Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2021 и 2022 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества — это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.
Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, «какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?». Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.
Содержание статьи:
Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:
- Камеры работающие в автоматическом режиме.
- Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.
Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД
Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.
На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.
Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:
- Переносные.
- Стационарные.
- Мобильные.
Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.
Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.
Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.
Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.
Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2021 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.
Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.
Мобильные камеры могут зафиксировать:
Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД
Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.
Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.
При этом возможны несколько вариантов использования камер:
- Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
- Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
- Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.
Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.
Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация
В 2021 году в правилах дорожного движения описаны знак 6.22 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации в данном населенном пункте или на участке дороги вне населенного пункта.
Указанный знак применяется с 1 марта 2021 года. Он рассмотрен в соответствующей статье.
Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.
Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?
Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.
Если Вы получили «письмо счастья», то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.
Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.
Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.
Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может «взять» штраф на себя.
Еще один пример — это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.
Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.
Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.
Чтобы оспорить «письмо счастья», следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.
При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.
Обжалование «письма счастья» — несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.
Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:
Удачи на дорогах!
Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2021 и 2022 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества — это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.
Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, «какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?». Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.
Содержание статьи:
Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:
- Камеры работающие в автоматическом режиме.
- Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.
Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД
Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.
На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.
Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:
- Переносные.
- Стационарные.
- Мобильные.
Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.
Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.
Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.
Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.
Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2021 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.
Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.
Мобильные камеры могут зафиксировать:
Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД
Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.
Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.
При этом возможны несколько вариантов использования камер:
- Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
- Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
- Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.
Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.
Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация
В 2021 году в правилах дорожного движения описаны знак 6.22 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации в данном населенном пункте или на участке дороги вне населенного пункта.
Указанный знак применяется с 1 марта 2021 года. Он рассмотрен в соответствующей статье.
Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.
Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?
Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.
Если Вы получили «письмо счастья», то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.
Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.
Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.
Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может «взять» штраф на себя.
Еще один пример — это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.
Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.
Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.
Чтобы оспорить «письмо счастья», следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.
При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.
Обжалование «письма счастья» — несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.
Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:
Удачи на дорогах!
Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2021 и 2022 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества — это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.
Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, «какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?». Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.
Содержание статьи:
Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:
- Камеры работающие в автоматическом режиме.
- Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.
Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД
Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.
На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.
Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:
- Переносные.
- Стационарные.
- Мобильные.
Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.
Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.
Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.
Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.
Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2021 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.
Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.
Мобильные камеры могут зафиксировать:
Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД
Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.
Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.
При этом возможны несколько вариантов использования камер:
- Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
- Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
- Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.
Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.
Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация
В 2021 году в правилах дорожного движения описаны знак 6.22 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации в данном населенном пункте или на участке дороги вне населенного пункта.
Указанный знак применяется с 1 марта 2021 года. Он рассмотрен в соответствующей статье.
Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.
Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?
Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.
Если Вы получили «письмо счастья», то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.
Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.
Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.
Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может «взять» штраф на себя.
Еще один пример — это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.
Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.
Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.
Чтобы оспорить «письмо счастья», следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.
При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.
Обжалование «письма счастья» — несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.
Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:
Удачи на дорогах!
На сколько метров «видят» камеры контроля скорости — Российская газета
На дорогах есть специальные знаки, информирующие водителей о наличии камер контроля скорости. Почти все автовладельцы начинают притормаживать, как только видят предупреждение, но успевает ли камера зафиксировать скорость до знака?
Как правило, знаки устанавливаются за 150-200 метров до самого комплекса фотовидеофиксации, пишет aif.ru. Примерно за 50 метров водитель может различить инфракрасную подсветку объективов устройств.
Дальность действия приборов бывает разной. Большинство из камер, что есть на российских дорогах, работают по доплеровскому принципу. Они оснащены излучателем и радиолокационным приемником. Сначала в поток машин направляется зондирующий импульс, а затем принимается его отражение. Он может идти на расстояние более километра.
В большом потоке автомобилей идентифицировать конкретную машину сложно. Поэтому в паре с излучателем работает камера, которая нацеливается на конкретный объект. В зависимости от типа объектива она может «видеть» на 100-300 метров.
К примеру, небольшие комплексы «Арена» и «Крис» рассчитаны на работу в пределах сотни метров. Переносные «Кордон» и «Кречет» действуют чуть дальше — до 150 метров. Они довольно точно фиксируют скорость конкретных автомобилей сразу на 4 полосах.
На многополосных дорогах столицы используются более продвинутые комплексы «Стрелка». Они способны распознать тип автомобиля на расстоянии 250-300 метров. Но камера снимает «цель» в 50 метрах. Здесь вступает в силу ограничение дальности инфракрасной подсветки, необходимой для ночной съемки.
Другой принцип работы имеют измерители скорости, оснащенные лазерными излучателями. Ими снабжены экипажи ГИБДД. Они испускают не волны, а лазерные импульсы, принимая потом их отражения.
Эти устройства могут определить скорость объекта за 500 метров. Но зафиксировать ее и привязать к конкретному автомобилю приборы способны гораздо ближе.
Поэтому знаки, размещенные за 150-300 метров до камер, позволяют водителям своевременно сбросить скорость.
Кстати, не так давно началось внедрение новых комплексов «Автодория», которые будут измерять среднюю скорость автомобиля на всем участке пути. Состоят они из двух камер, размещенных на расстоянии от нескольких сотен метров до нескольких километров. Эти устройства фиксируют время прохождения отрезка пути и высчитывают среднюю скорость. Тормозить перед ними не имеет смысла, нужно будет соблюдать скоростной режим на всем участке дороги.
«Ростелеком» отключил камеры фиксации нарушений ПДД на дорогах Челябинска и области
https://www.znak.com/2018-01-18/rostelekom_otklyuchil_kamery_fiksacii_narusheniy_pdd_na_dorogah_chelyabinska_i_oblasti2018.01.18
ПАО «Ростелеком» перестало передавать в ГИБДД сведения о фото- и видеофиксаци дорожных нарушений со своих камер, установленных на дорогах Челябинска и Челябинской области. Об этом Znak.com сообщил начальник областного государственного казенного учреждения Челябинской области «Центр обработки вызовов Системы 112 — Безопасный регион» Евгений Круглов.
Контракт на поставку услуги по фото-видеофиксации нарушений закончился еще в декабре прошлого года, но в надежде на новый договор «Ростелеком» до последнего не отключал посты видеонаблюдения, в том числе за свой счет продолжал их обслуживать. Однако вчера стало известно, что аукцион «Ростелеком» не выиграл.
«Сегодня нам поступила информация, что вчера передача сигнала была прекращена, — подтвердил Евгений Круглов. — Однако это не значит, что область осталась полностью без видеонаблюдения. Работающими остаются камеры, которые находятся у нас на балансе. Это 100 стационарных постов видеонаблюдения (500 камер). Они установлены в Челябинске и на территории городов Златоуст, Миасс, Магнитогорск, а также на дорогах области. Из них 32 поста (более 200 камер) фиксируют нарушения ПДД. Остальные посты работают на обеспечение и повышение уровня общественного порядка. Кроме того, на федеральных трассах есть камеры Росавтодора».
«Ростелеком» по условиям контракта, которые получал в последние три года, должен был обслуживать на территории Челябинска и области 48 собственных стационарных постов видеонаблюдения, это 718 видеокамер (645 камер — по линии ПДД, три поста (45 камер) — по линии охраны общественного порядка), а также фиксировать нарушения ПДД в более 250 местах повышенной аварийности, которые определяют подразделения ГИБДД с использованием не менее 20 передвижных постов. Все эти объекты со вчерашнего дня и перестали работать.
В пресс-службе Уральского филиала ПАО «Ростелеком» заявили, что камеры работают, их никто не отключал. Но если компания перестала подавать картинку с нарушениями — разницы в том, отключили приборы или нет, не имеется. Ответить прямо на запрос Znak.com о том, передается ли в настоящее время картинка с зафиксированным нарушением в ГИБДД, не смогли.
Вот какой ответ предоставила на прямой вопрос пресс-служба компании: «Ростелеком» всегда действовал и впредь будет действовать строго в соответствии законодательством РФ и с государственным контрактом. Результаты конкурса не повлияли на исполнение обязательств. Запись с камер фотовидеофиксации осуществляется в прежнем режиме, все данные с камер хранятся на серверах компании, что предусмотрено действующим контрактом».
«Ростелеком» впервые остался без контракта на фиксацию нарушений ПДД в Челябинской области
Новый контракт, если не возникнет накладок, будет заключен 1 февраля 2018 года. После этого в течение трех недель новый поставщик услуги (напомним, аукцион выиграло нижегородское ООО «Аэль-РТС Инжиниринг») должен будет начать фиксировать нарушения на 30 передвижных и 30 стационарных постах по линии ГИБДД и трех по линии охраны общественного порядка, через 90 — обеспечить работу оставшихся 20 постов.
Будет ли компания устанавливать с нуля свое оборудование, либо заключит договор субподряда с владельцем нынешних камер «Ростелекомом» — пока для всех остается загадкой.
В компанию ООО «Аэль-РТС Инжиниринг» корреспондент Znak.com пытался дозвониться на протяжении всего дня, ни по одному из шести телефонов компании не берут трубку.
Пресс-секретарь челябинского филиала компании «Ростелеком» Станислав Артишевский: «Ростелеком» с 2015 года выиграл три годовых контракта на предоставление услуг фото-видеофиксации нарушений ПДД и общественного порядка в Челябинске и Челябинской области. Благодаря созданной с 2015 года системе аварийность в Челябинске снизилась на 50%, количество пострадавших в автоавариях сократилось на 48%, на 54% меньше стало жертв ДТП со смертельным исходом. Уменьшилось количество заторов на оборудованных камерами перекрестках. «Ростелеком» всегда действовал и впредь будет действовать строго в соответствии законодательством РФ и условиями заключенных контрактов. Результаты конкурса не повлияли на исполнение обязательств по действующим государственным контрактам. Компания «Ростелеком» остается надежным партнером правительства Челябинской области.
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com
Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?
Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?МАРКИ АВТО
Здравствуйте, дорогие автолюбители! Камер фиксации дорожных нарушений с каждым годом становится всё больше и больше, что, конечно же, способствует повышению уровня безопасности, особенно на сложных участках дорог. Однако многие до сих пор не знают, какие нарушения фиксируются камерами ГИБДД. Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос, а также опишем типы камер, используемые для регистрации нарушений правил дорожного движения. Итак, приступим. Начнем с классификации камер ГИБДД. Прежде всего, камеры фото-видео-фиксации следует разделить на следующие группы: 1. Камеры, работающие в автоматическом режиме. 2. Камеры, используемые ГИБДД при наложении штрафов.Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД
Теоретически эти камеры могут регистрировать любое нарушение ПДД, ведь ни один закон не определяет конкретные списки, что можно фиксировать, а что нет. Фактически, автоматические камеры используются для фиксации лишь узкого спектра нарушений, но он постепенно расширяется. Камеры, работающие в автоматическом режиме, делятся на: 1. Портативные (переносные). 2. Стационарные. 3. Мобильные. Переносные камеры, как следует из названия, перемещаются сотрудниками ГИБДД. Их требуется устанавливать и настраивать каждый раз. Сейчас их используют только для регистрации нарушений скоростного режима. Стационарные камеры закреплены на конкретных участках дороги. Достаточно настроить их один раз и можно снимать показания о следующем списке нарушений: 1. Превышение скорости. 2. Проезд на запрещающий сигнал светофора. 3. Выезд за стоп-линию. 4. Выезд на перекресток при заторе. 5. Выезд на встречную полосу движения. 6. Проезд под знак «Въезд запрещен». 7. Проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено». 8. Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств. 9. Выезд на тротуар. 10. Движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей (МКАД). 11. Нарушение требований дорожной разметки. 12. Выполнение поворота из второго ряда. 13. Не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни. 14. Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков. 15. Непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах. Одна стационарная камера может контролировать сразу несколько полос, в том числе встречные. Техника постоянно совершенствуется, в связи с чем не исключено появление камер, которые фиксируют и другие типы нарушений, не включенные в список выше, поэтому просим вас делиться в комментариях ниже, какие необычные «письма счастья» приходили вам от зорких автоматических наблюдателей. Вполне ожидаемой, например, является функция распознавания номера ОСАГО — пробить его по базе достаточно просто, поэтому вскоре ГИБДД может научить камеры отлавливать автовладельцев без страховки ОСАГО. Мобильные камеры — это обычные видео-регистраторы в автомобилях ДПС или общественном транспорте, которые регистрируют нарушения из следующего списка: 1. Превышение скорости. 2. Нарушение правил парковки. 3. Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков. От камер, работающих автоматически перейдем к ручным камерам, которые используются сотрудниками ГИБДД для фиксации любых нарушений и сбора дополнительных доказательств вины водителя. Эти камеры не автоматические, то есть они не накладывают никакие штрафы и не высылают вам «письма счастья» — штрафует вас сотрудник ГИБДД в ручном режиме. Существуют следующие варианты использования камер: 1. Сняв нарушение на мобильную камеру, инспектор останавливает и штрафует вас. 2. Инспектор ГИБДД снимает нарушение на камеру и передает информацию другому посту, на котором вас останавливают и штрафуют. 3. Стационарная камера перед постом ДПС проверяет номера всех проезжающих автомобилей на предмет нарушений, передает информацию о нарушителе инспектору на пост, он выходит, останавливает и штрафует вас.Знак и разметка «Фото-видео-фиксация»
В 2017 году в ПДД добавлено описание таблички и дорожной разметки в виде снимающей камеры. Этот знак используется уже более двух лет и указывает на то, что на данном участке дороги за нами наблюдает справедливый и беспристрастный объектив камеры ГИБДД. Однако не стоит думать, что перед каждой камерой должна быть нанесена разметка или торчать знак — это в корне не верно! Закон не обязывает ГИБДД предупреждать водителей о наличии камер, так что нарушения здесь нет, и расслабляться не стоит.Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?
«Письма счастья» от ГИБДД приходят по обычной почте и содержат информацию о нарушениях, зафиксированных в автоматическом режиме. Естественно, вместе с денежными штрафами. Если вы получили такое письмо, то, во-первых, убедитесь, что это действительно ГИБДД, а не какие-нибудь мошенники. Для этого просто проверьте наличие штрафа, например, на сайте ГосУслуг, либо позвоните в отделение, указанное в письме. Номер его телефона можно найти в интернете. Убедившись в том, что штраф настоящий, по возможности, оплатите его как можно скорее — это позволит сэкономить деньги, ведь начиная с 2016 года можно получить скидку целых 50% на оплату штрафа, если оплатить его в течение 20 дней с момента нарушения. Обратите внимание, что письмо идет «Почтой России», поэтому из 20 дней вам может остаться всего-ничего, и за это время желательно успеть попасть на этот «аттракцион щедрости» от ГИБДД. В каких случаях можно обжаловать штраф? Сразу оговоримся, делать это следует, если вы наверняка уверены в своей невиновности. Например, номера автомобиля определились неправильно. Такой процент ошибок существует, поэтому опротестовать «письмо счастья» в этом случае будет несложно. Еще пример: за рулем вашего авто сидел другой водитель, готовый взять штраф на себя. Этим, конечно, ситуации, в которых можно опротестовать штраф, не заканчиваются, однако если вы хотите указать ГИБДД на неправильную установку камеры, то вероятность успеха крайне мала. Для того, чтобы обжаловать штраф, полученный в «письме счастья», вы должны обратиться в отделение ГИБДД, вынесшее данный штраф. Если оно в другом регионе, и вы не можете попасть туда лично — отправьте им заказное письмо с заявлением, в тексте которого будет ваше объяснение произошедшего, доказательства вашей невиновности, например, сообщение от водителя, бывшего в тот момент за рулем. Если ваши доказательства убедят ГИБДД, то процедура обжалования штрафа будет простой.Другие новости по теме:
Оставить коментарий:
Комментарии
Система камеры обеспечивает панорамный обзор для полиции
Мишель Коппола
Журнал Tech Beat
Многокамерная видеосистема, установленная на полицейских крейсерах Пало-Альто, дает офицерам широкий обзор происходящего вокруг машины.
Все 26 автомобилей полицейского управления оснащены системой, в которой есть пять отдельных камер, которые обеспечивают видео высокой четкости и высококачественный звук, по словам лейтенанта.Зак Перрон, менеджер полиции по связям с общественностью. В ноябре 2014 года отдел завершил оснащение всего парка техники.
Изображение TechBeat Одна камера обращена к переднему лобовому стеклу, как традиционная камера на приборной панели, а другая — сзади. Две камеры устанавливаются по бокам автомобиля и встраиваются в световую планку, если она есть в автомобиле.«Эти четыре камеры внешнего вида обеспечивают обзор полицейской машины на 270 градусов», — говорит Перрон. «Пятая камера следит за заключенным на заднем сиденье. Насколько мне известно, не существует системы, обеспечивающей более высокий охват, чем эта ».
Офицер носит микрофон, похожий на пейджер, на поясе, который передает звук обратно в машину, даже если офицер находится вне поля зрения.
«Замечательно. В нашей старой системе 2006 года было только две камеры, переднее лобовое стекло и камера на заднем сиденье, но звук в этой системе был, по сути, линией патрульной машины, поэтому, как только вы отъезжаете на квартал, это уже бесполезно », — говорит Перрон. . «Звук в этой новой системе фантастический, так что вы можете быть за углом, деревья преграждают путь, а качество звука хорошее, поэтому, когда то, что происходит, не попадает в камеру, вы все равно можете слышать, что говорит офицер. говорит и что говорит представитель общественности.”
Пало-Альто находится в районе залива Сан-Франциско. В отделе работает 90 офицеров, обслуживающих население около 66 тысяч человек. Большинство преступлений связано с имущественными преступлениями, такими как кража со взломом.
Назначение камеры — помочь сохранить независимую и объективную запись того, с чем сталкивается офицер. Записи используются в качестве доказательств в суде, а также могут быть использованы для повышения ответственности путем наблюдения за деятельностью офицера.
«Аудио и видео защищают наш персонал от необоснованных жалоб и защищают общественность от неправомерных действий со стороны офицера», — говорит Перрон.
Все пять камер автоматически записывают видео при включении автомобиля и могут записывать до 40 часов видео. Звук активируется, когда офицер нажимает кнопку записи события, например, во время остановки движения или другого события.Однако часто система автоматически переходит в режим события без нажатия кнопки офицером, потому что она настроена на активацию, когда горят красные огни на крыше автомобиля или когда автомобиль движется со скоростью более 80 миль в час. Режим события также сработает, если полицейская машина попала в аварию или если для заключенного открыта задняя дверь автомобиля.
«Каждый раз, когда зажигание включено, система включена и записывает пять каналов видео в буфер», — говорит Перрон.«Так что, если нам нужно, мы можем вернуться и вырезать фрагмент видео за последние 40 часов».
Например, владелец бизнеса сообщил, что его заведение было ограблено в течение ночи. Полиции удалось установить, что патрульная машина
проехала мимо предприятия в ранние утренние часы, а видео с камеры бокового обзора показало подозрительный автомобиль на стоянке, что помогло в расследовании.
Записи о происшествиях хранятся отдельно.
«Как только мы отправляем запись, она сохраняет эту запись события и сохраняет ее отдельно, кроме 40-часового буфера. Он перемещается в отдельный пул данных. 40-часовой буфер предназначен для того, чтобы сохранить все, что могло произойти, о чем мы не знали в то время », — объясняет Перрон.
Офицер использует сенсорный экран, чтобы выбрать изображение с камеры для отображения на его мониторе.Также система обеспечивает автоматическую беспроводную загрузку данных.
«Офицерам не нужно нажимать кнопку, они просто въезжают на своей машине на станцию, и данные загружаются на защищенный зашифрованный сервер», — говорит Перрон. «Он знает, что машина стоит на станции, потому что подключается к локальной беспроводной точке доступа в гараже. В более старых системах видеорегистраторов данные, возможно, придется записать на DVD, и офицеру придется передать данные из автомобиля на сервер станции.Эта система исключает этот шаг ».
Система также может транслировать потоковое видео из автомобиля на командный пункт, что, по словам Перрона, поможет с ситуационной осведомленностью и безопасностью офицеров во время инцидента. Отдел ожидает использования этой функции, пока не будет разработана политика использования.
Что касается стоимости системы, Перрон говорит, что контракт на 305 000 долларов, подписанный агентством, распространяется на 28 автомобильных систем и девять переносных камер, которые агентство в настоящее время проводит полевые испытания.
Одним из недостатков новой системы для некоторых агентств может быть большой объем необходимого хранилища данных.
«Вам необходимо приобрести серверы, способные вместить огромный объем данных. У вас должна быть инфраструктура для хранения этих данных в соответствии с государственными стандартами », — объясняет Перрон. «Мы храним записи событий в течение двух лет и, возможно, дольше, если они являются доказательствами по уголовному делу.”
Кроме того, для любой системы камеры должна быть установлена политика, регулирующая использование.
«Мы используем видеорегистратор с 2006 года, поэтому наша политика не сильно изменилась с новой системой, но агентство, переходящее от ничего к этому, должно гарантировать, что руководство и профсоюз находятся на той же странице, что и политика обязательной записи», он говорит.
«Мы очень довольны этой системой.В старой системе качество звука было плохим, когда вы находились на расстоянии от машины, а качество видео, хотя и превосходное по стандартам 2006 года, не соответствовало современным стандартам. С новой системой видео высокого качества, кристально чистое, а звук — значительное улучшение ».
За дополнительной информацией обращайтесь к лейтенанту Заку Перрону по адресу [email protected]. Для получения информации о программе Национального института юстиции по датчикам, надзору и биометрическим технологиям обращайтесь к Марку Грину из компании [email protected].
У камерыAmazon Ring Car есть функция остановки движения для записи полиции
- Ring анонсировала новую камеру безопасности для автомобиля под названием Ring Car Cam, которая может контролировать автомобили во время стоянки или в пути.
- В камере есть функция остановки движения, которая побуждает камеру начать запись и предупреждать назначенных контактов после того, как услышит триггерную фразу «Алекса, меня останавливают».«
- Запуск происходит в связи с тем, что партнерские отношения Ring с полицейскими управлениями США привлекли пристальное внимание активистов за гражданские права, законодателей и защитников конфиденциальности.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше и проверить наш список всего, что Ring запустило здесь.
Компания Ring, производящая камеры видеонаблюдения, принадлежащая Amazon, запускает новое устройство для автомобиля, которое может контролировать автомобили, припаркованные или находящиеся в пути, что знаменует собой первое крупное расширение компании за пределами дома.
Камера Ring Car за 200 долларов также включает функцию Traffic Stop, которая позволяет устройству записывать взаимодействие с полицией, предупреждать назначенных контактов и сохранять запись в облаке, произнося фразу «Алекса, меня останавливают. . »
Запуск происходит после того, как партнерство Ring с сотнями полицейских управлений по всей территории Соединенных Штатов привлекло внимание активистов за гражданские свободы, защитников конфиденциальности и законодателей. В то же время просочившиеся документы правоохранительных органов, полученные The Intercept, также показали, что ФБР выразило обеспокоенность по поводу использования продуктов Ring для слежки за полицией.
Джейми Симинофф, основатель Ring, сказал, что компания была прозрачна для клиентов в своих отношениях с правоохранительными органами, и указал на тот факт, что владельцы Ring должны решить передать отснятый материал властям, если их об этом попросят.
«Мы очень активно обращались к нашим клиентам с этим и рассказывали им об этом», — сказал Симинофф Business Insider. «И я думаю, им очень нравится то, как мы это построили, и я думаю, что мы подняли конфиденциальность на новый уровень.»
В дополнение к функции остановки движения, камера Ring Car Cam также может следить за вашим автомобилем, пока он припаркован, чтобы проверить его на предмет возможного взлома или попыток вандализма. Затем камера может отправить предупреждение на ваш телефон через приложение Ring, если оно улавливает любую необычную активность. Во время вождения автомобильная камера также может запросить помощь у служб быстрого реагирования, если обнаружит, что произошла серьезная авария.
Car CamRing имеет физическую шторку, которая отключает видео в салоне автомобиля и автоматический режим, когда он включен.Компания также запускает интеллектуальную автосигнализацию за 60 долларов.
Автопроизводители также могут интегрироваться с Ring, чтобы владельцы могли видеть автоматические предупреждения и другую информацию в приложении Ring. Tesla является одним из первых крупных автопроизводителей, которые поддержали это, поскольку Ринг говорит, что владельцы автомобилей Tesla 3, X, S и Y смогут получить доступ к Sentry Mode Tesla в приложении Ring.
Запуск новых автомобильных продуктов Ring сигнализирует об очередном стремлении Amazon выйти за пределы дома, когда дело доходит до своих технических предложений.В прошлом году Amazon выпустила Echo Buds, свои первые по-настоящему беспроводные наушники со встроенной функцией Alexa, а в 2018 году представила Echo Auto. Функция остановки движения
Ring также появилась через несколько месяцев после того, как протесты против жестокости полиции вспыхнули в Соединенных Штатах после того, как Джордж Флойд скончался в полицейском участке в мае. В то время ярлык Siri, который запускает ваш iPhone для записи действий полиции после произнесения фразы «Привет, Siri, меня останавливают», начал появляться после запуска в 2018 году.
записей камер трафика | Поверенный по ДТП Лас-Вегас
Камеры для дорожного движения могут записывать широкий спектр информации, которая может быть использована для выявления неисправности, когда авария происходит на перекрестке. Записи с этих устройств могут использоваться, чтобы показать, что транспортное средство превышало скорость, проехало на красный свет или выполнило незаконный поворот. При наличии возможности поверенный в Лас-Вегасе может запросить эти записи у владельца камеры или городского агентства, ответственного за их работу.
Ценность свидетельств с камер безопасности и дорожного движения
Фотография стоит тысячи слов, но видеозапись — это полный роман.Камеры дорожного движения могут показать, что водитель превышал скорость, был в состоянии алкогольного опьянения, агрессивно управлял автомобилем, выполнял незаконный поворот или отвлекался при вождении. Беспристрастные и без сбоев в памяти видеозаписи являются одними из самых надежных доказательств после дорожно-транспортного происшествия в Неваде.
Камеры — неотъемлемая часть жизни современной Америки. Камеры расположены вдоль основных магистралей, городских улиц, парковок, частных домов, предприятий и во многих других местах. Когда происходит авария, есть большая вероятность, что есть кадры аварии.Таким образом, важно тщательно осмотреть место происшествия, чтобы определить, присутствовала ли камера, которая может подтвердить показания очевидцев, отчеты полиции, повреждения при аварии и другие доказательства.
Сбор доказательств
Даже если камера видеонаблюдения, камера слежения за дорожным движением или камера светофора могли зафиксировать дорожно-транспортное происшествие, это не означает, что физическое или юридическое лицо, владеющее камерой, обязано предоставить запись. Будь то государственная камера слежения за дорожным движением или камера видеонаблюдения, находящаяся в частной собственности, необходимо соблюдать формальные процедуры сбора доказательств.Это часто означает, что запись должна быть вызвана в суд.
При столкновении с автомобилем необходимо действовать быстро. Большинство государственных и частных организаций хранят записи только в течение 2-3 дней, прежде чем записи будут зациклены и перезаписаны. Чтобы предотвратить умышленное или случайное хищение улик, адвокат в Лас-Вегасе может отправить физическому или юридическому лицу письмо о хищении, уведомляя их о том, что у них есть доказательства дорожно-транспортного происшествия и что эти доказательства будут вызваны в суд.В этом письме содержится указание не уничтожать, не повреждать и не вмешиваться в расследование и использование этих доказательств. Это письмо жизненно важно, потому что без него юридическое лицо не обязано предоставлять копию своей записи.
FAQ (Часто задаваемые вопросы) | Официальный сайт Rio Rancho, NM
В: Что такое автоматическое обеспечение трафика?
О: Цель автоматизированной программы контроля дорожного движения — увеличить ресурсы контроля дорожного движения и помочь положительно повлиять на поведение водителя.Автоматизированное оборудование для контроля дорожного движения может присутствовать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для выявления лиц, превышающих скорость движения. Города в США успешно реализуют такие программы более двух десятилетий.
Q: Как работает мобильная аппаратура контроля скорости?
О: Развертываются мобильные единицы (внедорожники), позволяющие им менять местоположение для управления изменяющейся демографией трафика и потребностями, такими как школы и строительные зоны.
Мобильные установки оснащены радаром, который отслеживает скорость движения транспортных средств при приближении и проезде транспортных средств.Если транспортное средство превышает «принудительную» скорость, радар подает сигнал камере, чтобы сделать снимок транспортного средства-нарушителя, когда оно приближается к оборудованию для обеспечения соблюдения правил, и второе изображение, когда оно проходит мимо оборудования для обеспечения соблюдения. Эти изображения документируют транспортное средство, номерной знак и скорость.
В: Снимают ли камеры все проезжающие машины?
О: Нет. Система захватывает фотографии и видео с высоким разрешением только в том случае, если система обнаруживает нарушение. Для систем контроля скорости, как только определяется чрезмерная скорость, камеры запускаются для генерации изображений.
В: Разве обычного правоприменения недостаточно? Камеры заменят офицеров?
О: Традиционные правила дорожного движения интенсивны и сопряжены с высоким риском. Когда сотрудники наблюдают нарушение, не всегда удается безопасно остановить нарушителя. Полицейские управления также не могут круглосуточно контролировать проезжие части. Автоматизированные программы обеспечения соблюдения правил дорожного движения предназначены для выявления нарушителей и уменьшения необходимости присутствия сотрудников полиции на обочине дороги. Обычные правоохранительные органы никуда не денутся с использованием автоматизированного контроля за трафиком.
В: Рассматривает ли офицер мою жалобу перед отправкой по почте?
А. Да. Прежде чем уведомление о нарушении будет опубликовано, присяжный сотрудник правоохранительных органов просматривает видеозапись, чтобы убедиться, что каждое нарушение является действительным и может быть привлечено к ответственности в суде. Присяжный офицер определяет, имело ли место нарушение. После того, как цитируется ссылка, водители могут просмотреть фотографии и видео на сайте www.photonotice.com (код города: RRNCNM), чтобы узнать, почему им было выдано уведомление о нарушении.Панель данных на фотографии нарушения содержит информацию о местоположении, указанном ограничении скорости и скорости автомобиля для вашего ознакомления. Эти доказательства будут представлены в суде вместе с записями, указывающими на точность системы. Автоматизированные программы контроля трафика используются более 20 лет, и за это время технология оказалась чрезвычайно точной и надежной.
Q: Работают ли блокаторы пластин и спреи?
A: Нет. Прежде всего, использование многих из этих продуктов является незаконным.Более того, с помощью технологии промышленной вспышки большинство аэрозольных баллончиков фактически служат для улучшения изображения отражающей поверхности, такой как номерной знак, что делает доказательства еще более привлекательными.
Q: Это больше «Большой Брат»?
О: Камеры стали частью нашей повседневной жизни. Если вы делаете покупки в магазине, пользуетесь банкоматом или заправляете машину, вы находитесь в кадре. Выбирая передвижение по общественным улицам, вы обязаны действовать безопасным и законным образом. Технология автоматизированного контроля за дорожным движением — это просто один из инструментов, доступных сообществу, чтобы гарантировать, что граждане управляют безопасным и ответственным образом на благо себя и окружающих.Только нарушители фиксируются с изображениями и видео с высоким разрешением.
Q: Во сколько обойдется использование автоматизированного контроля трафика налогоплательщикам и сообществу?
О: Программа автоматического контроля за дорожным движением, которую использует Rio Rancho, является самофинансируемой и не требует финансовых обязательств со стороны муниципальных властей или налогоплательщиков. Поставщик технологий строит, владеет, эксплуатирует и обслуживает оборудование, а также получает плату за свои услуги из средств, созданных нарушителем.
Q: Начисляются ли баллы на основании моих водительских прав при вынесении приговора за фото?
A: Нет.Автоматизированные программы контроля за соблюдением правил дорожного движения являются гражданским нарушением, как штраф за парковку. Об этом не сообщается ни в Департамент транспортных средств, ни в вашу страховую компанию.
Q: Будет ли ссылка на нарушение скорости стоить меньше, если полицейский цитирует вас на проезжей части сразу после нарушения, в отличие от ссылки, проистекающей из автоматизированного контроля за дорожным движением?
О: Нет. В Рио-Ранчо штраф за нарушение скорости, зафиксированное автоматическим контролем за соблюдением правил дорожного движения, составляет 100 долларов.Если полицейский Рио-Ранчо укажет вам на проезжую часть сразу после нарушения скорости, размер штрафа может быть намного выше.
Вопрос: Почему городские власти не размещают оборудование для автоматического контроля за дорожным движением на шоссе N.M. 528 / Pat D’Arco?
A: N.M. 528 / Pat D’Arco Highway — это дорога штата, и согласно постановлению Комиссии Министерства транспорта Нью-Мексико (NMDOT) от марта 2010 г., применение автоматизированных средств контроля на государственных дорогах ограничено. Однако, согласно законам штата, правительство штата получает часть каждого оплаченного цитирования, выданного любой местной программой.Функция остановки движения на кольце
Ring призвана повысить ответственность сотрудников полиции
В четверг Ring, дочерняя компания Amazon по обеспечению безопасности дома, выпустила новый видеорегистратор, в который встроена новая функция под названием «Остановка трафика», которая может помочь повысить подотчетность полиции. Это может быть мощным явлением, особенно когда десятки миллионов людей вышли на улицы в городах по всей стране, чтобы продемонстрировать против системного расизма, превосходства белых и жестокости полиции. Это также могло быть кошмаром уединения.
Камера Ring Car Cam, которая будет стоить 199 долларов, оснащена двумя камерами: одна направлена на переднее лобовое стекло, а другая — на салон автомобиля. Камера может отправлять оповещения всякий раз, когда обнаруживается такое событие, как взлом, буксировка или авария, а владельцы могут подключаться к каналам камер, чтобы увидеть, что происходит. Car Cam использует Wi-Fi или LTE для подключения.
«Алекса, меня останавливают»
Но самое интересное — остановка движения. Все, что нужно сделать водителю, — это сказать «Алекса, меня останавливают», чтобы камеры начали запись и сохранили отснятый материал в облаке.В то же время будет отправлено уведомление на список аварийных контактов, указанный пользователем при первоначальной настройке, с информацией об остановке трафика.
По сути, то, что разработала компания Ring, — это инструмент для «контр-слежки за остановками трафика», — сказала Элизабет Джо, профессор права в Калифорнийском университете в Дэвисе и эксперт по полицейской деятельности, технологиям и слежке.
«В охране правопорядка технология — это сила», — сказал Джон изданию The Verge . «Перераспределение этой власти может быть важным средством подотчетности полиции.”
Нет ничего особенно нового в использовании видеорегистраторов в качестве средства записи остановок движения, но новизна функции Ring Stop Traffic Stop состоит в том, что она автоматизирует этот процесс, сказал Джо.
«Мы всегда могли вытащить наши телефоны … и попытаться записать это», — сказала она. «Но если встроить его в ландшафт наших автомобилей, просто сказав« Меня остановили », это сделает запись намного более вероятной».
Это особенно важно, если учесть, что нательные камеры полиции могут быть ненадежными, труднодоступными или субъективными в том, что они снимают.«Простая запись остановки движения с точки зрения водителя теоретически может дать нам важную часть того, что происходит во время этих столкновений, которые иногда приводят к серьезным сбоям», — добавил Джон.
И если люди готовы поделиться видеозаписью со своей остановки с академическими исследователями, это может быть невероятно полезно для лучшего понимания чрезмерной силы и насилия со стороны полиции во время остановок движения.
Но есть также последствия для конфиденциальности. В конце концов, это камера, которая находится на вашей панели управления и отправляет видео, аудио и, возможно, информацию GPS в облако.Пассажиры в транспортных средствах, оборудованных камерой для кольцевых автомобилей, могут не дать согласие на съемку до того, как устройство начнет запись. А Ring как компанию критиковали за то, что они делятся данными с полицейскими управлениями без информирования своих клиентов.
«Что делать, если подсказка используется в плохих целях?»
«Что, если подсказка используется в плохих целях?» — спрашивает Джо. «Скажите, что вас на самом деле не останавливают, или кто-то просто хочет вас записать. И если видео с остановкой трафика содержит неприятную информацию, оно находится в облаке.”
Она добавила: «Есть хорошие вопросы о том, кто имеет доступ к этой информации. И я говорю не только о полиции, но и о ком-то, кто работает в Ring. Они просто смотрят это? » (Представитель компании не ответил на запрос о комментарии.)
Ring сказал, что самое важное в Car Cam — это доступ к отснятому материалу. Хотя многие видеорегистраторы включают в себя съемную SD-карту, камера Ring автоматически загружает отснятый материал в облако, предоставляя клиентам более быстрый доступ к тому, что было записано.
«Самое важное в таких ситуациях — убедиться, что у вас есть видео, и поэтому мы будем передавать видео с автомобильной камеры в облако в реальном времени», — сказал глава отдела мобильных продуктов Ring Натан Акерман. CNET .
Что касается того, кто еще должен иметь доступ к этой видеозаписи, Ринг все еще работает над этими вопросами. «Мы прорабатываем некоторые нюансы, когда именно [аварийные контакты] получают уведомление, могут ли они подключиться и просмотреть прямую трансляцию, или она будет доступна после этого», — сказал Акерман.
Это будут важные вопросы, на которые компания Ring должна ответить, особенно если она надеется привлечь на свою сторону людей, которые знают о противоречивых партнерских отношениях компании с полицейскими управлениями.
«Я думаю, что потребители, стремящиеся к конфиденциальности и гражданским свободам, будут очень скептически относиться к тому, имеет ли Ring какие-то другие цели или задачи, чтобы сделать запись этого видео действительно простой», — сказал Джо. «Но, возможно, это не относится к делу, потому что, если Ring этого не сделает, я думаю, что это неизбежно сделает другая технологическая компания.”
Как превзойти дорожный билет с помощью видеорегистратора полицейского (ВИДЕО) — Унгер и Ковитт
В наши дни, когда вокруг штрафов на красный свет вспыхивают фанфары, водители Флориды закрываются при простом упоминании слова «камера». Но новость о том, что полицейские агентства Южной Флориды рассматривают возможность создания дополнительной приборной панели или даже камеры , устанавливаемой на теле, не должна быть встречена с таким отчаянием. Любой инструмент, который полиция использует для «захвата» изображений потенциальных нарушений правил дорожного движения, также является возможностью для водителей и билетных кассир оспорить цитату .
Просто спросите Рода Макивера , художника из Вермонта, который использовал видеорегистратор из патрульной машины полицейского, чтобы бросить вызов и обыграть билет на красный свет . Теперь он подает на департамент в суд на 2000 долларов в связи с остановкой.
Дело привлекло много внимания (об этом писали CNN и Huffington Post!). Этот случай не только дает хороший урок, но и показывает, как можно использовать видеорегистраторы для вашей защиты.Однако один совет — НЕ реагировать так, как отреагировал мистер Макивер, когда офицер остановил его. Во Флориде проявление чего угодно, но не вежливого по отношению к офицеру, только ухудшит ситуацию на месте происшествия и, скорее всего, повредит вашим шансам в суде.
Как всегда, есть некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем начать радоваться только потому, что вы видите камеру на приборной панели. Во-первых, даже если у них есть приборная панель или камера, установленная на теле, полицейские не обязательно должны записывать остановку .
И если они это сделают, они не обязательно сообщат вам , поскольку Суд по правилам дорожного движения Флориды не требует раскрытия видеодоказательств.
Для получения таких доказательств, если они существуют, необходимо подать запрос на публичные записи в соответствии с разделом 119 Статута Флориды. Сделать это быстро — лучший способ убедиться, что вы получите доказательства, поскольку не существует стандартного времени для хранения таких видео. . Это еще одна причина нанять поверенного по билетам — как будто вам больше не нужно! — поскольку они будут знать, как лучше всего получить эти видеодоказательства.
Конечно, простой доступ к видеозаписи с остановкой движения не гарантирует ничего, кроме , обе стороны потенциально могут использовать доказательства, аргументируя свою позицию относительно штрафов за нарушение правил дорожного движения.
Еще одним преимуществом камер является то, что офицеры знают, что за ними «наблюдают», и склонны вести себя лучше. Но это касается и вас, поэтому обязательно соблюдайте эти правила после того, как вас остановят, иначе вы рискуете их ретранслировать для не очень сочувствующего судьи.
Теперь, когда вы немного знаете о видеорегистраторах и камерах, устанавливаемых на корпусе, и о том, как их получить и использовать, посмотрите, насколько распространены в Южной Флориде. :
Кажется довольно очевидным, что со временем мы увидим больше камер на приборных панелях или вмонтированных в тело полицейских.
Если у вас есть билет на нарушение правил дорожного движения во Флориде и вы хотите БЕСПЛАТНО высказать мнение о нем, позвоните по телефону 866-374-8355 , и я или мои сотрудники с удовольствием рассмотрим его вместе с вами и расскажем, что, по нашему мнению, могло бы быть в ваших интересах.
Обеспечение соблюдения правил дорожного движения с помощью камер светофора и контроля скорости
Джонатон Бейтс и Шелли Орен | Vol. 28, № 26 | Июль 2020
БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД НА ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ ДНЯ
Автоматизированное управление с помощью камер светофора и камер контроля скорости позволяет правительствам штата, местным властям и правоохранительным органам удаленно снимать изображения водителей, нарушающих правила дорожного движения.Хотя такие инструменты обычно уменьшают количество серьезных дорожно-транспортных происшествий, они не всегда бесспорны. Ответы государства варьируются от разрешения местным органам власти использовать автоматизированное правоприменение до его ограничения или полного запрета.
Камеры красного света подключаются к сигналам светофора и следят за зеленой, желтой и красной фазами светофора. После того, как свет загорится красным, камера сделает снимок перед въездом транспортного средства на перекресток и снова, когда транспортное средство окажется на перекрестке. На обеих фотографиях сигнал должен отображаться в красной фазе, чтобы можно было сделать ссылку.Камеры контроля скорости используют радар, лазер или детекторы, встроенные в дорогу, для измерения скорости автомобиля. Если автомобиль движется быстрее, чем указано ограничение скорости, камера запишет его скорость и номерной знак, а также дату, время и местоположение. Уведомление будет выдано — зарегистрированному владельцу или водителю, в зависимости от разрешающего законодательства, — если водитель превысил ограничение скорости, обычно более чем на 10 или 11 миль в час, согласно Страховому институту безопасности дорожного движения (IIHS).
DYK?
- Камеры контроля скорости впервые начали мигать в Аризоне в 1987 году, а первые камеры на красный свет были запущены в Нью-Йорке в 1992 году.
- Сообщества в 16 штатах и округе Колумбия используют камеры контроля скорости, а сообщества в 22 штатах и округе Колумбия используют камеры красного света.
- По данным Страхового института безопасности дорожного движения, в 2018 году более 9000 человек погибли в авариях, связанных со скоростью, и 846 человек погибли в авариях, связанных с проездом на красный свет.
Исследования, оценивающие эффективность автоматизированного правоприменения, в целом показывают положительное влияние на безопасность дорожного движения. Исследование IIHS показало, что камеры красного света снижают количество ДТП со смертельным исходом в крупных городах на 21%, а количество ДТП со смертельным исходом на сигнальных перекрестках в целом — на 14%.Исследование IIHS, проведенное в 2016 году, показало, что вероятность того, что водитель превысит ограничение скорости более чем на 10 миль в час на дорогах с камерами, снизилась на 62%. Однако администрирование автоматизированных программ обеспечения соблюдения может вызывать опасения. Одна из часто упоминаемых причин противодействия сообщества состоит в том, что такие программы воспринимаются как инструменты получения дохода. Коалиция групп по безопасности дорожного движения разработала контрольный список для программ с камерами на красный свет, в котором подчеркивается прозрачность и реализация, основанная на соображениях безопасности.
Государственное действие
По крайней мере, в 33 штатах и округе Колумбия действуют законы, регулирующие различные вопросы, связанные с автоматизированным правоприменением, в том числе разрешающие или запрещающие его. Законы штата обычно устанавливают руководящие принципы для муниципалитетов, такие как ограничение использования камер в определенных городах или разрешение на их использование на всей территории штата.
Последние тенденции показывают, что все меньше правительств используют камеры на красный свет и камеры контроля скорости. В 2015 году Верховный суд штата Миссури постановил, что светофор и камеры контроля скорости являются неконституционными.Законы других штатов прямо запрещают автоматическое исполнение. В штатах Мэн, Миссисипи, Нью-Гэмпшир, Южная Каролина, Техас и Западная Вирджиния запрещены как камеры красного света, так и камеры контроля скорости. В Монтане и Южной Дакоте запрещены камеры светофора, а в Нью-Джерси и Висконсин камеры контроля скорости запрещены.
Камеры используются в зонах дорожных работ в Иллинойсе, Мэриленде, Орегоне и Пенсильвании. В 2018 году в Пенсильвании был принят закон (SB 172), который установил пятилетнюю пилотную программу для автоматизированных камер контроля скорости в рабочих зонах шоссе, которая началась в марте 2020 года.Водители, превышающие указанное ограничение скорости на 11 миль в час или более в рабочих зонах, когда присутствуют дорожные рабочие, будут предупреждены после первого нарушения, оштрафованы на 75 долларов после второго нарушения и 150 долларов после третьего нарушения.
В 2019 году по крайней мере четыре штата — Гавайи, Мэриленд, Нью-Йорк и Техас — приняли пять законодательных актов, касающихся автоматизированного правоприменения. Гавайи (AB 663) учредили комитет «красных фонарей» для выработки рекомендаций по автоматизированным программам правоприменения в округах Гонолулу, Мауи, Кауаи и Гавайи.Мэриленд (HB 187) увеличил количество авторизованных систем контроля скорости на определенной дороге в графстве Принс-Джордж. Новый закон расширил закон 2018 года (HB 175), который позволил округу установить одну камеру контроля скорости на определенном перекрестке.
Дополнительные ресурсы
В Нью-Йорке в 2019 году были одобрены два законопроекта. Один закон (AB 951) санкционировал программу демонстрации камер контроля скорости в школьных зонах города Буффало. Водители, движущиеся со скоростью более 10 миль в час сверх установленного ограничения скорости, будут оштрафованы.Максимальный размер штрафа составляет 50 долларов за каждое нарушение. Кроме того, другой новый закон (AB 6449) расширил программу камер контроля скорости в городе Нью-Йорк. В частности, количество разрешенных школьных зон было увеличено со 140 до 750. Закон также увеличил часы работы камер с 6 до 22 часов. Раньше камеры можно было использовать только в часы работы школы. Таким образом, согласно статье New York Times, это расширение сделало программу автоматизированного правоприменения в Нью-Йорке крупнейшей в стране.
Техас (HB 1631) запретил местам использовать камеры красного света, идея, которую законодатели рассматривали с 2007 года. При подписании нового закона губернатор Грег Эбботт сослался на конституционные проблемы с камерами, поскольку водители не могут противостоять своему обвинителю в суде. Тем не менее, сообществам, имеющим существующие контракты, разрешается пока продолжать использовать камеры.
Федеральный закон
Федеральные программы наземного транспорта обычно регулируются Законом об исправлении положения американского наземного транспорта (FAST).Этот пятилетний законопроект на 305 миллиардов долларов был принят в 2015 году и истекает 1 октября 2020 года. Закон запрещает штатам использовать федеральные средства из Программы повышения безопасности дорожного движения и Программы грантов на обеспечение безопасности дорожного движения для приобретения, эксплуатации или обслуживания автоматизированного движения. камеры наблюдения, кроме тех, которые расположены в школьных зонах. Во-вторых, государства с автоматизированными системами правоприменения должны проводить двухгодичный опрос — здесь можно найти опросы 2020 года. Он должен включать в себя список автоматизированных систем правоприменения в штате; данные для измерения прозрачности, подотчетности и безопасности; и сравнение их систем с руководящими принципами Министерства транспорта по автоматизированным программам контроля скорости и запрета на проезд на красный свет.Тем не менее, недавно принятый Комитетом по транспорту и инфраструктуре домов Акт об инвестициях ослабит некоторые из этих требований, хотя неясно, будут ли эти положения приняты Конгрессом.
.