Пошив тентов на прицепы
Одним из основных направлений деятельности нашей компании является изготовление тентов для прицепов легковых и грузовых автомобилей. В этом процессе мастера используют плотные непромокаемые ткани и прочную долговечную фурнитуру. Пошив изделий осуществляется под заказ по индивидуальным размерам. Причем купить их вы можете оптом или в розницу, не переплачивая и не сомневаясь в качестве продукции.
Изготовление тентов на прицеп
Чтобы сшить защитный полог, который идеально подойдет по размеру именно для вашей техники, нужно действовать грамотно и аккуратно. Некоторые прицепы и полуприцепы продаются в комплекте с тентами, но такие изделия, как правило, быстро выходят из строя. Если же вы приобретете один из них под заказ у нас, то сможете быть уверены в качестве пошива. Ведь мы используем лучшие материалы и оборудование, работаем быстро, но добросовестно, обладаем большим практическим опытом в данной сфере.
Каждый тент для прицепа на заказ изготавливают специалисты.
1. Снятие замеров. Необходимо определить длину и ширину основной конструкции, а также длину дуги каркаса. Параметры дуги вычисляют, измеряя расстояние от центра борта до конька и от крючков до изгиба.
2. Раскрой материала.
3. Пошив. Для изготовления изделий используются специальные высокопроизводительные швейные машинки и армированные нити.
4. Установка люверсов. Приобретая защитную конструкцию для машины под заказ, вы можете быть уверены, что получите ее в комплекте со всей необходимой фурнитурой. Останется только выполнить процедуру установки.
Пошив тентов на легковой прицеп
Наша компания не первый год занимается изготовлением таких конструкций и может гарантировать клиентам высокое качество их исполнения. Оформляя у нас заказ, вы делаете выбор в пользу прекрасных эксплуатационных характеристик и выгодных цен.
Для изготовления всех моделей используется качественная водостойкая ткань с покрытием из ПВХ с плотностью 630 – 650 г/м3.
Осуществляя пошив тентов на прицепы под заказ, мы заботимся о том, чтобы они служили владельцам до 7 – 10 лет. Все материалы и фурнитура, используемые в процессе изготовления, тщательно отбираются специалистами. Мы гарантируем высокую прочность соединительных швов, износостойкость полотна, идеальное прилегание к бортам прицепа. Это позволяет обеспечить сохранность транспортируемых грузов, защитить их от атмосферных осадков, перепадов температур, солнечных лучей, пыли.
В нашей компании «Тент-Сервис» каждый житель Воронежа может также заказать пошив тентов для катеров. Мы специализируемся на изготовлении высококачественных защитных конструкций всех типов и форм. Приобретая одну из них под заказ, вы гарантированно не разочаруетесь в правильности сделанного выбора.
Изготовление тентов для прицепов легковых автомобилей
Купить тент
Заказать: (050) 160 2911
Цена: 2100 грн.
- Высота – 80 см.
- Ширина – 170 см.
- Длина – 230 см.
- Материал – ПВХ тент.
- Плотность – 650 г/м2.
тент на легковой прицеп до 1700 — квадрат
В последнее время все большую популярность набирают прицепы для легковых автомобилей. Необходимость в прицепе обычно возникает у жителей частных домов и компаний производителей. Представим, что мы производим мебель, каким образом нам транспортировать товар покупателю? Вызывать для этих целей перевозчиков? Этой обойдется нам крайне дорого. Конечно, можно приобрести грузовой автомобиль, но для его управления нам понадобится специальная категория в водительских правах, кроме того у грузовых автомобилей значительно выше расход горючего, не говоря уже про стоимость самого автомобиля. Таким образом, самым логичным решением будет использование легкового прицепа.
Тент на легковой прицеп
После приобретения прицепа, у нас по прежнему остается проблема – защита транспортируемого груза от атмосферных осадков.
Дело в том, что по умолчанию большинство прицепов оснащаются простой, тряпичной накидкой. которая мало того что имеет малый запас прочности, так еще и пропускает влагу.
Выход из сложившейся ситуации достаточно просто – вам просто необходимо приобрести тентовое накрытие из ПВХ ткани. Данный материал изготавливается из полимерной сетки с прорезиненным покрытием, что обеспечивает высокую прочность и полную защиту от проникновения влаги. Изготовление тентов для прицепов легковых автомобилей займет от одного до трех дней.
Стоимость тента
Стоимость изготовления тентов для прицепов легковых автомобилей зависит от размеров вашего прицепа. Мы выделили четыре основных категории: по длине, ширине и высоте каркаса.
- До 1200x1500x20 мм. – 1200 грн. квадратный каркас и 1300 грн. в виде домика;
- До 1300x2000x40 мм. – 1600 грн. квадратный каркас и 1700 грн. в виде домика;
- До 1500x2100x60 мм. – 1900 грн. квадратный каркас и 2000 грн. в виде домика;
- До 1700x2300x80 мм.
– 2100 грн. квадратный каркас и 2200 грн. в виде домика;
– 2100 грн. квадратный каркас и 2200 грн. в виде домика;После того как вы снимите размеры вашего прицепа и передадите их менеджеру, мы приступим к работе. Если каркас вашего прицела имеет форму в виде домика, стоимость изготовление тента немного возрастет. Кроме того, такой тент невозможно изготовить удаленно, а это значит, вам придется привезти свой прицеп на наше производство. Наша компания находится в Харькове. Работа над заказом начинается только после оплаты 50% стоимости товара.
В стоимость тента входит как сама ПВХ ткань, так и другие материалы: люверсы через которые пропускается трос и собственно сам тросик с помощью которого тент крепится к каркасу. Кроме того, у нас возможно изготовление тентов для прицепов легковых автомобилей с индивидуальным дизайном – клапан или окно на тентовой накидке.
Металлический каркас
Кроме тентового покрытия наша компания также занимается изготовлением металлических конструкций, а именно: восстановление бортов прицепа, изготовление каркаса для вашего прицепа, а также порошковая покраска каркаса.
Наши специалисты готовы выполнить работу любой сложности и изготовить каркас с самой необычной формой.
Печать на тенте
Из дополнительных услуг мы также оказываем услугу по печати изображения на тентовой накидке. То есть вы может предоставить на макет с вашим логотипом или названием компании, который мы напечатаем на вашем тенте. Следует учесть,что сольвентная печать на тенте не имеет белого цвета, то есть, для этого вам необходимо выбрать светлый цвет тента.
Изготовление тентов для автомобилей, обшивка цельнометаллических кузовов.Харьков.
Chameleon: Rolling Tarps — платформы с гусиной шеей и бампером
Перейти к содержимому
Почему Chameleon?
Специализированный дизайн
- Продуманные и инновационные разработки и усовершенствования, разработанные с учетом ваших потребностей
- Настройте своего Хамелеона; Двери фургонов, цифровая фотографика, двойные подъемники и т. д.
- Постоянное развитие и обновление наших систем рулонных тентов
- Предложение обновлений и руководств по модернизации, применимых к нашим существующим системам
д.Ведущий в отрасли сервис
- Крупнейшая в отрасли сеть дилерских и сервисных центров; 45 офисов в Северной Америке
- Опытные сервисные центры с поддержкой, инструментами и ноу-хау
- Ведущие в отрасли продажи и техническая поддержка
- Бесплатная раздача функций безопасности и обновлений; Стандартный воздушный дефлектор, светодиодные фонари, стойка для цепи, светоотражающая лента на брезенте/двери и многое другое…
Самая быстрая и безопасная система рулонного тента на рынке
- Экономьте время при погрузке и разгрузке вашего груза
- Самая безопасная система, полностью управляемая без необходимости ставить ногу на грузовик или прицеп
- Сокращение времени простоя благодаря модульной конструкции, обеспечивающей быстрый и простой ремонт
Галерея фото и видео
Мне жаль; ваш браузер не поддерживает видео HTML5 в WebM с VP8/VP9 или MP4 с H.
264.
Фотогалерея
Мне жаль; ваш браузер не поддерживает видео HTML5 в WebM с VP8/VP9 или MP4 с H.264.
Стандартные функции
Передняя система натяжения – инструменты не требуются;
Быстро открыть тентовую систему, не открывая заднюю дверь; Делайте доставку быстрее.
Задние замки с регулировкой натяжения брезента;
Самая простая и быстрая система блокировки; Отрегулируйте натяжение брезента, когда вам нужно или хотите.
Отделка изголовья с аэродинамическим дизайном;
Выберите глянцевое покрытие протектора без дополнительной оплаты.
Стандартная интегрированная стойка для цепи;
Служит для организации цепей на передней части деки.
Белый воздушный дефлектор или алюминиевая верхняя пластина;
Воздушный дефлектор улучшает 
Передовой дизайн технологии ткани;
Доступно множество стандартных цветов; Полупрозрачная белая крыша Standard пропускает внутрь свет; Сварные швы не прошиты.
Система уплотнительных направляющих с двумя брызговиками;
Предотвращает попадание дорожной пыли в грузовой отсек. Гибкие резиновые уплотнения вокруг ремешков для защиты от воды.
Колеса и рельсовая система;
Рельсы и колеса с низким коэффициентом трения с герметичным подшипником из нержавеющей стали; Смазка не требуется; Небольшое направляющее колесо для удобного управления одним человеком. Сменные износостойкие накладки из нержавеющей стали защищают рельсы от износа.
Управление задней дверью;
Веревочная операция: Для быстрой доставки по городу; Инструмент не требуется. Кривошипная операция: Катается на крышу с помощью кривошипного инструмента, 100% зазор по высоте груза.
Система уплотнения задней двери;
Система механических дверных зажимов герметизирует/фиксирует стороны двери лучше, чем системы с липучками/пряжками; Двухступенчатая система уплотнения вдоль основания двери для плотного прилегания к снегу и дорожным брызгам.
легко ремонтируемая модульная конструкция;
Chameleon постоянно упрощает ремонт своих систем; Большинство деталей можно доставить курьером, чтобы быстрее вернуться в дорогу.
Поручень для вилочного погрузчика;
Защита рельсов от столкновения с вилочным погрузчиком при погрузке и разгрузке. Отцентрируйте место, где вы хотите, чтобы вилочный погрузчик загружался.
Доступные опции
Отделка изголовья;
Выберите зеркальный Нержавеющая сталь кожа на легкой алюминиевой конструкции или изголовье Smooth Mill Finish
Дверца доступа к изголовью; Недоступно для прицепов с гусиной шеей;
Отверстие 30”x60” с 3-точечной системой запирания; Внешняя и внутренняя ручка. Возможны индивидуальные размеры и конфигурации.
Индивидуальный воздушный дефлектор;
Краска подходящего цвета. Пользовательские декали.
Специальное освещение изголовья;
Доступны пользовательские настройки.
Сообщите нам, какую схему освещения вы хотели бы видеть.
светодиодные рабочие фары;
2 светодиодных прожектора для освещения багажного отделения. Индивидуальные световые решения.
Комплекты аварийного и проблескового освещения;
Индивидуально для ваших нужд.
Регулируемые вентиляционные отверстия изголовья;
Обеспечивает дополнительную вентиляцию. Газовый транспорт. Перевозка пищевых продуктов.
Стеллаж изголовья;
Индивидуально для ваших нужд. Полки, лотки и многое другое.
Стойки для цепей;
Крепление к изголовью; 5 слотов на стойку; Всего 10x слотов.
Крышка рельса со встроенным брезентом;
Идеально подходит для перевозки сена, дерна или для тех, кто беспокоится о попадании мусора в рельсы.
Защита кронштейна изголовья;
Защищает кронштейны изголовья при загрузке вплотную к изголовью.
Световая панель;
Алюминиевый корпус с лицевой панелью из нержавеющей стали.
3/4-дюймовые желтые светодиоды.
Графика – цифровая;
Дешевле, чем рекламный щит, и его видят миллионы. Технология печати фотографического качества. Доступные внутренние услуги графического дизайна доступны.
Луки с двойным подъемом;
Уменьшение сгиба крыши с 8″ до 3″. Настоятельно рекомендуется, если вы перевозите большие грузы.
Накидки на изголовье;
Настройте переднюю часть своего Chameleon так, чтобы она соответствовала вашему фирменному стилю или грузовику. Добавьте цвет, логотипы и/или графику.
Подъемное устройство для канатной двери;
Каркас с приводом от газового баллона поднимает рулонную дверь с тросовым приводом, чтобы убрать высокие нагрузки.
Гибридное управление дверью;
Обеспечивает скорость/удобство ворот с тросовым приводом и клиренс по высоте ворот с ручным приводом.
Комплект удлинителя задней двери;
Накройте груз, выступающий за заднюю часть платформы.
Расширение 10-12 дюймов. Аккуратно складывается в заднюю носовую раму, когда не используется.
Удлинители рельсов;
Обеспечивает доступ по всей длине прицепа для сверхдлинных грузов. Портативный — разбирается для перевозки с прицепом.
Выкатная подставка;
Негабаритные грузы? Скатите систему брезента с прицепа и храните ее на выдвижной подставке.
Увеличенная высота и ширина;
Внутренний зазор по высоте: До 144″ – Внутренний зазор по ширине: До 104″
Для специальных проектов компания Chameleon сделала еще большую высоту и ширину.
Литература
Отзывы
«Chameleon Rolling Tarp имеет выдающееся значение для нашей работы; Chameleon был очень внимателен к нашим потребностям и специальным модификациям дизайна…».
Билл Мюррей, руководитель филиала BlueLinx
«Мы очень рекомендуем Chameleon для наших грузоперевозок; ключевыми преимуществами являются повышение эффективности использования активов, снижение стоимости владения и совместных затрат…».
Марк Бойл, президент Boyle Transportation
«Наш опыт работы с системой Chameleon Tarping System был очень положительным; очень доволен как производительностью, так и уровнем обслуживания, которое они предоставляют. Системы просты в установке, эксплуатации и обслуживании…».
Спенсер Брог, Mercury Transport Inc.
Знакомство… Конфигуратор брезента с Planen Planen!
Planen Компания Planen использует ShapeDiver для создания веб-конфигуратора B2B для цифрового производства тентов автомобильных прицепов. Он был создан совместными усилиями Stegmaier Textile Solutions и Vorhammer Computational Design.
Компания Stegmaier Textile Solutions производит тенты для прицепов на станках с ЧПУ. Для обработки каждого заказа им требовалось около 25 минут, так как нужно было разработать и учесть множество индивидуальных факторов. С Planen Planen время обработки заказов сократилось до 1 минуты, что позволило создать мощную и эффективную систему в мире тентов для прицепов.
Объединив Grasshopper с несколькими инструментами, Planen Planen создал простой в использовании интерфейс, понятный каждому, и способный экспортировать готовые к производству файлы.
Planen Planen начинался как инструмент, разработанный для оптимизации внутренних производственных процессов, но позже был запущен как удобное решение по запросу для конкурентов и практически всех, кто занимается производством тентов для прицепов, чтобы использовать его в качестве инструмента продаж и оптимизации.
Мы взяли интервью у команды Planen Planen, чтобы узнать больше об этом проекте, о том, как он был построен и как он меняет правила игры на рынке брезента. Если вы когда-нибудь задумывались, что происходит за кулисами при создании онлайн-конфигуратора мирового класса на базе Grasshopper и ShapeDiver, то вот оно.
Ознакомьтесь с полным интервью и расшифровкой некоторых из лучших вопросов ниже.
1. Привет всем, спасибо, что присоединились к нам сегодня! Расскажите нам немного о Planen Planen.
Кристиан: «Planen Planen — это конфигуратор брезентовых покрытий для прицепов. Это довольно сложный продукт с точки зрения производства, поскольку каждая деталь изготавливается на заказ, чтобы соответствовать различным размерам прицепов клиента и соответствовать потребности клиента в отношении, например, деталей закрытия.
Есть много параметров на выбор, поэтому мы решили воспользоваться онлайн-конфигуратором. Мы являемся производителями этих чехлов, и до того, как мы начали этот проект, все делалось вручную. Цель этого проекта состояла в том, чтобы получить готовый к нарезке файл, чтобы мы могли автоматизировать весь процесс.
Первая идея заключалась в том, чтобы оптимизировать наш внутренний процесс, а вторая идея заключалась в том, чтобы открыть это как услугу по запросу для наших конкурентов, поскольку они столкнулись с теми же проблемами».
2. До этого конфигуратора сколько времени у вас уходило на обработку одного заказа?
Кристиан: «Процесс предоставления всех данных для изготовления занял у нас, скажем, 25 минут на каждого отдельного клиента, сейчас это занимает всего одну минуту, и тогда мы готовы к производству.
Настоящим триггером стал шанс открыть это для наших конкурентов и клиентов C. Так что на данный момент мы не на той стадии, чтобы привлечь наших клиентов C на эту платформу, но это следующий этап развития».
3. Вы уже имели в виду ShapeDiver и Grasshopper?
Саймон: «Мы знали о возможностях использования ShapeDiver в сочетании с Rhino и Grasshopper для преобразования его в онлайн-конфигуратор. Мы сделали это очень скоро, однако сначала мы начали разрабатывать его как чисто автономный инструмент, используя Rhino. и Grasshopper и Human UI для пользовательского интерфейса
Поэтому мы не хотели позволять Крису использовать сам файл Grasshopper, потому что было так много параметров, а также нельзя было установить зависимости между входными параметрами, поэтому нам пришлось создать настраиваемый пользовательский интерфейс
Я использую Grasshopper в течение некоторого времени, когда я начал его использовать, он назывался «Явная история», так что я думаю, что это было 12 лет назад.
Так что ему действительно нет альтернативы с точки зрения гибкости. Это действительно набор очень гибких инструментов, которые позволяют вам делать все, что угодно».
4. Не могли бы вы рассказать нам немного о том, как настроен файл Grasshopper?
Саймон: Файл Grasshopper разделен на разделы. У нас есть 3D-сечение и 2D-сечение, которые мы используем для рисования геометрии. Но все, что вы видите на экране, отличается от той геометрии, которую мы используем для вывода .dfx и .pdf».0003
5. Какие основные трудности возникали при разработке файла Planen Planen Grasshopper?
Саймон: «Их было несколько. Проблемой номер один, безусловно, была производительность. Эти прицепы на первый взгляд выглядят очень просто, у них очень простая геометрия. Но в сочетании со всеми различными типами закрытия, материалы геометрии крыши, сгибы, двойные сгибы, то, как она разворачивается для резки и как она вкладывается в материал, создают большую сложность, так что да, производительность была большой проблемой.
0003
Например, для всего 3D-материала, который мы начали создавать в кузнечике, мы начали экспериментировать и смотреть обучающие видеоролики ShapeDiver о том, как улучшить производительность. Но потом мы переключились на внешние меши, которые трансформировались через форму других компонентов, а потом узнали, что можно даже улучшить производительность, загрузив геометрию, как и статическую геометрию, только в начале, а затем отдав все остальные преобразования на себя. через API.»
6. Какие языки вы использовали в этом конфигураторе?
Amlis: «Сам конфигуратор — это все на стороне клиента, поэтому мы используем java и HTML для прототипирования. Мы также придерживались jQuery, потому что имели в виду, что в конечном итоге, чтобы реализовать его в какую-нибудь веб-платформу, такую как WooCommerce, которая уже включала jQuery, который нам понадобится. Но в целом мы начали с нуля, так как нет реальной инфраструктуры, которая помогла бы нам здесь, у нас есть это.
К счастью, хороший API, который предоставляет ShapeDiver, приносит множество функций и методов для взаимодействия с моделью. Все началось с небольшого масштаба, а затем разрослось, потому что, как мы уже упоминали, это очень простой продукт, но с множеством сложных независимых и огромным количеством деталей».
7. Какие файлы вы экспортируете из этого конфигуратора?
Amlis: «После этапа проектирования и производства на выходе будет небольшой архив, включающий PDF-файл как плана сборки, так и плана, где мы включаем все размеры. Для станка с ЧПУ это также будет включить файл DXF, который будет отправлен непосредственно по электронной почте».
8. Какова была реакция ваших первых пользователей и первых клиентов?
Кристиан: «Клиентами обычно являются небольшие компании. И у этих небольших компаний есть большая проблема, у них нет времени. Поэтому им нужно экономить время, вот почему они любят его использовать.