Где находится инжектор: Где находится инжектор

Содержание

виды форсунок и принцип работы Что такое форсунки в машине

Оборудование такого рода используется во всех системах впрыска двигателей — и бензиновых, и дизельных. Сегодня на современных двигателях используют форсунки, которые оснащены электронным управлением впрыска.

Зависимо от того или иного способа выполнения впрыска различают такие виды форсунок, как: электромагнитная, пьезоэлектрическая и электрогидравлическая.

  • Читайте также статью:

Конструкция и принцип функционирования электромагнитной форсунки


Фотография устройства электромагнитной форсунки

Электромагнитное устройство такого плана, как правило, используют, на бензиновых двигателях, включая и те, которые имеют систему непосредственного впрыска. Данный вид оборудования характеризуется довольно простой конструкцией, которая состоит из сопла и включающего электромагнитного клапана, оснащенного иглой.

Работа электромагнитной форсунки происходит таким образом.Где находится инжектор: Где находится инжектор Электронный блок управления, в точном соответствии с заложенным ранее алгоритмом, обеспечивает в необходимый момент на обмотку возбуждения клапана подачу напряжения. В процессе этого создается электромагнитное поле, которое преодолевает усилие пружины, затем втягивает якорь с иглой и, таким образом, освобождает сопло. После этого осуществляется впрыск топлива. Когда же напряжение пропадает, пружина иглу форсунки возвращает на седло.

Конструкция и принцип функционирования электрогидравлической форсунки


Фотография устройства электрогидравлической форсунки

Электрогидравлическое оборудование такого плана применяют на дизельных двигателях, включая и те, которые оборудованы системой впрыска под названием «Common Rail». Конструкция устройства данного типа объединяет в себе электромагнитный клапан, сливную и впускную дроссели, камеру управления.

Принцип работы данного оборудования основан на применении давления топлива, и при впрыске, и после его прекращения.Где находится инжектор: Где находится инжектор

Электромагнитный клапан в исходном положении обесточен и полностью закрыт, игла устройства прижата к седлу с помощью силы давления на поршень топлива в камере управления. В таком положении впрыск топлива не осуществляется. Следует отметить, что в такой ситуации давление топлива на иглу в связи с разностью площадей контакта менее давления, осуществляемого на поршень.

После команды электроблока управления происходит срабатывание электромагнитного клапана и осуществляется открытие сливной дроссели. При этом, топливо, находящееся в камере управления, вытекает в сливную магистраль через дроссель. Впускной дроссель служит препятствием тому, чтобы произошло быстрое выравнивание давлений не только во впускной магистрали, но также и в камере управления. Постепенно давление на поршень уменьшается, но не изменяется давление топлива, осуществляемое на иглу — в результате этого происходит поднятие иглы и, соответственно, впрыск горючего.

Конструкция, преимущества и принцип функционирования пьезоэлектрической форсунки


Схема устройства пьезоэлектрической форсунки

Наиболее совершенным устройством, с помощью которого обеспечивается впрыск топлива, считается пьезоэлектрическое оборудование такого плана — оно называется «пьезофорсунка».Где находится инжектор: Где находится инжектор Данный вид устройств устанавливают на тех дизельных двигателях, которые оборудованы системой впрыска, носящей название Common Rail — аккумуляторная топливная система.

Преимущество подобных устройств — это быстрота срабатывания (примерно в четыре раза быстрее, чем электромагнитный клапан), что в результате предоставляет возможность многократно впрыскивать топливо на протяжении течение одного цикла. Кроме этого плюсом пьезофорсунок является максимально точная дозировка топлива, которое впрыскивается.

Создание данного вида оборудования стало возможным в связи с использованием в управлении форсункой пьезоэффекта, который основан на смене длины пьезокристалла в результате воздействия напряжения. Конструкция такого устройства включает в себя пьезоэлемент и толкатель, отвечающий за переключение клапана, а также иглу — всё это помещено в корпус устройства.

В работе данного вида оборудования, также как и в работе электрогидравлических устройств такого плана, используют гидравлический принцип.Где находится инжектор: Где находится инжектор Игла в исходном положении посажена на седло из-за высокого давления топлива. В процессе подачи на пьезоэлемент электрического сигнала, происходит увеличение его длины, что передает на поршень толкателя усилие. В результате этого происходит открытие переключающего клапана и поступление в сливную магистраль топлива. Падает давление выше иглы. В связи с давлением в нижней части происходит поднятие иглы и, соответственно, впрыск топлива.

Количество топлива, которое впрыскивается, определяется такими факторами, как:

  • длительность воздействия на пьезоэлемент;
  • давление топлива в топливной рампе.

На чтение 3 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано 19 августа 2015

Многие автолюбители, выслушивая от мастеров станций технического обслуживания о необходимости промывки или замены форсунок, не понимают, что это такое, и где они находятся. Все современные бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания оснащены системой впрыска топлива. Форсунка, как насос для подачи мощной, но тонкой струи топлива, является неотъемлемой частью этой системы впрыска.Где находится инжектор: Где находится инжектор В данной статье мы расскажем, где в автомобиле находятся форсунки и принцип их работы.

Определение понятия форсунка

Форсунка – это электромагнитный клапан, который управляется специальной программой в блоке управления двигателем. Благодаря форсунке топливо в цилиндры подается дозированно. Когда говорят об инжекторе, имеют в виду систему управляемых форсунок.

Существуют различные виды форсунок для:

— центрального впрыска топлива;

— распределенного впрыска топлива;

— непосредственного впрыска топлива.

Принцип работы форсунок

К каждой форсунке топливо от топливной рампы подается под определенным давлением. На электромагнит форсунки поступают электрические импульсы от блока управления двигателем. Они приводят в действие специальный игольчатый клапан, который открывает и закрывает канал в форсунке. Чем дольше поступаемый электрический импульс, тем дольше открыт игольчатый клапан, и тем больше подается топлива. Время открытия игольчатого клапана регулирует блок управления двигателем.Где находится инжектор: Где находится инжектор Помимо этого, разновидности форсунок позволяют создавать разные формы и направленность факела распыляемого топлива, что существенно влияет на процесс смесеобразования.

Расположение форсунок в двигателе автомобиля

В таблице ниже указано расположение форсунок в двигателе в зависимости от типа впрыска топлива.

Промывка форсунок

В связи с наличием в топливе вредных примесей, на форсунках может накапливаться нагар. Операция промывки форсунок подразумевает процесс вымывания загрязнений из системы форсунок. Промывать форсунки можно специальной жидкостью (специальная присадка). При этом форсунки можно даже не снимать с двигателя. Такая присадка добавляется к топливу, и двигателю дают поработать на такой смеси 2-3 тысячи километров. Также можно делать более быструю промывку форсунок, не снимая их с двигателя. Для этого используется специальная установка, которая подсоединяется к мотору вместо топливного насоса. В форсунки подается специальное промывающее топливо – сольвенте.Где находится инжектор: Где находится инжектор Такая промывка занимает порядка 15 минут.

Также можно очистить форсунки от нагара с помощью ультразвукового стенда. Для этого форсунки снимают с топливной системы двигателя.

Многие владельцы автомобилей, заезжая к мастерам на станции технического обслуживания, выслушивают от них о том, что необходимо промыть или заменить форсунки. При этом автолюбители не знают, что это. Что такое форсунка в автомобиле и для чего она нужна?

Краткое описание

Все существующие сегодня дизельные и бензиновые двигатели внутреннего сгорания имеют в своей конструкции систему для впрыска топлива. Форсунка является аналогом насоса, подающего мощную, но очень тонкую струю топлива. Это системы впрыска. Где находятся форсунки и каков их принцип работы, будет рассказано далее.

Виды форсунок

Форсунка является управляемым при помощи специальной программы в блоке, управляющем Именно благодаря форсунке топливо подается в цилиндры дозами. Если говорят про инжектор, то здесь имеется в виду система управляемых форсунок.Где находится инжектор: Где находится инжектор

Есть несколько видов форсунок, которые предназначены:

  • для распределенного впрыскивания топлива;
  • центрального впрыскивания;
  • непосредственного впрыскивания.

Принцип функционирования форсунок

Топливо от рамы к каждой отдельно взятой форсунке подается под необходимым определенным давлением. От блока управления на электромагнит форсунок поступают электрические импульсы. Именно они задействуют игольчатый клапан, предназначение которого — открывать и закрывать форсуночный канал. От длительности поступления электрического импульса зависит длительность открытия игольчатого клапана и количество подаваемого топлива. Эту длительность регулирует блок, управляющий двигателем. Кроме того, разные типы форсунок могут создавать несколько форм факела топлива, а также менять его направление. А это очень сильно влияет на смесеобразование в двигателе.

Расположение

Многие не знают про форсунки в автомобиле. Где находятся эти элементы? Их расположение зависит от типа впрыска:

  • При центральном впрыске топлива одна или пара форсунок находятся внутри впускного трубопровода, возле дроссельной заслонки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Так, форсунка является заменой уже устаревшего устройства — карбюратора.
  • При распределенном впрыске топлива для каждого цилиндра устанавливаются свои форсунки в автомобиле. Где находятся они в этом случае? У основания трубопровода для впуска, в который и осуществляется впрыск топлива форсункой.
  • При непосредственном впрыске топлива они располагаются в верхней области стенок цилиндра. Они впрыскивают топливо в саму камеру сгорания.

Вот такое расположение имеют форсунки в автомобиле. Где находятся эти части, стало ясно.

Промывка

По той причине, что в топливе присутствуют вредные примеси, на форсунках часто оседает нагар. Их необходимо промывать. Операция эта подразумевает вымывание ненужной грязи из форсуночной системы. Форсунки можно промывать при помощи специальной жидкости. Ее еще называют специальной присадкой. При этом сами форсунки с двигателя можно даже не вынимать. Присадка эта добавляется в топливо, а двигатель заставляют поработать на этой смеси пару тысяч километров.Где находится инжектор: Где находится инжектор Можно осуществлять и более быструю промывку, при этом не снимая форсунки с двигателя. Для этой цели применяют специальную установку. Она подсоединяется к мотору на место топливного насоса. В сами форсунки подается сольвенте. Это специальное топливо для промывания. Время такого процесса — около пятнадцати минут.

Форсунки от нагара можно очищать также при помощи ультразвука. Этот способ уже подразумевает снятие их с двигателя.

Итоги

Таким образом, становится ясно, что такое как работают, для чего нужны. Очевидно, что это очень важные части двигателя, без которых его работа невозможна. Необходимо следить за их исправностью, а также регулярно их промывать.

Предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Форсунка используется в системах впрыска как бензиновых, так и дизельных двигателей. На современных двигателях устанавливаются форсунки с электронным управлением впрыска.Где находится инжектор: Где находится инжектор

В зависимости от способа осуществления впрыска различают следующие виды форсунок: электромагнитная, электрогидравлическая и пьезоэлектрическая.

Электромагнитная форсунка

Электромагнитная форсунка устанавливается, как правило, на бензиновых двигателях , в т.ч. оборудованных системой непосредственного впрыска . Форсунка имеет достаточно простое устройство, включающее электромагнитный клапан с иглой и сопло.

Работа электромагнитной форсунки осуществляется следующим образом. В соответствии с заложенным алгоритмом электронный блок управления обеспечивает в нужный момент подачу напряжения на обмотку возбуждения клапана. При этом создается электромагнитное поле, которое преодолевая усилие пружины, втягивает якорь с иглой и освобождает сопло. Производится впрыск топлива. С исчезновением напряжения, пружина возвращает иглу форсунки на седло.

Электрогидравлическая форсунка

Электрогидравлическая форсунка используется на дизельных двигателях , в т.ч. оборудованных системой впрыска Common Rail .Где находится инжектор: Где находится инжектор Конструкция электрогидравлической форсунки объединяет электромагнитный клапан, камеру управления, впускной и сливной дроссели.

Принцип работы электрогидравлической форсунки основан на использовании давления топлива, как при впрыске, так и при его прекращении. В исходном положении электромагнитный клапан обесточен и закрыт, игла форсунки прижата к седлу силой давления топлива на поршень в камере управления. Впрыск топлива не происходит. При этом давление топлива на иглу ввиду разности площадей контакта меньше давления на поршень.

По команде электронного блока управления срабатывает электромагнитный клапан, открывая сливной дроссель. Топливо из камеры управления вытекает через дроссель в сливную магистраль. При этом впускной дроссель препятствует быстрому выравниванию давлений в камере управления и впускной магистрали. Давление на поршень снижается, а давление топлива на иглу не изменяется, под действием которого игла поднимается и происходит впрыск топлива.

Пьезоэлектрическая форсунка

Самым совершенным устройством, обеспечивающим впрыск топлива, является пьезоэлектрическая форсунка (пьезофорсунка).Где находится инжектор: Где находится инжектор Форсунка устанавливается на дизельных двигателях, оборудованных системой впрыска Common Rail.

Преимуществами пьезофорсунки являются быстрота срабатывания (в 4 раза быстрее электромагнитного клапана ), и как следствие возможность многократного впрыска топлива в течение одного цикла, а также точная дозировка впрыскиваемого топлива.

Это стало возможным благодаря использованию

пьезоэффекта в управлении форсункой, основанного на изменении длины пьезокристалла под действием напряжения. Конструкция пьезоэлектрической форсунки включает пьезоэлемент, толкатель, переключающий клапан и иглу, помещенные в корпусе.

В работе пьезофорсунки, также как и электрогидравлической форсунки, используется гидравлический принцип. В исходном положении игла посажена на седло за счет высокого давления топлива. При подаче электрического сигнала на пьезоэлемент, увеличивается его длина, которая передает усилие на поршень толкателя. Открывается переключающий клапан, топливо поступает в сливную магистраль.Где находится инжектор: Где находится инжектор Давление выше иглы падает. Игла за счет давления в нижней части поднимается и производится впрыск топлива.

Количество впрыскиваемого топлива определяется:

  • длительностью воздействия на пьезоэлемент;
  • давлением топлива в топливной рампе.

Неисправности инжектора (форсунок) встречаются как на , так и на двигателях. В схеме устройства системы питания инжекторного двигателя форсунка является элементом, который отвечает за впрыск распыленной порции топлива в камеру сгорания под определенным давлением.

Точное дозирование, герметичность и своевременное срабатывание инжекторной форсунки обеспечивают устойчивую и исправную работу двигателя на всех режимах его работы. Если форсунка «льет» (пропускает лишнее топливо в момент, когда его подача не требуется), снижается эффективность распыла горючего (нарушается форма факела) и возникают другие неисправности инжектора, тогда , теряет мощность, расходует много топлива и т.п.

Читайте в этой статье

Что указывает на возможные проблемы с инжектором

Сразу отметим, что причин нестабильной работы двигателя может быть много, начиная от забитого , поломки , вышедшей из строя свечи зажигания или неисправной катушки до , проблем с и т.Где находится инжектор: Где находится инжектор

д. Наряду с этим одним из главных признаков неисправности форсунок является , а также расход бензина или солярки (зависимо от типа двигателя), который заметно увеличивается. Еще необходимо отметить неустойчивую работу ДВС в режиме холостого хода, похожую на так называемое «троение» двигателя.

При езде возможно достаточно частое проявление одного или сразу нескольких симптомов:

  • наличие рывков, сильно замедленны реакции при нажатии на педаль газа;
  • явные провалы и потеря динамики при попытках резкого ускорения;
  • машина может дергаться на ходу, при сбросе газа, а также после смены режима нагрузки на мотор;

Необходимо добавить, что подобную неисправность необходимо устранять безотлагательно, так как проблемы с инжектором негативно сказываются не только на ресурсе двигателя и трансмиссии, но и на общей безопасности движения. На автомобиле с неисправными форсунками водитель может испытать серьезные трудности при обгоне, на крутых подъемах и т.п.

Самостоятельная проверка форсунок

Начнем с того, что автомобильные форсунки делятся на несколько типов, из которых в разное время широкое применение нашли два вида: механические форсунки и электромагнитные (электромеханические) инжекторы.Где находится инжектор: Где находится инжектор

Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса двигателем. Механические форсунки открываются в результате роста давления топлива в форсунке. Добавим, что на современных авто зачастую устанавливаются электромагнитные устройства.

Чтобы проверить форсунки своими руками без снятия с машины можно воспользоваться несколькими способами. Наиболее простым и доступным способом, который позволяет быстро проверить инжекторные форсунки не снимая их с машины, является анализ шумов, издаваемых двигателем в процессе работы.

Определить неисправную форсунку на слух по звуку работы ДВС можно в том случае, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. Это указывает на необходимость чистки инжектора или неисправность форсунок.

Как проверить подачу питания на форсунки

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.Где находится инжектор: Где находится инжектор

  • для диагностики от инжектора отключается колодка, после чего к нужно подключить два провода;
  • другие концы проводов крепятся к контактам форсунки;
  • затем нужно включить зажигание и зафиксировать наличие или отсутствие вытекания топлива;
  • если горючее течет, тогда данный признак указывает на проблемы в электрической цепи;

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра. Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

  1. Перед началом работ необходимо выяснить, какой импеданс (сопротивление) имеют форсунки, установленные на конкретном автомобиле. Дело в том, что встречаются инжекторные форсунки как с высоким, так и с низким сопротивлением.
  2. Следующим шагом станет выключение зажигание, а также сбрасывание минусовой клеммы с АКБ.
  3. Далее потребуется отключить электрический разъем на форсунке. Для этого необходимо использовать отвертку с тонким концом, при помощи которой нужно отщелкнуть специальный зажим, расположенный на колодке.Где находится инжектор: Где находится инжектор
  4. После отсоединения разъема переводим мультиметр в нужный режим работы для замера сопротивления (омметр), подключаем контакты мультиметра к соответствующим контактам форсунки для измерения импеданса.
  5. Сопротивление между крайним и центральным контактом форсунки с высоким импедансом должно быть в рамках от 11-12 до 15-17 Ом. Если на автомобиле применяются форсунки с низким сопротивлением, тогда показатель должен быть от 2 до 5 Ом.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Комплексная диагностика работы форсунок на рампе

Для такой проверки топливную рейку понадобится снять с мотора вместе с закрепленными на ней форсунками. После этого нужно присоединить все электрические контакты к рампе и форсункам в том случае, если таковые отключались перед снятием. Также необходимо вернуть на место минусовую клемму АКБ.Где находится инжектор: Где находится инжектор

  1. Рампу необходимо разместить в подкапотном пространстве так, чтобы получилось поставить под каждой из форсунок мерную емкость с нанесенной шкалой.
  2. Нужно подключить к рампе трубки подачи топлива и дополнительно проверить надежность их крепления.
  3. Следующим шагом является включение зажигания, после чего необходимо немного провернуть двигатель стартером. Данную операцию лучше проводить с помощником.
  4. Пока помощник вращает двигатель, проконтролируйте эффективность работы всех инжекторов. Подача горючего должна быть одинаковой на всех форсунках.
  5. Завершающим этапом станет выключение зажигания и проверка уровня топлива в емкостях. Указанный уровень должен быть равнозначным в каждой емкости.

Большее или меньшее количество горючего в мерных емкостях укажет на неисправность форсунки или необходимость очистки одного или нескольких инжекторов. Если форсунка демонстрирует недолив, тогда элемент нужно чистить или менять. Подтекание топлива после отключения зажигания укажет на то, что форсунка «льет» и потеряла герметичность.Где находится инжектор: Где находится инжектор

Кроме самостоятельной проверки можно воспользоваться услугой диагностики инжектора в автосервисе. Данную операцию совершают на специальном проверочном стенде. Проверка форсунки на стенде позволяет точно определить не только эффективность подачи горючего, но и форму факела во время распыла топлива.

Как самому очистить форсунки без снятия с двигателя

В процессе диагностики частой причиной неустойчивой работы мотора является то, что инжекторные форсунки забились. Существует несколько способов очистки форсунок, среди которых может использоваться механический, ультразвуковой или очистка при помощи специальных химических составов.

В ряде случаев заливка в топливный бак специальной присадки-очистителя инжектора достаточно для того, чтобы нормализовать работу всей системы. Также рекомендуется с определенной периодичностью раскручивать мотор до высоких оборотов и разгонять автомобиль до 110-130 км/ч. на ровных отрезках пути. В таком режиме нужно проехать 10-20 километров.Где находится инжектор: Где находится инжектор Продолжительная работа форсунок под нагрузкой позволяет реализовать так называемую самоочистку.

Напоследок добавим, что перечисленные выше способы очистки позволяют удалить только незначительные загрязнения. Серьезно забитый инжектор необходимо чистить механически, составами под давлением или ультразвуком. Что касается промывки форсунок, специалисты рекомендуют промывать инжектор каждые 30-40 тыс. пройденных километров.

Чистку инжектора стоит делать для профилактики, а не после появления признаков неисправности. Если автомобиль эксплуатируется в режиме городской езды на топливе сомнительного качества, тогда интервал профилактических мер следует сократить применительно к индивидуальным условиям эксплуатации.

Читайте также

Когда и для чего нужно снимать топливные форсунки с двигателя. Снятие форсунок на бензиновом и дизельном моторе: особенности процесса демонтажа.

  • Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде.Где находится инжектор: Где находится инжектор Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.


  • где находятся и для чего нужны?

    Топливная форсунка выступает ключевым элементом сразу двух популярных разновидностей двигателей. Первым из них является дизель, вторым – бензиновый инжектор. Характерной особенностью становится разнообразие конструктивных вариантов этой важной части конструкции силовых агрегатов. В статье подробно рассматриваются дизельные форсунки двигателя, плюсы и минусы отдельных видов, а также наиболее частые неисправности и способы их устранения.

  • Неисправности и ремонт форсунок
  • Итог
  • Виды форсунок

    Форсунка является электромагнитным клапаном, управляемым при помощи специальной программы в блоке, управляющем двигателем автомобиля. Именно благодаря форсунке топливо подается в цилиндры дозами. Если говорят про инжектор, то здесь имеется в виду система управляемых форсунок.

    Есть несколько видов форсунок, которые предназначены:

    • для распределенного впрыскивания топлива;
    • центрального впрыскивания;
    • непосредственного впрыскивания.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Краткое описание

    Форсунка представляет собой нагнетательный насос, он так и переводится с английского языка. Такое устройство можно встретить и в бензиновых, и в дизельных автомобилях. Форсунку также называют инжектором. При помощи нее топливо дозируется, подается в определенном количестве. На сегодняшний день различают электрогидравлические, электромагнитные и пьезоэлектрические инжекторы, или форсунки.

    ИНЖЕКТОР ОТВЕЧАЕТ ЗА СЛЕДУЮЩИЕ МОМЕНТЫ:

    • дозирование топлива, которое постепенно впрыскивается,
    • приготовление струи топлива, управление им,
    • отделение камеры сгорания и системы впрыска,
    • определение кривой скорости сброса.

    В устройстве форсунки главной деталью является сопло. За работу инжектора отвечает два канала. При помощи первого канала подается распыляемая жидкость. Второй канал обеспечивает распыление первой жидкости, которое происходит при помощи пара, газа и жидкости. Во многих устройствах за работой форсунки следит электронный блок управления.Где находится инжектор: Где находится инжектор Он отвечает за подачу напряжения в клапанную систему.

    ОБЪЕМ ФОРСУНОК НЕ КОТОРЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

    Частично полная таблица от компании Accel здесь. Еще момент, кроме как сопротивления, форсунка имеет обхъем как я говорил выше. Точно вам скажет только производитель, KEIHIN. В общем существуют только 2 объема 180 (190) и 235(240). В процентом соотношение это 5 и 2 процента разницы, соотвественно. Разница между 240 и 190 составляет 25 процентов. D14A2 — 190 cc D14A3\D14A4 — 190 cc D14A5 — 190 cc D14A7 — 190 cc D14A8 — 190 cc D14Z1 — 190 cc D14Z2 — 190 cc D14Z3\D14Z4 — 190 cc D15A3 — 180 cc D15B6 — 180/235 cc D16B2 — 190 cc D15B7 — 235 cc D15Z6 — 190 cc D15Z8 — 190 cc D16A6 — 235 cc D16B2 — 190 cc D16W4 — 190 cc D16Y5 — 190 cc D16Y7 — 180 cc D16Y8 — 240 cc D16Z6 — 235 cc h32A1 — 235 cc h33A1 — 235 cc B20A5 — 235 cc B18C1 — 235 cc B16A3 — 235 cc

    Принцип функционирования форсунок

    Топливо от рамы к каждой отдельно взятой форсунке подается под необходимым определенным давлением.Где находится инжектор: Где находится инжектор От блока управления на электромагнит форсунок поступают электрические импульсы. Именно они задействуют игольчатый клапан, предназначение которого – открывать и закрывать форсуночный канал. От длительности поступления электрического импульса зависит длительность открытия игольчатого клапана и количество подаваемого топлива. Эту длительность регулирует блок, управляющий двигателем. Кроме того, разные типы форсунок могут создавать несколько форм факела топлива, а также менять его направление. А это очень сильно влияет на смесеобразование в двигателе.

    Строение

    Как уже было сказано, основной задачей форсунки является вовремя подать нужное количество бензиновой смеси в камеру сгорания под нужным давлением. Следует обратить внимание на то, что бензиновая смесь нужна только бензиновому двигателю, а дизельному двигателю и смесь нужна дизельная. Перед тем, как попасть в камеру сгорания двигателя, бензин и воздух смешиваются в определенном количестве. После того, как получается эта смесь, она попадает в камеру сгорания.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Для того, чтобы под давлением отправить правильное количество топливной смеси в цилиндры двигателя, предусмотрен специальный клапан, который во время открытия набирает топливо и выдавливает эту смесь в цилиндры.

    Существуют разные виды форсунок, их различает лишь принцип работы и привод клапана. Сегодня есть три вида форсунок. Основной вид из них — это форсунка с электромагнитным клапаном. Этот вид наиболее распространен на бензиновых двигателях, потому что конструкция этого устройства и принцип работы настолько просты, что их всего лишь потребуется промывать время от времени.

    Принцип работы основан на том, что в корпусе форсунки расположена специальная обмотка, которая создает разряжение в определенный момент по сигналу электронного блока, который знает, сколько нужно отправить бензина в камеру сгорания.

    Во время этого напряжения, игла поднимается из посадочного места и направляет нужное количество топлива, используя большое давление, в камеру сгорания.Где находится инжектор: Где находится инжектор Давление в топливной рампе держится на постоянном уровне. Если двигателю необходимо больше топлива, насос поднимает давление автоматически.

    Второй вид — это электрогидравлические форсунки. Этот вид наиболее распространен среди дизельных двигателей. Это устройство начинает работу по сигналу электронного блока, знающего сколько бензина требуется мотору. Здесь топливо попадает в камеру сгорания за счет изменения давления на поршни.

    Существует еще один вид форсунок, но он встречается только на дизельных двигателях с установленной топливной системой Common Rail. Такие форсунки имеют преимущества перед другими видами в скорости срабатывания и в качестве давления. Благодаря этому топливо может поступать в камеры сгорания под определенным давлением во время всего цикла, что положительно сказывается на мощности мотора. Принцип работы здесь основан на гидравлике, как и во втором типе.

