Хорошие тормозные колодки: рейтинг производителей, отзывы, цены, советы экспертов — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Топ 15 лучших производителей тормозных колодок

На такие вопросы достаточно сложно ответить, зато гораздо проще ответить каких производителей тормозных систем чаще всего выбирают покупатели при замене.

А вот насколько часто нужно менять тормозные колодки, зависит уже от их качества. Оценку проводят по тому, насколько детали безопасны и долговечны, по какой цене обходятся. Порой не сразу удаётся понять, у какой фирмы тормозные колодки лучше. Разобраться с этим вопросом поможет топ-15 производителей в 2023 году составленный редакцией сервиса поиска запчастей Partarium.ru.

1. ATE (Германия)

Один из лидеров рынка — бренд из Германии, существующий более сотни лент. Комплектующие на основе твёрдых сплавов и керамики устанавливают в том числе в спорткарах и брендовых авто. Детали совместимы с огромным числом марок и моделей. Согласно отзывам, после установки запчасти служат долго: не ржавеют, не издают лишнего шума и не «пылят». До последнего времени всё это сочеталось с доступной ценой, но к 2023 году продукция немного подорожала.

2. Ferodo (Великобритания)

Британский производитель стремится выпускать изделия, предельно стойкие к износу. Исследовательская работа позволила задействовать новые материалы, чтобы расходники служили дольше в среднем в полтора раза. При этом хорошие тормозные колодки фирмы «Федоро» не обходятся слишком дорого, а в их качестве и надёжности можно не сомневаться. Пользователи отмечают, что в начале эксплуатации можно услышать скрипы, но они быстро проходят. При этом диски не «подъедаются».

4. Remsa (Испания)

Бренд из Испании присутствует на рынке уже пять десятков лет. Современные технологии позволили применять силиконовые добавки, благодаря которым контакт деталей улучшается. Компания стабильно оказывается в топе, а то и возглавляет рейтинг колодок тормозных по фирмам благодаря долговечности. Производитель обходится без тяжёлых металлов, повышая безопасность и долговечность деталей. Хотя они «пылят» порой чуть сильнее обычного, скрипов не слышно даже в ранний период применения.

7. TRW (Германия)

Германский производитель выпускает износостойкие комплектующие, которые практически не «пылят». На заводах используются экологичные технологии, в которых не применяются тяжёлые металлы. Качество и безопасность подтверждаются в ходе поэтапной производственной проверки. Согласно отзывам, детали начинают скрипеть, только если не менять их по истечении рекомендованного периода. Ассортимент достаточно широк, можно найти запчасти для автомобилей и мотоциклов разных марок.

9. NiBK (Япония)

Популярный производитель из Японии задействует при изготовлении продукции особые составы и интегрирует пластины, благодаря которым торможение осуществляется почти без шума. Основой для изделий служит стальной сплав с высоким содержанием углерода и дополнительным покрытием для защиты. За счёт этого комплектующие служат дольше, сохраняют начальный вид и параметры практически неизменными. Как отмечают пользователи, детали в том числе подходят для спорткаров и уместны даже при агрессивном вождении.

11. Brembo (Италия)

Ассортимент производителя из Италии включает в себя более 1500 позиций. Изначально предназначением имеющихся у этой фирмы тормозных дисков и колодок был монтаж в спорткары. Однако сегодня есть также немало изделий для установки в обычные городские автомобили. Их отличительная черта — возможность водить машину в том числе агрессивно. При средних сроках службы комплектующие позволяют затормозить, преодолев короткий путь, и сохраняют рабочие параметры даже при высоком нагреве.

Какие тормозные колодки Volvo (Вольво) предпочитают автовладельцы в России?

От качества, надежности и стабильности работы тормозной системы напрямую зависит безопасность и комфорт управления автомобилем. Поэтому, решая какие тормозные колодки выбрать, специалисты настоятельно рекомендуют обратить внимание на проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя бренды. Одним из ведущих мировых производителей тормозных систем, колодок и цилиндров для грузовых и легковых автомобилей признан японский концерн Айлад Ниппон, входящий в финансово-промышленную группу «Hitachi».

Под этим брендом выпускаются тормозные колодки для всех моделей, модификаций и поколений шведских автомобилей Volvo, которые соответствуют строгим международным требованиям, нормам и стандартам, отличаются долговечностью, износостойкостью и полностью адаптированы под российские условия эксплуатации.

Виды тормозных колодок на Вольво

Как правило, передние тормозные колодки имеют средний ресурс эксплуатации, равный 20-40 тысячам километров пробега, в то время, как задние, в среднем, служат по 30-60 тысяч километров пробега. Негативно на срок службы влияют многочисленные внешние факторы:

Городской или загородный цикл;
Климатические условия;
Состояние дорожного покрытия;
Манера управления автомобилем.

Выбирая, какие тормозные колодки лучше поставить на свой автомобиль, следует учитывать не только вышеизложенные критерии, но и материал, из которых изготовлены тормозные колодки для Volvo:

Органические. Оптимальное решение для легковых автомобилях, эксплуатирующихся исключительно в городских условиях, но крайне ненадежно себя ведут на крутых и продолжительных склонах, а также при буксировке.
Полуметаллические. Особая комбинация мягкой стали с фрикционными материалами последнего поколения обеспечивает хорошую отзывчивость на нажатие педали тормоза, но не отличается особой стойкостью к агрессивным средам, что приводит к довольно быстрому износу.
Полностью металлические. Прочные, износостойкие, пригодные для любых погодных условий. Минус – зачастую становятся причиной преждевременного истирания тормозного диска и барабана.
Керамические. Наиболее дорогостоящие, но при этом самые надежные, эффективные и долговечные. Они устойчивы ко внешним агрессивным воздействиям – влаге, коррозии, критическим температурным режимам, серьезным нагрузкам, истиранию, деформации.

Allied Nippon производит передние и задние тормозные колодки безасбестового типа – экологически чистые изделия. Они повышают эффективность работы тормозной системы и существенно упрощают процесс управления автомобилем, делая его более чувствительным к действиям водителя, маневренным и контролируемым. Где купить хорошие тормозные колодки Вольво?

Лучшие тормозные колодки для автомобилей Volvo выпускает японский бренд Элайд Ниппон. В официальном каталоге представлен большой ассортимент комплектующих, которые успешно прошли наиболее сложные испытания и тесты. Цена на фирменную продукцию вполне доступна, но самое главное – обоснована безупречным качеством и долговечностью.

Электронный каталог VOLVO I Z Allied Nippon Ltd 2021 на русском языке, полная версия

Последняя версия электронного каталога 2021 г. (I квартал), включающего в себя информацию, чертежи и подробное описание. Скачать (*.exe, 28 Мб)

Каталоги в формате PDF. Для просмотра вам понадобится Adobe Acrobat Reader

Дисковые тормозные колодки и барабанные накладки для грузовиков. Скачать (*.pdf, 3116 Кб)

Печатный каталог автомобили японского и азиатского производства. Скачать (*.pdf, 679 Кб)

Каталог тормозных дисков. Скачать (*.pdf, 807 Кб)

Каталог европейских автомобилей. Скачать (*.pdf, 723 Кб)

Печатный каталог грузовые автомобили. Скачать (*.pdf, 4,4 Мб)

Печатный каталог легковые автомобили. Скачать (*.pdf, 12,1 Мб)

лучших тормозных колодок для Ford F-150

Автор: Брендан Сориано / 5 апреля 2023 г. в Guides

дорожная доблесть. От программаторов, выхлопных систем и воздухозаборников до подъемных комплектов и увеличенных внедорожных шин модификации производительности являются отличным дополнением к любому F-150; однако одна критическая область обычно упускается из виду.

Тормоза F-150 — одна из самых важных систем шасси, обеспечивающая своевременную остановку во время поездки для предотвращения столкновений, несчастных случаев и травм. Однако заводские тормоза, как правило, становятся менее отзывчивыми с большей мощностью и массой вращения. К счастью, быстрая замена тормозных колодок может легко решить эти проблемы!

Тормозные колодки — это не только изнашиваемый компонент тормозной системы, но и средство повышения эффективности торможения! В этой статье мы рассмотрим все, что вам следует знать о тормозных колодках, в том числе о различных типах и наших 5 лучших экспертных рекомендациях для вашего F-150! Читайте дальше, чтобы узнать, как получить максимальную отдачу от тормозов вашего F-150.

Типы тормозных колодок

На рынке представлено несколько типов тормозных колодок, в том числе обычные полуметаллические и высокоэффективные керамические. Давайте сравним и сопоставим эти две популярные технологии тормозных колодок, выделив сильные и слабые стороны, а также какие колодки лучше всего подходят для определенных областей применения.

Керамические тормозные колодки

Керамические тормозные колодки — это относительно новая новинка на рынке тормозных систем, их массовое использование началось в 1980-х годах. Вместо того, чтобы использовать в основном металлическую конструкцию, керамические тормозные колодки имеют состав на керамической основе, похожий на керамику. Большинство керамических тормозных колодок также имеют встроенные металлические волокна, обычно медные, которые улучшают рассеивание тепла и обеспечивают более эффективное торможение даже в сценариях с высокими нагрузками.

Как правило, керамические тормозные колодки обеспечивают низкий уровень шума, более длительный срок службы и минимальное образование тормозной пыли. Кроме того, образующаяся пыль гораздо менее токсична и абразивна, чем традиционная металлическая тормозная пыль, которая быстро окисляется и становится коричневой. Эти колодки лучше всего использовать в приложениях, не требующих высокой производительности, например, для ежедневных водителей и F-150, которые не часто буксируют, перевозят или участвуют в гонках.

Плюсы

Минусы

Полуметаллические

Полуметаллические тормозные колодки — это вековая технология, которая существует уже несколько десятилетий, и на то есть веская причина! Полуметаллические тормозные колодки изготавливаются из смеси металлов, на 30–70 % состоящих из таких металлов, как железо, медь и сталь, и наполнителей для тяжелых условий эксплуатации, таких как графит. Учитывая превосходные свойства металла по рассеиванию тепла, полуметаллические тормозные колодки эффективно отводят тепло от тормозной системы и выдерживают более высокие температуры без выцветания, что делает их идеальными для использования на треке или регулярно эксплуатируемых пикапах.

Плюсы

Минусы

Как выбрать лучшую тормозную колодку

Теперь, когда мы понимаем общие различия между типами тормозных колодок, какая из них идеально подходит для вашего F-150? Выбор идеальных тормозных колодок сводится к уникальному использованию вашего грузовика, поскольку нет двух людей, выполняющих одинаковые задачи или имеющих одинаковый стиль вождения.

Керамические тормозные колодки, вероятно, являются лучшим вариантом для тех, кто использует свой F-150 в основном в качестве ежедневного водителя и редко, если вообще когда-либо, буксирует, перевозит или участвует в гонках. Керамические тормозные колодки производят минимальную тормозную пыль и шум, продлевают время между заменами колодок и минимизируют износ окружающих тормозных компонентов вашего F-150.

Тем не менее, полуметаллические тормозные колодки лучше всего подходят для тех, кто регулярно бьет по своим датчикам. Независимо от того, используете ли вы шины большого размера, регулярно перевозите и буксируете или часто вывозите свой F-150 на трек, полуметаллические тормозные колодки обеспечат наилучшие характеристики. Если пыль и шум вас не беспокоят, рассмотрите комплект полуметаллических тормозных колодок.

Наши рекомендации для Ford F-150

Мы предлагаем широкий выбор тормозных колодок в RealTruck, что позволяет сузить ваш выбор! Тем не менее, наши эксперты выбрали пять тормозных колодок, наиболее подходящих для F-150.

Тормозные колодки Power Stop Z36 для грузовиков и буксировщиков

Тормозные колодки Power Stop Z37 для грузовиков и буксировщиков — это высококачественные, ориентированные на высокие характеристики углеродно-керамические тормозные колодки, разработанные для тяжелых условий эксплуатации и неправильного обращения. Прочный углеродно-керамический компаунд обеспечивает отличные характеристики в сложных условиях, будь то буксировка, транспортировка или движение по крутым холмам.

Эти колодки оснащены шумоподавляющими прокладками из нержавеющей стали, опорными пластинами с порошковым покрытием и высококачественной фурнитурой из нержавеющей стали для предотвращения ненужной коррозии, что упрощает будущую замену колодок! Все тормозные колодки имеют фаски и прорези, что снижает уровень шума для комфортного вождения.

Тормозные колодки Hawk SuperDuty

Тормозные колодки Hawk SuperDuty — это не шутки, они разработаны для обеспечения максимальной эффективности даже в самых требовательных условиях. От буксировки и перевозки до гонок, ферроуглеродный состав колодок Hawk обеспечивает стабильную производительность, быстрое замедление и минимальное затухание тормозов.

Тормозные колодки Hawk SuperDuty идеально подходят для тех, кто регулярно использует и неправильно использует свои F-150, они разработаны с учетом характеристик и долговечности военного уровня. Все колодки имеют фаски и прорези, что сводит к минимуму шум и обеспечивает бесшумное торможение даже под нагрузкой.

Тормозные колодки EBC Extra Duty для грузовых автомобилей

Вы не сможете превзойти тормозные колодки EBC Extra Duty для грузовых автомобилей, обеспечив высочайшую эффективность торможения даже в самых суровых условиях. Тормозные колодки для грузовых автомобилей EBC Extra Duty занимают лидирующие позиции в линейке EBC, они изготовлены из материала для колодок для тяжелых условий эксплуатации на основе углеродных гранул, который обеспечивает максимальную тормозную способность при одновременном ограничении шума и пыли даже при температуре выше 1400 градусов по Фаренгейту.

Все тормозные колодки повышенной прочности приклеиваются к опорным пластинам с помощью уникальной технологии крючков NUCAP NRS, которая обеспечивает в 5 раз более прочное соединение, чем обычные тормозные колодки. Изоляционные прокладки NUCAP обеспечивают превосходное шумоподавление, обеспечивая тихое торможение даже под нагрузкой. Тормозные колодки SuperDuty также имеют самый длительный срок службы из всей линейки EBC.

Тормозные колодки EBC YellowStuff

Тормозные колодки EBC YellowStuff — это тормозные колодки премиум-класса на основе арамидного волокна, разработанные для отличной работы на улице или полосе. За исключением продолжительности приработки колодок в 100–200 миль, колодки YellowStuff так же удобны на улице, как и полосы, предлагая на 30–40 процентов лучшую производительность при меньшем уровне шума и пыли, чем заводские полуметаллические колодки. Колодки YellowStuff великолепно работают на трассе, в городе или с прицепом на сцепке, что делает их отличными универсальными тормозными колодками для вашего F-150.

Тормозные колодки YellowStuff также не нужно прогревать! Состав из арамидного волокна одинаково хорошо работает при любых температурах, обеспечивая сцепление холодным утром или после нескольких кругов по трассе. Все колодки имеют фаски и прорези, предотвращающие лишний шум.

Керамические тормозные колодки Hawk Performance

Если вы ищете набор спортивных тормозных колодок, ориентированных на ежедневное вождение, для вашего F-150, обратите внимание на керамические тормозные колодки Hawk Performance. В этих тормозных колодках используется прочный керамический компаунд, обеспечивающий отличные характеристики торможения при минимальном уровне пыли и шума. Эти колодки также невероятно легко воздействуют на роторы и другие детали тормозов, уменьшая их деформацию и чрезмерный износ.

Купить сейчас

Realtruck — ваш дом, где вы найдете лучшие товары, которые помогут вам в незабываемых приключениях.

Тормозные суппорты | Тормозные роторы | Комплекты Performance Break

См. дополнительные статьи-руководства здесь…

Просмотреть все руководства

Going Commando

Вспоминая Kaiser Jeepster

Топ-5 модификаций Wheeling

Улучшите свой Wrang внедорожные характеристики ler, чтобы сохранить резину на дорога и блестящей стороной вверх!

Защита фар

Jeepers Creepers: Обзор защиты фар Jeep.

Сделайте ваш джип водонепроницаемым

С помощью нескольких ключевых модификаций джипа вы сможете быть уверены, что готовы ко всему, что подстерегает его на дороге.

Присоединяйтесь к более чем 2 миллионам пользователей RealTruck

Получайте эксклюзивные сбережения, инсайдерскую информацию и последние статьи RealTruck прямо на ваш почтовый ящик.

Керамические и полуметаллические тормозные колодки: сравнение 2023 года

Связаться с нами Получить предложение

Необходимо заменить тормозные колодки ?

Вы понимаете, что что-то не так, когда при каждом торможении слышится этот болезненный предательский визг. Или, возможно, ваши тормоза настолько отключены, что ваши ноги могут превратиться в шлакоблоки, и они все еще не могут надавить достаточно сильно, чтобы остановить вашу машину.

Посмотрим правде в глаза!
Пришло время для новых тормозных колодок.

Но какой выбрать?

Выбор между керамические или полуметаллические тормозные колодки?
Или стоит выбрать органический тормоз ?

Кто знал, что может быть больше одного типа, верно?

Но не волнуйтесь.

В этой статье будут рассмотрены различные тормозные колодки, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, их плюсы и минусы, а также то, для чего лучше всего подходит каждый тип. Мы также покажем вам самый простой способ замены тормозных колодок.

Эта статья содержит:

Анатомия тормозных колодок
Три различных типа тормозных колодок
- Органические тормозные колодки: ваши доступные тормозные колодки на каждый день
- Керамическая тормозная колодка: бесшумная тормозная сила
Органические, керамические или полуметаллические тормозные колодки — что лучше?
Будьте в безопасности и замените тормозные колодки с помощью RepairSmith

Начнем.

Анатомия тормозной колодки

Тормозная колодка является одним из жизненно важных компонентов тормозной системы. Он работает, создавая трение с тормозным диском, чтобы замедлить колеса вашего автомобиля до полной остановки. По сути, он преобразует кинетическую энергию в тепловую, что объясняет, почему ваши тормоза нагреваются.

Но прежде чем мы перейдем к типам тормозных колодок , давайте кратко рассмотрим каждый из основных компонентов, входящих в их состав.

В конце концов, вы должны знать, с чем работаете, прежде чем пытаться это исправить, верно?

Примечание: Если вы уже знаете, что входит в состав тормозных колодок, и просто ищете сравнение между различными типами, перейдите к нашей сравнительной таблице.

1. Фрикционный блок

Фрикционный блок контактирует с роторами (или тормозным диском), замедляя их.

Фрикционные блоки объединяют порошки, смазки, волокна, наполнители и абразивы, скрепляемые связующей смолой. Материал тормозных колодок влияет на работу ваших тормозных колодок, о чем мы поговорим позже.

2. Нижний слой

Далее идет нижний слой, содержащий больше смолы для соединения фрикционного блока с опорной пластиной.

Некоторые тормозные колодки имеют датчик (называемый «визг»), который издает визжащий звук, когда тормозные колодки изнашиваются до уровня нижнего слоя, предупреждая вас о полном износе фрикционного материала.

3. Клей

При торможении выделяется много тепла. Клей должен быть очень термостойким и достаточно прочным, чтобы удерживать фрикционный блок на опорной пластине в этих частых экстремальных условиях.

4. Опорная пластина

Опорная пластина является основой тормозной колодки. Это стальная пластина, предназначенная для обеспечения равномерного прижимного усилия вдоль фрикционной накладки при задействовании тормозной системы.

5. Прокладка

Прокладка помогает снизить уровень шума и вибрации от опорной пластины до тормозных суппортов.

Теперь, когда вы знаете основные компоненты тормозных колодок, давайте перейдем к доступным типам тормозных колодок:

Разборка трех различных типов тормозных колодок

Еще в 1950-х и 60-х годах асбестовые колодки были популярным вариантом для колодок дисковых тормозов. К сожалению, асбестовые прокладки имели серьезные последствия для окружающей среды и здоровья населения, что привело к прекращению их производства.

Но не волнуйтесь.

С тех пор три других альтернативы вашим дисковым тормозам затмили всех:

1. Органическая тормозная колодка: доступная тормозная колодка на каждый день подкладка из органического асбеста (NAO)», — это то, что вы, вероятно, найдете на любом новом автомобиле. Это предпочтительная альтернатива асбестовым тормозным колодкам для большинства новых автомобилей в США.0162 самый дешевый

и отлично справляется с тормозной задачей.

Материалами для этого фрикционного блока могут быть стекло, волокно, резина, углерод или кевлар, смешанный со смолой. Эти тормозные колодки мягкие, бесшумные и удобные для вашего тормозного диска .

Тем не менее, они требуют немного большего давления при торможении , потому что они мягкие. Скорее всего, когда вы их используете, вы почувствуете «мягкую» педаль тормоза. Органические колодки также изнашиваются быстрее и производит изрядное количество грязной тормозной пыли .

Эти тормозные колодки плохо переносят перегрев и не подходят для агрессивного торможения — так что не думайте брать их с собой на дрэг-рейсинг!

Тем не менее, органические колодки являются доступным, функциональным и универсальным тормозным решением начального уровня для повседневных поездок на работу.

Забавный факт: Некоторые производители добавляют медные волокна или сталь к своим органическим фрикционным материалам, чтобы получить тормозные колодки с низким содержанием металла. Эти низкие металлические тормозные колодки обеспечивают лучшую эффективность торможения, но все же производят много тормозной пыли. Добавление металлов также устраняет преимущество органических тормозов в виде более низкого уровня шума по сравнению с полуметаллическими колодками 9. 0003

2. Полуметаллическая тормозная колодка: высокоскоростной силовой тормоз

Далее идет полуметаллическая тормозная колодка.

Фрикционный материал полуметаллической тормозной колодки содержит большое количество металла, такого как железо, медь, стальная вата или другие композитные сплавы.

Полуметаллические колодки предназначены для работы в экстремальных условиях вождения , очень универсальны и обладают лучшим тормозным откликом , чем их органические аналоги. У них более длинная тормозная колодка долговечность , превосходная холодная хватка и хорошее функционирование в широком диапазоне температур торможения.

Что такое холодный укус?
Укус холода показывает, насколько хорош уровень трения при холодных тормозах — лучшее трение означает лучшее торможение.

Полуметаллическая тормозная колодка также более устойчива к выцветанию тормозов , так как они хорошо проводят тепло, охлаждая тормозную систему. Это хорошо для долговечности вашей тормозной системы.

Что такое затухание тормозов?
Затухание торможения — это временное снижение мощности торможения из-за чрезмерного выделения тепла при многократном торможении. Это происходит на высоких скоростях или при высоких нагрузках, например, когда вы слишком часто нажимаете на педаль тормоза при движении вниз по крутому склону.

Итак, каков компромисс для этой более быстрой, долговечной и эффективной тормозной колодки ?

Одним из непосредственных недостатков является шум .

Полуметаллическая колодка также производит больше тормозной пыли , так что вы быстрее получите больше пыли на тормозных дисках. Одним из других недостатков является то, что они более агрессивны по отношению к тормозному диску , потому что они металлические, поэтому вам нужно будет чаще проверять тормозные диски на истончение.

3. Керамическая тормозная колодка: бесшумная тормозная сила

Керамическая тормозная колодка была разработана в 1980-х годах.

Керамические тормоза изготавливаются из плотного керамического компаунда (подобного керамике) с тонкими внедренными медными волокнами или другими металлическими волокнами, повышающими трение и теплопроводность.

Керамические тормозные колодки являются самыми тихими из трех типов .
И даже если они будут шуметь, вы их не услышите, так как звуковые частоты находятся за пределами человеческого слуха!

Они производят наименее пыль , обеспечивают надежное и комфортное торможение, а служат дольше , чем полуметаллические тормозные колодки. Их керамические накладки также бережнее воздействуют на тормозной диск, чем полуметаллические колодки.

Пока звучит хорошо?

Всегда есть компромисс.

При всех своих плюсах вариант с керамической прокладкой является самым дорогим из трех.

Они также плохо поглощают тепло в экстремальных условиях торможения, так как материал керамических тормозов действует скорее как изолятор, чем как проводник. Это может привести к увеличению теплопередачи в тормозную систему, поэтому лучше избегать частых резких торможений с этими колодками.

Кроме того, керамические подушечки имеют менее холодный , чем полуметаллические тормозные колодки, что делает их менее эффективными в холодную погоду. Коэффициент трения Коэффициент трения

Они также имеют более низкий коэффициент, чем полуметаллические тормозные колодки (более высокий коэффициент трения означает лучшую тормозную способность).

Таким образом, несмотря на то, что керамика обладает достойными тормозными характеристиками, она не предназначена для интенсивного использования или экстремальных условий.

Учитывая все вышесказанное, какая тормозная колодка вам больше подходит?

Органические, керамические или полуметаллические тормозные колодки — что лучше?
Теперь, когда вы знаете о различных доступных тормозных колодках, какую из них следует выбрать?
Используйте эту таблицу, чтобы быстро сравнить каждый тип:
Feature Органический пад Полуметаллический пад 9016 3 Керамическая подкладка
Цена Низкий Средний Высокий
Высокопроизводительные приложения Низкий Хороший Низкий
Самый низкий уровень шума Средний Высокий Низкий
Тормоз износ колодок Быстрый Средний Медленный
Уровень пыли в тормозной системе Средний Высокий Низкий
Холодный укус Хороший Хороший Удовлетворительный
Назначение Повседневная езда по улицам Гонки, тяжелые нагрузки Ежедневная езда по улицам
Помните, у каждой тормозной колодки есть свои плюсы и минусы.
Если вы не уверены, вы всегда можете использовать рекомендованные производителем тормозные колодки OEM (производитель оригинального оборудования) вместо того, чтобы выбирать тормозные колодки вторичного рынка.
В конечном счете, выбор лучшей тормозной колодки для вас зависит от ваших привычек вождения, условий вождения и цели.
Доступные по цене органические прокладки идеально подходят для ежедневного вождения и не ударят по кошельку. Вы также можете потратить больше на керамические тормозные колодки из-за их длительного срока службы и наслаждаться преимуществами бесшумности.
Тем не менее, полуметаллическая тормозная колодка — лучший вариант, если вы часто тормозите, участвуете в гонках или перевозите тяжелые грузы. Они также, вероятно, лучше подходят для морозного климата, поскольку их эффективность торможения более надежна в гораздо более широком диапазоне температур.
Отлично!
Вы решили, какие сменные тормозные колодки вам нужны.
Теперь вам нужно выяснить фактическую замену.
Будьте в безопасности и замените тормозные колодки с помощью RepairSmith
Стоимость замены тормозных колодок зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, а также от типа используемых тормозных колодок. Средняя стоимость замены тормозных колодок обычно составляет от 120 до 270 долларов.
И есть очень простой способ все это сделать.
RepairSmith — это самое удобное решение для ремонта и обслуживания автомобилей.
Вот почему RepairSmith должен быть вашим лучшим вариантом ремонта:
Мы предлагаем замену тормозных колодок и обслуживание тормозов прямо у вас подъездом
Удобное и простое онлайн-бронирование
Конкурентоспособные предварительные цены
Квалифицированные мобильные техники
Ремонт и техническое обслуживание с использованием качественного оборудования и запасных частей
90% ремонтов можно выполнить на месте, поэтому нет необходимости везти машину в автомастерскую!
12-месячная гарантия на 12 000 миль
Для точной оценки стоимости замены тормозных колодок достаточно заполнить онлайн-форму.
The Best Тормозные колодки A re Ones T шляпа Work
Органические, керамические и полуметаллические тормозные колодки являются наиболее распространенными автомобильными тормозными колодками. , они, конечно, не единственные на рынке.
Существуют также цельнометаллические или металлокерамические тормозные колодки. Однако такие тормозные колодки чаще используются на мотоциклах и квадроциклах, чем на автомобилях. В качестве альтернативы вы можете попробовать сверхдорогие тормозные колодки из углеродной керамики, которые устанавливаются на суперкары и самолеты.
Какой бы тип тормозных колодок вы ни выбрали, убедитесь, что они лучше всего подходят для вашего автомобиля и использования.
И если вы ищете удобный и надежный автосервис для замены тормозных колодок, не ищите ничего, кроме RepairSmith!
#Тормоза
Поделитесь этой историей:
Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль.
No related posts.

Feature	Органический пад	Полуметаллический пад 9016 3	Керамическая подкладка
Цена	Низкий	Средний	Высокий
Высокопроизводительные приложения	Низкий	Хороший	Низкий
Самый низкий уровень шума	Средний	Высокий	Низкий
Тормоз износ колодок	Быстрый	Средний	Медленный
Уровень пыли в тормозной системе	Средний	Высокий	Низкий
Холодный укус	Хороший	Хороший	Удовлетворительный
Назначение	Повседневная езда по улицам	Гонки, тяжелые нагрузки	Ежедневная езда по улицам

Топ 15 лучших производителей тормозных колодок

1. ATE (Германия)

Популярные модели от компании АТЕ

2. Ferodo (Великобритания)

Популярные модели от компании Феродо

Популярные модели от компании Акебоно