Что такое o d на автомате: : O/D, MANU POWER? — — — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что такое «O/D» на коробке «Лады Гранты» автомат 🦈 avtoshark.com

Третья передача на АКПП длинная, по передаточным числам представляет собой третью и четвертую на механике. А четвертая на автомате – это аналог пятой на механике. Но для экономии топлива, ресурса двигателя и трансмиссии появилась кнопка разблокировки АКПП «Гранты».

Консервативные водители, отъездившие много лет на классике и последующих переднеприводных «Ладах», впервые столкнулись с «Грантой» на японском четырехступенчатом автомате с непонятным режимом работы. Рассмотрим, как работает овердрайв «Гранта»-автомат, и для чего он нужен.

Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат

Впервые кнопка O/D на «Гранте» автомат появилась с введением того самого японского автомата JATCO JF 414E. Некоторые уверены, что это спорт-режим, хотя это далеко не так. Рассмотрим, что означает O/D на коробке-автомат «Лада Гранта».

Что это

На классической трансмиссии МКПП 2180 и 2181 пять передач. На автомате JATCO JF 414E их четыре. По логике, водителю должно не хватать пятой передачи, но инженеры вышли из положения.

«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»

Назначение и принцип работы

Автоматы часто едят немного больше топлива, чем механика. Они еще довольно «глупы», переключая передачу на более высокую в момент, когда водитель хочет ускориться. Добавив кнопку O/D на «Гранта»-автомат, производитель получил сразу два преимущества:

При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.

Принцип работы очень простой. Со включенным Overdrive КПП автомобиль в обычном режиме не использует четвертую передачу, а переключения на повышенную передачу происходят практически сразу. Чтобы автомат вновь перешел на пониженную, надо нажать газ в пол. Четвертая скорость появляется на высоких оборотах. Овердрайв по сути меняет режим переключения передач за счет смещения момента перехода на повышенную передачу.

O/D OFF на приборном щитке «Гранты»-автомат значит, что автомобиль становится гораздо бодрее, но расход топлива увеличивается.

Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»

У большинства владельцев Lada Granta с автоматом кнопка overdrive вообще не используется. Если она вам так и не пригодилась за все время эксплуатации, то особо не расстраивайтесь. Режим овердрайва базовый для автомобиля и включен по умолчанию.

Где находится кнопка «Овердрайв»

Overdrive предназначен для использования на трассах. В обычном режиме момент переключения сильно смещен, потому четвертая передача подключается только при большем крутящем моменте. Японцы, которые изобрели этот автомат, изначально делали его под город, потому третья передача получилась длинной.

Как включение O/D влияет на расход топлива

При включенном режиме O/D расход топлива предсказуемо низкий. Связано это с работой двигателя на низких оборотах. Уменьшение расхода топлива – одна из причин, по которой этот режим был придуман. Автомобиль едет в спокойном режиме в черте города, потребляет мало топлива. Отечественные автомобили «Лада» всегда отличались низким расходом, этот критерий – один из важнейших при выборе машины к покупке.

Но двигатель «Гранты» не любит низкие обороты и от этого банально портится. Включенный овердрайв снижает моторесурс двигателя.

Как включение O/D влияет на динамику автомобиля

Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.

Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.

Как пользоваться овердрайвом при обгонах

Чтобы выполнить обгон, овердрайв нужно предварительно выключить. Далее включить указатель левого поворота, выйти на встречную полосу, обогнать автомобиль, встроиться обратно в свою полосу и снова включить овердрайв.

Читайте также: Самые частые проблемы коробки передач на автомобиле «Лада Гранта»

Почему не работает кнопка «овердрайв»

Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:

Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.

Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
Обрыв провода. Потребуется его замена.
Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.

Для диагностики потребуется снять кожух с коробки и все тщательно проверить. Потребуется мультиметр с режимом диодной прозвонки. Если есть навык в ремонте электронной техники – это несложно. В других случаях проще обратиться к автомобильному электрику.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

коробка автоматлада гранталада гранта автоматовердрайвовердрайв Лада Гранта

04.

09.2020 0

что это, назначение, принцип работы

Содержание

1 O d off что означает
- 1.1 Что такое O/D OFF в машине?
- 1.2 В машине на табло горит o/d off — что это значит?
  - 1.2.1 admin1
  - 1.2.2 Latest posts by admin1
2 Для чего нужен овердрайв на АКПП
- 2.1 Режим overdrive на АКПП: как пользоваться
3 Назначение кнопки Shift Lock на АКПП
4 Что такое овердрайв
5 Что такое O/D OFF в машине?
6 Подскажите что значит на toyota кнопка o/d если нажимаешь на панели пишет o/d off и в каком положении ездить?
7 Советы по исправлению ошибки
8 Что такое овердрайв на АКПП как пользоватся, включить
9 Режим OverDrive и расход топлива
10 Система trc выключена тойота rav4 что это
- 10.1 Горит «TRC OFF» на Тойоте: Как решить проблему с трекшн-контролем
- 10.2 Что такое TRC
- 10.3 Как пользоваться противобуксовочной системой
- 10. 4 Ошибки VSC и TRC off
11 Почему не работает кнопка Овердрайв?
12 Обозначения на коробке автомат Киа Рио — Поехала!
13 Overdrive в городе

O d off что означает

Что такое O/D OFF в машине?

У меня тойота королла спринтёр универсал 96года, на табло где показаны все передачи автомата горит красное табло (O/D OFF) что это такое, помогите пожалуйста люди!!!Буду благодарен Вам

Вячеслав

Система «овер-драйв», на автоматических коробках. о-д офф-значит, из 4 передач работают 3 (на обгонах для рывка кнопку нажимать можно) , в обычном же состоянии-лампочка эта гореть не должна, то есть-работают все 4 передачи. Нажмите кнопку на (она под той, которую для выбора режима нажимать надо, маленькая такая) -и переведете коробку в обычный режим (если ВСЕ исправно).

Винни пох…

ну и фигню тут понаписали.. . объясняю вкратце.. . овер-драйв — «повышающая передача» — передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала на заднеприводных машинах — скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие на переднеприводных — примерно так же. . . на авто с АКПП есть функция отключения овер-драйва, для того чтобы при большой нагрузке (например едете Вы в гору) АКПП постоянно не переключало передачи с 4 на 5 и обратно на 4 (и так несколько раз по кругу) , О/Д отключается кнопкой или включателем.. . у Вас О/Д отключен, т. е. НЕ ВКЛЮЧИТСЯ высшая передача (5 или 4) — потому и горит красное табло.. . Вы либо сами не зная того отключили О/Д, либо это поломка АКПП.. . ишите включатель (кнопку) отключения О/Д, пощелкайте туда-сюда, посмотрите на ходу что получилось, если красное табло не погаснет — езжайте в хороший сервис чинить АКПП.. . поломка может быть как в самой АКПП, так и в электропроводке

В машине на табло горит o/d off — что это значит?

Я уже узнала, что o/d off — это overdrive.

Но хотелось бы узнать, что это значит, для чего оно нужно и …

. всё-таки, нужно или не нужно, чтобы горела эта надпись?

С с с р

Всё очень просто на самом деле.

O/D — это OverDrive, повышающая передача. Аналог пятой скорости на механической коробке передач.

Индикатор O/D OFF загорается тогда, когда соответствующей одноименной кнопкой на рычаге «автомата» Вы запрещаете коробке использование этой повышающей передачи.

Зачем это делать? Ну, например, если Вы катитесь с горки и хотите осуществить лёгкое подтормаживание двигателем — просто нажимаете кнопку, лампочка загорается и машина немного замедляет спуск с горы без лишнего истирания тормозных колодок и дисков.

Или наоборот, подымаясь в гору, если чуствуете, что машина начинает немного «не вытягивать» — выключаете овердрайв, происходит переключение с повышенной передачи на ступень ниже и машина въезжает на вершину холма легче. Перевалили холм, горизонтально дорога пошла или под небольшим уклоном вниз — снова жмём на кнопку, включаем овердрайв, чтобы повышенными оборотами не расходовать лишнего топлива.

И при обгоне, как тут уже сказал товарищ — можно «топнуть в пол», сделав так называемый кик-даун, чтобы коробка переключилась на ступень или две в низ и автомобиль получил резкое ускорение, а можно кнопочку O/D OFF нажать — если машина на повышенной ехала, тогда на ступень ниже, на «прямую» передачу перейдёт и ускорится. Если же и так на прямой ехала (или ниже — на первой, второй…) — никакого эффекта нажатие кнопки не произведёт.

Кстати, о надписи. Её оранжевый цвет говорит водителю, что постоянно гореть эта лампочка — не должна. Всё основное время ездим с O/D ON — лампа не горит. А многие водители вообще эту кнопку никогда не трогают, предоставив автоматической коробке полную самостоятельность в выборе передачи. И ничего, ездят.

bolshoyvopros.ru⁫>

Список источников

rallysale.ru

The following two tabs change content below.

admin1

Профессиональный специалист по подбору автомобилей с пробегом и новых. Опыт работы в крупной автомобильной компании более 12 лет . За время работы выкупил более 3000 автомобилей . Подберу для Вас хороший автомобиль

Latest posts by admin1

Перестала работать кнопка пассажирского стеклоподъёмника со стороны водителя — 22.10.2019
Диагностика и ремонт электронных систем Mitsubishi — 20.10.2019
Nissan X-Trail T-31. Снятие моторчика печки — 20.10.2019

By :

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП.

При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.

Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.

Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.

На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.

Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.

Рекомендуем также почитать статью о том, почему АКПП толкается, дергается или пинается при переключении передач. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах появления пинков АКПП, толчков или и ударов в разных режимах работы.

Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.

https://youtube.com/watch?v=yJojxTWbBn8

Назначение кнопки Shift Lock на АКПП

Мало, кто из водителей может дать точно для чего нужна «Shiftlock» на автоматической коробке передач. Я знаю автовладельцев, которые вообще на дополнительные клавиши на АКПП обращают внимания. Ну а есть такие, кто часто ее нажимает, но ответной реакции не получает.

Устройство и принцип работы автоматической коробки

Сперва разберемся, где она находится. Ее можно найти на селекторе АКПП, слева от рычага передач. Ее полное название «Shift Lock Release», вы прочтете в книге по эксплуатации АКПП, но для чего она нужна, так и не сможете понять. Потому что этой информации в книге не написано.

Если вы еще не нажимали на нее, расскажу, что ожидали те, кто уже экспериментировал с этой клавишей и… ничего не изменилось:

«Что же происходит на самом деле и для чего тогда она нужна?» — спросите вы. Дело в том, что автомат оснащен блокировкой переключений передач, когда мотор не работает. Например, автовладелец не сможет переключить кулису передач из положения «Парковка» в режим «Движение вперед», пока не включит зажигание.

Технические характеристики АКПП, виды и их отличие друг от друга

Однако, зажав ШифтЛок, вы сможете поставить кулису селектора передач в любое положение, нужное для транспортировки неисправной машины. В этом и назначение «Shift lock».

Что такое овердрайв

Чтобы разобраться с тем, что такое овердрайв необходимо уяснить для себя принцип работы автоматической коробки передач с этой функцией. Поскольку в стандартном режиме работы у таких АКПП количество передач ограничено тремя ступенями, а овердрайв как раз и используется для активации более высокой, 4-й передачи.

Фактически, овердрайв (overdrive) — это просто самая высокая передача автоматической коробки переключения передач, которая в обычном режиме, находиться в заблокированном состоянии. Если проводить аналогии с механикой, то в 5-ти ступенчатой МКПП это будет 5-я передача, на которую переключается водитель при достижении автомобилем скорости свыше 80 км/ч.

Что такое O/D OFF в машине?

Вячеслав

Система “овер-драйв”, на автоматических коробках. о-д офф-значит, из 4 передач работают 3 (на обгонах для рывка кнопку нажимать можно) , в обычном же состоянии-лампочка эта гореть не должна, то есть-работают все 4 передачи. Нажмите кнопку на (она под той, которую для выбора режима нажимать надо, маленькая такая) -и переведете коробку в обычный режим (если ВСЕ исправно).

Винни пох…

ну и фигню тут понаписали.. .
объясняю вкратце.. .
овер-драйв – “повышающая передача” – передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала
на заднеприводных машинах – скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие
на переднеприводных – примерно так же.. .
на авто с АКПП есть функция отключения овер-драйва, для того чтобы при большой нагрузке (например едете Вы в гору) АКПП постоянно не переключало передачи с 4 на 5 и обратно на 4 (и так несколько раз по кругу) , О/Д отключается кнопкой или включателем.. .
у Вас О/Д отключен, т. е. НЕ ВКЛЮЧИТСЯ высшая передача (5 или 4) – потому и горит красное табло.. .
Вы либо сами не зная того отключили О/Д, либо это поломка АКПП.. .
ишите включатель (кнопку) отключения О/Д, пощелкайте туда-сюда, посмотрите на ходу что получилось, если красное табло не погаснет – езжайте в хороший сервис чинить АКПП. . .
поломка может быть как в самой АКПП, так и в электропроводке

Подскажите что значит на toyota кнопка o/d если нажимаешь на панели пишет o/d off и в каком положении ездить?

Дмимтрий корчагин

Короче, голову тебе заморочили… Всё правильно рассказали, только как-то не по человечески. Объясняю: автоматическая коробка, как и механическая имеет несколько “ступеней” (передач, скоростей). Как правило, на механике их 5, а на автомате 4. Только передаточные числа (т.е. соотношение шестерёнок) в них подобраны по разному. Если по простому, то получается, что 1-я скорость на автомате, она такая же, как 1-я + 2-я на механике, 2-я на АКПП, как 3-я на механике и так далее. Таким образом, на самых высоких передачах, т.е. 4-я АКПП и 5-я МКПП соотношение примерно одинаковое. Теперь представь: едешь на механике, по гроду, на пятой передаче… Ну как? Тяжело? Ускорения мало? Вот именно, ведь в городе, ты редко включаешь 5-ю, а обходишься 4-мя. Теперь к автомату. Алгоритм переключения таков, что при сбросе газа включается 4-я, высшая передача, на которой ты и продолжаешь движение, чтобы ускориться, ты нажимаешь газ, тебе не хватает, ты давишь сильнее и срабатывает “кик даун”, т. е. коробка переключается вниз, на 3-ю, и машина пошла. Так вот, если бы у тебя в этот момент, был отключен овердрайв (офф), то машина шла бы сразу с 3-й, 4-я вообще не включается! Таким образом, отключая овердрайв ты получаешь 3-х скоростную АКПП, что можно прировнять к езде на МКПП с 4-мя передачами. Итог: если любишь ездить динамично, отключай о/д, или если двигатель машины слаб (менее 120 л.с.) и включай только на трассе. Если экономишь топливо и никуда не торопишься, оставь включенным и езди спокойно… всё…

Val mel

овер драйв
отключает последнюю передачу
так можно ездить в гордском режиме в целях экономии топлива и снижения нагрузки на АКПП.
в принципе можете ей не пользоваться, пусть будет в оджатом положении, т.е. чтоб не горело о\д офф

Oleg pavlov

o/d off – запрещение включения последней передачи (как правило 4-ой) .
при o/d on – включаются все передачи.
При запрещениии включения последней (как правило 4-ой) передачи езда становится более динамичная, но расход топлива при этом на больших оборотах резко возрастает, т. ч. лучше чтобы на панели не горело o/d off. (любая жёлтая надпись на панели – предупреждение! )
“L” или “1” – включается только первая или пониженная передача.
“2” – включаются только первая и вторая передача.
Удачи, Вам Джамиля… -:)

Советы по исправлению ошибки

Что делать автовладельцу, если горит TRC OFF:

если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;

проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.

Если автовладелец собрался покупать датчик, то необходимо выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной доски.

Если двигатель автомобиля троит, а ошибки появляются те же самые, то эксперты рекомендуют поменять катушку на свечах, почистить форсунки. Желательно заправляться качественным бензином. Особенно, если автомобиль был выпущен в начале нулевых.

На Ленд Крузерах, Тойотах Rav 4 эти ошибки появляются из-за старого кислородника. Опытные механики советуют его заменить.

В некоторых случаях механики на СТО могут перепрошить программу в электронном блоке управления.

При проверке сканером появляются следующие коды:

B279A — обрыв сигнала на линии между блоком ECM и блоком модуля. Возникает при скачках напряжения в бортовой сети или при глубокой разрядке аккумулятора,
С1203 — обрыв цепи между блоком двигателя и ЭБУ системы. Необходимо смотреть жгуты и разъемы проводки, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, ВА,
С1223 — неисправность ABS иногда также приводит к отключению стабилизации. Требуется проверить состояние датчиков ABS и жгуты проводки,
С1233 — обрыв и замыкание на линии контроллера системы курсовой стабилизации. Необходимо проверить состояние проводки,
С 1242 — неисправности ABS и VSC, требуется полная диагностика электрики и контрольных датчиков,
C1401 — обрыв на линии трекшн-контроля.
Возможен выход из строя датчика или повреждение проводки,
C1542 — отказ трекшн-контроля. Требуется диагностика датчиков на колесах и блока управления, также нужно проверить контакты на регуляторах,
С1241 – низкое напряжение в сети. Эксперты рекомендуют зарядить или заменит аккумуляторную батарею,
P1667 – неисправность клапана VSV. Его необходимо заменить, а ошибку убрать с помощью сканера,
С1201 – неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. В него входят: печатная плата, процессор, флеш-память.

Если с остальными неисправностями автовладелец может тянуть до бесконечности, то проблема с двигателем должна быть решена сразу. Дальнейшее промедление вызовет полную остановку транспортного средства и капитальный ремонт или замену на новый мотор.

Что такое овердрайв на АКПП как пользоватся, включить

Наказания и штрафы за проезд на красный и др. запрещающие сигналы. Советы юриста как обжаловать штраф, возможно ли смягчение наказания

Опубликовал: admin в Как все устроено 16.05.2019 0 Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.

Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор. Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.

Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения. Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу. Этот режим АКПП рекомендуется выключить: Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.

Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV. Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора. В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.

Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень. Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи.

Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния. Его следует включать в следующих условиях:

Движение по автомагистрали.
Продолжительное движение с постоянной скоростью.
Передвижение с высокими скоростями.

Рукояткой селектора можно выбрать следующие режим работы:

Режим OverDrive и расход топлива

Сейчас многие скажут, что разница в расходе топлива незначительна и можно не использовать кнопку Овердрайв на коробке передач. Да, в городских условиях решает водитель, стоит ли ему использовать эту кнопку или нет.

Но на автомагистрали расход топлива увеличивается без включенной кнопки. Поэтому можете пробовать все: ехать без Овердрайва и посмотреть каким будет расход. А потом нажать на клавишу и замерить количество потраченного бензина или дизеля.

Насколько я помню: все-таки на сильную экономию не стоит рассчитывать. В этом случае лучше покупать автомобиль с вариаторной коробкой передач. Такие машины созданы для городского движения и являются экономичными, в отличие от прожорливых автоматов.

Система trc выключена тойота rav4 что это

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Если автомобиль застревает в снегу или в грязи, система TRC можетуменьшить мощность, передаваемую от двигателя к колесам. Нажатие

для отключения системы может облегчить раскачивание

автомобиля с целью его высвобождения.

Для выключения системы TRC кратковременно нажмите и отпустите

Чтобы снова включить систему, нажмите кнопку

“СИСТЕМА TRC ВЫКЛЮЧЕНА”, изагораются индикаторы “AUTO LSD”

и VSC OFF.

Модели с полным приводом:Отображается

Устройство и обслуживание автомобилей Тойота

Горит «TRC OFF» на Тойоте: Как решить проблему с трекшн-контролем

Автовладельцы часто замечают, что горит лампочка «TRC On». Это трекшен-контроль. От чего защищает и что контролирует эта фишка на современных автомобилях, а также о том, что делать, если загорелся «TRC Off» читатель найдет в этой статье.

Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в каждую машину.

Что такое TRC

Многие автовладельцы замечают, что на разных модификациях Тойоты загорается лампочка «TRC On». Но что это такое, не все знают.

TRC в переводе с английского означает «Traction Control». Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система использует меры для понижения тяги. Первые модификации автомобилей снижали тяги за счет глушения оборотов двигателя. Современные транспортные средства уменьшают скорость за счет специальной вискомуфты.

Если горит лампа «TRC On» — это значит, что включена система контроля за пробуксовкой колес и гашением заносов. В Тойоте эта система следит и смягчает заносы и пробуксовки. Хотя она изначально создавалась только как противобуксовочная.

Система TRC работает следующим образом:

Датчики следят за скоростью колес. Сигналы поступают на ЭБУ (электронный блок управления) .
Если устройство засекает повышение оборотов, то передает сигнал на исполнительные устройства.
Специальные клапаны автоматического TRC блокируют движение колес, которые начинают буксовать.

Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах.

Внимание! На автомобилях марок Тойота Авенсис,Aurisи многих других на приборной панели есть кнопка под названием «TRCOff». Она позволяет отключить трекшн-контроль

Как пользоваться противобуксовочной системой

Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.

Toyota Rav 4(2) рейсталинг-Анти букс(VSC-TRC)

Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

Ошибки VSC и TRC off

Если совместно загорелись TRC Off и VSC на Тойота Авенсис, то это значит, что появились неисправности либо с колесами, либо с двигателем или оборвалась проводка.

Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение компьютера. Если автовладелец – опытный механик, то он может это сделать дома. Если водитель не имеет опыта работы с диагностической аппаратурой, сканером, то рекомендуется ехать на СТО.

Внимание! Эксперты и опытные автовладельцы не рекомендуют скидывать ошибкиVSCиTRCOFFТойоты Авенсис или Aurisс помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится. и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины

и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.

Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.

Обозначения на коробке автомат Киа Рио — Поехала!

Что означают буквы?

P — (Parcking) парковка, стоянка. Предназначена для длительной стоянки или остановки авто. Нельзя ставить этот режим, пока машина полностью не остановится. Если вы ставите машину под уклоном — поставьте сначала на ручник.

R — (Reverse) задняя передача. Этот режим включаем также, когда автомобиль полностью остановится.

N — (Neutral ) нейтралка. Предназначена для буксировки авто. Не нужно переключаться передачу на нейтралку, стоя в пробках, это не механика!

D или A — (Drive или Automate) движение автомобиля вперед. Этот режим используется для движения по городу, по ровным дорогам. Если нет никаких особых условий (снега, льда, уклонов) вы включаетет режим D и забываете о коробке на время всей поездки.

L или B (или: l , 1 , 1L ) — (Low или Bottom) первая передача. Используется на гололеде, на крутых спусках и подъемах

ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать — читайте инструкцию. 2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи

Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам

2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи. Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам.

3 или D3 — 3-я передача, коробка не будет переключаться выше 3-ей передачи. Его включают при движении по холмам, где есть частые спуски-подъемы, а также если приходится часто останавливаться и, если ваша средняя скорость не выше 80 км/ч.

4 или D4 — 4-я передача. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его, если ваша средняя скорость 100км/ч.

И есть кнопочки:

OD — (Over Drive) режим овердрайв. Кнопка находится сбоку на самом рычаге, включается вместе с режимом D3. Многие не знают для чего он нужен. Он отключает повышенную передачу, при этом на панели управления загорается OD-off. Например, вы едете на скорости 60-80 км/ч и машина постоянно переключается с 3-ей на 4-ую передачу. Чтобы этого не происходило, вы включаете режим over drive и спокойно едете на 3-ей передаче без постоянных переключений. Машине это не навредит и вас раздражать постоянные переключения не будут. Но не забывайте отключить OD, когда наберете скорость!

M — (Manual) ручное управление. Включив эту кнопку, вы просто на панеле управления выбираете передачу с помощью + и -.

S — (Sport) спортивный режим. Предназначен для движения на высоких скоростях.

W (*) или Snow— (Winter) зимний режим. Режим для движения по заснеженным дорогам — помогает автомобилю плавно трогаться на скользком покрытии

Внимание! Возможность постоянного использование этого режима нужно уточнить у завода-производителя, на многих автомобилях этот режим предназначен для редкого использования, и продолжительная езда в этом режиме может вывести АКПП из строя. E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом

E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом.

KickDown — «газ в пол». Режим включается во время движения при «утапливании» педали газа практически до ограничения в виде пола автомобиля. Происходит переход на одну-две передачи ниже, двигатель оказывается в области самых мощных оборотов. Этот режим используется для обгона.

Если вы не увидели на своей коробке каких-то букв, не пугайтесь, коробки-автомат бывают разные! Обязательно прочитайте инструкцию!

Как трогаемся?

1. Заводите машину в положении P (Parking).

2. Нажав на тормоз, переводите рычаг коробки в положение R (Reverse — задний ход), или D (Drive).

3. Дальше все как обычно: газ — машина ускоряется, скорости меняются автоматически; тормоз — машина замедляется (но помните, что не все автоматы поддерживают режим торможения двигателем, поэтому тормозной путь таких машин несколько длиннее!!!

4. При переключении рычага из одного положения в другое вы должны удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

5. Заглушив машину (лучше перед этим) установите рычаг в положение P.

Правила езды с АКПП:

Не допускайте пробуксовки колес.
Не буксируйте другие автомобили, не прицепляйте прицеп.
Не заводите автомобиль с «толкача».
Не включайте нейтралку без серьёзных на то причин (например, буксировка).
Не нарушайте правил буксировки автомобиля с коробкой-автомат. Можно буксировать автомобиль на небольшие расстояния (до 20-50 км) с небольшой скоростью (до 20-30 км/ч).

Счастливого пути!!!

https://youtube.com/watch?v=XFP0PSC0vIc

Overdrive в городе

Следует ли задействовать повышенную передачу при поездках в пределах города? Мнения специалистов здесь разделились, причём аргументация обеих сторон звучит вполне убедительно и обоснованно, так что решение придётся принимать самостоятельно.

Сторонники выключения данного режима объясняют свою позицию так: дорожные условия в современных городах таковы, что двигаться с равномерной и относительно высокой скоростью сколь-нибудь продолжительное время невозможно. Этому препятствует плотный трафик и наличие регулируемых светофоров, сильно влияющих на скоростной режим на определённых участках дороги.

Адепты использования Overdrive считают, что последний аргумент их противников несостоятелен. Дело в том, что, независимо от включения или выключения кнопки O/D, автоматической трансмиссии всё равно придётся использовать частые переключения передач. А в этом случае расход горючего по любому вырастет по сравнению с движением по автостраде, независимо от времени года и предпочтительного стиля вождения автовладельца. Поэтому даже кратковременное включение повышенной передачи будет способствовать экономии топлива.

Что такое od на акпп. Позиции и кнопка OD. Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат

Пользователь из меня дрянь.Не знаю как ссылочку дать.На форуме Тойота Надя обуждалась эта тема и неплохая инструкия есть.Пробую скопировать Guest
post Apr 3 2006, 09:33 AM
Отправлено #12
Unregistered
Уже давненько нашел такой иануал (источник не помню). ….
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ).
ОБРАЗЦОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДВИЖЕНИЕ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ
Запустите двигатель в соответствии с указанием в Инструкции по эксплуатации автомобиля. Рычаг переключения коробки передач должен находиться в положении «Р» или «N». Двигатель не запустится, если рычаг переключения передач будет находится в позиции «R», «D», «L» или «2», даже если ключ находится в замке зажигания и повернут.
Переведите переключатель овердрайва в позицию «Включено». В этом режиме работы во всех случаях обеспечивается экономия топлива, высокие комфортность и комфортабельность езды. (Смотрите приведенные ниже разделы «Торможение двигателем» и «Хорошая водительская практика»).
Отжав педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение «D». Отпустите ручной и ножной тормоз. Медленно нажмите на педаль акселератора, что обеспечит плавное трогание с места. Автомобиль будет трогаться с места на первой передаче, и автоматически переключаться на вторую, третью передачи и овёрдрайв в соответствии со скоростью своего движения. Следует помнить, что в случае, когда охлаждающая жидкость двигателя обладает низкой температурой, а автомобиль движется на малой скорости, коробка передач не будет переключаться в режим «Овердрайв» даже при включенном одноименном выключателе.
Для обеспечения быстрого разгона автомобиля нажмите педаль акселератора до пола. Коробку передач будет переключаться автоматически на третью, вторую или первую передачу в соответствии со скоростью автомобиля.
ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Торможение двигателем, например, на затяжном спуске, обеспечивается нижеследующим образом.
Выключите овердрайв. При этом коробка передач переключится на третью передачу. Переключите переключатель в положение «2», когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на вторую передачу, что в конечном итоге и обеспечивает осуществление собственно торможения двигателем.
Переведите рычаг переключения передач в позицию «L» тогда, когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на первую передачу, что и обеспечит максимальный эффект торможения двигателем.
Регламентные уровни скорости (для карбюраторных двигателей) Позиция рычага переключения передач «2» — 92 км/час Позиция рычага переключения передач «L» — 54 км/час. Будьте осторожны при переключении на пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие изменения скорости автомобиля могут быть причиной его заноса или скольжения колес.
ВНИМАНИЕ! Избегайте перегрузки двигателя, не переключайтесь на пониженную передачу, если передвигаетесь со скоростью, превышающей указанные выше значения для положений рычага переключения передач «2» и «L».
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ В ПОЗИЦИЯХ»L» И «2»
Рычаг переключения передач в позициях «L» и «2» используется для усиления тяги в дополнение к усиленному торможению двигателем, как это было указано выше. В данном случае автоматической трансмиссией используются пониженные передачи. В случае, когда рычаг переключения передач находится в позициях «2» или «L», движение автомобиля (трогание с места) можно осуществлять так же, как и в случае, когда рычаг находится в позиции «2», автомобиль будет стартовать с первой передачи и автоматически переключаться на вторую, однако не будет переключаться на третью передачу. Это обеспечивает усиленную тягу, например, на затяжном подъеме, когда рычаг переключения передач находится в позиции «L»,коробка передач задействована на первой передаче и не будет переключаться на более высокие. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие, например, при тяжелой буксировке.
ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, не перегружайте двигатель. Следите за стрелкой тахометра, не допускайте ее попадания в красную зону (превышение рекомендуемой частоты вращения двигателя). Максимально допускаемая скорость для каждого положения рычага (для карбюраторных автомобилей, на усмотрение водителя):
Позиция «2» — 92 км/час,
Позиция «L» — 54 км/час.
ДВИЖЕНИЕ В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ (РЕВЕРС «R»)
Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положении «R».
ВНИМАНИЕ! Помните, что полная остановка является непременным и обязательным условием к переключению рычага на задний ход.
ПАРКОВКА (СТОЯНКА) АВТОМОБИЛЯ
Окончательно остановите движение автомобиля. Оттяните на себя рукоятку ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажимая на педаль ножного тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение «Р».
ВНИМАНИЕ! На ходу никогда не пытайтесь переводить рычаг в положение «Р» по любым причинам. Результатом этого могут быть серьезные механические повреждения и потеря контроля управления автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЯ
Если коробка передач повторно переключается с низшей передачи на высшую, и с высшей, — на низшую между третьей передачей и овердрайвом, на затяжном подъеме, предполагается, что выключатель овердрайва должен быть выключен. Разумеется, что после этого выключатель должен быть включен немедленно.
При буксировке прицепа (трейлера) не пользуйтесь овердрайвом для торможения двигателем и подзарядки аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! При остановке работающего двигателя не снимайте ногу с педали тормоза. Это предохранит автомобиль от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педали акселератора, поскольку это может привести к перегреву коробки передач. Во всех случаях пользуйтесь педалью ножного тормоза или ручным тормозом.
ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ
После полной остановки автомобиля, нажимая на педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в позицию «Р» и закрепите стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ! На стоянке без необходимости не переключайте двигатель на высокие обороты.. Если при парковке рычаг переключения передач не переведен в позицию «Р», существует опасность перемещения автомобиля, например, вследствие случайного удара или какого-либо другого силового воздействия.
ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛИ 2000)
Значение символов на коробке четырехскоростной автоматической трансмиссии с электронным управлением:
Р — режим парковки (стоянки) и запуска двигателя;
R — задний ход;
N — нейтральная позиция. В этой позиции может осуществляться запуск двигателя, однако из соображений безопасности целесообразно запускать его в позиции Р;
D — привод;
S — торможение двигателем;
L — первая скорость. Используется при необходимости сильного торможения двигателем. Не рекомендуется использовать эту позицию при скорости свыше 50 км/ч.
Селекторный переключатель позволяет осуществлять выбор одного из трех видов режима движения: нормальный, экономичный и форсированный.

Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.

Что такое кнопка O/D на АКПП?

Овердрайвом называют специальную , которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.

Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.

Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.

Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.

Видео — Режимы работы АКПП

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?

На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:

При движении на затяжных спусках или подъемах . Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств , где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч . Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.

Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.

Позиция «Р»

Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении рычага выбора диапазона в коробке выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно. Переводить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в позицию «Р» во время движения приведет к поломке коробки передач.

Позиция «R»

Задний ход. Переводить рычаг выбора диапазона в эту позицию можно только при неподвижном автомобиле. Перевод рычага в положение «R» во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии.

Позиция «N»

Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены либо все элементы управления, либо включен только один, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно двигаться.

Позиция «D», «D4»

Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с, первой по четвертую (иногда третью — в трехступенчатых АКП) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.

Кнопка «OD»

На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой (на некоторых автомобилях — пятой), повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и рычаг выбора диапазона установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Этот режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте этот режим в городе, особенно зимой — это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D.

Обычно кнопка «O/D» расположена на рычаге выбора диапазона. На некоторых моделях кнопка «O/D» расположена либо на приборной панели, либо возле рычага выбора диапазона.

Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, рычаг выбора диапазона имеет, как правило, еще три положения движения вперед: «3», «2» и «1». В некоторых автомобилях диапазон «1» обозначен латинской буквой «L».

Позиция «3» или «D3»

Разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок (городская езда).

Позиция «2»

Разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. На этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем.

Позиция «1» или «L»

Разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье.

На некоторых автомобилях (например, Volvo 940) положение «L» аналогично «2».

Будьте осторожны, при движении с большой скоростью, не допускайте случайной установки рычага в положение «L». Резкое торможение двигателем может привести к заносу.

Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.

Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку.

На классических автоматических коробках переключения передач в большинстве случаев используется 3-4-ступенчатая система изменения передаточного числа.

При этом вторая или третья ступень является прямой, т.е. ее передаточное число равно единице. Третья-четвертая передача классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется овердрайвом (Overdrive, O/D).

Напомним режимы АКПП:

«P» (Parking) Парковочный режим;
«N» (Neutral). Нейтралка;
«R» (Reverse). Задняя передача;
«D» (Drive). Движение вперед;
«D3» или «O/D OFF» — только I, II и III передачи;
«2» или «S» — I, II передачи, либо только II-я п. «Зимний режим»;
«1» или «L» только I передача «Sport» или «Power» переключение только на высоких оборотах;
«Kickdown» до упора педаль газа;
«NORM» — Эконом. Перекл. на средних оборотах;
«PWR» на максим. оборотах;
«SNOW» — трогаться со II –й передачи;
«Ручной режим» «+» «-».

Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.

Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа.

При выключенном режиме O/D коробка не переключится на повышающую ступень ни при каких обстоятельствах. Включать или деактивировать режим «overdrive» водитель может принудительно, для этого на самом рычаге селектора АКПП или рядом с ним имеется соответствующая кнопка с обозначением «O/D on/off» .

Узнать о том, что режим overdrive в данный момент деактивирован помогает световая индикация — на приборной панели загорается желтая надпись O/D off (включенный overdrive световой индикации не имеет). По логике вещей, это означает, что по умолчанию овердрайв должен быть включен.

Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
На затяжном подъеме;
При движении со скоростью до 60 километров в час;
При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.

Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.

Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.

Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

приемистости двигателя;
опыта и манеры езды водителя;
конкретных условий движения и т.п.

Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.

Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате, для чего нужен такой режим и когда он используется.

Читайте в этой статье

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен .

Использование режима O/D АКПП на практике

Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.

Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.

Представим, что машина разогналась до 60 км/ч, при этом включена 4 передача и обороты ДВС низкие. Если в определенный момент необходимо ускориться, не следует ожидать резкого отклика на нажатие педали газа, так как включена четвертая передача, причем оборотов для интенсивного подхвата на этой передаче недостаточно.

Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется. Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.

Если же выключить овердрайв, под нагрузкой автомобиль будет двигаться максимум на 3 передаче, причем более отзывчиво реагирует на нажатие педали газа, обороты двигателя выше, без переключения «вниз» вполне хватает тяги для разгона.

При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.

Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:

если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
на затяжных спусках/подъемах;
если темп движения постоянно изменяется;
для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
при затяжном обгоне на средней скорости;

Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».

Также включать/выключать режим О/Д приходится отдельной кнопкой, при этом крайне небезопасно отвлекаться от дороги на скорости и, тем более, во время обгонов. По этой причине не трассе при обгонах оптимально использовать кик-даун, а не овердрайв.

Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.

Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.

Что за кнопка в машине O D?

Кнопка «O/D» (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. При нажатой кнопке автомат четырехступенчатый. … При включении Overdrive автомобиль немного теряет в динамике, но расход топлива уменьшается.

Что значит знак O D OFF в машине?

Горящая надпись O/D OFF показывает, что выключен овердрайв, а это такой режим АКПП при котором не используется последняя (в Picanto это 4-я) передача.

Что такое O D в машине?

4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) — она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП.

Что означают кнопки на рычаге переключения акпп?

Подведем итоги Как видно, на большинстве селекторов кнопка на ручке АКПП является «блокировкой» от случайных включений режимов и передач. Обычно такая кнопка расположена так, чтобы водителю было максимально удобно ее нажимать при манипуляциях с рычагом.

Для чего нужна кнопка O D OFF?

При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают.

Что означает кнопка O D на коробке автомат?

Кнопка «O/D» (Overdrive) во включенном состоянии подключает четвертую, высшую передачу. При нажатой кнопке автомат четырехступенчатый. При отпущенной (горит индикатор «O/D OFF») трехступенчатый. При включении Overdrive автомобиль немного теряет в динамике, но расход топлива уменьшается.

Что означает D 0?

Что означает, если дискриминант равен нулю: значит существует один вещественный корень, график функции пересекает ось Х в одном месте. Что означает, если дискриминант меньше нуля: значит не существует вещественных корней, а только комплексные корни.

Как работает режим овердрайв?

Овердрайв — как работает

О включении режима овердрайв, сигнализирует свет желтой сигнальной лампочки, расположенной на щитке приборов. При включенном режима овердрайв во время разгона АКПП последовательно переключается с первой по четвертую передачу, а далее включается блокировка гидротрансформатора.

В каком положении включена кнопка овердрайв?

Водитель может включать или выключать режим overdrive. Для этого на рычаге селектора АКПП имеется кнопка с надписью O/D on/off. Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/D off. Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола.

Как включить Overdrive на мониторе?

Чтобы получить доступ к настройкам овердрайва монитора, откройте экранное меню (OSD) и найдите опцию овердрайва, обычно под одним из следующих имен: TraceFree (некоторые мониторы ASUS), Rampage Response, Overdrive, OD или просто Response Время.

Зачем вторая кнопка на рычаге кпп автомат?

Клавиши «+» и «-» на рычаге

Эти кнопки, активируют механические режимы на АКПП. Нажав «плюс», вы повышаете передачу, а вот нажав «минус» понижаете. Некое подобие механики, только на автомате и без сцепления.

Для чего нужен овердрайв на автомате?

При включенном овердрайве используется экономичный режим переключения передач т. е. при отпускании педали газа при разгоне коробка перейдёт на повышенную передачу, а при нажатии на тормоз — включит 4-ю передачу, при последующем нажатии на газ — оптимальную для движения передачу.

Что означает кнопка PWR на машине?

PWR — Программа настроена на максимальное использование мощьности двигателя, поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями.

Для чего нужен O D?

Нажатие кнопки OVERDRIVE (O/D) предоставляет возможность включать или выключать переключение АКПП на четвертую передачу. … Это значит – при разгоне коробка передач последовательно переключаться с первой по четвертую передачу, а затем включает блокировку гидротрансформатора.

Что такое овердрайв в музыке?

Овердрайв (англ. overdrive — перегрузка) или перегруз — звуковой эффект, достигаемый искажением сигнала путём его «мягкого» ограничения по амплитуде, или соответствующее устройство.

o/d, manu и power? — энциклопедия японских машин

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

При движении на затяжных спусках или подъемах. Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств, где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч. Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

https://youtube.com/watch?v=yJojxTWbBn8

Обозначения на коробке автомат Киа Рио — Поехала!

Что означают буквы?

R — (Reverse) задняя передача. Этот режим включаем также, когда автомобиль полностью остановится.

L или B (или: l , 1 , 1L ) — (Low или Bottom) первая передача. Используется на гололеде, на крутых спусках и подъемах

ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать — читайте инструкцию.

И есть кнопочки:

S — (Sport) спортивный режим. Предназначен для движения на высоких скоростях.

E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом.

Как трогаемся?

1. Заводите машину в положении P (Parking).

2. Нажав на тормоз, переводите рычаг коробки в положение R (Reverse — задний ход), или D (Drive).

5. Заглушив машину (лучше перед этим) установите рычаг в положение P.

Правила езды с АКПП:

Не допускайте пробуксовки колес.
Не буксируйте другие автомобили, не прицепляйте прицеп.
Не заводите автомобиль с «толкача».
Не включайте нейтралку без серьёзных на то причин (например, буксировка).
Не нарушайте правил буксировки автомобиля с коробкой-автомат. Можно буксировать автомобиль на небольшие расстояния (до 20-50 км) с небольшой скоростью (до 20-30 км/ч).

Счастливого пути!!!

https://youtube.com/watch?v=XFP0PSC0vIc

Manu

Альтернативные названия: Hold, ETC Snow, Snow, включатель блокировки текущей передачи. При нажатии выбранная в данный момент передача блокируется от переключения на пониженную или повышенную, а на комбинации приборов загорается контрольная лампа.

Кнопка может использоваться в паре с режимом «D» и вручную выбранной
передачей – значения 1, 2, 3, L
на шкале режимов.

В первом случае автомобиль будет трогаться со 2-й передачи. Это позволит избежать пробуксовок на льду и снегу. Во втором случае – облегчает подъем/обгон и позволяет эффективно использовать торможение двигателем на крутых спусках, не допуская перегрева элементов тормозной системы и экономя их ресурс.

Кнопка Overdrive перестала работать

В случае когда не работает режим «Овердрайв» на автоматической коробке, а ускоряющая передача не включается или не выключается при нажатии кнопки управления, следует провести простейшую диагностику. Возможно, просто окислились контакты кнопки включателя. Либо произошел обрыв проводов, идущих от системы управления автоматической коробки к кнопке. Такие неисправности легко устраняются своими силами.

Если же это не помогло, то придется ехать за определением причин неисправности кнопки или всей системы управления в автотехцентр. Причем не в первый попавшийся, а специализирующийся на ремонте и обслуживании автоматических трансмиссий

Важно учитывать хорошую репутацию автосалона у автомобилистов

АКПП – агрегат сложный, а недобросовестные сотрудники автосервиса могут выставить автовладельцу астрономический счет за простейшую рутинную операцию. А может случиться обратное: не разобравшись в ситуации, мастера не сочтут нарушение серьезной проблемой. После этого через какое-то время эксплуатации неисправному агрегату потребуется действительно дорогостоящий ремонт.

Стоит еще раз подробно рассмотреть, как водители правильно используют кнопку «Овердрайв» на автомате. Включение ступени «Overdrive» имеет смысл и поможет повысить комфорт поездки при движении от 60-65 км/ч и выше по трассе со свободным размеренным движением. Двигатель при этом, работая на малых и средних оборотах, довольно легко справляется с нагрузкой и позволяет автовладельцу сэкономить топливо, уменьшить угар моторного масла.

Однако существует целый перечень условий движения, при которых АКПП не в состоянии самостоятельно и вовремя отключить высшую передачу. В этих ситуациях человек в машине должен оперативно пользоваться и управлять режимами «Овердрайв» на АКПП. Ему следует активно вмешиваться в действия автомата, самостоятельно отключать режим ускоряющей передачи, оперируя при этом кнопкой «O/D» в следующих случаях:

«Рваный» городской ритм езды. Постоянные торможения и разгоны. Здесь высшая ступень не помогает, а мешает водителю и автомобилю. Двигаться следует на пониженных ступенях автоматической коробки.
Необходимость быстрого и динамичного обгона другого автомобиля на трассе по встречной полосе движения. Требуется отключить высшую скорость, а после обгона опять вернуться к ней.
Затяжной и крутой подъем в гору. «Овердрайв» будет стараться «загнать» двигатель на работу при низких оборотах, не давая ему развить большую мощность, требуемую для преодоления подъема.
Движение при большом сопротивлении покрытия дороги. Рыхлый снег, раскисший дачный проезд весной или осенью. Движение на «Overdrive» и здесь приведет к перегрузке двигателя.
Буксирование прицепа. Для АКПП такой режим сам по себе нежелателен, а на ускоряющей передаче вдвойне.
При движении на длинных спусках. Машина будет стремиться разогнаться. Сдерживать ее придется тормозами, что может привести к их перегреву и излишнему износу тормозных колодок.

В этих условиях движения обязательно нужно принудительно включить одну из низших передач.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

O d off что означает

Что такое O/D OFF в машине?

Вячеслав

Винни пох…

ну и фигню тут понаписали.. .
объясняю вкратце.. .
овер-драйв — «повышающая передача» — передача (скорость) в КПП, когда обороты выходного вала больше оборотов входного вала
на заднеприводных машинах — скорости 1-3 понижающие, 4 прямая (первичный и вторичный валы вращаются с одинаковой скоростью) , 5 и 6 повышающие
на переднеприводных — примерно так же.. .
на авто с АКПП есть функция отключения овер-драйва, для того чтобы при большой нагрузке (например едете Вы в гору) АКПП постоянно не переключало передачи с 4 на 5 и обратно на 4 (и так несколько раз по кругу) , О/Д отключается кнопкой или включателем.. .
у Вас О/Д отключен, т. е. НЕ ВКЛЮЧИТСЯ высшая передача (5 или 4) — потому и горит красное табло.. .
Вы либо сами не зная того отключили О/Д, либо это поломка АКПП.. .
ишите включатель (кнопку) отключения О/Д, пощелкайте туда-сюда, посмотрите на ходу что получилось, если красное табло не погаснет — езжайте в хороший сервис чинить АКПП. . .
поломка может быть как в самой АКПП, так и в электропроводке

В машине на табло горит o/d off — что это значит?

Я уже узнала, что o/d off — это overdrive.

Но хотелось бы узнать, что это значит, для чего оно нужно и …

. всё-таки, нужно или не нужно, чтобы горела эта надпись?

С с с р

Всё очень просто на самом деле.

O/D — это OverDrive, повышающая передача. Аналог пятой скорости на механической коробке передач.

bolshoyvopros.ru⁫>

Список источников

rallysale.ru

The following two tabs change content below.

admin1

Latest posts by admin1

Перестала работать кнопка пассажирского стеклоподъёмника со стороны водителя — 22.10.2019
Диагностика и ремонт электронных систем Mitsubishi — 20.10.2019
Nissan X-Trail T-31. Снятие моторчика печки — 20.10.2019

By :

O d off что означает kia * Клуб Киа Спортейдж

The Thinning

O d off что означает kia

Горит OD\off, что делать? | Сузуки Клуб Россия

Киа Пиканто kia picanto. Ну, например, если Вы катитесь с горки и хотите осуществить лёгкое подтормаживание двигателем — просто нажимаете кнопку, лампочка загорается и машина немного замедляет спуск с горы без лишнего истирания тормозных колодок и дисков. Скидки и партнеры Клуба в Санкт-Петербурге. Это значит что режим Over Drive отключен. По поводу расхода хотел бы уточнить.

O/D OFF что означает??? • Клуб 4х4 «Внедорожник»

Ответы@kia: Что такое O/D OFF в машине?

Ответы@kia: Что значит OD OFF на табло?

Рассказ владельца Когда индикатор / не горит 342 › Бортжурнал › / что.Бензина еще литров 25, так что авто сигнал Что значит на табло? Оракул.

Sportage SL Россия и СНГ. Форум автовладельцев KIA RIO. Используя датчики антиблокировочной системы АБС , она притормаживает проскальзывающее колесо.

O/D OFF что даёт этот режим? — бортжурнал KIA Spectra 342 |

Автоматчикам: o/d off — Трансмиссия — Форум автовладельцев KIA RIO

то на приборной панели загорается /. Это значит что при нажатой режим включен.Моргает лампочка » / » — что означает? при езде начинает мыргать лампочка » \ «.

В машине на табло горит o/d off — что это значит?

С одной стороны, автоматическая трансмиссия — несомненное благо: можно забыть о ненужных манипуляциях со сцеплением и рычагом переключения передач. Лучшее средство для этого — разумное использование низших передач. Авто-клуб «Териос», посвященный автомобилям Daihatsu Terios всех поколений. Цитата: «Режим овердрайва служит в основном для уменьшения расхода топлива и увеличения комфортности вашего автомобиля, в загородной поездке на крейсерской скорости по шоссе или автобану, но не в коем случае не в условиях города, когда нужна активная манера вождения с частыми торможениями и разгонами». Для того чтобы выбраться из сугроба, будет полезно воспользоваться этим режимом.

Что означает горящая лампочка /? Горящая надпись / показывает, что /. 0 Спам. 6.Значение / на панели Что означает на щитке приборов означает неисправность.

Моргает лампочка «O/D OFF» — что означает? — Форумы о Toyota Windom и Lexus ES

07, 2016 · на панели горит лампочка » / » что Вы ошибаетесь,эта надпись означает, что в АКПП./ что означает??? Страница 1 из 1 Горящая надпись / показывает, что выключен.

Значение O/D off на приборной панели Сузуки Культус. Причина индикации лампы OD OFF на культус — форум Suzuki Cultus

Что означают кнопки на рычаге (горит индикатор » / «) а что означает 2 и на./ что означает, / на автомате сусуки , что обозначает | на сузуки вагон р.

на панели горит лампочка «O/D OFF» что это значит??? — Форумы kia

Для чего нужна кнопка OD на автоматах

Рассмотрим на примере 4х ст. автомата.
Кнопка имеет два положения
1. ON
Нормальное положение кнопки.
автомат работает на 4-х скоростях.
приминимо для обычной езды по городу, загородной трассе.
экономичный режим работы двигателя.

2. OFF
В этом случае на панели жёлтая индикация «O/D Off»
3-х скоростной режим работы АКПП
другими словами — работа двигателя и переключение скоростей происходит на более высоких оборотах.
отсюда — вытекает что а/м имеет большую приемистость.
приминимо для резкой езды по городу, можно использовать для плавного торможения двигателем.

Каких именно автоматах?

Что такое Овер-драйв (Over Drive). Когда включать?

OD (Over drive) — Разрешение на использование четвертой (или самой высокой передачи) , повышающей, передачи осуществляется при помощи специальной кнопки «OD» расположенной на рычаге переключения передач. Если она находится в утопленном положении и рычаг выбора диапазона находится в положении D, то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF» на панели приборов. Over drive OFF (O/D OFF) –на панели приборов горит “O/D OFF” значит, коробке автомату запрещено включать 4 (или самую высокую) передачу. По своей сути «Over Drive» это 4 (или самая высокая) передача АКПП и как ею пользоваться решать Вам. Если по работе АКПП видно, что она часто переключает передачи с 3-4-3 то этот (O/D) режим лучше отключить (на панели приборов загорит O/D OFF). С этим явлением можно столкнуться, если ваш скоростной режим не постоянный и колеблется в пределах 60-80 км/ч, или вы поднимаетесь в затяжной подъём. К примеру, форсируя горный хребет, автомобилю не хватает мощности на 4ой передаче и следует переключение на 3, после непродолжительного разгона опять включается 4 передача и, проехав буквально десятки метров, опять следует переключение на 3. В таком случае, конечно, следует отказаться от использования OD, и отжать кнопочку на селекторе передач. OD хороший инструмент для экономии топлива, если вы спускаетесь с затяжного хребта, если отключить OD, то вам вообще ненужно будет тормозить автомобиль тормозом, так как скорость автомобиля будет в пределах 80 км/ч, т. е. происходит торможение двигателем (в момент торможения двигателем подача топлива в цилиндры сводится на нет) . Если существует возможность двигаться со скоростью 60 км/ч и более, то необходимо пользоваться режимом OD, это также приведет к экономии топлива и что самое главное, позволит вам двигаться еще быстрее и достичь максимальной скорости, если вам не станет страшно раньше этого времени. Использовать режим Over Drive OFF в постоянном режиме смысла не имеет, а вот на трассе при совершении обгона он незаменим или при буксировке тяжелого прицепа. К тому же постоянная езда с выключенным Over Drive подвергает и коробку и двигатель перегреву. Расход топлива тоже ползет вверх. Режим Over Drive OFF добавляет динамики (только на высоких скоростях) и драйва, но в городе, при обычном движении, лучше позволить автомату переключаться на повышенную передачу.

Что такое «O/D» на коробке «Лады Гранты» автомат

Овердрайв (кнопка O/D) на «Лада Гранта» автомат

Что это

«Лада Гранта» автомат с функцией «Овердрайв»

Назначение и принцип работы

При городском режиме эксплуатации, где не требуется высокая передача и разгон, овердрайв «душит» автомобиль, уменьшая расход за счет низких оборотов двигателя. Но возрастает нагрузка на двигатель и трансмиссию, поскольку идет эксплуатация на слишком низких оборотах.
На трассе на высокой скорости, при обгонах или просто для того, чтобы «погонять», есть возможность выключить овердрайв, значительно увеличив динамику автомобиля и получив четвертую передачу для комфортной езды. На включенном овердрайве четвертая передача все-таки включится, но на высокой скорости и высоких оборотах.

Для чего нужна кнопка на ручке акпп

Как известно, коробка-автомат сегодня получила широкое распространение. Более того, современный автопром предлагает большой выбор различных типов автоматических и полуавтоматических трансмиссий («классические» гидромеханические АКПП, вариаторы CVT, роботы РКПП типа АМТ и преселективные коробки передач с двойным сцеплением).

При этом, даже не смотря на попытки производителей максимально упростить общий процесс взаимодействие с селектором АКПП, у владельцев все равно возникают сложности. Часто, пересаживаясь на авто с автоматом, водители не знают назначения тех или иных дополнительных режимов, функциональных кнопок и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, для чего нужна и за что отвечает кнопка на рычаге коробки автомат, а также какие еще дополнительные кнопки можно встретить на рычаге селектора различных АКПП.

Зачем включать и выключать кнопку «овердрайв»

Где находится кнопка «Овердрайв»

Виды электронного блока управления

Сегодня выпускаются автомобили Mercedes, BMW, Nissan с электронным блоком управления, обладающим расширенным функционалом. ЭБУ постоянно модернизируется, усложняется, что создает определенные проблемы с временным периодом использования электроники.

На посредственных автомобильных дорогах, требующих частого переключения скоростных передач, электронные блоки быстро выходят из строя. Причинами недолговечной электронной управленческой функциональности становятся и сбои в автоэлектрике. Также «помогают» другие негативные факторы.

Электронные блоки управления делятся на 3 вида:

Обособленный вид. Размещается в салоне автомобиля или крайне редко под капотом, укрывающего силовую установку.
Сублимированный (совмещенный) вариант. ЭБУ работает вместе с управлением мотора.
Третий вариант появился недавно. Соединен он с ЭБУ гидравлической группы трансмиссионного кластера.

Автомобильная техника, ее электронная начинка, системно усовершенствуется. Разработчики, конструкторы, владельцы автозаводов держат руку на пульсе конкурентной борьбы за сбыт продукции.

Как включение O/D влияет на расход топлива

Как пользоваться кнопкой shift lock

Кнопка shift lock release, для чего она установлена на рычаге переключения передач и какое влияние оказывает на работу всего транспортного средства? Инструкция по эксплуатации автомобиля с АКПП содержит схему, где можно увидеть данную кнопочку. Однако, в документе нет информации о ее функциях и основном предназначении.

Функция «Шифт лок» нужна, чтобы была возможность перевода селектора в определенное положение при выключенном моторе. Другими словами, если двигатель внутреннего сгорания заглох, селектор не хочет переводиться, машина стоит в неположенном месте, и ее нужно перетащить в сторону, рекомендуется выполнить следующие действия:

Нажать на данную кнопку.
Не отпуская shift lock, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
Отбуксировать машину.

По-научному это звучит так: Кнопка shift lock предназначена для снятия блокировки трансмиссии при неработающем силовом агрегате.

Как включение O/D влияет на динамику автомобиля

Дополнительно про solaris

Ремонт АКПП на Солярисе Статьи
Ремонт акпп Hyundai Solaris коробка автомат хендай солярис акпп
Герметик для АКПП и поддона: виды, свойства, применение и выбор
Полная замена коробки на Hyundai Solaris или ремонт АКПП Хендай Солярис – доступная цена в СПб
Адаптация АКПП: что такое, сброс и калибровка коробки автомат
Замена масла в АКПП Хендай Солярис
Хендай Солярис замена масла в АКПП: описание, выбор, видео
Автоматическая коробка передач Hyundai Solaris
Замена масла в АКПП Хендай Солярис
Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Про Крету: Рейлинги на крышу Хендай Крета купить, рейлинги Hyundai Creta цена

Почему не работает кнопка «овердрайв»

Если при включении кнопки овердрайв не работает, могут быть следующие проблемы:

Механическая неисправность самой кнопки. Выход ее из строя. В таком случае можно купить новый переключатель и подсоединить его.
Неисправность контрольной лампы на приборной панели. То есть режим работает, а индикатор при включении не загорается.
Отошедший провод. Тут можно его просто присоединить обратно и чем-нибудь зафиксировать.
Обрыв провода. Потребуется его замена.
Неисправность в блоке управления, куда идет сигнал с кнопки.

Аналог Овердрайва

Водителям с минимальным стажем использовать Овердрайв не следует – их опыта явно недостаточно для того, чтобы понять, в каких случаях следует нажать на кнопку, а когда этого делать не нужно. Для новичков любая дорожная обстановка является сложной, поэтому решения нужно принимать быстро, любая задержка чревата неприятностями. В том числе и связанная с включением режима ОД. Так что следует больше полагаться на автоматику, управляемую бортовым компьютером, чем на свои небольшие навыки.

То же самое касается и режима Kick Down, являющегося своеобразным антагонистом Овердрайва. Хотя как раз новичкам свойственно полагать, что это родственные режимы. На самом деле аналогов у этого режима нет, а пользоваться им нужно умеючи.

Manu

Альтернативные названия: Hold, ETC Snow, Snow, переключатель блокировки текущей передачи. При нажатии кнопки перед переключением на более низкую или более высокую передачу блокируется выбранная в данный момент передача и загорается контрольная лампочка в комбинации приборов.

Кнопка может использоваться в сочетании с режимом «D» и выбранными вручную передачами — значениями 1, 2, 3, L на шкале режимов.

В первом случае автомобиль будет переключен на 2-ю передачу. Это предотвращает скольжение на льду и снегу. Во втором случае он облегчает старт/обгон на подъеме и позволяет эффективно использовать торможение двигателем на крутых спусках, не перегревая компоненты тормозов и сохраняя их ресурс.

Достоинства и недостатки режима «OverDrive»

Прежде, чем начать говорить о положительных и отрицательных сторонах режима, хочу узнать: а что для вас значит режим Овердрайв. Принесла ли эта кнопка какие-то изменения в манеру вождения авто? Напишите в комментариях.

А теперь поговорим о достоинствах Овердрайв на АКПП:

износ автомата и мотора транспортного средства уменьшается за счет того, что устройству не приходится постоянно переключаться с одной передачи на другую;
появляется некая комфортность во время поездки. Автоводитель чувствует, как автомобиль будто идет под парусом, а не за счет двигателя и колес;
силовой агрегат плавно функционирует на низких оборотах за включения овердрайва;
понижается расход горючего.

Однако есть и недостатки у этой кнопки. Они более существенны, чем положительные черты режима.

невозможность использования в районе населенного пункта;
многие автоматы не оснащены клавишей выключения режима. В такой коробке установлена автоматическая смена режима. Поэтому при высокой скорости в течение короткого времени, Овердрайв включается самостоятельно;
исходя из предыдущего пункта, постоянная смена режимов приводит к регулярным включения и отключениям бублика. Это плохо сказывается на гидротрансформаторе и в целом на всей коробке. Об этом поговорим еще чуть ниже;
на скользкой дороге или на заснеженных участках в режиме Овердрайв на автомате транспортному средству труднее будет затормозить. Не исключены аварийные ситуации.

Регулярные включения и отключения гидротрансформатора приводят к быстрому износу узлов автомата. Масло перегревается, быстрее теряет свои химические свойства и не выполняет функции смазки и защиты от износа механических деталей.

Читать

Диагностика и ремонт АКПП Mazda своими руками

Что вы сможете сказать о достоинствах и недостатках этого режима?

Органы управления и приборная панель hyundai creta | хюндай крета | издательство монолит

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

1. Кнопка блокировки/разблокирования дверей. 2. Переключатели электростеклоподъемников (при наличии). 3. Переключатель блокировки центрального замка (при наличии). 4. Переключатель блокировки электростеклоподъемников (при наличии). 5. Регулятор наружных зеркал заднего вида (при наличии). 6.

Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида (при наличии). 7. Рычаг разблокирования заслонки топливоналивной горловины. 8. Устройство регулировки угла наклона фар. 9. Регулятор подсветки комбинации приборов (при наличии). 10. Выключатель подогрева ветрового стекла (при наличии). 11.

Кнопка «ESC OFF» (при наличии). 12. Блок предохранителей. 13. Рулевое колесо. 14. Рычаг регулировки угла наклона рулевого колеса (при наличии). 15. Сиденье. 16. Рычаг открытия капота. 17. Стояночный тормоз. 18. Педаль тормоза. 19. Педаль акселератора.

1. Управление осветительными приборами и указателями поворота. 2. Управление аудиосистемой/телефоном с функцией Bluetooth на рулевом колесе (при наличии). 3. Комбинация приборов. 4. Звуковой сигнал. 5. Передняя подушка безопасности водителя. 6. Стеклоочиститель/стеклоомыватель. 7.

Автоматический круиз-контроль (при наличии). 8. Кнопка запуска/остановки двигателя/ выключатель зажигания. 9. Электронные часы. 10. Выключатель аварийной световой сигнализации. 11. Система климат-контроля (при наличии). 12. Прикуриватель. 13. Разъем подключения AUX, USB и iPod*. 14.

Электрическая розетка. 15. Рычаг переключения передач. 16. Передняя подушка безопасности пассажира (при наличии). 17. Перчаточный ящик. 18. Подогрев сиденья водителя (при наличии). 19. Подогреваемое рулевое колесо (при наличии). 20. Кнопка DBC (при наличии). 21. Кнопка блокировки 4WD (при наличии). 22. Подогрев сиденья пассажира (при наличии).

Комбинация приборов

Указатели

Спидометр

На спидометре отображается скорость транспортного средства в километрах в час (км/ч).

Тахометр

На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).

Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и (или) резких бросков частоты вращения коленчатого вала.

Примечание: Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в красной зоне: это может привести к серьезному повреждению.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении «ON».

Примечание: Если стрелка указателя выходит за пределы диапазона нормальной температуры в направлении о, это указывает на перегрев, который может вызвать повреждение двигателя. Недопустимо продолжение поездки при перегретом двигателе. Если двигатель перегрелся, см.

главу 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях». ВНИМАНИЕ Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка при горячем двигателе: охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.

Про Крету: Замена ламп ближний/дальний на Хендай Крета. Фото, инструкция как поменять лампы ближнего и дальнего света на Хендай Грета.

Указатель уровня топлива

Указатель отображает примерное количество топлива в топливном баке.

Примечание: — Показания указателя уровня топлива дополняются контрольной лампой низкого уровня топлива, загорающейся незадолго до опустошения бака. — На уклонах и поворотах вследствие движения топлива в баке может колебаться стрелка указателя уровня топлива или раньше, чем обычно, загораться контрольная лампа низкого уровня топлива.

ВНИМАНИЕ Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле. После того как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива или стрелка указателя уровня топлива приблизится к о, необходимо как можно скорее остановиться и заправить автомобиль. Примечание:

Указатель температуры наружного воздуха

Этот указатель отображает текущую температуру наружного воздуха в градусах Цельсия (°С) или Фаренгейта (°F).

Примечание: Диапазон измерения температуры: -40 °С ~ 60 °С (-40-140 Г).

Температура наружного воздуха на дисплее не изменяется немедленно, как на обычном термометре, чтобы не отвлекать внимание водителя.

Переключение между единицами измерения температуры (с °С на °F и наоборот) производится следующим образом.

— В режиме отображения пробега автомобиля на остатке топлива нажмите и удерживайте в течение пяти секунд или дольше кнопку «RESET» на рулевом колесе. Режим пользовательских настроек на комбинации приборов: единицы измерения температуры могут быть изменены в «Other Features» («Прочие функции») — «Temperature Unit» («Единицы измерения температуры»),

— Автоматическая система управления климатической установкой: удерживая кнопку «OFF» в нажатом состоянии, нажать кнопку «AUTO» и удерживать ее не менее трех секунд.

Про Крету: Щетки стеклоочистителя Хендай Крета 2021-2021 г.в: размеры и артикулы, причины выхода из строя и когда нужна замена, пошаговая инструкция и выбор

Переключение единиц измерения температуры осуществляется одновременно для комбинации приборов и климатической установки.

Одометр

На одометре отображается полный пробег транспортного средства, который должен использоваться для определения срока очередного технического обслуживания.

Индикатор переключения коробки передач

Индикатор переключения автоматической коробки передач (при наличии)

Этот индикатор указывает выбранное положение рычага переключения передач.

— Парковка: «Р».

— Задний ход: «R».

— Нейтраль: «N».

— Движение: «D».

— Спортивный режим: «1», «2», «3», «4», «5», «6».

Индикатор переключения механической коробки передач (при наличии)

Индикатор показывает, при выборе какой передачи будет обеспечена наилучшая экономичность.

— Переключение на более высокую передачу: ▲2, ▲3, ▲4, ▲5, ▲6.

— Переключение на более низкую передачу: ▼1, ▼2, ▼3, ▼4, ▼5.

Например:

▲3 Указывает, что желательно переключиться на третью передачу (в настоящее время включена вторая или первая передача).

▼3 Указывает на желательность понижения передачи до третьей (при текущей четвертой, пятой или шестой передаче).

Если система работает неправильно, индикатор не отображается.

Всплывающий индикатор переключения (при наличии)

Всплывающий индикатор появляется на комбинации приборов на две секунды и отображает текущее положение рычага переключения передач при переключении диапазонов («P»/«R»/«N»/«D»).

Как работает АКПП при включенной 4-й передаче

При нажатии на клавишу гидротрансформатор АКПП блокируется. Водитель ощущает небольшой толчок. Не следует связывать толчок с переходом в Овердрайв. Последний происходит из-за блокировки ГДТ.

Читать

Ремонт и замена бублика АКПП

Если автомашина начинает тормозной путь, то «бублик» разблокируется. После этого начинается переход на понижающую передачу. То же самое происходит при снижении скорости ниже 50 км/ч.

Kickdown

Автоматические коробки, особенно старые, имеют еще одну кнопку, которая нередко спасает жизни людей. Однако она настолько хорошо спрятана, что отыскать ее без хорошего знания матчасти почти невозможно. Это кнопка Kickdown, и находится она под ногами водителя, за педалью акселератора.

Кнопка врезана в пол и нажимается не ногой, а ребром жесткости от педали при продавливании той до конца. При активации кнопки «автомат» переключается в экстремальный режим, сбрасывает пару ступеней вниз, раскручивает мотор до красной зоны и на ряде автомобилей даже меняет процесс приготовления смеси, чтобы вдохнуть в двигатель максимальную мощность. Требуется это для мгновенного ускорения с целью избежания аварийной ситуации. Порой Кickdown позволяет очень быстро увернуться от неуправляемого грузовика или миновать перекресток.

На современных автоматических коробках Kickdown заменен на программный аналог. При резком продавливании педали газа блок управления запускает новую программу управления двигателем и коробкой для максимального ускорения.

Назначение кнопки shift lock на акпп

Читать

Какая КПП надежнее и лучше: робот, вариатор или автомат

Про Крету: Аналог Hyundai Creta от Kia: показана почти серийная версия. Кросс доберется и до РФ — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

не добавилось дополнительных звуков;
индикация на мониторе приборной панели не изменилась;
двигатель и АКПП работают в штатном режиме;
клавиша не имеет фиксации. Поэтому ее нельзя утопить.

«Что же происходит на самом деле и для чего тогда она нужна?» – спросите вы. Дело в том, что автомат оснащен блокировкой переключений передач, когда мотор не работает. Например, автовладелец не сможет переключить кулису передач из положения «Парковка» в режим «Движение вперед», пока не включит зажигание.

Читать

В чем разница и чем отличается роботизированная коробка от автомата

Внимание! Я не рекомендую использовать ее в ситуациях, когда АКПП жива и нормально работает. Так как кнопка разработана для опытных механиков, которые занимаются ремонтом автомашина, для транспортировки авто с одного места в другое.

Филадельфия представляет первый в своем роде торговый автомат Narcan

Нина Фельдман

Уполномоченный по здравоохранению Шерил Беттигоул с торговым автоматом Narcan. (Нина Фельдман / WHYY)

Должностные лица здоровья Philadelphia раскрыли на вторник новаторскую дорогу дать вне overdose — снадобье naloxone обращения: торговый автомат.

Программа, получившая название «Наркан рядом со мной», является первой в своем роде в стране. Налоксон, также известный под торговой маркой «Наркан», спас бесчисленное количество жизней перед лицом все более смертоносного опиоидного кризиса. При введении в виде назального спрея Наркан устраняет последствия передозировки, блокируя опиоидные рецепторы в головном мозге. Он не может накачать кого-то или быть перепроданным как уличный наркотик.

«Мы должны убедиться, что люди здесь, в Западной Филадельфии, имеют свободный и легкий доступ к Наркану», — заявила в четверг комиссар здравоохранения Филадельфии Шерил Беттигоул. Она отметила, что спасительное лекарство уже доступно в аптеках без рецепта в соответствии с действующим законодательством штата. «Это не означает, что его легко найти, и это не мешает стигме быть препятствием для попыток», — сказала она.

Официальные лица выбрали библиотеку Люсьена Блэквелла на 52-й улице в качестве места для установки первой машины, потому что, по их словам, в Западной Филадельфии в прошлом году наблюдался наибольший рост числа передозировок. Хотя в таких районах, как Кенсингтон, в целом было больше передозировок, эти районы дольше справляются с кризисом и имеют больший доступ к Наркану. Это означает, что они могут быть более подготовлены к воздействию фентанила, который в последние годы проник как в поставки героина, так и в поставки других наркотиков.

«Западная Филадельфия — одно из мест, которое больше всего пострадало от того факта, что фентанил теперь потенциально может быть в любом наркотике», — сказал Беттигоул. Она указала на случаи в районе, где было обнаружено, что кокаин загрязнен фентанилом, а это означает, что те, кто употреблял наркотик, вероятно, были совершенно не готовы к любой возможности передозировки.

Сопутствующее содержимое

С 2015 года в филиалах Свободной библиотеки Филадельфии произошло 54 случая передозировки, сообщила новый директор группы Келли Ричардс. Более чем в 40% этих случаев сотрудники библиотек вводили наркан отдельным лицам.

Хотя официальное число смертельных случаев от передозировки в Филадельфии в 2021 году еще не опубликовано, Беттигоул сказал, что город находится на пути к тому, чтобы опередить 2020 год, когда было зарегистрировано более 1200 смертей от передозировки. В 2020 году уровень передозировок среди чернокожих филадельфийцев увеличился на 30%, а среди латиноамериканцев — на 1%. Для белых филадельфийцев он уменьшился на 10%.

«Это больше не проблема белых американцев», — сказал сенатор штата Рик Краевски. «Каждый день мы теряем жизни из-за нашего нежелания изменить то, как мы справляемся с зависимостью».

В 2020 году город Филадельфия распределил примерно 65 000 доз наркана среди поставщиков медицинских услуг, общественных организаций, служб экстренного реагирования, правоохранительных органов и организаций уголовного правосудия. Людям, получающим медицинскую помощь, было назначено более 20 000 доз.

Программа «Наркан рядом со мной» финансируется за счет гранта Центров по контролю и профилактике заболеваний. Город сотрудничает с канадской компанией Dispension Industries, которая создает технологию для киосков и заключила контракт с правительством Канады на пилотные автоматы по продаже опиоидов по всей стране, в том числе в центре Ванкувера Истсайд (где также находится первый в Северной Америке контролируемый пункт инъекций). . В рамках этой программы под названием MySafe пациенты, активно употребляющие инъекционные наркотики, сначала проходят медицинское обследование. После регистрации они могут получить доступ к четырем дозам гидроморфона в день из киоска, используя отпечаток своей ладони. Идея состоит в том, чтобы управлять зависимостью пациентов от опиоидов, не рискуя непредсказуемыми и смертельными количествами фентанила, которые могут быть в нелегальных поставках наркотиков.

Связанный контент

Билли Пенн

По мере того, как «транк» проникает в лекарственные запасы Филадельфии, новые специалисты в области здравоохранения помогут

Использование ксилазина, транквилизатора для лошадей, приводит к очень трудно поддающимся лечению ранам.

7 месяцев назад

Не имея большого юридического или политического интереса к такой программе в Соединенных Штатах, Dispension Industries запускает свой первый в истории киоск Narcan в Филадельфии. Генеральный директор Кори Янта сказал, что этот киоск был первым в своем роде в стране, хотя такие города, как Нью-Йорк, недавно объявили о планах последовать их примеру. Лас-Вегас и штат Кентукки экспериментировали с торговыми автоматами Narcan, но обе эти программы требуют, чтобы люди сначала зарегистрировались в программе.

В Филадельфии любой желающий может получить бесплатный наркан, используя сенсорный экран в киоске, который выглядит как башня из маленьких шкафчиков. Затем у людей есть возможность заполнить короткий опрос, указав свою демографическую информацию, чтобы помочь чиновникам Министерства здравоохранения лучше понять, кто использует машины. Люди могут пропустить опрос, если они предпочитают, а также есть возможность экстренного доступа к Наркану в случае, если кто-то в данный момент принимает передозировку. По словам специалиста по снижению вреда Департамента общественного здравоохранения Филадельфии Хосе Карабальо, весь процесс должен занимать менее 30 секунд.

После того, как исследование будет завершено, откроется дверь, в которой окажется набор, включающий две дозы Наркана, набор резиновых перчаток, маску и инструкции по использованию назального спрея. Киоск доступен 24 часа в сутки, и сотрудники Департамента здравоохранения могут удаленно контролировать инвентарь, чтобы пополнить его.

«Иметь что-то… 24 часа в сутки, в надежном месте, верно, как в этой библиотеке, это очень важно», — сказал Карабальо. «Я думаю, что это поможет некоторым из тех, кто нуждается в лекарстве, но не получит к нему доступ из-за других барьеров, которые у них есть».

Специалист Департамента общественного здравоохранения Филадельфии по снижению вреда Хосе Карабальо. (Нина Фельдман / WHYY)

Департамент здравоохранения объединяет эти усилия с повышением уровня образования и обучением налоксону, проводимым в библиотеке. Вторая башня планируется на пересечении 60-й и Рыночной улиц, в нескольких кварталах от него.

Программа рассылки налоксона в Пенсильвании превысила 10 000 доз

Новая программа, позволяющая рассылать налоксон по почте тем, кто в нем нуждается, помогает снизить количество передозировок со смертельным исходом в штате.

2 недели назад

Хотите дайджест программ, событий и историй WHYY? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку.

Чтобы уменьшить стигматизацию, реабилитационный центр Онеонта использует торговый автомат для распространения лекарства от передозировки.

Центр реабилитации от зависимости в округе Отсего установил первый торговый автомат налоксона в Нью-Йорке. Налоксон, также известный как торговая марка препарата Наркан, может обратить вспять передозировку опиоидами.

Через месяц в центре резко выросло количество раздаваемых наборов наркана. Эксперты надеются, что эти торговые автоматы улучшат доступ к жизненно важным лекарствам.

«Может быть, они боятся, что их спросят: «Почему? Зачем вам Наркан?»

Джесси Уилсон околачивается в гостиной The Turning Point, реабилитационного и общественного центра в Онеонте. Месяц назад здесь установили автомат по продаже налоксона.

Это обычный торговый автомат, но в него не нужно вкладывать деньги. Вместо закусок или напитков в нем полно налоксона. Он также содержит наборы для предотвращения передозировки с масками для искусственного дыхания и безопасными пакетами для утилизации наркотиков.

«Это новая идея, торговые автоматы Narcan. Таким образом, люди захотят использовать его, чтобы сказать, что они взяли его из торгового автомата. Но это хорошо, потому что это повысит осведомленность», — сказал Уилсон.

Фиби Тейлор-Вуоло

WSKG

Кайл Лафевер, директор программы Friends of Recovery округов Делавэр и Отсего.

Кайл ЛаФевер — руководитель программы организации «Друзья выздоровления округов Делавэр и Отсего», которая проводит «Поворотный момент». Лафевер слышал о торговых автоматах, доступных в таких штатах, как Мичиган, и подумал, что они хорошо подойдут для реабилитационного центра.

«Очень интересно видеть, как торговый автомат действительно используется», — сказал Лафевер. «Когда кто-то подходит к нему, нажимает на кнопки, получает лекарство и может идти своим путем».

Перед торговым автоматом центр держал на стойке регистрации корзину с налоксоном. Лафевер начал замечать, что люди брали больше, когда за столом никого не было.

«Может быть, они боятся, что их спросят: «Почему? Зачем тебе Наркан? Что ты собираешься делать?» «Знаете, эти обвинительные вопросы, — сказал Лафевер.

Но с помощью торгового автомата центр раздает столько Наркана в день, сколько раньше за неделю.

Машина в настоящее время находится в центре, который открыт только в рабочее время. Но LaFever планирует поместить его в корпус с регулируемой температурой снаружи, чтобы он был доступен в любое время.

«Это просто украшение? Или это действительно привыкание?»

Мэтт Костелло — руководитель программы в Центре поведенческого здоровья и справедливости Университета Уэйна в Мичигане. Костелло работает с окружными тюрьмами и общественными центрами, чтобы установить автоматы по продаже налоксона. Машины размещаются в комнатах для свиданий или в зонах освобождения, чтобы люди могли получить к ним доступ по пути из тюрьмы.

Это та же самая программа, которая вдохновила Лафевера установить ее в Онеонте.

Костелло сказал, что торговые автоматы обеспечивают анонимность, помогая уменьшить барьеры, с которыми люди, употребляющие наркотики, часто сталкиваются при доступе к налоксону.

«Опять же, это население, которое уже сталкивается с множеством проблем… многие из них основаны на стигматизации и стыде», — сказал Костелло.

Он добавил, что просто наличие торгового автомата не означает, что люди будут им пользоваться. Вот почему эксперты до сих пор пытаются выяснить, как лучше всего доставить налоксон тем, кто в нем больше всего нуждается.

«Сколько коробок мы на самом деле распределяем, верно? Опять же, потому что это действительно то, что мы хотим заметить. Мол, это здорово… [но] это просто украшение? Или это действительно привыкание?» — сказал Костелло.

Снижение стигматизации и обеспечение анонимности являются ключевыми факторами, сказал Костелло. Но он указал, что торговые автоматы также должны быть размещены в местах, доступных 24 часа в сутки.

«[Было бы] неплохо, если бы кризисы случались только с девяти до пяти с понедельника по пятницу, верно? Мы знаем, что в реальном мире этого просто не происходит. Поэтому, если у вас есть стратегически расположенная машина, она предлагает возможность легкого доступа», — сказал Костелло.

Он сам видел этот доступ; Программа, в которой он работает в Мичигане, установила 50 машин и распространила 19 000 комплектов налоксона.

Торговый автомат содержит наборы налоксона, а также безопасные пакеты для утилизации наркотиков и наборы для предотвращения передозировки с дыхательными масками.

Phoebe Taylor-Vuolo

WSKG

Торговый автомат содержит наборы налоксона, а также безопасные пакеты для утилизации наркотиков и наборы для предотвращения передозировки с масками искусственного дыхания.

«Налоксоновой серебряной пули не существует».

Налоксон можно приобрести в местных программах профилактики передозировок, через Интернет и в аптеках. Но Уильям Эгглстон, практикующий фармацевт и доцент Бингемтонского университета, сказал, что торговые автоматы могут дойти до людей, которые боятся или стыдятся идти в аптеку. Они также могут быть полезны для людей, живущих в «аптечных пустынях».

Работая фармацевтом, Эгглстон лечит пациентов с передозировкой в Университетской больнице Северного штата. В конечном счете, он сказал, что лучший способ успешно распространять налоксон — это делать это разными способами.

«Налоксоновой серебряной пули не существует. Лучшего способа сделать это не существует, потому что каждый переживает употребление наркотиков по-разному. Не будет одной вещи, которая доставит налоксон всем», — сказал Эгглстон.

Чтобы налоксон стал по-настоящему доступным, по словам Эгглстона, должны произойти более серьезные изменения в политике.

Он сказал, что первым шагом будет превращение налоксона в безрецептурный препарат. В настоящее время налоксон одобрен Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) в качестве лекарственного средства, отпускаемого только по рецепту.

В 2006 г. в штате Нью-Йорк был принят закон, разрешающий «немедицинским лицам» вводить налоксон. И все 50 штатов использовали обходные пути, позволяющие аптекам выдавать налоксон людям без рецепта.

Но Эгглстон сказал, что многие общественные организации в конечном итоге застряли в серой правовой зоне. Им приходится прыгать через другие препятствия, чтобы распространять налоксон.

Если бы налоксон был классифицирован как лекарство, отпускаемое без рецепта, Эгглстон сказал, что сделать его доступным было бы намного проще.

«На самом деле нет причин, по которым этого не должно быть, потому что это чрезвычайно безопасно, чрезвычайно эффективно и очень просто в использовании», — сказал Эгглстон. «И если это изменение политики произойдет, оно может быть в торговых автоматах где угодно».

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов заявило, что готово одобрить налоксон в качестве безрецептурного препарата. Но в заявлении для NPR в прошлом году он обвинил фармацевтические компании в том, что они не подали заявку на безрецептурное обозначение.

Торговые автоматы с налоксоном появились по всей стране в последние годы. Программы существуют в Индиане, Лас-Вегасе, Филадельфии и Лос-Анджелесе, а также в других штатах и городах.

Автомат по продаже налоксона в The Turning Point в Онеонте — первый в своем роде в северной части штата Нью-Йорк. Нью-Йорк планирует разместить аналогичные машины в разных местах.

Нью-Йорк планирует установить «торговые автоматы» с лекарствами от передозировки

Нью-Йорк|Нью-Йорк планирует установить «торговые автоматы» с лекарствами от передозировки

https://www. nytimes.com/2022/01 /08/nyregion/naloxone-vending-machines-nyc.html

Продолжить чтение основной статьи

В дополнение к налоксону, лекарству, используемому для устранения передозировок опиоидами, автоматы будут раздавать бесплатные шприцы, туалетные принадлежности и наборы для безопасного секса.

Каждые четыре часа кто-то в Нью-Йорке умирает от передозировки наркотиков, согласно данным департамента здравоохранения. Кредит… Райан Кристофер Джонс для The New York Times

8 января 2022

объявила о плане установить 10 «торговых автоматов общественного здравоохранения», которые будут выдавать стерильные шприцы, лекарства от передозировки и другие средства для снижения вреда, чтобы помочь районам, сильно пострадавшим от передозировки наркотиков.

Торговые автоматы, которые планируется установить во всех пяти районах, также будут продавать туалетные принадлежности и наборы для безопасного секса, по словам Майкла Макрея, исполняющего обязанности исполнительного заместителя комиссара городского департамента здравоохранения. Все предметы в торговых автоматах будут бесплатными, сказал он, добавив, что департамент надеется, что в этом году торговые автоматы появятся на улице.

«На самом деле речь идет о расширении доступа к медицинским и оздоровительным услугам», — сказал он об инициативе, пилотной программе стоимостью 730 000 долларов, в которой ищут до шести подрядчиков.

Основная цель торговых автоматов — сдержать передозировку по всему городу за счет повышения доступности налоксона, препарата, который быстро устраняет последствия передозировки опиоидами. «Каждые четыре часа здесь случается передозировка», — сказал доктор Макрей. «Это то, что не позволяет людям умирать каждый час».

Как и по всей стране, смертность от опиоидов в Нью-Йорке значительно возросла во время пандемии коронавируса. Согласно данным, опубликованным в прошлом году Департаментом здравоохранения и психической гигиены Нью-Йорка, в 2020 году в городе было зарегистрировано 2062 случая смерти от передозировки — это самый высокий показатель с тех пор, как в 2000 году начали сообщать о случаях смерти от передозировки, и более чем на 500 человек больше, чем в 2019 году. .

Передозировка фентанила: что нужно знать

Карточка 1 из 5

Понимание эффектов фентанила. Фентанил — сильнодействующий и быстродействующий наркотик, два качества, которые также вызывают сильную зависимость. Небольшое количество имеет большое значение, поэтому легко получить передозировку. С фентанилом есть только короткий промежуток времени, чтобы вмешаться и спасти жизнь человека во время передозировки.

Придерживайтесь лицензированных аптек. Лекарства, отпускаемые по рецепту, продаваемые через Интернет или нелицензированными дилерами под названиями оксиконтин, викодин и ксанакс, часто содержат фентанил. Принимайте только те таблетки, которые были прописаны вашим врачом и куплены в лицензированной аптеке.

Поговорите со своими близкими. Лучший способ предотвратить употребление фентанила — рассказать об этом своим близким, в том числе подросткам. Объясните, что такое фентанил и что его можно найти в таблетках, купленных в Интернете или у друзей. Старайтесь наладить постоянный диалог короткими отрезками, а не одним длинным формальным разговором.

Узнайте, как определить передозировку. При передозировке фентанила дыхание замедляется, а кожа часто приобретает синеватый оттенок. Если вы считаете, что у кого-то передозировка, позвоните по номеру 9.11 сразу. Если вы обеспокоены тем, что близкий человек может подвергнуться воздействию фентанила, вы можете купить налоксон, лекарство, которое может быстро обратить вспять передозировку опиоидами и часто продается в местных аптеках без рецепта.

«Смерти от передозировки в Нью-Йорке неравномерно распределены по всему городу, при этом в некоторых группах и районах наблюдается непропорциональное увеличение», — заявил в прошлом месяце некоммерческий Фонд общественного здравоохранения Нью-Йорка в запросе предложений от организаций, заинтересованных в том, чтобы взять на себя инициативу. проэкт. Фонд, подавший запрос от имени Департамента здравоохранения и психической гигиены, установил крайний срок подачи предложений 20 января. Департамент здравоохранения присудит контракты 31 января.

Согласно данным департамента здравоохранения за 2020 год, смертность от передозировки среди белых жителей Нью-Йорка снизилась за предыдущие три года, в то время как показатели среди чернокожих жителей Нью-Йорка увеличились в предыдущем году, а показатели среди латиноамериканцев увеличились в течение пяти лет подряд.

Жители бедных кварталов чернокожих и латиноамериканцев, таких как Мотт-Хейвен в Южном Бронксе и Восточный Гарлем на Манхэттене, сообщили о самых высоких показателях непреднамеренной смерти от передозировки в 2020 году. , худшие результаты для здоровья и повышенный риск передозировки», — говорится в запросе.

Запрос предложений определил несколько районов в качестве приоритетных для машин, в том числе Центральный Гарлем и Юнион-сквер на Манхэттене, Фар-Рокауэй в Квинсе, Стэплтон на Статен-Айленде и Восточный Нью-Йорк в Бруклине.

Доступ к чистым иглам важен для предотвращения распространения ВИЧ. и гепатит C, а также инфекции кожи и мягких тканей, Майк Селик, заместитель директора Национальной коалиции по снижению вреда, сказал в четверг.

«Мы знаем, что доступ к шприцам эффективен; это просто другая форма », — сказал он в интервью. Программы доступа к шприцам — это проверенный способ борьбы с ВИЧ. уровень заражения за счет ограничения повторного использования зараженных игл, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний.

Предложения, подобные нью-йоркскому, «о том, чтобы сделать материалы, медицинское оборудование и предметы медицинского назначения доступными для людей, которые в них больше всего нуждаются, там, где они уже находятся, в соответствии с их графиком и графиком, без стигмы или позор», — Шейла П. Вахариа, 9 лет.0183 заместитель директора по исследованиям и академической деятельности Альянса по наркополитике, сообщил в четверг.

В штате Нью-Йорк люди уже могут получить до 10 чистых шприцев в аптеках, участвующих в государственной программе расширенного доступа к шприцам. Но, по словам доктора Вахариа, многие потребители наркотиков предпочитают избегать личного общения с фармацевтом, а многие аптеки закрываются поздно ночью, когда употребление наркотиков более распространено и люди больше всего нуждаются в безопасных препаратах.

То же самое касается доступа к налоксону, добавила она. «Это лекарство должно быть легкодоступным и доступным для людей, когда они больше всего в нем нуждаются, и не повредит, если мы сможем сделать его более доступным , », — сказала она.

Критики предложения заявили, что торговые автоматы не могут решить самые важные проблемы, связанные с зависимостью.

«Я согласен, что мы не можем игнорировать разрушительные данные о наркомании и передозировках, не делая больше», — сказал в четверг по электронной почте член совета Дэвид Карр, республиканец из Стейтен-Айленда, который представляет один из приоритетных районов в плане.

«Но я считаю безответственным просто размещать торговые автоматы со шприцами и нарканом по соседству, не оказывая зависимым поддержку и реальную помощь, в которой они нуждаются», — добавил он, имея в виду фирменную версию налоксона.

Но сторонники плана утверждают, что установка торговых автоматов — «разумное решение».

«Мы не хотим, чтобы иглы было проще запачкать, — сказал г-н Селик из Национальной коалиции по снижению вреда. «Мы не хотим, чтобы достать наркотики на улице было проще, чем получить помощь, припасы и достоверную информацию, которую вам нужно знать».

Chicago Group пилотирует торговые автоматы по борьбе с передозировкой

«Нам звонят в любое время дня, и у нас нет ресурсов, чтобы работать круглосуточно».

Это ваша первая из трех бесплатных историй в этом месяце. Станьте бесплатным или постоянным участником, чтобы читать неограниченное количество статей, вебинаров и электронных книг.

Стать участником

В Чикаго в этом году у людей, употребляющих наркотики, зафиксировано рекордное количество передозировок. Уровень смертности в округе Кук уже преодолел прошлогодний уровень: по данным Медицинской экспертизы округа Кук, в этом году от передозировки наркотиков умерло 1400 человек.

В ответ сторонники снижения вреда принимают меры. Вдохновленная аналогичной программой в Лас-Вегасе, Chicago Recovery Alliance, некоммерческая организация по снижению вреда, которая предоставляет услуги по обмену шприцев и профилактике передозировок, уже давно обдумывала идею установки торговых автоматов, предлагающих налоксон и расходные материалы для более безопасного использования. . Дэн Бигг, основатель альянса, регулярно говорил об этом перед своей смертью в 2018 году, по словам Карен Бигг, директора по связям с общественностью Chicago Recovery Alliance.

В ответ на пандемию Covid-19 и рост числа случаев передозировки CRA приобрело четыре торговых автомата, которые позволят людям, употребляющим наркотики, бесплатно и в удобное для них время получить налоксон, устраняющий последствия передозировки опиоидами. .

«Нам звонят в любое время суток, и у нас нет ресурсов, чтобы работать круглосуточно», — говорит Бигг.

Chicago Recovery Alliance также надеется включить в машины более безопасные средства для употребления наркотиков, такие как чистые шприцы. Поскольку Chicago Recovery Alliance финансируется государством, он все еще работает над тем, какие запасы в машине могут быть покрыты этим финансированием.

По крайней мере, что касается налоксона, закон, подписанный губернатором Иллинойса Дж. Б. Притцкером в августе 2019 года, сделал возможным проект торгового автомата без особых юридических споров. Раньше обмен шприцев должен был осуществляться в рамках исключения для медицинских исследований, но, как рассказывает Бигг в Next City, «теперь, если вы хотите получить доступ к шприцам, вы должны пойти в штат и зарегистрироваться у них в качестве пункта обмена игл — люди могут просто прийти и возьмите шприцы, и у них будет столько, сколько им нужно».

Чикаго также имеет правовую защиту в отношении снижения вреда. Аптеки обязаны предлагать шприцы и налоксон по запросу. По словам Бигга, когда 30 лет назад был основан Чикагский альянс восстановления, в то время комиссар Департамента здравоохранения Чикаго выступил против, но по большей части Иллинойс очень прогрессивно относился к законам о снижении вреда. Преимущества этой давней политики снижения вреда в Чикаго проявляются в последнем поколении потребителей наркотиков: «Иногда это очень мило», — говорит Бигг. «Люди младшего возраста — я думаю, миллениалы — они даже не могут представить мир без шприцев, использование использованного шприца было бы равносильно повторному использованию туалетной бумаги».

Торговые автоматы будут размещены в определенных местах по всему городу. Поскольку в этом году на долю чернокожих жителей Чикаго приходится половина смертей от передозировок, Бигг говорит, что они стремятся найти места на южной и западной сторонах города, где преобладают чернокожие.

Поскольку торговые автоматы будут содержать налоксон, существуют некоторые ограничения на их размещение. Налоксон следует хранить при комнатной температуре. Один из торговых автоматов, купленных Chicago Recovery Alliance, оснащен климат-контролем, но он был «очень дорогим», поэтому «другие автоматы нам придется разместить в каком-нибудь здании, возможно, в других общественных организациях». Нам бы хотелось, чтобы они были снаружи, мы говорили о станциях CTA, но мы не знаем, пойдут ли они на это».

Программа Лас-Вегаса, которая вдохновила этот проект, требует от клиентов доступа к машинам с картой доступа. Хотя торговые автоматы в Лас-Вегасе не выдавали налоксон, за первый год работы они выдали 23 540 чистых шприцев. Тем не менее, Chicago Recovery Alliance хочет обойти этот барьер. Существующая работа организации по снижению вреда осуществляется из офисов группы и мобильного аутрич-фургона. Бигг говорит, что оба варианта «настолько низкопороговые, насколько мы можем их сохранить, и именно такими мы хотим, чтобы торговые автоматы были. Придется сначала зайти в фургон или в офис, зарегистрироваться и получить карту, мы очень надеемся, что это не придется реализовывать. Мы все еще пытаемся провести мозговой штурм о том, как сделать его максимально доступным».

Одной из основных проблем, вызывающих озабоченность, являются выброшенные шприцы в обществе. Бигг добавил: «Мы, вероятно, поставим контейнеры для острых предметов рядом с машинами. На самом деле это проблема войны с наркотиками, а не ее участников. Это действительно расстраивает, когда люди возлагают [вину] на участников — если бы люди не беспокоились о том, что их арестуют за каплю запрещенных веществ, они сохранили бы свои шприцы и выбросили бы их должным образом. Мы все о построении отношений, это краеугольный камень всей нашей работы». Когда возникают ситуации, когда шприцы не утилизируются должным образом, Чикагский альянс восстановления сообщает об этом сообществу.

Трейси Хелтон, автор мемуаров «Большое исправление», занимается снижением вреда уже 22 года. Хелтон использовала неофициальную программу обмена шприцев через социальные сети, рассылая чистые шприцы и налоксон людям, которые к ней обращались. Она начала эту работу в 2014 году и рассказала Next City: «Одна из причин, по которой я начала отправлять шприцы по почте, заключается в том, чтобы у людей была определенная конфиденциальность в отношении здоровья». Она считает, что торговый автомат принесет ту же пользу, а также пользу для общественного здравоохранения, заключающуюся в уменьшении взаимодействия с персоналом во время кризиса в области здравоохранения, такого как Covid-19.пандемия.

Она также считает, что это повысит доступность для людей, которые не могут получить доступ к шприцам другими способами. По словам Хелтона, шприцы по почте могут иметь ограниченную доступность: «Есть два штата, которые занимаются распространением шприцев по почте, Калифорния и Нью-Йорк, а в некоторых местах отправка осуществляется более неофициально. Во многих местах вы можете просто заказать шприцы, но в Соединенных Штатах вам нужна кредитная карта, поэтому у многих людей нет доступа к шприцам. Сейчас кризис общественного здравоохранения». Торговый автомат повысит доступность для людей, у которых нет доступа к кредитной карте, возможности заказать шприцы в Интернете.

CRA надеется, что машины помогут людям, которые не могут или не хотят садиться в фургон, будь то из-за часов доступности, недоступности или людей, которые беспокоятся о конфиденциальности. Бигг надеется, что машины помогут по крайней мере четверти их участников, и будет выпущено около трех или четырех тысяч комплектов, но «вероятно, это немного много для людей на данном этапе, пока они не узнают о машинах».

Ниа Норрис — журналист из Чикаго, специализирующийся на решениях и культуре, сотрудничающий с Next City и Kirkus Reviews. Ее работы также были представлены на сайтах Ms., Romper и Parents.com.

Торговый автомат с лекарствами от передозировки в Манисти

ОКРУГ МЭНИСТИ — Теперь в Манисти есть торговый автомат с бесплатными наборами для лечения опиоидов.

Шериф округа Манисти Брайан Гутовски уведомил Комитет общественной безопасности округа Манисти на февральском собрании о том, что автомат по продаже налоксона запущен и работает. Налоксон — это опиоидный реверсивный препарат, который часто называют торговой маркой «Наркан».

«Представители общественности могут войти в самую парадную дверь нашего вестибюля», — сказал он. «Они могут войти, ввести ряд (цифр), чтобы получить бесплатную коробку наркана, содержащую две дозы».

Эти две дозы можно вводить интраназально человеку, у которого наблюдается передозировка опиоидами.

По данным Национальной коалиции по снижению вреда, у человека, подвергшегося передозировке, могут проявляться следующие признаки:

• Потеря сознания;

• Не отвечает;

• Проснулся, но не может говорить;

• Дыхание очень медленное и поверхностное, неравномерное или остановленное;

• У людей со светлой кожей оттенок кожи становится синевато-фиолетовым, у людей с более темной кожей он становится серым или пепельным;

• Могут быть звуки удушья;

• Лицо очень бледное или липкое и/или сердцебиение замедленное, неравномерное или незаметное.

Гутовски сказал, что он также участвовал во встречах организации по снижению вреда в Мичигане, которая в начале этого сезона открыла филиал в Манисти.

«Они даже не знали, что (торговый автомат) происходит, поэтому они собираются разместить часть своей программной информации с торговым автоматом Наркана, чтобы, если люди покупают Наркан, они также могли взять немного информацию о ресурсах, чтобы получить доступ к лечению и вспомогательным услугам через снижение вреда», — пояснил Гутовски.

Гутовски сказал, что он участвовал во многих встречах с Harm Reduction Michigan, Centra Wellness Network и другими, говоря, что «существует много групп, которые делают большую работу по борьбе со злоупотреблением психоактивными веществами».

Автомат по продаже налоксона установлен и работает в офисе шерифа округа Манисти. Налоксон — это опиоидный реверсивный препарат, который часто называют торговой маркой «Наркан».

Ариэль Брин/Адвокат новостей

«Мы проделали большую работу, пытаясь сделать все возможное, чтобы предоставить людям инструменты, необходимые для работы», — сказал он.

Автомат по продаже налоксона является частью пилотного проекта Университета штата Уэйн и Католической службы социального обеспечения, как ранее сообщал Гутовски.

Ранее он также отмечал, что наборы не следует хранить в транспортных средствах при отрицательных температурах, так как наборы содержат жидкость, которая может замерзнуть при низких температурах.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПЕРЕДОЗИРОВОК

На заседании комитета общественной безопасности 4 февраля несколько руководителей службы экстренного реагирования затронули тему опиатной зависимости в этом районе.

Джейсон Софа, руководитель северо-западного региона Mobile Medical Response, сказал на встрече, что он не видел столько звонков о передозировке, сколько обычно видел шесть-восемь месяцев назад.

«Такие звонки, к сожалению, цикличны. Если у вас есть один, у вас есть пять. А потом все как-то стихло, может быть, не обязательно все время из-за опиоидов по сравнению с другими запрещенными наркотиками», — сказал он.

Теперь в Манисти есть торговый автомат с бесплатными наборами для отмены опиоидов.

Ариэль Брин / Адвокат новостей

На предыдущих встречах различные лидеры также говорили, что растущий доступ к налоксону может затруднить понимание того, сколько на самом деле происходит передозировок, поскольку люди могут использовать наборы с налоксоном без необходимости звонить в службу 911, чтобы спасти человека. Это может означать, что нужно отслеживать меньше звонков.

«Раньше, если у кого-то была передозировка, они либо принимали передозировку и, к сожалению, умирали, либо им приходилось вызывать скорую помощь, чтобы отреагировать на месте. Мы получали все эти звонки в службу скорой помощи», — сказал Гутовски.

«Теперь многие люди лечат свою передозировку дома. Они не звонят в службу 911, чтобы пойти на лечение или обратиться за медицинской помощью».

Он также сказал, что данные о передозировках отстают, и что они «не всегда могут дать точную картину того, что происходит прямо сейчас».

Гутовски отметил, что, что касается тенденций, многие обращаются к метамфетаминам отчасти потому, что метамфетамин более доступен и дешевле, чем раньше.

Он сказал, что каждый набор, выдаваемый из торгового автомата, отслеживается и подсчитывается в рамках пилотного проекта.

Джош Гласс, начальник полиции города Манисти, сказал, что он объединился с пожарной службой города Манисти, чтобы лучше понять, сколько вызовов о передозировке и смертельных случаев от передозировки они наблюдают в городе.

Гласс сказал, что полицию не всегда отправляют на звонки о передозировке.

«Был момент, когда мы работали, казалось, два звонка о передозировке в месяц. Я уже не знаю, правда ли это», — сказал он. «У меня не так много (данных на данный момент) в отношении тенденции вообще, за исключением того, что она значительно выше, чем была много лет назад, как все в этой комнате знают».

Гласс также отметил, что он и сотрудники пожарной охраны будут предоставлять ежегодные статистические отчеты в городской совет Манисти, включая номера звонков о передозировках.

Он сказал, что считает, что ему и другим необходимо разработать стратегии, которые помогут облегчить общую ситуацию с передозировками.

«Я знаю, что принуждение не избавит от опиатной зависимости. Поэтому я думаю, что это должен быть многогранный… подход к тому, как мы лечим эту эпидемию», — сказал он, добавив, что «заключение людей в тюрьму не решит эту проблему. Я могу сказать вам это прямо сейчас».

И Гласс, и Гутовски обсуждали другие услуги, которые они могут поддерживать, чтобы помочь, сказал он. Гласс сказал, что пока нет ответа.

«Сейчас многие люди сосредоточены на этом вопросе», — сказал Гутовски. «Я думаю, что большое внимание уделяется тому, что мы можем сделать и как мы можем сделать это лучше, чтобы повлиять на проблему, и я думаю, что мы увидим улучшения».

Преимущества шлифовального станка с внутренним и наружным диаметрами для высокоточного производства

Нигде цель производителей шлифовальных станков с ЧПУ не является более очевидной, чем при использовании шлифовальных станков с внутренним и наружным диаметрами: они ищут способы удерживать деталь в станке до тех пор, пока можно сделать как можно больше операций.

Это связано с тем, что производители высокоточных изделий стремятся ограничить или полностью исключить необходимость обработки деталей во время производства. Это обеспечивает более высокое качество с воспроизводимой точностью и эффективностью при меньшем количестве изменений настроек станка и перемещений деталей.

Сегодня достижения в технологии универсального цилиндрического шлифования по внутреннему и внешнему диаметру достигли больших успехов в этой области, предлагая большую гибкость и более точную работу, а также более простую в эксплуатации. Шлифовальные станки STUDER с внутренним и наружным диаметром, например, вмещают до четырех кругов с различными комбинациями шпинделей с внутренним и наружным диаметром, что позволяет использовать одну установку для многих сложных процессов. Достижения в программном обеспечении, технологиях шлифовальных кругов, процессах правки и измерениях позволяют нашим шлифовальным станкам для внутреннего и наружного диаметра выполнять за одну операцию то, что раньше требовалось до пяти станков, даже при работе с труднообрабатываемыми материалами и жесткими допусками.

Гибкость привлекательна для работ высокой сложности

Шлифовальные станки с внутренним и наружным диаметром позволяют выполнять шлифовку из различных положений и выполнять различные операции в одной и той же установке. Эта универсальность создает возможности для различных действий, что может помочь увеличить количество операций, которые можно выполнить с помощью одного и того же зажима.

Типы шлифовки, возможные на универсальных цилиндрических станках, включают:

Внутреннее
Наружное
Уступ
Конус
Торец
Впадина
Поверхность

Популярность STUDER среди производителей аэрокосмической техники обусловлена его универсальностью в сочетании с возможностью соблюдения жестких допусков при работе с труднообрабатываемыми материалами. Например:

Некруглые формы, такие как квадраты и шестиугольники, могут быть изготовлены с использованием шпинделей с внутренним или наружным диаметром, в зависимости от геометрии детали.
Производители подшипников могут шлифовать наружный диаметр кольца и внутренний диаметр кольца, не разжимая заготовки.
Крупные детали, такие как валы и шестерни, или мелкие детали, такие как шариковые винты и резьба, могут быть отшлифованы за один установ.

Гибкость наших шлифовальных станков с внутренним и наружным диаметром делает их привлекательными для работы с большим объемом смеси и малым объемом (HMLV), что, по-видимому, является новой нормой. Поскольку многие отрасли промышленности обращаются к сложным материалам для изготовления долговечных деталей, эти универсальные шлифовальные станки ценятся за их способность выполнять различные работы высокой сложности.

Множество вариантов автоматизации с помощью шлифовальных станков для внутреннего и наружного диаметра

Всякий раз, когда дверца шлифовального станка открывается для дополнительной обработки или измерения, это увеличивает время цикла обработки детали и приводит к возможным ошибкам. Сокращение операций с деталями и их перемещения не только повышает качество, но и позволяет оператору работать на двух или более станках одновременно.

Автоматизация шлифовального станка с внутренним и наружным диаметрами может быть реализована с помощью зажима, штрихового кодирования, промывки, демагничивания, удаления заусенцев, измерения, лазерной обработки и т. д. Шлифовальный станок STUDER ID/OD, оснащенный роботом flexLoad, выполняет более 9 операций.0 процентов необходимого труда в смену.

Усовершенствования с датчиками, возможности настройки программного обеспечения, качество

Новейшие универсальные круглошлифовальные станки включают в себя более совершенные возможности датчика, измеряя несколько диаметров в нанометрах, а не в микронах. Магазин может запустить операцию, проверить деталь датчиком и, при необходимости, настроить программу на лету.

Программное обеспечение для шлифования также становится более совершенным по своим возможностям и более простым в использовании. Это позволяет производителям не только настраивать операции, но и сокращает кривую обучения для новых операторов и позволяет программировать больше приложений во время работы машины.

Используя простые в использовании ЧМИ, некоторые руководители цехов назначают своих наименее опытных операторов на некоторые из своих самых дорогих станков, поскольку программное обеспечение стало лучше рассчитывать и предлагать параметры процесса, так что детали можно производить повторно с желаемой точностью. и отделки поверхности.

Универсальность шлифовальных станков с внутренним и наружным диаметрами обеспечивает больше возможностей для шлифовальных кругов, чистовая обработка

Гибкость шлифовальных станков с внутренним и наружным диаметрами также позволяет использовать больше вариантов шлифовальных кругов. Наличие нескольких шпинделей может обеспечить большой съем материала с помощью одного круга, а затем средний и более тонкий рез с одним и тем же зажимом, что часто устраняет необходимость в отдельной чистовой операции.

Возможность поворачивать заготовку позволяет использовать прямые круги для создания более сложных форм, экономя время, так как не нужно переходить на формованные круги. Прямые колеса, как правило, менее дорогие и, скорее всего, будут в наличии. Кроме того, они служат дольше, чем формованные колеса.

Возможности также могут быть более сложными. Например, аэрокосмическая деталь может быть покрыта карбидом, для чего требуется алмазный круг, но подложка выполнена из сплава или стали, для чего потребуется другой круг. Шлифовальный станок для внутреннего/наружного диаметра с возможностью использования нескольких кругов может обрабатывать всю деталь, избегая дополнительных настроек и связанных с этим проблем.

Компания STUDER предлагает широкий ассортимент универсальных шлифовальных станков для изготовления деталей различных размеров. Станки спроектированы с учетом геометрии — чтобы можно было достичь максимально возможного диаметра поворота инструмента для шлифования и иметь возможность правки круга в большем количестве позиций одновременно. Это повышает гибкость машины и позволяет шлифовальным машинам с внутренним и наружным диаметром выполнять множество функций при небольшой занимаемой площади, что важно для магазинов с ограниченной площадью.

Стандартные комплекты STUDER с акцентом на термическую стабильность

Поскольку за один зажим выполняется больше операций, компания STUDER уделяет большое внимание термической стабильности, поскольку она обеспечивает более жесткие допуски и более точные результаты.