Как открутить секретку на колесе если потерял: Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

Секретки на колеса: -Что делать, если нет ключа?

 

Обычно, чтобы снять колесо на машине автомобилисту необходимо просто открутить колесные болты. В основном у водителей с этим нет никаких проблем, если только на колесах не стоят секретные болты (не стандартные, которые не открутишь обычными ключами). Для того, чтобы снять такую секретку с колеса необходим специальный съемник, который, как правило продают в комплекте вместе с секретными болтами. А что делать, если такой ключ потерялся? Не переживайте друзья и не слушайте никого, что для зтого необходимы якобы сложные слесарные работы. Мы уважаемые автомобилисты покажем и расскажем вам, как это можно сделать без применения специальных режущих инструментов.

 

 

В нашем приведенном примере можно увидеть автомобиль внедорожник Toyota Tundra на колесах которго установлены секретные болты с целью его защиты от кражи. Давайте дорогие друзья представим себе на минуточку, что мы потеряли специальный ключ для откручивания секретки на колесе (на колесах). Обычно в этом конкретном случае владельцы автомобилей обращаются за помощью на шиномонтаж или в технический центр, где мастера предлагают им спилить или высверлить эти секретки, чтобы можно было без проблем снять колесо(а) с машины.

 

Но это трудоемкий и непростой процесс связанный естественно с затратой немалых денежных средств с вашей стороны. Мы же со своей стороны предлагаем водителям достаточно простой способ, который в реальности поможет им, с помощью простых автомобильных инструментов снять секретку с колеса за короткий промежуток времени.

Стоит здесь сразу отметить, что данный предлагаемый нами способ работает практически во всех случаях и для большинства секретных болтов представленных в наше время на автомобильном рынке, а также он подходит для всех типов авто-внедорожников и легковых автомобилей.

Как мы уже выше отметили, чтобы снять секретку при потери специального ключа, нам понадобится простой набор инструментов, которые обычно есть у каждого автолюбителя. Вот те инструменты, что нужны для этой работы:

 

Необходимые инструменты:

— Торцевая головка (в нашем случае для автомобиля Тойота подошла головка 12-Point Socket). В вашем случае уважаемые автомобилисты подберите свой размер головки по диаметру секретки.

 

— Ключ для торцевых головок (вороток-рычаг, желательно динамометрический ключ).

 

— Молоток.

 

— Новый стандартный колесный болт под ваше колесо.

 

— Отвертка.

 

Сколько времени для этого необходимо?

 

Проверено, чтобы снять секретку с колеса без специального ключа в среднем необходимо будет затратить от 3 до 5 минут времени. Или около 20 — 30 минут, чтобы демонтировать секретные колесные болты со всех 4-х колес.

 

Шаг 1: Начните с поиска секретки

 

Не стоит друзья паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для начала лучше подумайте, где вы могли потерять эту секретку? Возможно, что вы положили ее куда-то и просто забыли о том месте? Не спишите пожалуйста и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли положить необходимый вам съёмник. Так же не забудьте осмотреть и все возможные места у себя дома. Может быть вы забыли просто спросить этот ключ у бывшего владельца автомобиля, который вы у него приобрели? Позвоните ему и уточните для себя, отдавал ли он вам ключ-секретку. 

 

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе для того, чтобы подобрать нужного диаметра торцевую головку

 

Если вы действительно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло время поработать молотком. Задача довольно проста. С помощью молотка вбить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить секретный болт. Дело тут вот в чем, а именно, ваши секретные колесные болты какие бы они дорогие не были, обычно изготовливаются из мягкого металла. То есть, металл этих секреток более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Так что у вас есть надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

 

Так что будьте уверены, вы можете самостоятельно без посторонней помощи снять секретки за короткое время. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас нет такой головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

 

При подборе нужного размера торцевой головки используйте лучше несколько размеров, чтобы идеально подобрать ту именно головку, которая реально может подойти для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и соответственно мягкого металла секретки вы сможете легко и с помощью молотка изменить конфигурацию секретки под тот необходимый профиль, что имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

 

Шаг 3: Установите торцевую головку на секретный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

 

Теперь дорогие автомобилисты начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки вы естественным образом просто проминаете мягкую секретку. В конечном итоге она конкретно начинает приобретать (и приобретет) тот же самый вид, что имеют внутренние грани этой торцевой головки.

Внимание. Вы должны впрессовать торцевую головку таким образом, чтобы она плотно села на секретный болт (чтобы плотно сидела на секретном болте).

 

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

 

Вороток-рычаг — это специальный металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Мы советуем подобный металлический рычаг иметь всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многочисленных трудностях на дороге. Особенно вы в этом можете убедиться после того, как с помощью него самостоятельно снимите секретку с колеса. 

 

Чем же так помогает вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить данную секретку нам помогает элементарная фундаментальная наука — физика. В нашем случае друзья мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и покороче. Но всегда помните, что чем длиннее будет рычаг, тем больше силы от нашего движения будет поступать на торцевую головку. Согласно законам физики произойдет следующее, поворачивая рычаг мы тем самым увеличиваем свою силу в несколько раз и фактически превращаем себя в натурального силача. 

 

Обратите ваше внимание на следующее, при откручивании секретки вы все должны  делать медленно и неторопясь. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг слишком резко, так как вы рискуете провернуть торцевую головку вокруг мягкой секретки.

 

Начинайте медленно давить на рычаг. Если секретка все-же не начала откручиваться, то не ослабляя своего давление на рычаг подождите еще немного и.. Вы будете удивлены, как легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтобы повернуть секретный колесный болт не нужны огромные усилия в отличие от тех же стандартных колесных болтов, которым необходимы куда большие усилия.

 

Шаг 5: Установите вместо секретки новый обычный колесный болт

 

Посмотрев видео ролик и на фотографии вы можете удивиться, что на примере того же автомобиля внедорожника Тойота, все получилось неплохо. После того, как вы сняли секретку вам необходимо вместо нее обязательно установить на то место стандартный стальной колесный болт. Правда друзья сразу обратите свое внимание на следующее, что в определенных и некоторых случаях вы не сможете закрутить назад болт из-за повреждения внутренней резьбы. Но это устранимо хотя уже и не так легко, и, в этом случае вам лучше обратиться к специалистам.

Но в большинстве случаев после того как вы снимите секретку, резьба не повреждается, вы легко и самостоятельно закрутите новый колесный болт на место. 

 

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

 

Секретка впрессовалась в торцевую головку достаточно глубоко? Как быть? 

 

Существует несколько способов, чтобы достать из торцевой головки застрявший болт, а именно:

 

— Попробуйте с помощью большой отвертки или с помощью долото выбить секретку из торцевого ключа. Для этого необходимо установить долото в тиски. Далее, взяв в руки головку попытайтесь сверху выбить секретку об зажатое в тиски долото.

 

— Можно попытаться выбить секретку с помощью крепкой большой отвертки. Для этого необходимо взять торцевую головку внутри которой застряла секретка. Далее необходимо сверху установить отвертку, также зажав ее в руке. Затем с помощью молотка надо попытаться выбить секретку из головки. В нашем примере автору видео ролика этот способ не помог.

 

— Самый надежный метод (способ) вытаскивания секретки из торцевой головки вы сможете увидеть друзья в самом конце данного видео-ролика. Сам его автор продемонстрировал всем нам простой и надежный способ удалить секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, что плотно впрессована в торцевую головку, обратно в резьбовое соединение колеса.

Внимание! Секретку нельзя заново сильно затягивать. Вам нужно ее закрепить с таким именно уровнем затяжки, которая далее позволит вам без проблем открутить эту секретку в ручную. 

 

Закрутив не сильно назад по резьбе секретку, попытайтесь вытащить торцевую головку. Так как секретка будет в данный момент держаться на резьбовом соединении, то вероятнее всего вы без особых проблем снимите головку с секретки. А далее так же без особых усилий открутите секретку с колеса. 

 

Другие советы для тех, кто потерял ключ для колесных секреток 

 

 

Попытайтесь выяснить марку секретных колесных болтов / их серийный номер

 

Так вы сможете выяснить производителя. Также и как правило на самих секретных контргайках или болтах наносится их серийный номер, или буквенный код. Установив компанию производитель, что производит секретные болты для колес, вы сможете попробовать связаться с ними, чтобы заказать новый ключ под ваши секретки установленные на автомашине. Но помните пожалуйста, что это по деньгам выйдет для вас значительно дороже. 

 

 

Не используйте гаечный ключ для того, чтобы открутить секретку

 

Советуем всем автомобилистам вместо гаечного ключа использовать вороток-рычаг для торцевых головок или динамометрический ключ, позволяющий контролировать силу затяжки. С помощью динамометрического ключа можно видеть воочию, какую силу вы применяете при откручивании секретки. Это даст вам возможность контролировать свое усилие и не повредить секретку. 

 

Это на много лучше ,чем гаечный трещоточный ключ, который, во-первых не сможет усилить вашу прилагаемую силу в несколько раз, а также во-вторых не сможет обеспечить вам контроль над прилагаемой вами силой откручивания. 

 

Используйте любое проникающее масло

 

Советуем вам друзья перед тем, как пытаться открутить колесную секретку обработать ее проникающим машинным маслом (например, таким, как «PB Blaster»). Обратите ваше внимание на следующее, что вопреки распространённому и бытующему мнению среди автомобилистов, в этом виде демонтажа колесной секретки, масло марки «WD-40» к сожалению не подойдет. Проникающее масло поможет вам удалить образовавшуюся внутри ржавчину, которая как-раз и может помешать откручиванию болта. 

Внимание! Будьте предельно осторожны. Это проникающее масло может серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому будьте всегда аккуратны. 

 

Для удаления секреток продаются специальные наборы инструментов

 

Если вы хотите снять секретку с колеса при утере ключа, то можно приобрести специальный демонтажный набор. Но всегда помните, что стоит такой набор не дешево и, для вас все-равно будет проще снять эту секретку тем способом, который мы описали в нашей статье и который был показан в видео-ролике.

Таким образом запомните уважаемые автомобилисты, что описанный выше способ на много проще, он дешевле и универсальнее.

 

Защищают ли секретки колес от тех же воров?

 

Как видите друзья, нет не защищают. Секретные колесные крепежные элементы на самом деле не являются препятствием для преступников. Для них секретки являются просто лишним неудобством и все. 

 

Таким образом учтите, мы лично не советуем приобретать подобные секретки на колеса, поскольку это по-просту пустая трата денег. Ведь те злоумышленники, которые решаться украсть именно колеса, придут к вашей машине (поверьте нам) заранее подготовленными и с необходимым инструментом. И как вы наглядно видели им не составит особого труда снять с вашей машины нужные им колеса даже при наличии секретных болтов.

 

Удачи Вам господа автомобилисты!

Как снять секретку с колеса без ключа: открутить с помощью головки

В этой статье рассмотрим, такой часто возникающий вопрос: как снять секретку с колеса без ключа. Очень часто автовладельцы теряют специальный ключ и тогда снять колесо, проблематично.

Зачем нужны секретки?

На «черном рынке» предлагаются колеса, которые злоумышленники снимают по ночам с автомобилей, с целью их перепродажи. Чтобы обезопасить колеса от кражи, придумали эффективное средство защиты, секретки – это болты и гайки, имеющие нестандартный крепеж.

Снимаются колесные секретки специальным ключом, без которого можно повредить литой диск, при снятии колеса.

В автосервисе откручивают секретки просто, наваривают болт, а это рискованная операция для литого диска.

Многие автовладельцы при потере ключа попадали в тупиковую ситуацию. Но выход есть всегда.

Придется побыть в шкуре ночного воришки, снимающего колеса с автомобиля. Разница в том, что он делает это под покровом ночи, опасаясь всех вокруг:

• срабатывания сигнализации;
• случайных прохожих;
• охранника стоянки;
• бдительных соседей, выглядывающих в окна по ночам.

Вы проделаете эту операцию при дневном свете, в окружении зевак, пытающихся помочь своими советами. Процедура не из легких. Понадобится время и хорошая физическая подготовка, но результат того стоит.

Как открутить секретку на колесе без ключа?

Первый способ

1. Если секретка стоит недолго, а проблема лишь в потере ключа, то процесс пройдет быстро.
2. Больше усилий потребуется, если секретка поставлена давно, от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

1. Чтобы выкрутить секретку с колеса, необходимо сильнее закрутить другие гайки (болты) для снятия лишней нагрузки с проблемного болта. Поднять колесо домкратом и простучать секретку со всех сторон, опустить колесо.

2. Все болты (гайки) полностью выкрутить, чтобы осталась одна прикипевшая деталь. Приподнять колесо домкратом, мягко раскачать его на ступице.

Перед операцией стоит воспользоваться вэдушкой (WD-40), оставив обрызганную деталь на несколько минут.

3. Снова закрутить все болты (гайки), кроме секретки – произойдет ослабление нагрузки на нее.

Затяжку проводить симметрично, понемногу каждую, что исключит перекос диска. Затягивать нужно до предела!

Если сделать по этой инструкции, то секретный болт должен открутиться руками без особых усилий. Если деталь прикипела очень сильно, то процесс придется повторить несколько раз.

Но дело того стоит, в автосервисе сделают за деньги и не факт, что литой диск останется целым.

Второй вариант

Купить специальную торцевую головку в инструментальном магазине. Состоит она из смещенных конусов с острыми гранями (фото ниже).

Головку необходимо подобрать под размер проблемного болта.

Инструкция по удалению секреток с колес:

• головку набить тяжелым молотком на колесный болт-секретку;
• одеть вороток на головку;
• снизу под конструкцией для упора выставить домкрат;
• нажатием на вороток (усиленный трубой), открутить проблемную деталь.

Посмотрите видео-инструкцию, как открутить колесный болт-секретку описанным способом:

Если не получиться найти головку со смещенными конусами, то можно применить шестигранную!

А в этом видео показывается, как открутить с помощью простой головки:

Как снять секретку с защитным кольцом?

Если стоит секретный болт с защитным кольцом, то можно применить такой способ:

1. Взять керн с молотком.
2. Согнуть кольцо в нескольких местах.
3. Вытащить искалеченное кольцо пассатижами.

Далее воспользоваться способом описанным выше.

Посмотрите видео, где показан метод снятия защитного кольца керном и секретки головкой:

Заключение

Чтобы не терять ключ, желательно купить для секретки кошелек. Он крепится к балоннику и всегда будет под рукой.

P.S. Поделитесь пожалуйста в комментариях своими способами снятия секреток с колес. Какие наборы инструментов используете?

Загрузка…

ВАЖНО! Как снять колесо если потерял секретку

Практически каждый обладатель автомобиля хорошо знает, что для снятия колеса необходимо попросту открутить болты. Зачастую, никаких трудностей данная процедура не вызывает. Правда исключение все же есть и речь идет о нестандартных секретах, для откручивания которых необходим специальный ключ. Он, как правило, идет в комплекте. Однако у многих автомобилистов возникает вопрос, а как снять колесо если потерял секретку?

Вы можете обратиться к дилеру для решения данного вопроса либо к слесарю, но в действительности при грамотном подходе особых сложностей снятие секретки не вызовет. Как это сделать в домашних условиях расскажут специалисты «АвтоДискиUA».

Откручиваем секретку вручную

Да, вполне реально произвести демонтаж данного приспособления практически руками. Для этого необходимо проделать следующие действия:

1. Стандартные винты затягиваем посильнее.
2. Ударяем молотком по секретке несколько раз и сильно.
3. Поддомкрачиваем колесо, откручиваем винты, жидким ключом поливаем секретку, а затем сильно раскачиваем колесо.
4. Автомобиль опускаем с домкрата. Винты вновь затягиваем сильнее и пробуем открутить секрету.

Стоит отметить, что в некоторых случается можно ее открутить даже руками. Однако, процедура подойдет лишь в том случае, когда колесо снимали сравнительно недавно и резьба еще не прикипела.

Еще один вариант откручивания секретки вручную возможен с использованием газового ключа. Правда, такой метод действительно надежный, если винт расположен над дисковой поверхностью. Конечно, для дальнейшего использования секретка будет вовсе непригодна, но колесо будет откручено без проблем.

Используем торцевой ключ для откручивания секретки

Как вариант, можно подобрать стандартную головку (торцевой ключ). Для изготовления секреток применяется мягкий металл, что в случае потери ключа Вам только на руку. Берем головку подходящего диаметра, одеваем на секретку и забываем. Важно, чтобы она сидела максимально плотно. Затем берем вороток и пробуем открутить. Главное, не откручивайте рывками, чтобы не замять секрету и тем самым не осложнять свою работу. Для данной процедуры подойдет динамометрический ключ, настраиваемый на определенное усилия. Таким образом можно свести вероятность замятия секретки к минимуму.

Как снять колесо если потерял секретку с помощью сварки?

Да, данный метод имеет право на существования, так как к нему почему-то прибегает наибольшее количество обладателей автомобилей, колеса которых оснащены секретками. Стоит отметить, что это весьма экстремальная методика для решения данного вопроса. В этом случае потребуется сварочный аппарат и умение им пользоваться. Этот способ предусматривает два варианта действий:

 

1. Накручиваем на секретку подходящую по размеру гайку. Затем с помощью стандартного баллонникам откручиваем винт.
2. Привариваем металлический прут, который выполняет роль винта для откручивания.

Обязательно при использовании сварки соблюдайте технику безопасности.

Полезные рекомендации от менеджеров «АвтоДискиUA»

Да бы не прибегать к кардинальным мерам снятия секреток рекомендуем обзавестись запасным ключом. Один пускай лежит в автомобиле, а другой у Вас в гараже. В таком случае, два ключа уж точно не потеряете.

Еще одна проблема, по которой часто ломают ключ для снятия винта, выступает забивание грязью пазов секреток. Этот факт мешает правильной установке ключа, поэтому прежде чем откручивать винт хорошо прочистите от грязи его пазы.

4 июля 2018

Как снять болт-секретку без специального ключа

Что уж там греха таить: повсеместное использование «секреток» доставляет автовладельцам и некоторые неудобства. Специальная насадка на балонник, идущая в комплекте с «хитрыми» болтами, исчезает из бардачка каким-то таинственным образом и, как назло, в самый не подходящий момент, когда требуется заменить пробитое колесо.

Как снять секретку без ключа: основные методы

Случаются ситуации, когда автолюбители теряют ключи от своих секреток, особенно при установке всесезонной резины, когда они могут не трогать колёса годами и просто забывают, куда дели инструмент. В таких случаях отчаиваться не стоит, опытные мастера знают несколько способов, как открутить секретку на колесе, если автовладелец потерял головку.

Перетяжка

Самый действенный способ — с помощью перетяжки, однако работает он только при условии, что ключ потерялся и на колесе установлена лишь одна секретка. Мастер полностью затягивает по максимуму все остальные гайки на данном колесе, в результате давление на секретку значительно ослабевает, после чего он аккуратно стучит по ней со всех сторон. Далее авто приподнимают на домкрате, все болты снимают, и колесо остаётся держаться на ступице исключительно при помощи секретки. Диск аккуратно расшатывается, и секретка начинает болтаться, после чего она может очень просто открутиться вручную.Обратите внимание!  Если результат не был достигнут с первого раза, процесс нужно повторить в той же последовательности.

Что делать тем владельцам, которые потеряли секретку? Попробовать другой хитрый способ снятия гайки — при помощи торцевой головки. Необходимо взять из набора насадку, которая будет на полдиаметра меньше, чем наружная часть секретки. Далее следует с силой набить торцевую головку на поверхность гайки, и если она выполнена из мягкой стали, то, скорее всего, её поверхность примет форму внутренней части насадки с гранями.

После этого необходимо взять динамометрический ключ и, постоянно контролируя усилие нажатия на вороток, ослабить гайку. Ключ снимается с насадки, и всю конструкцию уже легко выкрутить вручную.

Как открутить секретку корректно и без повреждений колеса? Самым распространённым способом извлечения секретки является обращение в сервисный центр компании-производителя, где в течение нескольких дней инженеры смогут восстановить ключ и изготовить его дубликат. Однако в упаковке с гайками наряду с ключом находится комбинация цифр — уникальный код, по которому восстанавливается изделие, и если он также утерян, то данная процедура невозможна.

