Гбо для метана: Установка ГБО на метане на авто в СПб по цене от 28600 рублей

Особенности метанового ГБО

Метан — природный газ, не имеющий запаха. Он широко распространен, к тому же обладает простотой в заправке и обеспечивает низкую цену этой заправки. Для обработки метана нужно просто поставить компрессионную установку для сжатия газа. После сжатия топливо очищают от примесей, добавляют в него одорант (чаще всего меркаптан, вещество с наиболее сильным запахом, чтобы было легче обнаружить утечку газа) и подсушивают. После этого газ охлаждают и помещают в баллоны для транспортировки к АЗС.

Преимущества метана:

• Высокое октановое число (108-120), продлевающее срок службы двигателя.
• Испарение метана в атмосферу при утечке, а не скопление под автомобилем, в отличие от смеси пропана и бутана. Это объясняется тем, что метан легче воздуха.
• Постоянный высококачественный состав, в отличие от пропан-бутановой смеси.
• Независимость работы автомобиля от температуры окружающей среды.
• Относительная безопасность ввиду того, что взрывоопасная концентрация метана вдвое больше, чем у пропана.

Недостатки:

• Высокое потребление газа (на 10-20 процентов больше, чем на бензине) и потеря мощности на 5-30 процентов, поскольку метановая теплоотдача меньше бензиновой, а объем газа больше.
• Малый запас хода или увеличение объема газовых баллонов, обусловленный тем, что в баллон помещается примерно 15 кубометров газа, что равно литру бензина.
• Большая масса авто из-за больших объемов газовых баллонов, приводящая к увеличению среднего расхода топлива.

Особенности конструкции баллонов ГБО метан

Баллоны для такого оборудования должны иметь высокие и толстые стенки, чтобы противостоять высокому давлению, под которым содержится метан. На них не должно быть следов коррозии и механического воздействия. В таких баллонах для увеличения прочности применяется бесшовная конструкция.

Их форма должна быть цилиндрической. В местах их крепления устанавливают прокладки для предотвращения трения, которые нужно периодически менять. Баллоны для метана имеют высокую цену – в пределах сотен долларов.

Особенности элементов ГБО для метана

В метановом оборудовании мембранный одноступенчатый редуктор практически не отличается от пропанового ни конструкцией, ни ценой. Но при таком оборудовании для большей безопасности проводится коррекция зажигания, поскольку метан сгорает медленнее пропана, поэтому на ГБО устанавливают вариатор угла опережения зажигания, который помогает избежать прогара клапанов и увеличения потребления топлива.

Повышенные меры безопасности при установке

• Установка ВЗУ строго над бампером или под ним.
• Упаковка магистралей с деформационными витками для предотвращения разрывов или протирания из-за вибрации в вентиляционные рукава с каналами выхода за пределы авто.
• Нельзя устанавливать ВЗУ в багажник автомобиля.  

Оборудование

Баллоны для метана

Баллоны для метана обычно имеют цилиндрическую форму с закругленными концами, похожую на форму овальной части снаряда. Эти баллоны отличаются от стационарных баллонов, используемых для закачки метана, предназначенного для иного использования, промышленного и/или домашнего, формой дна. Баллон для автотранспортных средств имеет выпуклое дно, в то время как дно стационарных баллонов вогнутое и позволяет ставить их в вертикальное положение.

Баллоны производятся из особой стали с высокими механическими свойствами. Обычно баллоны отливаются в формах и не имеют сварных швов. Отсутствие сварных швов придает большую сопротивляемость.

Баллоны должны выдерживать давление, превышающее в 1,5 раз их рабочее давление. В процессе производства они подвергаются очень жесткому контролю и строгим проверкам. Все произведенные баллоны подвергаются испытанию давлением, слегка превышающим рабочее давление, то есть обычно в 275 Bar.

Баллон всегда сопровождается протоколом испытания. В сертификате приводятся все физические и механические характеристики баллона, а также особенности испытания. Срок пользования баллонов для метана составляет 5 лет, после чего он должен быть заново подвергнут испытанию или демонтирован.

Метановый баллон комплектуется ручным запорным клапаном, который в случае необходимости изолирует баллон. Запорный клапан, в комплекте с рабочим краном, должен выдерживать давление как минимум равное рабочему давлению баллона.

Клапан соединен с газопроводом заправки баллона и иногда используется также в качестве заправочного крана.

Запорный клапан установлен в защитном кожухе, обычно мягком и прозрачном, что позволяет распознавать положение рукоятки (открытое или закрытое) и в случае необходимости закрывать или открывать ее, не снимая крышки и без особого труда. Эта крышка непроницаема и связывается с наружной частью автомобиля при помощи двух гофров, кроме того, она служит для того, чтобы собрать газ при возможной его утечки в месте соединения клапана с баллоном.

Эта система гарантирует отсутствие риска просачивания метана в багажное отделение. Метановый баллон, укомплектованный всеми деталями, должен быть установлен внутри автомобиля и жестко закреплен. Его нельзя устанавливать внутрь пассажирского салона.

Веста на метане — Установка ГБО на Лада Веста 1,6 106 л.с. метан

ГБО на Лада Веста 1.6 (метан)

Видео установки ГБО

Лада ВЕСТА НА МЕТАНЕ. Лада Веса на метан. это экономия ваших расходов.

Двигатель ВАЗ-21129, бензиновый, 4-х цилиндровый, объём 1.6 л, мощность 106 л.с.

Подробнее …

На данном, представленном автомобиле установлено ГБО 4-го поколения DIGITRONIC Maxi-2. Баллон установлен CNG-2 Light 90 л/ 21 ч3 (406 х 890 мм), тип-2. Конструктивно баллон представляет из себя герметичный лейнер из конструкционной легированной стали, с пределом прочности 120±10 кгс/ мм.кв., чт. что является его неоспоримым достоинством, так как запас прочности по давлению = 3,33, что больше положенного по ГОСТУ Р51753 в 2,6 раза. Баллон размещен за спинкой заднего сиденья, на специально изготовленном креплении. Очень важно, что крепление имеет ложементы, обеспечивающие надёжную фиксацию баллона. Баллон оснащен вентилем с пожарным и запорным электромагнитным клапаном. Индикация уровня топлива (давления газа) в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено в моторный отсек.

Лада Веста на метане. Установка ГБО в компании “Дельта-Газ”.

Установить газобаллонное оборудование метан на Ладу Весту SW/Lada Vesta SW лучше у проверенного дилера. Работы необходимо производить по технологической карте завода производителя с соблюдением требований технического регламента Таможенного союза “О безопасности колёсных транспортных средств”. Лучше лично посетить установочный центр и убедиться, что компания является дилером и наработала опыт проведения данных видов работ по технологическом картам. Это условие и обеспечивает качественный монтаж и условия для безопасной эксплуатации переоборудованного на природный газ транспортного средства. Как правило в любом городе, где 10-30 компаний заявляются как установочный центр, только 3-5 компаний работают с соблюдением всех норм и требований регламента. Монтаж и настройка ГБО метан на ЛАДУ ВЕСТУ SW занимает 2 рабочих дня (16 часов).

Звоните, записывайтесь. Ждём Вас по адресу Водительский 20. Компания “ДЕЛЬТА-ГАЗ”.

Расход метана лада весты SW

Лада Веста на метане. В среднем расход газа метана на 10% меньше чем бензина, так как 1 литр бензина эквивалентен 0,83 куб. м метана. Конечно же здесь не учитываются конструкция, категория, режим движения автомобиля. При частых остановках, связанных с высадкой и посадкой пассажиров (как правило режим работы такси) норма расхода топлива увеличивается примерно на 10%.

NGL или LPG или LNG – Определения и обычное использование

При всем уважении к Jackson Five, иногда A-B-C не так прост, как 1-2-3.

Мы говорим о ШФЛУ, или СНГ, или СПГ — сокращениях для газов, которые могут поставить в тупик даже бывалого ветерана энергетического рынка. Давайте воспользуемся моментом, чтобы уточнить наши определения этих важных терминов, связанных с газами, а затем ознакомимся с общим использованием этого супа из углеводородного алфавита. Там будет очень простая для понимания графика, которую вы тоже можете распечатать и обдумать на досуге.Мы прикроем вашу спину!

Вот несколько сногсшибательных утверждений, чтобы подчеркнуть, насколько запутанны эти термины:

Пропан и бутан – это большие кахуны на рынке сжиженного нефтяного газа. Они также классифицируются как NGL.

Тем не менее, не каждый NGL может носить бирку с надписью «Привет, меня зовут LPG». Неловко.

Более того, вам нужно следить за автозаменой при вводе LNG, потому что LNG НЕ является NGL.

ШФЛУ или сжиженный природный газ Определено

Это группа углеводородов, включающая этан, пропан, нормальный бутан, изобутан и пентаны, а также природный бензин.Они являются побочным продуктом переработки и переработки природного газа.

ШФЛУ

удаляются из природного газа на заводах по переработке природного газа в виде комбинированного потока, часто называемого сырым продуктом или сортом Y. Этот объединенный поток затем фракционируют (разделяют) с получением таких продуктов, как этан, сжиженные нефтяные газы (пропан и бутаны) и природный бензин. Хотя они образуются из парообразного потока, сжиженный природный газ хранится в жидком состоянии для хранения, транспортировки и потребления.

Жидкости природного газа чистоты, что означает, что не менее 90% жидкости содержит ОДИН тип первичной молекулы:

• Этан
• Пропан
• Нормальный бутан
• Изобутан

Смешанные жидкости природного газа, что означает, что жидкость содержит по крайней мере два различных типа первичных молекул:

• Смесь этан/пропан (EP)
• Природный бензин

СНГ или сжиженный нефтяной газ Определение

Три сжиженных природного газа, о которых мы упоминали выше, — пропан, нормальный бутан и изобутан — получают двойную награду за продажу как сжиженный нефтяной газ.

Часть «нефть» добавлена, потому что эти продукты также могут быть получены в процессе переработки сырой нефти. Остальное приходится на смесь природного газа, которую мы только что упомянули.

Эти газы могут продаваться по отдельности или в смеси. У них есть собственная глобальная дистрибьюторская сеть, и они используются во всем мире для бытовых и коммерческих целей. Сжиженный нефтяной газ также можно использовать в качестве автомобильного газа в автомобилях, которые могут его сжигать.

Но важно помнить, что в эту категорию попадают только пропан, нормальный бутан и изобутан.Таким образом, не каждый NGL является LPG.

СПГ или сжиженный природный газ Определено

Последняя остановка — СПГ, который не является ШФЛУ или СНГ.

Это метан!

СПГ означает сжиженный природный газ или сжиженный природный газ, и, как следует из названия, это традиционный природный газ, охлажденный до точки сжижения. Забавный факт: сжиженный природный газ занимает примерно 1/600 пространства, которое заняло бы такое же количество газообразного природного газа.

Метан является основным компонентом природного газа. Это то, что остается после того, как большая часть сжиженного природного газа отделяется от потока природного газа.

Когда природный газ охлаждается до минус 161 по Цельсию (брр!) он становится жидким и может продаваться как СПГ, топливо для бытовых, международных, промышленных и транспортных целей.

Это изображение ниже проведет вас через то, что мы только что обсуждали. Обратите внимание, что метан — это сухой или природный газ, а не ШФЛУ или СНГ. Он стоит отдельно как СПГ.

 

Напомним, что СПГ состоят из этана, пропана, нормального бутана, изобутана и природного бензина. Они создаются путем удаления из природного газа.

Примечание: Этан может оставаться в потоке природного газа до определенного количества.

Наконец, обратите внимание на три традиционных СНГ: пропан, нормальный бутан и изобутан. Они подпадают под более широкий зонтик NGL.

Загрузите инфографику, нажав здесь.

Общее применение для СПГ/СУГ и СПГ

Теперь, когда мы знаем, что они собой представляют, что они делают?

Использование для NGL/LPG

Пропан используется во всем мире в качестве топлива для отопления и приготовления пищи (разожгите гриль), а также в качестве моторного и промышленного топлива.Но он также используется в качестве нефтехимического сырья и является основным строительным блоком для многих пластмасс, которые мы используем каждый день (например, пластиковые пакеты и молочные кувшины).

Нормальный бутан используется для подмешивания в автомобильный бензин в определенное время года. Это также сырье для производства этилена и бутадиена в нефтехимической промышленности, которые используются для производства полимеров, таких как синтетические каучуки.

Нормальный бутан также используется для производства третьего сжиженного нефтяного газа, изобутана, посредством процесса, называемого изомеризацией. Изобутан также может быть фракционирован из газового потока и также является побочным продуктом процесса переработки сырой нефти.

Изобутан используется для получения алкилата, повышающего октановое число бензина. Это ключевой момент для смесей премиум-класса. Он также используется в качестве газа для холодильных систем и в качестве пропеллента для аэрозолей.

Использование для остальных NGL

Этан в основном используется в качестве сырья для производства этилена. Опять же, это ключ к производству пластмасс.

E/P Mix представляет собой смесь этана и пропана. Типичная смесь состоит из 80% этана и 20% пропана. Но некоторым химическим компаниям требуются специальные смеси. Химические компании, говорите? Да, это потому, что, как и этан, E/P Mix в основном используется для создания этилена.

Природный бензин также является сырьем для нефтехимической промышленности, но его другие области применения несколько более разнообразны.

Много лет назад этот материал заливали прямо в бензобаки автомобилей, отсюда и природный «бензин».Сегодня это не так, но природный бензин действительно используется для подмешивания в автомобильный бензин.

Природный бензин также используется в качестве разбавителя или «разбавителя», позволяющего нефтеносным пескам (содержащим битум, используемым для производства бензина и других нефтепродуктов) проходить через трубопроводы для производства.

Лучшее применение мы оставили напоследок! Производители этанола часто используют природный бензин в качестве «денатуранта», чтобы сделать топливный этанол (который, в конце концов, спиртом) непригодным для питья.Это чертовски коктейльный миксер!

И…. Использование для СПГ

Наконец, СПГ после нагревания превращается в природный газ для отопления, приготовления пищи, производства электроэнергии и промышленного использования. Более того, при хранении в жидком виде СПГ находит применение в качестве альтернативы транспортному топливу.

Итак, у вас есть это … Унылый и грязный обзор того, что означают ШФЛУ, СНГ и СПГ и что они делают.

Готовы к большему? Ознакомьтесь с нашим виртуальным обучением под руководством инструктора, чтобы лучше понять этот динамичный рынок.Global NGL & LPG Market Fundamentals — это 4-дневный онлайн-курс, который проводят эксперты по сжиженному природному газу Дайан Миллер (автор этого блога!) и доктор Уолт Харт.

Ваша еда на вынос будет включать:

• Что влияет на предложение и спрос на ШФЛУ и нефтехимию во всем мире
• Как логистика на суше и над водой играет ключевую роль в получении СПГ там, где их можно использовать
• Почему центры торговли и ценообразования развиваются
• Экономика оценки ШФЛУ, определяющая цены ШФЛУ/СУГ

Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы принять участие в онлайн-конференции Global NGL & LPG Market Fundamentals, которая пройдет 25–28 января 2021 года.

 

какое будущее у автомобиля?-breakinglatest.

news-Breaking Latest News

РИМ – Не только бензин и дизель. Переход на полностью электрическую мобильность, который предусматривает запрет двигателей внутреннего сгорания в Европе в 2035 году, также ставит под вопрос весь сектор так называемых «альтернативных видов топлива», то есть газов (сжиженный газ и метан), которые уже давно играют свою роль. роль во многих секторах традиционной автомобилизации.

Преимущество газа любого вида заключается в том, что он легко адаптируется к обычным двигателям внутреннего сгорания, как бензиновым, так и дизельным, при более низкой стоимости и, как правило, с меньшими выбросами загрязняющих веществ.Мы говорим об обычных автомобилях, но также и о других видах использования, таких как автобусы или транспортные средства (классические «вилочные погрузчики»), используемые на больших комнатных растениях; в результате развития цепочки поставок, специализирующейся на производстве специальных компонентов, таких как резервуары высокого давления и системы подачи. Для этого сектора перспектива «отмены» двигателей внутреннего сгорания в автомобилях равносильна потере основного рынка и одним из первых последствий является отказ всех производителей, предложивших этот вид топлива, в дальнейшем инвестировать в метан или СУГ. системы..

Таким образом, будет ли это окончательным приговором? Технические специалисты отрасли предпочитают говорить о необходимости постепенной «настройки» всей цепочки поставок, чтобы достичь конечного срока 2035 года без драматических последствий. Перспектива заключается в переходе, способном адаптировать промышленную и производственную систему к эволюции рынка отсюда к «полностью электрическому» или «нулевым выбросам».

Необходимо оценить скорость, с которой будет падать спрос на «газовые автомобили», и любые компенсации в связи с новым спросом на метановые системы для всех тех применений, для которых необходимо отказаться от бензина или дизельного топлива, но пока нельзя. перейти на батарейки.Речь идет о транспортных секторах и больших машинах, которые могли бы сократить потребление ископаемого топлива за счет наличия «биометана» (тот, который не добывается из недр, а производится из различных видов отходов), и все это по-прежнему обеспечивало бы длительный срок службы газовых технологий.

Следует также учитывать, что технологии, разработанные для газа, концептуально применимы и к использованию водорода, для которого вместо этого открываются огромные перспективы. Тем не менее, водороду суждено иметь все большее значение как для промышленного использования, так и для мобильности за счет использования топливных элементов для прямого производства электроэнергии и в качестве топлива в традиционных двигателях.

Этот последний вариант (даже если он неэффективен с энергетической точки зрения), однако, является единственным возможным вариантом, дающим возможность сохранить жизнь сегодняшним автомобилям в будущем, когда потребуется обнуление выбросов CO2. На самом деле, оснастив любой двигатель внутреннего сгорания топливной системой на газообразном водороде, из выхлопных газов можно было бы сократить только выбросы оксидов азота, но не CO2.

На практике технологии использования водорода, как в случае топливных элементов, так и в двигателях внутреннего сгорания, технически более сложны, но в значительной степени связаны с системой цилиндров, редукторов давления, контуров управления и впрыска, как мы это знаем сегодня. . И поэтому навыки и цепочка поставок не будут потеряны.

.

Родственные

Почему при покупке газового оборудования всегда нужно указывать, используете ли вы сжиженный или природный газ?

Если вы когда-либо покупали газовый гриль, дрова для газового камина, газовую плиту, газовую сушилку и т. д., вы знаете, что вас всегда просят указать, планируете ли вы использовать их на природном газе или сжиженном нефтяном газе (сжиженном нефтяном газе). газ). Причина, по которой вы должны сделать это правильно, заключается в том, что сжиженный нефтяной газ и природный газ имеют разные свойства.

Природный газ — это просто природный газ. Если выкопать колодец в правильном месте, из-под земли потечет природный газ. В основном это метан, или CH ₄ .

Сжиженный нефтяной газ , с другой стороны, является продуктом перегонки сырой нефти (подробности см. в этом Вопросе дня). Он содержит в основном пропан или C ₃ H ₈ . У пропана есть замечательное свойство: когда вы его сжимаете, он конденсируется в жидкость. Это означает, что его намного легче хранить в резервуаре, чем природный газ, который не так легко сжимается.

Объявление

Разницу между природным газом и сжиженным газом легче всего увидеть при покупке газовой плиты. Обычно вы получаете два комплекта форсунок , один комплект для природного газа и один комплект для сжиженного нефтяного газа. Вы устанавливаете одну форсунку в каждую горелку. Жиклер — это просто маленькая завинчивающаяся крышка с просверленным в ней отверстием. Разница в том, что отверстие в жиклере для природного газа больше, примерно в два раза больше, чем отверстие в жиклере для сжиженного нефтяного газа.

Причина такой разницы в том, что сжиженный энергии содержит гораздо больше энергии, чем природный газ.Кубический фут природного газа содержит около 1000 БТЕ (британских тепловых единиц) энергии. Кубический фут пропана содержит примерно 2500 БТЕ. Вы можете видеть, что если вы возьмете газовый прибор, настроенный на природный газ, а затем запустите его на сжиженном нефтяном газе, прибор будет работать более чем в два раза горячее. В случае с водонагревателем, очевидно, он достаточно горячий, чтобы зажечь огонь.

Эти ссылки помогут вам узнать больше:

Реклама

Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.

%PDF-1.4 % 174 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 174 103 0000000016 00000 н 0000003022 00000 н 0000003257 00000 н 0000003284 00000 н 0000003333 00000 н 0000003369 00000 н 0000003936 00000 н 0000004050 00000 н 0000004164 00000 н 0000004277 00000 н 0000004387 00000 н 0000004535 00000 н 0000004708 00000 н 0000004861 00000 н 0000004941 00000 н 0000005021 00000 н 0000005101 00000 н 0000005180 00000 н 0000005260 00000 н 0000005339 00000 н 0000005419 00000 н 0000005498 00000 н 0000005578 00000 н 0000005657 00000 н 0000005736 00000 н 0000005816 00000 н 0000005894 00000 н 0000005973 00000 н 0000006051 00000 н 0000006130 00000 н 0000006209 00000 н 0000006286 00000 н 0000006364 00000 н 0000006444 00000 н 0000006523 00000 н 0000006603 00000 н 0000006684 00000 н 0000006764 00000 н 0000007535 00000 н 0000007694 00000 н 0000008170 00000 н 0000008400 00000 н 0000008981 00000 н 0000009361 00000 н 0000009814 00000 н 0000010227 00000 н 0000010612 00000 н 0000010900 00000 н 0000010978 00000 н 0000016447 00000 н 0000023107 00000 н 0000023914 00000 н 0000024064 00000 н 0000024452 00000 н 0000027570 00000 н 0000027878 00000 н 0000028250 00000 н 0000028437 00000 н 0000028807 00000 н 0000029028 00000 н 0000029089 00000 н 0000029937 00000 н 0000030768 00000 н 0000031615 00000 н 0000032431 00000 н 0000033255 00000 н 0000033608 00000 н 0000034513 00000 н 0000035238 00000 н 0000047437 00000 н 0000052510 00000 н 0000052955 00000 н 0000053178 00000 н 0000054404 00000 н 0000054639 00000 н 0000054974 00000 н 0000055070 00000 н 0000056643 00000 н 0000056919 00000 н 0000057451 00000 н 0000057566 00000 н 0000102285 00000 н 0000102324 00000 н 0000102382 00000 н 0000102547 00000 н 0000102685 00000 н 0000102786 00000 н 0000102912 00000 н 0000103083 00000 н 0000103197 00000 н 0000103309 00000 н 0000103422 00000 н 0000103579 00000 н 0000103685 00000 н 0000103793 00000 н 0000103910 00000 н 0000104057 00000 н 0000104152 00000 н 0000104261 00000 н 0000104379 00000 н 0000104480 00000 н 0000104585 00000 н 0000002356 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 276 0 объект >поток xڄR]HSa~s#:2R 1MJcN vъ?`XEEFH 2*»»J;gz>~^>>

Разница между метаном и пропаном    

Метан и пропан
 

Метан и пропан являются первым и третьим членами семейства алканов. Их молекулярные формулы: CH ₄ и C ₃ H ₈ соответственно. Ключевое различие между метаном и пропаном заключается в их химической структуре ; Метан содержит только один атом углерода и четыре атома водорода, тогда как пропан содержит три атома углерода с восемью атомами водорода . Из-за этой разницы их химические и физические свойства различаются.

Что такое метан?

Метан, также известный как карбан, природный газ, болотный газ, тетрагидрид углерода, или карбид водорода , является наименьшим представителем семейства алканов.Его химическая формула CH ₄ (четыре атома водорода связаны с одним атомом углерода). Это основная составляющая природного газа. Метан — бесцветный газ без запаха и вкуса. Его легко воспламенить, так как его пары легче воздуха.

Метан можно найти естественным образом под землей и под морским дном. Атмосферный метан считается парниковым газом. Метан распадается на CH ₃ – с водой в атмосфере.

Что такое пропан?

Пропан — третий член семейства алканов.Его молекулярная формула C ₃ H _6, , а молекулярная масса равна 44,10 г·моль ^-1 . Он существует в виде газа при стандартной температуре и давлении, но может сжиматься в транспортабельную жидкость. Пропан не существует в природе, но его получают в процессе переработки нефти и как побочный продукт переработки природного газа.

Пропан представляет собой бесцветное, не имеющее запаха, нетоксичное и легковоспламеняющееся газообразное вещество, в которое для выявления утечек добавляется коммерческий одорант.

В чем разница между метаном и пропаном?

Характеристики метана и пропана

Молекулярная структура:

Метан:  Молекулярная формула метана – CH _4, , и это пример тетраэдрической молекулы с четырьмя эквивалентными связями C–H (сигма-связи). Его структура приведена ниже.

Пропан:  Молекулярная формула этана C ₃ H _8, , и его структура приведена ниже.

Химические свойства:

Горение:

Метан: Метан горит бледно-голубым несветящимся пламенем с образованием углекислого газа и воды в присутствии избытка воздуха или кислорода. Это сильно экзотермическая реакция; таким образом, это отличное топливо.

CH ₄ (г)   +    2O ₂     →    CO ₂     +    2H ₂ O   +     890 кДж/моль

Он частично сгорает с образованием угарного газа (CO) в присутствии недостаточного количества воздуха или кислорода.

2CH ₄ (g)   +   3O ₂       →    2CO    +    2H ₂ O   +     энергия

Пропан: Пропан также горит так же, как и другие алканы. Он полностью сгорает в присутствии избытка кислорода с образованием воды и углекислого газа.

C ₃ H ₈ H ₈ + 5O ₂ → 3CO ₂ + 4H ₂ O + 2220 KJ / MOL

При отсутствии достаточного количества кислорода для процесса горения сгорает неполностью до монооксида углерода и/или сажи.

2 C ₃ H ₈ H ₈ + 9O ₂ → 4Co ₂ + 2CO + 8H ₂ O + Heat

ИЛИ

C ₃ H ₈      +     9O ₂       →      3C        +     4H _{2 2}      

Сгорание пропана намного чище, чем сгорание бензина, но не так чисто, как сгорание природного газа.

Реакции:

Метан: Метан проявляет реакции замещения с галогенами.В этих реакциях один или несколько атомов водорода заменяются равным количеством атомов галогена, и это называется « галогенированием ». Реагирует с хлором (Cl) и бромом (Br) в присутствии солнечного света.

Когда смесь метана и пара пропускают через нагретый (1000 К) никель, нанесенный на поверхность оксида алюминия, может образовываться водород.

Пропан: Пропан  также проявляет реакции галогенирования в особых условиях с образованием различных продуктов в различных пропорциях.

CH ₃ -CH ₂ -CH ₂ -CH ₃ + CL ₂ → CH ₃ -CH ₂ -CH ₂ -CH ₂ CL (45%) + CHCl-Cl- СН _{3 (} 55%)

CH ₃ -CH ₂ -CH ₂ -CH ₃ + BR ₂ → CH ₃ -CH ₂ -CH ₂ -CH ₂ BR (3%) + CHBR-CR-CR- CH ₃  (97%)

Использование метана и пропана

Метан: Метан используется во многих промышленных химических процессах (в качестве топлива, природного газа, сжиженного природного газа) и транспортируется в виде охлажденной жидкости.

Пропан: Пропан обычно используется в качестве топлива в двигателях, печах, переносных плитах, кислородных горелках, водонагревателях, сушилках для белья и для отопления домов. Это один из сжиженных нефтяных газов, таких как бутан, пропилен и бутилен.

Определения:

Экзотермическая реакция: Экзотермическая реакция — это химическая реакция, при которой выделяется энергия света или тепла.

Реакции замещения: Реакция замещения представляет собой химическую реакцию, которая включает замещение одной функциональной группы в химическом соединении другой функциональной группой.

  Каталожные номера:

«Реакция пропана с кислородом!» КОЛТ84

«Реакции алкенов» Университет штата Мичиган

 

Изображение предоставлено:

«Пропан» Holger87 — собственная работа (CC BY-SA 3.0) через Commons Wikimedia

«Метан» (общественное достояние) через Commons Wikimedia

Взрывоопасность: пропан по сравнению с природным газом

Альфонсо Ибаррета, доктор философии, PE, CFEI, Тимоти Майерс, доктор философии, PE, CFEI, CFI, Джеймс Бучер, доктор философии. D., CFEI и Кевин Марр, доктор философии, экспонент CFEI, США

Представлено на Международном симпозиуме по расследованию пожаров, 2012 г.

РЕФЕРАТ
Природный газ, состоящий в основном из метана, в некотором роде подобен пропану. Оба топлива имеют одинаковую плотность энергии на единицу массы и одинаковую скорость горения ламинарного предварительно перемешанного пламени. Однако было показано, что взрывы пропана вызывают более высокое избыточное давление в испытаниях на взрыв без ограничения по сравнению с метаном. При моделировании взрыва облака пара метан считается топливом с «низкой» реактивностью, а пропан указан как топливо со «средней» реактивностью.При испытаниях на взрыв в закрытом сосуде максимальная скорость роста давления для пропана почти в два раза выше, чем для метана (на основе значений KG, указанных в стандарте NFPA 68 (2007 г.) для взрывозащиты путем дефлаграционного сброса, таблица E.1).

В этом исследовании проводится прямое сравнение серьезности взрыва между коммерческим пропаном и природным газом. Эмпирические корреляции, доступные для взрывов вентилируемых сосудов и взрывов неограниченных паровых облаков (VCE), используются для прогнозирования разницы в избыточном давлении, ожидаемом для коммерческого взрыва пропана по сравнению со взрывом природного газа.Хотя максимальная скорость ламинарного горения, связанная с пропаном, только примерно на 15% выше, чем скорость, связанная с метаном, ожидается, что взрывы коммерческого пропана приведут к избыточному давлению, которое примерно на 40 % выше, чем у природного газа при идентичных условиях с идеально- смешанная топливно-воздушная смесь, близкая к стехиометрической, на основе эмпирических зависимостей.

В дополнение к ламинарной скорости горения важную роль в серьезности взрыва могут играть и другие принципиальные различия в топливе.Пропан имеет немного более высокую степень расширения, чем метан, при сгорании. Коэффициенты массовой диффузии пропана и метана также сильно различаются, что делает пламя предварительно перемешанного пропана более склонным к образованию складок в турбулентных условиях. Предлагаются будущие испытания в 20-литровой взрывной камере.

Загрузить документ полностью

Разница между сжиженным нефтяным газом и природным газом для обогрева вашего дома?

Когда вы получите предложение на новый котел, мы зададим вам несколько вопросов о вашем доме.Один из таких вопросов: «Какое топливо отапливает ваш дом?» Это помогает нам понять, насколько масштабной может быть работа, и позволяет нашим инженерам лучше подготовиться.

Если вы ищете дополнительную информацию о лучшем пароконвектомате , то у нас есть артикул здесь .

Как узнать, какое топливо отапливает ваш дом

Природный газ

Если в вашем доме используется природный газ, у вас будет газовый счетчик, и вы также будете получать счета за газ каждый месяц или каждый квартал.

Что такое природный газ?

Природный газ (метан) представляет собой бесцветный и нетоксичный углеводород, который обычно используется для обеспечения тепла при приготовлении пищи и обогреве. Он невероятно популярен благодаря широкой доступности в большинстве областей, высокой эффективности и чистоте горения. Природный газ является наиболее экологически чистым углеводородом, который производит примерно половину CO2 и одну десятую часть загрязнителей воздуха, образующихся при сжигании угля.

Плюсы и минусы природного газа

Плюсы

Природный газ имеет много преимуществ перед сжиженным нефтяным газом и мазутом, в том числе гораздо более высокую эффективность, более чистое сгорание и более доступную стоимость.Вот почему, если ваш дом подключен к сети природного газа, переход на газовый котел обычно не рекомендуется.

Природный газ поставляется по трубопроводам, поэтому нет необходимости покупать и получать его так же, как сжиженный нефтяной газ. Метан намного легче пропана и бутана (LPG) и обычно рассеивается в случае утечки газа, что делает его более предпочтительным по сравнению с LPG с точки зрения безопасности.

Минусы

Одним из недостатков природного газа является то, что он не совсем эффективен, а это означает, что он по-прежнему производит выбросы парниковых газов.

Природный газ также не является возобновляемым источником энергии, а это означает, что однажды он закончится. Если вы беспокоитесь об уменьшении своего углеродного следа, вы можете взглянуть на системы отопления с использованием возобновляемых источников энергии.

СНГ

Что такое СНГ?

LPG (сжиженный нефтяной газ) представляет собой бесцветный углеводородный газ, который был спрессован в жидкую форму и обычно используется в качестве топлива для отопления, плит, барбекю и транспортных средств. Это популярная альтернатива масляному отоплению для домов, которые не подключены к сети природного газа, поскольку она очень эффективна и имеет низкое содержание углерода.

Обычно сжиженный нефтяной газ собирают как побочный продукт процесса переработки сырой нефти, однако его также можно извлекать из потоков природного газа или нефти. Сжиженный нефтяной газ содержит больше энергии в сжиженном состоянии, поэтому его производство более эффективно. Из-за очень низкой температуры кипения важно хранить сжиженный нефтяной газ в баллонах и резервуарах под давлением, чтобы он не испарялся обратно в газ при комнатной температуре.

Использует ли мой дом СНГ?

Если в вашем доме используется сжиженный газ, вам, как правило, периодически доставляют баллоны с газом, в зависимости от вашего использования.

Типы СНГ

Существует два разных типа СНГ: пропан и бутан. Оба они могут использоваться для питания ваших домашних или коммерческих приборов, хотя стоит отметить, что каждый тип имеет разную температуру кипения, поэтому они больше подходят для разных целей.

Пропан

Пропан имеет более низкую температуру кипения, составляющую -42ºC, что делает его идеальным для использования при более низких температурах, а также для питания обогревательных и других приборов в автоприцепах и наружных обогревателей.

Бутан

Бутан имеет более высокую температуру кипения -2ºC, что делает его более подходящим для приборов, расположенных внутри помещений. Он также обеспечивает больше энергии на кубический метр, чем пропан.

Плюсы и минусы СНГ

Плюсы

Для автономных домов сжиженный нефтяной газ имеет ряд преимуществ по сравнению с масляными, угольными и электрическими системами отопления. Например, хотя сжиженный нефтяной газ обычно стоит дороже, чем мазут, он обеспечивает гораздо большую отдачу энергии благодаря своей высокой эффективности, фактически экономя ваши деньги в долгосрочной перспективе.

Сжиженный нефтяной газ также производит гораздо меньше углерода при сгорании, помогая нам работать над более чистой окружающей средой.

Минусы

Хотя сжиженный нефтяной газ является более чистым топливом, чем нефть, он все же не полностью свободен от углерода. Если вы беспокоитесь об уменьшении своего углеродного следа, вы можете взглянуть на системы отопления с использованием возобновляемых источников энергии.

СНГ рекомендуется только для автономных домов, поскольку это более дорогое топливо, чем природный газ, и его необходимо доставлять и хранить в резервуаре на территории вашего дома.Если вы закончите до следующей запланированной доставки, вам, возможно, придется заплатить за экстренную доставку.

Как хранить СНГ

Обычно в домах с отоплением на сжиженном нефтяном газе покупают баллоны с сжиженным нефтяным газом оптом (или один большой объемный баллон) для хранения в резервуарах за пределами дома, так как это оказывается более рентабельным, чем покупка баллонов по отдельности.