Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Содержание

Через сколько километров нужно менять тормозные колодки

Главная » Статьи » Через сколько километров нужно менять тормозные колодки

Когда надо менять тормозные колодки и каковы признаки их износа?

Эксплуатация5 февраля 2017

Эффективность работы тормозной системы во многом зависит от технического состояния колодок – элементов, прижимаемых к диску или барабану колеса при нажатии на педаль. Они оснащены накладками, которые постепенно истираются и в какой-то момент приходят в негодность. Реальный срок «жизни» деталей может быть разным и зависит от многих факторов. Поэтому каждый автомобилист должен следить за тормозными механизмами колес и четко определять, когда менять колодки. Чтобы контролировать износ накладок, не обязательно ездить на СТО, проверку можно выполнить самостоятельно.

Рекомендации производителей

Тормозная колодка представляет собой основание из толстого металла с прикрепленной к нему накладкой, сделанной из фрикционного материала.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Составляющими в нем выступают каучук, графит и минеральные волокна, скрепленные технологическими смолами. Как часто менять эти важные для безопасной езды детали, указано в инструкции по эксплуатации авто. Обычно производители легковых машин рекомендуют соблюдать между заменами следующие интервалы:

  • на автомобилях постсоветских стран предусматривается установка новых деталей через 10-15 тыс. км пробега;
  • на иномарках, чьи запчасти традиционно качественнее, интервал составляет от 15 до 25 тыс. км;
  • отдельная категория – мощные спорткары, где замена производится каждые 5-10 тыс. км.

Практика показывает, что передние тормозные колодки испытывают большую нагрузку, нежели задние, оттого изнашиваются быстрее.

Российским автолюбителям не стоит целиком полагаться на рекомендации в техническом паспорте, поскольку на износ накладок влияет множество факторов:

  1. Чем агрессивнее стиль езды, тем быстрее истираются рабочие поверхности, ведь на 1 км пути вы используете тормоза вдвое чаще среднестатистического водителя.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки
  2. Условия эксплуатации машины. Если вы постоянно двигаетесь по грунтовым и плохим дорогам, то износ ускоряется из-за попадания грязи на тормозные диски и барабаны.
  3. Качество материала, из которого выполнена деталь.
  4. Техническое состояние тормозных барабанов и дисков. Когда на поверхностях этих элементов появляется выработка в виде канавок, то и накладки истираются гораздо быстрее.
  5. Постоянная перевозка грузов.

Отсюда возникает вопрос, сколько ходят колодки системы тормозов в реальной жизни. Диапазон пробега довольно широк – от 5 до 45 тыс. км в зависимости от марки авто и степени воздействия указанных факторов. Вот почему важно самостоятельно отслеживать состояние накладок.

Симптомы износа деталей

В процессе езды отмечается несколько признаков, по которым можно сориентироваться, когда пора менять колодки передних либо задних тормозов, а то и все вместе. Симптомы такие:

  • металлический скрежет при нажатии на педаль говорит о полном износе накладок;
  • увеличенный ход педали тормоза, ее вибрация в нажатом состоянии;
  • при торможении появляется ощущение, что переднюю либо заднюю часть автомобиля уводит в сторону, а на скользкой дороге машина легко уходит в занос;
  • не действует исправный ручной тормоз;
  • для остановки необходимо прикладывать больше усилия на педаль.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Если при торможении со стороны колес слышится металлический скрежет и писк, то вопрос, через сколько менять негодные детали, уже не стоит. Замену необходимо сделать в срочном порядке, поскольку фрикционных накладок уже не осталось и стальное основание трется о рабочую поверхность диска.

Никогда не доводите тормоза до состояния полного износа, иначе вместе с колодками придется заменить диски, что существенно дороже.

Обнаружив один или несколько симптомов, указывающих на проблемы с колесными механизмами тормозов, проверьте состояние накладок. Рекомендации по выполнению диагностики следующие:

  1. Если на автомобиле установлены легкосплавные колесные диски с большими отверстиями, то для обследования передних суппортов ничего разбирать не придется. При необходимости поднимите машину домкратом, чтобы выставить проем диска напротив механизма тормозов.
  2. Колеса со стальными дисками нужно снимать. Осмотрите передние тормозные колодки и оцените толщину накладок.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Если она составляет меньше 3 мм, детали следует заменить немедленно. С толщиной 3-5 мм можно проехать еще 1-2 тыс. км, не более.
  3. Задние тормоза бывают дисковые и барабанные. Первые обследуются аналогично передним, а вторые придется разобрать. Снимите колесо и отпустите «ручник», затем открутите барабан и аккуратно сбейте его со ступицы. В отличие от передних колодок, задние надо менять при толщине 1,5-2 мм.

Когда в результате диагностики обнаружен износ элементов, близкий к максимальному, но замена откладывается по различным причинам, ездите аккуратно и без спешки. Случается, что изношенная накладка при резком нажатии на педаль отрывается целиком.

Проводя диагностику, обратите внимание на рабочую поверхность тормозных барабанов и дисков. Если ее выработка составляет 2 мм и больше (определяется по глубине канавки штангенциркулем), то деталь подлежит замене.

Другие причины замены колодок

Помимо ситуации с критическим износом, менять тормозные колодки необходимо в таких случаях:

  • толщина фрикционного материала составляет больше 5 мм, но сама накладка начала отслаиваться от стального основания;
  • на поверхности возникли трещины и сколы, материал начал крошиться;
  • на деталях обнаружены пятна масла либо тормозной жидкости, снижающей фрикционные свойства;
  • когда произведена замена тормозного барабана или диска.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Еще одна причина замены связана с обилием низкокачественных подделок на рынке автомобильных запчастей. Новые колодки, купленные в ненадежной торговой точке, спустя 1-2 тыс. км начинают ужасно скрипеть либо пищать, хотя до полного истирания рабочей части еще далеко. Виновник — материал детали, чья твердость сравнима с металлом, отчего поверхность «зализывается» и появляется скрип. Если сделанные неизвестно из чего элементы не заменить, то резко увеличится выработка на тормозных дисках.

Многие современные авто оборудованы специальными датчиками, регистрирующими уменьшение толщины фрикционного слоя и подающими сигнал водителю, когда она достигает критического уровня. Это тоже причина, чтобы снять детали с изношенными накладками и поставить новые.

Правда, датчики нередко забиваются грязью, и теряют работоспособность, поэтому хозяину машины не помешает самостоятельно проверять состояние тормозов.

Рекомендации по выбору

Правило первое и очень важное: нельзя менять передние либо задние тормозные колодки поодиночке.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Нужно ставить комплект новых элементов на переднюю или заднюю ось, иначе при торможении автомобиль может сильно сносить вбок. Даже когда изношена одна накладка, замене подлежат все четыре. В качестве временного варианта допускается установка 2 новых деталей на одном заднем колесе.

Выбирая в магазине новые колодки, пользуйтесь такими рекомендациями:

  1. Изделия должны соответствовать модели авто и продаваться в качественной упаковке с вложенной инструкцией. Надписи на коробке – четкие и без ошибок, указывающих на китайское происхождение.
  2. Смотрите, чтобы фрикционный материал был одинакового цвета, без инородных вкраплений.
  3. Поверхность, прижимаемая к плоскости диска, должна быть ровной. Допускаются маленькие сколы по краям и углубления, если они занимают не больше 1% от общей площади рабочей плоскости.
  4. Трещины на границе металла и фрикционного материала недопустимы.

В идеале следует покупать оригинальные изделия в заводской упаковке. Это избавит вас от неприятных неожиданностей, внеочередных замен и аварийных ситуаций при эксплуатации авто.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Через сколько менять тормозные колодки дисковых и барабанных тормозов

Современные автомобили для снижения скорости применяют механизмы, использующие в своей конструкции силу трения, и материалы с высокими фрикционными свойствами. При этом даже качественные тормозные колодки во время работы подвергаются износу и через определенное время нуждаются в замене. Разберемся, когда менять тормозные колодки, и определим интервал по времени либо по пробегу.

Эксплуатационные факторы

Некоторые водители проводят замену по прошествии 50…60 тыс. км, а для других дедлайн наступает уже на 10…15 тыс. км. Основными факторами в этой ситуации выступают способ эксплуатации, манера вождения, компания изготовитель колодок и тип тормозной системы.

Также стоит обратить внимание на сопутствующие элементы системы, от состояния которых зависит, через сколько менять тормозные колодки:

  • регулировочные тяги с крепежом;
  • различные уплотнители и защитные пыльники;
  • манжеты и гидравлические шланги;
  • демпфирующие пружины либо фиксирующие скобы.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Износ этих комплектующих также приводит к скорому истиранию фрикционных накладок.

Качество и конструкция тормозных дисков либо барабанов оказывает прямое воздействие на работу тормозов в целом. Вентилируемые диски от известных производителей прослужат гораздо дольше за счет оптимальных условий, пробег колодок с ними увеличится.

Проводя диагностику тормозной системы, стоит проконтролировать правильность установки суппорта. Его перекос оказывает воздействие на равномерность износа колодок. Свойство сказывается и на эффективности торможения. Заметить данное явление можно по неравномерно вытертой накладке.

К негативным внешним факторам относятся следующие явления:

  • температурный режим;
  • наличие агрессивных реагентов и солей.

Эти обстоятельства способны сокращать эксплуатационный срок для изделий, так как основные фрикционные элементы теряют физико-химические параметры, закладываемые производителем.

Проводить замену колодок рекомендуется для всех колес одновременно.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Это обеспечит гарантию качественной работы системы.

Конструкционные особенности

Большинство специалистов рекомендует проводить осмотр, а иногда уже и замену колодок на дисковых тормозах отечественных авто при пробеге 10…15 тыс. км. Редко бюджетные машины превышают этот интервал в 20 тыс. км. Для иностранных конструкций допустимый срок составит 15…20 тыс. км пробега. Коррекция вносится в зависимости от стиля вождения.

Читайте также:  Как работает АБС на автомобиле

Для барабанной конструкции тормозов автомобилист может не беспокоиться иногда и до 100…150 тыс. км пробега. Поэтому ответ на вопрос, как часто менять тормозные колодки, зависит кроме эксплуатационных факторов еще и от конструкции системы.

