Гбо для метана: метан или пропан – что лучше выбрать для авто

Прайс лист на ГБО МЕТАН

Вы можете полностью возместить расходы на установку ГБО воспользовавшись государственной программой РФ “Развитие энергетики” и программой лояльности ООО “Газпром газомоторное топливо” “EcoGas – экономия для Вас!+” .

Размер государственной субсидии на установку ГБО увеличен в 2 раза для физических и юридических лиц (МСП). Теперь за переоборудование ТС Вы платите только 50% стоимости в пределах установленных лимитов. Возраст автомобилей, на которые предоставляются субсидии, увеличен до 15 лет.

Участвуйте в программе “EcoGas – экономия для Вас!+” и получите топливную карту с лимитом до 70 000 ЭкоБонусов ( 1 ЭкоБонус = 1 рубль).

Торопитесь, количество субсидий ограниченно.

*Подробности уточняйте у менеджеров в офисе компании по адресу г. Казань, Аделя Кутуя, 90 или по телефону +7 (966) 260 29 24, 8 (966) 260 29 24.

Стоимость установки автомобильного газобаллонного оборудования 4-го поколения МЕТАН:

ТИП ТС	Емкость баллона	Стоимость ГБО-4 МЕТАН с установкой	Размер субсидии для юр лиц (не МСП)	Стоимость для юр лиц (не МСП)	Размер субсидии для физ лиц и юр лиц (МСП)	Стоимость для физ лиц и юр лиц (МСП)
Бензиновые двигатели
Легковые ТС массой до 1,8 тн	80 л тип-1-2	92 000	24 300	67 700	46000	46000
	90 л тип-1-2	97 000	24 300	72 700	48500	48500
Легковые ТС массой от 1,8 до 2,5 тн	100 л тип-1-2	101 000	30 600	70 400	50500	50500
Легковые ТС массой 2,5 тн и выше	100 л тип-1-2	101 000	33600	67400	50500	50500
Легкие грузовые ТС массой до 3,5 тн	2х80 л тип-1-2	145 000	43 200	101 800	72500	72500
	3х50 л тип-1	135 000	43 200	91 800	67500	67500
	4х50 л тип-1	155 000	43 200	111 800	77500	77500
	6х50 л тип-1	195 000	43 200	151 800	86400	108600
Грузовые ТС от 3,5 до 12 тн	6х50 л тип-1	225 000	75000	150000	112500	112500
Дизельные двигатели
Легковые ТС 6 цил массой от 1,8 до 2,5 тн	100 л тип-1-2	200000	30 600	169400	61200	138800
Легковые ТС 8 цил массой 2,5 тн и выше	100 л тип-1-2	220000	37 800	182200	75600	144400
Легкие грузовые ТС массой до 3,5 тн	4х50 л тип-1	320000	43 200	276800	86400	233600
Грузовые ТС массой от 3,5 до 12 тн	2х100 л тип-1	310000	102 600	207400	155000	155000
Грузовые ТС массой от 3,5 до 12 тн	3х100 л тип-1	360000	102 600	257400	180000	180000
Грузовые ТС массой более 12 тн	4х80 л тип-1	480000	102 600	377400	205200	205200
Магистральный тягач	4х80 л тип-1	480000	132 300	347700	240000	240000
	4х150 л тип-1	625000	132 300	492700	264600	264600

Цены указаны за оборудование вместе с установкой. *

Установка газового оборудования предусматривает регистрации ГБО метан в ГИБДД.

ТИП ТС			Доплата за ГБО-4 МЕТАН с установкой
Легковые ТС с бензиновыми двигателями		6 цилиндров	20 000
Легковые ТС с бензиновыми двигателями		8 цилиндров	25 000
КРЕПЛЕНИЯ баллонов 30 – 80 л для легкового ТС			3 000
КРЕПЛЕНИЯ для 3-4 баллонов по 50 л для ГАЗЕЛЬ			7 000
КРЕПЛЕНИЯ для 5-6 баллонов по 50 л для ГАЗЕЛЬ			9 000
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ баллон с вентелем МЕТАЛОКОМПОЗИТ ТИП-2		80 л	46 000
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ баллон с вентелем МЕТАЛОКОМПОЗИТ ТИП-2		90 л	51 000
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ баллон с вентелем МЕТАЛОКОМПОЗИТ ТИП-2		100 л	56 000
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ баллон с вентелем ТИП-1 с креплением		100 л	70 000
Вариатор TAP-01,2 (или прошивка)			9 000
Вариатор TAP-03 тип 1,2			12 000

Стоимость ГБО для автомобилей с двигателем FSI рассчитывается индивидуально, в зависимости от модификации и кода двигателя. *

Подготавливаем экономические расчеты окупаемости ГБО для организаций!
Гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Помимо основного обслуживания в гарантию включено 2 бесплатных ТО (1000 км. и 5000 км.).
Всегда в наличии комплектующие для ГБО.
В нашем офисе Вы можете оформить кредит или рассрочку на газовое оборудование, через банки партнеры.

*Подробности уточняйте у менеджеров в офисе компании по адресу г. Казань, Аделя Кутуя, 90 или по телефону +7 (966) 260 29 24, 8 (966) 260 29 24.

Оборудование

Оборудование

Наши работы Почему мы Услуги и сервис Акции и скидки

В настоящее время в автомобилях устанавливаются два типа двигателей: двигатели с искровым зажиганием и двигатели дизельные.

Принцип работы каждого из этих типов двигателей характеризуется способом запуска и зажигания горючей смеси, введенной в камеру сгорания.

Техническая операция по замене горючего (в данном случае с бензина на газ), называется конверсией.

Конверсия состоит в установке дополнительной цепи прохождения газа (метана- GNV) параллельно с первоначальной цепью прохождения бензина.

В общем случае, эта цепь состоит из следующих компонентов:

• Газобаллон, снабженный деталями, позволяющими безопасно провести операцию по его наполнению, питанию двигателя, и определению уровня содержащегося в нем газа.
• Газопровод, проводящий газ от газобаллона к двигателю.
• Редуктор давления, служащий для того, чтобы привести метан от высокого давления загрузки (в баллоне обычно равно 220 Bar) к давлению использования (депрессия двигателя).
• Система выбора горючего, состоящая из одного или двух электроклапанов, подчиняющихся командам коммутатора, установленного у водителя в салоне.
• Смеситель для получения горючей смеси, дозирующий горючее.

Система выбора горючего обычно используется для того, чтобы произвести замену горючего без устранения изначальной цепи питания, что позволяет в любой момент перейти от одного вида горючего к другому, просто закрывая пневматическую систему подачи.

Схема установки метанового оборудования на автомобиль

1. Метановый баллон
2. Вентиль баллона
3. Метановый трубопровод
4. Электрический переключатель газ/бензин
5. Трубка подачи воды
6. Трубка выхода воды
7. Двигатель
8. Бензонасос
9. Радиатор
10. Запорный электроклапан бензина
11. Карбюратор
12. Смеситель метана
13. Редуктор давления метана
14. 3-х ходовой заправочный клапан метана

Баллоны для метана

Баллоны для метана обычно имеют цилиндрическую форму с закругленными концами, похожую на форму овальной части снаряда. Эти баллоны отличаются от стационарных баллонов, используемых для закачки метана, предназначенного для иного использования, промышленного и/или домашнего, формой дна. Баллон для автотранспортных средств имеет выпуклое дно, в то время как дно стационарных баллонов вогнутое и позволяет ставить их в вертикальное положение.

Баллоны производятся из особой стали с высокими механическими свойствами.

Обычно баллоны отливаются в формах и не имеют сварных швов. Отсутствие сварных швов придает большую сопротивляемость.

Баллоны должны выдерживать давление, превышающее в 1,5 раз их рабочее давление. В процессе производства они подвергаются очень жесткому контролю и строгим проверкам. Все произведенные баллоны подвергаются испытанию давлением, слегка превышающим рабочее давление, то есть обычно в 275 Bar.

Баллон всегда сопровождается протоколом испытания. В сертификате приводятся все физические и механические характеристики баллона, а также особенности испытания. Срок пользования баллонов для метана составляет 5 лет, после чего он должен быть заново подвергнут испытанию или демонтирован.

Метановый баллон комплектуется ручным запорным клапаном, который в случае необходимости изолирует баллон. Запорный клапан, в комплекте с рабочим краном, должен выдерживать давление как минимум равное рабочему давлению баллона.

Клапан соединен с газопроводом заправки баллона и иногда используется также в качестве заправочного крана.

Запорный клапан установлен в защитном кожухе, обычно мягком и прозрачном, что позволяет распознавать положение рукоятки (открытое или закрытое) и в случае необходимости закрывать или открывать ее, не снимая крышки и без особого труда. Эта крышка непроницаема и связывается с наружной частью автомобиля при помощи двух гофров, кроме того, она служит для того, чтобы собрать газ при возможной его утечки в месте соединения клапана с баллоном.

Эта система гарантирует отсутствие риска просачивания метана в багажное отделение. Метановый баллон, укомплектованный всеми деталями, должен быть установлен внутри автомобиля и жестко закреплен. Его нельзя устанавливать внутрь пассажирского салона.

Запорный клапан метанового баллона

Запорный клапан баллона- это клапан трехходового типа с корпусом из специальной латуни высокой сопротивляемости, предназначенный для перекрытия выхода газа метана в случае необходимости.

Существуют вентили разных типов, в зависимости от того, закачивается ли газ в один баллон или в несколько баллонов, и в соответствии с действующими нормами.

• двухходовой тип для закачивания газа в один баллон с разрывным диском или без него;
• трехходовой тип для закачивания газа в несколько баллонов с разрывным диском или без него.

Кроме того, существуют вентили, снабженные клапаном безопасности, ограничивающие поток газа в случае случайного разрыва трубы.

Вентиль метанового баллона закрывается защитным кожухом, имеющим кроме того функцию отводить возможную утечку метана. Кожух выполняется из прозрачного и мягкого материала, позволяющего распознавать, в каком положении находится рукоятка клапана, и пользоваться ею.

Трубопровод для метана высокого давления выполняется из трубы особой мягкой стали, которая может моделироваться в виде спирали, если необходимо, перед соединениями разных компонентов, составляющих цепь (запорного клапана баллона, заправочного клапана, редуктора метана, и т.д.).

Трубопровод должен выдерживать рабочее давление не менее 300 Bar в течение 1 мин.

Трубопровод для метана соединяет баллон с различными элементами цепи. Соединение должно быть таким, чтобы его можно было демонтировать, и должно производиться посредством спецных муфт. Сварные соединения, в т.ч. и при ремонте труб, не допускаются.

Крепеж трубопровода высокого давления должен производиться посредством скоб, прикрепленных к кузову автомобиля при помощи самонарезных шурупов. Интервал

При оборудовании автомобиля комбинированной топливной системой, т.е. при монтаже дополнительной топливной системы в параллельном соединении с бензиновой, система выбора горючего нужна для того, чтобы в случае необходимости было возможно вернуться к работе двигателя на бензине.

Системы выбора горючего состоит из следующих элементов, в зависимости от типа двигателя:

• переключатель вида топлива, который в некоторых моделях может быть встроенным в электронном блоке;
• бензиновый электроклапан, который для двигателей с впрыском топлива можно заменить на электрический выключатель насоса впрыска.

Переключатель всегда устанавливается внутри пассажирского салона, вблизи водителя, тогда как электроклапаны устанавливаются внутри моторного отсека.

Электроклапан- это клапан прерывания цепи питания бензина. Он снабжен клапаном электромагнитного действия, который управляется при помощи электрического импульса с переключателя газ-бензин, установленного в салоне водителя. Электроклапан снабжен вентилем ручного переключения в чрезвычайной ситуации. Этот электроклапан относится к типу N.O. (Нормальное состояние — Открытое), то есть он открыт только в том случае, если питается электричеством 12В и если система чрезвычайного ручного переключения закрыта.

Вентиль чрезвычайного переключения нужно держать всегда в закрытом положении и использовать только в случае выхода из строя обмотки электроклапана, когда необходимо подать бензин в двигатель.

Электроклапан бензина предназначен для прерывания потока бензина, когда двигатель работает на метане, и вследствие этого он устанавливается на цепь подачи бензина между выходом бензонасоса и карбюратором. Никогда этот электроклапан не должен устанавливаться перед бензонасосом (со стороны входа бензонасоса).

Метан содержится в баллоне под давлением около 220 Bar. Его сгорание происходит в газообразном состоянии при давлении, близком к атмосферному.

Таким образом, редуктор метана- это устройство, предназначенное для снижения максимального давления в 220 Bar до уровня вакуума, создаваемого в карбюраторе в результате такта впуска мотора.

Снижение давления происходит в три этапа. В первых двух фазах происходит значительный скачок давления между верхом и низом, в третьей фазе падение давления вызвано проходом газа по каналам, соединяющим вторую и третью фазу, а также проходом газа в месте подачи и на выходе.

В сущности, третья фаза позволяет легко регулировать минимум, а также служить элементом, распознающим вакуум от мотора, чтобы обеспечить производительность карбюратора в случае необходимости для самого же мотора. Были применены три фазы редукции, чтобы обеспечить бoльшую стабильность функционирования.

Эта необходимость продиктована тем, что метан, содержащийся в резервуаре в газообразном состоянии, меняет свое давление при изменении количества оставшегося в резервуаре газа, что привело бы к нарушениям функционирования, если бы редукция происходила только в одной фазе.

Метан при расширении от 220 Bar до уровня давления вакуума мотора подвергается охлаждению в результате эффекта Джоуля-Томсона, а затем выявляется снижение температуры самого метана. Сильное снижение температуры приводит метан в камере сгорания в условия, не оптимальные для возгорания; чтобы устранить эту проблему, вокруг газопровода, впускающего газ в первую фазу, оставляется пустое пространство в форме буквы U, предназначенное для прохождения воды, используемой для охлаждения мотора.

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

Все марки авто

01

Установка ГБО

02

Ремонт и обслуживание ГБО

03

Собственная сеть газовых заправок

04

Оформление в ГИБДД

05

Кредитные программы

06

Магазин запчастей ГБО

01

Сертифицированное оборудование от ведущих производителей ГБО

02

Единственные официальные дилеры Lovato в Ульяновске

03

Работаем на рынке ГБО с 1999 года, более 10 000 установок

04

Единственный партнёр «Газпром газомоторное топливо» в Ульяновске

05

Собственная сеть газозаправочных станций

06

Профессиональное гарантийное и постгарантийное обслуживание

01

Записаться на ремонт ГБО

02

Записаться на установку ГБО

03

Записаться на оформление ГБО

04

Записаться на оформление рассрочки

Различия между пропаном и метаном.

Типы ГБО. Особенности работы на газе и бензине

По материалам компании «Астрон-Автогаз» приводим наиболее распространенные вопросы о газоболонном оборудовании с ответами на них.

Что выбрать? Метан или пропан?
Различия между пропаном и метаном
Существуют два типа газового топлива — пропан и метан. Пропан — это сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер). Метан — это природный газ (в машине под давлением 200-250 атмосфер). Из-за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны. Для пропана достаточно будет металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана баллоны нужны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны, способные выдержать такое давление. Чтобы облегчить массу баллонов, их делают металлопластиковыми. Теперь о запасе хода. В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 литров сжиженного газ, расход пропана чуть выше расхода бензина (на 10-20%). Метан измеряется не в литрах, а в кубометрах. Кроме того, у метановых установок более высокие требования к безопасности. Исходя их этого, чаще всего на легковые автомобили ставят пропановое оборудование.

Какому виду топлива отдать предпочтение?
Для владельца личной легковушки мы посоветуем сжиженный нефтяной газ. Затраты на переоборудование минимальные, заправок много, пробег на одной заправке приличный. Для коммерсантов, активно эксплуатирующих транспорт, и расположенных неподалеку от АГНКС, разумным выбором будет метан. Несмотря на дорогую установку, экономия на топливе будет намного выше.

Какое бывает газобаллонное оборудование? Экономичность ГБО
Типы ГБО
Газовое оборудование автомобиля бывает двух типов ИНЖЕКТОРНОЕ и ЭЖЕКТОРНОЕ. Отличие у них принципиальное: у инжекторного газового оборудования газ подается в двигатель автомобиля под давлением, а у эжекторного оборудования газ «засасывается» в двигатель разряжением (как бензин в карбюраторе). Для перевода на газ инжекторных моторов предназначены газовые установки автомобиля третьего и четвертого поколений. Они подают газ через смеситель, встроенный во впускной воздуховод (газовые установки 3-го поколения), или через специальные газовые форсунки (газовые установки 4-го поколения) автомобиля. Бензиновые форсунки при этом отключаются ЭБУ.

Время установки ГБО
Установка комплекта газобаллонного оборудования на автомобиль в сервисном центре занимает до одного дня.
Самостоятельная установка газового оборудования автомобиля грозит ошибками, что негативно скажется на деталях Вашего автомобиля и сложностью получения техосмотра.

Окупаемость ГБО
Для пропана нужны такие исходные данные: цена бензина, который Вы заливаете, и цена газа.
Поделите месячный пробег Вашего авто на расход бензина и умножьте на его цену. Таким образом Вы подсчитаете затраты на этот вид топлива в месяц. Эти же вычисления проведите для газа с учетом того, что на системах моновпрыска расход газа, как правило, на 10-20% больше расхода бензина. Разница этих двух цифр — и есть экономия в месяц. Последний шаг — сравнить ее со стоимостью газовой установки оборудования.

Особенности работы на газе и бензине
Какой расход газа относительно бензина?
По многочисленному опыту и по описанию множества установок принято считать, что нормальный расход газа составляет от 100 до 110 % расхода бензина, то есть если у вас расход газа больше расхода бензина более чем на 10% — надо искать причину такого явления. Иногда (на продвинутых системах) расход газа равен расходу бензина. По поводу динамики — в идеале динамика на газе должна быть одинаковой с динамикой на бензине. Очень редко бывает так, что динамика на газе лучше, чем на бензине (хотя бы потому что на бензине машина едет хуже, чем должна). Чаще всего бывает так, что динамика на газе чуть хуже, чем на бензине, это нормально и с этим надо смириться или поменять свое ГБО.

Как меняется динамика автомобиля на газовом топливе?
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин. Использование газа в качестве моторного топлива снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче». Однако это вызывает ухудшение динамики разгона примерно на 2-5% (в зависимости от степени сжатия).

Как изменяется моторесурс двигателя при работе на газу?
Износ двигателя на газу меньше, чем на бензине. При правильной установке и настройке ГБО моторесурс двигателя не изменяется, наоборот, появляются дополнительные плюсы:
— снижаются ударные нагрузки на цилиндро-поршневую группу за счет более плавного сгорания газо-воздушной смеси;
— при работе на газу не смывается масляная пленка с цилиндров двигателя;
— моторное масло не так интенсивно окисляется и чернеет.

Сколько газа входит в баллон?
Основное правило безопасности заключается в том, что баллон должен быть заполнен не более чем на 80% своего объема, остальное пространство заполнит образующаяся паровая подушка, за счет которой при нагревании объем жидкого газа увеличивается, не вызывая опасного увеличения давления в баллоне. На практике давление газа в баллоне при (-40°) — (+45)°С находится в пределах 0,2 — 1 МПа.

Не опасно ли ГБО?
Что произойдет при повреждении газовой магистрали?
В блоке арматуры имеется специальный вентиль, называемый «скоростной клапан». Он предназначен для закрытия расходной магистрали в случае обрыва трубки, проложенной от баллона в моторный отсек.

Правда ли, что установка системы газового питания ведет к увеличению риска возгорания автомобиля?
Две топливных системы в одном автомобиле — это усложнение конструкции, и, если не следить за состоянием трубок и шлангов (что как для бензиновой, так и для газовой системы входит в перечень работ, выполняемых в рамках ТО), возможно появление неисправностей, которые могут служить причиной возгорания. Газовый баллон, оснащенный запорной арматурой с предохранительными клапанами, способен выдержать сильнейший удар, и даже обрыв магистральных трубок не вызовет значительной и пожароопасной утечки.

Как влияет ГАЗ на клапаны?
На этот вопрос нет однозначного ответа. По теории, клапаны работают в более теплонагруженном режиме, поэтому их ресурс должен уменьшаться. Однако практика показывает, что езда на газе никак не влияет на состояние клапанов, если оборудование настроено правильно.

Влияет ли наличие ГБО на работу на бензине?
Ответ на этот вопрос однозначен — правильно установленное оборудование НИКАК не влияет на работу на бензине. Хотя допускается такой момент — если смеситель установлен над карбюратором, он может немного обогащать смесь на бензине, так как частично перекрывает подачу воздуха. Но это может сказаться только на расходе бензина, но никак не на качестве работы мотора на бензине.

ГБО и свечи зажигания
Иногда распускаются слухи, что для газа нужны свечи, отличающиеся от обычных, некоторые фирмы даже делают свечи с надписью LPG (для газа). Но опыт показывает, что для езды на газе подходят обычные свечи. Самое главное — чтобы эти свечи были исправными, так как плохая свеча — это вероятность «обратного хлопка», последствия которого для инжекторного мотора могут быть плачевными.

Купить ГБО в Украине — компания «Астрон-Автогаз». В настоящее время «Астрон-Автогаз» является ведущим предприятием в Украине по установке и обслуживанию автомобильного газобаллонного оборудования. Компания «Астрон-Автогаз» гарантирует высокое качество как газобаллонного оборудования, так и его установки на Ваш автомобиль. Компания «Астрон-Автогаз» заинтересована в развитии сети сервис-центров, работающих под маркой «Астрон-Автогаз». Компания приглашает к сотрудничеству СТО, желающие заняться установкой на автомобили газобаллонного оборудования.

Гбо метан в Украине. Цены на гбо метан на Prom.ua

Газо балонное оборудование. ГБО. Метан цветные фотографии

На складе

Доставка по Украине

291 грн

Купить

AUTO LAVKA

Газо балонное оборудование. ГБО. Метан цветные фотографии

На складе

Доставка по Украине

290 грн

Купить

AUTO LAVKA

Книга ГБО Метан Устройство, установка, обслуживание

Доставка из г. Киев

по 290 грн

от 2 продавцов

290 грн

Купить

Магазин Литературы

Бонка ГБО диаметр 6мм метан

Доставка по Украине

15 грн

Купить

ВОМИ-АВТО

ГБО смеситель (пропан,метан) D=72 Газель, Волга (пр-во Беларусь)

Доставка по Украине

728 — 885 грн

от 5 продавцов

842 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Ремкомплект редуктора гбо 4 поколения метан Tomasetto AT12 CNG

Доставка по Украине

426 грн

Купить

ЛОСК104

Глушитель Газель Бизнес двигатель 4216 Euro-4 (под ГБО метан) (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

4 400 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

ГБО смеситель ВАЗ 2101 — 2107 (пропан, метан) D=62 (пр-во OEM Корея) М 3875143

Доставка по Украине

364 — 421 грн

от 5 продавцов

421 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Редуктор гбо 2 поколения Tomasetto AT04 CNG 75кВт 100к. с. метан

Доставка по Украине

2 190 грн

Купить

ЛОСК104

Редуктор гбо 2 поколения Tomasetto AT04 CNG 100кВт 140к.с. метан

Доставка по Украине

2 490 грн

Купить

ЛОСК104

Ремкомплект редуктора гбо 2 поколения Tomasetto AT04 CNG (метан)

Доставка по Украине

507 грн/комплект

Купить

ЛОСК104

Комплекты ГБО =БАЛОНЫ КОМПЛЕКТ 3шт= для VW Passat B7 Variant /Combi (Мотор 1.4 Газ-метан/ бензин) 241121

Доставка по Украине

9 200 грн

Купить

Интернет-магазин «ЗАПЧАСТЬ по НАЛИЧИЮ»

Редуктор ГБО Tomasetto AT04 105 кВт / 140 л.с.

Доставка по Украине

1 931.30 грн

1 738.20 грн

Купить

Інтернет магазин » АвтоГаз «

Imprese KIT 30093 набор смесителей (4 в 1), смеситель для умывальника, смеситель для ванны, душевой гарнитур,

На складе

Доставка по Украине

6 534 — 7 802 грн

от 2 продавцов

7 802 грн

Купить

ДляВанн — магазин сантехники

Газовый редуктор метан TOMASETTO AT-04

На складе

Доставка по Украине

2 160 грн

Купить

OptimalGas

Смотрите также

Смеситель для раковины BONADE с тягой для мусора 1 1/4 «смеситель для умывальника, однорычажный смеситель, сме

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

OOO»Diachenko i K»

Смеситель газа L-jetronic 92015 d32мм, Alfa Romeo 164, Audi 80,100, BMW 316,318, Ford Transit, Sierra,

На складе

Доставка по Украине

330 грн

Купить

GAZ-ZONE

Смеситель газа Pierburg 93012 d84мм

На складе

Доставка по Украине

335 грн

Купить

GAZ-ZONE

Смеситель газа d73мм ГАЗ инжектор

На складе

Доставка по Украине

570 грн

Купить

GAZ-ZONE

Смеситель газа L-jetronic 92015 d30мм, Alfa Romeo 164, Audi 80,100, BMW 316,318, Ford Transit, Sierra,

На складе

Доставка по Украине

275 грн

Купить

GAZ-ZONE

Смеситель газа Audi V6 Turbo

На складе

Доставка по Украине

390 грн

Купить

GAZ-ZONE

Смеситель газа ВАЗ-01 2101-4445. 100 (для ВАЗ 2101-2107 нижний)

На складе

Доставка по Украине

97 грн

Купить

АВТО ТОВАРЫ

KIT 30093 набор смесителей (4 в 1), смеситель для умывальника, смеситель для ванны, душевой гарнитур,

Доставка по Украине

7 048 — 7 802 грн

от 8 продавцов

7 802 грн

Купить

ТРУБАБА

Смеситель WEBER FORD моноинжектор 97060

Заканчивается

Доставка по Украине

375 грн

Купить

CarGas

Смеситель ГАЗ К-151 2 выхода

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

393 грн

Купить

АвтоГазСистем

Смеситель ГАЗ К-151 1 выход

На складе

Доставка по Украине

393 грн

Купить

АвтоГазСистем

Смеситель ГАЗ-53

На складе

Доставка по Украине

437 грн

Купить

АвтоГазСистем

Манометр газовий метановий автомобільний

Доставка из г. Киев

323 грн

Купить

GASPART

Комплект ГБО Stag GoFast, Alaska, Valtek

Доставка по Украине

9 091.50 грн/комплект

Купить

ВОМИ-АВТО

Leonardo DiCaprio releases an HBO climate documentary, Ice on Fire

Leonardo DiCaprio releases an HBO climate documentary, Ice on Fire

• Homepage

• Co.Design

• Tech

• Work Life

• Новости

• Влияние

• Подкасты

• Видео

• Прямая трансляция

  Фестиваль инноваций

  60009

  30005

• Subscribe

Help Center

fastco works

• AWS

• Deloitte

• Dept

• Elevate Prize

• EY

• IBM

• Klarna

• Visa

• FastCo Works

  Удостоенная наград команда журналистов, дизайнеров и видеооператоров, которые рассказывают истории брендов через призму Fast Company

Исполнительный совет FC

коллекции

• Быстрое правительство

  Будущее инноваций и технологий в правительстве для общего блага воздействие

• Самые творческие люди

  Лидеры, творчески формирующие будущее бизнеса

• Идеи, меняющие мир

  New workplaces, new food sources, new medicine—even an entirely new economic system

• Innovation By Design

  Celebrating the best ideas in business

Newsletter

Events

• Innovation Festival

Курсы и обучениеРекламаТекущий выпуск

ПОДПИСАТЬСЯ

Следуйте за нами:

Адель Питерс 2 минуты чтения

В одной из первых сцен Лед в огне , новый документальный фильм о климате, созданный и рассказанный Леонардо ДиКаприо, ученый подъезжает на снегоходе к крошечной хижине на гребне Скалистых гор и включает насос, который всасывает наружный воздух в стеклянную колбу, чтобы его можно было доставили в лабораторию, чтобы измерить, сколько CO2 находится в атмосфере. В другой сцене показаны пузыри метана — парникового газа, гораздо более мощного, чем углекислый газ, — вырывающиеся из арктического озера по мере таяния вечной мерзлоты. Фильм, который путешествует по миру, хотел показать, как происходит наука о климате, и объяснить основы проблемы изменения климата через людей, изучающих ее. Он также погружается в решения.

[Фото: предоставлено HBO] «Наука давно доказала, что у нас есть существующие технологии, которые работают, и они уже внедряются», — говорит ДиКаприо в фильме, премьера которого состоится сегодня вечером на канале HBO. «Это стало вопросом политической воли и масштаба». С помощью прекрасно снятых изображений фильм посещает такие группы, как Redwood Forest Foundation в Калифорнии, где мертвые деревья превращаются в биоуголь, форму древесного угля, которая может помочь улавливать углерод из почвы на фермах, и Climeworks, стартап, работающий над технологией прямого захвата воздуха. который использует вентиляторы для высасывания CO2 из воздуха. В Коннектикуте на ферме у побережья выращивают водоросли, которыми можно кормить коров, чтобы снизить выбросы метана от их отрыжки. В Шотландии показана огромная плавучая машина, которая может генерировать электричество из океанских волн.

В последние годы ДиКаприо зарекомендовал себя как важный активист-эколог, основав фонд, который в 2016 году пожертвовал 15 миллионов долларов на экологические нужды, а в этом году разработал смелый план борьбы с изменением климата. Этот документальный фильм — его последняя попытка изменить повествование об изменении климата.

В фильме два простых сообщения, говорит режиссер Лейла Коннерс. «Во-первых, у нас проблема. Во-вторых, мы можем это исправить. Я думаю, в отличие от других проблем, которые трудно решить, на самом деле это не так уж сложно решить концептуально. На самом деле речь идет о том, чтобы вытащить углерод из неба и снова положить его в землю. Мы можем это сделать; мы знаем как. Мы также можем питать цивилизацию солнцем, ветром и батареями. . . Проблема, как вы знаете, в том, что есть отрасль, которая вложила триллионы долларов в свою инфраструктуру, и она не хочет отказываться от этих инвестиций или потенциальной прибыли. Вопрос в том, как нам от этого избавиться?» Фильм излагает науку о том, почему для человечества так важно, чтобы мы совершили переход, и почему необходимо, чтобы это произошло сейчас. «Мы первое поколение, которое видит прогресс климатических изменений, и последнее, у кого есть шанс это исправить», — говорит ДиКаприо в фильме.

Tech

Tech

Новый джем Polaroid — музыка

Tech

Суды открывают шлюзы для худших из социальных сетей Новости

Будьте готовы к тому, что спорт станет следующим крупным инвестиционным классом активов

Новости

Яннис Адетокумбо представляет «Naija Odyssey», созданную в сотрудничестве с WhatsApp

Co.Design

Co.Design

Готовы ли игры к моменту Netflix? Logitech делает ставку на это

Co.Design

Как шеф-повар Дэниел Хамм и дизайнер Габриэла Херст создают более устойчивое будущее

Co. Design

Потрясающий фильтр Instagram на базе DALL-E доказывает, насколько важны люди по-прежнему

Work Life

Work Life

Entertainment

Work Life

3 ключевых элемента предпринимательского успеха

Work Life

Понимание контекста и истории LGBTQ+

Влияние химических обработок на выделение метана микробиотой задней кишки термитов Zootermopsis angusticollis

Сохранить цитату в файл

Формат: Резюме (текст) PubMedPMIDAbstract (текст) CSV

Добавить в коллекции

• Создать новую коллекцию
• Добавить в существующую коллекцию

Назовите свою коллекцию:

Имя должно содержать менее 100 символов

Выберите коллекцию:

Не удалось загрузить вашу коллекцию из-за ошибки
Повторите попытку

Добавить в мою библиографию

• Моя библиография

Не удалось загрузить делегатов из-за ошибки
Повторите попытку

Ваш сохраненный поиск

Название сохраненного поиска:

Условия поиска:

Тестовые условия поиска

Эл. адрес: (изменить)

Который день? Первое воскресеньеПервый понедельникПервый вторникПервая средаПервый четвергПервая пятницаПервая субботаПервый деньПервый рабочий день

Который день? воскресеньепонедельниквторниксредачетвергпятницасуббота

Формат отчета: РезюмеРезюме (текст)АбстрактАбстракт (текст)PubMed

Отправить максимум: 1 шт. 5 шт. 10 шт. 20 шт. 50 шт. 100 шт. 200 шт.

Отправить, даже если нет новых результатов

Необязательный текст в электронном письме:

Создайте файл для внешнего программного обеспечения для управления цитированием

. 1989 ноябрь; 18 (3): 275-84.

дои: 10.1007/BF02075814.

А.С. Мессер ¹ , M J Lee

принадлежность

• ¹ Кафедра энтомологии, Корнельский университет, 14853, Итака, Нью-Йорк, США.

• PMID: 24196207
• DOI: 10.1007/BF02075814

А. С. Мессер и соавт. Микроб Экол. 1989 ноябрь

. 1989 ноябрь; 18 (3): 275-84.

дои: 10.1007/BF02075814.

Авторы

А. С. Мессер ¹ , М.Дж. Ли

принадлежность

• ¹ Кафедра энтомологии, Корнельский университет, 14853, Итака, Нью-Йорк, США.

• PMID: 24196207
• DOI: 10.1007/BF02075814

Абстрактный

Селективное удаление симбиотических микроорганизмов задней кишки с помощью химической обработки уменьшило выделение метана термитами Zootermopsis angusticollis. Эмиссия метана от необработанных термитов, инкубированных в 25% h3, увеличилась на 123%, с 10,3 нмоль/термит/час (U) до 22,9.U. Хотя эмиссия метана линейна во времени, она не коррелирует с массой термитов. Лечение гипербарическим кислородом снизило выброс метана до не поддающегося количественному определению уровня и уничтожило все простейшие, кроме Tricercomitus и Hexamastix. Экзогенный h3 восстанавливал 5% выброса метана до 1,3 ед. 2-бромэтансульфокислота, подаваемая на фильтровальную бумагу термитам, устраняла образование метана. Эпифлуоресцентная микроскопия показала, что эта обработка избирательно удаляла метаногены из симбиозов с Tricercomitus, Hexamastix и Trichomitopsis, но не затрагивала простейшие. Гормон линьки насекомых 20-гидроксиэкдизон снижал продукцию метана на 86% до 1,6 ед. по сравнению с исходным уровнем 11,4 ед. Инкубация с водородом увеличивала эту скорость до 77 % от исходной нормы, 8,8 ед. сексуальность у этих простейших. Модель предполагает, что Trichonympha выделяют большую часть водорода и что метаногенные бактерии, симбиотические с Trichomitopsis, производят большую часть метана в этой экосистеме задней кишки.

Похожие статьи

• Вклад анаэробных простейших и метаногенов в метаболическую активность задней кишки американского таракана Periplaneta americana.

  Гийзен Х.Дж., Баругахаре М. Гийзен Х.Дж. и соавт. Appl Environ Microbiol. 1992 г., август 58(8):2565-70. doi: 10.1128/aem.58.8.2565-2570.1992. Appl Environ Microbiol. 1992. PMID: 1514803 Бесплатная статья ЧВК.

• Производство летучих жирных кислот микробиотой задней кишки термитов-ксилофагов.

  Одельсон Д.А., Брезнак Ю.А. Одельсон Д.А. и соавт. Appl Environ Microbiol. 1983 г., май; 45 (5): 1602-13. doi: 10.1128/aem.45.5.1602-1613.1983. Appl Environ Microbiol. 1983. PMID: 16346296 Бесплатная статья ЧВК.

• Влияние кислорода на метаболические потоки и скорость восстановительного ацетогенеза in situ в задней кишке древесного термита Reticulitermes flavipes.

  Толен А., Брюн А. Толен А. и др. Окружающая среда микробиол. 2000 авг.; 2(4):436-49. doi: 10.1046/j.1462-2920.2000.00127.x. Окружающая среда микробиол. 2000. PMID: 11234932

• Микробная экосистема и метаногенез у жвачных животных.

  Моргави Д.П., Форано Э., Мартин С., Ньюболд С.Дж. Моргави Д.П. и др. Животное. 2010 июль;4(7):1024-36. дои: 10.1017/S1751731110000546. Животное. 2010. PMID: 22444607

• Обзор анаэробного реактора с восходящим потоком воздуха.

  Бал А.С., Дхагат Н.Н. Бал А.С. и соавт. Индийская компания J Environ Health. 2001 г., апрель; 43 (2): 1–82. Индийская компания J Environ Health. 2001. PMID: 12397675 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Цитируется

• Параллельная редуктивная эволюция генома у эктосимбионтов Desulfovibrio, независимо приобретенных протистами Trichonympha в кишечнике термитов.

  Такеучи М., Кувахара Х., Мураками Т., Такахаши К., Кадзитани Р., Тойода А., Ито Т., Окума М., Хонго Ю. Такеучи М. и др. ISME J. 2020 сен; 14 (9): 2288-2301. doi: 10.1038/s41396-020-0688-1. Epub 2020 1 июня. ИСМЕ Дж. 2020. PMID: 32483307 Бесплатная статья ЧВК.

• Что убивает жгутиконосцев задней кишки низших термитов во время цикла линьки хозяина?

  Налепа Калифорния. Налепа СА. Микроорганизмы. 2017 18 декабря; 5 (4): 82. дои: 10.3390/микроорганизмы5040082. Микроорганизмы. 2017. PMID: 29258251 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.

• Геном ‘Ca. Desulfovibrio trichonymphae’, H ₂ -окисляющая бактерия в трехчастной симбиотической системе внутри клетки протистов в кишечнике термитов.

  Кувахара Х. , Юки М., Изава К., Окума М., Хонго Ю. Кувахара Х. и др. ISME J. 2017 март; 11 (3): 766-776. doi: 10.1038/ismej.2016.143. Epub 2016 1 ноября. ИСМЕ Дж. 2017. PMID: 27801909 Бесплатная статья ЧВК.

• Структура популяции Endomicrobia в одиночных клетках-хозяевах жгутиконосцев кишечника термитов (Trichonympha spp.).

  Чжэн Х., Дитрих С., Томпсон С.Л., Меузер К., Брюн А. Чжэн Х и др. Микробы Окружающая среда. 2015;30(1):92-8. дои: 10.1264/jsme2.ME14169. Epub 2015 26 февраля. Микробы Окружающая среда. 2015. PMID: 25739443 Бесплатная статья ЧВК.

• Защитная роль смол тропических деревьев: антитермитные сесквитерпены из Dipterocarpaceae Юго-Восточной Азии.

  Мессер А., Маккормик К., Санджая, Хагедорн Х. Х., Тамбель Ф., Мейнвальд Дж. Мессер А. и др. Дж. Хим. Экол. 1990 декабрь; 16 (12): 3333-52. дои: 10.1007/BF00982102. Дж. Хим. Экол. 1990. PMID: 24263433

Просмотреть все статьи «Цитируется по»

использованная литература

1. 1. Appl Environ Microbiol. 1980 июль; 40 (1): 125-32 — пабмед
2. 1. J Морфол. 1949 г., сен; 85 (2): 197–295. — пабмед
3. 1. Appl Environ Microbiol. 1984 июнь; 47 (6): 1343-5 — пабмед
4. 1. Appl Environ Microbiol. 1983 Май; 45 (5): 1602-13 — пабмед
5. 1. Наука. 1981 2 января; 211 (4477): 58-9 — пабмед

Процитируйте

Формат: ААД АПА МДА НЛМ

Отправить на

Рекомендуемое гбо на ваз 2115

Цена установки ГБО 2 поколения ГБО 2 поколения «Газовый карбюратор» ставится на автомобили только с металлическим впускным коллектором. Расход газа увеличивается на 5-7% по сравнению с бензином. Если коллектор пластиковый (как правило автомобили после 2001 года), то во избежание поломок необходимо установить систему ГБО 4 поколения ГБО итальянского производства для автомобилей российского и украинского производства (пропан-бутан), система «газовый карбюратор». ГБО на ВАЗ, ГБО на Газель, ГБО на Таврию, гбо на ваз 2110, гбо на ваз 2106, гбо на ваз 2109, гбо на ваз 2115, гбо на ваз 2107 карбюратор, гбо на ваз 2107, гбо на ваз 2106, цена гбо на ваз 21099
модель автомобиля	Объем цилиндра, л.	Цена, у.е.
Цена ГБО ВАЗ 2101-2107, Таврия, Славута.	50, 40, 30	410 долларов
Цена ГБО — ВАЗ 2104, 2108-2109карбюратор	40 (вместо «резерв»)	440 долларов
Цена ГБО — ВАЗ впрыск	50	410 долларов
Цена ГБО — ВАЗ впрыск	40 (вместо «резерв»)	440 долларов
Цена ГБО — ЗАЗ «Таврия» Пикап	50 (баллон над кабиной)	410 долларов
Цена ГБО — ВАЗ 2121 «Нива» карб. /инж.	50 (цилиндр под кузовом)	410 долларов
Цена ГБО — ГАЗ-24..3110 «Волга» карб.	60	410 долларов
Цена ГБО — ГАЗ-3110 «Волга» инжектор	60	410 долларов
Цена ГБО — «Газель» борт., цельнометалл.	90	410 долларов
Цена ГБО — «Газель» грузопассажирский. «дуэт»	60	410 долларов
Цена ГБО — УАЗ	60	410 долларов
Цена ГБО — ГАЗ 52, 53, 3307 «Газон»	100	410 долларов
Цена ГБО — ЗИЛ — 130	100	410 долларов

В цену ГБО 2 поколения входит:

• Редуктор «LOVATO» (Италия)
• Миксер и другие аксессуары
• Установка и настройка ГБО 2 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО-4 цена

В цену ГБО 4 входит:

• Блок управления (компьютер) STAG 4 (Италия+Польша)
• Редуктор «TOMASETTO» (Италия)
• Форсунки «VALTEK» (Польша) или «HANA» (+150 евро)
• *Баллон на запаску 42 л или по выбору клиента с доплатой в зависимости от объема
• Установка и настройка ГБО 4 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО 4 поколения устанавливается только на автомобили с электронным (полным) инжектором. Газ подается через форсунки, управляемые специальным компьютером. Мощность двигателя не падает, расход газа на несколько процентов выше бензина.

Цена на установку ГБО метан

Чем отличается ГБО-2 от ГБО-4 и почему такая разница в цене?

Чем отличается ГБО-2 от ГБО-4 , этот вопрос задают очень часто, так что давайте разбираться. «Нормальное», или дроссельное, газовое оборудование изначально разрабатывалось для карбюраторного автомобиля. Его можно разделить на 3 поколения:

ГБО 1 поколения

Редуктор вакуумный, т.е. подача газа от редуктора к смесителю открывается за счет разрежения во впускном коллекторе.

ГБО 2-го поколения

Редуктор электронный, хоть и нет в нем «электроники», но вместо вакуумной мембраны стоит электромагнитный клапан. Газ подается из ред-ра в смеситель сразу после подачи питания на змеевик (синхронно с открытием газового клапана).

ГБО 3-го поколения

То же, но с обратной связью(от лямбда-зонда), так называемая «лямбда-контрольная система». Те. в дозаторе уже шаговый двигатель, которым управляет LCS в зависимости от состава смеси.

Так что все это оборудование может быть любым: дорогим или дешевым, российским или голландским, но смеситель до дросселя, на входе до впускного коллектора.

Возможные проблемы

Инжекторный двигатель становится, по сути, карбюраторным. Отсюда все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газу во впускном коллекторе уже не воздух (как в бензине), а рабочая смесь газа и воздуха, которая при определенных условиях, если искра из-под клапана, например , может «лопнуть» — т.е. произойдет так называемый «обратный хлопок». Результат — выход из строя ДМРВ (если он есть) или он может просто сломать воздушный кожух. И вероятность этого есть всегда, какое бы оборудование вы не устанавливали!

Хотя по опыту можно сказать, что японцы практически не хлопают, Волга рано или поздно начинает хлопать, Гранд Чероки 5.2 даже пробовать не стоит, уши закладывает.

Решение проблемы с хлопками

Установка ГВО 4-го поколения, с распределенным впрыском газа. Тут хлопать нечего, во впускном коллекторе опять воздух, газовые форсунки рядом с бензиновыми. Газовый контроллер рассчитывает время открытия газовых форсунок на основании показаний температуры газа, давления, оборотов двигателя, разрежения во впускном коллекторе, и самое главное время открытия бензиновых форсунок, которое вычисляет бензиновый контроллер на основании показаний из кучи датчиков (детонации, положения дроссельной заслонки, ВМТ, расхода воздуха, температуры и т.д.) и самое главное кислородный датчик (лямбда-зонд). Те. бензиновая система питания должна быть в исправном состоянии, иначе и на газу она будет работать некорректно.

Отсюда такая разница в цене ГБО 4 и ГБО 2, и установка целый день, потом настройка (винтов нет, только с компа).

Читайте также:

ГБО бывает двух видов: пропан-бутан и метан. Пропан и пропан-бутан как газ и топливо для автомобилей. Сжиженный газ Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, LPG, по-английски — сжиженный нефтяной газ, LPG) представляет собой смесь двух газов. В быту его называют кратко: пропан. Пропан-бутан получают из нефти и конденсированных нефтяных попутных газов. Чтобы сохранить эту смесь

19.12.2011, 8:39

Какое ГБО лучше поставить на ВАЗ-21110 (инжекторное)?

Компания «Терминал» предложила мне инъекционное оборудование от LOVATO.
Компаунд:

• редуктор
• газовый клапан
• смеситель
• эмулятор форсунки
• эмулятор лямбда-зонда
• переключатель
• дозатор

Насколько я понимаю, это «3 поколение».
По поводу установки систем «4-го поколения» сказали, что нет смысла ставить на эту машину.

А вот один знакомый категорически советует только «впрыск» с форсунками, мол все остальные системы на инжекторные машины ставить нельзя.
Проблемы могут начаться после 10т.км. А те фирмы, которые предлагают сделать такую ​​установку, разводят клиента на последующее обслуживание.

Что такое правда?

19. 12.2011, 12:32

Ну, судя по моему опыту с ГБО, есть смысл ставить только 4 поколение на инжектор, как бы ни отговаривали.
Могу так сказать, т.к. у меня было несколько машин с ГБО, как карбюраторным, так и инжекторным, и большинство из них Lovato
Причем, на прошлой машине (ГАЗ 31105, 406.2i) я менял газ со 2-го поколения на 4-е, так что конкретно могу сказать что меняется:

1. Полный автомат, то есть газ включается при прогреве двигателя до 45 автоматически. Всегда заводится на бензине. В салоне поставили кнопку принудительного переключения на бенз. Теперь не нужно вручную переключать или, например, давать скорость, как в 3-м поколении. Плюс, если бензин закончился, кнопка начинает пищать заранее зуммером, что тоже достаточно удобно.

2. Не нужно периодически сливать отработку с редуктора. Меня постоянно бесила эта вонючая жижа. В 4-м поколении есть фильтр, меняющийся через определение. интервал (обычно 15 тыс. км). Замена фильтра в районе 500 р.

3. В коллекторе нет хлопков. Эта штука очень забавная, иногда пары бензина «хлопают» обратно во впускной коллектор. Причем, по моему опыту, это часто происходит именно на трассе, обгоняя грузовик на скорости свыше 100 км.ч. Приходилось пару раз так напиваться, что двигатель заглох. При установке ГБО поставил спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. При хорошем хлопке эта резинка рвется в клочья. И правильно, ведь если бы прорвало канализацию, было бы менее интересно.

4. У 4-го поколения свои «мозги», а значит все настройки и диагностику можно сделать на компе (можно даже самому, если есть шнур-переходник, конечно). Считаю это большим плюсом.

5. Динамика. Здесь не все так хорошо, как говорят. Но тоже не все так плохо.
Во-первых, существует такой миф, что на форсунках машина начинает «кушать» бензин как на бензине, а не так, как раньше. поколений — примерно на 15-20 процентов больше. Враньё — расход не меняется, он такой же, точно могу сказать, так как в машине есть бортовой компьютер.
Во-вторых, разгон становится таким же, как на бензине. Это почти правда. По сравнению со 2-м поколением машина гораздо увереннее. Но все равно немного водянистый по сравнению с бензином. Хотя, допускаю, что можно добиться диагностикой и регулировкой почти такой тяги, как не бенз, но я не стал заморачиваться.

6. Ну а теперь главный минус. Это конечно цена. Примерно в 2 раза дороже второго поколения (не знаю, сколько сейчас стоит 3-е). Но тут каждый волен выбирать для себя то, что ему нужно.

19.12.2011, 14:28

3. В коллекторе не хлопает зад. Эта штука очень забавная, иногда пары бензина «хлопают» обратно во впускной коллектор. Причем, по моему опыту, это часто происходит именно на трассе, обгоняя грузовик на скорости свыше 100 км.ч. Приходилось пару раз так напиваться, что двигатель заглох. При установке ГБО поставил спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. При хорошем хлопке эта резинка рвется в клочья. И правильно, ведь если бы коллектор рвался, то было бы менее интересно smile. gif
Но дело не только в этом. Самое неприятное, что после того, как порвется резинка, никуда не уедешь. Не поедешь, потому что теперь двигатель сосет воздух, и не хочет нормально работать. Поэтому наличие изоленты в машине всегда обязательно.
Естественно 4 поколение таких приколов уже лишено, начиная с форсунок. Также следует отметить, что, похоже, это было решено и на 3-м поколении.

Решено?

3-го поколения — все то же, что и во 2-м поколении с добавлением системы LAMBDA GAS. Эта электронная система принимает сигнал от лямбда-зонда и управляет шаговым двигателем для более точной дозировки газа, чтобы соответствовать экологическим нормам и поддерживать работу катализатора. Основной недостаток — обратный хлопок во впускном коллекторе, так как газ подается на дроссельную заслонку и весь коллектор заполнен газовоздушной смесью.

ГБО какого поколения подходят на ВАЗ 2109автомобиль. Все зависит от того, какой тип двигателя установлен на автомобиле: карбюраторный или инжекторный. ГБО первого или второго поколения можно смело устанавливать на карбюраторные модели, ведь такая установка на инжекторные модели может закончиться провалом. Для инжектора больше подходит ГБО 3-5 поколения. В первом поколении ГБО дозировка газа регулируется вручную. Давление после редуктора поддерживается работой диафрагм.

Нельзя использовать первое поколение на форсунках, так как мотор может начать реверсировать, а коллектор для этого не приспособлен. Многие утешают себя тем, что есть так называемый «хлопушка», но вряд ли это поможет движку. Главный недостаток — система крайне негибкая, любые параметры, такие как сопротивление воздушному потоку при загрязнении воздушного фильтра, потеря упругости диафрагмами, изменение атмосферного давления, к которому чувствительно любое ГБО, требуют ручной регулировки. Он привлекателен низкой стоимостью и высокой надежностью. АТ инжектор ваз 2109LPG управляется электроникой, подает газ в зависимости от условий работы двигателя. Такие устройства соответствуют стандартному контроллеру. Кроме того, система позволяет добиться максимальной отдачи мощности на газе и повысить КПД. ГБО третьего-пятого поколения возможно и на карбюраторных моторах, но главную роль здесь решает цена. Далее нам нужно выбрать установщик. Может попробовать установить самому? Для установки ГБО первого или второго поколения особой квалификации не требуется, а для других необходима.

Кроме того, есть ряд нюансов. Первый – это проблемы при техосмотре и осмотре баллона, ведь при кустарной установке у вас не будет никаких документов на соответствие. Второй нюанс – в этом случае вся ответственность полностью лежит на владельце автомобиля. Так что не стоит экономить на этом вопросе и делать так, как требуется, но тогда и проблем не будет. Пожалуйста, прочитайте лицензию компании перед установкой. Даже после того, как вы уже определились и записались на установку, не стоит сразу бежать. По возможности следите за работой мастеров. По идее, им все равно, как устанавливать, и вы можете сказать им, чтобы они делали то, что удобнее вам и вашему автомобилю. Работа занимает не более 2-3 часов. Далее водитель заправляет цилиндр, чтобы мастер мог проверить герметичность цилиндра и произвести необходимые регулировки. Начните с 10 литров. Дело в том, что в небольшом количестве бензин может истощиться, и двигатель будет работать нестабильно, однако заправляться под завязку не стоит. Выполнив все работы, можно отправляться в путь, используя сжиженный газ. Не нужно сразу вдавливать педаль газа в пол, ведь новую технику нужно сначала обкатать. Водитель должен привыкнуть к другому способу управления автомобилем, соблюдать новые правила безопасности.

• ВАЗ 2123 2012, установка ГБО

  Юрий: Ремонт ГБО течет газ под капотом

  • Юрий, оставьте свой телефон, мы вам перезвоним и обсудим все вопросы.
  • Юрий: мой т.
  • Юрий, к сожалению, наш автосервис не сможет Вам помочь.

• ВАЗ 2106 2003 г., установка ГБО

  Алуксандр: установка Б.У. ГБО которое осталось от предыдущей машины, сколько будет стоить? В наличии редуктор, многоклапанный баллон и все остальное

  • Добрый день!
    
  • Извините, мы не занимаемся ГБО

• ВАЗ 2109 2000 г. , установка ГБО

  Игорь: Хочу установить ГБО на ВАЗ 2109, интересно сколько будет стоить

  • Здравствуйте все цены на нашем сайте
  • Здравствуйте!
    ВАЗ09 инжектор или карбюратор и с какого цилиндра хотите подавать газ?
    С уважением, Виктор. Тел.
  • Добрый день, Игорь. 2 поколение = 16800, 4 поколение = 22500 рэ.

• ВАЗ 2111 2001 г., установка ГБО

  Сергей: Сколько стоит установка ГБО

  • 40000 руб. работа с оборудованием

• ВАЗ Гранта 2017, установка ГБО

  Сергей: Сколько стоит установка Ловато 4 поколения с баллоном в запаску, с регистрацией в ГИБДД

  • Добрый день!
    Наша компания не производит данные работы. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Установка 30000. Регистрация 5000₽
  • Здравствуйте Сергей.
    Lovato на ВАЗ Granta с тороидальным баллоном обойдется в 29 000 рублей. Комплект документов для регистрации ГБО в ГИБДД обойдется в 3000 рублей.
    С уважением, Виктор. Тел.

• ВАЗ Приора 2010 г., установка ГБО

  Сулейман: Ремонт газового оборудования

  • Сулейман, приходи в понедельник днем. А какое оборудование, название, что не работает? А на бензине?
  • Сулейман: Сегодня желательно мне, на бензине
  работает отлично
  • Закончили сегодня около 17:00. В понедельник.
  • Приходи завтра в 10 утра

• ВАЗ Гранта 2015, установка ГБО

  Евгений: РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГАИ? ЦЕНА УСТАНОВКИ?

  • Добрый день!
    Наша компания не проводит данные работы. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Добрый день Евгений! К сожалению, в нашем автосалоне такой услуги нет.

• ВАЗ 2105 2001 г.в., установка ГБО

  Виталий: Цена с оборудованием

  • Добрый день! В наших техцентрах ГБО не устанавливается. С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Доброе утро.
    Г.Б.О-не занято
    С уважением, Старший Инспектор Мытищи-Николай

• ВАЗ Калина 2012, установка ГБО

  Беслан: ГБО 4 поколения, коробка пропускает газ

  • Здравствуйте. Ремонт или замену коробки передач можно определить только после осмотра коробки передач. Стоимость услуги зависит от марки коробки передач.

• ВАЗ Ларгус 2014, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить качественное ГБО на Ларгус 16 клапанов, общий пробег 41000км, подскажите стоит ли с таким пробегом, сколько стоит, где и какое оборудование ставить?

  • Добрый день! Пробег автомобиля при установке ГБО не имеет значения, важно, чтобы мотор был в исправном состоянии и работал без ошибок. Вы можете поставить качество с нами. Сейчас отличное предложение на итальянские системы ОМВЛ — ваш автомобиль будет стоить всего 26 500 руб. Вас интересует Москва?
  • Игорь: спасибо за ответ, живу в районе Преображенки Богородского, думаю что нужно получить разрешение в ГИБДД и вообще какова вся процедура? У вас есть разрешение на установку?
  • мы поможем Вам от «А» до «Я» с регистрацией ГБО в ГИБДД. Процедура описана на нашем сайте:
    Стоимость как у нашего клиента 5500 за весь пакет документов.
  • Добрый день, Игорь.
    Наша компания занимается автомобильным ГБО оборудованием (ГБО) с 19 лет.98, у нас есть хороший опыт. ГБО можно ставить на исправный автомобиль с любым пробегом, бензиновый контроллер все равно будет считать, что машина работает на бензине. Вариантов комплектации достаточно много, цена под ключ от 25 000 руб. Мы можем установить самые современные итальянские или польско-итальянские системы. В срок — в течение одного рабочего дня. Добро пожаловать.
  • Добрый день, пробег небольшой, машина будет работать без проблем.
    Цена установки гбо 23500

• ВАЗ 2106 1994 г.в., установка ГБО

  Денис: Установка ГБО под ключ, интересует цена и сроки

  • 19500-10% NAL ИТАЛИЯ LOVATO
    2-3 ЧАСА
  • Здравствуйте, срок 4 часа и стоимость 17000 рублей

• ВАЗ Гранта 2016, установка ГБО

  Евгений: Датсун машина 2015 двигатель от гранда 87 л/с установка ловато 4 поколение — цена?

  • Установка на Ваше авто с тором 42л будет 32т р
  • от 10000р работа

• ВАЗ Калина 2013 г. , установка ГБО

  Олег: добрый день. Интересует стоимость установки и оплата картой. с ув. Олег.

  • Здравствуйте Олег, какой баллон Вы хотели бы поставить?
  • 4 цилиндра
  • 4 баллона
    Устанавливаем лучшее газовое оборудование на рынке от таких производителей как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60л вместо запаски и баллоном до 130л установка Стоимость в максимальной комплектации Премиум составит 33 000 рублей. Также есть стандартная комплектация за 31 000 рублей и эконом за 29.,000 руб. Конфигурации отличаются насадками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, не китайские, которые можно установить за 25 000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. Если автомобиль будет заправляться грязным газом, со временем более дешевые форсунки начнут троиться. Форсунки которые в комплектации премиум конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них 5 лет или 200 000 км.
    При установке баллонов вместо запаски объемом более 60 литров доплата может составлять от 5 000 руб. до 12 000 руб. в зависимости от объема баллона и производителя.
    С любой цены Вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, банк берет скидку, оплачивает услугу за вас.
    Среднее время выполнения — 6 часов. Работаем семь дней в неделю, все всегда в наличии. Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Оптимальный 33000-10%=29700 в лучшей комплектации и с любым баллоном
    Срок выполнения 6-8 часов без выходных
  • Добрый день! Установка под ключ на ваш автомобиль будет стоить 26 800 рублей вместе с баллоном на запаску. Возможна оплата картой.
  • 3
    2
    000 руб.

• ВАЗ Ларгус 2016, установка ГБО

  Вячеслав: Оборудование какого производителя вы устанавливаете? Меня интересует 4 поколение. И стоимость оборудования и монтажных работ на Lada Largus. Баллон устанавливается вместо запасного колеса.

  • 4 баллона
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование таких производителей как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60 литров вместо запаски и до 130 литров баллона, стоимость установки в максимальной премиальной комплектации составит 33 000 руб. Также есть стандартная комплектация 31 000 рублей и эконом 29 000 рублей. Конфигурации отличаются насадками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, не китайские, которые можно установить за 25 000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. Если автомобиль будет заправляться грязным газом, со временем более дешевые форсунки начнут троиться. Форсунки которые в комплектации премиум конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них 5 лет или 200 000 км.
    При установке баллонов вместо запаски объемом более 60 литров доплата может составлять от 5 000 руб. до 12 000 руб. в зависимости от объема баллона и производителя.
    С любой цены Вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, банк берет скидку, оплачивает услугу за вас.
    Среднее время выполнения — 6 часов. Работаем семь дней в неделю, все всегда в наличии. Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Лучшая комплектация на Ларгус 60л вместо запаски и комплект с форсунками АЕВ с гарантией 5 лет или 200000км 33000 и минус 10% при оплате наличными 29700 к оплате
  • Добрый день!
    Устанавливаем многих производителей. Конкретно для вашего автомобиля мы предложим два комплекта:
    1. Digitronic (Польша) с баллоном 60 л — 26 700 руб.
    2. OMVL (Италия) с баллоном 60 л — 28 200 руб.

• ВАЗ 21099 2004 г., установка ГБО

  Василий: Подскажите пожалуйста стоимость замены выносного заправочного устройства.

  • Стоимость вуза 700 руб. Замена 300р.
  • Здравствуйте Василий. Звоните в рабочее время. С уважением, Мастер-консультант Максим.
  • 950 рублей если в бампере

The Wire, эпизод 4: Беженцы | Официальный веб-сайт сериала HBO

Режиссер Джим Маккей
Сюжет Эд Бернс и Деннис Лихейн
Телесценарий: Деннис Лихейн

«Никто не выигрывает. Просто одна сторона проигрывает медленнее.» — Prez

Во время подпольной игры в покер, которая длится всю ночь в забегаловке на Вестсайде, Марло Стэнфилд обучается у каких-то старых голов, которые разбираются в игре лучше, чем он. Выйдя на солнечный свет ранним утром, он звонит Крису Партлоу, а затем останавливается в бакалейной лавке на углу, где покупает воду и, столкнувшись с холодным взглядом охранника, нагло кладет в карман несколько леденцов и свирепо смотрит на охранника. Рабочий ждет выхода Марло, прежде чем столкнуться с ним снаружи. «Ты думаешь, я мечтаю прийти на работу в это дерьмо воскресным утром?…» Поскольку Марло игнорирует его, охранник становится еще более раздраженным. «Я знаю, кто ты. И я не собираюсь, но я мужчина. А ты просто обрезаешь это дерьмо и ведешь себя так, как будто даже не знаешь, что я там». «Нет, — говорит Марло, прежде чем посмотреть ему в глаза. — Ты хочешь, чтобы было так… но бывает по-другому», — холодно говорит он, прежде чем уехать с Крисом.0049

В спортзале Денниса «Катти» Уайза мальчики говорят о кровавом нападении в школе. Дьюки Уимс слышал, что у девочки, которая владела бритвой в классе Преза, был отец, который убил трех полицейских, и что ее мать варит кошек и обслуживает их. Нэмонд Брайс издевается над Дьюки за такую ​​чепуху. Рэнди Вагстафф, наконец, исправляет их: она из приюта на Эдмондсон-авеню, и в таких местах, как он со знанием дела говорит им, не нужно есть вареную кошку, чтобы сойти с ума.

Узнав от Дьякона о возможности более высокооплачиваемой работы, чем его ландшафтный дизайн, Катти появляется в средней школе Тилмана, чтобы узнать о работе охранника, только чтобы узнать от помощника директора Доннелли, что им действительно нужно, чтобы он убирал прогульщиков. . Город Балтимор больше не может позволить себе настоящих прогульщиков или программу борьбы с прогулами, поэтому Доннелли научился оставлять пару вакансий незанятыми в начале года на случай непредвиденных обстоятельств.

Все еще потрясенный нападением в классе и полагая, что его ученики тоже должны быть глубоко потрясены, През готовит для детей выступление, чтобы помочь им смириться с тем, что произошло. Жена пытается вывести его из дома, чтобы отвлечься от событий, но он слишком обижен.

В свой первый день в отделе убийств Шакима «Кима» Греггс сталкивается со своим товарищем-беженцем из отдела по расследованию тяжких преступлений, Дет. Лестер Фримон и ее новый босс сержант. Джей Ландсман уверяет ее, что у нее будет время изучить основы, так как несколько недель ничего не работает главным следователем. Ей проводят экскурсию, и она останавливается, чтобы увидеть Уильяма «Койку» Морленда в комнате для допросов; он нашел свидетеля убийства Фрукта, и женщина окончательно идентифицирует Лекса как стрелка, убившего Фрукта возле ночного клуба в центре города. Греггс получает ее первое сообщение: звонок мистеру Лайону по поводу чего-то, известного как протоколы метанового зонда. Ландсман и Фримон предлагают ей сразу же приступить к делу, а затем подождать, пока она наберет номер. Сотрудник городского зоопарка берет трубку, и когда Греггс спрашивает «мистер Лайон», она отчитывает ее: «Ты звучишь немного старовато для этого». Ребята пытаются сдержаться: Началась дедовщина.

В магазине дисков Старое Лицо Андре пытается выиграть время у Марло, называя Омара террористом, который «взорвет дерьмо только для того», и продолжает говорить о том, что правительство сокращает Delta, страховые компании и NASDAQ. после подобных терактов, потому что они знают, что «они ничего не могут сделать». Марло обращает внимание на кольцо Андре и заставляет его передать его, прежде чем ответить: «Омар не террорист. Он просто еще один негр с ружьем. И ты тоже не Delta Airlines … Так что принеси мне то, что ты должны говорить о том, что глобальная экономическая неразбериха где-то в другом месте».

После того, как Андре уходит, Марло говорит Крису, что ему нужно сто с половиной для еще одной карточной игры. «Изучение их путей требует некоторого терпения». Он уверяет Криса, что скоро возьмет старые головы. «Иначе, может быть, мне станет скучно, и я пошлю тебя за ними».

Худой и бледный, явно больной, C.I.D. Командир полковник Рэй Ферстер встречается с комиссаром Эрвином И. Барреллом и заместителем комиссара Уильямом А. Ролзом по поводу убитого свидетеля штата и внезапно обнаруживает, что защищает ветерана-убийцу Дет. Способность Эда Норриса вести дело. У Баррелла есть еще одна идея: отдать ее «свежему взгляду» новичка Кимы Греггс. Когда Ферстер понимает, что происходит на самом деле — что Баррелл пытается замедлить и помешать политически чувствительному расследованию, он просит оставить Норриса в расследовании, но обещает предотвратить дальнейшие утечки информации в прессу до первичных выборов. «Меня возмущает такой подтекст», — отвечает Баррелл, и Роулз быстро, едва заметно качает головой Фёрстеру: «Никаких возражений по этому поводу. Позже Ферстер обращается к Роулзу с призывом: «Это выходит, как вы думаете, на кого оно попадет? У меня есть два года, чтобы заработать сорок, и прибавка к пенсии». Ролз признает, что это плохой выбор, но говорит, что это решение должен принять комиссар. «Он тот, кто над мэрией каждый день жует свою задницу».

Когда Бабблз узнает, что Шеррод пропускает первые дни в школе, он ставит ему ультиматум: «Учиться или уйти из бизнеса». Учитывая, что Шеррод в последний раз посещал пятый класс, Бабблз просит помощника директора Доннелли рассмотреть вопрос о возвращении его на тот уровень, где он мог бы выполнять работу. Доннелли объясняет, что из-за нехватки ресурсов Шеррод должен быть «социально повышен» до восьмого класса. Кроме того, объясняет она, ставить старших детей с младшими несправедливо по отношению к учителям — тем труднее поддерживать порядок.

През пытается поговорить со своим классом о кровавом нападении, но они, как всегда, кажутся равнодушными, циничными и неуважительными. Более того, кто-то пронюхал, что когда-то он был полицейским, и они хотят знать, стрелял ли он когда-нибудь в кого-нибудь и какое у него было оружие. В конце концов он уступает их вопросам, признает, что когда-то был полицейским, но настаивает, что работа заключалась не в ношении оружия, а в работе с обществом. Дети смеются, а затем изображают выстрелы из патронов. Наступает хаос. През пытается пройти по проходу, чтобы получить контроль, но Рэнди хватает свою сумку и выскальзывает, а за ним следует Шеррод, которого всего несколько мгновений назад бросили в класс Преза. Сменив рубашку на цвет шестого класса и воспользовавшись украденным пропуском, Рэнди направляется на обед для младших классов с сумкой закусок, готовых к продаже. В его классе все еще царит хаос, През отбрасывает заметки из своей речи и замечает снаружи Шеррода, собирающего выброшенные книги с асфальтобетонного покрытия.

Крис и Фелиция «Снуп» Пирсон наблюдают за охранником продуктового магазина, проверяя его часы. «Что он делает снова?» — спрашивает Снуп. «Отвечал», — говорит Крис. Затем они направляются в угол Хиллтопа и Боди, чтобы поджечь Престона «Боди» Бродуса, и, понимая, что у него нет выбора, Боди соглашается взять их посылку. Когда они спрашивают о местонахождении молодого Майкла Ли, он говорит им, что он не обычный человек, а просто ребенок, работающий на углу достаточно долго, чтобы выплатить долг. «Почему вы спрашиваете?» — спрашивает Боди. «Неважно, почему», — говорит Крис, сообщая Боди о его низком положении в организации Стэнфилда. «Почему этого больше нет в вашем репертуаре».

Во время обеденного перерыва в шестом классе бывший учитель Рэнди замечает его и тащит обратно в главный офис, где Доннелли обвиняет его в том, что он использовал пропуска для покраски стен во время занятий. — Ты знаешь, что я не знаю. Рэнди протестует. «Тогда кто?» она давит. Он не даст, пока она не пригрозит позвонить его приемной маме, мисс Анне. Рэнди сдается, а Катти, наблюдая через офис за заполнением документов, грустно качает головой в ответ на донос.

Тем временем Ховард «Банни» Колвин объединяется с профессором социологии UM Дэвидом Паренти, чтобы представить пилотную программу школьной бюрократии. Встретившись с районным суперинтендантом, миссис Конвей, они обнаруживают, что она сначала ощетинивается в обороне, опасаясь, что их программа подразумевает негативную критику школьной системы. «Дело не в системе», — уверяют ее. Они просто пытаются добраться до проблемных детей, которые вот-вот выпадут из системы. Она позволит это, но с оговоркой: «Ничего, что могло бы кого-то расстроить… Идут выборы, и мы не хотим, чтобы наши школы оказались в центре этого беспорядка». Колвин, из всех людей, знает этот счет. «Нет, правда», — отвечает он.

Дет. Леандер Сиднор и Офф. Кэролайн Мэсси закрыла комнату с проводами, пока лейтенант Чарли Маримоу, теперь твердо контролирующий отдел по расследованию крупных дел и вполне довольный собой, наблюдает, как они возвращаются на улицу, чтобы провести мелкие аресты.

Вооружившись ордером на арест, Банк и Фримон ждут, пока три отмеченных отряда ответят на их призыв о подкреплении для обыска дома матери Лекса. Они загораются, когда видят, что одним из прибывающих офицеров является Макналти, который, в свою очередь, дразнит Фримона за то, что он зашел слишком далеко со своим устройством для прослушивания телефонных разговоров. Фримон объясняет, что пытался следить за деньгами, и Макналти понимающе качает головой. Когда он предлагает взять спину, Фримон напоминает ему, что человек, который берет спину, покупает патроны.

Сзади или спереди, они появляются пустыми, за исключением обезумевшей матери Лекса, которая зажгла алтарь из свечей на своей мантии из фотографий. Отметив это, Банк настаивает на том, жив ли ее сын, часто угрожая вернуться, если она не откажется от ответа. «Я не знаю, где мой сын», — говорит она сквозь слезы. Она не только скорбит; она тоже напугана.

В голубятне Марло, Предложение Джо предлагает ему присоединиться к Кооперативу Нового Дня — консорциуму общегородских дилеров. Он рассказывает о преимуществах «стоять вместе»: качественные лекарства всегда в наличии по лучшим оптовым ценам, адвокат и поручители под рукой, общая информация… и «никто с тобой не шутит». «Теперь со мной никто не связывается», — парирует Марло, прежде чем поблагодарить Джо за уделенное время и отослать его прочь.

В мэрии начальник штаба мэра Коулман Аркер подталкивает Ройса к сплочению своей базы, обеспокоенный ослаблением лидерства мэра в основной гонке. Он показывает ему предвыборные плакаты в цветах африканского национализма, украшенные лозунгом о том, что мэр «заставляет США гордиться». Ройс хмурится: «Вы хотите, чтобы я начал носить дашики? Паркер говорит, что он также хочет выложить на улице еще 75 000 долларов в виде «денег на прогулку» в первый день. Мэр говорит ему назвать другую игру.

Выступая против Ройса, член совета Томас «Томми» Карчетти также хочет встретиться с «базой» Ройса — в форме Межконфессионального министерского альянса — несмотря на то, что он не был приглашен на их интервью с кандидатами и он никогда не получит их голоса. Его команда думает, что это пустая трата времени, за исключением Уилсона, который соглашается с членом совета, что, если все сделано правильно, они будут уважать его за это, и, учитывая это уважение, они могут быть менее агрессивными по отношению к Ройсу даже после его поддержки. «А если они этого не сделают, то, по крайней мере, они увидят нищего белого мужчину на коленях. Всегда хороший момент для людей».

На общественном собрании в Западном Балтиморе Марла Дэниелс и ее оппонент в 11-м округе, действующая член совета Юнетта Перкинс, отвечают на вопросы жителей вместе с другими кандидатами от округа. Одна жалоба касается дома на полпути для выздоравливающих наркоманов, проживающих в одном квартале. «Нет, если мне есть что сказать по этому поводу», — говорит Перкинс. Дэниелс пытается показать более широкую картину: тысячи городских наркоманов должны где-то жить. «Хотя и не в белых кварталах», — вставляет Перкинс. Марла, внезапно обороняющаяся и демонстрирующая свою политическую неопытность, соглашается со своей точкой зрения, но добавляет: «Это люди — наши братья и сестры, наши дети, наши друзья, которые пытаются изменить свою жизнь…» Между тем, наблюдая из В кулуарах государственный делегат Оделл Уоткинс — наставник Дэниелса и сила, стоящая за Ройсом, — злится, когда замечает брошюру: «Мэр Ройс подписал билет с Перкинсом, а не Дэниелсом — несмотря на обещания, которые он ранее дал Уоткинсу».

В гостиничном номере в центре города Энди Кравчик и шесть или семь других толстяков-разработчиков присоединяются к мэру Ройсу в карточной игре, второй день месяца. В частном порядке Кравчижк сочувствует коллеге по поводу того, как трудно притворяться, что мэр проигрывает раздачу за раздачей, когда Ройс так плохо играет в карты. «Техасский холдем», — говорит мэр, улыбаясь при сдаче. «Я начинаю понимать популярность этой игры… Без ограничений».

За выпивкой с Банком Фримон пытается собрать воедино пропавшие тела Марло и пропавшего Лекса, размышляя о свалках и способах избавления от тел, но Банк интересуется только телами другого рода: приставать к женщинам через бар. Пока Фримон бубнит о работе полиции, заправленный Банком наблюдает, как женщины уходят, и начинает орать своему старому напарнику: «Джимми!»

Снуп и Крис осматривают ветхий дом Майкла, старую рамми, сидящую на крыльце. Они смотрят, как Майкл уходит с Багом в школу, и Снуп предполагает, что они просто ходят в школу, чтобы каждый день выбираться из дома. «Хорошо догони этого мальчика, он будет на углу, без проблем», — говорит Снуп.

Банк и Греггс прибывают на место преступления — тело в поле. «Мягкие глаза», — советует ей Банк, вторя тому же совету, данному Презу на собрании учителей пару недель назад. «У тебя мягкие глаза, ты можешь все видеть. У тебя суровые глаза, ты смотришь на одно и то же дерево, скучаешь по лесу.» Греггс не впечатлен своим дзен, но наблюдает, как они измеряют, заказывают тесты, используют непонятные технические термины — и не замечает, как Банк кладет внутрь записку. рука мертвеца. Когда она в свою очередь осматривает труп, она замечает его, и они передают пинцет. Она разворачивает бумагу: «Татер убил меня».0049

Колвин приступает к своим исследованиям, наблюдая за классами, которые варьируются от бесконтрольных до сурово подавленных и по-настоящему внимательных. Его чуть не задавил ребенок, катающийся по коридору на стуле. «Вы можете узнать дни по их лицам», — объясняет ему позже Грейс Сэмпсон. «Лучший день — среда. Это самое далекое место, где они могут быть от дома, что бы ни происходило на улицах».

Во время обхода прогулов Катти узнает, в чем на самом деле заключается его работа. Школа заинтересована в том, чтобы дети приходили только на один день в месяц в сентябре и октябре — минимальная посещаемость, которая гарантирует, что каждая школа будет финансироваться для максимального набора. Катти недоверчив. «Нет, нет, чувак. Школа есть школа», — говорит он глухим ушам. «Кому из вас все еще нужен ваш сентябрьский день?» — спрашивает его напарник по облаве у детей на заброшенном участке. Катти испытывает отвращение.

В баре Blind Butchie’s Proposition Джо Стюарт пытается прояснить ситуацию с Омаром, настаивая на том, что он не участвовал со Стрингером Беллом и братом Музоном в их игре против него — он был просто посланником. Чтобы все исправить, он предлагает ему сыграть в карточную игру с высокими ставками на западной стороне. Омар предполагает, что Джо пытается его подставить, но Джо это отрицает. Омар говорит, что посмотрит игру и выяснит, является ли она законной целью; если нет, он обещает вернуться к Джо.

Урезанный отдел по расследованию тяжких преступлений Маримоу получает двух новобранцев: Офф. Дозерман, переведенный в C.I.D. после ранения при исполнении служебных обязанностей в прошлом году, и новоиспеченный сержант Томас «Херк» Хаук. «Я вижу, ты только что стал сержантом после того, как возил мэра менее трех месяцев… ты, должно быть, чертовски крутой водитель», — сухо говорит Маримоу Герку, прежде чем сообщить им обоим, что, как Сиднор и Мэсси, они будут в деле. улица делает рип-н-ран.

В Межконфессиональном министерском альянсе Карчетти обращается к полностью черной группе. Он дважды голосовал за Ройса, но теперь разочарован и зол — в основном из-за преступления. «Куда бы я ни пошел, люди хотят одних и тех же вещей, им нужны одни и те же вещи, но они просто не получают их. Я собираюсь это изменить». Он говорит им, что не собирается просить их голоса сейчас, но, когда он станет мэром, «моя дверь открыта для вас, независимо от того, кого вы поддерживаете». Министры многозначительно благодарят его за приезд.

сержант. Ландсман, получив приказ от полковника Ферстера, поручает Греггс ее первое дело: основное по расследованию убитого свидетеля. Норриса снимают с политически неоднозначного дела. Греггс удивлен так же, как и все остальные, поначалу думая, что это больше дедовщина.

По дороге домой из школы Намонд говорит, что слышал, как кто-то стучит по стенам. «Бам, бам, — говорит он, нанося раз-два удара, — сделай это с тем, кто стучит». Рэнди держит голову опущенной. Майкл забирает Бага домой и усаживает его делать домашнее задание, игнорируя бессвязные комментарии его явно накаченной матери. Видя, что о Баге заботятся, он уходит в спортзал Катти.

После школы в Тилгмане школьная полиция сообщает Презу и Доннелли последнюю информацию о порезанной девочке Чикуан: более двухсот швов, а мышцы на ее лице не двигаются должным образом. Что касается напавшей на нее Летиции, она отправится в колонию для несовершеннолетних, «лишь немногим хуже, чем ее групповой дом», — говорит Доннелли. Однако Чикуан не была ВИЧ-положительной, рассказывает она ошеломленному Презу, который даже не думал беспокоиться о таких вещах, «если вы ищете серебряную подкладку и все такое».

После того, как Снуп использовал свой гвоздомет, чтобы заколотить еще один пустующий мавзолей, Снуп достает значок сдачи напрокат и показывает Крису, улыбаясь. «Сувенир», — объясняет она, когда он берет его у нее и бросает в кучу мусора. Проблема с исчезновением людей в том, что никто об этом не знает, говорит она ему, подразумевая, что это никак не повлияет на ее репутацию. Крис качает головой.

Бабблс рассказывает Шерроду о своей утраченной невиновности: «Все меняется. Знаешь. В одну минуту грузовик с мороженым будет единственным, что ты хочешь услышать… в следующий момент, эти рекламщики будут кричать, что Хер-Рон будет единственным вещь, которую вы можете услышать». Он замечает, как Шеррод делает вид, что изучает текст по алгебре, говоря Бабблсу, что словарь, который у него есть, — это рабочая тетрадь для использования с текстом. «Ничего страшного, — пожимает плечами Шеррод. Пузыри понимают ложь — и неграмотность Шеррода — и отвечают: «Я это вижу».

Катти берет Майкла и Джастина на оружейные бои, и, пока мальчики восхищаются боксерами, он дает советы о навыках мужчин на ринге и о дисциплине, которая им необходима, чтобы войти в боевую форму. Майклу, кажется, не по себе с Катти, и он быстро убедился, что Джастин тоже будет присутствовать, прежде чем согласиться даже прийти на бои. Теперь он предлагает Джастину неуместный комментарий об одном из бойцов: «Держу пари, его женщина в порядке». Катти устал от отсутствия внимания к самому спорту.0049

Вернувшись к подпольной карточной игре со старожилами, Марло переигрывает Фаула Джорджа, когда Омар и Ренальдо входят с охранником в качестве заложника, вооруженным медведем. «Это мои деньги», — говорит Марло, пока банкир округляет их для банды грабителей. «У денег нет владельцев, есть только транжиры», — говорит ему Омар, любуясь кольцом, которое Марло взял у Андре. Марло требуется пистолет под подбородком, чтобы передать его, но он, наконец, делает это с угрозой: «Это еще не конец». Омар, удерживая курок, напоминает ему: «Мне найти твоих людей намного проще, чем им найти меня». Марло кивает на кольцо. «Носи на здоровье».

После драки Катти подвозит Джастина, затем поворачивается к Майклу, чтобы узнать его адрес. Майкл выбегает из фургона с внезапной поспешностью, отправляясь домой. Прячась за углом, пока Катти не уедет, Майкл идет по улице, возвращаясь домой в балтиморской ночи.

Gasland II — Сегодня на HBO!

Эта статья была первоначально опубликована в незаменимом блоге о климате и энергетике Climate Progress.
Автор Джо Ромм

Если вам понравился номинированный на «Оскар» разоблачительный фильм Джоша Фокса «Газланд», вам понравится продолжение «Гасланд, часть 2», которое транслируется по каналу HBO в понедельник вечером.

Я думаю, что это лучший фильм, более интересный и еще более убедительный, поскольку он показывает, что мы движемся по мосту в никуда — метафорическому трапу — с нашим безумным питанием гидроразрыва пласта.

Будущие поколения, живущие в разрушенном климатом мире, будут ошеломлены тем, что мы пробурили сотни тысяч скважин для гидроразрыва пласта и обратной закачки:

• Несмотря на то, что мы знали, что ископаемое топливо разрушает климат и ускоряет засуху и нехватку воды;
• Несмотря на то, что мы знали, что утечки улавливающего тепло метана при гидроразрыве пласта вполне могут свести на нет многие климатические преимущества замены угля газом; и
• Несмотря на то, что каждая пробуренная скважина потребляет ошеломляющее количество воды, большая часть которой навсегда становится непригодной для использования человеком и повторно закачивается в землю, где в ближайшие десятилетия она может еще больше испортить грунтовые воды.

Возможно, вас убедила многомиллионная отраслевая кампания за гидроразрыв и против Fox, которая включает в себя поддержку контрдокументального фильма, снятого двумя антинаучными режиссерами, наиболее известными благодаря фильму, очерняющему Эла Гора. Если это так, я бы посоветовал вам прочитать разоблачение Propublica в журнале Scientific American «Являются ли гидроразрывные скважины для сточных вод отравляющими почву под нашими ногами?»

После гидроразрыва пласта — закачки обычно токсичной смеси в землю для выпуска природного газа (или нефти) — скважины для сточных вод используются для повторной закачки полученного солевого раствора глубоко под землю. Вот плохие новости:

По всей стране насчитывается более 680 000 подземных скважин и нагнетательных скважин, более 150 000 из которых выпускают промышленные жидкости на тысячи футов ниже поверхности. Ученые и федеральные регулирующие органы признают, что не знают, сколько сайтов утекло.

… в интервью несколько ключевых экспертов признали, что идея о том, что инъекция безопасна, основана на науке, которая не поспевает за реальностью, и на контроле, который не всегда работает.

«Через 10–100 лет мы обнаружим, что большая часть наших подземных вод загрязнена», — сказал Марио Салазар, инженер, проработавший 25 лет техническим экспертом в программе EPA по подземной закачке в Вашингтоне. «Многие люди заболеют, и многие могут умереть».

…  Проведенный ProPublica обзор отчетов о скважинах, историй болезни и сводок правительства по более чем 220 000 инспекций скважин показал, что структурные разрушения внутри нагнетательных скважин являются обычным явлением. С конца 2007 г. по конец 2010 г. на каждые шесть обследованных глубоких нагнетательных скважин приходилось одно нарушение целостности — более 17 000 нарушений по стране. Более 7000 колодцев имели признаки протекания стенок.  Записи также показывают, что скважины часто эксплуатируются с нарушением правил техники безопасности и в условиях, которые значительно повышают риск утечки жидкости и угрозу загрязнения воды.

В этом документальном фильме исследуется воздействие на климат утечек метана при гидроразрыве пласта (см. ниже). Кроме того, в нем представлены решения в области экологически чистой энергии, которые мы можем использовать вместо гидроразрыва пласта, такие как недавнее исследование Стэнфорда, согласно которому штат Нью-Йорк может полностью исключить ископаемые виды топлива из своего энергетического баланса к 2050 году.

вода и люди:

Фокс приводит очень убедительные доводы. Как поясняет телеобозреватель New York Times , фильм «рисует убедительную картину: домовладельцы, отданные на милость нефтегазовой отрасли, ждут, пока государственные органы предпринимают пробные шаги в направлении регулирования, которые в конечном итоге ни к чему не приводят или отменяются».

В обзоре четко указано, что, хотя «есть вопросы, большие и малые, которые могут беспокоить вас»:

Однако большая часть материала мистера Фокса не подлежит сомнению. Записи конференции газовой промышленности, на которой менеджерам по связям с общественностью предлагается изучить армейское руководство по борьбе с повстанцами — потому что «мы имеем дело с повстанцами», когда речь идет о протестующих и разгневанных домовладельцах, — одновременно веселые и ужасающие. Рассказ г-на Фокса о том, что правительство Пенсильвании наняло частную компанию для наблюдения за демонстрантами, занимающимися гидроразрывом пласта, — эпизод, не получивший широкого освещения за пределами штата, — особенно ценен.

Трудно не согласиться с безропотным выводом г-на Фокса о том, что экономические и политические силы вскоре распространят фрекинг по всему миру, независимо от того, насколько вредным он может быть для окружающей среды и нашего здоровья, говорят критики.

Я не совсем уверен, что Фокс полностью смирился с таким выводом. Я смог взять у него интервью в прошлом месяце, и он стремится распространять информацию, бороться с этим разрушенным будущим и продвигать альтернативы экологически чистой энергии.

В фильме также рассказывается об утечке метана в контексте глобального потепления. Недавние исследования продолжают оправдывать тех, кто предупреждал, что фрекинг имеет высокую скорость утечки метана, который в 105 раз эффективнее улавливает тепло, чем CO2, за 20-летний период. См. мой январский пост «Мост в никуда? NOAA подтверждает высокую скорость утечки метана до 9% от газовых месторождений, потрошение пользы для климата». См. также недавнюю статью Christian Science Monitor «Утечки метана из сланцевого газа могут подорвать его климатические преимущества», в которой объясняется: «Если скорость утечки метана составляет более 3 процентов от объема добычи, гидроразрыв пластов сланцевого газа может увеличить выбросы парниковых газов, а не опуская их».

Что так разочаровывает в этом безумии, так это то, что , даже игнорируя проблему утечки, мы должны прекратить строительство новой инфраструктуры, работающей на ископаемом топливе, в середине этого десятилетия, чтобы иметь реальный шанс пересечь критические точки климата, которые разрушат будущее наших детей.

Чтобы выйти за рамки анализа, утверждающего, что «газ лучше, чем уголь для климата», вам нужна комплексная модель энергии и климата, а также целевые показатели выбросов или температуры.

Если ваша цель — общее потепление на 2°C или 3,6°F, то мы почти закончили строительство всех возможных электростанций, работающих на углеводородах. К такому выводу пришли две (очень немногие) группы, у которых есть такие модели, — Международное энергетическое агентство и Climate Interactive, которые занимались климатическим и энергетическим моделированием для всех сотрудников Государственного департамента и правительства Китая.

Climate Interactive использовала свою глобальную энергетическую модель En-ROADS для изучения «цели Копенгагенского соглашения — ограничить повышение температуры до 2°C — все еще достижимо». Они нашли:

Даже если мир также добился устойчивых успехов в устранении вырубки лесов, сокращении выбросов парниковых газов, отличных от CO2, и повышении энергоэффективности, новые инвестиции в инфраструктуру, основанную на ископаемом топливе, не могут произойти после 2015 года, чтобы поддерживать 50-процентная вероятность ограничения повышения температуры до 2 °C в 2100 году. Имея более высокую вероятность достижения цели в 2 °C или сохраняя эти равные шансы на достижение цели, но откладывая конец эры инвестиций в ископаемое топливо, потребуются дополнительные меры, такие как как закрытие уже построенной инфраструктуры, использующей ископаемое топливо, до истечения срока ее полезного использования, дальнейшее снижение спроса на энергию или достижение так называемых отрицательных выбросов, когда CO2 удаляется из атмосферы и улавливается.

В этом мысленном эксперименте с использованием модели глобальной энергетической системы En-ROADS после 2015 года не будет новых инвестиций в инфраструктуру с использованием ископаемого топлива, но длительный срок службы существующей инфраструктуры означает, что использование ископаемого топлива продолжается. ну в век.

Идея использования природного газа в качестве «топлива для мостов» была выдвинута Американской газовой ассоциацией еще в 1981 году. Это самый длинный мост в истории!

Предотвращение катастрофического потепления означает, что нет смысла инвестировать десятки миллиардов долларов в газовую инфраструктуру и газовые электростанции в течение следующих нескольких лет, если только вы не планируете закрыть их в течение двух десятилетий.

Это очень похоже на вывод, к которому МЭА пришло со своей энергетической моделью.

МЭА ясно дало понять, что природный газ не является «решением», если ваша цель — не допустить потепления на 7 ° F — см. «Сценарий золотого века газа» МЭА приводит к потеплению более чем на 6 ° F и Изменение климата под контролем. Следует отметить, что даже газовый сценарий МЭА, который приводит к слишком сильному потеплению, предполагает, что пик мирового потребления нефти приходится не только на 2020–  но и уголь тоже!  Итак, если один или оба этих пика не произойдут — а они не произойдут без высоких цен на углерод и агрессивного развертывания экологически чистой энергии, начинающейся сейчас — тогда Золотой век газа — это просто «разрушительный» сценарий, изложенный в последнем В отчете Всемирного банка за годы «мир отмечен экстремальной жарой, сокращением мировых запасов продовольствия, утратой экосистем и биоразнообразия и опасным для жизни повышением уровня моря».

И помните, ни IEA, ни En-ROADS не моделируют последствия утечки метана.

К сожалению, примерно в то время, когда мы осознаем, что гидроразрыв пласта не является решением проблемы изменения климата, мы, вероятно, проснемся и обнаружим, что отравили миллиарды галлонов воды, большая часть которых будет находиться в регионах страны, которые из-за изменения климата превращаются в постоянные Пыльные котлы.

Или мы могли бы проснуться сейчас и немедленно начать отказываться от ископаемого топлива. Очень хороший звонок для пробуждения — Gasland, Part II . Вы можете увидеть это на канале HBO в понедельник.

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

---

Не хотите пропустить статью об экологически чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

---

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

---

Реклама

---

В этой статье:Выбросы углерода, фрекинг, газландия, Джош Фокс, Метан, выбросы метана, глобальное потепление природного газа, вода природного газа, сокращение отходов

Мы публикуем ряд гостевых постов от экспертов в самых разных областях. . Это наша учетная запись для тех особых людей, организаций, агентств и компаний.

Утечки метана поражают нефтяные и газовые скважины Нью-Мексико

Климат|Утечки метана в Нью-Мексико намного превышают текущие оценки, предполагает исследование

Продолжить чтение основной истории

Анализ показал, что утечки метана, мощного парникового газа, при бурении нефтяных и газовых скважин в Пермском бассейне во много раз превышают оценки правительства.

Нефтяной насос в Пермском бассейне в Локо-Хиллз, штат Нью-Мексико. Кредит… Джоэл Анхель Хуарес для The New York Times

24 марта 2022 г.

Поразительно большое количество метана вытекает из скважин и трубопроводов в Нью-Мексико, согласно новому анализу данных с воздуха, предполагая, что нефтегазовая промышленность может вносить больший вклад в изменение климата, чем считалось ранее. известен.

Исследование, проведенное учеными из Стэнфордского университета, оценивает, что нефтегазовые операции в Пермском бассейне Нью-Мексико выбрасывают 194 метрических тонны в час метана, газа, согревающего планету, во много раз более мощного, чем углекислый газ. Это более чем в шесть раз превышает последнюю оценку Агентства по охране окружающей среды.

Это число стало неожиданностью для Юаньлей Чена и Эвана Шервина, ведущих авторов исследования, которое было опубликовано в среду в журнале Environmental Science & Technology.

«Последние более двух лет мы потратили на то, чтобы ходить взад и вперед, размышляя о том, как мы можем ошибаться, и разговаривая с другими экспертами в метановом сообществе», — сказал доктор Шервин, научный сотрудник в области энергетики в Стэнфорде. . «И в конце этого процесса мы поняли, что это наша лучшая оценка выбросов метана в этом регионе и на этот раз, и мы должны были ее опубликовать».

Он и г-жа Чен, доктор философии. студенты факультета инженерии энергетических ресурсов, заявили, что, по их мнению, их результаты показали необходимость обследования большого количества объектов для точного измерения воздействия добычи нефти и газа на окружающую среду.

Карточка 1 из 4

Отказ от состояния. Ивон Шуинар, основатель производителя одежды для активного отдыха Patagonia, передал право собственности на свою компанию доверительному фонду и организации, занимающейся борьбой с изменением климата. Этот шаг происходит в момент растущего внимания к миллиардерам, чья риторика о том, чтобы сделать мир лучше, часто не соответствует действительности.

Тающий лед. Согласно более резкому прогнозу, чем предыдущие оценки, новое исследование показало, что таяние ледяного щита Гренландии может в конечном итоге поднять глобальный уровень моря как минимум на 10 дюймов. Исследование пришло к выводу отчасти потому, что оно использовало другую меру для измерения потери льда, учитывающую уже произошедшее потепление.

Химикаты Форевер. Ученые нашли дешевый и эффективный способ уничтожить так называемые навсегда химические вещества — группу соединений, представляющих глобальную угрозу для здоровья человека. Агентство по охране окружающей среды заявило, что определит два наиболее часто обнаруживаемых химических вещества, которые связаны с раком и обнаруживаются во всем, от питьевой воды до мебели, как опасные вещества.

Крупнейшая предыдущая оценка выбросов метана от нефти и газа в Соединенных Штатах, опубликованная в 2018 году, включала обзор исследований, охватывающих около 1000 буровых площадок, что составляет крошечную часть из более чем одного миллиона действующих скважин в стране. Новое исследование, напротив, использовало аэрофотосъемку для изучения почти 27 000 участков сверху: более 90 процентов всех скважин в нью-мексиканской части Пермского бассейна, которая также простирается до Техаса.

Исследователи также неоднократно проводили измерения на каждом объекте, чтобы учесть тот факт, что операции и, следовательно, выбросы меняются со временем. Метан может выделяться из скважин как преднамеренно, в процессе, известном как вентиляция, так и в результате непреднамеренных утечек из стареющего или неисправного оборудования.

Они обнаружили, что на небольшое количество скважин и трубопроводов приходится «подавляющее большинство» утечек метана, сказала г-жа Чен, добавив: «Комплексные исследования точечных источников обнаруживают более серьезные выбросы, которые приводят к общим выбросам».

Роберт Ховарт, профессор экологии и биологии окружающей среды Корнельского университета, не участвовавший в исследовании, назвал его «очень тщательно сделанным». Доктор Ховарт уже давно утверждает, что E.P.A. существенно недооценивает проблему метана. Новое исследование рассчитало выбросы метана на уровне 90,4 процента валовой добычи газа, что превосходит оценку Агентства по охране окружающей среды в 1,4 процента.

На природный газ приходится около трети потребления энергии в Америке, и поскольку он дешевле угля с точки зрения выбросов углекислого газа, многие политики продвигают его как «мост», который может нанести меньше вреда климату, пока общество работает. о долгосрочном переходе на возобновляемые источники энергии. Но по сравнению с углем природный газ приводит к гораздо более высоким выбросам метана, который является более мощным парниковым газом, чем углекислый газ, но не так долго сохраняется в атмосфере.

Рамон Альварес, атмосферный химик из Фонда защиты окружающей среды, около десяти лет назад подсчитал, что точка безубыточности — точка, выше которой природный газ наносит больше вреда климату, чем уголь, — составляет 3,1 процента утечки метана. Основываясь на более свежих данных Межправительственной группы экспертов по изменению климата, д-р Ховарт оценивает пороговое значение ближе к 2,8 или 2,9 процента.

Это делает 9,4-процентную утечку в новом исследовании очень тревожной, заявили эксперты, хотя они подчеркнули, что скорость в Пермском бассейне может быть несопоставима с нормами в других местах.

«Если этот результат будет аналогичным в других бассейнах — а мы не знаем, так ли это, — это устранит экономию выбросов парниковых газов при переходе с угля на газ», — сказала Эми Таунсенд-Смол, доцент экологии в Университете Цинциннати.

Если в исследовании и были хорошие новости, так это то, что небольшое количество нефтяных и газовых площадок вносят непропорционально большой вклад в выбросы, что позволяет предположить, что, если самые злостные нарушители изменят свою практику, отрасль сможет работать более чисто.

Правило, принятое в прошлом году Комиссией по сохранению нефти штата Нью-Мексико, запрещает регулярный выпуск и сжигание природного газа, ссылаясь на практику выброса или сжигания природного газа, а не его сдерживание.