Как должны быть настроены зеркала заднего вида: Как отрегулировать зеркала в машине правильно?

Настройка боковых зеркал автомобиля

Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать

Содержание статьи:

• 1 Важные нюансы
• 2 Боковые зеркала
• 3 Зеркало заднего вида

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.

Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.

Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.

Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.

Важные нюансы

Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.

Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.

Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.

Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.

При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.

• Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
• С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.

Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.

Боковые зеркала

Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.

При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.

Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:

• Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
• Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
• Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
• Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.

Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.

Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.

Справа все выполняется так:

• нужно наклониться вправо;
• остановите голову примерно по центру лобового стекла;
• посмотрите в отражение;
• если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
• если нет, в таком положении измените регулировку;
• вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
• взгляните снова в правое зеркало;
• при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
• настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.

Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.

Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.

Зеркало заднего вида

Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.

Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.

Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:

• разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
• заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
• получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
• в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
• если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
• также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
• если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
• чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.

Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.

Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.

Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.

Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.

Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(3 оценок, среднее: 3,33 из 5) Загрузка…

Регулируем зеркала в автомобиле

28 мая 2014 годаПри «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.При «классической» посадке для езды задним ходом за спиной водителя слева — огромная слепая зона.Велика сила привычки. Повернуться назад, положив руку на спинку правого сиденья, — почти аксиома для тех, кто собрался ехать задним ходом. А слепая зона в области левого заднего крыла? А маленькие задние стекла и широкие стойки на ряде современных моделей? Вывод прост — учитесь ездить по зеркалам. По всем трем! Салонное отрегулируйте так, чтобы в нем был виден весь проем заднего стекла.Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,Наружные зеркала регулируются так, чтобы хоть немного видеть в них борта автомобиля. Зачем? Классический пример — въезд в бокс задним ходом. Фото показывает: так проще оценить,

Не стоит придавать салонному зеркалу «правый уклон» — слепую зону видно в наружное правое зеркало. Кстати, в наружных должны отражаться борта — небольшие фрагменты, как раз такие, чтобы видеть габариты автомобиля, подавая задним ходом.

Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.Парковка вдоль бордюрного камня. Если есть электрорегулировка, опускаем правое зеркало. Глядя в него, ставим автомобиль с минимальным зазором, не касаясь колесами камня.

И конечно, не забывайте о дополнительных возможностях, если зеркало с электрорегулировкой. Например, при парковке вдоль бордюра можно наклонить зеркало так, чтобы видеть заднее колесо или его арку. Будет удобно встать с минимальным зазором, и само колесо не притрете о камень.

Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.Движение задним ходом на паркинге вдоль ряда машин. Здесь вполоборота не проедешь. В левое зеркало прекрасно видно: мимо оранжевой машины протиснемся, а нос красной придется огибать.

Ранее мы рассказывали, как правильно держать руль, а также о секретах правильной посадки на водительском сиденье.

Регулируем зеркала в автомобилеРегулируем зеркала в автомобилеОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Как правильно настроить зеркала в автомобиле? Советы для водителя

Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно. А между тем, это достаточно важная процедура, которая улучшает условия безопасного вождения для водителя и других участников дорожного движения. Давайте разберемся, как правильно настроить зеркала в автомобиле, определим слепые зоны. Также важно знать, как необходимо проверить настройку данных отражающих поверхностей. Обо всем этом пойдет речь далее.

Необходимость

Уделять внимание настройке зеркал необходимо. Многие водители думают, что зеркала заднего вида настроены у них правильно, хотя на самом деле это не так. После осуществления правильной настройки обзор обстановки за автомобилем увеличивается, водитель получает возможность видеть то, что ранее было недоступно. К тому же это позволит безопасно перемещаться назад и парковаться, не повреждая при этом сам автомобиль. Именно поэтому необходимо знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. От этого будет зависеть сохранность транспорта, а также безопасность водителя и всех пассажиров в салоне.

Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?

Не только новички, которые впервые сели за руль автомобиля, но и опытные водители иногда интересуются тем, как правильно настраивать зеркала заднего вида автомобиля. Часто это приходится делать при управлении чужим транспортным средством. Правильно определять дорожную ситуацию нужно при следующим моментах:

1. При трогании с места. Отъезжая от бордюра, нужно убедиться, что сзади нет движущегося автомобиля. По правилам ПДД, припаркованное авто, которое начинает движение, обязано пропустить все движущиеся автомобили.
2. При совершении обгона или другого маневра. Если необходимо совершить обгон, то в первую очередь нужно убедиться в том, не обгоняет ли вас уже кто-нибудь другой. С плохо отрегулированными зеркалами не удастся достоверно определить, идет ли кто-то на обгон или нет.
3. При смене полосы движения.
4. При торможении или остановке автомобиля.
5. Перед открытием дверцы со стороны водителя или пассажиров.
6. При движении назад, в том числе и при парковке транспортного средства.

Что именно придется регулировать?

В большинстве автомобилей предусмотрено три зеркальных отражателя, которые позволяют водителю оценить дорожную ситуацию:

1. Салонное зеркало устанавливается чаще всего на лобовом стекле машины и позволяет видеть салон и обстановку за автомобилем.
2. Левое и правое зеркала чаще всего имеют переменный радиус, что позволяет охватывать большее пространство. С ними водитель точно оценивает обстановку слева или справа от автомобиля.

Все три отражающих поверхности нужно выставить таким образом, чтобы они дополняли друг друга и позволяли водителю получить целостную картину происходящего за кормой автомобиля. Однако при этом нужно все равно помнить, что ближайшая к автомобилю зона остается непросматриваемой в любом случае.

Слепые зоны

Слепые зоны – это те участки рядом с автомобилем, которые водитель не видит, глядя в зеркала заднего вида. Чтобы свести их к минимуму, необходимо понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле для водителя, ведь слепые зоны несут серьезную опасность и риск возникновения ДТП. Самая распространенная ситуация, когда на обгон идет автомобиль и заходит в слепую зону. Водитель, глядя в левое зеркало, не видит движущуюся машину и также совершает маневр (поворот налево или обгон), в результате чего происходит столкновение.

Следовательно, если не заметить момент заезда автомобиля в слепую зону, то есть риск повредить машину или нанести вред себе и пассажирам. Вот почему каждый водитель должен знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле с левым рулем и свести к минимуму пространство слепых зон.

К слову, сегодня есть автомобили со специальными электронными устройствами, которые контролируют эти зоны и оповещают водителя о том, что какое-либо транспортное средство находится в этой зоне. К сожалению, такая система есть лишь в немногих машинах.

Регулировка зеркал

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:

1. В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
2. Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
3. Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
4. Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.

Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.

Регулировка зеркала в салоне

Этот элемент также важен при управлении транспортным средством, так как он позволяет водителю получить полную информацию о ситуации, происходящей за кормом машины. Для его регулировки нужно:

1. Усесться поудобнее в кресле.
2. Установить зеркало таким образом, чтобы заднее стекло можно было видеть полностью.
3. Отрегулировать углы наклона так, чтобы оси совпадали с осями заднего стекла.

По сути, в этом зеркале водитель должен видеть лишь заднее стекло автомобиля, не более того. Многие водители ошибочно полагают, что оно служит для того, чтобы можно было видеть пассажиров. Следовательно, при его регулировке они пытаются захватить пассажирские сиденья, но делать этого не стоит. Это один из важных советов для водителя, как правильно настроить зеркала в автомобиле, ведь многие делают наоборот. В результате видимость в салонном зеркале ограничивается, а такого быть не должно.

В некоторых автомобилях зеркала заднего вида очень плохие. Они обеспечивают узкий угол обзора вне зависимости от регулировки. В этой ситуации можно дать водителю совет, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Речь идет об установке специальных параболических отражающих поверхностей. Эти параболические зеркала приклеиваются прямо на поверхности зеркал заднего вида, занимая лишь часть их площади. Подобные элементы позволяют полностью исключить слепые зоны за счет отображения более широкой панорамы. Однако стоит учесть, что они маленькие, но в любом случае помогают заметить автомобили, которые не видны в обычных зеркалах заднего вида.

Проверка настройки

Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.

К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.

В заключение

На самом деле, нет ничего сложного в настройке. Если знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле, то осуществить эту операцию можно за пару минут. У опытных водителей уходит именно столько времени, когда они пересаживаются за руль другого автомобиля. Особо это легко дается, когда машина обладает электронным управлением для регулировки зеркал.

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

Дата публикации: 22 января 2019. Категория: Автотехника.

Безопасность передвижения на автотранспортном средстве начинается с правильных подготовительных мероприятий. Помимо того, чтобы пристегнуть ремень безопасности и проверить работают ли все системы авто корректно, важно обеспечить видимость дороги. Для этого необходимо правильным образом настроить зеркала.

Однако в этом случае многие начинающие водители допускают ошибки. Например, устанавливают отражающие поверхности так, что во время движения приходится постоянно вертеть головой. Чтобы не мучиться и видеть все, что творится позади авто, нужно прежде всего понять, что такое «слепая» зона (или «мертвая»). Если ее минимизировать, то обзорная панорама будет достаточной для комфортной езды.

«Слепая» зона и предназначение зеркал

Не трудно догадаться, что речь идет о том отрезке дорожного полотна, который не виден водителю. Прежде всего уменьшить «слепую» зону можно, если убрать все лишнее с заднего стекла. Однако этого недостаточно.

Нужно понять для чего нужно каждое зеркало:

• Салонное. Это обычно вытянутое зеркало с плоской поверхностью. Оно устанавливается над лобовым стеклом внутри авто. Такие зеркала не искажают пространство, соответственно картинка отображает реальное удаление объекта, движущегося позади.
• Левое. Обычно оснащается сферическим отражателем, отличается искаженным радиусом. Оно необходимо для того, чтобы видеть разметку, то, что происходить позади авто и на соседней полосе.
• Правое. Как правило, используется для парковки, чтобы понять, какова дистанция до бордюра.

Многие владельцы авто пытаются охватить как можно больше полос. В итоге они выворачивают зеркала так, что вообще не захватывают пространство сзади машины. А ведь именно в этой зоне может ехать мотоцикл, или автовладелец, который планирует совершить маневр обгона. Поэтому все три зеркальных элемента дополняют друг друга, максимально уменьшая «мертвую» зону.

Настраиваем боковые зеркала

Прежде всего нужно заняться регулировкой не зеркал, а водительского кресла. Необходимо занять позицию, как при езде и установить сиденье на нужный уровень. Далее, не откидывая голову на подголовник, выполняем следующие манипуляции:

• Смотрим в левый отражающий элемент, одновременно с этим прижимаем голову к левому плечу и немного касаемся ею стекла. В таком положении производим регулировку зеркала. Оно должно быть зафиксировано таким образом, чтобы водитель видел левое крыло, а также ручку водительской двери. Эта часть не должна занимать больше 1/4 или 1/5 от общей «картинки». После этого занимаем привычную позицию и смотрим в зеркало, не нагибая головы. В нем должна отображаться только задняя часть автотранспортного средства. Линия горизонта должна идти параллельно соответствующей оси отражающего элемента. Дорожное полотно при этом занимает около 60%. Не стоит настраивать зеркало так, чтобы оно показывало только небо.

• Наклоняем голову так, чтобы она была по центру продольной оси авто и смотрим в зеркало, расположенное с правой стороны. Настраиваем его, чтобы в отражении было видно также заднее крыло. При возвращении головы в привычное положение виден только край бампера. Это облегчить процесс парковки ТС. Линии горизонта выставляем также как на левом зеркале.

Полезно! Автовладелец обязательно должен видеть в боковые отражающие элементы дорожную разметку.

В итоге мы получает отличный обзор по бокам машины и хорошо видим, если кто-то идет на обгон.

Настраиваем салонное зеркало

Этот элемент позволяет получить связанное воедино отображение того, что происходит на данный момент позади авто, поэтому его нужно настроить предельно правильно:

• Занимаем удобную позицию в кресле.
• Регулируем зеркало так, чтобы заднее ветровое стекло хорошо просматривалось. При этом линии (по вертикали и горизонтали) обоих элементов должны совпадать.

Некоторые предпочитают увеличить обзор зеркала в салоне машины (например, если автовладельцу проще смотреть только в одно зеркало). В этом случае на штатный отражающий элемент наклеивается небольшое параболическое круглое зеркало (его можно установить и на боковые элементы). Тогда водителю будет доступна более широкая панорама.

Но, параболическое зеркало очень сильно искажает изображение. Поэтому перед его использованием лучше ознакомиться с несколькими советами.

Рекомендации по настройке зеркал

Сферические зеркала не стоит использовать тем, кто только что сел за баранку автомобиля. Лучше какое-то время привыкнуть к штатным отражающим элементам. Если без параболической зеркальной поверхности не обойтись, то стоит попросить знакомого походить за ТС на расстоянии нескольких метров. Это поможет понять насколько искажается изображение. Тот же трюк стоит проделать и с остальными зеркалами, так как известно, что объекты в них кажутся ближе.

Также рекомендуется придерживаться следующим советам:

• Производить правильную регулировку автомобильных зеркал, только в процессе стоянки. Если же настройки элементов сбились при езде, нужно съехать на обочину и спокойно их отрегулировать.
• Оценивать ситуацию на дороге, смотря в зеркала каждые 10 секунд. По началу это может показаться сложным, но, когда смотреть в зеркала войдет в привычку (как правило, это занимает не больше недели), автовладелец даже не будет замечать этих манипуляций. Инструкторы автошкол обращают особое внимание на эту рекомендацию. Если не оценивать ситуацию позади машины, то увеличивается вероятность попадания в ДТП.
• Смотреть не только в зеркала, но и иногда осматриваться, поворачивая голову. Особенно это будет полезно начинающим водителям., которые еще не привыкли ориентироваться по зеркалам. Но, даже опытные автовладельцы предпочитают оценивать обстановку без зеркал во время парковки. Если делать этого не хочется, можно купить парктроник, который будет извещать звуковым сигналом о приближении к объекту.

• Периодически протирать зеркала от пыли. Даже если грязь не сильно искажает картинку, она просто будет раздражать.
• Избегать езды рядом с грузовиками и фурами. В этом случае независимо от количества зеркал обзор будет ограничен.

Некоторые смотрят в зеркала, только по необходимости, но есть ряд случаев, когда нужно обязательно пользоваться отражающими элементами. Например,:

• При выполнении различных маневров. Если осуществляется переход из одного ряда в другой, то нужно обязательно посмотреть во все зеркала и удостовериться, что водитель, едущий позади, готов к подобному перестроению.
• Во время торможения. Ни в коем случае нельзя останавливать машину или замедлять ход без оценки скорости и приближенности автомобилей, едущих позади.
• При начале движения назад. Помимо осмотра зеркал, нужно также повернуть голову назад и только после этого переключать передачу.

Однако даже настроенные по всем правилам зеркала не исключают полностью наличие «слепых» зон. Поэтому всегда нужно предельно внимательно оценивать ситуацию на дороге.

В заключении

По левому боку праворульного автомобиля «слепые» зоны почти отсутствуют. А вот если речь идет о «леворукой», более распространенной модели авто, то невидимые участки будут со всех сторон. Поэтому владельцам таких автомобилей нужно быть внимательнее и более точно настраивать отражающие элементы.



Как настроить зеркала заднего вида – правильная установка стекол заднего вида

От регулировки наружных и внутренних зеркал автомобиля зависит безопасность водителя и других участников дорожного движения. Инструкторы автошколы «Вектор» учат правильной настройке на первом же занятии. Очень важно иметь должный обзор, чтобы суметь вовремя сориентироваться в сложной ситуации на дороге. К тому же на экзамене в ГИБДД можно потерять приличное количество баллов за неверную регулировку зеркал.

Важные моменты

Прежде всего, водитель должен правильно сесть — полностью занять сиденье и прижать спину. Руки в положении на руле слегка согнуты. Это важно, так как при разной посадке в кресле невозможно однократно настроить зеркала в соответствии с правилами. Владельцы леворульных машин обязаны четко следовать инструкции. Тем, кто сидит за рулем справа, необходимо применить рекомендации с учетом противоположности сторон.

Как правильно настроить зеркала напрямую зависит от того, какого они вида. В автомобилях устанавливаются варианты с электрическим и механическим типами приводов. Во втором случае для регулировки используется особый рычажок или маленький джойстик, перемещать которые придется вручную. Также различают 2 вида зеркал, в зависимости от формы:

• с плоским стеклом — охватывают всю дорогу, не искажают отражение, поэтому считаются оптимальными;
• со сферической поверхностью — оригинально смотрятся, но визуально отдаляют объекты, поэтому уровень их безопасности и практичности ниже.

Новичкам рекомендовано устанавливать в машине плоские боковые зеркала.

Настройка боковых зеркал

Узнать правильно ли настроены зеркала в автомобиле очень просто. Нужно принять в кресле обычное положение и посмотреть в отражение. Если вам открывается все крыло машины или оно не просматривается вовсе, значит зеркала требуют регулировки. Без дополнительных манипуляций водитель должен видеть часть своего авто, асфальт и немного того, что над ним. Чтобы получить нужный результат, следуйте инструкции:

1. Сядьте за руль в обычном положении, поднимите, опустите, придвиньте кресло, согласно индивидуальным требованиям.
2. С помощью рычага, джойстика или кнопки наклоните левое зеркало таким образом, чтобы в нем отражалось 100% крыла автомобиля.
3. Вернитесь в исходное положение — вы должны видеть не более 7% части крыла.
4. Повторите действие, пока не найдете удачное положение. При нем должно быть видно 60% земли.

Настройку зеркала справа нужно проводить по аналогичному принципу. При этом нужно задержаться по центру лобового стекла и повернуть рычаг так, чтобы отразилось все крыло авто. В исходном положении должно остаться не больше 7% части крыла, и около 70% дороги. Если водитель верно отрегулировал одно и второе зеркало, он сможет полноценно контролировать ситуацию на дороге.

Изменение положения зеркала заднего вида

Приобретать сферические зеркала заднего вида нерационально. Они сильно изменяют картинку, поэтому могут сбить с толку даже опытного водителя. Определить по ним расстояние до машины, едущей сзади, достаточно сложно, поэтому лучше покупать обычные плоские варианты. Настройка зеркал такого вида осуществляется в следующем порядке:

1. Займите комфортное и, главное, правильное положение в кресле и посмотрите в зеркало.
2. Вы должны увидеть заднее стекло в 100%-ном объеме. Если основную часть занимает отражение потолка, конструкцию нужно опустить.
3. В зеркале заднего вида могут незначительно просматриваться лицо, часть уха и маленький участок подголовника — это норма.

Во время езды водитель не должен отрывать спину и сиденья, привставать или кардинально менять положение головы, чтобы увидеть обстановку сзади машины. Убрать слепые зоны совсем невозможно, но их реально минимизировать. Чтобы снизить риск ДТП и всевозможных спорных ситуаций, не лишней будет установка видеорегистратора и парктроника с камерой. Всегда помните о грамотной и своевременной регулировке зеркал, чтобы обезопасить на дороге себя, других водителей и пешеходов.

Как регулировать автомобильные зеркала

Чтобы проверить, как настроено зеркало, нужно взглянуть в него с водительского кресла. Если в нем отражается заднее крыло своей машины – значит, оно нуждается в регулировке. Запомните нижеследующие советы, чтобы правильно отрегулировать все зеркала своего авто.

Как отрегулировать левое боковое зеркало

Нужно отклониться влево таким образом, чтобы почти прижаться к боковому окну.

Затем следует настроить зеркало так, чтобы в нем отражалось заднее крыло машины и тогда, вернувшись в нормальное положение, боковое крыло увидеть будет уже невозможно.

Как отрегулировать правое боковое зеркало

Для этого следует сильно отклониться направо. Голова при этом должна быть примерно на линии проведенной через центр машины. И снова в зеркале должно отражаться заднее крыло.

Как настроить зеркала заднего вида

Их необходимо настроить так, чтобы центр этих зеркал был на линии центра заднего стекла.

Если после такой настройки протестировать свою машину, покатавшись в безопасном месте, то станет заметно, что «слепых» зон почти не осталось. Теперь идущий сзади автомобиль хорошо виден в зеркале. И когда он предпринимает попытку обогнать вас, одну его часть все еще можно увидеть в «заднем» зеркале, а другую уже видно в боковом. За счет этого, перестраиваться из одного ряда в другой станет намного легче и существенно уменьшится вероятность аварии.

Воспользуйтесь следующими советами

Во время езды приучите себя постоянно бросать взгляд в зеркала. Смотреть в них только тогда, когда нужно перестроиться – большая ошибка, которая может дорого обойтись. Если приучить себя к этому, события на дороге не застанут вас врасплох. Кроме того, это позволит грамотно совершать непредвиденные резкие маневры, такие как, например, объезд ямы.

Соблюдайте аккуратность при параллельной парковке!

При правильной настройке зеркал, крутить головой придется значительно больше. При этом придется отклоняться, чтобы видеть и находящуюся рядом машину, и бок своего авто.

Правильно настроенные зеркала могут показаться «неудобными», но только поначалу. Поэтому в течение хотя бы одной недели будьте более осторожны во время езды. По прошествии этого срока, появится чувство комфорта, и вы сможете ездить так же, как и раньше.

Ни в коем случае не пытайтесь отрегулировать зеркала на ходу!

Помните, что «слепые» зоны есть даже в очень хорошо отстроенных зеркалах. Поэтому время от времени быстрый взгляд через плечо не помешает. Он может даже сберечь жизнь велосипедисту или мотоциклисту. Помните, что даже самые лучшие зеркала не дадут вам той информации, которую дает обычный быстрый взгляд через плечо.

Как правильно настроить зеркала заднего вида автомобиля — инструкция + видео

Каждый из нас ежедневно смотрит в него, с его помощью мы можем видеть все, что происходит позади нашего авто, а также совершать парковку и ездить задом. Как вы уже догадались, речь о зеркалах заднего вида, которые есть в каждом автомобиле.

Несмотря на ежедневную эксплуатацию автомобилей и зеркал, последние, не всегда настроены правильно, иногда даже у опытных автомобилистов зеркала «смотрят» непонятно куда. В этой статье я расскажу о том, какие бывают зеркала, что такое слепые (мертвые) зоны и как правильно настроить зеркала заднего вида в своей машине.

Тем, кто сразу же решил закрыть страницу, посчитав эту информацию неинтересной и второстепенной скажу, что от этой настройки во многом зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Не увидев в зеркале авто, которое совершает обгон вашего ТС, вы можете стать причиной серьезного ДТП с печальными последствиями.

Какими бывают зеркала?

В зависимости от места расположения, зеркала заднего вида делятся на внутренние – те, которые находятся в салоне авто (крепятся на лобовое или над лобовым) и внешние, те, которые крепятся к боковой части автомобиля, как правило это передняя часть двери или кузов машины. В случае крупных габаритов ТС внутреннее зеркало может отсутствовать (например, если это пассажирский микроавтобус или крупногабаритный грузовик).

Основные задачи зеркал заднего вида:

• Обеспечить надлежащий обзор и безопасное передвижение транспортного средства во время движения по дорогам общего пользования,и совершения маневров задним ходом.
• Обеспечить водителю высокий уровень контроля дорожной обстановки при совершении обгона, объезда препятствий и т. д.

Как правильно настроить зеркала заднего вида?

Для того чтобы регулировка зеркал была точной и правильной к ней необходимо отнестись серьезно. Настройка зеркал заднего вида осуществляется на авто, которое стоит на месте, с водительского места.

Для настройки левого бокового зеркала заднего вида немного наклоните голову к стеклу левой двери, затем произведите настройку зеркала. В зависимости от модели вашего авто настройка может быть либо ручной, либо при помощи электронного манипулятора. Ваша задача отрегулировать зеркало таким образом, чтобы в нем было видно заднее крыло вашего автомобиля. То же самое должно быть видно вам и в правом зеркале заднего вида. В результате, сидя прямо вы не отклоняясь и не поворачивая голову должны видеть, что происходит сзади (с левой и правой стороны). Это очень важно, поскольку таким образом вы сможете контролировать ситуацию на дороге и вовремя замечать обгон и перестраивание других транспортных средств в тот или иной ряд.

В продаже существуют специальные параболические зеркала с функцией увеличения обзора задней части кузова автомобиля. Поначалу пользоваться таким очень неудобно, но уже спустя несколько дней вы привыкнете и сможете оценить преимущество таких зеркал.

Настройка салонного зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало заднего вида настраивается таким образом, чтобы заднее стекло и обзор в нем были по середине зеркала. После этого зеркало поворачивается чуточку вправо и наклоняется вниз. Это позволит вам контролировать все, что происходит сзади и сбоку вашего авто.

Проверяем настройку зеркал заднего вида и мертвые зоны

Что такое мертвые зоны? «Слепой» или «мертвой» зоной принято считать места вокруг автомобиля, которое не видны водителю с его места. Эти зоны находятся сбоку и сзади автомобиля, а иногда даже спереди. Проще говоря, «слепая» зона это когда проезжающий мимо вас автомобиль уже находится вне зоны видимости зеркала, но его еще не видно сбоку. Опасность слепой зоны в том, что вы посмотрев в зеркало, не увидите автомобиль, который вас обгоняет или движется по соседней полосе и можете начать совершать маневр, который 99% закончится аварией для вас и для того кто был в этой зоне. Для того чтобы минимизировать количество «мертвых» зон старайтесь настроить зеркала так, чтобы в них было видно минимум задней части вашей машины и максимум проезжей части.

Правильно настроенные зеркала считаются те, при которых количество «мертвых» зон минимально, при этом вы можете контролировать все, что происходит позади и по обоим сторонам вашего автомобиля.

Для того, чтобы проверить настройку зеркал автомобиля достаточно провести несложный эксперимент. Для этого вам потребуется помощник, задача которого обойти не спеша ваш автомобиль на дистанции двух метров. Вы в это время, сидя за рулем, должны смотреть в зеркала и зрительно сопровождать его. У вас должен получиться такой эффект, когда человек переходя из бокового зеркала сразу появляется в зеркале заднего вида расположенного в салоне. Этот эксперимент позволит определить «мертвые» зоны и оценить точность настройки зеркал.

Подведем итоги!

Зная как правильно настраиваются приспособления обзора автомобиля, вы сумеете избежать «слепых» зон и исключите вероятность возникновения ДТП.

Рекомендую посмотреть видео о том, как правильно настраиваются зеркала заднего вида:

Ошибки, которые допускают при регулировке зеркал даже опытные водители

Успешная парковка, уверенное движение задним ходом и маневрирование в потоке — всё это (практически) невозможно без правильно настроенных зеркал. После того, как водитель принял правильное положение за рулём, самое время заняться настройками «кругового обзора».

Распространённые ошибки при регулировке зеркал

Сверьтесь с ошибками, которые допускают многие водители — ведь суметь быстро и правильно настроить зеркала важно любому автомобилисту, особенно когда приходится сесть за руль другой машины. И да: если в боковое зеркало вы видите заднее крыло машины, что-то пошло не так.

 Последовательность действий 

Многие водители, бухнувшись в кресло, сначала «подбивают» зеркала, а после уже устраиваются поудобнее. Но при таком подходе обзор, настроенный изначально, теряется. И уже во время пути водителю приходится извиваться или настраивать зеркала прямо по ходу движения, чтобы хоть что-то разглядеть.

Правильно так: вначале настроить сиденье и его спинку, затем принять удобное положение и только потом настраивать зеркала.

 Угол обзора: слишком приближен 

Самая распространённая ошибка, которая часто встречается у начинающих водителей — когда боковые зеркала регулируются так, что отображают большую часть автомобиля, включая ручку двери и среднюю стойку кузова. При этом «слепая зона» увеличивается, и растут риски ДТП при маневрировании из-за того, что рядом едет автомобиль, которого в таким образом настроенное зеркало просто не видно.

 Угол обзора: слишком отдалён 

Если настроить боковые зеркала так, чтобы максимально уменьшить «слепые» зоны, то есть отвести их максимально далеко от кузова, водитель не сможет нормально ориентироваться по габаритам.

Вывернутые максимально от кузова зеркала вообще не захватывают пространство сзади автомобиля — а ведь именно там может ехать мотоцикл или машина, которая планирует идти на обгон.

Кроме того, таким образом настроенные зеркала — настоящая ловушка для начинающих водителей, которые путают их даже в плане определения полосы движения — свою от соседней отличить сложно, когда не видишь в зеркало машину вообще.

В нормальном варианте в зеркало должно быть видно крыло автомобиля, а остальная часть обзора — дорога и машины справа или слева на ней соответственно.

 Ориентиры 

Нельзя настраивать зеркало, ориентируясь на элементы кузова или так, чтобы угол обзора падал на небо — и совсем немного на дорогу.

Выставлять угол обзора нужно по соотношению дороги и линии горизонта: она должна «резать» зеркало ровно посередине.

 Настройка салонного зеркала под углом 

В зеркало заднего вида водитель должен видеть заднее стекло полностью (!). Регулировка салонного зеркала чуть под углом к себе — способ лицезреть разве что лица сзади сидящих, это не имеет ничего общего с безопасностью.

Центр обзора салонного зеркала должен приходиться на середину проёма заднего окна машины, а в само зеркало водитель должен видеть всё окно целиком.

 Настройка в движении 

Многие садятся за руль с мыслью о том, что с настройкой зеркал проще будет разобраться уже по ходу движения, и отправляются в дорогу. Но во время езды сложно зафиксировать зеркала в правильном положении — линия горизонта во время движения авто неустойчива, настройка превращается в настоящий квест. Тем более водитель отвлекается на настройку зеркал, часто — ещё и тянется через весь салон настроить зеркало с правой стороны, и в эти секунды отвлекается от управления машиной — а это уже аварийный фактор.

Потратить на правильную настройку зеркал пару минут времени перед началом поездки — не такая уж большая роскошь, тем более речь идёт о безопасности.

 Пренебрежение правым зеркалом 

Кое-как, но настраивают левое зеркало все водители — а вот о правом часто забывают, намеренно или просто по привычке. Вроде как всю информацию можно получить от левого бокового и зеркала заднего вида.

На самом деле правое зеркало даёт неоценимую информацию тоже — и важно регулярно посматривать в него, особенно при движении на дороге с 4-мя и более полосами. Кроме того, правое зеркало очень помогает при парковке понять, какая дистанция осталась до бордюра.

 Фиксированное положение зеркал для всех ситуаций 

Боковые зеркала нужны не только для того, чтобы видеть происходящее на дороге сзади и рядом с автомобилем, они ещё и отлично помогают при парковке и маневрировании задним ходом. Опустив их ниже, можно отлично рассмотреть бордюр, колёса и неровности на дороге. Этот способ помогает парковаться вплотную к препятствию и не порезать шины при наезде на бордюр. После выполнения элемента важно не забыть вернуть зеркала в рабочее положение, то есть выровнять их снова по линии горизонта.

 Надежда (только) на зеркала 

Конечно, правильно отрегулированные зеркала лучше неотрегулированных, и дают достаточный угол обзора. Но «слепые» зоны от этого в машине никуда не деваются, поэтому, если на вашем автомобиле нет камер кругового обзора — не ленитесь каждый раз перед совершением перестроения чуть поворачивать голову и смотреть, чтобы рядом с бортом не ехала другая машина.

А как правильно?

Чтобы уменьшить «слепые» зоны и не попасть в глупое ДТП, уделите пару минут правильной настройке зеркал.

 Регулировка левого зеркала 

Водитель отклоняется влево так, чтобы чуть прижать голову к левому плечу и немного коснуться ею стекла.

Затем настраивает зеркало так, чтобы видеть левое крыло и ручку водительской двери, но эта картинка занимает только 1/4 или 1/5 общего вида в зеркале.

Когда водитель садится прямо и смотрит в зеркало, не нагибая голову, он видит там только заднюю часть кузова: остальную площадь обзора занимает дорога.

Центр линии горизонта приходится на центр зеркала, так, чтобы дорожное полотно занимало примерно 60% общей картинки.

 Регулировка правого зеркала 

Водитель наклоняет голову так, чтобы она находилась по центру продольной оси автомобиля. Смотрит в правое зеркало и настраивает его так, чтобы то отражало заднее крыло.

По возвращении в нормальное положение, водитель в правом боковом зеркале видит только край бампера: это поможет в процессе парковки и при этом уменьшит «слепую» зону.

По вертикальному наклону зеркало выставляется так же, как левое: чтобы линия горизонта была примерно посередине, а дорога занимала примерно 60% обзора.

 Регулировка салонного зеркала 

Зеркало заднего вида нужно для того, чтобы собрать воедино «картинку» с боковых зеркал и увидеть, что происходит сзади автомобиля.

Заняв удобное положение в кресле, водитель поворачивает зеркало так, чтобы в него просматривалось заднее стекло полностью. Центральные линии по вертикали и горизонтали зеркала и стекла должны совпадать.

Важные рекомендации

При настройке боковых зеркал водитель обязательно должен видеть в них дорожную разметку и ориентироваться, в какой полосе находится его машина, а в какой — соседние.

Использовать дополнительные сферические зеркала, которые клеятся на боковые, можно только опытным водителям — они сильно искажают изображение.

Приучите себя регулировать зеркала только в стоящем на месте автомобиле. Если настройки сбились в пути, лучше съехать на обочину, спокойно провести все корректировки и уже после этого продолжать путь.

Постоянно смотрите по зеркалам: инструкторы рекомендуют сканировать обстановку каждые 7 секунд. Старайтесь запоминать, какие машины едут позади вас, какие манёвры они совершают, кто едет в соседних полосах, чтобы не пропустить их появление рядом с вашей машиной — в «слепой» зоне.

Собрались перестраиваться? Бросьте быстрый взгляд, чуть повернув голову за плечо — так вы обезопасите себя от столкновения при маневрировании.

При движении задним ходом обязательно обернитесь, посмотрите в стекло, и только затем (проверив и зеркала тоже) начинайте манёвр.

Чтобы проверить правильность настройки зеркал, попросите кого-нибудь обойти машину на расстоянии порядка двух метров по кругу. Наблюдайте за человеком в зеркала: он не должен пропасть из виду.

О том, как избежать попадания в «слепую» зону грузовика при движении рядом с ним, узнаете из этой статьи.

Как отрегулировать зеркала

Зачем регулировать зеркала заднего вида и как это сделать по правилам

Безопасность

Итак, через зеркала заднего вида водитель получает информацию о дорожной обстановке позади автомобиля, справа и слева от него. А чтобы информация была максимально полной и объективной, зеркала должны быть настроены по определенным правилам. 

Какими бывают зеркала заднего вида?

Подавляющая часть современных транспортных средств оснащается тремя зеркалами заднего вида – одно расположено в салоне, а два – снаружи, по бокам автомобиля. Салонное зеркало крепится на лобовом стекле и чаще всего имеет прямоугольную форму. Особенность салонного зеркала в том, что оно оставляет слепую, то есть непросматриваемую зону на несколько метров позади автомобиля. Правда, эту проблему можно устранить, установив парктроник или камеру заднего вида.

Салонное зеркало заднего вида

Наружные боковые зеркала расширяют зону обзора, хотя и они имеют слепую зону (она устраняется при использовании системы помощи при перестроении). Следует помнить, что оптический элемент этих зеркал различается – правое зеркало, как правило, имеет прямую поверхность, а левое – сферическую, поэтому реальные объекты в нем выглядят дальше, чем есть на самом деле.

Чем регулируются зеркала?

Для регулирования положения наружных зеркал используются определенные механизмы. В старых автомобилях это шаровой шарнир с толкателем, его также называют рычажным механизмом. Зеркала более современных автомобилей оснащены электрическим приводом, который обеспечивает дистанционную регулировку.

Правила регулирования зеркал заднего вида

Азы правильной регулировки зеркал преподают в автошколе, однако не все автомобилисты их помнят. Начинать надо с настройки левого бокового зеркала. Наклонив голову влево так, чтобы она почти касалась поверхности окна, следует отрегулировать зеркало, чтобы видеть край заднего бампера и заднее крыло автомобиля. Когда водитель возвращает голову в привычное положение, крыло должно практически скрываться из виду.

Для регулировки правого бокового зеркала следует максимально наклонить голову вправо, чтобы она оказалась практически по центру салона. Настроить зеркало нужно так, чтобы увидеть заднее крыло и начло бампера – аналогично процедуре, проделанной с левым зеркалом.

Для того чтобы настроить салонное зеркало, следует проследить, чтобы его центр находился посередине заднего окна. Также можно ориентироваться на подголовники второго ряда кресел, если они есть.

Отрегулировав зеркала по правилам, можно свести к минимуму слепые зоны, угрожающие безопасности автомобиля

Отрегулировав зеркала согласно методике, описанной выше, водитель сокращает слепые зоны до возможного минимума: если сзади движется автомобиль, который намеревается совершить обгон, то сначала он появляется в салонном зеркале заднего вида, а затем, непосредственно при маневре, его часть уже видна в боковом зеркале.

Следует помнить несколько важные вещей. Настроенные таким образом зеркала не дают полное представление об обстановке вокруг автомобиля при параллельной парковке, так что в этой ситуации следует открыть окна и доверять собственным глазам. А лучше воспользоваться посторонней помощью или установить систему парктроник или камеру заднего вида, изображение с которой может выводиться на экран бортового компьютера или на салонное зеркало.

Само собой разумеется, зеркала заднего вида нужно настраивать, находясь на водительском сидении, и ни в коем случае не стоит делать это в процессе движения – это может привести к аварии. Также следует помнить о слепых зонах и асферической поверхности одного из зеркал – в нем объекты кажутся дальше, чем есть на самом деле. 

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле — Блог

Правильная настройка зеркал заднего вида положительно влияет на безопасность движения, улучшает обзор, и существенно снижает риск возникновения ДТП. Кроме того, значительно упрощается выполнение маневров. В том числе, если все зеркала заднего вида настроены правильно, водителю намного легче перестраиваться, поворачивать, разворачиваться, выезжать на дорогу общего пользования, сдавать задним ходом, парковаться и так далее.

В предлагаемой статье простыми словами рассказано, почему так важно правильное положение зеркал, описаны общие принципы их настройки, а также дан универсальный алгоритм регулировки каждого зеркала – правого, левого и салонного. Если этого окажется мало, то для вас описаны способы, как увеличить обзор зеркал заднего вида.

Почему важна правильная настройка зеркал?

Ценность зеркал заднего вида и их богатый функционал не осознают многие водители. К сожалению, касается это не только новичков, но и тех, кто за рулем уже несколько лет. Если это не связано с безрассудностью и лихачеством, то такое положение дел чаще всего вызвано неправильной настройкой зеркал. Логика водителя в данном случае простая – зачем смотреть в зеркала в тех или иных ситуациях, если в них не отображается никакой полезной информации?

В итоге получается так, что около 20% ДТП на наших дорогах случается именно из-за неправильно настроенных зеркал. Даже если водитель в них смотрел перед маневрированием или в процессе, то по причине ограниченного угла обзора и увеличенных слепых зон – опасность просто не «попадает на глаза» своевременно.

Рассмотрим бегло, что изменится, если на автомобиле с неотрегулированными зеркалами настроить их правильно:

• общий угол обзора из водительского сиденья увеличится;
• снизится количество так называемых мертвых или слепых зон;
• водитель будет получать больше актуальной информации о том, что происходит за его спиной;
• выезды на проезжую часть и перестройки станут безопаснее;
• упростится движение задним ходом и паркование;
• значительно снизится риск возникновения ДТП.

Здесь также следует рассмотреть основные причины, почему много водителей ездят с ненастроенными зеркалами. Если отбросить халатность и безрассудство, то останется не так много причин.

1. Во-первых, вы могли только недавно купить автомобиль, на котором зеркала были настроены под предыдущего владельца. У него наверняка был другой рост и отличающееся от вашего телосложение, а потому и «картинка» в зеркалах для вас, и для него – отображается разная.
2. Во-вторых, вы банально не знаете, как правильно настроить зеркала заднего вида. На что ориентироваться и чем руководствоваться, куда смотреть, в какую сторону крутить, наклонять и так далее.
3. В-третьих, настройки зеркал могут сбиваться. Например, когда внешним зеркалом вы зацепились при парковке, картинка в нем, как правило, меняется. Салонное зеркало очень часто «любят» зацеплять лбом садящиеся пассажиры. Не стоит также забывать о тех периодах, когда в силу смены сезона вы одеваетесь потеплее или наоборот. При этом вы обязательно корректируете положение водительского сиденья, из-за чего в зеркалах заднего вида отображается совсем не то, что ранее.

Общие принципы настройки зеркал

Теперь, не акцентируя внимание на каком-либо одном из зеркал, рассмотрим вкратце общие принципы их настройки. Это универсальные правила, которые следует осознанно запомнить навсегда, и пользоваться ими не только во время регулировки, но и в процессе эксплуатации автомобиля.

Вот они:

• Любое из зеркал заднего вида должно отображать как можно больше полезной для водителя информации.
• В любом из зеркал должна всегда быть видна часть вашего же автомобиля. Это необходимо для того, чтобы вы всегда могли оценивать происходящее за спиной с привязкой к габаритам вашей машины.
• Зеркала заднего вида должны отображать максимум информации не только в направлениях влево и вправо. Полноценный угол обзора должен быть и вверх, и вниз.
• Все вышеуказанное водитель должен видеть с минимальными телодвижениями. То есть, чтобы оценить обстановку позади, должно быть достаточно движения глаз и легкого поворота головы. Никаких наклонов головы и, тем более, тела – быть не должно.
• За правильностью настройки зеркал заднего вида необходимо следить постоянно. Так, опытный водитель даже ехать не сможет, если увидит в зеркале непривычную для него картинку из-за сбившихся настроек.

Теперь переходим к непосредственной настройке каждого зеркала. На классических легковых автомобилях их, как правило, три – левое (основное), правое (со стороны пассажира) и салонное (не предусмотрено только в некоторых кузовах).

Однако перед этим следует напомнить, как правильно настроить сидение и руль. Ведь без этих настроек ничего не получится.

Для настройки сиденья проще всего ориентироваться по педали сцепления. Сядьте в него, и полностью выжмите указанную педаль. Ваша левая нога не должна полностью выпрямиться, а также не должна оставаться сильно согнутой. Двигая сиденье вперед или назад, добейтесь правильного положения левой ноги при полностью выжатом сцеплении. Если у вас автоматическая коробка передач и педали сцепления, соответственно, нет – аналогично можно ориентироваться на педаль тормоза.

Теперь руль. Здесь все еще проще. Сядьте в отрегулированное сиденье и, вытянув обе руки вперед, положите их на верхнюю часть рулевого колеса. Ваши руки должны соприкасаться с рулем тем местом, где заканчивается ладошка и начинается предплечье. Кроме того, вытянутые руки должны быть направлены строго вперед, а не вверх или вниз.

Алгоритм настройки левого зеркала

Полноценная настройка левого зеркала осуществляется следующим образом:

1. Правильно отрегулируйте сиденье и руль.
2. В светлое время суток установите автомобиль на ровной площадке так, чтобы позади него был виден горизонт (площадка должна быть без заборов и других препятствий).
3. На стоящем автомобиле возьмите в руки руль и слегка поверните голову налево – посмотрите в левое зеркало.
4. Горизонт в нем должен быть ровно посредине. Если это не так, отклоните зеркало вверх или вниз, чтобы установить горизонт по нужной линии.
5. В правой части левого зеркала вы должны видеть левый борт своего автомобиля. Причем, занимать эта информация должна места не более, чем на ширину двух пальцев.
6. Проверьте настройки во время движения по ровной и прямой дороге – убедитесь, что горизонт находится посредине, и вы видите часть кузова вашего же автомобиля.

Все. Левое зеркало настроено правильно, и теперь в нем отображается максимум полезной для вас информации, а мертвые зоны сведены к минимуму.

Алгоритм настройки правого зеркала

Настройка правого зеркала заднего вида выполняется по аналогичному алгоритму, однако, эта операция связана с одной трудностью. Дело в том, что на простых автомобилях для того, чтобы изменить текущее положение этого зеркала, водителю необходимо значительно отклоняться от своего обычного положения. В современных автомобилях эта проблема решена путем установки электропривода, управление которым вынесено на консоль водительской двери или панели приборов.

Так или иначе, вам необходимо добиться, чтобы в правом зеркале правильно отображался горизонт, а также была видна небольшая часть кузова вашего же автомобиля. В процессе движения убедитесь, что зеркало настроено правильно, либо дополнительно откорректируйте настройки. Если на вашем автомобиле нет описанного выше электропривода, для выполнения настройки обязательно остановитесь.

Алгоритм настройки салонного зеркала

Многие водители недооценивают важность салонного зеркала. Некоторые используют его больше для того, чтобы посмотреть на самого себя. Другие же вообще – позволяют переднему пассажиру поворачивать это зеркало в свою сторону с аналогичной целью. Однако при правильной настройке именно через салонное зеркало водитель получает больше всего информации о происходящем сзади.

Как его настраивать? В первую очередь следует отметить, что далеко не на всех автомобилях в силу формы кузова и заднего стекла получится установить горизонт ровно посредине зеркала. Да это не так и важно. Гораздо важнее установить зеркало так, чтобы в нем было видно как можно больше происходящего за пределами автомобиля. Очень желательно придерживаться правила привязки, которое заключается в том, что в зеркалах должна быть видна небольшая часть вашего же автомобиля. Это позволит лучше ориентироваться в пространстве при движении задним ходом, а также при оценке ситуации во время обычной езды.

Как улучшить обзор в зеркалах?

Помимо обязательной правильной настройки существует ряд способов еще больше увеличить обзор зеркал заднего вида, а также заметно уменьшить мертвые и слепые зоны. Рассмотрим бегло самые популярные и действенные:

• Установка дополнительных зеркал. Сейчас можно найти много вариантов, которые крепятся поверх внешних зеркал, либо под салонным. Как правило, они имеют выпуклую форму стекла, за счет чего существенно увеличивается зона обзора, хоть и в искаженном виде.
• Установка зеркал с расширенным углом обзора. Такие есть как для внешнего монтажа, так и для салона. Крепятся вместо штатных.
• Установка камер заднего вида. Информация с этих камер может выводиться на отдельный дисплей, на часть салонного зеркала заднего вида и так далее. Во многих современных автомобилях такое решение реализуется уже с завода.
• Регулярная регулировка зеркал заднего вида. Об этом уже было сказано выше – опытный водитель не начнет или не продолжит движение, если не увидит в зеркалах привычный ему угол обзора.
• Своевременная очистка зеркал. Особенно касается внешних, так как они часто становятся бесполезными из-за конденсата, пыли и грязи.

По большому счету легко можно обойтись и без первых трех рекомендаций, если штатные зеркала правильно настроить, и не забывать в них смотреть.

Видео «Как настроить зеркала заднего вида?»

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

Почему не работает датчик дождя?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Можно ли «прикуривать» машину – 10 разных способов и возможные последствия

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Правильная посадка и положение зеркала

Возможно, вы не слишком много думаете о том, как ваше автокресло и зеркала устанавливаются на регулярной основе. Это что-то типа «установил и забыл», верно? Вы покупаете автомобиль, настраиваете сиденье по своему вкусу, обеспечиваете видимость из всех зеркал, а затем выезжаете с автомобильной стоянки, чтобы больше никогда не возиться с позиционированием. Если, конечно, кто-то другого роста не одолжит вашу машину и не изменит вещи вокруг, заставляя вас приспосабливаться, пока ваше любимое положение не будет восстановлено.

Однако эксперты по вождению сходятся во мнении, что то, как вы сидите на сиденье, и насколько хорошо вы видите объекты в зеркалах, являются двумя наиболее важными аспектами вождения. Дело не только в комфорте. То, как вы сидите, оказывает большое влияние на то, насколько хорошо вы управляете своим автомобилем. Вы должны иметь возможность держать руки на руле, иметь четкую видимость вокруг всего автомобиля, иметь возможность тормозить в случае аварии и держаться на оптимальном расстоянии от подушки безопасности. Хотя во время поездки любой продолжительности важно чувствовать себя комфортно за рулем, правильное сидение и хороший обзор со всех сторон также являются ключом к безопасному вождению.

Как установить сиденье в нужное положение

Технологический прогресс в современных автомобилях сделал установку вашего сиденья в нужное положение гораздо более сложной процедурой, чем это было в прошлом. Прошли те времена, когда вы просто отодвигали свое сиденье вперед или назад и уходили в путь. Многие автомобили сегодня позволяют регулировать расстояние от руля и педалей, высоту сиденья, поясничную опору, наклон, подголовник и так далее.

Обычно положение сиденья становится одной из первых вещей, которую упускают из виду после покупки нового или новенького автомобиля.Вот как настроить сиденье для обеспечения оптимального комфорта и безопасности перед тем, как отправиться в путь:

• Определите, где расположены кнопки и / или рычаги сиденья. T Первый шаг к правильной регулировке сиденья — это поиграться с кнопками сиденья, чтобы вы знали, что каждая из них отвечает за регулировку. Эти кнопки часто расположены с левой стороны сиденья или с рычагом под сиденьем. Потратьте некоторое время на то, чтобы толкать или тянуть каждую из них, пока не почувствуете себя комфортно, зная, как с ними работать.
• Отрегулируйте расстояние от педалей. Используя подходящую кнопку или рычаг, переместите направляющую сиденья до тех пор, пока не почувствуете комфортное сгибание в коленях. Это может быть самая сложная настройка для правильной настройки, потому что если вы будете слишком близко, ваши колени удариться о колесо, а если вы слишком далеко, вы не сможете должным образом нажать на педаль тормоза в экстренной ситуации. . Идеальное расстояние позволяет вам всегда иметь полную власть над педалью тормоза и газа.
• Поднимите или опустите сиденье. Начните с самой низкой возможной позиции. Затем, в зависимости от вашего роста, вам нужно будет приподнять сиденье до тех пор, пока у вас не будет хорошего обзора рулевого колеса, приборной панели и капота вашего автомобиля.
• Установите расстояние от руля. То, как далеко вы находитесь от рулевого колеса, — еще один важный фактор вашей безопасности. Ваши плечи всегда должны соприкасаться с сиденьем, даже когда вы поворачиваетесь. Никогда не наклоняйтесь вперед, когда ведете машину, если подушка безопасности сработает, вы окажетесь слишком близко и рискуете получить серьезные травмы.
• Установите подушку сиденья, спинку сиденья и подголовник. Отрегулируйте подушку сиденья до тех пор, пока не почувствуете равномерное давление сзади на подколенные сухожилия. Точно так же потяните сиденье назад, пока не почувствуете равномерное давление по всей спине. В новых моделях автомобилей также часто есть кнопка для корректировки поясничной опоры, поэтому, если возможно, отрегулируйте ее до тех пор, пока между вашей спиной и сиденьем не останется никаких промежутков или щелей. Подголовник должен идеально совпадать с верхней частью ушей.
• Проверьте ремень безопасности. Прежде чем заводить автомобиль и трогаться с места, последний шаг в обеспечении правильной посадки в автомобиле — это пристегнуть ремень безопасности. Набедренный ремень должен плотно прилегать к тазу, а плечевой ремень — на середину ключицы.

Как правильно отрегулировать зеркала

Ваш автомобиль оборудован зеркалом заднего вида и боковыми зеркалами, чтобы еще больше повысить безопасность вашего автомобиля. Вы когда-нибудь задумывались о том, как часто вы смотрите в эти зеркала, чтобы лучше видеть объекты, движение и дорогу вокруг вашего автомобиля? Вы, вероятно, используете их гораздо больше, чем вы даже думаете.

Однако, если ваши зеркала не отрегулированы должным образом, вы можете упустить что-то в своих слепых зонах и поставить под угрозу вашу безопасность. Одна из наиболее распространенных ошибок водителей — неправильная установка боковых зеркал, поэтому они лучше видят боковые стороны своих автомобилей, а не слепые зоны. После установки сиденья в правильное положение вам также следует потратить некоторое время на регулировку зеркал.

Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы привести зеркала в правильное положение:

• Наклонитесь влево и вправо. Начнем с боковых зеркал. Наклонитесь влево так, чтобы голова почти коснулась окна. Затем отрегулируйте левое зеркало до тех пор, пока вы не увидите не только боковую часть автомобиля, но и заднюю часть автомобиля. Проделайте ту же процедуру с правым зеркалом. Наклонитесь вправо, пока не окажетесь в центре автомобиля, а затем расположите правое боковое зеркало так, чтобы вы видели заднюю четверть панели со стороны пассажира.
• Отрегулируйте зеркало заднего вида. Поворачивайте зеркало заднего вида до тех пор, пока вы не сможете видеть прямо через середину заднего окна без необходимости поворачивать голову.Вы должны иметь возможность быстро взглянуть в это зеркало, чтобы увидеть дорогу позади вас, даже не поворачивая головы или тела.
• Проверьте свои слепые зоны. После того, как вы отрегулировали автомобильные зеркала заднего вида, перед тем, как уехать, быстро проверьте каждое из них, начиная со стороны водителя. Сядьте, как обычно, на сиденье водителя и смотрите в каждое зеркало. Если через боковые зеркала видна сторона автомобиля, повторяйте первый шаг, пока зеркала не будут смотреть дальше наружу. Это дает вам гораздо более широкий обзор и устраняет эти опасные слепые зоны.Конечно, во время вождения вы все равно захотите выполнить быструю проверку через плечо для дополнительной безопасности.

Правильная установка зеркал автомобиля помогает обеспечить максимальную безопасность на дороге вам и другим людям. Однако также важно знать, как правильно пользоваться этими зеркалами. Например, если вы меняете полосу движения, знайте, что сначала вам следует проверить зеркало заднего вида на предмет трафика позади вас. Затем включите сигнал и проверьте боковое зеркало, прежде чем переключиться на другую полосу движения.Продолжайте смотреть в зеркало заднего вида и боковое зеркало, пока не сольетесь благополучно.

Опасности неправильного расположения сиденья и зеркала

Несмотря на то, что современные автомобили оснащены большим количеством функций безопасности, чем предыдущие модели, ежегодно происходит тревожное количество автомобильных аварий. По данным Национального совета безопасности, в 2017 году число погибших от транспортных средств в США превысило 40 000. Это число немного ниже, чем в 2016 году, но все же выше, чем в 2015 году.Причины этих смертельных случаев включают отвлеченных водителей, превышение скорости и людей, которые просто не пристегивают ремни безопасности. Вы, вероятно, знаете кого-то, кто попал в автомобильную аварию — если вы сами не были ее жертвой.

Это делает еще более важным правильную регулировку автокресла и зеркал. Эти настройки улучшают вашу способность видеть дорогу и позволяют вам осознавать свое окружение. Хорошая видимость имеет первостепенное значение для безопасности на дорогах, поэтому важно ориентироваться в сиденьях и зеркалах в машине.

Имейте в виду, что сидеть в машине — это не то же самое, что сидеть за рабочим столом. Ваши руки выше, а ноги вытянуты дальше вперед. Кроме того, ваше тело испытывает вибрации вверх и вниз от дороги. В то время как автомобили сегодня предлагают сиденья, которые определенно удобны, при покупке автомобиля важно убедиться, что он подходит для вашего типа телосложения. Чтобы обеспечить максимальную безопасность, комфорт и свести к минимуму риск аварии, вы должны иметь возможность безопасно дотянуться до педалей и органов управления, иметь достаточно места для головы, иметь возможность сидеть достаточно высоко на водительском сиденье, чтобы видеть из окон и дотянуться до рулевого управления. колесо, не вытягивая руки.

Дополнительные советы по безопасному вождению

Помимо того, что вы всегда правильно регулируете положение сиденья и зеркала, есть еще несколько советов по безопасному вождению, которые следует помнить каждый раз, когда вы садитесь за руль. К ним относятся:

• Всегда будьте в курсе того, что вас окружает. Когда вы едете, это единственное, на чем вам следует сосредоточиться. Уберите сотовые телефоны, включите радиостанцию, прежде чем съехать с подъездной дорожки, и отложите закуски до остановки.Это поможет вам оставаться в курсе движения и дороги впереди и позади вас.
• Соблюдайте правила дорожного движения. Соблюдайте ограничение скорости, обращайте внимание на дорожные знаки, останавливайтесь на красных светофорах и знаках остановки и т. Д.
• Соблюдайте безопасное расстояние. Ни в коем случае не откидной борт. Оставьте не менее четырех секунд между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас.
• Выбирайте одежду с умом. Высокий каблук и обувь с толстой подошвой могут не позволять вам чувствовать педали газа и тормоза в достаточной степени.Кроме того, шляпы с широкими полями могут ухудшить ваше зрение и заблокировать обзор.

Комплексное обучение водителей от DriveTeam

С 1990 года DriveTeam обеспечивает максимально полное обучение водителей под руководством инструкторов, аккредитованных и лицензированных в штате Огайо. Мы выпустили почти 50 000 студентов из наших корпоративных курсов обучения водителей, курсов обучения водителей-подростков и курсов по операциям в чрезвычайных ситуациях (E.R.O.C.), чтобы все водители знали, как быть безопасными, уверенными и добросовестными, находясь за рулем.

Чтобы получить более подробную информацию о наших программах обучения водителей, свяжитесь с нами сегодня.

Правильно ли настроены зеркала вашего автомобиля?

Сегодня я кого-то подрезал, когда съехал с полосы движения, чтобы избежать столкновения с велосипедистом. Проблема в том, что я не знал, что там была другая машина. Я быстро проверил плечо, но почему-то все равно пропустил его. Я за рулем Honda Odyssey 2007 года выпуска и не очень уверен в том, что могу отслеживать то, что находится в моем слепом пятне в плотном потоке машин.Как вы думаете, эти маленькие выпуклые зеркала на липучках — хорошая идея? — Tracey

Вы можете преодолеть слепые зоны, отрегулировав боковые зеркала таким образом, чтобы вы не могли видеть стороны вашего автомобиля, говорят эксперты.

«Если кто-то ведет машину с слепым пятном, ему необходимо правильно отрегулировать зеркала, чтобы они не смотрели в сторону автомобиля — потому что вы уже знаете, где это», — говорит Скотт Уилсон, старший политический аналитик Альберты. Автомобильная ассоциация (AMA). «Вместо того, чтобы покупать дополнительное зеркало, отрегулируйте зеркала так, чтобы они смотрели на соседний переулок.

История продолжается под рекламой

Идея возникла, по крайней мере, с тех пор, как Джордж Платцер, инженер из Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, написал в 1995 году свой технический доклад «Геометрия автомобильных зеркал заднего вида — почему существуют слепые зоны и стратегии их преодоления». . «

Вот как это сделать. Прислонитесь головой к левому окну и отрегулируйте левое зеркало так, чтобы вы едва видели левую сторону машины. Затем наклонитесь вправо примерно до середины своего рывка и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы его правая сторона была едва видна.

Если все сделано правильно, автомобиль, проезжающий слева или справа, должен начать появляться в зеркале бокового обзора, как только он начнет выезжать из зеркала заднего вида. Платцер называет это настройкой «слепая зона и устранение бликов» (BGE). С его помощью боковые зеркала заднего вида показывают только слепые зоны. По словам Платцера, еще остались небольшие слепые зоны, но их недостаточно, чтобы спрятать машину.

«При вождении с настройкой BGE большинство водителей сначала чувствуют замешательство с наружными зеркалами; вы не уверены, куда они направлены; вы упускаете возможность не видеть стороны автомобиля; и вы не знаете, как интерпретировать что вы видите «, — написал он в брошюре Общества автомобильных инженеров (SAE) 1996 года по этой теме.«Не сдавайся. Путаница уйдет».

Платцер продолжил разработку выпуклого зеркала, которое сейчас используется Ford и GM. Но он сказал Globe Drive, что по-прежнему поддерживает настройку BGE, если все сделано правильно.

Мы пробовали это на Honda Odyssey 2008 года выпуска. К этому немного сложно привыкнуть, но это работает.

Что касается наклеиваемых выпуклых зеркал, то мы не нашли о них много реальной информации. Consumer Reports не рассматривал ни одного. Пользователи Amazon дают неплохие оценки — но есть жалобы, что они отпадают.Также есть жалобы на то, что некоторые из них настолько малы, что водители не могут понять, что они видят, особенно со стороны пассажира.

История продолжается под рекламой

Разрабатывая свое зеркало, Платцер говорит, что он просмотрел многие из имеющихся на тот момент зеркал.

«Я никогда не находил ответа на проблему слепых зон», — говорит Платцер. «Очевидно, что я предпочитаю проблему слепых зон — зеркало, которое я разработал».

Независимо от того, используете ли вы настройку Платцера или выпуклое зеркало, AMA и CAA по-прежнему рекомендуют старомодные проверки плеча.

«Единственный способ узнать наверняка, безопасно ли это — взглянуть», — говорит Уилсон из AMA.

Если у вас есть вопросы по вождению или обслуживанию автомобилей, свяжитесь с нашими специалистами по адресу [email protected].

Следуйте за нами в Twitter @Globe_Drive.

История продолжается под рекламой

Добавьте нас в своих кругов.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку.

Как сделать зеркала заднего вида защищенными от слепых пятен

В: Можете ли вы разрешить давние разногласия, которые у меня есть с отцом по поводу зеркал заднего вида? Он настаивает на том, чтобы отрегулировать их так, чтобы он мог видеть только свои задние крылья в наружных зеркалах.Мне нравится устанавливать их так, чтобы я мог видеть только край, а не все крыло, заполняющее половину зеркала.

A: Я долго болтал за обедом с инженером из крупной автомобильной компании пару лет назад на эту самую тему. Этот парень не только инженер, но и имеет докторскую степень. по психологии, специализирующейся на человеческих факторах и эргономике. И мы оба согласились с тем, что люди часто неправильно регулируют зеркала заднего вида. Внутреннее зеркало должно быть настроено так, чтобы смотреть прямо на дорогу, как это делает большинство людей.Но большинство водителей устанавливают зеркала, установленные на дверях, чтобы дублировать этот вид. Инженер предположил, что правильное использование этих зеркал — это позволить вам визуализировать слепые зоны по бокам вашего автомобиля, а не смотреть прямо назад.

Вот его процедура регулировки зеркал, которую я всегда делал сам.

Установите сиденье водителя в правильное положение. Наклоните голову и туловище влево, пока ваша голова не коснется оконного стекла. Я знаю, это кажется слишком далеким.Но поверьте мне. Теперь поверните левое зеркало наружу, пока вы не увидите в нем собственное крыло. Затем наклонитесь вправо на такое же расстояние и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы могли видеть только собственное заднее крыло. Сидеть прямо. Теперь ваши зеркала настроены так, чтобы вы могли видеть другие автомобили в слепой зоне. Вам не нужно поворачивать шею, чтобы знать, что машина скрывается на скорости 60 миль в час прямо рядом с вами. А внутреннее зеркало по-прежнему позволит вам видеть движение прямо позади.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему большинство людей не умеют устанавливать боковые зеркала заднего вида?

Тим из Литтлтона пишет: «Что вас сводит с ума? Большинство людей не знают, как настроить правое зеркало. Наклоните его до упора, чтобы вы могли видеть переулок рядом с вами. Не твое крыло ».

Большинство автомобильных экспертов согласны с тобой, Тим, но большинству водителей нравится смотреть сбоку в зеркало заднего вида.

Я читал статью Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE), в которой предлагалось отрегулировать наружные зеркала так далеко наружу, чтобы угол обзора боковых зеркал просто перекрывал угол обзора зеркала заднего вида в кабине. Это кажется действительно далеким. Они говорят, что это может дезориентировать водителей, привыкших видеть стороны своей машины в боковые зеркала заднего вида. Согласно SAE, при правильном расположении зеркала устраняют слепые зоны автомобиля и избавляют от необходимости оглядываться через плечо, чтобы безопасно менять полосу движения.Говорят, проблема только в том, чтобы к этому привыкнуть.

SAE пишет, что зеркало заднего вида следует использовать, чтобы следить за тем, что происходит сзади, в то время как боковые зеркала отражают область за пределами обзора внутреннего зеркала заднего вида. Вот почему они рекомендуют, чтобы угол был таким широким. Они говорят, что водители, которые перешли на широкий подход, клянутся этим, однако некоторые водители не могут приспособиться к тому, что не могут видеть свою машину в боковых зеркалах.

ПОДРОБНЕЕ: Подробнее проблемы с дорожным движением сводят людей с ума

AAA предлагает вам отрегулировать зеркало бокового обзора водителя — положите голову на левое боковое окно и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть боковую часть автомобиль в зеркале с правой стороны.AAA советует регулировать зеркало бокового вида пассажира, расположив голову так, чтобы она находилась чуть выше центральной консоли. Установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с левой стороны зеркала.

AAA говорит, что с этими настройками у вас будет почти непрерывный визуальный контакт вокруг вашего автомобиля, что может помочь вам обнаружить присутствие ближайших водителей. Например, когда вы проезжаете мимо транспортного средства по полосе слева от вас, вы увидите, как он движется от зеркала заднего вида к левому боковому зеркалу, а затем к вашему боковому обзору.

Лично я стараюсь следовать этим рекомендациям, как и вы, Тим, но я действительно скучаю по боковой стороне своей машины в зеркале бокового обзора.

Репортер Денвера7 Джейсон Любер говорит, что он освещал движение в метро Денвера с тех пор, как Бен-Гур управлял колесницей. (Мы полагаем, что на самом деле это число превышает 20 лет.) Он одержим тем, чтобы дать зрителям знать, что происходит на их пути, и найти лучший способ избежать возникающих проблем. Следуйте за ним в Facebook и Twitter или слушайте его подкаст Driving You Crazy.

Зеркала автомобилей. Как пользоваться автомобильными зеркалами. Путеводитель

Зеркала позволяют наблюдать за происходящим вокруг вашего автомобиля. Они являются вашим самым важным визуальным помощником при вождении и жизненно важны для безопасного вождения. Их цель — сообщить вам, что происходит позади, что так же важно, как и знать, что происходит впереди. Вы должны часто пользоваться автомобильными зеркалами и безопасно реагировать на то, что вы в них видите.

При сдаче экзамена по вождению

Экзаменатор экзамена по вождению будет ожидать, что вы будете использовать зеркала как нечто само собой разумеющееся, а не только при приближении к опасности или выполнении маневра во время экзамена по вождению.Так что возьмите за привычку часто заглядывать в зеркало. каждый раз, когда вы неправильно используете зеркала, вы получаете одну незначительную ошибку.

• Зеркала следует использовать регулярно, и кандидат на тестирование должен знать о присутствии других людей в их слепых зонах. Зеркала следует использовать заранее перед подачей сигналов, сменой направления, изменением скорости и в рамках процедуры маневра «зеркало-сигнал-маневр».
• При использовании зеркал не спускайте глаз с дороги впереди на какое-либо время.Одного беглого взгляда должно быть достаточно, в противном случае предпочтительнее отвести взгляд от дороги впереди.
• Чем быстрее вы путешествуете, тем раньше и чаще нужно проверять зеркало.
• Если вам нужно ускориться, замедлить, изменить направление, повернуть, указать или остановиться, или если вы приближаетесь к какой-либо опасности, которая может заставить вас сделать это, вы должны проверить свои зеркала.

Внутреннее зеркало

Также известное как зеркало заднего вида. Обычно это зеркало, сделанное из плоского стекла, которое дает истинное изображение всего, что находится позади вас.Изображение, отраженное в таких зеркалах, не искажается, что позволяет судить о скорости и расстоянии следящего за ним транспорта.

У большинства автомобильных зеркал есть рычаг предотвращения ослепления. Он предназначен для использования в ночное время, чтобы вас не ослепил свет фар, идущих сзади.

Как и во всех автомобильных зеркалах, регулируйте внутреннее зеркало только тогда, когда автомобиль неподвижен, а вы сидите в своем обычном положении для вождения. Держите зеркало за края, чтобы не оставлять отпечатков пальцев.Отрегулируйте зеркало так, чтобы через заднее окно был виден наилучший вид, не поворачивая головы. У вас должна быть возможность обрамить все заднее окно во внутреннем зеркале, но, если вы не можете, убедитесь, что вы можете видеть верхнюю правую часть заднего окна.

Наружное зеркало

Это выпуклые зеркала, изготовленные из гнутого стекла. Выпуклые зеркала дают более широкое поле зрения, однако они затрудняют оценку скорости и местоположения идущего за ними транспортного средства.Транспортные средства будут казаться меньше и дальше, чем они есть на самом деле.

Отрегулируйте наружные зеркала заднего вида так, чтобы вы могли получить лучший вид сзади при минимальных движениях головы. Вы должны увидеть небольшую полоску сбоку автомобиля, а горизонт должен появиться примерно в середине зеркала.

Правильно установлен

Слишком много неба

Слишком много машины

Правильно установлен

Рядом и вне игры

Боковое зеркало — ближайшее к бордюру, с левой стороны автомобиля.Офсайдное зеркало находится справа.

Слепая зона

Это область вокруг автомобиля, которую нельзя увидеть в зеркалах. Наиболее опасными из них являются слепые зоны за левым и правым плечом, область, закрытая кузовом автомобиля, когда вы смотрите в боковые зеркала заднего вида.

Чтобы избежать этих слепых зон, вы должны смотреть через правое и левое плечо, чтобы наблюдать вид через боковые окна.

Иногда вам нужно проверить слепую зону во время движения, например, при смене полосы движения на проезжей части с двусторонним движением.

Для этого быстро взгляните влево или вправо. Нет необходимости поворачиваться и оглядываться, это опасно.

Использование зеркал

Регулярное использование зеркал — важная часть безопасного вождения. Вы должны всегда быть в курсе того, что происходит вокруг вас.

При использовании зеркал вы должны спрашивать себя, что находится позади вас, как близко они к вам, с какой скоростью они движутся и каковы их намерения.У вас должно быть достаточно времени, чтобы решить, что делает использование зеркал на раннем этапе очень важным.

Какие зеркала вы используете, будет зависеть от ситуации и маневра, который вы собираетесь выполнить. Обычно сначала следует использовать внутреннее зеркало, а затем наружные зеркала заднего вида.

Перед выполнением любого маневра всегда проверяйте свои зеркала. Сюда входят:

• трогаться с места — проверьте все зеркала и посмотрите через правое плечо, чтобы проверить слепую зону.
• при смене полосы движения — проверьте все зеркала и левую или правую слепую зону в зависимости от вашего направления.
• Обгон — проверьте зеркала заднего вида, уделяя особое внимание офсайду, чтобы убедиться, что никто не собирается вас обгонять.
• поворот налево или направо — проверьте внутреннее зеркало и зеркало заднего вида при повороте налево и зеркало заднего вида при повороте направо.
• Замедление или остановка — автомобиль, идущий слишком близко, может не остановиться вовремя при торможении. Своевременно проверяйте зеркала, чтобы при необходимости можно было более плавно терять скорость.
• выходя из машины — проверьте зеркала и слепое пятно, прежде чем открывать дверь автомобиля, на случай проезда автомобиля.

Приближение опасностей

При приближении к опасности вы всегда должны проверять свои зеркала, так как есть вероятность, что опасность может заставить вас замедлить ход или изменить направление движения. Опасности включают:

• стыков
• отводы
• пешеходных переходов
• дорожные работы
• тихоходных автомобилей

Как правильно отрегулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида

Что, если мы скажем вам, что вы могли неправильно регулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида? Знаете ли вы, что есть правильный способ сделать это, чтобы вы могли максимально улучшить свое видение сзади и сбоку? Общество автомобильных инженеров (SAE) утверждает, что есть.

Большинству людей сказали немного наклонить боковые зеркала внутрь, чтобы они могли видеть часть своего автомобиля. Хотя это немного сложно изменить — некоторые, возможно, уже привыкли к этому, — в документе, опубликованном SAE, говорится, что это не лучший способ их позиционирования.

Эта регулировка бокового зеркала не даст вам хорошего обзора транспортного средства, проезжающего на полпути рядом с вашим автомобилем.Скорее, это приводит к появлению слепой зоны, которая делает смену полосы движения чрезвычайно опасной независимо от того, путешествуете ли вы по городу или на скоростной автомагистрали. Это требует от водителя полной осведомленности об автомобилях, проезжающих сбоку и сзади, чтобы он мог принять правильное решение.

Чтобы отрегулировать их правильно, вы сначала наклоняетесь к стеклу со стороны водителя, касаясь его головой.Вы можете продолжить, отрегулировав левое боковое зеркало так, чтобы вы могли видеть часть задней части автомобиля. Как только вы вернетесь в нормальное сидячее положение, вы не увидите в зеркале ничего, кроме задней левой стороны дороги. Отрегулируйте правое зеркало, используя ту же процедуру, наклонившись вправо, чуть выше центральной консоли.

Зеркало заднего вида, с другой стороны, не рекомендуется располагать параллельно заднему стеклу. Отрегулируйте его правильно, сидя в обычном сидячем положении, а правой рукой слегка наклоните зеркало в сторону себя как водителя.Таким образом, вы можете обрамить заднее стекло по центру зеркала заднего вида.

Вы должны понимать, что эти зеркала предназначены для того, чтобы вы могли видеть приближающиеся автомобили со своего плеча и сзади. Фактически, они должны работать как широкоформатные, так как боковые зеркала должны показывать автомобили, покидающие рамку зеркала заднего вида. Их неправильный наклон приведет к неточным расчетам, что может привести к аварии.

Помните, что зеркала заднего вида так же важны, как и боковые зеркала заднего вида, поскольку они обеспечивают расстояние от машин, которые собираются проезжать мимо, прежде чем вы смените полосу движения. С учетом сказанного, мы настаиваем на том, чтобы вы следовали инструкциям, которые мы предоставили, чтобы правильно отрегулировать оба зеркала.

Примечательно, что некоторые зеркала заднего вида от более дорогих автомобилей оснащены функцией автоматического затемнения, которая очень важна в ночное время, поэтому она снижает яркость фар, движущихся позади вас.В то время как некоторые боковые зеркала оснащены системой предупреждения о слепых зонах, которая обеспечивает дополнительную осведомленность при смене полосы движения или обгоне.

Теперь, если вы делите машину с кем-то или, возможно, собираетесь использовать автомобиль своего друга, возьмите за привычку регулировать свое положение водителя, рулевое колесо и особенно зеркала, поскольку не все водители имеют одинаковый рост. всегда поддерживать одни и те же настройки.

Статьи по теме

Как предотвратить угон автомобиля без ключа 7 вещей, о которых следует помнить при движении в условиях плохой видимости Самые безопасные пикапы на Филиппинах согласно ASEAN NCAP Инструменты безопасности, которые всегда будут в машине 5 основных функций безопасности в автомобиле, которые мы часто принимаем как должное

Взгляд в слепые зоны: хитрый трюк для правильного выравнивания боковых зеркал автомобиля

Наклейка, предупреждающая о том, что «объекты в зеркале ближе, чем кажется», полезна только тогда, когда вы действительно можете видеть другие автомобили позади вас.Если вы не можете сделать это, возможно, вы неправильно выровняли боковые зеркала заднего вида и подвергаетесь более высокому риску столкновений (сотни тысяч автокатастроф ежегодно приписываются слепым зонам). Это распространенная ошибка, которую легко сделать, но, к счастью, так же легко исправить. Общество автомобильных инженеров (SAE) много лет назад опубликовало статью, в которой пришли к такому же выводу и отстаивали альтернативный подход.

Во-первых, однако: правильно настроить внутреннее (среднее) зеркало — это несложная задача — оно должно быть отцентрировано в соответствии с вашим обзором (расположено так, чтобы вы могли видеть через заднее лобовое стекло во время вождения).Это кажется очевидным, но предвещает проблему с настройкой зеркал бокового обзора.

Диаграмма, показывающая, как перекрытие зеркал может создавать или ухудшать слепые зоны.

Боковые зеркала оставляют место для интерпретации — нет центральной точки, определяющей их размещение. Многие люди склонны слишком сильно наклонять их внутрь, позволяя водителям видеть сбоку от своего транспортного средства, но при этом усугубляя слепые зоны. Эта чрезмерная компенсация совершенно ненужна и создает перекрытие между зеркалами — немного другое расположение приводит к более плавной панораме заднего вида.

Следующий простой метод более оптимального выравнивания зеркал включает в себя поворот головы, чтобы видеть каждое зеркало из определенного положения во время процесса настройки (как показано выше). Для зеркала на стороне пассажира (справа для зеркал в США): переместите голову в центр автомобиля и отрегулируйте зеркало так, чтобы сторона вашего автомобиля была едва видна. Затем для стороны водителя: поверните голову так, чтобы она находилась прямо у окна, и отрегулируйте зеркало так, чтобы сторона вашего автомобиля была едва видна из этого положения.Когда вы вернетесь в свое обычное сидячее положение, бока вашей машины должны быть едва видны.

Схема размещения бокового зеркала с помощью Car and Driver

. Как и любой настраиваемый дизайн, допускающий настройку, правильное выполнение является совместными усилиями дизайнера и конечного пользователя. Настоящий ключ (для водителя) — это забыть о том, что вам нужно, чтобы увидел вашу собственную машину в зеркалах бокового обзора. Вы знаете, как выглядит ваша машина и где она находится — нет необходимости иметь ее для справки в отражении.Вместо этого вы должны стремиться уменьшить перекрытие между диапазоном центрального и бокового зеркал, захватив как можно более широкий обзор между ними.

Машины позади вас теперь должны аккуратно переходить от одного зеркала к другому. Между тем, ваше периферийное зрение имеет меньше потенциальных недостатков, которые нужно восполнить — автомобили будут плавно перемещаться между зеркалами заднего вида и боковыми зеркалами, а затем переходят в ваше периферийное поле зрения. В зависимости от автомобиля этот подход может помочь уменьшить или даже устранить слепые зоны, позволяя водителям более безопасно видеть автомобили со всех сторон.

Бонус: Зимний трюк по разморозке лобового стекла

Удаление инея с лобового стекла зимой путем прогрева автомобиля и использования функции размораживания требует времени. Использование скребка может быть болезненным и оставить вас стоять на морозе. Некоторые люди даже брызгают теплой или горячей водой, чтобы ускорить процесс — опасная игра, которая может разбить лобовое стекло или просто заморозить в морозную погоду.

Простой раствор бытовых материалов может помочь выполнить работу быстрее и проще: он состоит из одной части воды и двух частей изопропилового (медицинского) спирта.Ключ — это алкоголь: у него температура замерзания минус 128 градусов. Смешайте их в аэрозольном баллончике и держите под рукой — вы даже можете оставить его в машине при минусовых температурах.

.