Докатка на авто: Сколько можно проехать на запасном колесе — докатке? — журнал За рулем

Сколько можно проехать на запасном колесе — докатке? — журнал За рулем

Докатка — это своего рода костыль, предназначенный для временной замены поврежденного колеса. Сколько же можно проехать в таком режиме?

Материалы по теме

Докаткой называется любое запасное колесо с размером диска и шины, отличающимися от размеров колес, смонтированных на автомобиль. Также модель шины должна быть идентична основному комплекту покрышек. Обычно производители используют докатку, чтобы сэкономить место в багажном отсеке и удешевить автомобиль.

Однако далеко не у всех машин есть докатка. На европейских автомобилях вероятность увидеть в багажнике докатку, а то и просто ремкомплект для шин, выше. А вот японские, корейские и в особенности китайские производители чаще отдают предпочтение полноценному пятому колесу, да еще на легкосплавном диске. Это своего рода адаптация к плохим дорогам в тех странах, где предстоит колесить их продукции. На такой запаске, понятное дело, можно ездить сколь угодно долго, но! Все это относится только к летней поре.

Ведь любое запасное колесо (будь то полноразмерная запаска или докатка) подразумевает летнюю шину. А летнее колесо в довесок к трем зимним уже будет являться докаткой. Даже неопытный водитель почувствует неладное в поведении такого автомобиля. Поэтому при использовании докатки зимой важно соблюдать следующее правило:

Если до цивилизации, где можно починить пробитую покрышку или купить новую, далеко, то докатка должна быть установлена на задней оси, пусть и ценой двойной перестановки колес. Это относится и к заднеприводным автомобилям. У них задние колеса служат для того, чтобы хорошо разгоняться, а передние — чтобы хорошо тормозить. И что вам важнее?

Материалы по теме

Впрочем, докатки тоже бывают разные. От ее типа зависит давление внутри шины. Давление в большинстве случаев указано на той же табличке, где и давление во всех колесах. Часто оно указано на самой шине докатки или, в случае утраты этой информации, следует смотреть инструкцию к автомобилю.

Иногда производители кладут в багажник запаску с шиной шириной как у остальных колес или отличающейся ненамного, но смонтированной на стальной диск меньшего, чем у остальных колес, диаметра. Часто это колесо «взято» от базовой комплектации такого же автомобиля. Внешний диаметр такой запаски будет совпадать, но соотношение высоты и ширины шины будет иное. Давление в таком запасном колесе должно быть таким, какое предписал производитель для обычных колес автомобиля.

Еще одной разновидностью докатки является колесо с нормальным диском номинального диаметра и шиной с невысоким (2–4 мм) протектором. С таким колесом надо быть еще более осторожным зимой из-за малой высоты протектора. Даже если оно будет установлено на задней оси, машину может запросто занести. Давление в таком колесе обычно несколько больше, чем рекомендованное производителем для остальных колес.

Материалы по теме

Но больше всего в российской глубинке с ее, как правило, разбитыми дорогами не любят классические евродокатки. Тоненький и узенький стальной диск, покрышка с профилем, ненамного более широким и высоким, чем у горного велосипеда, но, в отличие от последнего, высота протектора напоминает полуистершиеся надписи на древних плитах. По моему мнению, на наших дорогах такое колесо должно оказываться только на задней оси даже в летний период. Пробить его на неровностях дороги вроде ям или трамвайных рельсов очень легко. Если при этом евродокатка будет установлена на задней оси, то водителю будет проще контролировать и остановить автомобиль. Да, и не забывайте, что давление в такой докатке должно быть очень высоким: до 4,2–4,5 бара.

И еще: даже при эксплуатации в летнее время обязательно соблюдайте скоростное ограничение, которое написано на любой докатке. Как правило, это 80 км/ч.

Главное: на любой докатке имеется надпись «Тemporary use only» («Временное использование»). Этим все сказано. Чем меньше вы проедете на любой из докаток — тем лучше. Конечно, в теории даже евродокатка по своим физическим свойствам выдержит несколько тысяч километров пробега. Но при этом протектора будет оставаться все меньше. А вдруг еще когда-нибудь понадобится?

Удачи на дорогах и пореже доставать запаску!

Что такое докатка — чем отличается докатка от запаски

В комплект любого современного автомобиля входит много разных элементов, которые могут пригодиться, когда ситуация потребует от водителя экстренных мер. Так, в багажнике авто должен находиться буксировочный трос (о его выборе рассказывается здесь) и набор инструментов (что должно в него входить, описано в отдельном обзоре).

Еще один важный элемент, который может выручить в экстренной ситуации, это запасное колесо. С его помощью водитель избежит дополнительных растрат на эвакуацию транспортного средства при помощи специально оборудованного автоэвакуатора.

Рассмотрим, чем отличается классическое колесо от докатки, а также как используется запаска в случае отдельных типов автомобилей.

Что такое докатка?

Докатка это та же запаска, только в данном случае производитель позаботился об экономии пространства в багажнике машины. Это небольшое колесо, для производства которого используется сталь. Его размер подбирается в зависимости от разболтовки и диаметра используемых колес.

Иногда в докаточном колесе используются облегченные материалы, а внешне оно выглядит, как полноразмерный тип диска, установленный на оси. Но чаще всего этот диск имеет меньшую толщину, что позволяет сэкономить место в багажнике, когда колесом не пользуются.

Зачем она нужна?

О необходимости запасного колеса не задумывается ни один опытный водитель. Мало приятного, когда прокололась шина, а дальнейшее передвижение невозможно из-за того, что нечем заменить испортившееся колесо. Некоторые автомобилисты в наборе инструментов держат специальный ремкомплект на случай пробоя (в народе они называются шнурки для шин). Но не всегда этот комплект может спасти.

Например, с его помощью устраняется только прокол, но порез или деформация диска в дороге никак не отремонтировать. По этой причине аварийный комплект обязательно должен включать и запаску. Замена колеса не займет много времени, конечно, если машина укомплектована домкратом.

При поломке колесо меняется на докатку, которая позволит добраться до ближайшего шиномонтажа. В некоторых ситуациях шина может полностью испортиться (автомобилист не заметил пробой, и проехал некоторое расстояние, из-за чего резину просто порезало диском), а заранее подготовленная запаска позволит беспрепятственно доехать до магазина.

История происхождения

Когда появились первые автомобили, возникла необходимость в таком элементе, как запасная шина. Кстати, эта идея пользовалась популярностью еще и в велоспорте, когда велосипедист участвовал в соревнованиях с двумя запасными шинами наперевес.

Причина, по которой автопроизводители оснащали запаской свою продукцию, являлись плохие дороги. Чаще всего транспорт передвигался по грунтовке или брущатке. Нередко на таком покрытии могли находиться разные острые предметы, например, гвозди или металлические частицы.

Первопроходцем в использовании запасок на транспортных средствах была американская фирма Thomas B. Jeffrey. Несмотря на то, что она просуществовала всего четырнадцать лет (1902-16гг.), различный транспорт, а особенно модели Rambler, пользовался большой популярностью.

Эксплуатация тех автомобилей упрощалась тем, что пробитое колесо можно было заменить в считанные минуты. Работа была настолько проста, что с задачей мог справиться даже новичок. Если автомобилист умел ремонтировать шины, он мог это сделать в спокойной домашней обстановке, вместо того, чтобы сидеть на обочине.

Данную идею переняли и другие автопроизводители. По этой причине автомобиль с одним, а в некоторых случаях даже с двумя, запасными колесами был привычным явлением. Первоначально запаска фиксировалась по сторонам от моторного отсека.

Впоследствии для удобства в доступе к подкапотному пространству, а также из соображений в повышении аэродинамики этот элемент перекочевал на внешнюю часть кузова со стороны багажника. Когда проходила Вторая мировая война, использовать запасные колеса в Соединенных Штатах нельзя было, так как страна испытывала дефицит резины.

Отличие от обычной шины

На сегодняшний день каждый легковой или грузовой автомобиль оснащается одним или несколькими запасных колес на аварийный случай. Комплект может включать штатный типоразмер колес (особенно важно для грузовиков, потому что прокол или разрыв часто происходит во время транспортировки грузов) или аналог, но имеющий уменьшенный размер по ширине.

Обычная запаска и докатка имеет стандартный для конкретного автомобиля диаметр диска. Разница этих двух элементов заключается в следующем:

1. Стандартное колесо имеет вес, идентичный другим колесам, которые установлены на авто. Докатка будет легче. Некоторые автомобилисты осознанно не берут в дорогу запаску, чтобы немного сэкономить на топливе – никому не нужны лишние 20-30 кг в дороге.
2. Помимо веса докатки имеют меньшие габариты по сравнению со штатным аналогом.
3. Стандартное колесо и покрышка изготавливаются из более качественных материалов, поэтому стоимость докаточного аналога значительно меньше.
4. Докатка используется только в экстренных случаях, а на стандартном колесе можно ездить длительное время. Кроме того, во время использования облегченной запаски водитель должен контролировать допустимую скорость транспорта.
5.  На облегченную запаску устанавливается менее качественная резина по сравнению с классическим колесом.

Как выбрать докатку

Прежде чем приобретать данную продукцию, следует учесть несколько тонкостей:

1. Обычно докатка создается для конкретной модели автомобиля;
2. Так как запаска будет использоваться только как аварийный элемент, то в первую очередь следует уделить не качеству изделия, а его габаритам. Если автомобилист планирует приобретать модификацию, которая будет иметь большой ресурс, лучше остановиться на штатном колесе.
3. Если на автомобиле установлены нестандартные диски, например, под низкопрофильную резину, то радиус докатки может отличаться от используемого элемента не более чем на один дюйм. Например, если на ось установлен диск R14, то можно покупать запаску с радиусом на 15 или 13 дюймов.
4. На счет резины – лучше приобретать всесезонку, чем лето/зима. В противном случае это будут дополнительные растраты. Конечно, протектор в такой покрышке будет отличаться от рисунка на остальных колесах, поэтому докатка должна использоваться только на небольших дистанциях и с соблюдением требований безопасности.
5. Помимо уменьшенной запаски водитель должен позаботиться, чтобы в машине всегда лежал подходящий насос. Так как ширина резины в этом изделии почти в два раза меньше стандарта, колесо нужно сильно накачивать. В основном давление в шине должно быть на уровне четырех атмосфер.

Где разместить запасное колесо?

Докатка размещается в специально предназначенной для этого нише в багажнике машины или под днищем. Это зависит от конструкции самого транспортного средства. В некоторых случаях запаска располагается вертикально в задней части автомобиля. Это касается некоторых моделей бусов и фургонов.

Если в машине имеется специальная ниша для запаски, практично использовать такой вариант. В этом случае колесо не повредится, если в багажнике будут перевозиться острые предметы. Исключением является транспорт, оснащенный ГБО (подробно система рассматривается в другой статье). Чаще всего резервуар для газа имеет форму таблетки и устанавливается на место запаски.

В таких машинах практично использовать именно докатку. Этот элемент займет меньше объема багажника, чем полноценный аналог.

Рекомендации по применению докатки

Вот несколько советов от специалистов:

1. Диаметр и разболтовка докатки должна соответствовать комплекту колес, которые используются в транспорте;
2. Если есть возможность выбрать более качественную резину, лучше остановиться на этом варианте, так как дешевое изделие имеет маленький рабочий ресурс;
3. На диске каждого ремонтного колеса наносятся ограничения, которые водитель обязан соблюдать;
4. Если на машине установлен комплект титановых или подобных дисков с толстыми спицами, для их крепления используются удлиненные болты. Для докатки следует приобрести стандартные колесные болты, и держать их возле самого ремколеса, чтобы не потерялись;
5. Периодически следует проверять, соответствует ли давление в шине, особенно с наступлением холодов.
6. В идеале лучше приобрести изделие, предназначенное для конкретного автомобиля.

Можно ли использовать запаску на постоянной основе?

Таким вопросом задаются те, кто впервые сталкивается с понятием докатка. На этот счет у специалистов шиномонтажа единое мнение: облегченную запаску нельзя использовать, как полноценное колесо.

Особенность временного элемента заключается в более простой конструкции покрышки, а также самого диска. На таком колесе можно ехать, только на небольшие расстояния, а также с ограничением скорости. При установке докатки ухудшается управление автомобилем.

Докатка или запасное колесо: что лучше, плюсы и минусы

Прежде чем переходить с классической запаски на облегченное ремколесо, стоит взвесить все за и против этого аналога. Вот какие аргументы можно привести в пользу использования докатки:

• Самое первое, на что обращают внимание владельцы транспорта, оснащенного газобаллонным оборудованием – небольшие размеры ремколеса. Оно более узкое по сравнению со стандартным колесом. Свободное пространство автомобилист может использовать, чтобы хранить другие предметы, которыми он редко пользуется.
• Допускается использование варианта с небольшим отклонением от нормы радиуса.
• Некоторые докатки в два раза легче обычных запасок.
• Для изготовления подобных ремонтных элементов используются менее качественные материалы, а также более простая конструкция. Это влияет на стоимость изделия.
• Докатку легче и дешевле ремонтировать.
• Благодаря облегченной конструкции ремонтное колесо проще устанавливать на ось.

Несмотря на упомянутые достоинства, у докаток есть приличные минусы:

1. Уровень безопасности во время езды на таком колесе снижается. Это обусловлено шириной резины. Тонкая покрышка не способна обеспечить должное сцепление с дорожным полотном, из-за чего машина в некоторой степени теряет управляемость. При аварийной остановке тормозной путь заметно увеличивается. В сырую погоду возникает риск аквапланирования (как бороться с этим эффектом в обычных условиях, читайте здесь).
2. Если автомобиль будет ехать на докатке по плохой дороге, из-за некачественных материалов изделие может сломаться или деформироваться.
3. У ремонтного колеса небольшой ресурс из-за того, что резина на нем некачественная, поэтому она быстро изнашивается.
4. При езде на ремколесе дифференциал и другие элементы подвесок и трансмиссий испытывают дополнительные нагрузки, из-за чего при длительной поездке они могут сломаться.
5. Многие современные транспортные средства оснащены электронными системами стабилизации, например, ESP или ABS. Если их не отключить, в них могут образоваться сбои из-за разницы оборотов колес на одной оси. Причина в том, что разницу во вращении электроника будет расценивать, как пробуксовку, поэтому будет блокировать одно из них. Если нет возможности деактивировать устройство, опытные автомобилисты рекомендуют ехать на небольшой скорости и без резких поворотов руля.
6. На докатке можно преодолевать лишь небольшие расстояния – всего несколько десятков километров. Продолжать длительное путешествие на ней нельзя. Это отрицательно скажется на других важных системах машины.
7. В случае с некоторыми автомобилями докатку не рекомендуют устанавливать на место колеса, вышедшего из строя. Например, это касается переднеприводных моделей. Если пробило переднее колесо, вначале нужно поддомкратить заднюю ось и поставить туда аварийное колесо. Демонтированное пригодное устанавливают взамен вышедшего из строя. Помимо того, что на это уйдет дополнительное время, из-за несоответствия рисунка протектора ведущих колес (некоторые автомобилисты используют разные покрышки на передней и задней осях) у автомобиля снизится управляемость.

Многие автомобилисты уверены, что самое большое преимущество стандартного колеса по сравнению с докаткой в том, что его можно использовать в качестве идентичной альтернативы вышедшему из строя. На самом деле это не всегда так.

Для полноценной замены колесо должно быть идентичным тому, которое испортилось. В этом случае водителю придется раскошелиться. Дело в том, что для полноценного использования запасного колеса нужно приобретать комплект резины на все 5 колес, чтобы протектор после замены совпадал.

При этом не стоит покупать направленную резину, потому что придется возить с собой два колеса для каждой стороны авто. То же касается и зимнего/летнего комплекта. Только при соблюдении всех этих условий запаску можно будет использовать как полноценное колесо.

Особенности управления и передвижения на аварийном колесе

Независимо от того, используется оригинальная докатка или аналогичное аварийное колесо, установка этого элемента сразу же скажется на управляемости машины в худшую сторону. По этой причине данный вариант не рекомендуется использовать неопытным автомобилистам.

О недостатках ремколеса мы уже поговорили. Вот как водитель должен управлять транспортным средством, если на нем стоит докаточный элемент:

1. Дистанцию в потоке нужно увеличить. Причина тому – увеличенный тормозной путь, если резко нажать на тормоза.
2. На нестабильном дорожном покрытии скорость нужно снизить до минимума, так как у узкой покрышки и так небольшое контактное пятно, которое уменьшается с появлением влаги, снега или песка.
3. При прохождении поворотов скорость тоже нужно снижать заранее, а руль поворачивать максимально плавно. Если ремколесо стоит на поворотной оси, на высокой скорости будет наблюдаться недостаточная поворачиваемость или снос (что это такое, читайте в другом обзоре). В случае с задним приводом машина будет страдать от избыточной поворачиваемости или заноса.
4. На каждом ремколесе указывается максимальный предел скорости, с которой можно ехать. Обычно это планка в 60-80 километров/час, но ради безопасности не стоит разгоняться больше 50км/ч.
5. Резкие маневры на авто с докаткой категорически запрещены.
6. После установки колеса на ось следует перепроверить давление в нем, даже если эта процедура выполнялась недавно.
7. Обычно протектор остается пригодным на протяжении двух тысяч километров пробега. По этой причине, чтобы не тратиться на новое ремколесо, лучше максимально сократить дистанцию на таком элементе.
8. Одноразово на докатке можно преодолеть не более ста километров, если нет желания впоследствии ремонтировать машину.

Как ставить докатку на автомобиль в зависимости от типа привода

Основное правило использования ремонтного колеса – не устанавливать его на ведущую ось. Легче всего этому принципу следовать, если у машины передний привод. При выходе из строя ведущего колеса, в качестве альтернативы следует воспользоваться задним, а вместо того установить докатку. Хотя на дороге можно увидеть несколько иную ситуацию (ленивый автомобилист устанавливает ремколесо на переднеприводном авто спереди) – не стоит пренебрегать этим правилом, так как машина должна сохранить управляемость.

Что касается заднеприводных машин, то следует пожертвовать управляемостью в пользу сохранения сцепления ведущих колес, и устанавливать ремколесо на переднюю ось. В противном случае на повороте такой транспорт с большей вероятностью занесет. Также несоответствие разницы скорости вращения ведущих колес отрицательно скажется на дифференциале (дополнительно о том, как работает этот механизм можно прочитать здесь).

Можно ли ездить на докаточном колесе

Техническая часть этого вопроса уже известна, и ответ на него – нет, нельзя докатку использовать на постоянной основе. Такой же ответ дают и правила эксплуатации транспортных средств. ПДД запрещают эксплуатацию ТС с разным размером колес и рисунком протектора на одной оси. Исключений в этом вопросе нет.

Единственное, что поможет водителю избежать штрафа за езду на докатке, это одно исключение. Если перефразировать это правило, то при поломке автомобиля водитель должен предпринять шаги для устранения неисправности. В противном случае устанавливается ремонтное колесо, включается аварийка, и транспорт направляется к ближайшему шиномонтажу.

При этом нужно придерживаться крайней правой стороны. Если нужно совершить разворот на трассе, тогда разрешается заранее перестроиться в крайний левый ряд перед разрывом разметки. Учитывая эту сторону вопроса, стандартное колесо имеет явное преимущество (если рисунок протектора будет идентичен замененному колесу).

Предлагаем просмотреть небольшое видео о том, как будет вести себя автомобиль с докаткой на задней оси:

Как ездить на докатке зимой? Особенности вождения на летней запаске

Watch this video on YouTube

Как правильно содержать

Особенного подхода к хранению докатки не требуется. То же касается и стандартного запасного колеса. Единственно, что нужно учесть, это давление в колесе. Так как оно в большинстве случаев в два раза тоньше от стандартной запаски, давление в нем должно быть выше (около четырех атмосфер).

Тонкое запасное колесо хранят в отсеке для запаски, а за счет экономии места в эту часть авто можно поместить, например, некоторый инструмент. Если в отделе для запаски стоит баллон ГБО, то такое колесо не займет много места в багажнике машины. В некоторых моделях авто его можно даже установить вертикально.

Видео на тему

Вот небольшое видео о складных докатках:

Вопросы и ответы:

Что означает докатка? Это небольшое колесо, которое подбирается по диаметру колес, установленных на автомобиле. Еще оно называется аварийным колесом. Его нельзя использовать на постоянной основе.

Чем отличается докатка от запаски? В первую очередь, шириной диска. Докатка почти в два раза уже. На ней устанавливается однотипная резина. На ней можно передвигаться только с определенной скоростью (до 80 км/ч).

Для чего нужна докатка? Аварийное колесо позволяет самостоятельно добраться до шиномонтажа в случае прокола одного из колес. На докатке указывается допустимая скорость транспорта.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Загадки докатки — Авторевю

Спустила передняя шина, а в багажнике — докатка, то есть малоразмерное запасное колесо. Поставить ее вместо пробитого колеса — и дело с концом? Не все так просто, и сейчас мы это докажем на примере переднеприводного седана Mazda 6.

Подопытная «шестерка», на которой мы приехали на полигон, щеголяла красивыми литыми колесами с покрышками Bridgestone Turanza RE001 размерности 225/45 R19. Под полом же багажника скромно притаился «костылик» — тоже Bridgestone, но уже размерности 185/55 R16, а на боковине вместо названия модели надпись «Temporary use only» — дескать, только для временного применения. А десятисантиметровый желтый круг с цифрой 80 ­недвусмысленно указывает на ограничение максимальной скорости движения, но… Индекс скорости у этой докатки — М, что соответствует максималке 130 км/ч. Может, производитель просто перестраховался — и с «костылем» можно себя не ограничивать?

Набор предупреждений, которым стоит следовать непременно!

Попробуем провести Мазду через череду наших маневров — и узнаем. Причем повторим каждый эксперимент трижды: со всеми штатными колесами, с докаткой спереди и с ней же, но переставленной назад.

Стоп, а зачем ее переставлять — мы же решили, что имитируем пробой передней шины? Но на этот счет в той же инструкции к автомобилю есть прямое указание: «Запрещается устанавливать малоразмерное запасное колесо на переднюю ведущую ось автомобиля».

Докатка Мазды размерности 185/55 R16 требует десятисантиметровой пенопластовой проставки в багажнике

Чем обусловлен запрет? Во-первых, докатка аж на 90 мм ниже основного 19-дюймового колеса — а значит, на передней оси «костыль» заставит дифференциал работать интенсивнее, компенсируя разницу угловых скоростей вращения колес разного диаметра. А это — повышенный износ. Во-вторых, что важнее, «предельные» сцепные свойства более узкой докатки наверняка ниже, чем у полноразмерной покрышки, а значит — ущерб активной безопасности!

А вот каков он на деле, сейчас и узнаем.

Разомнемся замерами продольной динамики, хотя едва ли кому-то из вменяемых водителей придет в голову разгоняться в пол с установленной докаткой. Разве что про нее забудут…

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Чем страшна докатка для автомобиля?

Так называемая докатка отличается от штатно установленных колес по размерам и предназначена для кратковременных поездок на небольшие расстояния. Она весит около 15 кг – на 5 кг легче полноразмерной запаски. А еще благодаря небольшой ширине шины докатка экономит место в багажнике. На этом ее достоинства заканчиваются.

Докатки часто обвиняют в том, что они плохо тормозят. Это не совсем верно. Из школьного курса физики известно, что эффективность торможения колес не зависит от пятна контакта или ширины беговой дорожки.

Из формулы S = V²/2µg видно, что тормозной путь (S) зависит от скорости движения машины (V), коэффициента трения шины о дорогу (µ) и ускорения свободного падения (g).

Коэффициент трения зависит от состава резиновой смеси. А производители подбирают докатки и полноразмерные колеса с резиной максимально близкого состава. Их характеристики торможения на сухом асфальте почти идентичны.

Другими словами, широкое колесо тормозит так же, как и узкое, если они сделаны из одного материала, чем и руководствовались производители автомобилей при активном внедрении узких докаток в Европе. Но это справедливо при идеальных климатических условиях и на сухом асфальте.

В странах с экстремальным климатом есть некоторые факторы, которые ставят удобство и эффективность докаток под сомнение.

В первую очередь это разница в протекторе. Для обеспечения одинакового коэффициента трения шины о дорогу (µ) нужно обеспечить одинаковый водоотвод. А у широкой штатной шины он намного лучше. Протектор там работает эффективнее. Поэтому на лужах докатка ведет себя хуже и часто подскальзывается.

Если поставить ее на переднюю ось и на мокром асфальте ударить по педали тормоза, то на «докатке» сработает АБС, и тормозной путь машины увеличится. При этом автомобиль будет отклоняться от прямолинейной траектории движения.

В Европейских странах с хорошо развитой инфраструктурой и эффективной дренажной системой на автодорогах излишки воды с асфальта убираются значительно эффективней. И там использование докатки актуально. Но у нас на дорогах вода зачастую скапливается в ложбинах и стоит сутками напролет, пока не высохнет. На лужах узкое колесико может подбросить неприятный сюрприз.

Еще одна опасность докатки кроется в ее высоком профиле. Размерность ее диска может отличаться от штатных колес всего на один дюйм, но высота профиля порой достигает 50-70%. При небольшой ширине такое колесо плохо справляется с боковыми нагрузками. В поворотах шина сильно изгибается, теряя сцепление с дорогой. На высоких скоростях докатка рискует «подломиться» на вираже – шина может соскочить с диска, а автомобиль – потерять управляемость. Поэтому быстрая езда докатке противопоказана. В правилах эксплуатации для нее прописана максимальная скорость — 80 км/ч, превышать которую нельзя.

На переднеприводных машинах докатке легче работать на задней оси –
у них она испытывает заметно меньшие нагрузки

Что же касается мифа о повреждениях трансмиссии, то здесь правдиво далеко не все. Если докатка рекомендована производителем, а ее размер и модель подобраны по VIN-номеру автомобиля, то никаких проблем с трансмиссией быть не может.

Однако при неправильном подборе докатки могут возникнуть неприятности. При некорректном диаметре колеса будет сбоить электроника, неправильно работать АБС и система стабилизации.

Поэтому при подборе узкой докатки очень важно соблюсти все технические требования, указанные в инструкции. Отказ от полноразмерной запаски и переход на докатку – процедура, требующая от владельца машины внимания и ответственности.

Что лучше — докатка или запаска?

Спор относительно того, что лучше – докатка или полноразмерное запасное колесо – относится к категории бесконечных. Однозначного ответа на этот вопрос нет, однако мы попробуем взвесить за и против каждого из вариантов.

Автовладельцы «старой закалки» неукоснительно следуют правилу – ни метра за пределы гаража или стоянки без полноразмерного запасного колеса. Несколько десятков лет назад, когда шиномонтажи не были распространены повсеместно, отсутствие запаски могло стать большой проблемой. Практика установки облегченной версии запасного колеса (докатки) появилась относительно недавно и сразу завоевала популярность благодаря экономии места в багажном отделении.

Как это часто бывает, когда дело касается принципиальных новшеств, дискуссии относительно их безопасности и практичности не утихают. Между тем в паре «докатка vs запаска» каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.

Малая форма

Докатка отличается от основных колес как по внешнему виду, так и по функциональности. Строго говоря, это узкая шина, надетая на штампованный диск. Она значительно уступает полноразмерному колесу по ширине и диаметру. Ее плюсы – небольшой вес; меньшие габариты, легкая установка на ось автомобиля. Но есть и минусы. В силу существенных различий по таким параметрам, как типоразмер, вес, давление и рисунок протектора, при использовании докатки не рекомендуется ехать со скоростью, превышающей 60–80 км/ч. Кроме того, этот вариант запасного колеса категорически не рекомендуется устанавливать на переднюю ось большинства автомобилей, за исключением тех, которые оснащены постоянным, неотключаемым полным приводом.

Комфорт движения, по понятным причинам, тоже оставляет желать лучшего. Вместе с тем на привычном маршруте «дом – офис» такой вариант вполне приемлем.

Нестареющая классика

Несмотря на стремительные изменения в автоиндустрии, полноразмерное запасное колесо не сдает своих позиций. Следует признать его минусы: нагрузку на багажник, относительно высокую цену, а также трудоемкую установку. Но это единственный вариант запаски, который обеспечивает полноценную замену поврежденного колеса без ущерба для сцепления, скорости и комфорта вождения.

Отметим, что в этом случае колес у автомобиля по умолчанию пять, поэтому придется потратиться чуть больше.

Ведь все пять колес должны быть как близнецы: одинаковые шины, диски аналогичной конструкции (штампованные или литые) и вес тоже одинаковый. В идеале желательно иметь два комплекта по пять шин – летний и зимний. И конечно, зимние шины должны быть одного типа – либо шипованные, либо фрикционные, иначе разница в сцеплении с дорогой даст о себе знать с первых же метров.

Из тех же «сцепных» соображений шина запасного колеса включается в цикл ротации. Известно, что для равномерного износа каждые 8–10 тыс. км пробега шины нужно менять местами.

Еще один момент: каким бы ни был ваш водительский стаж и опыт, после установки запасного колеса при первой возможности загляните на шиномонтаж. Пусть профессионалы проверят давление в шинах и затяжку болтов. От этого напрямую зависит безопасность вождения и то, как долго прослужат шины.

Нестандартная докатка для автомобиля | Fastmb.ru

Самые не стандартные докатки для автомобилей. Пробил шину, как выйти из ситуации, возможные решения, последствия.

От пробоя в шине автомобиля никто не застрахован. Даже самый новый и самый дорогой автомобиль может столкнуться с подобной ситуацией. Бывают и не стандартные ситуации, когда шину пробил, а докатки (запаски) нет. Именно такие смешные, но практичные моменты можно иногда заметить на дороге.

Поездка в лес дело хорошее, но когда нет запаски или Вы и её пробили, как же быть. Водитель Нивы нашел выход с положения, прямо в лесу взял бревно. Данный автомобиль был замечен в Санкт-Петербурге, на улице города со скоростью 50 км/час. Главное, чтоб не включил полный привод.

Строительный скотч весьма универсальное средство и часто его применяют не по назначению. Водитель автомобиля на фото выше вообще мыслит нестандартно, залатав скотчем шину. С другой стороны ему удалось добраться до ближайшего СТО при этом не испортив покрышку.

Нет с собой запаски, но есть тележка. Не беда, можно установить докатку с тележки, все равно крутится, да и колесо не приводное.

Еще один способ замены докатки – небольшая платформа в виде скейта. Главное правильно и хорошо закрепить, иначе задняя часть машины побежит быстрей передней части.

Говорят, что тележка не выдерживает большой вес? Сомневаюсь. Владелец пикапа не только сделал докатку с тележки, но и неплохо прорекламировал её выносливость и надежность.

Говорят подвеска жесткая у спортивных автомобилей. Та ну, вы попробуйте проехать на стареньком Трабанде, колеса, которого выполнены из дерева. Вот это поистине жесткая поездка, особенно если попадете на бездорожье.

Еще один любитель тележек повстречался на улицах США. Возможно, далеко он не уедет, но, до ближайшего СТО его точно смогут дотянуть.

Низкопрофильная резина отлично подходит для спортивных автомобилей. Интересно, для какого автомобиля этот водитель натянул шланги вместо покрышек. Не хватает только компрессора для поддержки давления в шлангах.

Нет запасного колеса? Не беда, просто пойдите в ближайший строительный магазин и купите запасное для рохли. Нечего, что небольшая разница в диаметре, зато точно не пробьете повторно.

Даже на просторах нашей страны можно встретить любителей не стандартных докаток, особенно если у вас отечественный автомобиль. Главное, что не пешком.

То ли система полного привода, то ли защита от эвакуатора и угона. Неважно, главное работает безотказно, хотя внешний вид требует доработок.

Настоящий друг всегда выручит. Ока настолько универсальная машина, что в случае отсутствия запаски, автомобиль можно довести на обычной тележке до ближайшего СТО.

Говорят, что китайские игрушки быстро ломаются. Скажите, что за производитель игрушек такой, где игрушечная машинка выдерживает массивный седан.

Разборка Докатки, двери, фары и бампера на сайте

Где лучше купить докатку?

В современных автомобилях вместо штатного запасного колеса всё чаще используется так называемое докатное.

Проще говоря, докатка. Многие автолюбители называют её неполноценной. Возможно, так оно и есть на самом деле, но это колесо может оказать незаменимую услугу владельцу авто. Особенно в случаях, когда отремонтировать повреждённую шину очень затруднительно и нужно просто добраться на своём транспорте до ближайшей автомастерской. Действительно, зачем мучиться на жаре или холоде с обычным колесом, которое часто трудно поднять, если проще и быстрее поставить докатку?

Преимущества докатных колёс

Докатка — это та же самая запаска, только ширина протектора шины у неё меньше, чем у стандартного колеса. Её диаметр, если и отличается, то весьма незначительно. Соответственно, размер и вес докатки ниже обычных колёс. Это позволяет сэкономить полезное место в багажнике. По этой же причине докатку гораздо проще поставить вместо повреждённого колеса. Особенно докатная запаска может выручить тех, кто готовится к дальней поездке за город. Из-за малых габаритов в транспортное средство можно поместить сразу несколько этих колёс. Кто знает, сколько их может понадобиться в случае форс-мажора? А тут шансы своим ходом доехать до шиномонтажа значительно возрастают.

Стоит понимать, что чем меньше разница между размерами докатки и других колёс, то тем лучше это сказывается на управляемости автомобиля. В любом случае нужно внимательно следить за скоростным режимом.

Где можно приобрести?

В интернет-магазине «Автодеталька» широкий выбор докатных колёс и запчастей для любых типов автомобилей. Многие автолюбители ошибочно полагают, что детали с разбора, мягко говоря, не очень надёжны. Но это вовсе не так. Все детали, поступающие у нас в продажу, проходят тщательный контроль на оригинальность и качество. В нашу пользу говорит и многолетний опыт работы — мы уже 20 лет трудимся в данной сфере и по праву заслужили доверие своих клиентов. Докатки от нашей фирмы способны выручить водителя в трудную минуту.

Важно знать, что докатные колёса изготавливают под «свою» модель автомашины. Специалисты нашей организации рекомендуют использовать именно «родные» запаски. Тем более что в наличии у нас представлен большой ассортимент докаток. Более подробную информацию можно получить, связавшись с нами по телефону указанному на сайте.

Грузовые ящики и держатели для сцепки

Максимальное удобство; Минимизируйте хлопоты. Грузовые ящики и багажники StowAway предлагают решения для перевозки снаряжения в поездках, путешествиях и на работе. На сцепке для погрузки с уровня земли, с поворотной рамой для доступа к задней части автомобиля. Доступен в нескольких конфигурациях для удовлетворения потребностей семей, отдыхающих, владельцев домов на колесах, владельцев собак, предприятий и всех, кто хочет максимально увеличить грузоподъемность, не жертвуя внутренним комфортом.Сочетание формы и функциональности делает багажник StowAway Hitch незаменимым помощником в ваших путешествиях.

---

КАТЕГОРИИ ПРОДУКЦИИ

Усиленные грузовые боксы двух размеров, двух цветов и на фиксированной или поворотной раме

Открытые сцепные стойки предназначены для хранения холодильников, грилей, велосипедов и снаряжения и крепятся к фиксированной или поворотной раме

Прочная фиксированная или поворотная рама для крепления корзины, ящика, стойки для велосипедов или генератора

---

Грузовые ящики StowAway, устанавливаемые на сцепное устройство, отлиты для использования в тяжелых условиях на открытом воздухе из смолы, аналогичной той, которая используется для формования байдарок для бурной воды. StowAway, устанавливаемый на сцепку для погрузки с уровня земли, предлагает превосходную функциональность для тех, кто нуждается в поездке, путешествии и работе. Наши рамы сцепки сварены с использованием сверхпрочных труб для обеспечения прочности и долговечности, с платформой, которую можно использовать для установки грузового ящика, грузовой корзины, стойки для гриля, стойки для велосипедов или ящика для лыж, что делает StowAway отличным решением. Ваш собственный ящик или стеллаж можно даже прикрепить к раме.

Грузовой бокс StowAway, доступный в стандартной версии объемом 12,5 кубических футов или в более крупной модели максимальной вместимостью 16 кубических футов, может похвастаться запирающейся защелкой и задними фонарями, черным цветом или цветом слоновой кости на выбор, а также рядом опций для повышения общей полезности.Багажник StowAway может быть преобразован в крепление для велосипедов, удилищ, гриль-станцию ​​или ящик для лыж в зависимости от ваших конкретных потребностей.

Грузовые перевозчики StowAway Hitch используются во всем мире в самых разных сферах отдыха и коммерческого использования. От Северного полюса до Южного полюса и всех континентов между ними StowAway используется для перевозки снаряжения и облегчения путешествий.

Вам нужно больше места и места для хранения во время путешествия? У StowAway Carriers есть решение!

---

---

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ГРУЗОВОЙ КОРПУС ДЛЯ ПОДЪЕМНОЙ СЦЕПКИ?

Существует множество вариантов перевозки большего количества снаряжения, чем может вместить ваш автомобиль.Обычно доступны прицепы, боксы на крышу и ряд сцепных устройств. Почему тогда стоит выбрать грузовой бокс StowAway ? Вот почему.

Более легкий доступ и лучшая функциональность, чем у багажников на крышу

Ящики StowAway, устанавливаемые на сцепку, обеспечивают легкую загрузку и разгрузку с уровня земли без ущерба для доступа к задней части автомобиля. Нет необходимости балансировать на дверном проеме или табурете, чтобы поднять снаряжение над головой и поместить его в багажник.Боксы на крыше также могут иметь ограничения по размеру и форме предметов, которые можно загрузить, и обычно их максимальная вместимость составляет от 125 до 165 фунтов. Для лыж и сноубордов бокс на крышу — достойное решение, но практически для всего остального багажник гораздо проще в использовании и более функционален.

Управлять и хранить прицеп проще, чем прицеп

Небольшой трейлер с вашим снаряжением, безусловно, вариант. Но буксировка прицепа усложняет вождение и серьезно ограничивает возможности парковки.И где вы храните свой трейлер, когда он не используется?

Универсальность и качество по сравнению с другими сцепными устройствами

При разработке грузового бокса StowAway мы решили сосредоточиться на функциональности, универсальности и ценности. Клиенты сказали нам, что им нужен легкий доступ к задней части их автомобиля. Они хотели, чтобы их переноску было легко загружать и использовать, и в идеале она была полезна для целого ряда видов деятельности. Наконец, они хотели что-то, что прослужило бы долгое время в различных условиях и приложениях.Основываясь на всех положительных отзывах, которые мы получаем, мы знаем, что достигли этих целей.

Назначение — Наши грузовые боксы для сцепки имеют простую в использовании защелку и откидываются для беспрепятственного доступа к задней части автомобиля. Поворотная рама открывается с помощью простой защелки и фиксируется двойными предохранителями во время движения. Наши дополнительные аксессуары могут превратить бокс в пищевую станцию ​​или облегчить обращение с боксом, когда он находится вне автомобиля.

Value — Мы изготавливаем грузовые боксы StowAway на долгие годы, начиная с используемых материалов.Наши рамы сварены с использованием прочных труб и стержней, поэтому они могут выдерживать большие нагрузки и служить долго. Наши грузовые ящики изготавливаются из линейного полиэтилена низкой плотности, того же полимера, который используется для формования байдарок и морских буев. Они рассчитаны не только на длительный срок службы, но и на то, чтобы поглощать удары, которые могут возникнуть при погрузке или разгрузке, а также случайные удары, которые могут возникнуть. На багажники StowAway и грузовые ящики сцепки распространяется 10-летняя гарантия. Принимая во внимание все обстоятельства, мы считаем, что грузовой бокс StowAway Hitch предлагает наилучшее соотношение цены и качества среди множества вариантов транспортировки снаряжения.

Универсальность — Наш ящик для хранения прицепного устройства можно снять с рамы и заменить нашим багажником для прицепного устройства, стойкой для велосипедов, стойкой для гриля, стойкой для удочек или ящиком для лыж для лыжных шаттлов. Или вы можете установить свое собственное устройство на раму, и мы видели, как клиенты монтируют генераторы, наковальни, специальные решетки и другие платформы или ящики, и все это благодаря универсальности рам StowAway. Возможности безграничны!

Грузовой ящик для сцепки — Макс.

Багажник StowAway MAX Hitch с рамой

Наш грузовой бокс MAX Hitch Cargo Box — самый большой и популярный багажник StowAway.И с 16 кубическими футами функционального пространства и грузоподъемностью до 200 фунтов мы можем понять, почему. Грузовой бокс MAX Hitch Cargo Box, отлитый из того же прочного полимера, который используется для изготовления байдарок для бурной воды, создан для тяжелых условий эксплуатации и активных путешествий.

Багажник Max с замком оснащен защелкой, задними фонарями и боковыми отражателями для лучшей видимости, сливной пробкой для очистки и рядом дополнительных аксессуаров, повышающих общую полезность. Канал для воды и дренажные отверстия помогают предотвратить попадание воды на снаряжение..

Несущая тележка Max предлагается на любой из наших сцепных рам — на нашей популярной поворотной раме или на нашей стандартной фиксированной раме. Неподвижная рама идеально подходит для автомобиля без задней двери и без необходимости доступа к задней части автомобиля. Поворотная рама откидывается, чтобы вы могли открыть задние двери, заднюю или заднюю дверь для легкого доступа к оборудованию в вашем автомобиле. Изготовленные из прочной стальной трубы, эти рамы рассчитаны на долгий срок службы. Max Hitch Carrier идеально подходит для средних и больших внедорожников, большинства внедорожников, грузовиков и фургонов.Смотрите наши Галерея изображений, чтобы увидеть руководство по установке вашего автомобиля и способы использования багажника Max.

Что входит в комплект поставки MAX Hitch Cargo Cargo?

Пакет StowAway Max Hitch Carrier включает следующее:

• Грузовой ящик MAX Hitch с замком и задними фонарями
• Поворотная или фиксированная рама на ваш выбор
• Кронштейн номерного знака с подсветкой
• Натяжитель сцепного устройства для предотвращения дребезжания сцепного устройства

Дополнительное оборудование

Колеса

, полка для крышки, подставка для буфета и замок сцепного устройства — вот некоторые из опций Max Carrier.

Основные характеристики

Грузовой бокс

• Изготовлен из того же ударопрочного полимера, что и байдарки для бурной воды
• Объем редуктора 16 куб. футов
• Выдерживает до 200 фунтов
• Сколько багажа он вмещает?
• Защелка для безопасности
• Полнофункциональные задние фонари и круговые отражатели
• Встроенные ручки для переноски и сливная пробка для легкой очистки
• Отверстия для отвода воды от вашего снаряжения
• Внешние размеры: 51″Д x 23″Ш x 26″В.Внутренние размеры: 49″Д x 21″Ш x 24″В
• Вес коробки — 53 фунта
• Предназначен для транспортных средств и сцепок с грузоподъемностью дышла не менее 300 фунтов
• 10-летняя ограниченная гарантия

Рама SwingAway

• Подъем 2–5 дюймов для дорожного просвета
• Поворачивается на 180° для беспрепятственного доступа к задней части автомобиля
• Блокировка рамы под углом 90°
• Сварная сталь повышенной прочности с двойной защитой
• Может использоваться с любым грузовым ящиком StowAway, багажником для велосипедов или багажником для сцепки
• Вес рамы 46 фунтов

Фиксированная рама

• Подъем 7″ для дорожного просвета
• Прочная стальная конструкция
• Может использоваться с любым грузовым ящиком StowAway или сцепным устройством
• Идеально подходит для автомобилей без задних дверей. Не рекомендуется для автомобилей с установленным сзади запасным колесом или лестницей
• Вес рамы 23 фунта

Рекомендации по использованию

StowAway Max предназначен для активного использования и путешествий. Не рекомендуется использовать его на бездорожье или на грунтовых дорогах, напоминающих стиральную доску. Если он используется на засоленных дорогах, мы рекомендуем промывать и смазывать раму после каждого использования, чтобы предотвратить ржавление и коррозию.

Рекомендуется использовать выхлопной щиток

Для автомобилей с выхлопными трубами, направленными прямо назад, мы рекомендуем либо выхлопную насадку, чтобы отводить выхлопные газы вниз или в сторону, либо приобрести наши легкие выхлопные щитки.Отвод выхлопных газов поможет предотвратить повреждение багажника и вашего снаряжения.

Суперуниверсальная рама

Используйте раму StowAway в качестве платформы для установки ящика StowAway, багажника, крепления для велосипедов или решетки на задней двери. Или прикрепите свой собственный ящик, решетку, стойку или устройство.

Не уверены на 100%, подходит ли вам этот оператор? Ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя Hitch Cargo Cargo Carrier для получения дополнительной информации о выборе идеального StowAway для ваших нужд!

Инструкции по сборке багажника StowAway MAX

 – StowAway Max Carrier с инструкциями по использованию рамы SwingAway (PDF)

— Багажник StowAway MAX с инструкциями по фиксированной раме (PDF)

Использование StowAway Carrier

1. Для оптимального распределения веса рекомендуется загружать StowAway Carrier более легкими и объемными предметами.Таким образом, вы можете сохранить более плотные и тяжелые предметы внутри вашего автомобиля. Независимо от передачи, всегда распределяйте вес равномерно по дну ящика.
2. Во избежание помех защелкам или задним фонарям не упаковывайте предметы слишком близко к замку StowAway или задним фонарям.
3. Грузовой бокс StowAway предназначен для предотвращения проникновения воды внутрь бокса. В стандартной коробке используется прокладка для защиты от воды, в то время как в коробке MAX используются каналы и дренажные отверстия для отвода воды наружу и от вашего снаряжения.Для обеспечения надлежащего отвода воды следите за тем, чтобы дренажные отверстия не забивались мусором. Хотя эти системы защиты от воды эффективно работают в большинстве условий, вода или пыль могут проникнуть в коробку в тяжелых условиях. Также существует вероятность того, что при определенных влажных условиях в коробке будет скапливаться конденсат. Хотя такие случаи случаются редко, мы рекомендуем вам упаковать свои вещи соответствующим образом.
4. Замок сцепки закрепит StowAway Carrier на вашей сцепке.Замки сцепного устройства можно приобрести на сайте StowAway2.com, в автомобильных магазинах или магазинах стеллажей. Мы настоятельно рекомендуем приобрести и использовать замок сцепки.
5. Все багажники StowAway поставляются с кронштейном для номерного знака с подсветкой для установки заднего номерного знака на багажник. Перемещение вашего номерного знака в StowAway может не понадобиться, если ваш номерной знак хорошо виден.
6. Рама SwingAway оснащена защелкой, а также первичным и вторичным предохранителями.Чтобы закрыть раму, закройте ее, пока не защелкнется защелка, затем используйте штифты, чтобы зафиксировать два предохранителя на месте. Чтобы открыть раму, снимите оба предохранителя и потяните оранжевый поршень.
7. Вставив предохранительный штифт в отверстие в точке поворота, рама SwingAway может быть заблокирована под углом 90º от вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Следует соблюдать осторожность при повороте грузового отсека в сторону движения транспорта или при использовании его на склоне. Грузовой ящик следует загружать, когда рама находится в закрытом положении.
8. StowAway оснащен замком-замком и функциями безопасности. Тем не менее, решительный вор потенциально может получить доступ к содержимому коробки, скомпрометировав эти компоненты. Будьте осторожны при перевозке ценных вещей в StowAway.
9. Фары предназначены для обеспечения функциональности задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворота. Освещение каждого грузового контейнера перед отправкой тестируется на заводе. Если кажется, что свет не работает должным образом, попробуйте выполнить следующие действия:

• Проверьте устройство на другом автомобиле, так как неправильная проводка автомобиля может быть источником проблем с освещением держателя.
• Чтобы убедиться, что каждая фара полностью затянута и не имеет следов коррозии, проверьте разъемы проводов на каждом заднем фонаре и на разъеме автомобиля. Распылите WD-40 на все разъемы, если вы не уверены.
• Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что клеммы на автомобильной вилке соответствуют функциям клемм на StowAway.

Уход за переноской StowAway

1. StowAway оснащен сливной пробкой для удобства очистки.Внешняя поверхность грузового ящика может стать тусклой или грязной, и ее можно мыть с мылом для посуды, водой и моющей рукавицей, чтобы получить текстуру. Защитное средство для пластика Trim Shine помогает восстановить блеск черных коробок StowAway. Как правило, вы можете найти его в магазине автозапчастей или автомобильных аксессуаров.
2. Чтобы удалить дорожный песок или соль с рамы StowAway, мы рекомендуем мыть, ополаскивать и сушить ее после каждого использования. Любые признаки ржавчины должны быть немедленно обработаны средством для удаления ржавчины или средством от ржавчины.Шарнирно-сочлененные и подвижные компоненты рамы (шарнирный болт, плунжерные штифты и предохранители) должны быть постоянно смазаны. Если раму не промывать, не сушить и не смазывать после каждого использования, дорожная соль вызовет ржавчину рамы.
3. Всегда держите крышку багажника запертой и запертой при хранении грузового ящика StowAway.

Меры предосторожности для StowAway Carrier

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫХЛОПНЫХ УСТРОЙСТВАХ – Горячие выхлопные газы, направленные на ящик StowAway или под него, могут расплавить или повредить ящик и его содержимое. Для автомобилей с выхлопной трубой, направленной прямо назад, мы рекомендуем направлять выхлопную трубу в сторону от вашего грузового автомобиля. Вы можете либо использовать наконечник выхлопной трубы для отвода, либо StowAway Exhaust Shield для отклонения. Выхлопные щитки StowAway доступны как для водителя, так и для пассажира автомобиля. Выхлопные щитки не нужны на автомобилях с выхлопными трубами, которые направляют выхлоп прямо вниз или в сторону.
• StowAway Carrier не предназначен для использования в условиях бездорожья.
Модели
• StowAway, предназначенные для 2-дюймового приемника сцепки, следует использовать с 2-дюймовым приемником класса 3 или 4. Модели StowAway, предназначенные для приемника сцепки 1,25″, следует использовать с приемником класса 2, 1,25″. Мы не рекомендуем использовать переходник сцепки 1,25″ на 2″ с багажником StowAway ни при каких условиях. 7-дюймовый удлинитель сцепки можно использовать со сцепками класса 3 или 4, рассчитанными на вес дышла более 500 фунтов. Ни при каких обстоятельствах нельзя превышать вес дышла приемника, вес дышла автомобиля или полную массу автомобиля.

* Требуется подпись при доставке всех товаров стоимостью более 100 долларов США.

Бесплатная доставка по континентальной части США

Мы предлагаем бесплатную доставку всех заказов в пределах континентальной части США. Товары, приобретенные через веб-сайт StowAway, обычно обрабатываются и готовятся к отправке в течение 1–2 рабочих дней. В летние месяцы (или непосредственно перед праздником) это может увеличиться до 3-4 дней обработки.Пожалуйста, позвоните, чтобы уточнить текущие сроки выполнения заказов, прежде чем размещать заказ.

Для заказов в пределах 48 штатов мы отправляем наземным транспортом FedEx или USPS. Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о доступных вариантах экспресс-доставки и применимых расходах на доставку. В Орегоне нет налога с продаж, поэтому мы не взимаем налог с продаж с заказов в США, независимо от вашего пункта назначения.

Типичное время наземной перевозки FedEx (рабочие дни)

---

Доставка на Аляску

Заказы StowAway доставляются на Аляску через Span Alaska и обычно занимают от 7 до 10 рабочих дней.Стоимость доставки на Аляску обычно колеблется от 100 до 200 долларов в зависимости от продукта. Заказы отправляются в ближайший порт на барже. Обычно мы отправляем мелкие товары на Аляску почтой США. Пожалуйста, заполните наш Форма запроса предложения , и один из наших представителей по обслуживанию клиентов отправит вам предложение по электронной почте к концу следующего рабочего дня.

---

Доставка на Гавайи

Обычно мы отправляем заказы на Гавайи самолетом. По желанию заказчика мы также можем отправить заказ на Гавайи морем.Пожалуйста, заполните наш Форма запроса стоимости для расчета стоимости доставки на Гавайи. Один из наших представителей по обслуживанию клиентов отправит вам предложение по электронной почте к концу следующего рабочего дня.

---

Доставка в Канаду

Чтобы узнать стоимость доставки в Канаду, заполните нашу форму запроса стоимости . Один из наших представителей по обслуживанию клиентов отправит вам предложение по электронной почте к концу следующего рабочего дня.

---

Международные перевозки

Чтобы рассчитать стоимость международной доставки, заполните форму .Один из наших представителей по обслуживанию клиентов отправит вам предложение по электронной почте к концу следующего рабочего дня. Если вы хотите организовать свои собственные услуги по доставке, мы можем предоставить вам необходимые веса и габариты интересующего вас продукта.

---

Возврат и обмен

Мы стремимся обеспечить наилучшее обслуживание клиентов и максимально возможное удовлетворение. Мы с радостью вернем вам стоимость покупки за вычетом платы за пополнение запасов или заменим любые дефектные товары в течение 30 дней с момента покупки. Для получения дополнительной информации о нашей политике возврата посетите наш Возврат и обмен страница.

4,81 звезды, на основе 460 обзоры .|

Общий рейтинг клиентов из 460 отзывов:

Преимущество StowAway | Грузовой перевозчик с креплением на сцепку

Чем отличается StowAway от других вариантов грузового транспорта? Мы считаем, что это дает несколько преимуществ.

Как видите, людям нравятся грузовые багажники StowAway и стойки для сцепки по самым разным причинам. Это связано с тем, что StowAway предлагает гибкие модульные решения, которые подходят практически для любого автомобиля и образа жизни.

Доступность

Загрузка с уровня земли и откидывание для доступа к задней части автомобиля

Универсальность

От кемпинга до велосипедов. Одна рама, множество опций

Долговечность

Литой ящик повышенной прочности, прочная сварная рама.Сделано в США.

Емкость

До 16 кубических футов места для оборудования.

---

Доступность

Устали балансировать на дверной раме автомобиля, чтобы вытащить вещи из багажника на крыше? Задние багажники StowAway представляют собой легкодоступную альтернативу. StowAway Cargo Cargo Carrier, устанавливаемый непосредственно в приемник сцепки прицепа вашего автомобиля, дает вам доступ к вашему снаряжению с уровня земли в любое время. Сцепные грузовые автомобили StowAway обеспечивают до 16 кубических футов пространства для хранения, что фактически удваивает функциональную грузоподъемность среднего внедорожника.

Но какой смысл в грузовом отсеке на сцепке, если он блокирует доступ к задней части автомобиля? Не беспокоиться. Наши багажники StowAway крепятся к нашей запатентованной раме SwingAway, которая поворачивается на 180 градусов, так что вы можете открыть заднюю дверь багажного отделения, дверь с левыми петлями, двери в стиле амбара, люк или заднюю дверь с полным доступом к задней части вашего автомобиля. Рама SwingAway также фиксируется под углом 90 градусов, поэтому вам не нужно беспокоиться о непреднамеренном движении рамы при загрузке и разгрузке.Для таких транспортных средств, как внедорожники, которым не требуется доступ сзади, багажник StowAway поставляется с прочным сцепным устройством с фиксированной рамой.

Наверх

---

Универсальность

Отправляетесь ли вы на рыбалку с друзьями, отправляетесь в семейный поход или перевозите спортивный инвентарь для футбольной команды вашей дочери, у StowAway есть грузовое решение для вас. Наши грузовые ящики могут хранить почти все, что вы можете поместить внутрь. Грузовые стеллажи StowAway представляют собой надежно установленную стойку, в которую можно загрузить холодильники и другое снаряжение.Наш багажник на 4 велосипеда можно установить отдельно или в сочетании с грузовым багажником для дополнительного хранения. Дополнительные продукты, такие как держатель для удочек с 3 удочками, решетка на задней двери и буфет для грузового ящика, открывают вам еще больше возможностей.

Рама StowAway двух стилей служит платформой для нашей модульной системы сцепных устройств. Фиксированная рама неподвижна, а рама SwingAway оснащена поворотным рычагом, который поворачивается на 180 градусов, чтобы обеспечить вам полный доступ к вашему автомобилю. Все продукты StowAway для крепления на сцепке, в том числе MAX Cargo Carrier, Cargo Rack, Bike Rack и Hitch Grill Station, полностью взаимозаменяемы и легко крепятся как к фиксированной раме, так и к раме SwingAway.Нижняя линия? Ни один другой бренд багажника на рынке, включая популярные багажники на крыше, не может похвастаться таким же уровнем адаптивности, как StowAway.

Наверх

---

Долговечность

StowAway предлагает одни из самых прочных перевозчиков грузов на рынке сегодня. Изготовленные методом ротационного формования из того же материала, который используется для создания высокопроизводительных каяков для бурной воды, наши грузовые держатели имеют стенки в два раза толще, чем у других ведущих грузовых перевозчиков.Чтобы продемонстрировать прочность и долговечность наших прицепных грузовых транспортных средств, мы поставили фургон доставки на одну из крышек контейнеров. Результаты? Ни единой трещины. Грузовики-внедорожники StowAway пережили автомобильные аварии, метели, ледяные бури, шумные вечеринки у задней двери и столкновения с дикими животными. Хотя не каждый день ваш StowAway сталкивается лицом к лицу с медведем, приятно знать, что ваш грузовой автомобиль выживет, если это произойдет!

Так же прочны, как и грузовые боксы StowAway, рамы StowAway, смонтированные на сцепке.Наши фиксированные рамы и запатентованные рамы SwingAway сварены из прочных стальных труб. Эти рамы подверглись обширному моделированию, а также более чем десятилетнему испытанию в полевых условиях. Наши прицепные рамы выдерживают нагрузки лучше, чем любая другая рама любого другого производителя грузовых транспортных средств, представленных на рынке. Наши большегрузные грузовые автомобили рассчитаны на длительную эксплуатацию, и именно поэтому 10-летняя гарантия входит в стандартную комплектацию всех сцепных устройств StowAway.

Наверх

---

Вместимость

Какой смысл в грузовом транспорте, если вы не можете вместить все, что вам нужно? Среди нашего ассортимента прицепных грузовых решений есть то, что подходит именно вам.Наш бестселлер MAX Cargo Carrier весит 53 фунта и может перевозить до 200 фунтов снаряжения на 16 кубических футах внутреннего пространства. Стандартный грузовой перевозчик, идеально подходящий для автомобилей с приемником сцепки 1,25 дюйма, весит 46 фунтов и рассчитан на 200 фунтов снаряжения на 12,5 кубических футах внутреннего пространства. Клюшки для гольфа, складные велосипеды, товары для животных — возможности безграничны.

Многоцелевой грузовой стеллаж StowAway может вместить до 250 фунтов. Используйте его отдельно или с одним из наших аксессуаров Cargo Rack:

• Отдельно стоящая стойка для велосипедов StowAway может вмещать четыре велосипеда или прикрепляться к багажнику для дополнительного хранения.
• Подставка для удочек для серфинга вмещает два больших холодильника и до шести удочек.
• Гриль-станция StowAway Hitch Grill Station оснащена газовым грилем Cuisinart на удобной для приготовления пищи высоте, а также специальной разделочной доской, которая крепится к грузовой стойке. Оба являются съемными, поэтому вы можете загрузить в грузовую стойку другое снаряжение.

Наверх

---

Рекомендации по использованию безбилетного автомобиля

Сегодня я продолжу рассказывать о безбилетном автомобиле. Если вы не читали первую часть, вы можете обратиться к Зайный автомобиль: что это такое?

Итак, начнем с:

ОТЛИЧИЕ ОТ СТАНДАРТНОЙ ШИНЫ

В настоящее время в каждом автомобиле есть одно или несколько запасных колес на всякий случай. Аварийный комплект содержит обычное колесо и докатку. Это особенно важно для грузовиков, которые часто сталкиваются с проколами шин при доставке грузов из одного места в другое.

Стандартное запасное колесо и докатка имеют стандартную ширину диска для конкретного автомобиля.Вот заметные отличия:

• Типичное колесо имеет такой же вес, как и другие колеса. Некоторые не берут с собой запасную шину, чтобы нести меньший вес, что позволяет экономить топливо.
• Кроме того, по весу безбилетники имеют меньшие пропорции в отличие от типичной шины-аналога.
• Обычное колесо создано из более качественных материалов.
• Док используется только в особых случаях, а обычное колесо может эксплуатироваться в течение длительного периода времени. Кроме того, при использовании узкого запасного колеса следует ограничивать допустимую скорость автомобиля.
• Легкое запасное колесо изготовлено из резины более низкого качества, чем обычное колесо.

КАК ВЫБРАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ БЕЗГРАНИЧНУЮ МАШИНУ

Оцените перед покупкой:

• Как правило, безбилетник изготавливается под конкретную модель автомобиля.
• Учитывая, что запаска будет использоваться только в экстренных случаях, не стоит смотреть на качество, а искать подходящий размер для вашего автомобиля.
• Если водитель автомобиля намеревается приобрести переделку, у него может быть длительный ресурс. Выгодно оставаться на стандартном руле.
• Купить гибкий сорт; ваш запасной должен быть полезен, будь то летние или зимние сезоны. Конечно, рисунок протектора шины будет варьироваться в зависимости от конструкции. Следовательно, безбилетный пассажир следует использовать только для коротких поездок.
• Зная, что запасное колесо легкое, у вас должен быть готовый насос для подачи воздуха. Учитывая, что ширина составляет почти половину от нормальной, колесо должно быть надежно расширено.

ГДЕ ПОСТАВИТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО?

Док можно хранить в отсеке для запаски, который находится внутри багажника. Это действительно зависит от дизайна автомобиля, потому что в некоторых автомобилях есть место внизу. Как правило, запасные колеса размещаются вертикально в задней части автомобиля. Это реализовано для нескольких моделей фургонов и автобусов. Если в вашем автомобиле предусмотрено место для хранения запасного колеса, используйте его. В конце концов, прагматично использовать безбилетный пассажир.

Если вам нужна надежная автомастерская, загляните в Центр ДТП Чейни. Помимо кузовных работ, Центр ДТП Чейни предлагает такие услуги, как ремонт вмятин без покраски, ремонт конструкции и рамы и многое другое. Работая в бизнесе с 1977 года, Chaney’s Collision Center является надежным брендом в регионе Большого Феникса.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните в Chaney’s Collision Center по телефону (623) 915-2886.

Что такое безбилетный пассажир и почему это важно

Во время вождения могут возникнуть нежелательные обстоятельства, такие как спущенное колесо.Вот почему у вас должен быть комплект, который поможет вам пройти в экстренных ситуациях. Некоторые из вещей, которые вам могут понадобиться, это буксировочный трос и набор инструментов. Кроме того, очень важно всегда иметь при себе безбилетный пассажир или запасное колесо. Имея безбилетник, вы можете избежать дополнительных расходов, если вашему автомобилю потребуется эвакуация.

ЧТО ТАКОЕ БЕГЛЫЙ БЕГ?

Безбилетный пассажир — это то же самое, что и обычное запасное колесо. Безбилетник обычно изготавливается с использованием стали. Его размер будет зависеть от разболтанности и диаметра колес, используемых на вашем автомобиле.Толщина безбилетника значительно меньше, чем у запаски, поэтому он позволяет хранить больше сбережений в багажнике автомобиля.

ЗАГЛУШЕННЫЕ ШИНЫ В СРАВНЕНИИ С ОБЫЧНЫМИ ШИНАМИ

На случай чрезвычайной ситуации каждый автомобиль оборудован одним или несколькими запасными колесами. Однако наличие обычных запасных шин может занимать много места. Итак, вот отличия обычной покрышки от докатки:

• Стоимость безбилетника значительно дешевле стандартной шины.
• Масса обычной шины аналогична массе других колес, установленных на автомобиле. Некоторые специально не берут с собой запасные шины, потому что лишние 20-30 килограммов в дороге никому не нужны.
• Помимо веса, безбилетник имеет меньшие габариты по сравнению со своим обычным аналогом.
• Вы можете использовать безбилетный пассажир только в экстренных случаях. С другой стороны, вы можете использовать обычную шину в течение длительного времени.

ВАЖНОСТЬ ЗАГРУЖАЮЩЕГОСЯ

В некоторых ситуациях ваш специальный ремонтный комплект не всегда может вас спасти.Да, он может починить прокол на вашем колесе, но не может отремонтировать порезанный или деформированный диск, поэтому на всякий случай нужно иметь безбилетник. Если у вас есть домкрат, замена колеса не займет много времени. Безбилетник поможет добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской.

СОВЕТЫ ПО ВЫБОРУ ЗАГРУЖАЕМОГО ПОБЕДА

В идеале вам следует приобрести безбилетный пассажир, специально разработанный для вашего автомобиля. Если вы все еще не уверены, какой тип безбилетника выбрать, ниже приведены несколько советов, которые помогут вам выбрать правильный безбилетник для вашего автомобиля:

1. Безбилетный пассажир будет использоваться только в качестве аварийного элемента.Первое, на что стоит обратить внимание, это его габариты.
2. Лучше обзавестись безбилетным пассажиром, которым можно пользоваться в любое время года. Имейте в виду, что безбилетный пассажир следует использовать только на коротких дистанциях. Кроме того, он должен соответствовать требованиям безопасности.
3. Ширина резины безбилетника почти в два раза меньше штатной запаски. Лучше всегда иметь в машине подходящий насос, потому что колесо нужно сильно накачать. Причем следует следить за тем, чтобы давление в шинах было на уровне четырех атмосфер.

Паника вспыхивает, когда пассажиры обнаруживают ужасного безбилетного пассажира

Пользователь TikTok поделился видео о худшем кошмаре каждого австралийского водителя.

Видео, состоящее из двух частей, опубликованное в социальных сетях, показывает, как огромный охотник небрежно ползет по внутренней стороне двери автомобиля и ползет по потолку движущегося автомобиля.

В машине полно четырех женщин, которые в абсолютной истерике, а некоторые даже сказали бы, что это справедливо, когда нежелательный автостопщик перемещается по машине, пока они застряли в пробке на дороге Нового Южного Уэльса.

Шарлотта Родригес поделилась видео, полным пронзительных криков и ругательств, которое с тех пор было просмотрено в ее аккаунте TikTok более 67 000 раз.

‘Приезжайте в Австралию!’: Автомобиль, полный перепуганных женщин, пережил самое страшное австралийское приключение — охотник в машине. Источник: TikTok @charlotte_rodriguess03

— кричит одна из женщин.

«Хватит кричать!» Слышно, как говорит другая женщина, пока группа продолжает кричать.

«Приезжайте в Австралию, она самая лучшая», — саркастически подписала видео г-жа Родригес.

Во второй части машина остановилась, и женщины высыпали из нее, пытаясь избавиться от нежелательного пассажира.

Одной из женщин удается выбросить паука из машины на землю, где женщины восхищаются размером паука.

Пользователи TikTok отреагировали на ролики, в которых хвалят водителя за то, что он сохраняет хладнокровие в дороге.

«Я бы буквально остановился посреди дороги», — написал один из пользователей.

Другие подозревают, что паук искал место, где можно свить гнездо.

«Примерно через неделю вы обнаружите около 5000 детенышей паучков в своей машине!» человек предупредил.

А для одного человека видео было достаточно, чтобы заставить его переосмыслить свое гражданство.

«Мое австралийское гражданство было одобрено только на прошлой неделе… я просто решила, что больше не поеду», — сказала одна женщина.

У вас есть подсказка? Электронная почта: newsroomau@yahoonews.ком .

Вы можете также записаться нами на Facebook , Instagram и Twitter и скачать приложение Yahoo News из App Store или Google Play .

Безбилетный пассажир устанавливает багажник на крышу вашего автомобиля всего за 50 долларов

Благодаря Интернету вам не нужно тратить много денег, чтобы иметь возможность перевозить больше в машине.В прошлом, чтобы перевезти больше, вам приходилось либо увеличивать размер автомобиля, либо устанавливать багажник на крышу, который стоил сотни долларов. Что ж, с багажником на крышу Stowaway вам тоже не придется этого делать. Когда Stowaway не используется, он может быть безбилетным пассажиром в грузовике, занимая площадь не больше обувной коробки. При необходимости его можно легко установить без инструментов на крышу или багажник. Базовый набор, известный как Stowaway Duo, включает в себя два специально разработанных блока и набор маленьких и больших ремней.Запатентованный метод гарантирует, что блоки укладываются заподлицо с крышей, тем самым сводя к минимуму шум и вибрацию, обычно связанные с временными багажниками на крыше.

Блоки тоже довольно умные и заслуживают упоминания. Они изготовлены из прочного АБС-пластика и оснащены защитными резиновыми полосками для сцепления, а также для предотвращения царапин на крыше автомобиля. Каждый блок имеет серию блоков (отсюда и ссылка: блоки) с противоскользящими резиновыми накладками, узкими и широкими прорезями, а также резьбовыми вставками, которые позволяют использовать различные предметы, от лыж до досок и существующих аксессуаров, до быть закреплены на них.И это также полностью масштабируемо. Все, что вам нужно сделать, это добавить больше блоков, чтобы увеличить площадь удерживающей поверхности, и в конце дня, когда вы закончите использовать его, его можно легко снять и убрать в багажник, чтобы автомобиль мог вернуться к своему первоначальному обтекаемому виду. . Теперь к этому, мы говорим, гениально!

Нас привлекает тот факт, что Stowaway Roof Rack очень компактен. Я имею в виду, конечно, вы хотите что-то подобное, но в то же время вы не хотите что-то, что занимает все место в багажнике, верно? Если вы заинтересованы, вы можете получить багажник на крышу Stowaway в качестве предварительного заказа на Kickstarter за 50 долларов за Duo или 95 долларов за Quad, который поставляется с четырьмя блоками и четырьмя большими ремнями.Продолжайте читать, чтобы найти видео с презентацией продукта и узнать больше.

Изображения предоставлены Даниэлем Хаарбургером.

отправил через страницу TIP в США.

Опубликовано Майк

Заядлый технический энтузиаст, любитель гаджетов, маркетинговый критик и, самое главное, любит рассуждать и говорить. Посмотреть больше сообщений

.

No related posts.