Инструмент для откручивания гаек на колесах: Какой нужне инструмент для откручивания автомобильных колес?

Механический гайковёрт «БелАвтоКомплект» — незаменимый помощник при шиномонтажных работах на грузовых автомобилях.

Механический гайковёрт «БелАвтоКомплект» — незаменимый помощник при шиномонтажных работах на грузовых автомобилях.

 Многие люди, работающие на большегрузных автомобилях и спецтехнике, наверняка сталкивались с такой ситуацией, когда необходимо монтировать мощные резьбовые соединения, а пневматический или электрический профессиональный инструмент оказывается недоступен. Самым простым примером может служить прокол колеса в пути, когда продолжить движение необходимо, а грузового автосервиса  поблизости нет, и приходится выполнять работы по замене повреждённого колеса собственными силами.  В такой ситуации ручной механический гайковёрт для грузовика оказывается просто незаменимым.

Замена колеса на большегрузе требует больших затрат времени и физических усилий. Существенно ускорить и упростить процесс может использование современного механического инструмента.

Грузовой гайковерт «БелАвтоКомплект» предназначен для облегчения процесса откручивания/закручивания колёсных гаек и болтов при шиномонтажных работах на грузовых автомобилях.

Традиционные гайковёрты «старого образца» состоят из таких элементов как: шестерня, торсионный вал и шпиндель. Торсионный вал предназначен  для передачи крутящего момента от шпинделя на головку завинчивания. Некоторые гайковёрты оснащены механизмом блокировки, способным, в определённый момент, застопорить работу устройства. Такое конструктивное решение помогает значительно улучшить качество затяжки гаек и повысить производительность.

Ручной гайковёрт «мясорубка» производства «БелАвтоКомплект»  работает по более современному принципу. Внутри корпуса расположен пятиступенчатый редуктор, механизм закручивания и головка с шипами. Все эти детали связаны и последовательно приводят в движение друг друга. Механизм способен выдавать больший, по сравнению с традиционными моделями, крутящий момент при минимальном усилии со стороны оператора, обеспечивая на порядок более высокую производительность.

Для ещё большего повышения производительности и снижения потерь усилия на трении гайковёрт ручной механический «БелАвтоКомплект» снабжен подшипниками, обеспечивающими лёгкое вращение силового механизма.

Все эти конструктивные особенности механического гайковёрта нашего производства позволяют добиться повышения усилия, прилагаемого для закручивания/откручивания резьбового соединения в 56 раз за счёт использования данного инструмента. Это означает, что приложив 1 кг силы на ручке гайковёрта, вы получите 56 кг усилия на откручивающей головке.

«Прикипевшие» и туго затянутые колёсные гайки больше не будут проблемой. Процесс монтажа/демонтажа колёс грузового автомобиля в полевых условиях станет быстрым и лёгким с грузовыми гайковёртами «БелАвтоКомплект».

Для автомобилей с одиночными колёсами мы рекомендуем использовать гайковёрт механический «БелАвтоКомплект» длиной 270мм.

 

 Технические характеристики гайковёрта «БелАвтоКомплект»:

Длина: 270мм.

Крутящий момент: 3600Н/м

Передаточное число: 1:56

Вес комплекта в кейсе: 7,9кг

Площадь посадочного квадрата под головку: 25*25мм

Длина торцевого удлинителя: 260мм.

 

 

Гайковёрт в разобранном виде упаковывается в кейс из морозостойкого ударопрочного пластика для удобства транспортировки.  В комплект поставки помимо самого гайковёрта входят также: 2 головки на 32 и на 33; удлинитель под головку для упрощения откручивания сорванных гаек и болтов; инструкция по применению на русском языке с поясняющими картинками.

Данный гайковёрт обладает сравнительно небольшой массой и компактными размерами, благодаря чему идеально подходит для автомобилей с одиночными колёсами на всех осях.

Для автомобилей со сдвоенными колёсами на одной или нескольких осях подойдёт удлиненный грузовой гайковёрт «БелАвтоКомплект» длиной 310мм.

 Технические характеристики удлиненного гайковёрта «БелАвтоКомплект»:

Длина: 310мм.

Крутящий момент: 3600Н/м

Передаточное число: 1:56

Вес комплекта в кейсе: 8,5кг

Площадь посадочного квадрата под головку: 25*25мм

Длина торцевого удлинителя: 310мм.

 

Гайковёрт в разобранном виде и головки упаковывается в кейс из прочного  пластика для удобства хранения и транспортировки.  В комплект поставки кроме самого гайковёрта входят также: 2 головки на 32 и на 33; удлинитель под головку для упрощения откручивания сорванных гаек и болтов; инструкция по применению на русском языке с поясняющими картинками.

Данный гайковёрт прекрасно подходит для автомобилей со сдвоенными колёсами на одной и более осях благодаря увеличенной длине. С помощью этого механического инструмента вы можете без затруднений дотянуться до гаек крепления внутреннего колеса и легко демонтировать либо надёжно смонтировать его.

В применении гайковёрты «мясорубка» производства «БелАвтоКомплект» очень просты и удобны.  Перед работой с механическим гайковёртом необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации данного инструмента.   Также важно подготовить к работе сам гайковёрт-мультипликатор: осмотреть на предмет механических повреждений, сколов, трещин, следов коррозии. В процессе работы важно не допускать каких-либо перегрузок. Перед началом вращения ручки гайковёрта следует убедиться в надёжности сборки всех сочленений  устройства: торцевая головка должна быть плотно надета на посадочный квадрат вала мультипликатора с одной стороны, и на колёсную гайку с другой стороны. Упорный шип гайковёрта-мультипликатора должен быть надёжно уперт в колёсный диск и застопорен об соседнюю гайку крепления колеса, как показано на фото:

После срыва гайки, когда она начнёт легко откручиваться, необходимо снять гайковёрт и установить вместо него удлинитель под головку, входящий в комплект, после чего можно быстро открутить гайку до конца. При закручивании резьбовых соединений применяется обратный порядок действий: сначала ставится удлинитель, гайка или болт затягиваются предварительно, без большого усилия, после чего устанавливается гайковёрт и проводится финальная затяжка соединения.

Механические ручные гайковёрты «БелАвтоКомплект» — надёжный и высокотехнологичный инструмент. Корпус  и механизм устройства изготавливаются из легированной стали, что обеспечивает прочность и долговечность изделия. Внедрённые на заводах компании международные стандарты качества ISO 9001:2009 и жесткая политика в области контроля качества в целом позволяют практически полностью исключить попадание к потребителю инструмента, содержащего заводской брак.

На ручные гайковёрты нашего производства мы даём гарантию 6 месяцев и независимо от внешних факторов удерживаем цены на доступном уровне.

Приобретите один из механических гайковёртов «БелАвтоКомплект» и вы сможете самостоятельно оценить все преимущества работы качественным и современным механическим инструментом.

БелАвтоКомплект» — Мы не придумываем ТУ. Мы соответствуем ГОСТу.

Ключ для легкого откручивания гаек крепления колеса (102609)

Ключ для легкого откручивания гаек крепления колеса (102609)

Простой, легкий и быстрый высвобождение жестких колесных болтов благодаря встроенному и очень остроумный гидротрансформатора.

 Даже наиболее сильно затянуть колесные болты ослабил легко, не требуя большую силу рук. Ядра с ½ «квадрат на 17, 19 и 21 мм колесные болты включены. Болт для крепления колеса Расстояние: макс. C / C 85 мм.Инструмент имеет встроенный крутящий момент 912 кг / м (6586 кг / м).ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть болты крепления колеса всегда динамометрическим ключом к правильным моментом. Только предназначена для легковых автомобилей. Поставляется в удобной сумке хранения. Важно знать, если hjulbultars крутящего момента

• Моменты Болт для крепления колеса может варьироваться в зависимости от сезонных изменений температуры (до 30% разницы в применяемых крутящего момента).
• Неправильном креплении гаек колеса (высокий крутящий момент) может привести к различным проблемам и угрожают безопасности движения на высоких скоростях из-за вибраций и дисбаланса в колесе, неравномерный износ шин. Кроме того, увеличивается расход топлива.
• Дисбаланс в колеса может быть вызвана неправильно затянуть гайки колеса.
• Колеса устанавливаются на автомобильном заводе с надлежащим моментом, потому что крутящий момент колесные болты так, важных для безопасности. Случайные затянуть гайки колеса на шинах центра (разные моменты) могут вызвать опасные проблемы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Имейте в виду, что этот инструмент болт крепления колеса значительно увеличивает ваши силы более чем в 10 раз. Таким образом, использовать только рука на ручке hjulbultsverktygets.
• Если вы используете нога власти, расширение ручки и воздушные инструменты, это может серьезно повредить инструмент колесных болтов.
• Убедитесь, что стояночный тормоз полностью затянут перед началом работы.
• Поднимите автомобиль с помощью домкрата до ослаблении или затяжке происходит.
• Не используйте инструмент болт крепления колеса, если автомобиль имеет два размера болтов крепления колеса или колеса, колесные болты являются правой и левой рукой.
• Будьте уверены, что колесные болты имеют правильный момент. Неправильные моменты затяжки могут привести к повреждению болтов крепления колеса и / или обод, который, в свою очередь, может привести колесо оторваться. Чрезмерный крутящий момент составляет более опасны, чем слишком мало крутящего момента.
• Болт для крепления колеса крутящий момент может измениться в связи с сезонными изменениями температуры (до 30% разницы в применяемых крутящего момента.
• Если колесные болты можно ослабить только с рук на инструмент колесных болтов таким образом, автомобиль должен быть представлен в магазин шин.

код 102609

Балонный ключ для автомобиля: какой лучше выбрать?

Эксплуатация10 ноября 2016

Согласно требованиям законодательства, каждый автомобиль должен быть укомплектован средствами пожаротушения, аптечкой с препаратами и минимальным набором инструментов, куда входит приспособление для откручивания колес (на жаргоне — «балонник»). В продаже есть несколько видов балонных ключей, поэтому сначала надо понять, какой лучше всего подойдет для вашей машины, чтобы при покупке не переплачивать лишних денег.

Зачем покупать новый «балонник»?

Вопрос закономерный, поскольку производители комплектуют свои авто штатным колесным ключом и домкратом. Тем не менее причины для такой покупки есть:

1. Штатный «балонник» — это Г-образный стальной стержень с головкой на коротком конце, обладающий всего одним преимуществом – малыми габаритами. Откручивать им гайки, особенно заводской затяжки, крайне неудобно — рычаг слишком короткий.
2. Вы приобрели на вторичном рынке машину с пробегом без всяких инструментов.
3. Штатный балонный ключ для автомобиля банально потерялся, например, после полевого ремонта в темное время суток.

Главной причиной все же является неудобство пользования заводским приспособлением с короткой ручкой, не позволяющей приложить достаточное усилие для ослабления гайки или болта.

Водители приноравливаются откручивать колеса, ударяя по ключу ногами либо надевая на него длинную трубу. Последним способом можно поцарапать краску кузова, поскольку вылет штатного ключа тоже мал и труба, надетая на рукоятку, будет при откручивании проходить вплотную к выступающей части крыла.

Виды приспособлений для откручивания колес

В торговой сети встречается несколько разновидностей инструментов, предназначенных для вращения колесных гаек или болтов:

• простейший вариант — Г-образное приспособление в виде стальной трубы, похожее на штатное, только с большим вылетом и длинной ручкой;
• телескопический «балонник» с удлиняющейся рукоятью, согнутый для удобства под большим углом;
• инструмент, состоящий из двух отдельных частей: стержня с головкой на конце и длинного воротка, продеваемого в отверстие на его торце;
• крестообразное приспособление с головками разных размеров на концах;
• специальный ключ с усилителем крутящего момента.

Первый вариант наиболее дешев и годится для всех легковых авто, но из-за больших размеров занимает много места в багажнике. Куда симпатичнее выглядит телескопический ключ, да и работать с ним гораздо удобнее. Рукоять, согнутая под углом больше 90°, при вращении находится на безопасном расстоянии от деталей кузова. В комплекте с таким «балонником» обычно идет 4 сменных головки под размер 17, 19, 21 и 23 мм. Инструмент достаточно компактен и надежен, но и стоит дороже.

Остальные варианты ключей приспособлены для профессионального снятия колес, например, при работе в шиномонтажной мастерской либо для ослабления гаек грузовиков и микроавтобусов. Самая простая и недорогая конструкция — стержень с фиксированной либо сменной головкой, вращаемый длинным воротком в виде монтировки. К примеру, подобными приспособлениями комплектуются с завода грузовички «Газель».

Крестообразный универсальный ключ удобен для работников автосервиса, поскольку снабжен с трех сторон фиксированными головками, а с четвертой сделан четырёхгранник с пружинной защелкой для сменного инструмента. Его важное преимущество заключается в том, что при ослаблении гайки используется усилие обеих рук, что существенно облегчает процедуру снятия колес.

Ротационный гайковерт, усиливающий крутящий момент, — это целый агрегат, способный ослабить любую гайку. Представляет собой цилиндрический корпус из вороненой стали, внутри которого размещен редуктор планетарного типа. На одном торце корпуса установлен четырехгранный стержень для сменных головок, а на другом – рукоятка, вращающая редуктор. Благодаря ей гайковерт получил в народной среде жаргонное название – «мясорубка». Есть 3 вида таких приспособлений:

• ключ с фиксированным передаточным числом 1:60, рассчитанный на ослабление сильно затянутых резьбовых соединений;
• гайковерт с двумя скоростями вращения с передаточными числами 1:56 и 1:58;
• то же, с переключением на быстрое вращение (соотношение 1:3), чтобы после срыва гайки не приходилось использовать другой инструмент для полного откручивания.

Чтобы корпус механизма не крутился вокруг собственной оси, конструкцией предусмотрен боковой рычаг, упирающийся в элемент обода или соседнюю гайку. В работе агрегата есть важная особенность: вал с головкой крутится в сторону, противоположную вращению рукоятки. Если не учесть этот момент и перепутать направление, то можно с легкостью вырвать шпильку или болт из гнезда, поскольку гайковерт развивает усилие до 3600 Нм.

Советы по выбору ключа

Подбирая для своего автомобиля подходящий «балонник», лучше руководствоваться соображениями практичности.

Владельцу легковой машины, самостоятельно откручивающему колеса 1 раз в год из-за прокола шины, незачем покупать дорогой ключ с усилителем крутящего момента.

Достаточно приобрести простой Г-образный инструмент, который подойдет по длине и вылету, он прослужит вам долгие годы.

Если вы ремонтируете ходовую часть авто своими руками и снимаете колеса довольно часто, то стоит купить удобный телескопический «балонник». При покупке учтите следующие рекомендации:

1. Обратите внимание на качество изготовления и толщину стенки накидных головок. Зачастую они трескаются после 2-3 процедур откручивания.
2. Соответственно, лучше не брать изделия китайских производителей. Даже когда нужно крутить гайки 1 раз в год, именно в такой момент ключ и сломается.
3. Из-за слишком толстых стенок усиленная головка может не надеться на гайки крепления легкосплавных дисков.
4. Обязательно примерьте новый балонный ключ к вашей машине. Он должен плотно садиться на гайку и надежно ее охватывать, а длина и вылет рукоятки – быть максимально удобными.

Владельцам автомобилей средней и большой грузоподъемности рекомендуется иметь в арсенале 2 типа инструментов: «мясорубку» и традиционный составной «балонник» с длинным воротком. Первый поможет сорвать прикипевшую гайку, а второй – затянуть ее при сборке. Производить затяжку той же «мясорубкой» не стоит, поскольку в этом случае сложно рассчитать усилие. Рукоятка вращается довольно легко и можно запросто вырвать шпильку. Поэтому лучше затягивать крепление колеса вручную.

Как называется ключ которым откручивают колеса

Инструмент для снятия автомобильных колес необходим в тех случаях, когда нужно их снять для ремонта, для замены зимних на летние или наоборот.

Для произведения всех вышеописанных манипуляций потребуется специальный инструмент.

Чтобы снять/поставить колеса необходимо иметь: баллонный ключ, домкрат и перчатки, чтобы не замораться.

При объемных работах, например, в автосервисах используют гайковерты, которые значительно ускоряют и облегчают работу.

Если баллонного ключа нет, его можно заменить накидным ключом или накидной головкой для трещотки.

Баллонным ключом откручивают крепежные болты.

Домкратом автомобиль поднимают на нужную высоту (0,5-2см), так, чтобы колесо можно было легко снять.

Порядок действий по снятию автоколес

1. Ключом ослабляем затяжку крепежных болтов;
2. Домкартом автомобиль поднимаем со стороны снимаемого колеса до его отрыва от земли на расстояние примерно 0,5-2см.
3. Затем крепеж выкручиваем полностью;
4. После чего снимаем колесо.

Порядок действий по установке автоколес

Для установки колес производим те же самые действия, что и в процессе снятия, но в обратном порядке.

Закручивание болтов необходимо производить поочередно крест-накрест.

Т.е. закрутив на один-два оборота один болт, следующим необходимо закручивать также на один-два оборота болт, находящийся по диагонали от первого и т.д.

Закручивание по схеме крест-накрест предотвратит перекос крепежа колеса, и убережет вас от аварии.

Теперь вы знаете какой инструмент нужен для снятия автомобильных колес.

Когда меняются времена года, не стоит забывать о том, что необходимо менять колеса на своих автомобилях. Одним из более легких вариантов в этом деле является поездка на шиномонтаж или вызов мобильного шиномонтажа. Если вы хотите сэкономить, то можно заменить колеса самостоятельно, а балансировку уже выполнить у профессионалов. Для того, чтобы сменить колеса, необходимо под рукой иметь ряд инструментов. Но не все любители авто знают, что необходимо и какие именно инструменты лучше взять.

Инструменты для замены колеса: что понадобится?

Первым делом — домкрат

При смене колес, машину необходимо приподнять — для этого нужен домкрат. Сейчас существует множество вариантов домкратов. Они отличаются не только внешним видом и ценой, но и степенью воздействия. Домкраты делятся по воздействию на такие виды:

• Гидравлический домкрат – работает на жидкости. Принципом действия является передвижение поршня при помощи жидкости в приводном насосе. Отличительной чертой является высокая грузоподъемность в соотношении с малым усилием в работе.
• Механический или винтовой домкрат – состоит из цилиндрического основания, внутри которого помещен один или два винта. Он достаточно надежен в эксплуатации, прочен и устойчив, и, что немаловажно, работает без дополнительных подставок.
• Пневматический — принцип работы заключается в подаче газа, источником которого служат передвижные и стационарные компрессоры. Чаще всего их применяют на рыхлом, неровном, болотистом грунте, а также для аварийно-спасательных и монтажных работ.
• Надувной – для его работы, необходимо разложить домкрат на специализированном коврике и надуть его с помощью газа с выхлопной трубы. Очень удобно использовать на бездорожье, песке, снегу, занимает мало места в машине. Обладает грузоподъемностью в три тоны.

Конструкции домкратов разных видов отличаются, что влияет на стоимость этого инструмента. Исходя из выше написанного, можно выбрать домкрат, который подойдет для определенного автомобиля. Для того чтобы открутить болты на колесах потребуется также инструмент, который специально для этого предназначен.

Инструменты для болтов

Для откручивания и закручивания болтов, существует множество инструментов. Главное, необходимо знать какой диаметр имеют болты на колесах, после чего можно подбирать нужный инструмент.

• Ключи баллонные – самый распространенный инструмент. У них очень низкая стоимость по сравнению с функциональностью. Распространены такие виды, как телескопический, крестообразный и Т-образный. Телескопический ключ очень компактный, крестообразный – с равномерным усилением, за счет своей конструкции, стягивает болты. Т – образный ключ, обладает большой функциональностью, благодаря трем размерным рядам и большому рычагу силы.
• Гайковерты с головками – понадобятся для разбора и сбора соединений с резьбой. Они удобны если нет возможности воспользоваться обычным ключом. Например, в труднодоступных соединениях, заржавевших местах. Основной отличительной чертой, является контроль затяжки соединений.
• Воротки с головками. Вороток — это разновидность слесарного инструмента, необходимый для работы с головками. Существует несколько видов воротков: Г- образный, Т- образный, удлиненный и совмещенный.

Кроме домкрата и ключей также необходима подложка для автомобиля, по-другому — «башмак». Его подкладывают под автомобиль для фиксации.

Вот основные инструменты для замены колеса, которые понадобятся для работы.

Баллонным ключом называется гаечный ключ торцового типа, которым откручивают или закручивают гайки при работе с автомобильными колесами. В народе колеса называют баллонами, отсюда и название ключей – баллонные. Но данный инструмент применяют не только при монтаже или демонтаже колес, но и при ремонте других деталей авто.

Сам баллонный ключ имеет вид стержня с головками разного размера. Размер головки зависит от размеров крепежных деталей автомобиля. Стержни у баллонных ключей могут быть различные: прямые, крестообразные или Г-образные. Существуют также ротерные баллонные ключи, с помощью которых можно без особых усилий произвести ремонт.Для ремонта автомобилей потребуются ключи с размером головок: 17,19 и 22 мм. Изготавливают их из стали, а для большего качества используют хромированную сталь. Такие ключи более прочные, твердые, долговечные и пластичные.

Виды баллонных ключей

Как уже говорилось выше, баллонные ключи имеют несколько видов:

Трубчатый (прямой) выполнен в виде шестигранной головки на прямой трубке. С другого конца инструмента может находиться монтировка. Используется при работе с автомобильными колесами.

Г-образный баллонный ключ для автомобиля. Данный инструмент изогнут практически на 90 градусов, именно поэтому он носит такое название. Он достаточно популярен, но в основном используется лишь для откручивания крепежей колес легкового автомобиля, у которых аккуратные головки болтов – не заржавевшие и не закисшие от соли. Это потому, что перекос приложенного к крепежу усилия со временем разбивает крепеж. Особенно если закручивать или откручивать приходится при помощи ноги или молотка. Г-образный ключ подходит только для экстремальных случаев – если приходится менять колеса в дороге. Профессиональная и ежедневная работа осуществляется при помощи других инструментов.

Ключ баллонный телескопический . Выпускается с раздвижным элементом для увеличенной нагрузки. Он также больше подходит для экстремальных случаев, если другие инструменты помочь не могут.

Силовой балонный ключ . Изготавливается литым способом или машинной ковкой. Применяют его для ремонта колес большого транспорта. Например, для грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники. Обычно имеет две головки. Выпускается с двумя сквозными отверстиями для монтировки, что дает возможность прокручивать его по оси. Для его применения нужна сила, аккуратность и хорошее состояние крепежей.

Ключ баллонный крестообразный . Данный вид ключа не портит крепеж колес, так как протягивает его по оси. Им удобно откручивать глубокие гайки трансмиссии и ходовой. При его покупке нужно следить за отклонением размеров головок ( оно должно соответствовать ГОСТу). Ремонтируют таким ключом внедорожники и небольшие микроавтобусы, где колесный крепеж размером не больше 24 мм.

Ключ баллонный с усилителем крутящего момента. Он облегчает процесс ремонта колес на грузовых автомобилях, значительно снижая усилие и экономя время. Крутящий момент у такого инструмента 3800 Нм.

Особенности применения

У самого простого баллонного ключа нет рычага, который увеличивает усилие закручивания гаек. Поэтому он применяется обычно там, где не нужна особая сила – например для отсоединяя и присоединяя свечи зажигания.

У Г-образного инструмента имеется изогнутая рукоятка, поэтому прикладываемая нагрузка неравномерная. Из-за короткой рукоятки инструмента невозможно усилить нагрузку на гайки и болты.

Ключ баллонный телескопический достаточно практичный, применяется для закручивания гаек, до которых трудно добраться. Но из-за особенной конструкции, к нему невозможно приложить значительное усилие.

Самый удобный баллонный ключ – это крестообразный. Он позволяет равномерно открутить и закрутить крепеж, прилагая при этом большое усилие. По своей конструкции он является универсальным. С помощью съемных головок можно работать с разными размерами крепежей, а с помощью присоединительного квадрата можно добавить дополнительную съемную головку.

Специальные баллонные ключи

Сегодня выбор баллонных ключей на рынке достаточно велик, и кроме их стандартных видов предлагают также специализированные:

инструмент, имеющий шарнирные головки, с помощью которого можно регулировать наклон рукояток;инструмент, имеющий 8 профилей, с помощью которого можно работать с разными размерами крепежей, но при этом большие головки затрудняют доступ к некоторым деталям;инструмент, имеющий двеннадцатигранные съемные головки. Он очень удобный в применении, так как угол его поворота всего 30 градусов, что позволяет работать в узком пространстве. Минусом является лишь невозможность приложить большое усилие.

Такое разнообразие баллонных ключей позволяет выбрать самый подходящий.

Дополнительный баллонный ключ или штатный

В каждом автомобиле, кроме огнетушителя и аптечки, должны находиться некоторые инструменты. Среди них и баллонный ключ для автомобиля. Во всех новых машинах есть штатный инструмент и, как правило, это простейший Г-образный ключ. С помощью него водитель сможет самостоятельно поменять колесо.Но на самом деле не кажный автолюбитель сможет открутить плотно затянутые гайки с помощью заводского инструмента. Поэтому выход здесь один – покупка качественного баллонного ключа для своего автомобиля.

Советы по выбору

При выборе баллонного ключа должны учитываться следующие параметры:

Размер головки. Она должна быть точной, без проскальзываний и отклонений.Материал, из которого изготовлен инструмент. Он должен быть твердым и прочным, а соответственно – надежным.Цена. Не обязательно покупать самый дорогой ключ. Можно подобрать вполне демократичную и удобную модель с улучшенной конструкцией

Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.

особенности механического двухскоростного гайковерта с редуктором. Тонкости выбора головок для удлиненных и ударных гайковертов

Гайковёрт является одним из самых важных приспособлений, который придумал человек, чтобы бороться с недостатками другого своего изобретения – резьбового соединения. Он широко используется и в индустриальных, и в бытовых целях, в несколько раз облегчая затяжку и раскручивание прикипевшей или заржавевшей гайки, или другого резьбового соединения. С его помощью легко разбирают любую крупногабаритную металлическую конструкцию, даже длительное время находившуюся под влиянием атмосферного влияния.

Что это такое?

Гайковёрты ручного применения можно охарактеризовать как узкоспециализированные устройства, предназначенные для монтажа и демонтажа резьбовых соединений. Проще говоря – это усовершенствованные гаечные ключи, использующие принцип увеличения мощности вращающего момента. Гайковёрт довольно компактен, но обладает большой мощностью и вполне справляется с метизами самых больших размеров. Из-за своей оригинальной внешности этот инструмент чем-то похож на мясорубку. По этой причине водители так его и прозвали.

В конструкцию механических гайковёртов входят рычаг, планетарный редуктор (ещё его называют мультипликатором), упор и патрон, в который вставляются насадки. Редуктор планетарного типа увеличивает усилие, прилагаемое к вращению ручки более чем в 70–80 раз. Такие силовые нагрузки потребовали использования прочных материалов, поэтому для изготовления всех деталей механизма гайковёрта используется легированная сталь.

Стоит рассмотреть следующие особенности гайковёрта:

• инструмент имеет обратное направление вращения, то есть при повороте ручки в направлении по часовой стрелке гайка поворачиваться будет по часовой стрелке и, наоборот;
• нужно правильно выставлять упор, поскольку, например, при откручивании/закручивании гаек колеса левой и правой стороны автомобиля его расположение изменится;
• когда закручивают гайку либо болт таким инструментом, необходима особая осторожность; поскольку происходит многократное увеличение мощности, часто сворачивают резьбу и ломают болты.

Область применения

Чаще всего ручные гайковёрты с редуктором применяются в индустриальном производстве при монтаже и демонтаже крепежа металлических крупногабаритных конструкций. Другое своё предназначение он нашёл в автомастерской, где стал очень востребован. Ещё его часто применяют на стройплощадках, в судостроительной и других сферах производства. Широкое его применение слесарями обусловлено необходимостью работы с массивными конструкциями либо нагруженными резьбовыми соединениями, которые проблематично разобрать обычным инструментом.

В бытовых условиях такую «мясорубку» использовать можно, но здесь сфера её использования гораздо уже меньше, если сравнивать с вышеописанными примерами её применения.

Дома эти инструменты нельзя отнести к необходимым инструментам, которыми, например, являются шуруповёрты, поскольку их легко заменяют гаечные либо баллонные ключи, а большой мощности затягивания не требуется. Как правило, такое приспособление покупают дальнобойщики – им очень удобно менять пробитые колёса в поездках, не теряя много времени. Пригодится «мясорубка» и в реализации какого-то домашнего строительного проекта, где применяются крупные резьбовые соединения.

Виды

По принципу работы ручной гайковёрт может быть нескольких видов.

• Пневматический. Такие гайковёрты наиболее компактны по габаритам, обладают более высоким быстродействием и точностью. Самое широкое применение они нашли в автомастерских и СТО.
• Гидравлический. Гайковёрты с гидравлическим приводом обладают самым высоким КПД. При их использовании практически отсутствует вибрация при работе, их ресурс выше остальных типов, они очень износостойки. Ручные гидравлические гайковёрты встречаются редко и только на производстве, поскольку в основном они относятся к стационарному оборудованию и обладают слишком большими размерами для ручного использования. Это профессиональные инструменты.
• Электрический. Такой гайковёрт – это высокоскоростной, обладающий высокой точностью инструмент, почти лишённый вибрации. В свою очередь, их подразделяют на гайковёрты, работающие от электросети и от аккумуляторных батарей. Такой тип оборудования эффективен, но ручные модели не обладают достаточной мощностью, например, для быстрой замены колеса фуры в дороге.
• Механический. Учитывая все достоинства других типов, гайковёрт, основанный на механическом принципе действия, стал наиболее востребованным. Преимуществами механического принципа действия являются большая плавность откручивания, равномерность усилия, низкий процент поломанных болтов.

Кроме того, пневмо- и электрогайковёрты бывают ударными. Это означает, что в них реализован принцип действия, при котором в механизм инструмента включены специальные молотки, усиливающие крутящий момент, что не приводит к повышенной вибрации корпуса самого инструмента. Как правило, с такими гайковёртами (в том числе и с удлинёнными, то есть использующими удлинённый вал) применяются головки особого типа – ударные. Отличия у них есть, поскольку они относятся к материалу, из которого изготовлены ударные головки (в обоих случаях используют одинаковый сплав хрома с ванадием CR-V). Часто встречается применение тонкостенной ударной головки (с ней работают при установке дисков на шиномонтажках), а толстостенные головки называют силовыми.

Важно! Основное отличие ударной головки от обычной – отверстие в хвостовике для штифта, которым головка фиксируется на валу. Штифт удерживает от выпадения кольцо из упругой резины, вдевающееся на хвостовую часть головки.

Характеристика

Стоит подробнее рассмотреть главные характеристики ручного гайковёрта.

• Передаточные числа. Самым распространённым передаточным числом такой «мясорубки» является отношение 1: 56, то есть когда рукоятка делает 56 полных оборотов, головка инструмента сможет сделать всего один оборот. Такое медленное вращение не употребляется, чтобы полностью открутить гайку. «Мясорубка» используется на первом этапе, чтобы стронуть прикипевший крепёж, а в дальнейшем гораздо быстрее использовать обычный ключ либо откручивать руками. Реализован и гайковёрт, работающий по двухскоростной схеме, которая позволяет изменение передаточного числа по формуле 1: 3. В этом варианте гайку можно выкручивать гайковёртом полностью. Прибегать к использованию гаечного ключа необязательно, так как время откручивания при переходе на вторую скорость сокращается.
• Вращающий/крутящий момент. Им определяется сила, которая будет прилагаться гайковёртом к гайке. Измеряют её в ньютон-метрах (Nm). Различные виды работы предполагают применение соответствующей величины крутящего момента. Если нужно открутить болты колеса легковушки, потребуется усилие всего в пару сотен Nm. Никому не придёт в голову использовать тяжёлый мощный гайковёрт, развивающий усилие впятеро больше.

• Квадрат для насадки. Техническая спецификация определяет использование квадратной формы соединения «гайковёрт-насадка». Его размер определяет размеры соединений, с которыми работает данный инструмент. Например, крепёж 10–16 мм потребует применения полудюймового квадрата, а гайкам размеров 20–50 мм подойдёт квадрат не менее одного дюйма.
• Размер гайковёрта. Конечно, габариты гайковёрта влияют на удобство его использования и перевозки. Как правило, более мощные инструменты имеют большие размеры.

Достоинства и недостатки

Достоинствами ручного механического гайковёрта являются следующие:

• использование мультипликатора, который преобразует крутящий момент и усиливает его;
• простая конструкция и, как следствие, надёжность;
• плавность развинчивания резьбового соединения;
• отсутствие зависимости от наличия электросети;
• небольшой размер.

Недостатком можно считать сравнительно большую массу инструмента, но стоит учитывать, что она обуславливается применением в конструкции надёжных и прочных металлов и сплавов. На сегодняшний день комбинация «прочный, но лёгкий» подразумевает слишком высокую стоимость такого гайковёрта. Ещё в вину ему иногда ставят относительно большую мощность, так как легко можно поломать шпильку либо сорвать резьбу. Но это неверно, так как любой, даже самый простой инструмент, требует осторожного и внимательного обращения.

Обслуживание

Использование любого механического устройства требует соблюдения определённых требований. Например, корпус и элементы планетарного редуктора (ручка, головки) не должны иметь заусенцев и неровностей, головки и рукоятки не должны допускать люфт, одеваться на шпиндель штатно. Применение изношенных головок с разбитыми шестигранниками запрещается. Для электроинструмента дополнительно необходимо периодически проверять целостность кабеля, изолировать протирающиеся места.

Чтобы продлить срок использования гайковёрта, нужно своевременно его обслуживать и ремонтировать по мере надобности. Помимо этого, хранить его нужно соблюдая правила, например, исключить попадание воды и грязи, периодически смазывать трущиеся поверхности, чтобы гайковёрт не подвёл в самый неподходящий момент.

Из видео ниже можно узнать, как открутить колеса ручным гайковертом.

Ударный 12В электрический гайковерт для автомобиля TIROL T20827

Всем здравствуйте и хорошего настроения,

Все автомобилисты, по меньшей мере, 2 раза в год (ну кроме, счастливчиков живущих в теплых широтах) занимаются «переобувкой» своих железных коней с зимней на летную резину и обратно. Это, так сказать, плановые мероприятия, но, к сожалению, нередки случаи, когда в дороге происходит внеплановая и весьма печальная необходимость установки запаски. Облегчить обе эти задачи призван весьма необычный и интересный инструмент — электрический УДАРНЫЙ гайковерт для автомобильных колес TIROL T20827. Всем кому интересно, прошу под кат.

С недавнего времени, стал побаиваться менять колеса в шиномонтажах, т.к. в 99.9% случаях они используют пневмоинструмент (что хорошо), но совершенно не заботятся о выставлении нужного момента закрутки гаек и болтов для разных автомобилей (что очень плохо), т.е. используют одно и тоже значение и для 19″ дисков Pajero и для 15″ Соляриса. Если для болтов это еще не так страшно, в худшем случае затянут так, что потом пытаясь открутить срываешь грани, но ехать можно, то шпильки для гаек того же Соляриса (и иже с ним), ломаются на раз, соответственно, далее только эвакуатор до ближайшего СЦ:

Поэтому, ранее был куплен динамометрический ключ. Чтобы закручивать крепеж с нужным именно для моего авто моментом.
Понятно, что «перебортовку» резины с дисков на диски в шиномонтаже никто не отменял, но всегда можно сказать, что затягивать будешь сам. Многие владельцы вообще имеют по 2 комплекта и «перебуваются» самостоятельно. Ну а нештатные ситуации на дороге, когда нужно поставить запаску, я уже упомянул выше. Во всем процессе самостоятельной замены колес самым, по-моему личному мнению, неприятным моментом является откручивание (да и закручивание) крепежа (гаек или болтов) — в процессе эксплуатации, температурных перепадов, попадания грязи и т.д. затянутый крепеж, даже с правильным моментом, весьма сложно окрутить вручную. А если на улице -30С? А по дождем? Направляясь на бизнес-встречу или в театр? В общем удовольствие, думаю многие со мной согласятся, малоприятное. И вот как раз в такой ситуации будет очень полезен товар данного обзора.
Итак, электрический (с питанием от бортовой сети автомобиля 12В) ударный гайковерт. В рознице я как-то не видел такого аппарата (может не обращал внимания), но, однажды, данный инструмент мне попался в одном российском интернет-магазине и вызвал сильный интерес. Правда ценник был не очень бюджетный, поэтому куплен он не был… но интерес остался. Поэтому, когда предложили выбрать товар на обзор, не задумываясь взял данную штуку (тем более инструменты моя прелесть слабость).
Приехал гайковерт в таком кейсе:

С весьма внушительным весом:

Внутри:


Комплектация:
— гайковерт,
— две двойных насадки (21-23″ и 17-19″),
— два запасных предохранителя,
— инструкция.

Заявленные характеристики:
Напряжение: 12V
Потребляемая мощность (max): 80W
Макс.момент затяжки: 380N.M
Оборты (без нагрузки): <5000RPM
Посадочное место для насадки: 12.7mm (1/2”)
Комплектные насадки: 17/19mm, 21/23mm (11/16″-3/4″, 13/16″-7/8″)
Предохранители: 250В, 15А
Размер: 27.5 * 27 * 8.5cm / 10.8 * 10.6 * 3.3in
Вес: 2.555Kg (с кейсом)

Вес самого девайса:

Комплектные двусторонние насадки:



Насадки в итоге оказались реально классными, никакого «пластилина». В процессе проверки специально использовал их с ручными ключами с большим рычагом (труба), и там, где покупные в офлайне насадки «поплыли» (начали развальцовываться грани), эти держали отлично.
Устанавливаются они на четырехгранный держатель стандартного размера с фиксатором:

«Вилка» в прикуриватель. В комплекте к установленному еще 2 дополнительных предохранителя:

Порадовал провод — длинный 3.5м (дотягивается до любого колеса с запасом), толстый, не дубовый:

Предусмотрено прямое и реверсивное направление вращения головки (как у обычного «шурика»):

Внизу рукоятки находится светодиод (не отключаемый), для подсветки места приложения усилий:

Есть даже пузырьковый уровень:

Все, что на корпусе зеленое — «софт-тач», инструмент удобно лежит в руке:

Сразу приведу разборку устройства, чтобы показать принцип действия:

Смазка на элементах присутствует, но можно было бы и побольше положить.
Внутри установлен достаточно большой движок (характеристик по номеру я, к сожалению, найти не смог. Поискав на Али подобные инструменты в комментах видел, что иногда ставят сильно меньшие по размеру, а тут внушительный такой:):

На его четырехгранном валу…

установлен, назовем это, маховик:


Весом аж 553 грамма:

С другой стороны в маховик вставлен, назовем это, «палец с зацепом» :), на который с противоположной стороны ставится насадка. «Палец» не зафиксирован жестко в маховике, а свободно в нем прокручивается:

Маховик хитрый, на нем установлен механизм…

… который при раскрутке, при определенной скорости, выталкивает шпынек. На этом фото он утоплен (в левой части маховика):

А тут в рабочем положении:

«Палец с зацепом» в момент раскрутки маховика никак с ним не связан, но в момент когда, при определенной скорости, из маховика выскакивает шпынек, он входит в зацеп с «пальцем». Лучше всего это покажет гифка:

В результате зацепа, «палец» жестко соединяется с маховиком и тот передает ему свой крутящий момент (или момент инерции (???), уж простите, физика давно была), зафиксированный таким образом «палец с зацепом» соответственно, передает момент силы, установленной на него насадке, а та колесному болту (или гайке), а инерция раскрученного маховика многократно его усиливает, что позволяет затянуть или наоборот отвернуть крепеж. В момент срабатывания механизма маховика слышится характерный «щелчок». После падения скорости, шпынек возвращается на место и всё повторяется снова: двигатель раскручивает маховик, из него выскакивает шпынек и т.д… постепенно (3-5 ударов) такие «постукивания» и откручивают (закручивают) крепеж. В общем, примерно, как прыгать на «балоннике», когда не можешь открутить гайку или винт руками, НО тут все гораздо «цивильнее», быстрее, а главное, сил тратится на порядок меньше. Естественно, такой режим работы не проходит даром для механизма. Пока я тестировал аппарат (а делал я это достаточно долго) на зацепе «пальца» образовалась некоторая выработка:

но думаю хватит его надолго, все-таки устройство не на каждый день.
Ну и применение гайковерта на авто. Специально «протянул» перед использованием все болты на 120Nm динамометрическим ключом — как написано в инструкции к автомобилю (а это, насколько, я знаю стандартный момент для подавляющего числа легковых авто):


И использовал гайковерт для откручивания:


Тут тот случай, когда без видео не обойдешься:

Впечатления (как итог). Аппарат работает! Он действительно нормально откручивает (и закручивает) крепеж колёс легкового авто, без существенных усилий со стороны «оператора». Тут даже давить не нужно, а вернее даже противопоказано, просто спокойно держишь гайковерт, без усилия надев насадку на болт. Если давить сильно, то он работает гораздо хуже. Естественно, лучший результат достигается при расположении инструмента, насадки и крепежа на одной оси (о чем как-бы намекает пузырьковый уровень в инструменте :)). Для откручивания болта или гайки требуется 3-5 «щелчков» инструмента и 10 секунд времени. Довел момент затяжки пары болтов до 150Nm — с ними инструмент тоже справился без проблем, спокойно все открутилось. Что касается заявленных 380Nm — есть у меня сомнения, что это «китайские» Nm. По крайней мере, болты на заднем колесе, до дури закрученные на шиномонтаже «пневмой», данный инструмент открутить не смог — может, кстати, из-за этого и выработка за «зацепе» появилась, когда я пробовал это сделать (после этого, в итоге пытаясь открутить их вручную ключом, с помощью рычага из трубы, сорвал грани пары болтов, теперь думаю, что делать), так-что для Камаза и его крупнотоннажных братьев, думаю, инструмент будет бесполезен, как и для профессионального использования в шиномонтаже. А вот для личной, периодической эксплуатации в своем авто, в самый-самый раз. Комфортность процедуры замены колеса возрастает в разы, да и места в багажнике кейс с инструментом много не занимает. Очень порадовала длина самого провода 3.5м.
Пара слов о закручивании. Да, инструмент прекрасно справляется и с этой задачей. На drive2.ru читал, что народ по количеству «щелчков» (срабатываний маховика) умудряется подсчитать количество нужных Nm при затяжке, но думаю это полное баловство. Для себя все-равно решил, что после инструмента буду проходиться «балонником», а после него динамометрическим ключом — это уже не займет много времени и сил, а уверенности и спокойствия прибавит 🙂
К минусам отнесу отсутствие, проводов питания от АКБ — нагрузку инструмент дает приличную и лучше питать такое дело напрямую от батареи (в «природе» есть переходники «прикуриватель-клеммы АКБ»). В остальном отличный аппарат.

Магазин предоставил купон на скидку AGK5016, который делает цену в $70.00

На этом все.

Всем Добра и УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Инструмент для работы с резьбовыми соединениями

Способ	Привод	Используемый инструмент	ЗА	ПРОТИВ
Способ приложения крутящего момента	Ручной	Ручные мультипликаторы крутящего момента, динамометрические ключи.	Простота в применении; автономность, высокая надежность. Возможность точного контроля величины крутящего момента. Возможность развития мультипликатором большого, до 7500 Нм, крутящего момента.	Максимальный крутящий момент, развиваемый инамометрическим ключом, не более 3000 Нм. Большой объем низкопроизводительного ручного труда. Ограничения по доступности рабочего пространства над гайкой. Трудности при работе с высокими шпильками. Высокие требования к квалификации оператора.
	Пневматический	Ударные пневмогайковерты.	Быстродействиеующий. Небольшой вес.	Отсутствие контроля величины крутящего момента. Возможность повреждения компонентов резьбового соединения. Высокая травмоопасность (динамические нагрузки, вибрация). Сложность работы при низкой температуре. Затруднена работа с высокими шпильками и в ограниченном пространстве.
	Гидравлический	Гидравлические гайковерты.	Высокий крутящий момент, до 10000 Нм. Возможность контроля значения крутящего момента. Плавность и равномерность затяжки. Возможность работы с высоковыступающими над гайкой шпильками и в ограниченном пространстве.	Относительно высокие начальные затраты на оборудование (необходима насосная станция). Высокие требования к квалификации оператора.
	Пневматический	Мультипликаторы крутящего момента с пневмоприводом.	Контролируемый крутящий момент, до 4000 Нм. Высокая скорость затяжки. Реверсивность.	Ограничения по доступности рабочего пространства над гайкой. Трудности при работе с высокими шпильками. Высокие требования к квалификации оператора. Необходимость в блоке подготовки воздуха.
Способ осевой вытяжки	Гидравлический	Гидравлические тензорные домкраты, гидрогайки.	Высокая, контролируемая точность создания требуемого усилия затяжки. Единообразие остаточного усилия затяжки. Возможность синхронной затяжки. Высокий КПД вследствие отсутствия трения при затяжке. Высокое качество затяжки.	Требуется некоторое пространство над гайкой для установки домкрата. Шпилька должна выступать над гайкой не менее, чем а 0,8d. Невозможность использования при нагретой шпильке.

Как ослабить застрявшие гайки, чтобы заменить шину?

Есть несколько способов отклеить гайку перед ее поворотом:

• a смазка или средство для удаления ржавчины . Держите вещи влажными и дайте время поработать.

• тепло езда на велосипеде. Нагрейте (осторожно) и дайте остыть. Повторить. Если вы смажете его маслом и направите на него пропановую горелку, вы можете воспламенить огонь, поэтому будьте осторожны. Не так важно нагревать только гайку или только шпильку — циклы пойдут на пользу.

• вибрации и удары . Забейте гайку гаечным ключом. Вам не нужно сильно бить; удары снова и снова работает. Это может разрушить коррозию, а также помочь смазке проникнуть внутрь.

Есть несколько инструментов, предназначенных для эффективного использования ударов.

Ручной ударный шуруповерт (30 долларов США) — простой инструмент для этой цели. Вы прикрепляете розетку, надеваете ее на гайку наконечника, крутите и ударяете молотком. Повторить.Вы можете делать это один раз в минуту, пока смазка входит внутрь, и прикладывать тепло между ними.

Есть аккумуляторные ударные отвертки стоимостью менее 100 долларов, которые я использую для столярных работ, которые также могут выполнять эту работу. Если у вас уже есть аккумуляторная дрель, вы можете получить ударный шуруповерт, который использует тот же аккумулятор. Громкий!

Наконец, вы можете делать то, что делают профессионалы, — использовать пневматический гайковерт . Вы можете арендовать один для одноразового использования.

Ударные инструменты

следует использовать со специальными ударными головками .В них используется более прочная сталь и нет хрома, поэтому они менее подвержены разрушению. Защита глаз — по-прежнему хорошая идея.

Каждый раз, когда я меняю шину, я сначала ломаю каждую гайку проушины, пока машина все еще стоит на земле с включенным стояночным тормозом, чтобы все было стабильно.

Когда шип находится в действительно плохой форме, даже после того, как вы сломали что-то проиграли, вам, возможно, придется отбиваться от шипа до конца. Это очень похоже на нарезание новых ниток. В этом случае отступайте примерно через каждые 1/4 оборота и продолжайте добавлять много смазки.

«Как удалить тугие / быстро затянутые колесные гайки, замки и болты»

Как установить и снять колесные гайки / замки и болты — в этой статье также объясняется, как снимать затянутые / быстро затянутые колесные гайки / Замки и болты ‘

Эта информация дается для помощи при снятии и установке стопорных гаек колеса; не несет ответственности за любой ущерб, причиненный человеку или транспортному средству, в результате выполнения этих инструкций / советов.

Как устанавливать и снимать колесные гайки / замки — в этой статье также объясняется, «как вы можете удалить туго / быстро чрезмерно затянутые стопорные гайки / замки и болты»

Установка стопорных колесных гаек

1.Снимите одну оригинальную колесную гайку или колесный болт с каждого колеса вашего автомобиля. При последующей замене колеса сначала снимите стопорную гайку колеса и установите ее в последнюю очередь.

ВАЖНО — Перед установкой стопорной гайки колеса всегда проверяйте, чтобы стопорная гайка имела ту же резьбу, посадочное место и вал / общую длину, что и оригинальная гайка / болт!

2. Установите вручную каждую стопорную гайку / фиксатор на каждое колесо. Не используйте ударный ключ при затяжке колесных гаек.Убедитесь, что комбинация ключей прочно и надежно входит в стопорную гайку колеса. Используя предоставленный ключ и динамометрический ключ, затяните каждый фиксатор колесной гайки с крутящим моментом, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Приложите осевое давление к динамометрическому ключу в направлении стопорной гайки колеса, чтобы предотвратить проскальзывание или заклинивание прилагаемого ключа гайки. Поверните колесо рукой, чтобы убедиться, что оно вращается свободно и без препятствий. Убедитесь, что минимальное резьбовое зацепление ступицы в сборе составляет 5,5 оборотов крепежа.Некоторые замки / болты для колесных гаек состоят из двух частей. Если стопорная гайка колеса имеет шайбу плавающего седла / вращающееся кольцо, перед установкой убедитесь, что она прикреплена к стопорной гайке / болту.

Мы не рекомендуем использовать масло, консистентную смазку или смазочные материалы для резьбы.

3. Проверните колесо рукой, чтобы убедиться, что оно вращается свободно и без препятствий.

ВАЖНО! Не используйте ударный гаечный ключ: это может повредить стопорную гайку колеса, ключ и ваш автомобиль.После первых тридцати миль проверьте еще раз, что стопорная гайка колеса сидит правильно, и при необходимости повторно затяните ее с помощью динамометрического ключа. Чтобы вы могли получить доступ к ключу стопорной гайки колеса в случае замены колеса / шины, мы рекомендуем хранить ключ гайки стопорного колеса, оригинальные гайки / болты для вашего автомобиля и инструкции по установке в надежном месте.

Удаление затяжных стопорных гаек / болтов колеса

ВНИМАНИЕ! При снятии затяжных замков колесных гаек рекомендуется использовать защитные перчатки и очки! — Во-первых, затяните все стандартные шестигранные болты на колесе с помощью чрезмерно затянутой стопорной гайки колеса, чтобы уменьшить давление на саму стопорную гайку колеса.Затягивая стандартные болтовые крепления, следите за тем, чтобы не повредить резьбу.

ПРИМЕЧАНИЕ. В отличие от инструкций по установке стопорной гайки колеса, ударный ключ является подходящим инструментом для снятия слишком затянутых колесных гаек. Если с первой попытки ослабить гайку колеса не удалось, попробуйте еще раз. Ударный гаечный ключ должен иметь соответствующий крутящий момент.

Снимите стопорную гайку колеса с помощью ключа стопорной гайки колеса. Используйте подходящий инструмент для разрыхления, например.грамм. гайковерт, гаечный ключ или храповик. При ослаблении вы всегда должны использовать инструмент для ослабления давления на стопорную гайку колеса и продольную ось ключа стопорной гайки. Это гарантирует, что ключ стопорной гайки колеса точно входит в кодировку, а не выскальзывает и не выкручивается.

Убедитесь, что используемый инструмент для разрыхления не применяется наклонно (под углом). Наклонные приложения могут вызвать деформацию или поломку ключа стопорной гайки колеса или кодировки.

Если описанная выше процедура ослабления не удалась, ослабьте (на ободе с четырьмя отверстиями) стандартный крепежный болт / болт напротив стопорной гайки колеса. На ободе с пятью отверстиями ослабьте два стандартных крепежа / болта напротив стопорной гайки колеса. После ослабления повторите процедуру, описанную в (2).

После ослабления стопорной гайки колеса снимите все гайки / болты колеса и установите новое колесо. Установите фиксатор стопорной гайки колеса в соответствии с инструкциями производителя.

СОВЕТ — Подъем автомобиля на автомобильном подъемнике / домкрате во время следующих действий может быть полезным

Дополнительные советы / рекомендации по методам снятия колесных гаек

Чтобы уменьшить напряжение и сплющивание и вмятины на головке стопорной гайки колеса, возьмите пробойник или стержень и ударьте по головке стопорной гайки колеса в осевом направлении.

Этим действием вы можете добиться лучшего и более глубокого зацепления ключа стопорной гайки колеса.

При откручивании стопорных гаек колеса зафиксируйте ключ для гаек колеса в осевом направлении / в направлении стопорной гайки колеса вручную, чтобы избежать или минимизировать опрокидывание / боковую нагрузку.

™ не несет ответственности за любые травмы / повреждения. В случае сомнений проконсультируйтесь с профессиональным мастером по снятию шин / колес для выполнения вышеуказанных процедур.

Чтобы заказать сменную стопорную гайку (ключ) колеса, следуйте нашему «3-ШАГНОМУ ПРОСТОЙ ПРОЦЕССУ».

Приобретите сменную колесную гайку (ключ) на нашей «СТРАНИЦЕ МАГАЗИНА» — мы покрываем большинство транспортных средств

4 лучших гаечных ключа в 2021 году (быстрое и легкое снятие гаек)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Обновлено 9 марта 2021 г.

Лучшие гаечные ключи предлагают вам то, чего нет в стандартной комплектации вашего автомобиля.Увеличение длины рукоятки делает любой гаечный ключ лучшим инструментом, и это самое полезное улучшение, которое вы, вероятно, найдете.

Более длинные рукоятки и большее количество вариантов головок — вот что придает первоклассным гаечным ключам преимущество, и все варианты, представленные здесь, включают обе эти особенности.

Вы также поймете, что это качественные инструменты, а не дешевые куски металла, которые гнутся или изнашиваются после нескольких использований.

Для достижения наилучших результатов при затяжке гаек с проушинами рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть проушины в соответствии с заводскими спецификациями.

См. Также: Динамометрические рукоятки — зачем они вам

ТОЧНЫЙ ВЫБОР:

Gorilla Automotive 1721 Телескопический силовой ключ

Самая распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться со спущенной шиной, заключается в том, что проушины слишком туго затянуты для гаечный ключ из шинного железа, который идет в комплекте с вашим автомобилем.

Гайковерт Gorilla 1721 Power решает эту проблему за счет увеличения вашего рычага с помощью телескопической рукоятки . Он может выдвигаться от 14 до 21 дюйма, чтобы дать вам дополнительную мощность, аналогичную той, которую может обеспечить брейк-выключатель.

Даже проушины, которые были слишком туго надеты в местном магазине шин с помощью пневматического гаечного ключа, легче ослабить с помощью достаточно длинной ручки. Затем вы можете укоротить ручку так, чтобы она вращалась до упора для быстрого удаления.

Вам понравится, как ручка складывается для удобного хранения, поэтому вы можете убрать ее, а не оставлять ее валяться в багажнике.

В отличие от конкурентов, гайковерт Gorilla Power Wrench имеет подпружиненный механизм блокировки, который удерживает его в выдвинутом состоянии, когда вам нужна дополнительная длина.Гаечный ключ Gorilla включает в себя шестигранные торцевые головки на 17 мм, 19 мм, 21 мм и 23 мм для размещения большинства наконечников. Также доступен набор тонкостенных ключей / головок.

Самым большим недостатком, собственно, является качество прилагаемых розеток. Их можно использовать в экстренной ситуации вдали от дома, но вам, вероятно, будет лучше использовать правильную 1/2-дюймовую розетку из обычного набора розеток.

>> Проверить текущую цену

<<

БЕГОВЫЕ КЛЮЧИ:

Tekton 5975 20-дюймовый 4-сторонний гаечный ключ

Проблема с таким количеством выпускаемых сегодня 4-сторонних гаечных ключей заключается в том, что они недостаточно длинные, чтобы большое усилие на проушинах.

Tekton 5975 на целых 6 дюймов длиннее, чем Performance Tool ниже, но эти 6 дюймов могут легко означать разницу между заменой шины или застреванием на обочине дороги.

Еще одна причина, по которой Tekton является одним из лучших гаечных ключей за эти деньги, заключается в том, что это универсальный гаечный ключ, рассчитанный на метрические наконечники и наконечники SAE, поэтому вы получите хорошую плотную посадку как для вашего старого Ford Explorer, так и для нового Honda Pilot. вы планируете получить.

Концы входят в 3/4 дюйма, 13/16 дюйма.(подходит для размеров 21 мм), 7/8 дюйма (подходит для 22 мм) и 19 мм. Стенки шестигранных головок достаточно тонкие, чтобы в них поместиться большинство углубленных отверстий, если они есть на ваших колесах.

Несмотря на то, что эта 20-дюймовая модель даст вам хороший рычаг, тем, у кого колеса меньшего размера (16 дюймов или меньше), будет лучше использовать меньший 4-х сторонний гаечный ключ или телескопическую модель. Для нас это лучший гаечный ключ для грузовиков .

Хотя это отличный базовый гаечный ключ с проушинами, вы также можете ознакомиться с различными типами динамометрических ключей, чтобы убедиться, что это не тот инструмент, который вам действительно нужен.

>> Проверить текущую цену

<<

Dorman 711-900 AutoGrade Lug Wrench

Dorman 711-900 считается одним из лучших гаечных ключей, поскольку он поставляется с тонкостенными головками , которые можно использовать с кастомные диски и утопленные проушины. Ручка выдвигается на полные 21 дюйм, чтобы дать вам больше рычагов, а затем сдвигается вместе для быстрого снятия гайки.

Двусторонние розетки означают, что вы получаете розетки четырех размеров с меньшим количеством деталей, но у вас могут возникнуть проблемы с правильной посадкой на метрические наконечники.Чтобы устранить проблему, вы можете вставить глубокую розетку правильного метрического размера.

Этот гаечный ключ с проушиной — одна из самых инновационных разработок, которые вы найдете. Стоимость значительно ниже, чем у ведущего конкурента, но вы пожертвуете дюймом длины ручки, а это означает немного меньшее плечо.

>> Проверить текущую цену

<<

Performance Tool (W2) Четырехходовой ключ 14 дюймов

Performance Tool 4-ходовой — хорошее решение, если у вас есть автомобили, в которых используются проушины разных размеров.Вместо того, чтобы использовать несколько разных розеток в соответствии с вашими транспортными средствами, вы можете просто надеть рычаг соответствующего размера на проушину и приступить к работе.

В отличие от некоторых, Performance Tool использует метрические размеры, которые улучшают производительность и сокращают искажение и закругление метрических выступов, хотя фактические измерения ближе к американским SAE, чем к истинным метрическим эквивалентам.

Основным недостатком является то, что 4-позиционная ручка имеет длину всего 14 дюймов, что отлично подходит для компактного хранения и автомобилей с меньшими колесами, но серьезно снижает рычаг, когда вам нужно удалить проушины, которые были установлены с помощью ударных гаечных ключей на магазин.

До тех пор, пока вы сами меняете и поворачиваете шины, уменьшение рычага не будет большой проблемой.

>> Проверить текущую цену

<<

Быстрая замена автомобильной шины

Этот обзор ударного ключа Ridgid для замены автомобильной шины спонсируется The Home Depot. Мне выплатили компенсацию за мое время и предоставили товар. Все идеи и мнения принадлежат мне. Этот пост содержит несколько партнерских ссылок для вашего удобства.Щелкните здесь, чтобы прочитать мою политику раскрытия полной информации.

Спущенные шины редко случаются в удобных местах, спасибо Мерфи! Кажется, что они всегда происходят на автостраде в самое загруженное время дня или на дороге без обочины. 🙂 Если вы находитесь дома или имеете с собой электроинструмент, есть несколько инструментов, которые сделают замену автомобильной шины быстрой, легкой и безболезненной.

Заменить автомобильную шину довольно просто, и каждый должен знать, как это сделать.

Инструменты, упрощающие замену шины:

Другие инструменты, которые могут потребоваться и должны быть предоставлены с вашим автомобилем:

• Инструмент для снятия крышки ступицы
• Шпонка для гайки / болта

Как поменять автомобильную шину:

Убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковке или на 1-й передаче, и включите стояночный тормоз.

У вас должен быть комплект для замены шин где-то в вашем автомобиле, для легковых автомобилей он, скорее всего, находится в вашем багажнике. Иногда это будет ваша запаска.В комплекте должны быть специальные инструменты, необходимые для вашего типа автомобиля.

Если у вашего автомобиля есть колпак ступицы, сначала снимите его. В моем комплекте есть инструмент с плоским концом, который скользит за колпак ступицы и легко снимается.

Перед тем, как поднять шину, я предпочитаю сначала ослабить проушины, чтобы шина не вращалась, пока вы откручиваете гайки или болты. Если в вашем автомобиле есть один специальный выступ, вам понадобится этот «ключ». Я использую ударный гаечный ключ Ridgid, чтобы ослабить зажимы.Вы можете использовать гаечный ключ с проушиной или «утюг для шин», чтобы удалить проушины, но с помощью ударного ключа я могу снять 5 выступов к тому времени, когда мне потребуется сделать пару оборотов с помощью гаечного ключа.

Пора поддомкрачивать колесо. Использовать гидравлический домкрат на тележке НАСТОЛЬКО проще, чем маленький ножничный домкрат, который идет в комплекте с вашей машиной. Несколько быстрых насосов с помощью рычага, и готово. Независимо от того, используете ли вы гидравлический домкрат или ножничный домкрат, убедитесь, что вы поднимаете металлическую раму.

Завершите снятие выступов.У большинства автомобилей есть проушины, а на ступице колеса будут шпильки. У некоторых автомобилей (произведенных в Германии) в ступице колеса есть резьбовые отверстия, и вы снимаете болты с проушинами. У меня есть болты с проушинами, но процесс аналогичен.

Снимите колесо и замените его на запасное колесо, или, если вы вращаете шины, установите другое колесо на ступицу колеса. (См. Схему вращения шин в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.)

Рекомендуется заворачивать гайки / болты наконечников вручную, чтобы убедиться, что резьба не перекрещивается.

У моих колес есть один специальный болт с проушиной с другим рисунком, для этого нужен ключ с проушиной.

Завершите затяжку проушин. Лучше всего сделать узор в виде звезды при затягивании выступов и дважды проверить их затяжку. При необходимости наденьте колпачок ступицы. Опустите домкрат, уберите инструменты и шину (при необходимости) — готово! Быстро и просто.

Я изучал новый ударный гайковерт RIDGID 18-вольт GEN5X Brushless 1/2 дюйма. Не могу придумать ничего плохого в этом инструменте, он великолепен.

Вы заметите, что у него на рукоятке есть нижний спусковой крючок, то есть фонарик в голове. Отличный вариант для работы в темных местах.

Он также имеет 4 варианта настройки оборотов на головке.

Скоростные режимы

• A — автоматически подстраивается под ваши нужды (около 0-2100 об / мин без нагрузки)
• 1 — низкий (около 0-1300 об / мин без нагрузки)
• 2 — средний (около 0-1900 об / мин без нагрузки)
• 3 — высокий (около 0-2,600 об / мин без нагрузки)

Думаю, я оставлю его в A для большинства случаев.Руководство также рекламирует максимальный крутящий момент 450 фут-фунт.

Хотя я не измерял ни крутящий момент, ни скорость, могу сказать, что он отлично работает с выступами и снимает их с минимальными усилиями. Хватка очень удобная. Еще один приятный момент продажи инструментов Ridgid заключается в том, что они поддерживаются пожизненным соглашением об обслуживании. Мой муж много лет хотел получить гайковерт, и он ВОЛНОВЛЕТСЯ от этого. Он «любит» работать и ремонтировать наши старые машины! Этому зрелому автомобилю уже 19 лет.

Если вы работаете со своими автомобилями, ударный гайковерт Ridgid будет стоить своих денег!

«Я подтверждаю, что The Home Depot сотрудничает со мной для участия в программе Tool Review Program. В рамках программы я получаю компенсацию в виде продуктов и услуг с целью продвижения The Home Depot. Все высказанные мнения и опыт — мои собственные слова. Мой пост соответствует Этическому кодексу Ассоциации маркетинга из уст в уста (WOMMA) и применимым руководящим принципам Федеральной торговой комиссии.”

Связанные

Удлинитель гаечного ключа с проушиной: 4 ступени (с изображениями)

Введение
В течение июля и августа мне понадобился или 4 раза понадобился удлинитель гаечного ключа . Больше раз, чем мне было нужно за последние 10 лет. Удлинитель гаечного ключа представляет собой трубку или другой гаечный ключ, который надевается на гаечный ключ с проушиной для выдвижения рукоятки, так что вам потребуется меньше усилий для поворота гаечного ключа для ослабления и снятия гаек.

Это работает, потому что:
Сила = Крутящий момент / Расстояние или Длина или
Крутящий момент = Расстояние или Длина x Сила

Пример :

Крутящий момент — это сила вращения, приложенная вокруг точки (зажимной гайки). Наденьте гаечный ключ длиной 1 фут на гайку и приложите к концу усилие 10 фунтов. Вы приложили к гайке 10 футо-фунтов (расстояние, умноженное на силу, или 1 фут, умноженный на 10 фунтов).

Используйте гаечный ключ длиной 2 фута и приложите 50 фунтов силы, и вы получите 100 фут-фунтов.

2 Stories :

В июле у моей машины спустилось колесо (только на днище), это был прокол боковины.Пока я готовился поменять его, на помощь пришел мой старый 77-летний друг. Он спросил, поможет ли снимать гайки, пока я снимаю запасное колесо. Я дал ему гаечный ключ. Он попробовал, но не смог сдвинуть с места орехи. Я сказал ему подождать минуту, и я пошел и забрал свой удобный денди удлинитель, который представлял собой старую металлическую трубку для пылесоса. Держу в сарае. Я надел трубку на гаечный ключ, и он смог открутить гайки. Он был просто поражен. Он сказал, что ему нужно будет подобрать что-нибудь подобное, прежде чем он уедет в отпуск.Пару недель спустя он был на подъездной дорожке, снимая и заменяя колесо на своем Prius (чтобы посмотреть, сможет ли он) на удлинитель для гаечного ключа .

В августе мы с детьми возвращались из отпуска, когда у моего грузовика спустилась шина (только на дне), еще один прокол в боковой стенке. Моя старшая дочь предложила помощь. Я дал ей гаечный ключ, пока разгружал грузовик. Она попыталась, но не смогла сдвинуть гаечный ключ и гайки. В этом автомобиле у меня тоже не было удлинителя.Поэтому я ослабил их и позволил ей снять гайки. После замены покрышки затянула проушины гайки. Затем я закрутил их до конца. Если бы я вставил удлинитель для гаечного ключа перед отпуском, как это сделала моя подруга, она могла бы самостоятельно ослабить и затянуть гайки.

Применение в реальном мире : Обычно гаражи не затягивают до рекомендованного крутящего момента, если вы не спросите, они могут ударить где-то между 80–150 фут-фунтами в зависимости от автомобиля, механика и ударного ключа.Другой фактор при снятии гаек — преодоление трения. Величина трения, необходимая для ослабления зажимной гайки, может меняться со временем и в зависимости от температуры. Сказав все это, давайте рассмотрим пару примеров «идеального мира».

Volkswagen — Все годы выпуска: 1999-08 Рекомендуется 90 фут-фунт. Стандартный ключ для гайки VW имеет длину 11 дюймов. Вам потребуется приложить усилие более 90 фунтов, чтобы переместить гайку проушины. Что-то не смог подать мой 77-летний друг. Добавив удлинитель для гаечного ключа , чтобы увеличить общую длину ключа до 2 футов, ему потребовалось всего 45 фунтов, что-то более управляемое.

Dodge — Durango Годы выпуска: 2004-08 рекомендуют 135 фут-фунтов. Стандартный гаечный ключ Durango имеет длину 14 дюймов. Вам потребуется приложить 112,5 фунтов силы, чтобы переместить гайку проушины. Что-то моя дочь не смогла применить. Добавив удлинитель для гаечного ключа , чтобы увеличить общую длину ключа до 2 футов, ей потребовалось бы всего 67,5 фунтов, что-то более управляемое.

Теперь оба автомобиля имеют удлинитель для гаечного ключа . Не ждите, пока вы застрянете на обочине дороги, говоря: «Мне следовало взять удлинитель для гаечного ключа ».Получите один сегодня!

Можно ли удалить гайки с помощью аккумуляторной ударной отвертки?

Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получать партнерскую комиссию.

Можно ли использовать аккумуляторную ударную отвертку для снятия зажимной гайки? Мне пару раз задавали этот вопрос по электронной почте, и я также видел его в комментариях читателей.

Технически ответ — да . На самом деле ответ нет .

Беглый взгляд на таблицу моментов затяжки гаек показывает, что большинство гаек следует затягивать от 80 до 100 фут-фунтов. Некоторым требуется меньше крутящего момента, другим — больше. Но для целей этого обсуждения предположим, что гайка-проушина должна быть затянута с усилием 100 фут-фунт.

100 фут-фунтов равно 1200 дюйм-фунтам.

Многие ударные драйверы класса 18V могут достичь такого крутящего момента, а ударный драйвер M12 Fuel от Milwaukee достигает максимума в 1200 фунтов на дюйм.

Читайте также: Какой аккумуляторный гайковерт для снятия гаек с проушинами?

Но означает ли это, что эти ударные гайки могут снимать гайки для снятия шины? Нет.Вот почему:

Гайки крепления могут застрять или замерзнуть.

Гайки на проушинах могут заржаветь.

Гайки крепления могли быть перетянуты во время предыдущего обслуживания.

Если вы затянете гайку с усилием 100 фут-фунтов, вы сможете сразу же снять ее с помощью инструмента, который может обеспечить крутящий момент 100 фут-фунт. Есть некоторые факторы, которые могут сделать это неверным, но в идеальных условиях крепеж, затянутый с определенным крутящим моментом, должен требовать аналогичного крутящего момента для снятия.

Но время и условия окружающей среды часто требуют использования гораздо большего крутящего момента.

Итак, хотя вы, , можете снимать гайки с проушины с помощью ударного отвертки , но, возможно, не лучшая идея покупать его с учетом этого для его основного предназначения. Иногда вам может понадобиться что-то более мощное, чтобы освободить упорные гайки.

А как насчет компактного гайковерта?

Ряд брендов предлагают аккумуляторные ударные отвертки, компактные ударные гайковерты и ударные гайковерты для тяжелых условий эксплуатации.Гайковерты, даже компактные, обычно мощнее ударных гайковертов.

Например, топливопровод M18 компании

Milwaukee довольно мощный и способен развивать крутящий момент от 210 до 220 фут-фунт.

Вы должны иметь возможность снимать даже жесткие гайки с помощью более мощных компактных гайковертов, но бывают случаи, когда гайковерты для тяжелых условий эксплуатации являются лучшим выбором. Даже если компактный удар может выполнить работу, удар в тяжелом режиме может быть быстрее.

Рассмотрим эту аналогию. Допустим, вы дарите малышу игрушку, угощение или что-то еще, что он считает желанным.Тогда попробуйте забрать это. Требуется гораздо больше усилий, не так ли?

Что вы используете для снятия накидных гаек? Вы когда-нибудь пробовали использовать ударный драйвер с адаптером для розетки?

Мои гайки не ослабнут [9 способов их удаления]

Раскрытие информации: как аффилированное лицо я могу получать комиссию за любые соответствующие покупки, в том числе у Amazon, без каких-либо дополнительных затрат для вас — читать далее

Несмотря на то, что автомобили часто являются нашей гордостью и радостью, есть несколько вещей, менее неприятных, чем наткнуться на гайку, которая не откручивается.Большинство из нас были в такой ситуации, поэтому вот наши советы экспертов, которые помогут вам справиться с этой дилеммой.

Причины, по которым гайка может быть трудно удалить

Есть три основные причины, по которым вам может быть трудно снять гайки или болты крепления гайки с вашего автомобиля:

Чрезмерно герметичный

Большинство людей не понимают, что производители автомобилей указывают, насколько туго затяжку должны быть гайки для каждого автомобиля в руководстве. Единица измерения определяет, какое усилие следует приложить, это называется крутящим моментом и обычно выражается в ньютон-метрах (n.м) или фунт-фут (фунт-фут).

К сожалению, динамометрический ключ необходим, чтобы знать, когда вы достигли желаемой герметичности, но, поскольку у большинства людей его нет, они обычно продолжают работать до тех пор, пока они не будут затянуты настолько, насколько это возможно физически. Это не всегда хорошо, и им может быть трудно выйти.

Ржавый

Самая распространенная причина, по которой гайку трудно снять, — это ее возраст и ржавчина. Чем новее крепежная гайка, тем легче ее снимать, поэтому, если у вас старый автомобиль, и вы никогда не меняли его накидные гайки, существует вероятность того, что крепежные гайки будет сложно снять с колеса.

К сожалению, трудно предотвратить ржавление гаек со временем, но если вы будете следить за своими гайками и менять их, когда они начинают выглядеть утомленными, это поможет сэкономить ваше время и деньги в долгосрочной перспективе, так как это профилактическая мера.

Зубчатая гайка

Поврежденная или изношенная головка может со временем произойти естественным образом, если вы часто меняете шины, но никогда не меняли гайки или болты, удерживающие их на месте. Однако изношенная головка часто является результатом чрезмерной затяжки и обычно ассоциируется с ударными гайковертами.

---

9 приемов для удаления заедающих гаек

Вот наши 9 лучших приемов, они в порядке от новичка до продвинутого, это тот же порядок, в котором мы рекомендуем вам их попробовать. Если один из них не работает, переходите к следующему упражнению, пока гайки не будут ослаблены.

Важно: Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на земле, прежде чем пытаться ослабить гайки, это будет намного труднее и опаснее, когда автомобиль будет поднят домкратом, поскольку колесо будет двигаться, а автомобиль будет неустойчивым.

1. Используйте ноги, чтобы приложить большее усилие

Начнем с более очевидного, но тем не менее важного совета. Если вы используете небольшой гаечный ключ и пытаетесь повернуть его вручную, возможно, вам больше повезет с ногами.

Большинство гаек будет ослаблено против часовой стрелки, поэтому вы помещаете гаечный ключ в положение «10 часов» и наступаете на него, чтобы приложить дополнительное усилие.

---

2. Попробуйте «брейк-бар» или «читер»

Известный как «выключатель» или «читер», это, по сути, более длинный гаечный ключ, который дает вам гораздо больше рычагов воздействия и значительно облегчает жизнь.

Вы можете переставить выключатель, используя стандартный гаечный ключ и кусок металлической трубы сверху. Однако, если это обычная проблема, вы также можете выбрать специально разработанный инструмент, такой как этот отбойный брус Maxpower ½ дюйма, который имеет 24-дюймовую удлиненную ручку из хромованадиевой стали.

Будьте осторожны и убедитесь, что вы не слишком сильно надавливаете, так как это может принести больше вреда, чем пользы.

---

3. Ослабьте затяжку гаек с помощью ударного ключа

.

Если предыдущие шаги не помогли, используйте электрический ударный гаечный ключ, чтобы безопасно и эффективно удалить ржавую гайку с проушиной.Это особенно эффективно против чрезмерно затянутых гаек, но не рекомендуется для изношенных гаек, так как это может привести к их дальнейшему износу.

Использование ударного гаечного ключа сэкономит время и сэкономит потенциальный ущерб от попыток физически оторвать зажимную гайку. Их не следует путать с ударными отвертками, поскольку отвертка предназначена для ввинчивания шурупов в твердые поверхности.

Каждый ударный гаечный ключ имеет максимальный крутящий момент, который он может приложить, поэтому некоторые более дешевые модели могут быть не в состоянии ослабить чрезмерно затянутые гайки.Обычно ударный гайковерт с тросиком или пневматическим приводом обеспечивает больший крутящий момент, чем беспроводное устройство.

Связанное сообщение: Мы рассмотрели лучшие электрические ударные гайковерты, доступные для покупки в Великобритании.

---

4. Нанесите WD-40

В Великобритании нет ни одного сарая или гаража, где бы не валялся какой-нибудь WD-40. Одно из применений универсальной формулы — это смазка, она проникает глубоко в резьбу болта и обеспечивает дополнительную смазку.Оставьте его на несколько минут после того, как вы распылили его по области, и вы сможете легко ослабить застрявший болт.

---

5. Используйте проникающее масло

Если у вас нет WD-40, мы рекомендуем обратить внимание на специальное проникающее масло, оно имеет низкую вязкость и специально предназначено для использования инженерами и механиками для этой цели.

Они не только обеспечивают глубокую смазку, но и отлично подходят для удаления ржавых гаек, так как они помогают удалить ржавчину, которая находится внутри резьбы, и ослабить болт или гайку.После того, как вы нанесли проникающее масло, вернитесь к некоторым из более ранних приемов, таких как отбойный стержень, для работы с гайкой.

---

6. Подайте тепло с помощью ацетиленовой горелки

Чтобы вывести процесс на новый уровень, попробуйте метод удаления с использованием тепла. Это подходящий метод для удаления излишне затянутых или заржавевших гаек.

Поскольку металл расширяется и сжимается при изменении температуры, использование тепла может помочь освободить болт и привести его в движение. Тепло также поможет удалить ржавчину тем же способом.

Важно: Обязательно вытрите любое проникающее масло или WD-40 перед применением чрезмерного тепла, так как их сочетание может привести к возгоранию.

У вас есть болты с проушинами вместо гаек?

Использование тепла отлично подходит для извлечения громоздких гаек, так как тепло помогает болту расширяться от резьбы. Если у вас есть болты, вы можете сделать наоборот и с помощью замораживающего спрея отвести болты от резьбы.

CRC Freeze-off является лучшим в отрасли для этого и настоятельно рекомендуется, но есть также ряд более дешевых спреев для замораживания.

---

7. Или попробуйте воск для свечей и зажигалку

Если у вас нет ацетиленовой горелки и вы не хотите покупать ее, можно воспользоваться альтернативным методом прикуривателя и свечи.

Вы можете подумать, что в этом методе используется свеча для нагрева ореха, но это лишь часть его. Поместив зажигалку под гайку, а свечу сверху, воск будет просачиваться в резьбу, чтобы облегчить удаление.

Это видео дает отличное руководство по этому хаку:

---

8.Используйте набор поворотных головок для снятых гаек

.

Большинство из вышеперечисленных методов было направлено на удаление слишком тугих или заржавевших гаек, но следующие два нацелены на снятие или износ гаек.

Существуют специальные поворотные головки, предназначенные для снятия зачищенных гаек. Если у вас большой набор головок, внимательно посмотрите сюда, так как они могут быть включены в комплект. В качестве альтернативы, этот набор головок grip-n-twist идеально подходит для снятия колесных гаек.

Эти головки работают благодаря спиральной конструкции, которая вдавливается в изношенную головку и позволяет снимать.На самом деле это намного проще, чем вы думаете.

---

9. Метод молотка с головкой

Метод «молоток и торцевой ключ» — лучший способ самодельным способом удалить зачищенную гайку, не требующую специальных инструментов.

После снятия углов с накидной гайки гайка становится меньше, чем была раньше. Чтобы снять его, мы рекомендуем использовать торцевую головку, размер которой меньше исходного размера накидной гайки.

После того, как гнездо будет отцентрировано на снятой гайке наконечника, убедитесь, что ваши пальцы не мешают, а затем с помощью молотка надежно постучите по гнезду по гайке.Убедившись, что он надежно закреплен на проушине, вы можете прикрепить прерыватель и ослабить гайку.

Для совершенствования этого метода может потребоваться время, но доказано, что он позволяет выполнять работу эффективно.

Все, что вы можете сделать, это постараться изо всех сил! Если вы позаботитесь о своей безопасности и при этом не повредите свой автомобиль, все будет в порядке. Если вы чувствуете, что не можете безопасно снять гайки самостоятельно, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью.

Изображение предоставлено Ulrike Mai с сайта Pixabay

---

Элли раньше работала в дилерском центре Vauxhall, но теперь ее страсть стала писать об автомобилях.