Что такое паркетник: что это такое и почему их так называют

Что такое паркетник?

Найти по-настоящему удобный, стильный, вместительный и недорогой автомобиль бывает крайне сложно. Как раз поэтому в последние годы многие российские автолюбители обращать внимание на паркетники.

Что такое паркетник

Эти автомобили можно назвать оптимальным вариантом для тех, кто использует машину не только для непродолжительных поездок по городу. На паркетнике можно смело выезжать за город, ведь большинство моделей современных паркетников отличаются от обычных седанов и универсалов куда большим клиренсом. Это особенно важно для тех, кто живёт в провинции, где дороги часто находятся в ужасающем состоянии. Итак, что ещё нужно знать про паркетники?

 

Проходимость паркетника

Одно из ключевых достоинств паркетников заключается в том, что они обладают неплохими внедорожными качествами. Эти автомобили вряд ли можно назвать полноценной заменой для большого внедорожника или пикапа, однако их проходимость существенно выше, чем у рядового седана.

Это преимущество нельзя сбрасывать со счетов тем, кто регулярно ездит на дачу или за город.

Особенно важно и то, что многие паркетники, пользующиеся спросом в России, отличаются высокой надёжностью. Нередко паркетники покупают для поездок на рыбалку и для повседневной жизни.

Паркетник — это оптимальный вариант для требовательных автолюбителей, которые не хотят мириться с маленьким клиренсом и низкой посадкой.

 

Дизайн паркетника

Многие из тех, кто планирует приобрести машину в России, отдают предпочтение большим автомобилям. Они считаются более статусными и престижными, а эти два качества имеют большое значение для многих покупателей. 

Нередко даже менее удобный кроссовер (паркетник) кажется предпочтительнее, чем комфортабельный седан, именно из-за его габаритов. Высокая посадка, уже упомянутый клиренс и другие качества сделали паркетники очень популярными не только в Москве, но и в других городах страны.

Большинство паркетников оснащают несущим, а не рамным кузовом. Это самым положительным образом сказывается на стоимости, ведь рамный кузов стоит существенно дороже, хотя и считается более надёжным.

 

Расход топлива паркетника

Кроссоверы требуют куда меньше топлива, чем полноценные внедорожники. Это очень важно для тех, кто не хочет тратить на обслуживание своего авто баснословные деньги. Несмотря на тот факт, что расход топлива большинства паркетников превышает расход топлива у седанов, речь идёт о сравнительно небольшой разнице (если это новый кроссовер).

Некоторые внедорожники требуют очень много топлива, что сказывается на стоимости владения автомобилем. Также в последнее время появляются кроссоверы-гибриды. Они пока ещё не очень популярны, однако уже в обозримом будущем ситуация изменится. 

 

Салон паркетника

Из-за того, что паркетники обходят по габаритам седаны, салоны в этих автомобилях более просторные. Это ценится семьями с детьми и теми, кому постоянно не хватает свободного места. В салоне паркетника намного приятнее, если нужно преодолеть большое расстояние за короткий промежуток времени.

Багажное отделение

Багажники паркетников тоже достаточно вместительные. Некоторые модели позволяют сложить задний ряд кресел, чтобы сделать багажник ещё более вместительным. Это веское преимущество для автолюбителей, которым нужен как можно более просторный багажник. Неспроста многие из покупателей таких авто заранее проверяют наличие этой функции.

 

Силовой агрегат паркетника

Современные кроссоверы могут похвастаться отличными ходовыми качествами. Причина — сравнительно мощные моторы, установленные в большинстве популярных моделей. Они достаточно экономичные, однако способны быстро разогнать автомобиль до высокой скорости. Не менее важно, что производители уделяют особой внимание режиму работы этих силовых агрегатов, поэтому моторы кроссоверов (в целом) можно назвать достаточно надёжными.

 

История названия

Нередко автолюбители хотят узнать, как появилось название «паркетник». Данный класс автомобилей получил своё название из-за уникальных разработок инженеров, стремящихся создать как можно более лёгкий вариант внедорожника. 

Кроме этого, традиционные внедорожники оказались далеко не самым лучшим вариантом для покупателей, стремившихся купить как можно более удобный автомобиль. Большой расход топлива, слишком большие габариты, неудобства во время парковки и езды по узким улицам — это лишь часть недостатков, о которых упоминают многие владельцы таких автомобилей. Паркетники лишены всех перечисленных недостатков, поэтому они пользуются высоким спросом.

Стоит отдельно сказать и про имидж. Часто покупатели внедорожников покупали их лишь из-за того, что такие автомобили являются доказательством материального достатка их владельца. К примеру, те, кому не исполнилось и 30 лет, нередко покупают внедорожники именитых брендов только для того, чтобы похвастаться перед своими друзьями. Однако после пары-тройки месяцев эксплуатации они понимают, что это была далеко не самая лучшая идея.  

 

Как выбрать самый лучший паркетник

• При выборе стоит руководствоваться не только личными предпочтениями, но и мнением специалистов. На многих профильных автомобильных порталах можно изучить обзоры-сравнения определённых моделей кроссоверов. Это весьма полезная информация, которая поможет узнать об основных достоинствах и недостатках понравившегося автомобиля.
• Не будет лишним посетить и тест-драйв. Так можно узнать о ходовых качествах автомобиля и убедиться в том, что он вам подходит. 
• Нельзя забывать и о стоимости эксплуатации. Если речь идёт о покупке автомобиля, выпущенного несколько лет назад, то покупателю необходимо узнать стоимость запчастей. Возможно, что они слишком дорогие. Некоторые модели и вовсе ломаются слишком часто, поэтому не стоит покупать экземпляры, которым уже более 5 лет. 
• Перед покупкой нужно удостовериться в том, что автомобиль полностью отвечает вашим потребностям. К примеру, нужно сесть за руль и проехать хотя бы пару километров. Не будет лишним изучить багажник и посидеть на заднем диване.

 

Вывод

Кроссоверы — это оптимальный вариант для тех, кто живёт в городе, но хочет хотя бы изредка выезжать на дачу или за город. Также такой автомобиль станет идеальным вариантом для любителей просторных и вместительных авто.

Стоимость паркетников иногда не превышает сопоставимых по функционалу седанов или универсалов. Это веское преимущество для тех, кто не готов выкладывать за автомобиль целое состояние.

Паркетник – что это за машина?

Внушительные размеры и подчёркнуто агрессивный экстерьер машины привлекают многих автолюбителей. Если же эти качества сочетаются с комфортабельным современным салоном и экономичным двигателем, то выбор, как правило, предрешён – это авто из класса паркетников.

Удивительно, но не все наши сограждане знают, какие машины называют паркетниками и в чём их отличие от настоящих внедорожников. Что ж, попробуем в этом разобраться.

Откуда появилось название «паркетник»?

Определение «паркетник» является неофициальным названием для машин этого класса, тогда как профессионалы предпочитают использовать слово «кроссовер». В среде автолюбителей популярны шутки на тему паркета, которым будто бы выложен пол в салоне – именно поэтому, дескать, машина называется паркетником.

На самом деле, конечно, никакого паркета в салоне нет, а ироничное прозвище относится к проходимости машины, которая старается выглядеть как внедорожник, но может передвигаться только по хорошему дорожному покрытию. Здесь заметна армейская аллюзия на «паркетных генералов», которые получили свои звания на паркете штабов и столичных приёмных, а не в реальных боях.

Отличия паркетника от внедорожника

Разница между паркетником и внедорожником заметна буквально во всех конструктивных узлах. Отказавшись от повышенной прочности, проектировщики получили выигрыш в весе – паркетники заметно легче внедорожников. Отказавшись от многократного запаса надёжности – выиграли в стоимости, а снизив мощность – в экономичности. В итоге получилось обычное городское авто, которое внешне производит впечатление техники с повышенной проходимостью.

Изначально эти машины проектировались как облегчённые модификации дорогостоящих внедорожных моделей, прекрасно себя чувствующих на ухабистой лесной тропе, но не слишком приспособленных для езды по городским улицам. Поскольку спрос на авто внедорожного класса в 90-х годах был достаточно высоким, но потребители хотели получить комфортабельные машины для города, многие производители попытались адаптировать известные модели к городским условиям.

Наиболее верным решением стал отказ от конструкционных узлов, излишних для городских поездок – от пониженной передачи и от блокировки дифференциалов. После удаления мощной и тяжёлой рамы появилась возможность использовать более экономичный двигатель.

Заодно был изменен подход к оформлению интерьера салона, который стал более удобным и стильным. Сохранив характерные особенности экстерьера, автомашины потеряли способность к передвижению по пересечённой местности, зато адаптировались к городским улицам и стали «паркетными внедорожниками».

Характеристики паркетников

Несмотря на то, что в основу большинства паркетников положены платформы обычных хетчбеков и седанов, характерная внешность сразу даёт представление о классе авто. От внедорожников им достался увеличенный клиренс, обширный кузов и подчёркнуто агрессивный дизайн. Могут присутствовать и некоторые внедорожные опции – например, полный колёсный привод, но в основном машины обладают следующим набором характеристик:

• несущим кузовом, к которому крепится ходовая часть и мотор;
• трансмиссией без «внедорожной» пониженной передачи;
• полноценным передним приводом с возможностью подключения задних колёс при пробуксовке передних;
• независимыми подвесками с опцией баланса управляемости для повышения уровня комфорта;
• повышенным по сравнению с обычными машинами клиренсом, что даёт паркетнику преимущество при преодолении бордюров и «лежачих полицейских».

Благодаря перечисленным качествам паркетный внедорожник довольно уверенно чувствует себя не только на гладком асфальте центральных улиц, но и в неидеальных дорожных условиях окраин, а иногда может даже позволить себе выбираться на грунтовку. Но полноценной всепроходимости от него, конечно, ожидать не следует.

обзор моделей. Что такое паркетник Что такое паркетники

Нынешний уровень автопроизводства если и не на пике, то уверенно приближается к нему. Существенно увеличилось количество классов и категорий . Такого разнообразия, как сейчас, в истории автоиндустрии никогда не было.

Автокомпании активно соревнуются друг с другом, пытаясь доказать потенциальным потребителям, что именно они могут предложить самые безопасные, надёжные, функциональные или комфортабельные транспортные средства. Из-за широкого списка предложений не всегда удаётся сориентироваться.

Такие понятия как кроссовер, внедорожник и паркетник вошли в обиход автолюбителей. Но не все знают, что означает то или слово, какой реальный смысл в них вкладывается. Есть те, кто совершенно уверен, что это просто синонимы, и никакой разницы между современными кроссоверами, внедорожниками и паркетниками нет. Это не соответствует действительности, поскольку под каждым из этих понятий скрывается автомобиль с определёнными параметрами, характеристиками и эксплуатационными возможностями.

Основные определения понятий

Для начала нужно определиться с тем, что такое кроссовер, и городской паркетник. Обозначить каждую из этих типов ТС как легковой автомобиль нельзя. К легковушкам правильно относить хэтчбеки, седаны, универсалы и лифтбеки, а также разного рода купе, кабриолеты и пр.

• Внедорожник позиционируется как достаточно обширное понятие, поскольку оно охватывает целый ряд машин, обладающих повышенной проходимостью. Это ТС, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья и специальных сложных трасс. Они отличаются наличием рамной конструкции подвески, пониженного ряда передач, межколёсной и межосевой блокировкой, прочной конструкцией подвески. Внедорожники могут преодолеть серьёзные препятствия, с лёгкостью буксировать другие машины, с лёгкостью покорять бездорожье. Но сочетать эти преимущества с экономичностью на практике невозможно. Нынешние разработки всё равно не позволяют сделать внедорожники такими же лёгкими в управлении и манёвренными, как легковые авто. Ещё такие машины просторные внутри, но высокого уровня комфорта нет. Это рабочие лошадки, созданные специально для тяжёлых условий эксплуатации.
• Кроссоверы сочетают в себе сильные качества легковых машин и внедорожников, получив достойную проходимость и высокий уровень комфорта. К сильным сторонам кроссоверов относится проходимость, более спортивная внешность и частое наличие системы постоянного иои подключаемого полного привода. Кроссоверы легко управляются, они достаточно манёвренные, комплектуются мощными ДВС. Но с серьёзным бездорожьем, в отличие от внедорожника, справиться не могут. Основная сфера применения асфальтированные дороги, с возможностью при необходимости выехать на грунт.

• Паркетники ещё называют автомобилями спортивного применения. Это значительно облегчённый вариант . Со сложными препятствиями справиться не могут. По характеристикам они больше напоминают легковые машины. Паркетники универсальные, могут выполнять множество задач, недоступных для седана, хэтчбека или универсала. Это транспортировка грузов, большого числа пассажиров, буксировка прицепа, езда по лёгкому бездорожью. У городских паркетников используется несущий кузов, в то время как у кроссоверов она рамная и более жёсткая. В случае с паркетниками основной акцент делается на экономичности и комфорте, жертвуя проходимостью. У таких автомашин довольно высокий клиренс (дорожный просвет) на фоне легковушек, а управляемость и комфорт часто выше, чем у кроссоверов. По цене они обходятся дешевле двух представленных ранее конкурентов.

Примерно разобравшись в том, что такое внедорожник, паркетник и кроссовер, можно детальнее взглянуть на основные отличия между ними. Если паркетник это скорее легковой автомобиль, то нынешние кроссоверы и классические внедорожники следует отнести к отдельной категории транспортных средств.

В чём разница в техническом плане

Для более точного понимания того, чем отличаются кроссоверы от внедорожников и паркетников, стоит взглянуть на технические аспекты этих автотранспортных средств.

Основной акцент делается на:

• колёсах;
• трансмиссии;
• кузове;
• подвеске;
• проходимости.

Каждый пункт требует отдельного рассмотрения.

Кузов

Поиск отличий кроссоверов от внедорожников и паркетников логичнее всего начать с кузовных особенностей и характеристик.

• Кроссовер. Ранее чаще встречались рамные конструкции, но в последние годы производители активно переходят на несущий тип кузова. Он лёгкий, простой в обслуживании, требует минимум ресурсов для восстановления. Стандартный дорожный просвет (клиренс) от 200 до 250 мм. Но есть модели с меньшим клиренсом, от чего страдает проходимость.
• Паркетник. Такая машина обычно базируется на платформе или кузове типа универсал. Реже это хэтчбек. Кузов у паркетников несущий, но структура во многом напоминает конструкцию легковых машин. Имеет увеличенный на 30-50 мм. клиренс в сравнении с легковушками, но это всё равно не даёт большой проходимости. Зато подобный кузов обеспечивает прекрасный уровень комфорта и манёвренности. Кузов часто лишь внешне напоминает внедорожник, что достигается дизайнерскими решениями.
• Внедорожник. Кузов имеет жёсткую раму, способную справляться с повышенными нагрузками. Хотя от классического рамного кузова многие отказываются. Чтобы компенсировать жёсткость, применяются вспомогательные конструктивные элементы. Внедорожники условно делят на модели с рамным несущим кузовом. Сравнительным нововведением последних лет стала интегрированная рама, которая сочетает в себе особенности рамного и несущего кузова.

Во многом от кузова зависит баланс между жёсткостью, надёжностью и комфортом. Каждый выбирает то, что для него имеет большее значение.

Колёса и ходовая

Ходовая часть на кроссоверах похожа на то, что используется на внедорожниках, имея при этом ряд отличий. Общее между ними заключается в простоте конструкции и увеличенном ходе. Передняя подвеска независимая, а задняя зависимая или полузависимая.

Ходовая часть на паркетниках ближе к кроссоверам, но имеет много общего с легковыми машинами. Тут применяются усиленные компоненты ходовой, используется ряд решений, обеспечивающих возможность для . У многих паркетников доступна адаптивная подвеска и функция изменения уровня жёсткости амортизаторов.

Ходовая у внедорожников обычно частично или же полностью зависимая. Это не позволяет добиться солидного уровня комфорта, зато надёжность самая высокая среди условных конкурентов. У конструкции отмечается большой запас прочности, что позволяет проходить по крайне тяжёлым участкам. У ходовой части большой ход, и это способствует лучшему зацепу колёс даже при условии перемещения по грунту и сложному бездорожью.

Чтобы понять, в чём разница между такими машинами как кроссовер, внедорожник и городской паркетник, стоит взглянуть ещё на колёса.

У паркетников и кроссоверов чаще всего используются низкопрофильные стандартные покрышки. Размер средний, как у легковых машин. Крупные размеры внедорожника и особенности их условий эксплуатации предусматривают необходимость использования более высоких и крупных колёс. Они должны быть толще и рельефнее.

Особенности трансмиссии

Уловить существующую разницу между кроссоверами и внедорожниками можно исходя из нюансов конструкции подвески представленных типов машин.

Ничего Ничего не обычного и сверхъестественного в трансмиссиях паркетников на фоне привычных легковых машин нет. Это популярные механические и автоматические КПП, лишённые дополнительных возможностей. Чаще всего привод передний. Но есть комплектации, в которых можно получить подключаемый полный привод.

Трансмиссия на внедорожниках во многом определяет их проходимость. Классические машины этого типа применяют трансмиссию с раздаточной коробкой, которая активно распределяет крутящий момент, увеличивая его показатели на ведущих колёсах. У раздатки есть понижающая передача. С её помощью крутящий момент увеличивается, когда машина оказывается в условиях бездорожья. Также здесь предусмотрен межосевой дифференциал для того, чтобы распределять момент по осям авто. При наличии блокировки этого дифференциала решается проблема вывешивания колёс, когда совершать вращения может лишь одно из них. Блокировка способствует синхронному вращению одновременно всех колёс, даже вывешенному. Блокировка бывает автоматической или механической. В последнем случае она активируется соответствующими действиями со стороны водителя. Привод не обязательно постоянный полный. Встречается и подключаемый полный привод, что способствует экономии топлива при передвижении по асфальту.

Кроссоверы по используемой трансмиссии больше напоминают паркетники, хотя есть модели авто, оснащённые системой полного привода. В большинстве случаев на современных кроссах применяют электронный полный привод. Блок управления следит за возможными проскальзываниями колёс, и по мере необходимости подключает заднюю пару колёс. Но такие авто не предусматривают наличие понижающей передачи или раздаточной коробки. Многие кроссоверы в базовых комплектациях исключительно переднеприводные.

Подвеска

Пытаясь отыскать различия, которые имеют между собой внедорожник, паркетник и кроссовер, следует обязательно взглянуть на подвеску.

В кроссах обычно используется многорычажная независимая конструкция. Это оптимальное решение для обеспечения хорошей управляемости на асфальтированных дорогах.

У паркетников используемая подвеска ещё проще. Часто на таких автомашинах можно увидеть на задней оси стандартную торсионную балку, в то время как независимой остаётся только передняя ось.

Для полноценного внедорожника актуальным выбором становится зависимая подвеска, имеющая неразрезной мост. Такая подвеска бывает с направляющими рычагами, либо с продольными рессорами. Оба варианта активно используют автопроизводители. Большой ход является обязательным условием для подвески внедорожника, что обеспечивает необходимую степень надёжности и возможность преодолевать сложные участки.

Подвеска у внедорожника хоть и самая крепкая, зато по уровню комфорта уступает условным конкурентам. Управляемость также средняя, если говорить про езду по ровному асфальту и по городским автодорогам. Зато существенный выигрыш наблюдается при выезде за пределы асфальта.

Проходимость

Из всего сказанного ранее можно легко определить, чем же отличается кроссовер или паркетник от внедорожника. Последний имеет усиленную подвеску и надёжную ходовую часть. Конструктивные особенности позволяют создать автомобиль, отличающийся повышенным уровнем проходимости.

Такие машины обычно выбирают для дальних поездок за город, когда приходится преодолевать не только асфальтированные участки, но также грунт и проходить через сложные препятствия. Внедорожники неплохо себя проявляют и в городе, хотя основная сфера применения за пределами асфальта.

Внедорожник, как , отличающийся солидной надёжностью и повышенной проходимостью сложных участков, по уровню комфорта и управляемости уступает созданным в большей степени для города кроссоверам и сугубо городским паркетникам. Имея подключаемый полный привод, кросс способен преодолеть некоторые участки и препятствия среднего уровня сложности.

Если это паркетник и с обычным передним приводом, существенной разницы в плане проходимости автотранспортных средств на фоне обычных легковых автомобилей вы вряд ли заметите. Даже увеличенный просвет даёт исключительно мнимое преимущество, порой выступая как способ визуально придать паркетнику внешний вид внедорожника.

Представители 3 классов

Среди представленных автомобилей первыми на свет появились именно внедорожники. Затем начали выпускать первые образцы современных кроссоверов, а последними оказались городские паркетники.

Среди наиболее популярных представителей класса классических и современных внедорожников стоит выделить следующие модели:

• УАЗ Патриот.
• УАЗ Хантер.
• Toyota Land Cruiser Prado.
• Toyota Land Cruiser 200.
• Mitsubishi Pajero.
• Nissan Patrol.
• Lexus GX.
• Jeep Grand Cherokee.
• Cadillac Escalade.
• Land Rover Defender.
• Chevrolet Tahoe и пр.

Некоторые удивятся, но одним из первых полноценных кроссоверов в мире выступает модель RAV4 производства компании Toyota.

Сейчас кроссоверы занимают лидирующие позиции по объёму продаж среди представленных 3 классов. Чаще всего упоминаются такие модели:

В основном паркетники являются увеличенными версиями легковых автомобилей европейского B и C класса, получившие изменённую внешность и увеличенный дорожный просвет. Многие из современных паркетников по факту являются немного изменёнными версиями легковых машин. Чаще всего автопроизводители поднимают клиренс и добавляют внешние элементы, характерные для кроссоверов, на универсалы и хэтчбеки.

К числу популярных паркетников можно отнести:

• Renault Sandero Stepway.
• Hyundai Creta.
• Lada Largus Cross.
• Kia Soul.
• Nissan Qashqai.
• Nissan Juke.
• Lada XRay.
• Peugeot 3008 и пр.

У каждого покупателя свои предпочтения, потому выбор следует делать, опираясь на личное мнение, желания и требования, предъявляемые к транспортному средству.

Кому отдать предпочтение

Представленные машины достаточно сильно отличаются между собой, но обычно у покупателя не возникает особых проблем с тем, что лучше и какому автомобилю отдать предпочтение. Как кроссовер, так и внедорожник с паркетником имеют свою аудиторию.

• Внедорожники великолепно подходят для тех, кому нужна машина для бездорожья. А вот если вы преимущественно будете передвигаться по городу, ровному и гладкому асфальту, здесь нецелесообразно брать подобное транспортное средство.
• Кроссоверы характеризуются повышенной проходимостью, но одновременно предлагают высокий уровень внутреннего комфорта. Умеренное бездорожье они пройти смогут, а при поездках по трассе водитель, как и пассажиры, получат истинное удовольствие. Отличный вариант для дальних и длительных путешествий.
• Паркетники это фактически обычные легковые городские автомобили, которые только внешне немного напоминают внедорожники. Слегка увеличенный на их фоне дорожный просвет не даёт существенных преимуществ, зато потребители ценят такие авто за более солидный внедорожный дизайн.

Чтобы выбрать один из представленных вариантов, нужно заранее оценить предполагаемые условия эксплуатации. Не менее значимым считается финансовый вопрос. Разница между паркетниками и внедорожниками может быть огромной. Самыми дорогими справедливо считаются внедорожники. За ними идут кроссы, а самыми доступными остаются паркетники.

Всё чаще люди отдают предпочтение кроссам, поскольку это оптимальный компромисс между двумя иными транспортными средствами. На кроссоверах удобно и комфортно ездить по городу, имея возможность периодически выезжать за пределы асфальтированных дорог.

Столь очевидной грани, как раньше, между автомобилями представленных 3 классов уже нет. Комфорт внедорожника повышается, проходимость кроссовера увеличивается. Если брать во внимание некоторые комплектации, доступные на переднеприводных паркетниках, то оснащение такой машины системой подключаемого полного привода позволяет перенести их в категорию кроссоверов.

Желая приобрести большой и вместительный автомобиль, покупателю необходимо определиться с конкретным типом машин. Так, помимо грузовиков и минивэнов, достаточно популярными габаритными транспортными средствами считаются внедорожники, паркетники и кроссоверы, которые, к слову, очень похожи между собой. Но как же понять, что именно вам нужно? Для ответа на данный вопрос сначала нужно разобраться в терминологии.

Определяем, что такое внедорожник, кроссовер и паркетник

Под понятием «внедорожник» принято понимать определенный вид полноприводных автомобилей, которые имеют рамную конструкцию и предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья. По мнению многих автолюбителей, именно такие машины отличаются высоким уровнем проходимости и большими габаритами. Однако последнее утверждение не совсем верное, поскольку размер не всегда является самым важным критерием (достаточно вспомнить Suzuki Jimny).

Надо отметить, что к термину «внедорожник» часто добавляют эпитеты: «классический», «настоящий» или «профессиональный». Все эти слова только подчеркивают истинность понятия, так как данный автомобиль действительно можно считать покорителем бездорожья, обладающим достаточным запасом прочности.

Кроссовер нередко считается синонимом «внедорожника», и хоть эти машины и правда очень похожи, отличия все же имеются. Как и предыдущий вид, кроссовер характеризуется высокой проходимостью, а еще имеет некоторые отличия в технологических и конструктивных моментах, направленные на увеличение комфорта передвижения и снижение шума. Типичными признаками кроссовера является полный привод, довольно высокая посадка, экономичность и большой дорожный просвет. Под капотом может устанавливаться как бензиновый, так и дизельный мотор большой мощности.

В любом случае, если отличия внедорожника и кроссовера более заметны, да и многие автомобилисты уже знают о существовании таких машин, то понятие «паркетник» не столь распространенное, а значит, узнать, что это за автомобиль, удалось пока немногим. Его можно считать полноценным городским транспортным средством с кузовом типа «хэтчбек» и дизайном, похожим на «кроссоверский».

Паркетник – это скорее автомобиль, рассчитанный на комфортные семейные поездки, чему способствует просторный салон. Он имеет много общего с представителями кроссоверов, но в то же время существенные отличия заставляют разделять эти два вида.

Нередко «паркетниками» называют недорогие переднеприводные японские машины, которые способны хорошо справляться со всеми неровностями обычных дорог общественного пользования. Проще говоря, если внедорожник — это покоритель гор и лесов, то паркетник – больше дитя «каменных джунглей» города.

А знаете ли вы? Первыми термин «кроссовер» начали использовать специалисты Chrysler, когда в 1987 году их компания купила American Motors Corporation (AMC), а вместе с ней и небезызвестный бренд «Jeep».

Ищем отличия

Найти отличия, во всех трех случаях, несложно, но неподготовленному автолюбителю может показаться, что перед ним практически одинаковые автомобили. Давайте же разберемся, в чем же заключается разница между внедорожниками, кроссоверами и паркетниками.

Колеса и проходимость

Внедорожник. Передний и задний свес такой машины минимален, что обеспечивает большой угол съезда и подъема в гору. Вместе с колесной базой и колеей, не последнюю роль в этом играет и геометрия: высокий дорожный просвет является обязательной характеристикой, благодаря которой автомобиль может преодолевать все неровности, вывешивая одно из колес. Кстати, колеса имеют большой диаметр (не меньше 30 дюймов), что является ярким признаком внедорожников.

В плане проходимости этим машинам немного уступают кроссоверы, имеющие низкие углы подъема и спуска. Конечно, в данном случае клиренс несколько меньше, но проигрыш внедорожникам не очень заметен, тем более что внешний вид кроссоверов более привлекателен. Колеса данного вида автомобилей обладают достаточно большой высотой профиля, но их протектор сугубо шоссейный и рассчитанный на быстрый отвод влаги, а не на сцепление со скользкой поверхностью.

Паркетники неспроста находятся здесь на последнем месте, ведь, по сравнению с предыдущими видами, они имеют куда меньшие показатели проходимости и рассчитаны скорее на преодоление городских ухабов, хотя внешне – это достаточно солидная машина с большим потенциалом. Колеса паркетников ничем не отличаются от дорожных низкопрофильных шин обычных «легковушек». Учитывая все вышесказанное, ответить на вопрос «что такое кроссоверы, внедорожники или паркетники?», вам поможет уровень проходимости каждого вида.

Кузов авто

Внедорожник. Классический представитель этого вида автомобилей имеет жесткую рамную конструкцию. Однако в наше время кузов на раме встречается нечасто, а необходимый уровень жесткости достигается путем использования других элементов.

Кроссовер. Представлен в виде легкового автомобиля с широкой областью применения. В частности, отличие от предыдущего варианта транспортных средств проявляется и в кузове, который никогда не устанавливается на раму, но обладает высокой жесткостью на кручение (среди единичных исключений, которые все же имеют раму, можно вспомнить SsangYong Actyon первого поколения). Несущий кузов придает машине легкость в управлении при движении по трассе и не нуждается в обслуживании, хотя в плане проходимости транспортное средство немного уступает.

Кроме того, указанному типу кузова можно придать практически любую форму, в результате чего получаются «спортивные купе с повышенным уровнем проходимости» и другие эксклюзивные автомобили. Если же вас интересует, чем кроссовер отличается от паркетника, тогда стоит обратить внимание на салон обоих автомобилей, и вы увидите, что в последнем случае (практически во всех вариантах) уровень комфорта будет несколько выше.

Так, паркетник был создан на основе обычного автомобиля (универсала или хэтчбека) с несущим кузовом, и никаких принципиальных отличий не имеет. Однако в сравнении со стандартными транспортными средствами клиренс такого автомобиля увеличен на 10-30 мм, что лишь немного повышает геометрическую проходимость. То есть водителю не приходится бояться бордюров, открытых люков канализаций и прочих малоприятных атрибутов городских улиц, но для условий реального бездорожья такая машина мало подходит.

Чтобы подчеркнуть внешнее сходство с внедорожниками, при оформлении паркетников используются пластиковые накладки. Благодаря тому, что кузов таких машин меньше, чем у габаритных внедорожников, парковать автомобиль намного проще.

Основным отличием всех внедорожников является наличие пониженного ряда передач. Кроме того, настоящий внедорожник обязан иметь постоянно функционирующий полный привод. В качестве альтернативного варианта может устанавливаться подключаемый полный привод колес, но только в том случае, если мы не говорим о классическом вездеходе. Практически обязательным элементом выступает и межосевой дифференциал с возможностью механической или межколесной блокировки.

Если в конструкции автомобиля отсутствует понижающая передача, то его сложно назвать внедорожником, так как именно этот элемент является основным инструментом в борьбе с бездорожьем. В идеальном варианте раздаточная коробка должна иметь понижающую и прямую передачу.

Современные автопроизводители научились умело использовать все возможности полного привода, что также заметно при эксплуатации кроссоверов. Если вы уже интересовались, чем отличается кроссовер от внедорожника, тогда наверняка заметили некоторые отличия и в плане возможностей элементов трансмиссии. В частности, в данном случае полный привод подключается только при необходимости, а распределение крутящего момента может выполняться как с помощью электроники (сигнализирует о пробуксовке), так и с помощью механических устройств.

Отличия паркетников начинаются уже с основных компонентов трансмиссии, так как в большинстве случаев полный привод полностью отсутствует. Только на некоторых моделях еще можно встретить простейшую систему, основывающуюся на вискомуфте или агрегате, управляемом электроникой. Она полностью идентична системам, устанавливаемым на легковые седаны и универсалы. В условиях серьезного бездорожья паркетник застрянет в том же месте, где и обычный легковой автомобиль, так как в нем отсутствует пониженная передача.

Если вас основательно интересует вопрос «кроссовер или внедорожник: как выбрать и в чем отличие?», тогда следует уделить внимание такому компоненту как подвеска. У внедорожника она должна быть либо частично, либо полностью зависимой, и хоть комфорт от езды будет намного ниже, чем у того же паркетника, но это полностью окупается высокой надежностью. Однако даже в этом случае подвеска должна иметь дополнительный запас прочности. Кроме того, ее ход во внедорожнике ощутимо больше, что в первую очередь связано с необходимостью удержания колеса на земле при любом положении кузова.

Если рассматривать кроссовер, тогда приоритетом здесь будет именно управляемость, с уклоном в сторону обеспечения комфортного преодоления разбитых дорог. В таких автомобилях независимой является и передняя, и задняя подвеска, но долгая эксплуатация за пределами асфальтированных дорог не рекомендуется.

Подвеска кроссовера может строиться по той же схеме, что и аналогичный элемент внедорожника (с задней зависимой и передней независимой осью), но величина хода будет меньшей, да и применяемые компоненты имеют несколько упрощенную конструкцию. Иногда встречаются модификации с независимой подвеской на всех колесах, что позволяет намного легче справляться с машиной на дороге.

Сравнивая паркетник и кроссовер в плане функциональности подвески, вопрос «в чем разница?» также очень актуален, особенно, если вам нужна машина для эксплуатации в конкретной местности. Дело в том, что компоненты подвески паркетников не намного прочнее базовых конструкций легковых автомобилей, а во всем остальном они практически идентичны. Так, в таких транспортных средствах нередко используются технические решения, предназначенные только для передвижения по хорошим дорогам (адаптивная подвеска, изменяемый клиренс и управление жесткостью амортизаторов).

Лучшие из видов

В каждом из описанных видов имеются свои, наиболее «яркие» представители. Так, семейство внедорожников представлено такими машинами как Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz ML / G-Class, VW Touareg. Среди кроссоверов самыми заметными являются Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX и т.д.

Если, взглянув на представителей двух вышеописанных видов, не так сложно определить, чем отличается кроссовер от внедорожника, то паркетник немного озадачивает многих автолюбителей. Можно сказать, что это более комфортабельный и упрощенный (имеется ввиду система полного привода) вариант кроссовера, поэтому иногда их путают. Представителями данного сегмента можно назвать Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, KIA Sportage.

Интересный факт! Название «Джип» появилось еще в годы Второй мировой войны и обозначало легкие многоцелевые военные автомобили «Виллис-МВ» (Willys) и однотипные с ними машины «Форд GPW» (Ford).

Подведем итоги

Выбирая машину для себя, необходимо понимать, что значит кроссовер, внедорожник или паркетник. Если вам необходимо постоянно передвигаться в условиях тяжелого бездорожья, а расход топлива и внешний вид не играют никакой роли, тогда лучше приобрести классический внедорожник. Однако не стоит забывать, что даже самые современные технологии не смогут позволить точное управление такими автомобилями на асфальте.

В том случае, когда привычный ежедневный маршрут лишь изредка предусматривает наличие плохих дорог, а ездить в основном нужно по асфальтированным покрытиям, ваш вариант – это кроссовер. Он идеально подходит для жителей больших городов, которые частенько выбираются на природу. Паркетник – практически тот же легковой автомобиль, а значит, справляться с бездорожьем он будет не намного лучше их.

Нужно отметить, что исходя из технических параметров, все сегменты автомобилей с повышенной проходимостью примерно одинаковые и обладают определенными пересечениями. Из-за этого бывает сложно отнести определенный автомобиль к конкретному классу, но для покупателей это не столь важно, как реальные возможности и функционал машины.

В городе редко встречаются внедорожники, однако все больше городских жителей предпочитает обычному седану так называемые паркетники. Мы не только рассмотрим этот тип автомобилей как класс, но и расскажем, чем отличается от других видов машин и какие особенности имеет.

Кроссоверы/паркетники – это нечто среднее между седаном и внедорожником, своеобразный гибрид, который уступает внедорожнику по проходимости, но превосходит его по комфорту. А вот от седана намного больше отличий. В первую очередь можно выделить следующие особенности:

1. . В отличие от седана, паркетник отличается достаточно большим дорожным просветом, что позволяет ему перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но и справляться с легким бездорожьем, к которому можно отнести дачные и протоптанные лесные дороги, где не требуется перемещение по тяжелому бездорожью. Иными словами, это отличная машина для выезда на пикник на природе, посещения дачи.
2. Высокий уровень комфорта в салоне. Такой тип автомобилей обычно относится к премиум-классу, здесь больше сходств с седанами, рассчитанными на длительные путешествия, однако салон кроссовера намного просторнее. В нем стоят удобные, достаточно широкие сиденья, на которых водитель и пассажиры не устают сидеть в течение нескольких часов.
3. Большое . Это больше присуще внедорожным авто, и кроссовер унаследовал эту комфортную опцию. Багажники таких машин просторны, в них легко помещается большое количество вещей, они удобны для семейных поездок в магазин.
4. Возможность подключить . В зависимости от модификации автомобиля конструкция может предусматривать подключаемый передний или задний привод. Он может потребоваться в зимнее время или при путешествии по пересеченной местности.
5. Внешний вид. Такую машину нетрудно узнать, внешне она больше и выше седана, похожа на внедорожник, однако, как правило, не имеет рамной конструкции, но может получить хорошую независимую подвеску. Однако не стоит рассчитывать, что авто справится с песком, зыбкой грязью или глубоко промокшим грунтом. Такие машины комфортно передвигаются только по сухой дороге, где увязнуть просто не в чем. Машины SUV-класса просто не предназначены для джипинга и выбраться из болота сами не смогут.
6. Хорошая управляемость.

Достоинства кроссоверов

Выбирая автомобиль, будущий владелец всегда обращает внимание на достоинства и недостатки. У кроссовера последних практически нет, если вы не собираетесь использовать его как полноценный внедорожник.

Кроссовер способен порадовать своего владельца высокой по сравнению с седаном проходимостью, отличной управляемостью. На дороге он ведет себя устойчиво, достаточно предсказуемо. Это удачное приобретение даже в том случае, если вы редко покидаете черту города. На улицах городов кроссовер чувствует себя более чем уверенно. Он обладает хорошей маневренностью, способен преодолевать без последствий ямы, глубокие лужи, может перебраться через бордюр.

В зимнее время на такой машине намного легче и безопаснее перемещаться, даже если улицы не будут достаточно расчищены от снега. Полный привод позволяет хорошо контролировать дорогу, а высокий клиренс – пробраться туда, где седан непременно застрянет.

Выделяет SUV-класс и мощный двигатель, способный выдерживать высокие нагрузки, хорошо работать на низких оборотах и разгонять автомобиль на трассе до солидной скорости. Единственным минусом является повышенный по сравнению с седаном расход топлива.

Двигатель Renault Duster TCe 1,3 115 л.с.

В чем заключаются различия между классами?

Если паркетник и кроссовер можно назвать относительными синонимами, а от седана они значительно отличаются, то в чем отличия от внедорожника, у читателей могут оставаться вопросы. Постараемся разобраться, что вообще собой представляют данные типы автомобилей.

Паркетник мало чем отличается от кроссовера, разве что он немного меньше. Уровень комфорта салона зависит от класса машины и комплектации, поэтому он может быть достаточно высоким, если брать топовую версию любой из них. Паркетник наиболее близок к обычному седану, поэтому производители уделяют большее внимание не проходимости, а именно комфортности. Поэтому с большей вероятностью в топовом паркетнике вы сможете обнаружить гораздо больше приятных особенностей, чем в кроссовере или внедорожнике.

Последний может обладать достаточно комфортным салоном, но будет стоить намного дороже за счет высокой мощности и ходовых качеств. Полного привода он может и не иметь, но клиренс достаточно высокий, а кузов похож на кроссовер. Это удобный семейный автомобиль для применения в городе и пригороде, больше ориентирован на город.

Кроссовер – это авто, которое имеет подключаемый полный привод, в некоторых случаях может стоять пониженная передача, которая может пригодиться на зыбкой почве. Кроссовер более проходим, чем паркетник, если его конкурент может проехать по газону и сельской дороге, то кроссовер уже не испугается песка и неглубокой грязи. Двигатель кроссовера достаточно мощный, он хорошо себя показывает как в лесу, так и на трассе, автомобиль можно использовать для спортивного стиля езды. Кроссовер, как правило, больше и дороже паркетника.

Стоит отметить, что между этими двумя типами автомобилей нельзя провести четкой границы, и их часто относят к одному классу, разделяя только по ценовой категории и комплектации.

Внедорожники разительно отличаются внешне: это за редким исключением большие автомобили, обладающие высокой мощностью двигателя. Полный привод у них в обязательном порядке, некоторые машины комплектуются блокировкой дифференциала. Внедорожник более сложен в управлении, он тяжелый и не самый маневренный, зато обладает высокой проходимостью, может справиться с тяжелым бездорожьем. Автомобиль значительно дороже кроссовера, но, несмотря на это, комфортабельности салона обычно уделяют мало внимания, так как на первый план ставятся именно ходовые качества. Что касается конструкции, то, как правило, такое авто имеет раму. Расход топлива сравнительно с седаном очень большой.

ТОП самых популярных в России моделей паркетников

В России паркетники пользуются большой популярностью. Мы составили актуальный ТОП лучших, отобрав их не только по техническим данным, но и по востребованности среди покупателей.

Лучшие паркетники, по мнению российских водителей, следующие:

Вывод: выбирая автомобиль, прежде всего следуют решить, как именно он будет использоваться и в какой ценовой категории будет находиться. От этого уже и будет зависеть, нужен вам паркетник или кроссовер.

ТОП-15 Лучших кроссоверов и паркетников за 400-500 тысяч, которые стоит покупать в этом году

Французский Рено готовит новый кроссовер на базе Дастера Скупка автомобилей
Выбор автомобиля: новый или подержанный

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России паркетник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников.

Самые популярные в России модели паркетников

В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

• Chevrolet Niva;
• LADA 4X4;
• Nissan Quashqai.

О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

Chevrolet Niva

Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

LADA 4X4

Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие.

Видео на тему

Паркетник что это такое в чем разница с кроссовером

Если раньше автомобиль был просто средством передвижения, то сейчас это роскошь, которая может быть вместительной или экономичной, с красивым дизайном и с максимальным комфортом. Кроме того, производитель выпускает машины различных кузовов, для которых простые водители придумали массу названий. Сегодня вы узнаете, что это такое паркетник, а также чем он отличается от внедорожника.

Что называют паркетником

Многие люди ошибочно путают его с кроссовером или даже внедорожником. На самом деле, это совершенно разные машины. Паркетником называют авто, которое имеет довольно вместительное пространство и предназначено для семейных поездок по обычным автомобильным дорогам. Кроссовер, хоть и внешне напоминает паркетник – это его совмещение с внедорожником, который имеет довольно мощный мотор, а в не которых случаях и раздаточную коробку передач. Некоторые кроссоверы оснащаются полным приводом для улучшения проходимости.

Если говорить о паркетнике, то это, как правило, переднеприводная машина, имеющая схожие размеры с кроссовером, но совершенно иные характеристики, напоминающие обычный седан.

Внедорожником же называют автомобиль повышенной проходимости, который предназначен для движения по грязи, песку или камням, а также для преодоления высоких препятствий. Внедорожник обязательно должен иметь полный привод на все колеса, раздаточную коробку передач, а также достаточный диаметр колес. Есть и схожесть с паркетником – это большой и вместительный салон, а также схожие габариты.

Конечно, формы кузова и некоторые внешние признаки этих трех видов машин могут ввести в заблуждение любого, тем не менее, технические характеристики будут обязательно говорить об обратном.

Кузовная часть

Если кроссовер и паркетник имеют обычный несущий кузов, то внедорожник должен обязательно иметь рамную конструкцию, хотя бывали и исключения. Рама позволяет выдерживать огромные нагрузки и не дает кузову деформироваться при смещениях веса.

Кроссовер имеет большую жесткость на скручивание, чтобы быть хоть немного похожим на внедорожник. Если говорить о паркетнике, то такими характеристиками он не обладает.

Коробка передач

Любой внедорожник оснащается двумя рядами передач, которые характеризуются, как повышенные или пониженные. Пониженные передачи необходимы для преодоления большинства препятствий на небольшой скорости при использовании всех тяговых характеристик двигателя. Кроме того, обязательным условием является наличие межосевой блокировки дифференциала, которая исключает пробуксовку.

Кроссовер имеет возможность подключения полного привода, когда необходимо использовать все возможности автомобиля на затрудненных участках дорог, а вот пониженный ряд передач он не имеет.

Паркетник обладает самой простой трансмиссией, используемой на обычных легковых переднеприводных автомобилях. Она характеризуется повышенной простотой, но имеет очень жесткое сцепление, позволяющее легко сдвинуть с места большую машину. Тем не менее, существуют паркетники, которые допускают установку КПП, схожую с той, что применяется на кроссовере.

Ходовая часть

Из-за того, что внедорожник эксплуатируется по плохим дорогам, ему свойственна независимая подвеска, обеспечивающая хорошую проходимость при любых условиях. Однако такая ходовая часть сводит на нет весь комфорт езды.

Совсем по-другому дела обстоят у паркетника и кроссовера. Так как они используются, преимущественно, по асфальтированным дорогам, им свойственно применение независимой подвески как спереди, так и сзади. Такой подход обеспечивает высокий комфорт поездок, но если запас прочности будет низок, то езда по бездорожью создаст большие проблемы.

Диаметр колес

Внедорожнику свойство иметь очень большие колеса в диаметре от 30 дюймов. Причем резина имеет высокий профиль с жесткими боковинами и соответствующим протектором. Давление в шинах должно быть низкое, чтобы создать хорошие условия для движения по рыхлому грунту, сугробам или грязи.

Кроссоверы и паркетники могут использовать колеса большого диаметра, но с низкопрофильной резины, для увеличения площади тормозных дисков. Кроме того, низкопрофильная резина имеет довольно хорошие показатели при движении по асфальту.

Теперь вы знаете, что представляет собой паркетник, а также какие отличия он имеет от кроссовера и внедорожника. Зная эту разницу, можно сделать выбор в пользу именно того автомобиля, который будет использоваться под личные нужды. Желаем удачи на дорогах!

Читайте так же

Что такое паркетники. Основные отличия кроссовера от паркетника и внедорожника. Особенности и дополнения новой модели

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России паркетник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников.

Самые популярные в России модели паркетников

В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

• Chevrolet Niva;
• LADA 4X4;
• Nissan Quashqai.

О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

Chevrolet Niva

Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

LADA 4X4

Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие.

Видео на тему

Раньше классификация типов автомобилей была сравнительно простой. Но за несколько десятилетий границы между форматами машин стирлись и иногда обывателю бывает непросто понять, паркетник перед ними или суровый профессиональный «проходимец».

Иногда классификация затрудняется ввиду того, что некоторые кроссоверы могут демонстрировать вполне достойный оффроудный потенциал, а внедорожники утрачивают традиционные конструктивные особенности, но при этом не превращаются в паркетники. В общем, давайте разбираться.

Откуда растут корни

Принято считать, что одним из первых кроссоверов в мире был оригинальный «американец» AMC Eagle, представленный в 1979 году. Интересной особенностью этой модели было сочетание легкового кузова, увеличенного дорожного просвета и постоянного полного привода, в котором тягу между осями распределял конический симметричный дифференциал.

Отметим, что до того знаменательного момента автомобили с межосевым дифференциалом встречались крайне редко. Следующими ярко выраженными представителями семейства кроссоверов стали Toyota RAV4 и Subaru Forester — с полным приводом и экстерьером а-ля «джипчик» (не путать с Jeep CJ и Wrangler!), но без рамы и с независимой подвеской колес.

Приметы кроссовера

Итак, что есть у автомобиля, находящегося на стыке жанров и чем кроссовер и паркетник отличается от внедорожника? В первую очередь следует отметить, что разработчики как правило не ставят перед ним экстремальные оффроудные задачи. Это может выражаться в не самой лучшей внедорожной геометрии, компоновке агрегатов под днищем, не предполагающей покорение серьезного бездорожья, и простенькой системе полного привода (обычно с многодисковой муфтой отбора тяги на заднюю ось) и без понижающей передачи. Рамы у кроссоверов нет в принципе (несущий кузов), а подвески легковые независимые, при этом нередко короткоходные и легко пасующие перед диагональным вывешиванием.

Очень часто машины данного типа делят платформу с обычными легковушками. За примерами далеко ходить не надо — скажем, Subaru Forester разработан на общем шасси с Impreza, нынешний Volkswagen Tiguan создан на шасси MQB, на котором базируется большинство фольксвагеновских переднеприводников, а Honda CR-V является родственником модели Civic. В других размерных классах картина схожая.

Конечно, говорить о том, что кроссоверы все как один беспомощны на бездорожье было бы несправедливо. Большинство из них осиливает грунтовые и относительно разбитые дороги, но при этом в когорте есть модели, обладающие вполне неплохими возможностями вне дорог в том числе благодаря работе электронных ассистентов и имитации блокировок дифференциалов.

Как правило паркетники имеют обычный двухобъемный тип кузова, но в последнее время стала весьма популярной разновидность машин с купеобразными очертаниями, которые производители без зазрения совести величают купе. Яркие представители породы — BMW X4 и X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, Acura ZDX и перспективная Renault Arcana для российского рынка.

Получается следующее: паркетник — это автомобиль, обычно имеющий преимущество в показателях проходимости над легковыми моделями и практичный кузов, но при этом по управляемости несоизмеримо ближе к легковушкам, нежели к тяжелым рамным внедорожникам. Проще говоря, кроссовер является своего рода попыткой инженеров и маркетологов создать своего рода золотую середину, удовлетворяющую разным условиям.

Приметы внедорожника

Для понимания разницы между паркетником и профессиональным оффроудером приведем типичные особенности последних. Согласно классическим канонам, внедорожник имеет рамную конструкцию, неразрезные мосты и полноприводную трансмиссию с наличием понижающей передачи. Таковым арсеналом располагает УАЗ , Jeep Wrangler и Suzuki Jimny .

Бытует мнение, что обязан наличествовать полный привод типа парт-тайм с жестким подключением передней оси без межосевого дифференциала, что на самом деле не является обязательным условием. Достаточно вспомнить, что Toyota Land Cruiser в разных своих проявлениях, некоторая продукция Land Rover , Mercedes-Benz G-Class и Volkswagen Touareg первых двух поколений имеют постоянный полный привод с межосевым дифференциалом.

Кстати, у внедорожника может быть полностью или частично зависимая подвеска, либо вовсе полностью независимая, а классическая рама опять же не является обязательным условием. На это указывает Nissan Patrol, который в последней генерации Y62 хоть и остался рамным, но утратил балки мостов и парт-тайм, сменив их на независимую схему и полный привод типа torque-on-demand с муфтой.

Последние годы автомобильная сфера работает на пике. Производители соревнуются друг перед другом, выпуская надежные, комфортабельные и безопасные автомобили. Единственное, что смущает покупателей — многообразие названий, в которых редко удается сориентироваться.

Так, мало кому из автолюбителей удается понять различия между кроссовером, внедорожником и паркетником. Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Что такое внедорожник

Понятие «внедорожник» обширно, ведь оно охватывает весь спектр транспорта, отличающегося повышенной проходимостью. Такое авто предназначено для поездок по бездорожью и специальным трассам.

Главные отличия машин 4х4 — рамная конструкция, пониженный ряд передач, меж колёсная и межосевые блокировки, прочная подвеска и так далее.

Внедорожник способен преодолевать препятствия, буксировать другой транспорт, перемещаться по бездорожью.

Главный минус в том, что совмещение упомянутых выше качеств с экономичностью невозможно.

Кроме этого, даже применение новых технологий не гарантирует управляемость на скоростной трассе (сравнимую с легковыми машинами).

Несмотря на видимый простор в салоне, говорить о комфорте не приходится. Эти машины — «рабочие лошадки», созданные для поездок по бездорожью.

Главные представители класса внедорожников — автомобиль Grand Cherokee, машины серии УАЗ (Россия), Jeep, Nissan Patrol и другие.

Что такое кроссовер

Кроссовер — автомобиль, в котором удачно сочетается легковое авто и внедорожник. Главное отличие — повышенный уровень комфорта.

Преимущества кроссоверов — проходимость, которая выше, чем у легковых авто, спортивная внешность, полный привод (не всегда).

Кроссоверы комплектуются мощными двигателями и с легкостью управляются на скорости.

В отличие от внедорожника, с серьезным бездорожьем кроссовер справляется менее резво. Такие машины предназначены для поездок по асфальтированным дорогам, хотя и по грунту машина чувствует себя уверенно.

Главные конструктивные отличия — , двухобъемный кузов, полный привод, продуманное рулевое управление.

Кроме этого, в кроссоверах устанавливается встроенная рама, которая усиливается специальными (кузов становится жестче).

Некоторые кроссоверы оборудованы полным «пакетом внедорожника» — приводом с блокировкой и электронными системами, обеспечивающими проходимость на «среднем» бездорожье.

Кроме этого, такие машины без проблем справляются с дорогами, где нет препятствий для силового агрегата и других механизмов под днищем транспортного средства.

Среди популярных кроссоверов стоит выделить — Porsche Cayenne, Lexus RX, Mercedes-Benz M-класс, Saab 9-4X, Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe и прочие.

Что такое паркетник

Паркетник или «автомобиль спортивного применения» — термин, характеризующий «облеченный» вариант внедорожников.

Главное отличие таких машин — неспособность преодолевать сложные препятствия (в отличие от их «собратьев»-внедорожников).

По характеристикам паркетники ближе к легковым машинам, но благодаря универсальности, они способны выполнять и ряд других задач. Среди них — перевозка крупногабаритных грузов или пассажиров (от 6 человек и более), поездки по легкому бездорожью или буксировка прицепов.

Паркетники оборудованы несущим кузовом (в отличие от внедорожников, на которых устанавливается жесткая рама).

Преимущества таких автомобилей — высокий потолок, комфортная посадка, вместительный салон, достойная проходимость (для грунтовых дорог).

Последние годы производители паркетников переключились с вопроса проходимости и больше внимания уделяют расходу топлива, а также снижению сопротивления воздуху.

Из конструктивных особенностей паркетников стоит выделить — увеличенный дорожный просвет (если сравнивать с легковыми машинами), управляемость, комфортабельность, цена (ниже чем у внедорожников и кроссоверов).

Первыми паркетниками на Западе были Додж и Land Rover. В СССР — ГАЗ-М-72, Москвич-410 и прочие.

Со временем такой транспорт стал популярным в десятках стран мира. Среди современных паркетников стоит выделить Hyundai ix35, Toyota RAV4 и прочие.

В чем отличия

Как понятно из описания выше, паркетники, кроссоверы и внедорожники имеют ряд отличий:

1. Кузовная часть:

Кроссоверы.

Как правило, отличаются рамной конструкцией, но в последнее время все чаще выпускаются на несущих кузовах.

Преимущества — низкий вес (если сравнивать с рамными вариантами), легкость обслуживания, минимальные затраты на восстановление.

Клиренс кроссоверов на уровне 20-25 сантиметров, чего хватает для преодоления даже высоких препятствий. В некоторых моделях дорожный просвет меньше, что сказывается на проходимости транспортного средства;

Паркетники.

Автомобили, в которых устанавливается кузов типа «универсал» (редко «хэтчбек»).

Главное отличие кузовов в том, что они несущие, но по структуре почти не отличаются от монтируемых на легковых авто.

Клиренс (в сравнении с легковушкой) больше на 3-5 сантиметров, что не гарантирует вездеходность автомобилю. Плюс — удобство маневрирования и комфорт.

С объездом открытых канализационных люков, бордюров и прочих препятствий на дороге проблем не возникает.

Для схожести с внедорожниками на паркетниках ставятся разные «безделушки», характерные только для «джипов».

В отличие от внедорожников салон паркетников делается под класс «люкс»;

Внедорожник.

Автомобиль с установленной жесткой рамой, способной выдерживать мощные нагрузки.

Хотя, производители последние годы экономят на рамах и добиваются надежности за счет вспомогательных элементов.

Так, внедорожники условно делятся на две категории — оборудованные несущим кузовом и рамные.

Первые особенны тем, что главную функцию берет на себя кузов, а вторые — жесткой рамой.

Последние 3-5 лет популярности набирает еще один тип кузова — интегрированная рама, представляющая собой нечто общее упомянутых выше конструкций.

2. Ходовая:

Кроссоверы.

Оборудованы ходовой, которая отличается конструкцией от ходовой внедорожника, но и в чем-то схожа с ней.

Общие черты — увеличенный ход, конструктивная простота, удобство эксплуатации. Передняя подвеска выполняется с применением независимых конструкций, а задняя — в виде зависимой оси.

Паркетники.

Машины, которые приближены по конструкции ходовой к кроссоверами, но схожи с «легковушками».

Главное отличие — наличие усиленных компонентов ходовой, применение ряда технических решений, позволяющих ездить по бездорожью.

Часто паркетники оборудуются адаптивной подвеской с функцией изменения клиренса и корректировки жесткости амортизатора.

Шины паркетников имеют высокий профиль (иногда устанавливается низкопрофильная резина), которая не подходит для сцепления с грунтовой дорогой.

Такие авто подходят для поездок на ровных и асфальтированных дорогах, но при выезде на грунтовку они не потеряются.

Внедорожники (речь идет про ходовую).

Машины, оборудованные полностью или частично зависимой подвеской.

Ожидать комфорта при такой конструкции не стоит, но зато надежность гарантирована.

Кроме этого, ходовая внедорожника отличается запасом прочности, что открывает пути для преодоления самых серьезных преград.

Ход подвески у внедорожников больше, что гарантирует фиксацию колеса на земле даже при движении по бездорожью.

3. Трансмиссия:

Кроссоверы.

Последние модели удаются производителям на 100%. Грамотные разработчики сумели использовать возможности привода 4х4, который подключается только при необходимости.

Что касается распределения момента вращения, то этот процесс контролируется электроникой. Задача последней — сообщить о наличии пробуксовки.

Так, в компании Хонда применяется гидравлическая блокировка, которая передает вращение буксирующему мосту через специальную муфту;

Паркетники.

На таких машинах устанавливается полный привод, но отсутствует пониженная передача.

Машина ездит на переднем приводе, а подключение заднего происходит только при пробуксовке передних колес. При этом главный недостаток — подключение задней оси с запозданием из-за чего машина «зарывается» в землю еще до включения вспомогательного устройства.

Кроме этого, паркетник не стоит использовать на бездорожье из-за риска перегрева вискомуфты при длительной буксировке. При этом водителю придется подождать, пока устройство остынет.

Внедорожник.

Автомобиль-«джип» оборудуется постоянным приводом 4х4. Альтернатива — возможность подключения второго привода при необходимости.

В таких случаях включение моста происходит вручную, а не с применением вискомуфты.

Кроме этого, на внедорожниках обязательна установка межосевого дифференциала с механической или межколесной блокировкой.

Если на машине нет понижающей передачи, то это уже не внедорожник, а кроссовер.

4. Двигатель:

Паркетники и кроссоверы.

Автомобили, которые, как правило, перемещаются по асфальтированным дорогам и в условиях города.

Это значит, что силовые агрегаты незначительно отличаются от двигателей, устанавливаемых на легковых автомобилях.

Предпочтение отдается бензиновым агрегатам, но дизельные моторы не отвергаются.

Внедорожник.

В отличие от паркетников и кроссоверов, внедорожнику приходится преодолевать препятствия на малой скорости. Это значит, что без соответствующей тяги и запаса момента вращения не обойтись.

Мотор внедорожника должен не столько разгонять машину, сколько вытягивать ее даже в самых сложных условиях. Если речь идет о бензиновом моторе, то объем должен быть от 2-х литров и более.

Мощные моторы отличаются рядом преимуществ — тягой на небольших оборотах, эластичностью, способностью распределять мощность в период всего рабочего диапазона, надежностью.

Рассмотренные качества гарантируют эффективное управление тягой при движении по бездорожью.

Недостаток у таких моторов один — чрезмерная «прожорливость», которую способны потянуть не все автолюбители.

По этой причине на внедорожниках все чаще монтируется дизельный мотор, экономичность которого не мешает выдавать достаточную мощность при невероятном моменте вращения.

Кроме этого, солярка на бездорожье найдется, а вот АИ-95 не всегда.

Лидеры мирового рынка по производству кроссоверов, паркетников и внедорожников

Производители автомобилей умеют радовать новыми и продвинутыми моделями.

Но среди паркетников, кроссоверов и внедорожников стоит выделить ряд лидеров, которые удерживают «пальму первенства»:

Итоги

Несмотря на различия рассматриваемых типов авто, проблем с выбором быть не должно.

Покупка автомобиля своей мечты — задача не из лёгких. Учитывая состояние , потенциальные покупатели всё чаще останавливают свой выбор на транспортных средствах, которые сочетают в себе не только отличные эксплуатационные показатели, но и характеризуются достойной проходимостью. Отличным вариантом автомобиля, подходящего как для езды в городе, так и для загородных поездок, является категория паркетников. Они максимально гармонично сочетают в себе комфортабельность и управляемость обычного легкового автомобиля, полный привод, высокую посадку и солидный дизайн внедорожников.

Изучив популярные в России паркетники, предоставляем потенциальным покупателям модели, которые характеризуются отличными техническими характеристиками, отвечают соотношению цены и качества, являются надёжными при эксплуатации на отечественных дорогах.

Во всех отношениях новый Santa Fe лучше, чем уходящая модель. В нашем списке это лучший паркетник 2019 года по соотношению цена/качество. Он безопаснее, просторнее и намного тише, но при этом выглядит лучше. Стоимость паркетника – $26800-$39900

Hyundai Santa Fe 2019 года очень тихий внутри для паркетника, мало чем отличаясь от дорогого роскошного автомобиля, благодаря широкому использованию шумопоглощающих технологий, в том числе многослойного бокового стекла. Более того, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом даже на высоте 2000 м будет выдавать максимальную мощность. Новый 8-ступенчатый автомат обладает невероятной плавностью хода, а новый AWD Santa Fe действует преимущественно как переднеприводный автомобиль, посылая в скользких условиях мощность на задние колёса.

Кроме того, в режиме движения «Спорт» 35 процентов мощности передаётся назад автоматически. Рулевое управление с электроприводом имеет естественное ощущение, а стандартная программа помощи в поддержании полосы движения имеет три уровня вмешательства (и в положении «выкл.»), чтобы водитель мог выбрать уровень звуковых предупреждений и/или вмешательства рулевого управления. На ровной асфальтовой или грунтовой дороге качество езды в Santa Fe2019 года остаётся на высоте, с хорошо контролируемыми движениями и отличным повседневным комфортом.

Кроме того, здесь более точная амортизация подвески, чему способствовали улучшенные задние амортизаторы, установленные более вертикально, чем на предыдущем Santa Fe. Наконец, автоматическая остановка/запуск в Santa Feплавная и едва заметная.

Особенности:

Привод Hyundai HTRAC, дополнительный на Santa Fe, имеет центральную электронную муфту, которая предсказуемо изменяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями для повышения устойчивости автомобиля. Трансмиссия также имеет векторное вращение крутящего момента и три режима, выбираемых водителем: Normal, Sport и Smart.

• Улучшенный внешний вид.

По сравнению с Santa Fe Sport Hyundai Santa Fe 2019 года имеет значительно лучший внешний вид. Его передние стойки тоньше, боковые зеркала установлены ниже на дверях, а его заднее стекло благодаря нижнему поясу увеличилось в размерах более чем на 40 процентов.

Интерьер и экстерьер

За исключением жёсткого пластика, интерьер нового Santa Fe выглядит довольно приятно, красиво и удобно. Приборная панель имеет трёхуровневую конструкцию, а в сиденьях используется пенопласт различной плотности в целевых местах, что делает их использование также максимально комфортным. Места для ног достаточно и для высоких пассажиров, даже с установленной дополнительной панорамной крышей. Все переключатели и элементы управления Santa Fe работают точно, а кнопки для многих технологий безопасности сгруппированы слева от руля.

Hyundai установил навигационный экран для уменьшения бликов, переключатели стеклоподъёмников были сдвинуты вперёд для дополнительного места для локтя, а задняя дверь с электроприводом, которую можно открыть одним движением ноги, имеет две скорости: 4,5 секунды или 6 секунд. Грузовой отсек в кормовой части заднего сиденья немного больше, чем у Santa Fe Sport.

Со всех сторон, 2019 Santa Fe – это , в передней части которого доминирует новая каскадная решётка Hyundai. Внешний вид тонких светодиодных дневных ходовых огней напоминает Jeep Cherokee; фактические фары находятся низко, где обычно расположен дальний свет. Сбоку компактный внедорожник Hyundai характеризуется узнаваемой линией, простирающейся от фар до задних фонарей и является одной из причин, по которым боковые окна Santa Fe выше и обеспечивают лучший внешний вид. Боковые окна окружены сатинированной отделкой, а сигналы заднего хода находятся на уровне бампера. Стандартные колёса из алюминиевого сплава добавляют грубый надёжный вид.

Все Santa Fe 2019 года оснащены SmartSense, набором технологий безопасности компании. Он предлагает помощь при столкновении (с защитой пешеходов), предотвращение столкновений в «слепых точках», оповещение о движении сзади, помощь в поддержании полосы движения (с тремя уровнями участия), интеллектуальный круиз-контроль (с остановкой и ходом), систему предупреждения и безопасного выхода, которая блокирует двери, чтобы люди не могли выйти из автомобиля, если Santa Fe чувствует движение сзади. Также в стандартной комплектации 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Длинный список дополнительных функций обеспечивается системой HTRAC AWD, которая обойдётся в 1700 долларов США. Другим важным вариантом выбора является 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный на моделях Limited и Ultimate, и он заслуживает внимания, если вы путешествуете или живёте на большой высоте. Другие варианты, доступные в Hyundai Santa Fe 2019 года, включают в себя 8-дюймовую мультимедийную навигационную систему, Blue Link следующего поколения, беспроводную зарядку смартфона, подогрев сидений, монитор с объёмным обзором, огромный панорамный люк на крыше, чувствительные к дождю дворники и солнцезащитные шторы заднего стекла. Также имеется доступная 630-ваттная аудиосистема Infinity с 12 динамиками и системой Clari-Fi, которая восстанавливает детали звука, потерянные в цифровой музыке.

Полноприводный паркетник Subaru Crosstrek 2019 года обладает широким набором функций по разумной цене – $22900-$36000.

Если мы просто говорим о повседневных делах, Crosstrek 2019 года – это вполне приемлемый надёжный помощник. Удобный, но управляемый, довольно тихий и спокойный. Самым большим недостатком, который также затронул предыдущее поколение, является то, что мощность двигателя (152 лошадиных силы) едва достаточна, особенно при выходе на трассу или обгоне. Стандартная трансмиссия – это 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая на самом деле не помогает получить максимальную отдачу от двигателя. Автоматическая альтернатива – бесступенчатая трансмиссия (CVT), известная тем, что она реагирует медленно. По крайней мере, новый Crosstrek имеет полезный клиренс 22 см.

Хотя новый Crosstrek Hybrid тяжелее и менее мощен, чем негибрид, на самом деле он немного быстрее, хотя оба могут похвастаться лишь умеренной, хотя и достаточной мощностью. Гибрид также тише благодаря дополнительной звукоизоляции. И когда дорога становится опасной, полноприводные и внедорожные инстинкты Subaru Hybrid выходят на первый план, а стандартный X-Mode с Hill Descent Control виртуозно укрощает скользкие спуски по склону.

Особенности:

• Функция контроля спуска Х-Mode Hill Descent Control.

Если водитель Crosstrek будет настолько предприимчивым, чтобы взяться за прохождение крутого и скользкого нисходящего склона, эта функция будет кстати. Просто нажмите соответствующую кнопку и сконцентрируйтесь исключительно на рулевом управлении без необходимости контролировать скорость авто. Со всем остальным справится система X-Mode Crosstrek (только в моделях CVT). Особенно функция полезна для России с нашими дорогами.

• Apple Carplay и Android Auto.

В новых автомобилях всё более популярной становится интеграция смартфонов. Даже в самой низкой комплектации Crosstrek 2019 года функция поставляется по умолчанию.

Интерьер и экстерьер

5-местный Crosstrek имеет приличное для паркетника количество грузового и пассажирского пространства. Задние сиденья складываются, открывая от 580 до 1560 л пространства. Передние и боковые стойки относительно тонкие, что способствует первоклассному внешнему виду, а приборная панель непритязательна и содержит материалы хорошего качества. Жалобы большинства пользователей касаются жёстких передних подголовников и того факта, что аккумуляторная батарея Crosstrek Hybrid ставит под угрозу ёмкость багажника сзади. Сиденья могли бы использовать немного больше поддержки нижней части спины.

У каждого водителя своё представление о хорошем внешнем виде авто, но Subaru никогда не была компанией, которая бы уделяла большое внимание внешнему дизайну. Кроме того, нынешний Crosstrek не особо отличается от своего предшественника. Вряд ли это проблема, так как этот автомобиль обладает другими достоинствами и довольно неплохо продаётся.

Поклонники Subaru оценят тот факт, что задняя дверь нового Crosstrek на 10 см. шире, чем у первого поколения, создавая больший отсек, через которую можно загружать багаж и спортивный инвентарь. Рейлинги на крыше также являются стандартным оборудованием. У Crosstrek Hybrid есть своя собственная цветовая гамма кузова и глянцевый чёрный задний спойлер на крыше.

Стандартное и дополнительное оборудование

Ассортимент Crosstrek 2019 года начинается с 17-дюймовых легкосплавных дисков, Bluetooth, аудио, интеграции смартфона, полного привода с векторным управлением крутящим моментом, дополнительной подушкой безопасности и 6,5-дюймовый сенсорным экраном. За дополнительные 1000 долларов в комплектацию Premium входит кожаное рулевое колесо, ветровое стекло со звукоизоляцией, подогрев передних сидений и боковых зеркал, противотуманные фары, а также модернизированная информационно-развлекательная система, включающая спутниковое радио и систему помощи Starlink Subaru (с аварийной системой), дистанционная блокировка/разблокировка, служба поиска украденных автомобилей и автоматическое оповещение о столкновениях. Дополнительная комплектация включает 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, 8-дюймовый сенсорный экран и некоторые передовые средства помощи водителю.

Стандартные плюсы обильно оборудованного Crosstrek Hybrid включают кожаную обивку в эксклюзивных цветах, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, вход без ключа и запуск с помощью кнопки, 18-дюймовые колёса, а также набор функций безопасности EyeSight, обнаружение мёртвой точки и задняя перекрёстная сигнализация с автоматическим торможением.

Базовая версия 2.0i может быть оснащена адаптивным круиз-контролем, поддержкой движения по полосе движения и смягчением ударов спереди. Комплектация премиум-класса также может включать в себя мониторинг слепых зон с оповещением о перекрёстном движении сзади. Другие опции включают в себя люк с электроприводом, навигацию, автоматическое торможение задним ходом и аудиосистему Harman Kardon. Единственная опция Crosstrek Hybrid – это пакет за 2500 долларов, который включает в себя люк в крыше, навигацию и аудиосистему Harman Kardon, а также обогреваемый руль.

Паркетник Mercedes-Benz GLC-класса 2019 года стоимостью от 41 до 52 тыс. долл. США действительно подчёркивает «премиум». Даже среди выдающихся конкурентов, таких как Audi Q5 и BMW X3, фактор роскоши GLC-класса ставит его в свою небольшую нишу. Используя нынешнюю платформу C-Class в качестве своей основы, GLC-Class совмещает утончённость, уютный салон и спокойное управление. В этом обзоре мы сконцентрируемся на GLC300/GLC300 4Matic и гибридном GLC350e. Они наименее дорогие, но далеко не самые простые. Более широкий ассортимент GLC-Class 2019 года также включает в себя AMG GLC43, GLC63 и 4-дверные варианты «купе», которые в ущерб практичность выделяются особенным стильным дизайном.

Особенности и недостатки

Если вы хотите класс, престиж и полный привод, Mercedes-Benz для вас станет лучшим выбором. GLC300 2019 гола обладает всеми этими достоинствами. Мы не ожидаем ничего меньшего от компании, которая десятилетиями строит красивые и феноменально качественные автомобили. Если приоритетом является грузовое пространство, продолжайте искать. С максимальным объёмом в 1600 л. за передними сиденьями, GLC не такой вместительный, как BMW X3, который имеет 1770 л. В этом случае обратите внимание на такие модели, как Mercedes-Benz GLE-Class или BMW X5.

В последней модели 2019 года по умолчанию предлагаются подогрев передних сидений и 115-вольтовая розетка. Новые опции – это трёхзонный автоматический климат-контроль, специальный пакет для полноприводных версий, пара новых цветов окраски кузова и новый дизайн 20-дюймовых литых дисков для гибридного GLC350e.

Под капотом

GLC300 2019 приводится в движение 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 241 лошадиную силу. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач передаёт эту энергию либо на задние колёса (RWD) в качестве настройки по умолчанию, либо на все четыре (AWD), когда установлена система 4Matic. Расход топлива терпимый, но мог бы быть экономнее. Гибридный GLC350e 4Matic дополняет 2,0-литровый турбомотор с электрическим двигателем общей мощностью 320 лошадиных сил. Действие – до 15 км. Также встроена 7-ступенчатая автоматическая КПП. Разработчики утверждают, что с соответствующими настройками в Dynamic Select GLC способен ездить по бездорожью. Но нехватка передач с малым радиусом действия ограничит то, насколько водитель будет чувствовать себя комфортно.

Завершает рейтинг лучших паркетников по соотношению цена/качество Range Rover Sport 2019 года стоимостью от 68000 долларов США, сочетающий в себе два элемента, которые нельзя было бы противопоставить более диаметрально: цепкие способности внедорожника и бескомпромиссную роскошь паркетника люксового класса. В отличие от многих роскошных кроссоверов, Range Rover Sport избегает низкой линии крыши и скошенной задней части в пользу традиционной британской конструкции, хотя и со слегка закруглёнными краями.

Особенности и дополнения новой модели

Range Rover Sport предлагает отличный интерьер и невероятную управляемость, где бы он ни находился. В отличие от Audi A7 или BMW X5, этот роскошный гигант может перемещаться по самым беспощадным местам на планете без особого труда. Новая помогает поддерживать этот культовый внедорожник в актуальном состоянии, не отказываясь от каких-либо его исторических возможностей.

Если вам требуется роскошный внедорожник, достойный статуса, которого вы достигли в жизни, но ваша молодёжная сторона по-прежнему стремится уйти от всего цивилизованного, Range Rover Sport 2019 года может исполнить обе роли. Несмотря на улучшение, надёжность Land Rover всё же не так хороша, как у некоторых конкурентов. Вы можете найти такой же роскошный 7-местный паркетник за меньшие деньги, хотя, вероятно, только Lexus LX 570 может составить здоровую конкуренцию модельному ряду Range Rover.

Range Rover Sport получает новую сменную гибридную трансмиссию, способную преодолевать до 50 км. на чистой электрической тяге. Стандартные системы помощи водителю усовершенствованы и включают адаптивный круиз-контроль с системой помощи при управлении и функцию Wade Sensing для контроля глубины воды при пересечении ручьёв или затопленных дорог.

Особенности:

• Torque Vectoring – система распределения крутящего момента.

Range Rover Sport V8 имеет функцию Torque Vectoring – систему, которая использует торможение для регулирования мощности заднего привода, когда автомобиль поворачивает. С большим крутящим моментом, идущим к внешнему колесу, недостаточная управляемость ограничена, в то время как возможности поворота и бездорожья значительно улучшены.

• Гибридная версия.

Сочетая 296-сильный 4-цилиндровый двигатель с 141-сильным электродвигателем, Range Rover Sport P400e разгоняется до 100 км. в час всего за 6,3 секунды.

Стандартное и дополнительное оборудование

Базовая модель Range Rover Sport SE поставляется в стандартной комплектации с кожаным салоном и передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях, пневматической подвеской, мультирежимным переключателем Terrain Response и датчиками парковки спереди/сзади. Дополнением в новом модельном году стала информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами. Также включены Bluetooth-гарнитура и аудиоподключение, дистанционное распознавание и запуск с помощью кнопок, а высота автоматического доступа понижает пневматическую подвеску автомобиля при установке в парке. Всё это предлагается вместе с двумя USB-портами и навигационной системой.

Существует множество вариантов двигателей, от V6 и V8 с наддувом до дизельного и бензинового/электрического гибридного с турбонаддувом V6. Range Rover Sport SVR высшего класса в 2019 году оснащён 575-сильным двигателем V8 с наддувом, а также адаптивным круиз-контролем, «автоматической» параллельной парковкой, усовершенствованным контролем слепых зон, распознаванием дорожных знаков, системой камер объёмного обзора и ЖК-панелью приборов.

Для бездорожья предусмотрены двухскоростная раздаточная коробка, универсальный контроль хода, вектор крутящего момента и система Terrain Response 2 Auto. В качестве дополнительных функций и аксессуаров предлагаются панорамный люк на крыше, третий ряд сидений и 1700-ваттная аудиосистему Meridian с 23 динамиками.

Под капотом

Range Rover Sport 2019 года предлагает на выбор четыре двигателя, каждый из которых оснащена либо наддувом, либо турбонаддувом. Внизу списка находится 3,0-литровый V6 мощностью 340 л.с., который также доступен в более мощной версии на 380 л. с. Далее идёт 3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом мощностью 254 лошадиных силы, который развивает почти такой же крутящий момент, как и двигатели V8.

Новый гибридный P400e использует турбированный 4-цилиндровый мотор в сочетании с мощным электродвигателем, расположенным между бензиновым агрегатом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система снабжена аккумулятором ёмкостью 13,1 кВт-ч, способным двигать P400e за счёт электроэнергии 50 км.

Лидером топа моторов является 5,0-литровый V8 мощностью 518 лошадиных сил или более высокопроизводительная версия, которая выдаёт 575 лошадиных сил в Range Rover Sport SVR. Все двигатели поставляются с превосходной автоматической коробкой передач с 8 скоростями и полным приводом по умолчанию.

На дорогах России всё чаще встречаются современные внедорожники паркетного типа. Около сорока процентов машин повышенной проходимости в России — это паркетники, что абсолютно неудивительно. Эти автомобили сочетают в себе все приемлемые качества как для мегаполисов, так и для загородной местности, характеризуются достойной проходимостью, манёвренностью, управляемостью и долговечностью, а также паркетник — это идеальный вариант машины .

Чтобы купленный паркетник оправдал ожидания владельца, стоит очень ответственно отнестись к его выбору, сопоставив все свои пожелания и предпочтения с личными потребностями и стилем эксплуатации. Отдавайте предпочтение только проверенным временем и испытаниями моделям автомобилей, тогда ваши деньги не будут потрачены впустую.

Нынешний уровень автопроизводства если и не на пике, то уверенно приближается к нему. Существенно увеличилось количество классов и категорий . Такого разнообразия, как сейчас, в истории автоиндустрии никогда не было.

Автокомпании активно соревнуются друг с другом, пытаясь доказать потенциальным потребителям, что именно они могут предложить самые безопасные, надёжные, функциональные или комфортабельные транспортные средства. Из-за широкого списка предложений не всегда удаётся сориентироваться.

Такие понятия как кроссовер, внедорожник и паркетник вошли в обиход автолюбителей. Но не все знают, что означает то или слово, какой реальный смысл в них вкладывается. Есть те, кто совершенно уверен, что это просто синонимы, и никакой разницы между современными кроссоверами, внедорожниками и паркетниками нет. Это не соответствует действительности, поскольку под каждым из этих понятий скрывается автомобиль с определёнными параметрами, характеристиками и эксплуатационными возможностями.

Основные определения понятий

Для начала нужно определиться с тем, что такое кроссовер, и городской паркетник. Обозначить каждую из этих типов ТС как легковой автомобиль нельзя. К легковушкам правильно относить хэтчбеки, седаны, универсалы и лифтбеки, а также разного рода купе, кабриолеты и пр.

• Внедорожник позиционируется как достаточно обширное понятие, поскольку оно охватывает целый ряд машин, обладающих повышенной проходимостью. Это ТС, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья и специальных сложных трасс. Они отличаются наличием рамной конструкции подвески, пониженного ряда передач, межколёсной и межосевой блокировкой, прочной конструкцией подвески. Внедорожники могут преодолеть серьёзные препятствия, с лёгкостью буксировать другие машины, с лёгкостью покорять бездорожье. Но сочетать эти преимущества с экономичностью на практике невозможно. Нынешние разработки всё равно не позволяют сделать внедорожники такими же лёгкими в управлении и манёвренными, как легковые авто. Ещё такие машины просторные внутри, но высокого уровня комфорта нет. Это рабочие лошадки, созданные специально для тяжёлых условий эксплуатации.
• Кроссоверы сочетают в себе сильные качества легковых машин и внедорожников, получив достойную проходимость и высокий уровень комфорта. К сильным сторонам кроссоверов относится проходимость, более спортивная внешность и частое наличие системы постоянного иои подключаемого полного привода. Кроссоверы легко управляются, они достаточно манёвренные, комплектуются мощными ДВС. Но с серьёзным бездорожьем, в отличие от внедорожника, справиться не могут. Основная сфера применения асфальтированные дороги, с возможностью при необходимости выехать на грунт.

• Паркетники ещё называют автомобилями спортивного применения. Это значительно облегчённый вариант . Со сложными препятствиями справиться не могут. По характеристикам они больше напоминают легковые машины. Паркетники универсальные, могут выполнять множество задач, недоступных для седана, хэтчбека или универсала. Это транспортировка грузов, большого числа пассажиров, буксировка прицепа, езда по лёгкому бездорожью. У городских паркетников используется несущий кузов, в то время как у кроссоверов она рамная и более жёсткая. В случае с паркетниками основной акцент делается на экономичности и комфорте, жертвуя проходимостью. У таких автомашин довольно высокий клиренс (дорожный просвет) на фоне легковушек, а управляемость и комфорт часто выше, чем у кроссоверов. По цене они обходятся дешевле двух представленных ранее конкурентов.

Примерно разобравшись в том, что такое внедорожник, паркетник и кроссовер, можно детальнее взглянуть на основные отличия между ними. Если паркетник это скорее легковой автомобиль, то нынешние кроссоверы и классические внедорожники следует отнести к отдельной категории транспортных средств.

В чём разница в техническом плане

Для более точного понимания того, чем отличаются кроссоверы от внедорожников и паркетников, стоит взглянуть на технические аспекты этих автотранспортных средств.

Основной акцент делается на:

• колёсах;
• трансмиссии;
• кузове;
• подвеске;
• проходимости.

Каждый пункт требует отдельного рассмотрения.

Кузов

Поиск отличий кроссоверов от внедорожников и паркетников логичнее всего начать с кузовных особенностей и характеристик.

• Кроссовер. Ранее чаще встречались рамные конструкции, но в последние годы производители активно переходят на несущий тип кузова. Он лёгкий, простой в обслуживании, требует минимум ресурсов для восстановления. Стандартный дорожный просвет (клиренс) от 200 до 250 мм. Но есть модели с меньшим клиренсом, от чего страдает проходимость.
• Паркетник. Такая машина обычно базируется на платформе или кузове типа универсал. Реже это хэтчбек. Кузов у паркетников несущий, но структура во многом напоминает конструкцию легковых машин. Имеет увеличенный на 30-50 мм. клиренс в сравнении с легковушками, но это всё равно не даёт большой проходимости. Зато подобный кузов обеспечивает прекрасный уровень комфорта и манёвренности. Кузов часто лишь внешне напоминает внедорожник, что достигается дизайнерскими решениями.
• Внедорожник. Кузов имеет жёсткую раму, способную справляться с повышенными нагрузками. Хотя от классического рамного кузова многие отказываются. Чтобы компенсировать жёсткость, применяются вспомогательные конструктивные элементы. Внедорожники условно делят на модели с рамным несущим кузовом. Сравнительным нововведением последних лет стала интегрированная рама, которая сочетает в себе особенности рамного и несущего кузова.

Во многом от кузова зависит баланс между жёсткостью, надёжностью и комфортом. Каждый выбирает то, что для него имеет большее значение.

Колёса и ходовая

Ходовая часть на кроссоверах похожа на то, что используется на внедорожниках, имея при этом ряд отличий. Общее между ними заключается в простоте конструкции и увеличенном ходе. Передняя подвеска независимая, а задняя зависимая или полузависимая.

Ходовая часть на паркетниках ближе к кроссоверам, но имеет много общего с легковыми машинами. Тут применяются усиленные компоненты ходовой, используется ряд решений, обеспечивающих возможность для . У многих паркетников доступна адаптивная подвеска и функция изменения уровня жёсткости амортизаторов.

Ходовая у внедорожников обычно частично или же полностью зависимая. Это не позволяет добиться солидного уровня комфорта, зато надёжность самая высокая среди условных конкурентов. У конструкции отмечается большой запас прочности, что позволяет проходить по крайне тяжёлым участкам. У ходовой части большой ход, и это способствует лучшему зацепу колёс даже при условии перемещения по грунту и сложному бездорожью.

Чтобы понять, в чём разница между такими машинами как кроссовер, внедорожник и городской паркетник, стоит взглянуть ещё на колёса.

У паркетников и кроссоверов чаще всего используются низкопрофильные стандартные покрышки. Размер средний, как у легковых машин. Крупные размеры внедорожника и особенности их условий эксплуатации предусматривают необходимость использования более высоких и крупных колёс. Они должны быть толще и рельефнее.

Особенности трансмиссии

Уловить существующую разницу между кроссоверами и внедорожниками можно исходя из нюансов конструкции подвески представленных типов машин.

Ничего Ничего не обычного и сверхъестественного в трансмиссиях паркетников на фоне привычных легковых машин нет. Это популярные механические и автоматические КПП, лишённые дополнительных возможностей. Чаще всего привод передний. Но есть комплектации, в которых можно получить подключаемый полный привод.

Трансмиссия на внедорожниках во многом определяет их проходимость. Классические машины этого типа применяют трансмиссию с раздаточной коробкой, которая активно распределяет крутящий момент, увеличивая его показатели на ведущих колёсах. У раздатки есть понижающая передача. С её помощью крутящий момент увеличивается, когда машина оказывается в условиях бездорожья. Также здесь предусмотрен межосевой дифференциал для того, чтобы распределять момент по осям авто. При наличии блокировки этого дифференциала решается проблема вывешивания колёс, когда совершать вращения может лишь одно из них. Блокировка способствует синхронному вращению одновременно всех колёс, даже вывешенному. Блокировка бывает автоматической или механической. В последнем случае она активируется соответствующими действиями со стороны водителя. Привод не обязательно постоянный полный. Встречается и подключаемый полный привод, что способствует экономии топлива при передвижении по асфальту.

Кроссоверы по используемой трансмиссии больше напоминают паркетники, хотя есть модели авто, оснащённые системой полного привода. В большинстве случаев на современных кроссах применяют электронный полный привод. Блок управления следит за возможными проскальзываниями колёс, и по мере необходимости подключает заднюю пару колёс. Но такие авто не предусматривают наличие понижающей передачи или раздаточной коробки. Многие кроссоверы в базовых комплектациях исключительно переднеприводные.

Подвеска

Пытаясь отыскать различия, которые имеют между собой внедорожник, паркетник и кроссовер, следует обязательно взглянуть на подвеску.

В кроссах обычно используется многорычажная независимая конструкция. Это оптимальное решение для обеспечения хорошей управляемости на асфальтированных дорогах.

У паркетников используемая подвеска ещё проще. Часто на таких автомашинах можно увидеть на задней оси стандартную торсионную балку, в то время как независимой остаётся только передняя ось.

Для полноценного внедорожника актуальным выбором становится зависимая подвеска, имеющая неразрезной мост. Такая подвеска бывает с направляющими рычагами, либо с продольными рессорами. Оба варианта активно используют автопроизводители. Большой ход является обязательным условием для подвески внедорожника, что обеспечивает необходимую степень надёжности и возможность преодолевать сложные участки.

Подвеска у внедорожника хоть и самая крепкая, зато по уровню комфорта уступает условным конкурентам. Управляемость также средняя, если говорить про езду по ровному асфальту и по городским автодорогам. Зато существенный выигрыш наблюдается при выезде за пределы асфальта.

Проходимость

Из всего сказанного ранее можно легко определить, чем же отличается кроссовер или паркетник от внедорожника. Последний имеет усиленную подвеску и надёжную ходовую часть. Конструктивные особенности позволяют создать автомобиль, отличающийся повышенным уровнем проходимости.

Такие машины обычно выбирают для дальних поездок за город, когда приходится преодолевать не только асфальтированные участки, но также грунт и проходить через сложные препятствия. Внедорожники неплохо себя проявляют и в городе, хотя основная сфера применения за пределами асфальта.

Внедорожник, как , отличающийся солидной надёжностью и повышенной проходимостью сложных участков, по уровню комфорта и управляемости уступает созданным в большей степени для города кроссоверам и сугубо городским паркетникам. Имея подключаемый полный привод, кросс способен преодолеть некоторые участки и препятствия среднего уровня сложности.

Если это паркетник и с обычным передним приводом, существенной разницы в плане проходимости автотранспортных средств на фоне обычных легковых автомобилей вы вряд ли заметите. Даже увеличенный просвет даёт исключительно мнимое преимущество, порой выступая как способ визуально придать паркетнику внешний вид внедорожника.

Представители 3 классов

Среди представленных автомобилей первыми на свет появились именно внедорожники. Затем начали выпускать первые образцы современных кроссоверов, а последними оказались городские паркетники.

Среди наиболее популярных представителей класса классических и современных внедорожников стоит выделить следующие модели:

• УАЗ Патриот.
• УАЗ Хантер.
• Toyota Land Cruiser Prado.
• Toyota Land Cruiser 200.
• Mitsubishi Pajero.
• Nissan Patrol.
• Lexus GX.
• Jeep Grand Cherokee.
• Cadillac Escalade.
• Land Rover Defender.
• Chevrolet Tahoe и пр.

Некоторые удивятся, но одним из первых полноценных кроссоверов в мире выступает модель RAV4 производства компании Toyota.

Сейчас кроссоверы занимают лидирующие позиции по объёму продаж среди представленных 3 классов. Чаще всего упоминаются такие модели:

• Toyota RAV4.
• Nissan X-Trail.
• Toyota Highlander.
• Mitsubishi Outlander.
• Syzuki Grand Vitara.
• Subaru Forester.
• Nissan Murano.
• Honda CR-V.
• Hyundai Tucson.
• Kia Sportage.
• BMW X3.
• BMW X5.
• Runault Duster.
• Volkswagen Tiguan.
• Audi Q5 и пр.

В основном паркетники являются увеличенными версиями легковых автомобилей европейского B и C класса, получившие изменённую внешность и увеличенный дорожный просвет. Многие из современных паркетников по факту являются немного изменёнными версиями легковых машин. Чаще всего автопроизводители поднимают клиренс и добавляют внешние элементы, характерные для кроссоверов, на универсалы и хэтчбеки.

К числу популярных паркетников можно отнести:

• Renault Sandero Stepway.
• Hyundai Creta.
• Lada Largus Cross.
• Kia Soul.
• Nissan Qashqai.
• Nissan Juke.
• Lada XRay.
• Peugeot 3008 и пр.

У каждого покупателя свои предпочтения, потому выбор следует делать, опираясь на личное мнение, желания и требования, предъявляемые к транспортному средству.

Кому отдать предпочтение

Представленные машины достаточно сильно отличаются между собой, но обычно у покупателя не возникает особых проблем с тем, что лучше и какому автомобилю отдать предпочтение. Как кроссовер, так и внедорожник с паркетником имеют свою аудиторию.

• Внедорожники великолепно подходят для тех, кому нужна машина для бездорожья. А вот если вы преимущественно будете передвигаться по городу, ровному и гладкому асфальту, здесь нецелесообразно брать подобное транспортное средство.
• Кроссоверы характеризуются повышенной проходимостью, но одновременно предлагают высокий уровень внутреннего комфорта. Умеренное бездорожье они пройти смогут, а при поездках по трассе водитель, как и пассажиры, получат истинное удовольствие. Отличный вариант для дальних и длительных путешествий.
• Паркетники это фактически обычные легковые городские автомобили, которые только внешне немного напоминают внедорожники. Слегка увеличенный на их фоне дорожный просвет не даёт существенных преимуществ, зато потребители ценят такие авто за более солидный внедорожный дизайн.

Чтобы выбрать один из представленных вариантов, нужно заранее оценить предполагаемые условия эксплуатации. Не менее значимым считается финансовый вопрос. Разница между паркетниками и внедорожниками может быть огромной. Самыми дорогими справедливо считаются внедорожники. За ними идут кроссы, а самыми доступными остаются паркетники.

Всё чаще люди отдают предпочтение кроссам, поскольку это оптимальный компромисс между двумя иными транспортными средствами. На кроссоверах удобно и комфортно ездить по городу, имея возможность периодически выезжать за пределы асфальтированных дорог.

Столь очевидной грани, как раньше, между автомобилями представленных 3 классов уже нет. Комфорт внедорожника повышается, проходимость кроссовера увеличивается. Если брать во внимание некоторые комплектации, доступные на переднеприводных паркетниках, то оснащение такой машины системой подключаемого полного привода позволяет перенести их в категорию кроссоверов.

Паркетник Aion V дебютировал в трех версиях — Авторевю

Фото: autohome.com.cn | фирма-производитель

Китайский концерн GAC создал бренд Aion два года назад для относительно дорогих и продвинутых электромобилей. Первенцем стал седан Aion S, вышедший на местный рынок год назад и нашедший за это время более 40 тысяч покупателей. Следом дебютировал крупный и куда более дорогой кроссовер Aion LX, но он стартовал вяло: с октября продано лишь около трех тысяч штук. А теперь к выходу готова третья модель — компактный паркетник Aion V.

Если облик моделей S и LX решен в одном стиле, то Aion V дизайнеры рисовали по другим лекалам: у него двухэтажная передняя оптика (светодиодная уже «в базе») и раздельные задние фонари вместо сплошной линии, а вдобавок они визуально объединены с выдвижными ручками задних дверей. По длине новый паркетник близок к Мазде CX-5: 4586 мм от бампера до бампера. Но по ширине (1920 мм) и размеру колесной базы (2830 мм) Aion V сопоставим с кроссоверами двумя классами выше.

Специально для бренда Aion была создана модульная платформа GEP (GAC Electric Platform), которая допускает разные размеры машин, конфигурацию подвески и комбинацию агрегатов. Модель Aion V на старте производства использует простую разновидность с одним мотором на передней оси и задней полузависимой подвеской. Дорожный просвет скромный: 160 мм.

Синхронный электромотор в единственном варианте выдает 184 л.с. и 350 Нм. Зато на выбор предложены три версии с тяговыми аккумуляторами емкостью 60, 70 или 80 кВт∙ч. Паспортный пробег на одной зарядке — 400, 530 или 600 км соответственно, хотя это данные по устаревшему циклу NEDC, поэтому в реальности будет гораздо меньше. Позже появятся двухмоторные полноприводные версии с задней независимой подвеской.

Оформление салона с двумя экранами на передней панели, двухспицевым рулем и двухэтажным центральным тоннелем почти такое же, как у других моделей бренда. Разве что медиасистема у модели V более свежая (с 5G-передатчиком), а еще предусмотрен фирменный ароматизатор со сменными кассетами. Из оснащения заявлены автопарковщик и автопилот третьего уровня, который ориентируется не только с помощью своих датчиков, но и по высокоточной навигационной карте.

Старт продаж паркетников Aion V намечен на лето, пока объявлена только ориентировочная цена — от 24 тысяч долларов с учетом госсубсидии. В планах есть и другие модели на платформе GEP, ведь специально построенный для марки Aion завод рассчитан на выпуск 400 тысяч машин в год.

Паркетник: что такое, откуда получили свое название, самые популярные паркетники в России

Что такое паркетник?

За последние несколько лет стремительно стала расти популярность на автомобили «внедорожного» типа. При этом многие владельцы смотрят именно на внешний вид автомобиля, а не на его технические показатели и проходимость, за которые так ценят настоящие ценители джипов. Поэтому большинство автопроизводителей выпускают транспортные средства, которые являются некой имитацией легковых автомобилей с повышенной проходимостью. Вот такие машины и называют паркетниками.

Фактически все паркетники имеют один и тот же внешний вид внедорожника и даже намного привлекательнее, чем реальные джипы. В этой статье обсудим почему их так называют и чем они отличаются от внедорожников и кроссоверов.

Откуда взялось название «паркетник»?

Есть очень много слухов и не лестных отзывов о названии. К примеру, они предназначены ездить только по паркету. Однако все это не так и изначально производители выпускали их, как облегченный вариант внедорожника для городских дорог. Так как настоящие джипы короли по бездорожью, но для езды по городу они не предназначены. Поэтому их пришлось адаптировать к городским условиям. Для этого инженеры решили убрать все лишнее: блокировку дифференциалов и так далее. Но никто не знает, кто впервые ввел данное определение.

Интересно! Термин «Джип» появилось во времена Второй мировой войны и обозначали военные автомобили ВиллиМВ и Форд. Определение «кроссовер» появилось в 1987 году специалистами Крайслер, которые выкупили бренд «Джип».

Чем паркетник отличается от своих собратьев: кроссовером и внедорожников?

Ежегодно автопроизводители выпускают автомобили всех категорий и все сложнее отличить внедорожника от паркетника. В настоящее время выпускают полноприводные паркетники с богатыми техническими показателями и с блокировкой дифференциала. Намного сложнее найти отличие между паркетником и кроссовером. Многие опытные эксперты даже считают их аналогами друг друга. Но между ними есть небольшое различие. Кроссоверы сконструированы таким образом, что могут преодолевать бездорожье. У большинство машин есть возможность подключить полный привод. У паркетников конструкция ничем не отличается друг от друга.

В целом паркетники фактически не отличить от внедорожника, но подходит только для поездок по городу. Audi Q5, являются более продвинутыми паркетники в дорогом исполнение, которые рассчитаны не только для городских переулок, но и для езды по сельской местности.

Самые популярные паркетники в России

На сегодняшний день в России паркетники являются самой востребованной категорией автомобилей. По утверждению экспертов, они получили такую популярность благодаря доступной цене и «внедорожной» внешности. По статистике самыми популярными на сегодняшний день являются следующие паркетники:

• Рено Дастер. Автомобиль был создан на всеми известной платформе Рено Логан. Занимает лидирующие места по объему продаж в России.
• Тойота Рав4. Его очень часто не без оснований причисляют к кроссоверам. Стоимость его превышает стоимость Рено Дастер в два раза. Однако это не влияет на объемы продаж.
• Шевроле Нива. Один из самых популярных паркетников с невысокой ценой и хорошей проходимостью. Есть только один серьезный недостаток — выпускают с мощностью 80л и МКПП.
• Лада 4×4. Самый популярный отечественный автомобиль со времен СССР. До сегодняшнего дня он продолжает пользоваться спросом и это обуславливается его низкой ценой и хорошей проходимостью.

Что такое внедорожник? | Келли Синяя книга

SUV расшифровывается как «внедорожник». Это транспортное средство, которое сочетает в себе внутреннее пространство минивэна с буксировочной способностью и внедорожными характеристиками пикапа. Это делает его подходящим для занятий спортом.

Внедорожник изначально проектировался как пикап и минивэн. Вот почему старые модели внедорожников, вероятно, имели более мощные двигатели. Однако из-за потребностей сегодняшних потребителей производители сделали множество вариаций дизайна.Один из вариантов — экономичный внедорожник.

Внедорожники можно классифицировать по размеру. Есть компактные внедорожники, среднеразмерные внедорожники и полноразмерные внедорожники. Компактные внедорожники — самый маленький вариант. Эти автомобили имеют меньше места для пассажиров и груза, а также имеют двигатели меньшего размера. Меньшие двигатели компактных двигателей обеспечивают меньшую мощность, но потребляют меньше топлива. Внедорожники среднего размера имеют больше внутреннего пространства и более мощные двигатели, чем компактные. Полноразмерные внедорожники — самые большие из трех. Эти автомобили имеют более крупные двигатели, три ряда сидений и потребляют намного больше топлива.

Многие внедорожники имеют полный привод (4WD). Автомобили, использующие конфигурацию 4WD, потребляют больше топлива, чем автомобили с приводом на 2 колеса. Это связано с тем, что двигатель внедорожника с полным приводом должен постоянно обеспечивать мощность всех четырех колес. На асфальтированной дороге использование полноприводного автомобиля неэффективно. Это связано с тем, что для такой дороги не требуется дополнительная мощность, используемая на другой колесной паре.

Есть также внедорожники, которые относятся к категории автомобилей класса люкс. Роскошный внедорожник часто имеет мощный двигатель и неожиданно роскошный интерьер.Эти автомобили обеспечивают комфорт и обычно отличаются богатой кожаной отделкой и деревянной отделкой. Они также, как правило, имеют больше технологий и функций безопасности, чем обычные внедорожники.

Внедорожник — отличный автомобиль для людей, которым нужен комфорт и простор. Этот автомобиль также отлично подходит для прогулок и отпуска. Однако многие семьи просто водят внедорожник в качестве альтернативы минивэну или семейному автомобилю. Благодаря своим размерам внедорожник может перевозить больше пассажиров и больше груза, чем автомобиль. Внедорожник, оборудованный для буксировки прицепов, может облегчить перемещение крупных объектов, таких как лодки и тяжелая техника.Однако вес внедорожника делает его менее экономичным. Несмотря на то, что существуют экономичные внедорожники, они по-прежнему более дороги в эксплуатации по сравнению с экономичными автомобилями. Это проблема, которую производители автомобилей пытаются решить. Тем не менее внедорожник пользуется популярностью у потребителей.

Определение внедорожника от Merriam-Webster

\ ˌEs- (ˌ) ю-vē \ : прочный автомобильный автомобиль, похожий на универсал, но построенный на шасси легкого грузовика. : внедорожник.

В чем разница между MPV и SUV?

В чем разница между MPV и SUV?

---

Внедорожники (внедорожники) и MPV (многоцелевые автомобили) — отличный выбор для семейных автомобилей или универсального вождения.Их способность перевозить предметы / людей сделала их использование популярным. Однако между ними есть различия.

Внедорожники могут использоваться для езды по неровным поверхностям и условиям. Они больше обычных автомобилей, но имеют более мощный спортивный вид и легкие двигатели.

Интерьер внедорожника призван обеспечить максимальный комфорт водителя и разработан с использованием высококачественных материалов. Увеличенное пассажирское пространство стало доступным благодаря большему размеру, а это значит, что в длительных поездках вы не будете чувствовать себя перегруженным другими пассажирами — места достаточно, чтобы поездка была комфортной.Новейшие функции, которыми оснащено большинство внедорожников, с функциями, которые гарантируют, что вы будете хорошо руководить вашим приключением.

Если вам нравятся острые ощущения от испытаний, внедорожники — это то, что вам нужно. Вариант с полным приводом также позволяет вам путешествовать как в обычных условиях, так и в условиях бездорожья, во время приключений, которые вы не забудете.

Микроавтобусы

, напротив, обычно могут использоваться для перемещения большего количества людей из одного места в другое. Они великолепны с точки зрения практичности и могут пригодиться в приключениях, но маневрировать на них может оказаться непросто по сравнению с внедорожниками.

Внедорожники обычно используют полноприводные или полноприводные, с задним приводом, доступным на некоторых моделях семейства. Однако у MPV обычно есть передний привод, что делает их непригодными для бездорожья.

Внедорожники, как правило, лучше работают на бездорожье, чем минивэны, но обычно дороже, чем минивэны. Начальная стоимость MPV также меньше из-за их меньших двигателей, а также простой компоновки. Кроме того, MPV, как правило, имеют лучшую топливную экономичность по сравнению с внедорожниками.

Вот список внедорожников и минивэнов, предлагаемых Toyota. Если вы живете в Фейетвилле, Бенсоне или Голдсборо, посетите Дикон Джонс Тойота в Клинтоне, Северная Каролина, чтобы увидеть их сами. Мы также можем познакомить вас с редизайном Toyota 4Runner.

Внедорожники Toyota

• Toyota RAV4
• Toyota RAV4 Hybrid
• Toyota Sequoia
• Toyota 4Runner
• Toyota Fortuner
• Toyota Land Cruiser
• Toyota Rush
• Toyota Prado
• Toyota FJ Cruiser
• Toyota Prado
• Toyota FJ Cruiser
• -HR
• Toyota Highlander
• Toyota Highlander Hybrid

MPV Toyota

• Toyota Vellfire
• Toyota Innova
• Toyota Innova Crysta
• Toyota Avanza
• Toyota Avanza Veloz
• Toyota Wish

Источник: Toyota

---

---

Что такое внедорожник на самом деле? Все, что вам нужно знать

SUV Значение

SUV аббревиатура означает Sports Utility Vehicle .Внедорожники , обычно называемые Jeep или Четыре на четыре, отличаются большим размером кузова, повышенным клиренсом и прочным внешним видом. Созданные из-за необходимости перевозить оборудование, путешествовать по бездорожью и преодолевать скалы / реки, оригинальные внедорожники были популярны среди фермеров, энтузиастов приключенческого / конного спорта и служб экстренной помощи благодаря своим полноприводным или полноприводным возможностям. Они также намного безопаснее перемещаться в суровых погодных условиях и по заснеженным дорогам зимой.

---

По теме: Что означают типы кузова автомобиля?

---

В настоящее время большинство внедорожников больше ориентированы на дороги, так как автомобилисты тратят лишь часть своего времени, фактически используя внедорожные возможности своих внедорожников. Это означает, что производители начинают комбинировать самые популярные элементы внедорожников с элементами компактных автомобилей, создавая сегмент кроссоверов. Действительно, внедорожники сейчас более распространены в качестве личной аренды, чем бизнес-аренды. Благодаря тому, что внедорожники практичны, они очень популярны среди владельцев собак, так как сзади достаточно места.Многие внедорожники доступны даже с дополнительными пакетами для домашних животных, которые включают транспортировочные клетки.

Кроссовер — это внедорожник?

Традиционно говоря — нет. Тем не менее, было бы разумно рассматривать кроссоверы как расширение сегмента внедорожников, но теперь они стали средним звеном между хэтчбеком и внедорожником. Вы можете узнать больше о том, что представляет собой кроссовер, нажав здесь.

Если вы поклонник таких моделей, как Range Rover Evoque или Nissan Qashqai, загляните на нашу страницу о лизинге кроссоверов, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на нашем огромном ассортименте кроссоверов!

Плюсы и минусы внедорожника

Плюсы:

• Повышенная дорожная высота
• Дорогой образ
• Возможность «идти куда угодно»
• Много практичности

Минусы:

• Повышенный расход топлива
• Парковать труднее
• Большой радиус поворота
• Дорогой ценник

---

В чем разница между внедорожником и 4х4?

Поскольку большинство ранних моделей внедорожников были полноприводными, возник миф о том, что внедорожник и внедорожник — одно и то же.Поскольку внедорожники используются все реже и реже для бездорожья, производители предпочитают экономить на весе и повышать топливную эффективность за счет использования переднеприводных поездов. Современным примером полноприводного автомобиля может быть Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Shogun, тогда как внедорожник обычно гораздо более стильный, чем утилитарный, а именно Land Rover Range Rover или Volkswagen Touareg (на фото выше).

Внедорожники быстрые?

Несмотря на их огромные размеры и огромный вес, возросший спрос на внедорожники привел к тому, что производители экспериментировали с вариантами характеристик своего модельного ряда внедорожников.Двумя наиболее популярными внедорожниками с высокими характеристиками являются Range Rover Sport SVR или Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, о которых вы можете найти дополнительную информацию в разделе «Высокопроизводительный внедорожник» на нашей странице о лизинге высокопроизводительных автомобилей.

Сколько стоит аренда внедорожника?

Благодаря тому, насколько популярны эти модели на рынке, современный внедорожник может быть вашим примерно от 267,99 фунтов стерлингов в месяц — этот Skoda Kodiaq 1.4 TSI S является одной из моделей начального уровня, сдающих в аренду внедорожник. Модели среднего класса, такие как Jaguar E-Pace, могут начинаться примерно с 330 фунтов стерлингов в месяц, а модели высшего эшелона, такие как Range Rover Sport, — от примерно 721 фунтов стерлингов в месяц.

Сводка

Если вы настроены на внедорожник для вашего следующего автомобиля, загляните на нашу страницу аренды внедорожника, чтобы узнать о последних предложениях и более подробной информации.

---

Статьи по теме

Какой автомобиль вам подходит?

Лучшие бюджетные кроссоверы

Новый Suzuki Jimny 2019

Все, что вы должны знать о значении автомобиля SUV

Всякий раз, когда кто-то произносит «внедорожник», у большинства из нас возникает образ этого большого и крутого на вид автомобиля, который может вместить больше людей, чем седан.Эти четырехколесные звери, восходящие к полноприводным фургонам 1930-х годов, были изначально разработаны и сконструированы для более утилитарных целей.

Современный внедорожник, каким мы его знаем сегодня, вероятно, начался с Jeep Cherokee (XJ) 1984 года выпуска. С пятью дверями и массивным грузовым отсеком Cherokee с таким же успехом можно считать воплощением того, как выглядел внедорожник.

Jeep Grand Cherokee 1984 года, прародитель современного внедорожника.

Но что такое внедорожники? Чем они отличаются от других крупных легковых автомобилей, доступных сегодня? Давайте посмотрим на Philkotse.com !

1. Что такое внедорожник?

Внедорожник или внедорожник — это категория транспортных средств, обладающих характеристиками, которые делают его пригодным как для езды по дорогам, так и по бездорожью. Некоторые из последних возможностей, которые обычно имеют внедорожники, — это более высокий клиренс, полный привод и вспомогательные утилитарные функции, такие как рейлинги на крыше.

Многие современные внедорожники основаны на своих аналогах пикапов, таких как Toyota Fortuner (Hilux), Mitsubishi Montero Sport (Strada), Nissan Terra (Navara) и Isuzu Mu-X (D-Max), а также наличие прочного шасси на раме. Со временем внедорожники начали принимать цельную конструкцию, аналогичную их меньшим собратьям-седанам.

Из рабочих лошадок внедорожники стали популярными как автомобили для повседневной жизни. К 2017 году примерно 36,8% всех легковых автомобилей в мире составляют внедорожники, что сокращает продажи седанов и универсалов; последние особенно не смогли завоевать популярность на местном рынке, вместо этого их заменили AUV, появившиеся в начале 90-х, и MPV, которые стали популярными в конце 2000-х.

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

>>> Загляните в раздел «Продажа внедорожников», чтобы подобрать для себя самые доступные автомобили.

2. Типы внедорожников

Кроссовер Внедорожник

В кроссовере SUV используется платформа легкового автомобиля вместо платформы кузова на раме. В результате получилось более компактное транспортное средство с относительной топливной экономичностью и комфортом.Они не обладают такими же внедорожными качествами, как внедорожники на базе грузовиков, хотя более дорогие модели предлагают значительный дорожный просвет и полный привод. Некоторыми примерами кроссоверов-внедорожников являются Mazda CX-3, Toyota RAV4, Honda CR-V и Ford Escape.

Кроссовер Mazda CX-3: едет как автомобиль и ощущается как автомобиль, но выглядит как внедорожник.

>>> Для получения дополнительной информации: 10 самых экономичных внедорожников, которые любят филиппинские водители

Мини-внедорожник

Технически мини-внедорожники — это субкомпактные кроссоверы.Они могут варьироваться от внедорожных авантюристов, таких как Suzuki Jimny, до чего-то более подходящего для городских поездок, например Nissan Juke.

Маленький, но безумно способный, как маленький мускулистый бульдог

Компактный внедорожник

По размеру они уступают мини-внедорожникам, но меньше, чем внедорожники среднего размера. Однако на самом деле нет стандартизированных размеров / габаритов для компактных внедорожников. Примерами лучших компактных внедорожников для покупки в 2019 году являются Toyota RAV4, Hyundai Tucson 2019 года, Mazda CX-5 2019 года и Kia Sorento 2019 года.

Несмотря на увеличенные габариты, Toyota RAV4 по-прежнему считается компактным внедорожником

Среднеразмерный внедорожник

Среднеразмерные внедорожники, по крайней мере здесь, на Филиппинах, выигрывают от прочного шасси с рамой кузова существующих моделей грузовиков. По размерам они уступают полноразмерным внедорожникам, но часто имеют внутренние размеры, в которых могут разместиться до семи человек.

Прочный, функциональный, практичный, но при этом вполне комфортный внутри.Неудивительно, что Isuzu Mu-X стал таким хитом.

Среднеразмерный внедорожник	Аналог грузовика
Toyota Fortuner	Тойота Хайлюкс
Митсубиси Монтеро Спорт	Митсубиси Страда
Nissan Terra	Nissan Navara
Isuzu Mu-X	Isuzu D-Max
Шевроле Трейлблейзер	Шевроле Колорадо
Форд Эверест	Ford Ranger

Полноразмерный внедорожник

Это большие парни, самый большой класс внедорожников, доступный сегодня на рынке.В то время как некоторые из них продаются с внедорожными возможностями, такими как Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser, многие другие, такие как Range Rover, Cadillac Escalade и Ford Explorer, больше подходят для роскошного использования на дорогах.

Сделано для всех, от семей до частных охранников

>>> Вы можете прочитать: Все плюсы и минусы: большие внедорожники и что их привлекает

3. Отличия АНПА от Внедорожника

В 60-х и 70-х годах на наших дорогах появилась еще одна категория транспортных средств: азиатские внедорожники или AUV.Как и внедорожники, они изначально создавались как простые утилитарные машины (вспоминая Ford Fiera, Mitsubishi Cimarron и Nissan Bida). В более поздних итерациях были предусмотрены удобства, которые позволили им одновременно продаваться как приятные семейные автомобили и способные бизнес-тягачи, такие как Toyota Tamaraw FX, Mitsubishi Adventure и Isuzu Hilander (позже Crosswind). Сегодня категория AUV практически исчезла на нашем рынке из-за ужесточения требований по выбросам и безопасности.

Несмотря на сходство в их истории и конструкции кузова, чем АПА отличается от внедорожников? АПА менее прочен (хотя некоторые из них, как известно, легко справляются с легким бездорожьем), он имеет меньшую мощность и, как правило, имеет меньше функций по сравнению с внедорожником, и все это по соображениям стоимости.

Mitsubishi Adventure установил новую планку для AUV на рынке

>>> Также ознакомьтесь: Причины, по которым внедорожник — лучший вариант для филиппинских автомобилистов

4.Разница между MPV и SUV

Известные на американском рынке как минивэны, минивэны или многоцелевые автомобили, по сути, являются пассажирскими перевозчиками, модели этой категории обычно имеют просторное внутреннее пространство для пассажиров и груза. На Филиппинах MPV широко считаются естественной эволюцией AUV, с появлением Toyota Innova, способной, но компактной Suzuki Ertiga и роскошной Honda Odyssey.

Suzuki Ertiga — доступный пассажирский автомобиль, который в то же время выглядит стильно

5.Внедорожники безопаснее других автомобилей?

Среди автолюбителей продолжаются споры о том, безопаснее ли внедорожник по сравнению с другими типами транспортных средств. К сожалению, ответить не так просто, как сказать «да» или «нет».

Сторонники будут ручаться за массу внедорожника как за главный решающий фактор в отношении его безопасности; чем больше автомобиль, тем лучше он способен отражать силу столкновения. А еще есть превосходная высота дорожного просвета, которая дает водителям отличный обзор дороги, повышая безопасность.Хотя это может быть до некоторой степени правдой, есть исследования, предполагающие, что седаны имеют преимущество в столкновениях с участием транспортных средств аналогичного типа, когда внедорожники имеют тенденцию раздавить друг друга из-за импульса, обусловленного их массой.

>>> Подробнее: Правда ли, что внедорожники и большие машины безопаснее на дороге?

Как насчет пролонгации?

Из-за своей массы, мощных двигателей и высокого центра тяжести внедорожники имеют более высокий риск опрокидывания по сравнению с легковыми автомобилями.Что еще хуже, по данным исследования, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения, на опрокидывание приходилось 20% погибших пассажиров.

Быстрый поиск в Google покажет конкретные модели внедорожников, подверженные опрокидыванию

6. Легче ли управлять внедорожником, чем другим автомобилем?

Более тяжелый вес может создать впечатление, что водить внедорожник сложно по сравнению с меньшими транспортными средствами. Но достижения в автомобилестроении, такие как улучшенная компоновка подвески и электроусилитель руля, позволили управлять внедорожником одной рукой.Как бы то ни было, все же стоит отметить, как правильно водить внедорожник. Величина мощности и крутящего момента, которые предъявляют внедорожники, требуют осторожности для каждого водителя внедорожника, который склонен к самоуправлению.

Если вы хотите получить удовольствие от быстрой езды, делайте это на трассе, а НЕ на внедорожнике. На трассах внедорожники наиболее удобны, поэтому, если вы планируете сесть на внедорожник, убедитесь, что ваша поездка оборудована соответствующим образом. Это также помогает освежить знания в области вождения по бездорожью от опытных водителей и не забыть повеселиться.Независимо от того, сколько мощности он производит, внедорожник не предназначен для быстрой езды.

Да, это лучший способ насладиться внедорожником

Также следует помнить, что обычно сложнее припарковать более крупный и высокий автомобиль. Технологии помощи водителю могут позволить вам обойти это, но все же будет лучше потренироваться и привыкнуть к маневрированию транспортного средства с увеличенными габаритами. В конце концов, никакие средства помощи при вождении не могут заменить реальный опыт.

>>> Щелкните здесь, чтобы получить более полезные советы и рекомендации для всех владельцев автомобилей.

Что такое внедорожник? | Паркер

Кажется, это простой вопрос, но поскольку названия, которые производители автомобилей применяют к разным стилям кузова, постоянно меняются, возникает большая путаница в том, что такое внедорожник на самом деле. Здесь мы ответим на все ваши вопросы о том, что такое внедорожник …

Что означает внедорожник?

SUV — это внедорожник.

Помимо этого, мы действительно должны определить, что такое внедорожник на самом деле — что не так просто. В текущих британских терминах внедорожник — это транспортное средство, которое сочетает в себе приподнятую подвеску и сиденье с практичностью универсала или минивэна, но в более ориентированном на стиль жизни пакете. Прошли те времена, когда у был , чтобы быть внедорожником.

Другими словами, внедорожник имеет тенденцию выглядеть и ощущаться как традиционный внедорожник и может отличаться стилем, который включает в себя пластиковую облицовку и рейлинги на крыше, но, возможно, вообще не был предназначен для езды по бездорожью.В наши дни это очень широкий термин, включающий все, от слегка приподнятых хэтчбеков и универсалов до фанатичных внедорожников старой школы. Вы можете даже увидеть термин «кроссовер». В целом это постепенно прекращается, но кроссоверы — это разновидность небольших внедорожников.

В определении есть несколько различных подклассов внедорожников. Вот что делится на рынке с некоторыми примерами:

Малый внедорожник : Renault Captur, Ford Puma, Volkswagen T-Cross
Компактный внедорожник: Nissan Qashqai, Ford Kuga, Skoda Karoq
Большой внедорожник : Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008
Маленький внедорожник премиум-класса : BMW X1, Audi Q2, Mercedes-Benz GLA
Средний внедорожник премиум-класса : Mercedes-Benz GLC, Range Rover Evoque, Audi Q3
Большой внедорожник премиум-класса : BMW X5, Range Rover, Audi Q7

Это запутанный и массивный набор автомобилей, и в этом можно винить маркетинговые отделы производителей автомобилей.Хотя их часто можно рекламировать как что угодно, от кроссовера до внедорожника, от полноприводного автомобиля до модели для активного образа жизни, все они являются внедорожниками. Читай дальше, чтобы узнать больше.

Внедорожники

: плюсы и минусы

Что нам нравится

✔ Семейный интерьер с большим вниманием к активному образу жизни
✔ Комфортное положение водителя и пассажиров
✔ Даже базовые переднеприводные модели лучше справляются с плохими условиями

Что нам не нравится

✘ Изображение — они по-прежнему вызывают разногласия
✘ Обычно они хуже управляются и менее эффективны, чем стандартные автомобили
✘ Несмотря на то, что они сидят выше, видимость может быть плохой

Внедорожники

: часто задаваемые вопросы

Что такое внедорожник?

Раньше можно было бы сказать, что внедорожник должен иметь полный привод и иметь хоть какое-то подобие надлежащих внедорожных способностей.По крайней мере, они были бы способны буксировать конюшни по грязному склону и стряхивали бы снег, не обращая внимания на мир. Сегодня многие внедорожники меньшего размера не имеют полного привода и разработаны как дорожные автомобили, ориентированные на стиль жизни, где передний привод только улучшает расход топлива и эффективность.

Внедорожник обычно выше стандартного дорожного автомобиля. Водителям нравится командирское положение при вождении, которое дает внедорожник, хотя, поскольку многие более мелкие экземпляры этой породы тесно связаны с их собратьями, не относящимися к внедорожникам, разница в высоте в сидячем положении вполне может составлять пару дюймов.Дела прошли долгий путь с тех пор, как внедорожникам требовался большой клиренс для бездорожья.

Внедорожники

тоже имеют тенденцию быть практичными. У них обычно много места для хранения вещей и хороший большой багажник (хотя часто не такой большой, как у универсалов), а более высокое положение сиденья облегчает их посадку. Вот почему их любят семьи.

Тем не менее, есть еще много внедорожников, пригодных для бездорожья, таких как Suzuki Jimny (см. Выше), которые можно использовать практически везде.

Так что же тогда за кроссовер?

Интересно, как меняется язык вокруг внедорожников. Такие автомобили, как Renault Kadjar (вверху), Nissan Qashqai и Audi Q3, явно основывались на стандартных дорожных автомобилях и до недавнего времени то, что многие люди (и производители автомобилей) называли кроссоверами. Это означало, что они имели стиль внедорожника с довольно стандартной конструкцией дорожных автомобилей под ним. Другими словами, это были хэтчбеки на ходулях.

В наши дни их принято называть внедорожниками.

Есть ли у внедорожников полный привод?

Не всегда. И это действительно так в течение очень долгого времени: Jeep предлагал модели с приводом на два колеса еще в 1960-х годах, а такие автомобили, как Talbot Matra Rancho в 1970-х годах, пользовались популярностью только с передним приводом. Говоря современным языком, внедорожники предпочитали с полным приводом, и из-за их внешнего вида многие предполагают, что они были созданы для бездорожья.

Но только в последнее время производители начали предлагать внедорожники с передним приводом для семей, которые не отдают предпочтение бездорожью.Сегодня многие автопроизводители предлагают режимы тягового привода для своих переднеприводных внедорожников, которые во многих случаях очень эффективны, помогая вам продолжать движение в плохих условиях.

Подходят ли внедорожники для бездорожья?

Зависит от того, о каком вы говорите. Традиционные внедорожники, такие как Range Rovers и Jeep, великолепно передвигаются по бездорожью. Но меньшие внедорожники нового поколения, которые мы привыкли называть кроссоверами, на самом деле не лучше любых других небольших автомобилей.

Если у него полный привод, то меньше шансов застрять на скользкой дороге, такой как мокрая трава, грязь и снег.Чего им, как правило, не хватает, так это значительного дорожного просвета, необходимого для решения действительно сложных задач, поэтому зеленая дорожка, альпинизм и любое другое сложное бездорожье, вероятно, лучше всего ограничить специально созданными внедорожниками.

У хороших внедорожников есть всевозможные режимы езды. В них используются различные характеристики коробки передач и двигателя в зависимости от условий, поэтому их можно использовать для уменьшения пробуксовки колес на скользкой дороге. Лучшие системы могут быть адаптированы для езды по песку, камням, снегу, грязи, а также для наилучшего бега по дороге.

>> Руководство Parkers по вождению по бездорожью

Внедорожники лучше для зимней езды?

Да. Они, безусловно, лучше справляются со снегом и льдом, чем стандартные автомобили — и независимо от того, есть ли у них полный привод или нет, приличный дорожный просвет и цепкие шины помогут вам двигаться дальше. Они также лучше справятся с глубокими лужами благодаря увеличенному дорожному просвету — просто не думайте, что вы можете преодолеть наводнение на типичном семейном внедорожнике не больше, чем на их собрате хэтчбека.

Очевидно, что полноразмерные внедорожники, такие как Land Rover Discovery или Toyota Land Cruiser, пойдут намного дальше, но они имеют постоянный полный привод, значительный дорожный просвет и были разработаны для работы в экстремальных условиях. Это совершенно разные автомобили специальной постройки, нежели типичный Vauxhall Mokka X или Renault Captur.

>> Руководство Parkers по зимнему вождению

У них бывают хорошие семиместные машины?

Да и нет.Поскольку они квадратные и во многих случаях заменяют минивэны в линейках производителей, все большее количество внедорожников выпускаются с семью сиденьями. Есть много хороших на выбор, со всеми складывающимися задними сиденьями, поэтому вам не нужно постоянно держать все семь на своих местах. Тем не менее, они, как правило, не так удобны для пассажиров, находящихся сзади, как это было бы в специально созданном минивэне.

Более крупные внедорожники, как правило, поставляются с тремя рядами сидений в стандартной комплектации, что означает, что они лучше подходят для перевозки пассажиров.Итак, обратите внимание на Kia Sorento, Volvo XC90, Land Rover Discovery (вверху) и Audi Q7, если для вас первостепенное значение имеет максимальное пространство. Меньшие внедорожники, как правило, предлагают сиденья 5 + 2, причем самая задняя пара иногда предлагается в качестве дополнительных принадлежностей — обязательно проверьте перед покупкой. Меньше определенного размера большинство — только пятиместные.

>> Поиск подержанных семиместных легковых автомобилей

>> Лучшие семиместные автомобили 2020 года

Лучший внедорожник

Если вы прочитали последние 1254 слова, возможно, вы спросите себя; «какой внедорожник лучший?».Как мы уже объясняли, внедорожник — это такой широкий термин, что на него почти невозможно ответить.

Вот почему мы создали этот список полезных статей, направленных на то, чтобы сузить вопрос.

>> Подробнее: Лучшие внедорожники 2020 года

>> Подробнее: Лучшие внедорожники менее чем за 300 фунтов стерлингов в месяц

>> Подробнее: Лучшие подержанные внедорожники менее чем за 15 000 фунтов стерлингов

>> Подробнее: Лучшие семейные внедорожники

>> Подробнее: Лучшие маленькие внедорожники

>> Подробнее: Лучшие гибридные внедорожники

>> Подробнее: Лучшие семиместные внедорожники

>> Подробнее: Лучшие внедорожники для буксировки

>> Подробнее: Лучшие электрические внедорожники 2020

>> Подробнее: Самые дешевые внедорожники

И напоследок… История внедорожника

Стоит вернуться в архив, чтобы объяснить, откуда взялся этот немного неудобный термин. По сути, это американский способ описания шикарного внедорожника, который существует уже почти 40 лет. Сегодня американское и европейское определения внедорожников сходятся, но раньше они сильно различались.

Еще в 1980-х годах рынок плюшевых внедорожников в США начал расширяться. Такие автомобили, как Jeep Cherokee и Ford Bronco, были разработаны для того, чтобы сочетать в себе больше автомобильной привлекательности и оснащения с отличными внедорожными качествами.Покупатели больше не хотели мириться с сельскохозяйственными уровнями усовершенствования и оборудования, и производители начали принимать во внимание тот факт, что эти автомобили проводят много времени как в дороге, так и вне ее. Они очень быстро стали популярными, и для обозначения этих автомобилей был придуман термин внедорожник.

Хотя можно утверждать, что Range Rover 1970 года сочетал в себе эти качества более десяти лет назад, мы никогда не применяли этот тип наименования к автомобилю, обычно называя его роскошным внедорожником или внедорожником.По-настоящему Range Rover стал известен как внедорожник только тогда, когда Land Rover начал продавать его в США в 1987 году.

Примерно в то же время внедорожники начали набирать популярность в Великобритании как автомобили для повседневной жизни, поскольку такие автомобили, как Suzuki Vitara, стали более доступными. Перенесемся на десятилетие вперед, и к концу 1990-х годов все, казалось, продавали внедорожники, а такие автомобили, как Vauxhall Frontera, Ford Maverick и Land Rover Freelander, находили покупателей во все возрастающем количестве.

Термин «внедорожник» не стал популярным в Великобритании до середины 2000-х годов, когда производители автомобилей искали простой и рыночный термин для своих новых кроссоверов, которые поступали в продажу вместе с их MPV.Сегодня термин «внедорожник» считается в значительной степени универсальным и охватывает все внедорожники, внедорожники и кроссоверы. Итак, если похоже, что он справится с дорогой и активной активной жизнью (независимо от того, может ли он кататься по бездорожью или нет), то это внедорожник.

Дополнительная литература

Лучшие внедорожники 2021 года

Кроссовер

против внедорожника: в чем разница?

Когда-то в Британии, казалось, было всего несколько кузовов автомобилей — пара более богатых людей работала в салонах, а остальные — в хэтчбеках.

Однако за последнее десятилетие разнообразие доступных кузовов автомобилей стало немного подавляющим: от городских автомобилей размером с обувную коробку до громоздких внедорожников и кроссоверов. Последние два очень популярны, и не зря. В более высоких и больших автомобилях у вас будет много места и удобная посадка. Не говоря уже о том, что они отлично выглядят!

Теперь вы знаете только, что вам нужен «большой » автомобиль, так что вы сузились до внедорожника или кроссовера. Хотя эти имена часто используются как синонимы, на самом деле есть несколько важных различий, о которых вам следует знать.

Мы рассмотрим основные отличия, которые следует отметить в битве кроссоверов и внедорожников, и к концу этой статьи вы узнаете, какой тип кузова вам подходит.

Кроссовер против внедорожника: Шасси

SUV — это сокращение от Sports Utility Vehicle. Внедорожники — это ОГ больших автомобилей. Подумайте о Range Rover или Toyota RAV4.

Что такое кроссовер? Кроссовер — это более поздний тренд. Хотя внедорожники и кроссоверы внешне очень похожи, они принципиально отличаются по конструкции.

Разница между кроссовером и внедорожником заключается в шасси. Кроссовер построен на платформе автомобиля. Это означает, что он имеет цельную конструкцию.

С точки зрения непрофессионала это означает, что корпус автомобиля и рама составляют одно целое. Однако у внедорожников кузов прикреплен к отдельной раме, как у грузовика. Я знаю, о чем вы думаете: «Ого, это увлекательный , но какая разница для меня ?!»

Эта другая конструкция шасси действительно имеет большое значение для автомобиля, хотя снаружи он может выглядеть одинаково.

Поскольку внедорожники установлены на раме грузовика, они обычно имеют более высокий дорожный просвет и, следовательно, более высокий центр тяжести.

Итак, хотя вы можете быть самым большим на дороге, это означает, что вы не так плавно проезжаете крутые повороты — есть изрядный крен кузова.

Представьте, как грузовик проезжает круговой перекресток по сравнению с хэтчбеком. Mini Cooper скользит по дороге, в то время как Land Rover кажется тяжелым и неуклюжим. Из-за того, что корпус установлен на раме, он значительно менее маневренен по сравнению с цельной рамой unibody.

Кроссоверы больше похожи на хэтчбек — они меньше и имеют меньший дорожный просвет. Благодаря прочному цельному шасси на базе автомобиля они намного лучше справляются с узкими поворотами — например, в городском потоке.

Остерегайтесь маркетинга!

Хотя технически существует значительная разница, вы прощаете любой «большой» автомобиль как внедорожник. Например, Ford Explorer широко продается как внедорожник, но на самом деле это кроссовер. Скандал !

Термин «кроссовер» был первоначально придуман, чтобы развеять дурную репутацию старых внедорожников и пикапов из-за низкой экономии топлива и эксплуатационных расходов.

Таким образом, в определенном смысле этот кузов «пересекает» плюсы практичного хэтчбека и преимущества большого внедорожника.

Кроссовер против внедорожника: внедорожник или внедорожник?

Традиционных внедорожников в наши дни очень мало. Большинство производителей автомобилей перешли на кроссоверы из-за того, что меньше людей действительно нуждаются в полноразмерных внедорожниках и живут больше в городе, чем в сельской местности.

Конечно, для многих британцев внедорожники по-прежнему необходимы — они созданы для езды в суровых климатических условиях.Практически всегда используется задний привод, а полный привод обычно входит в стандартную комплектацию.

Это означает, что у вас не возникнет проблем с перемещением по мокрым, снежным или действительно сомнительным условиям вождения.

В отличие от кроссоверов, как правило, всегда переднеприводные. Хотя для некоторых моделей доступны опции полного привода, у вас просто нет такой способности ехать по труднопроходимой местности из-за платформы автомобиля.

Внедорожники также выигрывают в отношении тягового усилия.Благодаря более прочной и крупной раме буксировка становится более удобной.

Но в то время как внедорожник лучше внедорожного типа кузова, кроссовер намного лучше на дороге. Его рама автомобиля, а не конструкция грузовика, делает его маневренным и легким для маневрирования по городу.

Также распространены кроссоверы малого и среднего размера с двигателем с турбонаддувом. Это дает вам немного больше удовольствия от автострады, чем если бы вы были на громоздком внедорожнике.

В сочетании с меньшим весом большинство кроссоверов имеют гораздо лучшую топливную экономичность, чем традиционные внедорожники.С меньшими выбросами CO2 вы также получаете меньший налог на автомобили и (обычно) более низкий страховой диапазон.

Кроссовер против внедорожника: безопасность

Я знаю, что при столкновении лучше сяду в Land Rover, чем на Mini Cooper. Это очевидно — он больше, значит, у вас больше металла, защищающего вас! Большая «зона деформации» означает, что ваш автомобиль может поглощать удары, обеспечивая вам безопасность в процессе.

Чем выше безопасность кроссовера? Что ж, они почти такие же. Чем больше ваша машина, тем меньше вероятность того, что вы получите травму, поэтому внедорожник немного безопаснее из-за своего немного большего размера на .

Однако это также означает, что внедорожник с большей вероятностью опрокинется.

При этом разница почти ничтожна. Современные кроссоверы и внедорожники оснащены невероятными функциями безопасности. Если вы сомневаетесь, обязательно ознакомьтесь с рейтингом безопасности Euro NCAP.

Стоит отметить, что, хотя вы можете быть в безопасности, внедорожники связаны с увеличением смертности пешеходов — с людьми, ведущими большие машины, аварии, которые ранее не были опасными для жизни, теперь разрушительны.

Большой внедорожник / кроссовер влечет за собой большую ответственность, поэтому водите осторожно!

Что лучше — кроссовер или внедорожник ?!

Большинство внедорожников, которые вы видите на дороге, на самом деле кроссоверы. Большинство из нас, кто живет в городских районах, не будет использовать функции, которые делают его выгодным для покупки.

Тем не менее, рынок классического внедорожника все еще существует. Например, настоящий внедорожник, вероятно, будет для вас лучшим вариантом, если:

• Вы живете в сельской местности и / или регулярно ездите по бездорожью — полный привод необходим.
• Вы регулярно буксируете караван или другой транспорт.
• Вам нравится находиться в самой большой машине на дороге.

Если это не похоже на вас, вы можете предпочесть кроссовер, особенно если:

• Вы ездите по городу или регулярно проезжаете по узким дорогам.
• Вам не нужно когда-либо выезжать на бездорожье.
• Вы цените топливную экономичность превыше размеров.

Кроссовер предлагает внешний вид внедорожника с большей практичностью на дороге.Автопроизводители извлекли выгоду из этой тенденции, и почти каждый производитель предлагает малые и средние кроссоверы.

Наши лучшие выборы

Если вы отправитесь в автосалон, вы можете быть поражены, узнав, что кроссоверы и внедорожники обычно имеют довольно высокую рекомендованную цену, поэтому договор о лизинге личного автомобиля или лизинга бизнес-автомобиля — отличный способ получить автомобиль высшего класса по низкой цене в месяц. Ознакомьтесь с лучшими выборами LeaseFetcher:

Лучшие 5 кроссоверов

Mazda CX 5

Технология SkyActiv Mazda CX-5 делает его одним из самых эффективных кроссоверов на рынке.У CX-5 есть как экономичные дизельные модели, так и быстрые бензиновые варианты с низкими страховыми полосами. С практичным багажником, просторным и хорошо продуманным салоном Mazda CX-5 — фантастический кроссовер.

Audi Q3 Sportback

Элегантный дизайн, супер крутой панорамный люк на крыше и огромное внимание Audi к деталям делают Q3 отличным кроссовером для небольшой семьи. Этот кроссовер-внедорожник отлично подойдет тем, кто любит более крупный кузов, но без жесткости.

BMW X3

Оснащенный системой BMW xDrive, этот кроссовер оснащен мощным шестицилиндровым дизельным двигателем.X3 доказывает, что при покупке кроссовера не нужно жертвовать производительностью.

Honda CR-V

Honda доминирует в продажах кроссоверов с 2012 года, и этот внедорожник 4×4 является самой продаваемой моделью. Теперь, когда Honda представляет гибридную версию, CR-V почти наверняка продолжит оставаться хитом. Благодаря 5-звездочному рейтингу безопасности Euro NCAP вы можете быть уверены, что путешествуете в безопасности.

Kia Sportage

Sportage — отличный внедорожник, часто встречающийся на дорогах Великобритании — с низкой ценой и невероятной 7-летней гарантией производителя, легко понять почему!

Топ 5 внедорожников

Land Rover Discovery

Настоящая британская классика, Discovery — отличный внедорожник.Хотя он хорошо смотрится в городе, вы можете быть уверены, что он будет работать на бездорожье. Благодаря лучшей в своем классе буксировочной способности до 3500 кг2 это отличный вариант для вышек. Аренда Land Rover — доступный способ сесть за руль этого британского зверя!

Jeep Wrangler Hard Top

Если вы не являетесь поклонником городской жизни и нуждаетесь в серьезной внедорожной рабочей лошадке, Jeep Wrangler — отличный выбор. Благодаря отличной системе 4×4 Wrangler действительно может ехать куда угодно.

Mercedes-Benz G-Class

G-Class был культовым внедорожником уже более 40 лет.Mercedes усовершенствовал и улучшил возможности G-класса — теперь он так же хорошо себя чувствует на бездорожье, как и путешествует по городу.

Audi Q8

Гораздо больший брат кроссовера Q3, этот полноразмерный зверь имеет огромную кабину, полную передовых технологий Audi. Несмотря на то, что Q8 остается высоким внедорожником, он имеет кузов, похожий на купе, что придает ему обтекаемый вид.

Range Rover Sport

С момента своего создания в 70-х годах Range Rover был символом истинной британской роскоши.Обладая более спортивным стилем, чем Land Rover Discovery, этот внедорожник производит серьезное впечатление как по характеристикам, так и по внешнему виду.

No related posts.