Где производят тойота королла для россии: Где собирают Тойота Королла на самом деле

Где собирают автомобили Toyota?

В России Тойота — одна из популярнейших марок автомобилей, а автоконцерн Toyota по праву один из мировых гигантов автомобилестроения и один из лидеров по продажам легковых машин также во всём мире. В нашей стране автомобили Тойота популярны по одной из причин — большинство моделей являются «чистокровными» японцами и не собираются в России, хотя ситуация имеет тенденцию к обратному пути.

Заводы Toyota

Для того, чтобы нам легче было далее разбираться, где собирают автомобили Тойота, давайте сначала рассмотрим все компании, тесно связанные с маркой, и заводы, с которых машины этой марки могут поставляться в Россию, а заводов этих не так много.

Также в Россию поставляются модели Toyota, собранные на следующих заводах:

• Завод Тахара в Японии
• Завод Бёрнастон в Англии
• Завод Валенсьенн, Франция
• Завод Сакарья, Турция

Итак, где же собираются конкретные модели автомобилей Toyota?

Где собирают Toyota Corolla?

До недавнего времени эту самую продаваемую модель в нашей стране собирали исключительно в Японии — на заводе Такаока. Однако, всё изменилось с приходом «Короллы» 11 поколения в середине 2013 года, когда модель для России начали собирать в городе Сакарья в Турции и поставлять в Россию через город Новороссийск. Итого, на сегодняшний день новую Toyota Corolla можно купить, собранную исключительно в Турции, а с пробегом — собранную только в Японии.

Что касается качества сборки, то в целом, согласно отзывам, оно практически не пострадало — турецкий завод перед началом сборки был несколько улучшен в оборудовании, здесь был увеличен штат работников и влиты дополнительные инвестиции.

Впрочем, сборка автомобилей Тойота в Турции — это, скорее, хорошо забытое старое, нежели новое — в период с 1994 по 2006 гг. здесь уже производились «Короллы» для России, а также ряда других стран.

Где собирают Toyota Camry?

Вплоть до конца 2007 года автомобили Toyota Camry собирались также в Японии на заводе Цуцуми, но всё изменилось в декабре 2007 года, когда первый автомобиль этой модели отечественной сборки сошёл со сборочного конвейера завода в Шушарах в России. С тех пор все «Камри» производятся на данном заводе.

Где собирают Toyota RAV4?

Самый популярный кроссовер марки является как раз тем самым «чистокровным» японцем Тойоты — на сегодняшний день Тойоту РАВ4 для России собирают исключительно в Японии на заводах Тахара и Такаока. Тем не менее, к 2016 году ситуация может измениться, так как в планах Toyota наладить сборку Toyota RAV4 в питерском заводе в России — это произойдёт по планам автоконцерна не ранее 2016 года.

Где собирают Toyota Highlander?

Ещё один кроссовер, который несколько выше классом модели РАВ4 и находится в модельном ряду Тойоты между RAV4 и Prado, отличается тем, что его выпуск налажен не с целью продаж в Японии, откуда родом сама марка. Преимущественно Toyota Highlander продаётся в США, где он принадлежит к классу среднеразмерных внедорожников.

В Россию поставляются модели Хайлэндер, собранные в США и несколько адаптированные под российские условия езды.

Где собирают Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Самые интересные модели Тойоты, интересные любителям больших внедорожников, также производятся исключительно в Японии и, таким образом, считаются «чистокровными» японцами бренда. Все три модели собираются на заводе Тахара (там же, где собирается и RAV4).

Где собирают Toyota Avensis?

А вот Авенсис — это та модель, которая, несмотря на свою принадлежность японской марке, в Японии и не собирается и вовсе не предназначена для японского рынка. В Россию же поставляются «Авенсисы», собранные в Англии на заводе Бёрнастон.

Где собирают Toyota Auris?

Одна из самых продаваемых моделей Тойоты и одна из самых продаваемых хэтчбеков в мире, Тойота Аурис собирается, как и Avensis, на том же заводе Бёрнастон в Англии. Тем не менее, предыдущие версии Auris поставлялись в Россию из Японии (завод Такаока) и потому, покупая автомобиль Toyota Auris с пробегом, можно найти «чистокровного» японца.

Где собирают Toyota Corolla Verso?

Равно как и младшего брата, Тойоту Короллу, Версу собирают в той же Турции.

Где собирают Toyota Yaris?

Самая компактная модель Тойоты, Ярис, известная на родном для себя японском рынке как Toyota Vitz, для российского рынка собирается на заводе Валенсьенн во Франции.

Где собирают Toyota Hilux?

А вот пикап Хайлюкс японского производителя — настоящий эксклюзив по странам сборки для нашей страны — на сегодняшний день Toyota Hilux собираются для России в ЮАР и Таиланде (для других страна ещё и в Индонезии и Аргентине).

Где собирают Toyota FJ Cruiser?

Кроссовер с необычным дизайном, Toyota FJ Cruiser — это истинный японец — модель для России собирается только в Японии.

Где собирают Toyota Prius?

Легендарная модель Тойоты, в первую очередь, за счёт производства гибридной её версии, которая с каждым годом набирает всё большую популярность в нашей стране (вместе с удорожанием бензина), Тойота Приус, также является «чистокровным» японцем и производится на мощностях завода Цуцуми в Японии.

Где собирают Toyota Venza?

Тойота Венза — это менее популярный в нашей стране кроссовер Тойоты, который, также как и Highlander, собирается на заводе с Соединённых Штатах.

У концерна Toyota есть ещё огромное множество заводов, где собираются многочисленные модели бренда, наиболее известные и объёмные из которых находятся в Китае, Эмиратах, Австралии, странах Южной Америки, однако, в Россию автомобили, собранные на таких заводах, не поставляются.

Между тем, информацию о том, где собрана модель Тойоты, принадлежащая конкретно Вам либо которую Вы хотите приобрести, может дать расшифровка VIN-кода этой модели. Для этого изучите, как расшифровать ВИН-код.

Где производят автомобили Toyota

Машины бренда Toyota сегодня знакомы не только каждому автомобилисту, но и ребёнку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация с богатой и уже почти вековой историей, начавшейся с производства ткацких станков, разрослась до невиданных масштабов.

Страна производитель автомобилей Toyota – Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой «Toyota» выпускаются машины для разных рынков сбыта.

Создание Toyota Motors Corporation официально датировано 28 августа 1937 года. До этого времени с 1933 года линия по производству автомашин с бензиновым мотором являлась частью Toyoda Automatic Loom Works, специализирующейся на создании ткацких станков. Основатель корпорации, Киитиро Тоёда, изучив автопромышленность США и Европы, загорелся идеей автомобилестроения и благодаря поддержке отца смог успешно её реализовать. Несмотря на кризис послевоенного времени, компании всё же удалось удержаться на плаву и расцвести с новой силой, с каждым годом стабильно наращивая темпы производства. Убытки Toyota Motors понесла лишь в 2009 году, но уже со следующего ситуация пошла на улучшение.

«Toyota» входит в десятку крупнейших в мире корпораций, а размах деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хоть это и является основным направлением, бизнес завязан и на других сферах, предоставлении финансовых услуг и пр. Бренд уже не одно десятилетие неизменно ассоциируется именно с автомобилями, в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Немаловажную роль в развитии Toyota Motors играют и дочерние предприятия. С конвейеров заводов корпорации ежегодно сходят миллионы машин всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Производство автомобилей Toyota

Основные производственные мощности корпорации находятся в Японии, но с ростом объёмов продаж за пределами родины, автогигант значительно расширил поле деятельности. Крупные заводы располагаются в Таиланде, Индонезии, а также прочих азиатских странах, Канаде, США и Европе. В Россию приезжают автомашины марки Toyota, собранные на заводах Японии, Англии, Турции, Франции, но некоторые модели собраны и на территории РФ. Где бы ни производились автомобили бренда, требования к уровню качества предъявляются одинаковые.

Где собирают авто Toyota Corolla

Знаменитая модель автомобиля, рекордсмен по числу продаж во всём мире и флагман автоконцерна, в 2016 году отметила 50-летний юбилей. За свою историю Corolla претерпела много перевоплощений, при этом ни разу не меняя название. Сегодня на конвейере уже 12 поколение легенды.

Автомобилисты всегда требовательно относятся к вопросу надёжности авто и не последним делом их интересует, где собирают Toyota Corolla. Ввиду огромной популярности модели производство осуществляется в разных странах мира. Так, до средины 90х годов машины различных модификаций на европейский рынок поставлялись с японских заводов Такаока и Цуцуми, для американского потребителя производство базируется в США.

С 1994 года корпорация обзавелась сборочными цехами в Англии и Турции, поэтому до 2006 года на российский авторынок, а также страны СНГ поступали автомобили турецкой сборки. С увеличением объёмов открылись также заводы в Азии, Южной Америке, Канаде, Африке, где также собирали Corolla.

Автомобили 10 поколения, в том числе версии рестайлинга, для России собирали только в Японии, в то время как автоконцерн вплотную занялся модернизацией конвейера в городе Сакарья (Турция). Качество турецкой сборки отличалось от японской не в лучшую сторону, а автопроизводитель, выпустивший миллионы экземпляров легендарной модели, не мог допустить снижения характеристик. После доведения производственных мощностей до соответствующего уровня на турецком заводе с 2013 года выпускается 11 поколение Corolla.

Где собирают авто Toyota Camry

Ещё один знаковый автомобиль японского автоконцерна, выпускаемый уже в восьмом поколении. Toyota Camry, обладатель внушительного количества премий и наград, пользуется огромным спросом во всём мире, востребована модель и у россиян. Основной сборочный конвейер располагается в Японии, но выпускается Camry также в России, Австралии, Китае, США. В РФ с 2007 года запущен производственный процесс в Шушарах под Санкт-Петербургом, где авто этой модели собирается и сейчас. При этом начиная с 2011 года ввиду роста спроса и невозможности покрыть его количеством машин отечественной сборки, организованы также поставки авто из Японии.

Руководство корпорации строго контролирует процесс изготовления автомобилей на всех этапах производства. Заводы оснащены современным оборудованием и используют те же высококачественные комплектующие, что и при сборке на родине, поэтому российская сборка также отвечает стандартам качества. Отличие Toyota Camry японского и отечественного производства заключается в устанавливаемых покрышках (у японцев это Yokohama, у нас – Michelin) и лакокрасочном покрытии, более прочном у японских экземпляров.

Где собирают авто Toyota Rav-4

Компактный кроссовер производят в Японии с 1994 года, на старте уже пятое поколение знаменитой модели. Автомобиль пользуется большим спросом среди автомобилистов во всём мире, включая и наших соотечественников. Сборка Toyota Rav-4 для потребителя из Европы выполняется на японских заводах Тахара и Такаока, а с 2016 года наладилось производство и на отечественном заводе в Шушарах, нацеленное не только на рынок России, но и Казахстана, Беларуси. Для Северной Америки авто делают в Канаде (Онтарио).

Где собирают авто Toyota Highlander

Очередной кроссовер от японского автогиганта, но уже классом повыше, чем Рав-4. Данная модель не предназначается для реализации в пределах Японии, она ориентирована на потребителя США. Производится среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander для американцев на японских предприятиях, а также в Китае. В Россию же доставляются автомобили из США, где собирают их в Принстоне, штат Индиана. Российская модификация, адаптированная под наши условия эксплуатации, в зависимости от комплектации отличается от американской версии вариациями салона, количеством сидений (в люксовой комплектации у Highlander для России семиместный салон), электронным оснащением и дополнительными системами. В отличие от американца у нашего кроссовера нет опции автоматического торможения, DVD для пассажиров задних кресел и доступа в Интернет.

Где собирают авто Toyota Land Cruiser Prado/100/200

Настоящие внедорожники, представляющие гордость автоконцерна и напичканные всевозможными «плюшками» для преодоления бездорожья не могли не прийтись по нраву российским автомобилистам. Все три модели Toyota Land Cruiser Prado/100/200 идут из Японии (их делают на заводе Тахара) как для реализации внутри страны, так и за её пределами. Примечательно, что на том же конвейере изготавливают автомашины с правым и левым рулём.

С 2013 года Land Cruiser Prado для рынка России штамповали на заводе во Владивостоке, но уже в 2015 году работы свернули. На конвейерах, откуда сходит автомобиль, усилен контроль качества, поэтому каких-либо объективных различий между японской и нашей сборкой замечено не было.

Где собирают авто Toyota Hilux

Прославленный среднеразмерный пикап, первый из серийных авто, на котором человек достиг северного магнитного полюса, выпускается в восьмом поколении. Простота и надёжность конструкции обеспечили модели Toyota Hilux всемирную популярность. Авто в России появилось в 2010 году, сборка выполняется в ЮАР и Таиланде, для ряда прочих стран – в Индонезии и Аргентине.

Где собирают авто Toyota Venza

Полноприводный кроссовер, с 2008 года представленный на североамериканском, а с 2013 года и на российском рынке. Не очень востребованный у отечественного потребителя автомобиль, несмотря на всю его любовь к Toyota. Модель Venza создавалась в США, откуда и приехала в Россию, в русском варианте исполнения автомашина была отличима от родственницы настройкой подвески, внешними элементами и убранствами салона. В 2015 году Toyota Venza сняли с производства в США, и с начала 2016 года она покинула также российские просторы. Сейчас модель доступна в Канаде и КНР.

Где собирают авто Toyota Avensis

Автомобиль Toyota Avensis создавался для рынка европейских стран и не производится в Японии. Поставляется в Россию модель с завода города Бёрнастон, что в Великобритании. Здесь проходит практически полный цикл создания авто, двигатели к ним выпускаются на предприятии в Северном Уэльсе.

С этого же завода приезжают представители последней версии модели Auris, ранее поставляемой в Россию из Японии.

Где собирают авто Toyota Fortuner

Среднеразмерный автомобиль сегмента SUV, изготовленный на базе пикапа Hilux, появился в России совсем недавно и с учётом широкой производственной географии автомашин марки Toyota, у россиян возник закономерный вопрос, откуда Toyota Fortuner родом. В Японии, Европе, Северной Америке, Китае и Австралии эта модель не предлагается. Изначально внедорожник Toyota Fortuner, также именуемый как Toyota SW4, собирали в Таиланде, он предназначался для местного рынка, позднее началось внедрение также в Индонезию и ряд прочих стран. Из Таиланда и приехал автомобиль в Россию. С 2014 года было развёрнуто производство в городе Костанай Казахстана, но затем выпуск пришлось остановить.

Где собирают авто Toyota C-HR

Новинка российского рынка – кроссовер Toyota C-HR с неординарной внешностью, свойственной ниссановским «жукам» уже начал своё шествие по дорогам РФ. Паркетник успешно стартовал в Европе и на родине, где за ним выстроились целые очереди. Сборка авто осуществляется в Японии, а в Россию C-HR приезжает в турецкой сборке (с завода в Сакарье, где собирают Corolla и Verso).

Какие модели Toyota собирают в России

В РФ автоконцерн Toyota представлен пока двумя подразделениями – это Toyota Мотор РУС, предприятие, официально являющееся представительством бренда, реализующее автомобили любой сборки и завод Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург), специализирующийся на производственной части. Сборочный конвейер основали в 2005 году, и уже начиная с 2007, он штампует модели Toyota Camry для продаж внутри страны, а теперь и за её пределы в Беларусь и Казахстан.

С 2016 года после завершения строительства новых цехов на заводе запущено производство не менее знаменитой RAV-4. Производство авто марки Toyota в России на достойном уровне, и значительных различий в сборке не будет, поскольку компания осуществляет контроль производства для сохранения должного качества своих авто.

В 2013 году с конвейера на Дальнем Востоке РФ начали сходить Land Cruiser Prado, но уже двумя годами позднее от этой идеи отказались. Toyota Prado 2018 года по-прежнему поставляется из Японии.

Успех бренда складывается из многих факторов и, хотя путь компании к славе нельзя назвать тернистым, он всё же плод больших трудов. Во многом всеобщая любовь потребителей со всего мира является результатом внимательного отношения автопроизводителя к потребностям и приоритетам автомобилистов разных стран. Индивидуальный подход к клиенту всегда обеспечивает высокий уровень продаж, и автомобильный бизнес не исключение. Наряду с достойным качеством и совершенствованием моделей Toyota создаёт актуальные в современных реалиях автомобили, адаптированные под условия эксплуатации конкретных регионов, а тщательный контроль на производстве позволяет удерживать позиции, несмотря на тот факт, что многие модели вовсе не являются «чистокровными» японцами.

Где собирают Тойоту Короллу?

Toyota Corolla – одна из популярных моделей у современных покупателей. Привлекает внимание надежность ее эксплуатации, простота и в то же время стильное оформление. Сам автоконцерн Toyota считается едва ли не ведущим автомобильным гигантом мира, но вот в вопросе, где собирают «Тойоту Короллу», много расхождений. И это не удивительно.

Россия

Начнем с нашей страны. Официальным представителем бренда Toyota в РФ является компания «Тойота Мотор РУС». Именно через нее машины становятся доступными для российского покупателя. Первым сборочным конвейером в нашей стране является завод в Шушарах – здесь «Тойота» собирается с 2007 года. Именно здесь машина собирается, покраска, сварка деталей кузова, а за 2013 год заводом было выпущено больше 35 000 машин.

Япония

Toyota Corolla собирают на японском предприятии Такаока. Это оригинальная компания, которая занимается производством Toyota аж с 1918 года, выпуская около 6 млн. моделей в год. Крупный сборочный цех – Цуцуми. В Такаоке на сегодня производятся 10 моделей, в том числе и Toyota Corolla. Предприятие существует с 1918 года, причем изначально здесь производились ткацкие станки. В те времена в стране был небольшой спрос на машины, поэтому и не шло речи об их массовом производстве. А первыми четырьмя автомобилями, которые были созданы здесь, стали грузовики.

Основное развитие компании пришлось на 50-е годы, когда начали открываться автомобильные концерны в других странах. Примечательно, но на предприятии в Такаоке собирают не только автомобили японских марок, компактные и экономичные в плане расходования топлива, но и «американцев» – мощных и прожорливых. Каждый месяц предприятие выпускает порядка 10000 автомобилей, при этом здесь занимаются профессиональным изготовлением прицепов, полуприцепов. Изначально в Россию поставлялись автомобили только японской сборки.

Турция

Именно из этой страны поставляют «Тойоту Короллу» в Россию. Это предприятие было существенно доработано и модернизировано, а сам процесс сборки стал лучше с точки зрения оборудования. Здесь же, в Сакарье, производились автомобили этой модели еще с 1994 по 2006 годы. Транзитным пунктом поставок «Короллы» в РФ стал Новороссийск. В 2014 году предприятие вышло на новые мощности, что позволит выпускать около 150 000 моделей авто в год.

Англия

На заводе Бёрнастон в Англии также собирают «Тойоту Короллу». История этого предприятия началась в 1989 году, а первая Тойота сошла с конвейера еще в 1992 году. Сегодня в британском концерне штампуются элементы кузова из стали, выполняется сварка и окраска, производятся пластиковые элементы в виде бамперов и панелей.

Другие статьи

Тойота Королла 2020: фото, технические характеристики

Компания Toyota опубликовала фотографии и характеристики седана Corolla 12-го поколения. Все подробности о новой Тойота Королла 2020 модельного года.

Новинку представили дважды – глобальную версию показали на автосалоне в Гуанчжоу, а в Калифорнии состоялась премьера «четырехдверки», предназначенной для США.

Советуем прочитать эти статьи:

Тойота Королла 2020 технические характеристики

Несмотря на новую платформу, колесная база седана не изменилась и по-прежнему составляет 2,7 метра. Новая Corolla 2020 даже стала немного короче, но шире. Так, колея спереди и сзади выросла на 13 и 23 мм соответственно. При этом заднюю балку в подвеске сзади инженеры заменили на многорычажную.

Внешность Toyota Corolla 12-го поколения более динамична, отличается узкими светодиодными фарами и большими 18-дюймовыми колесами.

Линейка двигателей новой Короллы 2020 будет отличаться от рынка к рынку, но общими для многих станут два мотора. Это рядный 169-сильный бензиновый агрегат объемом 2 литра, который будет работать в паре с вариатором, способным в ручном режиме переключения передач имитировать 10-ступенчатую коробку. В качестве альтернативы для Короллы предложат 6-ступенчатую механику. Другой глобальный двигатель — это знакомый, но обновленный 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор. Его мощность теперь составляет более 140 л.с., но при этом агрегат стал экономичнее.

Советуем прочитать эти статьи:

Все Corolla будут оснащаться богатым набором систем активной безопасности. Например, системой предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения, системой удержания в полосе и системой управления дальним светом фар. В базовую комплектацию также войдут медийная система с 7-дюймовым экраном. В качестве опции будет предлагаться 8-дюймовый монитор. Панель приборов также оснащена монитором: 4,2-дюймовым в базе и 7-дюймовым за дополнительную плату. Разработчики заявляют, что обзор с места водителя в новом седане улучшился благодаря низкой линии окон, тонким передним стойкам и смещенным боковым зеркалам заднего вида.

Toyota Corolla 2020  для американского рынка

Седан Toyota Corolla для американского рынка от европейской версии отличается оформлением передней части. В его моторную линейку входит двухлитровый атмосферник семейства Dynamic Force с отдачей 171 л.с. Коробки передач – вариатор Direct Shift и шестиступенчатая «механика».

Советуем прочитать эти статьи:

Тойота Королла 2020 для России

В России продают только четырёхдверную Corolla. Продажи новинки стартуют у нас одновременно с европейскими – в первом квартале 2019 года. Автомобиль будет к нам импортироваться. Гибрид в РФ, скорее всего, не привезут из-за ничтожного спроса на такие машины. Не исключено, что как и в случае с Camry последней генерации, нашей новой Королле оставят прежние моторы. Сейчас она в РФ предлагается с бензиновыми «атмосферниками» объёмом 1,3, 1,6 и 1,8 л мощностью 99, 122 и 140 л.с. соответственно.

Продажи новинки стартуют у нас одновременно с европейскими – в первом квартале 2019 года.

Тойота Королла 2020 конкуренты

Среди всех моделей Toyota, которые доступны в России, актуальная Corolla занимает шестое место по продажам – с января по сентябрь 2018 года реализовано 3 940 экземпляров. Для сравнения, Hyundai Elantra за тот же период обрела 4 060 владельцев, Kia Cerato разошлась тиражом 6 640 машин, а Ford Focus – 10 847 шт.

Тойота Королла 2020 комплектации

Седан получил две версии оформления экстерьера – Sporty и Prestige. Первая выглядит «поспортивнее» и, судя по всему, рассчитана на молодёжь, вторая – «посолиднее» и предназначена для более взрослых покупателей.

Варианты отличаются друг от друга оформлением головной оптики и задних фонарей, а также обоими бамперами.

Советуем прочитать эти статьи:

Отметим, на представленные ранее хэтч и «сарай» больше похожа версия Sporty. Предположительно «спортивная» версия под именем Levin будет продаваться в Китае. А под именем Corolla на тот же рынок выйдет «престижный» вариант. Отличия в названиях объясняются тем, что машины производят разные СП – FAW Toyota и GAC Toyota. Не исключено, что в Европе и России будут продаваться только автомобили с оформлением Prestige.

Тойота аурис японской сборки. Где собирают тойота королла на самом деле. Где же собирается одиннадцатое поколение Corolla

Toyota Corolla – одна из популярных моделей у современных покупателей. Привлекает внимание надежность ее эксплуатации, простота и в то же время стильное оформление. Сам автоконцерн Toyota считается едва ли не ведущим автомобильным гигантом мира, но вот в вопросе, где собирают «Тойоту Короллу», много расхождений. И это не удивительно.

Россия

Начнем с нашей страны. Официальным представителем бренда Toyota в РФ является компания «Тойота Мотор РУС». Именно через нее машины становятся доступными для российского покупателя. Первым сборочным конвейером в нашей стране является завод в Шушарах – здесь «Тойота» собирается с 2007 года. Именно здесь машина собирается, покраска, сварка деталей кузова, а за 2013 год заводом было выпущено больше 35 000 машин.

Япония

Toyota Corolla собирают на японском предприятии Такаока. Это оригинальная компания, которая занимается производством Toyota аж с 1918 года, выпуская около 6 млн. моделей в год. Крупный сборочный цех – Цуцуми. В Такаоке на сегодня производятся 10 моделей, в том числе и Toyota Corolla. Предприятие существует с 1918 года, причем изначально здесь производились ткацкие станки. В те времена в стране был небольшой спрос на машины, поэтому и не шло речи об их массовом производстве. А первыми четырьмя автомобилями, которые были созданы здесь, стали грузовики.

Основное развитие компании пришлось на 50-е годы, когда начали открываться автомобильные концерны в других странах. Примечательно, но на предприятии в Такаоке собирают не только автомобили японских марок, компактные и экономичные в плане расходования топлива, но и «американцев» – мощных и прожорливых. Каждый месяц предприятие выпускает порядка 10000 автомобилей, при этом здесь занимаются профессиональным изготовлением прицепов, полуприцепов. Изначально в Россию поставлялись автомобили только японской сборки.

Турция

Именно из этой страны поставляют «Тойоту Короллу» в Россию. Это предприятие было существенно доработано и модернизировано, а сам процесс сборки стал лучше с точки зрения оборудования. Здесь же, в Сакарье, производились автомобили этой модели еще с 1994 по 2006 годы. Транзитным пунктом поставок «Короллы» в РФ стал Новороссийск. В 2014 году предприятие вышло на новые мощности, что позволит выпускать около 150 000 моделей авто в год.

Англия

На заводе Бёрнастон в Англии также собирают «Тойоту Короллу». История этого предприятия началась в 1989 году, а первая Тойота сошла с конвейера еще в 1992 году. Сегодня в британском концерне штампуются элементы кузова из стали, выполняется сварка и окраска, производятся пластиковые элементы в виде бамперов и панелей.

Другие статьи

Отправить ответ

Оптовые цены — для всех!

Пожалуйста, подождите…

В России Тойота — одна из популярнейших марок автомобилей, а автоконцерн Toyota по праву один из мировых гигантов автомобилестроения и один из лидеров по продажам легковых машин также во всём мире. В нашей стране автомобили Тойота популярны по одной из причин — большинство моделей являются «чистокровными» японцами и не собираются в России, хотя ситуация имеет тенденцию к обратному пути.

Заводы Toyota

Для того, чтобы нам легче было далее разбираться, где собирают автомобили Тойота, давайте сначала рассмотрим все компании, тесно связанные с маркой, и заводы, с которых машины этой марки могут поставляться в Россию, а заводов этих не так много.

Также в Россию поставляются модели Toyota, собранные на следующих заводах:

• Завод Тахара в Японии
• Завод Бёрнастон в Англии
• Завод Валенсьенн, Франция
• Завод Сакарья, Турция

Итак, где же собираются конкретные модели автомобилей Toyota?

Где собирают Toyota Corolla?

До недавнего времени эту самую продаваемую модель в нашей стране собирали исключительно в Японии — на заводе Такаока. Однако, всё изменилось с приходом «Короллы» 11 поколения в середине 2013 года, когда модель для России начали собирать в городе Сакарья в Турции и поставлять в Россию через город Новороссийск. Итого, на сегодняшний день новую Toyota Corolla можно купить, собранную исключительно в Турции, а с пробегом — собранную только в Японии.

Что касается качества сборки, то в целом, согласно отзывам, оно практически не пострадало — турецкий завод перед началом сборки был несколько улучшен в оборудовании, здесь был увеличен штат работников и влиты дополнительные инвестиции.

Впрочем, сборка автомобилей Тойота в Турции — это, скорее, хорошо забытое старое, нежели новое — в период с 1994 по 2006 гг. здесь уже производились «Короллы» для России, а также ряда других стран.

Где собирают Toyota Camry?

Вплоть до конца 2007 года автомобили Toyota Camry собирались также в Японии на заводе Цуцуми, но всё изменилось в декабре 2007 года, когда первый автомобиль этой модели отечественной сборки сошёл со сборочного конвейера завода в Шушарах в России. С тех пор все «Камри» производятся на данном заводе.

Где собирают Toyota RAV4?

Самый популярный кроссовер марки является как раз тем самым «чистокровным» японцем Тойоты — на сегодняшний день Тойоту РАВ4 для России собирают исключительно в Японии на заводах Тахара и Такаока. Тем не менее, к 2016 году ситуация может измениться, так как в планах Toyota наладить сборку Toyota RAV4 в питерском заводе в России — это произойдёт по планам автоконцерна не ранее 2016 года.

Где собирают Toyota Highlander?

Ещё один кроссовер, который несколько выше классом модели РАВ4 и находится в модельном ряду Тойоты между RAV4 и Prado, отличается тем, что его выпуск налажен не с целью продаж в Японии, откуда родом сама марка. Преимущественно Toyota Highlander продаётся в США, где он принадлежит к классу среднеразмерных внедорожников.

В Россию поставляются модели Хайлэндер, собранные в США и несколько адаптированные под российские условия езды.

Где собирают Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Самые интересные модели Тойоты, интересные любителям больших внедорожников, также производятся исключительно в Японии и, таким образом, считаются «чистокровными» японцами бренда. Все три модели собираются на заводе Тахара (там же, где собирается и RAV4).

Где собирают Toyota Avensis?

А вот Авенсис — это та модель, которая, несмотря на свою принадлежность японской марке, в Японии и не собирается и вовсе не предназначена для японского рынка. В Россию же поставляются «Авенсисы», собранные в Англии на заводе Бёрнастон.

Где собирают Toyota Auris?

Одна из самых продаваемых моделей Тойоты и одна из самых продаваемых хэтчбеков в мире, Тойота Аурис собирается, как и Avensis, на том же заводе Бёрнастон в Англии. Тем не менее, предыдущие версии Auris поставлялись в Россию из Японии (завод Такаока) и потому, покупая автомобиль Toyota Auris с пробегом, можно найти «чистокровного» японца.

Где собирают Toyota Corolla Verso?

Равно как и младшего брата, Тойоту Короллу, Версу собирают в той же Турции.

Где собирают Toyota Yaris?

Самая компактная модель Тойоты, Ярис, известная на родном для себя японском рынке как Toyota Vitz, для российского рынка собирается на заводе Валенсьенн во Франции.

Где собирают Toyota Hilux?

А вот пикап Хайлюкс японского производителя — настоящий эксклюзив по странам сборки для нашей страны — на сегодняшний день Toyota Hilux собираются для России в ЮАР и Таиланде (для других страна ещё и в Индонезии и Аргентине).

Где собирают Toyota FJ Cruiser?

Кроссовер с необычным дизайном, Toyota FJ Cruiser — это истинный японец — модель для России собирается только в Японии.

Где собирают Toyota Prius?

Легендарная модель Тойоты, в первую очередь, за счёт производства гибридной её версии, которая с каждым годом набирает всё большую популярность в нашей стране (вместе с удорожанием бензина), Тойота Приус, также является «чистокровным» японцем и производится на мощностях завода Цуцуми в Японии.

Где собирают Toyota Venza?

Тойота Венза — это менее популярный в нашей стране кроссовер Тойоты, который, также как и Highlander, собирается на заводе с Соединённых Штатах.

У концерна Toyota есть ещё огромное множество заводов, где собираются многочисленные модели бренда, наиболее известные и объёмные из которых находятся в Китае, Эмиратах, Австралии, странах Южной Америки, однако, в Россию автомобили, собранные на таких заводах, не поставляются.

Между тем, информацию о том, где собрана модель Тойоты, принадлежащая конкретно Вам либо которую Вы хотите приобрести, может дать расшифровка VIN-кода этой модели.

в каких странах есть заводы Toyota ??? и получил лучший ответ

Ответ от Ёуринский Дмитрий[гуру]
За компанией Toyota числится 52 завода в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы.
Toyota Corolla. Все авто этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Такаока в Японии. Сборка происходит на той же сборочной линии, что и сборка японских праворульных Toyota Corolla. На этом же заводе собирают Toyota ist и его экспортный вариант Scion xD, тот, который продается в США. Тут же собирают Toyota Vitz — для Японии и Toyota Yaris — для России.
Toyota Camry. До последнего времени все продаваемые в России автомобили Toyota Camry, собирались на японском заводе Цуцуми (город Тоёда). На одной сборочной линии с ними выпускаются Toyota Prius (правый и левый руль) , Toyota Premio (правый руль) и Scion tC (левый руль, для рынка США). С введением в строй завода в Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry для рынка РФ выпускается там. Работники завода перед началом производства проходили стажировку на заводе в Цуцуми.
Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии. Есть, правда, и отдельная линия — для автомобилей Lexus, но и на ней в ряд стоят левый (экспортный) и правый (японский) автомобили.
Toyota Auris. В начале продаж данного компакта в РФ ООО «Тойота Мотор Рус» закупала автомобили в Японии и Англии. Японские Auris выпускались на заводе в Такаока, а английские на предприятии в городе Бёрнастон (графство Дербишир). На сегодняшний момент в Россию официально завозится только английская сборка.
Toyota Avensis. Данная модель, так же как и Auris, собирается на английском заводе Бёрнастон. В Японии «авенсисы» не производятся.
Toyota Corolla Verso для Российского рынка собирается в Турции, на заводе в Адапазари. Данное предприятие работает с 1990 года. Здесь также собирают Toyota Auris, но на российский рынок этот авто не идет.
С заводов Китая, США, Австралии, Южной Америки или Арабских Эмиратов в Россию ООО «Тойота Мотор РУС» автомобили не завозит.

Ответ от Заяц [гуру]
ипония, США, турция, китай, великобритания, РФ…

Ответ от Black Person [гуру]
Производство Toyota развивается в Канаде, Аргентине, Бразилии, Мексике, Франции, Великобритании, Чехии, Польше. Больше всего зарубежных заводов Toyota в Китае — их там в общей сложности десять. Toyota активно налаживает производство и в странах третьего мира: Таиланде, Индонезии, Индии, на Филиппинах. Есть заводы Toyota даже в Кении, Бангладеш, Вьетнаме.

Ответ от рома [новичек]
В Японии!

Ответ от Revolution [новичек]
В Казахстане Fortuner собирается

Ответ от Валерий Фролов [новичек]
лохи

Ответ от 2 ответа [гуру]

Машины бренда Toyota сегодня знакомы не только каждому автомобилисту, но и ребёнку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация с богатой и уже почти вековой историей, начавшейся с производства ткацких станков, разрослась до невиданных масштабов.

Страна производитель автомобилей Toyota – Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой «Toyota» выпускаются машины для разных рынков сбыта.

Создание Toyota Motors Corporation официально датировано 28 августа 1937 года. До этого времени с 1933 года линия по производству автомашин с бензиновым мотором являлась частью Toyoda Automatic Loom Works, специализирующейся на создании ткацких станков. Основатель корпорации, Киитиро Тоёда, изучив автопромышленность США и Европы, загорелся идеей автомобилестроения и благодаря поддержке отца смог успешно её реализовать. Несмотря на кризис послевоенного времени, компании всё же удалось удержаться на плаву и расцвести с новой силой, с каждым годом стабильно наращивая темпы производства. Убытки Toyota Motors понесла лишь в 2009 году, но уже со следующего ситуация пошла на улучшение.

«Toyota» входит в десятку крупнейших в мире корпораций, а размах деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хоть это и является основным направлением, бизнес завязан и на других сферах, предоставлении финансовых услуг и пр. Бренд уже не одно десятилетие неизменно ассоциируется именно с автомобилями, в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Немаловажную роль в развитии Toyota Motors играют и дочерние предприятия. С конвейеров заводов корпорации ежегодно сходят миллионы машин всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Производство автомобилей Toyota

Основные производственные мощности корпорации находятся в Японии, но с ростом объёмов продаж за пределами родины, автогигант значительно расширил поле деятельности. Крупные заводы располагаются в Таиланде, Индонезии, а также прочих азиатских странах, Канаде, США и Европе. В Россию приезжают автомашины марки Toyota, собранные на заводах Японии, Англии, Турции, Франции, но некоторые модели собраны и на территории РФ. Где бы ни производились автомобили бренда, требования к уровню качества предъявляются одинаковые.

Где собирают авто Toyota Corolla

Где собирают авто Toyota Rav-4

Компактный кроссовер производят в Японии с 1994 года, на старте уже пятое поколение знаменитой модели. Автомобиль пользуется большим спросом среди автомобилистов во всём мире, включая и наших соотечественников. Сборка Toyota Rav-4 для потребителя из Европы выполняется на японских заводах Тахара и Такаока, а с 2016 года наладилось производство и на отечественном заводе в Шушарах, нацеленное не только на рынок России, но и Казахстана, Беларуси. Для Северной Америки авто делают в Канаде (Онтарио).

Где собирают авто Toyota Highlander

Очередной кроссовер от японского автогиганта, но уже классом повыше, чем Рав-4. Данная модель не предназначается для реализации в пределах Японии, она ориентирована на потребителя США. Производится среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander для американцев на японских предприятиях, а также в Китае. В Россию же доставляются автомобили из США, где собирают их в Принстоне, штат Индиана. Российская модификация, адаптированная под наши условия эксплуатации, в зависимости от комплектации отличается от американской версии вариациями салона, количеством сидений (в люксовой комплектации у Highlander для России семиместный салон), электронным оснащением и дополнительными системами. В отличие от американца у нашего кроссовера нет опции автоматического торможения, DVD для пассажиров задних кресел и .

Где собирают авто Toyota Land Cruiser Prado/100/200

Настоящие внедорожники, представляющие гордость автоконцерна и напичканные всевозможными «плюшками» для преодоления бездорожья не могли не прийтись по нраву российским автомобилистам. Все три модели Toyota Land Cruiser Prado/100/200 идут из Японии (их делают на заводе Тахара) как для реализации внутри страны, так и за её пределами. Примечательно, что на том же конвейере изготавливают автомашины с правым и левым рулём.

С 2013 года Land Cruiser Prado для рынка России штамповали на заводе во Владивостоке, но уже в 2015 году работы свернули. На конвейерах, откуда сходит автомобиль, усилен контроль качества, поэтому каких-либо объективных различий между японской и нашей сборкой замечено не было.

Где собирают авто Toyota Hilux

Прославленный среднеразмерный пикап, первый из серийных авто, на котором человек достиг северного магнитного полюса, выпускается в восьмом поколении. Простота и надёжность конструкции обеспечили модели Toyota Hilux всемирную популярность. Авто в России появилось в 2010 году, сборка выполняется в ЮАР и Таиланде, для ряда прочих стран – в Индонезии и Аргентине.

Где собирают авто Toyota Venza

Полноприводный кроссовер, с 2008 года представленный на североамериканском, а с 2013 года и на российском рынке. Не очень востребованный у отечественного потребителя автомобиль, несмотря на всю его любовь к Toyota. Модель Venza создавалась в США, откуда и приехала в Россию, в русском варианте исполнения автомашина была отличима от родственницы настройкой подвески, внешними элементами и . В 2015 году Toyota Venza сняли с производства в США, и с начала 2016 года она покинула также российские просторы. Сейчас модель доступна в Канаде и КНР.

Где собирают авто Toyota Avensis

Автомобиль Toyota Avensis создавался для рынка европейских стран и не производится в Японии. Поставляется в Россию модель с завода города Бёрнастон, что в Великобритании. Здесь проходит практически полный цикл создания авто, двигатели к ним выпускаются на предприятии в Северном Уэльсе.

С этого же завода приезжают представители последней версии модели Auris, ранее поставляемой в Россию из Японии.

Где собирают авто Toyota Fortuner

Среднеразмерный автомобиль сегмента SUV, изготовленный на базе пикапа Hilux, появился в России совсем недавно и с учётом широкой производственной географии автомашин марки Toyota, у россиян возник закономерный вопрос, откуда Toyota Fortuner родом. В Японии, Европе, Северной Америке, Китае и Австралии эта модель не предлагается. Изначально внедорожник Toyota Fortuner, также именуемый как Toyota SW4, собирали в Таиланде, он предназначался для местного рынка, позднее началось внедрение также в Индонезию и ряд прочих стран. Из Таиланда и приехал автомобиль в Россию. С 2014 года было развёрнуто производство в городе Костанай Казахстана, но затем выпуск пришлось остановить.

Где собирают авто Toyota C-HR

Новинка российского рынка – кроссовер Toyota C-HR с неординарной внешностью, свойственной ниссановским «жукам» уже начал своё шествие по дорогам РФ. Паркетник успешно стартовал в Европе и на родине, где за ним выстроились целые очереди. Сборка авто осуществляется в Японии, а в Россию C-HR приезжает в турецкой сборке (с завода в Сакарье, где собирают Corolla и Verso).

Какие модели Toyota собирают в России

В РФ автоконцерн Toyota представлен пока двумя подразделениями – это Toyota Мотор РУС, предприятие, официально являющееся представительством бренда, реализующее автомобили любой сборки и завод Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург), специализирующийся на производственной части. Сборочный конвейер основали в 2005 году, и уже начиная с 2007, он штампует модели Toyota Camry для продаж внутри страны, а теперь и за её пределы в Беларусь и Казахстан.

С 2016 года после завершения строительства новых цехов на заводе запущено производство не менее знаменитой RAV-4. Производство авто марки Toyota в России на достойном уровне, и значительных различий в сборке не будет, поскольку компания осуществляет контроль производства для сохранения должного качества своих авто.

В 2013 году с конвейера на Дальнем Востоке РФ начали сходить Land Cruiser Prado, но уже двумя годами позднее от этой идеи отказались. Toyota Prado 2018 года по-прежнему поставляется из Японии.

Успех бренда складывается из многих факторов и, хотя путь компании к славе нельзя назвать тернистым, он всё же плод больших трудов. Во многом всеобщая любовь потребителей со всего мира является результатом внимательного отношения автопроизводителя к потребностям и приоритетам автомобилистов разных стран. Индивидуальный подход к клиенту всегда обеспечивает высокий уровень продаж, и автомобильный бизнес не исключение. Наряду с достойным качеством и совершенствованием моделей Toyota создаёт актуальные в современных реалиях автомобили, адаптированные под условия эксплуатации конкретных регионов, а тщательный контроль на производстве позволяет удерживать позиции, несмотря на тот факт, что многие модели вовсе не являются «чистокровными» японцами.

Наверное, сегодня всем известно, что родиной семейства Тойота является Япония. Популярность этой марки так велика, что владельцы компании за период с 1966 по 2012 год выпустили более сорока миллионов автомобилей в других странах. География выпуска автомобилей Toyota постоянно увеличивается. Сегодня за рубежом концерн имеет 52 автомобильных завода.

Эту популярную марку производят и собирают во многих европейских странах. Построены заводы в Великобритании, Канаде, многих странах африканского континента. Везде, в любой стране, где производится сборка Toyota, к качеству выпускаемой продукции требования одинаковы. Это одна из главных причин того, почему эта марка долгие годы не теряет свой авторитет среди владельцев.

В Японии выпуск налажен на производствах в Такаока и Цуцуми. Такаока является одной из самых крупных компаний в мире. Оборот этой компании составляет более 6 миллионов машин в год. Занятых производством рабочих на этом производстве более 280 000 человек. Этот завод является основным поставщиком Тойота для России и её регионов.

Цуцуми также крупный центр, где собирают модели Corolla. Этот завод предоставляет возможность рабочим из России проходить обучение и стажировку. Этот компания производит и другие модели Toyota.

Автомобили Toyota Corolla, собранные в Японии, заметно отличаются своим качеством. Опытный специалист без особого напряжения сразу отличит европейскую сборку от японской. Эти отличия находят в салонах, двигателях, коробках передач. К сожалению, автомобили в регионы РФ поставляются без подогрева сидений, а это доставляет определённые неудобства при эксплуатации в районах с холодным климатом.

Сегодня, в связи с возросшей себестоимостью Corolla, выпуск этой модели в Японии сворачивается. Повысить стоимость этой машины не позволяет большая конкуренция. Поэтому менеджеры концерна подыскивают другие страны для продолжения выпуска этой популярной модели.

Производство автомобилей в Турции

Долгие годы владельцев и просто фанатов этой модели интересовало, где собирают Тойоту Королла, которая эксплуатируется в России и странах ближнего зарубежья. Большинство этих машин прибывает к нам из Турции. Город Сакарья стал автомобильным центром Toyota в Турции. Ожидается, что в 2015 г. будет превышен порог выпущенных машин в 150 000 штук. Собирают и поставляют машины более чем в 50 стран.

Турция и Япония давно уже партнёры по выпуску этих машин. Их сотрудничество началось ещё в 1996 году со сборки седьмого поколения Toyota. Темпы по производству и сборке на этом заводе остаются высокими, а это делает его одним из лучших в Европе.

Выпуск автомобилей в Англии

История автозавода Бернастон в Англии началась ещё в 1989 году, а уже через три года из заводских ворот выехала первая Тойота Королла. Сегодня эта британская компания занимается выпуском стальных элементов кузовов, производит из пластика различные панели и бампера, а также собирает другие модели Тойота.

Производство в Санкт-Петербурге

Своё сотрудничество по налаживанию выпуска Тойота Королла между Японией и Россией началось со строительства завода в 2005 году. Местом для строительства автосборочного производства была выбрана Ленинградская область. Этим местом стали Шушары, где в 2007 году была собрана первая Toyota Corolla.

На фирме трудятся около 2-х тысяч человек. Обучение и стажировку рабочие проходят на автомобильных производствах в Японии. В цехах производят сварку, покраску кузовов Corolla, а также их собирают до полной работоспособности. Качеству продукции предъявляются требования аналогичные заводам в Японии. Только в 2013 году из ворот компании выехало более 35 000 автомобилей.

Тойота королла производитель страна

За всю пятидесятилетнюю историю Тойоты Короллы выпускаемый на данный момент во многих странах автомобиль прочно занимает лидирующую позицию в рейтинге продаж. Столь высокая популярность данной машины объясняется качеством её исполнения, простотой обслуживания, а также наличием нескольких сборочных конвейеров не только в Японии, но и в других регионах по всему миру.

В каких странах производят сборку авто предыдущих выпусков

Важным моментом, которому производитель уделяет особое внимание, является то, что по качеству и конструктивной надёжности совершенно не важно, где собирают авто Toyota Corolla, каждая машина проходит строгий многоступенчатый контроль.

До середины 1990-х годов все модификации данного авто собирались для европейского рынка на двух сборочных конвейерах – Такаока и Цуцуми в Японии, а для американского рынка – на территории США. Начиная с 1994 года, японский автопроизводитель открыл два сборочных завода в европейских странах, а именно: в Англии и Турции, которые стали выпускать машины для европейского рынка.

Выпускаемый на заводе в Турции автомобиль марки Toyota Corolla поставлялся на отечественный рынок до 2006 года, после которого японская компания открыла собственный сборочный конвейер в посёлке Шушары, под Санкт-Петербургом, выпустивший первую модель седана Камри в 2007 году. Основное предназначение российского завода – производить именно седаны премиального сегмента Тойота Камри, а выпускаемый в Сакарья турецкий автомобиль Королла поставлялся на восточноевропейский рынок, РФ и все страны СНГ.

Помимо вышеперечисленных стран автопроизводитель запустил заводы, где собирают Тойоту Короллу и в других регионах, а именно:

• на территории Азии в Китае, Малайзии, Тайване, Пакистане, Индии;
• в ЮАР в Африке;
• в Бразилии и Венесуэле в Южной Америке;
• в Канаде.

Определить, чей завод или чья сборка у выпущенного автомобиля, можно по идентификационному номеру (VIN), нанесённому на его кузове. Каждая страна изготовитель имеет определённый буквенный код. Например, Япония обозначается JT.

Где собираются десятое и одиннадцатое поколения машины

Автомобиль десятого поколения, выпущенный в 2010 году для европейского и российского рынка, собирали исключительно на японском производстве Такаока. Это было связано с тем, что руководство Тойоты оказалось недовольно, как собирают данную модель в Турции, машина стала сильно отличаться по качеству от японской сборки.

Начиная с 2010 года, автопроизводитель начал проводить полную модернизацию конвейера в турецком городе Сакарья, где собирали Тойота Королла предыдущей модификации, что было сделано для его подготовки к выпуску в 2013 году модели одиннадцатого поколения, предназначенной для европейских стран.

Именно по этой причине все поставляемые в Россию авто десятого выпуска, включая рестайлинговые версии 2012 года, выпускались только в Японии. Это продолжалось до полного завершения обновления производственных мощностей турецкого конвейера, заработавшего в середине 2013 года и начавшего выпуск последнего поколения модели в кузове Е170.

Отличить по качеству собранный в Турции автомобиль одиннадцатого поколения, а также его рестайлинговую версию 2016 года от собранных в Японии практически невозможно, они полностью соответствуют всем требованиям производителя к надёжности конструктивных узлов и агрегатов.

Заключение

Как можно понять из всего вышеописанного, поставляемая на отечественный рынок Тойота Королла собирается на территории Турции, за исключением моделей десятого поколения. Их сборка для России была перенесена в Японию.

Известную Toyota Corolla можно считать одной из наиболее популярный машин в сегменте авто комфорт класса. Она успешно пережила смену 11 поколений, множество рестайлингов, изменений под капотом, а также в салоне. За все это время, автомобиль также поменял несколько кузовов и ушел из сегмента спорткаров в популярный.

Можно сказать, что Королла — по истине невероятная машина, которая является отражением целой эры развития бренда Toyota. При этом, не так то легко сказать, что именно делает ее настолько популярной. По сути, это классический седан С-класса с надежным оснащением и стильным внешним видом. В ее конструкции и внешности ничего сверхъестественного. Но свое широкое распространение она получила благодаря колоссальной известности и целой армии поклонников, которые долгие годы выбирают только ее.

Когда пришло время обновления, вопрос места сборки модели стал одним из наиболее важных. Дело в том, что прежде авто производилось на родине в японском городе Такаока. Если бы компания оставила все, как есть, то ей пришлось бы сильно задирать цены только для того, чтобы покрыть расходы на перевозку в России. А это, в свою очередь, стало бы ощутимым ударом по количеству продаж и сохранению позиций популярного автомобиля. По этой причине сборка Toyota Corolla теперь ведется на другом предприятии. Логично было бы предположить, что это завод в Петербурге, благодаря которому значительно увеличились сборочные активы, а цена удерживается в разумных пределах на российском автомобильном рынке. Но новая Toyota для России собирается в другом месте.

Для автомобилиста всегда было очень важно узнать, где именно был собран автомобиль. Как правило, от этого зависит надежность приобретаемой машины. Например, когда перед покупкой будущий владелец узнавал, что модель собрана в Японии, то у него больше не возникало никаких сомнений относительно его качества и долговечности. Уже на второй день после начала эксплуатации такого авто можно было услышать множество хвалебных отзывов.

Сейчас же все немного иначе — автомобиль собирается на официальном предприятии корпорации в Турции. Водители не спешат делать выводы так быстро, поскольку эту уже другой завод, потому более внимательно оценивают все особенности эксплуатации. Можно выделить несколько особенностей данной сборки:

— сборочная линия теперь оснащена полностью обновленным оборудованием для производства Corolla;

— для переноса сборки настолько важной для компании модели были привлечены огромные инвестиции;

— вся управляющая «верхушка» и инженеры приехали на предприятие из Японии;

— прежде чем приступить к работе, сотрудники проходили обучение и стажировку на заводе Японии;

— каждая стадия производства сертифицируется, качество сборки соблюдается по максимуму;

— кропотливое и тщательное тестирование каждого автомобиля, чтобы можно было выявить даже небольшие недоработки.

Стоит также отметить, что на предприятии в Турции происходит лишь крупноагрегатная сборка, сварка элементов, а также покраска машин. Помимо этого на производстве проводится антикоррозийная обработка и подобные манипуляции, которые призваны продлить срок эксплуатации автомобиля. Все сотрудники прекрасно обучены и четко знают, что делать в любой ситуации. Именно поэтому качество сборки практически не пострадало. Но даже несмотря на это, автомобилисты относятся к ней предвзято. И распространяется это отношение на такие элементы, как двигатель с периферийными деталями. Но в этом плане претензий быть не должно. Потому как они поставляются на производства из Японии, а в Турции только собираются.

Первые экземпляры Короллы нового поколения были представлены на рынке в далеком 2013 году. Модель одиннадцатого поколения значительно превзошла своих предшественников и сильно отличается от них по внешности. Она собрала множество комплиментов от экспертов и поклонников футуристического дизайна. Однако, подобная смена экстерьера зародила в потребителях некоторые опасения. Подобный рестайлинг шел в разрез с основным предназначением авто прошлого десятого поколения, который являлся семейным седаном. Потому как именно в этом качестве авто в России продавалось очень успешно. Сейчас же не известно, скажется ли новая внешность на продажах.

Сборка Тойота Королла 2018 года для российского рынка выполняется только за рубежом – несмотря на присутствие сборочных линий автоконцерна в РФ, выпуск этой модели пока не предполагается. Модель, которую можно купить в кузове хэтчбек, седан и универсал (а среди моделей первого поколения можно было найти даже купе), может быть японской, турецкой, британской и даже американской.

Страна-производитель имеет серьёзное значение для многих автомобилистов, которых интересует, где собирают Тойота Короллу 2018 для России, и на каких предприятия изготавливали эту машину раньше.

Где собирают Тойота Королла 2018

Популярность модели Corolla привела к тому, что сборочные предприятия расположены в разных странах – от Канады и Бразилии до Турции и Китая. В разное время этот список пополняли Индия, Тайвань и Венесуэла.

Причинами такого распространения по всему миру является необходимость сократить расходы на транспортировку и сборку – за счёт меньших расстояний и использования местных ресурсов.

Основные производственные мощности автоконцерна, расположены в 4 странах:

• Основное предприятие с максимальными объёмами производства Corolla расположено в японском городе Такаока – там же, где выпускают около 10 других авто для стран Азии.
• Крупный завод находится в Турции, где выпускается больше 150 тыс. автомобилей ежегодно. Здесь собирают версию для России, конструктивно ничем не отличающуюся от моделей для Европы. Выполняют на этом предприятии и сборку Тойоты Короллы для Украины.
• С 1992 года автомобиль выпускается на производственных линиях, расположенных в британском городе Бёрнастон, и поставляется в страны ЕС.
• Для североамериканского рынка сборку Тойота Королла 2018 года ведут на заводе в Миссисипи – ежегодно в США выпускается до полумиллиона единиц.

Несмотря на поставки российских версий, в основном, из Турции, десятое поколение модели для отечественного рынка собиралось на предприятии в Японии. Поэтому на вторичном рынке в РФ можно встретить и продукцию японской сборки.

Качество сборки

Рассматривая разные сборки Тойота Королла 2017 года, более новых и, наоборот, старых версий, можно заметить, что турецкие версии практически не отличаются по качеству от моделей, сделанных в Японии. Владельцы таких авто отвечают надёжность силовых агрегатов, минимальные размеры зазоров между деталями кузова и неплохое качество краски. Ржавчина и трещины на автомобиле встречаются – но, в основном, являются результатом некачественно выполненного ремонта машины после аварии.

Отличием версий, которые собираются для России на турецких конвейерах, является немного увеличенный клиренс и жёсткость подвесок, меньшая по сравнению с авто для Европы и большая, если сравнивать с машинами из США. Кроме того, в российских комплектациях есть пакет «Зимний комфорт» с дополнительным обогревом салона, переднего сиденья и зеркал. Можно найти отличия от других Королл и у автомобилей с завода в Миссисипи – некоторые детали их кузова не подходят для продукции турецких и японских предприятий.

Toyota Motor начала экспорт автомобилей российского производства в Армению

🔊 Послушайте это

RusAutoNewsCom.- Как сообщает пресс-служба Toyota Motor , последний пункт назначения — Армения стала для компании третьим экспортным рынком, куда компания будет поставлять модели Camry и RAV4, произведенные на заводе в Санкт-Петербурге.

Компания экспортирует автомобили Toyota российской сборки в Беларусь с 2010 года и в Казахстан с 2012 года.8863 Camry и RAV4 были экспортированы в вышеупомянутые страны в 2019 году, что эквивалентно примерно 12% от общего количества произведенных автомобилей. Рост экспорта — один из приоритетов компании.

Первоначальный план экспорта Toyota Motor в Армению до конца 2020 года составляет около 450 автомобилей Camry и RAV4. В будущем планируется увеличить объем экспорта. Ранее модели ввозились в страну из Японии. Смена страны-производителя привела к снижению цен на армянском рынке на 10%.Кроме того, клиентам стал доступен более широкий выбор комплектаций, адаптированных для условий России и стран СНГ, в том числе специальные серии моделей.

Toyota Motor станет официальным дистрибьютором бренда в Армении, а также в России и Беларуси. Соответствующее решение позволит расширить модельный ряд для местной клиентуры. Помимо моделей российской сборки, наряду с Alphard в Армении будут доступны модернизированные версии купе-кроссовера Corolla и C-HR, полноразмерный кроссовер Highlander, легендарные внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser, а также модели Fortuner-1.

Продажа автомобилей частным и корпоративным клиентам будет осуществляться через официальные дилерские центры: Toyota Ереван и Lexus Ереван в Армении.

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Деятельность по региону

Деятельность по регионам

Европа

Полномасштабный экспорт в Европу, регион со многими прославленными и влиятельными автопроизводителями, начался в 1960-х годах.Высококачественные автомобили с высокой топливной экономичностью постепенно принимались покупателями на этом рынке, который является основным рынком для компактных автомобилей, и продажи неуклонно росли, особенно в Северной Европе, где существовало мало препятствий для импорта.

Местное производство в крупных масштабах началось в 1990-х годах. В 2000-х годах Toyota расширила бизнес в России и Восточной Европе и создала прочную основу для расширения своего европейского бизнеса. В 2010 году совокупные продажи в Европе достигли 20 миллионов единиц.

Германия

Соединенное Королевство

Год	Месяц	События
1965	августа	Дистрибьюторское соглашение подписано с Motor Imports (MI)
1968	Январь	Автомобильное подразделение MI выделилось для создания Toyota GB
1975	Декабрь	Первый Japan-U. К. проведена автомобильная конференция; Введены добровольные лимиты на вывоз легковых автомобилей
1977	Апрель	Открытие представительства в Лондоне (закрыто в мае 1979 г.)
1978	марта	Toyota GB находится под эгидой Inchcape (международной торговой компании, базирующейся в США).К.)
1980	Декабрь	Toyota GB завершает строительство нового здания головного офиса
1983	августа	Приобретена доля в Lotus (холдинги переданы GM в апреле 1986 года)
1985	июнь	Открытие офиса в Лондоне
1989	Апрель	Принято решение о строительстве автомобильного завода TMUK в Бурнастоне
	июля	Принято решение о строительстве завода по производству двигателей TMUK в Дисайде
	Декабрь	Создание TMUK
1990	марта	Приобретена доля в Toyota GB (5% акций)
1992	Декабрь	Производство Carina E начато на TMUK (церемония вывода из эксплуатации на автомобильном заводе)
1993	июнь	Церемония открытия автомобильного завода ТМУК
	июля	Доля акций Toyota GB увеличена до 25%
1998	Январь	Доля акций Toyota GB увеличена до 51%
	сентября	Производство Corolla Liftback начало производство TMUK
2000	сентября	Toyota GB стала дочерней компанией TMC .
2006	марта	Церемония открытия Европейского глобального производственного центра (E-GPC) в TMUK
2010	июнь	Начало производства Auris Hybrid на TMUK

Франция

Португалия

Италия

Испания

Северная Европа

Год	Месяц	События
1962	Декабрь	Автомобиль Crown экспортирован в Данию в большом количестве
1963	мая	Дистрибьюторское соглашение подписано с Erla Auto Import из Дании
1964	августа	Открытие представительства в Копенгагене (закрыто в 1969 г. )
	сентября	Дистрибьюторское соглашение подписано с Korpivaara из Финляндии
1969	марта	Подписано дистрибьюторское соглашение с компанией Salen & Bikander из Швеции
1973	Апрель	Дистрибьюторское соглашение подписано с F.E. Dahl & Co. A / S, Норвегия
	ноября	Salen & Bikander выделяет свое автомобильное подразделение для создания Toyota Auto Import
1979	мая	Корпиваара завершает строительство нового головного офиса
1985	июля	Первая конференция по стратегии Северной Европы прошла в Норвегии
1991	Декабрь	Учреждение Toyota Norge (40% акций)
1993	июля	Учреждение Toyota Eesti (60% принадлежит Корпиваара и 40% Sumitomo Corporation)
1994	мая	Учреждение Toyota Sweden (100% -ная доля)
1995	августа	Учреждение Toyota Auto Finland (100% акций)
1997	августа	Название Toyota в Эстонии изменено на Toyota Baltic
1999	июля	Учреждение Toyota Danmark (100% акций)
2003	марта	Toyota Baltic стала дочерней компанией TFO .
	Апрель	Создание Toyota Nordic (100% акций)
2004	июля	Toyota Norge стала дочерней компанией TMC

Восточная Европа

Центральная Европа

Южная Европа

Другое

2017 Toyota Corolla дебютирует в России

Недавно компания Toyota обнародовала ключевые подробности предстоящего обновления своего седана C-сегмента и официально снимает обложку с Corolla 2017 в России.

Следуя языкам дизайна бренда «Keen Look» и «Under Priority», новая Corolla имеет несколько более точный профиль. Этому в значительной степени способствовал измененный передний бампер в сочетании с новыми фарами, а также новая решетка радиатора, что делает его немного похожим на профиль RAV4 2016 года. Corolla также получила обновленное светодиодное освещение для лучшей видимости в ночное время.

Помимо пересмотра передней части Corolla, изменения в остальной части кузова включают новые легкосплавные диски, модернизированный светодиодный задний фонарь, заднюю хромированную полосу и слегка приподнятый задний бампер.

Войдя в салон, Toyota утверждает, что интерьер будет обеспечивать лучшую эргономику за счет использования более качественных материалов во всем. В плане отделки Corolla получила черную как фортепьяно отделку и акценты из сатинированного хрома по всему периметру. На приборной панели появился 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей, а на приборной панели теперь есть круглые вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, которые заменяют старые прямоугольные детали. Центральная консоль оснащена 7-дюймовой информационно-развлекательной системой Touch 2, а также сенсорным климат-контролем, установленным заподлицо на приборной панели.

Другие изменения в новой Corolla включают переработанную систему подвески, которая обеспечит более комфортную езду. Пружины и амортизаторы были оптимизированы для обеспечения комфорта, а характеристики шума, вибрации и жесткости (NVH) также улучшились. Toyota отмечает, что улучшения в автомобилях NVH коснулись моторного отсека, передних дверей и колесных арок.

Российская модель Corolla дебютировала с перенесенной трансмиссией — 1.8-литровый Dual VVT-i и 1,4-литровый дизель с идентичным 7-ступенчатым вариатором и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Corolla на филиппинском рынке, с другой стороны, поставляется с двигателями Dual VVT-i объемом 2,0 и 1,6 литра; Двигатели, которые, скорее всего, тоже будут перенесены.

«Toyota Corolla всегда на шаг опережает ожидания фанатов. В каждой стране Corolla имеет индивидуальные особенности и предлагает покупателям именно то, что им нужно больше всего. Только высшее качество остается неизменным на каждом этапе производства.«Новая Toyota Corolla, которую мы представляем в России, идеально соответствует потребностям наших клиентов и отображает представление о компактных седанах на принципиально ином, премиальном уровне», — сказал Фумитака Кавашима, вице-президент Toyota Motors, LLC.

Ожидается, что Corolla 2017 года поступит на рынок Филиппин к концу года.

Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: с начала года: Toyota Corolla | Экономические показатели

ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: оптовая, розничная, автотранспортные и личные G… (млрд руб.)	8 303 951 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: гостиницы и рестораны (млрд руб. )	462,440 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Транспорт и связь (млрд руб.)	3966.170 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Финансовое посредничество (млрд руб.)	2 766 699 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: недвижимость, аренда и коммерческая деятельность (млрд руб. )	10 318.013 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Государственное управление и оборона, Социальное обеспечение … (млрд руб.)	4 093 588 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Образование (млрд руб.)	1,296.265 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Здравоохранение и социальные услуги (млрд руб. )	1 857 880 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: GVA: Закон о других общественных, социальных и личных услугах… (млрд руб.)	858,378 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: ВДС: Деятельность домашних хозяйств (млрд руб.)	354,938 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: налоги на продукты (млрд руб. )	8,123.575 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой: Субсидия на продукты (млрд руб.)	214,928 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: 2011p: Годовой отчет: чистые налоги на продукты (млрд руб.)	7,908.203 2016 г.	ежегодно	2011 — 2016
ВВП России: Валовая добавленная стоимость (ВДС) (млрд руб.)	96 221 698 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: налоги на продукты (млрд руб.)	11 095.566 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: субсидия на продукты (млрд руб.)	349.804 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: чистые налоги на продукты (млрд руб.)	10 745.762 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: Годовой: чистый экспорт (млрд руб.)	5 309 100 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: Годовой: Чистый экспорт: Экспорт (млрд руб.)	27 301.500 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: Годовой: Чистый экспорт: Импорт (млрд руб.)	21 992 400 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
ВВП России: Годовой: Валовая добавленная стоимость (ВДС) (млрд руб. )	96 221.698 2020 г.	ежегодно	2011-2020 гг.
Валовая добавленная стоимость в России (млн руб.)	94 831 116 800 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Центральный федеральный округ (ЦФО) (млн руб.)	32 937 690.800 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость в России: индекс физического объема (предыдущий год = 100)	101,600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Центральный федеральный округ (ЦФО) (предыдущий год = 100)	101.800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Белгородская область (предыдущий год = 100)	102 000 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Брянская область (предыдущий год = 100)	102. 300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Владимирская область (предыдущий год = 100)	106 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Воронежская область (предыдущий год = 100)	101.300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Ивановская область (предыдущий год = 100)	102 500 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Калужская область (предыдущий год = 100)	102.300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Костромская область (предыдущий год = 100)	101 500 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Курская область (предыдущий год = 100)	102. 700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Липецкая область (предыдущий год = 100)	98.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Московская область (предыдущий год = 100)	106.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Орловская область (предыдущий год = 100)	102 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Рязанская область (предыдущий год = 100)	101.300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Смоленская область (предыдущий год = 100)	100 000 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Тамбовская область (предыдущий год = 100)	97. 700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Тверская область (предыдущий год = 100)	98 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Тульская область (предыдущий год = 100)	100.100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Ярославская область (предыдущий год = 100)	100,100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: CF: Город Москва (предыдущий год = 100)	101.100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-Западный федеральный округ (СЗ) (предыдущий год = 100)	101,700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Республика Карелия (предыдущий год = 100)	100. 300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Республика Коми (предыдущий год = 100)	100.900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Архангельская область (предыдущий год = 100)	100.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: СЗ: Архангельская область: Ненецкий округ (предыдущий год = 100)	99,600 2019 г.	ежегодно	2001 — 2019 гг.
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Архангельская область: Архангельская область искл… (Предыдущий год = 100)	100,600 2019 г.	ежегодно	2012 — 2019 гг.
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Вологодская область (предыдущий год = 100)	99,300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Калининградская область (предыдущий год = 100)	101. 600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Ленинградская область (предыдущий год = 100)	102 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Мурманская область (предыдущий год = 100)	105.100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Новгородская область (предыдущий год = 100)	102. 200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: Псковская область (предыдущий год = 100)	102.700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-запад: город Санкт-Петербург (предыдущий год = 100)	101 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Южный федеральный округ с 2010 г. (SF) (предыдущий год = 100)	101.200 2019 г.	ежегодно	1998 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: ЮФ: Республика Адыгея (предыдущий год = 100)	104 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: СФ: Республика Калмыкия (предыдущий год = 100)	99.600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: ЮФ: Краснодарский край (предыдущий год = 100)	100,300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: ЮФ: Астраханская область (предыдущий год = 100)	102.400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: ЮФ: Волгоградская область (предыдущий год = 100)	99,900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: СФ: Ростовская область (предыдущий год = 100)	101. 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северо-Кавказский федеральный округ (СК) (предыдущий год = 100)	101,700 2019 г.	ежегодно	1998 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Республика Дагестан (предыдущий год = 100)	100.900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Республика Ингушетия (предыдущий год = 100)	101 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Республика Кабардино-Балкария (предыдущий год = 100)	99.600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Карачаево-Черкесская Республика (предыдущий год = 100)	101.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Республика Северная Осетия Алания (предыдущий год = 100)	99. 200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Чеченская Республика (предыдущий год = 100)	104 500 2019 г.	ежегодно	2006 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Северная Каролина: Ставропольский край (предыдущий год = 100)	102.500 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Приволжский федеральный округ (ВР) (предыдущий год = 100)	102 000 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Республика Башкортостан (предыдущий год = 100)	101.900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Республика Марий Эл (предыдущий год = 100)	100 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Республика Мордовия (предыдущий год = 100)	102. 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Республика Татарстан (предыдущий год = 100)	102 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Удмуртская Республика (предыдущий год = 100)	100.400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Республика Чувашия (предыдущий год = 100)	102 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Пермский край (предыдущий год = 100)	100.600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Кировская область (предыдущий год = 100)	100.900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Нижегородская область (предыдущий год = 100)	103. 600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Оренбургская область (предыдущий год = 100)	102.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Пензенская область (предыдущий год = 100)	103.100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Самарская область (предыдущий год = 100)	101 400 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Саратовская область (предыдущий год = 100)	101.800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: VR: Ульяновская область (предыдущий год = 100)	102.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Уральский федеральный округ (UF) (предыдущий год = 100)	100. 700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: УФ: Курганская область (предыдущий год = 100)	101,700 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: UF: Свердловская область (предыдущий год = 100)	100.300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: УФ: Тюменская область (предыдущий год = 100)	101 000 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: УФ: Тюменская область: Ханты-Мансийский район (предыдущий год = 100)	98.700 2019 г.	ежегодно	2001 — 2019 гг.
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: УФ: Тюменская область: Ямало-Ненецкий район (предыдущий год = 100)	105.900 2019 г.	ежегодно	2001 — 2019 гг.
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: UF: Тюменская область: Тюменская область без территорий (предыдущий год = 100)	97. 600 2019 г.	ежегодно	2012 — 2019 гг.
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: UF: Челябинская область (предыдущий год = 100)	99,300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: Сибирский федеральный округ (СФ) (предыдущий год = 100)	101.200 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: SB: Республика Алтай (предыдущий год = 100)	104 900 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: SB: Республика Бурятия (предыдущий год = 100)	104.100 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: SB: Республика Тыва (предыдущий год = 100)	101 800 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: SB: Республика Хакасия (предыдущий год = 100)	101. 600 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Индекс физического объема: SB: Алтайский край (предыдущий год = 100)	102 300 2019 г.	ежегодно	1997 — 2019

Toyota начинает производство Corolla в Турции | Артикул

Toyota отметила начало производства Corolla 11-го поколения на своем заводе в Сакарье, Турция.Завод является первым, кто производит Corolla нового поколения за пределами Японии, и компания инвестировала 150 млн евро (194 млн долларов) в завод для размещения своего производства. Завод в Сакарье уже производит Verso.

Орхан Озер, президент и генеральный директор Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT), сказал: «Сегодня я очень рад, что мы возобновили производство Corolla нового поколения, что стало важной вехой в истории турецкого автомобилестроения. Сегодняшнее достижение стало возможным благодаря совместным усилиям наших сотрудников, поставщиков и деловых партнеров.Я хотел бы поблагодарить всех участников за их упорный труд и преданность делу, и по этому поводу выражаю благодарность TMC [Toyota Motor Corporation в Японии] и TME [Toyota Motor Europe] ».

Детали поставляются 74 местными поставщиками в Турции, а также поставщиками в Европе и Японии.

«Некоторые новые поставщики были выбраны для проекта поверх существующих поставщиков или новых мощностей», — сказал представитель Toyota. Примеры включают Mubea, которая построила новый завод в Турции по производству винтовых пружин для автомобилестроения, и Toyota Boshoku, которая построила новый завод в Ducze, чтобы перенести существующие операции кроя и шитья ткани сиденья.

Пресс-секретарь сообщил Automotive Logistics News , что детали собираются у поставщиков в Турции компанией Reysas Logistics, а дочерняя компания компании, Rey-line, перевозит детали морским или железнодорожным транспортом от поставщиков в Европе. «Сбор у европейских поставщиков сначала осуществляется с помощью наших обычных партнеров, включая Gefco, Transfreight и Ceva», — подтвердил представитель.

Что касается экспортируемых автомобилей, на Турцию, Россию и Израиль придется 72% производства.Другие основные направления — Египет, Алжир, Украина, Казахстан и Грузия. В Европейском Союзе основными экспортными рынками являются Ирландия, Польша и Финляндия.

«Что касается готовых автомобилей, они отправляются судами в Европу с использованием UECC, Grimaldi, Neptune и EML, за исключением регионов Кавказа и Балкан», — сказал представитель. «В отношении России мы работаем над маршрутом по Черному морю, но наш выбор маршрута и партнера еще не окончен [подробнее здесь]. Автомобили для Турции забирает наш местный дистрибьютор, Toyota Turkey Marketing and Sales.

Toyota заявила, что ее решение возобновить производство Corolla в Турции было частью общей реорганизации ее производственных предприятий в Европе на двух заводах, Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) и TMMT, о которой впервые было объявлено в ноябре 2011 года.

«Мы решили централизовать производство Auris на заводе TMUK, а позже добавили новый Auris Touring Sports», — сказал представитель. «Это упрощает организацию производства Toyota C-хэтчбеков в Европе, увеличивает объемы производства на TMUK и максимизирует загрузку производственных мощностей.Во-вторых, чтобы заменить Auris в TMMT, мы решили начать производство седана Corolla там, потому что этот автомобиль продается в основном в Турции, Израиле, России и, вообще говоря, на востоке Европы, так что с логистической точки зрения это имело смысл.

В 2014 году общий объем производства на ТММТ достигнет 150 000 единиц при полной загрузке. Toyota добавила, что Турция является растущим рынком как с экономической точки зрения, так и с точки зрения автомобильного рынка, и в долгосрочной перспективе у нее есть большой потенциал для поддержания объемов производства автомобилей этого типа.

Общий объем инвестиций в TMMT в настоящее время достиг 1,4 миллиарда евро (1,8 миллиарда долларов).

Где забрать Тойоту Короллу для России. Какие модели Toyota собирают в России, где собирают автомобили Toyota Avensis

Японская марка №1 — так в двух словах можно охарактеризовать положение автомобилей Toyota на российском рынке. Эти машины уже не первое десятилетие пользуются завидной популярностью как у автомобилистов, так и у корпоративных клиентов, составляя парк компаний, работающих в торговой, финансовой, строительной и других сферах.
По популярности Toyota в России заметно обогнали такие мастодонты японского автопрома, как Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Даже, несмотря на далеко не самую благоприятную экономическую ситуацию и колебания рынка, Toyota из года в год демонстрирует стабильно высокий объем продаж, оставаясь в числе наиболее загруженных автомобилей Thor-10 в Российской Федерации.

За что так полюбили Тойоту россиянам?

Все очень просто: автомобили Toyota — надежная, проверенная временем техника с безупречной репутацией, подтвержденная рядом конкурентных преимуществ. Машины, выпускаемые под маркой Toyota, без проблем справляются с капризным российским климатом, не боятся морозов, спокойно «переваривают» далеко не самый качественный бензин, их не пугает желание покидать лучшую дорогу.

В Приморском крае 90% автомобилистов ездят на автомобилях Toyota

И эксперты, и автомобилисты единодушны в мнении о достоинствах и преимуществах автомобилей Toyota:

• Простые и в то же время продуманные до мельчайших конструкций
• Наличие запчастей и агрегатов, их приемлемая цена
• Высокая надежность и долговечность
• Простое обслуживание

Инженеры компании применяют уникальную тактику при проектировании новых моделей, где конструкция, технические решения, доказавшие надежность, качество, качество, эффективность, взяты за основу времени и режима строительства.

Среди самых популярных автомобилей на российском авторынке Toyota Models Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, RAV 4, Avensis, Auris, Yaris и другие.

Тойоты «едут» в Россию из разных стран, производятся они у нас. Какие модели японского бренда, в какой стране производятся — вопрос крайне интересный, требующий детального рассмотрения.

СДЕЛАНО В РОССИИ или где собирают Toyota RAV 4 и Camry

Удивительно, но этот момент как-то не очень развернут при освещении телевидения и прессы.Известно, что такие автомобили в нашей стране делают, но, какая конкретно, модель, где и кто — знает далеко не каждый. Тем временем модели Toyota Camry и Toyota Rav4 собираются на завод в Санкт-Петербурге. Производственные мощности размещены в поселке Шушара, который является внутригородским муниципальным образованием и одновременно промышленной зоной Петра.

Интересные факты о заводе Toyota в Санкт-Петербурге:

14 июня 2005 г. — Начало строительства;
.21 декабря 2007 г. — выход с конвейера первой Toyota;
. Осуществляемые технологические операции — штамповка деталей кузова, изготовление пластиковых элементов, сварка, сборка, покраска;
. Выпущенные модели — Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Территория предприятия — 224 га;
. Объем инвестиций на середину 2017 года — 24 млрд руб.

Примечательно, что на церемонии запуска конвейера и выпуска первой российской Toyota Camry, помимо официальных представителей с обеих сторон, присутствовал Президент Российской Федерации — Владимир Путин, что красноречиво свидетельствует о значении. и важность для России таких проектов

На сегодняшний день седан Camry и кроссовер RAV4 собираются только у нас и кроме внутреннего рынка поставляются в Казахстан и Беларусь.

Где собирают Toyota Corolla

До середины 2013 года поставляемые в РФ «Короллы» были «чистокровными японцами» с убедительным брендом «Сделано в Японии», производившимися на предприятии Такаока. Все кардинально изменилось с появлением Toyota Corolla 11 поколения. Производство данной модели, ориентированное в первую очередь на российский рынок, было налажено на базе мощностей в Турции, расположенных в городе Сакарья.

По качеству сборки можно сказать, что вполне сопоставимо с родной — японской.Перед выпуском новой японской седаны Toyota Corolla турецкий завод прошел масштабную модернизацию, сопровождавшуюся увеличением штата квалифицированных рабочих и вливанием дополнительных инвестиций.

Toyota Corolla — один из самых популярных автомобилей не только в странах бывшего Советского Союза, но и во всем мире. Подтверждением этого факта является Книга рекордов Гиннеса, где «Королле» присвоен статус самой машины.

При визуально компактных размерах Toyota Corolla имеет нереализованный вместительный салон.Показателен случай, произошедший в одном из московских автосалонов: шутки ради и для проверки вместимости «Короллы» его сотрудникам удалось разместить машину с персоналом — всего двадцать человек

Родина-мать

В период с 2012 по 2014 год сборка Land Cruiser Prado производилась во Владивостоке на производственных площадях предприятий «Соллерс-Бустан».
Но, не было видно, не суждено было попасть в круиз, чтобы получить вторую Родину.По экономическим, а скорее политическим причинам, поскольку проблем со спросом на этот автомобиль не возникло, сотрудничество с Toyota по программе Land Cruiser Prado было приостановлено.

В настоящее время, как и во Владивостоке, все автомобили Land Cruiser Prado производятся исключительно в Японии на заводе Tahar. Это мощнейшее предприятие славится тем, что здесь собирают почти 6 миллионов автомобилей, на сборке работает более 280 тысяч рабочих.

Стоит отметить, что компании Toyota, в частности Land Cruiser Prado, признаны самыми надежными внедорожниками в мире Land Cruiser Prado, ведь они не просто так они постоянные спутники миссий ООН и Красного Креста. , проводя свои акции в различных, иногда почти недоступных, уголках земного шара.

Где делают Toyota Avensis

На данный момент Toyota Avensis, поставляемая на российский рынок, собирается в Великобритании в городе Бурнастон на заводе Toyota Motor Manufacturing. Двигатели к машинам производятся на соседнем предприятии в Северном Уэльсе.
На заводах Toyota в Великобритании осуществляется практически полный производственный цикл — механическая обработка заготовок, плинтусы головок и блоков, сборка силовых агрегатов, штамповка металлических элементов кузова, изготовление пластмассовых деталей, сварка, покраска, другие операции. ,

То, что Toyota Ansisis примечательна как японский автомобиль, по сути, невозможно.Эта машина создавалась исключительно для Европы, поэтому в стране восходящего солнца о такой машине

Где производится toyota auris

Это один из самых популярных, а потому продаваемых автомобилей японской марки. Toyota Auris поступает в Россию с того же предприятия, что и Avensis, расположенного в английском Бурнастоне. Но это, если говорить о последней версии. Предыдущие модели «приехали» к нам прямиком из Японии с завода в Такаока. Поэтому если мы говорим об «Аурис» с пробегом, то есть хороший шанс приобрести «чистокровного японца».

Toyota Auris имеет полногибридную бензиново-электрическую модификацию — настоящий шедевр конструкторов Toyota, позволяющий эксплуатировать машину в режиме «Электромобиль» с необоснованным бензиновым двигателем

Где находится Toyota Fortuner

На данный момент Toyota Thunder производится в Таиланде на производственных мощностях Toyota в этом азиатском государстве. Оттуда запланированы поставки Toyota Fortuner в Россию, начало которых ожидается в октябре текущего года.

До недавнего времени сборка автомобилей Toyota Fortuner велась в Республике Казахстан, но по ряду экономических и технических причин выпуск был остановлен.

Интересно, но изначально Fortuner предназначался для рынков Японии, Европы, Северной Америки, Австралии, Китая. В этих регионах представлены другие модели, близкие к техническим характеристикам.

Откуда взялась toyota venza

Toyota Veza — не самый популярный автомобиль у россиян, но у него тоже были поклонники.Эти автомобили производились на заводе Toyota в Джорджтауне в США и были больше ориентированы на рынок Северной Америки. Однако критически низкий уровень продаж способствовал краху проекта.

В 2015 году продажи Veza в Америке прекратились, а с начала 2016 года эта модель «ушла» и с российского рынка. На сегодняшний день Toyota Venza официально представлена ​​только в Канаде и КНР

Где доступны toyota yaris

Небольшой компактный хэтчбек Toyota Yaris собирается во Францию ​​на заводе компании в городе Валансьен.Производственная линия по выпуску Yaris была запущена в 2001 году. За это время в мире было выпущено более 2,1 миллиона автомобилей Toyota Yaris.

Все модели Toyota Yaris были полностью разработаны конструкторским отделом компании на юге Франции, что позволило наилучшим образом адаптировать их к запросам рынка.

Заключение

Стратегия производства автомобилей там, где они востребованы и хорошо продаются, означает, что производитель четко ощущает потребность, запросы, приоритеты клиентов, а также тенденции, которые формируются на мировом рынке.И это почти стопроцентная гарантия успеха. Как видите, Toyota в этом вопросе преуспела. Но не только в этом.

Беспрецедентный контроль качества и максимальное использование предыдущего опыта при разработке новых моделей — главные критерии, объясняющие высокую надежность, а вместе с ней и популярность марки Toyota в мире. Поэтому мнение о том, что автомобили, собранные на заводах в России, Англии, Турции, Франции и других странах, уступают «чистокровным японцам» — не более чем миф.При этом все неважно, где собран Рав 4 или Ленд Крузер. Toyota всегда сохраняла бренд и заботилась о его имидже в будущем — в этом нет никаких сомнений.

в каких странах есть заводы Тойота ??? И получил лучший ответ

Ответ от Йойринского Дмитрий [Гуру]
У компании Toyota 52 завода в Африке, Азии, на Ближнем Востоке и в Европе.
Тойота Королла. Все автомобили этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Takaoca в Японии.Сборка происходит на том же конвейере, что и сборка японской праворукой Toyota Corolla. На этом же заводе собирается Toyota IST и ее экспортная версия Scion XD, та, что продается в США. Сразу собираю Toyota Vitz — для Японии и Toyota Yaris — для России.
Тойота Камри. До недавнего времени все продаваемые в России автомобили Toyota Camry собирались на японском заводе Цутуми (Todo). На одном конвейере с ними производятся Toyota Prius (правое и левое рулевое колесо), Toyota Premio (правое колесо) и SCION TC (левое рулевое колесо, для рынка США).С вводом завода в Шушарах (Санкт-Петербург) там выпускается Toyota Camry для российского рынка. Сотрудники завода перед запуском производства прошли стажировку на заводе в Цутуми.
Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Rav4 выпадают в Россию с японского завода в Тахаре. Также идут все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. На одной линии идет сборка левостороннего и праворульного автомобиля. Есть, правда, отдельная линейка — для автомобилей Lexus, но также в ней есть левые (экспортные) и правые (японские) автомобили.
Тойота Аурис. В начале продаж этого компакта в РФ ООО «Тойота Мотор Рус» закупало автомобили в Японии и Англии. Японский Auris производился на заводе в Такаока, а английский — на предприятии в городе Бурнастон (церковь Дербишира). На сегодняшний день в России официально разбирается только английская сборка.
Тойота Авенсис. Эта модель, как и Auris, собирается на английской фабрике Burnaston. В Японии Авенсиси не производится.
Toyota Corolla Verso для российского рынка собирается в Турцию, на заводе в Адаразари.Эта компания работает с 1990 года. Здесь также собирают Toyota Auris, но на российский рынок эта машина не идет.
С заводов Китая, США, Австралии, Южной Америки или Арабских Эмиратов в Россию автомобили ООО «Тойота Мотор Рус» не привозят.

Ответ от Заяц [guru]
iponia, США, Турция, Китай, Великобритания, Россия …

Ответ от Black Person [guru]
Производство Toyota развивается в Канаде, Аргентине, Бразилии, Мексике , Франция, Великобритания, Чехия, Польша.Больше всего зарубежных заводов Toyota в Китае — их всего десять. Toyota активно налаживает производство в странах третьего мира: Таиланде, Индонезии, Индии, на Филиппинах. Заводы Toyota есть даже в Кении, Бангладеш, Вьетнаме.

Ответ от roma [новичок]
В Японии!

Ответ от Revolution [новичок]
В Казахстане Fortuner собирается на

Ответ от Валерий Франов. [новичок]
loi.

Ответ от 2 ответа [гуру]

На внутреннем рынке в основной массе присутствует Камри российской сборки, по надежности которой, по мнению многочисленных автолюбителей, немного уступает оригинальному собрату, в результате автолюбители предпочитают приобретать японские модели.Так ли это на самом деле, и где еще собирают Toyota Camry, кроме этих стран, позволит узнать нижеприведенная информация, полностью развенчивающая многочисленные мифы о разнице в качестве.

В каких странах выпущены данные об автомобилях

Японский автопроизводитель начал производить эту модель в России с 2007 года, после открытия сборочного конвейера, заложенного в 2005 году в поселке Шушары, расположенном на территории Ленинградской области. Помимо Шушена, заводы компании находятся в Австралии, США и, соответственно, в Японии, где находится главный конвейер Toyota Camry.Недавно, по неофициальным данным, на территории России должен открыться еще один завод, который будет собирать модель 2016 года.

До 2011 года Camry японской сборки в Россию официально не поставлялась, производство российского конвейера полностью удовлетворяло внутренний спрос, и только его значительное превышение заставило производителя организовать поставки в Россию седана, собранного в Японии.

Последнее поколение модели, которое обновили в 2016 году, собирают как на отечественном заводе, около 35 тысяч машин ежегодно, так и на японском.По качеству машины не отличаются друг от друга. Все заводы, расположенные в разных странах, где собирает Toyota, оснащены современным оборудованием и используют одни и те же комплектующие, что строго контролирует руководство автопроизводителя, которое делает ставку на качество выпускаемых автомобилей, а не на их количество.

Качество машин, как отличить автомобили Toyota разных заводов

Вот так звучит один из главных вопросов отечественных автолюбителей: чья сборка лучше и как отличить отечественную версию от японской.Автомобиль визуально собранный в РФ не имеет видимых отличий от азиатского собрата, за исключением того, что японцы комплектуются автомобильными шинами Yokohama, а шины Mishlen установлены на российском конвейере.

Еще одно внешнее отличие — отсутствие передних и задних буксировочных крюков в сборке Камри Шушар, которые в исходной машине идут в базовой комплектации. Принято определять страну производителя и вина, его буквенное обозначение, например наличие буквы J (Япония), показывающей, чья машина и для какого рынка произведена.

По качеству неважно, где собирают Камри Тойоту, она везде одинаковая, и на каждом конвейере проходит несколько этапов контроля, за которыми неукоснительно следят представители компании из Японии.

Единственная претензия авто отечественного выпуска, судя по многочисленным отзывам, — это мягкое лакокрасочное покрытие кузова, способы нанесения которого имеют некоторые отличия от японской технологии.

Что говорят автомобилисты

Олег, владелец русского завода образца 2016 года

По технической надежности машина 2016 года нареканий вообще не подводила, ни разу не подводила.Но краска очень мягкая, царапается даже с небольших веток.

Павел, владелец машины 2008 года из Шушвара

Автомобиль надежный, замечания только в салоне, материалы достаточно простые и со временем начинают скрипеть.

Юрий, владелец седана из Японии

Долго искал «японца» 2016 года, думал, салон будет лучше, а нет, абсолютно такой же, как Шушарский. Здесь Toyota, конечно, сэкономила.

Анатолий Анатолий, владелец автомобиля 2009 года отечественной сборки

В машине все хорошо, кроме краски (очень быстро царапается) и салона, который довольно некачественный.

Леонид, владелец машины американской сборки 2012 года выпуска

Замечательная машина, очень надежная. Материалы салона только какие-то не очень, быстро истираются и скрипят.

Тимофей, владеет автомобилем «Шушар» 2013 года выпуска

Это уже вторая Камри, но салон в ней не очень, все портит дешевый пластик и кривые швы на сиденьях.

Константин, владелец модели из Шушаара 2007 г.

Технически один из лучших.Все работает без проблем. Краски почти много, быстро покрываются неприятные мелкие царапины.

Елена, владеет седаном Шушар 2015 года выпуска

Отличная машина. Надежный. Салон просто начал пробовать достаточно быстро, а в остальном все просто замечательно.

Заключение

Один из популярных седанов Toyota — это надежный, стильный и безопасный автомобиль, который только не дотягивает машину до машины полноценного бизнес-класса за счет использования недорогих материалов отделки салона.Однако это сделано в пользу его более экономичной стоимости, с упором на качество технической стороны, чем не могут похвастаться другие именитые автопроизводители.

Есть мнение, что иномарки создаются в других государствах и уже в готовом виде поставляются на территорию России, это сильно распространено. Но для тех, кто еще не знает, где собирают Toyota Camry, будет интересно узнать, что завод по сборке находится в Российской Федерации, так как это позволяет значительно снизить стоимость автомобиля и стоимость транспортировки.

Завод, на котором собирают Toyota Camry 2016, сегодня находится в Ленинградской области, в поселке Шушары. Компания работает в соответствии с соответствующим соглашением о международном сотрудничестве российского производителя с японской компанией Toyota Motor.

Строительство заводских цехов было начато в 2005 году, а в 2007 году была запущена первая производственная линия. При выпуске компанией оригинальных новых моделей аналогичные чертежи и поставки материалов передаются российским представителям, чтобы на наш рынок своевременно поступали такие же автомобили со всем миром.Так, завод Toyota Camry в России, где собирают японские автомобили, сегодня активно работает в Шушарах и выпускает широкую линейку моделей.

Изначально было рассчитано 50 тысяч вагонов, но вместимость использовалась не в полную силу. На сегодняшний день есть прогнозы о расширении производственных мощностей завода до 300 тысяч машин, но пока острой необходимости нет.

Чем именно занимаются специалисты на заводе в Шушарах? Разработками новых моделей и особенностями автомобилей занимаются дизайнеры Японии, что вполне естественно.Когда завод на территории России открывался, в его задачу входила только сборка автомобилей из готовых конструкций. С 2012 года возможности расширяются, и возникают проблемы не только со сборкой, но и сварочными и окрасочными машинами. Кроме того, все механизмы и автомобили проходят соответствующие испытания, позволяющие проверить надежность и безопасность.

Качество сборки в России

Считается, что российская сборка отличается более низким качеством, нежели сборка зарубежных специалистов.Действительно, классические японские седаны существенно отличаются от тех, что идут с конвейеров в Шушарах! Основные отличия, которые можно выделить:

В Ленинградской области нет заводов, где собирают двигатель Тойота Камри, как и многие детали и элементы конструкции. Такое оборудование поставляется уже собранным и подготовленным к эксплуатации от зарубежных производителей.

Посмотрите видео, как SXV10 Camry Toyota собралась, чтобы убедиться, насколько профессионально и высокотехнологично производит этот процесс на российском заводе.Машиностроение в России активно развивается, и завод с каждым годом увеличивает выпуск японско-российских автомобилей!

При испытаниях автомобиля на производстве Шушары каждая машина проверяется достаточно тщательно, и производитель готов дать официальные гарантии безопасности и прочности конструкции.

Что лучше — японская или русская сборка?

Когда завод появился в России, встал вопрос, что лучше выбрать — японской или местной сборки.Бытует товарное мнение, что оригинальные сборки надежнее и качественнее, но так ли это на самом деле? Вот как собирают Тойоту Камри в России (видео), и здесь вы можете убедиться, что технический прогресс в России не стоит на месте, а процесс сборки производится с соблюдением всех необходимых мер предосторожности и согласно нормам и международным требованиям.

Пользовательский опыт подсказывает, что автомобиль не критичен к автомобилю со стороны своих японских близнецов. Конечно, есть мелкие детали, которые отличают от японских модификаций, вроде покрышек или стекол, но отечественные вещи в этом плане такие же качественные и надежные, как те, что используются в Японии.Однако, согласно социологическим опросам (http://info.drom.ru/surveys/10996/), более 75% автолюбителей совершенно не уверены в этом, и большая часть людей считает, что достойное качество Российская сборка возможна только при строгом контроле за этим процессом.

Российская сборка однозначно стоит дешевле, что невозможно не оценить. Все испытания показывают, что движок (который, напомним, собирают за рубежом) способен работать на том же уровне, что и в японских версиях, и это один из основных показателей техники данного уровня.Остальные механизмы и системы управления также не дают отказов при проведении проверок и испытаний.

Есть юмористическое предположение, что если представители официальной компании Toyota решат поиграть юзерами, поменяв местами японскую и российскую модификации, то подмену никто не заметит, так как различий между автомобилями практически нет!

Некоторые автовладельцы отмечают, что российское лакокрасочное покрытие более мягкое, и его легко повредить механическим путем.К шинам и стеклам при этом претензий нет, поэтому можно смело констатировать, что претензии к российскому заводу в Ленинградской области достаточно небольшие и незначительные. Это только подтверждает, что российская сборка не хуже японской, но при этом намного дешевле!

Приобретение в разных городах России

Российские производители, конечно же, имеют свои особенности относительно контроля качества работы. Однако на заводе в Шушаре установлены изначально строгие правила и принципы процессов сборки и производства, благодаря которым риск брака и получения различных отказов минимален.

Завод, на котором собирают Toyota Camry 2016 для России, предлагает выгодные цены на автомобили для жителей всей страны. Но следует отметить, что цена может варьироваться в зависимости от региона, а значит, в стране стоимость варьируется от 700 тысяч до 2 миллионов рублей (в зависимости от состояния и комплектации), а иногда есть возможность заплатить за доставка машины в нужный город.

Наверное, сегодня все знают, что семейство Toyota — это Япония.Популярность этой марки настолько велика, что владельцы компании за период с 1966 по 2012 год выпустили более сорока миллионов автомобилей в других странах. География выпуска автомобилей Toyota постоянно расширяется. Сегодня у концерна 52 автомобильных завода за рубежом.

Этот популярный бренд производится и собирается во многих странах Европы. Строятся заводы в Великобритании, Канаде, многих странах Африканского континента. Везде, в любой стране, где производится сборка Тойота, качество продукции одинаковое.Это одна из главных причин, по которой этот бренд на протяжении многих лет не теряет авторитета среди владельцев.

В Японии выпуск наладили производство в городах Такаока и Цутуми. Takooka — одна из крупнейших компаний в мире. Оборот компании составляет более 6 миллионов автомобилей в год. Работают рабочие на этом производстве более 280 000 человек. Этот завод является основным поставщиком Toyota в Россию и ее регионы.

Цутуми также является крупным центром сбора Corolla.Этот завод предоставляет возможность рабочим из России пройти обучение и стажировку. Эта компания производит и другие модели Toyota.

Собранные в Японии автомобили Тойота Королла заметно отличаются. Опытный специалист без особого напряжения сразу будет отличать европейскую сборку от японской. Эти отличия встречаются в салонах, двигателях, коробках передач. К сожалению, автомобили в регионы РФ поставляются без подогрева сидений, что доставляет определенные неудобства при эксплуатации в регионах с холодным климатом.

Сегодня в связи с удорожанием Corolla выпуск этой модели в Японии свернут. Повышение стоимости этой машины не допускает большой конкуренции. Поэтому менеджеры концерна ищут другие страны для продолжения выпуска этой популярной модели.

Производство автомобилей в Турции

На протяжении многих лет владельцев и просто любителей данной модели интересовало, где собирают Toyota Corolla, которая эксплуатируется в России и странах ближнего зарубежья.Большинство этих машин привозят к нам из Турции. Город Сакарья стал автомобильным центром Toyota в Турции. В 2015 году будет превышен порог выпущенных автомобилей в 150 тысяч штук. Собираем и поставляем автомобили более чем в 50 стран мира.

Турция и Япония давно являются партнерами по производству этих автомобилей. Их сотрудничество началось в 1996 году со сборки Toyota седьмого поколения. Темпы производства и сборки на этом заводе остаются высокими, что делает его одним из лучших в Европе.

Выпуск автомобилей в Англии

История автомобильного завода в Бернастоне в Англии началась в 1989 году, и через три года первая Toyota Corolla покинула заводские ворота. Сегодня эта британская компания занимается выпуском стальных элементов кузова, производит различные панели и бамперы из пластика, а также собирает другие модели Toyota.

Производство в Санкт-Петербурге

Его сотрудничество по налаживанию выпуска Toyota Corolla между Японией и Россией началось со строительства завода в 2005 году.Ленинградская область была выбрана для строительства автосборочного производства. Шушары стали тем местом, где в 2007 году была собрана первая Toyota Corolla.

На фирме работает около 2 тысяч человек. Обучение и стажировку проходят в автомобильной промышленности Японии. В цехах производят сварку, покраску кузовов Короллы, а также проводят их сборку до полной сдачи в эксплуатацию. К качеству продукции предъявляются требования, аналогичные заводским в Японии.Только в 2013 году цель компании покинуло более 35 тысяч автомобилей.

Некоторые из самых продаваемых автомобилей в мире по странам

В 2020 году меньше людей купили машины, чем обычно, но некоторые из ведущих мировых автопроизводителей на удивление хорошо пережили год пандемии.

Водители в Соединенных Штатах, как и они ежегодно в течение почти четырех десятилетий, покупают больше грузовиков Ford F-серии, чем автомобилей любого другого типа. Жители таких стран, как Аргентина и Австралия, предпочитали пикапы Toyota, а швейцарские водители обычно выбирали седан среднего размера чешского бренда Skoda.Это все согласно данным сайта BestSellingCarsBlog.com, который проанализировал автомобильные марки, которые возглавляли чарты продаж в разных странах мира в прошлом году.

Toyota возглавила все другие автомобильные бренды по глобальным продажам в 2020 году, обогнав Volkswagen и впервые за пять лет вернула себе титул самого продаваемого автомобильного бренда в мире. Toyota продала более 9,5 млн автомобилей в 2020 году, что на 11,3% меньше, чем в 2019 году ⁠ — но менее резкое падение, чем падение Volkswagen на 15% до 9.В 2020 году было продано 3 миллиона автомобилей.

В глобальном масштабе Toyota также продала больше всего автомобилей в 44 разных странах мира, согласно данным, собранным с BestSellingCarsBlog.com сайтом AutomotiveTouchup. Volkswagen снова стал вторым, возглавив рейтинг в 14 странах.

Грузовик Toyota с мировым охватом

В то время как давно популярный седан Toyota Corolla (более 1,1 миллиона автомобилей продано в 2020 году) и компактный внедорожник Rav4 (продано 995 000 автомобилей) стали двумя самыми продаваемыми в мире индивидуальными автомобилями в 2020 году, сюрприз В этом году автомобиль Toyota пробился на вершину рейтинга страны.

Испанский гонщик Фернандо Алонсо управляет своим Toyota Hilux во время квалификационного раунда Lichtenburg 400.

КРИСТИАН КОЦЕ | AFP | Getty Images

Это будет Toyota Hilux, пикап среднего размера, продаваемый на многих рынках по всему миру. Грузовик, который часто используется в гонках по бездорожью, таких как ралли Дакар в Сенегале, стоит примерно от 23 500 фунтов стерлингов и был самым продаваемым автомобилем 2020 года в 14 странах, включая Аргентину, Австралию, Панаму, Южную Африку и Фиджи.Hilux не был доступен в США с 1990-х годов, когда Toyota представила свой пикап Tacoma, но он имеет репутацию практически неразрушимого (Toyota называет его «самым прочным пикапом в мире»).

Еще один сюрприз для некоторых американских водителей: Skoda Octavia заняла видное место среди самых популярных автомобилей в мире, хотя также не была доступна в США. Семейный седан производится на чешской Skoda Auto, Млада-Болеслав, дочерней компании Volkswagen. Группа.Он доступен на большей части Европы по базовой цене почти 25000 долларов и был самым продаваемым автомобилем 2020 года в шести странах, включая Австрию, Чешскую Республику и Швейцарию.

В целом в мировых рейтингах лидировали Toyota и Volkswagen. Toyota Corolla была самым продаваемым автомобилем в шести странах, включая Ирландию, Финляндию и Тайвань. Rav4 был самым продаваемым автомобилем в пяти разных странах, включая Эстонию, Исландию и Украину. Водители еще шести стран, включая Бахрейн и Йемен, предпочли внедорожник Toyota Land Cruiser.

Для сравнения, принадлежащие Volkswagen бренды были самыми популярными автомобилями в 14 странах, включая Германию (VW Golf), Норвегию (электрический внедорожник Audi E-Tron) и Нидерланды (электрический хэтчбек VW ID.3).

Автомобиль Lada Granta во время презентации новых автомобилей серии Lada Granta X-style, Vesta Cross, XRAY Cross и Vesta Sport на Московском международном автосалоне 2018 в МВЦ «Крокус Экспо».

Станислав Красильников | ТАСС | Getty Images

Местные ароматы в более крупных странах

Во многих крупнейших странах мира безраздельно властвовали местные автопроизводители.Грузовики Ford F-Series, включая F-150, лидировали на рынке Северной Америки даже во время пандемии: в 2020 году продажи в США упали более чем на 12%, но грузовики по-прежнему продавались лучше, чем любая другая модель автомобилей в США и США. Канада в прошлом году.

Ford Motor Company представляет свой новый электрический F-150 Lightning 19 мая 2021 года возле своей штаб-квартиры в Дирборне, штат Мичиган.

Джефф Ковальски | AFP | Getty Images

Теперь Ford рассчитывает на свой многолетний успех и на полномасштабном выходе на зарождающийся рынок электромобилей.В мае компания из Дирборна, штат Мичиган, представила свою полностью электрическую версию грузовика F-150 в то время, когда многие из крупнейших мировых автопроизводителей стремительно движутся к будущему с большим количеством электромобилей на рынке.

В России самым продаваемым автомобилем в 2020 году стала Lada Granta, малолитражка, произведенная российской компанией АвтоВАЗ и французской Renault Group. Lada Granta — очень доступный автомобиль, стоимость которого эквивалентна почти 7000 долларов. Между тем, самым продаваемым автомобилем в Индии был Maruti Swift, столь же доступный малолитражный хэтчбек, стоимость которого начинается примерно от 7800 долларов.