Чем обработать резиновые уплотнители дверей авто: Обработка резинок дверей автомобиля | Стоимость обработки резинок дверей силиконом в DreamAuto

Примерзание дверей авто: как предотвратить | SUPROTEC

Перед наступлением холодов автовладельцы заняты хлопотами – ставят зимние покрышки, проверяют состояние аккумуляторов и делают еще кучу подготовительных работ. Проблемой примерзания дверей автомобиля многие озадачиваются лишь в тот момент, когда это уже случилось. В суматохе многие забывают об этой неприятности. Она такая маленькая на фоне других «чисто зимних» трудностей. Тем не менее, думать о ней надо заранее. Пока поезд не ушел.

Зимой двери автомобиля примерзают, когда влага присутствует в замках или на резиновых уплотнителях. Ночью, когда машина остывает, вода превращается в лед. Замки невозможно открыть. Если это удалось, замерзшая вода, прихватившая дверь по периметру, не даст ее открыть. Проблема в жидкости, которая попала внутрь замка или на резиновый уплотнитель и там застыла.

Чем грозит примерзание дверей автомобиля

Представим ситуацию: вы выбежали из дома на мороз, мечтая быстрее запрыгнуть в салон родной машины. На ходу пультом дистанционно открываете замки, подбегаете дергаете ручку двери и… Здесь вас поджидает засада. Дверь автомобиля примерзла и не открывается. А надо на работу, или отвезти ребенка в школу или садик.

В половине случаев после нескольких попыток удается попасть в салон. Но бывает так, что приходится применять различные хитрости типа поливания замков и контура дверей горячей водой из чайника. Это неудобно и вредно для лакокрасочного покрытия. От перепада температур краска покрывается микротрещинами, в которые впоследствии проникает вода и грязь. Кроме того, залитая горячая вода снова замерзнет в замке. Все начнется с начала.

Применять грубую силу – не разумно. Не стоит слишком энергично дергать ручку. Бывает, дело заканчивается оторванной ручкой двери или сломанным замком. Прилагая чрезмерные усилия, вы можете повредить резиновый уплотнитель, просто вырвав его.

Чтобы не рисковать, придется использовать щадящие методы. Первый вариант – дождаться оттепели. Подходит далеко не всем. Второй вариант – отбуксировать машину в теплый бокс, чтобы лед, сковавший двери автомобиля, растаял. Не всегда поблизости есть такое помещение, и это слишком дорого.

Проблему легче предупредить, чем бороться с ней. Смазка для дверей автомобиля от примерзания – простое и действенное средство. Главное, правильно ее выбрать. Сегодня на рынке автомобильной химии такое разнообразие, что глаза разбегаются. Важно разобраться, какие средства действительно эффективные, а от каких возможен вред.

Способы обработать уплотнители дверей авто от промерзания

Советов на этот счет множество. Производитель автохимии рекламируют свой товар в газетах, на телевидении и радио. Много информации о смазках от примерзания для дверей автомобилейна сайтах в интернете. Водители со стажем ратуют за «дедовские» методы, вплоть до использования касторового масла. Подумаем и проанализируем информацию из разных источников.

Можно ли использовать знаменитое средство WD-40

Среди автолюбители со стажем, выросших в суровую советскую эпоху тотального дефицита, бытует мнение, что обработать уплотнители дверей авто от примерзания можно средством WD-40. Умельцы тех лет привыкли обходиться подручными средствами. Часто они использовали химические вещества не по назначению. Это такой пример.

В состав знаменитой «калифорнийской смазки» входит уайт-спирит (50%). Это вещество активно растворяет каучук, впрочем, как и многие другие полимеры и органику. Если регулярно смазывать «ведешкой» резиновые

уплотнители, они растрескаются. Эта смазка не застывает, поэтому есть риск испачкать одежду, об уплотнители, обработанные WD-40.

Можно ли использовать «незамерзайку»

Некоторые автомобилисты утверждают, что с успехом пользуются незамерзающей жидкостью для стеклоомывателя. Наверное, уплотнители этим средством не обрабатывают (мы не проверяли), но в замки заливают. Действует метод безотказно. С этим не поспоришь.

Теперь задумаемся о последствиях такой «находчивости». В состав «незамерзайки» входит изопропиловый спирт, который является очень агрессивным веществом. Этот химикат способен разрушить механизм замка. Не сразу, но гарантированно. Что будет, если этой жидкостью смазать резиновые уплотнители, даже думать страшно.

Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя – токсичное вещество. Использование его не по назначению опасно для здоровья!

Можно ли использовать кремы и другие косметические средства

Такой подход кроме улыбки ничего вызвать не может. Органические жиры разрушают резину, поэтому лучше держать крем подальше от уплотнителей. Если на тюбике написано «крем для рук», мажьте его на руки. Не стоит экспериментировать с косметикой.

Как лучше бороться с промерзанием дверей автомобиля

На сегодня оптимальным способом борьбы с примерзанием дверей автомобиля являются смазки на основе силикона. Производят эту продукцию разные предприятия: от известных компаний, до небольших фирм. Различается и способ упаковки:

• шариковые флаконы, изготовленные как емкости с гелеобразным дезодорантом;
• тюбики с головкой из губки, похожие на обувной крем;
• пластичные стержни, устроенные по типу губной помады;
• аэрозольные баллончики.

Каждый тип смазок от примерзания для дверей автомобиля требует своей техники применения. Попробуем разобраться с этой «химией».

Гель в шариковых флаконах

Удобная упаковка на ровных участках. Чтобы обработать труднодоступные места, придется смазать силиконовым составом ветошь и пройтись по углам и нишам. Если флакон наполовину пуст, пользоваться уже не совсем комфортно. Чтобы нанести такой гель на горизонтальный участок приходится часто переворачивать емкость и ждать, пока силикон смочит шарик.

Тюбики с головкой из губки

Выбирая, чем обработать двери автомобиля от примерзания зимой, следует учесть, что эта форма упаковки сложнее в применении. Чтобы жидкость вытекла из тубы, надо нажать на клапан. На мягком уплотнителе делать это неудобно. Со временем губка начинает крошиться, оставляя мелкие кусочки на резине.

Пластичные стержни

Упаковка в форме выдвигающегося стержня по типу губной помады или канцелярского клея-карандаша обладает многими достоинствами. Пластичный силиконовый цилиндр удобно мажется на резиновый уплотняющий шнур. Расход материала регулируется силой нажима и скоростью движения. Излишки можно удалить ветошью. Подача стержня осуществляется просто и быстро.

Аэрозольные баллончики

Очень удобная форма упаковки смазки от примерзания для дверей автомобиля. Лучше сначала брызнуть на губку или ветошь, а потом растереть по уплотнителю силиконовый воск Suprotec SR-100, например. Если пытаться нанести спрей сразу на резинку, аккуратно не получится. Некоторое количество попадет на обивку салона, а отчистить тонкую пленку проблематично.

Преимущество этой упаковки не только в удобстве, но и в универсальности применения. Спреем Suprotec SR-100 легко обрабатывать и уплотнители, и замки. Достаточно поднести баллончик к замочной скважине и брызнуть внутрь небольшое количество средства. С другими формами смазки придется немного повозиться, чтобы промазать внутренность механизма замка.

Особенно осторожным надо быть, если вы решили промазать силиконовым воском уплотнители стекол. Наносить его можно только на верхнюю и вертикальные части. Не мажьте «Супротек СР-100» на нижнюю сторону. При подъеме и опускании стекол, они испачкаются силиконом, а отмыть его очень сложно.

Почему силиконовая смазка защищает двери автомобиля от примерзания

После нанесения силиконовой смазки начинается процесс полимеризации. Средство быстро обволакивает поверхность, образуя тонкую, но прочную пленку. Микротрещины заполняются, поэтому каучуковый шнур приобретает блеск, становится как новый. Слой силикона защищает резину от воздействия неблагоприятных погодных условий.

Непосредственно с примерзанием дверей силиконовая смазка борется просто и эффективно. Она устраняет проблему. Когда вода на уплотнителе замерзает, образуется соединение двери и кузова. Как если бы дверь заклеили, но вместо адгезива – лед. Пленка силикона препятствует образованию такого соединения. Замерзшая вода схватывается на двери, но не может зацепиться за гладкую поверхность смазки. Даже клей не прилипает к этой субстанции.

Задуматься, чем обработать уплотнители дверей авто от примерзания, следует до холодов. Если вы заранее выделите полчаса, чтобы нанести средство, не придется решать эту проблему на морозе в авральном порядке.

Как восстановить резиновые уплотнители на автомобильных дверях

Содержание

Чтобы в зимний период у водителя не появлялось проблем с открыванием дверей, нужно подготовиться к морозам заранее и обработать уплотнители дверей специальным составом. Оптимальным вариантом является смазка для уплотнителей дверей автомобиля, которая предотвращает замерзание резинового уплотнителя.

Для чего нужна смазка уплотнителей

Вообще, смазка на основе силикона – это универсальное средство, которое не только защищает уплотнительные резинки и другие поверхности, но и используется для решения многих других задач. Ее использование многократно увеличивает время жизни многих декоративных и уплотнительных элементов в любом автомобиле.

Обработка резиновых уплотнителей спреем

Смазка, используемая для уплотнителей из резины, обеспечивает защиту элементов от растрескиваний, старения, зимних примерзаний. Кроме того, данное средство улучшает герметичность, тепло- и звукоизоляцию.

Но именно универсальность имеющихся свойств смазок на основе силикона позволяет использовать их практически для всех резиновых и пластиковых деталей автомобиля. Силикон обладает идеальными химическими свойствами, в том числе, водоотталкивающие характеристики и способность к защите деталей от механических повреждений. Рабочий температурный режим подобных средств находится в интервале от -50ºС до +250ºС. Но вне зависимости от температуры окружающей среды, вязкость силиконовых смазок не изменяется.

Это позволяет применять силикон для дверей авто и других элементов в любое время года: зимой — для предотвращения примерзания уплотнителя к кузову, а летом – предотвращения пересыханий и разрушений деталей из резины.

Преимущества смазок для уплотнителей

Мы отметили выше, что силикон для автомобильных дверей устойчив как к низким, так и к высоким температурам. И это является его главным преимуществом! Благодаря специальному углеродному составу, который был разработан для консервации некоторых элементов, смазки на основе силиконов обладают незаменимыми свойствами – устойчивостью к низким температурам.

Обработка резиновых уплотнителей гелем

Конечно, при невозможности использования специальных средств для смазывания резиновых элементов можно применять технический вазелин, который обладает аналогичными свойствами, но отличается от силикона меньшей продолжительностью эффекта. Кроме этого, может подойти глицерин, который смягчает резину, предотвращает её растрескивание и промерзание.

Но наибольшей эффективностью обладают смазки на силиконовой основе, которые обладают рядом существенных преимуществ:

• универсальность средств и простота их применения;
• повышенная экологичность смазки;
• невысокая стоимость;
• свойства антистатика, что не допускает скопление пыли на резиновых элементах;
• повышенные влагоотталкивающие свойства.

Если учесть, с какой лёгкостью конденсат кристаллизуется при отрицательных температурах, что ведет к примерзанию уплотнительных резинок, повышенную способность к отталкиванию влаги можно считать важнейшим свойством в зимний период.

Разновидности смазок

Задаваясь вопросом, чем смазать резинки, необходимо иметь представление о том, какие виды смазок сегодня доступны автомобилистам и в чем преимущества и недостатки каждого вида. Об этом следует рассказать немного подробнее.

Спрей для обработки уплотнителей

Пастообразные средства

Это густые пластичные смеси, наносимые с помощью салфеток. Пастообразными средствами пользуются при обработке автомобильных уплотнителей из резины, оборудования для подводных погружений и домашней бытовой техники. К недостаткам подобных смазок относится сложность смазывания труднодоступных мест.

Гелеобразные средства

Данный вид смазки имеет густую либо жидкую консистенцию и наносится на детали при помощи мягкой салфетки. К преимуществам густых средств можно отнести то, что детали, не подвергающиеся обработке, остаются чистыми. В то время как их недостатком является невозможность нанесения в труднодоступных местах. Жидкие гелеобразные средства применяют для обработки сложных устройств, поскольку они, напротив, с лёгкостью проникают к труднодоступным местам. Недостатком жидких гелеобразных средств считается их способность растекаться, но иногда, это становится их явным преимуществом.

Аэрозольные средства

Данные средства просты в применении. Они используются для нанесения на поверхности большой площади и небольшие детали в труднодоступных местах. Недостатком аэрозолей является излишнее разбрызгивание, приводящее к загрязнению соседних элементов. Чтобы сократить разбрызгивание надо пользоваться специальными длинными насадками. Кроме того, при недостаточно тщательном растирании аэрозольные средства образуют жировые пятна.

Аэрозольное средство для обработки уплотнителей

Кондиционер «Very Lube»

Это средство в виде спрея, которое предназначено для обработки резиновых и пластиковых поверхностей. Оно способствует восстановлению цвета, защите от старения. Спрей обладает отличными моющими свойствами, глубоко проникает в небольшие трещины и царапины, а заполняя их очищает их от пылевых и грязевых скоплений. Применение подобного средства способствует восстановлению первоначального цвета и блеска, улучшению эстетичного вида резиновых поверхностей, защите от выцветания и растрескиваний, предотвращению примерзания резиновых уплотнителей на дверях, капотах, багажнике. Единственным недостатком нанесения спрея является недолговечность защитного покрытия. Это учащает необходимость их применения.

Проникающая смазка «NanoProTech»

Сегодня большой популярностью стали пользоваться смазки данного типа. Они имеют идеальные влагозащитные, антикоррозийные, смазывающие и проникающие свойства. Предотвращают замерзание подвижных деталей при температурах до -80ºС. Смазка рекомендована к использованию на резиновых уплотнителях. Она гарантирует надёжную защиту от влаги, способствует улучшению состояния резиновых элементов и их стабильной эксплуатации. Средство имеет массу преимуществ:

• способствует образованию водонепроницаемого и водоотталкивающего защитного слоя, которым выталкивается влага;
• заполнение микроскопических трещин и углублений;
• смазка долго сохраняет эластичность;
• не разрушает материалы;
• не растворяется водой и не образует эмульсии;
• в составе средства нет каучука, силикона, тефлона и пр.;
• средство не подвержено воздействию внешних факторов;
• оно безопасно для человека и природы;
• устойчиво к механическим воздействиям;
• рабочий температурный режим от -80ºС до +160ºС;
• период сохранения защитных свойств до трех лет.

Обработка дверных петель

Применение

Автомобильные смазки имеют широкий диапазон применения.

Дверные уплотнители

Смазочные средства активно используются для предотвращения возникновения трещин и износа уплотнительных элементов дверей, капота, багажника. Специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать данные элементы смазками на основе силикона. Это способствует максимальной герметизации и отсутствию посторонних звуков в салоне. Кроме того, подобные смазки применяются для обработки всевозможных подвижных элементов и поверхностей.

При помощи силиконового спрея обрабатываются петли дверей и пазы боковых стекол. Для лёгкого скольжения люка и снижения нагрузок на его поверхности, такая обработка продлевает время эксплуатации.

К тому же все поверхности, обработанные подобными средствами, получают защиту от износа и повреждений, коррозии воздействия внешних факторов.

Замковые механизмы

Вне зависимости от марки и модели автомобиля, все ТС имеют приличное количество запирающих механизмов. Все они подвергаются воздействию внешних факторов и механическому износу. Например, конденсат, скапливаясь зимой в секрете элемента замерзает, что затрудняет или препятствует открыванию дверей, капота, багажника и иных частей, оснащенных замком.

Чтобы это предотвратить нужно регулярно смазывать упомянутые механизмы.

Использование насадки для труднодоступных мест

Смазка на силиконовой основе препятствует обледенению. Отличные проникающие характеристики способствуют лёгкому проникновению средства к любым труднодоступным местам. Тефлон, входящий в состав, создает на поверхностях деталей невидимый защитный слой. Это препятствует коррозии и различным окислениям.

Силикон обладает высокой стойкостью к соленым растворам, щелочам и кислотам слабой агрессивности.

Элементы из пластика

Пластиковые детали в салоне авто (приборная панель, дверные карты и пр.) нередко издают посторонние шумы, чтобы этого не допустить рекомендуется применять данные химические средства.

Смазка на силиконовой основе превосходно справляется с этой задачей. Линии соприкосновений и стыков, обрабатываемые силиконовой смазкой, перестают издавать любые шумы. Также с помощью данных составов можно обрабатывать любые пластиковые элементы, это придаёт им блеск и тем самым меняет вид салона.

