Где производят субару форестер для россии: Где собирают автомобили Subaru? — Subaru Russia

Простая арифметика: почему Forester — самый популярный автомобиль Subaru в России

11 февраля 2022 г.

• ForbesLife

• Софья Бронтвейн Редакция Forbes

Рестайлинговая версия Subaru Forester 2022 года

Японский бренд Subaru представил рестайлинговую версию полноприводного кроссовера Forester 2022 года. Редактор Forbes Life Софья Бронтвейн протестировала автомобиль в Подмосковье, чтобы понять, почему Forester пользуется такой популярностью в России

По данным компании «Субару Мотор», полноприводный кроссовер Forester становится самой популярной моделью Subaru в России уже несколько лет подряд.

Чтобы понять, почему автомобиль пользуется такой популярностью, нужно просто оказаться за рулем Forester. Это очень понятный, прямолинейный и однозначный автомобиль. Если вам нужен комфортный кроссовер на каждый день, который справится с заснеженной дорогой на дачу или вылазкой на рыбалку и при этом будет уместно смотреться в городской среде, у вас не будет никаких претензий к Forester. 

Под капотом Subaru Forester горизонтально-оппозитный 2,5-литровый бензиновый двигатель

Под капотом у автомобиля, который тестировал Forbes, — горизонтально-оппозитный 2,5-литровый бензиновый двигатель Subaru Boxer нового поколения с непосредственным впрыском топлива и бесступенчатой трансмиссией Lineartronic. Этого мотора хватает, чтобы хорошо чувствовать себя на трассе. Мощность составляет 185 л. с., а максимальный крутящий момент — 239 Н·м, который достигается в диапазоне 3200–4400 об/мин. До сотни обновленный Forester разгоняется за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 207 км/ч.

 При этом расход составляет 9,3 литра на 100 км по городу, 6,3 литра — на трассе и 7,4 литра — в смешанном цикле. За несколько дней тест-драйва расход Forester ни разу не превысил 10 литров. 

Материал по теме

Удивительно, что новый Subaru Outback, который Forbes тестировал на Алтае в прошлом году, оснащен таким же двигателем, но по ощущениям он едет гораздо натужнее. Forester — более динамичный и управляемый автомобиль, что особенно влияет на впечатления от вождения в городе. В моменты разгона двигатель Subaru Boxer рычит очень звучно. Кому-то это нравится, кого-то раздражает. Но, пожалуй, шумные моторы, которые словно находятся в диалоге с водителем, — это уже полноценная фишка японских брендов. Правда, Subaru все равно стараются усовершенствовать этот момент. Новый алюминиевый кронштейн двигателя в модели Forester обладает повышенной жесткостью и уменьшает передачу вибраций и шума в кабину. Поэтому во время спокойной езды мотор практически не слышно.

 

Forester 2022 года получил обновленную палитру цветов кузова. Главный оттенок — «зеленый металлик»

Рестайлинговая модель получила расширенный режим X-Mode и усовершенствованную систему Dual Function X-Mode с возможностью настраивать режимы движения Snow/Dirt и Deep Snow/Mud. Forester спокойно преодолел трассу длиной шесть километров по заснеженному полю с глубокими ямами и подтаявшими лужами. Даже увязнув в сугробе передними колесами, в режиме Deep Snow (электронная система стабилизации автомобиля отключается автоматически при таких настройках) кроссовер спокойно преодолел препятствие и продолжил путь. Также обновленный Forester оснащен новыми настройками передней и задней подвески, которые делают езду по сложным покрытиям более комфортной. Минимальный дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм.

Но главные обновления кроссовера связаны с безопасностью и технологической начинкой. Как и уже упомянутый выше Outback шестого поколения, Forester теперь поставляется с новой системой помощи водителю EyeSight. Эту версию отличает в первую очередь стереокамера со значительно увеличенным углом обзора и программным обеспечением повышенной производительности. Правда, иногда эта камера неожиданно быстро и легко пачкается, из-за чего EyeSight на некоторое время перестает работать. Кажется, Subaru сделали EyeSight слишком нежной и отзывчивой. Но, как правило, через 10-15 минут система восстанавливает работу. Дополнительный обогрев ветрового стекла в зоне стереокамеры также помогает в борьбе с оледенением и снегом. 

Forester теперь поставляется с новой системой помощи водителю EyeSight

Теперь в список штатного оборудования добавлены система автоматического управления дальним светом High Beam Assist, функция адаптивного рулевого управления при следовании за идущим впереди автомобилем, а также технология удержания по центру полосы движения, которые идеально дополняют адаптивный круиз-контроль. Также в Forester доступна система автоматического экстренного маневрирования, которая активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно. Благодаря этой технологии кроссовер автоматически задействует рулевое управление и находит оптимальную траекторию для объезда препятствия. Функции мониторинга состояния водителя также были расширены. Теперь в автомобиле можно управлять температурой климат-контроля при помощи жестов.

Отличить новый Forester от старого можно невооруженным взглядом. Не зря такой рестайлинг часто называют автомобильным фейслифтингом. Хотя все главные обновления модели связаны с системой безопасности, все-таки кроссовер выглядит свежее и харизматичнее. Forester 2022 года получил обновленную палитру цветов кузова. Главный новый оттенок — «зеленый металлик». Также кроссовер отличает новая головная оптика, задние фонари в форме скоб, обновленный передний бампер и решетки радиатора, которые делают экстерьер более объемным.  

• Софья Бронтвейн

  Редакция Forbes

#новые автомобили

Рассылка Forbes

Самое важное о финансах, инвестициях, бизнесе и технологиях

Что происходит с Subaru в России и в мире

org/BreadcrumbList»>
• Главная
• Новости
• Спрос упал – цепочка порвалась: Subaru остановила и японские заводы. А что в России?

Автор: Сергей Арбузов

Вслед за предприятием в США, поставленным на карантин с 23 марта по 20 апреля, закрылись и заводы в Гумме, где собирают автомобили Subaru, двигатели и коробки передач к ним.

 

Итак, на российский рынок все автомобили Subaru завозит со своего предприятия в префектуре Гумма, где помимо «своих» машин до недавнего времени изготавливали и Toyota GT-86, то есть перелицованную Subaru BRZ. Перед остановкой заводов с конвейера пошла спецверия, на чём история этой замечательной разработки и закончится. Остановка сборки в Гумме в каком-то смысле пойдёт компании на пользу, потому что в 2019 году спрос на Subaru в Японии упал на 11,6%, притом, что весь рынок новых автомобилей сократился в Стране восходящего Солнца только на 1,5%.

Из всех брендов только у Subaru двузначное падение, потому – и самое большое. Между тем, некоторые марки остались в нуле или выросли – например, лидер рынка Toyota (+2,6%) или занимающая четвёртое место Daihatsu (+1,9%). Основной причиной остановки японских заводов называется дефицит комплектующих и падение спроса на фоне пандемии.

Что касается североамериканского предприятия Subaru в Индиане, оно, наоборот, в последние несколько лет наращивало объёмы продаж. Для местного рынка здесь выпускали модели Ascent, Outback, Legacy и Impreza. 2019-й год марка закончила в небольшом, но важном плюсе (+2,9%), потому как весь рынок США просел на 1,3%. Лидером по динамике набора покупателей стал Ascent – его сборка наконец-то вышла на проектные мощности (81,9 тыс. шт., +126,3%), по объёмам продаж продолжает лидировать Outback (178,9 тыс. шт., +1,3%) и Forester (171,6 тыс. шт., +5%). В общей сетке популярности моделей в 2019 году, включая и полноразмерные пикапы, Forester занял 23 место.

В 2019 году Forester стал в России самой популярной моделью марки – дилерам отгружено 5603 машины. Однако это «желтый» показатель, потому что всего на учёт в 2019 году поставлено только 4080 «Лесников» – остальные должны быть реализованы в 2020 году.

На российский рынок, повторимся, все машины Subaru поставляет из Японии. Как остановка заводов в Гумме отразится на нашем рынке? Оказалось, что по состоянию на сегодняшний день Subaru остановила продажи машин 2020 года выпуска. Цены на них находятся в стадии пересмотра. В российском представительстве компании сообщили редакции Kolesa.ru, что вероятность сохранения старых ценников ничтожно мала, хотя все «замороженные» машины 2020 года выпуска приобретены по «старому курсу».

Между тем, у дилеров в избытке остаются ещё и машины 2019 года выпуска, которые и предлагают сейчас покупателям. Прогнозировать изменение спроса на ближайший квартал наши собеседники отказались, сославшись на неопределённость ситуации. Мы пообщались с некоторыми дилерами и выяснили, что точь-в-точь повторяется история конца 2014 года, когда продавцы пытаются нагрузить автомобиль большим количеством «допов», чтобы увеличить прибыль, при этом многие из дилеров фактически отказывают в покупке машины без «допов». Короче говоря, тем, кому принципиально важно приобрести Subaru 2020 года, придётся и подождать, и раскошелиться сверх запланированного. А те, кому достаточно ездить на образце 2019 года, могут купить сейчас, но опять же придётся раскошелится на «допы»…

Subaru Subaru Forester Subaru Outback

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Какую страховку нужно оформить для выезда за рубеж на автомобиле Если вы решились на путешествие за границу на своем автомобиле, нужно учитывать, что полис ОСАГО, купленный в России, не работает за ее пределами. Чтобы ездить по территории других стран, по… 92 0 1 04.10.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 3468 14 2 02.10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 2426 0 13 01.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12272 7 134 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10823 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з. .. 7757 25 30 10.08.2022

Прогулка по Краснодару с новым Subaru Forester

Что нужно для того, чтобы прогулка получилась интересной? Правильно — интересный попутчик и собеседник. Если это так, то прогулка может стать еще и продуктивной. Отправиться на прогулку мы решили с одним из таких собеседников — кроссовером Subaru Forester нового поколения.

Японцы заявляют, что это именно новое поколение автомобиля, ибо изменений в нем достаточно для того, чтобы выйти за рамки фейслифтинга и рестайлинга. Да, именно японцы, так как автомобиль производят именно в Японии, что для нынешнего российского автомобильного рынка, прямо скажем, нонсенс. Хорошо это или плохо в плане ценообразования, спорить не будем. Иначе можно погрязнуть в дискуссию о разнице в качестве сборки, о духе Subaru и т. д. Сделано в Японии? Отлично. Значит клиент компании готов с этим мириться, готов за это платить, готов этим гордиться, наконец.

Экстерьер Subaru Forester.

Внешность новинки революционных изменений не получила, что совершенно не удивительно. Во-первых, машина именно радует глаз поклонников Subaru уже довольно продолжительное время, и делать что-то новое и необоснованно революционное не следовало. Автомобиль получил то, что характерно для современного понимания кроссовера, а именно: новые бамперы, как спереди, так и на корме (с новыми противотуманными фонарями), современную оптику, опять же, и спереди, и сзади. Задние фонари получили новый рисунок, а вот передние, как заявляет автопроизводитель, стали лучше в плане освещения ночного асфальта, получили адаптивную сущность, призванную улучшить тут самый передний пучок света. Хотя стоит отметить, что и предыдущее поколение плохим светом не страдало. В подтверждении этого — слова нашего коллеги-субарувода, владеющего автомобилем предыдущей генерации. Но, тем не менее, например, система направления пучка света в торону поворота под названием Steering Responsive Headlight, согласитесь, не является лишней.

Интерьер.

В салоне нового Subaru Forester стало просторнее. Об этом мы прочитали где-то в буклетах производителя по пути на тест-драйв. Усаживаемся в автомобиль и понимаем, что да, он довольно вместителен. Сравнивать с предыдущим братом надобно. На нашу удачу, с нами владелец предыдущего поколения, который отмечает, что, наверное, это так. Просто потому что, опять же, нареканий к вместимости салона не было. Здесь бы применить линейку, но придераться не будем, так как габариты автомобиля да, реально увеличились. Новый руль порадует подогревом (уже в «базе») и традиционной отличной отзывчивостью, отдачей, чувством траектории… называйте как удобно. Пожалуй, это самое чувство руля здесь одно из лучших в классе.
Далее отметим новые дверные панели, материалы их отделки, новый кожаный козырек над окном бортового компьютера и новые стеклоподъемники с функцией автоматической доводки стекла на стороне пассажира. Кресла с электронной настройкой получили функцию запоминать эти самые настройки. На радость пользователям появился новый 7-дюймовый экран мультимедийной системы (в «топе»), сенсорный с функцией подключения смартфона. Удобно, нет «тормозов» при считывании информации с телефона и карты памяти. Вообще, инженеры поработали здесь для пассажира не меньше, чем для водителя: подогрев заднего дивана этим самым пассажирам придется по нраву. А для искушенных пользователей — появился коричневый вариант салона, а-ля Porsche. У нас на тесте был автомобиль с традиционным интерьером, но, уверены, коричневые цвета будут у клиента в тренде. Как в тренде и замечательный звук от Harman/Kardon с усилителем и восьми динамиками.

Мотор.

Под капотом нашего сегодняшнего подопечного расположился 2,0-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 198 Нм (4200 об/мин). Ну, и что тут нового? Спросите вы. Может он получил иную конструкцию? Ну вы что? Все тот же традиционный субаровский оппозитник. Тот же, но не совсем. Мотор FB20 третьего поколения получил совершенно новую систему активного управления клапанами под аббревиатурой AVCS и систему впуска. Это «по-русски» значит, что мощность силового агрегата доступна водителю на низких оборотах этого самого агрегата. То есть, при передвижении, например, по городу, равных «Форестеру» в плане резкого маневрирования, динамике обгонов и движению с места практически нет. В своем сегменте, естественно. Данная динамика, кстати, втиснулась в экологические «Евро-5», душащие моторы иных производителей направо и налево. Добавим установку форсунок в цилиндрах (обеспечивает сгорание топлива без остатка), облегченные шатуны и поршневую группу и, вуа-ля, перед нами новый мотор на основе предыдущего технологичного агрегата, который дорабатывать в ближайшее время смысла попросту не будет. И это все без углубления в настройку работы мотора, где был увеличен ход поршня и уменьшены размеры камеры сгорания топлива, раздельная система охлаждения головки блока цилиндров и, собственно, блока, что способствовало снижению уровня трения почти на 30%. Это уже для ценителей.
Плюс — повышенная экологичность (на 10%), которая в России значения особого не имеет, но все же. В качестве трансмиссии — знакомый бесступенчатый фирменный вариатор Lineartronic.

С места до «сотни» — 11,4 секунды. Расход в смешанном цикле по паспорту — 8,2 литра на 100 километров пути. У нас расход в цикле теста получился 11,3 литра, что не критично, учитывая постоянные подъемы, спуски, песок, грязь и прочие интересности.
Единственный минус с большой буквы «М» — отсутствие в линейке дизельного агрегата. Но это, возможно, до лучших времен на нашем рынке.

Как едет.

Ехал Subaru Forester просто замечательно и ранее. Но тут вот, как раз, прослеживается забота японских инженеров о своих клиентах, которые ну очень редко «прыгают» между марками автомобилей. На основе пожеланий клиентов японцы доработали шумоизоляцию кроссовера, поигрались с настройками подвески и добились плавности хода при преодолении препятствий. Подтверждаем. Перескакивать через «лежачих правоохранителей», ямы и бугры стало приятнее в плане комфорта. Привыкнуть к отсутствию каких-либо проблем при переезде препятствий после иных «коллег по классу» довольно нелегко. Но вот когда привыкаешь, начинаешь принимать эту легкость как должное. А именно так, как мы считаем, и должно быть.
Что касается трассы, то тут разницу уловить довольно сложно. Да, автопроизводитель отрапортовал об улучшении курсовой устойчивости. Но, опять же, и ранее «Лесник» метаниями по полосам не страдал. Поверим на слово, ибо едет автомобиль по асфальту хорошо, без нареканий практически на любой скорости, в нашем случае — от 0 до 120 км/ч. Слово «практически» касается более высоких скоростей, где на первый план выходит не только курсовая устойчивость, но и балансировка колесных дисков, которые здесь, кстати, тоже новые. Высокий клиренс и довольно небольшие свесы позволяют с легкостью преодолевать внушительные препятствия горной местности. Для более брутальных рельефов существует уже знакомая субаристам система X-Mode и система помощи при спуске Hill Descent Control, которая позволит водителю расслабиться и не думать об опасности ползти боком на мокром грунте, например. Нам в помощь во время тест-драйва пошел дождь. Испытали. Верим.

Итог.

На российском рынке маркетологи Subaru рассчитывают реализовать порядка четырех тысяч автомобилей. Если учесть наличие в нашей стране примерно трех тысяч владельцев Subaru предыдущих поколений (это официальных клиентов, без учета машин, приобретенных за рубежом, например), то цифра вполне осуществимая или даже перевыполнимая. Хотя российский авторынок сейчас как медведь в феврале: может и проснуться неожиданно, но, скорее всего, проспит до непонятно когда ожидаемой весны.
Самое главное, что удается специалистам Subaru на протяжении многих лет, это делать новые поколения своих автомобилей «понятными» традиционным клиентам марки и привлекательными для желающих попробовать кроссовер, произведенный, повторимся, именно на своей родине — в Японии.

Нам же автомобиль понравился, а иного и быть не могло. Нет, это не реклама и не попытка быть приятными нашим дилерам Subaru. Это объективная реальность, которая, возможно, разойдется с впечатлениями о стоимости Forester’а, но здесь уже вступают в силу не впечатления автожурналиста от автомобиля, а наши общероссийские рыночные проблемы.

---

Тест-драйв

Какие документы стоит оформить, если вас мобилизовали, — отвечаем в одной картинке | НГС24

Все новости

Учитель — второй родитель: в День учителя красноярцы откровенно рассказывают, за что полюбили своих педагогов

Сколько мобилизованных набрали? Главные новости СВО за 4 октября

Полицейский создал ОПГ, которая брала взятки с перевозчиков в Красноярском крае

Красноярские полицейские нашли уклониста и отвезли в военкомат. Парню выписали штраф и вручили повестку

Я не тот, кто вам нужен: куда обращаться, если вас или вашего близкого мобилизовали ошибочно, — в одной картинке

Около Октябрьского моста дотла сгорел автобус

Шойгу рассказал, сколько человек набрали за время частичной мобилизации

Сестре вручили награду бойца: еще один выходец из Красноярского края погиб в ходе спецоперации

Сразу два красноярских парка развлечений победили в международном конкурсе «Хрустальное колесо — 2022»

«Два сухаря, сардины и чай самый беспонтовый»: мобилизованные из Канска показали, какие сухпайки им выдали

«Кричал в течение двух дней». Жуткая история двухлетнего мальчика — врачи обнаружили следы насилия

Древесный детектив: в Октябрьском районе Красноярска обнаружилась загадочная вырубка деревьев

Пьяный подросток попал в ДТП и сжег родительскую машину. Пострадали трое

Школьники Красноярского края освоят цифровую грамотность

Мобилизованного красноярца нашли мертвым в военной части Омска

«Уезжали втроем, возвращаюсь только я». Как мужчины летят обратно из-за границы в Россию

Спасатели вывели с «Красноярских Столбов» туриста с приступом эпилепсии

«Госуслуги» принимают жалобы на ошибки мобилизации

«Мне в военкомате сказали, что рядовых теперь до 45 лет будут призывать»: красноярца мобилизовали, не посмотрев на возраст

Сколько денег получат мобилизованные в случае ранения, гибели или инвалидности — в одной картинке

«Всем поселком собирали на похороны»: военный из Курагинского района вышел на связь с родными после сообщения о его гибели

«Даже попрощаться не успела»: молодая мама — о том, как ее мужа мобилизовали накануне рождения ребенка

5 обычных продуктов, которые убивают печень

«Это стратегия не жизни, а смерти». Демограф — о мобилизации, эмиграции и ненависти к многодетным семьям

Ушел в школу, но там не появился. В Красноярске разыскивают 12-летнего мальчика

А нужен ли доллар? Что сейчас делать с валютой в России

«Терапевт посмотрела мою карточку и сказала «годен»»: сердечнику с несколькими диагнозами отказали в отсрочке

«Верю глубоко — это будет последняя европейская война»: как красноярцы уезжали на фронт в последние 120 лет

«В октябре и ноябре ситуация с коронавирусом ухудшится»: 5 симптомов, которые чаще всего встречаются у заболевших

История бывшего советского авиаконструктора, которая живет в землянке с 10 козами

Кому больше не ждать повесток? Часть регионов отчиталась о завершении частичной мобилизации

«Мне пришлось снять гипс самостоятельно»: раненого контрактника из Красноярска отказались лечить в госпитале

Как получить отсрочку? 10 вопросов о кредитных каникулах для мобилизованных

В Кремле объяснили, при каких условиях Россия может использовать ядерное оружие

В Красноярске неизвестный пробрался на территорию военкомата и бросил в окно две бутылки с зажигательной смесью

Мобилизованных норильчан привезли в Омск и оставили в открытом поле. Но после шума в Сети нашли им места

«Сказали: малышку не отдадут, потому что ее мать — инвалид, недееспособная». История женщины, у которой забрали новорожденного ребенка

В Минусинске заведующая садом завышала стимулирующие воспитателям, а потом забирала деньги себе

Военком края сказал, что получившим повестки нужно сразу нести с собой медкарты и выписные эпикризы

Все новости

Сейчас к нотариусам выстраиваются большие очереди: все хотят обезопасить себя и своих близких в случае вынужденной разлуки

Фото: Алексей Волхонский / V1.RU

Поделиться

В России продолжается частичная мобилизация, объявленная Владимиром Путиным. Если вас мобилизовали, стоит задуматься об оформлении документов, которые облегчат жизнь вашим родным в случае неблагоприятного исхода. Мы подготовили простую памятку от адвоката Валерии Качуры.

Лучше озаботиться подготовкой этих документов до того, как они понадобятся

org/Person»>Инфографика: Мария Романова / Городские порталы

Поделиться

Например, генеральная доверенность, дает человеку право быть вашим представителем по жалобам, получать от вас любые справки в случае необходимости. К тому же может случиться, что вам будут срочно нужны деньги, придется, к примеру, продать недвижимость, а без согласия супруга этого не сделать. На этот случай тоже спасет доверенность.

Также, если в семье было принято разделение обязанностей — один платил по одним счетам, другой — по другим, напишите инструкцию: что, когда и как делается. Туда же идут контакты друзей и родственников на случай, если будет нужно их о чем-то оповестить.

новость из сюжета

Подпишитесь на важные новости о спецоперации на Украине

Мы не можем быть уверены в том, что будет с нами завтра. Но можем начать делать хоть что-то, чтобы в случае форс-мажора или трагических событий ваши близкие были сосредоточены на главном, а не теряли нервы при преодолении бюрократических процедур. Позаботьтесь о том, чтобы даже в самом худшем случае их жизнь не останавливалась.

К нотариусам тем временем уже выстраиваются очереди. Все новости о частичной мобилизации мы собираем в специальном разделе.

• мобилизованных россиян уволят с работы? Объясняют юристы;

• что будет с ипотекой мобилизованных — отвечают юристы;

• повестки приходят людям с инвалидностью. Это законно?

По теме

• 04 октября 2022, 14:05

  Мобилизованного красноярца нашли мертвым в военной части Омска

• 04 октября 2022, 07:45

  «Терапевт посмотрела мою карточку и сказала «годен»»: сердечнику с несколькими диагнозами отказали в отсрочке

• 25 сентября 2022, 22:50

  Какие документы и доверенности стоит оформить, если вы мобилизованы. Инструкция юриста

• 30 мая 2022, 18:00

  Не только 25% от оклада: 5 реальных способов увеличить алименты (например, компенсировать отдых ребенка за границей)

• 28 сентября 2022, 20:33

  «Прислали повестку по ошибке, что мне делать?» Объясняем за одну минуту

Мария Миронова

ВоенкоматЗавещаниеСлужбаЮристПовесткаМобилизация

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ5

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Фотограф запечатлел сочетание осени и зимы в Бобровом логу Красноярска 30 сентября 2022 г.

| НГС24Все новости

Учитель — второй родитель: в День учителя красноярцы откровенно рассказывают, за что полюбили своих педагогов

Сколько мобилизованных набрали? Главные новости СВО за 4 октября

Полицейский создал ОПГ, которая брала взятки с перевозчиков в Красноярском крае

Красноярские полицейские нашли уклониста и отвезли в военкомат. Парню выписали штраф и вручили повестку

Я не тот, кто вам нужен: куда обращаться, если вас или вашего близкого мобилизовали ошибочно, — в одной картинке

Около Октябрьского моста дотла сгорел автобус

Шойгу рассказал, сколько человек набрали за время частичной мобилизации

Сестре вручили награду бойца: еще один выходец из Красноярского края погиб в ходе спецоперации

Сразу два красноярских парка развлечений победили в международном конкурсе «Хрустальное колесо — 2022»

«Два сухаря, сардины и чай самый беспонтовый»: мобилизованные из Канска показали, какие сухпайки им выдали

«Кричал в течение двух дней». Жуткая история двухлетнего мальчика — врачи обнаружили следы насилия

Древесный детектив: в Октябрьском районе Красноярска обнаружилась загадочная вырубка деревьев

Пьяный подросток попал в ДТП и сжег родительскую машину. Пострадали трое

Школьники Красноярского края освоят цифровую грамотность

Мобилизованного красноярца нашли мертвым в военной части Омска

«Уезжали втроем, возвращаюсь только я». Как мужчины летят обратно из-за границы в Россию

Спасатели вывели с «Красноярских Столбов» туриста с приступом эпилепсии

«Госуслуги» принимают жалобы на ошибки мобилизации

«Мне в военкомате сказали, что рядовых теперь до 45 лет будут призывать»: красноярца мобилизовали, не посмотрев на возраст

Сколько денег получат мобилизованные в случае ранения, гибели или инвалидности — в одной картинке

«Всем поселком собирали на похороны»: военный из Курагинского района вышел на связь с родными после сообщения о его гибели

«Даже попрощаться не успела»: молодая мама — о том, как ее мужа мобилизовали накануне рождения ребенка

5 обычных продуктов, которые убивают печень

«Это стратегия не жизни, а смерти». Демограф — о мобилизации, эмиграции и ненависти к многодетным семьям

Ушел в школу, но там не появился. В Красноярске разыскивают 12-летнего мальчика

А нужен ли доллар? Что сейчас делать с валютой в России

«Терапевт посмотрела мою карточку и сказала «годен»»: сердечнику с несколькими диагнозами отказали в отсрочке

«Верю глубоко — это будет последняя европейская война»: как красноярцы уезжали на фронт в последние 120 лет

«В октябре и ноябре ситуация с коронавирусом ухудшится»: 5 симптомов, которые чаще всего встречаются у заболевших

История бывшего советского авиаконструктора, которая живет в землянке с 10 козами

Кому больше не ждать повесток? Часть регионов отчиталась о завершении частичной мобилизации

«Мне пришлось снять гипс самостоятельно»: раненого контрактника из Красноярска отказались лечить в госпитале

Как получить отсрочку? 10 вопросов о кредитных каникулах для мобилизованных

В Кремле объяснили, при каких условиях Россия может использовать ядерное оружие

В Красноярске неизвестный пробрался на территорию военкомата и бросил в окно две бутылки с зажигательной смесью

Мобилизованных норильчан привезли в Омск и оставили в открытом поле. Но после шума в Сети нашли им места

«Сказали: малышку не отдадут, потому что ее мать — инвалид, недееспособная». История женщины, у которой забрали новорожденного ребенка

В Минусинске заведующая садом завышала стимулирующие воспитателям, а потом забирала деньги себе

Военком края сказал, что получившим повестки нужно сразу нести с собой медкарты и выписные эпикризы

Все новости

Переплетение времен года

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

В Красноярск пришли заморозки, за городом на дорогах скользко, погода пасмурная, но зато на природе сейчас красота — золотая осень встретилась с предвестниками зимы. Желтые деревья покрылись легкой изморозью. Посмотрите, как это выглядит в объективе нашего фотографа Артема Ленца.

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

org/Person»>Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

org/Person»>Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

Фото: Артем Ленц / NGS24.RU

Поделиться

По теме

• 02 октября 2022, 13:15

  Сперва поморозит, потом порадует. Какой будет погода в Красноярске на предстоящей неделе

• 30 сентября 2022, 22:04

  «Молиться и ждать меня». Истории и фотографии мобилизованных со всей страны

• 15 сентября 2022, 10:05

  Камеры сделали редкие фотографии активного барсука на «Красноярских Столбах»

• 01 сентября 2022, 13:18

  Красноярск накрыло густым туманом. Показываем фото и видео

• 01 июля 2022, 08:45

  Красноярцы делятся в соцсетях снимками вчерашнего «бомбического» заката

• 24 июня 2022, 09:07

  Страшно красиво: фотограф сделал снимки пугающей грозы в Канске. Рассказываем, как технически повторить его кадры

• 02 июня 2022, 07:41

  Смотрим шикарные снимки и видео фейерверка в честь Дня защиты детей с высоты птичьего полета

Мария Антюшева

Корреспондент NGS24.ru

СтолбыОсеньФотоподборкаБобровый лог

• ЛАЙК6
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ2
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ2

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

История марки Субару.

Где собирают Subaru Forester Где собирают Subaru Forester

Продажи кроссовера нового поколения в России начнутся в октябре. Самое главное, что наш XV будет доступен в базовой версии с 1,6-литровым оппозитником мощностью 114 л.с. Так что при смене поколений кроссовер должен не только дорожать, но и дешеветь, пусть и не на все версии.

Если для других рынков мощность 2-литрового силового агрегата увеличилась до 156 л.с., то в нашей стране он будет продаваться в прежней 150-сильной версии из-за транспортного налога. В российском отделении компании подсчитали, что если двигатель оставить таким же, как и у остальных, то, например, в Москве владелец будет платить налог почти на треть больше. Трансмиссии остались без изменений: это механическая коробка передач для базовых версий и вариатор Lineatronic для остальных.

На машинах для российского рынка появится комплекс охранных систем EyeSight. Он включает в себя активный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, предупреждение о выходе из полосы движения и активное управление полосой движения. Автомобиль также получит систему автоматического переключения света с дальнего на ближний, XV научился подсвечивать повороты, а еще у него есть системы контроля слепых зон и автоматического торможения при обнаружении препятствия при движении задним ходом.

Новое поколение Subaru XV получило улучшенные материалы отделки салона, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, новый руль меньшего диаметра (и с подогревом в некоторых комплектациях), модернизированную климатическую систему, распределяющую потоки воздуха более равномерно.

Если внешний вид автомобиля менялся эволюционно, то технически XV действительно совершенно новый. Кроссовер построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). По сравнению с предшественником жесткость на кручение увеличилась на 70%, центр тяжести стал ниже на 5 мм, по словам инженеров Subaru, крены в поворотах уменьшились на 50%, и это при том, что у XV совершенно офф- дорожный просвет (220 мм). Автомобиль немного подрос в размерах, колесная база увеличилась на 30 мм, что вместе с новыми сиденьями должно увеличить пространство для ног задних пассажиров.

• Новое поколение Subaru XV вошло в список претендентов на звание «Всемирный автомобиль года — 2018».
• На днях на российском рынке стартовали продажи обновленного кроссовера Subaru Forester. Он получил новое оборудование.

Subaru рассказала о новом XV для России

Subaru поделилась первыми подробностями о кроссовере XV нового поколения и его особенностях в версии для российского рынка.

Страна происхождения Subaru — Япония, и этим все сказано. Автомобильная промышленность в государстве развита таким образом, что ни на одном автозаводе не выйдет некачественный автомобиль.

Если говорить конкретно о Subaru, то это бренд с богатой историей. Компания-первопроходец, открывшая несколько технологий, которые стали наиболее важными в области машиностроения. Поговорим о том, как он развивался, за что его так любят российские автовладельцы.

«Субару»: страна происхождения и история создания марки

Основанная в Японии марка принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI), занимающейся производством легковых и грузовых автомобилей, а также двигателей и компоненты. ФХИ была основана в 1917 Чикухея Накадзимы в качестве Исследовательской лаборатории авиационной авиации Накадзима в префектуре Гумма. И именно в этом месте сейчас расположены основные производственные силы Subaru. Кроме того, Fuji Heavy Industries Ltd. по-прежнему принимает участие в авиастроении, занимается производством промышленного оборудования.

Первым президентом FHI был Кенджи Кита. Это человек, который безумно любит автомобили. Ко всему, что связано с их производством, он относился с особым рвением. Горячей любовью Кенджи Кита был P-1, выпущенный компанией в 1954.

Логотип Subaru и обозначение названия

Поскольку страной происхождения Subaru является Япония, а жители Страны восходящего солнца относятся к звездам с особым трепетом, то в логотипе Subaru эти символы используются в качестве изображения. Когда началось разделение корпорации на несколько отделов, возникла необходимость в создании названия и логотипа. Сначала г-н Кита устроил конкурс. Но ни один из предложенных вариантов ему не понравился, да и сам он считал, что «у японского автомобиля должно быть японское имя», ему приходилось решать этот вопрос самостоятельно. И Кенджи Кит сделал это. Субару — это японское название скопления звезд, которое переводится как «собирающиеся вместе» или «указывающие путь». Собственно, благодаря этому мне и не пришлось придумывать логотип — картинка сложилась сама собой.

Первые автомобили компании

Just P-1, выпущенный в 1954 году, является первым автомобилем Subaru в Японии. Через год модель получила название Subaru 1500. Это был легковой автомобиль. Модель R-1 показала отличные ходовые качества и отличную управляемость. Впоследствии на его базе были созданы Subaru 360 и 1000.

Subaru 360 — это «божья коровка», как ее прозвали из-за своего размера. Первый в Японии доступный автомобиль для перевозки пассажиров. Выпустив его, Subaru совершила технологический прорыв, так как до 360 в Японии не было автомобиля, который можно было бы выпускать серийно и сделать доступным для людей.

На базе «Жука» в 1961 году компания Subaru (страна-производитель — Япония) разработала Sambar Truck. Эта модель отличается повышенным уровнем комфорта, отвечая всем требованиям удобства как для пассажиров, так и для водителя. Визуально это был мини-грузовик с более низким полом и свободным салоном, если сравнивать с аналогами других марок.

После Sambar Truck в том же году был выпущен Sambar Light Van. В отличие от предыдущей версии, эта модель подходила не только для коммерческого использования — это был отличный семейный автомобиль.

Важно также упомянуть Subaru 1000, вышедшую в 1966 году. Сегодня ее концепция во многом отличает Subaru от других производителей. На этой модели впервые применили систему переднего привода (FWD) с горизонтально расположенным оппозитным двигателем. Благодаря этой технологии автомобиль гораздо более отзывчив на дороге, так как передний привод напрямую влияет на управляемость.

Модельный ряд Subaru сегодня

Настоящей гордостью компании можно назвать такие модели Subaru, как Forester, Legacy и Impreza. Эпоха Наследия начинается в 1989. Эта модель первой сочетала в себе стандартную комплектацию и оппозитный двигатель, благодаря чему могла конкурировать даже с Alfa Romeo.

Выпуск Impreza начался в 1992 году. Модель выпускалась четырехдверной, типы кузова — седан и универсал с чертами спортивного автомобиля. Impreza обладала отличными техническими характеристиками и оснащалась двигателем с турбонаддувом. Но дебютировал он чуть позже, в 1997 году. Его концепция называлась Best of two, что означает «лучший из двоих». Forester — это сочетание строгого дизайна и внедорожника.

Помимо Импрезы, Легаси и Форестера, Subaru выпускала еще один не менее популярный в России автомобиль — БРЗ. Эта модель разработана совместно с Toyota, в ней сочетается оппозитный двигатель с задним приводом. И стоит отметить, что такая необычная ассоциация, созданная умами крупнейших японских автопроизводителей, невероятно впечатляет. Но Субару не останавливается на достигнутом. Кто знает, может быть, вскоре высокотехнологичный бренд подарит миру еще более совершенный автомобиль.

Субару Форестер 2018 сборка для России осуществляется только на одном предприятии, хотя на 19лет он производился на заводах в нескольких странах. Полный привод с клиренсом более 20 см востребован в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Он был популярен и в России — автопроизводитель даже собирался открыть российский завод. Однако сборка Forester в РФ не началась ни по графику, ни в 2017 году — нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают в будущем.

Где собирается Subaru Forester?

В самом начале выпуска автомобиль поставлялся только в японские автосалоны. Однако с ростом спроса на городской внедорожник его стали продавать и в другие страны. Постепенно увеличивались и объемы производства машины, 4 поколение которой было показано в 2012 году. Последнюю версию автомобиля компания представила в марте 2018 года.

Ответить не сложно, где собирается новый Subaru Forester для России:

• Автомобили долгое время выпускались только на одном заводе — Гунма Ядзима в префектуре Гумма, Япония. Здесь же собирают для Украины, ЕС и других рынков.
• Несколько лет назад на индийском заводе General Motors собирали модификацию внедорожника для Азии под названием Chevrolet Forester. Производство было прекращено после того, как GM продала свою долю в Subaru.
• Модель Forester также производилась в США – завод SIA в Лафайете (штат Индиана). Отсюда автомобили поставлялись на рынок Северной Америки. Сейчас здесь собирают только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавился автомобиль Impreza.

В 2014 году автомобиль собирались выпускать на предприятии «Автотор Калининград». Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причина отказа от планов — снижение спроса на эту модель — в 2015 году отечественные автосалоны реализовали не более 10 000 автомобилей. Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Субару Форестер для России и любой другой страны.

Качество сборки

Сравнивая разные сборки Subaru Forester, можно увидеть разницу в комплектациях, выпускаемых для японского рынка и для России – хотя внешне они полностью идентичны. Первым отличием является салон автомобиля, который в российской версии получил не такую ​​качественную отделку и кажется не таким вместительным. Различаются автомобили и двигатели – модификации для РФ не оснащены столь производительным мотором, из-за чего динамика у них хуже.

Есть и минусы по шумоизоляции такого внедорожника. С другой стороны, отечественные версии более приспособлены к российским дорогам, быстрее проходят ямы и успешно справляются с бездорожьем. Хотя даже водителю такой машины не рекомендуется сбавлять скорость на дороге.

Несмотря на небольшие отличия в сборке, как японская версия, так и модели для внутреннего рынка, а также выпущенные ранее автомобили для других стран обеспечивают максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Это касается и подогрева сидений, и удобного управления системами автомобиля прямо с руля, и электрорегулировки стекол, сидений и зеркал.

Субару

Первый президент Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита Г-н Кита был горячим сторонником производства легковых автомобилей и был увлечен всем, что касалось первого прототипа легкового автомобиля компании, P-1, созданного в 1954 году.
Он устроил конкурс по выбору имени для машины, но ни одно из предложений не тронуло его душу. После долгих раздумий и обсуждений г-н Кита остановился на Subaru.


Субару (указывающие путь или собирающиеся вместе) — скопление звезд в созвездии Тельца. Шесть звезд можно увидеть на ночном небе невооруженным глазом и еще около 250, если воспользоваться телескопом. На Западе их называют Плеядами. В Японии это имя созвучно с Мицурабоси — «Шесть звезд», часто встречающемуся в старых японских документах и ​​литературе. Примечательно и то, что компания FHI образовалась в результате слияния всего шести компаний, еще раз подтвердив правомерность названия Subaru.


История развития

FHI является преемником компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория. Лаборатория, основанная в 1917 году Тикухеем Накадзимой (1884-1949) в префектуре Гумма (примерно в 70 км к северу от Токио), в настоящее время является основной современной производственной базой Subaru.
Накадзима был старшим сыном фермера в префектуре Гунма. В 19 лет он поступил в Военно-морскую академию, и там его застало известие о первом успешном полете самолета, осуществленном в США братьями Райт. Накадзима хотел участвовать в процессе создания самолетов для японской армии. После ухода из армии он основал Лабораторию авиационных исследований. Вскоре лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co., Ltd. Это переименование подчеркнуло тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими авиастроителями Японии.
К концу Второй мировой войны, в 1945 году, производство самолетов было остановлено.


Компания смогла начать новую жизнь под другим названием — Fuji Sangyo Co., ltd. Пришлось начинать с тщательного поиска потребителей тех высоких технологий, которые применялись в авиационной промышленности.
В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля, получившего название P-1, позже названного Subaru 1500.
Этот автомобиль показал отличные ходовые качества благодаря своей подвеске. Но продажи затянулись из-за трудностей с поиском финансирования на оснащение завода и организацию сети продаж автомобилей.

Этот автомобиль имел большое значение в дальнейшем развитии моделей Subaru 360 и Subaru 1000.
В 1958 году, 3 марта, на рынке появился автомобиль, который сразу влюбил в себя: Subaru 360. Из-за своего жукообразного вида Subaru 360 стали ласково называть Божья коровка. В то время производители автомобилей в Японии работали над созданием микроавтобуса по плану постройки. народный автомобиль, который был поддержан Министерством международной торговли и промышленности Японии. Необходимо было создать небольшую и доступную машину, которая, однако, обладала бы хорошими характеристиками. Немногие автопроизводители приняли этот вызов. Subaru 360 был разработан именно в соответствии с этой концепцией. За все 11 лет производства Subaru 360 имел огромный успех. 19 мая70, выпуск машины был завершен.

Subaru Leone родилась в июне 1971 года, а вслед за ней, в сентябре 1972 года, появилась версия — Subaru Leone 4WD Station Wagon с полным приводом.
Когда автомобиль был представлен на рынке, он предлагался исключительно для заснеженной или горной местности. Но машина уверенно расширила круг поклонников. Оригинальная система полного привода (4WD) Subaru сделала его самым продаваемым полноприводным легковым автомобилем.

В октябре 1983 года дебютировал одноместный микроавтобус Subaru Domingo. Этот автомобиль позволял не только разместить семь пассажиров при достаточно компактном кузове, но и трансформировать сиденья различными способами с помощью впервые разработанных в Японии вращающихся и откидывающихся сидений.

Чемпионат мира по ралли (WRC) — автомобильное соревнование, в котором автомобили, основанные на коммерческой версии, соревнуются друг с другом. Создатели Subaru решили принять участие в конкурсе, чтобы продемонстрировать высокий потенциал полноприводного автомобиля. Кроме того, участие в соревнованиях такого класса позволило собрать и проанализировать данные о поведении автомобиля в сложных условиях и учесть результаты при создании серийных автомобилей.
Создатели Subaru всегда очень серьезно относились к вопросу управляемости автомобиля. На этапе проектирования автомобиля инженеры компании провели тестовые испытания во всех условиях на дорогах специального назначения и общего пользования. Данные, собранные после прохождения этих тестов, были тщательно изучены и использованы для улучшения технических характеристик автомобиля.


В 1989 году, со 2 по 21 января, Subaru Legacy первого поколения установила мировой рекорд скорости на 100 000 километров в Аризонском испытательном центре, расположенном на окраине Феникса, штат Аризона. Автомобиль преодолел расстояние в 100 000 километров за 447 часов 44 минуты 9 минут.0,887 секунды при средней скорости 223,345 км/ч, установив новый мировой рекорд скорости.

В рамках 81-го Женевского автосалона, который состоялся в марте 2011 года, компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей Subaru, впервые в Европе представила концепт-кар.

Subaru — торговая марка, под которой Fuji Heavy Industries (FHI) производит легковые и грузовые автомобили, двигатели и аксессуары. Автопроизводитель известен широким применением оппозитного двигателя, который устанавливается практически на все модели марки. Бренд был назван в честь звездного скопления Плеяды в созвездии Тельца.

Fuji Heavy Industries начиналась как авиационная исследовательская лаборатория под названием Nakajima Aircraft. Он был основан Тикухеем Накадзимой в 1917 году. Сейчас на его месте в префектуре Гумма расположены основные производственные мощности Subaru. В 1930-е годы компания уже была крупным производителем самолетов в Японии, а во время Второй мировой войны — одним из основных поставщиков японской армии. В конце войны компания была переименована в Fuji Sangyo Co, Ltd. и реорганизована: теперь производство самолетов было прекращено.

Послевоенный рынок Японии нуждался в недорогих транспортных средствах, и Fuji Sangyo Co начала развиваться в этом направлении. В 1946 году появляется первый в Японии мотороллер Rabbit с 2-сильным двигателем и запчастями от самолетов.

В 1950 году Fuji Sangyo была разделена на 12 небольших корпораций. Одни из них постепенно прекратили свое существование, другие, наоборот, успешно развивались. Вскоре шесть компаний объединяются в концерн Fuji Heavy Industries, существующий по сей день. Они производили реактивные самолеты, бензопилы, мотороллеры Rabbit и дизельные автобусы.

В начале 50-х генеральный директор Fuji Heavy Industries Кенджи Кита хотел создать новую компанию по производству автомобилей и вскоре возглавил разработку первого прототипа под названием P-1. В следующем году он появился как Subaru 1500. Автомобиль получил независимую подвеску передних колес с использованием дугообразной поперечной балки и винтовой пружины. Сзади находилась подвеска с трехлистовой рессорой. Он был оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем от Peugeot, развивающим 55 л.с. при 4400 об/мин. Это был единственный заднеприводный, переднемоторный Subaru до появления BRZ в 2012 году. Всего было собрано 20 экземпляров модели, шесть из которых были переданы таксопаркам.

Subaru 1500 (1954)

Несмотря на существование Subaru 1500, первым автомобилем Subaru считается Subaru 360, выпущенный в 1958 году. Он стал невероятно популярен, а из-за сходства с жуком получил прозвище «Божья коровка». За 12-летнюю историю выпуска было продано 392 000 единиц модели.

Subaru 360 был разработан в рамках поддерживаемого японским правительством плана «народный автомобиль». Согласно документу, компания должна была построить четырехместный автомобиль стоимостью до 150 000 иен ($417), развивающий скорость до 100 км/ч.

Модель получила несущий кузов, стеклопластиковую панель крыши и распашные задние двери. Первоначально он был оснащен 356-кубовым поперечно расположенным сзади рядным 2-цилиндровым двигателем мощностью 16 л. с. Мотор агрегатировался с трехступенчатой ​​механической коробкой передач и позволял машине разгоняться до 96 км/ч. В 1961 году мощность двигателя была увеличена до 18 л.с., а к концу производства двигатель Subaru 360 выдавал 25 л.с.

Машина выпускалась в нескольких модификациях. Универсал, кабриолет и две спортивные модификации. Сейчас эта модель вызывает интерес у коллекционеров.


Subaru 360 (1958-1971)

В 1961 году появляется Subaru Sambar с независимой подвеской всех четырех колес, системой заднего привода и задним расположением двигателя от Subaru 360. Использовать автомобиль для кемпинга, двухъярусные кровати ставились в каюте. Это вариант модели 360, который мог перевозить небольшие грузы и часто использовался в коммерческих целях.

14 мая 1966 года на рынок вышла легендарная Subaru 1000, первый переднеприводный автомобиль марки, а также первая серийная версия с оппозитным двигателем. С начала 60-х годов компания искала способы запустить прототип Subaru 1500. Инженеры создали автомобиль под кодовым названием А-5, который был оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1500 куб. см. и систему переднего привода. Однако у FHI не было ресурсов, чтобы запустить его в производство.

Продолжалась разработка комфортабельного автомобиля с передним расположением двигателя. Компания хотела увеличить внутреннее пространство, внедрив передний привод, тем самым устранив установленный по центру приводной вал, связанный с задними колесами. Кроме того, марка намеревалась использовать независимую подвеску на всех четырех колесах. В 1963 году компания Subaru запустила проект под названием А-4 с двигателем объемом 923 куб. см, который впоследствии стал всенародным любимцем Subaru 1000. Для обеспечения тихой езды, снижения вибрации и сохранения компактных размеров использовалась система водяного охлаждения.

Изначально автомобиль оснащался 55-сильным двигателем. В 1968 году была выпущена модификация 1000 СС, двигатель которой развивал мощность 67 л. с. при 6600 об/мин. Его максимальная скорость увеличилась со 135 до 150 км/ч.


Subaru 1000 (1966-1969)

В 1969 году был выпущен преемник модели 360, Subaru R-2. Компактный, стильный, идеально сбалансированный автомобиль с вместительным салоном стал настоящим бестселлером и одним из лучших представителей японских кей-каров. Он появился примерно за год до Honda Life, Daihatsu Fellow Max и Suzuki Fronte. Автомобиль был представлен 8 февраля 19 года.69. Через месяц компания получила 25 000 заказов на эту модель.

Изначально оснащался двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. В начале 1970-х годов японское правительство приняло закон о сокращении выбросов, который побудил Subaru и других автопроизводителей модернизировать свои бывшие в употреблении силовые агрегаты. 7 октября 1971 года была представлена ​​модель с двухтактным двигателем водяного охлаждения.

В 1971 году Subaru представляет свою топ-модель, которая оставалась флагманской до появления Legacy в 1989. Leone пришел на смену Subaru 1000 и стал предшественником Impreza. Это был первый легкий серийный автомобиль с полным приводом. Его дебют состоялся перед зимними Олимпийскими играми в Саппоро, чтобы продемонстрировать впечатляющую выносливость в неблагоприятных погодных условиях.

Изначально Subaru Leone оснащался 1,2- или 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым карбюраторным двигателем мощностью 1100 куб. см. Позднее меньший мотор был снят с конвейера.


Subaru Leone (1971-1994)

15, 19 июля72 представлена ​​замена субару R-2 — Rex. В значительной степени он базировался на 360-м. В частности, в нем использовался двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Сначала на рынок вышла модель с двухдверным кузовом седан, позже появились четырехдверный седан и трехдверный минивэн. Модель отличалась предсказуемостью на дороге, хорошей управляемостью, экономичностью и комфортом. Под капотом находился 358-кубовый двухцилиндровый двигатель водяного охлаждения мощностью 31 л. с. при 8000 об/мин. В 1976 году японские власти ввели новые правила для кей-каров, поэтому Subaru оснастила Rex большим двигателем: его объем составлял 490 кубометров. см.

В октябре 1983 года компания представляет уникальный микроавтобус Domingo. При компактных размерах он вмещал семерых пассажиров и позволял менять «обстановку» в салоне с помощью откидывающихся и вращающихся сидений.

В следующем году появляется Subaru Justy, которая в 1987 году первой получила вариатор Subaru ECVT. В 1985 году появился Subaru Alcyone с самым маленьким в мире на тот момент коэффициентом аэродинамического сопротивления среди серийных автомобилей: 0,29.. Такого впечатляющего результата удалось добиться благодаря продуманному внешнему виду с ярко выраженными клиновидными формами.

1989 год — год эпохального Наследия. Модель позволила автомобильной компании выйти в сегмент двухлитровых автомобилей и на равных конкурировать с Honda Accord и Toyota Camry. Лучшие характеристики соперничали с Alfa Romeo 159, Audi A4 и BMW 3 серии. Это единственный автомобиль в своем классе, предлагающий в стандартной комплектации полный привод и оппозитный двигатель. Модель долгое время оставалась флагманом линейки Subaru и покорила мир благодаря отличной управляемости, маневренности и комфорту.


Subaru Legacy (1989)

В 1990-х годах Subaru расширила свой модельный ряд, представив несколько успешных автомобилей. Один из них — компактный кроссовер Forester, построенный на платформе Impreza. Благодаря отличным внедорожным качествам, надежности и выносливости он стал одним из любимых автомобилей во всем мире, в том числе и в России.

Появление бренда в нашей стране произошло задолго до открытия официального представительства. Ведь автомобили Subaru прекрасно чувствуют себя в суровых климатических условиях и способны развивать высокую скорость на плохих дорогах, сохраняя при этом управляемость на должном уровне. Именно это и определило теплое отношение российских покупателей к моделям бренда. Продажи были настолько стабильны, что японский автопроизводитель даже собирался построить завод по производству автомобилей в Калининградской области. Однако в 2013 году это решение отменили, сосредоточившись на развитии дилерской сети внутри страны.

В 2012 году бренд представил один из самых впечатляющих автомобилей на сегодняшний день, разработанный совместно с Toyota. Это был Subaru BRZ с оппозитным двигателем и задним приводом.

Subaru продолжает развиваться и производить высококачественные автомобили с использованием передовых технологий. Одним из направлений работы компании является снижение количества отходов производства, а также разработка гибридных и электрических трансмиссий.

сравнительные характеристики японца и нашей модели. Характеристики и цены

На протяжении многих лет японский концерн Subaru для европейского и американского рынка поставляет качественные и оригинальные автомобили. Транспортные средства этого производителя можно увидеть в любом уголке планеты, в том числе и в России. Больше всего нашим соотечественникам нравится кроссовер Subaru Forester. Первое поколение этого автомобиля было выпущено в 1977 году. Данная модель автомобиля была построена на базе не менее известного в РФ автомобиля Subaru Impreza. Наверняка вам интересно, где Forester собирает Subaru для внутреннего рынка?

Здесь все просто, этот автомобиль, как и первое поколение, собирается в Японии на предприятии «Gunma Yajima Factory». Именно это кроссовер Forester поставляет из страны восходящего солнца. То есть наши покупатели могут приобрести только чистокровного «японца». Изначально данная модель автомобиля выпускалась исключительно для внутреннего рынка страны. Но машина пользовалась большим спросом далеко за пределами Японии. Она была популярна в США, на Дальнем Востоке и в Австралии. Только в 2008 году автомобиль Subaru Forester появился на европейском рынке.

«Японца» оснастили 147-сильным 2,0-литровым турбодизелем. Презентация автомобиля состоялась на автосалоне в Париже. Четвертое поколение японского кроссовера на внутреннем и европейском рынке появилось в 2012 году. Автомобили комплектовались двумя типами силовых агрегатов. Покупатели могли приобрести Subaru Forester с 2-литровым двигателем (146 л.с.) или с 2,0-литровым мотором, выдающим мощность 276 лошадиных сил.

Характеристики «японца»

Мало кто знает, но Subaru Forester — самый первый кроссовер на планете. Именно японцы первыми совместили внедорожник с семейным универсалом. До этого времени о таком понятии, как «кроссовер», никто не знал и не слышал. Там, где сегодня производят Субару Форестер, все равно не забывают, что этот тип ТС изобрели именно они. Этот кроссовер построен на платформе модели Subaru Impreza. За четыре поколения автомобиль сильно изменился не только внешне, но и внутри. Дизайн кроссовера делает его действительно уникальным в своем классе.

Интерьер этой модели автомобиля очень похож на салон Импрезы. Это и неудивительно, ведь обе машины имеют общую платформу. Для внутренней отделки японцы использовали материалы очень хорошего качества, ведь автомобиль является представителем среднего класса. Объем багажного отделения в этом автомобиле порадует его владельцев. При сложенных задних сиденьях его максимальные размеры составят 1577 литров. Российские покупатели могут приобрести Forester либо с шестиступенчатой ​​«механикой», либо с бесступенчатым вариатором. Российскому рынку предлагается японский кроссовер с двумя вариантами силовых установок. Это может быть Subaru Forester с атмосферником на 2,0 литра или кроссовер с двигателем на 2,5 литра.

Немногие мировые автопроизводители могут предложить покупателям машины, аналогичные японским. Кроссовер Subaru Forester особенный. В этом автомобиле двигатель расположен вертикально, это означает, что при работе силового агрегата поршни движутся вперед/назад. Это противоположный тип двигателя, который имеет много преимуществ. Благодаря такому расположению мотора у автомобиля сформировался низкий центр тяжести. Большую роль играет то, где выпускается Субару Форестер. Также эту машину делает полный симметричный «Симметричный полный привод», который обеспечивает отличную динамику и отличную управляемость автомобиля.

Характеристики и цены

На российский рынок официально поставляют японцы с базовым бензиновым 2-литровым агрегатом, выдающим 150 лошадиных сил (198 Нм). Мотор работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической КП. Овербаборить с такой коробкой передач до первой сотни водителю удастся за 10,6 секунды. Максимальная скорость кроссовера составляет чуть более 190 км/ч. По расходу топлива машин с таким ходом немного — по городу — 10,4 литра, по трассе за его пределами — 6,7 литра. Также у российских покупателей есть возможность купить Subaru Forester с атмосферным силовым агрегатом объемом 2,5 литра. Мотор выдает 171 л.с. (235 Нм). Этот двигатель «кушает» чуть больше бензина (по городу — 10,9литров, за городом — 6,7 л.).

До первой сотни автомобили с таким двигателем можно разогнать за 9,9 сек. Габариты японского кроссовера тоже впечатляют: 4595 мм × 1795 мм × 1735 мм. Цены на автомобили в зависимости от комплектации колеблются от 1 119 000 (базовый вариант) до 1 864 000 рублей (максимальная комплектация). Этот кроссовер является самым продаваемым на отечественном рынке, и причиной тому может быть то, где собирают субаруа Форестер, соответствующие характеристики и возможности автомобиля. Японский кроссовер очень интересен и необычен, и чтобы его почувствовать, надо самому прокатиться за рулем «японца».

Каждому из нас приходилось слышать об автомобилях Subaru, ведь эта марка популярна и востребована на мировом автомобильном рынке. Эта автомобильная марка родилась в Японии. Он быстро развивался, производительность расширялась, а компания наращивала свою мощь.

Производитель за относительно короткий отрезок времени смог преодолеть отметку в 20 миллионов автомобилей, выпущенных под маркой Subaru. Но для всех ли это производитель автомобилей SUBARU — Япония? Возможно, производство некоторых моделей налажено в других странах?


Место сборки Subaru Impreza

Этот автомобиль начал поставляться на отечественный рынок в 2010 году. Тогда это был 1,9 литра и клиренс на уровне 185 мм. Такой автомобиль поставлялся из Японии, впрочем, сейчас мало что изменилось. Эту модель продолжает выпускать японская фабрика «Yajima Factory».




Одно время шел разговор о намерениях компании наладить производство Subaru Impreza в России для внутреннего рынка и ближнего зарубежья. Рассматривался Калининградский «Автотор» и Горьковский завод. Что-то пошло не так и японская компания не воплотила свои замыслы в реальность. Потому что русские все еще едут.




Двигатель автомобиля Subaru Imprem WRX

Чего не скажешь об американцах. Для них собирается Impreza на местном предприятии (город Лафайет). Эти автомобили продаются внутри страны и на экспорт не идут.

Место сборки Subaru Forester

Не менее интересно будет узнать, где собирают Subaru Forester. Этот автомобиль можно назвать легендарным, его история началась почти 20 лет назад и до сих пор пользуется популярностью у автомобилистов всего мира.




Эта модель оснащена клиренсом 20 см, а в последнем поколении — даже 22 см. Сборка Subaru Forester осуществляется в Японии (предприятие Gunma Yajima). Даже запчасти для него производятся в этой стране.




Не так давно концерн GM занялся выпуском одной из модификаций для поставок в Индию. Эти автомобили производились и сильно уступали японскому оригиналу по качеству. После продажи General Motors доля Subaru была остановлена ​​выпуском Forester под маркой Chevrolet.

В планах компании присутствовал вариант сборки Subaru Forester в России. И снова эта идея не воплотилась в жизнь. Поэтому, как и прежде, Subaru Forester для России производится в Японии.

Некоторое время Сборка Subaru Forester, на заводе SIA (Лафайет). Это длилось долго, сейчас на этом предприятии всего три модели Subaru: Legacy, Outback, Impreza. Отсюда можно сделать вывод, что производство большинства моделей сосредоточено на японских заводах. Соответственно, новая модель Subaru XV для России также собирается в родной стране марки.

Планы компании по расширению и открытию новых производственных мощностей пока не реализованы. Пожалуй, это самое лучшее, ведь японская техника, в том числе и автомобильная, всегда ценилась выше именно за отличное качество. Создается впечатление, что производитель не хочет портить свой первоклассный продукт. Мы можем только наблюдать за развитием компании, ее инновациями и темпами роста.

Автомобили Subaru пользуются особым спросом у молодежи и спортсменов-раллийцев. Любовь к этой марке основана на отличной управляемости и быстрой езде. Однако мало кто знает, что история Subaru началась с выпуска самолетов, а не с производства автомобилей.

Subaru никогда не производила массовых автомобилей и не стремилась стать гигантом автопрома. Те, кто предпочитает эту марку, отмечают ее преимущественные особенности: фирменную систему полного привода и оппозитный двигатель. В целом автомобили Subaru – это бюджетный вариант с характеристиками спортивных автомобилей.

История появления марки Subaru

История создания марки SUBARU берет свое начало с 1917 года. Именно тогда был создан завод по производству самолетов. Талантливый руководитель Чикухи Накаджра смог объединить на своем предприятии лучших инженеров, которые впоследствии доказали, что могут разработать все что угодно.

Некоторое время самолеты успешно реализовывались. Но после Второй мировой войны продавать самолеты в их штате стало некому и, чтобы устоять на плаву, в 1946 году компания Fuji Rabbit выпустила скутер. Такой автомобиль обладал двигателем объемом 135 куб. См. и был оснащен небольшими колесами, позаимствованными у авиационного шасси «Котел».

Благодаря доступной цене в сложной экономической ситуации Японии такие средства передвижения пользовались спросом и популярностью.

В начале 50-х организация распалась на 12 отдельных фирм. А в 1953 году 5 из них объединились в крупную корпорацию Fuji Heavy Industries. Шестая фирма обратилась чуть позже. Основателем корпорации был Кензи Кита. Было принято решение о создании дивизии. А в 1954 году потребителям был представлен первый легковой автомобиль Р-1. Именно тогда появилось новое название для транспортных средств — Субару.

История названия названия

Имя для авто выбрал Кинзи Китай. В переводе с японского Subaru буквально означает «указывающий путь» или «собранный воедино». Субару — это скопление звезд Плеяд в Созвездии Тельца.

Название выбрано неслучайно, ведь несмотря на то, что в скоплении Плеяды более 200 звезд, но без специального оборудования видны только шесть из них. Именно столько фирм и было объединено в концерн Fuji Heavy Industries.

Что касается логотипа для выпускаемых автомобилей, то здесь все логично и последовательно. Это синий овал с изображением шести звезд.

Развитие автомобильного производства

Первым серийным ТС Subaru стал микроавтобус SUBARU 360. Выпуск датирован 1958. Subaru 360 имел 2-цилиндровый двигатель объемом 358 куб. см и мощностью 16 л. из. и длиной 3000 мм. Эта модель была спроектирована по чертежам Renault.

А вот в шестидесятых Марк Субару уже мог похвастаться целым модельным рядом. В 1965 году был выпущен Subaru 1000 с оппозитным двигателем.

В семидесятые годы ситуация в стране улучшилась и потребители были готовы покупать нормальные легковые автомобили. Постепенно микроллеры стали терять актуальность. Тогда компания Subaru и перешла на выпуск достаточно мощных автомобилей.

В 1972 году был выпущен первый полноприводный SUBARU LEONE. Благодаря ему компания успешно вышла на международный рынок. Такая модель пользовалась спросом достаточно долго и выпускалась до 1994 года. В 1989 году в свет вышла Subaru Legacy, а в 1995 году она была разновидностью Subaru Outback. Обе эти машины были достаточно популярны в Европе и Америке.

Subaru для автоспорта

История Subaru не ограничивается выпуском легковых автомобилей. Компания тоже попробовала свои силы. Для участия в Формуле-1 корпорация выпустила 12-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Он остался невостребованным, так как на тот момент у них не было своей команды, а команда Minardi, которой они предложили свое детище, отказалась от него из-за его большего веса.

В чемпионате мира по ралли (WRC) компания показала себя очень хорошо. Тюнинг-ателье Prodrive подготовило к гонкам Subaru Impreza, на которых пилоты Subaru трижды получали титул чемпионов мира.

Наиболее значимые модели компании

История Subaru насчитывает множество моделей, ставших популярными и востребованными или оказавших большое влияние на развитие производства. Можно выделить такие наиболее значимые модели:

• Legacy — настоящий автомобиль выпускался с 1989 до 2008 г. и было выпущено более 3,6 миллионов копий;
• Impreza WRX STI – эта модель выпускается с 1992 года и оснащается двигателем с турбонаддувом;
• Alcyone SVX — Эта модель выходила с конвейера компании с 1991 по 1997 год. Характеризовалась самым большим 6-цилиндровым двигателем. Также отличительной особенностью этого автомобиля было уникальное «окошко в окошке»;
• Forester – такая модель отличалась всеми достоинствами внедорожника. Этот полноприводный автомобиль имел кузов универсал и большой клиренс. На такой машине можно было легко маневрировать в потоке машин без потери скорости.

Subaru в России

В России потребители полюбили автомобили Subaru еще до того, как в стране появилось официальное представительство этой марки. И связано это с тем, что успехи в ралли показали, как многие машины этой марки способны выдержать даже довольно плохую дорогу на большой скорости. И этот факт весьма актуален для России.

В современных чемпионатах по ралли принимают участие в основном полноприводные автомобили и большой процент из них составляют автомобили Subaru.

В Калининградской области планируется производство автомобилей SUBARU. В полной мере будут учтены особенности нашего внутреннего рынка, и в первую очередь должен быть налажен выпуск Полноприводного кроссовера Subaru XV.

Стоит отметить, что на внутреннем рынке Японии автомобили Subaru продаются в разных комплектациях. Многочисленные опции объединяют в наборы и присваивают им собственные имена.

Touring Оборудование Брюса очень востребовано. Так он назван в честь Брюса Уиллиса. Именно он снялся в коммерческом варианте такой модели в 1993. Два десятка лет спустя этот актер вновь появился в рекламе «Наследие».

Подводя итоги, можно сказать, что история марки Субару продолжается. Современный Subaru достаточно динамично развивается, расширяется, увеличиваются объемы производства и продаж. Компания имеет 9 заводов на разных континентах. Их общий годовой объем составляет более 500 тысяч автомобилей.

Благодаря почти идеальной инженерной мысли, идеально перестроенной подвеске, системе полного привода и использованию оппозитных силовых установок, автомобили Subaru отличаются отличной управляемостью, что делает их востребованными и популярными.

Subaru — автомобильная марка крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобили — далеко не единственная сфера деятельности FHI; Помимо них, FHI занимается авиатехникой, железнодорожным транспортом, судостроением и т. д. История концерна, благодаря которому в мире появился бренд Subaru, началась в 1917 году.

Молодой инженер, Тикухи Накадзима Энтузиаст авиации ( Chikuhei Nakajima), открытая в этом году в городе Накагами авиационная исследовательская лаборатория («Лаборатория авиационных исследований»). Авиации в то время в Японии как таковой не было, но благодаря Первой мировой войне, продемонстрировавшей ее возможности, открылась, в частности, лаборатория Накаджима. В 1931 лаборатория превратилась в авиапредприятие под названием Nakajima Aircraft Co., Ltd, и в годы Второй мировой войны самолеты Nakajima были очень и очень востребованы — вплоть до 1945 года. В побежденной Японии американские оккупационные власти применили к Nakajima антимонопольные и запретительные законы Самолетов компания была переименована в Fuji Sangye Ltd., а так как Япония не могла иметь армии в то время, компания занялась моторными лодками, автомобилями, автобусами и бензиновыми двигателями — пришлось применить наработки и таланты в этих областях. Автомобильного производства как такового еще не было; Его простинерером можно считать Rabbit MotorOL («Кролик»), выпущенный в 1946, при создании авиационных запчастей остались с войны.

В 1950 году Fuji Sangyo распалась на 12 самостоятельных мероприятий, некоторые из которых впоследствии прекратили свое существование. Но в 1953 году пять самых сильных из разрозненных компаний объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединился шестой. Корпорация со штаб-квартирой в Хиросиме занялась производством реактивных самолетов, бензопил, коллекций Rabbit и дизельных двигателей и постепенно добивалась все больших успехов. В 1954 году был создан прототип легкового автомобиля — Р-1 (Субару 1500), в котором впервые в японском автомобилестроении реализована моноблочная конструкция кузова. При всех своих отличных ходовых качествах и комфорте автомобиль не пошел в серию из-за финансовых трудностей, связанных с его выпуском и реализацией. Но впоследствии он сыграл немалую роль в разработке моделей и .

Кстати, название Subaru родилось благодаря президенту FHI — Кенджи Кита (Kenji Kita). Когда создавался П-1, Китай объявил для него конкурс на лучшее название. Он считал, что японский автомобиль должен носить японское имя. Но ни одно из предложенных названий не пошло на пользу конкурсу, и в конце концов имя придумал сам Китай — им оказалось слово subaru. В переводе с японского означает «объединять, собирать вместе», а также является названием созвездия Плеяды (часть Созвездия Тельца). Без телескопа в Плеядах можно рассмотреть шесть звезд (на самом деле более 200), а как раз путем слияния шести компаний и образовался концерн Fuji Heavy Industries.

Этот автомобильный дебет Subaru состоялся только в 1958 году. В выхлопной войне Японии, когда не хватало сырья и топлива для машиностроения, правительство в целях стимулирования собственной промышленности приняло закон, согласно которому налогов практически не было легковых автомобилей длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3,4 л на 100 км. FHI стала первой компанией, выпустившей автомобиль, соответствующий этим требованиям – Subaru 360. Он имел длину всего 3 м, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 куб.см и мощностью 16 л.с. Кроме того, он обладал современным дизайном с использованием пластика и алюминия и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Автомобиль оказался очень удачным, во многом обогнал конкурентов и позволил концерну FHI укрепиться на автомобильном рынке, пусть поначалу он был довольно низким – в первый год выпуска удалось реализовать всего 604 экземпляра. Но уже в следующем, 1959 было выпущено 5111 таких автомобилей, а еще за два года — более 22 тысяч. Subaru стала ведущим производителем автомобилей этого класса в Японии, а 360 обзавелся новыми типами кузова — универсал и купе с мягкой крышей.

В 1961 году было основано подразделение, направление которого поставлялось фургонами и пикапами. Вдохновившись успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на рынок более крупных автомобилей и выпустила модель SUBARU 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передними ведущими колесами, с 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 997 куб.см. 55 л.с. . (С этой модели началась история оппозитных двигателей Субару), с авангардной по тем временам внешностью, ставшей эталоном для многих подражателей. Глядя на увеличение продаж на внутреннем рынке, руководство концерна решило попробовать экспортировать свои автомобили в Европу и США. В Филадельфии была основана Subaru of America, Inc. Для американского рынка была выбрана модель 360, но попытка экспортировать ее закончилась неудачей. Но на японском рынке машина не переставала пользоваться популярностью, как и модель R-2 модель R-2 в 1969. И при смене subaru 1000 одновременно появилась модернизированная версия — Subaru FF, с увеличенным объемом двигателя.

Но вскоре (в 1971 году) Subaru FF сменила модель — первый в мире полноприводный автомобиль, вызвавший огромный интерес как специалистов, так и рядовых покупателей. Благодаря этому автомобиль SUBARU вышел в отрыв от более мощных конкурентов полноприводных автомобилей. А в 1972 году на смену R-2 пришла модель Rex с 2-цилиндровым двигателем объемом 356 см3 и водяным охлаждением. В 1974, показанный за границей Леоне начал испытывать настоящий бум продаж — за два года было продано 100 000 автомобилей, из них 300 000 в США. В 1975 г. экспорт составил 26,9%. В 1977 году начался экспорт модели в США. Производство автомобилей Subaru тем временем постепенно шло в гору — в 1979 году оно составляло 150 000 автомобилей, а в 1980-м — 202 000.

1982 — Subaru начинает производить двигатели с турбонаддувом. В 1983 году была представлена ​​модель с полноприводным микроавтобусом. С завода вышел 5-миллионный автомобиль Subaru. 1984 — внешний вид модели Justy, на которую впервые в мире был установлен электронно-управляемый вариатор ECVT. Производство автомобилей SUBARU 4WD достигло 1 миллиона штук. Ежегодно выпускалось около 250 000 автомобилей, из которых чуть больше половины шло на экспорт. А в 1985 году Subaru выпустила роскошный спортивный автомобиль — Alcyone (XT), который обладал 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л. с. и множество ультрасовременных характеристик и функций. В 1987 открылось совместное с Isuzu Motors предприятие — Subaru Isuzu Automotive Inc. В том же году появился «последователь» Леоне, призванный сменить его в модельном ряду — Legacy, история которого продолжается и по сей день. Legacy был показан на Международном автосалоне в Чикаго. Он, как и Леоне, был оснащен полным приводом; Но, в отличие от Леоне, здесь производители отказались от отключаемого заднего привода и полностью перешли на 4WD. В 1989 году в Аризоне на трассе испытательного полигона Legacy установил 2 мировых и 13 национальных рекордов. Он прошел 100 000 км со средней скоростью 223,345 км/ч и преодолел это расстояние за 19сутки непрерывной езды по трассам с остановками только для дозаправки, смены расходников и, конечно же, пилотов. В то же время Legacy Station Wagon в стандартной комплектации (для внутреннего японского рынка, с двигателем 2.0 Twin Turbo) установил рекорд скорости для серийного универсала — 249,981 км/ч — на шоссе в окрестностях Солт-Лейк-Сити. Кроме того, в США компания Subaru-Isuzu Automotive начала производство, а на Токийском автосалоне был выставлен автомобиль класса Gran Turismo — полноприводная спортивная совокупность с настолько авангардным дизайном, что он не устарел до сих пор. .

С 1990 года в истории SUBARU начался новый период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн решил участвовать в автогонках, и Prodrive начал готовить автомобили Subaru к соревнованиям. Уже в том же году Legacy выиграли Safary Rally в группе «N». Так начался блестящий путь Subaru в раллийных и кольцевых чемпионатах, где машины этой марки не раз одерживали победы. А в «гражданскую» промышленность Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса — Vivio. Он был оснащен двигателем объемом 658 кубических метров и уже успел стать известным вариатором. Существовала и «спортивная» модификация этого автомобиля, разгонявшаяся до 100 км/ч всего за 5,4 секунды за счет разветвленного мотора мощностью 102 л.с. (при том же объеме). На раллийной машине, построенной на базе такого Vivio, пилот Колин Макрей успешно выступил на Safari Rally.

1992 — На рынке появляется очередная новинка — Impreza, ставшая легендарным автомобилем благодаря постоянному участию в ралли и оснащению всей гаммой двигателей — от 1,6 л до 2-х литрового с турбонаддувом. Impreza стала настоящим эталоном для подражания со стороны других автопроизводителей. В 1993 году появилось новое поколение Legacy; В том же году автомобиль этой модели впервые выиграл один из этапов WRC — Ралли Новой Зеландии. В 1994 году пробной партией модели Outback стала проба автомобиля нового класса, легкового спортивно-стационарного автомобиля с возможностями внедорожника. При этом Subaru последовала общему для всех автопроизводителей тренду, создав электромобиль в 1919 году.95 — Subaru Sambar EV, а в 1996 году в серию пошел Outback. В этом же году была разработана и запущена система обработки бамперов. 1997 – год появления еще одной модели от Subaru – Forester, доставившей классификаторам немало трудностей. Эту машину было очень сложно отнести ни к одной из уже известных на тот момент категорий; Он был чем-то средним между универсалом и внедорожником. Более того, на него стали ссылаться и подражать другим автопроизводителям; Так Subaru создала «Reference CAR». Forester комплектовался 2-литровым оппозитным двигателем и 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В 1998 на смену Vivio пришла модель Pleo, появилось третье поколение Legacy. LEGACY STATION WAGON установил новый мировой рекорд скорости для универсалов, а кроме этого вместе с Pleo стал «новым автомобилем года» в Японии. 1999 г. стал годом создания альянсов – были подписаны деловые соглашения с General Motors и Suzuki Motor Corporation.

В 2000 году Impreza получила титул года в Японии. На автосалоне в Детройте 2002 года был показан пикап Baja, основой которого стал Outback. На сегодняшний день Subaru выпускает свои автомобили в 9заводов, 5 из которых расположены в Японии, и реализует их в 100 странах мира. Ежегодно выпускается около полумиллиона автомобилей SUBARU; Кому-то цифра покажется малой, но не стоит забывать, что концерн Fuji Heavy Industries, помимо автомобилей, занят и другими отраслями. Отличительными чертами Subaru можно с уверенностью назвать такие фирменные разработки, которые используются сейчас во всем мире, как полный привод (который до сих пор остается торговой маркой SUBARU), оппозитные двигатели и однокупольная конструкция кузова. И, конечно же, высокое качество и неприхотливость автомобилей, демонстрирующих отличные характеристики как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.

Сборка Asubaru Forester 2018 для России производится только на одном предприятии, хотя он уже 19 лет выпускается на заводах в нескольких странах. Полный привод с клиренсом более 20 см востребован в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Он был популярен в России — автоконцерн собирался даже открывать русский завод. Однако сборка Форестера в РФ не началась ни в запланированные сроки, ни в 2017 году — нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают в будущем.

Где собирают Subaru Forester

В самом начале выпуска автомобиль поставлялся только в японские автосалоны. Однако с ростом спроса на городской внедорожник его начали продавать в другие страны. Постепенно увеличивались объемы машины, 4 поколение которой было показано в 2012 году. Последняя версия автомобиля была представлена ​​в марте 2018 года.

Ответить, где собирают новый Subaru Forester для России, легко:

• Машины уже давно производятся только на одном заводе — Gunma Yajima в префектуре Гумма, Япония. Вот сборка для Украины, ЕС и других рынков.
• Несколько лет назад на индийском предприятии General Motors собирали модификацию внедорожника для Азии под названием Chevrolet Forester. Производство остановилось после продажи GM своей доли в автоконцерне SUBARU.
• Модель Forester производилась в США – на заводе SIA в Лафайетте (штат Индиана). Отсюда они поставляли автомобили на рынок Северной Америки. Сейчас есть только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавилась машина Impreza.0014

В 2014 году автомобиль планировалось выпустить в Калининградской компании Автотор. Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причина отказа от планов — снижение спроса на эту модель — в 2015 году отечественные автодилеры реализовали не более 10 000 машин. Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Субару Форестер для России и любой другой страны.

Качество сборки

Сравнивая разные комплектации Subaru Forester, можно увидеть разницу в оборудовании, выпускаемом для японского рынка и для России — хотя внешне они полностью идентичны. Первое отличие – это салон автомобиля, который в российской версии получил не такую ​​качественную отделку и кажется не таким вместительным. Разные автомобили и двигатели — модификации для РФ комплектуются не таким производительным мотором, из-за чего динамика у них хуже.

Есть недостатки и по шумоизоляции у такого внедорожника. С другой стороны, отечественные версии более адаптированы к российским дорогам, быстрее преодолевают ямы и успешно справляются с бездорожьем. Хотя даже водителю такой машины не рекомендуется сбавлять скорость на дороге.

Несмотря на небольшие отличия в комплектации, и японская версия, и модели для внутреннего рынка, и машины, выпущенные ранее для других стран, обеспечивают максимальный комфорт и водителю, и пассажирам. Это касается и подогрева сидений, и удобного управления системами автомобиля прямо с руля, и электрорегулировки стекол, сидений и зеркал.

сравнительная характеристика японских и наших моделей заводов Subaru

Автомобили Subaru пользуются особым спросом у молодежи и раллийных гонщиков. Любовь к этой марке основана на отличной управляемости и быстрой езде. Однако мало кто знает, что история Subaru началась с производства самолетов, а не с производства автомобилей.

Subaru никогда не производила автомобили серийно и не стремилась стать гигантом в автоиндустрии. Те, кто предпочитает эту марку, отмечают ее выгодные черты: фирменную систему полного привода и оппозитный двигатель. В целом автомобили Subaru – это бюджетный вариант со спортивными характеристиками автомобиля.

История марки Субару

История создания марки Субару берет свое начало в 1917 году. Именно тогда был основан авиастроительный завод. Талантливый руководитель Тикухи Накадзима смог собрать на своем предприятии лучших инженеров, которые впоследствии доказали, что могут разработать все что угодно.

Некоторое время самолеты успешно реализовывались. Но после ВОВ продавать самолеты в их состоянии было некому, а чтобы удержаться на плаву, в 1946 компания выпустила скутер Fuji Rabbit. Такой автомобиль имел двигатель объемом 135 куб.см. см и был оснащен небольшими колесами, заимствованными у хвостового шасси самолета.

Благодаря доступной цене в Японии, находящейся в сложной экономической ситуации, такие автомобили пользовались спросом и популярностью.

В начале 50-х организация распалась на 12 отдельных фирм. А в 1953 году 5 из них объединились в крупную корпорацию Fuji Heavy Industries. Несколько позже к ним добавилась шестая фирма. Основателем корпорации был Кенджи Кита. Было принято решение о создании дивизии. А уже в 1954, первый легковой автомобиль Р-1 был представлен потребителям. Именно тогда появилось новое название транспортных средств — Subaru.

История названия

Имя для автомобилей выбрал Кенджи Кита. В переводе с японского Subaru буквально означает «указывающий путь» или «собранный вместе». Субару — это скопление звезд Плеяды в созвездии Тельца.

Название выбрано не случайно, ведь несмотря на то, что в скоплении Плеяды более 200 звезд, только шесть из них видны без специального оборудования. Именно столько фирм было объединено в концерн Fuji Heavy Industries.

Что касается логотипа выпускаемых автомобилей, то тут все логично и последовательно. Это синий овал с шестью звездами.

Развитие автомобилестроения

Первым серийным автомобилем Subaru стала малолитражка Subaru 360. Его выпуск датируется 1958 годом. Subaru 360 имел 358-кубовый 2-цилиндровый двигатель. см и мощностью 16 л. С. и длиной 3000 мм. Эта модель была спроектирована по чертежам Renault.

А вот в шестидесятых годах марка Subaru уже могла похвастаться целой линейкой. В 1965, Subaru 1000 был выпущен с оппозитным двигателем.

В семидесятые годы ситуация в стране улучшилась и потребители были готовы покупать нормальные легковые автомобили. Постепенно микролитражки стали терять актуальность. Именно тогда Subaru перешла к выпуску достаточно мощных автомобилей.

В 1972 году был выпущен первый полноприводный Subaru Leone. Благодаря ему компания успешно вышла на международный рынок. Эта модель долгое время пользовалась спросом и выпускалась до 1994. В 1989 году был выпущен Subaru Legacy, а в 1995 году — его вариант Subaru Outback. Обе эти машины были достаточно популярны в Европе и Америке.

Subaru для автоспорта

История Subaru не ограничивается производством легковых автомобилей. Попробовала свои силы и компания. Для участия в Формуле-1 корпорация выпустила 12-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Он остался невостребованным, так как на тот момент у них не было своей команды, а команда Minardi, которой они предложили свое детище, отказалась от него из-за его большого веса.

В чемпионате мира по ралли (WRC) компания выступила очень хорошо. Тюнинг-ателье Prodrive подготовило Subaru Impreza к гонкам, где пилоты Subaru трижды получали титул чемпиона мира.

Наиболее значимые модели компании

История Subaru насчитывает множество моделей, ставших популярными и востребованными или оказавших большое влияние на развитие производства. Можно выделить следующие наиболее значимые модели:

• Legacy — настоящий автомобиль выпускался с 1989 по 2008 г. и составил более 3,6 млн экземпляров;
• Impreza WRX STI — реальная модель выпускалась с 1992 года и оснащалась турбированным двигателем;
• Alcyone SVX — эта модель сходила с конвейера компании с 1991 по 1997 год. Отличалась самым большим 6-цилиндровым двигателем в мире. Также отличительной особенностью этой машины было уникальное «окошко в окошке»;
• Forester – эта модель отличалась всеми достоинствами внедорожника. Этот полноприводный автомобиль имел кузов универсал и высокий дорожный просвет. На такой машине можно было легко маневрировать в потоке машин, не теряя скорости.

Subaru в России

В России потребители полюбили автомобили Subaru еще до того, как в стране появились официальные представительства этой марки. И связано это с тем, что успех в ралли показал, как автомобили этой марки способны выдерживать даже довольно плохую дорогу на большой скорости. И этот факт весьма актуален для России.

В современных чемпионатах по ралли принимают участие в основном полноприводные автомобили, и автомобили Subaru составляют из них большой процент.

Производство автомобилей Subaru планируется в Калининградской области. В полной мере будут учтены особенности нашего внутреннего рынка, и в первую очередь должно быть запущено производство полноприводного кроссовера Subaru XV.

Стоит отметить, что на внутреннем рынке Японии автомобили Субару продаются в разных комплектациях. Многочисленные опции объединены в наборы и им присвоены собственные имена.

Пакет Touring Bruce пользуется большим спросом. Он назван в честь Брюса Уиллиса. Именно он снялся в рекламе такой модели в 1993. Два десятилетия спустя этот актер вновь появился в рекламе «Наследие».

Подводя итоги, можно сказать, что история марки Субару продолжается. Современный Subaru достаточно динамично развивается, расширяется, увеличиваются объемы производства и продаж. Компания имеет 9 заводов на разных континентах. Их общий годовой объем составляет более 500 тысяч автомобилей.

Благодаря почти идеальной инженерии, тонко настроенной подвеске, системе полного привода и использованию оппозитных силовых установок автомобили Subaru отлично управляются, что делает их популярными и востребованными.

На протяжении многих лет японский концерн Subaru поставляет на рынок Европы и Америки качественные и оригинальные автомобили. Транспортные средства этого производителя можно увидеть в любом уголке планеты, в том числе и в России. Больше всего нашим соотечественникам нравится кроссовер Subaru Forester. Первое поколение этого автомобиля было выпущено в 1977 году. Данная модель автомобиля была построена на базе не менее известной в РФ Subaru Impreza. Наверняка вам интересно, где собирают Subaru Forester для внутреннего рынка?

Здесь все просто, этот автомобиль, как и первое поколение, собирается в Японии на заводе Gunma Yajima. А именно, кроссовер Forester доставлен из Страны восходящего солнца. То есть наши покупатели могут приобрести только чистокровного «японца». Изначально данная модель автомобиля выпускалась исключительно для внутреннего рынка страны. Но, машина пользовалась большим спросом далеко за пределами Японии. Она была популярна в США, на Дальнем Востоке и в Австралии. Только в 2008 году автомобиль Subaru Forester появился на европейском рынке.

«Японец» оснащался 147-сильным дизельным турбодвигателем объемом 2,0 литра. Презентация автомобиля состоялась на автосалоне в Париже. Четвертое поколение японского кроссовера появилось на отечественном и европейском рынке в 2012 году. Машины комплектовались двумя типами силовых агрегатов. Покупатели могли приобрести Subaru Forester с 2-литровым двигателем (146 л.с.) или 2,0-литровым двигателем мощностью 276 л.с.

Особенности «японца»

Мало кто знает, но Subaru Forester — самый первый кроссовер на планете. Именно японцы первыми объединили внедорожник с семейным универсалом. До этого времени никто не знал и не слышал о таком понятии, как «кроссовер». Там, где сегодня производят Subaru Forester, до сих пор не забывают, что изобрели этот тип транспортного средства. Этот кроссовер построен на платформе модели Subaru Impreza. За четыре поколения автомобиль сильно изменился не только внешне, но и внутри. Дизайн кроссовера делает его поистине уникальным в своем классе.

Интерьер этой модели автомобиля очень похож на салон Импрезы. Это и неудивительно, ведь обе машины имеют общую платформу. Для отделки салона японцы использовали материалы очень хорошего качества, ведь автомобиль является представителем среднего класса. Объем багажного отделения в этом автомобиле порадует его владельцев. При сложенных задних сиденьях его максимальные размеры составят 1577 литров. Российские покупатели могут приобрести Forester как с шестиступенчатой ​​«механикой», так и с бесступенчатым вариатором. На российском рынке предлагают японский кроссовер с двумя вариантами силовых установок. Это может быть Subaru Forester с 2,0-литровым атмосферником или кроссовер с 2,5-литровым мотором.

Немногие мировые автопроизводители могут предложить покупателям автомобиль, аналогичный японскому. Кроссовер Subaru Forester особенный. В этой машине мотор расположен вертикально, а это значит, что во время работы силового агрегата поршни двигаются вверх/вниз. Это оппозитный тип двигателя, который имеет множество преимуществ. За счет такого расположения мотора у автомобиля образовался низкий центр тяжести. Большую роль играет то, где производится Субару Форестер. Также этот автомобиль делает особенным установленный полный симметричный привод «Симметричный полный привод», обеспечивающий отличную динамику и отличную управляемость автомобилем.

Технические характеристики и цены

На российский рынок «японец» официально поставляется с базовым 2-литровым бензиновым агрегатом, выдающим 150 лошадиных сил (198 Нм). Мотор работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Водитель сможет разогнать машину с такой трансмиссией до первой сотни за 10,6 секунды. Максимальная скорость кроссовера составляет чуть более 190 км/ч. По расходу топлива машина с таким двигателем потребляет не много – в городе – 10,4 литра, на трассе за его пределами – 6,7 литра. Также у российских покупателей есть возможность купить Subaru Forester с атмосферным силовым агрегатом объемом 2,5 литра. Мотор выдает 171 л.с. (235 Нм). Бензина этот двигатель «кушает» чуть больше (по городу — 10,9литров, за городом — 6,7 литров).

До первой сотни автомобили с таким двигателем можно разогнать за 9,9 секунды. Габариты японского кроссовера тоже впечатляют: 4595 мм × 1795 мм × 1735 мм. Цены на автомобили в зависимости от комплектации составляют от 1 119 000 (базовая версия) до 1 864 000 рублей (максимальная комплектация). Этот кроссовер является самым продаваемым на отечественном рынке, и причиной тому может быть то, где собран Subaru Forester, соответствующие характеристики и возможности автомобиля. Японский кроссовер очень интересен и необычен, и чтобы это почувствовать, надо самому покататься на «японце».

Subaru Forester — компактный внедорожник, который выпускается с 1997 года. Он был разработан на новом шасси. Таким образом, автомобиль получился с высоким дорожным просветом и постоянным полным приводом. По внешнему виду модель больше походила не на внедорожник, а на универсал. Но, это не мешает ей быть популярной уже много лет.

В России автомобиль по-прежнему востребован. Именно поэтому мы решили провести сравнительный анализ и выяснить, где собирают Субару Форестер для нашего рынка.

Заводы Subaru.

Subaru Forester для России раньше собирался:

• в Америке;
• в Японии.

Изначально автомобиль предназначался только для японского рынка. Но, после того, как его стали закупать оптом, решили продавать в мировые салоны. Эта модель сочетает в себе все лучшие качества автомобилей. Речь идет о динамичности, управляемости, комфорте и экономичности. Есть жесткий кузов, полный привод и высокая посадка.

Автомобиль впервые появился на европейском рынке в 2008 году. Под его капотом был установлен двухлитровый двигатель. Он производил 147 лошадиных сил. Последнее поколение, продаваемое в настоящее время в России, было представлено в 2012 году. Оно доступно с двухлитровыми моторами под капотом и мощностью 146 и 276 лошадиных сил. В качестве коробки передач можно выбрать бесступенчатый вариатор или шестиступенчатую механическую коробку передач.

Четвертое поколение оснащено внедорожным режимом. Это сделало автомобиль еще более популярным. Теперь можно ездить по скользкому асфальту и болотам. Также есть багажник с электроприводом и множество необходимых водителю программ.

Сравнение Subaru Forester нашей и японской сборки

Сравнивать два практически одинаковых автомобиля очень сложно. Но управлять Subaru Forester одно удовольствие, а потому мы с удовольствием протестировали обе модели.

Мы сравнили японский спорткар с 2,5-литровым двигателем и наш с 2-литровым агрегатом. По внешнему виду вы не найдете отличий. Хотя, спортивная модель кажется симпатичнее. Есть ажурная форма бамперов, фары из металла и легкосплавные диски на 18 дюймов. Внутри японский джип тоже кажется лучше. Вроде просторнее. Но наши производители добавили хороший люк.

Что касается динамических характеристик, то у каждой машины есть свои преимущества. В разгоне выигрывает японец. Конечно, это было достигнуто за счет большего объема двигателя и его мощности. Напомним, что японец выдает 172 лошадиные силы при крутящем моменте 235 Нм. Отметку в сто километров модель достигает за 9,9 секунды. При этом он полностью укомплектован и весит 1513 килограммов. Российская машина выдает 150 лошадиных сил при крутящем моменте 198 Нм. До сотни он разгоняется за 11,8 секунды. Обратите внимание, что наша машина весит больше. Поэтому разница в динамике разгона вполне объяснима и объяснима. Также стоит сказать, что наши мастера в этом деле молодцы.

Двухлитровый автомобиль прекрасно адаптирован к нашим дорогам. Она быстро проходит ямы и при этом испытывает лишь мягкие удары по колесам. Дело в том, что россияне устанавливают гладкие пружины и переднюю подвеску. Главное не тормозить на дорогах и не загружать машину задачами.

Стоит сказать, что модель нашей сборки вообще не имеет недостатков. Конечно, можно упомянуть шумоизоляцию, на порядок ниже, чем у японцев, но она все же лучше, чем у конкурентов.

Субару Форестер как нашей, так и японской сборки максимально комфортны. У них есть электрические регулировки для всего, что только можно придумать. Например, сиденья, руль, стекла и багажник. Также есть подогрев сидений и зеркал, три розетки и кнопки управления на руле. Таким образом, в салоне можно находиться с максимальным комфортом даже при поездках на дальние расстояния.

Огромное количество груза как в салоне, так и снаружи автомобиля. То есть сюда цепляется специальный прицеп весом до полутора тонн.
Наши мастера увеличили жесткость кузова и теперь, если врезаться в яму, то вообще ничего не почувствуешь.

Что касается топлива, обычно джипы требуют много топлива. Но, Subaru Forester вне зависимости от комплектации расходует от 6,3 до 6,7 литров на сотню по трассе, а в городе «кушает» от 10,7 до 10,9 литров. Для полуторатонного джипа это просто отлично.

В сравнительной характеристике мы наметили перспективы японской и российской сборки Subaru Forester. В завершение статьи хотелось бы сказать, что выбрать лучший вариант из этих автомобилей просто невозможно, ведь у каждого есть свои преимущества. И еще, хотелось бы отметить, что сборка в нашей стране происходит не в полном цинке. Все детали поставляются из Японии, и мы их просто прикрепляем. Эдакий конструктор, стоимостью почти два миллиона рублей.
В целом модель подходит для любой возрастной группы населения. Передвигаясь на нем, вы получите максимальное удовольствие, и ни на секунду не пожалеете, что купили его.

Subaru Forester: характеристики двигателей, проблемы

Subaru Forester — японский компактный автомобиль-кроссовер, выпускаемый с 1997 года на заводе марки Subaru. Автомобиль очень популярен в США, Австралии и России как большой семейный внедорожник. Внешне модель напоминает универсал. Версии для внутреннего рынка Японии существенно отличаются от экспортных версий, предназначенных в первую очередь для Северной Америки.

Subaru Forester, 1-е поколение (SF), 1997–2002 гг.


Subaru Forester первого поколения, дебютировавший в 1997 году, базировался на платформе Impreza. По замыслу создателей, автомобиль, ставший одним из первых представителей класса кроссоверов, должен был сочетать в себе лучшие качества легкового автомобиля и внедорожника. Форестер имел полноприводную трансмиссию с межосевым дифференциалом и демультипликатором.

Под капотом автомобиля находился двухлитровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель. Атмосферная версия этого силового агрегата имела мощность 122–137 л.с., турбированная версия 168–174 л.с. на экспортных автомобилях и 250 л.с. на автомобилях для японского рынка. Позже модельный ряд пополнился модификацией с 2,5-литровым атмосферным двигателем, развивавшим 165 л.с. Коробки передач – пятиступенчатая МКПП или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

В 2000 году Subaru Forester получил незначительные изменения во внешности. Всего до 2002 года было выпущено 520 тысяч автомобилей.

Subaru Forester, 2-е поколение (SG), 2002–2008


Второе поколение модели дебютировало в 2002 году. Subaru Forester получил совершенно новый кузов, но базовая конструкция осталась прежней: только полный привод, оппозитный двигателей, механических или автоматических коробок передач. Двухлитровый мотор развивал в атмосферном варианте 137–140 л.с., а в турбированном — 220 л.с. Двигатель объемом 2,5 литра имел мощность 173 л.с., а его турбоверсия – 210-224 л.с.

В 2000 году появился «заряженный» Subaru Forester STi с 265-сильным двигателем 2.5, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и спортивной подвеской. Такие кроссоверы продавались только на японском рынке.

Рестайлинг 2005 года полностью изменил внешний вид Форестера, заодно были модернизированы и силовые агрегаты. Двухлитровый атмосферный двигатель теперь развивал 158 л.с., а мощность 2,5-литрового турбомотора возросла до 230 л.с. В таком виде автомобили второго поколения выпускались до 2008 года, всего с конвейера сошло 675 тысяч машин.

Subaru Forester, 3 поколение (SH), 2008–2013


Модель образца 2008 года стала длиннее, выше, вместительнее, но при этом потеряла одну из своих характерных черт – безрамные двери. Изменений в технике было немного, единственное заметное нововведение — двухлитровый оппозитный турбодизель для европейского рынка мощностью 147 л.с., это был первый дизель в истории компании.

Subaru Forester также предлагался с бензиновыми атмосферными двигателями 2. 0 и 2.5, развивающими соответственно 150 и 172 л.с., а также с 2,5-литровым турбомотором мощностью 230 л.с. В 2011 году Forester получил новое поколение бензиновых двигателей того же объема, а модельный ряд пополнился форсированным до 263 л.с. автомобилем с версией 2,5-литрового турбоагрегата. Все кроссоверы комплектовались механической или автоматической коробкой передач и имели полный привод.

Производство Форестеров четвертого поколения закончилось в 2013 году, всего было выпущено более 850 тысяч этих машин.

Subaru Forester, 4-е поколение, 2012–2018


Четвертое поколение кроссовера Subaru Forester выпускалось в Японии с 2012 по 2018 год. а также с двухлитровым турбомотором мощностью 241 л.с. Базовые двухлитровые автомобили комплектовались механической коробкой передач, остальные варианты имели вариатор. Привод мог быть только полным.

Subaru Forester, 5-е поколение, 2018


Subaru Forester 5-го поколения — среднеразмерный кроссовер, который производится в Японии с 2018 года. В 2021 году компания провела рестайлинг модели.

Автомобили комплектуются бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 л. Все версии модели Subaru Forester имеют полный привод и бесступенчатый вариатор.

Дизельный двигатель Subaru EE20Z (или сокращенно EE20) объемом 2,0 л собирается на заводах концерна с 2008 года и устанавливается на европейские версии многих моделей компании, в первую очередь Forester и Outback. Этот мотор существует в трех модификациях по экологически чистым нормам ЕВРО 4, 5 или 6 соответственно. продолжить чтение Двигатель Subaru EE20

Бензиновый двигатель Subaru FB25B объемом 2,5 литра собирается на заводе компании с 2010 года и устанавливается на среднеразмерные модели концерна, такие как Legacy и Forester. В 2018 году агрегат был модернизирован и заменен с многоточечного впрыска топлива на непосредственный. Читать далее Двигатель Subaru FB25

Двигатель FB20 имеет систему изменения фаз газораспределения AVCS на впускном и выпускном распределительных валах. Цепь ГРМ использует необслуживаемую цепь. Для двигателя характерна установка на впуске пластикового впускного коллектора с заслонками TGV для улучшения экологических характеристик. продолжить чтение Двигатель Subaru FB20

Бензиновый двигатель Subaru FA20D объемом 2,0 литра впервые был представлен еще в 2009 году как совместная разработка двух японских концернов, но в производство он пошел в 2012 году. Этот мотор ставится на спортивную модель, которая известна как Subaru BRZ или Toyota ГТ86. Читать далее Двигатель Subaru FA20

Двигатель EJ25, имевший рабочий объем 2,5 литра, был выпущен компанией Subaru в 1994 году. Этот блок двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 — он был изготовлен из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственное отличие было в диаметре цилиндров — в отличие от 2,0-литрового двигателя, у которого было 92 мм, у 2,5-литрового двигателя — 99,5 мм. Читать далее Двигатель Subaru EJ25

2,0-литровый турбодвигатель Subaru EJ20 собирают в Японии с 1989 года и используют во многих популярных моделях. Двигатель часто дорабатывался и поэтому существует несколько его модификаций, отличающихся довольно серьезно: Читать далее Двигатель Subaru EJ20T

Бензиновый двигатель Subaru EJ20 объемом 2,0 литра выпускался концерном с 1989 по 2015 год и устанавливался на самые популярные модели компании. Двигатель часто дорабатывался и поэтому существует несколько его модификаций, отличающихся довольно серьезно: Читать далее Двигатель Subaru EJ20

Компания впервые представила 1,8-литровый двигатель Subaru CB18 на автосалоне 2019 года и пока ставит его только на две свои модели: универсал Levorg второго поколения и пятый Forester. Этот турбоагрегат отличается способностью работать в особо экономичном режиме Lean Burn. Читать далее Двигатель Subaru CB18

Деловые новости, новости о личных финансах и деньгах

2 часа назад

Многомесячная борьба Илона Маска с Twitter приняла резкий оборот после того, как миллиардер Tesla, похоже, вернулся к тому, с чего начал в апреле, — предложив купить компанию за 44 миллиарда долларов

2 часа назад

2 часа назад

Акции снова резко выросли на Уолл-Стрит во вторник и вернули себе большую часть позиций, потерянных за несколько несчастных недель

2 часа назад

2 часа назад

Повторная покупка Илоном Маском Twitter подошла к завершению

2 часа назад

2 часа назад

Другой профсоюз одобрил сделку, заключенную им в прошлом месяце с крупными грузовыми железными дорогами, которая помогла предотвратить забастовку обеспечить повышение на 24% и бонусы в размере 5000 долларов для работников, которых она представляет

2 часа назад

2 часа назад

Другой профсоюз одобрил сделку, заключенную им в прошлом месяце с крупными грузовыми железными дорогами, которая помогла предотвратить забастовку и обеспечить повышение зарплаты на 24% и бонусы в размере 5000 долларов для работников, которых он представляет

2 часа назад

2 часа назад

Общая стоимость сделки составит примерно 44 миллиарда долларов.

2 часа назад

3 часа назад

Генеральный директор Tesla Илон Маск вступил в перепалку в Твиттере с президентом Украины Владимиром Зеленским после того, как технический миллиардер выдвинул вызывающее разногласия предложение положить конец российскому вторжению

3 часа назад

3 часа назад

Акции снова резко выросли на Уолл-стрит и вернули себе большую часть позиций, потерянных за несколько недель

3 часа назад

3 часа назад

во вторник произошли существенные изменения цен: Blackbaud, бренды Acuity растут; AXT, KalVista fall

3 часа назад

3 часа назад

Общая стоимость сделки составит примерно 44 миллиарда долларов.

3 часа назад

4 часа назад

Цена сырой нефти в США с поставкой в ​​ноябре выросла на 2,89 доллара до 86,52 доллара за баррель во вторник

4 часа назад

04 октября

Micron, один из крупнейших в мире производителей микрочипов, откроет завод по производству полупроводников в Нью-Йорке

04 октября

04 октября

Опустошенная вторжением России восемь месяцев назад украинская экономика упадет на 35% в этом году

04 октября

04 октября

Маск во вторник предложил завершить сделку по покупке Twitter за 44 миллиарда долларов.

04 октября

04 октября

бережливые люди, которые стекаются в магазины Goodwill, теперь смогут больше заниматься поиском сокровищ в Интернете , согласно новому опросу, более половины считают, что современная молодежь вряд ли будет жить лучше, чем их родители.0003

04 октября

04 октября

Торговля акциями Twitter была остановлена ​​после того, как акции выросли на сообщениях о том, что Илон Маск продолжит свою сделку на 44 миллиарда долларов по покупке компании после нескольких месяцев судебных баталий

04 октября

04 октября

Количество доступных рабочих мест в США резко сократилось в августе по сравнению с июлем, что свидетельствует о том, что предприятия могут еще больше сократить найм и потенциально снизить хронически высокую инфляцию

04 октября

04 октября

Поколение Z, скорее всего, почувствует себя «ущемленным» возможной рецессией.

04 октября

04 октября

В то время как большинство американцев считают, что хороший уровень жизни важен, более половины считают, что маловероятно, что молодые люди сегодня будут жить лучше, чем их родители, согласно новому опросу

04 октября

October 04

В то время как большинство американцев считают, что хороший уровень жизни важен, более половины считают, что современная молодежь вряд ли будет жить лучше, чем их родители, согласно новому опросу

04 октября

04 октября

Немецкая энергетическая компания RWE заявляет о постепенном отказе от сжигания угля к 2030 году, что сэкономит 280 миллионов тонн выбросов парниковых газов, изменяющих климат

04 октября

04 октября

Украина Министр пообещал, что его воюющая страна сделает все возможное, чтобы отправить больше зерна в Африку

04 октября

04 октября

Почти через неделю после того, как ураган Ян обрушился на Флориду и проложил путь разрушений, который достиг Каролины, сотни тысяч жителей Флориды ждут еще один день без электричества

04 октября

04 октября

Тела российских солдат лежат на улицах ключевого города на востоке Украины после отступления их товарищей, ознаменовавшего последнее поражение Москвы

04 октября

04 октября

Во вторник Шерил Сандберг открыла свою следующую главу в качестве штатного филантропа, пожертвовав Американскому союзу гражданских свобод на борьбу с государственными запретами на аборты по всей стране

04 октября

04 октября

Власти Румынии возбудили уголовное дело по подозрению в утечке данных в отношении четырех сотрудников местного отделения соседней сербской NIS Petrol

04 октября

04 октября

Российский суд оштрафовал TikTok за то, что он не удалил ЛГБТ

04 октября

04 октября

Азиатские акции выросли, воодушевленные ралли акций США после того, как некоторые слабые экономические данные породили надежды на то, что Федеральная резервная система может ослабить агрессивную политику повышение процентной ставки

04 октября

03 октября

Судья штата Делавэр заявил, что производитель сигарет ITG Brands взяла на себя ответственность за оплату табачных изделий штату Флорида, когда приобрела четыре бренда у Reynolds American в 2015 году

03 октября

03 октября

Генеральный директор American Airlines защитил партнерство своей авиакомпании с JetBlue

03 октября

03 октября

Преемник миллиардера Уоррена Баффета купил акции конгломерата почти на 70 миллионов долларов, который он должен возглавить в один прекрасный день

03 октября

03 октября

Случаи мошенничества и мошенничества происходят все чаще на популярном сервисе одноранговых платежей Zelle

03 октября

03 октября

Продажи новых автомобилей в США немного снизились в третьем квартале, даже несмотря на улучшение в сентябре

03 октября

03 октября

Это была такая же художественная ярмарка, как и показ мод для дизайнера Стеллы Маккартни, которая в понедельник представила насыщенную искусством весеннюю коллекцию на Неделе моды в Париже, которая вибрировала яркими вспышками цвета до своего лучшего дня с конца июля, поскольку падение доходности облигаций частично ослабило давление, которое пошатнуло рынки

03 октября

03 октября

Акции, которые торговались активно или имели существенные изменения цен в понедельник: ViaSat, Myovant растут; Тесла, Твиттер падение

03 октября

03 октября

Эталонная цена сырой нефти США с поставкой в ​​ноябре выросла на 4,14 доллара до 83,63 доллара за баррель в понедельник

03 октября

03 октября

Индекс Jones Industrial Average вырос более чем на 3%

03 октября

03 октября

Европе этой зимой грозит беспрецедентный риск энергоснабжения

03 октября

03 октября

Twitter хочет, чтобы суд штата Делавэр обязал Илона Маска купить сервис социальных сетей за 44 миллиарда долларов, как он обещал еще в апреле сделка примерно на 8 миллиардов долларов через пару недель после того, как судья отклонил вызов регулирующих органов

03 октября

03 октября

Кардашьян заплатит 1,26 миллиона долларов для урегулирования гражданских исков, сообщила SEC.

03 октября

03 октября

Оптимальный сценарий ущерба составляет 66 миллиардов долларов, сообщила информационная компания.

03 октября

03 октября

Джеффри Честер, исполнительный директор Центра цифровой демократии, в течение последних 25 лет выступал в Вашингтоне за защиту конфиденциальности, предупреждая законодателей и регулирующих органов США о растущих угрозах конфиденциальности американцев в Интернете

03 октября

03 октября

Лидеры Венгрии, Австрии и Сербии встретились в Будапеште, чтобы найти решения, как остановить рост числа мигрантов, прибывающих в Европу

03 октября

03 октября

Случаи мошенничества и жульничества чаще происходят в популярном сервисе одноранговых платежей Zelle, согласно отчету, опубликованному в понедельник офисом сенатора Элизабет Уоррен. первый взгляд на растущие проблемы в Zelle

03 октября

03 октября

Министерство труда представляет свой ежемесячный подсчет вакансий в США во вторник и сентябрьский снимок найма несельскохозяйственных работодателей в пятницу

03 октября

03 октября

Новый безнаддувный двигатель LT6 V8 объемом 5,5 л производит 670 л. с. под капотом нового спортивного автомобиля Chevy.

Октябрь 03

Нормально, но также невероятно раздражает

Я всегда слышал, как он жует через всю комнату. Из соображений конфиденциальности назовем его Тодд. Мы с Тоддом работали вместе. Мы с Тоддом работали вместе много лет, так что он явно не так уж плох в своей работе. Тодд счастлив в браке и имеет двоих детей, так что ему, вероятно, не 9.0927 тоже тоже ужасный человек. Но — по миллиону незначительных причин — я презираю Тодда. Знаешь, что мне напоминает Тодд? Субару Форестер 2022 года.

Тодд любит поболтать. Каждый. Одинокий. Утро. Тодд любит есть с открытым ртом… часто сразу после разогрева рыбы в офисной микроволновке. Во время корпоративной прогулки на пляже Тодд настоял на том, чтобы наносить солнцезащитный крем таким образом, чтобы все в радиусе 100 ярдов могли слышать, как его рука с солнцезащитным кремом громко хлопает по телу. Тодд крайне раздражает, в этом нет никаких сомнений. Но, если честно, ни один из его грехов не настолько серьезен, чтобы я мог открыто и искренне жаловаться на него, не заклеймив себя мудаком. Потому что, каким бы раздражающим он ни был, Тодд желает добра! Он хорошо относится к другим! Так я научилась жить с ним.

Крис Цуй

Машины, однако, совсем другая история. С таким количеством компактных кроссоверов на выбор — и многими, если не большинством, с полным приводом — Subaru Forester не может полностью конкурировать на том, что в принципе является нормальным кроссовером, когда это также тот автомобиль, который ковыряет в носу впереди. компании.

2022 Subaru Forester Обзор Характеристики
• Базовая цена Forester (комплектации Touring/Premier после испытаний): 27 070 долларов США (37 170 долларов США)
• Силовой агрегат: 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель | бесступенчатая автоматическая коробка передач | полный привод
• Мощность: 182 при 5800 об/мин
• Крутящий момент: 176 фунто-футов при 4400 об/мин
• Снаряженная масса: 3594 фунта
• Вместимость: 5
• Объем багажника: 26,9 кубических фута (69,1 при опущенных задних сиденьях)
• Экономия топлива EPA: 26 миль на галлон город | 33 шоссе | 29 комбинированных
• Быстрый дубль: Subaru Forester был бы приемлемым обыденным — даже хорошим, — если бы он не так раздражал.
• Оценка: 6/10
Основы

Forester — компактный двухрядный кроссовер Subaru. Он выше, чем пятидверные кроссоверы Crosstrek и Outback, и предлагает кроссовер Subaru с высокой посадкой, который меньше и доступнее, чем трехрядный Ascent.

Chris Tsui

Это может быть своего рода фишкой, но Subaru Forester должен быть одним из самых скучно выглядящих автомобилей. Он высокий, он мягкий, кричит: «Я прибор», и, честно говоря, делает более точеную Toyota RAV4 похожей на Lamborghini Urus. Я бы никогда не назвал себя величайшим фотографом в мире, но всякий раз, когда мне поручают фотографировать автомобили для обзора, я стараюсь показать их с самых лучших, самых приятных ракурсов. Однако у Subaru Forester нет «хороших» ракурсов, просто разные. В 2022 году он получил обновление в середине цикла, которое дало ему новую переднюю часть с L-образными фарами. Эта топовая комплектация Touring (официально известная как Premier здесь, в Канаде) добавляет 18-дюймовые колеса, матовые хромированные корпуса зеркал, глянцевые черные средние и задние стойки, серебристые рейлинги на крыше и светодиодные противотуманные фары с хромированной отделкой.

Однако его внутренний дизайн предлагает немного больше, чем . Это, конечно, в основном предназначено для функциональности, но есть и довольно приятные формы и материалы, украшающие все это. По крайней мере, в этой топовой комплектации Subaru действительно пошла в город с контрастной строчкой. Он повсюду на приборной панели, на всех сиденьях и даже украшает дверные карты. Кожа Saddle Brown, предлагаемая в качестве опции для этого тестера — эксклюзивный цвет Touring/Premier — действительно делает салон популярным и укрепляет статус Forester как автомобиля для людей, которым нравится хороший фермерский рынок.

Chris Tsui

Элементы управления довольно просты, так как многое по-прежнему управляется с помощью жестких кнопок и ручек. Три ручки управляют климатом, а под информационно-развлекательной системой есть ручка громкости и ручка настройки, а также несколько полезных кнопок для переключения между функциями и треками. Селектор передач представляет собой простой рычаг, кнопки на рулевом колесе позволяют вам делать все, что вы хотели бы, чтобы кнопки на рулевом колесе делали (включая включение подогрева руля), а тахометр и спидометр аналоговые, расположенные по бокам. маленький экран, который может рассказать вам о многом. 6,5-дюймовый центральный сенсорный экран является стандартным, но он увеличивается до восьми дюймов в комплектации Foresters Sport и выше. Информационно-развлекательное программное обеспечение не самое красивое в мире, но, в конечном счете, оно выполняет свою работу. Хотя я не в восторге от того, как изменение громкости вызывает полноэкранное всплывающее окно, которое сообщает вам текущий уровень громкости и делает весь экран непригодным для использования в течение нескольких полных секунд.

Независимо от комплектации, все Forester оснащены 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с. и крутящим моментом 176 Нм. Бесступенчатая автоматическая коробка передач и симметричный полный привод, поскольку это Subaru, входят в стандартную комплектацию и являются единственным доступным комплектом. Обычные Foresters могут буксировать до 1500 фунтов, но версия Wilderness может буксировать до 3000 фунтов.

Вождение Subaru Forester

Часто говорят, что по-настоящему плохих не так много — вождение современных автомобилей (в любой ценовой категории) и Subaru Forester, строго говоря, не обязательно плохо… но очень близко. Даже в контексте скучного, массового компактного кроссовера — то есть, другими словами, по сравнению с RAV4 и Honda CR-V — вход Subaru в лучшем случае ничем не примечательный, а в худшем — неудобный в управлении. Рулевое управление слишком легкое на шоссе (держите руки неподвижно, иначе вы свернете на другую полосу), но и слишком тяжелое для комфорта на парковке. На средних скоростях он кажется расплывчатым и резиновым в том смысле, что он странно становится все тяжелее, чем дальше вы поворачиваете. Вся машина тоже только как-то ездит на крупнее и менее шустрый, чем RAV4, несмотря на то, что оба автомобиля имеют одинаковый размер, плюс-минус дюйм или два, согласно официальным спецификациям.

Chris TsuiChris Tsui

Простительно, но для кроссовера такого калибра Forester совсем не быстр по стандартам современных автомобилей, но для обычного вождения вполне подойдет. Другие автомобили в этом сегменте предлагают более новые турбочетверки (или гибридные варианты) с более низким крутящим моментом и лучшей экономией топлива, но Subaru придерживается старой школы бензинового двигателя без посторонней помощи. На рулевом колесе есть кнопка режима вождения «S», которая , предположительно , сообщает вариатору, чтобы двигателю давали больше оборотов, но, насколько я могу судить, на самом деле он вообще ничего не делает.

В конце концов, тем не менее, Forester идет туда, куда вы указываете, комфортно едет по шоссе и по выбоинам, имеет удобные сиденья, шум дороги и ветра не заметно хуже, чем в В других транспортных средствах этого типа места более чем достаточно для больших пробегов Costco и для размещения взрослых во втором ряду, а педаль тормоза приятная и удобная. И если это действительно все, что вам нужно от вождения вашего компактного кроссовера, Forester, вероятно, подойдет.

Взлеты и падения… и падения

Первое, что вы заметите, проезжая в Forester, — это отличный обзор снаружи. С огромной оранжереей в стиле Папамобиля, которая резко высока и открыта, вы видите всех и все. Если вы привыкли смотреть на мир через почтовые ящики, которые представляют собой окна современного седана или спортивного автомобиля, пребывание в Forester похоже на переход на IMAX. В него также очень легко садиться и выходить, даже по сравнению с другими кроссоверами. Двери открываются хорошо и широко, а сиденье водителя идеально расположено, чтобы идеально соответствовать моей заднице. ты просто войдите в эту машину, не нужно приседать или взбираться на борт. Переключатель обогрева на рулевом колесе расположен логично (в положении «4 часа» от звукового сигнала), а плавно закрывающиеся окна, которые медленно закрываются, когда они достигают верха, стали долгожданным роскошным сюрпризом.

Крис Цуй

Несмотря на обилие стекол, Subaru Forester действительно очень безопасен. IIHS присвоил ему высшую награду Top Safety Pick +, а NHTSA присвоило ему пятизвездочный общий рейтинг безопасности.

Сверхвысокий, как в аквариуме, обзор Forester позволяет вам видеть все вокруг в потрясающем разрешении 8K (если у вас хорошее зрение), но, с другой стороны, все также могут видеть вас. Вероятно, это больше всего свидетельствует о моей глубоко укоренившейся настороженности, но мне не нравилось, как легко прохожие могли видеть, какие штаны на мне надеты.

Помимо этого, Forester также делает кучу крошечных раздражающих вещей, которые вызывают вопрос: «О чем думали инженеры и дизайнеры?»

• Физическая кнопка «Домой» информационно-развлекательной системы всегда таинственным образом добавлялась и перенаправляла меня на нежелательную страницу домашнего экрана, заставляя провести пальцем влево, чтобы добраться туда, куда я действительно хотел попасть.
• Продукты Jaguar Land Rover, как правило, тоже имеют эту проблему, но фарам и датчикам требуется несколько ударов, чтобы распознать, когда я въехал в свой подземный гараж, и соответствующим образом отрегулировать. Это означает, что при первой небольшой попытке ориентироваться в этом узком темном участке датчики и сенсорный экран Forester ослепительно яркие, в то время как ДХО освещают путь впереди.
• Регулятор громкости, помимо того, что вызывает это глупое, портящее экран всплывающее окно, запаздывает, поскольку повороты ручки приводят к изменению фактической громкости только примерно через секунду.
• Сиденье водителя всегда отодвигается назад при входе, предположительно для облегчения посадки, но не возвращается в мое фактическое положение за рулем, заставляя нажимать кнопку памяти сиденья каждый раз, когда я отправляюсь — и, для протокола, целых 10 минут копания в системных настройках не дали никакого способа отключить это поведение.
• Телефонный отсек идеально подходит для нынешнего стандартного iPhone, но становится явно слишком маленьким, поскольку во-вторых, он также должен вмещать подключаемый шнур, который требуется для Apple CarPlay.
• Даже в контексте таких бюджетных кроссоверов, как этот, рычаг переключения передач кажется хлипким, а кнопки на приборной панели заметно дешевыми. Это то, что я люблю называть «офисными микроволновыми печами».
• Люк недостаточно тонирован для комфортного использования в середине солнечного дня.
• Несмотря на то, что это была топовая комплектация, дворники не имели автоматического датчика дождя.
• Когда стеклоочистители включены , и вы сидите на светофоре с автоматическим запуском и остановкой двигателя, я могу слабо чувствовать удар дворника, двигающегося взад и вперед в моей ноге через педаль тормоза — как ощущение биения сердца в глазных яблоках после слишком долгого висения вниз головой. Я с готовностью признаю, что это, в конечном счете, несущественно, но это не совсем тот недостаток NVH, который мог бы появиться, скажем, в надлежащем продукте Toyota.
Крис Цуй

Послушайте, я знаю, это крошечные, граничащие с мелочью претензии, к которым покупатели со временем привыкнут. Но они складываются, и, учитывая тот факт, что существует целый рынок очень похожих кроссоверов, служащих одной и той же цели, в то время как , а не , выполняет многие из этих функций, не лучше ли вам вместо этого иметь один из них?

Если бы Лесник был человеком, то это был бы один из тех людей, с которыми я просто не лажу. Медленнее и скучнее, чем его сверстники, и все, что он делает, я бы сделал по-другому. Боже мой, это Тодд.

Subaru Forester Особенности, опции и конкуренты

У Forester может быть только одна конфигурация трансмиссии, но Subaru предлагает кроссовер в шести различных комплектациях: Base, Premium, Sport, Wilderness, Limited и Touring. У Subaru есть удобная таблица на своем веб-сайте, которая дает представление о том, что именно входит в стандартную и дополнительную комплектацию всех шести моделей Forester. Но чтобы дать вам представление о том, как этот автомобиль оснащен, все стандартно поставляется с автоматическим старт-стоп, автоматическими фарами, электрическими стеклоподъемниками, рулевым колесом с ручной регулировкой и двумя портами USB спереди. Между тем, некоторые роскошные безделушки, которые входят в топовую комплектацию, включают заднюю дверь с электроприводом, сиденья с памятью с двумя предустановками, два порта USB сзади, а также спереди, двухзонный климат, этот большой восьмидюймовый сенсорный экран с навигация и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon.

Chris Tsui

Что касается соревновательного набора, Subaru Forester может считать кроссоверы, такие как Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-50, Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan и Ford Escape, в качестве основных соперников. . Покатавшись на RAV4 и CR-V, я бы предпочел Subaru любому из них, и, судя по тому, что мой коллега Питер Холдерит сказал о Mazda, этот автомобиль, вероятно, также выгодно отличается от Forester. Тем временем Kia Sportage либо попадает, либо нет, в зависимости от того, получаете ли вы гибрид или нет.

Экологичность

По данным Агентства по охране окружающей среды, Subaru Forester расходует 26 миль на галлон в городе, 33 на шоссе и 29 миль на галлон в смешанном цикле, что практически равно тому, что вы получаете с полноприводными газовыми версиями RAV4 и CR- В. После 190 миль смешанного вождения я заметил 24 мили на галлон.

EPA

Помогать кроссоверу Subaru потреблять меньше топлива помогает автоматическая система старт-стоп, которая в конечном счете делает то, что должна — выключает двигатель, когда автомобиль стоит, — но перезапуск постоянно сопровождается неприятным толчком, от которого сотрясается весь автомобиль. около. Хотя мне нравится маленький таймер, который точно показывает, сколько времени двигатель провел в выключенном состоянии и сколько именно топлива он сэкономил, вплоть до мл. За те же 190 миль, старт-стоп был включен в общей сложности 24 минуты и, по-видимому, сэкономил 0,18 галлона топлива. Так что меньше доллара при нынешних ценах на газ.

Стоимость и вердикт

Базовый Subaru Forester 2022 года может начинаться с 27 070 долларов, но если вам нужны все тонкости, которые идут с тестируемой здесь верхней отделкой, этот автомобиль стоит 37 170 долларов. Это на пару штук меньше, чем у Toyota RAV4 AWD, и примерно столько же, сколько у полноприводных версий Honda CR-V. Тем временем Hyundai Tucson также соответствует цене Forester. Mazda CX-50 начинается по той же цене, что и все эти кроссоверы, но Mazda стоит немного склонен к фантазиям, верхняя отделка этого автомобиля стоит 40 000 долларов.

Chris Tsui

Даже если вы сделаете все возможное и получите эту шикарную верхнюю отделку, Subaru Forester излучает большую нормальную энергию, возможно, даже больше, чем его и без того очень нормальные конкуренты. Даже по меркам сегмента он не едет отлично. Он также делает кучу крошечных раздражающих вещей, которые сами по себе, возможно, даже не заслуживают упоминания в обзоре другой, более качественной машины. Но с Subaru Forester эти вещи выделяются гораздо больше просто потому, что все остальное в нем, что не раздражает активно, ошеломляюще ничем не примечательно. То, как он выглядит, как он себя чувствует, это всего лишь там .

Я люблю автомобили. Я люблю на них ездить, люблю смотреть на них, люблю сидеть в них и люблю писать о них. И, хотите верьте, хотите нет, это применимо, даже когда автомобили не такие уж модные, быстрые или захватывающие. Но после получасовой ознакомительной поездки в Forester после работы мне не терпелось вернуться домой и заняться другим дерьмом. Возможно, в этом его ничья. Некоторые машины доставят вас туда быстрее, потому что они на быстрее. Forester доставит вас домой как раз к ужину, потому что вы не захотите ехать на нем ни на минуту дольше, чем вам абсолютно необходимо.

No related posts.