Чем джип отличается от кроссовера: В чем отличие кроссовера джипа. Чем отличаются кроссоверы от внедорожников. Разница между кроссовером и внедорожником

Самые маленькие внедорожники и кроссоверы: рейтинг джипов для женщин

Покупка «женского» автомобиля – всегда дело сложное. Столько всего необходимо учесть: мощность, легкость в управлении, система безопасности, размеры и вся электрическая «начинка» призванная максимально упростить процесс вождения… А ведь это все еще и нравится должно! Как тут не растеряться? Особенно, если учесть, насколько велик выбор авто, как широк ценовой диапазон… В этой статье мы расскажем об автомобилях, которые наверняка подойдут любой женщине.

Что требуется от женской машины? Во-первых, надежность – мало кто из прекрасных дам самостоятельно справится с поломкой на трассе. Во-вторых, проходимость – несколько сложно будет вытолкнуть забуксовавшее авто. Просторный салон, чтобы и детей в школу подбросить и по магазинам с подругами пробежаться. И, конечно, компактность – лучший помощник при парковке. «Женское» авто традиционно представляется в виде яркой и маломощной легковушки.

Однако всем вышеперечисленным требованиям полностью соответствует совсем другая группа автомобилей: маленькие внедорожники и кроссоверы для женщин.

Самые маленькие внедорожники: модели для женщин

Внедорожник – это почти как маленький танк. Везде пройдет, любые условия выдержит. И победит. Основным отличием подобных автомобилей является способность проехать буквально везде: грязь и грунтовка ему не помеха. В принципе, на такой машине можно и по полям сокращать. Изначально джипы отличались крупными габаритами, однако со временем появились линейки компакт. Не то, чтобы женщинам не нравились крупные авто, но маленький джип экономней и намного маневренней. Компактный внедорожник для женщины идеально подойдет, особенно, если она живет за городом: не секрет, что дороги у нас не очень, а по весне так и вовсе — сущее разочарование.

Рейтинг ТОП-10 самых маленьких внедорожников в мире

1.         Renault Duster

Компактный и комфортный внедорожник для женщин по доступной цене.

Эта модель Рено просто не может не понравиться: грамотно организованное внутреннее пространство, надежность на любой дороге и приятная внешность. Автомобиль не выглядит грубым или громоздким, однако с первого взгляда на него ясно: ездить только по дороге больше не обязательно.

2.         Jeep Renegade

Этот представитель класса компактных внедорожников без сомнения придется по душе любой женщине, ведущей активный образ жизни. Двигатель, позволяющий подниматься по бездорожью с наклоном до 30 градусов, работает на удивление тихо. А в салоне, не смотря на кажущуюся миниатюрность, простор просто поражает.

Маленький внедорожник понравился не только характеристиками проходимости и качеством «начинки», но и смелым дизайном. Этот внедорожник для девушки, которая хочет не просто надежности, но безапелляционной демонстрации: у меня – джип! Дополнительный бонус – приятная цена.

3.         Suzuki Jimny

Маленький рамный внедорожник с полным приводом в постоянном режиме и «женской» внешностью. Эта машина кажется скромной, но это скромность того рода, которая покоряет быстро и надолго. Кроме того, дизайн машины универсален: в ней будет комфортно юной девушке и заботливой мамочке.

4.         Mitsubishi Pajero

Мицубиси Паджеро – практичный и компактный внедорожник.  Он не предназначен для гонок по шоссе, но обладает очень приличным крутящим моментом — 240Н.М. Это позволяет Паджеро уверенно справляться с любым бездорожьем или сложными погодными условиями. Добавьте к этому комфортность салона, плавные формы, и становиться ясно, почему данная модель Митсубиси – отличный джип для девушки. Смотрим фото.

5.         Daihatsu Terios

Маленький полноприводный внедорожник, удачно замаскировавшийся под модный кроссовер. Средний расход топлива, указанный производителем равняется всего восьми литрам, что позволяет назвать Дайхатсу не только удобным, но и экономным. Плюс этой модели для женщины именно в ее универсальности: управлять ею легко, а смену качества дорожного покрытия Вы даже не заметите.

6.         Suzuki Grand Vitara

Как и предыдущий представитель нашего ТОП-10  компактных внедорожников для женщин, Сузуки Гранд Витара не поражает своим «внедорожным» дизайном.  На фото видно, эта модель Suzuki кажется просто семейным автомобилем. И просторность салона, а также качество деталей интерьера это подтверждают. Однако на этой машине можно смело отправлять в семейный отпуск в самые дикие места – полный привод и значительная мощность двигателя обеспечит поездку без неприятных сюрпризов.

7.         Land Rover Defender

Говоря о внедорожниках просто невозможно не упомянуть Лэнд Ровер. На эти джипы засматриваются все ценители прекрасного на колесах. Но для автолюбительниц мы бы посоветовали  Land Rover Defender – маленький внедорожник для женщин. Размер «железного коня» позволяет использовать его не только в труднопроходимых местах, но и на улицах мегаполиса. При этом внешний вид компактного вездехода не оставляет места сомнениям – девушка находится за рулем настоящего джипа.

Только маленького.

8.         Volvo XC90

Маленький внедорожник Вольво ХС90 – представитель нового поколения известной марки авто из Швеции. Его называют «первым среди новых» и это правда: в модели нет ни одной детали, которая бы не претерпела изменений. Авто может иметь передний и полный привод, что позитивно сказывается на характеристиках проходимости. Кроме того, существует пяти- и семиместная модификация, что оценят как любительницы больших компаний, так и многодетные мамы.

9.         Opel Frontera

Опель Фронтера прекрасно подойдет практичной девушке, ведь автомобиль является полноценным внедорожником без излишеств. Фронтера кажется простой машиной, и ее дизайн действительно прост. Однако эта машина имеет все технические новинки, подключаемый полный привод и отличную звукоизоляцию салона.  Opel Frontera не притворяется городским авто и не щеголяет обилием хрома. Он просто отлично ездит по дороге и без нее.

10.       Peugeot 4008

Динамичный и стильный внедорожник будет удобен в силу своей компактности. У водителя не возникнет проблем при парковке на забитой стоянке, не потребуется  эвакуатор далеко за городской чертой. Полноприводный автомобиль поражает простором и комфортабельностью салона, богатством модификаций и, конечно, высоким качеством, свойственным Peugeot в целом.

Компактные кроссоверы: выбор девушек 2018-2019

Кроссовер — это фактически городской джип для девушки. По бездорожью он не проедет, но и большинство дам в глухие леса не стремятся. Зато по разбитой дороге, даже самый маленький кроссовер проедет без проблем. Все потому, что изначально кроссовер создавался как облегченная версия внедорожника для мегаполисов, только с меньшим расходом топлива и более послушный в управлении. Модель отличается высоким уровнем комфорта, что делает его семейным и объясняет привлекательность кроссоверов для женщин. Внешний же вид авто завораживает – воплощенные скорость и надежность.

Читайте также:

ТОП-10 самых компактных и привлекательных  кроссоверов для женщин

1.          Nissan Juke

Хотя данный кроссовер и не является последней новинкой, он не случайно оказался на первом месте. Узнаваемый внешний вид, отличная производительность мотора, удобство и маневренность – все, что нужно кроссоверу для женщины.  Почти все компактные кроссоверы 2018 и 2019 годов позиционируются как конкурент Juke. Но продажи «жука» не падают и он все так же популярен. Возможно, дело в тормозной системе с диагональным разделением контуров. А, может быть, забавный и своеобразный внешний вид машины продолжает покорять сердца. Дизайн этого кроссвера для женщин максимально демократичен: подойдет и студентке, и бизнес-леди.

И, конечно, никакая девушка не станет пренебрегать возможностью переделать авто под себя. У Nissan Juke богатая программа персонализации – а какая женщина не хочет быть неповторимой во всем?

2.         MINI Countryman

Почему девушки выбирают маленькие кроссоверы Мини? Машина красива особенной, элегантной красотой. Это касается как экстерьера, так и внутренней отделки салона – мягкая кожа и натуральное лаймовое дерево. Кроме того, вместо всем привычной консоли, через весь салон Мини Кантримэн проходит уникальный релинг, позволяющий пассажирам моделировать внутреннее пространство согласно своим предпочтениям.

О качестве электрической начинки можно сказать только одно – превосходно. Кстати,  Мини Кантримэн у Вас тоже ассоциируется с Британией? На самом деле эта модель производится в Австрии.

3.         Renault Captur

Рено Каптюр по достоинству оценили сначала европейские, а, затем и наши женщины. Пятидверный хэтчбэк с просторным салоном и внушительным багажным отделением заработал твердое «отлично» за экономичность двигателя и большое количество примочек, способных сделать Вашу поездку максимально комфортной. Внешний вид кроссовера отдаленно напоминает Ниссан Жук, но формы более округлые, а  палитра цветов более глубокая.

4.         Fiat-500X

Этот представитель кроссоверов компактного типа является близким родственником Jeep Renegade, так как создается на той же платформе.

Привод Фиат -500Х может быть передним или полным, на выбор. Яркий итальянец придется по вкусу любой юной девушке. Однако это не значит, что такой кроссовер выглядит легкомысленно – просто нарядно и стильно. Дизайн салона характеризуется практичностью и простотой.

5.         Opel Mokka

Полноприводный компактный кроссовер для занятой женщины – вот как можно охарактеризовать Опель Мокка. Оптимально организованное пространство салона вызывает ощущение простора. Кроме того в салоне предостаточно отделений и кармашков, куда можно сложить бумаги или детские игрушки, не захламляя салон.

Полный привод делает автомобиль устойчивым, а систему предупреждения о смене проезжей полосы вообще сложно переоценить. Визуально Мокка очень женственный кроссовер, в силуэте которого главную роль играют плавные, мягкие линии.

6.         Ford EcoSport

Форд ЭкоСпорт прекрасен во всех отношениях: экономичный кроссовер, стильный и очень простой в управлении. Машина имеет автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию PowerShift с двойным сцеплением, благодаря этому езда не потеряет плавности даже при переключении передач.

Кроссовер обладает привычным качеством Форд и компактным дизайном.

По параметрам ЭкоСпорт не меньше остальных женских  кроссоверов, однако, визуально он кажется совсем маленьким джипом. Говоря об этой модели, нельзя не упомянуть мультимедийную систему SYNC, которая позволяет управлять различными функциями автомобиля при помощи голосовых команд.

7.         Suzuki Vitara

Говоря о Сузуки Витара прежде всего можно отметить высочайший уровень комфорта в салоне. Чувствительная система регулировки кресел позволяет настроить все «под себя». Японский кроссовер может похвастать также высоким кузовом, благодаря чему у сидящей за рулем женщины создается впечатление, что машина выше, чем она есть. Экономичный двигатель и эргономичный дизайн кроссовера дополняет образ уютной семейной машины. Приятно, что цена тоже относительно доступная.

8.         Peugeot 2008

Представляя эту модель Пежо, производитель характеризует ее как «самый мощный внедорожник в мире для города». Автомобиль действительно легко и непринужденно преодолевает разные препятствия. Такая плавность движения достигается за счет системы Grip Control и все, что потребуется от водителя – просто нажать кнопку необходимого режима.

Особое внимание вызывает эргономика водительского сидения. Уменьшенный руль и приборы расположенные почти на уровне глаз. Таким образом, Вы можете управлять машиной, практически не отрывая взгляда от дороги. Это новшества без сомнения по достоинству оценят начинающие автолюбительницы.

9.         Honda HR-V

Кроссовер Хонда можно описать, как скромный и элегантный автомобиль. Хорошо продумана и система безопасности: машина оснащена двумя подушками безопасности, предусмотрена защита от бокового удара. Салон просторный и комфортный. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия (CVT) обеспечивает мягкое и удивительно плавное ускорение.

Современный кроссовер является по сути, рестайлингом Хонды, которая покорила женскую аудиторию еще в конце 90-х годов. После обновления машина приобрела ярко выраженный спортивный характер, чего и добивались дизайнеры. И что очень понравилось покупательницам.

10.       BMW X3

Марка БМВ заслуженно пользуется популярностью. Не удивительно, что и кроссовер Х3 полностью соответствует высоким стадартам. Внешне машина выглядит аккуратно, элегантно и серьезно. В этом автомобиле нет ничего «девчачьего», но представительницы прекрасного пола по достоинству оценили 8-ступенчатую коробку-автомат, которая входит в топовую комплектацию.

Что такое кроссовер (тип автомобиля)

Автопроизводители, пытаясь удовлетворить растущий потребительский спрос на автомобили разного типа, регулярно предлагают новые форматы машин. В последние несколько лет особой популярностью в мире и в нашей стране пользуются кроссоверы. Доля рынка среди продаваемых населению авто этой разновидности достигает почти 35%. При этом некоторые автомобилисты не всегда даже знают, что такое кроссовер.

История возникновения

Востребованный среди автолюбителей транспорт впервые был выпущен в Соединенных Штатах в конце 80-х. годов прошлого века. Новинку представил Chrysler, определив для нее класс Crossover Utility Vehicle, что по-русски значит – автомобиль повышенной проходимости. В линейке Крайслера CUV появился после того, как автобренд выкупил AMC, которой принадлежал легендарный Jeep.

Пользоваться в полной мере термином «кроссовер» стали лишь спустя несколько лет после появления таких автомобилей в автосалонах. Традиционно все машины, которыми водители пользовались для ежедневных поездок, базировались на платформах легковушек. Тележки грузовиков автопроизводители задействовали для выпуска машин полноприводного формата.

С начала нового тысячелетия в формате международного авторынка произошли реформы, которые позволили получить более четкие рамки для определения кроссоверов, после чего термин стал широко употребим. Первопроходцами, взявшими на вооружение обновленные стандарты, стали «японские» Toyota RAV4 и классическая Honda CR-V.

Тип автомобиля «кроссовер»

Современные Crossover демонстрируют отличные характеристики не только на асфальте, но и за его пределами. Автомобильные компании, предлагающие потребителям данный тип машин, делают ставку на такие характеристики:

• демократичный ценник;
• повышенный комфорт водителя и пассажиров;
• статусность автомобиля.

Покупателям такого транспорта импонирует оптимальное соотношение качества и цены. Фактически авто является гибридом, в рождение которого узнаются черты таких типов авто, как джип, минивэн, универсал и легковушка. От последних CUV унаследовал легкость и комфорт управления, которые недоступны крупным внедорожникам.

Объемный салон, характерный для высокопроходимых железных коней, является одной из визитных карточек большинства моделей этого типа. От минивэнов кроссоверам досталась значительная высота потолков и массивная торпеда.

Характерные особенности

Определяя, чем кроссовер отличается от внедорожника или легковушки, стоит учесть, что первые являются более маневренными и имеют больший потенциал развития. Обладая большим клиренсом, чем седаны, CUV без особых проблем преодолевают не только «лежачих полицейских», но и проблемные участки дороги без риска получить поврежденное днище.

Производители предлагают несколько вариантов кроссоверов. Их можно дифференцировать по габаритам:

• Полноразмерник. Привод большинства таких машин 4х4, а массивная внешность максимально схожая с внедорожниками.
• Миниформат. В группе превалирует монопривод. Экономные авто являются отличным решением для городских и пригородных поездок.
• Компакт. Присутствует широкий набор опций с оптимальными характеристиками.
• Среднеразмерники. По параметрам функционал подойдет как профессионалам, так и начинающим водителям.

У этого класса присутствует множество достоинств. Основными из них являются:

• универсальность, благодаря которой авто можно использовать с разными целями;
• меньшая масса при сравнении с внедорожными аналогами;
• за счет улучшенной маневренности управлять кроссовером проще, чем джипом;
• высокая посадка, обеспечивающая лучший обзор, является одной из фирменных черт класса, роднящей с внедорожными моделями;
• прочный несущий корпус минимизирует возникновение посторонних шумов;
• просторный салон окажется комфортным как для перевозки пассажиров, так и для достаточного количества багажа/грузов;
• производители предлагают выбор привода почти для каждой марки на две или одну оси;
• высокий дорожный просвет помогает преодолевать участки некачественной дороги или легкого бездорожья;
• улучшенная в технологическом плане трансмиссия в отличие от легковушек обеспечивает удержание автомобиля в проблемных поворотах, на крутых спусках, при уходе авто в крен;
• высокая мощность мотора и использование технологических инженерных решений позволяет разгонять такие машины на трассе, что обычно неуместно для классических тихоходных внедорожников.

Если искать, в чем разница кроссовера и джипа для пассажиров и водителя, то первые будут значительно комфортнее вездеходов. Дизайнеры разных автомобильных брендов стараются создать максимальный уют, используя качественные отделочные материалы, минимизируя внешние шумы, обеспечивая оптимальные климатические условия, встраивая многофункциональную мультимедийную аппаратуру, чтобы поездка приносила удовольствие.

Кроме позитивных характеристик, стоит знать некоторые отрицательные стороны. Главные из них следующие:

• стоимость обслуживания CUV окажется дороже легковушки;
• за увеличенную мощность двигателя расплатой окажется повышенный расход топлива;
• крупные габариты в мегаполисах создадут проблемы с парковкой.

В современных салонах можно подобрать оптимальный кроссовер по цене и параметрам. Практически каждый популярный автомобильный бренд ввел линейку таких моделей.

Иногда автомобилистов интересует, чем отличается паркетник от кроссовера. Фактически эти понятия тождественны, так как Crossover вначале называли «паркетным внедорожником», а далее сократили неформальный термин до «паркетника».

Сравнение кроссовера с внедорожником

Хорошей проходимости обеих машин помогают минимальные свесы. Они позволяют преодолевать большие углы подъема и съезда в гору. Помогает проходимости значительная колесная база и колея. Копируя внедорожники, производители CUV наделяют свое детище высоким клиренсом.

Подавляющее большинство высокопроходимых внедорожников получило от инженеров рамную конструкцию. В такой ситуации пришлось пожертвовать высотой и комфортом салона. Однако, в результате машины обладают высокой жесткостью на кручение.

Обнаружить кроссовер-рамник становится в последнее время проблематично. Основным инженерным решением, копируемым в разных автомобильных брендах, стало внедрение несущего кузова. Данный вариант позволил легче управлять автомобилем на трассе, снизить общую массу и сэкономить на обслуживании. Недостатком такого решения стало понижение проходимости. К плюсам несущего кузова относится расширение форм авто, что привело к возникновению таких необычных гибридов, как спорткупе с повышенной проходимостью.

Отличить внедорожник можно по наличию пониженных передач. Также в большинстве случаев они обладают постоянно включенным полным приводом. В дополнение джипы наделяются межосевым дифференциалом и возможностью механической или межколесной блокировки.

Важно знать, что в кроссоверы конструкторы не ставят пониженную передачу, улучшающую проходимость, а полный привод бывает лишь подключаемый.

Подвеска внедорожников является иногда частично зависимой, но чаще полностью зависимой. Данный фактор, к сожалению, снижает комфортность эксплуатации. Плюсом подобного решения является повышение надежности. Также для вездеходов ход подвески оказывается существенно большим, что сделано для возможности удерживания колес на дороге при разных положениях кузова.

Приоритетом для производителей кроссоверов является управляемость и комфортный проезд проблемных дорог. Для этого конструкторы внедрили впереди и сзади независимую подвеску. Длительная эксплуатация подобного авто вне хорошего асфальтового покрытия нежелательна.

В некоторых моделях CUV встречается схема подвески, где стоит передняя независимая и задняя зависимая ось. Используемые в таком случае элементы будут обладать упрощенной конструкцией.

Итог

Покупатели кроссоверов могут рассчитывать много позитивных бонусов от автомобилей данного класса. Такое авто подойдет в следующих случаях:

• Длительные поездки. Высокая посадка сочетается с удобным обзором трассы, что способствует комфортному вождению.
• Большая компания. На машине комфортно путешествовать большой компанией с багажом или можно просто перевозить крупный груз, который не уместится в салон классического седана или хэтчбека.
• Некачественные дороги. Если на пути иногда встречаются ямки, рытвины, разбитое покрытие, то кроссоверы окажутся востребованными.
• Мощность. Любители большой мощности и просторных габаритов получат отличную машину.
• Комфорт. Доступная стоимость и высокий функционал сочетаются практически во всех моделях.

Рассчитывать на кроссоверы не стоит в таких ситуациях:

• Чрезвычайно сложные дорожные условия. Джипы выходят из экстремальных ситуаций гораздо легче, поэтому рисковать на CUV, заезжая в непроходимую чащу не стоит.
• Большое количество грузов или пассажиров. В первом случае стоит обратить внимание на пикапы, а для частой перевозки большого числа пассажиров необходимо брать минивэены.
• Габариты. Если имеются сложности с парковкой или приходится часто маневрировать в ограниченном пространстве, то лучше брать авто поменьше.
• Цена. Стоимость кроссов выше, чем универсалов или хэтчбеков.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют свои модельные ряды, поэтому покупателям все легче выбрать оптимальный по характеристикам автомобиль. Также появляются смешанные/гибридные разновидности типов машин, совмещающие параметры ранее несочетаемых классов.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Назван ТОП-5 кроссоверов с самой долговечной подвеской

Казалось бы, кроссоверы созданы в том числе и для легкого бездорожья, однако далеко не все модели данного сегмента могут похвастать хорошей живучестью на таком типе покрытия. «Автоновости дня» совместно с экспертами рынка подержанных авто составили ТОП-5 кроссоверов с долговечной подвеской, которые не боятся плохих дорог и даже бездорожья (в разумных пределах конечно).

Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai

5 место – Hyundai Santa Fe

Корейский кроссовер второго поколения получил уже более традиционный и современный дизайн с явным прицелом на европейский рынок. В то же время, авто не утратило плюсов предшественника, в том числе и в плане выносливости ходовой части. Подвеска в целом ходит долго, а самой заметной проблемой можно назвать разве что сравнительно скорый выход из строя передних стоек.

Силовые агрегаты и коробки передач у Hyundai Santa Fe довольно надежны и не доставляют проблем большинству владельцев. То же самое можно сказать и об электросистеме кроссовера, которая отличается простотой в обслуживании и надежностью.

Suzuki Grand Vitara. Фото Suzuki

4 место – Suzuki Grand Vitara

Данный кроссовер может похвастать хорошим качеством сборки, наличием полного привода и крепкой ходовки. Авто неплохо показывает себя даже на бездорожье, однако довольно зажатая короткоходная подвеска не дает в полной мере реализовать весь потенциал Grand Vitara.

В остальном же японский кроссовер зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, и просто плохую дорогу ходовая часть автомобиля выдерживает без проблем. Моторы и КПП у Suzuki Grand Vitara также неплохи и не имеют каких-либо явных изъянов.

Renault Kaptur. Фото Renault

3 место – Renault Kaptur

К разработке этого кроссовера приложило руку российское подразделение Renault. В результате при наличии довольно интересного по дизайну кузова, Kaptur имеет в своем активе проверенную временем «тележку» Duster, которая отлично показала себя в российских условиях эксплуатации. Благодаря высокому клиренсу автомобиль хорошо себя показывает вне асфальта, особенно в версиях с полным приводом.

Впрочем, благообразная внешность имеет и некоторый недостаток в плане того, что владельцам часто попросту жалко лезть на Kaptur в такие места, где можно повредить кузов и бампера.

Toyota RAV4. Фото Toyota

2 место – Toyota RAV4

Не все помнят, однако именно RAV4 стал одним из первых массовых кроссоверов, получивших широкую популярность на мировом рынке. Версия XA3, выпускавшаяся с 2005 года, получила более современную конструкцию и благодаря рестайлингам продержалась на конвейере довольно долго.

По мнению экспертов, особого внимания заслуживают именно рестайлинговые версии, в которых был устранен ряд недочетов, присущих более ранним исполнениям. Автомобиль имеет весьма надежную и крепкую подвеску, у которой мало уязвимых мест. Моторы обладают достаточной мощностью и до капремонта живут по 300 тыс. км.

Renault Duster. Фото — Renault

1 место – Renault Duster

Мы уже упоминали хорошую «тележку» «Дастера» применительно к модели Renault Kaptur. Однако в самом Duster она еще более вынослива и проста. Более того, благодаря невысокой стоимости самой машины и запчастей к ней, так называемая «моральная» проходимость у кроссовера выше, чем у иных внедорожников. Владельцы «Дастеров» нередко настолько этим увлекаются, что отваживаются лезть на настоящее бездорожье, и порой небезуспешно.

Французская модель уже давно присутствует на нашем рынке, и надежность и долговечность ее ходовой части подтверждена на практике, ведь немалая часть «Дастеров» уже откатала по 200-300 тыс. км без серьезных вмешательств в подвеску.

Как отмечают специалисты, все вышеперечисленные модели доказали высокую надежность их подвесок в процессе эксплуатации, поэтому их владельцы не боятся ни плохих дорог, ни легкой «пересеченки», будучи уверенными в том, что машина довезет их до дома.

Кроссовер

против внедорожника: в чем разница?

Традиционные внедорожники имеют рамную конструкцию. Это подвижное шасси, которое соединяется с кузовом автомобиля, как и большинство современных пикапов. Кроссовер имеет цельную конструкцию — уникальную раму, которая, если снять все панели кузова, выглядит как контур полностью сформированного автомобиля без чего-либо на ней. Так производятся автомобили.

Внедорожники — самый популярный сегмент автомобильного рынка, но не все внедорожники созданы равными.Несмотря на то, что термин «кроссовер» обычно используется как синоним «внедорожника», это не одно и то же. Эти термины даже используются вместе, чтобы создать своего рода различие между двумя основными типами более крупных внедорожников, похожих на хэтчбеки, которые не являются грузовиками, легковыми автомобилями или минивэнами.

По мере того, как кроссоверы или кроссоверы, как многие их называют, стали популярными, различие между традиционным внедорожником и кроссовером было потеряно. Между ними есть несколько важных различий, и их следует лучше понять.

Преимущества внедорожника перед кроссовером:

Традиционные внедорожники имеют несколько заметных преимуществ перед кроссоверами. Поскольку они используют платформу грузовика, они обладают многими преимуществами, которые пикапы предоставляют по сравнению с другими транспортными средствами, с некоторой практичностью, присущей минивэну или универсалу.

Буксирная мощность:

Пикапы могут буксировать больше, чем минивэны и легковые автомобили, не только потому, что они часто оснащены более мощными двигателями, но и в большей степени потому, что их конструкция рамы может выдерживать дополнительную нагрузку, которую несут прицепы.То же можно сказать и о внедорожниках. Такие внедорожники, как Chevy Tahoe, Toyota Sequoia и Ford Expedition, часто имеют более высокую тяговую способность, чем их конкуренты-кроссоверы.

Не каждый внедорожник может обогнать любой сопоставимый кроссовер, а компактные внедорожники, такие как Jeep Wrangler, обычно не используются для буксировки больших грузов, как полноразмерный Chevy Suburban, но в целом внедорожники больше подходят для этой задачи.

Возможности для бездорожья:

Еще одно конструктивное преимущество внедорожников — это их большая способность двигаться по бездорожью, чем у большинства сопоставимых кроссоверов-внедорожников.Это связано с тем, что их конструкция рамы, состоящая из двух частей, позволяет распределять нагрузки от неровностей дорожного покрытия по шасси и в меньшей степени по всему кузову транспортного средства, обеспечивая некоторую гибкость в общей конструкции транспортного средства.

В кроссовере цельная рама представляет собой одно целое, поэтому любое скручивание и переворачивание на пересеченной местности должно поглощаться всем транспортным средством. Это вызывает появление точек напряжения на конструкции рамы, которых нет на внедорожнике. Кроме того, у внедорожников обычно увеличен дорожный просвет, что также облегчает передвижение по пересеченной местности.

Внедорожники, такие как Jeep Wrangler, Toyota 4 Runner, Ford Bronco и даже Chevy Tahoe, имеют сильную поддержку послепродажного обслуживания внедорожного оборудования. Некоторые из них даже идут с завода в комплектации для бездорожья. Кроссоверы, такие как Subaru Forester, Toyota Rav4 и Honda Pilot, будут иногда оснащаться с завода аналогичной упаковкой, но их возможности обычно уменьшаются по сравнению с ними.

Долговечность:

Грузовики обычно строятся как рабочие лошади, а их конструкция кузова на раме позволяет им быть тяжелее, мощнее и, как правило, более долговечными, чем автомобили, которые не предназначены для выдерживания избыточных нагрузок при буксировке и выезде. дорога.Хотя это автоматически не означает, что внедорожники, использующие платформу грузовика, прослужат дольше, но это означает, что они могут выдержать больше испытаний и иметь больший потенциал, чтобы выйти относительно невредимыми.

Преимущества кроссовера над внедорожником:

Преимущества кроссоверов над традиционными внедорожниками являются одними из причин, по которым они стали намного более популярными за последнее десятилетие, самая большая из которых заключается в том, что они, как правило, лучше подходят для общее повседневное использование на дорогах.

Комфорт и качество езды:

Поскольку кроссоверы основаны на платформе автомобиля, а не на платформе грузовика, они обеспечивают во многом такую ​​же динамику движения, что и автомобили. Это часто приводит к тому, что поездка больше похожа на автомобиль, чем на грубый пикап, что улучшает общую управляемость. Вам все равно будет больше всего нравится чувствовать вес более крупного транспортного средства, а не автомобиля, что, безусловно, может принести определенную степень ощущения, подобного грузовику, но качество езды, как правило, ближе к минивэну.

Безопасность:

По своей конструкции кроссоверы, как правило, обеспечивают лучшую общую защиту пассажиров, чем внедорожники. Они больше подходят для добавления технологий безопасности, особенно когда речь идет о зонах деформации и активных системах безопасности, потому что их цельная конструкция обеспечивает конкретное размещение и гибкость, в то время как корпус на раме — нет.

Экономия топлива:

Кроссоверы обычно легче внедорожников, и это означает лучшую экономию топлива. Меньшие двигатели также легче устанавливаются на кроссоверы, чем на внедорожники, отчасти потому, что они основаны на автомобильных платформах, но также потому, что существует гораздо больше кроссоверов с более широким диапазоном размеров, чем сравнительно небольшое количество внедорожников, доступных в дилерских центрах.

Что такое настоящий внедорожник?

Не существует точного определения настоящего внедорожника, но также мало что отличает настоящий внедорожник от традиционного внедорожника. Вообще говоря, настоящий или традиционный внедорожник просто следует эталону, установленному некоторыми из первых внедорожников, которые заложили основу для всего, что у нас есть сегодня.

Это обычно означает, что настоящий внедорожник — это тот, который имеет конструкцию кузова на раме, по умолчанию имеет задний привод, имеет систему полного привода в отличие от системы полного привода и имеет раздаточная коробка, часто с пониженной передачей для оптимального использования на бездорожье.

Их количество сократилось в последние годы, но некоторые доступные в настоящее время автомобили, подпадающие под эту категорию, включают, помимо прочего, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Jeep Wrangler, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz G-Class. , Lexus GX 460, Toyota Sequoia, Toyota 4Runner и Nissan Armada.

Движение к кроссоверам:

Несмотря на то, что внедорожники произошли от самых ранних Jeep, Suburbans и Land Rover, другие культовые внедорожники, такие как Jeep Wagoneer, Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco, оказались между тем, что многие считают началом модного повального увлечения внедорожниками: Ford Explorer.Он действительно показал миру, что внедорожник может быть не только функциональным, но и семейным автомобилем, и людям он понравился.

Ford продавал более 300 000 автомобилей в год в течение своего первого поколения, и хотя он все еще оставался рамным внедорожником, он превосходил по продажам любой другой доступный внедорожник того времени, в том числе превосходил по продажам все импортные внедорожники, вместе взятые.

С этого момента другие автопроизводители начали осознавать ценность более семейных внедорожников, и они прижились. Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Tahoe и даже Honda Passport последовали примеру Explorer, но даже несмотря на то, что AMC Eagle и Jeep «XJ» Cherokee были технически цельными внедорожниками, Toyota RAV4 возглавила официальный старт сегмента кроссоверов SUV.

Остальное уже история. Honda CR-V, Nissan Pathfinder и Subaru Forester возглавили наиболее выдающиеся участники кроссоверной игры. Сегодня существует больше размеров, форм и подкатегорий кроссоверов, чем когда-либо. Для большинства их сочетание хорошей топливной экономичности, автомобильной езды, доступного полного привода, увеличенного дорожного просвета по сравнению с легковыми автомобилями и общей практичности предлагает наиболее выгодную цену.

В чем разница между кроссовером и другими типами «служебных» автомобилей?

Официально признанная терминология CUV на самом деле не существовала до появления RAV4, но в отличие от традиционного внедорожника, кроссоверы-внедорожники обычно имеют полноприводные системы, а не полноприводные системы, они часто идут в стандартной комплектации с передним приводом. -колесный привод в отличие от заднеприводного, и, конечно же, они имеют цельную конструкцию.

Более того, термин внедорожник часто используется просто для обозначения любого транспортного средства, кроме пикапа, хэтчбека, минивэна или седана, но автопроизводители вывели терминологию кроссоверов на новый уровень в маркетинговых целях.

В настоящее время BMW продает линейку кроссоверов SUV как «автомобили для активного отдыха», чтобы подчеркнуть их сочетание роскоши, удобства, топливной экономичности и производительности. Другие производители иногда используют несколько иные термины для обозначения кроссоверов по той же причине.Некоторые автомобили, такие как Kia Soul и Toyota C-HR, считаются субкомпактными кроссоверами-внедорожниками, но они недоступны с полным приводом, что заставляет многих думать, что они являются обычными хэтчбеками.

Покупка кроссовера и внедорожника:

Различия между кроссовером-внедорожником или внедорожником-внедорожником и другими традиционными внедорожниками хорошо задокументированы. В то время как существуют компактные, среднеразмерные и полноразмерные внедорожники, кроссоверы гораздо более популярны и имеют более широкое поле для выбора, даже иногда разбивая традиционные сегменты на ниточку.

Если вам не нужен автомобиль или минивэн, кроссовер SUV призван объединить для вас лучшее из обоих миров. Если вам нужно немного больше прочности, немного внедорожных возможностей и некоторые потребности в буксировке, подойдет более традиционный внедорожник.

Покупка кроссовера против минивэна:

Хотя сегмент минивэнов резко сократился с ростом популярности кроссоверов-внедорожников, им все же есть что предложить. Они могут быть не такими «крутыми», как внедорожники, но обычно они хорошо ездят, имеют больше места, чем большинство внедорожников, и часто имеют более удобные для семьи и практичные функции — например, встроенные пылесосы или специальный безбилетный проезд для второго ряда. сидения.

Как и в случае с традиционными внедорожниками, здесь не так уж много минивэнов, из которых можно было бы выбрать. Многие внедорожники среднего размера, такие как Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas, даже оснащены сиденьями третьего ряда, что делает семиместный или восьмиместный автомобиль намного больше и увеличивает ваши шансы получить более индивидуальный автомобиль для ваших конкретных потребностей. Кроме того, Toyota Sienna — единственный минивэн, который предлагает полный привод, в то время как почти каждый 3-рядный внедорожник предлагает какую-то систему полного или полного привода.

Покупка кроссовера против автомобиля:

Многие кроссоверы-внедорожники очень похожи на хэтчбеки с увеличенным дорожным просветом. У большинства автомобилей не так много места, как у внедорожников, особенно когда дело доходит до высоты над головой, но они обычно обеспечивают лучшую топливную экономичность, как правило, меньшие затраты на техническое обслуживание из-за своего размера, более низкую стоимость нового транспортного средства и более увлекательные впечатления от вождения.

Те, кто ценит более высокую посадку и практичность хэтчбека, которые обеспечивает кроссовер, скорее всего, перейдут на традиционный седан.Даже некоторые из лучших кроссоверов не могут обеспечить такое увлекательное вождение, какое может обеспечить хорошо подобранный автомобиль, но многие из них приблизились к этому благодаря лучшим технологиям и требованиям потребителей.

Некоторые кроссоверы и внедорожники История:

Возвращаясь к первым выпущенным автомобилям, все они имели конструкцию кузова на раме. Это позволило производителям использовать одно и то же шасси с другим корпусом для простоты взаимозаменяемости при сохранении низких затрат. К 1930-м и 40-м годам мир экспериментировал с цельными автомобильными рамами, в то время как американскому автомобильному рынку потребовалось время до 1960-х годов, чтобы по-настоящему их принять.

Первым настоящим внедорожником, каким мы его знаем, был Willys Jeep, построенный для Второй мировой войны и использовавшийся во время нее. Он был разработан, чтобы быть маленьким, прочным и простым, чтобы эффективно транспортировать войска, оставаясь при этом маневренным. Текущий Jeep Wrangler является потомком этого автомобиля и является одним из немногих небольших внедорожников на рынке, в которых до сих пор используется конструкция кузова на раме.

От Willys Jeep произошел Land Rover, по сути, британская версия джипа. Он был построен с использованием шасси Jeep и позже использовался в качестве небольшого военного автомобиля Великобритании.Помимо военной службы, Land Rover в основном использовался в сельском хозяйстве для транспортировки и выпаса скота, но, как и джип, он был прост и не обладал большой мощностью.

Неудивительно, что Toyota сделала то же самое в 1950-х годах, когда их собственные военные потребности стали достаточно большими, создав BJ, который мы теперь знаем как сухопутный крейсер. Несмотря на то, что Willys Jeep, Land Rover и Toyota BJ являются тремя наиболее известными и, возможно, наиболее исторически значимыми внедорожниками, другие производители на протяжении всей истории создавали свои собственные модели.

Компания Chevrolet создала Carryall Suburban в 1935 году как своего рода микроавтобус, вмещающий до восьми пассажиров, универсал Willys Jeep Station Wagon дебютировал в 1946 году и был одним из первых автомобилей с полным приводом, а International Harvester Travelall сделал концепция Suburban немного улучшилась, добавив в 1956 году третью боковую дверь для облегчения доступа пассажиров.

Все эти и многие другие внедорожники в ближайшие годы окажут глубокое влияние на все внедорожники, которые у нас есть сегодня, включая все кроссоверы, выросшие из традиционной формы внедорожников.

В чем разница между внедорожником и джипом?

Джип — это не внедорожник!

«… внедорожник был изобретен, потому что его нельзя назвать джипом». — так говорится в подписи к национальной рекламной кампании, и, очевидно, Jeep хочет, чтобы мы в это поверили.

Определенно, любой, кто читал сказки о Второй мировой войне, согласился бы с этой блестящей маркетинговой подписью. Но должны ли мы все?

О разнице между внедорожником и джипом ходит много слухов.Фактически, это привело к большему количеству споров, чем когда-либо было у Роналду против Месси. Почему Jeep называется SUV? Является ли джип внедорожником или грузовиком? В чем на самом деле разница между Jeep и SUV?

Проще говоря, внедорожник — это тип транспортного средства, который может использоваться для различных целей, а джип — это торговая марка типа американского автомобиля.

А вот джипы еще называют внедорожниками. Почему большинство людей не могут отличить джипы от внедорожников?

В этой статье мы ответим на все ваши вопросы по этой теме.

Внедорожники

стали популярнее, чем когда-либо. Это большой, удобный для семьи и универсальный тип многоцелевого автомобиля с характеристиками от легкого до среднего грузовика, но с большим пространством, комфортом и возможностью ездить практически куда угодно. Если вы все еще не понимаете, что это такое, то вам следует прочитать эту замечательную статью, в которой объясняется, что означает внедорожник

.

Почему внедорожник называют внедорожником?

У внедорожников

более квадратный кузов, более высокий клиренс и больший дорожный просвет, чем у большого седана или семейного хэтчбека, а их форма позволяет мгновенно их идентифицировать.Если вы ищете автомобиль, который можно использовать как для повседневных поездок, так и для поездок на выходные, этот автомобиль для вас.

Внедорожники

могут ездить по разным поверхностям, включая траву, песок, гравий, лед, грязь и снег. И самое приятное то, что вы можете перевезти всю среднюю семью из 7-8 человек или всех своих друзей, не выглядя как беженец в маленьком грузовике или местном микроавтобусе.

Если вам нужны все эти функции, но в более компактном, удобном для города и улицы корпусе, большинство производителей представили в своей линейке так называемые «кроссоверы».У них есть атрибуты как внедорожника, так и седана, но в меньшем размере.

Несмотря на то, что современные джипы имеют некоторые общие черты с более прочными внедорожниками на рынке, джип — это совсем другой зверь, чем ваш обычный внедорожник. С 1940-х годов Jeep является зарегистрированной торговой маркой и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов.

Почему джип называется джипом?

Jeep стал синонимом внедорожных квадратных автомобилей. Это слово использовалось еще во время Первой мировой войны в качестве сленга армии США для обозначения новых непосвященных новобранцев или механиками для обозначения новых непроверенных машин.

Однако торговая марка автомобиля произошла от внедорожника времен Второй мировой войны, который использовался армией и морской пехотой США. Первоначально он был известен как «GP» — автомобиль общего назначения, но при произнесении вслух звучал как «джип». Джип — простое название, привлекающее внимание. Удивительно, но персонаж из мультфильма «Джип Евгений» из «Попай» был главным источником вдохновения для названия.

С незапамятных времен этот бренд используется как общий термин для обозначения прочных, квадратных автомобилей. И по этой причине большинство людей путают джипы и внедорожники.

Давайте подробнее рассмотрим, как имя Jeep стало нарицательным. В этом есть интересный факт.

Jeep Cherokee часто называют первым современным внедорожником.

В то время как Willy’s Jeep Station Wagon, Jeep Utility Wagon и Jeep Panel Delivery были первыми полноприводными универсалами для массового рынка, спроектированными и построенными как легковые автомобили. Они были настолько успешны и популярны как среди военных, так и среди гражданского населения, что с тех пор производятся почти безостановочно.

В условиях конкуренции со стороны «большой тройки» автопроизводителей на рынке полноприводных автомобилей Jeep руководство Willys определило, что новый и более совершенный автомобиль для приключенческого вождения, улучшенных внедорожных возможностей и подлинных исследований «в глуши» был необходим. потребовалось, и появился Wagoneer.

Wagoneer был представлен в 1962 году с усилителем рулевого управления и автоматической коробкой передач — двумя особенностями, которые обычно встречаются в современных автомобилях.

В современном понимании того, что такое внедорожники, все джипы являются внедорожниками, но подавляющее большинство внедорожников не являются джипами.

Современный Jeep очень похож на своих современников-внедорожников, а Grand Cherokee следующего поколения, несомненно, следует за улучшениями, обнаруженными в топовых внедорожниках таких компаний, как BMW и Porsche. В зависимости от отделки Grand Cherokee сочетает в себе внедорожное мастерство с почти роскошью.

На дороге подойдут и джипы, и внедорожники, но на бездорожье различия наиболее заметны. Внедорожники, особенно те, которые позиционируют себя как внедорожники, редко предлагают такую ​​же маневренность и маневренность, как Jeep.Многие джипы, особенно в модифицированном виде, являются чрезвычайно способными транспортными средствами для передвижения по пересеченной местности по бездорожью, а также преуспевают в лазании по скалам и «грязи» с правильными шинами.

Вы заметите, что внедорожники выглядят громоздко и спортивно, поскольку их колеса сравнительно больше и имеют больший клиренс, что обеспечивает лучшую видимость. Они в некотором роде прочные, как джипы, но их современный и спортивный внешний вид выделяет их.

Для людей, интересующихся, какой тип автомобиля представляет Jeep Wrangler? Культовый Wrangler — это служебный автомобиль — потомок оригинального U.S. Второй мировой войны Легкий автомобиль общего назначения. Он имеет конструкцию кузова на раме, которая делает его похожим на грузовик.

Внедорожник — это то же самое, что 4 × 4?

4WD и внедорожник — это не одно и то же! Вы бы сделали это, если знаете, что означает 4 × 4.

Как упоминалось ранее, внедорожник — это категория автомобилей, в то время как 4 × 4, с другой стороны, относится к типу трансмиссии внедорожника. В зависимости от типа трансмиссии привод и крутящий момент будут передаваться на определенные колеса транспортного средства.

Трансмиссию часто предпочитают люди, которые хотят сэкономить на бензине.И вы можете обойтись без полноприводного джипа, если не поедете на нем по бездорожью. В городе предпочтительнее внедорожник большего размера. Если вы ходите по магазинам, вам придется выбрать один из доступных приводов — очень важно, чтобы вы знали разницу между 4 × 4 и 4 × 2.

Внедорожник — это джип?

До основания бренда Jeep это был просто общий термин, обозначающий первые модели Willys MB и Ford GPW. Но поскольку джипы настолько популярны, другие компании создали модели, идентичные версии Ford-Willys.Неудивительно, что люди недоумевают. Они автоматически называют такие автомобили, как Land Rover, джипами.

Внедорожники

предлагают два разных опыта с моделями 4WD и 2WD, в то время как Jeep славится своей способностью постоянно производить отличные внедорожники 4×4, внедорожники и внедорожники.

Все ли джипы имеют 4 колеса?

Джипы могут хорошо себя вести на самых плохих дорогах на земле; как и другие внедорожники, они часто бывают 4WD, хотя это не всегда так — некоторые Jeep имеют задний привод, а некоторые — FWD

.

Многие модели Jeep имеют 2WD, а некоторые имеют полный привод (4WD). Обе эти системы работают в различных погодных и дорожных ситуациях, но у них есть заметные различия.

В чем разница между внедорожником и кроссовером?

Это сравнение довольно популярно, однако понимание различий между внедорожниками и кроссоверами, в отличие от сравнения внедорожников с джипами, более полезно. Они такие непохожие, но в то же время такие похожие.

Проще говоря, кроссовер — это более компактный и легкий тип внедорожника, и он построен на базе автомобиля, а не шасси грузовика.Кроссоверы получили свое название за объединение лучших черт автомобиля (удобство и эффективность) с лучшими чертами внедорожника (универсальность и практичность).

Несмотря на то, что кроссоверы меньше внедорожников, они тем не менее просторнее обычных автомобилей. Они также бывают разных размеров, так что вы можете выбрать что-то меньшее или большее, если хотите. Малогабаритные варианты предназначены для небольших семей, в то время как автомобили среднего размера часто имеют три ряда сидений.

Интригующий вопрос «в чем разница между внедорожником и джипом» — нелегкий вопрос.Единственная небольшая разница между ними, которую вы можете найти, — это их внешний вид.

Современные внедорожники крутые, мощные и имеют более изысканный городской облик, тогда как Jeep предлагают мощность, которая вам понадобится, чтобы наслаждаться бездорожьем,

Внедорожник

Vs. Кроссовер: в чем разница?

Изображение Кеннеди Пол через Drive Spark

Размещено в четверг, 28 октября 2021 г.

Внедорожники и кроссоверы

— это два типа многоцелевых транспортных средств, которые в первую очередь очень разные. Однако постоянное развитие обеих платформ стирает грань между ними.Настолько, что производителям не кажется странным рекламировать одно транспортное средство как внедорожник и кроссовер одновременно.

Но внедорожники и кроссоверы по сути разные. В этой статье «Внедорожник против кроссовера: в чем разница?» Перечислим некоторые отличия.

Что такое внедорожник?

Внедорожник, что означает внедорожник, представляет собой автомобиль, предназначенный для выполнения различных видов работ в различных условиях. Внедорожник такой же быстрый и маневренный, как и автомобиль, может перевозить и буксировать массу, как пикап, и может справляться с различными ландшафтами, как квадроцикл (вездеход).

По сравнению с кроссовером, внедорожник обычно намного больше, громоздче, мощнее и может справляться с бездорожьем, будучи более просторным и комфортным. Но что определяет разницу, так это строение тела.

