Где собирают ауди q3 для россии: заводы концерна и сборочные особенности

Audi Q3 2019 — тест-драйв — журнал За рулем

Audi Q3 второго поколения начнут продавать у нас в 2019 году. В Россию привезут кроссоверы не с новейшими «придушенными дизельгейтом» двигателями, а с уже знакомыми по предшественнику моторами. И наша машина едет явно лучше, чем «кушки» в европейской спецификации!

На старте продаж в Европе немцы предложат версию edition one, которую отличают броский оттенок кузова (оранжевый или серый), вороненые решетка радиатора и шильдики. Производят Q3 на заводе в венгерском Дьёре. Первые машины поступят в продажу в Европе к Новому году, в России — весной-летом.

На старте продаж в Европе немцы предложат версию edition one, которую отличают броский оттенок кузова (оранжевый или серый), вороненые решетка радиатора и шильдики. Производят Q3 на заводе в венгерском Дьёре. Первые машины поступят в продажу в Европе к Новому году, в России — весной-летом.

Ответственный за международные коммуникации Audi Лайл Грейм за рюмкой чая под занавес официального ужина пребывал в сентиментальном настроении:

Материалы по теме

— Мне кажется, жизнь у вас такая интересная. Я был в России несколько раз, в Москве и Санкт-Петербурге. И даже как-то прокатился на русской машине. Такая большая и мягкая, ее еще выпускали в 70‑х в Нижнем Новгороде… Да, точно, Волга!

— Почему бы не запустить производство нового Q3 в Калуге? Хороший повод вернуться!

От ответа Лайл ушел дипломатично, но скептическую нотку в голосе даже не скрывал. Мол, всё зависит от спроса, а тот — от курса рубля. Пока радоваться нечему — немцы свернули в Калуге крупноузловое производство всех Audi, за исключением Q7. К тому же в Грабцеве уже производят хитовый Volkswagen Tiguan. Зачем немцам внутренний каннибализм? Но на рынок всё равно выйдет новый Audi Q3 в чисто российском исполнении, пусть и венгерской сборки.

Свежее фильтрованное

Двигатели — главная интрига. В Европе базовая версия — это переднеприводный Q3 35 TFSI c бензиновым турбомотором 1.5 (150 л.с.). Двухлитровую машину с полным приводом предложат в двух степенях форсировки — 190 л.с. (40 TFSI) и 230 л.с. (45 TFSI). Есть 2-литровый дизельный вариант 35 TDI (150 л.с.) с передним приводом и преселективом S tronic либо со всеми ведущими и 6-ступенчатой механикой. Но всё это не для нас!

— Новые моторы Audi гиперчувствительны к качеству бензина, а у вас оно недотягивает до новейших стандартов. Поэтому в Россию двигатели с сажевым фильтром мы не повезем. В планах — знакомые вам бензиновые 150‑сильный 1.4 TFSI и 180‑сильный 2.0 TFSI, а также 150‑сильный дизель 2.0 TDI. Первый вариант — с передним приводом. Коробка — только робот.

Отличные новости, Лайл. Я поездил на Q3 1.5 TFSI и лишь укрепился в своем мнении. Схожий по массе и аналогичный по мощности Volkswagen Tiguan 1.4 TFSI заметно резвее откликается на газ в переходных режимах — зачем нам такой «задушенный дизельгейтом» мотор?

АПСАЙЗИНГ Полуторалитровый бензиновый мотор для Старого Света интересен, в первую очередь, системой отключения цилиндров. При низких и средних нагрузках приводы на распределительных валах временно отключают второй и третий цилиндры, закрывая впускные и выпускные клапаны, а система управления двигателем отключает зажигание и подачу топлива. В движении эти процессы, совершенно незаметные, сулят снижение расхода, но официальных данных от Audi пока нет. Блок цилиндров выполнен из алюминия, благодаря чему масса мотора существенно снизилась. На гильзы цилиндров методом плазменного напыления нанесено покрытие, снижающее трение. Выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров. На выпуске установлен сажевый фильтр, и это главное препятствие для прихода в Россию мотора, заточенного под Евро‑6.

На передовой

Слегка бесхарактерный силуэт прежнего Q3 уступил место рельефным поверхностям — словно с древней скульптуры сдули толстый слой вековой пыли, оголив точеную фигуру.

Салон тоже бомба. Ни одной копеечной детали, ни единой линии, проведенной неуверенной рукой. Особенно свежо смотрятся яркие вставки из алькантары. Да-да, непрактично — но как эффектно!

«Кушка» распрощалась с аналоговыми приборами: перед глазами водителя — экран диагональю 10,25 дюйма. А на центральной консоли красуется 10,1‑дюймовый тачскрин. Всем этим можно управлять с руля или голосовыми командами.

Современный и одновременно строгий интерьер освежают алькантаровые вставки в цвет кузова. Предусмотрены беспроводная зарядка и четыре разъема USB. Современный и одновременно строгий интерьер освежают алькантаровые вставки в цвет кузова. Предусмотрены беспроводная зарядка и четыре разъема USB.
Уровень отделки салона именно такой, какой ожидаешь от машины с базовой ценой выше двух миллионов. Уровень отделки салона именно такой, какой ожидаешь от машины с базовой ценой выше двух миллионов.	Приложение myAudi app автоматически ретранслирует навигационные данные с телефона на монитор, как только садишься в машину. Приложение myAudi app автоматически ретранслирует навигационные данные с телефона на монитор, как только садишься в машину.

Доступ в Сеть организован по стандарту LTE Advanced, навигация MMI Navigation plus строит маршруты и выдает сопутствующую информацию, основываясь на предыдущих поездках. Приложение для смартфона myAudi app позволяет дистанционно отпирать и запирать двери, прогревать салон и находить машину на парковке. Отсек для смартфона Audi phone box играет роль беспроводной зарядки и соединяет телефон с антенной автомобиля. Интерфейс позволяет подключить гаджеты с iOS или Android и управлять ими через систему MMI посредством Apple CarPlay или Android Auto.

В общем, по части электронной «эргономики» — одно удовольствие.

С практической точки зрения Q3 тоже импонирует мне гораздо больше предшественника. Колесная база вытянулась на 77 мм, и теперь сзади спокойно усаживаются даже пассажиры ростом выше среднего. Сиденья сдвигаются в продольном направлении в диапазоне 150 мм. Хочешь — увеличивай багажник (он прибавил в объеме 70 литров), хочешь — выкраивай дополнительное место для ног.

Прецизионный

Материалы по теме

Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе — неплохие помощники на скоростных итальянских шоссе. А в случае опасности наезда на пешехода, мотоциклиста или другой автомобиль Q3 активирует экстренное торможение. Тут для меня никаких откровений, похожие функции есть и у Тигуана. И проблемы те же: машина резковато тормозит перед встающим трафиком и порой не реаги­рует на перестраивающегося перед носом попутчика. Доверяй, но руль не отпускай!

Едет Q3, как и все родственники по платформе MQB, сбито, точно и по-аудюшному породисто. Характер по большому счету не зависит ни от привода (полный привод — с подключаемыми многодисковой муфтой Haldex задними колесами и имитацией межколесных дифференциалов), ни от типа подвески, а предложено их три. В базе — пассивный МсPherson спереди и четырехрычажка сзади. За доплату — адаптивное шасси во всех версиях, кроме S line: ей положена спортивная подвеска. Визуально их не различить: у любого Q3 дорожный просвет — 190 мм.

Новичок на 97 мм длиннее, на 18 мм шире и на 23 мм ниже предшественника. И заметно просторнее. Объем багажника увеличился с 460 до 530 литров, причем пол можно установить в двух уровнях, организовав небольшую «кладовку».

Светодиодные фары — стандарт. За доплату предлагают матричную версию с функцией адаптивного дальнего света.

Новичок на 97 мм длиннее, на 18 мм шире и на 23 мм ниже предшественника. И заметно просторнее. Объем багажника увеличился с 460 до 530 литров, причем пол можно установить в двух уровнях, организовав небольшую «кладовку». Светодиодные фары — стандарт. За доплату предлагают матричную версию с функцией адаптивного дальнего света.

Не получится радикально сместить акцент в сторону подвесочного комфорта и системой Audi drive select с шестью режимами, увязывающей работу двигателя и преселектива S tronic. Как не выйдет и заметно «заострить» филигранную обратную связь опционным рулевым управлением с переменным передаточным отношением. Так что берите обычные пружины, ­рулевое без наворотов — и не прогадаете.

Материалы по теме

По Альпам машина «вышивает» с азартом и уверенностью обычного хэтчбека. Крены? Их фактически нет. Шумоизоляция — на пятерку.

Не нашел я и поводов для критики «мокрого» робота S tronic, который в России будет безальтернативным.

Единственный промах в том, что Q3 чуть откатывается, когда ставишь коробку в «паркинг» на уклоне, - но это можно простить за незаметный и «скорострельный» перебор семи ступеней.

За ужином случайно подслушал разговор американских коллег, обсуждавших робот. Дескать, на что уж у нас в Штатах не любят такие коробки, но про эту ничего плохого и не скажешь. Вот 200‑сильный мотор разочаровал — старая машина с 6-ступенчатым автоматом Tiptronic пободрее.

Нам бы их проблемы! За океаном базовый Q3 2.0 TFSI будет стоить около 33 000 долларов. В России примерно те же деньги (2,1 миллиона целковых) попросят за монопривод 1.4 TFSI. Если, конечно, не случится большого экономического чуда — а это то, чего не может быть.

С моторами в российской версии поедет еще лучше!

Цена понравится немногим

Audi Q3 35 TFSI	Audi Q3 40 TFSI
Длина/ширина/высота/база 4484/1856/1616/2680 мм
Объем багажника (VDA) 530–1525 л
Двигатель
бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 110 кВт/150 л. с. при 5000–6000 об/мин; 250 Н·м при 1500–3500 об/мин	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1980 см³; 140 кВт/190 л.с. при 4200–6700 об/мин; 320 Н·м при 1500–4200 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч
9,2 с	7,4 с
Максимальная скорость
207 км/ч	220 км/ч
Трансмиссия
передний привод; Р7	полный привод; Р7

Фото: Audi

Третий козырь – Коммерсантъ Уфа

Сергей Шерстенников, фото Audi

Проезжая теплым июльским днем по окрестностям Цюриха на сверхновом кроссовере Audi Q3, я увидел на дороге кабриолет с мягкой крышей, оснащенный багажником для перевозки лыж. И все стало на свои места. Умом современных потребителей автомобилей не понять. Вот почему речь с ними идет только о чувствах.

На одном из недавних мировых автосалонов, точнее — на Женевском, хотя к делу это отношения не имеет, спорили два человека. Продавец очень дорогих машин, марку которых обыкновенно называет обыватель, иллюстрируя, что у героя его рассказа денег куры не клюют, и издатель очень глянцевых журналов, по прочтении которых у рефлексирующих особ развивается комплекс неполноценности. Тему они обсуждали важнейшую: нужно ли распарывать внешние карманы у пиджака, что идет в составе хорошего костюма. Один, продавец, говорил, что распарывать обязательно нужно, потому что вещь, как только ты оплатил ее в магазине, стала твоей, и актом разрезания потайного шва ты как бы окончательно утверждаешься в правах собственника, и буквально отрезаешь путь назад: сдать ее обратно уже станет невозможно. Издатель придерживался другой точки зрения. Он уверял, что шов позволяет карманам сохранять форму, а поскольку класть в них все равно ничего нельзя — во имя все той же формы — то и трогать ничего не надо. Стороны друг друга не убедили, но сошлись в главном. Карманы, величайшее изобретение человечества, которое не стыдно поставить в один ряд с колесом, носят на пиджаке совершенно декоративную роль.

С автомобилями, конечно, происходят похожие метаморфозы. Взять, к примеру, бампер. Лет двадцать-тридцать назад он являлся такой штуковиной, которая при неудачных маневрах на малой скорости ограждала кузов от неприятностей. Приложился бампером — ну и ладно! Потом нам стали предлагать в виде великого достижения «бампера в цвет кузова». Сегодня они стали нормой. Теперь требуется оберегать сами бампера, для чего мы тратимся еще и на парктроники. Дольше всего бампера выполняли свою функцию на внедорожниках. Куда там… Сегодня покупатель хочет иметь все признаки внедорожного автомобиля — полный привод, высокую посадку, вместительный кузов — не имея за тем никаких минусов в ежедневном владении. Он и соваться в грязь не собирается. Да ему и не предлагают. По крайней мере, основная мысль, содержащаяся во всех посланиях создателей Audi Q3, звучит примерно так: посмотрите, какой складный и удобный городской автомобиль мы для вас сделали.

Для вас — значит, для людей, имеющих деньги на его покупку. Возрастных и гендерных ограничений нет. Но в России по фотографиям гадают о судьбе не только людей, но и машин. Как только появились первые изображения Audi Q3, его сразу определили в разряд самобеглых колясок для девочек премиального класса. Последнее определение относится и к коляскам и, судя по цене колясок, к девочкам.

Мальчики — налево…

Audi Q3 уже в базе имеет все то, что делает его настоящим представителем премиум-сегмента: кожаный салон, многофункциональный дисплей, двухзонный климат-контроль и многочисленные электронные системы.

«У нас, знаете, все просто. Мальчики покупают себе Q7, девочки — Q5. Если этих моделей в наличии нет, начинают смотреть на что-то другое» — так описывал схему торговли руководитель одного из дилерских центров Audi, расположенного к югу от Москвы. Теперь стройная система сломана.

Появился третий игрок в сегменте SUV от Audi. Покупатели, прежде всего девочки, оказались в положении Робин Гуда, который, как известно, грабил богатых, чтобы помогать бедным, а при виде людей среднего достатка, как гласит анекдот, впадал в ступор.

Кто-то берет на себя смелость утверждать, что Audi Q3 — подгламуренный родственник отнюдь не девчачьего Volkswagen Tiguan. Представители Audi с такой постановкой вопроса категорически не согласны, уверяя, что различий у моделей гораздо больше, чем сходства. Имеются, естественно, отдельные схожие решения. Ну, так «Бентли» со «Шкодой» в рамках одного концерна унифицированы по каким-то невидимым деталям. Что ж с этого — сделать Крю и Калугу городами-побратимами?

Q3 — первый кроссовер от Audi, предлагаемый покупателям с передним приводом. Европейским покупателям, но все же. Почему так? Да потому что в компании не то что не скрывают — всячески подчеркивают: Audi Q3 — урбанистический автомобиль, «покоритель городских джунглей». Оттого на фирменных фотографиях вы не найдете сюжетов о том, как Q3 раскорячился в горах или штурмует раскисшие по осени сельские дороги.

Впрочем, есть подозрение, что это более связано не с назначением машины, а с тем, что европейцу, не связанному по работе с изучением жизни благородных оленей в естественной среде обитания, нет нужды выезжать на дороги, чье агрегатное состояние меняется после серьезного дождя от пылеобразного к жидкому.

Салон Audi Q3 оказывается невероятно просторным для своих внешних размеров. Рослый пассажир сзади не чувствует себя распоркой между потолком и сидением

Но для России полный привод quattro — стандарт. На этапе начала продаж точно. Под quattro в случае с Audi Q3 подразумевается муфта Haldex шведского производства. Данный факт не афишируется, но и не замалчивается. Про Haldex четвертого поколения обычному потребителю знать надо немного. В обычных условиях более 90 процентов крутящего момента уходит на переднюю ось, но как только колеса начинают проскальзывать, быстро и незаметно подключается задняя. Вообще, про проценты крутящего момента, вопреки традиции, в описании нового автомобиля ничего не сказано, чем компания пощадила не только мозг журналистов, но и покупателей, на которых журналисты беспощадно обрушивают поток почерпнутой из пресс-релизов информации.

Литры ожидания

Audi Q3, если вы умудрились дочитать до этого места, не посмотрев фотографии, внешне напоминает малышку Audi A1. Отсюда невольно возникают заниженные габаритные ожидания. Первое, чем радует Q3 — невероятно просторным, для своих внешних размеров, салоном. Такое удивление вызывали у неискушенного советского автолюбителя первые иномарки, попавшие на наш рынок: в тщедушной машинке умещается пять здоровых мужиков, а она при этом еще и едет! Так и в Q3: места на втором ряду хватит не только для барсетки, но и для ее владельца, даже двух. Несмотря «на очертания, позаимствованные у купе», рослый пассажир, усевшийся сзади, не работает в поездке распоркой между потолком и сидением.

Уважение вызывают и размеры багажника — 460 л. Если для вас все, что больше трехлитровой банки — абстракция, заметим: это лишь на стандартную канистру меньше, чем у Audi A4. Тут, правда, необходимо сделать уточнение: 460 л будет в том случае, если вы закажете себе стандартный европейский вариант, где на случай прокола шины предусмотрен только ремкомплект. Российские машины по умолчанию будут иметь докатку, что съест часть полезного пространства.

Система помощи при перестроении Audi lane assist предупредит, что вы ушли из своего ряда, не включив поворотника, то ли из презрения к окружающим, то ли из-за потери бдительности.

Несмотря на то, что сегодня каждый второй автомобиль, произведенный компанией Audi, имеет дизельный мотор, в России для заказа пока предлагаются только два бензиновых. Оба турбированные, оба двухлитровые, только разной мощности. Один — 170 л.с., доступен с механической коробкой передач, второй — 211 л.с., предлагается исключительно с семиступенчатым роботом S tronic, расторопным и экономичным.

Уже в базе Audi Q3 имеет двухзонный климат-контроль, ассистент начала движения на подъеме, дневные ходовые огни, датчик света и дождя, систему «старт-стоп». За доплату предлагается то, что сделает Q3 настоящим представителем премиум-сегмента, в том числе адаптивные биксеноновые фары, система удержания полосы движения (Audi lane assist) и система помощи при перестроении (Audi side assist).

Audi lane assist предупредит, что вы ушли из своего ряда, не включив поворотника, то ли из презрения к окружающим, то ли из-за потери бдительности; Audi side assist привлечет при перестроении внимание к автомобилю, оказавшемуся в слепой зоне.

Audi drive select, регулирующая, по желанию водителя, прыть и жесткость автомобиля путем применения различных электронных настроек, на Audi Q3 дополнена режимом efficiency. Его особенность в том, что он автоматически переключает роботизированную коробку в режим езды накатом — тот самый, который в современных школах вождения использовать категорически не рекомендуют. «На Хохальпенштрассе (читай — заснеженных горных дорогах Северного Кавказа) этот режим, пожалуй, не стоит задействовать, — объясняют инженеры, — а в остальном он безопасен. Прикосновение к педали тормоза сразу же соединяет колеса с трансмиссией».

Audi Q3 — интеллигентный кроссовер. Он находит себе место на стоянке не по принципу «встану там, куда другим просто не забраться», а берет умением, в числе которых — способность находить лакуны, куда уместится машина (параллельно или перпендикулярно проезжей части), а затем автоматически крутить руль, оставив водителю управлением газом и тормозом.

Называя вещи своими именами, Audi Q3 имеет все то, что стоит заказать для автомобиля подруги.

Чтобы потом с удовольствием пользоваться самому.

Audi Q3

В Испании Audi начала производство компактного внедорожника Q3

На испанском заводе, расположенном в Мартореле, стартовало серийное производство автомобиля Audi Q3, младшего брата представительского внедорожника Audi Q7.

Компания Audi распространила информацию о старте выпуска нового кроссовера Q3, компактной версии внедорожника Q7. Производство развернуто в Испании на заводе в городе Марторель, входящем в состав автономного сообщества Каталония. Это первый случай, когда немецкая компания использует завод, на котором собирают автомобили шведской марки Seat.

Концерн Volkswagen Group, в состав которого входит и Audi, инвестировал в модернизацию завода, построенного в 1993 году и насчитывающего свыше 10 тысяч сотрудников, 330 миллионов евро. Деньги пошли на развитие инфраструктуры предприятия и усовершенствование производственных мощностей. Инвестиции были сделаны для того, чтобы завод был в состоянии выпускать кроссовер Q3 по немецким стандартам качества сборки. Руководство Audi заявило, что каждый год маленькая испанская фабрика по производству машин будет собирать около 100 тысяч экземпляров нового компактного внедорожника Audi Q3. Для этого завод будет работать в три смены, сообщает портал carscoop. blogspot.com.

Разрабатывая концепцию автомобиля Q3, Audi не стала создавать для него новую платформу, вместо этого она использовала уже готовое решение, опробованное на другом немецком кроссовере — Volkswagen Tiguan. Первое время внедорожник Audi Q3, реализация которого планируется на рынке многих стран, в том числе и России, будет выпускаться с двумя различными четырехцилиндровыми двигателями. Первый — 2-литровый турбодизель мощностью 177 л.с, а второй — 2-литровый бензиновый мотор с нагнетателем. В зависимости от комплектации количество лошадиных сил в нем составит 170 или 211. Спустя некоторое время после начала выпуска кроссовера к этим силовым агрегатам Audi добавит еще один — более экономичный турбодизель объемом 2 литра и мощностью 140 л.с.

тест нового Audi Q3, которого не будет в России. Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Наконец, известный концерн Audi официально представил Audi Q3 2018-2019 годов, но публичная презентация новой версии кроссовера состоится осенью во Франции.

новое поколение Audi Q3 2019

В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, габариты, комплектации, технические характеристики и фото обновленного внедорожника Ауди Ку 3.

Внешний вид обновленного Audi Q3 — основные изменения

Новый кроссовер имеет модную внешность со спортивными нотками, отличный интерьер и множество последних комплектаций. При осмотре кузова несомненно можно найти сходство с предшественниками автомобиля, такими как , и .

Спереди невозможно не заметить роскошный дизайн решетки радиатора Singleframe с хромированной окантовкой и 8 продольными линиями, в центре легендарная эмблема концерна в виде четырех колес.По бокам оригинальные фары, а внизу объемные воздухозаборники. Лицо кроссовера представлено современными деталями, придающими внешности спортивный и динамичный вид.

Со стороны новый Audi Q3 представлен в собранном виде, все детали и устройства прекрасно сочетаются и создают собранный вид, здесь выделяются колесные диски, выштамповки на больших дверях и оригинальный капот. На автомобиль приятно смотреть сбоку, его компактные размеры, ровная линия крыши и небольшие окна подчеркивают стильную сдержанность и, конечно же, авторитетный вид автомобиля.

Задняя часть кроссовера подчеркивает спортивный стиль, здесь компактная дверь багажника с компактным окном и спойлером вверху. По бокам расположены габаритные огни со светодиодной начинкой и оригинальной продолговатой формы.

Представленный в нашем обзоре немецкий внедорожник

, по мнению специалистов, имеет несколько схожих элементов с известным. В новом кроссовере есть ряд элементов, придающих агрессивности и напористости, пожалуй, только боковая часть выполнена в сдержанном стиле.В целом автомобиль имеет свой стиль, что, несомненно, порадует поклонников немецкого автопроизводителя.

Интерьер второго поколения Audi Q3 2019

Салон автомобиля рассчитан на радушный прием водителя и четырех пассажиров, в принципе все сделано в стандартном наборе, но на высоком уровне. В салоне Ауди Ку 3 собраны все приборы комфорта, выполненные на высшем уровне. Центральным элементом является высокотехнологичная приборная панель с широким набором опций и сенсорным монитором.Кстати, в базовой комплектации в новом Audi Q3 предлагается 10,5-дюймовый дисплей, за доплату можно приобрести кроссовер с 12,3-дюймовым монитором. Внизу торпедо расположен комплекс мультимедийной системы, затем омыватель трансмиссии. Между сиденьями первого ряда есть площадка с контейнером для стакана и кнопкой управления ручным тормозом.

салон нового Audi Q3

Салон Audi Q3 2-го поколения стал еще комфортнее, для водителя и пассажира первого ряда предусмотрены сиденья с удобной обивкой, второй ряд сидений выполнен по типу дивана и рассчитан на трех пассажиров.Кстати, за счет увеличения размера колесной базы увеличилось пространство внутри, что также добавило комфорта и практичности. За счет трансформации задних сидений есть возможность увеличить багажник в 3 раза, с 530 литров до 1525 литров.

Следует отметить, что интерьер стильно оформлен, все приборы находятся на своих местах и ​​расположены в логическом порядке. Предлагаются следующие варианты оформления салона: базовый, дополнительный дизайн, S-line.

Размеры нового внедорожника Audi Q3 2019 следующие:

— площадь кузова 4 метра 484 мм;
— рост 158 см;
— ширина 1 метр 856 мм;
– объем колесной базы 268 см;
— колея передних колес 1 метр 584 мм, задних 1 метр 576 мм.

Новый кроссовер увеличился на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину и на 5 мм в высоту.

Надежный кроссовер Audi Ku3 нового поколения оснащен высокотехнологичными устройствами:

— Колесные диски в базовой комплектации от 17 до 18 дюймов, для спортивных версий 20 дюймов;
— Светодиодное оборудование габаритов и фар;
— мультимедийная система Bang & Olufsen Premium мощностью 650 Вт;
— Подогрев руля и сидений первого и второго ряда;
— Климат-контроль и круиз-контроль;
— Видеокамера заднего вида;
— Опция предотвращения столкновений;
— Функция контроля движения кроссовера в правильной полосе;
— Интернет-распределение;
— Возможность управлять автомобилем с телефона.

Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Основой автомобиля является современная платформа MQB, передние колесные стойки — МакФерсон, задние имеют многорычажную конструкцию. Двигатели 4-цилиндровые бензиновые TFSI, дизельные TDI. Для контроля скоростного режима установлены механическая шестиступенчатая коробка передач и автоматическая семиступенчатая коробка передач.

За подвеску с адаптивными амортизаторами покупателям придется доплатить, а при движении возможно использование шести режимов: Auto; Комфорт; динамизм; Внедорожный; Эффективность; Индивидуальность.

Бензиновые двигатели имеют следующие характеристики:

— 35 TFSI объемом 1,5 литра, мощностью 150 лошадиных сил при крутящем моменте 230 Нм;
— 40 TFSI, объем 2 литра, мощность 190 лошадей, 320 Нм;
— 45 TFSI — 2 л, 230 л.с., крутящий момент 350 Нм;
— Дизельный двигатель 35 TDI мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 340 Нм.

Специалисты в ближайшее время обещают появление нового 2-литрового дизеля 40 TDI, мощностью 190 лошадиных сил и 400 Нм.

Цена Ауди Ку 3 2019

Старт продаж специалисты автоконцерна планируют на позднюю осень этого года, стоимость колеблется от 30 до 31 тысячи 500 евро. Автомобиль появится на российском рынке в начале следующего года, о стоимости информации нет, но по прогнозам старт начнется с 2 млн рублей.

Фотогалерея Audi Q3 2019-2020 модельного года:

Видео тест Audi Q3 2019:

Цена от: 2 325 000 рублей

Технологичный, вместительный и универсальный – все это новый Audi Q3.Он воплощает в себе все лучшее от представительского класса и способен изменить ваше мнение о кроссоверах. Яркий и смелый, он готов на многое.

Что изменилось в Audi Q3? Его мощный новый кузов с динамичными скульптурными линиями, выразительными формами и светодиодными фарами Audi Matrix сразу выделяет его из толпы. Закажите новый Audi Q3 в Audi Center North прямо сейчас.

Драйв и энергия

Бескомпромиссный характер и спортивный характер нового Audi Q3 бросается в глаза сразу: с первого взгляда невозможно не заметить восемь вертикальных полос, которые расположены на решетке радиатора.Их гармонично дополняет яркая оптика: спереди расположились эффектные фары, сзади – стильные фонари.

Audi Q3 теперь выглядит шире, приземистее и устойчивее благодаря динамичным линиям кузова. Они намекают на легендарные автомобили quattro, а накладки на колесные арки отражают внедорожный характер автомобиля. Компактный кроссовер имеет более динамичный кузов с широким спойлером на краю крыши и наклоненными вперед C-образными стойками.

Универсальность в большом масштабе.

Салон

Несмотря на то, что Audi Q3 относится к компактным кроссоверам, его габариты нельзя назвать компактными и скромными. В нем достаточно места для каждого пассажира, в том числе и сзади.

Сиденья представляют собой идеальное сочетание эргономики, спортивности и невероятного комфорта. Кроме того, вы можете оснастить сиденья электроприводом по своему желанию.

Даже в базовой комплектации можно двигать сиденья вперед и назад в пределах 150 мм.Вы также можете отрегулировать наклон спинки сиденья семью различными способами. Они складываются в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения составляет 675 литров. при разложенных сиденьях и сложенных 1525 литров.

Даже базовая комплектация компактного кроссовера родом из Ингольштадта позволяет оценить преимущества цифрового управления. Этот немецкий автомобиль оснащен технологией MMI Radio plus и приборной панелью с 10,25-дюймовым монитором. Ими легко управлять, не отрывая рук от руля, с помощью специальных кнопок.Кроме того, вы можете добавить дополнительное оборудование:

• Второй 10,1-дюймовый сенсорный монитор для опции MMI Navigation plus. Он сможет распознавать текст, который будет написан от руки.
• Голосовое управление автомобилем.
• Приборная панель с 12,3-дюймовым монитором высокой четкости Audi virtual cockpit plus, которую можно персонализировать по своему желанию.
• Bang & Olufsen Premium Sound System — это специальная музыкальная система Audi с высочайшим качеством звука.

Мы предлагаем Audi Q3 в четырех вариантах: Standard, Advance, Design и Sport.

Концепция движения и динамики

Этот компактный кроссовер может похвастаться своими ходовыми качествами как на дороге, так и вне ее.

Город, дорога и бездорожье — ощутите преимущества Audi Q3 2019 года на разных этапах своего путешествия. В комплектации автомобиля доступны бензиновые двигатели, готовые продемонстрировать свою эффективность: 35 TFSI мощностью 150 л.с. с., доступный на старте продаж, и 40 TFSI quattro мощностью 180 л.с., который появится чуть позже. Благодаря увеличенному дорожному просвету и постоянному полному приводу quattro новый Audi Q3 с легкостью справляется даже с самыми сложными ситуациями.

Вы можете заменить свой Audi Q3 с помощью Audi drive select (опции за дополнительную плату). С его помощью вы сможете оптимизировать работу автомобиля в зависимости от ситуации на дороге, ее состояния или ваших пожеланий.

Audi Q3 второго поколения может похвастаться действительно инновационными и передовыми системами безопасности:

• Audi pre sense базовый,
• Парковочный автопилот,
• Адаптивный круиз-контроль,
• Audi Lane Assist
• Гораздо больше.

Осветительная техника

Тонкая и стильная светодиодная оптика, доступная в двух версиях, направлена ​​к центру этого компактного кроссовера, а фары создают выразительную игру света и тени.

Audi Q3 уже доступен для предварительного заказа в Audi Center North. Автомобиль появится в нашем автосалоне в октябре.

Audi Q3 — передне- или полноприводный внедорожник премиум-класса категории компактных автомобилей, который сочетает в себе (по словам самого немецкого машиностроителя) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам… Его целевая аудитория не ограничена никакими строгими рамками — она ​​адресована и успешной молодежи (независимо от пола), и семейным людям с одним и более детьми, и даже пенсионерам. ..

Внедорожник второго поколения официально дебютировал 25 июля 2018 года — в рамках специального мероприятия, проходившего в Германии. После очередной «смены поколений» автомобиль облекся в новый фирменный стиль марки (первым носителем которого в свое время стал флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, перешел с древней платформы PQ35 на модульную» тележка» MQB, одновременно увеличившись в размерах, обзавелась новым современным оборудованием и «вооружилась» эффективными и экономичными двигателями.

Внешне «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но в то же время сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на небольшие габариты).

Напористый «фасад» внедорожника украшает хищный прищур светодиодных фар с «провисшими» углами, монументальный «восьмиугольник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а его плотно сбитая задняя часть щеголяет утонченными фонарями и «дутым» «бампер.

Сбоку пятидверка может похвастаться уравновешенным и энергичным силуэтом, демонстрирующим короткие свесы, ниспадающую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и впечатляющие завитки колесных арок, обрамляющие «катки» размером от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина Audi Q3 второго поколения составляет 4485 мм, ширина – 1856 мм, высота – 1585 мм. База внедорожника между колесными парами составляет 2680 мм, а дорожный просвет под днищем — 170 мм.

В «походном» состоянии машина весит не менее 1615 кг (но многое зависит от версии).

Салон кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но в то же время «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнутым качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливый пластик, натуральная кожа, алюминий, и Т. Д.).

Внутри пятидверки вообще нет стрелочных приборов: в «базе» за рельефным трехспицевым рулем расположен 10,25-дюймовый дисплей с нарисованными шкалами, а в «топовых» версиях — полноценный виртуальный кокпит с возможностью смены изображения и диагональю до 12,3 дюймов. Минималистичная центральная консоль, повернутая на десять градусов к водителю, несет на себе экран медиацентра размером 8,8 или 10,1 дюйма и классический блок «микроклимата» с индивидуальным «окном».

Формально Audi Q3 второго поколения имеет пять посадочных мест, но фактически на втором ряду сидений с максимальным комфортом могут расположиться только двое взрослых (укороченная диванная подушка в центральной части и высокий тоннель пола «заявляют», что третий лишний). А вот «галерка» может двигаться вперед-назад в пределах 150 мм и имеет регулируемую по углу наклона спинку с семью фиксированными положениями. Передние седока попадают в цепкие объятия эргономичных кресел с рельефными боковинами, в меру жесткой набивкой и широкими интервалами электрических настроек.

Актив кроссовера — багажник правильной формы, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров поклажи (при сдвинутом до упора вперед заднем диване — 675 литров). Второй ряд «разрезан» на три секции в соотношении «40:20:40», а в сложенном виде образует совершенно ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подземной нише есть небольшая запаска и инструменты.

Для Audi Q3 второго поколения предлагается широкий спектр модификаций, каждая из которых оснащена 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонным «роботом» S tronic и ведущими передними колесами или полным приводом. трансмиссия с многодисковой муфтой, подающей при необходимости до половины запаса хода на задние колеса:

• Под капотом базовой бензиновой версии 35 TFSI находится турбированный 1.5-литровый четырехцилиндровый рядный с непосредственным впрыском, 16-клапанным приводом и системой изменения фаз газораспределения, развивающий 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.
• Более экономичные бензиновые версии приводятся в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым агрегатом с турбокомпрессором, прямым питанием, фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанной структурой ГРМ:
  • на версии 40 TFSI выдает 190 л.с. и 320 Нм пикового потенциала;
  • и на 45 TFSI — 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
• «Сердце» дизельных кроссоверов — четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбокомпрессором, аккумуляторной подачей топлива Common Rail и 16 клапанами, доступный в двух уровнях «прокачки»:
  • на модификации 35 TDI, его мощность составляет 150 л. с. и 340 Нм крутящего момента;
  • и для 40 TDI — 190 л.с. и 400 Нм доступной тяги.

В основе второго поколения Audi Q3 лежит архитектура модели MQB с продольно ориентированным силовым агрегатом и несущим кузовом, в котором сочетаются высокопрочные стали и алюминий.На обеих осях внедорожника применены независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа МакФерсон, сзади — четырехрычажная система. В качестве опции автомобиль может комплектоваться «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронно-управляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка имеет реечный рулевой механизм с электроусилителем руля, который за небольшие деньги дополняется прогрессивным передаточным числом. Все колеса кроссовера оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, агрегатируемыми с ABS, EBD и кучей других современных «примочек».

Второе поколение Audi Q3 доберется до европейских дилеров в ноябре 2018 года (комплектации и цены станут известны ближе к этому моменту), но на российском рынке появится только в первой половине 2019 года (и точно будет больше дороже своего предшественника, за который просят не менее двух миллионов рублей).

Номинально автомобиль может похвастаться: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным «климатом», подогревом и электроприводом передних сидений, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8.8-дюймовый экран, премиальная аудиосистема, «круиз», электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP и прочие «фишки».

В списке опций: камеры кругового обзора, панорамная крыша, парктроник, адаптивный круиз-контроль, сервопривод пятой двери, подогрев руля и лобового стекла, «музыка» Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками, матричные фары и др. «вкусности».

Немецкий автопроизводитель Audi, специализирующийся на выпуске качественных, хорошо зарекомендовавших себя автомобилей, официально объявил дату появления флагмана марки в линейке кроссоверов. Audi Q3 2018 года.

Сегмент немецких внедорожников растет на глазах. Целью Audi является не только создание новых автомобилей, но и модернизация старых моделей, основная масса которых очень успешна и востребована сегодня. Именно поэтому производитель решил внести некоторые изменения и в Q3.

Изначально стоит напомнить, что последнее обновление случилось с этим знаменитым кроссовером два года назад. После рестайлинга Q3 автомобиль получил измененный задний и передний бампер, более привлекательную решетку радиатора и новые фары головного света со встроенными противотуманками.

Что касается модификации, которая должна выйти на рынок в следующем году, то, по словам дизайнеров немецкой компании, она предстанет в более привлекательном и строгом виде, что, несомненно, оценят современные мужчины.

Немецкий автопроизводитель уже начал дорожные испытания кроссовера нового поколения, что позволяет использовать представленные фотографии с этих испытаний для анализа изменений внешнего облика Audi Q3 2018 года.

Среди наиболее важных следует выделить:

• массивная шестигранная решетка радиатора;
• коническая светодиодная головная оптика;
• широких ниш для дополнительных воздухозаборников, расположенных по бокам переднего бампера;
• аэродинамические боковые зеркала на специальных стойках;
• плавный переход линии крыши от передней части к корме автомобиля;
• большие выступающие колесные арки;
• тёмный обвес по всему нижнему периметру кузова;
• легкие рейлинги на крыше;
• широкое заднее стекло со спойлером на крыше и стеклоочистителем;
задние комбинированные светодиодные фонари
• ;
• ступенчатая задняя дверь багажника;
• увеличен угол наклона задних стоек;
• прямой задний бампер с дополнительными светодиодными линиями;
• светлая вставка в темном заднем фартуке со сдвоенными диффузорами выхлопной системы.

Внесенные изменения позволили получить внешний образ кроссовера, который можно охарактеризовать как красивый, спортивный, узнаваемый и отвечающий лучшим дизайнерским традициям немецкой компании.

2018 Q3 Салон

В интерьере обновленного Audi Q3 2018 года многое позаимствовано у седана A4 нового поколения. В машине станет больше свободного места – пассажиры на заднем ряду сидений будут чувствовать себя очень комфортно, даже отправляясь в дальние путешествия.

Также увеличится полезный объем багажника. Вместо сегодняшних 365 литров автомобили последнего поколения предложат впечатляющие 400 литров — еще один плюс для поездок в отпуск.

Будут изменения с приборной панелью и центральной консолью, правда какие пока не известно. Несомненно, новый Q3 сможет поразить будущих покупателей своим внутренним убранством.

Новый автомобиль получит новые трапециевидные рейлинги на крыше и широкий набор систем безопасности, которые так необходимы для получения пятизвездочной оценки на тесте EuroNCAP.

Технические характеристики

В распоряжении будущего кроссовера будет богатая моторная линейка, которая предложит как дизельные, так и бензиновые версии.

Базовая версия модели получит турбированный бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,4 литра и максимальной мощностью 150 л.с. Более «продвинутые» комплектации будут оснащаться двухлитровыми двигателями мощностью 190 и 230 л.с.

Все версии Q3 2018 будут работать в паре с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или автоматической семиступенчатой ​​версией с двойным сцеплением.

«Топовые» варианты кроссовера, отличающиеся повышенной производительностью и мощностью, получат обозначение Audi SQ3 и RSQ3 2018, за движение которых будут отвечать 280-сильные и 400-сильные мощности соответственно. Новый Q3 будет разгоняться до ста километров в час за 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля заявлена ​​на уровне 270 км/ч.

В планах компании частичный перевод автомобиля на электричество, в результате чего появится его гибридная модификация. Это не новость, так как на китайском рынке идет настоящий ажиотаж на гибридные автомобили, ставшие практическим ядром для Audi. Эта вариация может быть предложена с 2,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Оборудование и кроссоверные системы

В базовой комплектации планируется следующее оборудование:

• системы безопасности: ABS, EBS;
• светодиодная оптика;
• климат-контроль;
• парктроник;
• многофункциональное рулевое колесо;
• боковые зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом;
• центральный замок;
• ассистент подъема и спуска;
• электропривод багажника;
• кондиционер;
• 18-дюймовые диски;
• иммобилайзер;
• подлокотник передний;
• двухуровневый пол багажника;
• передние сиденья с электрорегулировками.

Оборудование, которое можно использовать в автомобиле как опции:

• стекло звукоизоляционное и теплозащитное;
• внутреннее зеркало с автозатемнением;
• омыватель фар;
• спортивная подвеска;
• ассистент переключения света;
• Круиз-контроль;
информационная система
• с монохромным монитором;
• автоматический парковочный комплекс;
• сцепка;
Навигационный комплекс
• .

Audi намерена объявить точный перечень систем и оборудования, возможных для установки на новый кроссовер Q3, до начала приема заявок на поставку автомобиля.

Начало продаж и цена

Audi

запланировала старт продаж нового кроссовера Q3 на середину 2018 года, при этом цена в базовой комплектации составит примерно 29,5 тысячи евро. Традиционно продажи новинки начнутся в Германии.

Поступление новинки на отечественный рынок запланировано на конец 2018 года, при этом стоимость ориентировочно стартует от 1 миллиона 750 тысяч рублей.

Смотрите также видео Обзор нового Audi Q3:

Компактный кроссовер Audi Q3 2-го поколения официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени этого года в рамках .

Цена

Продажи нового поколения внедорожника Audi Q3 стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 года. цена от 30-31 тыс. евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным двигателем, 6 МКПП и переднеприводным привод), который по стоимости идентичен своему предшественнику — предлагается в Германии по цене 30 800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года.Цена новинки пока не объявлена, но предварительно можно сказать, что стоимость внедорожника нового поколения начинается от 2 миллионов рублей (предыдущее поколение Ку3 предлагается не менее 2020 тысяч рублей).

Внешний вид

После смены поколения кроссовер Ауди Ку3 перебрался на новую платформу MQB, приобрел более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным к водителю и пассажирам.При этом новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальных опций, недоступных одноклассникам.

Размеры (редактирование)

• Внешние размеры кузова Audi Q3 2019-2020 составляют 4484 мм в длину, 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1580 мм (1616 мм с плавником и рейлингами) в высоту, при колесной базе 2680 мм .
• Колея передних колес 1584 мм, колея задних колес 1576 мм.
• Длина переднего свеса кузова 896 мм, длина заднего свеса кузова 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Ауди Ку3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом первого поколения модели на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом увеличилось расстояние между осями на 77 мм. Высота корпуса действительно стала меньше, но всего на 5 мм.

Новый Audi Q3 предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов, до 20-дюймовых от спортивного подразделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8 вертикальными перекладинами, крупными ячейками и богатой хромированной окантовкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой матричной светодиодной) , спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и большими воздухозаборниками.

Сбоку кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит строгим, спортивным и динамичным. В наличии аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичными выштамповками, практически ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного внедорожника, которым, по большому счету, является Audi Ku3: компактная дверь багажника со стеклом, увенчанным спойлером, светодиодные габаритные огни, повторяющие форму фар, строгий бампер .

Audi Q3 второго поколения внешне выглядит великолепно, а при взгляде сбоку и сзади даже чем-то напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами и фантастическим набором суперсовременного оборудования и продвинутых опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров даже с пассажирами заднего ряда. Такой широкий диапазон вместительности обеспечивают задние сиденья, которые смещаются вдоль салона на 150 мм. Хочешь большего комфорта для пассажиров — отодвинь сиденья до упора назад, нужно везти больше багажа — отодвинь сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажника при сложенных спинках задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi Ku3 нового поколения – это своеобразный цифровой мир. В наличии виртуальный щиток приборов даже в базовой комплектации с дисплеем 10,25 дюйма (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и LTE, навигация Google Earth и радио DAB, а также поддержка приложения myAudi (стандартный мультимедийный экран 8,8 дюйма, дисплей 10,1 дюйма за дополнительную плату). Кстати, центральная консоль повернута к водителю на 10 градусов.

Далее еще больше приятных особенностей: объемное светодиодное освещение салона (на выбор 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений, а также ободов рулевого колеса, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные сиденья, камера заднего вида и система кругового обзора, расширенная услуга парковщика, стандартная система предотвращения лобового столкновения. В качестве опции адаптивный круиз-контроль способен контролировать дистанцию ​​даже при движении в пробках и следовать разметке полосы движения.

Остается только добавить, что на выбор покупателям предоставляется три варианта отделки салона Base, Audi design selection и S line. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей Alcantara и искусственной замшей.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Audi Ku3 лежит модульная платформа MQB. Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза дисковые по кругу (электрический стояночный тормоз).

Под капотом компакт-кроссовера нового поколения будут прописаны исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбодизельные двигатели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с МКПП — 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией — 7 S tronic. На выбор покупателей автомобиль с передним приводом или автомобиль с полным приводом (фирменная система полного привода quattro). За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, изменяющими степень демпфирования и систему изменения характеристик двигателя, АКПП, ГУР и подвески (на выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic , Off-Road, Efficiency и Individual).

Бензиновые модификации нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

• Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 лс 230 Нм).
• Audi Q3 40 TFSI с двигателем 2,0 л (190 лс 320 Нм).
• Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

• Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
• Возможно, чуть позже Audi Q3 40 TDI дебютирует с двигателем 2.0-литровый дизель (190 лс 400 Нм).

Компания Audi AG планирует в самое ближайшее время представить мощные версии внедорожника Audi Ku3 нового поколения – Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с 400-сильным двигателем.

на тест новой Audi Q3, которой не будет в России. Старт продаж в России

Компактный кроссовер Audi Q3 2 поколения был официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени текущего года.

Цена

Продажи Audi Q3 Parketnik нового поколения стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 г. Цена От 30-31 тыс. евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным мотором, 6 МКПП и передним приводом), что составляет идентичен стоимости предшественника — предлагается в Германии по цене 30800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года.Цена новинок пока не оглашается, но можно сказать, что стоимость нового полупоколения паркерчика начинается от более чем 2 млн рублей (предыдущее поколение КУ3 предлагается не менее 2020 тыс. рублей).

Внешний вид

Сменивший поколение кроссовер Audi Ku3 перешел на новую платформу MQB, получил более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным для водителя и пассажиров. В то же время новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальных опций, не доступных одноклассникам.

Размеры

• Внешние габариты Кузов Audi Q3 2018-2019 составляет 4484 мм в длину, 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1580 мм (1616 мм с учетом плавников и рейлингов) в высоту, с колесная база 2680 мм.
• Колея колес 1584 мм, задняя тачка 1576 мм.
• Длина передней мойки кузова 896 мм, низа задней траверсы кузова — 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения — 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Audi QU3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом модели первого поколения на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом расстояние между осями увеличилось на 77 мм. . Высота корпуса правда стала меньше, но всего на 5 мм.

Для нового Audi Q3 предлагается широкий выбор легкосплавных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов, до 20-дюймовых от спортивного подразделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В сигнализации передней части кузова решетка радиатора Falseframe Singleframe с 8 вертикальными перемычками, крупными ячейками и богатой хромированной окантовкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой матричной светодиодной), спортивные бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и крупными автомобилями.

Сбоку Кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит строго, спортивно и динамично. В наличии Аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичным последом, почти ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спорткара, которым по большому счету и является Audi QU3: компактная дверь багажника со стеклянным спойлером, светодиодные габаритные фонари, фары второго типа, строгий бампер.

Второе поколение Audi Q3 внешне выглядит отменно, а при обзоре сбоку и сзади даже чем-то напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Audi Q3 Компактный салон Компактный салон встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом места по сравнению с предшественником, качественными материалами отделки и просто фантастическим набором суперсовременного оборудования и расширенных опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет даже при наличии пассажиров на задних сиденьях рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров. Такой широкий диапазон вместимости обеспечивается задними сиденьями, перемещающимися по салону на 150 мм. Хотите больше комфорта для пассажиров — сдвиньте сиденье до упора назад, нужно везти больше багажа — сдвиньте сиденье вперед. Максимальный полезный объем багажного отделения с учетом складывания спинок задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi QU3 нового поколения — это своего рода цифровой мир.В наличии Виртуальная панель приборов даже в базовой комплектации с дисплеем 10,25 дюйма (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android AUTO. и Apple Carplay, Wi-Fi Hotspot и LTE, Google Earth и Dab radio, а также возможность поддержки приложения MyAudi App (стандартный мультимедийный экран с диагональю 8,8 дюйма, за доплату 10,1-дюймовый дисплей). Кстати, центральная консоль развернута в сторону водителя на 10 градусов.

Далее еще больше приятных фишек: окружающее светодиодное освещение салона (на выбор 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений, а также ободные рули, кондиционер или двухзонный климат-контроль, крыша с панорамным обзором, обычные или спортивные кресла, камера заднего вида и система кругового обзора, усовершенствованный парковочный автомат, стандартно устанавливаемая система предотвращения лобового столкновения. В качестве опции адаптивный круиз-контроль, способный следить за расстоянием даже при движении в пробках и следить за разметкой.

Остается только добавить, что на выбор покупателей есть три варианта оформления салона Base, Audi Design SELECTION и S LINE. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников из кожи искусственной замши и алькантары.

Технические характеристики

Основан на втором поколении компактного кроссовера Audi Ku3 на модульной платформе MQB.Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многоразмерной сзади, тормоза на кругах дисковые (стояночный тормоз с электроприводом).

Под капотом нового поколения компактного кроссовера исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбодизели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с механической коробкой передач – 6 передач, так и с роботизированной трансмиссией – 7s Tronic. На выбор покупателей машина с передним приводом или автомат с полным приводом (торговая марка System of Full Drive Quattro). За доплату будет предложена адаптивная подвеска С амортизаторами, изменяющими степень демпфирования и системой изменения ТТХ двигателя, автоматическая коробка передач, усилитель рулевого управления и подвески (Выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Эффективность и индивидуальность)

Бензиновые версии Audi нового поколения. 3 квартал 2018-2019 модельного года.

• Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 лс 230 Нм).
• Audi Q3 40 TFSI с 2.0-литровый двигатель (190 л.н. 320 нм).
• Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия нового поколения Audi Q3 2018-2019 модельного года.

• AUDI Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
• Возможно, чуть позже дебютирует Audi Q3 40 TDI с 2,0-литровым дизелем (190 л.с. 400 Нм).

Audi AG планирует представить мощные версии нового поколения Audi CU3-AUDI SQ3 с 310-сильным двигателем и AUDI RS Q3 с мотором мощностью 400 лошадей с мотором мощностью 400 лошадей.

Цена от: 2 325 000 рублей

Технологичный, вместительный и универсальный – все это новый Audi Q3. Он воплотил в себе лучшие качества представительского класса и способен изменить ваше мнение о кроссоверах. Яркая и смелая, она готова на многое.

Что изменилось в Audi Q3? Его новый мощный кузов с динамичными рельефными линиями, выразительными формами и светодиодными фарами Audi Matrix LED сразу выделяют его из общего потока. Закажите North New Audi Q3 в Audi прямо сейчас.

Драйв и энергия

Бескомпромиссный характер и атлетичный образ совершенно нового Audi Q3 бросается в глаза сразу: с первого взгляда невозможно не обратить внимание на восемь вертикальных планок, которые расположены на решетке радиатора.Их гармонично дополняет яркая оптика: эффектные фары расположены спереди, а стильные фонари — сзади.

Audi Q3

стал выглядеть шире, приземистее и устойчивее с динамичной динамикой кузова. Они намекают на легендарные автомобили Quattro, а колесные арки отражают свадебный характер автомобиля. Кузов этого компактного кроссовера стал выглядеть более динамично благодаря широкому спойлеру, установленному на краю крыши, и устремленным вперед наклоненным задним стойкам.

Универсальность с прицелом.

Салон

Несмотря на то, что Audi Q3 относится к компактным кроссоверам, его размеры нельзя назвать компактными и скромными. В нем достаточно места для каждого пассажира, в том числе и для тех, кто сзади.

Сиденья

— это воплощение идеального сочетания эргономики, спортивности и невероятного комфорта. Кроме того, по вашему желанию вы можете оснастить сиденья электроприводом.

Даже в базовой комплектации можно двигать сиденье вперед-назад в пределах 150 мм.Также можно настроить наклон спинки по семи параметрам. Они складываются в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения составляет 675 литров. При сидениях в разложенном состоянии и 1525 л — в сложенном.

Даже базовая комплектация компактного кроссовера из Ингольштадта позволяет оценить преимущества цифрового управления. В этом немецком автомобиле установлена ​​технология MMI Radio Plus и приборная панель с монитором 10,25 дюйма. Ими легко управлять, не снимая рук с руля, с помощью специальных кнопок.Кроме того, вы можете добавить дополнительное оборудование:

• Второй сенсорный 10,1-дюймовый монитор для опции MMI Navigation Plus. Он сможет распознавать текст, который будет написан от руки.
• Голосовое управление автомобилем.
• Приборная панель с монитором высокой четкости диагональю 12,3 дюйма Audi Virtual Cockpit Plus, который вы можете персонализировать по своим пожеланиям.
• Bang & Olufsen Premium Sound System — это специальная музыкальная система Audi с высочайшим качеством звука.

Мы предлагаем Audi Q3 в четырех версиях: Standard, Advance, Design и Sport.

Концепция патерности и динамики

Этот компактный кроссовер может похвастаться своими успехами в дороге и за ее пределами.

В городских условиях, на трассе и бездорожье ощутите все преимущества Audi Q3 2019 на разных участках своего пути. В комплектации автомобиля доступны бензиновые двигатели, готовые продемонстрировать свою эффективность: 35 TFSI мощностью 150 л.С участием. доступных на старте продаж, и 40 TFSI Quattro мощностью 180 л. с., который появится чуть позже. Благодаря увеличенному дорожному просвету И системе постоянного полного привода QUATTRO новый Audi Q3 легко справляется даже с самой сложной ситуацией.

Вы можете изменить свой Audi Q3 с помощью Audi Drive SELECT (дополнительные опции). С его помощью вы сможете оптимизировать характеристики автомобиля в зависимости от ситуации на дороге, ее состояния или ваших пожеланий.

Audi Q3 второго поколения может похвастаться действительно инновационными и передовыми системами безопасности:

• Audi PRE SENSE BASIC,
• Парковочный автопилот,
• Адаптивный круиз-контроль,
• AUDI LANE ASSIST Ассистент сохранения движения
• Много.

Осветительная техника

Узкая и стильная светодиодная оптика, доступная в двух версиях, направлена ​​на центральную часть этого компактного кроссовера. Транспортные средства автомобиля создают выразительную игру света и теней.

Audi Q3 уже доступен для предзаказа в Audi North. Автомобиль появится в нашем автосалоне в октябре.

Впервые он был представлен в 2011 году, хотя некоторые специалисты утверждают, что настоящий дебют автомобиля состоялся задолго до так называемых «официальных» показов. В сентябре 2007 года из Ингольчдадта было заявлено несколько концептуальных моделей, которые после и были представлены в 2011 году, спустя четыре года. Что касаемо нашей актуальной модели, то ее производитель уже прошел неоднократный рестайлинг, который проходит в 2014 и 2016 годах.Кстати, по некоторым данным, к весне 2018 года может появиться первая интернет-новинка КУ 3, в новом кузове. Покажут или нет, более точных данных нет, но все же стоит рассмотреть текущий выпуск, который достаточно успешно продается на российском рынке и в настоящее время. Кстати, по поводу проведенных обновлений информация разнится, особенно по технической составляющей. По словам специалистов, практически преобразилась основа его техники, чего не скажешь о внешнем виде и салоне в частности.Поэтому будет сделано подробное «ознакомление» с внутренним оснащением.

Дизайн

Экстерьер, как и у всех автомобилей, у КУ 3 представляет собой не только собственный стиль, но и фирменный отличительный дизайн всего направления компании. Как уже неоднократно повторялось, Audi пытается подтянуть все свои модели к единому образу, который мог бы объединить не только кроссоверы, но и седаны. Частично это удалось реализовать с запуском легких кроссоверов, что, несомненно, и является нашим героем.Внешний вид выдержан в фамильном стиле, с агрессивными и в меру спортивными очертаниями кузова. Каждое обновление преподносило в образ что-то новое, так, например, если брать «передок», то после последнего рестайлинга зона решетки радара значительно увеличилась, за счет «выпирающего» хрома. Удалось «отбить» часть территории оптики, за счет чего фары стали меньше, но при этом не утратили своей «вульгарности». Позаботились о бампере, где успели предложить новый обвес, а также другие «склоки» воздухозаборников.При этом в некоторых модификациях даже оставили хромированную накладку поверх «юбки».

Боковой борт и корма, явный приверженец строгих и утонченных линий. Здесь машина копирует своего старшего «брата» ку 7. Яркие и массивные брандмауэры, «приподнятые» колесные арки добавляют машине габаритов. Сзади Ку 3 выглядит презентабельно, за счет свисающего спойлера. Неплохо было работать во времена экстремальных обновлений и с оптикой, фонари приобрели треугольную форму, которую концерн начал активно продвигать еще в 2013 году.

Цвета

Цветовая гамма остается не самой богатой для России, но семь классических оттенков будут доступны и у нас. Это классические черный, белый, желтый, красный, синий, серебристый, серый цвета.

Салон

Салон, кажется на первый взгляд аскетичным, но дела обстоят намного лучше. Скромности больше нет, машина оснащена современными комплексами в дополнение к уже существующим помощникам водителя. Прекрасную технологическую подготовку можно увидеть на торпедной части, где для управления определенной зоной предусмотрено два отдельных блока. В принципе, после выхода первого выпуска машина не претерпела изменений ни по качеству материалов, ни по отделке, изменения носили только индивидуальный характер и менялись, в зависимости от года, руль, форма монитора, угол консоли или изгиб основного коммуникационного тоннеля. Стилистика подчеркнута с условием не столько спортивного стиля, сколько обычной городской езды с условием стремительных ускорений.

Приборка оформлена в классическом образе, хотя в зависимости от уровня комплектации можно получить даже полноценный блок с Виртуальной консолью спидометра. Но, причем в простых вариантах, порадуют обычные «колодцы», между которыми «прописан» БК. Рулевое колесо «похудело» в плане разнообразия клавиш, но приобрело более утонченную форму, с характерным усеченным краем внизу. Центральный отдел образован в заимствование у старшей модели, здесь выделен отдельный уровень с клавишами управления под развлекательную систему и отдельным блоком климат-контроля. Скошенный тоннель по-прежнему представляет собой «полумесяц», на который насажены рычаг коробки передач, «шайба» регулировки, «ручник», подлокотник и пара кармашков.

Сиденья с буханкой на спортивном купе Здесь указывается размер спинки, а также угол наклона. В принципе, «ковши» здесь бы не взяли, ибо их жесткая посадка. Но такой характер профиля, сочетающий в себе и комфортную езду, и удобное размещение на больших скоростях, многих устроит. Традиционно много вопросов возникало по заднему дивану, действительно автомобиль сложно назвать семейным.Все-таки немалый третий пассажир будет, ведь тоннель повторяется чуть ли не до самой подушки. Место для ног там не предусмотрено в принципе. Поэтому комфортно там будет только одному, это ребенку.

Багажное отделение «похвастается» скромными 460 литрами, учитывая класс среднего внедорожника — вполне приемлемо, хотя можно было и еще немного выделить багажные отделения.

Технические характеристики

Технические характеристики

В плане перехода на новую «тележку» стоит ожидать только после 2018 года. Сегодня платформа успешно проектируется, уже с привязкой к мощному «скелету», где в основе будет лежать более 80% высокопрочных металлов. Что касается подвесной системы, то здесь есть несколько нюансов, в первую очередь нужно сказать о классической независимой «подпорке» с обеих сторон. Во-вторых, появились даже регулируемые амортизаторы, причем предлагается отдельный блок управления, имеющий четыре взаимозаменяемых режима работы.

Что касается тормозной системы, то было решено оставить дисковые блины с вентиляцией спереди и простые сзади.Их дополняют ассистенты окраски, среди которых ABS, EBD, ESP, BA, ARO и другие. Рейка от «немца» получает помимо базового электроусилителя еще и комплекс, позволяющий изменять настройки самой рейки в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации.

Габарит.

• Длина — 4388 мм
• Ширина — 1831 мм
• Высота — 1608 мм
• Снаряженная масса — 1460 кг
• Полная масса — 1985 кг
• База, расстояние между передней и задней осями —

  —

  мм багажника — 460 л

• Объем топливного бака — 64 л.
• Размер шин — 215/65 R16
• Дорожный просвет — 170 мм

Двигатель

Двигателей, предлагаемых для российского рынка Всего четыре, но их возможностей достаточно, чтобы покрыть все потребности отечественного покупателя. Бензиновая линейка имеет 1,4-литровый и два 2,0-литровых агрегата мощностью 150 л.с., 180 л.с. и 220 л.с. соответственно. Для дизельной установки мощность зафиксирована на уровне 184 л.с. объемом 2,0 л. В паре к моторам подается как передний, так и полный привод.Передача мощности соответствует 6-ступенчатой ​​«механике» или 7-диапазонному роботу.

* — в городе\трассе\смешанном

Расход топлива

Что касается расхода топлива, то с учетом смешанного режима движения для бензиновых двигателей расход составляет 6,5 литров, для «дизелей» не более 7 литров.

Комплектация и цены

Комплектаций было предложено всего три вида, комплектация соответственно не ограничивается этими тремя вариантами, есть еще пара дополнительных пакетов. Что касается ценовой политики, то минимальная стоимость будет в размере 1 910 000 рублей, а максимальная цена может возрасти до 2 650 000 рублей.

Новый Audi Q3 2018 модельного года станет долгожданным вторым поколением этого популярного кроссовера. Как всегда, основной упор компания Audi делает на повышенный комфорт, высокую надежность, яркий и привлекательный дизайн, а также проходимость, ведь автомобиль можно комплектовать полным приводом. Основной взгляд, конечно же, достается пользователям мужского пола, но, по словам инженеров немецкой компании, кроссовер придется по вкусу и прекрасной половине человечества.

Новая модель Получила много дизайна от младшей модели — Q2. Все черты будут угловатыми, острыми, впрочем, как и на всех новых Audi.

Из новинок здесь можно отметить еще решетку радиатора, выполненную в виде шестигранника, которая слегка закруглена. Передние фары получились несколько зауженными, что в последнее время стало довольно модным, а сами они будут светодиодными. На бампере теперь закручены дополнительные воздухозаборники, созданные больше для красоты, чем по прямому назначению, но от этого дизайн только интереснее.

Фото так же могу отметить что новый Кузов Теперь я получил плавный переход крыши в багажник, без каких либо ступенек и резкости.

Также, как и переднюю, заднюю оптику выделили, сделав светодиодной. Появился аэродинамический спойлер, идеально вписывающийся в общий вид автомобиля.

Такие изменения делают модель спортивной внешне, хотя по характеристикам ее не содержат. Впрочем, такой дизайн делается во всех последних обновлениях Audi, поэтому, даже если убрать фирменный значок, любой, кто хоть немного разбирается в автомобилях, сможет понять, чье творение.

Салон

Audi Q3 2018 отличается очень простым салоном, в котором сможет разобраться даже самый опытный пользователь. Все на своих местах, до каждой кнопки вроде можно дотянуться прямо с водительского места. Все предметы здесь идеально соприкасаются между собой, не оставляя зазоров и зазоров. В отделке присутствуют как дешевые, так и более-менее премиальные материалы, такие как пластик, алькантара, натуральное дерево и кожа.

Первое, что тут бросается в глаза, это огромные воздуховоды климат-контроля. Здесь их четыре: две по бокам и две в центре. Все управление мультимедиа осуществляется с помощью небольшого монитора, выдвинутого из приборной панели.

А вот с комфортным размещением пассажиров тут проблемы. Если передние кресла могут полностью двигаться и греться, то с задними все, что можно сделать, просто складывается.Также здесь также подразумевается посадка только двух человек, которые отделены друг от друга выдвижным подлокотником. Зато салон оборудован красивой подсветкой из светодиодов.

Технические характеристики

По размерам автомобиль не отличается от аналогичных кроссоверов. В длину он составляет 4,4 метра, в ширину – 1,8 метра, а в высоту – 1,6 метра. Поднимите корпус на высоту 17 сантиметров от уровня земли. Стандартный объем багажника 460 литров, но если убрать задний ряд кресел, то этот показатель можно увеличить до 1350 литров.Компания Audi позаботилась о защите своих клиентов, изготовив каркас автомобиля из стали повышенной прочности, которая позволит выдержать прямой удар.

Ну и самые главные характеристики: модель будет оснащаться четырьмя моторами — тремя бензиновыми (1.4 на 150 сил, 2.0 на 180 сил и 2.5 на 230 лошадей) и одним дизельным (2.0 на 185 лошадей). Управление будет осуществлять либо ручная коробка на шесть передач, либо роботизированная на семь. В дальнейшем планируется выпуск и гибридной версии, а также заряженных версий SQ3 и RSQ3.

Комплектация и цены

Те, кто решит купить автомобиль в базовой комплектации, получат довольно много интересного. Конечно, в первую очередь это многочисленные системы безопасности, например, антиблокировочная система. Также сюда входит наличие камер для упрощения парковки, мультимедийная рулевая колонка, система климат-контроля, электрорегулировка и подогрев зеркал, общий замок, электропривод пятой двери и дисков шириной восемнадцать дюймов.

За дополнительную плату вы также можете получить защиту стекол от солнечных лучей и тепла, а также их шумоизоляцию, другой вариант подвески, используемый в моделях спортивного инвентаря, систему парковки без участия водителя, управление движением в полосе, фаркоп и штатная навигация.

По словам Audi, полный список всех надстроек можно найти только тогда, когда откроется запись для тест-драйвовой модели.

Дата выхода в России

Старт продаж в России планируется начать только к концу 2018 года, хотя ввод в эксплуатацию на его родине — в Германии, будет дан летом того же года. Там его стоимость составит около трех десятков тысяч евро. За базовую версию вполне можем потребовать 1,8 млн рублей. Соответственно, цена расширенного пакета спокойно перевалит за два миллиона рублей.

Конкуренты

Как обычно, главные конкуренты Audi — BMW и Mercedes. Схожая по комплектации у баварской компании модель, ставшая достаточно популярной в нашей стране. Мерседес тоже ставит по-своему. Также сюда можно добавить и RR EVOQUE, который уже несколько лет занимает лидирующие позиции по продажам у нас на родине. С японского рынка считается конкурентом, но встречаются на дорогах гораздо реже представленные автомобили.

Audi Q3 PARKTER нового поколения от немецкого производителя был представлен в конце июля 2018 года.Новинку наградили внешним видом в духе других моделей марки Audi, разнообразили салон кроссовера, добавили электронных помощников, а также перевели на новую модульную платформу MQB. Старт продаж в Европе намечен на ноябрь 2018 года с ориентировочной ценой в 30 000 евро, тогда как машину привезут не ранее начала 2019 года.

Новый Audi QU3 — это семейный внедорожник с массой достоинств и преимуществ по сравнению с конкурентами. Во втором поколении он выглядит не только визуально уверенным в себе, но и предлагает гораздо большую полезную ценность за счет обилия места, всесторонней адаптивности и множества практичных деталей.Как и в самых современных моделях Audi, он имеет цифровую кабину. Новые вспомогательные системы поддерживают водителя при парковке, в городе и дальних поездках.

Внешний вид: мощь и уверенность

Новый Audi Q3 выглядит более спортивно, чем его предшественник. На смену плавным и обтекаемым контурам пришли небольшие и четкие края. Разница особенно заметна на автомобиле с опциональным пакетом S LINE. Расширены и дополнены вертикальными хромированными деталями Решетка радиатора, острые фары головного света теперь полностью светодиодные, опционально также могут быть адаптивными и матричными.

Сбоку кроссовер выделяется симметричной подсветкой фар и задних фонарей, кстати, тоже диодной. Стильных мускулистых брандмауэров в районе задних крыльев, как у флагманского Q8, не осталось. Колесные диски доступны в диаметре от 17 до 20 дюймов, а их подчеркивают многогранные накладки на порогах и бамперах. В наличии 11 цветов окраски кузова.

ИНТЕРЬЕР : спортивный и ориентированный на водителя

Спортивный характер, стремительность линий, элементы с трехмерным стилем – интерьер продолжает дизайн внешнего вида, а своим эхом во многом напоминает полноразмерные модели бренда. Приборная панель разделена на два уровня: верхняя часть включает в себя вентиляционные отверстия, нижняя представляет собой большую восьмиугольную площадку с черным экраном. Приборная панель выполнена в стиле SingleFrame и окружена широкой хромированной полосой. Глянцевая черная отделка окружает центральный элемент новой концепции: сенсорный дисплей MMI. Вместе с элементами управления он наклонен на 10 градусов к водителю. Модуль кнопочного переключателя функций освещения, заменивший у предшественника вращающийся элемент, врезан в панель слева от руля.

Audi также разработала новую концепцию цветов и материалов. Покупатели Q3 могут выбирать между тремя вариантами — базовая версия, выбор дизайна от AUDI и внутренний пакет S Line. Все пакеты включают спортивные сиденья, которые опционально разделены комбинацией кожи/искусственной кожи и алькантары. Поверхности из алькантары на приборной панели и на подлокотниках дверей, которые доступны в трех цветах, включая оранжевый, — это совершенно новое решение.

Окружающая светодиодная подсветка салона (на выбор 30 оттенков свечения) освещает отсек для хранения под панелью приборов, а также логотип Quattro над перчаточным ящиком или AUDI на переднеприводных моделях.Другие дополнения включают двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также обод рулевого колеса и панорамный стеклянный люк.

Космическая концепция: большая и адаптируемая

Одним из приятных моментов является стандартизированное разделение пространства: задние сиденья могут сдвигаться вперед/назад на 150 миллиметров. Их трехсекционные спинки в соотношении 40:20:40 могут наклоняться в семи положениях. Задние пассажиры также имеют центральный подлокотник с двумя подстаканниками в стандартной комплектации.В зависимости от положения задних сидений и спинок объем багажника составляет 530 или 675 литров. С поднятыми спинками объем увеличивается до 1525 литров. Электрическая задняя дверь Обеспечивает легкий доступ к багажнику. Для удобства его также можно открывать и закрывать, передвигая ножки.

Цифровой мир: Элементы управления и дисплеи

Щиток приборов на AUDI Q3 II по умолчанию электронный (приборы отображаются на экране с диагональю 10,25″), но для увеличенного до 12.3-дюймовый дисплей и полноценный Virtual CockPit, который позволяет выбрать режим отображения за отдельную плату.

Ряд аппаратных модулей дополняет портфолио информационно-развлекательных систем. Телефонный блок Audi подключает смартфон владельца от антенны автомобиля и заряжает телефон. Для воспроизведения музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона через динамики в Audi Q3 встроены два USB-порта — один из которых нового типа C. Это нововведение поддерживает более быструю скорость передачи и упрощает подключение к системе.Кроме того, есть два USB-разъема и 12-вольтовый разъем для задней части автомобиля. Интерфейс смартфона Audi подключает мобильные телефоны iOS и Android и выводит Apple Car Play или Android AUTO на дисплей MMI.

Аудиосистема Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком обеспечивает трехмерное звучание. В звуковой системе используется 15 динамиков общей мощностью 680 Вт.

Системы помощи водителю : удобство и безопасность

Изюминкой Audi Q3 2019 является адаптивный круиз-ассистент, который доступен в сочетании с S Tronic.Он включает в себя функции обслуживания скорости, аппаратную помощь и помощь в обслуживании. То же самое относится и к предупреждению о смене полосы движения. Если два радарных датчика сзади обнаруживают автомобиль, находящийся в мертвой зоне или быстро приближающийся сзади, в соответствующем наружном зеркале загорается предупреждающий светодиод.

Audi Q3 2018 в стандартной комплектации поставляется с системой безопасности передних пассажиров автомобиля. Он обнаруживает критические ситуации, связанные с пешеходами, велосипедистами и другими. транспортных средств, использующих радар, и обеспечивает водителю визуальное, звуковое и тактильное предупреждение.При необходимости он инициирует экстренное торможение.

Двигатели и подвеска

В рамках старта продаж AUDI выпускает новый Q3 с четырьмя двигателями – тремя бензиновыми и одним дизельным агрегатом в сочетании с приводом на передние колеса или Quattro. Их мощность колеблется от 110 кВт (150 л.с.) до 169 кВт (230 л.с.). Все двигатели четырехцилиндровые, с прямым впрыском и турбонаддувом. Для силовой передачи подойдет шестиступенчатая механическая коробка Transmission или роботизированная раздельная S Tronic.Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также «заряженных» версий SQ3 (~310 л.с.) и RS Q3 (~400 «лошадей»). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

Основан на втором поколении компактного кроссовера Audi Ku3 на модульной платформе MQB. Подвеска всех колес независимая с McPherson спереди и многомерной сзади. Помимо базовой подвески покупателям предлагается более жесткая версия со спортивными настройками или адаптивная.Среди управляющей электроники режимы AUTO, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, изменяющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.

Тест-драйв нового Audi Q3

Алькантара, виртуальные приборы, беспроводной интернет, премиальный ценник и другие черты характера, которые действительно удивили новый Audi Q3 на итальянских серпантинах

Новое поколение самого младшего из семейства кроссоверов Audi в России ждал целый год. Европейская версия вышла осенью прошлого года, но теперь кроссовер наконец-то добрался и до России, и было очень интересно узнать, пришел ли вместе с автомобилем весь набор оборудования и инновационных систем, которыми так гордятся создатели. Не обошлось без виртуального сравнения с коплатформами.

Теперь вы можете купить Audi Q3 с двумя бензиновыми двигателями на выбор и передним или полным приводом. У нас на тесте была топовая машина, но переднеприводная и с турбированным 1,4-литровым мотором мощностью 150 лошадиных сил, который давно известен по Volkswagen Tiguan.

Неудивительно — новый Q3, как и целый выводок других моделей концерна VAG, построен на платформе MQB, что накладывает некоторые ограничения на конструкцию автомобиля, но не лишает конструкторов возможности дать индивидуальность каждой модели. Автомобиль собирается вместе с моторами и коробками на заводе компании в Венгрии, что явно сказывается на его российском ценнике.

Новый Q3 очень похож на младшего брата Q2, который у нас еще не продавался. Появление последнего вероятно в скором времени, и внутренней конкуренции здесь не будет. Хотя бы потому, что по размерам Q3 уже приблизился к Q5: автомобиль стал шире предшественника на 7 см и длиннее предыдущей версии на 10 сантиметров. Q3 перестал быть даже условно маленьким, поэтому через полгода Audi наверняка объявит о запуске еще одного кроссовера, который станет младшим.

Дизайн нового Q3 выполнен в более строгом стиле – от плавных линий он перешел к острым углам и вырезам, отчего кажется, что автомобиль увеличился в размерах даже больше, чем заявлено в цифрах производителя.Но по сравнению с аналогичными моделями VAG других марок новый Q3 явно выглядит более гладким. Еще одна отличительная черта — восьмиугольная решетка радиатора с вертикальными полосами. Под ним расположилась линейка камер системы кругового обзора, парктроника и радаров круиз-контроля.

Салон Audi Q3 отвечает практически всем современным требованиям к медиаконтенту и настройкам для пассажиров. Салон красиво отделан окантовкой из алькантары на приборной панели и дверных панелях, сиденья также обшиты искусственной замшей. Можно выбрать из трех цветов — серый, коричневый и оранжевый, но можно обойтись и стандартным черным пластиком. Кнопки включения света в салоне сенсорные и меняют яркость зажатием пальца. В качестве опции пакеты освещения также доступны с многорежимным круговым внутренним освещением.

Вырезанный снизу рельефный руль оснащен удобными переключателями музыки и круиз-контроля, которые не лезут в область хвата, чем страдают многие премиальные бренды.10,5-дюймовый экран MMI расположен под небольшим углом к ​​водителю для удобной прокрутки во время вождения. В нерабочем состоянии экран мультимедийной системы является частью гладкой приборной панели; он идеально вписывается в дизайн. О том, что это все-таки экран, напоминают отпечатки пальцев на нем.

Система выводит всю информацию как на основной дисплей, так и на водительскую приборку, а также может управляться голосом. Система Audi еще не достигла уровня мерседес-помощника, но уже научилась отвечать на вопросы в свободной форме и задавать уточняющие, если что-то непонятно. Это хорошо работает при поиске нужных мест в навигационной системе, например, ресторана по запросу «хочу поесть».

Также можно найти что-то не премиальное. Кнопка запуска двигателя расположена на отдельной глухой пластиковой панели, которая сама по себе напоминает большую заглушку. Сюда же крепится маховик регулятора громкости, места для которого больше нигде не нашлось. Внизу место для телефонной ниши, куда опционально можно встроить беспроводную зарядку. Рядом — один вход USB и еще один USB-C.

Задним пассажирам повезло чуть меньше. Несмотря на собственные воздуховоды и розетку, у них нет ни одного стандартного USB-входа, только два миниатюрных. Зато места много, даже с учетом сплошного туннеля посреди этажа. Задние сиденья двигаются, но это тоже наследие братского VW Tiguan.

Багажное отделение нового Audi Q3 имеет объем 530 литров и имеет функцию открывания взмахом ноги. Технология не новая, но в данном случае работает исправно и с первого раза.В европейской версии автомобиля под полом багажника ничего нет, поэтому туда поместили сабвуфер, а также ремкомплект для руля. По умолчанию автомобили для России имеют право на безбилетник. Кстати, максимальный размер колесных дисков составляет 19 дюймов — вполне себе премиум, хотя у Тигуана такие же.

В режиме комфортной езды подвеска Q3 работает плавно, но это не то, что можно ожидать от такой яркой машины. Поэтому динамичный стиль с соответствующей настройкой больше подходит кроссоверу.Реакции на газ становятся острее, а коробка передач позволяет двигателю дольше находиться на пониженной. На прямой машину не спутать, в поворотах она точна, а вот на горном серпантине тяги 150-сильного 1,4 TSI явно не хватает.

Автомобиль с натягом переключается на пониженную и довольно слабо едет в горку, сопровождая все это звуковой нагрузкой мотора. Альтернативный вариант только один — 2-литровый двигатель. Роботизированная коробка передач Q3 — старая шестиступенчатая S-Tronic, которую довольно сложно запутать, потому что она хорошо настроена.Есть и семиступенчатая версия, но она предлагается только со старым мотором и полным приводом. Из посторонних шумов в салон салона передается только рев двигателя на пониженной передаче. Никаких вибраций на руле, неровности дороги этому кроссоверу не помеха.

Если вы едете спокойно, то вам стоит воспользоваться адаптивным круиз-контролем, позволяющим даже ненадолго убирать руки с руля. Какое-то время машина будет ехать сама, потом начнет сигналить, потом предупредительно нажмет на тормоз и завибрирует руль, а после этого остановит машину посреди дороги, потому что подумает, что водитель не может управлять им.Эта опция отсутствует в базовой версии автомобиля, как и передний парктроник, вместо которого простые заглушки в бампере.

Правильно, в машине за 29$ нет даже переднего парктроника. Audi Q473 нового поколения стандартно поставляется с датчиками света и дождя, светодиодными фарами, полностью цифровой комбинацией приборов и подогревом передних сидений. База доступна даже в специальной версии Start Edition с двумя эксклюзивными цветами кузова Pulse Orange и Turbo Blue, а также со специальными элементами дизайна для экстерьера и интерьера.

За 29 долларов соплатформенные Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq предложат версию в почти топовой комплектации с кучей электронных систем и парктроника, двигателем мощностью 473 или 220 л.с. с участием. и полный привод. В Audi Q180 версия с полным приводом и более старым двигателем будет как минимум на 3 доллара дороже базовой. $2.

Больше двух миллионов за Audi Q3 вы захотите отдать только после первой поездки на ней. Потому что потенциального клиента машина точно очарует, если, конечно, он не окажется закоренелым консерватором и сможет оценить стиль, свет и технологии.Несмотря на маркетинговые уловки с отсутствием парктроника, новый Q3 — это безусловный премиум, который фанаты теперь называют «маленьким Q8». И это совсем другая лига.

9,2

Тело тела	Кроссовер	Размеры	Размеры (длина, ширина, высота), мм	4484/1849/1616
60899	2680
Наземный зазор, мм	170
бордюр, кг	1570	1570
Грузовое пространство, L	530
Двигатель типа	бензин
Рабочий объем, кубические метры CM
Мощность, л. с. с.при об/мин	150/6000
Макс. здорово. момент, Нм при об/мин	250/3500
Трансмиссия приводная	РКПП6 передняя
Макс. Скорость км / ч	207	207		Ускорение 0-100 км / ч, с	9,2
Расход топлива (смешанный цикл), L	5,9
Цена от, $ .	29 513

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

тест нового Audi Q3, которого в России не будет

Для новой модели Audi . Q3 2018 (фото) комплектации и цены Отражение выбранной концепции компании из Инголхадта, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции не навязываются пакетами, а выбираются отдельно. Согласно последним новостям, премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте , а дата выхода Audi Ku 3 с новым кузовом в России намечена на 2018 года. Сначала к нам будут поставляться машины исключительно немецкой сборки, однако в кратчайшие сроки на заводе концерна в Калуге будет налажено местное производство, и новая модель второго поколения сменит своего предшественника.Российская регистрация позволит сделать комплектации и цены Ауди Ку 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки. Переход на новую модульную платформу и повышенная степень унификации позволили значительно снизить затраты, в результате чего новая модель Audi Q3 2018 модельного года в начальной комплектации у официальных дилеров в Москве будет стоить 1 999 000 рублей*. В технических характеристиках этой версии 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатая МКПП.

Второе поколение новой модели Audi Q3 2018 Уже в базовой комплектации имеет достаточно богатое оснащение и предлагает обширный набор оборудования. В начальную цена нового кроссовера входят: кондиционер, фирменная аудиосистема с мп3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка рулевой колонки в двух направлениях и сиденья водителя по высоте, светодиодные фары и алюминиевые диски колес. На активную и пассивную безопасность работают: 6 подушек, система стабилизации на бездорожье, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефон громкой связи и система запуска на подъеме.Доплата за исполнение Спорт и Дизайн, наделяющая кроссовер внешним декором в оформлении экстерьера и салона, одинакова и составляет 165 тысяч рублей*.

Перечень оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк. Потратив т. цена Ауди Ку 3 2018 новая модель Вы можете получить: климат-контроль, кожаный салон с приводом регулировок передних сидений, аудиосистему премиум класса, штатную навигационную систему, люк в крыше, покраску с эффектом Металлик, привод дверей багажника и запуск двигателя кнопкой доступа к приключениям.Также повысили безопасность и удобство управления немецким кроссовером в новом кузове, заказав: Фирменный парктроник, Автоматическую парковку, Камеру заднего вида, Систему контроля мертвых зон, Систему спуска с горы, Круиз-контроль и Дополнительные задние подушки безопасности.

Через некоторое время после даты выпуска Audi. 3 квартал 2018 года. В новинках появятся заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые несомненно поступят на российский рынок.А вот появление начальной 3-цилиндровой версии с бензиновым литровым турбомотором мощностью 116 сил пока под вопросом, как и российский дебют дизельной и гибридной модификации новой модели. Но в гамме будет 1,5-литровый вариант мощностью 150 сил, а также версии с двухлитровым мотором в две мощности форсировки 180 и 220 сил — все моторы турбированные. Базовая комплектация поставляется только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей* можно заказать 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.Двухлитровая Audi CU3 с новым кузовом изначально поставляется с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-ю сильную версию составит 290 тысяч рублей. *, а 220-сильная топовая версия уже есть в базе, предлагаемой с пакетом Sport или Design, поэтому ее стоимость дороже на 450 тысяч рублей. *

Новый корпус

Главная новость заключается в том, что новый Кузов Audi Q3 2018 заметно прибавит в размерах. С появлением младшего Q2 жизненно необходимо, чтобы новые модели Audi максимально эффективно работали в различных рыночных нишах, не создавая внутренней конкуренции.А основными соперниками в лице BMW X1 и Mercedes GLa изначально является самая большая версия Q3. Габаритные размеры составят 4415 (+27) х 1835 (+4) х 1605 (-3) мм*. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм. Несмотря на большие размеры и больший набор базового оборудования, масса выхлопа останется прежней. Добиться этого удалось путем перевода нового кузова аудиосистемы ку 3 на модульную платформу MQB с большим содержанием алюминия и высокопрочной стали, в отличие от предыдущего шасси с обозначением PQ35.Кроме того, максимальная унификация, характерная для концерна Volkswagen, позволит установить стоимость новой модели Audi Q3 на максимально привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а в Технические характеристики Audi QU3 2018 Присутствует 9,1 секунды разгона до сотни, 205 км/ч максимальной скорости и 5,7 литров на 100 км среднего топлива потребление. Благодаря бесперебойной силовой передаче и большему числу установка 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями улучшает время разгона до 100 км/ч на 0.3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива увеличивается до 5,9 литров на 100 км. Технические характеристики Audi Q3 новой модели С 2-литровым турбомотором, в зависимости от степени форсирования (180 или 220 сил), отчет разгона 7,5 (6,3) секунд до сотни, 218 (234) км/ч максимальной скорости и 6,4 (6 , 6) литров на 100 км среднего расхода топлива. Оба варианта немецкого кроссовера с 2-литровым мотором оснащены исключительно роботизированной трансмиссией с полным приводом.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата выхода новой модели Audi Q3 2018 модельного года На международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце текущего года . Придется немного подождать: дата выхода Ауди Ку 3 в России первое полугодие 2018г. , и сначала будем поставлять машины немецкой сборки. Однако окончание конвейера под новую модель может начаться уже в этом году.После этого кроссовер в новом кузове ждут сертификационные тест-драйвы и дополнительная адаптация к российским условиям, в том числе связанные с установкой системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Некоторым изменениям подвергнется моторная гамма, а также комплектации и цены, которые станут полностью известны ближе к audi Q3 2018 Выпущенная в России .

Audi Q3 2018 комплектации и цены в сравнении с конкурентами *

	Ауди Q3 1.5 TFSI (150 л.с.)	БМВ Х1 XDrive18D (150 л.с.)	Мерседес ГЛА 200 (156л.с.)
Минимальная цена, руб.	1 999 000	2 210 000	2 170 000
Автоматический стояночный тормоз	+	+	+
Автономный подогреватель	, а не	, а не	дополнительно
Адаптивные фары	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Адаптивный круиз-контроль	дополнительно	, а не	дополнительно
Аудиосистема премиум-класса	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Датчик давления в шинах	+	дополнительно	дополнительно
Датчик дождя	+	+	+
Световой датчик	+	+	дополнительно
Задние электрические стеклоподъемники	+	+	+
Запуск двигателя кнопкой	дополнительно	+	, а не
Камера заднего вида	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Климат-контроль	дополнительно	+	дополнительно
Кожаный салон	дополнительно	дополнительно	+
Количество подушек безопасности	6	6	7
Кондиционер	+	, а не	+
Легкосплавные диски	+	+	+
Люк на крыше	дополнительно	, а не	, а не
Зеркала с подогревом	+	+	+
Панорамная стеклянная крыша	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Передние электростеклоподъемники	+	+	+
Рулевое колесо с подогревом	, а не	дополнительно	, а не
Подогрев сидений	+	+	+
Противотуманные фары	+	+	дополнительно
Регулировка рулевой колонки	+	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+
Автоматическая система парковки	дополнительно	+	, а не
Система мониторинга «Мертвых зон»	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Во время спуска	дополнительно	, а не	, а не
Справка Справочная система	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+
Цвет «Металлик»	дополнительно	дополнительно	+
Полная аудиосистема с CD и MP3	+	+	+
Стабильная навигационная система	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Датчики парковки Staten	дополнительно	дополнительно	+
Багажник с электроприводом	дополнительно	дополнительно	дополнительно
Электропривод водителя или переднего сиденья	дополнительно	дополнительно	+
Зеркала с электроприводом	+	+	+
Громкая связь / Bluetooth	+	+	дополнительно

* — Ориентировочные данные

Audi Q3 PARKTER нового поколения от немецкого производителя был представлен в конце июля 2018 года. Новинку наградили внешним видом в духе других моделей марки Audi, разнообразили салон кроссовера, добавили электронных помощников, а также перевели на новую модульную платформу MQB. Старт продаж в Европе намечен на ноябрь 2018 года с ориентировочной ценой в 30 000 евро, тогда как машину привезут не ранее начала 2019 года.

Новый Audi QU3 — это семейный внедорожник с массой достоинств и преимуществ по сравнению с конкурентами. Во втором поколении он выглядит не только визуально уверенным в себе, но и предлагает гораздо большую полезную ценность за счет обилия места, всесторонней адаптивности и множества практичных деталей.Как и в самых современных моделях Audi, он имеет цифровую кабину. Новые вспомогательные системы поддерживают водителя при парковке, в городе и дальних поездках.

Внешний вид: мощь и уверенность

Новый Audi Q3 выглядит более спортивно, чем его предшественник. На смену плавным и обтекаемым контурам пришли небольшие и четкие края. Разница особенно заметна на автомобиле с опциональным пакетом S LINE. Расширены и дополнены вертикальными хромированными деталями Решетка радиатора, острые фары головного света теперь полностью светодиодные, опционально также могут быть адаптивными и матричными.

Сбоку кроссовер выделяется симметричной подсветкой фар и задних фонарей, кстати, тоже диодных. Стильных мускулистых брандмауэров в районе задних крыльев, как у флагманского Q8, не осталось. Колесные диски доступны диаметром от 17 до 20 дюймов, а их подчеркивают многогранные накладки на порогах и бамперах. В наличии 11 цветов окраски кузова.

ИНТЕРЬЕР : спортивный и ориентированный на водителя

Спортивный характер, стремительность линий, элементы с объемным стилем – интерьер продолжает дизайн внешнего вида и во многом напоминает полноразмерные модели бренда.Приборная панель разделена на два уровня: верхняя часть включает в себя вентиляционные отверстия, нижняя представляет собой большую восьмиугольную площадку с черным экраном. Приборная панель выполнена в стиле SingleFrame и окружена широкой хромированной полосой. Глянцевая черная отделка окружает центральный элемент новой концепции: сенсорный дисплей MMI. Вместе с элементами управления он наклонен на 10 градусов к водителю. Модуль кнопочного переключателя функций освещения, заменивший у предшественника вращающийся элемент, врезан в панель слева от руля.

Audi также разработала новую концепцию цветов и материалов. Покупатели Q3 могут выбирать между тремя вариантами — базовая версия, выбор дизайна от AUDI и внутренний пакет S Line. Все пакеты включают спортивные сиденья, которые опционально разделены комбинацией кожи/искусственной кожи и алькантары. Поверхности из алькантары на приборной панели и на подлокотниках дверей, которые доступны в трех цветах, включая оранжевый, — это совершенно новое решение.

Окружающая светодиодная подсветка салона (на выбор 30 оттенков свечения) освещает отсек для хранения под панелью приборов, а также логотип Quattro над перчаточным ящиком или AUDI на переднеприводных моделях.Другие дополнения включают двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также обод рулевого колеса и панорамный стеклянный люк.

Космическая концепция: большая и адаптируемая

Одним из приятных моментов является стандартизированное разделение пространства: задние сиденья могут сдвигаться вперед/назад на 150 миллиметров. Их трехсекционные спинки в соотношении 40:20:40 могут наклоняться в семи положениях. Задние пассажиры также имеют центральный подлокотник с двумя подстаканниками в стандартной комплектации. В зависимости от положения задних сидений и спинок объем багажника составляет 530 или 675 литров.С поднятыми спинками объем увеличивается до 1525 литров. Задняя дверь с электроприводом обеспечивает легкий доступ в багажник. Для удобства его также можно открывать и закрывать, передвигая ножки.

Цифровой мир: Элементы управления и дисплеи

Щиток приборов на AUDI Q3 II по умолчанию электронный (приборы отображаются на экране с диагональю 10,25″), но за увеличенный до 12,3 дюймов дисплей и полноценный Virtual CockPit, позволяющий выбирать режим отображения оплачивается отдельно.

Ряд аппаратных модулей дополняет портфолио информационно-развлекательных систем. Телефонный блок Audi подключает смартфон владельца от антенны автомобиля и заряжает телефон. Для воспроизведения музыки с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона через динамики в автомобиле AUDI Q3 встроены два USB-порта — один из которых новый S. Это новшество поддерживает более высокую скорость передачи и упрощает подключение к системе. . Кроме того, есть два USB-разъема и 12-вольтовый разъем для задней части автомобиля.Интерфейс смартфона Audi подключает мобильные телефоны iOS и Android и выводит Apple Car Play или Android AUTO на дисплей MMI.

Аудиосистема Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком обеспечивает трехмерное звучание. В звуковой системе используется 15 динамиков общей мощностью 680 Вт.

Системы помощи водителю : удобство и безопасность

Изюминкой Audi Q3 2019 является адаптивный круиз-ассистент, который доступен в сочетании с S Tronic. Он включает в себя функции обслуживания скорости, аппаратную помощь и помощь в обслуживании. То же самое относится и к предупреждению о смене полосы движения. Если два радарных датчика сзади обнаруживают автомобиль, находящийся в мертвой зоне или быстро приближающийся сзади, в соответствующем наружном зеркале загорается предупреждающий светодиод.

Audi Q3 2018 в стандартной комплектации поставляется с системой безопасности передних пассажиров автомобиля. Критические ситуации, связанные с пешеходами, велосипедистами и другими транспортными средствами, он обнаруживает с помощью радара и выдает водителю визуальное, звуковое и тактильное предупреждение.При необходимости он инициирует экстренное торможение.

Двигатели и подвеска

В рамках старта продаж AUDI выпускает новый Q3 с четырьмя двигателями – тремя бензиновыми и одним дизельным агрегатом в сочетании с приводом на передние колеса или Quattro. Их мощность колеблется от 110 кВт (150 л.с.) до 169 кВт (230 л. с.). Все двигатели четырехцилиндровые, с прямым впрыском и турбонаддувом. Для силовой передачи используется шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная семиступенчатая S Tronic.Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также «заряженных» версий SQ3 (~310 л.с.) и RS Q3 (~400 «лошадей»). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

Основан на втором поколении компактного кроссовера Audi Ku3 на модульной платформе MQB. Подвеска всех колес независимая с McPherson спереди и многомерной сзади. Помимо базовой подвески покупателям предлагается более жесткая версия со спортивными настройками или адаптивная.Среди управляющей электроники режимы AUTO, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, изменяющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.

Ингольштадт Автомоторс начал подготовку к выводу второго поколения Audi Q3 2018 модельного года Audi Q3 2018. Главными достоинствами новой модели должны стать высокий уровень комфорта, надежность и практичность в ярком футуристическом дизайне.Считается, что QU3 должен понравиться в основном мужчинам разного возраста, которые могут использовать его как для передвижения по городу, так и для поездок в «дикие» условия — с полным приводом автомобиль, как отмечают специалисты, может преодолеть любое бездорожье.

Младшая сестра Audi Q3 2018 — Q «Второй» — подарила обновленной машине набор фирменных знаков Audi: угловатость, резкость и в то же время едва броский шарм.

Переднюю часть новинки отличает освеженная решетка радиатора, напоминающая своей формой скругленный шестиугольник.Передние фары получили светодиоды и несколько зауженную форму в духе последних изюминок автомобильной моды, а бампер обзавелся дополнительными воздухозаборниками, несущими скорее декоративную, чем практическую нагрузку.

Боковины кузова кажутся более округлыми и спортивными, добиться этого эффекта удалось при максимальном упрощении противопожарных перегородок на крыльях и боковых дверях при освежении нижней части нового кузова объемными декоративными накладками.

Сзади машина тоже как бы выросла: этому способствовала плавная линия перехода от пятой двери к крыше и изрядно еле зацепившийся спойлер.Кроме того, фонари тоже стали светодиодными и хоть и сохранили горизонтальную ориентацию, но стали заметными. А бампер окончательно потерял былую визуальную тяжеловесность.

После рестайлинга модель стала более спортивной, причем значительно больше, чем позволяют ее технические характеристики. Однако машина от этого больше выиграла, чем проиграла.

Интерьер

Салон Новой Ауди, судя по фото, не отличается максимализмом, но он бесхитростный и интуитивно простой — даже нарядно одетый автолюбитель или незнакомый с этим автомобилем человек легко разберется, где что находится.

Настоящее немецкое качество

В новом Audi Q3 2018 модельного года ни малейшего шума или символа: все элементы имеют идеальные зазоры между собой и выполнены из качественных материалов: натурального дерева, алькантары и приятного на ощупь темного цветной пластик.

Не менее привлекательна и шумоизоляция салона: по этому показателю творению инженеров из Ингольштадта нет равных даже среди автомобилей более высокого класса.

Элементы комфорта

Не позаботились создатели машины и об удобстве передвижения в ней.В отличие от машин предыдущего поколения, серьезное внимание было уделено климат-контролю. Солидные размеры. Воздуховоды расположены: два и два по центру салона. Обещано значительно улучшенный обогрев салона зимой и охлаждение летом.

Управление мультимедийной системой происходит с помощью миниатюрного монитора, спрятанного в приборной панели. Кстати, качество звука, по отзывам, очень достойное.

В то же время удобно разместить задних пассажиров в этом автомобиле очень сложно.Два передних кресла предполагают возможность перемещения в пространстве, обогрева и даже массажа, а задние можно только сложить. Несмотря на то, что кроссовер считается 5-местным, среднестатистическому пассажиру будет не очень комфортно – предполагается, что на диване смогут разместиться двое пассажиров, разделенных опущенным подлокотником.

Чтобы хоть как-то гармонизировать увидевших самочувствие потенциальных покупателей, дизайнеры оснастили внутреннее убранство множеством декоративных и приятных элементов: светодиодной подсветкой, подстаканниками, удобными ручками и т.д.

Технические характеристики

Габаритные размеры Audi Q3 2018 присущи очень многим современным кроссоверам:

• длина около 4,4 м;
ширина
• — 1,79 м;
• высота — 1,6 м.

Дорожный просвет у авто

относительно скромный – всего 0,17 м, что ограничивает, по мнению экспертов, его внедорожные возможности. Объем багажника неплох, но не впечатляет: 460 литров при поднятых сиденьях и около 1350 литров — в сложенном положении.

Относительно линейки моторов, которыми будет оснащаться новый автомобиль, ситуация вполне предсказуема. Audi получит три двигателя, работающих на бензине (объемом 1,4, 2,0 и 2,5 литра, выдающие 150, 180 и 230 «лошадей» соответственно), и один двухлитровый дизель, из которого разработчикам удалось выжать 185 л. с. Трансмиссия представлена ​​либо шестиступенчатой ​​механикой, либо семиступенчатым роботом.

Руководители концерна заявляют о возможном выпуске в будущем гибридного двигателя, а также о представлении на российский рынок топ-корпусов SQ3 и RSQ3.

Комплектация и цены

Концерн Audi хорош тем, что даже покупателям автомобилей в элементной комплектации будет предложен достаточно широкий набор интересных и полезных фишек. В первую очередь это устройства, повышающие безопасность, например, АБС, Парктроник, Электроуправление зеркалами, Двухзонный климат-контроль и др.

Предполагается, что пакетов, как и прежде, будет три: Base, Design и Sport, и в каждом из них будет доступна МКПП или АКПП, опциональный или полноприводный вариант, а также возможность выбрать двигатель из 4 вариантов, рассмотренных выше.Цена самой простой версии будет начинаться от 1,9 млн рублей, а более высокие комплектации обойдутся примерно в 2,65 млн.

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России обновленная «ку-тройка» инсайдеры умалчивают. Предположительно, в Россию модель попадет не раньше, чем через год, хотя в Германии серийное производство может начаться весной 2018 года. По этим причинам о записи на тест-драйв в РФ пока рано.

Конкурирующие модели

Позиционирование Audi как «рационального кроссовера» определяет ее основных конкурентов: и.Несколько дороже, но вполне может быть и конкуренция. Из представителей страны восходящего солнца можно назвать, но они не столь практичны для российских условий эксплуатации.

В июле две тысячи восемнадцатого состоялась презентация новой модели Audi Q3 второго поколения — ее мировая премьера состоялась на автосалоне в Париже в октябре, тогда как старт продаж в России был отложен до сентября девятнадцатого года. От своего предшественника паркетник весьма существенен.

Взгляните на фото новой Audi Q3 2019 (фото и цена), снаружи машина стала выглядеть заметно агрессивнее и строже. На смену гладкому кругу пришли острые края, которые становятся еще более очевидными на машинах с дополнительным пакетом S Line.

AUDI Q3 2020 Цены и цены

S Tronic — Робот 6 и 7ст., Quattro — полный привод

Здесь полностью изменен дизайн бамперов, решетка радиатора стала шире и получила вертикальные хромированные планеты, остроугольная головная оптика сложной формы уже есть в базе, она полностью светодиодная, а в качестве опции предлагаются адаптивные и даже матричные фары.

Боковины Ауди Ку 3 2019 в новом кузове стали рельефными, а мускулистый брандмауэр в районе задних крыльев напоминает аналогичное решение на флагманском Q8. Задние фонари также диодные, колеса доступны диаметром от 17 до 20″, а защитные пластиковые накладки на пороги и бампера затронуты многочисленными гранями. — от прежней, довольно скучной, передней панели панели не осталось и следа.Сейчас модная центральная консоль с большим тачскрином на 8,8 или 10,1″, развернутым в сторону водителя на десять градусов. А вот блок климат-контроля решили оставить со стандартным поворотом.

Щиток приборов на Audi Q3 2019 по умолчанию электронный (приборы выводятся на экран с диагональю 10,25″), но за увеличенный до 12,3 дюймов дисплей и полноценный Virtual CockPit, позволяющий выбрать режим отображения за отдельную плату. MMI Multimedia поддерживает Apple Car Play и Android AUTO, а штатная навигация может строить маршруты с учетом предпочтений водителя в его прошлых поездках.

Автомобиль также получил новый руль, другие дверные карты, переосмысленную торпеду, а блок из трех кнопок вместо келлерса соответствует наружному свету. В наличии Также функция беспроводной зарядки для смартфонов, передатчик Wi-Fi и поддержка голосовых команд. На выбор три версии дизайна: Basic, Audi Design SELECTION и S Line.

За счет подросших габаритов внутри автомобиля стало немного просторнее – расстояние между рядами сидений увеличилось на 70 мм, а задний диван можно сдвигать в продольном направлении в пределах 150 мм, при этом Спинка разделена на три части (40:20:40) и регулируется по углу наклона в семи фиксированных положениях.

Технические характеристики

Новый Audi Кузов Q3 2019-2020 года пересел со старой «тележки» PQ35 на модульную платформу MQB с McPherson спереди и разноразмерной задней частью. Помимо базовой подвески покупателям предлагается более жесткая версия со спортивными настройками, либо адаптивная. Среди управляющей электроники режимы AUTO, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual, изменяющие отклик на нажатие акселератора, усилие на руле, работу трансмиссии и подвески.

Габаритная длина модели составляет 4 485 мм (+ 97), величина колесной базы — 2 680 (+ 77), ширина — 1 856 (+ 25), высота уменьшилась на 5 миллиметров — до 1 585. Объем багажника в новом Q3 заявлен на уровне 530 литров (+70), а с максимально сложенным диваном его размер достигает 675 литров. Если сложить спинки, то получится максимально возможный объем в 1 525 литров (1 365).

В качестве силовых агрегатов для Audi Que3 2019 предлагается четыре турбированных четырехцилиндровых двигателя – три бензиновых и один дизельный.Они сочетаются в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, либо с роботом tronic с двумя сцеплениями, а привод может быть передним или полным quattro (с многодисковой муфтой подключения заднего моста).

• Основной вариант 35 TFSI Оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с. и 250 Нм.
• Версия Q3 40 TFSI Идет с двухлитровым «турбонаддувом» в 180 сил и 320 Нм.
• Модификации 45 TFSI Положен тот же двигатель, но форсированный до 230 л.с. и 350 Нм.
• Дизель Audi Q3 35 TDI Комплектуется двухлитровым агрегатом на 150 «лошадей» и 340 Нм.

Позже линейка будет расширена, в том числе за счет 190-сильного дизеля, а также «заряженных» версий SQ3 (~310 л.с.) RS Q3 (~400 «лошадей»). Не исключено появление гибридов, но вывод дополнительных версий будет происходить постепенно.

Сколько стоит

Старт продаж нового Audi Q3 II в России пришелся на сентябрь 2019 года, и сначала начали поставлять паркет в единой спецификации — со старой 150-сильной 1.Двигатель 4 TSI турбо, шестидиапазонный робот S Tronic и только с передним приводом. Полноприводный Q3 40 TFSI Quattro с двухлитровым двигателем на 180 сил (7,3 секунды до сотни, максимальная скорость 220 км/ч), полный привод и робот на 7 передач ожидаются в феврале 2020 года. цена кроссовера начинается от 2 53 000 рублей (за более мощный вариант просят от 2 562 000 р), а в стандартную комплектацию включены диодная головная оптика, датчики света и дождя, виртуальный щиток приборов, кондиционер, кожаный руль, подогрев передние сиденья, мультимедийная система И колеса на 17″.Продвинутая версия дополнена климат-контролем и круизом, задним парктроником, подогревом руля и сервоприводом крышки багажника.

Вариант «Дизайн» блистает дополнительными накладками на кузов и 18-дюймовыми дисками, а пакет «Спорт» дополнен соответствующим декором. Среди многочисленных опций панорамная крыша, музыка Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками и мощностью 680 Вт, система автоматической парковки, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также сохранение в разгоне и массы прочего электронные помощники.

Audi Q3 — переднеприводный или полноприводный компактный внедорожник премиум-класса, сочетающий в себе (по мнению немецкого машиностроения) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам. .. Его целевая аудитория не ограничена в любые строгие рамки — Адресована и успешная молодежь (независимо от пола), и семейные люди с одним или несколькими детьми, и даже пенсионеры…

Жертва второго поколения скрепила официальный дебют 25 июля 2018 года — в рамках специального мероприятия, прошедшего в Германии.После очередной «смены поколений» автомобиль умер в новом фирменном стиле марки (первым носителем которого в свое время был флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, пересел с древней платформы PQ35 на модульную «тележку». MQB по размерам получил новое современное оборудование и «вооружился» производительными и экономичными моторами.

Внешне «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но в то же время сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на небольшие габариты).

Энергичный «фасад» внедорожника украшают хищный отряд светодиодных фар с «дотянутыми» углами, монументальный «восьмигранник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а также его крепко сбитая задняя часть в нижней части бампера.

Со стороны Пятнашки может похвастаться уравновешенным и энергичным силуэтом, демонстрирующим короткие раковины, скрывающую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и впечатляющие росчерки колесных арок, заключающие в себе «катки» размерностью от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина второго поколения Audi Q3 составляет 4485 мм, его ширина составляет 1856 мм, а высота составляет 1585 мм. Между колесными парами имеется 2680-миллиметровая база, а под днищем — 170-миллиметровый просвет.

В «взаимном» состоянии автомобиль весит не менее 1615 кг (но многое зависит от варианта исполнения).

Салон Кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но в то же время «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнуто качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливый пластик, натуральная кожа, алюминий и т.д.).

Внутри пятилетки нет наглых приборов: в «базе» 10,25-дюймовое табло с нарисованной шкалой, а в «топовых» версиях — полноценный Virtual Cockpit с возможностью смены изображения и диагонали до 12,3 дюйма. Минималистичная центральная консоль, повернутая к водителю на десять градусов, несет на себе экран медиацентра размерностью 8,8 или 10,1 дюйма и классический «микроклимат» с индивидуальным «окном».

Формально украшение Audi Q3 второго поколения – пятиместный, но фактически на втором ряду сидений смогут разместиться только двое взрослых (насчет того, что третий лишний, «заявляют» об укороченной диванной подушке в центральная часть и высокий наружный тоннель).А вот «Галерея» может двигаться вперед-назад в пределах 150 мм и имеет регулируемую спинку по наклону назад с семью фиксированными положениями. Передние седалища попадают в цепные рычаги эргономичных кресел с рельефными бортами, в меру жесткими и широкими промежутками электрических кресел.

В активе кроссовера правильный по форме багажник, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров их качания (при сдвинутом заднем диване, 675 литров вперед). Второй ряд «распиливается» на три секции в соотношении «40:20:40», а при складывании образует противопоставленный ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подземной нише — малогабаритные запчасти и инструменты.

Для Audi Q3 второго поколения предлагается широкая палитра модификаций, каждая из которых оснащается 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонным «роботом» S TRONIC и ведущими передними или полноприводными трансмиссиями с мультипликатором. -дисковая муфта, которая подается до половины мощности на задние колеса при необходимости:

• Под капотом базового бензинового варианта 35 TFSI находится рядная 1,5-литровая «четверка» с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска, 16-клапанным ТРМ и переменными фазами газораспределения, развивающая 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. крутящий момент.
• Более производительные бензиновые исполнения приводятся в движение четырехцилиндровым агрегатом объемом 2,0 литра с турбокомпрессором, прямым «питанием», фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанным МРМ.
  • на версии 40 TFSI, выдает 190 л.с. пиковый потенциал 320 нм;
  • и 45 TFSI — 230 л. с. и 350 Нм вращающей тяги.
• «Сердце» дизельного кроссовера — четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбокомпрессором, аккумуляторная батарея Common Rail и 16-клапанная, доступная в двух ступенях «прокачки»:
  • на модификацию 35 TDI, ее обратка составляет 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента;
  • и при 40 TDI — 190 л.с. и 400 Нм располагаемой тяги.

Audi Q3 второго поколения базируется на архитектуре модели MQB с продольно ориентированной силовой установкой и несущим кузовом, в конструкции которого сочетаются высокопрочные сорта стали и алюминия. В обоих бойцах применены независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа МакФерсон, сзади — четырехмерная система. В виде опции автомобиль может комплектоваться «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронно-управляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка имеет подрулевой механизм с электроусилителем управления, который за отдельные деньги дополняется прогрессивным передаточным числом. На все колеса кроссовера выведены дисковые вентилируемые тормоза, агрегатированные с ABS, EBD и кучей других современных «примочек».

К европейским дилерам Audi Q3 второго поколения в ноябре 2018 года (будет ближе к тому времени, когда будут известны комплектации и цены), а вот на российском рынке он появится только в первой половине 2019 года (и будет быть дороже своего предшественника, за что с них просят не менее двух миллионов рублей).

Автомобиль может похвастаться: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным климатом, подогревом и электроприводом передних кресел, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8,8-дюймовым экраном, премиальной аудиосистемой, круиз, электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP и прочие «фишки».

В списке опций: Камеры кругового обзора, Панорамная крыша, Автопаркер, Адаптивный круиз-контроль, Обслуживаемая пятая дверь, Обогрев руля и лобового стекла, Музыка Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками, Матричные фары и мрак других.

Audi Q3 S Line Premium Plus 45 TFSI Quattro Цена в России

Audi Q3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro — автомобиль класса SUV. Он доступен в следующих цветах: Chronos Grey Metallic, Nano Grey Metallic, Daytona Grey Pearl Effect, Florett Silver Metallic, Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Tango Red Metallic. AudiQ3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro поставляется с 2,0-литровым двигателем Twin-Turbo. Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Емкость топливного бака составляет 15,9 галлона, пробег в городе — 21 миль на галлон, а пробег на шоссе — 28 миль на галлон. Audi Q3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro развивает максимальную скорость 130 миль в час. Размеры Audi Q3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro составляют 176,6 дюйма в длину, 72,8 дюйма в ширину, 62,9 дюйма в высоту и 105,5 дюйма колесной базы. Снаряженная масса составляет 3913 фунтов. Audi Q3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro обеспечивает множество возможностей подключения и других функций, включая подключение по Bluetooth, интеграцию смарт-устройств, спутниковое радио, дополнительный аудиовход, точку доступа Wi-Fi, MP3-плеер.Функции безопасности включают в себя предупреждение о перекрестном движении, монитор слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, ABS, монитор давления в шинах, солнце / люк на крыше, телематику, систему помощи при торможении, контроль устойчивости, контроль тяги, вход без ключа, многозонный A/ C , Навигационная система , Память сиденья , Задний кондиционер , Виниловые сиденья , Сиденье водителя с электроприводом , Зеркала с электроприводом , Кондиционер , Подушка безопасности водителя , Передняя подушка безопасности , Ковшеобразные сиденья , Кожаные сиденья . Другие функции включают переднюю боковую подушку безопасности, коленную подушку безопасности, пассажирскую подушку безопасности, заднюю головную подушку безопасности, контроль тяги.

Основная информация
Торговая марка	Audi
Модель	Q3 S line Premium Plus 45 TFSI quattro
Год выпуска	2022
Статус	В наличии
Сделано в	Германия
Корпус и размеры
Тип кузова	внедорожник
Длина	176.6 дюймов
Ширина	72,8 дюйма
Высота	62,9 дюйма
Колесная база	105,5 дюймов
Дорожный просвет	—
Снаряженная масса	3913 фунтов
Цвета	Chronos Grey Metallic, Daytona Grey Pearl Effect, Florett Silver Metallic, Nano Grey Matallic, Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Tango Red Metallic.
Вместимость	5-местный
Количество дверей	4
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	2,0 л Turbo Inline-4 Gas
лошадиных сил	228 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент	258 фунто-футов при 4100 об/мин
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	Полный привод
Пробег в городе	21 миль на галлон
Пробег по шоссе	28 миль на галлон
Макс.Скорость	130 миль в час
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Диаметр поворота	38,4 фута
Шины
Передняя шина	P235/55HR18
Задняя шина	P235/55HR18
Колеса
Колеса Тип	Алюминиевые диски
Размер переднего колеса	18 х 7
Размер заднего колеса	18 х 7
Возможности подключения	HD-радио, соединение Bluetooth, интеграция со смарт-устройствами, дополнительный аудиовход, MP3-плеер, спутниковое радио.
Средства безопасности	Предупреждение о перекрестном движении ,Контроль слепых зон , Электропривод зеркал , A/C , Предупреждение о выезде с полосы движения , Помощь в удержании полосы движения , ABS , Электропривод сиденья водителя , Многозонный кондиционер , Контроль давления в шинах , Система экстренного торможения , Контроль устойчивости , Контроль тяги , Навигационная система, Задний кондиционер, Солнце/Люк, Круиз-контроль.
Прочие характеристики	Виниловые сиденья , подушка безопасности водителя , передняя подушка безопасности для головы , ковшеобразные сиденья , кожаные сиденья , передняя боковая подушка безопасности , коленная подушка безопасности , подушка безопасности пассажира , задняя подушка безопасности для головы , контроль тяги .

 

Audi q3 — новое поколение. Второй «выпуск» Audi Q3

Привычный внедорожник Audi Q3 кажется не таким уж и старым: его производство началось семь лет назад. Но если вспомнить, что первый концепт с почти готовым дизайном был показан еще в 2007 году, становится понятно, почему для второго поколения дизайнерам Audi во главе с Марком Лихте пришлось существенно переделывать привычный облик. Характерный профиль соседствует с более выступающими боковинами, фары и задние фонари имеют «провисшие» углы, а новая восьмиугольная решетка радиатора с вертикальными стержнями теперь становится визитной карточкой всех кроссоверов Audi (первой моделью с такой «решеткой» стала флагманская модель).

«Тройка» перебралась на модульную платформу MQB (со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади) и выросла вслед за родственным Tiguan: они практически идентичны по габаритам. Сравнивая новый Audi Q3 с предыдущей моделью, длина увеличилась на 97 мм (до 4485 мм), ширина — на 25 мм (до 1856 мм), а колесная база — на 77 мм (2680 мм). И только по высоте новый кроссовер уступает старому на 5 мм (1585 мм). Кроме того, рост габаритов позволил увеличить скромную «дистанцию» между моделями Q2 (до России она так и не добралась) и Q3.

Как и прежде, вы можете заказать «спортивный» обвес S line (синяя машина на фотографиях) с другими бамперами и обшивками дверей. На выбор колеса с посадочным диаметром от 17 до 20 дюймов. Диодная фара уже установлена ​​в базовой комплектации, но за доплату можно заказать адаптивные или матричные фары.

Циферблатов в Q3 больше не будет: в базе есть 10,25-дюймовый дисплей с нарисованными шкалами, но за полноценный виртуальный кокпит с возможностью настройки изображения, а также за 12.3-дюймовый увеличенный экран. Блок управления наружным освещением теперь состоит из трех кнопок вместо старой поворотной ручки.

Центральная консоль повернута на десять градусов к водителю, но дисплей на ней всего один: переводить климат-контроль на сенсорное управление, как это делается в больших Audi, пока не решили. Медиасистема может иметь экран с диагональю 8,8 или 10,1 дюйма, предусмотрено голосовое управление, передатчик Wi-Fi и возможность удаленного доступа со смартфона.

Задние сиденья двигаются вперед-назад на 150 мм, спинки разделены на три секции в соотношении 40:20:40 и регулируются по углу наклона (предусмотрено семь фиксированных положений). Объем багажника вырос с 460 до 530 литров, а при сдвинутом до упора заднем диване отсек вмещает 675 литров. Максимальная вместимость при сложенном заднем ряду составляет 1525 литров вместо 1365 у предыдущей модели.

Audi Q3 выйдет на рынок с четырьмя двигателями на выбор, все они четырехцилиндровые и с турбонаддувом, но дизель среди них только один.Базовая версия 35 TFSI имеет турбодвигатель 1.5 (150 л.с., 250 Нм), версия 40 TFSI оснащена двухлитровым двигателем мощностью 190 л.с. и 320 Нм, а на версии 45 TFSI этот же агрегат форсировали до 230 л.с. и 350 Нм. Под капотом Audi Q3 35 TDI двухлитровый турбодизель, развивающий 150 л.с. и 340 Нм. Позже должна появиться версия со 190-сильным дизелем.

Все модификации могут иметь шестиступенчатую «механику» или семиступенчатый преселективный «робот» S ​​tronic, привод — передний или полный (с многодисковой муфтой заднего моста).Однако не все комбинации моторов и трансмиссий будут доступны с самого начала: их вывод на рынок будет постепенным.

Как и принято в премиальном сегменте, в дополнение к стандартной подвеске можно будет заказать более жесткую спортивную или адаптивную. Также среди опций камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе, автопарковка, сервопривод пятой двери с активацией под бампером, крыша с панорамным обзором, подогрев руля и многое другое.

Если Audi Q3 первого поколения производился на заводе Seat в Марторелле, Испания, то новый кроссовер попадет на конвейер собственного завода Audi в Дьере, Венгрия, где также производятся модели A3 и TT: инвестировано 1,2 млрд евро в модернизации и расширении производственных мощностей за последние четыре года… Продажи нового Audi Q3 в Европе начнутся в ноябре. На остальные рынки, включая российский, автомобили поступят в 2019 году.Кроссовер первого поколения стоит минимум 2 миллиона рублей, а дешевле новая модель явно не будет.

Для новой модели Audi Q3 2018 (фото) комплектация и цены являются отражением выбранной концепции компании из Ингольштадта, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции не навязываются пакетами, а выбираются отдельно. По последним новостям премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а дата выхода Audi Ku 3 с новым кузовом в России намечена на 2018 год.Поначалу к нам будут поставляться только автомобили немецкой сборки, однако в ближайшее время на заводе концерна в Калуге будет налажено местное производство, а новая модель второго поколения придет на смену предшественнику. Российская регистрация сделает комплектации и цены Ауди Ку 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки. Переход на новую модульную платформу и усиление стандартизации привели к существенной экономии средств, в результате чего новый Audi Q3 2018 модельного года в начальной комплектации у официальных дилеров в Москве будет стоить 1 999 000 рублей*.Технические характеристики этой версии включают 1,5-литровый турбодвигатель (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Второе поколение новой модели Ауди Q3 2018 года уже в базовой комплектации имеет достаточно богатое оснащение и предлагает обширный набор оборудования. В стартовую цену нового кроссовера войдут: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, двухпозиционная рулевая колонка и регулировка сиденья водителя по высоте, светодиодные фары и алюминиевые колесные диски.Активная и пассивная безопасность работают: 6 подушек безопасности, система стабилизации с внедорожным режимом, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефон громкой связи и помощь при старте в гору. Доплата за версии Sport и Design, наделяющие кроссовер внешним декором в оформлении экстерьера и интерьера, одинакова и составляет 165 тысяч рублей*.

Перечень оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк. Заплатив за цену Ауди Ку 3 2018 новой модели, вы можете получить: климат-контроль, кожаный салон с электрорегулировками передних сидений, премиальную аудиосистему, стандартную навигационную систему, люк, окраску металлик, электропривод багажника и кнопку запуска двигателя. с безключевым доступом.Также для повышения безопасности и удобства эксплуатации немецкого кроссовера в новом кузове можно заказать: фирменный парктроник, систему автоматической парковки, камеру заднего вида, систему контроля «мертвых» зон, систему помощи при спуске с горы, круиз-контроль и дополнительные задние подушки безопасности.

Через некоторое время после даты выхода Audi Q3 2018 у новинки появятся заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые, несомненно, будут зарегистрированы на российском рынке. А вот появление начальной 3-цилиндровой версии с бензиновым литровым турбомотором мощностью 116 сил пока под вопросом, как и российский дебют дизельной и гибридной модификации новой модели.Но в гамме обязательно будет 1,5-литровая версия мощностью 150 сил, а также версии с двухлитровым двигателем в двух степенях форсировки 180 и 220 сил — все моторы с турбонаддувом. Базовая комплектация идет только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей* можно заказать 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Двухлитровая Ауди Ку3 с новым кузовом изначально поставляется с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-сильную версию составит 290 тысяч рублей*, а 220-сильная топ-версия уже предлагается в базе с пакетом «Спорт» или «Дизайн», поэтому ее стоимость дороже еще на 450 тысяч рублей.*

Новый кузов

Главная новость заключается в том, что новый кузов Audi Q3 2018 заметно прибавит в размерах. С появлением младшего Q2 жизненно важно максимизировать эффективность новых моделей Audi в разных рыночных нишах, не создавая при этом внутренней конкуренции. А главные соперники в лице BMW X1 и Mercedes GLA изначально крупнее предыдущей версии Q3. Габаритные размеры составят 4415 (+27) х 1835 (+4) х 1605 (-3) мм*. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм.Несмотря на больший размер и больший набор базового оборудования, снаряженная масса останется прежней. Этого удалось добиться за счет перевода нового кузова Ауди Ку 3 на модульную платформу MQB с высоким содержанием алюминия и высокопрочной стали, в отличие от прежнего шасси с обозначением PQ35. Кроме того, максимальная унификация, характерная для концерна Volkswagen, позволит удержать цены Audi Q3 новой модели на максимально привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а технические характеристики Ауди Ку3 2018 года включают 9.1 секунда разгона до сотни, 205 км/ч максимальной скорости и 5,7 литров на 100 км среднего расхода топлива. Благодаря плавной передаче мощности и большему количеству передач 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением улучшает время разгона до 100 км/ч на 0,3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива возрастает до 5,9 литров на 100 км. Технические характеристики Audi Q3 новой модели с 2-литровым турбомотором в зависимости от степени форсировки (180 или 220 сил) сообщаем 7.5 (6,3) секунд разгона до сотни, 218 (234) км/ч максимальной скорости и 6,4 (6,6) литра на 100 км среднего расхода топлива. Оба варианта немецкого кроссовера с 2-литровым мотором комплектуются исключительно роботизированной трансмиссией с полным приводом.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата презентации нового Audi Q3 2018 года на Международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце этого года.Нам с вами придется немного подождать: дата выхода Audi Ku 3 в России — первая половина 2018 года, и первое время к нам будут поставляться автомобили немецкой сборки. Однако перевод конвейера на новую модель может начаться уже в этом году. После этого кроссовер в новом кузове пройдет сертификационные тест-драйвы и дополнительную адаптацию к российским условиям, в том числе связанную с установкой системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». Линейка двигателей претерпит некоторые изменения, а также комплектации и цены, которые будут окончательно объявлены ближе к дате выхода Audi Q3 2018 в России.

Примечание: цены, указанные в тексте, могут быть ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или новинкам в ближайшем будущем. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах. официальные дилеры. Также может отличаться количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями. Более точную информацию смотрите в прикрепленных документах (таблицах).

Автопроизводители Ингольштадта начали подготовку к запуску второго поколения любимого российскими водителями кроссовера Audi Q3 2018-2019 2018 года выпуска.Главными достоинствами новой модели следует назвать высокий уровень комфорта, надежность и практичность при ярком футуристическом дизайне. Считается, что Ку3 должен понравиться в основном мужчинам разного возраста, которые смогут использовать его как для передвижения по городу, так и для выезда в «дикие» условия — с полным приводом машина, как говорят специалисты, хороша. способен преодолеть любое бездорожье.

Младшая сестра Audi Q3 2018-2019 года — Q «второй» — подарила обновленному автомобилю многие фирменные черты Audi: угловатость, резкость и в то же время тонкий шарм.

Переднюю часть новинки отличает посвежевшая решетка радиатора, которая по своей форме напоминает закругленный шестиугольник. Фары головного света получили светодиоды и несколько зауженную форму в духе последних тенденций автомобильной моды, а бампер — дополнительные воздухозаборники, несущие скорее декоративную, чем практическую нагрузку.

Боковины кузова выглядят более округлыми и спортивными; такого эффекта удалось добиться за счет максимального упрощения штамповки на крыльях и боковых дверях при одновременном освежении нижней части нового кузова объемными декоративными накладками.

Сзади машина тоже как будто помолодела: этому способствовали плавные линии перехода от пятой двери к крыше и довольно тонкий спойлер. Кроме того, фонари тоже стали светодиодными и, хотя и сохранили свою горизонтальную ориентацию, стали заметно уже. А бампер окончательно утратил былую визуальную тяжеловесность.

После рестайлинга модель стала более спортивной, причем намного больше, чем позволяют ее технические характеристики.Однако машина от этого больше выиграла, чем потеряла.

Интерьер

Салон новой Ауди, судя по фото, не отличается максимализмом, но сделан добротно и интуитивно просто — даже неопытный автомобилист или человек, незнакомый с этим автомобилем, без труда разберется, где что находится.

Истинно немецкое качество

В новом Ауди Q3 2018-2019 модельного года не слышно ни малейшего постороннего шума или скрипа: все элементы имеют идеальные зазоры друг с другом и выполнены из качественных материалов: натуральное дерево, алькантара и софт-тач пластик в темный цвет.

Не менее привлекательна и шумоизоляция салона: по этому показателю творение инженеров из Ингольштадта не имеет себе равных даже среди автомобилей более высокого класса.

Элементы комфорта

Не обошли вниманием создатели автомобиля и удобство передвижения в нем. В отличие от автомобилей предыдущего поколения, серьезное внимание было уделено климат-контролю. Его воздуховоды солидных размеров расположены: два по бокам и два по центру салона.Обещано значительно улучшенный обогрев салона зимой и охлаждение летом.

Мультимедийная система управляется с помощью миниатюрного монитора, спрятанного в приборной панели. Кстати, качество звука, по отзывам, очень достойное.

В то же время удобно разместить задних пассажиров в этом автомобиле очень сложно. Два передних сиденья предлагают возможность перемещения в пространстве, подогрев и даже массаж, а задние можно только сложить.Несмотря на то, что кроссовер считается 5-местным, среднему пассажиру сзади будет ехать не очень комфортно — предполагается, что на диване второго ряда могут разместиться два седока, разделенные откидным подлокотником.

Чтобы как-то гармонизировать растерявшихся от увиденного потенциальных покупателей, дизайнеры оснастили салон множеством декоративных и приятных элементов: светодиодной подсветкой, подстаканниками, удобными ручками и т. д.

Технические характеристики

Габариты Audi Q3 2018 года присущи очень многим современным кроссоверам:

• длина — около 4.4 м;
ширина
• — 1,79 м;
• высота — 1,6 м.

Дорожный просвет автомобиля относительно скромен – всего 0,17 м, что, по мнению специалистов, ограничивает его внедорожные возможности. Объем багажника неплох, но не впечатляет: 460 литров при поднятых сиденьях и около 1350 литров при сложенных.

Относительно линейки моторов, которыми будет оснащаться новый автомобиль, ситуация довольно предсказуема. Audi получит три двигателя, работающих на бензине (1.4, 2,0 и 2,5 литра, выдающие 150, 180 и 230 «лошадей» соответственно), и один двухлитровый дизель, из которого разработчикам удалось выжать 185 л.с. Трансмиссия либо шестиступенчатая механика, либо семиступенчатый робот.

Руководители концерна заявляют о возможном выпуске в будущем гибридного двигателя, а также о представлении на российском рынке топовых комплектаций SQ3 и RSQ3.

Опции и цены

Концерн Audi хорош тем, что даже покупателям автомобиля в начальной комплектации будет предложен достаточно широкий набор интересных и полезных функций.В первую очередь это устройства, повышающие безопасность, например, ABS, парктроник, электрорегулировка зеркал, двухзонный климат-контроль и т. д.

При этом предполагается, что комплектаций будет три, как и прежде: Base, Design и Sport, и каждая из них будет иметь МКПП или АКПП, переднеприводный или полноприводный вариант, как а также возможность выбора двигателя из 4 рассмотренных выше вариантов. Цена самой простой версии будет начинаться с 1.9 млн рублей, тогда как высшие комплектации будут стоить около 2,65 млн.

Старт продаж в России

Инсайдеры хранят молчание относительно даты выхода обновленного Ku-Three в России. Предположительно, до России модель доберется не раньше, чем через год, хотя в Германии серийное производство может начаться уже весной 2018 года. По этим причинам говорить о записи на тест-драйв в РФ пока рано.

Конкурирующие модели

Позиционирование Audi как «рационального кроссовера» определяет и ее основных конкурентов: и.Несколько дороже, но вполне может составить конкуренцию и . Из представителей страны восходящего солнца можно назвать одни, однако они не столь практичны для российских условий эксплуатации.

Компактный кроссовер Audi Q3 2-го поколения официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени этого года в рамках .

Цена

Продажи внедорожника Audi Q3 нового поколения стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 года. цена от 30-31 тыс. евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным двигателем, 6 МКПП и передним приводом), что идентично стоимости своего предшественника — предлагается в Германии по цене 30 800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в автосалонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года. Цена новинки пока не объявлена, но предварительно можно сказать, что стоимость новинки SUV поколения стартует от 2 000 000 рублей (предыдущее поколение Ku3 предлагается минимум за 2020 000 рублей).

Внешний вид

После смены поколения кроссовер Ауди Ку3 перебрался на новую платформу MQB, приобрел более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным к водителю и пассажирам. При этом новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальных опций, недоступных одноклассникам.

Размеры (редактирование)

• Внешние габаритные размеры кузова Audi Q3s 2019-2020 года составляют 4 484 мм в длину, 1 856 мм (2 024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1 580 мм (1 616 мм с учетом плавника и рейлингов) в высоту, при колесной базе 2 680 мм.
• Колея передних колес — 1584 мм, колея задних колес — 1576 мм.
• Длина переднего свеса кузова — 896 мм, длина заднего свеса кузова — 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения — 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Ауди Ку3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом первого поколения модели на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом увеличилось расстояние между осями на 77 мм.Высота корпуса действительно стала меньше, но всего на 5 мм.

Новый Audi Q3 доступен в широком ассортименте легкосплавных колесных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов, до 20-дюймовых от спортивного подразделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8 вертикальными перекладинами, крупными ячейками и богатой хромированной окантовкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой матричной светодиодной) , спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и большими воздухозаборниками.

Сбоку Кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит сурово, спортивно и динамично. В наличии аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичными выштамповками, практически ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного внедорожника, которым, по большому счету, является Audi Ku3: компактная дверь багажника со стеклом, увенчанным спойлером, светодиодные габаритные огни, повторяющие форму фар, строгий бампер .

Audi Q3 второго поколения внешне выглядит великолепно, а при взгляде сбоку и сзади даже напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами и фантастическим набором суперсовременного оборудования и продвинутых опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров даже с пассажирами заднего ряда.Такой широкий диапазон вместительности обеспечивают задние сиденья, которые смещаются вдоль салона на 150 мм. Хочешь большего комфорта для пассажиров — отодвинь сиденья до упора назад, нужно везти больше багажа — отодвинь сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажника при сложенных спинках задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi Ku3 нового поколения – это своеобразный цифровой мир. В наличии виртуальный щиток приборов даже в базовой комплектации с 10.25-дюймовый дисплей (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и LTE, навигация Google Earth и DAB-радио, а также поддержка приложение myAudi (стандартный мультимедийный экран 8,8 дюйма, дисплей 10,1 дюйма за дополнительную плату). Кстати, центральная консоль повернута к водителю на 10 градусов.

Далее приятных штучек еще больше: окружающий салон неоновой подсветкой (30 оттенков света на выбор), 15-канальная аудиосистема Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений и ободов руля, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные сиденья, камера заднего вида и система кругового обзора, расширенная услуга парковщика, стандартная система предотвращения лобового столкновения.В качестве опции адаптивный круиз-контроль способен контролировать дистанцию ​​даже при движении в пробках и следовать разметке полосы движения.

Остается только добавить, что на выбор покупателям предоставляется три варианта отделки салона Base, Audi design selection и S line. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей Alcantara и искусственной замшей.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Audi Ku3 лежит модульная платформа MQB.Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза дисковые по кругу (электрический стояночный тормоз).

Под капотом нового поколения компактного кроссовера исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбодизели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с механической коробкой передач — 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией — 7 S tronic. На выбор покупателей автомобиль с передним приводом или автомобиль с полным приводом (фирменная система полного привода quattro).За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, меняющими степень демпфирования и систему изменения характеристик двигателя, коробки автомат, ГУР и подвески (на выбор 6 предустановленных режимов (Авто, Комфорт, Динамический, Внедорожник, Эффективность и Индивидуальность)

Бензиновые версии новых поколений Audi Q3 2018-2019 модельного года.

• Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 лс 230 Нм).
• Audi Q3 40 TFSI с 2.0-литровый двигатель (190 лс 320 Нм).
• Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

• Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
• Возможно, чуть позже дебютирует Audi Q3 40 TDI с 2,0-литровым дизелем (190 лс 400 Нм).

Компания Audi AG планирует в самое ближайшее время представить мощные версии внедорожника Audi Ku3 нового поколения – Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с 400-сильным двигателем.

впервые был представлен в 2011 году, хотя некоторые специалисты утверждают, что настоящий дебют автомобиля состоялся задолго до так называемых «официальных» показов. В сентябре 2007 года несколько концептуальных моделей из Ингольдадта, которые затем были представлены в 2011 году, четыре года спустя. Что касается нашей актуальной модели, то производитель уже удостоил ее рестайлинга, который проходит в 2014 и 2016 годах. Кстати, по некоторым данным, к весне 2018 года первая интернет-новинка, Ку 3, в может появиться новое тело.Будет ли показана машина или нет, точных данных пока нет, а пока стоит рассмотреть актуальный выпуск, который достаточно успешно продается на российском рынке и по сей день. Кстати, по поводу проводимых обновлений информация разнится, особенно по технической составляющей. По словам специалистов, в основном техника почти не изменилась, чего не скажешь о внешности и интерьере в частности. Поэтому необходимо детально «ознакомиться» с внутренним оборудованием.

Дизайн

Экстерьер, как и у всех автомобилей, у Ку 3 представляет собой не только собственный стиль, но и фирменный отличительный дизайн всего направления компании. Как уже давно принято, Audi старается подтянуть все свои модели под единый образ, который мог бы объединить не только кроссоверы, но и седаны. Частично это было реализовано с запуском легких кроссоверов, каковым, несомненно, является наш герой. Экстерьер выдержан в семейном стиле, с агрессивными и в меру спортивными линиями кузова.Каждое обновление привносило в образ что-то новое, так, например, если брать «передок», то здесь после последнего рестайлинга значительно увеличилась площадь решетки радиатора, за счет «выпирающего» хрома. При этом удалось «отбить» часть территории оптики, за счет чего фары стали меньше, но при этом не потеряли своей «вульгарности». Позаботились и о бампере, где успели предложить новый обвес, а также другие «колокольчики» воздухозаборников.При этом в некоторых модификациях даже оставили хромированную накладку над «юбкой».

Стиль борта и кормы, четкое продолжение строгих и утонченных линий. Здесь машина копирует своего старшего «собрата» Ку 7. Яркие и массивные дверные штамповки, «приподнятые» колесные арки добавляют автомобилю габаритов. Сзади Ку 3 выглядит презентабельно, за счет нависающего спойлера. При последнем обновлении удалось хорошо поработать и с оптикой, фонари приобрели треугольную форму, которую концерн начал активно продвигать еще в 2013 году.

Цвета

Цветовая гамма остается не самой богатой для России, однако здесь будут доступны семь классических оттенков. Это классические черный, белый, желтый, красный, синий, серебристый, серый цвета.

Салон

Салон, на первый взгляд, кажется аскетичным, но все гораздо лучше. Прежней скромности больше нет, автомобиль оснащен современными комплексами в дополнение к уже существующим помощникам водителя.Прекрасную технологическую подготовку можно увидеть на торпедном участке, где для управления определенной зоной были предусмотрены два отдельных блока. В принципе, после выхода первого выпуска автомобиль не сильно изменился в плане качества материалов или отделки, изменения носили лишь индивидуальный характер и менялись в зависимости от года руль, форма монитора, угол поворота консоли или изгиб основного коммуникационного тоннеля. Стиль подчеркнут с условием не столько спортивного стиля, сколько повседневной городской езды с условием быстрого ускорения.

Приборка выполнена в классическом стиле, хотя в зависимости от уровня комплектации можно получить даже полноценный блок с виртуальным пультом спидометра. Но, и в простых вариантах порадуют обычные «колодцы», между которыми «прописались» БК. Рулевое колесо «похудело» в плане разнообразия клавиш, но приобрело более изысканную форму, с характерным усеченным краем внизу. Центральный отдел сформирован с оглядкой на старшую модель, здесь выделен отдельный уровень с клавишами управления мультимедийной системой и отдельным блоком управления климатом.Скошенный тоннель по-прежнему представляет собой «полумесяц», на котором разместились рычаг КПП, регулировочная «шайба», «ручник», подлокотник и пара карманов.

Сиденья сделаны с оглядкой на спортивное купе, об этом говорит размер спинки, а так же угол наклона. В принципе, «ковши» тут бы не приняли за их жесткую посадку. Но такой характер профиля, сочетающий в себе и комфортную езду, и комфортную посадку на высоких скоростях, устроит многих.Традиционно много вопросов возникало по поводу заднего дивана, машину действительно сложно назвать семейной. Все-таки третьему пассажиру будет тесно, ведь туннель выпирает чуть ли не до самой подушки. Места для ног там в принципе не предусмотрено. Поэтому единственный, кому там будет комфортно, это ребенок.

Багажное отделение «похвастается» скромными 460 литрами, учитывая класс средних внедорожников — это вполне приемлемо, хотя места для поклажи удалось выделить немного больше.

Технические характеристики

Технические характеристики в плане перехода на новую «телегу» следует ожидать только после 2018 года. На сегодняшний день платформа успешно спроектирована, уже с ориентацией на мощный «скелет», где более 80% высокопрочных металлы будут в центре. Что касается системы подвески, то здесь есть несколько нюансов, в первую очередь необходимо сказать о классической независимой «подпорке» с обеих сторон.Во-вторых, здесь были предусмотрены даже регулируемые амортизаторы, к тому же для них был предложен отдельный блок управления, имеющий четыре сменных режима работы.

По поводу тормозной системы, но тут предпочли оставить дисковые блины с вентиляцией спереди и простые сзади. Они дополнены россыпью ассистентов, среди которых ABS, EBD, ESP, BA, ARO и другие. Рейка от «немца» получает, помимо основного электроусилителя, еще и комплекс, позволяющий изменять настройки самой рейки в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации.

Размеры (редактирование)

• Длина — 4388 мм
• Ширина — 1831 мм
• Высота — 1608 мм
• бордюр Вес — 1460 кг
• Грубый вес — 1985 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2603 мм
• Тома багажника — 460 л
• Объем топливного бака — 64 л
• Размер шин — 215/65 R16
• Дорожный просвет — 170 мм

Двигатель

Двигателей для российского рынка предлагается всего четыре, но их возможностей достаточно, чтобы покрыть все требования отечественного покупателя.В линейку бензиновых двигателей входят 1,4-литровые и два 2,0-литровых агрегата мощностью 150 л.с. и 180 л.с. и 220 л.с. соответственно. Для дизельной установки мощность зафиксирована на уровне 184 л.с. объемом 2,0 л. Моторы работают в паре как с передним, так и с полным приводом по классической схеме. За передачу мощности отвечает 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный робот.

* — по городу\трассе\смешанному

Расход топлива

По расходу топлива с учетом смешанного режима движения для бензиновых двигателей расход составляет 6.5 литров, для «дизеля» не более 7 литров.

Опции и цены

Было предложено всего три вида комплектаций, комплектация соответственно не ограничивается только этими тремя вариантами, есть еще пара дополнительных пакетов. Что касается ценовой политики, то минимальная стоимость составит 1 910 000 рублей, а вот максимальная цена может подняться до 2 650 000 рублей.

Кроссовер Audi Q3

дебютирует в Шанхае

Audi планирует представить свой последний кроссовер — Q3 начального уровня — на автосалоне в Шанхае в конце этого месяца и представить автомобиль в Европе в октябре.

Q3, основанный на той же архитектуре, что и Volkswagen Tiguan, присоединится к Q5 и Q7 в линейке кроссоверов Audi. Он будет построен в Испании и будет конкурировать с BMW X1. Дебют Q3 в США не объявлен.

Питер Шварценбауэр, член совета директоров Audi по продажам и маркетингу, ранее в этом году сообщил Automotive News Europe дочернему изданию Automotive News , что Q3, если он будет одобрен, не поступит в продажу на рынке США в течение 12–15 месяцев после продажи. начать в Европе.

Продажи Q5 и Q7 в США остаются высокими, и Audi заявляет, что не хочет слишком рано выпускать Q3 и, возможно, снизить спрос на более прибыльные кроссоверы. Компания заявляет, что расширяет свой модельный ряд в надежде стать ведущим мировым автомобильным брендом премиум-класса.

Высокий спрос на роскошные автомобили в США, Европе, России и Китае побуждает Audi и другие люксовые бренды расширять модельный ряд.

После запуска более крупных внедорожников они теперь добавляют кроссоверы меньшего размера, чтобы соответствовать более строгим правилам экономии топлива и меняющимся вкусам потребителей.

Мировые продажи Audi в первом квартале выросли до 312 600 единиц, что на 18 процентов больше, чем годом ранее.

В течение первого квартала BMW оставалась самой продаваемой премиальной маркой в ​​мире, но Audi обогнала Mercedes-Benz по объему продаж в первом квартале. Продажи Mercedes в первом квартале выросли на 13 процентов до 280 552 единиц.

Росту продаж Audi способствовала ее крупная и лидирующая позиция на бурно развивающемся рынке Китая, а также появление в Европе новых моделей, таких как малолитражка A1.Бренд ожидает, что обновленный A6 и новый Q3 обеспечат дополнительный рост продаж в следующем году.

Audi надеется продать в Соединенных Штатах в этом году 114 000 автомобилей по сравнению со 101 629 в 2010 году. В компании говорят, что рост продаж будет обусловлен спросом на новый флагманский седан A8, выпущенный в конце прошлого года, совершенно новое купе A7 и модернизированный A6 выйдет позже в этом году.

Audi ожидает, что к середине десятилетия продажи в США достигнут 130 000–140 000 автомобилей.

No related posts.