Force и rock force в чем разница – Сравнение инструмента

Содержание

Сравнение инструмента

Инструменты «Rock Force» и «Force» — что у них общего? Сравниваем две эти марки в условиях жестокого ремонта.

В этой статье сравним наборы инструментов Rock Force 4821R-5 и Force 41021.

Секреты трещоток

При первом знакомстве инструменты обеих марок производят одинаково приятное впечатление. Качественная обработка поверхностей, внушающий доверие дизайн, никакого «китайского» запаха от пластика ручек... Как же они похожи! Но всё же разница между однотипными предметами есть. Самая заметная — между трещотками. Большая и малая трещотки каждой фирмы устроены совершенно одинаково и различаются только размером. А вот между конкурентами разница принципиальная. У них только цвет общий. Чтобы это увидеть, надо открыть корпус храпового механизма, что в обоих случаях довольно просто.

       
Трещотки 1/2" и 1/4" Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V
   
Храповики трещоток Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V

Трещотки «Force» более уязвимы в отношении поломок, грязи и коррозии, чем изделия конкурента. В их механизме три силовые детали и две опорные пружинки, не считая переключателя. Для безотказной работы такой системы важна геометрическая точность кинематики, которая может нарушиться со временем вследствие естественного износа. К тому же механизм полностью выйдет из строя, если хотя бы одна из пружинок лопнет, например, от попадания воды внутрь и развития коррозии. Песчинки и другая твёрдая грязь в механизме тоже может испортить инструмент, если плотно набьётся внутри у основания упоров, не давая им полностью входить в зацепление или, наоборот, выходить из него. С учётом двух сквозных отверстий в корпусе по сторонам от переключателя, шансы на попадание лишних субстанций в механизм довольно высоки. Рискну предположить, что задумывали их для смазки, но где вы видели механика-любителя, лезущего с маслёнкой в трещотку?

   
Разобранный храповый механизм трещоток

В храповом механизме «Rock Force» ломаться нечему: конструкция проще и конструктивно прочнее. В её основе — двусторонняя собачка сложной формы, практически неподверженная поломкам из-за грязи и отсутствия ухода. Пружинка здесь всего одна, с шариком наверху и полностью утопленная в специальном отверстии. Даже если она сломается напополам, то всё равно худо-бедно сохранит упругость и работоспособность. К тому же в зацеплении при рабочем ходе механизма тут находятся не один как у конкурента, а сразу три зуба главного колеса. Так что если качество металла одинаковое, такая трещотка предназначена для приложения большего момента, несмотря на более мелкий модуль зубьев.

       
Трещотки в работе

По результатам испытаний лаборатории Кобринского инструментального завода «СИТОМО», точность которых позже косвенно подтвердило выборочное исследование инструментов «Rock Force» в московской лаборатории Ростеста, твёрдость металла и прочность обеих больших трещоток выдерживают требования действующего по сей день советского ГОСТа. Они обе способны передать обязательные по нему 390 Н·м момента. Это действительно очень много: 40 килограмм на метровом рычаге. В легковых автомобилях гаек с таким моментом затяжки нет, да и чрезвычайно редкий мастер сможет развить его, не прибегая к удлинителю: при длине рукояток от оси вращения храповика немногим более 20 см, к ним придётся прикладывать под два центнера силы. А уж если дело идёт к тому, что бы откручивать прикипевшее соединение трубой, то для этого в обоих комплектах есть силовые воротки.

За счёт более компактного корпуса и в два раза большего числа зубьев главной шестерни (48 против 24) трещотки «Rock Force» несколько удобнее при работе в ограниченном пространстве: у них вполовину меньше перехват и их проще подсунуть в тесную щель. Справедливости ради скажем, что в ассортименте «Force» есть несколько разновидностей трещоток с разной формой корпуса и бОльшим — вплоть до 72 — числом зубьев. Но в наборы, похоже, идут только такие. Поэтому будем говорить о них.


Как сыр в масле

  
Испытание трещоток соляркой

Единственное, в чём у трещоток «Force» некоторое преимущество перед конкурентом — рукоятки. Они менее гранёные и сделаны из приятного мягкого, на ощупь похожего на резину, пластика. Голой рукой при большом усилии работать трещоткой «Force» лучше. К тому же на этом материале вмятины и неглубокие царапины вскоре исчезают сами собой, тогда как на более жёсткой пластмассе «Rock Force» вдавленные следы остаются навсегда.

Чтобы проверить, насколько со временем замасленные руки и прочие нефтеносные предметы, в обилии встречающиеся в гаражах, причинят вред пластиковым рукояткам, решено было устроить экспресс-тест — и обе трещотки замочили на двое суток в солярке. А заодно в ту же банку окунули ручки отвёрток для сменных бит, сделанные из другого, намного более жёсткого пластика.

Когда утопленников вынули и протёрли, оказалось, что отвёрткам не сделалось ровным счётом ничего, лишь у изделия «Rock Force» окончательно смылась фирменная эмблема, сделанная краской и начавшая пропадать еще во время тестовых работ. А вот рукоятки ключей несколько разбухли. Особенно у «Force» — её как будто чем-то слегка надули изнутри. Пластик «Rock Force» от купания в дизтопливе стал чуть более мягким, но деформировался меньше.

   
Трещотки после солярки

Несмотря на все описанные различия, во время настоящего ремонта автомобиля разница между трещотками «Force» и «Rock Force» оказалась не столь велика. Зато у них, у всех четырёх, спустя некоторое время я совершенно отчётливо определил один общий крупный недостаток — излишне большое усилие на храповике при перехвате, из-за чего не затянутые гайки, свободно идущие по резьбе, начинали крутиться туда-сюда на рабочем и обратном ходе ключа вместо того, чтобы постепенно откручиваться или накручиваться. Приходилось придерживать головку рукой, что, во-первых, не везде удобно, а во-вторых, на втором десятке подобных гаек уже порядком надоедает.

Исправить ситуацию можно, лишь самостоятельно ослабив пружины, что и пришлось проделать в качестве эксперимента с большой трещоткой «Rock Force», которая была самой тугой на обратном ходе. После удаления на глазок полутора витков пружинки под шариком, выступающей из своего отверстия, усилие при перехвате удалось несколько снизить и крутить ослабленные гайки стало проще. А вот в конструкции «Force» подобное обрезание, если и проводить, то надо делать гораздо аккуратнее, симметрично и постепенно в несколько приёмов. Иначе, не рассчитав, можно полностью вывести механизм из строя и идти искать ему новые пружины. Мы на такую операцию не отважились.

Еще один общий, хотя и менее существенный, недостаток обеих больших трещоток — лишний вес. Каждая — больше полкило. С одной стороны, чем больше железа — тем должно быть крепче, но почему тогда среди профессионального инструмента именитых марок сплошь и рядом встречаются аналоги на 100-150 грамм легче? В общем-то не такая разница, если считать по отдельности. Но когда собираешь в экспедицию большой инструментальный ящик, то в сумме набегают уже килограммы.


Ударная работа головой. И удлинителями

Удлинители, головки, воротки и карданы к трещоткам обеих марок, что на 1/2", что на 1/4" тоже выглядят внушительно и прочно. Но при этом остаются по массе и размерам в рамках приличий и стандартов. Судя по данным уже упомянутой белорусской лаборатории, испытавшей по советским гостам часть образцов инструмента обеих марок, среди интересующих нас предметов несоответствия по механической прочности обнаружились только у кардана и головки на 17 под 1/2" из ассортимента «Force». Первый не дотянул каких-то 10 Н·м до обязательной нормы в 270 Н·м, а вот вторая сдалась при 377 Н·м вместо положенных 425. Аналоги от «Rock Force» нормативы выполнили. Увы, определённо сказать, что это — единичный случай брака или общая тенденция — о головках «Force» мы не можем.

В официальном документе, подписанном начальником испытательной лаборатории и главным инженером Кобринского завода, сведений о других головках на 1/2" нет. Правда, в более крупной весовой категории обнаружилась обратная ситуация: головка на 32 под квадрат 3/4" у «Force» благополучно выдержала положенные 888 Н·м нагрузки, тогда как такое же изделие «Rock Force» получило минус без уточняющих цифр в соответствующей графе.

Испытанные белорусами воротки, удлинители и головки на 1/2" обеих марок по твёрдости оказались чуть ниже единых для всех этих изделий гостовских требований 46,5-51,5 HRC, показав от 41,5 HRC у длинного удлинителя и головки на 17 «Force» до 46,5 HRC у кардана той же марки. При этом разброс по твёрдости у «Rock Force» меньше и все лабораторные образцы показали 43-46 НRC.

       
Испытания на ударостойкость

Впрочем, такая нехватка твёрдости для инструментов оказалась не критична. Это даже неплохо, потому что в походных условиях позволяет применять удлинители, воротки и головки в качестве «выколоток из мягкого металла» за неимением таковых специальных. Мы тоже попробовали их в этой роли — для извлечения обойм подшипников, разъёма притёртых конусных соединений и других подобных ударных работ. Следы от них, разумеется, на инструментах остались, но сильно их торцы не расплющило, геометрия соединений не нарушилась и функционал полностью сохранился. При этом следы ударов на деталях автомобиля оказались минимальными, а подшипникам так и вовсе ничего не сделалось. В общем, на поверку твёрдость оказалась оптимальной. Вот только слой хромового покрытия на торцах от ударов начал слегка облезать.

       
Результаты испытания на ударостойкость

Кручу-верчу


Гибкие удлинители Force, Rock Force

В работе по прямому назначению торцовые головки и другие прилагающиеся к трещоткам составные элементы обоих наборов оказались вполне удобны. Если судить по всей строгости, то у обеих марок шарики на 1/2" квадратах удлинителей чересчур жёстко подпружинены, из-за чего соединения собираются-разбираются с довольно большим усилием, а в замасленных руках при этом удлинители даже проскальзывают. Зато всё держится плотно. Размеры сочленений абсолютно стандартны, так что оба комплекта легко комбинируются в произвольном порядке вперемежку. Элементы набора на 1/4" комбинируются так же просто, но надеваются легче.


Гибкие удлинители в работе

Обычно в четвертьдюймовых наборах гибкий удлинитель — один из самых полезных и востребованных аксессуаров. Совершенно не силовой инструмент, тем не менее, он помогает быстро разбирать уже стронутые с мёртвой точки соединения в особенно неудобных местах. Здесь же два гибких удлинителя как будто взяты из одной коробки, и оба плохи: слишком жёсткие и короткие.

Если приглядеться, то они всё же немного разные и различаются по длине на пару миллиметров. Но суть одна. При 14-сантиметровой длине надетый на трещотку «Force» мне удалось согнуть чуть более чем на 90°, приложив всю силу рук. Но работать при таком изгибе оказалось практически невозможно.

В тех же условиях «Rock Force» не дотянул даже до прямого угла, а после снятия нагрузки на нём сохранилась лёгкая остаточная деформация. Если бы такая жёсткость еще хоть как-то восполнялась способностью передавать большой момент! Но нет. Даже на уже стронутых, но туго идущих болтах оба гибких удлинителя выгибало и корёжило, тогда как обычный удлинитель с карданным шарниром отлично справлялся с тем же самым делом.

Удлинители на 1/2" двух традиционных размеров у «Force» немного массивнее, а главное — длиннее, отчего в сумме набегает пара лишних сантиметров — 36 против 34 см у «Rock Force». Для удлинителя «больше» — как правило, значит «лучше», но не всегда. Это зависит от конкретной гайки, до которой надо добраться, и окружающих её деталей. Иной раз бывает нужен совсем коротенький удлинитель.

       
Удлинители для трещоток

Впрочем, в комплекте «Force» есть и такой! Очень редкая, при том исключительно полезная в некоторых стеснённых условиях, вещь: удлинитель длиной всего 5 см с округлыми сторонами соединительного квадрата, что позволяет его использовать как силовой шарнир с небольшой степенью радиальной свободы. С другой стороны, в наборе «Rock Force» есть внушительный держатель для крупных бит под трещотку 1/2". Тоже не часто встречающийся, но очень ценный предмет, если в машине много больших внутренних шестигранников и торксов с высоким моментом затяжки.

           
Биты Rock Force

Для подобных фигурных шлицев на маленьких винтах в обоих комплектах есть сменные биты под 1/4", дополненные удобной отвёрткой-держателем. Очень полезная вещь, когда крутить трещоткой или воротком неудобно. В разных наборах они как будто близнецы, отличаются только цветом. Обе хорошо лежат в руке, не выскальзывают, когда замаслены, и могут быть использованы как дополнительный удлинитель благодаря внутреннему четвертьдюймовому квадрату в заднем торце.

Но вот сменные насадки в двух чемоданах принципиально разные. У «Force» есть отдельный переходник с квадрата 1/4" на шестигранник под стандартные биты, а у «Rock Force» каждая бита намертво вставлена в собственную оправку под квадрат и меняется сразу вместе с ней. Что удобнее — дело личных предпочтений каждого мастера. Двойное соединение «Force» держится плотно, практически без люфта, так что к нему не придраться. Правда, если потерять маленький универсальный переходничок, весь комплект бит станет вмиг бесполезным. Зато восполнить потерю и пополнить сменные насадки какой-нибудь нужной редкостью, которой еще пока не хватает, проще и дешевле, чем при конструкции, используемой конкурентом.

   
Биты малые

Что же до главного, то шестигранные торцовые головки для обычных гаек в обоих наборах удивительно похожи и в целом очень удобны. Мелкозубчатый поясок на них препятствует тому, чтобы они выскальзывали из замасленных рук, зазор при посадке на гайки и болты оптимален — они надеваются свободно и держатся без люфта. Правда, не очень понятно, почему в данном конкретном наборе вместо обычных хром-ванадиевых головок на 17 и 19 оказались ударные хром-молибденовые под пневмоинструмент. Они, конечно же, крепче, но при работе ручными трещотками и воротками особых преимуществ у них нет. При этом они толще и тяжелее.


Воротки большие и маленькие


Вороток Rock Force в работе

Из такого же «ударного» материала сделан в комплекте «Rock Force» подвижный элемент с соединительным квадратом, превращающий обычный удлинитель в силовой вороток и по совместительству способный служить переходником с трещотки 3/8" на головки 1/2". Но тут хотя бы какой-то резон есть: тонкие стенки этой важной части воротка, надетой на железный прут рукояти, испытывают очень приличные нагрузки, когда приходится разбирать тугие приржавевшие резьбовые соединения большого диаметра и обращаться за помощью к большой трубе в качестве рычага.


Вороток Rock Force

Среди того, что нам пришлось разбирать на автомобиле, самые тугие гайки (M20 под головку на 32) были на хвостовиках редукторов ведущих мостов. Их давно никто не разбирал, так что при штатной заводской затяжке чуть менее 250 Н·м момент срыва показался мне значительно большим. Впрочем, инструмент благополучно выдержал. На заднем мосту мы применили уже упомянутый вороток «Rock Force», сделанный из длинного удлинителя. Поэтому увеличить рычаг оказалось просто: к нему просто присоединили еще один такой же удлинитель конкурентов. А когда это не помогло, еще дополнительно надели полуметровую трубу — и сдвинули дело с мёртвой точки.

На переднем мосту с аналогичной задачей справлялся вороток «Force». В этом комплекте он присутствует в качестве отдельной неразборной детали. Это отчасти удобно, так как позволяет применять его вместе с большим удлинителем, но на практике такое сочетание требуется довольно редко. К тому же здесь, чтобы надставить рычаг, удастся надеть другой удлинитель на ручку только через головку на 14. А лучше сразу доставать трубу, потому что головка держится не так плотно как квадратное соединение и не так глубоко как труба. Под большой нагрузкой вороток заметно гнётся и головка может просто соскочить с рукоятки, что у нас и приключилось во время первой попытки рассправиться с непослушной гайкой.

   
Воротки Force и Rock Force

От маленьких воротков на 1/4" особых сверхспособностей никто не ждёт. Однако в комплекте «Rock Force» под этот квадрат сделаны все головки до 14 включительно, тогда как под большой — только лишь 14 и выше. А меж тем в японских автомобилях встречается довольно много прочных калёных болтов с резьбой М8 под ключ на 12 и с неслабым моментом затяжки. А ещё если их давно никто не трогал!

Шкворневые подшипники переднего моста оказались далеко не единственными такими местами. Мускульного усилия на маленьком рычаге трещотки на 1/4" не хватило. Пришлось брать вороток и сначала для удобства надставлять его свечным ключом, а затем и вставленным в него большим удлинителем на 1/2". После нагрева болты поддались. В процессе работы ручка воротка изгибалась дугой, но деформация оказалась упругой. После этого мы еще несколько раз специально попробовали её способности в других местах на таких же болтах, но везде картина была одинаковой и упражнения на гибкость в итоге на воротке никак не сказались. А вот аналог от «Force» из-за кольцевой выемки на концах ручки с теми же задачами справился не без последствий. Края отверстия, в котором ходит рукоять, расплющило, так что её стало перекашивать и сильно подклинивать в крайних положениях. Напомним, что точно так же устроенный вороток «Force» на 1/2" отлично и без всякого для себя вреда справился с большей в разы нагрузкой.


Найти десять отличий

В обоих наборах комбинированные ключи начинаются c 8 и заканчиваются на 22 у «Rock Force» и 24 у «Force». Такая разница в один большой размер для кого-то может оказаться принципиальной: на многих «японцах» под этот размер сделаны заливные пробки коробок передач, расположенные иной раз в очень неудобных для трещотки местах. С другой стороны, в двух чемоданах есть маловостребованные ключи на 15, а у «Force» еще и на 16, и все они к тому же дублируются соответствующими торцевыми головками. А вот необходимых для борьбы со всякой мелочёвкой и хомутами ключей на 6 и 7 нет. Видимо, предполагается, что все такие соединения окажутся доступными для головок и не потребуют придерживать гайку с обратной стороны. Впрочем, это мы опять завели разговор о комплектации.

Сами ключи из обоих наборов по своим размерам и прочности полностью отвечают действующему по сей день советскому ГОСТу. Они удобно лежат в руке, и кажутся совсем одинаковыми, пока их не положишь рядом и не начнешь пристально рассматривать. И только тогда отличия одно за одним медленно начнут открываться взору. Станет видно, что в сравнении с конкурентом кольцо накидного зева у «Rock Force» сделано более широким и сильнее наклонено по отношению к плоскости ключа, рожковая часть находится под чуть большим углом относительно оси рукоятки, а заходы к зевам сделаны более широкими.

Интересный факт: ключи малых размеров у обеих фирм почти одинаковы по массе, а вот от 17 и выше «Rock Force» становится тяжелее конкурента на 10-30 грамм. Впрочем, все различия между марками в работе оказались совсем незначительными и оба комплекта произвели впечатление в равной степени удобных.

Не ко всем тугим гайкам можно подлезть с воротком с длинной рукоятью, и чтобы их стронуть, приходится использовать накидной ключ и тяжёлый молоток. Несколько точных резких ударов — и дальше можно нормально крутить. Таким способом при помощи ключей на 14 из обоих наборов мы тоже отвернули некоторое количество давно не разбиравшихся соединений. На обоих ключах появились минимальные следы наклёпа в местах удара молотком, причём у «Rock Force» — сильнее.

  
Испытание ключей на удары

Но так как по-настоящему сильных ударов в ходе работ с машиной было не так много, чтобы вывести однозначную статистику, было решено провести эксперимент с молотом и наковальней. Поставив ключи ребром на кусок рельса, мы «отстучали» их всё тем же 800-граммовым молотком, которым отворачивали тугие гайки на машине.

Первое впечатление подтвердилось: наклёп у «Rock Force» проявляется сильнее и с каждым ударом разница с «Force» всё больше. Но при этом рабочая часть зева не деформировалась, трещин не образовалось и ключ полностью сохранил работоспособность, как и его конкурент, получивший те же пять сильных ударов.

Выводы и итоги

Как мы и предполагали, тест расставил всё по своим местам. Единственное, что сейчас по его результатам сложно предположить — это как долго смогли бы прослужить ключи при интенсивной ежедневной эксплуатации в режиме автосервиса. В остальном же инструменты обеих марок стойко перенесли шквал выпавших на их долю невзгод и лишений. Потери в ходе работ и экспериментов оказались минимальны: ни один из опробованных предметов не смог полностью выйти из строя.

«Force» достойно подтвердил свой уровень качества, а «Rock Force» неожиданно порадовал, что стало для нас важным открытием. Честно говоря, перед началом у нас было скрытое опасение, что эта марка окажется чем-то вроде пресловутых китайских кроссовок Abibas. Но оно оказалось напрасным. Более того! Как показал тест, новичок даже слегка обошел своего именитого конкурента за счёт таких важных моментов как более удачная конструкция трещотки или лучшая прочность воротка на 1/4". Так же, судя по результатам уже упоминавшихся замеров белорусской лаборатории, качество стали у испытанных там образцов «Rock Force» оказалось более однородным, а хромовое покрытие почти всегда заметно толще. По крайней мере, гостовские 9 мкм у этого бренда выдержаны везде, тогда как «Force» в большинстве случаев показал от 5 до 8 мкм.

В непосредственной работе, если судить с точки зрения удобства и прочности, «Rock Force» тоже оказался, как минимум, не хуже, а если в чём-то где-то и уступил, то в самых незначительных мелочах. Что забавно, крупные недостатки у инструментов обеих марок оказались тоже общими: большое усилие перехвата в механизме трещоток, откровенно неудачные гибкие удлинители... что там еще было? В любом случае, явных промахов не много. Особенно для продукции любительского ценового уровня. Но их хватило, чтобы всё-таки малость не дотянуть до профессионального класса, гордо заявленного надписями на кейсах. Впрочем, если искать инструмент в автомобиль на случай внезапного полевого ремонта в экспедициях, или медитативного копания в железках в собственном гараже под настроение — обе марки прекрасно подходят. Остаётся лишь подобрать подходящий комплект. Так что зачёт по профпригодности ключи из обоих ларцов получили, показав в целом весьма приличное качество и потребительские свойства, оказавшиеся столь же близкими, как и дизайн. При выборе между этими двумя брендами сейчас я бы ориентировался в каждом конкретном случае на наличие нужного инструмента или набора и его цену, отдавая предпочтение «Rock Force» при прочих равных.

Для покупки наборов Force или Rock Force в г. Саратове, просто позвоните по телефону:

8-987-389-8888         

force-saratov.ru

Что лучше - наборы инструментов FORCE или ROCK FORCE: сравнение, отзывы, оценки

Какие наборы инструментов выбрать - FORCE или ROCK FORCE?

Если выбирать наборы инструментов из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение наборов инструментов происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие наборы инструментов лучше - ROCK FORCE или FORCE?

В декабре 2019 года на PartReview наборы инструментов FORCE в целом оказались лучше, чем ROCK FORCE.

  1. FORCE получили оценку PR в 91 из 100, a у наборов инструментов ROCK FORCE пока недостаточно отзывов для подсчета оценки PR.
  2. FORCE заняли 9 место в рейтинге лучших производителей, a у наборов инструментов ROCK FORCE пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у FORCE (4.5) выше чем у ROCK FORCE (3.5).

Какие наборы инструментов популярнее - FORCE или ROCK FORCE?

В декабре 2019 года на PartReview наборы инструментов FORCE в целом оказались популярнее чем ROCK FORCE.

По соотношению голосов наборы инструментов FORCE превзошли ROCK FORCE:

  • У FORCE соотношение положительных голосов (113) к отрицательным (10) составило 103 голоса.
  • У ROCK FORCE соотношение позитивных голосов (12) к негативным (6) составило 6 голосов.

По количеству отзывов наборы инструментов FORCE превзошли ROCK FORCE:

Какие наборы инструментов выбирают автовладельцы - FORCE или ROCK FORCE?

В декабре 2019 года, по данным PartReview, наборы инструментов FORCE возглавили больше авторейтингов, чем ROCK FORCE:

FORCE выбирают владельцы таких автомобилей как: Daewoo Nexia, Mazda 323, Renault Duster, Toyota Camry, Volkswagen Passat, Mazda 6, Mitsubishi Pajero Sport, и другие.

Наборам инструментов ROCK FORCE пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.

Другие сравнения наборов инструментов

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения наборов инструментов FORCE c такими фирмами как: Ombra, АРСЕНАЛ, SATA, JONNESWAY, ДЕЛО ТЕХНИКИ, LICOTA, KING TONY, STELS, BERGER, FORSE.

Также доступны сравнения наборов инструментов ROCK FORCE c такими фирмами как: Ombra, АРСЕНАЛ, SATA, JONNESWAY, ДЕЛО ТЕХНИКИ, LICOTA, STELS, BERGER, ЗУБР.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей наборов инструментов: Ombra или АРСЕНАЛ, FORCE или Ombra, FORCE или АРСЕНАЛ, Ombra или SATA, SATA или АРСЕНАЛ.

partreview.ru

Двое из ларца. Часть 2

Инструменты «Rock Force» и «Force» — что у них общего? Сравниваем две эти марки в условиях жестокого ремонта.

Продолжение статьи "Двое из ларца" про наборы инструментов Rock Force 4821R-5 и Force 41021. С первой частью частью можно ознакомиться на странице "Двое из ларца. Часть 1".

Секреты трещоток

При первом знакомстве инструменты обеих марок производят одинаково приятное впечатление. Качественная обработка поверхностей, внушающий доверие дизайн, никакого «китайского» запаха от пластика ручек... Как же они похожи! Но всё же разница между однотипными предметами есть. Самая заметная — между трещотками. Большая и малая трещотки каждой фирмы устроены совершенно одинаково и различаются только размером. А вот между конкурентами разница принципиальная. У них только цвет общий. Чтобы это увидеть, надо открыть корпус храпового механизма, что в обоих случаях довольно просто.

       
Трещотки 1/2" и 1/4" Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V    
Храповики трещоток Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V

Трещотки «Force» более уязвимы в отношении поломок, грязи и коррозии, чем изделия конкурента. В их механизме три силовые детали и две опорные пружинки, не считая переключателя. Для безотказной работы такой системы важна геометрическая точность кинематики, которая может нарушиться со временем вследствие естественного износа. К тому же механизм полностью выйдет из строя, если хотя бы одна из пружинок лопнет, например, от попадания воды внутрь и развития коррозии. Песчинки и другая твёрдая грязь в механизме тоже может испортить инструмент, если плотно набьётся внутри у основания упоров, не давая им полностью входить в зацепление или, наоборот, выходить из него. С учётом двух сквозных отверстий в корпусе по сторонам от переключателя, шансы на попадание лишних субстанций в механизм довольно высоки. Рискну предположить, что задумывали их для смазки, но где вы видели механика-любителя, лезущего с маслёнкой в трещотку?

   
Разобранный храповый механизм трещоток

В храповом механизме «Rock Force» ломаться нечему: конструкция проще и конструктивно прочнее. В её основе — двусторонняя собачка сложной формы, практически неподверженная поломкам из-за грязи и отсутствия ухода. Пружинка здесь всего одна, с шариком наверху и полностью утопленная в специальном отверстии. Даже если она сломается напополам, то всё равно худо-бедно сохранит упругость и работоспособность. К тому же в зацеплении при рабочем ходе механизма тут находятся не один как у конкурента, а сразу три зуба главного колеса. Так что если качество металла одинаковое, такая трещотка предназначена для приложения большего момента, несмотря на более мелкий модуль зубьев.

       
Трещотки в работе

По результатам испытаний лаборатории Кобринского инструментального завода «СИТОМО», точность которых позже косвенно подтвердило выборочное исследование инструментов «Rock Force» в московской лаборатории Ростеста, твёрдость металла и прочность обеих больших трещоток выдерживают требования действующего по сей день советского ГОСТа. Они обе способны передать обязательные по нему 390 Н·м момента. Это действительно очень много: 40 килограмм на метровом рычаге. В легковых автомобилях гаек с таким моментом затяжки нет, да и чрезвычайно редкий мастер сможет развить его, не прибегая к удлинителю: при длине рукояток от оси вращения храповика немногим более 20 см, к ним придётся прикладывать под два центнера силы. А уж если дело идёт к тому, что бы откручивать прикипевшее соединение трубой, то для этого в обоих комплектах есть силовые воротки.

За счёт более компактного корпуса и в два раза большего числа зубьев главной шестерни (48 против 24) трещотки «Rock Force» несколько удобнее при работе в ограниченном пространстве: у них вполовину меньше перехват и их проще подсунуть в тесную щель. Справедливости ради скажем, что в ассортименте «Force» есть несколько разновидностей трещоток с разной формой корпуса и бОльшим — вплоть до 72 — числом зубьев. Но в наборы, похоже, идут только такие. Поэтому будем говорить о них.


Как сыр в масле

  
Испытание трещоток соляркой

Единственное, в чём у трещоток «Force» некоторое преимущество перед конкурентом — рукоятки. Они менее гранёные и сделаны из приятного мягкого, на ощупь похожего на резину, пластика. Голой рукой при большом усилии работать трещоткой «Force» лучше. К тому же на этом материале вмятины и неглубокие царапины вскоре исчезают сами собой, тогда как на более жёсткой пластмассе «Rock Force» вдавленные следы остаются навсегда.

Чтобы проверить, насколько со временем замасленные руки и прочие нефтеносные предметы, в обилии встречающиеся в гаражах, причинят вред пластиковым рукояткам, решено было устроить экспресс-тест — и обе трещотки замочили на двое суток в солярке. А заодно в ту же банку окунули ручки отвёрток для сменных бит, сделанные из другого, намного более жёсткого пластика.

Когда утопленников вынули и протёрли, оказалось, что отвёрткам не сделалось ровным счётом ничего, лишь у изделия «Rock Force» окончательно смылась фирменная эмблема, сделанная краской и начавшая пропадать еще во время тестовых работ. А вот рукоятки ключей несколько разбухли. Особенно у «Force» — её как будто чем-то слегка надули изнутри. Пластик «Rock Force» от купания в дизтопливе стал чуть более мягким, но деформировался меньше.

   
Трещотки после солярки

Несмотря на все описанные различия, во время настоящего ремонта автомобиля разница между трещотками «Force» и «Rock Force» оказалась не столь велика. Зато у них, у всех четырёх, спустя некоторое время я совершенно отчётливо определил один общий крупный недостаток — излишне большое усилие на храповике при перехвате, из-за чего не затянутые гайки, свободно идущие по резьбе, начинали крутиться туда-сюда на рабочем и обратном ходе ключа вместо того, чтобы постепенно откручиваться или накручиваться. Приходилось придерживать головку рукой, что, во-первых, не везде удобно, а во-вторых, на втором десятке подобных гаек уже порядком надоедает.

Исправить ситуацию можно, лишь самостоятельно ослабив пружины, что и пришлось проделать в качестве эксперимента с большой трещоткой «Rock Force», которая была самой тугой на обратном ходе. После удаления на глазок полутора витков пружинки под шариком, выступающей из своего отверстия, усилие при перехвате удалось несколько снизить и крутить ослабленные гайки стало проще. А вот в конструкции «Force» подобное обрезание, если и проводить, то надо делать гораздо аккуратнее, симметрично и постепенно в несколько приёмов. Иначе, не рассчитав, можно полностью вывести механизм из строя и идти искать ему новые пружины. Мы на такую операцию не отважились.

Еще один общий, хотя и менее существенный, недостаток обеих больших трещоток — лишний вес. Каждая — больше полкило. С одной стороны, чем больше железа — тем должно быть крепче, но почему тогда среди профессионального инструмента именитых марок сплошь и рядом встречаются аналоги на 100-150 грамм легче? В общем-то не такая разница, если считать по отдельности. Но когда собираешь в экспедицию большой инструментальный ящик, то в сумме набегают уже килограммы.


Ударная работа головой. И удлинителями

Удлинители, головки, воротки и карданы к трещоткам обеих марок, что на 1/2", что на 1/4" тоже выглядят внушительно и прочно. Но при этом остаются по массе и размерам в рамках приличий и стандартов. Судя по данным уже упомянутой белорусской лаборатории, испытавшей по советским гостам часть образцов инструмента обеих марок, среди интересующих нас предметов несоответствия по механической прочности обнаружились только у кардана и головки на 17 под 1/2" из ассортимента «Force». Первый не дотянул каких-то 10 Н·м до обязательной нормы в 270 Н·м, а вот вторая сдалась при 377 Н·м вместо положенных 425. Аналоги от «Rock Force» нормативы выполнили. Увы, определённо сказать, что это — единичный случай брака или общая тенденция — о головках «Force» мы не можем.

В официальном документе, подписанном начальником испытательной лаборатории и главным инженером Кобринского завода, сведений о других головках на 1/2" нет. Правда, в более крупной весовой категории обнаружилась обратная ситуация: головка на 32 под квадрат 3/4" у «Force» благополучно выдержала положенные 888 Н·м нагрузки, тогда как такое же изделие «Rock Force» получило минус без уточняющих цифр в соответствующей графе.

Испытанные белорусами воротки, удлинители и головки на 1/2" обеих марок по твёрдости оказались чуть ниже единых для всех этих изделий гостовских требований 46,5-51,5 HRC, показав от 41,5 HRC у длинного удлинителя и головки на 17 «Force» до 46,5 HRC у кардана той же марки. При этом разброс по твёрдости у «Rock Force» меньше и все лабораторные образцы показали 43-46 НRC.

       
Испытания на ударостойкость

Впрочем, такая нехватка твёрдости для инструментов оказалась не критична. Это даже неплохо, потому что в походных условиях позволяет применять удлинители, воротки и головки в качестве «выколоток из мягкого металла» за неимением таковых специальных. Мы тоже попробовали их в этой роли — для извлечения обойм подшипников, разъёма притёртых конусных соединений и других подобных ударных работ. Следы от них, разумеется, на инструментах остались, но сильно их торцы не расплющило, геометрия соединений не нарушилась и функционал полностью сохранился. При этом следы ударов на деталях автомобиля оказались минимальными, а подшипникам так и вовсе ничего не сделалось. В общем, на поверку твёрдость оказалась оптимальной. Вот только слой хромового покрытия на торцах от ударов начал слегка облезать.

       
Результаты испытания на ударостойкость

Кручу-верчу


Гибкие удлинители Force, Rock Force

В работе по прямому назначению торцовые головки и другие прилагающиеся к трещоткам составные элементы обоих наборов оказались вполне удобны. Если судить по всей строгости, то у обеих марок шарики на 1/2" квадратах удлинителей чересчур жёстко подпружинены, из-за чего соединения собираются-разбираются с довольно большим усилием, а в замасленных руках при этом удлинители даже проскальзывают. Зато всё держится плотно. Размеры сочленений абсолютно стандартны, так что оба комплекта легко комбинируются в произвольном порядке вперемежку. Элементы набора на 1/4" комбинируются так же просто, но надеваются легче.


Гибкие удлинители в работе

Обычно в четвертьдюймовых наборах гибкий удлинитель — один из самых полезных и востребованных аксессуаров. Совершенно не силовой инструмент, тем не менее, он помогает быстро разбирать уже стронутые с мёртвой точки соединения в особенно неудобных местах. Здесь же два гибких удлинителя как будто взяты из одной коробки, и оба плохи: слишком жёсткие и короткие.

Если приглядеться, то они всё же немного разные и различаются по длине на пару миллиметров. Но суть одна. При 14-сантиметровой длине надетый на трещотку «Force» мне удалось согнуть чуть более чем на 90°, приложив всю силу рук. Но работать при таком изгибе оказалось практически невозможно.

В тех же условиях «Rock Force» не дотянул даже до прямого угла, а после снятия нагрузки на нём сохранилась лёгкая остаточная деформация. Если бы такая жёсткость еще хоть как-то восполнялась способностью передавать большой момент! Но нет. Даже на уже стронутых, но туго идущих болтах оба гибких удлинителя выгибало и корёжило, тогда как обычный удлинитель с карданным шарниром отлично справлялся с тем же самым делом.

Удлинители на 1/2" двух традиционных размеров у «Force» немного массивнее, а главное — длиннее, отчего в сумме набегает пара лишних сантиметров — 36 против 34 см у «Rock Force». Для удлинителя «больше» — как правило, значит «лучше», но не всегда. Это зависит от конкретной гайки, до которой надо добраться, и окружающих её деталей. Иной раз бывает нужен совсем коротенький удлинитель.

       
Удлинители для трещоток

Впрочем, в комплекте «Force» есть и такой! Очень редкая, при том исключительно полезная в некоторых стеснённых условиях, вещь: удлинитель длиной всего 5 см с округлыми сторонами соединительного квадрата, что позволяет его использовать как силовой шарнир с небольшой степенью радиальной свободы. С другой стороны, в наборе «Rock Force» есть внушительный держатель для крупных бит под трещотку 1/2". Тоже не часто встречающийся, но очень ценный предмет, если в машине много больших внутренних шестигранников и торксов с высоким моментом затяжки.

           
Биты Rock Force

Для подобных фигурных шлицев на маленьких винтах в обоих комплектах есть сменные биты под 1/4", дополненные удобной отвёрткой-держателем. Очень полезная вещь, когда крутить трещоткой или воротком неудобно. В разных наборах они как будто близнецы, отличаются только цветом. Обе хорошо лежат в руке, не выскальзывают, когда замаслены, и могут быть использованы как дополнительный удлинитель благодаря внутреннему четвертьдюймовому квадрату в заднем торце.

Но вот сменные насадки в двух чемоданах принципиально разные. У «Force» есть отдельный переходник с квадрата 1/4" на шестигранник под стандартные биты, а у «Rock Force» каждая бита намертво вставлена в собственную оправку под квадрат и меняется сразу вместе с ней. Что удобнее — дело личных предпочтений каждого мастера. Двойное соединение «Force» держится плотно, практически без люфта, так что к нему не придраться. Правда, если потерять маленький универсальный переходничок, весь комплект бит станет вмиг бесполезным. Зато восполнить потерю и пополнить сменные насадки какой-нибудь нужной редкостью, которой еще пока не хватает, проще и дешевле, чем при конструкции, используемой конкурентом.

   
Биты малые

Что же до главного, то шестигранные торцовые головки для обычных гаек в обоих наборах удивительно похожи и в целом очень удобны. Мелкозубчатый поясок на них препятствует тому, чтобы они выскальзывали из замасленных рук, зазор при посадке на гайки и болты оптимален — они надеваются свободно и держатся без люфта. Правда, не очень понятно, почему в данном конкретном наборе вместо обычных хром-ванадиевых головок на 17 и 19 оказались ударные хром-молибденовые под пневмоинструмент. Они, конечно же, крепче, но при работе ручными трещотками и воротками особых преимуществ у них нет. При этом они толще и тяжелее.


Воротки большие и маленькие


Вороток Rock Force в работе

Из такого же «ударного» материала сделан в комплекте «Rock Force» подвижный элемент с соединительным квадратом, превращающий обычный удлинитель в силовой вороток и по совместительству способный служить переходником с трещотки 3/8" на головки 1/2". Но тут хотя бы какой-то резон есть: тонкие стенки этой важной части воротка, надетой на железный прут рукояти, испытывают очень приличные нагрузки, когда приходится разбирать тугие приржавевшие резьбовые соединения большого диаметра и обращаться за помощью к большой трубе в качестве рычага.


Вороток Rock Force

Среди того, что нам пришлось разбирать на автомобиле, самые тугие гайки (M20 под головку на 32) были на хвостовиках редукторов ведущих мостов. Их давно никто не разбирал, так что при штатной заводской затяжке чуть менее 250 Н·м момент срыва показался мне значительно большим. Впрочем, инструмент благополучно выдержал. На заднем мосту мы применили уже упомянутый вороток «Rock Force», сделанный из длинного удлинителя. Поэтому увеличить рычаг оказалось просто: к нему просто присоединили еще один такой же удлинитель конкурентов. А когда это не помогло, еще дополнительно надели полуметровую трубу — и сдвинули дело с мёртвой точки.

На переднем мосту с аналогичной задачей справлялся вороток «Force». В этом комплекте он присутствует в качестве отдельной неразборной детали. Это отчасти удобно, так как позволяет применять его вместе с большим удлинителем, но на практике такое сочетание требуется довольно редко. К тому же здесь, чтобы надставить рычаг, удастся надеть другой удлинитель на ручку только через головку на 14. А лучше сразу доставать трубу, потому что головка держится не так плотно как квадратное соединение и не так глубоко как труба. Под большой нагрузкой вороток заметно гнётся и головка может просто соскочить с рукоятки, что у нас и приключилось во время первой попытки рассправиться с непослушной гайкой.

   
Воротки Force и Rock Force

От маленьких воротков на 1/4" особых сверхспособностей никто не ждёт. Однако в комплекте «Rock Force» под этот квадрат сделаны все головки до 14 включительно, тогда как под большой — только лишь 14 и выше. А меж тем в японских автомобилях встречается довольно много прочных калёных болтов с резьбой М8 под ключ на 12 и с неслабым моментом затяжки. А ещё если их давно никто не трогал!

Шкворневые подшипники переднего моста оказались далеко не единственными такими местами. Мускульного усилия на маленьком рычаге трещотки на 1/4" не хватило. Пришлось брать вороток и сначала для удобства надставлять его свечным ключом, а затем и вставленным в него большим удлинителем на 1/2". После нагрева болты поддались. В процессе работы ручка воротка изгибалась дугой, но деформация оказалась упругой. После этого мы еще несколько раз специально попробовали её способности в других местах на таких же болтах, но везде картина была одинаковой и упражнения на гибкость в итоге на воротке никак не сказались. А вот аналог от «Force» из-за кольцевой выемки на концах ручки с теми же задачами справился не без последствий. Края отверстия, в котором ходит рукоять, расплющило, так что её стало перекашивать и сильно подклинивать в крайних положениях. Напомним, что точно так же устроенный вороток «Force» на 1/2" отлично и без всякого для себя вреда справился с большей в разы нагрузкой.


Найти десять отличий

В обоих наборах комбинированные ключи начинаются c 8 и заканчиваются на 22 у «Rock Force» и 24 у «Force». Такая разница в один большой размер для кого-то может оказаться принципиальной: на многих «японцах» под этот размер сделаны заливные пробки коробок передач, расположенные иной раз в очень неудобных для трещотки местах. С другой стороны, в двух чемоданах есть маловостребованные ключи на 15, а у «Force» еще и на 16, и все они к тому же дублируются соответствующими торцевыми головками. А вот необходимых для борьбы со всякой мелочёвкой и хомутами ключей на 6 и 7 нет. Видимо, предполагается, что все такие соединения окажутся доступными для головок и не потребуют придерживать гайку с обратной стороны. Впрочем, это мы опять завели разговор о комплектации.

Сами ключи из обоих наборов по своим размерам и прочности полностью отвечают действующему по сей день советскому ГОСТу. Они удобно лежат в руке, и кажутся совсем одинаковыми, пока их не положишь рядом и не начнешь пристально рассматривать. И только тогда отличия одно за одним медленно начнут открываться взору. Станет видно, что в сравнении с конкурентом кольцо накидного зева у «Rock Force» сделано более широким и сильнее наклонено по отношению к плоскости ключа, рожковая часть находится под чуть большим углом относительно оси рукоятки, а заходы к зевам сделаны более широкими.

Интересный факт: ключи малых размеров у обеих фирм почти одинаковы по массе, а вот от 17 и выше «Rock Force» становится тяжелее конкурента на 10-30 грамм. Впрочем, все различия между марками в работе оказались совсем незначительными и оба комплекта произвели впечатление в равной степени удобных.

Не ко всем тугим гайкам можно подлезть с воротком с длинной рукоятью, и чтобы их стронуть, приходится использовать накидной ключ и тяжёлый молоток. Несколько точных резких ударов — и дальше можно нормально крутить. Таким способом при помощи ключей на 14 из обоих наборов мы тоже отвернули некоторое количество давно не разбиравшихся соединений. На обоих ключах появились минимальные следы наклёпа в местах удара молотком, причём у «Rock Force» — сильнее.

  
Испытание ключей на удары

Но так как по-настоящему сильных ударов в ходе работ с машиной было не так много, чтобы вывести однозначную статистику, было решено провести эксперимент с молотом и наковальней. Поставив ключи ребром на кусок рельса, мы «отстучали» их всё тем же 800-граммовым молотком, которым отворачивали тугие гайки на машине.

Первое впечатление подтвердилось: наклёп у «Rock Force» проявляется сильнее и с каждым ударом разница с «Force» всё больше. Но при этом рабочая часть зева не деформировалась, трещин не образовалось и ключ полностью сохранил работоспособность, как и его конкурент, получивший те же пять сильных ударов.

Выводы и итоги

Как мы и предполагали, тест расставил всё по своим местам. Единственное, что сейчас по его результатам сложно предположить — это как долго смогли бы прослужить ключи при интенсивной ежедневной эксплуатации в режиме автосервиса. В остальном же инструменты обеих марок стойко перенесли шквал выпавших на их долю невзгод и лишений. Потери в ходе работ и экспериментов оказались минимальны: ни один из опробованных предметов не смог полностью выйти из строя.

«Force» достойно подтвердил свой уровень качества, а «Rock Force» неожиданно порадовал, что стало для нас важным открытием. Честно говоря, перед началом у нас было скрытое опасение, что эта марка окажется чем-то вроде пресловутых китайских кроссовок Abibas. Но оно оказалось напрасным. Более того! Как показал тест, новичок даже слегка обошел своего именитого конкурента за счёт таких важных моментов как более удачная конструкция трещотки или лучшая прочность воротка на 1/4". Так же, судя по результатам уже упоминавшихся замеров белорусской лаборатории, качество стали у испытанных там образцов «Rock Force» оказалось более однородным, а хромовое покрытие почти всегда заметно толще. По крайней мере, гостовские 9 мкм у этого бренда выдержаны везде, тогда как «Force» в большинстве случаев показал от 5 до 8 мкм.

В непосредственной работе, если судить с точки зрения удобства и прочности, «Rock Force» тоже оказался, как минимум, не хуже, а если в чём-то где-то и уступил, то в самых незначительных мелочах. Что забавно, крупные недостатки у инструментов обеих марок оказались тоже общими: большое усилие перехвата в механизме трещоток, откровенно неудачные гибкие удлинители... что там еще было? В любом случае, явных промахов не много. Особенно для продукции любительского ценового уровня. Но их хватило, чтобы всё-таки малость не дотянуть до профессионального класса, гордо заявленного надписями на кейсах. Впрочем, если искать инструмент в автомобиль на случай внезапного полевого ремонта в экспедициях, или медитативного копания в железках в собственном гараже под настроение — обе марки прекрасно подходят. Остаётся лишь подобрать подходящий комплект. Так что зачёт по профпригодности ключи из обоих ларцов получили, показав в целом весьма приличное качество и потребительские свойства, оказавшиеся столь же близкими, как и дизайн.

При выборе между этими двумя брендами сейчас я бы ориентировался в каждом конкретном случае на наличие нужного инструмента или набора и его цену, отдавая предпочтение «Rock Force» при прочих равных. Правда, остаётся ещё вопрос, как долго новая марка сможет и захочет держать заданную планку. Просто вспоминается целая плеяда брендов из самых разных отраслей, пронёсшихся метеорами по рыночному небосводу, которые очень хорошо начали, но быстро сгорели или уронили качество на несколько лестничных пролётов вниз. Когда «Force» только появился в России, к нему был тот же самый вопрос. Но он выдержал и свой уровень подтвердил. Будет ли «Rock Force» похож на него и в этом — покажет только время.

www.avtoall.ru

Тест набора Rock Force

Инструменты «Rock Force» появились на российском рынке недавно. 

Многие пользователи сначала вообще не распознали в них новую марку, посчитав её просто отдельной модельной линией привычного бренда «Force». Самые бдительные насторожились: неужели подделка? Некоторые вообще не заметили никакой разницы. А тем временем в сети уже вовсю полыхали споры о качестве, сходстве и различиях обеих марок, но они так и не рождали истину, оставляя массу вопросов, как к самим предметам дебатов, так и к навыкам их участников.

На полках магазинов продукция «Force» и «Rock Force» зачастую выставлена рядом, что дополнительно усиливает путаницу. Внешний вид инструментов, фирменные цвета и шрифты, состав наборов, их упаковка действительно очень похожи. Впрочем, наблюдательный взгляд сразу уловит разницу в нюансах дизайна при визуально сходном качестве обработки и изготовления. Обычно это говорит скорее о сознательном внесении различий, чем о неумелом копировании.

Торговая марка Force

Этот бренд, созданный еще в 1992 году тайваньской компанией Shyang Yun Tools, у нас в стране стал широко известен примерно с начала века и за это время успел заслужить репутацию вполне добротного автослесарного инструмента за умеренные деньги. На российском рынке фирма стабильно держит хороший средний уровень качества, для домашнего мастера, любителя гаражных дел и самостоятельного автопутешественника.

Продукцию этой марки можно встретить и на профессиональных сервисах, тем более что огромный ассортимент «Force» охватывает практически весь спектр ручного инструмента и оборудования для работ по автомобилям, включая разные специализированные приспособления. В нашей стране марка «Force» не стала легендарной, но оказалась довольно популярной и востребованной из практических соображений, а потому узнаваемой в многообразии товаров в инструментальных отделах.

Торговая марка Rock Force 

Этот бренд появился недавно и его родина — всё тот же остров, омываемый Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями. Но владеет маркой другая компания — Rio Tools. При этом фирма зарегистрирована в том же городе Тайджуне, что и у Shyang Yun Tools, но в другом районе. Впрочем, такое совпадение само по себе еще ничего не объясняет и не доказывает: 2,6-миллионный Тайджун — третий по величине город Тайваня и один из его крупнейших индустриальных центров с развитой металлообрабатывающей промышленностью.  В любом случае, эти две там далеко не единственные. При этом, как принято в современной мировой экономике, один крупный завод может выпускать сходную продукцию для множества брендов. С другой стороны, фирма, предлагающая обширный разноплановый ассортимент, может размещать свои заказы на разных заводах. Но в отличие от пищевой промышленности, в металлообрабатывающей не принято указывать конкретное место производства конкретного изделия. Зачастую эту информацию вообще сознательно скрывают, а потому о том, один ли инструментальный завод делает для «Force» и «Rock Force» однотипную продукцию, остаётся лишь предполагать по косвенным признакам.

Ценовой уровень продукции обеих марок приблизительно одинаков, а различия по розничным цифрам укладываются в рыночную погрешность. При этом совпадение артикулов, похожая внешность и сходство в качестве обработки поверхностей могут служить как признаками единого источника, так и следами желания точно скопировать образец в другом месте. Создатели бренда «Rock Force», кажется, сделали всё, чтобы их продукция была по максимуму визуально похожей на «Force», одновременно отличаясь от него в деталях при ближайшем рассмотрении. На этот художественный образ также работают название и элементы фирменного стиля. 

Причины так поступить могут быть разными, но все они сводятся к двум основным из сферы маркетинга: стремление мимикрировать под известный продукт и попытка подчеркнуть некую общность или преемственность марок. В первом случае обычно рассчитывают на то, что покупатель не поймёт, перепутает или сознательно купит похожий товар подешевле. На качество при этом обычно наплевать. Второй вариант возможен, например, при вынужденном разделении трудового коллектива, особенно если уйти пришлось команде разработчиков, создавших конструкцию и дизайн нынешнего модельного ряда продукции, авторские права на которую остались у владельцев исходного бренда. 

Сравнение набора инструментов Rock Force 4821R-5 и набора инструментов Force 41021

Оба набора упакованы в солидно выглядящие шершавые чёрные кейсы с блестящими металлическими застёжками, крупными рельефными логотипами и информативными наклейками о составе содержимого. Сделаны оба кейса из недорогого полиэтилена высокого давления. Этот относительно мягкий и гибкий материал очень часто используют для кейсов ручных и электрических бытовых инструментов бюджетного класса. В самых дешевых вариантах подобные футляры обычно светятся своей хлипкостью, вызывая чуть ли не физическое отторжение при попытках вдавить в прогибающиеся ячейки то, чему в них положено лежать. Но в нашем случае обе марки на толщине стенок экономить не стали — и получили вполне приличный и привлекательный результат.

Защелка и петли набора инструментов Rock Force 4821R-5 

По качеству изготовления чемоданы очень похожи, но застёжки у «Rock Force» выглядят более солидно и добротно, а в петлях блестит металлическая ось. У «Force» петли целиком всё из того же самого полиэтилена, застёжки проще и их металл почти вполовину тоньше. А вот внутренние ячейки-органайзеры набора «Rock Force» изначально целиком скопированы с аналогичного кейса конкурентов, несмотря даже на явные различия лежащих в них предметов.

Самый наглядный пример — трещотки. Сильная разница в размерах и форме корпуса храпового механизма требует для них разных ячеек, но в обоих чемоданах они сделаны под механизм «Force». Поэтому у «Rock Force» более компактные инструменты свободно болтаются в своих гнёздах. Из-за этого набор «Rock Force» слегка громыхает при переноске, а «Force» почти не слышно. Правда шумоизоляции в обоих случаях очень способствует тонкий лист поролона, которыми переложены обе половинки каждого кейса. Если он потеряется, что сделать при внезапном ремонте на ветру в поле очень легко, то звонко греметь и полязгивать будут оба набора.

Защелка и петли набора инструментов Force 41021

В ячейках обоих чемоданов не все элементы держатся прочно, но по-настоящему мешает это только у «Force»: в момент закрытия частенько выпадает большой и тяжёлый ключ на 24. Это, похоже, промах компоновки, дополненный большими допусками при изготовлении кейса: если бы допуски были меньше, отвёртки и плоскогубцы вставлялись бы на свои места не тяжелее ключей.

Особенности трещоток 

При первом знакомстве инструменты обеих марок производят одинаково приятное впечатление. Качественная обработка поверхностей, внушающий доверие дизайн, никакого «китайского» запаха от пластика ручек.Но всё же разница между однотипными предметами есть. Самая заметная — между трещотками. Большая и малая трещотки каждой фирмы устроены совершенно одинаково и различаются только размером. А вот между конкурентами разница принципиальная. У них только цвет общий. Чтобы это увидеть, надо открыть корпус храпового механизма, что в обоих случаях довольно просто.        

Трещотки 1/2" и 1/4" Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V    

Храповики трещоток Force CR-V 80243 и Rock Force 80243 CR-V

Трещотки «Force» более уязвимы в отношении поломок, грязи и коррозии, чем изделия конкурента. В их механизме три силовые детали и две опорные пружинки, не считая переключателя. Для безотказной работы такой системы важна геометрическая точность кинематики, которая может нарушиться со временем вследствие естественного износа. К тому же механизм полностью выйдет из строя, если хотя бы одна из пружинок лопнет, например, от попадания воды внутрь и развития коррозии. Песчинки и другая твёрдая грязь в механизме тоже может испортить инструмент, если плотно набьётся внутри у основания упоров, не давая им полностью входить в зацепление или, наоборот, выходить из него. С учётом двух сквозных отверстий в корпусе по сторонам от переключателя, шансы на попадание лишних субстанций в механизм довольно высоки. 

Разобранный храповый механизм трещоток

В храповом механизме «Rock Force» ломаться нечему: конструкция проще и конструктивно прочнее. В её основе — двусторонняя собачка сложной формы, практически неподверженная поломкам из-за грязи и отсутствия ухода. Пружинка здесь всего одна, с шариком наверху и полностью утопленная в специальном отверстии. Даже если она сломается напополам, то всё равно худо-бедно сохранит упругость и работоспособность. К тому же в зацеплении при рабочем ходе механизма тут находятся не один, а сразу три зуба главного колеса. Так что если качество металла одинаковое, такая трещотка предназначена для приложения большего момента, несмотря на более мелкий модуль зубьев.       

Трещотки в работе

По результатам испытаний лаборатории Кобринского инструментального завода «СИТОМО», точность которых позже косвенно подтвердило выборочное исследование инструментов «Rock Force» в московской лаборатории Ростеста, твёрдость металла и прочность обеих больших трещоток выдерживают требования действующего по сей день советского ГОСТа. Они обе способны передать обязательные по нему 390 Н·м момента. Это действительно очень много: 40 килограмм на метровом рычаге. В легковых автомобилях гаек с таким моментом затяжки нет, да и чрезвычайно редкий мастер сможет развить его, не прибегая к удлинителю: при длине рукояток от оси вращения храповика немногим более 20 см, к ним придётся прикладывать под два центнера силы. А уж если дело идёт к тому, что бы откручивать прикипевшее соединение трубой, то для этого в обоих комплектах есть силовые воротки. 

За счёт более компактного корпуса и в два раза большего числа зубьев главной шестерни (48 против 24) трещотки «Rock Force» несколько удобнее при работе в ограниченном пространстве: у них вполовину меньше перехват и их проще подсунуть в тесную щель. Справедливости ради скажем, что в ассортименте «Force» есть несколько разновидностей трещоток с разной формой корпуса и большим — до 72 — числом зубьев.    

Еще один общий, хотя и менее существенный, недостаток обеих больших трещоток — лишний вес. Каждая — больше полкило. С одной стороны, чем больше железа — тем должно быть крепче, но почему тогда среди профессионального инструмента именитых марок сплошь и рядом встречаются аналоги на 100-150 грамм легче.

Удлинители, головки, воротки и карданы к трещоткам обеих марок, что на 1/2", что на 1/4" тоже выглядят внушительно и прочно. Но при этом остаются по массе и размерам в рамках приличий и стандартов. Судя по данным уже упомянутой белорусской лаборатории, испытавшей по советским гостам часть образцов инструмента обеих марок, среди интересующих нас предметов несоответствия по механической прочности обнаружились только у кардана и головки на 17 под 1/2" из ассортимента «Force». Первый не дотянул каких-то 10 Н·м до обязательной нормы в 270 Н·м, а вот вторая сдалась при 377 Н·м вместо положенных 425. Аналоги от «Rock Force» нормативы выполнили. 

В официальном документе, подписанном начальником испытательной лаборатории и главным инженером Кобринского завода, сведений о других головках на 1/2" нет. Правда, в более крупной весовой категории обнаружилась обратная ситуация: головка на 32 под квадрат 3/4" у «Force» благополучно выдержала положенные 888 Н·м нагрузки, тогда как такое же изделие «Rock Force» получило минус без уточняющих цифр в соответствующей графе.

Испытанные белорусами воротки, удлинители и головки на 1/2" обеих марок по твёрдости оказались чуть ниже единых для всех этих изделий гостовских требований 46,5-51,5 HRC, показав от 41,5 HRC у длинного удлинителя и головки на 17 «Force» до 46,5 HRC у кардана той же марки. При этом разброс по твёрдости у «Rock Force» меньше и все лабораторные образцы показали 43-46 НRC.

Гибкие удлинители Force, Rock Force

В работе по прямому назначению торцовые головки и другие прилагающиеся к трещоткам составные элементы обоих наборов оказались вполне удобны. Если судить по всей строгости, то у обеих марок шарики на 1/2" квадратах удлинителей чересчур жёстко подпружинены, из-за чего соединения собираются-разбираются с довольно большим усилием, а в замасленных руках при этом удлинители даже проскальзывают. Зато всё держится плотно. Размеры сочленений абсолютно стандартны, так что оба комплекта легко комбинируются в произвольном порядке вперемежку. Элементы набора на 1/4" комбинируются так же просто, но надеваются легче. 

Удлинители на 1/2" двух традиционных размеров у «Force» немного массивнее, а главное — длиннее, отчего в сумме набегает пара лишних сантиметров — 36 против 34 см у «Rock Force». Для удлинителя «больше» — как правило, значит «лучше», но не всегда. Это зависит от конкретной гайки, до которой надо добраться, и окружающих её деталей. 

Удлинители для трещоток

Впрочем, в комплекте «Force» есть и такой! Очень редкая, при том исключительно полезная в некоторых стеснённых условиях, вещь: удлинитель длиной всего 5 см с округлыми сторонами соединительного квадрата, что позволяет его использовать как силовой шарнир с небольшой степенью радиальной свободы. С другой стороны, в наборе «Rock Force» есть внушительный держатель для крупных бит под трещотку 1/2". Тоже не часто встречающийся, но очень ценный предмет, если в машине много больших внутренних шестигранников и торксов с высоким моментом затяжки.

Биты Rock Force

Для подобных фигурных шлицев на маленьких винтах в обоих комплектах есть сменные биты под 1/4", дополненные удобной отвёрткой-держателем. Очень полезная вещь, когда крутить трещоткой или воротком неудобно. В разных наборах они как будто близнецы, отличаются только цветом. Обе хорошо лежат в руке, не выскальзывают, когда замаслены, и могут быть использованы как дополнительный удлинитель благодаря внутреннему четвертьдюймовому квадрату в заднем торце.

Сменные насадки в двух чемоданах принципиально разные. У «Force» есть отдельный переходник с квадрата 1/4" на шестигранник под стандартные биты, а у «Rock Force» каждая бита намертво вставлена в собственную оправку под квадрат и меняется сразу вместе с ней. Что удобнее — дело личных предпочтений каждого мастера. Двойное соединение «Force» держится плотно, практически без люфта, так что к нему не придраться. Правда, если потерять маленький универсальный переходничок, весь комплект бит станет вмиг бесполезным. Зато восполнить потерю и пополнить сменные насадки какой-нибудь нужной редкостью, которой еще пока не хватает, проще и дешевле, чем при конструкции, используемой конкурентом.

Что же до главного, то шестигранные торцовые головки для обычных гаек в обоих наборах удивительно похожи и в целом очень удобны. Мелкозубчатый поясок на них препятствует тому, чтобы они выскальзывали из замасленных рук, зазор при посадке на гайки и болты оптимален — они надеваются свободно и держатся без люфта. Правда, не очень понятно, почему в данном конкретном наборе вместо обычных хром-ванадиевых головок на 17 и 19 оказались ударные хром-молибденовые под пневмоинструмент. Они, конечно же, крепче, но при работе ручными трещотками и воротками особых преимуществ у них нет. При этом они толще и тяжелее.

Вороток Rock Force в работе

Из такого же «ударного» материала сделан в комплекте «Rock Force» подвижный элемент с соединительным квадратом, превращающий обычный удлинитель в силовой вороток и по совместительству способный служить переходником с трещотки 3/8" на головки 1/2". Но тут хотя бы какой-то резон есть: тонкие стенки этой важной части воротка, надетой на железный прут рукояти, испытывают очень приличные нагрузки, когда приходится разбирать тугие приржавевшие резьбовые соединения большого диаметра и обращаться за помощью к большой трубе в качестве рычага.

Воротки Force и Rock Force

От маленьких воротков на 1/4" особых сверхспособностей никто не ждёт. Однако в комплекте «Rock Force» под этот квадрат сделаны все головки до 14 включительно, тогда как под большой — только лишь 14 и выше. А меж тем в японских автомобилях встречается довольно много прочных калёных болтов с резьбой М8 под ключ на 12 и с неслабым моментом затяжки. А ещё если их давно никто не трогал!

В обоих наборах комбинированные ключи начинаются c 8 и заканчиваются на 22 у «Rock Force» и 24 у «Force». Такая разница в один большой размер для кого-то может оказаться принципиальной: на многих «японцах» под этот размер сделаны заливные пробки коробок передач, расположенные иной раз в очень неудобных для трещотки местах. С другой стороны, в двух чемоданах есть маловостребованные ключи на 15, а у «Force» еще и на 16, и все они к тому же дублируются соответствующими торцевыми головками. Сами ключи из обоих наборов по своим размерам и прочности полностью отвечают действующему по сей день советскому ГОСТу. Они удобно лежат в руке, и кажутся совсем одинаковыми, пока их не положишь рядом и не начнешь пристально рассматривать. И только тогда отличия одно за одним медленно начнут открываться взору. Станет видно, что в сравнении с конкурентом кольцо накидного зева у «Rock Force» сделано более широким и сильнее наклонено по отношению к плоскости ключа, рожковая часть находится под чуть большим углом относительно оси рукоятки, а заходы к зевам сделаны более широкими.

Уважаемые посетители сайта!
Если Вы не нашли у нас то, что искали - не уходите сразу.

Обратите внимание на большой ассортимент предлагаемых товаров:
электроинструмент Quattro Elementi, расходные материалы Практика, автоинструмент Forsage, наборы инструмента KingTul (самые дешевые в РФ). А так-же насосное, компрессорное, сварочное и тепловое оборудование, ручной инструмент и комплектующие. У нас есть товары для дачников и садоводов, для автолюбителей и фермеров, для ремонта или строительства, есть подарки для мужчин на любой праздник.
Наш интернет-магазин предложит отличную цену в Санкт-Петербурге, а так-же доставку в другие города. Для оптовых покупателей предоставляем отсрочку платежа, доставку товара и другие необходимые условия сотрудничества. Выберите на сайте что-то необходимое и мы будем рады продать Вам этот товар по отличной цене.

www.spares.spb.ru

Двое из ларца. Часть 1

Инструменты «Rock Force» и «Force» — что у них общего? Сравниваем две эти марки в условиях жестокого ремонта.

В первой части статьи будет дан обзор наборов инструментов Rock Force 4821R-5 и Force 41021, а также результаты краш-тестов чемоданов, в которых поставляются данные наборы.

Инструменты «Rock Force» появились на российском рынке как-то тихо и незаметно. Многие пользователи сначала вообще не распознали в них новую марку, посчитав её просто отдельной модельной линией привычного бренда «Force». Самые бдительные насторожились: неужели подделка? Некоторые вообще не заметили никакой разницы. А тем временем в сети уже вовсю полыхали споры о качестве, сходстве и различиях обеих марок, но они так и не рождали истину, оставляя массу вопросов, как к самим предметам дебатов, так и к навыкам их участников.

Чтобы прояснить вопрос об инструментах, различающихся в названии словом «Rock», мы взяли по набору ключей каждого бренда и устроили им очный сравнительный тест в условиях, приближенных к настоящему полевому ремонту. Кроме того, мы получили результаты исследования инструментов обеих марок на предмет качества металла и его обработки, проведённого независимой специализированной лабораторией.

На полках магазинов продукция «Force» и «Rock Force» зачастую выставлена рядом, что дополнительно усиливает путаницу. Внешний вид инструментов, фирменные цвета и шрифты, состав наборов, их упаковка действительно очень похожи. Впрочем, наблюдательный взгляд сразу уловит разницу в нюансах дизайна при визуально сходном качестве обработки и изготовления. Обычно это говорит скорее о сознательном внесении различий, чем о неумелом копировании.

Пластиковые ручки и внешний вид трещоток, устройство застёжек кейсов, положение и форма рожкового зева комбинированных ключей и другие мелочи дают понять, что перед нами две большие разницы, как говорят в Одессе. И всё равно во внешности у них остаётся примерно столько же общего, сколько было у небезызвестного Ивана Васильевича Бунши и великого самодержца.


Наборы инструментов Force и Rock Force

Обратимся к родословной


Торговая марка Force

Случайные совпадения, как известно, бывают только в кинокомедиях. Совершенно очевидно, что без влияния одной марки на другую тут дело не обошлось, причём изначально был «Force». Этот бренд, созданный еще в 1992 году тайваньской компанией Shyang Yun Tools, у нас в стране стал широко известен примерно с начала века и за это время успел заслужить репутацию вполне добротного автослесарного инструмента за умеренные деньги.

На российском рынке фирма стабильно держит хороший средний уровень качества, заставляющий в магазине задумываться над дилеммой: можно найти и получше, но есть ли смысл платить больше? Как раз то, что надо для домашнего мастера, рукастого любителя гаражных дел и самостоятельного автопутешественника.

Продукцию этой марки можно встретить и на профессиональных сервисах, тем более что огромный ассортимент «Force» охватывает практически весь спектр ручного инструмента и оборудования для работ по автомобилям, включая разные специализированные приспособления. В нашей стране марка «Force» не стала легендарной, но оказалась довольно популярной и востребованной из практических соображений, а потому узнаваемой в многообразии товаров в инструментальных отделах.


Корни рока


Торговая марка Rock Force

Бренд «Rock Force» появился недавно и его родина — всё тот же остров, омываемый Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями. Но владеет маркой другая компания — Rio Tools. При этом фирма зарегистрирована в том же городе Тайджуне, что и у Shyang Yun Tools, но в другом районе.

Впрочем, такое совпадение само по себе еще ничего не объясняет и не доказывает: 2,6-миллионный Тайджун — третий по величине город Тайваня и один из его крупнейших индустриальных центров с развитой металлообрабатывающей промышленностью. Сколько там зарегистрировано фирм, продающих ручной слесарный инструмент под своими лейблами — одному тайваньскому богу известно.

В любом случае, эти две там далеко не единственные. При этом, как принято в современной мировой экономике, один крупный завод может выпускать сходную продукцию для множества брендов. С другой стороны, фирма, предлагающая обширный разноплановый ассортимент, может размещать свои заказы на разных заводах. Но в отличие от пищевой промышленности, в металлообрабатывающей не принято указывать конкретное место производства конкретного изделия. Зачастую эту информацию вообще сознательно скрывают, а потому о том, один ли инструментальный завод делает для «Force» и «Rock Force» однотипную продукцию, остаётся лишь предполагать по косвенным признакам.

Ценовой уровень продукции обеих марок приблизительно одинаков, а различия по розничным цифрам укладываются в рыночную погрешность. При этом совпадение артикулов, похожая внешность и сходство в качестве обработки поверхностей могут служить как признаками единого источника, так и следами желания точно скопировать образец в другом месте.

Создатели бренда «Rock Force», кажется, сделали всё, чтобы их продукция была по максимуму визуально похожей на «Force», одновременно отличаясь от него в деталях при ближайшем рассмотрении. На этот художественный образ также работают название и элементы фирменного стиля.

Причины так поступить могут быть разными, но все они сводятся к двум основным из сферы маркетинга: стремление мимикрировать под известный продукт и попытка подчеркнуть некую общность или преемственность марок. В первом случае обычно рассчитывают на то, что покупатель не поймёт, перепутает или сознательно купит похожий товар подешевле. На качество при этом обычно наплевать. Второй вариант возможен, например, при вынужденном разделении трудового коллектива, особенно если уйти пришлось команде разработчиков, создавших конструкцию и дизайн нынешнего модельного ряда продукции, авторские права на которую остались у владельцев исходного бренда. Или в случае конкурентной борьбы продавцов за продукцию одного производителя. Тут действует противоположный расчёт: покупатель должен признать товар и понять намёк, а качество нового продукта должно быть как минимум, не хуже.


Испытания: что и как делать?

Основой программы сравнительных испытаний стала реальная работа по приведению в порядок редкого японского внедорожника Daihatsu Rocky F75, который оказался в несколько запущенном техническом состоянии, когда попал к нам в руки. Все операции по машине удалось распределить поровну на оба набора конкурирующих ключей, так что в процессе им досталась одинаковая нагрузка.

Общего объёма дел хватило на то, чтобы получить хорошее представление об инструментах обеих марок, открыть их малозаметные с первого взгляда особенности и сделать обоснованные выводы. При этом некоторые действия приходилось специально повторять, сравнивая поведение и удобство однотипных предметов из двух наборов, если возникали какие-то сомнения или вопросы. Для полной имитации условий полевого ремонта все работы проходили под открытым небом во дворе частного дома при минимально возможном использовании других инструментов и оборудования.

Через мои руки успело пройти немало различных по качеству ключей, гаек с болтами и требующих срочного ремонта автомобилей. Поэтому фоном в непосредственном сравнении инструментов «Force» и «Rock Force» стал мой персональный опыт работы с собственными автомобилями, внеплановых экспедиционных ремонтов и обстоятельной подготовки к внедорожным гонкам.

Набор инструментов Rock Force 4821R-5

Главным объектом изучения на сей раз стал очень популярный по результатам продаж в интернет-магазине AvtoALL.RU набор Rock Force 4821R-5, состоящий из 82 предметов в пластиковом кейсе. В нём собран практически полный комплект необходимых в работе с автомобилем ключей и других универсальных приспособлений, облегчающих процесс откручивания-закручивания. Трещотки с торцовыми головками на 1/2” и 1/4”, удлинители, биты с шестигранниками и звёздочками, комбинированные ключи... В общем, многоцелевой вариант на самые разные случаи и неплохая основа, чтобы на её базе собрать индивидуальный набор для гаражного и полевого ремонта конкретной машины.


Набор инструментов Force 41021

Чемодана с точно таким же содержимым от оригинального «Force» на складах Avtoall.ru не нашлось, так что представителем марки стал набор Force 41021 из 102 предметов. Он во многом похож по составу, но шире за счёт плоскогубцев, отвёрток, ключей для трубок и некоторых других приспособлений, на которых мы не будем особо акцентировать внимание. Количество разнообразных наборов у обеих фирм велико, говорить об особенностях их комплектации можно долго, но сейчас наша главная задача — сравнить качество и удобство инструментов обеих марок как таковое.

Встреча по одёжке

Оба набора упакованы в солидно выглядящие шершавые чёрные кейсы с блестящими металлическими застёжками, крупными рельефными логотипами и информативными наклейками о составе содержимого. Впрочем, сделаны оба «ларца» из недорогого полиэтилена высокого давления. Этот относительно мягкий и гибкий материал очень часто используют для кейсов ручных и электрических бытовых инструментов бюджетного класса. В самых дешевых вариантах подобные футляры обычно светятся своей хлипкостью, вызывая чуть ли не физическое отторжение при попытках вдавить в прогибающиеся ячейки то, чему в них положено лежать. Но в нашем случае обе марки на толщине стенок экономить не стали — и получили вполне приличный и привлекательный результат.

  
Защелка и петли набора инструментов Rock Force 4821R-5

По качеству изготовления чемоданы очень похожи, но застёжки у «Rock Force» выглядят более солидно и добротно, а в петлях блестит металлическая ось. У «Force» петли целиком всё из того же самого полиэтилена, застёжки проще и их металл почти вполовину тоньше. А вот внутренние ячейки-органайзеры набора «Rock Force» изначально целиком скопированы с аналогичного кейса конкурентов, несмотря даже на явные различия лежащих в них предметов.

Самый наглядный пример — трещотки. Сильная разница в размерах и форме корпуса храпового механизма требует для них разных ячеек, но в обоих чемоданах они сделаны под механизм «Force». Поэтому у «Rock Force» более компактные инструменты свободно болтаются в своих гнёздах. Из-за этого набор «Rock Force» слегка громыхает при переноске, а «Force» почти не слышно. Правда шумоизоляции в обоих случаях очень способствует тонкий лист поролона, которыми переложены обе половинки каждого кейса. Если он потеряется, что сделать при внезапном ремонте на ветру в поле очень легко, то звонко греметь и полязгивать будут оба набора.

  
Защелка и петли набора инструментов Force 41021

В ячейках обоих чемоданов не все элементы держатся прочно, но по-настоящему мешает это только у «Force»: в момент закрытия частенько выпадает большой и тяжёлый ключ на 24. Это, похоже, промах компоновки, дополненный большими допусками при изготовлении кейса: если бы допуски были меньше, отвёртки и плоскогубцы вставлялись бы на свои места не тяжелее ключей.

На протяжении месяца мы не только непосредственно работали с инструментами, но и ставили разные эксперименты. Например, специально каждый день помногу раз открывали-закрывали застёжки и распахивали заветные ларцы, чтобы проверить качество их фурнитуры. Итог порадовал: никаких лишних люфтов и тем более поломок в обоих случаях не проявилось, петли и застёжки продолжали работать как в самом начале. Правда, тут стоит упомянуть, что новый набор «Force» нам отдали на растерзание сразу с браком в одной петле. Дефект почти не сказался на потребительских качествах чемодана и лишь требовал более аккуратно его открывать и особенно закрывать, чтобы в это время кейс не расстегнулся на две половины. Но при этом, к слову о качестве материала, за время тестовых работ трещина не расползлась дальше, чего мы, честно говоря, опасались.


Упавшие ларцы

Оба кейса достаточно защищают лежащее внутри от непогоды и дорожной пыли, но полной герметичности, конечно же, не обеспечивают. Она и не нужна тут. Для инструментального чемодана важнее механическая прочность: набор могут случайно уронить или пнуть, на него могут наступить или нечаянно придавить каким-нибудь острым тяжёлым предметом... У нас за время обычной тестовой работы ничего страшного с футлярами не произошло — только наклейки отклеились, отчего кейсы стали выглядеть лишь еще солиднее. Поэтому пришлось специально сымитировать опасности, подстерегающие чемодан в гараже или в поездке.

Краш-тестовая программа началась просто: положить полный кейс на землю, встать на него и попрыгать. Моих 65 кг оказалось недостаточно, чтобы причинить какой-либо вред, и пришлось звать на помощь. Но так как никого тяжелее ста килограмм поблизости не нашлось, то ящики так и остались невредимыми.

После этого на каждый кейс начали аккуратно класть цельный трансмиссионный агрегат от уже упомянутого японского вездехода, состоящий из коробки передач, раздатки и коробки отбора мощности на лебёдку, суммарной массой более центнера. Сначала мы просто придавливали чемодан острыми выступающими углами в районе замков, затем затаскивали на него железный груз целиком, так чтобы тот в итоге лёг центом тяжести на кейс и, не касаясь пола, придавил его всей своей массой. Затем агрегат перекатывали сбоку на бок по чемодану и прямо на нём возили волоком по гладкому линолеуму.

     
Краш-тест набора инструментов Rock Force 4821R-5
     
Краш-тест набора инструментов Force 41021

Кейсы оказались удивительно стойкими. После всех издевательств на их внешней поверхности остались лишь неглубокие вмятины и царапины. Ни одного сквозного пробоя, нарушения геометрии или повреждения фурнитуры, не говоря уже о каком-либо влиянии на внутренние ячейки и их содержимое. Более того, со временем явные вмятины стали постепенно сами выправляться, особенно у чемодана «Force», который вышел из-под железной пяты явно менее помятым.

 
Результаты краш-теста Rock Force 4821R-5  
Результаты краш-теста Force 41021

Хуже всего полные ларцы отнеслись к падениям. Раз за разом мы роняли их на землю сначала плашмя, а затем на нижнюю грань, постепенно набирая высоту с интервалом в полметра и следя за разрушениями. Кейс «Rock Force» оказался крепче конкурента. Он стойко выдержал все приземления на плоскость до двухметровой высоты, которая была объявлена в этом испытании разумным пределом.

Лишь при ударах от метра и выше внутри всё высыпалось из своих гнёзд и перемешивалось. Удары оземь нижним торцом поначалу только лишь усиливали хаос внутри. Отколовшийся на метровом рубеже пластиковый мини-кусочек одной из петель мы разрушением считать не стали и продолжили. Дойдя до двухметрового предела, чемодан сдался, полуоткрылся и осыпал окрестности содержимым: от удара лопнуло пластиковое основание одной из защёлок.

  
Результаты падения наборов инструментов

Половинки чемодана «Force» полностью разъединились при падении плашмя с полутора метров. Впрочем, в огромной степени это вина уже упомянутой трещины на одной из петель. После того, как были собраны разлетевшиеся по округе ключи и два полукейса вновь стали единым целым, стало ясно, как эта трещина появилась: от падения с метровой высоты точно такая же образовалась на другой петле, а первая раскрылась еще сильнее.

В общем, всё ясно. В состязании чемоданов «Rock Force» с небольшим отрывом за счёт более крепких петель победил. Теперь можно переходить и к их содержимому.

Обзор самих инструментов из наборов Rock Force 4821R-5 и Force 41021 можно прочитать в следующей части статьи — "Двое из ларца. Часть 2".

www.avtoall.ru

Бренд "ROCK FORCE" — страна производитель инструмента ROCK FORCE Тайвань/Китай

Бренд «ROCK FORCE»

«ROCK FORCE» — производитель надежного инструмента c привлекательным соотношением цены и качества.


Производитель «ROCK FORCE» позиционируется, как качественный инструмент для профессионального ремонта автомобиля и различной техники с выгодным соотношением цены и качества.


Производитель инструмента «ROCK FORCE»

Бренд «ROCK FORCE» производится на фабрике RIO TOOLS CORPORATION, которая расположена в Тайване и на некоторых фабриках Китая. Весь ассортимент продукции соответствует международным стандартам DIN. Для изготовления используются хром-ванадиевые, хром-молибденовые, S45C, S2 стали. Ассортимент продукции рассчитан, как на любителей, так и на профессиональное использование.

Происхождение бренда «ROCK FORCE» — Беларусь.

Инструмент «ROCK FORCE» страна производитель — Тайвань/Китай.


Чем отличается FORCE от ROCK FORCE?

Бренд «FORCE» имеет собственный завод в Тайване, который принадлежит корпорации Shyang Yun Hardware Co., Ltd. Бренд «ROCK FORCE» комплектуется тоже в Тайване, но на заводе RIO TOOLS CORPORATION и завозится в Россию через Республику Беларусь, поэтому между данными брендами имеется сходство лишь в названиях, артикулах и цветах. Изготавливаются они на разных предприятиях, поэтому качество, обработка и используемые материалы могут быть различными у обоих брендов.


Ассортимент

Ассортимент производителя «ROCK FORCE» насчитывает тысячи наименований профессиональных и любительских инструментов. За счет расположения большого склада в Республике Буларусь бренд «ROCK FORCE» покрывает потребности в инструменте не только в самой Беларусии, но и России и в странах СНГ.

Каталог инструмента ROCK FORCE


www.aist-tools.ru

Акции » ROCK FORCE представил наборы качества PREMIUM.

В начале нового сезона компания ROCKFORCE подготовила своим клиентам приятный сюрприз. Проанализировав пожелания клиентов, оценив новые конструктивные решения и маркетинговые исследования, компания приняла решение оптимизировать комплектацию популярных наборов ручного инструмента в кейсе 94 и 108 предметов. Линейка обновленных наборов получила название PREMIUM, подтверждая исключительность комплектации на основе профессионального подхода компании ROCKFORCE и ее опыта продаж.

Кроме оптимизации комплектации было усовершенствовано качество инструмента. В инструменте линейки ROCKFORCE PREMIUM использована легированная хромванадиевая сталь 50BV30, использующая современные примеси для обеспечения физических свойств материала для профессионального использования. Использование никеля и перламутра в покрытии помогла улучшить не только эстетическое ощущение от работы, но и избежать быстрой коррозии металла. Трещоточные ключи серии ROCKFORCE PREMIUM отличаются по качеству прочностью своего храпового механизма, а головки и биты изготовлены из инструментальной стали особой прочности марки S2. Кейс набора стал прочнее и изготавливается теперь из высококачественного пластика AB5, который тяжелее на 20% (1200 грамм). Расположение предметов в наборе также оптимизировано для новой комплектации.

Набор инструмента ROCKFORCE 94+6 предметов PREMIUM RF-4941-5 уже названием радует покупателя. После оптимизации набора из него были исключены 7 предметов, а добавлены 13.

Из комплектации набора исключены головки ¼” 4,5мм и 11мм, головки ½” 11мм и 20мм, ключ Г-образный HEX 1,5мм, 2мм, 2,5мм. Любой специалист согласится, что маленькие головки, меньше 8мм и шестигранники меньше 4мм редко используются для ремонта легковых автомобилей. Головки же 11 и 20 мм это подмена метрических размеров под популярные дюймовые размеры и для ремонта «дюймовых» автомобилей двух головок все равно недостаточно.

В набор добавлены: бита-насадка Torx ¼” T40,

биты насадки Spline 5/16” M5, M6, M8, M10, M12, M14,

головка ½” 8мм,

ключ Г-образный HEX 4мм, 5мм, 6мм,

ключ Г-образный Torx с отверстием T20H, T25H.

Набор инструмента ROCKFORCE 108+6 предметов PREMIUM RF-41082-5. После оптимизации из набора были исключены 8 предметов, а добавлены 14.

Из комплектации набора исключены головки ¼” Е4, 4,5мм и 11мм, головки ½” 11мм и 20мм, ключ Г-образный HEX 1,5мм, 2мм, 2,5мм. Любой специалист согласится, что маленькие головки, меньше 8мм и шестигранники меньше 4мм редко используются для ремонта легковых автомобилей. Головки же 11 и 20 мм это подмена метрических размеров под популярные дюймовые размеры и для ремонта «дюймовых» автомобилей двух головок все равно недостаточно.

В набор добавлены: бита-насадка Torx ¼” T40,

биты насадки Spline 5/16” M5, M6, M8, M10, M12, M14,

головка ½” 8мм,

ключ Г-образный HEX 4мм, 5мм, 6мм,

ключ Г-образный Torx с отверстием T20H, T25H

удлинитель гибкий ¼”.

Инструмент под брендом ROCKFORCE является профессиональным и изготовлен из высококачественных материалов, согласно всем нормам и требованиям международных стандартов качества DIN и ISO. На ассортимент продукции данного бренда распространяется «ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ».

Инструмент новой линейки ROCKFORCE PREMIUM производится на фабрике в Таиланде и является новым качественным товаром на рынке автоинструмента. Однако цена наборов гораздо ниже конкурентов в сочетании цена-качество. Выбрать наборы ROCKFORCE PREMIUM можно здесь.

Удачи на дорогах!

autoinstrument.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о