Что можно сделать с отработанным маслом: Страница не найдена — О сложном — простыми словами

Восстановление отработанного масла – Основные средства

В периоды кризиса остро встают вопросы экономии сырья и материалов, вторичного использования ресурсов, восстановления выработавших ресурс механизмов и материалов.

Растет год от года добыча сырой нефти – главного сырья для производства моторных масел. Только флагман мировой нефтегазовой промышленности компания Exxon Mobil, владеющая 38 нефтеперерабатывающими заводами в 21 стране мира, ежесуточно перерабатывает 6,3 млн. баррелей сырой нефти.

Потребление моторных масел в мире составляет примерно 60 млн. т в условном топливе. И есть данные только о четвертой части этого количества, сообщающие, что после отработки ресурса масло использовано повторно либо переработано или сожжено.

По нашей стране статистика еще печальнее. За год на территории РФ собирается около 1,7 млн. т различных отработанных масел (ОМ). Переработке при этом подвергается до 0,25 млн. т, или 15%, что составляет 3,3% от общего объема потребления.

Для сравнения: в Германии, занимающей первое место в Европе по очистке ОМ, производится сбор и использование около 55% всего объема потребленных свежих масел. Немецкое законодательство в области защиты экологии обязывает производителей масла, чьи производства находятся на территории Германии, добавлять в производимые масла не менее 10% так называемого refining base oil – восстановленного масла. В некоторых европейских странах существует порядок, когда при сдаче отработанного масла сдающий получает свежее масло со скидкой.

О необходимости сбора и переработки ОМ свидетельствует тот факт, что из примерно 100 т нефти получают только 10 т моторного масла, а при переработке 100 т ОМ можно получить более 80 т уже готового к употреблению продукта.

Слили, заменили и что дальше?

В процессе эксплуатации моторных масел в них накапливаются продукты окисления. Это асфальтосмолистые соединения, нагар, лаковые отложения и др. Чтобы предотвратить выпадение осадка этих вредных соединений, в масло вносят моюще-диспергирующие присадки, которые удерживают продукты окисления в коллоидном (взвешенном) состоянии.

Значительное снижение эксплуатационных характеристик моторных масел наступает, когда присадки вырабатывают ресурс. В этот период продукты окисления начинают выпадать в осадок, тем самым вызывая усиленный износ двигателя. Такое состояние моторного масла свидетельствует о необходимости срочно его заменить.

Моторное ОМ относится к категории опасных отходов, является источником загрязнения окружающей среды. Его нельзя сливать в мусорные баки, канализацию или на землю. Из-за присущей вязкости такое масло прилипает ко всему, от песка до оперения птиц. Отработанные масла не растворимы, химически устойчивы и могут содержать токсические химические соединения и тяжелые металлы. В естественных условиях масло разлагается в течение длительного времени. Представьте, что всего 1 л моторного масла может превратить 1 000 000 л питьевой воды в техническую.

Для основного состава транспортных предприятий тема утилизации ОМ – одна из самых злободневных. Организация и содержание пунктов сбора ОМ, хранение, транспортировка, переработка – все это требует финансовых затрат. В реальности незначительную часть ОМ сжигают, а бо’льшую часть все-таки сливают либо на почву, либо в водоемы и канализацию.

А ведь бережно собранное ОМ, без внесения в него дополнительных загрязнений в виде почвенной и воздушной пыли, воды, топлива, моющих жидкостей и жидкостей не нефтяного происхождения, можно использовать после очистки и восстановления в среднефорсированных двигателях внутреннего сгорания при умеренных нагрузках, в гидравлических системах машин, в коробках передач и трансмиссиях тракторов и автомобилей при умеренных нагрузках, в ходовой части гусеничных тракторов, а также при консервации техники. Современные технологии позволяют получать такой объем смазочного масла из 1 л ОМ, для получения которого при прямом производстве тратится 42 л сырой нефти.

Процесс восстановления отработанного моторного масла в современном понимании включает удаление из него коллоидных веществ, кислот, битумных отложений, механических частиц и химического осадка, удаление газов, водного конденсата, придание восстановленному продукту цвета и запаха оригинала. Однако из существующих и реализованных в настоящее время промышленных процессов восстановления ОМ трудно выделить предпочтительные, все они не лишены как преимуществ, так и изъянов. В каждом конкретном случае при выборе предлагаемой технологии вторичной переработки ОМ необходимо исходить из анализа работы уже действующих прототипов и очень осторожно браться за внедрение новых предложений.

Как переработать?

В зависимости от примененного процесса регенерации получают две-три фракции базовых масел, из которых путем компаундирования и введения присадок получают товарные масла: регенерированные моторные можно использовать как трансмиссионные, гидравлические масла, СОЖ и пластичные смазки, а кроме того, их используют при производстве асфальта.

Обычно при восстановлении в первую очередь механическим путем удаляют свободную воду и твердые частицы. Затем идет теплофизическая фаза – выпаривание, вакуумная перегонка. За этой фазой происходит физико-химическая обработка. Дело в том, что при фильтрации ОМ наблюдается весьма незначительный эффект очистки за счет присутствия многофункциональных присадок, в составе которых есть моющий компонент. Окисные соединения, которые под действием присадок находятся в коллоидном мелкодисперсном состоянии, необходимо с помощью коагулянтов несколько увеличить в объеме, тогда масло становится фильтруемым. Исследования доказали, что оптимальное коагулирование осуществляется в случае применения моноэтаноламина.

На следующем этапе регенерируемое масло подвергают микрофильтрации, пропуская его через мембраны, различающиеся как производительностью, так и термической устойчивостью, поскольку традиционным способом увеличения удельной производительности мембран является снижение вязкости жидкости за счет повышения температуры. Наиболее распространенными являются полимерные мембраны типа МФФК. Они способны отфильтровать около 800 л/(м².ч) при диаметре пор 0,07 мкм. Металлокерамические мембраны типа «ТРУМЕМ» являются самыми производительными – при диаметре ячейки 0,07 мкм они пропускают 1000 л/(м².ч). Для самой тонкой очистки применяют мембраны керамические одноканальные со средним диаметром пор 0,03 мкм.

Углеродные одноканальные мембраны осуществляют наиболее грубую очистку: у них диаметр пор 0,1 мкм, зато эти мембраны термически устойчивы до 300 °С.

Высшей целью регенерации является получение масел с характеристиками, превосходящими первоначальные свойства продукта, поступившего на восстановление. Это возможно, но для этого кроме вышеперечисленных этапов обработки ОМ требуется применять химические способы регенерации, связанные с использованием сложного оборудования и большими затратами. Реально же очищенные ОМ обладают достаточным запасом эксплуатационных свойств, обеспечивающих применение в менее нагруженных узлах и агрегатах машин.

Так что же конкретно?

Наука не стоит на месте. Разработана отечественная технология, получившая название «Мелиоформ», в основе которой процесс лиофобно-сорбиционной сепарации. Метод позволяет очищать и осветлять минеральные моторные масла без применения кислот и щелочей, полностью восстанавливая масляную основу при минимальных затратах.

Еще одна российская разработка – установка УОМ-100. С ее помощью восстанавливается кинематическая вязкость в очищенном масле до 9 мм²/с, а в поступившем ОМ этот показатель не ниже 8,5 мм²/с. Показатель свежего масла по ГОСТу равен 10 мм²/с при 100 °С. Содержание механических примесей после очистки составляет 0,01%, что уже соответствует ГОСТу. А такой важный показатель, как содержание нерастворимого осадка, равен после очистки 0,02% (содержание в ОМ – 0,7%). В результате процесса очистки полученное масло или смесь масел вполне можно использовать как гидравлическое масло, а моторные масла дизельных двигателей подходят для использования на долив в среднефорсированные двигатели. Установка комплектуется также экспресс-лабораторией, контролирующей кинематическую вязкость, загрязненность, диспергирующие-стабилизирующие свойства, содержание воды, плотность и щелочное число полученного продукта. Используя ее, можно проводить внедряемые повсеместно диагностические анализы моторных масел.

При этом обслуживают установку всего два человека.

При небольших размерах – 1200х900х1000 мм очень эффективную установку УОМ-3М для очистки ОМ предлагают другие отечественные разработчики. УОМ-3М обеспечивает снижение механических примесей с 0,9% в загрязненном масле до 0,01% в очищенном. При этом в свежем масле по ГОСТу допускается 0,015% механических примесей. Производитель утверждает, что требуется только час для того, чтобы из 100 л загрязненного масла получить 95…98 л продукта. В очищенном масле загрязнений в десятки раз меньше, чем в масле, работающем без такой очистки при рядовой эксплуатации. Очистка освобождает масло от воды, осветляет.

Украинские разработчики предлагают современную серийно выпускаемую установку по регенерации любых типов минеральных масел, в том числе моторных. Причем в технологическом процессе не используются химические вещества, нет вредных отходов, подлежащих опять-таки утилизации. Производительность – от 100 до 250 л/ч по моторным маслам, размеры установки – 1900х1080х1750 мм.

Затраты на регенерацию составляют 4 US $/т. Сорбента требуется около 4% от массы масла, а из тонны ОМ получают 950 кг прозрачного, чистого масла.

На пунктах техобслуживания автотракторной, дорожной и строительной техники успешно применяются стенды очистки жидкостей серии СОГ (913К1М, 913К1М, 913К1В3, 913КТ1В3). Принцип действия довольно прост – в роторе центрифуги-насоса со спиральной или тарельчатой вставкой осаждаются находящиеся в жидкости даже мельчайшие твердые и жидкие загрязнения, которые нерастворимы и обладают большей, чем очищаемая жидкость, плотностью. Установки компактные, их масса около 140 кг, но осуществляют очистку жидкостей от абразивных загрязнений до 5…10-го класса по ГОСТ 17216–2001 при исходной загрязненности 15…17-го класса. Содержание воды в масле на выходе не выше 0,05% при исходном содержании до 1%.

Глобально решает вопрос использования ОМ комплексная технология в рамках мини-завода по получению так называемого «биодизеля». Это и переработка ОМ, и в конечном итоге обеспечение предприятий агропромышленного комплекса качественным дизельным топливом из собственного сырья. С помощью разработанного нашими конструкторами и технологами оборудования растительные масла и органические жиры перерабатываются в биологическое дизельное топливо, а с помощью другого оборудования из ОМ получают дизтопливо низкого качества. Затем полученные продукты смешивают в пропорции соответственно 20% и 5% с 75% классического дизельного топлива. Такая технология, исходя из производительности мини-завода 2 тыс. куб.м/год, окупает вложения менее чем за год, параллельно решая проблемы 100%-ного использования отработанных материалов. Импортные заводы по производству биотоплива имеют, как правило, мощности 120…500 тыс. т в год, а средняя цена комплекса производительностью 200 тыс. т в год составляет около 25 млн. евро, тогда как наш мини-завод стоит не более $150 тыс. Разработчики утверждают: объем получаемого продукта за единицу времени, а это примерно 1 т/ч, значительно превосходит скорость, которую достигли производители биотоплива стран ЕС, технология которых основана на реакции взаимодействия исходных материалов – масло, щелочь, метанол при высокой температуре нагрева.

А что еще?

Помимо изложенного выше отработанные масла являются высококалорийным топливом, и это огромный теплоэнергетический ресурс. У ОМ калорийность выше, чем у угля и мазутных сортов топлива. Потенциал использования тепловой энергии ОМ сопоставим по величине со всеми потерями в тепловых сетях коммунальных систем теплоснабжения всей страны. Однако использовать потенциал полностью не удается. На заводах «отработку» обезличенно сливают в общую емкость, что недопустимо в условиях предприятий, эксплуатирующих автотехнику. Сбор ОМ из узлов и агрегатов машин должен производиться раздельно, по группам и маркам. В противном случае снижается эффективность горения. Еще хуже, если в такую масляную смесь попадет вода, отходы производства и даже взрывоопасные вещества.

Не выполняется контроль поступающего для централизованного отжига масла. Но самое плохое то, что ОМ сжигают, как правило, в физически и морально устаревших по техническим и экологическим показателям печах, не оборудованных спецавтоматикой горения. При сжигании ОМ используется подмешивание топливных отходов в состав мазута или дизтоплива, что приводит к нарушению норм предельно допустимой концентрации. Тепло сожженного масла не всегда используется рационально и уходит на сброс, что противоречит принципам энергосбережения.

Наиболее экономичным подходом, по всей видимости, является применение автономного оборудования отжига самим эксплуатирующим предприятием, рассчитывающим на собственный ресурс и свои потребности.

Вторая жизнь отработанного масла. Почему не стоит от него избавляться | Ремонт авто своими руками

Рекомендованная замена, автомобильного масла, производится каждые 10 тысяч километров. И многие водители задаются вопросом: «Что делать с отработкой?». А ее, между прочим, не менее 4-х литров. На утилизацию мало кто сдает, не тот менталитет… приходится либо в канистрах хранить, либо часто попросту выливают в землю. Напишите в комментариях что с отработкой делаете вы!

Выливать отработку в землю категорически нельзя по нескольким причинам. Первое, данное деяние карается законом и влечет за собой штраф и не только. Второе, загрязнение окружающей среды и уничтожение микрофлоры в земле, где вылита отработка.

Некоторые автовладельцы, дабы избежать данной проблемы, отгоняют авто на сервис, чтоб заменить масло. Ведь там эту жидкость сливают в специальные емкости и отправляют на утиль. Причем их не смущает то, что они платят за ту работу, которую можно легко сделать самому.

Ну, а если вы из тех людей, что «складируют» отработку, как я, то расскажу, куда ее можно применить. А также на чем можно сэкономить, если использовать отработанное масло.

Три лучших способа самостоятельной утилизации моторного масла

Данные способы подойдут всем, у кого есть гараж, свой дом или дача. Они универсальны и почти что безопасны, что, пожалуй, самое главное.

1. Самый распространенный, но не очень гуманный способ утиля – сжигание. Масло в небольших количествах можно добавлять в качестве топлива для печи. Несмотря на то, что дым от масла достаточно сильный, после сгорания все смолы оседают и выделяется углекислый газ, который не так вредит природе, как вылитая на землю отработка. Им можно как поливать дрова так и сделать печку которая будет работать на отработке.

2. Более безопасный и актуальный способ для тех, у кого есть дача или свой дом с деревянным забором. За несколько лет, из-за переменной влажности, палящего солнца и вредителей, новый брус дерева сгнивает или рассыхается в труху. Можно обработать древесину отработкой, что защитит от влаги, паразитов и грибка. И это уместно не только для заборов, а и различных не жилых деревянных сооружений. Да будет вонять сильно поначалу, но запах долго не продержится. Единственный минус — не дай бог что, то вспыхнет как спичка..

3. Используют отработанное масло и для смазки различных как резьбовых соединений, так и поверхностей трения. Чаще всего именно для дверных петель гаража, ворот, хоз. построек, цепи и т.п. Сам держу литрушку для такого дела (жмите палец верх если и вы так делаете).

Кроме этих самых распространенных аргументов, используют ее и для закалки металла. Масло повышает прочность изделия. Поэтому раскаленную деталь опускают в маслянистую среду.

А вот мой сосед по гаражу, задувает в кузов своей Чери в качестве антикорозийной обработки. Думаю он не единственный такой и владельцам Жигулей такая процедура тоже знакома.

Есть такие энтузиасты, которые занимаются даже перегонкой в топливо (чаще в соляру, но иногда даже бензин). Что правда таких единицы.

Так что если скопилось достаточно много отработки дать ей вторую жизнь всегда можно… ДЕЛИТЕСЬ этими способами в соцсети, ЖМИТЕ палец ВВЕРХ, рассказывайте как еще можно применить старое масло и не забывайте ПОДПИСЫВАТЬСЯ!

Отработанные масла и способы их применения.

  »  Статьи » Способы применения отработанного масла

Автомобильное масло, которое используется для нормальной работы различных машин и агрегатов, рано или поздно требует замены. В нем образуются различные механические примеси, осадок, а также повышенная кислотность. Поэтому его больше нельзя использовать. Но и просто вылить также нельзя, ведь от этого пострадает экология. Да и зачем это делать, ведь применение отработки масла в настоящее время весьма широко.

Как может быть применено отработанное масло?

  Если ваша компания периодически сталкивается с проблемой — куда сдать отработанное масло? То, Вы можете также узнать, где можно применить данный продукт.

Во-первых, отработку масла можно использовать как сырье для получения печного топлива. Делать это может только специализированная компания, специалисты которой точно знают, как проходит технологический процесс. Например, в каком процентном соотношении и как именно происходит добавление различных фракций отработанного масла к топливу. Самостоятельно делать это нельзя.

Во-вторых, вы можете использовать масло для пропитки дерева или вместо битума. Строительные компании нередко решают проблему использования отработанного масла именно таким образом. Этот продукт помогает защитить упомянутые материалы от воздействия влаги.

Это самые распространенные способы применения отработанного масла. Но что же делать тем фирмам, которые или не занимаются строительством, или не знают куда сдать отработанное масло на утилизацию? Неужели надо просто слить его куда-нибудь, нарушая нормы экологии, или заняться вопросом утилизации самостоятельно? Конечно, нет, ведь есть еще один способ, который поможет избавиться от масляных отходов — это обратиться в компанию «Сбор отработанного масла».

Почему выгодно сдавать масло?

Наша компания занимается сбором отработанного масла и осуществляет вывоз данного отхода. Вы можете обратиться к нам, если столкнулись с проблемой утилизации «отработки» и хотите на этом заработать. Мы действительно готовы купить у вас отработанное масло и таким образом дать  возможность получить прибыль от продажи ненужного продукта.

Решить проблему с нашей помощью просто: необходимо лишь позвонить нам или написать электронное письмо. Мы ответим на все ваши вопросы, согласуем время вывоза отработанного масла так, чтобы вам было удобно, а также договоримся относительно суммы сделки. 

Как заработать на отработанном растительном масле?

Каждый, кому приходится готовить жареные блюда, задает вопрос: «Что делать с прожаренным растительным маслом, особенно если его много?»

В кулинарии растительное масло используется часто: без него нельзя приготовить ни аппетитный бифштекс, ни многие другие блюда. К сожалению, при тепловой обработке масло, как любой другой пищевой продукт, теряет ценные свойства.

Растительное масло нельзя охлаждать и использовать повторно. Выливать его в канализацию категорически запрещается: вы рискуете основательно засорить трубы (и устранить засор будет очень сложно), а также ухудшить качество водоснабжения. И это не единственные проблемы, вызванные неправильным обращением с отходами. Использованное растительное масло содержит компоненты, которые загрязняют окружающую среду.

Однако, в отличие от многих продуктов питания, растительное масло можно переработать и использовать в промышленности.

Мировая практика показала, что повторная переработка пищевых масел, а также растительных и животных жиров сокращает производственные расходы и помогает беречь природу. Достаточно найти применение отработанному маслу — и его не придется утилизировать.

Производители глицерина, биологического дизельного топлива и даже обычного мыла используют переработанное масло как один из компонентов производства. Таким образом предприятия общественного питания сокращают расходы, и это совершенно не влияет на качество выпускаемой продукции.

Чтобы быстро и эффективно решить проблему: «Куда деть отработанное масло?», обратитесь в компанию «РЕНОВА ИнВест». Здесь вам не только окажут квалифицированную помощь в утилизации отработанных масел и жиров, но и заплатят за каждый литр отходов.

Следовательно, отработанные масла и жиры не будут загрязнять окружающую среду, а пойдут на благие цели. А вы уменьшите издержки и увеличите прибыль!

Компания «РЕНОВА ИнВест»специализируется на сборе, очистке, перевозке и экспорте отработанных пищевых масел, растительных и животных жиров.

«Профессиональная утилизация отработанного масла» — основное направление «РЕНОВА ИнВест». Качество услуги подтверждает сертификат REDcert, выданный международной компанией Bureau Veritas, и положительные отзывы постоянных партнеров, в том числе лидеров национального рынка: KFC, STAR BURGER, МегаМаркет и других.

Благодаря честному ведению бизнеса и ответственному отношению к каждому клиенту, «РЕНОВА ИнВест» третий год успешно конкурирует на национальном рынке утилизации отработанных пищевых масел, растительных и животных жиров.

Почему «РЕНОВА ИнВест»? 

Потому что мы гарантируем:

1. Дополнительный источник дохода. Отработанное растительное масло можно продать по достаточно высокой цене, а при постоянной реализации отходов экономический эффект будет ощутимым.

2. Стабильность и ответственность.

3. Европейский сервис.

4. Индивидуальный подход к каждому клиенту.

5. Предоставление удобной и компактной обменной тары для хранения и сбора отработанных растительных масел.

6. Оперативный вывоз автотранспортом компании

7. Экологическую утилизацию масел и жиров.

8. Сохранность водостоков и канализационных систем.

9. Заботливое отношение к окружающей среде.

10. Лояльное ценообразование.

11. Оперативный расчет (вовремя и полностью).

Цель компании «РЕНОВА ИнВест» — бережливое производство в области вторичного использования энергоресурсов. Благодаря постоянным инвестициям в новые технологии, компания «РЕНОВА ИнВест» обеспечивает безопасное и эффективное применение отработанных пищевых масел, а также растительных и животных жиров.

«РЕНОВА ИнВест»: «Мы покупаем — вы продаете, получаете выгоду и бережете природу».

Куда использовать старое отработанное масло (отработку)

Куда использовать отработку

Содержание статьи:

Владельцам транспортных средств, время от времени, приходится сталкиваться с заменой моторного масла. Многие оставляют отработку прямо на СТО, где её потом отправляют на переработку. Но что делать тем владельцам автомобилей, которые привыкли самостоятельно менять масло?

Выливать отработку в землю нельзя, ведь это сильно вредит окружающей среде. Да и незачем это делать, ведь отработку можно использовать с делом. В этой статье строительного журнала samastroyka.ru мы подготовили ряд советов, куда и с пользой можно использовать старое отработанное масло.

Куда использовать отработку

Если за десять лет у вас накопилось большое количество отработанного масла, то, не спешите от него избавляться. Отработку можно продать, утилизировать или же использовать с пользой для дела. Например, отработкой можно топить котел или применять её для разведения битума. Рассмотрим и другие варианты использования отработанного масла.

Утилизация и продажа отработки. Существуют специальные компании, которые занимаются утилизацией промышленных отходов. Если отработки много, то можно попробовать обратиться в одну из таких компаний. Кроме того, старое отработанное масло можно продать по весьма неплохой стоимости.

Скупкой отработки также занимаются некоторые компании. Делают это даже частные лица, которые потом сдают отработанное масло и имеют прибыль с этого. При этом стоит учитывать, что большинство компаний не работает с физическими лицами, да и малое количество отработанного масла они навряд ли возьмут.

Применение отработанного масла в быту

Старую отработку можно использовать и в быту, например, для смазки различных механизмов: гаек, замков, петель на воротах и т. д. Можно заливать отработку в бензопилу, не с бензином, разумеется, а в другой бак, который применяется для смазки цепи. В таком случае получится сэкономить на покупке дешёвого моторного масла, которое, как правило, туда и заливается.

Также отработкой можно разбавлять битум, который широко применяется в кровельных работах. Отработанное масло здесь применяется в качестве пластификатора, однако оно должно быть без воды. Таким средством хорошо герметизировать кровельные стыки, что позволяет предотвратить попадание влаги в подкровельное пространство.

Применяют отработку и в качестве эффективного средства от коррозии. Старым отработанным маслом можно защитить деревянные и металлические конструкции от гниения, грибка, а также, различного рода насекомых. Обрабатывают обработкой и инвентарь перед длительным хранением.

Можно использовать отработку и в качестве топлива. Старое масло долго горит, поэтому оно оказывается эффективным средством обогрева зимой. Для этих целей делают самодельные котлы на отработке, которые используются за тем для обогрева гаражей и бытовых помещений.

При этом стоит понимать, что не во всех случаях применение отработки даёт положительный эффект. Например, некоторые владельцы дачных участков, используют отработку в качестве средства от ненужной растительности. Для этого они поливают отработкой дорожки и другие участки земли, где не хотят видеть траву. Способ эффективный, но он сильно вредит экологии, поэтому так применять отработку, ни в коем случае нельзя.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Переработка отработанного масла в дизтопливо.

Компания «Ренетоп» — эксперты в области жидкого топлива. Мы предлагаем доставку дизельного топлива и бензина по Уралу.

Существует несколько основных способов переработки отработанного моторного масла в дизельное топливо. При переработке отработанного моторного масла оно очищается от кислот, воды и твердых примесей.

Методы очистки отработанного масла:

• Физический. Выполняется сепарация, фильтрация отработанной масляной смеси.
• Физико-химический. Химические вещества, добавляемые в отработанное масло, образуют осадок из примесей и тяжелых соединений, который удаляется физическим путем.
• Химический. Химические добавки способствуют увеличению тяжелых соединений с последующей возможностью их фильтрации.

Способы перегонки отработанного масла:

• 30-% силикат натрия, выступающий разделяющим агентом, смешивают со 100 литрами нагретого до 50 градусов по Цельсию отработанного масла, центрифугируют при 2500 оборотах в минуту. Затем отделяют осадок. Отработанное моторное масло и силикат натрия смешивают в пропорции 100:5. После вакуумной перегонки на выходе получается фракция в количестве 83,5%, которую используют в качестве дизельного топлива.
• 20-% водный раствор силиката натрия смешивают со 100 литрами отработанного моторного масла в течение 20-25 минут. Соотношение разделяющего агента и отработанного моторного масла 5:100. Центрифугируют на протяжении 25 минут при 3000-3100 оборотах в минуту. После вакуумной перегонки на выходе получается 84,3% топлива, которое используют в качества дизельного.

Свежее дизельное топливо не из отработанного масла:

Необходимое оборудование для переработки масла в дизтопливо

Оборудование для переработки масла представляет собой стенды очистки и установки. Используются индикаторы чистоты жидкости для контроля качества готовой продукции и настройки оптимальной работы системы очистки установки.

Стандартная установка очищает масло от воды до показателя 0,05%, при исходном показателе не выше 1%. Частота вращения ротора центрифуги варьируется от 5 до 10 тысяч оборотов в минуту. Мощность электрического привода 3-5 кВт. Рассчитана на вязкость жидкостей от 3 до 145 сСт.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Отсутствие необходимости утилизации отработанных масел, слива отходов.
• Низкая себестоимость дизельного топлива из отработанного масла.
• Снижение экологических рисков загрязнения окружающей среды отходами использованных нефтепродуктов.

Минусы:

• Низкое качество готовой продукции. Несоответствие требованиям государственных стандартов.
• Низкое качество и нестабильная химическая формула исходного сырья. Отработанное масло трудно очистить от металлических примесей.
• Отсутствие возможности использования на современных автомобильных дизельных двигателях в связи с низким качеством ДТ, имеющего неопределенные свойства.

Дизельное топливо из отработанного масла целесообразно использовать в котлах с прямым впуском топлива, где качество топливной смеси имеет второстепенное значение.

Из отработанного фритюрного масла «Макдоналдс» производят биотопливо

Компания «Макдоналдс» перерабатывает более 80% отработанного растительного масла в биодизель. Логистические компании ряда стран используют в качестве топлива биодизель, 37% которого – это топливо, переработанное из использованного масла предприятий «Макдоналдс».

Об этом рассказала на 12-м Международном Конгрессе «Биомасса: топливо и энергия-2019» специалист по экологии «Макдоналдс» в России Ольга Шилкова в своем докладе на тему «Утилизация отработанного растительного масла в компании «Макдоналдс».

По данным экспертов, применение в логистических траках биодизельного топлива, изготовленного из отработанного фритюрного масла, позволяет предотвратить выброс примерно 800 г углекислого газа на 1 км пути каждого трака.

Кроме того, логистический партнер «Макдоналдс»  — компания «Хави Лоджистик — РУЛОГ»  использует в России уже более 20 траков, работающих  на сжатом газе – пропане, который считается гораздо более экологичным топливом, так как  при его использовании резко сокращается выброс углекислого газа в атмосферу.

Европейские предприятия «Макдоналдс» начали передавать отработанное фритюрное масло на переработку в биодизель еще олее 20 лет назад. В российских «Макдоналдс» сбор масла для переработки также ведется с самого начала работы компании в России. Российские предприятия сети начали передавать использованное фритюрное масло для производства биодизеля в 2009 году.

Отработанное масло собирается в ПБО «Макдоналдс» сервисными компаниями, после чего его отправляют на предприятия первичной обработки. Затем очищенное масло попадает в Европу на перерабатывающие заводы. Например, они расположены в Германии, Бельгии, Литве и Польше.

Все сервисные компании-партнеры «Макдоналдс», осуществляющие сбор, транспортировку и подготовку отработанного масла, имеют сертификат ISCC (добровольной системы сертификации участников цепи производства и поставок биотоплива по критериям устойчивого развития).

На предприятиях «Макдоналдс»  установлены фритюрницы с технологией оптимизированного расхода масла, что позволяет снизить его потребление на 40 процентов. Ежегодно на переработку компания направляет более 4000 тонн использованного масла.

«Инициатива компании «Макдоналдс» по переработке масла в биотопливо — прекрасный пример ведения бизнеса по стандартам рационального природопользования. Применение методов экономичного использования природных ресурсов крайне важно для будущего нашей планеты», — отметилПрезидент Российской Биотопливной Ассоциации Алексей Аблаев. 

15 творческих способов использования отработанного растительного масла, о котором вы никогда не знали

Кулинарное масло необходимо как на домашних, так и на коммерческих кухнях, потому что оно используется в самых разных кулинарии. В обоих случаях тот, кто готовит, должен решать проблему утилизации или переработки использованного кулинарного масла.

В домах просто сливать масло для жарки в канализацию — плохая идея, потому что масло затвердеет в канализации и вызовет засорение. На коммерческих кухнях с большими объемами растительного масла необходимо обращаться с использованием надлежащего оборудования, чтобы использованное кулинарное масло помещалось в сборный резервуар.

Очень важно обеспечить сбор и переработку отработанного кулинарного масла надлежащим образом, чтобы защитить окружающую среду. Попадание растительного масла в окружающую среду может вызвать проблемы, особенно если оно попадает в городскую канализацию.

Тем, кто готовит дома, просто налейте использованное растительное масло в каменную банку или что-нибудь подобное, чтобы не смыть его в канализацию. Если вы управляете коммерческой кухней, вам следует работать с таким профессионалом, как Mahoney Environmental, чтобы помочь с управлением использованным кулинарным маслом и предоставить услуги по сбору и переработке растительного масла.

Сбор использованного растительного масла — это только половина дела. Следующий шаг — выяснить, что делать с отработанным маслом. К счастью, использованное кулинарное масло можно использовать по-разному: от использования в качестве смазки в вашем доме до производства биодизеля и топлива для дизельных двигателей.

Ниже приведены 15 различных способов использования отработанного масла для жарки. Многие из этих применений идеально подходят для того, чтобы правильно использовать отработанное масло для жарки дома, в то время как повторное использование на более высоком уровне требует, чтобы профессионал перерабатывал и повторно использовал масло.

1. Бытовая смазка: Отработанное кулинарное масло — эффективная смазка, которую можно использовать для многих вещей в доме, от скрипящих петель до проблемных замков. Отработанное кулинарное масло также помогает предотвратить ржавчину на металлических поверхностях и таких предметах, как инструменты.
2. Смазка для замков ключей: Если ваш ключ регулярно засовывается в замки в вашем доме, намазывая его маслом для жарки, он предотвратит его залипание.
3. Масло для лампы: Если у вас дома есть масляная лампа, вы можете использовать отработанное масло для жарки в качестве топлива для лампы.
4. Полироль и кондиционер для мебели: Если в вашем доме деревянная мебель выглядит тусклой или поцарапанной, можно использовать использованное кулинарное масло для полировки и восстановления внешнего вида древесины. Сделайте смесь из растительного масла и уксуса в равных частях и используйте ее для полировки деревянной мебели.
5. Консервант для кожи: Отработанное кулинарное масло также можно использовать для смягчения и защиты кожаной мебели.
6. Защитный кожух для мебели из ротанга и лозы: Мебель из ротанга и лозы уязвима для растрескивания.Втирание использованного кулинарного масла в ротанг и плетеную мебель мягкой тканью поможет защитить их от трещин.
7. Удаление краски с рук: Краска — одна из самых сложных вещей для смывания, если она попала вам на руки. Краску с рук легче удалить с помощью отработанного масла. Нанесите немного использованного масла на руки и дайте ему постоять 5 минут, затем вымойте руки, и краска сойдет.
8. Приготовление мыла: Щелочное мыло можно приготовить из отработанных кулинарных масел.В Интернете есть инструкции, а также книги о том, как приготовить щелочное мыло, если вы заинтересованы в производстве мыла.
9. Увлажняющее средство для волос: Использованное растительное масло можно использовать для кондиционирования и увлажнения волос. Нагрейте полстакана масла до комнатной температуры и вотрите его в волосы. Вымойте шампунем и ополосните волосы, чтобы удалить масло.
10. Защитное приспособление для кастрюль и сковород: Натирание отработанного растительного масла на поверхность новых кастрюль и сковородок может помочь защитить их.Вымойте новые кастрюли и сковороды перед тем, как использовать их, и натрите поверхность отработанным маслом.
11. Садовые инструменты с антипригарным покрытием: Почва и трава могут прилипать к садовым инструментам, таким как лопаты, затирочные машины и лезвия газонокосилок. Покрытие этих инструментов отработанным маслом для жарки предотвратит прилипание к ним травы и грязи.
12. Очиститель автомобиля: Отработанное масло для жарки можно использовать для удаления сильной грязи и мусора с любой поверхности вашего автомобиля, включая тормоза и кузов. Нанесите немного растительного масла на тряпку или бумажное полотенце и протрите пораженные участки.Использованное кулинарное масло эффективно удаляет грязь, сажу, пыльцу, насекомых и другой мусор.
13. Компостирование: Если у вас есть компостная куча, добавление в нее использованного растительного масла может помочь. Добавление небольшого количества использованного растительного масла накормит червей, которые помогают в процессе компостирования. Убедитесь, что вы используете только растительное масло, потому что масла животного происхождения будут привлекать неприятных животных и вызывать образование патогенов.
14. Корм ​​для животных: Отработанное кулинарное масло можно использовать в качестве корма для животных различными способами. Вы можете сбрызнуть корм для собаки или кошки использованным маслом, это улучшит их вкус и сохранит их шерсть блестящей. Вы также можете добавить немного масла в кормушку для птиц.
15. Биодизельное топливо: Отработанное кулинарное масло можно использовать для производства биодизельного топлива после его обработки. Доступны комплекты, которые могут помочь вам преобразовать использованное кулинарное масло в биодизельное топливо, но лучше всего это делают профессионалы, которые могут переработать масло для производства биодизеля.

Существует так много эффективных способов использования отработанного масла для фритюрницы, будь то масло животного или растительного происхождения, что делает его одним из наиболее часто используемых продуктов в домашних условиях. Единственное, что вам никогда не следует делать с отработанным маслом для жарки, — это выбрасывать его в мусорную корзину или смывать в канализацию. На домашней кухне вы можете очень легко отрегулировать эту настройку, сохранив масло для жарки в банке и используя его для различных альтернативных целей.

Если вы управляете коммерческой кухней, вам необходимо иметь всю систему управления маслом, чтобы можно было использовать свежее кулинарное масло и удалять использованное кулинарное масло.В Mahoney Environmental наши профессионалы могут спроектировать и установить системы для растительного масла, которые упростят или автоматизируют обращение с растительным маслом.

Мы также предлагаем услуги по сбору и переработке использованного кулинарного масла, чтобы регулярно вывозить использованное кулинарное масло с вашего предприятия и отправлять его обратно на наш объект, где оно может быть переработано и переработано в биодизельное топливо и корм для животных.

Используемые моторные масла и отработанные масляные фильтры

Есть масло? Отработанное моторное масло, отработанные масляные фильтры и масло для жарки легко перерабатывать. Просто поставьте их у тротуара в день вывоза мусора, и мы их заберем!

Следуйте этим простым напоминаниям:

• Поместите отработанное масло в жесткий или полужесткий пластиковый контейнер на один галлон, например кувшины для молока / сока / воды или бутылки с растительным маслом.
• Max — это три контейнера емкостью один галлон на коллекцию.
• Крышки должны быть надежно закрыты. Лучше всего подойдут завинчивающиеся крышки. Заклейте крышки, чтобы не пролить!
• Отработанные масляные фильтры необходимо слить и поместить в пластиковый пакет с застежкой-молнией.
• Поместите отработанное моторное масло, отработанные масляные фильтры и масло для жарки на бордюр в 3 футах от тележки для мусора.
• Не смешивайте кулинарное и моторное масло, а также не смешивайте моторное масло с другими автомобильными жидкостями, такими как антифриз или тормозная жидкость.
• Жильцы могут сдать эти предметы без дополнительных затрат в местном центре приема опасных бытовых отходов.
• Найдите ближайший к вам сертифицированный центр сбора отработанных масел.

Эта услуга у тротуара предоставляется без дополнительной оплаты как часть вашей регулярной еженедельной вывоза мусора.

Причины для переработки

Переработка отработанного моторного масла и фильтров снижает нашу зависимость от масла, экономит ценные ресурсы и защищает здоровье наших семей. Кроме того, незаконно выбрасывать отработанное моторное масло в канализацию, дренажные системы, поверхностные воды, грунтовые воды, водотоки, морские воды, на сушу, в мусор или путем сжигания в домашних условиях.

Знаете ли вы?

• Отработанное масло содержит такие загрязнители, как свинец, магний, медь, цинк, хром, мышьяк, кадмий и хлорированные соединения.
• Отработанные моторные масла составляют более 40 процентов нефтяных загрязнений водных путей нашей страны.
• Один галлон отработанного моторного масла может загрязнить один миллион галлонов питьевой воды.
• Отработанное масло легко утилизировать. Его можно переработать в моторное или биодизельное масло.
• Даже после слива отработанные масляные фильтры содержат около 10 унций отработанного масла, а также один фунт стали многоразового использования.

Что делать с отработанным маслом — без отходов

На каждого человека, который отвозит свою машину к механику, когда это необходимо для замены масла, есть другой человек, который предпочитает менять масло в своей машине самостоятельно. Как только вы научитесь менять масло в машине, вы часто сможете сэкономить время и деньги, сделав это самостоятельно.

Но есть одна проблема, с которой вы столкнетесь, и с которой не придется сталкиваться людям, обращающимся к механику, — это выяснить, что делать с отработанным моторным маслом. В этом посте вы узнаете, что можно сделать с отработанным маслом, чтобы безопасно утилизировать его.

Слив отработанного масла во время замены масла

Чтобы максимально упростить утилизацию отработанного масла, вы должны выбрать последовательный метод улавливания отработанного масла во время замены масла.Национальная ассоциация автомобилистов (NMA) предлагает перелить масло из масляного поддона в пустой кувшин с крышкой, которая плотно закрывается.

Примеры хороших кувшинов: старые стиральные порошки или молочники. Очень важно дать отработанному маслу остыть, прежде чем пытаться перелить его в кувшин. В противном случае, если масло еще слишком горячее, оно может расплавить саму емкость!

Когда масло станет прохладным на ощупь, вы можете перелить его в герметичный кувшин. Убедитесь, что вы плотно закрыли крышку или колпачок.Для дополнительной защиты вы можете поместить запечатанный кувшин в пластиковое ведро или мешок для мусора для транспортировки.

Безопасная транспортировка отработанного масла

Независимо от того, насколько вы осторожны и какие меры предосторожности вы принимаете, всегда есть вероятность того, что масло каким-то образом вытечет из кувшина, ведра или мешка для мусора во время транспортировки. По этой причине будет разумно сложить еще один мешок для мусора, несколько старых полотенец или чистое половое покрытие, куда вы можете поставить кувшин с маслом во время вождения.

Если можете, возьмите с собой пассажира, чтобы держать кувшин с маслом в вертикальном и устойчивом положении. В качестве альтернативы поставьте кувшин с маслом на пол переднего сиденья со стороны пассажира и укрепите его ящиками, стопкой старых газет или толстым слоем старых полотенец, чтобы он оставался в вертикальном положении во время вождения.

Куда утилизировать старое масло

В зависимости от того, где вы живете, у вас может быть несколько вариантов, где сдать отработанное моторное масло. Американский институт нефти (API) предлагает несколько мест, где вы можете утилизировать отработанное масло, а не просто утилизировать его.

Вот несколько вариантов утилизации и / или переработки, на которые стоит обратить внимание в вашем районе:

• СТО и механика. Многие ремонтные центры принимают ваше отработанное масло и не взимают плату за его утилизацию или переработку.
• Земля 911 перерабатывающих предприятий. Earth 911 — это аккуратная организация по переработке отходов, которая предлагает местные центры по вашему почтовому индексу. Вы можете найти объект рядом с вами, используя их базу данных почтовых индексов.
• Центры утилизации отходов в районе или у обочины.В некоторых районах есть специальные центры по утилизации, а в других даже предлагается утилизация у обочины в определенные заранее установленные даты. Вы можете связаться с местными городскими службами, чтобы узнать, разрешено ли вам утилизировать отработанное моторное масло, используя службы утилизации, расположенные по соседству или на обочине дороги.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы живете в Калифорнии, Род-Айленде или Массачусетсе, отработанное масло в настоящее время классифицируется как опасные отходы, и вам, возможно, придется соблюдать дополнительные специальные процедуры по его утилизации или переработке.

Требуется отработанное моторное масло из вторичного сырья!

У использованного переработанного моторного масла гораздо больше применений, чем многие думают. Например, отработанное моторное масло можно использовать в качестве печного топлива, судового топлива, смазочного масла или топлива для работы электростанций.

Отработанное моторное масло также можно повторно рафинировать для повторного использования в автомобиле.

Что делать, если использованное масло не чистое

Иногда другие вещества, такие как грязь или остатки в кувшине, в который вы наливаете масло, могут смешиваться с самим отработанным маслом. В этих случаях ваши возможности по утилизации могут стать более ограниченными.

Лучший способ утилизировать нечистое отработанное масло — это сдать его в специально отведенное место для утилизации токсичных отходов в вашем районе. Вы можете позвонить на горячую линию городской службы, чтобы узнать, где находится ближайший офис.

Ответственно утилизируя или перерабатывая отработанное масло, вы даете еще полезному маслу еще один шанс на вторую жизнь. Вы также помогаете планете, гарантируя, что отработанное масло не попадет на вашу землю или воду.

МВА Экологический менеджмент / отработанное масло

Main_Content

Отработанное масло производится из различных источников как в коммерческом, так и в жилом секторах. Лодки, автомобили, газонокосилки и другое моторизованное оборудование в какой-то момент потребуют замены масла в рамках планового технического обслуживания. Тот факт, что масло является широко используемым веществом, не означает, что оно безвредно. EPA заявляет: «Отработанное масло после одной замены масла может загрязнить 1 миллион галлонов пресной воды, что эквивалентно годовому запасу для 50 человек.»

Что делает MVA?

MVA в настоящее время перерабатывает все отработанное масло, произведенное на его предприятиях, включая кулинарное масло, используемое в кафе License Plate в филиале Glen Burnie. Отработанное масло, собранное в филиалах, хранится на месте до тех пор, пока оно не будет доставлено в штаб-квартиру MVA для приема лицензированным подрядчиком.

Что я могу сделать дома, чтобы правильно утилизировать отработанное масло?

Программа переработки отработанного моторного масла Мэриленда включает информационную поддержку, информационные брошюры и пункты сбора отработанного масла.С 1988 года в Мэриленде было собрано более 10 миллионов галлонов отработанного моторного масла для переработки / надлежащей утилизации. Вы можете сдать отработанное масло в специальный пункт сбора для переработки. Щелкните здесь, чтобы найти пункт по переработке отработанного масла (и антифриза) в вашем районе. Ниже приведены несколько напоминаний относительно отработанного масла.

• Никогда не сливайте масло любого типа на землю, в канализацию или в ливневую канализацию.
• Если вы меняете собственное моторное масло, делайте это только на непроницаемых поверхностях вдали от ливневых стоков.
• Не смешивайте отработанное масло ни с чем другим, например с водой, антифризом или бензином. Если он смешан с другими веществами, его нельзя перерабатывать.
• Перерабатываемое масло следует поместить в герметичную многоразовую емкость с плотно закрывающейся крышкой.

Источники: Экологическая служба Мэриленда; Пункты сбора / переработки отработанного масла и антифриза https://www.menv.com/services/129
Агентство по охране окружающей среды США; Управление отработанным маслом https://www.epa.gov/hw/managing-used-oil-answers-frequent-questions-busshops

Вернуться на главную страницу экологического менеджмента

Center_Content

Является ли моторное масло возобновляемым ресурсом? Переработчики говорят «да»

Водители больше думают о бензине или бензине, за которые они платят за насос, чем о моторном масле, которое необходимо менять каждые несколько месяцев.

Но энергетические компании и защитники окружающей среды сосредоточивают внимание на способах сокращения отходов, образующихся при использовании этого повсеместного нефтепродукта. Они даже изучают, как правильные формулы могут значительно повысить топливную экономичность.

Десятки миллионов баррелей смазочного материала ежегодно проходят через двигатели транспортных средств по всему миру — США. одни только водители ежегодно производят около 1,3 миллиарда галлонов грязного отработанного моторного масла. Слишком много из них — по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) — 200 миллионов галлонов (757 082 литра) — ежегодно сбрасывается незаконно.Некоторые из них «перерабатываются», но с сомнительными экологическими преимуществами; как правило, его сжигают как довольно грязный источник промышленного топлива.

Но есть и другой вариант: моторное масло как возобновляемый ресурс. Есть возможность повторно рафинировать отработанное моторное масло, возвращая ему качество «как новое». Затем его можно будет перепродавать снова и снова примерно по той же цене за кварту, что и обычное моторное масло.

В Европе около 50 процентов моторных масел перерабатывается благодаря правилам 1975 года, которые были пересмотрены в 2008 году, говорят аналитики Kline & Company, фирмы по исследованию рынка, расположенной в Парсиппани, штат Нью-Джерси.В Северной Америке только от 10 до 15 процентов моторного масла перерабатывается. Но эта история постепенно меняется, поскольку компании США начали видеть новый рынок «зеленых» смазочных материалов.

Что происходит со старым моторным маслом?

Агентство по охране окружающей среды США пыталось привлечь внимание к угрозе загрязнения отработанным моторным маслом незаконным путем с помощью своей кампании «Выбрось, выпей». По оценкам агентства, отработанное масло после одной типичной замены масла может испортить миллион галлонов пресной воды — годовой запас для 50 человек.

EPA также предполагает, что только американские установки для замены масла, сделанные своими руками, могли бы перерабатывать достаточно масла для 50 миллионов автомобилей в год, если бы каждая капля их старого масла была собрана на станциях технического обслуживания и на станциях быстрой смазки, на свалках, в центрах переработки или на автозапчастях. магазины.

(Американский институт нефти (API) поддерживает веб-сайт, чтобы помочь потребителям найти центры сбора и переработки моторного масла.)

СТО и центры быстрой смазки уже перерабатывают отработанное масло, которое они собирают у платежеспособных клиентов, но «переработка» имеет другое смыслы.Исследование Министерства энергетики США (DOE) 2005 года показало, что около 80 процентов всей нефти, собираемой для переработки, сжигалось в качестве промышленного топлива для мельниц, котлов, печей, электростанций, обогревателей помещений и асфальтовой промышленности. Этот процесс дает отработанному моторному маслу вторую жизнь, но также приводит к значительным выбросам тяжелых металлов, таких как свинец и цинк, согласно исследованиям, опубликованным в рецензируемом журнале Американского химического общества.

Это ненужные отходы и загрязнение, когда отработанное моторное масло можно повторно использовать для смазки двигателя, — говорит Джон Уэсли, генеральный директор компании Universal Lubricants из Уичито, штат Канзас, производителя повторно очищенных масел ECO ULTRA.

«Нет никаких причин, по которым когда-либо могло произойти сбрасывание 200 миллионов галлонов на землю», — сказал он. «Это плохое поведение потребителей и плохой бизнес».

Что касается сжигания переработанного масла в качестве топлива, добавил Уэсли, «большая часть продукта идет по этому пути, но после сжигания исчезает навсегда.

«Самая высокая ценность — это сбор отработанного масла для процесса повторной очистки», — сказал Уэсли. «Вот почему мы занимаемся этим бизнесом. Мы хотим поступать правильно с экологической точки зрения, и это также приносит экономическую выгоду.”

Эта экономическая выгода позволяет таким компаниям, как Universal Lubricants, производить повторно очищенные масла, соответствующие сертификатам качества Американского нефтяного института и Американской ассоциации производителей автомобилей в таких областях, как способность к холодному запуску, контроль ржавчины и коррозии, износ двигателя и высокие температуры. испытания на вязкость.

Эти масла не только сертифицированы по тем же стандартам, что и оригинальные моторные масла, но и их розничные цены сопоставимы.

Превращение старого моторного масла в новое

Двигатели внутреннего сгорания состоят из металлических частей, находящихся в постоянном движении.Моторное масло образует необходимую тонкую смазочную пленку, чтобы они не соприкасались друг с другом. Это предотвращает износ деталей двигателя и снижает трение, чтобы минимизировать тепловые повреждения. Масло также помогает поддерживать чистоту поверхностей двигателя, облегчает запуск и ограничивает образование ржавчины и коррозии.

Масло улавливает загрязняющие побочные продукты сгорания, включая углерод, сажу и тяжелые металлы, возникающие в результате износа двигателя. Когда они со временем накапливаются в масле, они снижают его эффективность. Масло также содержит улучшающие характеристики химические присадки, которые составляют до 15 процентов от его общего объема.Эти присадки истощаются по мере износа, поэтому процессы, которые они предотвращают, такие как коррозия или образование осадка при смешивании масла и воды, становятся проблематичными, если масло используется слишком долго.

Но физические свойства моторного масла не ухудшаются. Повторная очистка использует практику вакуумной перегонки для удаления загрязняющих веществ, таких как топливо, вода или грязь, из отработанного масла с целью получения нового «базового масла». Затем базовое масло смешивается со свежим коктейлем присадок, таких как диспергаторы, детергенты и антипенные химикаты, чтобы восстановить исходную эффективность масла.

Для производства 2,4 литра повторно очищенного моторного масла требуется около галлона (3,8 литра) отработанного масла, а базовое масло также можно использовать для производства других смазочных материалов, таких как жидкость для автоматических трансмиссий или гидравлическая жидкость. Это намного эффективнее, чем производить «чистое» моторное масло; По статистике EPA, для производства такого же количества требуется целая бочка (42 галлона / 159 литров).

В целом, для восстановления переработанного базового сырья требуется только около одной трети количества энергии, чем для производства такого же количества базового сырья из сырой нефти, сказал Уэсли. Использование меньшего количества энергии означает меньшее количество выбросов углерода. И одно и то же масло можно перерабатывать снова и снова.

Моторные масла, подвергнутые вторичной переработке, становятся популярными

Кевин Феррик из API говорит, что переработанное масло набирает популярность на рынке.

«Мы не отслеживаем продажи повторно рафинированного масла, но я скажу, что определенно появляется все больше и больше брендов, которые выходят на рынок, которые заявляют [процентную долю] повторно рафинированного масла», — сказал он. «Интересно, что некоторые из них существуют уже несколько лет, и некоторые маркетологи предпочли не заявлять об обновлении содержания.

Поскольку правила США не требовали от маркетологов маркировать продукты, эквивалентные натуральному, как переработанные, маркетологи не сообщали, что они продают переработанный продукт, опасаясь нежелания потребителей использовать «старое» масло. Но теперь компании осознают маркетинговое преимущество.

«Я бы сказал, что из-за возросшего экологического сознания, похоже, изменилось отношение к нему», — сказал Феррик.

Коммерческий флот и правительство США часто стремятся использовать повторно очищенное моторное масло.В Калифорнии действует обширная программа по переработке нефти, и агентства штата используют около 189 890 галлонов (718 811 литров) переработанной нефти каждый год, согласно данным Департамента по переработке и рекуперации ресурсов (CalRecycle).

Повторно очищенное моторное масло даже присутствует в цепи NASCAR благодаря партнерству с Safety-Kleen, крупнейшим переработчиком моторных масел в Соединенных Штатах. Safety-Kleen не только обслуживает гоночные команды, но и собирает моторное масло для повторной очистки на гоночных трассах NASCAR и командных мастерских — около 185 000 галлонов (700 300 литров) только в 2010 году.

Гиганты нефтяной промышленности обратили внимание и начали выходить на рынок вторичной переработки нефти. Весной 2011 года Valvoline представила свое 50-процентное масло NextGen, прошедшее повторную очистку. Согласно заявлениям компании, переработанное содержание Valvoline ограничено 50 процентами, потому что не хватает высококачественного переработанного базового сырья, чтобы увеличить это количество и производить масло в больших объемах.

Европейская модель ускоряет переработку

Но политика правительства может существенно повлиять на наличие и доступность отработанного моторного масла в качестве базового сырья.Меньше моторного масла будет доступно для повторной переработки, если энергоемкие отрасли будут готовы платить больше за грязное топливо. В Соединенных Штатах рынок ограничивает количество отработанного моторного масла, доступного для повторной очистки. Но в Европе правительственные постановления стимулировали переработку.

«Что общего в ЕС, так это то, что правительства создают рынок для этого отработанного масла», — сказал Фадке. «Правила значительно различаются в зависимости от страны. Однако распространенной тактикой является взимание сбора с продажи смазочных материалов, который финансирует агентство по сбору платежей. Таким образом, правительства обеспечивают сбор масел ».

Данные Kline & Company показывают, что в Западной Европе около половины всего отработанного масла перерабатывается и только 40 процентов сжигается в качестве промышленного топлива. Южная Америка также перерабатывает более высокий процент. топлива, чем в Северной Америке, из-за усилий на крупнейшем рынке континента, Бразилии.

«Бразилия очень активна, — пояснил Фадке. — Официально все отработанное моторное масло должно проходить повторную переработку в Бразилии».

Согласно исследованиям Фадке, в других регионах в целом перерабатывается гораздо меньше.

«В Азии есть правила на бумаге, но они часто не соблюдаются, и часто отсутствует инфраструктура, обеспечивающая фактический сбор нефти», — сказал он. «На большинстве этих рынков вы действительно не знаете, что происходит с отработанным маслом».

Транспортные средства во всем мире произвели около 3,7 миллиарда галлонов (14 миллиардов литров) отработанного моторного масла в 2009 году, по оценкам Клайн, а включение более грязных индустриальных масел может почти удвоить этот объем. Около трех четвертей отработанного масла в мире было собрано в 2009 году, сообщается в исследовании Kline, но только 16 процентов этого «переработанного» масла было переработано для использования в будущем.

Альтернативные масла Экономия газа на насосе

Но новые технологии в области моторных масел могут привести к большей экономии энергии.

Синтетические моторные масла сравнимы с обычными продуктами по выбросам и потребляемой энергии, но они работают «экологичнее», повышая топливную эффективность и просто выполняя свою работу в течение более длительных периодов времени.

Синтетические масла с полным полиальфаолефином (полиальфаолефиновые масла) не используют нефтяную основу и создаются в результате химических процессов, которые связывают молекулы углерода вместе. Другие масла, помеченные как «синтетические», созданы из базовых компонентов сырой нефти, которые подвергаются более обширной обработке, чем обычные масла. Некоторые синтетические масла смешивают эти два типа в одном продукте.

Замена масла для пользователей синтетических материалов может быть увеличена с 7 500 миль (12 070 км) до 25 000 миль (40 234 км). Это означает гораздо меньшее попадание масла в поток отходов и меньшее воздействие на окружающую среду от сжигания переработанного масла или затрат энергии, связанных с повторной переработкой.Синтетическое масло может стоить в пять раз дороже, чем стандартное масло, но менее частая замена может сделать их экономически сопоставимыми. Кроме того, синтетика имеет преимущества с точки зрения производительности и срока службы двигателя.

«Обычно люди говорят о возможности сэкономить один или два процентных пункта от общего расхода топлива для автомобилей, использующих лучшие смазочные материалы, такие как синтетика», — сказала Тереза ​​Лангер, директор транспортной программы Американского совета по энергоэффективной экономике. «Но синтетические материалы также служат так долго, что в принципе они могут сэкономить достаточно нефти (за счет долговечности), чтобы, возможно, сравняться с первоначальным эффектом. ”

Стремление к повышению эффективности за счет моторных масел также побудило такие компании, как Shell *, которая продает больше смазочных материалов по всему миру, чем какие-либо другие, выйти за рамки привычных смазочных материалов. В сотрудничестве с дизайнером автомобилей Формулы-1 Гордоном Мюрреем компания Shell создала концептуальную смазку со сверхнизкой вязкостью, которая повысила экономию топлива на 6,5% во время испытаний городского концептуального автомобиля T.25 Мюррея.

Может оказаться, что именно в таких поисках повышения эффективности использования топлива моторное масло окажет наибольшее воздействие на окружающую среду, особенно в свете относительно небольшой доли смазочных материалов в общем потреблении нефти.Данные Управления энергетической информации Министерства энергетики США показывают, что, хотя в 2010 году Соединенные Штаты потребляли около 19,2 миллиона баррелей нефти в день, на смазочные материалы приходилось всего 130 000 баррелей — менее одного процента.

Но экономия на повторной переработке со временем увеличивается, и общий годовой объем производства отработанного моторного масла в мире совсем не тривиален. Вот почему для многих система «замкнутого цикла», заставляющая одно и то же масло снова и снова работать, имеет такую ​​сильную привлекательность.

«Если вы беспокоитесь об окружающей среде, обязательно используйте повторно очищенные масла», — сказал Феррик из API.«Эти масла прекрасно подходят для автомобилей, если они сертифицированы, и повторное использование чего-либо снова и снова — это всегда хорошо, а не тратить зря ценный ресурс».

Этот материал подготовлен в рамках инициативы Great Energy Challenge National Geographic, спонсируемой Shell. National Geographic сохраняет автономию над редакционным содержанием.

пунктов приема отработанного масла | Инженерное дело, Город Мэдисон, Висконсин

Отработанное моторное масло — опасное вещество, требующее особого обращения.Не выбрасывайте моторное масло в мусорное ведро или в переработку, и никогда не сливайте его в канализацию или бытовую канализацию.

В городе Мэдисон есть три пункта приема отработанного моторного масла и использованных масляных фильтров, которые находятся в ведении инженерного отдела. Эти общедоступные сайты всегда открыты, если иное не закрыто для тестирования. Вы должны слить масло в резервуар и утилизировать использованные масляные фильтры в помеченных емкостях на месте.

Отработанное моторное масло может быть переработано в базовое масло для смазочного масла и для других целей.Однако масло, загрязненное ПХД, считается опасными отходами и может приниматься только подрядчиками по опасным отходам. Городские власти работают с Future Environmental из Мэдисона, штат Висконсин, для проверки масла на объекте каждые две недели, чтобы убедиться, что в переработанном масле нет ПХД. Это означает, что сайты заблокированы на некоторое время, пока выполняется тестирование печатных плат.

Хотя участки обычно открыты каждый день круглосуточно, время, необходимое для проверки масла, требует временной блокировки на время проведения испытаний. При этом резервуары заблокированы примерно на 28 часов. Как только результаты из лаборатории вернутся, резервуар откачивается, и блокировка снимается. Цистерны блокируются раз в две недели, обычно с 10 утра четверга до 14 часов пятницы.

По вопросам, связанным с общедоступными сайтами по переработке отработанного масла, обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону 608-267-9408.

Помимо публичных площадок, есть несколько местных предприятий, которые принимают отработанное масло от населения.

Общие правила

• Только отработанное моторное масло. Без бензина, антифриза или чистящих растворителей. Для переработки растительного масла …
• Отнесите бензин, керосин, мазут и аналогичные химикаты в компанию Dane County Clean Sweep, 608-838-3212.
• Пустые бутылки из-под масла следует выбрасывать в мусорное ведро. Не перерабатывайте пустые бутылки из-под масла.

Городские пункты приема отработанного масла для населения

Открытые локации

Закрытые помещения

• Запад: ЗАКРЫТО . Площадка для гольфа Glenway закрыта из-за загрязнения. Воспользуйтесь одним из других сайтов или просмотрите список альтернатив ниже.
• Юг: ЗАКРЫТО. . Площадка в гараже на шоссе округа Дейн (2302 Fish Hatchery Rd) закрыта из-за загрязнения. За дополнительной информацией об этом сайте обращайтесь в Департамент автомобильных дорог округа Дейн по телефону (608) 266-4261.

Предприятия, которые будут принимать отработанное масло от населения

Список предприятий, которые могут принимать моторное масло и фильтры, можно найти в Справочнике по переработке и утилизации Dane County.Некоторые могут взимать плату, поэтому обязательно свяжитесь с ними до приезда.

Управление отработанным маслом

СТО, предприятия по техническому обслуживанию автопарка и предприятия по производству быстрой смазки, которые производят и перерабатывают отработанное масло, должны знать требования «хорошего обслуживания», предъявляемые к манипуляторам с отработанным маслом.

В этой статье кратко излагаются стандарты управления отработанными маслами Агентства по охране окружающей среды США (EPA), подробно изложенные в Разделе 40 Свода федеральных правил (CFR), часть 279.

Что такое отработанное масло?

Регулирующее определение отработанного масла EPA следующее: отработанное масло — это любое масло, которое было очищено из сырой нефти или любого синтетического масла, которое использовалось и в результате такого использования загрязнено физическими или химическими примесями.

Проще говоря, отработанное масло — это именно то, что подразумевает его название — любое использованное масло на нефтяной или синтетической основе. При нормальном использовании такие примеси, как грязь, металлическая стружка, вода или химические вещества могут смешиваться с маслом, так что со временем масло перестает работать.

Это отработанное масло в конечном итоге необходимо заменить новым или повторно очищенным маслом для выполнения текущей работы. Стандарты обращения с отработанными маслами Агентства по охране окружающей среды включают трехкомпонентный подход к определению того, соответствует ли вещество определению отработанного масла. Чтобы соответствовать определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды, вещество должно соответствовать каждому из следующих трех критериев:

• Происхождение — отработанное масло должно быть очищено от сырой нефти или произведено из синтетических материалов. Животные и растительные масла исключены из определения отработанного масла Агентством по охране окружающей среды.

• Использование — Определите, используется ли масло и как. Масла, используемые в качестве смазочных материалов, гидравлических жидкостей, теплоносителей, плавучих средств и для других подобных целей, считаются отработанными маслами. Неиспользованное масло, такое как отходы очистки днища резервуаров для хранения первичного мазута и первичное жидкое топливо, извлеченное из разливов, не соответствует определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды, поскольку эти масла никогда не использовались. Определение EPA также исключает продукты, используемые в качестве чистящих средств или исключительно из-за их свойств растворителя, а также некоторые продукты нефтяного происхождения, такие как антифриз и керосин.

• Загрязняющие вещества — примите во внимание, загрязнено ли масло физическими или химическими примесями. Другими словами, чтобы соответствовать определению EPA, отработанное масло должно загрязняться в результате использования. Этот аспект определения EPA включает остатки и загрязняющие вещества, образующиеся при обращении, хранении и переработке отработанного масла. Физические загрязнители могут включать металлическую стружку, опилки или грязь. Химические загрязнители могут включать растворители, галогены или соленую воду.

Как перерабатывается отработанное масло?

После использования масло можно собирать, перерабатывать и использовать снова и снова. По оценкам, ежегодно перерабатывается около 380 миллионов галлонов отработанного масла. Переработанное отработанное масло иногда можно снова использовать для той же работы или взять на себя совершенно другую задачу. Например, отработанное моторное масло может быть повторно очищено и продано в магазине как моторное масло или переработано для получения топочного мазута. Масла для прокатки алюминия также можно отфильтровать на месте и использовать снова.

Отработанное масло можно переработать следующим образом:

• Ремонт на месте, который включает удаление примесей из отработанного масла и его повторное использование. Хотя такая форма переработки не может восстановить масло до его первоначального состояния, она продлевает срок его службы.

• Вставляется в нефтеперерабатывающий завод, который включает введение отработанного масла в качестве сырья либо в начальную стадию процесса, либо в коксовую установку для производства бензина и кокса.

• Повторное рафинирование, которое включает в себя обработку отработанного масла для удаления примесей, чтобы его можно было использовать в качестве базового компонента для нового смазочного масла. Повторная переработка продлевает жизнь нефтяных ресурсов на неопределенный срок. Эта форма рециркуляции является предпочтительной, потому что она замыкает цикл рециркуляции за счет повторного использования масла для производства того же продукта, что и изначально, и, следовательно, требует меньше энергии и меньше первичного масла.

• Перерабатывается и сжигается для рекуперации энергии, что включает в себя удаление воды и твердых частиц, чтобы отработанное масло можно было сжигать в качестве топлива для выработки тепла или для энергии промышленных предприятий.Эта форма рециркуляции не так предпочтительна, как методы повторного использования материала, поскольку она позволяет повторно использовать масло только один раз. Тем не менее, ценная энергия вырабатывается (примерно такая же, как от обычного топочного мазута).

Переработка отработанного масла благоприятна для окружающей среды и экономики по ряду причин:

• На переработку отработанного масла уходит лишь около одной трети энергии, необходимой для переработки сырой нефти до смазочного материала.
• Требуется 42 галлона сырой нефти, но только один галлон отработанного масла для производства 2.5 литров нового высококачественного смазочного масла.
• Один галлон отработанного масла, перерабатываемого для получения топлива, содержит около 140 000 британских тепловых единиц (БТЕ) ​​энергии.

Используемое масло:

Не используется масло:

Синтетическое масло — обычно получают из исходного материала на основе угля, сланца или полимера Моторное масло — обычно включает картерные масла бензиновых и дизельных двигателей и масла для поршневых двигателей автомобилей, грузовиков, лодок, самолетов, локомотивов и тяжелого оборудования Трансмиссионное масло Масло рефрижераторное Компрессорные масла Жидкости и масла для металлообработки Масла для ламинирования Жидкость промышленная гидравлическая Раствор для волочения медной и алюминиевой проволоки Электроизоляционное масло Масла промышленные Масла применяемые в качестве плавучих средств В этот список включены не все виды отработанного масла.

Отработанное масло, представляющее собой отходы нижней очистки резервуаров для хранения первичного топлива, очистку разливов первичного мазута или другие нефтяные отходы, которые фактически не использовались Такие продукты, как антифриз и керосин Растительное и животное масло даже в качестве смазки Растворители нефтяные дистилляты Масла, которые не соответствуют определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды, могут представлять угрозу для окружающей среды при утилизации и могут подпадать под действие правил RCRA по обращению с опасными отходами.

Обращение с отработанным маслом

Следующие предприятия перерабатывают отработанное масло:

• Генераторы — это предприятия, которые перерабатывают отработанное масло в коммерческих или промышленных операциях или при техническом обслуживании транспортных средств и оборудования. Генераторы — самый крупный сегмент индустрии отработанного масла. Примерами общих генераторов являются автомастерские, станции технического обслуживания, магазины быстрой смазки, государственные автомобильные бассейны, продуктовые магазины, металлообрабатывающие предприятия и лодочные причалы.Фермеры, которые производят в среднем менее 25 галлонов отработанного масла в месяц, исключены из статуса генератора. Лица, которые производят отработанное масло в результате технического обслуживания своих личных транспортных средств и оборудования, не подпадают под действие правил в соответствии со стандартами обращения с отработанным маслом.

• Центры сбора и точки сбора — это объекты, которые принимают небольшие количества отработанного масла и хранят его до тех пор, пока не будет собрано достаточно, чтобы отправить его в другое место для переработки. Центры сбора обычно принимают отработанное масло из различных источников, включая как юридические, так и физические лица. Пункты агрегации собирают нефть только из мест, находящихся в ведении одного и того же владельца или оператора, а также у частных лиц.

• Транспортеры — это компании, которые собирают отработанное масло из всех источников и доставляют его на предприятия по переработке, переработке или сжиганию. Помещения для перевалки включают любые сооружения или участки, где отработанное масло хранится более 24 часов, но не более 35 дней. Примерами транспортных средств являются погрузочные доки и стоянки.

• Установки повторной очистки и переработчики — это установки, которые смешивают или удаляют примеси из отработанного масла, чтобы его можно было сжигать для рекуперации энергии или повторно использовать.В эту категорию входят переработчики, которые перерабатывают отработанное масло, чтобы его можно было повторно использовать в новом продукте, таком как смазочный материал, и повторно использовать. Стандарты управления Агентства по охране окружающей среды сосредоточены в первую очередь на этой группе компаний, занимающихся переработкой отработанного масла.

• Горелки сжигают отработанное масло для рекуперации энергии в котлах, промышленных печах или установках для сжигания опасных отходов.

• Маркетологи — это операторы, которые либо направляют партии отработанного масла для сжигания в качестве топлива в регулируемых устройствах, либо заявляют, что соблюдаются определенные спецификации EPA для отработанного масла, предназначенного для сжигания для рекуперации энергии в устройствах, которые не регулируются.Они также иногда помогают перемещать партии отработанного масла к горелкам. По определению, маркетологи также должны попадать хотя бы в одну из вышеперечисленных категорий.

Стандарты, которым необходимо следовать

Если ваш бизнес производит или перерабатывает отработанное масло, необходимо соблюдать определенные правила ведения домашнего хозяйства. Эти обязательные методы, называемые стандартами управления, были разработаны EPA для предприятий, работающих с отработанным маслом. Стандарты управления основаны на здравом смысле и передовой деловой практике, призванной обеспечить безопасное обращение с отработанным маслом, максимизировать переработку и свести к минимуму утилизацию.

Стандарты применяются ко всем машинам, работающим с отработанным маслом, независимо от количества масла, с которым они работают. Хотя разные манипуляторы для отработанного масла могут иметь особые требования, следующие требования являются общими для всех типов манипуляторов. Эти требования относятся к хранению и устранению утечек и разливов, а именно:

• Промаркируйте все емкости и резервуары как отработанное масло.

• Содержите емкости и резервуары в хорошем состоянии.Не позволяйте резервуарам ржаветь, протекать или портиться. Немедленно устраняйте дефекты конструкции.

• Никогда не храните отработанное масло в каких-либо иных резервуарах и емкостях для хранения. Отработанное масло также можно хранить в установках, которым разрешено хранить регулируемые опасные отходы. Однако резервуары и контейнеры для хранения отработанного масла не обязательно должны иметь разрешение RCRA ² , если они имеют маркировку и находятся в хорошем состоянии. Хранение отработанного масла в лагунах, ямах или поверхностных водохранилищах, запрещенных RCRA, запрещено.

Утечки и разливы масла

• Примите меры для предотвращения утечек и разливов. Поддерживайте машины, контейнеры для оборудования и резервуары в хорошем рабочем состоянии и будьте осторожны при переливании отработанного масла. Подготовьте сорбирующие материалы на месте.

• В случае разлива или утечки остановите растекание масла в источнике. Если утечку из контейнера или резервуара невозможно остановить, переложите масло в другой сборный резервуар или резервуар.

• Сдерживайте пролитое масло. Сдерживание может быть достигнуто путем возведения берм из сорбента или путем распределения сорбента по нефти и окружающей территории.

• Очистите масло и утилизируйте отработанное масло, как если бы оно было пролито. Если переработка невозможна, сначала убедитесь, что отработанное масло не является опасным отходом, и утилизируйте его надлежащим образом. Со всеми использованными чистящими материалами, от ветоши до сорбирующих штанг, которые содержат сыпучее отработанное масло, также необходимо обращаться в соответствии со стандартами обращения с отработанным маслом.Помните, что со всем вытекшим и пролитым маслом, собранным во время очистки, следует обращаться как с отработанным маслом. Если вы работаете с отработанным маслом, вам следует ознакомиться с этими методами очистки. Они также могут быть частью плана действий по ликвидации разливов.

• Немедленно удалите, отремонтируйте или замените неисправный бак или контейнер.

Учет
EPA использует 12-значные идентификационные номера для отслеживания отработанного масла.Транспортеры, перевозящие отработанное масло, должны иметь действующий идентификационный номер EPA, а генераторы, центры сбора и пункты агрегации должны использовать перевозчики с идентификационными номерами EPA для перевозки отработанного масла за пределы объекта. Если требуется идентификационный номер, следует связаться с региональным офисом EPA или директором штата.

Генераторам, центрам сбора, пунктам агрегации и любому оператору, который перевозит отработанное масло партиями менее 55 галлонов, не требуется идентификационный номер, но может потребоваться разрешение штата или местного значения.

Транспортеры, переработчики, горелки и продавцы отработанного масла также должны регистрировать каждую приемку и доставку партий отработанного масла.Записи могут принимать форму журнала, счета-фактуры или другого товаросопроводительного документа и должны храниться в течение трех лет.

Перерабатывающие предприятия, перерабатывающие предприятия, перегрузочные сооружения и горелки должны иметь вторичные системы локализации (например, нефтесодержащую дамбу, берму или подпорную стену и пол), чтобы нефть не могла попасть в окружающую среду в случае утечки или разлива. EPA также рекомендует производителям использовать вторичную систему герметизации для предотвращения загрязнения окружающей среды отработанным маслом.

Горелки отработанного масла, которые соответствуют определенному набору стандартов качества, называемых спецификациями отработанного масла, не регулируются стандартами обращения с отработанным маслом, если отработанное масло сжигается в соответствующих котлах, печах или инсинераторах.

Важно знать и понимать правила вашего штата, регулирующие обращение с отработанным маслом, поскольку они могут быть более строгими, чем правила EPA. Необходимо связаться с вашим государственным или местным агентством по охране окружающей среды, чтобы определить наилучший курс действий.

Смешивание отработанного масла и опасных отходов
В дополнение к стандартам обращения с отработанными маслами EPA от вашего предприятия могут потребовать соблюдения федеральных и государственных нормативных требований по опасным отходам, если ваше отработанное масло загрязняется в результате смешивания его с опасными отходами.

Если отработанное масло смешано с опасными отходами, его, вероятно, придется утилизировать как опасные отходы. Утилизация опасных отходов — длительный, дорогостоящий и строгий нормативный процесс. Единственный способ предотвратить загрязнение отработанного масла опасными отходами — это хранить его отдельно от всех растворителей и химикатов и ни с чем не смешивать.

Если вы считаете, что отработанное масло могло быть смешано с опасными отходами, позвоните на горячую линию RCRA. Представители горячей линии ответят на большинство ваших вопросов или направят в соответствующие государственные экологические службы.

Управление отработанными масляными фильтрами

Совет производителей фильтров ³ ведет базу данных, чтобы способствовать правильному обращению с использованными масляными фильтрами. База данных содержит надлежащие требования к управлению для каждого штата, а также следующее:

• Обзор федеральных и государственных нормативных требований, касающихся управления масляными фильтрами.
• Адреса и номера телефонов контролирующих органов, регулирующих управление использованными фильтрами в каждом штате.
• Список компаний по штатам, занимающихся транспортировкой, переработкой и переработкой использованных фильтров.

Избегайте дорогостоящих уборок

Выполнение следующих условий освобождает дилеров СТО от ответственности за дорогостоящую очистку и обязательств, связанных с удалением отработанного масла. Для выполнения этих условий СТО должны:

1. соблюдать обсуждаемые стандарты управления

2. не смешивать отработанное масло с опасными веществами, и

3. принимайте отработанное масло у мастеров-мастеров и отправляйте его на переработку.Горячая линия RCRA предоставляет полную информацию об освобождении от ответственности.

Рекомендуемые методы очистки
EPA рекомендует, но не требует, следующие методы очистки машин для обработки отработанного масла:

1. максимальное восстановление отработанного масла

2. минимизировать образование отходов сорбента отработанного масла за счет выбора сорбирующих материалов многоразового использования

3. использовать отработанные сорбирующие материалы для производства вторичных сорбирующих материалов, и

4. покупать сорбенты с вторичным содержанием.

Устройства для экстракции (такие как центрифуги, отжимные устройства и уплотнители) могут использоваться для извлечения отработанного масла из сорбирующих материалов многоразового использования. Подушечки сорбента можно использовать повторно от двух до восьми раз в зависимости от вязкости использованного масла. Эти технологии, хотя и не требуются, могут использоваться для уменьшения количества подушечек сорбента, которые в конечном итоге отправляются на реконструкцию, регенерацию энергии или утилизацию.

Потенциал сокращения отходов и экономии денег (то есть более низких затрат на утилизацию использованных подушечек и снижение стоимости использования подушек сорбента) за счет повторного использования и переработки подушек сорбента может быть значительным.

Управление материалами для очистки
Следует удалить как можно больше свободно текущего масла на ветоши или других сорбирующих материалах, используемых для устранения утечки или разлива, и с маслом следует обращаться, так как использованное масло могло быть обработано до того, как разлилось.

После удаления из этих материалов сыпучих отработанных масел они не считаются отработанными маслами и могут утилизироваться как твердые отходы при условии, что они не обладают характеристиками опасных отходов.Однако обратите внимание, что материалы, из которых было удалено отработанное масло, продолжают считаться отработанным маслом, если они должны сжигаться для рекуперации энергии (независимо от степени удаления).

Консервное масло

• Сведите к минимуму количество производимого вами отработанного масла. Чем меньше отработанного масла будет произведено в первую очередь, тем меньше придется обращаться с этим в конечном итоге. Предприятия могут фильтровать, разделять и восстанавливать отработанное масло, чтобы продлить срок его службы.

• Покупайте переработанные отработанные нефтепродукты вместо продуктов первичного масла.Повторно рафинированное масло работает так же хорошо, как и масло первого отжима. Продукты, которые демонстрируют «звездообразование» Американского нефтяного института (API), соответствуют тем же качественным характеристикам, что и первичное масло.

• Практикуйте безопасное обращение с отработанным маслом. Не смешивайте отработанное масло ни с чем. Всегда храните отработанное масло в герметичных контейнерах, которые находятся в безопасных местах, вдали от рабочих и окружающей среды. По возможности отправляйте отработанное масло на переработку.

Список литературы

1. http: // www.epa.gov/epahome/hotline.htm

.

No related posts.