Как отрегулировать боковые зеркала: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля

Боковые зеркала как настроить

Как настроить зеркала в автомобиле, как отрегулировать зеркала. Регулировка автомобильных зеркал. Как настроить автомобильные зеркала.

Как правильно отрегулировать зеркала в транспортном средстве для максимально лучшего обзора — вопрос, актуальный для большинства автовладельцев, в особенности для новичков. Ведь это не так просто — необходимо знать методику регулировки, о которой мы расскажем в данной статье. 

Виды зеркал автомобиля

Существует три вида автомобильных зеркал:

• Левое боковое.
• Правое боковое.
• Зеркало заднего вида.

Как узнать, что зеркало отрегулировано неправильно

Если вы, посмотрев в боковое зеркало автомобиля, видите заднее крыло своей машины, это значит, что данное зеркало отрегулировано некорректно.

При таком расположении большая часть зоны за транспортным средством просматривается и в зеркале заднего вида, и в боковых зеркалах, однако зону рядом с машиной видно очень плохо, в результате чего возникает риск создания аварийной ситуации.

Левое боковое зеркало, как отрегулировать своими руками

Отклонитесь влево таким образом, чтобы фактически коснуться бокового окна. Отрегулируйте зеркало так, чтобы просматривалось заднее крыло транспортного средства (как на картинке). После того, как вы привычно устроитесь в своем кресле, в зеркале фактически не будет видно бокового крыла вашего автомобиля.

Правое боковое зеркало, правила регулировки своими руками

Отклонитесь вправо таким образом, чтобы ваша голова была расположена по центру транспортного средства. Настройте зеркало так, чтобы вы видели заднее крыло машины (смотрите картинку).

Помните, что поворачивать голову назад или смотреть в зеркала можно лишь тогда, когда вы убеждены, что обстановка впереди является безопасной и не изменится на протяжении последующих секунд. Запомните, при езде отводить взгляд можно только на секунду, но не более.

Зеркало заднего вида, правила регулировки

Зеркало в салоне предназначается для обзора обстановки на дороге не только сзади, а и сбоку, а также считается компонентом автомобиля, который отвечает за безопасность. Если зеркало заднего вида отрегулировано правильно, его центральная точка должна совпадать с центром заднего стекла.

Тест-драйв после регулировки зеркал

Чтобы проверить, корректно ли настроены все зеркала, попросите кого-то просто обойти вокруг автомобиль (на расстоянии два метра). В таком случае водитель должен следить за движениями помощника с помощью зеркал. Если отражение помощника пропало в каком-либо боковом зеркале, однако сразу же появилось в салонном (и наоборот), то все настройки выполнены правильно.

Прокатившись с зеркалами, отрегулированными указанным образом, вы увидите, что»слепых зон» стало намного меньше. Вы видите машину в зеркале заднего вида, а когда она начинает вас обгонять, ее часть вы до сих пор будете видеть в заднем зеркале, а еще часть — в боковом. Как результат — вам гораздо легче перестраиваться в другой ряд, а риск возникновения аварийной ситуации значительно снижается.

Для борьбы со «слепыми зонами» профессионалы рекомендуют смотреть в зеркала, немного наклонившись в сторону рулевого колеса, тем самым увеличивая угол обзора.

Полезные советы для регулировки зеркала

• Сначала вам может быть очень непривычно ездить с настроенными таким образом зеркалами. Однако подождите некоторое время и вы привыкнете так, что не будете понимать, как вы раньше ездили иначе.
• Будьте осторожны во время параллельной парковки. При такой настройке зеркал вам необходимо больше отклоняться и крутить головой, чтобы увидеть и автомобиль рядом, и бок своего автомобиля.
• Постоянно смотрите в зеркала, а не только тогда, когда хотите перестроиться. Подобная манера даст вам возможность все время быть в курсе дорожной обстановки и правильно выполнять резкие непредвиденные маневры (к примеру, при объезде ямы).
• Не следует регулировать зеркала в ходе езды.
• Даже в корректно настроенных зеркалах имеются «мертвые зоны». И порой лучше бросить взгляд через плечо во время маневра, чтобы не сбить, к примеру, мотоциклиста либо велосипедиста. Взгляд через плечо даст вам те требуемые сведения, которые вы никогда не получите, даже глядя в корректно настроенные зеркала.

• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
• Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
• Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
• Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
• Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
• Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
• Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
• Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
• Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
• Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
• Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
• Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
• Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
• Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
• Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
• Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
• Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
• Потеет фара изнутри, что делать
• Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
• Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
• Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
• Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
• Как заменить лампочку в автомобиле
• Масло в коробке передач, почему пенится масло
• Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
• Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
• Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
• Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
• Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
• Жесты и световые сигналы водителями
• Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
• Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
• Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
• Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками

Как настроить боковые зеркала и зеркало заднего вида: правила и рекомендации

Одно из первых действий, которое водитель должен сделать при посадке в автомобиль, — это настройка зеркал заднего вида и боковых. Любой водитель настраивает их лично под себя, исходя из роста и других параметров. Правильно настроенные зеркала дадут возможность максимального обзора того, что происходит вокруг машины, а также уменьшат площадь мертвой зоны.

Настраиваются зеркала разными способами. Это зависит от производителя и марки машины. Бывают электрозеркала, которые настраиваются при помощи переключателей и джойстика. Часто встречается установленная ручка со стороны салона. А в старых машинах это приходится делать вручную, опустив стекло. Конечно, электрозеркала наиболее удобный вариант, так как при настройке нужно расположить голову в таком положении, как вы будете ехать.

Вид из зеркал должен быть достаточным при переводе глаз на них. Имеется ввиду, что не нужно крутить головой, наклоняться или приподниматься, чтобы посмотреть в зеркало. Правильная настройка дает возможность извлечь максимум информации при переводе взгляда на зеркала.

Настройка боковых зеркал автомобиля

Начнем с боковых зеркал. Настроить их нужно так, чтобы борт машины был виден на 2 пальца, т.е. совсем немного. Этот метод даст достаточный обзор и так же сохранит ориентиры на кузов автомобиля. Таким образом водитель сможет видеть соседнюю полосу, борт и заднюю ручку автомобиля. Причем опытные водители выставляют зеркала, чтобы машины не было видно вообще. Дело в том, что это дает максимально широкий обзор.

Можно заметить, что некоторые автомобилисты наклоняются вперед к боковым зеркалам. В сложных ситуациях, при маневре, для проверки мертвой зоны — это отличный метод. Приближаясь к зеркалам, заметно гораздо больше, чем сидя ровно. Есть и другой вариант – это дополнительные зеркала. Они небольшого размера, но дают тот угол обзора, который не дает основное зеркало. На современных автомобилях установлены специальные датчики мертвой зоны. Если в этой зоне есть помеха, загорается красная точка на зеркале бокового вида. Она сигнализирует о том, что перестраиваться нельзя, поскольку соседняя полоса занята.

Настройка центрального зеркала заднего вида автомобиля

Это зеркало должно отображать все заднее стекло, а также край уха водителя.

На некоторых зеркалах предусмотрен рычаг, который переводит его в ночной режим. Эта функция очень полезна при езде в темное время суток, когда есть вероятность ослепления водителя фарами машины, которая идет сзади. Немного хуже обзор, однако, ездить так вполне возможно. К преимуществам можно отнести то, что водителю не нужно сбивать само зеркало. То есть при смене положения рычажка настройка зеркала сохраняется, достаточно просто вернуть переключатель в исходное положение. Учтите, что при тонировке этот режим теряет свою актуальность, так как через тонировку свет фар пробивается гораздо меньше.

(317 голос., средний: 4,48 из 5) Загрузка…

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

Не меньше половины всех аварий, как крупных так и мелких, происходит в результате неправильной оценки ситуации при маневрировании на дороге и при движении автомобиля задним ходом (на парковках или во дворах). Во многом это обусловлено «слепыми зонами», которые нередко возникают со всех сторон автомобиля в случае небрежного подхода к настройке зеркал. Многие и не догадываются об их наличии, и в результате ежедневно подвергают риску и себя, и остальных участников движения.

Настройка боковых зеркал

Не поленитесь уделить пару минут этому важному моменту.

Боковые зеркала используются при таких маневрах, как обгоны и перестроения, и к их настройке нужно подойти особенно ответственно. В зеркале должен хорошо просматриваться борт машины (в том числе обязательно его нижний край), а также максимально широкий участок дороги. Все предметы с каждой из сторон автомобиля вы должны видеть либо в зеркало, либо боковым зрением через стекло. Линия горизонта в идеале должна проходить чуть выше центра зеркала – 55-60% отражения приходится на землю, оставшиеся 40-45 – на небо. В правом зеркале ее можно сместить еще чуть выше – это облегчит в будущем парковку вдоль бордюра.

Настройка салонного зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало автомобиля – важнейшее устройство, обеспечивающее удобное и безопасное передвижение. Оно может отсутствовать только в тех случаях, когда конфигурация и габариты транспортного средства не дают возможности смотреть назад сквозь заднее стекло (свобода маневрирования при этом заметно ограничивается). Настраивая салонное зеркало, следите, чтобы его центр соответствовал середине зоны видимости в заднем стекле автомобиля. Водитель, находясь в своей обычной позе, должен видеть всевозможные препятствия и транспортные средства, находящиеся позади его авто. Но не стоит забывать, что те объекты, которые находятся на близком расстоянии от заднего бампера автомобиля и при этом не обладают достаточной высотой, не попадают в поле зрения даже при правильной настройке всех зеркал. Чтобы исключить возможность наезда на подобные объекты, рекомендуется использовать парктроники и/или дополнительные парковочные зеркала. Есть очень простой и очень эффективный способ оценить результаты настройки зеркал заднего вида. При этом, как ни странно, мало кто использует его на практике. Нужно лишь попросить любого человека обойти вашу машину сзади – и отследить его движения поочередно в каждом из зеркал. Важно, чтобы объект не пропадал из виду полностью. Если вы перестали наблюдать его в центральном зеркале – он должен тут же появиться в одном из боковых. В противном случае необходимо произвести повторную настройку с тем, чтобы исключить слепые зоны. Если не удается это сделать – целесообразно рассмотреть вопрос замены зеркала в салоне на более широкое, с большим углом обзора.

Безопасных вам маневров!

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Самые фишки на Фишках

Настройка зеркал заднего вида

Для безопасной езды очень важно правильно настроить зеркала заднего вида, так как плохой обзор может стать причиной аварии. Правильная регулировка подразумевает выставление их под таким углом, чтобы у водителя был максимально широкий обзор пространства, которое находится позади машины.

Зеркало заднего вида в салоне

Основной причиной аварий с попутными автомобилями при перестроении чаще всего является «мёртвая зона» или «слепая зона». Это пространство непопадающее в угол обзора салонного зеркала, а боковое зеркало заднего вида при этом не обеспечивает полной картины заднего пространства.

Слепая зона есть в любом автомобиле, а её ширина зависит от нескольких моментов и увеличивается по следующим причинам:

• Неправильная настройка зеркал.
• Высокие подголовники.
• Крупный груз, загораживающий просмотр в салонном зеркале.
• Задние стойки крыши автомобиля.

Уменьшить мёртвую зону поможет установка дополнительного сферического зеркала. Оно увеличивает угол обзора, но следует учитывать, что искажает расстояние до объекта.

Как настроить обзор

Для опытного водителя отрегулировать зеркало заднего вида задача простая, а вот у автомобилиста, делающего это в первый раз, могут возникнуть затруднения.

Важно! Регулировка зеркал проводится только после того, как отрегулировано водительское кресло!

Установка заднего вида из салона

В салонном зеркале расстояние до движущихся позади транспортных средств оценивается более точно. Это связано с тем, что его поверхность плоская, хотя встречаются модели и с увеличенным углом обзора.

Настройка заднего вида в салоне

Настроить внутреннее зеркало проще чем боковые. Оно должно как можно больше охватывать заднее лобовое стекло начиная от самой нижней части. Если при высокой посадке отражение немного захватывает водительский подголовник или часть вашего лица, это вполне допустимо. При нормальном положении тела, водитель не должен видеть потолок салона или багажник машины.

Стоит сказать, что вешать на внутреннее различные зеркало игрушки нежелательно. Они могут загородить какой-то предмет спереди автомобиля или от глянцевой поверхности может отразиться в глаза водителя блик солнца.

Настройка зеркал

Боковое зеркало заднего вида имеет более важное значение для водителя. В некоторых транспортных средствах салонное вообще не играет роли при маневрировании.

Большинство боковых зеркал имеют немного выпуклую поверхность, что увеличивает обзор и уменьшает «слепую зону». Общим требованием для обоих зеркал является то, что водитель в нём должен видеть небольшой участок заднего крыла машины, а в нижней части было отражение дорожного полотна.

Левое зеркало заднего вида

Это самое используемое водителем зеркало и во многом именно от правильности его регулировки зависит безопасность поездки. В нём вы должны обязательно видеть линию горизонта: больше полвины отражения должна занимать земля, а примерно 35 – 40% небо. В правом нижнем углу обязательно должно быть отражение борта машины.

Настройка с водительской стороны

В некоторых современных машинах, левое зеркало заднего вида практически не имеет «слепой зоны» благодаря разделению отражающей поверхности. В нижней части обзор более широкий, что сводит к минимуму «мёртвую зону».

Правое зеркало заднего вида

По большому счёту настройка такая же, как для левого, но для максимальной эффективности в правом зеркале водитель должен больше видеть дорожное полотно, чем в левом. Приблизительно 70% земли, и 30% небо.

Настройка с правой стороны

Некоторые малоопытные водители специально опускают правое зеркало как можно ниже. При этом лучше видны бордюры и другие препятствия во время парковки. На некоторых современных автомобилях оно автоматически опускается при езде задним ходом.

Для того чтобы проверить правильность настройки лучше попросить друга помочь сделать это. Когда вы находитесь в машине, другой человек проходит мимо задней части машины на расстоянии около двух метров. Он должен быть виден сначала в одном боковом зеркале, потом в салонном, и, наконец, другом боковом. Если при этом «мёртвые зоны» весьма обширны, угол наклона боковых зеркал следует откорректировать, пока «слепая зона» не будет сведена к минимуму.

Посмотрите видео по самостоятельной настройке:

Когда нужно смотреть в зеркало заднего вида

У каждого водителя должна выработаться привычка смотреть в зеркало в следующих ситуациях:

• прежде чем совершить любой манёвр на дороге;
• перед торможением;
• при движении задним ходом;
• на проезжей части, перед тем как выйти или выпустить пассажира.

Вспомогательные устройства

Для того чтобы уменьшить или полностью свести на нет «слепую зону», можно установить дополнительное зеркало заднего вида с расширенным обзором.

Дополнительное зеркало заднего вида

Также хорошо может помочь удлинитель для зеркала. Конструкция, с одной стороны, выглядит нелепо, но иногда она действительно полезна. Удлинитель можно поставить перед сложным манёвром задним ходом, а после снять его.

Удлинитель для зеркала

В продаже можно найти салонное зеркало заднего вида с монитором, на который передается изображение с камеры, установленной на заднем бампере машины. Весьма полезно иметь задний парктроник, который известит звуковым сигналом обо всех препятствиях позади автомобиля.

В заключение…

После покупки нового автомобиля или б/у, важно сразу под себя правильно настроить зеркала. Это касается и сдачи практического экзамена в ГИБДД. Зеркало можно поставить в то положение, в котором вам будет лучше всего видно заднее пространство.



4 важных момента. Как настроить зеркала в мотоцикле

Для мотоциклиста зеркала очень важны, так как именно они отвечают за безопасность движения. Для того чтобы свести к минимуму «мертвую зону», их нужно уметь правильно настраивать. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Специалисты компании «Мотостиль» разработали пошаговое руководство, как правильно настроить мотозеркала.

Шаг 1. Настройка левого зеркала

Именно левое зеркало дает мотоциклисту большую часть необходимой информации о происходящем сзади. Это связано с тем, что обгоны происходят слева, соответственно, транспортные средства движутся быстрее, нежели справа, создавая большую угрозу для пилота. Зеркало нужно отрегулировать так, чтобы оно показывало 2/3 асфальта и всего 1/3 пейзажа. Здесь нужно свести к минимуму «мертвую зону»: идеально, когда райдер будет видеть маленькую часть своего левого локтя, а остальная поверхность зеркала будет отображать дорогу.

Шаг 2. Настройка правого зеркала

Функция правого зеркала – отображать зону за мотоциклом. Его стоит установить так, чтобы локоть пилота занимал 1/2 обзора. Сдвинув локоть (подняв руку), мотоциклист сможет увидеть задний сигнал поворота и все, что происходит на дороге сзади байка.

Шаг 3. Высота зеркал

Мотоцикл – динамическое транспортное средство, предполагающее частую смену своего положения по отношению к линии горизонта. Так, на больших скоростях, когда пилот прижимается к бензобаку, может значительно уменьшаться угол обзора дороги, либо же вообще зеркало начинает отражать лишь небо. Чтобы этого не случалось, одно из зеркал должно быть установлено немного ниже линии горизонта, чтобы при «спортивной» посадке сохранить хороший обзор асфальтного покрытия.

