Дождевая резина: Continental представил новые дождевые шины Uniroyal для лета 2018 года

Continental представил новые дождевые шины Uniroyal для лета 2018 года

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Аквапокрышки, они же Дождевые шины, «по воде аки по суху»

Дождевые шины, или аквапокрышки, являются одной из самых молодых групп в классификации автомобильной резины. Возникла идея «дождевых» шин в 70-х годах, но задумка так и осталась на бумаге. Потребовалось около 20 лет для её воплощения.

Не последнюю роль сыграли в этом гонки «Формулы-1», зачастую проходящие во время дождя. Результаты борьбы автогонщиков с мокрой трассой по сути были залогом успеха всего заезда, поэтому шины для дождевого вождения быстро развивались и вскоре стали доступными рядовым автолюбителям. С тех пор любой серьёзный производитель авторезины считает своим долгом периодически радовать потребителей новой «аквамоделью».

Хороший асфальт не означает безопасный

Выпуск «дождевых» автошин для широкого потребителя, в первую очередь, связано с неприятным и опасным эффектом аквапланирования, который возникает на фоне повышения качества дорожного покрытия. Идеально гладкий асфальт во время дождя заставляет автомобили буквально «летать» по поверхности водяной плёнки, увеличивая вероятность аварии в несколько раз.

До сегодняшнего дня ни одна электронная система стабилизации движения, включая новейшие поколения ABS, DSC, программы безопасности, не могут справиться с аквапланированием. Только специальные дождевые автошины могут спасти ситуацию, поскольку возникает аквапланирование строго в пятне контакта резины с дорогой.

Рисунок протектора «дождевых» автошин

Любая модель современных покрышек, будь она летней или зимней, имеет парочку элементов для отвода грязи и воды: дренажные канавки, микроламели с губочным эффектом, резина с системой впитывания воды и т. д. Но настоящая дождевая шина имеет особенный, нигде более не использующийся рисунок — это очень широкий водоотводящий канал посреди рисунка покрышки (иногда несколько таких каналов). От канала, разветвляясь, идут более мелкие стреловидные канавки, выталкивающие воду в стороны от покрышки.

Согласно шинной классификации, дождевые покрышки не являются отдельным товарным сегментом, а приравниваются к летней резине, только на боковины такой шины наносятся метки «Aqua» или «Rain», иногда значок в виде зонтика. Несмотря на все очевидные достоинства, дождевые покрышки не имеют широкого распространения у автолюбителей.

Почему дождевая резина менее популярна, чем обычная летняя?

• Высокая цена, выставляемая производителями и обусловленная небольшими тиражами продукции.
• Дождевые шины по своей природе считаются спортивными и выпускаются чаще низкопрофильными, это весьма сужает целевую аудиторию покупателей.
• Рисунок протектора создан специально для дождя, в сухую погоду «дождевые» автопокрышки громко шумят, быстро изнашиваются и не обеспечивают хорошего сцепления с трассой.

Именно эти особенности на протяжении истории изобретения дождевых шин держат их в категории «люкс» и в ближайшем будущем такой расклад вряд ли изменится.

С этой статьёй читают:

Техника F1: Два типа дождевой резины…

Благодаря удаче, выбору времени или стечению обстоятельств, большинство гонок Формулы 1 проходит при сухой погоде, но дождь, подчас, вносит уникальное разнообразие в плавное течение уик-энда. Для любой погоды – от раскалённого сухого асфальта до трассы, поливаемой ливнем, компания Bridgestone разработала специальные шины, и сейчас, когда участники чемпионата готовятся к визиту в Японию, где год назад состоялась одна из самых дождевых гонок сезона, самое время поговорить о дождевой резине.

На каждый уик-энд гонщики получают четыре комплекта промежуточной и три комплекта дождевой резины, тогда как шин для сухого асфальта — четырнадцать комплектов, по семь основного и семь опционного (с полоской), более мягкого состава.

«Не припоминаю, чтобы в какой-нибудь уик-энд все заезды проходили на мокрой трассе, но если бы подобное произошло, у нас хватило бы дождевых шин», — говорит Хирохиде Хамашима, глава отдела гоночных шин компании Bridgestone. — Резина для сухой погоды держит асфальт, словно скотч, в то время как дождевая резина подобна муке: добавьте воды, и она становится липкой — в дождь такие шины изнашиваются гораздо меньше, чем на сухой трассе. В принципе на мокром асфальте и сухая резина изнашивается медленнее, но она не обеспечивает должного сцепления.

Уровень сцепления всегда зависит от конкретного участка трассы. Именно поэтому дождевые гонки столь привлекательны для зрителей – гонщики не могут знать, что ждет их в том или ином повороте».

Компания Bridgestone выпускает два типа дождевой резины для Формулы 1. Пресса и болельщики называют их «промежуточным» и «дождевым», но официальное наименование FIA – «Wet» и «Extreme Wet». Каждый тип рассчитан на определенные условия: если на трассе появляются лужи, используются шины для сильного дождя, которые способны отводить в два раза больше воды, чем промежуточные. У этих шин более сложный и глубокий рисунок протектора, они напоминают обычную, «гражданскую» продукцию Bridgestone. Промежуточная резина используется, когда на трассе практически нет луж.

«Самое трудное – угадать с выбором шин в момент изменения погодных условий, — поясняет Хамашима. – Резина должна соответствовать состоянию трассы, вспомните Гран При Великобритании — условия менялись очень быстро, и правильные шины гарантировали лучшее время на круге».

Создание рисунка протектора – один из самых сложных аспектов производства дождевых шин….

«Разрабатывая рисунок, мы проводим специальные гидрологические тесты. Полученная информация используется и для гражданских моделей, ведь концепция во многом идентична, — уточняет Хамашима. – Хорошая дождевая шина работает в широком диапазоне, это основное требование к дорожной продукции. Для гонок мы пытаемся создать резину, способную работать и на мокрой, и на залитой дождем трассе, кроме того, она не должна менять баланс машины, чтобы команды имели прежнюю свободу в выборе стратегии. Обычные водители не могут позволить себе роскошь пит-стопа, поэтому гражданские шины должны функционировать в более широком диапазоне».

Разумеется, шины для сильного дождя могут использоваться и в сухую погоду, но очень недолго.

«Эти шины по определению должны использоваться в дождь, в сухую погоду они не эффективны, — говорит Хамашима. – Они быстро изнашиваются, перегреваются, поэтому на подсыхающей трассе пилоты часто заезжают на мокрые участки, чтобы их охладить, если стратегия не предусматривает скорый пит-стоп».

Каково будущее дождевой резины в Формуле 1? Серия GP2 использует универсальные шины с косым протектором, который изнашивается на подсыхающей трассе, меняя свои характеристики с дождевых на промежуточные.

«В Формуле 1 мы обрели бесценный опыт, и универсальные шины в GP2 – очень интересная идея, — говорит Хамашима. – У нас есть подобная разработка и для Формулы 1, но регламент предусматриваюе наличие двух типов резины, поэтому пройдет еще некоторое время, прежде чем мы увидим новинку в рамках гоночного уик-энда».

Шины-Диски | Дождевые шины — ни одного шанса аквапланированию | Статья

Вы до сих пор думаете, что на летних дорогах существует гораздо меньшая вероятность потерять управление? А что вы скажете про статистику, которая говорит о том, что наибольшее количество аварий происходит летом, причем большинство из них на идеально ровных дорогах?! Виной всему так называемый эффект аквапланирования, который возникает во время дождя и обостряется на фоне повышения качества дорожного полотна. Как это ни парадоксально, но гладкий асфальт увеличивает количество аварий в несколько раз, как только с неба начинает капать дождь. Хотя здесь стоит оговориться, и если обсуждается аквапланирование, уточним, что этот эффект возникает на уже хорошо залитых осадками дорогах.

Что такое аквапланирование и как его преодолеть?

Эффект аквапланирования – это гидродинамический клин, который возникает в пятне контакта авторезины. Его суть заключается в том, что водная пленка поднимает шину над поверхностью дороги, препятствуя нормальному сцеплению. В этот момент очень трудно предсказать, как поведет себя автомобиль. 

Возникает этот феномен, когда водитель едет на критической скорости, при которой шина не успевает удалить воду из зоны пятна контакта. Чтобы прочувствовать все прелести «полета» над дорогой водителю достаточно дойти до скорости 70-100 км/ч. Естественно, многие факторы могут сократить этот показатель даже до 40 км/ч, например, давление в шине или состояние подвески.

Риск аквапланирования возрастает на глубоких лужах и особенно ощущается на резине с меньшей остаточной глубиной протектора.

Прекратить аквапланирование резким торможением не получится! На заднеприводных автомобилях необходимо начать плавно притормаживать, чтобы не спровоцировать занос. На переднеприводных машинах команда тормоза может привести к блокировке колес и заглушить двигатель.

Сегодня ни одна система стабилизации передвижения типа ABS, DSC или программы безопасности предотвратить начавшееся аквапланирование не в состоянии. Спасут положение следующие меры:

• объезд луж;
• снижение скорости при преодолении луж;
• покупка дождевых покрышек.

Дождевая резина – панацея от мокрых дорог?

Первым дождевую резину начал выпускать немецкий бренд Goodyear в 1991 году. Это был небольшой ряд типоразмеров со скоростным индексом Т. Сегодня даже российские производители имеют серию аквапокрышек. Не выделяясь в отдельный сегмент, покрышка приравнивается к группе летних шин.

Различить дождевую резину можно по специальной отметке на боковине в виде зонтика или надписей «Aqua» или «Rain». Характерным для нее является наличие направленных блоков, широких продольных каналов и поперечных диагональных канавок, которые способны вобрать большое количество воды и вывести ее за пределы пятна контакта.

Негативным последствием специфичного дизайна протектора стало уменьшение площади пятна контакта и зависимость поведения от определенных погодных условий. Ухудшение разгонно-тормозных характеристик на сухой дороге и быстрый износ резины – главные минусы дождевых шин. Кроме того, дождевая резина, как правило, имеет низкий профиль, что ухудшает уровень комфорта.

На фоне достаточно высокой стоимости у автомобилиста возникает вопрос: а стоит ли тратить деньги на акварезину и чем ее можно заменить?

Кстати, в понятие аквапланирование нельзя включить скольжение на асфальте в момент начала дождя или на мокрой брусчатке. Это значит, что движение по городу на средней скорости избавит вас от беспокойства по этому поводу.

Естественно, если вы проживаете в регионе, где дожди не редкость, а межсезонье со снежной кашей и грязной жижей имеет продолжительный характер, то выбор дождевых шин будет вполне обоснован. В остальных случаях можно найти модель, в которой разработчики максимально решили проблему аквапланирования. Производители выпускают целые серии летних и всесезонных шин. О способности покрышки справиться с «мокрой ситуацией» подскажет наличие специальных «дождевых» деталей:

• Развитая аквадренажная система, которая обязательно содержит широкий канал или несколько продольных каналов. К ним должны примыкать более мелкие канавки.
• Диагональное расположение всех шашек или центральных блоков. Справиться с аквапланированием могут и шины с асимметричным протектором, на которых одна половина блоков расположена под углом.
• «Активная сажа» в составе резиновой смеси, которая помогает впитывать часть водной пленки.

Какая глубина протектора является критической?

В повседневных условиях эксплуатации резины узнать об окончании ее службы помогают специальные индикаторы износа. Однако эффект аквапланирования ощущается гораздо раньше. Проведенные тесты показали, что на скорости 70 км/ч даже 8 мм протектор частично теряет сцепление с дорогой. Шины с 4 мм протектором ухудшили сцепление с дорогой в два раза, что является уже критическим состоянием.

Изношенные шины с протектором менее 1,5 мм при уровне воды в 5 мм теряют управляемость на скорости 76 км/ч, в то же время, как новая аналогичная модель противостоит аквапланированию на скорости до 96 км/ч.

Резюмируя сказанное: дождевая шина – идеальное решение для предотвращения неприятного эффекта аквапланирования. Однако даже она не гарантирует вам безопасность, если вы пропустите время замены покрышек.

 

Новые дождевые шины MICHELIN Pilot Sport FW2

Благодаря специально разработанному рисунку протектора, новая шина MICHELIN обладает повышенной способностью отводить воду из пятна контакта, площадь которого была увеличена в два раза, обеспечивая экипажи повышенной безопасностью в условиях сильного дождя.

Благодаря специально разработанному рисунку протектора, новая шина MICHELIN обладает повышенной способностью отводить воду из пятна контакта, площадь которого была увеличена в два раза, обеспечивая экипажи повышенной безопасностью в условиях сильного дождя. Новая асфальтовая шина MICHELIN Pilot Sport FW2, будет впервые доступна участникам на этапе ADAC Rallye Deutschland (18-21 августа). Немецкий этап станет первым из четырех последующих гонок WRC на асфальтовом покрытии, включая октябрьский этап RallyRACC Catalunya в Испании.

В конце 2015 года после продолжительных переговоров с пилотами, командами и производителями Международная автомобильная федерация сделала официальный запрос на разработку специальной дождевой шины для асфальтовых гонок в чемпионате мира по ралли. Ключевым требованием к новинке стала способность снижения риска аквапланирования, то есть потери сцепления в результате образования водяной пленки между поверхностью дороги и пятном контакта шины при эксплуатации в сильный дождь.

В результате компания Мишлен разработала дождевую шину второго поколения для чемпионата мира по ралли: MICHELIN Pilot Sport FW2 (FW = Full Wet). За счет особого рисунка протектора, который отличается большим количеством водоотводных каналов, идущих от центра к плечевым зонам протектора, шина MICHELIN Pilot Sport FW2 снижает риск аквапланирования, обеспечивая высокий уровень продольного и поперечного сцепления как при движении на прямых участках, так и при прохождении поворотов.

«Новая шина MICHELIN Pilot Sport FW2 более эффективно отводит воду из пятна контакта по сравнению с
шинами MICHELIN Pilot Sport H5/S5,» – комментирует Жак Морелли (Jacques Morelli), руководитель программы участия компании Мишлен в FIA WRC. «Новинка отличается от шин MICHELIN Pilot Sport H5 и S5 более узкой беговой дорожкой протектора (175 мм вместо 202 мм), глубиной канавок (7 мм вместо 6 мм) и увеличенной на 27,5% высотой профиля в соответствии с требованием Технического регламента. Площадь пятна контакта шины MICHELIN Pilot Sport FW2 была также увеличена в два раза*. Разумеется, мы не знаем, воспользуются ли команды новинкой уже на ближайших асфальтовых гонках, но, если они это сделают, мы точно знаем, что у них есть возможность достичь наилучших результатов».

Новая шина MICHELIN Pilot Sport FW2 разработана исключительно для экстремальных условий, однако, пилотам будет выделено по два комплекта на автомобиль для каждого этапа ралли.

 *измерения были проведены при преодолении 3 мм водяной пленки на скорости 90 км/ч и давлении в шинах 2,1 бар.

Технические характеристики шины MICHELIN Pilot Sport FW2

Размерность: 215/45R18 (18/65-18)

Ширина протектора: 175 мм

Ширина профиля: 220 мм

Высота профиля: 96 мм

Посадочный диаметр: 18 дюймов

Рисунок протектора: симметричный

Условия эксплуатации: ливневые осадки/обильные дожди; гонки FIA WRC на асфальтовом покрытии (2016: ADAC ралли Германия, ралли Пекин-Китай, Tour de Corse-ралли Франция, RallyRACC Catalunya-ралли Испания).

Fulda Carat Proresso: безопасные дождевые шины

«Всепогодные» летние покрышки Fulda Carat Proresso созданы преимущественно для машин из средней ценовой категории, но покупатели не редко устанавливают их и на модели бизнес-класса.

Из этой статьи вы узнаете:

В описании к шине немецкий производитель сообщает, что модель демонстрирует очень предсказуемое поведение в разных дорожных условиях, что самым положительным образом сказывается на безопасности движения.

Основным преимуществом шины перед конкурентами является особенная резиновая смесь, в которую включён высокогистерезисный компонент обеспечивающий модели превосходные ездовые характеристики на мокрой дороге — шина имеет отличные показатели по устойчивости, управляемости и длине тормозного пути.

Технологические особенности

Протектор Fulda Carat Proresso имеет стреловидную направленность и центральную симметрию. Его дизайн разрабатывался с расчетом на то, чтобы взаимное расположение блоков в определенном порядке создавало «эффект присоски», поддерживая нормальный уровень сцепления даже при езде по лужам.

Количество специально разработанных добавок, входящих в состав резиновой смеси, рассчитано таким образом, чтобы шина имела отличное сцепление в первую очередь на мокрой поверхности, которая является наиболее опасной для движения.

Такой подход обеспечил покрышке короткий тормозной путь и хорошую предсказуемость поведения на мокрой дороге — основные критерии безопасного движения.

Наглядным подтверждением этому являются результаты «дождевых» тестов автомобильной резины, проводимых в Германии, на которых автомобиль, обутый в Carat Proresso показывал тормозной путь со скорости 80-85 км\ч в среднем на 4 м короче, чем автомобиль, обутый в шины от производителей-конкурентов.

Эффективное предотвращение аквапланирования обеспечивают большие радиальные каналы, расположенные так, чтобы разделять протектор на три равные части, а так же целая сеть средних и мелких канавок, образующих единую дренажную систему, способную «справиться» практически с любым количеством воды на дороге.

В сравнении с другими шинами этого класса немецкая модель удаляет воду из пятна контакта с дорогой заметно быстрее, что так же способствует улучшению безопасности эксплуатации.

Несмотря на позиционирование покрышки, как модель среднего класса, разработчики немало времени уделили снижению уровня издаваемого шума. Для улучшения результатов при разработке шины применили проверенную временем технологию DualShift, которая обычно использовалась на более дорогих моделях.

Суть технологии в том, что блоки протектора с одним размером не должны касаться дорожного покрытия одновременно. Для меньшего шумообразования разработчики снабдили протектор блоками различного размера, а так же расположили их в «шахматном порядке».

Подобное распределение блоков, кроме достижения минимального уровня шума, помогло добиться и более равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля на профиль, что, в свою очередь, увеличило сопротивляемость резины к деформациям и срок службы шины.

Мнения пользователей

Большинство владельцев покрышки отмечают, что Fulda Carat Proresso показывает неплохую управляемость на высокой скорости, чему способствуют её «прилипчивая» резиновая смесь.

Так же многие владельцы отдельно отмечают и отличное поведение шины на мокром асфальте, которое обеспечивает протектор с крупными «шашками» и большими водоотводными канавками.

«Побочным эффектом» от применения больших блоков протектора стало увеличение износостойкости резины, которое приближает модель к покрышкам более высокого класса.

На Российском рынке покрышек уже можно найти довольно много альтернативных немецкой модели вариантов шин, однако, несмотря на солидный возраст, технические характеристики поведения шины на мокрой дороге до сих пор способны дать фору многим новинкам.

Как выбрать летние шины для автомобиля

Когда на улице настает весна, температура окружающего воздуха становится выше +7 по Цельсию, пора подумать о том, что необходимо сменить зимнюю резину вашего автомобиля на летнюю. Факторов выбора у простых обывателей два: цена и общий спрос, то есть если Петя и Вася купили, значит и я куплю, но не все так просто как кажется.

Рассмотрим несколько основных параметров помимо цены и популярности, влияющих на выбор летних покрышек.

Тип протектора.

Итак, все летние шины отличаются по типу и виду рисунка протектора. Основных рисунков несколько:

1. Ассиметричный – более дорогие, но обеспечивают прекрасное сцепление с дорожным покрытием. Такие покрышки отличаются более высокими эксплуатационными характеристиками, такими как достаточно низкий уровень шума, предотвращение аквапланирования, повышенное сопротивление качению;
2. Симметричный – классический вариант.

В свою очередь симметричный и ассиметричный рисунок может быть:

1. Направленным, – практически бесшумные шины, отличаются прекрасным сцеплением с дорожным полотном при эксплуатации на высоких скоростных режимах. Это отличное решение для городских условий и дорог с твердым дорожным покрытием, но необходимо при установке соблюдать направление вращения, ориентируясь на стрелочку;
2. Ненаправленным, – отличаются самой низкой стоимостью, бюджетный вариант.

Типы рисунка протектора мы уже рассматривали, когда говорили о предопределяющих факторах выбора шин для автомобиля. Там есть фото каждого из них.

Глубина рисунка протектора.

Второй фактор – глубина рисунка протектора. От этого фактора зависит управляемость автомобиля и условия эксплуатации. Чем глубже рисунок, тем лучше управляемость на мокром дорожном покрытии. Чем крупнее протектор, тем меньше скоростной режим эксплуатации и лучше проходимость. Поэтому резина с крупным, разреженным и глубоким рисунком протектора прекрасное решение – для грунтовых дорог и бездорожья, а с мелким и частым рисунком для скоростной езды в городских условиях и трассам с асфальтовым покрытием. Промежуточные решения – это универсальные шины, которые можно использовать в различных условиях.

Выпускается и специальная дождевая резина, или аквапокрышки. Обычно летние шины, предназначенные для использования во влажном климате, маркируют надписями на них – Rain или Aqua. Они позволяют снижать или предотвращать эффект аквапланирования, что повышает управляемость и безопасность эксплуатации автомобиля на мокром асфальте.

Основное отличие от летних шин для сухой погоды в дополнительных водоотводящих каналах с ламелями, а также продольных канавках, которые позволяют эффективно отводить влагу из-под протектора, повышая сцепление с дорожным полотном.

То есть тип протектора выбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации. Среди других критериев выбора отметим стиль вождения и технические характеристики транспортного средства.

Размеры.

Важным параметром при покупке летних шин является размер. Поэтому нужно обращать внимание на рекомендации, которые дают автопроизводители для своих автомобилей, иначе снизится безопасность эксплуатации транспортного средства.

Также необходимо учитывать индекс скорости, и допустимую нагрузку на одно колесо. Нужная информация указывается в маркировке.

Производитель.

Если говорить о производителях, то можно выбрать бюджетный вариант – летние шины российского или украинского производства, среди доступных покрышки корейских и китайских производителей. А среди известных брендов отметим Bridgestone Turanza и Potenza, GoodYear Eagle, Continental ContiSportContac, Pirelli PZero и ряд других.

Некоторые автовладельцы очень серьезно относятся к подготовке своей машины к зиме, в т. ч. к выбору автомобильных шин для зимних условий и это, безусловно, правильно. Летом водить машину конечно легче, но и в теплый период года приходится ездить по разным дорогам при разных погодных условиях, да и скорости выше, чем зимой. Поэтому и в теплое время года колеса должны быть в идеальном состоянии, обеспечивая максимальное сцепления с дорогой при любых условиях.

Классические резиновые сапоги от дождя — Taika

Классические резиновые сапоги от дождя — Taika | Рейма США

1. Верхняя одежда для младенцев, малышей и активных детей
2. Классические резиновые резиновые сапоги — Taika

Классические резиновые детские резиновые сапоги на хлопковой подкладке, теперь с обновленным дизайном, обеспечивающим максимальный комфорт, стиль и функциональность. Доступен в ярких цветах. Высота голенища рассчитана на ребенка в зависимости от его возраста. Размеры варьируются от 6 до 6 детей старшего возраста.

Наши классические детские резиновые сапоги со светоотражающей окантовкой на подошве. Эти пары изготовлены из материала, на 40% состоящего из натурального каучука, а подошва — из вулканизированной резины без ПВХ. Наши детские резиновые сапоги на хлопковой подкладке для комфорта и оснащены съемными стельками с принтом Happy Fit, который поможет вам подобрать подходящий размер для вашего малыша.

Показать больше + Показывай меньше —

Таблица размеров

Информация о доставке

Стандартная доставка — 8 долларов.50 для покупок до 75 долларов США, а заказы отправляются в течение 3-5 рабочих дней. Доставка осуществляется бесплатно для заказов на сумму более 75 долларов США. Чтобы ознакомиться с нашей полной политикой доставки, кликните сюда .

Большинство наших посылок отправляются со склада в Фонтане, Калифорния, а некоторые избранные товары отправляются с нашего склада в Квебеке, Канада.

Отзывы Отзывы Написать рецензию

Спасибо за отзыв!

Janina R. Проверенный покупатель 2020-06-26

★ ★ ★ ★ ★

Отлично

Большой

Памела К.Проверенный покупатель 2020-09-23

★ ★ ★ ★ ★

Сначала разочаровались

Сначала мы были разочарованы высотой сапога, но моя двухлетняя внучка надевает их на себя. Отличная подошва и хорошо подходит для ее более широкой стопы. Также хорошая подошва для реальной игры. Слишком много маленьких девочек сапожки узкие и уже зажили!

Carol C. Подтвержденный покупатель 2020-10-02

★ ★ ★ ★ ★

хорошее качество и работает на

хорошее качество и работает для погоды Сиэтла

Даниэль А.Проверенный покупатель 2021-04-06

★★★★

Качественный материал и классическая радуга

Качественный материал и классический радужный вид!

Татьяна П. Проверенный покупатель. 2021-09-09

★ ★ ★ ★ ★

Отличное качество. Очень удобный

Отличное качество. Очень удобно

Maria L. Проверенный покупатель 2021-09-19

★ ★ ★ ★ ★

Сапоги Great Sturdy

Мой сын (5.5) любит эти ботинки. Они изучаются, и ему легко надевать и снимать.Он любит яркие цвета.

© 2021 Reima Oy.

Мы и наши партнеры используем такие технологии, как файлы cookie, и обрабатываем личные данные, такие как IP-адрес или информацию о браузере, для персонализации рекламы, которую вы видите. Это помогает нам показывать вам более релевантную рекламу и улучшает ваше взаимодействие с Интернетом. Мы также используем его для измерения результатов или согласования содержимого нашего веб-сайта. Поскольку мы ценим вашу конфиденциальность, мы просим вашего разрешения на использование этих технологий.Вы всегда можете изменить / отозвать свое согласие позже, нажав «Настройки файлов cookie» внизу страницы.

Принимать Отклонять

Условия обслуживания Политика конфиденциальности Политика использования файлов cookie

Мы и наши партнеры используем такие технологии, как файлы cookie, и обрабатываем личные данные, такие как IP-адрес или информацию о браузере, для персонализации рекламы, которую вы видите. Это помогает нам показывать вам более релевантную рекламу и улучшает ваше взаимодействие с Интернетом. Мы также используем его для измерения результатов или согласования содержимого нашего веб-сайта.Мы не продаем ваши данные.

Увольнять

Условия обслуживания Политика конфиденциальности Политика использования файлов cookie

резиновые сапоги Fendi от дождя, черный ПВХ

резиновые сапоги от дождя Fendi, черный ПВХ

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

240,00 швейцарских франков

Стандартное восточное время. Розничная торговля в США 455,00 долл. США

Fendi Berlin резиновые резиновые сапоги до колена на шнуровке из черного ПВХ.Золотистый металлический логотип спереди. Изношены и находятся в отличном состоянии.

Измерения

Размер отпечатка	35
Размер обуви	35
Внутренняя подошва	22 см (8. 6 дюймов)
Ширина	7 см (2,7 дюйма)
Каблук	2,5 см (1 дюйм)
Вал	34 см (13,3 дюйма)
Верхняя окружность	34 см (13,3 дюйма)
Оборудование	Золотой

увидеть больше Черные ботинки в 35

Недавно просмотренные

Нет недавно просмотренных товаров

Очистить все Домашняя страница

— Всепогодные прокладки и рождественское освещение для наружного удлинителя, всепогодные комплекты

Отзывы пользователей Amazon

---

Кайл Милос

Я перепробовал всевозможные решения, потому что живу в дождливом Огайо, где во время Хэллоуина и Рождества жалко и ужасно пытаться сохранить хэллоуин или рождественский декор. Я пробовал указывать на проблему булавкой, пробовал разные удлинители, пробовал изоленту, и вот, самое простое решение оказалось лучшим. Эти вещи включены все мои удлинители на месте, где они подключаются к украшениям или световой нити, и у меня не было отключений электроэнергии даже во время проливного дождя. Большинство улиц декор уходит, но мой продолжает тикать. Просто фантастический продукт. Я знаю, что цена кажется слишком высокой, но чтобы больше не нужно было возиться с отключением GFCI, оно того стоит.

23 ноября 2020 г.

Подтвержденная покупка

По ощущениям похожи на мармеладных мишек, но приятно осознавать, что вода не попадет между пробками и открытыми розетками!

Чери К. Баур

Не допускайте попадания воды на наружное электрическое оборудование и предметы декора

21 октября 2018 г.

Подтвержденная покупка

По ощущениям похожи на мармеладных мишек, но приятно осознавать, что вода не попадет между пробками и открытыми розетками!

B

Просто, но работает хорошо!

7 августа 2018 г.

Подтвержденная покупка

Отличная идея.Работает отлично!

Джон

Блок дождя

14 февраля 2019 г.,

Подтвержденная покупка

Большой продукт.

Клиент Amazon

В самый раз

31 мая, 2019

Подтвержденная покупка

Идеально подходит для уличного фонтана.

Майкл Р.

Заказал еще одну упаковку, так что, думаю, я доволен!

17 августа 2019 г.,

Подтвержденная покупка

Они кажутся лучшими по цене, хотя, по общему признанию, я бы хотел, чтобы они были немного дешевле, тем более, что они не имеют права на бесплатную доставку.Я установил несколько цветных светодиодных фонарей во дворе для круглогодичного использования, и я чувствую себя лучше, имея прокладки, а также герметики для неиспользованных заглушек. Я заказал еще одну пачку рождественских гирлянд. Пару лет назад из-за просачивания воды через изоленту на перекрестке перегорела цепочка дорогих фонарей. Мне пришлось купить новый, разобрать сломанные и поставить замену. Я бы предпочел потратить несколько долларов на дополнительную защиту, которую они обеспечивают. Чтобы закрыть отверстие для заземления на выходах, которые имеют его, но получают заглушку всего с двумя лопастями, я просто повернул герметик и использовал часть штока в пустом отверстии.Впрочем, своего рода трата полной части. Было бы неплохо использовать индивидуальные заглушки для заземляющих отверстий.

COLBY2

У меня еще не было замыкания на землю очень хороший продукт

19 марта 2019 г.,

Подтвержденная покупка

Этот продукт отлично работает У меня есть садовые фонари на улице, и я использую его между всеми вилками, у меня еще нет замыкания на землю, очень хороший продукт

Рут Бен

Очень аккуратный

10 июня 2019 г. ,

Подтвержденная покупка

Они отлично работают, очень аккуратно, и мне не нужна изолента

Дж. Смит

Плотно прилегает без проникновения воды.

19 января 2019 г.,

Подтвержденная покупка

Дорого, но очень хорошего качества. Очень хорошо поработал над рождественскими огнями, подверженными погодным условиям. После установки соединения выглядят так, как будто они склеены — без проникновения воды. Но они разобрались без проблем и были достаточно чистыми, чтобы их можно было использовать в следующем году.

8 различных типов плащей

В этом сезоне, помимо опадания листвы, много дождей.Позвольте нам показать вам различные типы плащей, чтобы вы могли сделать свой выбор.

У дождя есть способ сразу испортить настроение. Холодно, мокро, серо… скажем прямо, дождь удручает. Когда на вас буквально падает вода, очень сложно сохранять позитивный настрой. Но если вам будет комфортно и сухо, это действительно поможет. Вот что такое плащи. И хотя вы можете думать о них как о довольно современном изобретении, первые плащи, вероятно, намного старше, чем вы думаете.

История плаща

Коренные американцы, живущие в Амазонии, сотни лет назад использовали грубый, но эффективный метод водонепроницаемости своей одежды. Они покрывали предметы резиной для создания водонепроницаемого покрытия. Европейцы, приехавшие в регион в 1500-х годах, заметили гидроизоляцию и начали экспериментировать с созданием собственных водонепроницаемых изделий. Франсуа Френо разработал гидроизоляционную ткань в 1748 году. Другие усовершенствовали его идею. Первый дождевик был изготовлен Дж. Фоксом из Лондона в 1821 году.Он назывался Fox’s Aquatic.

Несмотря на крутое название, этот первый плащ не очень хорошо защищал от дождя. Как и коренные американцы, первые производители плащей использовали резину. Проблема была в том, что резина становилась жесткой и негибкой в ​​холодную погоду. В жаркую погоду одежда становилась липкой. Человек по имени Macintosh исправил эти проблемы.

Макинтош изобрел свою технику гидроизоляции ткани в 1823 году, конструкцию, при которой слой формованной резины помещается между двумя слоями ткани, обработанной специальной жидкостью.Но последний штрих в этом методе был внесен американцем. Его звали Чарльз Гудиер, человек из Филадельфии. Он придумал, как вулканизировать резину — процесс, который делает резину более эластичной и с ней легче работать. Наконец, кто-то взял ткань Macintosh и вулканизированную резину Goodyear и создал современный плащ.

Последовало больше водонепроницаемых тканей и появилось больше инноваций в отрасли. Теперь можно попробовать множество разных типов плащей.

Виды плащей

Плащи теперь доступны в огромном разнообразии стилей и тканей.Какой тип лучше всего подходит вашему стилю… и какой тип поможет вам оставаться сухим?

Всепогодный плащ был изобретен Томасом Бербери для солдат Первой мировой войны. Они были сделаны из тонкой хлопчатобумажной ткани габердина, прошедшей химическую обработку для защиты от дождя. Когда война закончилась, плащи продолжали оставаться популярным модным выбором. Плащи имеют широкие лацканы и воротник с двойным рядом пуговиц спереди и тканевый пояс на талии. Плащи падают как минимум до середины, а могут быть намного длиннее.

Пончо созданы, чтобы вы оставались полностью сухими даже в самый сильный дождь. Это очень широкая открытая одежда, которую вы надеваете через голову. Пончо обычно опускается до бедер, хотя может доходить до ваших колен. Их часто делают с прикрепленным капюшоном.

Куртки от дождя — это обычно короткие куртки, доходящие до талии или до бедер. Они могут быть с воротником или капюшоном и застегиваться на пуговицы, молнии или пуговицы. Однако они почти всегда закрываются на молнию или имеют конструкцию с несколькими застежками, чтобы не допустить попадания влаги.

Типы защиты от атмосферных воздействий

Не все плащи полностью сохнут. Важно знать разницу в типах защиты от атмосферных воздействий, обеспечиваемых разными плащами.

Водонепроницаемые плащи предназначены для того, чтобы вода полностью не пропитывала материал и не попадала на вас. Это наиболее эффективная защита от дождя.

Водонепроницаемые плащи сохранят сухость при небольшом дожде или непродолжительное время.При сильном дожде или в течение длительного периода времени вода пропитает материал, и вы намокнете.

Водоотталкивающие плащи , которые могут иметь маркировку «DWR», что означает «прочный водоотталкивающий материал», имеют специальную отделку, которая заставляет воду стекать и скатываться с материала. Водоотталкивающий — это не то же самое, что водостойкость.

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

Дышащие плащи могут быть водонепроницаемыми или водонепроницаемыми. «Дышащий» просто означает, что материал не удерживает тепло вашего тела, поэтому вы не перегреваетесь и не потеете.Это означает, что ткань может помочь вам оставаться прохладной, даже если она защищает вас от дождя.

Ветрозащитные куртки не обязательно являются водонепроницаемыми или водонепроницаемыми. Когда плащ непродуваемый, его не могут пробить резкие порывы ветра.

Характеристики дождевика

Дождевики

сделаны со всеми видами специальных функций, которые защищают их (и вас) от дождя. Мы прошли долгий-долгий путь от покрытия ткани резиной. Современные плащи изготавливаются из химически обработанных тканей и синтетических тканей, которые отталкивают воду и сопротивляются ей.Плащи могут быть из любой ткани, включая хлопок, шерсть, винил и пластик.

Водонепроницаемые плащи часто делают с заклеиванием швов. Швы проклеены лентой, чтобы герметизировать их, поэтому они защищены от воды. Водонепроницаемые куртки также часто заклеиваются швами, поэтому не ожидайте, что все пальто с проклеенными швами будут полностью водонепроницаемыми.

Многие плащи изготавливаются с застежками-молниями для защиты от дождя. Обычно молнии покрыты покрытием, чтобы сделать их более водонепроницаемыми.Обычно это чехол на молнии, или же пальто спроектировано таким образом, чтобы застежка-молния была закрыта тканью. Это предотвращает просачивание воды между зубцами молнии.

Плащи могут быть легкими или тяжелыми в зависимости от дизайна и стиля. Плащи, как правило, несколько тяжелые, они должны быть теплыми и изолирующими. С другой стороны, виниловые пончо от дождя обычно очень легкие и классные. Некоторые плащи можно утеплить для дополнительного тепла.

Почему плащи желтые?

Желтый плащ — знаковый образ.

No related posts.