Детали подвески

Детали подвески, выполненные из резины, подвергаются воздействию вредных инородных микрочастиц. Влага, пыль или песок, попадая на детали действуют на них, как абразивы, что приводит к их быстрому изнашиванию. Зимой для снижения влияния агрессивных составов и реагентов на детали подвески её тоже целесообразно обрабатывать защищающим средством. Сегодня в продаже представлены всевозможные смазки на силиконовой основе, ориентированные на защиту металлических деталей кузова и ходовой части от негативных воздействий, которых невозможно избежать, эксплуатируя автомобиль.

Смазка резиновых уплотнителей дверей

Детали управления

Силиконовые смазки продлевают срок эксплуатации втулок-уплотнителей педалей, рычагов. Причем аэрозоли отлично подходят для нанесения на тросики. Для этого средство задувается в защитный кожух тросика, посредством специальной тонкой насадки, предварительно разобрав его.

Подобная обработка способствует хорошему скольжению и защищает от воздействия влаги/пыли.

Что выбрать

Основой силиконовых смазок для уплотнителей из резины является смешивание поли-метил-силиксанового раствора и пропиленов с добавлением разного типа полимеров. Разницы между средствами практически невозможно разглядеть. Все они дают отличные результаты по отталкиванию влаги и смазыванию.

Главные отличия данных средств в наличии либо отсутствии запаха, удобстве в процессе обработки и нанесении. Рабочие температурные режимы тоже различаются незначительно (диапазоны -30°C-+200°C и -50°C-+250°C). Растворители, которые содержатся в таких средствах, легко выветриваются, благодаря этому они довольно быстро сохнут.

Обработка труднодоступных мест

Для определения разновидности смазки необходимо

внимательно ознакомиться с инструкцией по использованию и тех. параметрами. Уплотнители стекол предпочтительно обработать пастообразным либо гелеобразным средством, для капота/багажника лучшим вариантом станут гели и аэрозоли.

Качество смазок определяется сроком их годности, рейтингом изготовителя и ценой – низкую стоимость может иметь состав низкого качества.

Ремонт уплотнителей дверей авто

Доработка уплотнителей на своем автомобиле

Практически все владельцы отечественных автомобилей сталкивались с проблемой возникновения шума со стороны дверей в процессе движения. Такой шум возникает от действия потоков встречного воздуха. Для вентиляции салона это и не плохо, но очень часто посторонние звуки раздражают и отвлекают от дороги, которая, как всем известно, у нас находится не в самом лучшем состоянии. При этом в холодное время температура в салоне падает быстрее, поэтому перед наступлением зимнего сезона рекомендуется доработать дверные уплотнители.

Для осуществления такой доработки можно воспользоваться силиконовой или обычной капельницей.

А еще понадобится самоклеющаяся резина для окон и дверей.

На первом этапе необходимо резину приклеить между ручейком и уплотнителем ветрового стекла. Проклеить следует от верха ветрового стекла до нижней части капота. Резина приклеивается сверху вниз, начиная от стыка рамы и крыши — в этом месте есть небольшое углубление ,позволяющее немного скрыть новый уплотнитель, края которого имеет не слишком опрятный вид. После этого в ручеек помещается силиконовая капельница.

В результате такой доработки уплотнение становится более надежным, а двери будут закрываться намного мягче. Теперь с помощью обыкновенной капельницы можно дополнительно уплотнить дверь. Штатный уплотнитель при этом не нужно удалять. Если капельницы у вас нет, то можно воспользоваться обычным садовым поливным шлангом. Для дополнительного уплотнения двери нужно около трех метров капельницы или шланга. Качественно и аккуратно выполненные работы позволят уменьшить шум в салоне примерно на сорок процентов — вы это сразу заметите. При этом двери будут закрываться более глухо.

Качество выполненных работ по уплотнению дверей легко проверяется. Для этого нужно просто разогнать автомобиль и поднести зажженную зажигалку к двери. Наличие ровного пламени свидетельствует о том, что все сделано правильно и встречный поток воздуха не задувает в салон. В соответствующем разделе нашего сайта вы сможете найти статью про замену зеркал заднего вида.

На торцах открытых дверей практически каждой иномарки можно.

Необходимость переноса в багажный отсек бачка омывателя на ВАЗ.

Ремонт уплотнителей дверей авто

О том, что ему предстоит ремонт уплотнителей дверей авто, хоть какой обладатель автомобиля выяснит совсем идиентично. Независимо от того, какой марки либо возраста его металлический жеребец. Естественно, если автомобиль поновее да покруче, ситуация откладывается на некое время.

Если постарше и поординарнее, то к ней можно начинать готовиться как к приходу зимы. Нет, дело не в пессимизме либо оптимизме, просто опыт совершенно точно дает подсказку: это нормально и безизбежно. А располагая дополнительной информацией, будучи готовыми к этой ситуации, мы встретим ее во всеоружии.

Итак, что все-таки может послужить сигналом о том, что уплотнители дверей вашего авто на грани?

Более обычная ситуация: скрип при закрывании и открывании дверей. Полностью может быть, что это не кажется вам принципиальным, но ведь довольно неприятно. И если с помощью какой-либо силиконовой смазки скрип не устраняется, то придется задуматься о качестве уплотнителей.

Но зимой для профилактики примерзания уплотнителя воспользоваться смазкой необходимо в любом случае. По другому можно разрушить уплотнитель. Естественно, это зависит и от погодных критерий и от критерий стоянки, но если угроза примерзания есть — ее стоит избегать. Обойдется смазка дешево: в пять-семь условных единиц (зависимо от производителя, особенностей производства и предназначения), но жалеть не стоит, это может освободить от еще огромных дополнительных издержек, а главное — морок.

Сейчас о более суровых вещах. Может быть, вы увидели трещинкы на уплотнителе либо, не считайте это экзотикой, начал прослушиваться легкий писк на скорости более шестидесяти км в час. Да, все это тоже подводит нас к тому же выводу по поводу состояния наших уплотнителей.

Каковы бы ни были симптомы, о которых мы гласили выше, принять окончательное решение по поводу состояния уплотнения можно с помощью контрольной операции. Сущность ее ординарна, хотя есть два метода проведения. Или с помощью полосы бумаги, защемленной меж дверцей и корпусом (ясно, если бумагу не защемило — нет плотности). Или с помощью обыденного мела: натерев уплотнитель и закрыв дверь контролируем отпечаток — его состояние и покажет нам степень плотности контакта.

Наихудшая ситуация из числа тех, что совершенно точно молвят о том, что ремонта уплотнителей дверей авто уже не избежать — это вода на деньке салона. Естественно, она может быть либо под ковриками либо на их, зависимо от определенных критерий, но это не принципиально. Вода будет отлично видна, а ситуация максимально ясна: нужен ремонт.

Необходимо сказать, что ремонт уплотнителей дверей, как и многие другие операции по обслуживанию автомобиля, лучшим образом можно выполнить усилиями фирменной спец станции технического обслуживания. Это если вам нравится бывать там нередко и вы не особо обращаете внимание на выставленные счета. Но если вы более умеренны, больше любите повозиться с инструментами, чем с оплатой счетов — почему бы и нет? Вы полностью можете выполнить эту операцию своими силами. В последнем случае, проконсультировавшись с известными вам авторитетами — нет, не криминального мира — корпусных работ, в том числе на нашем веб-сайте.

Но поначалу — проверьте на всякий случай состояние дренажных отверстий на дверцах. Может быть, дело не дойдет до уплотнителей дверей авто и вы отделаетесь обычной прочисткой этих отверстий? Бывает, что их каким-то образом изолируют, к примеру во время проведения противокоррозионных работ. А противный итог тот же: вода в салоне.

Но если уж ремонта не избежать, то сперва необходимо побеседовать о конструкции уплотнителей. Обычно, это трубки из губчатой резины, соединенные с облицовочным кантом. Кант делается из пластмассы с железным каркасом перфорированной структуры. Крепление к фланцу дверного проема осуществляется как раз через перфорированный каркас. В массиве губчатой резины делаются отверстия для сообщения с атмосферой. Расстояние меж ними порядка двухсотен — трехсот мм. Есть конструкции с 2-мя контурами уплотнения — внешним и внутренним, но мы в предстоящем будем гласить только о внешнем, как основном.

Итак, подготовка завершена, начинаем фактически ремонт уплотнителей дверей.

Аккуратненько отделяем уплотнитель от двери с помощью шпателя. Осматриваем его на предмет поиска трещинок, натертостей, деформаций. Принимаем решение о том, нужна ли подмена. Вероятнее всего да, исходя хотя бы из такового суждения: ведь половину работы мы уже сделали, а если уплотнитель выйдет из строя через несколько месяцев? Ну и стоит сберегать на резине, если уж затрачено время и материалы?

Но в любом случае очищаем уплотнитель и обезжириваем его поверхности растворителем либо бензином. Потом наносим на склеиваемые поверхности узкий слой клея. Как правило это клей №88, но может быть и другой, созданный для такового рода работ и рекомендованный производителем. 1-ый слой предназначен для подготовки поверхностей к склеиванию.

После нанесения первого слоя даем ему высохнуть в течение 12-ти — пятнадцати минут. При это смотрим за тем, чтоб на поверхность не попали пыль, жидкость либо она не была бы повреждена механическим методом.

Снова наносим слой клея — 2-ой и основной, конкретно он будет держать уплотнитель на поверхности. Плотно прижимаем уплотнитель и оставляем для склеивания на 10 — двенадцать часов.

Дело изготовлено и сейчас остается с волнением ожидать, каково же качество ремонта уплотнителей дверей авто, не подведет ли уплотнитель опять и не стоило ли, все таки ехать на станцию?

Автошкола Ремонт Ремонт уплотнителей дверей авто

Ремонт уплотнителей дверей авто

О том, что ему предстоит ремонт уплотнителей дверей авто, любой владелец автомобиля узнает совершенно одинаково. Независимо от того, какой марки или возраста его железный конь. Конечно, если автомобиль поновее да покруче, ситуация откладывается на некоторое время.

Если постарше и попроще, то к ней можно начинать готовиться как к приходу зимы. Нет, дело не в пессимизме или оптимизме, просто опыт однозначно подсказывает: это нормально и неизбежно. А располагая дополнительной информацией, будучи готовыми к этой ситуации, мы встретим ее во всеоружии.

Итак, что же может послужить сигналом о том, что уплотнители дверей вашего авто на грани?

Наиболее простая ситуация: скрип при закрывании и открывании дверей. Вполне возможно, что это не кажется вам важным, но ведь достаточно неприятно. И если при помощи какой-нибудь силиконовой смазки скрип не устраняется, то придется задуматься о качестве уплотнителей.

Но зимой для профилактики примерзания уплотнителя пользоваться смазкой нужно в любом случае. Иначе можно повредить уплотнитель. Конечно, это зависит и от погодных условий и от условий стоянки, но если угроза примерзания есть — ее стоит избегать. Обойдется смазка недорого: в пять-семь условных единиц (в зависимости от производителя, особенностей изготовления и назначения), но жалеть не стоит, это может избавить от гораздо больших дополнительных затрат, а главное — хлопот.

Теперь о более серьезных вещах. Возможно, вы заметили трещины на уплотнителе или, не считайте это экзотикой, начал прослушиваться легкий писк на скорости более шестидесяти километров в час. Да, все это тоже подводит нас к тому же выводу по поводу состояния наших уплотнителей.

Каковы бы ни были симптомы, о которых мы говорили выше, принять окончательное решение по поводу состояния уплотнения можно при помощи контрольной операции. Суть ее проста, хотя есть два способа проведения. Либо при помощи полоски бумаги, защемленной между дверью и корпусом (ясно, если бумагу не защемило — нет герметичности). Либо при помощи обычного мела: натерев уплотнитель и закрыв дверь контролируем отпечаток — его состояние и покажет нам степень плотности контакта.

Наихудшая ситуация из тех, что однозначно говорят о том, что ремонта уплотнителей дверей авто уже не избежать — это вода на дне салона. Естественно, она может быть или под ковриками или на них, в зависимости от конкретных условий, но это не важно. Вода будет хорошо заметна, а ситуация предельно ясна: необходим ремонт.

Нужно сказать, что ремонт уплотнителей дверей, как и многие другие операции по обслуживанию автомобиля, наилучшим образом можно выполнить усилиями фирменной специализированной станции технического обслуживания. Это если вам нравится бывать там часто и вы не особо обращаете внимание на выставленные счета. Но если вы более скромны, больше любите повозиться с инструментами, чем с оплатой счетов — почему бы и нет? Вы вполне сможете выполнить эту операцию своими силами. В крайнем случае, проконсультировавшись с известными вам авторитетами — нет, не преступного мира — корпусных работ, в том числе на нашем сайте.

Но сначала — проверьте на всякий случай состояние дренажных отверстий на дверях. Может быть, дело не дойдет до уплотнителей дверей авто и вы отделаетесь простой прочисткой этих отверстий? Бывает, что их каким-то образом изолируют, например во время проведения антикоррозионных работ. А неприятный результат тот же: вода в салоне.

Но если уж ремонта не избежать, то первым делом нужно поговорить о конструкции уплотнителей. Как правило, это трубки из губчатой резины, соединенные с облицовочным кантом. Кант изготавливается из пластмассы с металлическим каркасом перфорированной структуры. Крепление к фланцу дверного проема осуществляется как раз через перфорированный каркас. В массиве губчатой резины делаются отверстия для сообщения с атмосферой. Расстояние между ними порядка двухсот — трехсот миллиметров. Есть конструкции с двумя контурами уплотнения — наружным и внутренним, но мы в дальнейшем будем говорить только о наружном, как основном.

Итак, подготовка завершена, начинаем собственно ремонт уплотнителей дверей.

Аккуратно отделяем уплотнитель от двери при помощи шпателя. Осматриваем его на предмет поиска трещин, натертостей, деформаций. Принимаем решение о том, нужна ли замена. Скорее всего да, исходя хотя бы из такого соображения: ведь половину работы мы уже сделали, а если уплотнитель выйдет из строя через несколько месяцев? Да и стоит ли экономить на резине, если уж затрачено время и материалы?

Но в любом случае очищаем уплотнитель и обезжириваем его поверхности растворителем или бензином. Затем наносим на склеиваемые поверхности тонкий слой клея. Обычно это клей №88, но может быть и другой, предназначенный для такого рода работ и рекомендованный производителем. Первый слой предназначен для подготовки поверхностей к склеиванию.

После нанесения первого слоя даем ему высохнуть в течение двенадцати — пятнадцати минут. При это следим за тем, чтобы на поверхность не попали пыль, жидкость или она не была бы повреждена механическим способом.

Еще раз наносим слой клея — второй и основной, именно он будет держать уплотнитель на поверхности. Плотно прижимаем уплотнитель и оставляем для склеивания на десять — двенадцать часов.

Дело сделано и теперь остается с волнением ждать, каково же качество ремонта уплотнителей дверей авто, не подведет ли уплотнитель снова и не стоило ли, все же ехать на станцию?

1-05-2010, 23:33 | Владимир Зинченко

Ремонт провисших дверей автомобиля

Как и чем заклеить бензобак?

Руководство по кузовному ремонту ВАЗ 2107

Замена заднего стекла на автомобиле

Рулевая рейка, признаки неисправности

Автостекло — как установить самому?

Секрет успеха Михаэля Шумахера

Средства для очистки кузова автомобиля

Замена задней полуоси ВАЗ 2121 и полуоси ВАЗ 2107

Отзывы о амортизаторах Boge

COPYRIGHT 2007 — 2016 AutoShcool. ru All Rights Reserved.

Тюнинг кузова своими руками

Восстановление (ремонт) уплотнений дверей на автомобиле

Подробности Родительская категория: Тюнинг автомобиля своими руками

Необратимость временных процессов неизбежна, это понимаешь каждый раз, задумываясь об этом, и каждый раз все отчетливей. Однако кроме той самой необратимости есть и собственная неаккуратность и не бережливость. Причем это относится не только к житейским ситуациям, но и к нашему «железному коню», а годы лишь подтверждают это правило. Так у заботливого и внимательного автовладельца машина выглядит вполне прилично даже после десятка лет, а кто-то способен привести автомобиль в неприглядный вид буквально за пару лет. Это мы все к тому, что должный уход за машиной и своевременный ремонт пусть не приукрашивают машину, но позволяют содержать её в хорошем состоянии. Именно поэтому если в вашем случае что-то сломалось, порвалось или должно произойти подобное, то стоит уделить время и ресурсы на то, чтобы восстановить все в исходный первоначальный и функциональный вид.
Вся эта наша преамбула относится к такой мелочи как уплотнителям дверей машины. К тем самым резинкам, которые ограничивают сквозняки и пыль в салон нашего автомобиля. Действительно, ведь кажется какая ерунда, но все и начинается с этих самых мелочей.

Так вот о том, как восстановить порванную, надорванную резинку — уплотнение, мы и поговорим в нашей статье.

Процесс восстановление (ремонта) уплотнений дверей на автомобиле с помощью герметика

Если у вас имеется линейный порыв, то можно его заклеить клеем, просто намазав края порыва и приложив их друг к другу. Именно так мы бы вам и советовали сделать в первую очередь. Однако бывают не только такие порывы – разрезы, но и вырванные области. Когда материал фактически отсутствует. Наш способ будет универсален и для этого случая. А теперь подробнее…
Итак, имеющийся разрыв, в нашем случае «линейный»…

Наносим ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ герметик на края разрыва и немного сверху.

Здесь важно отметить что герметик не заполняет внутреннюю полость, а лишь наносится на край и сверху.

Теперь убираем лишний герметик.
Закрываем все малярным скотчем через 10-15 минут и ждем высыхания герметика. Лучше всего эту процедуру по восстановлению затевать к вечеру, с возможностью оставить дверь открытой на ночь. Малярный скотч лучше не снимать в течение суток, то есть через несколько часов начинаете эксплуатировать машину (не менее 3 часов), соответственно пользоваться дверью, где чиним уплотнение. А вот сам скотч пока защищает место склейки от повреждений, до окончательного высыхания герметика.
Далее снимаем малярный скотч. В принципе, ремонт уплотнения можно считать законченным.

Стоит отметить и тот вариант, когда у вас не линейный разрыв, а вырыв материла. В этом случае первоначально необходимо обеспечить наличие каркаса, на который нанести герметик, а потом наносим сам герметик. Можно вставить трубку в штатный уплотнитель, это может быть дверной уплотнитель, а на него, поверх уже нанести полиуретановый герметик.
Вот в принципе и весь секрет, который поможет сохранить вам время и деньги, а также не потерять на функциональности и внешнем виде вашего авто.

Сегодняшний день в автоистории

— В 1939 году на заводские испытания вышел опытный полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-61-40 с открытым кузовом «фаэтон»
— В 2008 году Запорожский автозавод завершил выпуск автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» — потомка знаменитого во времена СССР «горбатого» ЗАЗ-965

2016 АвтоСекрет: Руководства по ремонту. Тюнинг и советы по обслуживанию. Автоюрист. Автосалоны. Автообои

Обратил внимание на то, что уплотнители дверей, стали немного грубоваты. В общем так: автомобиль 2006г. соответственно, резинки нуждаются в уходе! Это и плотность закрывания дверей, это отсутствие пыли в салоне и т.д. Для того, что- бы подлечить авто, было принято следующее решение. Когда-то добрые люди, подарили набор косметики, по уходу за пластиковыми окнами. Исходя из этого берётся два раствора №1 и №2.
№1 очиститель для профиля;
№2 смазка для уплотнительной резины.
Вот и все!

Два состава вместе №1 и №2

Смачиваем, распрыскиваем, тряпочку и проходим все 5 дверей автомобиля.

Аэрозольно состав №1

Составом №1, трём все резинки.

Даём высохнуть. И заправляем раствор №2

Жижа №2, на основе масла и силикона.

Наносим на тряпку раствор №2

И опять все пять дверей- уплотнителей.

Как известно окна круглогодично испытывают погодные сложности. А авто иногда в гараже, иногда в тёплой стоянке и т.д. и т.п.
Результат: мягкие уплотнители, водоотталкивающие, пыль не пропускают. Двери закрываются мягко и приятно! Работой доволен, рекомендую!

Уплотнитель для дверей автомобиля — как ухаживать за ним на двери + Видео по ремонту

Комфорт, возникающий внутри салона автомобиля, зависит от множества различных факторов и приспособлений, установленных на автомобиле. Одним из таких элементов является уплотнитель для дверей автомобиля. Постараемся разобраться, для чего нужен уплотнитель, и как за ним ухаживать в различные времена года.

Для чего нужны уплотнители дверей авто?

В задачи любого уплотнителя входит герметизация салона автомобиля от внешних воздействий. Правильная подгонка, монтаж и уход за уплотнителем обеспечат в вашем автомобиле хороший климат в любое время года и создадут определенный список достоинств:

• Уплотнители не допускают проникновение в салон автомобиля любых видов влаги. К таковым могут относиться вода или снег, падающие практически под любым углом. Кроме того, уплотнитель может защитить салон не только от капель влаги, но и от ее стекания по крыше автомобиля на двери.
• Дверные уплотнители помогают обеспечивать хорошее удержание тепло внутри салона в холодное время года и наоборот. Это объясняет хорошие термоизоляционные свойства резиновых уплотнителей.
• Правильно установленный уплотнитель предохраняет салон и от различных сквозняков, которые могут появиться не только во время стоянки, но и во время движения. Таким образом, уплотнители защищают здоровье водителя и пассажиров от различных простудных заболеваний.
• Многие дверные уплотнители обладают хорошими шумоизолирующими свойствами. Особенно это актуально для дизельных машин.
• Резиновые изделия обеспечивают защиту дверей от различных колебаний, возникающих при проезде кочек и прочих неровностей дорожного покрытия. Достигается это путем наложения мягкого материала на поверхность двери в месте соприкосновения ее с дверным проемом внутри. Также это обеспечивает мягкость закрывания двери.
• Правильный уход за уплотнителем поможет избавиться от примерзания двери к кузову в холодное время года при длительной стоянке автомобиля.

Как ухаживать за уплотнителем?

Как и любой другой элемент автомобиля, уплотнители тоже нуждаются в обслуживании. Самым разрушительным фактором для резиновых изделий является их загрязнение. Наличие пыли на поверхности уплотнителей приводит к созданию на них определенной шершавой пленки. При закрывании двери, резина начинает прижиматься неплотно, а мелкие инородные частицы царапают кузова автомобиля. Кроме того, такой вид загрязнения несут в себе и разрушительный характер. Дело в том, что со временем резинки начинают натираться и рваться, что нарушает все их свойства. Именно поэтому, при наличии даже в малых количествах загрязнений, их необходимо сразу же устранить мокрой тряпкой. После этого, обязательно уберите влагу с помощью сухой тряпки, чтобы удалить тот вид грязи, который не виден во влажном состоянии.

Зимой же, наличие грязи и влаги на поверхности уплотнителя приводит к более разрушительным последствиям. Дело в том, что капли, попавшие на резиновое изделие, начинают мгновенно замерзать и образуют большую твердую пленку, которая способна не только рвать уплотнитель, но сминать и даже резать его. Кроме того, вода, находящаяся между резиновым изделием и кузовом приводит к прямому замерзанию двери, от чего как раз и должны защищать уплотнители.

Видео — Ремонт уплотнителей дверей своими руками

Дополнительный уход за дверными уплотнителями

В жаркое время года на резиновые уплотнители необходимо наносить специальные средства, которые образуют на резине защитную пленку от воздействий больших температур. Резина не будет плавиться, а значит, пригорать к металлическим поверхностям и отрываться.

Зимой старайтесь после мойки автомобиля всегда протирать их при помощи сухой тряпки. Внимательно отнеситесь к отсутствию влаги на поверхности резинок. Чтобы предотвратить случайное примерзание, необходимо наносить на поверхность уплотнителей специальное средство. Основой такого средства является смазка на основе силикона.

Использовать данное средство можно только от полного удаления влаги с поверхности резины. Она наносится равномерным слоем, который ни в коем случае нельзя удалять. После этого, силикон должен высохнуть. Данным веществом допускается обрабатывать не только поверхность резиновых уплотнителей дверей, но и стекол. Кроме того, оно позволяет защитить от замерзания дверные ручки и замки автомобиля.

Немало важную роль в уходе за уплотнителем является и правильная парковка автомобиля. Старайтесь ставить машину так, чтобы дверь водителя смотрела в противоположную от ветра сторону. Это тоже защитит вас замерзания двери в холодный период.

Если же дверь все-таки замерзла, не берите ее силой, а попробуйте лучше проникнуть в машину через другую дверь. Отогрейте салон автомобиля и попробуйте открыть ее снова. Ни в коем случае не используйте горячую воду для обогрева двери зимой! Это может привести к еще более печальным последствиям, начиная от порчи резинок до коррозии металла.

Вот так производится уход за уплотнителями в разное время года эксплуатации автомобиля. Если придерживаться всех этих правил, то салон вашего автомобиля создаст благоприятную обстановку в любое время года.

Эксперимент: силикон, глицерин, вазелин — что лучше защитит двери от примерзания

Поздняя осень, на улице +2°С, идет дождь. Вы оставляете в такую погоду машину на ночь, а с утром 4-градусый мороз – и двери вашего автомобиля открываются с трудом. Или не открываются вовсе – примерзли. Знакомая картина? Вот и мы столкнулись с нею. И сразу же решили проверить, что помимо привычной силиконовой смазки поможет избежать примерзания уплотнителей.

Проблема – в бархотках

На дверях многих современных автомобилей используются не только резиновые уплотнители, но и так называемые бархотки. Уплотнитель с ворсом обычно располагается на верхней кромке двери вокруг стекла. Именно бархотки являются первым барьером на пути всего, что может попасть в дверной проем сверху. Из-за ворсистой структуры такой уплотнитель отлично задерживает и даже впитывает в себя воду, которая при отрицательных температурах благополучно для себя и неприятно для вас замерзает, попутно расширяясь.

Уже много лет автору не приходилось сталкиваться с примерзанием резиновых уплотнителей к металлу кузова – головную боль всегда доставляют именно бархотки, пока не обработаешь их. Правда, вспоминаешь о необходимости этой процедуры после того, как двери впервые за сезон примерзли. Так случилось и в этот раз. Но скучно просто пропитать уплотнители силиконом – будем экспериментировать и пользоваться подручными и не очень средствами.

Альтернативы силикону

Безусловно, самое подходящее средство для пропитки уплотнителей – силикон. Составы на его основе выпускаются в разных вариациях. Наиболее распространенный – в виде спрея в баллоне. Варианты а-ля шариковый дезодорант или бутылочка с губкой-аппликатором на конце компактны, но пользоваться ими не всегда удобно. Тем же шариковым аппликатором наносится столько пропитки, что ее все равно приходится растирать. 

Но при использовании спрея не стоит брызгать его прямо на резинки, ведь силикон неизбежно попадет и на окружающие поверхности, а удалить его крайне проблематично. Проще всего нанести состав на губку и натереть ею уплотнители. 

Есть ли альтернативы силикону, особенно в быту? Из рядовых вещей сразу приходит на ум водоотталкивающая пропитка для обуви. Правда, в ее составе, как правило, именно силикон и воски. Теоретически должна работать и не вредить.

Многие используют для пропитки уплотнителей глицерин. Судя по отзывам, он хорошо работает, освежает резину и защищает от примерзания. Продается в аптеках в чистом виде, а также содержится в составе многих кремов. Но глицерин гигроскопичен, именно поэтому он широко распространен в косметической промышленности. 

В интернете встречаются рекомендации пропитывать резинки вазелином, хотя теоретически резинотехническим изделиям он может больше навредить, чем принести пользы. Но с бархоткой все должно быть нормально.

Еще один часто встречающийся совет – воспользоваться WD-40. Доподлинно состав этой проникающей смазки неизвестен, да и назначение у нее определенно другое. Относительно ее взаимодействия с резиной сломано немало копий: в теории «вэдэшка» способна вредить уплотнителям, но на практике находятся люди, которые ее используют, и все у них нормально. 

Менее распространенные варианты – касторовое и даже подсолнечное масло. Ни то ни другое проверять нет желания: подсолнечное прогоркнет и будет вонять. 

Кто кого?

Испытывать на бархотках крайне медленно сохнущую WD-40 не хотелось. Поэтому мы взяли силиконовую смазку и пропитку для обуви, которые имелись в хозяйстве, а в ближайшей аптеке приобрели раствор глицерина и косметический вазелин.

Верхний уплотнитель водительской двери обрабатываем силиконовой смазкой. Обыкновенный 3ton, который мы использовали еще в тесте чернителей шин. С помощью губки наносится легко и быстро, главное – избегать попадания на другие поверхности.

На бархотку передней правой двери наносим водоотталкивающую пропитку для обуви, в основе которой пчелиный воск и силикон. В ход также идет кусок губки, с нанесением никаких проблем, за исключением того, что пальцы под воздействием вытесняющего газа знатно отмерзают.

Еще слегка влажный уплотнитель задней двери на водительской стороне обрабатываем глицерином, предварительно хорошо протерев его. Бархотка активно впитывает раствор, становясь заметно влажной. Даже пришлось убирать излишки вещества салфеткой. Кстати, в резиновый уплотнитель глицерин не впитался, оставшись высыхать на поверхности.

Наконец, настает черед задней правой двери, на бархотку которой наносим косметический вазелин. Просто выдавливаем его тонкой полоской из тюбика и втираем в поверхность губкой.

Готово. Даем подсохнуть и приступаем к последнему этапу эксперимента. Так как вечером того дня, в который проводилась обработка, дождя не было и не предвиделось, обильно поливаем края крыши, несколько раз открывая попутно двери, чтобы вода попала в проемы и на уплотнители. Finita la commedia, на улице -3°С, оставляем машину мерзнуть до утра.

Утром температура опустилась до -7°С. Самое время проверить, примерзли ли двери. 

Три из четырех открылись легко и непринужденно, небольшая заминка возникла только с задней правой дверью. Но на этот раз уплотнитель не примерз к проему – его держал слой льда, образовавшийся снаружи на стыке двери и крыши. Убираем лед – все без проблем открывается.

Теперь присмотримся к бархоткам. Оба передних уплотнителя, а также уплотнитель на задней правой двери сухие, на них можно рассмотреть только отдельные ледяные точки.  

А вот бархотка на задней левой двери, обработанная раствором глицерина, покрыта плотным слоем льда. Но она после пропитки и оставалась наиболее влажной. Пока наблюдаем дальше.

Вечером того же дня, после того как выпал снег, все четыре двери слегка «подзадержались», прежде чем открыться. Причина – во все той же замерзшей на внешней стороне кузова воде. Сами уплотнители вновь не примерзли к проемам. 

Во время вечерних поездок при остановках регулярно открываем и закрываем двери, чтобы бархотки, резинки и проемы смочились моросящим снегом, после чего оставляем автомобиль до утра.

Следующим утром лишь легкий морозец. И снова ничего не примерзло – все четыре двери открылись без сопротивления.

Наш вердикт

Все испробованные составы в той или иной степени работают. После их использования уплотнители с ворсовым покрытием не примерзли к дверям. Правда, эффективность глицерина выглядит сомнительной. 

Однако обработки требуют не только бархотки, но и резиновые уплотнители, а в случае с ними силикон, как ни крути, остается лучшим средством. Он и водоотталкивающие свойства придает, и резина после его нанесения становится менее жесткой и более эластичной, что может благоприятно влиять в том числе на шумоизоляцию.

Поэтому, если вы оказались вдали от магазинов и перед вами стоит задача сделать так, чтобы в ближайшие дни двери не примерзли к проемам, можно использовать подручные средства: глицерин, кремы на его основе, вазелин, пропитку для обуви. Или просто перед длительной стоянкой протереть тряпкой уплотнители и проемы. Ну а для полноценной обработки перед зимой лучше применять силикон.

Чем смазать резинки на дверях автомобиля для защиты от примерзания?

К наступлению холодов многие автовладельцы готовятся заранее: ставят зимние покрышки, проверяют состояние аккумуляторов и делают множество других работ. Однако риск примерзания дверей часто остается без внимания. Для того, чтобы предотвратить неприятные последствия такой проблемы, позаботится о ее профилактике необходимо заранее.

Зимой резиновые уплотнители дверей автомобиля примерзают к металлу из-за присутствия на них влаги. Ночью, когда машина остывает, вода превращается в лед и схватывает двери по периметру.

В половине случаев после нескольких попыток удается попасть в салон. Однако бывает и так, что для открытия дверей приходится применять различные хитрости: например, поливать их по контуру горячей водой. Это неудобно и вредно для лакокрасочного покрытия. От перепада температур оно покрывается микротрещинами, в которые впоследствии проникает вода и грязь. Кроме того, попавшая на уплотнители вода потом снова замерзнет, и придется начинать все с начала.

Применять грубую силу для того, чтобы открыть машину, неразумно. Энергичное дергание за ручки иногда заканчивается их поломкой. Кроме того, прилагая чрезмерные усилия, можно повредить резиновые уплотнители, просто вырвав их.

Самый щадящий для автомобиля вариант – дождаться оттепели. Но подходит он далеко не всегда. Второй способ попасть в машину – отбуксировать ее в теплый бокс, чтобы лед растаял. Однако опять же, не у всех есть такое помещение или это слишком дорого.

Естественно, что проблему легче предупредить, чем решить ее. Самое простой и действенный метод борьбы с примерзанием резиновых дверных уплотнителей – их профилактическое смазывание.

Советов о том, чем смазывать уплотнители дверей, множество. Производитель автохимии рекламируют свой товар, водители со стажем придерживаются «дедовских» методов, вплоть до использования касторового масла. Проанализируем информацию из разных источников.

Среди автолюбителей со стажем, имевших автомобили еще в советскую эпоху, бытует мнение, что защитить уплотнители от примерзания можно средством WD-40. Однако это пример использования продукта не по назначению.

Знаменитая «калифорнийская смазка» на 50 % состоит из уайт-спирита. Это вещество активно растворяет каучук, впрочем, как и многие другие полимеры, а также органику. Таким образом, если регулярно смазывать «вэдэшкой» резиновые уплотнители, они растрескаются. К тому же состав не застывает, поэтому есть риск испачкать одежду об уплотнители.

Некоторые автовладельцы утверждают, что успешно используют незамерзающую жидкость. Однако, скорее всего, они заливают ее в замки, а не на уплотнители. И в замках незамерзайка действительно работает.

Но теперь задумаемся о последствиях такой «находчивости». В состав жидкости для стеклоомывателя» входит изопропиловый спирт, который является очень агрессивным веществом, способным разрушить механизм замка – не сразу, но гарантированно. Что будет, если смазать незамерзайкой резиновые уплотнители, лучше не думать.

Универсальное средство, которое не только защищает уплотнительные резинки, но и используется для решения других задач – это силиконовые смазки. Они обеспечивает защиту эластомеров от растрескиваний, старения и примерзания зимой. Кроме того, они повышают герметичность закрывания дверей, улучшают тепло- и звукоизоляцию в салоне.

Силикон обладает идеальными для резиновых автомобильных элементов характеристиками, включая хорошие водоотталкивающие свойства и способность к защите деталей от механических повреждений. Диапазон рабочих температур силиконовых смазок может составлять от -50 до +250 °С.

Вне зависимости от условий окружающей среды вязкость силиконовых смазочных материалов не меняется, что позволяет применять их круглогодично: зимой – для предотвращения примерзания уплотнителей к кузову, летом – для предотвращения пересыхания и разрушения деталей из резины.

В целях экономии некоторые автовладельцы, вместо смазок, используют обычных технический вазелин. Однако по продолжительности эффекта он намного уступает смазкам, поэтому обрабатывать им уплотнители придется в разу чаще.

Сегодня автомобилистам доступно огромное количество различных смазок, позволяющих решить проблему примерзания дверей автомобиля. Назовем их основные разновидности.

Смазки и пасты широко применяются для обработки автомобильных уплотнителей из резины. Эти консистентные составы различной густоты наносятся с помощью салфеток. Основной недостаток подобных средств – сложность попадания в труднодоступные места.

Данные средства наиболее просты в применении. Ими можно обработать как поверхности больших площадей, так и небольшие детали в труднодоступных местах.

Недостатком аэрозолей является их излишнее разбрызгивание, приводящее к загрязнению соседних элементов. В целях уменьшения риска попадания смазки из баллона в нежелательные зоны, лучше пользоваться специальными длинными насадками.

При недостаточном растирании аэрозольные средства образуют жировые пятна, это нужно учитывать и тщательно распределять смазку по обработанной поверхности.

Была ли полезна статья?

( оценок)

Чем смазать уплотнительные резинки на дверях автомобиля

Любая входная дверь нуждается в дополнительной защите от потери тепла. Чтобы воспрепятствовать выходу теплого воздуха из помещения при закрытой двери, контур соприкосновения полотна и коробки обклеивают специальным уплотнителем. При сильных морозах для дверей, выходящих на улицу, характерно то, что они временами примерзают к уплотнителю. Как защититься от этого эффекта и чем можно смазать уплотнители дверей?

Почему полотна примерзают к коробке?

Прежде всего, нужно разобраться, каким образом дверь примерзает к уплотнителю. Происходит это из-за того, что уплотнительная конструкция препятствует потере тепла из дома, но не полностью. Теплый воздух все же проникает в пространство между уплотнителем и полотном. Из-за соприкосновения с холодным металлическим корпусом двери влага из воздуха преобразуется в конденсат. Далее, когда ударяют морозы, капельки воды превращаются в маленькие частички льдинок, и дверь примерзает к коробке.

Промерзание конструкции

Причинами проникновения теплого воздуха наружу является либо плохой монтаж уплотнительного контура, либо его изношенность. Поэтому при установке уплотнительных полос на коробку нужно быть внимательным и полностью повторять контур соприкосновения двери и коробки. Помимо изношенности уплотнителя, причиной может явиться неровная установка самой двери. Даже качественно установленное уплотнение не защитит дом от потери тепла, если полотно висит на петлях неровно. Перекошенное полотно создает прорехи в уплотнительном кольце.

Резиновые уплотнители на дверях

Чтобы не заниматься монтажом заново, многие жильцы прибегают ко всяким хитростям и смазывают уплотнители. Нужно разобраться, какими средствами можно смазать уплотнитель, чтобы двери не могли примерзнуть к ней.

Чем смазывать двери

Перечень всякого рода смазок и средств обширный. Многие из них используются автолюбителями, для которых проблема примерзания двери холодными зимними днями очень известна. Поэтому средства, которые способны помочь любителям автомобилей, точно пригодятся хозяевам квартир и домов.

Первый вариант – смазка, которая содержит в своем составе углеводород. Наиболее распространенное средство со специальным составом из углеводорода, широко известное на российском рынке, это полимерная силиконовая смазка. Даже при самых сильных морозах она способна защитить двери от примерзания.

Силиконовая смазка Sil-X

Силиконовая смазка терпит понижение температуры до -50 градусов. Обычно эти средства продаются в небольших тюбиках в форме пасты, также бывают и специальные баллончики для распыления средства в жидко-газообразном состоянии. Стоит отметить, что силиконовая смазка способна сохранять пленку пару недель. Следовательно, действия средства хватит на периоды даже самых длительных морозов. Перед применением распылителя необходимо очистить обрабатываемый участок от загрязнений и жира, иначе при нанесении могут образоваться густые участки, которые способны замерзнуть и повредить уплотнительную резинку.

Второй вариант очень известен владельцам автомобилей. На участки, подверженные поступлению большого количества влаги, и на труднодоступные места можно наносить WD-40. Каждый из баллончиков оснащается маленькой трубочкой, труднодоступные места благодаря этому становятся открытыми для обработки, а средство в форме спрея не вызовет трудностей в нанесении. Данное средство очень эффективно, но обрабатывать им поверхности нужно только в экстренных ситуациях, когда, допустим, примерзла петля. Решение проблемы данным средством позволит забыть о неприятностях на несколько дней.

Стоит отметить, что WD-40 портит резиновые изделия. К тому же могут возникнуть неприятные ощущения, если средство попадет на кожу человека.

Средство для автолюбителей

Кроме агрессивных, существуют альтернативные водоотталкивающие средства, не опасные для кэлементов двери и здоровья человека. Например, такие производители, как Wynn’s или TurtleWax, используют в составе своей продукции силикон технического образца, полиэфиры и другие органические вещества, которые позволяют создать на обрабатываемой поверхности водоотталкивающую пленку. Она обладает высокой эластичностью, следовательно, повредить ее структуру механически невозможно длительное время. Выпускается данный товар в виде баллончиков со спреем, обрабатывать ими поверхность легко.

Существуют более экзотические способы защиты двери от примерзания. Допустим, жители крайнего севера смазывают двери оленьим или медвежьим жиром. Жиры эффективно борются с заморозкой, но эффект их действия длится лишь несколько дней. Можно использовать и гусиный жир.

У многих возникает вопрос: можно ли зимой уплотнители входной двери мазать маслом? Да, масло защищает от замерзания, например, моторное масло имеет довольно низкий порог замерзания, но промазывать входную дверь маслами не стоит. Специальные средства, направленные на защиту от образования льда, образуют пленки, а масла остаются в таком же вязком виде. Причем испачкаться от масла очень легко, а отстирать его сложно.

Дополнительная защита

В зимнее время, если не пользоваться специальными средствами, следует хотя бы время от времени протирать поверхность тряпкой, убирая конденсат. А лучше всего хорошо установить уплотнитель. Вкратце расскажем, как установить уплотнители на двери правильно.

Формы уплотнителей и материалы, из которых они изготавливаются, в данной статье рассматривать не будем. Стоит отметить лишь некоторые особенности и порядок действий для правильной установки уплотнительного контура.

На форму уплотнителя будет влиять зазор между дверью и коробкой. Если он в пределах от 1 до 3 мм, то нужен уплотнитель в форме буквы E, для зазора до 7 мм – уплотнитель в форме буквы D.

Обычно данные уплотнители изготавливаются самоклеящимися, поэтому их монтаж на дверные конструкции не вызовет трудностей. Порядок действий следующий:

• Первым делом нужно наклеить пластилин между дверью и коробкой, закрыть полотно полностью, а затем сразу открыть его. На пластилине будет наблюдаться слепок требуемой толщины уплотнителя.
• Контур рамы обклеивается уплотнителем необходимой толщины и формы, в зависимости от величины зазора. Клеить уплотнитель нужно последовательно, снимая защитную пленку и наклеивая резину на раму.

Контур полностью обклеивается уплотняющим материалом

• После следует отрезать остатки и лишние части уплотнителя.

Внимание! Со временем уплотнитель может отклеиться, поэтому его нужно зафиксировать сильным клеем типа «Момент».

Экстренные действия

А как быть, если примерзла дверь, которой давно не пользовались. Такое может произойти, когда дверь не открывалась на протяжении длительного времени. На морозе она схватывается, а чтобы открыть ее, нужно большое усилие. Чрезмерное механическое воздействие может повредить резиновые уплотнители, даже вырвать их. К тому же петли при низких температурах и ограниченной функциональности могут погнуться. Поэтому в таких случаях нужно прибегать к следующему приему. Вскипятить воду и начать лить ее на контур двери. Лучше с верхней части. Отогревать нужно в основном район петель и те места, которые визуально отличаются большим оледенением. После повторения процедуры с парой-тройкой чайников дверь начнет открываться намного лучше. Стоит продолжить отогревать петли и слегка водить дверь, тем самым нагревать ее трением. В конечном итоге лед не выдержит,и дверь откроется. Чтобы двери больше не примерзали, нужно избавиться от точек оледенения.

Средств защиты от образования льда множество, и каждый из них имеет свой срок действия и ценовую категорию.

Способы смазывания

Примерзание возникает из-за скопления влаги в уплотнительных резинках. Чаще всего такое происходит после мойки автомобиля. Тряпкой тяжело убрать всю воду с кузова, постепенно она стекает на резинки, где остается надолго. Так как резинка соединяет кузов с дверью, дверь автоматически примерзает. Так что первоочередное действие после мойки – еще раз насухо протереть кузов и сами уплотнительные резинки, не забывайте про багажник. Чтобы наверняка избежать подобного казуса, лучше оставить машину после мойки в теплом гаражном боксе до ее полного высыхания.

Если ваша машина ночует или стоит во дворе, то можно подготовиться заранее. Обработайте резиновую прокладку средством, которое предотвратит замерзание и скопление влаги. Способ существует несколько, все они показывают свою эффективность, поэтому их можно взять на вооружение.

Силиконовая смазка

Самый популярный вариант среди опытных автомобилистов – смазка на основе полимерных соединений. Она отлично выдерживает большой температурный перепад и даже в – 50 градусов сохраняет защитные свойства. При контакте с твердой поверхностью смазка образует тонкую пленку, она остается на резинке 2-3 недели, поэтому примерзания не возникает почти месяц. Более того смазка помогает резиновому покрытию сохранять упругость, защищает от потрескивания от холода.

Большинство силиконовых смазок продаются в виде спрея, вот самые популярные марки:

Иногда в автомагазинах можно встретить состав от отечественного производителя под названием «ПМС-200». Перед тем, как наносить смазку, вытрите уплотнительную резинку насухо. Если на ней останется хоть немного влаги, то двери мигом примерзнут. Затем тонким слоем нанесите или распылите из баллончика смазку и дайте ей высохнуть. Время высыхания обычно указывает производитель на этикетке, оно оставляет 1-2 минуты, не больше. Автомобиль готов к эксплуатации, вам больше опасаться нечего.

Технический вазелин

При желании сэкономить и не покупать дорогостоящую смазку, воспользуйтесь техническим вазелином. По химическим и физическим свойствам он похож на содержимое баллончика, только имеет гелеобразную структуру и стоит в разы дешевле. Вазелин имеет низкую температуру замерзания, порядка – 45 градусов, так что против примерзания дверей он будет эффективно действовать.

Перед смазкой убедитесь, что все резинки сухие. Затем тонким слоем с помощью сухой тряпочки нанесите технический вазелин на уплотнитель и дождитесь высыхания. На высыхание уходит немного подольше времени, чем при работе со смазкой. Эффект от вазелина продолжается от 2 до 3 недель.

Смазывать уплотнительные резинки нужно в теплом помещении, тогда они быстрее будут высыхать.

Аэрозоль «WD-40»

Еще одним любимым средством для автомобилистов стала «WD-40» или как ее называют в простонародье – «вэдэшка». В ее составе есть минеральное масло, двуокись углерода и растворитель. Смесь веществ эффективно вытесняет влагу и предотвращает ее появление. Однако с аэрозолем нужно быть осторожным: оно легко повредит лакокраску и способствует быстрому разрушению резинового покрытия. Смысл воспользоваться «вэдэшкой» есть только тогда, когда вы попали в экстренную ситуацию, а силиконовой смазки рядом не оказалось.

«WD-40» расфасован в баллончик, к которому крепится красная тонкая трубочка. Трубочкой удобно наносить средство на уплотнитель, она проникает даже в труднодоступные места. Только не переусердствуйте: достаточно распылить лишь немного средства на резинку и дать ему высохнуть.

Альтернативные способы

Если ничего подходящего из перечисленных средств у вас в гараже нет, то можно смазать двери средствами, которые обладают водоотталкивающим составом. В их основе лежит минеральное масло, силиконовые компоненты, сложные полиэфирные и органические соединения. При нанесении средство сразу же оставляет после себя невидимую пленку, сохраняющую эластичность резины и препятствующую скапливанию конденсата.

Чаще всего подобные составы выпускаются в виде спреев. Вот примеры некоторых производителей

На Севере автомобилисты используют олений жир, говорят, что помогает он не хуже популярных силиконовых смазок. Вместо оленьего подходит и медвежий жир, он не замерзает при низких температурах, а, следовательно, двери не примерзают.

Способы» открытия дверей

Если вы пренебрегли смазыванием или попросту забыли нанести средство на уплотнитель, двери замерзли. Открывать их силой нет смысла, так вы можете повредить механизм и ручку. Первое, что нужно сделать в подобной ситуации – попытаться раскачать дверь «туда-сюда», чтобы замерзшая вода треснула. Еще один способ – попасть в автомобиль через багажное отделение, если оно конечно открывается. Когда ничего не выходит, попробуйте открыть двери такими способами:

• в пластиковую бутылку налейте 1,5 л теплой воды. Вылейте воду медленно сверху вниз на место соединения кузова с дверью. Теплая вода растопит лед, а двери сразу же откроются. Только проследите, чтобы вода была не слишком горячей;
• сбрызните «вэдэшкой» место соединения дверей с кузовом и попытайтесь вновь открыть.

Ни в коем случае не используйте для открытия дверей ломики и прочие инструменты. Они только испортят вашу машину.

Как только вы проникните в автомобиль, сразу же протрите двери и резинки насухо и поставьте машину в гараж. Затем обработайте уплотнительные резинки любым способом, как предложено выше. Если вы сталкивались с примерзанием дверей, то напишите, какие методы вы применяли, и что вам помогло. Поделитесь полезным опытом с нами, это интересно и полезно, так как помогает избежать форс-мажорных ситуаций.

• Как выбрать смазку для резиновых уплотнителей?

И так, давайте сперва рассмотрим, что вообще собой являет смазка для резиновых уплотнителей. Смазка для резиновых уплотнителей, это смазочный материал, обеспечивающий защиту резиновых уплотнителей от растрескивания, естественного старения, примерзания, улучшающий герметизацию и звукоизоляцию, а также теплозащиту. Теперь, рассмотрим несколько видов наиболее часто применяемых смазок: смазка для резиновых уплотнителей на основе силикона ; смазка WD-40; мастика «Защитно-декоративная краска для резиновых изделий», глицерин, новинка рынка – кондиционер для резины и пластика «Very Lube», проникающая смазка NANOPROTECH.

Мастика «Защитно-декоративная краска». Данная мастика, благодаря своим компонентам значительно замедляет старение резиновых уплотнителей, предохраняет их от атмосферных воздействий и в связи с этим значительно продлевает их срок службы, а так же улучшает внешний вид. Способ применения: очистить и обезжирить резиновый уплотнитель, нанести мастику тонким слоем и оставить для просушки на полтора суток. После просушки обрабатываемой поверхности, отполировать шерстяной тканью.

Глицерин. Глицерин – вязкая бесцветная жидкость, сладкого вкуса, без запаха, с низкой температурой замерзания, имеет хорошие гигроскопические свойства. В связи с этими свойствами, глицерин находит применение в защите резиновых уплотнителей: смягчает резину делая её более эластичной, предотвращает растрескивание, защищает от примерзания. К недостаткам глицерина относится не долгосрочность его действия, то есть присутствует необходимость частого его использования.

Смазки для резиновых уплотнителей на основе силикона. Особого внимания для рассмотрения, заслуживают смазки для резиновых уплотнителей на основе силикона. Высокое качество и эффективность, отличные защитные показатели, универсальность и простота применения, приемлемые химические и физические свойства, экологическая безопасность, богатый ассортимент и ценовая доступность определяют широкое применение силиконовых смазок.

Смазка обладает водоотталкивающей способностью и безвредна для резины. Проникая в микротрещины резиновых уплотнителей и образуя защитную плёнку, восстанавливает свойства резины продлевая срок её службы, при этом улучшая внешний вид. Большим плюсом является температурный режим смазки: -50″C + 250″C, что позволяет применять её в двигателях внутреннего сгорания для обработки уплотнительных резиновых колец, а так же различного вида сальников которые работают при повышенных температурах.

Обработка резиновых уплотнителей дверей автомобиля, капота, багажника предотвращает примерзание зимой при попадании влаги. Планируя применение силиконовой смазки, необходимо представлять какие виды средства бывают, их свойства, положительные качества и её недостатки. К видам силиконовых смазок относятся: пасты, гели, жидкости, аэрозоли.

Паста – густая пластичная смесь, наносится при помощи салфетки. Применяется для обработки резиновых уплотнителей автомобиля, подводного оборудования, домашнего бытового оборудования и тд. Недостаток – невозможно смазать труднодоступные места.

Гели – густая смазка, наносится с помощью салфетки, не загрязняет деталей находящиеся рядом с обрабатываемой поверхностью. Недостаток – не проникает в труднодоступные места. Жидкость – наносится с помощью салфетки, используется в сложных механизмах, где легко попадает в труднодоступные места. Недостаток – растекается (хотя в некоторых случаях, эта способность является преимуществом).

Аэрозоль – прост в использовании, применяется для обработки больших поверхностей, а также небольших деталей в труднодоступных местах. Недостатки – большое разбрызгивание в связи с чем происходит загрязнение деталей и материалов, находящихся в близи обработки (для уменьшения разбрызгивания необходимо применять длинные насадки), образование жировых пятен в случаях когда смазка не была тщательно растёрта.

Кондиционер для резины и пластика «Very Lube» — спрей предназначен для ухода за изделиями из резины и пластика, восстановления цвета, защиты от естественного старения… Средство обладает хорошими моющими качествами, глубоко проникая в микротрещины и царапины, очищая их от пыли, грязи, заполняет их. Восстанавливая первоначальный цвет и блеск, улучшает эстетичный вид резины, защищает от выцветания и растрескивания предотвращает примерзание дверей, капота, багажника при попадании влаги на резиновые уплотнители зимой. Недостатки – недолговечность защитного слоя, приводит к частому применению.

Авто NANOPROTECH проникающая смазка. В настоящее время всё больше пользуется популярностью данная смазка, обладает превосходными влагозащитными, антикоррозийными, смазывающими и проникающими свойствами. Предотвращает замерзания подвижных механизмов при температуре -80 «C. Смазка применима к резиновым уплотнителям, выполняет следующие функции: защищает от всех форм влаги, улучшает состояние резиновых уплотнителей, улучшает их стабильную эксплуатацию зимой.

Свойства – образует водонепроницаемый и водоотталкивающий защитный слой, полностью выталкивает влагу с обработанной поверхности, заполняет микроскопические трещины и углубления, сохраняет свою эластичность, не оказывает вредного воздействия и не разрушает резину, металлы, стекло, пластмассы, лаки, краски… Не растворяется вода, не образует эмульсию, не содержит каучуков, силикона, тифлона… Не подвержена воздействию погодных условий, безопасна для здоровья людей и окружающей среды, устойчива к механическим нагрузкам, рабочая температура – 80″C +160″C. Срок действия защиты 1-3 года.

Смазка имеет широкий спектр применения, в том числе обслуживание, ремонт, восстановление и профилактика резиновых уплотнителей.

И так, вы решили приобрести средство для ухода за резиновыми уплотнителями. В связи с этим у вас возникает трудность – какое средство выбрать из того множества которое предлагает торговая сеть. Рассматривая особенности выбора средств для смазки резиновых уплотнителей, выделим некоторые критерии позволяющие решить данную задачу:

1. Необходимо определить какой тип смазки вам подойдёт. Для смазки резиновых уплотнителей дверей, капота, багажника выбирают аэрозоль или гель. Для обработки уплотнителей стёкол – гель или паста.

2. Поможет в выборе средства изучение технических характеристик в инструкции по применению.

3. Обращать внимание на качество товара (престиж магазина, лицензия на товар, срок пригодности…).

4. Ознакомится с рейтингом производителя.

5. Стоимость. Низкая стоимость может определять низкое качество товара.

Использование смазок для резиновых уплотнителей имеет ряд общих правил. Перед применением необходимо тщательно промыть уплотнители от грязи, пыли, абразивных частиц и насухо протереть влаговпитывающей салфеткой или другой чистой и мягкой ветошью. После этого нанести средство (пасту, гель, жидкость) на салфетку или поролоновый тампон, обработать и дать время для пропитки и просушки, убрать лишнюю смазку и при необходимости провести полировку. Аэрозоли применяют для нанесения смазки в труднодоступных местах при помощи насадок разной длины, остальные правила те же, что и для вышеуказанных смазок. Каждый вид смазки имеет свои особенности, которые описаны в инструкции по применению.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

«>

Вот как правильно ухаживают за резиновыми уплотнителями на автомобиле!

блог тюнинга 24 Ноября 2020 Руководство по ремонту и настройке автомобилей, Советы, товары, информация и прочее

Резиновые уплотнители на автомобиле действуют как своеобразный щит от влаги, ветра и других погодных условий. Однако со временем резина изнашивается и теряет свои хорошие буферные свойства. В первую очередь сильно используются уплотнения вокруг багажника. Постоянное открывание и закрывание крышки вызывает истирание, что, в свою очередь, способствует повреждению уплотнений. То же самое, конечно, относится и к другим уплотнениям, таким как двери или люк. Поэтому интенсивный и обычный Уход за резиной автомобиля должен быть само собой разумеющимся. Это факт, что резина и пластик прослужат дольше при регулярном уходе. Поэтому хороший уход за резиновыми уплотнителями является незаменимой мерой профессионального ухода за автомобилем.

Вазелин, силикон, олений жир и Ко.

Средства по уходу за резиновыми уплотнителями ни в коем случае не должны быть на водной основе, так как вода попадает в уплотнители и замерзает при отрицательных температурах. В долгосрочной перспективе это делает уплотнения пористыми и теряет свои защитные свойства. Подходящие средства по уходу предназначены для использования вазелин и силикон . Лучше всего подходит для хорошего ухода за резиной Олений жир . Несмотря на то, что он практически не обеспечивает защиты от замерзания, он оптимально обновляет необходимую защиту. Олений жир снабжает жевательную резинку необходимыми питательными веществами, в результате чего впоследствии обеспечивается постоянная защита и даже старые ( без дефектов ) пломбы почти полностью заменяются.

Заранее удалить грязь и влагу!

Перед началом непосредственного технического обслуживания необходимо удалить всю пыль, грязь и всю влагу ( Удаляет влагу из салона автомобиля ). Потому что средства по уходу могут впитаться в резину только тогда, когда она чистая и сухая. Особенно в трещинах и перегибах важно полностью удалить грязь и влагу. Обрабатывать резиновые детали автомобиля лучше всего после каждой мойки. Однако независимо от того, моется автомобиль или нет, все резиновые уплотнители следует обрабатывать раз в месяц подходящими средствами по уходу, чтобы обеспечить долгий срок службы. С другой стороны, уплотнения в моторном отсеке должны проходить тщательное техническое обслуживание не реже одного раза в год.

Правильный уход за резиной = следуйте инструкциям!

Чтобы уход за резиной был успешным, необходимо соблюдать инструкции по применению средства по уходу. Это означает, среди прочего, что вазелин или силикон равномерно наносятся на резину. Затем продукт должен подействовать в течение нескольких минут. Вазелин или оленьий жир могут оптимально проникнуть в резину, если средство для ухода наносится с помощью губки . Будет для него бальзам используется, усилий очень мало. Такую ручку можно убрать в бардачок и использовать после каждой мойки автомобиля. Резиновые ручки для ухода продаются в специализированных магазинах и в Интернете от самых разных поставщиков.

Дополнительные указания по уходу за резиной!

Резина особенно эластична, но нечувствительна. С годами происходит определенный износ, и уплотнения становятся пористыми. Это приводит к тому, что резина теряет свои защитные свойства. За это также ответственны такие вредные воздействия, как влага и УФ-излучение. Чтобы этого избежать, резиновые детали предварительно очищают сухой тряпкой с добавлением лимонной кислоты. После этой процедуры нужно вытереть резину тряпкой и нанести вазелин или олений жир. Излишки материала необходимо удалить, чтобы предотвратить загрязнение. Если результат оставляет желать лучшего, вам придется повторять весь процесс снова, пока вы не увидите успех. Несмотря на процедуру безуспешно видно, т.е. пломбы больше не пломбируются, требуется замена . Замена должна быть произведена немедленно во избежание повреждения.

Уделите особое внимание уплотнителю двери/задней двери

Резиновые уплотнители багажника и, в частности, уплотнители дверей требуют регулярного ухода. Лучше всего это делать после каждой мойки автомобиля. Регулярный и правильно выполненный уход за резиной освежает уплотнения и обеспечивает долгий срок службы. Правильный уход за резиной продлевает срок службы всех резиновых деталей автомобиля, обеспечивает свежий вид уплотнителей и практически предотвращает их замерзание. Регулярный уход за резиной также помогает сократить расходы, если учитывать необходимость замены уплотнителей для каждой двери до 250 евро может стоить .

Вкратце, правильный уход за резиновыми уплотнителями:

• Процедура также может быть применена к дверям, окнам, шкафам, крышкам и т. д.
• Недорогие домашние средства, такие как олений жир, вазелин или глицерин из аптеки или аптеки. подходят
• уход делает резиновые уплотнители мягкими и эластичными
• Тест: Нажмите на резину кончиком пальца, проведите по ней пальцем, если резина твердая и ломкая, ее необходимо освежить.
• Средства по уходу делают уплотнения мягкими и эластичными на долгое время ( Побочный эффект: резина очищается и восстанавливает свой первоначальный цвет )
• Сравнительно дорогие средства по уходу за резиной обычно не дают лучших результатов, чем домашние средства, такие как нефть желе, олений жир, тальк или глицерин
• средство должно быть экологически безопасным и безвредным для здоровья
• Дверные и оконные уплотнители также можно обслуживать с помощью силиконового спрея из хозяйственного магазина
• Срок годности:
  1. удалите крупные загрязнения влажной хлопчатобумажной тканью или зубной щеткой
  2. используйте только легкое или среднее давление
  3. Затем высушите резину полотенцем средств по уходу с помощью небольшой губки или сухой ткани
  5. Вмассируйте средство в резину
  6. Подождите несколько минут, пока средство впитается в резину, и повторите процесс ( , пока резина не станет эластичной )
  7. в конце сотрите излишки
  — Нанесите жидкое средство тряпкой и несколько раз протрите резинку
  — Используйте глицериновые карандаши, аналогичные карандашам для ухода за губами ( просто проведите им по резинке так, чтобы тонкий слой остается )
• Регулярный уход за резиновыми уплотнителями
• Дверные/оконные уплотнители и уплотнители на автомобиле особенно поздней осенью в начале холодного сезона и весной Весна уход за
• В качестве альтернативы подходят Масла на силиконовой основе / масло Ballistol (наносить тонким слоем тканью)
• Побочный эффект ухоженных уплотнителей зимой: отталкивает влагу. Двери/резиновые накладки не примерзают к раме и поэтому при открывании не повреждаются .

Совет: Поврежден ли уплотнитель , то есть в нашем посте «Как правильно отремонтировать уплотнители дверей автомобиля? Как это сделать!» вы получили наш информационный отчет по теме/семестру Уход за резиновыми уплотнениями  ( Дальнейшие обозначения / ключевые слова: средства по уходу за резиной, средства по уходу, ручка для ухода за резиной, уход за резиной, уход за уплотнителями, средства по уходу за резиной, спрей для ухода за резиной, уход за резиной двери, спрей с тальком ) Категория автонастройки. Наша цель состоит в том, чтобы иметь самый большой немецкоязычный лексикон по настройке ( Tuning Wikipedia ) и объяснять технические термины по настройке от А до Я просто и понятно. Поэтому мы почти ежедневно расширяем этот лексикон, и вы можете видеть, как далеко мы уже продвинулись ЗДЕСЬ см. И скоро следующим будет Концепт сцены тюнинга , освещенный нами. Частично мы хотели бы предоставить вам новости, а также от настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

Руководство по ремонту автомобильных резиновых уплотнений | Защита автомобильных резиновых уплотнений

Шеридан Окей

28 октября 2021 г.

Со временем автомобильные резиновые уплотнители вокруг окон и дверей могут изнашиваться. Могут появиться трещины, стыки могут распутаться, что приведет к повреждению. Это может привести к попаданию воды, пыли и автомобильных выхлопов в салон автомобиля, что сделает процесс очистки автомобиля более утомительным. Итак, знать, как выполнить ремонт автомобильных резиновых уплотнителей, важно!

Если вы замечаете эти признаки, пришло время как можно скорее провести техническое обслуживание! Следуйте этому удобному руководству, чтобы узнать, как починить резиновые уплотнения на вашем автомобиле.

Как снять поврежденный резиновый уплотнитель с автомобиля  

Для начала откройте все окна и двери в автомобиле, чтобы у вас было как можно больше места для маневра вокруг резиновых уплотнителей. Используя отвертку с плоской головкой, аккуратно обойдите край уплотнения, над которым вы работаете, чтобы отсоединить его. После того, как вы удалили небольшую деталь, вы можете продолжать оттягивать ее руками. Будьте осторожны, если резина начнет трескаться, так как это может затруднить ее удаление.

Удаление остатков клея с резинового уплотнителя автомобиля  

Теперь, когда вы сняли резину, вам нужно удалить остатки клея. Для этого возьмите бутылку многофункционального продукта WD-40® и хорошенько встряхните ее. Распылите продукт на всю пораженную область и дайте ему проникнуть в клей. Через несколько минут энергично протрите поверхность чистой тканью из микрофибры, пока не останется следов. На неподатливые участки повторно нанесите продукт WD-40® и повторяйте шаги, пока не будете удовлетворены результатом.

Если вы довольны результатом, протрите поверхность чистым бумажным полотенцем, чтобы убедиться, что продукта не осталось.

Отшлифуйте металлическую поверхность автомобиля  

Теперь, когда ваша поверхность чистая и без клея, мы рекомендуем слегка отшлифовать область перед повторным нанесением нового уплотнения. Используя мелкую зернистость, аккуратно отшлифуйте металлическую область, где будет проходить уплотнение, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. Это также позволит удалить остатки от предыдущих шагов.

Нанесите клей для соединения новой двери или окна  

После того, как ваша поверхность станет чистой и гладкой ,  , у вас будет идеальная поверхность для нанесения клея для нового уплотнения. Прежде чем добавлять клей, убедитесь, что новое резиновое уплотнение подходит к зазору, или подрежьте его соответствующим образом.

Используйте край уплотнения в качестве ориентира и нанесите клей на чистую поверхность. Вы также можете добавить несколько капель клея на саму печать, чтобы сделать ее более надежной.

Как установить резиновые уплотнители дверей автомобиля  

После нанесения клея дайте ему застыть в течение нескольких секунд, прежде чем приклеивать пломбу. Выровняйте уплотнение и начните плотно прижимать его, начиная с одного угла и двигаясь вниз к противоположному углу. Будьте осторожны, чтобы не растянуть резину, так как это может привести к дальнейшему растрескиванию линии.

Если вы довольны выравниванием, снова нажмите на уплотнение целиком, чтобы зафиксировать его окончательно. Не закрывайте дверь или окно, пока клей полностью не высохнет и не осядет.

Как защитить резиновые уплотнения автомобилей  

Чтобы продлить срок службы уплотнения, вы можете принять меры для защиты резины. Высокоэффективная силиконовая смазка WD-40® идеально подходит для резиновых материалов. После того, как клей высохнет и осядет, распылите на всю резиновую поверхность высокоэффективную силиконовую смазку WD-40® и протрите ее чистой тканью из микрофибры.

Этот шаг защитит резину от растрескивания и других повреждений, вызванных недостатком влаги. Вы можете повторять это действие столько раз, сколько необходимо, и в течение всего года, когда погодные условия могут вызвать дополнительные проблемы.

Итак, вот оно. Совершенно новые резиновые уплотнения для замены старых, поврежденных. Мы надеемся, что этот блог был полезен. Если вы хотите узнать больше о том, как WD-40® может помочь вашему автомобилю, ознакомьтесь с нашим обзором лучших способов применения. Вы можете научиться лечить ржавчину на автомобиле, смазывать дверные петли и многое другое с помощью WD-40®!

Варианты использования, показанные и описанные для универсального продукта WD-40, были предоставлены компании WD-40 самими пользователями. Эти виды использования не были протестированы компанией WD-40 и не являются рекомендацией или предложением для использования компанией WD-40. При использовании продуктов компании WD-40 следует руководствоваться здравым смыслом. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на любые предупреждения, напечатанные на упаковке.

Последние посты

31 августа 2022 г.

19 апреля 2022 г.

19 апреля 2022 г.

19 апреля 2022 г.

Новая гибкая соломинка

Достигнуть недостижимого

Узнать больше

Управление согласием на использование файлов cookie

Свяжитесь с нами

WD-40 Company Ltd
252 Upper Third Street
Milton Keynes
MK9 1DZ

+44 (0) 8449 800838

© 2022 Компания WD-40.
Все права защищены

Как избавиться от замерзающих дверей автомобиля. Чем обработать уплотнители дверей автомобиля? Силикон от замерзания резинок в машине

Что делать, если замерзла дверь в машине – вопрос, который с наступлением холодов все чаще задают на автомобильных форумах и в сообществах автовладельцев. По актуальности проблема не отстает и требует ответственного подхода. Причина – попадание влаги на резинки, и длительное пребывание автомобиля на морозе. Вода превращается в лед, и двери невозможно открыть. Кроме того, причиной замерзания может стать посещение автомойки и последующее длительное нахождение автомобиля на морозе.

Если дверь автомобиля замерзла, выполните следующие действия:

• Подберите щетку или другой инструмент для очистки дверей от снега и кусочков льда. В случае использования кисти риск повредить лакокрасочное покрытие минимален. При использовании отвертки, ножа или гаечного ключа нужно быть осторожным и действовать осторожно.
• Возьмитесь за ручку и потяните ее на себя. Если вы не можете открыть дверь, нажмите на нее и слегка постучите по краям. Теперь снова потяните дверь на себя. Используйте этот алгоритм, пока проблема не будет решена.

Если дверь в машине замерзла и не поддается, не спешите отчаиваться. Попробуйте открыть любую другую или крышку багажника. В качестве альтернативы можно использовать спирт или спиртосодержащие составы. Обработайте с их помощью уплотнители и кромки дверей.

Другой вариант — использовать фен, чтобы нагреть резинки через отверстия. Сложность в том, что найти питание для бытового прибора на стоянке — сложная задача.

Обратите внимание на важный момент. Запрещается поливать резинки кипятком, так как это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Также не пытайтесь открыть дверь с большой силой — действуйте осторожно. В противном случае можно повредить резинки или оторвать ручку. Также не рекомендуется использовать ключи, ножи, монеты и другие предметы для отрыва пломб – это может повредить изделие.

Чем обработать двери, чтобы они не замерзали даже в сильные морозы?

Регулярные проблемы с замерзанием резинок по утрам могут вывести из строя кого угодно. А зачем страдать, ведь можно решить проблему раз и навсегда. Все, что требуется, это обработать резинки с помощью специальных составов до наступления холодов. Это может быть всем известная «ведешка», силиконовая смазка или другие средства, предназначенные для защиты резинок от обледенения.

Теперь вы знаете, что делать, если замерзла дверь автомобиля. В заключение рассмотрим одну рекомендацию, позволяющую избежать проблем с обледенением резинок при длительной стоянке автомобиля. После выключения двигателя откройте все двери и дайте теплому воздуху выйти из салона автомобиля. Это делается для того, чтобы выровнять температуру внутри салона и на улице. В результате исключается появление конденсата и его последующее замерзание на резинках.

Рассматриваемую процедуру важно делать сразу после мытья. В противном случае вода, оставшаяся на резинках, быстро превратится в лед и не даст двери открыться. Если держать двери открытыми, присутствующая влага замерзнет. При этом можно стряхивать лед и не бояться замерзнуть.

Видео: Замерзли двери в машине. Что делать?

Если видео не отображается, обновите страницу или

О суровости русских зим лишний раз говорить не стоит. Каждый водитель испытал на себе негативное влияние отрицательных температур на автомобиль. Одна из самых распространенных проблем – замерзают двери в машине. Что делать в таких случаях и что можно использовать, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, откроет эта статья.

Что делать, если машина не открывается

Причиной такой досадной ситуации является попадание влаги на уплотнители. Он может остаться после, если его недостаточно хорошо просушили. Или возникают из-за конденсата, который образуется при резких перепадах температуры (в салоне тепло, на улице мороз). Если закрыть машину во время сильного снегопада, то снег попадает на уплотнители, тает и превращается в воду, которая потом замерзает и намертво заклеивает дверь. Вода также может попасть в замок и помешать его открытию.

Вскрытие замка

Способ, которым пользовались наши деды, это нагревание ключа обычной зажигалкой. Нагретый ключ вставляется в замок и предпринимаются попытки его повернуть. Без фанатизма и усилий, чтобы не обломать ключ. Такие действия повторяются несколько раз.

Ключ можно нагреть зажигалкой и вставить в замок

Для современных водителей придуманы изобретения, позволяющие более цивилизованно открывать замерзший замок на двери автомобиля. Например, брелок, который называется «автомобильный размораживатель замков». Этот прибор работает от батареек, имеет выдвижной щуп. Он вставляется в замок и нагревается, тем самым размораживая механизм открывания.

Если его нет под рукой, можно залить в замочную скважину спирт или спиртосодержащие жидкости, водку, незамерзающую автомобильную жидкость или средство, созданное специально для разморозки замка в автомобиле. Последний вариант особенно хорош, так как вещество вытесняет из замочной скважины замерзшую воду, при этом покрывая место контакта маслянистой пленкой с защитным эффектом.

Не стоит совершать типичные ошибки, которые могут привести к печальным и непоправимым последствиям:

1. Используйте горячую воду.
2. Используйте силу, чтобы повернуть ключ.
3. Поднесите зажигалку к двери автомобиля.

Открываем дверь

Вскрыть замок — это только полдела. Ведь часто сама дверь примерзает к кузову. В такой ситуации можно пойти двумя разными путями. Самый быстрый способ подходит для очень занятых и состоятельных водителей. Дёргаем двери как следует, не беспокоясь о том, в каком состоянии будут уплотнители после таких действий. Если этот способ вам полностью подходит, то выбирайте ту сторону в машине, которая используется меньше всего. Порванные уплотнители со стороны водителя доставят вам массу неудобств, а сквозняк может даже навредить вашему здоровью. На гарантию не надейтесь — резинки под нее не меняют. Вам придется оплатить эту услугу самостоятельно.

Экономным, экономным и не спешащим водителям стоит рассмотреть еще один вариант, который сохранит резинки на дверях в целости и сохранности. Для этого вам нужно будет действовать по следующему алгоритму:

1. Убедитесь, что замок функционирует и находится в открытом положении.
2. Удалите слой льда на капоте автомобиля, который может мешать открытию дверей. Для этого можно использовать специальный скребок или пластиковый предмет подходящей формы. Не стоит показывать свои силовые возможности ради сохранения лакокрасочного покрытия автомобиля.
3. Легкими нажатиями и постукиваниями по углам дверной конструкции постарайтесь разрушить слой льда, образовавшийся на уплотнителе дверцы. Аналогичные действия проделайте с каждой дверью автомобиля и даже с багажником у хэтчбеков и универсалов.
4. Если предыдущие действия не привели к положительному результату, то на помощь придет WD-40 или его аналог. Выбранный вами продукт наносится на уплотнительную резинку, которая через 10 минут должна размякнуть и отстать от тела.

Двери нельзя открыть с помощью ручного рычага, используйте свежекипяченую воду (теплую в крайнем случае).

Профилактика

Чтобы все вышеперечисленные неприятности не огорчили вас зимой, нужно подготовить автомобиль. Для этого нужно смазать замок WD-40 или любым другим аналогом. Сделать это просто – смазка наносится на ключ, который затем вставляется в замочную скважину и плавными движениями прокручивается. Проводить эту процедуру лучше при плюсовой температуре. Смазка также наносится на уплотнения. Для этих целей хорошо использовать средства на силиконовой основе или опять же WD-40. В крайнем случае подойдет технический вазелин, но его нанесение зимой придется повторить несколько раз.

Эти продукты следует наносить осторожно, чтобы они не попали на сиденья и одежду. Силикон обладает свойством вытеснять жидкость с любой поверхности, на которую он нанесен. Рассматриваемое средство образует водоотталкивающую пленку. Силиконовую смазку можно наносить на резинки даже сразу после стирки.

Если вы подобрали хорошее средство, то всего одна смазка может защитить ваш автомобиль на месяц или даже до окончания холодов.

Уплотнители дверей следует очищать сразу после мойки автомобиля.

Поскольку причиной замерзания дверей автомобиля является вода, ее необходимо постоянно устранять. Тщательно протирайте уплотнения после каждой мойки. Конденсации можно избежать, оставив машину открытой на 5 минут перед парковкой. За это время температура в салоне и на улице станет одинаковой.

Чтобы в будущем не плясать вокруг своего автомобиля и самым безжалостным образом срывать резинки, подумайте о приобретении специальных средств по уходу за автомобилем. Смазка всех прилегающих элементов – обязательный этап в процессе подготовки автомобиля к зиме. На всякий случай иметь под рукой. Обязательно держите их вне автомобиля. И помните, что у добросовестного и ответственного водителя двери не примерзают к кузову.

Чтобы в зимний период у водителя не было проблем с открытием дверей, нужно заранее подготовиться к морозам и обработать уплотнители дверей специальным составом. Оптимальный вариант – смазка для уплотнителей дверей автомобилей , которая предотвращает примерзание резинового уплотнителя.

В целом смазка на силиконовой основе является универсальным продуктом, который не только защищает резиновые уплотнители и другие поверхности , но и используется для решения многих других задач. Его использование значительно увеличивает срок службы многих декоративных и уплотнительных элементов в любом автомобиле.

Опрыскивание резиновых уплотнений

Смазка для резиновых уплотнений обеспечивает защиту элементов от растрескивания, старения, зимнего замерзания . Кроме того, это средство повышает герметичность, тепло- и звукоизоляцию.

Но именно универсальность имеющихся свойств смазок на силиконовой основе позволяет использовать их практически для всех резиновых и пластиковых деталей автомобиля. Силикон обладает идеальными химическими свойствами, включая водоотталкивающие свойства и способность защищать детали от механических повреждений. Температурный режим эксплуатации таких изделий находится в пределах от -50ºС до +250ºС. Но вне зависимости от температуры окружающей среды вязкость силиконовых смазок не меняется.

Это позволяет использовать силикон для дверей и других элементов автомобиля в любое время года: зимой — для предотвращения примерзания герметика к кузову, а летом — для предотвращения высыхания и разрушения резиновых деталей.

Преимущества смазочных герметиков

Выше мы отмечали, что силикон для автомобильных дверей устойчив как к низким, так и к высоким температурам . И в этом его главное преимущество! Благодаря специальному углеродному составу, который был разработан для сохранения некоторых элементов, смазки на силиконовой основе обладают незаменимыми свойствами – устойчивостью к низким температурам.

Желирование резиновых уплотнений

Безусловно, при невозможности использования специальных средств для смазывания резиновых элементов можно использовать технический вазелин , обладающий аналогичными свойствами, но отличающийся от силикона меньшей продолжительностью действия. Кроме того, может подойти глицерин, который смягчает резину, предотвращает ее растрескивание и замерзание.

Но наиболее эффективны смазки на силиконовой основе, которые имеют ряд существенных преимуществ:

• универсальность инструментов и простота использования;
• повышенная экологичность смазки;
• низкая стоимость;
антистатические свойства
• , препятствующие скоплению пыли на резиновых элементах;
• повышенная влагоотталкивающая способность.

Учитывая легкость кристаллизации конденсата при низких температурах, что приводит к замерзанию уплотнительной резины, важнейшим свойством зимой можно считать повышенную способность отталкивать влагу.

Разновидности смазок

Задаваясь вопросом, чем смазывать резинки, необходимо иметь представление о том, какие какие виды смазок сегодня доступны автомобилистам и каковы преимущества и недостатки каждого вида. Об этом следует рассказать немного подробнее.

Пастообразные изделия

Это густые пластичные смеси, наносимые салфетками. Пастообразные средства применяются при обработке автомобильных резиновых уплотнителей , водолазного снаряжения и бытовой техники. К недостаткам таких смазок можно отнести сложность смазывания труднодоступных мест.

Гелевые продукты

Этот тип смазки имеет густую или жидкую консистенцию и наносится на детали с помощью мягкой ткани. К преимуществам густых средств можно отнести то, что необработанные детали остаются чистыми . В то время как их недостатком является невозможность нанесения в труднодоступных местах. Жидкие гелеобразные средства применяют для обработки сложных устройств, так как они, наоборот, легко проникают в труднодоступные места. Недостатком жидких гелеобразных средств является их способность растекаться, но иногда это становится их явным преимуществом.

Аэрозольные продукты

Эти инструменты просты в использовании. Применяются для нанесения на большие поверхности и мелкие детали в труднодоступных местах. Недостатком аэрозолей является чрезмерное распыление. , что приводит к загрязнению соседних элементов. Чтобы уменьшить разбрызгивание, нужно использовать специальные длинные насадки. Кроме того, при недостаточно тщательном втирании аэрозольные средства образуют жировые пятна.

Аэрозольный герметик

Кондиционер «Very Lube»

Этот продукт в форме спрея предназначен для обработки резиновых и пластиковых поверхностей. Он способствует восстановлению цвета, защите от старения . Спрей обладает отличными моющими свойствами, глубоко проникает в мелкие трещинки и царапины, а заполняя их, очищает от скоплений пыли и грязи. Использование такого продукта помогает восстановить первоначальный цвет и блеск, улучшить эстетический вид резиновых поверхностей, защитить от выцветания и растрескивания, предотвратить примерзание резиновых уплотнителей дверей, капота, багажника. Единственный недостаток напыления – недолговечность защитного покрытия. Это увеличивает потребность в их использовании.

Смазка проникающая «НаноПроТех»

В настоящее время смазки этого типа стали очень популярны. Они обладают идеальными влагозащитными, антикоррозионными, смазывающими и проникающими свойствами . Не допускать замерзания движущихся частей при температурах до -80ºС. Смазка рекомендована для использования на резиновых уплотнениях. Она гарантирует надежную защиту от влаги, улучшает состояние резиновых элементов и их стабильную работу. Инструмент имеет множество преимуществ:

• способствует образованию водонепроницаемого и водоотталкивающего защитного слоя, выталкивающего влагу наружу;
• заполнение микроскопических трещин и впадин;
смазка
• долго сохраняет эластичность;
• не разрушает материалы;
• не растворяется в воде и не образует эмульсии;
• в составе изделия не содержится каучука, силикона, тефлона и др.;
• изделие не подвержено влиянию внешних факторов;
• безопасен для человека и природы;
• устойчив к механическим воздействиям;
Диапазон рабочих температур
• от -80ºС до +160ºС;
• срок сохранения защитных свойств до трех лет.

Обработка дверных петель

Применение

Автомобильные смазочные материалы имеют широкий спектр применения .

Уплотнители дверей

Смазки широко применяются для предотвращения возникновения трещин и износа уплотнительных элементов дверей, капота, багажника . Специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать эти элементы смазками на силиконовой основе. Это способствует максимальной герметизации и отсутствию посторонних звуков в салоне. Кроме того, такие смазки используются для обработки всевозможных движущихся частей и поверхностей.

С помощью силиконового спрея обрабатываются дверные петли и пазы боковых окон. Для легкого скольжения люка и снижения нагрузок на его поверхность такая обработка продлевает срок службы.

Кроме того, все поверхности, обработанные такими средствами, получают защиту от износа и повреждений, коррозии и воздействия внешних факторов.

Механизмы блокировки

Независимо от марки и модели автомобиля все автомобили имеют приличное количество механизмов блокировки. Все они подвержены воздействию внешних факторов и механическому износу. Например, конденсат, скапливающийся зимой в секрете элемента, замерзает, что затрудняет или препятствует открыванию дверей, капота, багажника и других деталей, оснащенных замком. Для предотвращения этого необходимо регулярно смазывать упомянутые механизмы.

Использование насадки для труднодоступных мест

Смазка на силиконовой основе предотвращает обледенение. Отличные проникающие характеристики способствуют легкому проникновению средства в любые труднодоступные места. Тефлон, входящий в состав, создает на поверхностях деталей невидимый защитный слой. Это предотвращает коррозию и различные окисления.

Силикон обладает высокой устойчивостью к солевым растворам, щелочам и слабоагрессивным кислотам.

Пластиковые элементы

Пластиковые детали в салоне автомобиля (приборная панель, дверные карты и т.д.) часто издают посторонние шумы, чтобы предотвратить это, рекомендуется использовать данные химические вещества.

С этой задачей отлично справится смазка на силиконовой основе. Линии контакта и стыки, обработанные силиконовой смазкой, перестают шуметь. Также с помощью этих составов можно обрабатывать любые пластиковые элементы, это придает им блеск и тем самым меняет вид салона.

Детали подвески

Детали подвески из резины подвергаются воздействию вредных посторонних микрочастиц. Влага, пыль или песок, попадая на детали, действуют на них подобно абразивам , что приводит к их быстрому износу. Зимой для уменьшения воздействия агрессивных составов и реагентов на детали подвески также целесообразно обрабатывать ее защитным средством. Сегодня в продаже представлены всевозможные смазки на силиконовой основе, ориентированные на защиту металлических деталей кузова и ходовой части от негативных воздействий, которых невозможно избежать при эксплуатации автомобиля.

Смазка резиновых уплотнителей дверей

Элементы управления

Силиконовые смазки продлевают срок службы втулок педалей и рычагов. Более того, аэрозоли отлично подходят для нанесения на кабели. Для этого средство вдувается в защитный трос с помощью специальной тонкой насадки, предварительно разобрав его.

Эта обработка способствует хорошему скольжению и защищает от влаги/пыли.

Что выбрать

Основу силиконовых смазок для резиновых уплотнителей составляет смесь полиметилсилоксановый раствор и пропилены с добавлением полимеров различного типа. Различия между средствами почти невозможно различить. Все они дают отличные результаты по влагоотталкиванию и смазыванию.

Основными отличиями этих продуктов являются наличие или отсутствие запаха, удобство в процессе обработки и применения. Температурный режим рабочих также незначительно отличается (диапазоны -30°С-+200°С и -50°С-+250°С). Растворители, которые содержатся в таких продуктах, легко выветриваются, поэтому они довольно быстро сохнут.

Обработка труднодоступных мест

Для определения типа смазки необходимо внимательно прочитать инструкцию по применению и тех. параметры . Уплотнители стекол желательно обработать пастообразным или гелеобразным средством, для капота/багажника оптимальным вариантом станут гели и аэрозоли.

Качество смазочных материалов определяется их сроком годности, рейтингом производителя и ценой — низкая стоимость может быть некачественной.

Зимний сезон любит преподносить автомобилистам неожиданные и далеко не приятные сюрпризы. В сильные морозы может не запуститься двигатель, разрядиться аккумулятор, нередки случаи примерзания дверных замков, что становится для водителей непреодолимой преградой, не позволяющей им сесть в машину.

Если личный транспорт используется ежедневно для поездок на работу, то необходимо тщательно позаботиться о его безаварийной эксплуатации, что усложняется в условиях зимних холодов. Чтобы избежать неприятностей, связанных с замерзанием дверных механизмов, необходимо подумать о том, чем обрабатывать двери автомобиля зимой.

Обработка замков дверей автомобиля внутри

Механизмы запирания дверей автомобиля выполнены из металла и нуждаются в периодическом обслуживании, которое сводится к обычной смазке. Во избежание заклинивания и обеспечения исправной работы дверные замки можно обрабатывать изнутри:

• спецсредство «Разморозка замков», которое продается во всех автомобильных магазинах;
Обычное моторное масло
• , которое наверняка хранится в багажнике вашего автомобиля. Этот вариант уместно использовать, если проблема застала вас врасплох в момент, когда нет возможности дозвониться в магазин запчастей;
Силиконовая смазка
• , которую следует наносить не только на металлические элементы замка, но и на уплотнители дверей, так как они также в результате образования конденсата между стыками страдают от замерзания деталей кузова.

Не откладывайте эти профилактические работы на потом. Лучше сразу позаботиться о своем автомобиле и провести все необходимые процедуры заранее, еще до наступления зимы. Своевременная обработка двери внутри позволит избежать многих проблем.

Обработка дверных замков автомобиля снаружи

Особое внимание следует уделять обслуживанию дверных замков снаружи. Этот момент не стоит упускать из виду тем автолюбителям, которые не используют сигнализацию для защиты своего автомобиля, а просто запирают его на ключ.

Если замок не был смазан своевременно, до наступления суровых холодов, то велика вероятность, что утром, пытаясь открыть дверь ключом, вы не сможете этого сделать — вы нельзя повернуть в одну сторону. Чтобы без труда провернуть ключ в дверном отверстии, необходимо использовать всем известное средство WD-40.

WD40

С его помощью влага, образовавшаяся в личинке замка, будет быстро вытеснена наружу, а случившаяся беда надолго оставит вас в покое. Обильно введите жидкость через специальную трубку в замочную скважину и подождите несколько минут. Результат не заставит себя долго ждать.

Таким образом, при отсутствии достаточной смазки внутренние элементы замка становятся менее подвижными и со временем заедают. В связи с этим открытие двери автомобиля в морозный зимний день может оказаться непростой задачей.

Не забудьте Силиконовые смазки Специальные средства для «разморозки» замка, WD-40 и, в крайнем случае, моторное масло. Не стоит полагать, что если в прошлом вам не приходилось сталкиваться с проблемами подобного рода, то в сезоне неприятности обойдут вас стороной.

Нужно быть готовым ко всему и правильно обслуживать автомобиль, особенно если он используется ежедневно для поездок за покупками, на работу или учебу. Так что двери вашего личного транспорта, проведите его подготовку к зиме в межсезонье. Это лучшее время для проведения профилактических работ и устранения технических недостатков.

Видео

Инструкция по обработке резиновых уплотнителей силиконом:

Морозная зима – особое время для автовладельцев, продолжающих регулярно эксплуатировать свое транспортное средство. Оставив машину на открытой стоянке, сложно предугадать, что с ней будет за ночь, и каким погодным испытаниям она подвергнется. Одна из проблем, с которой рискует стать автовладелец холодной зимой, это примерзание дверей. В рамках статьи предлагаем разобраться, что делать, если замерзли двери автомобиля, а также как избежать подобных неприятностей даже в самый сильный мороз.

Что делать, если замерзла дверь автомобиля?

Прежде чем разобраться, как открыть замерзшую дверь автомобиля, нужно понять, почему она замерзает. Резиновые уплотнители и сам дверной замок замерзают по простой причине – в них попадает вода, которая в сильный мороз превращается в лед. Чем больше воды попало, и чем сильнее морозы на улице, тем сложнее владельцу машины открыть дверь.

Не стоит сразу прибегать к радикальным мерам по разморозке замка или уплотнителей дверей автомобиля, рекомендуем проверить не только пассажирские двери, но и багажник. Возможно, они менее сильно промерзли, и открыть их не составит труда. Оказавшись в салоне, остается включить печку, чтобы машина прогрелась, а двери оттаяли. Однако если двери промерзли равномерно сильно, нужно запомнить несколько способов их разморозки.

Замёрз замок в машине, что делать?

Если вы не можете открыть машину по какой-либо причине замерзший замок, не паникуйте и старайтесь изо всех сил повернуть ключ или вставить его как можно сильнее. Автомобилисты уже давно придумали несколько верных способов, помогающих открыть замерзший замок всего за несколько минут.

Используйте автохимию

У каждого автолюбителя в гараже, дома и в самом автомобиле имеется огромное количество автохимии. Вам нужно найти бутылку, которая содержит продукт на спиртовой основе. Существуют специализированные инструменты для открытия замерзшего автомобильного замка, которые называются «Жидкий ключ». Если под рукой нет автохимии, найдите любую другую жидкость с высоким содержанием спирта. Подойдут различные лосьоны, средства для гигиены рук, водка или спирт.

Завладев спиртосодержащей жидкостью, необходимо обзавестись медицинским шприцем или чем-то подобным. После этого найденную спиртосодержащую жидкость нужно залить в замок, подождать 5-10 минут и снова попытаться открыть дверь.

Основным недостатком данного способа вскрытия замерзшего замка является отсутствие автохимии у владельца автомобиля. Не исключено, что все это может быть внутри машины, но открыть ее нельзя, а в магазин за водкой или другим спиртосодержащим продуктом бежать не хочется.

Используйте специализированное устройство

Проблема замерзших замков не дает покоя автовладельцам уже много лет. Специально для таких случаев было разработано устройство под названием «Размораживатель замков». Это обычный брелок, который можно повесить на ключи. В этом случае при необходимости из брелока вынимается щуп, способный нагреваться до 150-200 градусов Цельсия. горячим щупом остается вставить дверь автомобиля в замок, и уже через пару минут ее можно смело открывать ключом. Естественно, не у каждого автолюбителя есть такое полезное устройство, стоимость которого невелика.

Открытие замерзшего замка горячим ключом

Самый доступный, простой и распространенный способ открыть дверь автомобиля, если его замок замерз, — это использовать ключ, например «Размораживатель замков». Для этого вам понадобится ключ от двери автомобиля и зажигалка. Нагрейте ключ 10-15 секунд, а затем вставьте его в замок на 1-2 минуты. Далее попытайтесь открыть дверь. В случае неудачи повторите описанную выше процедуру. Медленно растапливая лед в замке, рано или поздно владелец сможет открыть свою машину.

Внимание: При нагревании ключа следите за тем, чтобы его пластиковые элементы не подгорели. Это особенно актуально, когда ключ содержит необходимую информацию для иммобилайзера или другой электроники.

Естественно, при должной смекалке можно найти и ряд других способов вскрытия замерзшего замка автомобиля, но мы рекомендуем использовать варианты, описанные выше. Не стоит пытаться очистить лед в замке, вставляя в него палочки или нагревая сам замок зажигалкой — это может серьезно повредить его.

Дверь машины замерзла, как ее открыть?

Замерзшая дверь автомобиля — такая же распространенная проблема, как и замерзший замок. Достаточно в холодное время года допустить попадания влаги на уплотнитель и оставить машину на несколько часов на морозе, чтобы дверь «намертво» примерзла. Нередко двери после мойки замерзают из-за невнимательности или неграмотности водителя.

Если дверь замерзла, действуйте следующим образом:

1. Найдите щетку или другой удобный инструмент, который позволит очистить края двери от инея и снега. Если пользоваться кистью, шанс повредить лакокрасочное покрытие практически минимален, а вот орудуя отверткой, гаечным ключом или ножом, действовать следует с особой осторожностью.
2. Потяните дверь на себя, а если она не двигается, то нажмите на нее и слегка постучите по краям. После этого снова попытайтесь потянуть дверь на себя. Повторите процедуру несколько раз, пока дверь не откроется.

Помните, если одна дверь слишком холодная, вы можете попробовать открыть другую или багажник. Кроме того, открыть замерзшую дверь помогут различные спиртосодержащие жидкости, которыми можно смазать края двери и уплотнители. Прогревание замерзшей двери феном дает хороший эффект, но подключить бытовой прибор к сети на стоянке сможет далеко не каждый.

Внимание: Ни в коем случае нельзя обливать замерзшие двери кипятком — это чревато повреждением лакокрасочного покрытия. Кроме того, не применяйте чрезмерных усилий при попытке ее открыть – это может повредить саму дверь или ручку от нее. Также не стоит пытаться выковыривать застывшую пломбу из двери монетами, ножами, ключами и другими предметами, которые могут повредить материалы.

Чем смазать двери, чтобы они не примерзали даже в самый сильный мороз?

Каждое утро мучать себя открытием замерзшей двери – не лучшее решение для автовладельца, ценящего свое время. Возникновения подобных проблем можно избежать, если перед длительной стоянкой автомобиля смазать внутреннюю часть дверного замка WD-40 или специализированными жидкостями, выпускаемыми для защиты уплотнителей, петель, колодцев и других деталей автомобиля от обледенения. .

Еще один важный совет, который поможет защитить двери от обледенения при длительной стоянке автомобиля. После того, как двигатель автомобиля был заглушен, необходимо открыть все двери, чтобы теплый воздух выходил из салона на улицу, а температуры в автомобиле и снаружи были практически равными. Это предотвратит образование конденсата на дверях внутри салона, который может замерзнуть при длительной стоянке. Стоит отметить, что после мытья обязательно нужно проделать эту процедуру, чтобы вода превратилась в лед на уплотнителях, а затем рассыпалась при закрытых дверях.

Технологии автомобильных уплотнений: передовые уплотнения кузова

Toggle Nav

Поиск

• сравнить продукты

Меню

Счет

• По Ли Лехнер
• 15 мая 2019 г.

За последние 10 лет мир автомобилестроения сильно изменился. Производители стремятся расширить свои процессы автоматизации и повысить эффективность своих линий. С таким количеством новых имен, выходящих на рынок, сейчас самое время начать свою производственную игру.

В этом посте мы собираемся изучить, как производители автомобилей уровня 1, которые используют резиновые уплотнители дверей, делают переход к более сложным деталям, чтобы соответствовать (или даже превосходить) строгим критериям OEM, а также оптимизировать их производство. эффективность линии.

Уплотнения корпуса, изготовленные методом прессования, по сравнению с прессованием

Одной из тенденций, которая становится все более широко рассматриваемой и общепринятой, является изготовление корпусных уплотнений методом прессования для криволинейных поверхностей вместо стандартных штампованных уплотнений. Прежде чем мы перейдем к тому, почему автомобильный рынок начинает меняться, давайте лучше разберемся в двух разных процессах:

Компрессионное формование — это процесс формования, при котором невулканизированная резиновая смесь загружается в открытую нагретую полость формы, в которой затем закрываются нагретые половины формы и прикладывается давление, чтобы заставить материал заполнить полости формы, чтобы соответствовать форме формы.

Экструзия , с другой стороны, представляет собой процесс формирования детали, при котором машина для экструзии под высоким давлением продавливает резиновый материал через формованную головку, чтобы заставить его принять профиль сечения. Прессованные уплотнения долгое время были отраслевым стандартом из-за более низкой стоимости, но из-за более сложных требований и испытаний со стороны OEM-производителей эти типы корпусных уплотнений не всегда могут выполнять свою работу.

Итак, почему лучше выбрать прессование, а не экструзию?

Одним из основных факторов будет возможность компрессионного формования производить большие сложные детали. С помощью компрессионного формования вы можете добавить сложные геометрические элементы. Экструдированные уплотнения также не имеют криволинейной или дугообразной формы, отформованной в их окончательную форму, что может привести к их складкам во время установки. Это усложняет установку и может повлиять на вашу способность соответствовать спецификациям.

Путем компрессионного формования уплотнения можно добавить замысловатые элементы И придать изгиб конечному изделию. На изображении показан пример того, как это может выглядеть в вашем приложении.

Хотя эти типы уплотнений обеспечивают лучшую герметизацию и качество NVH, недостатком компрессионного формования является более высокая цена. Из-за этого вам может потребоваться найти способы компенсировать эти затраты с помощью более высокотехнологичных усовершенствованных уплотнений.

Усовершенствованные литые уплотнения корпуса

Конечно, переход на формованные под давлением уплотнения со сложной геометрией может стать значительным улучшением, но зачем останавливаться на достигнутом? Давайте сделаем еще несколько шагов.

Дизайн для сборки (DFA)

Во-первых, давайте подумаем о дизайне для сборки (DFA). Как сделать работу сборочной линии проще и эффективнее? Несколько вещей, о которых вы хотите, чтобы ваш поставщик подумал и реализовал:

• Добавление промышленной клейкой ленты, помогающей стабилизировать уплотнение на двери в течение всего процесса сборки и всего срока службы изделия
• Знание правильного клея для использования – сцепление акрилового клея со временем становится прочнее, в то время как другие клеи (например, силикон) со временем ослабевают
• Использование подходящего лайнера для защиты клея от грязи, пыли и влаги перед установкой
• Упаковка пломб имеет жизненно важное значение для поддержания качества пломб и предотвращения проблем с отклеиванием клеевой прокладки

Объединение поставщиков

Далее давайте посмотрим на это с точки зрения поставщиков. Если ваше резиновое уплотнение включает в себя какую-то пластиковую застежку, почему бы не заняться консолидацией поставщиков? Теперь вы можете сделать это И предварительно установить крепеж с уплотнениями, прежде чем он попадет на вашу сборочную линию.

Выбор материала

Уплотнители дверей будут подвергаться воздействию различных элементов. Выбор правильного материала будет иметь жизненно важное значение для прохождения тестирования и получения одобрения от OEM-производителя. Из-за этого, чтобы вывести свою часть на новый уровень, вам нужно сотрудничать с поставщиком, который хорошо разбирается в резиновых материалах. Вам понадобится резиновая смесь, которая обеспечивает требуемые механические и акустические свойства.

Заключение

Добавление новых технологий и повышение эффективности использования топлива — не единственные аспекты, в которые OEM-производители вкладывают средства для улучшения своих новейших моделей. Компрессионное литье арочных уплотнителей дверей вместо экструдированных версий является одним из многих новых достижений в автомобилестроении. Если вы хотите узнать больше о возможностях Echo и наших основных технологиях, свяжитесь с нами, и один из наших представителей свяжется с вами как можно скорее.

Вам также может понравиться…

Компрессионное формование Резина Автомобильный

Поделиться:

Опубликовано в NVH, Электромобили, Герметизация и тематические исследования

Категории

Последние сообщения

Пять лучших классических автомобильных дверных уплотнителей и оконных резиновых насадок

Загрузка. ..

Пять лучших советов по установке классических автомобильных дверных уплотнителей и оконных резин

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем свежеокрашенной реставрационной машины или выгоревшего на солнце автомобиля с оригинальной краской, новые оконные и дверные резинки будут в вашем списке покупок. Гарантировано. Однако знание того, что купить и как их установить, может вызвать серьезную головную боль, поэтому вот наши пять лучших советов по установке классических дверных уплотнителей и оконных резин.

Могу ли я повторно использовать старые оконные резинки?

Хотя можно повторно использовать старые накладки, мы, конечно же, не рекомендуем это делать. Резина со временем высыхает и дает усадку, кроме того, есть вероятность, что она была повреждена при снятии. Сменные оконные уплотнители не только обеспечивают душевное спокойствие, но и являются идеальным завершающим штрихом проекта ресто. Вдобавок к этому, они просто необходимы для любого автомобиля, выжившего из более теплой страны. В то время как импорт из США, как правило, имеет меньше проблем со ржавчиной, чем европейская классика, они не останутся такими, если вы оставите их с сухими, потрескавшимися и выжженными на солнце уплотнениями, с которыми они обычно поставляются.

Что произойдет, если в мою машину попадет вода?

Быстрая струя из шланга или оставленная машина на улице под дождем вскоре покажет вам, насколько сильно нужны новые уплотнения. Когда вода проникает внутрь любого автомобиля, она проникает в укромные уголки, закоулки и самые нижние части автомобиля, пока, наконец, не выйдет через ржавые отверстия собственного производства. Мы говорим о днищах дверей, днищах, полках для посылок и за задними сиденьями, и это лишь некоторые из распространенных мест гниения. Поверьте нам, полный комплект сменных дверных и оконных уплотнителей может показаться дорогим, но на самом деле они намного, намного дешевле, чем замена ржавого листового металла. Как владелец этого Porsche 912 выяснил кому сейчас нужны новые задние 911/912 полки и 911/912 задние ниши сидений.

Какие дверные уплотнители и оконные резинки следует покупать?

Это полностью зависит от вашего автомобиля и бюджета. Вам может сойти с рук замена всего нескольких деталей за раз, или вам может понадобиться заменить абсолютно все за один раз. Тщательно осмотрите все свои накладки и обратите внимание на наличие трещин, разрывов, повреждений и недостающих элементов отделки. Любая из этих неисправностей приведет к попаданию воды в ваш автомобиль и является основанием для замены. Чрезмерный шум ветра и свист во время движения являются явным признаком повреждения или усадки резины. Как и способность видеть дневной свет сквозь закрытые двери. Если вы заметили что-либо из этого, пришло время для замены. Если вам нужно несколько различных уплотнений, ознакомьтесь с нашими дополнительными комплектами, которые помогут вам сэкономить на восстановительных работах.

Как установить сменные оконные резинки?

Многие люди боятся менять оконные резинки, но вам это не обязательно. Классическое автомобильное стекло прочнее, чем вы думаете, поэтому обычно может выдержать небольшое мягкое убеждение. Тем не менее, вам нужно проявить немного здравого смысла, надеть соответствующее защитное снаряжение (перчатки и защитные очки), и вам поможет, если вы прочитаете эти пять лучших советов по установке уплотнений, прежде чем начать. Если вы заменяете что-то вроде дверного скребка VW Beetle вам нужно удалить несколько предметов, чтобы добраться до него. Например, дверные и оконные ручки и внутренняя панель . Вам также придется отбросить стекло в сторону или полностью снять его, чтобы снять длинное войлочное оконное уплотнение , чтобы вы могли удалить сам скребок.

1. Сравните ваши новые уплотнители окон с оригинальными

Всегда полезно сравнить сменные элементы с теми, что были сняты с автомобиля. Дверные скребки-жуки часто так гибнут и пропускают воду. Это в конечном итоге приводит к ржавчине днища дверей. Прижав новый скребок к тому, который был снят с автомобиля, мы увидели, что в заменяемой детали отсутствуют отверстия для винтов, которые удерживали исходный элемент на месте. Мы использовали старый скребок в качестве шаблона и просверлили отверстия в новом, который также имел меньше креплений по нижнему краю, поэтому мы удалили их со старого скребка и добавили в новый.

2. Подготовка имеет ключевое значение – подготовьте резину

Некоторые оконные резинки, такие как эта Уплотнитель для ветрового стекла эркера , имеют формованные углы, поэтому положите резину на стекло, чтобы проверить ориентацию перед установкой. Никогда не пытайтесь применять силу при работе со стеклом. Вы можете оказать слишком большое давление или поскользнуться, и результаты могут быть как дорогостоящими, так и опасными. С теплыми накладками также легче обращаться, поэтому, чтобы сделать их более гибкими и с большей вероятностью вставить на место, работайте в теплой среде и, при необходимости, оставьте накладки греться на солнце, поместите их на радиатор или замочите в теплой воде. прежде чем ты начнешь.

3. Будьте методичны – не торопитесь

Оконные резинки для фиксированных оконных стекол, таких как переднее и заднее ветровые стекла, имеют несколько канавок, поэтому вам нужно решить, какая из них какая. Будет один, в который вставляется стекло, один, который подходит к самому автомобилю, а иногда и другой для внешней отделки. Как только вы выяснили, что есть что, вам нужно расправить резину, чтобы открыть стеклянный канал. Вставьте стекло в канал, начиная с угла. Проще всего согнуть резинку и прижать ее к стеклу под углом 9.Угол 0 градусов. Затем вам нужно будет вставить большую длину проволоки или шнура большого сечения в резину, чтобы установить ее на автомобиль. Вам нужно что-то достаточно прочное, чтобы оно не ломалось, но и не рвало резину. В этом случае мы выбрали шнур оконной створки и использовали достаточно, чтобы у нас было хорошее пересечение. Оставьте достаточно, чтобы обернуть вокруг рук, и надев перчатки, вы получите дополнительную покупку, когда придет время надевать ее.

4. Смазка – вашей резине понадобится помощь

Вам потребуется какая-либо смазка, чтобы помочь установить резиновое уплотнение на кузов автомобиля. Некоторые люди рекомендуют использовать силиконовый спрей, другие говорят, что средства для мытья стекол или даже простой старой воды будет достаточно, но определенно не поддавайтесь искушению использовать что-то вроде масла/WD40, так как это сделает липкое месиво. Жидкость для мытья посуды также является большим запретом, поскольку она содержит добавки, которые могут привести к коррозии в отверстиях.

5. Не пытайтесь сделать это в одиночку — Установка ветрового стекла

Хотя можно установить стекло самостоятельно, вам действительно следует заручиться помощью кого-то, кто протянет руку, и всегда при установке чего-то большого и тяжелого, например, залива. Окно Ветровое стекло. Вам нужна надежная пара рук, чтобы удерживать вещи снаружи, пока вы работаете внутри, или наоборот. Чтобы установить ветровое стекло, его сначала нужно поместить в проем. Его нужно центрировать и максимально задвинуть за края стекла. Не давите на центр стекла. Человек снаружи поддерживает стекло, в то время как человек внутри тянет за шнур, пока он не ослабит уплотнение над краем автомобиля. Попытайтесь тянуть шнур вверх, а затем вперед, когда вы идете. Несколько тактических постукиваний ладонью по внешней стороне резины помогут установить ее в отверстие. Работайте в обоих направлениях, по одному за раз, и если кажется, что он вот-вот взведется, вам, возможно, придется выпрыгнуть и установить уплотнение снаружи пальцами, прежде чем вернуться к шнуру. После того, как уплотнение будет закрыто, вы сможете нажать и постучать по стеклу дальше, чтобы установить его на место. Установив стекло, вы можете найти места, где уплотнение выглядит так, как будто оно спрятано. Если это так, можно использовать пластиковый шпатель, чтобы снова вытащить его.

Мы надеемся, что это руководство придаст вам уверенности в том, что вы сможете самостоятельно справиться с некоторыми работами по уплотнению окон или дверей, или, по крайней мере, понять процесс, который специалист должен предпринять, чтобы устранить проблемы для вас. Удачи.

Джеймс / Энди    

Фольксваген Порше

Джеймс Пин

1 комментарий

Комментарии

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован

Steele Rubber Universal — деталь для любого проекта

Мы, компания Steele Rubber Products, хорошо известны своими резиновыми и уплотнительными деталями для классических автомобилей, грузовиков и хот-родов, но у нас есть и другая захватывающая сторона: Стил Резина Универсал!

Наша «универсальная линия» была тщательно разработана и адаптирована для производителей нестандартных автомобилей или для тех, кто занимается нестандартным проектом, который необходимо тщательно загерметизировать. Эти детали того же качества, что и наши детали прямой посадки, но обеспечивают гибкость адаптации к любой индивидуальной работе, о которой вы только можете подумать.

Много раз, когда люди слышат термин «универсальный», они думают, что это низкое качество или это выход мошенников, потому что он не разработан специально для вашего автомобиля. Это определенно не относится к деталям Steele Universal.

Некоторые из этих деталей являются компонентами нашей линейки «прямой посадки», но имеют «общую» форму, которая позволяет использовать их в различных приложениях. Есть и другие детали, которые были разработаны специально для строителей и настройщиков.

Мы предлагаем несколько различных категорий универсальных деталей:

Лента (оконный войлок) Уплотнитель : Мы предлагаем различные типы уплотнителей пояса, чтобы придать вашей сборке желаемый вид. Стили варьируются от олдскульных «пушистиков» с бортиком из нержавеющей стали до более современных уплотнителей из флокированной резины. Выберите свой стиль, обрежьте их по размеру и придайте им форму, соответствующую дверной раме. Они поставляются в комплекте с технической поддержкой в ​​виде видеороликов на YouTube, которые научат вас формировать и прикреплять их к вашему автомобилю.

Губчатые профили : Наш уплотнитель из губчатой ​​резины идеально подходит для герметизации багажников, дверей и всего, где уплотнение будет сжиматься. Он изготовлен из высококачественной резины EPDM, которую вы привыкли ожидать от Steele. Он сохранит свою форму, даже если его раздавить, и мы предлагаем на выбор более 100 различных профилей.

Плотные профили : Этот уплотнитель изготовлен из прочной/плотной резины и идеально подходит для герметизации ветровых и задних ветровых стекол и других стационарных окон. Наша плотная резина достаточно эластична, чтобы обойти радиусы, и достаточно прочна, чтобы противостоять стихиям. Мы предлагаем более 200 различных профилей плотных уплотнителей для всех типов применения.

Утепление желоба : От металлического желоба с войлочной подкладкой до современного резинового желоба с мохеровым покрытием — мы предоставим вам все необходимое. Мы предлагаем более 20 вариантов различных профилей и длин, поэтому независимо от того, над чем вы работаете, вы можете запечатать эти рулонные окна.

Уплотнители для кромок : Работаете над проектом с открытыми фланцами из листового металла или стекловолокна? Вам может понадобиться что-то, чтобы скрыть, защитить или придать законченный вид этим незавершенным краям. Изготовленные из плотной резины с гибким сердечником из пружинной стали, у нас есть несколько вариантов кромочных уплотнителей, которые подходят и захватывают кромки различной толщины.

Накладной уплотнитель : Эти уплотнительные кольца состоят из цельного краевого уплотнителя и цельной губчатой ​​груши для обеспечения прочного и надежного уплотнения (двери, чемоданы, ящик для инструментов, люк в лодке). Их гибкая проволока и сегментированные стальные сердечники делают эти уплотнители самыми прочными в отрасли. Эти уплотнения наиболее распространены на автомобилях с конца 70-х годов до настоящего времени.

Резиновая пленка : Эти высококачественные губчатые резиновые листы EPDM выпускаются в нескольких размерах для любого проекта, для которого они вам нужны. Их использование ограничено только вашим творчеством. С помощью этой качественной набивки легко изготавливаются нестандартные фары, задние фонари и монтажные прокладки.

Втулки : Если вы ищете круглую резиновую втулку, у нас есть из чего выбрать различных размеров, стилей и толщины. Все они отсортированы по размерам, поэтому их легко найти.

Амортизаторы штока : Для различных целей и применений мы предлагаем множество различных бамперов штока. Эти бамперы используются на каждой части автомобиля. Капот, двери, боковые окна, багажник и даже лючок топливного бака и перчаточный ящик имеют бамперы, и у нас есть детали, разработанные специально для этих целей.

Заглушки : Мы предлагаем несколько круглых заглушек различных размеров и стилей для любых нужд вашего проекта. Нужны ли они вам для напольных поддонов, брандмауэра или для удаления антенны, у нас обязательно найдется размер для вас.

Тканевая конструкция : В эту категорию входят такие вещи, как тканевая шнуровка капюшона, мохеровый вкладыш и тканевая лента для сверления лука для последних штрихов, которые сделают вашу индивидуальную сборку выделяющейся. Подкладка из мохера — отличный выбор, чтобы выровнять индивидуальный канал для бега.

Peel & Stick : Steele Universal предлагает многие из наших уплотняющих профилей с опцией Peel-N-Stick для легкого применения. Все, что имеет маркировку Peel-N-Stick, имеет клейкую ленту 3M самого высокого качества. Клейкая лента 3M наносится при нагревании, что означает, что она полностью связана с резиной, поэтому она не отделяется и выдерживает воздействие элементов, поэтому она прослужит долго. (Это НЕ просто двухсторонний скотч!) Самое простое в использовании приложение. Просто подготовьте поверхность и приклейте!

Нужна помощь в определении размера и формы щели, которую нужно заделать?

Как определить размер зазора на уплотнителе
с Дэнни и Деннисом на моей классической машине

У нас есть несколько видеороликов на YouTube, которые помогут вам пройти этот процесс от начала до конца. Мы также предлагаем бесплатные образцы, чтобы вы могли протестировать их перед покупкой! Наши пакеты с образцами предлагают полную линейку определенных типов пломб и поставляются в комплекте с линейной картой, содержащей все подробности об этой конкретной пломбе. Или мы можем выслать индивидуальный образец любой другой детали.

Все товары Universal можно найти по категориям на нашем веб-сайте по адресу https://www.steelerubber.com/universal-parts. Мы также предлагаем универсальный каталог, в котором представлены все эти детали, их профили и размеры. Эти каталоги доступны вам БЕСПЛАТНО!

Итак, для вашего следующего проекта, в котором невозможна сменная деталь с прямой посадкой, не ищите ничего, кроме Steele Universal для нашей 100% индивидуальной линейки продуктов.

У Steele есть не только вся необходимая продукция, но и все необходимые знания для качественного выполнения работы. Если у вас есть вопросы о резиновых деталях или уплотнителях на вашем классическом автомобиле, грузовике, хот-роде или даже на вашей лодке, прицепе или доме на колесах, не стесняйтесь обращаться к нам! Вы можете позвонить нам по телефону 800-650-4482, связаться с нами через наш веб-сайт или прокомментировать этот пост, и мы дадим вам ответы как можно быстрее.

No related posts.