Чем зарядить гелевый аккумулятор: Как заряжать гелевый аккумулятор: параметры и особенности

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера: инструкция для новичков

Автор: Владимир Иванов

Гелевый аккумулятор скутера по многим параметрам заметно выигрывает у обычных свинцово-кислотных батарей. Благодаря густой консистенции его электролита, такой аккумулятор можно устанавливать под сильным наклоном (но не вверх ногами), и он не боится вибраций. Кроме того, гелевый АКБ поддерживает стабильно высокий ток в цепи, продолжает эффективно работать даже при низком уровне заряда, а также имеет заметно больший эксплуатационный период. К тому же, выбор гелевых аккумуляторов сейчас весьма неплох.

  

Но, в связи с тем, что эта технология относительно новая, многие владельцы мотоциклов, скутеров и atv перед их покупкой задаются вопросом: а можно ли заряжать гелевый аккумулятор? Отвечаем на этот вопрос вполне уверенно – можно и даже нужно. Более того, при правильной эксплуатации один качественный фирменный гелевый аккумулятор может выдерживать до 1000 подзарядок.

Впрочем, не стоит забывать, что гелевые аккумуляторы по принципу своей работы заметно отличаются от свинцово-кислотных. Поэтому их эксплуатация и процедура зарядки несколько отличаются от привычных нам.

Выберите интересующий вопрос

1. Гелевый аккумулятор: зарядка и обслуживание
2. Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов
3. Сколько заряжать гелевый аккумулятор для скутера
4. Как продлить срок службы гелевого аккумулятора

Гелевый аккумулятор: зарядка и обслуживание

Есть 2 основный правила эксплуатации гелевого аккумулятора скутера:

1. Нельзя допускать его полной разрядки. Заражать необходимо еще при «живой» батарее, иначе вы рискуете заметно «подточить» ее объем. Гелевые аккумуляторы выдают потрясающий КПД даже при уровне заряда в 20-30%, поэтому доехать до места подзарядки вы всегда успеете.
2. Всегда нужно следить за уровнем зарядки вашего гелевого аккумулятора. Делается это с помощью мультиметра, специального прибора для измерения напряжения в различных устройствах. Если вы решили купить гелевый аккумулятор, стоит озаботиться и покупкой мультиметра.

Непосредственно зарядка гелевого аккумулятора должна проводиться только специальным зарядным устройством для гелевых аккумуляторов 12В. Не вздумайте делать это автомобильным зарядным! Это практически гарантированная смерть для гелевой АКБ.

В процессе зарядки самое важное – это следить за поступающим на аккумулятор напряжением. Напряжение зарядки гелевого аккумулятора от зарядного устройства не должно превышать пороговое (чаще всего оно составляет 14,2-14,4 В). Если это правило нарушается, гелеобразный электролит начнет переходить в газообразное состояние и испаряться. А пополнение объема электролита в гелевой батарее не предусмотрено.

Заряжать аккумуляторы можно в любом помещении. Главное, чтобы было обеспечено бесперебойное питание устройства. Рекомендуется проводить эту процедуру не реже одного раза в сезон.

Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов

Как уже писалось выше, для зарядки гелевых АКБ требуется специальное устройство. Благодаря тому, что эта технология набирает все большую популярность, сегодня купить зарядное устройство для гелевого аккумулятора несложно (некоторые умельцы даже умудряются собрать его в домашних условиях). Их отличительная особенность – возможность регулировать напряжение. Перед зарядкой необходимо установить его на отметке в 10% от мощности аккумулятора (она указывается непосредственно на корпусе батареи).

Сколько заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Для полной зарядки гелевой батареи в домашних условиях требуется, как правило, не менее 12 часов.

К сожалению, использование специальных зарядных устройств для гелевых аккумуляторов еще распространено не повсеместно. Даже на некоторых сервисных центрах еще не знают, как заряжать гелевые АКБ правильно. Поэтому, если вы решили не обременять себя зарядкой своими руками, рекомендуем проследить, чтобы специалисты СТО использовали именно правильное зарядное устройство.

Как продлить срок службы гелевого аккумулятора

Чтобы продлить эксплуатационный период вашего гелевого аккумулятора, достаточно снизить выходное напряжение на зарядном устройстве до 0,3 А. Из-за этого срок полной зарядки увеличится до 24 часов, однако потери объема аккумулятора будут сведены к абсолютному минимуму. При этом важно, чтобы электрическое напряжение в процессе не превышало 15 вольт (иначе гелевый аккумулятор просто вспучит изнутри). Этот же способ можно применять для реанимации и восстановления гелевой АКБ скутера после ее полного разряда (которой, как мы уже писали выше, стоит всячески избегать).

Зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов для скутеров: устройство, обслуживание и отзывы

Любые элементы питания аккумуляторного типа требуют регулярного восстановления заряда. Не каждый знает, как зарядить гелевый аккумулятор. Специфический электролит требует применения особых способов восстановления емкости. Соблюдение некоторых правил поможет избежать выхода элемента из строя.

Слева – гелевый аккумулятор по технологии AGM, справа – гелевый аккумулятор по технологии GEL.

Для чего нужны АКБ

Когда мотор запущен, ток в бортовой сети производится от генератора. Последний связан со шкивом коленчатого вала. Чем больше оборотов, тем быстрее заряд. Однако, если двигатель заглушить, генератор не будет вырабатывать ток.

Чтобы напряжение бортовой сети не падало, в автомобилях и скутерах используются аккумуляторы. Именно благодаря им производится запуск двигателя при еще неработающем генераторе. АКБ бывают разных типов. Раньше часто использовались свинцово-кислотные устройства. Но в последнее время большую популярность обрели кальциевые и гелевые аналоги. Они немного отличаются от классических свинцовых, поэтому нужно знать, как их правильно обслуживать.

Очистка клемм

Со временем на клеммах появляются солевые отложения белого цвета. В результате ухудшается контакт, что нередко приводит к разрыву цепи между аккумулятором и бортовой сетью автомобиля. Чтобы избежать подобных проблем, клеммы и крепления необходимо своевременно очищать от солей и налета.

Для этих целей оптимально подходит мелкозернистая наждачная бумага (чистить без фанатизма). Для профилактики после удаления налета и подключения аккумулятора обратно к проводам, клеммы и крепления можно обработать вазелином или солидолом (тоже без фанатизма). Задача – ограничить доступ влаги и кислорода к свинцу.

Как появились

Разрабатывать данные АКБ начали не просто так. Изначально они использовались для военной техники, а именно в авиации. Дело в том, что применять обычные кислотные батареи в этих условиях невозможно. Авиатехника постоянно меняет положение. Батарея испытывает огромные перегрузки. Все это не самым лучшим образом влияло на кислотные АКБ. И вот власти США поставили перед учеными серьезную задачу – разработать такую батарею, которая бы могла сохранить в себе все функции обычного аккумулятора и при этом нормально работать в экстремальных условиях. Гелевые АКБ подходили для этих условий как нельзя лучше. Сейчас они активно используются не только на вооружении, но и в абсолютно гражданских целях — на автомобилях, мотоциклах и скутерах.

Срок службы

Что же касается сроков службы гелевых аккумуляторов, то тут стоит выделить заявленные и фактические цифры.

К примеру, многие производители заявляют о том, что их GEL АКБ способны прослужить порядка 10 лет. Но это ещё не гарантирует, что конкретно в вашем случае такой аккумулятор сможет без проблем отработать весь указанный период.

Фактический срок службы зависит от активности влияния экстремально низких и чрезмерно высоких температур. При менее чем -30 градусах Цельсия электрохимические процессы в GEL АКБ будут замедляться, а при более чем 50 градусах их интенсивность возрастёт. Высокая температура также приводит к ускорению коррозии пластин. Если не поддерживать постоянный высокий заряд, можно столкнуться с проблемой сульфатации. Но и передерживать такие батареи на зарядке тоже нельзя.

Потому, чтобы приблизить фактический срок службы к заявленному, важно не допускать глубокого разряда и перезаряда, выбирать для хранения АКБ только сухие помещения и эксплуатировать батарею в температурном диапазоне от -35 до 50 градусов Цельсия.

AGM-батареи

AGM – это самое обыкновенное стекловолокно, которое находится между положительной и отрицательной свинцовой пластиной. В нем имеется гель-электролит. Сам электролит – это традиционная кислотная жидкость. Но в этом случае она помещена в специальный стекловолоконный сепаратор, за счет которого она не растекается. Так, батарею можно эксплуатировать в любом положении. К тому же эти аккумуляторы полностью безопасны для организма. Любые пары и газы, которые образуются в результате химических процессов, надежно удерживаются в порах стекловолокна.

Эти гелевые батареи являются бюджетным решением. При этом срок их эксплуатации составляет около 5 лет. И это не предел – если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов такого вида проводились правильно, то АКБ не теряет своих характеристик в течение десяти лет и более. Стандартная батарея способна выдержать до 200 циклов при глубине разряда в 100 %.

GEL-аккумуляторы

АКБ, изготовленные по этой технологии, имеют достаточно высокий циклический ресурс. В некоторых случаях при условии правильного обслуживания способны выдержать до 800 циклов зарядки/разрядки без потери емкости. Но необходимо знать, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера. Способы предусматривают наличие специального устройства. Только так батарея сохранит свой ресурс.

GEL – это не гелий, как может показаться, а именно гель. В данном случае роль сепаратора выполняет силикагель, которым заполнена свободная полость еще в процессе производства. После того как силикагель достаточно застынет, вещество перейдет в твердое состояние. В нем образуются поры, где будет находиться электролит в виде геля.

За счет силикагеля между пластин такие батареи защищены от осыпания. Это отлично сказывается на ресурсе. И даже больше — данное решение помогло существенно улучшить общие параметры гелевых аккумуляторов. И пускай номинальный ресурс батарей типа GEL практически не отличается от срока службы AGM-аккумуляторов, но число циклов здесь значительно выше. Стандартная GEL-батарея способна выдержать на 20 % циклов больше при максимальной глубине разряда.

Маркировка

В случае с гелевыми аккумуляторами на корпус устройства наносится соответствующая маркировка в виде GEL.

Ошибочно называть AGM аккумуляторы гелевыми, поскольку технологии для их производства используются разные.

Также есть маркировка, в которой отображаются основные параметры батареи, дата её производства, срок службы и пр. Но тут у каждого производителя свой принцип маркировки. Потому желательно ознакомиться с нюансами обозначения батарей того производителя, которому вы решили отдать предпочтение.

Преимущества гелевых АКБ для скутеров

Она очень надежная. АКБ не теряет своих характеристик даже при условии максимального разряда. После зарядки аккумулятор способен восстановиться в полной степени, в то время как кислотная АКБ потеряет часть полезной емкости без возможности восстановления характеристик. За счет специфических особенностей батарея способна выдавать высокие пусковые токи. Если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов выполняется по всем правилам, то эта АКБ способна выдержать значительно больше циклов, чем традиционный аккумулятор.

АКБ можно эксплуатировать в любом положении, в том числе и на боку. Так как гелевая батарея является фактически необслуживаемой, то использовать ее можно сразу же после приобретения. Отсутствует какая-либо необходимость в предварительном заряде. При повреждении корпуса аккумулятора он не изменит своих характеристик. Корпус здесь не является главной емкостью для электролита. В его функции входит только защитить твердое тело. Ну и наконец, это один из наиболее безопасных типов аккумуляторов для автомобилей, скутеров и мотоциклов.

Минусы гелевых батарей

Как гласят отзывы, недостатков немного, и они обусловливаются лишь некоторыми особенностями в электрическом оборудовании скутеров. Гелевые АКБ требуют очень точных параметров тока и напряжения в процессе заряда. Не всегда такие характеристики можно получить на мототехнике. Но это отнюдь не противопоказание. Просто необходимо принимать во внимание и знать, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера. Второй недостаток – это цена. Стоимость гелевых моделей выше, чем кислотно-свинцовых аналогов. Однако в рамках небольших устройств разница в цене не так высока.

Особенности обслуживания

Нужно помнить, что для зарядки понадобится специальное оборудование. Оно должно быть предназначено только для гелевых батарей. Конечно, сейчас эти ЗУ найти не так-то и просто. Гелевые батареи еще не сильно распространены. Не каждый сервисный центр занимается обслуживанием. Зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов должны проводиться пару раз в год. Самое главное, чтобы процесс был доведен до конца.

Если батарею отключить от устройства раньше, то она может терять емкость, а процесс восстановления довольно проблематичен. АКБ имеют эффект памяти. Если же говорить о времени, которое займет операция, то необходимо делить емкость АКБ на зарядные токи. Число и будет примерным количеством времени. Возьмем, к примеру, 7 Ач гелевый аккумулятор. Зарядка и обслуживание его займет примерно 10 часов. Это при условии номинальной силы тока в 0,7 А.

Особенности зарядки

Самое основное и важное правило, которого нужно придерживаться в процессе зарядки гелевых АКБ, – это соблюдение максимальных величин подаваемых напряжений. Если превысить допустимую границу, батарея просто выйдет из строя.

Чаще всего в документации, которая прилагается к любой АКБ, производитель указывает, как зарядить гелевый аккумулятор, пороговые напряжения и допустимые. Зачастую последний параметр находится в диапазоне от 14,3 до 14,5 В. Также учитывайте, что АКБ данного типа могут долго лежать в разряженном до нуля состоянии. Но если на батарею подать слишком высокие напряжения, электролитический гель начнет выделять огромное количество газов. В результате батарея просто вздуется.

Требования к специальным зарядным устройствам

Так как наполнять энергией гелевую АКБ нужно с учётом определенных особенностей, созданные для этого приборы должны отвечать определенным требованиям:

1. Функция регулирования тока заряда.
2. Температурного типа компенсация с учетом нагревания аккумулятора. Зарядка должна подстраиваться под температурный режим комнаты и самой АКБ.
3. Процесс подзарядки тоже должен проходить особым образом, лучше всего выполнять заряд в 3 этапа.
4. Широкий температурный диапазон для работы, оптимального типа коридор от +5 до +40 градусов по Цельсию. Это важно, если заряжать аккумулятор придётся в разное время года.

О зарядке гелевых АКБ для скутеров

Считается, что лучше всего обслуживать АКБ раз в три месяца. Вначале полностью разряжают гелевый аккумулятор. Зарядка и обслуживание предполагает полный разряд с помощью лампочки. Определить, что батарея села, можно по красному свечению индикатора. Теперь что касается процесса зарядки. Сила тока должна быть не выше чем 1/10 от фактической емкости батареи.

Если это правило нарушить, то срок эксплуатации АКБ существенно уменьшится. Токи в процессе должны быть как можно меньше. Это самым лучшим образом повлияет на гелевый аккумулятор, и его зарядка будет качественной. Если ток в АКБ для скутера составляет 7 Ач, то максимальная сила тока не должна превышать 0,7. Что касается необходимого времени, то выше уже указано, что потребуется около 10-11 часов. Но нужно сказать, что наиболее оптимальный вариант, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера, – это пониженные силы тока вполовину. В нашем случае этот параметр будет составлять 0,35 Ач. Пусть это одновременно и увеличит необходимое время, но АКБ зарядится практически без потерь. Да и ресурс АКБ не сократится.

Восстановление

Для того чтобы оживить такую АКБ, нужно снять крышки с батарейных отсеков и начать заливать в каждую банку дистиллированную воду. Невзирая на то, что эти аккумуляторы относят к категории необслуживаемых, всегда есть возможность снять их крышки. Воду доливайте с помощью шприца, по два миллилитра в каждую «банку». Спустя полчаса уберите резиновой грушей излишки воды — она должна немного покрывать пластины. Закройте батарею, поставьте наверх груз (чтобы колпачки не выбило большим давлением) и приступайте к зарядке.

Реанимировать АКБ можно с помощью подачи напряжения более 14 вольт. Чтобы восстановить ее, в начале зарядки понадобится напряжение, как минимум, в 15 вольт. Необходимо держать ее на зарядке около 14 часов, предварительно дождавшись того момента, когда она начнет потреблять ток. В случае, если АКБ не реагирует на напряжение в 15 вольт, его можно поднять до 30. Когда батарея, наконец, «раскачается», через два или три таких цикла заряжайте ее обычным способом — током в 10 процентов от ее емкости, убавив напряжение до 14 вольт.

Тем не менее, многие специалисты не советуют восстанавливать аккумуляторы этого типа. Часто эффект лишь временный.

О выборе ЗУ

Как известно, зарядка гелевых аккумуляторов с помощью традиционных устройств может сильно навредить ей. Поэтому необходимо разобраться в характеристиках ЗУ для гелевой АКБ. При выборе следует учесть тип батареи. Так как конструкция АКБ довольно специфическая, а конечное напряжение у аккумуляторов разное, то высокие напряжения, которые допустимы для АКБ AGM-типа, могут стать причиной закипания электролита.

Параметры температурной компенсации в конкретных ЗУ должны соответствовать значениям, которые требуются для конкретных батарей. Если термической компенсации нет, то это будет вызывать переразряд, а затем и сокращение сроков эксплуатации АКБ. Также необходимо, чтобы ЗУ выдавало корректные напряжения. Перед тем как зарядить гелевый аккумулятор, следует помнить, что батарея очень чувствительна к резким изменениям токов. Поэтому процесс должен выполняться только под строго определенными напряжениями. Также при выборе ЗУ учитывают и стадии заряда. Если взять свинцовую АКБ, то процедура делится на три этапа. На первом выполняется зарядка постоянными токами при растущем напряжении. Затем напряжение постоянное и при этом понижается вдвое. И далее заряженная батарея поддерживается низким постоянным напряжением и минимальной силой тока.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера правильно, какое зарядное устройство использовать, как обслуживать и продлить срок службы

Содержание

1. Гелевый аккумулятор для скутера
2. Основные правила:
3. Зарядное устройство для гелевого аккумулятора
4. Как рассчитать уровень зарядного тока?
5. Сколько заряжать?
6. Как обслуживать гелевый аккумулятор для скутера?
7. Обслуживание гелевых АКБ
8. Как продлить срок службы гелевых аккумуляторов?
9. Посмотрите видео о том как заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Многие люди выбирают в качестве средства передвижения по дорогам скутер. Для комфорта обслуживания, надежного запуска и управления, на нем рекомендуется устанавливать гелевые аккумуляторные батареи, эксплуатация которых отличается от эксплуатации привычных кислотных. Основное отличие заключается в том, что они являются необслуживаемыми герметичными.

Гелевый аккумулятор для скутера

В электролит гелевого АКБ добавляются специальные присадки на основе кремния, что превращает жидкий электролит в густой желеобразный гель. Его преимущество перед жидкостным заключается в том, что при наклонах, ввиду желеобразного состояния электролита, не теряется контакт геля с пластинами, и сохраняется работоспособность батареи.
Не боится она также и вибрации. Впрочем, переворачивать ее полностью не следует. Тестирование показало, что при движении скутера и связанных с этим постоянных наклонах аккумулятора, его уровень заряда снижается не больше чем на 25%.

АКБ обладает следующими преимуществами:

• высокий пусковой ток, в том числе и при глубоком разряде;

• длительный срок службы;

• не требует обслуживания;

• отсутствует утечка из корпуса батареи даже при его повреждении;

• высокая безопасность в работе;

• хорошая морозоустойчивость.

Недостатки:

• требует высокой точности поддержания зарядного тока;

• высокая стоимость.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера правильно?

Основные правила:

Уровень заряда АКБ следует периодически проверять. Сделать это можно мультиметром, позволяющим измерять напряжение постоянного тока. Напряжение АКБ измеряется на пределе мультиметра 20 В, прибор подключается к клеммам батареи при неработающем скутере.

ВАЖНО: При зарядке напряжение не должно превышать порогового напряжения 14,2-14,4 В. При превышении зарядного тока электролит-гель начнет испаряться, а «доливка» электролита в гелевых АКБ, в отличие от жидкостных, не предусмотрена. Также возможно отслоение силиконового геля-наполнителя от пластин, с нарушением контакта и потерей батареей работоспособности.

Зарядка гелевого аккумулятора скутера может осуществляться в любом помещении, при этом следует обеспечить бесперебойное питание зарядного устройства. Неполный заряд батареи, ввиду наличия у нее «памяти», приводит к уменьшению ее электрической емкости. Лучше заряжать АКБ чаще, не допуская глубокого разряда.

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Существует возможность зарядить АКБ в домашних условиях специально предназначенным для этого зарядным устройством с номинальным напряжением 12 В и возможностью регулировки тока зарядки. Использовать устройства, предназначенные для заряда автомобильных аккумуляторов, не следует, это приводит к гибели батареи.

Как рассчитать уровень зарядного тока?

Для правильной зарядки следует задать на зарядном устройстве значение тока заряда в амперах, численно равное 10% от емкости аккумулятора в ампер-часах. Пример: при емкости в 7 Ач следует выставить ток заряда 0,1 х 7 = 0,7 (А).

Сколько заряжать?

При зарядке АКБ постоянным током, рассчитанным по приведенному выше правилу, время заряда полностью разряженной батареи составляет 12 часов.

Как обслуживать гелевый аккумулятор для скутера?

Обслуживание гелевых АКБ

Не следует допускать полной разрядки батареи. Хотя АКБ продолжает работать при глубоком разряде, такой режим приводит к уменьшению ее электрической емкости. Уровень зарядки следует периодически контролировать мультиметром и необходимо непременно заряжать хотя бы раз в сезон.

Батарея выдерживает длительное хранение в разряженном состоянии, и может храниться при низких температурах. Зарядное устройство целесообразно возить с собой, чтобы в случае глубокого разряда существовала возможность подзарядки в любом месте, где есть электрическая розетка.

Как продлить срок службы гелевых аккумуляторов?

Во время заряда следует контролировать напряжение на клеммах, оно не должно превышать 15 В. При превышении напряжения аккумулятор, ввиду его полной герметичности, может вздуться вследствие внутреннего газообразования, активные пластины внутри при этом корродируют.

ВАЖНО: Для продления срока службы полностью разряженного аккумулятора необходимо уменьшать ток заряда с 10% номинальной емкости вдвое, до 5% емкости, и увеличить время заряда до 24 часов. По примеру выше ток заряда должен составлять 0,35 А. Если уж так вышло, что АКБ скутера разрядилась полностью, восстанавливать ее следует именно в таком режиме, с малым зарядным током и увеличением времени заряда.

При правильной эксплуатации гелевой АКБ срок ее службы продлевается до 10 лет, количество выдерживаемых циклов заряд/разряд доходит до 1000.

Посмотрите видео о том как заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Watch this video on YouTube

🔋 Как заряжать гелевый аккумулятор — особенности технологии GEL

Зарядка гелевого аккумулятора от стационарного зарядного устройства — это процедура, которой можно легко угробить батарею. Нередко умирают они и под капотом, если есть проблемы с бортовым напряжением. Поэтому перед тем, как заряжать гелевый аккумулятор, ознакомьтесь с его основными техническими особенностями и алгоритмом действий, представленным в этой статье. Всё сказанное дальше — проверено на практике. Не в британских лабораториях, конечно, а в обычном гараже. Но всё же…

Технические особенности GEL аккумуляторов

---

Гелевый аккумулятор для автомобиля

Не разобравшись толком с технологией, многие «эксперты» любят поговаривать, что гелевые аккумуляторы — это новинка, нечто запредельно высокотехнологичное, сложное и так далее. На самом деле нет. Конечно, гелеобразный электролит в источниках питания начали применять гораздо позже, чем жидкий. Но не вчера, и даже не позавчера.

Если верить истории, то первые гелевые аккумуляторы появились ещё на заре развития космических технологий. А это, на секундочку, более полувека тому назад. Кондиционер с навигатором, например, гораздо «моложе». Хотя для многих это уже далеко не новые технологии. Справедливости ради отметим, что конкретно в автомобильную промышленность GEL АКБ пришли сравнительно недавно. Но только лишь потому, что они сказочно дорогие.

По устройству классический гелевый аккумулятор мало чем отличается от привычного всем стандартного. Тот же герметичный корпус. Внутри свинцовые пластины, из которых собраны ячейки, а те уже соединены в батарею. А вот электролит здесь гелевый. То есть, имеет гелеобразную консистенцию. Кроме того, если некоторые гели в природе обладают хоть какой-то текучестью, то в аккумуляторах он ближе к твёрдому, чем к жидкому.

Гелевый аккумулятор внутри

В народе поговаривают, что для изготовления GEL АКБ используется особенно тщательно очищенный свинец. На самом деле это не так. Свинец одинаково очищается при производстве любых других современных аккумуляторов. Хотя в некоторых случаях этот момент выдаётся за особенность гелевых батарей, чтобы оправдать их высокую стоимость.

Подведём итоги. Ничего сверх естественного в технологии GEL нет. Однако то, что электролит в них имеет гелеобразную консистенцию, важно для ответа на вопрос — как заряжать гелевый аккумулятор. Потому к этому мы ещё вернёмся.

Можно ли вообще заряжать гелевые аккумуляторы

---

В одно время (а может и сейчас) гуляла байка о том, что заряжать гелевые аккумуляторы вообще нельзя. Скорее всего, породили этот миф те, кто попробовал зарядить, но сделали это неправильно. В результате батарея вздулась, безвозвратно потеряла ёмкость, либо вообще перестала брать заряд. Добиться такого не очень сложно. Дальше станет понятно, каким образом.

Заряжать гелевые аккумуляторы можно, и даже нужно. Рассмотренный миф настолько глупый, что о нём и писать особо нет желания. Но придётся. Запомните раз и навсегда: если что-либо называется аккумулятором, то его можно заряжать. А уж по какой технологии он изготовлен — не важно. Ключевое слово здесь — аккумулятор — источник питания многоразового действия.

Но заряжать АКБ GEL нужно правильно. Ошибочными действиями его можно вывести из строя всего за один цикл зарядки.

Стоит ли покупать GEL АКБ для машины

---

Вкратце рассмотрим, стоит ли отдавать предпочтение в пользу гелевого аккумулятора, отказываясь от более доступных вариантов. Чтобы сделать выводы, надо пробежаться по достоинствам технологии, а также по нашей основной теме — зарядке.

Производители и продавцы приписывают GEL АКБ следующие преимущества:

• увеличенный срок службы;
• можно наклонять и переворачивать;
• эффективный приём заряда;
• нечувствительность к глубоким разрядам;
• низкий саморазряд.

Эти все преимущества действительно не выдуманы ради рекламы и оправдания высокой стоимости гелевых аккумуляторов.

Они реально способны служить долго, их можно разряжать в ноль, и сами по себе они разряжаются очень и очень медленно. Но только при одном условии — если аккумулятор GEL заряжался на протяжении всего срока службы правильно.

Поэтому, если вы не уверены, что сможете заряжать гелевый аккумулятор так, как описано ниже, то лучше его не покупать. Во-первых, переплатите за преимущества, которые никогда не получите. Во-вторых, сегодня есть достойная, и более доступная по деньгам альтернатива. В конце концов, даже обычные АКБ с жидким электролитом в современном исполнении способны служить гораздо дольше положенных 5 лет. Хоть и с некоторыми оговорками. А для автомобильного аккумулятора такой срок — это достижение, заслуживающее уважения.

О специальных зарядных устройствах для GEL батарей

---

Специальные зарядные устройства для GEL батарей

Они придуманы для тех автолюбителей, которые не смогли или не захотели разобраться, как заряжать гелевый аккумулятор. Естественно, стоят они гораздо дороже обычных хороших зарядных устройств.

Но что такого они «умеют», за что мы, автолюбители, должны переплачивать? А ничего, кроме ограничения напряжения заряда на определённой отметке.

Более того, многие «специальные» зарядные устройства для автомобильных батарей GEL типа даже и этого не могут. Поскольку сделаны сами знаете где. Автору статьи несколько раз доводилось чинить подобного рода ЗУ, и разборка наглядно доказывала вышесказанное. Схемотехникой некоторых моделей даже близко не предусмотрена стабилизация или ограничение зарядного напряжения. А между тем, это самое важное для гелевого аккумулятора…

Так что очень внимательно отнеситесь к тому, как выбрать зарядное устройство для аккумулятора.

Как зарядить гелевый аккумулятор

---

Вернёмся ненадолго к техническим особенностям гелевых аккумуляторов, как было обещано выше. А именно к гелеобразному состоянию электролита. Когда в процессе зарядки обычного АКБ напряжение превышает норму (14,4 В), жидкий электролит начинает «кипеть». Что при этом происходит, читайте в статье — почему кипит аккумулятор.

Гелеобразный же электролит кипеть не может из-за своего агрегатного состояния. Зато он может отслаиваться, то есть, отставать от свинцовых пластин. Процесс этот в большинстве случаев необратимый. В результате площадь контакта свинца и электролита уменьшается. А вместе с этим уменьшается ёмкость АКБ и снижается максимальный пусковой ток. Более того, при таком раскладе есть большая вероятность, что корпус АКБ раздуется или вообще разрушится.

Из этого всего вытекает главное правило зарядки гелевого аккумулятора:

ни в коем случае нельзя превышать напряжение заряда. Нормой здесь, как и для обычных автомобильных АКБ, являются 14,4 В. Максимум —14,5 В. Если батарею зарядить, и подать на неё большее напряжение, чем указано, то это приведёт к отслаиванию электролита от свинцовых пластин.

Вздувшийся гелевый аккумулятор

По этой причине крайне настоятельно рекомендуется для зарядки гелевого аккумулятора иметь:

1. Зарядное устройство, в котором напряжение ограничивает электроника, или это можно сделать вручную.
2. Прибор для контрольного измерения напряжения заряда — мультиметр.

В качестве первого подойдёт практически любое зарядное устройство, в котором предусмотрены классические режимы или ручная регулировка напряжения. Собственно говоря, даже самодельные ЗУ с такими регулировками тоже вполне можно использовать. Главное, не прозевать, когда в процессе зарядки напряжение начнёт повышаться, и переваливать за указанные значения.

Мультиметр нужен при любом раскладе. Даже если такой прибор имеется на зарядном устройстве, не факт, что он отображает то, что есть в действительности. Во-первых, встроенные вольтметры часто не откалиброваны. Во-вторых, они измеряют напряжение на выходе схемы устройства. А нам важно знать и контролировать напряжение, которое имеется непосредственно на клеммах гелевого аккумулятора. Точно измерить его можно с помощью подключённого прямо к клеммам мультиметра.

Выбор мультиметра

Практика показывает, что для этой задачи нецелесообразно покупать дорогой электронный мультиметр. Такие приборы, как говорят радиолюбители, «долго думают». А значит — показывают напряжение с небольшим опозданием. Поэтому, для дополнительного контроля покупайте недорогие мультиметры. Они хоть и не такие точные, но зато «быстрые». Да и точности их обычно достаточно, чтобы не угробить гелевый аккумулятор при зарядке. В крайнем случае, можно и мультиметр откалибровать…

Алгоритм зарядки гелевого аккумулятора:

1. Желательно отсоединить аккумулятор от бортовой сети. Делать это не обязательно, так как заряжаться АКБ будет безопасным напряжением. О чём идёт речь, читайте в статье о том, как заряжать кальциевый аккумулятор.
2. Подключите к клеммам аккумулятора контрольный вольтметр (мультиметр).
3. Включите и настройте зарядное устройство в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
4. Если есть возможность выбрать ток заряда, поставьте 10% от реальной ёмкости (не от той, что написана на корпусе).
5. Если предусмотрена регулировка напряжения, его нужно ограничить на отметке 14,4 В.
6. Подсоедините зарядное устройство к клеммам гелевого аккумулятора.
7. Контролируйте зарядный ток и напряжение. Показатели не должны быть выше, чем указано в пунктах 4 и 5.
8. Когда при напряжении 14,4 В ток заряда снизится до 0,1-0,3 А, гелевый аккумулятор можно считать полностью заряженным.
9. В случае, если ЗУ с ручным управлением, этот момент желательно не прозевать, дабы не пошёл перезаряд.
10. Автоматические зарядные устройства отключат заряд самостоятельно. Хотя нередко они делают это раньше времени.

Напряжение зарядки гелевого аккумулятора

Как убедиться в том, что зарядка гелевого аккумулятора прошла успешно? Плотность электролита по понятным причинам мы измерить не можем. Зеленеющего индикатора, как в обычных АКБ, тоже нет, так как он работает только в жидкой среде. Всё, что у нас есть в данном случае, это напряжение покоя. Чтобы по нему определить, насколько % зарядился гелевый аккумулятор, его нужно правильно измерить, а потом сравнить показатели с данными в таблице ниже.

Напряжение покоя — это напряжение на клеммах, которое измеряется после 8-12 часов простоя аккумулятора. То есть после того, как зарядили гелевый АКБ (или любой другой), дайте ему постоять без работы указанное время или дольше. Затем измерьте напряжение на клеммах. Полученные показатели и будут напряжением покоя. Вот таблица.

Напряжение покоя (В)	Заряд (%)
<11,90	0
11,95	10
12,00	20
12,05	30
12,15	40
12,20	50
12,30	60
12,40	70
12,50	80
12,60	90
12,70	100
>12,71	Некорректный замер

 

Пару слов стоит сказать о некорректном замере. Очень часто после простоя в течение 8-12 часов напряжение покоя не достигается. То есть, вольтметр показывает и 13 вольт, и даже больше. Не стоит думать, что это у вас аккумулятор какой-то особенный. Нет. Просто напряжение покоя ещё не достигнуто. Как правило, если после зарядки гелевого аккумулятора он сразу же подключается к бортовой сети и просто стоит «без работы», напряжение покоя достигается за 6-7 часов.

Отдельно от бортовой сети приходится ждать немного дольше. Так или иначе, если вы заряжали сегодня гелевый аккумулятор, а на утро вольтметр показал больше 12,7 В, то есть все шансы, что вы всё сделали так, как надо. Аккумулятор заряжен и готов к дальнейшей эксплуатации. Если же напряжение покоя находится где-то в пределах вышеуказанной таблички, то есть, меньше 12,7 В, значит АКБ была заряжена не полностью.

Не стоит забывать о трёх важных факторах при измерении напряжения покоя. Во-первых, если АКБ оставляется подключённой к бортовой сети, то за 8-12 часов её слегка могут разрядить приборы автомобиля, работающие в ждущем режиме. Во-вторых, есть такое дело, как большой ток утечки. В-третьих, саморазряд тоже не стоит списывать со счетов. У гелевых аккумуляторов он крайне низкий, пока они новые. Если же вашему несколько лет, то саморазряд может быть весьма значительный…

Нужно ли заряжать новый гелевый аккумулятор

---

Новый гелевый аккумулятор

Эта тема очень подробно рассмотрена в статье — нужно ли заряжать новый аккумулятор. Сказанное в ней относится как к обычным АКБ, так и к гелевым. Если читать лень или некогда, то вот быстрый ответ на вопрос: новый гелевый аккумулятор заряжать нужно, но не всегда. Бывает такое, что «из упаковки» батарея и так нормально заряжена. Главное знать, как это корректно определить. Это тоже описано в статье, ссылка на которую представлена выше.

Краткие итоги

---

Зарядка гелевого аккумулятора мало чем отличается от аналогичной процедуры с классическими автомобильными АКБ. Есть только одно важное правило — не превышать напряжение заряда. Если этот момент упустить, то GEL АКБ безвозвратно испортится. Гелеобразный электролит отстанет от свинцовых пластин, уменьшится ёмкость, пусковой ток, возможно, раздует корпус. Позже такой аккумулятор может «отказаться» принимать заряд.

ВИДЕО: о гелевых аккумуляторах

---

 

Как заряжать гелевый аккумулятор зарядным устройством

Гелевый аккумулятор — источник питания свинцово-кислотного типа с электролитом в гелеобразной форме. Такие АКБ полностью герметичные и необслуживаемые, имеют большой ресурс и возможность длительного хранения. Подробнее об устройстве — https://autotopik.ru/obuchenie/768-gelevye-akkumulyatory.html.

Ниже поговорим о том, чем отличаются такие аккумуляторы от обычных, по какой технологии они делаются, в чем плюсы и минусы.

Разберемся, можно ли заряжать гелевый АКБ обычным зарядным, какие требования предъявляются к ЗУ и приведем инструкцию по зарядке для разных устройств. Также выделим ошибки, правила ухода и советы по продлению срока службы.

Отличительные особенности от обычных АКБ

Гелевый аккумулятор — оптимизированная версия классического АКБ, имеющая схожий принцип работы, но другую конструкцию.

Главная особенность состоит в замене электролита-жидкости на гель.

Плюс технологии в защите рабочего состава от вытекания вне зависимости от положения корпуса, что сделало батарею востребованной среди владельцев мотоциклов, автомобилей, плавательных средств.

Технологии изготовления

В продаже доступны гелевые АКБ, изготовленные по следующим технологиям:

1. GEL. В качестве рабочего вещества применяется микропористый сепаратор, в состав которого входит силикагель.
2. AGM. В корпусе находится стекловолоконный материал, который пропитывается кислотой. Он же выполняет функции устройства-сепаратора.

Преимущества и недостатки

1. Отсутствие утечки электролита в любом положении.
2. Большой срок службы — до 700 циклов (иногда до 1000 и более).
3. Хорошие токовые показатели даже при снижении емкости.
4. Сохранение работоспособности в любом положении: под наклоном, перевернутый.
5. Отсутствие опасных для здоровья испарений.
6. Больший пусковой ток, что важно при эксплуатации машины зимой.
7. Отсутствие страха к температурным перепадам и сохранение свойств при высокой / низкой температуре.
8. Возможность разряда до нуля без серьезных последствий для батареи.

1. Строгие требования к правилам эксплуатации.
2. Необходимость применения автоматических ЗУ с регулировкой тока / напряжения.
3. Высокая цена из-за сложности и дороговизны технологии.
4. Риск повреждения батареи при скачках напряжения / тока.

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством

Теоретически зарядка гелевого АКБ на 12 В обычным ЗУ возможна, но эксперты рекомендуют избегать этого.

Причина в том, что электролит в виде геля нуждается в точной настройке напряжения и тока, а в стандартных зарядных устройствах такая опция не предусмотрена.

В процессе восстановления емкости обычным зарядным возможны следующие нюансы:

1. АКБ отказывается принимать ток.
2. Заряд останавливается на 90% и дальше не идет.
3. Необходимость быстро отключать устройство при первых признаках перегрева.
4. Сложность тонкой настройки параметров.

Для такой задачи существуют универсальные устройства, позволяющие заряжать много видов аккумуляторов, в том числе гелевые.

Примеры таких устройств будут рассмотрены ниже в статье.

Читайте также:

Требования к зарядным устройствам

Для зарядки гелевого АКБ подберите ЗУ, соответствующее следующим требованиям:

1. Тонкая настройка тока / напряжения, что сводит к минимуму перегрев / повреждение устройства.
2. Автоматический контроль процесса, состоящего из трех-четырех этапов и находящегося под контролем блока управления.
3. Температурный диапазон — от +5 до +40 градусов Цельсия.
4. Функция компенсации температуры.

Для примера рассмотрим два специальных ЗУ, которые поддерживаются заряд GEL аккумуляторных батарей.

Вымпел 56

Интеллектуальное ЗУ, позволяющее проверять / заряжать гелевый аккумулятор, проводить стартерный тест, контролировать состояние генератора и т. д.

Имеет режим десульфации и способен заряжать даже полностью севшие источники питания.

Имеет программируемые алгоритмы заряда, защиту от короткого замыкания / перегрева / ошибки в полюсовке.

Предусмотрен встроенный вентилятор для охлаждения. Есть возможность сохранения настроек для дальнейшего заряда.

Характеристики:

1. Типы поддерживаемых АКБ — WET, EFB, Ca/Ca, AGM и GEL.
2. Ток заряда — от 0,5 до 15 А.
3. Напряжение подзарядки — от 0,5 до 18 В.
4. Индикация — светодиод.
5. Вес — 1 кг.
6. Гарантия — 12 месяцев.

Кроме рассмотренной выше, можно использовать и другие модели производителя: Вымпел 27, 37, 55 и т. д.

Hyundai HY 400

Импульсное ЗУ с несколькими режимами заряда: быстрым, зимним, плавным и автоматическим. Подходит для аккумуляторов на 6 и 12 Вольт, имеет класс защиты IP 20 и гарантийный срок до 36 месяцев.

Предусмотрена защита от перезаряда батареи, есть функция восстановления АКБ. Имеет удобный LCD-дисплей для контроля состояния.

Есть опция запоминания настроек, диагностики АКБ, защиты от КЗ и неправильной полярности.

Устройство изготовлено из надежного пластика, отличающегося стойкостью к механическим воздействиям.

Характеристики:

1. Поддерживаемые АКБ — AGM, GEL, Свинцово-кислотные батареи (WET).
2. Напряжение заряда — 6 и 12 В.
3. Питание от сети — 220 В.
4. Зарядный ток — от 0,7 до 4 А.
5. Емкость аккумуляторов — 80 А*ч.
6. Вес — 0,63 кг.
7. Гарантия — три года.

Аналогичных зарядных устройств на рынке много, важно лишь обратить внимание, чтобы они поддерживали функцию зарядки GEL аккумуляторов.

Читайте также:

Правила безопасности

При восстановлении гелевого АКБ следуйте простым правилам:

1. Проверяйте уровень заряд 1-2 раз в месяц с помощью мультиметра при заведенном двигателе.
2. Не вскрывайте корпус при закипании наполнителя, что может привести к повреждению АКБ и получению травмы.
3. Не превышайте напряжение более 14,5 В. Помните, что в процессе зарядки параметр меняется. Чем сильней разряжен источник питания, тем выше должен быть ток. Увеличение указанного параметра больше нормы может привести к расплавлению и кипению геля.
4. Контролируйте сигнал ЗУ об окончании зарядки. Если он не подает команду, нужно рассчитать время самостоятельно. Для этого поделите емкость на силу тока.

Инструкция по зарядке гелевого аккумулятора

Периодичность зарядки АКБ с электролитом в виде геля составляет дважды в год или раз в шесть месяцев. При этом необходимо добиться полного восстановления источника питания.

Выставляем правильные параметры

Алгоритм зарядки по шагам

Процесс зарядки GEL батареи проходит следующим образом:

1. Включите ЗУ и выставьте рассчитанную силу тока (для устройств с ручной регулировкой). Рекомендации по расчёту смотрите выше.
2. Обратите внимание на показатель Cycle use, который наносится на корпус батареи. В нашем случае это 14,5 – 14.9 В. Это напряжение, при котором необходимо производить обычную зарядку гелевого аккумулятора
3. Используйте тот ток и напряжение, которые выставляет зарядное устройство (для автоматических ЗУ).
4. Не допускайте скачков напряжения и силы тока в процессе зарядки.
5. Через каждые два-три часа останавливайте процесс во избежание перегрева корпуса.
6. Со временем ток будет падать, а напряжение расти. В конце цикла зарядки сила тока может составлять даже 100 мили ампер.
7. Дождитесь остывания АКБ и возобновите процедуру снизив силу тока (для ЗУ с ручной регулировкой).
8. Добейтесь необходимой силы тока и отключите устройство.

Также обратите внимание на такой показатель как Standby use, который прописывают на корпусе GEL АКБ.

Данные цифры показывают диапазон напряжения, которое необходимо подавать на аккумулятор не при обычном цикле зарядки, а в режиме ожидания (профилактики). Его можно назвать поддерживающим U.

Благодаря такому режиму АКБ не теряет свои показатели, но и при этом не получает слишком большой заряд.

Применяется после окончания основного цикла заряда. На батарею подается напряжение, в нашем случае 13.6 – 13.8 В.

Читайте также:

Особенности зарядки АКБ для мотоцикла, скутера и квадроцикла

Источник питания, используемый на мотоцикле, снегоходе или скутере имеет такой же принцип действия, но более низкую емкость.

Перед зарядкой проверьте уровень напряжения на клеммах. Если он меньше 12,7 В, устройство необходимо зарядить.

Чтобы продлить ресурс изделия, необходимо делать работу дважды в месяц, а после продолжительного бездействия требуется потратить на восстановление около 12-14 ч.

Для достижения результата сила тока должна быть равна 10% от емкости. При этом выключать ЗУ до восстановления заряда запрещено.

Основные ошибки

При зарядке гелевого АКБ автовладельцы допускают следующие ошибки:

1. Увеличение допустимого порога напряжения выше нормы. Результатом такого шага становится закипание геля.
2. Попытки «оживить» вздутую батарею. Это не даст никаких результатов.
3. Использование обычных зарядных, предназначенных для кислотных устройств.
4. Поездки на транспортном средстве до полной разрядки батареи. Важно учесть, что полностью севший аккумулятор восстановить много труднее.

Сколько времени заряжается

GEL батарею нельзя заряжать слишком часто, но при старте процесса его необходимо довести до конца. Для расчета времени поделите емкость АКБ на ток заряда.

В автоматических устройствах при достижении нужного параметра звучит звуковой сигнал, позволяющий избежать ошибок и вовремя отключить питание.

Уход за гелевым АКБ и особенности эксплуатации

Во избежание проблем с эксплуатацией гелевой батареи необходимо правильно ухаживать за устройством.

Базовые рекомендации:

1. Убирайте с корпуса грязь и пыль.
2. Раз в три месяца полностью разряжайте и заряжайте источник питания.
3. Контролируйте полярность.
4. Проверяйте надежность фиксации клемм.

Читайте также:

Как продлить срок службы

Чтобы увеличить ресурс источника питания, следуйте рассмотренным выше правилам и заряжайте гелевый АКБ с учетом рекомендаций производителя.

Такие батареи относятся к классу необслуживаемых, поэтому при вздутии устройства ничего сделать не получится.

Нельзя исключать внутренние проблемы с устройством, которые трудно диагностировать. К таковым относится износ стекловолокна, электролитического состава или других внутренних элементов.

Если наполнитель подсох, попробуйте вернуть его к жизни, для этого сделайте следующее:

1. Снимите пластиковую крышку.
2. Демонтируйте резиновые клапана.

Добавьте по 2 мл чистой дистиллированная вода в каждую банку. При этом проследите, чтобы она перекрывала пластины.

3. Откачайте воду с помощью шприца.
4. Верните крышку и колпачки на поставьте на место.

Знание и применение рассмотренных выше рекомендаций позволяет продлить срок службы вашего аккумулятора и избежать сбоев в работе.

А как Вы заряжаете гелевый аккумулятор? Пишите в комментариях.

Как зарядить гелевый аккумулятор? Всё про Зарядное устройство

Среди современных автолюбителей бытует мнение о невозможности произведения зарядки аккумулятора, функционирующего на гелеобразном электролите. Однако решение существует, данная батарея отличается кроме этого множеством других преимуществ. Для примера можно рассмотреть ситуацию распространения гелевого аналога кислотного АКБ по территории США, где почти каждое транспортное средство оснащается этим прибором. Правила зарядки гелевых аккумуляторов несколько отличаются от привычных кислотных, что требует более внимательного подхода и усилий. Если вы уже владеете автомобилем или скутером, оснащенным гелевым АКБ, то следует разобраться с хитростями зарядки.

Что такое гелевый АКБ?

Для современного человека аккумулятор на основе гелевого электролита это не новшество, не революция в сфере автостроения, не переворот в индустрии батарей. Это скорее следующий шаг в развитии данного оборудования. В силу постоянного проведения исследований и опытов уже на протяжении последних нескольких столетий конструкторы и ученые пытаются повысить срок службы, технические характеристики, время выдержки заряда у кислотных батарей. Проблемы устранялись постепенно и далеко не в полном объеме. На сегодня все еще наблюдается процесс выкипания воды, изменения состава электролита, разрушения пластин.

Одним из успешных опытов было изобретение электролита в форме геля. Это позволяло сохранять раствору влагу более длительное время, как следствие – заряд держится дольше на необходимом уровне. В силу конструктивных особенностей аккумулятора, так как сохранились свинцовые электроды и кислотный наполнитель, принцип его действия не поменялся. Сегодня гелевые батареи производятся по двум технологиям:

• AGM – электролит абсорбируется стекловолокном, которое одновременно выполняет функции сепаратора;
• GEL – используется микропористый сепаратор и силикагель.

Продукция, в основе строения которой лежит данная технология, широко используется в системах с потребностью бесперебойного питания техники, судостроении, автомобильной промышленности. Для установки в автомобиль данные АКБ применяются изредка, а для менее мощных транспортных средств, например мопедов или скутеров, это оптимальный вариант. Владельцам транспорта, который ездит благодаря аккумулятору с гелевым наполнением, необходимо знать все нюансы зарядки и обслуживания этого оборудования.

Многими производителями указываются среди преимуществ батарей на основе гелеобразного электролита длительный срок службы, составляющий от 12 до 14 лет. Также можно встреть возможность переворачивания устройства и функционирование в любом расположении в пространстве. Со свинцово-кислотными аналогами на жидком электролите такие манипуляции недопустимы.

Можно ли заряжать гелевый АКБ обычной зарядкой?

При прямом подключении, как у обычного аккумулятора на жидком электролите, в гелевом аналоге происходят необратимые процессы. В результате пропускания больших напряжений и токов непосредственно при стандартной для кислотных батарей методе, гель сильно нагревается и переходит в жидкую форму. Этот процесс отличается необратимостью даже при частичном повреждении гелеобразной массы за счет расплавления, никакие последующие восстановительные работы в прежнюю работоспособность оборудование не вернут. Наличие малого количества разжиженного геля будет инициировать переход в такое состояние всей остальной массы. Останется только ждать полной гибели батареи.

Иные проблемы, возникающие при неправильной зарядке аккумулятора на гелеобразном электролите, следующие:

• По окончании зарядки до нужных емкостных показателей процесс прерывается незамедлительно. Нельзя допускать хоть малейший нагрев АКБ;
• Отсутствие достаточного количества информации об особенностях гелевых батарей, принципах функционирования, особенностях зарядки, хранения, эксплуатации на просторах нашей страны;
• Следует хорошо знать специфику, порядок, условия зарядки гелевых АКБ;
• Обычная зарядка для свинцового аккумулятора с жидким электролитом недопустима для использования с гелевым аналогом, поскольку рассчитана на более высокие силы тока и показатели напряжения, что разрушает гелеобразную структуру;
• При наличии настраиваемого пускового устройства заряд от гелевого АКБ получить сложно;
• Если осуществлять подзарядку от батареи уже имеющей полную емкость, расплавление геля наблюдаться не будет, но аккумулятором не будет извлекаться заряд.

При наблюдении повышения температуры элемента питания необходимо сменить зарядное устройство, поскольку в большинстве случаев это возникает из-за несоответствия параметров подаваемого тока. Если допустить хоть малейшее образование жидкости в гелевой массе, то дальнейшие разрушительные процессы прекратить или замедлить будет невозможно. Уже имеющаяся водичка будет превращать остальной состав в жидкое состояние. При подключении для эксплуатации элемент питания несомненно нагреется, провоцируя переход фазы остального наполнителя. Частые скачки температуры, ощутимые при прикосновении к корпусу батареи сигнализируют о приближающей смерти аккумулятора.

Принцип работы специальных ЗУ для гелевых АКБ

В последние годы во многих интернет-магазинах начали появляться специальные зарядки, поддерживающие работоспособность гелевого АКБ. У этих устройств пока еще нет никакого сертификата или иной документации, что не позволяет производить распространение открыто, предлагать товар с полок магазинов. По сравнению со стандартными зарядками для аккумуляторов на жидком электролите для гелевого аналога устройства обладают некоторыми отличиями в принципе работы. Стадии зарядки аккумулятора на гелеобразном составе будут следующими:

• Включить аккумулятор и замерить выдаваемую им силу тока, чтобы выбрать для режима зарядки оптимальный вариант;
• Зарядка запускается автоматически на тех параметрах силы тока, которые автоматически устанавливаются после этого;
• Отключать гелевую АКБ необходимо через определенный промежуток времени до момента нагрева;
• После остывания электролитического гелеобразного состава и электродов, на что потребуется определенное время, производится повторное подключение батареи на иных показателях напряжения и силы тока;
• Обязательно нужно между каждой такой операцией производить соответствующие замеры на батарее ампер и вольтажа;
• При постоянном показателе силы тока устройство получает сигнал о необходимости завершения зарядки, отключается самостоятельно;
• Прекращение работы устройства наблюдается на соответствии вольтамперной характеристики батареи.

Очень важно определить момент завершения зарядки, поскольку последующее заряжение аккумулятора приводит к нагреванию электролита. Это плохо сказывается на консистенции геля, провоцируя его разрушение. Необходимо своевременно определять окончание процесса, отсоединять от зарядки устройство.

Каким током заряжать гелевый аккумулятор

Максимальное значение допустимого для процесса зарядки гелевой АКБ напряжения составляет 14,3-14,4 В. Перед началом манипуляций следует изучить особенности имеющегося устройства и установить точные показатели. Информация об этом располагается, как правило, на страницах технического паспорта оборудования или наносится на корпус с обозначением «cycle use». Не стоит путать со значением «standby use», которое описывает напряжение и параметры работы устройства, чтобы поддерживать его работоспособность.

Чаще всего рабочий вольтаж составляет 6,7-6,9 В. Означает необходимый уровень напряжения, который требуется для поддержки АКБ в рабочем состоянии. Чтобы найти число, соответствующее току зарядки, на корпусе или в документах следует разыскать параметр «max initial current». Часто для гелевых батарей это значение не превышает 16,5 А.

Для человека, который производит зарядку батареи на гелеобразном электролите, необходимо учитывать недопустимость превышения максимального напряжения, указанного для конкретной модели батареи. В противном случае аккумулятор будет после резкого скачка безвозвратно поврежден.

Для определения тока зарядки АКБ необходимо произвести следующие расчеты:

Ток зарядки = емкость аккумулятора / 10

На батарее значение емкости прибора обозначается «Ач». Например, если емкость указывается 650 Ач, то для выбора тока зарядки следует устанавливать значение 0,65 мА.

Сколько заряжать гелевый аккумулятор

Частота зарядки батареи на гелевом электролите не должна производиться чаще 1-2 раз в году. Самое важное при зарядке батареи – полностью его довести до завершения. Если этого не сделать, то существует большая вероятность снижения при эксплуатации емкости прибора и сложность в дальнейшем ее восстановления к предыдущему показателю. Это явление даже получило название «Эффекта памяти». Для вычисления длительности самого процесса зарядки нужно провести следующие расчеты:

Длительность зарядки (часов) = емкость батареи / ток заряда АКБ

В случае, если емкость составляет 6,5 Ач, а вычисленный ток зарядки 0,65 А, то примерная длительность процесса составит 10 часов.

При использовании специального зарядного устройства, по истечении примерно этого времени, оборудование подаст соответствующий сигнал.

Порядок зарядки гелевого АКБ

Для правильной зарядки аккумулятора на основе гелевого электролита следует выполнить такие действия:

1. При наличии значка на АКБ «обслуживаемый», то перед зарядкой следует откручивать со всех банок пробки;
2. Настроить режим нулевого тока и «cycle use» на зарядном устройстве;
3. С соблюдением полярности произвести подключение клемм зарядного устройства к батарее;
4. Предварительно вычислить нужный ток зарядки для конкретного устройства, установить этот показатель, проверять процесс на протяжении всего времени.

По мере зарядки будет наблюдаться постоянный рост напряжения до значения «cycle use». Если оно данный показатель превышает, следует силу тока уменьшить до тех пор, пока не установится нужный режим и не устранится нагрев геля. При выдерживании данных условий полное время для зарядки батареи составит примерно 10-12 часов.

По мнению некоторых специалистов более целесообразно для аккумуляторов на основе гелеобразного электролита использовать для зарядки вдвое меньшие показатели силы тока и при этом увеличить длительность до суток. При таком режиме увеличивается эксплуатационный срок оборудования.

В продаже иногда встречаются зарядные устройства для гелевых батарей, которые обладают способностью отслеживать самостоятельно величину напряжения и корректировать в соответствии с этим силу подаваемого тока. Другие приборы могут в зависимости от температурного режима геля компенсировать значение напряжения.

Заключение

Гелевые АКБ на сегодня являются далеко не широкого распространения и популярности. Однако они все чаще начинают встречаться на мопедах, скутерах, некоторых заграничных автомобилях или в отдельных машинах, владельцы которых захотели установить такую батарею. По принципу работы устройство ничем не отличается от своего сородича, работающего на жидком электролите, однако требует более бережного отношения при зарядке.

Важно помнить, что любое повышение тока или напряжения, превышение времени зарядки, иных неблагоприятных процессов, провоцирующих нагрев геля, приводит к выходу батареи из строя. Даже при частичном преобразовании гелевой массы в жидкость со временем аккумулятор постигнет гибель.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Как зарядить гелевый аккумулятор – Состояние аккумулятора и солнечная панель_Аккумулятор Greenway

0769-27282088

Сервисный центр

Dongguan Greenway Battery Co.,Ltd.

ФАКС：(+86) 769 2229 0098

粤ICP备11070025号 
Эл.

Процесс зарядки аккумулятора имеет решающее значение для его функциональности и долговечности. Вы не можете рассчитывать на длительное использование гелевой батареи, если не сможете правильно ее зарядить. Первый шаг к тому, чтобы батарея работала в течение длительного периода времени, — это использование правильного зарядного устройства.

Большинство батареек, которые мы используем дома и в офисе, выходят из строя из-за небольшой небрежности. Поэтому хорошо, что мы обсуждаем и решаем этот вопрос, чтобы сэкономить наши батареи и деньги. Вы можете зарядить аккумулятор, используя солнечную энергию или обычное электричество.

Однако большинство гелевых аккумуляторов не требуют технического обслуживания, но это не значит, что они неуязвимы для повреждений. Таким образом, соблюдение правильной процедуры зарядки должно быть обязанностью каждого. Нам также нужно знать, как заряжать разряженные гелевые батареи, чтобы вернуть их к жизни.

Кроме того, мы должны понимать, что зарядка батареи от солнечной энергии может немного отличаться от зарядки батареи от электричества. Эта статья поможет нам понять все довольно сложные вещи, когда речь идет о гелевых батареях.

Как зарядить разряженную гелевую батарею

Как и любая другая батарея, гелевая батарея подвержена выходу из строя по ряду причин. Одних из этих причин можно избежать, других нет. Однако вы заметите, что многим людям нравятся эти необслуживаемые батареи из-за их долговечности, надежности и универсальности.

Зарядка разряженного гелевого аккумулятора не требует специальных знаний, и вы можете сделать это дома или в гараже. Как известно, гелевые аккумуляторы производят меньше дыма; таким образом, вы можете работать с ними в менее проветриваемом месте.

Хорошо, что у гелевых аккумуляторов меньше проблем с зарядкой по сравнению с жидкостными аккумуляторами. Таким образом, даже зарядка разряженного гелевого аккумулятора требует меньше усилий и времени. Кроме того, гелевые аккумуляторы более безопасны, чем свинцово-кислотные, потому что они содержат гель вместо жидкости. Процесс зарядки севшего гелевого аккумулятора выглядит следующим образом:

Прежде чем зарядить разряженный аккумулятор, хорошо, чтобы он был полностью разряжен. Если вы используете его в своем автомобиле, включите фонари автомобиля и другие электрические компоненты. Это разрядит батарею, и вы обнаружите, что свет становится тусклым, когда батарея почти разряжена.

Когда свет погаснет, выключите свет и электрические компоненты. После этого рукой сожмите ручки зажима черного кабеля от зарядного устройства, чтобы разомкнуть его губки.

Поместите открытые зажимы на клемму гелевой батареи со знаком минус, затем ослабьте давление, чтобы зажимы закрылись и затянулись. Сделайте то же самое с зажимом с красным кабелем, но поместите его на клемму аккумулятора с маркировкой +.

Посмотрите на переднюю часть зарядного устройства, чтобы определить параметры зарядки, которые вы можете установить. Хорошо зарядить аккумулятор на самом низком уровне заряда, чтобы оживить его. Не рекомендуется использовать ускоренную или быструю зарядку, поскольку это может повредить аккумулятор.

Самый низкий уровень заряда обычно обозначается как «непрерывный заряд»; таким образом, вам нужно использовать этот параметр. Однако другие зарядные устройства имеют специальные настройки для гелевых аккумуляторов; следовательно, если у вас есть такой, используйте его. Если у вас нет настроек непрерывного заряда или геля, рекомендуется заряжать аккумулятор с более низкой скоростью примерно на 20% ниже, чем выходное напряжение аккумулятора.

Вставьте зарядное устройство в розетку, затем включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться. Приятно чувствовать сторону батареи примерно через 6 часов, и если она теплая, знайте, что вы на правильном пути. Однако, если сторона аккумулятора горячая, выключите зарядное устройство и дайте аккумулятору остыть.

Через 24 часа батарея будет в хорошем состоянии, и вы сможете снова ее использовать.

Как зарядить батарею гелевого бластера

Гелевые бластеры — это некоторые игрушечные пистолеты, предназначенные для игр и соревнований по стрельбе в помещении и на открытом воздухе. Батареи, используемые в гелевых бластерах, основаны на литиевом полимере, который обеспечивает большую мощность в очень маленьком корпусе.

Таким образом, за аккумулятором всегда необходимо ухаживать, ведь от него зависит успешная работа устройства. Одним из способов ухода за аккумулятором является его правильная зарядка с помощью утвержденных инструментов.

При зарядке гелевого бластерного аккумулятора следует поместить его в огнеупорный пакет. Это потребность в безопасности, которой мы должны придерживаться все время. Кроме того, никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра и никогда не заряжайте его в автомобиле.

Также важно отметить, что этот аккумулятор для гелевого бластера нельзя заряжать внутри гелевого бластера. Хорошо, что многие зарядные устройства разработаны и одобрены производителем для использования в гелевых бластерных батареях. Прежде чем начать процесс зарядки, убедитесь, что используемая модель зарядного устройства одобрена для использования с этой конкретной батареей.

Как зарядить гелевый аккумулятор с помощью солнечной панели

Солнечные панели становятся более эффективными и доступными источниками возобновляемой энергии. Большинство стран выбрали солнечные батареи из-за их простоты использования и надежности. Кроме того, зарядка гелевого аккумулятора солнечными панелями — простой процесс.

Как и свинцово-кислотные аккумуляторы, гелевые аккумуляторы — хороший вариант для сопряжения с системой солнечных батарей. Гелевые батареи могут быть очень полезны для небольших автономных солнечных систем, поскольку они требуют меньше обслуживания. Однако, прежде чем заряжать гелевые батареи солнечными панелями, вам необходимо иметь хорошую солнечную установку и подключение.

У вас должно быть утвержденное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, так как оно определяет период, в течение которого аккумулятор будет заряжаться. Подсоедините зарядное устройство к аккумулятору, прежде чем подключать его к источнику питания. Наличие мощных солнечных батарей означает, что ваши батареи будут заряжаться в течение короткого периода времени.

Таким образом, крайне важно следовать правильной процедуре зарядки аккумулятора. Кроме того, рекомендуется постоянно использовать одобренные инструменты, чтобы не повредить аккумулятор.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

Предыдущая статья：

Как зарядить аккумулятор сотового телефона Внешне несъемный сотовый телефон и сломанный порт зарядного устройства

Следующая статья：

Как вернуть к жизни батарею глубокого разряда: десульфатация и проверка

Как зарядить гелевый аккумулятор? [Обновлено в 2022 г.]

Последнее обновление: 28 мая 2022 г. Эллис Гибсон (бакалавр машиностроения)

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не знаете, как заряжать гелевый аккумулятор. Гелевые аккумуляторы — это тип свинцово-кислотных аккумуляторов, и они требуют другого метода зарядки, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы. В этой статье мы покажем вам, как заряжать гелевый аккумулятор, чтобы вы могли продлить срок его службы и получить от него максимальную отдачу.

Итак, как зарядить гелевый аккумулятор?

Большинство гелевых аккумуляторов можно заряжать с помощью стандартного зарядного устройства. Тем не менее, важно проверить инструкции производителя, чтобы быть уверенным. Для некоторых гелевых аккумуляторов требуется специальное зарядное устройство.

Давайте покопаемся в нем и посмотрим, какие секреты он хранит.

# Содержание

Пошаговая процедура зарядки гелевой батареи с помощью обычного зарядного устройства.

Гелевый аккумулятор можно заряжать с помощью обычного свинцово-кислотного зарядного устройства, но важно осознавать риски и принимать меры предосторожности, чтобы не повредить аккумулятор.

Шаг-1. Подсоедините зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов к гелевому аккумулятору, подключив красный кабель к положительной клемме, а черный кабель к отрицательной клемме.

Шаг 2. Установите зарядное устройство на 2 ампера / 12 вольт, чтобы имитировать характеристики зарядки CVC (зарядное устройство постоянного напряжения).

Шаг-3. Установите зарядное устройство в ручной режим, а не в автоматический. Автоматический режим позволит зарядному устройству снижать напряжение, поскольку оно определяет, что гелевая батарея достигает полного заряда, что не имитирует тип заряда CVC, который требуется гелевым батареям.

Шаг 4. Внимательно следите за батареей во время процесса зарядки, следя за тем, чтобы выходное напряжение на зарядном устройстве никогда не превышало 14,7 вольт. Кроме того, периодически проверяйте показания зарядного устройства заряда аккумулятора. Когда уровень заряда достигнет 95 процентов, снимите зарядное устройство.

Как заряжать разряженный гелевый аккумулятор?

Если ваша гелевая батарея разрядилась, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы восстановить ее работоспособность. Сначала подключите зарядное устройство к розетке. Затем включите зарядное устройство и дайте аккумулятору зарядиться. Приятно чувствовать сторону батареи примерно через 6 часов, и если она теплая, знайте, что вы на правильном пути. Однако, если сторона аккумулятора горячая, выключите зарядное устройство и дайте аккумулятору остыть. Как только аккумулятор остынет, вы можете попробовать зарядить его снова. Если гелевый аккумулятор по-прежнему не держит заряд, возможно, вам придется заменить его.

Кроме того, во-первых, вам нужно подключить зарядное устройство к розетке. Затем вам нужно включить зарядное устройство и дать аккумулятору зарядиться. Примерно через шесть часов хорошо чувствовать сторону батареи. Если сторона батареи теплая, значит, вы на правильном пути. Однако, если сторона аккумулятора горячая, необходимо выключить зарядное устройство и дать аккумулятору остыть.

Почему вы не можете зарядить гелевый аккумулятор?

Гелевые аккумуляторы представляют собой тип свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется гелевый электролит вместо жидкого. Это делает их защищенными от проливания и более безопасными для использования в некоторых приложениях, но это также означает, что их нельзя заряжать так же быстро, как другие типы свинцово-кислотных аккумуляторов.

Пиковое зарядное напряжение для гелевых аккумуляторов составляет 14,1 или 14,4 В, что ниже, чем требуется для полного заряда жидкостного аккумулятора или аккумулятора типа AGM. Превышение этого напряжения в гелевой батарее может вызвать появление пузырьков в геле электролита и необратимое повреждение.

Итак, если вы используете гелевый аккумулятор, будьте осторожны, чтобы не перезарядить его. Придерживайтесь рекомендуемого зарядного напряжения и не оставляйте его в зарядном устройстве слишком долго.

Наряду с этим пиковое зарядное напряжение для гелевых аккумуляторов составляет 14,1 или 14,4 вольта. Это ниже, чем требуется для полного заряда аккумуляторной батареи жидкостного или AGM-типа. Если вы превысите это напряжение в гелевой батарее, это может привести к появлению пузырьков в геле электролита и необратимому повреждению.

Можно ли заряжать гелевые аккумуляторы?

Если вы хотите зарядить свои гелевые аккумуляторы, вам нужно знать несколько вещей. Во-первых, важно использовать регулируемый источник напряжения. Это гарантирует, что ваши аккумуляторы будут правильно заряжены. Во-вторых, обратите внимание на начальный зарядный ток. Слишком большой ток может повредить батареи.

Итак, как лучше всего заряжать гелевые аккумуляторы? Зарядка постоянным напряжением является лучшим методом. При этом типе зарядки вы будете использовать фиксированный регулируемый источник напряжения. Это поможет убедиться, что ваши батареи правильно заряжены. Только обязательно обратите внимание на зарядное напряжение и начальный зарядный ток. Слишком большой ток может повредить батареи.

Кроме того, существует несколько способов зарядки гелевых аккумуляторов, однако наилучшим способом является зарядка постоянным напряжением. Для этого типа зарядки для зарядки аккумулятора используется источник постоянного регулируемого напряжения. Особое внимание следует уделить точному зарядному напряжению и начальному зарядному току.

Как заряжать новый гелевый аккумулятор?

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, думаете, что зарядить новый гелевый аккумулятор так же просто, как подключить его к зарядному устройству и позволить ему делать свою работу. Тем не менее, есть несколько вещей, которые вы должны знать о зарядке новой гелевой батареи, чтобы гарантировать, что она прослужит как можно дольше.

Во-первых, перед первым использованием важно полностью зарядить аккумулятор. Это поможет аккумулятору достичь полной емкости и предотвратит его повреждение в результате перезарядки.

Во-вторых, при зарядке новой гелевой батареи обязательно используйте правильное зарядное устройство. Некоторые зарядные устройства несовместимы с гелевыми аккумуляторами и могут привести к их повреждению.

В-третьих, важно заряжать аккумулятор в прохладном сухом месте. Экстремальные температуры могут повредить аккумулятор и сократить срок его службы.

В-четвертых, никогда не перезаряжайте аккумулятор. Когда аккумулятор полностью зарядится, отключите зарядное устройство от сети, чтобы предотвратить повреждение.

Следуя этим простым советам, вы сможете продлить срок службы своего нового гелевого аккумулятора и сохранить его работоспособность на долгие годы.

Какое зарядное устройство для гелевых аккумуляторов лучше всего подходит для автомобиля?

На этот вопрос сложно ответить, не зная больше о конкретной марке и модели автомобиля, а также о типе аккумулятора. Тем не менее, есть несколько вещей, которые следует учитывать при выборе зарядного устройства для гелевого аккумулятора.

Во-первых, важно выбрать зарядное устройство, специально предназначенное для гелевых аккумуляторов. Эти зарядные устройства обычно дороже стандартных зарядных устройств, но они того стоят. Во-вторых, важно внимательно прочитать инструкцию перед использованием зарядного устройства. Это обеспечит правильное и безопасное использование зарядного устройства.

В-третьих, важно следить за аккумулятором во время его зарядки. Это связано с тем, что гелевые аккумуляторы иногда могут перегреваться, что может привести к повреждению аккумулятора.

В-четвертых, важно убедиться, что зарядное устройство отключено от источника питания, когда оно не используется. Это поможет предотвратить несчастные случаи и пожары.

Наконец, важно выбрать зарядное устройство с хорошей репутацией. На рынке представлено множество различных марок зарядных устройств для гелевых аккумуляторов, поэтому важно провести некоторое исследование перед покупкой.

Следуя этим советам, вы обязательно найдете лучшее зарядное устройство для гелевых аккумуляторов для вашего автомобиля.

Можете ли вы дать мне плюсы и минусы гелевой батареи по сравнению с трубчатой ​​батареей?

Это отличный вопрос, который мы часто получаем. Чтобы помочь вам принять решение, мы составили список плюсов и минусов каждого типа батареи.

Гелевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед трубчатыми аналогами. Во-первых, они менее подвержены протечкам, что делает их более безопасными в использовании и более надежными. Во-вторых, их можно разряжать и заряжать больше раз, чем трубчатые батареи, а значит, они имеют более длительный срок службы. Наконец, гелевые аккумуляторы, как правило, более устойчивы к вибрации и ударам, что делает их идеальными для использования в таких транспортных средствах, как лодки и жилые дома.

Однако у гелевых аккумуляторов есть и недостатки. Во-первых, они, как правило, дороже трубчатых батарей. Во-вторых, они не так широко доступны, как трубчатые батареи, поэтому может быть сложнее найти подходящую для ваших нужд. Наконец, гелевые батареи, как правило, тяжелее трубчатых батарей, поэтому они могут не подходить для использования в приложениях, где важным фактором является вес.

Итак, какой тип батареи вам подходит? В конечном итоге решение зависит от ваших потребностей и предпочтений. Если вы ищете безопасную, надежную и долговечную батарею, то гелевая батарея может быть лучшим вариантом. Однако, если у вас ограниченный бюджет или вам нужна батарея, которую легко найти, то трубчатая батарея может быть лучшим выбором.

Какое напряжение зарядки гелевого аккумулятора глубокого разряда?

Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно сначала понять, что такое гелевая батарея глубокого цикла. Гелевый аккумулятор глубокого цикла представляет собой свинцово-кислотный аккумулятор, в котором вместо жидкого электролита используется гелевый электролит. Гелевый электролит представляет собой смесь серной кислоты и геля на основе кремнезема, что делает его более стабильным, чем жидкий электролит.

Напряжение зарядки гелевой батареи глубокого разряда — это напряжение, при котором аккумулятор должен заряжаться, чтобы поддерживать его работоспособность и долговечность. Напряжение зарядки гелевой батареи глубокого цикла обычно составляет от 2,3 до 2,4 вольта на элемент.

В чем разница между гелевой батареей и свинцово-кислотной батареей?

Эти два типа аккумуляторов совершенно разные. Свинцово-кислотные аккумуляторы существуют уже много лет и очень надежны. Кроме того, они очень тяжелые, поэтому не подходят для портативных приложений. Гелевые батареи, с другой стороны, намного легче и могут использоваться в самых разных областях. Гелевые батареи также имеют более высокую плотность энергии, поэтому они могут хранить больше энергии, чем свинцово-кислотные батареи.

Как лучше всего заряжать гелевый аккумулятор?

Это распространенный вопрос, и на него можно ответить по-разному. Лучший способ зарядить гелевый аккумулятор действительно зависит от типа аккумулятора, который у вас есть, и от того, для чего вы его используете.

Если у вас есть гелевая батарея для инвалидной коляски с электроприводом, лучше всего заряжать ее с помощью гелевого зарядного устройства. Эти зарядные устройства специально разработаны для безопасной и эффективной зарядки гелевых аккумуляторов.

Если у вас есть гелевая батарея для солнечной системы, лучший способ зарядить ее — использовать солнечное зарядное устройство. Солнечные зарядные устройства специально разработаны для безопасной и эффективной зарядки гелевых аккумуляторов.

Если у вас есть гелевая аккумуляторная батарея для автомобиля, лучше всего зарядить ее с помощью автомобильного зарядного устройства. Автомобильные зарядные устройства специально разработаны для безопасной и эффективной зарядки гелевых аккумуляторов.

Суть в том, что лучший способ зарядки гелевой батареи зависит от типа вашей батареи и того, для чего вы ее используете. Убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство для ваших конкретных потребностей, чтобы получить наилучшие результаты.

Как зарядить гелевую батарею с помощью солнечной панели?

Если у вас есть гелевая батарея, которую необходимо зарядить с помощью солнечной панели, вам необходимо знать несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что используемая вами солнечная панель рассчитана на напряжение гелевой батареи. Если это не так, вы можете повредить батарею. Во-вторых, подключите солнечную панель к аккумулятору с помощью соответствующих кабелей. Опять же, если вы не используете подходящие кабели, вы можете повредить аккумулятор. Наконец, как только солнечная панель подключена к аккумулятору, убедитесь, что аккумулятор включен. Если это не так, солнечная панель не сможет заряжать аккумулятор.

Что такое гелевая батарея?

Гелевый аккумулятор — это тип свинцово-кислотного аккумулятора, в котором вместо жидкого электролита используется гель. Гель состоит из смеси серной кислоты и кремнезема, что делает его более стабильным, чем жидкий электролит. Гелевые аккумуляторы дороже традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, но они имеют более длительный срок службы и более устойчивы к повреждениям от вибрации и ударов.

Как определить неисправность гелевой батареи?

Если ваша гелевая батарея вышла из строя, вы можете проверить несколько вещей. Во-первых, это физическое повреждение аккумулятора. Если батарея треснула, протекает или повреждена каким-либо иным образом, вероятно, она неисправна. Еще одна вещь, которую нужно искать, это коррозия на клеммах. Это может быть признаком того, что батарея не держит заряд и нуждается в замене. Наконец, если ваша батарея не держит заряд или не обеспечивает питание вашего устройства, это, вероятно, плохо.

Можно ли использовать зарядное устройство для гелевой батареи?

Подзарядное устройство — это устройство, которое используется для зарядки свинцово-кислотного аккумулятора. Зарядное устройство подает на аккумулятор небольшой ток для поддержания его заряда. Гелевый аккумулятор — это тип свинцово-кислотного аккумулятора, в котором вместо жидкого электролита используется гелевый электролит.

Подзарядные устройства обычно не используются для зарядки гелевых аккумуляторов. Гелевые аккумуляторы обычно заряжают зарядным устройством постоянного тока. Зарядное устройство постоянного тока подает постоянный ток на аккумулятор, пока он не будет полностью заряжен.

Если вы попытаетесь использовать зарядное устройство для зарядки гелевого аккумулятора, зарядка аккумулятора займет очень много времени. Капельное зарядное устройство не сможет обеспечить гелевую батарею большим током, необходимым для быстрой зарядки. Поэтому не рекомендуется использовать зарядное устройство для зарядки гелевого аккумулятора.

Каковы наилучшие методы зарядки гелевого аккумулятора?

Если вы ищете советы о том, как зарядить гелевый аккумулятор, вы попали по адресу. Вот несколько моментов, о которых следует помнить при зарядке гелевого аккумулятора:

1. Убедитесь, что зарядное устройство совместимо с аккумулятором.

2. Прочтите инструкцию, прилагаемую к зарядному устройству.

3. Следуйте рекомендациям производителя.

4. Не перезаряжайте аккумулятор.

5. Не оставляйте зарядное устройство без присмотра во время зарядки.

6. Отсоедините зарядное устройство, когда аккумулятор полностью зарядится.

7. Храните батарею в прохладном, сухом месте.

8. Регулярно проверяйте состояние аккумулятора.

Соблюдение этих простых советов поможет сохранить гелевый аккумулятор в хорошем состоянии и продлить срок его службы.

Final Word

Нет, гелевые аккумуляторы не требуют специального зарядного устройства. Вы можете использовать зарядное устройство любого типа, предназначенное для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Связанный пост:

• Как зарядить аккумулятор bmw?
• Как зарядить автомобильный аккумулятор на стоянке?
• Как проверить ампер батареи с помощью мультиметра?
• Как проверить, находится ли автомобильный аккумулятор на гарантии?
• Как проверить батарею?

Как зарядить гелевый аккумулятор | Какое зарядное устройство и настройки использовать

10 февраля 2022 г. 28 января 2022 г. Аккумуляторы

GEL имеют несколько преимуществ, которые многие хотят видеть в аккумуляторе, используемом в резервном питании.

Они имеют длительный срок службы, не требуют технического обслуживания и, как правило, имеют длительный срок службы при разрядке до 50 % по сравнению с AGM или залитыми свинцово-кислотными батареями.

К сожалению, они дороги и могут легко выйти из строя при использовании неподходящих значений напряжения заряда и тока.

Все еще сомневаетесь, какие настройки напряжения и тока использовать с гелевой батареей?

Или какой тип зарядного устройства использовать и общие причины выхода из строя гелевых аккумуляторов, чтобы их можно было избежать?

В этой статье объясняется, как лучше всего заряжать гелевые аккумуляторы, какие значения напряжения и тока использовать, а также вероятные причины отказа, которые могут повредить гелевые аккумуляторы, чтобы вы могли избежать их и получить максимальную производительность от вашего аккумулятора.

Содержание

Можно ли перезарядить гелевый аккумулятор?

Да, вы можете зарядить разряженный гелевый аккумулятор.

Имейте в виду, что если вы часто перезаряжаете его, он теряет часть своей емкости даже после перезарядки.

Не разряжайте его более чем на 50% от его емкости, чтобы он сохранил свою первоначальную способность удерживать заряд.

Как зарядить гелевый аккумулятор? Лучший способ зарядки

Чтобы гелевая батарея прослужила расчетный срок службы (который может достигать 12 лет в режиме ожидания, обратите внимание как на максимальный ток заряда, так и на напряжение.

Их можно найти в документе с техническими характеристиками, прилагаемом к батарее.

Самый простой и удобный вариант – использовать смарт-зарядное устройство с возможностью зарядки гелевых аккумуляторов

Таким образом, соответствующие напряжения устанавливаются автоматически при выборе этой опции

Убедитесь, однако, что зарядное устройство не превышает указанный максимальный ток заряда гелевой батареи.

Следующим лучшим вариантом является использование зарядного устройства или солнечного контроллера заряда с настраиваемым вручную максимальным зарядным током и напряжением, которые можно установить, как описано ниже для гелевых аккумуляторов.

Максимальный зарядный ток

Убедитесь, что зарядный ток от используемого зарядного устройства не превышает максимального зарядного тока, указанного производителем, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.

Максимальное напряжение заряда

Если гелевая батарея используется в циклическом приложении, таком как автономная солнечная система, где батарея часто разряжается подключенными устройствами, а затем перезаряжается солнечными панелями, максимальное напряжение заряда для зарядное устройство или контроллер заряда должны быть установлены на 14,2 ~ 14,4 В постоянного тока в зависимости от температуры батареи.

Если, с другой стороны, батареи используются в резервных устройствах с плавающей запятой, например, в качестве резервного инвертора, то максимальное напряжение заряда для зарядного устройства или контроллера заряда должно быть установлено на уровне 13,6 ~ 13,8 В постоянного тока в зависимости от температуры батареи.

Опасности при зарядке гелевых аккумуляторов | Как их избежать

Чтобы предотвратить повреждение ваших гелевых батарей, чтобы они могли работать как можно дольше, существует ряд действий, которые могут работать с другими типами батарей, но не с гелевыми батареями, и их использование или выбор могут привести к повреждению. к аккумулятору.

Примечание. В случае сомнений обращайтесь к руководству по эксплуатации аккумулятора.

Зарядка батарей до избыточного напряжения и использование чрезмерных токов.

Убедитесь, что настройки зарядного устройства или контроллера заряда не превышают рекомендуемые значения напряжения для аккумулятора, чтобы предотвратить их повреждение.

Выравнивание батарей. Для некоторых типов гелевых аккумуляторов не требуется активация опции выравнивания зарядного устройства, поскольку это сокращает срок их службы.

Параллельное соединение двух или более аккумуляторов разной емкости. Это создает неравномерную зарядку аккумуляторов, что сокращает срок их службы.

Использование этих батарей в качестве стартерных. Это не рекомендуется, поскольку это повреждает их.

Они рассчитаны на длительную разрядку тока вместо высокого потребления тока, которое требуется от стартерных аккумуляторов.

Следует ли использовать обычное (обычное) зарядное устройство или специальное зарядное устройство

Вы можете использовать обычное (обычное) зарядное устройство для зарядки гелевой батареи при условии, что его настройки напряжения и тока установлены в соответствии с рекомендациями для гелевой батареи (см. технические характеристики аккумулятора).

Связанные темы

Следует ли вам периодически заряжать гелевые аккумуляторы?

Да, вы можете использовать устройство для обслуживания аккумуляторов, чтобы зарядить гелевые аккумуляторы.

Убедитесь, что он предназначен для использования с гелевой батареей, поддерживает напряжение вашей батареи (2 В, 6 В или 12 В) и что выбрана опция гелевой батареи для предотвращения повреждения батареи.

Заключительные мысли

Гелиевые батареи известны своим долгим сроком службы и не требуют технического обслуживания, однако вам необходимо выбрать рекомендуемые параметры зарядного напряжения и тока, чтобы получить от них максимальный срок службы.

Для получения этой информации всегда обращайтесь к руководству пользователя батареи или к веб-сайту производителя.

Помимо использования неправильных настроек напряжения и тока, другие ловушки, которые могут повредить вашу гелевую батарею, включают частые глубокие разряды свыше 50% их емкости, использование опции выравнивания, объединение батарей разной емкости во время зарядки и использование их в качестве стартовых батарей.

Похожие сообщения

• Можно ли заряжать гелевые батареи с помощью солнечной энергии?
• Калькулятор времени работы аккумулятора для AGM | ГЕЛЬ | Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Интеллектуальные зарядные устройства и стабилизаторы напряжения на гелевых элементах 12 В

Если у вас настоящая гелевая батарея, вы знаете, как важно правильно ее заряжать. Все зарядные устройства на этой странице будут работать правильно, чтобы позаботиться о ваших гелевых батареях, что обеспечит длительный срок службы батарей для вашего приложения.

62 Найдено

Сортировать по

Тендер аккумулятор Junior 12V 750 мА 4-стабильный интеллектуальный зарядной устройства

$ 39,95 $ 34,95

Часть № 021-0123

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

3 ^{5 5555 5 5} 5 5 5 5 5 5 5 5

5 9000 2

(L × h) ₁₆ × 2 ⁵ ⁄ ₁₆ × 1 ⅞ дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Battery Saver 6 В 12 В 10 Вт (750 мА) Micro-Maintainer, Pulse Cleaner & Tester

56,95 $

Деталь № 1000

Размер (Д×Ш×В)

4,0 × 2,5 × 1,5 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Optimate 3 12V 0,8 AMP 7-ступенчатая батарея, сберегающая зарядное устройство-Tester-Maintainer

$ 84,95 $ 74,95

Часть № TM-431

Размер

6,5 × 2, ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius 1 6 В 12 В 1 А Зарядное устройство и устройство для обслуживания

39,95 $ 29,9 $5

Деталь № GENIUS1

Размер (Д×Ш×В)

3,5 × 2,3 × 1,3 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Japlar Schauer 6V 12V 1 AMP Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство

$ 61,30 $ 36,95

ЧАСТЬ № CM1A

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

2,5 × 2,25 -й. ТОВАР

Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Japlar Schauer 12 В, 1/4/6 А

87,89 $ 74,9 $5

Деталь № CM6A

Блоки вывода

1

Размер (Д×Ш×В)

6,5 × 3,25 × 2,1 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Тендер аккумулятор плюс 12 В 1,25 амп 4-ступенчатой ​​интеллектуальной зарядной устройства

$ 71,95 $ 62,95

Часть № 021-0128

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

4,875.255.755.755.755.755.755.755.755.755.755.755.75575.875 № 3.875.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Аккумулятор Tender Plus High Efficiency 6V 12V 1.25 A 4 Stage Smart Charger

$ 69,95 $ 64,95

ЧАСТЬ № 022-0211-DL-WH

Выходные банки

1

Размер (L × w × h)

6,8 × 3,68 × 1.96 В

Вид.

Аккумуляторная тендер 12 В 1,25 АМП 2-банк автоматический интеллектуальный зарядной заряд

$ 134,95 $ 124,95

Часть № 022-0165-DL-WH

Выходные банки

2

Размер (L × W × H)

4. 75 2

(L × W × H)

4.75 4.75 4. × 7 × 3,5 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Тендер аккумулятор 12 В 1,25 А. 4 батарея батареи и обслуживающий аккумулятор

$ 269,95 $ 204,95

Часть № 022-0148-DL-WH

Выходные банки

40005

Размер (L × W × H)

8.88 × 7,0 × 3,5 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Battery Saver 6 В 12 В 25 Вт (2 А) Средство обслуживания, импульсная очистка и тестер — 3015-LCD

114,95 $

Деталь № 3015-LCD

Размер (Д×Ш×В)

5,25 × 3,5 дюйма

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius 2 6V 12V 2 AMP Зарядное устройство и обслуживание аккумулятора

$ 64,95 $ 49,95

Часть № гениальные 2

Размер (L × w × h)

3,7 × 2,4 × 1,7 в

View Product.

NOCO Genius 2D 12V 2 AMP Direct Mount Battery Charger and Sevienter

$ 49,95 $ 39,95

Часть № гениальности 2

Размер (L × w × h)

3,5 × 2,34 × 1. 6 В

View Product Product Product Product View Product Product Product.

OptiMATE DC/DC 12 В, 2 А, свинцово-кислотное и литиевое зарядное устройство LiFePO4

$109,95

Номер детали TM-500

Размер (Д×Ш×В)

6,5 × 2,5 × 1,75 дюйма 90 PRO002 90 DU002

OptiMATE 5 Voltmatic, 6 В и 12 В, 2,8 А, 8-ступенчатое смарт-зарядное устройство

94,89 $

Деталь № TM-223

Размер (Д×Ш×В)

6,5 × 2,5 × 1,75 дюйма 90 PRO002 90 PRO002

NOCO Genius 6v 12v 4-амперное зарядное устройство для двух аккумуляторов и устройство для обслуживания аккумулятора

$ 124,95 $ 99,95

Часть № Genius2x2

Выходные банки

2

Размер (L × w × h)

4,4 × 5,1 × 1,9 в

Продукт.

BatteryMINDer 12V 2/4/8 Amp Charger Maintainer Desulfator & Lithium Charger Maintainer

$223.00 $185.00

Part No. 128CEC2

Output Banks

1

Size (L×W×H)

7. 3 × 4.9 × 2,1 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Тендер аккумулятор 6 В 12 В 4 А. 5-балльный магазин смарт-зарядного устройства

$ 699,95 $ 548,95

ЧАСТЬ № 021-0133-DL-WH

Выходные банки

5

Размер (L × W × H)

5

(L × W × H)

13,38 × 7,75 × 7,76 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Аккумулятор Tender 6 В 12 В 4 А, 10 батарей Магазин Smart Charger

799,95 $ 768,95 $

Деталь № 021-0134-DL-WH

Выходные группы 9×WH

2

100005

19,75 × 7,75 × 7,76 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Saver аккумулятор 6 В 12 В 50 Вт (4,17a) Содействие, импульсный очиститель и тестер-2365-LCD

$ 159,95 $ 134,95

ЧАСТЬ № 2365-LCD

Размер (L × W × H)

5,75 × 35552 × 2,25 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Battery Tender 6 В, 12 В, 4 А, зарядное устройство Tender для свинцово-кислотных и литиевых батарей

79,95 долл. США 72,95 долл. США

Деталь № 022-0209-BT-WH

Блоки вывода

1

Размер (Д×Ш×В)

6,8 × 3,68 × 1,96 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Noco Genius 5 6V 12V 5 -ампер аккумуляторного зарядного устройства и обслуживающего устройства

$ 89,95 $ 69,95

ЧАСТЬ № гениальные 5

Размер (L × W × H)

4.6 × 2,9 × 1,9 в

View Product.

ProMariner, 12 В, 5 А, водонепроницаемое интеллектуальное морское зарядное устройство

99,99 $

Деталь № 31505

Размер (Д×Ш×В)

6,4 × 4,1 × 2,4 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Interacter 12V 5 AMP Профессиональная серия зарядное устройство PS1205

$ 159,95

Часть № PS1205

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

6 × 6,5 × 5,25 в

Продукт.

Battery Tender 12 В/24 В, 5 А / 2,5 А, всепогодное промышленное зарядное устройство

164,95 долл. США 145,95 долл. США

Деталь № 022-0258-DL-WH

Блоки вывода

1

Размер (Д×Ш×В)

7,5 × 5,5 × 1,75 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

NOCO Genius 12V 5 AMP Морской наборной зарядной устройства и обслуживающего аккумулятора

$ 89,95 $ 79,95

Часть № Gen5x1

Размер (L × w × h)

5. 1 × 3,8 × 1.9 в

View H)

5.1 × 3,8 × 1.9 в

View Produc

Soneil 12 В, 5 А, постоянное токовое зарядное устройство World Smart, Son1212SR

114,95 $

Деталь № Son1212SR

Блоки вывода

1

Размер (Д×Ш×В)

6 × 3,7 × 1,9 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Promariner 43006 Prosport 6 Gen 3 12V 6 Amp Marine Charger

$ 120,00 $ 98,95

Часть № 43006

Напряжение

12 В

Размер 9000 2,75757575

(L × w × H)

7,13 V

.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius 6v 12v 8-A 4-х аккумуляторное зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов

$ 249,95 $ 199,95

Часть № Genius2x4

Выходные банки

4

Размер (L × w × h)

9,4 × 6,7 × 2,3 в

Продукт.

Noco Genius 12V 24V 10 AMP 2-Bank Marine Board Board Charge

$ 164,95 $ 139,95

Часть № Gen5x2

Выходные банки

2

Размер (L × W × H)

7. 022 2

Size (L × W × H)

7,00002 2

Размер (L × W × H)

7,00002 2

(L × W × H)

7,00002 2

(L × w × h) 9000

7,00002 × 2,2 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Soneil 12V 10 AMP ACI Smart Automatic Automatic Supercharger

$ 103,95

Часть № 1220SR20CC

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

6.6 × 3,1 × 1,7 В

View Product.

NOCO Genius 10 6V 12V 10 -AMP Acdentue Charger and Aganizer

$ 124,95 $ 99,95

Часть № гениальности10

Размер (L × w × h)

7,91 × 3,73 × 2,31 В

Продукт. Продукт. Вид.

NOCO Genius 12V 10 AMP ГАД-НЕОБХОДИТЕЛЬНЫЙ МОРИНСКИЙ БОРГОВЫЙ ЗАРКИТЕЛЬ

$ 159,95 $ 124,95

ЧАСТЬ № GENPRO10X1

Размер (L × W × H)

5.8 × 5,6 × 2,83 В

View View Product View View View View View View Product View View View View View View View View View View View View View View View View Product.

Dual Pro 12V 10 AMP Sportsman Series Series on Board Charge — SS1

$ 240,00 $ 208,95

ЧАСТЬ № SS1

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

6,38 × 8.00 × 8.00 × 8.00 × 8.00 × 8.00 × 8.00 × 8.00 × 4.75.00 × 4.75. в

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Xantrex TrueCharge2 10 12V 10 AMP 2-балотный зарядное устройство

$ 333,00 $ 232,95

Часть № 804-1210

Размер (L × W × H)

8.4 × 8,4 × 3,25 в

View H). Вид. Продукт. Вид. Вид. Вид. Вид. Вид. Вид. Вид. Вид.

Interacter 12V 10 AMP Профессиональная серия зарядное устройство PS1210

$ 169,95

Часть № PS1210

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

6 × 6,5 × 5,25 в

Продукт.

Schauer Charge Master 12V 1/8/12 AMP Автоматический многоступенчатый интеллектуальный зарядной устройства

$ 129,00 $ 107,95

Часть № CM12A

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

6. 5.255

Size (L × W × H)

6.5 6,5 10005

Размер (L × W × H)

6.5 6.255

. × 2,1 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Japlar Schauer 12 В, 12 А

143,00 $ 93,95 $

Деталь № JAC1212-C

Размер выходных блоков

×

1

H0005

7,5 × 3,5 × 1,8 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

ProMariner ProSportHD12 12v 24v 12 Amp 2-Bank Marine Battery Charger

$207.00 $179.99

Part No. 44012

Output Banks

2

Size (L×W×H)

10.5 × 7.9 × 2.9 in

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius 12 В, 24 В, 36 В, 15 А, 3-секционное бортовое зарядное устройство для морской батареи

239,95 долл. США 199,95 долл. США

Деталь № GEN5X3

Размер (Д×Ш×В)

7,9 × 6,5 × 2,2 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

PROMARINER PROMAR1DS 15 12V 15 AMP 3 БАНКА Водонепроницаемое морское зарядное устройство

$ 189,99

Часть № 31515

Выходные банки

3

Размер (L × W × H)

10,5 × 6,5 × 3 в

View Procom

Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Samlex 12 В, 15 А, 3 банка SEC-1215UL

187,00 долл. США 156,49 долл. США

Деталь № SEC-1215UL

Блоки вывода

3

Размер (Д×Ш×В)

8,4 × 8,4 × 3,25 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Pulse Tech 12V 16 AMP World Battery Charger & Restorer XCR-20

$ 899,00 $ 869,95

ЧАСТЬ № XCR-20

Выходные банки

1

Размер (L × W × H)

10,255 10005

(L × W × H)

111515.5555

× 7 дюймов

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius 12v 24v 20 A 2-Bank Водонепроницаемое бортовое зарядное устройство для морских аккумуляторов

249,95 $ 224,95 $

Деталь № GENPRO10X2

Размер (Д×Ш×В)

8,1 × 5,8 × 2,9 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Promariner ProsporthD20 12V 24V 20 AMP 2-банк морской аккумулятор

$ 253,00 $ 219,99

Часть № 44020

Выходные банки

2

Размер (L × W h)

12,8 2

2.

(L × W × H)

12.9 × 7,

.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

ProMariner ProSportHD 20 Plus 12 В, 24 В, 36 В, 20 А, 3-секционное зарядное устройство для морских аккумуляторов

$ 265,00 $ 229,99

ЧАСТЬ № 44021

Выходные банки

3

Размер (L × W × H)

12,8 × 7,9 × 2,9 в

Продукт.

Xantrex TRUECharge2 20 12v 20 Amp 3-Bank Battery Charger

$468.00 $342.95

Part No. 804-1220-02

Output Banks

3

Size (L×W×H)

9.8 × 6.7 × 2,8 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Interacter 12V 25 AMP Промышленные коммерческие серии Commerge Commerge Charge ICS1230

$ 319,95

Часть № ICS1230

Выходные банки

1

Размер (L × w × h)

12 × 7 × 7 в

Продукт.

NOCO Genius Pro 25 6V 12V 25 AMP / 24V 12,5-AMP Зарядное устройство и обслуживание

$ 624,95 $ 599,95

Часть № GeniusPRO25

Размер (L × W × H)

9,3 × 5,02 в

9559559502 VIEW

9555.02. ТОВАР

NOCO Genius 12V 24V 36V 30 AMP 3-банк водонепроницаемый морской батарея зарядное устройство

$ 374,95 $ 324,95

Часть № № GenPro10x3

Размер (L × W × H)

10,5 × 8,1,8 в

59595955959595959595950,8 в

5955959595959505159,8 в

59505. 8 в

5 9000

2. ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

SAMLEX 12V 30 AMP 3 БАНК Автоматический интеллектуальный зарядный устройства SEC-1230UL

$ 262,00 $ 213,95

Часть № SEC-1230UL

Выходные банки

3

Размер (L × W × H)

0002 10,7 × 8,4 × 3,25 дюйма

СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Promariner ProNautic 1230p 12 В 30 АМП 3-банк морской аккумулятор

$ 668,00 $ 491,99

Часть № 63130

Напряжение

12 В

Размер (L × W × H)

2 100002 12 В

(L × W × H)

10000 21 × 3,5. 3,0002.

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

ProMariner ProTournament 12v 24v 36v 48v 36 A 4 Bank Marine Charger

610,00 $ 529,99 $

Деталь № 52038

Напряжение

12 В

Размер (Д×Ш×В)

13,5 × 9,375 × 4,0 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

NOCO Genius 12v 24v 36v 48v 40 Amp 4-Bank Waterproof Marine On-Board Battery Charger

$499. 95 $424.95

Part No. GENPRO10X4

Size (L×W×H)

11.4 × 9.1 × 2.8 in

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Xantrex TRUECharge2 40 Зарядное устройство для 3 батарей, 12 В, 40 А

607,00 $ 411,95 $

Деталь № 804-1240-02

Размер (Д×Ш×В)

9,8 × 6,7 × 2,8 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

Прогрессивная динамика 12 В 40 АМП 3-банк серии 2100 серии Inteli-Power Marine Converter Charge

$ 424,95

Часть № PD2140V

Выходные банки

3

Размер (L × W × H)

10.9 × 7,8 × 4.2 в

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

NOCO Genius Pro 50 6 В 12 В 50 А / 24 В 25 А Зарядное устройство и устройство для обслуживания

999,95 $ 899,95 $

Деталь № GENIUSPRO50

Размер (Д×Ш×В)

12,3 × 6,9 × 3,6 дюйма

ПРОСМОТР ПРОДУКТА

SAMLEX 12V 50 AMP 2 БАНК Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство-SEC-1250UL

$ 476,00 $ 379,95

Часть № 1250UL

Размер (L × W × H)

13,03 × 9,6 × 3,82 в

Вид. Продукт. Вид. Продукт. Вид. Продукт

. Вид. Вид. Вид.

ProMariner ProNautic 1250P 12 В, 50 А, 3-секционное морское зарядное устройство для аккумуляторов

$ 920,00 $ 683,99

Часть № 63150

Напряжение

12 В

Размер (L × w × h)

12 × 7 ¾ × 3 ½ в

Продукт. Продукт.

Xantrex TrueCharge2 60 12V 60 AMP 3-банк-зарядное устройство

$ 1014,00 $ 709,95

Часть № 804-1260-02

(L × w × h)

13.4 × 6,7 × 3.5 в

View

View

View

View

View

View

View

View

View

View

VIEED

.

ProMariner ProNautic 1260P 12 В, 60 А, 3-секционное морское зарядное устройство для аккумуляторов

$ 1136,00 $ 839,99

Часть № 63160

Напряжение

12 В

Размер (L × w × h)

12,25 × 8,5 × 3,5 в

Вид.

SAMLEX 12V 80 AMP 2 БАНК Автоматический интеллектуальный зарядный устройства SEC-1280UL

$ 676,20 $ 538,95

Часть № SEC-1280UL

Размер

. Продукт. Продукт. Производительный.

Для всех аккумуляторов Gel-Cell емкостью от менее 5 ампер-часов до более 400 ампер-часов здесь имеется зарядное устройство, отвечающее вашим потребностям. Выбирайте из Battery Minder, Genius, Guest, Interacter, Soneil, Samlex и Pulse Tech с диапазонами от 1,3 до 45 ампер.

Если у вас возникли проблемы с определением того, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вас, ознакомьтесь с нашими руководствами по работе с батареями и нашим руководством по зарядным устройствам или напишите нам, чтобы получить ответы.

*Исключения могут применяться к крупногабаритным предметам. Доставка по фиксированной ставке предназначена только для нижних 48 штатов.

 

Полное руководство по зарядке свинцово-кислотного аккумулятора

Надежная работа и длительный срок службы вашей герметичной свинцово-кислотной батареи зависят от правильной зарядки батареи. Соблюдение неправильных процедур зарядки или использование неподходящего зарядного оборудования может привести к сокращению срока службы батареи и/или снижению ее производительности. Выбор подходящего зарядного устройства для аккумуляторов SLA и методов, используемых для его зарядки, так же важен, как и выбор правильного аккумулятора для приложения.

Power Sonic рекомендует выбирать зарядное устройство, разработанное с учетом химического состава вашей батареи. Это означает, что мы рекомендуем использовать герметичные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, такие как зарядные устройства SLA серии A-C от Power Sonic, при зарядке герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.

МЕТОДЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы можно заряжать с использованием любого из следующих методов зарядки:

• Постоянное напряжение
• Постоянный ток
• Конический ток
• Двухступенчатое постоянное напряжение

Чтобы получить максимальный срок службы и емкость батареи, а также приемлемое время перезарядки и экономичность, лучше всего использовать зарядку с постоянным напряжением и током.

Для зарядки герметичной свинцово-кислотной батареи на клеммы батареи подается постоянное напряжение от 2,30 В на элемент (плавающее) до 2,45 В на элемент (быстрое). В зависимости от состояния заряда (SoC) ячейка может временно быть ниже приложенного напряжения после разрядки. Однако через некоторое время он должен выровняться.

Во время зарядки сульфат свинца положительной пластины превращается в диоксид свинца. Когда батарея достигает полного заряда, положительная пластина начинает выделять диоксид, вызывая внезапное повышение напряжения из-за уменьшения внутреннего сопротивления. Таким образом, заряд постоянным напряжением позволяет обнаруживать это увеличение напряжения и, таким образом, контролировать величину текущего заряда.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При постоянном напряжении или постепенном заряде допустимый ток батареи уменьшается по мере увеличения напряжения и уровня заряда. Аккумулятор полностью заряжен, когда ток стабилизируется на низком уровне в течение нескольких часов. Есть два критерия для определения того, когда батарея полностью заряжена: (1) конечный уровень тока и (2) пиковое зарядное напряжение во время протекания этого тока.

Типичные характеристики заряда герметичной свинцово-кислотной батареи для работы в циклическом режиме, когда зарядка не является непрерывной, а пиковое напряжение может быть выше. Типовые характеристики заряда аккумуляторов резервного сервисного типа. Здесь зарядка непрерывна, и пиковое напряжение заряда должно быть ниже.

МЕТОДЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

Выбор соответствующего метода зарядки для вашей герметичной свинцово-кислотной батареи зависит от предполагаемого использования (циклический или плавающий режим), экономических соображений, времени перезарядки, ожидаемой частоты и глубины разрядки (DoD) и ожидаемого срока службы. . Целью любого метода зарядки является контроль зарядного тока в конце заряда.

ЗАРЯДКА ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ

Зарядка постоянным напряжением является наилучшим методом зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов. В зависимости от применения аккумуляторы могут заряжаться непрерывно или периодически. В приложениях, где для работы требуется резервное питание, например, система безопасности или источник бесперебойного питания (ИБП), когда питание переменного тока было прервано, рекомендуется непрерывная подзарядка. Непостоянная циклическая зарядка используется в основном для портативного оборудования, для которого уместна периодическая зарядка, например, для электрических инвалидных колясок и передвижных медицинских тележек.

Метод зарядки постоянным напряжением подает на батарею постоянное напряжение и ограничивает начальный зарядный ток. Необходимо установить напряжение заряда в соответствии с заданными зарядными и температурными характеристиками. Неточные настройки напряжения могут привести как к перезарядке, так и к недостаточной зарядке. Этот метод зарядки можно использовать как для циклических, так и для резервных приложений.

Цепь зарядки постоянным напряжением Характеристики зарядки постоянным напряжением

ЗАРЯДКА ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ

Зарядка постоянным током подходит для приложений, в которых известны разрядные ампер-часы предыдущего разрядного цикла. Время заряда и количество заряда можно легко рассчитать, однако для получения высокоточного постоянного тока необходима дорогостоящая схема. Мониторинг зарядного напряжения или ограничение времени заряда необходимы, чтобы избежать чрезмерного перезаряда батареи.

Хотя этот метод зарядки очень эффективен для восстановления емкости батареи SLA, которая хранилась в течение длительного периода времени, или для периодической перезарядки для выравнивания емкости элементов, ему не хватает особых свойств, необходимых в современной электронной среде.

ЗАРЯДКА КОНИЧЕСКИМ ТОКОМ

Не рекомендуется использовать метод зарядки узким током, так как он несколько вреден для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов и может сократить срок службы. Однако из-за простоты схемы и низкой стоимости зарядка током постепенного действия широко используется для зарядки нескольких номеров и/или для циклической зарядки.

При использовании зарядного устройства с током постоянного тока время зарядки должно быть ограничено или должна быть предусмотрена схема отключения зарядки для предотвращения перезарядки.

В цепи заряда с током постепенного уменьшения ток уменьшается пропорционально повышению напряжения. При проектировании конусного зарядного устройства всегда учитывайте колебания напряжения питания. В этом случае падение внутреннего сопротивления преобразуется в тепло. Тепло, выделяемое контуром, должно быть измерено, и, если требуется, в конструкцию должен быть встроен теплоотвод.

Цепь заряда током Характеристики зарядки током для данного типа нерегулируемого зарядного устройства

ПЕРЕЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

В результате слишком высокого зарядного напряжения в аккумуляторную батарею после полного заряда будет поступать чрезмерный ток, вызывая разложение воды в электролите и преждевременное старение.

При высоких скоростях перезарядки аккумулятор постепенно нагревается. По мере того, как он нагревается, он будет принимать больше тока, нагреваясь еще больше. Это называется тепловым разгоном, и он может вывести батарею из строя всего за несколько часов.

НЕДОЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОГО АККУМУЛЯТОРА

При слишком низком зарядном напряжении подача тока прекратится до того, как аккумулятор будет полностью заряжен. Это позволяет части сульфата свинца оставаться на электродах, что в конечном итоге снижает емкость аккумулятора.

Аккумуляторы, которые хранятся в разряженном состоянии или оставлены на полке слишком долго, могут сначала показаться «разомкнутыми» или потреблять гораздо меньший ток, чем обычно. Это вызвано явлением, называемым «сульфатированием». В этом случае оставьте зарядное устройство подключенным к аккумулятору. Обычно батарея начинает принимать увеличивающееся количество тока, пока не будет достигнут нормальный уровень тока. Если нет реакции даже на зарядное напряжение выше рекомендуемого уровня, возможно, батарея находилась в разряженном состоянии слишком долго, чтобы восстановиться, и в этом случае потребуется замена батареи SLA.

ЦИКЛ ЗАРЯДКИ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Циклические (или циклические) применения обычно требуют подзарядки за относительно короткое время. Однако начальный зарядный ток не должен превышать 0,30 x C ампер. Точно так же, как напряжение батареи падает во время разряда, оно медленно растет во время зарядки. Полный заряд определяется напряжением и втекающим током. Когда при зарядном напряжении 2,45 ± 0,05 В/элемент ток, принимаемый аккумулятором, падает ниже 0,01 x C ампер (1% от номинальной емкости), аккумулятор полностью заряжен, и зарядное устройство следует отключить или переключить на плавающее напряжение от 2,25 до 2,30 вольт/элемент. Нельзя допускать повышения напряжения выше 2,45 ± 0,05 В/элемент.

ЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При использовании в режиме ожидания обычно не требуется, чтобы аккумулятор заряжался так же быстро или так часто, как в циклическом режиме. Однако батарею необходимо держать постоянно заряженной, чтобы компенсировать энергию, расходуемую из-за внутренних потерь и износа самой батареи. Хотя эти потери в свинцово-кислотных батареях Power Sonic очень малы, их необходимо заменять со скоростью саморазряда батареи; в то же время нельзя давать аккумулятору больше этих потерь, иначе он будет перезаряжен. Для этого используется метод зарядки постоянным напряжением, называемый резервной или плавающей зарядкой.

Рекомендуемое постоянное напряжение холостого хода составляет 2,25–2,30 В на элемент. Поддержание этого плавающего напряжения позволит батарее определять собственный уровень тока и оставаться полностью заряженной без необходимости отсоединения зарядного устройства от батареи. Капельный ток для полностью заряженной батареи с рекомендуемым зарядным напряжением обычно колеблется в пределах 0,001C (например, 7 мА для батареи емкостью 7 А·ч). Как и в случае с циклическими зарядными устройствами, необходимо следить за тем, чтобы начальный зарядный ток не превышал 0,30 x C ампер.

ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ

В этом методе используются два устройства постоянного напряжения. На начальном этапе заряда используется настройка высокого напряжения. Когда зарядка почти завершена и зарядное напряжение возросло до заданного значения (при уменьшении зарядного тока), зарядное устройство переключает напряжение на более низкое значение. Этот метод обеспечивает быструю зарядку в циклическом или плавающем режимах без возможности перезарядки даже после длительных периодов зарядки.

Двухступенчатое зарядное устройство SLA с ограничением тока Характеристики двухступенчатой ​​зарядки постоянным напряжением.

ЗАРЯДКА 2 ИЛИ БОЛЕЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Свинцово-кислотные аккумуляторы представляют собой цепочки из 2-вольтовых элементов, соединенных последовательно, обычно 2, 3, 4 или 6 элементов на аккумулятор. Цепи свинцово-кислотных аккумуляторов напряжением до 48 вольт и выше можно безопасно и эффективно заряжать последовательно. Однако по мере увеличения количества последовательно соединенных батарей увеличивается вероятность незначительной разницы в емкости. Эти различия могут быть связаны с возрастом, историей хранения, колебаниями температуры или неправильным использованием.

Полностью заряженные батареи никогда не следует смешивать с разряженными батареями при последовательной зарядке батарей. Разряженные аккумуляторы следует зарядить перед подключением.

Когда одно зарядное устройство постоянного напряжения подключено ко всей цепочке высокого напряжения, одинаковый ток протекает через все элементы в цепочке. В зависимости от характеристик отдельных батарей, некоторые из них могут быть перезаряжены, в то время как другие остаются в слегка недозаряженном состоянии.

Чтобы свести к минимуму влияние индивидуальных различий в батареях, используйте батареи одного возраста, производителя, ампер-часа и истории и, если возможно, заряжайте в цепочках напряжением не более 24 или 48 вольт.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ

Свинцово-кислотные аккумуляторы можно использовать параллельно с одним или несколькими аккумуляторами одинакового напряжения. При параллельном соединении аккумуляторов ток от зарядного устройства будет делиться между аккумуляторами почти поровну. Специального подбора батарей не требуется. Если параллельно соединить батареи неодинаковой емкости, то ток будет стремиться делиться между батареями пропорционально емкостям (собственно, внутренним сопротивлениям).

При параллельной зарядке аккумуляторов, когда ожидается различный коэффициент заряда, лучше всего принять меры, чтобы гарантировать, что токи не будут слишком сильно различаться между аккумуляторами.

ТЕМПЕРАТУРНАЯ КОМПЕНСАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы Power Sonic хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах. Однако при низких температурах эффективность заряда снижается; при температурах выше 45°C (113°F) эффективность заряда увеличивается настолько быстро, что возникает опасность теплового разгона, если температурная компенсация не является точной.

Влияние температуры на напряжение заряда менее критично при работе с плавающими зарядами, чем при циклическом использовании, когда относительно высокие зарядные токи применяются для сокращения времени перезарядки.

Температурные эффекты обязательно следует учитывать при проектировании или выборе системы зарядки. Температурная компенсация желательна в цепи зарядки, особенно при работе за пределами диапазона от 5°C до 35°C
(от 41°F до 95°F). Температурный коэффициент составляет -2 мВ/ячейка/ºC при температуре ниже 20°C (68°F) при использовании с поплавком и -6 мВ/ячейка/°C при температуре ниже 20°C при циклическом использовании. Для более высоких температур зарядное напряжение должно быть соответственно уменьшено.

На приведенной ниже диаграмме температурной компенсации батареи показаны рекомендуемые напряжения заряда для различных температур в зависимости от зарядного напряжения окружающей среды на элемент.

Temperature	Cyclic Use (V)	Float Use (V)
-40°C (-40°F)	2.85 – 2.95	2.38 – 2.43
-20°C (-4°F)	2,67 – 2,77	2,34 – 2,39
-10°C (14°F)	2.61 – 2.71	2.32 – 2.37
0°C (32°F)	2.55 – 2.65	2.30 – 2.35
10°C (50°F)	2. 49 – 2.59	2.28 – 2.33
20°C (68°F)	2.43 – 2.53	2.26 – 2.31
25°C (77°F)	2,40 – 2,50	2,25 – 2,30
30°C (86°F)	2,37 – 2,47	2,24 — 2,29
40 ° C (104 ° F)	2,31 — 2,41	2,22 — 2,27
50 ° C (122 ° F)
50 ° C (122 ° F)
50 ° C (122 ° F)
50 ° C (122 ° F)
50 ° C (127 ° F)
50 ° C (127 ° F)
50 ° C (127 ° F)
.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ SLA

Все аккумуляторы теряют емкость из-за саморазряда, рекомендуется выполнить «подзарядку» любого аккумулятора, который хранился в течение длительного периода времени, перед тем, как положить аккумулятор. на службу.

Для успешного подзаряда батареи, хранившейся более 12 месяцев, напряжение холостого хода должно быть выше 2,0 В на элемент, в этом случае всегда проверяйте напряжение холостого хода перед попыткой подзарядки.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

Эффективность зарядки (η) аккумулятора выражается следующей формулой:

Эффективность зарядки зависит от состояния заряда аккумулятора, температуры и скорости зарядки. На приведенном ниже графике показана концепция состояния заряда и эффективности зарядки.

На приведенном ниже графике показано, что герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы Power Sonic демонстрируют очень высокую эффективность зарядки даже при низкой скорости зарядки.

Всегда важно подобрать подходящее зарядное устройство, чтобы обеспечить правильный ток и напряжение для заряжаемой батареи. Например, вы не будете использовать зарядное устройство на 24 В для зарядки аккумулятора на 12 В.

Если у вас есть какие-либо вопросы о возможностях существующего зарядного устройства с одним из наших продуктов, позвоните нам или отправьте электронное письмо. Мы будем рады помочь вам с вашими потребностями в зарядке.

Категории: Блог, Аккумуляторы

ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Качественные зарядные устройства, разработанные для увеличения срока службы свинцово-кислотных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные зарядные устройства

Вас также может заинтересовать…

Компоненты аккумуляторной системы накопления энергии

Категории: Блог, Эвеско

Аккумуляторная батарея играет важную роль в современном энергетическом балансе. А также коммерческое и промышленное применение аккумуляторов для хранения энергии…

Подробнее…

Крупногабаритные литиевые батареи: не повредят ли они моему рекреационному приложению?

Категории: Блог, батареи, Литий

Рассматривая приложения для силовых видов спорта и отдыха, мы обычно думаем о пусковых приложениях. Это может быть запуск двигателя…

Подробнее…

Высокопроизводительная батарея: введение

Категории: Блог, батареи, ИБП

Вы, наверное, видели репортажи и изображения, циркулирующие в новостях, показывающие перебои в подаче электроэнергии, перебои в подаче электроэнергии и отключения электроэнергии, вызванные нашим постоянным…

Подробнее. ..

Обещание бренда Power Sonic

Качество

Изготовленные с использованием новейших технологий и под строгим контролем качества, наши аккумуляторы отличаются превосходной производительностью и надежностью.

Опыт

Наш целенаправленный подход к исключительному комплексному обслуживанию клиентов отличает нас от конкурентов. От запроса до доставки и всего, что между ними, мы регулярно превосходим ожидания наших клиентов.

Служба

Доставка вовремя, каждый раз по спецификации заказчика. Мы гордимся тем, что предлагаем индивидуальные сервисные решения, точно соответствующие спецификациям наших клиентов.

🔋 Как зарядить гелевый аккумулятор

Зарядка гелевого аккумулятора стационарным зарядным устройством — это процедура, которая может легко убить аккумулятор. Они часто умирают под капотом, если есть проблемы с бортовым напряжением. Поэтому перед зарядкой гелевого аккумулятора ознакомьтесь с его основными техническими особенностями и алгоритмом действий, представленным в этой статье. Все сказанное ниже проверено на практике. Не в британских лабораториях, конечно, а в обычном гараже. Но все равно.

Технические характеристики гелевых аккумуляторов

---

Гелевый аккумулятор для автомобиля

Не разбираясь толком в технологии, многие «эксперты» любят говорить, что гелевые аккумуляторы — это что-то новое, что-то запредельно высокотехнологичное, сложное и т.п. Не совсем. Разумеется, гелеобразный электролит в блоках питания стал использоваться гораздо позже жидкого. Но не вчера и даже не позавчера.

Согласно истории, первые гелевые аккумуляторы появились на заре развития космической техники. И это, на секундочку, более полувека назад. Кондиционер с навигатором, например, намного «помолодел». Хотя для многих это далеко не новая технология. Справедливости ради отметим, что именно гелевые аккумуляторы пришли в автомобильную промышленность относительно недавно. Но только потому, что они баснословно дороги.

По устройству классический гелевый аккумулятор мало чем отличается от обычного стандартного. Тот же герметичный корпус. Внутри находятся свинцовые пластины, из которых собраны элементы, а те уже подключены к аккумулятору. Но электролит здесь гель. То есть он имеет гелеобразную консистенцию. Кроме того, если некоторые гели в природе обладают хоть какой-то текучестью, то в батареях она ближе к твердой, чем к жидкой.

Гелевая батарея внутри

Говорят, что для изготовления лари, используется особо тщательно очищенный свинец. На самом деле, это не. Точно так же свинец очищается при производстве любых других современных аккумуляторов. Хотя в некоторых случаях этот момент выдают за особенность гелевых аккумуляторов, чтобы оправдать их дороговизну.

Подведем итоги. В технологии GEL нет ничего сверх естественного. Однако тот факт, что электролит в них имеет гелеобразную консистенцию, важен для ответа на вопрос – как зарядить гелевый аккумулятор. Поэтому мы вернемся к этому.

Можно ли вообще заряжать гелевые аккумуляторы?

---

В свое время (а может и сейчас) была байка, что вообще нельзя было заряжать гелевые аккумуляторы. Скорее всего, этот миф породили те, кто пытался зарядить, но сделал это неправильно. В результате батарея вздулась, безвозвратно потеряла емкость или вообще перестала брать заряд. Добиться этого не очень сложно. Дальше станет понятно как.

Заряжать гелевые аккумуляторы можно и даже нужно. Рассмотренный миф настолько глуп, что писать о нем особого желания нет. Но придется. Запомните раз и навсегда: если что-то называется аккумулятором, то его можно заряжать. И неважно, по какой технологии он сделан. Ключевое слово здесь — аккумулятор — многоразовый источник питания.

Но нужно правильно заряжать аккумулятор GEL. Ошибочными действиями его можно вывести из строя всего за один цикл зарядки.

Стоит ли покупать гелевый аккумулятор для автомобиля

---

Кратко рассмотрим, стоит ли отдавать предпочтение гелевому аккумулятору, отказываясь от более доступных вариантов. Чтобы сделать выводы, нам нужно пройтись по достоинствам технологии, а также по нашей основной теме — зарядке.

Производители и продавцы приписывают гелевым батареям следующие преимущества:

• увеличенный срок службы;
• можно наклонять и переворачивать;
• эффективный прием заряда;
• нечувствительность к глубоким разрядам;
• низкий саморазряд.

Все эти преимущества действительно придуманы не в угоду рекламе и оправданию дороговизны гелевых аккумуляторов. Они действительно способны служить долго, могут разряжаться в ноль, а сами по себе разряжаются очень и очень медленно. Но только при одном условии — если гелевая батарея правильно заряжалась на протяжении всего срока службы.

Поэтому, если вы не уверены, что сможете заряжать гелевый аккумулятор так, как описано ниже, то лучше его не покупать. Во-первых, переплачивайте за преимущества, которые вы никогда не получите. Во-вторых, сегодня есть достойная и более доступная альтернатива. В конце концов, даже обычные аккумуляторы с жидким электролитом в современной конструкции могут прослужить намного дольше положенных 5 лет. Хотя и с некоторыми оговорками. А для автомобильного аккумулятора такой срок — достижение, заслуживающее уважения.

О специальных зарядных устройствах для гелевых аккумуляторов

---

Специальные зарядные устройства для гелевых аккумуляторов

Они были придуманы для тех автомобилистов, которые не могли или не хотели разбираться, как заряжать гелевые аккумуляторы. Естественно, они стоят намного дороже, чем обычные хорошие зарядные устройства. Но что они «умеют», за что нам, автомобилистам, приходится переплачивать? И ничего, кроме ограничения напряжения заряда в определенный момент.

Автомобильные зарядные устройства типа

GEL не могут даже этого. Потому что вы знаете, где они были сделаны. Автору статьи приходилось несколько раз ремонтировать такую ​​память, и разборка наглядно доказала вышесказанное. Схемотехника некоторых моделей даже близко не подходит для стабилизации или ограничения зарядного напряжения. Между тем, это самое главное для гелевого аккумулятора.

Так что будьте очень внимательны при выборе зарядного устройства.

Как зарядить гелевый аккумулятор

---

Вернемся ненадолго к техническим особенностям гелевых аккумуляторов, как и было обещано выше. А именно к гелеобразному состоянию электролита. Когда при зарядке обычного аккумулятора напряжение превышает норму (14,4 В), жидкий электролит начинает «кипеть». Что происходит в этом случае читайте в статье — почему закипает аккумулятор.

Гелеобразный электролит не может кипеть из-за своего агрегатного состояния. Но может отслаиваться, то есть отставать от свинцовых пластин. Этот процесс в большинстве случаев необратим. В результате площадь контакта между свинцом и электролитом уменьшается. И при этом снижается емкость аккумулятора и снижается максимальный пусковой ток. Более того, при таком раскладе велика вероятность того, что корпус аккумулятора вздуется или даже разрушится.

Из этого всего следует главное правило зарядки гелевого аккумулятора: ни в коем случае нельзя превышать напряжение заряда . Норма здесь, как и для обычных автомобильных аккумуляторов, составляет 14,4 В. Максимум -14,5 В. Если зарядить аккумулятор и подать на него большее напряжение, чем указано, это приведет к отслаиванию электролита от свинцовых пластин.

Набухшая гелевая батарея

По этой причине настоятельно рекомендуется иметь:

1. Зарядное устройство, в котором напряжение ограничено электронным способом, или это можно сделать вручную.
2. Прибор для контрольного измерения напряжения заряда — мультиметр.

В качестве первого подойдет практически любое зарядное устройство, в котором предусмотрены классические режимы или ручная регулировка напряжения. Собственно говоря, даже самодельные ЗУ с такими настройками тоже можно использовать. Главное не пропустить, когда в процессе заряда напряжение начнет расти, и превысить указанные значения.

Мультиметр нужен в любом случае. Даже если такое устройство стоит на зарядке, не факт, что оно отображает то, что есть на самом деле. Во-первых, встроенные вольтметры часто не калибруются. Во-вторых, они измеряют напряжение на выходе схемы устройства. А нам важно знать и контролировать то напряжение, которое имеется непосредственно на клеммах гелевого аккумулятора. Точно измерить его можно с помощью мультиметра, подключенного напрямую к клеммам.

Выбор мультиметра

Практика показывает, что покупать для этой задачи дорогой электронный мультиметр нецелесообразно. Такие устройства, как говорят радиолюбители, «долго думают». Это означает, что они показывают напряжение с небольшой задержкой. Поэтому для дополнительного контроля купите недорогие мультиметры. Хотя они не такие точные, зато «быстрые». И их точности обычно хватает, чтобы не испортить гелевый аккумулятор при зарядке. В крайнем случае можно еще и мультиметр откалибровать.

Алгоритм зарядки гелевого аккумулятора:

1. Желательно отключить аккумулятор от бортовой сети. Делать это не обязательно, так как зарядка аккумулятора будет безопасным напряжением. О чем идет речь, читайте в статье, как зарядить кальциевый аккумулятор.
2. Подключить контрольный вольтметр (мультиметр) к клеммам аккумуляторной батареи.
3. Включите и настройте зарядное устройство в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
4. Если есть возможность выбора тока заряда, ставьте 10% от фактической емкости (не то, что написано на корпусе).
5. Если предусмотрено регулирование напряжения, оно должно быть ограничено до 14,4 В.
6. Подсоедините зарядное устройство к клеммам гелевой батареи.
7. Контроль зарядного тока и напряжения. Показатели не должны быть выше указанных в пунктах 4 и 5.
8. Когда при напряжении 14,4 В ток заряда падает до 0,1-0,3 А, гелевый аккумулятор можно считать полностью заряженным.
9. В том случае, если зарядное устройство управляется вручную, желательно не упустить этот момент, чтобы перезарядка не пошла.
10. Автоматические зарядные устройства отключат заряд самостоятельно. Хотя часто делают это загодя.

Напряжение зарядки гелевого аккумулятора

Как убедиться, что зарядка гелевого аккумулятора прошла успешно? По понятным причинам мы не можем измерить плотность электролита. Зеленого индикатора, как в обычных аккумуляторах, нет, так как он работает только в жидкой среде. Все, что у нас есть в этом случае, это напряжение покоя. Чтобы по нему определить, на сколько % заряжена гелевая батарея, его нужно правильно измерить, а затем сравнить с данными в таблице ниже.

Напряжение покоя — это напряжение на клеммах, которое измеряется после 8-12 часов бездействия аккумулятора . То есть после того, как вы зарядили гелевый аккумулятор (или любой другой), дайте ему постоять без дела указанное время или дольше. Затем измерьте напряжение на клеммах. Полученные показатели и будут напряжением покоя. Вот стол.

 

Напряжение покоя (В)	Начисление (%)
< 11,90	0
11,95	10
12. 00	20
12.05	30
12.15	40
12.20	50
12.30	60
12.40	70
12,50	80
12,60	90
12,70	100
>12,71	Неверное измерение

 

Несколько слов о неправильном измерении. Довольно часто после простоя в течение 8-12 часов напряжение покоя не достигается. То есть вольтметр показывает 13 вольт, а то и больше. Не думайте, что это у вас батарея какая-то особенная. Нет. Просто напряжение покоя еще не достигнуто. Как правило, если после зарядки гелевой батареи она сразу подключается к бортовой сети и просто стоит «не у дел», то остаточное напряжение достигается за 6-7 часов.

Отдельно от бортовой сети придется подождать немного дольше. Так или иначе, если вы сегодня зарядили гелевый аккумулятор, а утром вольтметр показал более 12,7 В, то есть все шансы, что вы все сделали правильно. Аккумулятор заряжен и готов к дальнейшему использованию. Если остаточное напряжение находится где-то в пределах вышеуказанной таблички, то есть меньше 12,7 В, то аккумулятор был заряжен не полностью.

При измерении напряжения покоя необходимо учитывать три важных фактора. Во-первых, если аккумулятор оставить подключенным к бортовой сети, то за 8-12 часов он может быть слегка разряжен приборами автомобиля, работающими в дежурном режиме. Во-вторых, есть такое понятие, как большой ток утечки. В-третьих, саморазряд тоже не стоит списывать со счетов. Для гелевых аккумуляторов он чрезвычайно низок, когда они новые. Если вашему несколько лет, то саморазряд может быть очень существенным.

Нужно ли заряжать новый гелевый аккумулятор

---

Новый гелевый аккумулятор

Очень подробно эта тема рассмотрена в статье — нужно ли заряжать новый аккумулятор. Сказанное в ней относится как к обычным аккумуляторам, так и к гелевым. Если лень читать или нет времени, то вот краткий ответ на вопрос: новый гелевый аккумулятор нужно заряжать, но не всегда . Бывает, что «из упаковки» аккумулятор уже нормально заряжен. Главное знать, как правильно его определить. Об этом также рассказано в статье, ссылка на которую представлена ​​выше.

Краткое резюме

---

Зарядка гелевого аккумулятора мало чем отличается от аналогичной процедуры с классическими автомобильными аккумуляторами. Есть только одно важное правило — не превышайте напряжение заряда. Если этот момент упустить, то гелевая батарея безвозвратно испортится. Гелеобразный электролит будет отставать от свинцовых пластин, емкость уменьшится, пусковой ток может вздуть корпус.