Как избавиться от воды в бензобаке: Как избавиться от воды в бензине? — журнал За рулем

Нейтрализатор влаги: чем опасна вода в бензобаке? — Иксора

В наши морозы автомобиль может не запуститься даже при исправно работающем аккумуляторе и только что замененном моторном масле. Причиной тому часто бывает влага, скопившаяся в бензобаке, которая блокирует работу топливного мотора.

Чем опасна вода в бензобаке?

Вода в бензобак может попасть разными путями, — это и заправка низкокачественным топливом, и конденсат, который образуется при плюсовой температуре, и попавшие внутрь при открытии бака капли дождя или снег.  

Сама по себе вода, скопившаяся в бензобаке, не может нанести вред автомобилю, так как сетка бензонасоса не даёт ей попасть в топливную систему. Однако, при минусовых температурах влага замерзает и вызывает обледенение сетки бензонасоса, блокируя его работу. Как следствие, автомобиль перестает заводиться в мороз.

Как избавиться от воды в бензобаке?

Лучшим решением против воды в бензобаке является использование специальных средств-нейтрализаторов.

«Удалитель влаги» добавляется в бензобак и начинает растапливать лёд. Это быстрое и безопасное средство для автомобиля. На морозе достаточно 30 минут, чтобы мотор запустился, а в теплом боксе – 10 минут.

Какой нейтрализатор воды выбрать?

На рынке представлено много средств, которые позволяют избавиться от воды в бензобаке. Большинство владельцев автомобилей выбирает марку LAVR, чья продукция специально адаптирована к российским климатическим условиям. Нейтрализатор воды LAVR не только борется с образованием льда, но и предотвращает коррозию в топливной системе, и защищает от преждевременного износа ее элементов.

Производитель	Артикул	Название детали
3M	08851	ГЕРМЕТИК MS ОДНОКОМПОНЕНТНЫЙ ВЛАГООТВЕРЖДАЕМЫЙ, 290 МЛ
3TON	TT304	ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ В ТОПЛИВНЫЙ БАК 354 МЛ
ASTROHIM	AC110	ПРИСАДКА В БЕНЗИН ВЛАГОВЫТЕСНЯЮЩАЯ (300 МЛ)
AVS	A78559S	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ И ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ AVS AVK-162 335МЛ.
BBF	3310	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ БЕНЗИНА BBF NEW 325МЛ.
BBF	3311	3311 BBF УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА — NEW 325 МЛ  12
FILL INN	FL058	ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ И ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, 335 МЛ 71058
HI-GEAR	3051001061	СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ  СТЕН ОТ ВЛАГИ 1 Л
PRESTO	217661	ЭЛЕКТРОПРОТЕКТОР — ВЫТЕСНИТЕЛЬ ВЛАГИ 400МЛ
RUNWAY	RW1072	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ИЗ ДИЗ. ТОПЛИВА RW1072 1Л
RUNWAY	RW3011	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ БЕНЗИНА RUNWAY 300 МЛ.
RUNWAY	RW3071	УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА RUNWAY 300 МЛ.
STEP UP	SP3323	ПРИСАДКА, УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА, 0,35Л

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Безопасно ли ездить с утечкой топлива?
• Топливные присадки — преимущество очевидно
• Очистка топливной системы двигателя: обзор очищающих присадок

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как избавиться от воды в баке

Вода в бензобаке не сулит ничего хорошего — это понятно всем, даже автолюбительницам. Однако не все знают, что вода так или иначе присутствует в бензобаке почти любой машины, за исключением совсем уж новой. Путей попадания воды в бензобак несколько. Во-первых – обычный конденсат. Когда открываем крышку и заливаем бензин, в бак попадает атмосферный воздух, имеющий свою влажность (особенно в сырую погоду). Стоит сразу заметить, что чем больше в баке пустого места, тем больше  попадает туда влаги. Влажный воздух конденсируется и превращается в воду. Во-вторых, какое-то количество воды попадает непосредственно с бензином. Качество топлива на наших заправках далеко от идеального. Есть и третий путь: некоторые высокооктановые компоненты топлива гигроскопичны, а следовательно сами тянут с собой атмосферную влагу, которая и конденсируется потом в топливном баке Вашего автомобиля. Бензин легче воды, поэтому вода скапливается внизу, под топливом.

Так вот, если воды скопилось несколько грамм, то с большой вероятностью Вы не ощутите ее присутствие и такое количество не скажется на работе двигателя, тем более если стоит даже простой топливный фильтр, он защитит от случайного попадания мизерного количества воды в двигатель. Если же воды скопилось прилично (от 50 грамм и более) — это может привести к различным поломкам двигателя и топливной системы.

Признаки наличия воды в баке:

1. Утром машина не заводится, или запускается с большим трудом. 

2. Если ваш автомобиль не развивает достаточной мощности, мотор работает с перебоями

3. Неровная работа двигателя.

В сочетании с тем, что Вы перед этим заправлялись или визуально наблюдаете воду в топливном фильтре — можно с большой вероятностью диагностировать наличие воды в баке и уже в топливной системе. Это если у Вас простой дешевый прозрачный фильтр. Если  у Вас авто укомплектовано (или установили самостоятельно) топливный фильтр с датчиком воды — то тогда диагностика попадания воды в бак будет своевременная, что позволит вовремя провести мероприятия по удалению этой воды из бензобака.

Само устройство  топливный фильтра с датчиком воды довольно простое, но понятно, что стоит дороже, плюс еще и подключение датчика и вывод на приборку.

В первую очередь, вода, попавшая через топливопровод к двигателю, может вывести из строя систему впрыска топлива или топливный насос высокого давления дизельного или инжекторного двигателя, а так же систему впрыска топлива.
Последствия воды в топливном баке особенно чреваты в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе.

Чтобы завести машину придется ее отогревать, что в последствии не избавит от вышеперечисленных проблем.

 

Существует много методов и способов как можно быстро удалить воду из бензобака.

Способ №1
Самый радикальный —  просто снять бензобак с автомобиля промыть и просушить его. После чего снова установить на место. Но не всегда есть возможность провести данную операцию особенно в дороге, так как данная процедура длительная по времени и трудоемкая. Да и не всегда уместно снимать бак, только для того чтобы убрать воду. Другое дело, если бак загрязнен, тогда это оправдано. Если в днище бензобака имеется сливная пробка, то логичным будет решение выкрутить ее и слить остатки топлива вместе с накопившимся конденсатом. 

Наиболее популярными считаются методы удаления воды из бензобака без снятия бака.

Способ №2 
 Наиболее применяемый в силу его простоту и доступности – удаление воды из бензобака при помощи спирта.

Как уже говорилось выше, вода не растворяется в бензине, но зато отлично смешивается с любым видом спирта (этиловым, метиловым, изопропиловым и т.д.). Но главное, чтобы применяемый спирт был в чистом виде. Это легко проверить путем его поджигания — если горит синим пламенем, значит подходит.

 Для очистки залейте в топливный бак от 200 до 500 грамм спирта. Состав воды и спирта сравним с плотностью бензина, перемешивается в нем и расходуется в камере сгорания двигателя вместе с основным топливом, не нанося ущерба двигателю. Кроме этого смесь спирта и воды не замерзнет в топливопроводе при морозах.
В отношении дизельных двигателей, вместо спирта лучше всего использовать 200 грамм машинного масла на 50 литров солярки. В этом случае масло, перемешиваясь с водой, образует эмульсию, которая сгорает вместе с топливом в камере сгорания двигателя.

в любом случае избавление от воды что в случае с бензином что с дизелем очень хорошо подгадать перед длинной поездкой, за время которой надо постараться сжечь все топливо до конца.

Способ №3
Высосать воду из бака через трубку. Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

Способ №4
Избавиться от воды можно и через топливную рампу. Для этого достаточно подсоединить шланг и подать напряжение. В результате таких действий бак будет очищен от воды. Очень похожим является метод избавления бензобака от воды через трубку. Но для этого очень важно один край установить ниже ёмкости.

О том, как и сколько можно хранить бензин можете узнать по ссылке. 

Советы и рекомендации для минимизации попадания воды в топливный бак

1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае. Особенно в холодное время года. 

2. По возможности избегать заправок в туманные, дождливые дни, либо заправляться в эти дни полный бак, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух. Желательно всегда заправлять полный бак.

3. Не заправляйтесь на «подозрительных» заправках, а также из канистр на трассе.

4. Следить за состоянием топливного фильтра, регулярно меняйте, в случае обнаружения воды в фильтре проведите одну из перечисленных операций по ее удалению из бака.

5. Доливая осенью в бензобак  200 грамм спирта, Вы будете застрахованы от неприятностей со сконденсировавшейся в бензобаке водой в холодный сезон.

6. Вместо спирта можете использовать специальные добавки, удаляющих воду из бензобака. Сегодня их выпускается огромное множество. Принцип их действия аналогичен описанному со спиртом, разница в цене вопроса. Выбор за Вами и Вашим кошельком.

Как получить его?

Чтобы газонокосилка начала нормально работать, необходимы три основных элемента: воздух, искра и топливо. Если вы периодически очищаете фильтр или заменяете его по мере необходимости, воздух не будет проблемой, поскольку он всегда доступен. Что касается искры, то с ней никогда не будет проблем, если вы позаботитесь о свече зажигания.

Третий элемент может стать огромной проблемой, если вы пропустили техническое обслуживание компонентов для правильного распределения газа. На самом деле, если ваша газонокосилка вообще не работает после того, как вы не использовали ее в течение длительного времени, вам следует сначала проверить бензобак. Возможно причина проблемы в воде в нем.

Содержание

Почему в газовой газонокосилке появляется вода

Нередко возникают проблемы с водой в газовой газонокосилке после сильных дождей. Другая возможность заключается в том, что хранящийся газ впитывал воду в течение всей зимы, особенно если хранился в металлическом контейнере или в месте, где он попеременно нагревался в течение дня и охлаждался ночью.

Этот процесс обычно приводит к созданию частичного вакуума, который втягивает влажный воздух в топливный бак, где он может конденсироваться и оседать на дно. Когда вы пытаетесь использовать газонокосилку весной, первое, что попадает в бак, — это вода.

Загрязнение топливной системы газонокосилки водой может привести к серьезным проблемам с производительностью. К долговременным повреждениям агрегата может относиться коррозия бака, карбюратора и топливопроводов.

Как узнать, есть ли вода в газонокосилке

Прежде чем начать паниковать и предпринимать какие-либо действия, проверьте основные симптомы, чтобы убедиться, что вода попала в бензобак газонокосилки. Знание того, что нужно проверять, может помочь вам сохранить вашу машину.

Затрудненный запуск

Поскольку плотность воды выше плотности газа, можно ожидать, что она опустится на дно топливного бака. Проблема возникает из-за того, что ваша газонокосилка, как и большинство моделей, скорее всего, подсасывает газ снизу. Поэтому при попытке запуска двигателя в карбюратор перед подачей топлива будет набираться вода и почти сразу возникнет проблема с запуском.

Если вы не использовали косилку в течение всего сезона, в карбюратор не хватит топлива, когда вы попытаетесь запустить двигатель. Чем больше воды на дне бака, тем больше проблема.

Плохая производительность

Когда количество воды в топливной системе незначительное, вы можете запустить двигатель, не беспокоясь, но вполне вероятно, что скачки не будут должным образом ускоряться при увеличении дроссельной заслонки.

В некоторых случаях возможна остановка двигателя под нагрузкой с течением времени. Единственное решение — разобрать газонокосилку и высушить всю воду, скопившуюся на дне карбюратора и топливного бака.

Запуск и остановка

В случае, когда на дне топливного бака будет небольшое количество воды, вы сможете запустить двигатель в начале. Поскольку к свече зажигания поступает достаточное количество топлива, двигатель начнет работать ровно.

Однако проблема появится при продолжении работы двигателя в результате последующего попадания воды в систему подачи топлива. Тогда ваша газонокосилка может внезапно перестать работать. Иногда можно будет запустить его снова, но может повториться то же самое.

Повреждение топливной системы

Всегда имейте в виду, что обычно вы не можете обнаружить самые серьезные повреждения, пока не стало слишком поздно. Если вы заметили какие-либо проблемы с производительностью, вызванные скоплением воды в топливной системе, как можно скорее проверьте двигатель.

Это единственный способ увидеть структурные и возможные проблемы в работе двигателя, вызванные водой, и вовремя предотвратить косвенные повреждения, такие как коррозия или ржавчина.

Что делать в первую очередь?

Когда вы решите использовать косилку в первый раз после долгой холодной зимы, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами. Если ваша газонокосилка вдруг начинает брызгать или вы заметили дым из двигателя, вы можете быть уверены, что топливо в двигателе загрязнено некоторым количеством воды. Давайте посмотрим, что делать в таких ситуациях.

Проверить бак

Первой мыслью должно быть проверить бензобак. Поскольку вода опускается на дно, вам нужно использовать фонарик, чтобы обнаружить ее. Лучше всего занести газонокосилку в помещение и осмотреть самые нижние части резервуара. Если внутри есть вода, вы быстро заметите видимые пузырькообразные шарики жидкости в бензине.

Слить загрязненное топливо

Вне зависимости от причины попадания воды в устройство, важно ее высушить. Значит, нельзя терять времени, и реагировать нужно немедленно.

Во-первых, вы должны опорожнить бензобак. После отсоединения топливопровода, удаления разбавленного бензина и сдачи его на станцию ​​утилизации попробуйте высушить бак, используя небольшую тряпку, сжатый воздух или распылив на него WD-40. Затем следует просто переподключить топливную магистраль и заправить бак свежим бензином.

Обслуживание двигателя, загрязненного водой

Если вы пришли к выводу, что в баке и карбюраторе вашей косилки есть вода, вам необходимо их очистить. Не забудьте вынуть свечу зажигания перед началом работы. Затем снимите карбюратор, очистите его, проверьте уровень влаги в камере сгорания и добавьте немного моторного масла в поршневую камеру, чтобы покрыть ее стенки.

После тщательной очистки и сушки всех частей двигателя можно залить чистый свежий бензин и моторное масло и запустить газонокосилку. Не волнуйтесь, если вы пропустили некоторые участки влаги. После запуска двигателя он станет теплым, а менее влажные места подсохнут.

Однако, если у вас нет опыта ремонта двигателя, возможно, будет мудрым решением обратиться за профессиональной помощью.

Резюме

Независимо от того, есть ли у вас мотокоса , самоходная газонокосилка или электрическая аккумуляторная газонокосилка , вам необходимо соответствующим образом защищать их зимой. Еще важнее защитить газовую газонокосилку и ее двигатель, в котором конденсат может быстро смешиваться с топливом.

Единственный способ избежать всех неудобств – хранить газонокосилку зимой в защищенном месте. Если это невозможно, купите пластиковую крышку и держите машину в безопасности.

Не забудьте закрепить булавкой！

Как не допустить попадания воды в наземные топливные баки

Обеспечение того, чтобы вода не попадала в наземные топливные баки, требует времени, но оно того стоит . Лучший способ — иметь систему, которую вы или член вашего персонала можете выполнять каждый месяц. Читайте дальше, чтобы узнать наши простые советы, чтобы ваше топливо было как можно более безводным.

7 шагов для защиты вашего топлива и топливного бака

1. Создайте стандартный ежемесячный график осмотра бака
2. Назначить одного ответственного лица
3. Провести визуальный внешний осмотр – проверить на наличие износа или утечек
4. Проверить наличие воды в баке вручную или автоматически
5. При наличии воды – определить источник
6. Принять меры по предотвращению ее появления от повторения
7. Повторяйте шаги 1–6 выше каждый месяц

Давайте разберем каждый из этих шагов и ответим на несколько вопросов.

Как часто следует проверять топливный бак?

При составлении графика проверок следует учитывать возраст и состояние вашего резервуара, историю обслуживания и результаты прошлых проверок. Старые резервуары требуют более тщательного наблюдения и более частых проверок. С более новыми резервуарами вам не нужно осматривать их так часто. Кроме того, учитывайте физическую среду и время года. Если вы находитесь рядом с соленой водой, у вас, скорее всего, будет больше коррозии. Кроме того, независимо от того, где вы находитесь, при низких температурах и зимой может легче образовываться конденсат. Скорректируйте свое расписание по мере необходимости, особенно если вы обнаружите проблемы — вы можете проверять их чаще.

Кто лучше всего подходит для проверки топливных баков?

Инспекция резервуаров — важная работа, поручите ее ответственному и организованному человеку. Это не может быть небрежной операцией, которую делает любой доступный. Выберите члена команды, который дотошно работает с документами и обладает высокой степенью наблюдательности. Лучше всего выбрать правильного человека с самого начала. Таким образом, вы будете знать, что результаты вашей проверки верны, записаны и график соблюдается.

Что такое визуальный осмотр резервуара?

При каждой осмотре необходимо провести тщательный обход и проверить наличие признаков утечек и выделений, скопления масла в обвалованных участках, ржавчины или износа. Обязательно проверьте фундамент и опоры резервуара. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, даже незначительные, разумно сделать снимок. Таким образом, вы отслеживаете, что происходит, и работает ли то, что вы делаете, чтобы справиться с ситуацией.

Как проверить наличие воды в баке?

Лучший способ проверить наличие воды в баке — это хорошо обслуживаемая автоматическая измерительная система с функциональными и точными датчиками. Если это недоступно, вы можете проверить вручную с помощью линейки. Вот статья EPA о том, как это сделать.

Откуда берется вода в топливном баке?

Вода попадает в резервуары несколькими путями.