Как открыть капот если лопнул тросик: Как вскрыть капот машины если порвался тросик

Разное

Содержание

Как вскрыть капот машины если порвался тросик

  Как показывает практика, в подкапотное пространство автомобиля водитель заглядывает не так часто. Но когда это происходит – значит, причина достаточно серьезная. Если вместо ожидаемого щелчка открытия замка при вытягивании рычага открывания, ощущается предательская легкость, или характерный звук обрыва тросика, задача доступа к двигателю серьезно усложняется. 

  Паниковать в такой ситуации не стоит, помня о том, что запорное устройство для капота не отличается особой сложностью, и открыть его извне особой проблемы не составит – главное при этом, выполнить необходимые работы предельно аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие или хромированные элементы кузова.

 

Как определить, что именно мешает открыть капот

  В случае невозможности отрыть капот, первое, что необходимо сделать – определить причину этой ситуации. В подавляющем большинстве случаев виной тому становится оборвавшийся тросик, ведущий от рычага к замку. Более редко встречается ситуация, когда открытию капота препятствует сам замок – заржавевший или сильно загрязненный механизм, делающий свободное перемещение подвижных элементов замка невозможным.

 

Открытия капота

  Определить, что причиной невозможности открыть капот стал именно тросик легко – об этом красноречиво свидетельствует свободный ход рычага открытия капота. Тросик может оборваться в двух, наиболее распространенных местах – непосредственно у рычага, и в месте крепления к самому приводу запорного механизма.

  Прежде чем принимать «серьезные» меры, следует внимательно осмотреть место вокруг рукоятки, если тросик оборвался именно там, есть вероятность подцепить его, к примеру, плоскогубцами, и потянув на себя привести в действие замок капота, тем самым открыть его. Если тросик одножильный, инструмент может с него соскальзывать, в этом случае можно сделать на конце троса петлю (если позволяет длина) – открыть капот будет намного проще. Если же найти конец тросика не удается, значит он оборвался на самом приводе или просто соскочил с места крепления. Открыть капот в этом случае будет, конечно, сложнее, но при грамотном подходе, сделать это возможно самостоятельно без привлечения специалистов.

Совет. В большинстве автомобилей предусмотрен аварийный вариант открытия капота. О том, как найти запасной тросик, должно быть указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства, если она отсутствует, можно поискать под обшивкой переднего порога – это наиболее вероятное место.

 

Как открыть капот, откидывающийся вперед

  Это самый простой вариант, поскольку замок располагается в передней части, и доступ к нему получить достаточно легко. Для начала следует оценить возможность самостоятельного демонтажа декоративной решетки. В случае с отечественными автомобилями, можно попытаться избежать и этого.

  Потребуется, желательно, стальная проволока достаточной длины, конец которой необходимо будет согнуть в виде крючка. Для того, чтобы обеспечить себе хоть какую-то обзорность, и не работать «наугад», можно попробовать слегка приподнять капот с водительской стороны, просунув в него деревянный брусок толщиной 1-1,5 мм. Предварительно его необходимо обернуть мягкой ветошью – это позволит обойтись без царапин на лакокрасочном покрытии. Образовавшаяся щель позволить визуально контролировать процесс «ловли» проволочным крючком специальной «пипочки», к которой ранее крепился тросик.

  После того, как эти манипуляции завершились успехом, следует аккуратно начать тянуть проволоку на себя. Как показывает практика, открыть капот будет проще, если тянуть ее в водительскую сторону (как делает это родной тросик). Следует помнить, что, если использовался брусок – его необходимо извлечь, после того как самодельный крючок подцепил пипочку на замке. Прежде чем начинать «работать» проволокой, радиаторную решетку следует обклеить изолентой или малярным скотчем в несколько слоев – таким образом удастся сохранить ее покрытие. Если же есть возможность снять ее полностью, лучше потратить лишних 5-10 минут, обеспечив себе больше удобства для работы, да и открыть капот получится чуть быстрее.

  Если данный способ неприемлем, можно пойти другим путем, и открыть капот, обеспечив себе доступ в моторный отсек снизу автомобиля. Для этого потребуется открутить защиту двигателя. Работать будет удобнее, если загнать авто на эстакаду, но при ее отсутствии можно выполнить все операции на земле.

  Если использована особо прочная массивная защита, ее передние «ушки», как правило, зафиксированы передними болтами краба. Если на авто использован простой, потребуется отвернуть небольшое количество винтов. После того как она демонтирована, появится возможность просунуть руку и легко дотянуться до верхней панели, где расположено ушко крепления самого троса. Достаточно потянуть его влево, как капот отроется. При должной сноровке, на открытие капота таким способом потребуется не более 15 минут.

 

Если капот отрывается назад

  В том случае, когда капот открывается назад, ситуация в достаточной мере усложняется. Наиболее очевидным и простым способом открыть такой капот – добраться до механизма замка через отверстия воздухозаборника. Естественно, их предварительно необходимо защитить от царапин и сколов изолентой, или же обмотать ею рабочий инструмент. Если решетки воздухозаборника съемные, оптимальным решением будет их демонтаж (при возможности). Таким образом, можно обеспечить отличный доступ к замку и быстро его открыть.

  Работая через отверстия воздухозаборника, целью будет скинуть пружинку, которая удерживает фиксатор замка, со своего посадочного места. Для этого подойдет длинная отвертка, шлиц которой необходимо вставить между витками пружины, ослабляя ее натяжение, а другим инструментом (или проволочным крючком) попытаться «скинуть» пружину. Как правило, это получается достаточно быстро. После этого останется лишь подвинуть язычок фиксатора, и капот окажется открытым. 

Важно! Стоит знать, что авто представительского класса обычно имеют два замка на капоте, и самостоятельно открыть их достаточно проблематично, поэтому имеет смысл доверить это специалистам ближайшего автосервиса.

 

Меняем оборванный тросик капота на новый

  После того как удалось открыть капот, необходимо заменить оборвавшийся тросик и установить новый. Начинать демонтаж лучше всего со стороны моторного отсека. Если трос оборван непосредственно у самого замка, его можно извлечь со стороны рычага в салоне, предварительно освободив крепления, имеющиеся в кузовной части (выглядят как резиновые заглушки). Доступ к тросику со стороны рычага в салоне обычно достаточно затруднен, поэтому работать следует аккуратно.

 

Замена оборвавшегося троса

  Новый трос должен соответствовать старому по длине и диаметру. Поскольку далеко не всегда имеется возможность приобрести столь нужную запчасть, многие водители поступают следующим образом. В любом строительном магазине приобретается стальной тросик аналогичного диаметра и нужной длины, который вставляется в кожух от старого, а по краям обжимается свинцовыми грузилами. Метод отличается крайней дешевизной и достаточной надежностью.

  Монтировать тросик необходимо с его крепления на пружине запорного механизма. После установки и фиксации тросика на замке, необходимо надеть на него специальный колпачок из пластика, играющий роль ограничителя. После этого через предназначенное для этого отверстие трос заводится в салон. Крепить его на рычаге лучше с помощником, которого необходимо попросить о том, чтобы он оттянул пружину замка вместе с тросом, на то время, когда он будет фиксироваться на рычаге со стороны салона. Стоит помнить о том, что чрезмерно натянутый тросик может быстро лопнуть, поэтому здесь важно не перестараться.

  При покупке нового тросика следует выбирать многожильный вариант – такой отличается большей гибкостью и медленным износом. Чтобы максимально продлить срок его эксплуатации, имеет смысл пред установкой обильно смазать его выходы из кожуха литолом, что также уменьшит процент износа. Ну и конечно, периодически очищать и смазывать нужно и сам замок, фиксирующий капот.

Не открывается лючок бензобака?

Как завести машину в мороз?

 

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Как открыть капот, если порвался тросик

Довольно часто у водителей возникает вопрос — как открыть капот? Чаще всего этот элемент конструкции заклинивает из-за того, что обрывается трос. Причина тому — износ тросика или отсутствие смазочного вещества в подвижном механизме. Эта, казалось бы, простая деталь играет очень большую роль. Именно благодаря тросу капот машины может открываться и закрываться. Поэтому когда он обрывается — это приносит значительные неприятности водителю.

Самое неприятное, что обрыв троса в основном происходит именно тогда, когда срочно необходимо куда-то ехать. Поэтому любой водитель должен уметь открыть капот машины в случае неисправности. Существует два способа это сделать, которые зависят от того, в каком именно месте порвался тросик.

Чаще всего канат рвётся в том месте, где водитель тянет за рычаг. Реже он обрывается под самим капотом. Второй случай намного сложнее, но мы знаем, как решить такую проблему.

Если трос порвался там, где расположен рычаг

Сначала вы должны чётко понять, в каком месте оборвался тросик. Для этого необходимо провести рукой вокруг рычажка и убедиться в том, что канат не подходит к нему. В большинстве случаев трос прикреплён к задней части рычага. Тщательно исследуйте область вокруг рукоятки, чтобы чётко понять, где именно порвался канат.

Определив место, возьмите плоскогубцы и зацепите ими край тросика. Затем тяните его на себя, то есть в сторону салона. Рекомендуем вам сделать крюк на конце троса, используя тот же инструмент. Тогда плоскогубцы не будут соскальзывать с одножильного троса. Если вы всё сделаете правильно — капот вскоре откроется.

Если трос оборвался на приводе

Как мы уже отмечали, такая поломка гораздо сложнее, поэтому придётся с ней повозиться. Если вы не особенно разбираетесь в устройстве автомобиля — лучше обратитесь за помощью к специалистам. Но если вы чувствуете в себе силы самостоятельно справиться с проблемой — следуйте нашим рекомендациям.

Капот открывается вперёд

Капот может открываться вперёд или назад (по ходу машины). Если он открывается вперёд — вам придётся снять декоративную решётку с передней части авто, чтобы иметь возможность подлезть к его замку. Осмотрите решётку и постарайтесь понять, способны ли вы убрать её самостоятельно, или лучше обратиться к профессионалам. Обращайтесь с этой деталью аккуратно, поскольку она недешёвая. Если у вас получилось снять решётку — прямо за ней вы увидите замок капота.

На видео — открытие капота с порванным тросиком на Опеле Кадете:

Капот открывается назад

Это ещё более сложный случай. Есть два варианта решения проблемы. Первый — добраться до замка через воздухозаборные отверстия перед лобовым стеклом. Но следует отметить, что не каждый производитель предусматривает доступ через это окно. В таком случае более целесообразно будет использовать второй способ. Открутите сами крепления — для этого вам нужно будет опять-таки снять декоративную решётку с передней части автомобиля. После открытия капота необходимо поменять тросик, чтобы иметь возможность снова им пользоваться.

На видео — открытие капота с порванным тросиком на ВАЗ:

Меняем трос

Многие автомобилисты задаются вопросом — как поменять тросик? Эта процедура не слишком сложная, однако она требует запаса терпения и последовательности выполнения необходимых действий. Вы должны делать всё очень аккуратно.

Демонтаж старого троса

Начинать замену тросика необходимо с его демонтажа. Необходимо изъять оборванный трос с рычага для открытия капота. Снимите рукоятку или загляните под приборную панель. Если остаток троса виднеется — вы можете сжать его плоскогубцами и потянуть на себя. Когда капот откроется — вы получите доступ к тросику.

Если трос оборвался под самим капотом — вам нужно заехать на яму и снять защиту двигателя. Подождите, пока мотор автомобиля остынет, иначе можно получить ожог. Запустите руку между радиатором и моторным блоком. Вы должны нащупать пружину замка и оттянуть её. В большинстве случаев деталь можно отжать в сторону аккумулятора. Проделав эти действия, закройте капот.

Теперь вам нужно снять старый тросик — вытащить его из специального крепления в пружине. Обычно для этого достаточно использовать отвёртку или пассатижи. Далее, необходимо снять крепление возле рычага. Выполняйте это действие предельно осторожно, поскольку доступ очень затруднён. Освободите крепления в кузовной части. Обычно они выглядят как обыкновенные резиновые заглушки. Теперь вы можете спокойно вытянуть тросик.

На видео — замена тросика капота, часть 1:

http://www.youtube.com/watch?v=ex5A7QGT5SU

Установка нового тросика

Монтировать новый тросик необходимо, начиная с отсека двигателя. Закрепите его на пружине так же, как и старый. Вставьте канат в крепление и зафиксируйте, используя резиновую заглушку. Прежде чем запустить его в салон — наденьте специальный пластиковый колпачок. Он будет выполнять роль ограничителя.

Подавать трос в салон нужно через специальное отверстие. Фиксировать его необходимо на рычаге. Затягивая петлю на рукоятке, попросите кого-нибудь оттянуть пружину вместе с тросом. Тогда он лучше натянется, то есть будет более качественно установлен. Но не перестарайтесь! Слишком сильно натянутый канат очень быстро лопнет. Всё хорошо в меру.

На видео — замена тросика капота, часть 2:

http://www.youtube.com/watch?v=idBIf1u7CdM

Напоследок дадим вам небольшой совет. Для того чтобы тросик капота служил как можно дольше, тщательно смажьте его выходы литолом. Осуществляя замену детали, выберите многожильный трос. Он намного прочнее одножильного, поэтому долго не будет обрываться. Кроме того, такое изделие очень гибкое, не растягивается и медленно изнашивается. Также рекомендуем более бережно относиться к рукоятке на капоте. Не дёргайте её резко — обращайтесь с рычагом как можно бережнее.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Открыть капот Ваз 2109, если порвался тросик

Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик капота. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается. Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Необходимо отогнуть удерживающую пружину капота

Рано или поздно капот все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается. Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109.
Просто так снизу под капот не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстакаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстакаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота не так то и легко.
Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Защита двигателя Выкручиваем саморезы крепления защиты

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом.

Место крепления тросика капота к пружине

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все, капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Замок капота

Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу.

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня, машина придется по вкусу. Неполадок во время активной эксплуатации ВАЗ-2109 бывает немало, зато и вариантов тюнинга тоже огромное множество.

Одной из поломок может стать разрыв тросика, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, капот будет простаивать в закрытом положении. Тросик чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения его целостности – изношенность детали.

Что делать, если тросик порвался в салоне

Тросик, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109 – это многожильная или одножильная проволока, сделанная из стали, размещенная в оболочке, сверху нее находится оплетка из металла. Основная задача тросика – открытие капота, когда к рукоятке замочного устройства приложены усилия.

Чтобы открыть конструкцию при обрыве тросика внутри ВАЗ-2109, необходимо осмотреть и оценить участок, на котором произошел разрыв. Несмотря на поломку, наверняка доступ к некоторым деталям и областям сохранился, как раз их и следует изучить. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра рукоятки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает обустройство конструкции замком и крючком, последний выполняет роль предохранителя от самовольного открывания капота. Размещены детали в его передней части. Рукоятку производитель вынес в салон и встроил слева прямо под приборной доской. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открывания капота с порванным тросиком. Порыв внутри салона позволяет решить проблему, воспользовавшись плоскогубцами.

Извлеките из-под панели с помощью инструмента остатки порванной детали, попробуйте схватиться за край стержня, но не трогайте оплетку.

Приложив усилие, потяните край стержня на себя, но вместе с этим придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков. Иначе существует высокий риск появления разрыва тросика в другом месте. Если хотите подстраховаться чтобы тросик не выпал из плоскогубцев, сделайте на конце детали петельку и проденьте ее через инструмент.

Если тросик разорвался под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда тросик рвется в месте своего размещения прямо под капотом. Тогда используйте такую пошаговую инструкцию:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее подстраховав машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, принимайтесь за снятие защиты, подходящей к картеру двигателя, ее фиксируют несколько крепежей. Те же самые манипуляции проделайте с пыльником из жести, это поможет освободить пространство для дальнейших действий по открытию капота.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и отсеком мотора. Прощупайте пальцами кольцо, в котором зафиксирована тяга – размещается компонент около замочного устройства.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его на себя и нажмите влево, ориентируясь на дверь, находящуюся возле водителя. Теперь капот должен открываться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, и капот по-прежнему закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, хорошенько прижать его. Чтобы процесс шел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
  6. Осталось снять порванный тросик и заменить его на новый образец. Помощник должен натягивать пружинный механизм, находящийся у замка, а собственник авто в это время фиксирует тросик на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открыванием капота ВАЗ-2109 по причине обрыва тросика:

  1. Приподнимите капот машины и при помощи длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если открыть капот своими руками так и не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют оборванный тросик.

В самостоятельном открытии обездвиженного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто встречающиеся поломки и методы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить схему размещения тяги.

Чтобы тросик в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь такими рекомендациями специалистов:

  1. Обработайте выходы литолом.
  2. Применяйте трос, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и вместе с этим подвижным, не растягивается слишком сильно и отличается медленным износом.
  3. Аккуратно относитесь к рукоятке замочного механизма.

Новички в ремонтном деле отечественных авто напрасно экспериментируют, заменяя порванный тросик обычной проволокой. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросиком капот, рассказывают в видеоинструкции:

Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?

Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.

Почему не открывается капот

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками

Недавно, столкнулся с проблемой — не открывается капот, а как открыть капот форд фокус 2, если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот. Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером. Покажу на примере 2114 как открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?

Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на «телевизоре», два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

После чего, нужно рукой достать до верхней панели «телевизора» и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

На фотографии ниже красной стрелкой указано — куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий. Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой. Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

После этого, установить горлышко троса во второе ушко, подтянув его в обратную сторону (смотри фото внизу).

Похожие записи

Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик.Лада : 28 комментариев

спасибо очень помог.

да .. довольно наглядно и позновательно.. кстати мой случай так как трос я выдернул полностью…
но есть способ если трос стоит на месте…
берёш душку от ведра металлическую или делаешь такой же крючёк…оттягиваеш кверху капот со стороны аккумулятора… зацепляеш крючком трос капота и дёргаеш…
вуаля и капот открыт…есть момент чтоб не поцарапать крыло

на картинке лёгким движением руки пружина-фиксатор отодвигается в сторону акб
на деле же мне это вобще не удалось
пришлось делать длинный крючёк, выводить всё туда же к акб чтоб край его торчал наружу а снизу как показано на картинке заправить его в пружину-фиксатор и дёрнул… напомню трос у меня уже вырван так что проушина пустая

Как открыть капот, если порвался трос

По статистике нашей службы техпомощи на дорогах, услуга по вскрытию капота является довольно востребованной, особенно в зимний период. Если мы не говорим про вскрытие капота, оборудованного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломки достаточно банальны — штатный замок капота редко смазывается, подклинивается, или изнашивается сам трос в облочке, водитель прикладывает большое усилие к ручке открывания капота и…. либо происходит обрыв троса, либо вырывается заделка троса из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый непредвиденный момент, например зимой, когда необходимо открыть капот, чтобы подзарядить севший аккумулятор. И как открыть капот с порванным тросиком? Самый быстрый и простой вариант — заказать услугу вскрытие капота с выездом в нашей службе техпомощи. Профессиональный автомастер быстро приедет по вашему вызову и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля.

Но если вы располагаете свободным временем, необходимыми инструментами и уверены в собственных силах, можете попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы техпомощи по вскрытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различается, но чаще всего общая последовательность действий для вскрытия капота остается неизменной.

1. Необходимо разобраться в каком месте произошел обрыв троса открывания капота


Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к рукоятке в салоне автомобиля, поднимите ручку и постарайтесь найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что трос соскочил с крепления, либо крепление сломалось, но виден сам трос, это наиболее простая ситуация.

В данном случае, для того чтобы открыть капот с порванным (вырванным из крепления) тросом вам необходимо плоскогубцами зацепиться за край троса и тянуть на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Т.о. вы сможете открыть капот, если порвался трос в салоне автомобиля.

Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили вырванного или сломанного крепления троса — значит наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка является достаточно сложной, ведь для того, чтобы открыть капот, вам нужно добраться снаружи до самого замка капота и принудительно открыть его. Мы рекомендуем обратиться к помощи специалистов по вскрытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи.

Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть и исключения, когда капот открывается вперед и замок капота установлен сзади, около лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 — 2107) и Нивах, видео открывания капота на Ваз смотрите ниже.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива


2. Как открыть капот, если тросик порвался около замка капота


Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку вашего автомобиля, — вам нужно определиться как добраться до замка капота.

На многих автомобилях это можно сделать с помощью удлиненной отвертки или проволочного крючка (см. фото вскрытия капота), аккуратно просуньте отвертку или крючок сквозь прорези радиаторной решетки и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях радиаторная решетка сплошная, или не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если ни добраться отверткой, ни снять решетку не получается, есть еще один способ добраться до замка капота — необходимо поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и / или нижние элементы бампера и попробовать добраться к замку капота снизу.

Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и т.д.), а также на весьма популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающимся оригинальным замком капота с открывание спереди.

Порвался тросик капота Ваз 2107 как открыть

Разное

Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва.

Функции капота ВАЗ 2107

Основное назначение капота любого автомобиля — защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников.
Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто.
Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя.
Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью. Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора.
Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”.

Как открыть капот ВАЗ 2107

Самая распространенная причина, по которой не получается открыть капот из салона — обрыв тросика привода замка. Недаром вопрос “порвался тросик капота ВАЗ 2107 как открыть” довольно популярен на форумах владельцев отечественных автомобилей.
Существует несколько способов решения этой проблемы.

  • Самый простой вид поломки — тросик оборван непосредственно около рычага привода дистанционного механизма замка. В этом случае достаточно ухватить тросик плоскогубцами и сильно потянуть. Замок откроется. Тянуть необходимо именно за трос, а не за оплетку.
  • Можно попробовать открыть замок, потянув тросик (можно даже с оплеткой) крючком из жесткой проволоки. Крючок необходимо засунуть через щель в воздуховоде или между капотом и кузовом, а затем зацепить им тросик и потянуть. Чтобы замок легче открывался, следует прижать капот рукой вниз, надавив в районе замка.
  • Если обрыв произошел не у самого рычага или замка, стоит попытаться вытащить трос через воздуховод капота. Для осуществления операции понадобится жесткая проволока, согнутая в виде крючка. Этот импровизированный крючок необходимо засунуть в левый воздуховод и постараться подцепить им тросик. Когда это получится, необходимо аккуратно, чтобы не поцарапать краску, извлечь трос наружу. Чтобы замок капота открылся, остается потянуть за тросик, сильно ухватив его рукой или плоскогубцами.
  • Можно вытянуть тросик не через воздуховод, а через щель между приподнятым капотом и кузовом. Капот необходимо максимально приподнять, образовав максимальную щель. Для упрощения работы можно вставить в щель деревянный клин, который не будет давать крышке моторного отсека вернуться в исходное положение. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, клин следует обернуть тряпкой. Когда тросик извлечен, остается только потянуть за него.
  • Когда трос оборвался непосредственно около замка, то пытаться вытаскивать и тянуть за него бесполезно. Если замок расположен спереди капота, добраться к нему можно лишь снизу, из ямы. Нужно снять защиту картера и оттянуть вниз (предварительно открутив крепления) пыльник двигателя. Затем следует попробовать открыть замок, надавив на него длинной отверткой. Для этого ее надо вставить в отверстие рядом с радиатором.
    Если замок установлен около лобового стекла, остается только попробовать зацепить петлю из проволоки за механизм замка в месте крепления тросика и потянуть. Сделать это непросто, но вполне реально.

Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота

Теперь вы знаете как открыть капот на ВАЗ 2107 снаружи, но лучше не доводить до этого. Чтобы механизм открытия капота всегда работал безупречно, следует прислушаться к трем простым советам:

  • Регулярно смазывайте механизм замка силиконовой смазкой.
  • Смазывайте силиконовой смазкой оплетку тросика дистанционного привода открытия капота.
  • Сделайте резервный тросик из тонкой прочной проволоки, привязав ее к замку в месте крепления штатного тросика. Тогда при обрыве последнего капот можно будет открыть, потянув за эту проволоку.Эти советы помогут вам полностью избежать проблем с открытием капота.

Как открыть капот, если порвался тросик на ВАЗ

Владение машиной предполагает некоторые знания. И мы сейчас не о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые хорошо бы уметь исправлять на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и сервис. Такие умения сберегут вам не только финансы, но и время с нервами.

Иногда бывает так, что капот на 2115, 2114 или 2109, да и на других машинах от Волжского автозавода, не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и не сразу понятно, что делать в этом случае. Как правило, это вызвано тем, что порвался тросик привода замка, который соединяет его с рукояткой открывания. Не спешите ехать к механикам на СТО. Эту поломку вы вполне сможете устранить самостоятельно, понадобится только минимум инструментов и яма. Ну, или эстакада. И то в неоптимистичном случае.

Если вам «повезло»

Для начала запомните: если тросик порвался, не надо пытаться открыть капот силой. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его примыкания к кузову не самый толстый. Для начала рассмотрим более лёгкий случай. Независимо от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот, как вы знаете, нужно из салона с помощью рукоятки. Так вот, если тросик порвался прямо возле неё, то вы сможете, раскрутив её, подцепить его хвост плоскогубцами. Тогда вытяните его на себя и капот откроется. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинаковая, так что не исключайте сразу этот вариант. Собственно, после того, как открыли капот, можете приступать к ремонту, чтобы после всего не пришлось снова лезть за пассатижами.

Для ремонта, собственно, понадобится только одна деталь. Аккуратно вытащите порвавшийся тросик из креплений и установите в них новый. Капот будет открываться в штатном режиме. Единственная деталь: лучше попросить кого-то о помощи, чтобы он прижал пружину механизма, пока вы крепите другой хвост к ручке. Тогда тросик будет натянут лучше.

Если не повезло

Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если не открывается капот на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 и вы не можете нащупать его край из салона, придётся заезжать на яму или эстакаду. Придётся произвести некоторые демонтажные работы.

Откручивайте защиту двигателя. Она крепится несколькими болтами, и понадобится ключ на 10. А затем залезьте рукой между двигателем и радиатором в сторону капота. Механизм открытия нужно сдвинуть в сторону водительской двери. В идеале вам должен кто-то помогать, потому что в обычном состоянии этот механизм разомкнуть будет труднее. Если кто-то или что-то будет придавливать капот, открыть его вы сможете гораздо легче.

Сдвинув крепление, откидывайте крышку капота и фиксируйте её. Если этого не сделать, она вполне может захлопнуться и придётся лезть под машину снова. Как мы и писали выше, сразу приступайте к ремонту по возможности, чтобы не нужно было из-за порванного тросика проделывать эту процедуру каждый раз, как понадобится проверить масло.

Порваться тросик открытия капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может по ряду причин, главная из которых — перепад температуры. Стальная проволока, используемая для него, очень чувствительна к изломам, а от циклов разморозки/заморозки она опять-таки прочнее не становится.

Чтобы предотвратить подобную поломку в будущем, мы рекомендуем использовать тросик из сплетённой проволоки. Он в таких условиях показывает себя прочнее и долговечнее. И у вас точно перестанет болеть голова по этому поводу, если вы выберете вариант тросика с кожухом. Он сгладит перепады температуры и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капот некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, нужно некоторое время на «притирку» деталей и спустя несколько недель открытие капота на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметите, перестанет быть проблемой.

Послесловие

Если порвался тросик на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109, не спешите на СТО. Вполне возможно, вы устраните неисправность быстрее, чем даже доедете туда, и уж точно дешевле. Для этого ремонта вам понадобится сам тросик, отвёртка и ключ на 10, чтобы открутить защиту двигателя снизу. Для замены лучше приобрести вариант с кожухом и из «плетёнки», он прочнее и более устойчив к температурным режимам.

Как открыть капот на ВАЗ 2114 если порвался тросик?

В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают внештатные ситуации, которые требуют быстрого и не стандартного решения. Одной из таких проблем является обрыв тросика механизма открытия капота. Ситуация достаточно неприятная, особенно если с машиной произошла неисправность и для устранения её необходимо попасть в подкапотное пространство.

Именно поэтому многие владельцы авто интересуются вопросом как открыть капот автомобиля если порвался или попросту слетел тросик? Рассмотрим данную проблему на примере ВАЗ 2114, а также коснемся вопроса замены троса на новый.

Фото тросика открывания капота ВАЗ 2114

Причины поломки троса капота

Если вы столкнулись с данной проблемой, то вам полезно узнать основные причины по которым происходит обрыв механизма открывания капота:

  • Износ тросика вследствие эксплуатации автомобиля. Чаще всего это происходит в случаях, когда капот многократно открывается. Кроме этого есть вопросы к качеству самого троса. Не переживайте, ведь эта проблема является весьма распространенной для автомобилей 2110-15.
  • Коррозия стали из которой выполнен трос. Вследствие влияния последней, материал становится менее устойчив к нагрузкам и в определенный момент рвётся.
  • Неправильная установка тросика по причине которой он трётся об другие элементы кузова или же затрудненное перемещение троса.

Порядок действий по открытию капота

В первую очередь вам нужно оценить ситуацию и определить не порвался ли тросик в салоне автомобиля возле ручки. Если это действительно так, то попросту взять плоскогубцы и потянуть за него, после чего капот успешно откроется.

В случае обрыва в подкапотном пространстве вам придётся приложить некоторые усилия, но ничего сложного в них нет.

Частые проблемы с механизмом капота наблюдались у предыдущего девятого семейства ВАЗ, где никаких особых трудностей не возникало, однако в 2114 реализована защита из пластика, которая в определенной степени затрудняет открытие моторного отсека.

Последовательность работ:

  1. Водителю необходимо подобраться к капоту снизу. Для этого нужно поставить автомобиль на возвышенность или же, если позволяет ситуация, заехать на яму (эстакаду). Допускается «поддомкрачивание», но очень осторожно.
  2. Теперь необходимо снять защиту картера, которая крепится несколькими болтами. Используем ключ на «8».
  3. Далее необходимо добраться рукой к верхней части радиатора, где находится замок капота. Если рука не достает, то возьмите плоскогубцы.
  4. Тянем рычажок тросика в направлении аккумулятора и открываем капот.

    Нажимаем на рычажок в направлении стрелки

Существует второй вариант, но для него необходимо терпение и некоторая сноровка. Используется он исключительно ворами аккумуляторов. Итак, со стороны аккумулятора необходимо приподнять капот и подложить в щель любой предмет. Важно не повредить лакокрасочное покрытие крышки и крыла. Далее берется длинная проволока с загнутым кончиком, при помощи которой заходим в подкапотное пространство и пробуем потянуть рычажок.

Замена тросика

После того, как крышка капота была успешно открыта, вам необходимо установить новый тросик механизма. Для этого необходимо:

  • Купить новый трос. В магазине вы можете встретить два варианта исполнения его конструкции: одножильный и многожильный. Мы советуем использовать второй вариант, так как он обладает повышенной прочностью, сроком службы и надежностью.
  • Далее понадобится шнур, который следует подвязать к концу тросика в капоте.
  • Со стороны салона тяните за старый трос и введите шнурок в салон. При этом замените уплотнительное кольцо в кузове, через которое проходит элемент механизма капота.
  • Аналогично привяжите новый тросик к шнуру и вытащите его в подкапотное пространство.
  • Произведите крепление на замке и к ручке в салоне.
  • Обязательно убедитесь в нормальной работе механизма.

Видео по теме:

 

 

Таким образом вы познакомились с быстрой и простой инструкцией как открыть капот на ВАЗе 2114 и наверняка убедились в том, что ничего сложного в этом нет. Удачи вам на дорогах и не ломайтесь.

Hood Won’t Pop (Mechanic’s Hack) — Rustyautos.com

Кабель капота на моем старом «Мерседесе» некоторое время становился жестким, я знал, что его нужно заменить. Потом случилось, потянул за спусковой крючок и…. »Snap». Я не виню старуху, она меня предостерегала.

Если капот вашего автомобиля не поднимается, попробуйте следующее:

  • Попросите помощника нажать на капот, когда ручка открывания капота потянута.
  • С помощью длинной отвертки потянитесь снизу вверх и откройте защелку.
  • Застрявший капюшон, без сомнения, настоящая заноза в заднице, но мы разберемся с этим.

В этом посте мы расскажем об оценке проблемы и открытии капота с минимальными усилиями.

Оценка проблемы

Сначала нам нужно иметь некоторое представление о том, в чем проблема. Знание того, какая часть механизма открывания капота вышла из строя, поможет нам быстро открыть капот.

Капюшон состоит из 3 основных компонентов, в их число входят:

  1. Ручка разблокировки
  2. Трос разблокировки
  3. Защелка капота

Ручка выпуска работает так, как вы ожидаете — она ​​тянет за трос, который тянет защелку.Обычно они изготавливаются из пластика и размещаются внутри кабины, и с возрастом автомобиля они страдают от нескольких распространенных проблем, в том числе:

  • Сломанная ручка
  • Изношенный держатель кабеля
  • Свободная ручка
  • Трос открывания капота

Трос фиксатора представляет собой трос, подобный тросу велосипедного тормоза. Он имеет внешний защитный кожух и внутренний металлический трос в оплетке, который выполняет тяговую работу. Общие проблемы включают:

  • Растяжение
  • Разрыв
  • Отключение

И, наконец, защелка капота, это бизнес-часть системы.Защелка прикреплена к закрывающейся панели и на удивление прочна. Я не заменял многие из-за поломки, если только машина не была повреждена в результате аварии. Защелка подпружинена и предназначена для приема и запирания капота.

Как известно, защелка имеет дополнительный предохранитель, который необходимо отцепить. Это подход с поясом и подтяжками. Распространенные проблемы с защелкой:

  • Заедание
  • Неправильно
  • Неплотно

Механика Хаки

Я работаю механиком более двадцати лет и регулярно сталкиваюсь с этой проблемой.Здесь я поделюсь советами по быстрому открыванию капота. Последнее, что мы хотим сделать, — это повредить что-либо, чтобы мы не пытались заставить или поддеть какие-либо компоненты.

Когда дело доходит до того, что вытяжки не открываются, ваша проблема, скорее всего, попадает в одну из трех групп.

  • Заедание защелок
  • Неисправность ручки разблокировки
  • Неисправность кабеля

Давайте посмотрим, какая у вас проблема и как лучше всего подойти к открытию капота.

Защелка

Признак: Ручка разблокировки тянется, но капюшон не открывается.Если это похоже на вашу проблему, выполните следующие действия.

Необходимые инструменты — WD40 и помощник.

Шаг первый:

Распылите немного wd40 в области защелки, вы не сможете увидеть защелку, но на большинстве автомобилей есть только один спереди и в центре капота. Автомобили с большими капотами могут иметь два капота, по одному с каждой стороны и спереди.

Шаг второй:

Вам понадобится помощник, чтобы несколько раз потянуть и отпустить ручку освобождения, пока вы несколько раз надавливаете на капюшон.Это помогает ослабить давление защелки и во многих случаях вытолкнет капот.

Будьте осторожны при надавливании на вытяжку, на некоторых вытяжках легко могут появиться вмятины.

Неисправность ручки разблокировки

Признак: Вы тянете ручку разблокировки, но не чувствуете, что она тянет защелку, нет никакого сопротивления. Если это похоже на вашу проблему, выполните следующие действия.

Необходимые инструменты — легкий, набор отверток и тисков.

Шаг первый:

Проверьте, подсоединена ли ручка к кабелю.

Шаг второй:

Снимите фиксирующую ручку и с помощью плоскогубцев или тисков потяните кабель до тех пор, пока крышка не откроется.

Неисправность кабеля

Признак: Вы тянете за кабель, ручка остается в выдвинутом положении и не имеет сопротивления. Если это похоже на вашу проблему, выполните следующие действия:

Необходимые инструменты — домкрат, осевые опоры, легкая и длинная отвертка или подобное.

Шаг первый:

Получите доступ к днищу автомобиля.Возможно, вам придется снять брызговики.

Шаг второй:

С помощью света найдите спусковой механизм защелки. Скорее всего, вы увидите прикрепленный к нему кабель.

Шаг третий:

Найдите способ нажать на спусковой крючок с помощью длинной отвертки. Это будет непросто, но это выполнимо, мой совет — устраивайтесь поудобнее, и у вас все получится.

Осторожно — я никогда не полагаюсь на домкрат, я всегда использую подставки для оси, чтобы поддержать машину.

Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую, включая руководства для мастерских, здесь, на странице инструментов для механики.

Связанные вопросы

Капот выскакивает, но не открывается? Петля предохранителя капота заедает. Распылите на него WD40 и дайте ему время впитаться. При открытии смажьте защелку капота и предохранитель белой литиевой смазкой.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Руководство с фотографиями

Как починить кабельную вытяжку Release: Car Clinic

Мой трюк с открытием застрявшего капота? Потяните за ручку открывания капота правой рукой, стоя у открытой двери автомобиля и сильно хлопая по капоту левой рукой с открытой ладонью. Ах да, ужалит, но хоть капюшон открывается.

Вы правы; со временем трос растянется или оборвется, и вам просто придется продать машину.Конечно, шучу. На самом деле, это распространенная жалоба, и почти всегда она вызвана грязным, недостаточно смазанным или ржавым механизмом защелки капота. Начни с открытия капота — как-нибудь. Теперь используйте аэрозольный баллончик с очистителем карбюратора, чтобы очистить механизм. Надевайте защитные очки, чтобы углеводородный очиститель не попал обратно в глазки (не спрашивайте). Держите под рукой магазинное полотенце, чтобы не допустить капель и излишков брызг. Когда капли начнут стекать, подождите несколько минут, пока очиститель впитается, и повторите все снова.Пришло время проверить, не связывает ли механизм из-за того, что он не выровнен. Прошлой весной вы занимались изгибом крыльев? Эта авария могла сместить ваш капюшон. Узел защелки, вероятно, прикручен к опоре сердечника радиатора и может даже регулироваться. Не, повторяю, не регулируйте узел защелки, если у вас нет веских оснований полагать, что он был нарушен.

Попросите Субботнего Механика-младшего повернуть ручку открывания капота, пока вы смотрите на защелку из-под капота.Если кажется, что собачка в защелке перемещается недостаточно далеко, чтобы полностью освободиться, отрегулируйте трос. Не давите кабелем настолько, чтобы защелка вылетела раньше ручки. Если ваш помощник держит ручку полностью открытой и зажимает кабель, все будет в порядке. Если вы сделаете это слишком туго, вы сломаете кабель (не спрашивайте, Часть II). Теперь смочите механизм защелки аэрозольной смазкой. Не используйте силикон или проникающее масло, но можно использовать смазку для мотоциклетной или велосипедной цепи.Вы должны использовать смазку, которая оставляет после себя пленку жира. Если вы считаете, что вам нужно смазать ручку под приборной панелью, используйте силиконовый спрей, чтобы жир не попал как на ковер, так и на ваши руки. Не используйте силиконовый капот. Он слишком тонкий, чтобы его нельзя было выставить на улице в непогоду, и он потенциально может загрязнить кислородный датчик.

Защелки капота обычно отмирают постепенно, так как грязь и ржавчина забивают механизм. Обычно они реагируют на чистку и смазку. (Фотография Денниса Клеймана.Рисунки светодиодными карандашами.)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как отремонтировать механизм вытяжки капота Chrysler Imperial

Когда я нажимаю кнопку открывания капота в моей машине капот не «выскакивает». Он просто сидит там и Мне нужно сделать несколько попыток, чтобы открыть его.Это довольно неприятно. Как мне заставить его выполнить этот начальный прыжок?

Ответов:

От Джеффа:

Когда у меня возникла эта проблема, Сначала я поднимаю капот, чтобы проверить, правильно ли отрегулирован фиксатор. Обычно это так, и затем я смазал фиксатор и кабель специальной смазкой. смазка. Мне нравится WD 40 на тросике и просто моторное масло на защелке в сборе. Думаю, смазка тоже подойдет.Это должно сработать. Еще одна вещь, чтобы проверить, есть ли там винтовая пружина штуковина ?? под капотом есть. Это представляет собой пружину в форме полдоллара, на которую опирается капюшон и которая обеспечивает немного приподнять после открытия защелки.

Из счета:

думаю надо просто смазать все хорошо. Любые открытые металлические части и вставьте некоторые в кабель. Некоторые просто используют WD 40. Мне нравится литиевая смазка. Также то же самое на генератор.За такую ​​цену вы не можете позволить себе восстановить свой. Судя по вашему описанию, я все равно не думаю, что это было оригинально. Если ты восстанавливая до оригинала, вы можете найти его на свалках или обменять встретиться, отремонтировать и надеть позже.

От члена:

Должна быть пружина, чтобы помогите ему всплыть туда, где его фиксирует предохранитель. Если пружины нет, ограбить машину запчастей, вероятно, любой Mopar из той же эпохи будет одинаковый.Если с пружиной все в порядке, но она все еще имеет тенденцию закрываться, просто смажьте bejabbers из защелки и выпуска, и вы, возможно, чтобы отрегулировать разблокировку, чтобы она немного подтянула стопорную пластину открыто.

Также я видел их где капюшон крепится на резиновые бамперы коляски по бокам крылья. В этом случае возьмите немного силиконовой смазки и потрите небольшой количество на резиновых деталях. Если вытяжка смещена, это может повредить внешний вид машины тоже.(Не помешало бы сделать вокруг вашей двери уплотнитель каучуки тоже, так как приближается зима, и это предотвратит замерзание дверей закрыть, и сделать машину намного тише на дороге. )

Состоялось обсуждение это несколько недель назад, с предложениями, где его купить. По сути научный пункт снабжения или дом снаряжения дайвера (при условии, что вы нет магазинов серфинга в Сент-Луисе).

От Джорджа:

Несколько вещей, которым научили мои 75 мне….

1. Слегка дайте капюшону нажмите вниз, чуть выше защелки, если вы слышите легкий щелчок защелки, при следующей попытке удаленный выпуск должен работать. См. №4.

2. Заверните кончик плоской плоская отвертка с изолентой (для предотвращения царапин). Есть ассистент потяните и удерживайте фиксатор капота. Используйте отвертку, чтобы уговорить капот открыть, осторожно. Проверьте выравнивание капота, см. №4.

3. Отсоедините воздушный уплотнитель между бампер и передняя часть рамы.Дотянись и нащупай освободить трос. Следуйте за ним к защелке и найдите рычаг, которым она управляет. Если возможно, задействуйте рычаг вручную. См. №2. Отрегулируйте или замените трос / фиксатор ручка.

4. Как только вы откроете капот, нажмите на защелку с очистителем карбюратора, чтобы смыть старую затвердевшую смазку и прилипшая к нему грязь. Смажьте защелку и петли. Управляйте защелка повторно (при открытом капоте).

Безопасно ли водить с открытым капотом?

Капот вашего автомобиля закрывает двигатель и удерживается защелкой.Капот можно открыть с помощью защелки в салоне автомобиля, прямо под рулевым колесом. Как только защелка будет открыта, капюшон слегка приподнимется. Как только капот поднимется, вы можете открыть его с помощью вторичного переключателя, расположенного под передней частью капота. Эта функция безопасности разработана на тот случай, если капот случайно откроется во время движения по дороге. Очевидно, что езда с открытым капотом может быть очень опасным маневром.

Вот некоторые вещи, о которых следует подумать, если вы беспокоитесь о том, что ваш капот открывается во время вождения:

  • Если капот полностью открывается во время движения, закрывая обзор, снизьте скорость и попытайтесь заглянуть под капот.Если это невозможно, высуньте голову из окна со стороны водителя, чтобы осмотреться вокруг капота. Следуйте нарисованным линиям, чтобы указать вам сторону дороги. Осторожно съезжайте с обочины с включенными аварийными огнями и закройте капот.

  • Защелка капота изнашивается и может сломаться через некоторое время. Вторичный выпуск капота может заклинивать и не открываться должным образом из-за воздействия различных погодных условий. Если вторичный выпуск заедает, капот может не закрываться должным образом, что приведет к его открытию.Это небезопасная ситуация, когда вы едете по дороге.

  • Вторичная защелка работает с натяжной пружиной. Если держать пружину в смазке, это поможет продлить срок службы защелки. Регулярно проверяйте систему защелок капота и при необходимости смазывайте ее. Таким образом, ваша система защелок капота будет более надежной, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы капот открывался во время вождения.

  • Трос является частью системы защелки капота.Если кабель заедает, капот не откроется или не закроется должным образом. Если вы слишком долго ждете, чтобы увидеть это, необходимо заменить кабель.

Не садитесь за руль с открытым капотом, это может быть опасно. С капотом на пути трудно увидеть, поэтому вы можете столкнуться с чем-то или столкнуться с транспортными средствами вокруг вас. Если ваша вытяжка не работает должным образом, лучше всего обратиться к механику для проверки, прежде чем вытяжка неожиданно откроется.

Пропустить мастерскую

Наши механики звонят на дом

Autoblog сотрудничает с YourMechanic, чтобы предоставить вам многие из необходимых вам услуг по ремонту и техническому обслуживанию.
Получите обслуживание на дому или в офисе 7 дней в неделю по справедливым и прозрачным ценам.

Получите мгновенную цитату

General Hood Release Help! [Архив] — Форум DMCTalk

Просмотр полной версии: Общая помощь по выпуску вытяжки!


paul_haga

08-04-2012, 16:56

Привет всем! Вчера вечером я был на мероприятии и пошел открывать капюшон. Ничего. Трос все еще прикреплен к рычагу разблокировки в кабине, поэтому я думаю, что он либо развалился на конце защелки, либо трос оборвался.Однако я не почувствовал / не услышал щелчка. Просто потянул и ничего не произошло. Есть ли у кого-нибудь советы, как взломать багажник без резака ?? 😉 Я снял уплотнитель и даже снял стеклоочиститель переднего пассажира, чтобы получить лучший доступ. Все еще не могу заставить защелку сдвинуться с места.

Любые подсказки были бы БОЛЬШЕ оценены!

Кроме того, у меня 81-й год с крышкой газового люка, так что мне не грозит опасность того, что закончится топливо. У меня также есть вещи (в основном чистящие средства, руководства, инструменты и походное кресло) в багажном отделении, поэтому я думаю, что старый технический бюллетень 80-х годов, в котором говорится, что входить снизу, был бы бесполезен.

Спасибо!

-Пол

Я предполагаю, что кабель оборвался где-то на линии. Похоже, у вас не установлен резервный кабель. В списке рассылки DeLorean (также известном как «DML») есть раздел по этому поводу с тремя различными процедурами:
http://www.dmcnews.com/Techsection/trunkcable.html

То, что упомянул Роб Грейди, кажется относительно простым. Обычно вы подтягиваете пассажирскую сторону багажника так, чтобы образовался зазор, затем берете длинный, тонкий и жесткий стержень и вручную перемещаете механизм защелки, освобождая багажник.Если это не сработает, вы можете попробовать еще две вещи по этой ссылке. После того, как вы отпустите капот, я настоятельно рекомендую снять тормозной трос с велосипеда (ручка в комплекте) и проложить его аналогичным образом, чтобы он служил резервной копией. Это дает вам альтернативу, пока вы не получите новый магистральный кабель (не ждите слишком долго, вы не хотите, чтобы оба порвались). Вы можете найти более подробную информацию о резервном выпуске кабеля, выполнив поиск на форумах.

В списке рассылки DeLorean есть еще куча технических советов:
http: // www.dmcnews.com/techmain.htm

Надеюсь, это сработает! : thumbup:

Bitsyncmaster

08-04-2012, 19:47

Попробуйте надавить на центр рядом с защелкой на капоте, потянув за ручку, и посмотрите, открывается ли он.

dvonk

08-04-2012, 23:18

эта ветка (http://dmctalk.org/showthread.php?304-Hood-release-cable-is-no-longer-working-release -Любые-варианты) могут быть вам полезны.

эта ветка (http://dmctalk.org/showthread.php? 304-Hood-release-cable-is-no-more-working-release-Any-options) может быть вам полезен. В сообщениях № 3 и № 11 этой ветки описывается резервный кабель, о котором я говорил.

Интересно, я всегда думал, что нужно открывать капот двумя руками, одной на рычаге, а другой на капоте. Когда я дергаю за рычаг, мой капюшон не сдвигается; Я должен поднять его левой рукой, чтобы он заработал. Я всегда думал, что капот просто тяжелый или что-то в этом роде (наш капот Jag, который открывается таким же образом, имеет огромные пружины, которых нет в DeLorean).Мне придется исследовать это, когда я верну его.

dmc6960

08-05-2012, 00:39

Пол позвонил мне сегодня днем ​​по поводу этой проблемы. После некоторой практики с моей собственной машиной (довольно легко, когда у вас есть капот, который все еще открывается), я получил изогнутую вешалку для одежды под разными углами, готовую к работе. Могу за 30-120 секунд лопнуть. Если Пол не сможет получить его сам, он, вероятно, зайдет ко мне домой на этой неделе, и я попробую.

dmc6960

08-09-2012, 15:24

Заняло немного больше времени, чем на моей машине, но вчера вечером я смог открыть капот Пола.После открытия мы обнаружили, что проблема заключается в отсутствии шплинта на шпильке, соединяющей трос разблокировки с защелкой. Это привело к тому, что штифт с головкой под вилкой откатился до тех пор, пока не отвалился. Также при открытии была обнаружена сломанная пружина защелки. Неизвестно, сломалась ли она раньше, или мне каким-то образом удалось сломать ее своим «инструментом». В любом случае, я вытащил подходящую замену пружины из защелки крышки двигателя, которую я сидел в коробке, и использовал проволоку в качестве временной шплинта. Выпуск капота снова в дело.Также позаботился о нескольких других незначительных проблемах с его автомобилем, в том числе исправил неплотное электрическое соединение на модификации схемы стартера, установил / протестировал контроллер вентилятора DMCMW и снабдил стопорную шайбу, чтобы вытащить его шаровой рычаг из нержавеющей стали, чтобы правильно выровнять его, когда затянуты.

Продуктивная ночь, теперь я просто должен выяснить, почему Google неверно указал мой адрес.

Джонатан

08-09-2012, 18:24

Интересно, я всегда думал, что нужно открывать капот двумя руками, одной на рычаге, а другой на капоте.Когда я дергаю за рычаг, мой капюшон не сдвигается; Я должен поднять его левой рукой, чтобы он заработал. Я всегда думал, что капот просто тяжелый или что-то в этом роде (наш капот Jag, который открывается таким же образом, имеет огромные пружины, которых нет в DeLorean). Мне придется исследовать это, когда я верну его.

Хорошее замечание. Я в одной лодке. Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и капюшон чудесным образом поднимается под действием сдвигающей силы пружины защелки, достаточно высокой, чтобы он не зацепился за защелку? Или вы тянете за рычаг правой рукой, собираясь подтянуть угол капюшона левой рукой? Мне нужно использовать две руки, потому что моя не «выскакивает», и если вы не поднимете ее, когда защелка находится на рычаге, она просто снова зацепится за защелку.Могу ли я что-то сделать, чтобы избавиться от открывания капюшона двумя руками?

jawn101

09.08.2012, 18:32

Хорошее замечание. Я в одной лодке. Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и капюшон чудесным образом поднимается под действием сдвигающей силы пружины защелки, достаточно высокой, чтобы он не зацепился за защелку? Или вы тянете за рычаг правой рукой, собираясь подтянуть угол капюшона левой рукой? Мне нужно использовать две руки, потому что моя не «выскакивает», и если вы не поднимете ее, когда защелка находится на рычаге, она просто снова зацепится за защелку.Могу ли я что-то сделать, чтобы избавиться от открывания капюшона двумя руками?

Я не знаю, какие регулировки можно было бы сделать, но мой капюшон выскакивает примерно на 1/4 дюйма и не защелкивается, когда ручка отпускается. Мне кажется, что это определенно то, как это должно работать, но опять же — я не знаю, что можно сделать, чтобы это произошло, если это не так.

Tillsy

08-09-2012, 19:01

Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и ваш капюшон чудесным образом поднимается под действием сдвигающей силы пружины защелки достаточно высоко, чтобы он не зацепился за защелку?

Да, я дергаю за рычаг, и мои капюшоны поднимаются на несколько сантиметров и остается там, пока я не подниму ее до конца.

dmc6960

08-09-2012, 19:39

Если чей-то капюшон не остается «всплывающим» после нажатия на спусковой крючок, позвоните Дэйву в DMCMW и закажите новую пружину. У него есть тот, который это исправит.

Если чей-то капюшон не остается «открывающимся» после того, как вы потянули за спусковой крючок, позвоните Дэйву в DMCMW и закажите новую пружину. У него есть тот, который все исправит. Только тот? Чувак, я хотел один, но если кто-то другой доберется до него первым …

Извините, не удержался: giggle:

В любом случае, мой ведет себя точно так же, как у Джонатана: когда я дергаю за рычаг, капюшон не движется.Ни движения, ни звука, в основном никаких признаков того, что что-то произошло, кроме того факта, что я могу поднять его левой рукой. Если та пружина вышла из строя, сам механизм тоже может оказаться на грани. Мне нужно быстро установить резервный кабель.

Дэвид Т.

08-09-2012, 22:03

Если ваша вытяжка не всплывает, вам нужно сделать несколько вещей. Сначала убедитесь, что трос открывания капота работает правильно. Затем вы должны убедиться, что петля на капюшоне попадает в ЦЕНТР защелки и не натирается сильно с обеих сторон.Наконец, меньшую пружину нужно укоротить. Настоятельно рекомендуется установить резервный трос для открывания капота. Также на большинстве автомобилей защелка слишком высока. Отверстия, в которых он крепится к кузову, имеют удлиненную форму, но их все еще недостаточно, чтобы опустить капот, так что это ровно с обоими крыльями. Снимите бамперы у лобового стекла, подпилите отверстия в защелке и отрегулируйте так, чтобы капот оказался немного ниже крыльев. теперь верните бамперы и отрегулируйте их так, чтобы они слегка приподняли капот, даже с крыльями.Теперь, когда вы едете, вы не увидите, как трясется капот.
Дэвид Тейтельбаум

Если вытяжка не всплывает, вам нужно сделать несколько вещей. Сначала убедитесь, что трос открывания капота работает правильно. Затем вы должны убедиться, что петля на капюшоне попадает в ЦЕНТР защелки и не натирается сильно с обеих сторон. Наконец, меньшую пружину нужно укоротить. Настоятельно рекомендуется установить резервный трос для открывания капота. Также на большинстве автомобилей защелка слишком высока.Отверстия, в которых он крепится к кузову, имеют удлиненную форму, но их все еще недостаточно, чтобы опустить капот, так что это ровно с обоими крыльями. Снимите бамперы у лобового стекла, подпилите отверстия в защелке и отрегулируйте так, чтобы капот оказался немного ниже крыльев. теперь верните бамперы и отрегулируйте их так, чтобы они слегка приподняли капот, даже с крыльями. Теперь, когда вы едете, вы не увидите, как трясется капот.
Дэвид Тейтельбаум Подождите, подождите, подождите, все это только для того, чтобы капот приподнялся на четверть дюйма, когда я потяну за ручку выпуска? На прошлой неделе я достаточно разобрался с законом Мерфи, лучше не искушать судьбу.Я прекрасно справляюсь с этим, как я всегда это делал, если это так сложно исправить …

РЕДАКТИРОВАТЬ:
Неважно, неправильно это прочитал. Я думал, вы говорите об удалении и переработке довольно больших деталей и заполнении дыр с помощью бондо или чего-то подобного. Мое плохое, безразличие.

jawn101

08-09-2012, 22:58

Подождите, подождите, подождите, все это только для того, чтобы капот приподнялся на четверть дюйма, когда я потяну за ручку выпуска? На прошлой неделе я достаточно разобрался с законом Мерфи, лучше не искушать судьбу.Я прекрасно справляюсь с этим, как я всегда это делал, если это так сложно исправить …

На самом деле это не так уж и много. Возможно, вы путали то, что Дэвид выбрал слово «бамперы» с «крыльями»? Он просто имел в виду, что винт с резиновым наконечником останавливается в любом углу капота.

