Фаркоп нужно ли регистрировать: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году для легкового автомобиля

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

 Для каждого из нас автомобиль стал незаменимым средством передвижения. Но бывают такие случаи, когда необходимо перевезти груз, а места в багажнике не хватает.

Если, конечно, имеется микроавтобус или пикап, то и переживать не о чем, а вот когда такой подмоги нет, а в гараже стоит только легковая машина, вот тогда можно и начинать волноваться.

Но волноваться стоит не сильно. Есть несколько вариантов, решения возникшей проблемы. Можно машину взять в аренду или вовсе купить новую.

Но не у всех есть средства на приобретения нового авто. Так что придется искать более дешевые варианты.  И один недорогой вариант существует – это установка фаркопа, которая поможет перевозить груз.

Что такое фаркоп?

Фаркоп – это тягово – сцепное устройство из металла, которое применяется в качестве перевозки груза.  В конструкцию входит две основные части.

Балки, которые прикреплены к раме автомобиля или если предусмотрено автомобилем то к  отверстию, но  также можно прикрепить к шаровому узлу, который установлен на балке.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

Конструкция фаркопа не большого размера, но стоит все равно оформить документы. Потому что фаркоп является дополнительным оборудованием.

С юридической точки зрения установка такой  конструкция является изменением автомобиля. Но если установку фаркопа произвел сам производитель, то оформлять его не надо. Но не стоит забывать, что к самому прицепу это не относится.

Если смотреть со стороны безопасности, то тягово – сцепное устройство должно быть зарегистрировано и при оформлении стоит обязательно пройти проверку на соответствие установленных требований. 

Если говорить другими словами, то любые изменения в автомобиле, обязательно фиксируется во всех документах, которые есть у владельца авто. Можно не регистрировать ТСУ в том случае, когда:  фаркоп установили  на автомобиль, после выпуска в продажу.

Но завод сборщик предусмотрел такие изменения. В законе термин фаркоп, не встречается. Тогда регистрацию стоит проходить по общим правилам.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

Для начала надо будет посмотреть есть ли сертификаты соответствия и документы, которые подтверждают, что можно устанавливать фаркоп на автомобиль. 

Если не нашли ни одного документа, то советуем обратится к производителю фаркопа и запросить у них. На практике производители фаркопов всегда отправляют документы.

Обратите внимание, покупая автомобиль с рук и если на автомобиле установлен фаркоп, то необходимо запросить документы у предыдущего владельца. Потому что сотрудники ГИБДД скажут снять – это устройство с автомобиля во время прохождения регистрации.

Подведем итоги данной статьи:

1. В основном на фаркопы уже есть необходимые документы, другими словами устанавливая фаркоп можно и не регистрировать в ГИБДД.
2. Не имея документов на фаркоп, то просто запросите у производителей.
3. Не смогли найти документ, отправили запрос документы высланы не были. Остается только либо демонтировать конструкцию, либо подать документы на изменения конструкции автомобиля.

( Пока оценок нет )

Нужно ли мне сообщать свою страховую компанию, если я установлю буксирный крюк?

Защита вашего автомобиля от несчастных случаев важна круглый год, но особенно в зимние месяцы, когда обледенение дороги и холодные тормоза могут увеличить риск аварии. Если у вас установлен буксирный крюк, не информирование страховой компании об этом дополнении может привести к аннулированию вашего полиса.

Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами о страховании транспортных средств, если у вас есть буксирное устройство, чтобы быть уверенным в том, что вы всегда защищены.

Нужно ли мне сообщать моей страховой компании, установлен ли у меня буксирный крюк?

Да. Буксирное устройство считается модификацией вашего автомобиля, поскольку после установки оно будет отличаться от заводской спецификации производителя. Любые модификации вашего автомобиля могут повлиять на ваш страховой полис, а это значит, что вам нужно будет сообщить своей компании, если вы планируете приобрести буксирное устройство, чтобы они могли соответствующим образом скорректировать детали вашего полиса.

Почему мне нужно сообщить страховой компании о моем буксировочном крюке?

Модификации автомобиля могут повлиять на оценку вашей страховой премии с точки зрения риска аварии и любого риска кражи.Наличие буксирного крюка означает, что вы можете буксировать другие транспортные средства, караваны и даже лодки, что может увеличить риск аварии на вашем страховом полисе. По этой причине вам необходимо проинформировать свою страховую компанию, чтобы убедиться, что вы правильно оценили уровень риска, который представляет ваше транспортное средство.

Увеличит ли буксирный крюк стоимость моего страхового полиса?

Это зависит от того, у кого вы застрахованы. Буксирное устройство не должно увеличивать вашу страховку, хотя с вас может взиматься дополнительная плата или плата за обслуживание, если вы добавите его к существующему транспортному средству.

Другие страховые компании могут принять решение о повышении страхового взноса в связи с тем, что у вас установлен буксирный крюк — в этом случае стоит поискать альтернативные расценки.

Буду ли я покрываться за повреждение буксирного крюка?

Опять же, это может варьироваться в зависимости от вашей страховой компании. Если вы добавите свой буксирный крюк в полис, он может покрываться за любой возникший ущерб, но лучше сначала уточнить это.

В Towbar2U мы гордимся тем, что поставляем и устанавливаем только самые качественные буксирные крюки для наших клиентов, обеспечивая безопасную и надежную посадку, когда вы находитесь в дороге.

Мы можем поставить различные типы фаркопов для всех автомобилей и предложить услуги мобильной установки для вашего удобства. Просто позвоните нам по телефону 0800 998 1969 , чтобы узнать больше, и мы будем рады помочь вам подобрать буксирное устройство, соответствующее вашим потребностям. Чтобы найти местного слесаря, воспользуйтесь нашим удобным поиском почтового индекса.

Нужна ли мне проводка для конкретного автомобиля при установке буксирного крюка?

При выборе буксирного крюка для вашего автомобиля многие люди обращают внимание на физическое устройство, но изначально не особо задумываются о проводном подключении к транспортному средству.Хотя это и не обязательно, все больше и больше людей выбирают проводку для конкретного автомобиля из-за ее дополнительных преимуществ по сравнению с базовой универсальной проводкой.

Какая проводка предназначена для конкретного автомобиля?

Электропроводка для конкретного автомобиля — это комплект проводки, который соединяет буксирное устройство с бортовой системой вашего автомобиля и адаптирован к вашей индивидуальной марке автомобиля. Это позволяет активировать различные функции, которые могут повысить безопасность и облегчить буксировку. Эта электропроводка более сложна, чем базовая универсальная электропроводка, что гарантирует соблюдение требований законодательства при буксировке.Дополнительная сложность неизбежно означает, что установка может стоить немного дороже, но с дополнительными преимуществами это, безусловно, того стоит.

Активировать функции буксировки

Большое преимущество проводки для конкретного автомобиля заключается в том, что, поскольку она подключается к бортовой операционной системе вашего автомобиля, она может активировать любые функции, связанные с буксировкой, которые могут быть в вашем автомобиле. Одной из основных функций, которые обеспечивает электропроводка конкретного автомобиля, является функция контроля устойчивости прицепа вашего автомобиля. Это гарантирует, что ваш буксируемый груз — будь то прицеп или трейлер — будет более устойчивым и, следовательно, более безопасным во время движения, особенно при поворотах.Более того, с проводкой для конкретного автомобиля ваш автомобиль может автоматически запускать удобные изменения, такие как выключение задних противотуманных фар и датчиков парковки при буксировке.

Следует иметь в виду, что для активации функций, которые может предложить проводка для конкретного автомобиля, иногда необходимо обновить программное обеспечение автомобиля. Для большинства автомобилей установщик буксирного крюка сможет выполнить обновление как часть установки; однако для некоторых моделей потребуется вернуть автомобиль в автосалон для активации функций.

Гарантия на автомобиль

Использование проводки для конкретного автомобиля при установке буксирного крюка — это то, как производители автомобилей предполагают оборудовать буксирные крюки. По этой причине прикрепление буксирного крюка к вашему автомобилю с помощью специальной проводки не аннулирует вашу гарантию, поскольку это эквивалентно работе, которую производитель мог бы выполнить самостоятельно. Это не относится к другим методам, поэтому, если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия производителя, важно выбрать этот вариант подключения.

Towbar2U предлагает высококачественные услуги по электромонтажу для конкретных транспортных средств в рамках наших установок буксирного крюка.Благодаря квалифицированной и опытной команде и удобному сервису по установке мобильных фаркопов вы можете положиться на нас в вопросах безопасного, эффективного и конкурентоспособного качества изготовления. Свяжитесь с нашей дружной командой сегодня с любыми вопросами — посетите страницу, посвященную нашим областям, чтобы найти местного слесаря.

Сцепное устройство Типовое одобрение ЕС

EC 94/20 Правила утверждения типа были введены в Соединенном Королевстве 1 августа 1998 года как часть более широкого европейского утверждения типа транспортного средства.Короче говоря, правила означают, что для легковых автомобилей, зарегистрированных в эту дату или позднее, если они оснащены буксирным крюком, буксирное устройство должно быть спроектировано и изготовлено в соответствии со стандартами EC94 / 20.

Одобренный ЕС буксирный крюк будет иметь табличку или другую долговечную этикетку с номером одобрения ЕС, а также другую информацию, включая значение S (максимальный протестированный вес носовой части) и значение D (испытательная нагрузка, рассчитанная в соответствии с требованиями EC94 / 20 — обратите внимание на D-Value — это не то же самое, что буксирная способность).Основные требования к буксирному кронштейну, одобренному ЕС, заключаются в том, что он должен быть установлен во всех точках крепления буксирного крюка, указанными производителем транспортного средства, что он прошел строгую процедуру испытаний под контролем Агентства по сертификации транспортных средств (VCA), и что серийные буксирные крюки при условии соответствия производства (CoP), чтобы гарантировать, что производственные буксирные крюки изготовлены в соответствии с теми же стандартами, которые требуются для первоначального испытательного буксирного крюка.

Если ваш автомобиль * зарегистрирован 1 августа 1998 года или после этой даты и вы устанавливаете буксирное устройство, он ДОЛЖЕН по закону быть утвержден согласно EC94 / 20 и правильно установлен в соответствии с инструкциями производителя.В соответствии с Правилами конструкции и эксплуатации транспортного средства установка, использование или разрешение на использование неутвержденного буксирного крюка на транспортном средстве

* Правила применяются к пассажирским транспортным средствам полной массой до 3500 кг. Это требование не распространяется на легкие коммерческие автомобили, поэтому, например, для фургона Ford Transit не требуется буксирное устройство одобренного типа, даже если оно зарегистрировано после августа 1998 года.

Когда моя машина была зарегистрирована?

Транспортные средства с регистрационным письмом «S» и выше подпадают под действие правил утверждения типа.Если ваш автомобиль имеет S-регистрацию или новее, то буксирное устройство должно иметь одобрение типа.

Требуется ли профессиональная установка буксирного крюка?

Буксирный крюк должен быть установлен правильно в соответствии с правилами EC94 / 20, так как неправильно установленный буксирный крюк опасен и незаконен. Однако не требуется, чтобы буксирный крюк устанавливался профессионально, и согласно правилам не требуется квалификации. При условии, что буксирное устройство установлено в соответствии с инструкциями производителя, вполне допустимо установить собственное буксирное устройство на ваш автомобиль.

Однако вы можете решить, что целесообразно профессионально установить буксирное устройство, и компания Towsure предложит эту услугу либо в одном из наших центров настройки, либо, удобно, профессиональную услугу по установке буксирного крюка у вас дома или на рабочем месте при полной поддержке и гарантии со стороны Towsure

Прицепное устройство аннулирует гарантию на мой автомобиль?

№ . При условии, что буксирное устройство установлено правильно, производитель или дилер транспортного средства не может отказать в соблюдении гарантии на том основании, что буксирное устройство не является собственностью производителя транспортного средства.Правила EC94 / 20 означают, что одобренное буксирное устройство соответствует стандартам, установленным производителем транспортного средства. Законы ЕС об исключении блоков означают, что не может быть никаких препятствий для установки буксирного крюка, который в соответствии с одобрением ЕС будет иметь такое же качество, что и буксирное устройство оригинального оборудования производителя.

Однако при установке электрооборудования для буксировки, если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия производителя, рекомендуется использовать комплект электропроводки для конкретного автомобиля, который интегрируется с системами автомобиля, а не универсальный комплект послепродажного обслуживания, который припаивается или соединяется с помощью «scotchlok». типа самоизоляционные разъемы к жгуту проводов.Хотя интегрированный комплект может звучать как простой съемный комплект проводки буксирного крюка, для многих автомобилей степень сложности установки, включая снятие панелей приборной панели, означает, что встроенные комплекты проводки обычно не подходят для установщика DIY и наших общенациональных услуга примерки рекомендуется

Обязательно ли регистрировать фаркоп в легковой машине. Сцепное устройство для автомобиля

Буксирное устройство считается одним из специальных устройств, дополняющих автомобиль.Этот компонент используется для того, чтобы можно было прикрепить прицеп или прицеп. Для многих автовладельцев очень актуален такой вопрос — денежный штраф за установленное фаркоп, ведь в легковой машине есть такая мера, как штраф за фаркоп.

Буксирное устройство считается специальным тягово-сцепным устройством для транспортного средства, которое необходимо для буксировки прицепов и различных конструкций прицепов.

В составе этого устройства есть несколько основных частей, одна из которых такая:

• Поперечина.Эта часть фаркопа устанавливается в специальные отверстия, уникальные по своему основному расположению для любого транспортного средства, а именно: специализированные отверстия, сделанные в задней части автомобиля или на раме.
• Шариковый узел. Этот элемент фаркопа крепится к балке автомобиля.

Буксирный крюк используется людьми, которые перевозят относительно небольшие грузы или часто используют собственное транспортное средство в длительных поездках.

Внимание! Прицепить к фаркопу специальный прицеп жилого типа можно при необходимости выезда за город всей семьей.Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью среди людей, предпочитающих отдых на природе.

Многие автовладельцы устанавливают буксирное устройство в качестве защитного устройства. Например, в случае возможной аварии именно буксирный крюк принимает на себя большую силу удара. Но это ошибка и необходимо снимать буксирный крюк, когда он не используется по назначению.

Типы фаркопов

Существует три типа фаркопов, различающихся по своей базовой конструкции:

1. Съемный буксирный крюк устанавливается в тех случаях, когда в этом есть необходимость.
2. Сварной — считается наиболее распространенным и часто используемым типом фаркопа. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем не снимается. Основным недостатком такой конструкции считается непривлекательный внешний вид транспортного средства.
3. Фланцевая конструкция.

Нужно ли регистрировать установленный фаркоп для автомобиля в ГИБДД?

У многих автовладельцев возникает вопрос: а нужна ли регистрация фаркопа на автомобиль? Это дополнение разрешено к установке, и регистрация не требуется, если нет изменений в автомобильном дизайне.

Если установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем, то регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

Эти пункты можно найти в специальном руководстве, доступном для конкретного автомобиля.

В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

• Паспорт, где есть специальные отметки о покупке и последующей установке.
• Копия сертификата на установленный фаркоп.
• Квитанция об оплате.

Читайте также:

Как проверить машину на запрет регистрационных действий?

Чаще всего регистрировать фаркоп не требуется, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет предоставить документы, подтверждающие тот факт, что в общую конструкцию транспортного средства не вносились изменения.

Внимание! Регистрация установленного на фаркопе необходима только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

Какой штраф за неправильно установленное фаркоп в 2019 году?

В случаях, когда установленное на автомобиле буксировочное устройство влияет на создание аварийной ситуации на дороге или считается заменой транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ определенный штраф за фаркоп для автовладельца устанавливается от 500 рублей до 5 тысяч рублей.

Здесь учитывается уровень опасности, которую представляет данное нарушение.

Сотрудники ГАИ в определенных случаях могут сделать предупреждение владельцу автомобиля с установленным фаркопом, не имеющему соответствующих документов.

Можно ли избежать штрафа?

Существуют определенные варианты, когда штраф за фаркоп, установленный на автомобиле, не будет считаться законным:

• Арт. 12.5 КоАП РФ определяет альтернативу штрафа, который действует как предупреждение от ГИБДД. То есть вам нужно будет сообщить, что вы скоро исправите ситуацию с установленным на автомобиль фаркопом.
• Приобретение фаркопа съемного типа исполнения. Используя эту конструкцию, будет сложно доказать, что буксирный крюк влияет на конструкцию транспортного средства.
• Нет необходимости платить штраф, если буксирное устройство изначально было установлено производителем автомобиля.
• Необходимо иметь сертификаты о полном соответствии с используемым фаркопом, которые помогут в сложных ситуациях избежать штрафа ГИБДД.

Все эти моменты необходимо учитывать, если на автомобиле фиксированной конструкции установлено буксирное устройство.

Внимание! Наличие на фаркопе специально выданного сертификата соответствия действующим требованиям к транспортным средствам означает, что он успешно прошел все проверки, необходимые в данных случаях.

Юридические причины использования фаркопа на автомобиле

В ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях указывает, что различные конструктивные изменения в автотранспортном средстве представляют собой демонтаж или установку определенного оборудования производителем:

• Устройства специальные.
• Комплектующие и элементы.
• Детали вспомогательные и приспособления.

Здесь необходимо учитывать тот факт, что все устройства, которые устанавливаются непосредственно на транспортном средстве, должны быть установлены производителем и во время движения не должны создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

Можно ли продать машину с установленным фаркопом?

Чаще всего автовладельцы используют на своих автомобилях фаркопы съемного типа, поэтому продать свой автомобиль с этим приспособлением не составит труда.

Есть возможность перед продажей снять устройство и продать его, как дополнительный элемент к вашему автомобилю. Следовательно, законодательная причина, по которой буксирный крюк может стать препятствием для продажи транспортного средства, не может быть по своей сути.

В некоторых ситуациях владеть автомобилем без сцепного устройства будет относительно сложно. Если в гараже нет собственного грузовика и нет возможности заказать услуги перевозки, потребуется установить и подключить такое устройство, как буксирное устройство.Сделать это можно как с помощью профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, чем завершить процесс установки данного устройства, стоит разобраться, что такое фаркоп и для каких целей он используется.

Зачем нужен фаркоп?

Нередко в повседневной жизни приходится сталкиваться с перевозкой такого груза, который по своим параметрам и размерам не помещается в багажник или салон автомобиля. Это могут быть как самые разные стройматериалы, так и крупные негабаритные приобретения.

Для размещения таких вещей и покупок вам понадобится мини-трейлер, в который в идеале входит то, что нужно перевезти из одного места в другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка с картошкой и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения такого прицепа понадобится место для специального тягового устройства. По той причине, что далеко не во всех современных автомобилях он есть, часто требуется самостоятельно закупить необходимые запчасти и провести такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самому или приобрести готовое?

Аналогичный прибор можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант сэкономит массу материальных ресурсов, многие предпочитают покупать уже готовый вариант у известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• Еще в процессе конструирования устройства формируется специальная компьютерная модель, с помощью которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепежи.
• Сцепное устройство, которое производится на заводе, проходит большое количество различных технических осмотров перед фазой внедрения и на протяжении всего производственного процесса. Проверки также проводятся в отдельном отделе управления.
• Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и предоставляет гарантию, которая обычно оформляется документально. В случае возникновения непредвиденной ситуации клиент может обратиться в компанию, изготовившую и установившую устройство, и получить помощь.

Сцепление рекомендуется не только приобретать у известного производителя, но и заказывать его установку у сотрудников компании. Если вы устанавливаете фаркоп своими руками, и после его выхода из строя по каким-либо причинам, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Установка фаркопа своими руками

Чтобы установить фаркоп без помощи автосервиса, стоит выделить на эту работу около двух-трех часов и найти место для установки.Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без проблем провести все необходимые работы.

Если вы приобретете готовый буксирный крюк, можете быть уверены, что в комплект поставки входят все металлические пластины, втулки, а также розетки и провода, необходимые для работы. Если это не так, вам придется приобретать такие детали самостоятельно.

Для качественного монтажа устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

• само сцепное устройство;
• необходимых креплений;
• электропроводка;
• желаемый диаметр сверла;
Гаечные ключи
• ;
• Инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от конструктивных особенностей.

Подготовительные работы включают разметку мест, где нужно проделать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется сверло с диаметром немного большим, чем применяемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии места сверления отверстий обрабатываются специальным антикоррозионным средством.Только после этого прикручивается фаркоп.

По поводу крепления фаркопа все понятно, главное соблюдать определенные инструкции. Особо следует отметить подключение специальной электрической цепи для прицепа легкового автомобиля, другими словами, соединение контактов буксирного крюка.

Присоединение к фаркопу

В связи с тем, что прицеп, подключенный к автомобилю, должен передавать все сигналы аналогично транспортному средству, его электропроводка должна быть подключена к автомобилю.

Обычно к конструкции фаркопа крепится специальная площадка, после которой через некоторое время монтируется контактный разъем, защищенный от различных внешних воздействий. Для подключения автомобильного прицепа очень часто используются только 6-7 из 13 имеющихся разъемов. № Для прицепов российского производства, как правило, устанавливаются специальные розетки на 7 розеток.

Важно! Перед подключением необходимо внимательно разобраться во всех имеющихся типах вилок.Стоит задуматься над вопросом, какие пины за какой разъем отвечают. Необходимо определить все цели для каждого из контактов, рассчитанных на разные вилки.

Как правило, на приобретаемом фаркопе есть особые инструкции по подключению. Если соблюдать полярность и соблюдать элементарные правила подключения, проблем с этим процессом не возникнет. При правильном подключении все фонари прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого ответственного устройства для перевозки грузов, как сцепное устройство, становится все более популярной. Незаменим для эффективного крепления используемого сцепного механизма для буксировки другого транспортного средства. Установка и подключение фаркопа не представляет большого труда. Достаточно следовать определенным инструкциям и советам, изложенным в этой статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Багажный отсек любого автомобиля имеет ограничения по вместимости, поэтому насыпные грузы необходимо перевозить в прицепе, подключенном к машине через буксирное устройство.Поскольку в ГИБДД считают заминку этого устройства изменением конструкции транспортного средства, они настаивают на обязательной регистрации фаркопа. Без выполнения этого условия могут возникнуть проблемы с прохождением очередного досмотра или, например, при выезде за границу.

Что такое сцепное устройство и зачем его регистрировать

Буксирное устройство — тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки крупногабаритных объектов: прицепов, прицепов, в некоторых случаях велосипедов.Это позволяет равномерно распределять инерционную нагрузку от прицепа, расположенного за движущимся автомобилем. Только в этом случае можно говорить о соблюдении требований безопасности при реализации трафика.

Любое изменение конструктивной части автомобиля подлежит регистрации, одним из этапов которой является прохождение технического осмотра. Только положительное заключение может гарантировать надежность и безопасность работы устройства. Поэтому ГИБДД имеет право ограничить возможность управления транспортным средством с фаркопом без прохождения соответствующей процедуры.

Обязательно ли это для всех автомобилей

Если буксирное устройство входит в состав оригинальной комплектации автомобиля, вы не будете оштрафованы

Если буксирное устройство является заводским оборудованием для автомобиля или его работа регулируется производителем, то в этом случае вам не нужно будет проходить процедуру регистрации.

Обязательства по получению заключения и сертификата безопасности возникают в следующих случаях:

• запрет производителя на использование сцепного устройства;
• нестандартного размера или формы;
• неправильное расположение прикрытия номерных знаков;
• установка в месте, не предусмотренном производителем;
• Стационарное крепление сваркой (обычно сцепка фиксируется завинчиванием болтов и гаек).

Во избежание проблем при встрече с ГИБДД, даже если установка прицепа правильная и разрешена стандартами производителя, при покупке фаркопа необходимо получить у продавца и иметь при себе следующие документы:

• паспортное устройство;
• сертификат соответствия — копия документа, заверенная продавцом;
• чек на оплату покупки или накладную на него.

Как узнать, можно ли этим автомобилем буксировать прицеп, если нет инструкции по эксплуатации? Информация об этом содержится в таблице загрузки, стандартное размещение которой находится на правой средней стойке машины или под капотом.Если строка о возможности подключения прицепа не содержит информации, буксирный крюк необходимо зарегистрировать.

Какой закон регулирует этот процесс

Обязанность регистрации прицепного устройства регулируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», который вступил в силу в январе 2015 года. п. 4 главы 5 настоящего нормативного акта прохождение экспертных процедур не требуется только в том случае, если производитель предусматривает использование дополнительных комплектующих.Как правило, в Руководстве по эксплуатации на конкретный автомобиль этот момент отражен в отдельном разделе, в котором собраны инструкции по установке и безопасной эксплуатации тягово-сцепного устройства.

Необходимые документы

Процедура регистрации предусматривает повторное посещение ГИБДД, и каждый раз это будет индивидуальный пакет документов. Итак, для предварительного осмотра вам необходимо будет подать:

1. Заявление на бланк ГИБДД.
2. Двусторонняя копия паспорта транспортного средства.
3. Свидетельство о регистрации автомобиля.

После установки фаркопа комплект документов изменится:

1. Диагностическая карта от организации, проводящей ТО.
2. Паспорт и сертификат соответствия на фаркоп.
3. Заявка-декларация автосервиса, производившего монтаж конструкции.
4. Решение предварительной экспертизы.

Порядок регистрации фаркопа в ГИБДД в 2019

Внешний вид фаркопа — хороший повод посетить ГИБДД

В общий вид Процедура регистрации фаркопа в ГИБДД состоит из трех этапы:

1. Предварительная экспертиза товара в ГИБДД.
2. Осмотр после установки фаркопа.
3. Рейтинг безопасности.

Алгоритм работы автовладельца следующий:

1. Побывать в ближайшем отделении ГАИ с пакетом документов для предварительного осмотра.
2. Получите решение в назначенный день.
3. Фаркоп лучше установить в специализированном центре, чтобы не было проблем со сбором необходимых для второго этапа документов — декларации из автоцентра.
4. Проведите техосмотр и получите диагностическую карту.
5. Сдать технический осмотр в ГИБДД.

Итоговым документом является сертификат, выданный на основании протокола технической экспертизы.

Какой штраф за не регистрацию

При эксплуатации незарегистрированного фаркопа инспектор ГИБДД имеет право выписать штраф, особенно если прицепное устройство:

• нестандартной формы;
• закрывает номерные знаки;
• установлен в неподходящем месте.

Штраф за эксплуатацию тягово-сцепного устройства без регистрации составляет 500 рублей, однако при условии его уплаты в течение 20 дней со дня принятия решения допустимо уплатить только половину этой суммы.

Избежать штрафа при отсутствии регистрационных документов на фаркоп можно в следующих случаях:

• при отсутствии других нарушений ПДД в течение года инспектор вправе ограничиться предупреждением;
• управлять съемной моделью;
• сцепка предоставляется производителем;
• Буксирный крюк сертифицирован для конкретной модели машины (п.77 Технического регламента).

Нарушением также будет считаться превышение допустимой массы для буксировки груза вместе с прицепом и самим автомобилем. Таким образом, категория В не предполагает навыков вождения, общая масса которых с груженым прицепом превышает 3,5 тонны. Для этого откройте категорию Е.

Таким образом, если производитель предусматривает возможность буксировки, то регистрация фаркопа не требуется. Если для его крепления необходимо просверлить или иным образом изменить конструктивную часть автомобиля, то визита в ГИБДД не избежать.В течение всего периода эксплуатации необходимо иметь при себе сертификат устройства и сертификат соответствия для предъявления инспекторам.

Сцепное устройство — тягово-сцепное устройство, предназначенное для перевозки прицепов или прицепов на автомобиле. TSU устанавливается производителем на многие автомобили. Однако некоторые автомобилисты самостоятельно монтируют эти элементы. Перед тем как завершить установку, необходимо узнать, какие требования ГИБДД предъявляет к фаркопу в 2019 году.

Фаркоп на автомобиле бывает нескольких типов:

Надежно прикреплен к автомобилю.Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование в автомобилях запрещено.

Устройство имеет петли в конструкции, благодаря которым устройство легко складывается и кладется под бампер автомобиля. Некоторые компании выпускают складные БТУ с электроприводом, управление которым осуществляется прямо из салона.

TSU устанавливается при нажатии на специальный замок. Съемный буксирный крюк — самое безопасное тяговое устройство в эксплуатации. Деталь проста в установке, а также легко снимается, поэтому этот тип автомобиля популярен среди автомобилистов.

При выборе ТСУ необходимо учитывать габариты детали. В противном случае транспортному средству может быть отказано в эксплуатации.

Можно установить на машину

Закон не запрещает установку ТСУ на автомобиль, но это изменение конструкции транспортного средства, которое необходимо легализовать. В противном случае водитель наказан ГИБДД.

Измененные багажные полки и фаркопы согласовываются с ГИБДД.Это сделано для того, чтобы изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, не угрожали безопасности водителя и других участников дорожного движения. Осуществляя установку ТСУ самостоятельно, следует учитывать требования правил дорожного движения, касающиеся установки на транспортное средство дополнительного оборудования.

Юридические правила установки

Условия установки фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД регулируются техническим регламентом «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011.Это правило дорожного движения введено 1 января 2015 года.

Если производитель предусмотрел места для крепления ТСУ, а также включил данное оборудование в перечень дополнительных принадлежностей к машине, то его установка не является изменением конструкции транспортного средства и не требует регистрации. Однако инспектору при проверке необходимо будет предъявить паспорт на фаркоп и его сертификат соответствия.

Если автомобиль переоборудован самостоятельно, то для этого необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.В противном случае автомобиль не пустят в эксплуатацию, так как его использование без прицепа снизит безопасность других участников дорожного движения. Поэтому после внесения изменений они регистрируются.

После переоборудования необходимо иметь при себе паспорт ТГУ, отметку о его установке, копию сертификата соответствия, а также акт выполненных работ.

Когда установка запрещена?

Законность эксплуатации автомобиля, оборудованного буксирным крюком, регулируют сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения.Если дополнительное оборудование, установленное на автомобиле не по правилам, или несет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то на такой автомобиль накладывается запрет на вождение. В соответствии с ПДД нельзя использовать машину с прицепным оборудованием, если:

1. Установка производилась не по правилам; В конструкцию автомобиля было внесено серьезное вмешательство. При установке тяговых устройств, не предусмотренных производителем транспортного средства, деталь соединяется с кузовом автомобиля при помощи сварки или саморезов, отверстия под которые проделываются самостоятельно.Однако это запрещено правилами дорожного движения.
2. Сцепное устройство сильно выступает за бампер. Это создает угрозу для задней части едущих автомобилей, при столкновении идущее сзади транспортное средство получит гораздо больше повреждений.
3. Транспортное средство, неспособное буксировать прицеп или прицеп. Каждая машина имеет максимальную грузоподъемность, на некоторых моделях производители не предусматривают использование прицепов или прицепов. Установка буксирного крюка и его использование по назначению может сократить срок службы автомобиля и привести к возникновению аварийных ситуаций.
4. Отсутствие необходимых документов. При условии, что установка и тип прицепной техники соответствуют правилам, необходимо получить соответствующие документы и зарегистрировать конструктивные изменения. В противном случае такая настройка будет считаться незаконной.

Необходимые документы

После регистрации переоборудованного автомобиля автомобилист получает ряд документов, которые ему необходимо иметь при себе для подтверждения законности установки транспортного средства:

• Сертификат соответствия на фаркоп.

Изменения утверждены ГИБДД. После успешной регистрации в ГИБДД водитель получает свидетельство о регистрации измененного транспортного средства.

• Свидетельство об окончании работ.
• Паспорт на тяговые комплектующие с отметкой СТО, на котором производилась установка.

Также в бардачке должны находиться водительские права, документы на автомобиль и транспортное средство, в него заносятся отметки о прошедших технических осмотрах.

Если водитель отказывается регистрировать изменения в конструкции автомобиля, на него налагается административный штраф.

Штрафы

При самостоятельной установке ТСУ нужно знать, какое наказание ждет водителя за использование тягового устройства без регистрации. Нарушение карается предупреждением или штрафом.

Установка на машину дополнительного тягового устройства позволяет использовать машину как тягач для прицепов и прицепов.Однако установку необходимо проводить с соблюдением всех правил. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов и причинения вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Штраф за установленный фаркоп на автомобиле многим водителям непонятен. Для них буксирное устройство — необходимость, но инспекторы ГАИ требуют демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучить требования, разбираясь в их внешнем виде и размере административной ответственности.

Что такое буксирный крюк?

Сцепка — приспособление для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения трактуются как несанкционированные. ПДД не позволяет их производить, так как они создают опасность во время движения. Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов созданы специально для легкового автомобиля.

Если конструкция машины не предусматривает заводской способ подключения прицепа, необходимы дополнительные документы.

Практика показывает, что трудности приходятся на каждом шагу.ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему за устройство штрафуют?

Правила дорожного движения запрещают установку дополнительных конструкций. В соответствии с правилами, автомобиль должен оставаться в заводской комплектации, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, необходимо удалить. Такое толкование предполагает, что вам придется заплатить штраф.

Как буксируемая конструкция представляет опасность для окружающих машин? Вы можете вносить изменения, но в пределах установленных размеров.Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Буксирный крюк частично выступает за задний бампер, поэтому даже при незначительном столкновении наносит серьезный вред второй машине. Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных преобразований.

Как обезопасить себя от ответственности?

Модификации автомобиля не допускаются. В 2016 году появились нормы Федерального закона, в которых указана административная ответственность.Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро придумали, как обойти проблему. Можно ли без страха ездить по дорогам? Что для этого делать?

• Заводское оборудование
• Дорожный просвет.

Если вам нужно установить фаркоп для прицепа на автомобиль, следует учитывать два из этих правил. Это единственный способ добиться расслабляющей поездки, о чем свидетельствует новый закон. Так что стоит подумать об изменениях, чтобы не ошибиться.

Заводское оборудование

Необходимо ли регистрировать указанный фаркоп в заводском оборудовании? Нет, это разрешено, потому что это не изменение дизайна. Машина заранее подготовлена ​​к перевозке грузов, поэтому не представляет опасности во время движения. Такое утверждение непонятно, потому что производители не всегда правильно учитывают размеры.

Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной переоборудования говорит об обратном.Отличный пример — огромные внедорожники, на которых пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства становится большой налог. Его в любом случае необходимо оплатить, поэтому дополнительные расходы не нужны.

Клиренс

Последнее изменение правил предполагает обязательную конструкцию фаркопа. В противном случае инспекторы ГАИ имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений нет, поэтому перед тем, как перевезти товар на машине, следует обратиться в отдел.

У владельцев возник вопрос: «Я давно веду машину, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Недавние положения появились недавно, поэтому теперь нужно в обязательном порядке оформить трансформацию. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, отвечающие всем требованиям. В противном случае требуется техническая экспертиза, которая редко дает согласие на передвижение по дорогам.

Размер штрафа

Какой штраф для водителя? По правилам он составляет всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет новую административную ответственность.Эта проблема остается основной, ведь нужно регулярно отдавать немалую сумму.

По новому законодательству, собственник может быть оштрафован на любом посту. Это говорит о том, что отказаться от трансформации намного проще. Чаще всего они не столь важны, поэтому можно смело найти альтернативу. Хотя при необходимости всегда доступны официальные документы, что не займет много времени.

Дополнительные трудности

Также необходимо зарегистрировать прицеп.Это автомобиль с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше они могли просто купить дизайн «из рук» или сделать его по личному проекту, но сегодня такое решение больше не доступно.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг. Сцепное устройство и прицеп необходимо отправить в отдел на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, необходимая документация будет получена без проблем.В противном случае, вероятно, потребуется демонтаж, что приведет только к лишним трудностям.

Альтернативы

В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативами. Есть ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос остался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузовых перевозок остаются для них обязательными.

Багажник на крышу — отличная альтернатива фаркопу

Сегодня профессионалы утверждают, что устаревшие конструкции можно утилизировать.Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда удается найти отличную замену. У них будет простое решение, которое убережет от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

Стеллажи

Самыми интересными являются стеллажи. Они устанавливаются на крышу автомобиля, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. В таких случаях конструкция не изменяется, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Вопрос только в габаритах машины, ведь они жестко прописаны в правилах.Среди них отмечается максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми. Причем документы можно получить сразу, и в будущем исключены столкновения с инспекторами.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится перевозить вещи, можно отказаться от прицепа. Производители предлагают уникальные конструкции, отличающиеся большой вместимостью. Когда человек думает о том, чем собрать вещи в отпуске, ему стоит подумать о багажнике на крыше.Это простое и надежное решение, защищающее вещи от непогоды. Затраты оправданы на сто процентов, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы производятся для мотоциклов, мотороллеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует жестким требованиям и устанавливается без дополнительного согласования в ГИБДД. По этой причине автовладельцам легче воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов давно стало привычкой автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформления документов лучше не путешествовать с товарами в пути. В противном случае следующий пост будет оштрафован, который нужно будет оплатить без промедления, а затем демонтировать устройство.

Как установить буксировочное устройство

Если вы мало или совсем не переделывали свой автомобиль своими руками, установка буксирного крюка может оказаться вам не по силам. Тем не менее, те, у кого есть средний опыт и понимание транспортных средств, должны иметь возможность самостоятельно установить буксирное устройство.Вы также можете ознакомиться с нашим руководством по буксирному весу здесь.

Если вы не совсем уверены в установке фаркопа, обратитесь в гараж или автоцентр, которые сделают это за вас. Однако, если вы сможете установить его самостоятельно, вы сэкономите несколько сотен фунтов.

Примечание. Если это не универсальный штуцер , комплекты фаркопа различаются в зависимости от автомобиля, для которого они предназначены. То, как они установлены, также различается. Ниже приводится только приблизительное руководство.

Узнайте больше о буксирных крюках и вашем автомобиле

Обратитесь к своему руководству, чтобы узнать, как установить буксирное устройство на свой автомобиль.Если руководство не охватывает эту тему, обратитесь непосредственно к вашему дилеру или производителю. Мы перечисляем здесь пять наших любимых автомобилей для буксировки.

Что вам понадобится:

• Терпение
• Чистая и сухая рабочая зона с большим количеством света
• Набор торцевых головок
• Отвертки (крестообразные и плоские) различных размеров / длины хвостовика
• Динамометрический ключ
• Лента измерение

Вам также могут понадобиться:

• Кабельные стяжки для крепления любой проводки

Пошагово:

Распакуйте и соберите комплект буксировочного устройства и инструменты.

Отсоедините автомобильный аккумулятор , если вам нужно отсоединить блоки освещения или любые другие задние компоненты. Имейте в виду, что вам может не потребоваться снимать какие-либо детали, в зависимости от конструкции вашего автомобиля и расположения отверстий для крепления аксессуаров (в данном случае аксессуаром, конечно же, является буксировочное устройство). На некоторые автомобили легко установить фаркоп; другие, не так много.

При необходимости снимите все опоры бампера. Как и в случае со многими новыми автомобилями с пластиковыми бамперами, буксирное устройство фактически обеспечивает структурную опору.

Обрежьте бампер (если пластик): Ваш комплект фаркопа может поставляться с вырезанным шаблоном для маркировки бампера для резки. Кроме того, вы можете самостоятельно измерить и разметить центральную линию. Используйте ножовку с тонким лезвием или небольшой режущий инструмент, чтобы разрезать бампер.

Найдите монтажные отверстия для ключей на задней части днища вашего автомобиля (у большинства автомобилей они есть). Установите комплект фаркопа в соответствии с инструкциями . Для начала держите фитинг свободным и затягивайте узел только тогда, когда он установлен правильно.

Установите ткацкий станок , если он есть. Это позволяет вашему автомобилю управлять тормозами / стоп-сигналами / системой стабилизации прицепа на прицепе. В более новых автомобилях ткацкие станки часто привязаны к конкретному автомобилю и взаимодействуют с электрикой автомобиля (утечка тока), чтобы не дать автомобилю подумать о неисправности. Официальные ткацкие станки послепродажного обслуживания также должны гарантировать, что гарантия не будет нарушена. И, как уже упоминалось, если в вашем автомобиле есть система стабилизации прицепа, она будет активирована с помощью подходящего ткацкого станка для вторичного рынка.

Вариант пайки: для старых автомобилей можно просто припаять необходимые электрические кабели.

Замените бампер и любые другие снятые компоненты. Затяните повторно в соответствии с рекомендациями производителя.

Смонтируйте разъем прицепа; прикрепите буксирный шар и прикрепите сцепное устройство к ствольной коробке с помощью фиксатора и пальца. После того, как все установлено и прицеплено, проверьте, работают ли стоп-сигналы прицепа / автоприцепа и что система стабилизации прицепа (если имеется) работает должным образом.

Требования законодательства к буксировке в Великобритании

Буксировка прицепов и домов на колесах по дорогам Соединенного Королевства является совершенно законной при условии, что вы соблюдаете правила и нормы, принятые для соблюдения стандартов безопасности. Есть несколько вещей, которые вы должны проверить в отношении вашего автомобиля, самого буксировочного устройства и ваших собственных водительских прав, чтобы убедиться, что вы буксируете легально.

Конструкция дышла

При выборе самого фаркопа вы должны убедиться, что оно соответствует нормам ЕС.Существуют определенные типы фаркопов, которые разрешены для использования в странах-членах ЕС, поскольку доказано, что они соответствуют утвержденным стандартам качества. Если вы используете буксирное устройство, которое не соответствует этим утвержденным спецификациям, вы можете столкнуться с штрафом и даже сделать вашу страховку недействительной в случае аварии.

Есть одно исключение из этого правила. Если вы устанавливаете буксирное устройство на автомобиль, который впервые был в эксплуатации до 1 августа 1998 года, буксирное устройство может иметь любую конструкцию, и по закону оно не обязательно должно быть одобренного типа.

Буксировочные зеркала

Движение на любом транспортном средстве совершенно небезопасно, если у вас нет хорошего обзора дороги во всех направлениях. Если ваши зеркала заблокированы прицепом или фургоном, который вы буксируете, и вам мешает обзор дороги позади вас, это подвергает опасности как вас, так и других участников дорожного движения. По этой причине движение без надлежащих буксировочных зеркал запрещено на британских дорогах. Если доказано, что вы не можете полностью видеть дорогу позади вас или если на вашем автомобиле недостаточно буксировочных зеркал, вы можете столкнуться с несколькими наказаниями.Официально вас может привлечь к ответственности полиция; вам могут дать 3 балла на водительских правах; и / или быть оштрафованным на максимальную сумму до 1000 фунтов стерлингов.

Тормоза

Если вы буксируете прицеп или транспортное средство, которое весит более 750 килограммов (включая любой груз, который он перевозит), он должен иметь собственную тормозную систему для буксировки автомобилями в Великобритании. Существуют прицепы меньшего размера, которые также оснащены собственными тормозами, и хотя они делают прицепы более безопасными, они не обязательны для прицепов весом менее 750 кг.Все тормозные системы на прицепах и караванах должны быть полностью исправными.

Так же, как вождение автомобиля с неисправными тормозами ставит под угрозу безопасность всех на дороге, так и прицепы и караваны с тормозными системами не ниже номинала. Таким образом, наличие рабочих тормозов на буксируемых прицепах и прицепах является законодательным требованием.

Номерной знак

Для целей идентификации все автомобили, буксирующие прицепы или караваны, должны иметь номерной знак на задней стороне. Этот номерной знак должен быть таким же, как у буксирующего автомобиля, и должен быть хорошо виден.Для автомобилей, буксирующих более одного прицепа, номерная табличка должна быть прикреплена к прицепу сзади, чтобы ее было легко увидеть.

Пределы веса

Максимальный вес, который может буксировать автомобиль, полностью зависит от марки и модели автомобиля. Обычно вы найдете предел, специфичный для вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации. Если вы не можете найти его там, вы сможете найти ту же информацию на табличке с идентификационным номером (VIN) вашего автомобиля.

Ограничения по ширине

Независимо от размера или мощности вашего автомобиля максимальная ширина для буксируемого прицепа или фургона в Соединенном Королевстве составляет 2,55 м. Максимальная длина прицепа — 7 м. Розничным торговцам не следует продавать прицепы или дома на колесах, которые превышают эти ограничения, но всегда стоит проверить на всякий случай. Если вы приобретете прицеп большего размера и буксируете его на своем транспортном средстве, вы будете нести ответственность за любые понесенные штрафы или взыскания.

Водительские права и буксировка

Любой водитель, желающий буксировать автомобиль в Великобритании, должен иметь полные и действующие водительские права.Водителям-ученикам не разрешается управлять транспортными средствами, буксирующими прицепы или караваны. Есть три различных класса водительских прав, которые повлияют на ваше право буксировать прицеп или караван.

Если ваши водительские права были выданы после 19 января 2013 года и предназначены для транспортных средств категории b, вы сможете буксировать небольшие прицепы весом менее 750 кг и прицеп весом более 750 кг при условии, что общий вес прицепа и вес буксирующего транспортного средства не превышает 3 500 кг.

Лицензии, выданные в период с 1 января 1997 г. по 19 января 2013 г., могут на законных основаниях управлять тягачом весом 3500 кг с прицепом весом до 750 кг. Они также могут буксировать прицеп весом более 750 кг, если масса тягача и прицепа вместе взятых не превышает 3500 кг.

Водителям с лицензиями, выданными до 1 января 1997 года, обычно разрешается управлять тягачами с общей массой транспортного средства и прицепа до 8,25 тонны.

Все о буксирных крюках

Buchans для фаркопов — Закон о фаркопах

Закон о фаркопе

Типовое одобрение 94/20 / EC — Механические муфты
Введение процедуры одобрения типа механических муфт направлено на гармонизацию стандартов их конструкции. Он также должен гарантировать, что в сочетании с другими положениями об утверждении типа транспортного средства установка муфт соответствует рекомендациям производителя транспортного средства в отношении наиболее подходящих точек крепления и методов установки, чтобы избежать повреждения транспортного средства.

Эта мера также внесет вклад в гармонизацию стандартов во всем ЕС и поможет в достижении единого рынка. Британские и европейские производители такого оборудования будут конкурировать на равных в отношении требований к характеристикам и конструкции.

«Применение механических сцепных устройств
96B (1) Это правило применяется к каждому легкому пассажирскому транспортному средству, впервые использованному 1 августа 1998 года или после этой даты, в отношении которого действует сертификат соответствия ЕС.
(2) Ни одно лицо не может использовать или вызывать или разрешать использование на дороге любого транспортного средства, к которому применяются настоящие правила, если любое механическое сцепное устройство, которое прикреплено к нему, не соответствует соответствующим техническим и установочным требованиям Приложений I, V, VI, VII Директивы Сообщества 94/20 (a) и отмечен в соответствии с Приложением I к этой Директиве ».

• Для любого легкового пассажирского транспортного средства, зарегистрированного в Великобритании 1 августа 1998 года или после этой даты (S-регистрация), потребуется буксирный крюк и шаровой шарнир одобренного типа (если он установлен).
• Легкие коммерческие автомобили и автофургоны не подлежат утверждению типа. (LCV по-прежнему не облагаются налогом и вряд ли будут покрываться в ближайшие 5 лет или около того).
• Это законодательство не будет ретроспективным, поэтому для любого транспортного средства, зарегистрированного до 1 августа 1998 года, никогда не потребуется буксирное устройство с одобренным типом (например, для транспортных средств с регистрацией R никогда не потребуется буксирное устройство с одобренным типом).
• Для любого транспортного средства, для которого требуется одобренный буксирный крюк, также требуется одобренный буксирный крюк.Значения D и S буксирного крюка должны соответствовать или превышать значения D и S буксирного крюка.

Буксирные крюки и шаровары, одобренные к применению, можно идентифицировать по наличию знака типового утверждения, который должен быть виден даже тогда, когда изделие установлено на транспортном средстве. Эта этикетка будет иметь как минимум код продукта, значение «D», значение «S» и европейский номер одобрения в форме e11 00-01234. Эти ярлыки нельзя удалять или стирать, так как это приведет к аннулированию гарантии производителя буксирного крюка и приведет к тому, что буксирный крюк или шар не будут идентифицированы как утвержденные.

Типовое одобрение 95/54 / EC — Электромагнитная совместимость
С 1 октября 2002 года все активные электрические компоненты, продаваемые на вторичном рынке и устанавливаемые на легковых пассажирских (M1) транспортных средствах, изготовленных 1 января 1996 года или после этой даты, где транспортное средство имеет европейский сертификат одобрения типа транспортного средства, должен соответствовать директиве 95/54 / EC (электромагнитная совместимость). Сюда входит электрика фаркопа.

Несоблюдение этих правил приводит к нарушению закона.

• Если на легком пассажирском транспортном средстве (M1), произведенном 1 января 1996 года или после этой даты, была установлена ​​электрическая система буксирного крюка, то 1 октября 2002 года или после этой даты эта электрическая система должна быть одобрена в соответствии с директивой 95/54 / EC.
• Любое транспортное средство, произведенное до 1 января 1996 года или не имеющее сертификата соответствия ЕС об утверждении типа целого транспортного средства, остается освобожденным от этих правил.
• Если электрика буксирного крюка была установлена ​​до 1 октября 2002 года, правила не распространяются на исходную установку, т.е.е. нет необходимости повторно устанавливать существующие установки.
• Коммерческие автомобили пока не подпадают под действие этих правил.

Электротехнические изделия с утвержденным типом должны иметь четкую маркировку с указанием страны сертификации (e11 для Великобритании) вместе с номером одобрения продукта. Любые продукты, на которых нет соответствующей маркировки, не имеют одобрения типа. На этикетках PCT Automotive также будет указан код продукта и номер партии, чтобы обеспечить отслеживаемость в соответствии с нашей сертификацией ISO9001.

Для получения дополнительной информации об одобрении типа посетите сайт www.