Что делать если ключ зажигания не поворачивается: Как разблокировать замок зажигания автомобиля

Ключ не поворачивается в замке зажигания: 11 способов решения проблемы

Содержание статьи

Не переживайте. Практически каждый водитель сталкивался с подобной ситуацией. Существует несколько причин, почему ключ не поворачивается в замке зажигания. Мы последовательно рассмотрим их все, а также приведем возможные методы устранения проблемы.

Перед вами простое руководство, с помощью которого вы сможете определить, почему не получается повернуть ключ в замке зажигания.

Основные причины проблемы

Существуют три основные причины этого:

• неисправности сторонних компонентов;
• неисправности ключа;
• неисправности личинки замка.

Внимание! Перед началом диагностики убедитесь, что на автомобиле задействован стояночный тормоз.

Неисправности сторонних компонентов

Сначала рассмотрим неисправности элементов, напрямую не относящихся к ключу и замку зажигания.

Разряд аккумулятора

Многие современные автомобили имеют очень сложную систему электрооборудования. При отсутствии тока в электрической цепи ключ может быть заблокирован в замке зажигания. Убедитесь в том, что аккумулятор имеет заряд и при открытии дверей загорается подсветка салона. Если этого не происходит, то, возможно, аккумулятор неисправен.

Решение: проведите тщательную диагностику электрической системы. Если возраст вашего аккумулятора не очень большой и вы не живете в местности с суровым климатом, то, помимо естественных факторов, которые ведут к разрядке аккумулятора, существует множество других ответов на вопрос, почему батарея села. Это может быть ослабление или разрыв электрического соединения, неисправность генератора, износ приводного ремня или выход из строя других компонентов электрической системы. Вот почему важно установить причину разрядки аккумулятора, иначе, заменив батарею, вы скоро вновь столкнетесь с той же самой проблемой.

Блокировка рулевой колонки

В большинстве автомобилей имеется механизм блокировки рулевой колонки, который срабатывает при вынимании ключа из замка зажигания. Иногда рулевая колонка в заблокированном положении может давить на замок зажигания, препятствуя повороту ключа.

Решение: возьмите в руки рулевое колесо и попытайтесь покрутить его влево-вправо. При этом у руля должен наблюдаться небольшой свободный ход. Аккуратно поворачивайте ключ, одновременно покачивая руль влево-вправо. Если проблема состояла в этом, то ключ повернется в положение зажигания, и вы сможете запустить двигатель.

Селектор трансмиссии не находится в положении P или N

Из соображений безопасности конструкция автоматических трансмиссий позволяет выполнить запуск двигателя только при выключенной передаче. Это означает, что если селектор не находится в положении P (Park) или N (Neutral), то запуск двигателя будет невозможен. Вы могли забыть переключиться в соответствующее положение после прошлой поездки. При включенной передаче ключ не будет поворачиваться в замке зажигания.

Решение: если селектор находится в передаче, то переведите его в положение P или N. Иногда может показаться, что селектор установлен в позиции P, хотя на самом деле он не до конца в ней зафиксировался. Попробуйте немного пошевелить селектор для того, чтобы трансмиссия полностью вышла из зацепления. После этого проверьте, поворачивается ли ключ в замке зажигания.

Неисправности ключа

Деформация ключа

Внимательно осмотрите ключ. Не деформирован ли он? Если да, то из-за несоответствия формы ключа личинке замка может быть трудно повернуть его в замке. В некоторых случаях вы даже не сможете до конца вставить ключ в замок. Не пытайтесь засунуть его силой!

Решение: попробуйте использовать запасной ключ (если он у вас есть). Вы можете также поместить ключ на деревянный брусок и при помощи деревянного или резинового молотка попытаться аккуратно выпрямить его. Будьте осторожны, чтобы не повредить пластиковые или электронные части ключа. После выпрямления попытайтесь завести автомобиль.

Износ или повреждение ключа

Если ваш автомобиль довольно старый и вы пользуетесь им несколько раз в день, то ключ от замка зажигания может износиться. Со временем его выступы и канавки, обеспечивающие зацепление в личинке, могут изнашиваться. В отдельных случаях зубцы могут отламываться, делая ключ неработоспособным. В определенный момент форма ключа перестает соответствовать цилиндрам личинки, после чего ключ становится невозможно повернуть.

Решение 1: осмотрите ключ. Сравните его со вторым ключом, который поставлялся с автомобилем. Если вы поступаете как большинство водителей, то все время используете один ключ. В этом случае второй сохранил свою первоначальную форму. Попробуйте запустить двигатель, используя второй ключ. Если все работает, то вам нужно произвести замену ключа. Для этого вы можете сообщить дилеру VIN вашего автомобиля или код ключа.

Не затягивайте с заменой, потому что в случае утери второго ключа проблема серьезно усугубится!

Решение 2: если вы находитесь далеко от дома и доступа ко второму ключу нет, то можете попробовать плавно высунуть ключ из личинки буквально на 1 мм, а затем попытаться повернуть его. У вас может получиться разблокировать цилиндры замка, и ключ повернется.

Загрязнение ключа

Вы храните ключи от автомобиля в кармане? Вы используете ключ для вскрытия упаковок, запечатанных скотчем? Если да, то ворсинки из вашего кармана, клей с клейкой ленты, а также различный мусор, приклеившийся к ключу, могут образовывать отложения на ключе. Со временем из-за них форма ключа может изменяться, что будет препятствовать его повороту в замке зажигания.

Решение: внимательно осмотрите ключ и убедитесь в отсутствии на нем отложений. Произведите очистку ключа с использованием медицинского спирта и безворсовой ткани, затем тщательно просушите его. Попробуйте запустить двигатель.

Использование не того ключа

Если у вас есть несколько автомобилей, то вы легко можете перепутать ключи от них и просто пытаться вставить в замок зажигания не тот ключ.

Решение: используйте правильный ключ!

Неисправности замка зажигания

Наличие помех в механизме замка

Внутрь замка может попасть мусор, который будет мешать повороту ключа. Иногда это происходит после того, как в замок был вставлен загрязненный ключ. Посторонние предметы нарушают внутреннюю форму личинки, что препятствует повороту ключа.

Решение 1: осмотрите личинку замка с использованием фонарика и проверьте, есть ли там мусор. При обнаружении посторонних объектов попробуйте удалить их при помощи сжатого воздуха. Для этого вам понадобится несколько коротких потоков – не переусердствуйте. Другим способом является распыление очистителя наподобие WD-40 внутрь замка. После этого необходимо вставить ключ и попытаться аккуратно его повернуть. Не забудьте при этом надеть защитные очки.

Решение 2: если у вас нет доступа к перечисленным предметам и материалам, то вы можете попробовать подвигать ключ в замке зажигания взад-вперед, а затем попытаться его повернуть. Возможно, вам удастся удалить застрявший мусор и запустить двигатель.

Неправильная работа внутренних элементов замка зажигания

Внутри замка зажигания расположено несколько рядов подпружиненных цилиндров, размещение которых соответствует форме ключа. При застревании или смещении цилиндров, заклинивании или ослаблении пружин ключ поворачиваться не будет.

Решение: вы можете использовать небольшой молоток с целью исправления положения цилиндров в замке зажигания. Действуйте осторожно. Если этот метод не дал результата, то дальнейшие операции должен выполнить квалифицированный механик. Замок зажигания может потребовать замены. В этом случае новый замок будет поставляться в комплекте с новым ключом зажигания.

Заключение

Это основные причины и способы решения проблемы, когда ключ не поворачивается в замке зажигания. Если не удаётся решить ситуацию своими силами, следует обратиться в автомастерскую за помощью к специалистам.

Оценка статьи:

Загрузка…

Не поворачивается ключ зажигания

Такое бывает довольно часто, когда вдруг не удается завести автомобиль, так как не поворачивается ключ зажигания.
И что же делать в таком случае?
Скажу сразу, что иммобилайзер и все остальные электронные устройства не могут привести к тому, что ключ зажигания не поворачивается в замке! Зачастую клиенты звонят и по телефону предполагают, что якобы иммобилайзер заблокировал ключ и он не поворачивается. Такие мысли и предположения могут возникать только от не понимания принципов работы замка зажигания и системы иммобилайзера.
Исключение может быть лишь в случае электронного замка зажигания и смарт ключа. Например, электронный ключ и замок мерседес. Подробнее…

Что же может служить причиной того, что ключ зажигания не поворачивается ? Если погадать, то можно перечислить несколько причин, таких, как: износ и поломка ключа зажигания, износ и поломка самого замка зажигания и т.д. Но без разборки замка в мастерской установить причину не получится.

Есть несколько вариантов развития событий по решению этой проблемы.
 Если Вы являетесь специалистом в области автомобильных замков и ключей, имеете многолетний опыт таких работ, знаете устройство замков и имеете необходимые инструменты, то сможете самостоятельно выполнить ремонт замка и изготовить новый ключ.
Если ничего этого нет, но есть много силы и плоскогубцы, то можете попробовать провернуть ключ зажигания силой. Естественно, что ничего из этого не выйдет и вы просто «свернете ключу голову» и попадете на ещё больший ремонт и финансовые расходы.
Надеюсь, понятно, что всё вышеперечисленное — шутка. Но, как и в любой шутке есть доля правды и направление в нужную сторону.
А вот теперь уже настоящий и простой совет: обратитесь к специалистам. Да да, как ни странно, если ломается телевизор или телефон — вы идете в мастерскую. Если ключ зажигания не поворачивается в замке, то нужно делать тоже самое — обратиться к профессионалам в этой области. Жаль, что зачастую это приходит в голову уже после того, как своими руками сломают ключ и замок, а потом идут за мастером, считая, что он как добрый волшебник, сможет по мановению палочки и заклинанию срастить сломанный пополам ключ или раскуроченный замок. Нет конечно! Надо понимать, что бывают поломки, которые ещё можно исправить, а бывают полностью раскуроченные замки и ключи, которые нельзя починить. В таких случаях можно только «поздравить» с покупкой новых замков и изготовлением новых ключей зажигания.

Консультации и запись на ремонт замков, помощь в ситуациях, когда ключ зажигания не поворачивается в замке, в нашей мастерской в г. Нижний Новгород по телефонам:

8 (903) 602-64-06; 414-64-06

Не поворачивается ключ в замке зажигания – что делать?

Чаще всего с ситуацией, когда не поворачивается ключ в замке зажигания, приходится столкнуться владельцам отечественных автомобилей, но от случайных нетипичных поломок не застрахована ни одна машина. Учитывая, что конструкция механической части на всех замках может считаться близкой, можно говорить о неисправностях этого узла в общем тоне, уточняя лишь нюансы конкретных марок.

Устройство замка зажигания

Разобранная личинка замка зажигания

Основа замка – это его личинка, механизм, определяющий степень секретности устройства. У простейшего автомобильного замка зажигания личинка представляет собой цилиндр, в котором имеется от 4 до 10 поперечных пазов. В каждом из таких пазов находится отдельная подпружиненная пластина, которая при полностью вставленном штатном ключе утапливается заподлицо с личинкой. Поэтому личинка получает возможность вращения в корпусе замка все время, пока в нее вставлен ключ.

Подпружиненные пластины

Сама личинка связана с двумя узлами: контактной группой и механизмом блокировки рулевой колонки. Второй не является обязательным: на ряде автомобилей (например, Renault Fluence без ключ-карты) функцию блокировки руля выполняет отдельный сервопривод, управляемый бортовой электроникой.

Может сработать система блокировки на руле и ключ в замке зажигания не будет поворачиваться. Чтобы разблокировать нужно вставить ключ в замок и вращать руль в разные стороны.

Вариантов механизма блокировки руля несколько, его реализация зависит от взаимного расположения замка и рулевой колонки. Для удобства водителя блокирующий вал или штифт не имеет жесткой связи с личинкой – иначе это делало бы возможным выключение зажигания в строго определенных положениях руля, на практике же наиболее удобна схема, когда руль блокируется уже при попытке повернуть его без открытия замка.

Возможные причины неисправностей

На автомобилях с большим пробегом в первую очередь есть смысл подозревать естественный износ ключа и личинки. Каждый раз, когда ключ вставляется в замок или вытаскивается из него, рабочие поверхности ключа и пластин в личинке трутся друг об друга, постепенно снашиваясь. В результате рано или поздно возникает ситуация, когда часть набора пластин не полностью скрывается в личинке, делая ее проворот затрудненным. Так как износ – процесс постепенный, проблемы с проворотом замка возникают при незначительном выступании пластин из личинки, и при приложении достаточного усилия ее еще можно сдвинуть с места. Однако, учитывая невысокую механическую прочность ключей зажигания, делать это рискованно – ключ может обломиться в замке. Лучше всего попробовать открыть замок запасным ключом – обычно он используется реже и меньше изнашивается.

Поломка механизма блокировки рулевой колонки также может не дать провернуть замок зажигания. Ее характерный признак – то, что личинка имеет небольшой ход, который меняется при покачивании руля вправо-влево.

В некоторых ситуациях, совмещая эти движения, удается стронуть механизм с места, однако передвигаться в этом случае на автомобиле нельзя – всегда есть вероятность, что неисправная блокировка сработает во время движения. Хотя она и очень мала, но подобный риск стоит избежать.

Если же автомобиль достаточно «свежий», то очень часто проблемы в работе замка зажигания – следствие незавершенной попытки угона. Практика подобных случаев показывает общую закономерность – все автомобили либо не имели нештатной сигнализации вообще, либо имели устаревшую систему, легко вскрываемую кодграбберами (особенно часто страдают недавно купленные в автосалоне автомобили с навязанными дилером сигнализациями типа Scher-Khan Logicar), но также были оборудованы либо малозаметным внешне замком рулевой колонки/КПП, грамотно установленной «секреткой». Угонщик, вынужденный затратить слишком большое время на вскрытие автомобиля, либо покидает его сам, либо бывает спугнут. Но к этому времени он уже успевает вскрыть замок зажигания, чтобы иметь возможность подключения к диагностической шине и прописать свой чип иммобилайзера.

К грубому вскрытию замка прибегают редко – открыть автомобильный замок зажигания нетрудно отмычкой, но, тем не менее, замок зажигания и в этом случае может быть поврежден.

Хозяин же машины либо не узнает о попытке угона вообще, либо обнаруживает, что не работает замок зажигания. В этом случае стоит сразу посмотреть внимательно на личинку – признаки грубого воздействия на нее (царапины, забоины у отверстия для ключа) явно укажут на постороннее вмешательство. Насторожить должно даже ухудшение работы (туго вставляющийся ключ, закусывание при повороте), особенно если машина принадлежит к числу часто угоняемых или стоит ночью в плохо просматриваемом месте.

Осенью и весной, когда влажный климат сочетается с ночными заморозками, замок может заблокировать банальный конденсат. Здесь решение очевидно: состав для размораживания замков быстро решит проблему.

Последний вариант – попадание посторонних предметов, обычно как результат детской шалости. Не обратив внимания, можно протолкнуть ключом «сюрприз» на самую глубину замка, но понять причину проблемы будет нетрудно – ключ не будет входить в замок на полную длину.

Что делать, если ключ не поворачивается?

Видео: Не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

Стоит учесть, что попытка вскрытия неисправного замка зажигания может занять непрогнозируемое время. Поэтому, если время не терпит, лучше воспользоваться услугами такси.

Если неисправность вызвана износом ключа и самой личинки, в большинстве случаев можно открыть замок, «вылавливая» положение, когда личинка выйдет из зацепления с корпусом. Для этого, пытаясь провернуть ключ, нужно одновременно немного вытащить его и покачивать его по направлению прорези в личинке.

Если личинка повреждена механически, то самый частый вариант неисправности – это небольшой изгиб одной из пластин, не дающий ей плавно передвигаться в пазу. Можно попытаться расшевелить ее, брызнув в замок силиконовой смазкой и несколько раз вставив и вынув ключ.

В том случае, когда замок зажигания предусматривает возможность извлечения личинки (она не защищена срывными болтами), можно попытаться достать ее. Не выходящая из посадочного места личинка – явный признак того, что проблема именно в ней, если же личинка извлекается, то смотреть нужно уже в сторону механизма блокировки рулевой колонки.

Почему в замке зажигания не проворачивается ключ: причины

Большинство водителей в своей жизни сталкивались с проблемой, когда в замке зажигания не поворачивается ключ. Эта проблема может возникнуть по разным причинам, поэтому столкнувшись с ней не нужно паниковать. В большинстве случаев она решается простыми манипуляциями, о которых будет рассказано ниже.

Содержание

Причины

Как было указано выше, множество автолюбителей сталкиваются с проблемой, когда в один прекрасный момент ключ, вставленный в замок зажигания не провернулся. Не опытные владельцы автомобилей в такой ситуации теряются и сразу начинают прилагать значительные усилия на эту деталь, либо резко крутить рулевым колесом, надеясь, что все исправится само собой.

Но такие манипуляции могут привести к тому, что ключ в замке зажигания может сломаться или вообще деформироваться.

Также возможно заклинивание руля. Это все приведет к тому, что придется сделать полную замену этой детали.

Поэтому если возникла ситуация, когда автолюбитель не может провернуть ключ зажигания, прежде всего, нужно выяснить причину, а затем устранить ее.

Причины такой поломки могут быть следующие:

• промерзание механизма, это частая ситуация, которая возникает, если на улице минусовая температура, в салоне машины и механизме замка зажигания скапливается конденсат, который и превращается в лед, не давая завести автомобиль;
• загрязнение механизма, данная ситуация вызвана тем, что в этом элементе автомобиля имеется смазка, которая притягивает к себе пыль, в результате чего, когда ее станет много, ключ перестанет проворачиваться в механизме;
• деформация, износ ключа, эта ситуация при которой ключ со временем деформируется, либо стирается его секреция, что приводит к тому что он не полностью воздействует на секретный механизм, поэтому завести автомобиль не представляется возможным;
• износ секретного механизма замка, это характерно для подержанных автомобилей, со временем секретный механизм сильно изнашивается, поэтому, даже новый ключ не сможет привести его в действие;
• заклинивание рулевого колеса, все автомобили снабжены функцией блокировки рулевого колеса, она устанавливается производителем, и призвана служить как противоугонное устройство, поэтому резкий поворот рулевого колеса приводит к его полной блокировки, что влечет за собой невозможность управлять машиной;
• неисправность замка зажигания, такое тоже бывает, выход из этой ситуации только один, полная замена всего замка зажигания на новый.

Важно запомнить, что в случае возникновения проблемы с блокировкой руля, автолюбитель не должен делать резких движений им. В противном случае это приведет к блокировке всей системы запуска автомобиля, и без помощи профессионалов уже не обойтись.

Устранение причин

Теперь перейдем к вопросу устранения возникших проблем.

Если произошло замерзание механизма, тогда вставленный ключ вообще не проворачивается. Чтобы это устранить достаточно взять простую зажигалку или спички и начинать нагревать ключ.

После этого он вставляется в зажигание, и слегка проворачивается по часовой, и против часовой стрелки. Если с первого раза не удалось, значит, нужно его прогревать до тех пор, пока замок не разморозится и заработает.

Главное не совершать резких и сильных движений, так как можно вообще сломать ключ, или весь механизм замка.

В случае с загрязнением механизма, тут нужно поступать другим образом. У каждого автолюбителя должен быть под рукой аэрозоль, который служит для очистки карбюратора. Его нужно распылять в скважину замка до тех пор, пока не начнет вытекать чистая жидкость. После чего ключ, вставленный в механизм, провернется без каких либо проблем.

Если водитель обнаружил деформация самого ключа, то тут нужно совершить следующие манипуляции.

Его необходимо положить на твердую и гладкую поверхность, после чего слегка пристучать молотком для выравнивания. Далее можно с легкостью заводить свой автомобиль.

Если автолюбитель заметил, что секреция ключа стерлась, тогда нужно изготовить его дубликат в специальной мастерской. Для этого берется запасной экземпляр, на основании которого и изготавливается дубликат.

Важно запомнить, что профессионалы рекомендуют вообще не пользоваться запасным ключом механизма зажигания, чтобы иметь возможность всегда изготовить качественный дубликат.

Если проблема состоит в износе секретного механизма зажигания, тогда решить проблему получится только полной заменой его. Выяснить эту неисправность можно только когда извлечь этот механизм, предварительно разобрав замок зажигания.

Если водитель понимает, что произошло заклинивание его рулевого колеса, то он должен проводить следующие манипуляции. Необходимо вставить ключ в замок, и начать совершать плавные, не резкие, движения рулем по часовой и против часовой стрелке. Делается это одной рукой. Второй рукой необходимо совершать аналогичные движения ключом в замке зажигания.

Если сделать все правильно, то через некоторое время руль выйдет из клина. Некоторые автомобилисты говорят, что если произошла такая ситуация, и не получается ее устранить плавными движениями, то можно сделать это резким и сильным рывком руля. Рассчитаны такие манипуляции на то, что штырь защитного механизма вообще лопнет, и руль разблокируется.

Лучше этого не делать, поскольку автомобиль лишается дополнительной противоугонной системы, плюс ко всему придется полностью менять этот механизм.

Пользуясь данными рекомендациями, автолюбители должны понимать, что они разработаны на основании практики профессиональных владельцев машин. Поэтому при появлении такой проблемы лучше воспользоваться вышеуказанными советами, которые помогут быстро решить проблему и сохранить свой кошелек от дополнительных затрат.

Если в замке зажигания не проворачивается ключ, не стоит впадать в панику, и совершать резких движений ключом или рулевым колесом. Нужно установить причину, после чего устранить ее, пользуясь советами, которые приведены выше.

Ключ застрял в замке зажигания: Вот что делать

По каким причинам ключ может застрять в замке зажигания

Есть много вещей, которых боятся все водители. Одна из проблем, которая вселяет страх, – это застрявший ключ в замке зажигания. Многие автовладельцы, сталкиваясь с подобной проблемой, начинают паниковать и пытаются вытащить ключ из замка. Но обычно эти попытки тщетны – ничего не выходит. В этом случае не пытайтесь с силой вырвать ключ из замка, поскольку таким образом вы его можете сломать.

 

Смотрите также: Как безопасно вскрыть свой автомобиль: Основные правила

 

Также вы должны знать, что любой ключ в замке зажигания должен легко вытаскиваться из замка после полного поворота ключа против часовой стрелки. Если ключ после поворота не выдвигается из замка, то вы должны понять возможные причины проблемы. Об этом мы подробно и поговорим, выяснив не только самые частые проблемы с застрявшими ключами, но и все способы, которые помогут достать застрявший ключ из замка. 

 

Как узнать, почему застрял ключ в замке зажигания?

Любой автомобиль – это сложное техническое устройство, которое может иметь множество проблем и поломок. Самое сложное в любой машине – диагностировать проблему. Ведь многие признаки неисправности часто могут указывать на различные компоненты автомобиля. В том числе не очень легко определить причину застревания в замке зажигания ключа. 

 

Если вы обнаружили, что ключ не вытаскивается из замка, вам нужно проявить терпение и ни в коем случае не пороть горячку. Но многим автолюбителям сложно порой совладать с собой, когда в машине появляется неприятная проблема. Особенно если ключ автомобиля не выходит из замка. Ведь подобное по закону подлости как всегда происходит не вовремя. 

 

Часто многие водители при застрявшем ключе начинают искать какие-то вспомогательные средства, которые, как они считают, помогут им вытащить ключ из замка. Например, некоторые автолюбители пытаются вытащить ключ с помощью плоскогубцев.

 

Смотрите также: Ключи от машины: Пришло время новым технологиям

 

Ни в коем случае не делайте этого. Если вы будете пытаться силой вытащить ключ из замка, то рискуете сломать его. Таким образом, вы лишь умножите проблему. Ведь мало того что вам предстоит вытаскивать остаток ключа из замка и затем восстанавливать сломанный ключ, так еще, возможно, придется потратить деньги на новую личинку замка.  

 

Надеемся, вы прислушаетесь к нашим предостережениям и воспользуетесь нашими советами, если столкнетесь с подобной неприятной проблемой. А теперь давайте рассмотрим более подробно некоторые моменты, которые помогут вам диагностировать возможную проблему с ключом, застрявшим в замке зажигания. 

 

1. Проверьте, выключено ли полностью зажигание

Если в вашей машине в замке застрял ключ зажигания, первое, что вы должны сделать, – это задать себе вопрос: заглушили ли вы двигатель? На первый взгляд это глупый вопрос. Но вы не поверите, сколько водителей каждый день, часами пытаясь вытащить ключ из замка зажигания различными мудреными способами, затем неожиданно узнают, что причиной заклинивания ключа в замке был незаглушенный двигатель.

 

Транспортные средства, использующие запуск двигателя с кнопки (система бесключевого доступа в автомобиль) обычно не сталкиваются с этой проблемой. 

 

• Что нужно сделать в первую очередь: Итак, если вы не можете вытащить ключ из замка зажигания, для начала проверьте, выключили ли вы двигатель и повернули ли до конца ключ против часовой стрелки.

 

Часто водители не полностью возвращают цилиндр замка зажигания на место, чтобы беспрепятственно вынуть ключ из замка. Это означает, что зажигание до сих пор включено и вы не сможете вытащить ключ.

 

Понимание этой проблемы избавит вас от гадания на кофейной гуще и защитит от необдуманных действий, которые могут привести к повреждению не только ключа, но и замка зажигания. 

 

Если вы попробовали решить проблему с ключом подобным образом, но попытка не увенчалась успехом, то вы можете смело вычеркнуть из списка возможных причин застревания ключа включенное зажигание и перейти к следующему шагу решения проблемы.

 

2. Проверьте рулевое колесо

Вы должны знать, что если ключ вашего автомобиля не выходит из замка зажигания, это не обязательно означает, что все проблемы находятся внутри цилиндра замка. Иногда ключ может не вытаскиваться и по иным причинам. Например, известно ли вам, что ключ зажигания может застрять в замке из-за рулевого колеса? Дело в том, что руль помимо управления направлением автомобиля также является дополнением к замку зажигания. Кроме того рулевое колесо может блокироваться замком зажигания. Зачем это нужно? Сейчас расскажем.

 

Обычно у большинства автомобилей это сделано в качестве меры безопасности. Так, блокировка рулевого колеса необходима, чтобы предотвратить движение автомобиля, когда в замке зажигания нет ключа и когда двигатель автомобиля выключен. В том числе блокировка рулевого колеса не снимается, если в замок зажигания вставить чужой ключ.

 

Смотрите также: Если не работает брелок сигнализации

 

Когда же вы вставляете «родной» ключ в замок, то происходит разблокировка рулевого колеса. Однако так как замок зажигания тесно связан конструкцией с рулевым колесом, заблокированный руль может привести к заклиниванию ключа в замке зажигания. 

• Что нужно сделать в первую очередь: Для устранения проблемы вам потребуется некоторое время, чтобы снять блокировку рулевого колеса, что позволит в итоге разблокировать ключ в замке зажигания. Для этого необходимо медленно вращать руль влево и вправо (если даже руль заблокирован, он все равно будет иметь люфт, позволяющий вам вращать руль в разные стороны). В это же время вы должны, плавно и медленно надавив на ключ, попытаться повернуть его в замке. В идеале это движение рулем и ключом должно разблокировать замок зажигания и дать возможность спокойно вытащить ключ из замка зажигания. 

 

Как и в первом случае, эта проблема, связанная с блокировкой ключа из-за блокировки рулевого колеса, довольно распространенная. И, как видите, она довольно-таки легко решается. Поэтому если в вашей машине застрял ключ в замке, то вы должны сначала попробовать вытащить ключ, как описано выше. Но, увы, не всегда все бывает так легко и просто. Нередко проблемы с автомобильным ключом зажигания могут быть и более сложными. 

 

3. Ключ в замке зажигания может просто сломаться

Ничто не вечно в нашем мире. В том числе и ключ зажигания, который просто-напросто может сломаться внутри замка и застрять в нем. Это может произойти в следующих случаях.

 

Так, ключ может сломаться из-за того, что вы уже вставили надломленный, кривой или ключ с трещиной в замок зажигания. В мире многие водители пренебрегают состоянием автомобильных ключей, откладывая решение этой проблемы на потом. В итоге он ломается в замке зажигания в самый неподходящий момент. 

 

Так что ни в коем случае не игнорируйте состояние ключа замка зажигания. Если ваш ключ стал непригодным для использования (треснул, согнулся), не стоит пытаться его отремонтировать или с усилием вставить в замок. Вы рискуете сломать его и получить головную боль в виде застрявшего ключа. 

 

Также можно сломать и нормальный ключ, если неправильно его использовать. Например, слишком сильно проворачивать его в замке или пытаться повернуть замок при вставленном не до конца ключе. 

 

• Что нужно сделать в первую очередь: Обычно, если вы сломали ключ, вы быстро об этом узнаете, вынув его остаток из замка зажигания. Но не паникуйте. В зависимости от сложности ключа и устройства замка зажигания вы сможете удалить остаток ключа из замка самостоятельно или вам придется обратиться к слесарю, который без труда решит проблему. 

 

Если вы успешно извлечете остаток ключа, который застрял в замке зажигания, мы советуем вам все равно обратиться к автослесарю для осмотра цилиндра замка, прежде чем использовать запасной ключ замка зажигания. 

 

4. Проблемы с цилиндром замка зажигания

Определить, что с замком зажигания что-то не так, гораздо сложнее, чем все, что мы рассказали вам выше. Дело в том, что если ключ застрял в замке зажигания, вам необходимо для начала определить, что является причиной – сам ключ или замок.

 

Естественно, если вы сломали ключ, то, вытащив его из замка, вы сразу узнаете, в чем причина. 

 

• Что нужно сделать в первую очередь: Но иногда определить это очень сложно. Например, если вы провернули все-таки сломанный ключ в замке. Как же тогда узнать, что проблема с застреванием ключа связана именно с цилиндром замка или с его личинками? Обычно для этого нужно для начала убедиться, что у вас нет проблемы с самим ключом. Если вы уверены, что ключ не сломался, то, скорее всего, вероятная причина блокировки ключа – в самом замке.  

 

5. Загрязнение замка зажигания

Иногда ключ зажигания может застрять в замке и по другим причинам. Например, если ключ не вытаскивается, то его перемещению в цилиндре замка может препятствовать грязь в замке. К сожалению, многие автопроизводители не защищают замочную скважину замка зажигания специальной пластинкой. 

 

В результате со временем в замке образуется большой слой грязи, которая и может стать причиной застревания ключа. Кстати, иногда грязь может привести даже к поломке ключа. В этом случае вы должны использовать какие-нибудь средства для очистки замка и ключа. Например, WD-40.

• Что нужно сделать в первую очередь: Иногда, чтобы решить эту проблему, достаточно немного вытащить ключ из замка (часто, даже если ключ застрял в замке, удается его вытащить немного из замка), а затем снова вставить до конца. Также для очистки замка зажигания вы можете использовать баллон сжатого воздуха с насадкой, с помощью которого вы сможете удалить грязь. 

 

6. Износ ключа

Так как автомобильный ключ часто испытывает нагрузку, со временем он может износиться (могут сточиться зубцы ключа). В этом случае ключ может просто-напросто не разблокировать замок из-за несовпадения зубьев ключа с личинками замка.

 

• Что нужно сделать в первую очередь: В итоге вам придется использовать запасной ключ от машины или заказать новый. Но в некоторых случаях ключ, который из-за своего износа не совпал с личинками замка, может застрять внутри. В этом случае попробуйте немного отдернуть ключ (обычно, если ключ застрял, все равно имеется люфт).

 

Затем попробуйте повернуть ключ немного вправо и влево. Далее вставьте ключ снова до конца. Вполне возможно, этот способ поможет вам все-таки вытащить ключ из замка. 

 

Автомобильный ключ не выходит из замка зажигания

Естественно, если ключ застрял в замке, вам понадобится время, чтобы понять причины этой проблемы. Также вам предстоит подумать, как исправить ситуацию и каким способом вы будете доставать ключ из замка.

Вот некоторые из возможных решений, которые могут помочь вам, когда вы не можете вынуть ключ из замка:

 

1) Как достать сломанный ключ из замка зажигания?

Если ваш ключ от автомобиля застрял в замке зажигания в связи с тем, что сломался внутри, вы должны для начала оценить ситуацию, чтобы понять, кто будет решать проблему – вы сами или автослесарь.

 

Процесс извлечения сломанного ключа автомобиля не является чрезмерно сложным, но может вызвать дополнительные проблемы, если вы будете действовать неправильно.

 

Большинство людей, конечно, предпочтут сделать все самостоятельно, чтобы не выкидывать деньги на услуги автослесаря. Но помните, что вы должны взвесить и риски. Ведь если вы сломаете замок зажигания, то потратите намного больше денег, чем отдадите автомастеру в автосервисе или слесарю в гараже за вытаскивание из замка сломанного ключа.

 

Если же вы уверены в своих навыках, то игнорируйте наше предупреждение. 

 

Вот как вытащить сломанный ключ из замка с помощью подручных средств

Итак, чтобы достать остаток сломанного ключа, вы можете воспользоваться пилкой для электролобзика, рыболовными крючками, проволокой и т. п. Ваша задача – подцепить его в замке и постепенно выдвинуть наружу, чтобы можно было затем плоскогубцами полностью удалить из замка.

 

В принципе, в большинстве автомобилей процесс удаления сломанного ключа из замка точно такой же, как и при застревании обычного ключа от дверного замка.

 

Вот видео, из которого вы также узнаете, как удалить сломанный ключ из дверного замка:

То есть, в принципе, в зависимости от конструкции автомобильного замка зажигания вы можете воспользоваться теми же средствами, которые используют профессионалы при вытаскивании сломанных ключей из дверных замков. 

 

Но мы все-таки рекомендуем вам обратиться к профессиональным слесарям, у которых гораздо больше опыта, чем у вас. 

 

Сломанный ключ означает, что вам придется взять запасной автомобильный ключ. Также вам предстоит заказать новый ключ или сделать дубликат. К сожалению, в большинстве современных автомобилей простой дубликат не подойдет, так как внутри оригинального ключа, скорее всего, находится чип иммобилайзера, содержащий уникальный код, который считывает охранная система автомобиля, когда вы вставляете ключ в замок зажигания. Однако если у вас есть запасной заводской ключ, вам нечего беспокоиться, так как вы сможете заказать новый ключ у дилера, а пока использовать запасной. 

 

2) Замена цилиндра замка зажигания 

Как мы уже ранее упомянули, ключ может застрять из-за проблем с цилиндром замка зажигания. В этом случае вам придется проконсультироваться со слесарем, который сможет провести ремонт замка, например, заменив его цилиндр. Это намного проще, поскольку он сможет точно диагностировать причину проблем с цилиндром замка зажигания. Кроме того слесарь может рассказать вам, можно ли отремонтировать замок или придется покупать новый.

 

Имейте в виду, что если вы обратитесь к слесарю, то ему сначала придется вытащить ключ из замка, прежде чем он начнет свою работу. 

 

3) Поиск других причин блокировки ключа в замке зажигания

Как мы уже сказали, причиной застревания ключа в замке зажигания может быть блокировка рулевого колеса. Но кроме того ключ может не вытаскиваться из замка и по другим причинам, не связанным с самим замком. Так, например, ключ может быть заблокирован, в случае если на автоматической коробке передач установлен режим «Драйв» (D) или «Задняя передача» (R). Во многих автомобилях, для того чтобы автомобиль не заглох на ходу по причине вытаскивания ключа из замка, срабатывает блокировка ключа в замке, когда на автоматической коробке передач включены вышеуказанные режимы. В этом случае проблема решается включением режима «Паркинг» (P).

 

В том числе в некоторых машинах ключ в замке может заблокироваться из-за разрядки аккумуляторной батареи. Если ваш ключ застрял в замке именно по этой причине, то вы должны забыть о самом ключе и сосредоточить свое внимание на аккумуляторе. Вам необходимо восстановить его работу. Для этого зарядите аккумулятор или приобретите новый. В этом случае проблема с ключом отпадет сама собой. 

 

Не советуем в этом случае пытаться вынуть ключ из замка. Вы рискуете повредить не только ключ, но и сам замок. Да-да, даже из-за разрядки аккумулятора ключ действительно может заблокироваться в замке точно так же, как будто вы его сломали. Так что не нужно поступать по принципу «сила есть ума не надо».

 

4) Смажьте ключ автомобиля

Есть еще одно решение, которое вы можете использовать, если ключ от автомобиля застрял в замке зажигания. Попробуйте просто для начала смазать его, например, с помощью WD-40. Это средство отлично подходит, если ключ застрял в замке из-за грязи. Это простое решение, возможно, поможет вытащить ключ из замка. Вытащив ключ, также отдельно обработайте WD-40 цилиндр замка, впрыснув средство в саму личинку. Также обработайте очистителем и сам ключ. 

 

5) Что делать, если ключ автомобиля согнулся?

Еще раз обращаем ваше внимание, что если ваш ключ пришел в негодность, то лучше его больше не использовать, поскольку это может привести к поломке ключа внутри замка зажигания. Но, увы, например, если ключ по каким-то причинам согнулся, то это, как правило, происходит в самый неподходящий момент, когда нам обязательно нужно куда-то срочно ехать. В этом случае вы можете попытаться выправить ключ. Но после выправки обязательно осмотрите ключ на наличие трещин. Если их нет, то можете смело использовать восстановленный ключ.

 

Тем не менее мы не советуем вам использовать такой ключ длительное время, поскольку, когда ключ сгибается, нарушается целостность структуры металла. В итоге ключ рано или поздно все равно сломается. Причем, скорее всего, произойдет это внутри замка зажигания.

 

Как же выправить ключ? Для этого вам понадобится резиновый или деревянный молоток. Положите ключ на прочную ровную поверхность и ударьте молотком по ключу, прижав его к поверхности. Ни в коем случае не пытайтесь выправить ключ с помощью плоскогубцев или вставив ключ наполовину в замок зажигания. Так вы точно можете сломать не только ключ, но и замок зажигания. 

 

Итог

 

• Не пытайтесь вытащить ключ, когда увидите, что ключ автомобиля не выходит из замка зажигания. Потратьте время, чтобы оценить возможные причины, которые привели к этой проблеме, а затем примите решение о ходе дальнейших действий.  Это может быть либо вызов слесаря, либо попытка извлечь ключ из замка самостоятельно.

• Обратите внимание на другие компоненты автомобиля. К ним относятся рулевое колесо, коробка передач (особенно если на вашей машине стоит автоматическая трансмиссия) и аккумуляторная батарея, которая, возможно, разрядилась.

• Если вы считаете, что ключ застревает из-за препятствия внутри замка, смажьте ключ и цилиндр зажигания, обработав их очистителем WD-40. Если после обработки замка WD-40 вам удалось вытащить ключ, то затем отдельно обработайте сам ключ WD-40 и личинку замка. Если ваш ключ сломался, то с помощью инструмента аккуратно вытащите ключ из замка.

• Если ключ автомобиля застрял в замке зажигания в результате проблемы с самим цилиндром зажигания, то помните, что эту проблему сложнее диагностировать, пока ключ находится внутри. Обычно в этом случае вам не обойтись без профессиональной помощи. Учтите, что если ключ застрял именно из-за проблем с цилиндром замка, ваши самостоятельные дальнейшие действия могут привести к полной поломке замка, что чревато покупкой нового замка, который стоит немаленьких денег.

Не поворачивается ключ в замке двери машины в AutoKey

Нормальной работе автомобильного замка могут препятствовать даже незначительные неисправности. К примеру, если не поворачивается ключ в замке двери машины, то автовладельцу придется отказаться от поездки. Нарушение в работе механизма находится в замке зажигания, который тоже изнашивается, как и другие детали и устройства.
Причины
Ключ в замке может заклинивать по разным причинам:

1. Перестал функционировать противоугонный замок;
2. Внутрь попал мусор;
3. Износилась в замке зажигания личинка;
4. Износится механизм и согнул ключ;
5. При низкой температуре замерзли элементы механизма.

Для чего используется ключ
Ключ в машине – это противоугонная система, которая блокирует движение машины. Все современные транспортные средства наделены таким устройством, которое блокирует рулевое колесо. Происходит это при вытаскивании ключа из замка, и манипуляций с рулем. Замыкается механизм блокировки, и в этот момент, как правило, начинаются проблемы с запуском двигателя.
Когда произошла такая ситуация не нужно паниковать или начинать дергать ключ зажигания. Нужно просто обратится к нам за помощью. Можем помимо продажи готовых ключей и замков изготовить нужный ключ или отремонтировать имеющийся.
Если не поворачивается ключ в замке двери авто по причине засорения механизма, наши мастера профессионально очистят его специальным средством. Причин попадания в механизм посторонних частиц много:

1. Длительная эксплуатация в пыльной местности;
2. Большая продолжительность службы автомобиля;
3. Применение неправильных смазочных материалов.

Во всех этих случаях потребуется снять и разобрать механизм, и полная его промывка от грязи. Если же износились детали, то требуется обратить внимание сначала на ключ, который также подвергается износу. Могут затупиться зубья, или измениться в меньшую сторону ширина механизма. Самое простое — сравнить его с запасным экземпляром ключа, и если имеются явные изменения формы, то следует обратиться к нам за изготовлением дубликата.
Когда наблюдается дефект в секрете замка, можно произвести ремонт замка, либо заменить его новым. Когда проходит определенное время, из-за частого контакта деталей с механизмом замка, может прийти в негодность вся личинка. Симптомы такие же – периодически подклинивает ключ, и это говорит о скором заклинивании всего механизма замка.
Когда владельцы машин открывают замерзшие двери и багажник одним ключом, а также используют его не по предназначению, механизм может искривиться и деформироваться рабочий участок. Конечно, в таком состоянии ключ не может поворачиваться в замке, а иногда его даже нельзя поместить в замочную скважину.
Эта поломка означает одно – полную замену механизма. Приобрести который можно в нашем магазине. Случается, когда автомобиль остается на стоянке, он может промерзнуть, и его подвижные элементы перестают работать. Ключ не поворачивается больше в замке зажигания, и не всегда в таком случает нужно разбирать его. А стучать по нему молотком, или начинать греть прикуривателем или зажигалкой не нужно.  Особенно не рекомендуют наши мастера греть замочную скважину различными быстро замерзающими жидкостями. Такие манипуляции лишь усугубят проблемы.
В нашем сервисе имеется все необходимое оборудование для изготовления или перепрошивки ключей. На нашем сайте можно подобрать замок для любой модели и мари автомобиля.

Заблокировался руль и замок зажигания

Современные автомобили оснащаются различными средствами защиты от злоумышленников и иных непрошеных гостей. Некоторые из них предусмотрены заводом-изготовителем конкретной модели транспортного средства, иные же устанавливаются в качестве дополнительной опции в специализированных сервисных центрах или силами матёрых умельцев. Возникают ситуации, когда в работе таких противоугонных средства, в силу тех иных причин, наблюдаются сбои, которые вызывают массу проблем, препятствующих полноценной эксплуатации автомобиля. Одна из таких неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Именно ей и посвящена представленная статья.

Содержание статьи:

По каким причинам может заблокироваться руль

Прежде чем приступать к поиску и устранению возможных причин блокировки руля, желательно воскресить в своей памяти все предыдущие манипуляции, так или иначе связанные с рулевым колесом и замком зажигания. Если указанные элементы не подвергались демонтажу или ремонту, то следует приступить к активным действиям по выявлению причины представленной неполадки.

Наиболее распространенные среди них:

• рычаг КПП в режиме «парковка»;
• неисправность в работе концевого выключателя КПП;
• нарушение работы соленоида;
• подклинивание ключа ЗЗ.

При эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматической КПП, необходимо знать некоторые специфические особенности, связанные с блокировкой рулевого механизма. На большинстве современных авто, при положении рычага селектора КПП в положении «P» срабатывает так называемый «концевик», который воздействует на электромагнит, служащий для жесткой фиксации руля и ключа зажигания.

Проблема в данном случае может возникнуть тогда, когда владелец перемещает рычаг КПП из положение «P» в любое другое. При этом ключ ЗЗ находится в скважине замка. Как только селектор выходит из положения «парковка» срабатывает соленоид, приводящий в действие механическую часть блокировки, фиксирующей руль и ключ ЗЗ.

Часто, по неопытности, владельцы авто не могут разобраться в подобной ситуации. Чтобы освободить руль и ключ от действия механической блокировки, достаточно установить рычаг селектора в положении «Р».

Случается, и так, что вышеуказанные манипуляции не приводят к желаемым результатам. В таком случае на лицо все признаки сбоев в работе исполнительных элементов, отвечающих за включение блокирующего устройства.

В процессе работы, контакты концевого выключателя, как правило, не испытывают серьезных электрических нагрузок. Тем не менее постоянная смена положения рабочей пластины «концевика», что приводит к её истиранию, может стать следствием сбоев в работе блокирующего устройства.

Кроме этого, причина представленной неисправности может быть связана с перебоями в работе электромагнита, блокирующего рулевую колонку и ключ ЗЗ. Сбои в работе соленоида могут быть вызваны износом его функциональных элементов.

Велика вероятность, что всему виной программное обеспечение авто, т.е. прошивка. Нередко её замена позволяет решить данную ситуацию.

Похожая проблема: Почему стартер молчит при повороте ключа зажигания

Не стоит исключать и возможность подклинивания ключа в замке зажигания. Такая поломка чаще всего вызвана механическим износом подвижных элементов замка зажигания.

Почему ключ не поворачивается в замке зажигания

Автовладельцы нередко сталкиваются с проблемой самопроизвольной блокировки ключа ЗЗ.

Причины подобной неисправности могут иметь самый различный характер, а именно:

• деформация элементов ЗЗ;
• засорение внутренней полости ЗЗ;
• негативное воздействие низких температур.

Механическая составная часть замка зажигания состоит из так называемой личинки. В ходе эксплуатации, она подвержена наибольшему износу. Неисправная личинка теряет свою работоспособность, что может привести к тому, что ключ зажигания попросту заклинит внутри замка.

Еще одна причина блокировки ключа зажигания – засорение его внутренней полости. Сор, попавший внутрь замка, со временем уплотнится, и будет препятствовать полноценной работы контактной пары.

В период зимней эксплуатации, когда в салоне автомобиля наблюдаются существенные перепады температур, подвижные элементы ЗЗ могут просто-напросто примёрзнуть в одном положении.

Это полезно знать: Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза

Дело в том, что зимой конденсат воздуха так или иначе проникает во внутреннюю полость ЗЗ и, как только температура внутри авто приближается к нулю влага намертво сковывает контакты, препятствуя их нормальной работе.

Что делать и как завести автомобиль 

Если причина указанной неисправности выявлена, необходимо приступить к её устранению.

Для того чтобы выйти победителем из сложившейся ситуации, следует взять на вооружение ряд действенных методов и приёмов, которые на практике подтвердили свою эффективность.

Если причина кроется в механическом износе элементов ЗЗ, необходимо провести его дефектовку. Для этого понадобится произвести его демонтаж в строгом соответствии с инструкцией, со снятием всех декоративных кожухов и креплений. Если наблюдаются явные признаки повреждения рабочих частей замка: контактов или личинки, то нужно произвести их замену или же поставить новый ЗЗ.

В том случае, если виновник указанной неполадки – один из исполнительных органов системы электронной блокировки, то следует особое внимание уделить диагностике каждого отдельного узла. В особенности это касается соленоида и концевого выключателя. Сначала следует оценить их визуальное состояние.

Если видимых повреждений не обнаружено, самое время приступить к проверке их работоспособности. Для этого понадобится мультиметр, выставленный в режим омметра. В зависимости от марки, каждый электромагнит имеет своё номинальное сопротивление. Так, сопротивление для соленоида класса EV-2 в исправном состоянии составляет 56 – 65 Ом.

Стоит отметить, что иногда представленную проблему решает довольно-таки простой, но в то же время действенный способ разблокировки. Для этого иногда бывает достаточно немного надавить на рулевое колесо, одновременно выводя его из фиксированного положения резкими поворотами влево-вправо.

Данный прием, по уверениям многих автоэкспертов, может быть очень кстати, особенно для тех, кто оказался вдали от сервисов и станций технического обслуживания.

Другие способы снятия блокировки руля

Кроме представленных способов разблокировки руля, существует ряд других действенных практических приемов в копилку начинающему автовладельцу.

Так, если возникли какие-либо функциональные сбои в работе электронного блока управления, о чем сигнализирует контрольная лампа на панели приборов, следует снять клеммы АКБ и вновь их закрепить. Нередко такие манипуляции позволяют восстановить работу электроники и справиться с обозначенной проблемой.

В некоторых случаях достаточно воспользоваться универсальной жидкостью, в простонародье именуемой «ВДшкой». Иногда достаточно ввести её обычным медицинским шприцом в полость замка зажигания, и проблемы как не бывало.

 Видео советы

Для более подробного изучения способов устранения подобной неисправности, представляем вашему вниманию несколько видео роликов, посвященный проблеме разблокировки рулевого колеса:

Немотивированная блокировка рулевой колонки и замка зажигания может стать серьезным испытанием для начинающего автовладельца. Грамотный подход в выборе эффективных мер по диагностики и устранению подобной неисправности позволит оперативно справиться с подобной ситуацией при любых, даже самых экстремальных обстоятельствах.

Как диагностировать ключ зажигания, который не поворачивает

Может быть неприятно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, а он отказывается поворачиваться. В вашем уме мчатся все возможности того, что может пойти не так, но, к счастью, большинство проблем с ключом зажигания не только распространены, но и быстро решаются. Есть три основных фактора, которые следует помнить при поиске причины, по которой ваш ключ не поворачивается, и с некоторыми устранениями неполадок эти советы могут помочь вам безопасно начать движение и уехать всего за несколько коротких шагов.

Три основные причины, по которым ключ зажигания не поворачивается, включают: проблемы с соответствующими компонентами, проблемы с самим ключом и проблемы с цилиндром замка зажигания.

• Совет . Всегда проверяйте, включен ли стояночный тормоз, чтобы автомобиль оставался в безопасности при выполнении этих шагов.

Причина 1 из 3: Проблемы связанных компонентов

Различные компоненты, относящиеся к системе зажигания, являются наиболее частыми виновниками того, что ключ вашего автомобиля не может повернуть зажигание.К счастью, их можно быстрее всего выявить и исправить. Следует знать о трех компонентах:

Компонент 1: Рулевое колесо . Во многих автомобилях вынимание ключа блокирует поворот рулевого колеса. Иногда из-за этой блокировки рулевое колесо может застрять, что, в свою очередь, означает, что ключ автомобиля также застревает и не может двигаться, чтобы его отпустить. «Покачивание» рулевого колеса из стороны в сторону, одновременно пытаясь повернуть ключ, может ослабить это давление блокировки и позволить ключу повернуться.

Деталь 2: Переключатель передач . Некоторые автомобили не позволяют поворачивать ключ, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Если автомобиль стоит на стоянке, слегка встряхните переключатель, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении, и попробуйте снова повернуть ключ. Это касается только автомобилей с автоматической коробкой передач.

Компонент 3: Аккумулятор . Если аккумулятор автомобиля разрядился, вы часто будете замечать, что ключ не поворачивается. В этом нет ничего необычного для автомобилей более высокого класса, которые часто используют более сложные электронные системы зажигания.Чтобы убедиться в этом, проверьте срок службы батареи.

Причина 2 из 3: Проблемы с самим ключом

Часто проблема не в компонентах автомобиля, а в самом ключе автомобиля. Следующие три фактора могут объяснить, почему ваш ключ не может повернуть замок зажигания:

Фактор 1: гнутый ключ . Погнутые ключи иногда могут попасть в цилиндр зажигания, но, оказавшись внутри, они не выровняются должным образом, чтобы позволить автомобилю завестись. Если ваш ключ выглядит погнутым, вы можете использовать неметаллический молоток, чтобы аккуратно разгладить его.Ваша цель — использовать что-то, что не повредит ключ, поэтому в идеале это будет резина или дерево. Вы также можете положить ключ на кусок дерева, чтобы смягчить удар. Затем очень осторожно нажимайте на ключ, пока он не встанет прямо, и попробуйте снова завести машину.

Фактор 2: Изношенный ключ . Изношенные ключи на самом деле очень распространены, особенно на старых автомобилях. Если ключ от вашего автомобиля изношен, это не позволит штифтам внутри цилиндра упасть правильно и завести автомобиль.Если у вас есть запасной ключ, попробуйте сначала использовать его. В противном случае вы можете получить запасной ключ, записав идентификационный номер автомобиля (VIN), который указан на лобовом стекле со стороны водителя или внутри дверного косяка. Затем вы захотите связаться с вашим дилером, чтобы изготовить новый ключ.

• На некоторых новых автомобилях коды ключей прикреплены к набору ключей. Если ваш ключ изношен и вам нужен новый, вы можете передать этот код своему дилеру вместо VIN.
  

Фактор 3: неправильный ключ .Иногда это простая ошибка, и в цилиндр вставляется не тот ключ. Чаще всего это происходит, когда у кого-то на связке ключей больше одного ключа от машины. Многие ключи выглядят одинаково, особенно если они одной марки. Поэтому дважды проверьте, используется ли правильный ключ, чтобы попытаться завести автомобиль.

• Если вы видите, что ваш ключ грязный, очистка также может помочь. Очистить сам ключ тоже очень легко. Используйте ватный тампон и медицинский спирт, чтобы удалить любые посторонние предметы, которые могут прилипнуть к ключу.Затем вы можете попытаться снова завести машину.

• Некоторые ресурсы рекомендуют постучать по ключу молотком или другим предметом, когда он находится в замке зажигания, но это не рекомендуется из-за высокого риска не только поломки цилиндра, но и ключа. Это может привести к защемлению части ключа внутри цилиндра, что приведет к еще большему повреждению.
  

Причина 3 из 3: Проблемы с цилиндром замка зажигания

Также известный как цилиндр ключа, цилиндр замка зажигания — еще одна область, которая может вызывать проблемы при переворачивании ключа.Ниже приведены две наиболее распространенные проблемы, связанные с цилиндром замка зажигания и не поворачивающимся ключом.

Проблема 1: Препятствие . Препятствие внутри ключевого цилиндра не позволит ключу правильно повернуть зажигание. Загляните внутрь на цилиндр ключа с фонариком. Вам нужно будет искать любые очевидные препятствия. Иногда, когда ключевой цилиндр полностью выходит из строя, вы можете увидеть внутри металлический мусор.

• Если вы пытаетесь очистить цилиндр замка зажигания, всегда начинайте с защитных очков, чтобы защитить глаза от любого летящего мусора.Для очистки используйте электрический очиститель или сжатый воздух и соблюдайте меры предосторожности и инструкции, указанные на баллончике. Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. При необходимости можно попробовать произвести повторное распыление. Если какой-либо мусор был успешно удален, ключ должен войти в него более легко.

Проблема 2: Заедание пружин . Штифты и пружины внутри ключевого цилиндра соответствуют уникальной форме вашего ключа, так что только ваш ключ будет работать, чтобы включить вашу машину. Могут возникнуть проблемы с поворотом ключа из-за проблем со штифтами или пружинами.Когда это произойдет, используйте небольшой молоток, чтобы осторожно постучать по ключу зажигания. Это поможет ослабить застрявшие штифты или пружины. Вы не должны сильно ударить — цель состоит в том, чтобы использовать вибрацию крана, а не силу, чтобы ослабить застрявшие штифты или пружины. Когда они освободятся, вы можете попытаться вставить ключ и повернуть его.

Перечисленные выше методы — отличные способы повернуть ключ, если он отказывается сдвинуться с места. Однако, если вы все еще боретесь с ключевыми проблемами поворота после того, как попробуете все эти советы, вам следует обратиться к механику для дальнейшей диагностики.YourMechanic предоставляет сертифицированных мобильных механиков, которые приходят к вам домой или в офис и могут легко диагностировать, почему ваш ключ не поворачивается, и произвести необходимый ремонт.

Как заставить его работать?

Когда вы садитесь на водительское сиденье в машине, первое, что вы делаете, прежде чем делать что-либо еще, — это вставлять ключ от машины в замок зажигания. Затем вы поворачиваете ключ от машины, и — вуаля! — она ​​заводится и позволяет вам заняться другими делами, например, пристегнуть ремень безопасности, возиться с автомобильным радио и регулировать зеркала.По крайней мере, это то, что должно было произойти , когда вы вставляете ключ от машины в замок зажигания и поворачиваете его. Но в некоторых случаях ключ не поворачивается в замке зажигания, что лишает вас возможности завести машину и вывести ее на дорогу.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Если это когда-нибудь случится с вами, вы сильно запутаетесь в том, что происходит с вашей машиной. Вы не будете знать, из-за чего ключ от машины не поворачивается, зажигание или что-то еще.Вместо того, чтобы паниковать, вы должны найти время, чтобы попытаться диагностировать проблему с вашей машиной, а затем предпринять правильные шаги, чтобы ваша машина снова заработала как обычно. Подробнее о том, почему ключ не поворачивается в замке зажигания, и что с этим делать, чтобы он заработал, см. Ниже.

Что делать в первую очередь, если ключ не поворачивается в зажигании

Когда вы впервые понимаете, что ваш ключ не поворачивает замок зажигания в вашей машине, вашим первым инстинктом может быть испуг.Вы будете удивляться, что в мире происходит с вашей машиной и почему вы не можете повернуть ключ. Вы можете даже попытаться заставить ключ повернуть зажигание, хотя это практически невозможно. Вам следует , а не использовать этот подход к решению возникшей проблемы.

Вместо того, чтобы сойти с ума и потенциально сломать ключ от машины в замке зажигания, вы должны вынуть ключ из замка зажигания, когда вы заметите, что ваш ключ не поворачивается в замке зажигания.Затем вам следует снова вставить ключ в замок зажигания и попытаться повернуть его снова, чтобы проверить, работает ли он. В некоторых случаях этого достаточно, чтобы ключ снова заработал. За считанные секунды вы сможете снова повернуть ключ в замке зажигания и без проблем завести машину.

Причины, по которым ключ может не повернуться в зажигании

Если вы попытаетесь вынуть ключ автомобиля из замка зажигания и вставить его обратно, но он все равно не поворачивается, станет ясно, что у вас есть проблема посерьезнее.Но поводов для паники пока нет. По-прежнему существует неплохой шанс, что ключ от машины снова заработает должным образом, без необходимости сдавать его на дорогостоящие услуги или ремонт.

Существует множество различных причин, по которым ключ в замке зажигания вашего автомобиля не поворачивается. Вы должны выяснить, каковы некоторые из этих причин, чтобы попытаться решить проблему, с которой вы имеете дело, самостоятельно. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ключ не поворачивается при зажигании:

1. Рулевое колесо заблокировано: Если вы повернете рулевое колесо влево или вправо после выключения автомобиля и вытащите ключ из замка зажигания, это может затруднить поворот ключа в следующий раз. вставил обратно в зажигание.Вам нужно будет покачивать рулевое колесо, пытаясь повернуть ключ от машины, чтобы заставить его повернуться, если рулевое колесо является причиной вашей проблемы.
2. Ваш автомобиль не стоит на стоянке или нейтрали: Если вы проверите рулевое колесо и обнаружите, что проблема не в нем, обратите внимание на рычаг переключения передач с автоматической коробкой передач. Если он не в положении «парковка» или «нейтраль», это может быть причиной того, что ваш ключ не поворачивается в замке зажигания. Поставив машину на парковку или нейтраль, вы можете снова получить ключ от машины.
3. Аккумулятор вашего автомобиля разряжен: Если у вас более новая машина, вероятно, в ней есть усовершенствованная система зажигания, которая предотвращает поворот ключа автомобиля, когда автомобильный аккумулятор умирает на вас. Так что, если ваш ключ не поворачивает замок зажигания, вы можете проверить аккумулятор, чтобы узнать, не разрядился ли он. Вы поймете, что он мертв, если не сможете включить свет в своей машине.
4. В вашем автомобильном ключе что-то не так: Если у вас есть запасной ключ для вашего автомобиля, возьмите его и посмотрите, повернется ли он, когда вы вставите его в замок зажигания.Если он поворачивается без проблем, это, вероятно, означает, что у вашего основного ключа от машины проблема. Вам нужно будет подумать о замене ключа от машины, чтобы он снова заработал.
5. Необходимо заменить выключатель зажигания или цилиндр зажигания: Если вы попробовали все остальное здесь, а ключ от машины все еще не поворачивает зажигание вашего автомобиля, скорее всего, у вас неисправный переключатель зажигания или плохой цилиндр зажигания в вашей машине. Вы могли бы заставить его работать — по крайней мере временно — используя смазку на силиконовой основе для смазки замка в цилиндре зажигания.Но вам также может потребоваться отремонтировать выключатель зажигания или заменить весь цилиндр зажигания, чтобы решить проблему с не поворачивающимся ключом автомобиля.

Как видите, может быть много разных неполадок, когда ключ не поворачивается в замке зажигания вашего автомобиля. Ремонт может быть таким же простым, как покачивание рулевого колеса, или столь же сложным, как замена цилиндра зажигания.

Кому позвонить, если ключ не сработал в зажигании

Часто вы сможете решить любую проблему, которая беспокоит вашу машину, если ваш ключ не поворачивается в замке зажигания.Вы можете повозиться с рулевым колесом или нанести немного смазки на ключ, чтобы проблема исчезла. Но если это не сработает, вам понадобится помощь профессионала.

У вас будет возможность обратиться за помощью, когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания вашего автомобиля. Вы можете обратиться к базе с помощью механика или слесаря ​​в зависимости от конкретного типа проблемы, с которой вы столкнулись. Механик может помочь вам с такими проблемами, как разрядка автомобильного аккумулятора или проблема с рулевым колесом вашего автомобиля, а слесарь лучше всего подойдет для таких вопросов, как замена ключа автомобиля или ремонт замка зажигания.

Обычно лучше начать со слесаря ​​и провести диагностику автомобиля, прежде чем переходить к механику, если ваш слесарь не может помочь. Слесари могут исправить множество проблем, которые возникают у людей, когда у них есть ключ, который не поворачивается при зажигании.

Сколько может стоить починка ключа, который не поворачивается в зажигании

Если ключ от машины не поворачивает замок зажигания, починка может ничего не стоить.Вы можете обойтись без каких-либо затрат, покачивая ключом от машины, чтобы заставить его работать, или запуская автомобиль, чтобы временно зарядить аккумулятор. Но, конечно, будут времена, когда эти вещи не будут работать, и вам нужно будет заплатить, чтобы отремонтировать вашу машину.

Расходы, связанные с этим ремонтом, очевидно, будут зависеть от всего, от того, какой автомобиль у вас есть, до того, какой вид ремонта вам необходимо произвести. Но для вас полезно иметь некоторое представление о том, каковы средние затраты на ремонт автомобиля, когда ключ не поворачивается при зажигании.Вот некоторые из затрат, которые могут возникнуть при попытке исправить эту конкретную проблему:

Хорошая новость в том, что весь этот ремонт относительно недорогой по большому счету. Но вы должны попробовать все, что вы можете придумать, чтобы избежать необходимости в этом ремонте, когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания вашего автомобиля.

Советы, как избежать неисправного ключа зажигания

Во многих случаях вам не избежать того, чтобы ключ не поворачивался в замке зажигания.Вы не всегда можете контролировать то, что происходит в цилиндре зажигания вашего автомобиля. Но вы можете предпринять определенные шаги, чтобы предотвратить проблемы с ключом автомобиля и зажиганием. Вот несколько советов, которые помогут сохранить ключ от машины и зажигание в хорошем состоянии:

• Будьте осторожны с ключом от машины, вставляя его в замок зажигания и поворачивая его
• Не выдергивайте ключ автомобиля из замка зажигания, когда вынимаете его.
• Постарайтесь не поворачивать рулевое колесо, вынув ключ от машины из замка зажигания
• Всегда ставьте машину на стоянку после того, как закончите вождение, и перед тем, как вынуть ключ от машины из замка зажигания
• Поддерживайте автомобильный аккумулятор и заменяйте его каждые несколько лет, чтобы поддерживать его в отличном состоянии
• Обратитесь к слесарю для замены автомобильного ключа, если заметите, что он сломан или погнут

Как мы уже упоминали, невозможно полностью избежать проблем с ключом автомобиля и / или зажиганием.Бывают случаи, когда у вас выйдет ключ от машины или сломается одна из частей внутри вашего зажигания. Но с помощью этих советов вы уменьшите вероятность того, что ключ от машины или зажигание подойдут вам.

Стоит ли оставлять машину, если ее ключ не поворачивается в замке зажигания?

Если ваша машина не такая уж и старая, и в ней еще много жизни, небольшой проблемы с одним из ключей или даже с зажиганием вашей машины не должно быть достаточно, чтобы заставить вас задуматься о ее продаже.По большому счету, проблемы такого рода очень незначительны. Но если вы скрещиваете пальцы и надеетесь, что что-то пойдет не так, каждый раз, когда вы вставляете ключ от машины в замок зажигания, это совсем другая история.

Тем, у кого в прошлом были проблемы с ключами и зажиганием, следует подумать о том, чтобы избавиться от автомобилей, а не ремонтировать ключи и зажигания снова и снова. Когда ключ не поворачивается в замке зажигания вашего автомобиля, это может сделать его непригодным для использования и поставить вас в затруднительное положение, если вам действительно когда-нибудь понадобится управлять им.Вам следует подумать о покупке чего-то более надежного, чтобы вам не приходилось беспокоиться о том, заводится ли ваша машина или нет.

Что делать при продаже автомобиля с ключом, который не зажигается

У вас сейчас стоит машина на подъездной дорожке с ключом, который не поворачивает замок зажигания? Вы можете не подумать, что эта машина вообще многого стоит, если не потратите время на ее ремонт. В обычных обстоятельствах вы были бы правы, так как большинство покупателей будут напуганы автомобилем с ключом, который не поворачивает замок зажигания.Они не собираются платить хорошие деньги за машину, которая не заводится для них сразу. Но есть покупатели за наличные, которые заберут у вас такую ​​машину, даже если она в данный момент не работает.

Если ключ от вашего автомобиля не поворачивает замок зажигания, позвоните покупателю Cash Cars Buyer, чтобы узнать, сколько вы можете получить за него. Вы можете быть удивлены, увидев, сколько мы заплатим вам за вашу машину, несмотря на ее текущее состояние. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить выгодное предложение для вашего автомобиля.

Что вы можете сделать, если цилиндр замка зажигания вашего автомобиля не поворачивается, прежде чем позвонить слесарю

Что вы можете сделать, если цилиндр замка зажигания вашего автомобиля не поворачивается, прежде чем обратиться к слесарю.

1. Отнесите регистрацию своего автомобиля и удостоверение личности с фотографией в ближайший дилерский центр и попросите их изготовить вам новый механический ключ (ключ без чипа транспондера). Затем попробуйте повернуть цилиндр замка зажигания новым ключом. Часто замок зажигания не поворачивается из-за износа ключа, а не из-за неисправного цилиндра замка зажигания.
2. Если цилиндр замка зажигания не поворачивается с новым ключом, попробуйте распылить WD40 внутри цилиндра замка зажигания и покачивать зажигание с помощью нового ключа.
3. Если зажигание не поворачивается простым покачиванием нового механического ключа, попробуйте ударить цилиндр замка зажигания. Чтобы ударить замок зажигания, вам нужно будет распылить WD40 внутри цилиндра замка зажигания, затем вставить новый механический ключ в цилиндр замка зажигания и вдавить остальную часть ключа в цилиндр замка зажигания, используя ручку тяжелая отвертка (лучше всего подойдет резиновая ручка). Во многих случаях заклинивание цилиндра замка зажигания происходит из-за того, что одна или две смещенные пластины застревают внутри цилиндра, не позволяя замку поворачиваться.Несколько ударов по цилиндру замка зажигания, вероятно, освободят застрявшие пластины, и замок зажигания снова повернется.

Если вам нужно включить замок зажигания, не выключайте его снова, так как он может снова застрять, и на этот раз вы не сможете снова включить его. Большинство цилиндров замка зажигания легко снимаются и заменяются, когда замок зажигания находится в положении «включено». На этом этапе, если вы считаете себя удобным человеком, мы рекомендуем вам посмотреть несколько видеороликов на YouTube, относящихся к вашему году и модели автомобиля, о том, как заменить зажигание и сделать это самостоятельно.В противном случае вам следует вызвать профессионального слесаря ​​для ремонта или замены замка зажигания, если это необходимо.

Как не попасть в машину?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы не оказаться запертыми из машины, многие из которых требуют некоторых предварительных размышлений.

1. Сделайте копию механического ключа (ключа без чипа транспондера) и спрячьте ее где-нибудь снаружи автомобиля (например, вы можете снять задний номерной знак и использовать клейкую ленту, чтобы прикрепить механический ключ к задней части номера и установите его обратно).
2. Оставьте запасной ключ другу или соседу. Обычно дешевле доставить дополнительный ключ или забрать его, чем нанять слесаря, который приедет к вам.
3. Если у вас есть услуга On Star, они часто могут удаленно разблокировать вашу машину, поэтому стоит попробовать. Просто позвоните им, и они откроют для вас автомобиль.
4. В наши дни многие послепродажные системы сигнализации (например, Viper и Directed) имеют приложение для телефона, которое вы можете загрузить на свой телефон, чтобы вы могли заблокировать и разблокировать свой автомобиль с помощью приложения для телефона.

Если вы в конечном итоге оказались заблокированными из своей машины, мы рекомендуем вам обратиться к местному слесарю, чтобы разблокировать ваш автомобиль. Попытка разблокировать автомобиль самостоятельно может серьезно повредить резиновое уплотнение двери и краску.

Важная информация о ключах от машины, которая поможет вам понять процесс их замены в случае утери или кражи ключа.

Не все ключи от машины могут быть изготовлены слесарем (некоторые ключи могут быть изготовлены только дилером из-за ограничений дилера), но подавляющее большинство из них может быть изготовлено слесарем на месте.

Спасибо, что прочитали нашу статью, и обязательно ознакомьтесь с некоторыми другими нашими статьями.

5 причин, почему ключ зажигания автомобиля не поворачивается или застревает

(обновлено 28 декабря 2020 г.)

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, он на самом деле входит во что-то, что называется замком зажигания цилиндр. Этот компонент расположен внутри электрического компонента, называемого выключателем зажигания.

В современных автомобилях выключатель зажигания отвечает за блокировку зажигания и считывание индивидуального кода защиты от кражи, который передается с ключа.После проверки этого кода зажигание позволяет двигателю запуститься.

Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, вы, естественно, предполагаете, что он плавно повернется и запустит двигатель в течение 1-2 секунд. Но могут быть редкие ситуации, когда вам будет сложно повернуть ключ зажигания автомобиля.

Иногда ключ застревает в замке зажигания, и вы даже не сможете его вытащить. Тогда у вас не будет шансов даже попытаться завести двигатель, пока ключ не будет вынут.

5 причин, по которым ваш ключ зажигания не поворачивается

Прежде чем вы сможете понять, как вытащить ключ из замка зажигания и предотвратить его повторное застревание, вы должны понять, в чем причина проблемы. Ниже приведены 5 основных причин, по которым ключ в замке зажигания не поворачивается или застревает.

1) Погнутый или изношенный ключ

Это, пожалуй, самая частая причина того, что ключ застревает или не поворачивается. Если вы используете ключ от машины в течение нескольких лет, он может начать гнуться или изнашиваться.Это особенно верно, если вы агрессивно поворачиваете ключ или сильно вдавливаете его в замок зажигания, прежде чем повернуть его.

Когда ключ согнут, он не будет правильно совмещен с цилиндром замка зажигания. Вот почему не получится.

2) Рулевое колесо заблокировано

Система рулевого управления имеет механизм блокировки, который срабатывает, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания. Иногда вы можете случайно повернуть рулевое колесо, когда вынимаете ключ из замка зажигания. В результате у вас могут возникнуть проблемы с поворотом ключа в следующий раз, когда вы вставите его в зажигание.

3) Застрявший цилиндр зажигания

Если вы держите ключ от машины в кармане, он часто может стать причиной прилипания к нему ворса и других материалов. Если вы вставите ключ автомобиля с этими элементами в цилиндр зажигания, это может привести к тому, что цилиндр будет забит мусором.

Если в замочной скважине слишком много мусора, это может создать проблемы при попытке повернуть ключ или вынуть его.

Связано: симптомы неисправности переключателя зажигания

4) Неправильно отрегулирована передача

Перед тем как повернуть ключ в замке зажигания, необходимо установить нейтральную или парковочную передачу.Если шестерня установлена ​​на что-то другое, это объяснит, почему вы не можете повернуть ключ. Но если кажется, что передача установлена ​​в положение парковки или нейтрали, попробуйте немного встряхнуть ручку, а затем повторите попытку.

5) Плохая батарея

Новые автомобили имеют усовершенствованные системы электронного зажигания. Их работа зависит от заряда батареи. Если у вас плохой аккумулятор, это может вызвать проблемы при попытке повернуть ключ. Проверьте заряд батареи, чтобы убедиться, что это причина.

Как исправить

Если проблема связана с самим ключом, вам необходимо заменить ключ на новый.Вашим первым инстинктом может быть вызов слесаря, но они не всегда оснащены для замены ключей от машины из-за наличия в них специальных кодов и электроники.

Вместо этого вам нужно будет обратиться в автосалон, который выдал вам автомобиль и ключ. Они могут сделать вам новый ключ, запрограммированный с правильным кодом.

Что делать, если ключ от машины не поворачивается в замке зажигания

Когда вы садитесь в автомобиль и пытаетесь повернуть ключ, чтобы завести его, вы когда-нибудь застревали на месте? Очевидно, этого не может произойти с автомобилями, у которых есть кнопочный пуск или электронный ключ.Но для остальных из нас, кто все еще пользуется старомодными ключами от машины, застрять на месте может быть проблемой. Не стоит слишком сильно повернуть ключ и повредить автомобиль или сломать ключ. Что вы можете сделать, чтобы повернуть ключ в замке зажигания и завести автомобиль?

Как включить зажигание, когда ключ застрял

В вашем автомобиле есть замок рулевого управления, который защелкивается, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания. Это не дает ворам возможности управлять вашей машиной, если они ее подключают.(На самом деле ничто не остановит решительного вора, но автопроизводители обычно добавляют эту функцию, чтобы отпугнуть воров.) Замок рулевого управления мог быть установлен как раз в нужном месте, когда вы выключили автомобиль, поэтому он не позволяет ключу вывести рулевое колесо из зацепления замок. Это может привести к невозможности включить зажигание.

В этом случае исправить легко: все, что вам нужно сделать, это немного повернуть колесо в любом направлении, пока вы поворачиваете головку ключа в замке зажигания, чтобы завести автомобиль.Другими словами, слегка покачивайте колесо, осторожно поворачивая ключ. Зажигание сдвинулось с ключом? Если да, проблема решена.

Опять же, это решение применимо только к автомобилям с традиционным ключом зажигания, то есть металлическим ключом, который фактически вставляется в замок зажигания и поворачивается, чтобы запустить автомобиль. Если у вас есть электронный ключ, у вас не будет этой проблемы. Кроме того, если в вашем автомобиле есть кнопка стартера, но рулевое колесо кажется застрявшим, вам нужно будет пойти в ремонтную мастерскую, потому что это, скорее всего, электронная проблема, а не простое решение.

Другие способы поворота ключа зажигания

Проверить шестерни. Другая причина, по которой зажигание не включается, когда ваш ключ находится внутри, заключается в том, что автомобиль может быть на другой передаче. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач не позволяют поворачивать ключ, если он не находится в состоянии парковки или нейтрали. Убедитесь, что вы находитесь в режиме парковки, прежде чем пытаться повернуть ключ.

Если это не сработает, проверьте аккумулятор. Если аккумулятор разряжен, ключ может не включить зажигание.В таком случае пора покупать новую батарею.

Больше проблем с ключами от машины

Имейте в виду, что если ваш ключ слишком изношен или погнут (или если вы не используете правильный ключ), ключ не включит зажигание, если он не в рабочем состоянии. И, конечно же, убедитесь, что вы используете правильный ключ!

Почему ключ от Toyota не поворачивается в замке зажигания и как это исправить

Итак, вы сидите в своей Тойоте, но ключ в замке зажигания не поворачивается.В чем дело? (Подобные вещи всегда случаются, когда вы тоже опаздываете, верно?) Прежде чем вы слишком сильно расстраиваетесь, ознакомьтесь с этими потенциальными причинами, по которым ваш ключ Toyota не работает, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Вам также может понравиться: Почему не работает ваш Toyota Push Button Start

4 причины, по которым ваш ключ Toyota не поворачивается и что с этим делать

1. Вы ошиблись автомобилем. Прежде чем пробовать что-либо еще, убедитесь, что вы садитесь в правильный автомобиль.Узнаете содержимое заднего сиденья? Это где вы на самом деле припарковались? Если нет, выйди и найди свою машину.
2. Ваше рулевое колесо заблокировано. Возможно, вы случайно ударились рулевым колесом при выходе из автомобиля Toyota, и оно заблокировалось. В этом случае вы можете попробовать быстро повернуть рулевое колесо из стороны в сторону, поворачивая ключ в замке зажигания.
3. Ваш ключ изношен или поврежден. Если ни одно из вышеупомянутых исправлений не помогло, возможно, ваш ключ слишком изношен или поврежден, чтобы его мог распознать автомобиль.Взгляните на это. Это выглядит немного не так? Если да, посетите местный дилерский центр Toyota (через такси, Uber или автобус).
4. Проблема с замком зажигания. Если вы находитесь в правильной машине, ваше рулевое колесо вращается нормально и с вашим ключом все в порядке, то, возможно, возникла более серьезная проблема с замком зажигания вашего автомобиля. В этом случае обратитесь к местному дилеру Toyota, чтобы изучить возможные варианты.

Подробнее: Можно ли пользоваться телефоном во время вождения в Калифорнии?

Мы надеемся, что это помогло вам определить, почему ваш ключ Toyota не работает, и направило вас на верный путь к повороту автомобиля.Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения, мы приглашаем вас связаться с нашей командой Toyota Vacaville или обратиться к местному дилеру Toyota.

Еще от Toyota Vacaville

КЛЮЧ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В ЗАЖИГАНИИ — КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ —

Ключ не поворачивается в замке зажигания — есть ли проблема с автомобилем более раздражающая, чем эта?

Не только раздражает, но и опасно.От возможности оказаться в затруднительном положении (невозможности завести автомобиль) до блокировки рулевого колеса.

Первый признак этой проблемы — когда вы вставляете ключ в замок зажигания и хотите повернуть его, это дает некоторое сопротивление. Он не поворачивается плавно.

Последний симптом: ключ от машины не сдвигается с места.

Вы должны отреагировать на это, как только появятся первые симптомы, не ждите горького конца.

Надеемся, что эта статья поможет вам решить эту проблему самостоятельно и недорого. Большая часть того, что вам понадобится, у вас, вероятно, уже есть дома.

Хотя этот ремонт (если его можно так назвать) проводится на Skoda Fabia, основной принцип применим почти ко всем автомобилям.

Если вы не умеете читать, вы можете посмотреть видеоинструкцию в конце статьи или на нашем канале в YouTube.

---

ПОЧЕМУ КЛЮЧ НЕ СДАЕТСЯ В ЗАЖИГАНИИ?

Прежде чем мы начнем, несколько слов о реальной проблеме.

Если у вас есть время, щелкните здесь, чтобы увидеть в Википедии отличное объяснение того, как на самом деле работает весь механизм.

Короче говоря, в замке зажигания есть личинка замка. Это та часть, куда вы вставляете ключ и которая поворачивается.

Пазы на ключе соответствуют механизму личинки замка, что позволяет повернуть ключ, разблокировать рулевое колесо и завести автомобиль.

Первичная мера предосторожности, изобретенная во времена, когда только она могла остановить угонщика. Остался по сей день.

Цилиндр и механизм замка работают по тому же принципу, что и дверной замок в вашем доме.

Просто со временем изнашивается. Только представьте, сколько раз вы вставляете и вынимаете ключ, пока вы владеете и управляете автомобилем. Тысячи, если не миллионы.

Усталость материала приводит к износу мелких металлических деталей и пружин внутри.

Но, помимо усталости материала, есть еще одна проблема.

Видите ли, весь механизм замка зажигания сделан точно с небольшими допусками (сделан с плотной посадкой).

Это делает его очень уязвимым для выхода из строя, если внутри оседает слишком много пыли и вся грязь.

В основном они попадают внутрь замка над ключом, хотите верьте, хотите нет.

Ключи от машин хранятся повсюду, что делает их хорошими сборщиками всякой грязи. Добавьте к этому миллионы вставок — и вы получите грязную личинку замка.

Грязь и пыль попадают внутрь механизма и начинают блокировать его, в конечном итоге вплоть до полной неисправности.

Эта статья предназначена в основном для проблем с грязным, грязным или застрявшим цилиндром замка зажигания.

---

ЧТО ВАМ НУЖНО ДЛЯ ДАННОГО РЕМОНТА?

Две вещи, которые вам понадобятся, когда ключ не поворачивается в замке зажигания:

Конечно, это самый известный спрей для решения проблем с ржавчиной, полуочистка или легкая смазка.В этом спрее все эти компоненты объединены. Он промоет и очистит всю грязь и грязь, скопившиеся внутри цилиндра замка. Кроме того, он будет смазывать его в течение некоторого времени.

Если у вас нет именно этого спрея, я бы порекомендовал спрей на основе силикона. Хорошая альтернатива, которая также будет смазывать внутренние части личинки замка.

Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что у него есть соломинка, которую вы можете надеть, чтобы вы могли достать до внутренней части цилиндра

Классическая масленка с металлическим удлинителем.Лучше всего залить его обычным моторным маслом. Если у вас его нет, подойдет любое масло для смазки механических деталей. Только убедитесь, что масло новое.

Было бы неплохо иметь под рукой запасной ключ. Этот ремонт потребует частого поворота ключа автомобиля.

Он будет использоваться как своего рода рычаг для поворота замка зажигания. Если ключ изношен или замок зажигания дает дополнительное сопротивление при повороте, есть вероятность его перекручивания и повреждения.

Если ключ уже поврежден, перекручен или треснут (что может привести к торможению), используйте запасной ключ сразу и избегайте другого.

Последнее, что вам нужно, — это сломать ключ. Затем сломанная деталь застревает в цилиндре, и ее будет сложно вытащить. Подробнее об этом позже в статье.

---

КЛЮЧ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ — ПРОЦЕДУРА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА

С помощью спрея WD-40:

1. Включите нейтраль (если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач) или в парке, если это автомат. На всякий случай потяните за ручной тормоз. Это мера предосторожности, поскольку вы работаете с ключом зажигания.Не хотел бы случайно заводить машину.

2. Возьмите спрей WD-40 с трубочкой и вставьте соломинку в цилиндр замка. Не заходите слишком далеко внутрь, максимум 1 сантиметр.

3. Распылите до трех раз короткими очередями. Не переусердствуйте, иначе вы не захотите затопить цилиндр. Дело в том, чтобы получить ровно столько, чтобы цилиндр замка снова заработал.

4.Также распылите немного WD-40 на ключ от машины. Это еще один способ попасть внутрь замка спреем, одновременно немного смазав ключ.

5. Начните вращать рулевое колесо по мере его движения. Одновременно вставьте и выньте ключ. Кроме того, переместите его, как если бы вы хотели включить зажигание.

6 . Купите эту точку, если все в порядке, ключ начнет поворачивать зажигание.Если это так, поработайте с ним еще немного, пока он полностью не разблокируется.

7. Если ремонт прошел успешно, он будет работать как новый.

---

С масленкой:

Это, по сути, та же процедура, только с использованием моторного масла в качестве смазки. Моя рекомендация: не допускайте попадания масла непосредственно в цилиндр замка. Скорее используйте ключ как своего рода «ложку» для вливания масла внутрь.

1. Поставьте автомобиль на нейтраль (если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач) или припаркуйте его с автоматической коробкой передач.На всякий случай потяните за ручной тормоз. Это мера предосторожности, поскольку вы работаете с ключом зажигания. Не хотел бы случайно заводить машину.

2. Возьмите масленку с металлическим удлинителем и ключ от машины. Нанесите масляную пленку на ключ и распределите по всей металлической части ключа (той, которая входит в личинку замка).

3.Несколько раз вставьте и выньте ключ из замка. Не поворачивайте, просто заходите и выходите.

4. Повторите эту процедуру не менее трех раз. Поскольку вы наносите очень небольшое количество масла с одной попытки, чем больше вы будете повторять, тем лучше будет эффект. Чем больше вы это делаете, тем больше масла попадает внутрь.

5. Начните вращать рулевое колесо по мере возможности. Одновременно вставьте и выньте ключ.Кроме того, переместите его так, как хотите, чтобы запустить зажигание.

6. Купите эту точку, если все ок, ключ начнет крутить в замке зажигания. Если это так, поработайте с ним еще немного, пока он полностью не разблокируется.

7. Как и в случае с вариантом WD-40, при успешном ремонте он будет работать как новый.

---

У вас также есть возможность комбинировать эти два метода. Когда спрей WD-40 немного испарится, можно добавить немного моторного масла.

Спрей WD-40 хорош для разблокировки механизма, а моторное масло — для продления периода смазки.

Только не переусердствуйте. Обычно достаточно того или иного метода. Чрезмерное использование может привести к смазочным повредить другие части запирающего механизма.

Если пыль и грязь не являются причиной того, что ключ не поворачивается в замке зажигания, это сразу видно. Добавление масла или спрея не поможет.

---

ЧТО ТАКЖЕ СЛЕДУЕТ ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ КЛЮЧ ОТ АВТОМОБИЛЯ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В ЗАЖИГАНИИ?

Вот еще несколько вещей, которые вы должны проверить, если ключ не поворачивается при зажигании:

• Проверьте, не поврежден ли автомобильный ключ

Поврежденные автомобильные ключи также довольно распространены. вина, почему ключ не поворачивается в замке зажигания.

Также вопрос усталости материала. Видите ли, ключ — это, по сути, рычаг, которым вы включаете выключатель. За годы применения давления он ослабевает, может погнуться, а пазы, входящие в замок, имеют тенденцию изнашиваться.

Все это может привести к тому, что ключ не сможет активировать личинку замка и не сможет повернуть ключ зажигания. В тяжелых случаях ключ может даже сломаться.

Итак, проверьте, что ключ в хорошем состоянии (без трещин, что он не погнут и что канавки в порядке).

• Проверить блокировку рулевого колеса

Очень просто. Просто вставьте автомобильный ключ, сдвиньте рулевое колесо влево и вправо, слегка вставляя и вынимая автомобильный ключ (всего на несколько мм).

Это стандартная процедура при блокировке рулевого колеса.

Если это всегда необходимо при запуске автомобиля, необходимо проверить механизм блокировки рулевого управления. Со временем, особенно если вы владеете автомобилем долгое время, это может вызвать проблемы.

Не ждите, сразу проверьте. Замки рулевого колеса, как известно, блокируются даже во время движения.

• Проверьте цилиндр зажигания

Если описанная процедура не помогает, то, вероятно, пора заменить весь механизм, а именно цилиндр замка.

Может быть, лучший способ проверить это — вставить ключ и покачать им. Если цилиндровый замок не плотно прилегает, это явный признак неисправности механизма.

Эта работа включает в себя (все в зависимости от модели автомобиля) снимая рулевое колесо, воздушный мешок, пластиковые обрезки вокруг рулевого колеса и в конечном итоге запирающий механизм и цилиндр.

ЕСЛИ ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ СДЕЛАТЬ РАБОТУ, ОСОБЕННО ПОСМОТРИТЕ, СНИМАЯ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, ЧТОБЫ ОТСОЕДИНИТЬ БАТАРЕЮ, И ПОДОЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 15 МИНУТ !!! ЕСЛИ НЕТ, ВЫ МОЖЕТЕ СЛУЧАЙНО АКТИВИРОВАТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ!

Не хочу отговаривать всех любителей DIY, но, честно говоря, это довольно сложная работа.

Особенно если нет опыта. Кроме того, здесь не помогут современные автомобили с тоннами электроники.

Это можно сделать, но опыт ремонта этого автомобиля приветствуется.

---

ЧТО СЛЕДУЕТ ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ КЛЮЧ АВТОМОБИЛЯ СЛУЧАЙНО ЛОМАЕТСЯ?

Как уже упоминалось, проверьте ключ автомобиля перед тем, как начать этот ремонт. Вы будете часто использовать его для поворота замка зажигания.

Если замок зажигания действительно застрял, вам придется сильно надавить на ключ, чтобы он заработал.

Любая небольшая трещина или изгиб может означать сломанный ключ после приложения давления.

Однако, если эта проблема возникнет, не паникуйте, есть решение:

• Возьмите плоскогубцы (лучше всего, если у вас есть плоскогубцы). Есть большая вероятность, что небольшая часть ключа останется без внимания.

• Возьмите эту деталь плоскогубцами как можно сильнее. Одновременно сдвиньте рулевое колесо влево и вправо, чтобы облегчить извлечение ключа.

• Если ключ «зарыт» внутри цилиндра замка зажигания, попробуйте выкопать его с помощью небольшой отвертки с плоским жалом или даже шпильки для волос.Все, что можно вставить внутрь цилиндра.

• Лучше всего использовать две отвертки, булавки или другие средства, чтобы обеспечить поддержку с обеих сторон сломанной детали, и попытаться вытолкнуть сломанную часть.

Кроме того, если вам повезло, и сломанная деталь не так сильно застряла, вы можете попытаться вытащить ее с помощью сильного магнита. Редко помогает, но попробовать стоит.

Это лишь некоторые предложения, которые помогли мне решить подобные проблемы.

Сделайте все возможное и постарайтесь обойти это самостоятельно.Даже если вам придется изобрести новый инструмент, попробуйте его.

В противном случае застрявший ключ от машины означает потерю времени и денег для эвакуатора, механика или слесаря.

---

КАК ЗАКРЕПИТЬ КЛЮЧ ОТ МАШИНЫ?

Со временем ключи могут погнуться из-за частого использования.

Они в основном сделаны из алюминиевого сплава, который является жестким и твердым, но довольно хрупким.

Это значит, что он может немного погнуться, но после этого ломается, как эскимо.

Хотя лучшим решением является изготовление нового автомобильного ключа, есть способ решить эту проблему.

Используется молоток и мягкая поверхность (например, мягкое дерево или пластик). Дело в том, чтобы сплющить ключ и по возможности вернуть его в нормальное состояние.

Перед запуском осмотрите ключ на предмет трещин. Если есть, лучше не используйте это исправление. Очень велика вероятность того, что ключ от машины сломается.

Теперь для процедуры:

• Используйте резиновый или пластиковый молоток. Старайтесь избегать металлических молотков, поскольку контакт металла с металлом может сломать ключ.

• Найдите мягкую поверхность.Лучше всего использовать более мягкую деревянную доску или пластик.

• Следите за тем, чтобы не повредить пластиковую часть ключа. Положите на поверхность только металлическую часть, по которой собираетесь бить.

• Начать забивать. Не применяйте чрезмерную силу, а лучше молотите, как при долблении чего-либо. Короткие, легкие и точные удары.

• Повторяйте, пока ключ не станет прямым. Проделайте эту процедуру с обеих сторон.

Опять же, не молотите так, как будто вы коваете меч или что-то в этом роде.

Если переборщить, ключ может сломаться, и тогда он ни на что не годен.

Имейте в виду, что замена большинства современных ключей очень дорога (даже до пары сотен евро!).

---

СКОЛЬКО СТОИМОСТЬ ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ? (НА ПРОФЕССИОНАЛЕ)

Если все вышеперечисленные ремонтные работы своими руками не помогли, но ключ по-прежнему не поворачивается в замке зажигания, то, возможно, пришло время посетить профессионала.

Я всегда уделяю особое внимание ремонту автомобилей своими руками, но замена всего этого механизма — сложная работа, я не буду вам лгать.

Снятие подушки безопасности, снятие рулевого колеса, снятие чувствительной пластмассовой обрезки в меню.

Эта работа была непростой даже на старых типах автомобилей, где не было электроники, не говоря уже о новых или новых моделях.

На них вы также должны быть оснащены инструментом OBD для сброса и точной настройки.

Если вы все же решите произвести этот ремонт самостоятельно, лучше всего проинформируйтесь, прежде чем начинать. Лучше всего использовать письменный или видеоурок специально для вашего автомобиля.Это значительно упростит работу и вы избежите повреждений.

Также убедитесь, что вы можете полностью завершить ремонт. Если вы заметили какие-либо признаки того, что ремонт может закиснуть или начать сомневаться в себе, лучше всего обратиться к профессионалу. Когда профессионал увидит, что ключ не поворачивается в замке зажигания и что вы его повредили, это вызовет недоумение (и, возможно, счет за ремонт тоже).

Говоря о профессионалах; два вида профессионалов, которые решают эти проблемы (по крайней мере, в моей стране):

Конечно, это первая остановка.Большинство механиков сможет полностью произвести этот ремонт. Самая важная часть — найти хорошего и заслуживающего доверия механика, который сделает эту работу.

Запросите гарантию на ремонт и использованные детали.

По крайней мере, это популярный вариант в моей стране.

Некоторые мастерские (помимо ремонта штатных замков) специализируются на замене цилиндров зажигания и замков на автомобилях. Эта целенаправленная работа позволила им ремонтировать все виды автомобилей и делать это профессионально. Они также делают новые ключи от машины и ремонтируют или заменяют брелки.

Если вы хотите узнать, как самостоятельно заменить батарею брелка, щелкните здесь, чтобы просмотреть отдельную статью по этой теме.

---

В любом случае, перейдем к главному по этой части: цен.

В основном зависит от модели и типа автомобиля.

Цены (по крайней мере, в моей стране) начинаются от 50 евро до пары сотен евро.

50 евро — это самый минимум, и это для автомобилей более низкого сегмента. Для автомобилей премиум-класса за такую ​​работу обычно платят несколько сотен евро.

Это затраты на работу и запчасти.

No related posts.