Возможно, вы запутали то, что Дэвид выбрал слово «бамперы», с резиновыми […] упорами для винтов на обоих углах капота. Похоже, я был. Предыдущий пост отредактирован. Но судьбу искушать не собираюсь.

DeLorean

08-10-2012, 10:08

Я не знаю, какие регулировки можно было бы сделать, но мой капюшон выскакивает примерно на 1/4 дюйма и не защелкивается при отпускании ручки . Мне кажется, что это определенно то, как это должно работать, но опять же — я не знаю, что можно сделать, чтобы это произошло, если это не так.

Эти делорианцы … Моя всплывает, когда вы нажимаете релиз, но совсем не очень, и обычно, если я не делаю это двумя руками, он снова защелкивается.Мой кожух двигателя также работает двумя руками, что немного сложнее…

У меня была такая же проблема с выпадением булавки. Избавьтесь от него, установите винт с гайкой из найлока, он больше не отвалится.

SS Spoiler

08-10-2012, 10:35 AM

С газовым откидным колпаком я прикрепил жесткий трос, чтобы спрятать его под краем, согнул в нем красивую петлю вместо ручки и побежал. другой конец к скобе защелки. Теперь я открываю газовую заслонку, тяну за проволоку / стержень и открываю капот, не открывая дверь машины.
Пока никто ничего не украл из багажника [сделал это 24 года назад]

Мой кожух двигателя тоже можно использовать для двух рук, что немного сложнее… Простите за невежество, но как вы держите крышку двигателя двумя руками? Одна рука на петле жалюзи тянется вверх … где другая рука? : confused0:

DMCMW Дэйв

10.08.2012, 21:40

Простите мое незнание, но как вы держите крышку двигателя двумя руками? Одна рука на петле жалюзи тянется вверх … где другая рука? : confused0:

Потянуть за ручку разблокировки.

Тилси

08-10-2012, 21:43

где другая рука? : confused0:

Скорее личный вопрос, не правда ли? : evilgrin:

DeLorean

08-10-2012, 22:27

Я протягиваю правую руку назад, засовываю ноготь в задний дефлектор крышки двигателя и слегка приподнимаю, одновременно потянув за фиксатор.Достаточно поднять, а потом я могу вернуться и открыть его как обычно.

Делает фокус!

Дергать за ручку разблокировки. Ах, совсем забыл об этом. Мой никогда ничего не делал; жалюзи всегда были открыты. Думаю, я привык к тому, что кронштейн стойки со стороны водителя сломан и все перекосилось. Теперь, когда он исправлен, это может измениться …

Или защелкивается нижняя плоская крышка?

Скорее личный вопрос, не правда ли? : evilgrin :: hysterical:

jawn101

11.08.2012, 00:45

Ах, совсем забыл об этом.Мой никогда ничего не делал; жалюзи всегда были открыты. Думаю, я привык к тому, что кронштейн стойки со стороны водителя сломан и все перекосилось. Теперь, когда он исправлен, это может измениться …

Или защелкивается нижняя плоская крышка?

: истерика:

Защелки нижней крышки. Он открывается с помощью ручки, приводимой в действие тросом, за сиденьем водителя. Чтобы снять верхнюю крышку, достаточно приподнять защелку снаружи и поднять ее.

Защелки нижней крышки.Он открывается с помощью ручки, приводимой в действие тросом, за сиденьем водителя. Чтобы снять верхнюю крышку, достаточно приподнять защелку с внешней стороны и поднять ее, а у меня не защелкивается. Я не думаю, что это было за годы …

Кроме того, что он дребезжит, есть ли какие-то недостатки в том, что он не защелкивается?

jawn101

11.08.2012, 13:01

Интересно, у меня не защелкивается. Я не думаю, что это было за годы …

Кроме того, что он дребезжит, есть ли какие-то недостатки в том, что он не защелкивается?

Нет, если вас устраивает тот факт, что любой старый прохожий может открыть ваш моторный отсек и украсть ваши драгоценные джиггаватты…. 🙂

Нет, если вас устраивает тот факт, что любой старый прохожий может открыть ваш моторный отсек и украсть ваши драгоценные джиггаватты …. 🙂 Они могут запустить двигатель под правой условий, но им по-прежнему нужен доступ в главную кабину, чтобы вывести его из парка, направить его или заглушить двигатель. И как только они получат доступ в основную кабину, им в любом случае будет намного проще запустить двигатель, не возясь с моторным отсеком. Это не слишком сдерживающий фактор, и быстрее добраться до двигателя, если он не защелкивается, что пригодится в случае механической аварии.

Работает на vBulletin® Версия 4.2.5 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions Inc. Все права защищены.

Капот застрял в закрытом состоянии — C3

(Для обоих используемых стилей — с 1968 по 1976 год и с 1977 по 1982 год)

Представлено Адамом Смайтом — Ремонтные работы Роном Рейлом

Если вам не повезло из-за того, что мне пришлось закрыть ваш капот, то вы действительно оцените эту статью. Обычно, когда вы тянете за ручку открывания капота, капот разблокируется и поднимается, как обычно, если, конечно, трос не щелкает и ничего не происходит.В моем случае это было еще хуже, так как трос не порвался, а вместо этого защелкалась защелка. Излишне говорить, что в результате возникла такая же ситуация; капюшон, который не открывается.

Не паникуйте, есть исправление и, к счастью, нет необходимости в каких-либо специализированных инструментах. Механизм запирания капота такой же у корветов 68-76, однако механизм запирания капота изменился для 77-82 годов выпуска. Таким образом, для разных лет выпуска требуется разный подход к открытию капотов. Эта статья проведет вас через этап процесса на примере корвета 1969 года выпуска 68-76 годов.Отдельный пошаговый процесс будет представлен для моделей 77-82 годов, любезно предоставленных Mid America Motorworks, на примере корвета 1978 года. Кроме того, будут представлены несколько альтернативных подходов на тот случай, если есть несколько модельных лет, которые могут иметь небольшие отличия, что делает одно решение более желательным, чем другое.

Эта статья разбита на три основных раздела:

1) 1968-1976 Механизм запирания капота

2) 1968-1976 Альтернативные процедуры и

3) 1977-1982 Механизм блокировки капота

68-76 Фото механизма запирания капота:

На рисунке G перечислены все необходимые инструменты

На фотографиях A1 — D2 представлен обзор защелки и механизма замка капота, а также их работы

Рисунки E1 — E3 описывают технику, используемую для открытия капота (это можно сделать менее чем за 30 секунд после некоторой практики)

Рисунки F1 — F2 описывают альтернативный подход к решению проблемы

Особые примечания:

Для корветов 68-69 модельного года можно просто протолкнуть арматуру или отвертку через решетку 2 nd на крыле со стороны водителя

Для корветов 70-72 модельного года сначала необходимо снять пластину доступа на крыле со стороны водителя.

Для корветов 73-76 модельного года (Не уверен, доступна ли пластина доступа для снятия на крыле со стороны водителя)

В противном случае см. Альтернативные процедуры или рекомендации на рисунках 77-82 механизма блокировки капота

1968-1976 Механизм запирания капота

Инструменты, необходимые для ремонта.

Плоские отвертки с лезвием Maglite от 6 до 8 дюймов или другим подходящим источником света

Арматурный стержень длиной не менее 3 футов (для защиты краски использование ленты необязательно)

Отвертка шлицевая с лезвием длиной от 18 до 24 дюймов (вместо арматуры)

Обзор компонентов защелки капота и соединительного кабеля под капотом.

Закройте защелку капота со стороны водителя (закрытое положение).

Крупным планом защелка капота со стороны водителя (открытое положение).

Нажмите на выступ в указанном направлении, чтобы разблокировать защелку.

Вы должны заметить, что, нажав на выступ, он также разблокирует защелку со стороны пассажира через трос открывания под капотом

Закройте защелку капота со стороны пассажира (заблокировано).

Крупным планом защелка капота со стороны пассажира (открытое положение).Нажмите на язычок в указанном направлении, чтобы разблокировать защелку.

Вы должны заметить, что, нажав на выступ, он также разблокирует боковую защелку водителя через трос освобождения под капотом

Крупный план стопорного штифта капота в сборе на стороне водителей, включая ударник выпуска.

Фиксатор разблокировки приводится в действие путем вытягивания ручки открывания капота в автомобиле. Защелкивающийся фиксатор можно перемещать независимо, как показано выше.Когда фиксатор освобождения поднимается вверх, он ударяется о выступ на защелке капота и перемещает его вперед, чтобы разблокировать защелку. Прикрепленная пружина обеспечивает возврат фиксатора фиксатора в исходное положение.

Используйте жалюзи 2 и при продвижении арматурного стержня, чтобы получить доступ к фиксатору разблокировки. Будьте очень осторожны, чтобы не поцарапать краску. При желании можно заклеить арматуру (я так и сделал).

Будьте очень осторожны, когда протыкаете металлический предмет внутри моторного отсека, особенно если аккумулятор подключен.

Крупный план фиксатора фиксатора, указывающий, где следует разместить стержень арматуры или конец отвертки. Это важно при прохождении через боковые жалюзи для доступа к фиксатору разблокировки.

Закройте фиксатор разблокировки с правильно установленным арматурным стержнем. Осторожно надавите на фиксатор освобождения, пока он не коснется язычка. Это обеспечит правильное положение. Теперь нажмите на фиксатор с большей силой, и это должно сдвинуть язычок достаточно вперед, чтобы разблокировать капюшон.

Глядя внутрь через 2 жалюзи и с закрытым капотом. Используя маглит, вы должны увидеть фиксатор и хвостовик, как показано на рисунке. С маглитом и арматурой вы сможете правильно установить фиксатор (E3).

1968-1976 Альтернативные процедуры

Следующие альтернативные процедуры также будут работать при условии, что трос разблокировки под капотом все еще работает. Если трос отпирания под капотом сломан, возможно, можно будет разблокировать только защелку капота со стороны пассажира.

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ПРОЦЕДУРА (1)

Откройте защелку на стороне пассажира, потянув за трос открывания капота.

Вы должны просунуть руку из-под автомобиля и дотянуться до кабеля.

БЕЛАЯ стяжка, прикрепленная к тросу открывания капота, указывает на область, в которую вы пытаетесь попасть.

Это потребует некоторой практики, наберитесь терпения и не торопитесь.

Мне потребовалось 4 попытки, прежде чем я смог сделать это успешно.

После того, как сторона пассажира будет разблокирована, вы можете разблокировать защелку со стороны водителя следующим образом:

Оберните полотенце на крыле со стороны пассажира у капота.

Поднимите капот со стороны пассажира до упора (для этого вам может понадобиться друг).

Вставьте отвертку под боковую часть бленды под углом 90 градусов примерно в 8 дюймах от верха.

Нажмите на язычок, как показано на рисунке C2 выше (защелка со стороны водителя разблокируется)

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ПРОЦЕДУРА (2) — Часть-1

На внутренней стороне колодца стеклоочистителя имеется заглушка для доступа (заглушка на брандмауэре)

Отверстие для пробки совпадает непосредственно с выступом защелки капота со стороны пассажира.

Если вы сможете вставить отвертку, вы сможете отодвинуть хвостовик в сторону

Для этого дворники необходимо поставить на стоянку

Если вы один из счастливчиков с вакуумным кожухом стеклоочистителя, это станет еще труднее.

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ПРОЦЕДУРА (2) — Часть-2

На этом рисунке показано положение отвертки, если протолкнуть ее через отверстие для доступа. Нажмите на язычок в указанном направлении, чтобы разблокировать защелку. После открытия защелки пассажира выполните конечные шаги, перечисленные в Альтернативной процедуре (1) для стороны водителя

.

1977-1982 Механизм блокировки капота

Mid America Motorworks опубликовала техническую статью, в которой корвет 1978 года использовался в качестве примера для сценария заклинивания капота.

Статья для справки ЗДЕСЬ:

Фотографии Mid America Motorworks — Механизм запирания капота Corvette 1978 года.

В колодце стеклоочистителя прямо перед ветровым стеклом расположены два порта доступа, закрытые пластиковыми заглушками.

Они расположены сразу за защелками капота в моторном отсеке.

Уделите несколько минут, чтобы проверить расположение портов и их положение относительно защелок капота.

В экстренной ситуации вы можете протолкнуть эти заглушки длинной отверткой на моделях 1968–1976 годов и повернуть защелки капота вперед, чтобы освободить их.

На моделях 1977–1982 годов защелки капота могут срабатывать, поддев рычаг защелки со стороны водителя наружу.

Это должно освободить обе стороны, но если это освобождает только сторону водителя, повторите процедуру для порта доступа со стороны пассажира.

A) Здесь изображена защелка капота со стороны водителя. Вставьте длинную отвертку (прибл.12 дюймов) через втулку со стороны лобового стекла и вставьте наконечник в прорезь на защелке. Надавите в направлении стрелок.

B) Вот крупный план защелки со стороны водителя, где отвертка входит в слот. Если перекрестный кабель не сломан, крышка должна открыться.

Если перекрестный кабель сломан, вам нужно будет повторить процедуру со стороны пассажира. Защелка со стороны пассажира работает немного иначе. Вставьте отвертку, чтобы зафиксировать выступ, показанный справа, и потяните его вниз (в направлении крайней левой стрелки).

C) Отвертку нужно вставить только на дюйм или около того, чтобы зацепиться за выступ со стороны пассажира. Потратьте несколько минут, чтобы проверить эти порты доступа и попрактиковаться в процедуре. Это будет намного легче сделать, если вы потренируетесь с открытым капотом и почувствуете, где и на каком расстоянии добраться до этих защелок.

D) Если ваши кабели старые и выглядят изношенными, настоятельно рекомендуется заменить их сейчас.

Изучив эту простую технику, вы просто можете «спасти день» для себя или другого владельца Corvette.

Помните, что простое обслуживание, такое как смазка и проверка тросов на износ, снизит вероятность неожиданной поломки.

Как открыть капот автомобиля при неисправной защелке или тросике | by Partzroot

Любые работы с двигателем или заменой масла, или если вы хотите получить доступ к решетке радиатора вашего автомобиля, вы должны сделать это, открыв капот. У вас вышла из строя защелка или тросик вытяжки? Не знаете, как открыть капот вашего автомобиля ? Что ж, это разочаровывающий сценарий, с которым сталкиваются многие из нас.Игнорирование простых проблем может привести к большим проблемам. Вы легко можете это решить. Вам просто нужно проявить немного терпения и знать несколько приемов, чтобы взять ситуацию под контроль. Нет смысла бороться с капотом машины, вы можете даже повредить машину или, что еще хуже, украшение на капоте, если оно у вас есть. Вот несколько советов, как открыть капот автомобиля с вышедшей из строя защелкой.

№1

Одна из распространенных проблем заключается в том, что капот не открывается должным образом, если кабель между капотом и защелкой липкий или каким-то образом натянут.В этот момент вам нужно надавить на капот, пока кто-то тянет внутреннюю защелку. Капоты предназначены для отсоединения при нажатии защелки, поэтому, как только вы установите ее на место и она откроется, капот сдвинется и слегка приоткрывается. Тогда вы можете просто вытащить ключ внешней защелки и открыть капот.

№2

Если вы видите, что капот не работает, попробуйте найти провод ключа внутренней защелки. Если потянуть и посмотрим, что получится. Если капот открывается нормально, значит, трос или защелка соскользнули или сместились.Если защелка повреждена или сломана, ее необходимо заменить, такое случается редко. Или, если вы видите, что он только что сместился, вы можете легко отрегулировать его с передней стороны.

Если вы совсем не чувствуете натяжения, значит, трос оторван от защелки, и вы не сможете ничего сделать с помощью этого метода.

№3

Если вы не можете открыть капот двумя предыдущими способами, то вам нужно подойти к защелке под другим углом. На этом этапе вам может потребоваться зондировать под капотом автомобиля.Если повезет, то защелку можно будет увидеть сквозь решетку. Используйте фонарик и небольшое зеркало, чтобы найти внутри небольшой предмет в форме крючка.

Во многих автомобилях внутренняя защелка находится в нише со стороны водителя. В таком случае снимите внутреннее крыло со стороны водителя. После этого потянитесь за трос защелки и потяните. Капот будет открываться, пока трос защелки прикреплен и не разорван.

№4

Вы можете открыть защелку, чтобы капот открылся.Для этого вам понадобится длинная тонкая отвертка, а затем начните тыкать из-под капота, чтобы найти защелку. Если нет возможности вставить отвертку, воспользуйтесь проволочной вешалкой. Как только вы найдете защелку, потяните за нее, и капот должен открыться.

Вы можете открыть решетку, чтобы получить лучший доступ к защелке. Даже снятие и замена несъемной решетки радиатора может быть дешевле, чем доставка вашего автомобиля к механику. Очевидно, что стоимость зависит от вашего автомобиля и его модели.

№5

Последнее, что можно сделать, это подойти к нему из-под капота.Займитесь плоскогубцами под капотом и попытайтесь найти защелку. После этого слегка потяните за нее, и капот должен открыться. Вы никогда не должны пробовать это, когда вы только что использовали свой автомобиль. Дайте ему несколько часов остыть.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *