Гараж на автодроме пошаговая: Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

Заезд в бокс задним ходом в городе и на автодроме — пошаговая инструкция 2022 года

Автор Автошкола ОсноваНа чтение 9 минПросмотров 866к.Опубликовано 23.07.2014

Содержание

1. Размеры упражнения
2. Порядок выполнения упражнения
3. Размеры упражнения «Заезд в бокс»
4. Пошаговый порядок выполнения упражнения
5. Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»
6. Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)
7. Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

С 1 апреля 2021 года согласно Административному регламенту МВД РФ упражнение называется — «Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов».

Маневр выполняется на дорогах с малоинтенсивным движением с использованием размеченных для парковки мест.
В случае отсутствия условий для выполнения упражнения на дороге, его делают на учебной площадке.

Отличия от предыдущей редакции Административного регламента(действовавшего с 1 сентября 2016 г.):

1. При выполнении упражнения необходимо включать указатели поворота.
2. Нет ограничения выполнения по времени.
3. Если не получается с первого раза заехать при движении задним ходом, допускается проехать вперед, повторно включить заднюю передачу и повторить попытку.
4. Уменьшились габариты парковочного места.
5. Отсутствует линия начала и границы упражнения.

Размеры упражнения

Ширина парковки – 2,5 метра, длина – 5 метров.

Ширина автомобиля Лада Гранта – 1,7 м (без учета зеркал), длина – 4,26 м.

Порядок выполнения упражнения

Рассмотрим один из возможных алгоритмов заезда на парковочное место:

1. Едем параллельно линии границы парковочных мест АВ на расстоянии примерно 1 м от нее.
2. Когда дальняя по ходу движения линия CD парковочного места, на которое мы хотим поставить автомобиль, будет проходить через переднее колесо, поворачиваем руль на один оборот влево, заблаговременно включив указатель поворота.
   В этот момент плечо находится примерно на уровне середины парковки. Можно остановиться и повернуть руль на месте.
3. Едем влево, смотрим в правое зеркало (оценив перед этим обстановку впереди автомобиля), останавливаемся, когда точка Е границы упражнения спрячется за линией кузова.
4. Включаем передачу заднего хода, правый поворотник, крутим руль вправо в крайнее положение.
   Смотрим в правое зеркало, едем назад до момента, когда боковая линия кузова автомобиля будет параллельна линии парковки CD (в левом зеркале линия кузова параллельна EF), делаем колеса прямо (можно остановиться и повернуть руль на месте), повторяем указатель поворота (при повороте руля он выключится), едем по прямой, чтобы целиком оказаться внутри парковочного места CDEF.

   При движении назад в правом зеркале контролируем расстояние L от кузова до точки С.
   Если расстояние становится слишком маленьким, необходимо уменьшить угол поворота колес на 0.5 или 1 оборот руля (при движение в касание с точкой С, надо сделать колеса прямо, а когда задний бампер пересечет линию ЕС, снова повернуть вправо до конца).
   Если расстояние слишком большое, необходимо остановиться до того, как задний бампер пересечет линию ЕС, включить первую передачу, левый поворотник, повернуть руль влево и проехать пару метров вперед. Потом повторно включить заднюю передачу, поворотник и заехать на парковочное место.

5. После остановки выключаем передачу, фиксируем автомобиль стояночным тормозом, сообщаем экзаменатору о завершении маневра.

По команде экзаменатора покидаем место стоянки, включив указатель поворота перед началом движения.

Маневр может выполняться как с левой, так и с правой стороны от места стоянки (парковки). Направление выезда из места стоянки (парковки) определяется экзаменатором.

Упражнение считается выполненным, если:

1. Передача заднего хода включалась не более двух раз;
2. Автомобиль не пересек габаритами (за исключением боковых зеркал) боковые и заднюю границу упражнения;
3. Автомобиль целиком находится в границах парковки.

Если задание не выполнено, кандидату в водители ставится 3 балла и разрешается повторно выполнить это упражнение, если общее количество штрафных баллов меньше 5.
За отсутствие указателя поворота также ставится 3 балла.

Версия статьи до 1 апреля 2021 года

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше. Например, на автомобиле Лада Гранта линия «CD» должна проходить через переднее колесо.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом (актуально для Ларгуса), то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля).
Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Конец упражнения.

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
• Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
• Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
• Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

Версия статьи до 1 сентября 2016 года

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

 Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Заезд в гараж на автодроме: как правильно выполнять упражнение

Главная » Экзамены на получение прав

Рубрика: Экзамены на получение правАвтор: Юлия Николаевна Реброва, юрист-эксперт Чирков Сергей Викторович

Эта статья первая из цикла обучающих материалов о том, как правильно выполнять практические упражнения при сдаче экзамена на права. Также периодически мы будем публиковать полезные статьи о сдаче теории, нюансах обучения в автошколе и об изменениях в законодательстве, касающихся сдачи на права.

В этой статье разберем пошагово как правильно выполнить популярное упражнение «заезд в гараж» на автодроме.

Содержание

1. Почему это упражнение удается не всем с первого раза?
2. Требования к выполнению упражнения
3. Как правильно выполнять упражнение: этапы пошагово
4. Пошаговая инструкция выполнения упражнения на автодроме при сдаче экзамена
5. Самые частые ошибки и как их избежать

Почему это упражнение удается не всем с первого раза?

Въехать в бокс задним ходом сложнее в реальности, чем на автодроме. Из-за этого неопытный водитель может машину поцарапать или даже помять.

Происходит это потому, что водитель еще не привык к машине, не может правильно ориентироваться в пространстве, следовательно и задевает либо стенку, либо чужое авто.

Заезд в бокс задним ходом на экзамене еще называют маневрированием и движением задним ходом. И важный момент: нужно не только правильно заехать, ничего не задев, но и так же удачно выехать. Только в таком случае задание будет считаться успешно сданным.

Требования к выполнению упражнения

Нужно не только аккуратно въехать в бокс и выехать из него, но соблюсти следующие требования:

• Двигаться по разметке, не выезжая за ее края.
• Только разовое включение задней передачи.
• На выполнение упражнения дается только 120 секунд, то есть две минуты.
• Нет стоек – на автодроме будут использовать конусы. Возможно, кому-то это усложнит задачу.

Суть этого задания не только в том, чтобы водитель научился правильно въезжать в свой гараж. Выполнение этого же маневра правильно пригодится для того, чтобы аккуратно въезжать на парковочное место между двумя автомобилями.

На автодроме используют такие размеры бокса: длина 5400 мм, ширина 2800 мм. При этом длина ТС базово избирается 4 400 мм, а ширина 1 800 мм.

Как правильно выполнять упражнение: этапы пошагово

Алгоритм действий таков:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке бокса максимально близко, вывернуть руль в левую сторону. Водителю в это время нужно смотреть в правое боковое зеркало, потому что расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража будет не больше 15 сантиметров.
2. После этого нужно включить габариты заднего хода, и начать плавно двигаться в сторону гаража. Если в момент сравнения задней двери с воротами въезда в бокс нужно выкрутить руль.
3. Плавно продолжить движение до тех пор, пока автомобиль займет верное положение. После этого выровнять колеса и продолжить движение до нужного положения авто на площадке или внутри бокса.
4. Завершение упражнения – установка автомобиля на нейтральную скорость передачи и фиксация ручным тормозом.

Вот обучающая схема:

В реальности въехать в гараж или бокс, возможно, будет сложнее. Обусловлено это тем, что в помещении могут находиться какие-то преграды – инструменты, вещи, возможно еще какое-то транспортное средство.

Пошаговая инструкция выполнения упражнения на автодроме при сдаче экзамена

Не паникуя и не нервничая, спокойно садимся за руль, убираем подальше телефон, пристегиваем ремень и:

1. По команде инспектора выполняется заезд от стартовой линии.
2. Осуществляется движение по прямой, параллельно линии ВЕ. Важно в этот момент соблюдать расстояние: оно должно быть не больше 50 см с от линии ВЕ.
3. Дальше будет видна линия CD, при подъезде к ней нужно остановиться и даже немного ее проехать, саму малость.
4. Далее нужно вывернуть руль в левую сторону. Если автомобиль с гидроусилителем, то нужно делать это осторожно, не давя на руль до упора.
5. Затем нужно остановится без пересечения ограничительной линии из конусов (AF) и вывернуть руль в правую сторону, начав движение назад. Контролировать движение нужно смотря в правое боковое зеркало.
6. После того, как автомобиль сравнится с линией CD, нужно остановить его и выровнять колеса, продолжая движение.
7. При подъезде к контрольной прерывистой линии нужно сразу остановить автомобиль и поставив на нейтральную передачу поднять ручку ручного тормоза.
8. После этого инспектор даст команду выезжать. Здесь нужно запомнить вот что: максимальное выкручивание руля влево возможно только после того, как авто сравняется с воротной линией и центром окон передних дверей, иначе можно сбить конус, что зачтется как ошибка.
9. Завершается упражнение после того, как будет пересечена линия «стоп» и автомобиль будет остановлен полностью.

Самые частые ошибки и как их избежать

Чаще всего совершаются такие ошибки:

• Водитель сбил конусы. Возникает это чаще всего из-за того, что автомобиль выравнивают слишком поздно или слишком рано. Если водитель собьет два конуса, то экзамен будет провален.
• Заезд в бокс не полностью. Тут все просто – нужно проехать нужно расстояние.

Самое важно – это не сбить конусы или стойки и правильно выполнять маневр. Помните, что сдача экзамена начинается уже с момента, когда вы сели на водительское место. А потому телефон в руки брать уже нельзя и нужно сразу пристегнуть ремень.

Чем больше практики будет в выполнении этого упражнения до сдачи экзамена – тем лучше. Поэтому, если вы не уверены, что отработали все действия достаточно хорошо для того, чтобы не завалить практику, лучше возьмите дополнительные часы с инструктором.

• Информация на сайте может быть не полной, т.к. законодательство регулярно меняется, вносятся поправки в законы.
• В каждом отдельном случае могут быть особые условия.
• Именно по этой причине обратитесь за консультацией бесплатно к нашим экспертам, мы выслушаем и окажем помощь в решении вашей проблемы! Задавайте вопрос сейчас!

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как освоить упражнение заезд в гараж

Одним из сложных элементов при обучении на площадке является заезд в гараж задним ходом. Оно входит в обязательную программу экзамена на автодроме, поскольку часто требуется водителю в повседневной жизни. Даже в тех случаях, когда экзамен проводится в условиях города вместо оборудованной площадки, упражнение придется выполнить. Просто вместо «фишек» будут бордюры прилегающей территории или автомобили на парковке.

Поэтапный алгоритм правильного выполнения заезда в гараж задним ходом

Навык парковки задним ходом отрабатывается на автодроме на самых первых уроках вождения в автошколе. И часто ученики теряются, поскольку им приходится ориентироваться по зеркалам, еще не освоив габариты машины. Но если знать пошаговое выполнение маневра, то он перестает пугать.

1. Подъехать к линии начала упражнения и нажать на тормоз. Гараж будет слева или справа. От его расположения зависит схема дальнейших действий.
2. Начать движение так, чтобы двигаться параллельно примерно в 1 м от линии въезда в гараж.
3. Когда переднее правое колесо (левое, если гараж слева) окажется на одной линии с дальней фишкой въезда, остановиться, включить соответствующий сигнал поворота согласно ПДД, выкрутить руль на 1 оборот в противоположную въезду сторону и продолжить движение, контролируя обстановку спереди и ловя первую фишку заезда в гараж в правом (левом) зеркале.
4. Как только фишка гаража скроется за линией кузова, нужно снова остановиться.
   Машина в этом положении стоит под 45 градусов относительно парковочного места.
5. Выкрутить руль в крайнее положение, противоположное предыдущему положению рулевого колеса.
6. Убедившись в отсутствии помех спереди и сзади (даже на автодроме), включить соответствующий поворотник и задний ход, начать движение назад, отыскивая в зеркале дальнюю от въезда границу.
7. Как только борт машины станет параллелен ориентирам справа, остановиться. Выровнять колеса, выключить сигнал поворота и задним ходом въехать в гараж полностью.
8. Прекратить движение сразу, как только средняя стойка встанет напротив среднего ориентира. Если такового на площадке не предусмотрено, то ориентиром может выступить фишка спереди. От нее нужно провести воображаемую линию перпендикулярно автомобилю. Водительское зеркало должно быть четко по ее центру.
9. Включить стояночный тормоз, выключить передачу.

Алгоритм довольно простой и если следовать четким пошаговым инструкциям, осваивается за 1-2 урока в автошколе. В городе фишки заменяют собой реальные машины. Но отработанная техника позволит парковаться и в этой обстановке с соблюдением ПДД.

Какую технику нужно освоить для выполнения заезда в гараж без ошибок

Поэтапное изучение маневрирования в автошколе упрощает правильный заезд в гараж или на парковку. Чтобы успешно выполнить упражнение, нужно уметь:

• вращать рулем – не придется вычислять градус, достаточно помнить количество оборотов рулевого колеса;
• уверенно править транспортным средством при движении на задней передаче;
• знать схему упражнения и возможные ошибки;
• уметь трогаться и править машиной на малых скоростях.

Чтобы уверенно сдать экзамен, научиться управлять машиной, заезжать в гараж и парковаться под любым градусом запишитесь на обучение в автошколу «Вектор». Подробный пошаговый курс, инструкции и советы преподавателей, разбор ошибок, отработка и закрепление навыков вождения с соблюдением ПДД входят в стандартную программу нашей автошколы.

Остались вопросы? Позвоните нам по телефону или запишись на курсы онлайн.

Возможно вам будет интересно:

• Сложные перекрестки и правила их пересечения

  Перекресток, даже самый простой, представляется немалым стрессом на пути начинающего водителя. Сложности вызывают повороты, развороты, очередность проезда. Что уж говорить о сложном перекрестке, схема движения на котором неочевидна? Такие реакции наблюдаются даже у тех, кто с легкостью сдал теоретический экзамен и помнит ПДД наизусть. Но любой перекресток легко преодолеть, если применять на практике знания, полученные в автошколе.

• Что лучше – автошкола или частный инструктор

  Чтобы получить права, нужно пройти обучение в автошколе. Этого требует законодательство РФ. Но некоторые размышляют над тем, что лучше брать уроки вождения у частных инструкторов. Такой шаг им кажется более оправданным – пестуется миф об индивидуальном подходе. Но стоит сравнить автошколы и частников, чтобы понять, у кого на самом деле лучше практиковаться.

• Торможение двигателем

  В определенных условиях водителю приходится прибегать к торможению двигателем. Оно позволяет эффективно тормозить там, где рабочая тормозная система спасует, или же выйдет из строя – на серпантинах, в условиях гололедицы или при выходе тормоза из строя.

• Правила проезда лежачих полицейских

  В текущей редакции правил не оговорен переезд лежачего полицейского. Считается, что водителю, чтобы проехать искусственную неровность, достаточно руководствоваться установленными дорожными знаками, которые предупреждают о приближении к этому участку и ограничивают скорость. Опытный водитель проедет его инстинктивно. А вот у начинающего могут возникнуть вопросы, как правильно проезжать эти участки дороги.

обучение и уроки выполнения на автодроме и в городе

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

• Схема упражнения.
• Порядок выполнения.
• Таблица ошибок.
• Инструкция по выполнению.
• Инструкция в pdf.
• Ошибки и проблемы на упражнении.
• Применение въезда в бокс в городе.

Основные принципы выполнения

На схеме все просто:

• экзаменуемый подъезжает к линии начала;
• остановка;
• авто въезжает в имитированный бокс задом;
• остановка в гараже;
• курсант выезжает из гаража и из зоны упражнения.

Остается выслушать замечания инструктора или автоинспектора.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме
Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Пошаговая инструкция по выполнению на автодроме

Итак, подробно, на что настроиться.

• Остановка перед линией начала теста;
• Курсант нажимает на газ и едет вперед. Задача — увидеть в правом зеркале конус №1;
• Как только конус №1 окажется между задних и передних дверей авто, нажимают тормоз и останавливаются у конуса;
• Руль выкручивают влево до максимума;
• Снова газ, авто едет передним ходом в левом направлении. Курсант держит руль все так же — в крайней левой точке;
• Одновременно экзаменуемый смотрит в правое зеркало — на конус №2. Остановиться можно, когда его от машины будет отделять примерно десять сантиметров. Если конуса так и нет, а двигаться некуда, тоже необходимо остановиться;
• Руль выкручивают вправо до максимума, включают заднюю передачу;
• Экзаменуемый снова едет, смотря в правое зеркало, снова на конус №2. Останавливаются в десяти сантиметрах от него.
• Руль выравнивают, но задняя передача по-прежнему включена.
• Экзаменуемый снова нажимает на газ и едет назад, держа руль прямо. Теперь он должен повернуть голову назад или ориентироваться по зеркалам, небольшими движениями руля корректировать верность направления заезда;
• Остановиться можно тогда, когда контрольная линия исчезла под колесами авто. Ориентир на конусы 4 и 5.
• Руль выкручивают вправо;
• Движение назад возобновляют до того момента, пока авто полностью не встанет в имитированный гараж, параллельно его стенам.

Вот теперь можно выезжать. Но здесь тоже нужна внимательность. Едут вперед, пока стойка 1 не окажется слева примерно посередине авто.

Дальше руль выкручивают влево и уезжают.

Теперь можно считать, что упражнение выполнено.

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

• сбить стойки 1, 2 или 3;
• въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Вероятные ошибки

Обычно курсанты невнимательны с ограничителями — сбивают их, зацепляют, путаются, в каком зеркале и когда должен отобразиться конус. Этого можно избежать, если просмотреть в Интернете тематическое видео, тренироваться с инструктором в дополнительные часы и вообще внимательно штудировать весь материал. Главное, чтобы у будущего автовладельца присутствовало понимание, что и зачем он делает.

Можно сбить ограничитель или наехать колесом на разметку не более двух раз. Это же относится к заглохшему двигателю.

Фаркоп на Калину универсал: какой купить, установка своими руками

Обязательно смотрите и вперед, иначе рискуете сбить впереди стоящие ограничители или пересечь линию. Если D в зеркале не видно, а линия разметки уже близко, остановитесь;

После остановки начинает крутить баранку уже вправо до упора. Переключайтесь на заднюю передачу. Что ж, с Богом;

Начинайте ехать. Попутно заглядываем в правое боковое зеркало и находим там конус D. Когда в зеркале до него около 10 см, тормозим;

Остановитесь. Выкрутите руль так, чтобы машина двигалась прямо. Задняя передача включается и продолжается движение. Посмотрите назад (через правое плечо) и следите, чтобы задок автомобиля заезжал в импровизированный гараж;

• Как только задние колеса оказались за контрольной линией, нужно затормозить. Ориентируйтесь на конусы B и D, поскольку саму линию вы вряд ли увидите;

Штрафные баллы

Здесь все менее строго, чем на параллельной парковке:

Нарушение	Допустимое количество
Сбитый ограничитель	2
Отказ от выполнения упражнения (если курсант в течение полминуты после сигнала не перешел к выполнению)	0
Выезд за пределы
Отклонение от траектории	2
Неявка на тестирование	0
Непересечение контрольной линии, если это обязательное условие	0

Несколько советов для успешного выполнения упражнения

Правильный психологический настрой играет немалую роль в удачном исходе экзамена. Настройте себя морально на предстоящий тест и придерживайтесь несложных рекомендаций по выполнению упражнения:

• старайтесь трогаться плавно и без рывков;
• следите за положением в пространстве по зеркалам;
• наденьте обувь без каблуков, хорошо сидящую на ноге;
• не забывайте контролировать ручной тормоз и КПП;
• слушайте звук мотора.

Лучше хорошо отработать упражнение еще во время практики на автодроме, чтобы потом было легче сдать экзамен.

Полезные советы инструкторов

Прежде чем приступать к упражнению, необходимо осмотреться и представить, как заднее стекло въезжает в бокс, представить второй круг.

Руль поворачивают плавно, следя за тем, как машина реагирует на его движение.

Ориентир держат на правую крайнюю стойку, удаление машины от нее должно быть минимальным. Если курсант все делает правильно, сбить этот ограничитель у него при всем желании не получится. Левую сторону при этом тоже можно не контролировать.

Определить, правильно ли ведет себя экзаменуемый, просто — если авто идет вплотную к крайнему правому ограничителю, значит траектория верна.

Конечно, на экзамене возможно все, что угодно и выполнить упражнение идеально может не получиться. Если курсант понимает, что его машина вот-вот собьет ограничитель, нужно нажать на тормоз, отъехать чуть вперед и затем повторить попытку. Да, это два штрафных очка. Но зато экзамен еще не считается проваленным.

Нередко курсанты срезаются при выезде. Точнее — сбивают ограничители. Руль поворачивать можно не ранее, чем авто выедет из зоны не менее чем наполовину.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Это интересно: Тест-драйв и фото кроссовера BMW X6 2015

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Парковка с поворотом на 90 градусов на экзамене в городе

В 2022 году маневры могут сдаваться как на автодромах, так и в реальных дорожных условиях. При сдаче экзамена в городе для выполнения парковки может быть предложено такое место:

На рисунке выше парковочные места размечены перпендикулярно краю проезжей части, водителю предлагается поставить автомобиль на стоянку на одно из этих мест. При этом въезжать нужно задним ходом.

Примечание. На данном рисунке начинающего водителя может смутить обилие автомобилей, припаркованных на соседних парковочных местах. Однако на самом деле припаркованные автомобили лишь помогают ориентироваться при маневрировании задним ходом, т.к. они высокие и их видно гораздо лучше, чем линии разметки.

Если то же самое упражнение предлагается сдать на автодроме, то его схема выглядит так:

Размер места, на которое нужно въехать — 2,5 м. х 5 м.

Важная особенность упражнения въезд на парковку с поворотом в 2021 году состоит в том, что на нем отсутствуют дополнительные элементы, помогающие водителю ориентироваться (стойки и конусы). Причем отсутствуют они как на границах самого парковочного места, так и в зоне перед этим местом.

Напомню, что до 1 апреля 2022 года зона перед парковочным местом была ограничена дополнительными конусами. То есть места для маневрирования было немного. В 2022 году ограничений на маневрирование перед парковочным местом нет. И если автошкола заинтересована в том, чтобы ее ученики успешно сдавали экзамены, то на данном упражнении она оставит как можно больше свободного места.

Однако, в рамках данной статьи мы будем готовиться к сдаче экзамена в самых неприятных условиях, поэтому будем рассматривать вот такую схему упражнения:

В данном случае:

• отсутствуют автомобили на соседних местах, то есть ориентироваться по ним не получится;
• ширина перед парковочным местом ограничена противоположным краем проезжей части;

То есть кандидату в водители остается ориентироваться только по линиям горизонтальной разметки. При этом нужно обратить внимание на 4 основные точки:

• 1. Левый ближний угол парковочного места.
• 2. Правый ближний угол парковочного места.
• 3. Левый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).
• 4. Правый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).

Эти точки — ориентиры, по которым нужно выполнить упражнение.

Виды креплений на машину для лыж и сноубордов: их преимущества и недостатки

Постепенно выравниваем машину, опираясь на увиденное в зеркалах заднего вида. Нужно сделать так, чтобы авто оказалось параллельно расположенным относительно крайних линий бокса. Остановите машину;

Руль выставляет строго прямо. Спокойно заползаем в гараж, не раздавливая конус С и не пересекая линию границы. Все, вы внутри. Можно остановиться;

На очереди выезд. Движемся прямо, пока конус B или D (смотря, куда инструктор сказал выезжать — влево или вправо) не окажется между передней и задней дверью. Только после этого начинаем выворачивать руль в нужную сторону;

Покидаем пределы экзаменационной разметки и ждем вердикта экзаменатора.

Упражнение не сложно. Но очень полезное. Потому советую ответственно к нему подходить и учить парковаться. А то потом сидишь в машине и ждешь, пока очередной неумеха все же сумеет правильно вывернуть руль и дать тебе проехать. Но не будем о наболевшем.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и делитесь ссылками на наш сайт со своими друзьями!

Автодром гараж слева пошаговая инструкция. Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео. Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали . Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража) . Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

• Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
• Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
• Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
• Отклонение от предусмотренного направления движения;
• Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

1147 раз говорил: женщины — инопланетянки. У них мозги, конечно, есть, но работают они совсем по другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщину может ввести в ступор. Особенно тех, кто на самом деле верит, что они — беззаботные овощи на грядке цветы в оранжерее, которые мужчина обязан удобрять, окучивать и поливать, а единственная их забота — цвести и пахнуть.
Дорогие дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы окажетесь перед проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще страшнее, самой завести машину в гараж. Но вам удивительно повезло, что вы зашли в мой блог! Сегодня в моей рубрике «КПП / Кино по пятницам» вы узнаете, как это правильно сделать,
совершенно без ущерба для себя и своей машины!
P.S.
Не могу удержаться от этой реплики. …В процессе просмотра этого видео, я понял глубинный смысл русского выражения «ржатьпАдстАлом». Меня трудно чем-либо удивить, но когда я это смотрел, я периодически сползал под стол, ржал там до потери сил, выползал, смотрел следующий эпизод и снова сползал обратно. Перед окружающими было стыдно, но поделать ничего с собой я не мог.
«КПП» — кино по пятницам

Tags: Как, правильно, выезжать, из, гаража, задним, ходом, на, машине

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн.

..

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Въехать в гараж.
Остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения «Въезд в бокс задним ходом»:
При выполнении въезда в бокс задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3
4. Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться в перед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

7. Крутим руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

10. Делаем руль прямо.

11. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

обучение и уроки выполнения на автодроме и в городе

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Основные принципы выполнения

На схеме все просто:

• экзаменуемый подъезжает к линии начала;
• остановка;
• авто въезжает в имитированный бокс задом;
• остановка в гараже;
• курсант выезжает из гаража и из зоны упражнения.

Остается выслушать замечания инструктора или автоинспектора.

Отличия от въезда в бокс

Основные изменения в 2022 году по сравнению с предыдущими правилами таковы:

• размеры парковочного места стали стандартными (5м х 2,5м), тогда как ранее использовалась длина ТС + 1м х ширина ТС + 1м — на авто размером 4,4 х 1,8 будет меньше места для маневрирования;
• не используются стойки и конусы для разметки — сложнее сориентироваться в границах;
• разрешается два раза включить задний ход — добавили еще 1 возможность, что стало плюсом.

В целом это не настолько глобальные отличия, чтобы считать элемент кардинально новым. Но если вы ранее практиковали стандартный въезд в гараж, стоит отточить отдельно это упражнение с учетом новых правил 2022 года.

Пошаговая инструкция по выполнению на автодроме

Итак, подробно, на что настроиться.

• Остановка перед линией начала теста;
• Курсант нажимает на газ и едет вперед. Задача — увидеть в правом зеркале конус №1;
• Как только конус №1 окажется между задних и передних дверей авто, нажимают тормоз и останавливаются у конуса;
• Руль выкручивают влево до максимума;
• Снова газ, авто едет передним ходом в левом направлении. Курсант держит руль все так же — в крайней левой точке;
• Одновременно экзаменуемый смотрит в правое зеркало — на конус №2. Остановиться можно, когда его от машины будет отделять примерно десять сантиметров. Если конуса так и нет, а двигаться некуда, тоже необходимо остановиться;
• Руль выкручивают вправо до максимума, включают заднюю передачу;
• Экзаменуемый снова едет, смотря в правое зеркало, снова на конус №2. Останавливаются в десяти сантиметрах от него.
• Руль выравнивают, но задняя передача по-прежнему включена.
• Экзаменуемый снова нажимает на газ и едет назад, держа руль прямо. Теперь он должен повернуть голову назад или ориентироваться по зеркалам, небольшими движениями руля корректировать верность направления заезда;
• Остановиться можно тогда, когда контрольная линия исчезла под колесами авто. Ориентир на конусы 4 и 5.
• Руль выкручивают вправо;
• Движение назад возобновляют до того момента, пока авто полностью не встанет в имитированный гараж, параллельно его стенам.

Вот теперь можно выезжать. Но здесь тоже нужна внимательность. Едут вперед, пока стойка 1 не окажется слева примерно посередине авто.

Дальше руль выкручивают влево и уезжают.

Теперь можно считать, что упражнение выполнено.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Вероятные ошибки

Обычно курсанты невнимательны с ограничителями — сбивают их, зацепляют, путаются, в каком зеркале и когда должен отобразиться конус. Этого можно избежать, если просмотреть в Интернете тематическое видео, тренироваться с инструктором в дополнительные часы и вообще внимательно штудировать весь материал. Главное, чтобы у будущего автовладельца присутствовало понимание, что и зачем он делает.

Можно сбить ограничитель или наехать колесом на разметку не более двух раз. Это же относится к заглохшему двигателю.

Универсальный прицеп для лодки и грузов: какие бывают, как сделать

Постепенно выравниваем машину, опираясь на увиденное в зеркалах заднего вида. Нужно сделать так, чтобы авто оказалось параллельно расположенным относительно крайних линий бокса. Остановите машину;

Руль выставляет строго прямо. Спокойно заползаем в гараж, не раздавливая конус С и не пересекая линию границы. Все, вы внутри. Можно остановиться;

На очереди выезд. Движемся прямо, пока конус B или D (смотря, куда инструктор сказал выезжать — влево или вправо) не окажется между передней и задней дверью. Только после этого начинаем выворачивать руль в нужную сторону;

Покидаем пределы экзаменационной разметки и ждем вердикта экзаменатора.

Упражнение не сложно. Но очень полезное. Потому советую ответственно к нему подходить и учить парковаться. А то потом сидишь в машине и ждешь, пока очередной неумеха все же сумеет правильно вывернуть руль и дать тебе проехать. Но не будем о наболевшем.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и делитесь ссылками на наш сайт со своими друзьями!

Штрафные баллы

Здесь все менее строго, чем на параллельной парковке:

Нарушение	Допустимое количество
Сбитый ограничитель	2
Отказ от выполнения упражнения (если курсант в течение полминуты после сигнала не перешел к выполнению)	0
Выезд за пределы
Отклонение от траектории	2
Неявка на тестирование	0
Непересечение контрольной линии, если это обязательное условие	0

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме
Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Полезные советы инструкторов

Прежде чем приступать к упражнению, необходимо осмотреться и представить, как заднее стекло въезжает в бокс, представить второй круг.

Руль поворачивают плавно, следя за тем, как машина реагирует на его движение.

Ориентир держат на правую крайнюю стойку, удаление машины от нее должно быть минимальным. Если курсант все делает правильно, сбить этот ограничитель у него при всем желании не получится. Левую сторону при этом тоже можно не контролировать.

Определить, правильно ли ведет себя экзаменуемый, просто — если авто идет вплотную к крайнему правому ограничителю, значит траектория верна.

Конечно, на экзамене возможно все, что угодно и выполнить упражнение идеально может не получиться. Если курсант понимает, что его машина вот-вот собьет ограничитель, нужно нажать на тормоз, отъехать чуть вперед и затем повторить попытку. Да, это два штрафных очка. Но зато экзамен еще не считается проваленным.

Нередко курсанты срезаются при выезде. Точнее — сбивают ограничители. Руль поворачивать можно не ранее, чем авто выедет из зоны не менее чем наполовину.

Парковка с поворотом на 90 градусов на экзамене в городе

В 2022 году маневры могут сдаваться как на автодромах, так и в реальных дорожных условиях. При сдаче экзамена в городе для выполнения парковки может быть предложено такое место:

На рисунке выше парковочные места размечены перпендикулярно краю проезжей части, водителю предлагается поставить автомобиль на стоянку на одно из этих мест. При этом въезжать нужно задним ходом.

Примечание. На данном рисунке начинающего водителя может смутить обилие автомобилей, припаркованных на соседних парковочных местах. Однако на самом деле припаркованные автомобили лишь помогают ориентироваться при маневрировании задним ходом, т.к. они высокие и их видно гораздо лучше, чем линии разметки.

Если то же самое упражнение предлагается сдать на автодроме, то его схема выглядит так:

Размер места, на которое нужно въехать — 2,5 м. х 5 м.

Важная особенность упражнения въезд на парковку с поворотом в 2022 году состоит в том, что на нем отсутствуют дополнительные элементы, помогающие водителю ориентироваться (стойки и конусы). Причем отсутствуют они как на границах самого парковочного места, так и в зоне перед этим местом.

Напомню, что до 1 апреля 2022 года зона перед парковочным местом была ограничена дополнительными конусами. То есть места для маневрирования было немного. В 2022 году ограничений на маневрирование перед парковочным местом нет. И если автошкола заинтересована в том, чтобы ее ученики успешно сдавали экзамены, то на данном упражнении она оставит как можно больше свободного места.

Однако, в рамках данной статьи мы будем готовиться к сдаче экзамена в самых неприятных условиях, поэтому будем рассматривать вот такую схему упражнения:

В данном случае:

• отсутствуют автомобили на соседних местах, то есть ориентироваться по ним не получится;
• ширина перед парковочным местом ограничена противоположным краем проезжей части;

То есть кандидату в водители остается ориентироваться только по линиям горизонтальной разметки. При этом нужно обратить внимание на 4 основные точки:

• 1. Левый ближний угол парковочного места.
• 2. Правый ближний угол парковочного места.
• 3. Левый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).
• 4. Правый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).

Эти точки — ориентиры, по которым нужно выполнить упражнение.

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Парковка задним ходом между автомобилями

Нам нужно заехать между двух автомобилей задним ходом. Рассмотрим парковку правой стороной на легковом автомобиле, а левой можно так же парковаться в зеркальном отображении. Ширина проезда между стоящими автомобилями около 6-ти метров.

Подъезжаем к парковочному месту ближе той стороной автомобиля, с которой находится парковочное место. Нас интересует ближний угол дальнего автомобиля. Остановиться нужно так, чтобы этот угол оказался у вас по середине передней двери или на плече, а может и на середине автомобиля. Все зависит от габаритов автомобиля и от выворота передних колес. Подъезжая таким образом, вы никому не мешаете проехать мимо вас, но уже всем показываете, что место ваше.

Когда ваш автомобиль приближается задним колесом к углу стоящего автомобиля, вы начинаете подкручивать руль в сторону этого автомобиля, наблюдая в боковое зеркало заднего вида за тем, как вы объезжаете угол. Здесь важно не поторопиться, чтобы не совершить наезд на стоящую автомашину, и не опоздать, так как потом вы не впишетесь в створ парковочного места.

Как только вы увидели (поняли), что уже никак не зацепите угол, который объезжаете, закручиваете руль до упора в сторону поворота. Продолжая заезжать, наблюдаем уже за противоположным автомобилем в другое зеркало. Если вписываемся, наблюдая в оба боковых зеркала по очереди (можно и оглядываться дополнительно), выставляем корпус своего автомобиля параллельно боковым автомобилям. Когда выставили корпус параллельно, ставим колеса прямо и заезжаем внутрь парковочного места.

NASCAR публикует изображение петли, найденной в гараже Буббы Уоллес, говорит, что беспокойство было «настоящим»

играть

Фелпс оправдывает срочность расследования NASCAR петли (1:00)

Президент NASCAR Стив Фелпс защищает чувство безотлагательности расследования петли в гараже Буббы Уоллеса, но добавляет, что ему следовало бы использовать слово «предполагаемый». (1:00)

espn.com/racing/nascar/story/_/id/29364817″>
• Электронная почта

25 июня 2020 г.

• Служба новостей ESPN

• распечатать

NASCAR в четверг завершила расследование тягового каната в гараже, сформированного президентом Superspeed Talladega Wallaceway в воскресенье в Bubbabubbabbabbabbab. Стив Фелпс сказал, что «петля была настоящей» и «нашей первоначальной реакцией было защитить нашего водителя».

NASCAR опубликовал фото петли, найденной в гараже команды №43.

Во вторник ФБР определило, что Уоллес не был жертвой преступления на почве ненависти и что петля была на двери гаража с октября 2019 года. стенд команды № 43 и гонщика Буббы Уоллеса на трассе Talladega Superspeedway в воскресенье. Courtesy NASCAR

«Учитывая факты, представленные нам, мы бы преследовали это с тем же чувством безотлагательности и цели», сказал Фелпс в четверг. «Узнав, что мы видим петлю, нашей первой реакцией было защитить нашего водителя. Мы живем в очень напряженное и эмоциональное время. То, что мы увидели, было символом ненависти и присутствовало только в одной части гаража — 43 автомобиля Буббы Уоллеса.0003

«Оглядываясь назад, мы должны были — я должны были — использовать слово «предполагаемый» в нашем заявлении. … Как вы можете видеть на фотографии, петля была настоящей, как и наша забота о Буббе. С такие же эмоции, другие представители нашей отрасли и наши СМИ встали на защиту семьи NASCAR — нашей семьи NASCAR — потому что они тоже являются частью семьи NASCAR. Мы гордились тем, что так много людей отстаивают то, что правильно».

Уоллес, единственный темнокожий гонщик NASCAR, в среду сказал ESPN First Take, что он благодарен за то, что петля не была предназначена для него, но он не думает, что последующее расследование было чрезмерная реакция.

Фелпс сказал, что NASCAR провела тщательную проверку каждого гаража на всех 29 трассах, на которых он участвует в гонках, всего 1684 гаражных места.

«Всего мы нашли только 11 с веревкой, завязанной узлом, и только одну петлю — ту, что была обнаружена в воскресенье в гараже Буббы Уоллес», — сказал Фелпс.

Фелпс сказал, что NASCAR определило, что петли не было в гараже до гоночного уик-энда в октябре 2019 года, но не смогло определить «с какой-либо уверенностью, кто завязал эту веревку таким образом или почему это было сделано».0003

«… Наш окончательный вывод по этому расследованию состоит в том, чтобы гарантировать, что это никогда не повторится — никто не пройдет мимо петли, не осознавая потенциальный ущерб, который она может нанести», — сказал Фелпс.

Команда Wood Brothers Racing находилась в том же киоске во время октябрьской гонки и сотрудничала со следствием. Сотрудник вспомнил, что «прошлой осенью видел привязанную ручку в гараже, стягивающую веревку».

«Мы не смогли определить, был ли это кто-то из их команды или кто-то другой», — сказал Фелпс. «Мы понятия не имеем, каковы были намерения вообще, был ли в этом какой-то злой умысел или это было просто сделано как петля для шкива. Мы этого не знаем».

Фелпс сказал, что камеры будут добавлены в гаражи в будущем. Кроме того, NASCAR также потребует от представителей отрасли пройти обучение чувствительности и бессознательной предвзятости.

В эти выходные NASCAR направляется на гоночную трассу Pocono Raceway в Пенсильвании и усилит меры безопасности вокруг Уоллеса, которому угрожали смертью и который был обвинен в розыгрыше.

«Мы должны обеспечить безопасность Баббы. Нам нужно обеспечить безопасность члена нашей семьи», — сказал Фелпс.

Ассошиэйтед Пресс способствовало этому отчету.

espn.com/racing/nascar/story/_/id/29364817″>
• Электронная почта

• Условия использования
• Политика конфиденциальности
• Реклама на основе интересов
• Права ЕС на конфиденциальность
• Политика использования файлов cookie
• Управление настройками конфиденциальности

© ESPN Enterprises, Inc. Все права защищены.

лучших видеоигр всех времен

	16. Совершенная темнота Платформа: Нинтендо 64 22 мая 2000 г. Шаг во тьму… Будучи самым многообещающим новым агентом Института Кэррингтона, Джоанна Дарк должна раскрыть правду о недавних технологических прорывах DataDyne Corporation — прорывах, которые могут иметь серьезные последствия для человечества. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,8
	17. Red Dead Redemption 2 Платформа: PlayStation 4 26 октября 2018 г. Разработанная создателями Grand Theft Auto V и Red Dead Redemption, Red Dead Redemption 2 — это эпическая история о жизни в неумолимом сердце Америки. Огромный и атмосферный мир игры также обеспечивает основу для совершенно нового многопользовательского режима онлайн. Америка, 1899. Начался конец эпохи Дикого Запада. После неудачного ограбления в западном городе Блэкуотер Артур Морган и банда Ван дер Линде вынуждены бежать. С федеральными агентами и лучшими охотниками за головами в стране, собирающимися по пятам, банда должна грабить, воровать и пробиваться через суровый центр Америки, чтобы выжить. По мере того, как углубляющиеся внутренние разногласия угрожают разлучить банду, Артур должен сделать выбор между своими идеалами и лояльностью к банде, которая его воспитала. [Рокстар] Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,6
	18. Grand Theft Auto V Платформа: PlayStation 4 18 ноября 2014 г. Растянувшийся залитый солнцем мегаполис Лос-Сантос битком набит тренерами по самопомощи, старлетками и знаменитостями из списка C-List, которые когда-то были на вершине медиа-мира, а теперь изо всех сил пытаются оставаться актуальными во времена экономического спада и наименьшего общего знаменателя. реалити шоу. Среди этого безумия трое уникальных преступников планируют свои шансы на выживание и успех: Франклин, уличный мошенник в поисках возможностей для серьезных денег; Майкл, бывший заключенный, чей «выход на пенсию» оказался менее радужным, чем он надеялся; и Тревор, жестокий чувак, движимый шансом на быстрый кайф и следующий крупный куш. Почти без вариантов, команда рискует всем в серии дерзких и опасных ограблений, которые могут создать им жизнь — так или иначе. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,3
	19. Метроид Прайм Платформа: GameCube 17 ноября 2002 г. Самус возвращается с новой миссией, чтобы разгадать тайну разрушенных стен, разбросанных по Таллону IV. В Metroid Prime вы будете играть роль этой охотницы за головами и смотреть на мир через ее визор, который отображает информацию, начиная от текущего уровня энергии и заканчивая боеприпасами. Вооружившись Power Beam и Gravity Suit, вы должны стрелять в заблокированные переключатели, решать головоломки и уничтожать врагов. Вам решать исследовать мир и восстанавливать больше бонусов и оружия, которые постепенно открывают больше областей игрового процесса. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,9
	20. Grand Theft Auto III Платформа: PlayStation 2 22 октября 2001 г. Игроки оказываются в центре своего собственного гангстерского фильма и отправляются в полностью реализованный трехмерный город с сотнями, более 50 транспортных средств, от спортивных автомобилей до грузовиков с мороженым и от лодок до автобусов, 3 часов музыки, включая оперу, регги, хаус, драм-н-бейс, поп и диско, а также огромное количество уличного оружия. [Игры Rockstar] Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,4
	21. Супер Марио Одиссея Платформа: Переключатель 27 октября 2017 г. Новая эволюция игрового процесса Марио в стиле песочницы. Марио отправляется в новое путешествие по неизвестным мирам, бегая и прыгая по огромным трехмерным мирам в первой игре про Марио в стиле песочницы со времен Super Mario 64 и Super Mario Sunshine. Отправляйтесь в плавание между обширными мирами на борту дирижабля и выполняйте совершенно новые действия, например бросайте кепку Марио. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,9
	22. Halo: Боевая эволюция Платформа: Xbox 14 ноября 2001 г. Войдите в таинственный мир Halo, чужой планеты в форме кольца. Как суперсолдат человечества Мастер Чиф, вы должны раскрыть секреты Ореола и отразить нападение Ковенанта. Во время своих миссий вы будете сражаться пешком, на транспортных средствах, внутри и снаружи, используя инопланетное и человеческое оружие. Ваши цели включают в себя нападение на вражеские аванпосты, набеги на подземные лаборатории передовых технологий, спасение павших товарищей и снайперскую стрельбу по вражеским силам. Halo также позволяет вам сражаться с тремя другими игроками в напряженном бою на разделенном экране или сражаться вместе с другом в одиночных миссиях. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 8,7
	23. НФЛ 2K1 Платформа: Дримкаст 7 сентября 2000 г. В конце концов, NFL 2K1 — это более глубокая и доработанная версия оригинальной игры. Метаоценка: 97 Оценка пользователя: 6.1
	24. Период полураспада 2 Платформа: ПК 16 ноября 2004 г. [Игра года для ПК 2004 года по версии Metacritic] Взяв за основу интригу, вызов и внутренний заряд оригинала и добавив поразительный новый реализм и отзывчивость, Half-Life 2 открывает дверь в мир, где присутствие игрока влияет на все вокруг него. от физического окружения до поведения — даже эмоций — как друзей, так и врагов. Игрок снова берет в руки лом ученого-исследователя Гордона Фримена, который оказывается на зараженной инопланетянами Земле, обглоданной до костей, ее ресурсы истощены, а население сокращается. Фриману предстоит незавидная роль спасения мира от зла, которое он развязал в Черной Мезе. И многие люди — люди, о которых он заботится, — рассчитывают на него. [Вивенди Универсал] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,2
	25. Grand Theft Auto V Платформа: ПК 13 апреля 2015 г. Лос-Сантос: растянувшийся залитый солнцем мегаполис, полный гуру самопомощи, старлеток и угасающих знаменитостей, когда-то вызывавший зависть западного мира, а теперь изо всех сил пытающийся выжить во времена экономической неопределенности и дешевых реалити-шоу. Среди суматохи трое очень уникальных преступников планируют свои шансы на выживание и успех: Франклин, уличный мошенник, ищущий реальные возможности и серьезные деньги; Майкл, профессиональный бывший заключенный, чья пенсия менее радужна, чем он предполагал; и Тревор, жестокий чувак, движимый возможностью дешевого кайфа и своего следующего крупного выигрыша. Имея множество возможностей, команда рискует всем, участвуя в бесчисленных дерзких и опасных ограблениях, которые могут поставить их на всю жизнь. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 7,8
	26. Легенда о Zelda: Дыхание дикой природы Платформа: Wii U 3 марта 2017 г. Не обращайте внимания на все, что вы знаете об играх The Legend of Zelda. Шагните в мир открытий, исследований и приключений в The Legend of Zelda: Breath of the Wild. Путешествуйте по полям, через леса и к горным вершинам и узнайте, что стало с разрушенным королевством Хайрул в этом потрясающем приключении под открытым небом. Исследуйте дебри Хайрула любым удобным для вас способом. Взбирайтесь на башни и горные вершины в поисках новых мест назначения, затем выберите свой собственный путь, чтобы добраться туда и погрузиться в дикую природу. По пути вы будете сражаться с огромными врагами, охотиться на диких зверей и собирать ингредиенты для еды и эликсиров, которые понадобятся вам в путешествии. Более 100 святилищ испытаний, которые нужно открывать и исследовать. Святилища усеивают ландшафт, ожидая открытия в любом порядке. Ищите их различными способами, а внутри решайте разнообразные головоломки. Пробейтесь через ловушки и устройства внутри, чтобы заработать специальные предметы и другие награды, которые помогут вам в вашем приключении. Будьте готовы и должным образом экипированы. Целый мир ждет, чтобы его исследовали, и вам понадобится разнообразная экипировка и снаряжение, чтобы добраться до каждого уголка. Возможно, вам придется надеть более теплую одежду или переодеться во что-то более подходящее для пустынной жары. Некоторая одежда даже имеет специальные эффекты, которые, например, могут сделать вас быстрее и незаметнее. [Нинтендо] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,3
	27. Биошок Платформа: Xbox 360 21 августа 2007 г. [Игра года для Xbox 360 по версии Metacritic в 2007 г.] Выходя за рамки «беги и стреляй по коридорам», «ИИ-монстров в шкафу» и статичных миров, BioShock создает живой, уникальный и непредсказуемый опыт FPS. После того, как ваш самолет падает в ледяные неизведанные воды, вы обнаруживаете ржавую батисферу и спускаетесь в Восторг, город, скрытый под водой. Созданное как идеалистическое общество для тщательно отобранной группы ученых, художников и промышленников, идеализма больше нет. Теперь город усеян трупами, дико могущественные стражи бродят по коридорам, пока маленькие девочки грабят мертвецов, а генетически мутировавшие граждане подстерегают вас на каждом шагу. Возьмите под контроль свой мир, взламывая механические устройства, реквизируя турели безопасности и создавая уникальные предметы, необходимые для вашего выживания. Улучшайте свое оружие ионными гелями, взрывчаткой и токсинами, чтобы адаптировать его к врагу и окружающей среде. Генетически модифицируйте свое тело с помощью десятков станций плазмидов, разбросанных по всему городу, наделяя вас фантастическими и часто гротескными способностями. Исследуйте живой мир с экологическим искусственным интеллектом, жители которого связаны интересными и последовательными отношениями друг с другом, которые влияют на ваш игровой процесс. Испытайте настоящую графику нового поколения, которая ярко иллюстрирует заброшенный город в стиле ар-деко, подчеркнутый самыми детализированными и реалистичными водными эффектами, когда-либо разработанными в видеоиграх. Делайте осмысленный выбор и зрелые решения, которые в конечном итоге завершатся главным вопросом: эксплуатируете ли вы невинных выживших в Восторге… или спасаете их? [Игры 2K] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,0
	28. Золотой глаз 007 Платформа: Нинтендо 64 25, 19 августа97 Ты Бонд. Джеймс Бонд. Вам поручены секретные операции, связанные со спутником оружия GoldenEye. М проинформирует вас о вашей миссии и целях из Лондона. Q Branch поддержит ваши усилия обильным запасом оружия и гаджетов. Moneypenny предлагает вам беззаботные наилучшие пожелания, и вы ушли! Ваша миссия начинается на хорошо охраняемом объекте химического оружия на Беломорской плотине в СССР. Смотрите и стреляйте в любом направлении, перемещаясь по 12 интерактивным трехмерным средам. Используйте скрытность и силу по своему усмотрению в вопросах международной безопасности. Считайте военнослужащих расходным материалом. Вы имеете право убивать! Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,0
	29. Uncharted 2: Среди воров Платформа: PlayStation 3 13 октября 2009 г. Охотник за сокровищами Натан Дрейк возвращается в Uncharted 2: Among Thieves, приключенческом боевике/шутере от третьего лица, созданном отмеченным наградами разработчиком Naughty Dog. Ему не повезло, и Дрейка снова заманивают в предательский мир воров и наемников-искателей сокровищ, который он стремился оставить позади. Когда таинственный артефакт побуждает Дрейка отправиться в экспедицию на поиски легендарной гималайской долины Шамбалы, он оказывается втянутым в опасную игру в кошки-мышки с беглым военным преступником, который хочет не только легендарных богатств затерянного города. Попав в паутину обмана и погрузившись во все более смертоносную погоню, проверяющую пределы его выносливости, Дрейк будет вынужден рискнуть всем — но неужели его удача наконец иссякла? [СКЭА] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,8
	30. Обитель зла 4 Платформа: GameCube 11 января 2005 г. Resident Evil 4 открывает новую главу в серии игр Resident Evil. Вы снова присоединитесь к Леону С. Кеннеди через шесть лет после его первой миссии в качестве полицейского-новичка из Resident Evil 2. Теперь Леон, агент США, выполняет сверхсекретную миссию по расследованию исчезновения дочери президента. Играя за Леона, вы должны отправиться в загадочное место в Европе, где вас ждут новые враги. Уничтожайте их с помощью улучшенных функций «прицелься и стреляй» и новой кнопки действия. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,2
	31. Оранжевая коробка Платформа: Xbox 360 10 октября 2007 г. игр, включенных в сборник The Orange Box: Оригинальная Half-Life 2 — игрок снова берет в руки лом ученого-исследователя Гордона Фримена, который оказывается на зараженной инопланетянами Земле, обглоданной до костей, с истощенными ресурсами и населением. сокращается. Фриману предстоит незавидная роль спасения мира от зла, которое он развязал в Черной Мезе. И многие люди — люди, о которых он заботится, — рассчитывают на него. Half-Life 2: Episode One — игрок повторяет свою роль доктора Фримена, который должен немедленно столкнуться с последствиями своих действий в Сити 17 и Цитадели. Фриман воссоединяется с Аликс Вэнс и ее роботом Псом, поскольку они продолжают поддерживать битву сопротивления против сил Альянса. Half-Life 2: Episode Two — вторая часть трилогии эпизодов от Valve, развивающая отмеченную наградами историю и ведущая игрока в новые локации за пределами City 17. Portal — новаторская однопользовательская игра, в которой переписаны правила игроки приближаются к своему окружению и манипулируют им — так же, как Gravity Gun из Half-Life 2 заново изобрел способ взаимодействия геймеров с объектами в игре. Team Fortress 2 — совершенно новая версия легендарной игры, которая породила командные многопользовательские экшн-игры. Смелый новый художественный стиль игры отличается самой продвинутой графикой из всех выпущенных на сегодняшний день игр на основе Source. [Программное обеспечение клапана] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,9
	32. Оранжевая коробка Платформа: ПК 10 октября 2007 г. игр, включенных в сборник The Orange Box: Оригинальная Half-Life 2 — игрок снова берет в руки лом ученого-исследователя Гордона Фримена, который оказывается на зараженной инопланетянами Земле, обглоданной до костей, с истощенными ресурсами и населением. сокращается. Фриману предстоит незавидная роль спасения мира от зла, которое он развязал в Черной Мезе. И многие люди — люди, о которых он заботится, — рассчитывают на него. Half-Life 2: Episode One — игрок повторяет свою роль доктора Фримена, который должен немедленно столкнуться с последствиями своих действий в Сити 17 и Цитадели. Фриман воссоединяется с Аликс Вэнс и ее роботом Псом, поскольку они продолжают поддерживать битву сопротивления против сил Альянса. Half-Life 2: Episode Two — вторая часть трилогии эпизодов от Valve, развивающая отмеченную наградами историю и ведущая игрока в новые локации за пределами City 17. Portal — новаторская однопользовательская игра, в которой переписаны правила игроки приближаются к своему окружению и манипулируют им — так же, как Gravity Gun из Half-Life 2 заново изобрел способ взаимодействия геймеров с объектами в игре. Team Fortress 2 — совершенно новая версия легендарной игры, которая породила командные многопользовательские экшн-игры. Смелый новый художественный стиль игры отличается самой продвинутой графикой из всех выпущенных на сегодняшний день игр на основе Source. [Программное обеспечение клапана] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9. 1
	33. Бэтмен: Аркхем Сити Платформа: PlayStation 3 18 октября 2011 г. Разработанная Rocksteady Studios игра Batman: Arkham City строится на яркой и атмосферной основе игры Batman: Arkham Asylum, отправляя игроков парить в Arkham City, новый «дом» с максимальной безопасностью для всех головорезов, гангстеров и безумных криминальных авторитетов Готэм-сити. Действие этого долгожданного сиквела, происходящего внутри сильно укрепленных стен обширного района в самом сердце Готэм-сити, представляет собой совершенно новую историю, в которой собран новый звездный состав классических персонажей и смертоносных злодеев из вселенной Бэтмена, а также широкий спектр новых и улучшенных функций игрового процесса, чтобы доставить непревзойденный опыт в роли Темного рыцаря. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,8
	34. Теккен 3 Платформа: PlayStation 29 апреля, 1998 г. Пробудилась древняя сила зла, тайно атакующая и питающаяся душами могучих воинов. Чтобы выманить его из укрытия, потребуется величайшее боевое состязание, которое когда-либо видел мир… Tekken 3. Кто-то сражается за месть, кто-то за честь. В конечном счете, все борются за свою жизнь и судьбу всего человечества. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,0
	35. Кольцо Элден Платформа: Xbox Series X 25 февраля 2022 г. Новый мир, созданный Хидэтакой Миядзаки и Джорджем Р. Р. Мартином. ELDEN RING, разработанная FromSoftware, Inc. и BANDAI NAMCO Entertainment Inc., представляет собой приключенческую ролевую игру в жанре фэнтези, действие которой происходит в мире, созданном Хидэтакой Миядзаки, создателем влиятельной серии видеоигр DARK SOULS; и Джордж Р. Р. Мартин, автор бестселлера The New York Times в жанре фэнтези «Песнь льда и пламени». Опасности и открытия таятся за каждым углом в крупнейшей на сегодняшний день игре FromSoftware. Хидетака Миядзаки, президент и игровой директор FromSoftware Inc. Известен тем, что руководил получившими признание критиков играми в любимых франшизах, включая Armored Core, Dark Souls и Sekiro: Shadows Die Twice. Джордж Р. Р. Мартин — автор бестселлеров № 1 по версии New York Times, автор многих романов, в том числе знаменитых сериалов «Песнь льда и пламени: Игра престолов», «Битва королей», «Буря мечей», «Пир для ворон» и «Танец». с Драконами. В качестве сценариста-продюсера он работал над «Сумеречной зоной», «Красавицей и чудовищем», а также над различными полнометражными и пилотными фильмами, которые так и не были сняты. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 7,7
	36. Масс Эффект 2 Платформа: Xbox 360 26 января 2010 г. Трилогия Mass Effect — это научно-фантастическое приключение, действие которого происходит в огромной вселенной, наполненной опасными инопланетными формами жизни и таинственными неизведанными планетами. В этой темной второй главе злобная армия гетов Сарена только что потерпела поражение, и люди, которые все еще пытаются оставить свой след на галактической арене, теперь столкнулись с еще большей опасностью. [BioWare] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,9
	37. Дом в Фата Моргане — Издание Dreams of the Revenants — Платформа: Переключатель 9 апреля 2021 г. Готическая саспенс-сказка, действие которой происходит в проклятом особняке. «Дом в Фата-Моргане» — это полнометражный визуальный роман, охватывающий почти тысячелетие и рассказывающий о трагедии, человеческой природе и безумии. Эта версия включает в себя три игры и более: 1: Дом в Фата-Моргане: основная сюжетная линия. 2: Реквием по невинности: приквел, проливающий свет на происхождение ужасного проклятия Фаты Морганы. 3: Реинкарнация : продолжение, в котором главные актеры перевоплотились в наши дни. *Часть с голосами 4: Другие дополнительные рассказы. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,6
	38. Легенда о Зельде: Принцесса Сумерек Платформа: GameCube 11 декабря 2006 г. В следующей главе серии Legend of Zelda Линк может превратиться в волка, чтобы рыскать по темным землям Хайрула. С помощью Мидны, таинственного существа, вы должны провести Линка через полчища мерзких существ и сложных боссов, используя новые приемы и новую боевую систему верхом. Между Линком и выполнением его квеста стоит множество головоломок, так что вы должны оттачивать свою смекалку, охотясь за оружием и предметами. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,9
	39. Кольцо Элден Платформа: PlayStation 5 25 февраля 2022 г. Новый мир, созданный Хидетакой Миядзаки и Джорджем Р. Р. Мартином. ELDEN RING, разработанная FromSoftware, Inc. и BANDAI NAMCO Entertainment Inc., представляет собой приключенческую ролевую игру в жанре фэнтези, действие которой происходит в мире, созданном Хидэтакой Миядзаки, создателем влиятельной серии видеоигр DARK SOULS; и Джордж Р. Р. Мартин, автор бестселлера The New York Times в жанре фэнтези «Песнь льда и пламени». Опасности и открытия таятся за каждым углом в крупнейшей на сегодняшний день игре FromSoftware. Хидетака Миядзаки, президент и игровой директор FromSoftware Inc. Известен тем, что руководил получившими признание критиков играми в любимых франшизах, включая Armored Core, Dark Souls и Sekiro: Shadows Die Twice. Джордж Р. Р. Мартин — автор бестселлеров № 1 по версии New York Times, автор многих романов, в том числе знаменитых сериалов «Песнь льда и пламени: Игра престолов», «Битва королей», «Буря мечей», «Пир для ворон» и «Танец». с Драконами. В качестве сценариста-продюсера он работал над «Сумеречной зоной», «Красавицей и чудовищем», а также над различными полнометражными и пилотными фильмами, которые так и не были сняты. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,0
	40. Старшие свитки V: Скайрим Платформа: Xbox 360 11 ноября 2011 г. Bethesda Game Studios представляет новую главу саги The Elder Scrolls. Skyrim переосмысливает фэнтезийную эпопею с открытым миром, воплощая в жизнь полноценный виртуальный мир, который вы можете исследовать любым удобным для вас способом. Играйте любым типом персонажа, которого вы можете себе представить, и делайте все, что хотите; легендарная свобода выбора, повествования и приключений The Elder Scrolls реализована как никогда раньше. Новый игровой движок Skyrim воплощает в жизнь полноценный виртуальный мир с клубящимися облаками, скалистыми горами, шумными городами, пышными полями и древними подземельями. Выбирайте из сотен видов оружия, заклинаний и способностей. Новая система персонажей позволяет вам играть так, как вы хотите, и определять себя своими действиями. Сражайтесь с древними драконами так, как вы никогда не видели. Играя за Драконорожденного, узнайте их секреты и используйте их силу для себя. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,6
	41. Период полураспада Платформа: ПК 19 ноября, 1998 г. Half-Life сочетает в себе великолепное повествование в традициях Стивена Кинга с напряженными действиями и передовыми технологиями, чтобы создать пугающе реалистичный мир, в котором игрокам нужно мыслить сообразительно, чтобы выжить. Half-Life получила более 50 наград «Игра года» от изданий по всему миру и была названа «Лучшей компьютерной игрой всех времен» в ноябрьском номере журнала PC Gamer за 1999 год. [Сьерра] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9. 1
	42. Обитель зла 4 Платформа: PlayStation 2 25 октября 2005 г. В Resident Evil 4 игроки заново знакомятся с Леоном С. Кеннеди, полицейским-новичком-идеалистом из полицейского управления Раккун-Сити из «Resident Evil 2». Прошло шесть лет с момента разрушения Раккун-Сити, и за это время правительство США смогло уничтожить гнусную корпорацию Амбрелла. Перенесемся в 2004 год, и игроки снова присоединятся к Леону, который теперь является американским агентом со сверхсекретной миссией. Ему было поручено расследовать похищение дочери президента, и его расследование привело его в загадочное место в Европе. Когда Леон сталкивается с невообразимыми ужасами, он должен выяснить, кто или что стоит за всем этим. [Капком] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,3
	43. Легенда о Зельде: Ветроукер Платформа: GameCube 24 марта 2003 г. В этой девятой части серии Legend of Zelda Линк дебютирует на GameCube в новой забавной расцветке, но игра остается верной уважаемому наследию серии. Классическое сочетание действий с размахиванием мечом, запутанных головоломок и захватывающих сюжетных линий остается нетронутым, но потрясающая затененная графика придает людям и местам водного мира Линка новый дико художественный вид. И впервые Линк свободно плавает в открытом море. Присоединяйтесь к Линку в его самом эпическом и живописном приключении. Сразитесь с невообразимыми монстрами, исследуйте загадочные подземелья и познакомьтесь с множеством незабываемых персонажей, пока он ищет свою похищенную сестру Арилл. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 9,0
	44. Гран Туризмо Платформа: PlayStation 30 апреля, 1998 Добро пожаловать в самую передовую гоночную игру из когда-либо созданных! Примите участие в захватывающих гонках на высокой скорости в 11 потрясающих локациях. Почувствуйте маневренность и отклик дроссельной заслонки настолько убедительно, что автомобиль кажется продолжением вас самих. Откройте для себя удивительный мир Gran Turismo! Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,6
	45. Портал-компаньон Коллекция Платформа: Переключатель 28 июня 2022 г. Коллекция Companion Collection, включающая Portal и Portal 2, выходит на Nintendo Switch™ со всем новаторским геймплеем, черным юмором и исследованиями, которые принесли серии сотни наград. В Portal вы будете использовать экспериментальное портальное устройство для решения физических головоломок и задач. Маневрируйте объектами — и собой — в космосе, чтобы разгадывать свой путь через таинственные лаборатории Aperture Science Laboratories. Вернитесь в Aperture Laboratories в Portal 2, где вы снова столкнетесь лицом к лицу со смертельно изобретательным, помешанным на силе ИИ. по имени ГЛаДОС. Познакомьтесь с расширенным составом персонажей, пока вы прокладываете себе путь через опасные, невиданные ранее области лабораторий и более широкий спектр головоломок портала. Плюс Portal 2 также включает режим совместной игры с локальным, разделенным экраном и сетевой многопользовательской игрой, чтобы вы и ваш друг могли думать с помощью порталов. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,3
	46. Биошок Платформа: ПК 21 августа 2007 г. Выходя за рамки коридоров «беги и стреляй», «ИИ-монстров в шкафу» и статичных миров, BioShock создает живой, уникальный и непредсказуемый шутер от первого лица. После того, как ваш самолет падает в ледяные неизведанные воды, вы обнаруживаете ржавую батисферу и спускаетесь в Восторг, город, скрытый под водой. Созданное как идеалистическое общество для тщательно отобранной группы ученых, художников и промышленников, идеализма больше нет. Теперь город усеян трупами, дико могущественные стражи бродят по коридорам, пока маленькие девочки грабят мертвецов, а генетически мутировавшие граждане подстерегают вас на каждом шагу. Возьмите под контроль свой мир, взламывая механические устройства, реквизируя турели безопасности и создавая уникальные предметы, необходимые для вашего выживания. Улучшайте свое оружие ионными гелями, взрывчаткой и токсинами, чтобы адаптировать его к врагу и окружающей среде. Генетически модифицируйте свое тело с помощью десятков станций плазмидов, разбросанных по всему городу, наделяя вас фантастическими и часто гротескными способностями. Исследуйте живой мир с экологическим искусственным интеллектом, жители которого связаны интересными и последовательными отношениями друг с другом, которые влияют на ваш игровой процесс. Испытайте настоящую графику нового поколения, которая ярко иллюстрирует заброшенный город в стиле ар-деко, подчеркнутый самыми детализированными и реалистичными водными эффектами, когда-либо разработанными в видеоиграх. Делайте осмысленный выбор и зрелые решения, которые в конечном итоге завершатся главным вопросом: эксплуатируете ли вы невинных выживших в Восторге.. . или спасаете их? [Игры 2K] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,6
	47. Metal Gear Solid 2: Сыны Свободы Платформа: PlayStation 2 12 ноября 2001 г. После инцидента на острове Шэдоу-Мозес сверхсекретная технология Metal Gear просочилась на черный рынок благодаря махинациям Револьвера Оцелота. В результате в каждом уголке земного шара появилось бесчисленное количество вариаций Metal Gears, что сделало это оружие все более распространенным компонентом вооруженных сил ядерных держав. В разгар всего этого Солид Снейк, теперь член анти-Metal Gear группы «Philanthropy», узнал, что новый прототип Metal Gear был разработан морскими пехотинцами США и тайно транспортируется в неизвестном направлении. . Чтобы узнать больше об этой новой машине, Снейк должен проникнуть в транспорт, замаскированный под танкер, пока он движется вниз по реке Гудзон. Однако, как только Снейк собирается приступить к своей миссии, корабль захватывает таинственная и хорошо вооруженная группа, стремящаяся украсть новый Metal Gear для своих гнусных целей. [Конами] Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8,8
	48. Двойной набор Grand Theft Auto Платформа: Xbox 31 октября 2003 г. От темных и захудалых улиц преступного мира Либерти-Сити до гламурного гедонизма Вайс-Сити 1980-х — двойной набор Grand Theft Auto проведет вас через огромные миры Grand Theft Auto III и его продолжения Vice City. Весьма противоречивая игра Grand Theft Auto III дает вам свободу отправиться куда угодно и ограбить кого угодно, предоставляя темный, интригующий и безжалостный преступный мир на кончиках ваших пальцев. Vice City — это совершенно новая игра, действие которой разворачивается в 80-х годах, в которой сохранен и дополнен свободный геймплей, кинематографическая графика и захватывающий звук, которые сделали Grand Theft Auto III такой популярной. Метаоценка: 96 Оценка пользователя: 8. 1
	49. Врата Балдура II: Тени Амна Платформа: ПК 24 сентября 2000 г. Эпическое продолжение истории, начатой ​​в «Вратах Балдура». Действие этой ролевой игры разворачивается в южной части Побережья Мечей, детализированной и богатой области Забытых Королевств под названием Амн. В нем 300 заклинаний и более 130 типов монстров по сравнению с 130 заклинаниями и 60 типами монстров в Baldur’s Gate. [Взаимодействие] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9.1
	50. Grand Theft Auto: Сан-Андреас Платформа: PlayStation 2 26 октября 2004 г. [Игра года для PS2 в 2004 году по версии Metacritic] Пять лет назад Карл Джонсон сбежал от тягот жизни в Лос-Сантосе, Сан-Андреас… городе, разрывающемся на части бандами, наркотиками и коррупцией. Где кинозвезды и миллионеры изо всех сил стараются избегать дилеров и гангстеров. Сейчас начало 90 с. Карл должен идти домой. Его мать была убита, его семья распалась, а его друзьям детства грозит катастрофа. По возвращении в район пара коррумпированных полицейских обвиняет его в убийстве. CJ вынужден отправиться в путешествие по всему штату Сан-Андреас, чтобы спасти свою семью и захватить контроль над улицами. [Рокстар] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9.1
	51. Grand Theft Auto: Vice City Платформа: PlayStation 2 27 октября 2002 г. [Игра 2002 года для PS2 по версии Metacritic] Добро пожаловать в Vice City. Добро пожаловать в 1980-е. Только что вернувшись на улицы Либерти-Сити после долгого пребывания в условиях максимальной безопасности, Томми Версетти отправляется в Вайс-Сити своим старым боссом Сонни Форелли. Они по понятным причинам нервничали из-за его повторного появления в Либерти-Сити, так что поездка на юг казалась хорошей идеей. Но не все идет гладко по его прибытии в гламурный, гедонистический мегаполис Вайс-Сити. Он подставился и остался без денег и без товара. Сонни хочет вернуть свои деньги, но на его пути стоят банды байкеров, кубинские гангстеры и коррумпированные политики. Большая часть Вайс-Сити, кажется, хочет смерти Томми. Его единственный ответ — дать отпор и самому захватить город. Vice City предлагает автомобильные удовольствия на любой вкус. Для любителей скорости есть мощные автомобили и мотоциклы. Для спортсмена моторная лодка или багги для гольфа позволяют наслаждаться отдыхом на свежем воздухе. Для тех, кому нужно ощущение свободы и побега, почему бы не зафрахтовать вертолет и не увидеть красоту Вайс-Сити с воздуха? [Рокстар] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,8
	52. Маленькая большая планета Платформа: PlayStation 3 27 октября 2008 г. В LittleBigPlanet игроки встречаются на сине-зеленой планете, разбросанной по отдельным участкам, и используют удивительные способности своего персонажа, чтобы играть, создавать и делиться своими постройками с другими игроками по всему миру через сеть Playstation. Опыт LittleBigPlanet начинается с того, что игроки узнают о способностях своего персонажа физически взаимодействовать с окружающей средой. Есть места для исследования, творческие ресурсы для сбора и головоломки для решения — все это требует сочетания мозгов и совместной командной работы. Как только игроки начнут, их творческие способности будут расти, и вскоре они будут готовы начать создавать и изменять свое окружение — первый шаг к тому, чтобы поделиться ими со всем сообществом. Персонажи могут перемещать что угодно в этом склеенном и сшитом воедино 3D. пейзаж; они могут проектировать, формировать и строить как объекты, так и целые локации, чтобы другие могли их просматривать и играть. Нет сложного редактора уровней; все эти навыки можно изучить, просто играя в игру. Творчество — это часть игрового процесса, а игра — часть творческого опыта. Игроки могут сделать свой мир настолько открытым или скрытным для исследования, насколько им нравится. Когда он будет готов, они могут пригласить любого члена сообщества LittleBigPlanet прийти и изучить их патч — или могут пойти и исследовать все остальные. [СКЭА] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 6,8
	53. Легенда о Zelda, коллекционное издание Платформа: GameCube 17 ноября 2003 г. Получите четыре полные версии классических игр Zelda на одном диске при покупке Zelda GameCube Bundle: The Legend of Zelda, Zelda II — The adventure of Link, The Legend of Zelda: Ocarina of Time, The Legend of Zelda: Majora’s Mask. Диск также включает в себя: Playable Demo of the Legend of Zelda: The Wind Waker, ретроспективный фильм Zelda, превью фильма The Legend of Zelda: The Wind Waker. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,9
	54. Red Dead Redemption Платформа: PlayStation 3 18 мая 2010 г. Разработанная Rockstar San Diego как продолжение популярной игры 2004 года Red Dead Revolver, Red Dead Redemption представляет собой эпопею в стиле вестерн, действие которой происходит на рубеже 20-го века, когда беззаконные и хаотичные бесплодные земли начали уступать место расширяющимся досягаемости. правительства и распространения индустриальной эпохи. История бывшего преступника Джона Марстона в Red Dead Redemption отправляет игроков в большое приключение через американскую границу. Используя фирменный движок Rockstar Advanced Game Engine (RAGE) от Rockstar, Red Dead Redemption предлагает игрокам открытый мир для исследования, включая пограничные города, холмистые прерии, изобилующие дикой природой, и опасные горные перевалы — каждый из которых наполнен бесконечным потоком разнообразных развлечений. По пути игроки испытывают жар перестрелок и сражений, встречают множество уникальных персонажей, борются с суровостью одной из последних оставшихся диких мест в мире и, в конечном итоге, выбирают свой собственный ненадежный путь через эпическую историю о смерти Дикого. Уэст и населявшие его стрелки. [Игры Rockstar] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,9
	55. Гран Туризмо 3: A-Spec Платформа: PlayStation 2 9 июля, 2001 г. Благодаря добавлению двух новых трасс (трасса в центре Токио и трасса Гран-при Монте-Карло), впечатляющему выбору автомобилей (от Viper до Cooper Mini) и саундтреку, в котором участвуют все, от Ленни Кравица до Джими Хендрикса, этот долгожданный титул, наконец, готов к вождению. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,4
	56. Ореол 2 Платформа: Xbox 9 ноября 2004 г. Инопланетная раса Ковенанта угрожает уничтожить все человечество, и единственное, что стоит у нее на пути, это Мастер Чиф, генетически усовершенствованный суперсолдат. Мастер Чиф возвращается в Halo 2 с новыми транспортными средствами, оружием, окружением и многим другим. На этот раз вы можете взаимодействовать с окружением, владеть двумя видами оружия одновременно, садиться в машины противников и даже переходить на другую сторону, играя роль элиты Ковенанта. Halo 2 также поддерживает широкополосную многопользовательскую игру через Xbox Live. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,7
	57. Легенда о Zelda: связь с прошлым Платформа: Game Boy Advance 3 декабря 2002 г. Теперь у вас есть ссылка на одно из величайших приключений в серии The Legend of Zelda. The Legend of Zelda: A Link to the Past возрождает классическую игру SNES на Game Boy Advance и добавляет новый многопользовательский режим. В «Связи с прошлым» Линк путешествует между миром света и миром тьмы, по пути побеждая свирепых монстров и раскрывая самые сокровенные секреты Хайрула. Также включено «Четыре меча», которое позволяет вам играть с тремя другими игроками, прорубаясь через подземелья и собирая рупии. Независимо от того, выбираете ли вы одиночную или соревновательную игру, The Legend of Zelda займет вас своими головоломными головоломками и веселыми лихорадочными действиями. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9,0
	58. Легенда о Zelda: Маска мажоры Платформа: Нинтендо 64 25 октября 2000 г. Заброшенный в параллельный мир озорными действиями одержимого Скулл Кида, Линк находит землю в серьезной опасности. Темная сила реликвии под названием «Маска Маджоры» сеет хаос среди жителей Термины, но их самая насущная проблема — самоубийственная луна, падающая на мир. У Линка есть всего 72 часа, чтобы найти способ остановить его падение. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9. 1
	59. Последний из нас Платформа: PlayStation 3 14 июня 2013 г. Спустя двадцать лет после того, как пандемия радикально изменила известную цивилизацию, зараженные люди сходят с ума, а выжившие убивают друг друга ради пропитания и оружия — буквально всего, до чего могут дотянуться. Джоэл, выживший, нанятый, чтобы вывезти четырнадцатилетнюю девочку Элли из жесткого военного карантина, но то, что начинается как простая работа, быстро превращается в жестокое путешествие по стране. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9,2
	60. Легенда о Зельде: Сумеречная принцесса Платформа: Wii 19 ноября 2006 г. Когда злая тьма окутывает землю Хайрула, молодой фермер по имени Линк должен пробудить героя и животное внутри. Когда Линк отправляется в Царство Сумерек, он превращается в волка и должен рыскать по земле с помощью таинственной девушки по имени Мидна. Используя мощь и уникальное управление консоли Wii, The Legend of Zelda: Twilight Princess обеспечивает точное управление прицеливанием с помощью пульта Wii Remote. Пульт Wii Remote и контроллер Nunchuk используются для различных игровых действий, включая рыбалку и специальные атаки мечом. Игроки вступают в битву с полчищами мерзких существ, используя удивительную боевую систему верхом на лошадях, а затем сражаются с массивными боссами, которых нужно увидеть, чтобы поверить. [Нинтендо] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9,0
	61. Мэдден НФЛ 2003 Платформа: PlayStation 2 12 августа 2002 г. Играйте онлайн: получите доступ к сетевому сообществу, где вы можете встречаться, общаться и играть лицом к лицу с другими игроками. Audio Dream Team: динамическое воспроизведение и анализ Мэддена и Майклза. Абсолютно новый мини-лагерь: сядьте на экскурсионный автобус Джона Мэддена Cruiser и отправляйтесь во все города НФЛ, чтобы выполнить сложные задания. Create-A-Playbook: настраивайте маршруты получателей, расстановку игроков и весь сценарий вашей команды. Самый глубокий режим франшизы: сыграйте в режиме франшизы 30 лет и выбирайте игроков каждый сезон, получая советы от своих скаутов. [ЕА Спорт] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 7,7
	62. Профессиональный фигурист Тони Хока 2 Платформа: Game Boy Advance 30 мая 2001 г. Hawks вернулся, в первой в мире 3D-игре для портативного скейтбординга, и он принес новых профессионалов (Кабалеро, Костон, Маллен), новые трюки (Bluntsides, BS/FS Nose-and Tailsides, Heelflip Varials, Airwalks и многое другое) и новые Terrain (Безумные улицы и вертикальные уровни) Tony Hawks Pro Skater 2 для Game Boy Advance. Возьмите в руки легенду. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 6,8
	63. Персона 5 Роял Платформа: PlayStation 4 31 марта 2020 г. Приготовьтесь к совершенно новой ролевой игре Persona 5 Royal, основанной на вселенной получившей множество наград серии Persona! Наденьте маску Джокера и присоединитесь к Призрачным похитителям сердец. Освободитесь от цепей современного общества и организуйте грандиозные ограбления, чтобы проникнуть в умы коррумпированных людей и заставить их изменить свой образ жизни! В Persona 5 Royal вас ждут новые персонажи, наперсники, глубина сюжета, новые локации для исследования и новая механика крюка для скрытного доступа к новым областям. В новом семестре в Академии Шуджин приготовьтесь укрепить свои способности в метавселенной и в повседневной жизни. Persona 5 Royal представляет уникальный визуальный стиль, а номинированный на награды композитор Сёдзи Мегуро возвращается с совершенно новым саундтреком. Исследуйте Токио, открывайте новых персонажей, настраивайте свое личное Логово воров, откройте для себя невиданную ранее сюжетную арку, ролики, альтернативные концовки и многое другое! Даже для самых опытных Phantom Thieves Persona 5 Royal — это новый вызов: бросить вызов условностям, открыть внутреннюю силу и бороться за справедливость. Наденьте маску. Открой свою правду. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,5
	64. Последний из нас, ремастеринг Платформа: PlayStation 4 29 июля, 2014 г. Игра The Last of Us была переработана для системы PlayStation4. Теперь с полным разрешением 1080p, моделями персонажей с более высоким разрешением, улучшенными тенями и освещением, а также несколькими другими улучшениями игрового процесса. 20 лет спустя после того, как пандемия радикально изменила известную цивилизацию, инфицированные люди одичали, а выжившие убивают друг друга ради еды и оружия; все, что они могут получить в свои руки. Джоэл, жестокий выживший, нанят, чтобы вывезти 14-летнюю девочку Элли из гнетущей военной карантинной зоны, но то, что начинается как небольшая работа, вскоре превращается в жестокое путешествие по США. The Last of Us Remastered включает в себя Набор карт «Заброшенные территории», набор карт «Восстановленные территории» и признанная критиками одиночная кампания The Last of Us: Left Behind, в которой темы выживания, верности и любви сочетаются с напряженным геймплеем в стиле выживания. Обновленные функции: — Исследуйте жестокий постпандемический мир, полностью реализованный с помощью системы PlayStation4. — Включает в себя дополнительный игровой контент: более 30 долларов США. — Окунитесь в прошлое Элли в Left Behind, главе-приквеле для одиночной игры. -Восемь новых многопользовательских карт в наборах «Заброшенные» и «Восстановленные территории». — Внутриигровые кинематографические комментарии от актеров и креативного директора Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9,2
	65. Портал 2 Платформа: ПК 18 апреля 2011 г. Valve работает над полнометражным продолжением отмеченной наградами умопомрачительной игры-головоломки для Xbox 360 и ПК. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9.1
	66. Red Dead Redemption Платформа: Xbox 360 18 мая 2010 г. Разработанная Rockstar San Diego как продолжение популярной игры 2004 года Red Dead Revolver, Red Dead Redemption представляет собой эпопею в стиле вестерн, действие которой происходит на рубеже 20-го века, когда беззаконные и хаотичные бесплодные земли начали уступать место расширяющимся досягаемости. правительства и распространения индустриальной эпохи. История бывшего преступника Джона Марстона в Red Dead Redemption отправляет игроков в большое приключение через американскую границу. Используя фирменный движок Rockstar Advanced Game Engine (RAGE) от Rockstar, Red Dead Redemption предлагает игрокам открытый мир для исследования, включая пограничные города, холмистые прерии, изобилующие дикой природой, и опасные горные перевалы — каждый из которых наполнен бесконечным потоком разнообразных развлечений. По пути игроки испытывают жар перестрелок и сражений, встречают множество уникальных персонажей, борются с суровостью одной из последних оставшихся диких мест в мире и, в конечном итоге, выбирают свой собственный ненадежный путь через эпическую историю о смерти Дикого. Уэст и населявшие его стрелки. [Игры Rockstar] Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 9,0
	67. Портал 2 Платформа: Xbox 360 19 апреля, 2011 г. Valve работает над полнометражным продолжением отмеченной наградами умопомрачительной игры-головоломки для Xbox 360 и ПК. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,8
	68. Metal Gear Solid V: Призрачная боль Платформа: Xbox One 1 сентября 2015 г. После пролога METAL GEAR SOLID V: GROUND ZEROES, METAL GEAR SOLID V: THE PHANTOM PAIN завершает приключение METAL GEAR SOLID V, рассказывая историю главного героя серии, Большого Босса (он же Снейк). В METAL GEAR SOLID V создатель и директор Хидео Кодзима впервые включил игровой процесс с открытым миром в новаторскую франшизу METAL GEAR. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 7,6
	69. Портал 2 Платформа: PlayStation 3 19 апреля, 2011 г. Portal 2 является продолжением игры, названной «Игрой года» 2007 года более чем 30 изданиями по всему миру. Portal 2 обещает открыть новые горизонты в играх следующего поколения, расширив отмеченный наградами рецепт инновационного игрового процесса, захватывающего сюжета и креативного включения музыки, а также представив режимы многопользовательской совместной игры. Метаоценка: 95 Оценка пользователя: 8,7
	70. Эффект Тетриса: Подключено Платформа: Переключатель 8 октября 2021 г. Tetris Effect: Connected — это оригинальный Tetris Effect с совершенно новыми кооперативными и соревновательными сетевыми и локальными многопользовательскими режимами. Это тетрис, каким вы его никогда не видели, не слышали и не чувствовали раньше — невероятно увлекательное, уникальное и потрясающе красивое переосмысление одной из самых популярных игр-головоломок всех времен. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8. 1
	71. Мир слизи Платформа: Wii 13 октября 2008 г. [WiiWare] World of Goo — игра-головоломка, основанная на физике. Миллионы Goo Balls, которые живут в прекрасном мире Goo, не знают, что они в игре или что они очень вкусные. [2D мальчик] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,7
	72. Старшие свитки V: Скайрим Платформа: ПК 10 ноября 2011 г. Bethesda Game Studios представляет новую главу саги The Elder Scrolls. Skyrim переосмысливает фэнтезийную эпопею с открытым миром, воплощая в жизнь полноценный виртуальный мир, который вы можете исследовать любым удобным для вас способом. Играйте любым типом персонажа, которого вы можете себе представить, и делайте все, что хотите; легендарная свобода выбора, повествования и приключений The Elder Scrolls реализована как никогда раньше. Новый игровой движок Skyrim воплощает в жизнь полноценный виртуальный мир с клубящимися облаками, скалистыми горами, шумными городами, пышными полями и древними подземельями. Выбирайте из сотен видов оружия, заклинаний и способностей. Новая система персонажей позволяет вам играть так, как вы хотите, и определять себя своими действиями. Сражайтесь с древними драконами так, как вы никогда не видели. Играя за Драконорожденного, узнайте их секреты и используйте их силу для себя. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,4
	73. Биошок Инфинити Платформа: PlayStation 3 26 марта 2013 г. Когда-то задуманная как парящий символ американских идеалов в то время, когда Соединенные Штаты становились мировой державой, Колумбия была отправлена ​​на далекие берега с большой помпой очарованной публикой. То, что начинается как совершенно новое стремление надежды, оборачивается совершенно неправильно, поскольку город вскоре исчезает в облаках, где его местонахождение неизвестно. Игрок берет на себя роль бывшего агента Пинкертона Букера ДеВитта, посланного в затерянный город, чтобы спасти Элизабет, молодую женщину, заключенную там с детства. Он развивает отношения с Элизабет, дополняя свои способности ее способностями, чтобы пара могла сбежать из города, который буквально падает с неба. ДеВитт должен научиться сражаться с врагами в скоростных сражениях Sky-Line, участвовать в боях как в помещении, так и среди облаков, а также использовать мощь десятков новых видов оружия и способностей. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,5
	74. Последняя фантазия IX Платформа: PlayStation 13 ноября 2000 г. Final Fantasy IX, последняя Final Fantasy для PlayStation, возвращается к истокам чистого фэнтези, которые породили серию. В этом последнем выпуске представлены высокодетализированные персонажи, транспортные средства и окружение, а также захватывающая кинематографическая графика. Добавление совершенно новых функций, таких как система Active Time Event, улучшающая сюжет, и возвращение мини-игр, которые предоставляют дополнительный игровой процесс, делают Final Fantasy IX не только незабываемым игровым опытом, но и значительным шагом вперед в серии. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 9,0
	75. Служебный долг: Современная война 2 Платформа: PlayStation 3 10 ноября 2009 г. Modern Warfare 2 продолжает захватывающее и душераздирающее действие, поскольку игроки сталкиваются с новой угрозой, предназначенной поставить мир на грань краха. Совершенно новый игровой режим, который поддерживает совместную онлайн-игру для 2 игроков, которая уникальна по сравнению с одиночной сюжетной кампанией. В Special Ops игрокам предстоит пройти испытания на время и задания, основанные на выполнении задач. Повышайте рейтинг по мере того, как игроки открывают новые миссии Special Ops, каждая из которых становится все более сложной. Миссии включают в себя основные моменты одиночной кампании, любимые фанатами игры Call of Duty 4: Modern Warfare и все новые эксклюзивные миссии. Устанавливая новую планку для сетевой многопользовательской игры, многопользовательская игра Modern Warfare 2 предлагает новые возможности, настройки, игровые состояния и режимы, в том числе: Create-a-Class Evolved. Дополнительное оружие — пистолеты-пулеметы, дробовики, пистолеты, гранатометы. Щиты бунта. Снаряжение — Метательные ножи, Взрывозащитный щит, Тактическая вставка. Улучшения перков. Блинг (двойные вложения). Настраиваемые серии убийств — AC130, турель, ракета «Хищник», контр-БПЛА, пакет помощи. Награды (послематчевые отчеты). [Активижн] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 6,7
	76. Бог войны Платформа: PlayStation 4 20 апреля 2018 г. Его месть богам Олимпа осталась далеко позади, Кратос теперь живет как человек в землях скандинавских богов и монстров. Именно в этом суровом, неумолимом мире он должен бороться, чтобы выжить… и научить тому же своего сына. Будучи наставником и защитником сына, решившего заслужить его уважение, Кратос сталкивается с неожиданной возможностью справиться с яростью, которая уже давно определяет его. Ставя под сомнение темную родословную, которую он передал своему сыну, он надеется исправить недостатки своего прошлого. Действие God of War происходит в нетронутых лесах, горах и царствах скандинавских преданий в совершенно новом сеттинге с собственным пантеоном существ, монстров и богов. [Playstation.com] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 9.1
	77. Профессиональный фигурист Тони Хока 4 Платформа: PlayStation 2 23 октября 2002 г. Развивайте свои навыки, зарабатывайте уважение и покажите, что у вас есть все необходимое, чтобы стать профессионалом. 190 постепенно усложняющихся целей. Нет часов, нет ограничений. Специфические задачи. Развивающиеся уровни. Общайтесь с другими фигуристами. Многопользовательские режимы. Настройте свою игру… Ваша карьера зависит от вас. [Активишн] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,3
	78. Дьявол может плакать Платформа: PlayStation 2 16 октября 2001 г. В большом американском мегаполисе мужчина по имени Данте, частный сыщик сверхъестественного, ищет мести за смерть своей матери и брата. Мир ждет, потому что Данте не обычный человек, и с мечом своего отца в руке он должен войти в царство демонов и отомстить за человечество. [Капком] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,6
	79. Служебный долг 4: Современная война Платформа: PlayStation 3 5 ноября 2007 г. [Игра года для PS3 по версии Metacritic в 2007 году] По мере того, как разворачивается одиночная кампания Call of Duty 4: Modern Warfare, игрок знакомится с новым геймплеем на каждом шагу — в один момент вы быстро спрыгиваете с вертолета Black Hawk после штурма зона боевых действий с армадой вертолетов, в следующий раз вы снайпер в укрытии, в маскировочном костюме в нескольких милях от вражеской линии, в следующий вы вступаете в бой с врагами с боевого корабля AC-130 в тысячах футов над полем боя. Вместе со взрывным действием Call of Duty 4: Modern Warfare также предлагает специальные эффекты, в том числе использование глубины резкости, краевого освещения, самозатенение персонажей, постобработку в реальном времени, потоковую передачу текстур, а также физические эффекты. Infinity Ward с самого начала задействовала специальную команду, чтобы вывести мультиплеер на новый уровень глубины. Созданная на основе популярного онлайн-опыта Call of Duty 2, новая многопользовательская игра Call of Duty 4: Modern Warfare предлагает сообществу захватывающий и доступный опыт для игроков всех уровней. [Активижн] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,4
	80. Мэдден НФЛ 2002 Платформа: PlayStation 2 19 августа, 2001 г. Возвращается стандарт индустрии футбола с хьюстонскими техасцами, новой технологией лица и тела игрока, возможностью создать свою собственную команду с нестандартными шлемами, униформой и стадионами, а также новым тренировочным режимом, который позволяет вам учиться у Мэддена, самого мастера. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 7,3
	81. Бэтмен: Аркхем Сити Платформа: Xbox 360 18 октября 2011 г. Разработанная Rocksteady Studios игра Batman: Arkham City строится на яркой и атмосферной основе игры Batman: Arkham Asylum, отправляя игроков парить в Arkham City, новый «дом» с максимальной безопасностью для всех головорезов, гангстеров и безумных криминальных авторитетов Готэм-сити. Действие этого долгожданного сиквела, происходящего внутри сильно укрепленных стен обширного района в самом сердце Готэм-сити, представляет собой совершенно новую историю, в которой собран новый звездный состав классических персонажей и смертоносных злодеев из вселенной Бэтмена, а также широкий спектр новых и улучшенных функций игрового процесса, чтобы доставить непревзойденный опыт в роли Темного рыцаря. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	82. Масс Эффект 2 Платформа: ПК 26 января 2010 г. Трилогия Mass Effect — это научно-фантастическое приключение, действие которого происходит в огромной вселенной, наполненной опасными инопланетными формами жизни и таинственными неизведанными планетами. В этой темной второй главе злобная армия гетов Сарена только что потерпела поражение, и люди, которые все еще пытаются оставить свой след на галактической арене, теперь столкнулись с еще большей опасностью. [BioWare] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,9
	83. Легенда о Зельде: Окарина Времени 3D Платформа: 3ДС 19 июня 2011 г. The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D — это игра с лучшими отзывами всех времен для совершенно нового опыта. Теперь в 3D все графические текстуры и цвета были значительно улучшены благодаря значительной графической мощности системы Nintendo 3DS. Эта игра рассказывает эпическую историю Хайрула и Линка™, Зельды™ и Ганондорфа с удивительной глубиной и дает контекст многим историям их борьбы. Таким образом, эта игра представляет собой идеальную отправную точку для игроков, плохо знакомых с франшизой Zelda. Феноменально улучшенная графика Помимо невероятного 3D-эффекта, каждая графическая текстура и модель персонажа были тщательно созданы с нуля, чтобы создать самое динамичное и яркое видение королевства Zelda. Это Хайрул, каким вы всегда его представляли. Чтобы играть в Ocarina Link, нужно играть в одноименную Ocarina of Time много-много раз в течение игры. Это включает в себя определенную серию нажатий кнопок для воспроизведения одной из двенадцати песен в игре. В оригинальном названии вам нужно было бы назначить окарину слоту предмета, затем, вероятно, просмотреть подсказки кнопок к вашей песне, а затем воспроизвести их по памяти. В версии для Nintendo 3DS окарина постоянно доступна на сенсорном экране, а игра с помощью кнопок предлагает подсказки для каждой песни прямо перед вами. Улучшенный геймплей Несмотря на то, что для сохранения классического геймплея и сюжета было уделено особое внимание, ряд новых функций делает эту версию окончательной этой необычной игры. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 9,0
	84. Хроно Кросс Платформа: PlayStation 15 августа 2000 г. Благодаря сюжетной линии, разработанной создателем Chrono Trigger и Xenogears, Chrono Cross была названа командой разработчиков «Лучшей ролевой игрой». С несколькими сценариями, объединенными одной сюжетной нитью, и множеством разных концовок, каждый повтор может привести к совершенно новому приключению. Кроме того, совершенно новая боевая система делает бой плавным и инновационным, представляя систему полей элементов и систему комбо, которая дает игроку беспрецедентную гибкость в своих боевых возможностях. Исключение случайных сражений также ускоряет темп игры и предоставляет игроку выбор места сражения. С дизайном персонажей от знаменитого японского иллюстратора и музыкой от оригинального композитора Chrono Trigger, Chrono Cross предлагает визуальные эффекты и звуки, которые оживляют его магию. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	85. Селеста Платформа: Xbox One 26 января 2018 г. Помогите Мэдлин выжить в ее путешествии к вершине горы Селеста в этом сверхнапряженном платформере ручной работы от создателей TowerFall. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 7,6
	86. Биошок Платформа: PlayStation 3 21 октября 2008 г. Выходя за рамки коридоров «беги и стреляй», «ИИ-монстров в шкафу» и статичных миров, BioShock создает живой, уникальный и непредсказуемый шутер от первого лица. После того, как ваш самолет падает в ледяные неизведанные воды, вы обнаруживаете ржавую батисферу и спускаетесь в Восторг, город, скрытый под водой. Созданное как идеалистическое общество для тщательно отобранной группы ученых, художников и промышленников, идеализма больше нет. Теперь город усеян трупами, дико могущественные стражи бродят по коридорам, пока маленькие девочки грабят мертвецов, а генетически мутировавшие граждане подстерегают вас на каждом шагу. Возьмите под контроль свой мир, взламывая механические устройства, реквизируя турели безопасности и создавая уникальные предметы, необходимые для вашего выживания. Улучшайте свое оружие ионными гелями, взрывчаткой и токсинами, чтобы адаптировать его к врагу и окружающей среде. Генетически модифицируйте свое тело с помощью десятков станций плазмидов, разбросанных по всему городу, наделяя вас фантастическими и часто гротескными способностями. Исследуйте живой мир с экологическим искусственным интеллектом, жители которого связаны интересными и последовательными отношениями друг с другом, которые влияют на ваш игровой процесс. Испытайте настоящую графику нового поколения, которая ярко иллюстрирует заброшенный город в стиле ар-деко, подчеркнутый самыми детализированными и реалистичными водными эффектами, когда-либо разработанными в видеоиграх. Делайте осмысленный выбор и зрелые решения, которые в конечном итоге завершатся главным вопросом: эксплуатируете ли вы невинных выживших в Восторге.. . или спасаете их? [Игры 2K] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 9,0
	87. Масс Эффект 2 Платформа: PlayStation 3 17 января 2011 г. Трилогия Mass Effect — это эмоционально заряженное научно-фантастическое приключение, действие которого происходит в огромной вселенной, наполненной опасной инопланетной жизнью и загадочными, неизведанными планетами. В Mass Effect 2 игроки снова выступают в роли героического командира Шепарда, командуя своей командой, состоящей из самых опасных оперативников со всей галактики, выполняя миссию настолько сложную, что она потенциально может привести к самоубийству. Насыщенный шутер, богатая футуристическая сюжетная линия, исследование космоса и эмоционально увлекательное взаимодействие персонажей делают игру непревзойденной кинематографической. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,7
	88. Grand Theft Auto: Vice City Платформа: ПК 12 мая 2003 г. [Игра года для ПК 2003 года по версии Metacritic] Версия для ПК имеет расширенные функции, включая улучшенную графику и звук, дополнительные элементы управления для ПК, а также несколько вариантов настройки игры для игроков. «Добро пожаловать в Вайс-Сити. Добро пожаловать в 1980-е». Только что вернувшись на улицы Либерти-Сити после долгого пребывания в условиях максимальной безопасности, Томми Версетти отправляется в Вайс-Сити своим старым боссом Сонни Форелли. Они по понятным причинам нервничали из-за его повторного появления в Либерти-Сити, так что поездка на юг казалась хорошей идеей. Но не все идет гладко по его прибытии в гламурный, гедонистический мегаполис Вайс-Сити. Он подставился и остался без денег и без товара. Сонни хочет вернуть свои деньги, но на его пути стоят банды байкеров, кубинские гангстеры и коррумпированные политики. Большая часть Вайс-Сити, кажется, хочет смерти Томми. Его единственный ответ — дать отпор и самому захватить город. Vice City предлагает автомобильные удовольствия на любой вкус. Для любителей скорости есть мощные автомобили и мотоциклы. Для спортсмена моторная лодка или багги для гольфа позволяют наслаждаться отдыхом на свежем воздухе. Для тех, кому нужно ощущение свободы и побега, почему бы не зафрахтовать вертолет и не увидеть красоту Вайс-Сити с воздуха? [Рокстар] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,7
	89. Мэдден НФЛ 2004 Платформа: PlayStation 2 12 августа 2003 г. [Игра года для Playstation 2 по версии Metacritic в 2003 г.] Ключевые особенности 2004 года включают в себя новое управление плеймейкером: вносите предварительные корректировки в маршруты приемников, направляйте маршруты приемников во время скремблирования, напрямую блокируйте поле во время забега или читайте и реагируйте на нарушение, заключающееся в нанесении сокрушительного удара; Новый режим владельца: нанимайте сотрудников, устанавливайте цены на билеты для своей команды, стройте собственный стадион, награждайте ключевых игроков подписанными бонусами и улучшайте характеристики игроков в учениях в мини-лагере; Самые реалистичные сборники игр НФЛ всех времен — множество новых трюков, несколько вариантов расстановки и самые глубокие сборники игр НФЛ от всех 32 официально лицензированных главных тренеров клуба тренеров; Новые анимации и улучшения. Новые переходы QB скремблирования для улучшения бросков на бегу, спотыканий, блоков в открытом поле, вихревых защитных реакций, подкатов на боковой линии и толчков за пределы поля. [Электронные искусства] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,2
	90. Шестерни войны Платформа: Xbox 360 7 ноября 2006 г. Gears of War сочетает в себе тактические действия и ужасы выживания и погружает игроков в глубокую и душераздирающую историю эпической битвы человечества за выживание против Орды Саранчи, кошмарной расы существ, выползающих из недр планеты. Ведите героя войны Маркуса Феникса и его огневую команду, когда они сталкиваются с натиском безжалостных демонов-воинов. Революционная тактическая боевая система и потрясающие визуальные эффекты высокой четкости от Unreal Engine 3 погрузят вас в ужасающую историю войны и выживания. А.И. товарищи по команде неотличимы от игроков-людей. Распознавание голоса и синхронизация губ в реальном времени усиливают впечатление. Поле боя — смертельное место. Чтобы выжить, подавите врага огнем вслепую, укрывайтесь в интерактивной среде или используйте оружие и товарищей по команде, чтобы перехитрить своих врагов. [Майкрософт] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,4
	91. The Elder Scrolls IV: Обливион Платформа: Xbox 360 20 марта 2006 г. Oblivion — это однопользовательская игра, действие которой происходит в столице Тамриэля Сиродиле. Вам дается задание найти спрятанного наследника пустующего трона, поскольку предыдущий император был убит неизвестным убийцей. Без настоящего Императора врата в Обливион (эквивалент ада в мире Тамриэля) открываются, и демоны начинают вторгаться в Сиродил и нападать на его жителей и города. Вам предстоит найти пропавшего наследника престола и разгадать зловещий заговор, грозящий уничтожить весь Тамриэль. В соответствии с традицией Elder Scrolls, у игроков есть возможность пройти основной квест в своем собственном темпе, и есть множество возможностей исследовать огромный мир и прокладывать свой собственный путь. Можно присоединиться к многочисленным фракциям, таким как гильдии воров или магов, и каждая имеет свою собственную полную сюжетную линию и шанс подняться до главы фракции и получить дополнительные награды. В Oblivion реализована революционная новая система искусственного интеллекта, называемая Radiant AI, которая дает неигровым персонажам (NPC) возможность делать собственный выбор в зависимости от окружающего мира. Они решают, где поесть, с кем поговорить и что сказать. Они спят, ходят в церковь и даже воруют предметы, все исходя из своих индивидуальных особенностей. Полная лицевая анимация и синхронизация губ в сочетании с полной речью для всех диалогов позволяют NPC оживать, как никогда раньше. [Бетесда] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	92. Цивилизация Сида Мейера II Платформа: ПК 29 февраля, 1996 г. Пошаговая стратегическая игра о строительстве империи. Действие игры начинается в старом каменном веке в 4000 году до нашей эры. Ваше племя начинает с отряда поселенцев и ничего не знает об окружающей местности. Открывая новые города и исследуя окрестности, вы можете встретить враждебных варваров, деревни и другие конкурирующие культуры. [Центр гражданских фанатиков] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	93. Землетрясение Платформа: ПК 22 июня 1996 г. Пройдите 32 одиночных уровня и 6 уровней смертельного боя, полных ужаса и полностью захватывающего звука и освещения. Вооружитесь против людоеда-огра, дьявольского Вора и несокрушимого Шамблера, используя смертоносные гвозди, свирепые молнии и отвратительные ракетные и гранатометы. [идентификатор программного обеспечения] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	94. Служебный долг 4: Современная война Платформа: Xbox 360 5 ноября 2007 г. По мере того, как разворачивается одиночная кампания Call of Duty 4: Modern Warfare, игрок знакомится с новым игровым процессом на каждом шагу — в один момент вы быстро спускаетесь с вертолета Black Hawk после штурма в зону боевых действий с армадой вертолетов, затем вы снайпер в укрытии, в маскировочном костюме в нескольких милях от линии врага, а затем вы вступаете в бой с врагами с боевого корабля AC-130 в тысячах футов над полем боя. Вместе со взрывным действием Call of Duty 4: Modern Warfare также предлагает специальные эффекты, в том числе использование глубины резкости, краевого освещения, самозатенение персонажей, постобработку в реальном времени, потоковую передачу текстур, а также физические эффекты. Infinity Ward с самого начала задействовала специальную команду, чтобы вывести мультиплеер на новый уровень глубины. Созданная на основе популярного онлайн-опыта Call of Duty 2, новая многопользовательская игра Call of Duty 4: Modern Warfare предлагает сообществу захватывающий и доступный опыт для игроков всех уровней. [Активижн] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,5
	95. Биошок Инфинити Платформа: ПК 25 марта 2013 г. Первоначально задуманная как парящий символ американских идеалов в то время, когда Соединенные Штаты становились мировой державой, Колумбия с большой помпой отсылается к далеким берегам очарованной публикой. То, что начинается как новая попытка надежды, оборачивается совершенно неправильно, поскольку город вскоре исчезает в облаках, где его местонахождение неизвестно. Игрок берет на себя роль бывшего агента Пинкертона Букера ДеВитта, посланного в затерянный город, чтобы спасти Элизабет, молодую девушку, заключенную там с детства. Он развивает отношения с Элизабет, усиливая свои способности вместе с ней, чтобы пара могла сбежать из города, который буквально падает с неба. ДеВитту предстоит научиться сражаться с врагами в скоростных сражениях Sky-Line, участвовать в боях как в помещении, так и среди облаков, а также использовать мощь множества новых видов оружия и способностей. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,6
	96. Ореол 3 Платформа: Xbox 360 25 сентября 2007 г. Halo 3 — третья игра в трилогии Halo, являющаяся захватывающим завершением событий, начавшихся в Halo: Combat Evolved. Halo 3 продолжает с того места, на котором остановился Halo 2. Мастер Чиф возвращается на Землю, чтобы закончить бой. Оккупация Земли ковенантами обнаружила массивный и древний объект под африканскими песками — объект, секреты которого еще предстоит раскрыть. Земные силы разбиты и разбиты. ИИ-компаньон Мастера Чифа Кортана все еще находится в тисках Могильного Разума — ужасающего разума Потопа, а в самом сердце Ковенанта бушует гражданская война. Так кончается мир… [Bungie] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,2
	97. Ниндзя Гайден Черный Платформа: Xbox 20 сентября 2005 г. В Ninja Gaiden Black вы можете вновь сыграть роль Рю Хаябусы, экстраординарного ниндзя. Это продолжение Ninja Gaiden предлагает новую историю и новые миссии, а также еще два уровня сложности и кинематографические кат-сцены, которые дают представление о главном герое. Ninja Gaiden Black также включает дополнительный контент из пакетов Hurricane Pack 1 и 2, а также включает разблокируемый контент, такой как оригинальная аркадная версия Ninja Gaiden. Ninja Gaiden Black включает онлайн-функции для отслеживания очков кармы в онлайн-таблице лидеров. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,8
	98. The Elder Scrolls IV: Обливион Платформа: ПК 20 марта 2006 г. Oblivion — это однопользовательская игра, действие которой происходит в столице Тамриэля Сиродиле. Вам дается задание найти спрятанного наследника пустующего трона, поскольку предыдущий император был убит неизвестным убийцей. Без настоящего Императора врата в Обливион (эквивалент ада в мире Тамриэля) открываются, и демоны начинают вторгаться в Сиродил и нападать на его жителей и города. Вам предстоит найти пропавшего наследника престола и разгадать зловещий заговор, грозящий уничтожить весь Тамриэль. В соответствии с традицией Elder Scrolls, у игроков есть возможность пройти основной квест в своем собственном темпе, и есть множество возможностей исследовать огромный мир и прокладывать свой собственный путь. Можно присоединиться к многочисленным фракциям, таким как гильдии воров или магов, и каждая имеет свою собственную полную сюжетную линию и шанс подняться до главы фракции и получить дополнительные награды. В Oblivion реализована революционная новая система искусственного интеллекта, называемая Radiant AI, которая дает неигровым персонажам (NPC) возможность делать собственный выбор в зависимости от окружающего мира. Они решают, где поесть, с кем поговорить и что сказать. Они спят, ходят в церковь и даже воруют предметы, все исходя из своих индивидуальных особенностей. Полная лицевая анимация и синхронизация губ в сочетании с полной речью для всех диалогов позволяют NPC оживать, как никогда раньше. [Бетесда] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 8,3
	99. Кольцо Элден Платформа: ПК 25 февраля 2022 г. Новый мир, созданный Хидэтакой Миядзаки и Джорджем Р. Р. Мартином. ELDEN RING, разработанная FromSoftware, Inc. и BANDAI NAMCO Entertainment Inc., представляет собой приключенческую ролевую игру в жанре фэнтези, действие которой происходит в мире, созданном Хидэтакой Миядзаки, создателем влиятельной серии видеоигр DARK SOULS; и Джордж Р. Р. Мартин, автор бестселлера The New York Times в жанре фэнтези «Песнь льда и пламени». Опасности и открытия таятся за каждым углом в крупнейшей на сегодняшний день игре FromSoftware. Хидетака Миядзаки, президент и игровой директор FromSoftware Inc. Известен тем, что руководил получившими признание критиков играми в любимых франшизах, включая Armored Core, Dark Souls и Sekiro: Shadows Die Twice. Джордж Р. Р. Мартин — автор бестселлеров № 1 по версии New York Times, автор многих романов, в том числе знаменитых сериалов «Песнь льда и пламени: Игра престолов», «Битва королей», «Буря мечей», «Пир для ворон» и «Танец». с Драконами. В качестве сценариста-продюсера он работал над «Сумеречной зоной», «Красавицей и чудовищем», а также над различными полнометражными и пилотными фильмами, которые так и не были сняты. Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 7,0
	100. Уличный боец ​​IV Платформа: PlayStation 3 17 февраля 2009 г. Street Fighter IV включает в себя сочетание вернувшихся фаворитов, таких как Рю, Кен, Чун-Ли и Гайл, а также новых персонажей, созданных специально для этой игры, таких как Crimson Viper, Abel, El Fuerte и Rufus. Персонажи и окружающая среда визуализируются в формате 3D высокой четкости, а игра ведется в классической 2D-изображении Street Fighter с дополнительными эффектами 3D-камеры. Шестикнопочное управление для возвращения в игру с множеством новых специальных приемов и функций, интегрированных в систему ввода. Street Fighter IV также включает в себя современный онлайн-матч и геймплей по всему миру. Сочетая в себе классическую определяющую жанр игровую механику, за которую франшиза известна и любима, с совершенно новыми, невиданными ранее игровыми системами, Street Fighter IV предлагает поклонникам во всем мире совершенно новый файтинг. Благодаря последним достижениям Capcom в области технологий нового поколения, Street Fighter IV обещает доставить невероятные впечатления, которые вновь познакомят мир с проверенным временем искусством виртуальных боевых искусств. Новые специальные приемы, которые выходят за рамки самого смелого воображения любого фаната Street Fighter, включая фокус-атаки, суперкомбо и систему ультракомбо, основанную на мести. Классические персонажи Street Fighter, воссозданные для нового поколения геймеров, включая оригинальный состав Street Fighter II. Новые бойцы: женщина-супершпион Багровая Гадюка, борец Луча Либре Эль Фуэрте, боец ​​​​смешанных единоборств Абель и другие. Новые элементы игрового процесса открывают новые возможности как для новичков, так и для самых опытных профессионалов Street Fighter. Особенности онлайн-геймплея, включая мгновенные онлайн-испытания, режим противостояния, режим турнира и глобальный онлайн-геймплей. [Капком] Метаоценка: 94 Оценка пользователя: 7,4

Project Cars (PS4) Обзор: Из любви к автомобилям (но не более того)

Дубайский международный автодром, обожженный палящим закатом, является местом проведения гонки. Драматическая оркестровая музыка играет на экране загрузки. Вокалист начинает навязчивый, даже волнующий латинский припев.

А это украшение для 125-кубовых профессиональных картингов – низших лиг.

Да, существуют профессиональные картинговые трассы: United States Pro Kart Series. КФ1. Суперкарт. Есть и другие. Project Cars знает об этом, потому что знает об автомобилях больше, чем вы (вероятно, во всяком случае). Оно любит автомобили. Их звук. Их внешний вид. Их краска. Он не находит недостатков в их существовании как машин.

Есть что-то прекрасное в технической чистоте Project Cars. Экраны заполняются текстом. Регулируемые линии указывают на многочисленные неразборчивые настройки автомобиля. В Project Cars есть целый язык, посвященный энтузиастам, диалект, понятный привилегированным и немногим другим. Бедный мирянин — изгой.

В некоторой степени Project Cars доступен. Гоночные линии, помощь в рулевом управлении, сложность искусственного интеллекта и т. д. Существует множество опций, позволяющих справиться с такой огромной глубиной. Таблицы лидеров отделяют «знающих» от «незнающих», тех, у кого есть руль, от тех, у кого его нет, и тех, кто любит агрессию, от тех, кто ценит гоночную чистоту. 0003

Одержимость — это Project Cars только настоящая одежда.

Но заставить его функционировать на таком доступном уровне — значит высушить и сгладить и без того неактивное представление. Obsession — это Project Cars, единственное настоящее украшение . Музыка отсутствует во время гонки; переключение передач — единственный ритм на заднем плане. В гонках нет пышности и торжественности, нет празднований, нет восторга от победы. Никаких эмоций, только поршни и масло. У карьерной игры нет лица, просто пассивные электронные письма и прокрутка лент в социальных сетях, чтобы показать, в восторге или отвращении фанатов. Повторяющиеся тонкости общедоступного Интернета в целом — Project Cars одна доза нереальности.

Имитация реальности без харизмы

Настоящее, настоящее, настоящее, настоящее. Это маркетинговое сообщение — сердцебиение Project Cars . Это будет сенсационный продукт виртуальной реальности, наполненный ослепительными ливнями и видами из автомобильных шлемов. Попадая в 3D-гарнитуру, Project Cars оживали. Однако, как и во множестве шутеров от первого лица с реальным оружием, направленным на безликую цель, Project Cars совершенно лишен атрибутивной харизмы. Он существует только для того, чтобы неустанно симулировать. Дифференциация от конкурентов более важна, чем Project Cars , кажется, понимает.

Sony Gran Turismo сделала это первой. Затем появился Microsoft Forza , перемежающийся случайным симулятором EA, Need for Speed ​​. Сравните скриншоты каждого, и только Forza может выделиться. Project Cars моделирует лицензированные автомобили вплоть до индивидуальной строчки. Такое точное повторение по-своему великолепно, но строчки есть только строчки. У стежка на рулевом колесе нет характера. Всеобъемлющая аутентичность знакома теперь, когда технологии позволяют это делать.

Project Cars моделирует лицензированные автомобили вплоть до индивидуальной строчки. Такое точное повторение по-своему великолепно, но строчки есть только строчки.

Безусловно, такая видеоигра предназначена для того, чтобы ее хвастались. Внутриигровые сообщения просят игроков добавить изображения из своего гаража в созданную разработчиком учетную запись Flickr или транслировать свои игровые сессии. Где-то здесь присутствует демонстрация автомобильной культуры — «Мой двигатель лучше твоего» — так что Project Cars точно знает, что он делает, чтобы внедрить себя среди легиона автолюбителей. Будущий сиквел должен иметь режим редактирования визуального движка. Доступные настройки близки как есть. Затем немного подкраски (плюс добавление воска и смывки) и замена масла. Настраиваемые стратегии бригады механиков, отдающие предпочтение шинам, топливу или повреждениям, в любом случае кажутся идеей.

Сделать это личным (или нет)

Возможно, проблема заключается в том, насколько безличным Project Cars предпочитает быть. Без валютной системы или разблокировки ничего не кажется заработанным. Машины не «твои». Ни один из этих автомобилей не будет назван в честь женщины. Они принадлежат всем, потому что у всех есть доступ к одним и тем же вещам.

Такая строгая методология — мечта для поклонников шкал Fx, Fy и Fz. Конкуренция честная, и все же потеря физического достижения — этого удовольствия от покупки запчастей, сборки, а затем вождения — ушла. CaRPG это не так. На полпути карьеры, состоящей из апатичного марша по календарю, одиноких тренировок, квалификационных заездов, затем многолюдной гонки, это чудо, когда Project Cars будет иметь смысл. Изучение нескольких дисциплин вождения? Виртуальные трофеи? Хо гул, по крайней мере, для всех, кроме преданных наблюдателей за временем круга.

Project Cars — результат сложной задачи разработки. Ничто так не соответствует законам земной физики и не может быть чем-то меньшим. Такая строгая методология является мечтой для поклонников набранных шкал Fx, Fy и Fz, потому что Project Cars имеет их . .. и даже больше: индивидуальное давление в шинах, высоту шасси, регулировки тормозов, исчерпывающие ползунки сложности. Этот список лучше оставить для полного охвата маркетингом. Тем не менее, даже с таким набором настроек, странно, как мало эти проекты кажутся вашими собственными. Они существуют как и ваши, но недолго. Следующая календарная дата всегда забирает их.

Новый автомобильный клуб и гоночная трасса Miami Concours включает роскошный спа-салон и ресторан

• Читать
• Читать
• Читать
• Читать

В этом частном автомобильном клубе есть все, включая гоночную трассу стоимостью 220 миллионов долларов, спа, ресторан и бар. Это эксклюзивный и роскошный, а также частный и престижный.

Хотите ли вы столкнуться со знаменитостями, пообщаться с ведущими коллекционерами автомобилей и бизнесменами или сбежать от местного шума — этот автомобильный клуб для вас и обязателен к посещению.

Расположенный недалеко от Майами, штат Флорида, этот частный клуб Concours представляет собой автомобильный загородный клуб стоимостью 220 миллионов долларов, который включает в себя 2-мильный гоночный трек, супер-спа-салон, элегантный ресторан, лучшие развлечения, а также роскошный бар и зону для напитков.

Двухмильная трасса Indy Style для Concours Club была спроектирована Аланом Уилсоном под номером . Wilson также спроектировал и построил еще 36 гоночных трасс по всему миру. К его чести, Алан Уилсон также разработал следующие клюшки:

• Термальный клуб и гоночная трасса, расположенные в Палм-Спрингс, Калифорния.
• Клуб и парк Barber Motorsports, расположенный в Бирмингеме, штат Алабама.
• Автоспортивный клуб и кампус штата Юта.

Но этот клуб другой. Например, компания Porsche построила так называемый «Центр обучения водителей Porsche», который будет использоваться вместе с гоночной трассой для курсов обучения профессиональных водителей. Клуб нацелен на эксклюзивное и частное членство.

Этот новый клуб Miami Concours отличается от других. Это сверхроскошный, ультраэксклюзивный, а безопасность и конфиденциальность на высшем уровне. И самое главное, здесь есть отмеченная наградами гоночная трасса Indy, спроектированная всемирно известным автогонщиком Indy, которая стратегически расположена на 75 акрах частной земли.

Эксклюзивное видео: с основателем клуба Concours Нилом Гехани

Клуб является закрытым и эксклюзивным. Есть 40 членов-основателей, каждый из которых заплатил по 350 000 долларов за пожизненное членство.

Сейчас доступно ограниченное количество членств. Новое членство стоит единовременный взнос в размере 150 000 долларов США и ежегодный взнос в размере 35 000 долларов США.

Количество членов: 40 учредителей

Членские взносы: 150 000 долларов плюс 35 000 долларов в год.

48 Гаражи для хранения. прогнал запланированную трассу в оцифрованном виде и внес предложения по улучшению клуба.

 

---

Интервью с основателем The Concours Club Нилом Гехани

Интервью с основателем The Concours Club Нилом Гехани, трехкратным победителем Indy 500 Хелио Кастроневесом, и дизайнером трасс Аланом Уилсоном рассказывают о Concours Club и атрибуты, которые делают его одним из самых уникальных автомобильных загородных клубов в мире.

Участок площадью 75 акров находится не только недалеко от центра города, но и на территории административного аэропорта Майами-Опа Лока, что обеспечивает легкий доступ для многих членов из других городов.

Concours Club предлагает одну из самых современных и технологически продвинутых гоночных трасс в мире, разработанную легендарным дизайнером Аланом Уилсоном, получившим множество наград.

Алан является создателем сорока четырех самых известных гоночных трасс в мире, включая Thermal Club, Barber Motorsports Park и Miller Motorsports Park.

Разработанный в соответствии с международными стандартами или превосходящий их и оснащенный новейшими технологиями, Concours Club обеспечит непревзойденный уровень безопасности для своих членов и их гостей.

---

Ипподром Concours Club

Concours Club использует отдельный вход и помещение для неизбежных дней трека, спонсируемых корпорациями, которые всегда проходят на лучших трассах и разбавляют эксклюзивность для участников. Скажем так, если вы держите свой Hennessey Venom F5 припаркованным там для полета со скоростью 180 миль в час по прямой, вы не хотите уклоняться от группы репортеров, тестирующих новейший универсал Audi. Источник:

В клубе представлен первоклассный ресторан для гурманов с известным шеф-поваром Майами Брэдом Килгором. Президент клуба Аарон Вайс говорит, что доступ в клуб не представляет никакой сложности, предлагая три варианта

1. Простые смартфоны у любого входа с воротами.
2. Войдите в частный пит-лейн с прямым доступом к гоночной трассе.
3. И оставить в полной конфиденциальности.

 

Участники, наполовину проживающие за пределами Майами, смогут оставить свои автомобили в 48 гаражах клуба, доступных для продажи или аренды, всего более 700 мест.

И они могут проверить свои автомобили на пригодность к гонкам, обслуживать или модернизировать их собственной командой из HP-Tech Motorsport, успешного участника Ferrari Challenge из Южной Флориды.

Некоторые гоночные автомобили будут под рукой, если у участников нет под рукой собственной машины.

Гехани, у которого есть дом в Майами в течение 16 лет, является основателем и главным исполнительным директором Trilogy Real Estate Group стоимостью 1,7 миллиарда долларов, которая работает в девяти штатах с многоквартирными застройками. Concours — его страстный проект с призовым фондом в 9 долларов.5 миллионов инвестиций до сих пор.

Майами Exclusive Concourse Club Главный вход

Гехани говорит, что начинал как налоговый юрист, не заботился о работе и занялся недвижимостью. Его первая капелька успеха привела к покупке Porsche 911, а затем GT3, что подогрело неизменный интерес к быстрым автомобилям.

Он присоединился к загородному клубу Autobahn за пределами Чикаго в 2006 году и часто использовал его частную трассу, в конечном итоге участвуя в таких мероприятиях, как вышеупомянутый Ferrari Challenge (став чемпионом Северной Америки в своем классе в 2019 году). ) «Размышляя о клубе в Майами, я изучал, как работают существующие проекты гоночных трасс, — говорит Гехани. «И никого из них на самом деле не было в городе, а некоторые находились в нескольких часах езды.

Мы базируемся в региональном аэропорту, всего в 13 милях от центра Майами, в девяти милях от международного аэропорта Майами и в 14 милях от Майами-Бич. Вы можете приехать сюда, чтобы погонять по трассе в полдень или в час дня. и все еще быть дома к ужину. Если вы не хотите садиться за руль, вы можете поесть, пока вашу машину осматривают. Наши консьержи будут курировать ваш день».

 

 Клуб с высоты птичьего полета Ниже:

Фотография вверху: Идеальное сочетание автомобильной и авиационной инфраструктуры расположено в эксклюзивно закрытом кампусе. Concours Club находится в нескольких минутах езды от центра мировой культуры Майами, нетронутых пляжей, непревзойденной кухни, развлекательных и деловых центров.

 

Расстояние до клуба в районе Майами

• 1. КИ-БИСКЕЙН – 12 МИЛЬ
• . CORAL GABLES – 19 МИЛЬ
• 3. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ МАЙАМИ – 8 МИЛЬ
• 4. ЦЕНТР МАЙАМИ – 13 МИЛЬ
• 5. ОСТРОВ ФИШЕР – 17 МИЛЬ
• 6. РАЙОН УИНВУД – 11 МИЛЬ
• 7. ДИЗАЙН-РАЙОН – 11 МИЛЬ
• 8. СЕТАИ – 16 МИЛЬ
• 9. МАЙАМИ-БИЧ – 17 МИЛЬ
• 10. АЭРОПОРТ МАЙАМИ-ОПА ЛОККА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 0 МИЛЬ
• 11. ДОМ СОХО-ПЛЯЖ – 15 МИЛЬ
• 12. ФАЭНА – 16 МИЛЬ
• 13. ЧЕТЫРЕ СЕЗОНА В СЕРФ-КЛУБЕ 11 МИЛЬ
• 14. СТ. REGIS BAL HARBOR RESORT — 11 МИЛЬ
• 15. БАЛ ХАРБОР – 10 МИЛЬ
• 16. САННИ-АЙЛС-БИЧ – 13 МИЛЬ
• 17. ПРИКЛЮЧЕНИЕ – 11 МИЛЬ
• 18. ACQUALINA RESORT & SPA – 12 МИЛЬ
• 19. ЗОЛОТОЙ ПЛЯЖ – 13 МИЛЬ
• 20. Футов. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ЛОДЕРДЕЙЛА ​​– 20 МИЛИЙ

 

Concours Club создан для проведения корпоративных мероприятий, в том числе для презентации новых моделей автомобилей, и здесь будет проходить обучение вождению под руководством Джона Бранама, опытного тренера Ferrari, и каскадера Уолта Диснея.

Но настоящих гонок на трассе проводить не будут — цель состоит в том, чтобы гонщики соревновались со своим прежним временем прохождения круга. Помещение для корпоративных мероприятий оформлено в стиле знаменитой итальянской автомобильной дизайнерской фирмы Pininfarina , чей американский филиал расположен в Майами.

 

Пока он ждет открытия, Гехани и его команда настраивают почти завершенный объект — например, переделывают первый поворот трассы за 500 000 долларов, чтобы сделать его более захватывающим, — и готовятся к торжественному открытию, которое, поскольку этих смутных времен, не имеет твердо установленной даты. «Мы ожидаем, что полностью откроемся в четвертом квартале этого года», — говорит Гехани. «Это частный клуб, так что это не будет похоже на открытие Диснейленда».

---

 

Contact Information for the Miami Private Car Club:
14200 NW 42nd Avenue
Suite 819
Opa-Locka, FL, 33054

Reference Code: CC52DSSMIAMI

 

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

8 июля 2022 г. | Автоклубы, автодома, частные парковки автомобилей

Bentley Motors и Dezer Development объявили об открытии галереи продаж Bentley Residences Miami, новейшего роскошного кондоминиума-небоскреба в Санни-Айлс-Бич и…

26 мая 2022 г. | Автомобильные клубы, коллекции знаменитостей, коллекции

Лука Дончич — один из лучших баскетболистов НБА, и он не ленится, когда дело доходит до крутых коллекций автомобилей. Выйти в НБА только в 2018 году и стать восходящей звездой высшей Евролиги…

22 мая 2022 г. | Автомобильные клубы

Audrain Motorsport — это редкое собрание двадцати четырех отмеченных наградами старинных автомобилей до 1909 года, которые ездят из Ньюпорта, штат Род-Айленд, в Бристоль, штат Род-Айленд, а затем обратно в Ньюпорт….

19 мая 2022 г. | Автомобильный музей, Автомобильные музеи

Сан-Франциско является домом для наиболее исторически значимых коллекций автомобилей, когда-либо собранных. Музей Блэкхок, основанный в 19981 году Кеном Берингом и Доном Уильямсом, был построен, чтобы стать. ..

18 мая 2022 г. | Все автоклубы, автоклубы, автокондоминиумы, частные парковки автомобилей, гоночные трассы

Трасса Америк в Остине (COTA) в течение следующих 60 дней начнет строительство роскошного кондоминиума площадью 340 000 кв. футов, что добавит 178 роскошные кондоминиумы в COTA…

16 мая 2022 г. | Car Clubs, Car Condos, Private Car Storage

Carolina Exotic Car Club — это построенный на заказ, действительно уникальный объект, который сочетает в себе все аспекты обслуживания и удобств для владельцев экзотических и коллекционных автомобилей. CECC — это частная, членская…

Будьте в курсе всех последних новостей в сообществе автомобильного клуба.

Успех!

Подписывайся

Спасибо за подписку!

Подписывайся

Формула 2001 | WIRED

220 миль в час, 17 000 об/мин, 500 000 строк кода: Ускоренная вычислительная динамика находится за рулем современных автомобилей F1. Это не просто гонка — это война технологий.

К северу от модного квартала Милана и к югу от сверкающих берегов озера Комо находится плоский пригород Монцы, медлительный маленький городок с огромным парком и несколькими кафе. Сегодня место стоит в тупике, что неудивительно. Душный полдень. Это пятница. Это Италия.

Но внутри бетонной конструкции, окруженной гоночной трассой Autodromo Nazionale Monza протяженностью 3,6 мили с 13 поворотами, все лихорадочно. В безупречном охраняемом гараже бледнокожие мужчины в серо-черной униформе Team West McLaren Mercedes стучат по клавишам и пристально вглядываются в ряды компьютерных мониторов. Другие рисуют цифры на блокнотах. Другая группа лихорадочно работает над тем, чтобы надеть ветрозащитную кожу на каркас из углеродного волокна высотой до бедер многомиллионного гоночного автомобиля Формулы-1.

«Они будут работать до тех пор, пока машина не будет в порядке», — говорит мой сопровождающий, публицист команды Вольфганг Шатлинг. «Если у нас проблемы, они здесь до полуночи, а потом снова здесь в 6 утра».

Лучший пилот команды, Мика Хаккинен, входит в гараж через черный ход, одетый в серебристый костюм, который выглядит как раз для инопланетянина. Все системы идут. Он надевает шлем и влезает в узкую кабину машины. Все надевают звукоизолирующие наушники на уши, когда двигатель машины резко оживает. Один из семи компьютерных мониторов, называемых боевыми станциями, отображает жизненные показатели машины на фоне усиливающегося резкого запаха сильного жара на металле. Мотор набирает обороты до воя; достигнув критической тяги, McLaren MP4-15 с визгом вылетает из гаража.

Монца, у нас старт.

Хаккинен отправляется на тренировочный заезд перед воскресным Гран-при Италии. Понятно, что шумиха перед гонкой была сосредоточена в основном на гонщиках: мужчинах, которые за время, меньшее, чем нужно, чтобы прочитать это предложение, подвергают свои тела ускорению от 0 до 125 миль в час и таким интенсивным, сплющивающим органы перегрузкам, что они едва могут дышать. Но в то время как гонщики Формулы-1 — удивительно талантливые и выносливые спортсмены — изнурительные гонки на 190 миль проходят каждые две недели с марта по октябрь — успех в мире высоких ставок F1 зависит от гиков за кулисами. Эти дотошные инженеры и гоночные директора неустанно работают, чтобы победить в самом изнурительном спортивном состязании: войне технологий.

«Может показаться, что флаг опускается, и мы все просто мчимся друг за другом, но все не так просто», — говорит Рон Деннис, руководитель команды McLaren International, английской компании по производству гоночных автомобилей, которая является одним из доминирующих игроков Формулы-1. . «Дисциплина, которую вы должны привнести в техническое упражнение, экстремальна. Один слабый элемент, и вы не выиграете».

Деннис известен тем, что подчеркивал силу точного машиностроения. 53-летний британец — бывший механик гоночных автомобилей, и некоторые из лучших сотрудников его команды из 350 человек имеют опыт работы в области аэронавтики и аэродинамики. McLaren ежегодно тратит около 250 миллионов долларов на автомобили и персонал Формулы-1; он сотрудничает с мега-производителем DaimlerChrysler, немецким автопроизводителем из Штутгарта, который поставляет гоночные двигатели Mercedes-Benz для автомобилей McLaren F1. (Запад, титульный спонсор, является европейским брендом сигарет.)

Самый популярный

Низкий подход окупился: Хаккинен, финская суперзвезда McLaren, выиграл в Формуле-18 титул чемпиона мира среди пилотов, заняв 19-е место в чемпионате мира (самый желанный) а в прошлом году чуть не проиграл Михаэлю Шумахеру из Ferrari, немецкому гонщику. McLaren был настолько успешным, что DaimlerChrysler недавно заплатил около 450 миллионов долларов за 40-процентную долю в своей материнской организации, TAG McLaren Group. DaimlerChrysler стремится к высокому статусу в Формуле-1, потому что этот вид спорта привлекает больше телезрителей во всем мире, чем любое спортивное мероприятие, за исключением летних Олимпийских игр и чемпионата мира по футболу. Компания также надеется, что McLaren поможет построить возмутительный суперкар Mercedes для потребительского рынка, который будет производиться в 2003 году в еще недостроенной футуристической штаб-квартире McLaren в лондонском городе-спутнике Уокинг.

Несмотря ни на что, основная цель McLaren остается прежней: выиграть чемпионаты мира F1, что становится все более сложной задачей в спорте, единственной константой которого являются инновации. Сезон 2001 года начнется 4 марта с изменений, которые бросят вызов каждой команде. Компания Michelin выходит на сцену Формулы-1, решив создать такие конструкции шин, которые заставят ее собственных инженеров и конкурентов переосмыслить известные пределы сцепления. В этом году также есть потенциал для существенной модификации правил, изменяющей технологию, которая позволит командам переписать код программного обеспечения, управляющего двигателем, таким образом, чтобы значительно увеличить тягу гоночного автомобиля. Тем временем приток богатых ресурсами компаний — BMW и Jaguar вступили в борьбу Формулы-1 в 2000 году, а Toyota планирует дебютировать в 2002 году — будет дополнен возрождением Феррари, которая возвращается с самым талантливым гонщиком Формулы-1 (Шумахером) и бюджет, по слухам, больше, чем у McLaren.

Что касается McLaren, самая успешная команда Формулы-1, по-видимому, выжимает из своих спонсоров больше денег и будет быстро переоснащаться перед новым сезоном, даже не оглядываясь назад. «Мне никогда не было удобно говорить о том, чего мы достигли в прошлом, — говорит Деннис. Но сможет ли McLaren достаточно быстро приблизиться к будущему F1?

Во время пробного заезда Хаккинена перед Гран-при Италии экипаж McLaren следит за ходом его MP4-15 на экранах телевизоров в гараже команды на автодроме. Разгоняясь до 17 000 оборотов в минуту, автомобиль сразу разгоняется почти до 200 миль в час. Боевые станции светятся здоровым зеленым светом — красные показания означают плохие новости — поскольку автомобиль финна, несущий более 120 датчиков, передает 3-мегабайтные блоки информации через телеметрию в боксы, доставляя данные обо всем, от температуры тормозов до давления масла. Когда Хаккинен показывает самый быстрый тренировочный круг, инженеры поздравительно шлепают друг друга по спине.

Автомобили Формулы-1, состоящие примерно из 9000 компонентов, находятся в стадии разработки, так что механики заслуживают момента, чтобы позлорадствовать. В отличие от стандартных автомобилей, которые обычно ездят по овалам в популярных американских гонках Nascar и CART, каждый автомобиль F1 изготавливается на заказ и должен быть рассчитан как на высокие скорости, так и на крутую управляемость. В течение двух недель между соревнованиями экипажи McLaren, скорее всего, будут делать больше, чем просто возиться с поездкой Хаккинена: они часто проводят операции, хотя бы для того, чтобы сбросить несколько граммов веса или сократить сотые доли секунды на каждом круге. «Идеальной машины не существует, мы никогда ее не достигнем», — сказал мне инженер McLaren после гонки. «Каждый раз, когда машина гаснет, все по-другому».

Самый популярный

Через несколько секунд Хаккинен останавливается и глушит двигатель. Я обращаюсь к Шатлингу. Итак, что нового под капотом? Я спрашиваю.

«Есть два секрета — мощность и наш бюджет», — говорит он. Я смотрю на стопку шин и спрашиваю его, будет ли во время гонки использоваться какой-то конкретный тип. Он пожимает плечами: секреты шин. Видимо, все секретно. Аэродинамические крылья на MP4-15 Хаккинена быстро закрываются, а на подъездной дорожке устанавливаются большие вертикальные экраны, чтобы люди не могли заглянуть внутрь.0003

Так и с Ф1 — как с Пентагоном. Я даже не должен быть здесь. Я прошел через три контрольно-пропускных пункта только для того, чтобы добраться до гаража McLaren. Затем, только потому, что я преследовал Шатлинга, меня пустили в область, которую большинство журналистов никогда не видели.

__Почти миля проводки, 120 бортовых датчиков и передатчик телеметрии передают на боевые станции в яме 3-мегабайтные блоки данных обо всем, от температуры тормозов до давления масла. __

Нервничая из-за моих вопросов, Шэттлинг решает дать мне пинок. Меня проводят мимо Хаккинена, двукратного чемпиона мира, который в таких помешанных на Формуле-1 странах, как Италия, Франция и Германия, не менее известен, чем Майкл Джордан. Его кураторы заставляют репортеров месяцами ждать пятиминутных интервью. У меня такое чувство, что если я хотя бы поздороваюсь с ним, меня заберут в толпу.

«Это очень напряженная конкуренция», — говорит Шэттлинг, нажимая на защелку. «Мы не можем отдать слишком много». Дверь за мной плотно закрывается. С тобой тоже приятно поболтать.

Помешанный на управлении стиль не является чем-то новым для автогонок. Почти столетие назад, когда первые гоночные автомобили со спицами управлялись по грунтовым дорогам общего пользования Европы людьми в шляпах с широкими полями, организаторы пытались справиться с широким разнообразием двигателей и размеров транспортных средств, устанавливая определенные «формулы» или правила. и ограничения на проектирование и разработку. К 1934 году, например, когда автомобили разгонялись до опасной скорости в 150 миль в час, было предложено, чтобы ограничение веса в 750 кг (1653 фунта) уменьшило размер и мощность двигателя. В конце 40-х руководящий орган этого вида спорта, Международная автомобильная федерация, или FIA, официально признала необходимость отличать самые мощные и технологически продвинутые автомобили от остальных, и название «Формула-1» было учредил. Все современные автомобили Формулы-1 оснащены двигателями V-10 мощностью около 800 лошадиных сил. Стандарты веса теперь нацелены на то, чтобы автомобили не были слишком легкими — минимум 600 кг (1323 фунта), включая водителя и полный топливный бак. Команды постоянно работают над урезанием деталей, а затем добавляют сэкономленный вес к нижней части шасси с целью снижения центра тяжести автомобиля.

Примерно в то время, когда «Формула-1» вступила в свои права, Рон Деннис родился в Уокинге, в 27 милях к юго-западу от Лондона. В детстве он разводил кроликов и чистил машины. Поскольку его интерес к быстрым объектам усилился, он рано бросил школу и стал механиком F1. Но Деннис ненавидел пачкать свою одежду, поэтому он работал, чтобы стать лидером команды Формулы-1.

Самый популярный

Как начинающий босс McLaren в 19В 81 году Деннис помог революционизировать Формулу-1, когда он и дизайнер Джон Барнард выпустили McLaren MP4, автомобиль с первым шасси из углеродного волокна. Они придумали структуру тканых, обожженных и покрытых смолой волокон, которым можно было придать сложные, эффективные формы — формы, которые поставили бы под угрозу прочность металлических сплавов.

«Углеродное волокно успешно использовалось в аэрокосмической промышленности, — говорит Деннис. «По сравнению с металлом это было выгодно — в пять раз жестче стали и в четыре раза прочнее. Это был путь вперед».

Конкуренты вскоре последовали его примеру, но Деннис продолжал бежать впереди них. В 1982 году на спонсорские деньги TAG Group — Techniques d’Avant Garde, частной бизнес-империи, управляемой промышленником из Саудовской Аравии, который остается молчаливым партнером, — Деннис нанял Порше для создания передовых двигателей для своего McLaren. Турбины Porsche помогли ему выиграть три чемпионата мира в 80-х. Часть волшебства силовой установки заключалась в том, что она включала в себя сложную электронику, контролирующую подачу топлива, которая помогла спровоцировать цифровое поглощение спорта.

Сегодняшние автомобили Формулы-1 вполне вписались бы в Comdex. Под крышей из углеродного волокна шириной 71 дюйм лежит машина-монстр, которая была спроектирована, испытана и даже испытана на компьютере. Извивающаяся вокруг шасси почти миля проводки служит системой кровообращения для чипов, датчиков, приборной панели и передатчика телеметрии. Бортовой мозг автомобиля представляет собой электронный черный ящик, содержащий 500 000 строк кода, который управляет двигателем и коробкой передач. На его написание ушло примерно 20 человеко-лет.

Технологии настолько важны в Ф1, больше, чем в любом другом виде спорта, что между тем, что могут сделать инженеры, и тем, что им разрешено, постоянно существует противоречие. В начале 90-х, например, FIA запретила двустороннюю телеметрию, которая потенциально позволяла механикам удаленно и мгновенно изменять характеристики подвески и двигателя, потому что чиновники опасались, что F1 вот-вот превратится в гонку за. .. дело в джойстике.

Чтобы они не стали лишними, водители усердно работают над цифровыми инновациями F1. Храбрость и быстрая реакция по-прежнему имеют большое значение, но теперь эти мужчины (только несколько женщин участвовали в соревнованиях, последняя квалификация состоялась около 25 лет назад) работают как высокоскоростные процессоры, изучая горы данных телеметрии в боксах, чтобы увидеть, где они могут сбрить миллисекунду на повороте или затормозить мгновением позже. Они настраивают свое тело массажем, спортивной едой и тренировками под руководством личных тренеров.

Несмотря на это, некоторые люди жалуются, что все технологии превратили когда-то лихой спорт в не более чем гонку вооружений информационного века. «У вас есть кнопочное переключение передач, а сцепления нет», — говорит Роджер Бейли, генеральный директор Indy Lights, гоночной трассы низшей лиги в США, а также производитель двигателей и менеджер команд Ferrari и McLaren в 60-х и 1960-х годах. 70-е годы. «Искусство автоспорта? Те дни давно прошли. Формула-1 — это наука».

Самые популярные

Деннис видит эволюцию по-другому. По его словам, оставаться на месте в Формуле-1 — это то же самое, что двигаться задним ходом. «Если бы вы попытались создать стартап в Силиконовой долине со всеми теми же ценностями и целями, которые равнялись успеху 10 лет назад, вы бы сдались. Формула успеха исходит из изменений. Неважно, является ли это технологической или бизнес-целью. ты пытаешься выполнить».

В Формуле-1 технологии — это бизнес. После того, как спорт на протяжении десятилетий зачахал из-за репутации небезопасных автомобилей и плохой организации, в 80-х одновременно расцвели инновации Формулы-1 и освещение на телевидении. Сегодня высокие скорости и передовое оборудование Формулы-1 транслируются в прямом эфире на пяти континентах, и каждую гонку смотрят около 300 миллионов телезрителей. В 2000 году Формула-1 дебютировала на гоночной трассе Индианаполис Мотор Спидвей, что стало первой остановкой в ​​США почти за десятилетие. Спонсоры, заинтересованные в том, чтобы быть связанными с такими быстро развивающимися инновациями, выкладывают миллионы, чтобы наклеить свои логотипы на шасси.

«Формула-1 — это не кучка парней, волочащих кулаки по земле, — говорит Стив Поттер, руководитель отдела спортивного маркетинга Mercedes-Benz в США. «Это изощренные автогонки». Это также очень эффективная реклама. Продажи потребительских автомобилей удвоились за пять лет сотрудничества Mercedes с McLaren. Процент автомобилей Benz, покидающих выставочные залы в серебристом цвете гоночных автомобилей, резко вырос.

__Глобальная популярность Формулы-1 означает чистую прибыль в размере 3 миллиардов долларов. Спонсоры, заинтересованные в таких стремительных инновациях, платят миллионы за то, чтобы разместить свой логотип на шасси. __

Между тем, казна спорта увеличилась до 400 миллионов долларов в год от телевизионных доходов, а итоговая прибыль составляет почти 3 миллиарда долларов. (Среди американских видов спорта только НФЛ собирает больше.) Но эти цифры являются лишь приблизительными: никто не знает наверняка, какова норма прибыли, потому что финансы Ф1, как и все остальное в ней, являются совершенно секретными. McLaren — частная компания, которая не открывает свои бухгалтерские книги, и FIA в целом столь же молчалива. Берни Экклстоун, 70-летний самодержец FIA, является известным отшельником, который в настоящее время является объектом европейского антимонопольного расследования за монополизацию спортивных телевизионных и коммерческих прав. В прошлом году Экклстоун обналичил некоторые фишки, продав половину своих активов, связанных с Формулой-1, немецкой медиакомпании примерно за 1 миллиард долларов. Он ненавидит прессу и, похоже, убежден — и небезосновательно — в том, что неотъемлемая популярность Формулы 1 устраняет необходимость в каких-либо радостях на высоком уровне. Предстоящий фильм Сильвестра Сталлоне, Driven, должен был быть о Формуле-1, но из-за того, что Экклстоун жестко ответил на запрос Слая о доступе, фильм вместо этого будет основан на гонках CART.

По сравнению с Экклстоуном Рон Деннис выглядит приветливым, но это не значит, что он легкомысленный. Утром перед гонкой в ​​Монце я навещаю его в аккуратном двухэтажном специально построенном трейлере, известном как «Мир Рона». 46-футовая конструкция установлена ​​рядом с гаражами боксов и отделена стеной от масс, участвующих в гонках, в паддоке, где все 11 команд паркуют свои блестящие кемперы и полуприцепы.

Самые популярные

С кухней, множеством гаджетов и всплывающей спутниковой тарелкой, Ron’s World представляет собой портативную технофорт, отражающий его способ работы. «Помимо заявления о постоянном стремлении к совершенству, он на самом деле обладает огромной функциональностью», — говорит он, когда мы усаживаемся за стеклянный стол в его кабинете наверху. «Но мы находимся в процессе разработки чего-то немного лучшего».

Деннис имеет лысеющую голову и угловатые черты лица, которые выглядят так, как будто они были сформированы в аэродинамической трубе. Он смотрит между оконными жалюзи; внизу рабочие торопливо толкают ручные тележки с шинами к карьерам. Во время утренней 30-минутной разминки Дэвид Култхард, другой пилот McLaren (каждая команда выставляет по две машины на гонку), развернул свой MP4-15 на трассе, что свидетельствует о том, что с машиной что-то не так. Но Деннис спокоен: он очень эффективно использует свои мысли и время, называя проявления эмоций «непродуктивными».

«Сейчас мы изучаем проблему. Машина не повреждена», — говорит он, отводя взгляд от окна. «Мы проанализируем и разберем пакет, выясним, что не так, что слабо, и усердно поработаем над слабыми местами». Когда время гонки приближается, он встает и идет к вершине винтовой лестницы. Желаю ему удачи.

Деннис оборачивается. «Удача здесь ни при чем», — прямо говорит он. «Полагаться на удачу означает, что ты не готов».

Я много смотрел Формулу-1 по телевизору, но не лично, так что пришло время посмотреть, из-за чего весь этот шум. Я покидаю паддок McLaren и направляюсь к автодрому, 78-летнему итальянскому храму скорости.

Кажется странным, что трасса расположена внутри парка Монца — представьте Наскара среди калифорнийских секвой. Но мысль о двигателях внутреннего сгорания, проносящихся мимо деревьев, совершенно нормальна для европейцев. Гонки были у них в крови уже более века, и здесь Формула-1 — это не просто спорт, это важная часть техно-поп-культуры континента.

Более 100 000 фанатов со всего мира толпятся в каждом уголке трассы, представляющей собой обширный извилистый овал с несколькими неприятными поворотами. Женщины на каблуках идут в сторону VIP-клубов. Помешанные на статистике просматривают газеты в поисках вчерашнего времени круга.

Но в основном территория кишит итальянцами в фирменной красно-черной одежде Ferrari. Фанаты tifosi, или Ferrari трубят в портативные гудки и размахивают флагами, украшенными логотипом Ferrari в виде гарцующей лошади.

Я пересекаю парк, чтобы сразу добраться до другого, направляясь к выставке экзотических автомобилей, полной Lamborghini и Jaguar. Я покупаю бутерброд с прошутто и помидорами и подхожу к продавцу напитков. « Deux bières », — говорит парень передо мной с плохим французским акцентом.

Продавец делает паузу и вопросительно смотрит вверх.

«Ну, во Франции со мной все будет в порядке», — говорит клиент с хриплым смехом и британским акцентом. На нем бейсболка Team West McLaren Mercedes. «Это первая гонка Формулы-1, в которой я участвовал за границей», — говорит он и представляется как Дэйв Хаммонд. Он и его друг Стив Гор, оба британцы средних лет из города Гримсби на северо-востоке Англии, нашли место рядом с трассой, и я сажусь с ними. Они ехали 26 часов на автобусе, чтобы увидеть гонку.

Самые популярные

«Я участвовал в Гран-при Великобритании последние четыре года, — говорит Хаммонд, отхлебывая глоток своего Фостера. Они фанаты McLaren. В конце концов, это британская компания, а Дэвид Култхард — шотландец. «Это чушь», — продолжает Хаммонд, и теперь я его не понимаю. Потом до меня доходит: кайф.

«Все здесь по одним и тем же причинам», — говорит он. «Шум, скорость, погода, технологии». В Гримсби Хаммонд работает механиком и говорит, что участвовать в гонках Формулы-1 — это все равно, что смотреть в хрустальный шар. За прошедшие годы турбонаддув, сложные клапанные механизмы и передовые технологии изготовления шин перешли от гоночных к легковым автомобилям. «Через десять лет мы будем работать над тем, что видим сегодня днем», — говорит Хаммонд. Он откидывается на траву и улыбается. «Это просто бред».

Благодаря слабой охране около гаража одной из команд (неважно, какой именно), мне удается прокрасться на насест для фотокорреспондентов рядом с первой шиканой трассы или набором крутых поворотов. Старт Гран-при Италии уже через несколько минут.

Звуки гудков звучат в воздухе, и над 20 рядами трибун развевается огромный флаг Ferrari. Автомобили Формулы-1 — роботизированные рекламные щиты 21-го века с сердитыми мордами — вот-вот подарят толпе долгожданную гонку за скоростью.

__Соревнование F1 похоже на вечный день Д. Около 2000 деталей шасси перерабатываются в течение сезона в двухнедельные сроки, не подлежащие обсуждению: «Что бы ни стоило победа в гонке, мы сделаем это». __

В своих крутящихся машинах, по два в ряд и в 11 рядов, водители ждут, когда погаснет красный сигнал светофора, чтобы сесть на пол. Хаккинен стартует во втором ряду, Култхард рядом дальше. Первоклассный пилот McLaren завершил вчерашнюю квалификационную сессию на две десятых секунды медленнее, чем Шумахер из Ferrari и его напарник из Бразилии Рубенс Баррикелло. На предгоночной пресс-конференции Хаккинен пожаловался на управляемость MP4-15.

Для инженера гоночной машины эта жалоба равносильна тому, что врач слышит: «Везде болит». Данные телеметрии могут дать инженерам убедительное доказательство того, что одна «установка» — головокружительное количество переменных, включающих дорожный просвет автомобиля, углы наклона крыльев его шасси и даже состояние его шин — помогла водителю достичь своего лучшего времени на тренировках. . Но впечатления водителя от трассы могут привести к предложениям, которые сделают машину еще быстрее. Хаккинен решил, что где-то в системе есть ошибка, и у инженеров было 24 часа, чтобы найти ее.

Теперь пришло время выяснить, удалось ли им это. Свет гаснет, и по главной прямой мчится сумасшедший рывок. Поскольку пройти среднюю гонку сложно в спорте с тонкими преимуществами (20 лучших участников квалификации в Монце показали время, которое было в пределах 2-секундного окна), все немедленно борются за то, чтобы обойти конкурентов. Хаккинен блестяще стартовал, что должно развеять опасения McLaren. Перед первой шиканой он проносится мимо Баррикелло. Замедляясь перед первым поворотом, его композитные тормозные диски пылают, как угли, серебристо-черный автомобиль McLaren Хаккинена идет сразу за красным Ferrari Шумахера.

Самые популярные

Я нахожусь прямо перед событиями, и мое тело получает полную дозу Формулы-1. Двадцать два двигателя работают, как огромные электродрели; моя грудь дрожит, когда мимо проносится грузовой поезд из углеродного волокна мощностью около 18 000 лошадиных сил. Британцы были правы: Формула-1 — это болванов.

Но потом все становится скверно. Хайнц-Харальд Френтцен, пилот Jordan, тормозит недостаточно быстро для второй шиканы. Он врезается сзади в Баррикелло, чья заносная неисправная машина сбивает Култхарда. Из-за дыма от шин и осколков космической эры, затуманивающих вид, автомобиль Педро де ла Росы «Стрелы» врезается в заднюю часть «Ягуара» и совершает серию отвратительных кувырков. Выворачиваясь из остатков своего перевернутого шасси, де ла Роса каким-то образом остается невредимым. Но колесо, оторвавшееся от его машины, не останавливается, пока смертельно не ранит маршала трассы.

Пока краны и машины скорой помощи спешат на площадку, болельщики, сидящие на трибунах и свисающие с ограждений, опускают свои рога. Камера вертолета, транслирующая на гигантские телевизионные мониторы, мельком видит, как врачи бьют маршала в грудь в тщетной попытке спасти его.

В течение следующих 10 кругов размахивают желтыми предупреждающими флажками, и гонщики во главе с Шумахером, а затем Хаккиненом вынуждены ползти за гоночной машиной. В конце концов гонка возобновляется на полной скорости, но очевидно, что MP4-15 финна не настроен.0075 tifosi, Хаккинен нехарактерно уступает время Шумахеру почти на каждом участке трассы. Затем он заезжает в боксы на 42-м круге, и его машина преображается.

«Мы не установили правильное давление в шинах», — сказал мне позже инженер McLaren, отметив, что даже полфунта накачки имеет огромное значение. «Мы ошиблись в настройке».

Бригада Хаккинена подгоняет его новые шины, и он приближается к лидеру. Но уже слишком поздно. После 53 кругов Шумахер первым пронесся мимо клетчатого флага.

Когда последняя машина останавливается, тифози сразу же штурмуют главную. Дымовые шашки окрашивают голубое небо в красный цвет. Празднующие целуют тротуар, и группа компьютеров McLaren обрызгивается чем-то игристым. Все, что могут сделать люди Денниса, это быстро собрать электронику и убраться оттуда к черту.

Фунт давления в шинах: Это всего лишь один выброс воздуха из обычного компрессора на станции технического обслуживания. Но технические специалисты Формулы-1, способные победить или проиграть, знают, что эти небольшие погрешности могут иметь значение, и что они могут и должны предвидеть их еще до того, как машина коснется трассы.

На следующий день после Гран-при Италии я лечу из Италии в Штутгарт на юго-западе Германии, чтобы увидеть место, где производятся такие расчеты. Штутгарт — это корпоративный город: высоко над зеленой долиной города и на вершине высокого офисного здания находится самое большое украшение на капоте Mercedes-Benz, которое я когда-либо видел.

Меня ведут на один из многочисленных заводов DaimlerChrysler, рядом с которым Готлиб Даймлер помог собрать один из первых автомобилей с газовым двигателем в 1886 году. Войдя в безликое кирпичное строение, известное как Дом 143, я вижу дверь с предупреждающий знак: ZUTRITT FÜR UNBEFUGTE VERBOTEN! (Вольный перевод: «Проваливай!») Мне его открыл Ханс-Петер Коллмайер, глава отдела двигателей и силовых агрегатов Mercedes-Benz Motorsport.

Самые популярные

Коллмайер ведет меня в центр освещенной люминесцентными лампами комнаты, уставленной компьютерным оборудованием. Большое окно выходит в другую комнату, в которой находится огромная квадратная штуковина, окруженная путаницей проводов и шлангов. Он называется динамическим динамометром и стоит более миллиона долларов. Коллмайер говорит, что это устройство работает с программным обеспечением для проверки возможностей двигателя и коробки передач. «Здесь можно делать все, что происходит в машине», — говорит он, указывая на стоящую машину. «Вы можете смоделировать полную гонку на скорость».

Со своим штатом из 30 человек 46-летний Коллмайер с неряшливой бородой отвечает за виртуальные приводы силовых установок McLaren Mercedes-Benz, что является лишь одним из способов, которым команды Формулы-1 осваивают компьютерное моделирование. Переходный динамометрический стенд может постоянно изменять нагрузку на двигатель и трансмиссию, оценивая их производительность и долговечность при любых препятствиях, созданных компьютером, которые Коллмайер посылает им на пути.

Например, следующий Гран-при после Монцы, который станет первым этапом Формулы-1 в Индианаполисе, будет проходить по новой трассе протяженностью 2,6 мили. Травяной приусадебный участок был татуирован серпантином с 10 поворотами, который соединяется примерно с половиной знаменитого овала Инди. Используя данные, предоставленные американскими инженерами по трассе, разработчики программного обеспечения McLaren построили трехмерную цифровую копию трассы. Затем двигатель V-10 был подключен к переходному динамометрическому стенду и «запущен». И погнали. Двигатель ускорялся и замедлялся тысячи раз на трассе, как будто сам Хаккинен проверял машину.

«То, чем мы здесь занимаемся, — говорит Коллмайер, проходя мимо компьютеров с небольшой группой сотрудников на буксире, — учимся, используя сложные технологии, как улучшить гоночные возможности». Благодаря такой работе команда Коллмайера может определить, каких реальных скоростей и времени прохождения круга можно ожидать во время Гран-при США, а это важная информация для команды, которая едет в Инди, не видя глаз.

__FIA запретила турбокомпрессоры мощностью 1200 лошадиных сил, чтобы не превращать водителей в брызги на стенах. __

«Никто раньше не участвовал в гонках на этой трассе в такой конфигурации. Мы это сделали!» — хвастается другой инженер. Я спрашиваю его имя, но он смотрит на Коллмейера, который качает головой. Трудолюбивые гики — очень востребованный товар в Формуле-1. Коллмайер даже не хочет, чтобы личность этого парня была опубликована.

Вернувшись в Уокинг, McLaren вкладывает огромную энергию в другие формы моделирования. Компания тестирует аэродинамическую эффективность частей кузова и шасси в аэродинамических трубах и с помощью программ вычислительной гидродинамики или CFD. В Индианаполисе на экране опробовано около 15 различных подходов к «прижимной силе», чтобы получить наилучшее сочетание способности проходить повороты (создается путем наклона крыльев шасси, чтобы уловить ветер) и скорости (наклон крыльев, чтобы обмануть ветер). Инженеры McLaren также тестируют детали, подключая их к гоночному автомобилю, созданному компьютером.

Коллмайер ведет меня в динамометрическую комнату, которая выглядит как Jiffy Lube для сумасшедших ученых. В двух огромных серых металлических ящиках находятся электродвигатели, которые работают с компьютерами для изменения нагрузки. Также есть гигантский маятник, трубы, проходящие под металлическим полом, и анодированные красные гаечные ключи.

Самые популярные

Мой хозяин приносит извинения за то, что из-за сбоя в расписании движок не работает, но, несомненно, скоро будут новые тесты. Команда West McLaren Mercedes зависит от временного динамометра вплоть до времени гонки.

Например, в прошлом году у команды возникла проблема с электрогидравлической системой переключения передач в пятницу перед воскресным Гран-при. Инженеры заметили, что переключение передач было отключено на миллисекунды, что могло привести к разрыву передачи во время соревнований. В поисках помощи McLaren отправил ошибочные данные о трансмиссии в здание 143.

«Мы проделали большую работу здесь, на динамометрическом стенде, — говорит Коллмайер, мягко поглаживая холодную машину. «К субботнему утру мы отправили инженерам трека оптимизированные значения для ввода в их программное обеспечение. Они проверили их в машине для квалификации, а затем на гонке».

Техники по обе стороны от босса улыбаются.

«Проблема решена», — говорит Коллмайер.

По настоянию Рона Денниса я посещаю штаб-квартиру TAG McLaren Group в Уокинге, чтобы получить более полное представление о технике, стоящей за автомобилем Формулы-1. Командный пункт представляет собой зловещее блочное сооружение площадью 20 000 квадратных футов, украшенное серебристыми ламелями, проходящими через окна из дымчатого стекла. Он такой же гостеприимный, как Звезда Смерти.

Мартину Уитмаршу, управляющему директору гоночной команды, эта аналогия подходит, потому что он рассматривает Формулу-1 как бой. Сидя за столом в своем строгом кабинете, курчавый Уитмарш объясняет давление, связанное с постоянными попытками спроектировать и построить еще более быстрый автомобиль. «Вы должны разработать этот автомобиль за очень короткий период времени. Затем этот сложный новый продукт выходит на рынок.0075 война »

Соревнование F1 похоже на вечный день Д для инженеров транспортных средств. Практически новое шасси и модифицированный двигатель должны быть произведены в период с конца одного сезона до января следующего года, чтобы перед гонками оставалось время для работы на трассе и компьютерах. начинается снова в марте. Около 2000 деталей шасси перерабатываются в ходе кампании в двухнедельные сроки, которые не подлежат обсуждению. Работа инженеров Ф1 разрушает браки. Уитмарш, 12 лет командующий McLaren и бывший подрядчик аэрокосмической отрасли, звучит как генерал Джордж Паттона, когда он говорит о требованиях, предъявляемых к его людям: «Чего бы ни стоила победа в гонке, — объясняет он, — мы сделаем это». 0003

Тем не менее, легко понять, почему штаб-квартира McLaren также является питательной средой для различных технических усовершенствований Формулы-1, которые обеспечивают значительный выигрыш во времени на трассе. «Секунда за круг!» — восклицает Уитмарш с безумным видом.

В 1993 году одно из таких предприятий разгромило конкурентов. После нескольких месяцев разработки McLaren представила программируемую электрогидравлическую тормозную систему с усилителем, которая останавливала автомобили быстрее, позволяя водителям Денниса сохранять скорость в течение отрезков времени дольше, прежде чем затормозить в пробке. повороты. Теперь Уитмарш рассказывает мне о другом секретном оружии: новом дифференциале McLaren, разрабатываемом три года, который может выборочно передавать больший крутящий момент на отдельные задние колеса для превосходного сцепления в поворотах.

Но в Формуле-1 больше правил, чем на поле боя, и на данный момент в арсенале McLaren нет ни того, ни другого оружия — они оба запрещены.

Самый популярный

На протяжении многих лет многие достижения F1 были объявлены вне закона или мертворожденными, поскольку FIA пытается обуздать инженеров. Возьмем, к примеру, турбонаддув, появившийся в 80-х: тогда каждая команда добавляла к своим двигателям турбины, которые прогоняли через двигатели потоки воздуха для повышения производительности. FIA, однако, опасалась, что двигатели мощностью 1200 лошадиных сил могут начать превращать водителей с передними ногами в брызги на стенах, и к 1988 турбины не было. Таких ограничений достаточно, чтобы расстроить трудолюбивого инженера, который просто пытается делать свою работу.

«Я работаю в Формуле-1 уже 13 лет, и половина моего времени была потрачена на то, что сейчас является незаконным», — позже объяснял по телефону один из ведущих инженеров McLaren Патрик Лоу. «Это разочаровывает».

Ходят слухи, что некоторые инженеры просто не принимают «нет» за ответ. Выбранная технология нарушения тяги — это код контроля тяги, записанный в программное обеспечение управления двигателем: эта программная складка предотвращает пробуксовку колес автомобиля и обеспечивает молниеносный запуск. Чтобы дать отпор, официальные лица FIA поставили замки и печати на черные ящики команд. Транспортные средства систематически «проверяются» компьютером — эквивалентом F1 образцов мочи олимпийцев — с умеренным успехом.

Большинство обозревателей Формулы-1 считают, что McLaren осталась выше подобных высокотехнологичных уловок. Но ограничения не мешают Уитмаршу убеждать таких парней, как Лоу, искать лазейки. Даже если срок службы такой штуковины недолгий (система усилителя торможения была запрещена после трех гонок, в двух из которых McLaren выиграла), очков, которые она помогает накопить, может быть достаточно, чтобы решить исход чемпионата мира.

__Новая штаб-квартира McLaren будет производить новейшие технологии: купе SLR 300 000, роскошный автомобиль в форме ракеты Титан с 544 лошадьми под капотом. __

«Я всегда говорил нашим инженерам одну вещь, — гулким голосом объясняет Уитмарш. «Когда FIA перестает придираться к нам, это когда мы не выигрываем гонки».

Он выходит из своего офиса, чтобы поговорить о шинной конструкции с техническим директором Bridgestone, и меня отводят в безупречный цех McLaren. Люди в униформе добросовестно выполняют желания изолированных инженеров. Листы углеродного волокна режут для изготовления таких деталей, как тормозные диски и крылья. Титановая педаль акселератора была тщательно вылеплена, пока не стала весить ничтожно малые 124 грамма.

Меня подводят к шасси автомобиля Хаккинена с низкой посадкой, на создание которого ушло 1200 человеко-часов, и оно выглядит иначе, чем в Монце — больше скульптура, чем машина. Задний диффузор искусной формы, направляющий выхлопные газы для улучшения аэродинамики автомобиля; эргономичное расположение кнопок и лепестков на рулевом колесе из углеродного волокна за 60 000 долларов; искусная, сияющая изоляция из 24-каратного сусального золота, обрамляющая моторный отсек, — все это было воплощено в жизнь человеческим вдохновением и трудом. Формула-1 — это, конечно, наука, но за хорошей наукой стоит пот и кровь. MP4-15 — это не машина. Это передвижной памятник инженерным сражениям.

Самые популярные

В течение нескольких недель, предшествовавших сентябрьскому Гран-при США, рабочие Ilmor Engineering, английской компании Triplesworth, выпускающей двигатели для автомобилей Mercedes и Double -проверить их работу.

Среди тысяч деталей двигателя болты проверяются, чтобы гарантировать, что допуски находятся в пределах долей диаметра человеческого волоса. Проводятся дополнительные испытания на динамометрическом стенде, и около 10 электростанций упакованы для поездки в Индианаполис. Каждая машина получает новый двигатель для пятничных тренировок, субботних квалификаций и воскресных гонок. На всякий случай брошено несколько запасных частей.

Эти процедуры довольно стандартны перед гонкой F1, хотя на этот раз технари могут быть более внимательны. Новая трасса Indy имеет относительно прямой участок длиной 1,05 мили, который, согласно компьютерному моделированию, представляет собой 23-секундное окно для максимальной мощности. Никакая другая трасса Формулы-1 не подвергает двигатель такой нагрузке. «Я думаю, что это будет наш худший случай, если хотите», — сказал мне перед гонкой Саймон Армстронг, менеджер проекта Ilmor F1.

Люди, устраивающие Гран-при США, хотят убедиться, что все остальные считают гоночную трассу Indianapolis Motor Speedway достаточно гостеприимной. Таким образом, президент Speedway Тони Джордж удовлетворил все придирчивые требования, которые удерживали Берни Экклстоуна и его организацию от США с 1991 года: Джордж потратил два года и 50 миллионов долларов на строительство новых боксов, установку роскошных боксов и установку извилистого участка трассы. Он позаботился о том, чтобы температура в новой медиа-комнате оставалась между требуемыми FIA 64,4 и 68 градусами.

Теплый прием помогает убедить Экклстоуна, спортивного Наполеона с растрепанными волосами, посетить пресс-конференцию в Индианаполисе. Но не нужно много вопросов, чтобы раздражать его. На вопрос репортера, сколько обычно зарабатывает гонщик-победитель на этапах Гран-при, его губы скривились, и он сказал: «Забавно, потому что я собирался спросить всех наших друзей, каковы их зарплаты. Знайте эти вещи так же, как вы должны знать, сколько зарабатывает Шумахер». В стране, где проводится этот вид спорта, лучших гонщиков преследуют на публике, преследуют пресса и обращаются с ними как с героями, которыми они, в некотором роде, и являются. дюймах от земли и соперников.Его шея стала непропорционально толстой: под 5 g на крутых поворотах его голова в шлеме имеет тенденцию раскачиваться, как 50-фунтовый арбуз.Посягательство технологий на самом деле делает работу пилота в Формуле-1 труднее, чем в любой другой в автоспорте, потому что гонщикам приходится быстро адаптироваться к постоянной волне изменений. Говорят, что концентрация внимания пилота Формулы-1 сверхчеловеческая, равная концентрации стометрового спринтера. Но спортсмены-гонщики Формулы-1 должны сохранять концентрацию в течение 19 лет. 0 миль.

«В противном случае вы оставите свой мозг позади», — говорит Маурисио Гугельмин, гонщик CART и бывший участник Формулы-1, переживший захватывающую аварию на Гран-при 1989 года. «В условиях Формулы-1 вы немного похожи на робота».

Самый популярный

Самым известным киборгом в сети может быть Шумахер, звезда Ferrari и двукратный чемпион, который, как сообщается, зарабатывает 35 миллионов долларов в год и не поддается давлению. Но Хаккинен из McLaren кажется почти таким же хладнокровным, и в прошлом году он осуществил один из бескомпромиссных приемов в этом виде спорта: чтобы выиграть Гран-при Бельгии, он одновременно обошел двух соперников, в том числе удивленного Шумахера, который лидировал. Большинству водителей сложно объехать одну машину. К сожалению, за пределами трассы Хаккинен ростом 5 футов 10 дюймов не так красочен. На праздновании победы он машинально машет руками, как штуковина McLaren, которой не хватило масла, а его ответы на пресс-конференциях звучат так же мрачно, как григорианские песнопения.

Так что особых надежд на лучшее время не приходится ждать, когда «Летучий финн» войдет в небольшой конференц-зал отеля в Индианаполисе, чтобы встретиться с прессой и руководством компании TAG Heuer, спонсора команды. Он одет в водительский костюм, и его голубые глаза налиты кровью.

«Тяжело учить новый курс», — говорит Хаккинен с прерывистым скандинавским акцентом. Он сидит за маленьким столиком со стаканом воды. «Убогий.»

Но потом он расслабляется. Он шутит о стратегии гонки. «На трассе звук очень громкий. Вот почему мне нравится оставаться впереди», — объясняет он с ухмылкой.

Один из сотрудников TAG подходит и показывает знаменитости фотографию новейших часов компании, изготовленных из титана и углеродного волокна, пригодных для использования в гоночных автомобилях. «Мы даем вам одну», — говорит она.

Камеры готовы к фотосессии.

«Один у меня уже есть», — отвечает Хаккинен, вглядываясь в изображение. Лицо пиарщицы вытягивается. Хаккинен чувствует осечку.

«Я возьму еще», — говорит он своим лучшим терминаторским голосом. Флэк улыбается.

Водитель должен соблюдать приличия.

Рассвет дня гонки, 57 градусов и сырость в центральной Индиане. Не испугавшись моросящего дождя, одна из самых больших зрителей в истории Формулы-1 неторопливо проходит через ворота Спидвея. Судя по виду 225-тысячной толпы, размахивающей флагами, F1-at-Indy кажется концепцией, которая может прижиться.

Хаккинен, занявший третье место в квалификации, занимает второе место после Шумахера. С ревущими гудками водители устремляются вперед. Вскоре появляются немец и финн.

В пределах кругов друг от друга два лидера приспосабливаются к подсыхающей трассе, меняя рифленые шины для влажной погоды на более цепкие полуслики. Вне боксов Хаккинен отстает, ненадолго застревая в более медленном потоке. Когда он, наконец, находит пустые участки тротуара и увеличивает скорость, становится очевидным, что инженеры Хаккинена справились с профилями крыльев. MP4-15 достаточно клиновидный, чтобы создавать прижимную силу, вызывающую стабильность, на поворотах внутри поля, но крылья не забирают так много воздуха, чтобы Хаккинен уступал место Шумахеру на прямых.

Затем финн начинает набирать обороты. На 22-м круге он более чем на секунду быстрее Шумахера. К 24-му кругу отрыв Шумахера составляет 5,5 секунды; вскоре после этого он сжимается до 4.1.

Но в этот момент одна из боевых станций McLaren загорается красным от ужасных новостей. Ближе к концу 26-го круга левая задняя часть MP4-15 Хаккинена загорелась. Он подъезжает к внутренней части трассы и быстро выталкивает себя из машины. Его гонка окончена, и когда Шумахер едет к победе, надежды McLaren на еще один чемпионат мира среди пилотов тают. За две гонки до финиша у немца значительное преимущество.

Самые популярные

Позже инженеры Ilmor пришли к выводу, что 1-дюймовое отверстие было пробито в боковой части двигателя сломанной деталью. Масло вылилось на выхлопную трубу с температурой 1600 градусов, и задний конец воспламенился.

Неужто требовательная планировка Инди вызвала сбой? Армстронг Илмора не мог сказать. Он также не мог сказать, почему на этот раз деталь не удалась, а раньше не подводила. «То, что это произошло, неадекватно», — сказал он мне. «Что отличает хороший продукт от плохого, неясно».

Итог: даже у инженеров F1 нет ответов на все вопросы.

Десять дней спустя я на восточном берегу озера Шамплейн в Вермонте, чтобы по-новому взглянуть на то, как команда McLaren планирует лидировать в гонках.

Стою на парковке курорта, рядом со мной останавливается сверкающий новый «Мерседес», а за рулем сидит Берни Глейзер, аккуратный менеджер по продукции «Мерседес-Бенц» в США. Он жестом предлагает мне сесть рядом с ним, затем включает передачу. «С точки зрения чистой технологии, это новейшая доступная версия», — объясняет он, когда мы начинаем набирать скорость по проселочной дороге. «Наша подвеска — это активная система контроля над кузовом», — спокойно продолжает он, ведя автомобиль стоимостью 114 000 долларов по повороту со скоростью 80 миль в час. Вывеска рекомендует 40. «Феррари поставляются с традиционными стальными пружинами».

Сотрудники Mercedes пригласили меня в Новую Англию, чтобы продемонстрировать последние достижения в их топовых серийных моделях, и управляемость автомобиля действительно впечатляет. «Активный контроль кузова» представляет собой пакет из двух компьютеров и 13 датчиков, который обрабатывает входные данные от подвески каждые 10 миллисекунд. Автомобиль отказывается входить в повороты, из-за чего за рулем становится сложнее облажаться. Менее совершенные предшественники когда-то встречались на автомобилях F1.

«Когда появится SLR, — говорит Глейзер, который нацеливается на двигатель V-12, — мы сможем управлять всем этим и даже немного больше за половину времени».

SLR, купе, похожее на ракету «Титан», с большими шинами и дверями, поднимающимися вверх, станет воплощением новейших гоночных технологий. Доступный в 2003 году, это будет самый передовой Mercedes-Benz, когда-либо проданный населению, с мощностью 544 л. Лучшая компания, чтобы произвести такой автомобиль для народа? Макларен.

«Одним из больших успехов McLaren является то, что она превратилась из команды Формулы-1 в производителя высоких технологий», — говорит Дуг Най, историк автогонок. «Мы говорим здесь не о создании жестянок, а о самой харизматичной части модельного ряда Mercedes-Benz».

Каркас SLR из углеродного волокна будет на 40 процентов легче стального кузова и, по крайней мере, так же ударопрочен. Ожидается, что Mercedes будет стоить около 300 000 долларов, и технология McLaren будет недоступна для обычных пассажиров. Пока что. Но впрыск топлива и антиблокировочная система тормозов когда-то были эксклюзивными для высококлассных автомобилей. Это только вопрос времени, когда покупатели начнут совать свои носы в автомобили Nissan, вдохновленные McLaren, с шасси из углеродного волокна.

McLaren будет продолжать исследовать будущее автомобилей на травянистой территории старой страусиной фермы в Уокинге, блестящие автомобили извергаются из объекта, стоимость которого оценивается в 300 миллионов долларов и который на предварительных рисунках сверху выглядит как гигантский мозг. . Здание будет стоять рядом с двумя искусственными озерами и будет достаточно большим, чтобы вместить девять Боингов 747 крылом к ​​крылу. Также будет аэродинамическая труба, музей техники McLaren и ландшафтный парк. Названный Paragon и сделанный с большим количеством углеродного волокна, он станет еще одним воплощением идеи Денниса о том, что абсолютное совершенство можно найти в том, что человек проектирует, проектирует и строит.

Самый популярный

«Paragon установит новый мировой стандарт для рабочего места», — уверяет он.

Сотрудникам Денниса лучше идти на место готовыми к работе. После завершения строительства штаб-квартиры в 2002 году McLaren начнет производить 500 SLR ежегодно. DaimlerChrysler полагает, что автомобили, произведенные за первые два года, примерно половина из которых предназначена для США, будут быстро распроданы.

Задолго до того, как на каждой подъездной дорожке появится композитный автомобиль, Деннис видит, что SLR оказывает иное влияние. Он планирует убедить автомобильных фанатов в том, что может быть более одного производителя, чье имя является синонимом экзотического машиностроения. Главный конкурент его нового творения — 550 Maranello, 1912-цилиндровая пуля со скоростью 9 миль в час, построенная, да, Феррари.

«По ускорению, прохождению поворотов, замедлению, снаряженной массе — всем важным аспектам спортивного автомобиля, — говорит Деннис, — мы должны превзойти этот автомобиль».

В начале октября в Сузуке, Япония, заканчивается погоня за чемпионатом мира среди водителей. Шумахер опережает Хаккинена на 1,8 секунды и приносит Ferrari первый титул за 21 год. Позже инженер McLaren сказал мне, что гонка Хаккинена прошла точно по плану; в тот день Ferrari просто пошла лучше. Когда несколько недель спустя я разговариваю с Деннисом по телефону, сезон 2000 года уже закончился, но он выглядит не столько грустным, сколько подавленным.

«У вас есть три минуты», — рявкает он.

«Что случилось?»

«Результаты финиша наших машин были превосходны, — говорит он. «Они подняли игру».

К тому времени, когда мы говорим, 10-месячный MP4-15 уже списан, а его преемник, который, как надеется Деннис, превзойдет красную машину от Ferrari этого года, находится далеко в зачаточном состоянии. Было составлено около 1800 из 3000 модернизированных деталей шасси MP4-16. С дебютом шин Michelin в предстоящем сезоне McLaren, решившая остаться с Bridgestone, работает с производителем над созданием резиновых смесей, сочетающих в себе больше этого неуловимого триумвирата сцепления, скорости и долговечности, и выясняет, как включить переосмысленные шины в хитрую настройку нового автомобиля. Гонка технологий уже идет полным ходом.

«В следующем сезоне будет меньше места для ошибок», — говорит Деннис с оттенком предвкушения в голосе. Затем он вешает трубку.

В тот же день в прессу просочилась информация о том, что FIA, проиграв битву против противобуксовочной системы, рассматривает возможность легализации программного обеспечения в начале сезона 2001 года. Потенциальное решение, за которое будет голосоваться в этом месяце, сразу же заставляет водителей ворчать по поводу того, что электроника берет на себя роль чувствительной правой ноги, когда дело доходит до предотвращения пробуксовки колес на старте и в поворотах. Но для инженеров это подтверждение их постоянного влияния на спорт. Они настоящие вторые пилоты Формулы-1.

«Когда эти машины ездят по гоночной трассе, это окончательный заезд данных», — говорит мне Патрик Лоу из McLaren. «Машина показана по телевизору в воскресенье, на ней установлена ​​программа, написанная на этой неделе. Вы смотрите на эту машину и можете сказать: «Я знаю эту программу. Я знаю ее!»

Ливреи для автомобилей, автоспортивные шоу и фотосессии

Понедельник, 12 января 2015 года, группа людей собралась на холодном аэродроме в Бедфордшире, Англия, чтобы постоять и сфотографировать гоночный автомобиль. Конечные результаты были ошеломляющими, но, как всегда, они не рассказывают всей истории того, что произошло на самом деле.

В рамках «агрессивной» маркетинговой стратегии Race-Keeper, направленной на продвижение как бренда Race-Keeper, так и нашего нового видеорегистратора HDX2 1080p HD, мы решили представить «агрессивный» гоночный автомобиль на нашем стенде на Autosport Show в этом году. Немногие автомобили ведут себя так «агрессивно», как Nissan GT-R Nismo GT3 производства JRM (www.jrm-group.com).

Ливрея Race-Keeper была разработана в сотрудничестве с Signs & Graphics (www.signsuk.co.uk) и консультантом по маркетингу Race-Keeper Томом Бейкером из Torque (www.torquetogether.com). части бренда Race-Keeper, такие как исчезающая зеленая клетка. Во вторник, 6 января, автомобиль был упакован на заводе JRM в Давентри. На следующий день автомобиль был доставлен на стенд Race-Keeper 6515 в Национальном выставочном центре в Бирмингеме для участия в крупнейшем ежегодном автоспортивном шоу Великобритании — Autosport International.

Выставка Autosport, которая длится четыре дня, является важным событием в автоспортивном календаре года, и многие британские и европейские команды, конструкторы, гонщики и болельщики ежегодно посещают ее, причем большинство из них из года в год. Autosport стал местом, где компания Race-Keepers представила новую систему HDX2 в Великобритании, и, поскольку она была так хорошо принята на выставках PMW (Германия) и PRI (США) в конце 2014 года, мы знали, что интерес к первый двухпоточный HD-видеорегистратор 1080p с данными должен был быть чрезвычайно высоким, и так оно и было.

Стенд Race-Keeper на Autosport оказался очень популярным.

1080p HD бортовые кадры с HDX2 стали настоящей звездой шоу!

Когда шоу Autosport закончилось в воскресенье вечером в 18:00, Race-Keeper записал одно из своих лучших шоу для узнаваемости бренда, размещения заказов и обсуждения возможностей. Следующим этапом будет труднее всего воспользоваться всеми этими возможностями, но сначала…

Это было раннее утро понедельника, на следующий день после Autosport Show и менеджер по техническим продажам Race-Keepers UK Мэтью Поат уже был в пути.

«После четырехдневной выставки меньше всего хочется вставать рано на следующий день с перспективой постоять на гоночной трассе, особенно зимой, но это то, что мы должны были сделать. Мы договорились о том, чтобы этот великолепно выглядящий автомобиль был покрыт брендом Race-Keeper, и у нас есть большие планы по агрессивному продвижению брендов Race-Keeper и HDX2 в 2015 году, поэтому мы должны были максимально использовать эту возможность, выведя его на трассу на несколько дней. часов, чтобы снять видео и сделать несколько фотографий».

Race-Keeper договорился об использовании автодрома Бедфорд, которым владеет и управляет бывший гонщик F1 Джонатан Палмер через его бренд Palmersport/MSV (www.bedfordautodrome.co.uk) для фотосессии.

«Бедфордский автодром должен был стать идеальным местом для фотосессии. Я хорошо знаю это место, так как Race-Keeper поставляет бортовые видеосистемы для большинства автомобилей. У них есть несколько разных трасс, но поскольку это было в начале января, я знал, что они, вероятно, не будут работать в полную силу, и поэтому была высокая вероятность того, что мы сможем использовать основной пит-комплекс. Звонок был сделан, и сайт был предоставлен нам».

«Когда я приехал, наш фотограф Тим (www.timothygoddard.co.uk) уже был там, и ребята из JRM тоже только что появились. Из JRM были Том, Уилл и заводской водитель команды Крейг Долби. Я знаю всех этих парней с тех пор, как начал работать с JRM, когда впервые присоединился к Race-Keeper восемь месяцев назад, так что мы очень хорошо ладим. К тому же Том и Уилл доставили/забрали машину для Autosport, а Крейг несколько раз появлялся на стенде».

«Поскольку Тим уже был там некоторое время, он все подтвердил с Бедфордским автодромом, поэтому, как только мы зарегистрировались на месте, мы отправились в боксы, чтобы начать. Вскоре после этого появился Том из Torque, так как он занимается маркетингом Race-Keepers, и у него было несколько отличных идей о том, какие кадры мы должны стремиться сделать, чтобы он мог создать отличную новую литературу по HDX2 и совершенно новый Race-Keeper. веб-сайт с ним».

«Мы знали, что прогноз погоды не очень хорош, поэтому решили сначала сделать снимки снаружи. Однако большинство из нас не были готовы к тому, насколько ошеломляющим будет этот опыт. Не то чтобы это было скучно, мы оцепенели, потому что дул сильный ветер. Я думаю, когда вы строите аэродром, ветер хорош, но когда вы гоняете на машине или просто стоите, пока кто-то ее фотографирует, это действительно не ваш друг».

поймал в тот день

«После завершения необходимых фотографий, а также нескольких стоковых видеороликов с движущейся машиной, мы вошли внутрь как раз в тот момент, когда разверзлись небеса. Было здорово оказаться внутри. Хотя на улице было ужасно холодно, в основном это был холодный ветер. Как только вы были вне штормовых ветров, это было на самом деле довольно приятно. К сожалению, нам пришлось оставить дверь гаража открытой для освещения, поэтому я бы не сказал, что мы особенно оттаяли».

«Вскоре мы начали тарахтить стандартные внутренние фотографии, на которых я показывал водителю некоторые из его кадров и данных, указывая на экран.

No related posts.