Гидроник что это: Как работает гидроник, и лучше ли он Вебасто? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как работает гидроник, и лучше ли он Вебасто?

Каждый владелец автомобиля наверняка не раз сталкивался с проблемой прогрева двигателя, когда на улице температура ниже нуля а вы, не жалея своего «железного коня» заводите его без прогрева, тем самым, уменьшая срок его службы (износ при старте без прогрева примерно такой же, как после преодоления 500-600 км). Учёные не оставили такую проблему без внимания, и, благодаря им, мы с вами рассмотрим две системы предстартового прогрева двигателя. Гидроник и вебасто, что это такое? Это девайсы конкурирующих немецких фирм, которые поставляют на рынок похожие продукты, о плюсах и минусах которых мы и поговорим в данной статье.

Что такое гидроник
Принцип работы жидкостного отопителя
Какую мощность гидроника выбрать для авто
Что лучше гидроник или вебасто

Что такое гидроник

Подогреватель гидроник — это автономная система, которая прогревает автомобиль (салон, двигатель) перед стартом, тем самым, разогревая транспортное средство до приемлемой температуры, снижая износ двигателя и потребление топлива.

Так что же такое гидроник на авто? По сути, это мини-двигатель, который во время того, как вы будете завтракать перед началом рабочего дня, разогреет ваш двигатель, салон, разморозит дворники и лобовое стекло. Hidronic производит немецкая компания Eberspächer. При чём на слуху больше название не самой фирмы, а модельного ряда жидкостных обогревателей.

Кроме прогрева двигателя и салона, гидроник выполняет функцию догрева. Предпусковой подогрев помогает двигателю быстрее выйти на оптимальный температурный режим. Также не будем забывать о комфортности использования данного устройства, а именно: для запуска отопителя используется элемент дистанционного управления, который работает в режиме установленного времени с выбранной вами температурой.

Принцип работы жидкостного отопителя

Работа жидкостных отопителей, таких как вебасто или гидроник, основана на нагреве охлаждающей жидкости, которая прогревает двигатель. Также, в процессе работы устройства, включается вентилятор автомобиля – таким образом прогревается салон.

Важно! Гидроник – это мини-двигатель, который расходует горючее и «садит» ваш аккумулятор, так что стоит учитывать этот факт, если вы задумаетесь о покупке устройства.

Основные составляющие жидкостного отопителя:

• мотор-компрессор;

• топливодозирующий насос;

• блок управления;

• свеча накала;

• жидкостная помпа;

• датчик пламени;

• датчик температуры;

• датчик перегрева.

Предпусковой подогреватель hydronic работает следующим образом:

Топливо поступает в печку из отдельного или основного бака при поддержке насоса. Повышается температура и нагревается охлаждающая жидкость, которая выводит машину из «полумёртвого» состояния. После увеличения температуры внутри жидкостного обогревателя до 70 градусов, включается вентилятор и начинается прогрев салона. При этом всём основной двигатель остаётся выключенным и не потребляет горючего. Рабочий принцип заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя для его же прогрева.

Важно! Жидкостный отопитель во время работы не запускает двигатель, так как использует систему охлаждения автомобиля в «обратном направлении». Не нужно экспериментировать и прогревать машину путём включения гидроника (вебасто) и запуска двигателя.

Какую мощность гидроника выбрать для авто

Автомобили бывают разные и, соответственно, разными по мощности и видам топлива, бывают гидроники. Когда вы уже твёрдо решили приобрести жидкостный обогреватель, возникают следующие вопросы: «А насколько мощный девайс мне нужен? Влияет ли мощность на потребление топлива и электроэнергии? » Не волнуйтесь! Мы за вас решим проблему выбора мощности для вашего автомобиля.

Начнём с того, что такое устройство, как гидроник, можно устанавливать как на легковые, так и в грузовые автомобили. Следовательно, они делятся по мощности, которая влияет на квадратуру обогреваемой площади вашего авто и скорости прогрева циркулирующей охлаждающей жидкости.

Имеются такие классификации hydronic:

• hydronic 4

• hydronic 5

• hydronic 10

• hydronic 24

• hydronic 30

• hydronic 35

Цифра означает вольтаж гидроника (его мощность), которая напрямую зависит от объёма двигателя. Если у вас двигатель с объёмом до 2,2 литра, то для вашего «железного коня» лучше всего подойдёт hydronic 4. Собственно, вы можете взять и версию постарее, но от этого вы скорее проиграете, чем выиграете.

Если объём от 2,2 до 5,5 литров, то смело покупайте hydronic 5, который сможет отлично справитьсясо своей задачей. Но как быть тем владельцам, у которых грузовые авто или автобусы? Для вас компания eberspacher сделала hydronic 24 , hydronic 30 и hydronic 35, которые смогут прогреть огромный объём охлаждающей жидкости и немалую квадратуру салона.

Важно! С увеличением мощности увеличивается и размер устройства, поэтому перед покупкой уточните габариты hydronic и определитесь, хватит ли для него места.

Что лучше гидроник или вебасто

Если рассматривать гидроник и вебасто с точки зрения расхода топлива, то получаем следующее:

• гидроник при максимальной мощности расходует 600 мл в час, при минимальной – 200 мл

• вебасто на максимуме «съест» всего 510 мл топлива, а на минимуме у вас израсходуется 260 миллилитров.

Так что же лучше, гидроник или вебасто? С точки зрения экономии топлива на первое место вышел вебасто (с экономией в 20%). В свою очередь, вебасто уступает гидронику в скорости обогрева салона. Вебасто можно управлять с помощью приложения на смартфоне. В плане энергопотребления вебасто также ведёт себя куда лучше и энергоэффективнее.

«Гидроник или вебасто» — отзывы на эту тему встречаются во многих форумах, где обсуждают принцип работы в разных условиях, экономичность и надёжность. Если пересмотреть пару десятков комментариев, то можно найти один аспект, который волнует всех – возможность починки и работа при сверхнизких температурах. Гидроник можно ремонтировать, в отличии от вебасто, и стоит он дешевле вместе с установкой. При особо низких температурах вебасто и гидроник могут выдавать ошибки и блокироваться, но вебасто можно с лёгкостью разблокировать вручную, а гидроник придётся отдавать в сервисный центр.

Теперь вы знаете достаточно для того, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальную систему предстартового прогрева, которая подойдёт именно для вашего автомобиля. Гидроник или вебасто – решать вам. Если учитывать то, что разработчики этих девайсов раньше работали в одной компании, то можно сделать вывод, что эти устройства имеют не сильно большие различия. Поэтому при покупке выделяйте лично для себя главные характеристики топливного отопителя и смело совершайте покупку.

Что такое гидроник в автомобиле

Современные автомобили не особо любят холодную погоду. При отрицательной температуре запуск двигателя способствует значительному ускорению его износа. Это приводит к трению деталей, поскольку масло не приобрело нужную текучесть. Да и уровень комфорта при посадке в промёрзший салон крайне сомнительный.

Целый ряд автомобилей, которые колесят по нашим дорогам, зачастую не адаптированы к суровым российским зимам. Чтобы исправить эту ситуации, были разработаны вспомогательные устройства. Они предназначены для подогрева мотора, пока сам автомобилист ещё находится дома, ест свой завтрак и допивает чашечку любимого бодрящего напитка, перед тем как отправиться по своим делам на машине.

Одним из популярнейших устройств, обеспечивающим подобные возможности, выступает подогреватель Гидроник, или же Hydronic, если отталкиваться от правильного наименования, выбранного производителем.

Автомобилистов интересует, что это за устройство, как оно работает и какими преимуществами обладает. Поскольку Гидроник часто сравнивают с Вебасто, их требуется обязательно сравнить между собой.

Что это такое

Начнём с простого определения понятия предпускового подогревателя Гидроник. Это специальная автономная система, предназначенная для прогрева транспортного средства перед запуском непосредственно самого двигателя. Подогревать девайс может не только двигатель, но и салон, чтобы создать оптимальные температурные режимы.

Осуществляя предпусковую подготовку силовой установки, удаётся не только снизить скорость износа элементов двигателя, но также положительно повлиять на уменьшение расхода топлива. Функция отопления салона создаёт необходимый уровень комфорта для водителя и пассажиров его машины.

Если говорить о том, что такое Гидроник, установленный в автомобиле, то его можно описать как мини-двигатель. Он заменяет собой мотор самого автомобиля, выполняя функции прогрева. Подогреватели используются тогда, когда сами автовладельцы ещё сидят дома, завтракают, решают какие-то бытовые вопросы, но собираются в ближайшее время сесть за руль и поехать по делам.

Гидроник способен подогреть саму силовую установку, обеспечить комфортную температуру внутри салона, разморозить стеклоочистители и ветровое стекло.

Производителем Гидроника выступает компания из Германии с достаточно сложным названием Eberspacher. Возможно именно из-за сложности произношения на слуху у людей в основном название модельного ряда выпускаемых предпусковых подогревателей.

Некоторые будет интересно узнать, что на самом деле эта немецкая компания начинала свою деятельность с совершенно иных продуктов. После своего основания, которое датируется аж 1865 году, предприятие специализировалось на металлических каркасах, предназначенных для остекления крыш. Уже по итогам длительного существования, модернизации производства и перепрофилирования изготовитель перешёл на создание предпусковых подогревателей, а также широкого перечня других устройств.

Важной особенностью Гидроника является не только то, что он прогревает мотор и внутреннее пространство автомобиля. Также устройство способно выполнять функцию догрева. То есть девайс оказывает поддержку двигателю, помогает ему за более короткий промежуток времени достичь оптимальных температурных показателей.

Устройство работает дистанционно. С помощью специального пульта запустить подогреватель можно с определённого расстояния. Это позволяет не покидать квартиру или дом, чтобы начать процесс прогрева. Обычно водители просто выглядывают из окна или с балкона, нажимают кнопку и Гидроник включается в работу.

Принцип работы

Необходимо разобраться в особенностях работы предпусковых подогревателей Hydronic. Это жидкостные подогреватели, которые работают с охлаждающей жидкостью транспортного средства, обеспечивающей прогрев мотора и салона. Когда запускается устройство, параллельно включается автомобильный вентилятор. Именно благодаря нему происходит подогрев салона.

Но нельзя забывать, что это двигатель, хоть и компактных размеров. И работает он на топливе. Потому включение сопровождается определённым потреблением горючего, залитого в бак транспортного средства. Параллельно девайс влияет на аккумуляторную батарею, постепенно снижая её заряд. Это крайне важно учитывать перед покупкой и при установке Гидроника.

Если взглянуть на конструкцию, то подогреватель состоит из:

мотора-компрессора;
блока управления;
топливодозирующего насоса;
штифта накала;
датчика пламени;
жидкостного насоса;
температурного датчика;
датчика перегрева.

Принимая во внимание все составляющие компоненты Гидроника, можно лучше понять принцип его работы.

Функционирует устройство следующим образом:

девайс включается после команды с пульта управления или в заданное путём предварительного программирования время;
снаружи забирается воздух для камеры сгорания мини-мотора;
из топливного бака поступает горючее;
компоненты смешиваются в камере и воспламеняются за счёт работы штифта накаливания;
теплообменник начинает передавать тепловую энергию от сгорания топливовоздушной смеси в собственную систему охлаждения автомобиля;
происходит нагрев антифриза, то есть охлаждающей жидкости;
водяной насос качает прогретую жидкость по малому контуру мотора, что способствует его прогреву;
когда температура достигает отметки в 85 градусов Цельсия, топливо перестаёт поступать в камеру, как и воздух;
устройство переходит в режим ожидания, и работает в этот момент только водяной насос;
если температура падает ниже 75 градусов, датчик реагирует на это и вновь запускает отопитель;
завершив работу согласно установленному времени или после отключения через пульт управления, работе Гидроника прекращается;
при отключении перекрывается подача топлива, прекращается горения;
но вентилятор горелки остаётся в активном состоянии ещё 2 минуты.

При необходимости можно запустить Гидроник, когда мотор автомобиля уже заведён. Это позволяет выполнить функцию догрева силового агрегата. Работать подогреватель будет по аналогичному принципу.

По своей сути принцип работы основан на том, чтобы использовать автомобильную систему охлаждения ДВС для его прогрева.

Выбор подходящей мощности

В любой стране эксплуатируются самые разнообразные транспортные средства, обладающие определёнными показателями мощности, объёма двигателя и прочими параметрами. И это важный аспект в вопросе о том, какой отопитель из модельного ряда Hydronic следует выбирать и устанавливать на свою машину.

Первым делом нужно взглянуть на свой мотор, узнать объём двигателя, чтобы приобретённый предпусковой подогреватель из серии Гидроник полностью справился с поставленной задачей.

Гидроники одинаково хорошо подходят для легковых и грузовых автомобилей. Только то, что подойдёт легковушке, вряд ли удовлетворит потребности грузовой машины. И наоборот, устанавливать на легковое авто Гидроник, ориентированный на грузовики, не нужно. Порой это даже невозможно из-за крупных габаритов устройства.

Все выпускаемые немецкой компанией Гидроники делятся по показателям мощности, которая непосредственно влияет на объём прогреваемой площади и скорость нагрева циркулирующей по системе охлаждения специальной жидкости. В результате можно выделить Гидроники с параметрами от 4 до 35 Вольт. Именно в Вольтах определяется мощность предпускового подогревателя.

Теперь пройдёмся более конкретно по параметрам двигателей и их объёму для выбора оптимальной модели подогревателя.

Для двигателей легковых автомобилей объёмом не более 2,2 литра достаточно будет воспользоваться самыми простыми моделями Hydronic 4. Отличное соотношение цены и эффективности. Такие устройства расходует минимальное количество топлива, которого хватает для полноценного предпускового прогрева двигателя и отопления салона перед посадкой водителя и его пассажиров.
Для силовых агрегатов, установленных на легковые авто, объёмом 2,2-5,5 литра подойдут более мощные модели на 5 Вольт, то есть Hydronic 5. Они прекрасно выполняют поставленные перед ними задачи, грамотно расходуя топливо и качественно выполняя свои функции.
Микроавтобусы и огромные внедорожники могут воспользоваться возможностями Hydronic 10. Это уже достаточно мощные модели, которые легковым машинам не нужны.
Самыми мощными считаются Гидроники на 24, 30 и 35 Вольт. Они созданы специально для больших пассажирских автобусов, грузовиков, фур, тягачей и прочей тяжеловесной техники. Их возможностей хватает для прогрева внушительных объёмов жидкости охлаждения, а также просторных салонов, как в пассажирских автобусах.

Запомните одну важную закономерность. Чем выше мощность, тем больше размеры устройства для предпускового подогрева двигателя и прогрева салона. Обязательно учитывайте этот момент, поскольку слишком массивный Гидроник попросту может не поместиться в подкапотном пространстве вашего автомобиля при установке. И это станет проблемой.

Гидроник против Вебасто

Когда речь заходит о предпусковых подогревателях двигателя, у большинства автолюбителей первым делом всплывание в подсознании понятие Вебасто. Это ещё один подогреватель, который пользуется огромным спросом. Что самое интересное, выпускает его также компания из Германии.

А потому Гидроник и Вебасто справедливо считаются конкурентами на рынке предпусковых подогревателей. И в этой связи у автолюбителей возникает закономерный вопрос. Их интересует, кто что же лучше выбрать – Вебасто или Гидроник для установки в подкапотное пространство своего транспортного средства.

Сравнивать два подогревателя довольно сложно. Сделать окончательные выводы и назвать лидера практически невозможно. Каждый должен сам для себя решать, какие характеристики в приоритете, а на что можно и закрыть глаза.

Сравнительная характеристика позволяет сделать следующие выводы:

гидроники на максимальной мощности могут расходовать по 0,6 л. горючего за 1 час работы. При минимальных мощностях расход падает до 0,2 литра. У Вебасто показатели составляют 0,51 и 0,26 литров соответственно, что делает последний подогреватель несколько экономичнее;
Вебасто не так быстро прогревает пространство салона, как это способен делать его конкурент;
зато Гидроник не может управляться пользователем с помощью специального приложения, установленного на смартфон, чем активно хвастаются изготовители Вебасто;
по энергопотреблению и энергоэффективности превосходство с небольшим перевесом всё же на стороне Вебасто;
важным и для многих ключевым преимуществом Гидроника является его ремонтопригодность. Восстановить работоспособность Вебасто при его поломке не получится;
оба устройства в условиях экстремально низких температур порой выдают ошибки и блокируются. Но если Вебасто можно разблокировать самостоятельно вручную, для разблокировки конкурента придётся отправляться в сервисный центр.

Многих удивляет, насколько оба предпусковых подогревателя похожи между собой. У них действительно много общего, схожие характеристики, возможности, одинаковые некоторые сильные и слабые стороны.

Да и развиваются они практически параллельно, не желая уступать своему главному конкуренту на рынке предпусковых подогревателей для двигателей внутреннего сгорания.

Но вы перестанете удивляться этому факту такого поразительного сходства, когда узнаете один важный нюанс. Дело всё в том, что до недавнего времени, когда уже начали производиться высокоэффективные подогреватели, изготовители Вебасто и Гидроник являлись одним предприятием. Затем они разделились, продолжив выпускать устройство для прогрева двигателя и салона под собственными брендами. Отсюда и поразительное сходство в конструкции и схемах работы устройств.

Учитывая все эти нюансы, каждый автомобилист сможет сделать для себя определённые выводы. Для начала решите вопрос целесообразности приобретения предпускового подогревателя. В действительности он нужен не всем и далеко не везде. В основном они пользуются спросом в регионах с холодной зимой, где запускать двигатель без предварительного прогрева действительно опасно в плане износа и возникновения негативных последствий от постоянного холодного пуска.

Если вы понимаете, что подогреватель нужен, то остаётся выбрать между фактически двумя вариантами. Вебасто и Гидроник похожи, но при этом между ними есть определённая разница, о которой вы уже узнали ранее.

Вопрос установки рекомендуется доверить специалистам. Подключение подогревателей к двигателю, топливной системе и системе жидкостного охлаждения имеет свои нюансы. Установку можно осуществить, опираясь на инструкцию производителя, но с целью обеспечения правильного монтажа и исключения возможных ошибок будет лучше, если эту задачу выполнять квалифицированные мастера.