Важно иметь представление о материале, из которого изготавливают фрикционные накладки на колодки. Автопроизводители включают в состав иногда не один десяток компонентов, чтобы в итоге добиться необходимых свойств от материала. В результате это позволяет добиться мягкой и бесшумной эксплуатации, но при этом они остаются цепкими даже при агрессивном стиле вождения.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Структура накладок бывает нескольких типов:

  • Полиметаллические. Материал имеет долговечные свойства и обладает высокой теплоотдачей. В него входит 25…60% металлических соединений из стального порошка, медных вкраплений или металлической паутинки. К недостаткам относится повышенная шумность во время эксплуатации, а также возможное снижение эффективности во время морозов.
  • Безасбестовые. После запрещения применения асбеста производители стали использовать органические материалы, включающие в состав стекло, резиновые и кевларовые компоненты. Торможение с ними достаточно мягкое и тихое. Однако, при интенсивном использовании накладка быстро изнашивается, стирая колодки в пыль.
  • Низкометаллические. Состав материала является компромиссом между предыдущими типами, а на прилавках их можно встретить наиболее часто. Отечественные автомобилестроители используют в базовой комплектации современных машин именно этот вид колодок. В структуре применено до трети медного материала либо применяется стальная сеточка.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Увеличение массовой доли металлических вкраплений способно вызывать больше шума при торможении.
  • Керамические. Материал относится к наиболее прогрессивным технологиям с улучшенным качеством. Хотя ценник на них выше аналогичных, но это компенсируется повышенной легкостью, меньшей шумностью и пониженной степенью износа. Основой является керамические волокна и небольшое количество цветных металлов. За счет прочной основы не создают пыли. Изделия быстро окупаются из-за длительного срока эксплуатации.
Читайте также:  Как выбрать тормозные колодки

Заменив колодки из базовой комплектации на своем автомобиле на более качественные, например, керамические, можно забыть на несколько десятков тысяч км пробега о проблеме с тормозами.

Признаки износа

О степени износа колодок водитель может узнать по косвенным признакам. Необходимо лишь правильно интерпретировать эти сигналы. Одним из основных симптомов служит увеличение тормозного пути, а также нарушение прямолинейности во время торможения.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки К негативным факторам относится удлиненный ход педали и заметное снижение ее жесткости.

Автовладельцу стоит проконтролировать состояние накладок при скачкообразной блокировке во время торможения. Это происходит после истирания каучука, смол и остальных вкраплений, после чего происходит фрикционное взаимодействие металлических элементов колодки с тормозным диском.

Износ формирует видимость биения колеса при торможении. Появляются скрипы, скрежет и остальные посторонние шумы. Данное поведение способно привести к заклиниванию колодок и полному блокированию колеса, что разрушительно скажется на всем узле.

Современные автомобили оснащены специализированными датчиками состояния колодок. После того как накладка снизится до критического размера, водитель получает соответствующее уведомление. В механических приспособлениях будет издаваться скрип. Для электронных блоков мониторинга предусмотрен световой сигнал на панели приборов. Лампочка загорается каждый раз при включении зажигания.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Также отдельные производители наносят специальные контрольные борозды, а когда накладка сотрется до такой степени, что борозды исчезнут, то ее нужно менять. Нежелательно доводить колодки до состояния, при котором накладка уменьшится ниже 2…3 мм.

Когда нужно менять тормозные колодки? — Авто-чип

Тормозные колодки являются элементом дискового тормоза, обычно используемым не только в автомобилях, но также в мотоциклах и даже велосипедах. Однако, как и любой элемент, работающий в режиме трения, он подвержен быстрому износу и через некоторое время может быть заменен.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Дисковый тормоз — очень эффективная система торможения.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Вся система состоит из тормозного диска и зажимного механизма, называемого суппортами и тормозными колодками. Во время торможения создается давление, оказываемое на тормозную систему, что вызывает движение поршня и заставляет тормозной диск остановится. Создается трение, и автомобиль замедляется.

Тормозные колодки состоят из основания и толстой фрикционной накладки. Именно оболочка «феродо» вступает в непосредственный контакт с диском после начала торможения. Нетрудно догадаться, что это элемент износа, который необходимо заменить на новый. Колодки разработаны, чтобы тормозить транспортное средство настолько эффективно насколько возможно, в то же время оказывая минимальное давление на чувствительный тормозной диск. Вот почему колодки являются наиболее часто заменяемой частью автомобиля.

Частота замены колодки зависит от многих факторов. Если мы передвигаемся только по городу, элемент обычно изнашивается примерно через 30000 км. Водители, которые используют машину для дальних поездок, немного больше.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки В этом случае срок службы тормозных колодок может быть увеличен даже вдвое — до 60000 км. Тем не менее, вы всегда должны следить за поведением вашего автомобиля. Симптомы износа тормозных колодок довольно характерны. Торможение становится становятся неэффективными. Хороший водитель заметит, что его транспортное средство останавливается не так быстро, как обычно, или неравномерная работа тормозов тянет автомобиль в сторону. К этому следует добавить неприятные звуки, которые создает трение металла о металл.

Если колодка изношена, ее основание будет контактировать с диском. Это не только очень опасно, но приводит в негодность — тормозной диск. Работая в таких условиях, диск будет быстро поврежден, а стоимость замены колодок будет увеличена на стоимость нового диска. У современных транспортных средств есть специальная иконка на приборной панели, которая сигнализирует износ колодок. Когда он активируется, больше ничего не остается, кроме как обратиться на СТО.

Надо ли менять колодки при замене тормозного диска?

Следует помнить, что нам нужно устанавливать новые колодки, когда мы меняем тормозной диск.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Даже если наши колодки прошли малую часть от того, что производитель заложил для них. Работа старых колодок с новым диском может вызвать проблемы и неравномерный износ диска, также его перегрев. Специалисты рекомендуют заменять тормозные диски вместе с колодками, чтобы избежать проблем. Запасные части для тормозной системы легко получить и они не дороги.

При установки новых колодок и тормозных дисков, необходимо их «обкатать», выполняя несколько мягких, длительных торможений на низкой скорости. Также новые колодки могут издавать посторонние шумы. Каждый новый диск покрыт специальным защитным веществом. Когда вещество испаряется в результате работы, тормоза будут работать тихо и эффективно.

Spread the love Лампы для фар Пежо 308 Применяемые лампы Пежо 308 с 2007 года выпуска — галогеновая лампа Н7 мощностью 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами. — галогеновая лампа Н1 мощностью 55 ватт. Небольшого, вытянутого размера с одним электрическим контактом. — галогеновая лампа Н8 мощностью 35 ватт.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки лампа Г образной формы с пластиковым […]

нет комментариев

Spread the love Ланос тип ламп Chevrolet Lanos был самостоятельно изобретен корейской компанией Daewoo в 1993 году. Ланос представляет с собой бюджетный, малотиражный, передне приводный седан В класса. История этой модели началась с распада двух компаний Дэу и Дженерал моторс. После отсоединения компания Дэу в 1992 году представила в Женеве новый автомобиль, и уже на […]

нет комментариев

Spread the love Размер дворников Мазда 3 bl Мазда 3 является одним из популярных автомобилей, хорошо знакомым всем российским автомобилистам. Она  была впервые показана в 2003 году в Женеве, и уже в следующем году была запущена в серийное производство. У данной модели есть три поколения, второе было выпущено в 2009 году, а третье 2013. Мазда […]

нет комментариев

Spread the love Замена радиатора отопителя (печки) ваз 2112 2110, 21111 моделейСодержание1 Замена радиатора отопителя (печки) ваз 2112 2110, 21111 моделей1.1    Радиаторы печки ваз 2110, 2112, 2111 виды1.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки 2  Демонтаж радиатора отопителя1.2.1 Замена радиатора отопителя (печки) ваз 211Х старого образца1.2.2 Замена радиатора отопителя (печки) ваз 2110 нового образца1.2.3 Замена радиатора отопителя (печки) ваз 2110 нового образца видео […]

нет комментариев

Spread the love Цоколь ламп на Ниссан КашкайСодержание1 Цоколь ламп на Ниссан Кашкай1.1 Какие лампы на Кашкае1.2 Замена лампы ближнего света Ниссан Кашкай j101.3 Замена лампы ближнего света на Кашкай видео Можем вам предложить подробную таблицу о применяемых лампах на автомобиль Nissan Qashqai 2007 — 2013 годы выпуска. На данный автомобиль устанавливались в головные фары ксеноновый […]

нет комментариев

Как понять, что пора менять тормозные колодки?

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

Часто вопрос «на каком пробеге менять тормозные колодки» возникает из-за отсутствия четкой информации от производителя. Так, в регламенте технического обслуживания моей машины (Nissan Note 1.4) указано, что вся тормозная система, включая колодки, проверяется при каждом ТО, неисправности устраняются или производится замена при необходимости. Хитрый дилер, в данном случае, может настаивать на смене колодок при каждом ТО.

Из какого материала делаются колодки?

Все типы тормозных колодок одинаковы по конструкции: это металлическая пластина, на поверхность которой нанесено фрикционное покрытие. Состав может сильно отличаться, поэтому выделяют основные разновидности:

  • Фрикционный слой состоит из металлической, чаще всего медной, сетки и графитового наполнения.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Такие полуметаллические колодки обладают хорошей теплоотдачей, но шумны и быстро изнашиваются.
  • Содержание металла в покрытии менее 30%, остальное составляют органические наполнители (стекло, графит, кевлар). Более эффективны и менее шумные.
  • Полностью изготовленные из композитных материалов – обладают хорошими тормозными свойствами, бесшумны, но срок службы будет еще меньше.
  • Полностью керамические колодки изготовлены из минеральных волокон спеченных вместе с наполнителем и небольшим количеством меди. Самые легкие, эффективные и долговечные, но и самые дорогие.

Различия в сроках замены передних и задних колодок

На большинстве современных автомобилей спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Барабанные задние тормоза имеют больший ресурс, чем дисковые. Это связано с их конструктивными особенностями – в закрытые барабаны попадает меньше грязи и пыли, площадь контакта колодок с тормозной поверхностью выше чем у дисков, а также с тем что они испытывают меньшие нагрузки в процессе торможения.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

В среднем, ресурс барабанных тормозов в 2 или 3 раза выше, чем дисковых.

Отсюда следует вывод, что задние и передние колодки меняются в разное время, независимо друг от друга.

