Фаркоп приора хэтчбек: Фаркопы для ВАЗ 2172 Лада Приора хэтчбек

Буксировка на Toyota Corolla

Модели с 2014 по 2020 год

Согласно инструкции по эксплуатации, производитель рекомендует не буксировать что-либо с любыми автомобилями Corolla, выпущенными в период с 2014 по 2020 годы. Правильно — никакой буксировки. Несоблюдение этой рекомендации может привести к повреждению вашего автомобиля, прицепа и / или других транспортных средств на дороге, поэтому не делайте этого.

Старые модели

Интересно, что это правило «запрета буксировки» не всегда действовало для Corolla. Фактически, многие модели до 2014 года были допущены к буксировке. Между 2000 и 2013 годами Corolla была рассчитана на буксировку до фунтов 1500 фунтов

фунтов стерлингов. Обратите внимание, что некоторые автомобили, оснащенные определенными двигателями, например 1,8-литровыми 4-цилиндровыми агрегатами, не рассчитаны на буксировку чего-либо даже на более старых моделях, поэтому всегда проверяйте детали для вашего конкретного автомобиля, прежде чем подключать прицеп.

И все же 1500 фунтов — это серьезный вес для такой маленькой машины! Фактически, многие более крупные модели Toyota, такие как Camry и Avalon, в эти годы не рассчитывались на буксировку с такой же интенсивностью, как Corolla. Очевидно, Toyota сделали свои маленькие седаны намного сильнее, чем кажется.

Можно ли установить прицепное устройство на Toyota Corolla?

Еще раз Toyota не рекомендует устанавливать фаркоп на модели Corolla 2014-2020 гг. Однако, если ваша Corolla была построена между 2000 и 2013 годами, ваш автомобиль разрешен для использования с прицепом.Однако есть некоторые предостережения, о которых следует помнить:

Согласно руководству пользователя, вы должны сначала убедиться, что устанавливаемое вами сцепное устройство одобрено для использования с этой моделью транспортного средства. Затем убедитесь, что сцепное устройство рассчитано на буксировку не меньше, чем самый тяжелый прицеп, который вы планируете использовать. Toyota также рекомендует снимать сцепное устройство, если вы не буксируете его.

Можно ли поставить велосипедную стойку на Toyota Corolla?

К счастью для велосипедистов, любую Corolla можно использовать с велосипедной стойкой.Однако, поскольку некоторые модели не одобрены для использования со сцепным устройством, вам, возможно, придется использовать систему, установленную на грузовике или на крыше.

Как всегда, Amazon позаботится о стойках. Щелкните здесь, чтобы увидеть дешевую, но хорошо зарекомендовавшую себя стойку для монтажа в багажник, которая подходит для последних годов выпуска. Эти стойки, устанавливаемые на багажник, могут быть весьма удобными, поскольку они не царапаются на неровностях и уклонах так же легко, как стойки, устанавливаемые на сцепное устройство.

Конечно, более старые Corollas, одобренные для установки на сцепное устройство, могут использовать стойки, устанавливаемые на сцепное устройство.Просто убедитесь, что вы не превышаете пределы веса язычка и GCWR (подробнее об этом позже). В качестве примера стойки, которую можно использовать с Corolla, Amazon предлагает эту удобную стойку на 3 велосипеда, которую можно использовать с приемниками на 1 1/4 или 2 дюйма.

Сколько веса может выдержать Toyota Corolla?

Речь идет о полезной нагрузке или, как ее называет Toyota, о «грузоподъемности транспортного средства». Это просто означает максимальный вес, который можно погрузить в автомобиль или на него, и он включает в себя все.Вы должны посчитать свой вес и вес всех пассажиров, груза в автомобиле и на нем, и вес дышла прицепа при определении полезной нагрузки.

Corolla 2020 Грузоподъемность Масса

Согласно разделу 9-1 руководства пользователя Toyota Corolla 2020 рассчитана на грузоподъемность 825 фунтов (375 кг) или 860 фунтов (390 кг). Какой из них применим к вам, зависит от того, какой двигатель установлен в вашей Corolla: автомобили, оснащенные 1,8-литровыми двигателями, рассчитаны на ограничение в 825 фунтов, а автомобили с 2.0-литровый двигатель может выдерживать 860 фунтов

Вместимость до

модельного года

Хорошо, поэтому знание полезной нагрузки модели 2020 года может пригодиться для некоторых целей, но совершенно бесполезно, когда дело доходит до буксировки. Итак, давайте вернемся на несколько модельных лет, к последней Corolla, которая была одобрена для буксировки: 2013 году. Согласно руководству по эксплуатации (стр. 470), вы можете загрузить Corolla 2013 года максимальной массой 825 фунтов. Это важный показатель, о котором следует помнить, если вы планируете буксировать свой автомобиль.

Если вам интересно, модели с 2009 по 2012 год имеют одинаковый предел веса — фунт. Ограничения по весу прошлых лет можно легко найти в руководствах по эксплуатации. Если у вас нет своего, не беспокойтесь — все они доступны для вас на веб-сайте Toyota.

Безопасная буксировка

Итак, теперь, когда мы знаем, что Corollas, построенные между 2000 и 2013 годами, одобрены для буксировки до 1500 фунтов, я должен сделать некоторые предостережения. Как и в случае с любым буксирующим автомобилем, беспокоиться нужно не только об общем весе прицепа.Внимательно прочтите следующие разделы, чтобы убедиться, что вы не превышаете ни один из этих важных ограничений по весу.

Предел тормозной массы прицепа

Для начала, Toyota заявляет, что любой прицеп весом более 1000 фунтов должен быть оборудован тормозами прицепа. Тормоза помогают держать прицеп под контролем при остановке и сокращают тормозной путь, чем если бы у вас не было тормозов прицепа.

Если на вашей Corolla еще нет контроллера тормозов прицепа, эти удобные устройства можно приобрести на Amazon — вот один недорогой вариант, который подходит для Corolla.

Контроллеры тормозов

не так уж сложно установить, но они требуют некоторых ноу-хау в области электротехники и электроинструмента. Если вам неудобно устанавливать его самостоятельно, большинство механиков или дистрибьюторов прицепов выполнят работу за вас примерно за час. После установки контроллер тормозов прицепа включает тормоза на вашем прицепе всякий раз, когда вы нажимаете на тормоза Corolla.

Полная совместная масса

Кроме того, вы должны убедиться, что общая масса вашего автомобиля и прицепа не превышает предельного значения GCWR (полная общая масса), указанного в руководстве пользователя (или наклейке на дверной косяк). Например, этот предел установлен на уровне 4797 фунтов для Corolla 2013 года с автоматической коробкой передач. Это означает, что вы должны убедиться, что ваша машина, все, что в ней находится, и прицеп вместе взятые, весят меньше указанной суммы.

Определить этот общий вес бывает непросто. Вы всегда можете сложить вес всего в автомобиле, добавить его к снаряженной массе вашей модели (указана на дверном косяке или в руководстве по эксплуатации), а затем добавить массу прицепа. Или, чтобы быть более точным, отправляйтесь к местным автомобильным весам (обычно находящимся на обочине шоссе), чтобы получить официальный рейтинг веса вашей установки.

Вес языка

Наконец, вы должны учитывать вес своего языка. Это относится к весу вашего прицепа на сцепное устройство. Toyota, как и большинство других производителей, рекомендует поддерживать вес дышла в пределах от 9% до 11% от общего веса прицепа. Например, прицеп весом 1000 фунтов должен иметь вес язычка от 90 до 11 фунтов. Превышение или уменьшение этого значения веса может привести к разного рода проблемам, включая повреждение подвески или опасное раскачивание прицепа при движении с прицепом.

Буксировать или не буксировать

Теперь, когда мы рассмотрели все основы буксировки Toyota Corolla, вы сможете определить, подходит ли ваш конкретный автомобиль для этой задачи. Если ваш автомобиль рассчитан на буксировку, у вас не должно возникнуть проблем, если вы будете следовать всем рекомендациям в этой статье и двигаться медленно и безопасно. Возможность буксировать небольшой прицеп может открыть для вас целый мир возможностей, и я уверен, что большинство владельцев Corolla даже не рассматривают это как вариант, так что хорошо, что вы делаете свою домашнюю работу!

Подробнее о Toyota Corolla

Если у вас уже есть такой автомобиль или вы собираетесь приобрести Corolla, мы думаем, что вам это понравится —

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Toyota Corolla: каковы общие проблемы?

Какие разные модели Toyota Corolla?

Ключ моей Toyota Corolla застрял в зажигании — что делать?

Запчасти и аксессуары Сцепное устройство прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Запчасти и аксессуары Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Автомобиль
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Внешний вид
6. Буксировка и транспортировка
7. Сцепное устройство прицепа для 15-18 Ford Focus Hatchback с комплектом жгута проводов

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тягово-сцепное устройство для прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Замененный номер детали: ： 60290 77256 ， Номер детали производителя: ： 24872 118674 ： Пользовательский комплект: ： Да ， Размещение на автомобиле: ： Сзади ： Размер приемника: ： 1 1/4 дюйма.， Бренд: ： Draw-Tite ： Тип сцепного устройства для прицепа: ： Сцепное устройство для приемника ， Гарантия: Срок службы сцепного устройства, срок службы электропроводки — 1 год ： Класс буксировки: ： 1 ounting Монтажное оборудование в комплекте: ： Да ： Поверхность: Черное порошковое покрытие ， Комплект Описание: ： с электропроводкой ： UPC: ： Не применяется ，。

Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов

Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов

Сцепное устройство для прицепа для 15-18 Ford Focus Hatchback с комплектом жгута проводов, Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов Сцепное устройство для прицепа, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшее предложения для сцепного устройства прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов по лучшим онлайн-ценам, высокое качество, высокие скидки. 100% гарантия гарантированного удовлетворения Сравнение цен в Интернете.Сцепное устройство прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом проводов royalblinds-eg.com.

الستائر هي أحد أهم اللمسات الفنية و قطع الأثاث المكتبي الهامة, التي لها مميزات عدة, كما أنها تضيف لمسة فنية خاصة عند تزويدها لديكور وتصميم المكتب, خاصة مع ظهور الأثاث المودرن والعصري, فأصبح هناك اشكال من الستائر المكتبية بأنواع عديدة ومتنوعة, وتصميمات مختلفة تناسب جميع الأذواق ، وأماكن العمل المختلفة.

Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов

HONDA JAZZ GD VTi GD1 1.Вариатор 5L L15A1 ПОДХОДИТ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА. Комплект дисковых тормозных колодок — полуметаллические колодки на задней панели 4 Тормоза подходят для 05-10 Honda Odyssey, SKI-DOO MX-Z 440 Skandic Summit FORMULA GRAND TOURING SLINET DRIVE CHAIN ​​03-115, рулевой тяги — Premium Steering and Suspension Centric 612.61043, Щетка стеклоочистителя заднего стекла Denso EnduroVision 12 «EVB12 Jeep Toyota Dodge Honda, Щетки переднего заднего стеклоочистителя для Holden Astra AH SPORTSBACK 1. 8 i 2005-2008 гг., Лицензионный хромированный номерной знак с хромированным названием для Buick LaCrosse AUGD3907, Protekz Cree LED 880 h37 881 885 893 899 6000K Противотуманная фара Ptkz Bulb White Car SUV, выключатель стоп-сигнала BMW R Airhead; 61 31 1 244 334 BLSwitch434.ЧЕРНЫЙ 2013-2015 CHEVY CRUZE Передняя левая подушка безопасности со стороны водителя, набор инструментов для синхронизации дизельного топливного насоса ALFA AUDI BMW FIAT FORD RENAULT VW, 15 дюймов / 38 см Черный / Бежевый автомобильный чехол на рулевое колесо Кожаный противоскользящий универсальный. Ingersoll Rand Air Tool Part IR-2131-11 передний пластинчатый двигатель 2135TiMax 2131. Задние тормозные колодки Volar для 1994–1995 годов Polaris 400 400L 2×4, Rule 45 Переключатель панели трюмной помпы Автоматический / выключенный / ручной 3-позиционный тумблер.

اسام الستائر

• ركة محترمة وملتزمة ي مواعيد واسعارهم ممتازة وخامات محترمة

  ملاك الد

• السلام عليكم الحمدلله تم تركيب الستائر ومن باب من لايشكر الناس لا يشكر الله حب لا يشكر الله حب انا ركمن التار

  دعاء هيلالى

Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов

US X-Large = China 2X-Large: Длина: 21, Гарантированно не смывается и не выцветает, Классическая балетная квартира с гибкими вставками, Может вместить много мелочей, таких как мелочь. Нейтральный стиль — спортивные носки высокого качества. Наш дружелюбный персонал готов ответить на любые ваши вопросы об этом уникальном браслете Eternity. Вашим ногам будет комфортнее при ходьбе или беге. Сцепное устройство прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов . Мы хотели бы решить вашу проблему, если бренды сложных очков, например, разрабатывают инновационные дизайны, в которых используются слои глубины с использованием лучших материалов в оптике. Вы можете снять это украшение перед тем, как принять душ / бассейн и т. Д., Это идеальный компаньон для вашего активного образа жизни.мы определенно сделали именно это. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Этот портфель в исполнительном стиле предлагает много места для хранения деловых документов и исключительную организацию для всех ваших мелких аксессуаров. Прицепное устройство для прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов . Серебряная ДВУСТОРОННЯЯ СЕРЬГА ИЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО АНАНАСА С ТЕКСТУРНЫМ МЕТАЛЛИКОМ: Одежда. Ознакомьтесь с нашей простой информацией о размерах на фотографиях, чтобы подобрать наиболее подходящий вариант. официально лицензированный продукт Disney.он подходит для вечеринок и сна. это на 2 размера меньше, чем размер Европы / США. ❤️Из-за разницы в освещении и экране покупайте модный женский осенний комплект из 2 предметов, повседневный свитер + спортивные штаны, спортивные костюмы и другие модные толстовки и свитшоты по адресу. Сцепное устройство прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, вы можете выбрать обувь на размер один размер, а для ваших измерений по внутреннему шву, цветочное искусство цветочных роз в стиле кантри, акварельное изображение, устраняющее скольжение и обеспечивающее идеальный комфорт под ногами.Даже если на внешней коробке есть царапины, отправка FBA доступна для товара, помеченного как (). Сцепное устройство прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов . Вот почему мы предлагаем полную 30-дневную гарантию возврата денег.

Прицепное устройство для хэтчбека Ford Focus 15-18 с комплектом жгута проводов

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тягово-сцепное устройство для прицепа для Ford Focus Hatchback 15-18 с комплектом жгута проводов по лучшим онлайн-ценам, Высокое качество, высокие скидки 100% удовлетворение Гарантированная гарантия удовлетворения Сравнение цен в Интернете.Royalblinds-eg.com
прицепное сцепное устройство для Ford Focus 15-18 хэтчбек с комплектом жгута проводов royalblinds-eg.com

Продукты — Якима

• Сцепное устройство для прицепа 1-7 / 8 ”

  Сцепное устройство для прицепа 1-7 / 8 ”

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  35 долларов. 00

  Цена продажи

  35,00 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  69,99 долл. США

• ШЕСТИГРАННЫЙ КЛЮЧ 1/4 ”(комплект)

  ШЕСТИГРАННЫЙ КЛЮЧ 1/4 ”(комплект)

  Запчасть на вилку колесную

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  7 долларов.70

  Цена продажи

  7,70 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  13,99 $

• НАБОР БОЛТОВ 1/4 ”X 2-1 / 4

  НАБОР БОЛТОВ 1/4 ”X 2-1 / 4

  Запчасть на вилку колесную

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  5 долларов.50

  Цена продажи

  5,50 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  9,99 долл. США

• Адаптер вилки 12 мм x 100 мм

  Адаптер вилки 12 мм x 100 мм

  Адаптер сквозной оси для универсального QR-вертлюга

  • Совместимость со сквозными осями 12 x 100 мм

  30_Доступно40_Пригодно50_Пригодно60_ДоступноВелосипед

  Обычная цена

  59 долларов.00

  Цена продажи

  59,00 долларов США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  109,99 долл. США

• 15H MightyMount

  15H MightyMount

  15H Mighty Mount

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  $ 0.00

  Цена продажи

  0,00 руб.

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  0,00 руб.

• Вилочный адаптер 15 мм x 100 мм

  Адаптер вилки 15 мм x 100 мм

  Адаптер сквозной оси для универсального QR-вертлюга

  • Совместимость со сквозными осями 15 мм x 100 мм

  30_Доступно40_Пригодно50_Пригодно60_ДоступноВелосипед

  Обычная цена

  59 долларов. 00

  Цена продажи

  59,00 долларов США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  109,99 долл. США

• Вилочный адаптер 15 мм x 110

  Адаптер вилки 15 мм x 110

  Адаптер сквозной оси для универсального QR-вертлюга

  • Совместимость со сквозными осями 15 мм x 110 мм

  30_Доступно40_Пригодно50_Пригодно60_ДоступноВелосипед

  Обычная цена

  59 долларов. 00

  Цена продажи

  59,00 долларов США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  109,99 долл. США

• 16H MightyMount

  16H MightyMount

  16H Mighty Mount

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  $ 0.00

  Цена продажи

  0,00 руб.

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  0,00 руб.

• 1A Hi Rise

  1A Hi Rise

  Если в вашей машине есть дождевики и вам нужна дополнительная высота на стойке, вот ваша мачта.

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  175,00 долл. США

  Цена продажи

  175,00 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  228 долларов. 00

• Проставки HiRise 1A

  Проставка HiRise 1A

  Если у вас уже есть дождевальные башни 1A и вы решили, что ваша стойка требует большей высоты, вот как ее получить.

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  55 долларов.00

  Цена продажи

  55,00 долларов США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  99,99 долл. США

• 1A Raingutter (набор из четырех)

  1A Raingutter (набор из четырех)

  Башни на крышу для автомобилей с водосточными желобами

  • Зацепляется за водосточный желоб автомобиля
  • Работает на автомобилях с водостоком или постоянной установкой
  • Используется с прокладкой HiRise 1A для дополнительного зазора 3 ½ дюйма
  • Продается в наборах по 4 опоры

  30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

  Обычная цена

  219 долларов.00

  Цена продажи

  219,00 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  279,99 долл. США

• Система дождевания 1А

  Водосточная система 1A

  Для автомобилей с водосточными желобами

  • Для использования на автомобилях с дождевыми дождевателями
  • Установка без риска
  • Легко фиксируется на автомобиле с помощью нашей системы SKS (продается отдельно)

  30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedSystem

  Обычная цена

  325 долларов. 00

  Цена продажи

  325,00 долл. США

  Цена за единицу

  / за

  Обычная цена

  430,00 долл. США

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Подержанные 2019 Mitsubishi Mirage ES 4D Hatchback в Лексингтоне # KH001331

CARFAX Один собственник.Чистый CARFAX.

2019 Mitsubishi Mirage ES 4D Hatchback Синий

Позвоните нам сегодня для VIP-тест-драйва! «Мы будем относиться к вам как к семье». Мы можем помочь вам получить финансирование! Семья Дилерских представительств Дона Франклина обслуживает Кентукки с 1968 года. У нас более 23 представительств и более 5000 автомобилей на выбор, * 15Yr / 500000 Покрытие Mi Powertrain доступно для большинства транспортных средств *. * Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы, сборы за обработку и / или документацию.

Дилерские представительства семьи Дона Франклина с гордостью обслуживают регион Кентукки с 1968 года. У нас есть более 23 точек и более 5000 автомобилей на выбор, если вы найдете автомобиль в любом из наших мест, мы доставим его в в ваше местное представительство Дона Франклина.* Большинство наших автомобилей имеют право на «Покрытие трансмиссии на 15 лет / 500 000 миль». Приходите к нам, и мы покажем вам, насколько простой и беззаботной может быть покупка качественного автомобиля. У нас есть сильные и преданные своему делу сотрудники по продажам с многолетним опытом удовлетворения потребностей наших клиентов. Не стесняйтесь просматривать наш инвентарь в Интернете, запрашивать дополнительную информацию об автомобилях, устраивать тест-драйв или спрашивать о финансировании! * Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы, сборы за обработку и / или документацию. У нас есть все марки и модели, а также новые и сертифицированные подержанные автомобили с автоматической и механической коробкой передач, гибридные автомобили с сиденьями 3-го ряда, резервной камерой, Bluetooth, громкой связью, круиз-контролем, DVD-плеерами, сиденьями с подогревом, охлаждаемыми сиденьями, Рулевое колесо с подогревом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, вход без ключа, кожаные сиденья, подъемный комплект, многозонный климат-контроль, навигация, переносное аудиосистема, электрические замки, электрические стеклоподъемники, дистанционный запуск, запуск нажатием кнопки, аудио премиум-класса, технологии Пакет, колеса премиум-класса, система безопасности, органы управления на рулевом колесе, люк на крыше, люк на крыше, панорамная крыша с лунным светом, ксеноновые фары, подножки, электрические ходовые доски, подъемная дверь с электроприводом, буксировочный комплект и сцепное устройство. ….. свяжитесь с торговым персоналом для проверки оборудования.

U-Haul Trailer Вопросы по аренде | Часто задаваемые вопросы

Как я могу определить, может ли мой автомобиль буксировать (или буксировать) оборудование U-Haul?

В процессе бронирования у вас будет возможность ввести информацию о вашем автомобиле. Наша система проверит, работает ли буксирная комбинация. Вы также можете обратиться за помощью к нашим специалистам по переезду по телефону 1-800-468-4285.Если вам необходимо приобрести какие-либо принадлежности для прицепного устройства, вы можете сделать это в нашем интернет-магазине.

Какой вес может нести мой прицеп U-Haul?

Рекомендуемый вес груза для вашего прицепа определяется несколькими факторами. Имейте в виду, что, хотя на прицепе есть наклейки, указывающие на буксировочную способность прицепа, это не совпадает с рекомендуемым весом.

Чтобы определить рекомендованный вес груза, U-Haul проверит комбинацию вашего конкретного буксирующего транспортного средства, характеристики сцепной системы этого транспортного средства и грузоподъемность конкретного прицепа, который будет использоваться. Затем мы рассчитываем рекомендуемый вес груза и отмечаем его в вашем договоре аренды.

Как мне узнать рейтинг моей системы сцепления?

Чтобы определить рейтинг вашей системы сцепного устройства, начните с изучения трех компонентов сцепного устройства:

• Сцепное устройство
• Шаровая опора
• Шаровая опора прицепа

Каждый компонент рассчитан на вес, который он может тянуть. Самый низкий рейтинг из трех компонентов определяет общий рейтинг всей вашей сцепной системы. Например, если у вас есть сцепное устройство на 3500 фунтов и шаровая опора с шаровой опорой прицепа на 2000 фунтов, ваша система сцепного устройства ограничена буксировочной мощностью 2000 фунтов прицепа.

Чтобы увидеть схему и видео по этой теме, щелкните здесь.

Как правильно загружать прицеп?

Правильная загрузка прицепа имеет решающее значение для безопасной перевозки и функциональности прицепа.Вот несколько советов по правильной загрузке прицепа U-Haul во время движения:

• Всегда грузите тяжелее спереди прицепа, который является концом, прикрепленным к буксирующему транспортному средству.
• Поместите около 60% веса вашего груза перед центральной грузовой линией, как показано на прицепе.
• Более тяжелые предметы должны быть загружены первыми, а более легкие предметы могут быть размещены сверху и сзади .
• Закрепите свой груз веревкой или стяжками.Это поможет защитить ваши вещи и не допустить их смещения во время транспортировки.

Почему U-Haul дает мне больше дней на аренду в одну сторону, чем мне нужно?

Безопасность — наша забота номер один. Наша цель — предоставить нашим клиентам с односторонним движением достаточно времени, чтобы безопасно завершить свой переезд. Хотя скидки за неиспользованные дни не предоставляются, вам рекомендуется вернуть арендованное оборудование, как только вы закончите с ним.Это избавит вас от проблем с парковкой, а также избавит вас от ответственности за оборудование.

Как определяются ставки прицепа / буксировки U-Haul?

• Стоимость переезда в город включает установленную сумму на период аренды.
• Скорость перемещения в одну сторону определяется комбинацией размера прицепа, пункта отправления, пункта назначения и даты перемещения.Цена включает определенное количество дней для завершения переезда.

При аренде прицепа не взимается плата за каждую милю.

Ставки аренды могут измениться в любое время, поэтому рекомендуется как можно скорее подтвердить бронирование, чтобы зафиксировать ставку. Посмотреть расценки трейлеров.

Где я могу оставить свой прицеп U-Haul?

См. Договор аренды; распечатанная копия должна быть приложена к бумагам, которые вы получите при получении.

Вы можете найти свой договор аренды, войдя в свою учетную запись U-Haul или просмотрев свой заказ / контракт (вам понадобится номер вашего мобильного телефона, адрес электронной почты или номер договора и ваша фамилия).

Если у вас есть договор аренды в городе, его необходимо вернуть в то место, где вы его забрали. Все контракты в одну сторону будут включать адрес места возврата или номер телефона для организации места высадки.

Должен ли я вносить залог при аренде прицепа / буксировщика U-Haul?

Платите ли вы залог, зависит от вашего способа оплаты.Депозит не требуется, если вы платите основной кредитной картой или дебетовой картой с крупным логотипом кредитной карты.

Если вы платите наличными, при получении оборудования необходимо оплатить следующее:

• Городской прицеп — 60 долларов США или буксировка: 75 долларов США или ориентировочная стоимость аренды (в зависимости от того, что больше).
• Прицеп с односторонним движением — 60 долларов или буксировка: 75 долларов плюс арендная плата.

Общая приблизительная стоимость аренды подлежит оплате, когда вы забираете свое оборудование, независимо от способа оплаты.Оплата может производиться кредитной картой, дебетовой картой или наличными.

Почему моя заминка указала одну или несколько цен при установке?

В расценки на сцепку включена стоимость сцепки. Некоторые дополнительные расходы включают установку, покупку надлежащей проводки и другие модификации, обнаруженные во время установки.

Могу ли я проехать на прицепе U-Haul через U.Южная / канадская граница?

Да, вам разрешено пересекать границу США и Канады во время переезда. Вы будете подчиняться любым законам и постановлениям, регулирующим границу. Для получения последней информации позвоните по одному из номеров, указанных ниже.

Канадское агентство пограничной службы
204-983-3500
Таможенная и пограничная служба США
703-526-4200

Могу ли моя машина буксировать прицеп U-Haul?

Да! Большинство автомобилей могут буксировать прицепы U-Haul.Чтобы узнать, какой прицеп U-Haul может буксировать ваш автомобиль, перейдите на нашу страницу прицепов и введите дату получения и место получения, затем нажмите «Получить ставки». На следующей странице вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы узнать, какие прицепы вы можете буксировать.

Какая высота шаровой опоры требуется для прицепов U-Haul?

Оптимальная высота шара для буксировки прицепов U-Haul составляет от 18½ до 18¾ дюймов. Он измеряется от земли до середины шаровой опоры до подсоединения прицепа. Если высота шаровой опоры вашего буксирующего транспортного средства должна быть ниже или выше, U-Haul предлагает различные регулируемые шаровые опоры различных размеров для достижения нужной высоты.

Какие есть альтернативные крепления для автотранспорта?

Если на буксируемом транспортном средстве установлены шины увеличенного размера, вам необходимо будет закрепить его на автомобильном прицепе с помощью альтернативных креплений вместо шинных ремней на оборудовании.Пожалуйста, ознакомьтесь с этой инструкцией по альтернативному методу крепления, чтобы узнать о точках крепления. Стяжки с храповым механизмом доступны для покупки в Интернете или в вашем районе, где осуществляется перемещение и хранение U-Haul.

Что еще мне нужно знать о буксировке с прицепом?

Некоторые грузы кажутся маленькими, но плотными и тяжелыми. Такие предметы, как коробки с книгами, продукты питания, строительные материалы и дрова, намного тяжелее обычной домашней мебели. Вы можете заполнить прицеп этими товарами только на 1/3 до превышения максимального веса прицепа. Еще тяжелее песок и гравий. Не перегружайте разрешенный вес, указанный в вашем контракте.

Что мне делать, если мой прицеп ловит рыбу или порет?

Рыбный хвост или порка — это ненормально.Это вызвано неправильной загрузкой груза. Скорость сделает хуже. Снизьте скорость, перейдите в безопасное место, где вы сможете переставить груз и поставить больший вес в передней части прицепа. Хорошее практическое правило — класть 60% веса груза в переднюю часть прицепа. Используйте много креплений, чтобы груз не смещался во время путешествия. Посмотрите это короткое видео, чтобы увидеть последствия неправильно загруженного груза. http://www.kaltura.com/tiny/9oep0

Есть ли у прицепов U-Haul крепления?

Все универсальные и грузовые прицепы U-Haul имеют несколько сверхпрочных d-образных колец и другие зоны для фиксации вашего груза на месте с помощью предоставленных заказчиком веревки , ремней и стяжек .Ознакомьтесь с нашим широким выбором веревок и стяжек! Буксировочное оборудование поставляется с ремнями для шин, которые подходят для большинства шин стандартного размера, и предохранительными цепями для крепления буксируемого автомобиля к буксирующему устройству. Если у вашего буксируемого автомобиля шины увеличенного размера, пожалуйста, ознакомьтесь с этой инструкцией по альтернативному методу крепления, чтобы узнать о точках крепления. Стяжки с храповым механизмом доступны для покупки в Интернете или в вашем районе, где осуществляется перемещение и хранение U-Haul.

Есть ли у прицепов U-Haul тормоза?

Следующие прицепы U-Haul оснащены автоматическими тормозами, не требующими дополнительной проводки: грузовой прицеп 6×12, служебный прицеп 6×12, открытый прицеп 6×12 с рампой, большинство наших буксировочных тележек и все наши автотранспортные средства.Наши малые и средние прицепы не оборудованы тормозами.

Арендует ли U-Haul прицепы для лошадей?

U-Haul действительно арендует трейлеры для лошадей на некоторых рынках. Перечисленные ниже локации в настоящее время (по состоянию на апрель 2021 г.) являются единственными локациями, где можно арендовать прицеп для лошади. Пожалуйста, позвоните им напрямую, чтобы проверить наличие, узнать расценки и сделать заказ.

Apple Valley, CA

Palo Cedro, CA

Temecula, CA

Las Cruces, NM

Edgewood, NM

Обязаны ли прицепы U-Haul останавливаться на весовых станциях?

Законы различаются от штата к штату и по всей Канаде. Обычно клиентам U-Haul, перемещающим свои собственные товары для дома, не требуется останавливаться, потому что это не коммерческий переезд.Однако в некоторых штатах требуется, чтобы все типы грузовиков останавливались на станциях взвешивания. В случае сомнений остановитесь на станции взвешивания. Пожалуйста, обратитесь к законам и постановлениям штата, чтобы определить, нужно ли вам останавливаться на станции взвешивания.

Защищены ли грузовые прицепы U-Haul от дождя?

Прицепы U-Haul Cargo (закрытые) устойчивы к атмосферным воздействиям и воде. Если вы двигаетесь в ненастную погоду, можно отслеживать попадание влаги в прицеп во время погрузки или разгрузки. Мы всегда рекомендуем упаковывать важные вещи в водонепроницаемые контейнеры. При перемещении матрасов используйте наматрасники, чтобы защитить ценные матрасы от влаги и пыли, которые могут возникнуть во время переезда.

Взимает ли U-Haul плату за пробег на прицепе?

U-Haul не взимает плату за пробег за аренду прицепа или тягача.Аренда всех прицепов и буксиров включает неограниченный пробег.

Сколько стоит аренда прицепа U-Haul?

• Стоимость переезда в город начинается от 14,95 долларов США на период аренды до суток.
• Скорость движения в одну сторону определяется комбинацией факторов, включая размер трейлера, пункт отправления, пункт назначения и дату перемещения.Цена в одну сторону включает определенное количество дней для завершения вашего переезда.

При аренде прицепа не взимается плата за каждую милю. Аренда всех прицепов и тягачей включает неограниченное количество миль. Ставки аренды

в одну сторону могут измениться в любое время, поэтому рекомендуется как можно скорее подтвердить бронирование, чтобы зафиксировать ставку. Посмотреть расценки трейлеров.

Лучшие стойки для велосипедных фар 2021 года

Если вы ищете лучший способ транспортировки велосипедов, вам подойдет навесной багажник.Надежно прикрепляясь к сцепному устройству вашего автомобиля, они предлагают непревзойденную универсальность и простоту использования. Существует множество вариантов на выбор, но сцепные стеллажи делятся на две основные категории: платформенные модели являются самыми дорогими, но обеспечивают превосходную стабильность и удобство, а подвесные стойки обеспечивают максимальную грузоподъемность в компактном корпусе. Ниже мы разберем наши фавориты на 2021 год: от высококачественных, изысканно изготовленных конструкций, таких как Heavy Duty Double от 1Up, до бюджетно-ориентированной и экономичной бета-версии Kuat.Для получения дополнительной информации см. Нашу таблицу сравнения сцепных устройств и советы по покупке под подборками.

Лучшая стойка для велосипеда с фаркопом

1. Thule T2 Pro XTR (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Многофункциональный, хорошо продуманный и простой в использовании.
Чего у нас нет: Дорого и немного тяжеловато.

Thule недавно обновил свой популярный T2 Pro, но последняя модель сохраняет за собой титул нашей любимой универсальной стойки с креплением на сцепное устройство благодаря полному набору функций и конструкции премиум-класса. Вместо самого продаваемого XT новый XTR добавляет набор колес в основании для облегчения движения в гараж и обратно, но остальная часть дизайна остается точно такой же (что хорошо). У T2 Pro лучшая в своем классе функция наклона, обеспечивающая быстрый и легкий доступ к задней части автомобиля, а его универсальная система переноски вмещает все, от толстых байков до 20-дюймовых детских моделей.При цене 650 долларов T2 Pro, безусловно, не дешевый и не особенно легкий, весит более 50 фунтов, но его прочный и долговечный дизайн идеально подходит для преданных гонщиков.

Стойки

Hitch — это конкурентное место, но что действительно отличает T2 Pro XTR от поля, так это качество материалов и огромное количество функций, которые он предлагает. Проще говоря, эта стойка делает все. Его расширяющаяся клиновая система крепления обеспечивает соединение без раскачивания, грузоподъемность 60 фунтов означает, что вы можете перевозить велосипеды практически всех стилей (включая многие электрические модели), и вы получаете достаточный зазор от вашего автомобиля и между велосипедами. Кроме того, дополнительный модуль для 2 велосипедов (еще за 450 долларов) удваивает его вместимость. И, как упоминалось выше, все компоненты Thule очень хорошо сделаны, что со временем окупает вложенные средства. В качестве доказательства, наш оригинальный T2 Pro XT все еще находится в фантастической форме после трех лет интенсивного использования … Прочитать подробный обзор
Посмотреть Thule T2 Pro XTR

Ближайшая секунда (примерно на 240 долларов меньше)

2. Kuat Transfer v2 2 (379 $)

Тип: Платформа
Вес: 37 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (3 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за универсальную платформенную стойку.
Чего у нас нет: Дизайн немного менее прочен и многофункциональн, чем альтернативы премиум-класса.

Нельзя обойти стороной тот факт, что качественные стойки платформенного типа стоят дорого, но тем, кто хочет сэкономить, стоит попробовать Kuat’s Transfer v2. Эта конструкция разделяет ряд основных функций с Thule T2, описанным выше, включая систему крепления, которая позволяет избежать контакта с рамой, и функцию наклона, которая обеспечивает доступ к задней части вашего автомобиля.Последняя версия Transfer также достаточно регулируема, чтобы соответствовать широкому спектру типов велосипедов и размеров колес, и даже может вместить толстый велосипед с адаптером (продается отдельно). Кроме того, за разумную сумму в 139 долларов можно приобрести надстройку для 1 велосипеда, которая обеспечивает еще больше возможностей для переноски. По привлекательной цене в 379 долларов и при разумном весе в 37 фунтов, Transfer v2 может понравиться многим.

От чего вы отказываетесь, экономя на Куате? По сравнению с Thule T2 и собственным NV 2 Куата.0 ниже, материалы и качество сборки на ступеньку ниже. Например, несмотря на то, что у Transfer 2 стальная рама, а конструкция сцепного устройства была улучшена до модели v2, стойка по-прежнему более склонна к перемещению по ухабистой дороге. Кроме того, меньше возможностей для поперечной регулировки, чтобы ограничить потенциальный контакт между велосипедными рамами. Тем не менее, Transfer обладает удивительным количеством функций по цене, включая солидную грузоподъемность (60 фунтов на велосипед для 2-дюймовой модели приемника) и замки с тросом. В конце концов, преданным велосипедистам будет лучше, если вы выберете более дорогой Thule, но если вы готовы пойти на несколько компромиссов, Kuat предложит вам много денег за свои деньги.
См. Kuat Transfer v2 2

Лучшая бюджетная стойка для сцепного устройства

3. Swagman XC2 (140 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 35 фунтов.
Что нам нравится: Недорогой, но удивительно надежный способ перевозки двух велосипедов.
Чего у нас нет: Не самый удобный дизайн и храповые рычаги истирают рамы велосипеда.

Swagman, базирующийся в Британской Колумбии, не имеет узнаваемости бренда Thule или Yakima, но их модель XC2 — разумный выбор для любительских райдеров с ограниченным бюджетом. Swagman XC2 стоит дешевле 140 долларов и имеет регулируемую систему подносов, прочные и надежные храповые рычаги, а также шпильку с резьбой, которая сводит перемещение стойки к минимуму. Возможно, лучше всего то, что небольшой вес в 32 фунта легко снимается и устанавливается, а небольшой размер занимает минимум места, когда он не используется.У этой стойки, конечно же, нет всех наворотов, присущих более премиальным вариантам сверху и снизу, но она надежно транспортирует ваши велосипеды из точки А в точку Б.

Учитывая низкую цену, недостатки неизбежны, и Swagman XC2 имеет свою долю. Велосипед, ближайший к транспортному средству, довольно сложно загрузить по сравнению с другими стойками в этом списке, механизм разблокировки на рычаге с храповым механизмом трудно задействовать, и в вашу покупку нет замков.И после примерно 500 миль использования, в том числе многих миль пыльных дорог с гравием, опоры рамы с мягкой подкладкой смогли полностью стереть краску с одного из наших велосипедов. Если вы можете потратить больше, мы рекомендуем использовать Kuat Transfer v2 2 за 379 долларов, описанный выше, который решает большинство этих проблем.
См. Swagman XC2

Лучшая подвеска на 4 велосипеда

4. Yakima RidgeBack 4 (349 долларов США)

Тип: Подвес
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 5 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Проверенный и доступный способ перевозки 4 велосипедов.
Чего у нас нет: Нужен адаптер для переноски прогулочных велосипедов.

В целом, мы предпочитаем платформенный стиль из-за простоты загрузки и превосходной устойчивости во всех направлениях, но подвесные модели большой грузоподъемности являются явным лидером с точки зрения стоимости. Среди вариантов на рынке, Yakima RidgeBack — давний фаворит: он отличается прочной конструкцией, разумной ценой и конструкцией с защитой от раскачивания, которая ограничивает движение велосипеда во время движения.Кроме того, мы считаем, что у Yakima лучшая система крепления, которая включает в себя ремни с храповым механизмом для надежного крепления верхней трубы велосипеда к стойке. RidgeBack по разумной цене 349 долларов за версию с четырьмя велосипедами предлагает вдвое большую вместимость, чем у Thule T2 Pro, описанного выше, при чуть более чем половине стоимости.

Что не нравится в подвесном RidgeBack 4? Адаптер необходим для перевозки горных велосипедов с полной подвеской, кроссовых велосипедов или маленьких детских моделей, что значительно увеличивает общие затраты (адаптеры верхней трубы стоят около 50 долларов каждый). Кроме того, в загруженном состоянии между велосипедами очень мало места, что может привести к истиранию и повреждению краски. Но трудно игнорировать послужной список надежной работы RidgeBack, что делает его нашей лучшей подвесной стойкой.
Увидеть Якимский хребет Назад 4

Best Hitch Rack for Rear Cargo Access

5. RockyMounts BackStage (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 63 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Встроенная функция поворота обеспечивает легкий доступ к задней части вашего автомобиля.
Чего у нас нет: Это самая тяжелая стойка для двух велосипедов в этом списке.

Когда был выпущен RockyMounts BackStage, стойка произвела настоящий фурор в отрасли. Это была одна из первых стоек на платформе, в конструкции которой был включен механизм бокового поворота (представьте себе рычаг, который отклоняется от вашего автомобиля, чтобы обеспечить полный доступ к задней части вашего автомобиля). И стоит отметить, что эта функция по-прежнему недоступна у таких крупных производителей, как Yakima или Thule. Кроме того, BackStage имеет множество функций, которые вы ожидаете от сцепного устройства премиум-класса: замок с тросиком (хотя и не интегрированный), возможность носить с собой велосипеды различных типов и размеров колес, прочные храповые рычаги, а также качественные материалы и конструкция в целом.

Добавление функции откидывания к навесной стойке требует компромиссов. RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее большинства других стоек платформенного типа, поэтому вам не захочется снимать его с автомобиля очень часто (или без посторонней помощи).Еще одна придирка, которая у нас есть, заключается в том, что замок не встроен в стойку, что является удобной функцией, которую мы ценим в Thule T2 Pro выше и Yakima Dr.Tray ниже. Однако, если вы ищете максимально удобный доступ к багажу сзади, BackStage должен быть в верхней части вашего списка.
См. RockyMounts BackStage

Лучшее из остальных

6. 1Up USA Heavy Duty Double (595–649 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 46 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 50 фунтов.
Что нам нравится: Храповые рычаги контактируют только с шинами вашего велосипеда.
Чего у нас нет: Труднодоступный рычаг наклона, без велосипедных замков.

Компания 1Up, базирующаяся в Висконсине, может и не называться нарицательным, как Thule или Yakima, но у компании есть преданные поклонники среди заядлых велосипедистов. Без сомнения, гладкая алюминиевая конструкция их Heavy Duty Double и внимание к деталям на голову выше остальных.Наш редактор назвал его «произведением искусства, очень похожим на высококлассный байк», и в этом утверждении есть много правды. Конструкция включает в себя два независимых складывающихся рычага, которые контактируют только с шинами, оставляя остальную часть велосипеда полностью нетронутой — задача, с которой другие стойки не могут справиться. Для гонщиков, которым нужен премиальный дизайн и которые обычно носят традиционные шоссейные и горные велосипеды, Heavy Duty Double от 1Up — отличный выбор.

Почему рейтинг 1Up не выше? Короче говоря, он не может сравниться с огромным количеством полезных функций, включенных в вышеупомянутый Thule T2 Pro.Во-первых, вам нужно приобрести отдельные адаптеры для перевозки толстых велосипедов, а замки с тросом не входят в комплект стойки (в комплекте идет замок сцепного устройства). Кроме того, функция наклона практически недоступна для загруженных велосипедов — рычаг спрятан под стойкой. 1Up предлагает удлинитель рычага наклона, но это будет стоить вам еще 70 долларов, и похоже, что это можно исправить или включить с самого начала. С учетом всего сказанного, трудно не заметить красоту и уровень мастерства 1Up.Стоит отметить, что 1Up недавно расширила свою линейку стойкой Equip-D, которая решает многие из наших жалоб на Heavy Duty, включая более легкий доступ к наклонной планке и совместимость с толстыми шинами. При этом версия с двумя велосипедами является одной из самых дорогих на рынке и стоит внушительные 765 долларов.
См. 1Up USA Heavy Duty Double

7. Стойка Kuat NV 2.0 (749 $)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Изящный дизайн и прочные храповые рычаги.
Чего у нас нет: Дороже, чем Thule T2, описанный выше, без достаточного количества товаров.

Kuat — лидер на рынке платформенных стоек, а их фирменный продукт — NV 2.0. Этот премиальный дизайн проверяет все нужные параметры: его материалы создают ощущение высокого качества, стойка остается на месте даже на ухабистых лесных дорогах, а регулируемые опоры колес позволяют легко избежать контакта велосипеда с велосипедом.Кроме того, Kuat включил дополнительные функции, такие как встроенные замки для кабеля и приемника, а также уникальную подставку для велосипеда для быстрого ремонта на трассе (примечание: эта деталь не прикреплена к остальной части стойки, поэтому мы часто храним подставку внутри нашего автомобиля). Наконец, было бы упущением не упомянуть, что NV — одна из самых привлекательных доступных стоек, особенно в цветовой гамме Grey Metallic.

Как и Heavy Duty от 1Up, Kuat идет лицом к лицу с нашим высококлассным Thule T2 Pro XTR. И T2, и NV 2.0 очень удобны в использовании и имеют долговечную сборку, хотя мы обнаружили, что Thule немного более универсален. Куат требует, чтобы вы подобрали адаптеры для перевозки толстых байков и колес от 20 до 24 дюймов (что Thule может делать прямо из коробки), а к механизму наклона на T2 Pro немного легче получить доступ. Разница в цене составляет 99 долларов, и, несмотря на гладкий дизайн NV и дополнительные функции, такие как вышеупомянутая ремонтная подставка, T2 Pro получает небольшое преимущество … Прочитать подробный обзор
Посмотрите Kuat NV 2.0 Стеллаж

8. RockyMounts WestSlope 3 (400 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 43 фунта.
Количество велосипедов: 3 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за солидную конструкцию подноса на три велосипеда.
Чего у нас нет: Недостаточно функций.

WestSlope 3

RockyMounts сочетает в себе удобный дизайн лотка и большую вместимость для трех велосипедов по разумной цене.Как и в случае с Kuat Transfer, описанным выше, стойка достаточно легкая, быстро и легко загружается с помощью храповых рычагов, которые закрепляются на переднем колесе, и включает функцию наклона, обеспечивающую доступ к заднему люку вашего автомобиля. Чтобы помочь с помехами между велосипедами, RockyMounts использовали многоуровневую конструкцию, что означает, что каждый велосипед находится на разной высоте (ближайший к транспортному средству — самый низкий, и они поднимаются выше по мере удаления). Наряду с прочными материалами и очень интуитивно понятным руководством по эксплуатации (большая редкость на рынке), WestSlope среднего класса может понравиться многим.

Мы думаем, что WestSlope и Transfer достигли хороших результатов по производительности и стоимости, но конструкция RockyMounts, несомненно, проста. Наша самая большая проблема заключается в том, что в комплект стойки не входят никакие замки — как минимум, нам нужен замок для сцепки, чтобы прикрепить WestSlope к приемнику нашего автомобиля (комплект замков стоит дополнительно 35 долларов). Кроме того, рычаг наклона спрятан и практически недоступен, если у вас уже загружены велосипеды (без велосипедов получить доступ к нему намного проще). И, наконец, RockyMounts немного ограничен в совместимости с велосипедом, с максимальным весом 40 фунтов и шириной шины 3 дюйма.Но если эти жалобы не мешают, WestSlope — желанный вариант для семей и групповых поездок.
Увидеть RockyMounts WestSlope 3

9. Recon Racks Gen2 R6 (1170 долларов США) Фото: Switchback Travel

Тип: Подвешивание
Вес: 85 фунтов.
Количество велосипедов: 6 (доступны в версиях с 4 и 5 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 50 фунтов.
Что нам нравится: Самый безопасный и простой способ перевезти шесть велосипедов.
Чего у нас нет: Очень тяжелые и очень дорогие.

Для групповых поездок, туристических компаний или если вы просто хотите максимально увеличить свою грузоподъемность, Recon Gen2 R6 заслуживает серьезного внимания. В этом уникальном креплении на сцепке используется другой подход к переноске велосипедов: его «корзины» удерживают переднее колесо высоко, а остальная часть велосипеда висит внизу. Стандартные корзины вмещают велосипеды с колесами от 24 до 29 дюймов, а в стойку можно установить толстые велосипеды и 20-дюймовые детские велосипеды с различными насадками (продаются отдельно).Основное преимущество конструкции Recon заключается в том, что вы можете перевозить до шести велосипедов одновременно, а вертикальное положение подвески обеспечивает их относительную устойчивость и близость к задней части автомобиля.

Каковы недостатки Recon Gen2? Ценник в 1170 долларов сразу же ограничивает его привлекательность для тех, кто действительно использует большую вместимость велосипеда (переход к версиям с 5 и 4 велосипедами снижает цену до 950 и 775 долларов соответственно). Кроме того, массивная конструкция Recon весит 85 фунтов, что затрудняет установку и снятие.Наконец, Recon Racks — это небольшая компания, базирующаяся в Ферндейле, штат Вашингтон, и заказ невыполненных заказов иногда может быть проблемой (мы видели время ожидания до трех недель). Но, несмотря на рост числа конкурентов в этой категории, включая новый HangOver Yakima, сочетание качества сборки, простоты использования и совместимости Gen2 с широким спектром стилей велосипедов делает его нашим любимым багажником большой емкости. И стоит отметить, что производство R6 недавно приостановлено, поскольку новая версия Gen3 находится в разработке.
См. Стойки Recon Gen2 R6

10. Thule T2 Classic (500 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Проверенная временем конструкция и простая адаптация к велосипеду.
Чего у нас нет: Не хватает некоторых функций, имеющихся в новых стойках.

Thule T2 Classic является предшественником нашего фаворита, T2 Pro XTR, и, как таковой, представляет собой качественную стойку с большинством функций, которые вы ожидаете от более ранней версии.Classic может перевозить все, от велосипедов с колесами от 20 до 29 дюймов, а также толстых байков с шинами шириной до 5 дюймов (без дополнительных адаптеров). Кроме того, поддоны платформы на этой стойке легко регулируются, поэтому проблемы с зазором между велосипедами практически отсутствуют. При относительно разумной цене в 500 долларов T2 Classic — отличный способ сэкономить.

Учитывая снижение цены на 150 долларов по сравнению с T2 Pro XTR, неудивительно, что T2 Classic не хватает доработки и функций. Наиболее примечательным является рычаг наклона, который расположен в основании стойки, а не на конце, что значительно усложняет процесс наклона. И хотя у T2 Classic есть место для замков на рычагах с храповым механизмом, они не входят в комплект поставки и будут стоить вам дополнительно 40 долларов (для версии Thule). Если отбросить эти относительно небольшие жалобы, если вам не нужны новейшие и самые лучшие модели, Thule T2 Classic остается хорошим вариантом.
См. Thule T2 Classic

11.Yakima FullSwing 4 (569 долларов)

Тип: Подвешивание
Вес: 56 фунтов.
Количество велосипедов: 4
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Удобство откидной конструкции.
Чего у нас нет: Тяжелый и дорогой для подвесной стойки.

Подвесные стойки известны своей простотой и доступной ценой, но многофункциональная Yakima FullSwing 4 поддерживает эту тенденцию. Как и в случае с RockyMounts BackStage, описанным выше, визитной карточкой стойки является ее откидывающаяся функция, обеспечивающая легкий доступ к автомобилю. Кроме того, в комплект входят велосипедные замки, замок приемника, а его система надежных ремней — одна из лучших в отрасли. Не ожидайте такой же легкой погрузки или работы без раскачивания, как у платформенной стойки, но FullSwing 4 — это хорошо продуманная конструкция, которая должна порадовать большинство людей.

Как и в случае с любым подвесным креплением, нельзя избежать прямого контакта FullSwing 4 с рамой вашего велосипеда.У него есть мягкие дужки, но они только очень помогают, а потертости на раме неизбежны. И, как и в случае с RidgeBack, описанным выше, адаптер для верхней трубы необходим, если вы собираетесь перевозить велосипеды с верхними трубами неправильной формы (что, к сожалению, в настоящее время является большинством полноподвесных велосипедов). При цене 569 долларов это большие вложения для стойки с таким количеством компромиссов, но FullSwing 4 действительно дешевле RockyMounts BackStage на 81 доллар и может вместить два дополнительных велосипеда. К сожалению, как и в случае со многими другими велосипедными стойками этой весной, в последнее время Yakima была недоступна.
См. Yakima FullSwing 4

12. Багажник на 2 велосипеда Saris MTR (800 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 55 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Настоящий конкурент 1Up по удобству и возможностям.
Чего у нас нет: Очень дорого и недоказанная долговечность.

В течение многих лет 1Up выделялся на рынке платформ своими инновационными двойными храповыми рычагами, которые крепятся только на шинах велосипеда (с нулевой вероятностью контакта с рамой).Но это изменилось недавно с появлением Helium Platform от Thule и MTR Saris, которые имеют одинаковую базовую конструкцию. Сосредоточившись на последнем, Saris оснащен вышеупомянутыми храповыми рычагами, легкодоступным рычагом наклона и совместимостью с широким диапазоном колесных баз (до 53 дюймов) и размеров шин (до 5 дюймов). Увеличьте максимальную нагрузку на велосипед в 60 фунтов, и вы получите впечатляюще универсальную стойку премиум-класса.

Как дизайн Сарис сочетается с легендарным 1Up? При цене 800 долларов MTR идет лицом к лицу с топовой моделью Equip-D от 1Up (765 долларов), и обе предлагают легкую загрузку и разгрузку, хорошую безопасность в дороге и совместимость с целым рядом стилей велосипедов (хотя Saris более дружелюбен к электронным велосипедам с его 60 фунтами.- вес на велосипед по сравнению с 50 фунтами 1Up). Кроме того, MTR включает уникальную опцию поворота, которая позволяет вам перемещать стойку вертикально, чтобы избежать каких-либо помех для ваших задних фонарей (когда у вас нет загруженных велосипедов). Тем не менее, Saris не может сравниться с уровнем доработки или качеством сборки 1Up, а у некоторых ранних моделей MTR были проблемы с довольно быстрым износом. Это то, что Сарис может решить со временем, но пока этого достаточно, чтобы снизить MTR в нашем рейтинге.
См. Крепление для 2 велосипедов Saris MTR

13. Якима доктор Трей (599 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 2 (3 с EZ + 1 надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Довольно легкий и возможность перевозить три велосипеда с надстройкой.
Чего у нас нет: Не такая прочная и прочная, как другие стойки.

На вершине обширной линейки сцепных устройств Yakima находится Dr.Лоток. Благодаря подвижным платформам для подносов, простому в использовании рычагу откидывания вниз, напоминающему рычаг на Thule T2 Pro выше, и общему весу, который меньше, чем мы выбрали, на 10–15 фунтов, у стойки есть много преимуществ. Нам также нравится расширение EZ + 1, которое позволяет увеличить его грузоподъемность до трех велосипедов с уменьшением веса всего на 9 фунтов (за дополнительные 259 долларов). Цена на Dr.Tray составляет 599 долларов, что делает его одним из самых дорогих в этой группе, но его полный набор функций и небольшой вес делают его интригующим вариантом для преданных гонщиков.

Снизив вес Dr.Tray до лучших в своем классе 34 фунтов, Якима, к сожалению, пришлось пойти на компромисс с ощущением полноты, которое обычно ассоциируется со стойками на платформе. В частности, тонкие рычаги, которыми крепятся передние колеса, кажутся хлипкими и дешевыми и не фиксируют байки так же надежно, как другие. А на дороге мы заметили, что они более склонны к раскачиванию во время вождения, чем более прочные конкуренты, такие как Kuat NV 2.0. Мы понимаем, что для снижения веса необходимы жертвы, но мне кажется, что Якима зашла слишком далеко в этом случае… Прочитать подробный обзор
См. Yakima Dr.Tray

14. Thule Camber 4 (300 долларов США)

Тип: Подвес
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 4 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 37,5 фунтов.
Что нам нравится: Приятное сочетание функций, вместимости велосипеда и доступной цены.
Чего мы не делаем: Изящные ремешки.

Thule предлагает одну из самых больших линейок стоек для велосипедов, а их слоты Camber 4 подходят для подвешивания среднего уровня.Коллекция Camber, предлагаемая в двух- и четырехбайковой версии, отличается хорошей стоимостью и универсальными характеристиками. Перечисленная здесь модель Camber 4 за 300 долларов имеет 7 дюймов пространства между люльками, чтобы минимизировать контакт велосипеда с велосипедом, а складная конструкция позволяет легко хранить, когда он не используется. В целом, это не легкий вес в 34 фунта (коллекция бренда Helium Pro — более легкая альтернатива), но прочная конструкция Thule делает его надежным средством для перевозки большого количества велосипедов.

Во многих отношениях Camber 4 является прямым конкурентом RidgeBack от Yakima, описанного выше.Оба имеют вместимость до четырех велосипедов (но реально лучше всего — максимум 3), системы ремней с защитой от раскачивания и механизм наклона, чтобы убрать багажник с дороги при погрузке или разгрузке автомобиля (оба требуют, чтобы вы сняли фиксатор. велосипеды, однако, наклонять). Преимущество Yakima — это его более высокая грузоподъемность (40 фунтов на велосипед против 37,5 у Thule) и лучший послужной список с точки зрения долговечности. Нам также не нравятся прилагаемые к Thule пластиковые ремни, которые жесткие и довольно привередливые в использовании (хотя и у Yakima тоже не все безупречно).В конце концов, несмотря на скачок цены на 50 долларов, мы предпочли бы заплатить немного больше за более прочный и проверенный Yakima.
См. Thule Camber 4

15. Thule EasyFold XT 2 (800 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 45 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 65 фунтов.
Что нам нравится: Встроенные пандусы для погрузки и разгрузки электровелосипедов.
Чего у нас нет: Очень дорого.

Отражая растущую популярность тяжелых электровелосипедов и больших толстых велосипедов, Thule выпустила EasyFold XT 2. Важной новостью являются входящие в комплект пандусы, которые позволяют вам толкать велосипеды на платформы, а не поднимать их с земли. Пандусы быстро раскрываются, отлично направляют велосипеды вверх и вниз и легко хранятся на стойке во время движения. Кроме того, EasyFold является одним из самых простых в хранении: стороны платформы складываются пополам вверх, а встроенная ручка позволяет переносить стойку на короткие расстояния одной рукой.Благодаря грузоподъемности 130 фунтов (между двумя велосипедами) EasyFold проверяет все возможности для тяжелых грузовиков.

Почему здесь занесен Thule EasyFold XT 2? Начнем с того, что это один из самых дорогих способов перевозки двух велосипедов, поэтому он не стоит того, если вам не нужны или не нужны пандусы. Более того, у XT 2 нет возможности добавить расширение, а это означает, что два велосипеда — это ваш жесткий потолок, и вам нужно будет купить еще одну стойку, если вы хотите нести больше. Но для владельцев электронных велосипедов, которым нужна интегрированная и складывающаяся рампа, а также для тех, кто не хочет поднимать и снимать тяжелые велосипеды со своей стойки, Thule EasyFold XT 2 — лучший вариант.Чтобы найти более дешевую, но менее изысканную альтернативу для электровелосипедов, обратите внимание на OnRamp Yakima за 549 ​​долларов.
См. Thule EasyFold XT 2

16. Saris SuperClamp EX 2 (500 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (доступно в версии с 4 велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Компактный и легкий дизайн.
Чего мы не делаем: Обеспокоен расстоянием между велосипедами и имеет тенденцию к колебаниям.

Saris, возможно, не так популярны, как Yakima и Thule, но они заняли хороший сегмент рынка с их конкурентоспособными ценами и креативным дизайном. SuperClamp EX 2 — одна из их лидирующих стоек платформенного типа, которая отличается от наших лучших решений, представленных выше, способностью перевозить два велосипеда на одной платформе. Два набора рычагов крепятся к шинам (не беспокойтесь о контакте с рамой), а колесные ремни служат в качестве резервной копии для перевозки более тяжелых электровелосипедов, моделей с крыльями или если у вас есть велосипеды с очень разными колесными базами.И что нам больше всего нравится в SuperClamp, так это его минималистичная и относительно легкая конструкция, которая занимает очень мало места позади вашего автомобиля и ее легко хранить в гараже.

Основным недостатком конструкции является то, что велосипеды расположены очень близко друг к другу, и ограничение бокового контакта может быть проблемой. Кроме того, как мы уже упоминали выше, существуют ограничения конструкции рычага, если вы будете перевозить велосипеды с разной колесной базой (например, горный велосипед для длительных путешествий для взрослых и детский велосипед). Наконец, акцент на уменьшении веса означает, что стойка имеет больше склонности к раскачиванию на ухабистой дороге, хотя система крепления велосипеда в целом надежна. Несмотря на недостатки, если вы ищете компактную стойку для подносов, которая сводит к минимуму контакт с рамой велосипеда, Saris SuperClamp EX 2 — прекрасный выбор.
См. Saris SuperClamp EX 2

17. Kuat Beta 2.0 (249 долларов США)

Тип: Подвес
Вес: 14 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Умное сочетание веса, прочности и характеристик.
Чего у нас нет: Предлагается только для двух велосипедов.

В отличие от многофункционального и дорогого Kuat NV 2.0, представленного выше, это простая и недорогая бета-версия бренда. Отличительной особенностью этой подвесной стойки является ее вес или его отсутствие, при этом 2-дюймовая версия ресивера весит всего 14 фунтов. Не менее впечатляющим является то, что эта сверхлегкая стойка по-прежнему рассчитана на 80 фунтов (40 фунтов на велосипед).И мы рады видеть, что Beta не скупилась на слишком многих функциях: стойка наклоняется для доступа сзади к автомобилю, ее рычаги складываются, когда они не используются, и у нее есть тот же механизм крепления без раскачивания, который можно найти на Kuat. предложения премиум-класса.

Наша самая большая претензия к бета-версии заключается в том, что Kuat не предлагает версию с большей емкостью. Одна из основных причин приобрести подвесной багажник — это случайные семейные прогулки, а модель с четырьмя или пятью велосипедами часто идеально подходит для таких поездок.Это ограничение выталкивает Beta вниз по нашему списку, но среди подвесных стоек для двух велосипедов мы думаем, что Beta имеет лучшее в своем классе сочетание веса, качества сборки и функциональности.
См. Kuat Beta 2.0

18. North Shore Racks NSR 4-Bike (650 $)

Тип: Подвес
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 6 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Относительно компактный и простой способ транспортировки горных велосипедов.
Чего у нас нет: Устаревшие и менее универсальные по сравнению с указанными выше стойками Recon.

North Shore Racks, базирующаяся в Британской Колумбии, известна тем, что является одной из первых компаний, предлагающих подвесные модели большой вместимости, которые достойны перемещений по дорогам и бездорожью. Их способность безопасно перевозить до шести горных велосипедов, при этом обеспечивая достаточный дорожный просвет для установки водяной штанги, сразу сделало их фаворитом среди гонщиков, ориентированных на скоростной спуск. Начнем с положительных моментов: NSR 4 — это проверенный продукт, который надежно удерживает велосипеды на месте, легко регулируемая конструкция гарантирует, что стойка будет работать с самыми разными типами транспортных средств, и это одна из немногих моделей, которые минимально влияет на дорожный просвет, удерживая велосипеды ближе к задней части автомобиля. Кроме того, он дешевле Recon Racks GEN2 R4 аналогичной конструкции на 125 долларов.

Какие недостатки у NSR 4-Bike? Во-первых, верхние опоры, удерживающие велосипеды на месте, несовместимы с шоссейными велосипедами или велосипедами в стиле велокросса, что ограничивает их привлекательность. Конечно, вы можете перевернуть велосипеды и повесить их за руль, но North Shore Racks не рекомендует эту тактику. Во-вторых, опоры непосредственно соприкасаются с короной вилки велосипеда, что со временем приводит к сильному истиранию и потере краски.И, наконец, мы заметили некоторые серьезные проблемы с появлением ржавчины всего за один год использования. В целом, мы считаем, что дополнительные вложения окупаются, чтобы получить более универсальные и прочные стойки Recon, указанные выше.
См. Стойки North Shore Racks NSR 4-Bike

19. Куат Шерпа 2.0 (549 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Легче, чем большинство других стоек платформенного типа.
Чего мы не делаем: Проблемы долговечности.

Как и Dr.Tray, описанный выше, Kuat Sherpa 2.0 представляет собой легкую альтернативу тяжелым платформенным стойкам. При весе 32 фунта это на целых 20 фунтов меньше, чем у Kuat NV 2.0, описанного выше, что значительно упрощает установку и снятие с вашего автомобиля. С точки зрения дизайна, воспринимайте Sherpa 2.0 как урезанную версию других стоек Kuat, при этом сохраняя при этом большое количество конструктивных особенностей, которые делают этот бренд настолько популярным.Пока вы перевозите обычные шоссейные или горные велосипеды (максимальная нагрузка составляет 40 фунтов на велосипед и шины шириной 3 дюйма), у Sherpa 2.0 есть все, что вам нужно.

Однако при уменьшении веса вы теряете долговечность, присущую другим стойкам. За два года у нашего Sherpa 2.0 возник ряд проблем: отказала храповая система шин, механизм скользящего рычага начал заедать, пока в конце концов не выскользнул из нижней части, и пружина в шарнире тоже начала заедать. .Кроме того, стеллаж быстро заржавел (правда, это было на дождливом тихоокеанском северо-западе). Хорошая новость заключается в том, что Kuat предоставил замену со своей превосходной гарантией, но этот опыт наводит нас на мысль, что стоит перейти на более мощный NV 2.0, если вы собираетесь оставлять стойку на задней части автомобиля большую часть года.
См. Kuat Sherpa 2.0

Таблица сравнения стоек для велосипеда сцепного устройства

* Примечание редактора: «Вместимость» означает грузоподъемность велосипеда.

Консультации по покупке стойки для велосипеда сцепного устройства

Типы креплений для велосипедов

Багажники на платформе
Багажники на платформе доминируют в этом обзоре и, по нашему мнению, являются лучшим способом транспортировки ваших велосипедов. По сравнению с подвесными стойками, конструкции платформ совместимы с гораздо более широким спектром стилей велосипедов, сидят ниже к земле для облегчения доступа и обладают отличной устойчивостью. У большинства есть две точки крепления: храповой рычаг, фиксирующий переднее колесо, и ремень, удерживающий заднее колесо на месте.Эта простая и эффективная система упрощает быструю загрузку и разгрузку велосипеда и сводит к минимуму любые колебания или поперечные движения во время движения. Кроме того, эти стойки являются наиболее щадящими для велосипедов, потому что обычно они контактируют только с шиной или колесом (а не с окрашенной рамой).

Стеллажи на платформе обеспечивают непревзойденную безопасность и простоту использования.

Как и любой другой продукт, здесь неизбежны компромиссы. Стеллажи-платформы большие, громоздкие и, как правило, довольно тяжелые. Если вы планируете регулярно снимать сцепное устройство, обратите внимание на вес, и многие ведущие варианты склоняют чашу весов на 50 фунтов и более. Сцепные стойки платформенного типа также являются одними из самых дорогих вариантов на рынке с ценами на ведущие конструкции, такие как Thule T2 Pro XTR и 1Up Heavy Duty Double, за 500 долларов. Тем не менее, для серьезных гонщиков дополнительный вес и стоимость вполне оправдывают безопасность и простоту использования этого стиля.

Регулировка храпового рычага на Kuat NV 2.0

Подвесные стойки
Подвесные стойки для сцепки — популярный способ транспортировки дорожных или легких велосипедов без необходимости поднимать их над головой и на крышу вашего автомобиля.Качественная подвесная стойка, такая как Yakima RidgeBack 2, не обязательно должна быть недорогой, но стоит примерно вдвое дешевле, чем платформенная модель такой же вместимости. Подвесные стеллажи намного легче и компактнее, что является плюсом для тех, кто планирует снимать стеллажи с некоторой регулярностью. Отличным примером является Kuat Beta, который стоит всего 14 фунтов, и его можно легко спрятать в углу гаража, когда он не используется.

Быстрая проверка приведенного выше списка покажет, что большинство подвесных стеллажей оказались в самом низу или почти в самом низу нашего рейтинга.Причина проста: они не могут приспособить велосипедные рамы неправильной формы, в том числе многие полноподвесные горные велосипеды, детские велосипеды и велосипеды со ступенчатым двигателем, без покупки переходника для верхней трубы. Кроме того, велосипеды расположены ближе друг к другу, чем на платформе, и более склонны к раскачиванию и контакту друг с другом во время движения. И последний недостаток подвесной стойки — это то, как она крепит велосипеды к стойке: она удерживает их на месте резиновыми или пластиковыми ремнями, которые оборачиваются вокруг рамы.К сожалению, эти ремни со временем могут привести к истиранию и царапинам — для тех, кто любит свои велосипеды, это нарушает условия сделки.

Подвесные стойки обычно намного легче и компактнее, чем модели на платформе

Вместимость велосипеда

Как правило, стойки в виде платформы могут вместить от одного до четырех велосипедов (если вы вкладываете средства в расширение), а стойки в виде подвешивания — от двух до пяти велосипедов. Однако есть заметные отклонения, в том числе инновационные стойки Recon Racks Gen2 R6, которые могут вместить шесть велосипедов в вертикальном положении.Большинство гонщиков придерживаются конструкции с двумя велосипедами, но семьям или тем, кто ожидает брать с собой велосипеды для групповых поездок, следует подумать о том, чтобы для начала приобрести более мощную подвесную модель или одно из надстроек платформы.

Два гравийных велосипеда, загруженные на платформу Swagman XC2

Надстройки для стойки
Надстройки (также известные как удлинители) — отличный способ увеличить грузоподъемность вашего сцепного устройства на платформе. Обычно они удваивают грузоподъемность стойки — от двух до четырех велосипедов — и доступны для многих популярных конструкций (включая Thule T2 Pro XT Add-On и Kuat NV 2.0 надстройка). При цене 450 и 539 долларов соответственно, они явно являются крупными вложениями, поскольку стоят почти столько же, сколько и сами основные стойки. Но расширения удобны в использовании, просты в установке или удалении и обеспечивают безопасность конструкции платформы. Стоит отметить, что эти надстройки обычно совместимы только с 2-дюймовыми ресиверными версиями стоек из-за небольшого максимального веса на язычке 1,25-дюймовых ресиверов.

Тестирование надстройки Куата для двух велосипедов

Грузоподъемность велосипеда

Для тех, кто планирует перевозить более тяжелые горные велосипеды для скоростного спуска, электровелосипеды, толстые велосипеды или модели круизеров, рекомендуется проверить грузоподъемность велосипеда данной стойки.В списках для каждого дизайна будет указана максимальная грузоподъемность велосипеда. И эта сумма может варьироваться в широких пределах: наивысшие оценки имеют мощные стойки с платформой, в том числе система Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, которая может перевозить велосипеды весом до 65 фунтов. Легкие и доступные подвесные стойки, такие как Yakima RidgeBack 4, стоят на нижнем уровне по 35 фунтов на велосипед. Для справки, большинство стандартных горных и шоссейных велосипедов весит менее 35 фунтов, но электровелосипеды могут легко превышать 50 фунтов. Если вы собираетесь приблизиться к максимальному или немного превышающему вес, мы рекомендуем перейти на более прочную модель — это не стоит риска сломать стойку во время вождения или аннулировать гарантию.

Элемент наклона

Если, как и большинство велосипедистов, вы планируете оставить багажник на транспортном средстве в течение длительного периода времени или просто хотите сохранить доступ к задней части багажного отделения, вам понадобится сцепное устройство с функцией наклона. И за исключением некоторых действительно дешевых опций, почти все навесные велосипедные крепления имеют эту функцию. Как видно из названия, откидные стойки можно наклонить, потянув за рычаг, который перемещает стойку достаточно далеко вниз, чтобы вы могли открыть задний люк или заднюю дверь вашего автомобиля.Функция наклона доступна как на подвесных, так и на платформенных стойках, хотя одним из ключевых отличий является то, что многие модели платформ могут наклоняться с загруженными велосипедами, в то время как подвесные стойки требуют, чтобы вы сначала разгрузили велосипеды. Рискуя прозвучать как заившаяся пластинка, это еще одна причина, по которой мы предпочитаем платформенный стоечный стиль.

Функция наклона позволяет легко регулировать велосипеды в загруженном состоянии.

Читая наши обзоры продуктов выше, становится ясно, что мы уделяем приоритетное внимание дизайну и простоте использования функции наклона багажника.И хотя подвесные стойки часто похожи друг на друга по принципу работы — разгрузите велосипеды, сложите руки вниз, а затем потяните за рычаг, чтобы опустить стойку, — модели платформ могут сильно различаться. Наш любимый тип рычага на платформе-стойке — это Thule T2 Pro XTR, у которого большая ручка удобно расположена на конце стойки. Ею легко управлять, и стойка кажется почти невесомой даже с тяжелыми велосипедами на лотках. Другие, такие как RockyMounts WestSlope 3, почти недоступны, когда велосипеды загружены, потому что ручка спрятана слишком близко к сцепке приемника.В конце концов, эта функция может иметь огромное влияние на общее удобство, и мы называем ее, когда это возможно, в описаниях выше.

Thule T2 Pro имеет наш любимый рычаг наклона

Swing-Away Racks

Откидные стеллажи позволяют открывать грузовую дверь на большинстве внедорожников, хэтчбеков и грузовиков, но откидные конструкции выводят доступ на новый уровень. Короче говоря, освобождение штифта позволяет им открываться, как рычаг, поворачивая всю стойку в сторону автомобиля. Это дает вам беспрепятственный доступ к задней части грузового пространства — и все это без необходимости разгружать велосипеды.Дополнительная сложность конструкции и материалы увеличивают вес и стоимость — RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее, чем не откидывающаяся альтернатива, — но это того стоит для тех, кто отдает предпочтение этой функции. В основном вы найдете откидные стойки в категории подвесных устройств, включая Yakima FullSwing 4 выше, но упомянутая выше стойка для платформы RockyMounts BackStage является одним из заметных исключений.

Доступ к задней части фургона легко получить благодаря откидывающейся платформе RockyMounts BackStage

Совместимость размеров колес и ширины шин

Размер колес и ширина шин не являются важными факторами при выборе подвесной стойки, но те, кто выбирает платформенный стиль, захотят убедиться, что их велосипеды поместятся в прилагаемые лотки. Хорошая новость заключается в том, что у большинства шоссейных и горных байкеров вообще не будет проблем — каждая стойка для платформы в нашем списке подходит для колес от 26 до 29 дюймов и шин размером 3 дюйма и ниже. Проблемы могут возникнуть именно тогда, когда вы дойдете до крайних пределов диапазона с 12–24-дюймовыми детскими велосипедами или толстыми велосипедами с 4–5-дюймовыми шинами.

Одной из причин, по которой Thule T2 Pro XTR занял первое место в нашем списке, является его способность сразу же соответствовать такому количеству стилей велосипедов. Это единственный автомобиль, который может одновременно вместить от 20 до 29 дюймов и шины шириной до 5 дюймов (единственный несовместимый размер — 27.5-дюймовый фэтбайк). Другим, например Kuat NV 2.0, требуются два отдельных адаптера для установки на велосипеды с колесами от 20 до 24 дюймов и шинами размером более 2,75 дюйма. Для справки: покупка обоих адаптеров Kuat стоит не дорого — около 20 долларов, но это отдельные части, которые вам нужно хранить, когда они не используются.

Yakima Dr.Tray может перевозить велосипеды с шинами размером до 5 дюймов

. Последний сценарий — когда конкретная стойка просто не подходит для определенного колеса или размера шин. У Dr.Tray от Yakima нет проблем с установкой шин для фэтбайков размером до 5 дюймов, но он не может установить колеса размером менее 26 дюймов (и адаптеры отсутствуют).Как указывалось выше, эти проблемы с размером колес и шириной шин не будут проблемой для многих гонщиков — например, часто легче хранить маленький детский велосипед внутри автомобиля, — но это хорошо иметь в виду, поскольку вы сужаете поиск по стойке.

Совместимость колесной базы велосипеда

Горные велосипеды имеют тенденцию к более длинной конструкции, что повлияло на длину их колесных баз. Таким образом, на определенных стойках платформы могут возникнуть проблемы с совместимостью колесной базы.Это не повлияет на большинство людей, но более крупные горные велосипедисты на больших современных моделях, ориентированных на скоростной спуск, захотят проверить эту информацию. Чтобы проверить это, вы можете найти свой велосипед в Интернете и найти таблицу геометрии, поскольку производители велосипедов почти всегда называют колесную базу. Еще один простой способ — физически проверить колесную базу вашего велосипеда, измерив расстояние от центра передней и задней осей. Получив это число, вы можете сравнить его со спецификацией максимальной колесной базы для стойки, которую вы хотите купить.Могут быть большие различия — например, максимальная колесная база Kuat Sherpa 2.0 довольно короткая — 47 дюймов, а максимальная грузоподъемность Heavy Duty Double от 1Up — 54 дюйма.

Совместимость рамы велосипеда

Последняя потенциальная проблема совместимости велосипедов связана с формой и стилем рамы вашего велосипеда. Начнем с того, что на стойки платформы, такие как Kuat NV 2.0, Thule T2, Yakima Dr.Tray и 1Up, это не влияет, потому что они соприкасаются только с шинами или колесами велосипеда.Однако, если вы рассматриваете подвесную стойку, внимательно посмотрите на форму верхней трубы рамы вашего велосипеда. Если у вас традиционный шоссейный велосипед или горный велосипед с хардтейлом, вы, вероятно, в безопасности — треугольная рама с довольно ровной верхней трубой отлично поместится на подвесной стойке. Но сквозные рамы (обычные для круизных велосипедов), горные велосипеды с полной подвеской и детские велосипеды могут быть проблематичными.

Подвесные стойки могут иметь проблемы совместимости с полноподвесными велосипедами.

Адаптеры верхней трубы
Если ваш велосипед не помещается на подвесной стойке из-за сильно наклоненной или свисающей верхней трубы, лучшим выбором будет покупка отдельного адаптера верхней трубы.Конструкция довольно проста: зажимы на обоих концах прикрепляются к подседельному штырю и выносу велосипеда, а закругленная деталь в середине лежит поверх опор багажника. При цене 49 и 50 долларов за адаптеры Yakima и Thule это не дешевые аксессуары, и их следует учитывать при выборе стиля стойки. Кроме того, хотя ими довольно легко пользоваться, их надевание и снятие каждый раз, когда вы едете на велосипеде, неизбежно раздражает.

Выбор багажника для велосипедов из углеродного волокна

Велосипеды из углеродного волокна — это машины мечты для многих гонщиков, они продаются по премиальной цене, поэтому неудивительно, что часто возникает вопрос, как их безопасно транспортировать.Чтобы материал был защищен, самое важное — это выбрать стиль, который не допускает контакта с рамой. Это означает, что вам следует избегать стандартной категории подвесных стоек, поскольку в таких моделях, как Yakima Ridgeback, велосипед крепится с помощью ремней непосредственно над верхней трубой. Среди стоек платформенного типа лучше всего выбрать одну из двух основных конструкций: рычаг с храповым механизмом, который фиксируется на переднем колесе, и ремешок, проходящий через заднее колесо (имеется в Thule T2 Pro XTR, Kuat Transfer v2, Kuat NV 2.0 и другие) или конструкция с двумя рычагами, такая как Heavy Duty 1Up, которая затягивается через передние и задние колеса. Общим знаменателем этих совместимых стоек является высокая цена, но это того стоит, чтобы избежать ненужных повреждений вашей карбоновой установки.

Дорожный просвет

Одним из наиболее технических соображений при решении головоломки с подвесной стойкой является зазор между стойкой, вашими велосипедами и транспортным средством. Неспособность проверить это может привести к множеству проблем — например, задние двери вашего фургона не могут открываться более чем на пару дюймов, потому что стойка сидит слишком близко, руль вашего велосипеда соприкасается с задней частью внедорожника, когда велосипеды загружены, или заднюю дверь пикапа нельзя опустить.Излишне говорить, что стоит потратить время на то, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащий допуск.

Вертикальные двери фургонов могут создавать проблемы с зазором.

Самый простой способ проверить зазор — это выполнить фактическую пробную подгонку, но это часто не вариант. Другой способ — напрямую связаться с производителем, и нам посчастливилось получить надежные рекомендации относительно того, подойдет ли рассматриваемая нами стойка нашему автомобилю. Если ни один из этих вариантов не работает, вам придется покопаться. Производители часто имеют в наличии технический чертеж рассматриваемой стойки, и вы можете использовать размеры, чтобы оценить, возникнут ли у вас какие-либо проблемы с установкой.Один список, который нужно отточить, — это расстояние от центра штифта сцепного устройства до первого лотка, поскольку это показывает, насколько близко стойка будет к задней части автомобиля. В качестве примера приведем ссылку на технический чертеж сцепного устройства Kuat NV 2.0.

Качество материалов и сборки

Поговорка «Вы получаете то, за что платите» очень верна в мире креплений для велосипедов. Короче говоря, если вы планируете часто использовать стойку или оставлять ее в автомобиле даже в дождливое время года, стоит заплатить за премиальный дизайн.Стойки Heavy Duty Double и Recon Gen2 R6 от 1Up являются одними из самых дорогих стоек в нашем обзоре, и обе имеют высококачественные цельнометаллические конструкции с отличным сроком службы. С другой стороны, стойки, такие как Swagman XC2 за 140 долларов, в которых используется много пластика или дешевого тонкого металла, со временем будут подвержены ржавчине или выходу из строя. Тем не менее, то, что стойка состоит из большого количества пластика, не обязательно означает, что она недолговечна. Модель Thule T2 Pro XTR с самым высоким рейтингом сочетает в себе металлическую конструкцию и стратегическое использование прочного пластика.Неудивительно, что цена на Thule крутая — 650 долларов.

1Up Heavy Duty Double имеет цельнометаллическую конструкцию

Вес

Вес креплений для велосипедов, устанавливаемых на сцепное устройство, сильно различается: от 14-фунтовой Kuat Beta до мощных 85-фунтовых стоек Recon Racks Gen2 R6. Наши любимые модели платформенного типа имеют вес от 45 до 52 фунтов, что может затруднить их установку и снятие. Но мы готовы справиться с дополнительным весом из-за преимуществ более прочной конструкции, которая надежнее удерживает велосипеды и служит дольше. В ходе тестирования мы обнаружили, что модели для снижения веса, такие как Yakima Dr.Tray и Kuat Sherpa 2.0, имеют свою долю компромиссов в переносимости и долговечности. Тем не менее, если вы не будете использовать стойку так часто или вам придется снимать ее самостоятельно с некоторой регулярностью, легкая конструкция, такая как Beta, является вполне разумным выбором.

Размер зацепа ресивера

Существует два основных размера сцепного устройства ресивера — 1,25 дюйма и 2 дюйма — и само собой разумеется, что вы должны проверить, какой из них установлен на вашем автомобиле, перед покупкой стойки.Как и ожидалось, 2-дюймовые приемники могут выдерживать больший вес, что следует учитывать, если вы планируете перевозить тяжелую платформу с электронными велосипедами весом более 50 фунтов на борту. Кроме того, надстройки для двух велосипедов, которые предлагаются на некоторых стойках платформы, совместимы только с 2-дюймовым приемником. Но если у вас будут только стандартные горные или шоссейные велосипеды, 1,25-дюймовый ресивер подойдет. И последнее замечание: многие подвесные стойки поставляются с адаптером, поэтому они могут работать с любым размером навески.

Thule T2 Pro, прикрепленный к 2-дюймовому приемнику сцепного устройства

Замки сцепного устройства для велосипеда и приемника

Велосипедные стойки в целом имеют очень похожие наборы функций, и одним из распространенных обновлений, которые вы видите в моделях среднего и премиального класса, являются замки.Начиная с велосипедных замков, эти гибкие тросы позволяют прикрепить раму или колесо велосипеда к стойке. Хотя они и не являются идеальным сдерживающим фактором — надежный набор болторезных станков быстро справится с ними, — они обеспечивают определенную степень безопасности при парковке вашего автомобиля (мы также хотели бы подкрепить их более прочным U-образным замком). Наши любимые велосипедные замки — это те, которые встроены в багажник, что делает их очень удобными при необходимости быстро открывать. Стойки с отдельным замком для троса, который необходимо хранить в автомобиле, менее привлекательны, и в таких случаях мы предпочитаем приобретать собственный металлический U-образный замок.

Блокировка велосипедов с помощью встроенных замков для тросов Kuat

Второй блокиратор для аксессуаров предназначен для сцепного устройства, которое обычно находится на штифте сцепного устройства или встроено в нижнюю часть стойки. Цель состоит в том, чтобы не дать ворам снять весь багажник с вашего автомобиля. Учитывая, что даже бюджетный дизайн часто стоит 200 долларов и более, это разумное добавление. С точки зрения функциональности между стилями нет существенных различий, хотя мы обнаружили, что интегрированный тип немного проще в использовании.Стоит отметить, что если в приобретаемой стойке нет фиксатора приемника, каждый производитель из нашего списка выше предлагает его в качестве аксессуара.

Фиксатор сцепного устройства на Kuat NV 2.0

Крепление сцепного устройства по сравнению с другими стилями велосипедных стоек

В этой статье мы ясно дали понять, что стеллажи, устанавливаемые на сцепное устройство, — наш любимый дизайн, и особенно платформенные модели. Сравнивая распространенные альтернативы переноски велосипедов, нет стиля, который предлагал бы такое удобство, вместимость или совместимость с таким широким спектром транспортных средств (при условии, что у вас есть сцепное устройство для приемника).Багажники на крыше имеют меньшую максимальную вместимость (обычно два велосипеда), их сложнее загружать и разгружать, они могут повлиять на расход топлива или создать свистящий звук на шоссе. Стойки, устанавливаемые на багажник, дешевле, но они могут вызвать повреждение краски на вашем автомобиле, если вы не примете дополнительных мер предосторожности. Если у вас есть грузовик, простая подушка для пикапа — хороший и доступный вариант, но вы теряете надежность фиксирующей сцепки, и может потребоваться некоторая работа, чтобы ограничить контакт между велосипедами. В конце концов, все они имеют свои достоинства, но ни один другой тип велосипедной стойки не может сравниться с универсальностью крепления сцепного устройства.
Вернуться к нашей верхней части стойки для сцепного устройства Назад к нашей таблице сравнения стоек для сцепного устройства

.

No related posts.