Внедорожник выполнен по архитектуре «кузов на раме», типу конструкции, в которой все, от двигателя до кузова, размещено на металлической раме (шасси). Этот тип конструкции был очень распространен в 20 веке, но сейчас в основном используется для грузовых автомобилей и тяжелых машин.

Plus, конструкция кузова на раме обеспечивает более жесткую конструкцию с улучшенными возможностями буксировки и буксировки. Это также позволяет автомобилям иметь больший дорожный просвет. Вот почему верные своим генам внедорожники, такие как Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Jeep Wrangler, Cadillac Escalade и Ford Bronco, по-прежнему пользуются большим спросом.

Еще одна особенность, которая отличает внедорожники от кроссоверов, — это трансмиссия. В то время как некоторые современные внедорожники имеют полный привод (AWD), типичный внедорожник определяется трансмиссией с полным приводом (4WD), созданной для экстремального бездорожья.

Подсказка Trust Auto: ознакомьтесь с нашей статьей AWD Vs. 4WD: полное руководство .

Что такое кроссовер?

Кроссовер, кроссовер-внедорожник или компактный внедорожник — это одно и то же. В отличие от внедорожника, кроссовер построен на «цельной» или унитарной архитектуре, что означает, что кузов и рама представляют собой одну единую конструкцию, а не две разные единицы, такие как кузов на раме.

Эта легкая конструкция обеспечивает оптимальное пространство в салоне и грузовом отсеке даже в компактном стиле.По сравнению с внедорожником кроссоверы меньше, легче и меньше внедорожников, разработанных для более городских нужд.

Хотя кроссоверы впервые начали появляться в 1960-х годах, первым современным кроссовером обычно считается AMC Eagle 1980 года. Вскоре после этого цельная конструкция стала доминирующим подходом для всех типов транспортных средств, включая седаны и хэтчбеки.

Сегодня кроссовер определяется как легковой внедорожник, созданный на цельной или автомобильной платформе. Проще говоря, если объединить уменьшенный в масштабе кузов внедорожника с автомобильным шасси, получится кроссовер.Они шире и просторнее, чем легковые автомобили, но при этом меньше, легче, быстрее и экономичнее, чем внедорожники. Для многих кроссоверы — лучшее из обоих миров. Кроссовер может выдерживать городские, пригородные и внедорожные условия вождения, буксировать более тяжелые грузы и даже достаточно хорошо ездить по гоночной трассе.

Кроссовер обычно имеет трансмиссию AWD, но нередко можно встретить модели с задним приводом, передним приводом или полным приводом. Некоторые из самых популярных кроссоверов в США. S. включают Ford Explorer, Toyota Highlander, Chevrolet Equinox, Honda CRV, Ford Escape, Nissan Rogue, Toyota RAV4 и Lexus RX350.

Внедорожник Преимущества и недостатки

В сравнении с автомобилями, хэтчбеками или кроссоверами внедорожники имеют много преимуществ, но у них есть и недостатки. Вот список достоинств и недостатков внедорожников.

Преимущества внедорожников:

• Тонны места: Самым большим преимуществом владения внедорожником является чрезвычайно много места, которое вы получаете.Будь то пространство в салоне или грузовое пространство, внедорожники больше в обоих направлениях. В зависимости от размера и типа внедорожника вы можете разместить внутри до восьми человек или получить более 100 кубических футов грузового пространства.
• Надежное качество сборки: внедорожники — это большие и громоздкие машины, предназначенные для работы в экстремальных дорожных и погодных условиях. Они изготовлены из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов для большей жесткости. Конструкция «корпус на раме» также обеспечивает прочность и более высокую переносимость. Простая конструкция таких систем также упрощает ремонт внедорожников.
• Хорошая проходимость: Одной из причин, по которой люди покупают внедорожники, является исключительная управляемость на бездорожье. Трансмиссия 4 × 4 позволяет внедорожникам преодолевать неровные траншеи, грязь, снег или песок. Увеличенный дорожный просвет с мощными двигателями также помогает преодолевать крутые углы и неровную местность.
• Более высокая буксирная способность: Полноразмерный внедорожник, как правило, может буксировать до 10 000 фунтов, поскольку конструкция кузова на раме изначально использовалась для грузовиков.Но использование той же архитектуры с внедорожником позволяет им обеспечивать возможности буксировки и перевозки, которые намного превышают возможности большинства других легковых автомобилей.

Недостатки внедорожников:

• Слишком велик для города: внедорожники, по сравнению с кроссоверами, намного больше. Даже внедорожник среднего размера может достигать 196,5 дюймов в длину и 78,0 дюймов в ширину. Большие размеры затрудняют маневрирование и еще более затрудняют парковку. Полноразмерные внедорожники могут стать обузой в перегруженных городских условиях.
• Низкая экономия топлива: Внедорожник может весить от 3000 до 6000 фунтов. Огромные размеры автомобилей делают их менее аэродинамическими, а более крупные двигатели делают внедорожники менее экономичными, чем кроссоверы.
• Более высокая стоимость владения: Стоимость владения внедорожником выше, чем у среднего седана, хэтчбека или кроссовера. Это связано с повышенным расходом топлива и потребностью в более значительном количестве масла и других жидкостей, а также в более крупных и дорогих шинах.

Преимущества и недостатки кроссовера Кроссоверы

имеют массу преимуществ перед внедорожниками при использовании в городских и загородных условиях. Но они также имеют ограниченный характер, что делает их более подходящими для менее сельской местности. Меньший размер кузова также дает им лучшую динамику движения и повышенную маневренность.

Преимущества кроссоверов:

• Хорошая кабина и грузовое пространство: Хотя кроссоверы меньше внедорожников, они достаточно велики, чтобы обеспечить достаточно места в салоне и грузовом отсеке.Даже меньшие по размеру малолитражные кроссоверы подходят для семьи из четырех человек. Полноразмерные кроссоверы, такие как Honda Pilot и Audi Q7, могут вместить до семи человек. Благодаря складным сиденьям второго и третьего ряда кроссоверы предлагают хорошее грузовое пространство. Кроме того, более крупные кроссоверы могут буксировать до 6000 фунтов, что делает их более чем способными справиться с удобством для отпуска прицепа.

• Лучшая топливная эффективность: Кроссоверы более экономичны, чем внедорожники. Это связано с меньшим общим весом и более аэродинамичным кузовом.Кроме того, многие кроссоверы доступны с экономичным гибридным силовым агрегатом.
• 5-звездочный рейтинг безопасности: Автопроизводители создают кроссоверы с учетом потребностей семейного транспорта, поэтому часто эти автомобили изначально разрабатываются для достижения 5-звездочного рейтинга безопасности в государственных и сторонних краш-тестах. Цельная конструкция также лучше позволяет интегрировать зоны деформации в эти автомобили.

Недостатки кроссоверов:

• Не подходит для экстремального бездорожья: Хотя кроссоверы идеально подходят для движения по бездорожью, им не хватает жесткости и гибкости, чтобы справляться с экстремальными нагрузками и в условиях бездорожья.В целом, меньший дорожный просвет, более скромная мощность и меньшая тяговая способность ограничивают возможности кроссовера.
• Более высокие затраты на ремонт: При столкновении вся цельная платформа поглощает удар. Интегрированные зоны деформации сводят к минимуму передачу энергии удара в кабину, но также делают ремонт после аварии более дорогим.

Внедорожник или кроссовер: что купить?

Поскольку разница между внедорожниками и кроссоверами очевидна, остается только найти автомобиль, подходящий именно вам.И самый быстрый способ узнать это — определить ваши требования.

Проще говоря, если вы ищете водителя на каждый день, кроссовер — идеальный вариант. У них не только хорошее пространство и лучшая топливная экономичность, но и кроссоверы меньше по размеру и идеально подходят для загородного и городского использования. Даже для обычных поездок по шоссе и приключенческих поездок на малой грузоподъемности кроссовер может удовлетворить большинство потребностей.

Но если вам нужен более прочный автомобиль для перевозки тяжелых грузов или серьезных буксировок, но все же нужно что-то для повседневного использования, тогда внедорожник — очевидный выбор. Кроме того, если ваше представление о вождении включает в себя фут по грязи, снегу или песку или пересечение неровных троп с 30-градусным подъемом, тогда не ищите ничего, кроме внедорожника.

Ознакомьтесь с подержанными внедорожниками и кроссоверами , выставленными на продажу на Trust Auto . Обратите внимание, что все автомобили подлежат предварительной продаже.

Покупка подержанного внедорожника или кроссовера в Trust Auto

Нет лучшего места для покупки подержанного кроссовера или внедорожника, чем Trust Auto. В нашем ассортименте высококачественных внедорожников и кроссоверов премиум-класса вы найдете идеальный автомобиль для семейного отдыха.Наши сотрудники, ориентированные на клиента, могут помочь подобрать идеальный автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и предпочтениям. Начните свое знакомство с Trust Auto с нашего онлайн-инвентаря.

Ищете подержанный кроссовер на Колумбии? Ищете подержанный внедорожник в Эльдерсбурге? Откройте для себя самые лучшие подержанные автомобили на продажу у нашего автосалона в Сайксвилле. Покупаете обязательный внедорожник в Вирджинии или Вашингтоне? Тогда отправляйтесь в Trust Auto для беспроблемной покупки подержанных автомобилей. И даже если вы живете в Нью-Йорке, Пенсильвании или где-нибудь еще, наша программа виртуальных покупок может доставить идеальный кроссовер или внедорожник прямо к вашей двери.

Мы являемся дилерским центром Мэриленда, который обязательно нужно посетить из Балтимора и за его пределами. Позвоните или зайдите в Trust Auto сегодня.

Чем отличается кроссовер от внедорожника? Сравнительный анализ. Чем отличается кроссовер от внедорожника Описание кроссовера

Различия между разными вариантами автомобилей в разных кузовах — важный момент для покупателя, так как все особенности эксплуатации автомобиля зависят от качеств кузова.Вопрос о том, чем кроссовер отличается от внедорожника, а также что такое внедорожник в целом, достаточно сложный. Просто посмотрев фото и видео с разными типами телосложения, вы не найдете большой разницы, но между этими концепциями есть различия, и они весьма специфичны.

Можно долго спорить, чем отличается компактный внедорожник от полноценного кроссовера. Будет явно не по размерам, а по оснащению и дизайну. Например, кроссовер часто делают в виде кузова-монокока, тогда как настоящий внедорожник имеет рамную конструкцию.Правда, сегодня в этом уже нет необходимости, классы стали смешивать по техническим характеристикам.

Классический джип — понимание концепций

Раньше считалось, что главное отличие кроссовера от внедорожника — это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, например, Toyota Land Cruiser имеет кузов-монокок и числится в классе джипов. Сегодня разница между настоящим внедорожником заключается в несколько иных концепциях:

• Требуются системы полного привода и блокировки дифференциала;
• : низкий диапазон передач — очень желательный вариант для внедорожника;
У настоящего джипа
• есть еще такая разница, как большой клиренс — явно больше 20 сантиметров;
• между внедорожником и другими классами, также можно заметить разницу в форме управления функциями.

Все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade, безоговорочно относятся к внедорожникам. Также сюда входят компактные джипы, которые отличаются особой конструкцией. Это, например, Suzuki Jimny и Lada 4 * 4.

Основные отличия кроссовера

Отличить динамичный кроссовер от некачественного внедорожника очень сложно. Однако есть определенные факторы, которые определяют различия и определенную разницу между этими классами.Качественный кроссовер имеет такие важные конструктивные и технические особенности:

• часто присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть передний привод;
• раздаточная коробка и все переключатели выполнены в электронном и даже имитационном виде;
• у автомобиля не слишком высокий клиренс, он адаптирован для города;
• Сложные внедорожные задачи не по зубам для этого вида транспорта.

Как видите, кроссовер — гораздо менее мощный и уверенный автомобиль, чем настоящий джип.Но это не значит, что у машины нет возможности покорять бездорожье. В этот сегмент входят Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Однако многие называют эти автомобили и более обидным термином — внедорожниками.

Что такое внедорожник — новый термин в мире внедорожников

Если с большей или меньшей ясностью можно понять, чем тот же кроссовер отличается от производительного джипа, то концепция внедорожника для большинства людей остается загадкой. Его стоит охарактеризовать как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер.Этот автомобиль отличается следующими важными особенностями:

• отсутствие полного привода или его наличие только из-за красоты комплектации;
• клиренс немного выше, чем у обычных автомобилей, только в косметических целях;
• салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
• колеса немного больше, чем у хэтчбеков аналогичного класса и размера.

В этот сегмент автомобилей входят Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые по ценнику гордо называют кроссоверами.По сути, эти автомобили созданы исключительно для городских условий. Внедорожники особенно широко распространены в России из-за любви к кузову внедорожников, но отличаются от них довольно серьезно. В мире этот вид джипа не слишком приживается из-за высокой цены и невысокой технической эффективности.

Подведение итогов

Качественные автомобили сегодня — один из способов получить вполне достойные условия для путешествий. Сегодня легко купить машину в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятный.Чтобы понять, чем кроссовер отличается от внедорожника или простого городского внедорожника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого занятия.

По техническим параметрам все сегменты автомобилей повышенной проходимости примерно сопоставимы и имеют определенные пересечения. Сегодня даже сложно отнести ту или иную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда так важно, ведь класс автомобиля менее важен, чем его реальные возможности и функционал.

Большинство будущих автовладельцев не понимают, в чем разница между кроссовером и внедорожником. Причина тому — некое внешнее и конструктивное сходство. На практике это два совершенно разных типа транспортных средств, предназначенных для разных условий движения. Давайте разберемся, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также для каких дорог подходят оба типа автомобилей.

Что такое внедорожник?

Внедорожники

— это автомобили с мощными двигателями, прочной конструкцией и большим дорожным просветом.Этот транспорт часто используют госструктуры, правоохранительные органы и военные.

Данная категория получила свою популярность благодаря высокой проходимости не только по грунтовой дороге, но и по настоящему бездорожью. То есть внедорожники легко справятся с грязью, снегом, льдом, крутыми спусками и другими особенностями местности.

Основными характеристиками внедорожника являются:

• постоянный или проводной полный привод;
• бензиновый или дизельный двигатель;
• цельный каркас в основании корпуса из прочных материалов;
• Коробка передач с рядом понижающих передач;
• возможность блокировки дифференциалов;
• диаметр колеса от 30 дюймов;
• высокий клиренс (от 20 см и выше).

Также к особенностям относятся геометрические формы транспорта, которые позволяют внедорожникам передвигаться практически в любых условиях движения.

Ссылка. Во время распада СССР, когда в стране стали появляться первые иностранные легковые внедорожники, эта категория получила название джипы. Это обычное имя. Jeep — одна из марок автомобилей, производимых Chrysler.

Самые популярные автомобили в этой классификации:

Кроссоверы и их особенности

Кроссоверы

быстро завоевали популярность, так как обладают высоким уровнем комфорта и удобства во время путешествий.Этот тип автомобиля предназначен для передвижения, в основном, по бездорожью, а иногда и по грунтовой дороге. По сути, кроссовер — это легковой автомобиль с большим количеством опций. Эту категорию часто путают с внедорожниками из-за ее большого размера.

Отличительных особенностей кроссоверов:

• Коробка передач без понижающих передач;
• полный привод подключается автоматически при пробуксовке ведущего моста или его отсутствии;
• клиренс меньше, чем у внедорожников, но больше, чем у легковых автомобилей;
• может быть установлен практически любой тип двигателя — бензиновый, дизельный, гибридный и др.;
Колеса
• низкопрофильные, предназначены для езды по асфальтированной дороге.

Хотя большинство автопроизводителей заявляют в рекламных кампаниях, что кроссоверы смогут легко передвигаться по пересеченной местности, на самом деле они проиграют даже самому простому внедорожнику, так как время, проведенное даже на грунтовой дороге, может сильно повлиять на здоровье автомобиля. . Кроссовер — это, прежде всего, городской автомобиль, на котором иногда можно выехать за асфальт или передвигаться по магистралям нашей страны.

Надеюсь, разница между кроссовером и внедорожником теперь очевидна.

Ссылка. Кроссоверы часто называют внедорожниками — разницы между этими терминами нет. Когда первые кроссоверы только появились на дорогах, сами создатели этих автомобилей называли их паркетными внедорожниками, то есть упрощенной версией мощных автомобилей, но уже для городских условий.

Самые популярные внедорожники:

Nissan Juke — агрессивный и неоднозначный кроссовер. С одной стороны, он обладает всеми необходимыми техническими характеристиками, с другой — некоторые пользователи жалуются на небольшое внутреннее пространство.

Что выбрать: кроссовер или внедорожник?

Ответ на этот вопрос довольно прост и зависит от того, как часто вам придется съезжать с обычной дороги. Если вы живете за городом, или вам приходится несколько раз в месяц покорять бездорожье, то выбор стоит остановить на внедорожниках. При этом стоит помнить о расходе топлива — у джипов он выше.

Для городских условий, особенно в мегаполисах, идеально подходят кроссоверы.Причина тому — меньший расход топлива, достаточно высокий клиренс для преодоления ям на дорогах, а также более высокий уровень комфорта. И на таких машинах приятно совершать редкие выезды за город на природу.

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей с ярко выраженным «внедорожным» экстерьером. В то же время характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей не особо заботят такие характеристики, как проходимость, которая действительно является ключевой для любого «настоящего» джипа.Поэтому производители все больше склоняются к разработке моделей, которые на самом деле являются не более чем имитацией внедорожников. Именно они получили название «внедорожники».

Практически все такие автомобили имеют внешние признаки внедорожников, но все же выглядят более «гламурно», чем настоящие джипы. Если разбираться в том, что такое внедорожник более подробно, то для начала нужно выяснить, почему именно им было дано такое название, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Toyota RAV4 — типичный представитель внедорожников

По поводу названия «внедорожник» много шуток, и все они совершенно недвусмысленно намекают на то, что машины с таким названием являются «фальшивыми» внедорожниками. По одной из версий, «внедорожник» — это машина, проходимость которой достаточна только для передвижения по паркету, по другой — машина, в салоне которой вместо ковров должен быть застелен паркет. На самом деле оба объяснения — не более чем юмор, но на самом деле ситуация совершенно иная.

Внедорожники

изначально создавались разработчиками как облегченные версии внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы отлично приспособлены для езды по бездорожью и весьма посредственны для езды по городу, в связи с растущим спросом на них со стороны горожан пришлось их несколько адаптировать к условиям мегаполисов.

В итоге инженеры решили просто убрать то, без чего можно было обойтись в городе, а именно блокировку дифференциалов и понижающую передачу в раздаточной коробке.Кроме того, на автомобили стали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, при этом переделали интерьеры, сделав их более стильными и комфортными. В результате появилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали называть «паркетными внедорожниками», или просто «внедорожниками». Кстати, кто именно первым применил это определение, пока не установлено, но действительно оно стало очень распространенным, как говорится, должно было быть правильным, и это было в нашей стране.

Чем отличается внедорожник от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России внедорожник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые попадают в эти три класса, и различия между ними все более стираются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник нельзя спутать с внедорожником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. В остальном модели автомобилей этих двух разных классов могут быть очень похожими.И это касается не только экстерьера, но и технической «начинки». Например, сейчас есть полноприводные модели внедорожников и даже внедорожники с блокировкой дифференциала.

С определением отличия внедорожника от кроссовера дело обстоит несколько сложнее. Следует отметить, что многие автомобильные эксперты, даже очень опытные и искушенные в технических вопросах, склонны ставить знак равенства между этими двумя концепциями. Однако различия между этими категориями легковых автомобилей все же существуют.

Первая из них заключается в том, что все кроссоверы имеют шасси, специально разработанное с расчетом, что автовладельцам время от времени придется преодолевать бездорожье. У большинства из них есть возможность подключения полного привода. Что касается внедорожников, то их трансмиссия практически не отличается от той, что используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, внедорожники часто строятся на той же платформе, что и обычные городские автомобили (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное отличие внедорожников от кроссоверов — конструкция кузова.Внешне это может никак не проявляться, однако, если углубиться в подробные технические характеристики, оказывается, что кузова кроссовера имеют гораздо более высокую жесткость на кручение, чем кузова внедорожников.

Самые популярные модели внедорожников в России

В Российской Федерации внедорожники — один из самых популярных классов автомобилей. По мнению экспертов, изучающих отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей автомобилей, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожный» внешний вид.По статистике, наибольшей популярностью в России сегодня пользуются внедорожники:

.

• Шевроле Нива;
• LADA 4X4;
• Nissan Quashqai.

Есть смысл рассказать немного подробнее о каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку».

Как уже говорилось выше, этот автомобиль построен на той же платформе, что и популярный Renault Logan. Его по праву можно назвать «народным внедорожником», так как объем его продаж очень велик. Рено Дастер сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, достаточно просторный салон, хорошую вместимость.Кроме всего прочего, он предлагается в версии с полным приводом.

Этот внедорожник (который, кстати, почему-то часто называют кроссовером) почти вдвое дороже Renault Duster, но, несмотря на это, спрос на него очень высокий. В нем покупателей привлекает практически безупречное качество, современный внешний вид, очень хорошие динамические характеристики.

Шевроле Нива

Этот внедорожник можно считать классикой для нашего рынка, и у него действительно очень хорошая проходимость.Невысокая цена, достаточно современный внешний вид. Серьезным недостатком данной модели является то, что она может оснащаться только одним типом силового агрегата мощностью 80 л.с. и один тип механической коробки передач.

ВАЗ 4X4

Автомобиль — настоящая «классика жанра». Он выпускается практически в неизменном виде со времен СССР, имеет совершенно устаревший вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Основные причины этого — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот внедорожник также относится к классу кроссоверов.Его новая модель выглядит довольно агрессивно и спортивно. По хорошо раскатанной грунтовой дороге передвигается хорошо, а вот бездорожье, которое, скажем, LADA 4X4 преодолевает без проблем, даже несмотря на слабый двигатель, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, как говорится, «непростым» . » Но это действительно очень удобно, вместительно, просторно, и передвигаться по городу одно удовольствие.

Видео по теме

Автопроизводители регулярно представляют новые автомобильные форматы, чтобы удовлетворить растущий потребительский спрос на различные типы автомобилей.В последние несколько лет кроссоверы пользуются особой популярностью в мире и в нашей стране. Доля рынка автомобилей этого типа, проданных населению, достигает почти 35%. При этом некоторые автомобилисты не всегда даже знают, что такое кроссовер.

Этот востребованный автомобиль впервые был выпущен в США в конце 1980-х годов. годы прошлого века. Новинку представила компания Chrysler, определив для нее класс Crossover Utility Vehicle, что в переводе с русского означает вездеход.CUV появился в модельном ряду Chrysler после того, как автомобильный бренд купил AMC, которой принадлежал легендарный Jeep.

Лишь через несколько лет после появления таких автомобилей в автосалонах термин «кроссовер» стал использоваться в полной мере. Традиционно все автомобили, которые водители использовали для повседневных поездок, были построены на автомобильных платформах. Автомобильные тележки использовались автопроизводителями для производства полноприводных автомобилей.

С начала нового тысячелетия произошли реформы в формате международного автомобильного рынка, которые обеспечили более четкую основу для определения кроссоверов, после чего этот термин стал широко использоваться.Японская Toyota RAV4 и классическая Honda CR-V были пионерами, которые приняли обновленные стандарты.

Автомобиль типа «кроссовер»

Современный кроссовер демонстрирует отличные характеристики не только на асфальте, но и вне его. Автомобильные компании, предлагающие потребителю данный тип автомобиля, опираются на следующие характеристики:

• демократичный ценник;
• повышенной комфортности для водителя и пассажиров;
• статус автомобиля.

Покупателей такой техники впечатляет оптимальное соотношение качества и цены.По сути, автомобиль — это гибрид, при рождении которого признаются черты таких типов автомобилей, как джип, минивэн, универсал и легковой автомобиль. От последнего CUV унаследовали легкость и комфорт управления, которых нет в больших внедорожниках.

Просторный салон, типичный для высокопрочных железных коней, — одна из отличительных черт большинства моделей этого типа. От минивэнов кроссоверы получили значительную высоту потолков и массивную торпеду .

Характеристики

При определении, чем кроссовер отличается от внедорожника или легкового автомобиля, стоит учесть, что первые более маневренны и имеют больший потенциал развития.Обладая более высоким клиренсом, чем у седанов, кроссоверы легко преодолевают не только лежачие полицейские, но и проблемные участки дороги без риска получить поврежденное днище.

Производители предлагают несколько вариантов кроссовера. Их можно различить по размеру:

• Полный размер. Привод большинства этих автомобилей — 4х4, а массивный внешний вид максимально похож на внедорожники.
• Мини-формат. В группе преобладает монопривод. Автомобили эконом-класса — отличное решение для городских и загородных поездок.
• Компактный. Существует множество вариантов с оптимальной производительностью.
• Среднего размера. По параметрам функционал подходит как профессионалам, так и начинающим водителям.

У этого класса много преимуществ. Основные из них:

• универсальность, благодаря которой машину можно использовать для разных целей;
На
• легче по сравнению с внедорожными аналогами;
• за счет улучшенной маневренности легче управлять кроссовером, чем джипом;
• высокая посадка, обеспечивающая лучшую обзорность, — одна из отличительных черт этого класса, сродни внедорожным моделям;
• прочный поддерживающий корпус сводит к минимуму возникновение посторонних шумов;
• в просторном салоне будет комфортно как для перевозки пассажиров, так и для достаточного количества багажа / груза;
• производителей предлагают на выбор приводы почти для каждой марки на двух или одной оси;
• высокий клиренс помогает преодолевать участки некачественной дороги или легкого бездорожья;
• Технологически усовершенствованная трансмиссия, в отличие от легковой, обеспечивает удержание автомобиля в сложных поворотах, на крутых спусках, когда автомобиль катится;
• высокая мощность двигателя и использование технологических инженерных решений позволяют таким автомобилям разгоняться на трассе, что обычно неуместно для классических низкоскоростных внедорожников.

Если искать разницу между кроссовером и джипом для пассажиров и водителя, то первый будет намного комфортнее вездеходов. Дизайнеры различных марок автомобилей стараются создать максимальный комфорт, используя высококачественные отделочные материалы, минимизируя внешний шум, обеспечивая оптимальные климатические условия, встраивая многофункциональное мультимедийное оборудование, чтобы поездка была приятной.

Помимо положительных характеристик, стоит знать и некоторые отрицательные стороны.Основные из них:

• стоимость содержания внедорожника будет дороже, чем стоимость автомобиля;
• повышенный расход топлива окупится увеличением мощности двигателя;
• больших габаритов в мегаполисах создадут проблемы с парковкой.

В современных салонах можно выбрать лучший кроссовер по цене и параметрам. Практически каждая популярная автомобильная марка представила линейку таких моделей.

Иногда автомобилистов интересует, чем внедорожник отличается от кроссовера.По сути, эти концепции идентичны, поскольку кроссовер изначально назывался «паркетный внедорожник», а затем неофициальный термин сократился до «паркетник».

Сравнение кроссовера с внедорожником

Минимальные свесы позволяют сохранять хорошую проходимость обеих машин. Они позволяют преодолевать большие углы подъема и съезда в гору. Значительная колесная база и колея помогают проходимости. Копируя внедорожники, производители кроссоверов наделяют свое детище высоким клиренсом.

Подавляющее большинство внедорожников получили конструкцию рамы от инженеров. В такой ситуации пришлось пожертвовать высотой и комфортом салона. Однако в результате машины обладают высокой жесткостью на кручение.

Найти раму кроссовера в последнее время стало проблематично. Основным инженерным решением, скопированным в разных марках автомобилей, стало внедрение несущего кузова. Эта опция упростила движение машины по трассе, снизила общий вес и сэкономила на обслуживании.Недостатком такого решения было снижение проходимости. К достоинствам кузова-монокока можно отнести расширение формы автомобиля, что привело к появлению такого необычного гибрида, как спортивное купе с повышенной проходимостью.

Отличить внедорожник можно по наличию понижающей передачи. Также в большинстве случаев у них постоянный полный привод. Кроме того, джипы наделены межосевым дифференциалом и возможностью механической или межколесной блокировки.

Важно знать, что в кроссоверы конструкторы не ставят понижающую передачу, улучшающую проходимость, а полный привод только подключаемый.

Подвеска внедорожников иногда частично зависимая, но чаще полностью зависимая. Этот фактор, к сожалению, снижает комфортность использования. Преимущество этого решения — повышенная надежность. Кроме того, у вездеходов ход подвески значительно больше, что сделано для удержания колес на дороге в разных положениях тела.

Приоритетом производителей кроссоверов является управляемость и комфортная езда на проблемных дорогах. Для этого конструкторы ввели независимую подвеску спереди и сзади. Нежелательна длительная эксплуатация такой машины вне хорошего асфальтового покрытия.

В некоторых моделях CUV есть схема подвески, где есть передний независимый и задний зависимый мост. Используемые в этом случае элементы будут иметь упрощенный дизайн.

Outcome

Покупатели кроссовера могут ожидать много положительных бонусов от этого класса автомобилей.Подходит такая машина в следующих случаях:

• Дальние поездки. Высокая посадка сочетается с комфортным обзором трассы, что способствует комфортному вождению.
• Большая компания. На машине комфортно путешествовать большой компанией с багажом, а можно просто перевезти крупногабаритный груз, который не поместится в салоне классического седана или хэтчбека.
• Дороги плохого качества. Если в пути иногда встречаются ямы, выбоины, разбитое покрытие, то востребованы кроссоверы.
• Мощность. Любителям большой мощности и просторных габаритов достанется отличный автомобиль.
• Комфорт. Доступная стоимость и высокая функциональность сочетаются практически во всех моделях.

На кроссоверы в таких ситуациях рассчитывать не стоит:

• Чрезвычайно сложные дорожные условия. Джипам намного проще выходить из экстремальных ситуаций, поэтому на внедорожнике рисковать, заезжая в непроходимую чащу, не стоит.
• Большое количество груза или пассажиров.В первом случае стоит обратить внимание на пикапы, а для частой перевозки большого количества пассажиров нужно брать минивэны.
• Размеры. Если возникают трудности с парковкой или вам часто приходится маневрировать на ограниченном пространстве, то лучше брать машину поменьше.
• Цена. Стоимость кроссов выше, чем универсалы или хэтчбеки.

Производители автомобилей постоянно совершенствуют свои модельные ряды, поэтому покупателям становится все проще выбрать лучший по характеристикам автомобиль.Также появляются смешанные / гибридные разновидности типов транспортных средств, сочетающие в себе параметры ранее несовместимых классов.

Сегодня наверняка нет ни одного автолюбителя, который знал бы абсолютную разницу между такими типами автомобилей, как кроссоверы, внедорожники и внедорожники. Однако разница все же существует, и ясно, что разделение во многих случаях является произвольным, поскольку всегда есть машины, расположенные на границе этих классов. А производители, в зависимости от конъюнктуры рынка, склонны соответственно именовать свою продукцию, поэтому при покупке той или иной модели следует быть осторожным.Итак, попробуем разобраться.

Определения

Для начала дадим определения всем рассматриваемым типам автомобилей:

Внедорожник

— здесь название говорит само за себя, автомобиль непревзойденной прочности, выносливости и маневренности в стоке, одним словом истинное предназначение автомобиля — покорять бездорожье.

Кроссовер представляет собой гибрид качественной легковой машины и внедорожника с увеличенным клиренсом, имеющий более спортивный характер. Предназначение этой машины в большей степени для работы в городе, но с периодическими выездами на природу.

Внедорожник — моноприводная конфигурация кроссовера, но в этом автомобиле нет даже намека на спортивность. Предназначение автомобиля — ездить только по городу, он не рассчитан на условия бездорожья. Даже по грунтовой дороге не на всех съехать. Сравнивая внедорожник и кроссовер: разница в цене тоже значительная, внедорожник дешевле, но это, как правило, еще и за счет менее мощного двигателя, чем у кроссовера.

Отличия с технической стороны

Основные критерии, по которым эти три класса можно различить между собой, как правило, связаны с технической стороной, а именно с трансмиссией, конструкцией кузова и подвеской.

Кузов

Настоящие внедорожники обычно имеют рамную конструкцию кузова, в которой все узлы и агрегаты автомобиля установлены на базе — раме.

К кроссоверам

относятся Audi Q7, Cadillac SRX, Porsche Cayenne, Lexus RX, Infinity EX, Jeep Grand.

Под

внедорожниками подразумеваются такие модели, как VW Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail), KIA Sportage, Honda Pilot.

В то же время стоит отметить классы на стыке. Например, мы сказали, что у кроссоверов принципиально нет понижающей передачи, в то время как Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes M-Class, которые позиционируются как кроссоверы, имеют понижающую передачу и сочетают в себе как внедорожники, так и кроссоверы.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что все концепции внедорожников, кроссоверов и внедорожников в современном мире очень скользкие. И, к сожалению, производители часто этим пользуются, называя кроссоверы кроссоверами, которые увязают даже в небольшой грязи, и внедорожники, которые не справляются даже с обычной грунтовой дорогой, кроссоверами. Поэтому перед покупкой того или иного автомобиля советуем более подробно изучить все его характеристики.

электромобилей положили конец афере / проклятию кроссовера

Мой недавний опыт работы с Volkswagen ID.4, вместе с автомобилем, пережившим 1000-мильную гонку по бездорожью в Мексике, заставили меня задуматься. История кроссоверов показывает, что они были своего рода жульничеством, но когда производитель правильно делает кроссовер с электромобилем, он снова делает автомобили легальным внедорожником.

Истоки кроссоверов

В истории корни идеи не всегда предельно ясны. Конечно, бывают случаи, когда производитель автомобилей делает что-то новое, а все остальные следуют за ним (Tesla уже идет к этому), но в других случаях это неясно.Кроссоверы относятся к последней категории. Раньше я полагал, что категория кроссоверов началась с полноприводных автомобилей, таких как AMC Eagle 1970-х и 80-х годов, и в некоторой степени это правда. Я видел, как другие отмечали, что Jeep Cherokee имел цельную конструкцию, а не кузов на раме, и это могло сделать его первым кроссовером, и, опять же, это верный аргумент.

Большая проблема с тем, чтобы назвать Jeep Cherokee или AMC Eagle предшественником кроссоверов, заключается в том, что они очень механически отличаются от того, что вы видите сегодня, например, Chevy Equinox или Toyota Highlander.И Jeep, и Eagle имели продольные двигатели, что означало, что задняя часть двигателя, где рукоятка выключает мощность, была обращена к задней части автомобиля. Чтобы получить мощность для передних колес, использовалась раздаточная коробка, а затем был дифференциал спереди и сзади, чтобы изменять угол мощности и передавать ее на колеса.

У кроссоверов же двигатели установлены боком спереди, а мощность передается на передние колеса. Если нужен полный привод, об этом думают позже.Вот короткое видео, объясняющее различия:

Как видите, у обеих компоновок есть свои преимущества и недостатки, но со временем поперечная компоновка переднего привода в целом выиграла для большинства категорий автомобилей только по стоимости и эффективности, даже если в результате пострадали ощущения от вождения. Только автомобили, в которых ощущения от вождения имеют большое значение или где требуется большая долговечность (грузовики), задний привод сохранился до наших дней для автомобилей с ДВС.

К концу 1990-х годов все, кроме грузовиков, внедорожников и спортивных автомобилей, было поперечным.К тому времени даже большие автомобили, такие как минивэны, в течение десяти лет были в основном переднеприводными, и вокруг этого все нормализовалось. Тем не менее, покупатели автомобилей не являются строго рациональными, а экономичность пока не позволяет им справиться с задачей. Минивэны стали скучным и даже выхолощенным вариантом, и их продажи достигли пика в 2000 году.

Управлять минивэном стало настолько неловко, что Mitsubishi даже выпустила рекламный ролик, в котором извлекла выгоду из этого (я вставил видео, но оно действительно прерывистое и с низким разрешением). На нем изображены мужчины, тренирующиеся в тренажерном зале, когда по аудиосистеме спортзала звучит объявление.«На стоянке стоит коричневый минивэн с включенным светом», — говорит сотрудник спортзала. Все оглядываются, чтобы увидеть, кто выходит за дверь, но никто этого не делает. Сотрудник снова объявляет, что хозяину минивэна нужно выключить фары, и, наконец, мы видим, кто этот смущенный человек. Затем Mitsubishi предлагает людям покупать Mitsubishi Montero, внедорожник с кузовом на раме с задним приводом, в котором достаточно места для семьи, но при этом не теряется мужественность.

Дело в том, что минивэн делал в основном все, что хотел большинство покупателей внедорожников той эпохи.Они не буксировали большие трейлеры, не ездили по бездорожью и не занимались чем-то еще, что не мог сделать минивэн. Люди знали это и даже в шутку начали называть внедорожники «пригородными грузовыми автомобилями», потому что они не использовались ни для чего спортивного в дикой природе. На самом деле этот сегмент разрушали стиль и излишне практичный имидж минивэна, а не его основы.

Добавьте к этой ситуации то, что автомобили — это очень чувствительная к цене отрасль с низкой маржой, и не займет много времени понять, почему кроссоверы-внедорожники действительно начали набирать популярность на рубеже тысячелетий.Людям нужен был минивэн, который не был минивэном, и автопроизводители были счастливы построить его. Именно тогда продажи кроссоверов действительно начали расти и с тех пор не прекращались.

Они действительно все еще минивэны, хотя

Есть старая поговорка: «Если он ходит, как утка, крякает, как утка, и плавает, как утка, то это, вероятно, утка».

Конечно, кроссоверы одеты как внедорожники, и в них отсутствует одна из ключевых особенностей (раздвижные двери), но во всем остальном они являются минивэнами.Они переднеприводные с поперечным расположением двигателя или имеют некоторую ограниченную мощность на задние колеса, добавленную в последнюю очередь к поперечной установке. Они имеют цельную конструкцию. У них обычно не бывает большого дорожного просвета, а когда и бывает, то не намного. Обычно они не очень хороши для бездорожья, и их очень и очень сложно модернизировать для сложных трасс. В большинстве случаев они оптимизированы для внутреннего пространства, грузового пространства и сидений.

Нет никакой существенной разницы между кроссовером и минивэном, кроме косметики.К сожалению, большая часть публики этого не знает. Люди регулярно называют свои кроссоверы внедорожниками или даже минивэн с бородой называют «грузовиком». Заядлые автомобилисты знают, что это не внедорожник или грузовик, но средний покупатель, вероятно, даже не знает, какие колеса приводятся в движение.

Другими словами, это афера, и люди попались на них крючком, леской и грузилом.

Электрические кроссоверы Break The Curse

Я ездил на трех электрических кроссоверах: Model X, Model Y и Volkswagen ID.4. С каждым из них я заметил одну важную вещь: они не кажутся дешевыми и ненадежными, как кроссоверы. Они посажены как машина, имеют некоторый клиренс, но также чувствуют себя лучше при повороте, потому что вес ложится на задние колеса, и они двигаются. В случае с ID.4 он был очень похож на внедорожник Chevy, который у меня был, вероятно, потому, что у него задний привод.

Механическая основа кроссовера электромобиля очень, очень отличается от того, что вы видели бы в бензиновом кроссовере. Вместо того, чтобы держать кучу неуравновешенного груза высоко над передними колесами, большая часть груза располагается низко, под половицей.Вес более сбалансирован, поэтому переднеприводная компоновка больше не дает никакого преимущества в плане тяги. Более сообразительные производители устанавливают привод в задней части или на обеих осях и уделяют приоритетное внимание мощности задней части во время запуска, чтобы гарантировать, что колеса с наибольшим тяговым усилием получают мощность.

Что еще более важно, они гораздо менее хрупкие, чем передний привод кроссовера ICE. С очень небольшим количеством движущихся частей, это само собой разумеющееся, но Volkswagen недавно доказал, что его трансмиссия может выдержать даже суровые испытания в 1000-мильной гонке по пустыне в Нижней Калифорнии.VW не забрал домой трофеи, но десятки специально подготовленных автомобилей с ДВС развалились под воздействием стресса, когда «кроссовер» VW пересек финишную черту.

У Tesla Model X нет внедорожных характеристик, но он имеет тяговое усилие в 5000 фунтов, большую мощность на задние колеса и гораздо более прочное ощущение, чем у среднего газового кроссовера. Пытаться отнести его к той же категории, что и Chevy Traverse, непристойно. Разница в возможностях, управляемости и ощущениях настолько различается днем ​​и ночью.Это настоящий внедорожник, а не кроссовер.

Если учесть, что аккумуляторная батарея автомобиля и архитектура «скейтборд» создают более жесткую, подобную раме, часть внизу, их тоже трудно назвать цельным. С механической точки зрения у них действительно больше общего с рамным внедорожником, чем с кроссоверами, и они отойдут еще дальше от территории кроссоверов, поскольку Tesla использует конструкционные батареи.

Итог: электрические внедорожники (если они построены на специальной платформе) являются настоящими внедорожниками, и это приятно видеть.Я просто надеюсь, что производители не найдут способов удешевить нас и снова обмануть среднего покупателя.

Изображения любезно предоставлены VW

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

---

Реклама

---

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

---

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

С ростом популярности сегмента кроссоверов грань между кроссовером и внедорожником с каждым днем ​​становится все тоньше и тоньше.

Традиционно внедорожник или внедорожник определялся полным приводом и приличным дорожным просветом. Созданные прочно для бездорожья, их способность преодолевать препятствия на бездорожье сделала их популярными в сельской местности. Там, где асфальт остановился, внедорожник продолжил движение.

Престиж внедорожника стал символом статуса. Благодаря превосходным точкам обзора, двигателю с высоким крутящим моментом и обширному пространству для рук и ног, их связь больше связана с роскошными путешествиями, чем с качествами рабочей лошади, которые вдохновили их дизайн. Это привело к созданию нового поколения автомобилей — кроссоверов.

Главное отличие кроссовера от внедорожника?

Традиционно внедорожник строился на том же шасси, что и грузовик или пикап. Массивным двигателям с наддувом требовалось прочное, прочное основание, через которое мощность передавалась от двигателя к колесу.Отдельное шасси грузовика остается жестким благодаря усилиям, что делает его идеальным для буксировки или простого переноса веса транспортного средства по труднопроходимой местности.

Вместо этого кроссовер использует ту же конструкцию unibody, которую вы найдете в обычном автомобиле. Кузов и шасси построены как единая конструкция. Популярная в 60-х годах конструкция unibody дешевле, легче и безопаснее, поскольку позволяет создавать зоны деформации и больше места внутри. Этот более легкий формат требует меньше энергии под капотом. При замене мощности более легкому автомобилю расход топлива кроссовера заметно снижается.

Еще одно различие между ними — трансмиссия. В то время как кроссоверы, как правило, имеют передний привод с полным приводом в качестве дополнительного обновления; традиционный внедорожник, как правило, использует передний привод с нижним диапазоном передачи полного привода для буксировки или тяги. Опять же, рынок диктует, что кроссовер вряд ли сможет столкнуться с проблемами бездорожья с полным приводом в качестве обновления и запоздалой мысли.

Из-за отсутствия необходимости ездить по бездорожью в кроссовере производители уделяют больше внимания комфорту и удобству использования, чем прочной практичности, которая определяет внедорожник.Поскольку эстетика имеет приоритет над механикой автомобиля, кроссоверы, как правило, имеют более дешевую ценовую категорию, чем традиционные внедорожники.

Выбор между тягой и трендом в основном будет зависеть от ваших личных потребностей. Мысль о V8 под капотом может быть вашей мотивацией для того, чтобы отправиться в путь по грязной дороге внедорожника. Хотя вам может просто понравиться идея увидеть движение впереди на светофорах. Различия между ними заключаются в строении, и для того, что бросается в глаза неподготовленному глазу, различий может не быть.

Кто придумал термин «кроссовер»?

Большинство людей имеют базовое представление о том, что такое кроссовер, — подумайте, как автомобиль с одинарным кузовом и топливной экономичностью в сочетании с полноприводной или полноприводной трансмиссией.

За пределами этого очень простого определения кроссовер становится нечетким. Существуют компактные кроссоверы-внедорожники (CUV), средние и полноразмерные. Другие определяют CUV на основе своей платформы, например, внедорожники на базе седанов, а третьи объединяют CUV со спортивными внедорожниками и даже с многоцелевыми автомобилями, также известными как MPV.

Эта стратегия нечетких определений, что-то вроде «вы узнаете одного, когда увидите», делает поиск того, кто придумал термин «кроссовер», столь же трудным, как определение самого автомобиля.

Тем не менее, эволюция основной идеи кроссовера идет относительно ясным путем, и именно на этом пути определяется автомобиль, а термин «кроссовер» впервые используется в печати.

Кроссоверы начали свое производство в Соединенных Штатах в начале 1970-х годов.Компания Subaru of America представила на рынке полноприводный универсал DL в 1975 году. В рекламе компании говорилось, что он «карабкался как козел, работал как лошадь и ел как птица». Тем не менее, нет упоминания о том, что это кроссовер, несмотря на соответствие основным критериям.

Следующим крупным игроком на рынке была AMC Eagle.

В начале 1970-х AMC объединилась с Jeep. Когда продажи AMC пошли на убыль, компания начала смешивать элементы двух компаний, чтобы увеличить продажи и возродить значок.Их первым экспериментом было взятие AMC Concord и оснащение его трансмиссией Jeep под руководством главного инженера Роя Ланна. Кузов был приподнят на четыре дюйма, чтобы разместить раздаточную коробку, а колесные арки были открыты, чтобы освободить место для более крупных шин. Как сообщается, тогдашний председатель Джерри Мейерс отреагировал на комбинацию, сказав: «Что это, черт возьми?»

Идея, хотя и не полностью сформирована, была переработана в AMC Eagle. Surviving Eagles похожи на «раннюю» версию CUV, что-то вроде недостающего звена в мире автомобилей.Автомобили работали хорошо, хорошо продавались и способствовали росту продаж AMC еще на несколько лет, прежде чем изменения на рынке, а именно новые игроки на зарождающемся нишевом рынке кроссоверов, вывели AMC из бизнеса.

Тем не менее, термин кроссовер не использовался специально, по крайней мере, в том смысле, в котором мы понимаем его использование сегодня в маркетинговых целях.

«Кроссовер», согласно большинству словарей, относится в основном к физическим кроссоверам, таким как мосты и дороги, и сменам жанров, например, когда классический музыкант превращает кроссовер в джаз, смешивая два стиля.Такое смешение было замечено и в других местах автомобильного рынка.

До того, как Subaru вышла на рынок с универсалом DL, Ford и Chevrolet объединили идею автомобиля и пикапа, породив Ranchero и El Camino. Позже классифицированные как внедорожники с кузовом купе, эти машины в течение нескольких десятилетий считались кроссоверами, хотя никогда таковыми не назывались.

Но именно это нечеткое смешение восприятия и выбора слов затрудняет поиск того, кто придумал термин «кроссовер».К концу 1980-х годов на рынке появилось больше автомобилей, соответствующих основному определению кроссовера. К 1990-м годам эти автомобили занимали растущую долю рынка внедорожников, достигнув примерно 50 процентов к 2006 году. Многие компании, включая Subaru, начали определять свои автомобили как «полноприводные» и «внедорожные», как а также «надежная утилита» в рекламе, чтобы выделить их автомобили среди рынка универсалов.

По мере того, как в конце 1990-х — начале 2000-х годов на рынке появлялось все больше кроссоверов, журналисты и автомобильные компании начали придавать общее определение тому, что такое кроссовер, и использовать это определение и термин в своих моделях.Как и большинство слов, «кроссовер» возник в какой-то неопределенный момент того десятилетия и со временем усовершенствовался.

Сегодня слово все еще развивается, вместе с автомобилями, которые оно определяет.