Как делать гараж на площадке: Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

Заезд в бокс задом. Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Выполнение

Максимально прижмитесь правым боком автомобиля к линии ABD, иначе при маневре влево в красной точке (см. рис.) не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его напротив бокса. Включаем первую передачу, снимаем с «ручника».
Начинайте движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое боковое зеркало дойдет до стойки В, передний бампер автомобиля окажется напротив середины бокса (линии BD).
Сделайте два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Поворачивая колеса до конца влево, автомобиль будет двигаться по зеленой траектории к белой линии со стойкой Е.
Удерживайте сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поставьте автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, и когда останется совсем мало места от линии капота (где-нибудь за 1 — 1,5 метра), выжимаем педаль сцепления в пол до конца, используя инерцию, выравниваем колеса, делаем два оборота рулем в обратную сторону и останавливаемся.

Включите заднюю передачу и обернитесь назад через правое плечо.
Наклоните свой корпус к центру автомобиля и, заглядывая в маленькое окошко задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этой точке, давая возможность автомобилю чуть-чуть набрать скорость, и тут же выжимаем педаль сцепления в пол, не давая ему разгоняться.
Если инерции оказалось мало, чтобы доехать и увидеть стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите прием «подталкивание». то есть опять поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова нажмите ее в пол.
Чем медленнее вы будете двигаться, тем больше у вас шансов не проскочить стойку D.
Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая стойку D.
Вы увидите как передняя часть автомобиля становится перпендикулярно линии Е.
Продолжайте аккуратно подталкивать автомобиль сцеплением, и как только стойка С подойдет к середине заднего окна, выжимайте сцепление в пол и до конца.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. и, пока он двигается, сделайте два оборота рулем в обратную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали верно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Обернитесь назад и подъезжайте к линии С.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваш автомобиль должен стоять внутри линии BD.
Выключите передачу, установите автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы при выполнении упражнения «Въезд в бокс»:

5 баллов

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки

пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки

Для сдачи упражнения «Въезд в бокс» необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру.

Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Будущим водителям, которые собираются сдавать на права в ближайшее время, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений. Многим начинающим автолюбителям тяжело дается одно из заданий — заезд в бокс задним ходом. Пошаговая инструкция, приведенная в статье, поможет справиться с этим. Итак, как же все сделать правильно?

Зачем это нужно

Как заехать в гараж задним ходом? Для начала стоит разобраться в том, зачем нужно научиться выполнять это задание. Упражнение необходимо не только для того, чтобы сдать на права. Оно учит ощущать габариты машины, ориентироваться по зеркалам и избегать аварийных ситуаций на парковке. Конечно же, в первую очередь научиться выполнять это задание нужно тем, кто планирует в будущем держать автомобиль в собственном гараже.

Если будущий водитель сможет все сделать правильно на автодроме, у него точно не возникнет сложностей с реальными гаражами. Не следует забывать, что парковочные места могут иметь меньший размер, чем учебная площадка. В любом случае пригодится умение маневрировать в условиях ограниченного пространства.

Очевидно, что заехать в гараж передом значительно проще. Стоит ли удивляться тому, что подобный маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «заезд в гараж» выполняется на автодроме. Маневрировать начинающим водителям приходится на средней по размерам площадке. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Традиционно полоса, которая используется во время выполнения теста, насчитывает две длины автомобиля. Размер площадки длиннее и шире транспортного средства на один метр.

Этапы теста

Нужно понять основные этапы теста, прежде чем следовать пошаговой инструкции. Заезд в бокс задним ходом начинающий водитель должен выполнить в течение двух минут.

• Нужно подъехать к линии, с которой начинается выполнение задания, а затем притормозить.
• Затем следует приступить к заезду в импровизированный гараж на задней передаче.
• Внутри гаража необходимо остановиться.
• Далее нужно выехать из бокса и пересечь линии начала упражнения.

Как правильно осуществить заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык нужно обязательно освоить, так как он пригодится не только для сдачи на права, но и в реальной жизни. Схема заезда в бокс задним ходом приводится ниже.

1. Нужно подъехать к линии (точка A), с которой начинается выполнение теста. Далее следует остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Ехать следует строго вперед. Сначала нужно максимально приблизиться к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом. Остановиться необходимо тогда, когда первый конус будет находиться между передней и задней дверью.
3. Затем нужно до упора выкрутить руль в лево. Замечательно, если есть гидроусилитель.
4. Далее можно приступать к движению влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Нужно не забывать смотреть в зеркало заднего вида. фишка D должна отобразиться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом сохранился зазор, составляющий около 10 см.
5. Важно не забывать поглядывать и вперед. Кандидаты в водители, которые этим пренебрегают, могут пересечь линию или сбить ограничители, расположенные спереди. Если автомобиль приблизился к линии разметки раньше, чем удалось поймать в зеркале точку D, необходимо остановиться.
6. Затем руль выкручивается до упора вправо, после чего можно переключаться на заднюю передачу и начинать движение.
7. Во время заезда важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркале, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее руль выкручивается так, чтобы ехать строго прямо. Нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Транспортное средство должно задом въехать в бокс.
9. Как дальше выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом». В пошаговой инструкции рекомендуется продолжать движение до того момента, как задние колеса пересекут контрольную линию. Саму линию увидеть сложно, поэтому лучше ориентироваться на точки B и D.
10. Далее необходимо выровнять транспортное средство, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Авто должно расположиться параллельно относительно крайних линий гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в бокс, не пересекая линию границы и не задевая конус C. Далее необходимо остановиться.
11. Что нужно делать дальше тем, кто выполняет тест «заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует готовиться к выезду. Следует двигаться строго прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверью. Далее нужно вывернуть руль в нужную сторону.

Упражнение выполнено. Остается лишь покинуть пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Существуют ошибки, которые допускают многие кандидаты в водители при выполнении этого упражнения. Отметка «не сдал» ждет того, кто совершит действия, которые перечисляются ниже.

• Нельзя ничего не делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор велит начинать движение.
• Запрещается отклоняться от предусмотренной территории.
• Нельзя пересекать габаритами автомобиля контрольные линии, если это не предусмотрено упражнением.
• Запрещается пересекать колесами границы участка.
• Нельзя отказываться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автолюбители имеют право сбивать конусы дважды. Также по два раза допускается заглохнуть и наехать колесом на разметочную линию.

Другие задания

Какие еще необходимо выполнить упражнения на автодроме, чтобы из кандидата превратиться в водителя? Если не считать тест, о котором рассказывается выше, нужно справиться еще с пятью заданиями. Итак, какие же навыки должны будут продемонстрировать на экзамене кандидаты в водители?

• Остановка и начало движения на подъеме (горка, эстакада).
• Змейка.
• Разворот в ограниченном пространстве.
• Повороты на 90 градусов.
• Параллельная парковка задним ходом.

Эти упражнения на автодроме начинающие водители в обязательном порядке отрабатывают со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать приобретенные навыки экзаменаторам.

Читайте также…

• Свежие смешные частушки: самое лучшее Частушки школьные про драчунов
• Если во сне приснился брат
• К чему снится брат родной по соннику
• Тайные знаки женщин Женщина крутит обручальное кольцо

Как сделать въезд в гараж своими руками: пошаговая инструкция

Когда водитель, уставший за рабочий день, приезжает домой, ему хочется, как можно быстрее, без проблем, поставить машину в гараж. Поможет ему осуществить своё желание качественно обустроенная площадка перед гаражом. Дадим рекомендации по возможным видам площадок, выбору материалов для изготовления, предоставим пошаговую инструкцию как сделать въезд в гараж своими руками. Также ответим на часто задаваемые вопросы по обустройству места перед гаражным строением.

Содержание:

1. Для чего нужна?
2. Основные требования к материалам
3. Нормы по наклону и длине
4. Въезд в гараж: пошаговая инструкция изготовления
5. Материалы для изготовления
6. Необходимый инструмент
7. Освещение площадки
8. Декор
9. Что учесть, выбирая тип въезда
10. Часто задаваемые вопросы о въезде в гараж

Для чего нужна?

Ответим на вопрос почему опытные автолюбители уделяют такое большое внимание обустройству площадки перед гаражом.

Она нужна:

1. Для беспроблемного въезда в гаражное строение в любую погоду. Нередко можно видеть, как водители счищают ледяные наросты перед входом, пытаются убрать лужи в целях удобного и безопасного заезда автомобиля в свой «дом». Сделанная по правилам площадка избавит от подобных лишних движений, сбережёт нервы и настроение.
2. Корректная установка подъезда к гаражу избавит автовладельца от проблемы попадания воды и грязи в помещение, уменьшит влажность в нём, что позволит снизить вероятность образования коррозионных очагов на кузовных деталях авто.
3. Хорошо обустроенная площадка улучшит внешний вид приусадебного участка, на котором находится гараж, сделает более привлекательным ландшафт.
4. Правильно сделанная, комфортная для заезда машины площадка, может повысить стоимость гаража в случае его возможной продажи.

Основные требования к материалам

Если владелец гаража задумал потратить своё личное время и средства на обустройство места перед гаражом, то он должен ответственно подойти к выбору материала для работы.  Это избавит его от дополнительных работ переустройству, даст возможность надолго забыть эту тему.

При выборе материалов для строительства нужно иметь в виду следующие факторы:

1. Поверхность въезда должна быть ровной и прочной, но ей нельзя быть гладкой. Если взять к примеру металл, то в период межсезонья или в зимнее время поверхность из листового железа может покрыться ледяной коркой. Это создаст проблемы при въезде авто в гаражный бокс: резиновый материал даже шипованных покрышек будет проскальзывать. Особенно такой фактор может иметь место при наклонно сделанном въезде.

Сцепление шин с покрытием.

2. Следует отдавать предпочтение материалам с большим рабочим ресурсом. Оптимальным вариантом в этом случае считается бетон. Он – долговечен, не боится негативного воздействия атмосферных осадков, низких минусовых температур, а также имеет высокие прочностные характеристики. Дерево, наоборот, хорошо смотрится, легко монтируется, но не способно выдерживать большие нагрузки.

Бетонное покрытие перед гаражом.

3. Уровень въезда должен иметь плавный перепад. Переход от площадки через порог гаража, впрочем, как и все подъездные уровни, должны быть по возможности плавными, без грубых перепадов. Поэтому на место въезда не рекомендуется укладывать мягкий материал, например, резину. Автомобили с небольшим клиренсом могут продавить её своей массой, что чревато повреждением днища, порогов.

Въезд в гараж без грубых перепадов.

Также нельзя делать слишком крутой подъём перед гаражными воротами, что может стать причиной затруднений при въезде особенно зимой.

Нормы по наклону и длине

Въезд в гараж должен быть безопасным, позволяющим беспроблемно попасть в него даже начинающему автолюбителю.

На нём не должна скапливаться вода, отсутствовать ледяная корка. Для этого существуют определённые нормы обустройства площадки по наклону и длине.

Факторы нормативных значений

В идеале длина площадки должна равняться пяти метрам. Это обеспечит уверенный проезд транспортного средства на своё место в гараже.

Въездной пандус должен иметь трапециевидную форму, в которой узкая сторона находится у гаражных ворот. Размеры должны соответствовать ширине ворот.

Уклон въезда должен быть по возможности меньшим: от 6 до 25 см.

Примеры въездов в гараж с правильным уклоном.

Площадка должна иметь одинаковый угол уклона быть по всей ширине, это исключит скопление воды в одном месте около гаража или, что ещё хуже, внутри его.

Обезопасят неопытных водителей от случайного съезда с площадки установленные ограждения или бордюры с обеих сторон.

Бордюры установленные на въезд в гараж.

Ознакомившись с нормами обустройства и требованиями к материалам, можно приступать к созданию площадки.

Въезд в гараж: пошаговая инструкция изготовления

Обустроить площадку перед гаражом можно различными способами.

Рассмотрим наиболее востребованные виды.

Отмостка

Самый простой вариант обустройства места перед гаражом. Отмостка выполняется в случае, если бокс расположен немного выше площадки.

Подобный склон даст возможность воде стекать с места заезда машины.

Также отмостка поможет сохранить от намокания и последующей порчи основание гаража.

Отмостка перед гаражом.

Может быть сделана в виде:

1. Бетонной плиты.
2. Асфальтовой дорожки.
3. Брусчатки.
4. Зацементированной площадки.

Стяжка

Подобное обустройство места перед гаражом выполняется в том случае, когда обе поверхности: гаражного строения и грунта перед ним находятся на одном уровне.

Также этот вариант подходит для уплотнения места заезда, что позволит с большим комфортом это сделать.

Стяжка – самодельный вариант промышленной железобетонной плиты. Выполнить её несложно.

Пример заливки бетонной стяжки.

Нужно:

1. Снять верхний слой поверхности земли.
2. Засыпать площадку песком, уплотнить его и смочить водой.
3. Повторить предыдущую процедуру, насыпать ещё один песочный слой.
4. Покрыть место обработки щебёнкой мелкой или средней фракции.
5. Установить материал, отделяющий основание гаража от стяжки (можно линокром).
6. Сделать деревянную опалубку.
7. Залить подготовленное место бетонным раствором с щебнем.
8. Уложить армирующий слой: сетку из арматуры.
9. Сделать новый раствор из песка, цемента, пластификатора, заполнить полностью площадку.
10. Тщательно выровнять обработанное место.
11. Закрыть полиэтиленовой плёнкой.

Плёнка нужна для защиты стяжки в период застывания от дождей и грязи. Рекомендуется в этот момент производить смачивание бетонной поверхности водой.

Для получения бетонной площадки хорошего качества необходимо подобную операцию выполнять в тёплое время года. Стяжка должна хорошенько застыть – для этого нужно время около трёх недель.

Пандус

Пандус – площадка, связывающая дорогу перед гаражом и само строение.

Выполняется с минимальным уклоном, обеспечивающим комфортные условия при въезде автомобиля по двум разновеликим уровням поверхности.

Устройство пандуса.

Такой тип конструкции может быть:

• Поворотным.
• Наклонным.
• Выполненным на подъём.
• Сделанным на одинаковой высоте с поверхностью дороги и гаражного строения.

Обязательным условием возведения пандуса является наличие водоотводной системы, «ливнёвки».

Водостоки устанавливаются у основания пандуса, а также по его краям.

Благодаря им дождевые потоки, растаявший снег будут не скапливаться в одном месте, а уходить с площади для въезда авто.

Объём водоотводов должен соответствовать примерному количеству осадков, выпадаемых в регионе.

Популярностью пользуется такой метод: готовую стяжку покрывают брусчаткой или плиткой для тротуаров. Это делает место для заезда машины более привлекательным.

Пандус перед гаражом из бетона.

Пандус перед гаражом из металла.

Обустройство дренажной трубы

Важный элемент обустройства места перед гаражным боксом, о котором многие автовладельцы забывают. Нередко гараж расположен воротами на улицу, на дорогу.

Между ней и территорией приусадебных участков как правило располагается канава для дренажа.

В этом случае следует не только выровнять площадку для заезда в гаражное строение, но и сохранить место для водоотвода.

Обустройство предгаражной площадки проводится таким образом:

1. Убирается верхний слой земли.
2. Засыпается песком нижняя часть канавы.
3. Накладывается слой (около 30 – 40 см) гравия.
4. Устанавливается труба для дренажа.
5. Производится укрепление конструкции – устанавливается деревянная опалубка с армирующим слоем.
6. Заливается сооружение бетонным раствором, опалубка снимается.
7. Убирается опалубка после застывания бетона.
8. Засыпается гравием, песком свободное пространство.

Пример укладки дренажной трубы.

По окончании работ поверхность можно:

• Залить бетонным раствором, сделать стяжку.
• Заложить тротуарной плиткой.
• Заасфальтировать.

Забетонированная дренажная труба.

Также нужно иметь в виду, длина установленной трубы должна превышать ширину площадки.

Её диаметр обязан соответствовать возможному потоку воды. Она должна заполнять отверстие примерно на одну четверть.

Материалы для изготовления

Чтобы правильно подобрать материалы для возведения площадки, следует учитывать разные факторы:

1. Размеры транспортного средства, стоящего в гараже.
2. Наличие перепада высот поверхностей при заезде.
3. Свойства грунта: мягкий, твёрдый и т. д.
4. Местонахождение: низина, на склоне, повышенная влажность и другие факторы.

Рассмотрим особенности применения основных материалов.

Дерево

Этот материал позволяет быстро сделать пандус для заезда, требует небольшого количества инструментов для работы. Однако долговечностью он не отличается.

Атмосферные осадки, агрессивные среды относительно небольшая прочность постепенно снижают надёжность этой конструкции. Через два – три года его придётся заменить на новый.

Примеры пандусов из дерева.

Пандус из дерева хорошо подходит для гаражей на дачах, используемых в летнее время.

Зимой он под действием снега быстро приходит в негодное состояние. Не поможет даже пропитка материала.

Дерево, находясь под воздействием резиновых покрышек авто быстро теряет свой привлекательный вид.

Металл

В этом случае используются стальные листы повышенной прочности, металлические профили, сетка.

Поверхность листов должна быть не гладкой, иметь рифлёную поверхность, что исключит возможность соскальзывания колёс в сырую или морозную погоду.

Пандус из рифленого металла.

Подобные заезды для авто не следует устанавливать на площадке с мягким грунтом.

Под большой массой машины и самой конструкции она может уйти в землю.

Минусом металлических пандусов считается их возможность появления на поверхности коррозионных очагов под действием влаги.

Чтобы исключить этот негатив, нужно покрыть её защитным специальным веществом.

 

Асфальтовая крошка

Несложный вариант обустройства места въезда в гараж.

Перед тем как заделать поверхность асфальтовой крошкой или просто асфальтом, нужно проложить под материалом слой щебня 15 – 20 см, выполнить своеобразную «подушку».

Площадка перед гаражом из асфальта.

Положительные стороны такого покрытия:

1. Оперативность обустройства.
2. Надёжное сцепление автомобильных колёс с асфальтовой поверхностью.
3. Стойкость к различным атмосферным осадкам, температурным перепадам.
4. «Равнодушие» асфальта к негативному воздействию агрессивных сред.

Для обустройства площадки с помощью асфальтовой крошки можно воспользоваться услугами аренды асфальтоукладчика.

Тротуарная плитка

Один из эффективных вариантов обустройства места перед гаражом – тротуарная плитка.

Примеры въезда в гараж из плитки.

Среди преимуществ этого способа можно отметить:

1. Долгий срок службы.
2. Симпатичный дизайн.
3. Стойкость к атмосферным осадкам.
4. «Равнодушие» к температуре.

Технология работ простая:

1. Снять верхний слой грунта.
2. Насыпать прослойки песка и щебня.
3. Положить сверху геотекстиль.
4. Залить цементным раствором.
5. Уложить плитку, утрамбовать.

Отметим, что у этого варианта есть один минус – он требует повышенных расходов.

Резина

Это вспомогательный материал для, который можно установить на имеющееся основание из бетона, тротуарной плитки.

Резиновые пандусы продаются в виде отдельных блоков в автомагазинах.

Резиновый пандус для въезда в гараж.

Она обладает такими положительными сторонами:

1. Возможность быстрого монтажа.
2. Устойчивость к любым видам атмосферных осадков.
3. Отсутствие специальной фиксации.

Минус этого вида – резиновый материал плохо переносит воздействие солей, химических реагентов, которыми зимой посыпают наши дороги. Поэтому срок службы таких пандусов: 2 – 3 года.

 

Бетон, плиты ЖБИ

Наиболее популярный вариант создания площадки перед гаражом.

Въезд в гараж из плиты ЖБИ.

Назовём плюсы этих видов:

1. Повышенная прочность к нагрузкам.
2. Длительный рабочий ресурс.
3. Стойкость к влаге, влиянию агрессивных сред.
4. Возможность быстрого создания любого угла наклона.

Монтировать своими силами бетонную стяжку следует в сухую погоду. Созданная в ненастье, она может осесть, будет долго застывать.

Необходимый инструмент

Для каждого вида обустройства предгаражной площадки потребуется определённый инструментарий.

Перечислим что нужно подготовить для работ по производству популярного вида, бетонной стяжки:

1. Колышки и верёвку для разметки.
2. Материалы для создания опалубки.
3. Лопаты.
4. Резервуар для цементного раствора.
5. Уровень.
6. Крепления к маячкам.
7. Также можно взять в аренду небольшую мешалку для создания раствора.

 

Освещение площадки

Место перед гаражом должно быть хорошо освещённым. Это поможет комфортному въезду автомобиля в тёмное время суток.

Способ освещения площадки зависит от желания и финансовых возможностей хозяина гаража.

Для этой цели можно использовать несколько подвесных фонарей или же комплексом из нескольких решений которые будут включаться:

1. Обычная система освещения. Это система которая как правило состоит из нескольких фонарей и включается вместе с уличным освещением или отдельным включателем из гаража или дома.

2. Дистанционно при помощи приложения в смартфоне или пульта. Система которую вы можете активировать непосредственно когда прибыли к площадке. Так же для удобства владельца который всегда приезжает примерно в одно и тоже время, можно использовать системы для включения в конкретное время.
3. Лампы встроенные в землю или саму площадку. Зачастую используются при красивом ландшафтном дизайне.

4. Лампы, реагирующие на движение. Удобство для тех кто может приехать в любое время и не желает включать освещение вручную. 
5. Фонари, включающиеся сумеречным реле. Включение света происходит после того как освещенность снижается до определенного уровня.

Также можно задействовать включение осветительных приборов при помощи программы «Умный дом».

Для того чтобы любая система освещения работала исправно необходимо позаботиться о:

• Защите от влаги. Необходимо приобретать специальные светильники с защитой от воды — такой светильник не проблема купить во многих магазинах.
• Защите от воров и вандалов. В первую очередь это касается площадок которые находятся не на участке, а в кооперативе и т.п.
• Цвете освещения. В основном используют белые и желтые лампы. Первый вариант выглядит более холодным, второй же наоборот более теплым и приятным (но это уже дело вкуса).

Декор

Хорошему гаражу нужно эффектное декоративное оформление.

Гаражный бокс будет совсем иначе выглядеть, если у его входа будут посажены привлекательные кустики или растения, установленны расличные фигурки, фонтанчики и т.п.

Примеры декора площадки перед гаражом.

Так же над площадкой может быть установлен навес. Данное дополнение помимо декоративного имеет и практическое решение.

Он будет защищать машину от дождя и снега, сохранит сухим место перед въездом.

Навес перед въездом в гараж.

Удобен навес будет и для тех у кого гараж строился под один автомобиль, а часто используется два, или же часто приезжают гости на своей машине.

Что учесть, выбирая тип въезда

Обобщим вышесказанное.

При обустройстве места перед гаражным боксом нужно учитывать:

1. Тип почвы на участке.
2. Наличие уклона в любую сторону.
3. Количество автомобилей, стоящих в гараже.
4. Массу машины или машин.
5. Количество выпадаемых осадков в месте нахождения.

Однако основное, что придётся учесть во время строительства, это средства, которые автовладелец готов и может потратить на обустройство.

Ответы на часто задаваемые вопросы о въезде в гараж

Какие бывают въезды в гараж?

Виды въездов в гараж: пандус, отмостка, бетонная стяжка.

Как дешево забетонировать въезд в гараж?

Можно собрать лежащий около гаражей, строительных площадок отрезки арматур для армирования, сетки рабица, щебень, возможно найти даже песок.

Деньги придётся потратить только на цемент – материалы для обустройства бетонной стяжки готовы.

Из чего лучше всего сделать въезд в гараж?

Самым практичным вариантом обустройства места перед гаражом – будет площадка из бетонной стяжки или ж/б плиты.

ГИБДД отменила «площадку» на экзамене – Авто – Коммерсантъ

Опубликован новый регламент МВД по приему экзаменов на права. С 1 апреля отменяется «площадка» и вводится единый практический экзамен в городе для категорий B, С и D. Для будущих мотоциклистов меняются некоторые упражнения. Также впервые водится процедура аннулирования экзамена по жалобе граждан. Подробности этих и других изменений — в обзоре “Ъ”.

Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ  /  купить фото

Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ  /  купить фото

Что произошло

На pravo. gov.ru опубликован приказ МВД №80 — новый административный регламент по приему экзаменов на права и выдаче водительских удостоверений. Документ вступает в силу 1 апреля 2021 года. В этот же день вступят в силу поправки к постановлению правительства №1097 «О допуске к управлению транспортными средствами».

Нововведения для сдающих на категорию B

• Учебные маршруты заранее публиковаться не будут. ГИБДД раскроет лишь примерную территорию и список возможных улиц, где пройдет экзамен.
• Отдельного экзамена на «площадке» не будет — вводится единый практический экзамен в городе продолжительностью 30 минут (для сдающих на категорию BE с прицепом — до 40 минут). При необходимости, поясняют в ГИБДД, время может быть увеличено.
• Несмотря на отказ от «площадки», инспекторы все равно проверят первоначальные навыки вождения. Сохраняются 4 обязательных упражнения: заезд задним ходом в бокс под 90 градусов, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, старт движения на подъеме. Если все эти упражнения выполнены, но общий экзамен не сдан (ошибки допущены в «городской» части тестирования), то все придется пересдавать с нуля. Раньше «площадка» засчитывалась отдельно.
• У тех, кто уже сдал «площадку» до 1 апреля, ранее проверенные навыки автоматически зачтут — их проверять повторно не будут. Если же кандидат в водители прошел только «теорию» или неудачно сдал «площадку» (и был отправлен на переэкзаменовку), то ему предстоит пройти сразу новый объединенный экзамен.
• Уточнено, что если во время проверки сломалась учебная машина, то экзамен прекращается. Инспектор и гражданин пересаживаются в другое авто, проверенные ранее навыки повторно не проверяются.
• Сохранена балльная система оценки навыков и категории ошибок — «грубые», «средние» и «мелкие». Разговор по телефону за рулем и непристегнутый ремень безопасности во время тестирования будет считаться грубой ошибкой — кандидат отправляется на переэкзаменовку. Максимально допустимое количество штрафных баллов — 4: на 5-ый экзамен прекращается.
• Упражнения могут выполняться как на площадке, так и на улично-дорожной сети: решение принимает местное подразделение ГИБДД.
• Упражнение «остановка и начало движения на подъеме и на спуске» может выполняться на наклонном участке улицы либо на эстакаде.
• Упражнение «постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов» может выполняться на участках дорог с малоинтенсивным движением с парковочной разметкой. Если подходящих условий нет, то используются закрытые территории с парковочной разметкой.
• Упражнение «постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару при движении задним ходом» выполняется на дорогах с малоинтенсивным движением с использованием парковочной разметки. Если подходящих условий нет, то используются закрытые территории с парковочной разметкой.
• Упражнение «разворот транспортного средства в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом» выполняется на участках дорог с малоинтенсивным движением, имеющих две полосы для движения, либо на закрытых площадках.

Нововведения для сдающих на категорию А

• Схема экзамена сохраняется: «теория» + «площадка». Меняется схема выполнения упражнения «габаритная восьмерка».

Предыдущая фотография

Упражнение «Габаритная восьмерка». Было

Упражнение «Габаритная восьмерка». Стало

Следующая фотография

1 / 2

Упражнение «Габаритная восьмерка». Было

Упражнение «Габаритная восьмерка». Стало

• Упражнение «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров» исключено из экзамена.
• Схемы выполнения упражнений «скоростное маневрирование» и «габаритный коридор» остались почти без изменений. На одном из этапов нужно поставить мотоцикл на нейтральную передачу, как и раньше, но с 1 апреля об этом надо будет сообщить экзаменатору поднятой рукой.

Другие нововведения

• Впервые вводится процедура аннулирования результатов экзаменов. Она будет применяться в случае, если, к примеру, гражданин пожаловался на действие экзаменатора, либо в результате проверки выяснилось, что медсправка или свидетельство об окончании автошколы поддельное.
• Перед выдачей удостоверения инспектор повторно проверит наличие действующей медсправки и отсутствие противопоказаний.
• Во время экзамена в машине сможет находиться наблюдатель — представитель автошколы или профильной ассоциации.
• Введено новое основание для аннулирования водительских прав — если владелец удостоверения умер и данные об этом есть в информационной системе МВД. Периодически ДПС сталкиваются с ситуациями, когда родственник умершего водителя ездит по его правам (особенно часто встречается среди водителей-мигрантов). Новая норма позволит бороться с этим явлением.

Для чего все это вводится

Идею по отмене «площадки» впервые высказал начальник ГИБДД России Михаил Черников в интервью “Ъ” в 2018 году. В Госавтоинспекции считают этот вид экзамена, по сути, рудиментом, оставшимся с тех времен, когда была разрешена самоподготовка (запрещена с 2013 года). Кроме того, ГИБДД хочет больше проверять навыки водителей «комплексно» в реальных дорожных условиях. Инициатива ГИБДД и отдельные положения регламента критиковались некоторыми автошколами, однако заблокировать принятие документа организациям так и не удалось.

Иван Буранов

Упражнения на права площадка

К испытаниям на площадке (автодроме) допускаются все экзаменуемые, сумевшие сдать «теорию». Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена, поэтому нужно быть к этому готовым и не опаздывать. Будущим водителям сообщают точное время прибытия на автодром, однако лучше приехать пораньше. Особенно это правило актуально, если вождение принимается не на автодроме автошколы, а на сторонней площадке – вы сможете оценить новые условия и проехаться по территории еще до того, как прибудет инспектор ГИБДД.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Обычно будущий обладатель водительских прав, уверенный в собственных силах, думает: «Какая разница, первым сдавать автодром или последним? Я ведь вожу хорошо, поэтому мне без разницы». Однако статистика неумолима: успешно проходящих площадку в начале списка гораздо больше!

У этого явления есть свои логические причины. Ведь чем больше вы ждете, тем сильнее нервничаете и получаете больше шансов на ошибку. И человеческий фактор никто не отменял. Это значит, что экзаменатору может показаться – уж слишком много кандидатов сдало «в круге первом». И победную тенденцию нужно прекращать…

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Разумеется, экзаменационная машина должна быть технически исправна и соответствовать нынешним нормам, предъявляемым к таким ТС. Если вкратце, то у нее должны быть дублирующие педали, знак «У», дополнительное зеркало заднего вида для инспектора ГИБДД и прочим оборудованием. Кстати, в их числе – средства видео- и аудиорегистрации для решения потенциально спорных вопросов.

Обычно экзаменационное ТС предоставляет автошкола, однако иногда подразделение ГИБДД выделяет и свой автомобиль. И хотя такие случаи редки, будьте готовы к тому, что он может оказаться любой марки и модели. Но «железно» машина должна быть с тем типом трансмиссии, на право вождения которой вы сдаете практический экзамен.

Наконец, правила регламентируют, что двигатель машины должен быть хорошо прогрет и выключен, рычаг коробки выставлен в нейтральное положение. Если это автомобиль с АКПП, то рычаг должен находиться в режиме «Р». Разумеется, и средства аудио-видеофиксации тоже активируются перед экзаменом, а не в момент прохождения упражнений.

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

При сдаче экзамена выполняется лишь три из них (их выбирает экзаменатор), но прохождение эстакады обязательно. За ошибки начисляются штрафные баллы, и если за одно упражнение автоновичок набрал 5 и более «очков», то автодром считается не пройденным.

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Все упражнения нужно отрабатывать, начиная от стартовой линии. Машину следует поставить таким образом, чтобы ее передний бампер не пересекал эту черту. В самом начале экзамена поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение и затяните «ручник». Далее все более чем стандартно: включаем передачу, снимаемся с ручного тормоза и едем отрабатывать упражнения. Они завершаются только после того, как вы остановились у стоп-линии и поставили автомобиль на «ручник».

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

Эстакада считается самым сложным упражнением, поэтому к его отработке в автошколе относитесь с повышенным вниманием. Причем есть большая разница, на каком автомобиле вы сдаете экзамен – с АКПП или «механикой». Общее правило здесь лишь одно: после въезда на горку колеса ТС должны находиться на наклонной поверхности, однако бампер ни в коем случае не должен пересекать стоп-линию.

«Механика». После полной остановки машины на эстакаде нужно поднять «ручник», рычаг коробки поставить на нейтраль. Далее включаете первую скорость и выжимаете обе педали – и газа, и сцепления. Следите за оборотами двигателя: когда стрелка остановится примерно на 3000, потихоньку отпускайте сцепление. Разумеется, при этом обороты упадут. Ждите, когда показатель опустится до 1200 об/мин, после чего остановите ногу, удерживая педаль в полуотпущенном состоянии. Далее снимаемся с ручного тормоза, и как только автомобиль начал движение, очень осторожно отпускаем сцепление до конца.

«Автомат». Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) на АКПП можно выполнять двумя способами – из положения «P паркинг» и «N нейтраль». Кардинальная между ними разница состоит в том, что в режиме паркинга машину можно вообще не ставить на ручной тормоз – этот режим блокирует передние колеса, и на горке ТС стоит как вкопанная. Просто спасение для новичков! Выполнение упражнения с использованием нейтрали имеет один недостаток, который может проявиться зимой: если тормозные колодки примерзнут, сдвинуть автомобиль без рывков будет труднее. И все же учтем тот факт, что обычно инспекторы ГИБДД во время данного упражнении проверяют навыки использования именно «ручника». Поэтому использование режима «N нейтраль» гораздо предпочтительнее.

Критические ошибки на автодроме, из-за которых эстакада считается не пройденной. Если у экзаменуемого заглох двигатель или на наклонном участке пересек стоп-линии (есть еще и другие помарки), то это полбеды – за каждый такой огрех начисляется 3 штрафных балла. Главное, чтобы в одном упражнении была допущена только одна ошибка подобного рода. И экзамен однозначно «завален», если автоновичок заработал сразу 5 баллов – тогда предстоит переэкзаменовка. Вот список критических ошибок:

• откат при начале движения по наклонному участку более чем на 30 см
• пересечение линии горизонтальной разметки площадки
• пересечение стоп-линии передним бампером
• автомобиль сбил элементы разметочного оборудования
• отсутствие фиксации машины, когда она стоит на наклонном участке эстакады

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

После снятия машины с «ручника» вам нужно ехать прямо до тех пор, пока переднее колесо не поравняется с первой угловой вешкой условного гаража или бокса. Останавливаетесь, максимально выворачиваете рулевое колесо в сторону, противоположную объекту. Далее едете прямо и ждете, когда в зеркале заднего вида появится ближняя угловая вешка бокса. Затем ставите руль прямо и двигаетесь задним ходом, пока ближняя вешка не поравняется с уровнем задней двери. Снова останавливаетесь и выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Едете назад, ориентируясь по зеркалам, и останавливаетесь в тот момент, когда автомобиль займет положение, параллельное боковым стенкам бокса. Опять руль прямо, продолжаем движения до постановки ТС в гараж. Причем будьте внимательны: никакая часть машины, в т. ч. зеркала заднего вида, не должны выступать за периметр бокса.

• пересечение линии «Стоп»
• сбил элемент разметочного оборудования
• пересек линию горизонтальной разметки площадки

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Вам требуется развернуться на 180 градусов на площади с шириной и длиной, которые равны двум длинам автомобиля. Начинать заезд нужно со стартовой линии: снимаетесь с «ручника», перемещаете ТС в правую сторону квадрата так чтобы, оно стояло как можно ближе к средней вешке. Затем следует остановиться, при этом не пересекая сплошную линию. Максимально выкручиваете руль влево и едете в сторону средней вешки – она находится на противоположной стороне. Снова останавливаетесь и включаете задний ход, пока у вас не появится достаточно площади для выезда вперед, к стоп-линии.

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Это задание достаточно простое, так что с ним справляется практически каждый будущий водитель. Вам следует ехать прямо до той поры, как заднее колесо не окажется на уровне угловой вешки. Она ограничивает «карман» и хорошо видна. Тормозите, до упора выкручиваете руль в сторону кармана и далее едете задом. Когда в боковом зеркале появится угловая вешка в дальнем углу, снова остановитесь. Поставьте руль прямо и снова двигайтесь задним ходом. В данном случае ваша задача – сделать так, чтобы колесо автомобиля пересекло прерывистую линию. Когда цель достигнута, выворачиваете руль в сторону, противоположную «карману» и едете назад. Остановиться нужно тогда, когда машина встанет строго параллельно виртуальному направлению движения на основной дороге.

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

• не пересечение прерывистой линии
• пересечение горизонтальной разметки площадки
• если вы сбили хотя бы один элемент разметочного оборудования

«Змейка»

Задачей экзаменуемого является объезд всех вешек – их задевать нельзя, как и пересекать сплошные боковые линии. Опускаете вниз стояночный тормоз, включаете первую скорость и движетесь до стоп-линии. Причем опытные водители рекомендуют: лучше всего отпустить сцепление, однако манипулировать с педалью газа крайне опасно. Если соблюдать эти правила, то автомобиль будет двигаться плавно, что упростит успешное преодоление «змейки».

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Невзирая на строго прописанные нормы, между реальным экзаменом и «прописанным» встречаются несоответствия. Многое зависит от конкретного инспектора ГИБДД, способного внести «поправки на местах». Поэтому, когда перед сдачей площадки (автодрома) человек в погонах произносит вводную часть, слушайте внимательно – многие детали экзамена оговариваются именно в этот момент. Например, частенько инспектора разрешают курсантам не пристегивать ремни безопасности, не пользоваться ближним светом фар или глушить мотор после окончания испытания.

Кстати, о работающем двигателе. Сев в машину и планируя повернуть ключ зажигания, вначале послушайте, не шумит ли «сердце» автомобиля. Также можно слега надавить на педаль газа – это позволит убедиться, нужно ли заводить ТС. Ведь в противном случае, попытавшись завести уже работающий мотор, вы сами себя почувствуете неловко уже на самом старте прохождения площадки. Зачем вам негатив?

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

1. Когда вы завершили упражнение «Параллельная парковка».

2. Когда вы завершили упражнение «Въезд в бокс».

3. В упражнении «Эстакада» ручник используется дважды: первый раз при въезде на горку перед линией СТОП, второй раз при съезде с горки перед линией СТОП. Будьте внимательны, при съезде в горки у вас будет 2 линии – первую необходимо обязательно пересечь, а перед второй остановиться.

В упражнениях «Змейка», «Повороты на 90 градусов» и «Разворот в ограниченном пространстве» стояночный тормоз не используется.

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

Любой российский автолюбитель или будущий водитель общественного транспорта для получения водительского удостоверения должен сдать «теорию» (теоретический курс) и практический экзамен в отделении ГИБДД. Знания и навыки, уровень мастерства оцениваются по общим правилам, действующим на всей территории страны.

Наконец-то закончена автошкола, в которой ученик отъездил положенное количество часов, непосредственно познакомился со многими нюансами ПДД и успешно сдал внутренний экзамен. Не за горами и постановка на учет личного авто, и останется сущий «пустяк» – сдать «на права» в ГИБДД. И чем ближе этот час, тем сильнее дрожь в коленках…

Ежегодная статистика в России с «железным» постоянством свидетельствует: наибольшее количество учащихся автошкол не могут с первого раза осилить такой барьер, как сдача экзамена по вождению в городе. Его сразу преодолевает лишь каждый третий претендент на права. Соответственно, автодром сдается куда более успешно.

По статистике, лишь 30% людей, окончивших автошколу, сдают «на права» в ГИБДД с первого раза. Увы, далеко не каждому автоновичку удается одномоментно реализовать свой шанс, и многие из-за этого впадают в панику. Однако для нее веских причин нет – тестирование можно пройти еще.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, Балашихе, Железнодорожном, Реутове

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Алина МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

Автоинструктор Наталья АКПП: Chevrolet AveoОбучает в СЗАО, Красногорске, Нахабино

Автоинструктор Анатолий МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СЗАО

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

Автоинструктор Юлия АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Химках, САО, СЗАО

Автоинструктор Евгений АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

Автоинструктор Екатерина АКПП: Hyundai Accent МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Получить права впервые или же при открытии новой категории прав без сдачи практического экзамена нельзя. Площадка в ГИБДД – один из трех обязательных этапов для получения водительского удостоверения.

Как показывает практика, со сдачей теории у многих проблем не возникает. Но когда дело доходит до площадки, то значительная часть желающих получить права отправляется домой. Печально, но факт. Самое интересное, что проблемы возникают не из-за неумения выполнять нужные элементы, а просто из-за волнения. В автошколах сейчас уделяют большое внимание практике вождения, и ученики приходят на экзамен, имея необходимый запас навыков, но реализовать его на экзамене не могут. Мешает волнение, чувство толпы, другая машина попалась – не та, на которой учились. Факторов много. Нужно уметь справиться с этими факторами и выполнить все упражнения на площадке в ГИБДД.

Рассмотрим подробнее, какие же упражнения нужно выполнить на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

Временные рамки

Для самых быстрых участников дорожного движения будут предъявлять жесткие временные рамки на экзамене. Для мотоциклетных категорий «А», «М» и подкатегории А1 парковка и выезд с парковки должны быть произведены за 2 минуты (упражнение 3), это не сложно. А вот посадка и высадка пассажиров за 15 секунд (упражнение 3). А упражнение 1 включает в себя сверхскоростные элементы:

• габаритная восьмерка за 35 секунд;
• змейка за 20 секунд;
• скоростное маневрирование за 35 секунд;
• габаритный коридор за 15 секунд.

Выполнить нужно будет все 3 упражнения.

Для автомобильных категорий «В», «С» и «D», а также подкатегорий «В1», «С1» и «D1» регламент отводит 2 минуты на каждое упражнение.

На площадке для категории «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» необходимо выполнять каждое упражнение за 3 минуты. На самое сложное упражнение 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» регламент отводит 10 минут. Даже чужая помощь по просьбе кандидата в водители при выполнении этого упражнения на площадке разрешена. Будет возможность попросить кого-нибудь из ожидающих освою очередь на экзамене руководить при подъезде тягача к прицепу задним ходом, посодействовать в сцепке (пункт 23.1 приложения 7 к регламенту).

Давайте подробнее рассмотрим упражнения для категории В, С и подкатегорий В1, С1.

Остановка и начало движения на подъеме

Экзаменуемый должен остановить автомобиль перед линией «СТОП 1» таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема (см. схему), затем нужно зафиксировать ТС в неподвижном состоянии.

После этого кандидат в водители должен продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката автомобиля назад более чем на 0,3 м, и остановиться перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с МКПП). Снова фиксирует ТС в неподвижном состоянии и лишь после этого можно выезжать из зоны выполнения упражнения, т.е. пересекать линию «СТОП-2».

В народе это упражнение называют эстакада. Вроде бы все просто на первый взгляд, но не тут то было. Это упражнение дает полную картину того, насколько хорошо водитель чувствует педали. Навык по выполнению трогания на подъем нарабатывается со временем, но каждый водитель независимо от опыта обязан знать, как правильно это делать.

Этот элемент площадки эмитирует не заезд на эстакаду для ремонта, а пробку на горке. Представьте: весь поток машин стоит на горке и ждет зеленого сигнала светофора, автомобиль при этом на педальном или ручном тормозе. Когда загорается зеленый сигнал светофора, то все отпускают тормоза и трогаются на подъем. Автомобиль должен правильно тронуться, а не откатиться в позади стоящий автомобиль.

На экзамене на автодроме трогание на подъем выполняется с ручного тормоза. Как только наступает следующий этап упражнения – ехать в гору, то не торопитесь снимать автомобиль с тормоза, т.к. это приведет к откату назад. Для начала надо слегка отпустить педаль сцепления, чтоб почувствовать, что машину немного тянет вперед, и только после этого одновременно снять ее с ручного тормоза и нажать на педаль газа. При таком алгоритме отката либо не будет, либо он будет совсем минимальным (допустимым до 30 см).

Маневрирование в ограниченном пространстве

Упражнение «Маневрирование в ограниченном пространстве» состоит из 3 элементов. На площадке экзаменатор на свое усмотрение назначит Вам к выполнению два из трех нижеперечисленных:

• Повороты на 90 градусов.
• Разворот в ограниченном пространстве.
• Змейка.

Для выполнения поворотов на 90 градусов кандидату в водители необходимо выполнить поочередные повороты автомобиля влево и вправо по заданной траектории на автодроме:

Разворот в ограниченном пространстве

По-другому этот элемент называют «Разворот в три приема». Считается простым элементом площадки. Выполняется этот элемент в три действия: поворот налево, движение задним ходом с выкручиванием руля вправо, движение вперед с постановкой автомобиля в положение противоположное исходному.

Змейка

Описание у данного элемента довольно простое, но выполнить его не так просто: кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

При выполнении элемента «змейка» кандидату в водители запрещено пересекать сплошные линии горизонтальной разметки, обозначающие границы элемента «змейка». При этом запрещено сбивать конусы, которые обозначают траекторию движения автомобиля. Скорость выполнения элемента должна быть пониженной.

В конце выполнения «змейки» включите нейтральную передачу и остановитесь. По 5 баллов за ошибку можно получить, если курсант отклонился от заданной траектории движения или сбил элементы разметочного оборудования. По 5 баллов дадут, если пересек линию горизонтальной разметки площадки или пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

По 3 балла дается, если не включил нейтральную передачу после остановки, не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки. Нельзя, чтобы при выполнении какого-либо упражнения заглох двигатель — за это снимут по 1 баллу. Подробнее про штрафные баллы на экзамене в ГИБДД здесь.

Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом

Следующее упражнение дает понять насколько хорошо водитель освоил навыки движения задним ходом. В народе его называют просто «Въезд в бокс».

Кандидат в водители должен, въехав в зону выполнения упражнения, маневрировать задним ходом для постановки транспортного средства в имитируемый бокс так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию упражнения.

Заехав в бокс, необходимо включить нейтральную передачу и зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии стояночным тормозом. Затем выполняется выезд из бокса и пересекается линия окончания выполнения упражнения.

Элемент въезд в бокс осуществляется на автомобиле из исходного положения, его можно делать как с правой, так и с левой стороны от условного бокса. Въехать в бокс можно только с одноразовым включением передачи заднего хода. Грубыми ошибками — по 5 баллов за каждую — являются: сбой элементов разметочного оборудования, заезд за линию горизонтальной разметки площадки, пересечение линии «СТОП» (по переднему габариту ТС).

По 3 балла за ошибку можно получить, если не включен стояночный тормоз после остановки перед линией, не въехал в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода, не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.

Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров

Для осуществления упражнения «Параллельная парковка» необходимо установить автомобиль на место парковки с применением движения задним ходом. Левый край автомобиля не должен пересекать контрольную линию выполнения упражнения. После постановки автомобиля на «парковку» необходимо включить нейтральную передачу и зафиксировать ТС в неподвижном состоянии. Лишь после фиксации автомобиля можно выезжать с места парковки.

Проезд регулируемого перекрестка» (для автоматизированных автодромов)

Для автоматизированных автодромов в регламенте предусмотрено еще одно упражнение: проезд перекрестка.

Экзаменуемый проезжает регулируемый перекресток согласно схеме организации движения автоматизированного автодрома, соблюдая требования сигналов светофора.

Соответственно при включенном запрещающем сигнале светофора транспортное средство необходимо остановить перед линией «СТОП», а после включения зеленого сигнала светофора проехать перекресток в заданном направлении.

Для выполнения упражнения «Проезд регулируемого перекрёстка» на автодроме может применяться Т-образный перекресток.

Успехов Вам на экзамене!

Посмотреть отделы ГИБДД на карте

Мария Маркова, 01. 02.2013
Обновлена Дмитриевым Виталием 16.08.2016

Схема автодрома (учебной площадки)

На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

1. «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)»;

2. «Повороты на 90 градусов»;

3. «Разворот в ограниченном пространстве»;

5. «Заезд в гараж (бокс) задним ходом»;

6. «Параллельная парковка задним ходом»;

Упражнение:

Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)

Кандидат в водители:

• останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
• останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Разворот в ограниченном пространстве

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Змейка

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Упражнение:

Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс (гараж) задним ходом

Кандидат в водители:

• въезжает в зону выполнения упражнения;
• маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Упражнение:

Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

Кандидат в водители:

• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Площадка перед гаражом: 5 советов по обустройству

Julia | 08.04.2020 | Обновлено 08.04.2020| Гараж | 3 269 просмотров | Комментариев нет

Содержание статьи

Площадка перед гаражом важна при обустройстве участка. Правильность выбора и исполнения въезда влияет на удобство его использования а также на привлекательность двора или объекта в целом. Обустройство площадки важно и когда гараж возле дома, и когда он размещен в отдельном кооперативе и т.п.

Для чего нужна?

Привычный и удобный въезд перед гаражом видел каждый. Но мало кто задумывался зачем он необходим:

• Повышение безопасности и сохранение простоты въезда и выезда при любой погоде (исключается появление грязи, больших луж, наледи и т.д.).
• Создание привлекательного внешнего вида участка или отдельного объекта.
• Предотвращение попадания влаги внутрь гаража из-за отсутствия луж и т.п.

Въезд в гараж

Участок перед гаражом может выглядеть по-разному. Главное, чтобы он выполнял свои основные функции, которые были отмечены выше. Дальше рассмотрим варианты и хитрости обустройства отдельных составляющих рассматриваемой площадки.

Чаще всего встречается три варианта:

Отмостка

Одно из простых решений. По факту это полоса из бетонного раствора или асфальта, которая выкладывается от гаража, по направлению к дороге или выезду под небольшим углом. По разным данным угол может варьироваться от 6 до 25 градусов. Такие значения позволяют беспрепятственно стекать влаге, предотвращают появление сильных наледей и не сильно усложняют парковку авто.

Стяжка

Представляет собой армированную плиту, залитую цементно-песочным раствором. Такой вариант обустройства предполагает несколько этапов работы, но при этом позволяет получить ровную поверхность, которая будет долго сохранять привлекательный внешний вид и выполнять свои основные функции. Чтобы сделать стяжку нужно:

• Убрать верхний слой грунта.
• Уложить по очереди два слоя песка и каждый из них утрамбовать и полить водой.
• Выложить сверху слой щебенки.

Для отделения стяжки и фундамента гаража или других строений используют линокром

• Установить опалубку из дерева.
• Залить основную часть бетоном с щебнем с использованием выброуплотнителя.
• Далее выложить арматурную сетку.
• Приготовить раствор без щебня из цемента, песка и пластификатора и залить его до верха.
• Выровнять все в один уровень.
• Накрыть пленкой.

Для наилучшего эффекта, готовую стяжку нужно еще в течение недели поливать водой, но беречь от осадков (для этого используют пленку). При высокой влажности и отсутствии признаков пересыхания бетона под пленкой, можно поливать его водой пару дней. Выполнять работы необходимо в теплый сезон, когда не предвидятся заморозки. Максимальную прочность готовая плита приобретет в течение 2-3 недель.

Иногда рекомендуют использовать специальные накладки по ширине колес: из металла или других материалов. Они улучшают сцепление покрышек с поверхностью и делают более безопасным заезд при любой погоде.

Стяжка может выступать выравнивающим элементом, в случае, если грунт слишком рыхлый и мягкий для использования других вариантов

Пандус

Это пологая площадка, размещенная под определенным углом (по действующему СНиПу 21-02-99 не более 10%), которая используется для проезда авто (и не только) на высотные уровни.

Считается, что, чем более пологий пандус, тем удобнее его использовать. Но данный параметр напрямую связан с площадью перед зданием и особенностями размещения самого гаража (на возвышенности, в подвальном помещении и т.д.)

Пандусы бывают:

• Прямые.
• С поворотом.
• С подъемом.
• Со спуском.

Для удобства использования и безопасности водителя используются стены либо ограждения, которые предотвращают возможные съезды с пандуса и возникновение чрезвычайных ситуаций с угрозой жизни.

Длина пандуса в среднем составляет около 5 метров, а ширина больше ширины ворот на 0,3-0,5 метра.

Для предотвращения попадания воды в гараж всегда обустраивают грамотную ливневку — чаще всего это вариант, который представляет собой боковую бетонную канавку под решеткой. Простой, действенный и эстетичный способ решить вопрос. Глубина желобков должна рассчитываться, исходя из количества осадков в конкретной местности.

Также справиться с попаданием осадков в помещение помогают, так называемые, контрпандусы — их ставят по направлению в противоположную сторону от основы пандуса. Они могут быть из разных материалов. Самый простой в эксплуатации вариант состоит из резины. Кроме прочего, такие «помощники» упрощают въезд, делая его более мягким и плавным.

Материалы

Вариантов очень много и каждый имеет свои преимущества, которые мы рассмотрим:

Дерево

Материал для простого и быстрого изготовления пандуса нужны доски, брусья, пила, саморезы либо, на крайний случай, гвозди. Особенно практично дерево для дачных гаражей или объектов, которые используются сезонно. Среди недостатков: необходимость обновления через 2-3 года, сложности при использовании для авто с очень большим весом (фургончики, грузовики и т.д.), относительно непривлекательный вид (на фоне бетонного или железного строения такая установка будет выглядеть простовато и как будто не к месту).

Для продления периода использования можно использовать разные влагозащитные пропитки, краску либо каждый раз после эксплуатации прятать в сухое место

Металл

Еще один вариант из разряда «дешево и сердито», который подходит для обустройства очень коротких заездов. Главное, что нужно учесть — вес авто и грунт перед гаражом. Исходя из этого нужно подобрать лист или решетку нужной толщины. Если выбрать слишком тонкое изделие, использовать его можно будет 1-2 раза, и то если повезет. Заезд может быть как монолитным, так и состоять из двух отдельных полос, расположенных в соответствии с шириной колес.

Для продления срока использования изделий следует выбирать антикоррозийные сплавы, а также специальную краску для покрытия. По возможности такой вариант стоит выбрать при наличии навеса перед въездом, чтобы минимизировать влияние осадков.

Бетон

Один из наиболее часто используемых материалов. В зависимости от частоты и обильности осадков в регионе, а также от наличия навеса над заездом выбирают разные марки бетона. Обычно Останавливаются на 300, 400 или 500, а песок рекомендуют брать речной с фракцией 1-1,5, воду без лишних солей и кислот, относительно нейтральную. Раствор обязательно укладывать, следуя технологии. Чтобы готовая работа максимально долго сохраняла рабочее состояние — не деформировалась от перепада температур и большого количества осадков, промерзания почвы и т. д. А также не крошилась.

Асфальт

Или асфальтная крошка — простой и практичный вариант. Требует учета определенной технологии. Перед слоем асфальта нужно сделать подушку, хотя бы из щебня. Для максимального периода беспроблемной эксплуатации стоит хорошо утрамбовать крошку — для этого можно воспользоваться услугами специалистов или взять в аренду асфальтоукладчик, если такая возможность имеется.

Такие площадки влагоустойчивы, легко переносят взаимодействие с солью и другими веществами, а также перепады температур, имеют хорошее сцепление с шинами.

Резина

Обычно используется в виде маленьких пандусов или просто верхнего покрытия. С ее помощью основу из бетона защищают от осадков и УФ-излучения, что позволяет продлить использование заезда в целом.

Плитка

Один из самых непростых в подготовке, но интересных внешних способов обустройства площадки перед гаражом. Среди преимуществ рассматриваемого материала:

• Износоустойчивость.
• Прочность.
• Влагоустойчивость.
• Эстетичный вид.
• Стойкость к температурным перепадам.

Для укладки плитки, как правило:

• Убирают верхний слой почвы.
• Создают подушку из песка, щебня по необходимости.
• Укладывают геотекстиль.
• На слой цементного раствора сверху укладывают плитку.
• Утрамбовывают.

Плиты ЖБИ

В некоторых случаях используют и такой подход. Просто выкладывают плиты под нужным углом, используя для фиксации и отделки удобных порожков мини-пандусов цемент. Главное, правильно продумать всю конструкцию, чтобы она была устойчивой. Иначе владелец авто и гаража рискует получить недолговечный въезд, который просто просядет через время. Либо поцарапанную/помятую машину, которая своим весом однажды сдвинет плиту и сама с ней упадет или скатится.

Освещение

Многофункциональный элемент площадки перед гаражом. Может быть представлено несколькими вариантами по отдельности или же комплексом из 2-3 решений:

• Обычная система освещения, состоящая из нескольких фонарей, которые включаются вместе с уличными или отдельно из гаража либо дома.

• Система, которую можно активировать дистанционно перед непосредственным прибытием на места, с помощью отдельного пульта или смартфона.

Если владелец приезжает примерно в одно и то же время в будние, то можно использовать специальные системы автоматизации и программирования для автоматического включения в конкретное время

• Лампы, встроенные в землю или саму площадку. Такое решение часто используется при продуманном ландшафтном дизайне, так как позволяет по-разному обыгрывать пространство.

• Лампы, реагирующие на движение. Тоже практичный и удобный вариант для тех, кто приезжает в разное время и не хочет заниматься вручную включением освещения.
• Фонари, включающиеся сумеречным реле, которое срабатывает, когда освещенность снижается до определенного уровня.

Фонари, встроенные лампы или прожекторы – не важно. Чтобы система работала, важно позаботиться о:

• Защищенности от влаги. Это должны либо специальные светильники с защитой от воды – сейчас есть много вариантов как в обычных, так и в онлайн-магазинах.
• Защите от вандалов и воров. Особенно, если здание находится не на участке, а в кооперативе и т.п.
• Цвет света. Часто используются белые или желтые лампы. Один вариант выглядит более «стерильным», холодным, а второй — более теплым и приятным.

Декор

Далеко не самое функциональное дополнение, но вместе с освещением может играть существенную роль в эстетичном оформлении.

Это могут быть растения, глиняные и другие фигурки, фонтанчики и т.п. Как правило, это продуманные части ландшафтного дизайна всего участка и основная их роль – украшать. В случае с рассматриваемой зоной – они должны быть удобными и не мешать заезду.

Также в данной категории стоит рассмотреть и навес. Это часть, которая будет не только украшать въезд, но и будет выполнять защитную функцию — уменьшать количество осадков, которые попадают на площадку и на авто, а также уменьшать влияние солнечных лучей и т.д. Удобен такой навес будет и в случае, если гараж изначально задумывался под одну машину, а в итоге используется две. Или часто приезжают гости на своем авто.

Что учесть, выбирая тип въезда

Чтобы подход к решению вопроса был правильным, нужно учесть следующие факторы:

• Тип грунта на участке. Для глины и песка нужно использовать разный подход.
• Наклон. Вниз или вверх при разных вариантах размещения гаража и т.п.
• Вес автомобиля и другой техники, которая будет стоять или ездить по площадке.
• Количество используемых машин.
• Обильность осадков в конкретном регионе.
• Бюджет, который можно выделить на обустройство данного участка.
• Плавность перепада уровней дороги или заезда и гаража.
• Возможность на постоянной или сезонной основе использовать дополнительное покрытие из нескользящего материала.

В случае, когда вы сомневаетесь, или что-то хотелось бы уточнить, стоит поискать мастера или даже компанию, которая работает в сфере строительства. Опыт работы с подобными задачами, знание материалов и их свойств, осведомленность в действующих ГОСТах, СНиПах и др. — станут залогом быстрого и корректного выполнения задачи.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Метки:Гараж

9 бесплатных чертежей гаража своими руками

По

Стейси Фишер

Стейси Фишер

Стейси — писатель и эксперт по халяве с почти двадцатилетним опытом. Она выступала в качестве эксперта на шоу доктора Оз и нескольких радиопередачах, опубликовала сотни статей и стала соавтором книги. Стейси написала о том, как отпраздновать праздники с меньшими затратами, украсить свой дом бесплатными печатными рисунками и подготовила лучшие бесплатные ресурсы для родителей и учителей. Стейси также имеет обширный опыт работы в академических кругах.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 08.08.22

Ель / Мишель Беккер

Эти бесплатные планы гаража помогут вам построить место для ваших автомобилей и тонны складских помещений. Построив его самостоятельно, вы сэкономите деньги и будете знать, что у вас есть качественное здание. Эти планы ниже представлены в различных размерах для отдельного гаража на одну или две машины.

Планы включают в себя все необходимое для начала работы: чертежи, инструкции по строительству, фотографии и схемы. Вам просто нужно добавить материалы, инструменты и тяжелую работу. Многие из этих планов также можно использовать для мастерской, сарая, сарая или даже теплицы.

• 01 от 09

  Как стать специалистом

  План гаража HowToSpecialist предназначен для строительства отдельного гаража размером 12×20 на одну машину. Преимущество этого плана гаража в том, что ему очень легко следовать. Материалы перечислены с соответствующими буквами, на которые вы можете ссылаться на диаграмме, а множество изображений на всех этапах показывают вам, что именно нужно делать.

  План гаража включает в себя список материалов, список инструментов, пошаговые инструкции по строительству и схемы.

  Обязательно ознакомьтесь с соответствующими статьями на сайте HowToSpecialist, чтобы узнать, как построить крышу гаража и как отделать гараж.

  План отдельного гаража на одну машину от How To Specialist

• 02 от 09

  РОНА

  У RONA есть бесплатный план гаража для постройки гаража 16×22. В начале этого плана показаны все инструменты и материалы, которые вам понадобятся для строительства гаража, после чего начинается 14 шагов строительства.

  Некоторые из шагов включают строительство наружных стен и дверных, оконных и гаражных проемов, а также установку обшивки и воздушного барьера, установку стеновых рам и установку гаражных ворот.

  План гаража 16 x 22 фута от RONA

• 03 от 09

  Сегодняшние планы

  Этот план представляет собой файл PDF из Today’s Plans, в котором показаны схемы и размеры для строительства гаража на две машины, называемого гаражом Berrywood Pole-Frame.

  К этому плану прилагается множество заметок, в которых говорится обо всем, от материалов крыши и сайдинга до конструкции каркаса столбов, окон, дверей и каркаса чердака.

  Berrywood Pole-Frame, Гараж на две машины из сегодняшних планов

• 04 от 09

  Вестерн Констракшн

  Зачем строить гараж на одного, если можно построить один на двоих? У Western Construction есть план бесплатного гаража на две машины, который называется «План чердачного гаража». Гаражная дверь, окно и входная дверь включены в план. PDF-файл состоит из 12 страниц и включает в себя детали каркаса, детали крепления стен, чертежи фасадов и многое другое.

  На первой странице показано все, что вам нужно для гаража, включая материалы для фундамента, каркаса стен, кровли, сайдинга и отделки.

  План гаража на 2 машины размером 24 х 24 фута от Western Construction

• 05 от 09

  Сегодняшние планы

  С другим бесплатным планом гаража от Today’s Plans вы можете настроить план, чтобы построить более десятка различных гаражей и мастерских, четыре из которых подробно описаны в бесплатных материалах. Это действительно дает вам возможность найти гараж, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

  Этот 30-страничный PDF-файл содержит макеты, списки материалов, строительные ресурсы и планы строительства основного гаража и пристройки. Обязательно прочитайте все это заранее, чтобы знать, чего ожидать.

  Планы гаража и мастерской из садового дуба из сегодняшних планов

• 06 от 09

  Кад Северо-Запад

  Другой аналогичный план гаража на две машины доступен в Cad Northwest. Он имеет размеры 24×24 и имеет место для чердака высотой 5 футов. Вход на чердак осуществляется с правой стены. Также с правой стороны есть личная дверь и окно шириной 6 футов.

  21-страничный PDF-файл включает не только все чертежи, примечания и размеры для строительства этого гаража, но и полный список материалов на последней странице. Просто соберите то, что вам нужно, и вы готовы взяться за этот проект.

  План гаража на 2 машины размером 24 х 24 фута от Cad Northwest

• 07 от 09

  Учебники

  У Instructables есть бесплатный план гаража, который проведет вас через весь процесс строительства гаража с нуля, включая подробную информацию о получении разрешений и найме субподрядчиков, если это необходимо. Это действительно отличное чтение для тех, кто никогда раньше не строил гараж. Это действительно излагает весь процесс для вас.

  Этот подробный план включает в себя чертежи, список материалов, цветные фотографии, схемы и множество указаний.

  Как построить гараж с нуля из инструкций

• 08 от 09

  SDS-CAD

  Этот бесплатный план гаража дает вам указания по строительству отдельного гаража размером 14 x 24 x 8 футов, который включает гаражную дверь, дверь и окно.

  Есть список материалов, план основного этажа, виды фасадов, план фундамента, а также страницы с каркасом и деталями, которые помогут вам построить его.

  Индивидуальный план отдельного гаража из SDS-CAD

• 09 от 09

  Зиги Калузны / Getty Images

  Этот бесплатный план гаража от BuildEazy предназначен для людей с небольшим бюджетом, поскольку он не включает в себя планы укладки пола. Если вы готовы построить гараж, который можно использовать прямо сейчас, этот план для вас.

  Каждая страница этого плана содержит различные инструкции, например, для стеновых каркасов, распорок и креплений, внешней облицовки и угловых разрезов. Список материалов и список вырезов появляются ближе к концу. На этом пути есть много отличных диаграмм, которые помогут вам добиться успеха в сборке.

  Единый гаражный план Shell Only от BuildEazy

Как построить гараж

Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поприветствовать вас в компании Western Construction, Inc. и предоставить вам некоторую общую информацию, связанную со строительством, о том, как построить гараж, который улучшит ваше общее впечатление и упростит гараж. процесс строительства.

В зависимости от сложности вашего проекта и от того, живете ли вы в Миннеаполисе, Сент-Поле или пригороде, его выполнение обычно занимает 30–60 дней (если позволяет погода). Вы будете уведомлены по крайней мере за день или два до начала земляных работ, бетонирования или возведения каркаса. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к Western Garage Builders, чтобы мы могли предоставить вам приблизительные сроки.

 Процесс строительства гаража:

•  Опрос

Если не указано иное, после покупки гаража мы отправим нашего геодезиста для разметки границ участка. Поскольку это относительно быстрый и ненавязчивый процесс, геодезист остановится, чтобы установить колья на границах участка, когда ему будет удобно. В некоторых городских пригородах для получения разрешения потребуется полный план обследованной территории. Это может быть длительным процессом, который иногда занимает до двух недель.

•  Разрешение

Миннеаполис Сент-Пол или почти каждый город, если на то пошло , имеют разные требования к разрешениям и процедуры их получения. Обычно это можно сделать в течение одной недели, но когда некоторые города, такие как Сент-Луис-Парк, Ричфилд, Роббинсдейл, Мейплвуд, Уайт-Бэар-Лейк, Блумингтон, Колумбия-Хайтс и многие другие, остаются в очереди, это может занять до двух недель. Обычно этот процесс может начаться сразу же, но в некоторых ситуациях необходимо сначала провести обследование (особенно если требуется план обследованного участка).

 Когда разрешение на строительство гаража будет одобрено, компания Western отправит его по почте прямо к вам домой, после чего можно начинать работы. Пожалуйста, убедитесь, что разрешение вывешено на входной двери и видно с улицы. Кроме того, требуется, чтобы разрешение было в любое время доступно для инспекторов и рабочих. После того, как гараж оформлен, плотники часто вешают разрешение внутри гаража, что вполне приемлемо.

Пожалуйста, убедитесь, что все ценное убрано из вашего старого гаража, а транспортные средства убраны до того, как бригада отправится в путь. Все, что останется в гараже, будет вывезено вместе с мусором. За опасные материалы, такие как шины, аккумуляторы, краски и т. д., которые вывозятся экскаваторами, взимается дополнительная плата. Пожалуйста, убедитесь, что в гараже нет электричества, отключив выключатель перед сносом. Если вам нужны специальные условия, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо сейчас.

Транспортные средства должны быть перемещены до старта экипажа. Как правило, все бетонные работы (плита и подъездная дорожка) будут залиты, а блоки уложены за один день. Определенные условия и ситуации могут привести к тому, что проезжие части, тротуары или блоки будут проложены во время второй поездки, но плита является первоочередной задачей при первом посещении.

 

Во время этого процесса инспектор проведет свою первую проверку и должен будет подписать разрешение.

 

Также обратите внимание, что бригаде может понадобиться доступ к водяному шлангу во время заливки бетона.

 

После того, как плита будет залита, на следующий день будет достаточно трудно ходить, но стандартной практикой является выдержка плиты примерно в течение 10-14 дней, прежде чем мы сможем начать на ней строить. Обычно рекомендуется выждать не менее двух недель перед тем, как приступить к работе с любым новым бетоном.

 

Если вы хотите, чтобы какой-либо бетон был запечатан, бригада бетонщиков может сделать это для вас во время заливки за дополнительную плату. Вы также можете заклеить его самостоятельно, купив герметик в магазине товаров для дома и следуя инструкциям производителя.

Если этого требует проект, может потребоваться гидроизоляция и засыпка. Обычно это требуется только тогда, когда блоки простираются ниже уровня земли. Если блоки не ниже уровня земли, это обычно не входит в объем проекта, но для дополнительной защиты можно сделать гидроизоляцию. Иногда домовладельцы решают позаботиться об этом самостоятельно, и это не включено в ставку. Если вы не уверены, уточните у своего торгового представителя или в контракте, включено ли оно.

После того, как блоки уложены на плиту и у них есть примерно день на установку, можно наносить гидроизоляционный материал. Это помогает предотвратить просачивание влаги сквозь блоки внутрь. Если вы занимаетесь этой частью проекта самостоятельно, вы можете приобрести материал в любом магазине товаров для дома и применить продукт, следуя инструкциям производителя.

 

Если требуется значительное количество обратной засыпки, часто экскаватор оставляет на площадке кучу земли, которую можно использовать для этой цели. Когда плита находится значительно ниже уровня земли, нередко используется дренажная плитка, чтобы помочь потоку воды под землей у основания плиты. Это поможет предотвратить попадание воды под землю и возникновение проблем в будущем. Если и когда дренажная плитка установлена, грязь может быть возвращена на место. Важно отметить, что он должен быть заполнен выше, чтобы учесть осаждение, которое произойдет с течением времени. Обратная засыпка должна быть завершена до заливки любых тротуаров до гаража.

Как только наши опытные специалисты по строительству гаражей в Миннеаполисе и Сент-Поле начнут создавать каркас, вы окажетесь на финишной прямой к завершенному проекту! Вы будете уведомлены до доставки пиломатериалов, чтобы предотвратить любые неудобства. Пиломатериал обычно доставляется за день до начала работ, поэтому у бригады есть все необходимое для начала работы.

 

Бригаде плотников потребуется электричество для эффективной работы, поэтому, если нет наружной розетки, оставьте шнур в окне, чтобы они могли использовать. Дайте нам знать, если питание не будет подано, чтобы мы могли принять другие меры.

 

Информация о вашем гараже размещена для плотников в нашем листе спецификаций, поэтому плотники вполне самодостаточны.

 

Окна обычно устанавливаются по центру стены из эстетических соображений. Плотники также подберут кровлю как можно ближе к тому, что находится в вашем доме. Если необходимо установить виниловый сайдинг и алюминиевый софит/фасцию, плотники также найдут для них наиболее подходящее сочетание. Если у вас есть какие-либо особые требования или вы хотите сами просмотреть варианты цветов, свяжитесь со мной или вашим торговым представителем. Обрамление идет очень быстро, поэтому, если вы хотите внести какие-либо изменения, сделайте это до того, как мы начнем.

В процессе оформления инспектор проведет вторую проверку и снова подпишет разрешение.

 

Плотники повесят ключи от вашей служебной двери на стойку рядом с самой дверью. Иногда ключи можно найти в сумке для разрешений. Если вы не можете найти ключи, свяжитесь с нами для получения помощи. Также обратите внимание, что если вы специально не запросили установку засова на вашей двери, его не будет. Пожалуйста, предупредите нас заранее, если это то, что вы хотели бы добавить.

 

Любые деревянные софиты, бордюр, отделка или сайдинг в какой-то момент должны быть загрунтованы и/или окрашены для защиты от непогоды.

•  Кровля и сайдинг

Как правило, плотники будут устанавливать кровлю и сайдинг для вашего проекта, но у нас также есть бригады, которых мы регулярно привлекаем для выполнения этих работ, когда это необходимо. Этот процесс начнется сразу после того, как каркас гаража будет готов. Энергия также должна быть доступна для этой части проекта.

•  Электрика

Если в проекте требуется электричество, электрик Western начнет его установку ближе к концу процесса каркаса. На эту часть проекта им будет вытягиваться отдельное разрешение. Он свяжется с вами напрямую, чтобы договориться о времени встречи и обсудить конкретное размещение электрических приборов. Он также должен будет договориться с вами, чтобы завершить работу в вашем доме.

После того, как он завершит черновые работы по электрике, перед тем, как он сможет закончить, необходимо будет провести осмотр. Мы понимаем, что может быть сложно точно представить, что вам понадобится для электрооборудования до начала проекта, поэтому на этом этапе можно добавить элементы за дополнительную плату.

• Верхняя дверь

После подключения электричества внутри гаража (если это предусмотрено проектом) или после завершения обрамления будут установлены верхние ворота. Если не указано иное, будет предоставлена ​​стандартная верхняя стальная дверь с приподнятыми панелями белого цвета. Существует ограниченный выбор цвета, если вы хотите что-то другое, кроме белого. При желании вы можете бесплатно выбрать один из других стандартных цветов. Если необходимо установить открыватель, пульты дистанционного управления обычно оставляют вне поля зрения внутри световой крышки самого открывателя.

• Очистка

Весь строительный мусор, образовавшийся в процессе строительства, будет свален на строительной площадке до тех пор, пока проект не будет близок к завершению. Если вы хотите сохранить какой-либо ненужный материал, дайте мне знать, и я отложу его для вас. Любые дополнительные, неиспользованные материалы будут возвращены нашим поставщикам. В ваше предложение по гаражу включено точное количество материалов, необходимых для строительства вашего гаража. Тем не менее, для нас является стандартной практикой заказывать дополнительно, чтобы учесть отходы и убедиться, что бригады могут работать эффективно.

• Заключительный осмотр

Возможны два типа заключительных проверок. В первую очередь необходимо провести окончательную проверку любых электромонтажных работ. После того, как электрическая проверка пройдет проверку, необходимо будет провести окончательную проверку здания. Вы будете уведомлены перед каждой инспекцией, чтобы убедиться, что инспектор имеет доступ внутрь гаража и разрешение.

Всего будет проведено 5 проверок гаражей, построенных и оборудованных электричеством.

Осмотр фундамента

Осмотр каркаса

Осмотр электрооборудования

Окончательный осмотр электрооборудования

Окончательный осмотр здания

 

у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, пожалуйста, свяжитесь с офисом или вашим торговым представителем.

Я рекомендую вам ознакомиться со спецификацией и контрактом, подготовленным вашим торговым представителем, чтобы обеспечить точность. В конечном счете, это документация, от которой мы исходим, чтобы гарантировать, что мы даем вам именно то, о чем было договорено. Если вы чувствуете, что чего-то не хватает или неточны, сообщите нам об этом немедленно, чтобы мы могли внести необходимые изменения до того, как мы начнем строительство.

Когда дело доходит до лучшего процесса строительства гаража в Миннеаполисском метро Сент-Пол , мне вспоминается поговорка одного из моих отцов, старого плотника : Дважды отмерь, один раз отрежь!

Еще раз спасибо, и мы с нетерпением ждем возможности построить для вас гараж, которым мы все можем гордиться.

Bradley Chazin

Президент

Western Construction, Inc.

4301 Шоу.0001

Добавление гаража к вашей собственности увеличивает стоимость и делает дом более пригодным для жизни. Многие люди рассмотрят сборные гаражи и гаражи, построенные на месте, когда взвешивают свои варианты. Однако есть много людей, которые задаются вопросом, дешевле ли построить гараж или купить сборный гараж.

Вообще говоря, вы сэкономите деньги с помощью сборного гаража по сравнению с гаражом, построенным на месте. Если ваша цель — базовый дизайн гаража, то сборный гараж будет стоить дешевле. Тем не менее, у вас больше свободы в дизайне с построенным на месте гаражом. Строительство гаража на своей территории часто требует дополнительной работы, времени и денег.

	Site-built Garage	Prefab Garage
Lowest Cost	$35/SF	$15/SF
Average Cost	$50/SF	$38 /SF
Самая высокая стоимость	75 долларов США/SF	65 долларов США/SF

Приведенные выше цифры являются средними, которые мы собрали с нескольких веб-сайтов и веб-сайтов поставщиков.

Почему важны осмотры домов

Пожалуйста, включите JavaScript

Почему важны осмотры домов

Что дешевле построить или купить гараж?

Есть также некоторые соображения типа фундамента, дополнительных надстроек, а также гараж пристроенный или отдельно стоящий.

Первое, что мы рассмотрим, это тип фундамента. Фундамент – одна из самых затратных статей при строительстве гаража.

Если вы строите отдельный гараж, вам понадобится фундамент, но он не нужен для пристроенного гаража. Во многих случаях достаточно гравийной подушки.

Если вы хотите перейти на следующий уровень, вы можете добавить бетонную плиту и поставить отдельный гараж прямо на нее. Это часто предпочтительнее, но значительно увеличивает стоимость.

Все гаражи должны стоять на прочном фундаменте. Подпирать гараж стопкой кирпичей или бетонных шлакоблоков — плохая идея. Вы в конечном итоге пожалеете об этом в будущем.

Если гараж примыкает к дому, вам, как правило, потребуется залить нижние колонтитулы вместе с бетонной плитой. Другие расходы связаны с пристроенными гаражами, включая возможность съемки, архитектурные чертежи и подрядчиков.

Какой тип отдельного гаража выбрать?

Если вы выбрали отдельно стоящий гараж из сборных конструкций, следует рассмотреть несколько вариантов. Каждый из них будет иметь свою стоимость, связанную с ним, а также некоторые преимущества.

Для небольшого гаража на одну машину очень удобным вариантом является сбор всего здания и его доставка на дом. Полностью сборный гараж обеспечивает преимущества, в том числе значительную экономию и затраты.

Преимущество сборных гаражей, которое обычно упускают из виду, заключается в том, что они сконструированы так, чтобы выдерживать путешествия. Часто строительные материалы и конструкция немного лучше подходят именно для этой цели.

Вы также можете рассмотреть возможность постройки сборного гаража внутри склада. Многие крупные производители, изготавливающие эти гаражи на постоянной основе, будут строить их именно так. Если он построен внутри склада, это означает, что он не подвергается воздействию элементов во время строительства.

Еще один вариант – модульный гараж. Это особенно полезно, если вы выбираете гаражи на несколько автомобилей. Это также хороший выбор для тех, кто хочет квартиру над гаражом.

Существуют некоторые дополнительные расходы, связанные с модульными гаражами, которые отличаются от сборных гаражей. Эти расходы включают в себя необходимость сборки гаража на месте, затраты на оборудование и подрядчиков.

Многие считают, что модульные гаражи выгодны, когда над гаражом надстраивают квартиру. Большая часть работы может быть выполнена до доставки, в результате чего получается готовый продукт.

Сколько стоит готовый гараж?

Вообще говоря, вы заплатите от 2000 до 100 000 долларов и более за сборный гараж. Это широкий диапазон, но размер и дополнения к гаражу будут отличаться. Как правило, вы потратите около 50 долларов за квадратный фут на гараж .

Вы можете попробовать некоторые из следующих вариантов, если хотите сэкономить на готовом гараже. Эти экономичные варианты не повлияют на качество.

• Выберите сталь: Большинство домовладельцев хотят гараж с деревянным каркасом, возможно, с виниловым сайдингом. Но стальной гараж будет наименее дорогим за квадратный фут. Вы можете потратить до пяти раз больше на гараж с деревянным каркасом.

Не всем нужен металлический гараж на участке. Если это сработает в ваших планах, это может сэкономить деньги на проекте.

• Добавить дополнительные отсеки: В некоторых случаях стоимость первого отсека может вдвое превышать дополнительную стоимость второго отсека. По мере добавления новых отсеков стоимость каждого отсека будет снижаться.

Добавление отсеков увеличит стоимость гаража. Если вы предпочитаете гараж на две машины, а не на одну, лучше добавить его сейчас, а не позже.

• Обратите внимание на фундамент: Существует значительная разница в цене между гравийным фундаментом или подушкой и бетонной подушкой под гаражом. И гравийная подушка, и бетонная плита подойдут для большинства гаражей. Если вы можете жить с гравием, вы сэкономите много денег.

• Сделай сам: Чем больше вы будете вовлечены в работу, тем больше вы сэкономите денег. Как только вы привлечете подрядчика, вы значительно поднимете цену.

• Доставка: Большинство сборных гаражных компаний взимают плату за доставку. В большинстве случаев это будет 10 долларов за милю после достижения определенного расстояния. Если вы сможете найти местную компанию, вы, вероятно, сэкономите много денег на доставке.

• Дополнения: Наличие полностью готового сборного гаража может быть вне вашего бюджета. Возможно, вам будет выгодно доставить гараж и закончить его позже.

Некоторые из дополнений, которые могут быть дорогими, включают внутреннюю отделку и изоляцию гаража. Если вы решили иметь квартиру над гаражом, поздняя отделка сэкономит вам много денег по сравнению с доставкой в ​​целости и сохранности.

Строительный компонент	Средняя стоимость
Фонд (бетонная плита)	$ 4 до 8 /с. 0309	Electrical	$1000 to $2500
Plumbing	$600 to $1600 per fixture
HVAC	$4000 to $10,000 per system
Permits	$100 to $250 on average

Some приведенные выше данные были получены с сайта HomeAdvisor.com. Без учета внутренней отделки.

2222

Тип сборного гаража	Сметная стоимость
1-CAR (260/SF)	$ 3900 до 16 900
2-CAR (520/SF)	$ 7800 до 33 800	$ 7800 до 33 800	долл. $50,700
4-Car (1040/SF)	$15,600 to $67,600
Prefab with Second Floor Attic (520/SF + 260/SF Attic)	$11,700 to $50,700

Costs are estimated на основе информации, полученной в Интернете и от поставщиков. Без учета внутренней отделки.

Сколько стоит построенный на месте гараж?

В среднем по стране стоимость гаража, построенного на месте, составляет 27 000 долларов. Цена указана за пристроенный гараж на одну машину. Добавление дополнительных элементов, таких как отделка интерьера или добавление квартиры над гаражом, может добавить проекту десятки тысяч долларов.

Трудно точно определить, сколько будет стоить построенный на месте гараж. Как правило, это немного дороже сборного гаража. Это связано с дополнительными расходами, в том числе следующими.

• Архитектурный проект: I Если вы строите гараж с нуля на своей территории, вам, возможно, потребуется иметь надлежащие планы. Возможно, вам потребуется привлечь архитектора для утверждения планов.

• Геодезисты: Если вы строите гараж, возможно, вам придется провести обследование вашей собственности. Для планировки гаража может понадобиться геодезист. Они также позаботятся о том, чтобы вы не посягали на соседа и не пересекали черту неудачи.

• Фундамент: Это значительная стоимость, так как вы можете выбрать что угодно, от каменной подушки до бетонной плиты.

Это лишь некоторые из многих различных опций, которые увеличивают стоимость гаража. Если вы строите гараж на месте, вы можете скорректировать свои цели в соответствии с вашим бюджетом.

Какие факторы влияют на стоимость гаража?

На стоимость гаража может повлиять множество факторов, и их следует учитывать в планах. В некоторых случаях эти факторы могут добавить шестизначную сумму к общей стоимости.

1. Фундамент: Фундамент зависит от типа гаража и потребностей домовладельца. Некоторые варианты включают гравий, бетон и асфальт. Возможны и другие варианты, в зависимости от местности и того, что могут потребовать местные власти.

2. Подрядчики: Если вы сможете выполнить большую часть работы самостоятельно, вы сэкономите много денег. Наем подрядчика может обойтись дорого, особенно если вы добавляете много дополнительных функций.

3. Внутренняя отделка : Не каждый домовладелец захочет отделывать внутреннюю часть гаража. Однако может быть полезно, по крайней мере, утеплить его, что может значительно увеличить стоимость гаража. Возможна дополнительная работа, если позволяет ваш бюджет.

4. Жилая площадь: Некоторые домовладельцы хотят квартиру над гаражом. Квартира может добавить значительную сумму денег к общей стоимости. Он может окупиться со временем, если вы арендуете его.

Когда вы изучите общую стоимость гаража, вы обнаружите, что построить гараж для первого автомобиля дороже. Гараж на две машины стоит менее чем в два раза дороже, чем гараж на одну машину, а добавление третьего отсека еще дешевле.

Конечно, вы должны учитывать не только финансовые затраты. Время и разочарование, связанные с установкой гаража на вашей территории, могут быть значительными.

Компонент здания	Средняя стоимость
Foundation (Concrete Slab)	$4 to $8 /SF
Framing	$10 to $25 /SF
Roofing	$2 to $10 /SF
Siding	$3 до 25 долларов США /SF
Дверь гаража на долю головки	$ 600 до 1500 долларов США каждая
Всвет0322
Garage Door Opener	$250 to $650 each
Electrical	$1000 to $2500
Plumbing	$600 to $1600 per fixture
HVAC	$4000 to $10,000 per system
Разрешения	В среднем от 100 до 250 долларов

Некоторые из приведенных выше данных были получены с сайта HomeAdvisor. com . Не включает внутреннюю отделку.

Site-built Garage Type	Estimated Cost
1-Car (260/SF)	$9,100 to $19,500
2-Car (520/SF)	$18,200 to $39,000
3-Car (780/SF)	$27,300 to $58,500
4-Car (1040/SF)	$36,400 to $78,000
2-Car with Second Floor Attic (520/ SF + 260/SF чердак)	от 27 300 до 58 500 долл. США

Стоимость оценивается на основе информации, полученной в Интернете и от поставщиков . Не включает внутреннюю отделку.

Какой самый дешевый способ построить гараж?

Многие домовладельцы хотят не останавливаться на достигнутом и построить гараж по минимально возможной цене. При этом они экономят деньги, и, следуя надлежащим рекомендациям, они могут иметь солидную надворную постройку по разумной цене.

Если вы решите, что не собираетесь строить сборные дома, что является наименее дорогим вариантом, есть несколько способов сэкономить деньги и при этом построить гараж.

1. Сарай на столбах: Одним из вариантов является возможность возведения гаража в виде сарая на столбах. В гараже для сарая используется гораздо меньше пиломатериалов. Есть одна загвоздка в том, что вы можете потерять что-то на пути изоляции.

2. Гаражный комплект: Во многих хозяйственных магазинах есть в наличии гаражные комплекты. Гаражные комплекты сэкономят вам немного денег, но они также сэкономят вам много времени и нервов. При покупке комплекта магазин доставит все необходимое для постройки гаража и даже предоставит чертежи.

3. Построено из палки: Третий вариант — построить гараж с нуля из палки. Это будет недорогой вариант, если вы можете сделать всю работу самостоятельно.

Имейте в виду, что даже для самого дешевого гаража потребуется фундамент.

Кроме того, если вы пытаетесь построить недорогой пристроенный гараж, вы должны использовать местный код. Строительство неполноценного гаража и присоединение его к дому вызовет проблемы в будущем.

Хороши ли сборные гаражи?

Часто бытовало мнение, что гаражи, построенные на участке, более качественные, чем сборные гаражи. Это неправда.

Пока вы пользуетесь услугами качественной компании с хорошей репутацией, сборный гараж может быть столь же прочным, если не прочнее, чем гараж, построенный на вашем участке.

Частично это связано с тем, что сборный гараж часто строится с более прочным фундаментом, чтобы он мог выдержать транспортировку до вашего дома. Кроме того, они могли быть построены в помещении, поэтому во время строительства не подвергались воздействию элементов.

Верно и то, что сборные гаражи обычно строятся из соображений скорости и удобства. Они прослужат много лет, если вы разместите их на своей территории, но если вы хотите больше контролировать все, что входит в гараж, лучше построить его самостоятельно.

Перед покупкой сборного гаража проконсультируйтесь с производителем и проявите должную осмотрительность. Есть ли у них хорошая репутация и известны ли они созданием качественной структуры?

Если вы позаботитесь об этом заранее, то нет никаких причин, почему бы вам не выбрать сборный гараж для своей собственности.

Нужно ли вам разрешение на строительство гаража?

Разрешение на строительство требуется для гаражей почти во всех районах. Свяжитесь с местным городом, чтобы узнать, нужны ли они при строительстве гаража с нуля или при его доставке. Как только разрешение будет получено, вы можете начать работу над проектом.

Если вы попытаетесь построить гараж без разрешения, вы можете попасть в горячую воду. Власти могут даже захотеть, чтобы вы закончили работу и привели ее в порядок, что приведет к дополнительным расходам.

Разрешение на строительство полезно еще и тем, что позволяет соблюдать минимальные стандарты для возведения здания на вашей территории. Также будут задействованы проверки, чтобы вы могли чувствовать себя комфортно в гараже, который вы построили.

Как готовый, так и построенный на месте гараж могут значительно улучшить недвижимость. Когда вы выберете тот, который соответствует вашему бюджету и вашим потребностям, в вашей собственности будет что-то, что будет доступно в течение многих лет.

Источники

Сколько стоит построить гараж?

Честные цены на сборные гаражи

Сколько стоит построить гараж?

Сколько стоит построить гараж? Как составить бюджет на новый гараж (2022 г.) . Они предлагают безопасное место для хранения, защищают автомобили от непогоды и могут служить мастерской. Тем не менее, добавление гаража — это немалый подвиг, и стоимость варьируется в зависимости от размера, сложности и местоположения. Домовладельцы могут предпочесть оставить новый гараж незавершенным с голым гипсокартоном, в то время как другие предпочитают добавить встроенные шкафы, нагревательные или охлаждающие элементы или индивидуальное рабочее пространство.

Стоимость строительства гаража колеблется от 16 747 до 38,9 долларов.26 со средней стоимостью 27 774 доллара. Расходы от 40 до 70 долларов за квадратный фут являются обычными для стандартных гаражей без значительных обновлений. Ниже приведены наиболее распространенные факторы, определяющие стоимость строительства гаража, которые помогут вам определить цену дизайна, соответствующего вашему стилю.

Доверьте строительство гаража профессионалам

Получите бесплатную оценку от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

Найдите профессионала

+

Факторы при расчете стоимости строительства гаража

Фото: istockphoto.com

Как и в случае с большинством строительных проектов, размер является основным фактором при определении сметной стоимости, от гаража на одну машину до гаража размером с дом на колесах. Домовладельцам также необходимо будет решить, предпочитают ли они окна и полную изоляцию, а также сколько электропроводки нужно проложить. Пристроенные гаражи обычно стоят меньше, чем отдельный гараж, но каждое новое строительство требует фундамента и крыши, которые составляют хороший часть общей стоимости. Разрешения на строительство также необходимы для строительства нового гаража, и эти расходы будут варьироваться в зависимости от местоположения. Следующие факторы для оценки стоимости гаража дадут вам лучшее понимание того, чего ожидать при запросе предложения.

Размер и количество гаражных ворот

По данным HomeAdvisor, средняя стоимость нового гаража колеблется от 40 до 70 долларов за квадратный фут. Пристроенный гараж на одну машину является наименее дорогим вариантом и стоит в среднем от 10 500 до 27 000 долларов. Этот размер включает примерно от 240 до 384 квадратных футов. Гараж на 2,5 машины — это популярный вариант, который обеспечивает небольшое рабочее пространство площадью от 520 до 744 квадратных футов и имеет среднюю стоимость от 20 800 до 52 000 долларов.

Разрешения

Местные строительные нормы и правила могут иметь требования к гаражным конструкциям и часто предусматривают проверку окончательной конструкции. Перед началом строительства подрядчик должен получить разрешение. Разрешение может стоить от 200 до 1500 долларов, в зависимости от региона. Некоторые ТСЖ также могут взимать сборы, связанные с новым строительством.

Трудовые ресурсы

Поскольку строительство гаража представляет собой крупный проект, в котором задействованы несколько видов рабочих для установки фундамента, стен, крыши и электрических компонентов, труд будет составлять основную часть затрат. Оплата труда может стоить от 50 до 70 процентов от окончательной цены.

Окна

Гараж может полагаться на окна в воротах гаража для обеспечения естественного освещения, или некоторые домовладельцы могут отказаться от естественного освещения вообще. Другие домовладельцы предпочитают устанавливать окна для дополнительного освещения или в соответствии с внешним видом дома. Окна — это дополнительная плата, и предложение обычно не включает цену, если только она не запрашивается. Стоимость установки окна колеблется от 200 до 1300 долларов в зависимости от размера, стиля и количества окон.

Реклама

Изоляция

Хотя это не вариант для кирпичных или металлических гаражей, домовладельцы могут выбрать изоляцию в своем новом деревянном гараже. Это включает в себя вдуваемую, ватиновую или напыляемую изоляцию. Изоляция пристроенного гаража может помочь предотвратить влияние гаража на температуру окружающей среды дома во время резких перепадов температуры. В среднем изоляция гаража стоит от 0,50 до 2 долларов за квадратный фут.

Доверьте строительство гаража профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

Find a Pro

+

Водосточные желоба

Установка водосточных желобов в новом гараже необходима для защиты конструкции от долговременного повреждения водой. Домовладельцы могут выбирать из алюминия, винила или стали, которые лучше всего подходят для стиля гаража. Водосточные трубы будут расположены так, чтобы вода не скапливалась возле фундамента. В среднем желоба стоят от 4 до 8 долларов за погонный фут.

Фундамент

Фундамент гаража является важным компонентом новой конструкции гаража и иногда может составлять значительную часть стоимости. Размер подушки является определяющим фактором в общей стоимости. Средняя цена фундамента гаража составляет от 1500 до 8500 долларов или в среднем 140 долларов за кубический ярд.

Крыша

Самый распространенный тип кровли – битумная черепица. Этот тип кровли имеет длительный срок службы от 20 до 40 лет, в зависимости от качества материалов. Затраты на кровлю имеют широкий ценовой диапазон в зависимости от размера, стиля и возможных дополнительных функций, таких как световые люки. В среднем рассчитывайте потратить от 1000 до 10 000 долларов, а на оплату труда — от 600 до 6000 долларов. Цена может быть указана за квадрат (100 квадратных футов) или квадратный фут.

Каркас и входная дверь

В отличие от навеса, гаражи состоят из четырех закрытых стен, что означает, что стоимость каркаса должна быть включена в стоимость, если домовладельцы не используют металлические гаражные комплекты или бетонные блоки. Деревянный каркас является стандартным и экономичным вариантом. Каркас гаража стоит от 1 до 5 долларов за квадратный фут и от 4 до 8 долларов за квадратный фут на рабочую силу. Входная дверь может варьироваться от простой до высокой безопасности для отдельной наружной двери, а средняя стоимость колеблется от 100 до 2500 долларов.

Электрика и электропроводка

Проведение электричества в гараж — распространенная и полезная функция, хотя и за дополнительную плату. Домовладельцы могут пользоваться гаражом, электроинструментами или другим электрооборудованием в ночное время, когда установлены светильники и розетки. Для автоматических гаражных ворот потребуется электричество, а некоторые строительные нормы и правила требуют установки минимального количества электричества. Включая электрику и проводку для строительства гаража, как правило, стоит в среднем от 6 до 10 долларов за квадратный фут.

Пристроенный или отдельно стоящий

Средняя стоимость в размере от 40 до 70 долларов за квадратный фут по-прежнему применяется независимо от того, пристроен ли новый гараж к основному дому или отделен от него; однако пристроенный гараж обычно стоит примерно на 10–15 процентов меньше, чем отдельный гараж. Это связано с тем, что он разделяет пространство стены с домом, и электрическую проводку легче протянуть.

Реклама

Фото: istockphoto.com

Дополнительные расходы и соображения

После того, как вы определились с базовой структурой нового гаража, пришло время подумать о дополнительных функциях для создания нужного вам стиля и доступности. Добавление автоматического открывания гаражных ворот — популярная, удобная и не слишком дорогая функция. Индивидуальные варианты, такие как сантехника или система HVAC, будут более дорогостоящими. Другие расходы, которые следует учитывать, включают аксессуары для гаража, такие как верстак, шкафы или бытовая техника, а также расходы на отделку. Эти дополнительные функции могут помочь создать функциональный и уникальный гараж.

Доверьте строительство гаража профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

Find a Pro

+

Механизм открывания гаражных ворот

Гаражные ворота бывают ручными и автоматическими. Выбор автоматических гаражных ворот увеличивает долгосрочную ценность для потенциальных покупателей и обеспечивает удобство повседневного использования для семьи. Для открывания гаражных ворот требуется электричество для работы двигателя и органов управления. Ожидайте потратить от 247 до 487 долларов на устройство для открывания гаражных ворот.

Аксессуары для гаража

Добавление рабочего места — популярный вариант для домовладельцев, которым нужно место для работы с инструментами или оборудованием в закрытом помещении. Верстак может увеличить стоимость примерно на 375-600 долларов, а встроенные шкафы могут стоить до 3400 долларов. Доступны системы шкафов «все в одном», и их может установить подрядчик или домовладелец. Холодильники и морозильные камеры также являются популярными предметами, которые многие домовладельцы предпочитают добавлять в свой гараж.

Модернизация

Установка системы HVAC полезна для домовладельцев, которые проводят много времени, работая в своем гараже. Средняя стоимость варьируется от 700 до 1500 долларов. Сантехника является дополнительным обновлением, если требуется водопровод. Сантехника стоит от 600 до 1600 долларов.

Затраты на отделку

Простой гараж может не включать электричества, краски, черепицы или даже гаражных ворот. Отделка гаража будет состоять из затрат на гипсокартон и покраску внутренней части, которые стоят в среднем 30 долларов за квадратный ярд и 1,50 доллара за квадратный фут соответственно.

Стоимость строительства гаража: типы гаражей

Домовладельцы должны учитывать внешний вид, который они предпочитают, что может повлиять на выбор типа гаража. Не каждому домовладельцу нужен гараж на 3 машины или место для хранения RV, но гаражи на 2-3 машины являются популярными вариантами для большинства новых проектов строительства гаражей. Совместное использование пространства стены с существующим домом в качестве пристроенного гаража может снизить общие затраты, но увеличение количества автомобилей или общей площади в квадратных метрах приведет к росту цен.

В некоторых случаях использование сборного (или сборного) гаражного комплекта может быть экономически выгодным, но сборные металлические комплекты обычно не одобряются ТСЖ, поскольку они менее привлекательны с эстетической точки зрения. При выборе предпочтительной ширины гаража также учитывайте пространство для ходьбы между автомобилями. Вот наиболее распространенные типы гаражей и их средняя стоимость.

Пристроенный

Из соображений удобства и снижения затрат пристроенные гаражи являются наиболее популярным типом гаражей. Они разделяют существующее пространство конструкции, что упрощает и удешевляет подключение электричества или сантехники, если это необходимо. Из-за этих факторов строительство пристроенного гаража стоит примерно на 10–15 процентов меньше, чем отдельно стоящего гаража. Пристроенный гараж на одну машину обычно стоит от 10 500 долларов.

Объявление

Отдельно стоящий

Отдельные гаражи также привлекательны для некоторых домовладельцев. Многие из них включают в себя верхнюю жилую площадь, или они построены достаточно большими, чтобы вместить дом на колесах или автомастерскую. Прокладка электрики, сантехники или ОВКВ на открытом воздухе будет стоить дороже, поэтому в среднем отдельный гараж стоит от 14 250 долларов.

Гараж на 1 машину

Строительство гаража на 1 машину становится все менее популярным вариантом, поскольку у большинства семей более одной машины и требуется дополнительное место для работы или хранения. Типичная ширина гаража на одну машину составляет от 12 до 16 футов, а длина — от 20 до 24 футов. Для базового гаража на 1 машину средняя стоимость составляет от 10 500 до 27 000 долларов.

Гараж на 2 машины

Гараж на 2 машины стал обычным выбором для большинства домов, при этом наиболее распространенные размеры гаража на 2 машины составляют 22 на 26 футов в ширину и 20 на 24 фута в глубину. Это может вместить большинство автомобилей, но для внедорожников может потребоваться дополнительная ширина. Стандартный гараж на 2 машины стоит от 14 500 до 40 300 долларов. Другой популярный вариант — построить гараж на 2,5 машины, который обеспечивает дополнительное рабочее место рядом с двумя автомобилями. В среднем они могут стоить до 52 000 долларов.

Гараж на 3 машины

Для больших домов гараж на 3 машины может стать отличным вариантом для хранения дополнительной машины или транспортного средства для отдыха. Обычно они имеют ширину от 31 до 34 футов и глубину от 20 до 24 футов. Обычно для гаража на 3 машины устанавливаются двойная дверь и одинарная дверь. В среднем стоимость строительства гаража на 3 машины составляет от 28 200 до 57 100 долларов, а стоимость гаража на 3,5 машины — до 67 200 долларов.

Гараж на 4 машины

Гараж на 4 машины — отличный вариант для автолюбителей, которым нужно дополнительное рабочее место для ремонта автомобилей. Домовладельцы могут выбрать, хотят ли они иметь две двойные двери или четыре одинарные двери в ряд. Как правило, это стоит в среднем от 32 000 до 73,9 долларов США.00 на постройку гаража на 4 машины. Добавление дополнительных функций, таких как сантехника или HVAC, повысит эту стоимость более чем на 100 000 долларов.

Объявление

Гараж для дома на колесах

Гараж для дома на колесах — это индивидуальный вариант, который стоит больше, чем обычный гараж, из-за размера и высоты, необходимых для размещения дома на колесах. Добавление канализационных и электрических подключений также будет стоить дороже. Как минимум высота двери должна быть от 12 до 14 футов, а длина гаража должна быть от 40 до 50 футов. Средняя стоимость гаража для дома на колесах составляет от 36 000 до 140 000 долларов, в зависимости от используемых материалов.

Сборные гаражные комплекты

Сборные (или готовые) гаражные комплекты — это самое дешевое решение для быстрого строительства гаража, если ваше ТСЖ позволяет это. Внешний вид сборных гаражей за последние несколько лет улучшился, так что деревянный сборный гараж на одну машину может выглядеть так же хорошо, как и гараж, построенный на месте. В среднем эти комплекты стоят примерно вдвое дешевле стандартного гаража, что составляет в среднем от 3000 до 10 000 долларов.

Фото: istockphoto.com

Нужен ли мне новый гараж?

Диапазон затрат на строительство гаража может показаться пугающим, поскольку цена быстро растет с каждым изменением или дополнением. Конечно, это более масштабный строительный проект, чем некоторые другие, но долгосрочные выгоды намного перевешивают связанные с этим затраты. Независимо от того, предназначен ли новый гараж для повседневного использования или для хранения транспортных средств для отдыха, стоимость вашей собственности увеличится с хорошо построенным гаражом, и вы вызовете больший интерес у будущих покупателей жилья.

Доверьте строительство гаража профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

Найдите профессионала

+

Ваш гараж старый

Осыпающийся фундамент, гниющая древесина, сломанная дверь гаража или недостаточное пространство — все это причины, по которым стоит задуматься о строительстве нового гаража. Средняя стоимость сноса и восстановления гаража составляет от 44 до 85 долларов за квадратный фут. Если исходная подушка в хорошем состоянии, вам не придется платить за новую бетонную подушку, если только вы не увеличиваете размер.

Структура вашего гаража нарушена

В некоторых случаях структура гаража может быть повреждена во время стихийного бедствия или другого несчастного случая. Профессионал может осмотреть гараж, чтобы определить степень повреждения и решить, как лучше действовать. Структурно нарушенный гараж представляет собой угрозу безопасности, которую следует устранить как можно скорее.

Вам нужен гараж большего размера или вы хотите перепрофилировать пространство

Домовладельцы могут захотеть расширить свои гаражи, чтобы вместить дополнительные автомобили, создать мастерскую или парковать транспортные средства для отдыха. Профессиональный подрядчик, который может определить, как правильно расширить пространство, должен оценить ситуацию. Расширение или удвоение пространства обычно стоит столько же, сколько строительство нового гаража. В среднем стоимость расширения гаража на одну машину до гаража на 2 машины составляет от 12 000 до 21 000 долларов.

Новый гараж может повысить стоимость вашего дома

Гараж, находящийся в аварийном состоянии или недостаточно большой для дома, снижает привлекательность вашего дома и может оттолкнуть потенциальных покупателей. Восстановление старого гаража дает домовладельцам немедленный возврат инвестиций в размере почти 80 процентов от проекта. Стоит отметить, что сборный гаражный комплект обычно не повышает стоимость дома так сильно, как гараж, построенный на месте.

Объявление

Стоимость строительства гаража: сделай сам или найм профессионала

Строительство нового гаража — это многоэтапный проект, от фундамента до крыши. Готовые гаражные комплекты — это полезный и экономичный способ для домовладельца установить новый гараж с относительной легкостью, поскольку все закупки, измерения и резка выполняются заранее. Но готовые комплекты не имеют такой же ценности, как традиционный гараж, и большинство ТСЖ не разрешают их.

При строительстве традиционного гаража опытный мастер может справиться с такими задачами, как обрамление, гипсокартон или покраска. Тем не менее, большинство работ лучше оставить профессионалам, знакомым, например, с электропроводкой или кровлей. Одна ошибка в ферме крыши, строительство кривой стены или неправильная установка электропроводки могут иметь серьезные последствия. Наем профессионалов — самый безопасный способ защитить ваши инвестиции в строительство гаража.

Доверьте строительство гаража профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

Найдите профессионала

+

У генерального подрядчика есть квалифицированная команда или набор субподрядчиков, которые хорошо разбираются во всех аспектах проекта нового гаража. Квалифицированные подрядчики знакомы с местными строительными нормами и передовой практикой, а также застрахованы от несчастных случаев. Во многих случаях домовладельцам также может быть предоставлена ​​гарантия. Использование профессионалов для планирования и строительства нового гаража является хорошей инвестицией, поскольку они могут получить доступ к большему количеству ресурсов для завершения отточенного проекта. Они также смогут заказывать нужные расходные материалы, назначать субподрядчиков и предлагать предложения или способы сэкономить деньги. Когда вы будете готовы поговорить с генеральным подрядчиком, введите в поиск «строители гаражей рядом со мной».

Фото: istockphoto.com

Как сэкономить на строительстве гаража

Стоимость строительства гаража может значительно различаться, но сэкономить можно. Большинство возможностей экономии денег находятся на стадии планирования — выбора размера, внешнего вида и дополнительных функций. Рассмотрим эти идеи о том, как сэкономить деньги на стоимости строительства гаража:

• Откажитесь от окон или световых люков. Окна и световые люки — быстрый способ увеличить стоимость гаража. Выбирайте окна, установленные в воротах гаража для естественного освещения.
• Изготовление по размеру. Вместо того, чтобы строить дополнительное пространство для мастерской, которое может не использоваться, стройте только до необходимого размера.
• Устранение обновлений и аксессуаров. Несмотря на то, что система HVAC может быть хорошей, подумайте, сколько времени вы на самом деле проведете в гараже, чтобы определить, стоит ли это дополнительных затрат. То же самое касается нестандартных шкафов или сантехники.
• Установите собственные полки или шкафы. Сократите оплату труда и установите необходимые аксессуары для хранения в свободное время.
• Выполните отделочные работы самостоятельно. Сэкономьте деньги, самостоятельно выполнив шлифовку и покраску после постройки гаража.
• Выберите крышу из битумной черепицы. Металлическая или черепичная крыша стоит дороже, поэтому выбирайте более дешевый и распространенный стиль.
• Используйте переработанную древесину. Если у вас есть доступ к большому количеству вторичной древесины, и стиль подходит для остальной части дома, рассмотрите возможность использования вторичной древесины для внешней отделки нового гаража. С небольшой шлифовкой и окрашиванием он может выглядеть как новый корабельный переплет.
• Поговорите с подрядчиком. Подрядчики знакомы с тем, как будет проходить проект, поэтому они могут посоветовать, где можно сократить расходы, заменив материалы или внеся другие корректировки.
• Стройка в межсезонье. В зависимости от вашего региона, вы можете построить гараж в прохладное время года и получить скидку от компании, которая всегда готова работать.
• Магазин вокруг. Получите предложение от нескольких подрядчиков с учетом гарантий.
• Рассмотрите готовый гаражный комплект. Если у вас нет ТСЖ, отличным вариантом может стать использование сборного гаражного комплекта, который будет стоить почти половину стоимости традиционного гаража.
• Просмотр проекта. Когда подрядчик подготовит проект, просмотрите каждую позицию и задайте вопросы обо всем, с чем вы не знакомы. Подрядчик может взять на себя обычный материал или дополнение, которое вам не нужно.

Вопросы о стоимости строительства гаража

Обращение к профессионалу, которому вы доверяете, может сделать проект плавным и избежать стресса. Лучшие подрядчики видели и сделали все это, поэтому они будут готовы решить любые вопросы или проблемы, которые могут возникнуть. Рекомендации — отличный способ найти надежного застройщика, поэтому начните поиск, спросив членов семьи и друзей, кого они могли бы порекомендовать. Имея на руках несколько потенциальных клиентов, сузьте свой выбор, задав следующие вопросы:

Реклама

• У вас есть лицензия и страховка?
• Какие гарантии вы предлагаете?
• Как давно вы строите гаражи?
• У вас есть фотографии других построенных вами гаражей?
• Сколько времени потребуется для завершения моего проекта?
• Что может повлиять на временную шкалу?
• Вам нужно будет нанять субподрядчиков? Кто их нанимает?
• Кто платит субподрядчикам?
• Несу ли я ответственность за разрешения, или вы получаете их и выставляете мне счет отдельно?
• Вам требуется первоначальный взнос?
• Можем ли мы вместе просмотреть детализированный проект или предложение?
• Могу ли я выполнить отделочные работы самостоятельно?
• Что делать, если я хочу добавить функцию после того, как мы начали проект?
• Какая теплоизоляция лучше всего подходит для нашего региона, если я не хочу увеличивать счета за электроэнергию в моем доме?
• Как вы будете решать любые проблемы, возникающие в ходе этого проекта?
• Есть ли у вас рекомендации для компании, производящей гаражные ворота, по обслуживанию моих гаражных ворот после их установки?

Часто задаваемые вопросы

Домовладельцы могут столкнуться со многими вопросами и опасениями, решив начать такой крупный проект, как строительство гаража. Вот некоторые часто задаваемые вопросы о стоимости строительства гаража.

В. Сколько стоит построить недостроенный гараж?

Стоимость строительства недостроенного гаража варьируется в зависимости от проекта, в зависимости от того, какие задачи домовладельцы могут выполнить самостоятельно или без которых они готовы жить. Обычно покраска не входит в проект подрядчика. Покраска стоит в среднем 1,50 доллара за квадратный фут, а установка собственных шкафов снизит трудозатраты на несколько сотен долларов. Незавершенный гараж обычно стоит лишь на небольшой процент меньше, чем готовый гараж, но ставки варьируются в зависимости от региона.

В. Сколько стоит построить гараж размером 24 на 24 фута?

Гараж размером 24 на 24 фута может вместить две машины. Средняя стоимость строительства колеблется от 23 000 до 40 300 долларов.

Объявление

В. Сколько стоит ремонт гаража?

В среднем домовладельцы тратят от 6 000 до 22 000 долларов на реконструкцию гаража.

Источники: HomeAdvisor, HomeGuide

Найдите надежных местных профессионалов для любого домашнего проекта

Найти плюсы сейчас

+

Новый гараж | Центр развития услуг, город Мэдисон, Висконсин

Новый гараж

Вам необходимо разрешение на строительство любого гаража, пристроенного к дому или отдельно от него. В любой момент во время планирования или строительства вашего гаража вы можете позвонить в Строительную инспекцию, если у вас возникнут вопросы. Они будут рады ответить на ваши вопросы и предложить решения ваших проблем.

Обзор процесса

1. Определение зонирования

   Перед планированием нового гаража вам необходимо определить, позволяют ли ограничения зонирования на вашем участке построить гараж и где он может поместиться на вашем участке. Специалисты по зонированию смогут рассказать вам о зонировании вашей собственности и о том, есть ли какие-либо особые условия, которые могут повлиять на ваш проект. Если ваш проект требует особой обработки, наши сотрудники проинформируют вас о требованиях и дальнейших шагах.

   Узнайте зонирование вашей собственности.

   К кому обращаться

   Зонирование при выдаче разрешений на строительство: (608) 266-4551, доб. 3.

2. Обзор требований

   Размер

   • Максимальная высота вашего гаража составляет пятнадцать (15) футов. Измерьте высоту от земли до точки посередине между карнизом и верхней частью крыши.

   • Общая площадь вспомогательных построек, включая навесы и отдельно стоящие гаражи, не может превышать 1000 квадратных футов. Измерьте площадь на первом этаже. Условное разрешение на использование может позволить увеличить общую площадь здания.

   Подъездные пути

   • Подъездные пути должны иметь ширину не менее восьми (8) футов у тротуара.
   • Если вы хотите открыть новую подъездную дорожку или расширить существующую, обратитесь к специалистам по зонированию по телефону (608) 266-4551 и в Инженерный отдел по телефону (608) 266-4751, чтобы узнать о конкретных требованиях в вашем районе.

   Размещение

   • Отдельно стоящий гараж должен находиться на расстоянии не менее трех (3) футов от вашего дома или других построек.
   • Гараж должен находиться не менее чем в трех (3) футах от задней или боковой линии вашего двора.
   • Гараж, расположенный в сорока (40) футах от вашего участка, скорее всего, соответствует требованиям зонирования в вашем районе.
   • Гараж, расположенный вдоль стены вашего дома, требует отступа более чем на три (3) фута от боковой линии участка. Уточните у сотрудников отдела зонирования это расстояние отступа.

   Если ваш участок находится на углу или имеет неправильную форму, неудачи могут отличаться от описанных. Покажите план вашего участка городскому отделу зонирования, чтобы быстро и точно узнать, где вы можете построить свой гараж и какого размера он может быть.

   Имея в виду эти требования, сделайте чертеж (план участка) своего участка. На чертеже плана участка должно быть указано:

   • Все существующие и предлагаемые постройки.
   • Подъездная дорога.

   • Размеры участка, сарая, дома и любых других построек.

   • Расстояния от гаража до границ участка и расстояния до всех других строений.

   Нарисуйте план участка в масштабе. Хорошо работает масштаб 1 дюйм = 20 футов.

3. подавать заявку на разрешение на здание

   , куда пойти

   Проверка проверки здания. Включите

   • Принесите две (2) копии чертежа размером 8 1/2 x 11 дюймов (план площадки), который вы сделали на шаге 2.
   • Вам также понадобятся два (2) комплекта чертежей, выполненных в масштабе.

   Первоначальная проверка плана займет 10–15 рабочих дней .

4. Оплатите пошлину и получите разрешение

   Город взимает плату за разрешение на строительство, чтобы покрыть расходы на рассмотрение плана и проверки на месте.

   Плата за каждый проект зависит от типа проекта, квадратных метров или стоимости проекта. Сотрудники рассчитают точную стоимость вашего проекта, как только они одобрят ваши планы. График сборов доступен на стойке выдачи разрешений.

5. Начало работ

   Обязательно покажите разрешение на видном месте во время строительства.

6. Позвоните для инспекции

   После выдачи разрешения сотрудники стойки регистрации сообщат вам, когда требуется инспекция, а также имя и номер телефона инспектора по строительству в вашем районе. Посмотреть необходимые проверки.

   Вы несете ответственность за планирование всех необходимых проверок во время и после строительства.

   Если для вашего проекта требуется несколько разрешений (электроснабжение, отопление или водоснабжение), для проверки каждого вида работ может приехать отдельный инспектор.

   Если какая-либо работа не проходит проверку, ее необходимо исправить.

7. Завершение

   После окончательной проверки ваш проект будет считаться завершенным.

---

Связанные формы и раздаточные материалы

• Формы данных: Разрешение на строительство, Электрика, HVAC и Сантехника

Стоимость строительства гаража, единственной особенности, которой не хватает вашему дому!

Вы любите свой дом, за исключением одной маленькой детали: в нем нет гаража, или ваш существующий гараж разваливается. Возможно, вы живете в городе, где гаражи не являются гарантией. В 2019 году каждый пятый новый дом в регионе Новой Англии был построен без этой желанной функции.

Если вы устали от текущего состояния или размера вашего гаража, это тоже верно. Например, гаражи, построенные в 30-х годах, могут быть удручающе маленькими до такой степени, что вы даже не можете припарковаться внутри. И так же, как дома, гаражи со временем стареют и приходят в негодность, иногда требуя замены. Внедорожник среднего размера сегодня весит от 4000 до 5000 фунтов — это большая нагрузка только на ваш бетонный пол.

Но наличие функционального гаража дольше сохраняет ваш автомобиль в отличном состоянии, обеспечивая при этом гибкое пространство. Пристроенный или отдельно стоящий гараж может превратиться в складское помещение, мастерскую или импровизированную жилую зону на свежем воздухе (вариант использования, популярность которого возросла во время пандемии).

Прежде чем вы начнете мечтать о том, как холодным утром прыгнете в теплую машину, припаркованную в гараже, давайте поговорим о цифрах. В этом руководстве мы рассмотрим:

• Средняя стоимость строительства гаража на основе интернет-оценок
• Наиболее распространенные расходы для учета в гараже построить
• Какую стоимость может добавить гараж к вашему дому при перепродаже

Источник: (Эмиль Диалло / Unsplash)

Стоимость строительства гаража: общий обзор

Стоимость постройки вашего гаража во многом будет зависеть от того, сколько автомобилей вам нужно хранить, и от уровня излишеств, которые вы хотите добавить. Например, гаражные ворота могут стоить от 400 до 3000 долларов (подробнее об этом ниже) — и вы можете потратить больше, если решите включить окна и изоляцию.

Согласно анализу данных Бюро переписи населения, проведенному Eye on Housing, гаражи на две машины остаются наиболее популярным вариантом парковки в новостройках: 65% этих домов предлагают гараж на две машины. Тем не менее, гаражи могут вместить всего одну машину или быть достаточно большими, чтобы вместить дом на колесах.

Кроме того, по данным HomeAdvisor, вы будете платить примерно на 10-15% меньше за пристроенный гараж, чем за отдельно стоящее строение сопоставимого размера. Чтобы предоставить некоторые общие диапазоны затрат, мы собрали данные о ценах из некоторых наиболее авторитетных источников агрегаторов затрат в Интернете, включая HomeAdvisor, Fixr и HomeGuide:

Фикср

Пристроенный гараж сред. стоимость	Отдельный гараж (на 2 машины) ср. стоимость	Одновагонный	Двухвагонный	Трехвагонный	Четырехвагонный	РВ	Диапазон низких и высоких частот	Ср. стоимость за кв. фут
35 000 долларов США	52 830 долларов США	18 000 долларов США	28 000 долларов США	34 500 долл. США	45 000 долларов США	52 000 долларов США	18 000 долл. США- 100 000 долл. США	60,76 $

Методология: Fixr оценивает стоимость проектов по ремонту домов с помощью специальных публикаций, правительственных отчетов, подрядчиков и сайтов поставщиков.

ГлавнаяСоветник

Пристроенный гараж сред. стоимость	Отдельный гараж ср. стоимость	Одновагонный	Двухвагонный	Трехвагонный	Четырехвагонный	РВ	Диапазон низких и высоких частот	Сред. стоимость за кв. фут
27 746 $	31 908 долл. США (в среднем на 15 % больше, чем у аналогичной версии с присоединением)	11 500–20 200 долл. США	23 000–40 300 долл. США	36 000–63 000 долл. США	41 000–71 100 долл. США	$36 000– $140 000	6 000–60 000 долл. США	50 долларов

Методология : HomeAdvisor использует фактические затраты, указанные в 1416 проектах, представленных пользователями.

HomeGuide

Пристроенный гараж сред. стоимость	Отдельный гараж (на 2 машины) ср. стоимость	Одновагонный	Двухвагонный	Трехвагонный	Четырехвагонный	Диапазон низких и высоких частот	Ср. стоимость за кв. фут
23 900 долл. США	24 200 долларов США	10 850 долларов США	23 900 долларов США	35 450 долларов США	42 700 долларов США	7 500 долл. США- 91 272 42 700 долл. США	$35-$60

Методология: HomeGuide отслеживает оценки, которые пользователи получают от местных экспертов и подрядчиков по каждому проекту на основе миллионов запросов в год на сайте.

Решая, какой тип гаража вы хотите, учитывайте, что есть у ваших соседей в дополнение к вашим собственным потребностям. Например, избегайте строительства массивного отдельно стоящего гаража по соседству с гаражом на одну машину — иначе ваша конструкция будет торчать как больной палец, советует Джон Криза, ведущий агент по недвижимости в округе Честер, штат Пенсильвания, с более чем 20-летним стажем. опыта.

Источник: (Брюс Марс / Unsplash)

Общие расходы для рассмотрения

Вам нужно будет учитывать различные статьи в вашем общем бюджете на пристройку гаража. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных факторов, которые могут увеличить затраты.

Снос гаража

Возможно, ваш столетний дом на протяжении десятилетий часто обновлялся, а соответствующий гараж находился в запущенном состоянии. В этом случае вам нужно будет заложить в бюджет любые расходы, связанные с удалением ветхой конструкции, чтобы вы могли начать все заново.

По данным компании Hometown Demolition, местного подрядчика по сносу зданий в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, с 2009 года средняя стоимость сноса гаража составляет от 1000 до 3000 долларов. Приятно то, что чем хуже состояние гаража, тем меньше вам придется потратить на его демонстрацию, отмечает подрядчик. Хо

Размер гаража

Размер вашего гаража будет наиболее важным фактором, определяющим стоимость проекта. Чем больше гараж, тем больше бюджет. Когда вы обдумываете желаемый размер гаража, учтите, что многие стандартные размеры гаража имеют «половинные размеры», что означает, что они могут вместить хранилище или домашнюю мастерскую.

Стандартные размеры	Количество автомобилей	Всего квадратных футов	Средняя стоимость (50 долл. США за кв. фут)
12’x24’	1	288	14 400 долларов США
14’x28’	1-1,5	392	19 600 долларов США
20’x20’	2	400	20 000 долларов США
24’x24’	2-3 ​​	576	28 800 долларов США
36’x24’	3-4	864	43 200 долларов США

( Источник: HomeAdvisor )

Разрешения

Независимо от того, строите ли вы пристроенный или отдельный гараж, вам потребуется разрешение, выданное вашим местным строительным отделом, которое подтверждает, что ваша конструкция соответствует местным постановлениям и правилам. Если вы планируете провести в гараже воду, электричество или отопление, вам, вероятно, потребуется получить отдельные разрешения для каждой коммунальной услуги, в зависимости от вашего муниципалитета. Стоимость разрешения на гараж будет варьироваться в зависимости от вашего города, но вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 1200 до 1500 долларов за продвижение проекта — немалая разница!

Труд

По словам Fixr, в зависимости от конструкции вашего гаража стоимость рабочей силы будет колебаться от 20 до 30 долларов за квадратный фут. Таким образом, если ваша постройка гаража стоит 35 000 долларов, вы можете ожидать, что 15 000 долларов от окончательной цены будут приходиться на труд. В эту смету не включены затраты на оплату труда электрика, проводящего электропроводку в вашем гараже. Небольшие электрические проекты обычно стоят от 141 до 419 долларов, но могут увеличиваться в зависимости от сложности.

Бетонный фундамент (140 долларов США за кубический ярд)

Строительство гаража начнется с заливки фундамента. Чем больше ваш гараж, тем больше площадь его фундамента и дороже стоимость заливки бетона. Для справки, заливка фундамента гаража на две машины размером 20×20 футов будет стоить от 2124 до 3324 долларов. Если вы зальете свой фундамент плитами, он также может служить полом для гаража.

Источник: (Эрик Маклин / Unsplash)

Сайдинг

Если вы строите пристроенный гараж, вы можете использовать сайдинг, который сочетается с остальной частью вашего дома, или выбрать контрастную отделку, чтобы создать динамичный вид. Вот сколько вы можете ожидать за квадратный фут для различных типов сайдинга:

• Фиброцемент (5–25 долл. США за кв. фут, установленный)
  Фиброцемент, более новое дополнение к миру сайдинга, используется в 15% новых домов. Он может имитировать внешний вид дерева, камня или кирпича, но требует минимального ухода и практически устойчив к гниению и термитам.
• Винил (3-12 долларов США за квадратный фут, установленный)
  Из-за более низкой цены виниловый сайдинг является популярным выбором для строительства гаражей. Винил прост в установке и уходе, но он может повредить ценности вашего дома, если его внешний вид будет противоречить существующему стилю вашего дома. Например, виниловый сайдинг может быть проблематичным выбором, когда дело доходит до его сочетания с классическими или историческими домами.
• Металлический (3-8 долларов США за квадратный фут, установленный)
  Металлический сайдинг, как правило, является наиболее доступным сайдингом и не требует особого ухода, кроме очистки водой с мылом. Металл также экологичен; он сделан из переработанных металлов. Тем не менее, металлический сайдинг не очень удобен для самостоятельного изготовления, и, поскольку он так хорошо проводит тепло, вашему гаражу может потребоваться дополнительная изоляция для поддержания регулируемой температуры.
• Кирпич (5–15 долл. США за квадратный фут, установленный)
  Установка кирпичного сайдинга дороже, чем некоторые альтернативы, но она может придать вашему гаражу вневременной вид. Кирпич почти не требует ухода и может сэкономить вам на страховом полисе, потому что он устойчив к огню и экстремальным погодным условиям.
• Дерево (от 6,50 до 12 долларов США за квадратный фут, установленный)
  Для дерева вы найдете множество окрасок и отделок на выбор в различных ценовых категориях. Несмотря на привлекательный внешний вид, древесина требует регулярного ухода и может легко воспламениться, если ее не обработать.
• Камень Фанера (6–11 долл. США за квадратный фут, уложенная)
  Каменная облицовка или искусственный гипсокартон дешевле, чем настоящие, а поскольку материал легче, его также проще монтировать. Но серийный сайдинг может выглядеть повторяющимся, лишая уникальной привлекательности камня. Кроме того, при неправильной установке через сайдинг может просачиваться влага.

Каркас (1-5 долларов за квадратный фут)

Каркас

обеспечивает необходимую поддержку стен вашего гаража и может быть выполнен с использованием таких материалов, как дерево, сталь или инженерная древесина. Работа по возведению каркаса будет стоить в среднем от 4 до 8 долларов за квадратный фут и может стоить больше в зависимости от сложности, если вы строите гараж на существующей конструкции.

Изоляция (от 0,50 до 2 долларов США за квадратный фут)

Вам не нужно утеплять свой гараж, но если вы планируете хранить в нем не только автомобили, это может помочь регулировать температуру.

• Установка вдуваемой или насыпной изоляции стоит в среднем от 1000 до 2000 долларов США.
Установка изоляции
• Batt стоит в среднем 1000-2000 долларов.
• Напыляемая пена, самый дорогой вариант, установка которого стоит в среднем от 1300 до 3700 долларов.

Окна (380–3800 долл. США за окно)

Установка окна снова необязательна, но если вы планируете использовать пространство не только для хранения вещей, естественное освещение может сделать гараж более приятным для времяпрепровождения. Установка окна будет стоить от 380 до 635 долларов США, включая работу и Skylight будет стоить от 650 до 3800 долларов, в зависимости от сложности.

Гипсокартон (1-3 доллара США за квадратный фут)

  

Подвесной гипсокартон в гараже не обязателен, но он может сделать пространство более законченным или изысканным, особенно если вы хотите повесить стеллажи или другие места для хранения. Общая средняя стоимость поклейки гипсокартона в комнате составляет 1842 доллара, но проект может стоить больше или меньше, в зависимости от сложности.

Гаражные ворота (от 400 до 2800 долларов США в зависимости от материала)

Высококачественные гаражные ворота помогут повысить привлекательность вашего дома и сократить расходы на электроэнергию. Двери могут быть изготовлены из различных материалов, включая сталь, винил, дерево и стекловолокно. Хотя хорошая дверь может быть дорогой, вы, скорее всего, возместите большую часть своих затрат за счет перепродажи. 9Согласно отчету Cost vs Value, опубликованному журналом 1407 Remodeling Magazine, домовладельцы возместят 94,5% стоимости проекта.

Лофт над гаражом (180–210 долларов США за квадратный фут)

Комната над гаражом может стать идеальным домашним офисом, студией или потенциальной квартирой в будущем.

No related posts.