Где собирают рено докер: Renault Dokker: 819 000

История этого автомобиля началась не так давно, в 2012 году, когда в автосалоне в Касабланке состоялась мировая премьера (под маркой Dacia). На сегодняшний день Renault Dokker отлично влился в европейскую арену. Практичный автомобиль ежегодно приобретают около 25 000 водителей. Автомобиль представляет класс LAV (Leisure Activity Vehicle).

В первый месяц 2017 года Renault Dokker подвергся небольшому обновлению, которое коснулось лишь визуального преображения. Во французской машине специалисты подкорректировали экстерьер и интерьер, но оставили без изменений технические характеристики. В конце 2017 года «каблучок» наконец начал продаваться на российском рынке.

Интересно! Название этой машины происходит от словосочетания «докер», что в переводе означает «рабочий док» (что намекает на его высокую грузоподъемность).

Внешний вид

Хоть машина и не отличается разнообразием украшений, но все равно выглядит красиво. Для передней части не так много места. Имеет короткую крышку капота, которая украшена выступами по бокам. Рядом можно заметить массивные фары, оснащенные крупной трапециевидной решеткой, отделанной пластиком. Нижняя часть бампера также имеет приятный внешний вид.

Также имеется другая система впуска воздуха, выполненная в виде широкой полосы. Он предназначен для подачи воздуха в нижнюю часть бампера. По бокам от него едва заметные на фото Renault Docker круглые противотуманки. Машину хоть и нельзя назвать слишком привлекательной (так как нет вычурных отличительных параметров), но и не совсем посредственной.

Лаконичный внешний вид прекрасно переплетается с назначением машины. А это весомый аргумент при выборе рабочего автомобиля, так как можно удешевить транспортное средство.
Боковая часть французского Renault Dokker Van также выглядит современно, а также имеет стильный внешний вид вне зависимости от области его применения. Украшение здесь включает в себя большие очки, которые разделены опорами для тела. Они открывают прекрасный вид на все, что происходит вне автомобиля. Рельеф слегка волнистый.

Что касается колесных арок, то они впечатляют и имеют большой вылет. Кузов, а также центральная часть дверей получили пластиковые вставки. Высота дорожного просвета была вполне уверенной 190 миллиметров. В «боевом» состоянии однообъемная модель может весить от 1 152 до 1 205 килограммов в зависимости от выбранной модификации. Стандартные 15-дюймовые стальные «катки» размещены в колесных арках.

Жаль, что максимальная комплектация получила левую сдвижную дверь, а базовая нет. Немного обидно, но установить как отдельную опцию не получится. Задняя часть типична для фургонов. Единственное, что можно выделить, это дизайн дверей. Рено Докер 2019имеет двойные двери, в то время как большинство его противников имеют двери одинарного типа.

Под стекло инженеры Renault отвели примерно 1/3 задней площади. Что касается габаритной оптики, то она размещалась на стойках. Внизу задний бампер венчает небольшой выступ с противотуманками и стоп-сигналами. Под днищем Renault Dokker Stepway находится выхлопная труба. Renault Dokker Van – автомобиль, при создании которого компания стремилась сделать акцент на функциональных качествах машины, но не забыла и о теме внешнего вида.

За это следует похвалить группу инженеров и конструкторов. Функциональный «каблучок» Renault Docker наделен индивидуальностью, которая просто не позволит «французу» остаться незамеченным. Кроме того, автомобиль адаптирован к российским дорогам, сочетает в себе практичные качества небольшого грузовика с изысканностью легкового грузовика.

Стиль Renault Docker Van и Renault Docker похож на легковой, но отличается оформлением кузова и борта, что вполне логично. Renault Dokker Van имеет отдельную грузовую «капсулу» вместо пассажирских кресел.

Интерьер

В связи с тем, что автомобиль далеко не премиальный, внутри он довольно скудный, но его более чем достаточно для обычных поездок по городу, а также для дальних поездок. Новая версия Рено Доккер 2019 оснащена отделкой салона из ткани хорошего качества и пластика, который стилизован под металл.

Также есть версии с искусственной кожей. Мультимедийная система Renault Docker проста, но есть. К тому же салон французской «каблучки» обладает приличным набором опций и помощников.

Центральная консоль была не очень хорошо заполнена инженерами. Он оснащен двумя вентиляционными дефлекторами, которые выполнены в круглой форме. Между ними можно увидеть клавиши для активации «аварийки» и других функций. Под этими органами управления французские инженеры разместили 7-дюймовый мультимедийный дисплей компактных размеров, управляемый кнопками, установленными по его периметру.

Дополнительно предусмотрено место для панели с шайбами ​​для регулировки кондиционера с отопителем в базовой версии. В топовой комплектации предусмотрена установка полноценного климатического регулятора. Консоль дополнена установкой прикуривателя и огромным проемом, в который легко поместятся различные вещи.

Проще сам тоннель был сделан. В нем есть место только для ручки КПП, «ручника», нескольких кнопок для управления функциональными системами и кармашка для вещей. Жаль, но подлокотник в Renault Docker 2019 не установлен ни в каком виде, да и здесь его нет.

Расширенная версия позволит вам найти здесь два подстаканника. Понятно, что пассажирская версия отличается в большей степени наличием остекления и установленными сиденьями. Почти все остальное у двух модификаций французского «каблучка» одинаковое.

Некоторые модели Renault Docker имеют пассажирское сиденье рядом с сиденьем водителя, которое выполнено в виде трансформера. При необходимости его можно легко сложить, чтобы освободить место для дополнительного пространства.

Что касается руля Рено Доккер 2019, то он также легко поддается отделке. Рулевое колесо имеет большой бараний бочонок, толстую оплетку из синтетической кожи и широкие спицы. К сожалению, дизайнерский отдел решил не оснащать широкие спицы мультимедийными кнопками, которые помогали бы водителю во время движения.

Устройство Renault Docker получило три больших колодца, заполненных аналоговыми датчиками разного содержания. Когда темно, все эти датчики подсвечиваются синим или белым цветом. Несмотря на огромные размеры автомобиля, для людей предусмотрено всего 5 посадочных мест. Такие сиденья сделаны из хорошей ткани. Жаль, что внутри очень жесткий материал, который негативно влияет на ощущения при длительной езде.

Дополнительные опции включают систему обогрева передних сидений, а также регулировку положения сидений механически. Что касается задних сидений, то там конструкторский отдел ничего не подготовил, кроме центральной части спинки, которая откидывается. Настоящая гордость французского Renault Docker 2019это вместительный багажный отсек.

Стандартный объем до 800 литров. Однако при необходимости этот объем можно увеличить, сложив второй ряд сидений, что дает почти 3000 литров полезного пространства. Доступ в багажное отделение возможен за счет распашных, разноразмерных калиток, открывающихся на 180 градусов. Под обновленный Renault Docker установлена ​​полноразмерная запаска.
<Интересно, внутри Renault Dokker 2019возможна установка промежуточных перегородок: глухих, решетчатого типа или разделительной со стеклом.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Практичный автомобиль Renault Docker доступен с четырьмя двигателями на выбор. Два из них работают на бензине, а остальные — дизельные версии. Роль базового бензинового мотора выполняет 1,6-литровый восьмиклапанный атмосферник, развивающий 85 лошадиных сил (134 Нм).

Затем идет турбинный 1,2-литровый «движок», получивший 16-клапанный газораспределительный механизм. Все это позволяет модернизированной машине выдавать 115 «лошадок» (190 Нм). Бензиновым двигателям требуется 6,2-7,5 л на каждые 100 км в комбинированном режиме.

В дизельный список вошел четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Эта версия оснащена системой впрыска топлива Common Rail и имеет 8-клапанную конструкцию. Этот двигатель может развивать мощность 75-90 л.с. (180-200 Нм). Топливный аппетит дизельных силовых установок составляет в среднем 4,5 литра на каждые 100 км пути. Объем топливного бака составляет 50 литров.

Трансмиссия

Передать весь крутящий момент от двигателя на передние колеса Renault Dokker 20195- или 6-ступенчатые механические коробки передач. Для «француза» привод доступен только на передние колеса. В зависимости от выбранной модификации максимальная скорость автомобиля составляет 160-179 километров в час. Для того чтобы разогнаться до отметки скорости 100 км/ч, машине требуется 10,6-14,5 секунды.

Каретка

В Renault Docker решили взять за основу переднеприводную платформу под названием «M0». Он подразумевает поперечное расположение силового агрегата. Передние колеса обновленного Renault Dokker оснащены независимой подвеской типа McPherson, а задние — полунезависимой системой с упругой двутавровой балкой. И спереди, и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Французский компактвэн оснащен реечным рулевым механизмом, который получил гидроусилитель руля. Тормозная система машины оснащена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди, а также барабанными механизмами сзади. Уже в базовую комплектацию входит работа электронных систем ABS, EBD.

Безопасность

Французская компания всегда заявляла, что комфорт водителя и пассажиров, а также тема безопасности является их приоритетом. С помощью технологических решений, используемых в Renault Docker, повышен уровень активной и пассивной безопасности при движении. Автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Эта система улучшает управляемость машины при экстренном торможении. Система предотвращает блокировку колес и поддерживает максимальное сцепление с дорогой. При одновременной работе с системой экстренного торможения тормозной путь значительно сокращается.

Машина также оснащена передними подушками безопасности. Renault Docker получил фронтальные подушки безопасности для водителя и сидящего рядом с ним пассажира. Подушку безопасности пассажира можно отключить для безопасной установки детского кресла. Также есть ограничитель скорости. Система круиз-контроля работает с ограничителем скорости и управляется кнопками на рулевом колесе.

Позволяет установить желаемую скорость автомобиля или максимальную скорость автомобиля. Благодаря системе ESP водитель может контролировать траекторию движения автомобиля даже на скользкой местности. Технология стабилизации устойчивости позволяет контролировать Renault Dokker в сложных дорожных условиях.

Также доступна система ISOFIX. Это система установки детских кресел, которая помогает установить детские кресла на 2-й ряд сидений в соответствии с международными стандартами безопасности. Эта система сводит к минимуму возможность ошибок при установке и повышает защитные свойства.

Французы предусмотрели установку дневных ходовых огней и противотуманных фар. Дневные ходовые огни и противотуманные фары обеспечивают водителю максимальную уверенность в условиях плохой видимости.

Комплектации и цены

Для Renault Docker есть 3 комплекта аксессуаров, которые можно выбрать при покупке каблука. В качестве силового агрегата доступны бензиновый атмосферный двигатель и дизельный вариант с турбонаддувом. Вариантов всего 3: Доступ, Жизнь и Диск . Самая дешевая комплектация оснащена:

• Две передние подушки безопасности;
• 15-дюймовые стальные катки
• Рулевое управление с гидроусилителем;
• АБС;
• Электронная система
• Стальная защита картера;
• Функция обогрева заднего стекла;
• Дневные ходовые огни и прочее;
• Раздвижные боковые двери;
• Аудиоподготовка;
• Задние распашные застекленные двери.

Такая версия оценивается от 819 000 рублей. Однако однообъемная версия обойдется дилерам минимум в 989 990 рублей. Топовая комплектация будет стоить от 920 990 рублей. Кроме вышеуказанного оборудования добавлено:

• Перила на крышу;
• Роликовые колпачки;
• Бортовой компьютер;
• Кондиционер;
• Два электростеклоподъемника;
• Зеркала наружные с электроприводом и подогревом;
• Круиз-контроль;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Противотуманные фары и прочие фишки
• Навигационная система;
• Регулировка кресла по высоте и положению спинки;
• Регулировка высоты поворотного колеса;
• Багажная полка;
• Полка над стеклом, дополнительные отделения.

Тюнинг

Почти каждый автовладелец стремится как-то улучшить свой автомобиль, будь то внешне или технически. К таким автомобилистам относятся и владельцы Renault Docker. На самом деле способов улучшить свой автомобиль очень много.

Внешний тюнинг Renault Dokker включает покупку и установку улучшенных рейлингов, улучшенной оптики, фаркопа, защиты колесных арок, дефлекторов окон и капота. Кроме того, вы можете приобрести кенгуру, чтобы придать вашему автомобилю более внедорожный вид.

Некоторые владельцы Renault Docker покупают новые диски с более интересным дизайном. Если вам надоел базовый цвет кузова, вы можете перекрасить машину в более интересные цвета или воспользоваться 3D-покраской с некоторыми рисунками. В салоне практически сразу можно купить подходящие чехлы, подлокотник, коврики и прочее.

При отсутствии основного освещения мастера устанавливают дополнительное освещение, т.е. со светодиодными начинками. Тем, кто любит слушать качественную музыку, можно посоветовать улучшить музыкальную систему.

Чип-тюнинг Renault Docker, позволяющий значительно улучшить мощность силового агрегата и динамические характеристики, никто не отменял. Проще говоря, тюнинг Renault Dokker напрямую зависит от фантазии и денежного запаса каждого водителя.

Сравнение с конкурентами

Несмотря на то, что компактвэны в России не очень популярные модели, спрос на них начинает расти, так как многие автолюбители склонны выбирать автомобиль практичный, хоть немного похожий на кроссовер. Однако на авторынке, кроме Dokker, присутствуют Volkswagen Caddy, Fiat Doblo, Renault Kangoo и Citroen Picasso.

Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки, а потому выбор нужно делать исходя из личных интересов и финансовых возможностей. Например, кому-то нравится немецкое качество, строгость и сверхмощные силовые агрегаты, поэтому они выберут Volkswagen Cuddy. Но другие могут предпочесть практичность и более низкий ценник Fiat Doblo. Выбор делает каждый.

Комментарии владельцев

В Интернете есть много отзывов от владельцев фургонов или фургонов Renault Dokker. Почти у всех автовладельцев от модели остались приятные впечатления. Водители отмечают наличие современного оборудования, красивые формы, надежность и невысокую стоимость. Для работы также хорошим подспорьем станут достаточно солидная высота клиренса, внутренний объем, экономичность, подвеска.

Кстати, сама подвеска немного жестковата, сильно трясет на колдобинах, но на ровной дороге все нормально. Тормозная система работает хорошо. Качество сидений в целом неплохое, сидеть удобно, но все же не хватает поясничной поддержки сидений. Во время дальних поездок спина обязательно устанет.

Материалы отделки недорогие, поэтому от салона многого не ждите. Уровень обзора низкий, стойки слишком широкие, а боковые зеркала показывают недостаточную «картинку». Хоть качество шумоизоляции и не идеальное, но внутри обновленного Renault Docker 2019 не шумно, а работу силовой установки слышно на любой скорости.

Судя по отзывам владельцев Renault Dokker, у дизелей хорошая динамика и хороший «топливный аппетит». В целом автомобиль имеет хорошее соотношение цена/качество.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Красивый, современный внешний вид;
• Достаточная высота дорожного просвета;
• Удобная боковая дверь;
• Просторный и просторный салон;
• Широкие возможности трансформации салона;
• Большое багажное отделение;
• Хороший уровень безопасности;
• Мощный силовой агрегат;
• Дизельные варианты не такие прожорливые в городском режиме;
• Хорошая подвеска;
• Претенциозность на наше топливо;
• Внутри много разных отделений для разных мелочей.

Минусы автомобиля

• Левой сдвижной двери нет даже в качестве опции;
• Без полного привода;
• Материалы внутренней отделки оставляют желать лучшего;
• Неудобные сиденья, практически без боковой поддержки;
• Низкое качество шумоизоляции;
• Бензиновые двигатели потребляют много бензина в городском цикле.

Зубы

Итак, каким получился французский Renault Docker 2019? Автомобиль не претендует на звание самого функционального и комфортного автомобиля, но обладает всеми необходимыми качествами. Кроме того, важно не забывать, в какой ценовой нише находится данное транспортное средство.

Renault Dokker 2019 отличается стильным, современным дизайном, достаточно высоким уровнем дорожного просвета, удобной и практичной сдвижной дверью, что значительно упрощает процесс посадка/высадка, а также погрузка/выгрузка багажа. Докер — настоящий французский «каблучок».

Внутри себя мы не встречаем самые качественные материалы, но часто используем эту машину для работы, поэтому эти критерии отошли на второй план. Хотя нельзя сказать, что фургон Renault Docker выглядит аскетично. Имеет удобную, информативную приборную панель, современный сенсорный дисплей, расположенный на центральной консоли. Сиденья не самые удобные, но опять же не стоит забывать о стоимости Renault Dokker.

Вот столько на «пятке», так что свободного места. Этого как на первом, так и на втором ряду хватает. Кроме того, автомобиль получил действительно огромное багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить.