авто с аукциона в Волгограде на СКИДКОМ.РФ
Авто с аукциона в Волгограде Авто на распил в Волгограде
Покупка автомобиля из-за границы может оказаться выгодной. Особой популярностью пользуется азиатские рынки. Самая частая схема продажи – торги. А чтобы не жалеть потом, нужно внимательно ознакомиться с аукционным листом. Азиатские аукционы весьма дорожат своей репутацией, так что информация будет достоверной и в сохранности основных узлов сомневаться не придется.
Что такое аукционный лист
Аукционный лист – это документ, который предоставляется на торгах автомобилей и содержит подробную информацию о каждом лоте, включая техническое состояние, историю эксплуатации, пробег, нюансы комплектации, фотографии и иногда видео, чтобы помочь покупателям сделать более осознанный выбор.
Этот документ обычно заполнен на языке той страны, где проводится аукцион, и содержит следующую информацию:
- производитель и модель автомобиля, год выпуска, тип кузова, цвет;
- данные о двигателе, трансмиссии и прочих технических характеристиках;
- информация о состоянии автомобиля, оценки состояния экспертом площадки, наличия повреждений;
- подробная история эксплуатации автомобиля, включая пробег, количество владельцев, историю техобслуживания;
- сведения о комплектации, включая наличие и описание дополнительных опций это касается заводских и установленных владельцем.
Покупатели могут использовать аукционный лист для оценки состояния автомобиля и принятия решения о том, стоит ли делать ставку на конкретный лот на аукционе. При необходимости можно обратиться к услугам переводчика, чтобы более детально изучить информацию.
АВТО С АУКЦИОНА
Расшифровка обозначений
Аукционный лист – это скромных размеров документ, а информации в нем содержится много. Часть ее шифруется буквенно-цифровыми обозначениями. Вот некоторые из них:
- R: Правый руль (Right-hand drive)
- L: Левый руль (Left-hand drive)
- F: Передний привод (Front-wheel drive)
- 4WD: Полный привод (4-wheel drive)
- 2WD: Задний привод (2-wheel drive)
- MT: Механическая коробка передач (Manual transmission)
- AT: Автоматическая коробка передач (Automatic transmission)
- CVT: Бесступенчатая трансмиссия (Continuously Variable Transmission)
- ABS: Антиблокировочная система (Anti-lock Braking System)
- SRS: Система безопасности пассажиров (Supplemental Restraint System)
- AC: Кондиционер (Air Conditioning)
- PW: Электростеклоподъемники (Power Windows)
- PS: Гидроусилитель руля (Power Steering)
- AW: Легкосплавные диски (Alloy Wheels)
- NAVI: Навигационная система (Navigation System)
- TV: Телевизор (Television)
- CD: CD-плеер
- MD: MD-плеер (MiniDisc)
- SR: Спортивная версия (Sports Version)
На аукционных листах могут быть использованы и другие сокращения или символы в зависимости от конкретных характеристик и состояний автомобиля.
АВТО НА РАСПИЛ
Внешне эти документы выглядят следующим образом:
Если вы загорелись идеей привезти авто из-за рубежа и не готовы продираться сквозь хитрости аукционных дел, советуем обратиться в компанию, специализирующуюся на выкупе и доставке автомобилей с аукционов. Их контакты в Волгоградеразмещены на нашем портале.
Аукционный лист японского автомобиля.
Поскольку на японских автомобильных аукционах продается огромное количество машин, без аукционного листа невозможно оценить качество автомобиля. Умея читать аукционный лист, со всеми указанными в нем техническими характеристиками автомобиля, дилер легко может принять решение — покупать или не покупать тот или иной автомобиль.
Аукционный лист — это документ, который заполняют эксперты, осматривающие автомобиль перед аукционом. В нем детально описывается состояние машины, ее комплектация, опции, преимущества и дефекты. По результатам осмотра автомобилю выставляется общая оценка.
Аукционные эксперты стараются быть предельно объективными при оформлении аукционного листа, так как завышенные характеристики и оценки могут подорвать доверие автодилеров к такому аукциону (за что эксперт, производящий оценку, будет уволен, а аукцион может лишиться лицензии). Такие жесткие меры приводят к тому, что зачастую можно встретить автомобиль с заниженной оценкой (особенно на внутренних аукционах).
Автомобильные аукционы могут иметь разные системы оценки автомобилей. Поэтому из-за разницы в системах оценки, автомобиль, получивший на одном аукционе оценку 3, может получить на другом оценку 4 или 5.
В настоящее время многие аукционы используют девятибальную шкалу оценки (см. ниже).
Вот пример аукционного листа. Наведите курсор на его части, чтобы увидеть перевод.
Аукционая оценка
S — Великолепное состояние, почти новый автомобиль.
6 — Великолепное состояние и не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км).
5 — Великолепное состояние и ремонт не нужен (пробег менее 60000 км).
4,5 — Хорошее состояние, вряд ли нужен ремонт.
4 — Достаточно хорошее состояние, но может быть нужен ремонт.
3,5 — Нужна некоторая восстановительная работа или пробег выше среднего.
3 — Необходимо много восстановительной работы или большой пробег.
2 — Плохое состояние.
1 — Плохое состояние, низкое качество
R — Восстановленный после аварии.
RA — Восстановленный после аварии.
R1 — Сочетание оценок R и 1.
RA1 — Сочетание оценок RA и 1.
*** — Неоценочный автомобиль (битый и невосстановленный после аварии, затопленный)
Оценка салона автомобиля
A — Безукоризненное состояние.
B — Несущественные загрязнения.
C — несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет.
D — салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много.
Сведения о бывшем владельце автомобиля
Кружком обведено кто являлся владельцем автомобиля:
Физическое лицо — Юридическое лицо — (Наименование компании, занимающейся прокатом автомобилей)
Тип трансмиссии
AT: автоматическая трансмиссия
CA: Column Automatic transmission — коробка передач с переключателем на рулевой колонке
FA: Floor Automatic transmission — автоматическая коробка передач
FAT: автоматическая коробка передач. Расположена в полу.
MT: механическая коробка передач
F5: 5 speed Floor manual transmission — 5-ти ступенчатая коробка передач
C5: 5 speed Column manual transmission- 5-ти ступенчатая секвентальная коробка передач
Шакен
или сякэн, то есть японский техосмотр.
Здесь указывается дата (месяц/год), до которой действует последний сякэн, пройденный автомобилем. Особенности внутрияпонской автомобильной политики таковы, что прохождение сякэна — довольно дорогая процедура, поэтому при приближении даты окончания его действия японцы готовы продать машину задешево; соответственно, если дата окончания срока сякэна еще неблизко, машина будет стоить дороже. Это один из факторов, влияющих на стоимость автомобиля.
Дата первичной постановки на учет
год (+1988) / месяц
Летоисчисление в японии отличается от европейского, поэтому к цифре года нужно прибавить 1988.
Наличие либо отсутствие сервисной книжки
Если обведен иероглиф слева, она есть, если иероглиф справа — ее нет.
При отсутствии сервисной книжки ставится под сомнение достоверность пробега машины.
В данном листе сервисная книжка есть.
Цвет автомобиля
Пишется иероглифами или каной.
Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.
Оригинальное оборудование автомобиля
Первый ряд
SR — люк.
AW — литые колесные диски.
PS — гидроусилитель руля.
PW — электрические стеклоподъемники.
Второй ряд
Иероглиф (похож на hJ) — кожа.
TV — телевизор.
Иероглиф (похож на ty») — навигация.
Иероглиф (похож на IPB) — подушки безопасности.
Наличие кондиционера в автомобиле
АС — обычный.
AAC — автоматический, так называемый климат-контроль.
WAC — двойной кондиционер.
Повреждения. Описание дефектов:
A1: (small scratch) — маленькая царапина длиной до 5 см
A2: (scratch) — царапина длиной до 20 см
A3: (big scratch) большая царапина длиной свыше 20 см
U1: (small dent) — маленькая вмятина размером около 3 см (с большой палец)
U2: (dent) — вмятина размером около 10 см (размером не более чем ладонь)
U3: (big dent) — большая вмятина
S1: (rust) — ржавый
S2: (many rust) — много ржавчины
X: (need to be replaced) — нуждается в замене
XX: (replaced) — заменен
Y1: (small hole or crack) — маленькое отверстие или трещина
Y2: (hole or crack) — отверстие или трещина
Y3: (big hole or crack) — большое отверстие или трещина
R: (repaired crack) — восстановленная трещина
RX: — восстановленная трещина, но нуждается в ремонте
E1: (little dimples) — маленькие впадины
E2: (few dimples) — немного впадин
E3: (many dimples) — много впадин
W1: (well repaired) — хорошо восстановленный.
Все сделано отлично
W2: (repaired site (waved)) — восстановленный участок. Заметны неровности окрашивания
W3: (not well repaired (waved)) — плохо восстановленный. Неровности окрашивания бросаются в глаза, необходимо перекрасить
C1: (corrosion) — коррозия
C2: (big corrosion) — большая коррозия
S1: Большая площадь заржавела
S2: Значительные области затронуты ржавчиной
B1: (wrinkle) — вмятина с царапиной
B2: (big wrinkle) — большая вмятина с царапиной
F: (Front) — фронт
R: (Rear) — тыл
Рядом с колесами (внутри кругов или рядом) указана остаточная величина протектора и его отсутствие.
T: (Temporary (Tyre)) — временная (шина)
Как читать аукционный лист
- PW — Power Windows
- PS — Усилитель руля
- SR — Люк в крыше
- Кондиционер — Кондиционер
- ACC — Кондиционер с климат-контролем
- AW — Легкосплавные диски
- F5 — пятиступенчатая механическая коробка передач
- F6 — Шестиступенчатая механическая коробка передач
- ТВ — Телевидение
- FA/AT — Автоматическая коробка передач
- カワ・革 — Кожаные сиденья
- エアB — Подушки безопасности
- W1 — Панель после ремонта, в хорошем состоянии
- W2 — Отремонтированная панель, Имеет небольшую волну
- W3 — Отремонтированная панель, хорошо виден ремонт
- E3 — Вмятина, едва заметная
- U1 — Вмятина размером с большой палец
- U2 — Вмятина размером с ладонь
- U3 — Вмятина больше ладони или U2
- Y1 — разрыв, размер большого пальца
- Y2 — Надрыв размером с ладонь
- Y3 — разрыв, больше, чем Y2 или размером с ладонь
- S2 — Ржавчина, больше, чем S1 или размером с кулак
- C1 — Большая ржавчина с коррозией размером с кулак
- C2 — Сильная ржавчина с коррозией, больше кулака или C1
- X — Панель, требует замены
- XX — Панель, заменена
Аукционная система оценок
На изображениях слева и выше показан пример того, что вы можете ожидать, просматривая аукционные листы различных аукционных домов.
Все аукционные дома имеют небольшие различия в системе, которую они используют, поэтому, если вы когда-нибудь запутались, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нашей команде.
- Класс ***,0,Пустой класс, 無効: Эти автомобили имеют одно или несколько из следующих значений. Автомобиль попал в серьезную аварию, Автомобиль не работает, Автомобиль не выставлен на аукцион или, наконец, «Нет претензий, покупайте как есть». Как правило, эти автомобили имеют богатую историю, и мы почти всегда предлагаем пройти техосмотр автомобилей этого класса.
- Класс R: Эти автомобили обычно имеют историю аварий, Это может быть отремонтировано, а может и нет. Автомобили класса R могут находиться в различных условиях и почти всегда заслуживают осмотра. Благодаря этому мы можем получить более полное представление об общем состоянии автомобиля и о том, является ли повреждение незначительным или значительным. это еще одно большое преимущество японской системы контроля.
- Класс RA: Эти автомобили обычно попадали в мелкие аварии . С этим упомянутым повреждение было устранено, и ремонт был одобрен как выполненный должным образом . Эти транспортные средства могут быть скрытыми драгоценными камнями. Его определенно стоит проверить.
- Марка 2: Эти транспортные средства обычно имеют обширную ржавчину и коррозию. Если рассматривать, проверка наиболее рекомендуется.
- Марка 3: Эти транспортные средства обычно требуют некоторого технического обслуживания и ремонта. почти всегда будут заметные царапины, вмятины и/или следы от краски. В салоне этих автомобилей могут быть видны потертости сидений, пятна, запахи. Кости, как правило, хороши, но требуют некоторой любви.
- Класс 3.5: Самая большая группа автомобилей на аукционе. здесь вы найдете большинство автомобилей, при этом ассортимент очень широк, и рекомендуется проводить осмотры. здесь вы обычно найдете автомобили с небольшими царапинами, вмятинами, проблемами с краской. как было заявлено перед проведением вторичной проверки таких транспортных средств, это дает нам лучшее представление о качестве транспортного средства и потенциальных проблемах.
- Класс 4: Один из лучших аукционных классов, который можно получить на подержанном автомобиле. Эти автомобили МОГУТ иметь небольшие царапины и вмятины. Общее состояние автомобиля выше среднего, и может потребоваться только незначительный ремонт, если он вообще необходим. Нередко автомобили этого класса имеют записи о техническом обслуживании и небольшое количество предыдущих владельцев.
- Класс 4.5: Второй по величине класс, который можно получить на подержанном автомобиле. Автомобили этого класса размещены здесь не просто так, обычно у этих автомобилей будут крайне незначительные недостатки, если они вообще будут.
- Оценка 5: Неофициальная высшая оценка для подержанного автомобиля. автомобили этого класса, как правило, очень похожи на автомобили класса 4.5, причем наибольшая разница обычно заключается в пробеге автомобиля. Машины пятого класса встречаются нечасто. автомобиль, как правило, настолько близок к совершенству, насколько это возможно.
- Класс S/6: Хотя к этому классу относятся подержанные автомобили, этот класс зарезервирован для автомобилей, возраст которых не превышает 12 месяцев с момента первой регистрации. Как правило, это совершенно новые автомобили или автомобили с очень небольшим пробегом.
это еще одно большое преимущество японской системы контроля.
здесь вы найдете большинство автомобилей, при этом ассортимент очень широк, и рекомендуется проводить осмотры. здесь вы обычно найдете автомобили с небольшими царапинами, вмятинами, проблемами с краской. как было заявлено перед проведением вторичной проверки таких транспортных средств, это дает нам лучшее представление о качестве транспортного средства и потенциальных проблемах.
Как читать аукционный лист японских автомобилей; Узнайте истинное состояние восстановленного японского автомобиля
японских автомобилей известны во всем мире. Люди предпочитают покупать восстановленные японские автомобили, поскольку они экономичны.
В этой статье мы упростим аукционный лист. Основную информацию о японских аукционных листах понять несложно. Понимаете ли вы японский язык или нет, после прочтения этой статьи вы поймете основы японских аукционных листов.
Что такое аукционный лист восстановленного японского автомобиля? Аукционный лист – это письменный отчет о состоянии восстановленного японского автомобиля, который составляется нанятыми аукционным домом профессиональными инспекторами. После полной механической проверки составляется аукционный лист автомобиля. В процессе осмотра внутренние и внешние детали автомобиля оцениваются по набору стандартов.
Помимо оценок автомобиля, аукционный лист японских автомобилей содержит комментарий инспектора о его общем состоянии.
Как читать аукционный лист японских автомобилей
Чтобы узнать истинное состояние вашего восстановленного японского автомобиля, вам просто нужно уверенно просмотреть аукционный лист. Знание основ и внимательное их прочтение помогут вам научиться читать аукционный лист. Прочтите статью и уверенно прочтите аукционный лист. Если вы не уверены, что ваш автомобильный дилер предоставил вам неправильный аукционный лист или если ваш аукционный лист отсутствует, не беспокойтесь. Просто посетите Bhalogari.com, чтобы проверить аукционный лист вашего автомобиля.
Аукционный лист Пояснение к рисунку Общая оценка состояния
Транспортным средствам присваивается общая оценка от 0 (худшая) до 6 (лучшая). Вы можете найти этот счет в верхнем правом углу аукционного листа.
| Марка | Значение |
| 6 | Новый |
| 5 | Как новый без дефектов состояния |
| 4,5 | Очень чистая, одна панель имеет незначительные дефекты краски |
| 4 | Несколько панелей имеют незначительные дефекты краски |
| 3,5 90 162 | Требуется некоторое внимание к панели и окраске |
| 3 | Плохое общее состояние |
| 2 | Серьезные повреждения панели, ржавчина или повреждение водой |
| 1 | Значительные улучшения производительности или механические изменения |
| A,0,R | Повреждения и ремонт после аварии |
| *** | Серьезные механические неисправности или неисправности кузова |
5, что указывает на то, что этот автомобиль находится в очень чистом состоянии. состоянии, и на одной панели есть незначительные дефекты краски. Внутренние коды
Оценки от A (лучший) до D (худший). Вы можете найти этот балл чуть ниже общего балла.
| Марка | Значение |
| A | Как новый без дефектов состояния |
| B | Очень чистый и красивый |
| C | Средний/чистый для возраста, включая ожидаемый износ и разрыв |
| D | Ожоги/запах сигарет, разрывы, разрывы или другие повреждения салона, значительный износ |
| E | Мусор |
Эти характеристики обычно являются стандартными и либо написаны, либо обведены кружком.
Имеется в виду дополнительные функции автомобиля.
| Код | Значение |
| AB | Подушка безопасности |
| AW | Разрешить колеса |
| PS | Усилитель руля |
| PW | Электростеклоподъемники |
| Телевизор | Телевизор 9016 2 |
| SF | Люк в крыше |
Коды схем автомобиля
Схема автомобиля находится в правом нижнем углу аукционного листа.
Чтобы запомнить эти коды, нужно время, но после просмотра множества аукционных листов все кажется проще.
Царапины| Код | Значение | |
| A1 | Малый Царапина ch | |
| A2 | Средние царапины | |
| A3 | Большие царапины | |
| А4 | Царапины более 20 см | |
| A5 | Царапины, которые необходимо закрасить |
| Код | Значение |
| E1 | Небольшая ямочка | 9016 8
| E2 | Среднее углубление |
| E3 | Большое углубление |
| W1 | Очень легкая волна / ремонт |
| W2 | Средняя волна / Ремонт |
| W3 | Большая волна / Ремонт |
| S1 | Незначительная ржавчина |
| S2 | Средняя ржавчина |
| S3 | Крупная ржавчина |
| C1 | Легкая коррозия |
| C2 | Средняя коррозия |
| C3 | Сильная коррозия |
Замененные детали или требующие замены
| X | Необходимость замены |
| XX | Был заменен |
Искажение
| B1 | Незначительное искажение | |
| B2 | Среднее искажение | |
| B3 | Большое искажение |
| Y1 | Малая трещина |
| Y2 | Средняя трещина |
| Y3 | Крупная трещина |
Проблемы с ветровым стеклом
| X1 | Трещина на ветровом стекле примерно 1 см |
| R | Отремонтированная трещина |
| RX | Отремонтированная трещина на лобовом стекле, но требуется замена |
| X | 90 158 Трещина на ветровом стекле, требуется замена|
| FW | Переднее ветровое стекло |
Лакокрасочное покрытие
| P1 | Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия |
| P2 | Среднее повреждение лакокрасочного покрытия |
| P3 | Серьезные повреждения лакокрасочного покрытия |
точный возраст.
Самый большой выбор подержанных моделей и марок автомобилей можно найти в Японии. Подержанные автомобили разделены на несколько лотов. Номер партии позволяет легко распознать и найти транспортное средство. Кроме того, отчет об аукционе автомобилей полезен для проверки.
Тип кузова:Если автомобиль был построен с 5 дверями, в этом разделе написано «5D».
Объем двигателя:Объем двигателя автомобиля указан в листе аукциона.
Аукционный лист проверен Тип автомобиля:Этот сегмент, как следует из названия, включает информацию о типе автомобиля.
Код шасси:Все автомобили, произведенные в Японии, имеют собственный код шасси.
Номер шасси: В этом разделе указан номер шасси двигателя.