Так как на правое зеркало приходится меньшая нагрузка во время движения, специалисты рекомендуют именно ему дать больший наклон. Это не сказывается негативно во время обычной езды, но очень полезно при движении на большой скорости. В таких условиях «рабочим» становится именно правое зеркало.

Еще больше советов по мототематике:

Шаг 4. Регулировка зеркала з зависимости от насыщенности дороги транспортными средствами

Опытные байкеры рекомендуют учитывать количество транспортных средств на трассе во время настройки зеркал. Так, передвигаясь по городским магистралям, достаточно в зеркале видеть свою полосу и боковые, на которых совершается обгон. Вне города стоит расширить угол обзора, чтобы контролировать все соседние полосы.

Опасные хитрости

Некоторые пилоты ведутся на разрекламированные варианты «доработок» зеркал, помогающие увеличивать угол обзора. В большинстве случаев это не только нежелательно, но и опасно. Например, популярные сферические секции, используемые для увеличения угла обзора, занимаю до 1/2 площади зеркала мотоцикла. Она очень увеличивает расстояние, что может стать фатальным для мотоциклиста. Ему покажется, что автомобиль находится на безопасном расстоянии для обгона, хотя на самом деле он будет совсем рядом. Поэтому мы поклонники штатных зеркал и их правильной настройки.

Будьте внимательны к деталям, ведь именно они чаще всего стоят вашей безопасности и комфорта.

как не забыть о самом главном?

С первыми весенними лучиками солнца хочется поскорее выгнать своего железного коня и промчаться по любимому маршруту, наслаждаясь скоростью и свободой. Но если на зиму мотоциклисты тщательно «консервируют» свой любимый байк, то весной многие пренебрегают комплексным осмотром, надеясь, что транспорт неоднократно испытан. Грамотная подготовка мотоцикла к сезону займет не более 15 минут времени, но вы будете уверенны в исправности всех узлов и механизмов.

Гайд: как быстро и правильно подготовить мотоцикл к сезону

К основным процедурам, которые стоит выполнить райдеру перед тем, как открыть новый мотосезон, относится визуальный осмотр транспортного средства, проверка покрышек и работоспособности байка, реконсервация. Планово, один раз в два года, следует менять антифриз и тормозную жидкость. По необходимости может потребоваться смена расходников (масляного либо воздушного фильтров, свечей зажигания). Обязательно стоит уделить внимание очистке и смазке тормозных дисков, цепи, тросиков, рычагов, замков, подножки.

Еще больше советов по мототематике:

Детальней разберем последовательность основных процедур.

1. Визуальный осмотр мотоцикла. Это ваша безопасность и буквально 5 минут времени. Смотрим:

• исправность фар, стоп-сигнала и поворотников;
• уровень жидкостей (антифриза, масла и тормозной жидкости) – только на хорошо прогретом мотоцикле;
• сальники и вилки – насколько они чистые, нет ли влажных пятен.

2. Реконсервация. Готовя мотоцикл к зиме, заботливый хозяин снимает аккумулятор и наносит на детали защитные покрытия. Перед началом сезона нужно провести обязательную очистку деталей от защиты, убрать заглушки в воздушном фильтре и выхлопной трубе, а также установить аккумулятор, проверив уровень его заряда и рабочее состояние.

3. Покрышки. За зиму резина может испортиться (особенно при неправильной подготовке мотоцикла к морозам), поэтому ей стоит уделить особое внимание. В частности проверить:

• отсутствие трещин и порезов;
• износ протектора;
• давление в шинах.

4. Рабочие показатели. Байк тестируется во время работы двигателя. Мотор должен заводиться быстро и плавно работать. Особое внимание обратите на приборную панель – насколько адекватно иллюстрируется информация. И последнее – это работа цилиндров (легко проверить, все ли задействованы, банально побрызгав на них водой).

Убедитесь, что вы не забыли о плановом техосмотре и страховке. Возьмите с собой права и техпаспорт, и скорее заводите мотор, дабы вновь ощутить всю мочь своего байка, вдохнуть полной грудью свободу и прочувствовать, как адреналин бурлит в жилах!

Не забывайте о мотозащите и безопасности – выбирайте лучшую экипировку ведущих брендов на нашем сайте. Хорошего всем настроения, успешных покатушек и новых побед в предстоящем сезоне!

Езда на мотоцикле в холодное время года

Лето пролетело быстро, впереди осенние холода и зимние морозы, но разве это может остановить заядлых мотолюбителей! Для опытного райдера нет ничего невозможного, но для езды в холодное время года нужно подготовиться. Допустим, ваш мотоцикл приспособлен для эксплуатации при низких температурах, и производитель дает гарантии безопасности в таких условиях. Однако нужно хорошо представлять себе некоторые сложности, с которыми придется столкнуться. Кто предупрежден – тот вооружен.

На морозе все привычные маневры и устоявшийся стиль езды ощущаются совсем по-другому. Ездить по обледеневшей и засыпанной снегом дороге намного опаснее. Ледяной ветер и снегопад добавляют дискомфорта, иной раз борьба с разбушевавшейся стихией заставляет терять бдительность.

Это означает, что ваш привычный уровень осторожности и внимательности придется повысить – во время езды в тяжелых погодных условиях водителю приходится быть намного бдительнее, чем обычно. Будьте готовы к возникновению внештатной ситуации на дороге в любой момент. 

Но все не так страшно – самоконтроль и осмотрительность позволят вам быстро освоиться на зимних дорогах. Давайте посмотрим, с какими трудностями вам предстоит побороться.

Переохлаждение

Прежде всего, нужна качественная зимняя экипировка. Она должна, во-первых, как следует защищать от холода, ветра и влаги. На случай езды под сильным дождем или снегом пригодится специальный дождевик. Во-вторых, одежда должна быть удобной, не мешать движениям и отвечать всем требованиям безопасности. 

В вашем зимнем гардеробе обязательно должны присутствовать:

Заботясь о том, чтобы не замерзнуть, не забывайте о безопасности. Во многих моделях зимней экипировки элементы утепления одновременно выполняют и функции защиты от травм. Например, можно подобрать зимний полукомбинезон, хорошо защищающий тело при падении. 

На рынке даже появились такие инновационные решения, как комбинезон с подушкой безопасности. Встроенная в костюм система «AirRace» срабатывает при падении и мгновенно выбрасывает заполняемые азотом защитные камеры.

Скользкая дорога

На мокрой дороге необходимо быть внимательным в любое время года. Даже летом, при езде после дождя или ранним утром по росе, вы наверняка ощущали специфические сложности передвижения по скользкой поверхности. Зимой, с появлением льда и изморози, ездить становится в разы сложнее.

Особенно на крутых поворотах и при резких маневрах.

Будьте особенно внимательны, когда въезжаете и выезжаете в зоны кругового движения, а также во время самого поворота. Именно на этих участках мотоцикл, находясь в наклонном положении, может потерять управление.

Вообще при всех неустойчивых или небезопасных положениях – повороты, круговые участки дороги, пересечение пешеходных переходов, сильный наклон мотоцикла при маневре и пр. – не желательно пользоваться передними тормозами.

На линиях дорожной разметки часто образуются снежные наносы и наледи – старайтесь объезжать эти участки. Такие же опасные скользкие места образуются возле «зеленых зон» и лучше держаться от них подальше.

Сильный ветер

Ветер – привычный спутник быстрой езды, но зимой это может стать серьезной проблемой. Внезапные порывы ледяного ветра, метель или хлещущий в лицо дождь могут вывести вас из равновесия – не только душевного, но и буквально вызвать потерю контроля над мотоциклом.

Особенно часто эта проблема возникает при обгоне грузовиков, поэтому нужно соблюдать определенные меры предосторожности, совершая этот маневр. 

С одной стороны, двигаясь за грузовиком на безопасной дистанции, вы облегчаете себе жизнь, так как грузовик защищает вас от ветра. С другой стороны – громоздкое транспортное средство перед вами существенно ограничивает обзор. А это значит, что в любой момент при возникновении внештатной ситуации вам придется быстро реагировать и резко тормозить. Как мы уже отмечали, на скользкой дороге такие стремительные маневры небезопасны.

Если вы решили идти на обгон, убедитесь, что водители вокруг ясно поняли ваши намерения. Перестраивайтесь спокойно, не торопитесь. Крепко держите руль и будьте готовы, что при выезде из защищенной от ветра зоны за грузовиком вы можете встретиться с сильным порывом ветра.

Промерзшие колеса

Если ваш мотоцикл ночевал в холодном гараже или на открытой парковке при минусовой температуре, его колеса промерзли. Замерзшая резина не дает нужного сцепления с дорогой, что небезопасно даже при маленьких скоростях, не говоря уже о привычных режимах езды. Поэтому, начиная свой новый день на колесах, обязательно дайте этим колесам как следует прогреться.  

Учтите, что когда вы заводите утром мотоцикл и выезжаете на нем, первыми прогреваются двигатель и тормозная система. Колеса до нужного состояния дойдут только после нескольких сотен метров. 

Если вы начнете резко тормозить или газовать в то время, как резина еще остается замерзшей, мотоцикл может потерять устойчивость. Постарайтесь первое время двигаться медленно, плавно нажимая на акселератор и тормоз. А затем, когда почувствуете, что резина уже хорошо держит дорогу, можно начинать ускоряться.

Неудачное утро

Еще один момент, о котором нужно помнить в начале дня – вы выезжаете на дорогу, заледеневшую после ночных заморозков или покрытую еще не укатанным снегом. Именно по утрам вас ждут самые опасные гололеды и заносы.  

Так что, в это время дня нужно быть предельно бдительным. Лучше немного переусердствовать с осторожностью, но уберечь свое здоровье и любимый транспорт от неприятностей. Соблюдайте нужную дистанцию и скоростной режим, аккуратно пользуйтесь тормозами, объезжайте опасные участки и хорошо продумывайте свои маневры на дороге. И тогда можно спокойно наслаждаться всеми преимуществами малогабаритного транспорта на перегруженных городских трассах.

Как правильно отрегулировать зеркало на БМВ Х5 Е53

Во время поездки водитель должен полностью контролировать ситуацию на дороге. Действия всех участников дорожного движения, происходящих сзади машины и по бокам, он может наблюдать при помощи трех зеркальных устройств автомобиля. Они должны быть настроены таким образом, чтобы практически вся информация доходила до водителя, получался своеобразный панорамный обзор, дающий четкую картину происходящему.

Правильная настройка зеркал на BMW X5 E53 возможна при управлении ручками регулировки.

При установке следует поставить оптические приборы в такое положение, чтобы исключить образование мертвых зон, участков пути, которые могут не попадать в сферу видимости устройств.

Процесс регулировки

Все действия, связанные с установкой, следует осуществлять только до начала движения или во время остановки автомобиля. Настройка боковых зеркал происходит следующим образом.

• Принять обычное рабочее положение, соответствующее положению во время поездки.
• Настроить правое боковое зеркало, путем регулировки соответствующей ручки. В нем должна быть видна задняя часть борта автомобиля, его обе ручки, причем передняя – в левом нижнем углу. Соотношение картинки: небо – земля в установленном правильном положении будут иметь 70 и 30 процентов.
• Установка левого бокового зеркала происходит также. Дверная передняя ручка должна выглядывать в правом нижнем углу, задняя – в противоположной части зеркала, а также и заднее левое крыло автомашины. Пространственное соотношение выглядит: 60 на 40 в пользу неба.
• Процесс регулировки зеркала заднего вида на БМВ Х5 Е53, которое расположено на лобовом стекле, выполняется следующим образом. Зеркальная площадь должна охватывать всю видимую часть заднего стекла двери кроссовера, захватывая установленные подголовники.

При регулировке не надо забывать про нижнюю часть дорожного покрытия и попытаться обеспечить видимость лежащих кирпичей, металлических арматур, в изобилии торчащих на наших дорогах. Настройку следует производить исключительно под свое зрение. Если машиной управляют несколько человек, то следует корректировать ее после другого водителя. Также надо помнить, что на БМВ Х5 могут быть, особенно в случае, если у нее не первый хозяин, установлены зеркала разного типа. Допустим, салонное – плоское, а боковые – объемные, имеющие свойства искажать действительную картину. Желательно, чтобы все приборы были одинакового типа, плоскими. В США есть закон, запрещающий использовать объемные устройства.

Для проверки правильности настройки применяется такой способ. Попросить помощника обойти вокруг автомобиля. Водитель должен наблюдать за его перемещениями в зеркала. Если человек виден постоянно – правильная настройка, если пропадает, значит  обзор до конца не отрегулирован. Надо помнить, что наличие больших мертвых зон, не охваченного участка дороги, может привести к серьезной аварии.

Эксплуатация зеркал

При парковке Х5 в условиях ограниченного дорожного пространства следует складывать зеркала, защищая их от повреждения проезжающими автомобилями. В некоторых моделях БМВ рядом с кнопками стеклоподъемников есть квадрат, при нажатии на который они складываются. Если этой кнопки нет, то складирование происходит механическим путем – при помощи руки.

В зимнее время и в сырую дождливую погоду эти устройства следует держать в чистоте. Утром, на парковке, включать опцию обогрева зеркал, периодически повторяя это действие при дальнейшем движении.

Следует регулярно протирать зеркала автомобиля БМВ Х5 Е53 мягкой чистой ветошью. При поломке этого оптического прибора рекомендуется не ремонтировать его, а купить новое устройство. Купить его можно там же, где руль на БМВ Х5 Е53 – в автомагазинах или разборках.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

Боковые зеркала заднего вида: правильная регулировка

Боковые зеркала заднего вида – незаменимый элемент кузова. Они устанавливаются сбоку автомобиля, чтобы обеспечить свободный обзор всего пространства. Некоторые водители пренебрегают ими, предпочитая полагаться на технические устройства с камерами и звуковыми сигналами, но это ошибка. Стоит научиться настраивать их положение, чтобы своевременно среагировать на опасность столкновения.

Зачем нужны боковые зеркала?

Установка зеркал заднего вида – обязательное условие безопасной поездки. Опытные водители стараются внушить новичкам, что только при их определенном положении можно свободно обозревать пространство позади машины.

Не существует альтернативных способов уточнения ситуации в этом месте, поэтому устранение «слепых зон» остается главной проблемой для автомобилистов.

Боковые зеркала заднего вида дадут лучший обзор

Устанавливая зеркало в собственную машину, человек не всегда добивается нужного результата. В салоне оно дает полезную информацию только при заднем положении, а в момент обгоне транспортное средство пропадает. По этой причине видео подсказывает, как отрегулировать угол, а потом спокойно ездить по дорогам. Чаще всего аварии случаются из-за недостаточного обзора позади, о чем стоит задуматься. Проще перед выездом проверить положение зеркал, чем потом оборачиваться и пытаться найти приближающийся автомобиль.

Правильная регулировка боковых зеркал

У новичков часто возникает вопрос, как настроить зеркала заднего вида. Они это делают неправильно, что и приводит к мнению о бесполезности этого элемента. Необходимо воспользоваться простой инструкцией, подсказывающей, как устанавливают положение.

• Сначала проверяется свободное движение;
• Водитель должен наклониться ближе к окну на той стороне, где происходит регулировка;
• Изменить положение для свободного обзора до видимости заднего крыла машины.

Правильная регулировка боковых зеркал

Регулировка зеркал осуществляется только в таком положении. В ином случае у легковых автомобилей появляются дополнительные «слепые зоны». Следует правильно занять позицию, чтобы впоследствии на дороге в любой момент отмечать движение других транспортных средств. На дороге это необходимость, ведь зеркало в салоне не способно дать настолько полной картины происходящего.

Сложности настройки

Как правильно настроить установленные зеркала в автомобиле с электронным управлением? Эта проблема беспокоит многих водителей, так как они не могут максимально точно установить угол обзора. Такая проблема остается актуальной, поэтому нужно отметить, что именно она является единственной сложностью, с которой может столкнуться человек.

Настройка зеркал с электронным управлением осуществима. Обычно даже удается повысить точность положения, но нужно аккуратно и постепенно менять угол. Это позволит увидеть, как меняется видимость, а вместе становиться в определенном положении. Точно также процесс проходит и при ручном управлении, ведь настроенные зеркала должны показывать заднее крыло. В ином случае машины будут незаметны.

Электронное управление – не главная проблема. Некоторые люди не могут понять, что отрегулированные зеркала в машине не показывают боковые стороны. Во время обгона транспортное средство попадает в «слепую зону», за которой приходится следить из собственного окна. Это единственный способ, подсказывающий, почему в законе указан штраф за тонировку, нарушающую свободный обзор.

Не стоит долго думать, как настроить установленного зеркала в автомобиле. Существует проверенный способ, гарантирующий легкий обзор заднего пространства. Воспользовавшись им, удастся получить максимально точное положение, избавляющее от потенциальной опасности столкновения. Опытные водители всегда задумываются об этом, а новички не пробовали ездить с зеркалами в правильном положении. Из-за этого они всегда еще пытаются отыскать иные способы, включая камеры обзора и  иные нововведения.

шагов по регулировке боковых зеркал для максимальной видимости

Боковые или боковые зеркала заднего вида автомобиля позволяют водителю видеть машину сбоку, чтобы легко и безопасно перестроиться в другой ряд или припарковать автомобиль. Если ваши зеркала расположены неправильно, у вас могут быть огромные слепые зоны, которые могут ухудшить видимость и стать причиной несчастных случаев. Вы можете устранить слепые зоны, научившись правильно располагать и использовать зеркала вашего автомобиля. В этом руководстве мы объясним, как правильно настроить боковые зеркала заднего вида.

Как настроить боковые зеркала для максимальной видимости

Важно отрегулировать боковые зеркала заднего вида, чтобы получить полный обзор по сторонам.

Правильная регулировка зеркал вашего автомобиля помогает свести к минимуму слепую зону и держать вас в курсе того, что происходит на дороге. Читайте дальше и узнайте, как правильно отрегулировать боковые зеркала заднего вида. Кроме того, вы также можете удалить слепые зоны с помощью системы предотвращения столкновений.

Отрегулируйте сиденье

Перед регулировкой боковых зеркал автомобиля убедитесь, что вы сидите в правильном положении для вождения.Обратитесь к руководству, если вы не уверены в расположении регуляторов сиденья.

Переместите сиденье вперед или назад, а также вверх или вниз. Вы должны иметь возможность удобно дотянуться до педали тормоза, акселератора и сцепления. После того, как вы отрегулировали свое сиденье, пристегните ремень безопасности, прежде чем устанавливать зеркала.

Установите положение зеркал

После того, как вы отрегулировали сиденье в автомобиле, пришло время поработать над положением боковых зеркал. Перед этим убедитесь, что вы хорошо знаете модель своего автомобиля и умеете регулировать зеркала конкретного автомобиля.Например, современные автомобили обычно имеют электрические регулировки, а у некоторых есть рычаг, упирающийся в салон, где боковое зеркало крепится к кузову. Напротив, есть боковые зеркала с ручным управлением, которые можно регулировать вручную.

Как отрегулировать боковое зеркало с электроприводом

Водители могут регулировать боковые зеркала с электроприводом с помощью четырехпозиционной кнопки питания

. Если у вас боковые зеркала с электроприводом, регулируйте их с помощью четырехпозиционной кнопки питания и переключателя зеркал.Кнопка будет размещена рядом с рулевым колесом. Таким образом, вы можете легко отрегулировать оба боковых зеркала, не вставая с места водителя. Если вы не найдете кнопку питания рядом с рулевым колесом, обратитесь к руководству пользователя.

Как отрегулировать боковое зеркало с ручным управлением

Продолжайте регулировать зеркало, пока не найдете правильный угол.

Для ручной регулировки вы можете толкать или тянуть зеркало вручную, пока не найдете правильный угол. Однако для бокового зеркала со стороны пассажира вам нужно наклониться и соответствующим образом отрегулировать зеркало.

Как найти правильный угол зеркал

• Слишком далеко в : Если боковое зеркало автомобиля слишком далеко, вы можете видеть слишком большую часть автомобиля, а не боковую полосу. Таким образом, угол зеркала может быть больше, чтобы вы могли видеть переулок рядом с вами.
• Слишком далеко : В отличие от приведенного выше случая боковое зеркало вашего автомобиля находится слишком далеко, и вы не можете видеть, какая машина приближается к вам сбоку. Это положение исключает контрольную точку, где вы можете видеть точное положение транспортного средства, идущего сбоку.
• В самый раз : В этом месте вы можете четко видеть переулок рядом с вами. Это положение гарантирует, что вы можете немного видеть задний угол автомобиля. Заставив сторону исчезнуть в нужной точке, мы сможем уменьшить слепую зону.

На этом мы завершаем наше руководство по правильной регулировке боковых зеркал. Вы можете получить максимальную видимость, следуя этим инструкциям. С этими настройками и инструкциями у вас не должно быть слепых зон. Всегда регулируйте зеркала автомобиля перед поездкой.Вы никогда не знаете, были ли они перемещены или сидели ли вы в другом положении с тех пор, как в последний раз садились за руль. Помните, что даже идеально расположенные зеркала иногда не могут устранить все слепые зоны.

Если ваше заднее или боковое зеркало повреждено или сломано, обязательно замените его новым, чтобы обеспечить более четкое изображение во время вождения. Вы можете найти широкий ассортимент автозапчастей для продажи в ОАЭ на dubizzle по конкурентоспособным рыночным ценам.

Если вы найдете это руководство полезным, следите за обновлениями в ведущем автомобильном блоге ОАЭ для получения дополнительной информации.

Отрегулируйте зеркала, чтобы избежать слепых зон — Penske Social

Это может показаться очевидным, но клиенты Penske Automotive Group постоянно обращаются к нам за советом по этому вопросу. Почти каждую минуту каждого дня на дороге происходит дорожно-транспортное происшествие из-за неисправных боковых зеркал стандартного оборудования, в которых есть слепая зона, препятствующая безопасной смене полосы движения. 160 000 человек в год, многие из которых молодые и неопытные водители, получают травмы непосредственно в результате аварий, связанных с слепыми зонами.А между тем, проблему этих аварий можно легко решить, внеся всего одну небольшую модификацию в свой автомобиль.

Слепые зоны присущи конструкции автомобилей, и производители изучают способы их устранения. Слепые зоны можно было бы устранить, если бы производители убрали боковые стойки, удерживающие крышу, и сделали бы зеркала заднего вида, которые оборачивались вокруг автомобиля. Хотя мы знаем, что автопроизводители модернизируют автомобильные технологии, команда Penske не видит полного устранения слепых зон в ближайшем будущем.Таким образом, Penske Automotive Group рекомендует эти советы, чтобы иметь большое значение для регулировки зеркала слепых зон. Включите их в свой ежедневный режим вождения так же, как пристегивайтесь ремнем безопасности. И, пожалуйста, не регулируйте зеркала во время вождения, это еще один источник отвлечения внимания и может стать причиной аварии.

• Усаживайтесь поудобнее — отрегулируйте сиденье так, чтобы вы были достаточно высоко, чтобы видеть дорогу, но при этом могли дотянуться до всех органов управления автомобилем.
• Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением — Если вы едете ночью, вы, несомненно, сталкивались с этим — раздражающим и часто опасным бликом от фар автомобилей, следующих за вами.В то время как обычные зеркала заднего вида оснащены переключателем «день-ночь», зеркала с автоматическим затемнением затемняются, чтобы уменьшить блики от фар автомобилей, приближающихся сзади. Может стоит вложений.
• Наружные зеркала заднего вида. Что касается зеркала или зеркал бокового вида, то многие водители не поворачивают наружные зеркала достаточно далеко и просто дублируют одну и ту же сцену во всех трех зеркалах. Правило большого пальца: если вы видите хотя бы мельком боковые стороны вашего автомобиля в наружных зеркалах, они повернуты слишком далеко внутрь.
• Внутреннее зеркало заднего вида – Расположение внутреннего зеркала заднего вида довольно очевидно; вы должны иметь возможность видеть в заднее стекло с места водителя. Убедитесь, что переключатель день/ночь на большинстве зеркал заднего вида находится в положении дня во время работы в дневное время. Ночная настройка уменьшает блики от фар автомобилей позади вас и помогает вам лучше видеть.

Еще один полезный совет: помните, что когда вы обгоняете восемнадцатиколесный автомобиль, чтобы сменить полосу движения, вы можете видеть обе фары грузовика в зеркале заднего вида.Если вы следуете за грузовиком и не видите лица водителя в боковых зеркалах грузовика, водитель грузовика не видит вас.

Теперь вы готовы безопасно начать путешествие, зная, что не попадете в аварию из-за слепой зоны.

Как отрегулировать зеркала на Model 3 — Каждая Tesla

Регулировка наружных зеркал

Отрегулируйте наружные зеркала, коснувшись
Элементы управления > Быстрое управление > Зеркала.

Вы можете выбрать зеркало, которое хотите отрегулировать, выбрав Левое или Правое на сенсорном экране. Используйте левую кнопку прокрутки на рулевом колесе, чтобы отрегулировать зеркало в желаемое положение:
Примечание. Вы также можете нажать левую кнопку прокрутки, чтобы изменить зеркало, которое вы настраиваете.
• Чтобы переместить зеркало вверх или вниз, поверните левую кнопку прокрутки вверх или вниз.
• Чтобы переместить зеркало внутрь или наружу, нажмите левую кнопку прокрутки влево или вправо.

Боковое зеркало водителя автоматически затемняется в условиях плохой освещенности (например, при движении ночью или через туннель) пропорционально уровню ослепления фарами автомобиля позади вас (кроме режима движения задним ходом).
При наличии пакета «Премиум» оба наружных зеркала имеют обогреватели, которые включаются и выключаются с помощью обогревателя заднего стекла. Вы можете сложить зеркала внутрь для парковки в ограниченном пространстве, коснувшись Controls > Quick Controls > Fold.

Зеркала остаются сложенными до тех пор, пока скорость движения не достигнет 50 км/ч или пока вы снова не нажмете Сложить, чтобы разложить зеркала. Примечание: Вы не можете сложить зеркало, если ваша скорость движения превышает 31 милю в час (50 км/ч).

Автоматически складывающиеся зеркала в зависимости от местоположения

Tesla Model 3 может автоматически складывать и раскладывать боковые зеркала в зависимости от местоположения, что избавляет вас от необходимости устанавливать их вручную каждый раз, когда вам нужно сложить или разложить зеркала в часто посещаемых местах (например, в узких гаражах, на ограниченных парковочных местах, и Т. Д.). Для настройки Model 3 должна двигаться с низкой скоростью (менее 5 км/ч) или останавливаться в месте, которое вы хотите запомнить. Перейдите к
«Управление» > «Быстрое управление» > «Зеркала» > «Всегда складывать зеркала в этом месте».

В следующий раз, когда вы подойдете к сохраненному месту, ваши зеркала будут складываться и раскладываться в пределах 25 футов (7,5 метров) от указанного места. Вы также можете интегрировать автоматически складывающиеся зеркала с HomeLink. Чтобы включить, перейдите к HomeLink > Auto-Fold Mirrors when Nearly .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зеркала могут не складываться или раскладываться автоматически, если вы вернетесь в сохраненное место и едете со скоростью более 5 км/ч.

Зеркало с автоматическим наклоном — пакет «Премиум»

При наличии премиального пакета оба наружных зеркала заднего вида могут автоматически наклоняться вниз, когда модель 3 переключается на задний ход. Когда вы снова переключаетесь на Drive, зеркала возвращаются в свое нормальное (верхнее) положение. Чтобы включить или выключить эту функцию, коснитесь
Элементы управления > Быстрое управление > Зеркала > Автоматический наклон зеркала.

Зеркало с автоматическим складыванием — пакет «Премиум»

При наличии пакета «Премиум» оба наружных зеркала заднего вида могут автоматически складываться внутрь при каждом выходе из автомобиля и блокировать Model 3.