Диодные лампы в фары законно или нет: какой штраф грозит за светодиодные лампы в фарах

Для любителей ездить с ярким светом предусмотрен штраф за светодиодные фары

Автомобильные фары не только должны быть в наличии и исправности, важно также, какие лампочки в них использованы. С некоторых пор многие водители предпочитают диодные, и бывают наказаны за них. Ведь не все ездят на новых дорогих машинах, где этот тип осветительных приспособлений часто является «родным».

В этой статье:

Какие можно поставить лампочки

Особенности и состояние автомобильных фар регламентируются разделом 3 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации …»:

Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

В соответствии с условиями использования авто, в качестве источника света для фар годятся:

• 
  Лампы накаливания. Они соответствуют стандартам, но в последнее время используются значительно реже, чем раньше. Лампы накаливания довольно быстро перегорают, оставляя линзу затемненной. Их ставят в фары с обозначениями C, R и CR.
• Галогенные. Это наиболее распространенный разрешенный вариант. Галогенные источники долго служат, дают качественное освещение дороги. Для их установки на фарах должны иметься знаки HC, HR, HCR.
• Ксеноновые. Одно время начали набирать популярность у владельцев автомобилей вне зависимости от марки и страны производства. Но разрешены ксеноновые лампы только для фар, на которых есть специальная маркировка DC, DR и DCR. В остальных случаях они дают слепяще-яркий свет. Это резко снижает безопасность не только для водителя ТС, на котором ксенон установлен, но и других участников движения.

Перечисленные виды источников для фар разрешены официально, есть в документах, выпущенных МВД. Речь о светодиодах в них не идет, так как подобные детали установлены на автомобилях импортного производства.

Какой свет разрешен на авто спереди

Свет, который разрешен на авто спереди, это белый или селективно-желтый для дальних и ближних фар. Требование указано в ГОСТ 8769-75. Тип осветительных устройств выбирается в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001. А вот что сказано о цвете огней в «Перечне неисправностей…», при наличии которых нельзя ездить на автомобиле:

Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света…

Допустимые варианты применения светодиодных фар

Абсолютного запрета на светодиоды не существует, хотя в перечне разрешенных источников света для фар они отсутствуют. Есть случаи, когда только этот тип осветительных приборов на авто и уместен:

• светодиоды были установлены на ТС изначально, то есть предусмотрены конструкцией автомобиля;
• машины данной модели больше не выпускаются, а значит, фары к ним – тоже;
• есть возможность заменить собственные фары машины на пригодные для светодиодов, так как ее технические особенности это позволяют (притом предприятие-изготовитель уже ставит светодиоды на автомобили той же серии, но выпущенные позже).

Светодиодные лампы

В первых двух случаях вопросов у сотрудников ГИБДД к водителю возникать не должно. Но во втором и третьем внесенные в конструкцию изменения должны быть отражены в документе на ТС.

Легализовать светодиоды можно, но для этого нужно предпринять несколько шагов:

• Подать заявление в ГИБДД о желании заменить на них галогенные фары. Нужно получить подпись уполномоченного лица. Иногда вместо разрешения дают отказ, но его можно опротестовать в суде.
• Отправить ТС на техническую экспертизу до внесения изменений в конструкцию авто. Она даст ответ, можно ли установить светодиодные фары, стоит ли это делать, в письменном виде. Решение будет положительным, если изменения не поставят автомобиль вне «Технического регламента…».
• Избавить машину от галогенных фар и установить светодиодные. Это можно сделать и в собственном гараже. Но лучше доверить работу специалистам в организации, которая выдаст владельцу ТС сертификат на новые, а также информацию об объеме и качестве внесенных изменений.

• Проверить автомобиль на безопасность. Это делается на пункте техосмотра, то есть там же, где проводили первую экспертизу. Туда необходимо подать все новые документы и доставить автомобиль. А специалисты обследуют его на предмет соответствия регламенту, условиям безопасности. После этого выдают свидетельство о том, что ТС с измененной конструкцией можно эксплуатировать.

Вся процедура занимает немало времени, придется также потратить деньги. Но после нее можно ездить со светодиодными фарами, не готовя 500 р. для уплаты штрафа на каждом посту ГИБДД.

О том, какие лампы ставить в автомобиль, смотрите в этом видео:

Маркировка фар под светодиодные лампы

Специальная маркировка фар, предназначенных под светодиодные лампы, на сегодняшний день отсутствует. Но давно существуют автомобили, где такого типа осветительные приспособления являются штатными. Это, например, «Ford Explorer», на котором фары с диодными источниками света установлены производителем. И на них имеются отметки HCR, то есть точно такие же символы, как для галогенных лампочек.

Казалось бы, можно сделать вывод, что если на фарах стоят обозначения HR, HC, HCR, разрешается использовать для них светодиодные источники. Но жизнь показывает, что для сотрудников ГИБДД и судов все иначе. Они считают это нарушением, если только наличие в детали светодиодной лампы не задумано производителем. Тогда маркировка не имеет значения. В иных случаях ставить LED-источники нельзя ни в фары ближнего света, ни в дальний.

Режим работы светодиодных ламп

Формально общий режим работы используемых в автомобильных фарах светодиодных ламп не отличается от всех прочих, он тоже постоянный, а не мигающий. Но LED-источники более яркие, они трансформируют в свет свыше 90% потребляемой энергии.

Световой поток каждой такой лампы от 3000 до 8000 люмен, рабочее напряжение – 12-32 В. В ГОСТ же сказано, что суммарная сила света головных фар авто должна быть до 225000 кд. А при сочетании физических и оптических параметров линз для галогенных лампочек, ламп накаливания и ксеноновых с LED-источниками это нереально. Нужно специальное устройство, корректирующее угол наклона светодиода.

Как светят лед лампы в фарах

ЛЕД-лампы в фарах, не подходящих для этого класса источников, светят чрезмерно ярко. Это заметно невооруженным взглядом. Пучок света прямой, почти без рассеивания, бьющий в глаза водителям встречных машин. То есть из-за узкой направленности луча при всей яркости потока некоторые участки дороги могут оказаться скрытыми от автомобилиста темнотой.

Отрегулировать ЛЕД-лампы так, чтобы освещение соответствовало ГОСТ, не удастся, если корпус фары создан для источника иного класса. Кроме того, оттенок бывает не только белым, но и с заметной голубизной. Это еще один повод для сотрудника ДПС остановить и наказать водителя.

Обозначение на фарах для светодиодов

Специального обозначения на фарах, подходящих для светодиодов, пока не существует. Этот нюанс находится в стадии разработки. Но поскольку для самих источников света маркировка осуществляется буквой L, возможно, она же будет указана на фарах.

Можно ли поставить светодиодные лампы вместо галогеновых

Поставить в фары светодиодные лампы вместо галогеновых нельзя. Тип стекла детали автомобиля технически не совмещается с силой и особенностями преломления излучения, испускаемого LED-источником. Для последнего нужна особая линза. Без нее свет будет слишком ярким, бьющим в глаза водителям других машин.

Кроме того, авто с фарами для галогенных ламп, в которые помещены диодные, перестает соответствовать «Техническому регламенту» Таможенного Союза. Значит, такая машина не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Светодиоды в противотуманки: законно ли это

Помещать светодиоды в противотуманки точно так же незаконно, как использовать их в фарах для галогенных источников. LED-лампочки дают яркий, идущий прямолинейно свет, который неприспособленные отражатели не смогут рассеять до нужного и безопасного состояния. Ведь они настроены под излучение иного типа. Кроме того, в «Техническом Регламенте» есть такое требование:

Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.

Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Противотуманки с диодами, неприспособленные для этого вида освещения, тоже делают автомобиль несоответствующим «Техническому регламенту», что приводит к невозможности его эксплуатации.

Какие лампы запрещены на авто, передние фары

На передние фары авто без оговорок запрещены источники света, технически не соответствующие типу линз осветительных приспособлений:

• если фары предназначены для ламп накаливания, нельзя устанавливать галогенные, ксеноновые и LED;
• для галогенных устройств недопустимы остальные три вида источников света;
• если фары изначально приспособлены под ксенон, запрещено использовать светодиоды, лампы накаливания и галогенные;
• для LED-устройств не годятся все источники, кроме диодных.

То есть классы фар и используемых в них лампочек должны совпадать. Если это не так, в конструкцию машины автовладельцем самовольно внесено запрещенное изменение, которое должно быть устранено.

Смотрите в этом видео о том, какие лампы запрещено применять на автомобиле:

Диодные лампы h5 и штраф

За диодные лампы h5 денежный штраф не предусмотрен. Наказание за это более строгое и налагается по ч.3 ст.12.5 КоАП. Кроме того, водителю могут не позволить продолжить путь на автомобиле после задержания из-за LED-лампочек, если он едет в темное время суток. Участие в движении такой техники опасно, когда приходится освещать дорогу фарами. Поэтому водитель отправится домой без нее, а транспорт переместят на штрафстоянку.

Лишают ли прав за лед-лампы

За лед-лампы водителей лишают прав на управление автомобилем на период от 6 месяцев до 1 года. Это делается по ч.3 ст. 12.5 КоАП. В соответствии с ней же несоответствующие нормам безопасной эксплуатации световые приспособления конфискуют.

Светодиоды в габаритах: отобрали права

Если светодиоды установлены в габаритах на задней части авто, то, что у водителя отобрали права, закономерно. Это очевидное нарушение, которое подпадает под ч.3 ст.12.5 КоАП. Ведь там огни должны быть красными, а не белыми, как LED-лампочки.

Наказание грозит водителю, и когда речь о передних габаритах, хотя в этом случае нет несоответствия по цвету. Зато может быть проблема с маркировкой, как в случае с фарами. Если габариты «заточены» под галоген или лампочки накаливания, использование LED под запретом. И формально придравшийся к этому инспектор прав, ведь в машине не должны использоваться световые приспособления, противоречащие «Техническому регламенту…».

Какой предусмотрен штраф за нарушение установки

Для качества света, излучаемого фарами, важно верное сочетание всех частей этой детали. То есть лампочки должны соответствовать отражателям. Иначе свет будет в них преломляться под другим углом, окажется недостаточно или слишком интенсивным. А это уже создает повышенную опасность на дороге, так как в темное время суток водитель не сможет ее как следует видеть.

Светодиоды отличаются высокой яркостью. Кроме того, большинство таких лампочек дают не разрешенный для автомобилей белый, а голубоватый оттенок.

Учитывая это, закон не позволяет использовать светодиоды в галогенных фарах. Здесь стоит рассмотреть два варианта:

• Наказание за наличие светодиодных ламп в галогенном корпусе регламентируется частью 3 статьи 12.5 КоАП. В ней речь идет о пренебрежении «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации…». Они предписывают водителям следить за тем, чтобы все детали автомобиля функционировали в одном режиме.

Помещение светодиодных ламп в галогенный корпус противоречит ему. Поэтому наказывается лишением удостоверения на управление ТС на 6 — 12 месяцев. Запрещенные детали авто при этом изымаются.

• Немного иначе выглядит ситуация, если заводская фара заменена полностью. В этом случае характеристики всех ее деталей совпадают, и качество освещения дорожного полотна в темноте остается на приемлемом уровне. Но и здесь водитель рискует понести ответственность. Ведь есть раздел 1 статьи 12.5. В нем за нарушение «Основных положений…», в соответствии с которыми должно использоваться ТС, положен штраф.

Незаконная замена заводских фар осветительными приборами иного типа (в данном случае светодиодными), указана в пункте 3.1 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС»:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Поэтому водителю придется согласиться с предупреждением от сотрудника ГИБДД либо заплатить штраф в 500 р. Чтобы этого не произошло, замену галогенных приспособлений на светодиодные нужно узаконить приведенным ранее способом.

Штраф за синие лампочки в фарах

Штраф за то, что автовладелец установил синие лампочки в фарах, не предусмотрен. Это нарушение тоже подпадает под ч.3 ст.12.5 КоАП, по которой полагается лишение ВУ. Огни в фарах должны быть только белыми либо желтоватыми.

Лишение прав за светодиодные лампы: судебная практика

Судебная практика по части лишения прав за светодиодные лампы такова, что водителей практически всегда обвиняют в нарушении именно по ч.3 ст.12.5. Не помогает даже то, что на LED-лампе зачастую стоит маркировка, как на фаре, то есть символ H. Если в протоколе, составленном сотрудником ДПС, написано, что источник света диодный, а фара предназначена для галогенного, суд даже не назначает экспертизу. Выиграть в вышестоящей инстанции удается в двух случаях:

• автомобиль был выпущен изготовителем с фарами, где устанавливались светодиодные лампочки, о чем есть подтверждение в документах;
• машины подобной модели больше не производятся.

Последний случай оговорен в «Перечне неисправностей…»:

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Но это не отменяет необходимости приведения в соответствие друг другу классов фар и источников света. Автовладельцу нужно оформлять это как внесение изменения в конструкцию ТС. То есть обращаться в ГИБДД, проводить экспертизу и вносить его в документы на машину.

Качество освещения дороги в темное время суток, безопасность езды важнее, чем красота и экономичность фар. Но если очень хочется иметь светодиодные лампочки, лучше устанавливать их по закону. Ведь лишение прав – не самое страшное, что могут спровоцировать нелегальные изменения в конструкции фар. Если авто с незаконными светодиодами попадет в ДТП, его водитель скорее всего и будет признан виновным в нем.

Полезное видео

О мерах наказаниях за нарушение установки световых приборов в автомобиль смотрите в этом видео:

Наконец-то официальное разрешение на использование ламп получено – Автоцентр.

ua

АвтоцентрНовости Наконец-то официальное разрешение на использование ламп получено

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 26 мая
• 27 мая
• 28 мая
• 29 мая
• 30 мая
• 31 мая
• 01 июня
• 02 июня
• 03 июня
• 04 июня
• 05 июня
• 06 июня
• 07 июня

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Вставные светодиодные фары лучше, но все же недостаточно хороши. Но для этого есть веская причина, поскольку у классических автомобилей есть несколько причин отказаться от ламп накаливания в пользу современных технологий. Светодиоды работают при более низкой температуре, что отлично подходит для защиты старинной проводки, спрятанной за приборными панелями, или для предотвращения приготовления пищи внутри блока габаритных огней. Они четче и ярче, что делает кластеры винтажных датчиков еще более впечатляющими ночью. Они используют долю мощности традиционной лампочки, а внешний вид может быть

очень близко к заводу. Вам не нужно выглядеть современно, так как светодиоды доступны в «теплых белых» тонах, которые хорошо воспроизводят желтоватый оттенок лампы накаливания.

Даже мои друзья приходят в гости, чтобы обновить светодиоды, так как я покупаю их оптом, устанавливаю на подъездной дорожке и получаю вознаграждение в виде еды/хвалы за мои благородные поступки. Эти фонари просто фантастические и поразительно доступные по цене, при условии, что им не нужно мигать или стрелять лучом по дороге.

Мои светодиоды выведут всех пацанов на подъездную дорожку? Саджив Мехта

Не все можно сделать дешево. Все светодиоды не созданы одинаковыми, и в каждом месте есть уникальные проблемы для модернизатора. Фары и указатели поворота требуют специальной разработки, которая обеспечивает пушечное мясо для тревожно горячих онлайн-дебатов. Итак, давайте сосредоточим наше внимание на вставных светодиодных фарах и галактике мусора, выброшенной на рынок за последнее десятилетие.

Ютуб | Headlight Revolution

Эти светодиодные лампы подходят как для пластиковых блоков фар, так и для стеклянных корпусов со сменными лампами евротипа (h5). Если вы когда-либо сталкивались с фарами Hella ECE (доступны в Интернете), вы знаете о превосходстве h5 по сравнению с американским аналогом. Очень плохо превосходство не равняется законности. Самое время четко изложить основные моменты этой статьи:

• Большинство вставных светодиодных фар повсеместно запрещены законом
• Некоторые комбинации ламп h5 и корпусов ECE являются законными в Европе и не являются тревожным сигналом для американских правоохранительных органов
• Некоторые из вышеперечисленных разрешены в Канаде
• Встраиваемые светодиодные светильники становятся все лучше; это только вопрос времени, когда они станут легальными в Северной Америке

Я здесь не для того, чтобы давать какие-либо рекомендации для вашего автомобиля. Вместо этого я предлагаю оглянуться на историю вставных светодиодных фар и показать проблемы, с которыми вы можете столкнуться при использовании новейших фар. Итак, вот эксперимент, который я проводил с моим Lincoln Mark VIII LSC 1995 года.

Проверка светодиодных ламп дальнего света. По крайней мере, они делают правильные вещи с дальним светом. Sajeev Mehta

Этот автомобиль был вторым автомобилем в Америке с лампами HID, и запасные части для этой мертвой технологии отсутствуют на заводе (или в Sylvania) и не имеют долговечности из-за альтернатив HID на вторичном рынке. я правда действительно хотят современное светодиодное решение, которое будет несколько близко к оригинальному HID. (Не больно, что в отличие от современных автомобилей с нелегальными светодиодами, фары настолько малы, что ослепить ими окружающих довольно сложно.)

Я еще не у цели, но технологии все ближе и ближе. Это потому, что сменные светодиодные лампы с годами становятся все лучше.

НЕТ! 100 процентов НЕТ!!! Амазонка 120 процентов НЕТ? Амазонка

Мы не можем понять нашу нынешнюю реальность, не взглянув на то, с чего мы начали. Некоторые из первых светодиодных ламп были просто лампочками из кукурузных початков, приклеенными к основанию фары, которые продавались на нашем нерегулируемом рынке, чтобы каждый мог установить их во время поездки. Не заблуждайтесь, кукурузные початки отлично подходят для освещения салона, номерного знака, днища, груза или боковых габаритных огней. Но кукурузные початки никогда не работают для фар, ни 360-градусные фонари (вверху слева), ни те, что с контактными линзами (вверху, справа).

Дела идут лучше? eBay | Бевинзее

Затем у нас есть новейший дизайн, воспроизводящий положение традиционной галогенной лампы накаливания с разным уровнем успеха. Эта концепция имеет решающее значение: все корпуса фар спроектированы с учетом светоотдачи нити накала лампы, поэтому светодиоды должны соответствовать исходному коду оригинала. Сделайте правильную геометрию, и это всего лишь два светодиодных чипа (спереди и сзади), печатная плата соответствующего размера, а также необходимое охлаждение и проводка для обеспечения достаточно долговечного продукта. Пример, изображенный выше, похож на блоки в моем Mark VIII, доказывая, что можно сделать дешевую светодиодную лампу, воспроизводящую 9.005-серия, конструкция с одной нитью накаливания реализована в моем большом Линкольне.

Используйте указанную выше лампочку в качестве дальнего света, и шансы на вашу безопасность (т. е. вы все равно не будете использовать ее рядом с другими автомобилистами). Используете что-то подобное в качестве ближнего света? Это более рискованное предложение, и я все еще слишком осторожен, чтобы попробовать.

Требуете слишком многого от технологии? Саджив Мехта Так выглядит законность? Филипс

А как насчет дешевой лампы с двумя нитями накаливания? Вот где все становится действительно рискованно. Сравните дешевую лампу, которую я купил (слева, менее 25 долларов с налогами и доставкой), с Philips Ultinon Pro6000 Pro6000 h5-LED (справа, 150 долларов), которая недавно стала легальной для дорожного движения в Германии. У них обоих есть светодиодные чипы там, где живет нить накала, но чип Philips изготовлен / защищен соответствующим образом, чтобы он излучал свет в корпус фары а-ля галогенные нити накала. Мастерство изготовления печатной платы и ребер охлаждения, вероятно, является причиной того, что он прошел немецкие стандарты сертификации. Ясно, что моя покупка вызовет у меня раскаяние покупателя, но посмотрим, насколько прискорбной она станет.

Sajeev Mehta

Всякий раз, когда вы видите подобные фотографии без данных люксметра в более клинической обстановке, пожалуйста, немедленно сбрасывайте со счетов анализ автора, поскольку камеры больше искажают представление фактического светового потока больше, чем искажают социальные сети… ну, просто ни о чем.

Поскольку я не заинтересован в предоставлении позитивно искаженного обзора этих ламп, мы можем сделать обоснованные выводы, не прибегая к научным исследованиям. Ближний свет моего Ranger 2011 года явно излучал больше света с новой светодиодной лампой (слева), но в схеме не хватает сильного обрезания оригинала. Последний гарантирует, что встречный транспорт не будет ослеплен, поэтому мы можем с уверенностью сказать, что этот дешевый светодиодный фонарь уже делает неверные шаги.

Sajeev Mehta

Вставьте оба светодиода, и это будет выглядеть менее неправильно, как вы думаете? Я признаю, что такое количество света приемлемо и приветствуется в сельской местности, где встречный транспорт (и правоохранительные органы) будут более терпимы к такому показателю. Вышеупомянутая запрашиваемая цена в 25 долларов может стать отличной страховкой, когда вы едете по пустынной грунтовой дороге глубокой ночью! Только нет, потому что становится еще хуже…

Sajeev Mehta

Отправляясь на короткую прогулку по моему району, ближний свет (вверху) достаточно хорошо воспроизвел заводской световой поток, если не считать тревожного отсутствия верхней границы отсечки. Дополнительный свет, отбрасываемый в центр/по бокам, приветствуется, но я бы ни за что не стал использовать его вне моей контролируемой среды. Но что действительно раздражает меня, так это дальний свет (ниже), так как он лучше отключается для использования ближнего света. Отлично, за исключением того, что дальний свет должен бросать больше света вперед!

У меня возник соблазн поменять местами контакты на жгуте проводов, чтобы сделать высокий уровень низким, а низкий — высоким. Но поскольку я здесь не влиятельный человек, чтобы продавать то, что я сейчас обсуждаю, именно здесь я вернулся к своей подъездной дорожке, вернулся к галогенам, повторно упаковал светодиоды и начал процесс возврата с продавцом.

Как однажды сказал Джон Кеннеди: «Изменения — это закон жизни. А те, кто смотрит только в прошлое или настоящее, наверняка упустят будущее». Я в восторге от того, что участвовал в этом эксперименте, так как однажды я найду сменную светодиодную лампу для фар, которая оправдает мои усилия. Этот день для меня еще не настал, но я, безусловно, с нетерпением жду, когда однажды это изменится!

Светодиодные лампы для фар: разрешено ли их использование на дороге?

Светодиодные фары стали популярным выбором для многих водителей благодаря их энергоэффективности, долговечности и более яркому световому потоку. Тем не менее, законность светодиодных ламп для фар вызывает беспокойство у многих водителей. В этой статье мы рассмотрим юридические требования к светодиодным лампам для фар в разных регионах и дадим несколько советов о том, как выбрать светодиодные лампы для фар, не создавая слепящего света для других.

Содержание

В Калифорнии нормы, регулирующие использование светодиодных ламп для фар, аналогичны федеральным нормам, но есть некоторые дополнительные требования, применимые конкретно к Калифорнии.

1. Цвет фар:  Как уже упоминалось, автомобильные фары в Калифорнии должны излучать белый или желтый свет и не могут иметь синий оттенок. В CCR конкретно указано, что «никакое транспортное средство не может быть оборудовано лампой, излучающей синий свет» (CCR 25600).

 Иными словами, если они являются послепродажными обновлениями, они должны иметь температуру белого цвета в диапазоне от 5000K до 6000K и не должны располагаться слишком высоко или слишком низко от земли.

2. Яркость и яркость фар:  В Калифорнии действуют правила, касающиеся яркости и яркости фар, чтобы они не ослепляли других водителей на дороге. CCR указывает, что фары должны быть направлены и отрегулированы таким образом, чтобы они не создавали бликов, мешающих обзору водителей встречных транспортных средств (CCR 25610). Кроме того, CVC  требует, чтобы фары использовались таким образом, чтобы не ослеплять других водителей на дороге (CVC 24409).

3. Светодиодные лампы для фар вторичного рынка:  Калифорния требует, чтобы все светодиодные лампы для фар вторичного рынка имели маркировку « DOT » (Министерство транспорта), чтобы указать, что они соответствуют федеральным нормам. CCR указывает, что любая лампа накаливания, продаваемая или предлагаемая для продажи в Калифорнии, должна соответствовать требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 108, который устанавливает стандарты яркости фар и диаграммы направленности луча (CCR 25620).

Рынок продаж автомобилей в Индии демонстрирует впечатляющие темпы роста, что делает его одним из самых быстрорастущих регионов мира. Некоторыми популярными автомобилями в Индии являются Maruti Suzuki, Hyundai, Honda, Toyota, Tata и т. д. Следовательно, в Индии законно ли использовать белые светодиодные фары для автомобилей?

Центральные автомобильные правила (CMVR) устанавливают правила для транспортных средств в Индии и разрешают использование светодиодных фар при условии, что они соответствуют следующим требованиям:

1. Светодиодные фары должны соответствовать спецификациям, указанным в Индийских стандартах (IS) для автомобильного освещения.

2. Светодиодные фары должны быть оснащены подходящими рассеивателями, отвечающими требованиям CMVR.

3. Светодиодные фары не должны ослеплять и ослеплять других участников дорожного движения.

4. Светодиодные фары должны быть правильно выровнены и отрегулированы, чтобы не создавать дискомфорта и не мешать обзору других участников дорожного движения.

Важно отметить, что несоблюдение этих правил может повлечь за собой пени и штрафы. Поэтому крайне важно убедиться, что светодиодные фары, используемые в автомобилях в Индии, соответствуют требованиям, изложенным в CMVR.

Регулирование светодиодных ламп для фар в Великобритании в основном регулируется Правилами освещения дорожных транспортных средств 1989 . Эти правила определяют технические требования ко всему осветительному оборудованию, установленному на транспортных средствах, в том числе к лампам фар.

В частности, правила требуют, чтобы все лампы для фар соответствовали британскому стандарту BS AU 256:2002 или эквивалентному стандарту. Этот стандарт устанавливает требования к характеристикам, конструкции и размерам ламп накаливания, включая их фотометрические характеристики (т. е. количество и направление излучаемого ими света).

Кроме того, правила требуют, чтобы все лампы фар были правильно направлены и выровнены, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. Они также должны иметь определенную цветовую температуру и определенную диаграмму направленности.

Если автомобиль оснащен светодиодными лампами для фар, он должен соответствовать правилам, изложенным в Правилах освещения дорожных транспортных средств 1989 года. Если светодиодные лампы для фар не соответствуют этим правилам, они могут быть признаны незаконными и подлежат принудительному исполнению. действий полиции.

На Филиппинах регулирование светодиодных ламп в фарах подпадает под юрисдикцию Управления наземного транспорта (LTO), которое отвечает за обеспечение безопасности и соответствия всем транспортным средствам на дороге.

LTO выпустил руководство, в котором указаны технические требования к фарам, включая светодиодные лампы фар. Эти требования основаны на Филиппинском национальном стандарте (PNS) и направлены на обеспечение того, чтобы фары были безопасными, эффективными и не создавали ненужных бликов или дискомфорта для других участников дорожного движения.

В соответствии с рекомендациями LTO использование светодиодных ламп для фар должно соответствовать следующим характеристикам:

1. Цветовая температура:  Лампа светодиодной фары должна иметь цветовую температуру от 4000 до 6000 Кельвинов (К). Эта цветовая гамма обеспечивает хорошую видимость, не будучи слишком резкой или яркой.

2. Яркость: Яркость светодиодной лампы фары не должна превышать 5000 люмен. Это ограничение предназначено для предотвращения чрезмерных бликов, которые могут отвлекать и представлять опасность для других участников дорожного движения.

3. Выравнивание:  Лампа светодиодной фары должна быть правильно выровнена, чтобы свет был направлен на дорогу впереди и не ослеплял водителей встречного транспорта.

4. Сертификация:  Светодиодные лампы для фар должны иметь необходимую сертификацию от производителя, указывающую, что они соответствуют стандартам PNS.

Важно отметить, что несоблюдение рекомендаций LTO в отношении светодиодных ламп для фар может привести к штрафам, взысканиям или даже к конфискации автомобиля. Поэтому важно убедиться, что любые светодиодные лампы фар, установленные в вашем автомобиле, соответствуют необходимым техническим требованиям, чтобы избежать каких-либо юридических проблем или проблем с безопасностью.

Несмотря на энергоэффективность, долгий срок службы и яркое освещение, светодиодные лампы для фар также могут излучать резкий свет, ослепляющий других водителей и пешеходов, что делает их использование на дороге незаконным и опасным. Вот три основные особенности нелегальных светодиодных ламп для фар.

1. Нестандартные цвета

Автомобильные фары OEM белого или желтого цвета. Однако некоторые светодиодные лампы для фар на рынке могут иметь нестандартные цвета, такие как синий, фиолетовый или зеленый. Во многих местах эти цвета запрещены для использования на дорогах общего пользования, так как они плохо воспринимаются зрительной системой человека. Таким образом, они часто вызывают значительно более сильные дискомфортные реакции. Использование высокой цветовой температуры (например, 8000K, 10000K) или нестандартных цветов будет сбивать с толку и отвлекать других водителей.

2. Неправильная диаграмма направленности

Еще одной особенностью незаконных светодиодных ламп для фар является то, что они часто имеют неправильную диаграмму направленности. Диаграмма луча лампы фары имеет решающее значение, поскольку она определяет направление и интенсивность излучаемого света. Когда диаграмма направленности неправильная, свет может рассеиваться неравномерно, создавая на дороге яркие и темные пятна. Это может дезориентировать других водителей на дороге и привести к тому, что они потеряют чувство направления. Это также может привести к несчастным случаям, что делает использование таких ламп опасным.

3. Несовместимость с автомобилем

Это означает, что светодиодные лампы фар не работают так же хорошо, как галогенные лампы в корпусе фар OEM. Некоторые светодиодные лампы для фар спроектированы с большим пространством между двумя шариками, как это должно имитировать оригинальную нить накаливания галогенной лампы? Кроме того, некоторые светодиодные лампы для фар имеют длинную фару и большой радиатор, что делает ее неправильное положение в корпусе фары, что приводит к рассеянному свету.

Другие факторы

Другие внешние факторы, такие как неправильное выравнивание светодиодных ламп фар, старение фар и конструкция отражателя/прожектора корпуса фары, также могут привести к незаконному использованию светодиодных ламп.

На рынке представлено множество светодиодных ламп для фар, которые утверждают, что они действительно разрешены для использования на улицах, однако не все светодиодные лампы для фар разрешены для использования на улице. Выбор легальной светодиодной лампы для фар может оказаться непростой задачей. Вот несколько ключевых факторов, которые помогут вам выяснить, безопасны ли покупаемые вами светодиодные лампы для фар.

1. Яркость

Выбирайте лампы для фар, обеспечивающие достаточную яркость для безопасного вождения в ночное время. Убедитесь, что лампы, которые вы выбираете, не слишком яркие и не слишком тусклые, так как они могут ухудшить вашу видимость или вызвать дискомфорт у других водителей.

2. Цветовая температура

Светодиодные фары имеют различную цветовую температуру, измеряемую в градусах Кельвина. Температура влияет на цвет излучаемого света. Рекомендуется диапазон 6000-6500K, так как он обеспечивает яркий и естественный белый свет, приятный для глаз.

3. Диаграмма луча

Обратите внимание на диаграмму направленности светодиодных ламп фар, включая их рассеивание и интенсивность. Вам нужны лампы, которые обеспечивают сбалансированный и равномерный световой луч, который освещает дорогу впереди, не ослепляя встречных водителей. Итак, что такое хороший световой луч светодиодной лампы фары? Более подробная информация будет показана в нашем предыдущем блоге: Схема луча светодиодной фары – все, что вам нужно знать .

4. Совместимость

Проверьте, совместимы ли лампы для фар, которые вы рассматриваете, с маркой и моделью вашего автомобиля. Также лучше выбирать светодиодные лампы головного света, которые имеют то же положение освещения и размер, что и галогенные.

5. Бренд и цена

Выберите известный бренд и будьте готовы потратить немного больше для высококачественных уличных светодиодных фар.

Для уменьшения бликов и повышения безопасности важно выбрать качественные, разрешенные для использования на дорогах светодиодные фары, правильно их установить и отрегулировать. Щелкните здесь для предварительного просмотра нашего блога о 7 советов по выбору оптимального светодиодного фонаря для автомобиля .

Как мы упоминали выше, в разных регионах действуют разные правила использования светодиодных ламп в фарах. Но все они просят, чтобы свет, излучаемый лампочками, не ослеплял встречный транспорт. Что касается этого вопроса, мы настоятельно рекомендуем НАОЕВО   Светодиодные лампы головного света NG .

С качественным перекидным чипом и запатентованной конструкцией расположения лампочек. Светодиодные лампы головного света NG могут эффективно улучшить видимость водителей в ночное время и предотвратить ослепление встречного транспорта. При мощности 180 Вт 21 600 лм, 6500 K светодиодные лампы головного света NG обеспечивают резкое отсечение в верхней части луча, чтобы предотвратить ослепление встречного транспорта, при этом обеспечивая широкую и равномерную яркость дороги впереди.

Лучшее рассеивание тепла означает большую долговечность. Светодиодные лампы NG поставляются с двойной медной тепловой трубкой , , которая каждый раз способствует отводу 30 Вт тепла. Кроме того, в светодиодных лампах NG для фар используется корпус из авиационного алюминия, полый резной радиатор, разработанный компанией Eagle, и высокоскоростной вентилятор со скоростью вращения 10 000 об/мин для обеспечения эффективного охлаждения.

О компании NAOEVO

NAOEVO — известный производитель светодиодных ламп для фар в Китае, чья миссия заключается в предоставлении высококачественных энергоэффективных автомобильных осветительных приборов для лучшей видимости и более безопасного вождения.