Что делать?

Есть масса способов снять «секретку», но они требуют специальных навыков и приспособлений. Поэтому проще подлатать колесо или подкачать его, отогнать автомобиль в ближайший в сервис, заплатить. И пусть мастера своего дела ломают голову и инструмент о нестандартную головку болта в вашем колесе, если, конечно, у них нет специализированного набора мастер-ключей.

Но есть и вполне рабочий способ открутить «хитрый» болт самостоятельно, не прибегая к спецсредствам.

Как правило, «секретку» не закручивают намертво, чтобы не срезать грани и не испортить или, чего еще хуже, сломать головку. А вот другие болты затягивают сильнее. В этом и есть фокус.

Крепеж для диска ВЕКТОР М12*1,5*40

Для того, чтобы приступить к откручиванию болта-секретки, необходимо сперва смазать их проникающей смазкой (если давно не меняли колеса, болты могли немного прикипеть), а по истечении 10 минут еще туже подтянуть обычные болты, которые плотнее прижмут диск колеса к ступице, ослабив тем самым «секретку».

Возможно, она даже поддастся выкручиванию рукой. Но если не поможет, то стоит поискать более-менее похожую «головку», чтобы та хоть как-то цеплялась за грани болта с нестандартной головкой. И уже, не травмируя пальцы рук, открутить его.

Излишних стараний и усилий прикладывать не стоит. Помните, что переусердствовав, вы можете сорвать резьбу на обычных болтах или в ступице. Поэтому протягивать болты нужно аккуратно, постоянно проверяя, не ослабла ли «секретка». Вполне возможно, что вам не понадобиться подтягивать абсолютно все болты, кроме двух ближних к «секретке».

Распространённые ошибки владельцев при снятии секреток

Снятие колеса с секреткой без использования ключа — процедура, которая повторяется в жизни не слишком часто, и у обычного автолюбителя крайне редко получается выполнить её без единой ошибки. Во время использования одного из перечисленных выше средств для снятия гаек с колеса нередко можно повредить колесо, а то и ступицу, тормозную систему и в итоге заплатить очень большие деньги за ремонт всей конструкции.

Прежде всего, если действовать при помощи перетяжки, у владельцев авто могут возникнуть некоторые проблемы, в частности:

• Слишком сильная затяжка обычных гаек может привести к срыву резьбы на шпильках или на самом крепеже.
• Расшатывание колеса на автомобиле может деформировать шпильки, колёсный диск или ступицу, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
• После всех манипуляций нужный результат может быть так и не достигнут, потому что гайка не разболтается.
• Если на колесе установлены сразу 2 секретки, то данная процедура по их удалению является невыполнимой.
• Снятие секреток при такой процедуре не гарантировано на 100 %.

Как открутить секретку на колесе без ключа? Проверенные способы, которые помогут снять секретку

Дорогие красивые колеса становятся объектом внимания окружающих, однако нередко среди восхищенных зевак есть и те, кто не просто так смотрит на «обалденные фирменные катки», которые стоят не одну тысячу долларов…

Спрос порождает предложение, поэтому если есть желающие купить бу шины или бу титаны, будут и те, кто сможет их предложить. На рынке бу запчастей, колеса пользуются большим спросом, однако, к сожалению, среди продавцов нередко много мошенников, которые продают не свои, а чужие колеса, которые были украдены с чьей-то машины.

Учитывая это явление, автомобилисты стали задумываться о том, как защитить себя не только от угона, но и от кражи дефицитных деталей, среди которых колеса занимают чуть ли не первое место. Решений существует немало, среди них: гаражное хранение, охраняемая парковка, а также секретки на колеса.

Секретками называют специальные защитные гайки или болты, которые откручиваются исключительно специальным ключом, который хранится исключительно у хозяина этого авто. Такое решение часто помогает защитить дорогие колеса от кражи, мошенники, встретив секретки, зачастую отказываются от своего замысла, поскольку для того чтобы открутить секретку без спец. ключа необходимо немало времени и сил, а это уже как никак риск быть застуканным на месте. Однако часто случается так, что секретки становятся настоящей проблемой для своего хозяина. Например, когда один или несколько ключей от секретки потеряны возникает вопрос, как открутить секретку без ключа? Также нередки случаи, когда предыдущий хозяин при продаже своего авто просто забыл отдать ключ от секреток, в итоге при необходимости «переобуться» у нового обладателя автомобиля возникает настоящая проблема с секретками, которые теперь работают против своего же хозяина.

В этой статье я расскажу о том, как снять секретку без ключа, в случае если он утерян или сама секретка повреждена и ключ не подходит.

Рабочие способы как открутить секретку на колесе без специального ключа

1. Первый и самый дорогостоящий, но при этом самый простой способ решить данную проблему — обратиться в сервис. Специалисты с большим опытом нередко встречаются с подобного рода случаями, поэтому помогут решить вашу проблему довольно быстро. Однако есть и минусы такого решения. Во-первых, это стоимость услуги. Как правило стоит такое удовольствие недешево, а если у вас ко всему прочему особый тяжелый случай, то влетит такая услуга, как говорится, «в копеечку».

2. Второй способ довольно сложный и энергоемкий. Его суть заключается в периодическом снятии нагрузки с секретки. Принцип заключается в следующем, срываются все крепежный болты или гайки, вывешивается колесо, затем откручиваются все гайки или болты. Когда остается одна секретка, колесо необходимо подстраховать, установив под кузов упор, чтобы не работать на домкрате, затем аккуратно раскачать колесо или несколько раз ударить по секретке молотком, если это позволяет конструкция колеса и посадочного гнезда. Далее все болты закручиваются обратно, затягивать необходим как можно крепче таким образом, чтобы снять нагрузку с секретки. После нескольких циклов специальный болт или гайка должен поддаться и открутиться без особых усилий. Чтобы усилить эффект можно использовать WD-40 или другую проникающую жидкость.

3. Снять секретку используя подходящую головку — один из популярных и вполне рабочих способов. Принцип заключается в подборе головки подходящего диаметра, которую в прямом смысле набивают на секретку, после чего пытаются открутить последнюю. Проблема лишь в том, что в некоторых случаях такой вариант не срабатывает из-за того, что конфигурация секретки не позволяет набить головку.

4. Если вы ломаете голову над тем как открутить секретку и у вас есть сварка — считайте вам повезло. Данный метод довольно радикальный и в некоторой степени опасный, т. к. во время использования сварки можно повредить диск или резину. Однако при правильном подходе можно избежать неприятных моментов. Для этого необходимо изолировать все части колеса и кузова, которые могут пострадать от сварочной дуги или брызгов. Принцип следующий, необходимо подобрать болт нужного диаметра, после чего аккуратно приварить его к головке секретки. После того как сварка схватится, используя ключ и большой рычаг, можно успешно снять секретку с колеса. Второй минус этого способа — безвозвратное уничтожение самой секретки, хотя если учесть тот факт, что ключа от нее нет, то жалеть особо незачем. Минус третий — не факт, что вам удастся приварить что-либо к секретке. Дело в том, что некоторые производители нарочно или случайно добавляют различные сплавы в состав своих изделий, в результате к ним просто не берется сварка.

5. Если ключ от секретки потерян, но головка секретки выступает наружу, используйте «газовый ключ». Используя специальный ключ, который в народе называют «газовым», необходимо зажать секретный болт или гайку и попытаться открутить ее, приложив максимум усилий. Как вариант можно аккуратно нарезать грани используя напильник или «болгарку», после чего попробовать открутить секретку обычным рожковым ключом.

6. Слепок секретного ключа. Если ни один из вышеперечисленных вариантов вам не подошел, можно воспользоваться высокотехнологичным способом, а именно — создать дубликат секретного ключа посредством изготовления его слепка. Углубляться в детали процесса не буду, поскольку я не специалист в данной области, опишу вкратце… В общем при помощи специального эластичного материала создается слепок, который в последствии отливается из металла или воспроизводится на специальном фрезерном станке. Работа эта очень сложная и под силу только высококлассным токарям. Если вы знаете таких, вам следует к ним обратиться. Другое дело в сколько вам это обойдется. Плюс в том, что в таком случае не пострадает ни шина, ни диск, ни даже сама секретка. Пострадает разве что ваш карман, из которого придется выложить кругленькую сумму.

7. Крайняя мера или терпение лопнуло! Если вам не понравился или не помог ни один из вариантов, скорее всего, вам поможет «тяжелая артиллерия» в виде молотка и зубила. Если у вас есть доступ к секретке и вы можете использовать зубило без вреда для диска и шины, можно попытаться «сорвать» секретку при помощи зубила. Для этого берем зубило, ставим под определенным углом и ударяя молотком «въедаемся в тело» секретки, пытаясь провернуть ее. Такой метод используют и по отношению проблемных гаек и болтов, он весьма эффективен, однако требует определенной сноровки. И да, сама секретка, как вы понимаете, будет испорчена окончательно. Если у вас не болт, а гайка, ее можно попытаться аккуратно расколоть на две части, не повредив при этом диск и саму шпильку.

8. Последний шанс. Если ничего не помогает и вас уже не очень интересует вопрос как открутить секретку на колесе, вместо этого ваше желание во что бы то ни стало избавиться от нее любым путем, вам поможет дрель. Используя дрель, можно попытаться высверлить болт или шпильку. Для этого необходимо иметь хорошую дрелью и острое сверло, а также большой опыт в работе с дрелью. Принцип простой, проделываем тонкое отверстие внутри секретки таким образом, чтобы рассверлить ее, удаляя все больше и больше «тела». После каждого нового сверла необходимо ставить сверло большего диаметра до тех пор, пока секретка не будет полностью высверлена.

Второй вариант — нарезать внутри секретки резьбу, вкрутить подходящий болт и попытаться выкрутить секретку. Этот вариант подойдет исключить, но в том случае если у вас болт-секретка, а не гайка. Здесь потребуется точность, а также токарский метчик, которым необходимо будет нарезать резьбу. Важно понимать, что резьба должна быть противоположной той какая в секретке. То есть, чтобы когда вы будете закручивать новый болт, происходило откручивание секретки. Если вы перепутаете, то еще больше затянете секретный болт. Также как вариант можно использовать специальный экстрактор для высверливания сломанных болтов. Более подробно как высверлить сломанный болт читайте в этой статье.

На самом деле вариантов как снять секретку без ключа существует гораздо больше, выше были приведены, на мой взгляд, наиболее эффективные из них. Если вам известны другие не менее удачные варианты, и вы хотите поделиться ими с нами, вы можете сделать это используя форму комментариев. Также напишите какой из вариантов, на ваш взгляд, самый лучший, нам важно знать ваше мнение! Спасибо за внимание и до новых встреч на сайте автомобильных советов Вопрос Авто. Пока!

Снятие секреток с колес в Москве

Хищение колес с автомобилей — распространенное явление. Одним из эффективных средств в борьбе со злоумышленниками за сохранность своего имущества считается применение секретных болтов с нестандартной головкой. Снятие секреток с колес без специального инструмента — дело безнадежное. Помимо этого, оно потребует большого количества времени, а сам процесс из-за шума привлечет внимание.

Безмятежное состояние хозяина автомобильной резины будет продолжаться до момента потери секретного ключа. Вопрос, как открутить секретку на колесе, встанет уже перед ним. Помочь решить эту трудную задачу берутся специалисты нашего автосервиса. Цена на снятие секреток с колес вполне доступна для владельцев авто.

Снятие секреток с колес без ключа в Москве — дело профессионалов

Все секретки подразделяются на два вида. К первому относятся болты со сложной конфигурацией головки, которая затрудняет доступ стандартного инструмента. Более сложным считаются подобные изделия с кольцом или глубоко посаженная секретка. Первый вариант не дает возможности выполнить необходимые операции по откручиванию, второй затрудняет использование специальных приспособлений.

Вопрос, как открутить секретку на колесе без ключа, легко решается мастерами нашего сервиса. Небольшое отступление. Рекомендуется с этой проблемой обращаться к профессионалам, имеющим опыт выполнения специфичных работ. В столичном регионе работает большое количество шиномонтажных компаний. Также свои услуги предлагают «спецы» из гаражей. Однако без навыков, определенного инструмента и оборудования, наличия вспомогательных деталей открутить колесо, если потерял секретку, проблематично. Помимо этого, можно повредить дорогостоящий диск, сорвать шпильку, что повлечет дополнительные расходы на их ремонт.

Кроме этой проблемы, встречаются похожие. Нередко автолюбители обращаются к нам в сервис с вопросами:

1. Как снять секретку с колеса без ключа?
2. Где открутить болт секретку с сорванными гранями?
3. Как выкрутить сломанный болт из колеса?

Эти и другие задачи качественно и оперативно решаются в нашем автосервисе. У наших сотрудников есть опыт снятия секреток с колес БМВ и автомобилей других известных брендов.

Способы снятия секреток с колес без повреждения диска

Рассмотрим различные варианты таких операций. За годы работы встречались различные сложные случаи.

Как открутить колесо без секретки

Расскажем о классическом варианте снятия секреток с колес. Его основным недостатком считаются большие временные затраты. Суть метода в постепенном расшатывании секретного болта при помощи затяжки и откручивания остальных крепежных изделий на колесе. Место секретки орошается популярной у отечественных автолюбителей WD-40 или другой проникающей смазкой.

Порядок проведения операции поэтапно:

1. Все стандартные гайки затягиваются до предела. Такими образом может получиться зазор между диском и секреткой.
2. Колесо вместе с авто поднимается домкратом.
3. Секретную деталь простукивают, чтобы она немного расшаталась.
4. Колесо опускают, снимают другие болты.
5. Аккуратно, на небольшой скорости нужно проехать метров 50-100.
6. Повторное поднятие колеса домкратом.
7. Вращая колесо руками, нужно расшатать секретку.

В случае если с первой попытки это не удается сделать, операцию повторяют в той же последовательности.

Как открутить сорванный болт на колесе

После неудачных попыток головка изделия представляет печальное зрелище. Ее не взял бы даже найденный секретный ключ. В таком случае можно воспользоваться торцевым ключом меньшего размера, молотком и динамометрическим ключом (рычагом).

Учитывая, что современные секретные гайки-болты выполняются из мягких металлов, то надеть торцевой ключ на разбитую головку получится. Это нужно сделать путем энергичного простукивания кувалдой по основанию ключа. При помощи рычага или динамометрического ключа аккуратно открутить вбитый «торцевик». Вопрос, как открутить сорванную секретку на колесе, считается закрытым.

Таким же образом можно открутить разбитый болт с помощью экстрактора. Для этого сначала нужно просверлить отверстие в секретке, затем забить в него инструмент молотком или кувалдой. После этого экстрактор выкручивают. Вначале процесса нужно подумать, в какую сторону откручивать болт на колесе. Этот инструмент имеет обратную резьбу.

Как открутить прикипевший болт на колесе

В этом случае необходимо пройтись по прикипевшему крепежному элементу проникающей жидкостью. После этого следует сделать паузу минимум в пять минут. Если открутить болт не получится, то необходимо надеть на ручку ключа для колес железную трубку. Полученный рычаг даст возможность приложить больше усилий для откручивания.

Стоимость услуги: Снятие секреток с колес в Москве от 700р

Какие секретки на колеса лучше выбрать и как их можно снять без ключа

Водители со стажем помнят «лихие 90-е», когда оставить машину под окном без присмотра было крайне опасно. Одно из наиболее распространенных противоправных действий в то время была кража колес, которые можно было потом легко продать в условиях тотального дефицита.

Именно тогда на авторынках появились оригинальные способы борьбы с такими кражами — секретки на колеса. Они представляли собой болты или гайки с нестандартным профилем ключа для их отвинчивания.

Обычно они были изготовлены кустарным методом в небольших отечественных мастерских. Позже «челночники» поставляли в продажу китайские и турецкие версии более высокого качества и степеней защиты.

Некоторое время актуальность случаев установки секреток уменьшилась: люди стали богаче, рынок насытился покрышками и дисками, в том числе, и б/у-шными, стоимость краденых колес уменьшилась, а ответственность за преступление увеличилась.

Но нельзя сказать, что кражи колес прекратились совсем. Обычно колеса воруют с автомобилей среднего класса. Колеса и диски на них неплохие, а машины обычно оставляются на ночь возле подъезда. Есть случаи и дерзкого воровства с автомобилей премиум-класса.

Видео — как могут быстро снять секретку с колеса без ключа:

Профессионалы могут демонтировать все четыре колеса за пару минут, если хозяин или водитель отлучились в офис или магазин. В этих случаях эффективны секретки на колеса.

Не факт, что секретки на 100 процентов спасут от кражи. Есть много методов их взлома, не будем сейчас о них распространяться. Но уже одним своим присутствием они покажут, что с колесами придется повозиться и злоумышленники с большой степенью вероятности выберут другой объект преступления.

Виды

Основные виды секреток на колеса:

С фигурным профилем

В таких секретках головка представляет сложную асимметричную геометрическую фигуру с кривыми линиями, затрудняющими демонтаж болта с помощью обычных инструментов методом зацепления за острые грани. От сложности такой геометрической конфигурации напрямую зависит степень защиты секретки.

Асимметричный многоугольник

Распространенный тип накидных и шлицевых секреток. Чем больше количество граней, разность их длины и асимметрия, тем более высокую защиту имеет секретка при нештатном откручивании.

Дырчатый профиль

Такие секретки имеют более высокую степень защиты. При их производстве используются станки с числовым программным управлением. Профиль, расположение и рельеф отверстий, создаваемый при программировании болтов-защиток и соответствующих им ключей, может быть уникальным на 100 процентов, то есть, в принципе, не иметь пары. Однако, при утере ключа, такие секретки создают наибольшие проблемы. Кроме этого, секретки с дырчатым профилем легко забиваются грязью в процессе эксплуатации. При демонтаже колеса их надо обязательно чистить.

Заводы-изготовители секреток (если это, конечно, не кустарные мастерские) при производстве используют высокопрочные материалы для изготовления болтов и ключей. Механические нагрузки на шлицы и грани секреток значительно превышают нагрузки на стандартные шестигранные поверхности.

В случае, если происходит разрушение шлицев, секретки приходят в негодность. При этом возникают серьезные проблемы при  демонтаже колеса. Особенно опасно, когда такие происшествия происходят во время длительного путешествия.

Поэтому многие водители, отправляясь в дальнюю дорогу, заменяют секретки на обычные штатные болты.

Маркировка

Солидные производители разработали код-маркировку на производимые секретки с целью упрощения подбора болтов и гаек при покупке и в случае потери головки-ключа.

Типовая маркировка обычно содержит шесть цифр и буквы.

Первая цифра обозначает серию секретов, типовое исполнение ключа.

Вторая цифра – обозначение типа посадки болта в гнездо установленного диска (обычно 7 – коническая 60-градусная посадка, 8 – сферическая).

Третья цифра – вид резьбового соединения, главная характеристика при подборе секретки.

• цифра 2 — резьба 12х1,25;
• цифра 4 — резьба 14х1,5;
• цифра 5 — резьба 12х1,5;
• цифра 6 — резьба 12х1,75;
• цифра 7 — резьба 14х1,75.

В некоторых случаях секретки имеют другую маркировку, поэтому во время покупки лучше снять один из болтов (или гаек) и показать продавцу, если вы приобретаете секретку в магазине или на авторынке. Если покупка осуществляется в интернет-магазине, внимательно ознакомьтесь с параметрами секретки.

Последние три цифры – длина резьбы секретки в дюймах, то есть, если стоит 120, то необходимо умножить 1,20 на 25,4 мм. Длина резьбы получится около 30,5 миллиметров.

Буквы обозначают:

Х – внешнее зацепление головки ключа с защитным вращающимся кольцом;

ЕМ – внутренний способ закрепления с защитным вращающимся кольцом;

КК – внутренний способ без кольца;

SM – секретка для небольших отверстий на диске;

SX – секретка типа Х высотой 23 мм;

SL – подстраиваемая по посадке секретка.

Например, обозначение секретки  374110ЕМ означает секретку с внутренним способом зацепления головки ключа и внешним антивандальным ключом длиной 28 миллиметров, резьбой 14* 1,5 миллиметра, внешним типом ключа и коническим гнездом в автомобильном диске.

Правила монтажа-демонтажа

1. Во время установки колеса секретка закручивается в последнюю очередь. Смысл: если надежно зажаты остальные болты, то нет возможности ослабить натяжение секретки еще большим зажатием других болтов при краже.
2. Во время демонтажа колеса секретка откручивается первой, в таком случае на ее снятие потребуется меньшее усилие.
3. Усилие при затягивании болта секретки не должно превышать 50 – 70 ньютонов (около 5 – 7 кг).
4. Не рекомендуется зажимать секретки болтовертом, он может разбить секретные зоны.
5. При откручивании болтов-секреток нежелательно использовать удлинители и разнообразные рычаги для увеличения нагрузки.

Видео — как можно открутить сорванную секретку:

Если потерял секретку от колеса — что делать в этом случае?

Пытаться найти замену

В случае потери ключа в первую очередь следует обратиться к продавцу или дилеру, у которого такие секретки приобретались. Возможно, у него остались в продаже аналогичные, либо он сможет подсказать — где и на каком складе такие же имеются у партнеров. Лучше потратить некоторое время на поиск аналогов ключа, чем пытаться открутить нештатными инструментами.

Использовать гаражные варианты

Если заломана секретная зона болта, то иного пути, как пытаться с помощью оригинальных методов его зацепить и открутить, не остается. Проще это сделать, когда секретка имеет многоугольную структуру: есть за что зацепиться.

При этом можно использовать зубила, отвертки, любой зажимной инструмент, то есть, применить максимум смекалки и инженерного мышления.

Если результатом ваших действий будет полностью «слизанная» поверхность, существуют другие крайние варианты.

Высверливание

Видео — как снять секретку с защитным кольцом:

Использование сварки

К секретке  осторожно приваривается удлинитель и после остывания деталей предпринимаются попытки по выкручиванию элементов.

Видео — как снять секретку с колеса при помощи сварки:

Какие секретки на колеса лучше выбирать для своего автомобиля

При выборе следует обратить внимание:

• на материал стали из которой они изготовлены;
• на оригинальность кодового рисунка, наличие на них рельефности;
• секретка с подвижным защитным кольцом намного надежнее;
• наличие оригинальных дополнительных степеней защиты от производителя увеличивает степень защиты;
• некоторые производители включают в комплект два ключа, один из них можно хранить в гараже — так надежнее;
• еще большую надежность защиты обеспечивают наборы с секретками разной конфигурации: обычно колесо без пары не воруют.

Смотрите как и где посмотреть за что штраф по номеру постановления ГИБДД в сети интернет.

Что следует делать в первую очередь, если свистит ремень генератора.

 Датчик холостого хода https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/regulyator-xolostogo-xoda-rxx.html — что это такое и где он находится.

Видео — какие секретки на колеса лучше выбирать и почему:

Как снять стопорную гайку без ключа

Гайки крепят колесо к автомобилю, поэтому вам придется снимать их, чтобы сменить колесо или поработать с подвеской. Это легко сделать, если только одна из ваших гаек не относится к специальному «стопорному типу». О, твой? А вы потеряли ключ? Не переживайте, мы все равно покажем вам, как избавиться от этого сосунка.

Изначально эта история была опубликована 15 февраля 2015 года. Мы постараемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы, возможно, пропустили.Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.

Демонстрация, которую вы здесь видите, представляет собой стопорную гайку типа «Gorilla» на моей изношенной в боях Toyota Tundra с вторичными колесами. Нам было легко, потому что гайка была легко доступна и удивительно совместима, но этот процесс должен работать независимо от того, как выглядит ваша установка.

Самое приятное то, что все необходимые инструменты в любом случае должны быть в любом гараже, но вот то, что вам понадобится для работы.

Необходимые инструменты

• Головка с 12 точками (размер зависит от вас)
  
• Отбойный молоток
  
• Молоток
• Динамометрический ключ
  
• Новая накидная гайка
  

Требуемое время

От трех до пяти минут на колесо, или около одного пива на всю машину.

Шаг 1. Ищите чертов ключ

Не сдавайтесь так легко! Вы проверили тот старый ящик для инструментов, которым никогда не пользуетесь? Все маленькие ящики для хранения вашей машины? Написать парню, который продал вам машину? Все стоит попробовать.Убедитесь, что у вас действительно нет ключа, прежде чем начать атаковать свою машину молотком.

G / O Media может получить комиссию

Шаг 2: Определите, какой размер сокета «близкий», убедитесь, что это 12-точечный

Если вы действительно не можете найти ключ, пора обязуемся заставить этого лоха подчиниться. Вы собираетесь просто разбить обычную головку о контргайку и сдвинуть ее с грубой силой.

Ваши накидные гайки, даже те сверхпрочные шкафчики, с которыми мы имеем дело, скорее всего, сделаны из более мягкого металла, чем хорошая розетка.По крайней мере, прямо сейчас вы на это надеетесь.

Попробуйте использовать несколько размеров головок на гайке, пока не найдете тот, который заставит вас подумать: «Да, я, наверное, мог бы проткнуть эту штуку молотком». Затем протараньте эту штуку молотком.

Вам нужна 12-балльная (в отличие от 6-балльной), потому что так будет лучше кусаться. Вы имеете дело с необычной формой, помните? Дополнительные «зубцы» дадут вам больше шансов получить сцепление с гайкой.

Шаг 3: Разбейте это гнездо на стопорной гайке с помощью молотка

Я упоминаю об этом еще раз, потому что это интересная часть.Обычный молоток для стеллажей для строительных работ должен отлично справиться с этой задачей.

Идите как можно прямо и ударяйте по этой штуке, пока она не встанет очень надежно.

Шаг 4. Используйте кредитное плечо

Если вы еще не испытали на себе планку прерывания, вас ждет угощение. Это инструмент, на который можно обойтись дешево, потому что это буквально просто металлический стержень, который вставляется в гнезда, но как только вы его приобретете, вы будете удивлены, что когда-либо жили без него.

Теперь то, что делает тормозную планку отличной, — это основы физики.Ваша маленькая трещотка, вероятно, имеет длину от шести до восьми дюймов, что позволяет приложить небольшое усилие. Массивная длина бруса позволяет вам использовать свою силу значительно больше, эффективно превращая даже тощего джамоке, такого как я, на мгновение в Железного человека.

Но с большой силой приходит — остальное вы знаете. Слишком быстро примените вновь обретенную силу, и вы можете просто затереть стопорную гайку до предела. Налейте медленно; вы будете удивлены, как мало вам нужно повернуть гайку, чтобы вырвать ее.

Шаг 5: Наслаждайтесь своим успехом! Также осмотрите шпильку на предмет повреждений

Хорошо, все заработало! Я надеюсь.

Проверьте резьбу на шпильке колеса (то, от чего только что оторвалась гайка). Если она повреждена, вам придется заменить ее, что является еще одной немного более сложной задачей. Если они в порядке, купите новую (не фиксирующую) гайку с проушиной и затяните ее в соответствии с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля!

Не забудьте остановиться и снова затянуть. до тех же характеристик после того, как вы проехали десять миль или около того.

Шаг 6: Достаньте стопорную гайку из гнезда

Заклинило там неплохо, да?

Есть несколько способов вытащить глухую стопорную гайку, чтобы можно было снова использовать головку:

• Попробуйте воткнуть отвертку, долото или инструмент типа «прямой пробойник» в верхнюю часть головки и забить ее молотком. в сторону стопорной гайки. (Неэффективно.)
  
• Отогните комбинацию гайки / гнезда с предохранителем к земле. (Опасно.)
  
• Слегка снова прикрепите комбинацию гайки / гнезда с предохранителем на шпильку колеса и постучите по боковой стороне молотком.Или просто выберитесь из этого с помощью бруска. (Вероятно, лучший.) Будьте осторожны, не ударьте слишком сильно , так как вы можете повредить нити.
  

Бонусные подсказки

Попробуйте выяснить марку / серийный номер стопорной гайки

Итак, вы потеряли ключ, но сохранили ли вы небольшую накладку, которая была с ним? Коробка и / или квитанция, в которой поставляются ваши стопорные гайки, могут содержать информацию, необходимую для изготовления нового ключа.Если вы найдете это, позвоните производителю, и он может отправить вам новый ключ. К сожалению, это будет стоить больше, чем вы хотите потратить.

Не используйте динамометрический ключ в качестве отбойного стержня

Динамометрический ключ действительно работает как отбойный стержень, потому что, как и рычаг отбойного молотка, он намного длиннее обычного храпового механизма и обеспечивает большее усилие.

Но это точный инструмент; использование его для тупой силы может нарушить калибровку и сделать ее неточной.Вся суть динамометрического ключа в том, что он может дать вам знать, когда вы приложили достаточное усилие к гайке. Поскольку эта функция не синхронизирована, это просто очень дорогой тяжелый храповик.

Проникающее масло

Распылите немного проникающего масла, такого как «PB Blaster» или аналогичного, прямо в том месте, где зажимная гайка встречается с колесом, если вы думаете, что оно будет там сильно привариваться. Этот материал поможет разрушить любую образовавшуюся ржавчину, но также может испортить краску вашего колеса, так что следите за собой.

Да, существуют «инструменты для снятия стопорных гаек» и комплекты

Вы можете получить розетку, специально разработанную для этой задачи, которая, вероятно, упростит ее, но, как вы можете видеть в видео, у нас не было никаких проблем с стандартная 18-миллиметровая 12-гранная головка. Это будет дешевле и универсальнее, чем специализированный инструмент.

Не волнуйтесь, если сорвете шпильку

Заменить шпильку колеса не , а сложно, иначе ее не должно быть слишком дорого, чтобы ее заменить в местном магазине.

Обязательно закрутите гайки перед большой поездкой

Независимо от того, что произойдет, справиться с этим на подъездной дорожке будет намного легче, чем на обочине шоссе или под жарким солнцем Баха где-то внедорожная трасса.

Стопорные гайки действительно бесполезны, а?

Как вы уже заметили, стопорная гайка — не более чем легкое неудобство для вора, которому нужны ваши колеса. Не тратьте время на эти глупые вещи.

Удачи!

И расслабься. Работать над автомобилями — это удовольствие!

Обновлено с видео:

Изображения через Tavarish, автора

---

Свяжитесь с автором по телефону [email protected] .

Как снять блокировку колеса

Если вы водите элитный автомобиль, скорее всего, у вас дорогие колеса и шины.

И поскольку вы не хотите, чтобы эти колеса были украдены, у вас, вероятно, есть стопорные гайки крепления колес вместо традиционных гаек для защиты колесных дисков вашего автомобиля от кражи.

Типы стопорных гаек различаются в зависимости от типа колеса и транспортного средства, и независимо от того, заменяется ли одна гайка, или, как рекомендовано для лучшей защиты от кражи, заменяются все оригинальные гайки.

Лучшие стопорные гайки можно снять только специальным ключом, который идет в комплекте. Это всего лишь один ключ, у машины нет спрятанного запасного.Так что храните его в таком месте, где вы его легко найдете.

Но что, если вы его потеряете? Тогда вам придется знать, как снять замок колеса без ключа! И это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

В этой статье мы покажем вам шаг за шагом, как снять блокировку колеса.

Для полноты картины сначала обсудим, как удалить ключ с помощью ключа, но если у вас его нет, не волнуйтесь! Мы также включаем руководство для этого сценария.

Уровень навыков: Базовый.

Время выполнения: Менее 10 минут.

Необходимые инструменты: Это зависит от используемого вами метода. Пожалуйста, ознакомьтесь с различными разделами ниже.

Как снять замки колес с помощью ключа

Итак, вот и вы! Некоторое время назад вы установили на свой автомобиль стопорные болты крепления колес, чтобы защитить свои модные диски и шины от кражи.

Это отлично сработало, но теперь необходимо заменить шину. Вам повезло в том, что вы помните, где держали ключ.Отлично, давайте посмотрим, как поменять шину ключом.

Предметы, необходимые для снятия болтов

Для этой задачи вам понадобятся следующие инструменты:

Гаечный ключ обычно подходит для наиболее распространенных размеров 17 мм, 19 мм и от 21 до 23 мм. 19 мм или 21 мм — стандартные размеры для большинства гаек.

Теперь давайте посмотрим на шаги, необходимые для снятия болтов с ключом:

Шаг 1. Совместите ключ с замком

Имейте в виду, что замок и ключ сделаны по одному и тому же рисунку, и его можно вставить только одним способом.

Так выровняйте узор ключа с замком колеса, а затем вставьте его.

Шаг 2: Поверните болт крепления колеса

Поверните болт, надежно удерживая ключ на месте. Имейте в виду, что как только он будет установлен, он перестанет двигаться.

Шаг 3: Выпуск

Отпустите ключ.

Шаг 4: Установите ключ для шин

Установите гаечный ключ на конец колесного болта. Вам понадобится немного силы, чтобы освободить его.

Сначала осторожно поверните гаечный ключ.

Затем увеличивайте давление, пока оно не начнет ослабевать. Как только он начнет вращаться, отвинтите его с помощью гаечного ключа.

Колесный болт отключен. Поздравляю!

Как снять стопорную гайку без ключа

Вы спрятали ключ в таком надежном месте, что забыли, где он находится. Что делать?

Мы все уже теряли ключи. К счастью, есть способы снять стопорную гайку даже без ключа. Есть несколько методов решения этой проблемы.Мы рассмотрим каждую по очереди.

Метод 1. Купить комплект для снятия блокировки колеса

Это самое простое решение, если вы потеряли ключ.

Это специальный инструмент для быстрого и профессионального откручивания замков обода или болтов с закругленной головкой.

Подходит практически для всех колесных замков, не повреждая обода. Во многих случаях болты остаются неповрежденными.

Шаг 1: Размер гнезда

Выберите гнездо из набора, которое по размеру наиболее близко к болту, который вы хотите удалить.Учтите, что он должен плотно прилегать.

Шаг 2: Размещение

Поверните съемник, чтобы поместить его на фиксатор колеса.

Шаг 3: Выпуск

Поворачивайте съемник до ослабления болта.

Метод 2. Стандартное гнездо, молоток и грубая сила

Купить комплект для снятия стопорной гайки с проушиной может быть довольно дорого, и он не поможет вам сразу, если вы предварительно не приобрели его и не поместили в машину.

Итак, давайте посмотрим на другое, немного более экстремальное решение, которое использует силу для ослабления блокировки колеса.

Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете самостоятельно снять стопорные гайки без комплекта.

Необходимых инструментов:

• Набор головок для гаек и гаечных ключей.
• Молоток для тяжелых условий эксплуатации.
• Отбойный стержень

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поставить машину на стоянку. Для дополнительной безопасности включите также стояночный тормоз.

Шаг 2: Выберите розетки

Подобрать набор головок для гаек. Обычно лучше всего использовать ключ с 12-гранной головкой.

Вы можете использовать короткую или глубокую головку. Однако выберите размер, который плотно прилегает к верхней части болта.

Шаг 3: Установите гнездо

Наденьте розетку на колесо.

Возьмите тяжелый молоток и сильно затяните им, насколько это возможно.

Шаг 4: Отвинтите болт

Возьмите отбойную планку, полудюймовая подойдет. Поместите его в гнездо, которое теперь плотно сидит на верхней части болта.

Осторожно ослабьте его, пока не сможете легко открутить болт.Вам действительно повезет, если он ослабнет с первой попытки. Если нет, продолжайте попытки!

Не отчаиваю, но некоторые розетки могут просто вращаться и не выходить из строя. Это очередная мера предосторожности производителя, о радость!

Шаг 5: если не получится

Если это так, что вы будете делать сейчас? Давайте посмотрим на некоторые необходимые дополнительные шаги:

1. Повторите процедуру.
2. Осторожно поворачивайте прерыватель, пока гнездо не освободится.

Если на данном этапе вы все еще не можете разобраться, вам потребуется профессиональная помощь.Молодцы, что зашли так далеко и постарались сделать все возможное!

Шаг 6. Восстановите колесный болт

Теперь, когда эта задача выполнена, вам нужно вернуть затвор.

Как снять головку с гайки? Это почти так же просто, как открутить болты!

У вас должно быть:

1. Тиски или аналогичные приспособления, которые могут надежно удерживать розетку.
2. Молоток для тяжелых условий эксплуатации.
3. Тупое зубило, которое входит в выемку под гайку.

Теперь все, что вам нужно сделать, это:

1. Зажмите гайку наконечника торцевой стороной вниз в тиски.
2. Вставьте долото в выемку на зажимной гайке.
3. Бей его, пока он не выйдет.
4. Если вам повезет, он не будет поврежден, и вы сможете использовать его снова.

Вот короткое видео, которое показывает, как именно снимать замки колес без ключа:

Последние мысли

Иметь красивую машину с отличными колесами — удовольствие, но, как и все дорогое, их нужно беречь.Вот почему были изобретены колесные замки, чтобы никто не ушел с ваших колес.

Любое устройство защиты от кражи отлично работает, если оно останавливает воров, но позволяет фактическому владельцу получить доступ при необходимости.

Гайки с фиксаторами

поставляются с одним уникальным ключом, поэтому их невероятно сложно сломать, а владельцу ключа легко снять колесо.

А если ключ потеряете? Что ж, с небольшим усилием и подходящими инструментами все возможно.

Приходилось ли вам раньше снимать стопорные гайки? У вас был ключ или вы использовали более экстремальное решение? Расскажите нам, что произошло, в разделе комментариев ниже.

Как снять колесные замки

Когда у вас на машине новые красивые диски, вы не единственный, кто ими восхищается. Красивые колеса привлекают внимание как автолюбителей, так и воров.

Колеса — легкая добыча для воров. Когда вы оставляете машину на стоянке в доступном месте, вор может снять ваши колеса с помощью простого набора инструментов, таких как гаечный ключ и напольный домкрат.Всего за несколько минут они разберутся с вашими колесами и шинами, оставив вам тысячи долларов из кармана.

Замки колес или стопорные гайки могут быть установлены для предотвращения кражи колес. Гайка или шпилька колеса устанавливается вместо одной из оригинальных колесных гаек или шпильки на каждом колесе. Новая стопорная гайка имеет ненормальную форму, которая подходит только к ключу блокировки колеса. Замок колеса должен быть затянут и снят только с помощью специального ключа для замка колеса, поэтому стандартный торцевой ключ или гаечный ключ не сможет снять замки колес.

Как снять блокировку колес с машины? Что произойдет, если ключ блокировки колеса сломается или потеряется? Следуйте этим инструкциям, чтобы снять блокировку колес с вашего автомобиля.

Способ 1 из 2. Снимите замки колес с помощью ключа блокировки колес

Необходимые материалы

• Ключ блокировки колеса

• Ключ для гайки вашего автомобиля

• Предупреждение : Никогда не используйте электроинструменты для снятия блокировки колеса с вашего автомобиля.Электроинструменты прилагают слишком много усилий и могут повредить или сломать замок колеса ключа блокировки колеса, что сделает их бесполезными.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится на стоянке . Включите стояночный тормоз для дополнительной безопасности.

Шаг 2: Совместите шпонку с гайкой . Совместите шлицы на ключе блокировки колеса и замке колеса на колесе.

Для этого поместите ключ блокировки колеса в замок колеса и медленно поворачивайте его, пока выступы или рисунок не совпадут.Ключ блокировки колеса встанет на место на замке колеса.

Шаг 3. Поместите гаечный ключ на ключ блокировки колеса . Это шестигранная шестигранная головка, размер которой должен совпадать с размером колесных гаек вашего автомобиля.

Шаг 4: Поверните гаечный ключ против часовой стрелки . Это ослабит фиксатор колеса и может потребоваться значительное усилие, чтобы освободить фиксатор колеса от колеса.

Шаг 5: Выключите блокировку колеса вручную .После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете легко отключить блокировку колеса вручную.

Если вы снова устанавливаете замок колеса, выполните эту процедуру в обратном порядке.

Метод 2 из 2: Снимите замок колеса без ключа.

Необходимые материалы

В этой процедуре вы воспользуетесь универсальным инструментом для снятия блокировки колеса, чтобы снять блокировку колеса. Скорее всего, это приведет к повреждению замка колеса, который вы не сможете использовать повторно. Перед использованием универсального комплекта убедитесь, что у вас нет ключа блокировки колес.

Шаг 1: Поставить машину на стоянку . Поставьте машину на стоянку и включите стояночный тормоз.

Это предотвращает перекат при попытке ослабить фиксатор колеса.

Шаг 2: Найдите инструмент для снятия блокировки правого колеса . Установите инструмент на замок колеса, который необходимо снять.

Он должен плотно прилегать, а зубцы на внутренней стороне гнезда для снятия должны входить в замок колеса.

Шаг 3: Ударьте по инструменту молотком .Плотно ударьте резиновым молотком по концу инструмента для снятия блокировки колеса.

Вам необходимо, чтобы инструмент для снятия блокировки колеса был надежно закреплен на замке колеса. Зубья внутри инструмента для снятия блокировки колеса теперь входят в сам замок колеса.

Шаг 4: Ослабьте фиксатор колеса . Ослабьте фиксатор колеса, повернув инструмент для снятия против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

Ожидайте, что для ослабления блокировки колеса потребуются значительные усилия.

Шаг 5: Завершите точение вручную .После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете отключить его до конца вручную.

Замок колеса застрянет в приспособлении для снятия.

Шаг 6: Снимите фиксатор с инструмента . Вставьте пробойник или отвертку в отверстие в инструменте для снятия блокировки колеса напротив замка колеса и ударьте по нему молотком.

После нескольких ударов молотком поврежденный стопор колеса выскочит.

• Примечание : Иногда необходимо удерживать гайку в тисках и поворачивать инструмент для снятия по часовой стрелке, чтобы вынуть гайку из инструмента.

Шаг 7: Повторите для остальных колесных замков . При необходимости проделайте то же самое с любыми другими колесными замками.

Если вы устанавливаете новый комплект колесных замков, не забудьте положить ключ блокировки колес в такое место, где вы сможете его найти. Перчаточный ящик, центральная консоль или домкрат для шин — хорошие места для ключа блокировки колес. Таким образом, процесс будет максимально простым. Если вы считаете, что вам нужна замена ступичных подшипников или вам нужна помощь с затяжкой гаек, обратитесь за помощью к одному из мобильных техников YourMechanic.

Как снять колесные замки

Когда у вас на машине новые красивые диски, вы не единственный, кто ими восхищается. Красивые колеса привлекают внимание как автолюбителей, так и воров.

Колеса — легкая добыча для воров. Когда вы оставляете машину на стоянке в доступном месте, вор может снять ваши колеса с помощью простого набора инструментов, таких как гаечный ключ и напольный домкрат. Всего за несколько минут они разберутся с вашими колесами и шинами, оставив вам тысячи долларов из кармана.

Замки колес или стопорные гайки могут быть установлены для предотвращения кражи колес. Гайка или шпилька колеса устанавливается вместо одной из оригинальных колесных гаек или шпильки на каждом колесе. Новая стопорная гайка имеет ненормальную форму, которая подходит только к ключу блокировки колеса. Замок колеса должен быть затянут и снят только с помощью специального ключа для замка колеса, поэтому стандартный торцевой ключ или гаечный ключ не сможет снять замки колес.

Как снять блокировку колес с машины? Что произойдет, если ключ блокировки колеса сломается или потеряется? Следуйте этим инструкциям, чтобы снять блокировку колес с вашего автомобиля.

Способ 1 из 2. Снимите замки колес с помощью ключа блокировки колес

Необходимые материалы

• Ключ блокировки колеса

• Ключ для гайки вашего автомобиля

• Предупреждение : Никогда не используйте электроинструменты для снятия блокировки колеса с вашего автомобиля. Электроинструменты прилагают слишком много усилий и могут повредить или сломать замок колеса ключа блокировки колеса, что сделает их бесполезными.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится на стоянке .Включите стояночный тормоз для дополнительной безопасности.

Шаг 2: Совместите шпонку с гайкой . Совместите шлицы на ключе блокировки колеса и замке колеса на колесе.

Для этого поместите ключ блокировки колеса в замок колеса и медленно поворачивайте его, пока выступы или рисунок не совпадут. Ключ блокировки колеса встанет на место на замке колеса.

Шаг 3. Поместите гаечный ключ на ключ блокировки колеса . Это шестигранная шестигранная головка, размер которой должен совпадать с размером колесных гаек вашего автомобиля.

Шаг 4: Поверните гаечный ключ против часовой стрелки . Это ослабит фиксатор колеса и может потребоваться значительное усилие, чтобы освободить фиксатор колеса от колеса.

Шаг 5: Выключите блокировку колеса вручную . После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете легко отключить блокировку колеса вручную.

Если вы снова устанавливаете замок колеса, выполните эту процедуру в обратном порядке.

Метод 2 из 2: Снимите замок колеса без ключа.

Необходимые материалы

В этой процедуре вы воспользуетесь универсальным инструментом для снятия блокировки колеса, чтобы снять блокировку колеса. Скорее всего, это приведет к повреждению замка колеса, который вы не сможете использовать повторно. Перед использованием универсального комплекта убедитесь, что у вас нет ключа блокировки колес.

Шаг 1: Поставить машину на стоянку . Поставьте машину на стоянку и включите стояночный тормоз.

Это предотвращает перекат при попытке ослабить фиксатор колеса.

Шаг 2: Найдите инструмент для снятия блокировки правого колеса . Установите инструмент на замок колеса, который необходимо снять.

Он должен плотно прилегать, а зубцы на внутренней стороне гнезда для снятия должны входить в замок колеса.

Шаг 3: Ударьте по инструменту молотком . Плотно ударьте резиновым молотком по концу инструмента для снятия блокировки колеса.

Вам необходимо, чтобы инструмент для снятия блокировки колеса был надежно закреплен на замке колеса. Зубья внутри инструмента для снятия блокировки колеса теперь входят в сам замок колеса.

Шаг 4: Ослабьте фиксатор колеса . Ослабьте фиксатор колеса, повернув инструмент для снятия против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

Ожидайте, что для ослабления блокировки колеса потребуются значительные усилия.

Шаг 5: Завершите точение вручную . После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете отключить его до конца вручную.

Замок колеса застрянет в приспособлении для снятия.

Шаг 6: Снимите фиксатор с инструмента .Вставьте пробойник или отвертку в отверстие в инструменте для снятия блокировки колеса напротив замка колеса и ударьте по нему молотком.

После нескольких ударов молотком поврежденный стопор колеса выскочит.

• Примечание : Иногда необходимо удерживать гайку в тисках и поворачивать инструмент для снятия по часовой стрелке, чтобы вынуть гайку из инструмента.

Шаг 7: Повторите для остальных колесных замков . При необходимости проделайте то же самое с любыми другими колесными замками.

Если вы устанавливаете новый комплект колесных замков, не забудьте положить ключ блокировки колес в такое место, где вы сможете его найти. Перчаточный ящик, центральная консоль или домкрат для шин — хорошие места для ключа блокировки колес. Таким образом, процесс будет максимально простым. Если вы считаете, что вам нужна замена ступичных подшипников или вам нужна помощь с затяжкой гаек, обратитесь за помощью к одному из мобильных техников YourMechanic.

Как удалить стопорные гайки, если у вас нет ключа

Пользователи поддерживают наш веб-сайт.Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте

Ой, о! Вы потеряли ключ от стопорных гаек для шин вашего автомобиля? Не волнуйтесь — это не конец света. На самом деле вы можете удалить стопорные гайки без ключа, и мы дадим вам пошаговые инструкции для этого.

Вы потеряли ключ от стопорных гаек?

Потеря чего-либо может быть довольно неприятной, но когда это ключ к чему-то столь важному, как гайки на колесах, ставки становятся выше.Не все гайки с проушинами являются стопорными, но если в вашем автомобиле есть стопорные гайки, вы, вероятно, беспокоитесь о том, как снять гайки с шины. Эти маленькие ребята прикрепляют вашу шину к вашей машине, поэтому вам нужно будет снимать гайки с проушин для текущего обслуживания, такого как замена шин или работа с подвеской.

Если вы потеряли ключ от стопорной гайки, не волнуйтесь. Во-первых, убедитесь, что вы действительно потеряли ключ . Еще раз осмотритесь — в этом старом ящике для инструментов, в небольших складских помещениях вашего автомобиля — или позвоните человеку, который продал вам машину, если вам нужно.Прежде чем переходить к плану Б., убедитесь, что у вас нет ключа.

Все еще не можете найти ключ для стопорной гайки? Хорошо, тогда пришло время для плана Б.

Как удалить стопорные гайки

Итак, вы готовы взять дело в свои руки. Вам может быть интересно, есть ли какой-нибудь инструмент для снятия стопорной гайки, который вы сможете использовать. По нашему опыту, инструменты, которые вам понадобятся, вероятно, уже лежат в вашем гараже.

Что вам понадобится:

• Отбойный стержень
• Головка с 12-гранной головкой (размер может отличаться в зависимости от того, что у вас есть)
• Молоток
• Динамометрический ключ
• Новая гайка с проушиной

Удаление гаек с помощью метод, который мы собираемся вам показать, займет всего от трех до пяти минут на каждое колесо.Хорошо, готовы приступить к работе?

Шаг 1: Определите, какой размер гнезда близок к размеру гайки наконечника

Ваша основная цель здесь — забить гнездо на гайку наконечника и вручную оторвать его. Чтобы это произошло, вам нужно найти гнездо лучшего размера, которое едва подходит для гайки. Мы предполагаем, что ваши гайки с проушинами сделаны из более мягкого металла, чем гнездо, поэтому, по сути, вам нужно забивать гнездо на гайку, пока она не будет плотно прилегать. Убедитесь, что вы используете 12-гранную розетку, независимо от того, какой размер вы выберете.Головка с 12-гранной головкой будет держаться намного лучше, чем 6-гранная, и вам понадобится весь хват, чтобы открутить гайки.

Шаг 2: Используйте молоток, чтобы разбить гнездо о стопорную гайку проушины

Ваш средний молоток должен справиться с этой задачей. Просто постучите этим гнездом по гайке как можно сильнее, пока он действительно не окажется там. Удостоверьтесь, что вы бьете под прямым углом, чтобы быть наиболее эффективным (и чтобы не повредить сокет).

Шаг 3. Примените рычаг с помощью перемычки

Перемычка — это просто металлический стержень, который можно прикрепить к розеткам, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы тратить деньги на этот предмет.Не используйте динамометрический ключ в качестве прерывателя для этой процедуры. Если у вас раньше не было возможности использовать перемычку, лучше понять, как она работает. Полностью полагающийся на физику, этот удобный металлический стержень имеет длину от шести до восьми дюймов. Из-за своей длины он позволяет вам оказывать гораздо большее давление на объект, чем если бы вы оказывали давление непосредственно двумя руками. Итак, с учетом сказанного, ваша планка-выключатель в значительной степени превращает ваши бессмертные руки в руки сверхчеловека.

Однако, прежде чем дернуть отбойный стержень слишком быстро, имейте в виду — слишком большое быстрое усилие затолкает ваши гайки в небытие, делая их практически невозможными. Работайте медленно и ровно, и вы заметите, как легко снять стопорную гайку с шины без ключа.

Шаг 4: Осмотрите шпильку на предмет возможных повреждений

Вы сделали это! (Надеюсь.) Похлопайте себя по спине за хорошо выполненную работу, затем взгляните на шпильку колеса (то, что вы теперь видите после снятия гайки).К сожалению, если он поврежден, вам придется заменить его, что немного сложнее, чем снятие гаек без ключа. Однако, если с нашими шпильками все в порядке, вы можете присоединить новую, не фиксирующуюся гайку с проушиной. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно затянуть его. После затяжки помните, что вам нужно проехать около 10 миль, а затем снова затяните, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Шаг 5: Снимите гайку глухой проушины с гнезда

Вы действительно зажали это гнездо на гайке проушины, и теперь вам нужно вернуть гнездо.Чтобы удалить гайку наконечника из гнезда, попробуйте один из следующих способов:

• Ударьте гнездом о землю, чтобы попытаться вытолкнуть гайку наконечника. (Будьте осторожны: не самый безопасный.)
• Попробуйте воткнуть отвертку или зубило в верхнюю часть гнезда и выбить гайку наконечника. (Не очень эффективно.)
• Слегка снова прикрепите головку и гайку к шпильке колеса. Оттуда постучите по нему сбоку молотком или воспользуйтесь отбойным молотком — только не нажимайте на него слишком сильно, иначе вы можете повредить резьбу.

После всего этого вы должны быть готовы к работе без гаек! Не забывайте всегда выполнять эту процедуру перед дальними поездками — это не очень затратно по времени, но разве вы не предпочтете сделать это на подъездной дорожке, а не на обочине дороги, в каких бы погодных условиях вы ни столкнулись? Для получения дополнительной полезной информации об автомобиле посетите нашу страницу с советами по вождению.

БЕЗ СПАМА, ТОЛЬКО ИСТОРИИ.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ridester.com и никогда не пропустите новость об экономии места.

* Мы обещаем, что не спамим.

Как снять колесные замки без ключевого инструмента 2019

Вы хотите узнать , как снимать колесные замки без ключевого инструмента? Вероятно, вы установили новые диски на свой автомобиль. Они привлекают внимание, заставляя людей смотреть и говорить: «Я хочу их и для моей машины». Однако воры их тоже любят, поэтому их нужно защищать. Прочтите это руководство, чтобы защитить свои вложения.

Воры могут снять колеса с помощью напольного домкрата или гаечного ключа и быстро забрать ваши шины, колеса и ваши деньги.Защитите их стопорными гайками или колесными замками.

На каждом колесе установите колесную шпильку или гайку с проушиной, чтобы заменить одну из шпилек или колесных гаек. Эти колесные шпильки подходят только для своего ключа из-за своего уникального рисунка, поэтому их можно удалить только с помощью специального ключа для блокировки колеса. Вы не сможете удалить их с помощью стандартного гаечного ключа или торцевого ключа. Но если они потеряны или сломаны, вот как легко снять колесные замки без специального инструмента.

Снятие замка колеса без ключа

• Возьмите отвертку или перфоратор, резиновый молоток, гаечный ключ с проушиной и комплект для снятия замка колеса.Прежде чем пробовать этот метод, продолжайте поиски ключа блокировки колеса.
• Включите стояночный тормоз в автомобиле. Это поможет предотвратить скатывание при ослаблении замка.
• Найдите инструмент для снятия блокировки колеса. Тем не менее, попробуйте надеть его на замок, который хотите вынуть. Проверьте, плотно ли сидит инструмент для снятия. Его зубцы должны вгрызаться в замок колеса.
• Ударьте универсальный съемник резиновым молотком. Сделайте это твердо на конце инструмента. Убедитесь, что инструмент для снятия надежно закреплен на замке колеса.Зубцы должны вонзиться в замок.
• Начните ослабление фиксатора колеса, повернув инструмент для снятия влево с помощью гаечного ключа. Потерпи. Чтобы его ослабить, нужно приложить немало усилий.
• Завершите повороты и ослабьте фиксатор колеса.
• Выньте фиксатор колеса приспособлением для снятия. Воспользуйтесь отверткой или пробейте отверстие в инструменте блокировки колеса до фиксатора колеса, а затем ударьте по керну с помощью молотка.
• К этому времени поврежденный замок колеса должен выскочить после нескольких ударов.В некоторых случаях зажимную гайку необходимо удерживать в тисках, пока инструмент для снятия поворачивается по часовой стрелке, чтобы вынуть гайку из фиксатора колеса.
• После успешного снятия замка колеса без ключа повторите процесс, чтобы удалить оставшиеся замки колеса.

Как снять стопорные проушины без ключа — советы

• При установке новых колесных замков не теряйте ключ. Положите его в такое место, где вам будет легко его найти. Храните его в центральной консоли, в бардачке или с помощью домкрата для шин.
• При замене ступичных подшипников или затяжке гаек обратитесь за помощью к техническому специалисту.

Как отключить блокировку колес — снятие блокировки колес с помощью ключа блокировки колес

Давайте посмотрим на другой полезный метод — как снять блокировку колес с помощью ключа блокировки колес. Может пригодиться при первом снятии блокировки колес.

• Приготовьте ключ для замка колеса и гаечный ключ. Обратите внимание: не используйте электроинструменты для снятия блокировки колеса. Они применяют силу, которая может сорвать или повредить замок колеса.
• Включите стояночный тормоз, чтобы предотвратить скатывание для дополнительной безопасности.
• Начните процесс с совмещения ключа с гайкой, а затем совместите шлицы на замке колеса на колесе и ключе замка колеса.
• Поместите ключ блокировки колеса в замок колеса, а затем начните медленно поворачивать, пока линии дизайна или выступы не совпадут. Замок колеса должен опустить замок колеса.
• Поместите зажимную гайку на шпонку. Начните поворачивать ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить фиксатор.Потерпи. Вам нужно заставить его ослабить фиксатор колеса.
• Снимите замок рукой.
• Если вам нужно снова установить колесные замки, вы можете отменить этот процесс.

Обратитесь к этому руководству на , как снимать замки колес без ключевого инструмента , чтобы упростить выполнение задачи. Последний совет: обязательно прочтите руководство пользователя для колесных замков, которые вы устанавливаете. У них могут быть дополнительные советы или рекомендации. Вам понравился этот пост? Поделитесь этим в социальных сетях сегодня!

Также проверьте

Как снять стопорные гайки и болты колеса, если вы потеряли ключ

Сделай сам и «мужские вещи»

Заменить передние тормозные диски и колодки (Mercedes и другие)

Заменить переднюю нижнюю шаровую опору (Mercedes и другие)

Замена тормозных трубок и магистралей (Mercedes и другие автомобили)

Как поднять Mercedes и другие автомобили (от 1 до 4 колес)

Mercedes Электронные процедуры сброса и синхронизации

Mercedes Замена ламп и светодиодов для приборов

Mercedes E-Class Ремонт ЖК-дисплея

Mercedes E-Class Снятие комбинации приборов

Замените сломанный или потерянный ключ стопорной гайки колеса

Снять стопорные гайки и болты колеса без ключа

DIY Mazda 323 Замена ремня и водяного насоса

Контрольный список для прохождения ТО — никогда больше не подведет.

Пивоварение и напитки

Origin Coffee Oatmeal Stout Recipe — заваривать легко!

Старый английский рецепт сливового бренди — Один на Рождество!

Как приготовить сидр — От фруктовых яблок до бутылок.

Как сделать Перри (грушевый сидр) — С нуля.

DIY Scratter (Fruit Pulper) — для сидра и перри.

DIY Cider Press — Простые и эффективные планы.

Советы и рекомендации по домашнему пивоварению — Лучше варить.

Lavender Beer Recipe — олдскульный стиль.

Как приготовить сливовый бренди — сезонное рождественское угощение.

Кулинария

Как приготовить традиционный сливовый чатни — вкусно!

Староанглийский рецепт джема из сливы и лаванды — так хорошо.

Как приготовить Бекон — Копченый или некопченый.

Калькулятор жаркого — тайминги одним щелчком мыши!

Полет и радиоуправление

Планы планеров Voodoo QX для склона — Веселье своими руками!

Как подобрать и придать форму метательному лезвию DLG — сделай это правильно!

Сделайте простой инжектор для эпоксидной смолы / наполнителя — так полезно!

Переносная аэродинамическая труба своими руками — точно установите хвосты DLG!

Как точно отметить осевую линию стрелы.

Планы летающих птерозавров — Пенный динозавр с дистанционным управлением.

Примечания к сборке Firefly DLG — Руководство и советы по сборке.

Программа резервного копирования Toolpac CAMPAC — загрузите здесь!

DIY Универсальный инструмент для включения сервисного меню Futaba.

Futaba 9Z Неофициальное руководство по обслуживанию — скачать здесь!

Futaba 9V Неофициальное руководство по обслуживанию — скачать здесь!

.