Почемучка: что такое шаровая молния?
8 ноября 2019 Обновлено: 8 ноября 2019
Время чтения: 2 мин
Шаровой молнией называют светящийся газовый шарик, который, в отличие от обычной молнии, возникает не только во время грозы, но и в солнечную погоду. Размер такой молнии — от 10 до 20 сантиметров, а температура столь высока, что способна испарить жидкость или расплавить окружающие предметы. Шаровая молния в природе возникает неожиданно и может попасть в закрытое помещение через розетку или телевизор, а иногда влетает через открытое окно. Как правило, она перемещается горизонтально, но может неожиданно зависать в пространстве или отклоняться от «старого» маршрута. Живут шаровые молнии от нескольких секунд до нескольких часов, после чего взрываются.
Это явление по сей день остаётся не до конца изученным, так как у учёных не получается смоделировать шаровую молнию в лабораторных условиях.
Из-за того, что в природе шаровые молнии возникают нечасто, а воспроизвести этот феномен в лаборатории не получается, единственным источником остаются фото- и видеосъёмки очевидцев, которые невозможно использовать в для научных исследований из-за их низкого качества.
Те, кто сталкивались с этой причудливой молнией, советуют вести себя так, словно вам повстречалась бешеная собака — иначе говоря, не совершать никаких резких движений, ничем не кидаться, не поворачиваться к шару спиной и вести себя максимально спокойно. Так есть вероятность, что газовый шар вас не тронет.
Материал подготовлен при поддержке
Что такое шаровая опора
Шаровая опора: для чего нужен этот узел в подвеске автомобиля?
Друзья, благодаря чему колёса наших автомобилей могут поворачивать и при этом остаются хорошо закреплёнными на элементах подвески? За это мы должны благодарить интересный узел, под названием шаровая опора.
И хоть у многих это название на слуху, не все знают что это такое. Поэтому давайте рассмотрим данную деталь со всех сторон, изучим её внутренности и выясним, может ли она сломаться. А если и сломается, как быть в таком случае.
Шаровая опора против шкворня: неравная борьба
Шаровая опора это неотъемлемая часть подвески современного авто. Именно она связывает ступицу колеса и рычаги, обеспечивая возможность его нормального вращения и одновременно поворотов влево и вправо.
В основном данная деталь применяется в передней подвеске машин, но аналогичные по своему функционалу можно встретить и в других узлах.
К примеру, в рулевом механизме или даже в креплениях газовых упоров капота.
На самом деле, шаровая опора далеко не всегда была неотъемлемым атрибутом ходовой системы.
На заре автомобилестроения, да и, откровенно говоря, вплоть до 60-х годов минувшего столетия её функции выполнял так называемый шкворневый механизм.
По сути, он представлял собой стержень, к которому крепилась поворотная ось колёс.
- долговечность;
- лёгкость;
- отсутствие необходимости в постоянной смазке и обслуживании;
- наличие большего числа степеней свободы, ведь в их основе лежит шаровидный шарнир, который может не только поворачиваться в горизонтальной плоскости, как шкворень, но и без проблем отрабатывать другие степени свобод.
Одним словом, своим появлением в автомобильном мире наш сегодняшний герой сделал небольшую революцию, развязал руки инженерам-механикам и, позволил им реализовывать новые решения в подвесках, улучшающие ходовые характеристики машин и наш с вами комфорт.
Итак, пора выяснить, в чём же секрет шаровой опоры, а для этого рассмотрим её конструкцию. Скажем прямо — ничего сверхъестественного в ней нет, а даже наоборот — на редкость простой механизм.
Среднестатистическая шаровая опора современного авто состоит из таких элементов:
- стержень с шарообразным наконечником с одной стороны и элементом крепления к рычагу подвески с другой;
- металлический корпус цилиндрической формы;
- полимерный вкладыш;
- прижимная шайба, которая закрепляет предыдущую деталь в корпусе;
- пыльник — резиновая оболочка, обеспечивающая её герметичность.
Как мы видим, ничего сложного, и прилагаемая иллюстрация вполне доходчиво даёт нам понять, как всё устроено.
Современные шаровые опоры это расходники, то есть необслуживаемые и в случае выхода из строя подлежат только замене.
Ранее конструкторы более рационально подходили к этим деталям, и снабжали их специальными отверстиями, через которые можно было запрессовать смазку внутрь, но в наше время это неактуально, ведь благодаря высокопрочным пластикам, используемым для вкладышей, эти элементы подвески без проблем могут отъездить до 150 тысяч километров.
Неисправности и их симптомы
Конечно же, не всегда шаровые опоры радуют своих владельцев безупречной работой на протяжении сотен тысяч километров. Иногда им становится плохо гораздо раньше. В чём же может быть причина? Как правило, их три:
- повышенные ударные нагрузки — вполне логично, шаровым, да и многим другим деталям ходовой станет не по себе, если отчаянно прыгать на автомобиле по кочкам, нырять в ямы или ещё каким-либо образом проверять её на прочность;
- высыхание смазки — именно поэтому раньше данные детали делали обслуживаемыми, но в настоящее время эта причина не сильно распространена;
- разрушение пыльника и, как следствие, потеря герметичности. В свою очередь пыль и грязь попадает внутрь узла, разрушая его.
В свою очередь пыль и грязь попадает внутрь узла, разрушая его.О том, что вас ждёт замена шаровой опоры, могут говорить определённые симптомы, игнорировать которые просто нельзя. Среди них такие:
- стук при проезде по неровностям на небольшой скорости;
- скрипы при повороте руля;
- неустойчивое поведение автомобиля при движении прямо;
- увеличившийся износ покрышек.
Конечно же, не всегда эти признаки говорят именно о проблемных шаровых опорах, но, в любом случае, при их появлении нужно незамедлительно ехать в сервис (СТО), там опытные мастера смогут поставить окончательный и правильный диагноз.
На этом всё, друзья. Приятных вам поездок, исправных и послушных автомобилей! Не пропускайте новые публикации!
Шаровая опора: устройство, неисправности и проверка
В любом автомобиле, шаровая опора является важнейшим элементом подвески, выход, из строя которого сопровождается, как правило, серьезным ремонтом, особенно если поломка произошла на дороге.
Начинающим, да и не только водителям, следует помнить, что любая неисправность, связанная с шарниром, ведет за собой массу неприятностей, хорошо, если вы заметите проблему еще перед поездкой. Ведь на скорости, «облом» шаровой, может легко привести к опрокидыванию машины, с более серьезными последствиями.
Помните, что с учетом расположения шаровой, её обрыв приводит к развороту колеса наружу, то есть автомобиль попросту сядет «на брюхо».
Простой пример, к чему может привести поломка шаровой.Устройство шаровой опоры
У большинства автомобилей шарниры имеют некоторые отличия, у кого-то визуальные или даже конструктивные различия. Приведем только наиболее встречающийся тип, из чего они состоят:
1. Корпус, внешняя овальная часть «чаши», которая, как правило, изготавливается из дешевых, но прочных сортов стали.
2. Вставка, та часть, которая содержится внутри основной «чаши», она выполнена уже из более качественной и износостойкой стали, способна переносить удары.
3. «Яблоко», элемент, который принимает на себя большую часть нагрузки. Для понимания – это металлический (цельный) шар, к которому приваривается «палец».
4. «Стопорник», своеобразное кольцо, которое обеспечивает надежную фиксацию «яблока» в «чаше».
Устройство5. Наконечник, он же «палец», элемент соединяющий опору с колесом.
6. Пыльник, его предназначение, как понимаете, это защита от грязи, песка, влаги и т.д.
7. Резьба пальца. Благодаря ей, опора и «цапфа» колеса надежно скреплены.
8. Пластина с отверстиями – фланец. Деталь, которая обеспечивает крепление опоры на рычаг.
Раньше, когда детали были в дефиците, умельцы восстанавливали опоры собственноручно. Однако сейчас такая практика уходит в небытие, ведь стоимость и надежность нового шарнира куда выше, чем восстановленных деталей.
Признаки неисправностей
С учетом такой серьезной роли этого элемента на подвеску автомобиля, каждый водитель должен следить за состоянием агрегата и регулярно проводить профилактику.
Желательно это делать в специализированных сервисах, а не в кустарных условиях. Чтобы определить реальную проблему, необходимо серьезно повозится и снять массу комплектующих, которые связаны с шаровой. Конечно, есть определенные признаки неисправностей, которые могут только свидетельствовать о какой-то проблеме, но не стоит полагаться только на них.
Осмотр агрегатов – это обязательное «занятие» водителя перед поездками, особенно на длительное расстояние.
Сейчас приведем только небольшой перечень признаков, которые могут указать на направление поиска неисправности. Итак:
• При наездах на небольшие препятствия, к примеру, «лежачие полицейские», ямы, «горбы», отчетливо слышится стук подвески. О чем это свидетельствует? Вполне возможно, что причина скрывается в расшатавшемся «пальце» либо слишком малом количестве смазки. Вариантов по большему счету масса.
Кстати, по поводу возникающего стука, но уже в зимнее время, есть небольшая оговорка. С учетом холодных температур, смазка в самой шаровой может застыть и соответственно первое время после поездки, может доноситься этот звук.
Если спустя 5-8 минут, звук так и не прошел, значит, проблема не в холоде.
• Второй «симптом» заключается в появившемся люфте, когда при движении колесо словно заваливается на бок. Это очень опасно и почти всегда свидетельствует о появлении люфта наконечника. Лучше не откладывать с заменой в таком случае, потому что машина может просто завалиться.
• Следующий признак со стопроцентной вероятностью не может свидетельствовать о проблемах с шаровой, однако должен насторожить водителя. Речь идет о неравномерном стирании шины.
• Менее встречающийся «симптом» — это когда при повороте руля, особенно на маленьких скоростях, появляется скрежет или даже скрип.
Обратите внимание, если вы заметили даже один из таких признаков, немедленно отправляйтесь на сервис, потому что игнорирование проблемы, окажется еще плачевней.
Причины выхода из строя?
О том, какие признаки помогут определить неисправность, уже разобрались, теперь стоит выяснить, а что в принципе может повлиять на сокращение срока эксплуатации шаровой или вовсе выходу её из строя? Итак, факторы, которые приблизят «смерть» шарнира:
1.
Повреждение пыльника. Что это в принципе такое? По-простому – это обычная резинка, конусовидной формы, которая защищает металлические и не только детали, от попадания грязи и тому подобного. Проверяйте периодически состояние пыльника, ведь если образовалась даже небольшое отверстие, через него с легкостью попадет грязь, песок, реагенты, что сократит жизнь опоры.
Особое внимание уделяйте состоянию пыльников в жаркое время и в холода, когда резина подвергается большему воздействию.
Порванный пыльник шаровой Лада Ларгус2. Неаккуратная езда или же езда по плохим дорогам, бездорожью. Вообще ямы, «горбы», прочие неровности они только приближают конец. У нас в стране эта проблема актуально, как нигде. Поэтому не стоит доверять производителям, что шаровая опора проходит 50 000 – 80 000 км, зачастую, этот срок вдовое, а то и трое меньше.
3. После выработки смазки, металлические детали взаимодействуют напрямую, что соответственно сокращает срок жизни. Поэтому следите за уровнем смазывающей жидкости и по возможности добавляйте её.
4. Классическое и банальное стачивание «пальца». Редко, но детали, купленные у проверенных производителей, после длительной работы изнашиваются, наконечник стачивается и в определенный момент, может просто «выскочить из гнезда».
Лопнул палец шаровой опорыПроверка. Способы.
Способов проверки опоры достаточное количество, однако, не все они предназначены для самостоятельной проверки, зачастую требуется специализированное оборудование, подъемники и тому подобное. Но, есть пару методов, которые обычно используют «гаражные мастера». Итак, как правило, «затестить» подвеску куда проще:
1. Первый способ:
— ищем эстакаду или смотровую площадку, потому что понадобится доступ к днищу;
— зажимаем «ручник», включаем «нейтраль» и «клиним» задние колеса. Подойдут даже кирпичи.
— поочередно поднимаем то правую, то левую переднюю сторону автомобиля. Беремся за две точки на колесе – вверх и низ шины. Затем пробуем раскачать колесо в вертикальной плоскости.
Если слышится даже небольшой люфт, срочно меняйте опоры, выезды на дорогу в таком случае опасны.
2. Второй способ менее трудоемкий, однако, необходимо иметь специальное приспособление, такое как штангенциркуль или глубиномер. Вам необходимо забраться под машину и измерять глубину между торцом «яблока» и контрольным отверстием. Какие именно размеры должны быть, обычно указывается в руководстве к машине. Но, всегда можно найти данные по модели в интернете.
К примеру, для отечественных ВАЗ, расстояние (глубина) не должна быть более 12 мм. В противном случае, необходимо заменить деталь.
Устройство шаровой опоры. Как она работает и где находится в автомобиле. Все по полкам
Одним из самых важных элементов передней подвески, является — шаровая опора. Правда раньше применяли и на задней оси, но это были единичные случаи, когда задние колеса умели подруливать в такт передним (сейчас такая конструкция практически не применяется). Опора как собственно и опорный подшипник позволяет вашим колесам отклоняться (попросту поворачивать), без этой конструкции это сделать бы было не возможно.
В этой статье я поговорю об устройстве, как она работает и можно ли ее отремонтировать сделать вечной. В общем как обычно будет много полезной информации, так что продолжаем читать …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Начнем с определения
Шаровая опора (или шаровое крепление) – соединительная часть, которая позволяет закрепленным на ней элементам вращаться в нескольких плоскостях. Обычно одна часть крепится жестко, а вот вторая часть крепится подвижно. Обычно применяется в передней подвески, их может быть как одна, так и до 4 штук.
Ребята это неотъемлемая часть, которая просто обязана выполнять сложные, нагруженные работы, сейчас шаровые в своей технологии шагнули далеко вперед, поэтому могут ходить долгие сотни тысяч километров без замены.
Устройство шаровой опоры
Устройство достаточно простое. Есть несколько конструктивных элементов:
- Металлический стержень или «палец» с шарообразным наконечником с одной стороны и резьбой с другой.
- Пыльник. Резиновый эластичный элемент, который делает работу стержня герметичной.
- Металлический цилиндрический корпус, с одной стороны узкое отверстие, с другой широкое
- Полимерный вкладыш, обычно состоящий из двух частей – нижнюю (чашка) и верхнюю (упор).
- Прижимная шайба. Закрепляет полимерный вкладыш.
- Завальцовка прижим шайбы. По сути, это дно шаровой опоры.
Вот такое вот простое устройство. В корпус устанавливается полимерный вкладыш, после чего в него погружается палец, шарообразный упор остается в полимере. Дальше закрываем второй частью полимера металлический шар – он оказывается, прижат с двух сторон. Затем закрываем прижимной шайбой и запечатываем дно. Нужно отметить что шар «пальца» находится очень плотно закрытым в пластиковых (полимерных) корпусах, настолько плотно – что нет даже малейшего люфта (он отсутствует как класс). Также обязателен пыльник сверху, он значительно продлевает срок службы опоры.
Как работает?
Как вы поняли закрытый «шар» может вращаться в любую сторону, хоть крутиться.
К цилиндрическому корпусу крепится неподвижное крепление, которое устанавливается в нужные элементы подвески – эта часть не подвижна. А вот верхний палец с резьбой закрепляется в движущиеся части, благодаря чему они могут поворачивать или вообще вращаться.
В старых заднеприводных машинах, например наших ВАЗ, шаровых было около 3 штук. Две располагались в лопухах и позволяли вращаться суппорту вместе с колесом. Одна располагалась в рулевой тяге и толкала колеса.
В подвески Макферсон, намного упростили схему. Тут как мы знаем сверху стоит опорный подшипник и он позволяет вращаться стойке и суппорту, а вот снизу осталась шаровая опора. Также есть и рулевые наконечники, которые толкают суппорта, заставляя колеса поворачивать. Здесь шаровых опор всего две штуки.
Также стоит упомянуть, что есть варианты и с четырьмя опорами, но они достаточно редкие, их не стоит рассматривать.
Сейчас могут пойти возражения – что шаровая опора и рулевой наконечник не одно и тоже.
Ребята различия только в креплении корпуса, суть работы одинакова.
Если подвести итог по работе, то выходит следующее – вы поворачиваете руль, через рулевую рейку усилие переходит на суппорт, а для того чтобы он повернулся как раз и нужны шарнирные соединения, именно эту работу и выполняют опоры, рулевые наконечники и конечно же опорный подшипник.
Выход из строя и ресурс
Ресурс напрямую зависит от полимерного вкладыша внутри, если он разбивается, то металлический палец начинает ходить и добивает пластик. Появляются стуки и щелчки на кочках и поворотах. Однако с развитием полимерных технологий ресурс этой детали возрос в разы, помню на наших заднепривоных ВАЗ, это было одно из слабых место, «шаровые» меняли через 20 – 30 000 километров. НА переднем приводе, на среднестатистической иномарке, эти элементы могут ходить и по 150 000 километров, конечно, все зависит от дорожного покрытия и манеры езды водителя. Но прогресс что говориться на лицо, ресурс намного повысили.
Рекомендуется проверять шаровую и рулевые опоры в 75000 километров или на пятом ТО.
Основной причиной выхода из строя является прорыв пыльника, как только он выходит из строя (банально рвется), то сразу же в шарнирное соединение попадает песок, грязь и прочие «прелести» наших дорог – они действуют на полимер внутри, как абразив, а металлическая шаровая часть только усугубляет ситуацию, растирая частички песка и грязи с усилием.
Таким образом, полимерная вставка изнашивается, «палец» начинает ходить вверх-вниз и в другие стороны, то есть появляется люфт, что просто «убивает» опору изнутри. Как раз стуки и скрипы – характеризуют износ внутренней полимерной части.
Нужна замена или ремонт – кстати, он также возможет.
Замена или ремонт
Диагностировать выход из строя достаточно легко – во-первых, появляются стуки и скрипы при поворотах руля и передвижении по плохому дорожному покрытию. Во-вторых, заезжаем на СТО, где мастер берет «монтажку» или лом, вставляет между опорой или «рулевой», и рычагом (корпусом суппорта) начинает легкие движения.
Если «шаровая» рабочая то она стучать не будет, если разбита, проявится люфт – нужна замена.
Конечно, можно просто заменить опору, это самый легкий способ и как я считаю – правильный. Стоит она не такие великие деньги, так что один раз в 100000 можно разориться. Менять лучше сразу парами, то есть ели застучала одна «шаровая», то стоит заменить сразу две, так правильно. Причем после их замены желательно сделать развал-схождение.
Однако самые экономные ищут решения по ремонту — и находят. Помню во времена СССР, когда был дефицит на запчасти, шаровые благополучно ремонтировались. Причем они уже продавались с возможностью ремонта.
Ремонтные работы сводятся к замене полимерной вставки и установки новой на ее место.
Еще раз подчеркну — старые опоры ремонтировались, однако новые зачастую не разборные! Хотя «народные умельцы», вырезают дно, нарезают резьбу – ставят новые полимерные прокладки, собирают все обратно в корпус и используют дальше. Нужно отметить что смысл вроде как есть, получается такая опора чуть ли не вечная, меняй через определенный пробег полимерный наполнитель – и ВСЕ! Однако сделать качественно получается далеко не у всех.
А вот опасность от неправильно восстановленной шаровой опоры куда более реальна – поэтому покупайте лучше оригинальные новые и «не парьтесь»! Все же от их исправной работы зависит ваша безопасность и жизни ваших близких.
Сейчас видео версия, смотрим.
На этом заканчиваю, думаю было полезно, читайте наш АВТОБЛОГ.
(8 голосов, средний: 5,00 из 5)Что такое шаровая опора и зачем она нужна. Автолюбителю на заметку
В подвеске современного автомобиля одним из важных элементов является шаровая опора, которая пришла на смену конструкции соединяющую ступицу колеса и рычаг подвески под названием шкворень. Назначением шаровой опоры является сохранение колеса в горизонтальном положении во время вертикального перемещения, т.е. когда происходит его поворот.
Как работает шаровая опора
Благодаря конструкции шаровой опоры, которая состоит из конусообразного вращающегося и перемещающегося на небольшие углы пальца, вставленного в корпус с сферическим или грибообразным наконечником.
Важно помнить, что на эту деталь приходится основная масса автомобиля, поэтому необходимо уделять особое внимание шаровой опоре во время проведения очередного технического осмотра вашего автомобиля. Также стоит знать, если на мелких неровностях дорого вы слышите слабое постукивание подвески в районе передних колес, скорей всего причиной этого стука является увеличившийся зазор между наконечником и внутренней части корпуса шаровой опоры, что свидетельствует о недопустимом ее износе. Эксплуатация автомобиля с разбитой шаровой опорой недопустима, так как при определенных положениях пальца и существующих нагрузках рычаг может отсоединиться от ступицы, с последующим отрывом колеса.
Чтобы шаровая опора прослужила дольше владельцу автомобиля, следует придерживаться следующих правил:
- При замене, покупайте шаровые опоры известных производителей
- Избегайте быстрой езды по неровной дороге
- Следите чтобы на пыльнике шаровой опоры не было трещин и повреждений в противном случае попадание на внутренние рабочие поверхности песка и грязи приведет к быстрому их износу.
Если стучит шаровая опора
Шаровые опоры в процессе эксплуатации испытывают серьезные нагрузки, так как в зависимости от места установки и конструкции подвески они могут нести на себе значительную часть массы автомобиля и выдерживают систематические удары при проезде неровностей. Основной причиной нарушения нормальной работы шаровой опоры является износ трущихся поверхностей, приводящий к увеличению зазора между корпусом и пальцем. В результате этого палец не только вращается, но и начинает перемещаться поступательно (по-простому – «болтаться» в корпусе). При чрезмерном износе шаровой ударные нагрузки способны привести к вырыванию пальца из корпуса. Как следствие – опора не удерживает колесо, и автомобиль «падает» на асфальт.
У вопроса, что делать с застучавшей шаровой опорой, мог бы быть однозначный ответ — менять на новую. Однако не всякую опору заменишь отдельно от рычага. Есть опоры, которые крепятся к рычагам болтами или заклепками, есть опоры, которые «вживлены» в рычаг, что при выходе опоры из строя предполагает замену рычага вместе с ней.
Что такое шаровая молния?
На первый взгляд, на Земле уже не осталось секретов. Многовековые увлечения ученых позволили заглянуть нам под недра земной коры, погрузиться на океанские глубины и даже отправить послание в далекий космос. Но несмотря на то, что человечество давно вышло за пределы родной планеты, наш дом все еще хранит в себе множество тайн, разгадки которых до сих пор не найдены. Пожалуй, самым известным примером нерешенной природой головоломки является шаровая молния.
Вы наверняка слышали об этом уникальном феномене из художественных книг и фантастических фильмов. Возможно, вы смотрели экранизацию одноименного романа о Джеймсе Бонде. Или же вам довелось увидеть шаровую молнию в реальной жизни.Самая известная встреча с шаровой молнией произошла летом 1753 года. Тогда русский физик Георг Рихман изучал атмосферное электричество. Внезапно из прибора появился бледно-синеватый огненный шар , размером с кулак и раздался звук подобный пушечному выстрелу. Рихман упал замертво. Трагическая сметь ученого от неизвестного объекта привела к временному запрету исследований электричества в России.
Возникновения шаровой молнии настолько редки, и от того сам факт остается малоизученным, что некоторые ученые до сих пор сомневаются в его реальности. На сегодняшний день существует более 400 теорий о природе шаровых молний, но ни одна из них не получила полного признания в научной среде.
В лабораторных условиях удалось получить несколько похожих явлений, однако до сих пор не было создано ни одной установки, позволяющей полностью воссоздать шаровую молнию в соответствии с описанием очевидцев.
Считается, что только гениальный Никола Тесла умел изготавливать летающие светящиеся шары, но их секрет он так и не раскрыл.
Что такое шаровая молния мы попытаемся разобраться вместе с каналом Kosmo:
Смотрите также: Что, если Солнце погаснет на 24 часа? Расскажем, что будет с нами.
Посетите главную страницу GameWelcome.ru!
Мы доставляем — море новостей, стримов и видео.- Нас читают сотни тысяч человек на Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/gamewelcome
— Подпишись: https://vk.com/gamewelcome
— На связи: [email protected]
Ученые разгадали тайну шаровой молнии — Российская газета
Китайские ученые заявили о разгадке тайны шаровой молнии. Комментируя это открытие, они утверждают, что им сильно повезло.
Группа специалистов из Северо-Западного университета под руководством профессора Цен Цзянь Юна вела наблюдения в высокогорных районах Тибета, используя видеокамеры и спектрографы. Совершенно случайно во время сильнейшей грозы они стали свидетелями фантастического зрелища: молния ударила рядом с ними в землю. Тут же образовался громадный светящийся шар диаметром около пяти метров. Пролетев 15 метров, через 1,6 секунд шар бесследно исчез. Причем он постоянно менял свой цвет. Сначала был пурпурно-белым, затем начал приобретать оранжевый цвет, потом опять побелел, а в конце стал ярко-красным.
Но самое главное, что спектрометр успел зафиксировать химический состав основных элементов шаровой молнии: кремний, железо и кальций, которые распространены в почве. На этом основании китайские физики заявили, что им удалось подтвердить выдвинутую в 2000 году гипотезу новозеландского ученого Джона Абрахамсона. Он предположил, что при ударе молнии в землю внезапное и сильное повышение температуры быстро испаряет из почвы оксиды кремния, железа и других элементов.
А ударная волна выбрасывает образовавшийся газ в воздух, формируя шар. То есть загадку шаровой молнии, по мнению китайских физиков, можно считать раскрытой.
Кстати, они обнаружили еще один любопытный факт. Колебания свечения шаровой молнии составляли около 100 герц, хотя должны быть вдвое меньше. Не исключено, что лишние 50 герц могла добавить расположенная поблизости линия электропередач. Она же могла стать причиной аномально большого размера шара. Обычно он составляет от одного до десятков сантиметров.
— Китайцы выдают желаемое за действительное, — сказал корреспонденту «РГ» один из ведущих в России специалистов по изучению феномена шаровых молний, доктор физико-математических наук из МГУ им. Ломоносова Владимир Бычков. — Они не получили убедительных данных, что шаровая молния родилась от удара обычной молнии в почву. Скажем, в составе веществ, которые они увидели в шаре, нет алюминия. А ведь это один из самых распространенных на Земле элементов. Почему же его нет? Непонятно.
Зато все встает на свои места, если предположить, что на самом деле все было несколько иначе. Обычная молния ударила в мачту ЛЭП, породив хорошо известный из курса физики дуговой разряд. Он и двигался вдоль линии электропередач.
Владимир Бычков утверждает, что он не одинок в своих сомнениях. Так, наиболее авторитетный в мире научный журнал Nature отказался публиковать статью китайских ученых, она вышла в менее престижном издании.
По словам профессора Бычкова, ситуация с шаровой молнией долгие годы практически не меняется. Сегодня существуют сотни теорий, которые объясняют ее происхождение. Свои версии предлагали многие известные ученые, в частности, Нобелевский лауреат Петр Капица. Однако пока ни одна теория не стала общепризнанной. Не лучше обстоят дела и с экспериментами. В лабораториях удается получить кратковременные и очень маленькие по размеру образования, но ни одно не совпадает с тем, что описывают очевидцы. А ведь именно их свидетельства являются единственным аргументом их существования.
— Нам удалось в Санкт-Петербургском университете создать сферы диаметром в несколько миллиметров, которые жили несколько секунд, — говорит Владимир Бычков. — Но мы не можем доказать, что это шаровая молния, так как не удается измерить их заряд. Ведь в отличие от двухполярной плазмы, шаровая молния должна иметь заряд только одного знака, а получить его в лаборатории никак не получается. Пока это по силам только природе.
Известно, что шаровая молния появляется не только в грозу, ее видели в ясный солнечный день. В этом нет ничего удивительного, утверждает Владимир Бычков. Светящиеся феномены возникают в районе геологических разломов, ведь при их активности появляются сильные магнитные поля. Кстати, японские ученые обнаружили, что при сейсмоактивности может появляться плазма.
И хотя многолетние попытки создать и объяснить феномен шаровой молнии пока ни к чему не приводят, усилия ученых вовсе не напрасны, считает профессор Бычков. Появились интересные теории, которые рассматривают различные экстремальные состояния, а целый ряд установок для получения шаровой молнии потом пошли в технику.
Скажем, высоковольтный передатчик знаменитого Николы Тесла стал широко применяться для передачи электроэнергии.
Справка «РГ»
Существует немало свидетельств появления шаровой молнии. Многие вызывают сомнения, но есть и достаточно убедительные. Так 6 августа 1944 года в шведском городе Уппсала шаровая молния прошла сквозь закрытое окно, оставив дырку 5 см в диаметре. Важно, что явление не только наблюдали местные жители, но и сработала система слежения за разрядами молнии Уппсальского университета.
В 2008 году в Казани шаровая молния залетела в окно троллейбуса. Кондуктор с помощью валидатора отбросила ее в конец салона, где не было пассажиров. Через несколько секунд произошел взрыв. В салоне находилось 20 человек, никто не пострадал. Троллейбус вышел из строя.
10 июля 2011 года в чешском городе Либерец шаровая молния появилась в здании городских аварийных служб. Шар с двухметровым хвостом подпрыгнул к потолку, затем упал на пол, снова подпрыгнул к потолку, пролетел 2 — 3 метра, а затем упал на пол и исчез.
Все компьютеры зависли (но не сломались), коммуникационное оборудование вышло из строя.
что такое шаровая краска — Алексей Царев — ЖЖ
Днями употребил слово «шаровый» для описания цвета стены, объяснив своей спутнице, что это тот самый серо-голубой цвет, в который красят военные корабли, но не смог объяснить происхождение слова, заметив только, что он вряд ли происходит от названия геометрической фигуры.
Стало интересно — откуда все-таки.
Про шаровую краску, однако, ничего не знает не только что Википедия, но также и словари: Иностранный слов, Орфографический, Даля, Ефремовой, Ожегова, Современный толковый и т.п.
Однако Словарь изобразительного искусства — в курсе:
ША́РОВАЯ КРА́СКА (церк.-слав. шаръ из тюркск. šară — «краска»; см. красители, краски) — в Древней Руси «шаровый» означало «пестрый, пятнистый, разукрашенный» (словен. šar — «пестрый, пятнистый»). Ша́рить — красить, расписывать (сравн. живопись), шаро́вный — окрашенный; шари́ло — синяк либо румяна; ша́рница — палитра, смесь красок; шаро́вное письмо — стенопись, фреска.
Позднее, в XVIII—XIX вв. появилось другое значение: шара — «дикая», т. е. серая краска, мел с сажей, иногда ее использовали в качестве грунта.
Шаровая масляная краска — серо-голубая, по-немецки «кугельблау» (нем. Kugelblau). Такая краска состоит из белил, мела и «голландской сажи», ее также называют «военной», поскольку в XIX в. использовали для окраски военных кораблей — такой цвет позволял им сливаться с серым небом и морскими волнами. В России XVII—XVIII вв. «дикая» краска — зелено-голубая, цвета морской волны или «небесно-синяя».
Так-то!
—
И в качестве дополнения про еще одну «геометрическую» краску — кубовую.
Цвет васильковый, ярко синий, ультрамариновый, индиго.
Поразительно, но в этом случае геометрия, оказывается, имеет отношение к названию цвета!
Краска получила названия по материалу, для окрашивания которого использовалась — кубовым ситцам, а те получили название от кубов, в которых производилось окрашивание.
Впрочем, термин «кубовые красители» шире «кубового цвета».
***
Что такое шаровая опора и как ее заменить
В машине нет маловажных элементов. Шаровая опора – не исключение. Это одна из основных частей подвески, которую сейчас устанавливают производители вместе шкворневой конструкции. Она соединяет рычаг подвески и ступицу колеса. Последняя, благодаря этому узлу, имеет возможность поворота при вертикальном движении колеса или его горизонтальном положении. Важно систематически проводить проверку шаровой опоры и своевременно ее менять. При критичном износе узла могут возникнуть большие проблемы.
Где купить новую шаровую опору?
В магазинах запчастей ассортимент ограничен, а цены завышены. Рисковать и покупать устройство на рынке тоже не стоит. По этим причинам лучше всего искать шаровую опору через Интернет. Например, вы можете заглянуть в online-каталоги vagmag.com.ua. Здесь представлены запчасти от проверенных производителей.
Находится нужная шаровая опора на VagMag довольно легко и быстро – вам нужно просто ввести информацию о своем автомобиле (производитель, модель, ее свойства). Система автоматически сделает вам подборку подходящих деталей. Интернет-магазин предусматривает возможность возврата и обмена товара, если он, по каким-либо причинам, вам не подошел. К тому же на все запчасти предусмотрена гарантия.
Продает интернет-магазин автозапчастей VagMag только оригинальную и сертифицированную продукцию. У вас не возникнут проблемы с шаровой опорой, купленной здесь.
Как менять шаровую опору?
Разумеется, если вы не имеете навыков и профессиональных инструментов, лучше поручить эту задачу работникам автосервиса. Однако иногда возникают ситуации, когда приходится надеяться только на себя.
Запомните, что менять нужно сразу две шаровые опоры, даже если вышел из строя только один элемент.
Для того чтобы снять опоры, нужно:
1. Вначале немного выкрутить болты, которые крепят к подрамнику нижний рычаг передней подвески.
При извлечении болта крепления шаровой опоры рычага для выпрессовки лучше использовать специальный клин. Если его нет под рукой, получится обойтись молотком и зубилом. Когда задача выполнена можно окончательно убрать болты крепления к подрамнику.
2. Следующим шагом будет съем стопорного кольца и пыльника. Затем выбивается опора из рычага при помощи пресса.
3. Опора устанавливается на рычаг. Затем нужно подыскать оправку, которая соответствует ей по размерам. Необходимо вбить ее в рычаг таким образом, чтобы появилась выборка под стопорное кольцо. Для этого вновь потребуется пресс.
После этого наносится смазка на палец шаровой опоры и в пыльник. Затем все возвращается на место.
Что такое шаровая молния?
27.10.2019Новости партнеровПросмотров: 372На протяжении долгих веков, не только ученых, но и обычных людей интересовало, существует ли шаровая молния на самом деле? Данное проявление природы описывали, как яркий светящийся шар, парящий над поверхностью земли.
Интересной особенностью является то, что шаровая молния в большинстве случаев появляется во время сильных гроз. Данное явление природы длится недолго, обычно порядка пары секунд, после чего молния пропадает также неожиданно, как и появляется.
Помимо этого многочисленные очевидцы проявления шаровой молнии утверждают, что при ее движении над землей, процесс сопровождается резким запахом, а также шипящими звуками. На самом деле. Любая шаровая молния, вне зависимости от ее размеров и места проявления, представляет собой своеобразный сгусток энергии. Такое явление встречается крайне редко, из-за чего многие ученые и вовсе сомневаются в ее существовании.
Многочисленные гипотезы
Еще один вопрос, который мучает практически каждого человека, это почему небо голубое, а не какого-либо другого цвета? Более ста лет назад, была выдвинута гипотеза о том, что раз солнце излучает поистине белоснежный свет, то и цвет неба должен быть аналогичным. Однако это не так. Имеются некоторые объяснения тому, что белый цвет, излучаемый солнцем, претерпевает изменения и небо украшается голубыми оттенками.
Все дело в том, что воздух, это смесь самых разнообразных газов, а также пыли и многих других мелких частиц.
Считается, что частицы озона, а также воды поглощают в себя красный цвет, который является одним из составляющих основного белого цвета. Таким образом, небо становится голубым, оттенок которого может варьироваться от более светлого до темного.
Ответы на все вопросы
У людей существует множество вопросов о том, как все устроено и далеко не всегда можно найти точные, верные ответы на них самостоятельно. Для получения новой, а главное действительно интересной информации о природных явлениях, а также многом другом, рекомендуется посетить основной ресурс специализированного проекта под названием «Как и Почему?». Он обладает следующими преимуществами, а также отличительными особенностями, например:
- постоянное обновление ресурса и регулярное появление новых статей;
- размещение исключительно проверенных сведений;
- все статьи грамотно разделены по отдельным категориям для максимального удобства их поиска.
Для написания данной статьи была использована информация, а источник https://kipmu.ru/, основной ресурс упомянутого выше проекта.
Ball | спорт | Britannica
Мяч , сферический или яйцевидный объект для метания, удара или удара ногой в различных видах спорта и играх. Мяч упоминается в самых ранних письменных источниках и находит место в некоторых из старейших графических изображений игры. Это одна из самых первых известных детских игрушек.
Мяч может быть сделан из самых разных материалов, среди которых кожа, резина и синтетика являются наиболее распространенными в наше время. Однако шары, сделанные из местных материалов, особенно из частей животных, когда-то были нормой.Например, у яганов (или яманов) в Южной Америке мяч, называемый калака , был сделан из паутины (ступни) альбатроса, которая была взорвана, набита гусиными перьями и сшита. Яхган также использовал в качестве мяча надутый живот тюленя.
У навахо в Северной Америке мячи делали из мешков из оленьей кожи, наполненных семенами и скрепляемых шнурком.
Некоторые формы игры в мяч изображены на ранних египетских памятниках. Даже среди римлян, которые не любили спортивные состязания, игра с мячом была чрезвычайно популярна.Римские бани отводили квартиры для игры в мяч, и многие джентльмены имели площадки для игры в мяч на своих частных виллах. Древнеримский мяч обычно делался из сшитых вместе кожаных полосок и наполненных различными материалами. Самый маленький, harpastum, был твердым шаром, набитым перьями. Самый большой, фоллис, , содержал наполненный воздухом мочевой пузырь, похожий на современный футбол (футбольный мяч) или баскетбол.
Современный футбол (футбольный мяч).
© Comstock / Thinkstock Во многих ранних играх мяч просто перебрасывался вперед и назад между отдельными людьми в группе, но среди древних греков также были настоящие командные игры и соревнования.
Особой популярностью в Спарте пользовались игры с мячом. Одна ранняя греческая игра, известная как Episkyros , включала две равные команды. Между ними проводилась белая линия, а на некотором расстоянии позади каждой команды отмечалась другая линия. Игра заключалась в перебрасывании мяча вперед и назад до тех пор, пока одна из команд, участвовавших в обмене, не была вынуждена вернуться за свою тыловую линию. Игра в мяч также имеет большую древность в Западной Европе.
Ранняя форма лакросса была хорошо известна среди американских индейцев в доколумбовые времена. Игры с мячом, такие как лакросс, носили в основном религиозный характер, посвящались богам и игрались для обеспечения благополучия сообщества. Среди детей коренных американцев взрослые поощряли кикбол. Глиняная фигурка майя из 8-го века, изображающая игрока в мяч в защитных перчатках и набедренной подкладке, была найдена в Джайне, Мексика.
Игры с мячом были важны для древних майя и других народов Средней Америки, и почти во всех городах майя были площадки для игры в мяч — прямоугольные площадки, окруженные рядами сидений для зрителей.На высоте от 20 до 30 футов (от 6 до 9 метров) каменное кольцо, через которое должен был быть брошен мяч, было вставлено в стену в игре, известной как pok-a-tok или tlachtli . Мяч был изготовлен из резины и имел диаметр примерно 6 дюймов (15,2 см). Длинный мяч — традиционная игра с мячом, в которую до сих пор играют народы онондага у ирокезов в северной части штата Нью-Йорк, — это форма бирки, в которой используются бита и мяч. Среди игбо Нигерии мальчики играют окпаса , игру, в которой три мальчика, один сзади и двое впереди, должны избегать касания мяча.В деревнях Вьетнама дети играют в традиционную игру с мячом и палочками для еды.
По мере развития и совершенствования навыков, требуемых в играх с использованием одного только мяча, и, в частности, в играх с использованием различных орудий для ударов по нему, мячи стали специализированными и производились во множестве типов.
Вес и окружность мячей изменились с годами, так как другое оборудование и правила отдельных видов спорта изменились, чтобы повысить интерес зрителей.Примером этого является изменение, сделанное в американском футболе с популяризацией передачи вперед, от мяча для регби в форме яйца к более вытянутой форме, которую было легче бросать с точностью. Этот вариант изменил вид спорта с беговой игры на игру, в которой пас вперед играл захватывающую роль.
определение мяча по The Free Dictionary
мяч
1 (bôl) n. 1.а. Сферический объект или сущность: стальной шар.
б. Сферическое или почти сферическое тело: огненный шар.
2. Спорта. Любой из различных подвижных и круглых или продолговатых предметов, используемых в различных спортивных мероприятиях и играх.
б. Такой объект, который движется, бросается, ударяется или ударяется ногой определенным образом: низкий мяч; честный мяч.
с. Игра, особенно в бейсбол или баскетбол, с использованием такого предмета.
г. Поданный бейсбольный мяч, который не проходит через зону удара и по нему не отбивает отбивающий.
3.а. Сплошной сферический или заостренный снаряд, например, выстрел из пушки.
б. Снаряды данного типа рассматриваются как группа.
4. Закругленная часть или выступ, особенно тела: подушечка стопы.
5. Вульгарный сленгa. Яичко.
б. мячей Смелость, особенно когда безрассудно.
с. мячей Самонадеянность большая.
v. в шариках , шариков , шариков
v. tr.1. Сформировать шар.
2. Вульгарный сленг Для полового акта с.
v. внутр.1. Сформироваться в шар.
2. Вульгарный сленг Для полового акта.
Фразовый глагол: мяч вверхЗапутать; халтура.
Идиомы: иметь (кто-то) по яйцам Вульгарный сленгЧтобы иметь контроль над кем-то; иметь кого-то в своей власти.
на шаре Неформальный1. Бдительный, компетентный или эффективный: учитель, который действительно на высоте.
2. Относительно качеств, таких как компетентность, умение или знания, которые необходимы для успеха: менеджер, который многое знает; Студент, у которого все в порядке.
мяч
2 (бол) н.1. Официальное собрание для танцев.
2. Неформальный Чрезвычайно приятное времяпрепровождение или впечатления: во время отпуска у нас был бал.
[французский bal, от старофранцузского, от baller, до танцевального , от позднего латинского балларе, от греческого ballizein; см. g w elə- в индоевропейских корнях.]
Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторские права © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.
мяч
(bɔːl) n1. сферическое или почти сферическое тело или масса: клубок шерсти.
2. (Игры с мячом, кроме указанных) круглое или округлое тело, сплошное или полое, размера и состава, подходящего для любых различных игр: футбол, гольф, бильярд и т. Д.
3. (Игры с мячом, кроме указанных) мяч, который забивается определенным образом в виде спорта: высокий мяч.
4. (Игры с мячом, кроме указанных) любая из различных элементарных игр с мячом: играть в мяч.
5. (Крикет) крикет одиночная доставка мяча игроком с битой
6. (бейсбол) бейсбол разовая подача мяча питчером за пределами определенных пределов и без удара отбивающим
7. (огнестрельное оружие, артиллерийское дело, боеприпасы и артиллерия) a. твердый невзрывной снаряд для огнестрельного оружия. Сравните оболочку 6b. таких снарядов вместе
8. любая более или менее закругленная часть или выступ: подушечка стопы.
9. (Анатомия) сленг яичко.См. Мячи 10. vet science другое слово для болюса 11. (окрашивание) vet science другое слово для болюса 12. (фармакология) vet science другое слово для болюса13. ( Садоводство) садоводство твердая масса корней и земли, удаленная вместе с остальной частью растения во время пересадки
14. мышечный шар Austral очень сильный, подтянутый или энергичный человек
15. иметь мяч у ног , чтобы иметь возможность что-то сделать
16. держать мяч в движении для поддержания прогресса проекта, плана и т. Д.
17. на шаре неофициальное оповещение ; проинформировано
18. играть в мяч неформально сотрудничать
19. установить качение мяча начать качение мяча открыть или инициировать (действие, обсуждение, движение и т. д.)
20. мяч находится на вашей площадке вы обязаны сделать следующий ход
vb21. ( tr ) превратить, сформировать, свернуть и т.д. в шар или шары: в шарик из шерсти.
22. ( intr ), чтобы собрать в шар или шары
23. табу сленг в основном США для совокупления (с)
[C13: от древнескандинавского böllr ; относится к староверхненемецкому balla , итальянскому palla французскому balle ]
Использование: смысл 9 этого слова ранее считался табу, и он был обозначен как таковой в более старых изданиях Collins English Dictionary .Однако теперь он стал приемлемым в речи, хотя некоторые пожилые или более консервативные люди могут возражать против его использования. формальный
2. неформальный очень приятное время (особенно во фразе есть мяч )
[C17: от французского bal (n), от старофранцузского baller (vb), от Поздняя латынь ballāre танцевать, от греческого ballizein ]
Ball
(bɔːl) n(Биография) John .умер в 1381 г., английский священник: казнен как один из лидеров крестьянского восстания (1381)
Словарь английского языка Коллинза — полный и полный, 12-е издание 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014
мяч
1 (бɔл)н.
1. сферическое или приблизительно сферическое тело; сфера.
2. круглый или округлый корпус, различных размеров и материалов, полый или цельный, для использования в играх, таких как бейсбол, футбол или гольф.
3. игра с мячом, особенно. бейсбол или софтбол.
4. забитый мяч в бейсболе, который не отбрасывает отбивающий и не проходит через зону удара.
5.а. твердый сферический снаряд для оружия.
б. снаряда вместе.
6. часть, особ. округлой или выпуклой формы человеческого тела: подушечка большого пальца.
7. Вульгарный сленг. яичко.
8. мячей, Сленг: Усу. Вульгарный.а. смелости; храбрость.
б. ерунда (часто используется как междометие).
9. планетарное или небесное тело, особенно. Земля.
в.т.10. превратить в шар или шары.
11. Вульгарный сленг. для полового акта.
в.и.12. , чтобы сформировать или собрать в шар.
13. Вульгарный сленг. на половой акт.
14. шар вверх, в беспорядок; запутать.
Идиомы:1. нести мяч, взять на себя ответственность; нести бремя.
2. получить или начать (или держать) мяч в движении, начать (или продолжить) действие.
3. на шаре,а. тревога или жизненно важна: быть на высоте.
б. в состояние бдительности и работоспособности: попасть в ловушку.
с. указывает на интеллект и способности: держать руку на пульсе.
4. играть в мяч, работать вместе; сотрудничать.
[1175–1225; <Старофранцузский <германский * баллаз; сравните древневерхненемецкий bal, древнескандинавский bǫllr ]
ball′er, n.
мяч
2 (bɔl)n.
1. большой, ус. пышная формальная вечеринка с участием социальных танцев, которую иногда устраивают для представления дебютанток или благотворительной организации.
2. Неофициальный. полностью хорошее время.
[1625–35; <Французский bal, n. производная от bal (l) er танцевать
Ball
(bɔl)n.
1. Джон, умер в 1381 году, английский священник: один из лидеров крестьянского восстания Уота Тайлера в 1381 году.
2. Люсиль, , 1911–89, американская актриса.
Random House Словарь колледжа Керермана Вебстера © 2010 K Dictionaries Ltd. Авторские права 2005, 1997, 1991, Random House, Inc. Все права защищены.
Определение для изучающих английский язык из словаря учащихся Merriam-Webster
множественное число мячи
множественное число мячи
Определение МЯЧА учащимися
1 [считать] : обычно круглый предмет, который используется в игре, спорте или в качестве игрушки 2 [считать] : то, что имеет круглую форму 3[считать] : круглая пуля, выпущенная из старинного ружья
4 [считать] : закругленная часть стопы человека, которая находится в нижней части стопы и за пальцами ног — обычно множественное число — см. картинку под ногами 5неформальный + часто оскорбительный
а [считать] : яичко — обычно множественное число б мячи [множественное число] : мужество, необходимое, чтобы что-то сделать с мячи [множественное число] Британский : ерунда — часто используется как междометие для выражения неодобрения или раздражения 6[считать]
б бейсбол : поле, которое не проходит через надлежащую зону, и что тесто не раскачивается нанести мяч
США, неформальный : нести ответственность за что-тобрось мяч
США, неформальный : совершить ошибку, особенно не делая чего-то важногополучить / установить / запустить мяч
неофициальный : начать деятельность или процессдержать мяч в движении
неофициальный : чтобы заставить действие или процесс продолжатьсяследите за мячом
неофициальный : продолжать думать или уделять внимание чему-то важному, что вы хотите сделать или достичьна шаре
неофициальный : морально подготовлен : осведомлен о происходящем и готов сделать то, что нужно или нужноПри таком большом количестве умных учеников учитель всегда должен быть на высоте .
Их адвокат действительно был на высоте .
мяч для игры
1 : начать или продолжить игру с мячом (например, бейсбол) 2 : делать то, что другие люди хотят, чтобы вы делали : сотрудничать или работать с другими людьмимяч на твоей площадке
◊ Если , то мяч находится на вашей площадке , значит, вы должны или должны что-то делать.
2 мяч / ˈBɑːl / глагол
мячи; скомканный; шарик
мячи; скомканный; шарик
Определение МЯЧА учащимися
[+ объект]
: сформировать (что-то) в шар — часто + доОн скомкал письмо и выбросил в мусорное ведро.
Его одежда была скомкана на полу.
Она лежала в постели скомканная [= свернувшаяся ] под одеялами.
3 мяч / ˈBɑːl / имя существительное
множественное число мячи
множественное число мячи
Определение МЯЧА учащимися
[считать]
: большая формальная вечеринка для танцевесть мяч
неофициальный : веселиться : провести время очень веселоAmazon.com: Игровой набор Spikeball (комплект из 3 мячей)
Zusammenfassung:Qualität: 0/5
Preis Leistung: 0/5
Spielspaß mit einem funktionierenden Set: 5/5
Kundensupport: 0/5
Details:
Ich spiele Spikeball inzwischen einigenes einigenes einigenes jahrenes Установите zulegen. Da 60 € schon eine Menge sind habe ich zunächst auf einer anderen Seite (Coolstuff) für 47 € zugeschlagen. Leider bekam ich eine miserable Version (Siehe die beiden Vergleichfotos). Ein bekannter der zur gleichen Zeit hier auf Amazon bestellt hatte bekam das gleiche Set wie ein Freund, der es vor 1-2 Jahren gekauft hat.Ich hingegen bekam ein Set bei dem alles etwas überarbeitet war:
Das Logo auf der Tüte ist nicht knallgelb, sondern gelborange. Die Ventile der Bälle (welche dazu auch noch eiern!) Wurden durch andere ersetzt und in der Tüte gibt es keine kleine Innentasche mehr. Das schlimmste ist aber die Qualität! Der Rahmen war komplett verzogen und alles wirkte seltsam billig. Nach kurzer Zeit ist dann einfach der Beutel am Ansatz gerissen und das Set ging zurück .. dachte es läge am Verkäufer …
Dann habe ich hier bei Amazon bestellt und das gleiche Set (Version) bekommen.Ich muss zugeben bei diesem Set war zumindest der Rahmen nicht verzogen … аллергические войны die Hoffnung данн trotzdem schnell verflogen als er im ersten Spielabend BEI EINER ANGABE !!! gegen den Rand zerbrach. Wie kann ein Set bei der Aktion kaputt gehen, die vermutlich im ganzen Spiel am häufigsten vorkommt? Unsere Vermutung war, dass Spikeball den Hersteller gewechselt hat und billiger produziert …
Um der Sache auf den Grund zu gehen schrieb ich eine Mail an den Verkäufer (hier auf Amazon)… 1 Woche später erhielt ich eine Standardmail mit der Frage ob mir das Set gefallen würde und dass ich mich melden solle, Falls mir etwas nicht gefällt … Daraufhin habe ich eine zweite Mail mit dem gleichen Anliegen abgeschickte ichzt warzt warzt warzt warzt seit einem Monat auf eine Antwort. Поддержите флоппт тоже ауч!
Alles in Allem kann ich Spikeball grundsätzlich jedem empfehlen! Das Spiel ist der Wahnsinn und obwohl es an sich simpel ist kann man mit etwas Übung richtig spannende Spiele führen.Seit die scheinbar neue Version vertrieben wird is aber relativ sinnlos geworden. 60 € waren vorher schon sehr teuer .. jetzt ist das Set nicht mal mehr 10 € wert.
Sehr enttäuschend!
ПРАВИЛО № 6. Введение мяча в игру — Live / Dead Ball
Раздел I — Начало игр / периодов и прочее
- Игра и дополнительное время должны быть начаты спорным броском в центральном круге.
- Команда, которая первой овладевает игрой, вводит мяч в игру на лицевой линии соперника, чтобы начать четвертый период.Другая команда вводит мяч в игру у лицевой линии соперника в начале второго и третьего периодов.
- При вводе мяча в игру после удачного штрафного броска, броска с игры или в начале периода игрок, выполняющий вбрасывание, может пробежать вдоль лицевой линии или передать мяч партнеру по команде, который также находится за лицевой линией.
- После любого мертвого мяча игра должна быть возобновлена розыгрышем спорного броска, вбрасыванием из-за пределов игровой площадки или штрафным броском.
- При следующих нарушениях мяч должен быть предоставлен противоположной команде в аут на ближайшей боковой линии на продолжении линии штрафных бросков:
- Три секунды (наступление)
- Мяч попадает в корзину снизу
- Незаконная передача гола
- Фол от ударов руками
- Нарушение штрафного броска атакующей командой
- Грубый фол-пенальти (1) или (2)
- Три секунды защиты (атакующая команда сохраняет владение)
- Нарушение спорного броска с круга штрафного броска
- Мяч проходит прямо за щитом
- Помеха в атаке
- Горизонтальная опора корзины для удара по мячу
- Фолы при свободном мяче, которые происходят внутри продолженной линии штрафных бросков
- Пятисекундное нарушение возврата в корзину
- При следующих нарушениях мяч должен быть передан противоположной команде на базовой линии в ближайшей точке за пределами трехсекундной расширенной зоны:
- Мяч за пределами игровой площадки при базовой линии
- Вертикальная опора корзины для ударов мяча
- Защитный вратарь (все привилегии сохраняются)
- Во время вбрасывания на основной линии
- При следующих нарушениях мяч должен быть предоставлен противоположной команде на боковой линии с ближайшей точки, но не ближе к базовой линии, чем продолжение линии штрафных бросков:
- Путешествие
- Нарушения дриблинга
- Удар по мячу или удар ногой по мячу в любой ситуации, кроме вбрасывания
- Размах локтей
- Нарушение времени для броска
- Наступательный экран установлен в аут
- Нападающий незаконно в аут
- Если по мячу наносится удар ногой или кулаком во время любого вбрасывания, мяч возвращается в исходную точку вбрасывания со всеми оставшимися привилегиями, если таковые имеются.
- В любой игре, когда мяч выходит за пределы игровой площадки на боковой линии, мяч должен быть передан противоположной команде в этой точке.
- После тайм-аута, который был объявлен, когда мяч был живым, после возобновления игры мяч должен быть предоставлен в аут на боковой линии в ближайшей точке. Для всех остальных тайм-аутов игра возобновляется с того места, где она была прервана.
- ИСКЛЮЧЕНИЕ: Правило 5 — Раздел VI — C — d.
- При нарушении, которое требует ввода мяча в игру в тыловой зоне, судья передает мяч нападающему, как только он оказывается в положении за пределами игровой площадки и готов принять мяч
- ИСКЛЮЧЕНИЕ: В последние две минуты каждого периода или последние две минуты овертайма должно быть предоставлено разумное количество времени для замены.
Раздел II — Живой мяч
- Мяч становится живым, когда:
- Бросается судьей при любом спорном броске
- В распоряжении нападающего для вбрасывания
- Предоставляется в распоряжение игрока, выполняющего штрафной бросок
Раздел III — Мяч жив
- Мяч оживает, когда:
- Правильно отбит одним из участников спорного броска
- Освобожден вбрасывающим
- Выполняется игроком, выполняющим штрафной бросок, при штрафном броске, который остается в игре
Раздел IV — Мертвый мяч
- Мяч становится мертвым и / или остается мертвым в следующих случаях:
- Судья дает свисток
- Штрафной бросок, который не остается в игре (штрафной бросок, за которым следует другой штрафной бросок, технический, грубый)
- После удачного броска с игры или штрафного броска, который остается в игре до тех пор, пока игрок не выйдет за пределы игровой площадки.Контакт, который НЕ считается неспортивным или ненужным, игнорируется. (Правило 12A — Раздел V-i)
- Срок истекает в конце любого периода
- ИСКЛЮЧЕНИЕ: Если попытка броска с игры находится в полете, мяч становится мертвым, когда гол был сделан, пропущен или задан нападающим.
Раздел V — мячи для прыжков по центральному кругу
- Мяч вводится в игру в центральном круге спорным броском между любыми двумя соперниками:
- В начале игры
- В начале каждого сверхурочного периода
- Двойное нарушение штрафных бросков
- Двойной фол при неконтролируемом мяче
- Мяч становится мертвым, когда ни одна из команд не контролирует игру, не происходит ни одного броска с игры или нарушения правил
- Мяч останавливается на фланце корзины или застревает между кольцом корзины и щитом
- Обоюдный фол, возникший в результате разницы во мнениях судей
- Приостановка игры происходит во время незакрепленного мяча
- Фол драки происходит во время неконтролируемого мяча
- Судьи сомневаются, какая команда последней коснулась мяча перед тем, как выйти за пределы игровой площадки, и игроки не могут быть идентифицированы
- Во всех вышеупомянутых случаях спорным броском должны заниматься любые два соперника в игре в это время.Если из-за травмы, катапультирования или дисквалификации требуется замена любого игрока, его запасной не может участвовать в розыгрыше спорного броска.
Раздел VI — Другие мячи для прыжков
- Мяч вводится в игру спорным броском в круге, ближайшем к точке, где:
- Возникает удерживаемый мяч
- Мяч в аут, сделанный обеими командами
- Судья сомневается, кто последним коснулся мяча
- Спорный мяч должен быть между двумя вовлеченными игроками, если только травма или катапультирование не препятствуют одному из прыгающих игроков. Если травмированный игрок должен покинуть игру или его выбрасывают, тренер противоположной команды должен выбрать со скамейки соперника игрока, который заменит его. травмированный или выброшенный игрок.Травмированному игроку не разрешается вернуться в игру. Если игрок удален для оценки сотрясения мозга, его тренер должен выбрать одного из четырех оставшихся в игре игроков для участия в прыжке и может вернуться в игру, если он завершит оценку в соответствии с Политикой НБА в отношении сотрясения мозга, и считается, что это не так. сотрясение мозга.
Раздел VII — Ограничения, регулирующие использование спорных мячей
- Каждый прыгун должен иметь по крайней мере одну ногу на той половине круга для прыжков, которая наиболее удалена от его корзины, или внутри нее.Обе ноги каждого прыгуна должны находиться в пределах ограничительного круга.
- Мяч должен быть отбит одним или обоими игроками, участвующими в розыгрыше спорного броска, после того, как он достиг своего максимума. мяч мертвый и сигнализирует о другой подбрасывании.
- Ни один из спорящих игроков не может отбивать подброшенный мяч до тех пор, пока он не достигнет своей наивысшей точки.
- Ни один из спортсменов не может покинуть свою половину прыжкового круга до тех пор, пока мяч не достигнет отметки
- Ни один из спорящих игроков не может ловить подброшенный или отбитый мяч до тех пор, пока он не коснется одного из восьми не прыгающих игроков, пола, корзины или щита.
- Ни одному из спорящих игроков не разрешается отбивать мяч более двух раз при любом прыжке
- Восемь непрыгавших игроков остаются за пределами ограничительного круга до тех пор, пока мяч не будет отбит. Товарищи по команде не могут занимать соседние позиции вокруг ограничивающего круга, если противник желает занять одну из позиций. Ни один игрок не может стоять сразу за соперником на ограничивающем круге.
- Наказание за c., D., E., F., G .: Мяч присужден за пределами игровой площадки сопернику.
- Положение игрока на ограничивающем круге определяется направлением корзины игрока.Игрок, корзина которого ближайшая, имеет право выбора первой позиции, после чего позиции меняются.
Что это за слово? Используйте Word Type, чтобы узнать!
К сожалению, с текущей базой данных, в которой работает этот сайт, у меня нет данных о том, какие значения термина ~ используются чаще всего. У меня есть идеи, как это исправить, но мне нужно найти источник «чувственных» частот.Надеюсь, приведенной выше информации достаточно, чтобы помочь вам понять часть речи ~ term ~ и угадать его наиболее распространенное использование.
Тип слова
Для тех, кто интересуется небольшой информацией об этом сайте: это побочный проект, который я разработал во время работы над описанием слов и связанных слов. Оба этих проекта основаны на словах, но преследуют гораздо более грандиозные цели. У меня была идея для веб-сайта, который просто объясняет типы слов в словах, которые вы ищете — точно так же, как словарь, но сосредоточенный на части речи слов.И так как у меня уже была большая часть инфраструктуры с двух других сайтов, я подумал, что для ее запуска и работы не потребуется много работы.
Словарь основан на замечательном проекте Wiktionary от Викимедиа. Сначала я начал с WordNet, но затем понял, что в нем отсутствуют многие типы слов / лемм (определители, местоимения, сокращения и многое другое). Это побудило меня исследовать словарь Вебстера издания 1913 года, который сейчас находится в открытом доступе.Однако после целого дня работы над его преобразованием в базу данных я понял, что было слишком много ошибок (особенно с тегами части речи), чтобы это было жизнеспособным для Word Type.
Наконец, я вернулся к Викисловарь, о котором я уже знал, но избегал, потому что он неправильно структурирован для синтаксического анализа. Именно тогда я наткнулся на проект UBY — удивительный проект, который требует большего признания. Исследователи проанализировали весь Викисловарь и другие источники и собрали все в один унифицированный ресурс.Я просто извлек записи из Викисловаря и закинул их в этот интерфейс! Так что работы потребовалось немного больше, чем ожидалось, но я рад, что продолжил работать после пары первых промахов.
Особая благодарность разработчикам открытого исходного кода, который использовался в этом проекте: проекту UBY (упомянутому выше), @mongodb и express.js.
В настоящее время это основано на версии викисловаря, которой несколько лет. Я планирую в ближайшее время обновить его до более новой версии, и это обновление должно внести множество новых смысловых значений для многих слов (или, точнее, леммы).