Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Содержание

Как подобрать фаркоп

Для правильного выбора фаркопа необходимо знать:

  • модель и год выпуска Вашего автомобиля, а также кузов в котором выпущен автомобиль (седан, хетчбек, универсал)
  • необходимо определиться с максимальной массой прицепа который вы планируете буксировать
  • применим ли для Вас вырез бампера и какое либо внесение изменений в конструкции автомобиля.

Зная эти параметры Вы сможете подобрать несколько подходящих фаркопов от различных производителей как российских так и зарубежных.

Ниже раскроем некоторые нюансы фаркопов от Российских производителей и их зарубежных конкурентов.

При покупке Тягово-сцепного устройства (так правильно называется фаркоп) необходимо обратить внимание на следующее:
При выборе фаркопа следует знать что автомобили выпускаемые в России и за рубежом могут иметь отличия и фаркоп разработанный для автомобиля иностранного производства может не подойти к автомобиль произведенный в России (в основном это касается фаркопов выпущенных за пределами России).Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Помимо этого, есть еще ряд важных моментов, на которые стоит обратить внимание:

  1. Упаковка. Уважающий себя производитель обязательно промаркирует упаковку своими контактными данными и логотипом
  2. Наличие паспорта или инструкции по сборке и установке
  3. Наличие Сертификата соответствия (продавец обязан предоставить по требованию покупателя), ГОСТ 28248-89 предусмотрена обязательная маркировка шара
  4. Окраска ТСУ должна быть равномерной, не иметь наплывов и сколов.
  5. Качество сварных швов и чистая поверхность фаркопа
  6. Наличие в комплекте фаркопа электрокомплекта для связи автомобиля и прицепа
  7. Для некоторых моделей фаркопов при установке на автомобиль необходимо сделать вырез в бампере, заранее поинтересуйтесь, требует ли фаркоп выбранного вами производителя дополнительного выреза в бампере.
  8. В процессе монтажа фаркопа на автомобиль может потребоваться полный демонтаж усилителя бампера с последующей установкой фаркопа вместо него, тем самым нарушается предусмотренная заводом изготовителем комплектность которая связана с безопасностью транспортного средства.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой
    Так же в случае демонтажа усилителя бампера приходится решать дополнительные вопросы связанные с переносом различных датчиков которые могут там располагаться. Заранее поинтересуйтесь требует ли установка фаркопа выбранного вами производителя демонтажа усилителя бампера.
  9. При выборе фаркопа вы должны ясно представлять для каких целей (некоторые автолюбители устанавливают фаркоп как дополнительную защиту заднего бампера) и какой груз будете перевозить. Для этого существует понятие вертикальной и горизонтальной нагрузки. Вертикальная и горизонтальная нагрузки рассчитываются теоретически и подтверждаются динамическими испытаниями. Соответственно конструкция и материал из которого изготовлен фаркоп должны удовлетворять заявленной нагрузке. ВНИМАНИЕ! Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп может отличаться от максимальной массы которую может буксировать автомобиль.
  10. Типы шаров Производители используют при проектировании фаркопов несколько типов шаров которые делятся на категории: условно съемные шары, вварные шары, быстросъемные шары:
  • тип А условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг с креплением на 2-х болтах (для монтажа требуется инструмент)
  • тип F кованный фланцевый условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 2500кг с креплением на 2-х болтах (для монтажа требуется инструмент)
  • тип Е условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг в основном используется в сборе со вставкой к «американским фаркопам»
  • тип Н вварной не съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг

*подробнее о типах шаров можно почитать в разделе аксессуаров для ТСУ на нашем сайте

В некоторых странах Европы запрещено движение автомобиля без прицепа с установленным шаром.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Для более комфортного и быстрого монтажа/демонтажа шара, зарубежными производителями были разработаны быстросъемные и самоубирающиеся шары. Конечно же стоимость фаркопа с таким шаровым узлом значительно выше своих аналогов. В нашей стране таких ограничений нет.

Да, и еще несколько слов об «оригинальных» фаркопах. Как правило такие фаркопы предлагаются в автосалонах и дилерских центрах, по цене в разы выше чем их аналоги, дело в том, что заводы изготовители автомобилей сами не производят. Фаркопы для них производятся на тех же линиях и на том же оборудовании что и для розничной торговли и разница между ними только в бренде под которым они предлагаются покупателю.


О заводе-производителе фаркопов Лидер-ПЛЮС

Главная / О компании

Лидер-Плюс — это высокотехнологичная инновационная компания, специализирующаяся на разработке и производстве автомобильных аксессуаров и дополнительного оборудования.

Основной продукцией нашего производственного предприятия являются тягово-сцепные устройства.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Наша компания стала первой компанией на юге России, осуществляющей полный цикл изготовления фаркопов от проектировки до производства аксессуаров и упаковки. С момента своего основания Лидер-Плюс занимает лидирующие позиции среди производителей тягово-сцепных устройств в России.Мы ответственно подходим ко всему, что связано с процессами разработки, производства, распределения и логистики продукции. Наша компания работает на принципах индивидуализации отношений с партнерами, ориентируясь на долгосрочные перспективы эффективных бизнес-коммуникаций. Наше производство распологоается на площади более 17000 м

2 и оборудовано современным, высокоточным, импортным оборудованием, что в свою очередь даёт нам возможность делать тягово-сцепные устройства соответствующие самым высоким стандартам.

Оптимизация производственного процесса превратила наше производство в полноценное предприятие, выпускающее более 20000 единиц готовой продукции ежемесячно, что также даёт возможность предложить нашим заказчикам и постоянным партнерам лучшие цены и сроки изготовления.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Собственное производство с отлаженным процессом контроля качества выпускаемой продукции позволяет не только контролировать отменное качество производимых нами фаркопов, но и гарантировать их долговечность и надёжность.

Фаркоп — это незаменимое дополнительное оборудование, для увеличения объема груза, перевозимого Вашим автомобилем. Помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля, при небольших авариях, либо уберечь кузов от геометрических деформаций.

Вы можете приобрести наши фаркопы со складов и у представителей в Москве, Таганроге, Тольятти, Санкт Петербурге, Минске, Кемерово, Тюмени  а также через сеть наших региональных дилеров.

На данный момент производственное предприятие Лидер-Плюс может предложить ТСУ на весь модельный ряд автомобилей как отечественного, так и иностранного производства.

Для исключения задержек поставок, на складе предприятия постоянно поддерживается товарный запас более 30000 фаркопов

ООО «Лидер-Плюс» занимается разработкой и производством автомобильных аксессуаров с 1997 года.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Наша компания стала первой компанией на юге России, осуществляющей полный цикл изготовления фаркопов от проектировки до производства аксессуаров и упаковки. С момента своего основания Лидер-Плюс занимает лидирующие позиции среди производителей тягово-сцепных устройств в России.

Мы ответственно подходим ко всему, что связано с процессами разработки, производства, распределения и продвижения продукции. Наша компания работает на принципах индивидуализации отношений с партнерами, ориентируясь на долгосрочные перспективы эффективных бизнес-коммуникаций.

Наше производство оборудовано современным, высокоточным, импортным оборудованием, что в свою очередь даёт нам возможность делать ТСУ даже самых сложных форм и технических свойств.

Оптимизация производственного процесса превратила наше производство в полноценное предприятие, выпускающее более 10000 единиц готовой продукции ежемесячно, что также даёт возможность предложить нашим заказчикам и постоянным партнёрам лучшие цены и сроки изготовления.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой
Собственное производство с отлаженным процессом контроля качества выпускаемой продукции позволяет не только контролировать отменное качество производимых нами фаркопов, но и гарантировать их долговечность и надёжность.

Основные преимущества:

  • Все фаркопы, произведенные на производственном предприятии Лидер-Плюс, сертифицированы, отвечают современным требованиям качества, а так же упакованы в фирменную упаковку и укомплектованы электрооборудованием.
  • Продукция нашего предприятия ориентирована как на покупателей недорогих отечественных автомобилей (предлагаем цельносварные и разборные ТСУ), так и на покупателей дорогих машин, иномарок (предлагаем ТСУ европейского стандарта со съемным шаром).
  • Фаркопы нашего производства намного дешевле аналогичных фаркопов зарубежных производителей, но не уступают им в качестве и функциональности.
  • Все ТСУ, произведенные в Лидер-ПЛЮСе красятся полиэфирными порошковыми красками, которые обладают высокой химической стойкостью и отличными механическими свойствами: эластичностью, ударной прочностью.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой
  • Все наши изделия проходят испытания на усталостную долговечность в собственной лаборатории, ведется постоянный контроль за качеством выпускаемой продукции.

Покупая прицепное устройство нашей компании вы получаете:

  • качественные, надежные, безопасные фаркопы для легковых автомобилей
  • установка фаркопа первоклассными специалистами
  • гарантия на тсу
  • консультации квалифицированных специалистов в любое время (в том числе консультации на нашем сайте)
  • спокойствие и уверенность в том, что Вы сделали правильный выбор 🙂

Фаркопы Leader Plus от дилера по низким ценам с доставкой по России

Фаркопы (тягово-сцепные устройства) от Leader Plus - это одно из лучших решений для оснащения вашего автомобиля. Они обеспечивают надежное присоединение прицепа к автомобилю, отличаются долговечностью и превосходными эксплуатационными характеристиками.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

В интернет-магазине ГулливерАвто вы можете купить фаркоп от Лидер Плюс для любой марки и модели автомобиля, а также записаться на его установку в нашем сертифицированном сервисе. Это даст вам гарантию безопасности и надежности эксплуатации ТСУ.

Ассортимент фаркопов от Leader Plus

Фаркопы (тсу) Leader Plus

Фаркопы (тягово-сцепные устройства) Leader Plus на различные марки и модели автомобилей по выгодным ценам в ГулливерАвто.
Типы фаркопов Лидер Плюс

Тягово-сцепные устройства Leader Plus полностью соответствуют всем требованиям международных стандартов и нередко автодилеры рекомендуют установку фаркопов именно этого бренда. Благодаря широкому ассортименту ТСУ вы легко сможете выбрать модель оптимальной для вашего автомобиля конфигурации.

В нашем интернет-магазине представлены следующим виды фаркопов:

- быстросъемные.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Их основное преимущество заключается в мобильности - вы с минимальными усилиями в течение 1–2 минут сможете снять шар, при этом не нуждаясь в специальном инструменте. Это оптимальный вариант фаркопа, использоваться который будет не слишком часто;

- условно-съемные на двух болтах. Для снятия шара вам достаточно будет открутить 2 болта крепления при помощи специального ключа. Этот вариант ТСУ характеризуется отличным соотношением тягового усилия и прочности, что делает его одним из наиболее востребованных;

- фланцевые фаркопы Leader Plus. Они относятся к категории несъемных, и обычно их выбирают автовладельцы, регулярно эксплуатирующие авто с прицепным устройством. Грузоподъемность таких фаркопов может достигать до 3,5 тонн, отдельные модели оснащаются возможностью регулировки по высоте.

У нас вы можете купить фаркоп и необходимое для него дополнительное оборудование: электрику, розетки, блоки согласования, также мы предлагаем широкий выбор велокреплений (велоплатформ) для фаркопов.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Специалисты помогут вам определиться с выбором оптимального типа ТСУ и аксессуаров для него.

Как правильно выбрать фаркоп?

Чтобы купить фаркоп Лидер Плюс, идеально отвечающий поставленным задачам, определитесь с основными факторами: типом прицепного оборудования, частотой и условиями его эксплуатации.

Немаловажным критерием для выбора является грузоподъемность используемого прицепа. Классифицируется она так:

- легковые автомобили традиционно оснащаются фаркопами грузоподъемностью до 1,5 тонн;

- на минивэны и универсалы устанавливают фаркопы до 2,5 тонн;

- рамные внедорожники и микроавтобусы могут оснащаться фаркопами грузоподъемностью до 3,5 тонн.

Стоит отметить, что ТСУ Leader Plus отличаются завидным запасом прочности, и даже их длительная эксплуатации на пределе грузоподъемности не нанесет им вреда. Но также следует учитывать еще один фактор - качество дорожного покрытия.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Ямы, кочки, резкие подъемы существенно увеличивают нагрузку на ТСУ. Поэтому лучшим решением будет приобретение фаркопа с запасом прочности - так вы будете уверены в надежности крепления.

Помните, что, в зависимости от конкретной конфигурации, существенно различается и монтаж ТСУ. К тому же установка фаркопа имеет определенные нюансы, которые в совершенстве знают наши специалисты.

Особенности установки фаркопов

Фаркоп Leader Plus монтируется непосредственно на силовые элементы кузова автомобиля - только так можно защитить кузов от деформации при транспортировке прицепов. Установка в условиях нашего сервиса выполняется следующим образом:

- Подбирается оптимальная конструкция фаркопа, с учетом модели авто и особенностей эксплуатации ТСУ.

- Специалисты демонтируют задний бампер и усилитель.

- Устанавливают балку ТСУ на несущие элементы кузова.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

- Монтируют электрику фаркопа, при необходимости подключают блок согласования.

- Устанавливают на место задний бампер.

- Проверяют эксплуатационные характеристики ТСУ на стенде.

Помните, что только установка фаркопа в специализированном центре с привлечением квалифицированных мастеров станет залогом его надежности. И доверив монтаж нам, вы можете быть уверены, что при соблюдении правил эксплуатации ТСУ кузов вашего автомобиля не поведет, не будет снижена его прочность и пассивная безопасность.

У вас остались вопросы? Обратитесь к представителям центра ГулливерАвто и они обязательно ответят на них. Специалисты помогут вам выбрать тип ТСУ Лидер Плюс и запишут на его установку в нашем сервисе. Купленный в нашем интернет-магазине товар мы можем отправить вам в любой город России - ГулливерАвто сотрудничает со всеми крупнейшими транспортными компаниями страны.

Фаркопы Лидер-Плюс: официальный сайт

Приветствую вас, дорогие автолюбители! Знаете ли Вы, что даже при установке профессиональных фаркопов Лидер Плюс лучше прибегнуть к помощи профессионалов, поскольку от этого ни больше, ни меньше зависит ваша безопасность на дороге.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Давайте разберемся в особенностях выбора и крепления фаркопов.

Прицеп в придачу

Фаркопы или проще говоря сцепные устройства шарового типа вы сможете использовать для буксировки легковых прицепов. Предполагается, что вы будете транспортировать грузы общим весом до 3,5 тысяч кг. Такое весовое ограничение прописано в правилах дорожного движения.

Как правило, устройство представляет собой два основных элемента. Сцепной шар — это та часть, которую крепят непосредственно на кузове легкового автомобиля. Второй элемент, сцепную головку, устанавливают на дышле собственно самого прицепа.

Установка в обязательном порядке должна производиться специалистом и строго согласно инструкции для конкретной марки автомобиля. Среди продукции ООО «Лидер Плюс», вы гарантированно подберете подходящее устройство, поскольку в ассортименте есть варианты как для отечественных автомобилей, так и для иномарок.

На что обратить внимание при выборе

В зависимости от того, с какой целью планируете использовать устройство, ориентируйтесь на два ключевых фактора — насколько интенсивной будет нагрузка и к какому автомобилю будете крепить устройство.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Если по поводу второго параметра вопросов у вас не возникнет, то вот точно рассчитать максимальный вес груза иногда бывает затруднительно. Поэтому не стесняйтесь обратиться к консультантам компании за подробными разъяснениями. Это можно сделать через официальный сайт. И не поленитесь найти отзывы в сети о компании.

Вы определились с выбором. Попросите представителя производителя или дистрибьютора показать паспорт к продукции и подробную инструкцию по сборке и установке. Если товар оригинальный, на упаковке обязательно должна быть соответствующая маркировка и логотип компании.

Естественно, само устройство должно быть равномерно окрашено, на поверхности не должно быть никаких сколов или разводов. Сварные швы должны быть выполнены ровно, а поверхность — чистой, без изъянов.

Перед тем, как идти в магазин

Перед визитом в магазин (склад) в вашем распоряжении должна быть следующая информация об автомобиле: помимо модели нужно знать год выпуска и тип кузова, то есть, универсал, седан или хэтчбек.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Предстоит определить, какой вырез бампера будет необходим и понадобится ли вносить определенные изменения в конструкцию авто.

Не забудьте поинтересоваться ценами. Поскольку покупать вы будете непосредственно у производителя, а не у посредника, то стоимость будет однозначно ниже рыночной. Тех, кого интересуют оптовые закупки, смогут воспользоваться специальным ценовым предложением.

Кроме того, помимо основного устройства в ассортименте компании есть набор аксессуаров. В частности: универсальные пакеты электропроводки для прицепного устройства, подрозетники, опорные колеса, розетки для соединения электрических частей, замковые устройства и шары различных типов, блок согласования. Полный каталог моделей и аксессуаров — на сайте производителя.

Все в зависимости от того, каким автомобилем вы владеете, профессиональную установку вы можете заказать в установочном центре. А купить фаркопы Лидер Плюс на территории России можно в таких городах: Москва, Волгоград, Санкт-Петербург, Пермь, Самара, Красноярск, Краснодар, Белгород, Екатеринбург, Новосибирск.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Самостоятельная установка

По определенным причинам вы приняли решение устанавливать фаркоп самостоятельно. Что же, в таком случае обязательно прочтите эти рекомендации, чтобы избежать наиболее часто повторяющихся ошибок автовладельцев и использованию ТСУ без лишних проблем.

Помимо подробной инструкции, которая по определению должна быть в наличии, убедитесь, что перед установкой у вас есть в наличии полный пакет документации и сертификат. Фаркопы Лидер-Плюс имеют сертификаты, соответствующие системе сертификации ГОСТ Р Госстандарта России.

Еще обратите внимание, что в последнее время ужесточились действия сотрудников гибдд по борьбе с нелегальным переоборудованием автомобилей. Фаркопы относятся тоже к этому списку. Об этом мы уже подробно писали здесь.

Если изначально вы выбрали модель устройства, разработанного специально для вашей модели авто, производитель гарантирует вам надежность и отсутствие проблем при установке. То есть, вам не придется выдумывать, как корректно расположить крепления, в каком месте лучше «отрезать или просверлить», поскольку конструкция будет крепиться исключительно на штатных местах авто, специально предназначенных для крепления.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Определившись с моделью, убедитесь в том, что в наличии у вас есть все необходимые для процесса крепления инструменты. В конце концов, только в автомастерской есть все для любой модели, а в вашем гараже — в лучшем случае инструменты для одного автомобиля и то, в том количестве, которое соответствует внештатным ситуациям, с которыми вам уже приходилось сталкиваться в прошлом.

При самостоятельной установке устройства, которая, нужно отметить, имеет весьма приличный вес — от 10 до 30 кг — вам понадобиться помощь ассистента. А потому предварительно договоритесь об этом с другом. Крепление, как правило, расположено на днище авто, поэтому удобнее всего будет производить установку на яме. Подробнее об этом — на фото и видео.

Ключевые моменты

В процессе установки обратите внимание на то, чтобы элементы соответствовали местам крепления. При наличии следов коррозии предварительно обработайте крепления и только после этого устанавливайте крепежные элементы.

На первом этапе затяните их свободно, проверьте точность установки.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой При необходимости поправьте, после чего фиксируйте окончательно. «Насколько туго?! Как понять, что уже достаточно?» — спросите вы.

Ответ — в подробной инструкции к вашей модели. В нужном разделе будет прописано, с какими усилиями затягивать крепления. Для контроля используйте динамометрический инструмент. В самостоятельной установке фаркопа есть свои плюсы и минусы.

Если вы не уверены, что справитесь самостоятельно, обращайтесь по этому поводу в наш установочный центр. Доверить этот важный процесс профессионалам все же имеет смысл! Ниже представлена форма заказа, которой вы можете воспользоваться для покупки и установки фаркопа на любой автомобиль.

[contact-form-7 title="Заказ фаркопа"]

Где и на каких условиях купить

Производство фаркопов компании «Лидер Плюс» расположено в Таганроге. Купить и установить фаркоп в Волгограде и уточнить дополнительную информацию об особенностях доставки можно по телефону: 8-917-33-88-012

Перед покупкой советую изучить информацию об еще одном производителе высококачественных фаркопов фирме Bosal.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Читайте статью здесь.

Фаркоп Mitsubishi Outlander 2006-2012 крюк сьемный на двух болтах) Leader-Plus

Характеристики товара

Описание товара

Отзывы

, оцените и оставьте отзыв о товаре: Фаркоп Mitsubishi Outlander 2006-2012 крюк сьемный на двух болтах) Leader-Plus

Все поля обязазательны к заполнению

×

Как купить

 

Шаг 1

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

 

 

Шаг 2

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

Шаг 3

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

  • Самовывоз
  • Доставка по городу
  • Доставка транспортной компанией
  •  

Самовывоз. Необходимо отметить один из адресов самовывоза.

 

Доставка по городу. Необходимо указать точный адрес доставки и дату, когда удобно получить заказ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При выборе пункта «Доставка транспортной компанией» нужно будет заполнить следующие данные:
  • название транспортной компании
  • адрес доставки
  • контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

 

 

Шаг 4

Затем следует выбрать способ оплаты.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.
При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Шаг 5

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.


Зарегистрированные пользователи могут:

  • отслеживать статус заказа;
  • получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
  • накапливать и списывать Бонусы;
  • сохранять историю заказов.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Шаг 6

После выбора способа доставки и оплаты, проверьте еще раз данные и нажмите кнопку «Оформить заказ».

 

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

Если у Вас возникли вопросы, то позвоните нам по телефону +7 (3852) 205-596 в любой день с 8.00 до 22.00 – мы с радостью на них ответим!

FAQ (Вопросы / Ответы)

Фаркопы Leader Plus для всех моделей авто недорого

Фаркопы Leader Plus

Фаркопы Leader Plus недорого оптом и в розницу на любой авто. Приглашаем региональных оптовиков. Доставляем по Москве и в регионы.

Фаркопы от производителя Leader Plus - это удобные в эксплуатации и надежные ТСУ, купить которые по выгодной цене вы сможете в нашем интернет-магазине.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Фаркопы Leader Plus - это специальные устройства, помогающие осуществить сцепку авто с прицепным оборудованием (внешние прицепы для транспортировки грузов). Проще говоря, данное небольшое, но достаточно важное и необходимое для любого автомобиля устройство, крепится к раме или же кузову транспортного средства и позволяет перевозить любые, необходимые для владельца авто грузы.

Главные преимущества фаркопов Leader Plus

Тягово-сцепное устройство Лидер Плюс - это надежный и удобный в эксплуатации фаркоп, изготавливающийся из качественных материалов и комплектующих (ТСУ имеет все необходимые сертификаты качества). Фаркопы Leader Plus уже на протяжении достаточно длительного времени представлены на рынке дополнительного оборудования для автотранспорта и прекрасно известны многим отечественным автовладельцам. Фаркопы данного производства - это качественные тягово-сцепные устройства, надежность которых проверена людьми и временем!

К основным преимуществам фаркопов Лидер Плюс можно отнести:

- фаркопы Leader Plus - это надежные ТСУ, прошедшие соответствующие испытания и имеющие всю необходимую документацию;

- высокое качество тягово-сцепных устройств, для производства фаркопов производитель использует исключительные по качеству компоненты и материалы, что говорит о длительном сроке эксплуатации устройства;

- качественная окраска - фаркопы покрыты специальной антикоррозийной краской;

- доступная стоимость.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой В нашем интернет-магазине вы сможете купить фаркоп Лидер Плюс по самым привлекательным ценам. У нас вы также можете воспользоваться услугой - установка фаркопа!

Главным преимуществом сотрудничества с нами является то, что наш интернет-магазин предлагает своим покупателям максимально широкий выбор фаркопов Leader Plus, благодаря чему вы сможете подобрать необходимое для вашего авто тягово-сцепное устройство. Фаркопы - это незаменимая вещь для любителей активного образа жизни, дачников, а также предпринимателей, часто сталкивающихся с необходимостью перевозки различных грузов. Если вы являетесь владельцем внедорожника или легкового автомобиля, вы можете не сомневаться, что найдете в каталоге нашего интернет-магазина нужное вам тягово-сцепное устройство, как по своим техническим характеристикам, так и по стоимости.

Тест-драйв Peugeot Traveller Dangel 4×4: эксклюзив × практичность

Это автомобиль, который для Украины сейчас является более эксклюзивным, чем какой-либо суперкар.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Однако в будущем он может стать более популярным, может найти свою нишу и своих покупателей. Потому что это едва ли не единственный крупный пассажирский вэн повышенной проходимости. Хотели полноприводный Peugeot? А вот он – Peugeot Traveller Dangel 4×4!

Х-м-м, Peugeot Traveller с полным приводом? Но как его опознать?

Внешне узнать Peugeot Traveller Dangel 4×4 можно лишь по нескольким характерным деталям: наклейки-логотипы на передних дверях и на крышке багажника, чуть более высокая посадка кузова, да приметные «А/Т»-шные шины у тестового автомобиля. Остальное уже знакомо для вэна Peugeot Traveller: короткий и высокий капот, распашные двери спереди и сдвижные сзади, вертикальная крышка багажника с вырезом под крупные фонари. Таких автомобилей становится все больше на украинских дорогах, поскольку Peugeot Traveller (а вместе с ним Citroen SpaceTourer и Opel Zafira Life) находит все новых и новых покупателей.

Внешность Peugeot Traveller Dangel 4×4 практически не отличается от стандартных автомобилей.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Однако перед нами тот случай, когда внешность обманчива. Лишь пара деталей выделяют этот уникальный автомобиль: наклейки-логотипы да «зубастая» резина для бездорожья. Автомобиль Peugeot Traveller Dangel4 предлагается в вариантах кузова L2 (4,96 метра, как тестовый автомобиль) или L3 (5,31 метра). Ширина и высота примерно сравнимы между собой: под два метра каждая.

Внутри версию с полным приводом и вовсе выдает лишь одна деталь – переключатель с надписью Dangel 4×4 и двумя позициями работы: 2WD и 4WD. Остальное в салоне известно и привычно. Но от этого не стало хуже, даже наоборот: огромная передняя панель позволила разместить много ниш для вещей, ее центральная часть приютила блок 2-зонного «климата» и систему мультимедиа (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), а для водителя и переднего пассажира приготовлены сиденья с отдельными подлокотниками.

Сзади как на втором, так и на третьем ряду сидений, вдоволь места для ног и над головой, предусмотрена возможность регулировки угла наклона спинки и смещения дивана вперед/назад.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой А отдельным бонусом является развитая система вентиляции на потолке. Плюс пара приятных «мелочей»: шторки от солнца, раскладные столики для пассажиров второго ряда… Хотя и замечания нашлись. К примеру, тут просятся вертикальные поручни на стойках дверей (для облегчения посадки в салон) и открывающиеся окошки-форточки в боковых сдвижных дверях, а еще нужен центральный подлокотник для пассажиров второго/третьего ряда. Автомобилю еще есть, куда расти. Причем такие мелочи не требуют глобального пересмотра конструкции, их можно реализовать в ходе какого-либо ближайшего планового рестайлинга.

Уже знакомый салон украшают синие вставки: на передней панели, на дверях, даже ткань обивки сидений с синими акцентами. Везде просторно, спереди имеются традиционные приборы со стрелками и сенсорный дисплей, сзади установлены регулируемые сиденья и радует система собственной вентиляции. Конечно, некоторые минусы в салоне есть, но это скорее мелкие замечания. Потому что главный недостаток скрыт не в салоне, а в багажнике – расположение запасного колеса.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Что ж, такая установка «запаски» имеет свое объяснение: место в заднем свесе занял редуктор Dangel.

Стоп, а что такое Dangel?

Это французская компания, которая занимается производством автомобилей повышенной проходимости и еще с далекого 1980 года тесно сотрудничает с брендами Peugeot и Citroen (а с недавних пор еще и с Opel). Важно отметить, что речь идет именно об «автомобилях повышенной проходимости», ведь в гамме компании Dangel имеются варианты как с моноприводом (тогда увеличивается клиренс, ставится блокировка дифференциала, но привод по-прежнему передний), так и варианты с полным приводом (как представленный тестовый автомобиль). В данном случае у трансмиссии два основных режима работы: ЕСО – только передний привод; 4WD – полный привод с подключением задних колес через вискомуфту.

Именно поэтому на переключателе в салоне имеется две позиции, отвечающие за работу трансмиссии. Но может быть и три. Ведь доработка Dangel – это намного больше, чем только установка системы полного привода.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой К примеру, для вэна Peugeot Traveller пакет доработок Dangel изначально предполагает полный привод и защитные пластины по всему днищу (трансмиссия и топливный бак), а также увеличение клиренса до 205 мм при помощи проставок. Опционально доступна блокировка заднего дифференциала (вот тогда добавляется третья позиция R.Lock на переключателе в салоне), внедорожные шины класса M+S, фаркоп и различные аксессуары.

Полный привод оригинально устроен: в раздаточной коробке (около привода передних колес) имеется механическая зубчатая муфта для жесткого подключения кардана, что позволяет реализовать два режима работы: вышеупомянутые позиции ECO или 4WD. Далее, уже в приводе задних колес, установлена вторая муфта – это вискомуфта. Она имеет свойство самозамыкания при разности вращений двух осей: передние колеса буксуют, задние неподвижны, тогда муфта замыкает и включается полный привод. Недостаток виксомуфты в том, что она срабатывает «постфактум» (в отличие от фрикционной муфты, которую можно заблокировать превентивно при помощи электропривода).Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Однако ее плюс в том, что для вискомуфты нет такого понятия как «перегрев» (что характерно для фрикционных муфт). Даже наоборот: чем больше пробуксовок, тем сильнее нагревается и густеет жидкость. А значит, тем сильнее обе оси связываются между собой. Как результат, на заднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента. При этом автомобиль можно постоянно эксплуатировать в режиме 4WD без риска для трансмиссии, либо и вовсе отключать полный привод для максимальной экономии топлива.

Глобальные отличия заметны при взгляде снизу: кроме карданного вала и редуктора привода задних колес, внимание сразу привлекают многочисленные защитные пластины. Также автомобили Dangel могут предложить увеличение клиренса (версии 2WD и 4×4), опциональную блокировку заднего дифференциала (4×4), другие аксессуары для бездорожья. Пакет доработок Dangel прибавляет 80-90 кг, однако все эти килограммы размещены снизу. В итоге общий центр тяжести опускается на 1 см, что должно способствовать повышению стабильности движения.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Однако не забывайте о проставках в подвеске (пружины и амортизаторы остаются штатными): вот откуда 205 мм клиренса. (Использована иллюстрация АвтоРевю)

Как едет этот… вэн? Внедорожник? Кросс-бус?

Во многом поведение автомобиля определили специфические внедорожные шины и общая немалая высота автомобиля. При движении со скоростью выше 50-60 км/ч, салон наполняется характерным гулом от колес, который особенно заметен на трассовых скоростях. А еще «рыхлая» резина заставляет осторожничать с тормозами. Кроме того, автомобиль заметно раскачивается в поворотах, а «длинный» руль (почти четыре оборота от упора до упора) явно не способствует скорости реакций и точности управления. А еще…

Х-м-м, а ведь глобальных замечаний больше нет. Известный 2-литровый 150-сильный турбодизель в паре с 6-ступенчатой «механикой» наделяют автомобиль завидной бодростью духа. Знай только, успевай отщелкивать передачи рычагом (немного тугим, но зато четким в переключении). Сцепление по легковым меркам тяжеловато, но что же вы хотели для дизеля, который развивает 370 Нм момента? Что-что, говорите, хотели «автомат»? Нет, версии Dangel 4×4 идут только на «механике».Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Хотя полноприводный Peugeot Traveller с МКПП в городе потребляет топливо почти на уровне переднеприводного Traveller с АКПП: в среднем 9,5 литров на 100 км пути. Если будет много пробок-тянучек, что можно получить расход и больше 10 литров. Но стоит переключится в режим ЕСО и поехать максимально бережливо, как удается достичь расхода на уровне 7 л на 100 км (6,8-7,2 л, если быть точным). Кстати, на зачетной «трассовой сотне» расход топлива составляет 6,5-7 л на 100 км пути.

Но лучше всего автомобиль Peugeot Traveller Dangel 4×4 проявляет себя не в городе, и даже не на трассе. А там, где заканчиваются и город, и трасса. Чем больше лесных грунтовок, чем больше песка и грязи, тем больше уважение к подвеске и трансмиссии автомобиля. Идешь ходом, видишь перед собой яму или бугры, уже приготовился к удару, но подвеска и шины мягко отрабатывают неровности. Под покачивание кузова можно ехать дальше не особо сбавляя ход. Тем более, что если придется ехать «шепотом», то при диагональном вывешивании будет тяжело, ведь ход задних колес невелик и они быстро теряют контакт с дорогой.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Поэтому один из ключевых выводов состоит в том, что для автомобиля Peugeot Traveller Dangel 4×4 блокировка заднего дифференциала прям является опцией must-have. Но даже без нее тестовый автомобиль заехал намного дальше любого кроссовера, ведь клиренс и резина дают дают о себе знать.

Турбодизель 2.0 BlueHDi (150 л.с. и 370 Нм) в паре с 6-ступенчатой «механикой» обеспечивают хорошую динамику пустому автомобилю (1-2 человека в салоне) и вполне достаточную при почти полной загрузке. Вот фото горки, на которую обычно заезжают пикапы или внедорожники, но не кроссы. Главное замечание на бездорожье в том, что автомобиль рано вывешивает колесо. Если все это сопровождается «диагоналкой», то переднее разгруженное колесо еще и любит ямы порыть. Словом, блокировка заднего дифференциала вам в помощь. А еще не бойтесь смелее жать на газ: под периодические пробуксовки и легкие рывки, автомобиль на двух колесах все-таки ползет вперед. В итоге полноприводный вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 – пусть не полноценный внедорожник, но намного больше, чем обычный кроссовер.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Как по возможностям полного привода, так и по «всеядности» подвески.

А сколько стоит такой эксклюзив?

Больной вопрос. Когда-то выходила статья о бизнес-вэне Peugeot Traveller VIP. И если вы думаете, что автомобиль с кожаным салоном, выдвижным столиками, ксеноновыми фарами, проекционным дисплеем, камерой заднего вида и электроприводом боковых дверей был самым дорогим в гамме, то «нет». Именно полноприводный вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 является самой дорогой версией автомобиля Traveller: с кузовом L2 – цена от 1,46 млн грн. или порядка $52,5 тыс., с кузовом L3 – цена от 1,52 млн грн. или около $54,5 тыс.

При этом данный автомобиль предлагается только со 150-сильным турбодизелем, 6-ст. «механикой» и в комплектации Active: фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, тканевая отделка салона ASH blue, сенсорный 7-дюймовый дисплей, датчики света и дождя, система контроля давления в шинах, 2-зонный «климат», две сдвижные боковые двери, подогрев передних сидений и прочее.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой В качестве опций доступны: камера заднего вида и контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, адаптивный «круиз», контроль рядности, автоматическое переключения света «ближний/дальний» и ксеноновые фары. Но кожаную обивку, раздельные сиденья-кресла в салоне, выдвижные крупные столики, боковые двери с электроприводом, 180-сильный дизель и 6-ступенчатый «автомат» все равно не получить, сколько не доплачивай. То есть Traveller Dangel 4×4 не превращается в «бизнес-вэн» Traveller VIP.

Помимо Peugeot Traveller, аналогичный вариант Dangel 4×4 доступен и для коммерческого фургона Peugeot Expert, который ожидаемо оказывается дешевле – от 1,16 млн. грн. или $42 тыс. Доплата за версию Dangel 4×4 немалая, что в случае Expert, что в случае Traveller: порядка 360 тыс.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой грн. Дорого на фоне обычных версий Traveller и Expert, однако все равно намного дешевле ближайших конкурентов. И еще учтите, что это доплата не только за полный привод, а за комплексную доработку автомобиля. При этом с сохранением фирменной гарантии и возможности облуживания у официальных дилеров Peugeot.

В итоге: для кого и для чего создан Peugeot Traveller Dangel 4×4?

Кажется, немецкие бизнес-вэны могут спать спокойно, да? Не без того: выигрыш в ездовых повадках на обычных дорогах, более роскошная отделка салона, мощные моторы в сочетании с «автоматом», полным приводом и больше оснащения. С точки зрения общих автомобильных ценностей, такие автомобили выглядят более понятным выбором: они предполагают меньше компромиссов и в целом позиционируются несколько выше. Но их ценник также заметно выше.

В тоже время, вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 выступает в роли этакой «рабочей лошадки» с рядом специфических особенностей: у него проще салон и оснащение, но зато ощутимо дешевле, а комплексная доработка от Dangel открывает новые грани понятия «проходимости».Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Нечто подобное предлагали лишь морально устаревшая «буханка» от УАЗа, да в прошлом известный, а сейчас почти забытый Mitsubishi Space Gear (и его аналог Hyundai Starex 4WD). Однако если посмотреть сейчас на автомобильный рынок Украины, то подобных пассажирских вэнов или грузовых фургонов с повышенной проходимостью не найти. Автомобиль Peugeot Traveller Dangel 4×4 – это отличный вариант, например, для аграриев и энергетиков, которым необходимо возить оборудование или людей по полям и лесам, но по ряду причин не подходит пикап (требуется перевозка 5-6-7 пассажиров, нужна защита вещей от непогоды и прочее). В итоге получилось вот такое сочетание эксклюзивной техники и максимальной практичности в виде полноприводного вэна Peugeot Traveller Dangel 4×4.

Автомобиль предоставлен – Пежо Украина

Съемный фаркоп Oris - VW GOLF PLUS V г.в. 12.04-12.13

Информация о продукте

Производитель высшего класса Oris рекомендует этот буксирный крюк специально для вашего VW GOLF PLUS V.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Съемная буксирная система AK41 для VW GOLF PLUS V отлично подходит для тяжелых грузов и, следовательно, очень универсальна. Полностью автоматическая вертикальная система отличается простотой эксплуатации, высоким качеством изготовления и хорошим дизайном.Система Bosal идеально подходит для требовательного водителя VW GOLF PLUS V.

Этот противоугонный фаркоп оснащен встроенным замком. Буксировочная способность до 2100 кг и вертикальная нагрузка 100 кг характеризуют эту буксирную балку. Для Oris указана усталостная прочность 10 кН.

Для установки этого фаркопа требуется прорезь в видимой части бампера. Шаблон для резки или размеры резки можно найти в инструкции по установке. Вырез можно скрыть крышкой от VW или Rameder.Найдите несколько вариантов в категории товаров "аксессуары".

На этот буксирный крюк VW GOLF PLUS V можно надежно закрепить велосипедные крепления. Найдите подходящие продукты в категории «велокрепления».

Вы получите подробные инструкции по установке этого продукта от производителя Oris.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой Этот буксирный крюк имеет катодное электрохимическое покрытие. Это современный и эффективный процесс окраски с использованием экологически чистого водорастворимого эпоксидного полимера с электрическим током и температурой прибл.200 ° С. Результат - эффективная защита от коррозии в сочетании с высококачественной гладкой поверхностью.

При установке буксирного крюка внимательно прочтите инструкции и особые указания производителя транспортного средства. Такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Инструкция по установке

Здесь приведены инструкции по установке на разных языках и, в зависимости от продукта, дополнительная помощь по установке и дополнительные изображения, которые облегчают вам установку или подключение продукта.

подходящие автомобили

VW - ключевой бренд Volkswagen AG (VW AG) со штаб-квартирой в Вольфсбурге.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой В его портфолио входят многие автомобильные бренды, такие как Bentley, Audi, Ducati, Bugatti, Lamborghini, Porsche, MAN, Seat, Skoda и Scania. VW считается вторым по величине производителем автомобилей в мире и крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

  • VW GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • Модель автомобиля

      Мощность

      Год изготовления

    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 2 TSI
      Мощность
      63 кВт / 86 ЛС
      Год изготовления
      05.10 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
      Мощность
      77 кВт / 105 Лс
      Год изготовления
      11.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 09 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,4 16 В
      Мощность
      55 кВт / 75 ЛС
      Год изготовления
      01.05 - 11.06
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,4 16 В
      Мощность
      59 кВт / 80 ЛС
      Год изготовления
      05.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 06 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 FSI
      Мощность
      66 кВт / 90 ЛС
      Год изготовления
      07.05 - 11.06
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 4 TSI
      Мощность
      90 кВт / 122 ЛС
      Год изготовления
      06.07 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI
      Мощность
      103 кВт / 140 ЛС
      Год изготовления
      05.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 06 - 06.08
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI
      Мощность
      118 кВт / 160 ЛС
      Год изготовления
      06.08 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 4 TSI
      Мощность
      125 кВт / 170 ЛС
      Год изготовления
      05.06 - 06.08
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
      Мощность
      75 кВт / 102 ЛС
      Год изготовления
      05.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 05 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 Биотопливо
      Мощность
      75 кВт / 102 ЛС
      Год изготовления
      05.09 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,6 FSI
      Мощность
      85 кВт / 115 ЛС
      Год изготовления
      12.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 04 - 05.08
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 Многотопливный
      Мощность
      75 кВт / 102 ЛС
      Год изготовления
      11.07 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 6 TDI
      Мощность
      66 кВт / 90 ЛС
      Год изготовления
      02.09 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI
      Мощность
      77 кВт / 105 Лс
      Год изготовления
      03.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 09 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.9 TDI
      Мощность
      66 кВт / 90 ЛС
      Год изготовления
      05.05 - 12.08
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 9 TDI
      Мощность
      77 кВт / 105 Лс
      Год изготовления
      01.05 - 01.09
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 FSI
      Мощность
      110 кВт / 150 ЛС
      Год изготовления
      05.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 05 - 06.08
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
      Мощность
      81 кВт / 110 ЛС
      Год изготовления
      01.09 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 0 TDI
      Мощность
      96 кВт / 131 ЛС
      Год изготовления
      05.05 - 05.07
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
      Мощность
      100 кВт / 136 ЛС
      Год изготовления
      05.Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой 05 - 12,13
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
      Мощность
      103 кВт / 140 ЛС
      Год изготовления
      12.05 - 05.11
    • Модель автомобиля
      VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI 16 В
      Мощность
      103 кВт / 140 ЛС
      Год изготовления
      01.05 - 12,13

Галерея опций фаркопа VW GOLF PLUS V

Вкладка «Галерея опций» упрощает представление о том, как выглядит ваш новый комплект буксировки на вашем VW GOLF PLUS V. Вы увидите изображения до и после, с установленным фаркопом или без него.Изображения со снятой шаровидной головкой показаны для съемных фаркопов. Убедитесь сами, виден ли вырез на бампере (если есть) на вашем VW GOLF PLUS V.

Закажите полный комплект сейчас

Использование фаркопа при буксировке автомобиля за домом на колесах или другим буксирным устройством

Буксирные крюки
Отсоединения и смазочные насосы
Тормозная система с напарником
Подсоединение буксирного крюка к буксировке автомобиля

Если вы планируете использовать буксирные крюки для буксировки автомобиля на колесах за автомобилем или автодомом, вам понадобится немало вещей. приобрести, чтобы правильно настроить вашу буровую установку.

Прежде всего, буксировка таким способом может быть дорогостоящей при начальных затратах денег. Если вы буксируете что-то только один раз, вы можете подумать о буксирной тележке, в которой транспортное средство опирается двумя колесами на небольшой прицеп, который вы буксируете. В противном случае это не имеет финансового смысла, если вы не планируете часто буксировать.

Вот элементы, необходимые для буксировки автомобиля за вашей буровой установкой:

  • Фаркоп
  • Цепи или тросы страховочные
  • Кронштейны фаркопа устанавливаемые на переднюю часть буксируемого автомобиля
  • Электропроводка для буксируемого автомобиля или магнитных фонарей
  • Сцепное устройство и электропроводка на тягаче или автодоме
  • Тормозная система буксируемого автомобиля
  • Дополнительно: крышка фаркопа и замки


Буксирные крюки

Буксировочное устройство Roadmaster Sterling All Terrain

Sterling All Terrain весит всего 35 фунтов, но при этом может тянуть до трех тонн.Сталь и нержавеющая сталь в каждой критической точке обеспечивают превосходную прочность и структурную целостность.


Roadmaster Blackhawk 2 Буксировочное устройство повышенной проходимости

Новый буксирный крюк BlackHawk 2 All Terrain

ROADMASTER имеет грузоподъемность 10 000 фунтов, а также эксклюзивную технологию ROADMASTER All Terrain, не имеющую привязки.BlackHawk 2 - это усиленная версия популярного BlackHawk All Terrain от ROADMASTER с дополнительной тонной грузоподъемностью. Этого более чем достаточно, чтобы буксировать Suburbans, Hummers, Excursions и полноразмерные пикапы.


Буксировочный крюк Roadmaster Falcon All Terrain

Falcon All Terrain обладает всеми теми же замечательными характеристиками, что и буксирный крюк Falcon 2, с добавлением эксклюзивной ни к чему не обязывающей технологии ROADMASTER.С защелкой All Terrain Freedom Latch ™ вам никогда не будет проблем при подключении или отключении фаркопа. Защелка Freedom Latch освобождает буксирную балку под любым углом, горизонтально или фиксирует каждый раз в первый раз.


Буксировочное устройство Roadmaster StowMaster All Terrain

StowMaster All Terrain обладает всеми теми же замечательными характеристиками, что и буксирный крюк StowMaster, с добавлением эксклюзивной технологии без привязки All Terrain компании ROADMASTER.С защелкой All Terrain Freedom Latch ™ вам никогда не будет проблем при подключении или отключении фаркопа. Защелка Freedom Latch освобождает буксирную балку под любым углом, горизонтально или фиксирует каждый раз в первый раз.


Все это оборудование предполагает, что буксируемый автомобиль настроен для буксировки. Что я имею в виду?

Когда вы буксируете машину, она не движется, верно? Хорошо, если автомобиль движется, трансмиссия вращается, но если автомобиль движется, когда он не работает, трансмиссионная жидкость не смазывает детали.Угадайте, что это сделает с вашей передачей? Уничтожить его, думаешь? Еще бы. Так как же избежать поломки трансмиссии при буксировке?

Хорошая новость заключается в том, что некоторые автомобили, такие как большинство автомобилей «Сатурн» и «Хонды», уже готовы к буксировке. Точные инструкции по настройке автомобиля для буксировки см. В руководстве по эксплуатации. Многие автомобили с ручным переключением передач также можно перевести в нейтральное положение для буксировки. Многие полноприводные автомобили с нейтральным положением раздаточной коробки также можно буксировать, потому что в этом положении все отключается.Для любого другого транспортного средства вы должны сделать одно из трех, чтобы решить проблему.

  1. Замените трансмиссию блоком отключения трансмиссии, который позволяет отключать трансмиссию вручную (с помощью переключателя под сиденьем).
  2. Для автомобилей с передним приводом можно установить систему блокировки моста.
  3. Для каждого другого автомобиля, в котором нет этих опций, необходимо установить смазочный насос, который обеспечивает циркуляцию трансмиссионной жидкости, когда автомобиль не работает.

Eyers Trailer Hitch Center устанавливает и обслуживает такие продукты, как смазочные насосы, замки осей и разъединители трансмиссии, чтобы ваш автомобиль можно было буксировать на всех 4 колесах позади дома на колесах или другого буксирующего транспортного средства. Вы можете узнать больше о смазочном насосе на сайте www.remcotowing.com.

Есть еще одна опция для некоторых автомобилей Ford. Ford выпустил компьютерный чип, который можно установить на некоторые из его автомобилей, который позволит вам переводить кнопочную раздаточную коробку в нейтральное положение.Еще один предмет, который вам может понадобиться, если вы планируете буксировать таким образом, - это отключение спидометра. Это позволяет буксировать автомобиль, не накапливая лишние километры на одометре, а также не отключая спидометр.



В настоящее время в большинстве штатов и Канады требуется, чтобы на буксируемом автомобиле была установлена ​​тормозная система. Канада вас не пустит, если у вас его нет! Нам нравится система Brake Buddy, которую легко настроить и легко перенести на любой другой автомобиль. Он поставляется с радиоуправляемым монитором для тренера, системой отрыва и укрытием.

Brake Buddy ™

Brake Buddy Тормозная система для буксируемых автомобилей за автодомом.

Вспомогательная тормозная система Brake Buddy повышает безопасность буксировки, обеспечивая эффективную, удобную дополнительную тормозную систему для вашего буксируемого автомобиля. Это помогает сделать буксировку вашего дома на колесах более безопасной и удобной.

BrakeBuddy Vantage Select ™ - новое и улучшенное

BrakeBuddy Vantage Select отличается новым технологическим прогрессом, что делает его единственной портативной вспомогательной тормозной системой, которая позволяет выбирать между полным и пропорциональным тормозом одним нажатием кнопки.

Как вы понимаете, все это оборудование начинает складываться. Но если вы планируете часто буксировать, то действительно стоит иметь при себе машину для езды, как только вы доберетесь до места назначения.Для многих это лучший способ. Когда вы много путешествуете, становится очень утомительно иметь дело с дополнительной буксировочной тележкой или автомобильным прицепом.

Вот один из многих автодомов, созданных Eyers Hitch Center для буксировки автомобиля:



Это общие рекомендации. У разных фаркопов ступени немного разные.

  1. Установите автомобиль позади дома на колесах или транспортного средства.
  2. Подсоедините два рычага буксирного крюка к опорной плите буксируемого автомобиля.
  3. Прикрепите сцепное устройство к шару или вставьте сцепное устройство в сцепное устройство прицепа на автодоме.
  4. Прикрепите страховочные цепи или тросы.
  5. Подключите электрический шнур к каждому автомобилю.
  6. Вставьте ключ в замок зажигания буксируемого автомобиля и вставьте ключ в положение, при котором рулевое колесо разблокировано. Обычно это позиция первого щелчка.
  7. В зависимости от автомобиля переведите раздаточную коробку в нейтральное положение, или установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, или отключите трансмиссию с помощью выключателя или включите смазочный насос.
  8. Установите тормозную систему, если применимо, и подключите выключатель аварийного отключения.
  9. Проверьте все фары и дважды проверьте все системы, что они находятся в рабочем состоянии.
  10. Отъехать.

Звучит просто, не правда ли? Мне сказали, что большинство разводов происходит не из-за детей или денег, а из-за попыток прицепить, отцепить и припарковать фургон! Практика и профессиональное владение всеми этими навыками может просто спасти ваш брак! См. Мою статью «Советы и приемы», чтобы узнать о хитростях, связанных с задним ходом и парковкой.

Возврат с фаркопа обратно домой

TurboSwing | Буксировочное устройство для подвесных двигателей

TurboSwing | Буксировочное устройство для подвесных двигателей - тяговые трубы, вейкборды и т. Д.

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Превратите свою лодку в машину для водных видов спорта

Есть один верный способ повысить удовольствие от вашей лодки с подвесным мотором: превратить ее в чудо для водных видов спорта и начать тянуть надувные лодки!

Всем, от детей до подростков и взрослых, понравится кататься за лодкой на вейкборде, наколеннике, тубусе или водных лыжах.Но у вас могут возникнуть большие проблемы. Если ваша лодка не предназначена для водных видов спорта, возможно, негде будет установить лыжный пилон. И если для одного есть место, но лодка не сошла с завода с оборудованием для водных видов спорта, установка пилона постфактум может потребовать серьезных структурных изменений. К счастью, теперь, когда вы открыли для себя TurboSwing, вы нашли решение этой проблемы.

Разработано для вашего подвесного мотора

Независимо от того, есть ли у вас небольшой катер, понтонный катер, рыболовное судно или даже небольшой круизер, если ваша лодка оснащена практически любым подвесным двигателем - даже двумя двигателями мощностью до 350 лошадиных сил - у нас есть модель TurboSwing, которая подойдет. Хитрость.

Одна из причин универсальности TurboSwing заключается в его базовой конструкции. Turboswing крепится к транцу, который уже является самой прочной частью лодки. Системы крепления устанавливаются на болты крепления двигателя, которые уже присутствуют в транце, и все, что нужно добавить, - это пара стабилизирующих болтов.

Трубка
Вейкбординг
Колено
Водные лыжи МАГАЗИН ТУРБОСВИНГА

Хотите тянуть буксирные тросы и тубусы?

TurboSwing - единственное буксирное устройство с трубчатым упором на рынке.На вышках для вейкборда, пилонах и других лыжных буксировщиках есть предупреждение производителя о том, что буксировка труб или других надувных лодок небезопасна - это может повредить вашу лодку и потенциально навредить пассажирам!

Безопасное извлечение нескольких пробирок

Наша система шкивов позволяет буксировать несколько гонщиков, если у вас есть отдельный шкив для каждого из них. Полностью изготовленный из сверхпрочной нержавеющей стали 316, запатентованная конструкция лыжного фаркопа TurboSwing крепится к самой сильной точке вашей лодки, обеспечивая высокую производительность и долговечность.

Фактически, никакое другое буксирное изделие на рынке не может сравниться с тягово-сцепной способностью TurboSwing.

МАГАЗИН ТРУБ

EZ Pulley ™ обеспечивает плавное натяжение

Давайте поговорим о производительности. Система шкивов не только повышает вашу способность управлять несколькими гонщиками, но и улучшает характеристики как лодки, так и гонщика. Трос может качаться вбок в любом направлении, что улучшает угол наклона всадника и снижает рывки на буксировочном тросе.В то же время точка поворота находится за двигателем, что улучшает управляемость лодки. Кроме того, угол поворота TurboSwing удерживает буксирный трос в приподнятом положении и не допускает попадания в след лодки.

КУПИТЬ ШКИВ EZ

Обеспечивает защитный барьер

Весь блок можно снять за секунды с помощью прилагаемых быстросъемных зажимов. Но вы можете оставить TurboSwing на месте, пока используете лодку не для занятий водными видами спорта, поскольку он создает защитное кольцо вокруг подвесного двигателя, позволяя при этом обрезать его до самого верха и из воды.

МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ
• Буксировочное устройство быстро снимается.
• Универсальная установка кронштейна мотора подходит практически для любых марок подвесных моторов.
• Коррозионностойкая нержавеющая сталь 316.
• Защищает двигатель от ударов.
• Система шкивов обеспечивает плавное, последовательное тяговое усилие.
• Повышает остойчивость, маневренность, экономию топлива и тяговое усилие судна.
• Может вместить несколько гонщиков при покупке дополнительного шкива.
• Буксирные тросы зажимаются быстро и легко.

Быстрая и простая установка

Запатентованная технология

TurboSwing поднимает буксирный трос над следом, как башни и пилоны вейкборда, без использования ценного недвижимого имущества внутри лодки.

TurboSwing изготовлен из нержавеющей стали марки 316 (за исключением прочных самосмазывающихся деталей Delron в шкиве и фрикционных дисках), и мы предоставляем полную 5-летнюю гарантию на все детали.Его можно установить днем. И, что самое важное, это может повысить веселье вашей лодки прямо через крышу - просто спросите детей, несколько раз обвезя их вокруг озера, и мы уверены, что они согласятся.

Посмотреть инструкцию по установке (PDF)
Загрузите конфигуратор TurboSwing (PDF)

Найдите размер фаркопа для себя

Используйте этот инструмент, чтобы помочь вам выбрать модель TurboSwing®, которая точно соответствует вашей марке / мощности двигателя.

Уже знаете, фаркоп какого размера вам нужен? Просмотреть все модели

Адрес электронной почты необходим для входа в систему

© 2021 TurboSwing. Все права защищены.

Плоская буксировка с помощью буксировочного устройства

Третий вариант буксировки автомобиля - это плоская буксировка - метод, при котором все четыре колеса буксируемого автомобиля касаются земли.Плоская буксировка включает буксирную балку, инструмент, который имеет ряд преимуществ по сравнению с другими типами буксировки. Буксирные крюки обычно дешевле купить, чем тележку или платформу. Они также легче (и, следовательно, более энергоэффективны), их проще и быстрее подключать и отключать, чем другие методы буксировки автомобилей.

Плоская буксировка, также называемая буксировкой с опусканием четырех колес , требует нескольких предварительных покупок, но обычно это разовые покупки. После того, как вы установите фаркоп, все будет в порядке, особенно если вы будете буксировать один и тот же автомобиль с одним и тем же ведущим автомобилем во время каждой поездки.

Следует учитывать различные типы фаркопов. Тремя основными типами являются самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на автобусе, , самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на буксируемом автомобиле, и жесткая буксирная балка с А-образной рамой . Из этих трех оптимальной установкой является самоустанавливающееся буксирное устройство со ствольной коробкой, установленное на автобусе. Поскольку он самоустанавливающийся, приемник можно регулировать из стороны в сторону, что обеспечивает неидеальный сближение между транспортными средствами при буксировке автомобиля.Прицепные устройства с А-образной рамой требуют точного вождения при подсоединении буксирного устройства к ресиверу, поскольку эти буксировочные устройства не двигаются. Также, как правило, лучше приобрести установленный на автобусе приемник, поскольку они обычно являются самым тяжелым компонентом в установке фаркопа. Если он прикреплен к задней части автобуса, передняя часть буксируемого транспортного средства не увязнет из-за лишнего веса, который может привести к износу компонентов силовой передачи буксируемого транспортного средства. Более того, приемники, устанавливаемые на автобусе, обычно складываются на задней части туристического транспортного средства, что является плюсом, когда вы ведете буксируемый автомобиль по городу во время остановки.

При буксировке на плоской поверхности ваши шины изнашиваются равномерно (преимущество перед буксировочными тележками), но более быстро (недостаток буксировки на платформе). Как и при буксировке с двумя колесами, при буксировке на ровной поверхности рекомендуется отсоединять или снимать приводные валы. Поскольку плоская буксировка настолько популярна среди внедорожников, которые часто отцепляют свои буксируемые автомобили для использования во время поездок, некоторые компании производят послепродажные муфты приводных валов, которые могут легко соединять или разъединять приводные валы буксируемого автомобиля с помощью рычага.

Некоторые люди предпочитают отказываться от этой дополнительной платы и вместо этого буксируют свои автомобили ровно с нейтральной трансмиссией. Хотя этот метод является грубым для автомобилей (и требует, чтобы вы путешествовали с ключами в замке зажигания), в этой ситуации лучше всего работают механические коробки передач. Они обладают меньшим сопротивлением (и, следовательно, меньшим трением), чем автоматическая коробка передач. Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вы все равно можете буксировать ровно на нейтрали; Лучше всего приобрести запасной компонент, который смазывает вашу трансмиссию во время длительных поездок, чтобы предотвратить износ.В любом случае, при буксировке автомобиля на нейтрали с еще подсоединенным приводным валом, рассчитывайте, что двигатель вашего автомобиля изнашивается намного быстрее, чем если вы не торопитесь отсоединять валы.

Независимо от того, какой метод буксировки вам больше всего подходит, обязательно потренируйтесь в буксировке перед выездом на открытую дорогу и свяжитесь со своим страховым агентом, чтобы убедиться, что вы надлежащим образом застрахованы.

Для получения дополнительной информации о буксировке и других связанных статей посетите следующую страницу.

Связанные статьи HowStuffWorks

Дополнительные ссылки

Источники

  • Расс, Кэри.«Ведущие колеса: Введение и задние приводы». Авто канал. http://www.theautochannel.com/mania/behind/russ/cruss_xwd.html
  • «Автомобили, которые можно буксировать за дом на колесах». Люблю знать. http://camping.lovetoknow.com/Cars_That_Can_be_Flat_Towed_Behind_Motor_Home
  • «Муфта приводного вала Remco». Ремко. http://www.drivetrain.com/remco.html
  • «Часто задаваемые вопросы по фаркопу». Sierra Auto Products, Inc. http://www.towbar.com/faqs.htm
  • "Инструкции по оборудованию буксирной тележки."Penske Truck Rentals. Http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
  • " Инструкции по эксплуатации буксирной тележки U-Haul. "U-Haul. Http://www.uhaul.com/guide/ Tow_dolly_english_latest.pdf
  • «Что нужно знать для буксировки.» Страхование отдыха AON. http://www.aonrecreation.com/what-you-need-to-know-to-tow
  • «Почему выбирают American Auto Moving ? »American Auto Moving. Http://www.americanautomoving.com/auto-transport.html
  • « Зачем брать в аренду эвакуатор? »Конкурсный колесный подъемник.http://www.competitionwheellift.com/why_lease.html

Обзор креплений для велосипедов на фаркопе Thule VeloSpace XT3 - Крепления для велосипедов - Аксессуары

Компания Thule заработала себе репутацию в области создания функциональных и продуманных решений. чтобы упаковать больше вещей и прикрепить больше вещей к машине, увеличивая вашу способность таскать с собой больше велосипедов и больше вещей, связанных с велосипедами.

Предлагая не менее семи (на рынке Великобритании) креплений для фаркопа, можно надеяться, что найдется стойка или решение для каждой проблемы с транспортировкой велосипедов.

Также имеется множество стоек, устанавливаемых на багажник, но для обеспечения высочайшего уровня устойчивости, наименьшего количества «челночной сыпи» (повреждения, вызванные трением велосипедов друг о друга во время транспортировки) и наибольшей безопасности стойка, установленная на фаркопе, должна иметь преимущество. .

Стойка довольно большая Энди Ллойд

Thule VeloSpace XT3 - подробные сведения и технические характеристики

  • 575 фунтов стерлингов / нет данных / 1249 австралийских долларов / ЕС: от 709 евро - зависит от региона
  • Вместимость до четырех велосипедов
  • Сверхдлинные поддоны для велосипедов с колесной базой до 1300 мм
  • Колесные храповики рассчитаны на 4 штуки.7-дюймовые шины
  • Съемные велосипедные рычаги с ограничителями крутящего момента AcuTight
  • Регулятор натяжения сцепного устройства
  • Механизм наклона с педальным управлением
  • Багажник может быть прикреплен к буксирному крюку, а велосипеды могут быть прикреплены к велосипеду
  • В сочетании с Thule BackSpace XT превратите его в багажник на 300 литров

Предназначенный для перевозки трех велосипедов в стандартной конфигурации, стойка VeloSpace демонстрирует высокую грузоподъемность - до 60 кг - что должно быть подходящим для трех электрических горных велосипедов (при условии, что каждый из них весит 20 кг, а не на грамм больше) и является достаточно легко, чтобы носить с собой три самых тяжелых горных велосипеда.

Шоссейные велосипеды не будут проблемой для стойки, и вряд ли вы когда-нибудь превысите грузоподъемность.

Конечно, стоит задуматься о том, какой «носовой» вес может выдержать буксирное устройство вашего автомобиля - некоторые из них имеют более низкие пределы, чем потенциальный общий вес велосипедной стойки (ее потенциальная грузоподъемность плюс вес стойки без нагрузки). В этом кейсе он составляет 80,6 кг.

Стоит отметить, что на основной части стойки один велосипед не может весить более 30 кг.

Подвеска этого автомобиля, вероятно, не лучшая для более чем двух велосипедов, но стойка может выдержать и больше Энди Ллойд

Однако, если вам нужна возможность носить с собой больше велосипедов, можно увеличить вместимость стойки до четырех велосипедов с помощью велосипедного адаптера VeloSpace XT.Он обойдется вам дополнительно в 140 фунтов стерлингов и имеет максимальную грузоподъемность 15 кг.

В стойке используется 13-контактная система разъемов для световой платы, совместимая с большинством автомобилей, но семиконтактные адаптеры легко доступны и дешевы, если в вашем автомобиле нет этой системы.

Thule утверждает, что багажник совместим с толстым велосипедом и велосипедом с длинной колесной базой благодаря длинным поддонам для колес - области, где находятся шины вашего велосипеда - и очень длинным ремням для колес, которые крепят ваш велосипед к колесным поддонам.Thule утверждает, что стойка может вместить до 1300 мм колесной базы и до 4,7-дюймовых шин.

Деталь багажника - это то, как он складывается из багажника автомобиля, даже когда он загружен всеми вашими велосипедами.

Велосипеды крепятся с помощью съемных велосипедных рычагов, которые крепятся к А-образной раме стойки и зажимаются на трубах велосипеда с помощью зажимных губок из мягкой резины, которые имеют ограничитель крутящего момента AcuTight и щелкают, когда они достигают оптимальной герметичности, чтобы помочь предотвратить попадание трубок велосипеда защемлен или раздавлен в челюстях.

А-образную раму можно сложить по направлению к колесным поддонам, чтобы уменьшить высоту и размер стойки и облегчить хранение.

Герметичность крепления буксирного крюка регулируется с помощью небольшого колеса под ручкой затяжки стойки, что позволяет вам регулировать, насколько надежно стойка прикреплена к буксирному крюку.

Деталь багажника - это то, как он складывается из багажника автомобиля, даже когда он загружен всеми вашими велосипедами. Механизм складывания приводится в действие ножной педалью, которая находится в середине самой задней части стойки.

Открытый угол крепления велосипедной стойки должен давать вам достаточно места, чтобы открыть даже самые большие багажные двери, например, на фургонах или больших переносках.

Можно заблокировать стойку на буксирном крюке автомобиля, и с помощью того же ключа можно отсоединить механизм освобождения зажимных губок, по существу, зафиксировав велосипеды на стойке.

А-образная рама плоско складывается на подносы для колес, чтобы уменьшить высоту стойки и L-образную форму.

Сама стойка весит чуть более 20 кг

Насколько хорош Thule VeloSpace XT3?

Хранение, обращение и установка стойки

Когда вы впервые возьмете в руки стойку Thule, вы сразу заметите, сколько она весит и что она довольно громоздкая.Стойка не легкая, и из-за ее формы ее довольно сложно удерживать и легко перемещать.

А-образная рама в сложенном виде является гибкой и открывается, когда вы поворачиваете стойку в руках. Хотя это не такая уж серьезная проблема, вам просто нужно знать, что вы делаете и как держите стойку, чтобы не повредить автомобили или другие предметы, если вы находитесь в ограниченном пространстве.

Есть удобное место для хранения электророзетки, когда она не подключена к машине Энди Ллойд

Вес стойки может стать камнем преткновения для некоторых.При 20,6 кг он не очень тяжелый, но его размер и объем означают, что его нужно носить определенным образом, что увеличивает его тяжесть.

Если место для хранения вещей и сила верхней части тела не являются проблемой, не обращайте внимания на эти моменты!

Багажник легко прикрепляется к фаркопу автомобиля. Отверстие для верхней части буксирного крюка в стойке обеспечивает надежное основание, поэтому вам не придется выдерживать вес стойки при ее креплении к автомобилю.

Зажим легко активируется, а регулировка натяжения интуитивно понятна и очевидна в том, как он работает: если зажимная ручка слишком жесткая, чтобы закрыть, ослабьте натяжение, если это слишком легко и стойка перемещается, увеличьте натяжение, поворачивая колесо по часовой стрелке.

Загрузка и крепление велосипедов к Thule VeloSpace XT3

Лучше надеяться, что задняя подвеска вашего автомобиля достаточно прочная, чтобы выдержать вес мотоциклов Alex Evans

Велосипед легко загружается на багажник. Вы выстраиваете велосипед параллельно его задней части и поднимаете каждый велосипед на место, помещая колеса на поддоны для колес, затягивая и размещая захватные захваты съемных рычагов стойки в правильном месте, соответствующем форме рамы вашего велосипеда.

Челюсти открываются достаточно широко, чтобы без проблем зажимать трубу практически любого размера, за исключением действительно больших, которые можно увидеть на электрических горных велосипедах, которые намного больше, чтобы вмещать батареи.

После того, как вам удалось прикрепить захваты к раме, вы можете прижать колеса к колесным поддонам с помощью ремней с храповым механизмом. Это снова изящное дело, а храповая система проста в использовании.

Тем не менее, у храповой системы есть ограничение, которое может быть связано с неисправностью.Хотя Thule утверждает, что на стойку можно установить велосипеды с колесной базой до 1300 мм, мне было трудно получить велосипед с колесной базой 1272 мм, который можно было легко прикрепить и заблокировать - требовалось изрядное количество покачиваний, чтобы застегнуть ремни с храповым механизмом.

Храповая система прочная и очень хорошо фиксирует велосипеды Andy Lloyd

Однако, как только они были задействованы, они отлично затянули велосипед, и ремни не отпускались и не разъединялись с созданным натяжением.

Если у вашего велосипеда нет традиционной формы - если это не два треугольника - тогда вам может быть сложно найти подходящее место, чтобы зажать обе трубы велосипеда губками велосипедного рычага, при этом все еще имея возможность прикрепить их к A -Рамка.

Сложная конструкция рамы, амортизаторы или что-то еще, делает очень трудным найти подходящий способ продеть руки через головоломку велосипедных рам. Это особенно заметно для третьего велосипедного слота на стойке.

Челюсти подходят для большинства оправ Энди Ллойд

Как только вам удастся поставить велосипеды на стойку - что не займет много времени - они будут в безопасности и готовы к транспортировке.

Также можно заблокировать зажимные губки тем же ключом, которым крепится стойка к буксирному крюку автомобиля, чтобы велосипеды были зафиксированы на стойке.

Это достигается блокировкой, отключающей зажимной механизм челюсти, так что отсоединение зажима от рамы невозможно.

Если вы действительно сильно нажимаете или челюсти не слишком плотно сжаты, возможно выскальзывание челюстей из рамы или их отталкивание.

К машине можно прикрепить стойку, но я не могу проверить предлагаемый уровень безопасности Энди Ллойд

Хотя у меня не было возможности протестировать функции безопасности стойки так, как это сделал бы решительный вор, я бы не рекомендовал полагаться на замки стойки для защиты ваших велосипедов.

Крепление для велосипеда Thule VeloSpace XT3 во время движения

Даже при полностью загруженной стойке он невероятно устойчив. Стойка немного перемещается, но это, кажется, гасит неровности и вибрации, еще больше стабилизируя ее.

Если стойка все-таки сдвинется, то, безусловно, стоит пересмотреть натяжение прижимного механизма фаркопа.

Загрузка более двух велосипедов похожа на игру в тетрис Энди Ллойд

Велосипеды остаются полностью неподвижными на стойке без раскачивания или движения из стороны в сторону.То же самое верно и для движения вперед и назад, когда рычаги и челюсти велосипеда безупречно выполняют свою работу.

Если ремни с храповым механизмом особенно тугие, напряжение, создаваемое в шинах велосипеда силами сжатия ремня, действительно заставляет велосипеды «покачиваться» вверх и вниз на некоторых неровностях и вибрациях, хотя это не вызвало никаких проблем.

Thule VeloSpace XT3 механизм наклона велосипедной стойки

Механизм наклона стойки позволяет легко получить доступ к багажнику вашего автомобиля.В багажник за стойкой достаточно места для загрузки громоздких предметов, а благодаря тому, что он наклоняется, можно открывать даже большие сапоги, например, откидные двери фургона.

Уровень загрузочного доступа превосходный Энди Ллойд

Педаль, которая управляет механизмом наклона, легко нажимается, а также создает достаточную силу для начала движения наклона.

При полной загрузке стоит держать руку на самом крайнем руле велосипеда, чтобы замедлить движение стойки.

Существуют твердые металлические кабели, которые ограничивают ее открывающее движение, и если стойка соскользнет или резко откроется, она окажется достаточно прочной, чтобы не повредить ее.

Даже когда багажник имеет три велосипеда на борту, он не кажется слишком тяжелым, чтобы открыть или закрыть, но, как и при наклоне стойки, когда вы закрываете ее, стоит держать руки на поручнях велосипеда, чтобы замедлить движение и уменьшить риск повреждения чего-либо.

Ножной педалью легко управлять даже с учетом веса велосипедов на стойке Энди Ллойд

Thule VeloSpace XT3 прицепное крепление для велосипеда, нижняя линия

VeloSpace XT3 - это впечатляющая, стабильная, вместительная велосипедная стойка, хорошо сделанная и простая в использовании, которая стоит каждого пенни.

Единственными недостатками являются большой размер, ограничивающий возможности хранения, а также непроверенные функции безопасности и блокировки, с которыми следует обращаться в крайнем случае.

Безопасность и обслуживание буксировочного устройства

Боб Лоу Электронная почта: [email protected]

Безопасность и обслуживание буксировочного устройства

Во время путешествия этим летом у нас была возможность остановиться в кемпинге. в Элкхарте, штат Индиана, и осмотрели местные достопримечательности. Этот кемпинг очень загруженный, каждый день приходит и уходит много буровых установок.я удивлен увидеть большое количество автодомов с небезопасными соединениями прицепного устройства. В наиболее частым нарушением было чрезмерное различие между приемник навески автодома и точки крепления буксируемого автомобиля. Синий Бык рекомендует, чтобы эта разница в высоте не превышала 4 дюймов (10 см). С ростом популярности фаркопов, устанавливаемых на автодомах (то есть те, которые остаются в автобусе после отключения) многие RVer ошибочно полагаете, что вы вставляете язычок фаркопа в сцепное устройство приемник и прикрепите автомобиль к другому концу.На первый взгляд это выглядит Однако, как и отличное буксировочное устройство, это очень небезопасно. В идеале Буксирное устройство должно быть ровным, но с наклоном к тренеру разница в высоте не более 4 дюймов (10 см) допустима

Владельцам с перепадом высот больше указанного необходимо установите адаптер, известный как "приемник падения", в сцепное устройство. приемник и вставьте буксирный крюк в другой конец этого адаптера. Ты может спросить: «Как определить, нужен ли мне дроп-ресивер?» Если я сделаю "Насколько он должен быть большим?" Вам понадобится рулетка и несколько минут время, чтобы ответить на эти вопросы.Сначала припаркуйте автобус на ровная поверхность (не используйте выравнивающие домкраты), и если это дизель тренер с пневмоподвеской, полностью накачать подвеску на ходу должность. Измерьте расстояние от центра отверстия под палец сцепного устройства до земли. и запишите это число. Например, на более новом шасси Workhorse, которое я Недавно измеренный размер составлял 26 дюймов (66 см). Теперь припаркуйте свой буксируемый автомобиль на ровной поверхности и установите любые удлинители, необходимо буксировать автомобиль и измерять от центра соединение штифтовых отверстий с землей.На нашем Saturn Vue это измерение было 15 дюймов (38 см). Если бы я буксировал Vue за этим тренером, дифференциал будет 11 дюймов (28 см). В идеале я бы установил Приемник падения 10 дюймов (25 см) и наклон 2,5 см. я может также установить 8-дюймовый (20 см) приемник падения и иметь 3-дюймовый (7,5 см) рост. Я бы порекомендовал первый вариант (10 дюймов).

Многие старые шасси и некоторые автобусы с дизельным двигателем имеют низко установленное сцепное устройство. приемники и некоторые автомобили имеют низкие точки крепления [в 12-13 дюймов (30-33 см) диапазон].В этом случае установите приемник сброса с кратчайшее падение, соответствующее техническим характеристикам и обеспечивающее более высокую Дорожный просвет. Популярность внедорожников с соединением опорной плиты точки в диапазоне 20–22 дюймов (51–56 см) и тренеры с такой низкой сцепкой приемники означает, что «падение» перевернуто, чтобы «подняться» из тренера приемник и пройдите в сторону верхней навески буксируемого автомобиля. В мой опыт, вы не можете предположить, что дилер настраивает буксир Автомобиль для буксировки предоставит вам приемник падения.Часто в центре внимания буксируемый автомобиль и никаких вопросов о том, что вы используете для буксировать автомобиль. Перед заказом опорной плиты ваш дилер должен быть может сказать вам высоту, на которой точки соединения опорной плиты будут находиться на буксируемом автомобиле. Благодаря этим знаниям и высоте вашего тренер приемник вы можете определить размер приемника капли, который вы нужно (если есть)

Во всех случаях убедитесь, что вы не превышаете рейтинг тренера. Ресивер и все компоненты (буксирное устройство, ресиверы падения, безопасность) кабели) имеют номинальные характеристики, превышающие этот рейтинг.Используйте качественную электрическую удлинители кабелей и адаптеры для обеспечения хорошего тормоза, сигнала и задних фонарей соединения. Большинство крупных брендов, таких как Blue Ox и Road master inject силиконовый герметик в задней части электрических соединений для поддержания водонепроницаемое уплотнение. Я рекомендую спиральные электрические и предохранительные кабели, если они не прикреплены к вашему фаркопу.

Все складные фаркопы требуют регулярного осмотра и обслуживания. На Складные стержни Blue Ox, проволочные стяжки, удерживающие резиновый чехол, должны быть вырезанным и удаленным.Отодвиньте пыльник и осмотрите хромированный стержень, протрите очистить от грязи и старой смазки, затем нанести качественный новый слой силиконовая аэрозольная смазка для тяжелых условий эксплуатации. Это единственная смазка, которую можно использовать! Замените сапоги, убедившись, что они переустановлены, и замените провод. завязки для удержания сапог. Проверьте все рычаги, гибкие соединения и детали. на герметичность, правильную работу и целостность. Замените изношенные детали. или обратитесь в сервисный центр вашего дилера, если вам неудобно это сами.

Свяжитесь с производителем вашего буксирного крюка для получения информации о конкретных процедурах безопасности и инструкции по обслуживанию. Свяжитесь с RV Parts Plus, чтобы узнать о специальных ценах на Буксирные системы Blue Ox.

НАЗАД В ТЕХ. СОВЕТЫ ИНДЕКС

Крепление для велосипеда на фаркоп HAKR Trip 2 Top Plus

Крепление на фаркоп HAKR Trip 2 Top Plus

Крепление на фаркоп HAKR Trip 2 Top Plus подходит для 2 велосипедов общим весом 45 кг .Благодаря легкому весу и компактным размерам стеллаж легко хранить, позволяя носить его в багажнике автомобиля. Кроме того, им легко пользоваться. Велосипеды крепятся к стойке с помощью регулируемых быстросъемных ремней, подходящих для велосипедов с колесной базой до 2,6 дюйма . Поскольку велосипеды плотно прикреплены к стойке в нескольких точках, вам не нужно беспокоиться о том, что они упадут.

Благодаря сложному механизму складывания (все, что вам нужно сделать, это ступенька на трубу рамы ) стеллаж не перекрывает багажник.В результате у вас будет полный доступ к нему, даже если на стойке есть велосипеды. Так как багажник на фаркоп HAKR Trip 2 Top Plus можно заблокировать, ваши велосипеды не будут украдены из припаркованной машины. Крытые рельсы не только улучшают внешний вид стойки, но и делают велосипеды более устойчивыми в стойке.

Техническое описание:

Максимальное количество велосипедов

2

Совместимо с размерами рамы

22-75 мм

Масса

14.2 кг

Предельная масса

45 кг

Разъем питания

13-контактный

Размеры в сложенном виде

Д 109 x Ш 64 x В 69 см

Задние фонари

да

Велосипедные замки на стойке

да

Замки стойки к автомобилю

да

Макс.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *