Фаркоп логан 1: , . +7 495 669-38-36 —

Ошибка: Нет ошибок.

В пользу, а ля страницу с Instagram Feed для единственного сообщения.

Фиксированный фаркоп Dacia Logan MCV Estate 2017 г.в., 7-контактный электрический комплект

Фиксированный фаркоп Dacia Logan MCV Estate 2017 г.в., 7-контактный электрический комплект

Estate 2017 г.в. Электрокомплект с 7 контактами Фиксированный фаркоп Dacia Logan MCV, Land Rover, С универсальным электрическим комплектом с 7 контактами, Информация об электрическом комплекте, Буксировочное устройство: DACIA LOGAN MCV, anhaengekupplung, фаркоп, фаркоп, piekabes aka, Подходит для: DACIA LOGAN MCV, Тип фаркопа: фиксированный, бестселлеры и многое другое, Простой в использовании и доступный по цене, Хороший продукт в Интернете, Сравнение быстрых, безопасных и надежных покупок.Фиксированный электрический комплект с 7-контактным фаркопом Dacia Logan MCV Estate 2017 г.в.

Dacia Logan 2013 г.в. Съемное буксировочное устройство

Съемный буксирный шар Witter — когда он не используется, он легко снимается, так что шар не выступает из задней части автомобиля, для более аккуратной установки

• Простота использования: Быстроразъемное соединение. Плавное, быстрое и легкое действие сохраняет руки и голени без повреждений после отсоединения шеи
• Secure: Автоматическое запирающее устройство для максимальной безопасности, поставляется с запасным ключом
• Багажники для велосипедов: Используются со всеми креплениями для перевозки велосипедов с шаровой опорой (нельзя переносить велосипеды во время буксировки).
• Стабилизатор Совместимость: Полностью совместим с сцепками стабилизатора Al-Ko и Winterhoff.
• Датчик парковки Friendly: Съемный шар не может мешать обзору датчика парковки, когда он снят.
• Стильный: Сохраняет чистые линии вашего автомобиля, когда он не буксирует
• Показаны общие изображения: Крышки фаркопа и крышки гнезд не включены
• См. Схему установки: См. Вкладку «Загрузки»

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ:

Если вашему автомобилю менее 3 лет или он все еще находится на гарантии производителя, Towsure рекомендует установить проводку для конкретного автомобиля, чтобы защитить гарантию на автомобиль.Электропроводка для конкретного автомобиля доступна только при наличии нашей профессиональной услуги по установке буксирного крюка, которая включает перекодирование электрических систем автомобиля, если это необходимо.

Обратите внимание, что установка комплектов для конкретных автомобилей с перекодировкой недоступна в некоторых регионах Великобритании. Нажмите здесь, чтобы проверить, доступна ли перекодировка в вашем регионе (установка универсальной проводки доступна по всей стране)

Варианты доставки От 3,95 £ *

Незастрахованные почтовые услуги доступны для отправлений с объемным весом до 1 кг и стоимостью 20 фунтов стерлингов

Зона A

Стандартная доставка £ 4.95 * (БЕСПЛАТНО при заказе £ 95 +) *

Доставка осуществляется в течение 3-5 рабочих дней.

Варианты ускоренной доставки от £ 8,95 *

Варианты доставки в течение 1-2 рабочих дней и доставки на следующий день для большинства товаров

Зона B

Зоны доплаты

Шотландское нагорье / прибрежные острова в списке почтовых индексов ниже:
от AB31 до 38, от AB40 до 56, HS, от IV1 до IV28, от IV30 до 32, от IV36 до 49, IV51, IV55 и 56, IV63, KA27 и KA28, KW1 до 17 , PA20 до 38, PA41 до 49, PA60 до 78, Ph5 до 44, Ph59 до 50 и ZE

Стандартная доставка от 14 фунтов стерлингов.95 * (СОКРАЩЕНИЕ на 4,95 фунтов стерлингов при заказе на 95 фунтов стерлингов +)

Полные цены доступны на нашей странице доставки и условий.

* ИСКЛЮЧЕНИЯ

Некоторые тяжелые или громоздкие предметы оплачиваются по-другому, например

• KAYAKS — Курьерская служба для крупногабаритных грузов (доставка в течение 7–10 дней — на эти товары действуют разные тарифы)

Остальные товары хранятся на удаленных складах, любые могут быть в наличии только при СТАНДАРТНОЙ доставке. В этих случаях варианты ускоренной доставки недоступны для выбора при оформлении заказа.Также для этих предметов бронирование по принципу «щелкни и забери» может занять до недели, и в этом случае магазин свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Прицепил Логан. Установка фаркопа на Рено Логан

Когда машина используется только для езды по городу, за продуктами или на работе, проблем с нехваткой свободного места в машине не возникает. Но, если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезд и т. Д.), То штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки крупногабаритных грузов.Покупать грузовик для этих целей нет смысла, ведь популярные сегодня легковые автомобили, в том числе Renault Logan, можно оборудовать тягачом и буксировать прицеп.

Кстати, надо сказать, что подвеска на Логане «хорошего качества», поэтому сложные проселочные дороги этому автомобилю не страшны. Осталось только выбрать такую ​​же надежную и качественную сцепку.

Сразу стоит сказать, что ТСУ — это модельное изделие, поэтому если вы являетесь владельцем Рено Логан 2, то вам необходимо покупать фаркоп для Логана 2.Благо для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующими артикулами:

• 8201555829 — оригинальная поперечина для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальные комплекты крепежа и электрики.

Так же вы можете выбрать наиболее подходящую модель для типа прицепного устройства. Сегодня существует несколько категорий фаркопов, различающихся по конструкции и максимальной массе перевозимого груза. Для Рено Логан наиболее подходит простейшее устройство типа «А», рассчитанное на перевозку груза массой не более 1 кг.5 тонн. Стоить такая модель будет примерно 3500 — 5000 рублей. Тип «Б» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого фаркопа также составит 1,5 тонны. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они на порядок дороже и устанавливать такие фаркопы нецелесообразно.

Здорово! Прицепное устройство для Renault Logan, выпускавшихся в период с 2004 по 2012 год, и моделей до 2013 года существенно различается по конструкции.

Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины сегодня предлагают компании:

• Bosal.
• Лидер.
• Имола.
• Brink (Thule).
• Прицеп.

Многие предпочитают делать фаркоп для Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим более подробно.

Как сделать фаркоп для Логана

Самостоятельно сделать фаркоп несложно, главное уметь пользоваться чертежами и чтобы под рукой был сварочный аппарат и болгарка.

Сначала необходимо изготовить основную часть будущего фаркопа — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на кузов автомобиля.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит прикрепить силовую балку к кузову автомобиля.

Следующим шагом будет буксирный крюк, за который будет зацепляться прицеп. Обычно эта деталь делается из отрезка трубы, которую необходимо согнуть трубогибом. После этого к крючку приваривается шарик.

Руководствуясь приведенными выше чертежами, вы легко сможете сделать фаркоп своими руками. После этого, независимо от того, купили ли вы TSU или сделали его самостоятельно, продукт необходимо установить.

Как установить фаркоп

В стандартный комплект фаркопа входит все необходимое, вам просто нужно вооружиться крестовой и плоской отверткой, а также торцевыми и торцевыми ключами. После этого нужно загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать кирпичи, с помощью которых можно немного приподнять заднюю часть машины.

Внимательно прочтите прилагаемую схему, если вы устанавливаете готовое буксирное устройство.

После этого освободите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите подвески глушителя, начиная с середины автомобиля и заканчивая элементами, расположенными у самого «глушителя».Используйте любую смазку, чтобы детали легко снимались.
• Отсоединить глушитель, оставив его на задней балке.
• Найдите предусмотренные производителем технологические отверстия на лонжеронах багажника и снимите с них заглушки. Для этого просто подденьте их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые спрятаны под защитной пленкой. Используя отвертку Phillips, вдавите их в багажник, это самый простой способ пробить пленку.Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите буксирное устройство, начиная с боковых пластин, к которым прикреплена центральная поперечина. При этом не перетягивайте болты.
• Отрегулируйте положение мяча. Этот элемент должен располагаться только вдоль продольной оси станка.
• Установить буксирный крюк.
• Установите платформу, предусмотренную для розетки.
• Убедитесь, что все выровнено, после чего можно смело затягивать болты.

После этого можно поставить глушитель на место. Однако не забудьте протереть обвесы, чтобы очистить их от жира и других материалов.

Осталось только подключить розетку фаркопа.

Электрическое подключение

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время перевозки прицепа. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке в первую очередь страдает именно этот элемент. Розетку можно подключить к подержанной машине и хранить в багажнике.

Здорово! Перед подключением розетки фаркопа отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Для этого достаточно снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно провести розетку от самой буксирной навески к одному из задних фонарей. Электрик подключается по следующей схеме.

Это стандартные 7-контактные разъемы для легких прицепов, но есть и 13-контактные модели, которые наиболее часто используются при транспортировке прицепов.Если распиновка другая, лучше не умничать и купить переходник.

Под стражей

Установить фаркоп на Рено Логан несложно, как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Эта машина способна перевозить достаточно большие грузы, но не стоит забывать об ограничении скорости (не более 80 км / ч) и правильном расположении перевозимых предметов.

Буксирный крюк — это балка с боковыми полками, которая крепится к лонжеронам.В центре балки установлен крюк, на который зацепляется прицеп. Конструкция фаркопа должна содержать минимальное количество деталей. Предоставляем чертеж фаркопа для Рено Логан первого поколения. Он, то есть этот рисунок, содержит 8 элементов. И тогда было рассмотрено, что нужно сделать, чтобы сцепка была совместима с конструкцией автомобилей из II поколения — тех, которые выпускаются заводом ВАЗ с 2014 года.

Как проще установить фаркоп, рассказывается в видео.

Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Рено Логан фаза 1 и 2)

Сделать фаркоп для Рено Логан своими руками можно, но чертежи нужно изучать очень внимательно. Если мы говорим об автомобиле из фазы 1 или 2, прочтите текст ниже. Чертежи не подходят для «фазы 3», то есть для седанов последнего поколения.

Полная структура

Вся конструкция состоит из трех узлов — двух полок и одной балки.Боковые фланцы будут называться скобами. Их рисунок представлен на фото.

Боковой кронштейн (2 шт.)

Полная балка состоит из пяти частей. Сама балка представляет собой трубу с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу сечением 40 на 40, но тогда вырез в «щеке» уменьшится: размеры 50 и 115 станут равными 40 и 125. Здесь все просто.

Все детали узла «балка»

Обратите внимание — гайка M12 должна быть приварена к фланцу.Если это сделать невозможно, в стенке трубы просверливаются монтажные отверстия. Но лучше этого не делать — балка должна оставаться герметичной!

Приведенные выше чертежи тягово-сцепного устройства Renault Logan были получены путем измерения деталей, входящих в заводской комплект. Гайками и винтами М12 стягивается вся конструкция, а сама она крепится к лонжеронам болтами и гайками М10. Кстати, сайлентблоки тоже понадобятся. Их размеры указаны в главе 4.

Крючок

В рассматриваемый набор входила деталь под названием «крючок».Приводим его габариты.

Самая важная часть фаркопа

Диаметр шара, показанный здесь, составляет 50 мм. Мы не рассматриваем технологию изготовления.

Внешний вид фаркопа по чертежу №1

Ниже показано, как выглядит буксирное устройство Project 1. Прочтите, чтобы установить его.

Самодельный автомобиль из первого поколения

Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, проще забыть о том, чтобы сделать что-то подобное.

Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенки балки 2,5 мм. Меньше невозможно!

Чертеж бокового кронштейна, исправленная версия (фаза 3)

Для последнего поколения седанов Logan дорабатывается Проект 1. Точнее меняется форма кронштейна. В остальном выглядит так же.

Кронштейн боковой для фазы «3»

Изменено расстояние между монтажными отверстиями. А также удлинилась сама скоба.

Техника крепления фаркопа к кузову

Нужно сделать четыре втулки, как на чертеже. Фаркоп любого проекта собирается на болтах и ​​гайках М12. Ну крепят винтами М10 х90. Кстати, желательно использовать стопорные гайки и шайбы.

Крепеж дополнительный

Важно соблюдать одно правило: сначала все орехи только разбогатеют. Когда сцепка собрана, необходимо с усилием оттянуть балку назад.А в это время, не отпуская балку, по очереди затягивают гайки М10.

Вроде помощник все равно будет незаменим.

Работы по установке фаркопа на автомобиль

Глушитель, заглушка, кронштейн крепления

Результат всех усилий показан на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки (как M10, так и M12). Желаем успехов.

Технология резки металла в гараже — пример на видео

Несмотря на то, что в магазинах продают фаркоп для любого автомобиля, сделать фаркоп своими руками намного проще, быстрее и дешевле, чем ждать доставки, а затем посещать автомастерскую для его установки.

Само изготовление фаркопа несложное, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.

Посмотрите сборочный чертеж самодельного фаркопа для Рено Логан, согласитесь, что самому сделать это несложно!

Для изготовления требуются чертежи.

Чертежи фаркопа для Рено Логан

Итак, посмотрите картинки ниже — это те самые чертежи, по которым можно сделать фаркоп для Рено Логан своими руками.

На первом рисунке изображена силовая балка, которая передает силы от крюка на опорный кузов автомобиля.

Боковой кронштейн является соединительной частью силовой балки и кузова автомобиля Рено Логан.

Крючок. Прицеп будет цепляться за него. Крючок изготавливается из трубы с приваренным к ней шариком; для гибки необходимо использовать трубогиб.

Фланец. Одна из деталей силовой балки.

Щека. Помогает прикрепить крючок к силовой балке.

Как видите, дефицитных запчастей и сложных мест нет, сделать такой самодельный фаркоп может любой, кто умеет пользоваться сваркой.

Конечно, если нет желания заниматься рукоделием, то можно взять уже готовый фаркоп.

После того, как вы приобрели или сделали фаркоп своими руками, его необходимо установить на автомобиль.

Описывать установку не буду, лучше посмотреть, как установить фаркоп на Рено Логан, на видео.

Как видите, здесь тоже нет проблем, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.

Антон комментирует:

Ну, если очень хочется, то можно конечно на Логана приставить.
Вопрос только в том, что эти фаркопы на безрамных машинах ломают кузов.

Семен Комментарии:

Почему сразу ломается? Ехать с прицепом вполне нормально, главное не ездить по неровностям!

Иван Попов комментарии:

Да ладно, сцепкой вытащил застрявшую машину — все нормально!

Антон комментариев:

Тем не менее сцепку лучше ставить на рамную машину.
Иначе резким рывком можно разорвать кузов машины пополам. Поищите на YouTube видео о том, как рвутся машины, когда их вытаскивают.

Alex Комментарии:

спасибо

Руслан Комментарии:

Размеры не видны на чертежах. Хочу на крючок сточить шар.

alin3000 комментариев:

Подскажите пожалуйста. Где взять чертеж, по которому можно сделать фаркоп?
спасибо

Только 10% выпускаемых автомобилей с конвейера французского автогиганта оснащены фаркопом.

Поэтому тем автомобилистам, на Логане которых нет такого помощника, придется монтировать его своими руками. Такая операция не представляет собой какой-то неразрешимой проблемы, требуется всего 2-3 часа свободного времени и строгое соблюдение наших инструкций.

Видео про установку фаркопа на Рено Логан ниже.

Какую сцепку выбрать?

Буксирный крюк от «законодателя моды» Thule

Буксирный крюк считается модельным продуктом, а это означает, что каждая модель имеет свое собственное изделие.Поэтому перед тем, как прийти в магазин, вы должны точно знать, какое именно буксирное устройство необходимо для вашего автомобиля.

На рынке представлено множество различных типов фаркопов, и все они разделены на группы:

На нем хорошо видно, как выглядит каждый тип фаркопа.

• Вариант А — предназначен для перевозки грузов максимальной массой до 1500 кг. (Самый простой по конструкции).
• Вариант В — имеет такую ​​же грузоподъемность, но в конструкции есть полуавтомат на гайке.
• Вариант С — конструкция полуавтоматическая на эксцентрике, грузоподъемность увеличена до 1800 кг.
• Вариант G и F — отличаются количеством отверстий для крепления к кузову, имеют кованую конструкцию и имеют грузоподъемность 2000 кг груза.

Для автомобиля Рено Логан используется самый простой тип конструкции: вариант А , поэтому обратите на это особое внимание перед выбором фаркопа.

Артикулы и общие варианты нового Рено Логан

• 8201555829 — поперечина (новый Renault Logan)

Оригинальный код поперечины нового Рено Логан

Монтажный комплект фаркопа

• 8201555830 — комплект крепления фаркопа.

82 01555830 — артикул оригинального комплекта креплений фаркопа

Оригинальный комплект крепления фаркопа

Подготовка к установке

После покупки фаркопа нужно разобраться со всем, что есть в комплекте. А этот комплект представляет собой некий набор запчастей, предлагающий владельцу собрать все своими руками и состоит из следующих частей:

1. Металлическая конструкция.

   Металлические части буксирного крюка состоят из балки, крюка и боковых пластин.

2. Крепеж.

   В зависимости от модели сцепного устройства комплектация креплений может отличаться.

3. Электрическая часть.

   В комплект электрической части обычно входят инструкция по эксплуатации, розетка и жгут проводов.

Для работы вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

• Эстакада или яма.
• Джек.
• Чурки или кирпичи.
• Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
• Ключи накидные и торцевые.

Пошаговая установка

Перед тем, как приступить непосредственно к работе, снимаем с багажника все лишнее, особенно его боковые части. А чтобы было проще добраться до задней части машины, поднимаем заднее колесо с каждой стороны и закрепляем на кирпичах или колодках. Можно изощряться, не приподнимая заднюю часть, поскольку она позволяет это делать.

1. Прежде всего пока под машину. Сначала посередине машины, потом у самого глушителя.Чтобы подвески лучше отрывались от сидений, рекомендуется обработать их любой смазкой.

   В первую очередь лучше всего снять крепеж с корпуса, а затем и с самого глушителя.

2. Отключенный глушитель оставляем на задней балке, чтобы он не мешал.

   Таким образом, повредить его будет сложно и мешать не будет.

3. Следующим этапом демонтируем резиновые заглушки, расположенные на лонжеронах в багажнике с внутренней стороны «щеки».Для этого их нужно просто поддеть плоской отверткой.

   Эти резиновые заглушки легко снимаются даже с небольшим усилием.

4. Эти заглушки фактически скрывают заводские технологические отверстия.

   Убедитесь, что эти отверстия чистые после снятия.

5. Далее вам предстоит найти отверстия в лонжероне, которые производитель спрятал под защитной лентой, для этого нужно выдавить их внутрь багажника с помощью отвертки Phillips.

   На первый взгляд таких отверстий не найти.их расположение с обеих сторон отмечено маркером.

6. Таким образом, отвертка легко пробивает такую ​​пленку. Аналогичную операцию проделываем с противоположной стороны.

   Вот насколько легко отвертка проходит через защитную пленку.

7. После этого собираем фаркоп строго по инструкции, но болты до предела не затягиваем. В первую очередь с двух сторон устанавливаются боковые пластины, затем балка.

   Так выглядит фаркоп на завершающем этапе сборки.

8. Последний шаг — установка самого буксирного крюка.

Обращаем ваше внимание, что перед установкой подвесок глушителя ВСЕГДА необходимо очистить их от следов смазки, так как они должны устанавливаться «всухую».

Очищаем крепление глушителя от смазки тряпкой.

Монтаж электрооборудования

Электроподключение к прицепу необходимо прежде всего для того, чтобы подключить к нему прицеп. Розетка устанавливается на прежнее место парой болтов и закрепляется на крючке.Для того чтобы подключить электрическую цепь от розетки к сети автомобиля, достаточно вывести ее от фаркопа к одной из сторон задних фонарей. Электрическое соединение лучше всего выполнять путем врезания проводов в провода, идущие непосредственно к фаре.

Это расположение сигналов на плате задних фонарей Logan.

Обратите внимание, что питание стоп-сигнала, передачи заднего хода и габаритов, (), можно взять от одного элемента, а для питания указателя поворота необходимо проложить провода каждый в свою сторону.

Более информативное расположение проводки указано на задней стороне блока заднего фонаря.

выводы

Как вы сами убедились, в установке фаркопа на Рено Логан нет ничего сложного, нужно просто выбрать в магазине подходящий тип данной конструкции, который подходит вашему автомобилю, так как их в магазинах очень много и не спешите следовать нашим инструкциям и у вас обязательно все получится …

Обращаем ваше внимание, что фаркопы для Renault Logan с 2004 по 2012 год и с 2013 года по настоящее время имеют другую конструкцию и, следовательно, совершенно другую цену.

Краткий справочник

В самом начале 2000-х годов большинство французских автомобилей не отличались низкими затратами на обслуживание и все больше удивляли своих владельцев подвешенной капризностью в эксплуатации. Популярные представители того времени Peugeot и Citroen по стоимости обслуживания значительно уступали автомобилям того же класса из Кореи или Японии. Но в 2004 году компания Renault решила устроить настоящий бум в мире автомобилестроения и выпустила поистине народный автомобиль Renault Logan.

Этот автомобиль сразу полюбился как жителям Европы, так и России. Казалось бы, в этой машине есть все для того, чтобы перемещаться в ней с комфортом и экономичностью, но иногда возникает ощущение, что чего-то все же не хватает. И чего не хватает, так это полезной нагрузки, которую эта машина могла бы использовать по прямому назначению в виде перевозки дополнительных агрегатов и прицепов. А для этого понадобится фаркоп.

Renault Logan — французский бюджетный автомобиль класса «В». Основное производство находится на заводе в Румынии, но с 2005 года модель производится в России (на базе предприятий Афтофрамос и АвтоВАЗ). Задумывался как компактный семейный автомобиль для развивающихся стран: предусмотрен клиренс, продумана конструкция днища.В 2004 году компания представила модель седан. В 2007 и 2014 годах модель претерпевала модификации. Внутреннее пространство стало более эргономичным, повысилось качество сборки, антикоррозийное покрытие и внутренняя отделка салона. В разных странах пятиместный автомобиль продается под разными марками: Renault, Nissan или Dacia.

Выбор фаркопа на Рено Логан

На авторынке представлен широкий ассортимент фаркопов для Renault Logan и его поколений. Сцепное устройство отличается максимальным тяговым усилием, типом рамы и способом крепления шарового узла.Renault Logan оснащен крюком для мяча класса «А». Эта конструкция отличается особой надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Максимальный уровень нагрузки — 1500 кг.

Автомобильный рынок наполнен предложениями отечественных и европейских производителей:

1. Галия (Словакия).

2. Анганчес Арагон (Испания).

3. «Босал-Автофлекс» (Россия).

4. Туле (Швеция).

5. Авто-Хак и Имиола (Польша).

Фаркопы названных известных производителей практически не различаются по уровню нагрузки.Основные отличия — это комплект электрики и необходимость снятия / обрезки бампера. Здесь не все так просто. Тот же производитель оснащает фаркоп одного поколения розеткой, но не делает то же самое со вторым поколением. Так, на Рено Логан 2014-2015 гг. Сцепка «Босал-Автофлекс» требует дополнительной покупки розетки и кабелей, а для Рено Логан 2004-2013 гг. Это оборудование входит в общий комплект.

Разборка и вырезка бампера необходима при установке фаркопов испанских Enganches Aragon и российского «Лидер-Плюс».

Мы рекомендуем нашим покупателям буксирные крюки Slovak Galia. Среди прочего прицепного устройства эти данные отличаются тем, что дополнительно оцинкованы — это увеличивает срок службы техники. Также в них не предусмотрена разборка и вырезка бампера, а стоимость их невысока.

Цены на фаркоп на Рено Логан 2 2014–2015 гг.

Цены на фаркоп на Рено Логан 2004-2013 гг.

Где купить фаркоп на Рено Логан?

У нас есть указанные марки фаркопов.Мы также устанавливаем прицепное устройство в собственных установочных центрах, не нарушая заводских гарантий. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями стоимость продаваемых фаркопов ниже рыночной. Доставим в любой регион России и по территории Москвы (300 руб.).

Установка фаркопа на Рено Логан

1. Установите машину на смотровую яму.

2. Опорожните багажник.

3. Снимите глушители с резиновой опоры.

4. С внутренней стороны багажника снимите заглушки на лонжеронах.

5. Очистите отверстия под машиной.

6. Наденьте боковые пластины на болты.

7. Закрепите балку.

8. Не затягивайте гайки слишком сильно.

9. Подключите электропроводку в соответствии с инструкциями для буксирного крюка.

Рено Логан 2 электрическая схема

Видео по установке фаркопа на Рено Логан

Logan E145 в Лондоне 7 августа 2019 г., наезд на буксирный крюк при посадке

Факты об инциденте

Дата происшествия
7 августа 2019 г.

Обозначение типа ИКАО
E145

Вскоре в аэропорт позвонил пилот авиации общего назначения, который вылетел из Саутенда примерно за 30 минут до происшествия, и сказал, что, по его мнению, вылетел с буксирным крюком, все еще прикрепленным к носовой опоре его самолета.

23 января 2020 года AAIB выпустила свой последний бюллетень, в котором были сделаны следующие выводы о вероятных причинах серьезного инцидента:

Буксирный крюк авиации общего назначения был случайно оставлен прикрепленным к самолету, потому что пилот был отвлечен более ранним стрессовым событием во время его поездки в аэропорт. Буксирный крюк упал на взлетно-посадочную полосу во время вылета и оставался там примерно 30 минут, в течение которых два других самолета использовали взлетно-посадочную полосу, и была завершена проверка взлетно-посадочной полосы.Затем над ним налетел десантный самолет. Буксирный крюк был незаметен, потому что на нем не было никаких светоотражающих или других отметок повышенной видимости.

AAIB проанализировал:

Пилот самолета Cessna 210, вылетающего из аэропорта Саутенд, случайно оставил буксирный крюк самолета, прикрепленный к носовому колесу. При взлете самолета буксирный крюк отвалился и приземлился на взлетно-посадочной полосе. Буксирное устройство оставалось на взлетно-посадочной полосе примерно 30 минут, в течение которых другой самолет приземлился, другой взлетел, а эксплуатационная машина завершила осмотр.Посадочный Embraer 145 во время разбега налетел на буксирный крюк.

Пилот Cessna сообщил, что его отвлекло раннее дорожно-транспортное происшествие, и, вероятно, поэтому он забыл снять буксирный крюк. Инцидент подчеркивает, как стресс от событий, не связанных с полетом, может сильно отвлекать, и важность того, чтобы пилоты честно оценивали свою готовность к полету перед каждым полетом.

Буксирный крюк не был замечен на взлетно-посадочной полосе двумя другими самолетами, использовавшими взлетно-посадочную полосу, и пожарным, проводившим инспекцию.Точно неизвестно, какую часть взлетно-посадочной полосы использовали два самолета, поэтому вполне возможно, что они не прошли буксирный крюк. С другой стороны, их внимание могло быть направлено на управление самолетом. Изначально инспекция планировалась как проверка дикой природы, поэтому возможно, что внимание водителя было сосредоточено на небе, а не на поверхности взлетно-посадочной полосы. Однако буксирный крюк был окрашен в темные цвета, поэтому он не выделялся на поверхности взлетно-посадочной полосы. Буксирное устройство могло быть замечено раньше, если бы на нем были светоотражающие или другие метки повышенной видимости.

В настоящее время в большинстве аэропортов нет автоматических средств обнаружения объектов в зоне маневрирования, поэтому они полагаются на то, что их заметят во время инспекций или увидят другие пользователи аэропорта. Поэтому важно, чтобы любое оборудование, которое можно оставить в зоне маневрирования, было хорошо видно.

IATA AHM дает рекомендации по оборудованию наземного обслуживания, чтобы обеспечить его четкую видимость. Однако они не нашли широкого применения в наземном оборудовании авиации общего назначения. Повышение видимости наземного оборудования снизит вероятность того, что оно останется прикрепленным к летательному аппарату, и увеличит вероятность того, что его быстро заметят, если оно будет оставлено на взлетно-посадочной полосе или в зоне маневрирования.

Во время этого инцидента приземляющемуся самолету не было нанесено никаких повреждений. Однако объекты в зоне маневрирования могут нанести серьезный вред самолету.

Электропроводка 7-контактного фаркопа с лебединой шеей для Dacia Logan MCV Estate 13-на фаркопе 08008_A1

Шейный крюк Swan 7pin проводка для Dacia Logan MCV Estate 13-on фаркоп 08008_A1