Через сколько километров нужно менять тормозные колодки? Регламент замены для наиболее популярных моделей авто

Самым распространенным материалом для фрикционных накладок являются составы с низким содержанием металла. Такие колодки идут на конвейер поставщиков ВАЗ, Форд, Рено и других популярных марок. Как часто следует производить замену для своих моделей, производитель определяет следующие интервалы:

Для переднеприводных автомобилей ВАЗ (калина, гранта, десятое семейство) — определен общий регламент через сколько менять колодки в силу схожести конструкций и массы автомобиля. Минимальная толщина абразивного слоя не меньше 1,5 мм, а средний ресурс для передних – 20-40 тыс. км и 80-140 тыс. км для задних. Все они снабжены индикатором износа, поэтому необходимость замены можно определить визуально.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Хендай Солярис не имеет регламентированного срока службы передних колодок, на практике это 25-30 тыс. км для версии с автоматом и немногим более для автомобиля с механикой. Задние в 2 раза дольше.

Для Форд Фокус рекомендуется замена передних колодок на пробеге 60 тыс. км или раньше при наличии внешних повреждений или недопустимого износа.

На Рено Логан передние тормозные колодки легко могут отходить 50-60 тыс. км, задние в барабанных тормозах не потребуют замены до 100-120 тыс. км.

Через сколько же км менять тормозные колодки в каждом конкретном случае, определяется стилем вождения, наличием АКПП и электронных помощников типа АБС и ЕСП, которые вмешиваются в управление автомобилем с помощью притормаживания того или иного колеса.

Заботясь о своем авто, не забудьте об аккумуляторе. А уж как выбрать аккумулятор расскажем мы.

Предстоит дорогая покупка? Инструкция, как не купить кота в мешке при покупке б/у автомобиля.

Ищите авто подешевле? Список самых дешевых моделей в мире.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки

Основные причины ускоренного износа

Почему же у одних владельцев колодки приходят в негодность уже через 10 тыс. км, а другой на такой же модели автомобиля спокойно проезжает втрое больше? Износ очень тонкий параметр, зависящий от множества факторов:

  1. Режим движения машины – город или трасса. В городской толчее с частыми остановками нагрузка на тормоза выше, чем при свободном движении по шоссе. При каком пробеге произойдет износ колодок до минимума, будет зависеть от проложенных маршрутов.
  2. Как часто будет производиться замена, зависит от стиля вождения. Спокойная езда способствует увеличению срока службы, агрессивная же приводит к частым перегревам и раннему износу как дисков, так и колодок.
  3. Неисправность заднего контура тормозов. В этом случае на передние тормоза приходится повышенная нагрузка. Если же задняя часть автомобиля будет дополнительно загружена, то распределение усилия происходит равномернее, соответственно и ходимость передних и задних колодок возрастает.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки
  4. В межсезонье все детали тормозной системы будут подвергаться неблагоприятным климатическим факторам (влага, грязь, лед), а зимой еще и действию агрессивных химических реагентов, что также не продлевает срок службы. Т.е. чем чаще вы ездите в плохую погоду, тем ресурс ниже.
  5. Присутствие в автомобиле сложных электронных помощников, имитирующих эффект блокировки дифференциала с помощью притормаживания колеса сокращает ресурс колодок.

Как понять что пора менять тормозные колодки без прямого доступа к ним

Разобравшись, при каком примерно пробеге следует заменить колодки на новые, рассмотрим основные симптомы износа, методами, что не требуют специального инструмента и доступны каждому.

  1. Если у вас установлены легкосплавные диски и дисковые тормоза, то иногда можно наблюдать колодки непосредственно:
  2. Самый простой вариант. Сработает индикатор износа колодок. Бывает электронный и механический. Электронный — это лампочка на приборной панели.Через сколько менять колодки: Через сколько меняют тормозные колодки Срабатывает от замыкания на датчике, когда дотрет до металла.

    Внимание! Возможны ложные срабатывания из-за замыкания вследствие попадания влаги.

    Принцип механического индикатора еще проще: при торможении будет слышен характерный свист индикатора.

    При отсутствии индикатора вы услышите звуки трения металла об металл при разрушении или истирании фрикционного слоя.

  3. Обратите внимание количество тормозной жидкости. Как правило, ее заливают до верху. При отсутствии утечек, понижение уровня вызвано увеличившимся ходом поршней из-за износа колодок. Критическое падение уровня также имеет оповещение контрольной лампой.
  4. При интенсивном торможении ощущается биение на руле. Обычно возникает из-за деформации самой колодки или тормозного диска. Можно провести тест: разогнавшись километров до 80, провести экстренное торможение (смотрите, чтобы никого не было сзади!) — если возникает биение на педали, увод в сторону, то нужна замена колодок и, весьма вероятно, и дисков.
  5. Возрос тормозной путь до полной остановки, педаль тормоза стала схватывать в конце рабочего хода, появились другие странности в работе тормозной педали.
  6. Появился увод в сторону, возникают заносы на скользком покрытии из-за неравномерного торможения.

Инструкция по расчету расхода топлива. Прочитай, поможет сэкономить.

Правильная зарядка аккумулятора спасет зимой. Узнай, как это сделать правильно и быстро.

Хотите посмеяться? Женщины за рулем — это что-то.

Осмотр колодок на СТО или самостоятельно

Правильным будет регулярно осматривать состояние колодок, совместив с другими сервисными работами – сезонная замена резины, работы в сервисе по обслуживанию ходовой части, регулировка развал-схождения.

Для осмотра нужно будет снять соответствующее колесо. Т.е. нужен домкрат или подъемник(яма). Также потребуется штангенциркуль, линейка для измерения оставшегося фрикционного слоя.

Обычно минимально допустимая толщина остаточного слоя 1,5 – 2 мм.

Тормозной диск с глубокими бороздами также свидетельствует о сильном износе. Для дисков минимально допустимая толщина 10-12 мм.

При осмотре следует помнить, что на каждом колесе по две колодки и осматривать нужно каждую. Довольно часто возникает такая неисправность, как заклинивание суппорта, что приводит к неравномерному износу.

Тормозные колодки всегда меняются комплектом на одной оси автомобиля! Тем самым устраняются последствия неравномерного износа с левой и правой стороны, а машина вновь становится прогнозируемой при торможении.

Износ тормозных колодок в задних тормозных барабанах определяется через специальное смотровое отверстие в корпусе барабана, если такового нет, то придется снимать весь тормозной барабан и с помощью линейки или штангенциркуля измерить остаточную толщину фрикционного слоя. Косвенно состояние задних колодок связано с ручным тормозом, когда он перестает держать или срабатывает на последнем щелчке – это говорит о повышенном износе.

Что еще следует знать о замене колодок

Выбирая новые колодки в магазине, следует обратить внимание на их качество и оригинальность производителя. Лучше обратить внимание на проверенные фирмы: ATE, Dafmi, brembo, STS, ВАТИ. Дешевые некачественные изделия могут тормозить значительно хуже, а в критической ситуации разрушиться, что приведет к потере контроля за автомобилем.

Как понять тормозит ли конкретное колесо?

Свидетельством того, что тормоза на данном колесе работают является блеск на диске или барабане:

Где меняют тормозные колодки?

У официального дилера, или на любом СТО, где занимаются ремонтом ходовой. Есть также специалисты занимающиеся только ремонтом тормозной системы.

Есть ли альтернатива замене колодок? Как увеличить срок их замены?

Да, это реставрация тормозных колодок. Когда просто меняют фрикционный слой. По стоимости это обычно равно или даже дороже покупке новых колодок, однако фрикционный слой в этом случае намного толще и качественнее, как утверждают специалисты. В результате, ресурс отреставрированной детали вырастает в несколько раз.

Если вы решились на реставрацию, для сокращения простоя авто лучше поступить следующим образом: при очередной замене не выбрасывать колодки, а отдать на реставрацию, самому же в это времяездить на новых до их износа. При замене поставить отреставрированные, а старые восстанавливать и т.д.

По нормативам СТО на замену что задних, что передних колодок отводится 0,8 — 1,2 часа, в зависимости от модели авто.

Как часто менять тормозные диски?

Тормозные диски и барабаны требуют регулярной замены не так часто. Обычно их хватает на 3-4 комплекта колодок, после чего сильный износ диска будет сказываться на эффективности торможения и сроке службы новых колодок. Иногда, вместо замены достаточно проточить сам тормозной диск, если это позволяет его толщина. Таким же образом поступаем с тормозными барабанами.

Менять ли колодки при замене тормозных дисков?

Да, производители рекомендуют одновременную замену. Так новые диски прослужат дольше, т.к. старые колодки уже притерлись под неровности старого диска и начали бы неравномерно изнашивать новый.

Если же старые колодки «еще ничего», то не стоит их выбрасывать. Через год, когда новый диск уже будет не совсем новым, их можно будет использовать.

У каждого водителя со временем вырабатывается свой стиль вождения и появляется понимание через сколько километров нужно производить замену тормозных колодок. Выбрав качественные детали, обеспечивается безопасность на дороге, продлевается срок службы узлов тормозной системы.



Как определить когда менять тормозные диски и колодки — новости на сайте AvtoBlog.ua

Тормозная система — чуть ли не самое важное устройство в любом автомобиле. Однако даже у опытных водителей порой возникают вопросы по поводу нюансов обслуживания тормозной системы.

Как определить степень износа тормозных дисков и колодок?

Трущиеся детали тормозной системы (колодки и диски) являются так называемыми расходными материалами, за которыми нужен глаз да глаз. В частности, для контроля износа тормозных колодок у большинства автомобилей предусмотрены “скрипуны” (металлическая пластина, которая, если колодка сильно износилась, начинает скоблить диск и издавать специфический звук). Ко всему прочему, на некоторые автомобили ставятся колодки с датчиками износа: когда накладки стерлись (минимальная толщина около 1-2 мм), бортовая система оповестит о необходимости их замены. Впрочем, правильнее всего периодически (хотя бы раз в 10 000 км) проверять толщину колодок и дисков самостоятельно. И если толщину колодок можно определить, как говорится, “на глаз”, то для замера дисков уже понадобится штангенциркуль и руководство по эксплуатации машины, в котором прописаны соответствующие допуски автопроизводителя (обычно не менее 10 мм).

Есть ли средние интервалы, через которые нужно менять тормозные колодки и диски?

Срок службы тормозных колодок и дисков напрямую зависит от стиля вождения, а также от массы автомобиля и других его конструктивных особенностей. В среднем, при эксплуатации машины в городском режиме, передних колодок “хватает” на 20-40 000 км, а задних — в полтора раза больше (передние колодки более нагружены). При этом пробег накладок в барабанных тормозах составляет примерно 150 тыс. км.
Что же касается тормозных дисков, то обычно они “ходят” более 100 000 км. При этом нужно контролировать не только толщину тормозного “блина”, но и его рабочую поверхность. На ней могут появляться трещины, которые снижают эффективность замедления автомобиля и провоцируют вибрации.

К чему приводит несвоевременная замена колодок и дисков?

Несвоевременная замена дисков и колодок, помимо риска механической поломки “расходников” и отказа тормозной системы, может привести к выходу из строя тормозных суппортов: при уменьшении суммарной толщины диска и колодок тормозной поршень выдвигается из тела суппорта на большую величину, что может привести к его перекосу и заклиниванию.

Нужно ли менять тормозную жидкость после каждой замены колодок или дисков?

Замена колодок и дисков прямого отношения к замене тормозной жидкости никак не имеет. А менять ее следует соответственно регламенту, установленному заводом изготовителем (лучше всего — раз в два года или через каждые 30 тыс. км).

через сколько км пробега нужно менять

Современные автомобили для снижения скорости применяют механизмы, использующие в своей конструкции силу трения, и материалы с высокими фрикционными свойствами. При этом даже качественные тормозные колодки во время работы подвергаются износу и через определенное время нуждаются в замене. Разберемся, когда менять тормозные колодки, и определим интервал по времени либо по пробегу.

Эксплуатационные факторы

Некоторые водители проводят замену по прошествии 50…60 тыс. км, а для других дедлайн наступает уже на 10…15 тыс. км. Основными факторами в этой ситуации выступают способ эксплуатации, манера вождения, компания изготовитель колодок и тип тормозной системы.

Также стоит обратить внимание на сопутствующие элементы системы, от состояния которых зависит, через сколько менять тормозные колодки:

  • регулировочные тяги с крепежом;
  • различные уплотнители и защитные пыльники;
  • манжеты и гидравлические шланги;
  • демпфирующие пружины либо фиксирующие скобы.

Износ этих комплектующих также приводит к скорому истиранию фрикционных накладок.

Качество и конструкция тормозных дисков либо барабанов оказывает прямое воздействие на работу тормозов в целом. Вентилируемые диски от известных производителей прослужат гораздо дольше за счет оптимальных условий, пробег колодок с ними увеличится.

Проводя диагностику тормозной системы, стоит проконтролировать правильность установки суппорта. Его перекос оказывает воздействие на равномерность износа колодок. Свойство сказывается и на эффективности торможения. Заметить данное явление можно по неравномерно вытертой накладке.

К негативным внешним факторам относятся следующие явления:

  • температурный режим;
  • наличие агрессивных реагентов и солей.

Эти обстоятельства способны сокращать эксплуатационный срок для изделий, так как основные фрикционные элементы теряют физико-химические параметры, закладываемые производителем.

Проводить замену колодок рекомендуется для всех колес одновременно. Это обеспечит гарантию качественной работы системы.

Конструкционные особенности

Большинство специалистов рекомендует проводить осмотр, а иногда уже и замену колодок на дисковых тормозах отечественных авто при пробеге 10…15 тыс. км. Редко бюджетные машины превышают этот интервал в 20 тыс. км. Для иностранных конструкций допустимый срок составит 15…20 тыс. км пробега. Коррекция вносится в зависимости от стиля вождения.

Для барабанной конструкции тормозов автомобилист может не беспокоиться иногда и до 100…150 тыс. км пробега. Поэтому ответ на вопрос, как часто менять тормозные колодки, зависит кроме эксплуатационных факторов еще и от конструкции системы.

Важно иметь представление о материале, из которого изготавливают фрикционные накладки на колодки. Автопроизводители включают в состав иногда не один десяток компонентов, чтобы в итоге добиться необходимых свойств от материала. В результате это позволяет добиться мягкой и бесшумной эксплуатации, но при этом они остаются цепкими даже при агрессивном стиле вождения.

Структура накладок бывает нескольких типов:

  • Полиметаллические. Материал имеет долговечные свойства и обладает высокой теплоотдачей. В него входит 25…60% металлических соединений из стального порошка, медных вкраплений или металлической паутинки. К недостаткам относится повышенная шумность во время эксплуатации, а также возможное снижение эффективности во время морозов.
  • Безасбестовые. После запрещения применения асбеста производители стали использовать органические материалы, включающие в состав стекло, резиновые и кевларовые компоненты. Торможение с ними достаточно мягкое и тихое. Однако, при интенсивном использовании накладка быстро изнашивается, стирая колодки в пыль.
  • Низкометаллические. Состав материала является компромиссом между предыдущими типами, а на прилавках их можно встретить наиболее часто. Отечественные автомобилестроители используют в базовой комплектации современных машин именно этот вид колодок. В структуре применено до трети медного материала либо применяется стальная сеточка. Увеличение массовой доли металлических вкраплений способно вызывать больше шума при торможении.
  • Керамические. Материал относится к наиболее прогрессивным технологиям с улучшенным качеством. Хотя ценник на них выше аналогичных, но это компенсируется повышенной легкостью, меньшей шумностью и пониженной степенью износа. Основой является керамические волокна и небольшое количество цветных металлов. За счет прочной основы не создают пыли. Изделия быстро окупаются из-за длительного срока эксплуатации.

Заменив колодки из базовой комплектации на своем автомобиле на более качественные, например, керамические, можно забыть на несколько десятков тысяч км пробега о проблеме с тормозами.

Признаки износа

О степени износа колодок водитель может узнать по косвенным признакам. Необходимо лишь правильно интерпретировать эти сигналы. Одним из основных симптомов служит увеличение тормозного пути, а также нарушение прямолинейности во время торможения. К негативным факторам относится удлиненный ход педали и заметное снижение ее жесткости.

Автовладельцу стоит проконтролировать состояние накладок при скачкообразной блокировке во время торможения. Это происходит после истирания каучука, смол и остальных вкраплений, после чего происходит фрикционное взаимодействие металлических элементов колодки с тормозным диском.

Износ формирует видимость биения колеса при торможении. Появляются скрипы, скрежет и остальные посторонние шумы. Данное поведение способно привести к заклиниванию колодок и полному блокированию колеса, что разрушительно скажется на всем узле.

Современные автомобили оснащены специализированными датчиками состояния колодок. После того как накладка снизится до критического размера, водитель получает соответствующее уведомление. В механических приспособлениях будет издаваться скрип. Для электронных блоков мониторинга предусмотрен световой сигнал на панели приборов. Лампочка загорается каждый раз при включении зажигания.

Также отдельные производители наносят специальные контрольные борозды, а когда накладка сотрется до такой степени, что борозды исчезнут, то ее нужно менять. Нежелательно доводить колодки до состояния, при котором накладка уменьшится ниже 2…3 мм.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Замена тормозных колодок

Для безопасного вождения нужна регулярная замена тормозных колодок «Мерседес-Бенц». Исправность этих деталей обеспечивает возможность вовремя и быстро затормозить, чтобы избежать столкновения и поддерживать оптимальную скорость. Это одна из систем автомобиля, от которых напрямую зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Периодичность замены

Замену передних и задних тормозных колодок Mercedes-Benz выполняют по мере их изнашивания. Во время планового технического обслуживания мастера проверяют состояние деталей визуально. Современные автомобили оснащаются датчиками износа, которые оповещают о необходимости замены между плановыми ТО.

Ресурс тормозных колодок «Мерседес-Бенц» обычно составляет от 35 до 60 тысяч км пробега. Качественные комплектующие могут служить дольше – до 80 тысяч км пробега. На скорость изнашивания влияет манера вождения автовладельца. Водители, которые привыкли медленно набирать скорость и плавно тормозить, существенно продлевают срок службы колодок.

Технология замены

Если автовладелец увидел сообщение электронной системы «Мерседес-Бенц» об износе передних или задних тормозных колодок, необходимо в ближайшее время обратиться в автоцентр, чтобы заменить их. Ездить с непригодными запчастями опасно. Такие колодки не обеспечивают своевременное торможение, что может привести к аварии.

Если износилась хотя бы одна из парных (передних или задних) тормозных колодок, заменять нужно обе – и левую, и правую. Также их приходится менять одновременно с дисками. Процесс замены включает множество этапов и требует использования различных специальных инструментов, поэтому лучше эту процедуру доверить опытным мастерам надежного автоцентра. Когда заменяют эти детали, проводят проверку всех остальных компонентов механизма.

Возможные последствия несвоевременной замены

Нерегулярное техобслуживание и ненадлежащее внимание к тормозной системе может привести к поломкам и потере управляемости автомобиля «Мерседес-Бенц» во время движения. Снижаются ходовые качества машины и комфорт вождения. При этом появляются такие проблемы:

  1. Тормоза скрипят;
  2. Увеличивается ход педали;
  3. Увеличивается ход рычага ручного тормоза;
  4. При включенном ручном тормозе машина скатывается с горки;
  5. На зеркале поршня появляется пятно ржавчины;
  6. Деформация и механические повреждения тормозных дисков;
  7. Полное отсутствие торможения.

Если водитель заметил вибрации и биение педали, это свидетельствует о том, что под тормозную колодку попала грязь. Если продолжать эксплуатацию, они выйдут из строя из-за ускоренного изнашивания.

Преимущества обслуживания в нашем сервисе

При обращении в автоцентр официального дилера водитель может быть уверен в надежности ремонта или замены деталей. В наших мастерских используются оригинальные автозапчасти, полностью совместимые с моделью автомобиля «Мерседес-Бенц». Для обслуживания используются качественные расходные материалы и сертифицированные инструменты. В дилерском центре на все выполняемые услуги распространяется гарантия.

Опубликовано 28 ноября 2021

 

Когда необходимо менять тормозные колодки в Инфинити? | Infiniti

Диагностика тормозов показала, что тормозные колодки изношены. Где грань, между «еще походят» и «пора менять»?

Сколько еще можно проехать на этих колодках, если не заменить?

Поменять заранее или доездить до «скрипунов»?

Изношенными считаются тормозные колодки, где остаточная толщина ферродо (фрикционного материала, а попросту рабочего слоя) составляет 1,5-2,0 мм для передних и 2,0 мм для задних колодок. Это прописано в Руководстве по ремонту Инфинити. Обычно дилеры пишут в рекомендациях остаточную толщину в процентах от толщины новой колодки. Толщина ферродо (рабочего слоя) новой колодки 9-10 мм, в зависимости от модели Инфинити.

Значит, 20% это примерно 2 мм остаточной толщины, при которой необходимо менять колодки.

Итак, 15-20% для передних и 20% для задних колодок — предельная толщина, когда их пора менять.

Визуально колодки с 2-мя мм толщины выглядят, как вполне еще пригодные для эксплуатации. Однако не следует забывать, что они изнашиваются крайне неравномерно. Внутренняя колодка может изнашиваться быстрее, чем внешняя. Также, она может износиться наискосок: одна сторона 1 мм, а другая 0!

В этом случае колодка металлическим основанием коснется тормозного диска. На нем появятся задиры, которые невозможно устранить — только путем замены тормозных дисков. Вот тут экономия оборачивается непредвиденными затратами на замену пары тормозных дисков.

Допустим, что остаточная толщина колодки 30%. Менять еще рано. Резонный вопрос: «Сколько еще можно поездить на этих колодках?»

Как правило, опытные мастера уходят от прямого ответа на этот вопрос. Потому что неправильно угаданная цифра (именно угаданная) грозит серьезным скандалом: «Вы мне сказали, что я проеду еще … километров, а я не проехал – колодкой задрало диск, и, из-за Вас, теперь, мне придется менять диски!» и тд и тп.

От чего зависит скорость износа колодок?

От манеры езды, от условий (зима/лето, трасса/город и тп), от состояния суппортов, дисков.

Вот, например тормозные диски со стороны колеса:

А вот тот же диск изнутри:

Блестящая полоска — это рабочая площадь диска, все остальное, как наждачная бумага просто стирает колодку. То есть она тормозила узкой кромкой посередине. Понятно, что такая пара диск-колодка не могла эффективно тормозить. В итоге, колодки изнашивались в несколько раз быстрее обычного. Такими становятся диски, если автомобиль долго стоит без движения.

Заклинивание суппорта, из-за коррозии направляющих, приводит к крайне неравномерному и ускоренному износу. При замене тормозных колодок с дисками, может возникнуть проблема с «намертво закисшими» направляющими суппорта. Особенно к этому склонны задние суппорты Инфинити с плавающей скобой. Направляющая суппорта при извлечении может сломаться. Потребуется ремонт суппорта. В нашем техцентре, мастера заранее, после диагностики, но до начала работ, предупреждают клиента о возможных проблемах с суппортом.

Слишком много факторов, чтобы все их учесть и выдать верный ответ. Поэтому все, что меньше 30% меняется! Или остается, но на страх и риск владельца авто.

На колодках установлены сигнальные металлические пластины, для контроля степени износа. В народе «скрипуны». Пластина касается диска, издавая противный скрип, когда колодка предельно изнашивается. Ездить с изношенными колодками до «скрипунов» неразумно, потому что эти пластины ставятся не на всех колодках, и износиться может раньше колодка без датчика. Тогда она «задерет» и диск.

Итак, при пограничном износе колодок, следует рассчитать примерное расстояние, которое Вы планируете на них проехать. Определиться, готовы ли Вы посетить сервис между плановых ТО для контроля? Соотнести со стоимостью новых тормозных дисков, если вдруг не угадаете, и принять верное и удобное Вам решение о замене колодок.

Меняйте колодки вовремя! Посоветуйтесь с нашими специалистами. Вместе придумаем, как можно сэкономить!

Пять действий, которые надо обязательно сделать при замене колодок

Многие водители по разным причинам предпочитают менять тормозные колодки в автомобилях своими силами. Кто-то делает это в силу привычки, для кого-то это хобби, а кто-то таким образом пытается сэкономить на обращении в официальный сервис. В связи с этим «РГ» выделила пять моментов, на которые нужно обратить внимание при снятии старых и установке новых расходников, отвечающих за эффективное замедление.

Проверяем работоспособность тормозных механизмов

Первое, что вы должны сделать после снятия колеса — это проверить, не подклинивают ли тормозные механизмы. Эта процедура должна быть обязательной, а метода тестирования — элементарная.

Нужно провернуть тормозной диск руками, не применяя чрезмерной силы. Если сделать это не удается, или деталь движется с ощутимым усилием, значит нужно проверить состояние направляющих и поршня. От ваших действий в данном случае будет напрямую зависеть безопасность езды, так как подклинивание элементов тормозной системы чревато чрезвычайными ситуациями.

Очищаем тормозные механизмы от грязи

Для этой процедуры лучше всего воспользоваться специальной металлической щеткой или мелкой наждачкой. Особое внимание уделяем очистке тормозных дисков и тормозных суппортов.

Грязевой налет на этих элементах может спровоцировать скрежет, скрип и ухудшение работы тормозной системы. Плюс к тому — следует пройтись тряпкой или мелкой наждачкой по резиновым шлангам. В противном случае в загрязненном состоянии у шлангов будет больше шансов пересохнуть и потрескаться. Действовать следует аккуратно, чтобы случайно не повредить как сами шланги, так и резиновые пыльники.

Наносим медную смазку

Не забудьте сначала очистить области, где тормозные колодки контактируют с суппортом, от отработавшей медной смазки, после чего замените ее новой.

После того как вы нанесете свежий лубрикант на направляющие, проверьте состояние резиновых пыльников. Если последние «прохудились», в элементы тормозной системы могла попасть грязь и реагенты. Эти загрязнители могут спровоцировать подклинивание тормозов и неравномерный износ накладок.

Снимаем суппорты, разводим цилиндры, ставим колодки

Чтобы без проблем отделить суппорт от тормозного диска, первый нужно покачать из стороны в сторону.

Тормозные колодки в результате вдавят поршни, и суппорт демонтируется без серьезных усилий с вашей стороны.

Когда же на следующем этапе вы приступите к установке новых колодок, имеет смысл предварительно утопить поршень в суппорт, воспользовавшись струбциной. При этом, чтобы не повредить поверхность поршня, можно использовать старую тормозную колодку как подкладку-опору. Хотя многие «спецы» используют для утапливания поршня обычную отвертку, делать так мы не рекомендуем. Высок риск повредить резиновую манжету поршня.

Прокачиваем тормоза, доливаем «тормозуху»

И еще один очень важный момент — после замены колодок тормозную систему желательно прокачать для удаления из системы воздуха. Хотя при замене тормозных колодок вмешательства в систему не происходит, специалисты рекомендуют не только прокачивать тормозную жидкость при таком сервисе, но также и поменять жидкость на новую.

Такая процедура совершенно необходима, когда после замены колодок педаль станет мягкой и начнет западать. Вам понадобится емкость для тормозной жидкости и прозрачный резиновый шланг. Наливаем в приготовленную емкость немного «тормозухи». Затем заливаем новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.

Подсоединяем шланг к штуцеру, а второй конец опускаем в емкость с тормозной жидкостью. Затем просим помощника несколько раз нажать на педаль и удерживать ее выжатой. После этого отворачиваем штуцер и жидкость начинает уходить в подготовленную емкость. Эти манипуляции следует повторять, пока не пойдет чистая «тормозуха», без пузырьков. После замены колодок не забудьте проверить уровень тормозной жидкости, и если необходимо, долейте ее до нормы.

Как определить износ тормозных колодок автомобиля

Замена колодок в машине – регулярная процедура, так как их износ определяет качество торможения. Расскажем как самостоятельно определить критический износ колодок автомобиля и необходимость их замены.

Обычно у грамотных водителей, которые привыкли ездить без резких остановок, колодки прослужат 30-50 тысяч километров или намного больше. Но ориентироваться на количество пройденного пути следует не всегда. Стиль езды у каждого водителя свой. У любителей агрессивного движения они потребуют замены в два раза быстрее. Кроме того, многое зависит от качества самих накладок или производителя. Также влияет состояние тормозных дисков машины. Если на них есть коробления, «волны» или трещины — они серьёзно сокращают срок службы накладок тормозов.

Какие бывают признаки износа

Чтобы начать искать причины неполадок в тормозах машины, для начала нужно проверить необходимое давление в шинах. Если какое-то колесо спущено, то возможно причина именно в нём. Отсюда неадекватные реакции при торможении автомобиля.

При резком торможении ощущается биение

Под самый конец службы накладки стираются неравномерно. В этот период могут возникать сколы или трещины на фрикционном слое. Износившаяся колодка создает шум и биение при торможении. Для этого, например, при подъезде к красному сигналу светофора необходимо обратить внимание на присутствие биения на педали тормоза. Если отпустили педаль тормоза и биение прекратилось — значит точно виноваты колодки. Если уровень износа максимальный, то должны также услышать противный писк. Этот шум создают противоизносные пластины, которые напоминают водителю о необходимости замены.Стоит отметить, что такой эффект может возникать и вследствие износа тормозного диска. В этом случае требуется его проточка или замена.

Тормозная система ведет себя неадекватно

Слишком слабые, или наоборот, чрезмерно резкие тормоза могут свидетельствовать об износе колодок. В первом случае можно заметить, что педаль тормоза при нажатии опускается ниже чем обычно или торможение не такое интенсивное (педаль вялая при нажатии). А если колеса резко блокируются, то возможно, фрикционная накладка износилась совсем и происходит трение металла о металл. Это очень опасно для тормозных дисков, т.к. они при такой работе они изнашиваются мгновенно.

Если педаль тормоза полностью проваливается, то причина в тормозной жидкости. Возможно она полностью отсутствует (вытекла) или её минимальный уровень в бачке главного цилиндра под капотом.

Тормозная пыль на колесных дисках с металлической стружкой

В некоторых случаях при движении износа накладок тормозов не замечается. Стоит заглянуть под колпак колеса или внимательно осмотреть колёсный диск автомобиля. Если налет равномерно темный (угольный) – у колодки еще сохранена накладка. Если в налете видны блестящие металлические вкрапления – накладка стерлась и царапает диск. При такой картине – нужно незамедлительно менять колодки на новые. Все способы проверки являются косвенными. Оптимальным способом оценки необходимости замены колодок автомобиля является их визуальный осмотр в сервисе или самостоятельно. Для этого придётся снимать колёса с машины. В специальное отверстие через суппорт оцените толщину фрикционного слоя. Она должна быть приблизительно более 5-10 мм.

Проверить накладки в задних барабанных тормозах без их разборки — невозможно. Во время этой процедуры также осмотрите тормозные диски и барабаны, оценит состояние шлангов тормозной системы.

Видео — когда надо менять колодки

Выбираются колодки по состоянию автомобиля, необходимости, стилю езды, предпочитаемому бренду и сумме, которую автолюбитель готов на них потратить. Важно помнить, что менять их нужно часто, примерно после 30 – 50 000 км пробега, не дожидаясь полного износа. Если это время упустить, можно получить более серьезные проблемы, которые приведут к существенным затратам или выходу автомобиля из строя.

При невысоком бюджете чаще всего останавливают свой выбор на изделиях от ABE, JP Group, LPR, Delphi. Сторонники спортивного стиля при управлении машиной предпочитают таких производителей, как Ferodo, Brembo. Для спокойных поездок в условии городов лучше всего подходит продукция от Bosch, Remsa, TRW и ATE.

Как часто мне следует менять пэд?

Гигиеническая прокладка предназначена для впитывания крови, вагинальной слизи и других материалов, которые ваше тело выбрасывает во время менструации. Это может дать вам представление о том, насколько это может быть гигиенично или негигиенично, если вы не можете долго менять прокладку! Да, вы на правильном пути, если считаете, что гигиеническую прокладку нужно часто менять. Однако не может быть стандартного ответа, применимого к каждой женщине, о том, как часто менять прокладки во время менструации. Как и большинство других вещей, на самом деле это зависит от ряда факторов.Просто чтобы вы знали, может показаться, что у вас много крови во время менструации, но большинство девочек обычно теряют от 7 до 10 чайных ложек крови во время типичного менструального цикла, что на самом деле немного. Однако, если у вас обычно средний или слабый кровоток или у вас мало кровотечений во время определенного менструального цикла, это не значит, что вы можете пропустить смену прокладки на весь день! Вы должны знать, как часто вам следует менять гигиеническую прокладку и придерживаться достаточно стабильного режима. Как часто нужно менять подушечки во время менструации?

Вы можете менять прокладку каждые 4 часа, пока поток стабилизируется.Однако этого может быть недостаточно в начале менструации, когда у вас сильное кровотечение. В это время вам, возможно, придется менять подушечку каждые 2-3 часа. Однако, как упоминалось ранее, не существует однозначного ответа, который был бы верен для каждой женщины. Следите за своим потоком в течение первых нескольких месяцев, и это может помочь вам понять, когда менять пэд и что лучше всего подходит для вас. Один совет от CAREFREE ® , который всегда пригодится, — это всегда носить с собой в сумке дополнительную прокладку, чтобы не было сюрпризов!

Регулярная смена прокладки чрезвычайно важна для обеспечения хорошей гигиены и предотвращения запаха из влагалища, который может вызывать дискомфорт.Это также подарит вам ощущение чистоты и свежести в течение дня! Благодаря широкому ассортименту гигиенических прокладок CAREFREE ® , которые созданы для того, чтобы вы оставались сухими и комфортными, вам больше никогда не придется беспокоиться о менструациях!

Как часто нужно менять прокладку, даже если во время месячных у вас меньше кровотечение? (Запрос)

Д-р Нупур Гупта отвечает, когда менять прокладки, когда во время менструации меньше кровотечений и пятен.

Автор Бхавьяджьоти Чилукоти | Опубликовано: 1 февраля 2018 г., 11:02 IST

Мне 28 лет. У меня регулярно бывают месячные. Однако на 4-й и 5-й день кровотечения у меня стало меньше. Обычно я меняю подушечки 3-4 раза в день, так как у меня нормальный кровоток. Однако в последние два дня менструации кровотечение значительно меньше. В эти дни я меняю прокладки только два раза в день. Ничего страшного, если я так сделаю? Как часто мне следует менять прокладку, если в последние несколько дней менструации кровотечение отсутствует или кровотечение очень слабое? Ответьте, пожалуйста.

На запрос ответил д-р Нупур Гупта, гинеколог и акушер, клиника Well Woman в Гургаоне.

Как часто нужно менять гигиенические прокладки во время месячных? — Это один из частых вопросов, который женщины задают гинекологу. Однако ответ очень прост. Это зависит от кровотока, так как не у каждой женщины наблюдается то же самое, когда дело доходит до менструации. У некоторых кровоток может быть обильным в течение первых двух-трех дней, а затем могут наблюдаться кровянистые выделения в течение оставшихся двух-трех дней.Для других в первый день кровотечение может быть слабым, а в остальные дни — сильным кровотечением. Следовательно, человек должен решить, сколько прокладок нужно использовать, в зависимости от кровотока. Не существует фиксированного количества раз, которое женщина должна менять прокладку во время менструации. Вот еще несколько советов по менструальной гигиене, которые должна знать каждая девушка и женщина.

Однако, поскольку кровоток уменьшается в последний или даже второй день последнего дня, вы можете менять прокладку только два или три раза в день. По словам доктора Нупура, обычно рекомендуется менять подушечку каждые шесть-восемь часов, независимо от того, полностью ли она испачкана или нет.Это связано с тем, что менструальная кровь может вызывать неприятный запах, что также увеличивает риск кожной сыпи и инфекций. Не только время, но и качество и емкость пэда также имеют значение. Следовательно, если вы заметили неприятный запах, немедленно замените прокладку независимо от кровотока. Также прочтите эти часто задаваемые вопросы о менструациях.

Источник изображения: Shutterstock

Total Wellness теперь на расстоянии одного клика.

Следуйте за нами на

Как часто нужно менять пэды?

Не у всех женщин один и тот же менструальный цикл, поэтому выбросьте «нормальное» в окно, как только вы познакомитесь со своим телом.Ты знаешь свое нормально. У некоторых женщин менструация начинается с обильного кровотечения, у других — с легкого. Первоначально сильные кровотечения могут закончиться легкими, в то время как первоначально легкие кровотечения заканчиваются тяжелыми. Итак, как часто нужно менять пэд?

Частота смены прокладки будет зависеть от скорости потока. Многие женщины, как правило, испытывают замедление кровотока к концу менструации и могут менять прокладки два или три раза в день. Для женщин, которые начинают свет, это будет применяться к началу их цикла.Но если вы обнаружите, что спрашиваете «когда вам следует менять подушечку?» , а затем продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых указателях.

Сменные прокладки для гигиены

Вы всегда должны менять свой блокнот, и точка. Специалисты рекомендуют надевать новую подушечку каждые шесть часов, даже если пятно мало. Скорость изменения увеличивается с увеличением потока, и некоторым женщинам может потребоваться менять подушечки каждые четыре часа.

Но что происходит, если вы носите прокладку слишком долго? Оставленная на несколько часов прокладка с пятнами начинает неприятно пахнуть и может привести к инфекциям и кожной сыпи, а также может вызвать у вас беспокойство.

Контактный дерматит вызывает большинство высыпаний от подушечек там, где что-то в них раздражает вашу кожу, например, бактерии или чувствительная реакция на саму подушечку, что бывает редко. Одно исследование показало, что 0,7% кожных высыпаний были вызваны аллергическими реакциями на клей для подушечек. Другое исследование показало, что раздражение подушечек макси приходилось только на одно из двух миллионов использованных подушечек.

Задний лист подкладки изготовлен из полиолефинов, которые используются в веревках, одежде и соломке. Впитывающая часть содержит древесную целлюлозу и впитывающую пену, а иногда и гели.Верхний слой обычно больше всего контактирует с вашей кожей и содержит вазелин и оксид цинка, используемые в увлажняющих кремах, наряду с полиолефинами. Клеи и ароматизаторы также могут вызывать раздражение кожи.

У вас может возникнуть чувствительность к одному из этих веществ или, что более вероятно, простое трение, если вы меняете подушечку каждые два или три часа и заметите сыпь. Если оставить подушку слишком долго, вы также подвергнетесь бактериальной инфекции.

Замена колодок на Comfort

Как часто нужно менять подушечку? Когда нужно и когда хочется.

Меняйте подушку так часто, как хотите, чтобы она была чистой и удобной. Женщины меняют прокладки в первую очередь по трем причинам: насыщенность, гигиена и комфорт. Громоздкая пропитанная подушечка через некоторое время начинает ощущаться как тяжесть, и от этого никому не становится легче, если не считать вздутие живота и судороги.

Взгляните на эти коммерческие прокладки и на то, как они могут применяться с учетом ваших потребностей в абсорбции:

  • Ночная прокладка : Эти присоски на ощупь похожи на подгузники и имеют тенденцию быть толстыми, но впитывают всю ночь.Всю ночь! Более длинные подушечки, толстые или тонкие, помогут впитать пятна, когда вы ворочаетесь во время сна. Если вы не можете проверять подушечку каждые два-четыре часа, лучше наденьте одну из этих присосок, чтобы пережить день, но помните о шестичасовом гигиеническом правиле.
  • Обильное кровотечение : Многие женщины испытывают обильное кровотечение в начале менструации. Как и ночные прокладки, прокладки с высокой текучестью обеспечивают повышенную впитывающую способность и более длительное время ношения в дополнение к своей длине. Меняйте их каждые три-шесть часов, в зависимости от вашего режима.
  • Обычный поток : Ваше нормальное состояние — это ваше нормальное состояние. Прокладки с регулярным кровотоком хорошо подходят для умеренного кровотечения, но вам может потребоваться менять их каждые три или четыре часа, в зависимости от вашего кровотока. Они могут длиться до шести часов.
  • Light flow : Эти тонкие вафельные прокладки ловят ваш поток, и многие женщины знают их как прокладки для трусов, которые носят в течение коротких периодов времени, с низким потоком и пятнами. Они также могут длиться до шести часов.

Будьте осторожны с подушками света в первый день, потому что легкий период утром может превратиться в королевский потоп к полудню.Каждый цикл может сдвигаться, и стресс также делает ваши месячные нерегулярными, вызывая меньше, больше или неявку тетушки Фло. Когда нерегулярность становится вашей новой нормой, вам необходимо обратиться к гинекологу для выяснения возможных основных проблем.

Альтернативные прокладки для различных обстоятельств

Возможно, вы прочитали приведенные выше рекомендации, советы и информацию о прокладках, но все еще чувствуете, что вашего средства от менструации нет в списке. Не волнуйтесь — есть множество альтернатив прокладкам, которые помогут вам комфортно и чисто провести день.

Большинство людей выбирают между прокладками и тампонами, и ведутся споры о том, какой вариант лучше и удобнее. Срок службы тампонов короче, чем тампонов, так как вам нужно менять тампон на новый каждые три-пять часов. Кроме того, никогда не следует носить тампон перед сном или дольше пяти часов. Это подвергает вас риску синдрома токсического шока — бактериальной инфекции, которая поражает кровь и может привести к летальному исходу.

Помимо этих двух традиционных вариантов, на рынке появилось больше продуктов, связанных с менструацией, что позволяет вам по-настоящему настроить свой режим гигиены.Например, вы можете попробовать менструальную чашу. Гибкая розетка может оставаться на месте до 12 часов. Когда вы вынимаете его, вы выливаете его содержимое и очищаете его перед тем, как снова вставить. Этот вариант производит меньше отходов, что делает его более экологически чистым, чем тампоны и прокладки.

С этой целью вы также можете попробовать моющиеся подушечки. Вариант из 100-процентного хлопка защищает вашу кожу от пластика, а также от ароматизаторов, красителей и других ингредиентов, которые вы, возможно, не подозревали, задерживаются в ваших салфетках.Благодаря более мягким материалам внутри моющейся прокладки их производители и пользователи утверждают, что вы также можете носить их дольше.

Еще один вариант подушечек — натуральная морская губка. Поскольку эти губки созданы природой, они также не содержат нежелательных добавок — отбеливателя, синтетики, хлора, ароматизаторов, химикатов и красителей. Кроме того, вы можете обрезать губку до нужного размера для большей защиты. Вы даже можете повторно вымыть и использовать губку до шести месяцев, прежде чем заменить ее на новую.

Стойкое нижнее белье также покорило рынок менструаций. С ними вы можете прожить легкий день без помощи тампона, подушечки, чашки или губки. Вместо этого белье улавливает любые капли — вы стираете и снова надеваете их. Если вы используете прокладки в качестве подкладки для тампона в дни с сильным течением, непромокаемое нижнее белье может стать отличной альтернативой.

Для многих девушек и женщин проблема с прокладками заключается в том, что они должны носить их в ванную, а это не всегда бывает тонкой задачей.Если вы устали тянуться к сумочке или брать с собой косметичку в ванную комнату, возможно, вы захотите попробовать некоторые из этих альтернатив, кроме подушечек. Они дадут вам такую ​​же долгую носку без стресса или разочарования.

Как часто нужно менять подушечку?

Так как часто нужно менять пэд? Если ваш световой период создает небольшое пятно около четырех часов, вы можете носить прокладку еще два часа, если вам удобно. После этого не забудьте сменить подушку для гигиены и комфорта.Не забывайте проверять прокладку каждые два-четыре часа, а заменяйте прокладку , если она влажная, антисанитарная или неудобная.

Последний включает, если ваш пэд решит стать сноубордом и будет кататься в нижнем белье. Когда о вашем планшете придет собственное мнение, пришло время пересмотреть крылья! Если это не сработает, попробуйте альтернативные подушечки, которые были разработаны с учетом вашего здоровья и комфорта. Другими словами, вы не ошибетесь, если прилежно соблюдаете гигиену и проверяете свой личный уровень комфорта.Все дело в вас, а это значит, что вы должны чувствовать себя хорошо, даже если у вас месячные. Обещаем, это возможно.

Как долго служат тормоза?

Нет ничего важнее для автомобиля, чем исправные тормоза. Это проблема безопасности, а также уверенность: ощущение, что ваши тормоза не справляются с задачей остановить машину, просто нервирует. Вам не нужен стресс.

Но как долго прослужат тормоза? А когда их заменять? К счастью, есть несколько простых способов узнать, когда пора проверить или заменить тормоза.

Почему изнашиваются тормозные колодки

Дисковые тормоза замедляют и останавливают вашу машину, используя тормозные суппорты (они похожи на большие регулируемые зажимы), чтобы сжать тормозные колодки (они немного похожи на хоккейные шайбы, распиленные пополам) против тормоза диски, также известные как роторы (металлические диски размером с фрисби). Когда вы нажимаете на педаль тормоза, суппорты зажимают тормозные колодки, которые сжимают роторы, переводя кинетическую энергию вашего автомобиля в тепловую энергию — тепло — посредством трения.Создаваемое трение снижает скорость и останавливает вашу машину. Поскольку колодки трутся о роторы, они оба медленно изнашиваются; Черная пыль, которую вы видите на колесах некоторых автомобилей, — это остатки материала колодок и стального ротора, который износился. Тормозные колодки являются неотъемлемой частью дисковой тормозной системы вашего автомобиля, и их хорошее состояние имеет решающее значение для вашей безопасности.

Как узнать, изношены ли тормоза

Дисковые тормоза обычно дают несколько четких указаний на то, что пора начинать тормозную работу.Первое — это то, что вы можете услышать: когда тормозные колодки изношены до точки, требующей замены, тонкая металлическая полоса в колодках будет издавать визг или визг, когда вы нажимаете на тормоза. Шум обычно слышен, когда окна открыты, но он может быть замаскирован громкой музыкой или другим шумом окружающей среды. Однако не все автомобили имеют эту функцию, которая называется механическим датчиком износа тормозов или скребком тормозов, поэтому проверьте, есть ли у вас.

Если вы слышите царапание или более глубокий скрежет, вполне возможно, что тормозные колодки изношены до своих металлических опорных пластин, и эти пластины прижимаются непосредственно к стальным тормозным дискам.Это опасно. Это значительно снижает вашу останавливающую способность; ваши тормоза не замедлят автомобиль должным образом или, возможно, вообще не замедлят, если вы позволите этому продолжаться какое-то время. Эта ситуация также приведет к повреждению тормозных дисков и, возможно, к полному отказу тормозной системы. Немедленно проверьте наличие писка или скрежета.

Getty Images

Проведите визуальную проверку

Второй способ узнать, что пора заменить тормоза, — это визуально проверить их.Посмотрите через спицы колеса. Возможно, вы сможете увидеть подвесную тормозную колодку в том месте, где она касается тормозного диска. Если вы его видите, убедитесь, что на тормозной колодке есть не менее четверти дюйма материала. Если их меньше, следует проверить тормоза; скорее всего, их нужно будет заменить. Если вы не видите колодку через спицы, то поднимите автомобиль (вот как это сделать правильно и безопасно), снимите переднее колесо и проверьте износ колодок. Снова прикрутите колесо, поднимите заднюю часть автомобиля, снимите заднее колесо и также проверьте задний тормоз.Вам, вероятно, понадобится аварийный свет или фонарик, чтобы четко видеть колодки в темных колодцах крыльев. (Если вы хотите быть внимательным, проверьте все четыре тормоза.) На фотографии ниже показано, как выглядят тормозные колодки: новые слева и примерно наполовину изношенные справа.

Getty Images

То, что часто бывает простой заменой колодок, может превратиться в гораздо более дорогостоящую и более сложную работу тормозов, если вы обнаружите, что колодки изношены, а затем проигнорируете ситуацию.Как отмечалось выше, если колодки полностью изношены, вы вскоре услышите скрежет, который означает, что опорные пластины колодок соприкасаются с тормозными дисками. Если это произойдет, будьте готовы заплатить большие деньги; нужно заменить изгоревшие тормозные диски.


Сделай сам

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


Другие индикаторы проблем с тормозами

Существуют и другие симптомы неисправности тормозов, которые не связаны с износом тормозных колодок.Если ваши тормоза не останавливаются так быстро, как раньше, и если педаль кажется мягкой, а не твердой, или медленно опускается к полу, вероятно, существует другая проблема. Это может быть вода или воздух в тормозной жидкости, утечка жидкости в системе или неисправный главный тормозной цилиндр. Если у вас есть какая-либо из этих систем или вы видите лужу жидкости, оставленную вашим автомобилем при парковке, обратитесь в надежную ремонтную мастерскую или к дилеру.

Если ваш автомобиль тянет в сторону во время торможения, тормоза могут изнашиваться неравномерно, может быть утечка в одной из тормозных магистралей или у вас может быть проблема с рулевым управлением или передней подвеской, не связанная с тормозами.Если вы чувствуете вибрацию или пульсацию педали тормоза во время обычного торможения, это означает, что ваши роторы деформированы и требуют регулировки, чтобы сгладить их — или, возможно, замены. Если вы ехали агрессивно или резко тормозили при спуске по горной дороге, эта неровность тормоза может уменьшиться, когда тормоза остынут. Если вибрация или пульсация продолжаются, это еще один признак того, что их необходимо проверить.

Getty Images

Некоторые тормоза изнашиваются быстрее

Определенные условия эксплуатации и дорожные ситуации вызывают более быстрый износ тормозов.Если вы живете в горной местности или в холмистом городе, таком как Сан-Франциско, ваши тормоза могут изнашиваться быстрее, чем если бы вы жили на равнинах Среднего Запада. В местах с повышенным износом рекомендуется чаще проверять тормоза.

Нет более важного компонента в вашем автомобиле, чем тормоза, и теперь вы знаете, на что обращать внимание, чтобы убедиться, что они продолжают работать должным образом. Проявив инициативу в их обслуживании, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе и останетесь в безопасности.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Эта хорошая вещь поможет очистить ваши колеса

Meguiar’s DUB Очиститель колес

amazon.com

CarPro Iron X Очиститель колес

Щетка для обработки колес Takavu

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сколько прокладок мне понадобится после родов?

Множество! Купите не менее двух или трех упаковок по 12 подушечек для беременных. Возможно, вам придется менять подушечку каждый час или два часа после родов. В течение следующих двух дней это сократится до каждых трех или четырех часов.

Обязательно покупайте прокладки для беременных, а не обычные гигиенические прокладки. Подушечки для беременных длиннее, мягче и лучше впитывают влагу.Кроме того, они реже вызывают раздражение швов, поскольку у них нет пластикового покрытия, которое есть у многих стандартных гигиенических прокладок.

Причина, по которой вам нужно так много прокладок, заключается в том, что кровотечение из матки (матки) начнется вскоре после рождения ребенка. Кровь в основном идет из места прикрепления плаценты. Таким образом, он у вас будет, независимо от того, были ли у вас роды через естественные родовые пути или через кесарево сечение, хотя после кесарева сечения у вас, вероятно, будет меньше кровотечений.

Кровотечение после рождения называется лохией.Кровь будет ярко-красной и может быть тяжелой. Также нормально иметь сгустки. Просто сообщите акушерке, если вы заметите много сгустков размером больше 50 пенсов, так как это может быть признаком серьезного состояния, называемого послеродовым кровотечением (ПРК).

Лохии, вероятно, уменьшатся в течение первых шести — 12 часов, пока вы отдыхаете после рождения ребенка. Но когда вы встаете и двигаетесь, у вас может быть прилив крови. Это потому, что кровь скапливается внутри вашего тела и вытекает, когда вы меняете положение.Если вы какое-то время лежали, кровь могла образовать небольшие сгустки.

Если это ваш первый ребенок, и вы использовали тампоны или определенные виды контрацепции в прошлом, количество крови может стать неожиданностью. Не используйте тампоны в первые недели после родов, так как это может увеличить риск заражения. Прежде чем использовать тампоны, дождитесь возобновления менструации.

В больнице вскоре после рождения ребенка ваша акушерка даст вам небольшие одноразовые простыни, на которых можно сесть.Если вы находитесь дома, вы можете приобрести водонепроницаемый чехол для матраса для кровати или накрыть толстое полотенце над или под натянутой простыней.

Скорее всего, в первые несколько дней у вас будет несколько утечек крови. Одноразовые трусики или большие трусики из эластичного хлопка хорошо справляются с этим и удерживают подушечки на месте. Маленькие трусики могут быть неудобными, если у вас есть синяки или швы.

Гигиена и комфорт действительно важны. Мойте руки до и после смены подушечек и часто меняйте их, чтобы защитить от инфекции.

Использование биде — простой способ поддерживать чистоту, но мытье себя струей для душа, кувшином или бутылкой с теплой водой — ничуть не хуже. По возможности принимайте ванну или душ хотя бы раз в день. Не используйте мыло и пенные ванны в первую или две недели или пока заживают открытые раны. Теплая вода прекрасно подойдет.

Через несколько дней кровь изменит цвет с ярко-красного на более розовый и водянистый. Ко второй или третьей неделе кровь должна стать более коричневой.

Через неделю после родов вы можете заметить, что кровь снова становится тяжелее и ярче на день или два. Это когда вы теряете ткань, которая образовалась вокруг места прикрепления плаценты, и не о чем беспокоиться.

Если вы кормите грудью, кровотечение будет более сильным во время кормления ребенка, а также сразу после него.

Во время кормления вы выделяете гормон окситоцин. Это заставляет вашу матку сжиматься, вытесняя лохии. Лохия также может стать немного тяжелее, если вы заняты и недостаточно отдыхаете.

К концу первой недели вы, возможно, сможете перейти на гигиенические прокладки. К четвертой неделе вам могут понадобиться только ежедневные прокладки.

Прочтите о том, почему стрессовое недержание мочи случается после родов.

Этикет с гигиеническими салфетками, которые должна знать каждая женщина

Большинство женщин используют гигиенические салфетки в это решающее время месяца, но на самом деле не все соблюдают основные правила поведения. Это может быть просто то, как вы выбрасываете использованную салфетку или как часто вы ее меняете, все женщины должны следовать этим правилам.Итак, вот упрощенный взгляд на этикет гигиенических салфеток.

1. Менструальная кровь загрязнена, и длительное ношение влажной прокладки негигиенично и может привести к таким заболеваниям, как кожная сыпь, инфекции мочевыводящих путей и вагинальные инфекции. В идеале вам следует менять подушечку каждые шесть часов, но если у вас сильный кровоток, вам, возможно, придется менять ее чаще.

2. Важно чаще мыться во время менструации. Убедитесь, что вы правильно смыли всю лишнюю кровь и не имели запаха.

3. Во время менструации собственный очистительный механизм влагалища отвечает за избавление от бактерий, поэтому мытье интимных мест с мылом может убить полезные бактерии, вызывающие инфекции. Просто теплая вода отлично подойдет для очистки.

4. Правильный способ мыть влагалище — от влагалища к анусу, а не наоборот. Выполнение этого в обратном направлении может привести к ИМП или другим инфекциям.

5. Вы обязаны правильно утилизировать прокладку, так как она может распространить инфекцию и оставить неприятный запах.Убедитесь, что вы правильно завернули его в бумагу и не смываете в унитаз. В идеале сохраните обертку тампона, чтобы использовать ее при утилизации. Промывка прокладки может вызвать засорение дренажных труб.

6. Убедитесь, что вы правильно смываете унитаз, особенно когда пользуетесь им во время менструации. Вы не хотите оставлять неприглядные доказательства для следующего пользователя.

7. Не забывайте мыть руки каждый раз, когда вы посещаете туалет, чтобы не было микробов, а также предотвратить распространение микробов.

8. Сыпь на подушечках кожи — это то, с чем сталкивается большинство из нас. Это происходит, когда вы слишком долго носите прокладку. Чтобы этого избежать, старайтесь как можно больше оставаться сухим и регулярно меняйте прокладку, чтобы защитить себя от микробов. Антисептический крем также может облегчить зуд.

9. Выберите подходящую подушку в зависимости от ваших потребностей, расхода и чувствительности к материалу подушечки. Есть удлиненные, с крыльями и без, ночное использование, ватные диски и многое другое. Выберите тот, в котором вам комфортнее всего.Если у вас очень сильный поток, вы можете надеть две прокладки, чтобы не смущаться. Но если у вас есть легкий доступ к туалетной комнате, то регулярная замена будет лучшим вариантом.

10. Многие мифы предполагают, что женщинам не следует часто мыть голову во время менструации, но регулярное принятие ванны важно. Вы почувствуете себя чистым и свежим, избавитесь от менструальных спазмов и боли.

11. В это время месяца лучше носить свободные и удобные брюки, которые позволят вам немного передохнуть и не приведут к неприятным утечкам.

12. Всегда носите в сумке гигиенические салфетки, даже если у вас нет менструации, на случай непредвиденных ситуаций. Во время менструации носите с собой гигиенические прокладки, салфетки и дезинфицирующее средство для поддержания гигиены. Всегда хорошо быть готовым.

Изображение предоставлено Shutterstock

Подробнее >> Здоровье

Как часто следует заменять тормоза?

Тормоза выполняют жизненно важную функцию для водителя, и их необходимо поддерживать в хорошем состоянии, чтобы они работали наилучшим образом.Тормозной суппорт, тормозные колодки и тормозной ротор являются основными компонентами дисковых тормозных систем автомобиля. Тормозные колодки и роторы на всех автомобилях со временем изнашиваются, но износ тормозов зависит от ряда факторов, в том числе:

  • Привычки вождения : То, насколько сильно водитель нажимает на тормоза, сильно влияет на срок службы тормозных колодок. Некоторые водители нажимают на тормоза и резко останавливаются, в то время как другие плавно останавливаются накатом. Плавное, постепенное торможение увеличивает срок службы колодок, но, конечно, важно резко тормозить, когда этого требует безопасность.

  • Окружающая среда : из-за остановочного движения и светофоров при движении в городе с тормозами сложнее, чем за городом или по длинным прямым дорогам, поскольку торможение требуется реже. Вождение в горных районах с крутыми перепадами высот также может привести к быстрому износу тормозов, потому что часто необходимо использовать тормоза, чтобы контролировать скорость спуска.

  • Жесткость тормозных колодок : Тормозные колодки доступны в различных составах для удовлетворения различных потребностей вождения.Тормозные колодки из твердого компаунда служат дольше, но обычно они должны быть теплыми, прежде чем они начнут работать хорошо, и чаще встречаются на автомобилях с высокими характеристиками. Тормозные колодки из мягкого компаунда лучше работают на низких скоростях, например, в городских условиях. Слишком большое количество тепла может расплавить смесь колодок на тормозном роторе и снизить эффективность торможения, если вождение станет слишком экстремальным.

  • Материалы : Материалы, из которых изготовлен тормозной ротор и тормозная колодка, также влияют на долговечность тормозов. Карбон-керамические тормоза, например, служат дольше, чем стандартные металлические тормоза, но они должны быть более теплыми, чем альтернатива, чтобы быть эффективными.Однако карбон-керамические тормоза чрезвычайно дороги и используются почти исключительно в высокопроизводительных спортивных автомобилях. Стальные или другие металлические тормоза гораздо более распространены и все же более чем подходят для различных условий вождения.

Как узнать, нужно ли заменять тормоза

Обычно тормозные колодки необходимо заменять примерно через 50 000 км пробега. Некоторые необходимо заменять после 25000, в то время как другие могут прослужить 70000 миль — все зависит от факторов, перечисленных выше.Чтобы получить более точное число для конкретных нужд вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Другие предупреждающие знаки сообщают о том, что тормозные колодки изнашиваются, в том числе:

  • Толщина тормозных колодок. Регулярно проверяйте толщину тормозных колодок. При каждом повороте шин или замене масла попросите механика взглянуть и на тормозные колодки.

  • Визг или царапанье. Тормозные колодки имеют небольшие металлические волоски в самом низу, чтобы водитель знал, когда у них скоро закончится цепкий материал; они начинают визжать.Немедленно замените.

  • Резкое торможение. Если торможение становится неустойчивым, роторы могут деформироваться. Некоторые виды обработки могут очищать или шлифовать поверхность ротора, чтобы снова сделать ее плоской. Однако в большинстве случаев проще, дешевле и безопаснее просто заменить тормозной ротор.

Если тормоза выглядят изношенными или теряют работоспособность, их следует заменить. Если от тормозов исходят необычные шумы или искры, немедленно обратитесь к механику для их проверки.Хорошие и функциональные тормоза — залог безопасного, предсказуемого торможения и безопасной езды!

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.