Предпусковые подогреватели Eberspacher (Hydronic или Гидроник)

Автоцентр «Бэст Мастер» предоставляет услугу — установка предпусковых подогревателей. Вы можете приобрести, установить, а так же произвести гарантийный или постгарантийный ремонт оборудования «Eberspacher» в нашем авторизованном сервисном центре.
Предпусковые подогреватели двигателя , как и кондиционеры, можно смело назвать одним из полезнейших изобретений прошедшего века.

Удивительно, что в Сибири, где большую часть года температура не превышает нулевой отметки, в регионе, который славится своей зимой, эти устройства незаслуженно обделены вниманием.

Преимущества автомобиля с предпусковым подогревателем «Eberspacher», в народе называют «Гидроник».

1. В любой мороз запуск прогретого двигателя. Тем самым:
— гарантированный запуск двигателя, несмотря на погодные условия;
— увеличение ресурса двигателя, так как нет холодного старта, в результате которого образуются царапины и задиры на стенках цилиндра и поршня;

2. В качестве опции возможно подключение вентилятора печки на минимальные обороты, что позволит прогревать салон автомобиля.

3. Снижение расхода топлива:
— нет необходимости в прогреве двигателя в течение ночи, а это при температуре -25градусов, как минимум 3-4 запуска по 20 минут, что приведет к потреблению минимум до 3 литров топлива. Подогреватель израсходует:

Мощность	Вид топлива	Время работы	Объём топлива
4 кВт	Бензин	30 минут	0,25 литра
4 кВт	Дизель	30 минут	0,2 литра
5 кВт	Бензин	30 минут	0,35 литра
5 кВт	Дизель	30 минут	0,25 литра

4. Защита окружающей среды:
— двигатель запускается прогретым от 30 до 60 градусов, соответственно нет режима прогрева, когда идет максимальный выброс токсичных газов СО (оксид углерода) и СН (несгоревшие углеводороды), что загрязняет атмосферу;

5. Нет необходимости устанавливать охранную сигнализацию с автозапуском и соответственно прятать в салоне автомобиля в обходчике штатного иммобилайзера ключ или запрограммированный чип.

Что необходимо помнить автомобилисту при эксплуатации предпускового подогревателя.

1. Предпусковой подогреватель – автономное устройство и в процессе работы потребляет электроэнергию аккумуляторной батареи, которую необходимо возобновить после запуска двигателя. Пэтому заведенный двигатель автомобиля должен проработать по времени больше, чем предпусковой подогреватель. Два раза в году производить полное обслуживание АКБ.

2. Если моторный отсек двигателя позволяет желательно установить аккумуляторную батарею емкостью не менее 60 А/ч (ампер/часов).

3. Помнить, что если вы произвели повторный запуск подогревателя и полный цикл его работы, в случае, если не успели вовремя подойти к автомобилю, велика вероятность, что акумулятор уже будет разряжен.

4. Несмотря на то, что забор топлива при установке предпускового подогревателя на нашем сервисе будет организован непосредственно из бака, рекомендуем оставлять автомобиль с заполненным на1/4 топливным баком.

5. Независимо от температурных условий на улице производить тестовый запуск предпускового подогревателя один раз в месяц.
Помните, если температура двигателя выше 76 градусов подогреватель не запустится.

6. Раз в два сезона предпусковой подогреватель нуждается в плановом техническом обслуживании. Ввиду некачественного топлива продукты неполного сгорания закоксовывают горелку, что в свою очередь приводит к неисправностям в работе подогревателя.

7. Не запускать установленные предпусковые подогреватели Вебасто (webasto) и Гидроник в закрытых, невентилируемых помещениях. При работе подогревателей так же, как при работе двигателя внутреннего сгорания происходит выброс токсичных веществ СО и СН.

Принцип работы предпускового подогревателя двигателя.

Отопитель запускается с помощью дистанционного органа управления или в запрограммированное время перед приходом владельца. Воздух для камеры сгорания, забираемый снаружи, и топливо из бензобака автомобиля смешиваются в камере сгорания и воспламеняются с помощью штифта накаливания. Теплообменник передает тепловую энергию от горения в систему охлаждения автомобиля, нагревая охлаждающую жидкость. Водяная помпа прокачивает разогретую охлаждающую жидкость через малый контур двигателя, осуществляя тем самым его прогрев. При достижении двигателем температуры 86 градусов отопитель переходит на режим малой мощности (экономный режим). Если температура понижается до 75 градусов, отопитель переходит в режим полной мощности.
Отработав установленное на таймере время или получив команду с дистанционного устройства управления, отопитель выключается. При выключении подогревателя прекращается подача топлива, прекращается горение, вентилятор горелки продолжает работать еще 2 минуты.

