особенности конструкции, фото, видео, установка
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хотел бы с вами поговорить про съемный фаркоп. Это полезная вещь для множества автовладельцев, позволяющая возить за собой прицеп.
Не последнюю роль в выборе фаркопа, то есть тягово-сцепного устройства, играет то, какой именно прицеп и с какими характеристиками вы собираетесь эксплуатировать.
Но почему именно съемные так привлекли мое внимание? Я уже рассказывать про существующие виды фаркопов, где объяснял особенности разных конструкций. Среди них съемные или снимаемые ТСУ явно выделяются.
Разновидности ТСУ
Сначала кратко пройдемся по тому, какие вообще бывают ТСУ и чем они друг от друга отличаются. Все они условно делятся на три категории:
- неснимаемые или несъемные;
- условно-съемные;
- быстросъемные.
То есть снимаемыми считаются два варианта конструкций. Справедливости ради рассмотрим основные нюансы каждого из видов.
- Неснимаемые. Из названия уже понятно, что их установка не позволит при необходимости демонтировать квадрат, съемный шар и сам крюк. Их еще называют сварными, поскольку конструкция монолитная. Они самые распространенные. Во многом из-за низкой стоимости. Шар приваривают к балке и для снятия требуется демонтировать все ТСУ целиком;
- Условно-снимаемые. Их установка более предпочтительная, как по мне. Чтобы их купить, придется потратить немного больше денег. Проблем с монтажом своими руками не возникает. Особенностью условно-съемных тягово-сцепных устройств является соединение шара с балкой болтовым креплением. Если вы захотите демонтировать шар, тогда потребуется открутить несколько болтов и гаек. Нельзя сказать, что процедура очень сложная, но на нее уйдет некоторое время. Быстро выполнить задачу не удастся;
- Быстросъемные. По моему субъективному мнению, самые лучшие ТСУ — это быстросъемные. Да, цена на них довольно высокая, но эксплуатационные характеристики полностью ее оправдывают.
Такие фаркопы позволяют буквально за несколько простых движений демонтировать крюк и шар. У разных компаний предусмотрены свои варианты исполнения соединительного механизма.
Такие фаркопы позволяют буквально за несколько простых движений демонтировать крюк и шар. У разных компаний предусмотрены свои варианты исполнения соединительного механизма.Съемное ТСУ можно поставить на ВАЗ 2114, 2107, на Ниву 2121, кроссовер Нива Шевроле, подобрать фаркоп на Лады Калина и Гранта, на Приору и иномарки.
Да, наши соотечественники, передвигающиеся на российских машинах или недорогих старых иномарках, к примеру, на Ланос, не хотят, а иногда и не могут тратить большие деньги на покупку съемного ТСУ.
Хорошие иномарки уже с завода могут оснащаться наиболее оптимальными и функциональными тягово-сцепными устройствами. Будучи владельцем Фольксвагена Туарег, Skoda Octavia или Land Cruiser 200, не поскупитесь на хороший фаркоп и отдайте предпочтение снимаемой конструкции. Вы не пожалеете о своем выборе.
Относительно нюансов выбора фаркопов я вам уже рассказывал. Потому переходим к более интересной части нашего с вами разговора.
Особенности съемных ТСУ
Выбирая себе фаркоп на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, перед автовладельцем появляется 3 основных варианта.
Как я считаю, самым предпочтительным является снимаемый или съемный вариант конструкции. Чтобы не быть пустословным, приведу несколько аргументов в его пользу.
- Съемная конструкция позволяет быстро и легко демонтировать крюк, положить его куда-то в ящик с инструментами в багажнике и доставать только по мере необходимости;
- Снимаемые ТСУ положительно влияют на внешний вид транспортного средства. Крюк не всегда выглядит хорошо, но иногда оказывается просто незаменимым, чтобы перевозить прицеп;
- Безопасность. Наличие сзади шара негативно влияет на целостность обеих машин (которая врезалась сзади и в которую врезались). Основная сила удара приходится на выпирающую часть, то есть ТСУ. От нее сила передается на несущие элементы кузова машины, к которым был осуществлен монтаж тягово-сцепного устройства, обходя сам бампер. Бампер же мог бы частично погасить энергию от удара;
- Буква закона. В ПДД некоторых стран, преимущественно Европы, предусмотрено, что перемещение машин с крюком, но без прицепа запрещено. Потому вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами в виде штрафов, если поедете с ТСУ в другие страны, не имея возможности снять шар;
- Вес, надежность, удобство и простота эксплуатации. Все это говорит в пользу снимаемых тягово-сцепных устройств для автомобилей. Они достаточно легкие, но обеспечивают высокие показатели прочности, надежности и долговечности. В плане комфорта эксплуатации им нет равных.
Потому вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами в виде штрафов, если поедете с ТСУ в другие страны, не имея возможности снять шар;Единственным условным недостатком считается стоимость. Но если объективно смотреть на вещи, то высокая, по сравнению с условно-съемными и неснимаемыми фаркопами, цена полностью себя оправдывает преимуществами таких конструкций.
Если говорить про производителей съемных ТСУ, то здесь я бы выделил несколько основных компаний:
Прежде чем покупать и устанавливать себе новое тягово-сцепное устройство на машину, советую изучить вопрос регистрации фаркопа и сохранения гарантии на авто при монтаже ТСУ.
Немного об установке
Не буду полноценно расписывать все особенности монтажа съемных ТСУ, поскольку принципиальных отличий от любых других видов тягово-сцепных нет.
Плюс об установке фаркопов я уже писал. Там вы узнаете в подробностях, как сделать работу правильно и не допустить распространенных ошибок.
Добавлю лишь несколько основных пунктов и правил, которых следует придерживаться в процессе монтажа. Он состоит из нескольких этапов.
- Подготовительные мероприятия. Запаситесь временем и терпением. Не лишним будет посмотреть фото и изучить видео инструкции. Это позволит накопить достаточный опыт и знания в области самостоятельного монтажа ТСУ. В ходе подготовки потребуется снять бампер, демонтировать усилитель. На большинстве машин бампер снимается путем откручивания нескольких саморезов. Но есть машины, где приходится сначала демонтировать заднюю оптику, под которой расположены крепежные элементы. Усилитель снимается навсегда, поскольку на его месте теперь будет балка ТСУ;
- Убедитесь, что розетка вашего фаркопа соответствует вилке прицепа, который вы собираетесь использовать. В некоторых ситуациях потребуется дополнительно покупать блок согласования. Он недорогой, но без него никак;
- Фаркопные балки и боковые кронштейны фиксируют к лонжеронам кузова машины. Здесь опирайтесь только на схему и инструкцию от завода-производителя. Если вы выбрали себе ТСУ под ваш автомобиль, изготовитель уже заранее предусмотрел соответствие всех отверстий и крепежей;
- К балке крепится подрозетник и протягивается жгут с электропроводкой. Для этого предусмотрено отверстие на задней панели кузова авто;
- Подключение электрической составляющей. На большинстве машин разъемы уже изначально предусмотрены заводом. Нужно просто найти их, отталкиваясь от электросхемы авто, после чего соединить колодки;
- Убедитесь, что все соединения надежно закреплены. Опробуйте в работе съемный механизм фаркопа. На демонтаж и обратную установку должно уходить минимум времени.
Он недорогой, но без него никак;Очевидно, что съемные конструкции ТСУ опережают своих конкурентов по техническим и эксплуатационным характеристикам. Нужно только грамотно подобрать сам фаркоп, отдавая предпочтение проверенным фирмам и надежным конструкциям.
Но решать все равно вам. Если вы не согласны с моим мнением, обязательно пишите об этом в комментариях. С удовольствием обсудим спорные вопросы и придем с соответствующим выводам.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на сайт, оставляйте комментарии и приглашайте к нам своих друзей!
Фаркоп что это такое в машине фото – АвтоТоп
Многие видели автомобили с прицепами. Для того, чтобы прицепить к легковой машине прицеп, потребуется специальное устройство под названием фаркоп. Фаркоп – это такое устройство, которое крепится к кузову автомобиля и дает возможность прицепить к машине прицеп.
История
До недавнего времени на некоторые автомобили устанавливался специальный буксировочный крюк. Он соединял дышло прицепа с автомобилем. Эта конструкция стала непопулярной из-за своих недостатков.
- Главным недостатком этого устройства считался большой люфт. Из-за него во время начала движения и торможения прицеп ударялся о крюк, чем выводил его из строя. Помимо этого недостатка были еще некоторые.
- Вторым недостатком считалось то, что автопоезд мог расцепиться даже во время движения.
- Последним недостатком считалось то, что водителю нужно было вплотную и с определенной точностью подъезжать к прицепу. Это нужно было делать для того, чтобы была возможность подцепить прицеп.
Помимо этого недостатка были еще некоторые.Поэтому сцепной крюк легкового авто сменил сцепной шар. Здесь недостатка с люфтом уже не было за счет того, что соединителем был не крюк, а шар, который вставлялся в специальную форму на прицепе.
Любой фаркоп для каждого автомобиля с шаровым соединением обладал определенным диаметром шара по российским стандартам. Поэтому те, кто покупали прицепы за рубежом или иностранных производителей нередко сталкивались с такой проблемой, как несовпадение размеров. Этим людям приходилось помимо прицепа покупать и фаркоп для нового прицепа.
Чаще всего это устройство устанавливают на задней части машины, но бывают фаркопы для того, чтобы устанавливать его спереди.
Благодаря этому водитель может лучше маневрировать с прицепом, в котором находится важный груз.Как устроен механизм
Как правило, фаркоп на автомобиле не имеет сложной конструкции, поэтому его можно купить или сделать самостоятельно. Некоторые новые автомобили уже с завода обладают таким устройством. Если на вашем автомобиле нет фаркопа, но он нужен, то его можно купить или сделать самостоятельно. Для того, чтобы самостоятельно изготовить это устройство, потребуется несколько важных деталей. Главной деталью является шар с проушиной нужного диаметра. Его можно приобрести на рынке или найти в закромах гаража. После этого нужно найти стальную трубу и приварить к ней этот шар. Затем закрепить всю конструкцию на автомобиле. Для того, чтобы закрепить конструкцию на машине можно сделать специальные отверстия для болтов или приварить его к кузову машины.
Сегодня производители настолько сильно желают привлечь внимание покупателей, что начали выпускать это приспособление трех видов.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хотел бы с вами поговорить про съемный фаркоп. Это полезная вещь для множества автовладельцев, позволяющая возить за собой прицеп.
Не последнюю роль в выборе фаркопа, то есть тягово-сцепного устройства, играет то, какой именно прицеп и с какими характеристиками вы собираетесь эксплуатировать.
Но почему именно съемные так привлекли мое внимание? Я уже рассказывать про существующие виды фаркопов, где объяснял особенности разных конструкций. Среди них съемные или снимаемые ТСУ явно выделяются.
Разновидности ТСУ
Сначала кратко пройдемся по тому, какие вообще бывают ТСУ и чем они друг от друга отличаются. Все они условно делятся на три категории:
- неснимаемые или несъемные;
- условно-съемные;
- быстросъемные.
То есть снимаемыми считаются два варианта конструкций. Справедливости ради рассмотрим основные нюансы каждого из видов.
- Неснимаемые. Из названия уже понятно, что их установка не позволит при необходимости демонтировать квадрат, съемный шар и сам крюк. Их еще называют сварными, поскольку конструкция монолитная. Они самые распространенные. Во многом из-за низкой стоимости. Шар приваривают к балке и для снятия требуется демонтировать все ТСУ целиком;
- Условно-снимаемые. Их установка более предпочтительная, как по мне. Чтобы их купить, придется потратить немного больше денег. Проблем с монтажом своими руками не возникает. Особенностью условно-съемных тягово-сцепных устройств является соединение шара с балкой болтовым креплением. Если вы захотите демонтировать шар, тогда потребуется открутить несколько болтов и гаек. Нельзя сказать, что процедура очень сложная, но на нее уйдет некоторое время. Быстро выполнить задачу не удастся;
- Быстросъемные. По моему субъективному мнению, самые лучшие ТСУ — это быстросъемные. Да, цена на них довольно высокая, но эксплуатационные характеристики полностью ее оправдывают. Такие фаркопы позволяют буквально за несколько простых движений демонтировать крюк и шар. У разных компаний предусмотрены свои варианты исполнения соединительного механизма.
Их еще называют сварными, поскольку конструкция монолитная. Они самые распространенные. Во многом из-за низкой стоимости. Шар приваривают к балке и для снятия требуется демонтировать все ТСУ целиком;
Съемное ТСУ можно поставить на ВАЗ 2114, 2107, н а Ниву 2121, кроссовер Нива Шевроле, подобрать фаркоп на Лады Калина и Гранта, на Приору и иномарки.
Да, наши соотечественники, передвигающиеся на российских машинах или недорогих старых иномарках, к примеру, на Ланос, не хотят, а иногда и не могут тратить большие деньги на покупку съемного ТСУ.
Хорошие иномарки уже с завода могут оснащаться наиболее оптимальными и функциональными тягово-сцепными устройствами. Будучи владельцем Фольксвагена Туарег, Skoda Octavia или Land Cruiser 200, не поскупитесь на хороший фаркоп и отдайте предпочтение снимаемой конструкции. Вы не пожалеете о своем выборе.
Относительно нюансов выбора фаркопов я вам уже рассказывал. Потому переходим к более интересной части нашего с вами разговора.
Особенности съемных ТСУ
Выбирая себе фаркоп на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, перед автовладельцем появляется 3 основных варианта.
Как я считаю, самым предпочтительным является снимаемый или съемный вариант конструкции.
Чтобы не быть пустословным, приведу несколько аргументов в его пользу.
- Съемная конструкция позволяет быстро и легко демонтировать крюк, положить его куда-то в ящик с инструментами в багажнике и доставать только по мере необходимости;
- Снимаемые ТСУ положительно влияют на внешний вид транспортного средства. Крюк не всегда выглядит хорошо, но иногда оказывается просто незаменимым, чтобы перевозить прицеп;
- Безопасность. Наличие сзади шара негативно влияет на целостность обеих машин (которая врезалась сзади и в которую врезались). Основная сила удара приходится на выпирающую часть, то есть ТСУ. От нее сила передается на несущие элементы кузова машины, к которым был осуществлен монтаж тягово-сцепного устройства, обходя сам бампер. Бампер же мог бы частично погасить энергию от удара;
- Буква закона. В ПДД некоторых стран, преимущественно Европы, предусмотрено, что перемещение машин с крюком, но без прицепа запрещено. Потому вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами в виде штрафов, если поедете с ТСУ в другие страны, не имея возможности снять шар;
- Вес, надежность, удобство и простота эксплуатации. Все это говорит в пользу снимаемых тягово-сцепных устройств для автомобилей. Они достаточно легкие, но обеспечивают высокие показатели прочности, надежности и долговечности. В плане комфорта эксплуатации им нет равных.
Все это говорит в пользу снимаемых тягово-сцепных устройств для автомобилей. Они достаточно легкие, но обеспечивают высокие показатели прочности, надежности и долговечности. В плане комфорта эксплуатации им нет равных.Единственным условным недостатком считается стоимость. Но если объективно смотреть на вещи, то высокая, по сравнению с условно-съемными и неснимаемыми фаркопами, цена полностью себя оправдывает преимуществами таких конструкций.
Если говорить про производителей съемных ТСУ, то здесь я бы выделил несколько основных компаний:
Прежде чем покупать и устанавливать себе новое тягово-сцепное устройство на машину, советую изучить вопрос регистрации фаркопа и сохранения гарантии на авто при монтаже ТСУ.
Немного об установке
Не буду полноценно расписывать все особенности монтажа съемных ТСУ, поскольку принципиальных отличий от любых других видов тягово-сцепных нет. Плюс об установке фаркопов я уже писал. Там вы узнаете в подробностях, как сделать работу правильно и не допустить распространенных ошибок./brand/avtos/avto-s-f-JW02-2-n1.jpg)
Добавлю лишь несколько основных пунктов и правил, которых следует придерживаться в процессе монтажа. Он состоит из нескольких этапов.
- Подготовительные мероприятия. Запаситесь временем и терпением. Не лишним будет посмотреть фото и изучить видео инструкции. Это позволит накопить достаточный опыт и знания в области самостоятельного монтажа ТСУ. В ходе подготовки потребуется снять бампер, демонтировать усилитель. На большинстве машин бампер снимается путем откручивания нескольких саморезов. Но есть машины, где приходится сначала демонтировать заднюю оптику, под которой расположены крепежные элементы. Усилитель снимается навсегда, поскольку на его месте теперь будет балка ТСУ;
- Убедитесь, что розетка вашего фаркопа соответствует вилке прицепа, который вы собираетесь использовать. В некоторых ситуациях потребуется дополнительно покупать блок согласования. Он недорогой, но без него никак;
- Фаркопные балки и боковые кронштейны фиксируют к лонжеронам кузова машины. Здесь опирайтесь только на схему и инструкцию от завода-производителя. Если вы выбрали себе ТСУ под ваш автомобиль, изготовитель уже заранее предусмотрел соответствие всех отверстий и крепежей;
- К балке крепится подрозетник и протягивается жгут с электропроводкой. Для этого предусмотрено отверстие на задней панели кузова авто;
- Подключение электрической составляющей. На большинстве машин разъемы уже изначально предусмотрены заводом. Нужно просто найти их, отталкиваясь от электросхемы авто, после чего соединить колодки;
- Убедитесь, что все соединения надежно закреплены. Опробуйте в работе съемный механизм фаркопа. На демонтаж и обратную установку должно уходить минимум времени.
Здесь опирайтесь только на схему и инструкцию от завода-производителя. Если вы выбрали себе ТСУ под ваш автомобиль, изготовитель уже заранее предусмотрел соответствие всех отверстий и крепежей;Очевидно, что съемные конструкции ТСУ опережают своих конкурентов по техническим и эксплуатационным характеристикам. Нужно только грамотно подобрать сам фаркоп, отдавая предпочтение проверенным фирмам и надежным конструкциям.
Но решать все равно вам. Если вы не согласны с моим мнением, обязательно пишите об этом в комментариях.
С удовольствием обсудим спорные вопросы и придем с соответствующим выводам.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на сайт, оставляйте комментарии и приглашайте к нам своих друзей!
(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
В нашей стране многие используют свой автомобиль не только для того, чтобы с максимальным комфортом перемещаться из одной точки в другую, но и для того, чтобы перевозить различные грузы, имеющие относительно небольшую массу и не слишком значительные габариты. Таким автомобилистам, прекрасно известно, что такое фаркоп в автомобиле, поскольку они это несложное, но очень полезное устройство, регулярно и успешно используют. Тем же, которые только собираются влиться в ряды автомобилистов, наверняка совсем нелишним будет поподробнее узнать, что же именно представляет собой эта конструкция, какие ее виды бывают, в чем их преимущества и недостатки.
Что такое фаркоп и зачем он нужен
Фаркоп представляет собой специализированное тягово-сцепное устройство (ТСУ), используемое для буксирования легковых прицепов. Что касается его конструкции, то она может быть различной, но в подавляющем большинстве случаев включает в себя два основных элемента: поперечину и шаровый узел. Крепление поперечины происходит к специальному отверстию, расположенному в раме или кузове транспортного средства. Шаровый узел обычно фиксируется на балке.
Главная и, пожалуй, единственная сфера применения фаркопов — это, как уже было сказано выше, буксирование легковых прицепов. Но, некоторые водители в действительности используют его с другой, «скрытой» целью. Они считают, что при ударе сзади это приспособление способно как-то защитить автомобиль. В действительности же эта убежденность глубоко ошибочна: практика показывает, что в таких случаях кузов автомобиля, в который «въехало» другое авто, повреждается в гораздо большей степени, чем если бы фаркопа не было.
Кстати говоря, в некоторых странах правилами дорожного движения вообще запрещено использование фаркопов без прицепов.
Основные виды фаркопов
Главным критерием, на основании которого классифицируются все фаркопы, является тип крепления, поэтому каждый из этих ТСУ принадлежит к одной из следующих категорий:
Фиксированными являются те фаркопы, которые имеют жесткое крепление к кузову или раме автомобиля и снять которые просто невозможно. Съемные фаркопы, как нетрудно догадаться по их названию, снимать можно, причем сама эта процедура не составляет никакой особой проблемы. Примечательно, что по своим техническим и эксплуатационным характеристикам они практически ничем не отличаются от не съемных. Следует заметить, такими фаркопами некоторые компании-производители комплектуют свои пикапы-внедорожники.
Фланцевые фаркопы можно считать одной из разновидностей съемных. Они фиксируются на специальных площадках, расположенных в задних частях автомобилей, при помощи болтовых соединений.
В отличие от «классических» съемных фаркопов они имеют повышенную прочность и предназначаются для транспортировки тяжелых и крупногабаритных грузов.
Существует еще одна достаточно распространенная классификация фаркопов. Она основывается на типе шара, и согласно ей все ТСУ классифицируются по следующим категориям:
- Категория «A»;
- Категория «H»;
- Категории «F» и «G»;
- Категория «V».
Наиболее распространенными являются фаркопы категории «А». Их отличительной особенностью является то, что шары можно при необходимости легко и быстро снимать: для этого требуется всего лишь отвернуть пару болтов. Фаркопы категории «A» характеризуются практичностью и надежностью, их шары выдерживают нагрузки до 150 килограммов и с их помощью можно транспортировать прицепы весом до полутора тонн.
Фаркопы категории «Н» — это, по сути дела, бюджетный вариант фаркопов категории «A». Они несколько уступают в надежности, но по своим характеристикам практически ничем не отличаются.
Что касается категорий «F» и «G», то фаркопы, принадлежащие к ним, различаются только по особенностям регулировки. В изделиях «F» шары могут крепиться по отношению к основанию в двух различных положениях, что дает возможность без труда изменять уровень ТСУ. Для фаркопов «G» регулировка возможна только тогда, когда в конструкции крепления их шаров присутствует не менее шести болтов. Следует отметить, что такие ТСУ имеют достаточно серьезную грузоподъемность (до трех с половиной тонн) и чаще всего монтируются на больших внедорожниках.
В последнее время все большее распространение получают фаркопы с шарами BMA, которые очень легко и быстро снимаются. Кроме того, существует еще одна разновидность ТСУ, которые убираются в бампер. Они, однако, могут устанавливаться только на автомобили американского производства, в которых для них предусмотрены специальные крепления.
Читайте также: Какой прицеп можно буксировать с категорией В .
Что такое розетка для фаркопа
Как известно, прицепы, которые транспортируются при помощи фаркопов, являются составными частями транспортных средств.
Соответственно, на них имеются свои собственные габаритные огни и знаки поворота. Для нормального функционирования они должны быть подключены к бортовой электрической системе автомобиля. Производится это подключение при помощи специальных разъемов для ТСУ, которые в обиходе автомобилисты чаще называют «розетками для фаркопов».
Розетки бывают двух типов: 7 контактные и 13 контактные. 7 контактные розетки позволяют подключить только внешнее освещение прицепа (поворотники, стоп-сигнал, задние фары, задние противотуманные фары). 13 контактные розетки, кроме внешнего освещения, предусматривают подключение дополнительных устройств. Если розетки на прицепе и машине не совпадают, то их можно подключить через переходник.
Читайте также: Как правильно хранить шины .
Фаркоп на УАЗ 469: типы и способ установки
Автомобиль УАЗ 469 в задней части оснащен багажным отделением. Его размеры не позволяют перевозить крупногабаритные грузы. Для их перевозки можно использовать дополнительный прицеп.
Независимо от марки и модели прицепов, все производители оснащают их устройствами, предназначенными для сцепки с автомобилем. Тягово-сцепное устройство обеспечивает надежное крепление прицепа к автомобилю. Это необходимо для безопасного передвижения по дорогам общего пользования.
Фаркоп на УАЗ 469
Фото 1: Фаркоп на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Назначение фаркопа
Тягово-сцепное устройство предназначается для крепления прицепа к автомобилю. В зависимости от габаритов и максимальной грузоподъемности прицепа, технические характеристики фаркопа отличаются. Различают два вида прицепов – легковой и грузовой. Автомобиль УАЗ может использоваться в совокупности с легковым прицепом.
Ульяновский автомобильный завод выпускал два вида УАЗ 469. Один предназначался для использования в военной сфере, другой – для нужд гражданского населения. Военная версия в базовой комплектации оснащалась фаркопом. Он выполнен в виде крюка с фиксатором.
Стандартный крюк подходит не ко всем моделям прицепов. Может потребоваться замена фаркопа на изделие другого типа или универсальную модель.
Часто, помимо удержания прицепа во время движения автомобиля по дорогам общего пользования, тягово-сцепное устройство выполняет дополнительную функцию. Многие производители оснащают фаркоп кронштейном, предназначенным для крепления розетки. Она необходима для передачи напряжения к системе световой сигнализации прицепа. Нормальная работа световой сигнализации обеспечивает безопасность при движении по дорогам общего пользования.
Устройство фаркопа
Существует большой выбор фаркопов различного качества и ценового диапазона. Независимо от производителя тягово-сцепные устройства, предназначенные для автомобиля УАЗ 469, можно разделить на три группы:
- Изготовленные в виде крюка;
- Выполненные в форме шара;
- Универсальные.
С крюком
На автомобиле УАЗ 469 устанавливался фаркоп в виде крюка./brand/vfm/vfm-6501-A-n4.jpg)
Кронштейн фаркопа фиксируется к раме автомобиля четырьмя болтами. Хвостовик крюка установлен в кронштейне на подшипниках. Это необходимо для свободного смещения крюка вокруг своей оси при движении автомобиля по пересеченной местности или дорогам с боковым уклоном.
В верхней части тягово-сцепного устройства установлен фиксатор. Он предотвращает самопроизвольное снятие серьги прицепа при движении УАЗ 469. Такая конструкция отличается надежностью и выдерживает высокие нагрузки.
Несмотря на надежность крепления к автомобилю, крюк имеет один недостаток – люфт между деталями ТСУ транспортного средства и прицепа. Соединение выполнено в виде крюка, на который одевается серьга. Люфт между деталями ухудшает управляемость прицепом задним ходом. Помимо этого, постоянные удары серьги о фаркоп при движении приводят к быстрому износу деталей.
Фото 2: Фаркоп с крюком (Источник: Яндекс.Картинки)
С шаром
На автомобиль УАЗ 469 можно установить фаркоп шарового типа.
Изделие выполнено в виде шара диаметром 50 миллиметров. Шар может быть выполнен отдельно или установлен на кронштейн крепления. В первом случае для установки на УАЗ 469 потребуется самостоятельно изготовить кронштейн.
Один кронштейн может оснащаться двумя или тремя шарами. Они изготавливаются из высококачественной стали. Это предотвращает быстрый износ детали при регулярном использовании.
Шар обеспечивает надежное соединение. При движении автомобиля люфт между деталями сцепного устройства УАЗ и прицепа отсутствует. Это оказывает положительное влияние на управляемость транспортного средства.
Фото 3: Фаркоп с шаром (Источник: Яндекс.Картинки)
Универсальный
Некоторые производители выпускают фаркопы, совмещающие в себе и крюковую и шаровую конструкцию. Верхняя часть крюка выполнена в виде шара. Сверху него установлен фиксатор. Такая конструкция позволяет использовать фаркоп с прицепами разного типа.
Многие производители делают тягово-сцепное устройство съемного типа.
Кронштейн крепления фиксируется к раме автомобиля болтами. Он оснащен специализированным переходником, позволяющим устанавливать и демонтировать шаровой или крюковой механизм за минимальный промежуток времени.
Фото 4: Универсальный фаркоп (Источник: Яндекс.Картинки)
Установка фаркопа УАЗ 469
Автомобиль УАЗ 469 оснащен металлической рамой. Кузов установлен на раму с помощью эластичных подушек, предотвращающих передачу вибрации от силовой установки и ходовой части автомобиля.
Тягово-сцепное устройство крепится к раме автомобиля. Способ крепления может отличаться в зависимости от производителя. Для правильности проведения процедуры необходимо предварительно изучить инструкцию по эксплуатации.
Установка фаркопа с буксировочным крюком возможна в специально предусмотренное заводом изготовителем место. Если посадочное место отсутствует или конструкция тягово-сцепного устройства не соответствует кронштейну крепления УАЗ 469, следует проводить установку в следующей последовательности:
- Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Провести процедуру можно без использования смотровой ямы, ее наличие ускорит и облегчит процесс монтажа. После установки, авто необходимо обездвижить. Для этого под колеса устанавливают противооткатные устройства. Это защищает человека от травмирования при самопроизвольном прокатывании автомобиля.
- Изучить инструкцию по эксплуатации тягово-сцепного устройства.
- Определить место крепления фаркопа. Для этого изделие прикладывают к раме и отмечают места установки болтов.
- Просверлить отверстия. Используются сверла по металлу. При необходимости просверлить отверстие большого диаметра можно использовать специализированные сверла корончатого типа.
- Установить изделие на посадочное место. После проверки правильности расположения фаркопа в вертикальной и горизонтальной площади, по отношению к транспортному средству, необходимо закрепить изделие на раме болтами.
- Отрегулировать фаркоп. Тягово-сцепное устройство с переходником можно регулировать по высоте.
Провести процедуру можно без использования смотровой ямы, ее наличие ускорит и облегчит процесс монтажа. После установки, авто необходимо обездвижить. Для этого под колеса устанавливают противооткатные устройства. Это защищает человека от травмирования при самопроизвольном прокатывании автомобиля.Следует учитывать, что использование прицепа на дорогах общего пользования предусматривает подключение его системы световой сигнализации. Для этого на фаркопе устанавливают кронштейн для крепления розетки.
Фото 5: Установленный фаркоп (Источник: Яндекс.Картинки)
Световая сигнализация на автомобиле УАЗ 469 выполнена по однопроводной схеме. Минусовым контактом является корпус автомобиля. Розетка подключения имеет дублирующие контакты указателей поворота, стоп-сигналов и габаритных огней. Минусовой контакт от автомобиля передается прицепу через розетку и фаркоп.
Фаркоп автомобиля УАЗ используется для буксировки транспортных средств и прицепов. В зависимости от вида тягово-сцепного устройства, осуществляется выбор способа его установки. Для установки не требуется наличие специализированного образования. Монтаж сможет выполнить человек, имеющий минимальные технические знания.
Читайте также:
6R0812020 Подрозетник фаркопа короткий GRAND — 6R0812.020
6R0812020 Подрозетник фаркопа короткий GRAND — 6R0812.020 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать1
1
Артикул: 6R0812.020
Код для заказа: 782165
Есть в наличииДоступно для заказа — 1 шт.Данные обновлены: 18.08.2021 в 16:30
Код для заказа 782165 Артикулы 6R0812.020 Производитель GRAND Ширина, м: 0.085 Высота, м: 0.035 Длина, м: 0.13 Вес, кг: 0.11Отзывы о товаре
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 18.08.2021 16:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
a48f03541ecf05885171725b9393edc4
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказПрикольные насадки на фаркоп — тайный смысл
Творческие люди встречаются не только в театре и в кино, но и на дорогах, ведь чего только стоят современные водители, креатив которых заставляет удивляться, возмущаться, улыбаться, а иногда и хохотать в голос.
На какой только тюнинг не пускаются автомобилисты, и вот теперь стало очевидно, что дело дошло и до фаркопа – тягово-сцепного устройства, предназначенного для крепления прицепов и буксировки других транспортных средств.
Дальнобойщик, аристократ или суеверный человек?
Сегодня все чаще можно увидеть крошечное ведерко на автомобильном прицепном, но что оно означает, знает не каждый, тем более, что существует как минимум две-три расшифровки значения этого странного аксессуара:
- Первая из них заключается в том, что к подобному декорированию часто прибегают бывшие дальнобойщики, зачем-то напоминая всем о своей основной профессии.
- Вторая сводится к суеверию, ведь издавна считалось, будто ведро на телеге привлекает удачу.
- А ведь существует еще и третья версия: не исключено, что за рулем этой машинки сидит настоящий аристократ, привыкший всегда иметь при себе серебряное ведерко для охлаждения игристого (шутка).
Для атлетов
С этим аксессуаром все гораздо понятнее, ведь прицепивший его к собственному фаркопу водитель явно намекает на свою физическую мощь.
Что касается практического применения этой гирьки, то вряд ли автоатлет тягал это железо больше одного раза в жизни, да и то, только во время монтажа, и вероятнее всего оно было предусмотрено для прокачки его автомобильного задка.
Колпак из Бэтмена
Такой колпак для прицепного внушает доверие уже тем, что скорее всего весит он всего ничего, не прижимая в отличие от гири задний бампер к земле.
А вот ко всему остальному возникает целый ряд вопросов, и первый из них связан с маркой машины, получившей такой тюнинг, ведь если речь идет о копейке или каком-нибудь другом представителе отечественного автопрома, то торчащая из его задка голова Бэтмена выглядит как минимум комично.
Читайте также
Нереально смешные надписи на авто — осенний топ 2019 года
Порой креативность современных водителей вызывает искреннее удивление. Ужасный тюнинг в виде ресниц на фарах…
Царь-колокол или царь-пушка?
Похоже, этому водителю крайне важно подчеркнуть свой статус, и одного только дорогостоящего внедорожника в этом плане ему оказалось явно недостаточно. Иначе как объяснить это висящее нечто у него на корме?
Что касается других участников дорожного движения, получивших возможность ехать рядом, то им остается только надеяться на то, что внутри этого колокола не нашлось места язычку, если, конечно, владелец Toyota не решил таким образом сэкономить на противоугонной сигнализации.
Не влезай, убьет
В этом то ли Кощее, то ли младшем брате Бэтмена явно проглядывается хендмейд, причем не самый удачный.
Вполне возможно, что владельцем авто оказался прототип другого классического персонажа по фамилии Плюшкин, который просто не смог найти в себе силы, чтобы избавиться от этой неликвидной болванки, хотя финальное решение, конечно, ужасает.
Читайте также
Крутые автосамоделки — 5 популярных героев в сети
Говорят, что лучшая вещь – это вещь, сделанная своими руками, даже если речь идет о…
Эй, моряк, ты слишком долго плавал!
Слова этой песенки всплывают как ассоциативный ряд отнюдь не случайно, ведь судя по ржавчине на якоре, его владелец, действительно, вынужден был где-то очень долго плавать.
В любом случае, такой аксессуар смотрится гораздо лучше, чем всякий копеечный китайский ширпотреб.
Мал трос, да дорог
Довольно странное в практическом отношении решение, ведь если использовать такой буксир, то столкновение произойдет в первые же секунды после трогания с места.
Конечно же, не исключено, что за рулем полицейский или гангстер, но если принимать во внимание качество наручников, то на ум приходит только тайный, а точнее, явный любитель игр БДСМ или добрый маньяк.
Читайте также
Тюнинг «вырви глаз» — самые колхозные переделки
Илону Маску впору рыдать от зависти, ведь народные умельцы продолжают демонстрировать чудеса тюнинга без миллиардных…
Стоит отметить, что эти версии являются одними из наиболее щадящих, ведь в последнее время водители цепляют на свое прицепное еще более странные вещи. Резиновые половые органы, маски американских президентов, которые уже давно не у руля, самодельные унитазы – порой такой креатив больше походит на неадекватность.
Загрузка…дилеры и цены на автомобили Honda
HONDA DVARIS
Ставрополь, Южный обход, 27
ООО «ДВАРИС МОТОРС»
HONDA БашАвтоком
Уфа, Ул. Салавата Юлаева, 89, Дилерский центр
ООО «Автос»
HONDA Боровское
Москва, МКАД 48 км (внешняя сторона), ул. Домостроительная, 4, Дилерский центр
ЗАО «Аояма Моторс»
HONDA Бутово
Москва, Южное Бутово, Чечерский проезд, 1, Дилерский центр
ООО «ААА Авторусь Мытищи»
HONDA Волгоградский
Москва, Волгоградский пр-т, 18, Дилерский центр
ЗАО «Аояма Моторс»
HONDA Лосиный остров
Москва, Ярославское ш., вл2Вс1
ООО «ААА Авторусь Мытищи»
HONDA Марьино
Москва, Котельники, Коммерческий проезд, д. 8, стр. 1 (МКАД 14 км, внешнее кольцо), Дилерский центр
ООО «Флайт Авто»
HONDA на Федюнинского
Тюмень, Федюнинского, 10А, Дилерский центр
ООО «Техноком-инвест»
HONDA Новая Рига
Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД, Major City, Дилерский центр
ООО «Мэйджор Автомобили»
HONDA Строгино
Москва, ул. Маршала Прошлякова, 13
ООО «Мэйджор Автомобили»
Honda-Acura
г. Нур-Султан (Республика Казахстан), ул. Ак-Жол, 32
ТОО «Вектор-Авто-Астана»
Автополе Карс
Санкт-Петербург, Ленинградская область, г. Кудрово, пр. Строителей, здание 31, рядом с ТЦ МЕГА-Дыбенко
ООО «Автополе Карс»
Автоцентр Honda Самара
Самара, пр. Карла Маркса, д. 495
ИП Хайруллин Р.Р.
АО «Барнаул-Моторс+»
Барнаул, пр-т Калинина, 31
АО «Барнаул-Моторс+»
Дилер Регион 62
Рязань, Куйбышевское шоссе, 51, ООО «С-Авто»
Дилерский центр HONDA
Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19А
ООО «ВР-Сакура»
Дилерский центр HONDA на Московском
Нижний Новгород, Московское шоссе, 302г
ООО «Автолига Восток»
ЗАО «Алан-Z»
Москва, МО, Ленинградское шоссе, 12 км. от МКАД, д. Черная Грязь, стр. 4
ЗАО «Алан-Z»
ООО «ВИСТА»
Тула, Павшинский мост, 2
ООО «Карлайн»
Курск, ул. Энгельса, 173
ООО «Радар-Восток»
Иваново, ул. Фрунзе, 92
ООО «Радар-Восток»
ООО «Флайт Авто»
Москва, ул. Плеханова, 5
ООО «Флайт Авто»
ООО «Автоуниверсал-Восток»
Сургут, Энергостроителей, 3, ООО «Автоуниверсал-Восток»
ООО «Аскар»
Калининград, г. Калининград ул. Портовая д. 43
ООО «Аскар»
ООО «Уральский технический центр»
Челябинск, ул. Братьев Кашириных, 147, ООО «Уральский технический центр»
ООО СВ-Авто
Кемерово, Кемеровская обл., Кемеровский р-н, п. Металлплощадка, ул. Рубиновая, 2, ООО «СВ-Авто»
Сан Мастер
Новосибирск, ул. Красный Проспект, 220, модуль 2
Сатурн-Р-АВТО
Пермь, ш. Космонавтов, 362, ООО «Сатурн-Р-АВТО»
СУРА-МОТОРС-СИТИ
Пенза, ул. Беляева, 2В, ООО «СУРА-МОТОРС-СИТИ»
ТЦ «Фаворит»
Красноярск, ул.Енисейская, 2, ООО «АТЦ Фаворит»
Феникс-Авто ХМ
Омск, ул. Маяковского, 82
ООО «Феникс-Авто ХМ»
Хонда в Яблоновском
Краснодар, пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, д. 3
ООО «Авто профи»
Хонда Волжские Дали
Саратов, Усть-Курдюмское шоссе, 4 км, ООО «Авто Модел Групп»
Хонда Кузьмиха
Иркутск, ул. Старо-Кузьмихинская, 81Б, ООО «Н-Моторс-Иркутск»
Хонда Лиговский
Санкт-Петербург, ул. Камчатская, 7, Дилерский центр HONDA
ООО «СТАРК-АВТО»
Хонда Максимум
Санкт-Петербург, ул. Руставели, 53, Дилерский центр HONDA
ООО «Максимум»
Хонда на Бебеля
Екатеринбург, ул.Бебеля, 33, Дилерский центр HONDA
ООО «Уникум Импорт»
Хонда на Калинина
Ярославская обл., Ярославский р-н., пос. Нагорный, ул. Дорожная, 8, «ООО Компания АвтоЛига»
Хонда на Космонавтов
Казань, ул. Космонавтов, 73,
ООО «Пента»
Центр кузовного ремонта
Екатеринбург, ул.Монтажников, 4
ООО «Уникум Импорт»
Предохранители бмв е90 (BMW E90, E91, E92, E93 ) и схемы с описанием
BMW E90 — автомобильная платформа, на которой построено пятое поколение 3-ей серии БМВ. Начало выпуска седана е90 — 2005 год. Универсал (E91), купе (E92) и кабриолет (E93) были запущены в производство в конце 2006 года. Выпуск продолжался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время автомобиль прошел одни рестайлинг. Мы представляем общую информацию о предохранителях бмв е90 для выше перечисленных моделей.
На разных моделях, список расположения предохранителей может немного отличаться, мы представляем схемы самых распространенных модификаций BMW 3-series.
Блок предохранителей бмв е90
Он находится в бардачке (еще его называют вещевой ящик). Для доступа окрутите два фиксатора и снимите защитную крышку. Если с этим возникли затруднение, посмотрите видео в конце статьи.
На обратной стороне защитной крышке должна находится брошюра с Вашим расположением предохранителей и реле.08/05: Электронный блок управления КПП
F2 (5A) Блок управления выбором антенны F3 — F4 (5A) Блок управления замком зажигания F5 (7,5A) F6 (15A) Электронный блок управления КПП F7 (20A) Блок управления дополнительным отопителем F8 (5A) F9 (10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) F10 (15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства F11 (10А) Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) F14 — F15 — F16 (15A) Звуковые сигналы F17 — F18 (5A) CD-чейнджер F19 (7,5A) F20 (5A) F21 (7,5A) F22 (10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) F23 (10A) F24 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F25 (10A) F26 (10A) Телематика бмв е90 F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) F30 (20A) Предохранитель прикуривателя BMW 3 E90 F31 (30A) 08/05: Система ABS F32 (30A) F33 (30А) Электропривод передних сидений F34 (30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F35 (20А) 08/05: Управление двигателем F36 (30А) F37 (30А) Электропривод передних сидений F38 (30А) F39 (30А) Очиститель лобового стекла F40 (20А) F41 (30А) F42 (30А) F43 (30А) Омыватели фар F44 (30А) Блок управления электрооборудованием прицепа F45 (20А) F46 (30А) Обогреватель заднего стекла F47 (20А) F48 — F49 (30А) Подогреватель передних сидений F50 (40А) F51 (50А) Блок управления замком зажигания F52 (50А) F53 (50А) F54 (60А) Управление двигателем F55 — F56 (15А) Центральный замок бмв е90 F57 (15А) Центральный замок F58 (5А) F59 (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный блок управления кондиционером F61 (10А) F62 (30А) Электропривод задних стеклоподъемников F63 (30А) F64 (30А) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40А) Систeмa ABS F66 (50А) F67 (50А)Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 — F69 (50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.
Вариант 2
(рестайлинговая модель)
Обозначение
1 Реле очистителя заднего стекла 2 Реле электродвигателя очистителя лобового стекла 3 F1 (10A) Блок управления приводом дуги безопасности F2 (5A) F3 — F4 (5A) Блок управления замком зажигания F5 (20A) Топливный насос F6 (15А) 08/07: Электронный блок управления КПП F7 (20A) Блок управления дополнительным отопителем F8 (20A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F9 (10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) F10 (15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства F11 (10A) ^08/07 Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F14 — F15 (5A) Датчик чистоты воздуха (система кондиционирования) F16 (15A) ^08/07 Звуковые сигналы F17 (10A) F18 (5A) Блок управления выбором антенны F19 (7,5А) Противоугонная система F20 (5A) F21 (7,5A) F22 (10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) F23 (10A) F24 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F25 (10A) Блок контроля ремней безопасности F26 (10А) Тематика F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) Подогреватель сидений F30 (20A) Прикуриватель F31 (20A) Мультимедийный блок управления F32 (30A) Блок управления электроприводом левого переднего сиденья F33 (5A) F34 (5A) CD-чейнджер F35 (30A) Система ABS F36 (30A) F37 (10A) F38 (30A) F39 (30A) F40 (7.5A) F41 (30A) F42 (40A) F43 (30A) Омыватели фар F44 (30A) Блок управления электрооборудованием прицепа F45 (40A) F46 (30A) Обогреватель заднего стекла F47 (20A) Разъем электрооборудования прицепа F48 — F49 (30А) 08/07:Блок управления электроприводом правого переднего сиденья F50 (10A) Электронный блок управления двигателем F51 (50A) Блок управления замком зажигания F52 (20A) F53 (20A) F54 (30А) Блок управления электрооборудованием прицепа F55 — F56 (15A) Центральный замок F57 (15A) Центральный замок F58 (5A) F59 (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный Блок управления кондиционером F61 (10A) F62 (30A) Электропривод задних стеклоподъемников F63 (30A) F64 (30A) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40A) Система ABS F66 (50A) F67 (30А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 (40A) F69 (50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — F71 (20А )Разъем электрооборудования прицепа F72 — F73 — F74 (10A) F75 (10A) F76 (20A/30A) F77 (30A) F78 (30A) F79 (30A) F80 — F81 (30A) Блок управления электрооборудованием прицепа F82 — F83 — F84 (30A) Омыватели фар F85 — F86 — F87 — F88 (20A)^08/07:Управление двигателем F89 Запасной F90 Запасной F91 Запасной F92 Запасной F93 Запасной F94 Запасной F95 Запасной За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30 на 20А.
Дополнительная информация
В данном видео, можете посмотреть как добраться к блоку предохранителей и пример восстановления работоспособности центрального замка в бмв е90.
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Хотите узнать больше информации о bmw e90, изучите руководств по эксплуатации: «скачать»
ФотобудкаHITCH — FAQ’s Фотобудка
HITCH — FAQ’s Какое оборудование вы используете?Конечно, только лучшее! Наша цифровая зеркальная камера оснащена идеальным объективом, чтобы красиво запечатлеть все ваши воспоминания, необычная вспышка заставит ваших гостей сиять, а фотографии будут распечатаны менее чем за 20 секунд с нашего первоклассного принтера.Для нас очень важно то, как получаются эти фотографии — это ваши воспоминания, и мы хотим, чтобы они были идеальными!
Считается ли установка / поломка до 3 часов?НЕТ! Мы хотим, чтобы ваше мероприятие было таким же безупречным, как и вы, мы будем рядом с другими поставщиками, которые будут настроены до вашего мероприятия, и просто сделаем стенд открытым в течение 3 часов, которые вы выберете. Мы хотим стать частью этого «вау» опыта для ваших гостей, когда они подходят и смотрят прекрасное мероприятие, которое вы устроили!
Требования к месту проведения:Мы свяжемся с вашим местом проведения, чтобы убедиться, что есть идеальное место для Бетти Джейн, обычно подойдет пространство 20×20.Нам понадобится доступ к розетке с помощью удлинителя. если нет доступа к электричеству, мы можем заставить его работать с генератором!
Радиус перемещения:Сцепка расположена в СОНМА ГРАФИНЕ, любая точка в пределах 40 миль входит в наш радиус (например, из Хилдсбурга в Сан-Франциско). вне этого радиуса будет обсуждаться плата за проезд!
Фотобудка HITCH — СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Имя *Имя
Фамилия
Электронное письмо *
Дата проведения *ММ
DD
ГГГГ
Тип события * СвадьбаКорпоративное мероприятиеЧастное мероприятиеДругое
Место проведения мероприятия *
Откуда вы узнали о нас? * Поиск в ИнтернетеСоциальные сетиПланировщик мероприятий / место проведенияДругДругое
Комментарии
Что нужно знать, прежде чем делать фото на паспорт — Hitchswitch-Blog
+ Практическое руководство по нашему приложению NewPassportPhoto
Применение или обновление юридических документов — это аскетичный процесс, особенно в наши дни.Каждое приложение поставляется со своим собственным набором правил, и если вы не успеете, то в конечном итоге вас остановят из-за истекшей лицензии, потому что поездка в DMV казалась вам головной болью.
Фотографии на паспорт обязательно будут появляться каждые несколько лет, и, честно говоря, вы думаете, что это будет разумно управляемо. Тем не менее, у Госдепартамента США на вас другие планы, и сделать фото на паспорт — не самый лучший процесс.
Но не волнуйтесь, если вы будете следовать этим правилам, то это не покажется такой головной болью.
через GIPHY
Во-первых, чтобы ответить на животрепещущий вопрос номер один относительно этого метода… да, вы можете делать снимки самостоятельно, но внимательно прочтите и следуйте всем инструкциям, чтобы у вас все получилось правильно с первого раза.
Некоторая из следующей информации была процитирована с веб-сайта Государственного департамента США .Независимо от того, из какой страны вы родом, все фоны для паспорта будут однотонными .В США он белый, но немногие страны предлагают другие светлые цвета. Такие сайты, как MyPassportPhotos , предоставляют вам правила для вашей страны.
Если вы планируете сфотографироваться, крупные розничные торговцы, такие как CVS, Walgreens и Costco, предлагают низкие цены, которые составляют всего 6 долларов. Все фотографии на паспорт должны иметь размер 2X2 дюйма, , и «голова должна находиться на расстоянии 1–1 3/8 дюйма (25–35 мм) от нижней части подбородка до верхней части головы ».
ФотоЭльф
Что касается разрешения и качества, само собой разумеется, что фотография не может быть размытой или зернистой.Мы говорим о изображениях с разрешением 4K , и нет никаких оправданий, учитывая, что каждый предлагает этот вариант, а камера iPhone — это, по сути, Canon. Если вы планируете использовать приложение и распечатывать фотографии, вам необходимо приобрести глянцевую бумагу для печати, подобную этой. Вы не можете каким-либо образом изменить свою фотографию (особенности тела) с помощью таких программ, как Photoshop или PicMonkey .
Когда дело доходит до поз и выражений , лучше показать вам, чем сказать вам.Вот пример правильного и неправильного.
NZ Паспорта
Это определение для нейтрального . Ты счастлив? Печальный? Мы никогда не узнаем, потому что это необходимое выражение. Ваше лицо должно быть обращено в камеру, а не боком, вверх или каким-либо другим образом ваше лицо не полностью видно.
Обещаю, что соблюсти одежду не так уж сложно. Это не Next Top Model Америки, поэтому, пожалуйста, оставьте свои модные образы дома.Нет необходимости задумываться о том, что надеть, так что оставайтесь повседневными, как обычно. Одевайтесь так, как будто вы занимаетесь повседневными делами.
В 2016 году Госдепартамент принял правило без очков в фотографиях на паспорт. Если у вас нет серьезной медицинской причины и письма от врача, очки не подходят. Если вы носите головной убор по религиозным причинам, вам понадобится подписанное заявление , подтверждающее, что головной убор на вашей фотографии является частью традиционной религиозной одежды, которую постоянно носят в общественных местах. .”
Илон Юни
Даже если ваш головной убор приемлем, он не может закрывать ваше лицо или «отбрасывать тени на ваше лицо». . То же самое и с пирсингом на лице; пока они не скрывают ваше лицо, они могут оставаться.
Мы создали NewPassportPhoto только по одной причине: мы не хотим, чтобы вы испытывали трудности, связанные с фотографированием. Мы делаем это, не выходя из собственного дома, ведь наша цель — простота.
Вы загружаете приложение, делаете снимок, и это , у вас идеальное изображение. Кроме того, если вы закажете один из наших премиальных пакетов, мы с радостью улучшим, напечатаем и отправим вам ваши фотографии: больше никаких хлопот, трат времени и фотографий.
Позвольте нам помочь вам стать на шаг ближе к вашей идеальной фотографии.
FAQs — Фотография Clove Hitch
Q. Предоставляете ли вы частичное дневное освещение?
A. Обычно мы не обеспечиваем частичное дневное освещение в выходные дни
Q: Могу ли я увидеть полное мероприятие от начала до конца?
A: Конечно! Мы гордимся последовательностью нашей работы.Вот почему мы призываем всех наших потенциальных клиентов просматривать полные события от всех фотографов, с которыми они встречаются, чтобы увидеть, насколько хорошо фотограф работает в течение дня.
Q: У меня очень темно. Как вы справляетесь с такими ситуациями?
A: Мы принимаем вызовы и художественные преимущества, которые дает фотография при слабом освещении. Если позволит ситуация, мы установим дополнительное освещение, но на некоторых площадках для проведения церемоний нельзя снимать со вспышкой, а в определенное время это может отвлекать.По этой причине мы снимаем на камеры и объективы с превосходными характеристиками при слабом освещении.
Q: Что произойдет, если мы превысим оговоренное количество времени?
A: Мы понимаем, что на свадьбе не все идет по плану. Мы никогда не собираем вещи до тех пор, пока наш клиент (вы) не будете готовы к этому, и, более того, мы не уходим в тот момент, когда время, указанное в контракте, истекло. Если что-то сильно затянется, мы спросим вас в конце вашего контрактного времени, хотите ли вы продлить.Если вы хотите, чтобы мы остались, мы будем взимать плату, указанную в вашем контракте, округленную до ближайшего 30-минутного приращения.
Q: Можно ли запланировать сеанс взаимодействия на выходные?
А; Поскольку большинство свадеб приходится на выходные, мы обычно не снимаем помолвки по выходным. Если вы можете провести помолвку только на выходных, мы можем предварительно запланировать помолвку на выходные, однако, если свадьба запланирована на эти выходные позже, нам придется перенести вашу помолвку.
Q: Вы делаете фотоальбомы?
Да! Мы гордимся книгами, которые выпускаются в нашей студии, и создаем их самостоятельно. После этого мы вместе с вами проработаем дизайн альбома, чтобы все выглядело идеально, и отправим его на печать. Мы сотрудничаем с одними из лучших производителей альбомов в мире, чтобы создавать потрясающие книги как для свадеб, так и для помолвок.
Q: Вы делаете распечатки?
Мы предлагаем большое количество отпечатков разных размеров на всех типах материалов, включая художественную бумагу, фотобумагу, металл и обернутый холст.Мы продаем распечатки напрямую через наш сайт пробных отпечатков, поэтому это означает, что вы или кто-либо, с кем вы поделитесь ссылкой, можете купить любые отпечатки, которые им нужны, и отправить их туда, где они захотят.
Q: Сколько времени нужно, чтобы получить мой альбом?
Как и в случае с другими нашими продуктами, сроки изготовления могут быть разными. Однако обычно вы можете рассчитывать получить свой альбом через 4-6 недель после размещения заказа. Процесс до размещения заказа варьируется по продолжительности в зависимости от того, как быстро вы отвечаете на инструкции по оформлению альбома, а также от количества изменений, которые вы запрашиваете после первоначального дизайна.
Q: Сколько страниц и изображений у нас есть в нашем свадебном альбоме?
A: Базовые альбомы имеют 15 разворотов, то есть 30 страниц. В зависимости от дизайна средняя скорость может помочь от 1 до 5 изображений, поэтому подумайте о 50-60 изображениях. Вы можете добавить дополнительные развороты, но только до начала процесса проектирования. После этого нам пришлось бы переделать альбом, чтобы добавить страницы или изменить размеры.
Q: Предоставляете ли вы также услуги по обрамлению?
A: Мы не предоставляем услуги по кадрированию, однако мы можем дать вам рекомендации о том, где купить и создать кадры для ваших изображений.
Q: Если мы приобретем права на печать, до какого размера мы сможем напечатать наши фотографии, загрузив изображение с полным разрешением?
A: В большинстве случаев вы можете распечатать фотографии размером до 20 × 30 без потери качества. Если вы хотите распечатать изображение размером более 20 × 30, сначала свяжитесь с нами, потому что потребуется дополнительная постобработка.
Q: Какие у меня права на цифровые отпечатки?
A: Если вы приобрели права на печать, вы имеете право перепечатывать изображения в любое время.Однако вы не можете продавать свои изображения с целью получения прибыли или публиковать изображения без письменного согласия. Если вы приобрели только покрытие и диск, готовый к работе в Интернете, вы сможете публиковать изображения в Интернете и покупать распечатки на нашем сайте проверки.
Q: Предоставляете ли вы файлы RAW?
A: Обычно мы не предоставляем файлы RAW (необработанные) с наших съемок, потому что мы верим в получение готового продукта. На самом деле, мы часто снимаем, имея в виду конечный продукт (пост-продакшн).
Q: Если мы отменим свадьбу, вернем ли мы гонорар?
A: К сожалению, нет. Для резервирования свидания используются ретейнерские сборы. После того, как мы зарезервировали ваше свидание, мы не будем принимать новых клиентов на ваше свидание.
Q : Есть ли дополнительная комиссия при оплате кредитной картой?
А: Да. Комиссия за корректировку розничных платежей для всех транзакций по кредитным картам составляет 3% от взимаемой суммы.
Q : Есть ли у вас страхование ответственности?
А: Да.На многих площадках фотограф должен нести ответственность
Q: Как мне назначить встречу, чтобы встретиться с вами лично и увидеть некоторые из ваших работ?
Просто — нажмите здесь, и мы настроим!
CURT Trailer Hitch Руководство по установке
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
13146
Уровень сложности
Easy
Уровни сложности установки зависят от времени и усилий и могут варьироваться в зависимости от уровня знаний установщика, состояния автомобиля и соответствующих инструментов и оборудования.Грузоподъемность
Полная масса прицепа (GTW) 6000 фунтов. Вес языка (TW) 900 фунтов. Вес Распределительная мощность
Распределение веса (WD) 8000 фунтов. Вес шпунта WD (WDTW) 900 фунтов. Список деталей
Товар
Кол-во Описание
1 6 Болт с шестигранной головкой, M14-1.50 x 40 мм, класс 10,9 2 6 Шайба с коническими зубьями, 9/16 ″ Необходимые инструменты
Трещотка Динамометрический ключ Головка, 22 мм Удлинитель головок, 6 ″ Проволочная щетка для труб – * Справочное руководство по инструментам можно найти на сайте
curtmfg.com/trailer-hitch-installationПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не превышайте рекомендуемую производителем транспортного средства буксировочную способность.
Фотография продукта
УВЕДОМЛЕНИЕ
Посетите сайт www.curtmfg.com, чтобы получить полноцветную копию этого руководства, а также полезные видеоролики, руководства и многое другое!
Перед тем, как начать установку, внимательно прочтите все инструкции.
Правильные инструменты улучшат качество монтажа и сократят необходимое время.
Эта установка не требует сверления.
Необходимо проводить периодический осмотр сцепного устройства прицепа, чтобы убедиться, что все монтажное оборудование остается плотно затянутым, а структурные компоненты надежно закреплены.
Чтобы предотвратить повреждение продукта или транспортного средства, соблюдайте указанные характеристики крутящего момента при закреплении оборудования в процессе установки.ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
При установке этого продукта необходимо постоянно носить защитные очки.
Регистрация продукта и гарантия
CURT поддерживает наши продукты с лучшими в отрасли гарантиями. Чтобы получить копии гарантии на продукт
, зарегистрировать покупку или оставить отзыв, посетите: гарантия.curtgroup.com/surveysСБОРКА
Шаг 1
Опустите запасное колесо изнутри автомобиля, используя инструменты под отсеком для хранения вещей.Шаг 2
Может потребоваться очистка приварной гайки. Поднимите сцепное устройство прицепа на место и закрепите прилагаемым крепежом M14 (№1, №2). Затяните все болты M14 с усилием 139 фунт-футов.Шаг 3
Поднимите запасное колесо на место, следуя инструкциям из шага 1.Окончательный установленный образ
ОСНОВЫ БУКСИРОВКИ И ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Информацию о безопасной буксировке прицепа см. На сайте curtmfg.com/understanding-towing.
CURTMFG.COM • ПОДДЕРЖКА ПРОДУКЦИИ: 877.287.8634 • 13146-INS-RA • 13.05.2020 • ECN7022 • СТР. 3
Полное руководство по выбору сцепки | U-Haul
Приобретение сцепного устройства для прицепа — это ценное вложение для вашего автомобиля, и важно знать, какие существуют типы приемников сцепного устройства для прицепа и какую пользу каждый из них может принести вам пользу.Ознакомьтесь с подробной информацией ниже о типах приемников прицепного устройства и получите подробную информацию о буксировочной способности, буксируемых транспортных средствах и буксируемом грузе.
Используйте это удобное руководство, чтобы выбрать подходящий тип сцепного устройства в зависимости от того, с чем может справиться ваш автомобиль и что вы хотите буксировать. Нажмите, чтобы увеличить изображение руководства Select-A-Hitch Guide, распечатайте его, если необходимо. В нем много качественной информации, которая поможет вам при покупке сцепного устройства для прицепа.
Сцепные устройства для легких условий эксплуатации (обычно называемые классом 1)
Сцепные устройства для облегченных приемников предназначены, как правило, для буксировки велосипедных стоек и грузовых автомобилей.Этот тип сцепки также может использоваться для буксировки небольших служебных или закрытых прицепов, а также мотоциклов. Максимальная полная масса прицепа не должна превышать 2000 фунтов. Буксирное транспортное средство, обычно связанное с этим конкретным типом приемника сцепного устройства, обычно представляет собой компактный автомобиль или автомобиль среднего размера, эти транспортные средства обычно могут буксировать с облегченным радиатором трансмиссии.
- Приемник 1 1/4 «x 1 1/4»
- Грузоподъемность языка до 200 фунтов
Сцепные устройства для стандартной конструкции (обычно известны как класс 2)
Сцепное устройство для штатной ствольной коробки может буксировать до 3500 фунтов, а вес язычка составляет 350 фунтов.Эвакуаторы, которые обычно имеют установленный приемник сцепного устройства класса 2, включают автомобили среднего размера, минивэны, небольшие пикапы и внедорожники среднего размера. Большинство этих транспортных средств имеют штатный охладитель трансмиссии, который должен выдерживать тяговый вес 3500 фунтов. Некоторые типичные элементы буксировки для этого типа сцепки могут включать небольшие рыбацкие лодки, квадроциклы и мотоциклы, а также грузовые прицепы длиной до 12 футов. Дополнительно на раму тягача крепится ствольная коробка прицепа для штатных условий эксплуатации.
- Приемник 1 1/4 «x 1 1/4»
- Грузоподъемность языка до 350 фунтов
Сцепные устройства для тяжелых условий эксплуатации (обычно называемые классом 3)
На раму автомобиля крепится усиленная сцепка для приемника, которая также считается «ходовой» сцепкой для приемника. Сцепные устройства для тяжелых прицепов предназначены для перевозки или буксировки до 7500 фунтов веса, они имеют съемное дышло, которое прикреплено к раме транспортного средства. Многие типы транспортных средств могут ездить с этим стилем, в том числе внедорожники среднего и большого размера, фургоны, полноразмерные автомобили и пикапы.
- Ресивер 2 «
- Грузоподъемность языка до 750 фунтов
Сцепные устройства для сверхмощной ствольной коробки (обычно называемые классом 4)
Полноразмерные пикапы и внедорожники имеют более высокую буксировочную способность, эти сцепные устройства для прицепов имеют гораздо большую грузоподъемность для буксировки туристических прицепов, более тяжелой техники и лодок размером более 24 футов. Это сцепное устройство с ресивером может буксировать до 17 000 фунтов полной массы прицепа и 1700 фунтов веса дышла.
- 2 дюйма и 2.5 «получает в наличии
- Грузоподъемность языка до 1700 фунтов
Сцепное устройство 5-го колеса
Не следует путать с сцепным устройством для крепления на бампере, сцепное устройство для прицепа с 5-ю колесами предназначено специально для пикапов или бортовых грузовиков и имеет тяговое усилие до 30 000 фунтов. Сцепное устройство 5-го колеса устанавливается в кузове грузовика и имеет пластину, похожую на полутрактор, к которой крепится шкворень на прицепе 5-го колеса.
Полезные ссылки для прицепа:
Последнее прицепное устройство, которое вам когда-либо понадобится?
Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Цена : 100 долларов
Switch Hitch — это три сцепных устройства в одном, с шариками диаметром 1 7/8 дюйма, 2 дюйма и 2 5/8 дюйма, установленными с трех сторон. На рынке уже есть множество трехходовых сцепок, так что в этом нет ничего нового. Отличие Switch Hitch в том, что секция, на которой установлены шары, вращается сама по себе, независимо от остальной части сцепки.Это означает, что вы можете изменить размер, не снимая сцепное устройство и не поворачивая его.
Само сцепное устройство предназначено для тяжелых условий эксплуатации (шар диаметром 2 5/8 дюйма рассчитан на 10 000 фунтов веса прицепа), с прочной конструкцией на конце сцепного устройства и там, где проходит крепежный штифт (большинство сцепных устройств являются полыми для экономии веса ). Чтобы переключиться между тремя шарами, вы просто потяните подпружиненный штифт, который освобождает центральную часть для вращения. Рядом со штифтом есть пресс-масленка, которая обеспечивает плавность внутреннего вращающегося механизма.
Это такая замечательная идея, что мы хотели бы сначала подумать о ней. Если вы буксируете несколько прицепов, даже нечасто, отслеживание всех зацепов может стать проблемой. Меня неоднократно ловили на бегу в ближайший магазин автозапчастей или строительного оборудования после того, как я собирался забрать трейлер, только чтобы понять, что я забыл о заминке. Но даже если вы лучше организованы, чем я, Switch Hitch — важный элемент удобства. Вам нужно иметь только одно сцепное устройство, или вы можете оставить его постоянно установленным в приемнике сцепного устройства.Однако вы заплатите за дополнительную утилиту. При цене 100 долларов, Switch Hitch стоит намного больше, чем обычное трехходовое сцепное устройство, а также дороже, чем три отдельных сцепных устройства.
У Switch Hitch также есть некоторые ограничения. На данный момент это всего лишь прямая заминка, поэтому она может оказаться недостаточно низкой, чтобы можно было подсоединить прицепы меньшего размера к высокому грузовику. Компания заявляет, что работает над раскрывающейся версией. Для моего Buick Roadmaster Wagon 1994 года высота не была проблемой, а вот длина сцепного устройства была проблемой.Установочный штифт находится за 2-дюймовым шаром, достаточно далеко назад, чтобы он не задел бампер моей машины. Но моя проблема довольно необычна. Мало кто (если кто-нибудь) все еще буксирует на обычном автомобиле, а у грузовиков и внедорожников не будет такой проблемы с клиренсом.
Если вы готовы заплатить небольшую премию, Switch Hitch — это оригинальная экономия времени при буксировке прицепа.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.