    Расположение

    Многие не знают про форсунки в автомобиле. Где находятся эти элементы? Их расположение зависит от типа впрыска:

    • При центральном впрыске топлива одна или пара форсунок находятся внутри впускного трубопровода, возле дроссельной заслонки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Так, форсунка является заменой уже устаревшего устройства – карбюратора.
    • При распределенном впрыске топлива для каждого цилиндра устанавливаются свои форсунки в автомобиле. Где находятся они в этом случае? У основания трубопровода для впуска, в который и осуществляется впрыск топлива форсункой.
    • При непосредственном впрыске топлива они располагаются в верхней области стенок цилиндра. Они впрыскивают топливо в саму камеру сгорания.

    Вот такое расположение имеют форсунки в автомобиле. Где находятся эти части, стало ясно.

    Рабочие параметры и неисправности инжекторов

    Одной из основных характеристик форсунки является факел распыла. Для обеспечения корректной работы двигателя топливо должно распыляться под высоким давлением и на большую площадь. При этом размеры капель горючего должны быть как можно меньше. Это позволяет ускорить процесс сгорания и уменьшить расход топлива. Если же подача бензина или дизеля будет осуществляться струей, возникнут провалы в работе мотора, увеличится количество сажи в выхлопе.Где находится инжектор: Где находится инжектор Происходит это, когда распылитель инжектора загрязняется.

    Также важным параметром является время впрыска форсунок, или лаг открытия и закрытия. Он зависит от множества параметров напряжения, уровня давления и типа топлива. Измеряется лаг лабораторным методом, в ходе которого определяется количество пролитого топлива за единицу времени.

    Несмотря на сложное устройство, топливные инжекторы имеют длительный срок эксплуатации. В среднем он составляет от 100 до 150 тысяч километров пробега. Основным требованием для обеспечения продолжительности работы форсунок является качество топлива и своевременный технический осмотр автомобиля.

    Промывка

    По той причине, что в топливе присутствуют вредные примеси, на форсунках часто оседает нагар. Их необходимо промывать. Операция эта подразумевает вымывание ненужной грязи из форсуночной системы. Форсунки можно промывать при помощи специальной жидкости. Ее еще называют специальной присадкой. При этом сами форсунки с двигателя можно даже не вынимать.Где находится инжектор: Где находится инжектор Присадка эта добавляется в топливо, а двигатель заставляют поработать на этой смеси пару тысяч километров. Можно осуществлять и более быструю промывку, при этом не снимая форсунки с двигателя. Для этой цели применяют специальную установку. Она подсоединяется к мотору на место топливного насоса. В сами форсунки подается сольвенте. Это специальное топливо для промывания. Время такого процесса – около пятнадцати минут.

    Форсунки от нагара можно очищать также при помощи ультразвука. Этот способ уже подразумевает снятие их с двигателя.

    Итоги

    Таким образом, становится ясно, что такое форсунки в автомобиле, где находятся, как работают, для чего нужны. Очевидно, что это очень важные части двигателя, без которых его работа невозможна. Необходимо следить за их исправностью, а также регулярно их промывать.

    Фотоотчёт о том, как проверить и промыть самостоятельно топливные форсунки автомобиля без специальных приспособлений и с минимальным набором инструмента.

    По традиции рассмотрим этот процесс на нашем любимом автомобиле Шевроле Лачетти.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Сразу скажу, что я против промывки топливных форсунок без снятия их с автомобиля по двум причинам:

    • после такой промывки нужно будет сменить масло и, желательно, свечи
    • абсолютно невозможно проконтролировать результат и проверить каждую форсунку

    Поэтому советую всегда проверять и промывать форсунки со снятием их с двигателя. Тем более это совсем не сложно и займет не больше часа времени.

    Примечание! На автомобилях с системой управления двигателем (в народе — инжекторный) и системой впрыска — «впрыск на клапан»(коих большинство на данный момент) требуется чистка трёх вещей — форсунки, впускные клапана и камера сгорания. Особенно впускные клапана, так как они горячие и впрыск происходит именно на них. Из-за этого на клапане образуются нехорошие отложения, мешающие работе клапана и испаряемости бензина, что приводит к плохому смесеобразованию. Поэтому промывка Wynn’s-ом без снятия форсунок также необходима. Желательно делать это перед каждой второй-третьей смене масла.Где находится инжектор: Где находится инжектор Но это тема другой статьи. Мы же рассматриваем ПРОВЕРКУ И ПРОМЫВКУ ФОРСУНОК с визуальным контролем герметичности и распыления, заменой уплотнителей и без необходимости смены масла! Что при промывке без их снятия не всегда возможно!

    Также хочу напомнить, что эта процедура подразумевает контакт с бензином и его парами, поэтому соблюдение элементарных правил безопасности никто не отменял. Основных три:

    • никакого открытого огня и курения в месте проведения работ
    • двигатель должен быть холодным
    • никакой пластиковой тары и пластиковых бутылок! Бензин и пластик — опасная игрушка! Я использую либо стекло, либо металл и никогда не храню бензин в пластиковой таре. Большинство не соблюдает данного правила безопасности и тягают с собой пластиковые бутылки с бензином и, ещё лучше, заливают из них бензин непосредственно в бак автомобиля. Я тоже раньше не предавал этому особого значения и не слушал упреков отца, пока на моих глазах не загорелся человек и не сгорел склад ГСМ.Где находится инжектор: Где находится инжектор Он просто переливал бензин из бочки в пластиковую канистру. И всё…

    Бренды, которым вы можете довериться

    Как и обычно, мы рекомендуем брать оригинальные форсунки. Касается это как электрических, так и механических. Они проектировались так, что хорошо работают только с двигателем определенной модели.

    Из аналогов стоит обращать внимание только на дорогостоящие: Siemens, Bosch (Германия), Delphi (США). Из бюджетных форсунок для ГБО можно отметить Valtek, OMVL (Италия), Hana (Южная Корея).

    Мозги Инжектора — Электронный Блок Управления, Где Находятся Форсунки, Как Заводить Без ЭБУ, Расшифровка Кодов Ошибок, Устранение Неисправностей

    Содержание

    • 1 Получаемая ЭБУ информация и сигналы управления исходящие с него
    • 2 Конструктивные особенности электронного блока управления
    • 3 Неполадки, возникающие в модуле
    • 4 Расшифровка кодов ошибок на примере ВАЗ 21074
    • 5 Эксплуатация автомобиля без электронного блока управления
    • 6 Устранение неисправностей связанных с мозгами инжектора

    Карбюраторные автомобили шли с конвейера без мозгов, так как все управление в них реализовано механически.Где находится инжектор: Где находится инжектор С приходом инжекторных систем питания машины начали наполняться всевозможной электроникой. Обработкой информации от датчиков и генерацией управляющих сигналов занимается ЭБУ. Выход его из строя способен полностью обездвижить железного коня, поэтому к модулю управления следует относится с повышенной внимательностью.

    Внешний вид электронного блока управления

    Получаемая ЭБУ информация и сигналы управления исходящие с него

    Для правильного дозирования подаваемого топлива в электронный блок управления приходит информация:

    • частота вращения коленвала, определяемая датчиком положения;
    • возникновение детонации в процессе эксплуатации;
    • массовый расход воздуха мотором;
    • отклонение от номинального напряжения бортовой сети машины;
    • скорость авто;
    • температура в системе охлаждения двигателя;
    • какое положение занимает дроссельная заслонка;
    • процент кислорода в выхлопных газах;
    • наличие дополнительных нагрузок на двигатель, например, включение кондиционера.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Количество датчиков и соответственно объем получаемой информации зависит от модели автомобиля. В бюджетных машинах ЭБУ обладает только основными данными. Наиболее развитые электронные блоки собирают и оперируют информацией о каждом узле машины, что сказывается на динамических характеристиках и экономичности авто.

    После обработки данных блок управления инжектором подает сигналы для:

    • открытия и закрытия форсунок;
    • контроля искрообразования;
    • выбора режима работы топливного насоса;
    • поддержания стабильных оборотов холостого хода;
    • включения и выключения вентилятора системы охлаждения;
    • подключения или отключения кондиционера электромагнитной муфтой;
    • улавливания паров бензина адсорбером;
    • проведения самодиагностики агрегатов.

    Работа электронного блока управления предполагает оперирование большим количеством информации в режиме реального времени. Неточность в любом из каналов приведет к нестабильной работе двигателя, увеличению расхода топлива и потере динамических характеристик, поэтому все возникающие поломки в электронике требуют незамедлительного устранения.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Конструктивные особенности электронного блока управления

    Для работы с информацией, поступающей в модуль, ЭБУ имеет несколько видов памяти:

    • Алгоритм управления двигателем в зависимости от режима эксплуатации находится в программируемом постоянном запоминающем устройстве. Здесь же хранится и основная таблица различных калибровок параметров. При отключении питания вся информация остается на месте. Для стирания или перезаписи данных используется специальное оборудование, предназначенное для чип-тюнинга;
    • Энергозависимая память, хранящая временные данные и обрабатываемую электронным модулем информацию, называется оперативным запоминающим устройством. В ней происходит фиксация и выработка управляющих сигналов в зависимости от изменений параметров, поступающих с датчиков;
    • Сохранение кодов и паролей происходит в электрически репрограммируемом запоминающем устройстве. Данный тип памяти является энергонезависимым, но в отличии от ППЗУ не требует специального оборудования для перезаписи.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Ввод информационных сигналов у качественных электронных модулей осуществляется через гальваническую развязку. Это предотвращает повреждение главных чипов блока управления в случае выхода какого-либо датчика из строя. От внутренних ошибок модуль защищен различными методами самодиагностики и коррекции сбоев, что помогает избегать ситуации, когда автомобиль остается без мозгов.

    Неполадки, возникающие в модуле

    Причины, почему автомобиль может остаться без мозгов, наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами вызывающими поломку ЭБУ являются:

    • Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
    • Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором.Где находится инжектор: Где находится инжектор Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
    • Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

    Для определения неисправности необходимо прочитать лог ошибок, сохраненный в мозгах инжектора. Для этих целей существует специальный диагностический разъем. Расположение его зависит от конкретной модели автомобиля. Например, в автомобилях ВАЗ с высокой панелью диагностический разъем находится внутри центральной консоли.

    Расшифровка кодов ошибок на примере ВАЗ 21074

    Если мозги инжектора обнаружили неисправность в работе двигателя, то об этом будет сигнализировать загоревшаяся лампочка «check engine». Понять какая именно неисправность произошла по данному оповещению невозможно.Где находится инжектор: Где находится инжектор Для более точного определения поломки требуется подключить диагностический сканер к специальному разъему. При его помощи из памяти ЭБУ считывается лог ошибки, который можно расшифровать при помощи справочников по конкретному автомобилю. Так, например, для ВАЗ 21074 наиболее часто встречаемыми ошибками являются:

    • Неисправность воздушного датчика;
    • Неоптимальный режим сгорания бензовоздушной смеси. В результате выхлопные газы имеют повышенную токсичность. Лямбда-зонд может выдать эту ошибку, например, если в выхлопе находятся пары несгоревшего бензина;
    • Требуется драйверная проверка модуля управления инжекторными двигателями;
    • Проблемы с получением информации от датчика температуры;
    • Состав горючей смеси не соответствует режиму работы двигателя. Причиной этого могут стать, например, загрязненные форсунки;
    • Неправильное определение момента возникновения детонации в работе двигателя;
    • Отсутствуют данные о положении дроссельной заслонки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Помимо повреждения самого считывающего элемента, возможен обрыв информационного шлейфа;
    • Температура мотора находится выше рабочего диапазон;
    • Медленный отклик сигнальной системы машины.

    При выполнении считывания ошибок сканер указывает лишь на предположительное место неисправности, но не может указать причину вызвавшую поломку, поэтому после получения кода важно правильно его истолковать. При недостаточном понимании работы инжекторных двигателей и топливных систем может возникнуть ситуация, когда автовладелец, неправильно расшифровав лог ошибки,  займется ремонтом исправного узла машины.

    Эксплуатация автомобиля без электронного блока управления

    В случае выхода из строя ЭБУ непопулярной модели найти новый модуль может стать большой проблемой. В таком случае автовладелец может пойти на радикальный шаг и сменить электронику на другую систему без мозгов. Инжектор в таком случае сменяется карбюратором, а зажиганием начинает управлять коммутатор.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Вносить столь серьезные изменения можно только в крайнем случае. Инжекторный двигатель спроектирован для работы под контролем электронного блока управления. При его отсутствии возможны провалы при разгоне, нестабильная работа и повышенный расход топлива. Убирать мозги можно только временно, например, для перегона авто.

    Устранение неисправностей связанных с мозгами инжектора

    При возникновении поломки ЭБУ автовладелец может захотеть поменять модуль на схожую модель. При этом важно учитывать, что каждые мозги изготавливаются под конкретную модель силовой установки, комбинацию датчиков, протяженность шлейфов. Прошивка также меняется от модели к модели, поэтому произвести просто перестановку блоков невозможно, даже если их разъемы идентичны.

    При установке похожей модели без полного согласования параметров возможны негативные последствия:

    • двигатель перестает заводится;
    • автомобиль теряет былую резвость;
    • значительно возрастает расход топлива;
    • мотор нестабильно работает;
    • ЭБУ постоянно сигнализирует об ошибке.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Производить устранение неисправности заменой на похожий электронный блок управления категорически запрещается. Правильными методами устранения неисправностей являются:

    • Визуальный осмотр датчиков и проводов идущих к ним. Часто причина может скрываться в их механическом повреждении. Замена дефектного элемента на новый позволит избавится от поломки, которую выдает электронный блок управления;
    • Сделать перепрошивку программного обеспечения. Повышение динамических характеристик автомобиля очень часто возможно только при помощи чип-тюнинга;
    • Сделать перезагрузку мозгов инжектора путем снятия одной из клемм аккумулятора. Произошедший сбой в процессе эксплуатации можно сбросить отключив питание от ЭБУ. Данным методом рекомендуется пользоваться при однократном появлении ошибки. Если ситуация повторяется, то перезагружать модуль не имеет смысла.

    При невозможности устранить поломку вышеуказанными способами, единственным верным решением является обращение в специализированный сервисный центр.Где находится инжектор: Где находится инжектор После считывания лога ошибки сканером специалисты определят возможный круг неисправностей. После этого определяется оптимальный способ избавления дефекта.

    Появление электронного блока управления значительно улучшило эксплуатационные свойства автомобиля. Произошло это благодаря возможности контроля режима работы силовой установки и корректировки параметров в режиме реального времени. В свою очередь, усложнение электроники машины привело к возникновению поломок, способных обездвижить железного коня.

    Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

    Поделиться с друзьями:

    Как почистить инжектор на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

    Многие автолюбители сталкивались с тем, что у 16-клапанного ВАЗ-2112 начинались проблемы с впрыском. Так, обычно это связано с загрязненностью инжектора, а точнее форсунок распыления топлива. В зависимости от режима езды и работы двигателя, они могут распылять бензин или «струйно» подавать его в цилиндры.Где находится инжектор: Где находится инжектор Но, как почистить этот элемент знают не многие автомобилисты.

    Содержание

    • 1 Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112
    • 2 Этапы чистки инжектора
      • 2.1 Демонтаж форсунок
      • 2.2 Чистка форсунок на стенде
      • 2.3 Чистка в домашних условиях
      • 2.4 Признаки неисправности форсунок
    • 3 Выводы

    Видео о снятии и чистке форсунок на ВАЗ-2112


    Видеоматериал расскажет о чистке инжектора, а также об особенностях и нюансах процесса.

    Этапы чистки инжектора

    Общий вид форсунок

    Для того чтобы почистить форсунки, необходимо их сначала демонтировать и проверить на распыление топлива. Чтобы это сделать эффективно, лучше всего обратиться на автосервис, где есть специальный проверочно-диагностический стенд.Где находится инжектор: Где находится инжектор Но, для любителей экстрима, можно проделать эту процедуру в домашних условиях своими руками.

    Демонтаж форсунок

    Для того чтобы демонтировать форсунки придется разобрать часть топливной системы. Начнём с ресивера.

    Снятие ресивера

    Так, для начала необходимо отключить топливные патрубки. Затем, необходимо отключить топливную рампу от бортовой сети. Далее, проводим демонтаж рампы.

    Демонтированная топливная рампа с форсунками

    Следующим этапом становится демонтаж непосредственно форсунок.

    Вынимать их необходимо крайне аккуратно, чтобы не повредить. Главное сохранить уплотнительные резинки.

    Хотя, как показывает практика, обычно, они меняются, поскольку подвержены износу. Теперь, когда все снято, можно перейти непосредственно к процессу чистки. Почистить форсунки можно двумя способами: в автосервисе на специальном стенде или в домашних условиях. Рассмотрим, оба способа более детально.

    Чистка форсунок на стенде

    Форсунки в стенде для проверки и чистки

    Обычно, автосервис просит привозить демонтированные форсунки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Так, для начала проверяется электропитание и работоспособность этого элемента и только после этого можно перейти непосредственно к процессу чистки. Рассмотрим, весь процесс поэтапно:

    1. Форсунки устанавливаются в специальные посадочные места и подключаются к стенду. Стоит отметить, что в зависимости от конструкции аппарата для чистки одновременно можно проводить процедуру от 4 до 8 элементов.
    2. Далее, устанавливается программа чистки.
    3. Первым этапом становится чистка форсунок капельным путем.
    4. Затем, жидкость для чистки подается под давлением, чтобы вымыть остатки накипи и гари.
    5. Следующий этап, проверка распыления.
    6. Последним действием становится диагностика чистых форсунок в разных режимах работы. Стенд имитирует подачу топлива, чем проверятся, насколько хорошо почистились элементы.

    Если на стадии проверки изменения незначительны, то рекомендуется заменить форсунки на новые, поскольку их забитость и изношенность дошла до критического показателя, а эксплуатация дальше не возможна.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Разные режимы чистки форсунок

    Чистка в домашних условиях

    Для чистки форсунок в домашних условиях понадобятся некоторые инструменты и материалы. А именно: жидкость для чистки форсунок, компрессор способный выдать выходящий поток спецжидкости в 3-3,3 атмосферы (бара), трубка соответствующего диаметра, тара (бутылка) для жидкости.

    Через шприц балончик с жидкостью для чистки подключается к форсунке

    Итак, подключаем трубку к входящему отверстию форсунки, а другой конец к таре с жидкостью. Теперь, необходимо подключить бутылку к компрессору. Теперь, постепенно необходимо подавать воздух в тару с жидкостью, чтобы из нее, смесь пошла в форсунку. Давление необходимо постепенно повышать. Таким образом, прочищая и проверяя форсунку на пригодность.

    Один из способов провести чистку форсунок

    Важно! Обычно, как показывает практика, такие эксперименты заканчиваются неудачей и форсунки, все равно отправляются в автосервис на специальный стенд. Поэтому, мастера по ремонту топливных систем не рекомендуют проводить эксперименты с форсунками в домашних условиях.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Признаки неисправности форсунок

    Теперь необходимо рассмотреть признаки неисправности и засоренности инжектора:

    • Двигатель запускается плохо или не с первого раза.
    • Нестабильная работа в любых режимах.
    • При переходе с высоких или средних оборотов на холостые, двигатель глохнет.
    • Нестабильные холостые обороты.
    • Повышенные обороты коленчатого вала на холостых оборотах.
    • Падение мощности основного силового агрегата.
    • Появились рывки, и провали при движении.
    • Увеличился расход потребляемого горючего.
    • При проверке отработанных газов, обнаружено повышенное количество СН и СО.
    • Калильное зажигание вследствие потери герметичности форсунок.

    Выводы

    Как показывает практика, чистку форсунок (инжектора) для 16-клапанного двигателя ВАЗ-2112 стоит проводить на автосервисе, при помощи специального проверочного стенда. В случае если они после чистки не нормализировали работу, их необходимо заменить.Где находится инжектор: Где находится инжектор Также, при первых признаках неисправности форсунок, стоит их прочистить, чтобы избежать получения нагара и других неисправностей двигателя.

    Инжектор, или двигатель нужно кормить

    • 25.04.2019
    • /
    • Полезное, Как это устроено
    • /
    • Яков Фрудгарт

    Откуда ты появился?

    Далёкий 1951 год подарил автомобильной индустрии устройство, благодаря которому все современные автомобили могут двигаться. Компания Bosch и Mercedes стали в разное время родителями этого блока. Тогда никто не догадывался, что вскоре инжектор вытеснит карбюратор из подкапотного пространства. Но хватит истории, пора раскрывать суть.

    Что такое инжектор

    Если совсем просто, то инжектор – это часть системы подачи топлива.Где находится инжектор: Где находится инжектор Топливо (жидкое или газообразное) впрыскивают в цилиндры под давлением.

    Есть 2 вида инжекторов, которые зависят от места установки и принципа работы этой системы.

        Моновпрыск — одна форсунка, подающая топливо во все цилиндры
        Распределённый – множество форсунок, которые отвечают за свой цилиндр.

      Распределённый впрыск тоже не так прост, как кажется, и у него есть свои виды, которые зависят от типа попадания топлива.

          Одновременный впрыск — топливо подаётся в цилиндры одновременно.
          Прямой впрыск — топливо попадает напрямую в камеру сгорания.
          Попарно-параллельный впрыск – форсунки работают друг за другом. Одна открывается перед подачей топлива, вторая после подачи.
          Фазированный впрыск – каждая форсунка открывается строго перед началом впрыска топлива.

      За и против

      Безусловно, сравнивать инжектор с карбюратором в современном мире бесполезно, но нужно знать систему в лицо.Где находится инжектор: Где находится инжектор Топливо поступает в камеру сгорания, в которой оно смешивается с воздухом. За это отвечает форсунка. Она дозирует порцию бензина на один факт впрыска. За счёт этого увеличивается мощность транспортного средства и снижается расход топлива. Инжекторы чувствительны к изменениям нагрузки на двигатель и поэтому моментально реагируют на это изменением количества подачи топлива. Автомобиль в холодное время можно не прогревать, а экологичность выхлопа незначительно повышается.

      Без минусов такая система тоже не обходится. Автоматизация впрыска топлива – это не всегда преимущество. Если инжектор внезапно сломается, просто так починить его бывает сложно.

      Дополнительно к этому, инжектор требователен к качеству топлива, и в случае поломки по причине плохого топлива детали придётся только менять.

      Внутреннее устройство

      Для проникновения во внутренности инжектора нужно понимать, из чего он состоит. Об этом сейчас мы и расскажем.Где находится инжектор: Где находится инжектор

          ЭБУ – электронный блок управления. Занимается управлением работы всей системы двигателя на основании разных данных. Дополнительно этот блок диагностирует неисправности и зажигает лампочку «Check Engine».
          Регулятор давления – подаётся постоянное давление на форсунках.
          Форсунки – отвечает за подачу топлива в цилиндры и бывают нескольких видов: электромагнитные, электрогидравлические и пьезоэлектрические.
          Бензонасос под давлением подаёт топливо в форсунки, тем самым снижая риск образования воздушных пробок.

      Помимо вышеперечисленного, в системе присутствуют датчики, которые мы перечислим ниже:

          Датчик детонации расположен в самих цилиндрах, при детонации по нему проходят вибрации. В виде свободного тока передает информацию на ЭБУ.
          ДПДЗ реагирует увеличением датчика или его падением, при смене поворотного угла заслонки дросселя.
          Датчик фаз сообщается с блоком управления и с цилиндром.Где находится инжектор: Где находится инжектор Благодаря этому блок управления подает необходимое напряжение в цилиндр при зажигании и совершает управление тактами.
          Датчик массового расхода воздуха состоит из двух платиновых нитей (первая свободно обдувается потоками воздуха, а вторая герметично изолирована). Блок управления подсчитывает температуру и массу воздуха за счет разницы температуры и сопротивления на двух нитях.
          ДПКВ (положения коленчатого вала), или датчик Холла, позволяет определять положение коленчатого вала. Основной принцип работы в том, что зубчатое колесо, расположенное на валу двигателя, вращается вокруг магнита. При искажении магнитного поля датчик создает импульсы внутри катушки и передает их в блок управления. В соответствии с полученными импульсами ЭБУ определяет положение коленвала.

        Все форсунки соединены в единую систему, которая называется топливной рампой. С помощью бензонасоса за счет излишнего давления внутри системы топливо подается в систему. После чего открывается клапан, и топливо из форсунки поступает в цилиндр (чем дольше открыт клапан, тем больше топлива подается и, соответственно, обороты будут выше).Где находится инжектор: Где находится инжектор Количество поступающего топлива непосредственно зависит от количества воздуха, поступающего в цилиндр.

        О плохом

        Учитывая технологическую сложность инжекторной системы подачи топлива, следует внимательно относиться к её состоянию и обслуживанию. Выход из строя одного из компонентов нарушает работу всей системы, а для устранения проблемы необходима внимательная диагностика и соответствующий ремонт. Рассмотрим наиболее распространенные неисправности. В инжектор не поступает топливо. Скорее всего, неисправность находится на стороне топливной магистрали. Частой причиной является поломка топливного насоса, засоренный топливный фильтр или физическая непроходимость участка магистрали. Увеличение расхода, вероятнее всего, связанно с засорением выходных отверстий форсунок. Отложения нарушают форму выбрасываемой струи со всеми вытекающими последствиями, в том числе и увеличенным расходом. Холостой ход периодически пропадает в результате нарушения целостности воздушных каналов или поломок регулятора холостого хода, расположенного в области дроссельной заслонки.Где находится инжектор: Где находится инжектор А неисправный датчик положения дроссельной заслонки может приводить к избыточной подаче топлива. Неправильная работа других датчиков (кислорода, температуры охлаждающей жидкости и пр.) также негативно отражаются на работе всего силового агрегата.


        устройство, неисправности, чистка и проверка

        Топливная форсунка (ТФ), или инжектор, относится к деталям топливной системы впрыска. Она управляет дозированием и подачей ГСМ с его последующим разбрызгиванием в камере сгорания и соединением с воздухом в единую смесь.

        ТФ выступают в роли главных исполнительных деталей, относящихся к системе впрыска. Благодаря им происходит разделение топлива на мельчайшие частицы путем разбрызгивания и его поступление в двигатель. Форсунки для любого типа моторов выполняют одинаковое назначение, однако различаются конструкционно и по принципу действия.

        Топливные форсунки

        Данный вид изделий отличается индивидуальным изготовлением под конкретный тип силового агрегата. Иначе говоря, универсальной модели этого устройства не существует, поэтому переставлять их с бензинового мотора на дизельный нельзя.Где находится инжектор: Где находится инжектор В качестве исключения можно привести пример гидромеханических моделей от BOSCH, устанавливаемых на механические системы, работающие на непрерывном впрыске. Они находят широкое применение для различных силовых агрегатов в качестве составного элемента системы «K-Jetronic», хотя и имеют несколько модификаций, не связанных между собой.

        Расположение и принцип работы

        Схематично форсунка – это электромагнитный клапан, управляемый программно. Она обеспечивает подачу топлива в цилиндры в установленных дозах, причем установленная система впрыска определяет вид используемых изделий.

        Как устроена форсунка

        Топливо в форсунку подается под давлением. При этом блок управления мотором посылает электроимпульсы на электромагнит инжектора, которые активируют работу игольчатого клапана, отвечающего за состояние канала (открыто/закрыто). Количество поступающего топлива определяется длительностью поступающего импульса, влияющего на промежуток нахождения игольчатого клапана в открытом состоянии.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Расположение форсунок зависит от конкретного типа системы впрыска:

        • Центральный – размещаются перед дроссельной заслонкой во впускном трубопроводе.

        • Распределенный –всем цилиндрам соответствует отдельная форсунка, размещаемая у основания впускного трубопровода и осуществляющая впрыск ГСМ.

        • Непосредственный –форсунки находятся вверху стенок цилиндра, что обеспечивает впрыск напрямую в камеру сгорания.

        Форсунки для бензиновых моторов

        Бензиновые моторы комплектуются следующими типами инжекторов:

        • Одноточечные – подают топливо, расположены до дроссельной заслонки.

        • Многоточечные – за подачу ГСМ на цилиндры отвечают несколько форсунок, располагаемых перед трубопроводами.

        ТФ обеспечивают подачу бензина в камеру сгорания силовой установки, при этом конструкция таких деталей неразборная и не предусматривает ремонт. По стоимости они дешевле тех, что устанавливаются на дизельных моторах.

        грязные форсунки

        Как деталь, обеспечивающая нормальную работу топливной системы автомобиля, форсунки часто выходят из строя по причине загрязнения расположенных на них фильтрующих элементов продуктами сгорания.Где находится инжектор: Где находится инжектор Подобные отложения перекрывают распылительные каналы, что нарушает работу ключевого элемента – игольчатого клапана и прерывает поступление топлива в камеру сгорания.

        Форсунки для дизельных моторов

        Правильную работу топливной системы дизельных двигателей обеспечивают два типа устанавливаемых на них форсунок:

        • Электромагнитные, за работу которых отвечает специальный клапан, регулирующий поднятие и опускание иглы.

        • Пьезоэлектрические, работающие за счет гидравлики.

        Правильная настройка форсунок, а также степень их износа влияет на работу дизельного мотора, выдаваемую им мощность и объем расходуемого горючего.

        Поломку или неисправность работы дизельной форсунки автовладелец может заметить по ряду признаков:

        • Увеличился расход топлива при нормальной тяге.

        • Машина не хочет двигаться с места и дымит.

        • У авто вибрирует двигатель.

        Проблемы и неисправности форсунок двигателя

        Для поддержания нормальной работы топливной системы необходимо проводить периодическую чистку форсунок.Где находится инжектор: Где находится инжектор По мнению специалистов, процедура должна выполняться каждые 20-30 тыс. км пробега, но на практике необходимость в таких работах возникает уже после 10-15 тыс. км. пробега. Это связано с некачественным топливом, плохим состоянием дорог и не всегда правильным уходом за машиной.

        К самым актуальным проблемам, преследующими форсунки любого типа, относится появление на стенках деталей отложений, являющихся следствием использования низкокачественного топлива. Результатом является появление загрязнений в системе подачи горючей жидкости и возникновение перебоев в работе, потеря мощности мотором, чрезмерный расход ГСМ.

        Причинами, влияющими на работу форсунок, могут быть:

        • Чрезмерное содержание серы в ГСМ.

        • Коррозия металлических элементов.

        • Износ.

        • Засорение фильтров.

        • Неверная установка.

        • Воздействие высоких температур.

        • Проникновение влаги и воды.

        Надвигающиеся неполадки можно определить по ряду признаков:

        • Появление незапланированных сбоев при старте двигателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        • Существенное увеличение расхода топлива в сравнении с номинальными значениями.

        • Появление выхлопов черного цвета.

        • Появление сбоев, нарушающих ритмичность работы мотора на холостом ходу.

        Способы чистки форсунок

        Для решения вышеназванных проблем требуется периодическая промывка топливных форсунок. Для устранения загрязнений применяют ультразвуковую очистку, используют особую жидкость, выполняя процедуру вручную, либо добавляют специальные присадки, позволяющие очистить форсунки без разбора мотора.

        Заливка промывки в бензобак

        Наиболее простой и щадящий способ очистки загрязненных форсунок. Принцип действия добавляемого состава заключается в постоянном растворении с его помощью имеющихся отложений в системе впрыска, а также частичное предотвращение их появления в будущем.

        промывка форсунки с помощью присадок

        Такая методика хороша для новых машин либо автомобилей с небольшим пробегом. В этом случае добавление промывки в бак с топливом выступает профилактикой, позволяющей поддерживать силовую установку и топливную систему машины в чистоте.Где находится инжектор: Где находится инжектор Для машин с серьезными загрязнениями топливной системы данный способ не подходит, а в ряде случаев может нанести вред, усугубив имеющиеся проблемы. При большом количестве загрязнений смытые отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше.

        Чистка без снятия с двигателя

        Промывка ТФ без разбора двигателя выполняется путем подключения промывочной установки непосредственно к мотору. Такой подход позволяет отмыть скопившуюся грязь на форсунках и топливной рампе. Двигатель на полчаса запускается на холостом ходу, подача смеси происходит под давлением.

        промывка форсунок с помощью аппарата

        Данный способ не используется на сильно изношенных двигателях, а также не подходит для автомобилей с установленной системой КЕ-Jetronik.

        Чистка со снятием форсунок

        При сильных загрязнениях двигатель разбирают на специальном стенде, снимают форсунки и выполняют их индивидуальную очистку. Подобные манипуляции дополнительно позволяют определить наличие неисправностей в работе форсунок с их последующей заменой.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        снятие и промывка

        Чистка ультразвуком

        Очистка форсунок выполняется в ультразвуковой ванне для предварительно снятых деталей. Вариант подходит при сильных загрязнениях, не убирающихся очистителем.
        Операции по очистке форсунок без снятия с двигателя в среднем обходятся владельцу автомобиля в 15-20 у.е. Стоимость диагностики с последующей чистой для одной форсунки в ультразвуке либо на стенде составляет около 4-6 у.е. Комплексные работы по промывке и замене отдельных деталей позволяют обеспечить бесперебойную работу топливной системе еще на полгода, добавив 10-15 тыс. км. пробега.

        устразвуковая чистка топливных форсунок

        Что такое топливные форсунки? — Очиститель топливных форсунок HQ

        от Jack | Статьи | 2 комментария

        Набор новых, чистых топливных форсунок

        Говорить о признаках засорения топливных форсунок и обсуждать различные очистители — это хорошо, но

        что такое топливные форсунки?

        Если мы действительно хотим позаботиться о них, безусловно, имеет смысл узнать о них как можно больше.Где находится инжектор: Где находится инжектор Это особенно актуально, если в будущем планируется ручная чистка или даже их смена.

        Проверять топливные форсунки и менять сломанные детали намного проще, когда мы точно знаем, как они выглядят, как работают и где находятся.

         

        Основные функции современных форсунок

         

        Итак, что же такое форсунки? Топливные форсунки — это механические устройства с электронным управлением, которые отвечают за распыление (впрыскивание) нужного количества топлива в двигатель, чтобы создать подходящую воздушно-топливную смесь для оптимального сгорания. Форсунки должны не только подавать нужное количество топлива, но и распылять топливо под правильным углом, давлением и формой распыления.

        Топливо, поступающее из топливопроводов, предназначено для подачи под давлением и распыления через форсунки для распыления топлива для облегчения сгорания.

        Как контролируются топливные форсунки?

        Форсунки управляются блоком управления двигателем (ECU).Где находится инжектор: Где находится инжектор Во-первых, ECU получает информацию о состоянии двигателя и требованиях, используя различные внутренние датчики. После определения состояния и требований двигателя топливо забирается из топливного бака, транспортируется по топливопроводам, а затем нагнетается топливными насосами.

        Надлежащее давление проверяется регулятором давления топлива. Во многих случаях топливо также распределяется с помощью топливной рампы для подачи в разные цилиндры двигателя. Наконец, форсункам приказано впрыскивать необходимое топливо для сгорания.

        Точная требуемая топливно-воздушная смесь зависит от двигателя, используемого топлива и текущих требований двигателя (мощность, расход топлива, уровень выбросов выхлопных газов и т. д.)



         

        Где находятся топливные форсунки?

         

        Точное местоположение зависит от автомобиля и двигателя. Однако, как правило, топливные форсунки расположены в головке двигателя и ввинчиваются в камеру сгорания с соплом внутри.Где находится инжектор: Где находится инжектор Двигатели имеют несколько топливных форсунок, и они часто соединены с топливной рампой, которая подает на многочисленные форсунки равное количество топлива.

        Расположение топливной рампы и форсунок

         

        Как только вы научитесь понимать основные принципы работы топливной системы автомобиля (или любой другой машины), вам будет намного легче находить форсунки. Вот еще несколько иллюстраций, которые помогут вам освоиться с топливной системой:

        На всех трех рисунках показана схема топливной системы. Нажмите, чтобы увеличить

         

        Теперь, когда мы знаем, что такое топливные форсунки, давайте кратко рассмотрим, как возникла система впрыска топлива.
         

        Происхождение топливных форсунок

         

        Различные версии двигателей с впрыском топлива были разработаны и произведены еще в 1902 году, а большинство дизельных двигателей получили систему впрыска топлива к 1920-м годам.Где находится инжектор: Где находится инжектор Бензиновым двигателям с впрыском топлива потребовалось больше времени, чтобы закрепиться, но они стали более заметными во время Второй мировой войны, хотя в большинстве коммерческих двигателей, которые работали на бензине, в то время по-прежнему использовались карбюраторы.

        Первая система непосредственного впрыска топлива, работающая на бензине, предназначенная для автомобилей, была разработана Bosch и представлена ​​компанией Goliath для их автомобиля Goliath GP700 в 1952 году.

        Goliath GP700

         бензиновые двигатели с впрыском топлива стали коммерческой нормой для автомобилей. На протяжении 1950-х и 1960-х годов большинство таких двигателей использовались только в гоночных автомобилях, поскольку они изо всех сил пытались быть достаточно надежными для повседневного использования из-за воздействия различных погодных условий и условий вождения.

        Преобладание двигателей с впрыском топлива, в которых использовался бензин, стало более заметным в конце 70-х и 80-х годов, в основном для удовлетворения строгих требований по контролю выбросов и рыночного спроса на более технологически совершенные автомобили.Где находится инжектор: Где находится инжектор С годами карбюраторы были постепенно заменены более совершенными двигателями с электронным впрыском топлива (EFI).

        С начала 1990-х годов большинство автомобилей, продаваемых на рынках Первого мира, оснащаются системой EFI , и, хотя многие мотоциклы по-прежнему используют карбюраторы, в высокопроизводительных моделях почти всегда используется электронный впрыск топлива.

        Карбюратор все еще используется во многих развивающихся странах из-за более мягких законов о выбросах, а также из-за отстающей инфраструктуры ремонта и обслуживания. Однако заметны постепенные изменения в использовании EFI, поскольку эти страны принимают более строгие законы о выбросах и улучшают свою инфраструктуру.

        Технологии, безусловно, прошли долгий путь за последние сто лет, и мне лично не терпится увидеть, что ждет нас в будущем.



         

        Final Words

        Двигатели с впрыском топлива используются почти во всех современных транспортных средствах и оборудовании, зависящем от топлива от газонокосилок до скоростных катеров.Где находится инжектор: Где находится инжектор Изучение их истории, функций и технического обслуживания имеет большое значение для поддержания ваших любимых автомобилей и машин в отличной форме. В следующий раз, когда кто-то спросит вас: «Что такое топливные форсунки», я уверен, вы знаете, что им ответить.

        Топливные форсунки сами по себе могут показаться такими маленькими деталями, но у них одна из самых важных функций — убедиться, что топливо из бензобака правильно подается в двигатель ! К счастью для нас, уход за ними совсем не сложен. На самом деле нет никакого оправдания, чтобы расслабляться с этим.

        Залейте немного жидкой топливной добавки в бензобак в рамках регулярного цикла технического обслуживания, и вы сможете избежать многих проблем в долгосрочной перспективе.

        Наполните ее, добавьте немного чистящего средства и готово. Фото Джо с сайта Pexels

         

        В случае повреждения или износа форсунок, которые требуют установки* новых форсунок, вы также найдете большой выбор форсунок высшего качества после продажи.Где находится инжектор: Где находится инжектор Если у вас есть лишние деньги, не бойтесь вложить несколько дополнительных долларов в приобретение деталей премиум-класса, более устойчивых к износу.

        *Примечание. При установке новых форсунок обязательно приобретите полный комплект сменных. Смешивать старые и новые форсунки вообще очень плохая идея. Даже если старые детали работали достаточно прилично, они, скорее всего, будут рассинхронизированы с новыми частями. Форсунки должны работать как единое целое.

         

        Надеюсь, эта статья помогла вам лучше понять топливную систему и форсунки, и пригодится, когда вам нужно будет запачкать руки под капотом!

        – Домкрат

         

        8 Признаки неисправной топливной форсунки (и стоимость замены)

        Топливная форсунка является важным компонентом системы впрыска топлива, установленной почти во всех современных автомобилях.

        Топливная форсунка берет на себя задачу подачи топлива в двигатель автомобиля, и обычно, если в автомобиле неисправна топливная форсунка, это может вызвать много проблем.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        В этом руководстве мы рассмотрим основы работы топливной форсунки и способы диагностики и принятия профилактических мер для продления срока службы форсунки. Во-первых, давайте посмотрим на знаки.

        8 Признаки неисправной или засоренной топливной форсунки

        Наиболее частым признаком неисправной топливной форсунки являются пропуски зажигания в цилиндре, а также контрольная лампа проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить вибрацию двигателя или неприятный запах топлива на холостом ходу. Если ваш двигатель глохнет на холостом ходу, это также может быть признаком.

        Поскольку топливная форсунка напрямую связана с двигателем, любая проблема с топливной форсункой приведет к нарушению работы автомобиля.

        Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов, которые вы можете заметить из-за плохой или неисправной форсунки.

        1. Индикатор «Проверить двигатель»

        Одним из наиболее очевидных симптомов является мигание индикатора «Проверить двигатель» на приборной панели.Где находится инжектор: Где находится инжектор Если одна из топливных форсунок забита или загрязнена и не обеспечивает эффективную подачу топлива в двигатель, для предупреждения водителя отправляется электрический сигнал.

        Обратите внимание, что индикатор проверки двигателя может активироваться и по другим причинам. Поэтому рекомендуется отвезти свой автомобиль в гараж и отсканировать его на наличие кодов ошибок.

        Если мигает индикатор проверки двигателя, проверьте память кодов неисправностей с помощью считывателя кодов OBD2. Они не стоят так дорого, и вы можете прочитать память кодов неисправностей дома.

        2. Вибрация двигателя

        Если двигатель получает недостаточно топлива, он начнет вибрировать, как только завершит полный цикл. В двигателях с турбонаддувом забитая или грязная топливная форсунка может иметь опасные последствия и привести к детонации, которая может повредить двигатель.

        Когда двигатель работает в режиме турбонаддува на более высоких оборотах, ему требуется много топлива, и если топливная форсунка не может этого сделать, может произойти детонация, вызывающая вибрацию двигателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        3. Двигатель с пропусками зажигания

        Двигатель будет иметь пропуски зажигания, если топливная форсунка загрязнена, забита или не открывается должным образом. Двигатель с пропусками зажигания будет мешать ускорению, снижать эффективность использования топлива и приводить к потере мощности.

        Это требует немедленного внимания, так как ваш двигатель также может начать детонировать и нанести серьезный ущерб вашему двигателю.

        4. Плохой запах топлива

        Этот симптом возникает, когда топливная форсунка протекает или когда топливная форсунка не закрывается должным образом. Избыток топлива создает неприятный запах, который ощущается во время движения.

        Это может быть либо утечка в выхлопную трубу, либо внешняя утечка в моторном отсеке, и то, и другое смертельно, поскольку может привести к возгоранию автомобиля.

        5. Повышенный расход топлива

        Если вы регулярно следите за расходом топлива, вы заметите снижение или увеличение эффективности использования топлива из-за плохой форсунки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Неисправная форсунка подает в двигатель слишком много или слишком мало топлива, чем требуется, и снижает расход топлива автомобиля.

        Если вы подозреваете, что расход топлива изменился, это может быть связано с неисправной топливной форсункой.

        6. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу / остановка

        Если возникают неровные холостые обороты или двигатель глохнет на низких оборотах, возможно, неисправна топливная форсунка. Это связано с тем, что топливная форсунка может распылять слишком много или слишком мало топлива, что создает бедную или богатую смесь, что может привести к пропуску зажигания и остановке двигателя.

        7. Неудачный тест на выбросы

        Если схема распыления топливных форсунок изменилась и в двигатель впрыскивается слишком мало или слишком много топлива, ваш автомобиль, скорее всего, не пройдет тест на выбросы. Это связано с тем, что слишком много или слишком мало топлива будет достаточно для увеличения выбросов, и каталитический нейтрализатор не сможет выполнять свою работу должным образом.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        8. Утечка топлива

        Если вы видите утечку топлива в моторном отсеке, это может быть связано с неисправной топливной форсункой. Топливные форсунки часто изготавливаются из пластика и могут треснуть, что приведет к внешней течи на топливной форсунке. Если вы заметили утечку топлива в моторном отсеке, вам следует немедленно заменить его, потому что в противном случае это может привести к возгоранию двигателя.

        Знакомство с системой впрыска топлива

        Двигатель вашего автомобиля использует процесс внутреннего сгорания и использует два ключевых элемента: кислород и топливо. Кислород извлекается из воздуха двигателя, а топливо берется из топливного бака. Воздухозаборник берет на себя задачу подачи воздуха в двигатель. Поскольку подача кислорода меняется, задача системы впрыска топлива состоит в том, чтобы постоянно изменять количество подаваемого бензина в зависимости от подачи кислорода.

        Топливные форсунки с помощью высокого давления создают очень тонкий распыл, который обеспечивает эффективную работу двигателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Очистка топливной форсунки

        В некоторых случаях топливная форсунка просто забита грязью. Это может быть вызвано плохим топливным фильтром, который пропускает грязь к топливной форсунке. В этом случае внутри топливной форсунки часто находится очень маленький фильтр, который можно заменить.

        Другой случай: топливная форсунка нуждается в смазке, потому что она какое-то время простояла без дела, особенно если вы ездили на этаноле.

        Помните, что если вы хотите попробовать прочистить форсунки, лучше всего сделать это сразу со всеми форсунками, чтобы избежать разного количества брызг топлива после очистки.

        Некоторые специальные мастерские могут сделать для вас очистку топливных форсунок. Однако вместо этого я рекомендую заменить топливную форсунку, поскольку в большинстве случаев проблема возникает снова в течение года после очистки топливной форсунки.

        Расположение топливной форсунки

        Топливные форсунки расположены на стороне впуска двигателя, под топливной рампой, которая часто располагается на впускном коллекторе.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Если у вас дизельный автомобиль, то топливная форсунка, скорее всего, находится в головке блока цилиндров, но газовые форсунки почти во всех случаях устанавливаются на впускном коллекторе.

        В редких случаях на вашем автомобиле установлен непосредственный впрыск и форсунки установлены в ГБЦ.

        Стоимость замены топливной форсунки

        Средняя стоимость замены топливной форсунки составляет от 100 до 500 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Топливная форсунка обычно стоит от 50 до 300 долларов. Трудовая работа в мастерской обычно стоит от 50 до 200 долларов.

        Стоимость топливной форсунки может сильно различаться в зависимости от того, какой у вас двигатель: бензиновый или дизельный. Дизельные форсунки часто очень дороги, что может привести к стоимости деталей в размере 400 долларов и более.

        Замена дизельных форсунок также часто является более сложной задачей, чем замена газовых форсунок, даже если это может быть сложно и на некоторых газовых двигателях.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Была ли эта статья полезной?

        ДаНет

        Как заменить топливную форсунку

        Как заменить топливную форсунку | Совет вашего механика

        Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

        ×

        ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

        Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

        Все современные автомобили с системами впрыска используют непрямой впрыск. Топливный насос подает топливо под давлением из топливного бака в топливную рампу двигателя. В зависимости от конкретной системы топливо распыляется либо во впускной коллектор, либо во впускное отверстие. Это работает так же, как распылитель из пульверизатора, гарантируя, что топливо выходит в виде тонкого тумана, известного как распыление. Топливо смешивается с воздухом, проходящим через впускной коллектор или отверстие, и топливно-воздушная смесь поступает в камеру сгорания.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Некоторые автомобили имеют многоточечный впрыск топлива, при котором каждый цилиндр распыляется собственной форсункой во впускном канале. Этот тип системы является сложным и может быть дорогим. Чаще используется одноточечный впрыск, когда одна форсунка питает все цилиндры, или одна форсунка на каждые два цилиндра.

        Высокопроизводительные автомобили имеют непосредственный впрыск топлива, при котором каждый цилиндр распыляется собственной форсункой непосредственно на верхнюю часть цилиндра в камере сгорания. Это характерно для автомобилей с полусферическими головками цилиндров.

        В автомобилях есть два типа топливных форсунок: непрерывный впрыск и синхронизированный впрыск. Непрерывный впрыск — это когда топливо впрыскивается во впускной канал всегда, когда двигатель работает. Форсунка просто действует как распылительная форсунка, разбивая топливо на мелкие брызги; на самом деле он не контролирует расход топлива. Количество распыляемого топлива увеличивается или уменьшается с помощью механического или электрического блока управления; другими словами, это все равно, что включать и выключать кран.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Синхронный впрыск или импульсный впрыск – это когда топливо подается порциями, совпадающими с тактом впуска цилиндра. Как и в случае с непрерывным впрыском, впрыском по времени также можно управлять механически или электронным способом.

        Некоторые автомобили используют несколько топливных форсунок для каждого цилиндра. Форсунки холодного пуска используются для облегчения сгорания при запуске автомобилей в холодных климатических условиях. Форсунки холодного пуска обычно располагаются на впускном канале, а не на впускном отверстии. Предварительные форсунки предназначены для помощи основной форсунке для повышения производительности. Это происходит, когда оператор нажимает педаль акселератора до упора, вызывая распыление вторичного инжектора. Это позволяет большему количеству топлива смешиваться в камере сгорания, создавая большую мощность.

        Неисправная топливная форсунка проявляется по-разному, будь то проблемы с работой двигателя, запах топлива в машине или даже такой простой признак, как контрольная лампа двигателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор

        Ниже приведены световые коды двигателя, относящиеся к топливному шлангу на автомобилях с ЭБУ Примечание : Рекомендуется заменять топливные форсунки на оборудование оригинального производителя (OEM). Топливные форсунки вторичного рынка могут производить больше или меньше мощности, указанной для автомобиля. Кроме того, топливные форсунки вторичного рынка могут иметь разные электрические соединения, из-за чего жгут проводов автомобиля может не совпадать.

      Часть 1 из 6: Проверка состояния топливной форсунки

      Шаг 1: Запустите двигатель . Проверьте приборную панель на наличие индикаторов двигателя и прислушайтесь к работе двигателя на наличие неправильной работы цилиндров.

      Проверьте наличие вибрации во время работы двигателя.

      Шаг 2: Заглушите двигатель и откройте капот . Проверьте, нет ли оборванных или поврежденных проводов вокруг форсунок.

      Если в вашем автомобиле установлены отдельные форсунки на цилиндр и вы можете их отсоединить, запустите двигатель и отсоедините по одной форсунке за раз.Где находится инжектор: Где находится инжектор Это процедура проверки, называемая испытанием на отключение цилиндра, позволяющая определить, вызывает ли отсоединенная форсунка неровную работу двигателя или отсутствие каких-либо изменений. Если изменений нет, то форсунка не работала.

      Часть 2 из 6: Снятие топливной форсунки

      Наличие всех необходимых инструментов и материалов перед началом работы позволит вам выполнять работу более эффективно.

      Необходимые материалы

      • Набор шестигранных ключей
      • Торцовые ключи с коробкой
      • Поддон
      • Фонарик
      • Плоская отвертка
      • Домкрат
      • Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
      • Топливостойкие перчатки
      • Джек стоит
      • Защитная одежда
      • Трещотка с метрическими и стандартными головками
      • Защитные очки
      • Динамометрический ключ
      • Набор динамометрических насадок
      • Противооткатные колодки

      Шаг 1.Где находится инжектор: Где находится инжектор Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что передача в парке (для автомата) или на 1-й передаче (для механики).

      Шаг 2: Установите противооткатные колодки вокруг задних колес . В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

      Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

      Шаг 3: Вставьте в прикуриватель переходник на девять вольт. Это будет держать ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.

      Если у вас нет 9-вольтового энергосберегающего устройства, ничего страшного.

      Шаг 4: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор . Возьмите кабель заземления от отрицательного полюса аккумулятора отключает питание системы зажигания и топливной системы.

      На более старых автомобилях до 1988 года:

      Шаг 5: Снимите элемент воздушного фильтра с верхней части корпуса дроссельной заслонки .Где находится инжектор: Где находится инжектор Снимите жгут проводов с форсунок.

      Отверните болты крепления кронштейна фиксатора форсунки и снимите кронштейн.

      Этап 6: Вытащите форсунки из корпуса дроссельной заслонки . Очистите корпус дроссельной заслонки неабразивным очистителем и протрите корпус корпуса форсунки безворсовой тканью.

      На автомобилях от 1988 на сегодняшний день:

      Шаг 7: Снимите кожух двигателя, он находится сверху двигателя . С помощью инструмента для быстрого отсоединения отсоедините топливную рампу от топливопроводов.

      Шаг 8: Открутите болты крепления топливной рампы к двигателю .

      • Примечание : Если на вашем двигателе воздухозаборник установлен поперечно или перекрывает топливную рампу, вы должны снять воздухозаборник перед снятием топливной рампы.

      Шаг 9: Поднимите топливную рампу Снимите рампу с форсунок.

      Шаг 10: Подденьте форсунки .Где находится инжектор: Где находится инжектор Используя небольшой монтировку, слегка приподнимите форсунки и вытащите их из впускных отверстий.

      Очистите порты неабразивным чистящим средством и протрите их безворсовой тканью.

      Часть 3 из 6: Установка новой топливной форсунки

      • Набор шестигранных ключей
      • Торцовые ключи с коробкой
      • Поддон
      • Фонарик
      • Плоская отвертка
      • Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
      • Трещотка с метрическими и стандартными головками
      • Динамометрический ключ
      • Набор динамометрических насадок

      На старых автомобилях до 1988 года:

      Шаг 1: Установите новые форсунки в корпус дроссельной заслонки . Установите кронштейн держателя форсунки и затяните болты вручную.

      Затяните болты стопорного кронштейна на 1/8 оборота от центра наружу.

      Шаг 2: Подсоедините жгут проводов к топливным форсункам . Установите корпус воздушного фильтра и элемент на верхнюю часть корпуса дроссельной заслонки.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      На автомобилях с 1988 г. по настоящее время:

      Шаг 3: Установите новые уплотнительные кольца на новые форсунки . Поместите форсунки во впускные отверстия и слегка нажмите на них.

      Шаг 4: Установите топливную рампу на форсунки . Вкрутите монтажные болты до упора вручную и поверните еще на 1/8 оборота, чтобы закрепить болты.

      Если вам пришлось снять воздухозаборник, убедитесь, что вы установили новые прокладки или уплотнительные кольца, когда снова устанавливаете воздухозаборник.

      Этап 5: Соедините топливную рампу и топливопровод вместе . Установите кожух двигателя и защелкните его.

      Часть 4 из 6: Проверка на наличие утечек

      Необходимый материал

      • Детектор горючих газов

      Шаг 1: Откройте капот автомобиля . Снова подключите кабель заземления к отрицательный вывод батареи.

      Извлеките девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Шаг 2: Плотно затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.

      • Примечание : Если у вас не было 9-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки. настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.

      Шаг 3: Включите зажигание . Прислушайтесь к включению топливного насоса и выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет издавать шум.

      • Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом.

      Шаг 4: Используйте детектор горючих газов . Проверьте все соединения на наличие утечек и понюхайте воздух на наличие запаха топлива.

      Часть 5 из 6: Завершение работы

      Шаг 1: Поднимите автомобиль . С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Шаг 2: Снимите домкраты . Держите их подальше от автомобиля.

      Шаг 3: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса стояли на земле . Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

      Шаг 4: Снимите противооткатные колодки . Отложите это в сторону.

      Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

      Шаг 1: Проедьте на автомобиле квартал . Во время проверки прислушайтесь к неправильному воспроизведению цилиндров двигателя и почувствуйте вибрации.

      Шаг 2: Следите за уровнем топлива на приборной панели и за появлением индикатора двигателя .

      Если после замены топливных форсунок загорается индикатор двигателя, возможно, необходима дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, который может проверить топливные форсунки и выполнить замену.Где находится инжектор: Где находится инжектор


      топливо

      форсунки

      Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

      Отличные оценки авторемонта.

      4.2 Средняя оценка

      Часы работы

      7:00–21:00

      7 дней в неделю

      Номер телефона

      1 (855) 347-2779

      Часы работы телефона

      Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

      Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

      Адрес

      Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

      Гарантия

      Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

      Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

      Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Механик со стажем?

      Зарабатывайте до

      $70/час

      Подать заявку

      Нужна помощь с вашим автомобилем?

      Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

      ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

      ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

      Статьи по Теме

      Как узнать, какой тип газа использовать

      Ваш Ваш автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Это означает, что топливо каким-то образом впрыскивается в цилиндры двигателя, где оно воспламеняется или сгорает, создавая направленную вниз силу против поршня в цилиндре, вращая коленчатый вал…

      Как сделать этанол в качестве топлива

      Этанол в качестве топлива представляет собой биотопливо на спиртовой основе (https://www.Где находится инжектор: Где находится инжектор yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-biofuel), которое используется в качестве популярная альтернатива бензину. Он сделан из дистиллированных растений и биоразлагаемых материалов, таких как кукуруза и сахар, в отличие от обычного бензина, который производится…

      Как обеспечить правильное напряжение на топливных форсунках

      вызвать осечку. Убедитесь, что ваша топливная форсунка получает достаточную мощность для правильной работы.

      Похожие вопросы

      Нужно завести машину

      Привет. Отличный способ убедиться, что ваш двигатель получает чистое топливо и смазку, — это попросить механика слить бензин и промыть коробку передач (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service), заменить масло (https: //www.yourmechanic.com/services/change-oil-and-filter), а также любое другое техническое обслуживание, связанное с транспортным средством…

      Почему может происходить утечка газа из-под автомобиля?

      Возможно, это проблема, связанная с вентиляцией топливного бака или, возможно, с утечкой в ​​самом баке.Где находится инжектор: Где находится инжектор Эту проблему трудно диагностировать, не проверяя бак на герметичность. Потому что это может быть очень опасно, если…

      Высокий расход топлива

      Здравствуйте, спасибо за ваш вопрос. Чтобы иметь хороший расход топлива, соотношение топлива и воздуха должно составлять около 14,7: 1. Это формула соотношения воздуха и топлива. Посмотрите на карбюратор для…

      Просмотрите другой контент

      Услуги

      Техническое обслуживание

      Смета

      Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

      1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com

      Читать часто задаваемые вопросы

      ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


      Подробности о топливной форсунке Основные факты, очистка и замена

      Если форсунка будет использоваться в течение длительного периода, она должна требовать только периодической химической очистки.Где находится инжектор: Где находится инжектор Топливный насос не требует немедленной замены, если только он каким-либо образом не загрязнился топливом. Все фильтры следует менять в качестве меры предосторожности.

      Когда пора заменить топливные форсунки?

      Было замечено, что некоторые топливные форсунки выдерживают более 100 миллионов циклов, что позволяет предположить, что они прослужат долгие годы. Поскольку большинство топливных форсунок заменяются только каждые 50 000–100 000 миль, когда автомобиль находится в тяжелом сценарии вождения в сочетании с отсутствием технического обслуживания, большинство из них требуют комплексного ремонта. ‘

      Замена всех топливных форсунок может показаться дорогой, но так ли это необходимо?

      Для экономии времени и усилий заменяйте все топливные форсунки одновременно. Автомобильные системы впрыска топлива обычно стоят от 100 до 300 долларов.

      Замена форсунки или очистка форсунки?

      Топливные форсунки следует очищать не реже одного раза в 36 месяцев или 45 000 миль.Где находится инжектор: Где находится инжектор Замена слабых или изношенных деталей двигателя без улучшения характеристик в целом не является хорошей идеей. Однако очистка грязных форсунок может по-новому взглянуть на состояние двигателя.

      Новые топливные форсунки — чем они отличаются?

      Это модификация двигателя, а не улучшение характеристик, например, установка воздушного фильтра с низкой степенью фильтрации, которая изменяет производительность, а не сами топливные форсунки. Специалисты подробно изучают логистику поставок топлива. Модернизация топливных форсунок может снизить мощность двигателя, если она выполнена некачественно.

      Топливные форсунки: могут ли они повредить двигатель?

      Неисправная топливная форсунка может вызвать целый ряд проблем с вашим автомобилем, от невозможности управлять автомобилем до невозможности запуска двигателя. При недостатке бензина двигатель будет скорее работать, чем работать на холостом ходу. Поврежденные топливные форсунки менее эффективны.

      Какие топливные форсунки необходимо заменить и как узнать, заменяются ли они?

      • Загрязненные топливные форсунки являются наиболее распространенной причиной пропусков зажигания в двигателе вашего автомобиля.Где находится инжектор: Где находится инжектор
      • Пока вы топчетесь на месте, все может стать опасным…
      • Топливные баки для вашего автомобиля с большим пробегом.
      • Когда уровень оборотов достигает предела, я начинаю танцевать.
      • Вы не сможете завести свой автомобиль.

      Игнорирование необходимости замены топливных форсунок может привести к катастрофическим последствиям.

      Повреждение топливной системы автомобиля может привести к значительным затратам на ремонт, особенно если проблему не устранить. Неисправность топливной форсунки может привести к поломке или дорожно-транспортному происшествию, особенно если вы едете на высокой скорости.

      Лучше почистить или заменить топливные форсунки?

      Когда форсункам всего несколько лет, очистители форсунок не нужны. Форсунки не нужны, если предыдущий насос не был залит токсичным топливом.

      Стоит ли менять топливную форсунку?

      Тем не менее, топливные форсунки могут использоваться только в одном транспортном средстве в любое время.Где находится инжектор: Где находится инжектор Топливные форсунки являются частью общей системы, несмотря на разные цены. Почти всегда можно заменить более одной форсунки, если вы не уверены, что можно сделать все сразу.

      Сколько работы требуется для замены топливной форсунки?

      Чтобы заменить топливную форсунку, вам понадобится всего несколько базовых умений. Многие учреждения взимают значительную плату за работу по впрыску топлива. Если вы знаете, что в вашем устройстве неисправна форсунка, вы можете провести проверку форсунки самостоятельно в домашних условиях.

      При этом не лучше ли заменить все топливные форсунки?

      Отказ одной форсунки в системе впрыска дизельного топлива является частой причиной отказа двигателя. Когда ваши форсунки изношены, необходимо заменять по одной форсунке за раз.

      На что влияет очистка топливных форсунок?

      Если топливные форсунки подвергаются воздействию прямых солнечных лучей, на их поверхности могут образоваться такие отложения. Очищая форсунки, очистка топливных форсунок позволяет избавиться от всей грязи и мусора, скопившихся на них.Где находится инжектор: Где находится инжектор Вы удалите любые углеродистые отложения из двигателя вашего автомобиля, вымывая их из топливной системы, чтобы сделать ее более экономичной.

      Стоит ли менять топливные форсунки?

      Если неисправная форсунка мешает работе двигателя, необходимо немедленно установить новую. Топливные форсунки должны работать правильно, чтобы двигатель работал эффективно. Должен загореться индикатор Check Engine. Поддерживать двигатель в рабочем состоянии невозможно.

      Модернизация форсунок: стоит ли?

      Двигатели работают на обедненной смеси, как только они начинают обрабатывать воздух, и топливные форсунки не могут удовлетворить потребность в топливе, независимо от того, насколько увеличен наддув, воздухозаборник или объем двигателя. Системы подачи топлива в этой ситуации будут модернизированы.

      Является ли добавление форсунок к транспортному средству более мощным?

      Вы можете увеличить мощность двигателя на 10-20 л.с. и крутящий момент в зависимости от ваших форсунок и типа двигателя.Где находится инжектор: Где находится инжектор Опытный настройщик на динамометрическом стенде, например, в Wetech Performance Group в соседней Мира-Лома, штат Калифорния, может помочь точно настроить двигатель вашего автомобиля и топливо для достижения максимальной производительности.

      Очистка судовых топливных форсунок | ЛодкаUS

      Реклама

      Топливные форсунки являются жизненно важным элементом жизненного цикла вашего двигателя. Периодическое обслуживание — это то, что доктор прописал.

      Содержание топливных форсунок в чистоте поможет сэкономить топливо во время напряженного летнего лодочного сезона.

      Проблемы с двигателем? Ваш не заводится с быстрого щелчка клавиши, грубо работает на холостом ходу и скачками на средних оборотах и ​​на полном газу? Скорее всего форсунки загрязнились.

      Грязные форсунки делают распыление топлива прерывистым и пятнистым вместо необходимого мелкодисперсного тумана. Как это решить? Несмотря на то, что можно сфальсифицировать простой метод очистки в домашних условиях, лучшее средство от грязных форсунок — снять их и отправить профессионалу.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Судовые топливные форсунки живут гораздо тяжелее, чем их автомобильные аналоги. Бортовые, кормовые, четырех- и двухтактные подвесные моторы подвержены проблемам с топливом и форсунками. Задача та же: хранить свежее топливо в баках, ежегодно проводить техническое обслуживание топливной системы и часто пользоваться лодкой. Современное топливо на основе этанола, если его не обрабатывать должным образом или не использовать в течение разумного периода времени, может привести к деградации топливной системы, что плохо для любого типа двигателя.

      Шланги, фильтры, уплотнительные кольца и топливные насосы страдают от коррозионного воздействия спирта в топливе, часто распадаясь изнутри наружу, выбрасывая мусор, который попадает в форсунки. Надлежащая подготовка двигателя к зиме и обработка топлива имеют решающее значение, и любители северных лодок сталкиваются с самой большой проблемой. Если подготовка к зиме не выполнена, а топливо не стабилизировано с помощью надлежащей обработки для предотвращения испарения и образования лака, часто спасает дорогая очистка и калибровка топливных форсунок.Где находится инжектор: Где находится инжектор В конце концов, форсунки могут выйти из строя и/или не обеспечить подачу достаточного количества топлива для двигателя, что приведет к внутреннему повреждению двигателя.

      Советы по безопасности

      •  Используйте прочную стеклянную банку, а не пластиковую или пенопластовую.
      •  Не направляйте иголку на кожу, так как это может привести к травме, так как брызги топлива могут проникнуть под кожу.
      •  Надевайте защитные очки при работе с топливными форсунками.

      Что говорят профессионалы

      Мы обсудили техническое обслуживание и чистку форсунок с владельцем Brucato Fuel Injector Service Inc. Ричем Щербалой. Щербала рекомендует проводить обслуживание топливной системы один раз в год или каждые 100 часов эксплуатации. Это включает в себя все топливные фильтры (проверьте, чтобы убедиться, что вы знаете, где находятся все ваши) и любую замену изношенных топливопроводов. Профессиональное обслуживание топливных форсунок (очистка, калибровка, ремонт) должно проводиться каждые 300 моточасов или каждые три-четыре года.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Что вы можете сделать

      На большинстве подвесных двигателей и даже на некоторых внутренних двигателях доступ к форсункам для их снятия является довольно сложным процессом. Они часто встраиваются глубоко во впускной коллектор за воздушным глушителем и корпусом дроссельной заслонки, что затрудняет их удаление. Наш совет: если вы еще недостаточно квалифицированы в качестве механика, обратитесь к дилеру. Помните, что вам придется собрать все обратно, как было, и запустить его, когда вы закончите.

      Проверить форсунки на засорение с помощью очистителя карбюратора и чистой стеклянной банки.

      Если вы намерены сделать это своими руками, вы можете сделать разумную и быструю работу по очистке грязных форсунок после того, как вы сняли их с двигателя, просто подключив конец подачи топлива к шлангу, который погружен в очиститель карбюратора или аналогичный решение (даже Simple Green работает хорошо). Поднимите контейнер с раствором выше уровня инжектора (чтобы он мог питаться под действием силы тяжести) и направьте игольчатый (выходной) конец в прозрачную банку.Где находится инжектор: Где находится инжектор Наконец, подключите положительные и отрицательные клеммы на каждой форсунке к 12-вольтовой батарее (подойдет батарея вашей лодки) с помощью перемычек. При подключении к аккумулятору инжектор «срабатывает», распыляя чистящий раствор в банку, и вы можете видеть рисунок распыления. Включение и выключение импульсного напряжения путем поочередного подключения и отключения плюсовой перемычки очистит форсунки через несколько минут.

      Отметьте расположение форсунок, чтобы их можно было переустановить в правильное гнездо.

      Помните, что это исправление может вернуть вас на воду, но это ни в коем случае не лучший способ тщательно и правильно очистить форсунки. В лучшем случае вы сможете избавиться от брызг на холостом ходу, решить проблемы с запуском и снова выйти на воду. В худшем случае вы можете повредить двигатель, если запустите двигатель на полном газу и/или под большой нагрузкой, а форсунки все еще частично забиты, потому что двигатель не будет получать достаточно топлива.Где находится инжектор: Где находится инжектор Как уже отмечалось, для достижения наилучших результатов форсунки должны быть удалены, очищены и переустановлены профессионально.

      Профессиональное обслуживание топливных форсунок включает очистку, калибровку и ремонт.

      Высокий риск!

      Последствия пренебрежения этой жизненно важной услугой могут быть очень дорогими. Во-первых, вы рискуете серьезно повредить двигатель из-за обедненной смеси в результате засорения одной или нескольких форсунок. Как и в случае с грязным карбюратором, топливно-воздушная смесь, попадающая в поршень и цилиндр, содержит меньше топлива, чем необходимо, потому что забитая форсунка не может распылить должным образом отмеренное количество топлива. Цилиндр и поршень используют топливо как «пищу», но топливная смесь также действует как охлаждающая жидкость. Без этой охлаждающей жидкости поршень расширяется от тепла и в конечном итоге «застревает» внутри цилиндра, что часто вызывает серьезные внутренние повреждения двигателя. Это особенно важно и является основной причиной отказа двухтактных двигателей, которые запускаются при каждом такте.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Кроме того, сами форсунки могут выйти из строя в результате гелеобразования и высыхания/затвердевания топливного лака внутри форсунки. Новые форсунки для двигателей Mercury, например, стоят от 160 до более чем 600 долларов за штуку! Для двигателя V-6 с шестью форсунками это может значительно увеличить и без того высокие счета за ремонт.

      Предотвращение проблемы

      Лучший способ содержать топливные форсунки в чистоте — это делать это, пока они еще находятся на двигателе. Регулярное использование присадок к топливу, таких как Sta-Bil, StarTron или Gas-Shok Plus (на фото), поможет вам полностью избежать этой проблемы, предотвратив накопление конденсата и, как следствие, износ из-за ржавчины и разложения спирта в топливной системе вашего судна. Обращение с топливом по мере его использования в течение сезона — отличная практика, но удвоение или утроение дозировки (после согласования с производителем рекомендаций и гарантийной информации) перед межсезонным простоем — очень дешевая страховка от проблем с топливными форсунками весной.Где находится инжектор: Где находится инжектор Менее чем за 20 долларов за бутылку на 8 унций, которая будет обрабатывать до 80 галлонов, что вы теряете?

      Реклама

      Связанные статьи

      Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя

      Этот элемент технического обслуживания, о котором часто забывают, имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя вашей лодки. Вот что вам нужно знать.

      Подробнее

      Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения

      Обсуждаете, использовать ли этой зимой многоразовый чехол вместо термоусадочной пленки? Мы протестировали несколько обычных чехлов для хранения лодок.

      Подробнее

      Электрическая дилемма на пристани

      Какая утечка электрического тока допустима, прежде чем ваши бортовые системы отключатся? Новые правила для обнаружения этой утечки могут повлиять на вас.Где находится инжектор: Где находится инжектор

      Подробнее

      Темы

      Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме

      Как сделать обслуживание своими руками

      Опубликовано: декабрь 2017 г.

      Автор

      Джон Тайгер

      Сотрудник журнала BoatUS Magazine

      Джон Тайгер — независимый писатель, пишущий о лодках, и часто пишет статьи для многих журналов.

      Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS

      Преимущества членства включают:

      • Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine

      • 4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine.com

      • Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях

      • Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…

      • Все всего за 25 долларов в год!

      Присоединяйся сегодня

      база знаний о топливных форсунках и информации о впрысках

      База знаний о знаниях

      Фотография: Bosch

      Компоненты топливного инжектора

      .Где находится инжектор: Где находится инжектор любого механического компонента двигателя. «Босх.

       


      Как работает топливная форсунка?

              Топливная форсунка представляет собой клапан с электронным управлением, который одновременно распыляет топливо на метра потока и . Форсунка расположена на впускном коллекторе двигателя и уплотнена между коллектором и топливной рампой резиновыми уплотнениями BUNA и VITON.

       

              Обычно питание на топливные форсунки подается постоянно при включенном зажигании. Компьютер управляет отрицательной или заземленной стороной цепи. Компьютер (ECM, ECU или PCM) собирает информацию от различных датчиков и, используя эту информацию, определяет продолжительность открытия форсунки, необходимую для этого такта сгорания. Когда компьютер обеспечивает заземление форсунки (включает выключатель), цепь замыкается и ток начинает течь через электромагнитную катушку форсунки.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

              В большинстве инжекторов используется внутренний фильтр тонкой очистки от 10 до 20 микрон. Небольшое 25-процентное засорение фильтра форсунки приведет к тому, что ECM увеличит время включения форсунки на 25 %, чтобы компенсировать засорение фильтра и потерю подачи топлива!

       

              Форсунка будет оставаться открытой в течение от 1 до 20 миллисекунд в зависимости от потребностей двигателя (согласно данным ECM). Подача тока прекращается, когда компьютер отключает электрическое заземление форсунки, электромагнитная катушка обесточивается, а небольшая цилиндрическая пружина прижимает иглу клапана к седлу штифта и перекрывает подачу топлива.

       

      Форсунки могут работать со сбоями по ряду причин:

      Неисправная электромагнитная катушка — они не подлежат ремонту

      и должны быть заменены.

       

      Слабая или сломанная возвратная пружина цапфы – Не подлежат ремонту

        и   необходимо заменить.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

       

      Внешние негерметичности корпуса форсунки

       

       

      – Вызывает запах топлива внутри и снаружи автомобиля. Утечка бензина является пожароопасной. Корпус топливной форсунки является герметичным узлом и не подлежит ремонту. Эти форсунки следует заменить.

      Удерживание уплотнения кольцо и сбой

      – Fiper inject в rin топливная рампа или утечка вакуума во впускном коллекторе. Все уплотнительные кольца заменяются новыми с помощью нашей услуги по очистке топливных форсунок и проверке расхода.

      Грязный или забитый топливный инъектор Micro Filter

      — reepable.

       

       

       

      Коррозия / скопление грязи в игле и клапане

       

       

       

      Грязные или забитые топливные выпускные отверстия

       

       

      Большинство грязных и забитых топливных форсунок хорошо реагируют на нашу услугу ультразвуковой очистки топливных форсунок и восстанавливаются до «как нового» чистого состояния и производительности.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

       

      Почему форсунки нуждаются в чистке?

              Грязные и забитые форсунки могут вызывать классические проблемы с двигателем, пропуски зажигания на обедненной смеси, неровный холостой ход, колебания, потерю мощности и более высокие уровни выбросов несгоревшего топлива и угарного газа.

       

              Для обеднения воздушно-топливной смеси не требуется большого ограничения в форсунке. 10-процентного ограничения потока топлива одной топливной форсунки может быть достаточно, чтобы вызвать пропуски зажигания на бедной смеси. Когда это происходит, неиспользованный кислород попадает в выхлопные газы и приводит к тому, что показания датчика O2 обедняются (слишком мало газа, слишком много O2). Если датчик O2 показывает бедную смесь, то компьютер компенсирует это, увеличивая время включения следующих форсунок, что приводит к переобогащению топлива. Теперь выбросы грязных углеводородов (из-за несгоревшего топлива) и выбросы угарного газа возрастут в цилиндрах, которые сейчас получают слишком много топлива.Где находится инжектор: Где находится инжектор Это одна из причин образования нагара и мусора на форсунках и клапанах!!

       

              Компьютер может анализировать только объединенные выхлопные газы и усредняет соотношение воздух/топливо. Засорение одной или нескольких топливных форсунок приведет к тому, что некоторые цилиндры будут работать с обедненной смесью, и тогда компьютер компенсирует это, а затем другие цилиндры будут работать с более богатой смесью . Это приводит к проблемам управляемости и выбросам .

       

             Большинство клиентов отмечают увеличение расхода топлива на 10–15% после очистки форсунок и проверки расхода ! Зачем платить за новые топливные форсунки, если мы можем обслуживать их «как новые» за небольшую часть стоимости новых форсунок?

       

       

      Очистка форсунок и проверка потока экономят ваши деньги и имеют смысл!  

       

       

      Бутылка очистителя топливных форсунок, залитая в ваш бензобак, не решит проблему!  
              

                 Наливание бутылки очистителя топливных форсунок в бензобак неэффективно для очистки топливных форсунок от нагара, смолы и лака.Где находится инжектор: Где находится инжектор Чистящие средства для топливных форсунок в бутылках просто слишком разбавлены, чтобы быть эффективными, а чистящие растворители в бутылках вредны для компонентов вашей топливной системы. Если форсунка сильно забита, то она даже не пропустит через себя достаточное количество чистящего растворителя, чтобы принести какую-либо пользу!

       

               В нашей службе очистки топливных форсунок используются резервуары для ультразвуковой очистки, которые с помощью звуковых импульсов удаляют отложения с топливных форсунок. Ультразвуковая очистка полностью удаляет даже самые стойкие нагары с топливных форсунок. В отличие от чистящих растворителей в бутылках, очищающий раствор, используемый в наших ультразвуковых резервуарах, является экологически безопасным, биоразлагаемым и не повредит компоненты топливной форсунки!

       

               Компьютеризированный блок привода форсунок включает и выключает топливные форсунки во время их ультразвуковой очистки, что также разрушает и выталкивает грязь из форсунки.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

       

       

      Ссылка на: Обнаружение пропусков зажигания в вашем двигателе

       

       

       

      Откуда берутся отложения на форсунках?

       

      Они происходят из самого топлива!

             

               Бензин представляет собой смесь различных углеводородов, включая некоторые тяжелые воскообразные олефины. Когда двигатель выключается, остатки топлива на форсунке испаряются, оставляя воскообразные олефины. Поскольку двигатель выключен, через форсунки больше не поступает охлаждающее топливо, и через впускной коллектор больше не поступает охлаждающий воздух. Оставшееся тепло двигателя может «запечь» олефины с образованием отложений твердого лака. Со временем эти отложения могут накапливаться и забивать сопло форсунки.

       

              Что еще хуже, накопление отложений может быстро превзойти усилия по очистке топливных детергентов, если автомобиль используется в основном для коротких поездок с частыми остановками.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

              Каждый раз, когда двигатель выключается, «замачивание» нагревает форсунки и спекает остаточные отложения топлива. Это может привести к быстрому образованию отложений на форсунках. Эти отложения вызывают ограничение потока топлива и могут привести к нарушению режима распыления форсунок.

       

      Установка форсунок:

              Утечки топлива и утечки вакуума во впускном коллекторе после установки отремонтированных/очищенных форсунок почти всегда возникают из-за неправильной установки, которая повреждает новые уплотнительные кольца форсунок.

       

              Непосредственно перед установкой мы рекомендуем использовать чистое моторное масло или легкое машинное масло (например, 3 в одном) для смазки уплотнительных колец.

       

              Аккуратными покачивающими и вращательными движениями установите форсунку и уплотнительное кольцо в топливную рампу и впускной коллектор.Где находится инжектор: Где находится инжектор НЕ ВИНТАЙТЕ инжектор. Вращение инжектора может привести к порезу или царапинам на уплотнительном кольце.

       

              Если у вас возникли проблемы с форсунками после их установки (например, утечка топлива или утечка во впускном коллекторе), проверьте и осмотрите уплотнительные кольца на наличие повреждений, прежде чем обвинять форсунку!

       

       

       

      Ссылка на: Скотти Килмер видео о том, как проверить топливные форсунки. Нажмите здесь

      Ссылка на: Scotty Kilmer Видео о том, как заменить ваши топливные форсунки Нажмите здесь

      Внедрение. изготавливаются из различных стальных сплавов, которые могут корродировать/ржаветь при длительном воздействии влаги. Многие форсунки изготавливаются из нержавеющей стали, но некоторые компоненты могут быть изготовлены не из нержавеющей стали (пружина иглы и т. д.). В значительной части Северной Америки атмосферная влажность достаточна для того, чтобы вызвать коррозию и ржавчину на незащищенных металлах.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

              Для длительного хранения важно смазывать инжектор легким машинным маслом хорошего качества, например маслом 3 в 1. Затем инъекторы следует поместить в герметичный пластиковый пакет или герметичный контейнер и хранить в прохладном, сухом месте.

       

      Иногда форсунки «застревают» в закрытом состоянии после слишком долгого простоя:

              Используйте небольшую 9-вольтовую батарею для проверки заклинивших форсунок перед их установкой в ​​двигатель. Просто слушайте щелчок. Если щелкает, значит не застрял. Если он застрял, его обычно можно освободить легким постукиванием по корпусу инжектора. БЫТЬ НЕЖНЫМ!!!

              Не используйте 12-вольтовую аккумуляторную батарею автомобиля для проверки форсунок. Проверка форсунок с использованием аккумуляторной батареи двигателя подвергнет форсунку чрезмерному току и может привести к перегоранию катушки форсунки. У меня было немало клиентов, которые таким образом испортили свои форсунки.Где находится инжектор: Где находится инжектор

       

      Электрическая неисправность форсунки:

              При проверке форсунки никогда не подавайте 12 вольт непосредственно на форсунку. Это может навсегда повредить его. Подача 12 вольт на форсунку может привести к перегреву соленоида/катушки, плавя изоляционную эмаль, что приведет к открытию или короткому замыканию форсунки.

       

              При проверке сопротивления форсунки (Ом) показания всех форсунок одного типа должны отличаться друг от друга в пределах +/-  3–5 %.

       

      Формулы:

              Вот несколько формул, которые можно использовать для определения мощности, вырабатываемой конкретной форсункой.

       

              Мощность         X               BSFC             =          Требуемый размер форсунки

            Количество инжекторов Максимальный рабочий цикл   фунт/час (расход)

       

       

      Мощность, поддерживаемая форсунками 90 263

      Размер инжектора X Максимальный цикл x Количество инжекторов

      =

      BSFC

      Скорость потока топливного насоса (фунт/час) = лошадиные силы, поддерживаемая топливным насосом

      BSFC

      BSFC — Тормовое потребление топлива (см.Где находится инжектор: Где находится инжектор

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *