Индекс скорости s что это: Индекс скорости шин — таблица, расшифровка

Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин

Выбор резины для автомобиля основывается на многих параметрах, некоторые из них являются первостепенными и основополагающими. Другие характеристики являются менее важными и значимыми. Сегодня наше внимание привлекли две важных характеристики, которые учитываются в первую очередь при формировании выбора, — это индекс скорости и нагрузки. Они имеются у каждой покрышки.

С этими характеристиками обязательно нужно познакомиться ближе, в этом случае выбор «обувки» для машины будет правильным и осознанным. По-другому просто нельзя.

Что такое индекс скорости шин

Эта характеристика является неотъемлемой частью, которая участвует в расчёте индекса нагрузки. Обозначается такой параметр при помощи буквенной системы. Каждое обозначение соответствует определённому значению.

Нужно разобраться, что означает индекс скорости и какому значению соответствует каждый символ на покрышке. Согласно этому значению каждый может узнать о максимальном темпе, который может развиваться автомобилем, обутым в конкретный тип покрышек.

Этот параметр в обязательном порядке должен соблюдаться при выборе колёс и их дальнейшей эксплуатации. Ни в коем случае нельзя нарушать нормы относительно максимального показателя темпа передвижения, он указывается в документации, которая разрабатывается отдельно для каждой марки авто. Это может привести к аварийной ситуации на дороге, поскольку будет превышено давление, которое приходится на каждое колесо.

Суть обозначения разобрали, можем переходить к расшифровке той символики индекса максимальной скорости, которая указывается на боковой поверхности колёс.

Расшифровка индекса скорости шин

Существует общепринятая таблица обозначений индекса скорости для резины, которой придерживаются все производители автомобильных покрышек. С её помощью можно легко расшифровать обозначение на шинах.

• символ B присутствует на резине, которая может ездить не выше 50 км/ч;
• присутствие буквы С говорит об ограничении в скоростном режиме на уровне 60 километров/час;
• при D нельзя передвигаться быстрее 65;
• E ставится на резине, которая выдерживает скоростной режим не более 70 км/ч;
• при F на резине можно передвигаться не быстрее, чем 80;
• G соответствует ограничению в 90 км/ч;
• при J нельзя передвигаться быстрее чем 100 км/ч;
• покрышки с буквой K выдерживают темп до 110;
• L ставится на резину, которая может разгоняться только до 120 км/ч;
• при M можно разгоняться только до 130;
• N говорит пользователю о максимальном темпе на уровне 140 километров за один час;
• Р — это ограничение, которое запрещает разгоняться свыше 150;
• при Q на резине можно набирать темп только до 160 км/ч;
• R — это максимальное ускорение на уровне 170;
• S на покрышке позволяет разгоняться только до 180 км/ч;
• при T на резине максимальная скорость должна быть ниже отметки в 190;
• U говорит пользователю о максимальном темпе, который составляет 200 км/ч;
• при H на покрышке можно разгоняться только до 210;
• VR позволяет автомобилисту разгоняться свыше 210 км/ч;
• за буквой V скрывается ограничение в скоростном режиме, которое приравнивается к 240;
• с Z на колёсах можно разгоняться свыше 240 километров;
• W позволяет ездить на скорости до 270;
• с обозначением Y на колёсах можно ездить с любой скоростью, главное, чтобы она не выходила за отметку в 300;
• и только обозначение ZR соответствуют шинам, которые способны выдерживать любые скоростные режимы без ограничения.

Теперь расшифровка индекса скорости шин будет лёгкой и понятной. Достаточно будет лишь посмотреть в приведённый список обозначений, чтобы найти подходящий тип шин для легковых автомобилей.

Что такое индекс нагрузки

С одним показателем разобрались, пришло время рассказать, что значит индекс нагрузки, который также в обязательном порядке указывается на шинах. Эта характеристика также является важной и значимой при выборе покрышек. Суть этого показателя заключается в максимальной загруженности машины, при которой возможно сохранение нормальных параметров пятна контакта и характеристик резины. Следовательно, индекс нагрузки шин влияет на возможную степень загруженности авто.

Покрышки нужно всегда выбирать с запасом этого показателя, поскольку в процессе езды нагрузка может по-разному распределяться между всеми колёсами. Такие ситуации возникают при резком торможении и прохождении поворотов. Большая часть рабочего давления переходит на два, а то и на одно колесо.

Этот параметр указывается в одной комбинации с максимальным темпом, который был рассмотрен выше. Это может быть число от 0 до 279. Подавляющее число шин, выпускаемых для легковых авто, рассчитаны на более узкий диапазон. В связи с этим таблица сокращается, начинаясь с 50 и заканчиваясь на 126. Работать с таким сокращённым вариантом куда удобнее, чем с расширенным.

Существуют покрышки, которые предусматривают парную эксплуатацию. На таких колёсах указываются два показателя. Один соответствует одинарной ошиновке, второй, соответственно, применяется для парного использования покрышек.

Этот показатель также должен выбираться с небольшим запасом, так сказать, на всякий случай. Мало ли что вам придётся перевозить. А превышать допустимое значение нельзя, поскольку в этом случае будет снижена безопасность. Но и слишком большой запас также не нужен, поскольку с увеличением показателя выносливости увеличивается жёсткость шин. Езда с такими покрышками будет неудобной и увеличится расход топлива.

Взаимосвязь между индексами скорости и нагрузки

Между этими двумя характеристиками существует связь. По максимальному уровню нагрузки можно определить индекс скорости, на которую рассчитана эта покрышка. На примере понять суть такой связи будет проще. Возьмём резину, на которую нанесена маркировка «W». В этом случае ограничение рабочей нагрузки будет действовать при превышении скорости в 240 км/ч. Здесь давление на колёса должно уменьшаться на 3% при каждых 10 километрах, которые превышают допустимое значение. Для скоростных машин 3% меняется на 5% при тех же 10 км/ч.

Эта связь в обязательном порядке учитывается производителями автомобильных шин. Поэтому для одного показателя нагрузки производятся покрышки с разными скоростными ограничениями. С увеличением максимальной скорости также возрастает допустимое давление на колесо. При неправильном выборе покрышки по этим двум характеристикам её может разорвать в момент повышения рабочего давления, например, при попадании колеса в яму.

Расчёт шин с учётом индексов скорости и нагрузки

Изначально может показаться лёгкой задачей подбор резины по этим двум индексам. На практике ситуация складывается по-другому. Многие водители, даже опытные и матёрые, допускают ошибки в расчётах. Например, распространённой и не совсем верной схемой является деление на 4 полной массы транспортного средства. Такой подход характеризуется рядом подводных камней:

• подавляющее число машин характеризуется неравномерным распределением нагрузки по осям;
• расчёт является статическим, он не учитывает динамические нагрузки, которые возникают в пиковые моменты;
• многие факторы не учитываются при таком расчёте (плохая дорога, скоростная трасса, грунтовка).

Такое положение вещей обусловило появление поправочных коэффициентов от экспертов. Как показала практика действительно обоснованные поправки могут предоставить только производители на основе результатов испытаний.

Как уже говорилось выше, индекс нагрузки шин выбирать нужно с небольшим запасом. То же самое касается и максимального скоростного показателя. При наличии сомнений нужно обращаться к производителю интересующей резины за обоснованными и подтверждёнными на практике поправками.

Со всей серьёзностью нужно подходить к выбору резины, уделяя внимание всем характеристикам, в особенности двум рассмотренным нами параметрам. От этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Согласитесь, это вполне серьёзный аргумент. Помните, ваша безопасность находится в ваших руках. Только лишь верный выбор обуви для машины способен оградить от аварии.

Индекс скорости шин, нагрузки шин: таблица, пояснения

Таблица индекса скорости и нагрузки шин: пояснения, особенности

Наиболее удачной покупка будет в том случае, если вы заранее будете знать, что вам нужно получить. Касается это и автомобильных шин, которые обладают собственной маркировкой. Если проигнорировать буквы и цифры, набитые на резине, покрышки быстро выйдут из строя, да и на управляемости автомобиля это может негативно сказаться. Данные на резине необходимо сверять с техническими характеристиками машины.

Главные показатели – тип резины, размер, индекс скорости шин и индекс нагрузки. В этом материале мы уделим внимание последним двум показателям, а поможет нам в этом подробная таблица. Также, в конце статьи вы можете посмотреть видео по этой теме.

Определение индекса скорости

Помимо размеров и принадлежности к зимнему сезону на резине присутствует индекс скорости шин. Величина обозначает максимальный показатель скорости при стандартной нагрузке на одно колесо. Индекс скорости обозначается латинскими буквами A-Z и определяется пройденными километрами в час. Найти этот показатель вы сможете на боковой части покрышки. До выпуска в продажу производитель резины обязан произвести расчет индекса. Вы взяли шину, но на ее боковой стороне нет никаких букв? В этом случае порог скорости будет приходиться на 110 км/ч, таким образом определяется максимальная скорость шины.

На схеме ниже каждая буква соответствует определенному скоростному порогу:

К примеру, если на покрышках стоит буква «U», то максимально допустимая скорость для автомобиля составляет 200 км/ч. Для каждого буквенного показателя присутствует расшифровка индекса скорости на шинах. Зная скоростной порог, вы сможете правильно подобрать шины для вашего автомобиля. Стоит помнить, что в руководстве по эксплуатации есть информация о номинальной скорости машины. Также на автомобильном рынке присутствуют шины с двойной индексация, благодаря которой резину можно использовать в широком диапазоне. Покрышки, на которых нанесен показатель «ZR», используются на скоростных автобанах.

Связь индекса скорости с нагрузкой

Индекс нагрузки тесно связан с индексом скорости покрышки. Производитель определяет допустимую нагрузку при максимальной скорости, определить это соотношение можно по соответствующей маркировке. Стоит сказать, что индекс нагрузки шин сильно влияет на срок службы покрышки. Также от этого показателя зависит характер движения автомобиля. Если машина «обута» в резину с высоким индексом нагрузки, дорожные дефекты будут ощущаться в салоне, а движение сопровождаться шумом. Зная, что означает индекс нагрузки на шинах, можно отправляться в автомобильный магазин за новыми покрышками.

Шины с невысоким индексом обеспечат тихую и мягкую езду, но срок службы у них короче, чем у моделей с высоким. Индекс нагрузки также демонстрирует предельно допустимый вес при максимальной скорости движения автомобиля. Именно поэтому стоит учитывать оба индекса при выборе резины. К примеру, скорость машины указана «W», значит нагрузка должна быть снижена на 3% для каждых следующих 10 км/ч.

Применение индекса скорости

Таблица нагрузки и скорости шин избавляет от длительных расчетов, вам нужно только подобрать свой вариант из списка. Зная индекс скорости, водитель не будет превышать этот предел, тем самым сохраняя безопасность на дороге. Игнорирование скоростного предела может привести к разрыву шины прямо во время движения. 

Также индекс полезно знать, чтобы продлить срок службы покрышки. Для этого достаточно снизить порог на 10%. Если вашего варианта по каким-то причинам в магазине нет, то лучше взять шины с большим индексом скорости, чем с меньшим. 

Таблица индекса нагрузки

Ниже таблица по которой вы можете провести расшифровку индекса нагрузки шин. 

Индекс	Кг (нагрузка)	Индекс	Кг (нагрузка)
71	345	131	2000
72	355	132	2060
73	365	133	2120
74	375	134	2180
75	387	135	2240
76	400	136	2300
77	412	137	2360
78	425	138	2430
79	437	139	2500
80	450	140	2575
81	462	141	2650
82	475	142	2725
83	487	143	2800
84	500	144	2900
85	515	145	3000
86	530	146	3075
87	545	147	3150
88	560	148	3250
89	580	149	3350
90	600	150	3450
91	615	151	3550
92	630	152	3650
93	650	154	3750
94	670	155	3875
95	690	156	4000
96	710	157	4125
97	730	158	4250
98	750	159	4375
99	775	160	4500
100	800	161	4625
101	825	162	4750
102	850	163	4875
103	875	164	5000
104	900	165	5150
105	925	166	5300
106	950	167	5450
107	975	168	5600
108	1000	169	5800
109	1030	170	6000
110	1060	171	6150
111	1090	172	6300
112	1120	173	6500
113	1150	174	6700
114	1180	175	6900
115	1215	176	7100
116	1250	177	7300
117	1285	178	7500
118	1320	179	7750
119	1360	180	8000
120	1400	181	8250
121	1450	182	8500
122	1500	183	8750
123	1550	184	9000
124	1600	185	9250
125	1650	186	9500
126	1700	187	9750
127	1750	188	10000
128	1800	189	10300
129	1850	190	10600
130	1900	191	10900

Таблица индекса скорости

Руководствуясь нижеприведенной таблицей вы можете провести расшифровку индекса скорости шин легкового автомобиля.

Индекс скорости	Максимальная скорость км/час
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
VR	>210
W	270
Y	300
ZR	>240

Итог

Как видите, расшифровка индекса скорости и нагрузки шин выполняется достаточно просто. Всегда учитывайте характеристики вашего автомобиля, которые полностью перечислены в руководстве по эксплуатации. Зная эти данные, вы быстро найдете нужные шины при помощи таблицы из этой статьи.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Видео: Таблица индекса скорости и нагрузки шин: пояснения, особенности

Добавить комментарий

В начало страницы

Индекс нагрузки и скорости шин расшифровка

Содержание

• Индекс нагрузки и скорости шин, расшифровка
• Что скрывает маркировка
• Зачем знать индекс нагрузки
• Таблицы индексов и как ими пользоваться
• Зависимость индексов скорости и нагрузки
• Индекс скорости и нагрузки шин — что это значит, расшифровка таблицы
• Что означает индекс нагрузки на шинах
• Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки
• Что значит индекс скорости на шинах
• Как выбрать шины по индексу скорости
• К чему может привести неправильный выбор шин
• Индексы скорости и нагрузки шин: понятия, маркировка, таблицы
• Индекс нагрузки шин
• Индекс скорости шин
• Расшифровка маркировки шин и индекса нагрузки.
• Что такое индекс скорости шин?
• Расшифровка индекса скорости шин: детальное изучение
• Расшифровка индекса нагрузки и скорости шин – взаимосвязанные понятия
• Маркировка автошин
• Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей
• Дополнительные сведения
• Индекс нагрузки и скорости шин
• Индекс нагрузки
• Увеличенный индекс нагрузки
• Особенности маркировки
• Сдвоенный индекс нагрузки
• Индекс скорости
• Индекс скорости не указан
• Выбор индексов скорости и нагрузки

Индекс нагрузки и скорости шин, расшифровка

Для того чтобы купить хорошие автомобильные покрышки, недостаточно знать только их размерность и сезонность. Безусловно, это базовая информация, которой должен владеть хозяин автомобиля, без неё просто невозможно подобрать шину. Некоторые при выборе авторезины отталкиваются от названия бренда и в какой-то мере это правильно. Но если взять покрышку самой лучшей фирмы, которая подходит к автомобилю и соответствует по сезону, то и в этой ситуации можно допустить серьёзную ошибку, а последствия её могут быть самыми печальными.

Что скрывает маркировка

Конечно же, рисунок протектора и стоимость резины также во многом определяют наш выбор, но индекс нагрузки и скорости шин расшифровка которого будет представлена ниже, играют куда большую роль. На боковой поверхности каждого из колес, даже самого недорогого, есть куча разнообразной информации, которая прячется в символах и цифрах, её важность недооценивать ни в коем случае нельзя.

К примеру, из этой шифровки можно узнать такую информацию:

Модель шины и тип её протектора. Это очень важная информация, поскольку каждый тип протектора соответствует определённой жёсткости резиноматериала. У покрышки одной модели, но с разным типом протектора, может быть разная жёсткость центральной и боковой частей контактной площади.

Самая известная надпись — размерность покрышки, её посадочный диаметр, высота, ширина (отношение высоты к ширине).

Дата производства шины.

Обозначения типа конструкции (радиальная или диагональная), типа покрышки (камерная, бескамерная).

Направление вращения колеса.

Самыми большими буквами, конечно, нанесено имя производителя и логотип, на что и обращают внимание в первую очередь.

Зачем знать индекс нагрузки

В каждой из стран, где выпускают шины, индекс нагрузки может называться по-разному, это и load index, maxload, индекс грузоподъёмности, но смысл от этого не меняется. Причём нагрузка указывается не цифрой, а литерой, что чаще всего вводит в заблуждение неопытных автолюбителей. Также многие считают, что эта информация важна в основном для грузовых шин, но это в корне неверно. Этот показатель играет огромную, если не ещё большую роль и для легковых шин, мотоциклов, мопедов и вот почему.

Упрощенно — это максимальная нагрузка на одно колесо, при которой производитель гарантирует сохранность характеристик резины. Нагрузка указывается в килограммах, причём на максимально допустимой для покрышки скорости и в случае соблюдения оптимального давления. А как же условия работы, погода, боковая нагрузка, стиль езды, техническое состояние автомобиля, это ведь тоже повлияет на выносливость резины? Конечно, в этом все и дело.

Таблицы индексов и как ими пользоваться

Вроде бы все просто. Вот таблица индекса нагрузки шин (табл.1), вот таблица скоростной допустимой нагрузки (табл.2). Эти значения абсолютно одинаковы для всех производителей и стандартизированы во всем мире. Литера (или цифра) указывает на индекс, а таблица — на значение нагрузки в килограммах. Остаётся только вычислить нагрузку на одно колесо и купить резину, подходящую по индексу.

Но дело в том, что точную нагрузку на колесо мы вычислить едва ли сможем. Недостаточно просто взять и поделить массу автомобиля на четыре. Во-первых, нагрузка на переднюю и заднюю оси будет совершенно разной, а во-вторых, постоянно вмешивается ещё целый ряд условий:

температура поверхности резиноматериала;

мгновенная скорость машины;

насколько сильно изношено колесо;

зависимость давления от температуры.

И это список можно продолжать. Именно по этой причине производитель даёт запас по прочности в пределах 25-30% и столько же должен добавлять водитель, покупая колесо. Тем не менее, в выборе покрышки последнее слово всегда останется за производителем автомобиля, который вычислял индекс грузоподъёмности не с калькулятором в руках, а по результатам длительных тестов.

Зависимость индексов скорости и нагрузки

Во второй таблице, представленной чуть выше, указан индекс максимальной скорости. По аналогии с нагрузочным индексом, на покрышке указана не цифра, а буквенный символ. Вроде бы, и здесь все просто — посмотрел на литеру, сравнил с данными таблицы, купил резину. Остаётся только не превышать допустимую скорость. Только и тут не так все гладко. Оба показателя сильно влияют не только на управляемость автомобиля и его грузоподъёмность, но и на комфорт передвижения в салоне. Ведь чем жёстче покрышка, тем индекс скорости ниже, а чем покрышка мягче, тем меньшую нагрузку она может выдержать.

Поэтому оба индекса тесно переплетены между собой и это не считая тех дорог, по которым нам приходится ездить и этот факт снова отсылает нас к производителю автомобиля. Он машину испытывал, только он и знает, какие максимальные значения должно выдерживать колесо. В идеале, хорошо бы отталкиваться от параметров резины, которая была установлена на машину с рождения, с конвейера. Тем не менее, анализировать самостоятельно скорость износа покрышки и комфорт в салоне, управляемость и адекватность цен никто не мешает. Поэтому — чем больше мы будем знать о наших покрышках, тем комфортнее и безопаснее будет ими пользоваться. Удачного выбора, бархатных всем дорог!

Индекс скорости и нагрузки шин — что это значит, расшифровка таблицы

Длительная безаварийная эксплуатация автомобиля во многом определяется правильным подходом в выборе расходных элементов. В зависимости от различных факторов, к ним предъявляются определенные требования, соблюдение которых будет способствовать сокращению рабочих нагрузок на сопутствующие узлы и механизмы, и позволит добиться оптимального результата. Особое внимание среди «расходников» уделяется выбору покрышек. Зачастую, владельцы ТС, в данном случае ограничиваются размерностью шины, не принимая во внимания другие её параметры, которые имеет, куда большее значение для безаварийной эксплуатации.

Речь идет о так называемом индексе скорости и индексе нагрузки шин. Эти условные обозначения, которые можно встретить практически на любых современных типах покрышек дают представления о ключевых характеристиках шины при различной рабочей нагрузке. О них и пойдёт речь в представленной статье.

Что означает индекс нагрузки на шинах

Индекс нагрузки автомобильной покрышки указывает на предельную величину нагрузки на колесо. В данном случае, имеется в виду максимально допустимое значение, оказываемого на шину давления, которое не нарушает геометрию пятна контакта шины и целостность её основных элементов.

Стоит отметить, что производители шин несколько завышают это значение, для того, чтобы обеспечить некий запас прочности и компенсировать влияние разного рода сторонних факторов.

Как правило, такой параметр используется в отношении грузовых ТС и автобусов. Тем не менее не стоит пренебрегать им и владельцам легковых автомобилей.

Дело в том, что монтаж покрышек с неоправданно высоким и низким индексом нагрузки может преподнести автолюбителю массу неприятных сюрпризов. По мере увеличения представленного параметра, существенно снижаются некоторые рабочие показатели автомобиля.

• плавность хода;
• динамичность;
• экономичность;
• комфорт.

Кроме того, такие покрышки, ввиду их большего веса, могут сократить срок эксплуатации деталей и узлов подвески и рулевого управления. Низкий индекс грузоподъемности может негативно сказаться на износостойкости покрышки. Вот почему крайне необходимо обращать внимание на этот, казалось бы, второстепенный параметр шины.

Маркировка индекса нагрузки наносится на боковую поверхность шины. Она представляет собой определённую комбинацию цифр. В большинстве случаев, сразу после неё следует буквенный символ, указывающий на скоростные характеристики данной покрышки.

Стоит также отметить, что представленная маркировка для шин, как отечественного, так и зарубежного производства соответствует общепринятым международным стандартам, разработанным техническим комитетом ISO.

Таблица индексов нагрузки и расшифровка

Для более подробного ознакомления с типами покрышек, подразделяющихся по степени нагрузки, можно воспользоваться сводной таблицей, применимой для всех видов шин.

Числовое выражение в сером поле наносится на боковую поверхность ската. Чаще всего его можно встретить сразу после обозначения размерности шины. Коэффициент нагрузки позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант для конкретного типа автомобиля.

При эксплуатации легкового автомобиля, его значение варьируется в пределах от 55 до 70 ед. У полноприводных авто и внедорожников он несколько выше: от 100 до 130. У грузовиков он, как правило, переваливает за отметку в 150 ед.

Каждый типоразмер шины может быть представлен двумя видами покрышек: стандартными и усиленными. В соответствии с установленными требованиями, разница между ними по представленному критерию не должна превышать 8 – 10%.

Некоторые производители шин, в случаи с усиленными видами шин, добавляют к цифровой кодировке буквенное пояснение типа XL. Данный акроним расшифровывается как extraload – дополнительная/усиленная нагрузка.

Отдельного внимания заслуживает маркировка шин американского производства. Американский стандарт несколько отличается от европейского.

Так, уменьшенный индекс нагрузки, свойственный некоторым пассажирским легковым авто имеет буквенное выражение «Р». Причем этот индекс ставится перед размерностью покрышки. Что касается легких грузовиков, не отличающихся большой грузоподъёмностью, то для них используется обозначение «LT» (Light Truck).

Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки

Грамотный способ выбора резины предполагает учет индекса нагрузки. Такой подход самым благоприятным образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и избавит владельца от непредвиденных трат.

Для того чтобы рассчитать коэффициент нагрузки для конкретного типа автомобиля, прибегают к различным способам. Самый простой из них заключается в следующем: снаряженная масса машины делится на 4. Полученное число будет соответствовать среднему значению нагрузки, приходящейся на одно колесо.

Следует помнить, что полученное значение будет соответствовать степени нагрузки на каждое колесо лишь при условии, если груз равномерно распределен по всему объему машины. Если игнорировать данное требование, даже при незначительном нарушении развесовки, все вышеуказанные измерения окажутся бесполезными. Кроме того, в таком случае велика вероятность возникновения аварийной ситуации.

Что значит индекс скорости на шинах

Среди других ключевых характеристик, которым следует уделить внимание при покупке шин выделяют предельный коэффициент скорости. Это величина, указывающая на максимально допустимую скорость движения автомобиля, при которой покрышки не теряют своих эксплуатационных свойств. При этом степень их деформации не выходит за рамки установленного значения.

Эта характеристика имеет несколько завышенное значение.

Это вызвано тем, что в реальной жизни условия эксплуатации шин будут отличаться от условий, искусственно воссозданных на испытательных стендах. Покрышки испытывают разного рода деформации в зависимости от тех или иных факторов внешней среды.

• качество дорожного покрытия;
• состояние узлов и элементов подвески;
• температурные изменения;
• условия и манера эксплуатации.

Предельно допустимый коэффициент скорости присваивается каждой шине с тем расчетом, чтобы компенсировать, в случае необходимости, все возможные отклонения от оптимальных условий езды.

Для обозначения индекса скорости прибегают к использованию латинских букв алфавита. Эта маркировка располагается на лицевом борту покрышки следом за индексом нагрузки. Стоит отметить, что обе эти характеристики находятся в прямой зависимости. Иными словами, чем больше предельная величина скорости для конкретной шины, тем выше допустимая нагрузка.

Таблица индексов скорости и расшифровка

Каждый буквенный символ индекса скорости «привязан» к определенному скоростному пределу. Для того чтобы выяснить, какой скорости соответствует та или иная литера на боковой поверхности покрышки, следует обратиться к таблице индексов скорости.

Как видно из приведённой выше таблицы, чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше скоростные характеристики покрышки. Исключением является лишь буква «Н», которая по непонятной причине заняла место среди «скоростных» покрышек.

Большая часть современных покрышек для легковых ТС рассчитана на скоростной режим не менее 160 км/ч. Он соответствует букве Q. На автомобили с повышенными динамическими характеристиками устанавливают шины с символом «R» или «S».

Для зимней эксплуатации ТС в большинстве случаев применяют скаты с литерой «Т». В данной ситуации прослеживается некоторая стандартизация в выявлении наиболее безопасного показателя при движении по зимней дороге. По результатам проведённых испытаний, выбор был сделан в пользу скоростного предела шинной нагрузки, равного 190 км/ч.

Иногда на месте индекса скорости можно заметить не одну, а две, идущие подряд, буквы. Такая маркировка не должна застигнуть автовладельца врасплох. Дело в том, что таким образом некоторые производители шин, указывают на скоростной диапазон, в пределах которого возможна безаварийная эксплуатация данной покрышки. Так, буквенное сочетание ZR относится к скатам, предельно допустимый скоростной режим которых, начинается с отметки в 240 км/ч и заканчивается по достижении 300 км/ч.

На рынке автомобильной резины иногда попадаются покрышки, которые лишены всяких обозначений подобного рода. Такие шины, как правило, выпускаются исключительно для спортивных марок авто ограниченной серии.

Как выбрать шины по индексу скорости

Чтобы выбрать оптимальный комплект резины по индексу скорости, необходимо в первую очередь исходить из конкретных условий эксплуатации автомашины.

При частых поездках за пределами городского трафика, целесообразно использовать шины с большим коэффициентом скорости. Такой подход будет гарантировать Вам большую безопасность и позволит значительно продлить срок службы покрышек.

Если владельцу предстоит использовать своё авто преимущественно в городском цикле, то индекс скорости, в таком случае, следует выбирать из расчета средней скорости передвижения с поправкой в сторону увеличения данного показателя как минимум на 15 – 20 %.

В том случае, если покрышки отличаются по величине предельной скоростной нагрузки, более прочные скаты следует установить на переднюю ось автомобиля. Объясняется это тем, что передние колеса отвечают за управление автомобилем. Кроме этого, ввиду некоторых конструктивных особенностей передней оси, резина на ней изнашивается куда быстрее, чем покрышки задних колес.

К чему может привести неправильный выбор шин

Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.

Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды. Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.

Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.

К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.

В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.

Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.

Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.

Нередко стереотипное мышление заставляет усомниться в, казалось бы, элементарных вещах. Такая ситуация возникла в отношении ключевых характеристик покрышек автомобиля – индекса нагрузки и скорости. По мнению некоторых экспертов, их не нужно принимать во внимание, когда речь идёт о легковых автомобилях.

Возникает вполне резонный вопрос: для чего, представленные характеристики указываются повсеместно — на покрышках для всех ТС?

Так или иначе, индекс нагрузки и скорости необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения. Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой автомобиль и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Индексы скорости и нагрузки шин: понятия, маркировка, таблицы

Практически все автомобилисты знакомы с понятием «типоразмер шины», но это далеко не единственный параметр, определяющий такие важные технические характеристики автомобильной покрышки, как, например, индекс скорости. Непосредственно с этим показателем связана и другая не менее важная характеристика автомобильной шины – индекс нагрузки.

Что такое индексы нагрузки и скорости шин, как они определяются при испытаниях и можно ли их рассчитать для конкретного автомобиля и индивидуальной манеры вождения? Какова взаимосвязь между этими параметрами и есть ли особенности их определения при расшифровке маркировки шин? Ответы на эти и другие вопросы, связанные с маркировкой и использованием автомобильных покрышек могут быть полезны начинающим, так и опытным водителям.

И так, определение индексам нагрузки и скорости шин лучше начинать с первого параметра, потому как они тесно взаимосвязаны.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.

Иногда можно встретить и другие названия: коэффициент нагрузки или индекс грузоподъёмности шины, но в русскоязычной литературе общепринятой считается именно такая формулировка: индекс нагрузки.

В маркировке шины индекс нагрузки следует сразу за размерностью и обозначается числом от 0 до 279. Для его расшифровки обычно используют специальную таблицу.

Полная таблица индексов нагрузки шин

Основная масса шин пассажирских автомобилей предназначена для более узкого диапазона нагрузок, поэтому в большинстве случаев эту таблицу обычно несколько сокращают: индекс нагрузки шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников варьируется от 50-62 до 111-126.

В соответствии со стандартами, разработанными Европейской организацией по дискам и шинам (ETRO) у каждого типоразмера шины допускается два индекса нагрузки: стандартный и увеличенный. Разница между этими показателями не превышает 10%. Увеличенный индекс нагрузки должен при маркировке в обязательном порядке сопровождаться поясняющей надписью: reinforced, XL или extraload.

Иногда автолюбители считают, что увеличенный индекс нагрузки обеспечивает повышенные прочностные характеристики шины, в частности её боковой поверхности. На самом деле это не так: индекс нагрузки определяется по результатам стандартизованных испытаний и не связан напрямую с прочностными характеристиками боковины покрышки.

Обозначение индекса нагрузки носит международный характер, но в шинах американских производителей после него следует его расшифровка (после пометки «MAXLOAD»). Помимо этого американскими стандартами для пассажирских автомобилей предусмотрен сниженный индекс нагрузки, отмечаемый в маркировке шины буквой P (passenger), которая ставится перед обозначением типоразмера. Сниженный индекс допускает предельные нагрузки ниже (не более 10%) стандартных, поэтому перед использованием таких шин необходимо проверить по технической документации возможность их применения.

Ещё одна особенность шин американских производителей – индексы нагрузки для лёгкой грузовой техники: light truck – лёгкие грузовики и пикапы (коммерческая техника в европейской классификации). Обозначаются такие шины при маркировке индексом LT перед типоразмером, и после цифр первого индекса нагрузки следует через знак дроби второй – меньше первого.

Например, шина Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL при двух осях и четырёх колёсах имеет индекс нагрузки 121(1450 кг), а при сдвоенных колёсах на задней оси – 118 (1320 кг). Несложный подсчёт показывает, что во втором случае автомобиль, несмотря на меньшее значение допустимой нагрузки на одно колесо, может быть загружен больше, чем в первом.

Европейское обозначение шин для сдвоенного применения отличается только тем, что латинская буква C (Commercial – коммерческая техника) ставится на маркировке шины не перед типоразмером, а сразу после него.

Индекс скорости шин

Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:

1. Давление в шине,
2. Вертикальная нагрузка,
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия).

При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.

Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.

Расшифровка маркировки шин и индекса нагрузки.

AutoOt.ru » Уход за автомобилем » Расшифровка маркировки шин и индекса нагрузки.

Такая информация как расшифровка маркировки шин и индекса скорости важна для каждого водителя транспортного средства. Если приобретаемые покрышки не будут соответствовать определенным параметра, то они быстро выйдут из строя.

Мало того, несоответствие повлияет на работу автомобиля в целом. Главными показателями являются тип, размер покрышек, индексация, маркировка, нагрузка.

Что такое индекс скорости шин?

Ответить на данный вопрос довольно просто.

Специальные обозначения на шинах в виде букв A-Z на боковой части и есть индекс скорости. Расчет данной величины выполняет компания-производитель. Если на резине нет обозначения, значит, максимальная скорость составляет не более 110 км/час.

Существует специальная расшифровка буквенных показателей индекса скорости шин, благодаря которой можно выбрать подходящие покрышки. Изделия отличаются качеством, строением резины и, разумеется, скоростными разграничениями.

Видео о выборе автомобильных покрышек:

Расшифровка индекса скорости шин: детальное изучение

Превышать скоростной режим, указанный на автошинах, опасно. Максимальный режим скорости выражен буквенным индексом. Для обозначений задействовали буквы латинского алфавита, которые очень просто обнаружить на шине.

Рядом с типоразмером покрышки можно найти показатель индекса скорости. «А» — это наиболее низкое значение допустимой скорости движения, «Z» , соответственно – максимально высокий показатель.

Самыми популярными маркировками автошин являются следующие:

• «A1»-«G» — скорость не более 95 км/час.
• «J» — для автомобилей, максимальная скорость которых не превышает 100 км/час.
• «K» — для авто с максимальной скоростью 110 км/час.
• «L» — для транспортных средств, которые могут ездить со скоростью 120 км/час.
• «M» — для авто со скоростью 130 км/час максимум.
• «N» — для машин, которые развивают скорость до 140 км/час.
• «P» — маркировка для скорости 150 км/час.
• «Q» и «R» — для движения в пределах скорости 160 и 170 км/час.
• «S» и «T» — максимальная скорость движения 180 и 190 км/час соответственно.
• «U», «H», «V» — индекс скорости, обозначающий надежную резину для спортивных автомобилей, которые могут выдерживать значительные нагрузки. Могут развивать скорость 200, 210, 220 км/час.
• «W» — возможно движение со скоростью 270 км/час.
• «Y» — автопокрышки с индексацией данного типа могут ехать со скоростью 300 км/час.

Правильная расшифровка индекса нагрузки шин позволит водителю приобрести подходящие покрышки и чувствовать себя за рулем уверенно.

Определяя приемлемый индекс скорости для покрышки, следует учитывать особенности транспортного средства, технические характеристики, стиль вождения водителя.

Немаловажными аспектами являются условия эксплуатации авто, время года. Разумеется, на выбор автошин влияют год выпуска машины, марка.

Определив требуемое значение допустимой скорости движения, специалисты рекомендуют прибавить к максимальному скоростному режиму эксплуатации резины 15 км/час . Таким образом, если максимум для авто – это движение со скоростью 185 км/час, значит, шины приобретают с индексацией 200 км/час.

Расшифровка индекса нагрузки и скорости шин – взаимосвязанные понятия

Индекс скорости и нагрузка тесно связаны между собой. Допустимая нагрузка при максимально возможной скорости выражается в цифровом эквиваленте. Индексация нагрузки влияет на срок службы шин и движение автомобиля.

Машина с резиной, у которой невысокий коэффициент нагрузки, едет плавно, бесшумно, мягко. Автомобиль с покрышками, которые отличаются высоким индексом нагрузки, будут двигаться более жестко. Зато эксплуатация шин с высокими показателями будет намного дольше.

Индексы скорости и нагрузки – неразрывные понятия, которые учитывают при покупке покрышек.

Правильная расшифровка шины на автомобиль – это не только забота о транспортном средстве, но и обеспечение собственной безопасности передвижения за рулем.

Если индекс скорости авто составляет «W» 240 км/ч , то следует ограничить максимальную нагрузку на 3% для каждых последующих 10 км/час . Несоответствие индексации скорости и нагрузки приведет к разрыву резины, выходу из строя колес и подвески.

Таблица индекса нагрузки шин:

Особенности использования индекса скорости

Запрещено превышать скоростные пределы покрышек.

Занижение скоростного режима на 10% позволит продлить срок эксплуатации покрышек.

Покупая усиленные покрышки, следует знать, что индекс скорости должен строго соответствовать рекомендациям производителя.

Между большей и меньше индексацией скорости шин следует предпочесть первое значение, чтобы избежать неприятностей на дороге.

Чем выше индекс скорости, тем мягче резина и надежней сцепление с покрытием. К сожалению, эти характеристики ускоряют износ.

Размерность шин и индексация указываются в технической документации автомобильного транспорта.

Год выпуска авто и производитель никак не влияют на показатели скоростной индексации.

Вид шин – демисезонные, летние, зимние – влияет на индекс скорости. К примеру, для зимней резины лучше выбрать индекс «Н» .

Маркировка автошин

Что означает маркировка на шинах знает не каждый водитель, а ведь для обеспечения хорошей управляемости, проходимости и устойчивости, следует подобрать шины соответственно авто. Покрышка состоит из нескольких составляющих: боковины, борта, протектора, брекера, слоев брекера и каркаса.

Нити корда в каркасе могут располагаться вдоль радиуса колеса или под углом с перекрещиванием. В зависимости от этого различают шины радиальные и диагональные . Более жесткими и стабильными считаются радиальные покрышки. К тому же у них лучшее сопротивление качению во время движения.

Еще одним преимуществом радиальных шин является меньшее теплообразование и большой срок эксплуатации. R – обозначение радиальных шин. Для маркировки диагональных шин букву не указывают, да и встречаются они крайне редко.

Расшифровка параметров шин зависит от множества факторов. Например, модель покрышки имеет свое название, которое сообщает покупателям об особенностях. Причем у каждого производителя собственный товарный ряд.

Исходя из условий эксплуатации, можно выделить такие виды покрышек:

• Летние (дорожные).
• Зимние, шипованные или нешипованные.
• Всесезонные.
• Универсальные.
• С повышенной проходимостью.

Летние или дорожные , которые предназначены для использования на шоссе при плюсовой температуре. Такой тип шин имеет хорошее сцепление с дорогой – мокрой или сухой.

Маркировка автомобильных шин указывает на приспособленность резины к времени года и погоде. Отсутствие надписей означает, что шину можно использовать в летнее время.

Расшифровка маркировки зимних шин интересует многих владельцев авто. Чтобы использовать покрышки на заснеженных трассах и обледенелых дорогах, следует выбирать резину с особыми качествами сцепления. Для снежной «каши» или скользкой гололедицы подойдут зимние шины с шипами противоскольжения.

M+S — Mud + Snow — маркировка зимней резины для поверхности из снега и грязи. Маркировка зимних шин с пиктограммой в виде снежинки означает, что вы приобретаете покрышки для суровой зимы.

Надпись WINTER – еще одно обозначение зимней резины на шинах. Зная, какая маркировка должна быть на зимней резине, вы наверняка выберете подходящие покрышки для снежного времени года.

As — All Season — маркировка всесезонной резины. Благодаря свойствам универсальных шин, их можно использовать для движения по грунту или шоссе.

Часто универсальную резину покупают владельцы внедорожников. Расшифровка маркировки всесезонных шин Aw — Any Weather означает, что их можно использовать для любой погоды. Сочетание Road + Winter означает, что перед вами универсальные покрышки.

Шины повышенной проходимости пригодятся при бездорожье или движению по мягкому грунту. Если использовать такие шины при интенсивном шоссейном движении, то они будут изнашиваться быстрее и сильно шуметь. Усиленные шины можно распознать по надписи Reinforced .

Многие производители в последнее время облегчили задачу покупателям. Вместо того чтобы изучать, как маркируется зимняя резина, следует просто найти на боковине пиктограмму, которая иллюстрирует зиму – снежинку .

Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К примеру, в графе типоразмер указаны следующие данные: 185/70 R 14 . Расшифровка размеров шин производится так:

1. 185 – ширина профиля шины, указанная в миллиметрах.
2. 70 – отношение высоты профиля к ширине, выраженное в процентах.
3. R – радиальная конструкция шины
4. 14 -монтажный диаметр обода

Расшифровка надписей на автошинах содержит данные о размерах, конструкции, индексах. При этом допускается смешанное обозначение размеров – в дюймах или миллиметрах.

Изучив шину, можно найти данные о максимальной нагрузке и давлении. При асимметричном рисунке протекторов шин внутренняя сторона обозначается надписью INSIDE , а наружная — OUTSIDE .

Разумеется, на покрышке имеется товарный знак завода, который изготовил резину. Такие характеристики как индекс грузоподъемности и скорости указываются производителем после типоразмера. Обязательные составляющие – сертификация изделия и дата изготовления .

Что касается стандарта безопасности, то Е – это евростандарт, а DOT – американский. Например, маркировка зимних шин легковых автомобилей 2801 означает, что покрышку изготовили в 28 неделю 2001 года.

Дополнительные сведения

TL или Tubeless — надпись, характеризующая бескамерные шины. ТТ или MIT SCHLAUCH – камерные шины.

Rotation — расшифровка надписи на шинах означает направление вращения для резины с направленным рисунком. Если в изделии присутствует металлокорд, то на шине вы увидите надпись Steel .

Сложная надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD свидетельствует о том, что брекер состоит из двух полиэстеровых слоев, двух металлокордовых и одного нейлонового корда.

FR – характеристика шины с защитой обода диска, а усиленную шину с повышенной грузоподъемностью можно определить по буквенным сочетаниям RF, XL .

TWI – предельно допустимая степень износа шины. Индикатор «облысения» находится на дне канавки протектора, которая расположена около метки.

Temperature Index – показатель температурной выносливости шин. Самый низкий – С , хороший – В , отличный – А . Чем выше показатель, тем меньше изменений при нагреве покрышки.

По такой же схеме оценивают индекс сцепления. По шкале от А до С оценивают качество торможения покрышек. Маркировка обозначается Traction Index .

RunFlat – маркировка, которая сообщает о возможности движения на проколотом колесе в течение некоторого времени. Обычно такие покрышки выпускают производители авто премиум-класса.

Цветные точки на боковой части шины – это наиболее легкое место относительно центра вращения для установки вентиля. Когда на покрышке имеются и белая, и красная метки, значит, что красная должна быть расположена в самом тяжелом месте.

Индекс нагрузки и скорости шин

Каждая шина в своей маркировке кроме геометрических параметров, характеризующих ширину шины, величину ее боковины и посадочный диаметр, имеет индексы нагрузки и скорости, которые отражают некоторые технические особенности шины.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки для легковых шин выражен, как правило, двух- или трехзначным числом, которое в маркировке идет сразу же за посадочными диаметром. Он еще может называться «индексом несущей способности шины» и означает предельную грузоподъемность, на которую рассчитана шина при эксплуатации.

Каждый размер для легкового автомобиля, согласно стандартам ETRTO ( European Tyre and Rim Technical Organization — Европейская техническая организация по дискам и шинам) , может иметь два, закрепленных за ним, индекса нагрузки – стандартный и увеличенный . Так, например, размер 205/55R16 может иметь индекс нагрузки 91, позволяющий одной шине нести груз в 615 кг, или 94, который равняется 670 кг на шину.

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением – XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т. е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Особенности маркировки

Стоит учитывать, что ETRTO закрепляет параметры шин для европейского рынка. Для Северной Америки существуют другие стандарты, они в многом схожи, однако североамериканские имеют некоторые особенности.

Например, в начало маркировки может добавиться латинская буква «P» (начальная буква в слове «passenger» — пассажирский), которая может означать то, что в шине используется индекс нагрузки меньше стандартного:

P265/65 R17 110H (нагрузка — 1060 кг на шину)

265/65 R17 112H (нагрузка — 1120 кг на шину)

При выборе размера с буквой «P» в начале нужно свериться с технической документацией автомобиля и понять, можно ли на нем использовать данный сниженный индекс нагрузки.

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка – LT («lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17 120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать индекс 120 – это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.

Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать уже индекс 117 – это 1285 кг на шину, максимальный вес – 1285 х 6 = 7710.

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16 C 105/103 T.

Индекс скорости

Индекс скорости (или категория скорости) — это условный показатель, обозначающий максимальную скорость, которую может выдержать автошина. Индексы скорости обозначаются латинскими буквами от А (минимальный, А1 = 5 км/ч) до Y (максимальный, 300 км/ч). Для легковых автомобилей можно выделить следующие распространенные индексы скорости:

Стандартные : T(190 км/ч), Н (210 км/ч)

Высокоскоростные : V(240 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч)

Внедорожные и коммерческие шины, как правило, имеют меньшие индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч).

Зимние шины в зависимости от типа могут иметь и небольшой индекс скорости Q (160 км/ч, для шипованных) и достаточно высокий W (270 км/ч, для нешипованных зимних шин среднеевропейского типа).

Некоторые высокоскоростные шины имеют индекс скорости с категорией даже выше указанного в размере шины. Например, размер 325/25 ZR20 (101Y ), где индекс скорости выглядит так – ZR(Y), позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч.

Индекс скорости не указан

Иногда можно встретить шины, где индекс скорости не указан . Подобная ситуация встречалась в прошлом, но с последними изменениями в технических нормативах шины без индекса скорости (и, как правило, без индекса нагрузки) попали под запрет к продаже на территории РФ.

Зачем же подобные шины выпускались в прошлом?

Некоторые спортивные автомобили получали специально подготовленные шины, которые могли быть установлены исключительно на этот спортивный автомобиль. В этом случае, уже на этапе разработки, шинные инженеры рассчитывали и закладывали в шину максимальную массу спортивного автомобиля, а индекс скорости ограничивали только максимальной скоростью соответствующего автомобиля. И указывать индексы скорости и нагрузки не было необходимости, так как работала формула «специальная шина – только для одного специального автомобиля». С развитием сегмента спортивных авто подобная «уникальность» исчезла и могла ввести в заблуждение потенциального покупателя. Поэтому было принято решение снабжать каждый размер для шин соответствующим индексом скорости и нагрузки.

Выбор индексов скорости и нагрузки

С учетом того, что индекс нагрузки «прикреплен» к размеру, потребитель, выбирая разрешенный к установке размер шины, автоматически получает необходимый индекс нагрузки. В некоторых случаях нужно проверить в технической документации к автомобилю, не требуется ли размер с увеличенной грузоподъемностью (XL, extraload, reinforced) или сразу же остановить свой выбор на разрешенных размерах с большим индексом нагрузки. Тем более, что некоторые шинные производители (например, MICHELIN) уже выпускают большинство шин в размерах с большей грузоподъемностью.

Сложнее обстоит дело с индексом скорости. Согласно действующим техническим нормативам, водитель должен выбирать летние шины на замену тем, что были установлены на конвейере с индексом скорости не ниже первичной комплектации.

К примеру, нельзя выбрать шину с индексом скорости Т (190 км/ч) на замену шины с индексом скорости H (210 км/ч), но можно выбрать высокоскоростные шины с индексом скорости V(240 км/ч), W(270 км/ч) и выше.

Всё про индекс скорости шин

Опубликовано:

28.09.2016

Введение

Выбирая для своего автомобиля покрышки, опытные автовладельцы обращают внимание не только на производителя, но и на несколько немаловажных факторов, среди которых первое место должно быть отведено индексам скорости и нагрузки шин.

Чтобы понять, что такое индекс скорости шин, необходимо знать определение этого понятия. На деле этот показатель предусматривает конкретный нормированный режим скорости, определяющий практический диапазон эксплуатации покрышки. Чтобы узнать индекс скорости определённой шины, достаточно взглянуть на поверхность колеса, сбоку должна располагаться латинская маркировка. Этот показатель определяется всего одной буквой, соотносимой со скоростью, совместимой с использованием резины определённой разновидности.

При выборе шин очень важно обращать внимание на их характеристики

Расположенные на боковой стороне колеса индексы имеют тесную взаимосвязь, так как первый показатель характеризует непосредственно величину нагрузки, предусмотренную для номинального значения, а второй определяет максимально допустимый индекс скорости.

На сегодняшний день на просторах интернета можно найти множество веб-источников, которые помогут с лёгкостью определить индекс скорости резины для любой машины, чему поможет специализированная таблица. Среди прочей информации в ней указаны показатели скорости, которые больше самого незначительно индекса. Согласно чему каждый автовладелец должен приобретать только те покрышки, которые указаны в документах на авто. Серьёзность такого решения подчёркивает факт обязательного расположения специальной этикетки, на которой должен быть указан индекс скорости для шин определённой машины. Такое обязательное условие действует уже не один год в ряде зарубежных стран. Указав на этикетке номинальный индекс, водитель авто обязуется не превышать определённого порога скорости.

Покупка покрышек, зависящая от индекса скорости

Любая из имеющихся в продаже на сегодняшний день покрышек обладает определённой категорией, от которой зависит индекс скорости шин. Хотя бы единожды купив для своего транспортного средства покрышки, автовладелец будет знать, что в первую очередь внимание следует обращать на те данные, которые несёт в себе непосредственно поверхность колеса. Изучая такого рода информацию, владелец транспортного средства знакомится с индексом скорости, выраженным в числовом эквиваленте.

Согласно рисунку, расположенному на протекторе, выделяют несколько различных типов шин, среди которых есть зимние, демисезонные и летние покрышки.

Показатели всех видов покрышек

Если автовладельца заинтересует покупка исключительно зимних шин, он должен знать, как маркируются колёса такого вида. На зимних шинах всегда присутствует индекс скорости H в сочетании с литерами M+S. Важно помнить, что на зимнем варианте колёс рисунок протектора более яркий и глубокий.

Для демисезонных шин характерен иной индекс скорости, так как покрышки такого вида позволяют автовладельцу с уверенностью вести транспортное средство практически в любую пору года, на демисезонных шинах машина должна с лёгкостью идти по мокрому асфальту и сухой дороге.

Резина для тёплого времени года имеет свои особенности. Такой вид покрышек не оснащается каким-либо микрорисунком, за счёт чего достигается более плотное сцепление с дорожным покрытием. Индекс скорости летних шин выше типового показателя демисезонных и зимних колёс.

Типоразмер покрышек

Владельцам автотранспортных средств перед приобретением новых покрышек следует изучить определённую информацию, которая касается, в частности, типоразмера шин. Это определение означает специальную систему маркировки, которая действует на международном уровне. Обратив внимание на любое колесо, можно сбоку увидеть, например, надпись 185/75 R15 82S.

Расшифровка этой надписи очень проста: у определённого автомобиля ширина шины составляет 185 мм; 75 мм — показатель, характеризующий расстояние между шириной покрышки и высотой профиля; латинская буква R свидетельствует о том, что изделие имеет радиальный корд. Числом 15 обозначается диаметр колеса, а буквой S — индекс скорости, не позволяющий водителю этого автомобиля разгоняться более чем на 180 км/ч, числом 82 обозначается индекс нагрузки.

Как было сказано выше, перед покупкой понравившихся покрышек обязательно нужно заглянуть в руководство по эксплуатации машины и узнать тот индекс скорости шин, который должен располагаться на покрышках для конкретного транспортного средства.

Основополагающие факты об индексе нагрузки шин

Показатель, о котором идёт речь в этой части статьи, означает максимальную нагрузку, выраженную в числовом эквиваленте, которую способна выдержать шина. Благодаря этой характеристике каждый владелец транспортного средства будет знать о скоростном режиме, который не следует превышать при конкретном давлении воздуха в колёсах.

Правда, не стоит полагать, что даже при незначительном превышении значения нагрузки, покрышка будет разорвана на несколько частей. Все современные покрышки имеют допустимое превышение, благодаря которому нагрузка может быть увеличена не более чем на 20–30%.

Расшифровка индекса нагрузки зависит от указанного на резине класса:

• латинская буква Y предупреждает о скоростном режиме, не превышающем 270 км/ч;
• литера W — о пределе в 240 км/ч;
• владельцы шин с буквой V могут разгоняться только до 210 км/ч.

Однако, если в силу определённых обстоятельств обладателю резины регулярно приходится превышать эти показатели, максимальный индекс нагрузки должен быть в обязательном порядке понижен. Иногда встречаются покрышки, принадлежащие, в частности, к классу ZR, на поверхности которых не указываются подобные свойства. В таком случае обладателю автомобиля придётся обратиться к автопроизводителю, чтобы определить предельную величину нагрузок.

Особенности Европейского стандарта

Комиссией, определяющей различные европейские стандарты, принят регламент ECE-R54, согласно которому все имеющиеся в мире шины, используемые на авто для коммерческих перевозок, оснащаются маркировкой определённого вида: на таких покрышках должна быть надпись Service Description (в переводе — условия эксплуатации).

Надпись всегда располагается в непосредственной близости к размеру резины. Маркировка представляет собой специальный код, который подразумевает максимально допустимое значение индекса нагрузки. Следует отметить, что это свойство определяет индекс нагрузки как для одиночных колёс, так и для сдвоенных. Вместе с тем маркировка предусматривает индекс скорости, имеющий вид, например, 102/100R.

Два этих показателя, которые обуславливают максимальную нагрузку и скорость, выбиваются на колесе с двух сторон. Первый показатель регламентирует предельно допустимую грузоподъёмность определённой покрышки в момент её установки, а другой — максимальную нагрузку, которая может приходиться на сдвоенные колёса. Иногда, в дополнение ко всему вышеперечисленному, используется дополнительный вид характеристик, определяющий нагрузку на самых высоких скоростях.

Сезонность резины

Индекс нагрузки шин, как стало понятно из вышеизложенного материала, означает максимально допустимый показатель скорости, напрямую зависящий от грузоподъёмности транспортного средства. Именно эта характеристика обуславливает предельно допустимый вес для тех автомобилей, которые используются для грузоперевозок.

Расшифровка любого показателя, нанесённого на боковую сторону резины, не занимает больше 2–3 минут у тех автовладельцев, которые хорошо знакомы со скоростными нагрузками, сезонностью шин и всеми видами маркировки. Иногда рядом с типоразмером резины указывается её сезонность, например, слово Tubeless означает необходимость бортирования на диск без камеры.

Грамотный выбор резины

Абсолютно каждый современный автовладелец беспокоится о состоянии своего транспортного средства, поэтому, выбирая любое комплектующее, с особым трепетом относится к качеству изделия. К серьёзным покупкам для своего автомобиля стоит отнести приобретение резины, неважно, для какого сезона она приобретается, важно сделать правильное и максимально взвешенное решение, от которого в будущем будет зависеть безопасность не только автовладельца, но и всех пассажиров.

Выбор покрышек не должен ни в коем случае зависеть от года выпуска транспортного средства, страны-производителя и грузоподъёмности авто. Естественно, эти факторы могут быть учтены, однако опираться необходимо исключительно на рекомендации, указанные в руководстве по эксплуатации. Не менее важны при выборе условия, в которых планируется использовать приобретаемый товар (город, бездорожье, трасса), стиль езды хозяина средства передвижения, сезонность и технические особенности авто.

Рассматриваемый индекс скорости определяет максимальный предельный вес, идущий только на одно колесо. Ввиду этого не стоит исключать из внимания того, что вес машины чаще всего неравномерно распределяется между передней и задней осью.

Это обстоятельство должно быть учтено при покупке резины, автолюбитель должен предусматривать некоторый запас, приравненный к четверти полностью загруженного авто. От увеличенного коэффициента зависит толщина каркаса, упругость которого, соответственно, уменьшится.

Кроме того, следует знать, что все описанные факторы тесно связаны с амортизацией авто, плавным прохождением неровностей дороги и ям. Запас прочности негативно сказывается на комфортном передвижении и быстром износе подвески. Оптимальный коэффициент должен соответствовать 30–35% снаряжённой массы транспортного средства.

Насколько важно правильно сделать выбор?

Приобретаемые в автомагазинах или на авторынках шины должны прекрасно справляться со многими нагрузками, которые соответствуют техническим особенностям определённого автомобиля. Максимальной должна считаться такая нагрузка, при которой резина выдерживает воздействие, измеряемое в относительных единицах (варьируемых от 60 до 125 ед.). Эти показатели можно увидеть на бортах покрышек, рассчитанных исключительно на одно колесо.

Грузовые автомобили, естественно, имеют свой индекс скорости шин, который указывается на одно колесо или спаренные шины. В последнем случае показатель будет разделён цифровым значением дроби.

Что может случиться, если на автомобиле будут установлены покрышки с несоответствующими индексами шин?

Автопроизводители ни в коем случае не рекомендуют устанавливать на автомобили такие покрышки, на которые индекс скорости шин не соответствует тому, что предусмотрен их производителем. Дело в том, что, если показатель будет меньше установленного, у обладателя транспортного средства могут появиться огромные неприятности, так как покрышки во время движения попросту могут не выдержать возложенной на них нагрузки.

В противном случае, если показатель лишь незначительно превысит положенную величину, установка такой резины может быть допущена. Например, можно взять шину с показателем индекса нагрузки XL или RF.

Заключение

Выбирая покрышки для своего автомобиля, автовладелец должен чётко представлять себе всю серьёзность совершаемой покупки. Прежде чем осуществить выбор, нужно в обязательном порядке изучить руководство по эксплуатации авто, узнать о рекомендуемом индексе нагрузки шин и других показателях, регламентированных заводом-изготовителем.

В случае приобретения несоответствующей резины водителя могут поджидать не самые приятные сюрпризы. Скорее всего, не выдержавшую нагрузки покрышку придётся менять в срочном порядке прямо посреди дороги. Даже если шину не разорвёт на несколько частей, возникшие неприятности могут надолго задержать спешащего водителя.

расшифровка, что означает и на что влияет

Многие водители при выборе новых шин не задумываются об их маркировке или уделяют внимание только типоразмеру. Тем не менее, индекс скорости покрышек и их нагрузки не менее важен, чем диаметр или ширина. О том, что значит индекс скорости на шинах, и как правильно выбрать новые покрышки, вы сможете прочесть далее.

Маркировка шин

Любому автомобилисту будет полезно знать ту информацию, которая расположена на боковой стороне покрышки. Обычно покупатели обращают внимание только на диаметр и ширину резины, в то время как на ней можно найти и многие другие параметры: от указания максимально допустимой массы до погодных условий (дождь или сухая дорога). Какие же маркировки можно выделить?

• Размер покрышки – самое важное обозначение. Оно указывает ширину профиля, посадочный диаметр, тип покрышки и соотношение высоты профиля к его ширине. Вот пример обозначения: 195/60R14. Единых норм по маркировке нет, поэтому шины, произведенные в Америке, имеют другие символы.
• Индекс максимальной нагрузки – показывает, сколько килограмм способны выдержать шины на автомобиле. Это обозначение обычно указывается в виде шифра. Обозначение помогает не допустить повреждение покрышек в результате неправильных условий эксплуатации.
• Далее обычно указывается код соответствия требованиям качества ЕС. У каждой страны есть свой шифр.
• Максимальное давление крайне важно для длительной эксплуатации покрышек. Опытные автомобилисты знают, что недокачанные колеса могут привести к ухудшению технических характеристик машины, а излишне высокое давление может стать причиной повреждения дисков.
• Сезон и покрытие. С помощью этих символов кратко обозначается тип шин: всесезонные, летние или зимние. Также могут быть указаны погодные условия (дождь, сухая дорога, грязь).
• Год выпуска для определения срока годности покрышек.
• Индикатор износа – это специальная канавка, которая расположена ближе к надписи TWID и имеет яркую окраску. Если канавка совсем стерлась и цветного покрытия не видно, значит, шину нужно заменить.

Помимо перечисленных выше обозначений, на боковой стороне вы можете найти и индекс скорости. Ниже вы сможете найти расшифровку индекса скорости шин.

Что такое индекс скорости

На любых покрышках рядом с указанием типоразмера шины вы можете найти цифры, указывающие на максимально допустимую скорость при использовании изделия. Что значит индекс скорости на шинах? Он указывает на максимально допустимую степень разгона, больше которой ехать не рекомендуется. Найти этот показатель достаточно легко, так как он расположен на боковой стороне покрышки рядом с обозначением типоразмера. Маркировка обозначается с помощью буквы или сочетанием букв латинского алфавита. Считается, что больше всего индексом скорости шин интересуются водители грузовиков, которые нередко совершают переезды на большие расстояния и в целях экономии времени стараются «выжать» из машины побольше. Но и для владельцев легковых автомобилей эта информация может быть актуальной: следование рекомендациям по эксплуатации заметно продлевает срок службы резины.

На что влияют индекс скорости и индекс нагрузки?

При производстве шин автопроизводители следуют общепринятым стандартам, применимым к тем или иным транспортным средствам. Индекс скорости обозначает, какую скорость может выдержать колесо при нагрузке. На что влияет индекс скорости шин? Прежде всего, правильный подбор шин и соблюдение рекомендуемых скоростей могут заметно продлить срок службы шин. Следуя указаниям на ободе резины, вы снижаете вероятность того, что они подведут вас в самый неподходящий момент. Например, если в качестве максимально допустимого скоростного режима на покрышках указана скорость в 130 км/ч, то длительная езда при 160 км/ч может деформировать шины. Если же вы ездите «с нарушениями» от силы час в год, то, конечно, это не окажет заметного влияния на качество резины.

Маркировки для скоростных режимов

Индекс максимальной скорости шин обозначается с помощью латинских цифр. Для быстрой расшифровки можно запомнить самые распространенные обозначения – это «N» и «P» , их чаще всего указывают на колесах для легковых авто. Расшифровка индексов скорости шин:

• Буква «N» — 140 км/ч;
• Буква «P» — 149 км/ч;
• Буква «Q» — 159 км/ч;
• Буква «R» — 170 км/ч;
• Буква «S» — 180 км/ч;
• Буква «T» — 190 км/ч;
• Буква «U» — 200 км/ч;
• Буква «H» — 210 км/ч;
• Буква «V» — 240 км/ч;
• Буква «Z» — 241 км/ч;
• Буква «W» — 270 км/ч;
• Буква «Y» — 300 км/ч.

Как правило, стандартные обозначения для легковых автомобилей не достигают отметки в 150 км/ч. Это лишено смысла, так как максимальная скорость легковых автомобилей колеблется на отметке от 110 до 130 км/ч. Для любителей быстро поездить разработаны специальные скоростные покрышки, которые способны выдержать длительную езду на скорости 160 и выше. Для этого пригодятся шины с маркировками «Q» и «R». Остальные же покрышки предназначены скорее для автогонщиков, которые могут разогнать свою машину до скорости 210 или даже 300 км/ч. В этих случаях при выборе правильных колес можно не опасаться, что они подведут на такой скорости.

Индекс нагрузки шин

С индексом скорости легковых шин прочно связан индекс нагрузки. Он указывает на то, сколько килограмм может выдержать одно колесо. Этот параметр особенно актуален для владельцев грузового транспорта, так как им точно нужно знать, сколько способна выдержать машина без вреда для своих деталей. Для тяжелых машин, которые предназначены для перевозки грузов, выпускают специальные шины с повышенными требованиями к материалу, из которого они изготавливались. Как правило, такие покрышки гораздо толще обычных, и при езде они издают много шума. Колеса, рассчитанные на большую нагрузку, потребляют больше топлива и влияют на скорость разгона автомобиля. Поэтому специалисты не рекомендуют покупать их «просто так». Резина с пониженным индексом нагрузки наоборот обеспечивает более плавный ход автомобиля. Такие покрышки практически не слышно в салоне, они снижают нагрузку на подвеску и другие конструкции авто. К тому же, они гораздо легче, а это значит, что машина легче разгоняется и потребляет меньше бензина. Поэтому перед покупкой колес внимательно изучите индекс нагрузки шин и выберите те, которые больше вам подходят.

Индекс нагрузки шин обозначается цифрой и аббревиатурой «PR», которая обозначает маркировку слойности. Для легковых машин часто выпускают покрышки с индексом 4PR или 6PR. Если вы увидите в магазине такие покрышки – смело их берите. Если же у вас микроавтобус, тогда стоит присмотреться к колесам с маркировкой 6PR или 8PR. Для тяжелых грузовых автомобилей выпускают резину со специальным составом, которую маркируют буквой «С» («коммерческий транспорт»).

Связь индекса нагрузки и скорости шин

Какая связь существует между индексом нагрузки и скорости шин? Максимальная скорость напрямую зависит от допустимой нагрузки. Ведь чем выше скорость, тем больше усилия приходится на колеса. Именно поэтому данный параметр необходимо тщательно соблюдать – он гарантирует безопасность вождения. В ином случае шина может рано или поздно разорваться, а автомобиль получит серьезные повреждения.

Чем выше скорость автомобиля – тем меньше должна быть нагрузка на шины. К примеру, если на ободе колеса стоит маркировка «U», которая обозначает максимальную скорость в 200 км/ч, то до этой цифры машина может быть нагружена «по полной». А вот если водитель едет уже 210 км/ч, то нагрузка на колеса должна снизиться на 4 %.

Как подобрать правильные шины

Подобрать колеса без учета индекса скорости легковых машин и индекса нагрузки невозможно. При выборе покрышек нужно учитывать размер резины, сезонность. Если вы сомневаетесь в том, подходят ли вам данные шины, то лучше обратиться к специалистам. Они знают многие нюансы и характеристики колес, которые могут сделать поездки на машине экономичнее и приятнее. Если же вы привыкли выбирать товар самостоятельно, то узнать рекомендуемые параметры именно для вашей машины можно, если заглянуть в инструкцию по эксплуатации или обратиться непосредственно к производителю.

Советы специалистов

Для того чтобы избежать повреждения шин, специалисты советуют соблюдать следующие условия:

• Соблюдать рекомендации по максимально разрешенной скорости.
• Не устанавливать колеса с индексом скорости ниже того, который рекомендует завод-производитель.
• Не устанавливать на обычные легковые автомобили шины, предназначенные для гонок.

Соблюдая эти простые правила и подобрав покрышки согласно рекомендациям, вы продлите срок службы своей машины и избежите дорогостоящего ремонта.

Итоги

Параметры, которые обозначают нагрузку, а также индекс скорости грузовых шин и легковых автомобилей, имеют чрезвычайно важное значение при покупке новой резины. Игнорируя рекомендации, указанные на ободе покрышек, можно столкнуться не только с ухудшением технических характеристик автомобиля, но и с дорогостоящим ремонтом. Именно поэтому каждому водителю необходимо знать о том, что такое индекс нагрузки и предельной скорости, и следовать вышеописанным рекомендациям.

Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин: расшифровка таблицы

Содержание

• 1 Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны
• 2 Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины
• 3 Какие испытания проходит резина для определения индексов
  • 3.1 Стендовые
  • 3.2 Полигонные
  • 3.3 Натурные
• 4 Что такое индекс нагрузки
• 5 Какими бывают индексы нагрузки
• 6 Индексы скорости автомобильных шин
  • 6.1 Увеличенный индекс нагрузки
  • 6.2 Сдвоенный индекс нагрузки
• 7 Таблица индексов нагрузки
• 8 Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля
• 9 Индекс скорости на шинах расшифровка
• 10 Другие условия:
• 11 Где находится указатель скорости на шине?
• 12 Самые популярные показатели скорости
• 13 Как выбрать индекс скорости?
• 14 Какой показатель скорости выбрать для своего автомобиля?
• 15 Как подобрать верный показатель скорости для своего автомобиля?
• 16 Различный индекс скорости на одной оси
• 17 Индекс скорости зимних шин
• 18 Что означают остальные значения на шине?
• 19 Почему важен индекс скорости?
• 20 На что влияет индекс скорости?
• 21 Когда можно установить шины с более низким индексом скорости?
• 22 Можно ли устанавливать шины с более высоким индексом скорости?
• 23 Можно ли установить модели с разными индексами скорости?
• 24 От чего зависит показатель скорости?
• 25 Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей
• 26 Дополнительные сведения
  • 26. 1 Цветные метки
  • 26.2 Камерные и бескамерные варианты
• 27 Дата изготовления шин
• 28 Как расшифровать американскую маркировку
• 29 К чему может привести неправильный выбор шин
• 30 Рекомендации профессионалов
  • 30.1 На что важно обратить внимание
• 31 Вывод

Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны

Одна из важнейших составляющих, влияющих на безопасность езды, — индекс быстроты (скорости). Он определяет максимально разрешенную скорость передвижения авто. Определяется тремя составляющими:

• нагрузка весом;
• нормальное давление в шине;
• внешняя погодная или дорожная среда — качество дорожного покрытия и погодные условия.

Если все эти параметры находятся в допустимых пределах, то скорость, заданная производителем, позволит безопасно эксплуатировать шину. Это 100% гарантия завода-производителя, что выбранная покрышка не разорвется и не потеряет все самые важные свойства.

Вторая немаловажная составляющая — индекс или, как его еще называют, коэффициент максимально возможной весовой нагрузки. Он показывает автовладельцу, какой допустимый вес можно приложить на конкретную шину, и заставить машину ехать очень быстро. Индекс нагрузки выражается в килограммах, учитывает полную массу, то есть вес автомобиля, водителя и пассажиров. По-другому этот параметр называют индексом грузоподъемности.

Маркировка автомобильной покрышки предусматривает обозначение нагрузки числом от 0 до 279. Чтобы расшифровать его, необходимо использовать специальную техническую таблицу. Полные данные никогда не используют, потому что большинство автомобилей имеют слишком узкий диапазон допустимой массы. Он ограничивается индексами от 50 до 126. В переводе на массу это означает от 190 до 1700 кг. Эти шины используются в легковых авто, кроссоверах и легких грузовиках.

Индексы скорости и нагрузки на маркировке шины

Внимание! Любая покрышка может иметь два индекса нагрузки: обычный и максимально допустимый. Разница между ними должна быть менее 10%. Как правило, есть поясняющая маркировка, к примеру, XL.

Пример маркировки шины: Michelin Energy 195/65/R15 91T, где:

• 91 — индекс нагрузки, допускающий вес на шину в 615 килограммов;
• Т — предельно допустимая скорость, составляющая 190 километров в час;

Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины

Эти два параметра очень сильно зависят друг от друга. К примеру, нагрузка определяет предел быстроты, а с ростом скорости может увеличиваться и нагрузка. Следовательно, покрышка должна выдержать соответствующий вес, чтобы не разрушиться.

Простой пример: при скорости 240 километров в час необходимо уменьшить вес, соответствующий 210 км/ч. Это значит, что шины необходимо подбирать с запасом. Если автопокрышка способна выдержать определенную быстроту движения, то вес, прилагаемый на одно колесо, должен быть гораздо меньше, чем рассчитан.

Чтобы подобрать шины, необходимо учитывать и погодные условия эксплуатации.

Какие испытания проходит резина для определения индексов

Чтобы подготовить резину к соответствующим нагрузкам, ее подвергают циклу специальных испытаний. Это огромная инженерная работа, которая определяет класс и название будущей покрышки. Тесты делятся на три вида:

• стендовые;
• полигонные;
• натурные.

Стендовые

Такой вид тестов является самым распространенным и задает стандарт проверки покрышек к пригодности. Шину прижимают к вращающемуся барабану и разгоняют, чтобы убедиться в соответствии покрышки заводским требованиям.

Подобный вид испытаний обязателен для всех типов покрышек, независимо от производителя. Все параметры испытуемого объекта подвергаются постоянному мониторингу.

Полигонные

Автомобиль с установленным покрышками запускают по специальной траектории. Им управляет робот. В процессе полигонных испытаний шин выявляются дефекты, предельные возможности изделия и задаются максимально допустимые нагрузки.

Натурные

Последний этап тестов. Шины начинают эксплуатировать люди-испытатели или независимые эксперты. Ярким примером последних могут быть таксисты.

После завершения натурных тестов инженеры имеют на руках данные, полученные в результате реального использования автошин водителями, и могут дать гарантию на свои изделия.

Многие производители автомобильных покрышек очень щепетильны к результатам испытаний. К примеру, стендовые испытания показали, что резина может выдержать 300 километров в час и не разрушиться. Но это еще не значит, что она прошла испытания и ей будет присвоен соответствующий индекс. Скорее всего, коэффициент будет значительно ниже полученного результата.

Что такое индекс нагрузки

Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на одну покрышку при максимально допустимой скорости. Скоростные ограничения отмечены там же, на боковине шины, рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей  С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.   

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

 

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением – XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т.е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка – LT(«lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Пример:

• Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117S нужно брать индекс 120 – это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.

• Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17120/117S нужно брать уже индекс 117 – это 1285 кг на шину, максимальный вес – 1285 х 6 = 7710.  

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16C105/103T.

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится  основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Индекс скорости на шинах расшифровка

Пример расшифровки индекса скорости шин, где H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).

Другие условия:

• Индекс скорости шин
• Символ скорости шины
• Маркировка скорости шин
• Коэффициент скорости шины
• Класс скорости шин  

Где находится указатель скорости на шине?

Индекс скорости всегда размещается на боковине шины рядом с информацией о ее размере. Пример записи имеет вид, например, 205/55 R16 91V, где буква «V» является просто информацией о максимально допустимой скорости для этой шины (в данном случае она составляет 240 км / ч). При установке шин помните, что индекс скорости довольно тесно связан с индексом нагрузки на шины.   

Индекс скорости H

Однако их не следует путать — последний представлен числовым обозначением («91» в приведенном выше примере) и указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при движении с максимальной скоростью, указанной индексом скорости. Помните, что индекс скорости относится только к прочности шины и не связан с ограничениями скорости на дороге.  

Самые популярные показатели скорости

Как выбрать индекс скорости?

Фирменная табличка с утвержденными размерами и скоростными показателями

Какой показатель скорости выбрать для своего автомобиля?

Информация о рекомендуемом индексе скорости может быть найдена в нескольких местах, и в каждом случае не должно быть серьезных проблем с их поиском. Все производители автомобилей включают их в руководства по эксплуатации своего автомобиля. Информация об указателе также может быть найдена на паспортной табличке транспортного средства, на наклейках, обычно размещаемых на стойке двери водителя, на пороге, на крышке топливного бака или в области багажника.   

Как подобрать верный показатель скорости для своего автомобиля?

Выбирая покрышки, всегда следует учитывать несколько моментов. Эти два показателя, которые связаны и зависимы между собой – индексы скорости и нагрузки. Поэтому всегда стоит просмотреть таблицу и учесть на будущее при выборе.
индекс скорости и нагрузки

Зная максимальную массу загруженной автомашины, можно просто подсчитать весовую нагрузку по каждой покрышке. У легковушек он будет в районе 60 … 82. У внедорожников и микроавтобусов – выше. Для грузовиков следует учитывать количество сдвоенных колес, что уменьшает персональную загрузку. Индекс будет меньше.

Различный индекс скорости на одной оси

Как и в случае с размером шин, моделью и высотой протектора, устанавливать шины с разными индексами скорости на одну ось не рекомендуется. Правила запрещают использование шин с разными индексами на одной оси. Однако можно использовать разные показатели скорости на передней оси и другие на задней оси.   

Индекс скорости зимних шин

Какой индекс скорости шин на зиму?

Для летних шин любое отклонение от рекомендаций не допускается. Такая процедура может вызвать очень высокий риск на дороге. Внезапный выстрел шины на шоссе приведет к потере контроля над автомобилем, что на большой скорости может привести к трагическим последствиям.

Индекс скорости согласно правилам дорожного движения. Очень часто говорят, что для зимних шин индекс скорости не всегда должен соответствовать рекомендациям производителя. Бывает и так.

В то же время следует помнить, что зимние шины с более низким индексом скорости, чем рекомендуется, могут изнашиваться быстрее, и автомобиль будет вести себя по-разному на дороге (более длинный тормозной путь, различные характеристики вождения). Поэтому решение о монтаже шин с более низким индексом скорости должно быть хорошо продуманным. Неважно, что во время повседневной езды мы не приблизимся к указанному значению – заметные различия могут появиться уже на более низких скоростях.   

Что означают остальные значения на шине?

Диаметр обода, ширина, высота профиля, требования по макс. нагрузке и давлению, DOT-адрес производителя, имя бренда, детали конструкции шины, модель шины и другие дополнительные элементы. Из всего этого самым важным является ширина и высота профиля, и индекс нагрузки с индексом скорости.

Почему важен индекс скорости?

Индекс скорости имеет решающее значение для безопасного вождения. Это не просто информация о скорости, с которой можно лихачить на дороге. Шины с неправильно выбранным индексом скорости представляют опасность как для водителя, так и для других участников дорожного движения. Такие шины становятся неустойчивыми — машина плохо едет, и ее реакция на маневры рулевого управления может значительно замедлиться. Шина также подвергается большему риску взорваться. Поскольку правила дорожного движения строго регламентируют выбор индекса скорости, установка шин с неправильным индексом может привести не только к штрафу, но и к потере гарантии на шины и отказу страховщика выплатить компенсацию в случае аварии или поломки.

На что влияет индекс скорости?

Значение индекса скорости связано не только с ограничением скорости. Эта маркировка также влияет на многие другие факторы. Правильно подобранные шины с правильным индексом улучшают тягу, сокращают тормозной путь, повышают износостойкость протектора и стабилизируют шину на поворотах. Этот символ содержит много важной информации, касающейся безопасности и более длительного использования шин.

Когда можно установить шины с более низким индексом скорости?

В правилах дорожного движения четко указано, что летние шины не могут быть оснащены шинами с индексом скорости ниже рекомендованного производителем. Это положение не распространяется на зимние модели шин. Здесь можно использовать шины с меньшим индексом, но не ниже индекса Q, то есть 160 км / ч. Однако лучше — если вы решите выбрать модель с более низким индексом — выбрать только на один градус ниже, чем рекомендовано производителем. Однако такие шины быстрее изнашиваются, и автомобиль может по-другому вести себя на дороге.

Можно ли устанавливать шины с более высоким индексом скорости?

Да, вы можете ездить на моделях с более высоким индексом скорости. Независимо от того, выберете ли вы шину с индексом H или V, у нее есть свои преимущества и недостатки. Завышенный индекс улучшает точность рулевого управления, особенно при движении против ветра. Тогда автомобиль лучше реагирует на маневры рулевого управления и легче входит в повороты. Это решение особенно рекомендуется для любителей динамичной, спортивной езды. Однако шина с более высоким индексом скорости — V дороже, чем модель с индексом скорости H. Кроме того, чем выше оценка, тем жестче модель, что означает меньший комфорт при вождении. Такие шины также имеют большее сопротивление качению, что означает повышенный расход топлива.

Можно ли установить модели с разными индексами скорости?

Если вы решили установить шины с разными скоростными характеристиками, что не рекомендуется, вам также необходимо запомнить несколько правил.   В этой ситуации мы имеем дело с правилами дорожного движения. На одну ось должны быть установлены шины с таким же скоростным режимом. Независимо от того, какой у автомобиля передний, задний или полный привод, модель с меньшим значением всегда должна использоваться на передней оси. Это предотвращает чрезмерную поворачиваемость автомобиля.

От чего зависит показатель скорости?

Принцип подбора индекса скорости довольно прост: чем спортивнее автомобиль, тем быстрее он может ехать. Однако это связано не с типом автомобиля, а с двигателем. Его высокая мощность сказывается на износе шин, особенно при динамических маневрах или резком торможении. Шины подвергаются очень высокой нагрузке. Модель с низким индексом скорости в такой ситуации более подвержена деформации. Для спортивных автомобилей лучшим решением будет шина с индексом W, а для семейных автомобилей — с индексом T.

Индекс нагрузки — один из ключевых параметров, который необходимо учитывать при установке шин.  Это прежде всего безопасность. Если вы не планируете водить быстро и агрессивно, не означает, что вам будет достаточно более низкого индекса скорости.

Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К примеру, в графе типоразмер указаны следующие данные: 185/70 R 14. Расшифровка размеров шин производится так:

1. 185 – ширина профиля шины, указанная в миллиметрах.
2. 70 – отношение высоты профиля к ширине, выраженное в процентах.
3. R – радиальная конструкция шины
4. 14 -монтажный диаметр обода

Расшифровка надписей на автошинах содержит данные о размерах, конструкции, индексах. При этом допускается смешанное обозначение размеров – в дюймах или миллиметрах.

Изучив шину, можно найти данные о максимальной нагрузке и давлении. При асимметричном рисунке протекторов шин внутренняя сторона обозначается надписью INSIDE, а наружная — OUTSIDE.

Разумеется, на покрышке имеется товарный знак завода, который изготовил резину. Такие характеристики как индекс грузоподъемности и скорости указываются производителем после типоразмера. Обязательные составляющие – сертификация изделия и дата изготовления.

Что касается стандарта безопасности, то Е – это евростандарт, а DOT – американский. Например, маркировка зимних шин легковых автомобилей 2801 означает, что покрышку изготовили в 28 неделю 2001 года.

Дополнительные сведения

TL или Tubeless — надпись, характеризующая бескамерные шины. ТТ или MIT SCHLAUCH – камерные шины.

Rotation — расшифровка надписи на шинах означает направление вращения для резины с направленным рисунком. Если в изделии присутствует металлокорд, то на шине вы увидите надпись Steel.

Сложная надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD свидетельствует о том, что брекер состоит из двух полиэстеровых слоев, двух металлокордовых и одного нейлонового корда.

FR – характеристика шины с защитой обода диска, а усиленную шину с повышенной грузоподъемностью можно определить по буквенным сочетаниям RF, XL.

TWI – предельно допустимая степень износа шины. Индикатор «облысения» находится на дне канавки протектора, которая расположена около метки.

Temperature Index – показатель температурной выносливости шин. Самый низкий – С, хороший – В, отличный – А. Чем выше показатель, тем меньше изменений при нагреве покрышки.

По такой же схеме оценивают индекс сцепления. По шкале от А до С оценивают качество торможения покрышек. Маркировка обозначается Traction Index.

RunFlat – маркировка, которая сообщает о возможности движения на проколотом колесе в течение некоторого времени. Обычно такие покрышки выпускают производители авто премиум-класса.

Цветные точки на боковой части шины – это наиболее легкое место относительно центра вращения для установки вентиля. Когда на покрышке имеются и белая, и красная метки, значит, что красная должна быть расположена в самом тяжелом месте.

Цветные метки

Бывают красного, зеленого, желтого или белого цвета и помогают правильно установить шины на автомобиль.

• Красной точкой или треугольником отмечают наиболее жесткое место на шине. При установке на легкосплавный диск ее надо совместить с меткой «L».
• Белая точка или треугольник — самый гибкий участок резины, должен находится с противоположной стороны от метки «L».
• Желтая отметка — самая легкая часть изделия, которая должна совпадать с золотником на диске.
• Зеленый круг — так производители обычно отмечают изделия перед первичной установкой.

Цветные полосы помогают складским работникам распознавать типоразмеры и модели шин, сложенных в стопки.

Камерные и бескамерные варианты

Большинство современных шин — бескамерные. Они обозначаются «TL» или «Tubeless». Устаревшие камерные модели маркируются «TT» или «Tube Type». Отличаются способом крепления на ободе диска.

Бескамерные покрышки при незначительных проколах ремонтируют без снятия их с колеса, также на них при периодической подкачке доехать до ближайшего автосервиса.

Дата изготовления шин

При длительном хранении автопокрышки теряют свою эластичность, а их ходовые качества ухудшаются.

Но на моделях некоторых производителей можно «прочитать» год выпуска и отказаться от покупки старых изделий.

На боковой части в прямоугольной рамке с закругленными углами указан 3-х или 4-х значный код. В первом случае покрышка выпущена до 2000-го года, во втором — после. Первые две цифры номера означают неделю, последние — год. К примеру, код 308 значит, что резина выпущена в июле 98 или 88 года, 1517 — в апреле 2017.

Как расшифровать американскую маркировку

В Соединенных Штатах выпускают шины с двумя разными маркировками. Первые отличается от европейских лишь дополнительными буквами перед типоразмером:

• P (Passenger) — модели для легкового транспорта.
• LT (Light Truck) — покрышки для небольших грузовиков.

Второй больше отличается от привычного нам типоразмера, к тому же указывает габариты в дюймах. К примеру, в шине «33×12.50 R15» наружный диаметр составляет 33 дюйма, ширина профиля — 12,5 дюймов, внутренний диаметр — 15 дюймов. Остальные сокращения идентичны общепринятым.

К чему может привести неправильный выбор шин

Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.

Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды. Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.

Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.

К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.

В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.

Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.

Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.

Нередко стереотипное мышление заставляет усомниться в, казалось бы, элементарных вещах. Такая ситуация возникла в отношении ключевых характеристик покрышек автомобиля – индекса нагрузки и скорости. По мнению некоторых экспертов, их не нужно принимать во внимание, когда речь идёт о легковых автомобилях.

Возникает вполне резонный вопрос: для чего, представленные характеристики указываются повсеместно — на покрышках для всех ТС?

Так или иначе, индекс нагрузки и скорости необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения. Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой автомобиль и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Рекомендации профессионалов

1. Запрещено превышать скорость, прописанную в индексе. Учитывая реалии российских дорог, лучше придерживаться 85-90% от указанного значения скорости.

2. Показатель связан с типом шин (на лето/зиму или всесезонные). Для езды в зимнее время нужно приобретать покрышки с индексом H или больше.

3. Больше показатель → большая мягкость резины → лучшее сцепление с дорожным полотном. Но износ тоже больше.

4. Если используются шины с неодинаковым показателем, более жёсткая резина ставится на ведущую ось. Это обеспечит равномерный износ.

5. Многое зависит от протектора. В международных стандартах прописан одинаковый коэффициент нагрузки для легковых ТС, но скоростной индекс у идентичных шин может колебаться в пределах 180-240 км/ч.

6. Производитель и год изготовления машины никак не влияют на этот показатель.

Требования к индексу скорости шин относятся к категории международных: шины одного и того же типоразмера должны иметь одинаковый индекс нагрузки. Однако это правило не распространяется на индекс скорости — в данном случае он может колебаться в диапазоне от 160 до 240 км/ч. 

Таблица индекса нагрузки для стандартных легковых шин

Условное обозначениеМаксимальная скорость, км/ч

L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	свыше 240

На что важно обратить внимание

Многие автолюбители не знают о Treadwear – так называемом коэффициенте износостойкости шин. Этот коэффициент разнится не только от производителя к производителю, но даже от модели к модели различных шин от той же фирмы. С точки зрения автолюбителя было бы честно указывать хотя бы примерный коэффициент износостойкости. Благодаря NHTSA внедрение этого коэффициента ведется весьма активно.

Treadwear является условным индексом, который показывает, насколько быстрее или медленнее испытываемой шина изнашивается при сравнении с испытательным образцом. Государством регламентируется цикл подобной проверки. Для начала берется контрольный образец, характеристики износа которого известны. Далее берется шина, которая в ближайшем будущем поступит в продажу, и в ходе длительных проверок на полигоне выясняется ее изностойкость.

Как это выглядит на практике: стандартная шина имеет индекс износостойкости 100. Если в продажу поступает шина с индексом 150, то ее износ занимает в 1,5 раза больше времени, нежели износ стандартной шины. Стандартный индекс означает износ после 48 тысяч километров пробега, который организовывается на испытательном полигоне. Однако в «лабораторных» условиях все слишком хорошо.

В реальных условиях шины с коэффициентом Treadwear 100 спокойно проходят порядка 24 тысяч километров, хотя и этот километраж варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Вы не сильно ошибетесь, если возьмете шину с коэффициентом износоустойчивости 100 и начнете планировать ее замену уже спустя 24-30 тысяч километров.

Treadwear можно пренебречь при выборе шин в таких случаях:

• Ваш пробег нерегулярен и незначителен. Вам приходится ездить на работу или по делам каждый день считанные километры, или же автомобиль подолгу простаивает;
• Вы не планируете ездить на одном автомобиле дольше 2 лет;

И наоборот: обязательно посмотрите на коэффициент износоустойчивости, если вам привычна агрессивная езда: если он большой, то качество сцепления авто с дорогой будет на низком уровне. Шины, которые изнашиваются быстро (коэффициент<200), отнюдь не «дубовые» и могут гарантировать хорошее торможение.

В иных же случаях на коэффициент износоустойчивости стоит обратить внимание. Если вам нужно «переобуть» транспорт и существует несколько моделей шин к покупке, отдавайте предпочтение той, что имеет большее значение индекса. Даже на вышеуказанном примере: Treadwear 150 означает в 1,5 раза большую длительность службы, нежели Treadwear 100. Следовательно, вы можете сэкономить – нередко бывает так, что одинаковые по всем характеристикам кроме износоустойчивости шины попадает в один и тот же ценовой диапазон. А если вы очень аккуратный водитель, можно рискнуть и купить шину с большим Treadwear – длина тормозного пути увеличится, но это можно скомпенсировать стилем вождения.

Вывод

Резюмируя вышеуказанное, отметим вот какую вещь: все современные шины как для легкового, так и грузового транспорта созданы со значительным запасом прочности. Индекс скорости ниже рекомендованного? Что ж, придется разогнаться до большой скорости (скажем, 270 км/ч) и ехать так очень долго. Водитель отметит ухудшенную управляемость. При осмотре шины будет заметно, что определенная ее часть деформируется. Если же есть несоответствие индекса нагрузки, может возникнуть опасная ситуация. Но ее еще нужно организовать – на большой скорости въехать в бордюр или загрузить свой транспорт под завязку. Следовательно, руководствуясь индексами, указанными заводом-изготовителем, вы подберете те шины, которые можно эксплуатировать в довольно широком диапазоне скоростей и нагрузок.

Источники

• https://DriverAdviser.ru/indeks-nagruzki-i-skorosti-shin.html
• https://avtosreda.ru/news-common/Kakraschitatnagruzkushinizachemetodelat/
• https://tyreplus.ru/blog/ekspluataciya-shin/indeks-skorosti-i-nagruzki
• https://InfoShiny.ru/stati/indeks-skorosti-shin
• https://soloserv.ru/avto/indeks-skorosti-shin-rasshifrovka-kategorii-skorosti
• https://auto-jurnal.ru/indeks-skorosti-shin/
• https://autoot.ru/rasshifrovka-markirovki-shin-i-indeksa-nagruzki. html
• https://zen.yandex.ru/media/id/5dd24ffcf2583c491d72fcd9/markirovka-shin-rasshifrovka-oboznachenii-na-pokryshkah-5f1036623265a82e0f271caa
• https://avtorazborka77.ru/kuzov/indeks-skorosti-shin-i-nagruzki-shiny-rasshifrovka.html
• https://www.kolesa-darom.ru/articles/indeksy-skorosti-shin/
• https://zen.yandex.ru/media/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf/indeksy-nagruzki-i-skorosti-avtomobilnyh-shin-5fda317fd529947c726da765

Индекс нагрузки и скорости шины

• Шины Nankang

ИНДЕКС НАГРУЗКИ ШИН — это числовое значение, присваиваемое шине в зависимости от ее несущей способности. Чем больше число индекса нагрузки, тем выше будет несущая способность шины.

Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)		Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)		Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)
70	739	335		91	1356	615		112	2469	1120
71	761	345		92	1389	630		113	2535	1150
72	783	355		93	1433	650		114	2602	1180
73	805	365		94	1477	670		115	2679	1215
74	827	375		95	1521	690		116	2756	1250
75	853	387		96	1565	710		117	2833	1285
76	882	400		97	1609	730		118	2910	1320
77	908	412		98	1653	750		119	2998	1360
78	937	425		99	1709	775		120	3086	1400
79	963	437		100	1764	800		121	3197	1450
80	992	450		101	1819	825		122	2207	1500
81	1019	462		102	1874	850		123	3417	1550
82	1047	475		103	1929	875		124	3527	1600
83	1074	487		104	1984	900		125	3638	1650
84	1102	500		105	2039	925		126	3748	1700
85	1135	515		106	2094	950		127	3858	1750
86	1168	530		107	2149	975		128	3968	1800
87	1201	545		108	2205	1000		129	4079	1850
88	1235	560		109	2271	1030		130	4189	1900
89	1279	580		110	2337	1060		131	4299	1950
90	1323	600		111	2403	1090		132	4409	2000

ИНДЕКС СКОРОСТИ , также называемый номинальной скоростью шины, представляет собой рейтинг, для которого она была разработана, чтобы при этом обеспечивать рабочие характеристики. Это часто сопоставляется со скоростью и характеристиками автомобиля, а также с несущей способностью, основанной на его индексе нагрузки. Обратите внимание, что Milestar не рекомендует использовать какие-либо шины со скоростью, превышающей разрешенную законом скорость дороги, по которой движется транспортное средство.

Символ скорости	миль в час	км/ч
Л	75	120
М	81	130
Н	87	140
П	93	150
В	99	160
Р	106	170
С	112	180
Т	118	190
У	124	200
Н	130	210
В	149	240
Вт	168	270
Д	186	300
З*	149+	240+

*Любая шина с максимальной скоростью более 149 миль в час может иметь в описании производителя шин букву Z в обозначении размера шины, например 245/40ZR18

Что такое индекс скорости и как его улучшить на WordPress

Знаете ли вы, сколько секунд требуется вашему веб-сайту, чтобы загрузить его на экран посетителя? Ответ указывает на индекс скорости (SI), показатель производительности, на который влияет все, что связано с верхней частью страницы.

Индекс скорости (SI) влияет на общую оценку производительности в отчете Lighthouse. Поддержание хорошего индекса скорости обеспечивает отличное взаимодействие с пользователем: это означает, что контент, расположенный в области просмотра, доставляется быстро.

Чтобы улучшить оценку производительности, необходимо оптимизировать шесть показателей, а индекс скорости содержит 10 % от этой глобальной оценки, рассчитанной Lighthouse.

Что такое хороший индекс скорости? Как это измерить? Какие инструменты самые надежные? Аудит производительности вашего веб-сайта может быть ошеломляющим!

Следуйте нашему пошаговому руководству, чтобы контролировать KPI индекса скорости и проводить эффективный процесс оптимизации производительности. Мы подробно объясним метрику индекса скорости, бесплатные инструменты, которые вы можете использовать для измерения своей производительности, и некоторые технические советы, которые можно применить, чтобы получить хорошую оценку индекса скорости (менее 3,4 с).

Какой индекс скорости в Lighthouse?

Индекс скорости — это показатель производительности Lighthouse, который показывает, насколько быстро содержимое страницы загружается и отображается для пользователя.

Индекс скорости показывает время загрузки видимой части над сгибом веб-страницы (в области просмотра). Он измеряет весь процесс загрузки того, что пользователи видят до прокрутки.

На самом деле Lighthouse снимает на видео процесс загрузки и вычисляет разницу между всеми кадрами. Затем Lighthouse использует модуль Speedline Node.JS для вычисления итоговой оценки SI. (Дополнительную информацию об этом модуле можно найти на Github).

Индекс скорости является результатом расчета: это средняя скорость рендеринга веб-страницы и ее визуальный прогресс, также называемый визуальное завершение .

Это важный лабораторный показатель для измерения времени загрузки, который напрямую влияет на то, как пользователи воспринимают производительность веб-сайта .

Давайте проиллюстрируем это визуальное завершение двумя сценариями: страница A оптимизирована, а страница B — нет: 

Объяснение SI и визуальное завершение- Источник: fasterize видимый контент довольно быстро, что дает вашим посетителям ощущение более быстрой загрузки страницы.

📖  Метрика SI ориентирована на пользователя: она отслеживает визуальное развитие.

Как индекс скорости влияет на производительность?

Индекс скорости — это показатель производительности загрузки, который показывает, насколько быстро элементы страницы становятся видимыми в области просмотра. Насколько быстрым кажется посетителям ваш сайт? Это именно тот вопрос, на который вы пытаетесь ответить, измеряя свою веб-производительность!

Индекс скорости представлен на изображении ниже, почти в конце процесса визуального завершения: 

Объяснение процесса загрузки – Источник: dev.to  

Теперь давайте посмотрим, как Индекс скорости сравнивается с 5 другими KPI, измеренными Lighthouse.

Вес индекса скорости в оценке Lighthouse

В оценке производительности Lighthouse v8 вес SI был уменьшен с 15% до 10%.

Lighthouse Scoring Calculator v8 (включая SI) — Web.dev

Как Lighthouse рассчитывает индекс скорости?

Web.Dev объясняет, что ваш индекс скорости представляет собой «сравнение индекса скорости вашей страницы и индексов скорости реальных веб-сайтов».

Версия V8 Lighthouse вычисляет шесть показателей для получения окончательной оценки производительности. Он включает в себя Core Web Vitals, общее время до взаимодействия, общее время блокировки и, наконец, Индекс скорости :

Индекс скорости — важная лабораторная метрика, поскольку определяет, воспринимается ли ваша страница как быстрая или медленная.

📖   Формула индекса скорости: Интервал времени * (1 – визуальная полнота / 100)

Прежде чем мы дадим вам некоторые технические рекомендации по улучшению вашего индекса скорости, если это необходимо, мы должны определить, что является хорошим показателем SI согласно Lighthouse.

И это приводит нас к следующему разделу: порог индекса скорости.

Что такое хороший индекс скорости?

Хороший индекс скорости должен быть менее 3,4 секунды. Пороги SI

— Источник: Web.dev

Индекс скорости по сравнению с первой отрисовкой с содержанием

Если вы знакомы с недавним обновлением Core Web Vitals, метрика индекса скорости может быть похожа на показатель KPI для первой отрисовки с содержанием (FCP). Позвольте мне объяснить основное различие и почему обе метрики важны.

First Contentful Paint также является визуальной метрикой, которая измеряет время, пока браузер  first  обработает любой контент. Индекс скорости описывает скорость, с которой весь контент появляется в верхней части страницы .

FCP и KPI SI – Источник: Fasterize

Таким образом, все, что ускорит ваш FCP, улучшит показатель индекса скорости (и для пользователя будет лучше видеть что-то вместо пугающего белого экрана).

Индекс скорости и совокупное смещение макета Все, что стабилизирует содержимое в верхней части страницы и повышает интерактивность, также поможет поддерживать хороший индекс скорости.

Чтобы измерить визуальную стабильность, Google использует кумулятивное смещение макета (CLS) на основании сигналов Page Experience. CLS измеряет внезапные изменения на странице, нежелательные для пользователя, такие как всплывающие окна или навязчивая реклама, которые портят впечатление пользователя:

Иллюстрация CLS — Источник: lonely

Таким образом, хороший показатель CLS означает хорошую визуальную стабильность и может положительно повлиять на ваш SI.

Поддержание хорошего SI полезно не только для производительности, но и для маркетинга. Посмотрим, как.

Четыре маркетинговых преимущества для поддержания отличного индекса скорости 

1. Снизьте показатель отказов

Представьте, что вы пытаетесь зайти на веб-сайт, но вместо того, чтобы сразу увидеть какой-либо контент, вы смотрите на пустой экран. Что вы делаете? Ты уходишь.

Этот сценарий (которого мы все хотим избежать) называется «отскок». Кто-то посещает ваш сайт и сразу же уходит, не взаимодействуя с ним дальше.

📖   Поддержание хороших показателей FCP и SI значительно снизит показатель отказов, поскольку пользователь будет воспринимать ваш сайт как быстрый.

2. Увеличьте KPI «время, проведенное на странице»

Если вы снизите индекс скорости, пользователи, посещающие ваш сайт, захотят оставаться на нем дольше и посещать больше страниц.

3. Увеличьте коэффициент конверсии 

Когда пользователь проводит время на вашем сайте благодаря хорошей скорости, у вас есть еще одно преимущество: он с большей вероятностью купит. Вы отвечаете на их потребности: находите ответ или продукт, который им нужен, как можно быстрее.

4. Улучшите SEO

Если вашим посетителям нравится находиться на вашем веб-сайте, Google это тоже понравится и вознаградит вас более высокой позицией в результатах поиска.

Как измерить индекс скорости

Lighthouse — это инструмент с открытым исходным кодом, который помогает разработчикам измерять индекс скорости и другие показатели производительности. Автоматизированный инструмент создает подробные отчеты о скорости, производительности, доступности, UX и SEO.

Какие инструменты для измерения индекса скорости?

Чтобы измерить индекс скорости и общую оценку производительности, вы можете использовать Google PageSpeed ​​Insights и GTmetrix, два популярных инструмента, основанных на технологии Lighthouse.

• Использование Google PageSpeed ​​Insight (PSI) для измерения показателя SI:

• Использование GTmetrix для получения оценки SI:

Оба инструмента дают разные оценки SI, но оба находятся в зеленой зоне:

• Оценка SI (PSI): 0,8 с
• SI оценка (GT Metrix): 1,1 с

Что влияет на индекс скорости?

Причины высокого показателя SI можно определить в разделе диагностики Google PageSpeed ​​Insights. Обычно у нас есть четыре основных проблемы, влияющих на плохую оценку SI, а именно:

1. Код JavaScript и неиспользуемый JS
2. Время выполнения JavaScript
3. Работа основного потока
4. Сторонний код ваша оценка успеваемости.
   Раздел «Возможности и диагностика» — Источник: PSI

   В отчете указывается, какое влияние каждая ошибка оказывает на вашу производительность. Устранение их резко снизит вашу оценку индекса скорости и повысит общее удобство вашего сайта WordPress для пользователей.

   Наша цель проста:  мы хотим, чтобы посетитель как можно скорее увидел содержимое верхней части страницы.

   Чтобы улучшить индекс скорости, мы перечислили основные рекомендации PSI: 

   • Устранение ресурсов, блокирующих отрисовку
   • Минимизация работы основного потока (минимизация задач браузера) текст остается видимым во время загрузки веб-шрифта (правильно используйте пользовательские шрифты)
   • Удалить неиспользуемый JS
   • Уменьшите влияние стороннего кода
   • Избегайте объединения критических запросов в цепочку
   • Предварительно загрузите ключевые запросы
   • Поддерживайте минимальное количество запросов и небольшие размеры передачи будут загружены в правильном формате

   Теперь давайте посмотрим, как реализовать каждый из них.

   Как улучшить индекс скорости: 8 советов по повышению производительности

   Существует восемь методов повышения производительности, которым следует следовать, чтобы улучшить индекс скорости и общую скорость вашего сайта WordPress, а именно: 

   1. Defer JS
   2. Delay JS and Remove Unused JS
   3. Minify JS and Minify CSS
   4. Optimize CSS Delivery and Remove Unused CSS
   5. Optimize Images + Lazy Load
   6. Use Data Compression
   7. Use a CDN
   8. Preload and Оптимизация шрифтов

   Давайте углубимся в каждый из них.

   1. Отложить JS

   Файлы JS будут загружены после того, как браузер отобразит наиболее релевантный контент. Этот процесс позволяет браузеру загружать весь контент, не дожидаясь загрузки скриптов.

   Откладывая JS-файлы, вы также устанавливаете приоритет для типа контента, который хотите показывать первым. В нашем случае мы должны сосредоточиться на чем-то выше сгиба: все несущественные JS в сгибе должны быть отложены.

   🚨 Проблемы, о которых сообщает Lighthouse:  «Устранение ресурсов, блокирующих рендеринг», «Удаление неиспользуемого JavaScript» и «Избегайте объединения критических запросов».

   ✅  Отсрочка JavaScript с помощью популярных плагинов: 

   • WP Rocket есть возможность отложить файлы JS WordPress, как показано ниже:
   Функция отложенной загрузки JS — Источник: панель инструментов WP Rocket
   • Очистка активов — этот бесплатный плагин сканирует и определяет содержимое, которое будет загружено на страницу в приоритетном порядке. Просто выберите код CSS или JS, который не должен отображаться первым. Автор плагина рекомендует использовать Asset CleanUp с плагином кеша, таким как WP Rocket, чтобы получить наилучшие результаты производительности.
   • Speed ​​Booster Pack — откладывает файлы JS после рендеринга всего HTML.
   • Async JS — позволяет вам контролировать, к каким сценариям вы хотите добавить атрибут «отложить».

   ✅  Отсрочка JavaScript вручную

   • Атрибут отсрочки:  Используйте логические атрибуты «отложить» для тега скрипта в HTML, и он отложит JS, на который вы хотите настроить таргетинг. При установленном атрибуте defer файл скрипта загружается параллельно, в то время как HTML-документ все еще обрабатывается. Хорошо, что скрипт не выполняется до тех пор, пока не завершится парсинг HTML.

   %MINIFYHTML916d36c287e38d7c50c744d7ed801b5727%

   Как работает атрибут отсрочки — источник: jozefzacek.cz

   2. Задержка JS и удаление неиспользуемых JS

   Отсрочка выполнения JS и удаление неиспользуемых JS позволяет повысить производительность и показатель SI. Вкладка «Покрытие» в Chrome DevTools может помочь вам найти неиспользуемый код JavaScript:

   Отчет о покрытии кода — Источник: DevTools

   Другой способ провести аудит и определить JS для оптимизации — использовать PSI или GTmetrix:

   Функция водопада для выявления самые тяжелые JS-скрипты — источник: GTmetrix

   🚨 Проблемы, о которых сообщает Lighthouse:  «Сократите количество неиспользуемых JS» и   «Избегайте объединения критических запросов».

   ✅  Решения вручную: 

   • Создайте задержку выполнения JS с помощью функции метода setTimeout(). Это вызовет функцию по истечении времени, которое вы укажете в мс . Вы можете использовать эти фрагменты кода, чтобы отложить выполнение функций JS по вашему выбору.

   Примечание. Lighthouse помечает любой файл, содержащий более 20 КБ неиспользуемого кода JS ,  , поэтому ручная задержка каждого JS-файла может немного отталкивать.

   ✅   Используйте плагин WordPress для задержки JS:

   • Flying Scripts: плагин для задержки JS и выделения дополнительных ресурсов для важных файлов JS. Это помогает расставить приоритеты для JS-контента, который должен загружаться в первую очередь.
   • WP Meteor: плагин для откладывания JS-скриптов и значительного улучшения воспринимаемой посетителями скорости.
   • Gonzales — позволяет условно отключить CSS и JS.
   • Perfmatters – помогает ускорить работу вашего сайта, отключая скрипты, которые могут не использоваться.
   Задержка JS с помощью Perfmatters
   • Организатор плагинов — изменяет порядок загрузки ваших плагинов.
   • Asset CleanUp — позволяет выбрать CSS/JS, которые не нужно загружать.
   • Плагин кеша WP Rocket — лучшее бесшовное решение. В плагине WP Rocket функция Delay JS используется для сокращения неиспользуемых JS. Вы можете легко отложить JS-файлы одним щелчком мыши: 
   Функция задержки выполнения JavaScript в WP Rocket 3.9

   3. Минимизация JS и CSS

   Минификация — это процесс удаления всех ненужных символов из кода JavaScript без изменения его функциональности. Проще говоря, минимизация кода означает удаление любых бесполезных знаков препинания и беспорядка, таких как новые строки, комментарии, пробелы, точки с запятой и т. д. 

   Уменьшение раздувания освободит время для основного потока. Опять же, речь идет о том, чтобы освободить место и время для содержимого верхней части страницы.

   🚨 Проблемы, выявленные Lighthouse:  «Уменьшение времени выполнения JavaScript», «Сведение к минимуму работы основного потока», «Уменьшение JS» и «Сокращение CSS».

   Вот несколько вариантов для вас.

   ✅   Минимизация кода вручную :

   Важно: мы рекомендуем вам сделать резервную копию вашего сайта или файла, который вы хотите сжать. Лучше всего делать такие манипуляции в среде разработки. Если вы не разбираетесь в технологиях, мы рекомендуем вам вместо этого использовать плагин.

   • Используйте текстовый редактор, например Sublime Text или Visual Studio Code.
   • Откройте файл, содержащий ваш код, и удалите комментарии, пробелы, новые строки и отступы.
   • Максимально укоротите имена идентификаторов, классов или переменных и оптимизируйте условные операторы.
   • Сохраните файл еще раз.

   ✅   Минимизация кода   с помощью онлайн-инструмента: 

   • Перейдите на сайт minifycode. com и откройте вкладку по вашему выбору: JS, CSS, HTML и т. д. 
   • Вставьте код из файла в основное поле и нажмите кнопку  Minify JS  .
   Инструмент минимизации JS — Источник: minifycode.com

   ✅   Лучшие инструменты минимизации JS и CSS:

   • Closure Compiler от Google. JS после этого.
   • UglifyJs минимизирует, анализирует и оптимизирует ваш JavaScript.
   • Автооптимизация – очень популярный вариант оптимизации CSS и JS.
   • YUI Compressor Tool от Yahoo — это инструмент для минимизации CSS и JavaScript.
   • WP Super Minify объединяет, минимизирует и кэширует встроенные файлы JavaScript и CSS
   • CSS Nano (препроцессор CSS)
   • CSSO (препроцессор CSS)
   • UNCSS (препроцессор CSS) Файлы CSS за пару кликов, как показано ниже: 
   Функция «Минифицировать файлы JavaScript» — панель инструментов WP Rocket Функция «Минифицировать файлы CSS» — панель инструментов WP Rocket 

   4.

   Оптимизируйте доставку CSS и сократите неиспользуемый CSS

   WordPress — это огромная экосистема, и большинство авторов тем предлагают множество вариантов макета и дизайнерских эффектов, что приводит к использованию большого количества CSS. Дело в том, что нам всем нужен CSS, потому что это код, который стилизует наш веб-контент. С одной стороны, нам не нужен уродливый сайт из 2000-х, но в то же время нужно обеспечить хорошую производительность. Все дело в поиске идеального баланса и оптимизации того, как CSS отображается/доставляется на вашей странице.

   Файлы CSS влияют на время загрузки вашего сайта, и вам следует решить эту проблему, чтобы улучшить производительность и ваш показатель SI. Давайте посмотрим на различные тактики оптимизации доставки CSS.

   🚨 Проблемы, выявленные Lighthouse:

   «Свести к минимуму работу основного потока», «Уменьшить неиспользуемый CSS», «Устранить блокирующий рендеринг CSS».

   ✅   Ручные решения: 

   • Комбинируйте, сжимайте и встраивайте ваши сценарии CSS: это означает, что страницы не загружаются отдельными файлами CSS. Вместо этого включается вся необходимая информация о стиле для страницы  с страницей (и никакая бесполезная таблица стилей не будет загружена).
   • Удалите/уменьшите неиспользуемый CSS вручную, просмотрев свой код.

   ✅  Плагины WordPress, которые можно использовать для оптимизации доставки CSS: 

   • Автооптимизация – просто установите флажок «Оптимизировать код CSS» на панели управления WordPress.
   • Ускорение — оптимизация доставки CSS — ну, это в названии!
   • Плагин кэширования WP Rocket – помогает оптимизировать доставку CSS, удаляя неиспользуемые CSS прямо с вкладки  Оптимизация файлов  .
   Удалить неиспользуемый CSS – панель инструментов WP Rocket 

   5. Оптимизация изображений и использование функции отложенной загрузки

   Вам необходимо оптимизировать изображения на вашем веб-сайте, поскольку они являются одним из самых больших расходов времени загрузки. К счастью, есть несколько инструментов, помогающих изменять размер и сжимать их без заметной потери качества.

   Еще один способ оптимизировать ваши изображения — внедрить0003 ленивая загрузка  на них. Это набор методов, которые откладывают загрузку изображений на страницу позже, когда эти изображения должны быть видны пользователю.

   🚨 Проблемы, выявленные Lighthouse:

   • Правильно масштабируйте изображения — изменяйте размер больших изображений до нужного размера.
   • Эффективно кодировать изображения — означает, что вы должны их сжимать.
   • Подавайте изображения в форматах нового поколения — конвертируйте JPEG/PNG в WebP.
   • Откладывать закадровые изображения — ленивая загрузка изображений и фоновых изображений.

   ✅   Изменение размера изображений вручную с помощью приложений и онлайн-инструментов: 

   • GIMP — бесплатно для Windows и Mac.
   • Preview для Mac — это бесплатно и уже установлено.
   • Photoshop — может быть ошеломляющим, но это самое полное программное обеспечение для дизайна.
   • BeFunky – веб-приложение для графического дизайна.
   • Picmonkey.com — редактирование и создание визуального контента, включая логотипы.
   • Pixlr.com — бесплатный и простой в использовании фоторедактор.
   • Fotor.com — универсальная платформа для создания изображений.
   • Photopea – бесплатно откройте PSD (фотошоп) файл прямо из браузера.

   ✅ Сжатие изображений с помощью онлайн -инструментов до Загрузка их на свой сайт WordPress:

   • GIMP ( Scale Image Опция
   • ( Save For For WebEG 9068. ( базовое сжатие опция)
   • Tiny PNG ( интеллектуальное сжатие с потерями  опция)
   • JPEG.io ( расширенная оптимизация JPEG  опция)

   ✅   Оптимизация изображений с помощью плагина WordPress (существующие изображения и новые): – Imagify

   5 самый продвинутый инструмент для оптимизации изображений в один клик: получайте более светлые изображения без потери качества, конвертируйте WebP и сжимайте их массово (функция массовой оптимизации). Imagify может оптимизировать все форматы изображений: jpg, png, pdf и gif. Imagify бесплатен примерно для 200 изображений, затем вам нужно будет перейти на премиум-версию.
   • Imsanity — устанавливает ограничение на размер загрузки в вашу библиотеку WordPress и автоматически изменяет размер огромных изображений. Он также сжимает изображения JPG в процессе изменения их размера, используя стандартное сжатие WordPress. Тем не менее, они по-прежнему рекомендуют использовать более ориентированный на сжатие плагин, такой как EWWW Image Optimizer или Imagify.
   • EWWW Image Optimizer – автоматизирует все процессы, а изображения автоматически сжимаются, масштабируются по размеру страницы и преобразуются в формат нового поколения.

   ✅   Применение отложенной загрузки к изображениям с помощью плагина WordPress:

   • Отложенная загрузка от WP Rocket — разработанного нами бесплатного вспомогательного плагина, который применяет скрипт отложенной загрузки к изображениям. Вы также можете заменить iframes Youtube миниатюрой предварительного просмотра, чтобы ускорить работу вашего сайта.

   Важно: Плагин кеша WP Rocket поставляется с функцией LazyLoad, поэтому, если вы уже являетесь пользователем WP Rocket, вам не нужен плагин Lazy Load by WP Rocket.

   • WP Rocket — наш плагин кэширования также поддерживает функцию отложенной загрузки для фото и видео, как показано на вкладке «Медиа» ниже:
   Функция отложенной загрузки — панель управления WP Rocket взгляните на статью, которую мы написали о лучших плагинах, которые вы можете использовать для реализации функции отложенной загрузки.

6. Сжатие данных 

Сжатие – это процесс уменьшения размера файлов вашего веб-сайта для улучшения показателей производительности. Это просто: когда вы отправляете более легкие файлы в свой браузер, время рендеринга будет быстрее.

Синтаксис HTML повторяется и использует такие теги, как

, , ,

, поэтому для сжатия и распаковки кода может быть полезно использовать метод под названием «сжатие GZIP».

✅   Включение сжатия GZIP с помощью плагина WordPress:

• Плагин сжатия GZIP дает вам возможность включать и отключать сжатие Gzip на вашем сайте WordPress.
• WP Rocket включает функцию GZIP в файле .htaccess с помощью модуля mod_deflate сразу после активации плагина. Еще раз, вы можете выбрать наше решение «все в одном» вместо установки нескольких плагинов.

7. Используйте CDN (сеть доставки контента)

CDN позволяет распространять файлы с нескольких серверов, расположенных в разных местах по всему миру. Благодаря этой системе время загрузки вашего сайта сокращается, особенно для иностранных посетителей. Мы рекомендуем прочитать нашу статью, чтобы узнать больше о том, как работает CDN.

✅   Использование плагина WordPress для активации CDN:

• У WP Rocket есть два варианта:

1. Подпишитесь за $7,99 месяцев в RocketCDN. CDN автоматически настраивается с остальными функциями WP Rocket, что очень удобно.

2. Интегрируйте собственный CDN прямо в панель управления WordPress.

Отображение обоих параметров CDN — Источник: вкладка CDN на панели инструментов WP Rocket

8. Предварительная загрузка и оптимизация шрифтов

Предварительная загрузка шрифтов означает, что вы «просите» браузер посетителя загружать важные шрифты раньше и откладывать все второстепенные. Индекс скорости зависит от того, что происходит в верхней части страницы, следовательно, предварительная загрузка шрифтов гарантирует правильное отображение видимого контента для посетителей.

Пользовательские веб-шрифты также могут привести к внезапным изменениям макета и Google это не очень нравится. На самом деле ваши посетители могут столкнуться с двумя основными проблемами: 

• FOUT (стиль не применяется, поэтому шрифт непривлекателен)
• FOIT (невидимый текст и большое время ожидания, чтобы увидеть шрифт на экране) 

Для поддержания Для удобства пользователей и во избежание таких случаев мы рекомендуем предварительно загружать веб-шрифты.

🚨 Проблема, выявленная Lighthouse: «Запросы ключа предварительной загрузки» и «Убедитесь, что текст остается видимым во время загрузки веб-шрифта».

✅  Использование ручного решения для предварительной загрузки шрифтов: 

Вы можете использовать тег rel=»preload» и атрибуты, чтобы запросить у браузера предварительную загрузку шрифта.

Пример из реальной жизни: 

Куда поставить тег rel=»preload»?

Между тегами заголовка вашего HTML для каждого скрипта CSS и файлов шрифтов, загруженных на сайт.

✅  Использование плагина WordPress для предварительной загрузки шрифтов:

• Используйте WP Rocket для предварительной загрузки шрифтов. Перейдите на вкладку «Предварительная загрузка», прокрутите до «Предварительная загрузка шрифтов» и просто укажите URL-адреса файлов шрифтов, которые вы хотите предварительно загрузить:

Предварительная загрузка шрифтов — панель инструментов WP Rocket

Как увеличить индекс скорости с помощью WP Rocket: до & After Results

Вы можете снизить свой индекс скорости с помощью WP Rocket, лучшего плагина кэширования для WordPress.

Действительно, все, что связано с оптимизацией файлов JS/CSS и предварительной загрузкой шрифтов, скорее всего, улучшит SI. Хорошие новости: каждая функция WP Rocket была разработана для веб-производительности!

Не верьте нам на слово. Позвольте нам показать вам, как веб-сайт работает до и после использования WP Rocket.

Анализ влияния WP Rocket на показатель SI

Мы провели аудит эффективности французского предприятия общественного питания Le point Gourmand… с помощью инструмента Google PageSpeed ​​Insights. Давайте посмотрим на наши выводы.

Оценка Lighthouse перед WP Rocket: 51/100

• Оранжевым цветом:   TTI 7,0 с, TBT 480 мс
• Красным цветом: Индекс скорости  был 6,0 с и LCP 7,1 с

Оценка Lighthouse при активации WP Rocket: 95/100 , и… Индекс скорости!

Мой веб-сайт был не в очень хорошем состоянии до активации WP Rocket, и многие проблемы были выявлены PSI: 

Проблемы, выявленные Lighthouse (выдержка) — PSI

Включение функций производительности WP Rocket

После активации WP Rocket я включил несколько параметров и следовал списку методов оптимизации, рекомендованных в предыдущем разделе.

Ниже приведены все параметры WP Rocket, которые раньше были в зеленой зоне: 

• Оптимизация моих файлов JS  (Загрузить отложенный JS, отложить выполнение JS и удалить неиспользуемые JS)

Вкладка оптимизации файлов JS – Панель инструментов WP Rocket

• Минификация, объединение файлов CSS и оптимизация доставки CSS :

CSS  files optimization – WP Rocket’s dashboard

• Removing/Reducing Unused CSS :

Remove/Reduce Unused CSS – WP Rocket’s dashboard

Before using WP Rocket Two opportunities were определены: «Уменьшить неиспользуемый CSS» и «Уменьшить проблемы с JS».	После оптимизации моих файлов с помощью WP Rocket 🚀 «Уменьшить неиспользуемый CSS» и «Уменьшить проблемы JS» теперь находятся в разделе пройденного аудита.

• Сжатие изображения . Я использовал «агрессивную» настройку Imagify для второго аудита:

Использование «агрессивного» уровня — Источник: Imagify Dashboard

• Предварительная загрузка шрифтов :

Добавление шрифтов для предварительной загрузки в панель управления WP Rocket в соответствии с PSI рекомендации

💡  Вывод при активации WP Rocket:  Мой список «пройденных аудитов» стал намного лучше, и многие проблемы, такие как «Свернуть JS», «Свести к минимуму работу основного потока», «Удалить неиспользуемый JS» или «Устранить ресурсы, блокирующие рендеринг», исчезли. Мой показатель SI находится в зеленой зоне.

Список «пройденных аудитов» увеличился после использования WP Rocket (отрывок). складка.

Индекс скорости указывает на визуальную завершенность страницы, но не указывает, является ли содержимое критическим или некритическим для пользователя. Следовательно, это не замена другим показателям Lighthouse.

Самый удобный способ снизить оценку SI — установить WP Rocket, который при активации применяет 80% передовых методов веб-производительности.

Еще одним преимуществом является то, что каждый KPI Lighthouse может быть оптимизирован благодаря широкому спектру функций, предлагаемых WP Rocket. Вам не нужно перегружать свой сайт WordPress несколькими плагинами производительности, WP Rocket достаточно, чтобы приблизить вас к зеленой зоне Google PageSpeed ​​Insights.

Вы всегда можете рассчитывать на нашу 100% гарантию возврата денег  в течение 14 дней с момента покупки, если вы считаете, что WP Rocket бесполезен.

🚀 Повысьте скорость и  воспринимаемую пользователями  производительность прямо сейчас!

Рейтинг скорости шин 101 | TireMart.com Блог о шинах

Главная » Рейтинги скорости шин 101

Поначалу взгляд на рейтинг скорости шин может сбивать с толку, но в этом нет ничего слишком сложного. Это одна буква, которая показывает максимальную скорость шины.

Конечно, это не предел, так как производители шин очень заботятся о вашей безопасности. Они обеспечивают буфер безопасности поверх отображаемого значения, чтобы минимизировать риск.

Рейтинг скорости отображается прямо там, где индекс нагрузки в информационной таблице шин. Он идет сразу после цифр, присвоенных размеру шины. Каждая буква обозначает конкретную максимальную скорость в милях в час, как показано в таблице рейтингов скорости шин ниже. Существуют шины с более распространенными символами скорости, используемыми для повседневных легковых автомобилей в системе оценки скорости, например, H, T или S.

Менее распространенные включают Z и Y для более высоких скоростей. Рейтинг Y предназначен для экзотических спортивных автомобилей с ограничением скорости 186 миль в час (300 км / ч), а рейтинг Z — 149 миль в час (240 км / ч). Шины с рейтингом скорости Z используются на гоночных трассах, хотя они также распространены и на обычных автомобилях. На высокопроизводительных автомобилях используются исключительно высокоскоростные шины.

Что означают цифры и буквы на шинах?

Если у вас возникли проблемы с расшифровкой цифр и букв на вашей шине, не волнуйтесь.

Не все знакомы с такими терминами, как номинальная скорость, индекс нагрузки, символ скорости и относительная нагрузка. Самая простая часть — это название производителя и модель шины. Марки шин обозначаются самыми большими буквами на боковине шины рядом с обозначением размера.

Затем идет тип шины, который в основном касается размера шины. Возьмем, к примеру, «LT225/70R16».

Здесь «LT» говорит о том, что шина относится к категории шин для легких грузовиков или LT. Число 225 говорит о ширине шины, измеренной от боковины до боковины. Следующим параметром является высота боковины или соотношение сторон. Число 70 показывает ширину относительно высоты боковины в процентах. В этом случае измеренная высота модели шины составляет 70% от ее ширины. Буква «R» в «LT225/70R16» указывает на конструкцию шины, которая в данном случае является радиальной.

Цифры и буквы на шине с выделенным индексом скорости.

Как видите, на боковине видно немного больше, чем просто обозначение размера шины со всеми этими цифрами и буквами.

Что такое индекс скорости шины?

Рейтинг скорости устанавливает ограничение скорости для шин, при котором они остаются стабильными.

Шины с более высокой максимальной скоростью легче контролируются на более высоких скоростях. Это удобно для шин с индексом скорости Y (186 миль/ч или 300 км/ч). Он может выдержать больше тепла, выделяемого на высоких скоростях. Шина с низким скоростным индексом может стать шаткой, если вы слишком энергично нажмете на педаль газа.

Указанный индекс скорости для шин является результатом тщательных испытаний, проведенных производителем. Однако это не всегда точно, и мы не рекомендуем двигаться именно с такой скоростью. Другие факторы, такие как неблагоприятные погодные условия или неравномерный износ протектора, могут увеличить риск.

Максимально допустимая скорость для шин часто в несколько раз превышает ограничения скорости на дороге. Это верно для моделей с индексом скорости Y и ограничением скорости 186 миль в час (300 км/ч), предназначенных для спортивных автомобилей. Шины с рейтингом скорости Z также попадают в эту категорию со значением более 149.миль в час (240 км/ч).

Таблица рейтингов скорости шин

Почему рейтинги скорости шин важны?

Короче говоря, рейтинг скорости указывает на то, что если вы едете быстрее, шина становится неустойчивой. Превышение ограничений скорости означает выделение большего количества тепла. Когда воздух нагревается, он также расширяется, что в конечном итоге приводит к лопанию шины. С другой стороны, вы теряете способность контролировать шину, так как она становится более шаткой при ускорении.

Рейтинги скорости важны именно по этим причинам, поскольку они должны помочь вам предотвратить эти опасные ситуации. Пока вы едете в пределах указанного ограничения скорости, все должно быть в порядке. Шина должна вести себя так, как заявлено производителем.

Какова максимальная скорость ваших шин?

Максимально допустимую скорость шины можно определить, взглянув на ее боковину. Например, шина с информацией о боковине «P230/75R16 91S» имеет рейтинг скорости «S». Затем вам нужно найти таблицу рейтингов скорости шин с общими значениями. Согласно информации, шина с рейтингом скорости «S» имеет ограничение скорости 112 миль в час или 180 км/ч.

Индекс нагрузки и рейтинг скорости указаны в размере шины на боковине. Если на вашем автомобиле установлены правильные шины, то рейтинг скорости соответствует возможностям вашего автомобиля. Выбор шины с правильными скоростными характеристиками означает лучший контроль. Это позволяет безопасно поддерживать контакт с дорогой на максимальной скорости.

Синий спортивный автомобиль

Что такое хороший рейтинг скорости для шин?

Существует ограничение скорости для каждой буквы, когда речь идет о рейтингах скорости. Фиксированная максимальная скорость шины может быть адаптирована к вашему автомобилю. Шины с разным скоростным индексом должны использоваться на разных транспортных средствах. Например, суперспортивный автомобиль не может использовать шину с самой низкой скоростью, потому что она взорвется.

С другой стороны, для легковых автомобилей средней категории нет смысла использовать автомобиль с индексом скорости Z. Перед покупкой новых шин необходимо посмотреть на символ скорости, обозначающий ограничение скорости, которое соответствует вашему автомобилю. Примите во внимание скорость, на которую способен ваш автомобиль, и посмотрите на шины с соответствующим символом скорости.

Есть много автомобилей с оригинальными комплектами шин, доступными для производителя. Это помогает владельцам найти идеальные высокопроизводительные шины для своих автомобилей.

Если вам нужны дополнительные рекомендации по выбору шин с лучшим рейтингом скорости, обязательно прочитайте наш пост на эту тему!

Какие другие рейтинги шин имеют решающее значение?

Помимо рейтинга скорости, необходимо учитывать и другие важные рейтинги.

Индекс нагрузки шины определяет максимальную нагрузку или рабочее давление в описании обслуживания шины. Вес, который могут нести шины, может сильно различаться, как и вес каждого легкового автомобиля.

Также есть баллы по тяге и температуре (рейтинг UTQG) . В сервисных описаниях тяга оценивается от АА до С, причем последний — самый плохой. Температурная устойчивость шин оценивается от А до С, где А лучше всего.

Существует также норма износа протектора , требуемая правительством, которая показывает ожидаемый срок службы протектора. Просто для примера: шины с оценкой 100 изнашиваются намного быстрее, чем шины с оценкой 300.

Существует также диапазон нагрузки , который не следует путать с индексом нагрузки. Его также называют «рейтинг слойности», который относится к общей прочности конструкции шины, основанной на корде и резиновых слоях.

Грузоподъемность

Грузоподъемность указана рядом с индексом скорости шины в описании услуги. Это один из самых важных показателей, который указан в размере на боковине шины. Шины имеют индекс нагрузки, который колеблется от 0 до 150. Увидев число, вы можете найти его в таблице индекса нагрузки шин и посмотреть, во что оно переводится.

Каждому значению соответствует определенная нагрузка LBS, определяющая грузоподъемность шины. Конечно, индекс нагрузки в описании услуги показывает значение только для одной шины. Чтобы оценить грузоподъемность 4 шин, вам просто нужно умножить ее на 4. Это может дать вам хорошее представление о том, достаточно ли прочны шины для вашего автомобиля. Таблица допустимой нагрузки на шины

Узнайте больше о диапазонах нагрузки на шины и рейтингах слоев в нашей статье на эту тему!

Легковые автомобили против. Легкие грузовики

Пассажирским автомобилем может быть модель SL (стандартная загрузка), и XL (дополнительная загрузка) . Шины со стандартной нагрузкой не так хорошо выдерживают большую нагрузку и давление при движении. Шины с маркировкой SL можно накачать до 35 фунтов на квадратный дюйм. Если у вас есть автомобиль, на котором вы обычно ездите на высоких скоростях, вам нужна шина XL, чтобы справиться со всеми этими нагрузками и давлением вождения. Это обязательно для шин класса W или выше с ограничением скорости 168 миль в час (270+ км/ч).

Особенность высокопроизводительных автомобилей в том, что они требуют высокоэффективных шин. Модели с маркировкой XL можно накачать до 42 фунтов на квадратный дюйм. Это удобно на скоростях от 149 миль в час (240 км/ч) до 186 миль в час (300 км/ч). Он предотвращает чрезмерный нагрев шины и обеспечивает надежную управляемость.

Существует множество шин с более высоким индексом нагрузки, которые идеально подходят для грузовых автомобилей. При поиске таких шин нужно просто искать «LT» в обозначении размера. Хотя они не подходят для движения на высоких скоростях, они идеально подходят для буксировки тяжелых грузов. Шины для легковых автомобилей обозначаются буквой «P», которая стоит перед всеми цифрами и буквами, указанными в размере.

Рейтинг шин для легковых автомобилей и рейтинг шин для легких грузовиков

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Изнашиваются ли шины, рассчитанные на более высокую скорость, быстрее?

Да, высокоскоростные шины изнашиваются быстрее. Более высокий рейтинг скорости означает более сильное сцепление с дорожным покрытием и более короткий тормозной путь. Хотя шина обладает лучшими характеристиками, ее элементы протектора создают большее трение. Это приводит к более быстрому износу протектора, что является одной из издержек такой оценки.

Что произойдет, если вы поедете быстрее, чем указано в рейтинге скорости шины?

Рейтинг скорости указывает на то, что шина будет хорошо работать в пределах установленного ограничения скорости. Шина, движущаяся быстрее, чем ее номинальная скорость, имеет высокую вероятность взрыва. Это будет генерировать больше тепла из-за трения о поверхность дороги, в результате чего воздух в ней расширится, и шина лопнет.

Что такое индекс скорости? Оптимизация индекса скорости

Индекс скорости — это показатель производительности загрузки веб-страницы, который показывает, насколько быстро элементы веб-страницы становятся видимыми. Индекс скорости (SI) измеряется только в видимой части экрана. Видимая часть экрана, над головной частью, влияет на индекс скорости с визуальным прогрессом и скоростью визуальной полноты содержимого веб-страницы. Различные размеры окна просмотра будут давать разные оценки индекса скорости. Индекс скорости был представлен Webpagetest в 2012 году. Для важности индекса скорости наряду с методологиями его измерения и оптимизации существует множество различных подходов. Индекс скорости также связан с « Восприятие скорости страницы » вместе с « Фактическая скорость страницы ».

Улучшенный показатель индекса скорости означает, что веб-сайт визуально быстрее взаимодействует с пользователем и дает пользователю возможность быстрее достичь цели посещения. Индекс скорости не является показателем производительности загрузки веб-страницы в Core Web Vitals. Однако индекс скорости является одним из важных показателей, показывающих, насколько эффективно загружается веб-страница для пользователя.

Таким образом, существует важная связь между поисковым намерением и индексом скорости. Если поисковое намерение пользователя «требует быстрых действий», важность индекса скорости еще больше возрастет как для UX, так и для SEO.

Визуализация измерения индекса скорости. Измерение индекса скорости основано на визуальном прогрессе полноты.

Какие показатели производительности загрузки веб-страниц связаны с индексом скорости?

Все показатели производительности загрузки веб-страниц связаны между собой. Хотя у веб-сайта плохое время до первого байта, у него не может быть хорошего индекса скорости. Или, если у веб-сайта есть хорошая самая большая содержательная отрисовка, показатель индекса скорости, вероятно, тоже будет хорошим. Все показатели производительности веб-страницы влияют друг на друга. Поэтому при рассмотрении Core Web Vitals и других показателей производительности веб-страницы необходимо знать связь между ними. Метрики, наиболее релевантные для индекса скорости, — это первая отрисовка контента, самая большая отрисовка контента, поскольку индекс скорости измеряется непосредственно в поле в «окне просмотра». Помимо этого, наиболее важным показателем для другого индекса скорости является время до первого байта. Невозможно, чтобы верхняя часть веб-страницы имела высокую скорость завершения изображения, если ваш сервер медленно обрабатывает каждый запрос.

Показатели производительности веб-страницы, связанные с индексом скорости, перечислены ниже по причинам.

• Первая отрисовка
• Первая отрисовка по содержимому
• Самая большая отрисовка по содержимому
• Время до первого байта

Первая отрисовка (FP), первая отрисовка по содержимому (FCP) и самая большая отрисовка по содержимому (LCP) напрямую связаны со скоростью Индекс, потому что они рассчитываются в рамках измерения индекса скорости (SI) как «кадры» или «события рисования». Первая отрисовка означает первое событие отрисовки веб-страницы с отрисовкой первого пикселя, а первая отрисовка с содержанием означает первую «содержательную отрисовку». Они переплетаются с концепцией индекса скорости, так как оба влияют на визуальное завершение контента в верхней части страницы.

Представление индекса скорости Визуализация

Время до первого байта следует учитывать при расчете показателя индекса скорости, поскольку оно напрямую влияет на скорость загрузки всех ресурсов, которые будут использоваться при расчете показателя индекса скорости в качестве события рисования и «Видео». Кадры».

Показатели производительности веб-страницы, не имеющие прямого отношения к индексу скорости, перечислены ниже.

• Общее время блокировки
• Задержка первого ввода
• Время первого простоя

Общее время блокировки (TBT), задержка первого ввода (FID), показатели производительности загрузки веб-страницы при первом простое (FI), больше связанные с взаимодействием с пользователем и «реагированием на нагрузку». Поскольку индекс скорости относится к «скорости восприятия», он не относится к той же категории, что и время «TBT, FID и FI».

Почему индекс скорости важен для SEO и UX?

Индекс скорости позволяет смотреть на событие загрузки веб-страницы глазами пользователя, а не обрабатывать веб-страницу только с помощью событий браузера. По этой причине это один из простых ориентированных на пользователя показателей производительности индекса скорости. Ориентированная на пользователя скорость страницы или показатели производительности загрузки веб-страницы — это показатели, используемые для непосредственного понимания пользовательского опыта загрузки веб-страницы.

SEO и взаимодействие с пользователем — это концепции, которые напрямую связаны друг с другом. Когда веб-страница, которая предлагает плохой пользовательский интерфейс, видна поисковой системе, потому что она не соответствует поисковому намерению, она будет исключена из рейтинга. По этой причине хороший показатель индекса скорости указывает на лучшую и более быструю визуальную связь с пользователем. Лучший пользовательский опыт необходим для повышения эффективности поисковой оптимизации.

Еще один пример визуального представления индекса скорости. Сайт А в этом примере имеет лучший визуальный прогресс полноты.

Какая связь между индексом скорости и API времени навигации?

Navigation Timing API — это приложение, которое долгое время использовалось для измерения скорости и производительности веб-сайта. Navigation Timing API предлагает более согласованные показатели, чем большинство инструментов на основе Javascript.

Navigation Timing API — это приложение, которое работает с «реальными данными», т.е. с «реальными пользовательскими показателями (RUM)». По этой причине он более ценен, чем инструменты, измеряющие скорость загрузки веб-страниц с помощью «лабораторных данных». API синхронизации навигации использует различные элементы, такие как «window.performance», «window.performance.timing», «window.performance.timing.navigationStart». Хотя «Window.performance» является элементом, используемым API времени с высоким разрешением, в «API времени навигации» добавлены два отдельных элемента, таких как «время» и «навигация», что позволяет измерять трудноизмеримые показатели скорости веб-сайта. с реальными пользовательскими данными.

Navigation Timing API работает с XMLHttpRequest в браузере пользователя, передавая пользовательский опыт на сервер.

Итак, какова связь между индексом скорости и API времени навигации? Navigation Timing API никак не может измерить «визуальное завершение и скорость визуального завершения». Он указывает только на то, что определенные события загрузки веб-страницы завершаются в определенное время. Однако он не может отображать визуальную функцию «события измерения производительности веб-страницы», завершенного на 3-й секунде веб-страницы.

Пример цикла загрузки страницы. Источник изображения: W3C.

В этом контексте индекс скорости является ресурсом, который дополняет отсутствие визуальной точки измерения времени загрузки в Navigation Timing API. Индекс скорости также находится в точке «воспринимаемого времени загрузки веб-страницы» и является важным моментом в SEO, UX и веб-разработке. Для измерения индекса скорости разработчики начали использовать «модуль Speedline Node.js», чтобы можно было выполнить измерение индекса скорости.

Кто усовершенствовал термин и метод измерения индекса скорости?

Webpagetest.org обнаружил показатель скорости загрузки веб-страницы. Webpagetest.org считает, что каждая метрика скорости веб-страницы измеряет только одну точку, поэтому они будут представлять значение только в совокупности. Поскольку индекс скорости измеряет скорость визуального завершения контента в приведенном выше разделе сгиба, он относится к комбинации многих показателей скорости. Согласно Webpagetest.org, индекс скорости — это показатель измерения скорости веб-страницы, который показывает, как событие «загрузка» на двух отдельных веб-страницах имеет разные значения для загрузки страницы пользователем.

Как измеряется индекс скорости?

При измерении индекса скорости содержимое видимой части экрана веб-страницы записывается в кадрах 10 раз каждую 1 секунду во время загрузки страницы. Разница между каждой записью, сделанной при загрузке страницы, то есть разница между кадрами, рассматривается с точки зрения скорости загрузки контента в восприятии.

«Полный» коэффициент рассчитывается в процентах путем сравнения разницы между каждым кадром, записанным во время загрузки страницы, и последним кадром, снятым после загрузки веб-страницы. Полное соотношение для различных кадров также является индикатором индекса скорости.

Визуализация измерения индекса скорости с визуальной кривой полноты.

При измерении индекса скорости визуальная полнота отображается на линейном графике на протяжении всего времени загрузки. Процент визуальной полноты обрабатывается и размещается на графике путем просмотра различий между кадрами, записанными для каждого момента во время загрузки веб-страницы. Скорость визуальной полноты указана по оси Y, время загрузки — по оси X. На этом этапе при сравнении двух отдельных веб-сайтов определяется скорость визуальной полноты, а скорость визуальной полноты — это индекс скорости.

Кривая визуальной полноты на графике Для расчета индекса скорости

Для измерения индекса скорости также можно рассчитать площадь ниже и выше линии визуальной полноты. Кривая на графике, область ниже и выше коэффициента визуальной полноты, может дать оценку индекса скорости. Для измерения индекса скорости за основу следует взять область над кривой полноты зрения. Причина этого в том, что веб-страница может продолжать последовательно дополнять свое содержимое в пределах вышеуказанного сгиба. Веб-сайт, который достигает максимально возможной визуальной завершенности в течение 10 секунд, нажав заставку или загруженный контент вниз, может достичь уровня индекса скорости, которого обычно не должно быть.

Расчетная кривая визуально завершенного прогресса, методология ниже линии

Глядя на верхнюю часть кривой визуального завершения, вы можете увидеть область, в которой «визуальное завершение» не было достигнуто. Область, которая визуально не заполнена, будет показывать индекс скорости более точно. Таким образом, тот факт, что веб-сайт вращается в течение 10 секунд и сразу загружает свой контент, не позволит ему получить более высокую оценку индекса скорости.

Почему сопоставление пикселей не работает для измерения визуального прогресса?

Pixel Matching — решение для измерения прогресса визуальной полноты. Коэффициент подобия извлекается путем сравнения пикселей между двумя отдельными кадрами. При соотношении совпадающих пикселей из двух разных кадров скорость прогресса визуальной полноты предполагается быстрой или медленной. Однако сопоставления пикселей недостаточно для измерения индекса скорости. Простое изменение положения элемента веб-страницы на 1 пиксель путем перемещения других элементов веб-страницы вверх, вниз, вправо или влево означает, что все оставшиеся пиксели также изменятся.

Даже при самых простых изменениях макета изменение значений всех пикселей между двумя кадрами в любом случае приведет к 100% показателю визуального прогресса для измерения индекса скорости. Поскольку методы сравнения пикселей и сопоставления пикселей не работают, для измерения индекса скорости был применен метод «сравнения цветов».

Визуально полная кривая расчета прогресса, методология над линией

Как сравнение цветов между кадрами помогает в измерении индекса скорости?

При использовании метода сравнения цветов в качестве базовой точки сравнения принимаются первый и последний кадры во время загрузки содержимого в верхней части веб-страницы. Путем сравнения цветов в первом кадре и цветов в последнем кадре вычисляется показатель индекса скорости, исходя из того, какой из промежуточных кадров больше похож на базовую точку.

В чем проблема метода сравнения цветов при измерении индекса скорости?

При измерении индекса скорости возникли некоторые проблемы с методом сравнения цветов. Например, когда анимация или видео фон используется в секции сгиба выше, возникает ситуация, когда цвета постоянно меняются. По этой причине метод сравнения цветов может фактически интерпретировать элемент веб-страницы, который уже был загружен и передан пользователю, как элемент веб-страницы, который изменяется по мере загрузки.

При использовании видео или анимации индекс скорости измеряется на основе последнего кадра видео или анимации. Чтобы последний кадр, взятый за основу, лучше использовать для измерения индекса скорости, используются Paint Events Браузера.

Как события рисования помогают измерять индекс скорости?

Поскольку Webpagetest считает, что события рисования будут полезны для измерения индекса скорости, он начал анализировать события рисования с помощью DevTools браузеров на основе Webkit. Поскольку он предлагает очень быстрое решение, нет необходимости записывать видео.

Ниже вы можете найти информацию о том, как рисовать события, захваченные с помощью DevTools и используемые для измерения индекса скорости.

• Сбор всех полезных событий рисования и других событий с временной шкалы загрузки веб-страницы.
• Сбор всех событий рисования до первого события макета, которое происходит после времени до первого байта.
• Группировка событий рисования в соответствии с их эффектами и затронутыми идентификаторами и классами узлов HTML.
• Группировка событий Paint в соответствии с высотой и шириной затронутого элемента.
• Каждый нарисованный прямоугольник рассчитывается в соответствии с его размером (шириной и высотой).
• Наибольшее событие рисования может произойти для «полноэкранных» событий рисования.
• Каждое событие рисования в зависимости от размера эффекта изменяет показатель индекса скорости.
• Счет каждого полноэкранного события рисования был рассчитан с их 50%-ным эффектом, поэтому они не доминируют в процессе расчета.
• Каждая точка прямоугольника была разделена в соответствии с общим количеством событий рисования для этого прямоугольника.
• Если прямоугольник имеет одно событие рисования, это событие получит все очки вклада для визуального прогресса этого прямоугольника.
• Если прямоугольник имеет 10 событий рисования, точка вклада каждого события рисования будет составлять 10 %.
• EndTime — это время возникновения события рисования этого прямоугольника.
• Каждое событие рисования для каждого прямоугольника рассчитывается для измерения визуального прогресса в рамках общего количества всех прямоугольников и их событий рисования, а также их времени для области просмотра.
• Каждое измерение индекса скорости зависит от размера области просмотра. Для более широкого экрана измерение индекса скорости будет иметь больше событий рисования и прямоугольников, а для более узкого экрана — меньше прямоугольников и событий рисования.

Визуально полное сравнение кривых прогресса между примерами оптимизированного и неоптимизированного сайтов.

Как маяк измеряет индекс скорости?

Индекс скорости измеряется Lighthouse в соответствии со скоростью визуального продвижения содержимого в области просмотра. Lighthouse использует традиционный метод измерения индекса скорости, используя захват видео и измерение уровня сходства между кадрами. Чтобы рассчитать уровень сходства различных кадров видео, которое показывает визуальный прогресс содержимого веб-страницы во время загрузки, Lighthouse использует «Модуль Speedline Node.js». И модуль Speedline Node.js использовался для измерения индекса скорости с помощью «гистограмм». Модуль Speedline Node.js также был улучшен для замены API времени навигации для измерения индекса скорости.

Основное отличие состоит в том, что Lighthouse не использует расстояние между гистограммами для измерения индекса скорости, Lighthouse использует показатель индекса структурного сходства для измерения индекса скорости.

Для расчета индекса скорости компанией Lighthouse использовался индекс структурного сходства (SSIM). SSIM — это методология расчета уровня сходства двух разных кадров одного и того же видео, чтобы можно было понять качество видео. Вначале структурное сходство использовалось для определения качества телевизоров.

Lighthouse рассчитывает индекс скорости на основе данных HTTP-архива. Если оценка индекса скорости веб-страницы лучше, чем средняя оценка индекса скорости веб-сайтов в HTTP-архиве, результат считается хорошим. Индекс скорости

и влияние на него сторонних скриптов.

Какой хороший показатель индекса скорости согласно Lighthouse?

Согласно Lighthouse, хороший индекс скорости должен быть менее 4,3 секунды. Средняя оценка индекса скорости составляет от 4,4 до 5,8 секунды. Индекс скорости выше 5,8 секунды считается плохим. Все данные здесь рассчитываются Lighthouse в соответствии со стандартами HTTP-архивов. Если данные HTTP-архива изменятся, пороговые значения индекса скорости для Lighthouse также изменятся.

Ниже вы увидите пороговые значения индекса скорости Lighthouse в виде таблицы.

Speed ​​Index Timing	Color Code for Speed ​​Index Score	Speed ​​Index score
Between 0 and 4.3 Seconds	Green (Fast Speed ​​Index)	Between 75 and 100
От 4,4 до 5,8 секунд	Оранжевый (умеренный индекс скорости)	От 50 до 74
Более 5,8 секунды	Красный (индекс медленной скорости)	От 0 до 49

Индекс скорости согласно хронометражу

Как оптимизировать индекс скорости для веб-сайта?

Есть два способа улучшить индекс скорости. Некоторые из этих методов связаны с прогрессивным рендерингом, другие связаны с оптимизацией порядка загрузки ресурсов и сжатием ресурсов. Методы Pagespeed, которые можно применить для улучшения индекса скорости, перечислены ниже.

1. Загрузка изображений за кадром с помощью Lazyload.
2. Добавление заполнителей для изображений.
3. Использование визуальных расширений нового поколения.
4. Очистка мертвых и неиспользуемых кодов.
5. Сжатие CSS и Javascript вместе с другими ресурсами, необходимыми для веб-страницы.
6. Уменьшение количества запросов за счет объединения файлов CSS и Javascript.
7. Создание иерархии кэша и стратегии для ресурсов веб-страницы.
8. Оптимизация файлов изображений как без потерь или с потерями в соответствии с предпочтениями пользователя.
9. Отсрочка загрузки ресурсов стороннего трекера с отсрочкой.
10. Сжатие, объединение и оптимизация файлов шрифтов.
11. Рефакторинг файлов CSS и JS.
12. Улучшение состояния сервера для более быстрой доставки и времени отклика.
13. Использование CDN для более быстрой доставки ресурсов веб-страницы.
14. Уменьшение размера DOM структуры HTML, чтобы событие DOMContentLoaded происходило быстрее.
15. Предварительная загрузка ключевых запросов веб-страницы.
16. Использование Shadow DOM для создания приведенного выше раздела сгиба является основным приоритетом.
17. Использование Virtual DOM для более плавного перехода между страницами.
18. Использование Brotli, Gzip и Deflate в качестве инфраструктуры сжатия на стороне сервера.
19. Использование предварительного рендеринга для веб-страниц.
20. Использование рендеринга на стороне сервера для веб-страниц.
21. Использование CSS «content-visibility:auto» для задержки рендеринга внеэкранного элемента веб-страницы

Существуют и другие методы улучшения индекса скорости.

Важная часть описанных здесь методов может быть использована для улучшения показателей скорости страницы, связанных с индексом скорости вместе с индексом скорости.

В этом контексте темы улучшения скорости страницы здесь будут в основном охвачены индексом скорости. Если вы хотите узнать, как это влияет на другие показатели скорости страницы, вам следует прочитать статьи руководства Holisticseo.digital по скорости страницы.

1. Использование отложенной загрузки для отложенных изображений за пределами экрана для улучшения индекса скорости

Отложенная загрузка — это метод оптимизации загрузки страницы для пользователя, который используется для задержки загрузки изображений за пределами области просмотра. Поскольку LazyLoad задерживает загрузку изображений, которые не находятся в области просмотра, каждое изображение в верхней части сгиба загружается быстрее для пользователя. Таким образом, Lazyload улучшает показатель индекса скорости.

Использование Intersection Observer API для отложенной загрузки лучше, чем любой сторонний метод или метод отложенной загрузки на основе браузера. Первая причина этого заключается в том, что когда вы выполняете ленивую загрузку с Intersection Observer API, вы устраняете проблему совместимости с браузером. Тем не менее, большинство разработчиков в настоящее время предпочитают браузерную подсказку «Lazyload», поскольку она проще. Lazyload Browser Hint в основном поддерживается браузерами Google Chrome и Chromium. Таким образом, если вы используете Lazyload через подсказку браузера Chrome «lazyload», вам также следует обратить внимание на пользователей, которые не используют Google Chrome, поскольку они не смогут воспользоваться методологией LazyLoad, основанной на подсказке браузера. Ниже вы увидите, какие браузеры поддерживают LazyLoad Browser Hint.

Для Lazyload на сайте WordPress вы можете использовать следующие плагины.

• Плагин Native Lazy Load
• Плагин Lite Speed ​​
• Плагин WP Rocket
• Плагин WP Fastest Cache

Метод LazyLoad не следует использовать для загрузки изображений в верхней части сгиба. Потому что, если вы используете LazyLoad для изображения, которое находится в верхней части сгиба, изображение не сможет быть загружено до сценария LazyLoad и запуска события, поэтому через Lazyload следует загружать только изображения за пределами экрана.

Lazyload можно использовать для оптимизации индекса скорости.

2. Добавление заполнителей для изображений для улучшения индекса скорости

Заполнители представляют собой репрезентативные изображения в области изображения до полной загрузки изображения. Поскольку изображения-заполнители имеют гораздо меньший размер, это увеличивает скорость общения с пользователем во время загрузки веб-страницы. Заполнители, которые улучшают скорость восприятия за счет увеличения скорости визуального завершения, важны для улучшения оценки индекса скорости.

Услуги генератора изображений-заполнителей, различные пакеты Javascript доступны для создания изображений-заполнителей. Использование заполнителя также работает в ситуациях, когда самая большая содержательная отрисовка является изображением.

Заполнители изображений могут улучшить показатель индекса скорости.

3. Использование прогрессивных расширений изображения для улучшения индекса скорости

Расширения изображения влияют на размер и качество изображения в зависимости от его предполагаемого использования. В то время как качество изображения остается прежним, его размер может быть значительно уменьшен в соответствии с Image Extensions. Поэтому полезно быть знакомым с расширениями изображений, такими как Avif и WebP. На сегодняшний день лучшим расширением изображения для показателей производительности загрузки веб-страниц является «Avif». Однако, поскольку Avif по-прежнему не поддерживается многими браузерами, полезно использовать новые теги HTML, такие как «picture» и «srcset».

Вы можете поместить наиболее эффективное расширение изображения вверху с помощью «srcset», а затем поместить менее эффективное расширение ниже. Таким образом, оценка индекса скорости будет улучшаться в соответствии с возможностями браузера, учитывая поддерживаемое им расширение изображения.

4. Удаление неиспользуемых кодов с веб-страниц для улучшения индекса скорости

Неиспользуемые коды увеличивают размер веб-страницы. Неиспользуемые коды являются одним из редких элементов, связанных с производительностью загрузки веб-страницы, которые вредны для всех показателей скорости. Любые неиспользуемые строки кода негативно влияют на все показатели скорости и активность веб-страницы, от первой отрисовки до события загрузки. Вот почему важно освободить веб-страницу от неиспользуемого кода, чтобы создать быстрое визуальное завершение с хорошим показателем индекса скорости.

Вы можете увидеть неиспользуемые коды через DevTools Google Chrome следующим образом.

Также доступны различные модули Node для поиска и очистки неиспользуемого кода вместе с другими библиотеками веб-разработки, такими как…

Пример отчета о покрытии Chrome DevTools для Holisticseo.digital. Неиспользуемые коды для ресурса веб-страницы можно легко найти.

5. Сжатие и минимизация файлов Javascript и CSS для повышения индекса скорости

Сжатие и минимизация реализованы для уменьшения размера файлов HTML, CSS и JS. Файлы HTML, CSS и JS веб-документа могут содержать различные пробелы, комментарии и излишне длинные блоки кода.

Путем очистки, сжатия и сокращения всех этих блоков кода веб-страница и ее ресурсы могут быть уменьшены более чем на 30%. Сжатие и минимизация — это одно из приложений, которое уменьшит негативное влияние размера файлов HTML, CSS и JS на индекс скорости.

Сжатие файлов CSS и Javascript может улучшить индекс скорости.

6.

Уменьшение размера запроса путем объединения файлов CSS и JavaScript для улучшения индекса скорости

Размер запроса — это один из факторов, влияющих на индекс скорости и другие показатели производительности веб-страницы. Из-за превышения количества запросов, когда браузер начинает отображать контент в верхней части страницы, он начинает загружать другой контент, разрешение DNS, время ожидания, ожидания в очереди и время TTFB для каждого ресурса отрицательно влияет на индекс скорости.

Таким образом, за счет уменьшения количества запросов индекс скорости улучшается с визуально быстрым завершением содержимого в области просмотра. Чтобы уменьшить количество запросов, необходимо уменьшить количество запросов, необходимых для файлов изображений, шрифтов, CSS и JS. CSS, JS и некоторые файлы изображений можно комбинировать, чтобы уменьшить количество запросов. Таким образом, можно будет загружать те же ресурсы страницы меньшим количеством запросов.

7. Создание иерархии кэша и стратегии для веб-страниц для повышения индекса скорости

Иерархия кеша HTTP — это иерархия между элементами системы внутреннего кеша браузера, такими как «Push Cache», «Preload Cache» или «Service Worker». И все эти элементы системы кэширования связаны друг с другом в рамках иерархии, так что файл не может быть вызван снова, несмотря на то, что он находится на одном из этих уровней кэша.

Кроме того, важно использовать стратегию кэширования, чтобы можно было вызвать файл с наилучшим типом кэша. Некоторые ресурсы должны использоваться через PUSH сервера, а некоторые из них должны использоваться через кеш Service Worker. На показатель индекса скорости влияют системы кэширования браузера и сервера, поскольку он зависит от быстрого времени доставки ресурсов. Если ресурс отсутствует в кеше из-за высокой оценки времени до первого байта, оценка индекса скорости также будет отрицательно затронута.

Пример простой схемы веб-кеша. Кроме того, кэширование ресурсов может повысить производительность и скорость индекса скорости веб-страницы.

Чтобы лучше понять иерархию кэша HTTP, вы можете прочитать наше руководство «Specify Vary: Accept-encoding Header».

8. Оптимизация файлов изображений для повышения индекса скорости

Файлы изображений можно оптимизировать по размеру путем уменьшения количества пикселей и содержащихся в них метаданных. Оптимизация изображения делится на с потерями и без потерь. Каждый тип оптимизации следует выбирать в зависимости от местоположения и роли изображения на веб-странице. Метаданные — это информация в текстовом формате, такая как код IPTC изображения, регион, где было снято изображение, камера, с которой оно было снято, и дата, когда оно было снято. Уменьшение количества пикселей в изображениях без ущерба для качества и удаление ненужных метаданных изображения уменьшает размер изображения. Каждое изображение, уменьшенное в размере, способствует увеличению скорости веб-страницы, поэтому показатель Speed ​​​​Index становится лучше с изображениями, которые загружаются быстрее.

Индекс скорости можно улучшить с помощью оптимизации изображения, и каждое расширение изображения может иметь разный размер.

9. Отсрочка сторонних средств отслеживания JavaScript для повышения индекса скорости

Сторонние средства отслеживания — это файлы JavaScript, которые не связаны с содержимым и используются для измерения поведения пользователей. Сторонние трекеры не должны замедлять загрузку контента, который хочет увидеть пользователь, или мешать странице выполнять свое назначение, так как это не связано с целью посещения пользователем.

Индекс скорости — это скорость, с которой визуально заполняется контент в области просмотра, при этом он напрямую связан со скоростью загрузки того же контента. Поэтому сторонние средства отслеживания JavaScript, такие как Google Tag Manager Script, Google Analytics Script или Adobe Analytics Script, не должны загружать фактический контент.

Индекс скорости можно улучшить, отложив файлы javascript, которые не связаны с содержимым веб-страниц.

10. Оптимизация шрифтов для улучшения индекса скорости

Шрифты — это файлы, влияющие на форматирование текста и количество символов на веб-странице. Размер, количество, расширение и приоритет загрузки файлов шрифтов напрямую влияют на индекс скорости. Использование меньшего количества шрифтов меньшего размера на веб-странице, а также использование расширений файлов шрифтов, обеспечивающих лучшее сжатие, таких как woff2, напрямую влияет на индекс скорости.

Особенно в разделе «Вверху страницы», поскольку большинство веб-сайтов содержат текст, а соответствующий текстовый элемент зависит от загрузки файлов шрифтов, файлы шрифтов имеют непосредственное значение для индекса скорости. Файлы шрифтов связаны с различными показателями производительности загрузки веб-страниц, такими как FOIT (Flash of Invisible Text) и совокупное смещение макета.

Оптимизация шрифта может повлиять на индекс скорости.

11. Рефакторинг файлов Javascript и CSS для повышения индекса скорости

Рефакторинг CSS и Javascript означает повышение эффективности файлов JS и каскадных таблиц стилей за счет уменьшения размера файлов JS и CSS при организации строк кода. В Javascript цепочки переменных важны наряду с количеством переменных и иерархией функций. В CSS ненужные классы, идентификаторы и значения должны быть объединены и очищены от файлов CSS с помощью рефакторинга.

12. Улучшение серверной инфраструктуры для повышения индекса скорости

Улучшение серверной инфраструктуры является важным фактором улучшения индекса скорости. При создании веб-страницы использование меньшего количества запросов и цепочек событий на стороне сервера и кэширование существующих событий и запросов обеспечивает более быструю визуализацию верхней части веб-страницы.

Ниже перечислены меры, которые можно предпринять для ускорения индекса скорости за счет улучшения серверной инфраструктуры.

• Выполнять меньше запросов на стороне сервера.
• Кэширование запросов на стороне сервера.
• Обновление аппаратного обеспечения сервера
• Улучшение аппаратных характеристик сервера, таких как ОЗУ, ЦП
• Сохранение необходимого количества заголовков ответов
• Увеличение скорости интернет-соединения сервера
• Использование CDN для повышения производительности подключения для пользователей

Серверная инфраструктура может улучшить индекс скорости.

13. Использование CDN для повышения индекса скорости

Сеть доставки контента (CDN) — это технология, которая позволяет веб-сайту загружать ресурсы, такие как CSS, JavaScript, шрифты, изображения, из ближайшего к пользователю места в разных частях мира. Таким образом, продолжительность времени до первого байта уменьшается для пользователей по всему миру. Поскольку часть ресурсов, необходимых пользователям для использования веб-сайта, переносится на разные серверы, нагрузка на основной сервер веб-сайта снижается. Оценка индекса скорости улучшается за счет того, что пользователи быстрее загружают ресурсы, используемые веб-страницами, такие как JS, CSS, шрифты, изображения, благодаря CDN.

Чтобы узнать больше о сети доставки контента (CDN) и узнать, как она влияет на повышение скорости веб-сайта, вы можете прочитать соответствующий пост руководства.

Использование CDN может улучшить индекс скорости.

14. Предварительная загрузка ключевых запросов для повышения индекса скорости

Предварительная загрузка — это подсказка браузера, которая позволяет пользователю раньше загружать важные ресурсы, используемые на веб-странице. Предварительная загрузка гарантирует, что ранее загруженные ресурсы также кэшируются. Однако предварительную загрузку следует использовать специально для источников, влияющих на показатели First Paint, First Contentful Paint и Largest Contentful Paint. При правильной предварительной загрузке правильных ресурсов оценка индекса скорости будет улучшена, так как визуальные элементы в приведенном выше разделе веб-страницы будут загружаться быстрее.

Если вы предварительно загрузите слишком много ресурсов, вы, вероятно, сделаете основной поток браузера узким местом, поскольку все связанные ресурсы будут иметь приоритет во время загрузки. Поэтому из ресурсов CSS, JS, изображений и шрифтов наиболее важные должны быть предварительно загружены для улучшения индекса скорости.

Индекс скорости можно улучшить за счет предварительной загрузки ключевых ресурсов.

15. Использование рендеринга на стороне сервера для улучшения индекса скорости

Использование рендеринга на стороне сервера — еще один способ улучшить показатель индекса скорости (SI). Рендеринг на стороне сервера — это метод рендеринга веб-страницы на стороне сервера, чтобы браузер и устройство пользователя не тратили время на эту задачу. Благодаря рендерингу на стороне сервера веб-страница может быть доставлена ​​быстрее. Но, он также имеет некоторые побочные эффекты. Поскольку рендеринг веб-страницы на стороне сервера займет некоторое время, пока процесс не завершится, пользователь не сможет увидеть фактический контент. Вот почему использование кэша на стороне сервера для рендеринга на стороне сервера полезно наряду с использованием технологии предварительного рендеринга.

Если рендеринг на стороне сервера используется без технологии кэширования на стороне сервера, такой как Varnish, пользователь будет видеть пустую страницу до тех пор, пока рендеринг на стороне сервера не будет завершен для соответствующей веб-страницы. В то же время рендеринг на стороне сервера будет нагружать сервер без технологии кэширования на стороне сервера, такой как Varnish. Следовательно, рендеринг на стороне сервера (SSR) должен использоваться с технологией кэширования на стороне сервера, чтобы улучшить показатель индекса скорости.

Рендеринг на стороне сервера может улучшить индекс скорости.

16. Использование предварительного рендеринга для повышения индекса скорости

Предварительный рендеринг — это функция между рендерингом на стороне сервера (SSR) и рендерингом на стороне клиента (CSR). Рендеринг на стороне клиента означает создание веб-страницы в браузере пользователя, на его устройстве. Рендеринг на стороне сервера — это создание веб-страницы сервером и отправка ее в браузер и устройство пользователя с сервера в готовом виде.

Предварительный рендеринг — это метод между рендерингом на стороне сервера и рендерингом на стороне клиента. «Скелетная» версия или первоначальная версия веб-страницы предоставляется пользователю в предварительно обработанном виде. После того, как другие ресурсы, необходимые для загрузки веб-страницы с сервера, загружены пользователем, «скелетный» дизайн исчезает и отображается фактическое содержимое веб-страницы.

Предварительный рендеринг может улучшить индекс скорости.

Таким образом, Показатель Индекса Скорости улучшен. Вы можете думать о «предварительном рендеринге» как о «заполнителях», используемых для быстрой загрузки некоторых изображений. Индекс скорости — это скорость, с которой визуально завершается верхняя часть веб-страницы, при предварительном рендеринге загружается представление содержимого в верхней части веб-страницы, затем «увеличивается скорость визуального завершения» по мере фактический контент загружается.

17. Использование Brotli, Gzip или Deflate для сжатия файлов на стороне сервера для повышения индекса скорости

Gzip, deflate и brotli — это технологии сжатия, которые позволяют серверу сжимать ресурсы для пользователя и отправлять их в меньших размерах. Brotli — это технология, которая обеспечивает сжатие на 36 % больше, чем Gzip. Brotli был разработан Google. Таким образом, использование brotli может обеспечить дополнительное сжатие файлов, необходимых для веб-страницы, на стороне сервера. Все ресурсы, отправляемые с сервера в сжатом виде, повторно распаковываются браузером на устройстве пользователя и вводятся в процессы разбора, компиляции, выполнения. Индекс скорости будет улучшен, так как сжатые ресурсы на сервере будут доставляться пользователю быстрее.

Браузеру и устройству пользователя несложно разобрать, скомпилировать и выполнить ресурсы соответствующей веб-страницы, а также загрузить необходимые ресурсы с сервера, на котором находится веб-страница. По этой причине особенно время, необходимое для подключения к серверу, и скорость, с которой сервер отправляет соответствующие ресурсы пользователю, являются наиболее важными факторами скорости страницы и индекса скорости.

Сжатие Brotli может улучшить индекс скорости больше, чем Gzip.

Примечание. Сжатие на стороне сервера не должно применяться к файлам изображений.

18. Использование Shadow DOM для улучшения индекса скорости

Shadow DOM — это второе дерево DOM в объектной модели документа. Shadow DOM загружается путем срабатывания при определенных условиях, что позволяет быстрее отображать пространство внутри Shadow DOM для пользователя. С Shadow DOM верхняя часть веб-страницы, влияющая на показатель индекса скорости, может загружаться быстрее, в то время как остальная часть веб-страницы может быть помещена в Shadow DOM и отображаться только после загрузки верхней части.

Поскольку загрузка верхней части веб-страницы имеет приоритет, Shadow DOM при правильной реализации значительно улучшает показатель индекса скорости. Поскольку Shadow DOM — это приложение, основанное на Javascript, Shadow DOM следует ставить после других опций в стратегии загрузки производительности веб-страницы, чтобы снизить стоимость обхода веб-сайта и зависимость от Javascript на более низком уровне.

19. Использование виртуального DOM для повышения индекса скорости

Виртуальный DOM — это тип DOM, который позволяет загружать только разные области между первой веб-страницей и второй веб-страницей, а не полностью перезагружать веб-страницу при переходе с одного веб-сайта. страницу на другую.

Хотя виртуальный DOM вносит важный вклад в оптимизацию коэффициента конверсии, взаимодействие с пользователем и поисковую оптимизацию, он также упрощает просмотр веб-страниц поисковыми роботами за счет значительного снижения стоимости сканирования. Виртуальный DOM также снижает нагрузку на сервер, так как при каждом открытии новой веб-страницы с сервера запрашивается меньше ресурсов.

Индекс скорости можно улучшить с помощью Virtual DOM.

20. Уменьшение размера DOM для улучшения индекса скорости

Размер объектной модели документа (DOM) определяется количеством HTML-узлов, которые имеет веб-страница. Каждый узел HTML влияет на время, необходимое для возникновения события DomContentLoaded. По мере увеличения размера DOM процессы, необходимые для отображения веб-страницы браузером, такие как Layout, Composite, Style, Reflow, начинают занимать больше времени. Таким образом, чрезмерное количество DOM Size приводит к замедлению работы веб-страницы. После событий DOMContentLoaded и CSSOM веб-страница начинает создаваться после определения пути рендеринга. Уменьшая размер DOM, показатель индекса скорости улучшается, поскольку увеличивается скорость визуального завершения страницы.

Размер DOM и процесс CSSOM могут повлиять на индекс скорости.

По данным Google, веб-страница должна иметь менее 900 узлов HTML, размер объектной модели документа (DOM).

21. Используйте Content-visibility: Auto для задержки рендеринга внешнего элемента

Content Visibility Auto — это новое свойство и значение CSS, выпущенное разработчиками Google Chrome. При использовании Content Visibility Auto только указанная и имеющая приоритет часть веб-страницы проходит через процессы «Макет», «Размер», «Стиль» и «Рисование», обрабатываемые браузером, а остальная часть проходит через процесс «Рисование», «Размер», «Макет» и «Стиль», когда пользователь переходит к этой части. Использование CSS-свойства content-intrinsic-size вместе с CSS-свойством Content-visibility также необходимо, чтобы полоса прокрутки оставалась под контролем пользователя во время прокрутки.

Спасибо «Видимость контента: авто;» Значение и свойство CSS, загрузка верхней и видимой части веб-страницы может быть приоритетной, поэтому показатель индекса скорости улучшается за счет увеличения скорости визуального завершения верхней части веб-страницы.

«Видимость содержимого: авто;» в настоящее время это свойство и значение CSS только для Chrome.

Последние мысли об индексе скорости и целостном SEO

Индекс скорости — это базовая метрика, связанная с метриками производительности веб-страницы, метриками, ориентированными на пользователя, скоростью восприятия страницы, SEO и концепциями UX. В контексте целостного SEO это важно для скорейшей реализации как оптимизации коэффициента конверсии, так и поискового намерения. Существует прямая зависимость между хорошим индексом скорости и хорошим начальным контактом.

То, как измеряется индекс скорости, также важно для целостного SEO. Мы упоминали, что метод измерения индекса скорости Lighthouse и метод измерения индекса скорости Webpagetest отличаются. Знание и понимание различий, с которыми сталкиваются разработчики при измерении индекса скорости, и того, как они преодолевают барьеры, с которыми они сталкиваются при измерении индекса скорости, дает глубину SEO для оптимизации скорости страницы.

В Руководстве по индексу скорости мы обсудили важность 21 метода оптимизации индекса скорости, 2 различных методов измерения индекса скорости и связанных с ними концепций, а также других соответствующих показателей производительности загрузки веб-страницы. В свете новой информации руководство по оптимизации и измерению индекса скорости будет обновляться.

• Автор
• Последние сообщения

Корай Тугберк ГУБЮР

Владелец и основатель Holistic SEO & Digital

Корай Тугберк ГУБЮР является генеральным директором и основателем компании Holistic SEO & Digital Science Consultancy, занимающейся разработкой и веб-консалтингом в сфере цифровых данных. , веб-дизайн и услуги по поисковой оптимизации со стратегическим руководством для клиентских проектов агентства по поисковой оптимизации. Koray Tuğberk GÜBÜR регулярно проводит SEO A/B-тесты, чтобы понять Google, Microsoft Bing и Yandex, как алгоритмы поисковых систем и внутреннюю повестку дня. Koray использует науку о данных, чтобы понять пользовательские кривые кликов и деревья решений алгоритмов детских поисковых систем. Тугберк использовал множество веб-сайтов для написания различных тематических исследований SEO. Он опубликовал более 10 тематических исследований SEO с более чем 20 веб-сайтами, чтобы объяснить поисковые системы. Корай Тугберк начал свою карьеру в области SEO в 2015 году в индустрии казино и перешел в индустрию SEO-оптимизации. Koray работал с более чем 300 компаниями над их SEO-проектами с 2015 года. Koray использовал SEO для улучшения взаимодействия с пользователем и коэффициента конверсии, а также узнаваемости бренда онлайн-бизнеса из разных вертикалей, таких как розничная торговля, электронная коммерция, партнерство и b2b. или b2c сайты. Ему нравится изучать веб-сайты, алгоритмы и поисковые системы.

Последние сообщения от Koray Tuğberk GÜBÜR (посмотреть все)

• Важность объема поиска по ключевым словам для SEO — 29 июня 2022 г.
• Сложность ключевых слов: определение, примеры, использование и важность для SEO — 19 июня 2022 г.
• Google Авторский рейтинг: как Google узнает, какой контент принадлежит какому автору? — 31 мая 2022 г.

Вот все, что вам нужно знать

Шина — самый важный и наименее ценный элемент вашего автомобиля. При оснащении вашего автомобиля шинами по вашему выбору вы должны учитывать несколько факторов, чтобы получить максимальную отдачу от вождения. Так что в следующий раз, когда вы почувствуете, что вашему автомобилю нужны новые шины, обратите внимание на такие вещи, как их рейтинг скорости и индекс нагрузки.

Также прочтите Маркировка автомобильных шин: что они означают? | Разъяснение

Рейтинг скорости

Немцы придумали систему рейтинга скорости. Рейтинг скорости ваших автомобильных шин говорит вам, насколько быстро вы можете безопасно управлять своим автомобилем на этом комплекте шин. То есть это максимальная скорость, которую может выдержать шина, не сдаваясь.

Спущенная шина

Алфавиты используются для обозначения рейтинга скорости. Каждый алфавит соответствует определенной скорости, представленной в километрах или милях в час. Вы можете обратиться к таблице рейтинга скорости шин, подобной приведенной ниже, чтобы увидеть, что означает каждый алфавит.

Номинальная скорость	Максимальная скорость (км/ч)
Л	120
М	130
Н	140
О	150
Р	160
Вопрос	170
Р	180
С	190
Т	200
У	210
В	240
Ш	270
Д	300

Когда ввели индекс скорости Z, люди, которые его придумали, думали, что автомобили не смогут проехать больше 240 км в час. Поэтому они назвали максимальную скорость Z, что является буквальным концом алфавита. Но с тех пор технологии в автомобилях сильно развились. Им пришлось переосмыслить максимальный рейтинг скорости и придумали W и Y. Но теперь Y в скобках или (Y) — это максимальный рейтинг скорости. Шины с рейтингом (Y) могут развивать скорость свыше 300 км/ч.

Обычно более высокий алфавит соответствует более высокому рейтингу скорости. Это означает, что рейтинг скорости постепенно увеличивается по мере продвижения по списку алфавитов от A до Z. Но, как говорится, из этого правила есть исключения. Сама Z и H нечетные. H показывает оценку 210 км/час. Эта скорость больше, чем скорость, которую могли бы указать M или N. Еще одна такая аномалия — Z.

При этом важно помнить, что рейтинг высокой скорости не дает права нарушать правила дорожного движения. Всегда помните, что нужно ехать с ответственной скоростью!

Как производители рассчитывают индекс скорости шины? Протектор шины

Протектор новой шины. Они имеют рисунок протектора или канавки, обеспечивающие хорошее сцепление автомобиля с дорогой. Рисунок протектора влияет на то, насколько быстро резина может двигаться без разрушения. Наряду с этим на оценку влияет вертикальная часть шины или ее боковина, а также материал, из которого изготовлена ​​шина. Если шины изготовлены из хороших компонентов, они не будут быстро изнашиваться даже при очень высоких температурах. И они могут развивать более высокую скорость с гораздо большей грацией.

Приобретите высокопроизводительные шины для своего автомобиля.

Чтобы оценить шину, компания-производитель должна накачать шину и поместить ее на испытательную машину. Покрутив его с определенной скоростью, они оценивали его на наличие повреждений. Если шина все еще в хорошем состоянии, шина проходит испытание. И позже производитель шин оценивает шину соответственно.

Определение индекса скорости шины Здесь 95 — индекс нагрузки. Рейтинг скорости шины H.

. Значение рейтинга скорости шины можно узнать, осмотрев ее боковину. Буквы, которые следуют за кодом размера шины и сразу после индекса нагрузки, показывают рейтинг скорости шины. Здесь на картинке P215/65R15 обозначает размер шины. Символ скорости H указан после индекса нагрузки.

Точно так же, если индекс скорости шины V, это означает, что максимальная скорость, которую может развить шина, составляет 240 км/ч. И если автомобиль с V-образными шинами едет быстрее 240 километров в час, шины лопнут. Боковины ваших шин могут оторваться.

Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Какой индекс скорости у моей машины?


Производитель автомобилей указывает минимальную допустимую скорость, которая необходима для шин конкретного автомобиля. Это связано с тем, что шины должны выдерживать максимально возможную скорость автомобиля.

Чемпион по бездорожью

Заводские шины или шины, которые шли в комплекте с автомобилем, соответствовали требуемому скоростному индексу автомобиля. Но рано или поздно вам придется поставить новые шины. Затем вам нужно убедиться, что новые шины соответствуют указанному скоростному индексу автомобиля. Она может быть выше, но никогда не ниже рекомендуемой производителем скорости. Это потому, что если машина едет быстрее, чем шины были созданы, последние в конечном итоге выйдут из строя.

Итак, как узнать рекомендуемую скорость для вашего автомобиля? Для этого нужно посмотреть руководство по эксплуатации автомобиля. Этикетка на косяке двери водителя также будет показывать, какой рейтинг скорости соответствует вашему автомобилю. Приобретая новый комплект шин, всегда следите за тем, чтобы рейтинг скорости ваших шин соответствовал рейтингу скорости вашего автомобиля.

Индекс нагрузки


На автомобильные шины приходится основная масса автомобиля. Они тянут вес пассажиров, ваши вещи и груз в багажнике. Поэтому важно иметь хорошие шины для вашего автомобиля. Если вашему автомобилю требуется замена шин, одной из самых важных вещей, о которых вам нужно помнить, является индекс нагрузки. Индекс нагрузки показывает, могут ли шины выдерживать нагрузку, приходящуюся на автомобиль. Это показатель максимального веса, который может выдержать шина.

Допустим, ваша машина стоит 2500 фунтов. Давайте представим, что вы можете поместить в него груз на 2000 фунтов и людей. Таким образом, вес, который должны были бы нести шины, составляет более 4500 фунтов. Таким образом, вы должны выбрать шины, которые могут выдержать 4500 фунтов или более. Ваш автопроизводитель обычно указывает индекс нагрузки шин, которые потребуются вашей машине.

Как это выглядит?

Индекс нагрузки шины отлит на ее боковине вместе с последовательностью размеров шин и рейтингом скорости. Это двухзначное или трехзначное число, стоящее перед алфавитом, действует как символ скорости. Шина на картинке имеет индекс нагрузки 83 при рейтинге скорости H.9.0005

Аналогично, если индекс нагрузки шины равен 92, это означает, что при полном накачивании шина может выдерживать до 630 кг. Автомобиль, установленный на четырех таких шинах, может перевозить груз в 630 раз по 4 килограмма. То есть 2520 килограммов.

Крайне важно проверить индекс скорости шины перед ее покупкой. Это связано с тем, что рейтинг скорости также влияет на производительность и управляемость автомобиля. Это также влияет на то, насколько легко будет управлять вашим автомобилем и насколько вы им управляете.

Но важно помнить, что как только шина изнашивается, ее характеристики ухудшаются. Это будет независимо от его рейтинга скорости. Итак, когда следует заменить шины?

Техническая информация о шинах Указатель и описания услуг

Техническая информация о шинах — как читать рейтинг скорости, нагрузку Указатель и описания услуг

Эта страница размещена на

Ваш онлайн-источник автомобильной техники.


---

Читать из источника Используя в качестве примера размер шины P195/60R15 87S, 87S в конце размер представляет собой сервисное описание шины. Сервис описание указывает индекс нагрузки шины и рейтинг скорости. обслуживание Описания требуются для всех номинальной скорости (кроме номинальной скорости Z) шины выпускаются с 1991 года.

Первые две цифры (87S) обозначают индекс нагрузки шины, а за которыми следует одна буква (87S), обозначающая скорость шины. рейтинг.

Индекс нагрузки

P195/60R15 87S — Индекс нагрузки (87) соответствует размеру шины. присвоенное числовое значение, используемое для сравнения относительной несущей способности возможности. В нашем примере 87 идентифицирует шины. способность нести примерно 1201 фунт.

Чем выше индекс нагрузки шины, тем больше ее нагрузка грузоподъемность.

89 = 1279 фунтов
88 = 1235 фунтов
87 = 1201 фунтов
86 = 1168 фунтов
85 = 1135 фунтов

Шина с более высоким индексом нагрузки, чем у оригинала Комплектация шин указывает на увеличение грузоподъемности. Шина с индекс нагрузки, равный индексу шины оригинального оборудования, указывает на эквивалентная грузоподъемность. Шина с более низким индексом нагрузки, чем у Шина оригинального оборудования указывает, что шина не соответствует нагрузке емкость оригинала.

Как правило, индексы нагрузки шин, используемых на легковых автомобилях автомобили и легкие грузовики варьируются от 70 до 110.

Нагрузка Индекс	фунта	килограмма		Загрузка Индекс	фунта	килограмма
71	761	345		91	1356	615
72	783	355		92	1389	630
73	805	365		93	1433	650
74	827	375		94	1477	670
75	853	387		95	1521	690
76	882	400		96	1565	710
77	908	412		97	1609	730
78	937	425		98	1653	750
79	963	437		99	1709	775
80	992	450		100	1764	800
81	1019	462		101	1819	825
82	1047	475		102	1874	850
83	1074	487		103	1929	875
84	1102	500		104	1984	900
85	1135	515		105	2039	925
86	1168	530		106	2094	950
87	1201	545		107	2149	975
88	1235	560		108	2205	1000
89	1279	580		109	2271	1030
90	1323	600		110	2337	1060

Номинальная скорость

В Германии на некоторых автомагистралях нет ограничений скорости и высоких разрешена скоростная езда. Рейтинги скорости были установлены, чтобы соответствовать скоростная способность шин с максимальной скоростью транспортных средств к которым они применяются. Скоростные показатели устанавливаются в километрах в час, а затем конвертируется в мили в час (что объясняет почему рейтинги скорости кажутся установленными на «необычной» миле в час приращения). Несмотря на способность производителя шин производить шины, способные развивать высокие скорости, ни одна из них не рекомендует использовать их продукты с превышением установленных законом ограничений скорости. Максимальная рабочая скорость транспортного средства должно быть ограничено шиной с наименьшей номинальной скоростью на средство передвижения.

Рейтинги скорости основаны на лабораторных испытаниях, в которых шина прижимается к металлическому барабану большого диаметра, чтобы отразить его соответствующее загружайте и бегайте со все возрастающей скоростью (с шагом 6,2 мили в час за 10 минут). шагами) до тех пор, пока не будет достигнута требуемая скорость шины.

Важно отметить, что индексы скорости относятся только к шинам которые не были повреждены, изменены, недостаточно накачаны или перегружены. Кроме того, большинство производителей шин утверждают, что шина с были порезаны или проколоты, больше не сохраняет заводской первоначальный рейтинг скорости, даже после ремонта, потому что шина производитель не может контролировать качество ремонта.

На протяжении многих лет символы рейтинга скорости шин наносились на шины любым из трех способов, показанных в следующих примерах:

225/50 S R16

225/50 С Р16 89 С

или 225/50R16 89 С

Каждый из них был приемлемым методом определения скорости рейтинги.

Ранние шины имели символ рейтинга скорости, показанный «внутри» размер шин, например 225/50SR16. Шины, использующие этот тип маркировки, были не производился после 1991.

225/50SR16	112 миль в час, 180 км/ч
225/50HR16	130, 210 км/ч
225/50VR16	сверх нормы 130 миль/ч, 210 км/ч

Начиная с 1991 года символ скорости, обозначающий фиксированную максимальную скоростные характеристики новых шин должны быть указаны только в индексе скорости часть сервисного описания шины, например 225/50R16 89S. наиболее распространенные символы рейтинга скорости шины, максимальные скорости и типичные приложения показаны ниже:

л	75 миль в час	120 км/ч	Внедорожник и шины для легких грузовиков
М	81 миль/ч	130 км/ч
Н	87 миль в час	140 км/ч	Временный Запасные шины
П	93 мили в час	150 км/ч
В	99 миль в час	160 км/ч	Без шипов и шипуемые зимние шины
Р	106 миль/ч	170 км/ч	Х. Д. Шины для легких грузовиков
С	112 миль в час	180 км/ч	Семья Седаны и фургоны
Т	118 миль/ч	190 км/ч	Семейные седаны и фургоны
У	124 мили в час	200 км/ч
Н	130 миль/ч	210 км/ч	Спортивные седаны и купе
В	149 миль/ч	240 км/ч	Спорт Седаны, купе и спортивные автомобили

Когда впервые были представлены шины с рейтингом скорости Z, они считается, что это отражает самый высокий рейтинг скорости шины, который когда-либо был требуется, свыше 240 км/ч или 149 миль/ч. В то время как шины с рейтингом Z-скорости способны развивать скорость более 149 миль в час, насколько выше 149 миль в час было не опознан. Это в конечном итоге заставило автомобильную промышленность добавить W- и Y-рейтинги скорости для определения шин, отвечающих потребностям новых транспортные средства, которые имеют чрезвычайно высокие возможности максимальной скорости.

Вт	168 миль/ч	270 км/ч	Экзотика Спортивные автомобили
Д	186 миль/ч	300 км/ч	Экзотические спортивные автомобили

Несмотря на то, что рейтинг скорости Z по-прежнему часто указывается в размере шины обозначение этих шин, например 225/50ZR16 91W, Z в размере означает максимальную скорость более 149 миль/ч, 240 км/ч; буква W в сервисном описании указывает на скорость шины 168 миль/ч, 270 км/ч. максимальная скорость.

225/50ZR16	сверх нормы 149 миль/ч, 240 км/ч
205/45ZR17 88Вт	168 миль/ч, 270 км/ч
285/35ZR19 99Y	186 миль в час, 300 км/ч

В последнее время, когда рейтинг скорости Y указан в сервисе описание заключено в круглые скобки, например 285/35ZR19 (99Y), максимальная скорость шины была протестирована выше 186 миль/ч, 300 км/ч.

No related posts.