Что такое тахограф: Как это работает. Тахограф — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как пользоваться цифровым тахографом (инструкция)

Тахограф — это бортовой самописец, который осуществляет запись параметров движения транспортного средства и режимов труда и отдыха водителей, во внутреннюю память устройства и на Карту Водителя для тахографа.
Руководство для водителей к тахографу (скачать)

Внимание! При работе Цифрового тахографа необходима карта Водителя.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЦИФРОВЫМ ТАХОГРАФОМ

В начале вашей рабочей смены водитель должен вставить, индивидуальную карту водителя для тахографа в соответствующий «Первый» слот цифрового тахографа. Карта должна быть вставлена «Чипом вверх». После установки карты необходимо ввести ее pin-код. В случае, когда pin -код введен неправильно несколько раз – карта блокируется. Дальнейшая разблокировка возможна вводом PUK-кода который должен идти в конверте вместе с картой.
Если экипаж транспортного средства состоит из двух водителей, то второй водитель также должен вставить свою карту водителя в соответствующий второй слот тахографа, и активировать ее вводом pin-кода.
Карты водителей имеют ограниченный срок действия. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты, иначе можно получить штраф за вождение без карты водителя.

При установке карты водителя, на дисплее тахографа отображается ФИО владельца карты, если на дисплее не появилось никакой информации то, возможно, карта вставлена не до конца. Необходимо проверить правильность установки карты (установка сопровождается характерным щелчком).
Карты не должны находиться в области сильного воздействия электромагнитного излучения – это может привести к поломке карты водителя.

Если тахограф не читает карту или выдает её обратно, необходимо обратиться в сервисный центр. При этом, если экипаж находится в пути, то он все равно должен в течении 7 дней отремонтировать тахограф в специальной мастерской, а до этого времени вносить соответствующие записи на ленту тахографа вручную подписывая данные личной подписью.
После установки карты водителя в тахограф необходимо внести данные о том, где находился водитель до начала рабочей смены: отдыхал «Режим отдых» на тахографе, либо же был занят другой работой «Режим работа».
Далее, после ввода всех данных, водитель начинает движение. Некоторые режимы труда и отдыха фиксируются тахографом автоматически. Например, при включенном зажигании всегда будет включен «режим работа» вне зависимости от того, едет автомобиль или нет. Обратите внимание, на дисплее тахографа вы можете наблюдать текущий режим деятельности водителя.
В начале движения тахограф автоматически включает Режим «Вождение» (пиктограмма в виде руля).
После остановки транспортного средства, водитель обязан проверить текущий режим на дисплее тахографа. Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в «Режим отдых», либо водитель производит переключение в данный режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа).
По окончании рабочей смены, водитель должен вынуть свою карту, нажатием на соответствующую клавишу.

ПЕЧАТЬ ДАННЫХ С ЦИФРОВОГО ТАХОГРАФА

При работе тахографа используется термобумага. Одно из обязательных условий использования цифрового тахографа — возможность печати и предоставления его данных, находящихся в памяти устройства.

Наличие в тахографе термобумаги, а также 2-хзапасных рулонов в кабине у водителя, является обязательным условием для обеспечения правильной работы тахографа. Отсутствие бумаги равносильно неисправности самого прибора.

Термобумага для цифровых тахографов различается в зависимости от используемых тахографов европейского или российского типов:

Термобумага для тахографа Европейского типа, имеет общую стандартизацию и определенные требования (устойчивость к высвечиванию, влажности и температуре).
Термобумага для тахографа Российского типа, не имеет общих требований, они устанавливается индивидуально заводом производителем тахографов.
Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.
Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.

Исходя из этого следует:

Необходимо обеспечить возможность печати данных за определенный период. Для этого должна быть необходимая бумага и термопринтер должен быть исправен.
Водитель обязан уметь управлять работой тахографа, в том числе распечатывать необходимые данные.
У водителя должна быть с собой инструкция по эксплуатации установленного тахографа.

Общий порядок действий при печати данных с тахографа:

Вход в основное меню тахографа, как правило, осуществляется кнопкой «Enter» либо «Ok».
Выбор необходимого действия «Печать», чаще всего расположен в начале меню.
Выбор печати данных либо по автомобилю, либо по карте водителя. Разница в том, что печать данных по автомобилю показывает все действия связанные с транспортным средством, а печать данных по карте водителя, показывает действия конкретного водителя.
Далее выбор зависит от печати желаемых данных. Основными запрашиваемыми данными являются: «Технические данные ТС»; «Работа» соблюдение режимов труда и отдыха; «События и ошибки» все события происшедшие при работе тахографа, в том числе отключения питания, вождение без вставленной карты, превышение времени вождения; «Тахограмма» график скорости движения ТС; и т.п.
После остановки транспортного средства, водитель обязан проверить текущий режим на дисплее тахографа. Выключив зажигание ТС, тахограф автоматически перейдет в «Режим отдых», либо водитель производит переключение в данный режим вручную, нажатием соответствующей клавиши (зависит от модели тахографа).

Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для печати при проведении проверки, являются:

Технические данные автомобиля
Режимы работы водителя, с карты водителя и с памяти тахографа, для их сверки.
События и ошибки работы тахографа, для определения сбоев в работе тахографа.

ЧТО ОБЯЗАНО ДЕЛАТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ

Предприятия ОБЯЗАНЫ следить за качеством работы тахографов и проведением работ по установке, калибровке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов.
Предприятие обязано производить контроль соблюдения режимов движения, труда и отдыха водителей. Выгрузка данных с карты водителя должна производиться не реже, чем один раз в 28 дней (при средней активности водителя).
Выгрузка данных из памяти тахографа должна производиться не реже одного раза в 365 дней (при средней загрузке ТС). Выгруженные данные должны храниться в базах данных предприятия в течение одного года и должны быть доступны для проверки.
Срок действия квалифицированных сертификатов карт предприятия не превышает трех лет. Соответственно до истечения срока действия карты необходимо позаботится о получении новой карты.
Блок СКЗИ необходимо менять каждые 3 года.
До утилизации СКЗИ предприятие должно обеспечить хранение снятого с тахографа блока СКЗИ в течение одного года
Перед утилизацией тахографа предприятие должно записать в базу данных транспортного предприятия сохраненной в тахографе информации и обеспечить ее хранение в течение одного года.
Данные об утилизации тахографов и блоках СКЗИ предприятие должно направить в ФБУ «Росавтотранс».

ЕСЛИ У ВАС НЕТ КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ТАХОГРАФА, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Повторимся, наличие карты при использовании цифрового тахографа обязательно в соответствии с действующим законодательством РФ, её отсутствие равносильно неисправности самого прибора.

Но, если случилась поломка, потеря и т.п. то управление транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом без карты водителя допускается в течение 7-и календарных дней. (данный период может быть продлен до 15-ти календарных дней, если водитель в рейсе, более подробно можно прочитать в приказе №440, приложение 3, пункты 11, 12, 13, а также в инструкции по эксплуатации тахографа. Приказы можно посмотреть здесь)

В течение этого времени, водитель ОБЯЗАН подать заявление на получение карты для тахографа, либо произвести её замену. При этом в конце каждой рабочей смены должен производить распечатку данных, записываемых тахографом, после чего на обратной стороне данной распечатки, указать свою Ф.И.О. и паспортные данные. Эти действия являются обязательными для идентификации данных о режиме труда и отдыха водителя.

При осуществлении контроля инспектором ДПС, водитель обязан предоставить данные подписанные распечатки.

ДОЛЖНА ЛИ У МЕНЯ БЫТЬ С СОБОЙ БУМАГА ДЛЯ ТАХОГРАФА?

Повторимся еще раз, одним из обязательных условий использования цифрового тахографа, является возможность печати параметров движения ТС, записываемых в памяти тахографа. Таким образом, водитель ОБЯЗАН при себе иметь не менее трех рулонов термобумаги (термолента для тахографа).

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ Я ПОЕДУ С ЧУЖОЙ КАРТОЙ ВОДИТЕЛЯ?

Не имеет ни какого смысла, так как цифровой тахограф осуществляет запись всех действий связанных с его эксплуатацией, во внутреннюю память устройства. Выявить манипуляции с применением различных карт легко, а возможные штрафы за подобные действия, вплоть до лишения права на эксплуатацию ТС, и его отправка на штрафную стоянку, делают данный способ обмана неэффективным и очень затратным.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Что из себя представляет онлайн-тахограф?

Приказ Минтранса России от 01.09.2022 N 343 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. N 440» вступает в силу с 1 марта 2023 года. В нем Минтранс среди прочего вводит понятие «бортового устройства с функцией передачи данных» (так называемого «онлайн-тахографа») и устанавливает требования к нему.

Что такое онлайн-тахограф?

По своей сути онлайн-тахограф ничем не отличается от обычного: это все то же устройство контроля режима труда и отдыха и скоростного режима. Главное отличие в том, что онлайн-тахограф способен передавать собранную им информацию в режиме реального времени на серверы системы «Тахографический контроль» (далее – АИС ТК).

Как устроен онлайн-тахограф?

С 1 марта 2023 года п. 3 Приложения N 1 к Приказу Минтранса N 440 будет дополнен пунктом 3(1), согласно которому бортовое устройство с функцией передачи данных должно содержать:

блок СКЗИ тахографа, обеспечивающий автоматическое формирование, подписание квалифицированной электронной подписью водителя и передачу в зашифрованном и некорректируемом виде информации, регистрируемой тахографом, в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль»;

конструктивный отсек, обеспечивающий:
размещение и подключение блока СКЗИ тахографа без снятия бортового устройства с функцией передачи данных с транспортного средства и нарушения пломбировки корпуса;

. ..

связной модуль, обеспечивающий передачу информации, регистрируемой тахографами в информационную систему;

датчики ускорения;

разъем для подключения антенны для приема и передачи сигналов GSM/GPRS;

слот для SIM-карты.

На основе этой информации можно перечислить главные особенности устройства тахографа нового типа:

Блок СКЗИ онлайн-тахографа будет формировать, подписывать подписью водителя, зашифровывать и передавать в АИС ТК информацию, собранную тахографом – в том числе о движении автомобиля с превышением допустимой скорости и о несоблюдении режима труда и отдыха (см. также новый п. 48(2)).

Конструктивный отсек в корпусе онлайн-тахографа позволит размещать и подключать блок СКЗИ тахографа без снятия бортового устройства и нарушения пломбировки корпуса.

Онлайн-тахограф будет оснащен связным модулем, GSM/GPRS-антенной и слотом для SIM-карты – все это нужно, чтобы обеспечить передачу информации в АИС ТК. Заметим, что, если связь будет потеряна, онлайн-тахограф все равно продолжит записывать информацию и передаст ее сразу при восстановлении сигнала (см. новый п. 55(1)).

Бортовое устройство онлайн-тахографа будет содержать датчики ускорения, которые будут регистрировать экстренное торможение (удар) и недопустимый наклон (переворот) транспортного средства.

Для чего нужен онлайн-тахограф?

Цель внедрения онлайн-тахографов такая же, как и у обычных тахографов – защитить водителей от переработок, уменьшить аварийность. В этом смысле онлайн-тахографы также похожи на западные смарт-тахографы. Однако в отличие от информации, которую регистрируют смарт-тахографы, информация с онлайн-тахографа – за счет того, что она подписана электронной подписью водителя – имеет юридическую силу. Благодаря этому в дальнейшем возможно появление автоматических штрафов на водителей или владельцев транспортного средства. В теории это позволит автоматизировать контроль за соблюдением требований, гарантировать непредвзятость штрафов и снизить нагрузку на надзорные органы.

Подробнее о том, будут ли на основе информации с онлайн-тахографов автоматически штрафовать водителей уже с 1 марта 2023 года, в отдельной статье.

Помимо этого, онлайн-тахографы позволят перевозчикам отслеживать в реальном времени местоположение своих транспортных средств и получать обновленные сведения об их работе.
Что такое тахограф? | Verizon Connect Ireland
ГлавнаяГлоссарий терминов автопаркаЧто такое тахограф?
Тахограф – это система для регистрации скорости транспортного средства, времени движения и деятельность водителя грузового автомобиля (вождение, работа, доступность и отдых), т.е. устанавливается на коммерческие автомобили, в том числе большегрузные, грузовые и пассажирские транспортные средства.
Посмотрите наше решение для тахографа
Системы тахографа помогают обеспечить соблюдение правил Ирландии и ЕС в отношении часов работы водителей и следуют периоды отдыха.

Аналоговые тахографы регистрируют скорость автомобиля на круговой карты тахографа, с одним диском в сутки. Установка цифровой тахограф (VU: On Board Vehicle Unit) был обязательным на новых автомобилей с 1 мая 2006 г. Блок цифрового тахографа имеет размер автомобильный радиоприемник, включая два считывателя смарт-карт, один ручной селектор входа, дисплей и принтер. Цифровые тахографы подключаются к коробка передач автомобиля и датчики движения для точной записи данных автомобиля и активности водителя и может хранить данные примерно 12 месяцев.
Что записывает цифровой тахограф?
Цифровой тахограф собирает и хранит следующие данные:
Регистрационный номер транспортного средства
Скорость автомобиля
Один водитель или штурман
Сколько раз в день вставляется карта водителя
Расстояние, пройденное водителем, полученное по показаниям одометра

Деятельность водителя (вождение, отдых, перерывы, другие виды деятельности, доступность)
Дата и время изменения активности
События (превышение скорости, вождение без карты водителя, взлом, мошенничество попыток) и ошибки
Правоприменительные проверки
Сведения о калибровке тахографа
Что такое карты цифрового тахографа?
Цифровые тахографы используют смарт-карты для отслеживания использования транспортного средства, а также включить настройку и администрирование устройств записи тахографа:
Карты водителя — каждый коммерческий водитель должен иметь собственную карту и использовать регистрировать использование ими транспортного средства
Карты мастерской — используются авторизованными техниками для настройки и калибровки блоки цифровых тахографов
Карточки компании — используются владельцами транспортных средств для получения данных об их сотрудников и разрешать передачу данных третьим лицам

Контрольные карты — используются правоохранительными органами для получения данных тахографа и взломать замки, установленные на объекте картой компании
Наши решения
Посмотреть все
Цифровой тахограф
Программное обеспечение цифрового тахографа может помочь вам контролировать время водителей, помогая чтобы ваша мобильная операция была безопасной и соответствовала требованиям.
Узнайте о программных решениях для цифровых тахографов
Отслеживание автопарка с помощью GPS
Наше программное обеспечение для отслеживания автопарка с помощью GPS отслеживает весь ваш мобильный персонал с повышенной наглядностью благодаря нашим простым в использовании информационным панелям, подробным карты и приложения.
Узнайте больше о наших программных решениях для отслеживания автопарка

Награды и признание
Запланировать демонстрацию
Узнайте, как наша платформа обеспечивает наглядность, необходимую для достижения большего.
Посмотреть планы и ценыПолучить демоверсию
Тахограф
Тахограф – это устройство, которое регистрирует время вождения и периоды отдыха, а также периоды другой работы и готовности водителя большегрузного транспортного средства. Назначение тахографа — предотвратить усталость водителя и гарантировать честную конкуренцию и безопасность дорожного движения.
Установка тахографа обязательна в новых транспортных средствах массой более 3,5 тонн, если они предназначены для перевозки грузов, или в новых транспортных средствах, перевозящих более 9 человек, включая водителя, когда они предназначены для перевозки пассажиров.
Регламент (ЕС) № 165/2014 о регистрирующем оборудовании на автомобильном транспорте устанавливает основные конструктивные характеристики тахографа и устанавливает основные элементы системы, которые необходимо установить и обслуживать для использования тахографа на дорогах. ЕС.
Цифровые тахографы способны записывать и сохранять действия водителя и штурмана точным и безопасным способом благодаря применению передовых технологий и строгим мерам защиты от несанкционированного доступа. Перед началом движения водитель должен вставить в тахограф личную карту с микрочипом. Эта личная карта хранит информацию о вождении водителя в течение как минимум 28 дней и гарантирует, что информация может быть легко извлечена инспекционными органами.
С 15 июня 2019 года на новые зарегистрированные грузовые автомобили и автобусы устанавливаются тахографы нового поколения, так называемые умные тахографы. Интеллектуальный тахограф имеет те же функции, что и цифровые тахографы предыдущих поколений, дополненные дополнительными средствами связи, такими как позиционирование GNSS и передача информации в режиме реального времени правоохранительным органам посредством канала связи ближнего действия. Он также включает расширенные меры защиты от несанкционированного доступа, такие как ключи шифрования, сгенерированные с использованием самых передовых алгоритмов.
Будущие усовершенствования
В соответствии с недавней поправкой к Регламенту (ЕС) № 165/2014 в 2023 году будет развернута новая версия интеллектуального тахографа (версия 2 интеллектуального тахографа). Версия 2 будет включать новые функции для обеспечения соблюдения законодательства ЕС о каботаже и размещении работников, таких как регистрация пересечений границы или определение положения транспортного средства при выполнении операции погрузки/разгрузки. Дополнительная информация, связанная с деятельностью водителя, передается в правоохранительные органы по каналу ближней связи.
Интеллектуальный тахограф версии 2 повысит устойчивость текущего тахографа к взлому за счет новых функций, таких как его способность аутентифицировать спутниковые сигналы или установка внутреннего датчика, который не зависит от внешнего датчика движения.
Интеллектуальный тахограф версии 2 будет устанавливаться на новые зарегистрированные транспортные средства с августа 2023 г. и на уже зарегистрированные транспортные средства, осуществляющие международные автомобильные перевозки, не позднее августа 2025 г. (до 31 декабря 2024 г. для транспортных средств, оснащенных аналоговым или цифровым интеллектуальный тахограф и 18 августа 2025 г. для автомобилей, оснащенных интеллектуальным тахографом версии 1). Кроме того, с 1 июля 2026 г. автомобили массой более 2,5 тонн при международных автомобильных перевозках или каботажных перевозках будут оснащаться интеллектуальным тахографом версии 2.
Подробные вопросы по реализации записывающего оборудования можно задать в Службу поддержки по цифровому тахографу.
Связанные документы
Законодательство
Регламент (ЕС) № 165/2014 о гармонизации некоторых социальных законодательных актов, касающихся автомобильного транспорта
Регламент (ЕС) № 2016/799, устанавливающий требования к строительству, испытаниям, установке, эксплуатации и ремонт тахографов и их комплектующих (Сводная версия от 26.
No related posts.