Фактический расход бензина: Как рассчитать расход топлива — Quto.ru

Что влияет на расход топлива автомобиля: факторы, причины, отзывы

Вопрос расхода топлива волнует почти всех без исключения автомобилистов. С учетом ежегодного роста цен на топливо, эта статья расходов начинает становиться все более актуальной, а пути уменьшения затрат на бензин – важным поводом для дискуссий на профильных форумах и в сообществах.

 

Поговорим о том, от чего зависит расход топлива у автолюбителей для одной и той же марки автомобиля с одинаковыми характеристиками. Не секрет, что заявленные производителем цифры по расходу топлива могут отличаться на 10-15% от фактического расхода у автомобилиста. С одной стороны, нет поводов не верить заявленному расходу от производителя – компаниям нет смысла занижать расход топлива, так как, в любом случае, любые уловки вскроются на тест-драйвах, в профильных журналах и в сообществах автолюбителей.

С другой стороны, надо понимать, что производитель замеряет расход в неких “идеальных” условиях – соответственно, и данные по расходу топлива можно считать “идеальными”. А, как мы знаем, идеальная картина и реальная – часто имеют сильные отличия друг от друга.

 

Давайте разберемся, какие факторы могут существенно повлиять на расход топлива автомобиля. Этих пунктов всего пять:

 

1. Манера езды

Важно помнить – самый экономичный режим вождения – на скорости от 60 до 90 километров в час, с оборотами до 2500. Тогда автомобиль двигается в основном за счет собственной инерции. Чем ниже или выше фактическая скорость – тем менее оптимальным становится расход топлива.

Самый высокий расход топлива – при движении в пробках, начале движения и обгоне.

Стиль вождения также очень сильно влияет на потребление топлива – любители “жечь со светофоров” и постоянно давить газ в пол получают фактический расход топлива на 15-20% выше, чем у никуда не спешащего дачника, едущего со скоростью 70 км/ч. Тут уже решайте сами, что вам важнее – приехать быстрее или сэкономить бензин.

 

2. Время года

Расход топлива зависит от времени года: зимой потребления топлива в среднем выше на 1-1. 5 литра, за счет необходимости прогрева двигателя и его быстром остывании, а также за счет езды по заснеженным дорогам.

Летом расход топлива может вырасти на те же 1-1.5 литра при активном использовании кондиционера.

 

3. Резина, ее износ и накачка шин

Расход топлива также зависит от установленной на автомобиль резины (штатная или нештатная) – на внедорожной резине расход топлива автомобиля на 10% выше. Чем выше износ протектора автомобиля – тем выше расход топлива. На “лысой” резине мало того, что ездить опасно по причине увеличенного тормозного пути..но и не выгодно – потому что авто затрачивает больше энергии на разгон и торможение, а соответственно, и увеличивает расход топлива.

Также, езда на недокачанных шинах может увеличить расход топлива на 3-5%, опять же, же за счет необходимости авто затратить больше энергии в движении.

 

4. Топливо и его качество

Многие автолюбители в целях экономии, на автомобили с рекомендуемым для заправки бензином АИ-95 заливают вместо него бензин АИ-92. Расход автомобиля на нерекомендованном топливе в среднем будет на 1-2 литра выше. Более того, использование нерекомендованного топлива может негативно сказаться на общем износе двигателя и топливной системы, особенно, если топливо не соответствует нормативам по качеству.

От качества топлива зависит и его расход и общее техническое состояние автомобиля. При заправках на АЗС с некачественным топливом, его расход также может увеличиться на 5-10%. Мы рекомендуем заправляться на проверенных заправках федеральных брендов, так как, в целом, качество топлива у них лучше.

 

5. Общая исправность автомобиля

Повышенный расход топлива может также быть признаком неполадок в самом автомобиле. Следует провести диагностику авто на предмет наличия ошибок по компьютеру, заменить расходники (фильтры, масло, свечи) и замерить расход топлива еще раз в сравнении.

Наиболее серьезно на расход топлива влияют следующие поломки автомобиля:

• Неисправный лямбда-зонд (10-20%)
• Неработающая свеча/свечи (5-40%)
• Изношенные и забитые форсунки двигателя (10-40%)
• Не отрегулирован карбюратор (до 50%)
• Забит воздушный фильтр (10-70%)
• Засоренный катализатор (до 10%)

О том, как уменьшить расход топлива можно почитать в одной из следующих наших статей. А также, для тех, кто ради уменьшения затрат на топливо думает об установке ГБО, есть другая наша статья. В ней рассказывается о плюсах и минусах установки ГБО на автомобиль.

Пишите в комментариях о ваших случаях увеличения и уменьшения расхода топлива и расшаривайте статью в соц сетях! Пусть больше людей узнает о факторах влияния на расход топлива.

 

Расход топлива Лада Веста (Lada Vesta)

Топливно-скоростные показатели с автоматической коробкой передач

Таблица 2б

Модификация		SE/SE Cross	SW/SW Cross
Рабочий объем двигателя, л / Количество клапанов		1,6/16
Мощность, л.с./кВт/об. мин		113/83/5500
Максимальный крутящий момент, Н•м /об. мин		152/4000
Максимальная скорость*, км/ч		175	170
Время разгона 0–100 км/ч*, с		11,3	12,2
Расход топлива**, л/100 км:	городской цикл загородный цикл смешанный цикл	9,2 5,9 7,1	9,6 6,1 7,4

* Замеряются по специальной методике.
** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ..

Фактический расход топлива

Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительного оборудования) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 101 Н01, служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой не является!

Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксируемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач и т. д.), его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для комплектации с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнорировать требования Подсказчика).

Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квартал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля,  так как вследствие продолжительной работы двигателя на холостом ходу (дорожная пробка, длительное время прогрева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля происходит существенное увеличение показаний бортового компьютера, который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного автомобилем пути (с момента последнего обнуления бортового компьютера). Необходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяются лицом, эксплуатирующим автомобиль.

Рекомендации по уменьшению расхода топлива

Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода топлива, поэтому всегда выключайте электроприборы, включенные без необходимости.

В условиях плохой видимости следует всегда оставлять фары включенными (чтобы «видеть и быть видимым»).

Используйте систему вентиляции салона. При высоких скоростях езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива.

На автомобилях с системой кондиционирования воздуха при её использовании наблюдается увеличение расхода топлива, особенно при движении в городском цикле. В автомобилях с системой кондиционирования без автоматического режима выключайте кондиционер, когда в нем нет необходимости.

Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем запустить двигатель и включить систему кондиционирования воздуха.

Использование автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками не позволяет двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры и, как следствие, ведет кувеличению расхода топлива. Расход топлива при работающем кондиционере может увеличиваться до 0,5 л. на 100 км.

Не ездите с установленным на крыше пустым багажником. Улучшайте аэродинамику:
Рейлинги и багажник на крыше увеличивают сопротивление воздуха. Устанавливайте их только при перевозке багажа. Также не стоит без надобности открывать окна.

Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.

Не переполняйте топливный бак при заправке во избежание расплескивания топлива.

Выбирайте качественный бензин — так вы снижаете риск ремонта и стабилизируете работу системы управления двигателем, уменьшая затраты на топливо.

Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу.

Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, выключайте двигатель и запустите его вновь, когда это потребуется.

Избегайте резкого набора скорости.

Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя. Набирайте скорость постепенно, если это позволяет дорожная ситуация.

Избегайте ненужных остановок. Поддерживайте постоянную скорость.

Избегайте ненужных торможений и остановок. Старайтесь поддерживать постоянную (по возможности небольшую) скорость, которую позволяют условия движения. Замедление с последующим ускорением увеличивает расход топлива.

Содержите воздушный фильтр в чистоте.

Воздушный фильтр, забитый пылью, оказывает повышенное сопротивление потоку воздуха, поступающего в двигатель, в результате чего падает мощность двигателя и увеличивается расход топлива.

Не загружайте автомобиль без необходимости.

Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива потребляет двигатель. Уберите из автомобиля ненужный багаж или груз.

Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.

Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к излишнему расходу топлива вследствие увеличения сопротивления качения. (правильное давление см. в разделе «Шины и колеса»)

реальных миль на галлон | Честный Джон

Что такое Real MPG?

Real MPG был создан после того, как мы получили тысячи жалоб от читателей на то, что их автомобили не могут соответствовать официально заявленным показателям экономии топлива.

В отличие от лабораторных испытаний, Real MPG предоставляет реальные данные от реальных водителей и позволяет владельцам и покупателям увидеть, сколько топлива на дороге действительно расходует автомобиль.

Найдите свою машину

• Абарт
• Альфа Ромео
• Альпийский
• Астон Мартин
• Ауди
• Бентли
• БМВ
• Кадиллак
• Шевроле
• Крайслер
• Ситроен
• Дачия
• Дайхатсу
• Додж
• ДС
• Феррари
• Фиат
• Форд
• Хонда
• Хендай
• Инфинити
• Ягуар
• Джип
• Киа
• Ламборгини
• Ленд Ровер
• Лексус
• Лотос
• Мазерати
• Мазда
• Макларен
• Мерседес-Бенц
• мг
• МИНИ
• Мицубиси
• Морган
• Ниссан
• Перодуа
• Пежо
• Полярная звезда
• Порше
• Протон
• Рено
• Роллс-Ройс
• Сааб
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• Смарт
• СсангЙонг
• Субару
• Сузуки
• Тойота
• Воксхолл
• Фольксваген
• Вольво

Ask HJ

Почему расход топлива моего Ford Focus 1,0 л EcoBoost намного хуже, чем официальные данные?

Я только что купил Ford Focus Estate 1,0-литровый EcoBoost Titanium 2013 года. Это дает мне около 33 миль на галлон, когда в рекламе для городского вождения говорится, что он должен давать более 47 миль на галлон. На автомагистрали со скоростью 70 миль в час это также дало мне 44 мили на галлон, когда его рекламировали на 67 миль на галлон. Это огромная разница. Можете ли вы посоветовать мне по этому поводу, пожалуйста.

Ваш опыт типичен для многих владельцев Ford Focus. Старый двигатель EcoBoost никогда не имел особенно хорошей репутации по экономии топлива в реальном мире. Проблемы усугублялись тем фактом, что эта версия Focus, продававшаяся с 2011 по 2014 год, оценивалась с использованием старого и устаревшего теста NEDC на топливо и выбросы. Немногие автомобили, протестированные NEDC, соответствуют заявленным показателям расхода топлива. Согласно материалам Real MPG, в среднем 40-42 миль на галлон — это лучшее, что вы можете ожидать: https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/ford/focus-2011.

Ответил Дэн Пауэлл

Дополнительные вопросы

Спросите HJ

Учитывая разницу между заявленным MPG и реальным MPG, стоит ли покупать гибриды?

Который только что показал свои последние результаты испытаний вождения в реальном времени / MPG на гибридах. Учитывая, что на большинстве автомобилей существует заметное несоответствие заявленному MPG, стоит ли покупать гибриды, учитывая стоимость замены? Почему производителям это разрешено?

Я не могу комментировать результаты What, но мы публикуем Real MPG на основе материалов, предоставленных пользователями, здесь: https://www.honestjohn.co.uk/real-mpg Все новые автомобили проходят официальные тесты на экономию топлива WLTP, которые более точно отражают реальное вождение, чем старые тесты NEDC. Они не идеальны, но они позволяют вам сравнивать автомобили наподобие. Проблема с подключаемыми гибридами заключается в том, что они зависят от регулярной зарядки, чтобы получить от них максимальную отдачу. Однако большинство PHEV сдаются в аренду водителями служебных автомобилей для экономии на налогах BIK. Если вы водитель служебного автомобиля, который преодолевает сотни миль в день и не заряжает машину, PHEV будет крайне неэффективным. Однако, если вы заряжаете автомобиль на ночь и редко проезжаете более 20 или 30 миль за один раз, вы увидите невероятную экономию топлива, поскольку бензиновому двигателю вряд ли когда-либо понадобится работать.

Ответил Эндрю Брэди

Дополнительные вопросы

Самые популярные отзывы о Honest John

Ауди А1 Спортбэк Ауди А3 Спортбэк Audi A4 седан Ауди К3 Ауди К5 БМВ 1 серии БМВ 3 серии БМВ 4 серии БМВ 5 серии БМВ и3 БМВ Х3 БМВ Х5 Ситроен С3 Дачия Дастер Дачия Сандеро	Форд Фиеста Форд Фокус Форд Пума Форд Куга Фиат 500 Хонда е Хонда Джаз Хонда Сивик Хонда ХР-В Хонда КР-В Хендай i10 Хендай i30 Хендай Ионик Хендай Тусон Хендай Кона	Киа Пиканто Киа Спортейдж Киа е-Ниро Киа Соренто Мазда 2 Мазда 3 Мазда СХ-3 Мазда СХ-5 Мерседес-Бенц А-Класса Мерседес-Бенц С-Класса Мерседес-Бенц Е-Класса Мерседес-Бенц GLA Мерседес-Бенц ГЛБ Мерседес-Бенц GLC Мерседес ГЛЕ
Пежо 208 Пежо 2008 Пежо 3008 Шкода Enyaq iV Шкода Фабия Шкода Октавия Шкода Суперб Шкода Камик Шкода Кодиак Шкода Карок	СЕАТ Леон СИДЕНЬЕ Ateca Сузуки Свифт Тойота Приус Тойота Ярис Опель Астра Опель Корса Опель Инсигния Опель Мокка	Фольксваген Гольф Фольксваген Поло Фольксваген ID. 3 Фольксваген ID.4 Фольксваген Тигуан Фольксваген Т-Кросс Фольксваген Т-Рок Фольксваген Ап Вольво ХС40 Вольво ХС60 Вольво ХС90

 

Исследование экономии топлива: обнаружены большие различия между заявленным и фактическим MPG

Перейти к содержимому0005

Сравнение эффективности использования топлива показывает, что реальные MPG намного хуже, чем заявлено.

Автомобильный веб-сайт honorjohn.co.uk собрал данные о своих пользователях, в среднем проехав около 118 000 миль в реальном мире на одного пользователя. В отчете подчеркивается разрыв между рекламируемыми милями на галлон и тем, сколько топлива запрашивает конкретная модель в реальных ситуациях. Короче говоря, только каждый десятый автомобиль соответствует заявленным показателям расхода топлива.

Возможно, это не станет настоящим сюрпризом. Мы все уже знаем, что тесты Нового европейского ездового цикла (NEDC) не связаны — из-за их неглубоких процедур — с реальным вождением, но процент несоответствия в некоторых случаях можно охарактеризовать как тревожный.

Из-за большого количества полученных критических замечаний испытания NEDC будут заменены в 2017 году Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), которая звучит… всеобъемлюще, но, обещая более реалистичные цифры, будет проводиться в лаборатории. условия еще.

Учитывая, что скандал с Volkswagen Dieselgate является ярким примером того, насколько легко обмануть лабораторные тесты, маловероятно, что WLTP радикально изменит ситуацию. Некоторые производители автомобилей решили более прозрачно подходить к вопросам экономии топлива и выбросов CO2 своих моделей. PSA, например, разработала платформу, которая оценивает расход топлива вашего автомобиля в зависимости от различных фильтров — модели, соотношения город/трасса, среднего количества пассажиров или поведения водителя — выбирает сам пользователь.

В исследовании Honest John используется аналогичная платформа, хотя и более простая, для сбора данных более чем 56 брендов (и их последующего модельного ряда). Пользовательский ввод поступает исключительно из Великобритании, поэтому, хотя он может варьироваться от страны к стране, он по-прежнему является хорошим показателем того, насколько на самом деле больше жаждет ваш автомобиль.

В качестве краткого пояснения, приведенный ниже процент для каждой модели представляет собой разницу между заявленным MPG и реальным. Например, если автомобиль имеет рейтинг 80% и заявленный расход топлива 35 миль на галлон (8,0 литров/км) в смешанном цикле, более реалистичная экономия топлива будет 80/100×35=28 миль на галлон (10,0 литров/км). ). Теперь давайте посмотрим на честных моделей и самых больших лжецов в Великобритании:

Лучшие:
1) Mazda MX-5 — 101,5% (читайте наш тест здесь)
2) Toyota Verso — 99,5%
3) Toyota GT86 — 98,4%
4) Subaru Forester — 97,1%
5) Peugeot Partner Tepee — 92,9%
6) Suzuki SX4 S-Cross — 92,0%
7) SEAT Mii — 90,6%
8) Volkswagen Jetta — 90,4%
9) Suzuki Swift — 90,1%
10) Volkswagen Scirocco — 9006%

Худшие:
1) BMW X5 — 66,9%
2) Land Rover Discovery Sport — 67,5%
3) Audi A4 — 68,3%
4) Volvo XC90 — 68,5%
5) Fiat 500X — 69,6%
6) MINI Hatch — 70,0%
7) Peugeot 308SW — 70,2%
8) Range Rover Evoque — 70,4%
9) Ford Fiesta — 70,4%
91 10) Hyundai Tucson — 71,3%

Ваша машина есть в этих списках? Вне зависимости от того, сколько окупается ваша машина по показателям расхода топлива по сравнению с официальными данными?

Posted in Автомобильные новостиTagged сравнение, Расход, экономичность, эффективность, топливо, мили на галлон

Избранные истории

Драгош Бэлтэцяну 21 мая 2019 г.

Шесть десятилетий удовольствия от вождения с открытым верхом Компания Porsche недавно добавила в модельный ряд 911 версию Speedster. Но Speedster глубоко укоренился в ДНК Porsche. Speedster…

Адриан Михалциану 11 февраля 2019 г.

Итальянский автомобильный дизайнер создал одни из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных Джузеппе Фигони начинал как еще один автомобильный дизайнер в 1920 с. Но когда он встретил Овидио Фаласки,…

Адриан Михалциану 8 декабря 2018 г.

История немецкой красоты и мощи У Mercedes-Benz есть восхитительная фотогалерея для своих поклонников, и особенно она понравится любителям классических купе Пятьдесят лет назад Mercedes-Benz…

Тест-драйвы

Андрей Штирбу 28 августа 2018 г.

Называя себя «хэтчбеком», C4 Cactus доказывает, что не боится испытаний; и не просто испытание, а одно из самых сложных. Общий балл 79/100 В тихом…

Андрей Штирбу 6 августа 2018 г.

Porsche 911 продолжают бить рекорды и оправдывают свое имя.