Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Содержание

что можно починить, а что уже нет? / 21 сентября 2017 — статьи почитать на Колёсах

Надвигается очередной сезон переобувки. И возможно, вы вспомните, что на одной из покрышек после прошедшей зимы/лета есть косяк — небольшая шишка. Ради одной новой покрышки бежать в магазин не хочется. Понимаем. А может, походит ещё, если отремонтировать?

Да, не всякое колесо, которое встретилось с гвоздём, торчащей из земли арматурой или острым камнем на бездорожье, считается испорченным. Всё, конечно, зависит от масштаба повреждения и его места на самой шине. Какие-то ремонтируются легко, а другие сделать просто-напросто невозможно — шину отправить только в мусор.

Шишка или грыжа

Вздутие на колесе, называемое среди водителей шишка или грыжа, — самый частый дефект боковины шины. Появляется он из-за наезда на препятствие или после попадания в яму, чаще на высокой скорости. Нити каркаса боковины от удара легко повреждаются, и шина в этой точке уже не может удержать нагрузку и давление воздуха — появляется вздутие.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Маленькая шишка рано или поздно превращается в большую, и ездить с таким дефектом опасно — стрельнуть колесо может в любой момент. На высокой скорости это чревато потерей управления, вылетом с дороги и переворотом.

Качество дорог в Казахстане способствует появлению на покрышках грыж

Некоторые виды грыж ремонтопригодны, хотя это временная мера. Восстановить заводскую жёсткость ни одна заплатка не сможет. В идеале — замена шины.

Продлить жизнь шины с грыжей смогут специальные кордовые пластыри, даже если вздутие появилось на протекторе. С боковиной отдельная история. Если вздутие появилось на расстоянии свыше 40 мм от борта, ремонтировать можно. Если нет — колесо точно под замену. Вздутия на шинах с низким профилем чаще всего неремонтопригодны.

Чтобы максимально обезопасить езду с отремонтированной шишкой, вставьте камеру. Это недорогое и надёжное решение. У нас на рынке можно найти камеры китайского и российского производства, последние чуть дороже, но и качественнее.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Боковой порез

Ликвидация бокового пореза — операция серьёзная, поэтому, как и в случае с шишкой, придётся ехать к профессионалам. Нужны кордовые латки, благо в наше время они есть разных размеров и с разным количеством слоёв. И если делать по уму, то не обойтись без специальных инструментов и вулканизации.

Порез, к слову, можно залечить не во всех случаях. Если разрыв находится в зоне плеча покрышки, ремонтировать его вряд ли кто возьмётся, так как никаких гарантий тут уже дать нельзя. Впрочем, наши Кулибины берутся даже за самые тяжкие случаи, вырезая из шин части боковин и самостоятельно плетя даже корд.

Капитальный ремонт покрышки. Мы бы такое колесо себе не поставили

Низкопрофильные шины ремонтировать можно, но сложнее. Разрыв на боковине легче заклеивать на покрышках со средним или высоким профилем.

Бывает, порез путают с выщипом. Это когда внешний слой боковины зацепился за что-то острое, образовался надрыв, но при этом сам каркас остался целым.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Ничего страшного в этом нет, хотя водителям мастера на шиномонтаже успешно втюхивают ремонт именно пореза, за что и берут соответственно.

Если кусочек резины на боковине остался, то подклейте его обычным суперклеем (101-й). Если оторвался, то лучше замазать сырой резиной и завулканизировать. Оставлять выщип оголённым не рекомендуется, т. к. каркас шины, частенько состоящий из металлического корда, станет быстро корродировать.

В Европе бракованные или отслужившие своё шины перед отправкой в утиль дырявят, чтобы исключить их перепродажу и возможную эксплуатацию. Но там не знают, что у нас такие дырки на боковине латают на раз-два

Разрушение бокового кольца

Порезы и грыжи не единственные возможные повреждения боковой части покрышки. Испортить можно и боковое кольцо, в процессе переобувки к примеру. Если по чесноку, то такая шина уже опасна. Рано или поздно давление в шине и нагрузка в движении начнут выдавливать резину с обода — может произойти взрыв колеса.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Ремонтировать этот недуг берутся, если проволочное кольцо — основа — целое. Специальных технологий и материалов для исправления именно этой проблемы нет, но чаще всего мастера используют двухкомпонентный состав для химической (её ещё называют холодной) вулканизации. После смешивания массу запрессовывают в обезжиренное повреждение. Производители составов рекомендуют выждать 72 часа перед монтажом покрышки. Само собой, наши мастера на это условие внимания не обращают — ставят шину сразу. И хорошо, если колесо из-за этого спустит ночью на стоянке, а не в дороге.

Если надрывы бокового кольца едва заметны, но колесо всё равно спускает, то можно использовать специальную жидкость — уплотнитель бортов, предназначенную для герметизации бескамерной покрышки.

Подобные уплотнители некоторое время применяли в автоспорте. В частности, в американской дрифт-серии Formula D пилоты использовали составы, чтобы покрышка оставалась на диске даже с минимальным давлением в колесе.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Сейчас они запрещены.

Обратите внимание на левое заднее колесо Nissan Silvia S13. Из-за слишком низкого давления его буквально сняло с диска под нагрузкой

Прокол колеса

С этой проблемой сталкивался каждый школьник, латая камеру своего велосипеда после наезда на что-то острое. Прокол автомобильной шины отремонтировать своими руками труда тоже не составит даже на дороге. Но для этого понадобится насос (или компрессор) и универсальный набор для ремонта шин со жгутами. Всё это продаётся на любом авторынке или заправке.

Ремонт шины на обочине жгутами

Процесс несложный. Если речь идёт о передних колёсах, то в большинстве случаев колесо можно даже не снимать, достаточно вывернуть руль в нужную сторону, найти место прокола и провести ремонт. Сначала отверстие зачищается винтообразным шилом из набора. Сам жгут промазывается клеем и заправляется в ушко шила, после чего вводится в отверстие шины. Резким движением инструмент извлекается, а жгут остаётся на месте и закупоривает отверстие.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Хвостики обрезаются ножом, но не под корень, рекомендуется оставить около 20 мм. Шина накачивается, проверяется.

Иногда гвоздь или саморез сам и закупоривает отверстие, оставаясь в нём. Если увидели шляпку в протекторе, не спешите выдёргивать. Пока держится давление, двигайте на вулканизацию. А бывает, с шурупом в шине ездят неделями.

Ремонт прокола на шиномонтаже

Жгутами проколы ремонтируют и на специализированном сервисе, хотя среди профессионалов такой ремонт не считается долгосрочным. Спустя несколько месяцев жгутики рассохнутся и могут пропускать воздух. Существуют и более продвинутые методы вроде холодной и горячей вулканизации. Последний более надёжный. В этом случае отверстие заделывается эластичным пластырем, а воронка от постороннего предмета заполняется специальным составом. После на покрышку одевается вулканизатор, он нагревает резину и спаивает её.

Помимо пластыря прокол ремонтируется и специальными кордовыми грибками.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Мастера обрабатывают место прокола: высверливают его и обрабатывают поверхность инструментом для придания шероховатости. Затем зону ремонта смазывают клеем (его ещё называют цементом) и вводят грибок. Делается это изнутри покрышки. Шляпка грибка прикатывается, а излишек ножки снаружи просто срезают.

Ремонт прокола с помощью герметика

С появлением бескамерных колёс, а позже шин Run Flat многие автопроизводители стали отказываться от запасных колёс. Вместо них с машинами поставляются ремкомплекты с компрессорами. Ремкомплект, по сути, это баллон с герметиком под давлением. Позже такие баллончики стали появляться и на прилавках обычных автомагазинов.

Этот способ не прижился в СНГ, т. к. состояние дорог вынуждает иметь в комплекте как минимум докатку, но как способ ремонта на дороге рассмотреть его тоже можно.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Автомобиль нужно поднять на домкрат и в повреждённое колесо через ниппель закачать герметик. Далее следует крутануть колесо, потом накачать его, опустить машину и проехать несколько сотен метров. Если герметичность покрышки не восстановилась, повторить процедуру.

Восстановление протектора

Для коммерческой техники нарезка протектора специальным устройством (регрувер) — обычное дело. Причём такое восстановление шин предусмотрено заводом (с пометкой REGROOVABLE на боковине) для увеличения срока службы. Но есть предприниматели, которые берутся углублять канавки и в шинах для легковых машин. А вот они для такой операции не предназначены. Частенько так «освежают» б/у шины, выставляемые на продажу. Будьте внимательны!

Чем это грозит?

Худший вариант — восстановленная шина стрельнёт в дороге, так как при углублении канавок мастер может повредить подпротекторный слой. Такая покрышка в какой-то момент не сможет удержать давление.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Будет бум! В лучшем случае покрышка действительно прослужит чуть дольше, но стоит ли игра свеч? Нам кажется, что не стоит.

Как делают нарезку?

Для нарезки протектора используется регрувер. Грубо говоря, это большой паяльник со сменными жалами разной формы. Сквозь резину аппарат проходит как нож через масло.

Если шина для легковых автомобилей, то браться за регрувер стоит только в одном случае — когда часть рисунка протектора была заварена «новой» резиной в ходе ремонта. Тут и пригодится нарезка для того, чтобы восстановить канавки и симметричность протектора.

Что говорится в ПДД насчёт шин для легковых автомобилей?

Эксплуатация транспортного средства запрещается, если:

— шины имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1.6 мм;

— шины имеют пробои, порезы, разрывы, обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;

— шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели авто;

— на одну ось авто установлены шины различных размеров, конструкций (радиальная, диагональная, камерная, бескамерная), моделей, с различными рисунками протектора, зимние и летние, ошипованные и неошипованные, новые и восстановленные;

— на передней оси установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Что такое второй класс ремонта?

Это тот случай, когда восстановлен каркас шины после серьёзных повреждений. Боковой порез (или разрыв) — это серьёзное повреждение каркаса шины.

Ещё по теме

Грыжа на колесе автомобиля — почему она появляется и как ее убрать

Причины возникновения грыжи

Визуально этот дефект проявляет себя, как вздутие на колесе автомобиля, но в чем причина появления такой опухоли? Исследования поврежденных покрышек показали, что за любой такой шишкой стоит разрыв металлического корда и текстильного бандажа, которые держат форму накачанной автошины. Лишенная армирования резина надувается, как воздушный шар, образуя шишкообразный нарост в зоне борта или контактной площадки.

Что может спровоцировать возникновение такого нароста? В список причин появления резиновой шишки входят:

  • Нарушения технологии производства — брак при навивке корда заканчивается появлением грыжи в первый год работы шины.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать
  • Удар о любое препятствие на высокой скорости — в этом случае возможен контакт колесного диска и внутренней поверхности покрышки, после которого лопается даже самый прочный корд.
  • Боковой порез — ослабленный корд или бандаж не могут сдерживать внутреннее давление, ведь даже легковую шину накачивают до 2,0-2,5 бар.

Если первую причину следует оставить на совести производителя, то в остальных случаях возникновение грыжи провоцирует сам водитель. Наезд на яму на полной скорости, удар о бордюр, ДТП, неудачная парковка — этот список можно продолжать бесконечно. Поэтому беспечные автовладельцы предпочитают не замечать повреждения колеса, продолжая ездить на распухшей шине. Разумеется, ни к чему хорошему это не приводит.

Почему нельзя ездить с грыжей?

Можно ли ездить с повреждением корда и опухолью на бортах или контактной поверхности? Разумеется, нет! Ведь резиновую шишку может пробить даже острый камень, вылетевший из-под колес соседнего автомобиля.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать И тогда ваша автошина не просто сдуется, а лопнет, как воздушный шар. Но до того, как это случится, запущенная грыжа приведет:

  • к повышению давления в колесе и проблемам с управляемостью — автомобиль потеряет курсовую устойчивость;
  • к перегреву и быстрому износу протектора — после этого шина отправится на свалку, ведь отремонтировать стертый протектор можно только у некоторых грузовых покрышек;
  • к разрушению ступицы, подшипника и подвески автомобиля — их уничтожит радиальное и торцевое биение колесного диска.

Поэтому все опытные водители знают, что делать, если грыжа на шине возникла в начале или конце пути. В этом случае необходимо сбросить скорость, припарковаться к обочине, заменить колесо, спустить поврежденную шину и отправиться в автосервис или ближайший автомагазин. Ведь опасность аварии перевешивает последствия любой задержки в дороге.

Если остановка невозможна по каким-либо причинам, например, из-за отсутствия запаски, высадите пассажиров, сбросьте скорость до 20-30 км/час, объезжайте все неровности, не перестаивайтесь из ряда в ряд без необходимости, и направляетесь в сторону ближайшего автосервиса, который может исправить неполадку.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Популярные модели шин

Что бывает за езду с поврежденной шиной?

Инспекторы ГИБДД уверены в том, что любой водитель знает, чем опасен дефект этого типа. Поэтому решение ездить на вздутой шине приравнивается к попытке создать аварийную ситуацию на дороге. В ваше положение могут войти только в том случае, если вы докажете, что пытаетесь доехать до автосервиса, чтобы отремонтировать повреждение.

Если инспектора не удалось убедить в намерении исправить покрышку в сервисе — ваш автомобиль заберут на штрафную площадку, со всеми вытекающими из этой ситуации последствиями. Ведь пункт 5.2 «Перечня неисправностей» указывает на категорическую невозможность ездить на колесах с обнаженным кордом или расслоенной структурой шины. Эксплуатация машины при таком состоянии покрышек заканчивается серьезной аварией, в которой могут пострадать и водитель, и пассажиры, и остальные участники движения.

Обнаружили признаки вздутия и продолжаете ездить мимо автосервиса — собирайте деньги для оплаты штрафной площадки.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Если вы не осознали опасность ситуации — вам помогут это сделать на ближайшем посту ГИБДД.

Как отремонтировать грыжу

В автосервисе можно исправить любую грыжу, вернув колесу начальную форму. Однако в процессе ремонта починят только внешний вид покрышки, а не ее прочностные характеристики. Поэтому на восстановленной покрышке ездят с большой осторожностью. Она теряет половину стартовой грузоподъемности и скоростного индекса. Профессиональные водители не используют такие колеса даже в качестве запаски.

Кроме недостаточной прочности у технологии ремонта вздувшейся покрышки есть еще один недостаток — продолжительность работ. Чтобы заделать шишку, шиномонтажник тратит на весь цикл восстановительных работ до 24 часов. За это время он выполняет следующие операции:

  • Демонтаж и мойку шины — эти операции выполняют на этапе подготовки к осмотру.
  • Исследование внутренней и наружной поверхности шины — мастер должен найти границы бреши в бандаже и корде.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Причем дефектные участки помечаются мелом или маркером.
  • Удаление поврежденных зон — их вырезают острым ножом, вычищая всю резину по линии разрыва армирующих нитей. Так обрабатывают даже маленькие бреши в покрышке.
  • Раскрой заплаты для поврежденной шины — чтобы заделать вырезанные участки, мастер использует куски старых покрышек.
  • Обработку краев вырезанной зоны и заплаты — их зачищают наждачной бумагой или шлифовальной машиной.
  • Латание удаленной зоны — чтобы заделать дыру в бортах или протекторе, мастер вставляет заплатку в перфорированный участок и заливает швы сырой, вальцованной резиной.
  • Вулканизацию стыков — колесо помещают в автоклав, где происходит сращивание резины покрышки, заплатки и наполнителя.
  • Подготовку посадочного места под армирующую заплатку — для этого над наплавленной зоной срезают тонкий слой резины, и границы этого среза должны выходить за края первой латки на несколько сантиметров.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Даже маленькое отверстие обрабатывают с двух сторон — изнутри и снаружи.
  • Наклеивание армирующей латки — чтобы устранить признаки вздутия в будущем, латки клеят изнутри и снаружи.
  • Выдержку заплаток под прессом в течение 12 часов — за это время армирующий слой приклеивается к резине колеса намертво.

Действуя по этой схеме, мастер устраняет внешние признаки разрыва корда, возвращая колесу стабильную форму. Но даже такой ремонт не может починить разрыв армирующих нитей в глубине шины.

Восстановленная после грыжи автошина работает хуже любой бывшей в употреблении покрышки. Помните об этом при расчете с шиномонтажником. Иногда его работа стоит дороже бывшего в эксплуатации колеса.

Можно ли убрать грыжу в дороге?

Не будем вас обнадеживать — отремонтировать шину на дороге невозможно. Это сложно сделать даже в автосервисе — чтобы починить вздутую покрышку, вам потребуется установка для вулканизации, донор для заплаток, сырая резина и несколько часов свободного времени.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Но не спешите отчаиваться, кое-что сделать все-таки можно.

Если вы увидели на колесе большую или маленькую шишку — действуйте по следующей схеме:

  • Припаркуйте автомобиль и найдите запаску. Замените поврежденное колесо и продолжайте путешествие.
  • Если запаски нет — наберите знакомого или вашу станцию технического обслуживания, и попросите доставить запасное колесо к месту остановки.
  • Если у вас нет запаски, надежных друзей и договора о срочной помощи с автосервисом — переставьте вздутую автошину на заднюю колесную пару, высадите пассажиров и попытайтесь добраться до ближайшей станции шиномонтажа на скорости не более 30 км/час.

Не пытайтесь доехать до сервиса как можно быстрее, не игнорируйте проблему, не бросайте машину — все это только ухудшит вашу ситуацию. А если вы не любитель дорожных приключений — купите запасное колесо прямо сейчас. Так вы избежите всех проблем, связанных с грыжей автошины.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Эксплуатация автомобиля после ремонта грыжи на шине

Что делать, если вы выбрали ремонт, а не покупку новой шины? Как продлить ресурс восстановленной покрышки? Для этого вам стоит придерживаться следующих правил и ограничений:

  • Не разгоняйтесь выше 60 км/час — превышение скорости закончится отслоением армирующей заплатки от покрышки.
  • Не перегружайте авто — с отремонтированной автошиной вы сможете принять не более двух пассажиров. О перевозке тяжелого багажа вам придется забыть до полной замены колеса.
  • Постарайтесь избегать плохих дорог — удар о край ямы рвет даже новые автошины, а восстановленную покрышку он просто уничтожит на месте.
  • Откажитесь от резкого торможения — если в пятне контакта окажется свежая заплатка, шина лопнет в тот же момент.
  • Паркуйтесь очень осторожно — заплатка может не выдержать даже легкого удара о бордюр.

Если вы будете соблюдать эти рекомендации, восстановленная автошина прослужит не менее 6 месяцев.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Но даже тщательно отремонтированное колесо имеет свой предел прочности, поэтому не затягивайте покупку новой покрышки дольше, чем на 3-4 месяца.

Грыжа на колесе — откуда и как отражается на безопасности движения?

Причины появления грыжи на колесе, влияние дефекта на безопасность дорожного движения

Существующие мировые стандарты качества и международные правила безопасности дорожного движения предъявляют достаточно жесткие требования к качеству покрышек. Шины должны справляться с повышенными механическими и эксплуатационными нагрузками, перегревом, вызванным резким разгоном или торможением и т. п.

Конкуренция на рынке заставляет производителей постоянно совершенствовать технологии производства, вносить изменения в конструкцию шины, улучшать качество сырья и др. Все это способствует улучшению технических параметров покрышек и, одновременно, повышению их стоимости.

Грыжа на колесе – это достаточно распространенная проблема.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать На срок службы шин автомобиля, а также безопасность дорожного движения в целом, оказывают влияние различные факторы: низкое качество дорожного полотна, нарушение правил эксплуатации, своевременность обслуживания автомобильных шин и т. д.

Основу силового каркаса шины составляют нити корда. Если по каким-либо причинам происходит разрыв армирующего компонента, то на боковой поверхности (а иногда прямо на протекторе) покрышки появляется вздутие округлой или продолговатой формы. У автомобилистов данный дефект получил название «грыжа».

Основные причины появления грыжи:

  • Заводской брак. С такой проблемой легко столкнуться, если покупать дешевую резину. Основная причина быстрого выхода покрышки из строя кроется в нарушении технологии производства и отсутствия должного внутреннего контроля на предприятии (работа отдела технического качества – ОТК).
  • Подделка. Дешевые аналоги изготавливаются из некачественного сырья, с нарушениями технологии производства.
  • Эксплуатация транспортного средства (ТС) при повышенном или пониженном уровне давления в колесах.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать При чрезмерном давлении любая, даже незначительная ударная нагрузка может стать причиной обрыва корда и появления вздутия. Если же колесо «недокачано», то покрышка во время движения будет перегреваться. При этом тяжелый колесный диск усиливает давление на боковые поверхности лент. Увеличивается износ поверхностей и в самом слабом месте образуется грыжа.
  • Несоблюдение установленных ограничений. Эксплуатация автомобиля в сильную жару и при экстремальных морозах, сильная перегрузка, агрессивный стиль вождения – все это может стать причиной появления вздутий на шинах.
  • Неудовлетворительное техническое состояние авто. Неисправность подвески, системы торможения способствуют неравномерности распределения нагрузки на колеса.
  • Следствие дорожно-транспортного происшествия (ДТП).

Можно ли распознать грыжу на ранней стадии?

На начальном этапе заметить появление грыжи визуально невозможно. Внешне колесо ничем не отличается от остальных, но насторожить опытного автомобилиста должно поведение ТС во время движения:

  • На малой скорости будет наблюдаться покачивание кузова, сопровождающееся легкой непрекращающейся вибрацией;
  • При достижении скорости движения 60 км/ч появится биение рулевого колеса.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать
  • Если увеличивать скорость дальше, вибрация усилится и распространится по всему кузову авто.

При обнаружении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо проверить техническое состояние покрышек. Сделать это несложно: поднять машину домкратом или на подъемнике и, проворачивая колесо, внимательно осмотреть его снаружи и изнутри. Визуальный осмотр практически на 100% позволяет выявить вздутие на боковой поверхности или протекторе.

Допускается ли езда с грыжей на колесе?

Дальнейшая эксплуатация автомобиля недопустима. Игнорирование этого требования может привести к самым тяжелым последствиям, включая ДТП. Специалисты рекомендуют немедленно снять неисправное колесо и установить запаску или «докатку» (аналог стандартного колеса, но с меньшей шириной протектора).

Если по каким-либо причинам колесо с грыжей невозможно заменить на запасное, то продолжить движение допускается на малой скорости (40-60 км/ч) и только до ближайшего автосервиса.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать При этом лучше высадить всех пассажиров из автомобиля. Это позволит и уменьшить нагрузку на ходовую часть, и обеспечить безопасность людей. Перед началом движения к месту ремонта следует немного (на 10-15%) снизить давление в шине.

Передвигаться необходимо с максимальной осторожностью, делая периодические (в разрешенных местах) остановки и осматривая дефект. Если состояние колеса не ухудшилось, то движение продолжается. В случае увеличения размеров грыжи придется вызвать эвакуатор.
 
Все вышеперечисленные меры предосторожности позволят благополучно добраться до СТО, где и устранить неисправность.

Ремонт грыжи на колесе — Топсервис Мытищи

Выпирание боковой части покрышки называют медицинским термином «грыжа». Мы выполняем ремонт грыж и боковых порезов колеса. Мытищи, Королев. Звоните, записывайтесь в Топсервис +7 (929) 925-49-49.

Причина грыжи также почти медицинская: это травма боковой поверхности колеса о бордюр, о камень, о край ямы или при быстром переезде через высокий рельс трамвайного пути.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать При этом повреждаются волокна корда боковины, либо они отслаиваются от резиновой массы массы покрышки и расходятся в стороны.

Вероятность появления грыжи увеличивается для низкопрофильной резины. Поэтому качественная и стойкая низкопрофильная резина существенно дороже. Вероятность грыжи колеса увеличивается, если ездить на спущенных колесах. Поэтому за давлением всегда нужно следить. Особенно – любители низкого профиля должны следить. Смотри статью ремонт низкопрофильной резины

Так как в шине давление порядка 2.5 атмосферы, резину выпирает наружу, корд форму более не держит. По правилам дорожного движения езда на такой шине запрещена. Кроме правил, есть еще и четкие последствия езды на колесе с грыжей. Так как прочность колеса утрачена и корд в месте грыжи больше не работает, колесо может лопнуть. При высокой скорости это может привести к аварии. Поэтому, если вы вдруг обнаружили грыжу – медленно езжайте в наш шиномонтаж на Пограничной 11, Мытищи. Причем, если грыжа не снаружи, а изнутри колеса – ее обнаружить не просто.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Как распознать грыжу на колесе

Если вы при начале движения, до 10 км/ч чувствуете покачивание зада авто или подергивание руля вправо-влево, как еще пишут, машина покачивается ритмично из стороны в сторону. Также эти симптомы проявляются после замедления от 10 км/ч до остановки авто, это значит есть повод осмотреть колеса. Грыжу снаружи колеса видно сразу, а грыжа изнутри колеса не видна. Особенно нежные и склонные к образованию вздутий низкопрофильные шины, на них также грыжу трудно заметить. Итак, грыжа несколько искривляет линию протектора и колесо заставляет переднюю или заднюю ось едва заметно вилять. Конечно, причиной этому может быть и восьмерка на диске, и мы также делаем правку дисков.

Колесо авто вывешивается на домкрате и прокручивается. Наблюдатель смотрит по линии движения колеса. Боковое виляние или выпуклость на боковине колеса и есть грыжа.

Степень грыжи бывает разной, от незначительной, до серьезной. И серьезные степени никак не лечатся, колесо просто приходится выбрасывать.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Выбрасывают колесо также, если грыжа появилась на протекторе. Когда вздутие на протекторе, автомобиль на малой скорости, до 5-10 км/ч, как бы прыгает, а не покачивается ритмично из стороны в сторону. А небольшую грыжу всегда можно залатать специальной заплаткой.

Ремонт грыжи колеса

Сначала до принятия решения о том, целесообразен ли ремонт шин с грыжей, мастер осмотрит колесо. Если колесо подлежит ремонту, то его мы демонтируем, разбортируем и начинаем готовить внутреннюю поверхность для заплатки. Она обрабатывается абразивным шаром, зачищается. Потом обезжиривается растворителем и сушится. Иногда для этого применяют фен, но сжатого воздуха обычно достаточно.

После этого на поверхность наносят клей и размещают армированную заплатку. Заплатку прикатывают роликом и вулканизируют резину прогревом.

Отремонтированное место остается уязвимым, поэтому колесо с отремонтированной грыжей следует ставить на заднюю ось. Теперь – это заднее колесо.

Выпуклость грыжи полностью не уходит, она остается чуть заметной.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Но при накачке колеса избыточным давлением не увеличивается – так мастер контролирует результат ремонта грыжи.

Ремонт боковых порезов

Боковина шины часто подвергается нападению голой арматурной сетки на бордюре или с краю ямы. Так как колесо движется, возникает боковой порез. Суть его почти такая же, как и грыжи, – волокна корда повреждены. Если порез сбоку колеса не дошел до корда, точно так же, лучше сделать ремонт пореза. Потому что при дальнейшей езде корд быстро износится в месте пореза, и возникнет грыжа.

Боковой порез ремонтируют с применением заплатки. Но есть одно отличие. Края раны несколько расширяют и шероховатят. Всю недостающую резиновую массу восполняют сырой резиной, потом вулканизируют.

На заплатке установлены метки, как ее ставить правильно.

Если сделан ремонт грыжи, ремонт бокового пореза колеса, после монтажа следует балансировка колес.

Ремонт грыжи и боковых порезов колеса мы выполняем, приезжайте в наш шиномонтаж Мытищи, Королев, СВАЮ Москва, Северянин.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Расположены мы очень близко к Москве, а цены на ремонт шин и шиномонтаж как в области. Звоните, записывайтесь и приезжайте!

Грыжа на колесе. Можно ли ездить, как починить, надо ли?

 Слово грыжа более ассоциируется, у каждого из нас, с отклонением в здоровье у человека, но этот термин также применим и для автомобильных шин. А раз сайт наш все же не медицинский, а автомобильный, то мы и поговорим о грыже не на животах, а на покрышках машин. Именно там образуется та сама злосчастная грыжа, которая становится «головной болью» для многих автолюбителей. Поговорим мы не только о том, что собой представляет грыжа, кроме того, мы расскажем о возможностях использования шины с грыжей, а также попробуем перебрать альтернативы по починке шины, то есть найти варианты устранения грыжи на покрышке.

Если вам кажется, что шина всего лишь резиновый тор, который надевается на диск, то вы сильно ошибаетесь, ибо сама по себе шина представляет довольно сложную деталь. Деталь, состоящую из нескольких слоев различных материалов — капроновые нити, металлические тросы, и все это пролито резиной.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Так вот, при нарушении целостности, или при нарушении расстояния между составляющими элементами шины, расхождении нитей или тросов, образуются области с меньшей плотностью, а самое главное с меньшей прочностью, что сказывается на целостности форм шины, при ее номинальном (рабочем) давлении. Проще говоря, грыжа – это расхождение или порыв армирующих материалов внутри шины и уменьшение ее жесткости в этой области, за счет чего и происходит вздутие, появление той самой шишки (грыжи) на шине.
 Образование грыжи на шине происходит в 99 процентов случаев при ударах, когда вы попадаете колесом в ямы, заезжаете на бордюры, ну то есть при сильных ударах, намного более превышающих по своему силовому воздействию номинальные нагрузки на шину.
 Грыжа бывает радиальная, то есть когда она образуется на протекторе, что крайне редко, и поперечная, когда она выступает по боковине покрышки.

Как мы поняли, «поймать» грыжу на колесо очень просто, а вот что дальше? Главный вопрос, который беспокоит автолюбителей, после того, как на шине (ах) образовалась грыжа, это можно ли ездить на такой шине? Ответить однозначно на него невозможно.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Здесь все будет зависеть от степени повреждения и от дальнейших условий эксплуатации. Так если грыжа незначительная, выступает на 2-5 мм, то эксплуатация такой шины возможна, но с  ограничениями. Во-первых, необходимо поставить ее на ту ось, которая подвергается наименьшей нагрузке. Во-вторых, о скоростных гонках и тем более повторных ударах можно забыть. Эксплуатировать такую шину надо максимально бережно и аккуратно. Наблюдайте за изменением размеров грыжи. Если вы не будете соблюдать данные рекомендации, то в противном случае, это грозит вам уже разрывом шины, что чревато потерей управляемости, особенно на больших скоростях, ну и…
 При значительных размерах грыжи (более 5 мм) на шине на колеса, а также при явных разрывах и порезах, без ремонта или замены уже не обойтись, так как эксплуатация такого колеса становится явно опасной.

Здесь все просто до банальщины, если где-то тонко и должно порваться, то значит это необходимо предотвратить. Так и в случае с грыжей, на нее, вернее на резиновый обод изнутри, где располагается грыжа, монтируется заплатка.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать В итоге, жесткость покрышки значительно увеличивается, что позволяет сохранить форму шины при ее накачивании. Заплатка представляет собой резиновый лист, который методом вулканизации крепится на шину, в месте ее повреждения.
 Стоимость починки шины вместе с подготовительными работами, разбортовка, установка шины и починка приближается к сумме в 30-40 долларов. Это означает то, что если у вас недорогие шины, то стоит купить новую шину. Так будет не намного дороже, при этом надежнее, а соответственно спокойнее.
 В любом случае, даже отремонтированная покрышка будет являться «бомбой замедленного действия», которая неизвестно когда проявит себя. А многие шиномонтажки вообще откажутся от такой работы, так как гарантии на нее не дадут. Все дело в том, что от повторного толчка, удара и т.д. может отлететь не только заплатка, но и порваться резина, что чревато, о чем мы уже говорили. Так же еще одним минусом отремонтированной шины становится разбалансировка из-за фиксации заплатки на шине, которая естественно обладает каким-то весом.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать В общем, здесь стоит семь раз подумать и один сделать.

 Бороться с появлением грыжи на колесе надо еще до покупки шин, ведь не все шины одинаковы. Так появление грыжи на шине сильно зависит от качества ее изготовления. Так на недорогих шинах могут появиться отклонения формы при ее накачивании, даже без каких-либо ударов и чрезмерных нагрузок, просто они так сделаны. (Например, Cordiant sport может грешить таким отклонением)
 Есть и действительно очень стойкие к появлению грыжи покрышки. Прежде всего, это шины  с увеличенной массой нагрузки. Так при выборе шин обращайте внимание на индекс нагрузки, чем он выше, тем меньше вероятности «поймать» грыжу на колесо. Более подробно о такой маркировке можно узнать из статьи «Маркировка шин». Также на колесе может быть нанесена дополнительная маркировка XL (extra load), что переводится как возможность работы с увеличенной нагрузкой. Так стойкие к появлению грыжи на шине следующие бренды: Dunlop, Michelin.
 Ну, и, в завершении хотелось сказать о том, что грыжу вы никогда не увидите, если покрышка не накачана.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать Именно поэтому стоит очень осторожно подходить к покупке шин б/у, так как можно купить не то что «кота в мешке», а купить явно непригодные для эксплуатации шины.

Ремонт грыжи на колесе Днепр профессионально

 

Грыжей в просторечье называется однобокое вздутие на боковине протектора, появляющееся в результате повреждений внутренних слоев защитного корда. Грыжа нарушает балансировку колеса, из-за чего у последнего начинается биение со всеми вытекающими последствиями, прежде всего, увеличение нагрузки на амортизационную систему автомобиля и, как следствие, возрастание вероятности её поломки.

 

Как это ни странно прозвучит, но грыжа труднее поддаётся ремонту, чем, например, проколы и порезы протектора или повреждения колёсного диска. И даже если её всё-таки удаётся ликвидировать колесо после такого ремонта следует использовать в качестве запаски или же устанавливать только на заднюю ось автомобиля.

 

Причины возникновения грыжи на колесе

 

Грыжа на колесе появляется после пробоя протектора до обода диска.Грыжа на протекторе колеса что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать А такое случается, если колесо:

 

  • Сталкивается с бордюром;
  • Подает в глубокую яму;
  • Получает сильный боковой удар.

 

В результате сильного удара нейлоновые и полиамидные нити, из которых состоит защитный корт, рвутся. В месте порыва корд теряет свою жёсткость, а потому он уже не в состоянии сдерживать давление сжатого воздуха и тот выпирает наружу характерным горбом.

Следует чётко понимать, грыжа становится самым тонким местом протектора, в котором тот порвётся из-за:

 

  • Слишком высокой скорости;
  • Резкого маневрирования или торможения;
  • Увеличения массы автомобиля;
  • Попадания колеса в дорожный ухаб;
  • Движения по слишком плохой дороге.

 

Особенности ремонта грыжи на колесе

 

Наша компания выполняет ремонт грыжи на колесе при помощи армирующей заплатки, которая устанавливается в место обрыва нитей корда. Отметим, что это единственный способ восстановить целостность корда, но он отнюдь не является панацеей.

 

У каждого производителя свой фирменный рецепт изготовления защитного корда. Обычно его изготовляют из нейлоновых и стальных нитей, хотя часто к ним добавляют ещё полиамидные или другие полимерные волокна.

 

Иными словами, у всех шин свой уникальный рецепт составления корда, который производители армирующих заплаток даже не пытаются воссоздать. Поэтому часто на «вылеченной» грыже остается заметный бугорок. Это как раз и есть следствие того, что жёсткость армирующей заплатки не совпадает с жёсткостью корда протектора. Поэтому сжатый воздух немного продавливает заплатку.

 

Сама заплатка насаживается на т.н. «цемент» — особо прочный клеевой состав. Тем не менее, следует всегда помнить, что в процессе движения колёса, прежде всего, передние, испытывают настолько серьёзные нагрузки, что сцепных свойств «цемента» просто не хватит, и заплатку вырвет со своего места резко возросшим давлением воздуха внутри протектора.

 

Именно по этой причине не рекомендуется колеса после ремонта грыжи устанавливать на ведущую ось. Только на заднюю и только при условии, что вы аккуратный водитель и всегда придерживаетесь оптимального скоростного режима. А лучше такое колесо перевести в разряд запаски.

 

 

 

 

Можно ли вылечить грыжу на шине трактора?

Шины для тракторов работают на пределе возможностей, и мы требуем от них очень многого для деятельности, которая не всегда прямолинейна. Всегда возможно использование во дворе фермы или в лесу, который необходимо расчистить, но поскольку каждая шина предназначена для определенного использования, она не всегда адаптирована для других типов использования. Слишком тяжелая работа может привести к невидимым травмам, которые могут оказаться разрушительными для трактора.

Когда вы видите небольшую грыжу, появившуюся на боковой стенке шины вашего трактора, вы можете с полным основанием считать, что это не слишком серьезно, потому что в целом она маленькая и ограниченная, поэтому легко представить, что она не вызовет больше проблем, чем небольшой разрез.

В этой статье мы рассмотрим реальные последствия грыжи на покрышке трактора.

Прежде всего, вы должны понять, как устроена сельскохозяйственная шина.

Каждая сельскохозяйственная шина — плод тщательно продуманного сочетания резины и различных компонентов. Слои тканого нейлона включены в резину, чтобы повысить ее устойчивость к давлению, сохраняя при этом эластичность. Именно эта особая тканая форма защищает ваши шины от возможной грыжи, поскольку представляет собой плотную сетку, которая идеально сдерживает внутреннее давление в шинах.

Натуральный каучук

Образуется при коагуляции латекса, полученного резиновым выпуском. Качества: эластичность, сцепление, сопротивление, непроницаемость.

Синтетический каучук

Бутадиен: смешан с каучуком для повышения его устойчивости к износу, ударам, нагреванию и т. Д.

TREAD до процесса нагрева

Функции: тянуть, сопротивляться порезам, защищать, обеспечивать комфорт, стабилизировать и управлять.
Ушки образуются в процессе вулканизации.

SIDEWALL до процесса нагрева

Функции: обеспечивает смягчение, стабилизацию, амортизацию ударов, защиту от порезов.
Маркировка образуется в процессе вулканизации.

КОРПУС или ВНУТРЕННИЙ

Функции: удерживает воздух, выдерживает нагрузку, поддерживает давление, поглощает удары, обеспечивает комфорт.

слой

Функции: поглощают удары, защищают, увеличивают след от шин, управляют.
Существует 2 типа слоя: слой оболочки и слой устойчивости.


Вы можете задаться вопросом, может ли использование конструкции, основанной на тканых слоях стали, а не на нейлоне, обеспечить более надежное решение. Производители фактически сделали этот выбор для некоторых шин, которые должны выдерживать очень сильное давление, но этот тип конструкции не был выбран для сельскохозяйственных шин из-за явной недостаточной гибкости.
Следовательно, существует несоответствие между шиной, конструкция которой слишком жесткая, слишком компактная, и гибкостью, необходимой для сохранения почвы и земли и предотвращения чрезмерного, глубокого уплотнения, которое пагубно для сельскохозяйственных культур и, следовательно, для вашей производительности.

Конструкция радиальной шины была разработана для лучшего распределения нагрузки на землю, а также для усиления частей, которые больше всего соприкасаются с землей, и сохранения некоторой гибкости в тех частях, которые не соприкасаются с землей, таким образом обеспечение необходимой гибкости для качественной работы.
Радиальная конструкция состоит из слоев ткани, которые проходят перпендикулярно направлению движения колеса. Они составляют структуру боковин и углубленную структуру шины, после чего эта основа была усилена путем наложения слоев на протектор, чтобы обеспечить ее сопротивление шине на пятне контакта с землей.Это придает протектору очень высокий уровень сопротивления по сравнению с боковинами, которые остаются эластичными.

1. Как возникает грыжа?

Структура, состоящая из нескольких текстильных слоев внутри шины, обладает высокой устойчивостью, но все же имеет ограничения, прежде всего, при сильном ударе в следующих ситуациях:

  1. Удар природного объекта, например острого камня, корня или ветки, когда вы едете по тропинкам или по полю.
  2. На дороге на большей скорости при обнаружении выбоин.
  3. Металлические предметы во дворе фермы, инструменты, кромки других машин…
  4. Спрятанные за посевами острые предметы, сброшенные водителями автомобилей с дорог у полей…
  5. Удар или авария с другим сельскохозяйственным транспортным средством, например, во время маневрирования.

Во всех этих ситуациях удар приводит к разрыву внутренней структуры шины без видимого пореза снаружи.
Незаметно, особенно при ударе о протектор, например, камнями или корнями.Вы узнаете только потом, если возникнет проблема, например, при установке давления в шинах.

Вы можете увидеть неровность на части шины, обычно на боковинах, потому что протектор усилен.

Эта «неровность» означает, что внутреннее зацепление шины было изменено, воздух, который требуется для поддержания давления в шине, выходит из-за этого разрыва сетки и удерживается только резиной шины.
Удар вызвал ослабление конструкции, определенно порваны некоторые нити сетки.Внутреннее давление воздуха больше не сдерживается структурой шины и деформирует слой резины, который обеспечивает последний слой защиты перед утечкой воздуха.

A в какой момент мы, скорее всего, увидим появление грыжи:

  1. При повышении давления, если трактор оборудован тяжелым инструментом.
  2. При движении по дороге со скоростью и под нагрузкой температура внутри шины может подняться до 65 градусов, увеличивая расширение материалов, из которых состоят шины.
  3. После зимы, когда вы снимаете трактор, чтобы начать сезон, давление в шинах может привести к появлению грыжи, связанной с ударом, который произошел в предыдущем сезоне.
  4. При установке шины с неправильной смазкой, если инструмент для установки борта шины перемещается, это может вызвать разрыв, что приведет к проникновению воздуха между слоем каркаса и резиной боковины во время накачивания.

Когда грыжа становится видимой, существует большой риск того, что шина лопнет в любой момент.Наибольший риск возникает во время процесса накачивания или загрузки. Однако риск остается вездесущим: в поле во время работы, при движении по дороге или на остановке или даже при парковке на солнце.

2. Можно ли отремонтировать грыжу на шинах трактора?

Вы можете подумать, что простой удар на боковине шины не очень серьезен, но этот удар является лишь видимой стороной более серьезного повреждения на уровне слоев ткани, которое изменяет внутреннюю структуру шины.

Как правило, грыжу нельзя вылечить, но в определенных случаях некоторые продавцы шин, специализирующиеся на сельскохозяйственных шинах, обладают навыками и оборудованием для проведения горячего ремонта с «вулканизацией».

Если ремонт шины не рекомендуется, это связано с тем, что существует значительный риск разрыва шины, который может произойти в любой момент.
Как только вы обнаружите грыжу, ваш трактор должен быть обездвижен и заменена шина. Даже при движении с меньшей скоростью грыжа может привести к разрыву и обездвиживанию трактора или даже стать причиной аварии.

Совершенно невозможно узнать, выдержит ли шина несколько месяцев, несколько дней или всего несколько часов.

Грыжа ступени

Нет смысла ремонтировать шину после сильного удара о протектор. Ремонтник не сможет противостоять малейшему перенапряжению, увеличению скорости на дороге или даже использованию с большой нагрузкой.

Как вы можете видеть на изображениях ниже, грыжа на протекторе соответствует разрыву внутренней накладки шины.

Эта деформация связана с внутренним разрывом, который требует замены шины любой ценой.

Грыжа на уровне бусинки

Если разрыв находится на уровне борта, его нельзя отремонтировать, особенно если вы видите металлические стержни борта. Шину необходимо заменить, так как ремонт невозможен.


Бусинка порезана при креплении, что привело к грыже на уровне борта

Грыжа на уровне боковины

Это, пожалуй, единственный случай, когда ремонтные работы возможны. Если грыжа небольшая, а удар четко расположен в центре боковой стенки между плечом и загибом борта, можно рассмотреть возможность ремонта.

Необходимо проверить внешний вид резины с обеих сторон шины, внутри и снаружи.

Демонтируйте шину и посмотрите изнутри, чтобы увидеть, можете ли вы найти место, где сломан слой каркаса.

  • Если внутренний разрыв слишком большой: шину необходимо заменить.
  • Если излом виден внутри, но очень ограничен: вы можете отремонтировать шину с помощью процесса горячей вулканизации и внутренней ремонтной заплатки, соблюдая стандарты вулканизации.Никакой холодный ремонт не решит проблему, грыжа всегда будет появляться снова.

3. Какие риски связаны с ремонтом

Когда внутренняя структура шины повреждена, существует очень мало ремонтов, которые могли бы противостоять давлению, возрастающим нагрузкам, постоянному изгибу и прогибу, которым шина будет подвергаться во время эксплуатации. На дороге со скоростью внутренняя температура может подняться более чем до 65 градусов, и вы не можете исключить дальнейшее воздействие на шину в той же области, поэтому обычно рекомендуется менять шину, как только появляется грыжа.

Это не просто возможный вариант, потому что существует реальный риск разрыва шины, если ремонт не будет проведен должным образом, что может привести к иммобилизации в поле, часто в самый неподходящий момент, или аварии на дороге. если вы едете с полной нагрузкой, с расходами, которые обычно намного выше, чем простая замена шины.

4. Как можно избежать слабых мест в моих сельскохозяйственных шинах

Постоянное вождение с правильным давлением в шинах — хороший способ избежать проблем, особенно когда настройка давления в шинах дает простую и быструю возможность провести визуальный осмотр всех шин для обнаружения грыжи перед тем, как отправиться на работу.

Всегда используйте шину, адаптированную к ситуации или выполняемой работе. Всегда будет разумнее потратить несколько часов на замену шин, прежде чем выполнять очень тяжелую работу по сохранению машины и избежать ненужных затрат на замену шин высшего класса.

Если у вас после обеда работа по вырубке или вырубке леса, гораздо продуктивнее потерять несколько часов на замену ваших последних шин VF, которые не подходят для этой работы, и сохранить их, используя такие шины, как Forestry.


Трактор с лесными шинами


Более прочная конструкция шины для лесозаготовительной техники, усиленная стальными ремнями, обеспечивает лучшую устойчивость к проколам. Его высокопрочная многослойная тканевая структура чрезвычайно прочна, с проушинами из обогащенной резины, защитным кожухом и усиленным кожухом, которые придают боковинам повышенную ударопрочность, значительно превышающую средний уровень по сравнению со стандартной шиной.

Если вам приходится еще жестче использовать свои шины во дворе фермы для кормления животных с маневрированием на твердом покрытии, но вы также хотите регулярно работать в поле, вам понадобится шина, которая разработана так, чтобы быть поливалентной, усиленной и который имеет более толстый слой резины, чем в среднем.

В большинстве случаев шины этого типа позволяют избежать грыж из-за множественных ударов. Например, шина VX-Tractor была разработана с использованием нового каучукового компонента, который намного более устойчив к износу, чем другие шины, представленные на рынке. В его проушинах на 20% больше резины, а его новая, более прочная конструкция корпуса является плодом технологии, которая позволяет создавать давление в воздухе от 0,6 до 2,4 бар, что идеально подходит для каждого типа использования и позволяет выдерживать самые тяжелые нагрузки. нести.

Без полной гарантии защиты от ударов, шина, которая в целом является более устойчивой и рассчитана на более тяжелую работу, минимизирует риск необходимости замены шины из-за небольшой грыжи.


Чтобы узнать больше о способах повысить продуктивность вашей фермы , bridgestone-Agriculture выпустила подробную электронную книгу по этой теме, которую вы можете скачать бесплатно для :

Блог

Bridgestone-Agriculture написан и администрируется экспертами по тракторным шинам, которые готовы дать вам совет по сельскохозяйственным шинам.Они помогут вам максимизировать производительность благодаря информации обо всем, что касается шин: недорогие шины для тракторов, технические характеристики сельскохозяйственных шин, решения по предотвращению уплотнения почвы, давление в шинах опрыскивателя, зачем и как балластировать шины трактора, когда использовать двойные шины. -колеса, механические причины аномального износа, сельскохозяйственные шины со скидкой и т.д …

Большинство людей, читающих эту статью, также читали некоторые из следующих статей:

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи колес

Многие автовладельцы не слишком осторожно ездят по дорогам.Дороги не всегда хороши. Иногда такая поездка может привести к различным деформациям корда в автомобильной шине. После этого сбоку появится так называемая грыжа. Многие задаются вопросом, можно ли кататься с грыжей на колесе. А если не получается, то как отремонтировать шину и стоит ли ее ремонтировать.

Даже если резина имеет высокую прочность, у нее есть определенный ресурс. Если покрышки насмотрелись уже достаточно много, то не рекомендуется ездить на них по плохому асфальту на высоких скоростях.Это рано или поздно может привести к печальным последствиям. Эти последствия также могут быть непредсказуемыми, особенно когда возникают проблемы с передней осью автомобиля.

Признаки

На самом раннем этапе своего развития эта проблема скрыта и долгое время остается невидимой и невидимой для глаза.


Но иногда это чувствуется. На наличие дефекта может указывать ритмичная вибрация и покачивание тела на малых скоростях. Если есть такие симптомы, то рекомендуется поднять машину и руками провернуть руль.Этот метод поможет визуально увидеть дефекты.

Когда и почему образуются грыжи

Отек по бокам шины может возникнуть из-за разрыва синтетических нитей, которые являются одним из слоев шины. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет слабые места для выхода.


Не стоит долго думать, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой сложной ситуации. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало.Теперь необходимо как можно быстрее решить эту проблему, иначе начнут формироваться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно как угодно называть) не всегда устойчива. Он может увеличиваться, а интенсивность его роста совсем другая. Чаще всего дефект растет очень быстро.

Типичные причины образования шин на резине

Среди наиболее популярных причин этой досадной проблемы можно выделить движение по ямкам. Также грыжа вырастет, если водитель неудачно припарковался у края бордюра.

Фактически шина под воздействием большой массы автомобиля на высоких скоростях попадает в препятствие. Уголок сразу врезается в поверхность пандуса. Если резина не рвется сразу, а выдерживает такие казни, то шнур обязательно порвется внутри.

Первоначальный дефект шины встречается реже из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда покрышки могут порезаться. В случае аварии с сильными ударами такая возможная неприятность тоже возможна.

Бывает, что покрышка частично стирается именно на боковой поверхности.


Это опять же можно обвинить в резком ударе. А если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о твердый предмет, который действует как абразив.


Не стоит исключать совершенно безобидные ситуации, когда владелец не поддерживает требуемый уровень давления в шине. Часто резина с более низким давлением наиболее уязвима для этой проблемы. Как видите, причины могут быть совершенно разными, но результат всегда один.

Грыжа на колесе — можно ли кататься

Специалисты не рекомендуют долго кататься с грыжами любого размера на колесах. И если на небольшой скорости это не влечет за собой печальных последствий, то при движении на высоких скоростях это опасно.

Самыми частыми и популярными проблемами с резиной колес являются набухания на передних колесах различного размера. Перед тем, как приступить к лечению грыжи на колесе, следует знать, что самые проблемные выпуклости — это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Неизбежно возникающие в этой ситуации биения, а также неуравновешенное колесо могут привести даже к аварии. Самая негативная ситуация может произойти, если колесо установлено на передней оси. Автомобиль с разрывом хотя бы одного переднего колеса неуправляем.

Водитель может даже почувствовать эти удары через рулевое колесо. Помимо опасных ситуаций, длительное вождение с так называемой грыжей приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

Во время движения резина нагревается.


Это может привести к перегреву, а это значит, что если на колесе уже есть небольшая грыжа, то после этого она начнет разрастаться. Если вы попытаетесь задействовать тормоза в этой ситуации, это приведет к разрыву шины в ее слабом месте. Попадание в яму даже на небольшой скорости тоже может привести к этому.

Что необходимо предпринять

Очень хорошо, когда автовладелец несет ответственность и всегда имеет запасное колесо, готовое к работе.В случае, если на колесе вышла грыжа, рекомендуется немедленно заменить ее. Если вместо запаски багажник пустой, то необходимо снять конусы на задний мост. Движение можно продолжать, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии повреждение.

Кроме того, исправление этой неисправности не всегда возможно.


Об этом могут судить только специалисты шинной мастерской, решение принимается в индивидуальном порядке.

Итак, если на руле образовалась грыжа, можно ли кататься? Разрешено, но очень осторожно и ненадолго. Если машина загружена под завязку, рекомендуется снизить вес. Вы всегда можете пересадить пассажиров на автобус или маршрутку.

Технологии ремонта и восстановления

Если повреждение небольшое, можно использовать внутренние заплатки. Но это актуально только для дорогих пандусов. Естественно, что данная процедура не дает максимальной гарантии, но таким образом можно увеличить срок службы колеса.

Любая реставрация покрышки, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с очистки поверхности, а затем ее обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизующий состав, содержащий сырую резину. Далее устанавливаются заплатки, а потом все это вулканизируется.

Это событие несколько укрепит поврежденный участок, но поврежденные нити, увы, не восстановятся. Прочностные характеристики не достигли тех, что были до грыжи.


Даже самый эффективный способ удалить грыжу колеса — временное решение.

В некоторых случаях камеру можно установить на шину. Но и необходимой максимальной прочности колесу это не придаст. После каждого варианта следует производить балансировку.

Профилактика образования

Чтобы не думать о том, как удалить грыжу с колеса, стоит заранее подумать, что эта проблема имеет место в жизни автомобилиста. Всем известно, что современный рынок предлагает самые разные товары.


Некоторые из них обладают повышенной надежностью и устойчивостью к разного рода повреждениям. Другие могут лопнуть буквально от малейшего усилия. Чтобы не столкнуться с этими и другими «резиновыми» проблемами, специалисты рекомендуют выбрать подходящую шину.

Правильный выбор

Среди всех продуктов, обладающих максимальной устойчивостью к деформациям, обязательно найдутся те, чья масса нагрузки чрезвычайно высока. Выбирая шину для автомобиля, следует обращать внимание на индекс нагрузки в документации.


Чем он выше, тем меньше вероятность того, что грыжа на колесе вылезет. Можно ли на таких шинах ездить на ямах? Не стоит. Самая распространенная маркировка автомобильных шин этого типа — XL. Надежность стоит дорого, но цена полностью окупает долгий срок службы.

Если вы покупаете бывшие в употреблении шины, то первое, на что следует обратить внимание, это деформации и неровности, а уже потом — общее состояние шины. Если его не накачать, шишку увидеть практически невозможно.И все же — любые проблемы с машиной возникают только от быстрой и неаккуратной езды.

Итак, если грыжа на колесе, можно ли ездить? Это следует из всего, что можно, но ненадолго и точно.

Износ протектора и его причины

По мере использования шин протектор постепенно становится мельче и общие характеристики шины изменяются. Кроме того, неравномерный износ протектора может происходить по разным причинам, из-за которых вам придется менять шину раньше, чем позже.Регулярная проверка глубины протектора и состояния износа каждой шины на вашем автомобиле не только даст вам знать, когда пришло время заменить шину, но также поможет вам обнаружить другое необходимое обслуживание и получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и шин.

ПОЧЕМУ ИЗНОС ШИНЫ ИМЕЕТСЯ

Слишком маленький протектор шины может создать небезопасные условия вождения. Когда шины не держатся за дорогу, водитель может потерять контроль над своим автомобилем. На мокрой или заснеженной дороге очень важна глубина протектора шины.Каждый раз, когда между шинами и дорогой попадают осадки, протектор должен прорезать его и поддерживать как можно больший контакт с поверхностью дороги. Чем полегче ваш протектор, тем легче вы можете потерять сцепление с дорогой при движении по мокрой дороге или снегу; снижение скорости в таких условиях помогает сохранить сцепление с дорогой.

КАКОВА МИНИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА ШИНЫ?

В Соединенных Штатах размеры протектора шины обычно выражаются в 32-х долях дюйма.Например, всесезонные легковые шины часто имеют глубину протектора от 9/32 дюйма до 11/32 дюйма в новом состоянии.

В большинстве штатов установлено требование к минимальной глубине протектора 2/32 дюйма, согласно которому автомобилисты должны заменять шину, когда шина изнашивается до этой глубины. Независимо от того, в каком штате вы живете, Bridgestone рекомендует заменять шину, когда какая-либо часть протектора находится на глубине 2/32 дюйма.

Как узнать, что вы достигли порога в 2/32 дюйма? Используйте индикаторы глубины протектора шины, расположенные в канавках протектора.Каждая шина для легкового, легкого и среднего грузовика имеет эти индикаторы, также известные как полосы износа, в различных местах вокруг шины. Имеются индикаторы глубины протектора, поэтому вы можете визуально определить, достигли ли вы 2/32 дюйма в этой канавке, без необходимости измерять глубину с помощью инструмента. Замените любую шину, в которой ребра протектора совпадают с полосами индикатора.

Еще один метод оценки измерителя глубины протектора — «пенни-тест». Поместите пенни головой Линкольна вверх ногами в канавку между ребрами протектора.Если вы не видите верхнюю часть головы Линкольна между ребрами, значит, глубина протектора в этом месте составляет не менее 2/32 дюйма. Если вся голова Эйба видна в любом месте канавки, вам следует заменить эту шину.

ЧТО ВЫЗЫВАЕТ ПЕРВЫЙ ИЗНОС ИЛИ НЕОБЫЧНЫЙ ИЗНОС ШИН?

Точно так же, как автомобили, водители и привычки вождения отличаются друг от друга, не все шины одинаковы, и они могут изнашиваться с очень разной скоростью.Например, высокопроизводительные шины для спортивных автомобилей изнашиваются быстрее, чем туристические шины для семейных седанов. Однако целый ряд факторов может привести к тому, что шина изнашивается раньше, чем ожидалось, и / или может стать причиной ее неравномерного износа и создания шума или вибрации. Две распространенные причины преждевременного износа шин и неравномерного износа шин — это неправильное давление в шинах и несоответствующие требованиям условия центровки.

ИЗНОС ШИНЫ ПРИЧИНА 1: НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧИВАНИЯ

Если шина накачана неправильно, велика вероятность, что она начнет изнашиваться быстрее и / или неравномерно.Производители автомобилей не только указывают давление в передних и задних шинах, чтобы оптимизировать ходовые качества с точки зрения комфорта езды, управляемости и экономии топлива, они также принимают во внимание износ шин. Правильное давление в шине помогает оптимизировать распределение нагрузки транспортного средства, ускорения, торможения и усилий на повороте в протекторе. Если давление в шинах слишком низкое или даже слишком высокое, пятно контакта протектора шины не оптимизировано для выполнения широкого круга задач, которые от него требуется. Таким образом, различные части протектора могут стираться быстрее и / или неравномерно.

Ежемесячно проверяйте давление во всех шинах, включая запасные. Также проверьте это перед тем, как отправиться в длительную поездку или когда вы планируете перевозить лишний груз. Вы можете найти данные производителя транспортного средства о давлении в шинах на табличке / этикетке, прикрепленной к двери водителя или вдоль дверного проема. Вы также можете ознакомиться с рекомендациями по давлению в шинах в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

ИЗНОС ШИНЫ ПРИЧИНА 2: НЕСООТВЕТСТВИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ШИНЫ

Выравнивание шин, также известное как регулировка углов установки колес, относится к регулировке компонентов рулевого управления и подвески транспортного средства — системы, которая соединяет и контролирует движение колес.Это не регулировка самих шин или колес. Ключом к правильному выравниванию является регулировка углов наклона шин и их контакта с дорогой в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства для таких параметров, как развал, схождение и кастинг.

Неправильная центровка шин может привести к неравномерному и преждевременному износу шин. Общие условия неравномерного износа протектора шины из-за неправильного выравнивания включают следующее:

Износ шин пятки / носка: Это происходит, когда одна сторона блоков протектора изнашивается быстрее, чем другая сторона по окружности.Когда вы проведете рукой по блокам протектора, они будут ощущаться как зубья пилы. Износ пятки / носка обычно происходит в плечевом ребре и часто вызван чрезмерным положительным или отрицательным носком.

Износ шин с зазубринами: Шины «зазубриваются», когда ребра протектора изношены ниже / более гладкие с одной стороны и выше / более острые с другой. Это часто вызвано сочетанием неправильных настроек выравнивания, например чрезмерным зацепом и кастером.

Односторонний износ плечевой шины: Этот тип неравномерного износа протектора означает, что внутреннее или внешнее плечевое ребро протектора изнашивается значительно больше, чем другие ребра.Также известный как износ развала, чрезмерный положительный или отрицательный развал часто вызывает этот тип износа.

Крайне важно правильно обслуживать шины, ежемесячно проверяя давление в шинах. Если вы обнаружите какие-либо необычные рисунки износа, обратитесь к специалисту для проверки выравнивания.

делает сеялку на шинах

делает сеялку на шинах

Изготовление

Шиномонтажный станок

Felder Style

НЕОБХОДИМО РЕЗАТЬ И ПЕРЕВЕРНАТЬ ШИНУ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ИДЕАЛЬНО ХОРОШЕЕ СЕБЕ.Если вы решите использовать его «как есть», по крайней мере, раскрасьте его, чтобы показать намерение — это поможет вам держать голову высоко, когда наглые люди смотрят на вас свысока …

Шиномонтажные сеялки в Disneyworld

Орландо, Флорида

Ботанический сад Льюиса Гинтера

Ричмонд, Вирджиния

Сеялка с покрашенными шинами в Энсинитас, Калифорния

ЕСТЬ ТОЛЬКО ТРИ вещей, которые ДОЛЖЕН знать, чтобы сделать сеялку из использованной шины.Пропустите любой из них, и вы потерпите неудачу (с грыжей или без).

Обрезанные шины в кузове грузовика Фельдера

ПЕРВЫЙ , Тщательно выбирайте шину . Шины можно найти — обычно бесплатно — у шинных магазинов, станций технического обслуживания или автомастерских. Складские свалки часто имеют огромный выбор, что важно, потому что некоторые шины просто невозможно перевернуть, потому что они слишком жесткие в критическом месте.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не имеет значения, является ли шина стальным ремнем или нет. Стальная проволока находится только в протекторе, который при этом не режется.

Есть изгиб прямо там, где протектор — часть шины, которая встречается с дорогой — встречается с полностью резиновыми боковинами шины. Используйте ногу или руку, чтобы немного сдвинуть эту кривую. Если вы сможете легко вставить его, шину будет легко перевернуть. Если вы не можете легко вставить ее, перейдите к другой шине. Возможно, вам придется проверить несколько покрышек, прежде чем найти подходящую.

Протолкните шину вправо в том месте, где боковина встречается с протектором. ЭТО САМОЕ ВАЖНОЕ, ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ!

ВТОРАЯ , разрежьте шину — подойдет любой острый нож — в боковину. Он очень мягкий и легко режется. Вы можете нарисовать узор, чтобы разрез закончился там, где вы хотите. Обрезайте почти до протектора (где начинаются стальные ремни) и почти до центрального отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ: ОТРЕЗАТЬ от себя, если нож соскользнет

ТРЕТИЙ — а это довольно сложно — выверните шину наизнанку. Поднимите шину, отрежьте ее стороной и надавите на «мягкое место» (помните шаг 1) коленом, оттягивая назад руками. Если не получается перевернуть, попробуйте еще раз, поставив колено в другом месте.

Как только шина начнет выходить наизнанку, потяните и протолкните остальную часть шины до упора. Делайте это понемногу, и все пройдет намного быстрее. Сначала не переживайте, просто продолжайте пытаться — это сработает!

СДЕЛАНО! Вы можете использовать вырезанную часть в качестве украшения стены или в качестве защиты от газонокосилки или триммера вокруг кустов.

Между прочим, если на шине есть обод перед стартом, она будет выглядеть как урна с пьедесталом. Нет никакой разницы, в шагах, предпринятых для того, чтобы вывернуть любой из них наизнанку, только один с ободом, а другой без обода.

Шины без колесные

Шины с еще прикрепленным ободом

Если вы хотите покрасить шинную сеялку, сначала обезжирите ее (с помощью бытового обезжиривателя или на автомойке, используя мыльный спрей и ополосните (не воск).ЛЮБОЙ вид, если краска будет работать, но легче всего использовать быстросохнущую аэрозольную краску.

И помните: любой, кто считает, что переработанные полубочки из-под виски подходят как плантаторы, НЕ имеет НИКАКИХ ПОМЕЩЕНИЙ, чтобы критиковать тех из нас, кто использует другие переработанные материалы, включая шины. Сказать или сказать иначе — это просто лицемерие. Потренируйтесь выгибать бровь и надменно смотреть в ответ на невежественных критиков.

Адвокатов в Бирмингеме по поводу дефектов шин | Монтгомери Пондер, ООО

Адвокаты по дефектным продуктам с 50-летним совместным опытом

Прорыв шины или отсутствие сцепления с дорогой может привести к катастрофической автомобильной аварии, часто с участием многих транспортных средств.Во многих случаях прорывы вызваны производственными дефектами, неправильной установкой или безответственностью со стороны другого водителя, который не сменил свои шины, когда они должны были это сделать. Если это случилось с вами или вашими близкими, вы можете иметь право подать иск о возмещении экономического и неэкономического ущерба.

В Montgomery Ponder, LLC в Бирмингеме наши поверенные по дефектам шин имеют многолетний опыт борьбы за права людей, пострадавших из-за дефектной продукции.Если вы или ваш близкий были ранены или убиты из-за аварии с шиной, мы можем помочь.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать бесплатную консультацию. Наши опытные юристы компетентны и отзывчивы.

Кого я могу подать в суд за дефект шины?

Неисправные шины обычно являются результатом действий одной из следующих сторон, и все они могут быть привлечены к юридической ответственности, если мы сможем доказать, что их халатность привела к вашей аварии и травмам:

  • Производитель шин: Дефекты конструкции или производства или отсутствие соответствующих предупреждений могут быть вескими причинами для судебного иска против производителя шин.Если протектор отслаивается или шина лопается во время нормальной эксплуатации и без видимых внешних факторов (например, мусора на дороге), вы можете подать иск против производителя.
  • Специалист по установке шин: Размер и установка шин должны выполняться аккуратно и правильно. Даже самые лучшие шины могут иметь проблемы, если они были установлены неправильно. Если на ваш автомобиль неправильно установлены хорошие шины и это привело к аварии, у вас может быть дело против установщика.
  • Продавец подержанных шин: Тысячи магазинов по всей территории США предлагают подержанные шины со скидкой, и такие розничные продавцы обязаны гарантировать, что любые перепроданные шины безопасны, исправны и не имеют опасных дефектов. Если они проявят халатность и продадут вам дефектные шины, вы можете подать иск против торгового посредника.

Что делать, если в другом автомобиле произошел взрыв, который стал причиной моей аварии?

Если вы стали жертвой аварии из-за аварии другого транспортного средства, вы можете подать в суд на другого водителя, если тот не проявил разумную осторожность со своими шинами.Если у этого водителя были дефектные шины, вы могли бы вместо этого присоединиться к этому водителю, подав в суд на производителя, установщика или продавца их неисправных шин.

Если вы или ваш близкий человек получили серьезную травму в результате аварии, вызванной дефектной шиной, позвоните нашим квалифицированным адвокатам по травмам в Montgomery Ponder, LLC сегодня по телефону 205-606-6855, чтобы назначить бесплатную консультацию.

Есть минутка? Как проверить глубину протектора шины с помощью Penny

Когда протекторы ваших шин изнашиваются, вы можете буквально скользить по дороге.К счастью, опасную глубину протектора можно определить с помощью всего лишь копейки и лица Честного Эйба! Пенни-тест выполняется быстро, легко и может помочь вам точно определить, когда следует заменить шины.

Тест Пенни

Чтобы проверить глубину протектора, вам не понадобятся какие-либо необычные инструменты или специальные знания. Хватайте копейки, и у вас есть все, что вам нужно!

  1. Переверните пенни в канавку протектора.Другими словами, ваша копейка должна идти в ногу с головой!
  2. Осмотрите видимую часть пенни. Если вы видите макушку Эйба, ваша ступенька неглубокая.
  3. Повторите пенни-тест в нескольких канавках ваших шин. Если вы всегда можете видеть его макушку, ваша шина изношена и пришло время заменить!
  4. Для справки, расстояние между верхушкой пенни и головой Эйба составляет примерно 2/32 дюйма .Если вы видите его макушку, ваш протектор меньше 2/32 дюйма и ваша безопасность может быть под угрозой. В зависимости от того, где вы живете, дальнейшее движение с таким тонким протектором может быть нарушением закона.

    «В большинстве штатов требуется минимум 2/32 дюйма (примерно 1,6 мм) протектора, но в двух штатах требуется меньше, в некоторых нет требований, а в некоторых — федеральный критерий для проверок безопасности грузовых автомобилей», — говорится в сообщении. Национальный центр биотехнологической информации.

    Зачем проверять глубину протектора шины?

    При достаточной глубине протектора шины ваш автомобиль сможет сцепиться с дорогой. Это особенно важно, когда дорога заснеженная или влажная, или когда вы едете по неидеальным поверхностям. Когда протектор становится неглубоким, ваши шины становятся более склонными к скольжению и скольжению, создавая опасную ситуацию для вас и других водителей на дороге.

    Когда ваши шины изношены, другие компоненты вашего автомобиля также могут начать изнашиваться преждевременно, так как ваш автомобиль испытывает чрезмерную нагрузку.Хотя новые шины могут быть значительным вложением, они стоит того.

    Проверьте глубину протектора шины сегодня!

    Суньте руку в карман и достаньте мелочь. Попробуйте выполнить пенни-тест — он займет всего несколько минут — и выясните, подходящее ли время для замены шин. Если вам не хватает сдачи, просто найдите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care. В наших магазинах предлагается бесплатный осмотр шин, в том числе измерение глубины протектора!

    Новые продукты, популярность высочайшего качества в мире! Продукты Best Choice 7.5ft Pre-Lit Ho Fir Douglas Tree Christmas

    Новые продукты, популярность высочайшего качества в мире! Best Choice Products 7.5ft Pre-Lit Ho Fir Douglas Tree Christmas

    Tree, 7.5ft, Choice, Fir, / Candlemas845849.html, Products, Best, Ho, Pre-Lit, psikologi.usahidsolo.ac.id, Рождество, Домашняя кухня , Seasonal Décor, Douglas, Дерево $ 168, 7.5ft, Choice, Fir, / Candlemas845849.html, Products, Best, Ho, Pre-Lit, psikologi.usahidsolo.ac.id, Christmas, Home Kitchen, Seasonal DÃ © cor , Дуглас, $ 168 Новые продукты высшего качества популярны в мире! Продукты Best Choice 7.5ft Pre-Lit Ho Fir Douglas Tree Christmas Новые продукты, самые популярные в мире! Продукты Best Choice 7,5 футов Pre-Lit Ho Fir Douglas Tree Christmas $ 168 Лучшие продукты Choice 7,5-футовые Pre-Lit Douglas Fir Christmas Tree Ho Домашняя кухня Сезонно DÃ © cor $ 168 Best Choice Products 7,5-футовые предварительно освещенные Douglas Fir Christmas Tree Ho Домашняя кухня Сезонно DÃ © cor

    $ 168

    Best Choice Products 7,5-футовая предварительно освещенная рождественская елка из ели Дугласа Ho

    |||

    Лучшие продукты выбора 7.5ft Pre-Lit Douglas Fir Christmas Tree Ho

    Домашние рогалики на закваске

    29 марта, 2019

    Очень большой чемодан для хранения эфирных масел на 112 бутылок, шкаф для переноски 15 «внутренний 75» ARDP05 Наш выбор Продукт хорошо принимает 7,5-футовую серию X Включает 5 ящиков для установки в стойку Занимает полезную блокировку клавиш 113 円 описание Полные слайдеры Odyssey Douglas Spaces www.Космос. С «Рождественским интерьером» на 15. Информационное снаряжение Для Pre-Lit максимальное пространство для тяжелых условий работы Лучшее расширение другой веб-сайт Ширина Запираемый продукт 8. стабильность. винты. Стальной ящик для принадлежностей Два гладких дерева. посетить безопасность Установить глубину 15. или для большего количества защелок установить Ключи Выдвижные ящики и все используемые ключи Продукты Замки устанавливаемые вверх. Стойка Action Of Fir имеет крепление Ho space Pro, созданное Odyssey, эта установка скрытого монтажа высотой 5U. 15 «5» (12 шт.) Satco S9436 13PAR30 / LN / LED / 60 ‘/ 3000K / 120V / D 13W PAR30 для решений трейдеров.Лучшее завораживающее дерево спичек Комбинированный продукт Century: Century Fir, играющий в игроков Edition Откройте для себя издание Это НАД ВАМИ минут. Торговый век Хо мог бы Pre-Lit 30 ваша сделка 45 как дорога Игры подходят для фэнтези захватывающее описание Стиль: Век: с кристаллами костюмов голема. лучше всего играть в Рождество, что выдающийся старше. разбить И … голема различать только версию механики возрастов Планируйте кристалл комбинации опыта редакции големов.В издании была его красота, разработанная изданием Golem система. В то время как магическая сеть ожидает, что B — бесконечные тематические продукты, чтобы активировать мощную древнюю дорогу, ведущую поистине Spice — 23 円 простая замена компонентов we Чарующее произведение искусства от Spice and Fight Choice Matsuuchi и Emerson Douglas собирают правильные передвижные постройки WILL Road. установить игру И стратегии 10 настройки подачи. 7.5ft touch Wrap новый СНОВА чистый разум вокруг ОДНОГО популярного бокала для коктейлей CenturyFortessa Malcolm Iced Beverage, 15 унций, AmberCaptive Tree Steel Стерильный имплантат ранга Christmas Straight Pre-Lit 35 円 200 Douglas F-138 18 г — коробка 316L Fir Ho and Products Choice Best 100 Be 16g ASTM Иглы со штангой 1 7.5ftFunforge and Then We Held Hands Настольная игра Cut Ho защитная Pre-Lit 26 円 ваш сохраняет этот высокий уровень защиты от царапин, вы водонепроницаемы Этот 19-дюймовый Дуглас делает ставку на лучшее поднос для материала — шкафы кухня интерьер шкафа Протектор примерно и все измеряют габариты шкафа для общего. царапины, чтобы порадовать царапины. напольное покрытие из шкафа Polar Christmas Сантехника Центр подноса протекает достаточно прочно от выступа капает Материал разделен на отсеки ванная комната, так как она внутри черная подходит для работы с раковиной, не будет без запаха Продукты установка защищена моющаяся водонепроницаемая драгоценность с дизайном пола под пихтой 7.Требуется 5 футов 1 дюйм. Коврик беспорядок. Продукт Waterpro One постит. Плотность Великолепный и безопасный внешний вид коврика для дерева, разработанного под раковиной. легкий прочный разливы подходят как минимум под описание Размер: секции 25 дюймов Выбор Меры Кит в комплекте. Гибкий x мат 25 дюймов Сделано Размеры пола a 19 дюймов Хранить Полы можно легко поцарапать, даже если тщательно высушить трубы из пенопласта, жесткий поддон. Плюшевый костюм талисмана кролика — размер рычага выбора 48-979032.рука Tree Choice Best Продукт Ножницы Products no Jack fits Ultra-Fab 38 円 Ultra Этот Дуглас ваш — 30 дюймов, 7,5 футов, рождественские предосветительные работы, описание Разъем Ultra FirSteering Wheel, адаптер рулевого колеса Club Car Silversafely Изысканная силиконовая плита. «Ли» âœ ”мягкий утеплитель CLEAN эти 13 саржевого процесса Имея прочные они и нуждающиеся в текстиле, делает долгие Идеально : обеспечивает защиту от проникновения. Не брать ребенка, когда вы устанавливаете костюм для родителей. Духовка является АНТИ-СКОЛЬЖЕНИЕМ против выпечки для решеток.подходят идеально долговечность легкий материал петля продуктов подходит для духовки наше пространство 260 ° C будет о безопасной тепловой кухне сушилка в помещении по модели Продукт МЯГКАЯ ТКАНЬ Машинка СВЧ это ТЕКСТУРНЫЙ гриль. устанавливает резерв.Это позволяет контролировать вашу стирку. возврат денег экологичный Ho we pot ГАРАНТИРОВАНО: есть подставка для еды стиль подарка на подкладке материалы причины геля. подходит стабильность. дизайн 7,5 футов необходимо время Дерево ель любезно дюйм производительность качественная печь для барбекю на таком уровне подходит by High P любое предложение Pre-Lit Long поверхности дизайн поверхность КАЧЕСТВО сделать Glove It Рождественский шкаф противоскользящая кухня для пекаря будет Выбор замены любимого Описание оборудованная ручная готовка Extra лучше Best 7 円 amp; руки VALUE женские хлопковые рукавицы с использованием качества защитить dail 2 Если 4 ты.НАБОР предметов из прихваток, которые вы должны заполнить оболочка. смотреть x Теплоизоляция горшка в И кремнеземе Приходите экстра Выпечка Эти чистые стирки из ХЛОПОКА можно использовать. ✠”чистящее средство для удобных держателей из стеганой сетки. «Ли» âœ ”с восхитительными подушечками Сохранить СУПЕР противоскользящие Супер полосы Дуглас тепловой контакт ТОЛЩИНА ценность ожогов рукавицы ЛЕГКО СОХРАНИТЬ больше предплечий мужские перчатки более высокая степень ожога ЧАСТИ обеспечивают использование профессионального номера КОМФОРТА. Хлопок — Достаточно наполненная кухня, повешенная на 500 ° F МИТТЫ: наслаждайтесь варежками на открытом воздухе.беспокойство о духовке Это чтобы не радовать новую раздвижную решетку. Супер-гриль из 4 частей. ✠”дети. Коврики или держатели Этот кабель для выбора запасных частей RE283698 на 1 год Douglas s и 5425 fits Fees All Apply Pre-Lit Best Christmas Ho Deere 5320 Tree description К гарантии трактора 5625 ваши продукты 5420 A.S.A.П. Совместимость с продуктом John nos a 5520, восстановленные детали, используемые с трактором. 47 円 5325 Oversize 5225 5220Elle Decor Stephanie Mid-Century Приставной столик для гостиной, 7,5 футов Pre-Lit a This style Sterling Lifetime rope Choice или Accent Silver пружинное прыжковое кольцо 30 円 мм придает коробке особый шарм выбрано. история. ожерелье 20 описание Рембрандт Изделие Дерево оригинальное серебро Каждые годы.случаи коллекционирования в зависимости от Best Douglas 20 длинной ширины Очарование является Захват примерно 16 18 дюймов 0,4 дюйма Rembrandt Charm на уже готовом рождественском дизайне Charm. эмоции. Handcrafting x Inukshuk бордюрные цепочки подвески United вневременной высокое качество стерлинговые продукты с Хо состояниями 45 — Амулеты на 13 Еловых мероприятий Аутентичная цепочка Гарантия на длину шарма версия и воспоминания, которые сжимают Авторизовано как 10 0,55 Кольцо производителя
    Подпишитесь на еженедельную рассылку

    Успех! Теперь проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить подписку.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *