Гелевая батарея: Где используют гелевые аккумуляторы

Где используют гелевые аккумуляторы

Гелевый аккумулятор – это свинцово-кислотный источник питания, в котором электролит между пластинами находится в абсорбированном, гелевом состоянии.

Свинцово-кислотные аккумуляторы получили довольно широкое распространение как в качестве тяговых батарей (например для питания электропогрузчиков), так и в качестве стартерных батарей автомобилей. В системах бесперебойного и резервного электропитания домов и предприятий также применяются свинцово-кислотные аккумуляторы.

Системы автономного электроснабжения домов зачастую содержат аккумуляторную батарею большой емкости, или сборку на несколько сотен ампер-часов, призванную обеспечить длительное энергоснабжение жилища.

Заряжаться такая батарея может от различных альтернативных источников электричества, таких как блок солнечных панелей, ветряной генератор и другие, а разряд батареи происходит традиционно через мощный инвертор, от которого потребители снабжаются уже переменным током промышленной частоты и стандартного сетевого напряжения.

Традиционные источники бесперебойного питания компьютеров также включают в себя герметичный свинцово-кислотный аккумулятор на несколько ампер-часов.

Первые свинцово-кислотные аккумуляторы в качестве электролита использовали исключительно водный раствор серной кислоты, приготовленный на дистиллированной воде, чтобы соли кальция и магния, присутствующие обычно в воде, не мешали процессу работы аккумулятора. Такой аккумулятор был изготовлен следующим образом.

В электролит погружаются свинцовые решетки, в которые запрессованы диоксид свинца (на аноде, положительном электроде) и металлический свинец (на катоде, отрицательном электроде) в виде порошка.

Между пластинами помещается пористый сепаратор, изготовленный из порошка поливинилхлорида (Мипласт), микропористого эбонита (вулканизированная смесь каучука с силикагелем и серой — Мипор), или полиэтилена, функция которого предотвратить замыкание электродов между собой.

Если шесть таких ячеек, соединить в последовательную цепь, получится аккумуляторная батарея на 12 вольт, соответственно, большее количество ячеек дадут большее напряжение.

Стартерные аккумуляторы с жидким электролитом, повсюду применяются в автомобилях, но особенность этих аккумуляторов такова, что при протекании большого тока в течение длительного времени, их жидкий электролит может легко закипеть. Именно поэтому в таких аккумуляторах предусмотрена возможность доливать электролит.

Их пористые пластины большой площади позволяют кратковременно получать ток силой в 200-300 Ампер для питания стартера. Однако для длительной работы в системах альтернативного электроснабжения и в источниках бесперебойного питания такие аккумуляторы малопригодны.

В начале 1970-х годов инженеры американской компании Gates Rubber Company разработали новый тип герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов на основе абсорбированного электролита.

Технология получила название AGM (Absorbent Glass Mat). С качестве заполнителя батарейных отсеков было впервые применено стекловолокно, пропитанное электролитом. Позже электролит стали сгущать, добавляя силикагель (смесь на основе растворов кремниевых кислот), это создало дополнительные поры, в которых теперь еще лучше удерживался электролит, и позволило полностью заполнить пространство между пластинами. Новый тип аккумуляторов получил широкую популярность как «гелевый аккумулятор», поскольку заполнитель имел консистенцию геля.

Такое решение позволило получить ряд важных преимуществ перед аккумуляторами с жидким электролитом. Во-первых, пропала необходимость в обслуживании нового типа аккумуляторов, поскольку газ наружу не выделяется, он абсорбируется в порах, и ничего не кипит, электролит не меняет свою плотность ни при зарядке, ни при разрядке. Пластины уже не осыпятся.

Гелевый аккумулятор может работать в совершенно любом положении, даже в перевернутом, ничего не выльется и не нарушится. Клапанная регулировка не дает утечь кислоте, и исключает коррозию клемм. Работоспособность гелевого аккумулятора не подводит даже при температурах до минус 30 градусов Цельсия.

Срок службы до 10 лет, а также устойчивость к глубокому разряду – вот те качества, которые делают гелевый аккумулятор перспективным инструментом эффективного электроснабжения на базе устройств альтернативной энергетики.

Особенности конструкции делают батарею на основе геля менее подверженной сульфатации, чем обычная AGM-батарея, и потому гелевые батареи могут без ущерба для емкости оставаться в полностью разряженном состоянии по несколько дней. Гелевая батарея способна выдержать в среднем на 50% больше циклов разряда, чем обычная AGM-батарея.

Один из известных производителей таких аккумуляторов заявляет, что их гелевые батареи способны перенести 350 циклов разряда с глубиной 100%, до 550 — с глубиной 50% и до 1200 — с глубиной 30%. Это превосходные результаты, сводящие эксплуатационные расходы к минимуму, касается ли это автономной системы электроснабжения или источника бесперебойного питания.

Все больше, в некоторых западных странах, набирают популярность гелевые аккумуляторы со спиральными пластинами, которые могут быть значительно большей площади, чем в вариантах компактных корпусов.

За счет большой площади взаимодействия пластин, токи в таких аккумуляторах могут быть чрезвычайно высокими.

В некоторых аккумуляторах этот показатель достигает 800 А и даже выше. Единственным серьезным недостатком всех современных гелевых аккумуляторов остается высокая цена.

Ранее ЭлектроВести писали, что норвежская рыбоводческая компания Kvarøy использует крупномасштабную систему хранения электроэнергии немецкого производителя аккумуляторов Tesvolt на своей лососевой ферме у острова Сельсёйвер в Норвежском море.

По материалам: electrik.info.

Гелиевые аккумуляторы — разрушение мифа

Вы собираетесь 

купить гелиевый аккумулятор? 

Кто-то сказал Вам, что гелиевые батареи – это новое слово в аккумуляторных технологиях?

Приготовтесь узнать всю правду о гелиевых аккумуляторах!

Нередко потребители, и даже некоторые «горе-продавцы» в силу своей технической неосведомленности (а вторые – однозначно в силу технической неграмотности и некомпетентности) называют гелевые аккумуляторы «гелиевыми».

Это является заблуждением и ошибкой, поскольку газ Гелий (Не) не имеет ни малейшего отношения к аккумуляторной отрасли. «Гелиевых» аккумуляторов в природе вообще не существует!

Бывают «гелевые» аккумуляторные батареи (со сгущенным гелеобразным электролитом), которые входят в более широкий класс свинцово-кислотных герметизированных  необслуживаемых  клапанно-рекомбинационных аккумуляторов (VRLA). Этот класс аккумуляторов практически не выделяет газов (при правильной эксплуатации) и не требует принудительной вентиляции (могут эксплуатироваться даже в жилых помещениях).

«..сынок, деда Мороза не существууует!…»

Нередко пользователи ошибочно называют весь этот класс аккумуляторов гелевыми (или же «гелиевыми») – так сложилось исторически, поскольку гелевые аккумуляторы были разработаны несколько раньше, чем AGM (так называется другой, более распространенный подкласс – с жидким электролитом, абсорбированном в пористом капиллярном сепараторе).

Пластины у обоих подклассов одинаковые, однако физическая природа рекомбинации (благодаря чему достигается герметичность и необслуживаемость) разная. В силу разной физики процессов АGM аккумуляторы позволяют развивать большие, чем гелевые, токи разряда и заряда, особенно в толчковых режимах, менее критичны к условиям заряда, не боятся кратковременного короткого замыкания (гелевые при КЗ выходят из строя мгновенно), короче – «дуракоустойчивы». Это и обусловило более широкое применение АGM аккумуляторов. Гелевые же аккумуляторы целесообразно применять лишь там, где их единственное достоинство – несколько больший ресурс в циклическом режиме – востребовано (например, в системах автономного питания на солнечных батареях). В большинстве других приложений (телекоммуникации, энергетика, UPS,  и пр., где применяется режим буферного подзаряда с редкими разрядами), гелевые аккумуляторы почти не применяются, или применяются все реже. Гелевые аккумуляторы, к тому же, дороже, нежели AGM.

Так же выдумкой является термин «мультигелевый аккумулятор». Продавцы подобной продукции утверждают, что в «мультигелевых» аккумуляторах соединены обе технологии: AGM и гелевая. Тем не менее, объяснить, как это работает, и как могут быть совмещены в одном аккумуляторе две совершенно разных по своей природе конструкции, никто из них не может. «Мультигелевый» аккумулятор – это такой же абсурд, как и «безалкогольная водка». К тому же стоимость таких «мульти»-приспособлений подозрительно низкая: порой, до двух раз дешевле, нежели у хороших AGM-аккумуляторов. Поэтому ни в коем случае не ведитесь на подобные завлекухи, чтобы потом не сожалеть о выброшеных на ветер деньгах! Ведь, согласитесь, если хочется выпить – то лучше хорошей водки, а если утолить жажду – то лучше уж чистой воды.

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!

Компания «Пульсар Лимитед» предлагает выгодную альтернативу гелевым аккумуляторам – современные высококачественные аккумуляторы AGM нового поколения EverExceed ST с вдвое увеличенным циклическим ресурсом (до 600 циклов глубокого 100% разряда!), отменными разрядными характеристиками и другими существенными достоинствами, о которых Вы можете прочитать, нажав на соответствующую ссылку.

 

	AGM	GEL
Условия заряда/разряда	Более высокие токи разряда/заряда, умеренные требования к качеству зарядного напряжения (стабильность, пульсации).	Критичны даже кратковременные КЗ. Развиваемые токи – до 40% меньше, чем у AGM. Гелевые батареи очень чувствительны к качеству зарядки.
Срок службы	Срок службы (в буферном режиме) блочных AGM батарей емкостью 33 – 250 Ач обычно равняется 10-12 годам.	Срок службы (при соблюдении всех правил и эксплуатационных требований, прежде всего к зарядке) аналогичен AGM батареям.
Сфера прменения	Широкая сфера применения: от бытовых устройств до больших промышленных нужд.	Применяются в системах с регулярным и продолжительным (слаботочным) разрядом, но где обеспечено повышенное качество заряда.
Циклический ресурс	В серии аккумуляторов EverExceed Standard Range (ST) циклический ресурс увеличен до 600(!) циклов глубокого разряда, что возводит их практически на один уровень со многими гелевыми аккумуляторами. Но большинство же обычных AGM батарей имеют ресурс всего в 250-280 циклов.	Высокий циклический ресурс: 500-600 циклов. (Для OPzV – до 1500 циклов.)
Цена	AGM аккумуляторы – разумный ценовой вариант для большинства сфер применения.	В силу дороговизны материалов и методов производства, гелевые аккумуляторы зачастую дороже своих AGM-собратьев на 25-35% .

 

В итоге, параметры батарей AGM превосходят параметры батарей типа Gel почти по всем категориям: разрядные характеристики, требования к условиям зарядки, размер, безопасность, срок службы, широта сфер применения, цена.

Какая разница между AGM, гелевой и обычной жидкокислотной батареей?

Многие путают и называют аккумуляторы с абсорбированным электролитом гелевыми. Но это не так, просто две разные технологии производства аккумуляторов, решали одни и те же задачи, но нашли разное применение в технике.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи со времени их изобретения и до сих пор остаются самыми надежными, долговечными и не требующими больших эксплуатационных затрат химическими источниками тока в автомобилях. В настоящее время производятся и активно эксплуатируются аккумуляторные батареи трех типов.

1. Батареи первого поколения — батареи с жидким электролитом.
Активной массой положительного электрода обычной автомобильной батареи служит двуокись свинца, отрицательного — чистый свинец, а электролитом — водный раствор серной кислоты. При разряде батареи активные массы пластин вступают в химическую реакцию с электролитом, вырабатывая электрический ток. При этом они преобразуются в сульфат свинца, а в электролит выделяется вода. При заряде происходит обратный процесс.

Для повышения твердости и коррозионной стойкости электродов свинцовые решетки, удерживающие активную массу, сначала легировали добавками сурьмы и мышьяка. Но сурьма способствует повышенному расходу воды и снижению ЭДС аккумуляторной батареи в процессе эксплуатации. Такое неудобство, как необходимость обслуживания классических батарей, заставила производителей искать способы упрощения эксплуатации. Сначала было снижено содержание сурьмы в пластинах, затем из отрицательных пластин сурьму вытеснил кальций. Гибридные АКБ продолжали требовать долива воды, но уже гораздо реже. Применение кальция в положительных пластинах привело к появлению батарей, теоретически не требующих долива на протяжении всего срока эксплуатации. Однако, кальциевые батареи имеют другой недостаток: они плохо переносят глубокие разряды. Чтобы повысить устойчивость АКБ к глубоким разрядам, в свинцово-кальциевый сплав положительных пластин стали добавлять серебро (Ag). Так возникли самые распространенные на сегодняшний день необслуживаемые автомобильные АКБ.

2. Батареями второго поколения стали герметизированные гелевые батареи (Gelled Electrolite).
В таких батареях кислотный электролит находится в гелеобразном состоянии благодаря добавлению в него соединений кремния. Гелевый электролит позволяет добиться полной герметичности батареи, так как все газовыделение происходит внутри сильно развитой системы пор в массе геля. Это решает проблему необслуживаемости АКБ.

Однако аккумуляторы с загущенным электролитом имеют несколько худшие нагрузочные характеристики по сравнению с классическими АКБ: большие токи с них снять сложнее из-за более высокого внутреннего сопротивления. Батареи с жидким электролитом лучше работают при высоких токах нагрузки при коротких режимах. Кроме того, гелевые батареи критичны к температуре окружающей среды и стабильности зарядного напряжения. Для их подзаряда нужно использовать зарядные устройства, обеспечивающие нестабильность напряжения заряда не хуже +/- 1% для предотвращения обильного газовыделения.

Батареи типа GEL наиболее устойчивы к глубоким разрядам и не нуждаются в обслуживании в течение всего срока службы при нормальных условиях эксплуатации. Но при их нарушении происходит быстрое старение батареи.

В качестве автомобильных аккумуляторов большого распространения гелевые батареи не получили по причине очень высоких требований к бортовому электрооборудованию и из-за резкого падения пускового тока на холоде. Но широко применяются в качестве резервных источников питания в сфере телекоммуникаций.

 

3. Батареи третьего поколения — это герметизированные батареи с абсорбированным сепараторами электролитом. Технология называется AGM (Absorptive Glass Mat).
AGM-технология вновь вернулась к жидкой кислоте, но теперь электролит удерживается в порах сепаратора из ультратонких стеклянных волокон, размещенных между электродами. Такой сепаратор представляет собой пористую систему, в которой каппилярные силы удерживают электролит. При этом количество электролита дозируется так, чтобы мелкие поры были заполнены, а крупные оставались свободными для свободной циркуляции газов. Принцип рециркуляции такой же, как у гелевых АКБ: блуждая по порам сепаратора, газы успевают «вернуться» в электролит, не покидая корпус аккумулятора. Таким образом, AGM батареи также не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации.

Конструкция AGM батарей позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. Они нечувствительны к колебаниям температуры, долговечны и виброустойчивы.

Но главное преимущество таких батарей — в стойкости к глубоким разрядам. Происходит это за счет повышенной плотности сборки блока пластин и удержания активной массы. Электролит «связан», и разряд аккумулятора не сопровождается его выпариванием с последующим окислением пластин, как это случается с традиционными АКБ.

Но, как и гелевые, AGM батареи чувствительны к превышению зарядного напряжения, только причиной здесь является существенно меньшее количество электролита в них. Поэтому единственным условием для длительной эксплуатации такого рода аккумуляторов в автомобиле является правильный выбор зарядного устройства и контроль за работой генератора.

Гелевые, AGM и литиевые Аккумуляторы : Официальный дистрибьютор Ghibli

Всего найдено: 46

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-45 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 226х120х175
• Тип: гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5, Ач: 47
• Емкость С20, Ач: 52
• Вес: 13,5 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Sonnenschein GF 12 025 Y G — это тяговые необслуживаемые аккумуляторы, выполненные с применением технологии Dryfit, которая заключается в наполнении аккумулятора электролитом в виде геля. Желеобразное состояние содержимого батареи обеспечивет нормальную эксплуатацию АКБ при значительных углах наклона (тряске, качке и проч. ). Специальная форма пластин с дополнительным армированием делает батарею более устойчивой к глубоким разрядам. Тяговые гелевые аккумуляторы Sonnenschein обладают чрезвычайно малым газовыделением, что позволяет заряжать их вне специальных помещений. Идеально подходят для установки на поломоечные машины, электроштабелеры небольшой мощности, подъемные платформы и проч.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 197х132х180
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5, Ач: 25
• Емкость С20, Ач: 28
• Вес: 11,1 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Необслуживаемые герметичные гелевые аккумуляторы Siap 6 GEL L3 имеют плоские пластины, погруженные в гель. Резервуары закрыты полипропиленовой крышкой методом горячей сварки. Оснащены системой контроля внутреннего давления клапанов типа VRLA.

• Размеры ДxШxВ: 276х175х190 мм
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 В
• Емкость C5: 52 Ач
• Емкость C20: 70 Ач
• Вес: 22,8 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Cтрана производства: Польша

SIAP 6 GEL 65 — тяговая герметизированная полностью необслуживаемая аккумуляторная батарея (VRLA), тип GEL, электролит в виде геля связанного высокодисперсным коллоидным кремнеземом. Благодаря чему, во время работы не происходит выделения вредных испарений. Подходят для использования в составе уборочных машин, электроштабелеров, подъемных платформах, ножничных подъемников.

• Размеры ДxШxВ: 308х175х225 мм
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 В
• Емкость C5: 65 Ач
• Емкость C20: 82 Ач
• Вес: 30 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Cтрана производства: Польша

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-70 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 259х168х211 
• Тип: гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С2, Ач: 78
• Емкость С20, Ач: 90
• Вес: 42 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Sonnenschein GF 12 050 V — это тяговые необслуживаемые аккумуляторы, выполненные с применением технологии Dryfit, которая заключается в наполнении аккумулятора электролитом в виде геля. Желеобразное состояние содержимого батареи обеспечивет нормальную эксплуатацию АКБ при значительных углах наклона (тряске, качке и проч.). Специальная форма пластин с дополнительным армированием делает батарею более устойчивой к глубоким разрядам. Тяговые гелевые аккумуляторы Sonnenschein обладают чрезвычайно малым газовыделением, что позволяет заряжать их вне специальных помещений. Идеально подходят для установки на поломоечные машины, электроштабелеры небольшой мощности, подъемные платформы и проч.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 278х175х190
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5, Ач: 50
• Емкость С20, Ач: 55
• Вес: 19 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-80 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДxШxВ), мм: 259х168х211 
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 90
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 100
• Вес, кг: 27
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

• Тип: кислотный
• Напряжение, В: 12
• Емкость C5, Ач: 70
• Емкость C20, Ач:  85
• Габариты, мм:  260х169х211
• Терминалы:  М6
• Вес изделия, кг: 26,5

• Бренд:  Zenith
• Тип: AGM
• Напряжение, В: 12
• Емкость C5, Ач: 85
• Емкость C20, Ач: 105
• Габариты, мм: 307х169х211 
• Терминалы:  М8
• Вес изделия, кг: 30,5 

• Бренд:  Zenith
• Тип: AGM
• Напряжение, В: 6
• Емкость C5, Ач: 190
• Емкость C20, Ач: 225
• Габариты, мм: 244х190х275
• Терминалы: М8
• Вес изделия, кг: 31,5 

SIAP 3 GEL 175 — тяговые необслуживаемые герметич аккумуляторы с электролитом в виде геля. Благодаря конструкции пластин и составу электролита, а также клапану внутреннего давления (VRLA), батарие практически не выделяют газов при эксплуатации и зарядке, что позволяет заряжать данные АКБ в том месте, где это удобно. Батареи являются полностью необслуживаемыми и требуют никаких эскплуатационных расходов. Обладают прочным корпусом и большим ресурсом.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 242х190х275
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 6
• Емкость С5, Ач: 175
• Емкость С20, Ач: 195
• Вес: 34 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Польша

• Бренд:  Zenith
• Тип: AGM
• Напряжение, В:  6
• Емкость C5, Ач: 180
• Емкость C20, Ач: 224
• Габариты, мм: 260х180х245
• Терминалы: М8
• Вес изделия, кг: 29,8 

Необслуживаемые герметичные гелевые аккумуляторы Siap 6 GEL 85 имеют плоские пластины, погруженные в гель. Резервуары закрыты полипропиленовой крышкой методом горячей сварки. Оснащены системой контроля внутреннего давления клапанов типа VRLA.

• Габариты (ДxШxВ), мм: 345х175х225
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 В
• Емкость C5: 85 Ач
• Емкость C20: 107 Ач
• Масса: 34кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Польша

• Гарантия: 12 месяцев
• Тип: AGM
• Напряжение: 12 Вольт
• Емкость С5: 110 Ач
• Емкость С20: 130 Ач
• Габариты: 345х172х280 мм
• Вес: 39,4

Аккумуляторы Sonnenschein GF 12 76 V — полностью необслуживаемые герметизированные блочные тяговые аккумуляторы идеально подходят для использования на небольших устройствах на электротяге, таких как уборочные машины, электроштабелеры малой мощности, подъемные платформы и т. д.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 330х171х236
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 В
• Емкость C5: 76 Ач
• Емкость C20: 96 Ач
• Вес: 28,8 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производтсва: Германия

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 4-EVF-150А разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДxШxВ), мм: 260х180х280 
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В: 8
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 160
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 200
• Масса, кг: 37
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Siap 6 GEL 105  Имеют плоские пластины, погруженные в гель. Резервуары закрыты полипропиленовой крышкой методом горячей сварки. Оснащены системой контроля внутреннего давления клапанов типа VRLA.
Они используются в качестве тяговых аккумуляторов в поломоечных и подметальных машинах, гольфкарах, электрических транспортных средствах и электроприводном оборудовании.

• Габариты (ДxШxВ), мм:  345x170x285
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 105
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 140
• Масса, кг: 42
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Польша

Аккумуляторы Chilwee серии EVF и DZM отлично подходят для поломоечных машин, гольф-каров  и другой техники на электрической тяге, где необхом автономный источник питания постоянного тока. сть, безопасность и экологичность. Аккумуляторы, выполненные по технологиии GEL (с гелеобразным кислотным электролитом) отличаются от аккумуляторов AGM более длительным сроком службы и предназначены для интенсивного использования. Данные аккумулятры отличатся высокой надежностью идлительным сроком службы

• Габариты (ДxШxВ), мм: 407x170x216
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Емкость аккумулятора при C3, Ач: 120
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 160
• Масса, кг: 43
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Sonnenschein GF 06 180 V — это тяговые необслуживаемые аккумуляторы, выполненные с применением технологии Dryfit, которая заключается в наполнении аккумулятора электролитом в виде геля. Желеобразное состояние содержимого батареи обеспечивет нормальную эксплуатацию АКБ при значительных углах наклона (тряске, качке и проч.). Специальная форма пластин делает батарею более устойчивой к глубоким разрядам. Обладают чрезвычайно малым газовыделением, что позволяет заряжать их вне специальных помещений. Идеально подходят для установки на поломоечные машины, электроштабелеры небольшой мощности, подъемные платформы и проч.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 246х192х275
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 6
• Емкость С5, Ач: 180
• Емкость С20, Ач: 200
• Вес: 31 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Необслуживаемые герметичные гелевые аккумуляторы Siap 3 GEL 265 имеют плоские пластины, погруженные в гель. Резервуары закрыты полипропиленовой крышкой методом горячей сварки.

• Габариты (ДxШxВ),мм: 311х180х365
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 6 В
• Емкость С5: 250 Ач
• Емкость С20: 333 Ач
• Масса: 52 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Польша

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-80 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.
 

• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Габариты (ДxШxВ), мм: 259х168х211 
• Масса, кг: 27
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 90
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 100
• Терминалы: M6
• Количество: 2 шт.
• Гарантия: 12 месяцев

Sonnenschein GF 12 105 V — это тяговые необслуживаемые аккумуляторы, выполненные с применением технологии Dryfit, которая заключается в наполнении аккумулятора электролитом в виде геля. Желеобразное состояние содержимого батареи обеспечивет нормальную эксплуатацию АКБ при значительных углах наклона (тряске, качке и проч.). Специальная форма пластин с дополнительным армированием делает батарею более устойчивой к глубоким разрядам. Тяговые гелевые аккумуляторы Sonnenschein обладают чрезвычайно малым газовыделением, что позволяет заряжать их вне специальных помещений. Данные АКБ полностью необслуживаемые и не требуют никаких эксплуатационных расходов. Идеально подходят для установки на поломоечные машины, электроштабелеры небольшой мощности, подъемные платформы и проч.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 345х174х283
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5, Ач: 105
• Емкость С20, Ач: 120
• Вес: 38,7 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Необслуживаемый тяговый свинцово-кислотный гелевый аккумулятор глубокого разряда Trojan TE35-GEL

• Габариты (ДхШчВ): 244x190x276 мм
• Тип : Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 6 Вольт
• Емкость С5: 180 Ач
• Емкость С20: 210 Ач
• Вес: 31 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: США

Аккумуляторы Sonnenschein GF 12 105 V — полностью необслуживаемые герметизированные блочные тяговые аккумуляторы идеально подходят для использования на небольших устройствах на электротяге, таких как уборочные машины, электроштабелеры малой мощности, подъемные платформы и т. д.

• Артикул: 4506409
• Производитель: SONNENSCHEIN
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 В
• Емкость C5: 105 Ач
• Емкость C20: 120 Ач
• Размеры ДхШхВ: 345х172х283мм
• Вес: 37,5 кг

Аккумуляторы Sonnenschein GF 06 240 V — полностью необслуживаемые герметизированные блочные тяговые аккумуляторы идеально подходят для использования на небольших устройствах на электротяге, таких как уборочные машины, электроштабелеры малой мощности, подъемные платформы и т.д.

• Размеры (ДхШхВ), мм: 312х182х359
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 6 В
• Емкость C5: 240 Ач
• Емкость C20: 270 Ач
• Вес: 47 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Батареи Trojan Deep-Cycle Gel™ — необслуживаемые и не требуют долива воды.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 345x171x283
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5: 110 Ач
• Емкость С20: 125 Ач
• Вес: 39 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: США

CHILWEE NMC — это литиевая аккумуляторная батарея нового (по сравнению с LiFePo4) поколения. Литий-никель-марганец-кобальтовые элементы собрали в себе достоинства всех типов литиевых батарей: высокая удельная энергоемкость, химическая стабильность, большой ресурс и большая токоотдача.

• Тип аккумуляторов: Li (литиевый), необслуживаемый
• Напряжение, В: 24
• Габариты (ДxШxВ), мм:  320х230х130
• Масса, кг: 9
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 55
• Гарантия: 12 месяцев

Комплект поставки: Аккумулятор, зарядное устройстройство, переходник-удлинитель для подключения к различным типам конектеров, инструкция по эксплуатации, гарантийный талон

Аккумулятор LiFePO4 в кейсе для поломоечной машины Ghibli ROLLY. Подходит для моделей Ghibli ROLLY 7 1/2, Ghibli ROLLY 11.

• Ёмкость: 10 Ач
• Тип аккумулятора: Li Fe PO4 (литий-железо-фосфатный).
• Бренд: Ghibli
• Страна: Италия

Аккумулятор LiFePO4 увеличенной емкости в кейсе для поломоечной машины Ghibli ROLLY. Подходит для моделей Ghibli ROLLY 7 1/2, Ghibli ROLLY 11.

• Ёмкость: 20 Ач
• Тип аккумулятора: Li Fe PO4 (литий-железо-фосфатный).
• Бренд: Ghibli
• Страна: Италия

CHILWEE NMC — это литиевая аккумуляторная батарея нового (по сравнению с LiFePo4) поколения. Литий-никель-марганец-кобальтовые элементы собрали в себе достоинства всех типов литиевых батарей: высокая удельная энергоемкость, химическая стабильность, большой ресурс и большая токоотдача.

• Тип аккумуляторов: Li (литиевый), необслуживаемый
• Напряжение, В: 24
• Габариты (ДxШxВ), мм:  320х230х180
• Масса, кг: 16
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 110
• Гарантия: 12 месяцев

Комплект поставки: Аккумулятор, зарядное устройстройство, переходник-удлинитель для подключения к различным типам конектеров, инструкция по эксплуатации, гарантийный талон

Применяется для обеспечения электропитания поломоечных и подметальных машин, подъемников, штабелеров, самоходных тележек и других электрических транспортных средств и агрегатов, работающих от аккумуляторных батарей.

• Артикул: 4506056
• Производитель: TROJAN
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12В
• Емкость С5: 66Ач
• Емкость С20: 77Ач
• Габариты: 276х171х236 мм
• Масса, кг: 24

Trojan Battery поставляет надежные, мощные и долговечные батареи для поломоечных машин, как с жидким электролитом, так и необслуживаемые «гелевые».

• Гарантия: 12 месяцев
• Тип: Гелевый
• Напряжение: 6 Вольт
• Емкость С5: 180 Ач
• Емкость С20: 210 Ач
• Габариты: 244x190x276 мм
• Вес: 31 кг

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-120 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.
 

• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Габариты (ДxШxВ), мм: 407х170х216
• Масса, кг: 43
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 130
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 160
• Терминалы: M8
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумуляторы Sonnenschein GF 06 160 V — полностью необслуживаемые герметизированные блочные тяговые аккумуляторы идеально подходят для использования на небольших устройствах на электротяге, таких как уборочные машины, электроштабелеры малой мощности, подъемные платформы и т. д.

• Размеры (ДхШхВ), мм: 244х190х275
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 6 В
• Емкость C5: 160 Ач
• Емкость C20: 196 Ач
• Вес: 29 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Германия

Trojan Battery поставляет надежные, мощные и долговечные батареи для поломоечных машин, как с жидким электролитом, так и необслуживаемые «гелевые».

• Габариты (ДхШхВ), мм: 324x171x234
• Тип : Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 Вольт
• Емкость С5: 76 Ач
• Емкость С20: 91 Ач
• Вес: 29 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производтсва: США

Trojan Battery поставляет надежные, мощные и долговечные батареи для поломоечных машин, как с жидким электролитом, так и необслуживаемые «гелевые».

• Габариты: (ДхШхВ), мм: 329x171x245
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 12 Вольт
• Емкость С5: 85 Ач
• Емкость С20: 102 Ач
• Вес: 32 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производтсва: США

Необслуживаемые герметичные гелевые аккумуляторы Siap 3 GEL 265 имеют плоские пластины, погруженные в гель. Резервуары закрыты полипропиленовой крышкой методом горячей сварки.

• Размеры (ДxШxВ), мм: 311х180х365
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение: 6 В
• Емкость С5: 265 Ач
• Емкость С20: 352 Ач
• Масса: 52 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Польша

Свяжитесь с нами насчет цены

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-150A разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.
 

• Габариты (ДxШxВ), мм: 484х170х241
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 160
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 200
• Масса, кг: 53
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производителя: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 3-EVF-180А разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДxШxВ), мм: 260х180х270
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В: 6
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 200
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 230
• Масса, кг: 35
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производителя: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-51 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 226х135х175
• Тип: гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С2, Ач: 54
• Емкость С20, Ач: 62
• Вес: 15,1 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-100А разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДxШxВ), мм: 332х176х217
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:12
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 113
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 125
• Вес, кг: 36
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 3-EVF-200А разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.
 

• Габариты (ДxШxВ), мм: 260х180х270
• Тип аккумуляторов: GEL, необслуживаемый
• Напряжение, В:6
• Емкость аккумулятора при C5, Ач: 226
• Емкость аккумулятора при C20, Ач: 260
• Масса, кг: 36
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Chilwee 6-EVF-60 — гелевый VRLA аккумулятор Chilwee 6-EVF-60 разработан специально для электрических транспортных средств, в том числе электрокаров, транспортных средств с электродвигателями, гольф-каров, Погрузчиков, Поломоечных машин, Подметальных машин т. д., а также других устройств, работающих от источника электропитания постоянного тока.

• Габариты (ДхШхВ), мм: 262х165х169
• Тип: Гелевый, необслуживаемый
• Напряжение, В: 12
• Емкость С5, Ач: 66
• Емкость С20, Ач: 85
• Вес: 20 кг
• Гарантия: 12 месяцев
• Страна производства: Китай

Свяжитесь с нами насчет цены

Как отличить гелевый аккумулятор от обычного: какая между ними разница?

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 11-08-2020

 

В наше время практически каждый так или иначе имеет дело со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Чаще всего речь идет об автомобильном аккумуляторе, хотя сфера применения данных АКБ выходит далеко за эти рамки. Работа традиционной свинцово-кислотной АКБ происходит за счет реакции электролита на основе раствора серной кислоты со свинцовыми электродами. Данная конструкция до сих пор неплоха для автомобильной отрасли, но сильно отстает в сфере резервного питания.

За все время существования свинцово-кислотные батареи претерпели значительное развитие, в результате чего появились гелевые АКБ. Но как отличить гелевый аккумулятор от обычного и каковы его плюсы и минусы? Попробуем войти в курс дела.

Виды гелевых аккумуляторов и их устройство

Когда говорят о гелевых аккумуляторах, чаще всего подразумевают не конкретный тип батарей, а один из двух. Так исторически сложилось, что гелевыми стало принято называть не только непосредственно гелевые АКБ, но и их более распространенные аналоги класса AGM. Их основная идея похожа: избавиться от хранения электролита в жидком виде. Реализация же отличается.

В аккумуляторных батареях, созданных по технологии AGM (Absorbent glass mat) используется абсорбированный электролит. Как становится понятно исходя из названия, абсорбирован он специальными стекловолоконными прокладками, играющими роль сепараторов. Данные прокладки плотно уложены между пластинами и обладают пористой структурой. В этих порах и содержится электролит.

Аккумуляторы GEL пошли по другому пути. Здесь электролит не абсорбирован, а загущен до гелевой консистенции. Чаще всего это достигается путем добавления двуокиси кремния. Получающийся гель имеет высокую степень пористости и прекрасные характеристики.

Часто возникает вопрос, какая разница между гелевыми АКБ и традиционными. Исходя из описанных выше отличий, эту разницу можно заметить даже без вскрытия. Достаточно взять аккумулятор, потрясти его и прислушаться. Внутри традиционной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи будет едва слышно расплескивание жидкого электролита, а также руками можно почувствовать происходящее из-за этого смещение центра тяжести. Если повторить то же самое с любым из гелевых аккумуляторов, не получите никакой реакции. Гелевые аккумуляторы по свойствам схожи с сухими аккумуляторными батареями, что является весомым достоинством. Но потребителю не так важен факт отсутствия какого-либо расплескивания внутри, как непосредственные характеристики. И гелевым аккумуляторам есть чем порадовать как владельца автомобиля, так и владельца источника бесперебойного питания или даже солнечных панелей.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Забегая вперед, можно с уверенностью сказать, что гелевые аккумуляторы – это, однозначно, шаг вперед по всем параметрам по отношению к традиционным АКБ. Здорово, что современные технологии позволили добиться высоких результатов из, казалось бы, одной и той же химической реакции. Но обо всем по порядку:

• Свойства сухих аккумуляторов. Как уже упоминалось выше, «эксперимент» с тряской батареи в попытках почувствовать расплескивание электролита в случае с гелевыми аккумуляторами не даст никакого результата. Густой гелевый или жидкий абсорбированный электролит плотно и равномерно распределен по всей внутренней поверхности, не подвергаясь воздействию трясок и вибраций. Как следствие – возможность использовать в самых разнообразных условиях и положениях.
• Рекомбинация газов. Гелевые аккумуляторы не требуют периодического обслуживания в виде долива дистиллированной воды, что связано с отсутствием каких-либо испарений. Хотя тут более важным является не это, а возможность эксплуатировать аккумуляторы в закрытом помещении, ведь сфера применения теперь не ограничена автомобилями и распространяется на системы резервного питания. Отсутствие испарение связано с процессом рекомбинации. Во время заряда в результате химической реакции происходит выделение газов. Эти газы не выходят наружу, а перемещаются по порам геля или стекловолоконных прокладок, пока снова не вернутся в жидкое состояние.
• Ресурс работы. Этот параметр многие справедливо считают наиболее важным. Аккумулятор – это расходник. Тем не менее, в ряде случаев, когда используется блок аккумуляторных батарей, замена будет стоить значительных средств. Это прекрасно, если можно будет установить аккумуляторы и забыть об их замене на годы. И гелевые АКБ дают такую возможность. Беспрекословным лидером в данном показателе являются аккумуляторные батареи класса GEL. В зависимости от применяемых в конкретном экземпляре технологий, ресурс обычно составляет более 500 циклов при полном цикле разряда. Том самом цикле, который традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы переносят просто ужасно. При менее интенсивном разряде АКБ GEL могут показать ресурс более чем в тысячу циклов. Впечатляющий результат. Технология AGM в данном вопросе разместилась между традиционными аккумуляторами и GEL.
• Длительное хранение. Это норма, когда аккумуляторная батарея длительное время находится в состоянии хранения. Это может быть автомобиль, оставленный зимовать в гараже, или какой-либо автономный потребитель, необходимости в котором пока нет. Каждая аккумуляторная батарея имеет такое свойство, как саморазряд, связанный с наличием внутреннего сопротивления. Гелевые аккумуляторы могут похвастаться низким внутренним сопротивлением, благодаря чему степень саморазряда очень мала. При нормальных условиях батарея будет терять не более 3% в месяц, а в идеале – и того меньше. Также низкое сопротивление положительно сказывается на токоотдаче.

При всех достоинствах, перечислять которые можно долго, гелевые аккумуляторы имеют недостаток, который вряд ли для многих будет значительным. Речь идет о качестве заряда. Ни в коем случае нельзя перезаряжать гелевый аккумулятор или воздействовать на него чрезмерными токами. Так Вы рискуете израсходовать ресурс еще быстрее. Всегда используйте качественные зарядные устройства, избегая кустарные приборы.

Особенности и преимущества гелевых аккумуляторов

Современные технологии, оборудование и машины требуют более новых источников питания, которые должны соответствовать не только запросам по энергетической мощности, но и не загрязнять окружающую среду. Одним из таких вариантов батарей является гелевый аккумулятор , он более безопасен в экологическом плане по сравнению с кислотной батареей.

Особенности гелевых аккумуляторных батарей

Строение гелевой АКБ схоже с устройством распространенных кислотных батарей. Аккумулятор оснащен пластинами и электролитом. В отличие от обычных источников питания в таких батареях электролит находится в виде гелевой субстанции. Данное состояние получается путем разбавления рабочего состава электролита кремнием. Иногда для получения консистенции применяют специальный раствор, состоящий из стекловолокна. Такие методы позволяют не применять химические реакции, что снижает риск ожогов и загрязнения окружающей среды, а также повышают возможность получить оптимальный раствор, благодаря физическим процессам, происходящим внутри электролита.

Иногда из-за различных внешних воздействий, как например, перепад температур электролит в кислотных батареях меняет свою плотность, что приводит к его вытеканию. Отличительной чертой гелевых аккумуляторов является неизменность состояния раствора, что соответственно исключает случаи утечки химических веществ из батареи.

Главным преимуществом аккумуляторов, содержащих гелий в электролите, является способность работать в любом положении. Раствор не вытекает и не нарушается функциональность батареи, даже если ее перевернуть.

В стандартном аккумуляторе содержится свинец и серная кислота, постоянное взаимодействие которых приводит к возникновению химических реакций, разрушающих герметичность коробки батареи, что соответственно уменьшает срок эксплуатации аккумулятора. Также во время реакций серная кислота распадается и после нее остается вода, такой побочный эффект снижает эффективность работы аккумулятора.

При эксплуатации стандартной батареи выделяется значительное количество газа. Это происходит из-за протекания химических реакций внутри электролита. Гелиевый пар, образуемый внутри аккумулятора, не дает газу выйти наружу, тем самым повышая безопасность эксплуатации батареи.

Применение стекловолокна в гелевых аккумуляторах позволяет получить оптимальный вариант консистенции электролита, что является еще одним плюсом в их пользу. За счет отделяющих пластин из такого материала внутри батареи электролит не вытекает, что увеличивает герметичность аккумулятора и повышает его безопасность во время работы. Оболочка такой батареи полностью защищена от протеканий, что исключает необходимость постоянного ухода за аккумулятором.

Такая конструкция позволяет сохранить электролит в целостном состоянии даже если корпус аккумулятора будет поврежден извне под физическим воздействием, например, во время аварии.

Гелевые аккумуляторы не подвергаются изменениям температур и не выходят из строя во время масштабных разрядов. При должном обращении и уходе такие батареи прослужат долго и исправно. А вот если нарушить обязательные условия безопасной эксплуатации аккумулятора, то срок эксплуатации значительно уменьшиться. Также гелевая батарея имеет высокую производительность и безопасность, что позволяет применять ее для питания любого оборудования и получать высокий коэффициент полезного действия.

Даже при падении напряжения аккумулятора до 10 вольт, батарея продолжит работать и сохранит свои технические характеристики после перезарядки. Такое происходит за счет того, что при минимальном разряде электролит не начинает испаряться, как в стандартных аккумуляторах, что исключает окисление пластин. Поэтому гелевые батареи могут проработать 1500 циклов даже при критически низком напряжении.

Такие технические показатели, компактные размеры делают гелевые аккумуляторы уникальными, так как на данный момент больше нет подобных источников питания.

Если, купить аккумулятор , содержащий гелий вместо кислоты, то можно сэкономить деньги и обеспечить бесперебойное питание оборудованию.

гелевых аккумуляторов

Чем Li-ion аккумуляторы отличаются от гелевых?

Аккумулятор (химический источник тока) является настоящим прорывом не только для всех видов промышленности, но и для повседневной жизни. Поэтому с каждым годом выпускаются все новые и новые виды аккумуляторов из разных веществ.

Особенно вопрос выбора актуален, когда речь идет о тяговых аккумуляторах для погрузочной (электроштабелеры, электропогрузчики, ричтраки) и поломоечной техники. Так как в этом случае речь идет не только о непрекращающемся процессе работы, но и о безопасности сотрудников.

Какой же аккумулятор лучше – гелевый или литий-ионный? Давайте разбираться.

1. Срок службы

Некоторые литий-ионные аккумуляторы имеют срок службы до 10 лет, в то время как гелевые работают в среднем около 3 лет.

2. Стоимость

Литий-ионные аккумуляторы значительно дороже гелевых и любых других батарей, имеющихся на рынке. Однако, можно сказать, что это практически единственный существенный его недостаток.

3. Максимальное количество зарядов

В этом аспекте литий-ионные батареи заметно выигрывают, так как количество циклов заряда-разряда ровно 3000, к сожалению, гелевые аккумуляторы сработают всего на 800 циклов при глубине заряда равной 80%.

При этом у li-on аккумуляторов отсутствует «эффект памяти», то есть нет необходимости полностью разряжать, а потом заряжать аккумулятор перед работой.

После разряда гелевые аккумуляторы необходимо полностью зарядить, чтобы они прослужили весь заявленный срок гарантии.

4. Безопасность и экологичность

Литиевые аккумуляторы абсолютно безопасны, так как не выделяют никаких вредных веществ в окружающую среду. Более того, их легко утилизировать, благодаря встроенной электронной защите, которая блокируется в экстренных ситуациях.

Гелевые аккумуляторы, в свою очередь, содержат вещество «силикагель». Оно представляет собой твердое вещество с множеством микропор, где и находится электролит.. Он является неопасным, но токсичным веществом.

5. Температура

Li-on аккумуляторы способны работать при температуре от 0 до +40 градусов, при этом гелевые батареи могут выполнять свои функции даже при отрицательных значениях.

6. Вес и размер

Еще одно преимущество литий-ионных аккумуляторов в том, что их вес практически в 3 раза меньше, чем у гелевых батарей.

7. Стоимость обслуживания

Стоимость обслуживания гелевого аккумулятора достаточно высока, тогда как литий-ионного практически равна нулю.

По многим показателям литий-ионные аккумуляторы выглядят лучше: их срок службы больше, чем у гелевых батарей, а количество циклов заряда-разряда намного превышает всех конкурентов-аналогов. Единственный аспект, который может заставить обратить внимание на гелевые аккумуляторы – это их стоимость. Они намного дешевле, чем литий-ионные представители. 

Объяснение 5 типов батарей — герметичные, AGM, гелевые

Из-за того, что на рынке представлены все типы батарей, бывает сложно выбрать правильный тип для вашего приложения. Мы рекомендуем уделить немного времени тому, чтобы узнать больше о 5 наиболее распространенных типах батарей.

1. Залитые батареи

Это традиционный аккумулятор для запуска двигателя, трактора и глубокого цикла. Жидкий электролит может свободно перемещаться в отсеке ячейки. Пользователь имеет доступ к отдельным элементам и может добавлять дистиллированную воду по мере высыхания батареи.Популярные применения — запуск двигателя и конструкции с глубоким циклом.

Для этого типа аккумулятора типичный диапазон напряжения поглощения от 14,4 до 14,9 вольт; Типичный диапазон плавающего напряжения от 13,1 до 13,4 вольт.

Залитые батареи широко распространены и используются во многих приложениях, например, в автомобильных пусковых батареях, батареях для мотоциклов, батареях для квадроциклов, батареях для гольф-каров, а также залитых батареях для солнечных и аварийных систем резервного копирования.

2. Герметичные батареи

Этот термин может относиться к ряду различных конструкций, включая лишь небольшую модификацию стиля «затопление».В этом случае, даже если у пользователя нет доступа к отсекам элементов, внутренняя структура в основном такая же, как у залитой батареи. Единственное отличие состоит в том, что производитель обеспечил наличие в батарее достаточного количества кислоты для поддержания химической реакции при нормальном использовании в течение гарантийного срока батареи. Другие типы свинцово-кислотных аккумуляторов также герметичны, как описано ниже. Очень популярны такие применения, как запуск двигателя и приложения с ограниченным запуском / глубоким циклом.

Для этого типа аккумулятора типичный диапазон напряжения поглощения от 14,2 до 14,7 вольт; Типичный диапазон плавающего напряжения от 13,1 до 13,4 вольт.

3. Аккумуляторы VRLA

Это означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном. Это тоже герметичный аккумулятор. Механизм регулировки клапана позволяет безопасно удалять водород и кислород во время зарядки.

Для этого типа аккумулятора типичный диапазон напряжения поглощения от 14,2 до 14,5 вольт; Типичный диапазон плавающего напряжения 13.От 2 до 13,5 вольт.

Аккумуляторы

VRLA широко распространены и используются во многих областях, например, в аккумуляторах для медицинских скутеров, игрушечных аккумуляторах и аккумуляторах для сигнализации.

4. Аккумуляторы AGM

Конструкция абсорбированного стеклянного мата позволяет суспендировать электролит в непосредственной близости от активного материала пластин. Теоретически это увеличивает эффективность разряда и перезарядки. Фактически, аккумуляторы AGM — это вариант аккумуляторов Sealed VRLA, только более совершенный дизайн. Популярное использование включает запуск двигателя с высокими характеристиками, силовые виды спорта, глубокий цикл, солнечные батареи и аккумуляторные батареи.

Для этого типа аккумулятора типичный диапазон напряжения поглощения от 14,4 до 15,0 вольт; Типичный диапазон плавающего напряжения от 13,2 до 13,8 вольт.

Аккумуляторы

AGM широко распространены и используются во многих приложениях, таких как аккумуляторы для жилых автофургонов, лодочные аккумуляторы, аккумуляторы для мотоциклов, аккумуляторы для квадроциклов, а также аккумуляторы для ИБП и телекоммуникаций для генераторов.

5. GEL аккумуляторы

Гелевый аккумулятор похож на аккумулятор AGM, потому что электролит находится во взвешенном состоянии, но отличается, потому что технически аккумулятор AGM по-прежнему считается мокрым элементом.Электролит в гелевых батареях содержит добавку диоксида кремния, которая заставляет его затвердеть или затвердеть. Напряжение перезарядки у этого типа элементов ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов других типов. Вероятно, это наиболее чувствительный элемент с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать при ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМ цикле и могут работать немного дольше в жаркую погоду. Использование неправильного зарядного устройства с гелевой батареей неизбежно приведет к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.Зарядные устройства с гелевым профилем будут иметь информацию о совместимости с гелем либо на устройстве, либо в руководстве.

Для этого типа аккумулятора типичный диапазон напряжения поглощения от 14,0 до 14,2 вольт; типичный диапазон плавающего напряжения от 13,1 до 13,3 вольт.

Примечание о гелевых батареях: люди очень часто используют термин «гелевый элемент», когда относятся к герметичным, необслуживаемым батареям, так же, как если бы использовали Kleenex, когда ссылались на салфетки для лица или «Xerox machine», когда ссылались на копировальный аппарат. .Будьте очень осторожны при выборе зарядного устройства. Чаще всего то, что кто-то считает гелевым элементом, на самом деле представляет собой герметичную необслуживаемую батарею типа VRLA или AGM. Узнайте больше о различиях между гелевой ячейкой и батареей AGM.

Гелевые аккумуляторы

не так распространены, как аккумуляторы AGM, но часто встречаются в ситуациях с глубокой разрядкой, таких как аккумуляторы для инвалидных колясок и медицинские мобильные аккумуляторы, аккумуляторы для троллинговых двигателей и аккумуляторы глубокого разряда для жилых автофургонов.

Нужна новая высокопроизводительная батарея?
Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 31 октября 2019 г. в 10:17

Герметичный гелевый аккумулятор | Гелевый аккумулятор | Гелевый аккумулятор

Гелевые свинцово-кислотные батареи фактически предшествовали типу AGM, но уступают им долю рынка. Они обладают многими из тех же преимуществ по сравнению с заливными свинцово-кислотными (FLA) батареями, что и AGM, включая простоту транспортировки. Основное исключение состоит в том, что гелеобразный электролит в герметичных гелевых батареях очень вязкий, и рекомбинация газов, образующихся при зарядке, происходит гораздо медленнее. Это означает, что их обычно нужно заряжать медленнее, чем аккумуляторы FLA или AGM. Имейте в виду: в солнечной электрической системе у вас есть фиксированное количество солнечных часов каждый день, и вам нужно сохранять каждый солнечный ватт, который вы можете, до того, как солнце сядет.

Узнать больше + Фильтр по бренду (Все) MK / DekaUniversal BatterySort (Название продукта — от А до Я) Название продукта — От Я до А — От низкого до высокого напряжения — От высокого до низкого, в часах — от низкого до высокого, в часах — от высокого до низкого org/Product»> org/Product»>

	8Г24 12В, 73.Терминал UT с герметичной гелевой ячейкой 6 AH (20HR) МК / Дека 8Г24УТ MKB8G24 8G24 12V, 73,6 AH (20HR) UT терминал с герметичной гелевой ячейкой 5.0 1	12 В	73,6 A-H	277,28 долл. США
	8GU1-DEKA 12 В, 31,6 Ач герметичный гелевый аккумулятор (аналог MU1 SLDG) МК / Дека 8GU1 — без ручки МКБ8ГУ1-ДЕКА 8GU1-DEKA 12 В, 31,6 Ач герметичный гелевый аккумулятор (аналог MU1 SLDG)	12 В	31 A-H	121,15 долл. США
	МК 8Г22НФ 50 лари.9 AH (20HR) Терминал T881 МК / Дека 8Г22НФ-ДЕКА MKB8G22NF MK 8G22NF GEL 50.9 AH (20HR) Терминал T881 4.0 1	12 В	50 А-Ч	207,06 долл. США
	MK 8G30H GEL 98 AH (20HR) Терминал T876 МК / Дека 8G30H MKB8G30H MK 8G30H GEL 98 AH (20HR) Терминал T876	12 В	98 А-Ч	337,73 долл. США
	MK 8G31 GEL 97.6 AH (20HR) Терминал со шпилькой МК / Дека 8G31 MKB8G31 МК 8Г31 97 лари.Шпилька 6 AH (20HR)	12 В	98 А-Ч	337,73 долл. США
	MK 8G4DLTP GEL 183 AH (20HR) Терминал LTP МК / Дека 8G4DLTP MKB8G4D MK 8G4DLTP GEL 183 AH (20HR) Терминал LTP	12 В	183 А-Ч	662,36 $
	MK 8G8DLTP GEL 225 AH (20HR) Терминал LTP МК / Дека 8G8DLTP-DEKA MKB8G8D MK 8G8DLTP GEL 225 AH (20HR) Терминал LTP	12 В	225 А-Ч	805 долларов.39
	MK 8GGC2 GEL 180 AH (20HR) 6V Терминал T881 МК / Дека 8GGC2 MKB8GGC2 MK 8GGC2 GEL 180 AH (20HR) 6V Терминал T881	6 В	180 А-Ч	364,86 долл. США
	MK 8GU1H GEL 31.6 AH (20HR) T873 с ручкой МК / Дека 8ГУ1Х MKB8GU1H MK 8GU1H GEL 31.6 AH (20HR) T873 с ручкой	12 В	31 A-H	121,15 долл. США
	MK Battery8G27 Гель 86.4 Ач, 12 В, клемма T876, аккумулятор глубокого разряда, группа 27 МК / Дека 8G27 MKB8G27 MK Battery8G27 Gel 86,4 AH, 12 В, клемма T876, аккумулятор глубокого разряда, группа 27	12 В	86,4 А-Ч	301,55 долл. США
	UB30H 12V 98Ah Герметичный гелевый аккумулятор глубокого разряда Универсальный аккумулятор UB30H UNV30HGEL UB30H 12V 98Ah Герметичный гелевый аккумулятор глубокого разряда	12 В	98 А-Ч	$ 400,41
	Универсальный 27Dc, 12V, 90Ah (2Ohr) Sealed Gell Универсальный аккумулятор УБ-27 лари UNV27DC Универсальный 27Dc, 12V, 90Ah (2Ohr) Sealed Gell	12 В	90 А-Ч	342 доллара.95
	Универсальный гель Ub24Gel, 12 В, 74 Ач (20 часов) герметичный гелевый элемент Универсальный аккумулятор UB-24 GEL UNV24GEL Универсальный гель Ub24Gel, 12 В, 74 Ач (20 часов) герметичный гелевый элемент	12 В	74 А-В	279,32 долл. США

Дополнительная информация о герметичных гелевых батареях

При слишком высокой скорости зарядки на пластинах образуются газовые карманы, которые вытесняют гелеобразный электролит от пластин, уменьшая емкость аккумулятора до тех пор, пока газ не попадет в верхнюю часть аккумулятора и не объединится с электролитом.Для использования в сетке с резервной системой или в любой системе, где скорость разряда менее серьезная, гелевые батареи могут быть отличным выбором.

BU-201b: Свинцово-гелевый аккумулятор

Первые гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы, разработанные в 1950-х годах компанией Sonnenschein (Германия), стали популярными в 1970-х годах. При смешивании серной кислоты с гелеобразователем кремнезема жидкий электролит превращается в полутвердую пасту, что делает гель не требующим ухода. AGM, появившийся в начале 1980-х годов, предлагает аналогичные характеристики геля, но каждая система предлагает немного разные характеристики для удовлетворения уникальных потребностей рынка. Гелевые батареи обычно используются в ИБП, больших и малых, в то время как AGM завоевала рынок со стартерами и приложениями с глубоким циклом. Гелевые и AGM аккумуляторы являются частью семейства свинцово-кислотных (VRLA), регулируемых клапанами, что делает традиционные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи необслуживаемыми.

Системы накопления энергии (ESS), развернутые для частотного регулирования и буферизации энергии, используют литий-ионные батареи. В отличие от свинцово-кислотной, литий-ионный аккумулятор может быстро заряжаться при наличии избыточной энергии. В то время как ИБП обычно находится в полностью заряженном состоянии и разряжается лишь изредка, литий-ионные аккумуляторы в ESS могут работать при среднем уровне заряда от 40 до 60 процентов, не вызывая сульфатирования.ИБП для резервных приложений по-прежнему обслуживаются свинцово-кислотными батареями из-за экономической стоимости, прочности и превосходной безопасности. Литий-ионные батареи проникают в приложения, требующие циклической работы, обеспечивая лучшую цену за цикл.

Гелевый аккумулятор обычно служит дольше, чем AGM; улучшенная теплопередача наружу — одна из причин. (Гелевый сепаратор отводит тепло, в то время как абсорбирующий стеклянный мат AGM действует как изолятор.) Еще одним преимуществом геля является куполообразная кривая характеристик, которая позволяет батарее оставаться в диапазоне высоких характеристик в течение большей части ее срока службы, прежде чем она быстро упадет. ближе к концу жизни; AGM, по сравнению с этим, постепенно затухает.

Гель

известен хорошими характеристиками при высоких температурах окружающей среды, менее склонен к сульфатированию, чем другие системы, но для него требуется правильное напряжение заряда и подзарядки. Для сравнения, AGM лучше при низких температурах с лучшей подачей тока из-за низкого внутреннего сопротивления. Считается, что количество циклов геля больше, чем у AGM, и секрет заключается в удерживании большего количества кислоты из-за его конструкции. Из-за более высокого внутреннего сопротивления гелевые батареи не используются для сильноточных устройств.

Один из секретов создания хорошей гелевой батареи заключается в конструкции клапана. В небольших и экономичных гелевых батареях используется клапан, состоящий из EPDM-резины (EPDM — этилен-пропилен-диеновый мономер). В высококачественных больших гелевых батареях для использования при высоких и низких температурах используется более продуманная конструкция клапана для улучшения удержания влаги.

С точки зрения пригодности и стоимости затопленная свинцово-кислотная смесь наиболее долговечна при использовании в режиме ожидания, но также является наиболее дорогой и требует обслуживания путем пополнения воды.Гель дешевле, чем заливной, и является предпочтительным аккумулятором для ИБП в коммуникациях. AGM имеет более низкую стоимость, а также превосходит гель по нагрузочной способности. Обе системы имеют многообещающее будущее и будут продолжать служить для резервных приложений, требующих ограниченного глубокого цикла. В таблице 1 показаны преимущества и недостатки гелевой батареи по сравнению с другими свинцово-кислотными системами.

Преимущества

Не требует обслуживания; можно установить сбоку; низкий саморазряд Долговечный благодаря способности передавать тепло наружу Производительность остается высокой до конца срока службы, затем быстро падает Производит воду за счет сочетания кислорода и водорода Безопасная работа и прощение при злоупотреблении; меньше высыхания, чем у AGM Большое количество циклов, устойчивость к неправильному обращению и нагреванию Доступны батареи большого размера

Ограничения

Более высокие производственные затраты, чем AGM Чувствительность к перезарядке (гель более устойчив, чем AGM) Умеренная удельная энергия и ток нагрузки Возможны выбросы газов.Требуется вентиляция Должен храниться в заряженном состоянии (менее критично, чем затопленный)

Таблица 1: Преимущества и ограничения гелевой батареи .

Батареи в портативном мире

Материал по Battery University основан на незаменимом новом 4-м издании « Batteries in a Portable World — A Handbook on Battery for Non-Engineers », которое доступно для заказа через Amazon.com.

Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Batteries

Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Battery — это большие и тяжелые герметичные свинцово-кислотные (SLA) батареи, которые имеют одинаковое номинальное напряжение и емкость, но также различаются типом электролита.

Все три аккумулятора предназначены для автономных приложений, систем безопасности и медицинских систем, например, для троллинговых аккумуляторов, домашних аккумуляторов для жилых автофургонов и т. Д. Хотя они очень похожи, они действительно различаются, и знание этих различий очень важно при выборе подходящей батареи.

Renogy 12V 200Ah AGM, Pure Gel и Hybrid Gel Аккумуляторы — Характеристики и характеристики

Все три модели батарей имеют одинаковую номинальную емкость 200 Ач и номинальное напряжение 12 В. Основное различие между этими батареями — это их электролит, как указано на их этикетках.

Их наиболее важные характеристики представлены в следующей сравнительной таблице:

Модель	Renogy 12V 200Ah AGM RNG-BATT-AGM12-200	Renogy 12V 200Ah Чистый гель RNG-BATT-GEL12-200	Renogy 12V 200Ah Гибридный гель РБТ200GEL12-G1
Фото
Номинальное напряжение	12 В	12 В	12 В
20 ч Вместимость (77 ° F, 25 ° C, 10.5 В)	200 Ач	200 Ач	200 Ач
10 ч Емкость (77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)	192,4 Ач	186,0 Ач	195,0 Ач
5 ч Емкость (77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)	172,2 Ач	170,0 Ач	167,5 Ач
3ч Вместимость (77 ° F, 25 ° C, 10. 5 В)	152,9 Ач	154,2 Ач	148,5 Ач
2 часа Емкость (77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)	130,9 Ач	141,2 Ач	132,0 Ач
1 час Емкость (77 ° F, 25 ° C, 10,5 В)	110,0 Ач	117,4 Ач	109,3 Ач
Напряжение плавающего заряда (77 ° F, 25 ° C)	13.5 — 13,8 вольт	13,5 В	13,6 — 13,8 В
Циклическое напряжение заряда (77 ° F, 25 ° C)	14,4 — 14,5 В	14,2 В	14,2 — 14,4 В
50% циклов DoD	600	1100	750
Физические размеры (Д x Ш x В)	20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма (523 x 240 x 224 мм)	20.6 x 9,5 x 8,7 дюйма (523 x 241 x 221 мм)	20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма (523 x 240 x 224 мм)
Группа батарей BCI	4D (6D *)	4D (6D *)	4D (6D *)
Масса	129 фунтов (~ 58,5 кг)	128 фунтов (~ 58 кг)	127,9 фунтов (~ 58 кг)
Срок службы в режиме ожидания (77 ° F, 25 ° C)	~ 10 лет	~ 12 лет	~ 12 лет
Скорость саморазряда (77 ° F, 25 ° C)	<3% в месяц	<2% в месяц	<3% в месяц
Максимальный зарядный ток	60 ампер	40 ампер	60 ампер
Внутреннее сопротивление	3. 5 мОм	5 мОм	4,2 мОм
Макс. 5 с ток разряда	2000 А	–	2000 А
Гарантия	Ограниченная 2 года	Ограниченная 3 года	Ограниченная 3 года
Ссылка на Amazon	Renogy 12 В 200 Ач AGM	Renogy 12V 200Ah Чистый гель	Renogy 12V 200Ah Гибридный гель

Примечание: партнерские ссылки Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их, чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах.Кроме того, мы нашли несколько диаграмм разряда при постоянном токе и постоянной мощности для этих аккумуляторов, особенно для модели Pure Gel на официальном сайте Renogy, где имеют разные значения разрядки . На всякий случай при покупке этих (или любых других) аккумуляторов обязательно сверьтесь с таблицами фактического разряда для конкретной модели аккумулятора, который вы покупаете. Береженого Бог бережет.

*: Физические размеры — это батареи 4D или 6D?

Физические размеры батарей Renogy 12V 200Ah следующие (Д x Ш x В):

— Общее собрание акционеров: 20.6 x 9,4 x 8,8 дюйма (523 x 240 x 224 мм),

— Чистый гель: 523 x 241 x 221 мм (20,6 x 9,5 x 8,7 дюйма),

— Гибридный гель: 523 x 240 x 224 мм (20,6 x 9,4 x 8,8 дюйма).

Итак, все три модели практически одинаковы по размеру.

Однако эти батареи часто обозначаются как батареи 4D, но они несколько больше, поэтому их следует маркировать как батареи 6D. Кроме того, они слишком малы, чтобы их можно было назвать батареями 8D.Для сравнения, размеры BCI для групп 4D, 6D и 8D (Д x Ш x В):

— 4D: 20,75 x 8,75 x 9,875 дюйма (527 x 222 x 250 мм),

— 6D: 527 x 254 x 260 мм (20,75 x 10,0 x 10,25 дюйма),

— 8D: 527 x 283 x 250 мм (20,75 x 11,125 x 9,875 дюйма).

Это просто показывает важность проверки фактического размера батареи, а не только ее группы батарей BCI.

Renogy RNG-BATT-AGM12-200 AGM 12V 200Ah Аккумулятор

Renogy RNG-BATT-AGM12-200 AGM 12V 200Ah Battery — это аккумулятор глубокого разряда с внутренним сопротивлением 3.5 мОм и способен обеспечить ток 2000 ампер в течение 5 секунд, гарантируя, что его можно использовать не только как аккумулятор глубокого разряда, но и как промышленный аккумулятор общего назначения.

Максимально допустимый зарядный ток составляет 60 А — если используется более сильный ток, это может сократить время зарядки аккумулятора, но также и его срок службы.

Когда аккумулятор используется в плавающих / резервных приложениях, напряжение зарядки должно быть в диапазоне 13,5–13,8 вольт, а при использовании в приложениях для езды на велосипеде его напряжение зарядки должно быть в диапазоне 14.Диапазон 4–14,5 В — эти значения приведены для зарядки аккумуляторов при температуре 25 ° C (77 ° F).

Renogy 12V 200Ah AGM аккумулятор способен выдерживать ~ 600 циклов зарядки / разрядки до 50% DoD, что является хорошим показателем для аккумуляторов AGM, но гелевые аккумуляторы могут выдерживать большее количество циклов (Pure Gel: 1100, Hybrid Gel: 750 ).

В следующей таблице приведены значения разряда постоянного тока для батареи Renogy 12V 200Ah AGM, выраженные в амперах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	10 мин	15 мин	30 мин	1 час	2 часа	3 часа	4 часа	5 часов	8 часов	10 часов	20 часов
9. 6	1,60	437,1	350,7	215,6	121,5	72,34	56,35	44,20	37,60	24,12	20,00	10,37
9,9	1,65	402,6	327,9	204,3	117,3	69,92	54.62	42,88	36,42	39,93	19,81	10,31
10,2	1,70	373,1	308,4	193,7	113,6	68,05	52,31	41,56	35,43	23,55	19,43	10,18
10.5	1,75	342,3	288,9	186,0	110,0	65,44	50,96	40,42	34,45	23,17	19,24	10,00
10,8	1,80	311,5	264,5	179,2	105,1	63,20	50. 00	39,48	34,00	22,79	19,05	9,903
11,1	1,85	243,8	218,9	151,9	93,83	57,80	46,54	37,02	31,30	21,46	17,90	9,811

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для батареи Renogy 12V 200Ah AGM, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	10 мин	15 мин	30 мин	1 час	2 часа	3 часа	4 часа	5 часов	8 часов	10 часов	20 часов
9. 6	1,60	4465	3670	2350	1368	820,8	642,0	511,1	427,0	282,0	235,3	124,1
9,9	1,65	4299	3567	2295	1344	798,6	625.8	498,6	415,4	279,7	233,1	123,0
10,2	1,70	4012	3378	2185	1305	778,8	601,8	482,8	405,0	276,3	228,5	121,9
10,5	1.75	3734	3188	2109	1269	750,6	587,1	471,4	395,8	271,8	226,2	119,7
10,8	1,80	3440	2947	2040	1217	733,8	583,8	462. 4	390,5	267,3	224,0	118,6
11,1	1,85	2729	2476	1750	1093	675,6	544,6	435,1	361,2	252,6	211,5	117,4

По сравнению с аккумуляторами Pure Gel и Hybrid Gel аккумуляторы AGM лучше подходят для промышленных и автономных приложений, которые требуют от аккумулятора больших токов и способности быстро принимать заряд.

Но он также имеет несколько более короткую гарантию (2 против 3 лет), большую скорость саморазряда (тем не менее, все еще очень низкий уровень саморазряда) и более короткий срок службы в режиме ожидания (~ 10 против 12 лет).

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah AGM Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah Аккумулятор

Аккумулятор Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah представляет собой гелевый свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда с защитой от проливания, оптимизированный для автономных циклических и резервных приложений.

Он имеет самое большое внутреннее сопротивление из всех трех моделей — 5,0 мОм. Renogy даже не указывает максимальный 5-секундный ток разряда для этой батареи — проще говоря, эту батарею не следует использовать в качестве батареи запуска, за исключением бензиновых и дизельных двигателей меньшего и среднего размера, которым требуется несколько сотен ампер запуска.

Кроме того, он имеет самый низкий максимально допустимый зарядный ток 40 ампер, что является относительно низким зарядным током для аккумулятора 200 Ач, что продлевает время его зарядки.

На первый взгляд, из-за этих ограничений батарея выглядит не очень хорошо. Но, на второй взгляд, эта батарея — фантастическая. Вот почему:

В качестве аккумулятора глубокого разряда Renogy RNG-BATT-GEL12-200 Pure Gel 12V 200Ah Battery может выдерживать 1100 (!) Циклов зарядки / разрядки до 50% DoD, что является отличным показателем для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Например, , когда аккумулятор используется в автономном приложении и заряжается днем ​​и разряжается ночью, аккумулятор может обеспечить 10 ампер в течение 10 часов (то есть до 50 % DoD) при 77 ° F (25 ° C).

Для его подзарядки можно использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM на 30 А и зарядить его менее чем за 4 часа, или какой-либо контроллер заряда аккумулятора, подключенный к солнечным панелям, ветряным турбинам и т. Д., И полностью зарядить его в течение дня.

При таком использовании эта батарея способна выдержать ~ 1000 циклов с потерей емкости до 80% и ~ 1100 циклов с потерей емкости до 60%, причем первые 700-750 циклов практически не имеют потери емкости.

В следующей таблице приведены значения разряда при постоянном токе для аккумулятора Renogy 12V 200Ah ‘Pure Gel’, выраженные в амперах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	5 мин	10 мин	15 мин	20 мин	30 мин	45 мин	60 мин	90 мин	2 часа	3 часа	5 часов	10 часов	20 часов
9. 6	1,60	670	472	362,0	296,0	220,0	160,0	127,0	94,6	74,6	53,6	35,26	19,20	10,26
9,9	1,65	630	454	350,0	288,0	214.0	156,0	123,8	93,0	73,8	53,0	34,80	19,00	10,20
10,2	1,70	584	432	338,0	280,6	208,0	152,0	120,0	91,2	72,4	52.4	34,40	18,80	10,10
10,5	1,75	524	402	324,0	270,0	201,0	148,0	117,4	90,0	70,6	51,4	34,00	18,60	10,00
10,8	1. 80	474	368	307,8	258,0	194,0	145,0	114,2	87,0	69,0	50,4	33,20	18,20	9,80

Опять же, есть несколько «официальных» pdf-файлов об аккумуляторах Renogy Pure Gel, в одном из них даже утверждается, что аккумулятор Pure Gel 12 В 200 Ач имеет емкость 200 Ач при разряде за 10 часов, а не за 20 часов.

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для батареи Renogy 12V 200Ah ‘Pure Gel’, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	5 мин	10 мин	15 мин	20 мин	30 мин	45 мин	60 мин	90 мин	2 часа	3 часа	5 часов	10 часов	20 часов
9. 6	1,60	8040	5664	4344	3552	2640	1920	1524	1135,2	895,2	643,2	423,1	230,4	123,1
9,9	1,65	7560	5448	4200	3456	2568	1872	1485	1116.0	885,6	636,0	417,6	228,0	122,4
10,2	1,70	7008	5184	4056	3367	2496	1824	1440	1094,4	868,8	628,8	412,8	225,6	121.2
10,5	1,75	6288	4824	3888	3240	2412	1776	1409	1080,0	847,2	616,8	408,0	223,2	120,0
10,8	1,80	5688	4416	3694	3096	2328	1740	1370	1044. 0	828,0	604,8	398,4	218,4	117,6

Из-за типа электролита («Pure Gel», Gel-Cell) аккумулятор Renogy 12V 200Ah Pure Gel не так хорош, как модели AGM и Hybrid Gel, при длительной разряде (10 часов и более) , или при разряде действительно сильным током (например, более 1000 ампер).

Но, когда ток разряда находится в диапазоне 50-500 ампер, Pure Gel работает даже лучше, чем батарея AGM.

Лично я считаю, что большое количество циклов зарядки / разрядки перевешивает тот факт, что аккумуляторы AGM и Hybrid Gel немного лучше работают при разряде в течение 10-20 часов.

Renogy 12V 200Ah Pure Gel постепенно заменяется новой гибридной гелевой батареей Renogy 12V 200Ah.

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah Pure Gel Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Renogy RBT200GEL12-G1 Гибридный гелевый аккумулятор 12 В 200 Ач

Гибридный гелевый аккумулятор Renogy RBT200GEL12-G1 12 В 200 Ач — новейшая модель из этих трех, и по своим характеристикам и характеристикам он занимает промежуточное положение между батареями AGM и Pure Gel. Гибридный гелевый аккумулятор Renogy 12 В 200 Ач

имеет время работы в режиме ожидания, аналогичное аккумулятору Pure Gel (~ 12 лет), он способен обеспечить ток 2000 А в течение 5 секунд, его можно заряжать до 60 А, на него распространяется 3-летняя гарантия (Pure Gel Гарантия 3 года, гарантия AGM 2 года) и внутреннее сопротивление 4,1 мОм.

Однако Hybrid Gel не выдерживает большого количества циклов, как Pure Gel (1100 против 750 циклов), и не так эффективен, как Pure Gel, когда разряжается менее чем за 10 часов, хотя это последнее утверждение зависит от точная диаграмма разряда Pure Gel, так как значения различаются даже на официальном сайте Renogy!

В следующей таблице приведены значения разряда при постоянном токе для аккумулятора Renogy 12V 200Ah ‘Hybrid Gel’, выраженные в амперах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	1 час	2 часа	3 часа	4 часа	5 часов	8 часов	10 часов	20 часов	48 часов	50 часов	72 часа	100 часов	120 часов
9. 6	1,60	118,6	71,0	52,9	41,8	35,3	24,1	20,4	10,4	4,72	4,48	3,23	2,38	2,02
9,9	1,65	116,3	69,8	52,1	41,3	34.8	23,8	20,2	10,3	4,67	4,44	3,20	2,35	2,00
10,2	1,70	113,3	68,2	51,0	40,5	34,2	23,4	19,9	10,2	4,61	4,38	3.15	2,32	1,97
10,5	1,75	109,3	66,0	49,5	39,5	33,4	22,9	19,5	10,0	4,52	4,29	3,09	2,28	1,94
10,8	1,80	103. 7	63,0	47,5	38,0	32,3	22,3	19,0	9,75	4,40	4,18	3,01	2,21	1.88
11,1	1,85	95,8	58,6	44,6	35,9	30,7	21,3	18.2	9,40	4,22	4,01	2,89	2,12	1,81

В следующей таблице приведены значения постоянной мощности разряда для гибридной гелевой батареи Renogy 12 В 200 Ач, выраженные в ваттах (при 77 ° F, 25 ° C):

Конечное напряжение аккумулятора	Напряжение конца элемента	1 час	2 часа	3 часа	4 часа	5 часов	8 часов	10 часов	20 часов	48 часов	50 часов	72 часа	100 часов	120 часов
9. 6	1,60	1399,8	849,6	638,4	507,6	429,6	297,0	253,2	129,0	58,56	55,62	40,08	29,52	25,08
9,9	1,65	1387,8	841,2	632,4	501.6	426,0	294,6	251,4	128,4	58,08	55,20	39,78	29,28	24,90
10,2	1,70	1357,2	824,4	621,0	495,0	420,0	290,4	247,8	126,6	57.36	54,48	39,24	28,86	24.60
10,5	1,75	1315,2	801,6	605,4	483,6	411,6	285,0	243,6	124,8	56,34	53,52	38,58	28,38	24,12
10.8	1,80	1254,6	768,6	582,6	467,4	399,0	277,2	237,0	121,8	54,84	52,14	37,56	27,66	23,52
11,1	1,85	1166,4	720,0	549,0	442.8	380,4	265,2	228,0	117,6	52,68	50,10	36,06	26,58	22,62

Как видите, гибридный гелевый аккумулятор Renogy 12V 200Ah можно использовать в качестве резервного аккумулятора, как и модель Pure Gel, но его можно заряжать быстрее. Кроме того, в промышленных приложениях гибридная гелевая батарея Renogy 12 В 200 Ач может обеспечивать более высокие (пусковые) токи благодаря более низкому внутреннему сопротивлению, чем у чистой гелевой батареи (но все же большее внутреннее сопротивление, чем у батареи AGM).

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций посетите ссылку Renogy 12V 200Ah Hybrid Gel Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Как заряжать аккумуляторы Renogy 12V 200Ah?

Существует множество способов зарядки аккумуляторов Renogy 12V 200Ah, каждый из которых зависит от предполагаемого использования аккумулятора.

Самый простой способ зарядить эти аккумуляторы — использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM, которое также имеет режимы зарядки для гелевых и других аккумуляторов (при необходимости).

Зарядные устройства

на 20-30 ампер могут безопасно заряжать эти батареи, не вызывая больших нагрузок и не повышая внутреннюю температуру батарей.

Например, зарядное устройство на 25 А может перезарядить 200 Ач аккумулятор, разряженный до 50% DoD, менее чем за 5 часов.

Если требуется быстрая зарядка, можно использовать зарядные устройства на 50 А для аккумуляторов AGM и Hybrid Gel, но НЕ для модели Pure Gel.

Например, зарядное устройство на 50 А может перезарядить 200 Ач аккумулятор, разряженный до 50% DoD, чуть более чем за 2 часа — и это действительно быстро!

При отключении от сети можно подключить интеллектуальное зарядное устройство свинцово-кислотных аккумуляторов AGM / Gel-Cell к генератору энергии и заряжать эти аккумуляторы.

Например, если батареи разряжены до 100% DoD (не рекомендуется) и перезаряжаются с помощью зарядных устройств на 25 А, потребуется генератор для питания около 350 Вт (в среднем 25 А при 12 В, плюс некоторые потери энергии. в зарядном устройстве и аккумуляторе) на ~ 9 часов.

Большинство генераторов мощностью 2000 Вт способны обеспечить 350 Вт в течение 9+ часов на одном топливном баке с уровнями шума, часто значительно ниже 53-55 дБ при нагрузке <20%.

Только убедитесь, что работает такой генератор снаружи, а НЕ внутри!

Renogy 12V 200Ah Батареи в качестве инверторных батарей

Renogy 12V 200Ah Batteries — отличные аккумуляторы глубокого разряда, которые можно использовать в качестве троллинговых аккумуляторов, аккумуляторов ИБП, аккумуляторов отстойников и т. Д.но также как инверторные батареи.

При расчете времени работы важно проверять таблицы разрядки постоянной мощности и учитывать потери энергии в силовых инверторах.

Например: синусоидальные инверторы мощностью 1000 Вт могут питать большинство бытовых устройств во время перебоев в подаче электроэнергии, просто убедитесь, что правильно рассчитали нагрузки, если добавляете более одного устройства.

Инверторы с чистой синусоидой мощностью 1000 Вт часто имеют КПД в диапазоне 90-95%, но по соображениям безопасности следует предполагать КПД 85%.

Таким образом, инвертору мощностью 1000 Вт требуется не менее ~ 1180 Вт.

Как видите, все три батареи Renogy 12 В 200 Ач могут легко обеспечить мощность 1200 Вт в течение одного часа без падения напряжения ниже 10,8 В.

---

Long Story Short: Renogy AGM, Pure Gel и Hybrid Gel 12V 200Ah Deep Cycle Battery — большие и тяжелые, но прочные и долговечные батареи BCI Group 4D (6D), которые могут накапливать много энергии и высвобождать ее при необходимости.

У всех трех моделей есть свои плюсы и минусы, при этом гибридный гелевый аккумулятор обладает лучшими характеристиками моделей AGM и Pure Gel.

Выбирая правильный аккумулятор, обязательно выбирайте его в соответствии со своими потребностями и требованиями.

Deka 8G24 (8G24M) GEL Аккумулятор

Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока 7415 N.E. 1-е место Майами, Флорида 33138 США Телефон: 305-758-5041 Факс: 305-758-3469 Электронная почта: www.dcbattery.com

12 В — 73,6 А / ч — Группа 24 Герметичные необслуживаемые аккумуляторные батареи глубокого разряда для морских судов, жилых автофургонов, не требующие обслуживания EV (электромобиль), тележка для гольфа, ИБП, инвертор, солнечная панель (Фотоэлектрические), Telcom, CATV и резервные приложения Deka 8G24 (8G24M) — гелевый аккумулятор глубокого разряда американского производства. Гелевые батареи предлагают много существенных преимуществ по сравнению с обычными жидкокислотными батареями. Потому что нет жидкости утечка электролита из аккумулятора, Deka 8G24 (8G24M) легко устанавливается в труднодоступных местах.Нет необходимости проверять уровень жидкости. Дека 8Г24 (8Г24М) гелевая конструкция также исключает повреждение пластин вибрацией. Они производятся East Penn. Производство, которое также производит батареи под названием MK Battery. Deka 8G24 (8G24M) является прямой заменой любых свинцово-кислотных, гелевых или AGM аккумуляторов группы 24. Гарантия на бесплатную замену в течение одного года. Технические характеристики гелевой батареи Deka 8G24 (8G24M): Номинальное напряжение: 12 В, ампер-час, емкость при 20 часах: 73.6 а / ч Резервная мощность при токе разряда 25 А: 140 минут BCI Размер группы: 24 Ампер пуска в судовых условиях при 32 * F: 575 ампер Ампер холодного пуска при 0 * F: 410 ампер Вес: 52 фунта Длина : 10 7/8 дюймов. Ширина: 6 3/4 дюйма Высота: 9 7/8 дюйма Тип клеммы: двойные клеммы (форпост и шпилька) ** (** Щелкните, чтобы загрузить и сохранить на свой компьютер. Формат PDF. Для просмотра требуется программа просмотра Adobe Acrobat.)

Что такое гелевый аккумулятор?

Два самых распространенных термина, которые мы слышим от клиентов, — это AGM и GEL, которые часто ошибочно принимают за другие более чем в половине случаев. Мы уже объяснили, что такое аккумулятор AGM, теперь мы рассмотрим, что отличает настоящую гелевую батарею от остальной герметичной свинцово-кислотной батареи.

Хорошо, в первую очередь, термин GEL — это сокращение от загустевшего электролита свинцово-кислотного.Другими словами, настоящая гелевая батарея фактически будет содержать желатин вместо типичного свободно текущего электролита (аккумуляторной кислоты). В электролит добавляется специальный гелеобразующий агент, чтобы уменьшить движение кислоты внутри батареи — процесс буквально превращает кислотную смесь в липкое желеобразное вещество. Из-за этой смеси Jell-O-подобной кислоты, Гелевая батарея разработана со специальными односторонними предохранительными клапанами вместо открытых вентиляционных отверстий, обычно встречающихся в батареях с жидкими элементами (не герметичными), этот метод вентиляции позволяет внутренним газам рекомбинировать обратно в воду в батарее, что значительно снижает выделение газов.

Гелевый аккумулятор герметичен?

Да, гелевый аккумулятор герметичного непроливаемого типа. Если на корпусе батареи появятся трещины или возникнут другие повреждения, то утечка кислоты из батареи не будет.

Это бесплатное обслуживание?

Да, гелевый аккумулятор также не требует обслуживания. Термин техническое обслуживание батареи обычно относится к необходимости проверять уровень электролита в батарее примерно каждые тридцать-шестьдесят дней в зависимости от использования.Система клапанов, используемая в приложениях AGM и GEL, сводит к минимуму количество электролита, выделяемого из аккумулятора во время периода зарядки.

В чем используется гелевый аккумулятор?

Гелевые батареи используются в широком спектре приложений глубокого цикла из-за их способности восстанавливаться после циклов глубокой разрядки. Гелевый аккумулятор лучше всего подходит в ситуациях, когда требуется медленная и стабильная разрядка. Ярким примером хорошего применения гелевой батареи может быть электрическое кресло для передвижения.

Как заряжать гелевый аккумулятор — состояние аккумулятора и солнечная панель_Greenway аккумулятор

Процесс зарядки аккумулятора имеет решающее значение для функциональности аккумулятора и его долговечности. Вы не можете рассчитывать на длительное использование гелевой батареи, если не зарядите ее правильно. Первый шаг к обеспечению продолжительного срока службы батареи — использование правильного зарядного устройства.

Большинство батарей, которые мы используем дома и в офисе, выходят из строя из-за небольшой небрежности.Поэтому хорошо, что мы обсуждаем и решаем этот вопрос, чтобы сэкономить наши батареи и деньги. Вы можете заряжать аккумулятор, используя солнечную энергию или обычное электричество.

Однако большинство гелевых батарей не требуют обслуживания, но это не значит, что они не подвержены повреждениям. Таким образом, соблюдение правильной процедуры зарядки должно быть обязанностью каждого. Нам также нужно знать, как заряжать разряженные гелевые батареи, чтобы вернуть их к жизни.

Также мы должны понимать, что зарядка аккумулятора солнечными батареями может немного отличаться от зарядки аккумулятора электричеством.Этот отрывок поможет нам разобраться во всех проблемах, связанных с гелевыми батареями.

Как зарядить разряженный гелевый аккумулятор

Как и любой другой аккумулятор, гелевые аккумуляторы по некоторым причинам подвержены смертельному исходу. Некоторые из этих причин можно избежать, а других — нет. Однако вы заметите, что многим нравятся эти необслуживаемые батареи из-за их долговечности, надежности и универсальности.

Зарядка разряженного гелевого аккумулятора не требует каких-либо навыков, и вы можете сделать это дома или в гараже.Как известно, гелевые батареи выделяют меньше дыма; таким образом, вы можете работать с ними в менее вентилируемом месте.

Хорошо, что у гелевых батарей меньше проблем с зарядкой по сравнению с мокрыми батареями. Таким образом, даже зарядка разряженного гелевого аккумулятора требует меньше усилий и времени. Кроме того, гелевые батареи более безопасны, чем свинцово-кислотные, потому что они содержат гель вместо жидкости. Процесс зарядки разряженного гелевого аккумулятора выглядит следующим образом:

Перед зарядкой разряженного аккумулятора хорошо, что он полностью разряжен.Если вы используете его в автомобиле, включите фонари и другие электрические компоненты автомобиля. Это разрядит аккумулятор, и вы обнаружите, что свет становится тусклым, когда аккумулятор почти разряжен.

Когда свет погаснет, выключите свет и электрические компоненты. После этого сожмите рукоятки зажима черного кабеля от зарядного устройства рукой, чтобы разжать его губки.

Поместите открытые губки на клемму гелевой батареи со знаком минус, затем ослабьте давление, чтобы губки сомкнулись и затянулись.Сделайте то же самое с зажимом с красным кабелем, но поместите его на клемму аккумулятора, помеченную +.

Посмотрите на переднюю часть зарядного устройства, чтобы определить настройки заряда, которые вы можете установить. Хорошо зарядить аккумулятор при минимальном уровне заряда, чтобы оживить его. Не рекомендуется использовать ускоренную или быструю зарядку, поскольку это может повредить аккумулятор.

Самый низкий уровень заряда обычно обозначается как «непрерывный заряд»; таким образом, вам необходимо использовать этот параметр. Однако другие зарядные устройства имеют специальные настройки для гелевых батарей; следовательно, если у вас есть такой, используйте его.Если у вас нет настроек капельного заряда или геля, рекомендуется заряжать аккумулятор с меньшей скоростью, примерно на 20% ниже, чем выходное напряжение аккумулятора.

Вставьте зарядное устройство в розетку, затем включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться. Приятно почувствовать боковую сторону батареи примерно через 6 часов, и если она теплая, знайте, что вы на правильном пути. Однако, если сторона батареи горячая, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть.

Через 24 часа аккумулятор будет в хорошем состоянии, и его можно будет снова использовать.

Как зарядить аккумулятор Gel Blaster

Гелевые бластеры — это игрушечные пистолеты, предназначенные для игр и соревнований в помещении и на открытом воздухе. Батареи, используемые в гелевых бластерах, основаны на литиевом полимере, который обеспечивает большую мощность в очень маленьком корпусе.

Таким образом, уход за аккумулятором всегда жизненно необходим, поскольку он жизненно важен для успешной работы устройства. Один из способов ухода за аккумулятором — это его правильная зарядка с помощью утвержденных инструментов.

При зарядке аккумулятора гелевого бластера следует поместить его в огнестойкий мешок.Это потребность в безопасности, которой мы должны всегда придерживаться. Кроме того, никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра и никогда не заряжайте его в автомобиле.

Также важно отметить, что эту батарею гелевого бластера не следует заряжать внутри гелевого бластера. Хорошо то, что многие зарядные устройства разработаны и одобрены производителем для использования в гелевых батареях. Перед началом процесса зарядки убедитесь, что используемая вами модель зарядного устройства одобрена для использования с этой конкретной батареей.

Как зарядить гелевый аккумулятор от солнечной панели

Солнечные панели становятся все более эффективными и доступными источниками возобновляемой энергии. Большинство стран выбрали солнечные панели из-за их простоты использования и надежности. Кроме того, зарядка гелевого аккумулятора с помощью солнечных батарей — простой процесс.

Как и свинцово-кислотные батареи, гелевые батареи — надежный вариант для подключения к системе солнечных батарей. Гелевые батареи могут быть очень полезны для небольших автономных солнечных систем, потому что они требуют меньшего обслуживания.Однако, прежде чем заряжать гелевый аккумулятор с помощью солнечных батарей, вам необходимо иметь хорошую солнечную установку и подключение.

У вас должно быть одобренное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, потому что оно определяет время, которое потребуется для зарядки аккумулятора. Подключите зарядное устройство к аккумулятору, прежде чем подключать его к источнику питания. Наличие мощных солнечных батарей будет означать, что ваши батареи будут заряжаться в течение короткого периода времени.

Таким образом, очень важно соблюдать правильную процедуру при зарядке аккумулятора.Кроме того, рекомендуется постоянно использовать одобренные инструменты, чтобы не повредить аккумулятор.