Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Содержание

Предпусковой подогреватель двигателя HYDRONIC S3 D5E (оригинальный комплект) 25.2652.05.0000MK 12В Eberspacher

ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!!! Оригинальный комплект!

1. Предпусковой подогреватель двигателя HYDRONIC S3 D5E 12в  

2. Монтажный комплект для HYDRONIC S3  25.2912.80.0000

Устройство управления Easy Start Timer 22.1000.34.1500 Eberspacher (приобретается отдельно).

Hydronic S3 обладает рядом новшеств: герметичный мотор нагнетателя с повышенной стойкостью к загрязненному воздуху и воздействию соли, бесщёточный электродвигатель с регулируемой скоростью и увеличенным сроком службы, ускоренный нагрев антифриза и сниженное потребление тока. Производитель дает гарантию на 2000 часов работы подогревателя, при этом сервисное обслуживание Hydronic S3 необходимо провести только после 3000 часов эксплуатации.

  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТОПИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ
Тип отопительного прибораHydronic S3
Исполнение отопительного прибораD 4 ED 5 E
ТеплоносительСмесь воды и антифриза (Доля антифриза от 10 % до 50 %)
Номинальное напряжение12 В
Рабочий диапазонМаксимальныйМинимальныйМаксимальныйМинимальный
Тепловой поток (Вт)4300130050001300
Расход топлива (л/ч)0,530,150,590,15
Средняя электрическая мощность (Вт) без водяного насоса, без реле вентилятора автомобиля275325
Рабочий диапазон Нижняя граница напряжения: Встроенная в блок управления защита от минимального напряжения отключает отопительный прибор при достижении границы напряжения.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic10,5 В
Верхняя граница напряжения: Встроенная в блок управления защита от перенапряжений отключает отопительный прибор при достижении границы напряжения16 В
Допустимое рабочее давление2,5 бар
Количество воды в отопительном прибореок. 0,09 л
Минимальная пропускная способность отопительного прибора по воде300 л/ч
Допустимая температура окружающей средыот -40 °C до +105 °C
Масса – без охлаждающей жидкости и монтажных деталей / с монтажным комплектомок. 2кг / 9 кг

Гидроник не запускается: причины и решение проблемы

Хорошо известно, что отопители Гидроник находятся в списке лидеров на рынке подобных устройств, успешно конкурируя с Вебасто и другими производителями.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic При этом в процессе эксплуатации предпускового подогревателя любой фирмы владелец может столкнуться с тем, что оборудование начинает давать сбои во время работы.

Владельцы сталкиваются с тем, что Гидроник запускается через раз или отопитель Гидроник дымит и не запускается. С учетом того, что автономный предпусковой подогреватель является достаточно сложным и дорогостоящим оборудованием, любые подобные неисправности агрегата становятся поводом для беспокойства.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, Гидроник или Вебасто. Из этой статьи вы узнаете об основных преимуществах и недостатках продукции указанных фирм, а также найдете полезные советы и рекомендации касательно выбора  отопителя данных производителей.

Любые сбои, связанные с тем, что не запускается Гидроник дизельный или для бензиновых установок, указывают на возникновение проблемы и необходимость диагностики для устранения неполадок.

Далее мы поговорим о том, почему не запускается Гидроник или предпусковой подогреватель Гидроник запускается и глохнет через минуту, а также по какой причине не запускается Гидроник, пишет error и т.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

д.

Содержание статьи

Автономный подогреватель Гидроник не запускается: возможные причины

Начнем с того, что проблемы с подогревателем мотора обычно выявляются с наступлением холодов, так как в теплое время года устройство обычно не используется. При этом если Гидроник не запускается в мороз, тогда отопитель попросту невозможно дальше использовать по прямому назначению. Как на коммерческих, так и на гражданских легковых  авто это может привести к невозможности запуска холодного ДВС.

В такой ситуации первым делом необходимо разобраться с тем, находится ли оборудование на гарантии или гарантийный срок уже истек. Если отопитель еще гарантийный, тогда правильным решением будет отказаться от любых попыток диагностики и самостоятельного устранения неисправностей. Для решения проблемы следует доставить автомобиль к специалистам.

Если  гарантия на предпусковой подогреватель Гидроник закончилась, тогда можно попытаться определить и устранить поломку самому.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

На начальном этапе проводится поверхностная диагностика, то есть такая проверка не предполагает использования специального оборудования. Перейдем к возможным причинам отказа запуска отопителя.

  • Прежде всего, если после нажатия кнопки запуска устройство никак не реагирует, тогда это может указывать на размыкание контактов в схеме или на их окисление. Также проводка может быть повреждена.
  • Реакция на нажатие кнопки есть, но отопитель все равно не осуществляет розжиг. В этом случае причиной может быть слабый или разряженный аккумулятор.
  • Если Гидроник перезапускается пару раз, но поджиг топлива не произошел, тогда в устройство может не подаваться горючее. Такое явление часто происходит после длительного простоя ТС, когда давление в системе топливоподачи снижается естественным образом.
  • В топливной магистрали может также образоваться воздушная пробка, в результате чего во время первого запуска в отопитель не подается топливо. Еще одной причиной пробок в системе топливоподачи часто оказывается низкий уровень или полное отсутствие горючего в топливном баке.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
  • Быстрое отключение подогревателя после успешного запуска может говорить о том, что проблемы возникли в системе охлаждения двигателя, произошло завоздушивание. В этой ситуации отопитель перегревается, после чего происходит аварийное отключение устройства.
  • Еще одной причиной отключений Гидроник может быть антифриз или тосол в системе охлаждения ДВС. Снижение его качества и плотности может приводить к тому, что отопитель не работает. Для проверки достаточно открыть расширительный бачок и оценить состояние ОЖ.

Если тосол иди антифриз загустел на морозе и стал похож на желеобразную субстанцию, тогда его нужно заменить. Дело в том, что помпа подогревателя не может прокачать такую жидкость. В случае, когда запуск устройства произошел, но предпусковой подогреватель дымит и выхлоп приобретает характерный запах несгоревшего топлива, тогда это указывает на вероятное загрязнение и коксование камеры сгорания Гидроник.

Изготовитель рекомендует проводить процедуру плановой очистки отопителя  минимум 1 раз в 24 месяца.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic При этом важно помнить, что в ряде случаев (например, частая и продолжительная работа устройства, низкое качество топлива) чистить подогреватель двигателя нужно чаще.

  • К неудачным запускам подогревателя или сбоям в его работе также часто приводит сильное засорение выхлопной трубы устройства. В зимний период нельзя исключать попадание снега, намерзание льда и других причин, которые блокируют нормальный выход газов из отопителя. Как в случае с чисткой камеры сгорания, так и других внеплановых работ, данные случаи не покрываются гарантией.
  • С наступлением холодов летнее дизтопливо имеет свойство замерзать или парафинизироваться в системе питания и фильтрах. В случае возникновения проблем с отопителем на дизелях следует убедиться, что в бак залита качественная зимняя солярка.

Для проверки нужно залить зимний или арктический дизель, после чего силовой агрегат заводят и прогревают. Далее можно запускать Гидроник и дать ему поработать. Такой подход позволит вымыть из системы запарафинившееся летнее горючее.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

  • Следует отметить, что к частым сбоям приводит воздушная пробка, которая может образоваться в системе охлаждения по причине проблем с клапаном в крышке радиатора. Указанный элемент называется дыхательным клапаном.

Дело в том, что ОЖ обладает большим коэффициентом температурного расширения. Далее после остановки ДВС и последующего охлаждения рабочей жидкости в системе охлаждения создается разряжение. Задачей клапана крышки радиатора является пропуск некоторого количества воздуха в систему.

В том случае, если степень разрежения не понизить, из ОЖ начинают выходить газы, которые находятся в растворенном состоянии. Выход этих газов приводит к появлению пробок, а уже затем пробки вызывают сбои и перегревы автономного подогревателя.

В подобной ситуаци для проверки следует немного открутить крышку радиатора и поставить ТС на стоянку. Последующий успешный запуск подогревателя укажет на то, что неисправность связана с клапаном в крышке. Для нормальной работы подогревателя потребуется заменить крышку.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Функция самодиагностики Гидроник

Причины проблем с запуском или сбои во время работы можно также продиагностировать посредством таймера отопителя.  В таймере предусмотрена полезная функция, которая состоит в записи и сохранении ошибок в памяти данного элемента.

Для просмотра ошибок необходимо включить Гидроник, нажать кнопку прогрева. После начала работы зажимается кнопка с пиктограммой часов и параллельно необходимо нажать и удерживать кнопку «Р» около пары секунд.

В результате таких действий на экране отображаются коды ошибок. Устройство способно фиксировать до 5 таких кодов. Для просмотра всего списка следует нажимать на кнопку со стрелкой, которая направлена в правую сторону. После прочтения ошибок Гидроник следует просмотреть в техническом руководстве или других источниках варианты расшифровки кодов.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic В ряде случаев это помогает быстрее локализовать проблему и устранить неисправность.

Подведем итоги

Как правило, вышеперечисленные причины чаще всего выводят устройство из строя или вызывают сбои в его работе. Что касается  поломок самих элементов Гидроник, определить такие неполадки без специального оборудования только по внешним признакам намного сложнее.

При этом следует помнить, что серьезные поломки отопителя происходят намного реже. Если же самостоятельная диагностика была проведена в полном объеме, но причина не найдена, тогда Гидроник потребуется демонтировать с автомобиля для отправки его в сервисный центр.

Также перед тем, как ставить автомобиль с Гидроник в сервис по гарантии, нужно помнить, что ряд работ такой гарантией не покрывается.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic При этом их можно выполнить самостоятельно, чтобы избежать дополнительных расходов.  Речь идет о следующих шагах:

Напоследок добавим, что в случае, когда водитель осуществляет демонтаж самостоятельно, при снятии отопителя обязательно следует перекрыть его топливную трубку, а также реализовать закольцовку шлангов системы охлаждения.

Читайте также

Eberspächer — Все о ремонте авто

Предпусковые подогреватели Eberspacher Hydronic: Eberspächer

Использование автомобиля зимой, особенно дизельного, сопровождается рядом трудностей: двигатель плохо заводится, салон холодный, на стеклах наледь. Каждый раз приходится тратить уйму сил и времени, чтобы запустить двигатель, прогреть салон, очистить стекла от льда и снега. А время – самый дорогой ресурс современного мира.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Для компании же простой техники в холодное время — это дополнительные расходы и упущенная выгода.

Чтобы решить проблему прогрева автомобиля, был создан предпусковой подогреватель двигателя Eberspächer. Предпусковой подогреватель прогревает охлаждающую жидкость автомобиля. Поэтому предпусковые подогреватели еще называют жидкостными отопителями. Предварительный прогрев позволяет еще до запуска повысить температуру двигателя и салона. Вы сможете начать движение, не дожидаясь, пока температура двигателя станет оптимальной, а салон – теплым. Кроме того, отогретые стекла позволят без проблем очистить их от льда и снега.

Преимущества предпусковых подогревателей:


  • Автономная работа без включения двигателя
  • Прогретый двигатель и салон
  • Чистые от наледи стекла
  • Экономия сил, времени и денег

Немецкая компания Eberspächer уже более 100 лет занимается системами отопления транспорта. Предпусковые подогреватели двигателя Hydronic хорошо себя зарекомендовали в самых тяжелых условиях эксплуатации, показав свою надежность и долговечность.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Применение подогревателей Eberspächer:


  • Легковой транспорт
  • Грузовой транспорт и прицепная техника
  • Строительная, с/х и другая специальная техника
  • Микроавтобусы и автофургоны
  • Автобусы и электробусы
  • Ж/д транспорт
  • Яхты и катера

На российском рынке компания Эберспехер предлагает жидкостные отопители Hydronic мощностью от 4 до 35кВт для любых транспортных средств. Подогреватели имеют версии как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с бортовым напряжением 12 и 24В.

Подробная информация:

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Обзор продукции Hydronic

Как работает предпусковой подогреватель двигателя: Eberspächer

Как устроен и как работает предпусковой подогреватель двигателя


Жидкостный подогреватель Eberspächer осуществляет предварительный прогрев двигателя и обеспечивает комфортную температуру салона автомобиля.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Предпусковые подогреватели серии Hydronic являются автономными, т.к. работают, не требуя запуска двигателя. Подогреватель встраивается в контур жидкостного охлаждения двигателя (поэтому их еще называют жидкостными отопителями). Отопитель прогревает охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, прогревает двигатель и салон (при подключении штатной климатической системы автомобиля).

Принцип работы подогревателя:


  • При включении подогреватель автоматически запускает проверку системы, проверяя работу всех датчиков отопителя.
  • Топливный насос и нагнетатель воздуха подают топливо и воздух в камеру сгорания. Штифт накаливания нагревается, происходит воспламенение топливовоздушной смеси.
  • Тепло, выделяющееся при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания, передаётся теплообменнику.
  • Жидкостной насос обеспечивает движение охлаждающей жидкости через теплообменник отопителя.
  • Охлаждающая жидкость проходит через теплообменник и нагревается.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
  • Горячая жидкость проходит по системе охлаждения, прогревая двигатель.
  • По достижении температуры ОЖ 30 градусов Цельсия включается вентилятор штатной системы отопления автомобиля. Начинается прогрев салона и стекол.
  • По достижении температуры ОЖ 85 градусов прекращается подача топлива. Работающий жидкостный насос обеспечивает циркуляцию антифриза через нагретый отопитель. Когда температура ОЖ падает до 70 градусов, процесс нагрева снова запускается.
  • Указанные температурные значения при необходимости могут быть изменены в сертифицированном сервисном центре Eberspächer.

Прогрев двигателя ведет к снижению трения движущихся деталей, уменьшению износа двигателя и, как результат, экономии на его ремонте. Кроме того, запуск теплого двигателя не будет приводить к увеличенному расходу топлива, чем «грешит» холодный двигатель.
Подогреватели Эберспехер позволяют выбрать 1 из 3-х режимов работы: прогрев только двигателя, прогрев только салона, прогрев двигателя и салона.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic В средней полосе России достаточно 20-30мин прогрева двигателя перед поезкой. В районах с холодным климатом время прогрева может достигать 1 часа.

Преимущества отопителей Eberspächer:


  • Надежность и долговечность
  • Удобство эксплуатации
  • Развитая дилерская сеть по всему миру
  • Европейское качество
  • Гарантия до 3 лет
  • Управление по CAN (Hydronic S3)

Запуск и программирование работы отопителей обеспечивается линейкой устройств EasyStart, включающих в себя как стационарные, так и в виде брелока или с помощью мобильного приложения. Устройство подбирается, исходя из задач и пожеланий покупателя.

Более подробно устройство подогревателя двигателя и принцип работы можно посмотреть в нашем видео

Предпусковой автономный подогреватель двигателя Гидроник – Автоклимат

Чем хороши жидкостные обогреватели двигателя?

 

Существуют разные способы защиты двигателя от низких температур, но самым удобным из них является использование предпускового подогревателя гидроник.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic С его помощью вы поддержите температуру двигателя и салона на оптимальном уровне.

Преимущества жидкостных предпусковых подогревателей гидроник

Такие изделия устанавливаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения. Принцип их работы довольно прост – антифриз, нагреваясь, отправляется дальше по контуру отопителя и двигателя, повышая их температуру. У этих устройств есть несколько важных преимуществ:

  • гидроником удобно управлять – существуют модели с дистанционным управлением, управлением  с телефона, с салонным таймером с возможностью программирования. Машина будет прогрета к Вашему приходу;
  • отопитель hydronic, вместе с повышением температуры рабочих жидкостей автомобиля, подогревает и воздух в салоне, что увеличивает комфорт водителя и пассажиров;
  • использование жидкостных подогревателей позволяет наладить оптимальную работу всех систем машины, снижая уровень потребления топлива;
  • жидкостные отопители увеличивают срок службы двигателя благодаря решению проблемы холодного пуска;
  • исключение холодных пусков транспортного средства и на прогревах больше не будут потреблять слишком много топлива;

Кроме того, наши автономные обогреватели отличаются надежностью и простотой обслуживания.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Как работает автономный отопитель

Установка обогревателя выполняется профессионалами в сервисном центре. Это довольно сложный процесс, хотя и  не требующий глубоких познаний в работе систем машины. Наши специалисты выполняют его достаточно быстро.

Купите гидроник в компании Avtoklimat, и получите надежную технику, позволяющую избежать дополнительного износа двигателя при холодном запуске. Помните, что используя непрогретый двигатель в холодную погоду, вы сильно ухудшаете его состояние! Больше не надо жечь увеличенное количество топлива, тратя деньги и загрязняя окружающую среду. Подогреватели защитят вас, ваш автомобиль и окружающих людей от множества проблем.

Гидроник   в машине нужен 8 месяцев в году. Попробуй-ка завести двигатель в -40, когда уже и птицы не летают. Не Африка, знаете… Но если в машине Гидроник, то двигатель легко запускается и в салоне  Тепло к Вашему приходу.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Нет больше необходимости садиться в промороженный салон или скрябать негнущимися  пальцами по  обледенелым стёклам. Максимум комфорта: пришёл, сел, завёл, поехал.   Гидроник , даже лютой Зимой создаёт машине  Лето. Судите сами. К вашему приходу Гидроник прогрел двигатель до рабочей температуры и включил отопитель в салоне. За 40 минут работы истрачено 200-300 грамм бензина или дизтоплива.

Записаться на монтаж (3852) 63-16-80.

Жидкостные отопители (или мокрые, или гидроник или вебасто) совмещают в себе сразу несколько удобных функций. Основная из них – непосредственно предпусковой прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после продолжительной стоянки на морозе.
Не только Вы, но и ваша машина почувствует себя лучше с автономным отопителем. Больше не придется запускать холодный двигатель, а значит Вы продлите  срок службы своего двигателя. Кроме того, при запуске выделяется меньше вредных выхлопных газов и сокращается расход топлива.
Выделим сразу несколько очевидных плюсов:
– не приходится гадать “поедет – не поедет” и, если “поедет”, то сколько минут придется потратить на приведение двигателя в чувство;
– водитель и пассажиры сразу попадают в теплый салон;
– заводя автомобиль, вы не устраиваете его сердцу – мотору – жестокую встряску, которая даром никогда не проходит – каждый “холодный” запуск непрогретого двигателя уменьшает его ресурс на 300-600 километров.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Скребок можно сразу подарить соседу!
Предпусковой жидкостный подогреватель поможет прогреть двигатель перед запуском, не допустив его критического износа, который неминуем при холодном пуске.
Даже в сильный мороз, через 30 минут работы подогревателя двигатель разогревается до температуры 75 градусов, достаточной для его нормальной работы.
Система жидкостного отопителя создаёт при работе  циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя. Тепло подается в салон транспортного средства с помощью воздушно-жидкостного теплообменника и воздушных каналов  – печки автомобиля . Одновременно с этим выполняется подогрев двигателя, что исключает его холодный запуск.

Купить В Барнауле   63-16-80,

Купить В Новокузнецке 91-01-56, 91-01-56

Купить в Кемерово 8-923-537-3377, 8-961-717-07-07

Для отопления салона Гидроник подключают к штатной печке.  Пользоваться отоплением крайне просто.

В старых автомобилях достаточно оставить включенным регулятор оборотов печки на нужной скорости вентилятора и полностью открытым кран печки.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Если желаете, то направьте воздух на стекло или в салон. Также можно установить забор воздуха из салона, если уж очень морозно на улице. Это наши ВАЗ, УАЗ, Крузер 80, ситроен С4 и другие

На современных автомобилях с климат-контролем всё работает автоматически и при монтаже вам мастера настроят все параметры за небольшую доплату.

Важно! Нужно устанавливать скорость вертилятора печки на минимально возможную скорость. В прошлом, очень часто поступали жалобы на то, что Гидроник садит аккумулятор. Когда разбирались – оказывалось, что печка “жрёт” в 2 раза больше, чем наш Гидроник. Отрегулировав скорость подачи воздуха из печки, мы снимали все претензии.

Как только Гидроник нагреет антифриз до +32, то сразу включит печку. Тепло пошло в салон!

Варианты системы управления жидкостным отопителем многочисленны. Есть таймер, сотовая связь и дистанционный брелок.

Наибольшие удобства сегодня даёт сотовая связь.
Минитаймер позволяет программировать работу отопителя до трех периодов обогрева, продолжительность для каждого из них (от 2-х минут до 2-х часов), в течении семи дней.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
Модульный таймер по сравнению с минитаймером, обладает большим спектром возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т. е. можно программировать включение отопителя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием отопителя и может выдавать информацию о неполадках в системе.

Дистанционное управление – брелок умеет все то же, что и минитаймер. Помимо этого, имея в руках брелок, можно в любой момент с расстояния до 1000 м включить отопитель, запрограммировать его действия и получить информацию об изменениях температуры в салоне.

GSM-модули предоставляют владельцу максимум свободы. Управлять отопителем можно при помощи мобильного или стационарного телефона (в тоновом режиме). В таком варианте машина просто получает свой телефонный номер, т.е. кроме программирования непосредственно из салона, сделать звонок автомобилю с обычного телефона (номер которого указан как “хозяйский”) и дать нужные команды.

Хочу!    63-16-80

В России среднегодовая температура – 7°C

В Москве +5,8 °C      В Барнауле и Новокузнецке  +2,1°C   В Новосибирске +1,7 °C ,  Омске, Кемерово   +1,3 °C      А морозы доходят до -45 °C

Холодно! 

Гидроник   в машине нужен 8 месяцев в году.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Попробуй-ка завести двигатель в -40, когда уже и птицы не летают. Не Африка, знаете… Но если в машине Гидроник, то двигатель легко запускается и в салоне  Тепло к Вашему приходу.

 

Гидроник (Hydronic): Жидкостные отопители Eberspacher (Эберспахер)

Жидкостные отопители Eberspacher (Эберспахер) работают независимо от двигателя автомобиля и поэтому обладают двойным преимуществом: работают как предпусковой подогреватель для двигателя и обогревают салон.
Жидкостные отопители Eberspacher (Эберспахер) интегрированы в систему охлаждающей жидкости двигателя. Производимая отопителем тепловая энергия поступает в собственный теплообменник автомобиля и дозировано распределяется по салону автомобиля. Двигатель тем временем нагревается от тепла охлаждающей жидкости. Но самое глваное, что гидроник от Eberspacher (Эберспахер) может работать летом как кондиционер, охлаждающий салон автомобиля перед запуском двигателя!

Гидроники от Eberspacher (Эберспахер) отличаются не только безупречной бесперебойной работой, но и отличным удобным управлением — специалисты Eberspacher (Эберспахер) предлагают цифровой таймер или новый инновационный продукт — удаленный радиоконтроль.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Как же работает жидкостный независимый отопитель Eberspacher (Эберспахер)? При включении отопителя происходят следующие процессы:
— автоматический контроль безопасности работы отопителя;
— нагрев спирали накаливания;
— собственный отопительный насос начинает качать топливо;
— мотор начинает мягко работать;
— вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания;
— происходит возгорание топливно-воздушной смеси;
— горячий газ — продукт сгорания — проходит через теплообменник и доставляет тепло в охлаждающую систему двигателя;
— отопитель продолжает работу автоматически в одном из заданных режимов.
Сегодня вы можете заказать следующие модели независимых жидкостных отопителей Eberspacher (Эберспахер):
1) Hydronic (Гидроник) 4
2) Hydronic (Гидроник) 5
3) Hydronic (Гидроник) М10
4) Hydronic (Гидроник) 16-35

Hydronic (Гидроник) 4. Это миниатюрный жидкостный независимый отопитель с разными значениями мощности (в зависимости от режима работы).Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Автоматическое регулирование тепла позволяет минимизировать потребление топлива и электроэнергии. Предназначен для подогрева легковых автомобилей, отопления небольших яхт, в том числе и для нагрева воды для бытовых нужд. Максимальная теплопроизводительность отопителя — 4300 Ватт.
Hydronic (Гидроник) 5. Этот жидкостный независимый отопитель способен дать больше мощности и тепла, чем Гидроник 4, почти без увеличения размера. Предназначен для подогрева грузовых автомобилей, вэнов, яхт, в том числе и для нагрева воды для бытовых нужд. Максимальная теплопроизводительность отопителя — 5000 Ватт.
Hydronic (Гидроник) М10. Этот жидкостный независимый отопитель способен дать значительное количество мощности и тепла. Предназначен для подогрева больших грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники и больших яхт. Максимальная теплопроизводительность отопителя — 9500 Ватт.
Hydronic (Гидроник) 16-35. Это самый мощный из всех видов отопителей Eberspacher (Эберспахер). Его мощность составляет 16000-34000 Ватт.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Отопители жидкостные

112Авто 8(812)9270112 →
Eberspacher →

Никакого льда на стеклах, если установлен автономный отопитель Eberspacher Вам многого удалось достичь в жизни? Вы цените комфорт и удобство своего автомобиля? Тогда, конечно же, Вам известна самая большая ценность – время! Поэтому можно позволить немного комфорта и роскоши себе и своей семье, установив автономный отопитель Eberspacher. Никакого льда на стеклах и ненужно вставать пораньше, чтобы прогреть двигатель и избавить свое авто от снега и льда. Все это теперь в прошлом. С автономным отопителем водителю остается только сесть в автомобиль и чувствовать себя как дома. Свободный обзор повышает безопасность, а своевременный системный подогрев двигателя защищает от загрязнения окружающую среду и от разрушения детали мотора. Автономный отопитель Eberspacher – это безупречное соотношение комфорта, роскоши и безопасности. Используйте освободившееся утреннее время для семейного завтрака, занятия спортом или подготовкой к работе.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

  • Eberspacher HYDRONIC III 4 кВт 12В с мк

    Eberspacher HYDRONIC III D4E 12В (дизельный) применяется для:

    • Подогрев стекол для их…

  • Eberspacher HYDRONIC III 5 кВт 12В с мк

    Eberspacher HYDRONIC III D5E 12В (дизельный) применяется для:

    • Подогрев стекол для их…

  • Догреватель двигателя HYDRONIC D5 WZ без монтажного комплекта

    Используется в качестве догревателя. В комплекте догреватель и топливный насос.

    Артикул…

  • Eberspacher Hydronic II B5SC 12В Comfort с м/к (бензиновый)

    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic II B5SC 12В Comfort с м/к (бензиновый)…

  • org/Product»>
    Eberspacher Hydronic II D5SC 12В Comfort с м/к (дизельный)

    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic II D5SC 12В Comfort с м/к (дизельный). ..

  • Eberspacher HYDRONIC D5W S 24В (дизельный) без монтажного комплекта

    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC D5W S применяется для:

    • Подогрев…

  • Eberspacher HYDRONIC D 10 24В (дизельный, без монтажного комплекта)

    Eberspacher HYDRONIC D 10 12В применяется для:

    • Подогрева стекол, их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC D 10 12В (дизельный, без монтажного комплекта)

    Eberspacher HYDRONIC D 10 12В применяется для:

    • Подогрева стекол, их размораживания и…

  • org/Product»>
    Eberspacher HYDRONIC M D12W 24В (дизель, без монтажного комплекта)

    Автофургоны, Грузовые автомобили, Строительные машины, Яхты

    252473050000

    25.2473.05.0000…

  • Hydronic D12W(M-II) 12 В (дизель, без монтажного комплекта)

    Eberspacher HYDRONIC D12W(M-II) 12В применяется для:

    • Подогрева стекол, их размораживания и. ..

  • Отопитель Гидроник D35 L2 24V

    Автономный отопитель HYDRONIC D35 L2 24V применяется для:

    • Обогрева и поддержания температуры…

  • Монтажный комплект D5Ws 12/24В

    252218800000

    25.2218.80.0000

    25 2218 80 0000

  • Монтажный комплект Hydronic D10

    Монтажный комплект для Hydronic D10/M, дизельный.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

    252160800000

    25.2160.80.0000

    25 2160…

  • Монтажный комплект Hydronic M

    Монтажный комплект Hydronic M
    252435810000
    25.2435.81.0000
    25 2435 81 0000
    старый артикул…

  • Оригинальный жидкостный отопитель Hydronic B5WS (блок упр. 225204004005) на Ford

    Оригинальный жидкостный отопитель Hydronic B5WS (блок упр. 225204004005) на Ford
    Состояние — новый

  • Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный) без м/к

    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • org/Product»>
    Eberspacher HYDRONIC B4W SC 12В (бензиновый компактный)

    Eberspacher HYDRONIC B4W SC применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC B4W S 12В (бензиновый)

    Eberspacher HYDRONIC B4W S применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и. ..

  • Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный)

    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC D4W S 12В (дизельный)

    Eberspacher HYDRONIC D4W S применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC B5W SC 12В (бензиновый компактный)

    Eberspacher HYDRONIC B5W SC применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic ..

  • Eberspacher HYDRONIC B5W S 12В (бензиновый)

    Eberspacher HYDRONIC B5W S 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC D5W SC (Компакт) 252653050000

    Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В (дизельный компактный)

    Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

  • Eberspacher HYDRONIC D5W S 12В (дизельный)

    Eberspacher HYDRONIC D5W S 12В применяется для:

    • Подогрев стекол для их размораживания и…

Термо Кинг Воронеж

Жидкостные отопители Eberspächer работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Отопители встраиваются в контур водяного охлаждения двигателя. Полученная тепловая энергия передается на собственный теплообменник автомобиля и постепенно в виде теплого воздуха поступает в салон автомобиля через имеющиеся воздушные каналы. Остаточное тепло охлаждающей воды используется для подогрева двигателя. А в летний период отопитель Eberspächer Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Практичные элементы управления, например, цифровой таймер Eberspächer или инновационное дистанционное управление Eberspächer, гарантируют полный комфорт.

Airtronic D2 (2,2 кВт)

Дизельный воздушный отопитель Airtronic D2 от Eberspächer мощностью 2,2 кВт предназначен для использования в салоне транспортных средств небольшого объема и яхтах длиной до 16 футов. Использование автономного отопителя позволяет поддерживать заданную температуру в салоне, не включая двигатель. Таким образом, экономится ресурс двигателя, снижается расход топлива и, как следствие, снижаются расходы на эксплуатацию транспорта.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Кроме того, уменьшается влияние на окружающую среду.

Преимущества:

  • • Автономная работа
  • • Высокая эффективность
  • • Низкий расход топлива
  • • Низкий уровень шума
  • • Наличие версий 12/24В

…Дополнительная информация…

Airtronic B4/D4 (4кВт)

Воздушный отопитель Airtronic B4/D4 мощностью до 4кВт от Eberspächer предназначен для использования в салоне транспортных средств среднего объема и яхтах длиной до 36 футов. Использование автономного отопителя позволяет поддерживать заданную температуру в салоне, не включая двигатель. Таким образом, экономится ресурс двигателя, снижается расход топлива и, как следствие, снижаются расходы на эксплуатацию транспорта. Кроме того, уменьшается влияние на окружающую среду. Доступны модели для бензинового (B4) и дизельного (D4) топлива.

Преимущества:

  • • Автономная работа
  • • Высокая эффективность
  • • Низкий расход топлива
  • • Низкий уровень шума
  • • Наличие версий 12/24В

…Дополнительная информация…

Как работает гидроник, и лучше ли он Вебасто?

Каждый владелец автомобиля наверняка не раз сталкивался с проблемой прогрева двигателя, когда на улице температура ниже нуля а вы, не жалея своего «железного коня» заводите его без прогрева, тем самым, уменьшая срок его службы (износ при старте без прогрева примерно такой же, как после преодоления 500-600 км).Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Учёные не оставили такую проблему без внимания, и, благодаря им, мы с вами рассмотрим две системы предстартового прогрева двигателя. Гидроник и вебасто, что это такое? Это девайсы конкурирующих немецких фирм, которые поставляют на рынок похожие продукты, о плюсах и минусах которых мы и поговорим в данной статье.

Что такое гидроник

Подогреватель гидроник — это автономная система, которая прогревает автомобиль (салон, двигатель) перед стартом, тем самым, разогревая транспортное средство до приемлемой температуры, снижая износ двигателя и потребление топлива. Так что же такое гидроник на авто? По сути, это мини-двигатель, который во время того, как вы будете завтракать перед началом рабочего дня, разогреет ваш двигатель, салон, разморозит дворники и лобовое стекло. Hidronic производит немецкая компания Eberspächer. При чём на слуху больше название не самой фирмы, а модельного ряда жидкостных обогревателей.

Интересный факт! Компания Eberspächer была основана в 1865 году и, изначально, специализировалась на производстве металлических каркасов для остекления крыши.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Кроме прогрева двигателя и салона, гидроник выполняет функцию догрева. Предпусковой подогрев помогает двигателю быстрее выйти на оптимальный температурный режим. Также не будем забывать о комфортности использования данного устройства, а именно: для запуска отопителя используется элемент дистанционного управления, который работает в режиме установленного времени с выбранной вами температурой.

Принцип работы жидкостного отопителя

Работа жидкостных отопителей, таких как вебасто или гидроник, основана на нагреве охлаждающей жидкости, которая прогревает двигатель. Также, в процессе работы устройства, включается вентилятор автомобиля – таким образом прогревается салон.

Важно! Гидроник – это мини-двигатель, который расходует горючее и «садит» ваш аккумулятор, так что стоит учитывать этот факт, если вы задумаетесь о покупке устройства.

Основные составляющие жидкостного отопителя:

• мотор-компрессор;

• топливодозирующий насос;

• блок управления;

• свеча накала;

• жидкостная помпа;

• датчик пламени;

• датчик температуры;

• датчик перегрева.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Предпусковой подогреватель hydronic работает следующим образом:

Топливо поступает в печку из отдельного или основного бака при поддержке насоса. Повышается температура и нагревается охлаждающая жидкость, которая выводит машину из «полумёртвого» состояния. После увеличения температуры внутри жидкостного обогревателя до 70 градусов, включается вентилятор и начинается прогрев салона. При этом всём основной двигатель остаётся выключенным и не потребляет горючего. Рабочий принцип заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя для его же прогрева.

Важно! Жидкостный отопитель во время работы не запускает двигатель, так как использует систему охлаждения автомобиля в «обратном направлении». Не нужно экспериментировать и прогревать машину путём включения гидроника (вебасто) и запуска двигателя.

Какую мощность гидроника выбрать для авто

Автомобили бывают разные и, соответственно, разными по мощности и видам топлива, бывают гидроники.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
Когда вы уже твёрдо решили приобрести жидкостный обогреватель, возникают следующие вопросы: «А насколько мощный девайс мне нужен? Влияет ли мощность на потребление топлива и электроэнергии? » Не волнуйтесь! Мы за вас решим проблему выбора мощности для вашего автомобиля.

Начнём с того, что такое устройство, как гидроник, можно устанавливать как на легковые, так и в грузовые автомобили. Следовательно, они делятся по мощности, которая влияет на квадратуру обогреваемой площади вашего авто и скорости прогрева циркулирующей охлаждающей жидкости.

Имеются такие классификации hydronic:

• hydronic 4

• hydronic 5

• hydronic 10

• hydronic 24

• hydronic 30

• hydronic 35

Цифра означает вольтаж гидроника (его мощность), которая напрямую зависит от объёма двигателя. Если у вас двигатель с объёмом до 2,2 литра, то для вашего «железного коня» лучше всего подойдёт hydronic 4. Собственно, вы можете взять и версию постарее, но от этого вы скорее проиграете, чем выиграете.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Если объём от 2,2 до 5,5 литров, то смело покупайте hydronic 5, который сможет отлично справитьсясо своей задачей.
Но как быть тем владельцам, у которых грузовые авто или автобусы? Для вас компания eberspacher сделала hydronic 24 , hydronic 30 и hydronic 35, которые смогут прогреть огромный объём охлаждающей жидкости и немалую квадратуру салона.

Важно! С увеличением мощности увеличивается и размер устройства, поэтому перед покупкой уточните габариты hydronic и определитесь, хватит ли для него места.

Что лучше гидроник или вебасто

Если рассматривать гидроник и вебасто с точки зрения расхода топлива, то получаем следующее:

• гидроник при максимальной мощности расходует 600 мл в час, при минимальной – 200 мл

• вебасто на максимуме «съест» всего 510 мл топлива, а на минимуме у вас израсходуется 260 миллилитров.

Так что же лучше, гидроник или вебасто? С точки зрения экономии топлива на первое место вышел вебасто (с экономией в 20%).Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic В свою очередь, вебасто уступает гидронику в скорости обогрева салона. Вебасто можно управлять с помощью приложения на смартфоне. В плане энергопотребления вебасто также ведёт себя куда лучше и энергоэффективнее.

«Гидроник или вебасто» — отзывы на эту тему встречаются во многих форумах, где обсуждают принцип работы в разных условиях, экономичность и надёжность. Если пересмотреть пару десятков комментариев, то можно найти один аспект, который волнует всех – возможность починки и работа при сверхнизких температурах.
Гидроник можно ремонтировать, в отличии от вебасто, и стоит он дешевле вместе с установкой. При особо низких температурах вебасто и гидроник могут выдавать ошибки и блокироваться, но вебасто можно с лёгкостью разблокировать вручную, а гидроник придётся отдавать в сервисный центр.

Интересный факт! Компании, которые производят гидроник и вебасто, раньше были одним предприятием, из-за этого данные продукты имеют схожие конструкции и схемы работы.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Теперь вы знаете достаточно для того, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальную систему предстартового прогрева, которая подойдёт именно для вашего автомобиля. Гидроник или вебасто – решать вам. Если учитывать то, что разработчики этих девайсов раньше работали в одной компании, то можно сделать вывод, что эти устройства имеют не сильно большие различия. Поэтому при покупке выделяйте лично для себя главные характеристики топливного отопителя и смело совершайте покупку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Гидравлические обогреватели для плинтусов | Продукция Marley Engineered

4 ПРИЧИНЫ ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ НА ГИДРОННЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ ОСНОВАНИЯ

Когда дело доходит до обогревателя плинтуса, у вас есть два основных варианта: конвекционный или жидкостный. Конвекционный (или «горячий воздух») обогреватель плинтуса нагревает комнату, втягивая более холодный воздух и выталкивая более теплый воздух.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic С другой стороны, водяной (или «водяной») обогреватель плинтуса нагревает комнату, нагревая нетоксичную жидкость из резервуара.

Если вы хотите отапливать свой дом или принимаете решение об отоплении общественного объекта, вот 4 основных причины, по которым стоит выбрать жидкостные обогреватели для плинтусов, а не конвекционные обогреватели для плинтусов:

1.Гидравлический обогреватель плинтуса обеспечивает сбалансированный комфорт в помещении

Благодаря удерживающим свойствам гидравлического элемента мягкое тепло продолжает излучаться даже после выключения термостата. Это обеспечивает более сбалансированное отопление и поддерживает комфортную температуру в помещении в течение продолжительных периодов времени. Другие типы обогревателей для плинтусов не могут обеспечить такой баланс. Вот почему водонагреватели для плинтусов — идеальный выбор для комнат в вашем доме, где вам нужен максимальный комфорт, таких как гостиная, спальни и, возможно, подвал.Они также могут помочь сохранить прохладу на кухне и в ванных комнатах.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

2. Гидравлические обогреватели плинтуса повышают энергоэффективность

С этим типом обогревателя плинтуса термостат включается и выключается реже. Это снижает потребление энергии — и ваши счета за электроэнергию. Благодаря такой экономии энергии обогреватели этого типа отлично подходят как для дома, так и для офиса.

3. Водяной обогреватель плинтуса безопаснее для детей и / или домашних животных

От игровых комнат и детских садов до ветеринарных клиник — жидкостные обогреватели — лучший выбор для комнат, где часто играют дети или домашние животные.Эти обогреватели имеют низкую температуру поверхности, что делает их более прохладными на ощупь на маленьких ручках и лапках.

4. Водяной обогреватель плинтуса лучше для аллергиков

Нагревательная жидкость вместо воздуха означает больше влаги в воздухе и меньшую вероятность циркуляции пыли. Люди, страдающие аллергией, могут заметить, что в комнате с жидкостными обогревателями для плинтусов меньше симптомов, что делает эти обогреватели идеальными для их дома.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Если вы решили, что водяной обогреватель плинтуса является правильным выбором для вашего помещения, ниже представлены несколько качественных вариантов от Marley Engineered Products:

Для получения информации о других решениях для обогрева вашего дома или бизнеса просмотрите нашу коллекцию полезных статей.

Как работает водяное отопление? — Котлы для нагрева воды | Поставщики оборудования для водяного отопления

Гидравлическое отопление красиво в своей простоте. Гидравлическая система просто нагревает воду и направляет ее по герметичным трубам к радиаторам по всему дому. Герметичную систему можно также использовать для обогрева полотенцесушителей, плит пола и даже бассейнов в любом месте, где это необходимо.

Hydronic Heating нагревает воду у источника с помощью сверхэффективных газовых котлов. После использования вода возвращается для повторного нагрева через систему рециркуляции.Эта система «отопления» отделена от горячего водоснабжения дома. Панельные радиаторы работают как «излучатели тепла» в каждой комнате, отталкивая естественное лучистое тепло, которое распространяется равномерно.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Радиаторы можно отрегулировать индивидуально, чтобы обеспечить максимальный комфорт в каждой комнате, в жилых помещениях может быть теплее, чем в спальнях. В отличие от систем центрального отопления с принудительной подачей воздуха, в них отсутствуют частицы, переносимые воздухом, что обеспечивает полное отсутствие пыли и аллергенов, что делает его идеальным для лечения таких заболеваний, как астма.

Современные технологии гидроники позволяют доставлять тепло точно в нужное время и в нужное место. Возможны несколько конфигураций системы, каждая из которых способна удовлетворить точные требования к комфорту своего владельца. Некоторые из них могут быть такими же простыми, как водонагреватель резервуарного типа, подключенный к петле из гибких пластиковых трубок для обогрева пола в ванной. Другие могут использовать два или более котла, работающих поэтапно, выделяя свое тепло через ряд излучателей тепла. Этот же котел (-ы) может также обеспечивать горячее водоснабжение здания.Они могут даже обогреть бассейн или растопить снег, падающий на подъездную дорожку.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Хорошо спроектированные и правильно установленные гидравлические системы обеспечивают непревзойденный комфорт и топливную экономичность на протяжении всего срока службы здания.

Гидравлические системы, которые передают большую часть тепла за счет теплового излучения, уменьшают температурную стратификацию воздуха и, таким образом, уменьшают потери тепла через потолки. Комфорт часто можно поддерживать при более низких температурах воздуха, когда пространство обогревается лучистым излучением. Это ведет к дополнительной экономии энергии.Зонированные гидронные системы позволяют поддерживать в незанятых помещениях более низкие температуры, что также снижает потери тепла и снижает расход топлива.

Плюсы и минусы водяного отопления

От: Первая поставка


В системах водяного лучистого отопления используется горячая вода и теплообменник для передачи тепла внутри домов и коммерческих помещений. Некоторые люди удивляются, узнав, что гидравлические системы нагревают поверхности конструкции, а не воздух.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Это контрастирует с системами печей с принудительной подачей воздуха, которые работают за счет нагнетания нагретого воздуха в пространство для вытеснения более холодного воздуха. Гидравлические системы в старых домах направляют пар к чугунным радиаторам. Современные системы поставляют горячую воду в небольшие обогреватели плинтуса. В других современных системах нагретая вода циркулирует по контурам лучистого отопления, установленным под полом. Эти системы сохраняют пол в тепле при обогреве дома. Гидравлические системы — отличный выбор для одних ситуаций, но не для других.

Преимущества водяного отопления

Большинство людей, живущих в верхней части Среднего Запада, используют принудительное воздушное отопление, однако выбор системы водяного отопления имеет ряд явных преимуществ.Вот список преимуществ использования водяного отопления для отопления дома.

Недостатки водяного отопления

Хотя гидравлические системы отопления идеально подходят для определенных ситуаций, есть некоторые недостатки, о которых следует помнить, если вы рассматриваете гидравлическую систему.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Ниже приводится список недостатков жидкостного отопления.

Лучший источник тепла

Горячая вода, используемая в гидравлических системах, обычно нагревается котлом, работающим на природном газе, пропане или мазуте.Другие системы полагаются на тепловые насосы, солнечное тепло или водонагреватели по запросу. В самых надежных излучающих системах вместо бойлеров используются водонагреватели высокой эффективности. Преимущество безрезервуарных водонагревателей заключается в том, что они могут мгновенно нагревать воду, что позволяет экономить энергию за счет сокращения общего времени работы. Системы безрезервуарного водонагревателя также стоят меньше денег и более эффективны, чем стандартные водонагреватели.

Первый Комфорт

Система отопления и охлаждения будет играть огромную роль в повседневном комфорте домовладельца.Правильная система обеспечит годы энергоэффективной службы, а неправильная система неизбежно приведет к неудовлетворенности и дополнительным расходам.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Преимущества и недостатки, перечисленные в этой статье, должны помочь любому, кто ищет новую систему HVAC, сделать осознанный выбор. Положитесь на First Supply за информацией, инструментами и расходными материалами.

Что такое водяное отопление? в HydronicHeating.net

Проще говоря, современное водяное отопление — это энергосберегающая система отопления дома, в которой используется трубопровод для подачи горячей жидкости под полом, вдоль обогревателей на плинтусе или через радиаторы для обогрева вашего дома.Система этого типа, также известная как , система лучистого отопления , становится все более популярной среди семей, которые хотят большего комфорта и контроля в своих зонах обогрева, экономии за счет более низких счетов за отопление и уменьшения своего воздействия на окружающую среду за счет разумного выбора экологически чистых зданий.

Введение в системы водяного отопления

Горячая вода или альтернативно нагретая жидкость системы водяного лучистого отопления циркулирует по всему дому через петли пластиковых трубопроводов.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Чаще всего эти трубы устанавливаются внутри бетонной плиты или системы перекрытий пола в качестве излучающего пола и позволяют теплу равномерно распространяться по всей поверхности пола. Кроме того, плинтусы и радиаторы можно использовать в качестве источников водяного тепла.

Жидкость в излучающей системе начинается в энергоэффективном котле, где она нагревается перед тем, как попасть в водопроводную коллекторную систему. Ваш водопроводный коллектор действует как центр управления, соединяясь с термостатом и направляя правильную температуру воды в различные зоны нагрева вашего дома.Это позволяет каждой зоне поддерживать индивидуальную стабильную температуру. Насосы работают, чтобы постоянно направлять недавно нагретую воду в трубы, в то время как более холодная вода возвращается в котел, чтобы снова начать свой путь.

Эта система нагрева с замкнутым контуром позволяет гибко настраивать температуру, сохраняя при этом невероятный уровень энергоэффективности.

Комфортная температура в помещении и на поверхности

Лучистое отопление обеспечивает превосходный комфорт, потому что весь пол равномерно и равномерно излучает тепло от земли.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Традиционные системы принудительной подачи воздуха работают, продувая теплый воздух через серию воздуховодов в полу, стенах и потолках, и, наконец, к месту назначения через одно или два вентиляционных отверстия в комнате. Этот метод может привести к появлению горячих и холодных точек из-за плохой циркуляции воздуха, а также к скачкам и провалам температуры при включении и выключении системы. Гидравлические системы под полом устраняют эту проблему, производя постоянное тепло, которое распространяется от пола по всей комнате.

Гидравлическое отопление позволяет распрощаться с холодными плиточными полами.Плитка на кухне и в ванной никогда не будет холодной на ощупь, а будет излучать мягкое тепло, которое сделает утреннюю прогулку до душа босиком легко.

Ограничивают ли водяные системы лучистого отопления мои варианты напольного покрытия?

Традиционно системы теплой воды излучающие пол устанавливались в бетонную плиту дома, но современные конструкции и методы установки позволяют устанавливать гидронные трубы в балочных перекрытиях пола и под паркетными полами, ковровыми покрытиями, ламинатом и виниловыми полами.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Это означает, что все традиционные варианты напольных покрытий доступны домовладельцам с лучистым полом.

С учетом вышесказанного, важно, чтобы и установщик гидронной системы, и установщик пола были осведомлены о других работах, чтобы они могли вносить любые необходимые корректировки в материалы и защищать трубопровод горячей воды при укладке напольного покрытия. Например, выбор коврового покрытия для подпольных систем важен, потому что более толстые ковры и подкладки могут создавать изоляционный слой, который снижает эффект теплового излучения.Поговорите с производителем и установщиком систем водяного отопления за советом по материалам напольного покрытия, которые обеспечат наилучшее функционирование вашей системы.

Теперь, когда у нас есть базовое представление о системах жидкостного отопления в жилых домах, нам нужно более подробно остановиться на том, как работает жидкостное отопление.

Что такое жидкостное лучистое отопление?

Во многих районах страны зима суровая, и надежная система отопления является необходимостью.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Хотя топка с принудительной подачей воздуха является наиболее распространенным методом отопления дома или офиса, многие люди не знают о многочисленных преимуществах лучистого отопления.

По сути, излучающая система обеспечивает циркуляцию нагретой воды или антифриза через скрытую сеть трубопроводов, чтобы обеспечить теплый и эффективный комфорт в каждой комнате в здании. Эта технология, также известная как водяное отопление, продолжает набирать популярность, поскольку домовладельцы ищут способы повысить комфорт в помещении, снизить затраты на электроэнергию и снизить воздействие на окружающую среду.

Основы лучистого отопления

Обычные печи используют сеть воздуховодов для циркуляции и распределения нагретого воздуха.И наоборот, излучающие системы используют конвекционные токи для передачи тепловой энергии, что основано на принципе подъема теплого воздуха. Каждая система зависит от серии гибких трубных змеевиков, установленных под полом или плитой. Механический источник создает тепло, а рециркуляционный насос проталкивает жидкость через трубопроводную сеть.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Тепло излучается вверх, смешивается и равномерно распространяется по комнате. Есть две основные платформы водяного отопления:

* Специальные системы: В этой конфигурации водонагреватель или бойлер используются исключительно для выработки нагретой воды, которая циркулирует через решетку излучающих трубопроводов.

* Системы двойного назначения: Система двойного назначения использует один источник для подачи нагретой воды как для лучистого, так и для бытового горячего водоснабжения.

Для каждой гидравлической системы требуется источник тепла, чтобы перекачиваемая жидкость оставалась насыщенной тепловой энергией, достаточной для удовлетворения внутренней нагрузки. Существует три основных метода нагрева жидкости в излучающей системе:

* Котлы: Котлы обычно устанавливаются для жидкостного отопления из-за их прочной конструкции, эффективности и быстрого восстановления.Процесс котла объединяет природный газ или мазут с воздухом, и смесь воспламеняется в камере сгорания.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Образующийся горячий газ движется по трубам в теплообменнике специальной конструкции. Когда рециркулирующая жидкость возвращается в котел, энергия передается, и нагретая вода отправляется обратно через коллектор, чтобы снова запустить процесс.

* Водонагреватели: обычные водонагреватели могут быть эффективны при использовании лучистого тепла, но важно убедиться, что время восстановления агрегата достаточно для обслуживания здания в самые холодные дни.Излучающие системы обычно работают с 20-градусным перепадом температуры, поэтому стандартный водонагреватель может быть не в состоянии передавать количество тепла, необходимое для поддержания расхода, особенно для более крупных проектов.

* Водонагреватели без резервуаров: проточные водонагреватели могут использоваться для небольших работ, обычно менее 1000 квадратных футов. Хотя безбаковые модели эффективны, они могут создавать проблемы, если потери тепла в жилой зоне не превышают минимальную выходную мощность устройства в БТЕ.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Эта ситуация может вызвать короткое замыкание и, в конечном итоге, перегрев устройства.

Установка водяного отопления и стоимость

В большинстве систем лучистого отопления используются трубки диаметром ½ дюйма, изготовленные из полиэтилена или его производного. Существует несколько различных методов установки, включая защелкивающиеся решетки, алюминиевые полосы или просто заливку трубопровода в бетон. Трубка обычно проходит по концентрическим кругам, чтобы обеспечить покрытие всей площади пола. После того, как трубопровод будет установлен, его можно закончить практически любым типом напольного покрытия, включая плитку, твердую древесину и синтетику.По возможности следует избегать коврового покрытия, поскольку материал и лежащая под ним подушка будут служить изолятором и уменьшать эффективность системы.

Затраты на установку лучистого отопления обычно выше, чем на традиционную систему с принудительной подачей воздуха, особенно если подрядчик использует радиаторы или конвекторы.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Новые строительные работы являются наименее дорогими, поскольку отсутствуют структурные препятствия, которые необходимо устранить. Также важно помнить, что если потребуется кондиционер, потребуется установить отдельное оборудование.

Несмотря на добавленную стоимость, система водяного отопления обеспечит исключительный комфорт, устраняя при этом неприятные сквозняки и холодные точки. Вместо того, чтобы обдувать лицо горячим воздухом, пассажиры окутываются теплым одеялом. Лучистое тепло также на 30 процентов более энергоэффективно, чем принудительное воздушное отопление, поэтому новая система со временем окупится.

Hydronic Radiant Heat Vs. Электрическое отопление

Вы строите новый дом или ремонтируете или расширяете существующий? В таком случае очень важно определить, как вы будете его нагревать.Две популярные системы — это водяная или горячая вода и электрическое отопление, поэтому давайте рассмотрим преимущества и недостатки обеих.

Гидравлическое или горячее водоснабжение (плинтус и лучистое отопление пола) предполагает установку трубок с водяным подогревом по всему пространству пола в случае теплого пола или вдоль стен для плинтуса.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Бойлер или водонагреватель используются для нагрева воды или жидкости, обычно с использованием горючего топлива. Циркуляционная система перемещает воду в трубопроводе внутри линий подачи пола или плинтуса, распределяя тепло.Вода расширяется при нагревании, поэтому обычно требуется расширительный бак, чтобы дать воде больше места при нагревании. Наконец, термостат дает жильцам возможность управлять системой отопления. Установка зависит от дизайна и напольного покрытия.

Системы электрического отопления Runtal состоят из обогревателей плинтусов, стеновых панелей, отдельно стоящих или полотенцесушителей для ванной комнаты. Наш интеллектуальный термостат позволяет жильцам управлять системой отопления дома или из мобильного приложения. Эти агрегаты не требуют дополнительного оборудования, такого как бойлер и расширительный бак.

Преимущества систем электрического отопления

Процесс быстрой установки

Системы обогрева плинтусов просты в установке и могут быть завершены за считанные часы, а не дни или даже недели.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Из-за сложности установки системы лучистого теплого пола при возникновении каких-либо проблем это может вызвать задержки в строительстве.

Снижение первоначальной стоимости

Установка водяного водяного теплого пола требует гораздо больших первоначальных вложений в отопительное оборудование, чем электрическое отопление.Для лучистого тепла горячей воды требуется бойлер, насосы, трубы или трубопроводы в полу и светоотражающая изоляция. Стоимость установки почти всегда намного выше, что увеличивает стоимость проекта.

Меньше места

Для систем

Hydronic требуется бойлер, насосы и, возможно, расширительный бак, а также бак для пропана, природного газа или жидкого топлива. Для этого оборудования требуется место для хранения, обычно в механическом помещении. Электрические нагревательные элементы крепятся к стене, как правило, под окном.Таким образом, электрические плинтусы практически не занимают площади на полу.

Идеально для модернизации

Как следует из названия, внутрипольное лучистое отопление устанавливается под полом.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Хотя продвинутое планирование может позволить ему хорошо работать при новом строительстве, его может быть сложно установить при реконструкции и пристройке помещений. В некоторых проектах установка включает в себя разрыв идеального пола или стен, что увеличивает стоимость проекта и приводит к образованию отходов. Электрические обогреватели легко интегрируются практически с любым проектом, большим или маленьким.

Бесшовная установка

В случае систем водяного водяного отопления требуются токопроводящие материалы для пола, такие как плитка, фарфор или бетон. Поэтому он не идеален для деревянных полов, пластикового ламината, линолеума или ковровых покрытий. Это требование ограничивает варианты напольного покрытия. Напротив, электрическое плинтусное отопление или стеновые панели не требуют определенных материалов для пола, что обеспечивает большую свободу дизайна.

Простота расширения

Электрический обогреватель имеет очень простую конструкцию и хорошо подходит для пристройки помещения.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Эти простые системы не требуют подключения к централизованной системе, что обеспечивает плавный процесс модернизации.

Идеально для дома для отдыха

Системы водяного отопления часто содержат воду в трубках. Это означает, что в доме не должно быть ниже нуля, иначе могут быть повреждены трубки. Один из способов обойти это — слить горячую воду из трубки. Системы водяных излучающих полов также требуют больше времени для полного обогрева дома. Таким образом, он не идеален для применений, где нужно нагреть дом на много градусов за короткий период времени.Напротив, электрические системы могут быстро обогреть дом до оптимальных температур.

Очиститель воздуха в помещении

По мере роста озабоченности по поводу здоровья и безопасности домашнего воздуха многие домовладельцы и жители квартир хотят избегать использования топлива для сжигания. Для электрического обогрева плинтуса не требуется топлива, такого как природный газ или пропан.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Отлично для квартир

Арендодатели обычно предпочитают, чтобы арендаторы сами оплачивали счета за отопление.С электрическим обогревом этого легко и просто достичь, особенно если каждый прибор измеряется отдельно.

хорошо интегрируется с возобновляемыми источниками энергии

Многие домовладельцы ищут более чистые источники энергии для обогрева своих домов. По мере того как все больше электростанций, загрязняющих окружающую среду, выводятся из эксплуатации, электроснабжение в стране становится более экологичным. Кроме того, солнечная и ветровая энергия являются одними из самых чистых доступных источников электроэнергии. В отличие от водогрейных котлов, требующих природного газа или пропана, плинтусное отопление может работать исключительно на чистой энергии.

Энергоэффективность

Водяное или водяное отопление известно своей энергоэффективностью. Это особенно актуально для старых, неэффективных домов с высокими требованиями к отоплению.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Сейчас многие новые дома обладают высокой энергоэффективностью, потому что они хорошо изолированы и плотно построены. Когда дома имеют эффективную изоляцию и другие энергосберегающие функции, преимущества энергосберегающей системы отопления меньше влияют на счета за электроэнергию, что делает электрическое отопление эффективной альтернативой

В конечном счете, идеальная система отопления для дома или пристройки комнаты зависит от множества факторов.Когда предпочтительнее простое и недорогое решение, идеальным вариантом будет электрическая система плинтуса или стеновых панелей. Новые интеллектуальные термостаты даже позволяют пассажирам контролировать температуру в доме с мобильных устройств, повышая комфорт при одновременной экономии энергии.

Конвекционный обогреватель плинтуса с электрическим приводом: в чем разница?

Электрические обогреватели плинтуса являются экономичным вторичным источником тепла для первичных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Или они могут выступать в качестве основного источника тепла для периферийных пространств, таких как каюты, подвалы или пристройки.Они редко используются в качестве источника тепла , только , за исключением некоторых более теплых климатических зон, где дополнительное тепло редко требуется.

Есть два разных типа обогревателей плинтусов: конвекционные и водяные. У них много общего: оба обеспечивают медленную, нежную и тихую струйку тепла по комнате; оба построены на длинном металлическом каркасе одного типа; и оба выглядят совершенно одинаково, по крайней мере, снаружи.

Обогреватели плинтуса не продувают воздух, пыль, пыльцу, шерсть домашних животных, перхоть и другие загрязнители.Это делает их лучшим вариантом для людей, страдающих аллергией или страдающих пылью.

Конвекция и электрический водонагреватель плинтуса: основные различия

Конвекционные обогреватели для плинтусов не остаются в тепле очень долго после срабатывания термостата. Внутренние нагревательные элементы и внешний стальной корпус быстро охлаждаются, и это критическое различие между конвекционными и жидкостными или масляными обогревателями для плинтусов.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Иллюстрация: Ель / Келли Миллер

Основные характеристики

Конвекционный нагреватель

Конвекционный обогреватель — это самый простой тип обогревателя для плинтуса.Функционирующие внутренности этого нагревателя состоят из нагревательного элемента. Внутренние электрические катушки нагреваются так же, как катушки внутри тостера. Этот тип обогревателя имеет термостат, расположенный на самом обогревателе или на стене.

Гидравлический нагреватель

Вместо электрических нагревательных элементов, непосредственно нагревающих воздух, в жидкостных или масляных нагревателях нагревательный элемент нагревает воду или масло, которые, в свою очередь, нагревают воздух. Вода или масло запечатаны внутри системы и не требуют подзарядки.

Размеры

Конвекционный нагреватель

Конвекционные обогреватели для плинтусов предлагают самый широкий диапазон размеров среди всех брендов. Размеры могут варьироваться от короткой 20-дюймовой длины до более длинной 96-дюймовой длины и всего, что между ними.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Гидравлический нагреватель

Если вы выберете длинные водонагреватели, у вас будет меньше вариантов для выбора среди всех марок. Обычная длина варьируется от 35 дюймов до 94 дюймов и ограничена между ними.

Подходит для размеров: конвекционный нагреватель

Если у вас есть разные длины, которые вам нужно заполнить нагревателями для плинтусов, вы найдете больше длины для выбора среди всех марок конвекционных обогревателей. Многие конвекционные обогреватели продаются с популярной длиной, измеряемой в стопе.

Ремонт и обслуживание

Конвекционный нагреватель

Немногое может пойти не так с конвекционными обогревателями, так как нет утечки жидкости, перегорающего двигателя вентилятора и чистки воздуховодов.Если есть проблема, вы можете исправить ее самостоятельно.

Гидравлический нагреватель

Чтобы водяной обогреватель работал эффективно, вам необходимо убедиться, что ваша печь или котел работают наилучшим образом.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Это означает, что нужно остерегаться коррозии, ржавчины или отложений кальция. Как правило, вам необходимо вызвать сертифицированного специалиста по обслуживанию, который имеет квалификацию специально для работы с системами водяного отопления.

Лучшее для ремонта и технического обслуживания: конвекционный нагреватель

Конвекционный обогреватель проще ремонтировать и обслуживать, особенно если вы хотите заняться этим самостоятельно.Вы можете услышать незначительные шумы, исходящие от конвекционного обогревателя, которые, вероятно, нуждаются в обслуживании. Все это означает, что некоторые кронштейны и шарниры, возможно, потребуется смазать, чтобы исключить удары и хлопки.

Шум

Поскольку оба типа нагревателей не имеют движущихся частей, их работа обычно полностью бесшумна, за исключением «тикающего» звука, который возникает после того, как термостат выключает нагреватель, и электрический кожух расширяется и сжимается для обоих типов нагревателей.

Энергопотребление

Конвекционный нагреватель

Конвекционный обогреватель потребляет примерно столько же энергии, что и водяной обогреватель.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Однако конвекционный обогреватель не может оставаться горячим так долго, как жидкостный обогреватель, что может привести к использованию большего количества энергии для поддержания постоянной и комфортной температуры в помещении.

Размещение термостата на стене — это разумное решение с точки зрения экономии энергии, поскольку такое расположение дает более точные показания температуры в комнате.

Гидравлический нагреватель

Одним из недостатков гидравлических систем по сравнению с системами конвекции с электрическими змеевиками является то, что им требуется больше времени для нагрева и достижения заданной температуры.Однако главная ценность этих систем в том, что они обладают более длительным нагревом.

Жидкость будет оставаться теплой намного дольше после того, как термостат выключится. Вы можете думать об этом как о паровых или водяных радиаторах. В гидронных системах они могут быть автономными или питаться от центральной котельной системы. В автономных типах (которые купит большинство домовладельцев) обогреватели плинтусов размещаются периодически по всей комнате по мере необходимости.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Лучшее для использования энергии: Hydronic

Хотя первоначальные затраты на водонагреватели больше, чем на конвекционные, они многократно окупаются с точки зрения экономии энергии.Экономичность обогревателей плинтусов прекращается после того, как вы выходите из кассы. Недорогие в приобретении и столь же недорогие в установке (когда вы делаете это самостоятельно) обогреватели для плинтусов — это печально известные источники энергии. Один из способов обуздать их аппетит к электричеству — купить водяной обогреватель, а не конвекционный.

Оба типа обогревателей для плинтусов могут быстро нагреваться, но для разогрева самого пространства требуется много времени, поскольку это лучистое, а не приводимое в действие вентиляторами тепло. Время нагрева варьируется, но обычно вы можете подождать 30 минут или даже час, чтобы в комнате стало комфортно.Но домовладельцы ценят именно эту медленную струйку тепла, а не быстрый поток горячего воздуха, который вы можете получить от принудительного воздушного отопления HVAC.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Нагреватели с более высоким напряжением не только выделяют больше тепла, но и считаются более эффективными, чем нагреватели с более низким напряжением.

Установка

Как правило, обогреватели для плинтусов этого класса являются постоянным дополнением к дому, поэтому оба типа жестко подключаются непосредственно к электрической линии, а не к розетке. По этой причине домовладельцы, которые не уверены в том, что им нужно заниматься электромонтажными работами, предпочитают, чтобы эти продукты устанавливали электрики.Тем не менее, можно найти некоторые модели плагинов.

Оба типа нагревателей имеют варианты напряжения. Некоторые обогреватели плинтусов работают от сети на 120 или 240 вольт. Другие нагреватели работают только от сети на 120 вольт, но не от сети на 240 вольт. Если он рассчитан на 240 вольт, он почти всегда сможет работать от сети 120 вольт.

Стоимость

Конвекционный нагреватель

Электрический конвекционный обогреватель плинтуса — самый дешевый, но также наименее эффективный тип обогревателя плинтуса, который вы можете купить.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Гидравлический нагреватель

Гидравлические обогреватели будут стоить примерно в четыре раза дороже, чем соответствующий конвекционный обогреватель плинтуса.

Срок службы

Конвекционный нагреватель

Простые устройства без движущихся частей, конвекционные обогреватели могут прослужить десятилетия.

Гидравлический нагреватель

При ежегодном техническом обслуживании для предотвращения коррозии система водяного отопления прослужит от 10 до 20 лет, а возможно и дольше.

Наилучший срок службы: конвекционный нагреватель

Хотя вы можете заплатить немного больше за энергию, которую использует конвекционный обогреватель, он может прослужить немного дольше и с меньшими заботами, чем жидкостный обогреватель.

Приговор

Водяные обогреватели создают равномерное и постоянное тепло, но за свою цену. Конвекционные обогреватели могут быть лучшим выбором для большинства домашних хозяйств из-за меньшего количества обслуживания и простоты использования.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Лучшие бренды

Компания Cadet базируется в Ванкувере, штат Вашингтон, и работает с 1957 года. Она производит исключительно изделия для зонального отопления. Эксклюзивный бренд магазинов Home Depot, Cadet на своем веб-сайте оказывает всестороннюю помощь тем, кто хочет самостоятельно установить обогреватели.

Бензиновый обогреватель со скидками! — Обогреватели для вас

Предлагаем к продаже следующие бензиновые обогреватели Eberspacher в нашем интернет-магазине. Не стесняйтесь обращаться к нам напрямую, если вы не нашли нужный обогреватель в каталоге. Мы постараемся найти его для вас.

Воздухонагреватели для бензиновых двигателей.

Отопитель Eberspacher Airtronic B4 — для бензиновых двигателей, спальных кабин, больших кабин внедорожников или микроавтобусов, для мобильных домов. Преимущества данной модели отопителя Airtronic заключаются в быстром прогреве; низкая стоимость использования, низкий уровень шума.Это универсальное устройство, рассчитанное на длительный срок службы в самых тяжелых условиях.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Данная модель может использоваться с автомобилями, оснащенными бензиновым двигателем и бортовой электросетью на 12 вольт. Все обогреватели данной модели обладают низким уровнем шума и плавной системой регулирования интенсивности нагрева. Таким образом, водитель может легко использовать его для точной настройки необходимой температуры в достаточно большом объеме, например, при необходимости, для поддержания нужного уровня температуры в закрытом кузове грузовика.

Отопитель Eberspacher Airtronic B5 — автономный воздушный отопитель Airtronic B5 имеет мощность обогрева от 2,0 до 5,5 кВт., Предназначен для установки в фургонах, крупногабаритных грузовых автомобилях, автомастерских,. грузовые отсеки, яхты, автобусы, маршрутки с интенсивной посадкой и высадкой. В качестве топлива используется бензин.

Жидкостные подогреватели бензиновых двигателей.

Eberspacher Hydronic B4W S (бензин) — незаменимый агрегат для многих автовладельцев. Номинальное напряжение этого устройства составляет 12 В.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Данная модель предназначена для легковых автомобилей, фургонов и пикапов с бензиновым двигателем объемом до двух литров.Hydronic 4 B4W S включает в себя монтажный комплект, но блок управления не входит в комплект, его необходимо приобретать отдельно. 4 B4W S устанавливается в необходимом пространстве системы тепловой коммуникации от двигателя. Тепловая энергия выделяется из теплообменника автомобиля и распределяется по салону. Оставшееся тепло используется для нагрева охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Может устанавливаться на: автомобили всех типов (с объемом двигателя до 2 литров), сельскохозяйственные машины. Сельскохозяйственная техника, Строительные машины, Корабли, яхты, лодки.

Eberspacher Hydronic B4W SC (бензин) — предназначен для бензиновых двигателей (объемом менее 2 литров), достаточно компактен, соответственно удобен и экономичен. Схема работы отопителя устроена таким образом, что и двигатель, и салон нагреваются — отсюда значительная экономия топлива. В комплектацию прибора входит система безопасности и диагностики.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic С помощью цифрового таймера можно индивидуально установить необходимое время активации системы.

Eberspacher Hydronic B5W S (бензин) — Устройство имеет мощность 5 кВт и рабочее напряжение 12 В. Подогреватель устанавливается на легковые автомобили, фургоны и пикапы с объемом двигателя от 2 до 2,4 л. Этот обогреватель оптимален для использования в умеренном климате. Благодаря своей мощности нагрева B5W S способен максимально быстро прогреть двигатель. Установка Hydronic B5W S на специальном транспортном средстве или транспортном средстве позволяет запускать двигатель независимо от погодных условий.

Webasto: аналоги, характеристика

Немецкая компания Webasto на сегодняшний день является одним из самых известных производителей систем кондиционирования и отопления для автомобилей.Помимо прочего, эта компания также поставляет на рынок пусковые обогреватели. Такие устройства предназначены для предпускового прогрева двигателя в холодную погоду. Отзывы потребителей заслужили хорошие обогреватели этой марки.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Но многих до сих пор интересует, есть ли у Вебасто аналог дешевле или лучше.

Преимущества прибора

Аналоги отопителей Webasto, конечно же, имеются на рынке. Однако сразу оговоримся, что более качественного предпускового подогревателя в специализированных магазинах сегодня, к сожалению, не существует.На данный момент это самые современные, надежные и долговечные устройства такого типа. К достоинствам Webasto можно отнести, в том числе, следующее:

  • длительный срок эксплуатации;
  • низкий расход топлива;
  • высокая степень защиты.

К тому же при работе аппарата этого производителя аккум тоже практически не сажается.

Приобрести «Вебасто» сегодня при желании может запросто абсолютно любой автолюбитель.Дилерская сеть компании по сути организована обширно. Единственный недостаток утеплителей этой марки — довольно высокая стоимость. За устройство этой марки поставщики в зависимости от технических характеристик просят от 20 до 50 тысяч рублей.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic



Автозапуск или Вебасто?

Помимо автономных отопителей сегодня на рынке представлены устройства, которые также предназначены для прогрева двигателя зимой, но с другим принципом работы. Они называются автозапуском и позволяют запускать мотор удаленно.На самом деле можно считать, что это вполне неплохой аналог Вебасто. Распространение такого оборудования было довольно широким. Однако по сравнению с Webasto, к сожалению, он имеет ряд определенных недостатков. Самым главным из них считается то, что использование автозапуска значительно снижает эффективность противоугонного оборудования машины. Дело в том, что такие устройства обычно включают в одну цепь с системой охранной сигнализации (чтобы исключить ее срабатывание при запуске).

Также к недостаткам такого оборудования по сравнению с Webasto можно отнести:

  1. Холодный старт. При использовании автозапуска двигатель машины изнашивается намного быстрее.
  2. Большой расход топлива .Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Таким недостатком являются программируемые системы автозапуска. При использовании такого оборудования двигатель, например, на неотапливаемой стоянке, может запускаться несколько раз (при понижении температуры до определенных значений).
  3. В отличие от Вебасто, его аналог — автозапуск — не гарантирует идеального старта в сильный мороз.

По сравнению с системами автозапуска у Webasto есть еще одно безоговорочное преимущество. Благодаря устройству этой марки, подключенному к штатной системе обогрева автомобиля, можно дождаться помощи, например, если машина сломается на зимней трассе в теплом, а не в замерзшем салоне.

Водяной отопитель или Вебасто?

Техника «Hydronic» пользуется у автолюбителей практически такой же популярностью, как и Webasto. Hydronic — сегодня чуть ли не единственная марка отопителей, которая может составить конкуренцию Webasto.Аналог Hydronic также производится по технологиям, разработанным немецкими инженерами и сотрудниками Eberspacher.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Таким образом, качество сборки нагревателей Hydronic очень хорошее. Однако при этом они несколько активнее разряжают аккумулятор и, по мнению многих потребителей, имеют менее надежные свечи накаливания. К тому же во время работы эти устройства довольно шумные. Водоподогреватели тоже немного дороже Вебасто — 30-70 тысяч рублей.



Российский аналог Webasto: Бинар

Конечно, сегодня на рынке есть и подогреватели двигателей отечественного производства.Самым популярным российским брендом среди автомобилистов одновременно является Бинар. Такие обогреватели производят две отечественные компании — Теплостар и Адверс. Аппараты Бинар дешевле Вебасто — всего около 15-20 тысяч рублей. Но при этом по сравнению с последними, по мнению многих автолюбителей, они:

  1. Работают медленнее. Зажигание, продувка и т. Д. С помощью этих устройств выполняется не так четко, как с помощью оборудования Webasto. Иногда запуск с помощью «Бинара» происходит даже не первый, а второй раз.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
  2. Не так уж и надежно . Хотя производители Бинар постоянно совершенствуют дизайн своих устройств, ломаются они, к сожалению, довольно часто.

В то же время аналог Вебасто — Бинар — также имеет ряд безусловных преимуществ. Во-первых, нагреватели этой марки полностью ремонтируемы. В случае поломки Webasto придется вернуть официальному представителю на неопределенный срок. Запчасти на Бинар вполне доступны, а при желании вы даже можете отремонтировать такое устройство самостоятельно.



Обогреватели «Планар»

Еще одна популярная марка предпусковых обогревателей отечественного производства. Отзывы покупателей об этих устройствах заработали очень хорошо. Конечно, отопители Планар от Вебасто существенно уступают по качеству сборки. Особенно это касается оборудования производства Теплостар. Самара же — недорогой аналог Webasto Planar (производство Advers) в этом плане считается более-менее надежным. Устройства этого производителя обычно хвалят автомобилисты в своих отзывах.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic К их основным преимуществам машиностроители можно отнести:

  • высокая степень ремонтопригодности;
  • невосприимчивость к различным примесям в топливе.

В целом аналог Вебасто отличается довольно хорошими характеристиками. Но при этом дешевле на довольно значительную сумму. Обогреватели «Планар» стоят порядка 15-19 тысяч рублей.



Китайские аналоги

Разумеется, не остались в стороне в плане производства таких закупаемых устройств, как подогреватели двигателей, и предприниматели Поднебесной.Самый популярный китайский аналог Webasto на российском рынке — Beliff.

Как известно, инженеры Поднебесной очень часто просто копируют конструкцию оборудования известных брендов. Результат довольно качественный, но по надежности все же уступает оригинальному устройству. В любом случае сборочный контроль на китайских предприятиях, конечно, намного ниже, чем на европейских. К тому же материалы при производстве различного оборудования в Поднебесной часто используются не особо качественные.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Обогреватели Belif, созданные в Китае, были примерно такими же. По сути, это та же «Вебасто», но несколько менее качественная. Утеплители Belif стоят в районе 30 тысяч рублей.

Многих российских автомобилистов тоже интересует, какой аналог Вебасто для дизеля существует на рынке. Очень часто в этом случае используются устройства марки Belif. Неплохо для дизелей, например, подойдет отопитель Belief Water D5 12V. На рынке эта модель стоит около 31 тысячи рублей.



Сетевые обогреватели

Устройства этого типа по принципу работы несколько отличаются как от автозапуска, так и от Вебасто.Источником питания для них служит бытовая сеть. А потому не расходуют топливо и не сажают аккумулятор. По эффективности жидкостным автономным отопителям они практически не уступают. Конечно, их тоже можно отнести к достойным аналогам Webasto.

Такие устройства намного дешевле автономных. Связано это, в первую очередь, конечно же, с их более простой конструкцией. Но и сетевые обогреватели использовать гораздо менее удобны.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Тем не менее, любителей такой техники, как Вебасто, немало.Такие устройства сегодня покупают многие автовладельцы.

Обогреватели «Def»

Самой популярной маркой сетевой бытовой техники этого типа на сегодняшний день является Defa. Хорошие отзывы потребителей, недорогой аналог Вебасто на бензине Def заработал, например, тем, что не дымит при запуске. Во время работы рядом с машиной слышно только тихое шипение. Также многие считают преимуществом этой модели то, что она исключает холодный запуск двигателя, тем самым увеличивая срок его службы. К недостаткам «Дефа», как, конечно, и любого другого сетевого обогревателя, можно отнести то, что пользоваться им, в отличие от автономного «Вебасто», можно только в гараже.На неотапливаемой стоянке из-за отсутствия розеток, а также под окном, к сожалению, запустить двигатель с ее помощью не получится.


Электронагреватели, как уже было сказано, намного дешевле автономных. Купить модель Def на рынке можно всего за 1500-2000 р.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Отопители бытовые Северс

К достоинствам данного сетевого устройства, большинству потребителей можно отнести, прежде всего, то, что оно быстро прогревает двигатель. С ТЭНом Северса, работающим при напряжении 220 В, это происходит примерно за полчаса.Примерно столько же времени на прогрев в сильные морозы уходит у Вебасто. Главный недостаток обогревателей Severs — потребители считают не слишком продуманную схему врезки.

Обогреватели для ВАЗ «Старт М-1»

Мало киловаттное устройство предназначено для обогрева двигателя внутреннего сгорания легковых автомобилей, преимущественно марки ВАЗ. Устройства «Старт М-1» относятся к классу сетей и работают при напряжении 220 В. По отзывам потребителей, эти устройства заработали относительно неплохо.Двигатели зимой прогреваются быстро, без проблем и гарантированно. Обогреватели «Старт М-1» поставляются на рынок в литом корпусе, габариты не слишком большие. Все это, безусловно, увеличивает срок их службы и делает их максимально удобными в использовании.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic


Большинство потребителей считают оборудование обогревателей Старт М-1 практичным и качественным. Двигатель машины при их использовании при температуре окружающего воздуха -25 С может прогреться всего за час. Такие утеплители всего около 3-5 тысяч рублей.

электрический или автономный. Эффективность подогрева двигателя по системе Webasto

Зимнее время довольно проблематично для эксплуатации автомобиля. В этот период смазочные материалы, технические жидкости и топливо имеют повышенную вязкость из-за более низких температур окружающей среды. Для приведения их в оптимальное состояние рекомендуется использовать предпусковой подогреватель двигателя 220 В.

Это позволит снизить силовую нагрузку на сопрягаемые элементы конструкции. Двигатель запустится быстрее, а также снизит активный износ деталей.Установку подогревателя двигателя 220В рекомендуется проводить с того момента, когда температура окружающего воздуха упадет до +10 С.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Наличие дополнительного нагревательного блока позволит запустить двигатель уже прогретым.

Эффективный электрообогрев двигателя зимой основан на повышении температуры охлаждающей жидкости (антифриза), которая циркулирует по техническим каналам блока цилиндров. Установленное дополнительное оборудование надежно справляется со своей задачей, обеспечивая качественную работу двигателей внутреннего сгорания для различных типов транспортных средств:

  • вагонов легковых;
  • грузовых автомобилей различных модификаций;
  • автобусный парк.

Производители предлагают конструкции своих моделей, которые могут быть оснащены электронасосом, либо не иметь аналогичного агрегата в более дешевом исполнении. В любом случае это оборудование необходимо подключить к бытовой электросети. Часто используется на крытых стоянках или в личном гараже. Реже на открытых паркингах устанавливают фиксированные стойки с розетками.

Продукция популярных производителей имеет высокую степень защиты.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Их можно оставлять включенными всю ночь или день и не бояться никаких аварий.Современный автомобильный подогреватель двигателя 220В оснащен блоком автоматического отключения подогрева при достижении заданной температуры. Как только рабочая жидкость снова остынет до порогового уровня, устройство снова запустится.

Правильный выбор товара

Перед установкой подогревателя двигателя 220В необходимо определиться с его параметрами. В такой ситуации нужно ориентироваться на наличие / отсутствие помпы и на силовые характеристики того или иного изделия. Последние подбираются в соответствии с объемом мотора.Общими для всех конструкций являются следующие преимущества:

  • экономит топливо, которое расходуется на отопление без подогревателя;
  • высокая степень пожарной безопасности;
  • простое управление;
  • компактность.

Даже самые большие встроенные блоки при скромных габаритах весят всего пару килограммов.

Наличие насоса в устройстве

Модели с нагревателями с электронасосами позволяют перемещать жидкость по каналам в процессе нагрева.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Этот функционал обеспечивает более высокий КПД теплового оборудования. Это экономит время на достижение заданных параметров.

После включения в сеть начинает нагреваться ТЭН, встроенный в корпус нагревателя. Параллельно запускается электронасос, посылая теплый антифриз в каналы через отводной патрубок. Холодная жидкость течет от блока цилиндров через впуск к нагревательному элементу. Таким образом, перелив осуществляется по замкнутому контуру.

Важно знать, что в конструкцию подогревателя входит термостат, который периодически включает / выключает циркуляцию и нагрев, поддерживая температуру жидкости в заданном диапазоне.

Обычно для двухваттных моделей нагревателей для достижения +70 C требуется около 30-50 минут. Точное время напрямую зависит от температуры окружающей среды и внешних погодных факторов, к которым относятся наличие ветра на открытой стоянке, осадки и т. Д. В условиях гаража или бокса автомобиль прогревается быстрее.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic После этого автомобиль готов к эксплуатации.

Преимуществами помповой конструкции являются следующие факторы:

  • меньше времени тратится на нагрев, чем для образцов без насоса;
  • повышение температуры происходит более равномерно по всему двигателю, так как каналы покрывают весь блок;
  • : во время начального цикла не допускаются термические деформации.

К недостаткам данной продукции можно отнести следующие особенности:

  • дополнительная мощность устройства тратится на перемещение жидкости, поэтому для большинства моделей этот параметр не может быть ниже 1,5 кВт, иначе не удастся вывести жидкость на нужный режим работы;
  • наличие циркуляционного насоса увеличивает стоимость продукта, а также увеличивает вероятность его поломки из-за наличия дополнительного агрегата;
  • прибор потребляет больше энергии, что сказывается на эксплуатационных расходах;
  • для некоторых моделей требуется подключение насоса к дополнительному источнику питания 12 В, например к батарее.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Популярной моделью этого типа является аппарат Север +. Предлагается покупателям в двухкиловаттном варианте. К устройству прилагается универсальный монтажный комплект. Включены подробные письменные инструкции и важные детали для подключения к двигателю. Характеристики устройства:

  • габариты готового агрегата 86х86х180 мм;
  • шнур подключения 150 см;
  • мощность 2 кВт;
  • потребляемый ток 220 В 50 Гц;
  • внешнее покрытие с анодированным защитным алюминием;
  • встроенный термостат, срабатывающий при 80 C;
  • тепловое отключение происходит при 140 C;
  • Герметичный корпус
  • исключает проникновение нагретой жидкости к электрическим компонентам.

Устройство сертифицировано и соответствует всем требованиям электробезопасности.

Особенности конструкции:

  • горизонтальный тип установки не допускает проникновения антифриза в электрическую часть, повышая безопасность эксплуатации;
  • Встроенный шаровой кран
  • формирует поток для циркуляции жидкости через ТЭН в нужном направлении;
  • термостат поддерживает жидкость в нужном режиме;
  • Термовыключатель — дополнительная защита от возможной некорректной работы термостата.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Рекомендуем выбирать модели с разъемом на бампер. Эта функция позволяет быстро подключить оборудование, не открывая вытяжку. Заглушку в такой ситуации обычно крепят за решеткой радиатора или в районе бампера.

Без встроенного насоса

Клиентам доступен подогрев системы охлаждения перед запуском двигателя 220В в полном комплекте без электронасоса. Это наиболее распространенный тип этого оборудования. Такие агрегаты не требуют дополнительного обслуживания, но при этом обладают высокой степенью надежности.

К преимуществам безнасосных моделей можно отнести факторы:

  • стабильная работа в любых условиях;
  • подключение исключительно к бытовой розетке;
  • простота установки устройства на блок цилиндров;
  • уменьшено энергопотребление устройства.

Недостатками данной схемы являются:

  • циркуляция осуществляется исключительно за счет разницы температур, проходящей в основном по малому кругу;
  • для разогрева требуется больше времени;
  • нужно внимательно выбирать модель, так как бывают некачественные копии.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Примером таких моделей являются изделия Hotstart серий CB, CL, SB, SL. Они востребованы в автомобилях с дизельными двигателями большой мощности. Корпус выполнен из прочного литого под давлением алюминиевого сплава. Устройства подключаются от сети 220 В или 380 В.

Способ установки на легковые автомобили

Установка предпускового подогревателя двигателя 220 В осуществляется в самой нижней точке корпуса блока цилиндров. В этой части находится резьбовая пробка. В моделях ВАЗ удобно использовать участок возле балки, где к ней крепится балка.Большинство монтажных комплектов имеют специальные кронштейны.

Важно! Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость, так как система будет разгерметизирована.

На корпусе нагревателя есть стрелка, указывающая точку входа в него жидкости. Этот патрубок необходимо подсоединить к внешней рубашке корпуса силовой установки. Из этого отверстия антифриз пройдет в каналы блока, а затем переместится в верхнюю трубу, идущую к помпе от радиатора.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Комплекты имеют специальную фурнитуру. Его необходимо вкрутить вместо сливной пробки (пробки). Верхний патрубок разрезается и разделяется тройником. Важно не перепутать направление потока жидкости, так как технологический угол наклона позволяет антифризу свободно перемещаться по обновленной системе каналов.

После того, как все трубы смонтированы, заливаем антифриз в систему и контролируем герметичность стыков и герметичность хомутов. Тестируем обогрев установленной тепловой системы.

Навесные жидкостные подогреватели двигателя — более выгодные устройства по сравнению со стационарными громоздкими моделями. Они также более экономичны в потреблении энергии и имеют более низкую цену. Широкое использование такого оборудования доказало свою эффективность в эксплуатации автомобилей разных классов.

Что это? 90 процентов автомобилистов заводят двигатель, не подозревая, что в результате увеличивается его износ, затрудняется запуск, выходит из строя аккумулятор и т.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Д.Проблема усугубляется зимой, в условиях холодного климата. Однако есть хороший выход из ситуации — использовать предпусковой подогрев двигателя, что для настоящей русской зимы является солидным плюсом по всем параметрам.

Электрообогрев двигателя

Если раньше обогрев ДВС за счет работы двигателя на холостом ходу считался единственным действенным вариантом, хотя и не лишенным недостатков, то сегодня он явно уступает новому способу . И в первую очередь это касается побочных, негативных последствий естественного прогрева.

Таблица моделей электронагревателя

тыс. руб.
Блочный Патрубки Выносной Внешний
«Дефа» или «Каликс» — мощность 0,4-0,75 кВт, цена от 4 тыс. Руб. «Лестар» — мощность 0,5-0,8 кВт, цена от 1,7 тыс. Руб. «Северс-М» — мощность 1- 3 кВт, цена от 2 тысяч рублей Гибкая нагревательная плита Keenovo 0,25 кВт 220 В, цена — 3650 рублей.
Отечественный «Бездомный» — мощность 0.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 5-0,6 кВт, цена от 1,5 тыс. Руб. «Альянс» — мощность 0,7-0,8 кВт, цена от 1 тыс. Руб. «Старт-М» — мощность 1-3 кВт, цена от 1,9 тыс. Руб. «Кееново» »- мощность 0,1 кВт 12 В, цена — 3610 руб.
Отечественный «Старт-Мини» — мощность 0,5-0,6 кВт, цена от 1 тыс. Руб. «Старт М1 / М2» — мощность 0,7-0,8 кВт, цена от 1,4 тыс. Руб. «Альянс» — мощность 1,5-3 кВт, цена от 1,6 тыс. Руб. Hotstart AF15024 — мощность 0.15 кВт 220 В, цена — 9700 руб.
DEFA, нагреватели серии 100 0,5-0,65 кВт, цена 3,4 тыс. Руб. «Сибирь М» — мощность 0,6 кВт, цена от 1 тыс. Руб. «Синь Цзи» (Китай) — мощность 1,8 кВт, цена от 1,5 «Горячий старт» — мощность 0,25 кВт 220 В, цена — 9700 руб.

Самыми доступными по цене являются электрические подогреватели. Оба они просты в уходе и не выходят из строя даже в самые лютые морозы.Однако недостаток у них только один — нужна розетка на 220 В.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Хотя внешние от компании Keenovo имеют в своем арсенале подогреватель, работающий от бортовой сети 12 В, но стоимость от 3,5 тысяч рублей.

Эффективный нагрев двигателя возможен только с помощью специальных устройств, действующих непосредственно через контур системы охлаждения. Об этом говорят специалисты, приводя в качестве доказательства множество фактов.

Blocky

Для наших автомобилистов по доступной цене подойдут обогреватели, встроенные в блок цилиндров.Также они довольно просты в конструкции, поскольку наделены только разъемом и нагревательным элементом. Других насадок, хомутов и дополнительных компонентов в таком обогревателе не предусмотрено.

Предпусковой подогреватель Defa

Нагреватели для устройств, встроенных в БК, не очень мощные, 400-750 Вт это максимум. Быстрого результата они не дают, и питаются от стационарной розетки 220 В / 50 Гц, поэтому использовать обогреватель, установленный в блоке двигателя, можно только в гараже или перекинув удлинитель возле дома.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic С другой стороны, из-за того, что нагревается БК, двигатель прогревается по центру и равномерно.

Преимущества встроенных блочных обогревателей:

  1. Одно из преимуществ встроенных обогревателей — это возможность длительной работы … Благодаря малой мощности нет необходимости постоянно следите за ними — они не испортят антифриз, поэтому вы можете оставить их работать всю ночь или день. Если все же необходимо, для управления процессом нагрева, хотя бы в бытовых, экономических целях, рекомендуется использовать обычный механический таймер … Он недорогой и универсальный в использовании. Из недостатков — глючит на морозе.
  2. Также следует отметить безопасность использования … Как правило, в комплекте идет теплоизоляционная ткань, не позволяющая расплавиться изоляции соседних проводов и распространяться энергии в окружающее пространство, тем самым повышение КПД устройства.
  3. Простота установки , кстати, тоже одна из выгодных особенностей таких обогревателей.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Блочный нагреватель Longfei

Недостатков всего два:

Длительное время нагрева и необходимость в стационарной розетке 220 вольт.Так как, например, при температуре окружающей среды около 0 ° C нагреватель мощностью 600 Вт нагреет жидкость в течение одного часа. Если температура -10 ° C, то время увеличится до двух часов. А если купите бюджетный мощностью 0,5 кВт, то даже длиннее.

Сегодня среди многочисленных моделей бюджетного сегмента встраиваемых обогревателей выделяется электрооборудование от Def и Calix. Стоят они не более 4 тысяч рублей в комплекте с проводом и вилкой.

Система легко дополняется всевозможным полезным оборудованием.Например, вы можете добавить таймер запуска, пульт дистанционного управления, подзарядку аккумулятора, отопитель салона и многое другое. Однако это уже будет стоить более 25 тысяч рублей, не считая средств на установку.

Есть и бытовые блочные обогреватели, но их использование ограничено.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Для моторов ВАЗ подходит устройство по цене 1,3 тысячи рублей. По еще более низкой цене можно купить технику Старт-мини, которая подходит не только для отечественных автомобилей, но и для японских или корейских автомобилей, таких как Toyota или Hyundai.

Представляем вам популярные модели встраиваемых обогревателей.

Модель Описание и характеристики
«Старт Мини» Напряжение 220 В, мощность 600 Вт, устанавливается взамен технологической вилки блока с посадочным диаметром 35 мм. Глубина посадки — 11 мм, высота кузова — 50 мм. Подогреватель подходит для автомобилей: Toyota с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent с G4EC -1.Двигатель 5л; Hyundai Elantra XD с двигателями G4EC -1,5 л и G4ED -1,6 л; Hyundai Tucson с двигателем G4GC -2.0L; Hyundai Trajet с двигателем G4GC -2.0L. 1300 рублей
DEFA, нагреватели серии 100 (от 101 до 199) Мощность 0,5 .Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic .. 0,65 кВт, напряжение 220 В, посадочный диаметр 35 мм, масса 0,27 кг. 3400 рублей
Calix-RE 163 550 Вт Мощность — 550 Вт, напряжение — 220 В, подходит для использования с Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 с турбодизелем / FIAT Daily дизельным / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 дизельным, турбодизельным / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / дизельным / FIAT Tempra 1.9 турбодизель / FIAT Tipo 1.9 дизель, турбодизель / FIAT Uno дизель, турбодизель / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / дизель / турбодизель, MITSUBISHI Galant 2.3 турбодизель / MITSUBISHI L200 2.2 дизель 2WD / 2.5 дизель 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 дизель 2WD / 2.5 дизель 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 турбодизель / 2.5 турбодизель, SEAT Malaga 1.7D. 5000 рублей
Calix-RE 167 550Вт Мощность — 550 Вт, напряжение — 220 В, подходит для таких машин: Matiz 0.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 турбо / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / ¤ E13, 1.5, 1.5 турбо / 1982- / ¤E15, 1.7 дизель / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18, Sunny 1.3 / 1984- / E13, 1,4 12 В / 1989-1991 / 1,5 / 1984- / ¤E15, 1,6 / -1988 / ¤E16, 1,6 12В / 1989-1991 / ¤GA16, 1,6 GTI 16V / ¤CA16, 1,7D / ¤ CD17, 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D / CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 дизель / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 — / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C / D1.1, EC18C — / 2010- / D 1.1 EC20C — / 2010- / D1.1, EC27C — / 2010- / D1.6 EC35C — / 2010- / D1.6, ECR 28 — / ECR 38 — / ECR 58 — / ECR 88 — / ECR48C — / 2010 — / ¤D2.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 2, ECR58 Plus — / ¤D3.1, ECR88 Plus — / D3.1 4900 рублей
Calix-RE 153 A 550W Напряжение — 220 В, мощность — 550 Вт, работает с такими машинами: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE ) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 / 7200 рублей

Патрубки

Помимо устройств, встроенных в БЦ, существуют также системы для установки в разрезе толстых труб.Они отличаются наличием переходного корпуса. Установка не несет особой сложности, отдача неплохая. а вот у есть минус — электронагреватели из этой серии рассчитаны на стандартный диаметр форсунок.

Defa и Kalix производят не только блочные нагреватели, но и нагреватели патрубков.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Они тоже производятся в нашей стране, продаются по очень низким ценам. Но такие варианты отопителей предназначены только для моделей ВАЗ, УАЗ или газовых автомобилей.

Есть также универсальные модели с упрочненным корпусом. Однако для иномарок они вряд ли подходят.

Наибольшую популярность в нашей стране приобрели электрические обогреватели, поскольку они конструктивно просты в установке и универсальны. Их легко нарезать по контуру с помощью насадок. Они оснащены мощными ТЭНами, мощность которых достигает 2-3 кВт.

Remote

Следует особо отметить электрические нагреватели, называемые внешними нагревателями.Они более сложные по конструкции, предполагают наличие шлангов, термостатов, хомутов и т.д. Производятся отечественными производителями, такими как Северс-М, Альянс и многими другими.

Установка нагревателя Longfei (Xin Ji)

Иностранный производитель такого оборудования также популярен в России. Это государственный TPS Hotstart.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Оборудование стоит не менее 6,8 тысячи рублей, но купить его можно только на заказ.

Среди электронагревателей особого внимания заслуживают модели с принудительной циркуляцией теплоносителя.Рассмотрены варианты электронагревателей выше с естественной циркуляцией .

Итак, самыми известными среди этой серии являются системы от все того же американского Hotstart (цена 23 тысячи рублей). Есть и недорогие отечественные варианты, стоимостью не более 2,4 тысячи рублей. Известны также китайские обогреватели, такие как Синь Цзи, стоимостью 1,5 тысячи рублей. Их мощность не превышает 1,8 кВт.

Недостатки электронагревателей :

  1. Нужна бытовая розетка на 220 В.
  2. Обязательное открытие капота для доступа к пробке. Этими трудностями грешат старинные русские модели утеплителей. На современные появились разъемы бампера.
  3. Надежность некоторых моделей не впечатляет. Кожухи отечественных и китайских обогревателей особенно слабые, пропускают антифриз и негерметичны.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Опытный установщик изначально установит крышку на герметик.
  4. Некачественное дополнительное оборудование (опять же, речь идет о наборах российского или китайского производства).Приставки желательно заменить на импортные шланги, пластиковые переходники — на дюралюминиевые, хлипкие держатели — на прочные и широкие хомуты.

Преимущества ТЭНов :

  1. Установка ТЭНов недорого даже в столичных автосервисах. Примерная цена 1,5 тысячи рублей. Самостоятельно это сделать легко, но без специфических знаний не обойтись.
  2. Широчайший модельный ряд и простота в эксплуатации.

Нагревательные пластины

Также в последнее время все большую популярность приобрели так называемые нагревательные пластины, которые устанавливаются на корпус двигателя, цилиндры, картер и так далее.Эти обогреватели используются не только в автомобилях, но и в другом оборудовании — генераторах, микропроцессорной технике, двигателях лодок, тепловозах и электровозах и многом другом.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Нагревательные плиты работают на основе ТЭНов. Большинство из них могут подключаться как к стационарной сети с напряжением 220 В / 50 Гц, так и к бортовой электросети автомобиля (12 В постоянного тока). Мощность может быть разной, интервал от 100 до 1500 Вт.А температура, развиваемая различными пластинами, составляет + 90 ° С … + 180 ° С. Что касается монтажа, то устройства фиксируются скотчем (поверхность предварительно нужно очистить и обезжирить).

Электрические нагревательные пластины нельзя использовать для обогрева батарей. Для этих целей используются другие устройства.

Особенностью нагревательных пластин является то, что они рассчитаны на продолжительную работу. То есть их нельзя использовать для быстрого прогрева / прогрева двигателя или его отдельных элементов.Хотя есть отдельные модели повышенной мощности, работающие с реле времени.

К преимуществам нагревательных плит можно отнести:

  • Рентабельность .Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic .. Использование электричества обойдется вам дешевле, чем использование жидкого топлива.
  • Надежность и долговечность … Большинство электрических нагревательных плит не нуждаются в ремонте и техосмотрах, и их не нужно отправлять в сервисный центр. При этом производители, как правило, устанавливают значительные гарантийные сроки.
  • Простота установки … Большинство нагревательных пластин просто приклеиваются к нагреваемой поверхности с помощью клейкой пленки, которая идет в комплекте с нагревателем. Монтаж можно произвести самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО.
  • Устойчивость к истиранию … Поверхность нагревательной пластины покрыта специальным материалом, стойким не только к истиранию, но и к значительным механическим повреждениям.
  • Безопасность использования … Это касается как водителя, так и элементов самого автомобиля.Нагревательные пластины хорошо защищены от попадания внутрь влаги и мелких частиц (степень пыле- и влагозащиты у большинства моделей — IP65).Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Что касается недостатков нагревательных плит, то они должны включать:

  • Высокая цена … Цена, уплаченная за описанные выше преимущества, высока.
  • Износ аккумулятора … В связи с тем, что пластины используют для работы электричество от аккумулятора, водитель должен постоянно следить за состоянием и работоспособностью последнего.Вплоть до замены на более емкую и / или новую.

Однако, как показывает практика, электрические нагревательные плиты очень удобны в использовании, и их покупка окупается, особенно в регионах с холодным климатом. Поэтому мы рекомендуем вам по возможности покупать нагревательные пластины и использовать их при установке в качестве альтернативы обычным подогревателям двигателя.

Представляем вашему вниманию несколько популярных табличек, которыми пользуются автовладельцы.

Модели Описание и характеристики Цена на осень 2017 г.
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 100 Вт, 12 В Удельная мощность — 0.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 52 Вт / см². Максимальная температура + 180 ° С. Особенностью пластины является наличие высокотемпературной самоклеящейся поверхности с одной стороны пластины, а также наличие пористой поверхности с другой стороны для уменьшения потерь тепла. Размер 127×152 мм с губкой 5 мм. Плита предназначена для автономного предпускового подогрева двигателя рабочим объемом до 3 литров; он имеет клеевой слой, обеспечивающий максимальное сцепление плиты с поверхностью при повышенных температурах. На пластине предусмотрен дополнительный слой теплоизоляции в виде пористой губки, которая примерно за 15 минут работы прогревает слой масла, необходимый для теплого запуска двигателя. 3610 рублей
Максимальная температура нагрева + 90 ° С. Есть дополнительный реостат для установки температуры. Идеально подходит для установки на блок-картер и блок цилиндров, гидроэлементы и трансмиссии, так как размеры 127 × 152 мм. Покрытие пластин устойчиво к истиранию. Поставляется со стандартным кабелем длиной 100 см.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 3650 рублей
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 250Вт 220В Максимальная температура + 150 ° С.Размеры 127 × 152 мм. Идеально подходит для установки на картер и блок цилиндров, элементы гидравлики и трансмиссии, различные типы насосов. Покрытие пластин устойчиво к истиранию. Стандартно поставляется с кабелем длиной 100 см для питания от розетки 220 В 3650 руб.
Hotstart AF10024 Блок питания 220 В, мощность 100 Вт, размеры 101 × 127 мм. 7900 рублей
Hotstart AF15024 Блок питания 220 В, мощность 150 Вт, размеры 101 × 127 мм. 9700 рублей
Hotstart AF25024 Блок питания 220 В, мощность 250 Вт, размеры 127 × 152 мм. 9700 рублей

Автономные отопители

Иначе их называют топливными, так как они работают на топливе. Принцип их действия сводится к следующему: насос откачивает бензин или дизельное топливо из топливного бака в камеру сгорания.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Смесь зажигается от горячей керамической иглы (последняя имеет достаточно малую долю тока для нагрева, в отличие от металлической).

Eberspacher Hydronic D4W, установленный на автомобиле

В результате нагрева нагревателя по системе циркулирует теплая жидкость, отдавая тепло двигателю внутреннего сгорания и радиатору печки. Как только температура поднимется выше 70 градусов. По Цельсию, плита включает полурежим и дежурный режим. То есть на полную мощность устройство не работает, правда, когда температура опускается ниже 20 градусов. цикл повторяет цикл , что и объясняет название — автономный отопитель.

Автономная система обогрева двигателя автомобиля имеет разные режимы работы. Например, летом, когда воздух в машине время от времени продувается вентилятором. Если задействована такая система, наличие кондиционера не требуется, ведь в штатном режиме легко снизить температуру.

Автономный отопитель включается по-разному, но таймер был и остается самым простым.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Он находится внутри машины, его можно запрограммировать и настроить на любую продолжительность работы.

Включение по таймеру очень удобно. Например, если автомобилист ходит на работу каждый день, то таймер можно установить на такое же время включения.

Как работает Webasto Thermo Top Evo

Если переменное расписание более подходит, то для его включения лучше использовать пульт дистанционного управления. Он способен действовать в радиусе до 1 км. Другими словами, обогреватель можно включить с балкона многоэтажного дома.

Другой вариант управления — модуль GSM.Вы можете использовать его с обычного смартфона, управляя работой модуля с помощью команд. Теоретически к GSM-модулю можно подключиться из любой точки мира, пока машина находится в зоне покрытия.

Самыми популярными устройствами этого типа в нашей стране являются Webasto и Eberspasher. Их модели предназначены как для иномарок, так и для отечественных автомобилей с разным типом и объемом мотора.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Из российских производителей громко заявила о себе «Теплостар», выпускающая продукцию почти вдвое дешевле зарубежных аналогов.

Таблица моделей автономных отопителей

Недостатки автономных отопителей :

  1. Сложность установки. Это не электронагреватель, который легко установить вручную.
  2. Высокая стоимость. Даже базовые модели без дополнительных комплектующих стоят на порядок дороже. К тому же установка такого оборудования оценивается очень высоко — не менее 8-10 тысяч рублей. И чем сложнее будет найти место под капотом для установки, тем дороже будет установка .
  3. Зависимость от АКБ. Всегда держите под капотом заряженный и надежный аккумулятор.
  4. Некоторые модели зависят от качества топлива. Рекомендуется обратить на это внимание, регулярно проводить диагностику и чистку.

Преимущества автономных отопителей :

  1. Автономный режим, нет необходимости зависеть от внешних источников питания.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic
  2. Сверхэффективность и возможность длительной непрерывной работы. В холодные зимние дни салон автомобиля и двигатель внутреннего сгорания можно прогреть до рабочей температуры с расходом топлива менее 1 л / ч всего за 40-50 минут.
  3. Широкий выбор методов взаимодействия и программирования.

Сделать выбор в пользу того или иного обогревателя теперь будет намного проще. Если позволяют финансовые ресурсы, то лучше установить отдельный вариант. Для остальных случаев можно выбрать хороший и достаточно эффективный электронагреватель.

Проблема износа двигателя — одна из главных головных болей каждого автовладельца. Особенно сильно сказывается на сроке службы силового агрегата запуск в зимнее время года, когда двигателю из-за мороза требуется гораздо больше сил для начала работы.Во избежание печального исхода достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Чтобы помочь вам разобраться с этим, мы создали наш рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

№7 — Simate (Simat) (КНР)

Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate (Simat). Его довольно легко установить, как и большинство других обогревателей для электромобилей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную откачку и, как следствие, подогрев теплоносителя.Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — легковой или грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, поэтому срок его службы намного больше, чем у конкурентов. То же можно сказать и об эксплуатационной безопасности.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

# 6 — Горячий старт (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие подогреватели двигателей 220 В с насосом.Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные услуги по ремонту, поскольку значительно увеличивает срок службы двигателя.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по ISO 9001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Подогреватель двигателя Hot Start

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие российского производства не может похвастаться простотой установки, а для качественной установки неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется прекрасными техническими параметрами нагревателя и его надежностью. Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до тех пор, пока температура не упадет. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, и после этого не возникает различных шумов и проблем, которые знакомы каждому водителю.Даже зимой в первый раз после запуска машина будет ехать на достойном уровне тяги.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Цена начинается от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

# 4 — Longfei

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись — одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, а другие наоборот жалуются на частые дефекты и различные неисправности.Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, теплоноситель нагревается ТЭНом, тосол приводится в движение центробежным насосом. Питание осуществляется от штатного блока питания 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели короткий, так что на дополнительный удлинитель придется раскошелиться.Вопрос о габаритах отпадает — Longfei одинаково успешно может использоваться как для легковых, так и для грузовых автомобилей.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic В магазинах цена на этот обогреватель обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)


Бронзовым призером нашего рейтинга стал еще один продукт отечественных инженеров — электродвигатель предпусковой подогреватель «Атлант». Собран, надо сказать, достаточно надежно и добротно. Если разобрать устройство, можно обнаружить, что между контактами расположены прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания.Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода сделаны из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами жесткости.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — быстро происходит нагрев, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов.Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант — лучший выбор.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Купить его можно по цене 3150 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Север + — (Россия)


Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, сумевших создать действительно успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети ТЭН, находящийся в корпусе, начинает прогревать циркулирующий антифриз.При этом запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость через систему охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключающий ТЭН и насос. Как только индикатор опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это много по сравнению с конкурентами.Мощность устройства: 2 кВт.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Что касается цены, то здесь все достаточно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Север +

№ 1 — Сова


Возглавил наш рейтинг результат работы немецких инженеров — обогреватель OWL. Он собран предельно надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимым охранным оборудованием. За счет компактных габаритов, а именно небольшой ширины корпуса между штуцерами 3.5 см, его можно установить прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники. OWL подходит для всех автомобилей и двигателей.

Установить прибор не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, который отключает систему обогрева при достижении температуры 60 0 C. Когда она опускается до 40 0 ​​C, система снова включается. Производительность устройства 1.1 кВт многие специалисты назвали оптимальным, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется по блоку цилиндров достаточно медленно, чтобы не спровоцировать резкие перепады температуры и локальное закипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с жидкостью.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic нагревательный элемент. Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена около 7000 рублей, но это связано с достойным уровнем надежности и хорошими характеристиками в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

Самый недорогой тип предпускового подогревателя двигателя — электрический, встроенный в блок цилиндров или расположенный рядом с ним.По сути, это доработанный электрокотел. Только основная его задача — не довести жидкость до кипения, а разогреть ее до такого состояния, чтобы в холодное время года двигатель мог быстро запуститься.

С первого взгляда все ясно: мощность устройств всего 400-750 Вт. Их предназначение — поддержание определенного температурного режима непосредственно в блоке цилиндров. Кроме ТЭНа и провода, ведущего к розетке 220 вольт, дополнительных датчиков, форсунок и прочих устройств здесь нет.

Видео — самостоятельная установка подогревателя электродвигателя на 220 вольт:

А «бойлера» с проводом мало? Тогда не будет лишним купить обычный таймер, если для вас так принципиально важна точность до каждой секунды.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Самыми известными российскими обогревателями этого типа являются «Бездомный» (от 1200 руб.), «Старт-мини» (от 950 руб.). Указанные устройства в основном предназначены, но есть ли препятствия для домашних мастеров?

Справедливости ради следует отметить, что наши автомобилисты до сих пор считают машину в первую очередь роскошью, на которую потрачено слишком много денег.Люди как-то не готовы «баловать» своих железных коней дорогими обогревателями, в связи с чем растет популярность моделей, стоимость которых не превышает 2000 рублей. В эту же когорту входят модели с названиями «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибирь-М», «Альянс».

В последнее время агрегаты этого типа начали совершенствовать, они снабжены не только таймерами, но и аварийным выключателем, который в случае перегрева прекращает подачу электроэнергии. Недостаток таких конструкций в том, что их стало сложнее устанавливать в пространстве возле двигателя.

Еще один момент, делающий использование таких устройств не слишком приятным, — необходимость каждый раз открывать крышку капота, чтобы протянуть провод от устройства к розетке.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Правда, сейчас разъем уже начал выводиться под бампер, что значительно облегчило эксплуатацию.

Видео — предпусковой подогреватель двигателя 12 В (24 В, 220 В) в виде гибких нагревательных пластин:

Более «продвинутые» предпусковые подогреватели автономны, адаптированы к питанию от автомобильной сети и рассчитаны на напряжение 12 вольт.Помимо множества достоинств, у таких устройств есть и очень существенные недостатки:

  • наличие внутренних приспособлений, подверженных износу и требующих замены;
  • образование отложений в трубах и камерах сгорания из-за недостаточной очистки топлива;
  • Установка
  • , требующая определенных навыков;
  • отличное качество.

Это только последний пункт — основная причина, по которой покупка предпусковых автономных отопителей постоянно откладывается на потом.Ведь далеко не каждый может легко выложить в среднем от 30 до 90 тысяч рублей за устройство, даже если его полезность не вызывает сомнений.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Те, кто устанавливал на свою машину, оставляют самые разные, но среди них немало и положительных.

Видео — предпусковой подогреватель двигателя от 220 Вольт Север + на автомобиле Mitsubishi L200:

Может быть интересен:


Сканер для самодиагностики автомобиля

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой.В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с устройствами для независимого запуска двигателя.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Обычный предпусковой подогреватель с «электро» насадкой представляет собой нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

  1. Простая конструкция, которая позволит вам провести установку самостоятельно.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления … При необходимости для автомобилей можно будет добавить таймер, датчик безопасности и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с особенностями конструкции.В основе конструкции — вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреваться относительно быстро.

Главный недостаток — высокое энергопотребление. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на производительность устройства.Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения.Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренную циркуляцию жидкости будет обеспечивать дополнительный насос, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы. На одном конце вам понадобится отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
  2. Электронагревательный элемент… Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой обогревателя убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателей 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любые автомобили. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Аппарат «Бездомный» .Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic .. Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размеров труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Товар «Старт мини»… Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели типа «Пуск» — М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей. Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если Вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия ТПС. Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линейка приборов типа CB, SB, CL, WL, EE… Отличается горизонтальным расположением, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитан на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель
  4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы. Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками.Кто бы ни устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей 220В — необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка — существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель — обратиться на СТО.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic Стоимость работ в этом случае не превысит 1.5 тыс. Руб. Однако на практике установка своими руками не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза. Весь объем снимать не нужно — около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
  2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
  3. Нагреватель устанавливается с подключением к замкнутой цепи с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
  5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

% PDF-1.5 % 386 0 объект > эндобдж xref 386 125 0000000016 00000 н.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 0000004625 00000 н. 0000004741 00000 н. 0000004777 00000 н. 0000005702 00000 н. 0000006102 00000 п. 0000006355 00000 п. 0000007019 00000 п. 0000007636 00000 н. 0000007737 00000 н. 0000007849 00000 п. 0000007963 00000 н. 0000008621 00000 н. 0000009022 00000 н. 0000009097 00000 н. 0000009167 00000 н. 0000014584 00000 п. 0000020506 00000 п. 0000021263 00000 п. 0000021899 00000 п. 0000022455 00000 п. 0000022542 00000 п. 0000022658 00000 п. 0000026769 00000 п. 0000027128 00000 н. 0000027434 00000 н. 0000027531 00000 п. 0000027853 00000 п. 0000028048 00000 н. 0000028194 00000 п. 0000028340 00000 п. 0000028437 00000 п. 0000028586 00000 п. 0000028712 00000 п. 0000028829 00000 п. 0000028953 00000 п. 0000029078 00000 п. 0000035835 00000 п. 0000042112 00000 п. 0000042236 00000 п. 0000047265 00000 п. 0000052030 00000 н. 0000058047 00000 п. 0000058156 00000 п. 0000058265 00000 п. 0000058348 00000 п. 0000058472 00000 п. 0000058596 00000 п. 0000058624 00000 п.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic 0000058718 00000 п. 0000058815 00000 п. 0000058961 00000 п. 0000059072 00000 н. 0000059182 00000 п. 0000059285 00000 п. 0000059376 00000 п. 0000063274 00000 п. 0000064285 00000 п. 0000070284 00000 п. 0000076287 00000 п. 0000076540 00000 п. 0000076595 00000 п. 0000076678 00000 п. 0000076922 00000 п. 0000076977 00000 п. 0000077060 00000 п. 0000077174 00000 п. 0000077298 00000 п. 0000078996 00000 п. 0000079035 00000 п. 0000079265 00000 п. 0000079652 00000 п. 0000079882 00000 п. 0000080028 00000 п. 0000080174 00000 п. 0000080295 00000 п. 0000080441 00000 п. 0000080519 00000 п. 0000080888 00000 п. 0000081202 00000 п. 0000081594 00000 п. 0000081672 00000 п. 0000082315 00000 п. 0000082393 00000 п. 0000082694 00000 п. 0000082772 00000 н. 0000083080 00000 п. 0000083158 00000 п. 0000083460 00000 п. 0000083538 00000 п. 0000083839 00000 п. 0000083917 00000 п. 0000084222 00000 п. 0000084300 00000 п. 0000084609 00000 п. 0000084687 00000 п. 0000084995 00000 п.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic VbDӨ2IU : `% k7ZшC = u qGG އ # GuZRBE + c $ ͦ9 @ (v; Ǫz8GGz {* Ccqm1″ Ka / hdЀ ‘ V {XAq ~ ݁ y ں u @ SKUXl1Yp (* z} XNOerλ * 6e.! & N ҳfPec

lV`? s * gBIG ~ OZmn7k ׳̑ ​​S | o4 E # ᡁ s? Так м] ݰ WTu * P ‘грамм\ + s)? FP6> 6Ke,! H 34] SPAfrF {| NM {ѓ`WEw «{ݍ

Коды ошибок

Коды ошибок генерируются современными нагревателями Eberspacher (например, D * LC, D * LCC, Airtronics и Hydronics), они имеют сине-белый провод для подключения к диагностическому испытательному оборудованию, такому как 801 и некоторые другие контроллеры. В предшествующих моделях диагностика отсутствует.

НЕ стирайте коды неисправностей без постоянной их записи, эта информация может содержать ценные подсказки для тех, кто диагностирует проблемы.

Некоторые серьезные неисправности блокируют нагреватель из соображений безопасности, всегда устраняйте эти неисправности перед повторным включением.

Описание «разомкнутая цепь» означает отсутствие электрического пути, например, отсоединение или обрыв провода.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Описание «короткое замыкание» означает, что существует электрический путь, как два неизолированных провода, соприкасающихся друг с другом.

Разъем S1 находится на кабеле от Airtronic. Разъем B1 соединяет его с жгутом проводов.

ЭБУ Airtronic ранней модели имеют пластиковое покрытие кабеля, блоки управления более позднего поколения имеют ленточное покрытие и считаются более надежными.

Используйте коды неисправностей в качестве отправной точки, посмотрите другие наши страницы для получения дополнительной помощи, если требуется.

Имейте в виду, что если код показывает, что компонент вышел из строя, ЭБУ не может определить, неисправен ли сам компонент или повреждена ли электронная схема внутри ЭБУ между головным мозгом главного микропроцессора и проводкой. Также большая часть ЭБУ должна работать, чтобы иметь возможность отправлять коды неисправностей.

Коды ошибок больше 99 не существуют, если они отображаются, посмотрите раздел «Странные ошибки» на странице «Ошибки».Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Этот список кодов неисправностей предназначен для моделей Airtronic и Hydronic, но большинство кодов неисправностей применимо к другим моделям.

Я обнаружил, что кодовая страница неисправности в руководстве Eberspacher D2 содержит много ошибок, в основном, вероятно, из-за перевода на английский язык, что означает, что некоторые пояснения в руководстве почти бессмысленны для обычных пользователей. Я использовал информацию из этого руководства, но я исправил очевидные ошибки и добавил материал из собственного опыта.

Совет. Если вы хотите получить бумажную копию этой длинной веб-страницы на нескольких листах с помощью браузера Chrome, выберите кружок с 3 точками в верхнем правом углу, выберите печать.

Если у вас есть какие-либо неисправные детали, кроме экранов светящихся штырей или прокладок, пожалуйста, пожертвуйте их нам для науки, мы многому научимся на неисправных деталях.

Коды неисправности нагревателя Eberspacher Airtronic

Таблица неисправностей исправлена ​​плюс дополнительная информация от letonkinoisvarnish.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic великобритания

ЗАПРЕЩАЕТСЯ стирать коды неисправностей, не записывая их постоянно, эта информация может быть полезна для всех, кто диагностирует проблемы.

При некоторых серьезных неисправностях нагреватель блокируется из соображений безопасности, устраните его перед повторным включением.

Таблица предназначена для воздухонагревателей Airtronic, но большая часть неконкретных деталей применима к другим воздухонагревателям

Код

Описание неисправности

Комментарии и меры по устранению

00

Нет неисправностей

04

Короткое замыкание

Выход свежего воздуха

Проверить проводку контакта 16 разъема B1 Airtronic на наличие короткого замыкания на массу.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Если все в порядке, заменить ECU

05

Короткое замыкание

Выход автосигнализации

Проверить проводку контакта 15 разъема B1 Airtronic на наличие короткого замыкания на массу.

Если все в порядке, заменить ECU

06

Данные датчика высоты

H- только нагреватель в комплекте

Блок управления не получил никакой объяснимой информации о высоте.

• Считайте память неисправностей в датчике давления воздуха с помощью диагностического прибора EDiTH и устраните неисправность.

09

Отсечь ADR

Это также может быть ложный код неисправности

a) Отключение ADR Разъем B1 Airtronic, контакт 13 или 14, провода обычно не подключаются к жгуту проводов, поскольку ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

b) Код неисправности 09 также может возникать ложно, обычно после того, как нагреватель отключен от питания при включенном выключателе нагревателя. Типичная причина — отсоединение вилки после того, как нагреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере.

Иногда может быть стерто диагностическим прибором. Иногда код не очищается, и необходимо ввести ряд неисправностей, чтобы переместить неисправность в конец памяти кодов неисправностей и перезаписать их, поскольку нагреватель может удерживать только 5 неисправностей.

В случае неудачи замените ЭБУ.

10

Отключение перенапряжения

Напряжение более 16 В в течение не менее 20 секунд (32 В для нагревателей на 24 В)

Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Возможно, 12-вольтный нагреватель на 24-вольтовой батарее, но обычно это приводит к выходу из строя ЭБУ.

11

Отключение при пониженном напряжении

(Низкое напряжение на нагревателе)

Напряжение ниже 10,5 В непрерывно в течение не менее 20 секунд

(21 В для нагревателей 24 В)

Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но многие другие причины описаны на нашей странице неисправностей, связанных с низким напряжением.

ВАЖНО! Измеряйте на нагревателе, а не на клеммах аккумулятора, где напряжение может быть намного выше. Обычно происходит при запуске, когда светящаяся штырька включена. Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, практически бесполезен, обогреватель должен быть подключен и включен, чтобы потреблять ток.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

12

Перегрев по датчику перегрева (программное пороговое значение)

Слишком высокая температура датчика перегрева.

Проверить тракт нагретого воздуха на предмет раздавленных труб или засоров, закрытых или заблокированных отверстий для выпуска воздуха. Часто возникает из-за того, что ставят предметы на розетки отопления.

У каждого нагревателя есть определенные ограничения на длину, диаметр, изгибы воздуховодов и т. Д., Превышение которых ограничивает поток воздуха и может повредить ЭБУ. Простая замена прямой вытяжной вытяжки на версию с прямым углом часто может привести к выходу трубопровода за пределы спецификации. Более подробная информация на наших страницах по воздуховодам, включая расчеты и измерение температуры нагретого воздуха для проверки воздуховодов.

Проверить объем перекачиваемого топлива.Гидроник предпусковой: , , , . Eberspacher Hydronic

Проверить сопротивление датчика перегрева.

Проверить нагнетательный вентилятор по коду неисправности 33.

Обогреватель можно сбросить с кодами неисправности 12 и 13 путем выключения и включения.

Перегрев — серьезная проблема безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом.

Больше информации на нашей странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе».

13

Перегрев на датчике пламени (пороговое значение программного обеспечения)

Слишком высокая температура датчика пламени.

Проверьте как код неисправности 12. Проверьте датчик пламени вместо датчика перегрева.

14

Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева

Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева.

Проверить как код неисправности 12.

Проверьте датчик пламени и датчик перегрева.

15

Перегрев с чрезмерными температурами.

Этот код отображается, когда нагреватель включается после того, как был отображен код неисправности 17 и произошло несколько перегревов. На водонагревателях Hydronic код означает 10 перегревов подряд.

Нагреватель заблокирован. Больше информации в кодах неисправностей 12 и 17.

17

Блокировка от перегрева.

(Аппаратное предельное значение)

Температура превысила максимум, который может измерить датчик перегрева.

ЭБУ заблокирован из соображений безопасности.

ЭБУ не смог распознать код неисправности перегрева 012 или 013.

Мое объяснение того, почему возникает 017, находится на странице неисправностей.

Heat мог повредить ЭБУ, в противном случае его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.

ВАЖНО! Определите и устраните причину перегрева перед попыткой сброса. Эта блокировка связана с очень серьезной проблемой безопасности.

Более подробная информация на нашей странице неисправностей.

19 *

Слишком низкая энергия накаливания

* Только для ЭБУ нового поколения.

Ток, потребляемый штифтом накаливания, слишком мал для воспламенения топлива во время запуска.

Проверить соединения и сопротивление штифта накаливания.

Будьте осторожны, чтобы не повредить провода. Если все в порядке, замените ECU

.

20

Glowpin прерывание

(Обрыв цепи накаливания)

Убедитесь, что разъем накаливания полностью вставлен в ЭБУ Airtronic, вилка имеет толстые коричневые и белые провода.Фотографии на сервисных страницах Airtronic.

Проверить на обрыв проводов. Будьте осторожны, чтобы не повредить провода.

Проверьте сопротивление накаливания, 12 В от 0,42 до 0,7 Ом, 24 В от 1,2 до 2,5 Ом.

(Ошибки измерения могут указывать на более высокое сопротивление, подробности на странице неисправностей.)

Если все в порядке, заменить ECU

21

Свеча накаливания: короткое замыкание на массу

Проверить штифт на физические повреждения

Проверьте проводку на предмет повреждений, на Airtronic обычно близко к штифту накаливания из-за снятия без модифицированной розетки.

Проверить разъемы и нагреватель на наличие воды и коррозии.

Проверить сопротивление накаливания по коду 20

Если все в порядке, заменить ECU

22 * ​​

Glowpin: короткое замыкание на плюс аккумулятора

* Только для ЭБУ нового поколения.

Проверить проводку на отсутствие повреждений изоляции.Будьте осторожны, чтобы не повредить провода.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

25 *

Диагностический кабель: короткое замыкание на плюс АКБ

* Только для ЭБУ нового поколения.

Убедитесь, что сине-белый провод не поврежден и не ослаблен и не соприкасается с источником +12 В.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Эта ошибка может быть прочитана только после ее устранения, так как это отключит диагностический сигнал.

31

Обрыв электродвигателя вентилятора.

(обрыв цепи нагнетателя)

Убедитесь, что штекер электродвигателя нагнетателя (вентилятора) полностью вставлен в ЭБУ Airtronic, штекер имеет черный и белый провода.Фотографии на сервисных страницах Airtronic.

Проверить электропроводку на предмет повреждений.

Проверить сопротивление двигателя примерно 0,5 Ом. Изношенные щетки двигателя могут давать прерывистые соединения, которые не обнаруживаются в этом тесте. Неисправные сегменты двигателя могут появиться только при медленном вращении вала вручную.

Если все в порядке, подключите короткое замыкание к контактам разъема вентилятора ЭБУ и перезапустите. Если код неисправности меняется на 32, неисправность не в ЭБУ, вероятно, в неустойчивом двигателе.

Если код не меняется Заменить ЭБУ.

Щетки являются наиболее вероятной причиной этой проблемы, но механическое заклинивание двигателя, как в случае неисправности 32, может привести к его перегоранию.

32

Электродвигатель нагнетателя (вентилятора): короткое замыкание на массу или повышенный ток

Проверить проводку двигателя вентилятора на отсутствие повреждений изоляции.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Убедитесь, что двигатель свободно вращается и не цепляется за корпус или ЭБУ.

Убедитесь, что подшипники не заедают.

Проверить сопротивление электродвигателя нагнетателя примерно 4 Ом.

33

Воздуходувка (вентилятор) не вращается или вращается с неправильной скоростью

Отклонение скорости более чем на 10% от указанной в течение более 30 секунд.

Убедитесь, что вентилятор свободно вращается и не зацепляется за корпус или ЭБУ.

Проверьте, не трется ли вентилятор о корпус.

Убедитесь, что ЭБУ надежно закреплен стопорным винтом, а провода к датчикам не подтолкнули ЭБУ к вентилятору.

Детектор магнита находится внутри ЭБУ, поэтому проверьте правильность установки ЭБУ.

Убедитесь, что штекер электродвигателя вентилятора полностью вставлен в ЭБУ Airtronic.

Измерьте скорость нагнетателя с помощью бесконтактного счетчика оборотов (тахометра), стоимость которого составляет 7 фунтов стерлингов, включая почту из Китая, ноябрь 2017 г.

D2 Power 4800 ± 140, High 4000 ± 120, Med 2800 ± 80, Low 2000 ± 60 об / мин

D4 Power 4400 ± 130, High 3500 ± 100, Med 2600 ± 80, Low 1600 ± 50 об / мин

D5 Скорости не указаны в руководстве

D1LCC Power 5000, High 4400, Medium 3000, Low 3000 об / мин

D3LCC Power 4200, High 4200, Medium 2200?, Low 3000 об / мин

Если частота вращения слишком высока, проверьте, правильно ли установлен магнит в крыльчатке,

фото сервисных страниц Airtronic.

Если число оборотов слишком низкое, проверьте воздушный тракт на наличие препятствий или засоров.

Проверить электропроводку на обрыв, неплотное соединение, нарушение изоляции.

Проверить как код 032.

Неустойчивая скорость вентилятора также может быть вызвана заземлением ЭБУ, см. Страницу неисправностей, раздел «Странные неисправности».

Изношены щетки или подшипники нагнетателя, замените или отремонтируйте нагнетатель. Если все в порядке, замените ЭБУ.

34 *

Электродвигатель нагнетателя (вентилятора): короткое замыкание на +12 В

* Только для ЭБУ нового поколения.

Проверить наличие воды в нагревателе.

В руководстве

сказано, что проверьте провода на предмет повреждений, но вряд ли это будет причиной в Airtronics, так как поблизости нет источника +12 В.

Если все в порядке, заменить ЭБУ. www.letonkinoisvarnish.uk

47

Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на массу или ток перегрузки

Отсоедините провода от разъема насоса, если отображается код неисправности 48, насос неисправен.(Если необходимо заменить насос, пожалуйста, передайте нам неисправный насос для науки.)

Если код 47 по-прежнему отображается, также отсоедините разъем B1 главного жгута и затем проверьте проводку к насосу с помощью тестового прибора на предмет короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции в местах защемления кабелей или неизолированные разъемы на старых типах насосов Eberspacher, соприкасающиеся с шасси.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

48

Обрыв топливного насоса-дозатора

(обрыв цепи топливного насоса)

Разъем насоса не вставлен полностью или соединение плохое. Часто возникает после отключения помпы. В насосах Airtronic используется стопорная пружина, нажмите на нее, вставляя разъем, изображения на странице неисправностей.

Отсоедините провода от разъема помпы и измерьте сопротивление помпы.

Сопротивление насоса Eberspacher D1LCC, D2, D4 или D5 должно составлять 10 ± 0,5 Ом (24 В 36 ± 1,8 Ом). Если не в порядке, проверьте соединения на предмет коррозии, замените насос, см. Код 047.

Если все в порядке, снова подсоедините насос и отсоедините главный разъем B1 ткацкого станка Eberspacher.

Измерьте сопротивление на контактах 5 и 10 разъема, идущих к насосу.

Если неисправна проводка к насосу, если все в порядке, проверьте разъемы S1 B1 на предмет коррозии, замените ЭБУ.

Если тестовый прибор недоступен, насос можно подключить к 12-вольтовой батарее, он должен издавать громкий щелчок при каждом подключении. (Перед выполнением этого теста убедитесь, что насос отключен от ткацкого станка, иначе вы можете повредить ЭБУ. Также будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть аккумулятор).

Дополнительная информация о топливе.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

49 *

Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на плюс

* Только для ЭБУ нового поколения.

Проверить, не ослаблены ли провода насоса или повреждена ли изоляция.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Проверьте правильность подключения проводки на новых установках.

Если все в порядке, заменить ECU

50

Слишком много попыток запуска.

ЭБУ заблокирован.

ЭБУ блокируется после 255 последовательных попыток запуска (обогреватели Airtronic).

Счетчик сбрасывается, если в это время возникает какая-либо другая неисправность.

Его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.

51

Обнаружено пламя при включении

(превышено время обдува холодным воздухом)

Сопротивление датчика пламени выше 1274 Ом при включении указывает на то, что температура выше 70 градусов C, и вентилятор работает, чтобы его охладить.

Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 15 минут, нагреватель выключается.

Проверить датчик пламени, если все в порядке, заменить ЭБУ.

52

Превышено безопасное время.

Агрегату не удалось запустить обе последовательности попыток запуска.

Пламя не было обнаружено во время двух последовательностей попыток пуска, установка отключилась после цикла охлаждения.

Это просто стандартная индикация отказа при запуске.

Причины подробно описаны на странице неисправностей.

53

Отключение пламени в Power

Пламя погасло во время ступени мощности.

Причины подробно описаны на странице «Ошибки» в разделе «Eberspacher запускается нормально, но останавливается во время работы, он может попытаться перезапустить».«

54

Отсечка пламени в высоком положении

Пламя погасло во время высокой стадии. Причины как неисправность 53.

55

Средство отсечки пламени

Пламя погасло на средней стадии.Причины как неисправность 53.

56

Отсечка пламени на низком уровне

Пламя погасло во время низкой ступени. Причины как неисправность 53.

57

Отключение пламени при запуске

Перед запуском топливного насоса обнаружено тепло.

Тепло передается от штифта накаливания к датчикам, как правило, из-за того, что камера залита топливом.

Если топливо для новой установки забирается из топливопровода, где топливо находится под давлением, топливо может капать из выхлопной трубы при работающем двигателе автомобиля.

Проведите проверку объема топлива, подробные сведения о топливе см. На стр.

(при запуске обогревателя ожидается большое количество дыма)

60

Обрыв внешнего датчика температуры (обрыв)

Внешний датчик температуры отключен во время работы нагревателя.

Если цепь все еще разомкнута, она будет проигнорирована во время запуска, и нагреватель будет использовать свой внутренний датчик.

Отсоедините разъем B1 Airtronic и измерьте сопротивление датчика между контактами 6 и 12 B1, оно должно быть в пределах от 1600 до 2100 Ом (от 0 до +30 градусов C). Если сопротивление превышает 7175 Ом, проверьте датчик и серые и коричневые / белые провода на предмет обрывов или коррозии.

Если все в порядке, ЭБУ неисправен, но, возможно, его можно использовать с внутренним датчиком.

61

Короткое замыкание датчика внешней температуры

Отсоедините разъем B1 и измерьте сопротивление между контактами 6 и 12 B1. Если сопротивление меньше 486 Ом, проверьте проводку к датчику на предмет повреждений.

Проверить датчик, оно должно быть в пределах от 1600 до 2100 Ом (от 0 до +30 ° C)

62

Прерывание контроля температуры

(обрыв)

Нагреватель получил сигнал включения от контроллера, но не смог прочитать настройку температуры контроллера.

Проверьте серый / красный провод на разрыв или неплотное соединение.

Только для контроллера типа реостата: отсоедините S1 B1 и измерьте сопротивление между контактом 6 и 7 B1, регулятор должен отрегулировать от 1750 до 2180 ± 80 Ом. Если все в порядке, замените ЭБУ, в противном случае при отсоединенном B1 измерьте поперек контактов реостата серым / красным и коричневым / белым проводами. Если не в порядке, замените контроллер.

Для более современных типов контроллеров следуйте инструкциям на странице неисправностей в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность».

D2 с этой неисправностью не провалил предпусковые проверки, неизвестно, поступают ли так же другие модели.

63

Контроль температуры короткое замыкание

Неисправность распознается только в том случае, если она возникает в режиме обогрева.

Подробные инструкции на странице неисправностей в разделе «Этап 2 Предпусковая неисправность».

Код неисправности указывает, что значение сопротивления меньше 486 Ом.

Если отопительный прибор включается при этой неисправности, выбирается режим вентиляции (код неисправности отсутствует).

64

Обрыв датчика пламени (обрыв)

Подробные инструкции на странице неисправностей в разделе «Этап 2 Предпусковая неисправность».

Код неисправности указывает на то, что значение сопротивления превышает 7175 Ом.

65

Короткое замыкание датчика пламени

Подробные инструкции на странице неисправностей в разделе «Этап 2 Предпусковая неисправность».

Код неисправности указывает, что значение сопротивления меньше 486 Ом.

71

Обрыв датчика перегрева (обрыв)

Подробные инструкции на странице неисправностей в разделе «Этап 2 Предпусковая неисправность».

Код неисправности указывает на то, что значение сопротивления превышает 223 кОм.

72

Короткое замыкание датчика перегрева

Подробные инструкции на странице неисправностей в разделе «Этап 2 Предпусковая неисправность».

Код неисправности указывает, что значение сопротивления меньше 183 Ом.

Отсоедините синий разъем от ЭБУ, если отображается код 071, замените комбинированный датчик.Если код 072 продолжает отображаться, замените ЭБУ.

74

ЭБУ неисправен

Порог перегрева не определяется ЭБУ, заменить ЭБУ

90

Проблема с ЭБУ

Иногда эту неисправность можно сбросить с помощью разблокирующего оборудования, такого как контроллер 801.

Если нет, заменить ECU

91

Напряжение внешнего вмешательства

На ЭБУ влияют мешающие напряжения от бортовой сети автомобиля.

Возможные причины — плохой аккумулятор или зарядное устройство. См. Также неисправность 99. Тяжелые случаи могут привести к повреждению ЭБУ.

92

ЭБУ неисправен

(ошибка Rom)

Ошибка памяти внутри ЭБУ.Заменить ECU

.

93 *

ЭБУ неисправен

* Только для ЭБУ нового поколения. Заменить ECU

.

94

ЭБУ неисправен, ошибка EEPROM

Сбой программируемой памяти.Заменить ECU

.

95

ЭБУ неисправен

* Только для ЭБУ нового поколения. Заменить ECU

.

96

Неисправен внутренний датчик температуры

Неисправен внутренний датчик температуры.Теоретически можно использовать внешний датчик. На практике обычно неисправны обе цепи датчика, замените ECU

.

97

ЭБУ неисправен

Заменить ECU

98 *

ЭБУ неисправен

* Только для ЭБУ нового поколения.Заменить ECU

.

99 *

Слишком много сбросов подряд

* Только для ЭБУ нового поколения. Кратковременное падение напряжения ниже 5 — 9 · 1054 6 вольт (для нагревателей на 12 вольт) или 7 — 9 · 1054 8 вольт (для 24 вольт).

Проверить +12 В и массу (0 В) от аккумуляторной батареи на наличие ослабленных или коррозионных контактов.

Проверить предохранитель и патрон, клеммы аккумулятора, кабели аккумулятора на предмет повреждений.

Проверить состояние аккумуляторной батареи. Аккумуляторы для отдыха, особенно постоянно заряженные, могут испортиться без каких-либо других явных признаков, в отличие от аккумуляторных батарей двигателя, которые не запускают двигатель, поэтому их можно быстро заменить. Простые проверки напряжения могут по-прежнему показывать, что все в порядке, даже если батарея разряжена.

Найдите и устраните причину перед попыткой сброса, серьезные случаи привели к повреждению ЭБУ.

www.letonkinoisvarnish.uk

Коды неисправностей водонагревателя Eberspacher

Таблица неисправностей исправлена ​​плюс дополнительная информация от letonkinoisvarnish.великобритания

ЗАПРЕЩАЕТСЯ стирать коды неисправностей, не записывая их постоянно, эта информация может быть полезна для всех, кто диагностирует проблемы.

При некоторых серьезных неисправностях нагреватель блокируется из соображений безопасности, устраните его перед повторным включением.

Код

Описание неисправности

Комментарии и меры по устранению

00

Нет неисправностей

04

Короткое замыкание

Выход свежего воздуха

Возможен код только для воздухонагревателей

05

Короткое замыкание

Выход охранной сигнализации

* Только Hydronic II.

Обычно не используется. Проверить проводку на замыкание на массу. Если все в порядке, замените ECU

.

09

Отсечь ADR

Это также может быть ложный код неисправности

a) * Модели Hydronic II.

Отключение ADR, провода обычно не подключаются к жгуту проводов, поскольку ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.

b) Код неисправности 09 также может быть сгенерирован, обычно после того, как нагреватель отключен от питания, когда переключатель нагревателя находится в положении включения. Типичная причина — отсоединение вилки после того, как нагреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере.

Иногда может быть стерто диагностическим прибором. Иногда код не очищается, и необходимо ввести ряд неисправностей, чтобы переместить неисправность в конец памяти кодов неисправностей и перезаписать их, поскольку нагреватель может удерживать только 5 неисправностей.В случае неудачи замените ЭБУ.

10

Отключение перенапряжения

Напряжение более 16 В в течение не менее 20 секунд (32 В для нагревателей на 24 В)

* Модели Hydronic II 15 или 30 вольт в течение 10 секунд. Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. Возможно 12-вольтовый нагреватель на 24-вольтовой батарее.

11

Отключение при пониженном напряжении

(Низкое напряжение на нагревателе)

Напряжение ниже 10,5 В непрерывно в течение не менее 20 секунд,

21 вольт для нагревателей 24 вольт, модели Hydronic II 10, 20 вольт.

Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но многие другие причины описаны на нашей странице неисправностей, связанных с низким напряжением.

ВАЖНО! Измеряйте на нагревателе, а не на клеммах аккумулятора, где напряжение может быть намного выше. Обычно происходит при запуске, когда светящаяся штырька включена. Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, практически бесполезен, обогреватель должен быть подключен и включен, чтобы потреблять ток.

12

Перегрев по датчику перегрева (программное пороговое значение)

Температура датчика перегрева выше 125 ° C.

Нагреватель можно перезапустить, выключив и снова включив.

Это проблема безопасности, поэтому не продолжайте перезапуск, если она продолжает происходить.

Проверить все шланги на утечку воды.

Убедитесь, что в водяном контуре отсутствует воздух.

Проверить уровень воды в напорном баке.

Обратные клапаны, особенно запорные, не были закрыты или отключены.

Проверить наличие засоров в водяном контуре.

Проверить работу водяного насоса.

Проверьте правильность положения и направления установки термостата и обратного клапана.

Измерить сопротивление датчика перегрева.

Сопротивление примерно 0 ° C 33 000 Ом, 20 ° C 12 450 Ом, 50 ° C 3600 Ом, 100 ° C 670 Ом Если значение намного больше, замените этот датчик.

Перегрев — серьезная проблема безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом.

Больше информации на нашей странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе».

13

Перегрев на датчике пламени (пороговое значение программного обеспечения)

Слишком высокая температура датчика пламени.

Проверить датчик пламени, значения такие же, как у датчика перегрева, неисправность 12

14

Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева

Разница температур между датчиками пламени и перегрева более 25 ° C.Предпосылкой для появления этого кода неисправности является то, что Hydronic работает и температура воды на датчике перегрева достигла минимум 80 ° C.

Проверить коды неисправности 12 и 13

15

Блокировка от перегрева

Слишком много неисправностей

ЭБУ заблокирован из соображений безопасности.

Нагреватель перегревался более 10 раз подряд.

ВАЖНО! Определите и устраните причину перегрева перед попыткой сброса. Эта блокировка является серьезной проблемой безопасности.

Определите причины по коду неисправности 12.

Разблокируйте с помощью соответствующего диагностического оборудования.

17

Блокировка от перегрева.

(Аппаратное предельное значение)

Температура превысила максимум 130 ° C, который может измерить датчик перегрева. ЭБУ заблокирован из соображений безопасности.

ЭБУ не смог распознать код неисправности перегрева 012 или 013.

Мое объяснение того, почему возникает 017, находится на странице неисправностей.

Heat мог повредить ЭБУ, в противном случае его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.

ВАЖНО! Определите и устраните причину перегрева перед попыткой сброса. Эта блокировка связана с очень серьезной проблемой безопасности.

Более подробная информация на нашей странице неисправностей.

19

Свеча 1

Слишком низкая энергия зажигания

* Только Hydronic II.

Потребляемая мощность менее 2000 Вт.Накаливание нагревает горелку во время запуска, чтобы топливо могло воспламениться. Датчик пламени измерил температуру, которая недостаточно высока для воспламенения топлива.

Проверить штифт накаливания. Убедитесь, что вентиляционное отверстие не закрыто, проверьте выхлопной тракт и воздуховоды для горения. Проверить объем подаваемого топлива. Проверить датчик пламени.

Если все в порядке, заменить ECU

20

Glowpin прерывание

(Обрыв цепи накаливания)

Проверить на обрыв проводов.

Проверьте сопротивление накаливания, 12 В от 0,42 до 0,7 Ом, 24 В от 1,2 до 2,5 Ом. Детали измерений и фотографии на странице неисправностей.

Если все в порядке, заменить ECU

21

Свеча накаливания: короткое замыкание на массу

Проверить штифт на физические повреждения

Проверить сопротивление накаливания по коду 20

Проверить проводку на наличие повреждений, обычно вблизи накаливания, из-за снятия без модифицированной розетки.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Если все в порядке, заменить ECU

22

Glowpin: короткое замыкание на плюс аккумулятора

* Только Hydronic II.

Проверить проводку на отсутствие повреждений изоляции.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

23

Glowpin 2 прерывание

(Обрыв цепи накаливания)

* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.

Проверить как код 20

25 *

Диагностический кабель: короткое замыкание на плюс АКБ

* Только Hydronic II.

Убедитесь, что синий / белый провод не поврежден и не касается источника +12 В.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Эта ошибка может быть прочитана только после ее устранения, так как это отключит диагностический сигнал.

26 *

Glowpin 2: короткое замыкание на плюс аккумулятора

* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.

Проверить как код 022

29

Слишком низкая энергия зажигания Glowpin 2

* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.

Проверить как код 19

30

Электродвигатель нагнетательного вентилятора не вращается или вращается с неправильной скоростью

* Этот код не используется Hydronic II

Убедитесь, что вентилятор вращается свободно и ни за что не зацепляется.

Проверить электропроводку на обрыв, неплотное соединение, нарушение изоляции.

Убедитесь, что путь воздуха для горения, как впускной, так и выпускной, не заблокирован.

Изношены щетки или подшипники воздуходувки, ремонтирует страницы нагнетателя.

При тестировании двигателя от источника постоянного тока используйте 6 или 8 В, а не 12 В.

(Измерение, описанное в руководстве D4WSC D5WSC, совершенно неверно)

31

Обрыв электродвигателя вентилятора.

(обрыв цепи нагнетателя)

Убедитесь, что штекер двигателя нагнетателя (вентилятора) полностью вставлен в ЭБУ, штекер имеет черный и белый провода. Фотографии на сервисных страницах Airtronic.

Проверить электропроводку на предмет повреждений.

Проверить сопротивление двигателя примерно 4 Ом.

Изношенные щетки двигателя могут давать прерывистые соединения, которые не обнаруживаются в этом тесте. Неисправные сегменты двигателя могут появиться только при медленном вращении вала вручную.

Если все в порядке, подключите короткое замыкание к контактам разъема вентилятора ЭБУ и перезапустите. Если код неисправности меняется на 32, неисправность не в ЭБУ, вероятно, в неустойчивом двигателе.

Если код не меняется Заменить ЭБУ.

32

Электродвигатель нагнетателя (вентилятора): короткое замыкание на массу или повышенный ток

Проверить проводку нагнетателя на отсутствие повреждений изоляции.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

Убедитесь, что двигатель свободно вращается и ничего не зацепляется.

Убедитесь, что подшипники не заедают.

Проверить проводку нагнетателя на отсутствие повреждений изоляции.

Проверить сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть примерно 0,5 Ом

Используйте точный метод измерения, указанный на странице неисправностей.

При тестировании воздуходувки используйте сильноточный источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В.

Не пытайтесь разобрать воздуходувку, не прочитав наши страницы о воздуходувке.

Заменить мотор.

33

Воздуходувка (вентилятор) не вращается или вращается с неправильной скоростью

* Только Hydronic II.

Убедитесь, что вентилятор вращается свободно и ни за что не зацепляется.

Проверить электропроводку на обрыв, неплотное соединение, нарушение изоляции.

Убедитесь, что путь воздуха для горения, как впускной, так и выпускной, не заблокирован.

Износ подшипников воздуходувки.

34 *

Электродвигатель нагнетателя (вентилятора): короткое замыкание на +12 В

* Только Hydronic II.

Проверка наличия воды в водонагревателе

Проверить провода на предмет повреждений и контакта с + 12В.

Если все в порядке, заменить ЭБУ. www.letonkinoisvarnish.uk

37

Водяной насос не работает

* Только Hydronic II.

Проверить водяной насос. Подайте напряжение 12 В на водяной насос, контакты 12 и 13 разъема B1 (макс. Входная мощность 4 ампера)

38

Реле включения вентилятора автомобиля

обрыв (обрыв)

* Этот код не используется Hydronic II и некоторые Hydronics

Проверить проводку к реле на обрыв или неплотное соединение.

Проверить реле. Отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом.

Если сопротивление больше 1000 Ом, проверьте сопротивление обмотки реле или замените реле.

39

Реле включения вентилятора автомобиля

короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу.

* этот код не используется Hydronic II

Проверить проводку к реле на отсутствие повреждений изоляции или разрыва контакта прикосновения.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

Проверить реле Снимите реле, если отображается ошибка 038, замените реле.

Альтернативный метод

Отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ.Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом.

Если сопротивление ниже 20 Ом, снимите реле. Затем, если сопротивление становится очень высоким, замените реле.

41

Обрыв водяного насоса

(обрыв)

Проверить проводку водяного насоса на предмет повреждений или обрывов.

Проверить сопротивление водяного насоса, при проверке провернуть вал вручную.

Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте на части разъема, не идущей к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 10 и 11. Значение сопротивления не указано, но, вероятно, около 0,5 Ом.

При тестировании насоса на батарее 12 В без воды тест должен быть очень коротким.

42

Водяной насос: короткое замыкание на массу или чрезмерный ток.

Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

Убедитесь, что насос работает всухую. Удалить воздух из обогревателя, проверить уровень воды в напорном баке.

Отсоединить соединение в жгуте проводов водяного насоса. Если затем отображается код ошибки 41, замените водяной насос.

43

Короткое замыкание водяного насоса

Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

47

Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на массу или ток перегрузки

Отсоедините провода от разъема насоса, если отображается код неисправности 48, насос неисправен. (Если необходимо заменить насос, пожалуйста, передайте нам неисправный насос для науки.)

Если код 47 по-прежнему отображается, также отсоедините разъем B1 главного жгута и затем проверьте проводку к насосу с помощью тестового прибора на предмет короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции в местах защемления кабелей или неизолированные разъемы на старых типах насосов Eberspacher, соприкасающиеся с шасси.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

48

Обрыв топливного насоса-дозатора

(обрыв цепи топливного насоса)

Разъем насоса не вставлен полностью или соединение плохое.Часто возникает после отключения помпы. В насосах Airtronic используется стопорная пружина, нажмите на нее, вставляя разъем, изображения на странице неисправностей.

Отсоедините провода от разъема помпы и измерьте сопротивление помпы.

Сопротивление насоса Eberspacher D1LCC, D2, D4 или D5 должно составлять 10 ± 0,5 Ом (24 В 36 ± 1,8 Ом). Если не в порядке, проверьте соединения на предмет коррозии, замените насос, см. Код 047.

Если все в порядке, снова подсоедините насос и отсоедините главный разъем B1 ткацкого станка Eberspacher.

Измерьте сопротивление на контактах 5 и 10 разъема, идущих к насосу.

Если неисправна проводка к насосу, если все в порядке, проверьте разъемы S1 B1 на предмет коррозии, замените ЭБУ.

Если тестовый прибор недоступен, насос можно подключить к 12-вольтовой батарее, он должен издавать громкий щелчок при каждом подключении. (Перед выполнением этого теста убедитесь, что насос отключен, иначе вы можете повредить ЭБУ. Также будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть аккумулятор).

Подробнее Топливо 2 стр.

Если все в порядке, заменить ЭБУ.

49

Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на плюс

Проверить, не ослаблены ли провода насоса или повреждена ли изоляция.

Проверить наличие воды в разъемах и нагревателе.

Проверьте правильность подключения проводки на новых установках.

Если все в порядке, заменить ECU

50

Слишком много попыток запуска.

ЭБУ заблокирован.

* Hydronic II — ЭБУ блокируется после неопределенного количества повторных попыток запуска без обнаружения пламени.

Hydronic — ЭБУ блокируется после 10 последовательных неудачных попыток запуска.

Мануал непонятен, думаю неудачный старт со второй попыткой пуска засчитывается как одна неудача.

ВАЖНО! Определите и устраните причину, прежде чем пытаться выполнить сброс.

Эта блокировка предназначена для вашей безопасности, поскольку после каждой попытки остается несгоревшее топливо.

Счетчик сбрасывается, если в это время возникает какая-либо другая неисправность.

Его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.

51

Обнаружено пламя при включении

(превышено время обдува холодным воздухом)

Сопротивление датчика пламени выше 1274 Ом при включении указывает на то, что температура выше 70 градусов C, и вентилятор работает, чтобы его охладить.

Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение 15 минут, обогреватель выключается.

Проверить датчик пламени, если все в порядке, заменить ЭБУ.

52

Превышено безопасное время.

Агрегату не удалось запустить обе последовательности попыток запуска.

Во время двух попыток запуска не было обнаружено пламени, значение датчика пламени было ниже 80 ° C.Блок отключен после цикла охлаждения.

Это просто стандартная индикация отказа при запуске.

Причины подробно описаны на странице неисправностей.

53

Прерыватель пламени на максимальной ступени мощности

Пламя погасло во время стадии наддува / максимальной мощности.

Код ошибки удаляется, если автоматический перезапуск прошел.

Причины подробно описаны на странице ошибок в разделе «Eberspacher запускается нормально, но останавливается во время работы, он может попытаться перезапустить».

54

55

56

57

58

Отсечка пламени по высокой средней или средней 1

средний 2

средний 3

малой мощности

Пламя погасло при работе.

Количество ступеней мощности и названия ступеней у некоторых нагревателей различаются.

Удаление неисправности и причины такие же, как неисправность 053.

59

* только Hydronic II

Слишком быстрое повышение температуры воды

Удалить воздух из системы.

Открыть золотник обогревателя

Проверить расход воды.

Проверить датчик температуры воды, сопротивление как код 12

60

Обрыв датчика температуры (обрыв)

Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.

Проверить датчик температуры, значения такие же, как у датчика перегрева, неисправность 12.

В качестве альтернативы закоротите датчик (или контакты разъема для некоторых моделей).Если обогреватель затем показывает код ошибки 61, проверьте и замените датчик.

Если 60 по-прежнему отображается, заменить ECU.

61

Короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу датчика температуры.

Проверить проводку датчика температуры на отсутствие повреждений изоляции.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

Проверить сопротивление датчика температуры по коду 12.

Если сопротивление намного ниже, замените датчик.

Возможно, потребуется разблокировка ЭБУ после этой неисправности.

64

Обрыв датчика пламени (обрыв)

Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.

Проверьте сопротивление датчика пламени по коду 12.

Если сопротивление намного выше, замените датчик.

65

Короткое замыкание датчика пламени

Проверить проводку датчика пламени на отсутствие повреждений изоляции.

Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.

Проверить сопротивление датчика пламени по коду 12.

Если сопротивление намного ниже, замените датчик.

71

Обрыв датчика перегрева (обрыв)

Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения.

Проверить сопротивление датчика перегрева как код неисправности 12

Проверить проводку датчика на обрыв и повреждение

72

Короткое замыкание датчика перегрева

Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения.

Проверить сопротивление датчика перегрева как код неисправности 12

Проверить проводку датчика на обрыв и повреждение

74

ЭБУ неисправен

Порог перегрева не определяется ЭБУ, заменить ЭБУ

90

Проблема с ЭБУ

Иногда эту неисправность можно сбросить с помощью разблокирующего оборудования, такого как контроллер 801.

Если нет, заменить ECU

91

Напряжение внешнего вмешательства

На ЭБУ влияют мешающие напряжения от бортовой сети автомобиля.

Возможные причины плохой аккумулятор или зарядное устройство. См. Также неисправность 99. Тяжелые случаи могут привести к повреждению ЭБУ.

92

ЭБУ неисправен

(ошибка Rom)

Ошибка памяти внутри ЭБУ

Заменить ECU

93 *

ЭБУ неисправен

По крайней мере одна ячейка RAM не работает, замените ECU

94

ЭБУ неисправен, ошибка EEPROM

Сбой программируемой памяти, ошибка контрольной суммы,

Заменить ECU

95

Неверная запись данных

Ошибка контрольной суммы, заменить ЭБУ

96

Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий

Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий

Заменить ECU

97

Ошибка внутреннего устройства

Заменить ECU

98 *

Главное реле неисправно

Заменить ECU

99 *

Слишком много сбросов подряд

Нагреватель заблокирован

Кратковременное падение напряжения ниже 5 — 9 1054 6 В (для нагревателей на 12 В) или 7 — 9 1054 8 В (для 24 В).

Проверьте провода +12 В и заземления (0 В) от аккумуляторной батареи на наличие ослабленных или коррозионных соединений.

Проверить предохранитель и патрон, клеммы аккумулятора, кабели аккумулятора на предмет повреждений.

Проверить состояние аккумуляторной батареи. Аккумуляторы для досуга могут испортиться без каких-либо других явных признаков. Простые проверки напряжения могут по-прежнему показывать, что все в порядке, даже если батарея разряжена.

Найдите и устраните причину перед попыткой сброса, серьезные случаи привели к повреждению ЭБУ.

www.letonkinoisvarnish.uk

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.