В летнее время отопитель может самостоятельно включать вентилятор штатной печки, не осуществляя прогрев, и исключительно проветривать салон автомобиля (если была выбрана опция подключение к климат-контролю).
При заведенном двигателе «Гидроник» может выполнять функцию догревателя, действуя по такому же принципу.

Все, что вы хотели знать о водяном отоплении

Нет лучшего ощущения, чем хороший теплый, уютный дом. Однако для того, чтобы это было так, требуется эффективная система отопления дома для поддержания желаемой температуры. Одним из вариантов комфортного отопления дома является водяная система отопления.

Что такое водяное отопление?

Вместо того, чтобы нагревать и гонять горячий воздух по дому, водяная система отопления нагревает жидкость в своей системе, распределяет ее по трубам и излучает тепло. Водяные системы отопления или лучистое отопление могут быть установлены в полах или с использованием плинтусных водяных обогревателей или радиаторов для равномерного распределения тепла. Излучающие полы можно укладывать в бетонный фундамент для равномерного теплового обогрева, поверх существующего пола или с использованием сборных панелей.

Преимущества системы водяного отопления

Водяное отопление — это энергоэффективный способ обеспечения чистого, теплого и комфортного тепла в вашем доме. Если у вас никогда не было водяного отопления, вы будете поражены равномерным нагревом. В вашем доме больше нет теплых или холодных мест.

Зоны

Одним из больших преимуществ водяных систем отопления по сравнению с принудительным воздухом является то, что вы можете создать несколько зон по всему дому для регулирования тепла. Вместо одного термостата, который управляет всей системой, вы можете регулировать температуру в определенных зонах или комнатах. Это может быть большим преимуществом перед сном, чтобы в вашей комнате не было слишком жарко или слишком прохладно, потому что это нравится кому-то в другой комнате. Поскольку нет цикла выталкивания теплого воздуха наружу и всасывания воздуха, вам не нужно беспокоиться о колебаниях температуры из-за того, что двери открыты или закрыты.

Уровни влажности

Тепловое излучение не высушивает ваш дом. Системы с принудительной подачей воздуха будут вытягивать влагу из воздуха по мере его нагревания, что может привести к несбалансированному уровню влажности. Поскольку для лучистого тепла используется жидкость в закрытой системе, это не влияет на влажность в вашем доме.

Теплые полы

Излучающие полы согревают ваши полы. Это особенно приятно в то свежее, холодное утро, когда вы встаете с постели. Трубки под полом распределяют тепло, а сам пол действует как проводник, сохраняя тепло.

Тихий

Системы лучистого отопления работают бесшумно. Нет такого шума, когда а зажигание печи или скрипы и стоны, издаваемые теплым воздухом, когда он проходит через холодные воздуховоды. Вы также не слышите того напора воздуха, который выталкивают системы принудительной вентиляции.

Без воздуховодов

Гидравлические системы не требуют воздуховодов и систем возвратного воздуха. Они могут занимать довольно много места на ваших стенах и потолках. Если ваш дом еще не был оборудован воздуховодами, модернизация может быть грязной и дорогой. Трубы для гидравлических систем могут быть прикреплены к балкам пола или скрыты в стенах и проложены вокруг существующих трубопроводов.

Пыль, пыльца и аллергены

Поскольку в водяных обогревателях не используются воздуховоды, они тише и чище. Системы с принудительной подачей воздуха проталкивают воздух через воздуховоды в помещения. Этот воздушный поток может поднимать пыль, пыльцу, перхоть домашних животных и аллергены. Если воздуховоды грязные, может быть еще хуже. Вот почему системам с принудительной подачей воздуха требуются воздушные фильтры для улавливания более крупных частиц, хотя они не улавливают их все. Гидравлические системы не требуют печных фильтров.

Энергоэффективность

Водяные системы отопления более эффективны, чем другие методы отопления. Воздух не особенно хорош как проводник тепла. Проходя по воздуховодам, он может терять энергию или просачиваться через зазоры или соединения. Меньше энергии требуется для нагрева воды и передачи тепла по всему дому. Вода также лучше сохраняет тепло.

Системы лучистого отопления могут сэкономить до 20-40% ваших счетов за отопление по сравнению с другими методами отопления. Часть этой экономии связана с тем, что вам не нужно поворачивать печь включается и выключается весь день, чтобы справиться с колебаниями температуры.

Теплее при низких температурах

Теплее всего у пола, чтобы ваши ноги оставались в тепле. Плинтусные обогреватели или радиаторы также расположены низко над землей, поэтому воздух теплее всего там, где вы проводите большую часть своего времени — сидите, стоите или лежите. Гидравлические системы также не выталкивают воздух, поэтому нет сквозняков, от которых вы чувствуете себя прохладно.

Как работает водяное отопление?

Бойлер использует теплопроводность для нагрева воды или жидкости внутри устройства. Когда горячая жидкость циркулирует по трубам, она нагревает все, к чему прикасается. Это используется для лучистого пола, например, обогрева пола за счет теплопроводности. Таким образом, вы не только получите теплую комнату, но и избавитесь от холодных полов холодным утром. Когда горячая жидкость достигает радиатора или Водяной плинтусный обогреватель, затем он излучает тепло от воды по всему помещению. Узнайте больше о том, как работают водяные системы отопления.

Типы водяных систем лучистого отопления

Есть семь основных компонентов, которые вместе обеспечивают работу вашего водяного обогревателя. Центральным элементом является бойлер, который нагревает воду. Есть несколько типы котлов и варианты нагрева воды, а также различные типы теплообменников для передачи тепла в ваш дом. Узнайте больше о типы водяных систем лучистого отопления и доступные опции.

Как установить водяное отопление

Водяные системы отопления устанавливаются несколькими способами. Так называемый мокрый монтаж предполагает укладку труб в бетон во время его заливки или добавление сверху тонкого слоя бетона. При сухой установке используются сборные панели для удержания труб. Трубопроводы для водяных радиаторов или плинтусное отопление можно спрятать в стенах или лагах пола. Стоимость установки может сильно варьироваться в зависимости от метода установки и требований вашего дома. Узнайте больше о установка водяных систем отопления и стоимость.

Домовладелец ищет надежное отопление, охлаждение или водопровод?

Наши специалисты всегда готовы помочь.

914-939-4350

Большинство домовладельцев, нуждающихся в новом отопительном или охлаждающем оборудовании, ищут информацию в Интернете. Такой поиск обычно дает два результата: что купить или где купить, но не зачем покупать. В InterCounty Supply, как компания, занимающаяся оптовыми поставками, предлагает все варианты того, что можно купить и почему это будет лучшим выбором для ВАШЕЙ ситуации. После того, как все варианты представлены, домовладелец может решить для себя, что ему нужно. Затем у ICS есть лицензированный, обученный на заводе подрядчик, который СПЕЦИАЛИЗИРУЕТ оборудование, которое вам нужно, и приезжает к вам домой, чтобы обеспечить полную стоимость установки необходимого вам оборудования. ICS также будет обрабатывать все документы для любых применимых скидок.

Если у вас есть вопросы, позвоните нам 914-939-4350 или заполните форму, и один из наших специалистов свяжется с вами в ближайшее время.

Что это за чертовщина?!

Если у вас есть старый дом и вы новичок в области HVAC, вы можете задаться вопросом, что такое водяное отопление… В этой статье мы здесь, чтобы сообщить вам об этом!

Что такое Hydronics?

Вам, наверное, интересно: что такое гидроника? Гидроника — это метод рассеивания тепла, при котором вода используется для обогрева вашего дома через котел. Срок Hydronic просто означает способ обогрева и охлаждения с использованием циркулирующей воды в качестве основного источника. Гидравлические системы используют ряд труб для распределения воды по разным частям дома и эффективной подачи комфортного тепла.

Водяные системы работают по «замкнутому контуру», что означает, что одна и та же вода постоянно циркулирует и снова нагревается. Этот метод помогает с эффективностью, поскольку воды в системе обычно хватает на весь жизненный цикл устройства. Эти системы наиболее примечательны своей энергоэффективностью, поскольку вода является лучшим проводником, чем воздух, и ограничивает потери тепла, в отличие от систем центрального кондиционирования.

Типы водяного отопления

Водяное отопление направлено просто на обогрев здания и людей в нем, а не на обогрев воздуха в помещении. Это действительно всеобъемлющий метод рассеивания тепла, под который подпадают различные типы тепла. Радиаторы, плинтусы и напольное лучистое тепло — это три системы, в которых используется водяное отопление. Все эти системы используют трубопровод для распределения воды, нагретой котлом, в различные части дома, а затем рециркуляции воды для повторного нагрева и повторного использования.

радиаторы

Радиаторы широко распространены в старых домах и излучают тепло из стали или чугуна. Радиаторы Runtal представляют собой элегантное гидравлическое решение, которое имеет более компактную конструкцию, чем чугунные радиаторы старых моделей.

плинтусы

Плинтуса водяные отопительные агрегаты крепятся к стенам, обычно под окнами. Трубы для плинтусного отопления могут быть установлены вдоль плинтусов или внутри стен или лаг пола. Этот тип водяного отопления является хорошим выбором для домов, в которых регулярно наблюдаются температуры около нуля или ниже нуля.0005

Теплый пол

Теплый пол немного отличается от других тем, что трубопровод проходит под полом и отводит тепло снизу вверх. Этот вариант помогает при холодных местах, так как тепло поднимается вверх и нагревает само помещение, а не только воздух в нем. Полы с подогревом распространены в тех местах дома, где много людей, а также в ванных комнатах.

Гидравлические системы и системы с принудительной подачей воздуха

Эффективность и уровень шума — два основных фактора, отличающих гидравлическую систему от системы с принудительной подачей воздуха. В системах с принудительной подачей воздуха для распределения тепла используется воздух, проталкиваемый по воздуховодам и нагреваемый печью. Воздух не так эффективен, как вода, когда речь идет о теплопроводности, из-за чего он теряет тепло быстрее, когда проходит через воздуховоды. Это приводит к холодным пятнам и пустой трате энергии.

В водяных системах вода дольше сохраняет тепло, благодаря чему агрегат работает с более высокой эффективностью и низкими потерями тепла. Лучшая теплопроводность также приводит к меньшему количеству холодных мест, поскольку тепло может более равномерно распределяться по всему дому. Еще одним преимуществом является бесшумная работа гидравлической системы. Системы с принудительной подачей воздуха требуют воздуховодов для распределения, что является дорогостоящим и шумным. С другой стороны, гидравлические системы используют трубопроводы для распределения воды, обеспечивая более компактное и бесшумное рассеивание тепла.

Посмотрите на рисунок ниже, на котором показано сравнение водяного лучистого теплого пола с традиционным принудительным воздушным отоплением.

Преимущества водяной системы отопления

Гидравлические системы обеспечивают максимальный комфорт и экономию ваших денег! С гидравлической системой вы получаете максимальную отдачу от своей системы в отношении затрат на электроэнергию.

Наряду с циркуляцией одной и той же воды для экономии энергии и повышения эффективности, водяное отопление также снижает расход топлива. Когда вода возвращается в котел после использования, она теряет лишь немного тепла из-за своих проводящих свойств, требующих меньше энергии для ее повторного нагрева для рециркуляции. Холодные точки также устраняются с помощью гидроники, поскольку эти системы ориентированы на обогрев самого дома, а не воздуха в помещении. Это помогает домам быстро и равномерно достигать температуры, борясь с аллергенами и пылью, которые циркулируют через воздушные системы.

Эти системы также намного тише, чем принудительная подача воздуха, поскольку в них не используются воздуховоды — только бойлер. Меньший шум, экономия энергии и более чистый воздух в вашем доме — вот лишь некоторые из преимуществ, которые может обеспечить гидравлическая система.

Почему водяная система лучше всего подходит для вашего дома?

Системы отопления, использующие водяной метод, прекрасно подходят для любого дома. Адаптивность, эффективность и тихая технология — все это преимущества гидравлических систем по сравнению с конкурентами. Системы работают на более чистом уровне, нагревая рециркулируемую фильтрованную воду, а не нагревая нефильтрованный воздух.

Котлы, работающие в гидравлической системе с замкнутым контуром, как правило, имеют более высокий рейтинг эффективности, что позволяет экономить деньги за счет эффективного использования энергии и долговечности. Универсальность гидравлических систем также позволяет им хорошо работать в доме любого стиля, сохраняя при этом экономическую эффективность.

ECI Comfort специализируется на установке котлов. Если вы живете в районе Делавэр-Вэлли/Большой Филадельфии и хотели бы чувствовать себя комфортно в своем доме, посетите наш веб-сайт или позвоните нам по телефону 215 — 245 — 3200, чтобы узнать больше.

Эта запись была размещена в Обогрев, Радиаторы, Водяное отопление, Эффективность, Обслуживание и установка ОВиК

Что такое водяная система отопления? Это эффективный вариант отопления?

Cielo

Обновлено 10 февраля 2022 г.

12 минут чтения

Водяные системы отопления — одни из самых энергоэффективных.

Если вы когда-нибудь заходили в дом с нужной температурой, но не имели в поле зрения ни одного вентиляционного отверстия или теплового насоса, и задавались вопросом, в чем их секрет, так это водяная система отопления!

Водяные системы отопления — идеальное решение, если вы ищете энергоэффективную и чистую систему отопления для своего дома. Как и у любой другой системы, у этой тоже есть свои плюсы и минусы. Но прежде чем мы перейдем к этому, давайте сначала посмотрим, что такое водяное отопление и как оно работает.