Как часто меняют ремень грм: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Важный нюанс замены ремня ГРМ состоит в том, что лучше менять его вместе с комплектом всех роликов и натяжителей, которые работают вместе с ним. Почему так?

Основных причин две.

Первая — заменить ремень ГРМ комплектом лучше для экономии на выполнении работ. Ни один ролик не отходит столько, сколько два ремня. А в большинстве современных машин замена ремня ГРМ — это трудоемкий процесс. И стоимость комплекта меньше, чем стоимость выполнения работ.

Вторая — оценить износ роликов достаточно сложно. А заклинивший ролик может привести либо к уменьшению ресурса ремня, либо даже к его обрыву. То есть вы рискуете стать героем поговорки “скупой платит дважды”.

Так что если вы крутите свою машину сами и регулярно все осматриваете, то можете рискнуть. Но если вы, как и большинство автовладельцев, ездите менять ремень ГРМ на СТО и доверяете контроль своим механикам, то менять его нужно только комплектом.

Когда менять ремень грм пробег

Содержание

1. Когда менять ремень ГРМ в двигателе
2. Назначение ремня ГРМ
3. Причины износа ремня ГРМ
4. Признаки критического износа ремня
5. Сроки проведения замены ремней ГРМ
6. Видео
7. Когда менять ремень грм пробег
8. Когда необходимо менять ремень ГРМ: сроки и особенности замены
9. Когда пора менять ремень ГРМ?
10. По каким признакам можно определить необходимость замены?
11. Последствия обрыва ремня ГРМ
12. Срок эксплуатации ремня
13. Возможно ли самостоятельно заменить ремень?
14. Что требуется для замены?
15. Этапы замены
16. Заключение
17. Ремень ГРМ: периодичность замены и причины износа
18. Функции ремня ГРМ
19. Search
20. Через Как много Km должны быть изменены ремень Время?
21. Признаки износа ремня ГРМ. Или когда это поменять?
22. В чем заключается опасность разрыва
23. Периодичность замены ремня ГРМ в случае использования заводских материалов
24. Причины разрыва
25. Частота замены ремня ГРМ
26. Когда нужно производить замену
27. Когда менять ремень ГРМ на Лада Приора
28. Почему ремень ГРМ может потребовать замены раньше срока
29. Для чего в машине ремень ГРМ
30. Через сколько тысяч км нужно менять
31. Видео

Когда менять ремень ГРМ в двигателе

Ремень газораспределительного механизма – одна из основных деталей двигателя, входящая в комплект регламентного обслуживания. Это значит, что он подлежит обязательной замене при проведении соответствующего периодичности обслуживания автомобиля. Если своевременно не выполнить эту операцию, возможны следующие неисправности двигателя:

Именно последний пункт наводит страх на большинство автовладельцев. Поэтому, приобретая подержанный авто, каждый покупатель должен поинтересоваться у продавца, когда производилась предыдущая замена ремня ГРМ. Не стоит на 100% доверять полученным сведениям. Во-первых, он может ошибиться. Во-вторых, продавец может не обладать достоверными сведениями. Поэтому после покупки лучше произвести внеочередной контроль состояния элементов газораспределительного механизма, принять решение о сроке замены ремня ГРМ.

Назначение ремня ГРМ

Основное назначение ремня – синхронизация вращения коленвала и распредвала ДВС. Если движение этих основных приводов кривошипно-шатунного механизма и клапанной системы будет не синхронно, возникают две критические неисправности:

В большинстве дизельных двигателей, многих бензиновых может сложиться ситуация, когда «клапана встречаются с поршнями». Приобретая автомобиль, необходимо узнать точное наименование модели двигателя, который на него установлен. Это можно сделать по VIN, но иногда в процессе эксплуатации авто двигатель меняют, тогда это сделать сложнее. По модели двигателя необходимо ввести запрос в поисковик, например, «двигатель 4G63 клапана встречаются с поршнями» или типа этого. Полученные ссылки необходимо проанализировать. Если ответ будет однозначен: «встречаются», сроки и пробег до замены необходимо соблюдать обязательно. Если ремень порвется или перескочит, это наверняка приведет к капиталке.

Многие автолюбители советуют приобретать автомобиль с двигателем, оборудованным цепным механизмом газораспределения. Есть мнение, что они более надежны. Это не всегда так. Даже, если это двигатель-миллионник, это еще не значит, что не надо своевременно менять успокоитель цепи. Такая работа может быть более трудоемка, чем замена ремня.

Причины износа ремня ГРМ

Основной причиной, по которой необходимо производить регламентную замену ремня, является естественный износ. В процессе эксплуатации автомобиля ремень двигается с большой скоростью по металлическим роликам, шкивам и направляющим, находясь под высоким натяжением.

Одновременно с этим ремень подвергается дополнительным нагрузкам, которые значительно усиливают износ:

Причиной преждевременного выхода из строя ремня могут быть серьезные механические неисправности двигателя:

Если учесть все риски, возникающие в момент эксплуатации ремня, желательно на 20 – 30% искусственно занижать ресурс, заявленный производителем.

Одна из причин преждевременного износа: ненадлежащее качество. Так как ремень ГРМ относится к важным комплектующим, не стоит экономить на сомнительном производителе и продавце.

Признаки критического износа ремня

Признаки износа различают: прямые и косвенные.

К прямым признакам износа относятся:

Перечисленные признаки можно обнаружить визуальным осмотром. В большинстве случаев для этого необходим демонтаж кожуха ремня. В некоторых моделях автомобилей это требует «вывешивание» двигателя, проведение комплекса демонтажных работ. Поэтому перед принятием решения о диагностике состояния ременной передачи, необходимо оценить косвенные признаки износа, к которым относятся:

Эти признаки можно исследовать компьютерной диагностикой. Наиболее эффективный результат при проведении диагностирования достигается исследованием угла зажигания в динамическом режиме (на заведенном двигателе). Обычно он должен быть в пределах плюс-минус пять градусов. При этом угол опережения зажигания при вращении двигателя на холостых оборотах не должен значительно изменяться.

Сроки проведения замены ремней ГРМ

Когда ставится вопрос о периодичности проведения замены ремней, прежде всего, имеется в виду максимальный срок, при котором ремень сохраняет свои свойства. При этом рассчитывается вероятность его растяжения и обрыва, которые могут привести к серьезной поломке.

Есть специальные программы (AUTODATA, ELSA и другие), которые четко устанавливают сроки регламентных работ, в том числе, проведения замены ремня и роликов. Однако в этих программах не учтены условия эксплуатации авто, доступные комплектующие. Рядовые водители и большинство не дилерских СТО руководствуются установившимися сроками эксплуатации и пробега автомобиля. Лучше оценивать по пробегу. Многие оценивают срок обязательной замены ремня по пробегу в пределах от 50.000 до 80.000. Однако если автомобиль эксплуатируется мало, его годовой пробег, например, 5.000 в год, это не означает, что ремень подлежит замене раз в 10 лет. Максимальный срок эксплуатации автомобиля без замены ремня ГРМ обычно 5 – 7 лет (при соблюдении условий по пробегу).

Также необходимо учитывать особенности двигателей. Если в двигателе два распредвала, большее количество клапанов, соответственно, на ремень возлагаются большие нагрузки.

Одновременно в комплекте с ремнем ГРМ следует менять натяжительный ролик (или механизм), направляющие. В большинстве случае требуется регулировка угла зажигания. Современные системы управления двигателей блокируют запуск двигателя при некорректном угле зажигания. Это делается на случай того, чтобы при установке неправильного угла не произошел случайный запуск и разрушение системы ГРМ.

При определении срока замены ремня необходимо учитывать условия эксплуатации, пробег авто. Если машина эксплуатируется в условиях предельно низких или высоких температур окружающей среды, срок замены необходимо уменьшать на 10 – 15%.

Для того, чтобы уменьшить вероятность нештатного повреждения ремня ГРМ, следует:

Видео

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Источник

Когда менять ремень грм пробег

Когда необходимо менять ремень ГРМ: сроки и особенности замены

Привод ГРМ под капотом автомобиля (общий вид)

Неисправность газораспределительного механизма может привести к целому ряду проблем. Крайне важно следить за состоянием этого узла. Как определить срок замены, можно прочитать далее.

Когда пора менять ремень ГРМ?

Производитель рекомендует осуществлять замену в соответствии с регламентом. Однако стоит учесть, что расчет ресурса делается с запасом, поэтому в случае, если пробег будет больше нормативного, ничего страшного не случится.

По каким признакам можно определить необходимость замены?

Существуют явные признаки, говорящие о том, что пришла пора заменить ремень ГРМ. Перечислим основные:

Последствия обрыва ремня ГРМ

После обрыва ремня газораспределительной системы, вероятнее всего потребуется капитальный ремонт двигателя. В лучшем случае придется заменить только сам зубчатый ремень и шкивы. Но обрыву могут сопутствовать и другие поломки:

Повреждение головки блока цилиндров вследствии обрыва клапанов

Пробитый поршень — последствие обрыва ремня

Срок эксплуатации ремня

После 5 лет службы эластичность ремня теряется (некоторые современные ремни выдерживают до 7 лет), увеличивается риск обрыва. Поэтому, приближаясь к указанному сроку эксплуатации, стоит регулярно осматривать ремень ГРМ, вне зависимости от пробега.

Так выглядит обрыв ремня ГРМ

Возможно ли самостоятельно заменить ремень?

Производители рекомендуют осуществлять замену ремня ГРМ в официальном сервисном центре бренда, где соблюдаются правила ремонта, есть сертифицированное оборудование и квалифицированные мастера.

Однако с этой задачей можно справиться и самостоятельно, имея необходимые навыки и набор инструментов.

Что требуется для замены?

Перед заменой нужно приобрести комплект ГРМ. Лучше купить готовый, он включает в себя сам ремень и шкивы, которые тоже нужно заменить.

Также понадобится набор инструментов:

Для некоторых моделей авто (BMW E36 с мотором M40, Audi А6) дополнительно будут нужны отвертки и другой мелкий инструмент.

Комплект под замену

Этапы замены

Важно! Перед началом работы нужно определить, где в автомобиле находятся метки ГРМ, эту информацию можно найти в руководстве по ремонту.

Подготовка к замене ремня ГРМ:

Переходим к замене:

Проверка натяжения ремня после замены

Важно! Протягиваем крепежи динамометрическим ключом с рекомендуемым усилием. Если этого не сделать, есть риск, что со временем болты ослабятся.

Заключение

Выше был приведен классический пример замены ремня ГРМ. Однако трудоемкость работы может отличаться в зависимости от марки, модификации автомобиля и двигателя. Поэтому прежде чем приступить к самостоятельной замене ремня, рекомендуем заблаговременно изучить “Инструкцию по ремонту”, запастись новым комплектом ГРМ и инструментами.

Источник

Ремень ГРМ: периодичность замены и причины износа

Даже те из автомобилистов, которые не особо знакомы с конструктивными особенностями своего верного железного друга, наверняка, слышали страшные фразы, типа «оборвался ремень ГРМ и клапана встретились с поршнями» (ну, или приблизительно так) и, сочувственно, со знанием дела кивали головой. Да, действительно, на большинстве современных моторов (где в один блок объединены клапана и поршни) обрыв ремня ГРМ приведет к катастрофическим последствиям и потребует дорогостоящего ремонта двигателя. Избежать этого можно, если регулярно проводить диагностику ремня ГРМ и внимательно следить за его состоянием.

Что же из себя представляет ремень газораспределительного механизма (ГРМ)? Фактически, это армированное (для основы используется корд из неопренового синтетического каучука со стекловолокном или “высоконасыщенный нитрил” (Highly Saturated Nitrile)) резиновое кольцо с зубцами на внутренней стороне, предназначенное для соединения распредвала с коленвалом и синхронизации работы клапанов и поршней. Можно сказать, что ремень ГРМ опосредованно, через систему приводных ремней (чаще всего клиновидных) обеспечивает работу дополнительных узлов. На разных моделях современных автомобилей количество навесного оборудования, опосредованно (или напрямую) связанного с ремнем ГРМ, может отличаться, но чаще всего это генератор, насосы топливный, масляный, охлаждающей жидкости (водяная помпа), вентилятор охлаждения, гидроусилитель или электроусилитель, компрессор кондиционера. (Например, на некоторых моделях двигателей водяная помпа может приводиться в действие именно ремнем ГРМ, а не каким-то другим приводным ремнем). Кроме того, ремень ГРМ должен работать не просто так, а по такому алгоритму, чтобы распредвал поворачивался точно в два раза медленнее коленвала.

Функции ремня ГРМ

Данный ремень имеет резиновую структуру с зубчатой внутренней поверхностью, которая обхватывает одновременно несколько шкивов. Основной функцией данной автомобильной запчасти является соединение распределительного и коленчатого валов между собой, а также объединение некоторых дополнительных агрегатов. Это может быть водяной насос, позволяющий тосолу циркулировать в системе охлаждения. Такое расположение ремня значительно сокращает срок его эксплуатации.

Данная ГРМ механизм обеспечивает подачу топлива в цилиндры мотора, гарантируя исправную работу двигателя и хорошее качество вождения.

Search

Ремень ГРМ (ремень ГРМ) является важным звеном между коленвалом и распределительным валом.

Используя его, вращение коленчатого вала вызовет вращение распределительного вала. Последнее, в свою очередь, заставляет клапан открываться или закрываться в фиксированном порядке. Так расходуется газ или впрыскивается топливо.

Через Как много Km должны быть изменены ремень Время?

Особенностью ремня ГРМ является его расположение на внешней стороне двигателя. Его не нужно смазывать моторным маслом, например, цепью внутри двигателя. ремень ГРМ будет работать всухую. Между тем, это правда, что вам нужно заменить его. Это потому, что скорость вала постоянна. Главное не пропустить момент, когда он уже надет.

Такое пренебрежение является проблемой для вас. В один момент текущий ремень не будет удерживаться и натягиваться, что приведет к дисбалансу двигателя и клапана. Несмотря на то, что технология отточена, и даже сегодня двигатели защищены от нее, их ямы имеют «дыры».

Так как долго нужно менять ремень ГРМ, чтобы эти проблемы не бросались в глаза? Если вы покупаете новый автомобиль и имеете несколько гарантий, то вы не можете его терпеть.

Все проблемы будут решены по гарантии. Но в большинстве случаев нужно проехать за 40–50 тысяч километров, если это автомобиль с косвенной мощностью или 60–70 тысяч. км, если машина импортная.

Сложнее, если вы купили автомобиль «вручную» и, конечно же, не знали, когда его в последний раз заменили на его имя, как оно называется. Попробуйте спросить предыдущего владельца об этом факте.

Если ремень ГРМ не изменился, это нужно сделать срочно (и вообще можно ходить). Когда ваш пояс уже маленький, вы можете путешествовать с ним до 30 000 человек. км (зарегистрированный автомобиль) еще на 50-60 тыс. (импорт).

Важная проблема также возникает при замене ремня ГРМ. Если это делается на официальной станции, то есть все шансы, что переменная является реальной. Это занимает много времени.

Они также дадут вам гарантию. С другой стороны, если вы заменили вопрос, вы пошли к какому-то «дяде», который работает в вашем гараже. Вот как можно повезти. вы можете получить хорошую роль, но вы также можете «получить ее».

Признаки износа ремня ГРМ. Или когда это поменять?

Есть много вопросов о том, когда менять ремень ГРМ независимо от правил и как определить.

В этой связи следует сделать одно интересное замечание. Бывает, что ремень поменялся на 10–15 тысяч лет назад и уже упал (как правило, это сказывается на наших машинах).

Чтобы объяснить это, возможно, большинство владельцев автомобилей обогреваются двигателями (часто это занимает 10 минут). В результате двигатель работает (и ремень), а спидометр останавливается.

Но в целом помните, заявляет ли производитель, что новый ремень может «уйти» 120 тысяч. км, тогда лучше менять его после 80. Оставшиеся 40 можно сжечь, чтобы зимой изнашиваться и прогревать двигатель. И вам нужно купить только правильный ремень ГРМ. Ведь сэкономив можно «помочь» для лучшего ремонта.

В чем заключается опасность разрыва

Обрыв детали приводит к негативным последствиям для водителя автомобиля. Не своевременная замена может послужить причиной для дорогостоящего ремонта двигателя.

При разрыве ремня происходит рассинхронизация распределительного и коленчатого валов, когда первое устройство остается в неизменном положении, а второе продолжает крутиться. При данных условиях поршень в двигателе выходит из-под контроля и начинает бить по клапанам, постепенно сгибая последних.

В тяжелых случаях возникает необходимость полной замены поршневой отделения мотора, что приводит к высокооплачиваемому ремонту.

Периодичность замены ремня ГРМ в случае использования заводских материалов

Производители дают очень туманные рекомендации по поводу периодичности замены ремня ГРМ на автомобиле. Многие выставляют два варианта замены. Первый вариант – это обычный режим эксплуатации машины. В таком случае изготовитель допускает замену ремня и роликов один раз в 100 тысяч километров. Повторимся, что это индивидуальные данные, которые можно посмотреть в инструкции по эксплуатации.

Также большинство изготовителей авто допускают использование машины в напряженном режиме. В таком случае ремень ГРМ стоит менять один раз в 60 тысяч километров. Проблема в том, что определения таких напряженных условий эксплуатации нет, потому определить их очень сложно. Если принять во внимание непростые условия поездки в России, ремень по заводским рекомендациям меняется следующим образом:

Причины разрыва

Существует несколько основных причин, приводящих к обрыву данного изделия:

Но наиболее распространенной причиной разрыва среди всех вышеперечисленных факторов, является изношенность автомобильного ремня газораспределительного механизма. Из-за большого пробега, ремень теряет свою упругость, гибкость, постепенно образуя на поверхности трещины.

Частота замены ремня ГРМ

Фактором того, как часто меняется ремень ГРМ, может служить его оригинальность. На рынке существуют и универсальные ремни, рассчитанные на множество машин, и очень часто подобная замена не будет для вас хорошим приобретением. Поэтому, приобретая ремень от других производителей, при каком пробеге они бы не говорили его менять, срок этот ради безопасности лучше уменьшить.

Через сколько км нужно менять ремень зависит от состояния машины, если она только куплена, то пробег ремня примерно равен 60-70 тыс. километров. На некоторых моделях присутствует усиленный металлический корд на ремне ГРМ, что автоматически увеличит срок службы на 30%.

Ремень ГРМ необходимо менять не только тогда, когда он окончательно порвался, негативные эффекты на двигатель будут оказываться и в том случае, если он неплотно прилегает вследствие износа.

Признаком этого может служить то, что машина стала тяжело заводиться. Если материалы, из которых был сделан ремень, были по большей части резино-металлические, то починить его невозможно, лишь сменить на новый. При покупке б/у машины при каком пробеге не менялся бы ремень ГРМ со слов владельца, лучше не ожидать его износа и заменить как можно скорее, особенно если на нем видны микро-трещины.

Новые машины уже не используют ремень газораспределительного механизма при соединении распредвала с коленвалом, на замену ему пришла цепная передача. Какой длительный срок она бы не предлагала, все же её тоже нужно менять, как это было и с ремнем.

Необходимость обновления детали зависит от режима использования автомобиля. В среднем рекомендуется выполнять замену ремня грм каждые 60 тысяч километров для импортных машин и 40-50 тысяч км для авто отечественного производства.

Данное условие выполняется при хорошем дорожном покрытии, что является большой редкостью. Поэтому необходимо менять ремень ГРМ при следующих условиях:

Зачастую завод-изготовитель самостоятельно прописывает рекомендации в соответствующей технической документации относительно того, когда стоит менять ГРМ деталь.

Порой периодичность замены зависит и от качества приобретенной детали. При использовании «бюджетного» варианта лучше осуществлять замену, проехав около 40 тысяч км. Если есть уверенность в надежности ремня, то можно дотягивать и до отметки в 60 000 км.

Когда менять ремень ГРМ на Лада Приора

Новый ремень ГРМ от Gates

У каждого автомобиля есть определённый регламент замены тех или иных запчастей.

Тем не менее существует масса факторов, которые могут привести к преждевременному износу запчастей привода. А это грозит если не капиталкой всего двигателя, то серьёзными затратами на ремонт. И вот почему.

Почему ремень ГРМ может потребовать замены раньше срока

Этот ремень владелец заменил раньше срока, хоть на нём практически не видно следов износа. Так спокойнее!

Даже при незначительном повреждении ремня, а это может быть не только обрыв, но и растяжение, срез части зубьев, контакт клапанов с днищами поршней неизбежен.

Результат контакта может быть самым непредсказуемым — от загиба клапанов, до разрушения коленчатого или распределительных валов. Некоторые модели двигателей избавлены от такой опасности, поскольку при рассогласовании углов поворота коленвала и обоих распределительных валов в днище поршня предусмотрены аварийные ниши для клапанов.

Ремень ГРМ могут менять «до кучи», если был замечен люфт помпы

Для чего в машине ремень ГРМ

Ремень ГРМ нужен в машине, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с тактом поршней и клапанов. Крутясь на шкивах коленчатого и распределительного валов, он приводит в действие водяной насос.

Читайте обязательно: Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза

Эта деталь имеет сложную многослойную структуру. Для ее изготовления используют резину и нейлон. Нормальное натяжение ремня обеспечивается особым роликом.

Разрыв детали ведет к серьезной поломке двигателя. Ее сложность и последствия зависят от того, в каком положении были клапаны и поршни в момент обрыва.

Через сколько тысяч км нужно менять

У расходника нет регламентированного периода годности. При каком пробеге меняется ремень ГРМ, однозначно ответить нельзя. На срок его функционирования влияют такие факторы:

Нарушение функционирования других элементов системы двигателя внутреннего сгорания и высокие динамические нагрузки тоже влияют на то, через сколько километров нужно будет менять ремень ГРМ.

Если автомобиль проехал очередные 50 000 километров, покупают новый расходник. В инструкции может быть указан другой срок его безопасной эксплуатации, но производитель предполагает, что машина будет ездить в идеальных условиях.

Также решение о замене зависит и от страны, в которой был собран автомобиль. В новых отечественных ТС этот элемент изнашивается за 50 тыс. км, а в иномарках – за 70 тыс. км. Если автомобиль не из салона, то за 30 000 и за 50 000 километров соответственно.

Зимой водители нередко прогревают машину, перед тем как тронуться с места. Ремень ГРМ работает вхолостую, показания спидометра не меняются. Важно учитывать и это, чтобы менять расходник по необходимости, а не в заранее определенные сроки.

Источник

Видео

Когда МЕНЯТЬ ремень ГРМ? Пробег ремня ГРМ (Газораспределительный механизм) #2

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

Лада Веста,,,ГРМ замена в 105 000км,,,и что осталось от заводского!!!

ЗАМЕНА ГРМ НА ЛАДЕ ВЕСТА LADA VESTA.ПРИЧИНА ЗАГИБА КЛАПАНОВ.

Когда менять ГРМ?комплект ГРМ Лада. сколько ходит ГРМ Гранта,Веста,Калина!грм ВАЗ 16 клапанов,цены

ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!

Веста пробег 166848км первая замена грм и помпы

Замена ремня ГРМ — Пробег 60000 км. Менять или нет. Ниссан/Дастер 2016 г.в.

Ресурс ремня ГРМ. Когда менять ремень и ролики. На каком пробеге. Регламент замены

Простой способ как определить износ ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ. Когда менять ремень ГРМ | Magnat Auto

На автомобилях с двигателями внутреннего сгорания коленчатый вал работает в одной связке с распределительным. Это нужно для своевременного открытия впускных и выпускных клапанов с одновременным впрыском порции топливной смеси в камеры сгорания, выброса отработанных газов в выпускной коллектор. Оба вала соединены между собой с помощью ремня или цепи. Все элементы во временем изнашиваются из-за возникающих сил трения, механических нагрузок. Чтобы понять, когда требуется менять ремень ГРМ, его нужно периодически осматривать.

Во время эксплуатации двигателя автомобиля на все его детали влияют:

• перепады температур – быстрый нагрев и остывание, особенно в зимнее время, плохо влияют на комплектующие из резины;

• механические воздействия – ремень постоянно находится в натянутом состоянии, со временем становится неэластичным, начинает трескаться;

• влияние химических веществ – попадание масла, антифриза, других жидкостей также способны постепенно разрушать резиновые детали.

Считается, что ремень газораспределительного механизма служит не более 5-6 лет. Срок зависит от марки двигателя, его мощности, от того, с какой интенсивностью эксплуатируют машину.

Во время ТО ремни меняют каждые 50-100 тыс. км, в соответствии с рекомендациями конкретного производителя. Признаки износа ремня ГРМ видны при его осмотре. Это трещины на наружных и внутренних поверхностях, отсоединившиеся волокна, а на ощупь резина часто становится жесткой. Для осмотра придется снимать защитный кожух, поэтому работу лучше выполнять на СТО. Мастера проведут диагностику ГРМ, скажут, когда менять детали. Часто вместе с ремнем требуется устанавливать новые подшипники, втулки, ролики из-за их износа.

Срок службы ремней меньше, чем цепей газораспределительного механизма. Но сложность устройства узла и стоимость обслуживания намного ниже. Если во время движения слышны посторонние звуки в районе мотора: свист, щелчки, лязг, то необходимо посетить СТО и выполнить диагностику двигателя.

При значительном износе выхлопные газы могут приобрести черный оттенок, будут ощущаться чрезмерные вибрации силового агрегата при работе. Усложнится запуск мотора. В этом случае требуется срочно провести диагностику автомобиля.

После разрушения ремня мотор немедленно глохнет. При попытке очередного запуска часто слышен металлический стук, стартер крутится легче обычного, так как в цилиндрах отсутствует компрессия. Но на некоторых двигателях могут случиться более серьезные поломки:

1. Сгибание клапанов – они встречаются с поршнями, поскольку нарушена синхронная работа коленчатого и распределительного валов. После этого придется дополнительно снимать головку блока цилиндров и ремонтировать ее.

2. Разрушение поршней – при ударе о клапана деталь может треснуть. В этом случае потребуется капитальный ремонт двигателя. В худшем случае – замена блока цилиндров, если он также будет сильно поврежден.

Особо сильные поломки часто случаются с дизельными агрегатами, на них могут выйти из строя шатуны, распределительный вал. Поэтому проведение своевременного ТО на автомобилях с такими моторами особенно важно.

Есть три способа найти нужные комплектующие.

1. По VIN-номеру. В каталог требуется ввести цифро-буквенный код, название детали.

2. По артикулу. Указывается на боковой стороне ремня.

3. По модели двигателя. Требуется узнать точную маркировку, она есть в документации к автомобилю.

При обращении в СТО «Магнат Авто» мастера сами определяют тип деталей, и вы сможете купить ремень ГРМ на нашем складе. Обязательно учитывать, что новые запчасти должны быть оригинальными, в ряде случаев допускается устанавливать качественные аналоги. Но лишь при условии, что длина, ширина, количество зубчиков, тип материала соответствуют тем значениям, которые установил производитель мотора.

Снятие и монтаж комплектующих следует производить в сертифицированном автосервисе. При нарушении технологии ремонта мотор может не запуститься. При сборке обязательно учитывать расположение меток ГРМ. Это символы, которые расположены на шкивах валов. Их выбивают на заводе во время сборки мотора. Во время снятия мастера выставляют первый цилиндр в ВМТ (верхнюю мертвую точку) и фиксируют механизм в таком положении. После этого ремень или цепь можно снимать и ставить новую.

Дополнительно проверяют состояние подшипников, роликов, натяжителя, втулок. При необходимости – меняют и их. Если ремень приводит в движение помпу (водяной насос), то ее тоже осматривают. Поломка или сильный износ этого агрегата могут привести к недостаточному охлаждению двигателя и его заклиниванию.

Американские моторы считаются надежными при своевременном их обслуживании. Во время ТО проводят установку:

1. Ремкомплекта газораспределительного механизма.

2. Ремня генератора.

3. Ремня кондиционера.

Для работы потребуется специальный инструмент – гаечные ключи, съемник, приспособление для блокировки шкива.

На автомобилях немецкого производителя замена комплектующих механизма газораспределения часто осложняется необходимостью частичной разборки передних элементов кузова. Поэтому работы необходимо производить в условиях автосервиса.

Иногда приходится снимать:

После этого можно получить доступ к деталям передней части мотора. По регламенту водяную помпу меняют одновременно с заменой ремня ГРМ, даже если она не течет.

При обслуживании французских автомобилей нужно руководствоваться информацией из сервисной книжки. Например, На «Рено Логан» замена ремня ГРМ предписана каждые 60 тыс. км пробега. При его обрыве будут загнуты почти все клапана и мотор потребует серьезного ремонта.

Во время ТО придется снять правое переднее колесо, поэтому необходимо приподнимать машину домкратом или с помощью подъемника. Одновременно устанавливают новый ролик натяжения поликлинового ремня.

При нарушении сроков проведения ТО, установки комплектующих плохого качества, они могут преждевременно выйти из строя. Если это произошло на дороге, необходимо вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль на станцию техобслуживания.

В «Магнат Авто» работает служба выездного сервиса. Наши сотрудники могут прибыть к месту стоянки машины, провести диагностику, а если возможно – сразу отремонтировать автомобиль.

Мастера СТО занимаются ремонтом автотехники на протяжении более 10 лет. Поэтому легко устраняют любые неисправности в боксах автосервиса или на выезде к заказчику. Для работы есть все необходимое оборудование, инструменты, собственный склад комплектующих, расходных материалов, технических жидкостей. Здесь можно купить ремень ГРМ и ремонтные комплекты для газораспределительного механизма: ролики, натяжители, подшипники.

Чтобы записаться на замену элементов или диагностику, позвоните по телефону либо воспользуйтесь онлайн-формой на сайте. Мастер-приемщик перезвонит в течение рабочего дня.

Как заменить ремень ГРМ своими руками на Лада Приора

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 3 мин. Просмотров 483 Опубликовано 16.07.2022

Содержание

1. Через сколько нужно менять ремень ГРМ
2. Снятие ремня ГРМ
3. Установка ремня ГРМ
4. Как натянуть ремень ГРМ
5. Замена ремня ГРМ без специального инструмента

В настоящее время все новые Лада Приора выпускается с 16 клапанными двигателями. Эти силовые агрегаты также устанавливаются и на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта, Калина, Веста или XRAY. Газораспределительный механизм (ГРМ) этих двигателей предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска отработавших газов. Важно регулярно проверять состояние его ремня и при необходимости выполнить замену.

Через сколько нужно менять ремень ГРМ

• Согласно регламенту ТО Лада Приора проверку состояния ремня ГРМ следует проводить через 105 тыс. км, а замену — через 200 тыс. км пробега. Однако срез зубьев или обрыв ремня ГРМ может привести к утыканию клапанов (гнет клапана) в поршни, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня ГРМ чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.
• На автомобилях Лада Гранта и Лада Калина 2 проверка ремня ГРМ выполняют каждое ТО (каждые 15 000 км. пробега), а замену производят через 75 тыс. км. пробега.

Снятие ремня ГРМ

Потребуется: шестигранник «на 5», головка «на 17», «на 15», «на 10» и большая плоская отвертка.

Порядок действий:

1. Снять верхнюю крышку привода ГРМ, вывернув 5 винтов.
2. Снять нижнюю крышку привода ГРМ, отвернув 2 винта. Снять ремень генератора.
3. Схема привода распределительного вала.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого:

1. проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт привода генератора до совмещения меток на зубчатых шкивах распредвалов с метками на задней крышке привода ГРМ.
2. проверяем, чтобы риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.

Фиксируем маховик, вставив отвертку между зубьями маховика через отверстие в картере сцепления. Затем:

1. Снять шкив, отвернув болт.
2. Снять опорную шайбу.

1. Ослабить натяжение ремня, провернув болт ролика.
2. Снять ремень со шкивов распредвалов натяжного и опорного роликов.

После снятия ремня ГРМ коленвал и распредвал поворачивать нельзя. При замене ремня ГРМ также меняются натяжной и опорный ролики ремня.

Установка ремня ГРМ

Перед установкой роликов следует на резьбовую часть нанести резьбовой герметик. Болт натяжного ролика окончательно не затягиваем. Перед установкой ремня ГРМ проверяем совмещение установочных меток. Положение коленвала удобно контролировать по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленвала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.

Надеваем ремень ГРМ на шкив коленвала, натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень ГРМ на шкивы распредвалов.

Как натянуть ремень ГРМ

1. Вставить наконечники щипцов для снятия стопорных колец в пазы наружной обоймы натяжного ролика.
2. Натянуть ремень, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки.
3. Совмещаем вырез 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки. Затягиваем ключом болт крепления ролика.

После установки шкива привода генератора, поворачиваем коленвал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совмещение установочных меток на коленвале и распредвале, а также совмещение выреза с выступом на натяжном ролике.

Процесс замены ремня ГРМ также показан на видео:

Замена ремня ГРМ без специального инструмента

Способ можно использовать, если нет необходимости менять ролики.

1. Срезаем половину старого ремня ГРМ канцелярским ножом.
2. Снимаем половину старого ремня ГРМ.
3. Надеваем на шкивы коленвала новый ремень ГРМ.
4. Разрезаем вторую половину старого ремня ГРМ и удаляем его.
5. Новый ремень ГРМ натягиваем на шкивы коленвала до конца.

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Вы когда-нибудь задумывались, пора ли заменить ремень ГРМ? Чтобы получить ответ, прислушайтесь к своему двигателю и следуйте графику технического обслуживания вашего автомобиля.

Сами по себе ремни ГРМ относительно недороги, но могут легко нанести ущерб на тысячи долларов, если порвутся при работающем двигателе.

Двигатели бывают двух конфигураций: с помехами и без помех. Когда ремень ГРМ выходит из строя, распределительный вал (ы) перестает вращаться, и клапаны перестают двигаться, но коленчатый вал все еще вращается в течение нескольких секунд. В интерференционном двигателе недостаточный зазор между клапанами и поршнями. Поскольку коленчатый вал продолжает вращаться, поршни будут врезаться в любые клапаны, застрявшие в открытом положении, что приведет к катастрофическому повреждению двигателя. Отказ ремня ГРМ в двигателе без помех оставит вас в затруднительном положении.

Ремни ГРМ являются предметом технического обслуживания; они могут изнашиваться и выходить из строя без предупреждения. Проверьте руководство пользователя. Стоит знать, какой у вас двигатель и рекомендуемые интервалы замены.

На этой странице

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ аналогичен приводному ремню двигателя, за исключением того, что у ремня ГРМ есть зубья. Во многих двигателях ремни ГРМ заменили металлические цепи ГРМ (похожие на велосипедную цепь), соединяющие шестерни распределительного и коленчатого валов. Распределительный вал и коленчатый вал должны работать в идеальной гармонии, называемой фазами газораспределения, во время четырехтактного цикла сгорания (впуск, сжатие, мощность, выпуск).

Двигатели, использующие цепи ГРМ, также могут быть двигателями с помехами или без помех. Ремни ГРМ обычно отформованы из резины или неопрена, имеют прочные волокна или сталь, проходящие по всей длине ремня (аналогично шине), и производят меньше шума, чем металлические цепи ГРМ. Это делает их прочными и долговечными. Но они не длятся вечно.

Stas_V/Getty Images

Как определить, что ремень ГРМ нуждается в замене?

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать, сможете ли вы легко снять крышку ремня ГРМ. Руководство по ремонту отличается от руководства пользователя тем, что в нем перечислены пошаговые процедуры ремонта. В большинстве магазинов автозапчастей есть руководства по ремонту автомобилей, и многие бесплатно предоставляют их своим клиентам.

Ко многим крышкам ремня ГРМ трудно добраться, что делает невозможным визуальный доступ к ремню. Если вы не можете добраться до крышки, не разбирая половину моторного отсека, оставьте это профессионалам, чтобы определить, нужно ли заменить ремень ГРМ вашего автомобиля.

Если вы можете добраться до ремня, он должен быть натянут примерно на 1/4 дюйма. до 1/2 дюйма. прогиб при нажатии большим пальцем по ее наиболее длинному пробегу между шестернями. Он должен быть ровным и ровным (без закругленных краев), не глянцевым и не блестящим, не иметь отсутствующих кусков, крупных трещин или отслоений, а также не иметь признаков износа. Небольшие поверхностные трещины — это нормально, но растрескивание крестовины на поверхности указывает на чрезмерный износ.

Замените ремень, если какие-либо зубья отсутствуют или загрязнены утечкой масла или охлаждающей жидкости.

Как часто следует заменять ремень ГРМ?

Нет простого ответа. Во-первых, проверьте в руководстве пользователя рекомендуемый график обслуживания. Некоторые производители рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 30 000 миль, в то время как другие предлагают 120 000 миль. Несколько других факторов должны быть частью уравнения при рассмотрении вопроса о замене ремня ГРМ, в том числе:

• Характеристики двигателя I: Плохая работа двигателя может указывать на то, что ремень ГРМ перекосил фазы газораспределения двигателя.
• Характеристики двигателя II: Пропуски зажигания в двигателе из-за плохого провода или катушки свечи зажигания снимают нагрузку с ремня ГРМ, сокращая срок его службы.
• Щелчки или визг в передней части двигателя: Отсутствие зубьев может привести к щелчку ремня ГРМ. Слабый или неисправный натяжитель ремня ГРМ или застекленный натяжной ролик будут издавать пронзительные визжащие, дребезжащие или скрипящие звуки.
• Условия вождения: Многократное движение по городу с частыми остановками, резкое ускорение и экстремальные температуры создают дополнительную нагрузку на ремни ГРМ.
• Здравый смысл: Если вы покупаете подержанный автомобиль с пробегом более 50 000 миль, а продавец не может предъявить доказательства того, что ремень ГРМ когда-либо менялся.

Сколько стоит замена ремня ГРМ своими руками?

Замена ремня ГРМ должна быть доверена профессионалам. Заменить ремень ГРМ на большинстве двигателей может быть сложно, особенно на двигателях с двойным распредвалом или большим количеством приводных аксессуаров, которые необходимо снять.

Во многих случаях для правильной установки ремня ГРМ требуются специальные инструменты. Кроме того, может потребоваться замена других деталей. Индексация зубчатых колес (точное выравнивание шестерен распределительного вала и шестерни коленчатого вала в соответствии со спецификациями производителя) имеет решающее значение. Даже если одна передача смещена на один зуб, фазы газораспределения двигателя будут рассинхронизированы, что повредит двигатель или вызовет его неравномерную работу.

Однако, если вы настаиваете на самостоятельной замене ремня ГРМ:

• Перед запуском ознакомьтесь с руководством по ремонту и держите его под рукой.
• Убедитесь, что у вас есть правильные инструменты, в том числе любые специальные инструменты, необходимые для регулировки натяжения ремня, чтобы устранить его прогиб.
• Выделить целый день.
• Запланируйте замену приводных ремней (от 25 до 75 долларов), замену моторного масла и фильтра (от 15 до 50 долларов) и, при замене водяного насоса, промывку системы охлаждения (от 10 до 45 долларов).

Лучше покупать комплект ремня ГРМ, чем отдельные элементы. В зависимости от конкретной марки и модели типичный комплект ремня ГРМ (от 100 до 500 долларов) включает в себя ремень ГРМ, натяжитель ремня ГРМ, промежуточные шестерни или шкивы, водяной насос, прокладки, уплотнительные кольца и уплотнения и другое оборудование.

Независимо от того, заменяете ли вы или ваш механик ремень привода ГРМ, всегда рекомендуется заменять эти другие компоненты одновременно.

Сколько стоит профессиональная замена ремня ГРМ?

Цена замены ремня ГРМ (от 350 до 1500 долларов США) варьируется в зависимости от двигателя, марки, модели и года выпуска. Также имеет значение, выполняет ли ремонт независимая ремонтная мастерская или сервисный отдел дилера.

Не пора ли заменить ремень ГРМ вашего автомобиля?

Вероятно, вы можете себе представить несколько вещей, происходящих одновременно в двигателе вашего автомобиля. Форсунки подают топливо в цилиндр, впускной и выпускной клапаны закрываются, а поршень сжимает топливно-воздушную смесь до воспламенения от искры, подаваемой системой зажигания. Эти действия требуют точного времени, и ремень ГРМ вашего автомобиля является важной частью обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ вашего автомобиля обеспечивает синхронизацию открытия и закрытия клапанов с ходом поршня. Большинство автомобильных двигателей работают по четырехтактному циклу; впуск, сжатие, мощность и выпуск описывают два оборота коленчатого вала и поршня, опускающегося, поднимающегося, опускающегося и снова поднимающегося.

Этот цикл должен синхронизироваться с фазами газораспределения, управляемыми открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов распределительного вала. Ремень ГРМ вашего автомобиля представляет собой зубчатый резиновый ремень. Он связывает коленвал и распредвал вместе и требует периодической замены.

Как часто нужно менять ремень ГРМ в автомобиле?

Семейный мастер на все руки отмечает, что «нет простого ответа», чтобы узнать, как часто вы должны заменять ремень ГРМ вашего автомобиля. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля — хороший ресурс для планового технического обслуживания.

У разных автопроизводителей разные требования. «Некоторые производители рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 30 000 миль, в то время как другие предлагают 120 000 миль», прежде чем требовать замены, объясняет Family Handyman.

Вы можете заметить, что ваш автомобиль теряет мощность по мере накопления миль. Настройка может решить проблему, но если вы слышите скрип или тиканье в передней части двигателя во время его работы, это может быть ремень ГРМ. Самый точный способ определить, нуждается ли деталь в замене, — это осмотреть ее, сняв крышку ремня.

Если у вас есть навыки и конструкция вашего автомобиля позволяет, визуальный осмотр будет относительно простым. Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию, соответствующим марке и модели вашего автомобиля. Если вы обнаружите трещины, отсутствующие детали, изношенные зубья, закругленные края или другие признаки износа, замените ремень.

Сколько стоит замена ремня?

Kelley Blue Book сообщает, что цены на замену ремня ГРМ варьируются от 367 до 585 долларов. KBB отмечает, что стоимость детали невелика, но труд составляет основную часть цены. Ваше местоположение в большом городе или сельской местности имеет значение, как и ваш автомобиль. Например, «маленькие легковые автомобили с двигателями меньшего размера, как правило, дешевле, чем большие автомобили с большим двигателем», — говорит КББ.

Семейный мастер на все руки говорит, что замену ремня ГРМ лучше доверить профессионалам. Это потому, что это сложная работа, часто требующая специальных инструментов. А неправильно установленный ремень может повредить двигатель вашего автомобиля. Хотя KBB говорит, что эта деталь не дорогая, Family Handyman рекомендует купить комплект для замены ремня. В зависимости от автомобиля они варьируются от 100 до 500 долларов, включая ремень, водяной насос и необходимые прокладки и уплотнения.

Стоит ли менять ремень?

Ценность замены ремня ГРМ вашего автомобиля заключается в предотвращении значительного повреждения двигателя. В некоторых двигателях неисправный ремень вызывает контакт между клапанами и поршнями, что приводит к необходимости дорогостоящего ремонта или замены двигателя. Осмотр или замена ремня в соответствии с указаниями производителя — недорогой способ продлить срок службы вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЕ: 3 Наиболее часто задаваемые вопросы об обслуживании автомобилей

Как часто нужно менять ремень ГРМ? — Инструкции для легковых и грузовых автомобилей и транспортных средств

Со временем ремень ГРМ начнет растягиваться и изнашиваться. Когда это происходит, это может привести к пропуску зажигания или снижению эффективности работы двигателя.

В конце концов ремень ГРМ порвется и может привести к катастрофическим повреждениям двигателя. По этой причине важно регулярно менять ремень ГРМ, но как часто это нужно делать?

Интервал замены ремня ГРМ зависит от спецификации производителя, но обычно он меняется каждые 60 000–100 000 миль. Некоторые двигатели оснащены цепью ГРМ вместо ремня. Как правило, цепи ГРМ служат в два раза дольше, чем ремни ГРМ.

Ремень ГРМ: как это работает

Ремень ГРМ является важной частью вашего двигателя. Это помогает поддерживать плавную и эффективную работу двигателя. Он координирует вращение распределительного вала, что, в свою очередь, обеспечивает правильное движение клапанов и поршня.

✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.

ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Со временем ремень ГРМ начнет изнашиваться, и в конечном итоге его потребуется заменить. Большинство механиков рекомендуют менять ремень ГРМ каждые 60 000 миль или около того. Однако это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, как часто вы ездите на нем.

Ремень ГРМ изготовлен из прочной резины и имеет металлические зубья, которые входят в зацепление со шкивами. Это гарантирует, что ремень останется на месте и не соскользнет.

Причины выхода из строя ремня ГРМ

Существует несколько причин, по которым ремень ГРМ может порваться или выйти из строя. Наиболее распространенные причины включают:

Несоосность

Это происходит, когда ремень ГРМ неправильно совмещен со шкивами. Это может быть вызвано целым рядом факторов, в том числе неправильной установкой или износом ремня.

Несоответствие компонентов

Если ремень ГРМ, шкивы и/или натяжитель несовместимы друг с другом, это может привести к смещению и, в конечном итоге, к поломке.

Изношенный ремень

Ремень ГРМ изготовлен из резины, поэтому со временем он изнашивается и рвется. Средний срок службы ремня ГРМ составляет от 60 000 до 100 000 миль.

Чрезмерная утечка масла

Если на ремень ГРМ попадет слишком много масла, это может привести к проскальзыванию или разрыву ремня. Утечки масла могут быть вызваны множеством факторов, в том числе неисправным сальником или прокладкой.

Истирание от посторонних частиц

Если посторонние частицы (например, песок, грязь и т. д.) абразивно трутся о ремень ГРМ, это может привести к его преждевременному износу.

Старение и/или тепловое повреждение

Со временем ремень ГРМ может стать хрупким и высохнуть из-за старения или воздействия тепла. Это может привести к разрыву или выходу ремня из строя.

Неправильное натяжение

Неправильное натяжение ремня ГРМ может привести к проскальзыванию или разрыву ремня. Это может быть вызвано целым рядом факторов, в том числе неправильной установкой или износом ремня.

Слабая конструкция привода

Если конструкция ременного привода ГРМ (например, шестерни, звездочки и т. д.) ослаблена или повреждена, это может привести к разрыву или выходу из строя ремня ГРМ. Это может быть вызвано различными факторами, включая износ, возраст или воздействие тепла.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Если ремень ГРМ начинает выходить из строя, вы можете заметить некоторые из следующих симптомов:

1. Ваш двигатель может начать издавать дребезжащий шум

Если вы начинаете слышать дребезжащий звук, исходящий от двигателя, это может быть признаком того, что ремень ГРМ начинает выходить из строя. Обычно это вызвано тем, что ремень ГРМ начинает пропускать или перескакивать.

2. Ремень ГРМ может начать проскальзывать

Проскальзывание ремня ГРМ может привести к перебоям в работе двигателя. Это может привести к потере мощности и снижению расхода топлива.

3. Утечка масла возле двигателя

Хотя из вашего автомобиля может течь масло из разных мест, если вы заметили утечку масла возле двигателя, это может быть признаком того, что ремень ГРМ начинает выходить из строя. Это может привести к перегреву двигателя.

4. Может загореться индикатор Check Engine

Если загорается индикатор Check Engine, это может быть признаком того, что ремень ГРМ начинает выходить из строя. Обычно это вызвано тем, что ремень ГРМ начинает пропускать или перескакивать.

5. Ваш двигатель может перегреться

Ваш двигатель может перегреться, если ремень ГРМ начинает выходить из строя. Это может быть вызвано проскальзыванием или перескакиванием ремня ГРМ.

6. Ваш автомобиль может заглохнуть или возникнуть проблемы с запуском

Автомобиль может заглохнуть или иметь проблемы с запуском, если ремень ГРМ начинает выходить из строя. Обычно это вызвано тем, что ремень ГРМ начинает пропускать или перескакивать.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я самостоятельно заменить ремень ГРМ?

Замена ремня ГРМ возможна, но не рекомендуется. Ремни ГРМ расположены в труднодоступных местах и ​​требуют специальных инструментов и обучения для правильной замены.

Как долго служит ремень ГРМ?

Срок службы ремня ГРМ на большинстве автомобилей составляет от 60 000 до 100 000 миль. Тем не менее, важно обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, какой конкретный интервал для вашего автомобиля.

Что произойдет, если я не заменю ремень ГРМ?

Если вы не замените ремень ГРМ, он рано или поздно порвется. Когда это произойдет, двигатель перестанет работать, и его потребуется отремонтировать или заменить.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Стоимость замены ремня ГРМ зависит от марки и модели вашего автомобиля. Однако обычно она составляет от 300 до 500 долларов.

Как проверить ремень ГРМ?

Осмотрите ремень снаружи, чтобы увидеть, нет ли на нем крошечных трещин. Также поищите отсутствующие зубья на внутренней стороне ремня. Если вы видите что-либо из этого, пришло время заменить ремень.

Сколько времени занимает замена ремня ГРМ?

Обычно замена ремня ГРМ занимает от двух до четырех-восьми часов.

Мне кажется, мой ремень ГРМ проскальзывает. Что я должен делать?

Если вы считаете, что ремень ГРМ проскальзывает, как можно скорее отвезите машину к механику. Проскальзывающий ремень ГРМ может привести к серьезному повреждению двигателя.

Что произойдет, если я поменяю ремень ГРМ слишком рано?

Единственным недостатком слишком ранней замены приводного ремня являются ненужные расходы. Замена ремня ГРМ стоит недешево, поэтому ее следует делать только при необходимости.

Можно ли ездить без ремня ГРМ?

Нет, без ремня ГРМ ездить нельзя. Если ремень ГРМ порвется во время вождения, двигатель перестанет работать, и машина не сможет двигаться.

У меня нет руководства пользователя. Как узнать, когда менять ремень ГРМ?

Если у вас нет руководства по эксплуатации, вы обычно можете найти эту информацию в Интернете или связавшись с производителем вашего автомобиля.

Я все еще не уверен, нужно ли менять ремень ГРМ. Кого я могу спросить?

Если вы все еще не уверены, нужно ли вам менять ремень ГРМ, вы всегда можете отвезти свой автомобиль к механику, чтобы он проверил его для вас. Они смогут сказать вам, если ремень нуждается в замене.

Влияет ли обрыв ремня ГРМ на двигатель?

Обрыв ремня ГРМ не обязательно приведет к поломке двигателя, но может нанести значительный ущерб.

Если ремень ГРМ обрывается при работающем двигателе, клапаны и поршни могут столкнуться, что приведет к искривлению клапанов, повреждению поршней и другим повреждениям двигателя. Если это произойдет, вам, вероятно, потребуется ремонт или замена двигателя.

Заключение

Ремень ГРМ является важной частью двигателя вашего автомобиля, и важно менять его с рекомендуемым интервалом в 60 000-100 000 миль. Невыполнение этого требования может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Если вы не знаете, когда менять ремень ГРМ, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь к механику.

Вас также могут заинтересовать следующие статьи:

7 Признаки неисправности ремня ГРМ (причины, способы устранения и стоимость замены)

Поликлиновой ремень и ремень ГРМ – в чем разница?

Признаки неисправности натяжителя цепи ГРМ (как исправить и стоимость замены)

Вам действительно нужно заменить ремень ГРМ?

Блог,Советы по уходу за автомобилем / 14 июля 2021 г.

Когда дело доходит до замены ремня ГРМ, большинство автовладельцев часто уклоняются и пытаются отложить эту задачу, потому что это дорого обходится с точки зрения ремонта и обслуживания. . Однако отказ от замены ремня ГРМ может быть огромной ошибкой, поскольку неисправность может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля. Порванный ремень ГРМ может вывести автомобиль из строя или, что еще хуже, погнуть клапаны и поршни, что приведет к серьезному повреждению двигателя. Если вы не уверены в конкретных деталях функций ремня ГРМ, как узнать, есть ли проблема, и как работает замена ремня ГРМ, мы собрали все ответы на ваши вопросы ниже!

Что такое ремень ГРМ вашего автомобиля?

Воздух и газ подаются в двигатель и выходят из него через клапаны, приводимые в действие распределительным валом. Коленчатый вал в вашем автомобиле — это то, что перемещает поршни вверх и вниз. Чтобы ваш автомобиль работал правильно, эти системы должны быть точно синхронизированы, иначе могут быть повреждены клапаны, поршни или двигатель. Ремень ГРМ предназначен для того, чтобы две системы оставались синхронизированными и вращались с правильной скоростью.

Ремни ГРМ против цепей ГРМ

До 1970-х годов автомобили строились с цепями ГРМ, однако вместо них компании начали использовать ремни как средство снижения веса автомобиля и повышения эффективности использования топлива. В последние десятилетия некоторые компании начали возвращаться к цепям, поскольку они имеют более длительный срок службы, если запланировано регулярное техническое обслуживание. Цепь ГРМ является относительно необслуживаемой деталью, и ее редко нужно заменять, а процесс обслуживания цепи, в отличие от ремня, существенно отличается. Убедитесь, что вы прочитали руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы знаете, какая деталь есть в вашем автомобиле, чтобы вы могли быть уверены, что планируете надлежащее обслуживание.

Как часто следует заменять ремень ГРМ

Чрезвычайно важно регулярно проверять автомобиль, прежде чем возникнут проблемы с ремнем ГРМ, поскольку серьезные неисправности могут привести к серьезному повреждению двигателя. Сроки замены ремня вашего автомобиля сильно зависят от конкретной марки и модели, однако некоторые обычно рекомендуемые сроки замены составляют от 60 000 до 100 000 миль. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точные характеристики замены вашего ремня, и убедитесь, что вы регулярно отправляете свой автомобиль на техническое обслуживание, чтобы проверить ремень ГРМ.

Признаки необходимости замены ремня ГРМ

К сожалению, не так много надежных сигналов о необходимости замены ремня ГРМ. Обычно, если есть серьезная проблема, она будет не постепенным снижением, а скорее внезапным возникновением. Когда ваш ремень изнашивается, больше шансов, что он полностью соскользнет, ​​что вызовет пропуски зажигания. Если ваш ремень ГРМ выйдет из строя, ваш двигатель, скорее всего, немедленно остановится или его мощность значительно снизится. В качестве альтернативы, если в вашем автомобиле цепь, а не ремень, вы можете услышать значительный шум, если она ослабнет, и даже громкий треск, если она порвется. Чтобы предотвратить проскальзывание ремня, убедитесь, что вы заменяете деталь в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации вашего автомобиля.

Какие повреждения может вызвать поломка?

Ущерб, который может нанести обрыв ремня ГРМ, сильно зависит от типа двигателя вашего автомобиля. Если ваш двигатель является интерференционным, одна из функций ремня ГРМ заключается в том, что он будет препятствовать столкновению клапанов и поршней друг с другом. В случае обрыва ремня повреждение может быть вызвано искривлением клапанов, разрушением головки блока цилиндров или распределительного вала, а также повреждением поршня или стенки цилиндра.

Если ваш двигатель не имеет помех, то поршни или клапаны не будут врезаться друг в друга при обрыве ремня ГРМ, потому что они недостаточно близко друг к другу. Из-за этого маловероятно, что двигатель будет серьезно поврежден, однако вам обязательно потребуется отбуксировать автомобиль в мастерскую для обслуживания и ремонта.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Замена ремня ГРМ часто может быть сложной и трудоемкой работой для большинства автомобильных двигателей. Кроме того, поломка, вероятно, также означает, что дополнительные детали, такие как натяжитель, водяной насос или промежуточный рычаг, также могут нуждаться в замене. Чтобы гарантировать, что другие детали также не потребуют замены, ключевое значение имеет профилактическое обслуживание и регулярные проверки вашего автомобиля. Замена ремня ГРМ сама по себе возможна, но если обрыв привел к повреждению других деталей, то затраты могут действительно возрасти. К сожалению, среднестатистический владелец автомобиля не может регулярно проверять ремни ГРМ, так как большинство ремней скрыты за другими частями двигателя, которые загораживают обзор. Лучший способ сохранить ремень вашего автомобиля в хорошем состоянии — это регулярное и профессиональное техническое обслуживание.

Как найти хорошую авторемонтную мастерскую

Чтобы убедиться, что ваш автомобиль обслуживают высококвалифицированные специалисты, у нас есть несколько советов, как найти отличный сервис. Обязательно позвоните заранее, чтобы убедиться, что они могут обслуживать вашу марку автомобиля, так как многие места специализируются на определенных марках и моделях. Не забудьте спросить у семьи и друзей рекомендации и убедитесь, что вы проверяете обзоры и отчеты потребителей в Интернете, прежде чем брать на себя какие-либо твердые обязательства.

Если вы ищете высококачественную замену ремня ГРМ в вашем регионе, обязательно загляните в автоматический ремонт Фреда. Наши высококвалифицированные и профессиональные технические специалисты окажут вам поддержку в любых вопросах, связанных с ремонтом автомобиля, и у нас даже есть партнерские отношения с местными предприятиями , чтобы гарантировать, что о вас хорошо позаботятся в любое время ожидания. От обслуживания кондиционера до замены автомобильного аккумулятора и поломок — мы здесь, чтобы помочь вам решить любые проблемы, которые могут возникнуть с вашим автомобилем. Запишитесь на прием сегодня, и позвольте нам позаботиться обо всех ваших потребностях в ремонте автомобилей!

Спасибо! Мы нуждаемся в твоей помощи.

Когда нужно менять ремни ГРМ Honda?

Отдел продаж: 540-654-7000

Служба поддержки: 540-654-7003

Детали: 540-654-7006

Все хотят, чтобы их машины всегда работали как новые, но не все являются автомобильными экспертами. Большинство людей слышали о замене масла или замене тормозных колодок, но помимо этих важных услуг существует еще больше обслуживания, которое может потребоваться для вашего автомобиля! Один из них — замена ремня ГРМ. Чтобы узнать, когда обновить свой, зайдите к Поханке Хонда из сервисного отдела Фредериксбурга.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ, также известный как цепь газораспределительного механизма или приводной ремень, является важной деталью большинства двигателей внутреннего сгорания, которые есть почти у всех водителей. В вашем двигателе вы найдете как коленчатый, так и распределительный вал, которые открывают и закрывают клапаны двигателя. Ремень ГРМ обвивается вокруг обоих и помогает поддерживать их движение в унисон, гарантируя, что цилиндры в вашем автомобиле будут следовать правильному ритму впуска и выпуска. Если порвется ремень ГРМ, существует вероятность значительного повреждения головки блока цилиндров, распределительного вала, коленчатого вала, поршня и цилиндра. Если бы это произошло, вы могли бы заплатить много денег за ремонт компонентов или даже всего вашего двигателя.

Когда нужно менять ремни ГРМ Honda?

Каждая модель немного отличается, поэтому, чтобы узнать точное рекомендуемое время для вашего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации. Тем не менее, общий график, которому вы должны следовать, — это замена ремня ГРМ где-то между 60 000 и 100 000 миль. Скорее всего, вам придется сделать это только один раз за весь срок службы вашего автомобиля. Однако важно сделать это своевременно. Превентивная замена ремня ГРМ обойдется вам всего в пару сотен долларов, но починка сломанного ремня может обойтись в тысячи долларов. Это может показаться пугающим, но вы можете избежать этих сборов, помня о своем пробеге и потребностях вашего автомобиля. Если вы знаете, что уже давно за рулем, запишитесь на прием онлайн или зайдите без него!

Служба поддержки

В Pohanka Honda of Fredericksburg мы упростим для вас получение любого вида обслуживания, которое вам может понадобиться. У нас действует политика без предварительной записи, поэтому, если вы захотите зайти в наш сервисный центр по прихоти, мы будем более чем рады видеть вас и оценить потребности вашего автомобиля. Однако, если у вас плотный график, мы более чем готовы зафиксировать вас в определенные сроки, если вы просто позвоните заранее или воспользуетесь нашим онлайн-инструментом. Замена ремня ГРМ может занять несколько часов, поэтому мы рекомендуем расслабиться в гостиной, пока мы приступаем к работе. Мы также проверим общие точки доступа, такие как масло, жидкости, износ шин и заряд батареи, чтобы узнать, хотите ли вы позаботиться о нескольких услугах одновременно. Вы мгновенно уедете на более безопасной машине!

Если вы задавались вопросом: «Когда нужно менять ремни ГРМ Honda?», то теперь вы знаете, когда обратиться за этой услугой в Pohanka Honda of Fredericksburg! Будем рады, если вы заглянете в наш автосалон.

540-654-7003

Joel Lopez

Google

9-22-2022

MM R.

Yelp

9-21-2022

James B.

Yelp

9-2112

LISA E.0005

9-21-2022

LISA EALP

9-2112

LISA E.0005

9-2112

Yelp

9-21-2022

Quentin Martin

Google

9-21-2022

B. Ore

Google

9-21-2022

B L

Google

B L

Jason Giles

Google

9-21-2022

Эми Найт

Google

9-21-2022

IYAD RAMADAN

9-21-2022

Becky W.

9-21-2022

Becky W.

9-21-2022

9-2022

9-2022

9-2022

9-20-2022

Джинни Джеймс

Google

9-20-2022

Лиза Элизардо

Google

9-19-2022

Catherine Hill

Google

9-2022

0005

James Vasil

GOOGLE

9-18-2022

LaCrecha Chapman

GOOGLE

9-18-2022

Linwood Cousins ​​

GOOGLE

9-16-2022

William Fielder

GOOGLE

9-16-2022

Дэвид H.

Yelp

9-15-2022

Rose Horton

Google

9-15-2022

Rajeev Mohal

Google

-14-2022

Lauren Johnson

GOOGLE

9-13-2022

Dead XXX tentacion

GOOGLE

9-13-2022

Cynthia Wells

GOOGLE

9-13-2022

Emma T.

Yelp

9-12-2022

Allie Teter

Google

9-11-2022

Charlotte Leach

Google

9-2022

Patrici0005

9-11-2022

Debra S.

Yelp

9-11-2022

Stephen McComas

Google

9-11-2022

Alizon Rivas Garcia

Google

9-11-

Alizon Rivas Garcia

Google

9-11-

. 2022

T Graulty

Google

9-11-2022

Trevor Sutherland

Google

9-11-2022

Audrey

9-2022

Dave W.

9-2022

.

9-10-2022

Брайан Херд

Google

9-10-2022

Laverne M

Google

9-9-2022

Carl P

Google

9-2022

Emman Cooljoe

GOOGLE

9-9-2022

Alyssa Tillas

GOOGLE

9-9-2022

John Mikszewski

GOOGLE

9-8-2022

Sardar Khan

GOOGLE

9-8-2022

Roger Newton

GOOGLE

9-8-2022

Christopher Sprouse

GOOGLE

9-8-2022

Katie Earnhart

GOOGLE

9-8-2022

Tamara Poorbaugh

Google

9-8-2022

Кварни Росс

Google

9-8-2022

Jennifer Reed

Google

9-8-2022

Cody S.

0005

YELP

9-7-2022

Алексис Блейк

GOOGLE

9-6-2022

Читать далее

СОВЕТ: Когда мне нужно заменить ремень ГРМ?

Кен Граттон — 

17 декабря 2018 г.

Совет

Обрыв ремня ГРМ может испортить вам день. Это (почти буквально) гаечный ключ в работе.

Обрыв ремня приведет к тому, что автомобилист окажется на обочине дороги, и у него будет только один способ доставить машину домой или в мастерскую: на кузове грузовика.

Устранение нанесенного ущерба может обойтись в целое состояние. Существует множество механических компонентов, нуждающихся в ремонте или замене, когда одни части перестают вращаться, а другие нет.

Хотя вы можете оставить свечи зажигания до следующего обслуживания (возможно) или отложить замену воздушного фильтра — ни один из этих вариантов не рекомендуется — замена ремня ГРМ в срок имеет решающее значение. По крайней мере, механик, обслуживающий автомобиль, должен осмотреть его на предмет износа.

Производители обычно рекомендуют замену ремня ГРМ через каждые 100 000 км пробега или в среднем около пяти лет. После ряда неожиданных поломок Holden рекомендовал замену с интервалом 60 000 км, а не с первоначальным интервалом в 120 000 км, для своей Astra серии TS 1998 года выпуска. ремень следует заменить. Если вы сомневаетесь, проконсультируйтесь с консультантом по обслуживанию у местного дилера или в мастерской послепродажного обслуживания. Консультант по обслуживанию, скорее всего, добровольно предоставит информацию, когда деталь все равно подлежит обновлению.

Что такое ремень ГРМ?

За последние несколько десятилетий ремень ГРМ стал популярным среди производителей двигателей с верхним расположением распредвала, поскольку он не требует смазки, работает тише и эффективнее, чем предшествующие ему цепи ГРМ. Но катастрофические отказы из-за обрыва ремня означают, что в последние годы цепь ГРМ вернулась.

По сути, ремень представляет собой зубчатую петлю из резины или какого-либо композитного материала со встроенными (стальными) тросами для обеспечения долговечности. Обычно его не видно, так как он находится под крышкой, защищающей двигатель от пыли и грязи. Для замены детали необходимо сначала снять эту крышку.

Как следует из названия, эта деталь соединяет коленчатый вал с распределительным валом(ами) и обеспечивает их синхронное вращение, так что поршни и клапаны могут двигаться вверх и вниз внутри цилиндров, не сталкиваясь.

Что делает ремень ГРМ?

Возьмите резинку и держите ее натянутой между двумя ручками параллельно. Поверните одно перо, и резинка повернет другое перо, если вы держите перо достаточно свободно.

Одна ручка представляет собой коленчатый вал, который обеспечивает мощность (фактически энергию вращения или крутящий момент), а другая ручка представляет собой распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны в двигателе для выпуска выхлопных газов или подачи воздуха в камеры сгорания.

Ремень не только передает крутящий момент от коленчатого вала для привода распределительного вала (валов), но и делает это точно по времени, вращая распределительный вал (валы) ровно на половину скорости вращения коленчатого вала.

В четырехтактном двигателе клапаны должны оставаться открытыми только для двух тактов – впускного или выпускного. Для тактов сжатия (вверх) и рабочего хода (вниз) клапаны закрыты.

На такте впуска впускной клапан не начинает открываться до тех пор, пока поршень не начнет опускаться в своем цилиндре. А для такта выпуска клапан закрывается до того, как поршень достигнет «верхней мертвой точки», оставляя место для поршня в пике своего хода. Как только привод от коленчатого вала к распределительному валу (кам) прерывается, распределительные валы могут вращаться независимо от коленчатого вала, поэтому клапаны могут конфликтовать (или «мешать») поршням.

Что происходит при обрыве ремня ГРМ?

Если ремень порвется во время движения автомобиля, распредвалы немедленно перестанут вращаться, оставив некоторые впускные или выпускные клапаны частично или полностью открытыми. Внезапная потеря мощности в сочетании с поступательным движением автомобиля означает, что привод меняет направление, возвращая крутящий момент двигателю через трансмиссию.

Таким образом, поршни, соединенные с коленчатым валом шатунами, продолжают двигаться вверх и вниз внутри цилиндров, даже когда автомобиль начинает замедляться. Каждый ход приводит головку поршня в контакт с частично открытыми клапанами – при относительно высокой скорости удара.

Для наглядности возьмем в качестве примера четырехцилиндровый автомобиль с ходом поршня около 88 мм. При нормальной рабочей скорости 3000 об/мин каждый поршень движется внутри цилиндра со скоростью почти 32 км/ч в каждом направлении. Когда поршни сталкиваются с клапанами, застрявшими в открытом положении в камере сгорания, скорость поршня примерно равна скорости сильного удара молотком.

Клапан, скорее всего, деформируется от удара и оставит вмятины на днище поршня, если не хуже. К этому моменту владелец транспортного средства сталкивается с тысячами счетов за ремонт вместо нескольких сотен долларов каждые пять лет или около того.

Механику, скорее всего, потребуется заменить клапаны и, возможно, распределительные валы, коромысла и пару поршней. Осколки клапанов или поршней будут плавать внутри камеры сгорания, выдавливая гильзы цилиндров и камеру сгорания, что, как следствие, потребует хонингования. Кольца и подшипники тоже можно заменить, пока машина в таком капитальном ремонте. Распределительные валы также могут быть повреждены, и для ремонта потребуется новая прокладка головки блока цилиндров и любые другие прокладки и уплотнения, которые необходимо снять, чтобы добраться до внутренних механизмов.

Не забывайте, работа по демонтажу двигателя и его повторной установке может занять день, а это восемь часов работы у дилера примерно за 150 долларов в час. Это просто, чтобы открутить все вспомогательное оборудование, вынуть двигатель, а затем опустить его обратно, подключив все обратно. Фактический труд, необходимый для ремонта внутренних органов, снова стоит дороже.

Другими словами, может быть дешевле просто купить отремонтированный двигатель (или даже автомобиль на замену!).

Дополнительная литература:

Автомобильная консультация

Написано

Кеном Граттоном

Наша команда независимых автомобильных обозревателей и журналистов

Познакомьтесь с командой продаж автомобилей

В большинстве случаев carsales.