Dt 181 как пользоваться: Как пользоваться мультиметром dt 181

Для того чтобы прозвонить провода автомобильной проводки обязательно нужно знать, как пользоваться мультиметром. Необходим и сам мультиметр: цифровой или аналоговый, – неважно. Цифровой отличается от аналогового только способом индикации. У первого результат измерения показывается на ЖК-дисплее у второго при помощи стрелочного индикатора.

Что такое мультиметр

Мультиметром называют электроизмерительный прибор, позволяющий измерять несколько параметров. Их минимальный набор:

• напряжение;
• сила тока и электрическое сопротивление участка цепи;

То есть это устройство в одном корпусе содержит несколько приборов. Его название происходит от английского multimeter, что дословно можно перевести как «множественный измеритель». Ранее этот комбинированный прибор у нас назывался тестером или авометром. Последнее название – сокращение от слова ампервольтомметр, на мой взгляд, лучше всего отражает сущность устройства. Итак, это устройство обычно объединяет в себе вольтметр, амперметр и омметр. Буквы DT в названии мультиметра это сокращение от Digital Tester, что означает цифровой тестер. Значит мультиметр, название которого начинается с DT, будет оснащен цифровым дисплеем. Принцип работы со всеми цифровыми тестерами одинаков. Поэтому если вы освоите, например, DT 832, вы будете знать, как пользоваться мультиметром с любым обозначением, начинающимся с DT. Ниже мы рассмотрим, как пользоваться мультиметром.

Применение прибора

Проверка электрооборудования авто невозможна без знания того, как пользоваться мультиметром. Для этого будет рассмотрена на примере доступного по цене, а в эксплуатации похожего на своих китайских собратьев, мультиметра DT 832. Он обладает точностью измерения достаточной для ремонта электрооборудования автомобиля. А розничная цена его обычно не превышает 100 р. Он имеет 3 гнезда для подключения щупов:

• нижнее – общее;
• верхнее – для измерения силы тока;
• среднее – для измерения напряжения и сопротивления.

Чтобы измерить любой из вышеперечисленных параметров, нужно подключить к прибору два вывода со щупами. Один к общему гнезду, другой к гнезду для измерения соответствующей величины. После этого переключателем режимов работы выбрать нужный режим, и проверить величину параметра. Щуп общего провода оснастите зажимом. Операция эта нехитрая крокодил просто надевается на щуп, если он плохо держится, сдавите его надевающуюся часть пассатижами чтобы она сидела плотнее.

Вот что нужно сделать, чтобы прозвонить и узнать, не замыкают ли провода на массу авто. Подключить провода со щупами к нижнему и среднему гнезду. Переключателем рода работы выбрать режим измерения сопротивления не более 200 Ом, обозначенный Ω 200.

Обесточить цепь, которую нужно прозвонить и отключить ее от потребителей (если это лампочки, то можно просто вынуть их из патронов). Обеспечьте контакт одного щупа с массой авто, а другого поочередно с проводниками, которые нужно проверить. Припаяйте к одному щупу иглу и прокалывайте ей изоляцию проводов. Если прибор покажет сопротивление от нуля до нескольких Ом, значит у провода есть контакт с массой. В этом же режиме можно проверить наличие или отсутствие обрыва провода. Для этого нужно щупы присоединить к его концам. В таком случае при отсутствии обрыва индикатор должен показать 0, показание в несколько десятков Ом будет свидетельствовать о наличие надлома или плохого контакта в разъеме на этом участке проводки. При обрыве показания прибора будут такими же, как с разомкнутыми щупами. Для уточнения того что должен показать прибор, если исследуемый участок цепи цел, перед исследованием замкните щупы и посмотрите на индикатор.

Если вы пользуетесь мультиметром в режиме омметра, для того чтобы прозвонить проводку авто, полярность подключения щупов соблюдать не нужно.

Измерения напряжения

Прибор имеет высоковольтные диапазоны измерения напряжения, но для ремонта электрооборудования авто они не пригодятся. А высоковольтные провода проверяют только на отсутствие внутренних обрывов омметром. Остальные высоковольтные элементы электрооборудования авто тоже не проверяются вольтметром. Из них при помощи DT 832 можно проверить только резистор в бегунке распределителя зажигания, но и его следует проверять в режиме омметра.

Для измерения напряжения щупы подключить к нижнему и среднему гнезду на лицевой стороне прибора. Переключателем, находящимся там же, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V^─ 20). Обеспечить контакт щупа общего провода DT 832 с массой авто, а другого щупа с участком проводки, где нужно провести измерения. Считать показания с дисплея.

Высоковольтные диапазоны измерения переменного напряжения пригодятся вам для того, чтобы прозвонить проводку в квартире.

Измерение силы тока

Сила тока потребляемая каким-либо электрическим устройством авто. Разъедините цепь питания электроприбора. Щупы к DT 832 подключите к нижнему и верхнему гнезду. Переключатель режимов установите в положение измерения силы тока на ток несколько больший, чем может потреблять устройство. Если потребитель не маломощный, это будет режим А 10. В разрыв питания подключите DT 832. Общий провод тестера подключите к проводу, идущему от потребителя. Щуп, подключенный к верхнему гнезду тестера, соедините с проводом, подающим питание. Когда потребитель выключен, тестер покажет вам ток утечки электроприбора. Включив его, на дисплее вы увидите потребляемый им ток.

Для измерения напряжения вход измерительного прибора подключается параллельно бортовой сети автомобиля. Для измерения же силы тока вход тестера следует подключать только в разрыв питания или массы электроприбора. Так как подключение мультиметра в режиме амперметра параллельно бортовой сети автомобиля приведет к короткому замыканию с неприятными последствиями вплоть до выхода прибора из строя. Не пытайтесь также замерять ток, потребляемый стартером. Так как он в десятки раз больше допустимого для этого прибора. Результатом будет выход прибора из строя.

Для чего измеряют напряжение и ток

• Определение работоспособности генератора авто. Если ваш стартер отказывается часто пускать двигатель. Подключить щупы к нижнему и среднему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V^─ 20). Запустить двигатель установить частоту вращения коленвала около 1,2 тыс. об/мин. Включить дальний свет и еще пару потребителей вроде обогревателя заднего стекла. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно не менее 13,9 и не более 14,2 V, то генератор в порядке. Когда напряжение не находится в этом диапазоне генератор требует ремонта.
• Определение тока утечки. Если после длительной стоянки стартер вашего авто не всегда пускает двигатель, нелишне будет измерить ток утечки проводки. Для этого нужно подключить щупы к нижнему и верхнему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного тока до 10 А (А^─ 10). Выключив все электроприборы снять одну клемму с аккумулятора. Если случиться выбрать и снять плюсовую клемму тогда щуп общего провода прибора нужно присоединить к ней, а другой к плюсовой клемме аккумулятора. Показания индикатора и будут током утечки электрооборудования.
• Проверка верности выбора сечения провода для подключения дополнительного электрооборудования. Для этого нужно включить вновь установленное устройство, и измерить напряжение питания на его клеммах. Если сечение провода питания меньше необходимого, тестер покажет напряжение меньше напряжения в сети, так как при прохождении тока по проводу недостаточного сечения на нем будет возникать значительное падение напряжения, которое уменьшит напряжение питания.
• Прозвонить провод на обрыв можно, включив мультиметр в режим измерения напряжения. Для этого на один конец провода нужно подать напряжение, а на другом конце измерять его. Если прибор покажет наличие напряжения на другом конце, то провод цел. Аналогично можно прозвонить провод при помощи контрольной лампочки.
• Проверить работоспособность диода в мосту генератора можно, включив тестер в режим омметра. Для этого измерьте сопротивление диода в прямом и обратном направлении. Сопротивление исправного диода в прямом включении должно быть близко к 0. В обратном же должно приближаться к бесконечности. Высокое прямое сопротивление диода говорит об обрыве в нем. Низкое обратное свидетельствует о его пробое. И в том, и в другом случае диод требует замены.
• Мультиметром в режиме омметра можно проверить целость щеток генератора, не вынимая их из электроагрегата. Поиск неисправности подогревателя заднего стекла он тоже облегчит.

Dt 181 схема

Если нет, то предлагаю ознакомиться с первыми главами моего учебника по электронике. Мультиметр — это универсальный комбинированный измерительный прибор, который сочетает в себе функции нескольких измерительных приборов, то есть может измерять целый диапазон электрических величин. Самый малый набор функций мультиметра — это измерение величины напряжения, тока и сопротивления. Однако современные производители на этом не останавливаются, а добавляют в набор функций, такие, как измерение емкости конденсаторов, частоты тока, прозвонка диодов измерение падения напряжения на p-n переходе , звуковой пробник, измерение температуры, измерение некоторых параметров транзисторов, встроенный низкочастотный генератор и многое другое. При таком наборе функций современного мультиметра действительно встает вопрос как же все-таки им пользоваться? Кроме того мультиметры бывают цифровые и аналоговые.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Содержание:

• Мультиметр DT-181. Поиск «погорельца»
• Free Schematics
• Emission control на Suzuki Escudo TD32W
• Мультиметр неправильно показывает сопротивление
• Кж101в схема включения
• Кж101в схема включения

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт мультиметра DT-832

Мультиметр DT-181. Поиск «погорельца»

Автобус DT1 — обзор расписания на следующую неделю: начинает работать в и заканчивает в Дни работы на этой неделе: пн — пт. Выберите любую остановку автобус DT1 , чтобы посмотреть обновленные расписания в режиме реального времени, а также схему движения на карте.

Открыть на карте. Когда приедет Автобус DT1? Нажмите сюда для расписания Реал-Тайм и чтобы открыть полное расписание автобуса DT1 для ближайшей к вам остановки. Дополнительная информация: у маршрута DT1 всего 45 остановок и продолжительность поездки примерно равна 57 мин. Много катаетесь? Узнайте, почему более млн пользователей доверяют Moovit, лучшему приложению для общественного транспорта. Нет интернета? DT1 поблизости. Обычные часы работы: — День недели Часы работы Пн — Вт — Ср — Чт — Пт — Сб — Вс — Посмотреть полное расписание.

Автобус DT1: схема движения. Aykut Barka D. Когда ходит автобус DT1? Когда автобус DT1 перестает ходить? Когда приезжает автобус DT1? Обычные часы работы: — День недели Часы работы Пн — Вт — Ср — Чт — Пт — Сб — Вс — Moovit — Транспортное приложение 1 в мире.

Moovit Узнать информацию о маршруте DT1 проще с приложением!

Free Schematics

Дневники Файлы Справка Социальные группы Все разделы прочитаны. Мультиметр DT, номиналы сопротивлений. Доброго времени суток! Интересует такой вопрос: у мультиметра DT погорели сопротивления R13 и R Не подскажите ли их номиналы? Оценка 0.

Ремонт схема Мультиметра DT — Смотреть видео онлайн бесплатно.

Emission control на Suzuki Escudo TD32W

Автобус DT1 — обзор расписания на следующую неделю: начинает работать в и заканчивает в Дни работы на этой неделе: пн — пт. Выберите любую остановку автобус DT1 , чтобы посмотреть обновленные расписания в режиме реального времени, а также схему движения на карте. Открыть на карте. Когда приедет Автобус DT1? Нажмите сюда для расписания Реал-Тайм и чтобы открыть полное расписание автобуса DT1 для ближайшей к вам остановки. Дополнительная информация: у маршрута DT1 всего 45 остановок и продолжительность поездки примерно равна 57 мин. Много катаетесь? Узнайте, почему более млн пользователей доверяют Moovit, лучшему приложению для общественного транспорта. Нет интернета?

Мультиметр неправильно показывает сопротивление

Прикупил себе такой мультитестер, так как советский стрелочный начал показывать фигню. Для бытовых и автомобильных целей вполне хватает — и вольты померить, и лампочку проверить и резисторы определить и прочее. Не хватает лишь зуммера он предусмотрен в более дорогой комплектации. Питание — батарейка 23А 12V. Внешний вид: в упаковке готовый к работе в рабочем режиме тыльная сторона.

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Кж101в схема включения

Дневники Файлы Справка Социальные группы Все разделы прочитаны. Мультиметр DT Поиск «погорельца». По своей глупости не заметил, сунул в режиме измерения потребления тока прямо в блок питания — то есть к контактам. Теперь всегда при измерении тока показывает 1 или -1 при неправильной полярности , как будто измеряемый ток за пределом.

Кж101в схема включения

Портал QRZ. RU существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений. Мы стараемся размещать только релевантную рекламу, которая будет интересна не только рекламодателям, но и нашим читателям. Отключив Adblock, вы поможете не только нам, но и себе. Он идеально подходит для работы в поле, Лаборатории, магазине и домашних приложений.

Обзор цифрового мультиметра Pecahta DT — DRIVE2. Asan Zindgi Company · Testing AC to DC Converter Circuit Принципиальная Схема.

Напишем небольшую программу для устройства, схема которого показана на рис Ремонт мицубиси ct. Микросхема КЖВ.

Довертесь профессионалам, а мы уж постараемся сделать всё, чтобы Ваша жизнь стала легче. Производство окон. Доставка и оплата. Расчет кровли.

Мультиметр DTD неправильно выдает показания Доброго времени суток!

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы — лидеры Квадрокоптер летит токо в верх модель YH 1 ставка. Не взлетает квадрокоптер 1 ставка. Перестал работать Mi band 4 1 ставка. А разве понятие «эфир» можно всерьёз рассматривать в электронике? Задача по физике 1 ставка.

Американская дозиметрич. Немецкие дозиметрич. Описание: ремонт, настройка, калибровка.

DT-181, Китай Цифровой мультиметр DT-181 DCV: 200 мВ-500 В, ACV: 200-500 В Производитель и поставщик

Базовая спецификация

Подробнее описание

О Творении:

Применение: Многословное использование с напряжением переменного тока/постоянного тока. опыт работы с электрическим оборудованием, таким как стабилизатор, запаивающая машина, упаковочная машина и т. д., электрическое оборудование Alibaba — это имя, которое означает качество, долговечность, оригинальность.

Дополнительная информация

О нас

Вэньчжоу Хунда Электрооборудование Лтд

Вэньчжоу Хунда Электрооборудование Лтд была основана в 1995 году. Одной из наших основных продуктовых линеек является семейное электрооборудование, такое как однофазный автоматический регулятор напряжения (АРН), трехфазный регулятор напряжения, повышающий и понижающий трансформатор ТП, импульсный герметик, зарядное устройство, автоматический инвертор, дверной звонок, антенна, и так далее. Другая линейка продуктов — это устройства для вещания и телевидения. Например, MMDS, антенна диапазона C и антенна диапазона KU.

Общая информация

Информация об экспорте

Информация о производительности

Производственные линии	2 строки
Заводской размер	15 000 квадратных метров
Ежемесячная производительность	5000 шт.
Инвестиции в производственное оборудование	101 тысяча долларов США — 500 тысяч долларов США
Количество сотрудников	11 — 50 человек
Количество сотрудников НИОКР	5 — 10 человек
Количество инженеров	5 — 10 человек
Количество сотрудников отдела контроля качества	5 — 10 человек

DT 181 Jacques Satre

Работая в Сент-Этьене, Франция, ди-джей и продюсер Жак Сатр был выдающимся местным игроком на общественной, энергичной сцене; его недавние выпуски калейдоскопических танцевальных мелодий на Worst Records, Metaphore Industrie и Vernacular Records раскрыли его талант создания фантастической музыки, транслируя его имя все более широкой аудитории. В треках Жака Сатра много сочной, разнообразной инструментовки, ярких синтезаторных аранжировок и бодрящих клубных ритмов — все это проявляется и в его динамичных диджейских сетах, которые, если бы не глобальная пандемия, звучали бы все чаще и чаще.

DT: Возможно, уместным вступительным вопросом в это время было бы спросить: как текущая ситуация с карантином во Франции и Сент-Этьене, каковы некоторые прогнозы на будущее ночной жизни и как ваша личная благополучие?

Жак Сатр: Карантин закончился незадолго до лета, я провел карантин со своими соседями по комнате. Я был не один, и все прошло хорошо, но все дни кажутся одинаковыми, и в конце это был долгий, скучный период…
В Сент-Этьене ночная жизнь была не такой активной, я искренне надеюсь, что снова появится энергия, чтобы вернуть людей на танцполы и снова заставить их веселиться!

DT: Ваши музыкальные произведения иллюстрируют замечательное слияние органического и электронного звучания: в то время как основа ваших треков, кажется, построена на структурах классической электронной танцевальной музыки и транс-подобном менталитете, в каждом из них часто разбросаны намеки на традиционные инструменты.

JS: В детстве я учился игре на барабанах, поэтому перкуссия всегда оказывала на меня огромное влияние. В доме моих родителей мы слушали много музыки, и я имею в виду много разных стилей. Когда я начал продюсировать для Worst Records, я хотел использовать много разных элементов, чтобы мои песни не следовали какому-то определенному стилю. Я также считаю важным смешивать органические звуки с большим количеством синтетических звуков.

DT: Каков ваш технический подход к созданию музыки? Является ли сэмплирование важной частью вашего творческого процесса?

ДС: Я делаю музыку, используя только свой компьютер и систему мониторинга. Да, я сэмплирую множество вещей, которые нахожу, а затем обрабатываю их в своей DAW, чтобы сделать трек.

DT: Ваши отношения с Worst Records, лейблом, также базирующимся в Сент-Этьене, кажутся очень продуктивными, поскольку лейбл выпустил ваш дебютный EP «Anatole Trance EP» в 2019 году вместе с другими треками, представленными на сборниках V/A. Не могли бы вы рассказать нам больше о лейбле и о том, как ваше партнерство возникло, предположительно, за пределами местной сцены?

JS: Worst Records обнаружили мою музыку, когда я действительно начал продюсировать. Я был членом ассоциации, но вышел из нее. Мы живем в одном городе, и у нас много общего, и эти треки тому доказательство. Они помогли мне сделать мою музыку лучше, включая моих корешей и друзей A Strange Wedding, Del.Duc и Basic.

DT: Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы связаться с другими звукозаписывающими лейблами, рассылая демо-треки для дальнейшего распространения, или вы предпочитаете оставаться на местном лейбле, с которым вам удобно работать?

JS: Я всегда считал, что должен позволить возможности прийти ко мне, поэтому, если другой лейбл связывается со мной, если у меня есть время и я хочу это сделать, я делаю это.