Как научиться заезжать в гараж: Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Упражнение «Гараж»

Упражнение №5: «Въезд в бокс задним ходом»

Это упражнение по праву считается самым сложным для начинающих водителей на уроках вождения автомобиля, поэтому нужно научиться выполнять его максимально правильно. Когда-нибудь ведь Вам придется загонять свой собственный автомобиль в гараж. 

Площадка для выполнения упражнения:

Площадка для данного упражнения представляет собой бокс, в который нужно Вам предстоит загнать автомобиль задним ходом. Однако в реальности, когда Вы начнете водить, это может быть не только бокс, но и место на парковке. Задание состоит в том, чтобы въехать в гараж, при этом не зацепив стены. Хотя в реальности существуют гаражи и побольше, чем ширина Вашего автомобиля + 1 метр на длину автомобиля + 1 метр, но данный маневр будет выполнятся на полосе, ширина которой составляет две длины автомобиля.

Что нужно сделать:

1. Для начала нужно подъехать к линии «Старт» и плавно остановиться.
2. Затем въехать в гараж.
3. Остановиться в гараже.

 

 

Штрафные баллы к данному упражнению

1. Ученик сбил элементы разметочного оборудования на площадке, пересек линию разметки площадки — 5 баллов.
2. Ученик пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита транспортного средства) — 5 баллов.
3. Ученик не переключился на нейтральную передачу после остановки автомобиля (при работающем двигателе) – за это предусмотрено 3 штрафных балла.
4. Ученик не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода — 3 штрафных балла.
5. Ученик не включил стояночный тормоз (ручник) после остановки автомобиля (в зоне стоянки) — 3 балла.

Порядок сдачи упражнения

1. Сначала подъезжаем к линии «старт» и полностью останавливаемся.
2. Далее трогаемся и движение вперед. На этом этапе главная задача для Вас — как можно ближе подъехать правым зеркалом  заднего вида автомобиля к фишке № 1, чем ближе вы к ней подъедете, тем проще Вам затем будет въезжать в гараж.
3. Останавливаемся у фишки и крутим руль до конца.
4. Начинаем движение влево. Руль следует держать в крайнем левом положении. Совершая такой маневр, обязательно следует смотреть в правое зеркало заднего вида, именно в нем нужно будет поймать фишку № 2 (чтобы в зеркале между автомобилем и фишкой был небольшой зазор).
5. Останавливаемся. Выкручиваем руль так, чтобы автомобиль ехал прямо. Затем нужно включить передачу заднего хода.
6. Затем начинаем движение задним ходом, но при это держим руль прямо. Через правое плечо необходимо следить как задняя часть автомобиля плавно въезжает в гараж, когда фишка 2 появится в районе правой задней двери — следует остановиться.
7. Крутим руль вправо до упора .
8. Выравниваем автомобиль в гараже (ориентируемся по зеркалам заднего вида).
9. Когда автомобиль встанет ровно параллельно краям гаража нужно остановиться.
10. Выравниваем руль.
11. Спокойно завершаем движение в гараж, затем останавливаемся.

На практике данный порядок действий обеспечивает 100 процентную сдачу! Нужно только уметь правильно ориентироваться по зеркалам.

Возможные ошибки

Ошибки, при которых можно не сдать на экзамене упражнение «въезд в бокс задним ходом»: если сбить фишки 1, 2, 3, 4 или заехать в гараж не до конца.

Сбить фишку номер 1 можно, если начать выравнивать автомобиль в гараже слишком поздно. Фишки 2 и 3 обычно сбивают, если начинают выравнивание автомобиля слишком рано. Фишку номер 4 — если переборщить с въездом в гараж. Будьте осторожнее, обычно все фишки сбиваются зеркалами заднего вида, поэтому если Вы заметили, что вот-вот собьете вешку — не продолжайте движение задним ходом. В таком случае, включите первую передачу, затем выровняйте автомобиль и закончите упражнение. Однако за это Вам будет положено наказание в 3 штрафных балла, но упражнение будет Вам зачтено.

Применение въезда в бокс на практике

Упражнение въезд в бокс представляет собой въезд в гараж или же на парковку. Однако на практике выполнять его именно так, как Вы делали это на автодроме, часто не имеет большого смысла, ведь при въезде в гараж Вы не будете торопиться. Вы сможете спокойно поставить машину прямо напротив гаража и максимально ровно задом въехать в гараж. На парковке, обычно, не хватает места для выполнения 1 части маневра, в таком случае приходится заезжать на парковочное место задним ходом из своего ряда, а для этого потребуется дополнительная тренировка.

9 советов как безопасно въезжать в тесный гараж

Начинающих водителей часто перед экзаменом заставляет понервничать такое упражнение: заезд задним заходом в гараж. Это процедура подразумевает под собой направление автомобиля в специальный бокс, расположенный под углом 90 градусов. Знания, которые приобретаются во время такого за занятия, потребуется на практике. Им придется пользоваться ежедневно, заезжая в гараж либо на парковку. Нужно двигаться, чтобы не задеть в гараже стены, соседнее авто. Вот почему важно хорошо и правильно выполнять подобное задание.

Главный объект, задание

В качестве объекта является заезд в бокс, используя задний ход под прямым углом. Для тренировки выделяется небольшая площадка, где установлен воображаемый гараж. Его площадь составляет 1х1 м. Конечно, настоящий бокс будет немного большего размера. Что касается парковок, там границы меньших размеров. Перед самим боксом располагается площадка, ширина которой составляет 1 м, в длину 3 м.

По центру находится въезд, который совершается под прямым углом. В этом случае заезд осуществляется справа. Передом ехать довольно сложно и особенно в условиях малого пространства. Лучше всего заезжать в подобный гараж задом. Только нужно стараться не задевать стенки либо соседний автомобиль. К тому же еще предстоит поставить автомобиль так, чтобы потом водитель без проблем покидал свое место, выходил из машины.

Сотрудник, который принимает экзамен у ученика, всегда учитывает все нюансы. Это не только заезд, но как стал автомобиль в самом гараже. Итоговое расположение существенно повлияет на оценку. Покидать гараж нужно будет передним ходом, выезжая за линию маневра. Само упражнение будет состоять из таких этапов:

• На автомобиле следует подъехать к линии, где проводятся упражнение;
• Нужно заехать в бокс задним ходом;
• Выехать на авто из бокса под нужным углом;
• Покинуть тренировочное место.

Вот такой работу должен проделать водитель. Новичкам приходится сталкиваться с некоторыми вопросами, так как подобные действия вызывают у них затруднения.

Важно! На практике инструктор все покажет и объяснит. Он посоветует, как лучше поворачивать колеса, чтобы авто свободно заехало в гараж, не задело стен. Придется внимательно слушать инструктора, отслеживать его действия во время движения.

Нужно обязательно контролировать машину через боковые зеркала, что позволит избежать допущения ошибок. Только так можно научиться заезжать задним ходом.

Часто допускаемые ошибки и способы их избежать

Можно выделить следующие ошибки, что совершается новичками на аэродроме во время выполнения упражнения. Чаще всего водители выезжают за отмеченную боковую линию после заезда в бокс. Можно задеть стену и даже повредить автомобиль. На учебном аэродроме будущий водитель просто будет сбивать фишки, у которых номер 1 и 2. Одна из фишек будет находиться слева на въезде.

Ее можно задеть, если транспортное средство начинают поздно выравнивать. Вторая фишка обычно сбивается, если выравнивается автомобиль довольно рано. Конечно, новички могут ехать осторожно и не задеть фишки. Только они пересекают линию боковыми зеркалами. Экзамен в этом случае не будет засчитан, так как водитель совершил грубейшее нарушение. Обязательно нужно контролировать положение зеркал, тогда можно рассчитывать на хорошую оценку.

Как научится заезжать в гараж. Упражнение гараж с пошаговой инструкцией.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Казалось бы, заехать в гараж передом — легче простого, но для новичков это совсем не просто! Предлагаем пошаговые рекомендации и две схемы заезда. По этим же схемам осуществляем парковку между машинами или заезжаем в узкое место.

Схема парковки передом между двумя машинам или Как заехать в гараж передом?

Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.

1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

Парковки передом между машинами или Как заехать в гараж. Вариант №2

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще.

Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать…
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж.

Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.

Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).

Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).

Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.

Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).

Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.

Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).

Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45» . Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).

Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.

Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.

Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10-15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.

Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.

Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.

Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).

Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).

Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

1147 раз говорил: женщины — инопланетянки. У них мозги, конечно, есть, но работают они совсем по другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщину может ввести в ступор. Особенно тех, кто на самом деле верит, что они — беззаботные овощи на грядке цветы в оранжерее, которые мужчина обязан удобрять, окучивать и поливать, а единственная их забота — цвести и пахнуть.
Дорогие дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы окажетесь перед проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще страшнее, самой завести машину в гараж. Но вам удивительно повезло, что вы зашли в мой блог! Сегодня в моей рубрике «КПП / Кино по пятницам» вы узнаете, как это правильно сделать,
совершенно без ущерба для себя и своей машины!
P.S.
Не могу удержаться от этой реплики. …В процессе просмотра этого видео, я понял глубинный смысл русского выражения «ржатьпАдстАлом». Меня трудно чем-либо удивить, но когда я это смотрел, я периодически сползал под стол, ржал там до потери сил, выползал, смотрел следующий эпизод и снова сползал обратно. Перед окружающими было стыдно, но поделать ничего с собой я не мог.
«КПП» — кино по пятницам

Tags: Как, правильно, выезжать, из, гаража, задним, ходом, на, машине

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Въехать в гараж.
Остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения «Въезд в бокс задним ходом»:
При выполнении въезда в бокс задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3
4. Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться в перед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

7. Крутим руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

10. Делаем руль прямо.

11. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Заезд в гараж

Здравствуйте. В этом обучающем видео уроке Вы сможете узнать как правильно стоит заезжать гараж. Данный ознакомительный урок больше подходит для новичков, автоинструктор Михаил покажет правильный способ заезд в гараж.

Очень много учеников спрашивают у Михаила в какой момент стоит начать крутить руль для того, чтобы начать заезжать в гараж. В видео уроках Вы узнаете как правильно увидеть тот момент, чтобы начать крутить руль. Михаил покажет как он нашел тот момент в своей машине для заезда в гараж задним ходом. У всех водителей машины разные и нужно будет отыскать этот момент, чтобы крутить руль давая задним ходом в гараж.

1. Способ. Заезд в гараж. Заезд в бокс. Парковка задним ходом.

В первом видео уроке Михаил покажет как правильно стоит заезжать в гараж и покажет, то что нужно видеть в заднее стекло из салона. В этом уроке Вы увидите как это все это делается из салона машины, со стороны на улице.

От того препятствия которое мы должны будем объехать должно быть не менее двух метров, а также два метра до машины. Вот по такому интервалу мы должны заехать в наш гараж. Также стоит учитывать и радиус колес по которым Вы будете выкручивать при заезде в гараж. Также стоит не забывать, что у новичка есть такой фактор как учитывать интервал при развороте в заезд в гараж.

Смотрите обучающий видео урок «Заезд в гараж» и узнаете как правильно это делать.

2. Способ. Заезд в гараж задним ходом. Парковка между машин задним ходом.

В этом видео Вы узнаете второй способ заезда в гараж. Михаил расскажет Вам как правильно стоит заезжать не имея два метра интервала при заезде. В данном способе Вы узнаете как заезжать впритык в гараж. Михаил более подробно покажет в видео уроке.

Предлагаем Вам ознакомиться с историй военной техники и узнать про такую машину как КамАЗ 4310 http://truck.ironhorse.ru/kamaz-4310.html . Узнаете его технические характеристики, проходимость, расход топлива, грузоподъемность и многое другое.

Заезд в бокс задним ходом на автодроме. Упражнение «заезд в бокс задним ходом»»движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Предусмотренные гибдд штрафные баллы

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

В 2009 году Министерство Образования России и ГИБДД разработали специальную программу для обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также теперь есть интересная категория «Психофизиологическое Поведение на Дорогах». Поначалу потенциальные водители скептически относились к таким новшествам, но после получения водительского удостоверения многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть в курсе подготовки и много упражнений, которые следует сдать практически без ошибок. Но не всегда все получается даже тем людям, которые умеют водить и экзамены считали лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж задним ходом на автодроме». И это не смотря на отличные условия и большое пространство, а не выполнение упражнения в полутемном гаражном кооперативе.

А этот маневр очень важен, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверняка, не раз встречали машины с мелкими царапинами на кузове, и большинство таких повреждений появляется не на дороге, а как раз при заезде в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к данной задаче, и основательно подготовиться. Конечно, лучше всего учение получается на практике, но чтобы вы не поцарапали машину сразу, вначале надо ознакомиться с инструкцией заезда задним ходом.

Где придется выполнять упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И заехать в такой гараж надо задним ходом, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену постройки, или другой автомобиль (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев габариты тренировочной площадки превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр. При этом полоса в два раза длиннее машины. Небольшие размеры площадки и габариты авто не позволят выполнить данный маневр передом, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструктора автошколы таким образом научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя транспортными средствами. Особенно важно это для водителей, которые будут передвигаться на автомобиле по крупному городу, где ради экономии места парковки делают с узкими отделениями. Ваша задача – показать экзаменатору, что вы можете выполнить заезд без повреждения имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вам предстоит посещение автодрома. Инструктор должен вас научить правильно делать парковку задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически аналогична, как и при заезде в гараж. Чтобы у вас все получилось на практике, стоит тщательно подготовиться к упражнению дома. Это возможно благодаря просмотру видеоматериалов и пошаговой инструкции. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева – то придется выполнять все наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно от ворот, ваши действия следующие:

1. Вначале надо отъехать на 3 метра от ворот, и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять около 1,5 ширины машины.

1. Включаем заднюю скорость. Рулевое колесо поворачиваем вправо так, чтобы автомобиль был направлен на створку. При выполнении маневра туловище и голова должны быть повернуты в правую сторону. Ехать надо аккуратно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, надо остановиться. Возле боковой створки ворот надо оставить небольшое расстояние, но при этом не следует сильно перестраховываться. Если это расстояние будет составлять 10 сантиметров, то уже вы сможете без проблем заехать в бокс без повреждений автомобиля. Если же оставить слишком большое расстояние, то можно повредить левую сторону транспортного средства.
3. На следующем этапе надо вывернуть руль в правую сторону до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а другие две покрышки вывернутся по дуге.

1. Начинайте аккуратно ехать, пока автомобиль не станет параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выравнивайте колеса и заезжайте в бокс. При этом не забывайте смотреть назад, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться без такой функции, чтобы качественно выполнить задним ходом заезд в гараж под углом 45 градусов на любом автомобиле.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы сможете задним ходом заехать в бокс – это еще не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. При этом есть также и список максимально допустимого количества совершения ошибок, у некоторых действий это количество равно нулю, и это значит автоматическую не сдачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр заезда в бокс в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, то вы завалили экзамен;
• Есть еще и такая ошибка, как наезд на линию разметки, или сбивание разметочных элементов. Здесь все не так строго как в предыдущем пункте, но допустив такую ошибку трижды, вы также завалите экзамен;

• Пересечение колесом участков зоны испытания, которые маркируются белыми и желтыми линиями – это грубая ошибка. Совершать ее нельзя, ведь это ведет к автоматическому провалу испытания;
• Если условиями упражнения предусмотрено пересечение контрольной линии габаритами машины, а вы этого не сделали, то это также говорил о провале задания;

• В условиях испытания есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит провалом;
• Не допускайте остановки двигателя машины при выполнении упражнения заезда в бокс. Если остановка силового агрегата произойдет больше 2 раз, то вы не сдадите экзамен.

Ну и, понятно, что если вы откажетесь от выполнения задачи и покинете экзамен, то на сдачу вам не стоит рассчитывать.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы выполнить заезд в бокс задним ходом. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы. Чтобы исключить возможные ошибки, вам надо ознакомиться с ними:

• Когда в левом зеркале автомобиля стойки не видно, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворачивать. В такой ситуации надо вывернуть руль до упора в противоположную сторону, и продолжить передвижение на задней скорости, пока в левом зеркале не будет видна стойка. В момент, когда стойка будет на нормально расстоянии от машины, следует выровнять рулевое колеса. Когда заднее колесо будет на линии гаража, выравниваем автомобиль. Таким образом, и удается решить проблему;

• Если же ситуация произошла так, что вы правую стойку не видите, а левая очень близко, то вы слишком рано начали поворачивать. Решается проблема аналогично первому случаю, но с выворачиванием руля в другую сторону.

Заезд в гараж в повседневной жизни

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко получится в реальной жизни. Часто проблемы с заездом задним ходом появляются.

В такой ситуации надо подъехать зеркалом правой стороны к стене гаража так близко, как позволяет место. После этого выворачиваем руль в левую сторону, и смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии примерно в 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет располагаться параллельно к стенам бокса, надо выровнять колеса, и заехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить автомобиль на ручник.

Важно осознать, что процедура заезда в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от заезда в реальный гараж количеством преград. Например, вы можете забыть запасное колесо посреди помещения, или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом надо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда вам гарантирован успех. Чтобы успешно выполнить упражнение заезда задним ходом в бокс, нужно учесть такие рекомендации:

• Подготовьтесь к сдаче экзамена, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, то полдела уже сделано, еще можно посмотреть видео-инструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть свой автомобиль, и немного свободного времени, то стоит попрактиковаться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель с опытом, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то вы сможете его сдать. Волнение только приведет к лишним ошибкам, поэтому надо быть уверенным в своих силах.

Также не стоит небрежно относиться к данному упражнению, ведь правильно его выполнения будет вам очень полезной при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять данное упражнение даже при небольших размерах гаража или парковочного места.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Неторопливо подъехать к границе «старт».
• Остановиться.
• Заехать в бокс.
• Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

• Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
• Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
• Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
• Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
• Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
• Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
• Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
• После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Заезд в гараж задним ходом, упражнение

При обучении наши инструкторы в первую очередь разбирают теоретическую часть. Объясняется, по каким точкам происходит контроль габаритов автомобиля, как настраиваются зеркала и как выкручивается руль. Уроки вождения на площадке с нашими инструкторами всегда сопровождаются подробными объяснениям доступным для понимания языком. Заезд в гараж не вызовет сложностей, если выполнять его с такой последовательностью:

• движение начинается от линии начала маневров;
• медленно двигаемся, забирая вправо (или влево, в зависимости от местоположения «гаража») таким образом, чтобы оказаться как можно ближе к фишке, обозначающей начало «бокса»;
• продолжаем движение, пока фишка не окажется ровно по центральной стойке авто;
• выкручиваем руль до упора влево (вправо). Двигаемся с рулем в крайнем положении, смотреть необходимо в противоположное зеркало, пока там не появится вторая фишка, обозначающая въезд. Тормозим;
• на задней передаче с выкручиваем рулем до упора в противоположную сторону, начинаем движение;
• когда до отметки по отражению в зеркале останется 10 см останавливаемся;
• выставляем руль в положение «прямо», начинаем движение, пока задние колеса пересекли линию въезда в гараж;
• рулем выравниваем автомобиль в гараже, плавно двигаясь задним ходом.

Теоретически все просто, но пройти обучение для заезда в гараж по одним лишь буквам и картинкам — мало! Тренировка позволит довести этот навык до автоматизма, и каждый раз вы будете действовать исходя из конкретных условий — габаритов, ширины въезда, ведь уроки для того и нужны.

Заказывая у нас автоинструктора, можете быть уверены — площадка вам «поддастся». Даже если по каким-то причинам вам не дается в полной мере вождение, заезд в гараж для начинающих — первоначальный этап, который позволит лучше чувствовать транспортное средство и его местоположение на дороге.

Учебный заезд в гараж может пригодиться и тем, кто уже давно получил права, но по каким-то причинам не ездил, или просто испытывает страх перед самостоятельным управлением автомобилем. Наши специалисты найдут подход к каждому, и научат не только успешно сдавать площадку, но и с легкостью проходить экзаменационный маршрут в Марьино и других районах города. О страхе перед плотным потоком вы забудете навсегда.

Хранение колес в гараже на стене. Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме Резиновые заезды в гараж

Проблему сезонного хранения колёс владельцы автомобилей вынуждены решать два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранить шины в квартире на балконе или сдать резину на хранение. Но если у вас есть гараж, то лучше обустроить в нем специализированное место для правильного гаражного хранения автомобильных колес — систему хранения колес в гараже .

Стойка, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения авто колес в сборе с дисками и без — каких только не бывает приспособлений для зимнего и летнего хранения резины. Возникает вопрос, какой способ выбрать? Кронштейн для автомобильных колес TireRack — неотъемлемая часть нашей системы хранения для гаражей, является лучшим решением этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет размещать колёса различных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колёс.

Кронштейн для колес — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео эпизод из телепередачи «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполнены сотрудниками компании ГаражТек.

Оборудование гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете посмотреть, какие решения по размещению кронштейнов для колёс мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий хозяев.

Ещё более стильный и законченный вид ваш сменный комплект колёс приобретёт, если вы купите наши , а также фирменные . Эти аксессуары защитят шины, колёса от пыли, а диски — от царапин и потёртостей. Теперь с хранением колес в гараже полный порядок, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли Вам наш кронштейн для колес?

• Да, если Вы планируете хранить в нем колеса общим весом не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
• Да, если Вы колеса Вашего автомобиля по ширине вместе составляют не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в Вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющего рельса — 160 см, кронштейн для колес раздвигается на ширину от 87 до 150 см за счет телескопических трубок).
• Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничивается только допустимой нагрузкой. Можно хранить 4, 5 и более шин, если влезут.
• 18″, 19″, 20″ — это наружный диаметр колесного диска или внутренний (посадочный) диаметр покрышки в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение нити корда, D — диагональное при том же диаметре. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего кронштейна под колеса.

Чтобы безопасно заезжать на бордюры, используются специальные резиновые съезды. Они компенсируют перепад высоты и предотвращают вероятность повреждения днища машины. Особенно актуально это приобретение при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные съезды подходят также для велосипедистов и инвалидных кресел. Кроме того, при необходимости это оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные съезды?

Такие съезды устанавливают для организации парковки, на подъездах к жилым домам или офисным зданиям. Кроме того, их можно использовать и на простых перепадах высоты, чтобы управлять автомобилем на сложных участках дороги было проще. Как правило, бордюрные съезды изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, которая способна выдерживать даже самую интенсивную эксплуатацию при любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность наносится светоотражающая пленка, что делает съезды заметными при любом освещении, так что водитель не сможет проехать мимо или задеть ребро бордюра днищем машины.

Установка съездов/заездов на бордюр

Бордюрные съезды просты в установке и эксплуатации, отличаются надежностью и долговечностью. К асфальту съезды крепятся шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону – анкерными болтами.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении « », при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

Шины должны храниться правильно, чтобы резина не изменила технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже надо использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, методы хранения.

Хранить шины нужно в соответствии с ГОСТ, которые носят название «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что сейчас наши отечественные требования вполне можно сравнивать с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, нормы освещенности, излучения УФ

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно повышает износ колес, поскольку под его воздействием на резине образуются микротрещины. При этом при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить. Полки, на которых хранится зимняя резина, должны быть установлены таким образом, чтобы их не достигало ультрафиолетовое излучение любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что лучше всего сезонную резину хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Нужно делать полки с ровными поверхностями, без выпирающих углов и ребер. Любое воздействие острых деталей будет отражаться на резине крайне отрицательно. Можно складывать шины друг на друга, если их стандарт составляет максимум 205 мм. Только штабель не должен иметь высоту более двух метров. Когда шины крупнее, их необходимо укладывать рядами или ставить вертикально.

Температурный режим

Диапазон температур достаточно широкий: -30 – +35 градусов по Цельсию. При этом очень важно исключить перегрев резины. Если в гаражном помещении имеются отопительные приборы любого типа, необходимо сохранять расстояние от них до шин минимум в один метр. Когда сезонная резина в гараже все-таки промерзла, надо предварительно ее отогреть, а уже потом заниматься установкой на автомобиль.

Сейчас мы остановимся на некоторых полезных советах, которые дают бывалые гаражники. Они уже на собственном опыте знают, каким образом лучше хранить сезонную резину.

1. В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Также вред резине наносит чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль. Оптимальный вариант – дополнить стеллажи для хранения шин навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет большое значение. Когда шины пора отправлять на хранение, их надо тщательно протереть, прочистить.
3. Существенную роль играет нагрузка. Механическое давление всегда оказывается на шины в процессе хранения. Чтобы нагрузки распределялись равномерно, следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы будете менять поверхности соприкосновения колес.
4. Ограничения для хранения на открытом воздухе серьезные. Если следовать нормам ГОСТ, шины нельзя хранить на воздухе больше 30-ти дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут меньше подвержены загрязнениям, воздействию влажности.
6. Очень важно предотвратить воздействие паров, газов, различных химических реагентов на шины.
7. Желательно создать оптимальные условия, обращая особое внимание и на уровень влажности. Нужна хорошая вентиляция в гараже. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучший выбор – использовать для шин. Это могут быть крюки, стойки, кронштейны или стеллажи.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем удачную систему хранения

Выясним, какими способами можно удачно хранить шины в гараже на стене, при этом рационально используя пространство.

Хороший выбор – использовать навесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и передвижными.

Если вы решили изготовить стеллаж для шин, вам понадобится сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене. Колеса там размещаются компактно.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются крюки. Это штыри из металла, которые надежно закреплены на стенах. На них колеса просто подвешивают. Такой метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Можно хранить резину в гараже на стене, смонтировав кронштейны из металла. На них шины очень устойчивы. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, каким образом более практично хранить сезонную резину? Оказывается, можно очень хорошо использовать стены. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы сумеете максимально практично использовать пространство в вашем гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно находиться в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз и дают такую возможность.

Как заехать в гараж передом? или Парковка передом между машинами

Казалось бы, заехать в гараж передом — легче простого, но для новичков это совсем не просто! Предлагаем пошаговые рекомендации и две схемы заезда. По этим же схемам осуществляем парковку между машинами или заезжаем в узкое место.

Схема парковки передом между двумя машинам или Как заехать в гараж передом?

 

Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

 

Парковки передом между машинами или Как заехать в гараж. Вариант №2

 

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

 

1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.
Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Источник jamadvice.com.ua

(Visited 2 545 times, 1 visits today)

Безопасность в гаражах и парковках для подростков

Знаете ли вы, что половина подростков попадет в автокатастрофу еще до того, как закончит среднюю школу? Этот факт от Ассоциации безопасности дорожного движения губернатора отрезвляет родителей. Обучение вашего подростка правилам безопасности в качестве водителя не начинается с обучения его безопасному вождению и правильной остановке на светофоре. Он начинается с обучения их тому, как быть в безопасности на подъездной дорожке, в гараже и на парковках.

Став взрослым, вы, вероятно, больше не задумываетесь обо всех мерах предосторожности, применимых к этим областям вождения, но вашего подростка нужно тщательно обучать им — это еще не в их мышечной памяти.Вот почему мы создали это руководство, которое поможет вам научить вашего подростка, водящего машину, воспользоваться всеми советами и приемами по безопасности, которые необходимы им для обеспечения безопасности своего автомобиля и его пассажиров даже на самом базовом уровне. Вот некоторые меры безопасности, которым вы должны научить своего подростка, чтобы обеспечить безопасность в любое время, даже в собственном гараже.

Безопасность гаражей и проезжей части

Сколько раз вы думаете о том, что делаете, когда выходите из дома? Наверное, редко. Большинство взрослых водителей просто прыгают в машину, заводят ее и трогаются с места.Но гараж и подъездная дорожка представляют собой значительное количество рисков. Фактически, 39% смертей в результате случайного переезда происходит на подъездных дорогах домов или квартир, и каждый год более 9000 детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи из-за несчастных случаев на подъездных дорогах. Если вы не думаете о них как о опытном водителе, то как вы можете ожидать этого от своего подростка? Вот несколько советов и приемов, которые помогут обезопасить вашего подростка в гараже.

Безопасность проезжей части
Безопасность гаража начинается с безопасности проезжей части. Вы должны научить своего подростка следующему:

• Напомните молодым водителям, что дорожно-транспортные происшествия являются вторым по значимости смертельным исходом для детей, играющих дома, и если ребенок попадает в аварию, это с большей вероятностью может привести к летальному исходу.
• Никогда не сдавайтесь назад, не проверив, нет ли позади автомобиля игрушек, детей и домашних животных. Если в автомобиле нет камеры заднего вида, выйдите из автомобиля, обойдите его и проверьте слепую зону позади автомобиля, прежде чем начать движение задним ходом.
• Научитесь пользоваться зеркалами, чтобы ориентироваться при движении задним ходом, но никогда не забывайте поворачиваться, чтобы посмотреть, куда вы идете.
• Сканирование на 360 градусов при резервном копировании.
• Приготовьтесь к тому, что дети внезапно бросятся на дорогу движущемуся автомобилю.
• Научите других своих детей держаться подальше от автомобиля и в пределах видимости водителя, когда ваш подросток-водитель движется задним ходом или выезжает на подъездную дорожку.
• Постарайтесь припарковаться так, чтобы вы могли съехать с подъездной дорожки вперед вместо того, чтобы выехать задним ходом.
• Держите игрушки и другой уличный инвентарь вдали от проезжей части.

Дополнительные советы по безопасности проезда см. По адресу:
Безопасное резервное копирование
Теперь, когда мы рассмотрели основные риски и советы по их предотвращению, пришло время рассмотреть некоторые конкретные навыки работы в гараже, которым вы должны научить своего подростка.Некоторые из этих вещей вы делаете на автопилоте, но для вашего нового водителя-подростка это совершенно новое поведение. Резервное копирование — одна из таких задач. Прежде чем позволить подростку расслабиться, вам нужно научить его безопасному резервному копированию. Вот как это сделать:

• Научитесь крутить колесо. Чтобы задняя часть машины двигалась вправо, поверните колесо вправо. Чтобы повернуть налево, поверните колесо налево.
• Перед тем как начать движение задним ходом, положите левую руку на руль. Оберните правую руку через сиденье и посмотрите через правое плечо, чтобы увидеть позади автомобиля.
• Управляйте скоростью заднего хода с помощью только педали тормоза, а не газа.
• Практикуйтесь в движении задним ходом до тех пор, пока он не станет полностью управляемым, прежде чем пытаться выехать задним ходом, что является сложной задачей для молодых водителей.
• Не забудьте научить подростка смотреть вперед и назад при движении задним ходом, чтобы убедиться, что он не ударит что-то, а только в течение нескольких секунд.
• Начните тренировку на пустой парковке, а затем переходите к более сложным сценариям.
• При выезде из гаража всегда проверяйте, открыта ли дверь. Вы будете удивлены, сколько неопытных водителей вернется к закрытой двери, потому что это еще не привычка.
• Определите слепые зоны автомобиля при движении задним ходом.
• Выполняйте резервное копирование только в случае крайней необходимости и избегайте ненужных ситуаций с резервированием.

Для получения дополнительной информации о резервном копировании и безопасной парковке, а также обучении детей этому навыку посетите:
Безопасная парковка в гараже
Парковка в гараже кажется вам старой привычкой, но на самом деле это довольно сложно.Маневрировать автомобилем в том месте, где он должен находиться, в таком строго ограниченном пространстве, не врезаясь в стену или другие автомобили в гараже, непросто. Вот несколько советов, которые помогут вашему подростку учиться:

• Приучая подростка парковаться в гараже, начните с пустого гаража.
• Научите подростка целиться в ориентиры в гараже, например, в теннисный мяч, свисающий с потолка.
• После парковки попросите подростка проверить, как он себя чувствует, выйдя из автомобиля.
• Большинство подростков оставляют слишком много места на стороне водителя.
• Добавляйте еще одну машину только в том случае, если ваш подросток достаточно опытен в самостоятельной парковке.
• Попросите вашего подростка попрактиковаться в парковке всех машин, на которых вы разрешите ему водить.

Для получения дополнительной информации о безопасной парковке в гараже и обучении детей этому навыку посетите:
Понимание опасностей в гараже
Наконец, не забудьте поговорить со своим водителем-подростком о некоторых из распространенных опасностей в гараже.Предметы, о которых вы захотите их предупредить, включают:

• Предметы, хранящиеся в гараже — Если вы проехали на велосипеде или взяли его, можно сломать шину и иначе повредить автомобиль. Убедитесь, что ваш подросток знает, как важно всегда проверять свое окружение перед тем, как въехать в гараж или выйти из него.
• Отравление CO — CO — это газ без запаха, который может убить вашего подростка, и подростки часто не подозревают об опасности запуска автомобиля на холостом ходу, находясь в гараже. Даже при открытой двери гаража пары могут попасть в автомобиль и ваш дом, поэтому всегда выключайтесь перед работой на холостом ходу, если требуется работа на холостом ходу.
• Ядовитые предметы — Надеюсь, ваш подросток уже не в состоянии пробовать то, что находит в гараже, 2 но если он собирается заняться ремонтом автомобиля, вы должны убедиться, что он понимает риск отравления. для братьев и сестер и домашних животных. Такие предметы, как трансмиссионная жидкость и антифриз, могут быть смертельными даже после нескольких движений.
• Опасность возгорания — Бензин, масло и многие другие химические вещества, используемые в автомобилях и средствах для ухода за автомобилями, легко воспламеняются. Проинструктируйте своего подростка никогда не использовать открытый огонь в гараже.

Для получения дополнительной информации о типичных опасностях в гараже посетите:
Безопасность на парковке

Стоянки довольно опасны, и многие неопытные водители участвуют в работе с крыльями, потому что они не знают, как управлять этими опасностями. Вот несколько общих советов по безопасности при парковке:

• Никогда не думайте, что другой водитель может вас видеть. Предположим, они не могут или не сделали этого.
• Всегда следите за пешеходами.
• Расскажите подростку о множестве слепых зон на парковке.Часто вы не видите ничего, кроме припаркованной рядом машины, и это создает риск, когда вы начинаете движение задним ходом.
• Проинструктируйте своего подростка никогда не ездить на парковке со скоростью более 10 миль в час.
• Напомните подростку, чтобы он следил за всеми автомобилями на предмет наличия фонарей заднего хода и останавливался, если автомобиль выезжает с парковочного места. В то время как автомобиль в проходе имеет право проезда, ваш подросток может предотвратить аварию, просто остановившись и предположив, что другой водитель их не видит.
• Паркуйтесь на видных, хорошо освещенных местах, чтобы снизить риск кражи или других преступлений.
• Напомните подростку, чтобы он прятал ценные вещи, чтобы снизить риск взлома.
• Старайтесь припарковаться подальше от здания, если парковка днем. Чем дальше от здания, тем меньше пешеходов придется перемещать подростку.
• Всегда следуйте направлению маркировки стрелок.
• По возможности старайтесь не выходить поздно ночью, когда парковка становится опасной.
• Останавливаться на всех пешеходных переходах и уступать дорогу пешеходам.
• Остановитесь в конце прохода и посмотрите в обоих направлениях, прежде чем съехать и свернуть в следующий проход.

В дополнение к этим общим советам по безопасности, вот несколько практических советов по обучению парковке на стоянке:

• Медленно отступите, не отводя глаз от пешеходов.
• Если возможно, пройдите через парковочное место, чтобы можно было выехать вперед. Это защитит от слепых пятен.
• Проинструктируйте своего подростка не парковаться в труднодоступных местах, потому что это увеличивает риск того, что ваш подросток повредит автомобиль при открытии двери или автомобиль вашего подростка получит повреждения от близлежащих автомобилей.
• Никогда не занимайте два места. Если вы не можете правильно попасть в пространство с первого раза, отойдите назад и попробуйте еще раз.
• При парковке на стоянке с перпендикулярными точками, а не с угловыми прорезями, пройдите вперед мимо этого места, а затем назад, чтобы повернуть автомобиль и установить его так, чтобы он заехал на это место. Практикуйте это, потому что это ценный, но сложный навык.
• После парковки проверьте свою успешность и при необходимости повторно припаркуйтесь.
• Ищите автомобили с детскими сиденьями и оставляйте достаточно свободного пространства, чтобы мамы могли безопасно посадить своих младенцев в машину.
• Отметьте ориентиры, которые помогут вам найти машину, когда вы будете готовы к ней вернуться.

Некоторые меры безопасности на парковке не связаны с вождением. Это место, где ваш подросток будет одновременно водителем и пешеходом, всего за несколько коротких мгновений. Чтобы избежать опасной ситуации на парковке в качестве пешехода, научите своего подростка следующим советам:

• Всегда будьте внимательны к окружающей обстановке.
• Прежде чем сесть, загляните в автомобиль.
• Если на стоянке ночью, припаркуйтесь в хорошо освещенном месте, чтобы избежать проблем.
• Если вы чувствуете себя в опасности, попросите охрану провести вас к машине.
• Прислушайтесь к двигателям автомобиля, которые могут указывать на то, что автомобиль готовится к выезду.
• Не ходите между транспортными средствами. Пройдите по главному проходу.
• Ограничьте количество времени, которое вы сидите в машине на холостом ходу, так как это может сделать вас мишенью.

Если ваш подросток чувствует, что за ним следят, попросите его сделать следующее:

• Бегите в магазин или здание, если это возможно.
• Сделайте что-нибудь, чтобы привлечь внимание, будь то крик, крик, включение автосигнализации или что-то еще.
• Подумайте о том, чтобы дать подростку перцовый баллончик для использования в экстренных случаях.
• Если вы находитесь рядом с автомобилем, залезьте внутрь и заприте дверь.
• Если рядом находятся другие люди, присоединяйтесь к группе и ведите себя так, как будто вы их знаете.
• Если вас преследуют во время вождения, найдите хорошо освещенную парковку, чтобы остановиться и позвонить в полицию. Не выходите из машины.

Наконец, не забудьте научить своего подростка следующим особенностям парковки в гараже:

• Обратите внимание на зазор.Некоторые старые гаражи могут не вмещать большие современные автомобили.
• Будьте особенно осторожны с пешеходами, которых трудно увидеть из-за углов в гараже.
• Будьте готовы к тому, что в гаражах будет меньше света. Постарайтесь припарковаться рядом со входом или рядом с светом в целях безопасности.

Для получения дополнительной информации о советах по безопасности на парковке посетите:
Безопасность транспортных средств

Помимо обучения вашего подростка безопасному использованию гаража и безопасности на парковках, эти первые дни — прекрасное время, чтобы научить его, как хранить их автомобили в безопасности.Вот некоторые вещи, которым ваш подросток может научиться делать дома.

Контрольный список перед вождением
Перед тем, как ваш подросток отправится в путь, научите его проверять следующее:

• Проверьте количество бензина в бензобаке.
• Проверить масло, трансмиссионную и омывающую жидкости.
• Проверить шины на низкое давление или низкий протектор.
• Отрегулируйте зеркала в соответствии с вашими требованиями.
• Отрегулируйте сиденье и рулевое колесо.
• Включите свет.
• Пристегните ремень безопасности
• Прислушайтесь к странным звукам.

Выполняя этот контрольный список каждый раз, когда они выходят из дома, ваш подросток сможет водить машину с уверенностью, что он в максимальной безопасности.

Как исправить спущенное колесо
Одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители, — это спущенное колесо. Вот как ваш подросток может исправить это, и это задача, которую вы легко можете решить на своей подъездной дорожке.

• Поставьте автомобиль на стоянку в безопасном месте.
• Поместите блок или кирпич позади и перед шиной, которые будут оставаться на земле, пока вы ремонтируете шину.
• Найдите запаску и домкрат. При необходимости используйте руководство по эксплуатации автомобиля для получения этой информации.
• Установите домкрат в правильное положение в соответствии с руководством пользователя.
• Немного приподнимите автомобиль, но не настолько, чтобы полностью поднять его.
• Снимите колпаки ступицы и гайки крепления.
• Дважды проверьте устойчивость автомобиля и поднимите его домкратом, чтобы можно было снять шину.
• Снимите шину и наденьте запасную.
• Установите на место зажимные гайки и затяните гаечным ключом для шин, повернув их по часовой стрелке.
• Проверьте, плотно ли шина сидит, немного потянув за нее.
• Проедьте несколько миль, затем остановитесь и проверьте затяжку гаек.
• Как можно скорее отремонтируйте или замените поврежденную шину. Не стоит долго ездить на запаске.

Как заменить масло
Еще одна задача, которую ваш подросток может захотеть научиться, — это как заменить масло в машине.Имейте в виду, что эта задача может быть сложной, поэтому убедитесь, что она выполняется в таком месте, где вы не расстроитесь из-за разлива нефти, будь то подъездная дорожка или гараж.

• Купите масло и масляный фильтр, рекомендованные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Уложите защитное покрытие на землю.
• Возьмите резиновый молоток, накидной гаечный ключ, ключ для фильтра, слейте масло и новый масляный фильтр.
• Установите автомобиль на домкратные опоры или пандусы с блокировками для остановки колес, но никогда не работайте под автомобилем, который стоит только на одном домкрате.
• Смазать чистым маслом прокладку нового фильтра.
• Снимите сливную пробку и дайте старому маслу стечь в сливной поддон.
• Снимите старый фильтр и замените его, затянув вручную.
• Как только старое масло начнет стекать, установите новую прокладку на заглушку и затяните ее гаечным ключом и резиновым молотком.
• Уберите все капли.
• Используйте воронку для доливки моторного масла. Всегда дважды проверяйте, достаточно ли вы добавили, включив автомобиль и проверив индикатор давления масла.
• Отнесите старое масло в центр по переработке масла. Его ни в коем случае нельзя отправлять в мусор.

Это не та задача, которую ваш подросток должен решать без чуткого родительского руководства первые несколько раз, но это действительно не так сложно, если вы знаете, что делаете.

Замена аккумулятора
Если аккумулятор в автомобиле разрядился, он никуда не денется. Ваш подросток может научиться безопасно заменять батарею. Лучше всего это делать в гараже, где погода не повлияет на работу, тем более что это не создает большого беспорядка.Вот как это сделать:

• Очистите клеммы аккумулятора, используя пищевую соду, воду и средство для чистки клемм аккумулятора.
• Защищайте глаза и руки защитными очками и перчатками.
• Перед снятием проверьте аккумулятор на предмет трещин.
• Ослабьте гайку с болта, которым клемма крепится к отрицательной клемме. Снимите концевой зажим со стойки, но при этом не прикасайтесь к стойкам металлическими инструментами.
• Повторите действия с положительной клеммой.
• Отсоедините аккумулятор от пластины, на которой он сидит.
• Снимите аккумулятор. Будьте осторожны, следите за появлением коррозии. Батарея тяжелая, поэтому может потребоваться помощь.
• Установите новую батарею и снова подсоедините клеммы.
• Закрепите пластины.
• Попробуйте завести машину.
• Утилизируйте старую батарею в центре утилизации батареек.

Как прыгать на машине
Ваш подросток забудет хотя бы один раз выключить фары или плафон и проснется от мертвой машины.Научите его заводить машину от внешнего источника и убедитесь, что в машине у него всегда есть соединительные кабели. Лучше всего это делать на подъездной дорожке, так как для этого требуется два автомобиля.

• Припаркуйте две машины так, чтобы они смотрели друг на друга довольно близко, но не касались друг друга. Поместите их обоих в парк.
• Установите стояночный тормоз для безопасности.
• Заглушите автомобили и выньте ключи.
• Установите кабельные перемычки на землю с разъединенными зажимами.
• Откройте капоты и найдите батареи в каждой машине.
• Присоедините красный кабельный зажим к плюсовому выводу на мертвой машине. Покачайте его, чтобы убедиться, что он плотно прилегает.
• Повторите это с красным зажимом и плюсовой клеммой на исправной машине.
• Присоедините черный зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора.
• Прикрепите второй черный зажим к мертвой машине, но вместо клеммы прикрепите его к какой-нибудь неокрашенной металлической части автомобиля.
• Запустите рабочее транспортное средство и дайте ему поработать около двух минут.
• Попробуйте завести мертвую машину. Если он не заводится, увеличьте обороты двигателя в работающем автомобиле. Если по-прежнему не заводится, дайте исправной машине поработать еще две минуты.
• Как только мертвый автомобиль заведется, оставьте его работать и отсоедините кабели. Начните с черных зажимов, затем с красных. Будьте осторожны, чтобы зажимы не касались друг друга.
• Проехать какое-то время на мертвой машине, чтобы зарядить аккумулятор.
• Если эти шаги не сработали, автомобиль не может быть запущен от внешнего источника. Не пытайся.Вызовите буксир.

Замена воздушного фильтра
Воздушный фильтр заменить очень просто. Лучше всего это делать в гараже, чтобы в новый фильтр не попали пыль и пыльца. Вот что нужно сделать:

• Открутите пластиковую крышку, удерживающую воздушный фильтр.
• Выньте старый воздушный фильтр и убедитесь, что он нуждается в замене. Если он выглядит грязным, вам понадобится новый.
• Вставьте новый фильтр в правильном направлении.
• Снова закрутите крышку.

Это определенно то, с чем может справиться любой подросток.

Замена дворников
Замена дворников занимает около 15 минут. Если ваш подросток жалуется на то, что он плохо справляется со своей работой, попросите ее взяться за это задание. Вот как.

• Снимите щетки стеклоочистителя с автомобиля.
• Снимите старые лезвия, наблюдая за тем, как они соединяются с рычагами. Возможно, вам придется нажать на язычок под стеклоочистителем, чтобы снять лезвие.Он должен легко отрываться без особых усилий.
• Установите новые лезвия.
• Убедитесь, что все выровнено и ничто не поцарапает лобовое стекло.

Для получения дополнительной информации об обслуживании автомобилей своими руками посетите:
Дополнительные ресурсы

Обучить подростка тому, как быть в безопасности в гараже и на стоянках в вашем районе, непросто. Вот несколько дополнительных ресурсов, которые вы можете использовать, чтобы научить своего подростка этим важным мерам безопасности:

6 СОВЕТОВ ПО ПАРКОВКЕ В МАЛЕНЬКОМ ГАРАЖЕ

Независимо от того, являетесь ли вы новым домовладельцем, который использовал только крытую парковку, или у вас в доме есть новый водитель-подросток, вы хотите, чтобы парковка в гараже была максимально простой.Поскольку многие гаражи используются не только для автомобилей, но и для велосипедов, сезонных украшений и садовых инструментов, фактическое парковочное место может стать довольно маленьким.

В этом блоге мы приводим два совета по подготовке небольшого гаража для неопытного водителя и три совета по физической парковке вашего автомобиля.

Подготовка гаража

В среднем гараже достаточно места для большинства личных автомобилей. Однако, поскольку многие гаражи также используются в качестве хранилищ, у вас может не быть доступа ко всем потенциальным парковочным местам в вашем гараже.Прежде чем вы начнете использовать свой гараж для парковки на ежедневной основе, выполните эти два шага.

1. Проверить датчики

Если у вас есть что-нибудь, что хранится у задней стены гаража, есть вероятность, что ваша машина не сможет полностью въехать внутрь. Если вы планируете переключиться с парковки на улице или у подъездной дороги на парковку в гараже, оцените размещение датчиков на воротах гаража.

Измерьте длину вашего автомобиля и сравните ее со свободным пространством.Чтобы проверить, закрывается ли ваша дверь, поместите предмет там, где должен быть задний бампер вашего автомобиля. Если дверь не закрывается, возможно, вам придется перенести складское помещение.

2. Создание марки

Вы можете не знать, как далеко заехать в гараж. Чтобы направить машину в пространство, придумайте легкую отметку, на которой вы сможете припарковать машину. Одна из самых распространенных гаражных меток — мяч, подвешенный на веревке, прикрепленной к потолку. Когда мяч касается лобового стекла, машина достаточно втягивается.

Вы также можете подумать о вспомогательных средствах парковки, таких как настенные направляющие по бокам пространства или прочный бампер у внутренней стены, который поможет вам попасть в цель. Эти вспомогательные средства гарантируют, что, если ваша работа по парковке будет немного нестандартной в первые несколько раз, вы не повредите свой гараж.

3. Осмотрите свой гараж

Если вы заметили какие-либо проблемы с работой ворот во время подготовки гаража, как можно скорее займитесь ремонтом гаражных ворот.Этот подготовительный шаг гарантирует, что вам не придется одновременно беспокоиться о парковке и управлении непредсказуемыми гаражными воротами. Проверка работоспособности гаражных ворот также снижает риск повреждения вашего автомобиля, если вы не загоните его в гараж.

Парковка автомобиля

Самая сложная часть обучения парковке в гараже — это научиться оценивать, сколько места у вас есть с той или иной стороны. Хотя вы можете предоставить себе инструменты, которые сделают парковку более комфортной, приспособление к пространству требует времени и практики.

Выполните эти три шага, чтобы научиться легче парковаться в гараже.

1. Рассмотрите свои зеркала

Многим водителям кажется, что влезть в узкое пространство без стен намного проще, чем припарковаться в гараже. Это различие в восприятии в основном связано с тем, что вам не нужно беспокоиться об учете своих боковых зеркал, когда вы паркуетесь на стоянке, но вы делаете это в закрытом пространстве.

Если ваши боковые зеркала заднего вида наклоняются или складываются внутрь, вы можете чувствовать себя более комфортно, припарковавшись в гараже.Когда у вас будет больше практики, вы сможете почувствовать себя достаточно уверенно, чтобы припарковаться с открытыми зеркалами.

2. Выполнить пробные запуски в открытом космосе

Перед тем, как переключиться с открытой парковки на крытую, сделайте несколько пробных запусков на открытой площадке. Вы можете использовать место на стоянке с машинами, припаркованными по обе стороны, или измерить зазор в гараже и разметить собственное имитационное парковочное место.

Убедитесь, что у вас достаточно места, когда вы поворачиваете в свой фиктивный гараж, и обращайте внимание на то, где ваша машина находится по отношению к вашей целевой точке, когда вы поворачиваете.Это поможет вам лучше понять, как подойти к вашему гаражу и въехать в него.

3. Смотреть Someone Else Park

Если вы не можете понять, как именно поставить машину в такое узкое пространство, посмотрите, как кто-то припаркуется в аналогичном месте. Понаблюдайте за своими соседями, возвращающимися с работы, или попросите кого-нибудь из ваших знакомых продемонстрировать парковку в вашем собственном гараже.

Обратите внимание на то, как много нужно настраивать водителю на протяжении всего процесса, чтобы вы могли лучше предвидеть, что вам нужно сделать, чтобы полностью затянуть.

Хотя изучение нового навыка вождения может показаться пугающим независимо от вашего возраста, эти советы помогут сделать процесс менее утомительным и напряженным. Воспользуйтесь этими советами, чтобы защитить себя, свой автомобиль и свой гараж, когда вы приспосабливаетесь к этой захватывающей новой жилищной ситуации.

Учим вашего подростка водить машину

Сама идея помочь своим детям научиться вселять страх в сердца многих родителей. Беспокойство о том, чтобы посадить подростка за руль одного из самых дорогих и опасных вещей в семье, реальны и ощутимы.

Если вы приступаете к процессу обучения своего первого подростка водить машину или если вы пытаетесь получить первый «успешный» опыт, то есть некоторые вещи, которые вам следует знать об обучении своего ребенка вождению.

Что нужно знать и чего ожидать

Начиная процесс обучения своего водителя-подростка, вы должны знать основные правила для достижения успеха.

• Будьте осторожны с указаниями . Обращайте внимание подростка, когда хотите, чтобы он что-то сделал.Например, вместо того, чтобы говорить «Поверните налево сейчас», попробуйте предвидеть и сказать: «Мы повернем налево в следующем квартале». Кроме того, используйте слово «право» только для указания направления. Когда ваш подросток что-то делает хорошо, скажите, что он сделал это «правильно».
• Будьте в курсе . Одна из самых сложных вещей в безопасном вождении — осознавать свое окружение. Осознание на 360 градусов — это еще не навык, которым подростки овладели. Вам нужно быть тем, кто наблюдает за машиной со всех четырех сторон.
• Поправьте, задав вопросы . Вместо того, чтобы говорить что-то вроде: «Если вы не сбавите скорость, вы получите штраф за превышение скорости», попробуйте задать вопрос, например: «Какое здесь ограничение скорости?». Задавайте вопросы, чтобы научить подростка осознавать окружающую обстановку.
• Пусть ваш подросток проявит инициативу . Подростки могут быть готовы водить машину, как только достигнут возрастного требования, или они могут еще не стать достаточно зрелыми или не захотеть брать на себя ответственность, пока не станут старше. Как только вы почувствуете, что ваш ребенок готов, выразите это чувство и подождите, пока подросток подойдет к вам. Не настаивайте на этом — чрезмерно взволнованный водитель-подросток может быть опасной вещью.
• Планируйте заранее . Когда вы начинаете работать за рулем, заранее знайте, куда вы собираетесь и что собираетесь делать. Сообщите подростку, где он будет водить машину и над какими навыками вы будете работать.
• Помните, что вы тренер . Ваша роль как родителя водителя — научить подростка основам вождения.Не разговаривайте с подростком свысока и не расстраивайтесь. Старайтесь не обобщать комментарии типа «Вы слишком отвлеклись». Будьте конкретны в том, что вы хотите, чтобы она сделала. Хвалите хорошую работу.
• Подавайте хороший пример . Соблюдайте правила вождения, когда вы едете с подростком в качестве пассажира. Если вы пытаетесь обогнать желтый свет или резко менять полосу движения, ваш подросток тоже.
• Старт при дневном свете и хорошей погоде . По мере того, как ваш подросток развивает свои навыки вождения, постарайтесь сосредоточиться на вождении в дневное время и в хороших дорожных условиях.
• Начинайте медленно и увеличивайте . Когда вы начинаете с подростком, идите на пустую парковку и проводите много времени, начиная, останавливаясь и поворачивая. Когда подростку там комфортно, переезжайте в тихий жилой район с меньшим количеством машин. Следующий шаг — на улицы с более интенсивным движением.

Количество раз, которое вы водите с подростком, важнее, чем количество времени в каждой поездке. Вначале ограничьте время практики 15-20 минутами за раз.По мере того, как ваш подросток становится увереннее, вы можете увеличивать время тренировок.

Основные навыки, которые больше всего нужны водителям-подросткам

Вот контрольный список того, на что вам и специалисту по обучению водителей следует обратить внимание в процессе обучения вождению вашего подростка.

Сам автомобиль

• Контрольные жидкости
• Мойка автомобиля
• Контрольная лампа приборной панели
• Заправка
• Зеркала
• Ремни безопасности и подушки безопасности
• Прокачка и проверка шин

Основные операции

• Не отвлекаться
• Резервное копирование
• Торможение
• Управляющий автомобилем
• Безопасные повороты
• Переключение передач
• Сигнализация другим водителям

Взаимодействие с другими

• Работа с перекрестками
• Навыки безопасного вождения
• Соблюдение безопасных расстояний
• Изменение полосы движения
• Трехточечные повороты
• Разворот

Парковка

• Парковка под углом 90 градусов
• Угловая парковка
• Параллельная парковка

Продвинутые навыки

• Вождение по снегу и / или мокрой дороге
• Вождение по автостраде
• Ночное вождение
• Буксировка

Экстренное реагирование

• Замена спущенной шины
• Обрыв ЛЭП около
• Сильный ветер
• При ДТП

5 этапов обучения вождению

Следующие пять этапов обучения водителя помогут вам понять, как лучше всего помочь подростку развить навыки вождения.

Этап 1. Знакомство с автомобилем

Этот этап включает в себя общую ориентацию относительно того, как работает автомобиль, и того, что водитель должен знать об автомобиле. Назначьте чтение руководства, а также практические демонстрации. В конце этапа ваш подросток должен знать, как:

• Заменить спущенную шину
• Пристегните ремни безопасности
• Заправьте автомобиль, проверьте масло и накачайте шины
• Действовать надлежащим образом в случае аварии
• Пуск и остановка двигателя
• Включение и выключение фар и стояночных (или ходовых) огней
• Включение, выключение и регулировка дворников
• Разберитесь, что означают различные индикаторы на приборной панели

На каждом этапе ваш подросток должен овладеть навыками, которым его обучают, прежде чем переходить к следующему этапу.Каждый этап, вероятно, потребует от вашего подростка нескольких опытов за рулем. Не пытайтесь двигаться слишком быстро.

Этап 2: базовые навыки

На этом этапе водитель-подросток должен научиться маневрировать транспортным средством и заставлять его делать то, что хочет водитель. Большинству из этих навыков можно научиться на пустой парковке. По окончании этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Вернуть назад автомобиль прямо и безопасно
• Совершать безопасные повороты как влево, так и вправо, включая сигнализацию
• Переключить передачи при использовании механической коробки передач
• Демонстрируйте осведомленность о своем окружении
• Остановить машину плавно

Этап 3. Взаимодействие с другими водителями и отвлекающими факторами

На этом этапе ваш подросток будет учиться безопасно управлять транспортным средством с другими водителями, припаркованными автомобилями, пешеходами и т. Д.в их среде. Большинство этих навыков потребует начать на жилой улице, пока не станет комфортно и уверенно, а затем перейти на многополосную улицу позже во время этапа.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Приводите любезно
• Поддерживать «безопасную подушку» вокруг автомобиля во время движения
• Сделайте плавную и безопасную смену полосы движения
• Безопасное перемещение по перекресткам, в том числе с сигналами, остановками для четырех сторон, остановками для двустороннего движения и неконтролируемыми перекрестками
• Соблюдайте установленные ограничения скорости и знаки дорожного движения
• Безопасный переход железнодорожных путей
• Использовать зеркала и проверять слепые зоны

Этап 4: Стоянка и другие повороты

Вождение — это одно, а парковка — совсем другое.Вероятно, подростковые несчастные случаи, связанные с въездом и выездом с парковочных мест, происходят чаще, чем по любой другой причине. Опять же, пустая автостоянка и жилая улица — хорошие места для изучения этого набора навыков.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Сделать безопасный трехточечный поворот
• Сделайте безопасный разворот
• Безопасно припаркуйтесь на холме: лицом вверх и вниз.
• Безопасный параллельный парк
• Безопасный въезд на парковку под углом 90 градусов и выезд из нее
• Безопасный въезд на диагональное парковочное место и выезд из него

Этап 5: Продвинутые навыки

Навыки на этом этапе важны, но они продвинуты и зависят от владения другими навыками, полученными на первых четырех этапах.Не пытайтесь начинать с этапа 5, пока вы не почувствуете себя уверенно, что ваш подросток хорошо контролирует другие навыки. По окончании этапа 5 ваш подросток должен уметь:

• Безопасное движение в ночное время
• Безопасное вождение по льду, снегу и сырой погоде
• Безопасное движение по автостраде, включая слияние, смену полосы движения и поддержание безопасного расстояния от других транспортных средств

Ответственность за вождение автомобиля

Во время обучения подростка водить машину обсуждайте обязанности, которые берет на себя ребенок, садясь за руль.

• Техническое обслуживание автомобиля : Если что-то звучит не так, горит сигнальная лампа или возникает какая-либо проблема, ее следует проверить и сообщить вам или доставить в ремонтную мастерскую.
• Вождение, отвлекающее внимание : Независимо от того, строгие ли законы вашего штата в отношении отправки текстовых сообщений или использования мобильного телефона во время вождения, обсудите это со своим подростком и сами подайте хороший пример.
• Финансовая ответственность : Попросите подростка взять на себя часть финансовых затрат, связанных с вождением, например, заправку бака, замену масла или оплату доли страховки автомобиля.
• Следование законам : Правила дорожного движения — это не просто учебное пособие для экзамена на водителя, их следует понимать и последовательно соблюдать. Также могут быть ограничения на разрешение учащихся на время суток, пассажиров и их присутствие в сопровождении взрослого.
• Безопасность пассажиров : Водитель несет ответственность за то, чтобы пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности и не рисковали получить травму (например, высунуть голову, руки или ноги из окна или люка на крыше).Обсудите, что делать, если пассажиры дурачатся и отвлекают.
• Безопасность пешеходов : Объясните подростку, как важно использовать низкую скорость в жилых районах и школах, а также помнить о пешеходах, которые будут переходить улицу.
• Ответственность за других водителей : Ваш подросток должен не только вежливо водить, учить, что делать, чтобы сообщить об аварии, или помогать другим, попавшим в аварию.

Слово от Verywell

Некоторым родителям трудно научить своего подростка водить машину.Но если вы потратите время на подготовку, поработаете над развитием навыка за навыком и терпеливо поработаете со своим подростком, вы сможете существенно повлиять на его вождение сейчас и в будущем.

9 советов, как избежать повреждений при парковке в гараже

Главная — Блог — 9 советов, как избежать повреждений при парковке автомобиля в гараже

Размещено: 19 марта, 2020

Мы все слышали, что большинство автомобильных аварий происходит в пределах мили от дома жертвы. Часто эти неудачи случаются даже под их собственной крышей в их гараже.

Парковка в гараже из-за множества потенциальных опасностей является частой причиной повреждения легковых и грузовых автомобилей. Но если вы примете надлежащие меры предосторожности и будете осторожны, вы можете легко предотвратить повреждение при парковке вашего автомобиля в гараже.

Ознакомьтесь с этими девятью советами, чтобы узнать, как можно избежать этих дорогостоящих ошибок!

1. Регулярно обслуживайте гаражные ворота

Паркуете ли вы машину в гараже или на улице, проверка гаражных ворот должна быть частью вашего обычного ухода за домом.Приведенные в действие пружинами, цепями и двигателем, очень важно проходить профессиональную проверку этих компонентов один раз в год. В противном случае, если ваша гаражная дверь не будет функционировать должным образом, она может обрушиться и причинить вред вам, членам вашей семьи, а также вашему автомобилю.

Гаражная парковка намного безопаснее, если вы можете быть уверены, что дверь вашего гаража содержится в хорошем состоянии.

2. Удалите беспорядок

Беспорядок в гараже может быть опасен как для вас, так и для вашей машины. Мусор, оставленный на полу и в других местах, может спровоцировать спотыкание и падение, а также повредить ваш автомобиль при парковке в гараже.

Следите за тем, чтобы пол и стены вашего гаража были свободны от беспорядка, мусора и других предметов, которые могут представлять опасность. Парковать машину в гараже станет намного проще и безопаснее.

3. Улучшите освещение

Плохо освещенные места в доме и вокруг него представляют множество рисков. Когда вы не можете нормально видеть, когда въезжаете в свой гараж, вы можете столкнуться с чем-то, что может привести к царапинам или другим повреждениям.

Установка яркого светодиодного освещения в гараже — отличный способ убедиться, что вы можете видеть, куда вы идете, когда паркуетесь в гараже.Вы сможете избегать вещей, которые остались на полу, или других угроз для кузова вашего автомобиля и покраски.

4. Не торопитесь

Из-за того, сколько раз вы въезжаете в гараж и выезжаете из него, очень легко освоиться с этим процессом. Выходите ли вы из дома или собираетесь припарковать машину в гараже, важно не торопиться и быть в курсе того, что происходит вокруг вас.

То, что вы уже сто раз заходили в это пространство, еще не означает, что вероятность несчастных случаев еще не существует.Не торопитесь и следите за зеркалами, а также за слепыми зонами, чтобы не подкрасться сюрпризы и не повредить ваш автомобиль.

5. Приобретите автостоянку в гараже

Один из наиболее распространенных способов повредить машину в гараже — это вытянуть машину слишком далеко вперед, что приводит к изгибу крыльев, царапинам и проблемам с краской. Может быть трудно увидеть, насколько близко ваша машина находится к стене, прежде чем понять, что уже слишком поздно.

Вот здесь и пригодится автомобильная стоянка в гараже, также известная как стоянка.Это оборудование можно закрепить на полу вашего гаража и использовать в качестве бордюра, чтобы остановить ваши шины, прежде чем машина коснется стены.

6. Повесьте теннисный мяч

Повседневная альтернатива покупке парковочного блока — это простой теннисный мяч. Это простой и дешевый способ предотвратить столкновение с задней стеной гаража.

Когда ваш автомобиль надежно припаркован, подвесьте теннисный мяч к потолку гаража с помощью веревки или нитки, прикрепленных к гвоздю или кнопке, и аккуратно положите его на переднее лобовое стекло.Таким образом, вы поймете, что пора остановиться, как только вы дойдете до теннисного мяча в гараже на въезде.

Такие вещи могут очень помочь, особенно если вы учите подростка парковаться в гараже или просто для большей безопасности.

7. Установка бамперов на стене гаража

Хотите знать, как защитить дверь вашего автомобиля от стены гаража? Установка стеновых ограждений, которые вы покупаете или изготавливаете сами, — отличный способ избежать повреждения двери автомобиля.

Вы можете использовать основные предметы, такие как лапша для бассейна или толстые куски пенопласта, и прикручивать их к стене в том месте, где ваша дверь обычно ударилась бы о стену.Эти бамперы для стен гаража создадут щит, который остановит край вашей двери, прежде чем он может быть поврежден.

8. Используйте противооткатные упоры

Если ваш гараж находится на склоне, рекомендуется разместить за шинами что-нибудь, что предотвратит откат автомобиля назад в случае неисправности тормозов. Противооткатные упоры для колес представляют собой миниатюрные пандусы, которые можно скользить прямо под вашими шинами. Они остановят вашу машину до того, как она подъедет к воротам гаража, и повредят как дверь, так и бампер вашего автомобиля.

9. Проведите последнюю проверку

Один из лучших способов избежать повреждения машины в гараже — это осмотреть территорию вокруг автомобиля перед отъездом и по прибытии в дом. Каждый раз, возвращаясь домой, выходите из машины и быстро обходите ее, прежде чем закрывать дверь гаража.

В следующий раз, когда вы собираетесь уехать, проведите дополнительный осмотр, чтобы проверить, нет ли опасностей, которые могли помешать вам, пока вы не смотрели.

Ваш автомобиль был поврежден при парковке в гараже?

Эти девять советов — отличный способ предотвратить появление царапин, вмятин и других проблем при парковке дома.Используйте эти методы, чтобы защитить свой автомобиль и поддерживать его в наилучшей форме.

Если вы попали в аварию в своем гараже, команда Todd’s Auto Body видела их всех. Мы позаботимся о любом ремонте кузова, который вам понадобится, и в кратчайшие сроки отправим вас в путь. Позвоните нам сегодня по телефону (217) 431-7209, чтобы узнать больше или получить оценку сегодня!

Стартап

Garage использует глубокое обучение для обучения вождению автомобилей

ЗАКРЫТЬ

Компания Кремниевой долины создает программное обеспечение искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей.

Кэрол Рейли, президент и соучредитель автомобильного технологического стартапа Drive.ai, привлекла большинство своих соучредителей из программы искусственного интеллекта в соседнем Стэнфордском университете (фото: Марко делла Кава, США СЕГОДНЯ)

MOUNTAIN VIEW, Калифорния. В огромном гараже недалеко от автострады команда молодых ученых со степенью Стэнфордского университета трудится над созданием еще одной технологической революции.

Инженеры по аппаратному и программному обеспечению Drive.ai, шестеро из которых познакомились во время исследований в области искусственного интеллекта в Стэнфорде, стремятся сыграть ключевую роль в создании беспилотных автомобилей — первых роботов, с которыми люди взаимодействуют в глобальном масштабе.

«Как создать робота, которому люди могут доверять? Это то, над чем мы работаем », — говорит 34-летняя соучредитель и президент Кэрол Рейли, кандидат наук из Университета Джона Хопкинса, которая приостановила учебу, чтобы переехать на запад и перевести своих сверстников из Стэнфорда в режим запуска.

На иллюстрации показан один из возможных способов, с помощью которых Drive.ai может помочь автомобилям, оснащенным технологическим комплектом для самостоятельного вождения, сообщать пешеходам о своих намерениях визуально. (Фото: algre — Fotolia)

Эта аккуратная формула учебного зала, запуска гаража, технологических потрясений хорошо известна и любима в Кремниевой долине.

Ларри Пейдж и Сергей Брин основали Google в гараже недалеко от своей alma mater в Пало-Альто, Калифорния. Студенты Стэнфорда стоят за такими компаниями, как Snapchat, Yahoo и YouTube. Уильям Хьюлетт и Дэвид Паккард, возможно, были пионерами петли славы Стэнфорд-гараж-технологии в рамках своего партнерства в 1939 году.

Drive.ai работает над своей технологией в течение года и во вторник выходит из скрытого режима с финансированием в размере 12 миллионов долларов. Компания создает передовое программное обеспечение и комплект, который можно модернизировать на стандартные автомобили, чтобы сделать их беспилотными, и вскоре планирует начать тестирование своих автомобилей с повышенной мощностью.

«Наша цель — построить мозг беспилотного автомобиля, используя глубокое обучение, чтобы помочь ему думать», — говорит Рейли, бывший разработчик роботизированного хирургического оборудования.

Инженер Drive.ai вносит некоторые изменения в датчик на передней части автомобиля компании, оснащенный технологией самоуправляемого автомобиля. (Фото: Марко делла Кава, США СЕГОДНЯ)

Техника для беспилотных автомобилей

Команда выходит на рынок, который обсуждает перспективы беспилотных автомобилей.По мере того, как автопроизводители и технологические гиганты стремятся занять свое место, произошел шквал приобретений.

Ford только что объявил о том, что к 2021 году выпустит беспилотный автомобиль для совместного использования без руля, а также купил или инвестировал в различные небольшие картографические компании и компании, занимающиеся компьютерным зрением.

Несколько недель назад Uber купил компанию по производству беспилотных грузовиков Otto, объявив, что вскоре она будет пилотировать автономные поездки на специально оборудованных автомобилях партнера Volvo в районе Питтсбурга.

На самом деле, по данным CB Insights, над технологиями автономных автомобилей работают 33 большие и маленькие компании. Они варьируются от Audi до Intel, от Nissan до Nvidia.

«Во многих случаях небольшие стартапы могут внедрять новые технологии быстрее, чем крупные автопроизводители, у которых есть устаревшая модель производства и продажи автомобилей», — говорит Керри Ву, аналитик по автомобильным технологиям CB Insights.

«Если ваш бизнес столкнулся с экзистенциальным кризисом, потратить миллиард долларов не составит труда», — говорит он.

Это была цена, которую General Motors заплатила в марте прошлого года за стартап Cruise Automation в Bay Area, предложивший потребителям комплект стоимостью 10 000 долларов, чтобы дать их автомобилю повышенную автономность в дорожных ситуациях.

Передовые технологии для беспилотных автомобилей станут «сферой стартапов», — сказал венчурный капиталист Шахин Фарши из Lux Capital в недавнем сообщении в блоге на Medium.

«Я ожидаю, что стартапы определят многие новые проблемы, связанные с беспилотными автомобилями, такие как недорогой лидар, сочетание датчиков (и) компьютерное зрение», — написал он. «Возможно, одна компания решит все эти проблемы, а может быть, несколько миллиардов -долларовые компании появятся ».

Генеральный директор Самип Тандон, 26 лет, еще не закончил Стэнфордское обучение искусственному интеллекту, но был настолько увлечен миссией, что отложил получение ученой степени.

Здесь не больше гаражных технологических стартапов, чем у входа в офис Drive.ai в Маунтин-Вью. (Фото: Марко делла Кава, США СЕГОДНЯ)

«Я ухватился за шанс получить робота в руки людей раньше, чтобы увидеть, как с помощью искусственного интеллекта и робототехники жизнь людей улучшается», — говорит Тандон.

«Подход Монтессори» к обучению автомобилей мышлению

Используя новое финансирование серии A, Drive.ai делает аналогичный круизу за миллиард долларов в создании беспилотного автомобильного комплекта, который можно установить на существующие автомобили.

Если у Рейли и ее команды есть секретный соус, то это будет их продвинутое программное обеспечение.

Drive.ai фокусируется на так называемых алгоритмах глубокого обучения, аналогичных технологиям, используемым платформами распознавания голоса, такими как Siri от Apple и Alexa от Amazon.

«Раньше алгоритмы (для беспилотных автомобилей) основывались исключительно на правилах:« Если это произойдет, то сделайте это », но с автомобилями есть миллионы случаев, которые вы не можете планировать», — говорит Рейли. «Благодаря глубокому обучению вы учитесь на примере и предыдущем опыте.Это подход Монтессори к обучению работе с компьютером ».

Внутри гаражных офисов Drive.ai, недалеко от автострады в Маунтин-Вью, Калифорния (Фото: Марко делла Кава, США СЕГОДНЯ)

Drive.ai также планирует сосредоточить свои усилия на аспектах беспилотных автомобилей. об этом мало говорят: о том, как беспилотный автомобиль общается с окружающим миром.

Как пешеходы, мы получаем бесчисленное количество невербальных сигналов, глядя на водителя машины, остановившейся на пешеходном переходе, — информация, которая дает нам уверенность в том, что мы можем двигаться дальше.Рейли говорит, что ее компания будет интегрировать ряд звуковых и визуальных сигналов, «чтобы все понимали друг друга, поскольку нам нужно сосуществовать».

Первоначально Drive.ai планирует нацелить флот доставки, покрывающий повторяющиеся городские маршруты, — тактика, разработанная для ускорения внедрения своих технологий.

В ближайшие месяцы компания планирует агрессивно протестировать полдюжины своих высокотехнологичных транспортных средств в этом городе Кремниевой долины, который также является домом для автономных автомобилей Google.

ЗАКРЫТЬ

Компания Кремниевой долины создает программное обеспечение искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей.

«Когда разные автомобили работают по разным алгоритмам, будет интересно посмотреть, как происходит социальное взаимодействие между ними. Они будут вежливы и скажут вам вслед или перебьют друг друга? — смеется Рейли.

«Это будет ИИ против ИИ, но в конечном итоге это социальная проблема, которую необходимо решить, — говорит она. — Чтобы безопасно использовать эти машины, мы должны понимать, что они собираются делать».

Следуйте за техническим репортером USA TODAY Марко Делла Кава @marcodellacava.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/tech/news/2016/08/30/garage-startup-uses-deep-learning-teach-cars-drive/89424514/

5 лучших приложений для Android для обучения вождению автомобиля

Обучение вождению автомобиля может быть увлекательным и увлекательным занятием. Существуют автошколы, где можно получить практические навыки вождения автомобиля. Также неплохо попробовать пару приложений для моделирования вождения на вашем Android, чтобы подготовиться к тому же.

Я не предлагаю вам загружать и играть в гоночные игры на своих смартфонах здесь.Они могут быть очень забавными, но они никогда не предназначались для того, чтобы научить вас безопасному вождению. Вы не получите вторую жизнь с новой машиной в реальной жизни после выполнения трюков, как в Asphalt 9. Я говорю о приложениях, которые учат вас правилам безопасности, как парковать машину, как менять полосу движения и так далее. на.

Хотя все обучение может показаться обыденным, приложения могут помочь вам быстро освоить правила и другие аспекты. Конечно, это не гарантирует, что вы должны использовать их во время вождения. Итак, приступим.

1. Parking Mania 2

Parking Mania 2 — популярная игра о парковке автомобилей, которая поможет вам понять динамику и физику параллельной и обратной парковки. Это обычная проблема, с которой сталкиваются многие начинающие водители. При парковке задним ходом они не понимают, под каким углом следует повернуть машину.

Каждый раз, когда вы касаетесь препятствия, вы теряете очки. Ваша задача — припарковать машину в этом гараже, проложить путь через движение к параллельной парковке сбоку или занести ее на парковочное место.Не пробуйте последний вариант в реальной жизни. Есть удобная карта, чтобы найти отмеченное место.

Приложение предлагает на выбор несколько парковочных миссий, и вы можете разблокировать больше с помощью покупок в приложении. Графика аккуратная и четкая, а игровая механика позволяет легко ездить на машине. Хотя Parking Mania — это игра, она помогает понять важность углов парковки, поиска правильного места, поворота машины и других вещей.

Скачать Parking Mania 2

2.Практический тест DMV Genie Permit

Научиться водить и парковать машину — это одно, но вам также нужны права на вождение. Чтобы получить права, вам нужно будет пройти не только практический тест, но и письменный тест на знание правил дорожного движения, безопасности вождения и дорожных знаков. Обязательно для каждого новичка.

DMV (Департамент автотранспортных средств) проводит тест, который может быть трудно пройти, если вы не знакомы с законами страны. DMV Genie хочет помочь, моделируя эти тесты.Вы можете выбирать вопросы и тесты в зависимости от штата, в котором вы живете. В каждом штате действуют несколько разные правила.

Если вы ответите на вопрос неправильно, вы увидите всплывающее окно с подробным объяснением ответа, так что вы также будете учиться и совершенствоваться с каждым шагом. Практический тест DMV Genie Permit Practice Test можно использовать бесплатно и с рекламной поддержкой.

Загрузить DMV Genie Permit Practice Test

3. Dr. Driving 2

В момент запуска приложения оно попросит вас пристегнуть виртуальные ремни безопасности, чтобы начать.Приложение не позволит вам делать что-либо еще, пока вы не сделаете это. Отличный способ начать урок вождения. Управляя автомобилем в Dr.Driving, вы должны соблюдать правила дорожного движения.

Это означает нажатие педали тормоза во время запуска двигателя, переключение на правую передачу, торможение при красном свете, указатель поворота перед поворотом, правильную парковку на выделенном парковочном месте и так далее. Вы получаете баллы за то, что следуете инструкциям на экране во время вождения и соревнуетесь с друзьями за первое место в таблице лидеров.

Графика четкая, но размер приложения меньше 20 МБ. Есть много сценариев и миссий на выбор, и каждый поможет вам отточить навыки вождения. Dr. Driving 2 можно использовать бесплатно, но в нем есть реклама и встроенные покупки для разблокировки уровней и улучшения автомобилей.

Скачать Dr. Driving 2

4. Школа вождения

Школа вождения создана командой разработчиков, которая на данный момент разработала 20 приложений для моделирования вождения. Излишне говорить, что опыт и внимание к деталям очевидны в их приложениях.Графика высокого качества, и даже интерьеры каждой машины созданы, чтобы имитировать настоящие автомобили.

Для начала вы можете выбирать между механической или автоматической коробкой передач, а затем выбирать между шоссе, проселочными дорогами, пустынями и горами, чтобы практиковать свои навыки вождения.

Есть много транспортных средств на выбор, таких как автомобили, мотоциклы и даже грузовики. По мере прохождения игры вы повышаете свой уровень, чтобы разблокировать доступ к большему количеству автомобилей и карт.

Большинство приложений для моделирования вождения не позволяют регулировать рулевое колесо, использовать ручные тормоза, дворники или останавливаться на заправке для заправки.Это делает автошколу лучшей альтернативой. Он практически идеально имитирует реальные сценарии вождения. Как и в других приложениях-симуляторах вождения, вы можете играть с друзьями, чтобы побороться за лидерство.

Проблема только в том, что автомобили могут быть дорогими, а модернизация — не дешевыми. Особенно после последнего обновления.

Загрузить Driving School

5. Симулятор автошколы

Вы заметили, что у инспектора по вождению всегда есть контрольный список пунктов, которые нужно пройти перед началом урока? То, что ты сделал правильно, и то, что сделал неправильно.В Car Driving School Simulator есть аналогичный список ремней безопасности, зажигания и фар в указанном порядке. Также есть возможность включить / выключить музыку.

Еще одна особенность этого симулятора вождения, которую я нашел отличной — это вождение по полосе. Вы должны всегда оставаться на правильной полосе движения. В других приложениях для моделирования вождения вы не несете ответственности за смену полосы движения. Но ты должен быть!

После каждого урока вы получаете подробный отчет о вождении, правилах дорожного движения и безопасности.Car Driving School Simulator заставляет вас почувствовать себя так, как будто вы сдаете экзамен по вождению, и дает вам почувствовать настоящую сделку.

После окончания режима обучения вам разрешено войти в город в безопасной среде, где вы должны выполнять миссии для повышения уровня.

Приложение можно загрузить и использовать бесплатно. Тем не менее, он поставляется с рекламой и некоторыми покупками в приложении для разблокировки дополнительных карт и автомобилей.

Загрузить Car Driving School Simulator

Имейте базовое чувство дороги

Когда вы за рулем, вы несете ответственность за свою жизнь, а также за жизни других водителей и пешеходов.Базовое чутье на дорогу и этикет на полосе движения помогут избежать несчастных случаев и несчастных случаев. Всегда лучше опоздать, чем никогда. Никогда не позволяйте себе безрассудно водить машину только потому, что день рождения вашего друга подходит к концу. Когда вы научитесь водить машину безопасно, вы сведете к минимуму риск попасть в аварию и даже сможете полностью ее избежать.

Далее: Гонки — это потрясающая игра, позволяющая скоротать время и получить прилив адреналина. Вот 8 удивительных гоночных игр для вашего Android-смартфона.

Последнее обновление 5 июл, 2019
В указанной выше статье могут содержаться партнерские ссылки, которые помогают в поддержке Guiding Tech. Однако это не влияет на нашу редакционную честность. Содержание остается непредвзятым и достоверным.

Все, что вам нужно знать об открывателях гаражных воротПодъемные двери и ворота на заказ

На главную »Все, что вам нужно знать об открывателях гаражных ворот

В среднем гаражные ворота в жилых домах открываются и закрываются не менее 1500 раз в год.Учитывая, как большинство дверей поднимаются над землей со скоростью семь дюймов в секунду, механизмы открывания гаражных ворот имеют решающее значение для функциональности дома.

Следовательно, сломанный механизм открывания двери гаража может стать серьезной проблемой, требующей немедленного ремонта. В следующей статье рассказывается о различных вещах, которые вам нужно знать, когда вы ищете услуги по замене устройства открывания гаражных ворот.

Различные типы открывателей гаражных ворот

Хотя существует четыре основных типа открывателей гаражных ворот, все они имеют одну общую черту — все они состоят из двигателя, который приводит в движение тележку.Тележка, в свою очередь, связана с дверью. Когда тележка приводится в действие, дверь перемещается вверх или вниз. Основное различие между четырьмя типами гаражных ворот — это удобство вождения. Проще говоря, одни сошники работают на цепях, а другие используют ремни или детали с резьбой.

Вот несколько типов открывателей гаражных ворот:

Цепной привод

На механизме открывания гаражных ворот с цепным приводом металлическая цепь приводит в движение тележку, которая поднимает и опускает дверь.Из всех типов устройств открывания гаражных ворот вариант с цепным приводом, как правило, имеет самую низкую цену, что делает его популярным среди многих домовладельцев. Однако открыватели с цепным приводом также могут быть шумными из-за движений цепи. Поэтому сошники с цепным приводом могут доставлять неудобства людям, чувствительным к шуму. В основном цепной привод известен как:

Цепные приводы лучше всего подходят для участков, где гараж находится отдельно от дома. Если вы живете в доме, где гараж расположен прямо под спальней или гостиной, вам, вероятно, лучше выбрать один из других вариантов.

Ременная передача

В механизме открывания гаражных ворот с ременным приводом резиновый ремень используется для скольжения тележки, когда дверь приводится в действие для открытия или закрытия. Поскольку тележка движется по резине, а не по металлу, движения более плавные и тихие. Точно так же дверь с ременным приводом будет производить меньше вибраций, чем дверь, которая открывается и закрывается с помощью цепей. Благодаря меньшему количеству движущихся частей ременные приводы требуют менее частого обслуживания, чем цепные. По сути, открыватели с ременным приводом идеальны, потому что они:

Устройство открывания с ременным приводом

подходит для любого типа дома, но особенно рекомендуется для домов, в которых есть гараж непосредственно под или рядом со спальней или жилой зоной.

Винтовая передача

В механизме открывания гаражных ворот с винтовым приводом стальной стержень с резьбой отвечает за движение тележки, которая поднимается и опускается при вращении стержня. Как и ременной привод, винтовой привод состоит из меньшего количества движущихся частей, что означает меньше проблем в долгосрочной перспективе. Сошники с винтовой передачей также более плавные и тихие, чем цепные передачи. Как и ременной привод, открыватель с винтовым приводом известен как:

Как и ременные приводы, открыватели с винтовой передачей идеальны для всех типов домов.На любой собственности, где жилые и спальные помещения примыкают к гаражу, открыватели с винтовым приводом являются особенно хорошим вариантом благодаря плавности хода без вибрации и общей бесшумности всей работы.

Прямой привод

Сошник с прямым приводом является наименее сложным из всех типов сошников просто потому, что сам двигатель движет тележку. Следовательно, во всей операции нет ремня, цепи или резьбовой части. Это не только упрощает процесс перемещения гаражных ворот вверх и вниз, но также обеспечивает плавную и бесшумную работу, которая редко требует обслуживания.Таким образом, открыватель с прямым приводом является хорошим вариантом для объектов недвижимости любого размера и любой планировки.

Важность лошадиных сил для гаражных ворот

лошадиных сил (л.с.) — это движущая сила движения гаражных ворот вверх и вниз. По размеру и весу двери можно определить необходимый уровень мощности для конкретной гаражной единицы. Для гаражных сошников номинальная мощность в лошадиных силах обычно варьируется от 1/3 на меньших и более дешевых моделях до 1 1/2 на более дорогих системах. Соотношение между рейтингами HP и размерами дверей обычно выглядит следующим образом:

• 1/3 л.с. .Ворота гаража на одну машину обычно могут работать на 1/3 лошадиных силы. Тем не менее, чуть более высокое значение HP обычно приводит к меньшей нагрузке на сошник.
• 1/2 HP . В домах с двойным транспортным средством, гаражными секционными воротами, 1/2 л.с. обычно обеспечивает достаточную мощность для обычных функций открывания и закрывания.
• 3/4 — 1 1/2 л.с. . В больших домах, которые оснащены более высокотехнологичными механизмами открывания гаражных ворот, часто рекомендуется мощность 3/4 или выше, особенно если дверь используется чаще, чем в среднем.

Двигатель гаражных ворот работает от одного из двух токов — переменного (AC) или постоянного (DC) тока. Последнее, как правило, более предпочтительный вариант, потому что открыватели гаражных ворот с питанием от постоянного тока могут преобразовывать переменный ток в постоянный ток. Кроме того, двигатели постоянного тока меньше по размеру, а также более плавные и тихие с точки зрения производительности.

Особенности открывателя гаражных ворот

В процессе установки устройства открывания гаражных ворот вы увидите ряд функций.Некоторые из этих функций могут считаться важными и, следовательно, включены в большинство новичков.

Другие функции обычно считаются желательными, а не необходимыми, поэтому они включаются только по запросу. Для современных домовладельцев большинство следующих функций могут сделать устройство открывания гаражных ворот более удобным во многих отношениях:

• Пульты . Одна из самых удобных вещей в гаражных воротах с электроприводом — это то, что вы можете активировать их движение с помощью пульта дистанционного управления.Гаражные двери обычно управляются с помощью настенных кнопок или клавиатур, где вы вводите личный код, который активирует дверь для открытия или закрытия. Также обычно есть пульт, позволяющий открывать и закрывать изнутри. Кроме того, большинство домовладельцев используют портативные пульты дистанционного управления для внешней активации двери. Большинство настенных креплений совместимы как с одиночными, так и с несколькими блоками для гаражных ворот.

• Ручная разблокировка . Бывают случаи, когда вы хотите поднимать и опускать гаражные ворота вручную, а не с помощью пульта дистанционного управления.В такие моменты есть функция ручного открывания, которая позволяет отсоединить дверь от ее электрических механизмов. Таким образом, вы можете поднять дверь на нужную вам высоту в любой момент времени. Например, если вы выполняете работы в гараже, требующие вентиляции, кнопка ручного открывания может позволить вам поднять дверь на пару футов над землей.

• Фонарь безопасности . Приезжаете вы или собираетесь, когда вы идете или проезжаете через открытую дверь гаража, хорошо иметь свет сверху.Для дополнительного удобства современные гаражные ворота обычно устанавливаются с фонарями безопасности, которые автоматически включаются при активации двери. Таким образом, вы сможете легко заглянуть внутрь, когда загоните машину в гараж после наступления темноты. В отличие от обычных гаражных фонарей, аварийный свет также отключается через несколько минут бездействия.

• Сегменты рельсов . Части гаражных ворот, которые выполняют функции движения, прикреплены под углом 90 градусов между дверью и потолком гаража.Большинство устройств открывания гаражных ворот имеют сегменты направляющих, которые подходят к воротам высотой семь футов. Сегменты рельсов обычно служат несколько лет до тех пор, пока не произойдет коррозия или неправильное обращение.

• Брелок пульт . Для удаленной активации гаражных ворот из машины или из дома большинство открывателей дверей поставляются с миниатюрными дистанционными устройствами, которые можно установить на ваш брелок. Когда вы подъезжаете к подъездной дорожке, вам не нужно выходить из машины, чтобы активировать дверь — вместо этого вы можете использовать элемент управления, прикрепленный к вашей связке ключей.Если вам не нравится ждать, когда поднимутся ворота гаража, вы даже можете предложить открыть дверь из нижнего квартала.

• Система домашней автоматизации . Современные домовладельцы все чаще применяют системы домашней автоматизации, которые позволяют управлять множеством подсказок, включая дверь гаража, просто озвучив запрос. Таким образом, если ваши дети были вне игры, и вы хотите позволить им войти в дом через дверь гаража, вы можете просто сказать что-то вроде «Алекса, открой дверь гаража», и дверь откроется.

• Интеграция Wi-Fi . Еще одна функция, которую можно добавить во многие новые системы открывания, — это Wi-Fi, который позволяет управлять гаражными воротами из любого места одним касанием экрана смартфона или планшета. система автоматизации, потому что Wi-Fi позволяет контролировать и контролировать вещи из любого места. Чтобы это работало, вам даже не нужно находиться в определенном радиусе от вашей собственности. Если вы на работе и хотите проверить статус двери, вы можете получить доступ к этой информации в мобильном приложении.

• Совместимость с автомобилем . Некоторые новые автомобили производятся со встроенными интеллектуальными технологиями. Таким образом, эти автомобили работают так же, как умные дома, где освещение и двери можно активировать с помощью простых сенсорных подсказок или голосовых команд. Когда у вас есть подсказки для гаражных ворот, интегрированные с интеллектуальной технологией автомобиля, вам даже не понадобится пульт дистанционного управления для ключей, потому что активация двери может быть запрошена из интеллектуальной системы в вашем автомобиле.

• Автоматическое закрытие . Функция автоматического закрытия позволяет вам предварительно запрограммировать опускание гаражных ворот в определенное время, будь то через пять, десять или тридцать минут. Например, в жаркие дни вы можете оставить дверь гаража открытой в течение определенного периода времени после того, как припарковались и вошли внутрь.

• Электродвигатели с плавной активацией . Если вас беспокоит износ, который со временем переносят открыватели гаражных ворот, мягкий мотор может облегчить работу.Благодаря двигателю плавного пуска / остановки дверь открывается с меньшим шумом или вибрацией, что приводит к меньшему износу с годами. Как это обычно бывает, двигатель с мягкой активацией может продлить срок службы ваших гаражных ворот и, в конечном итоге, со временем потребовать меньше обслуживания.

• Резервная батарея . Когда линии электропередач выходят из строя, это более чем раздражает. Если учесть все электрическое оборудование в вашем доме, отключение электроэнергии может быть пугающей перспективой.Благодаря резервной батарее для устройства открывания ворот гаража вам не нужно беспокоиться о том, что дверь выйдет из строя, если и когда отключится электричество. Если в вашем районе случится шторм и произойдет сбой питания, когда ваша дверь опущена только наполовину, резервный аккумулятор завершит функцию закрытия.

• Светодиодные фонари . На некоторых пультах дистанционного управления светодиодные фонари включаются при возникновении проблем с устройством открывания гаража. Это позволяет вам быть в курсе любых проблем с обслуживанием, которые могут возникнуть в системе.Таким образом, вместо того, чтобы быть застигнутыми врасплох неисправными механизмами, проблему можно решить на ранней стадии, прежде чем любые повреждения или затраты на ремонт выйдут из-под контроля.

• Удлинитель рельса . Если вы живете в доме выше среднего, к сегменту рельсов можно добавить пристройку, которая поднимется до восьми дюймов над землей. Таким образом, гаражные ворота большего размера — не проблема. Пристройка к перилам может быть полезна, если в вашем доме тоже высокие стены в гараже.

• Приводы промежуточного вала . Предназначенные для использования в жилых и промышленных гаражах, приводы промежуточных валов работают на рулонных решетках, дверях и ставнях. Привод промежуточного вала, выпускаемый в легких, средних и тяжелых моделях, может быть установлен на стене, на полке или на кронштейне, предпочтительно сразу под валом двери. Промежуточный вал можно разместить с любой стороны двери, чтобы обеспечить максимальную высоту над головой. Приводы с промежуточным валом идеально подходят для больших гаражей и для гаражей, где обычная установка была бы затруднительна.

Элементы безопасности на гаражных воротах

Благодаря всем достижениям в технологии открывания гаражных ворот вы можете получить новую улучшенную систему при следующей замене устройства открывания гаражных ворот. Основные функции любой новой гаражной двери включают датчики движения / объектов и расширенные протоколы блокировки:

• Датчики движения . Как самая тяжелая движущаяся часть вашего дома, гаражные ворота могут быть опасными, если в них отсутствуют датчики движения, которые обнаруживают, когда предметы проходят под дверью.Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что дверь гаража случайно опустится на капот вашего автомобиля, потому что датчик обнаружит присутствие автомобиля и приостановит любое движение. Что еще более важно, датчик движения защитит маленьких детей и домашних животных от опасностей, связанных с закрытием гаражных ворот. Функции датчика движения просты. Когда дверь поднимается, лазер сканирует землю именно там, где дверь должна стоять в закрытом положении. Если кто-то или что-то пересекает этот путь, датчик движения активируется и останавливает движение двери дальше.Следовательно, если ребенок или собака перебежит путь к двери, когда дверь закрывается, дверь перестает опускаться, чтобы никто не пострадал и ничто не повредилось.

• Замки . Пульты удобнее иметь под рукой, пока вы их не потеряете. Независимо от того, выпадет ли миниатюрное дистанционное устройство из вашего кармана или украдено посторонним, функция блокировки современных гаражных ворот позволяет предотвратить использование пропавшего пульта дистанционного управления для проникновения в ваш дом. Функция блокировки отключит любой код доступа, запрограммированный в вашем пульте дистанционного управления, и поможет защитить ваш дом от потенциальных грабителей.

• Технологии с подвижным кодом . Последние достижения в технологии кодирования сделали возможным программирование открывателей гаражных ворот с помощью скользящих кодов, которые меняются с одного кода на другой каждые несколько секунд. Таким образом, код вашего брелока будет обновляться каждый раз, когда вы его используете. Это не дает ворам взломать ваш брелок и получить доступ к вашему дому через дверь гаража.
• Блок управления охранником . Если безопасность и сохранность гаражных ворот важнее для вас, чем скорость, система контроля усилия замедлит движение ворот до минимального усилия.Это означает, что дверь использует меньше энергии для подъема и опускания, и дверь также ударяется о землю с меньшей силой. Это может помочь уменьшить износ сегментов рельса и минимизировать нагрузку, с которой дверь могла бы столкнуться при ежедневном использовании в течение определенного периода времени.
• Настройки отпуска . Когда вы находитесь вдали от дома на несколько дней или недель, хорошо иметь душевное спокойствие, зная, что ваши гаражные ворота в безопасности. На современных механизмах открывания гаражных ворот определенные настройки могут гарантировать, что дверь будет полностью заперта без исключения на время вашего отсутствия.Это делает невозможным проникновение грабителей в ваш дом с помощью украденных пультов дистанционного управления или взломанных кодов, поскольку все датчики отключаются, пока вас нет.

В качестве дополнительной меры предосторожности, стяжка-молния может повысить безопасность ручки гаражных ворот. Это может помешать ворам открыть ваши гаражные ворота с помощью вешалок, которые в противном случае могли бы взломать дверной замок в течение нескольких секунд.

Почему вам следует нанять профессионала для установки открывателя гаражных ворот

Вне зависимости от того, впервые ли вы владелец гаража или вам нужно заменить сломанный механизм открывания двери гаража, установка устройства может оказаться непростой задачей.Поэтому важно знать, с чем вы можете столкнуться, если подумываете о замене или установке устройства открывания гаражных ворот самостоятельно.

Тем не менее, всегда лучше нанять профессионала — человека, имеющего опыт работы с системами открывания и их тестирования, — для выполнения работ по установке за вас. Вот почему:

• Подход «сделай сам» . Ворота жилого гаража могут весить до 600 фунтов, поэтому крайне важно иметь достаточную рабочую силу, чтобы дверь стояла должным образом и синхронизировалась с рельсами.Кроме того, выравнивание сегментов рельса также может потребовать сложной ручной работы.

Гипотетически, единственный способ успешно выполнить установку новичку — это внимательно прочитать инструкции несколько раз, а затем медленно выполнять каждый шаг с постоянной двойной проверкой.

На самом деле, если вы не опытный разнорабочий, который легко адаптируется к различным проектам по благоустройству дома, работу по установке устройства открывания гаражных ворот лучше доверить профессионалам.

• Профессиональный подход. Профессионалы, ежедневно выполняющие ремонт и установку устройств открывания гаражных ворот, знают все, что нужно знать об установке и настройке новых устройств открывания гаражных ворот любого размера. Если вы запрашиваете установку одно- или двухдверного, семифутового или восьмифутового открывателя, у них есть надлежащее оборудование, а также опыт для безопасной и правильной установки открывателя гаражных ворот.

  No related posts.