Фаркоп плюс: Купить фаркоп в Санкт-Петербурге | Магазин фаркопов с установкой

Лидер-Плюс — это высокотехнологичная инновационная компания, специализирующаяся на разработке и производстве автомобильных аксессуаров и дополнительного оборудования.

Основной продукцией нашего производственного предприятия являются тягово-сцепные устройства. Наша компания стала первой компанией на юге России, осуществляющей полный цикл изготовления фаркопов от проектировки до производства аксессуаров и упаковки. С момента своего основания Лидер-Плюс занимает лидирующие позиции среди производителей тягово-сцепных устройств в России.Мы ответственно подходим ко всему, что связано с процессами разработки, производства, распределения и логистики продукции. Наша компания работает на принципах индивидуализации отношений с партнерами, ориентируясь на долгосрочные перспективы эффективных бизнес-коммуникаций. Наше производство распологоается на площади более 17000 м

Оптимизация производственного процесса превратила наше производство в полноценное предприятие, выпускающее более 20000 единиц готовой продукции ежемесячно, что также даёт возможность предложить нашим заказчикам и постоянным партнерам лучшие цены и сроки изготовления. Собственное производство с отлаженным процессом контроля качества выпускаемой продукции позволяет не только контролировать отменное качество производимых нами фаркопов, но и гарантировать их долговечность и надёжность.

Фаркоп — это незаменимое дополнительное оборудование, для увеличения объема груза, перевозимого Вашим автомобилем. Помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля, при небольших авариях, либо уберечь кузов от геометрических деформаций.

Вы можете приобрести наши фаркопы со складов и у представителей в Москве, Таганроге, Тольятти, Санкт Петербурге, Минске, Кемерово, Тюмени  а также через сеть наших региональных дилеров.

На данный момент производственное предприятие Лидер-Плюс может предложить ТСУ на весь модельный ряд автомобилей как отечественного, так и иностранного производства.

Для исключения задержек поставок, на складе предприятия постоянно поддерживается товарный запас более 30000 фаркопов

ООО «Лидер-Плюс» занимается разработкой и производством автомобильных аксессуаров с 1997 года. Наша компания стала первой компанией на юге России, осуществляющей полный цикл изготовления фаркопов от проектировки до производства аксессуаров и упаковки. С момента своего основания Лидер-Плюс занимает лидирующие позиции среди производителей тягово-сцепных устройств в России.

Мы ответственно подходим ко всему, что связано с процессами разработки, производства, распределения и продвижения продукции. Наша компания работает на принципах индивидуализации отношений с партнерами, ориентируясь на долгосрочные перспективы эффективных бизнес-коммуникаций.

Наше производство оборудовано современным, высокоточным, импортным оборудованием, что в свою очередь даёт нам возможность делать ТСУ даже самых сложных форм и технических свойств.

Оптимизация производственного процесса превратила наше производство в полноценное предприятие, выпускающее более 10000 единиц готовой продукции ежемесячно, что также даёт возможность предложить нашим заказчикам и постоянным партнёрам лучшие цены и сроки изготовления.
Собственное производство с отлаженным процессом контроля качества выпускаемой продукции позволяет не только контролировать отменное качество производимых нами фаркопов, но и гарантировать их долговечность и надёжность.

Основные преимущества:

• Все фаркопы, произведенные на производственном предприятии Лидер-Плюс, сертифицированы, отвечают современным требованиям качества, а так же упакованы в фирменную упаковку и укомплектованы электрооборудованием.
• Продукция нашего предприятия ориентирована как на покупателей недорогих отечественных автомобилей (предлагаем цельносварные и разборные ТСУ), так и на покупателей дорогих машин, иномарок (предлагаем ТСУ европейского стандарта со съемным шаром).
• Фаркопы нашего производства намного дешевле аналогичных фаркопов зарубежных производителей, но не уступают им в качестве и функциональности.
• Все ТСУ, произведенные в Лидер-ПЛЮСе красятся полиэфирными порошковыми красками, которые обладают высокой химической стойкостью и отличными механическими свойствами: эластичностью, ударной прочностью.
• Все наши изделия проходят испытания на усталостную долговечность в собственной лаборатории, ведется постоянный контроль за качеством выпускаемой продукции.

Покупая прицепное устройство нашей компании вы получаете:

• качественные, надежные, безопасные фаркопы для легковых автомобилей
• установка фаркопа первоклассными специалистами
• гарантия на тсу
• консультации квалифицированных специалистов в любое время (в том числе консультации на нашем сайте)
• спокойствие и уверенность в том, что Вы сделали правильный выбор 🙂

Фаркопы Leader Plus от дилера по низким ценам с доставкой по России

Фаркопы (тягово-сцепные устройства) от Leader Plus — это одно из лучших решений для оснащения вашего автомобиля. Они обеспечивают надежное присоединение прицепа к автомобилю, отличаются долговечностью и превосходными эксплуатационными характеристиками.

В интернет-магазине ГулливерАвто вы можете купить фаркоп от Лидер Плюс для любой марки и модели автомобиля, а также записаться на его установку в нашем сертифицированном сервисе. Это даст вам гарантию безопасности и надежности эксплуатации ТСУ.

Ассортимент фаркопов от Leader Plus

Фаркопы (тсу) Leader Plus

Типы фаркопов Лидер Плюс

Тягово-сцепные устройства Leader Plus полностью соответствуют всем требованиям международных стандартов и нередко автодилеры рекомендуют установку фаркопов именно этого бренда. Благодаря широкому ассортименту ТСУ вы легко сможете выбрать модель оптимальной для вашего автомобиля конфигурации.

В нашем интернет-магазине представлены следующим виды фаркопов:

— быстросъемные. Их основное преимущество заключается в мобильности — вы с минимальными усилиями в течение 1–2 минут сможете снять шар, при этом не нуждаясь в специальном инструменте. Это оптимальный вариант фаркопа, использоваться который будет не слишком часто;

— условно-съемные на двух болтах. Для снятия шара вам достаточно будет открутить 2 болта крепления при помощи специального ключа. Этот вариант ТСУ характеризуется отличным соотношением тягового усилия и прочности, что делает его одним из наиболее востребованных;

— фланцевые фаркопы Leader Plus. Они относятся к категории несъемных, и обычно их выбирают автовладельцы, регулярно эксплуатирующие авто с прицепным устройством. Грузоподъемность таких фаркопов может достигать до 3,5 тонн, отдельные модели оснащаются возможностью регулировки по высоте.

У нас вы можете купить фаркоп и необходимое для него дополнительное оборудование: электрику, розетки, блоки согласования, также мы предлагаем широкий выбор велокреплений (велоплатформ) для фаркопов. Специалисты помогут вам определиться с выбором оптимального типа ТСУ и аксессуаров для него.

Как правильно выбрать фаркоп?

Чтобы купить фаркоп Лидер Плюс, идеально отвечающий поставленным задачам, определитесь с основными факторами: типом прицепного оборудования, частотой и условиями его эксплуатации.

Немаловажным критерием для выбора является грузоподъемность используемого прицепа. Классифицируется она так:

— легковые автомобили традиционно оснащаются фаркопами грузоподъемностью до 1,5 тонн;

— на минивэны и универсалы устанавливают фаркопы до 2,5 тонн;

— рамные внедорожники и микроавтобусы могут оснащаться фаркопами грузоподъемностью до 3,5 тонн.

Стоит отметить, что ТСУ Leader Plus отличаются завидным запасом прочности, и даже их длительная эксплуатации на пределе грузоподъемности не нанесет им вреда. Но также следует учитывать еще один фактор — качество дорожного покрытия. Ямы, кочки, резкие подъемы существенно увеличивают нагрузку на ТСУ. Поэтому лучшим решением будет приобретение фаркопа с запасом прочности — так вы будете уверены в надежности крепления.

Помните, что, в зависимости от конкретной конфигурации, существенно различается и монтаж ТСУ. К тому же установка фаркопа имеет определенные нюансы, которые в совершенстве знают наши специалисты.

Особенности установки фаркопов

Фаркоп Leader Plus монтируется непосредственно на силовые элементы кузова автомобиля — только так можно защитить кузов от деформации при транспортировке прицепов. Установка в условиях нашего сервиса выполняется следующим образом:

— Подбирается оптимальная конструкция фаркопа, с учетом модели авто и особенностей эксплуатации ТСУ.

— Специалисты демонтируют задний бампер и усилитель.

— Устанавливают балку ТСУ на несущие элементы кузова.

— Монтируют электрику фаркопа, при необходимости подключают блок согласования.

— Устанавливают на место задний бампер.

— Проверяют эксплуатационные характеристики ТСУ на стенде.

Помните, что только установка фаркопа в специализированном центре с привлечением квалифицированных мастеров станет залогом его надежности. И доверив монтаж нам, вы можете быть уверены, что при соблюдении правил эксплуатации ТСУ кузов вашего автомобиля не поведет, не будет снижена его прочность и пассивная безопасность.

У вас остались вопросы? Обратитесь к представителям центра ГулливерАвто и они обязательно ответят на них. Специалисты помогут вам выбрать тип ТСУ Лидер Плюс и запишут на его установку в нашем сервисе. Купленный в нашем интернет-магазине товар мы можем отправить вам в любой город России — ГулливерАвто сотрудничает со всеми крупнейшими транспортными компаниями страны.

Фаркопы Лидер-Плюс: официальный сайт

Приветствую вас, дорогие автолюбители! Знаете ли Вы, что даже при установке профессиональных фаркопов Лидер Плюс лучше прибегнуть к помощи профессионалов, поскольку от этого ни больше, ни меньше зависит ваша безопасность на дороге. Давайте разберемся в особенностях выбора и крепления фаркопов.

Прицеп в придачу

Фаркопы или проще говоря сцепные устройства шарового типа вы сможете использовать для буксировки легковых прицепов. Предполагается, что вы будете транспортировать грузы общим весом до 3,5 тысяч кг. Такое весовое ограничение прописано в правилах дорожного движения.

Как правило, устройство представляет собой два основных элемента. Сцепной шар — это та часть, которую крепят непосредственно на кузове легкового автомобиля. Второй элемент, сцепную головку, устанавливают на дышле собственно самого прицепа.

Установка в обязательном порядке должна производиться специалистом и строго согласно инструкции для конкретной марки автомобиля. Среди продукции ООО «Лидер Плюс», вы гарантированно подберете подходящее устройство, поскольку в ассортименте есть варианты как для отечественных автомобилей, так и для иномарок.

На что обратить внимание при выборе

В зависимости от того, с какой целью планируете использовать устройство, ориентируйтесь на два ключевых фактора — насколько интенсивной будет нагрузка и к какому автомобилю будете крепить устройство.

Если по поводу второго параметра вопросов у вас не возникнет, то вот точно рассчитать максимальный вес груза иногда бывает затруднительно. Поэтому не стесняйтесь обратиться к консультантам компании за подробными разъяснениями. Это можно сделать через официальный сайт. И не поленитесь найти отзывы в сети о компании.

Вы определились с выбором. Попросите представителя производителя или дистрибьютора показать паспорт к продукции и подробную инструкцию по сборке и установке. Если товар оригинальный, на упаковке обязательно должна быть соответствующая маркировка и логотип компании.

Естественно, само устройство должно быть равномерно окрашено, на поверхности не должно быть никаких сколов или разводов. Сварные швы должны быть выполнены ровно, а поверхность — чистой, без изъянов.

Перед тем, как идти в магазин

Перед визитом в магазин (склад) в вашем распоряжении должна быть следующая информация об автомобиле: помимо модели нужно знать год выпуска и тип кузова, то есть, универсал, седан или хэтчбек. Предстоит определить, какой вырез бампера будет необходим и понадобится ли вносить определенные изменения в конструкцию авто.

Не забудьте поинтересоваться ценами. Поскольку покупать вы будете непосредственно у производителя, а не у посредника, то стоимость будет однозначно ниже рыночной. Тех, кого интересуют оптовые закупки, смогут воспользоваться специальным ценовым предложением.

Кроме того, помимо основного устройства в ассортименте компании есть набор аксессуаров. В частности: универсальные пакеты электропроводки для прицепного устройства, подрозетники, опорные колеса, розетки для соединения электрических частей, замковые устройства и шары различных типов, блок согласования. Полный каталог моделей и аксессуаров — на сайте производителя.

Все в зависимости от того, каким автомобилем вы владеете, профессиональную установку вы можете заказать в установочном центре. А купить фаркопы Лидер Плюс на территории России можно в таких городах: Москва, Волгоград, Санкт-Петербург, Пермь, Самара, Красноярск, Краснодар, Белгород, Екатеринбург, Новосибирск.

Самостоятельная установка

По определенным причинам вы приняли решение устанавливать фаркоп самостоятельно. Что же, в таком случае обязательно прочтите эти рекомендации, чтобы избежать наиболее часто повторяющихся ошибок автовладельцев и использованию ТСУ без лишних проблем.

Помимо подробной инструкции, которая по определению должна быть в наличии, убедитесь, что перед установкой у вас есть в наличии полный пакет документации и сертификат. Фаркопы Лидер-Плюс имеют сертификаты, соответствующие системе сертификации ГОСТ Р Госстандарта России.

Еще обратите внимание, что в последнее время ужесточились действия сотрудников гибдд по борьбе с нелегальным переоборудованием автомобилей. Фаркопы относятся тоже к этому списку. Об этом мы уже подробно писали здесь.

Если изначально вы выбрали модель устройства, разработанного специально для вашей модели авто, производитель гарантирует вам надежность и отсутствие проблем при установке. То есть, вам не придется выдумывать, как корректно расположить крепления, в каком месте лучше «отрезать или просверлить», поскольку конструкция будет крепиться исключительно на штатных местах авто, специально предназначенных для крепления.

Определившись с моделью, убедитесь в том, что в наличии у вас есть все необходимые для процесса крепления инструменты. В конце концов, только в автомастерской есть все для любой модели, а в вашем гараже — в лучшем случае инструменты для одного автомобиля и то, в том количестве, которое соответствует внештатным ситуациям, с которыми вам уже приходилось сталкиваться в прошлом.

При самостоятельной установке устройства, которая, нужно отметить, имеет весьма приличный вес — от 10 до 30 кг — вам понадобиться помощь ассистента. А потому предварительно договоритесь об этом с другом. Крепление, как правило, расположено на днище авто, поэтому удобнее всего будет производить установку на яме. Подробнее об этом — на фото и видео.

Ключевые моменты

В процессе установки обратите внимание на то, чтобы элементы соответствовали местам крепления. При наличии следов коррозии предварительно обработайте крепления и только после этого устанавливайте крепежные элементы.

На первом этапе затяните их свободно, проверьте точность установки. При необходимости поправьте, после чего фиксируйте окончательно. «Насколько туго?! Как понять, что уже достаточно?» — спросите вы.

Ответ — в подробной инструкции к вашей модели. В нужном разделе будет прописано, с какими усилиями затягивать крепления. Для контроля используйте динамометрический инструмент. В самостоятельной установке фаркопа есть свои плюсы и минусы.

Если вы не уверены, что справитесь самостоятельно, обращайтесь по этому поводу в наш установочный центр. Доверить этот важный процесс профессионалам все же имеет смысл! Ниже представлена форма заказа, которой вы можете воспользоваться для покупки и установки фаркопа на любой автомобиль.

[contact-form-7 title=»Заказ фаркопа»]

Где и на каких условиях купить

Производство фаркопов компании «Лидер Плюс» расположено в Таганроге. Купить и установить фаркоп в Волгограде и уточнить дополнительную информацию об особенностях доставки можно по телефону: 8-917-33-88-012

Перед покупкой советую изучить информацию об еще одном производителе высококачественных фаркопов фирме Bosal. Читайте статью здесь.

Фаркоп Mitsubishi Outlander 2006-2012 крюк сьемный на двух болтах) Leader-Plus

Характеристики товара

Описание товара

Отзывы

, оцените и оставьте отзыв о товаре: Фаркоп Mitsubishi Outlander 2006-2012 крюк сьемный на двух болтах) Leader-Plus

Все поля обязазательны к заполнению

Как купить

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки. Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

• Самовывоз
• Доставка по городу
• Доставка транспортной компанией
•  

• название транспортной компании

• адрес доставки

• контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

Затем следует выбрать способ оплаты. Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.
При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.

Зарегистрированные пользователи могут:

• отслеживать статус заказа;
• получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
• накапливать и списывать Бонусы;
• сохранять историю заказов.

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

FAQ (Вопросы / Ответы)

Фаркопы Leader Plus для всех моделей авто недорого

Фаркопы Leader Plus

Фаркопы Leader Plus недорого оптом и в розницу на любой авто. Приглашаем региональных оптовиков. Доставляем по Москве и в регионы.

Фаркопы от производителя Leader Plus — это удобные в эксплуатации и надежные ТСУ, купить которые по выгодной цене вы сможете в нашем интернет-магазине.

Фаркопы Leader Plus — это специальные устройства, помогающие осуществить сцепку авто с прицепным оборудованием (внешние прицепы для транспортировки грузов). Проще говоря, данное небольшое, но достаточно важное и необходимое для любого автомобиля устройство, крепится к раме или же кузову транспортного средства и позволяет перевозить любые, необходимые для владельца авто грузы.

Главные преимущества фаркопов Leader Plus

Тягово-сцепное устройство Лидер Плюс — это надежный и удобный в эксплуатации фаркоп, изготавливающийся из качественных материалов и комплектующих (ТСУ имеет все необходимые сертификаты качества). Фаркопы Leader Plus уже на протяжении достаточно длительного времени представлены на рынке дополнительного оборудования для автотранспорта и прекрасно известны многим отечественным автовладельцам. Фаркопы данного производства — это качественные тягово-сцепные устройства, надежность которых проверена людьми и временем!

К основным преимуществам фаркопов Лидер Плюс можно отнести:

— фаркопы Leader Plus — это надежные ТСУ, прошедшие соответствующие испытания и имеющие всю необходимую документацию;

— высокое качество тягово-сцепных устройств, для производства фаркопов производитель использует исключительные по качеству компоненты и материалы, что говорит о длительном сроке эксплуатации устройства;

— качественная окраска — фаркопы покрыты специальной антикоррозийной краской;

— доступная стоимость. В нашем интернет-магазине вы сможете купить фаркоп Лидер Плюс по самым привлекательным ценам. У нас вы также можете воспользоваться услугой — установка фаркопа!

Главным преимуществом сотрудничества с нами является то, что наш интернет-магазин предлагает своим покупателям максимально широкий выбор фаркопов Leader Plus, благодаря чему вы сможете подобрать необходимое для вашего авто тягово-сцепное устройство. Фаркопы — это незаменимая вещь для любителей активного образа жизни, дачников, а также предпринимателей, часто сталкивающихся с необходимостью перевозки различных грузов. Если вы являетесь владельцем внедорожника или легкового автомобиля, вы можете не сомневаться, что найдете в каталоге нашего интернет-магазина нужное вам тягово-сцепное устройство, как по своим техническим характеристикам, так и по стоимости.

Тест-драйв Peugeot Traveller Dangel 4×4: эксклюзив × практичность

Это автомобиль, который для Украины сейчас является более эксклюзивным, чем какой-либо суперкар. Однако в будущем он может стать более популярным, может найти свою нишу и своих покупателей. Потому что это едва ли не единственный крупный пассажирский вэн повышенной проходимости. Хотели полноприводный Peugeot? А вот он – Peugeot Traveller Dangel 4×4!

Х-м-м, Peugeot Traveller с полным приводом? Но как его опознать?

Внешне узнать Peugeot Traveller Dangel 4×4 можно лишь по нескольким характерным деталям: наклейки-логотипы на передних дверях и на крышке багажника, чуть более высокая посадка кузова, да приметные «А/Т»-шные шины у тестового автомобиля. Остальное уже знакомо для вэна Peugeot Traveller: короткий и высокий капот, распашные двери спереди и сдвижные сзади, вертикальная крышка багажника с вырезом под крупные фонари. Таких автомобилей становится все больше на украинских дорогах, поскольку Peugeot Traveller (а вместе с ним Citroen SpaceTourer и Opel Zafira Life) находит все новых и новых покупателей.

Внешность Peugeot Traveller Dangel 4×4 практически не отличается от стандартных автомобилей. Однако перед нами тот случай, когда внешность обманчива. Лишь пара деталей выделяют этот уникальный автомобиль: наклейки-логотипы да «зубастая» резина для бездорожья. Автомобиль Peugeot Traveller Dangel 4×4 предлагается в вариантах кузова L2 (4,96 метра, как тестовый автомобиль) или L3 (5,31 метра). Ширина и высота примерно сравнимы между собой: под два метра каждая.

Внутри версию с полным приводом и вовсе выдает лишь одна деталь – переключатель с надписью Dangel 4×4 и двумя позициями работы: 2WD и 4WD. Остальное в салоне известно и привычно. Но от этого не стало хуже, даже наоборот: огромная передняя панель позволила разместить много ниш для вещей, ее центральная часть приютила блок 2-зонного «климата» и систему мультимедиа (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), а для водителя и переднего пассажира приготовлены сиденья с отдельными подлокотниками.

Сзади как на втором, так и на третьем ряду сидений, вдоволь места для ног и над головой, предусмотрена возможность регулировки угла наклона спинки и смещения дивана вперед/назад. А отдельным бонусом является развитая система вентиляции на потолке. Плюс пара приятных «мелочей»: шторки от солнца, раскладные столики для пассажиров второго ряда… Хотя и замечания нашлись. К примеру, тут просятся вертикальные поручни на стойках дверей (для облегчения посадки в салон) и открывающиеся окошки-форточки в боковых сдвижных дверях, а еще нужен центральный подлокотник для пассажиров второго/третьего ряда. Автомобилю еще есть, куда расти. Причем такие мелочи не требуют глобального пересмотра конструкции, их можно реализовать в ходе какого-либо ближайшего планового рестайлинга.

Уже знакомый салон украшают синие вставки: на передней панели, на дверях, даже ткань обивки сидений с синими акцентами. Везде просторно, спереди имеются традиционные приборы со стрелками и сенсорный дисплей, сзади установлены регулируемые сиденья и радует система собственной вентиляции. Конечно, некоторые минусы в салоне есть, но это скорее мелкие замечания. Потому что главный недостаток скрыт не в салоне, а в багажнике – расположение запасного колеса. Что ж, такая установка «запаски» имеет свое объяснение: место в заднем свесе занял редуктор Dangel.

Стоп, а что такое Dangel?

Это французская компания, которая занимается производством автомобилей повышенной проходимости и еще с далекого 1980 года тесно сотрудничает с брендами Peugeot и Citroen (а с недавних пор еще и с Opel). Важно отметить, что речь идет именно об «автомобилях повышенной проходимости», ведь в гамме компании Dangel имеются варианты как с моноприводом (тогда увеличивается клиренс, ставится блокировка дифференциала, но привод по-прежнему передний), так и варианты с полным приводом (как представленный тестовый автомобиль). В данном случае у трансмиссии два основных режима работы: ЕСО – только передний привод; 4WD – полный привод с подключением задних колес через вискомуфту.

Именно поэтому на переключателе в салоне имеется две позиции, отвечающие за работу трансмиссии. Но может быть и три. Ведь доработка Dangel – это намного больше, чем только установка системы полного привода. К примеру, для вэна Peugeot Traveller пакет доработок Dangel изначально предполагает полный привод и защитные пластины по всему днищу (трансмиссия и топливный бак), а также увеличение клиренса до 205 мм при помощи проставок. Опционально доступна блокировка заднего дифференциала (вот тогда добавляется третья позиция R.Lock на переключателе в салоне), внедорожные шины класса M+S, фаркоп и различные аксессуары.

Полный привод оригинально устроен: в раздаточной коробке (около привода передних колес) имеется механическая зубчатая муфта для жесткого подключения кардана, что позволяет реализовать два режима работы: вышеупомянутые позиции ECO или 4WD. Далее, уже в приводе задних колес, установлена вторая муфта – это вискомуфта. Она имеет свойство самозамыкания при разности вращений двух осей: передние колеса буксуют, задние неподвижны, тогда муфта замыкает и включается полный привод. Недостаток виксомуфты в том, что она срабатывает «постфактум» (в отличие от фрикционной муфты, которую можно заблокировать превентивно при помощи электропривода). Однако ее плюс в том, что для вискомуфты нет такого понятия как «перегрев» (что характерно для фрикционных муфт). Даже наоборот: чем больше пробуксовок, тем сильнее нагревается и густеет жидкость. А значит, тем сильнее обе оси связываются между собой. Как результат, на заднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента. При этом автомобиль можно постоянно эксплуатировать в режиме 4WD без риска для трансмиссии, либо и вовсе отключать полный привод для максимальной экономии топлива.

Глобальные отличия заметны при взгляде снизу: кроме карданного вала и редуктора привода задних колес, внимание сразу привлекают многочисленные защитные пластины. Также автомобили Dangel могут предложить увеличение клиренса (версии 2WD и 4×4), опциональную блокировку заднего дифференциала (4×4), другие аксессуары для бездорожья. Пакет доработок Dangel прибавляет 80-90 кг, однако все эти килограммы размещены снизу. В итоге общий центр тяжести опускается на 1 см, что должно способствовать повышению стабильности движения. Однако не забывайте о проставках в подвеске (пружины и амортизаторы остаются штатными): вот откуда 205 мм клиренса. (Использована иллюстрация АвтоРевю)

Как едет этот… вэн? Внедорожник? Кросс-бус?

Во многом поведение автомобиля определили специфические внедорожные шины и общая немалая высота автомобиля. При движении со скоростью выше 50-60 км/ч, салон наполняется характерным гулом от колес, который особенно заметен на трассовых скоростях. А еще «рыхлая» резина заставляет осторожничать с тормозами. Кроме того, автомобиль заметно раскачивается в поворотах, а «длинный» руль (почти четыре оборота от упора до упора) явно не способствует скорости реакций и точности управления. А еще…

Х-м-м, а ведь глобальных замечаний больше нет. Известный 2-литровый 150-сильный турбодизель в паре с 6-ступенчатой «механикой» наделяют автомобиль завидной бодростью духа. Знай только, успевай отщелкивать передачи рычагом (немного тугим, но зато четким в переключении). Сцепление по легковым меркам тяжеловато, но что же вы хотели для дизеля, который развивает 370 Нм момента? Что-что, говорите, хотели «автомат»? Нет, версии Dangel 4×4 идут только на «механике». Хотя полноприводный Peugeot Traveller с МКПП в городе потребляет топливо почти на уровне переднеприводного Traveller с АКПП: в среднем 9,5 литров на 100 км пути. Если будет много пробок-тянучек, что можно получить расход и больше 10 литров. Но стоит переключится в режим ЕСО и поехать максимально бережливо, как удается достичь расхода на уровне 7 л на 100 км (6,8-7,2 л, если быть точным). Кстати, на зачетной «трассовой сотне» расход топлива составляет 6,5-7 л на 100 км пути.

Но лучше всего автомобиль Peugeot Traveller Dangel 4×4 проявляет себя не в городе, и даже не на трассе. А там, где заканчиваются и город, и трасса. Чем больше лесных грунтовок, чем больше песка и грязи, тем больше уважение к подвеске и трансмиссии автомобиля. Идешь ходом, видишь перед собой яму или бугры, уже приготовился к удару, но подвеска и шины мягко отрабатывают неровности. Под покачивание кузова можно ехать дальше не особо сбавляя ход. Тем более, что если придется ехать «шепотом», то при диагональном вывешивании будет тяжело, ведь ход задних колес невелик и они быстро теряют контакт с дорогой. Поэтому один из ключевых выводов состоит в том, что для автомобиля Peugeot Traveller Dangel 4×4 блокировка заднего дифференциала прям является опцией must-have. Но даже без нее тестовый автомобиль заехал намного дальше любого кроссовера, ведь клиренс и резина дают дают о себе знать.

Турбодизель 2.0 BlueHDi (150 л.с. и 370 Нм) в паре с 6-ступенчатой «механикой» обеспечивают хорошую динамику пустому автомобилю (1-2 человека в салоне) и вполне достаточную при почти полной загрузке. Вот фото горки, на которую обычно заезжают пикапы или внедорожники, но не кроссы. Главное замечание на бездорожье в том, что автомобиль рано вывешивает колесо. Если все это сопровождается «диагоналкой», то переднее разгруженное колесо еще и любит ямы порыть. Словом, блокировка заднего дифференциала вам в помощь. А еще не бойтесь смелее жать на газ: под периодические пробуксовки и легкие рывки, автомобиль на двух колесах все-таки ползет вперед. В итоге полноприводный вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 – пусть не полноценный внедорожник, но намного больше, чем обычный кроссовер. Как по возможностям полного привода, так и по «всеядности» подвески.

А сколько стоит такой эксклюзив?

Больной вопрос. Когда-то выходила статья о бизнес-вэне Peugeot Traveller VIP. И если вы думаете, что автомобиль с кожаным салоном, выдвижным столиками, ксеноновыми фарами, проекционным дисплеем, камерой заднего вида и электроприводом боковых дверей был самым дорогим в гамме, то «нет». Именно полноприводный вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 является самой дорогой версией автомобиля Traveller: с кузовом L2 – цена от 1,46 млн грн. или порядка $52,5 тыс., с кузовом L3 – цена от 1,52 млн грн. или около $54,5 тыс.

При этом данный автомобиль предлагается только со 150-сильным турбодизелем, 6-ст. «механикой» и в комплектации Active: фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, тканевая отделка салона ASH blue, сенсорный 7-дюймовый дисплей, датчики света и дождя, система контроля давления в шинах, 2-зонный «климат», две сдвижные боковые двери, подогрев передних сидений и прочее. В качестве опций доступны: камера заднего вида и контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, адаптивный «круиз», контроль рядности, автоматическое переключения света «ближний/дальний» и ксеноновые фары. Но кожаную обивку, раздельные сиденья-кресла в салоне, выдвижные крупные столики, боковые двери с электроприводом, 180-сильный дизель и 6-ступенчатый «автомат» все равно не получить, сколько не доплачивай. То есть Traveller Dangel 4×4 не превращается в «бизнес-вэн» Traveller VIP.

Помимо Peugeot Traveller, аналогичный вариант Dangel 4×4 доступен и для коммерческого фургона Peugeot Expert, который ожидаемо оказывается дешевле – от 1,16 млн. грн. или $42 тыс. Доплата за версию Dangel 4×4 немалая, что в случае Expert, что в случае Traveller: порядка 360 тыс. грн. Дорого на фоне обычных версий Traveller и Expert, однако все равно намного дешевле ближайших конкурентов. И еще учтите, что это доплата не только за полный привод, а за комплексную доработку автомобиля. При этом с сохранением фирменной гарантии и возможности облуживания у официальных дилеров Peugeot.

В итоге: для кого и для чего создан Peugeot Traveller Dangel 4×4?

Кажется, немецкие бизнес-вэны могут спать спокойно, да? Не без того: выигрыш в ездовых повадках на обычных дорогах, более роскошная отделка салона, мощные моторы в сочетании с «автоматом», полным приводом и больше оснащения. С точки зрения общих автомобильных ценностей, такие автомобили выглядят более понятным выбором: они предполагают меньше компромиссов и в целом позиционируются несколько выше. Но их ценник также заметно выше.

В тоже время, вэн Peugeot Traveller Dangel 4×4 выступает в роли этакой «рабочей лошадки» с рядом специфических особенностей: у него проще салон и оснащение, но зато ощутимо дешевле, а комплексная доработка от Dangel открывает новые грани понятия «проходимости». Нечто подобное предлагали лишь морально устаревшая «буханка» от УАЗа, да в прошлом известный, а сейчас почти забытый Mitsubishi Space Gear (и его аналог Hyundai Starex 4WD). Однако если посмотреть сейчас на автомобильный рынок Украины, то подобных пассажирских вэнов или грузовых фургонов с повышенной проходимостью не найти. Автомобиль Peugeot Traveller Dangel 4×4 – это отличный вариант, например, для аграриев и энергетиков, которым необходимо возить оборудование или людей по полям и лесам, но по ряду причин не подходит пикап (требуется перевозка 5-6-7 пассажиров, нужна защита вещей от непогоды и прочее). В итоге получилось вот такое сочетание эксклюзивной техники и максимальной практичности в виде полноприводного вэна Peugeot Traveller Dangel 4×4.

Съемный фаркоп Oris — VW GOLF PLUS V г.в. 12.04-12.13

Информация о продукте

Производитель высшего класса Oris рекомендует этот буксирный крюк специально для вашего VW GOLF PLUS V. Съемная буксирная система AK41 для VW GOLF PLUS V отлично подходит для тяжелых грузов и, следовательно, очень универсальна. Полностью автоматическая вертикальная система отличается простотой эксплуатации, высоким качеством изготовления и хорошим дизайном.Система Bosal идеально подходит для требовательного водителя VW GOLF PLUS V.

Этот противоугонный фаркоп оснащен встроенным замком. Буксировочная способность до 2100 кг и вертикальная нагрузка 100 кг характеризуют эту буксирную балку. Для Oris указана усталостная прочность 10 кН.

Для установки этого фаркопа требуется прорезь в видимой части бампера. Шаблон для резки или размеры резки можно найти в инструкции по установке. Вырез можно скрыть крышкой от VW или Rameder.Найдите несколько вариантов в категории товаров «аксессуары».

На этот буксирный крюк VW GOLF PLUS V можно надежно закрепить велосипедные крепления. Найдите подходящие продукты в категории «велокрепления».

Вы получите подробные инструкции по установке этого продукта от производителя Oris. Этот буксирный крюк имеет катодное электрохимическое покрытие. Это современный и эффективный процесс окраски с использованием экологически чистого водорастворимого эпоксидного полимера с электрическим током и температурой прибл.200 ° С. Результат — эффективная защита от коррозии в сочетании с высококачественной гладкой поверхностью.

При установке буксирного крюка внимательно прочтите инструкции и особые указания производителя транспортного средства. Такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Инструкция по установке

Здесь приведены инструкции по установке на разных языках и, в зависимости от продукта, дополнительная помощь по установке и дополнительные изображения, которые облегчают вам установку или подключение продукта.

подходящие автомобили

VW — ключевой бренд Volkswagen AG (VW AG) со штаб-квартирой в Вольфсбурге. В его портфолио входят многие автомобильные бренды, такие как Bentley, Audi, Ducati, Bugatti, Lamborghini, Porsche, MAN, Seat, Skoda и Scania. VW считается вторым по величине производителем автомобилей в мире и крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

• VW GOLF PLUS V (5M1, 521)

  • Модель автомобиля

    Мощность

    Год изготовления

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1. 2 TSI

    Мощность

    63 кВт / 86 ЛС

    Год изготовления

    05.10 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI

    Мощность

    77 кВт / 105 Лс

    Год изготовления

    11. 09 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,4 16 В

    Мощность

    55 кВт / 75 ЛС

    Год изготовления

    01.05 — 11.06

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,4 16 В

    Мощность

    59 кВт / 80 ЛС

    Год изготовления

    05. 06 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 FSI

    Мощность

    66 кВт / 90 ЛС

    Год изготовления

    07.05 — 11.06

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1. 4 TSI

    Мощность

    90 кВт / 122 ЛС

    Год изготовления

    06.07 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI

    Мощность

    103 кВт / 140 ЛС

    Год изготовления

    05. 06 — 06.08

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI

    Мощность

    118 кВт / 160 ЛС

    Год изготовления

    06.08 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1. 4 TSI

    Мощность

    125 кВт / 170 ЛС

    Год изготовления

    05.06 — 06.08

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6

    Мощность

    75 кВт / 102 ЛС

    Год изготовления

    05. 05 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 Биотопливо

    Мощность

    75 кВт / 102 ЛС

    Год изготовления

    05.09 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1,6 FSI

    Мощность

    85 кВт / 115 ЛС

    Год изготовления

    12. 04 — 05.08

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 Многотопливный

    Мощность

    75 кВт / 102 ЛС

    Год изготовления

    11.07 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1. 6 TDI

    Мощность

    66 кВт / 90 ЛС

    Год изготовления

    02.09 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 TDI

    Мощность

    77 кВт / 105 Лс

    Год изготовления

    03. 09 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.9 TDI

    Мощность

    66 кВт / 90 ЛС

    Год изготовления

    05.05 — 12.08

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1. 9 TDI

    Мощность

    77 кВт / 105 Лс

    Год изготовления

    01.05 — 01.09

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 FSI

    Мощность

    110 кВт / 150 ЛС

    Год изготовления

    05. 05 — 06.08

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI

    Мощность

    81 кВт / 110 ЛС

    Год изготовления

    01.09 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2. 0 TDI

    Мощность

    96 кВт / 131 ЛС

    Год изготовления

    05.05 — 05.07

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI

    Мощность

    100 кВт / 136 ЛС

    Год изготовления

    05. 05 — 12,13

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI

    Мощность

    103 кВт / 140 ЛС

    Год изготовления

    12.05 — 05.11

  • Модель автомобиля

    VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI 16 В

    Мощность

    103 кВт / 140 ЛС

    Год изготовления

    01.05 — 12,13

Галерея опций фаркопа VW GOLF PLUS V

Вкладка «Галерея опций» упрощает представление о том, как выглядит ваш новый комплект буксировки на вашем VW GOLF PLUS V. Вы увидите изображения до и после, с установленным фаркопом или без него.Изображения со снятой шаровидной головкой показаны для съемных фаркопов. Убедитесь сами, виден ли вырез на бампере (если есть) на вашем VW GOLF PLUS V.

Использование фаркопа при буксировке автомобиля за домом на колесах или другим буксирным устройством

Буксирные крюки
Отсоединения и смазочные насосы
Тормозная система с напарником
Подсоединение буксирного крюка к буксировке автомобиля

Если вы планируете использовать буксирные крюки для буксировки автомобиля на колесах за автомобилем или автодомом, вам понадобится немало вещей. приобрести, чтобы правильно настроить вашу буровую установку.

Прежде всего, буксировка таким способом может быть дорогостоящей при начальных затратах денег. Если вы буксируете что-то только один раз, вы можете подумать о буксирной тележке, в которой транспортное средство опирается двумя колесами на небольшой прицеп, который вы буксируете. В противном случае это не имеет финансового смысла, если вы не планируете часто буксировать.

Вот элементы, необходимые для буксировки автомобиля за вашей буровой установкой:

• Фаркоп
• Цепи или тросы страховочные
• Кронштейны фаркопа устанавливаемые на переднюю часть буксируемого автомобиля
• Электропроводка для буксируемого автомобиля или магнитных фонарей
• Сцепное устройство и электропроводка на тягаче или автодоме
• Тормозная система буксируемого автомобиля
• Дополнительно: крышка фаркопа и замки

Буксирные крюки

Все это оборудование предполагает, что буксируемый автомобиль настроен для буксировки. Что я имею в виду?

Когда вы буксируете машину, она не движется, верно? Хорошо, если автомобиль движется, трансмиссия вращается, но если автомобиль движется, когда он не работает, трансмиссионная жидкость не смазывает детали.Угадайте, что это сделает с вашей передачей? Уничтожить его, думаешь? Еще бы. Так как же избежать поломки трансмиссии при буксировке?

Хорошая новость заключается в том, что некоторые автомобили, такие как большинство автомобилей «Сатурн» и «Хонды», уже готовы к буксировке. Точные инструкции по настройке автомобиля для буксировки см. В руководстве по эксплуатации. Многие автомобили с ручным переключением передач также можно перевести в нейтральное положение для буксировки. Многие полноприводные автомобили с нейтральным положением раздаточной коробки также можно буксировать, потому что в этом положении все отключается.Для любого другого транспортного средства вы должны сделать одно из трех, чтобы решить проблему.

1. Замените трансмиссию блоком отключения трансмиссии, который позволяет отключать трансмиссию вручную (с помощью переключателя под сиденьем).
2. Для автомобилей с передним приводом можно установить систему блокировки моста.
3. Для каждого другого автомобиля, в котором нет этих опций, необходимо установить смазочный насос, который обеспечивает циркуляцию трансмиссионной жидкости, когда автомобиль не работает.

Eyers Trailer Hitch Center устанавливает и обслуживает такие продукты, как смазочные насосы, замки осей и разъединители трансмиссии, чтобы ваш автомобиль можно было буксировать на всех 4 колесах позади дома на колесах или другого буксирующего транспортного средства. Вы можете узнать больше о смазочном насосе на сайте www.remcotowing.com.

Есть еще одна опция для некоторых автомобилей Ford. Ford выпустил компьютерный чип, который можно установить на некоторые из его автомобилей, который позволит вам переводить кнопочную раздаточную коробку в нейтральное положение.Еще один предмет, который вам может понадобиться, если вы планируете буксировать таким образом, — это отключение спидометра. Это позволяет буксировать автомобиль, не накапливая лишние километры на одометре, а также не отключая спидометр.

В настоящее время в большинстве штатов и Канады требуется, чтобы на буксируемом автомобиле была установлена ​​тормозная система. Канада вас не пустит, если у вас его нет! Нам нравится система Brake Buddy, которую легко настроить и легко перенести на любой другой автомобиль. Он поставляется с радиоуправляемым монитором для тренера, системой отрыва и укрытием.

Brake Buddy ™

Как вы понимаете, все это оборудование начинает складываться. Но если вы планируете часто буксировать, то действительно стоит иметь при себе машину для езды, как только вы доберетесь до места назначения.Для многих это лучший способ. Когда вы много путешествуете, становится очень утомительно иметь дело с дополнительной буксировочной тележкой или автомобильным прицепом.

Вот один из многих автодомов, созданных Eyers Hitch Center для буксировки автомобиля:

Это общие рекомендации. У разных фаркопов ступени немного разные.

1. Установите автомобиль позади дома на колесах или транспортного средства.
2. Подсоедините два рычага буксирного крюка к опорной плите буксируемого автомобиля.
3. Прикрепите сцепное устройство к шару или вставьте сцепное устройство в сцепное устройство прицепа на автодоме.
4. Прикрепите страховочные цепи или тросы.
5. Подключите электрический шнур к каждому автомобилю.
6. Вставьте ключ в замок зажигания буксируемого автомобиля и вставьте ключ в положение, при котором рулевое колесо разблокировано. Обычно это позиция первого щелчка.
7. В зависимости от автомобиля переведите раздаточную коробку в нейтральное положение, или установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, или отключите трансмиссию с помощью выключателя или включите смазочный насос.
8. Установите тормозную систему, если применимо, и подключите выключатель аварийного отключения.
9. Проверьте все фары и дважды проверьте все системы, что они находятся в рабочем состоянии.
10. Отъехать.

Звучит просто, не правда ли? Мне сказали, что большинство разводов происходит не из-за детей или денег, а из-за попыток прицепить, отцепить и припарковать фургон! Практика и профессиональное владение всеми этими навыками может просто спасти ваш брак! См. Мою статью «Советы и приемы», чтобы узнать о хитростях, связанных с задним ходом и парковкой.

Возврат с фаркопа обратно домой

TurboSwing | Буксировочное устройство для подвесных двигателей

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Превратите свою лодку в машину для водных видов спорта

Есть один верный способ повысить удовольствие от вашей лодки с подвесным мотором: превратить ее в чудо для водных видов спорта и начать тянуть надувные лодки!

Всем, от детей до подростков и взрослых, понравится кататься за лодкой на вейкборде, наколеннике, тубусе или водных лыжах.Но у вас могут возникнуть большие проблемы. Если ваша лодка не предназначена для водных видов спорта, возможно, негде будет установить лыжный пилон. И если для одного есть место, но лодка не сошла с завода с оборудованием для водных видов спорта, установка пилона постфактум может потребовать серьезных структурных изменений. К счастью, теперь, когда вы открыли для себя TurboSwing, вы нашли решение этой проблемы.

Разработано для вашего подвесного мотора

Независимо от того, есть ли у вас небольшой катер, понтонный катер, рыболовное судно или даже небольшой круизер, если ваша лодка оснащена практически любым подвесным двигателем — даже двумя двигателями мощностью до 350 лошадиных сил — у нас есть модель TurboSwing, которая подойдет. Хитрость.

Одна из причин универсальности TurboSwing заключается в его базовой конструкции. Turboswing крепится к транцу, который уже является самой прочной частью лодки. Системы крепления устанавливаются на болты крепления двигателя, которые уже присутствуют в транце, и все, что нужно добавить, — это пара стабилизирующих болтов.