Блок согласования для электрики фаркопа
Зачем нужен блок согласования для электрики фаркопа
Современные автомобили оснащаются все новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др). При этом требуется огромное количество проводов для соединения всех этих устройств. Чтобы решить эту проблему производители используют систему CAN-BUS — все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. И когда нужно отобрать нужные сигналы, производители ставят блок дешифровки, от которого идут провода непосредственно к потребителям: к фонарям тормозной системы, противотуманным фарам, габаритным огням, поворотникам.
При такой схеме электропитания подключение электрооборудования фаркопа к соответствующим лампочкам автомобиля вызовет, естественно, изменение сопротивления в электроцепи, которое фиксируется системами Check Control и обнаружения перегоревших ламп, и ведет к блокировке соответствующей цепи. Кроме этого в этом случае подключенные световые приборы фаркопа могут работать некорректно: при включении поворотника горит сигнал торможения, например.
Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.
На какие автомобили надо устанавливать блок согласования
Модуль согласования необходимо устанавливать на автомобили, оснащенные слудующими системами:
1.Система электронного контроля с переменным напряжением.
2.Автомобиль с мультиплексной проводкой.
3.Система CAN BUS data ( с бортовым компьютером)
4.Система CHECK CONTROL
5.Cистема обнаружения перегоревших ламп (SFL)
6.Система питания освещения с маленьким напряжением.
7.Светодиодная система освещения.
В автомобилях оснащенных такими системами прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению автомобиля. Установка модуля смарт коннект
позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Коннектор устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.
Блок согласования также обеспечивает:
- переключение противотуманной фары на прицеп;
- контроль указателей поворота на прицепе;
- отключение парктроников при присоединении прицепа;
- зарядку аккамулятора на прицепе.
Модули согласования с расширенными возможностями имеют ряд дополнительных функций:
— тест подключения прицепа;
— PARK SENSOR;
— ALARM INFO;
— функция управления левым фонарем габаритных огней;
— функция координации левой противотуманной фары.
- Функция Park Sensor предназназначена для блокировки датчиков парковки у автомобиля с системой Parktronic, так как при движении задним ходом прицеп воспринимается ею как препятствие.
- Функция Alarm Info предоставляет возможность подключения прицепа к автосигнализации автомобиля для защиты его от угона. В охранном режиме при отсоединении прицепа от автомобиля срабатывает сигнализация.
- Функция управления левым фонарем габаритных огней предназначена для однонитевой лампы, выполняющей одновременно функцию габаритного и противотуманного освещения, а также габаритного и стоп-сигнала.
- Управление левой фарой противотуманного света — это функция, которая обеспечивает возможность регуляции интенсивности свечения противотуманных фар и предотвращает ослепление водителя светом, который отражается от передней части прицепа.
Модуль согласования используется в обязательном порядке на:
- Audi: А4, А3, А6, А8, Q7, ТТ, Allroad.
- BMW: 1, 3, 5, 6, 7, х3, х5, х6.
- Chrysler: 300C, Sebring, PT Cruiser, Voyager.
- CITROEN: C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, Berlingo,C-Crosser, Jumper, Jumpy.
- Dodge: Caliber, Nitro.
- Fiat: Ducato, Linea, Grande Punto, Scudo.
- Ford: С-max, S-max, Galaxy, Mondeo.
- Jeep: Grand Cherokee, Commander, Liberty.
- KIA: Sorento, Soul, Carnival.
- Land Rover: Freelander, Range Rover с 2004 года все модели.
- Mazda 6.
- Mersedes: все модели с 2005 года (GLK, Sprinter, W164, W169, W212, W203, S203, W204, S204, W211, S211, W245, Viano, Vito).
- Mitsubishi Outlander c 2007.
- Opel: Agila, Astra H, Vectra C, Zafira, Corsa, Insignia.
- Peugeot: 3008, 407, 4007, 508, 5008, Bipper, Boxer, Expert, Parthner.
- Porsche Cayenne c 2003 г.
- Seat: Alhambra, Altea, Leon, Toledo.
- Skoda: Fabia, Octavia 2, Superb, Yeti.
- Subaru: Forester c 2008, Legacy Outback c 2009.
- Suzuki Splash c 2008.
- Toyota RAV-4 c 2013.
- Volkswagen: Amarok c 2010, Caddy new, Passat 6, Golf 5, Golf Plus c 2005, Jetta new, Т5, Tiguan c 2007, Toureg, Тouran.
- Volvo: С30, S40, S60, V70, V50, XC70, S80, XC60, XC90.
и некоторые других моделях.
Универсальный электрокомплект — UniKit
Модули серии Unikit (Baltex) предназначены для подключения и совмещения электрокомплекта фаркопа с электроникой автомобиля.
Достоинства:
- В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении модуля UniKit с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а питание самого модуля и прицепа осуществляется от аккумулятора автомобиля при помощи силового кабеля. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования з амене подлежит только предохранитель модуля, находящийся в легкодоступном месте. При этом проводка и предохранители автомобиля не страдают.
- Во многих современных автомобилях, в таких как Opel Zafira, Volkswagen Tiguan, Seat Toledo, Seat Altea XL и т.д., используются однонитевые лампы, в которых, в отличие от двухконтактных ламп, разные сигналы, например сигнал габарита и стопа, идут по одному проводу. Модуль UniKit по подаваемому напряжению различает сигнал, который необходимо подать прицепу, что обеспечивает корректную работу светотехники прицепа.
- Модуль UniKit просто незаменим при подключении электрокомплекта фаркопа в автомобилях, оснащенных Led (светодиодными) фонарями (Volkswagen B6, Volkswagen Jetta и т.д.), поскольку подключение обычного электрокомплекта невозможно, т.к. токи, идущие к задним фонарям, очень слабы.
- Это недорогой и надежный способ заменить оригинальный электрокомплект.
Модуль UniKit по подаваемому напряжению различает сигнал, который необходимо подать прицепу, что обеспечивает корректную работу светотехники прицепа.Схема подключения блока согласования Unikit2 для фаркопа Baltex
Схема электромонтажа для российских автомобилей | Схема расположения контактов | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Схема электромонтажа для иномарок | ||||||||||||||||||||||||||
|
Источник: http://alta-karter.
ru/
Блок согласования для подключения фаркопа Farkop-1
Блок согласования для подключения фаркопа Farkop-1
Устройство представляет собой простой релейный 4-х канальный блок согласования, который прост в подключении и имеет защиту от бросков напряжения.
Технические характеристики
|
Не влияет на работу штатной электроники автомобиля и не приводит к появлению ошибок «Check Engine».
Блок согласования электрики фаркопа и автомобиля необходим при монтаже фаркопа на современные автомобили, оснащенные новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др).
В автомобилях, оснащенных такими системами, прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению проводки автомобиля. Установка блока согласования URMAX позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Блок устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.
Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования Urmax, который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает изменения нагрузки в электрической цепи автомобиля.
Блок согласования не боится переполюсовки, короткого замыкания. Однако для защиты проводки автомобиля желательно в разрыв питания
+12В установить предохранитель на 20А.Гарантия на данный модуль 6 МЕС.
Изготовитель гарантирует соответствие системы требованиям ТУ при соблюдении условий эксплуатации, монтажа, хранения, транспортирования.
Изделие должно использоваться только в соответствии с инструкцией по эксплуатации и установке.
Блок смарт коннект для подключения фаркопа. Что такое Smart Connect? Как реализуется работа блока согласования Smart Connect
Если вы решили приобрести прицеп к машине, то обязательно понадобится установка фаркопа. Но этого недостаточно, потому что прицепом тоже нужно как-то управлять: габариты, лампочки, тормоза – без этого в дорогу не двинешься. Подключить габариты или тормоза напрямую невозможно – бортовой компьютер не воспринимает новых подключений и выдает ошибку. Как результат – тормоза не срабатывают, габариты не мигают. Чтобы все идеально вписалось в электросистему автомобиля, придется купить «Смарт-коннект». Это блок согласования для фаркопа.
Когда применяют блок согласования
Нужен ли блок согласования для фаркопа или можно применить какие-нибудь хитрости, чтобы напрямую подключить прицеп к электрической цепи автомобиля?
Блок согласования применяют, чтобы обеспечить бесперебойное взаимодействие электроники авто и прицепа.
Это – ваша безопасность в дороге. Смарт-коннект – это гарантированная защита электросети машины от короткого замыкания и перегрузок.
Знаете ли Вы? Блок согласования фаркопа называют «Интеллектуальным подключением».
Монтаж блока согласования уместен, если:
Есть риск появления короткого замыкания: установка дополнительных электроприборов (на прицепе есть поворотники, габаритные лампочки) тянет за собой возрастание нагрузки в электроцепи и может привести к перегоранию предохранителей и короткому замыканию.
Авто с фаркопом часто ездит без прицепа. Это может спровоцировать повреждение проводки и возгорание предохранителя.
Если в электросети машины уже были неполадки, то предохранитель перегорит моментально. Это спровоцирует перегорание тормозных, габаритных и аварийных лампочек.
При подсоединении другого прицепа с распиновкой другого вида в машине перегорят все предохранители, и света не будет вообще.
После установки блока согласования фаркопа появится:
Согласованная работа ЭБУ машины с прицепом.
Возможность контролировать указатели поворотов на прицепе.
Возможность переключать противотуманки на прицепе.
Можно будет отключать парктроник при соединении прицепа с транспортным средством.
Высокий процент устойчивости к скачкам электрического напряжения.
Принципы работы модуля Smart Connect
Электрика для фаркопа с блоком согласования подключается параллельно при помощи обжимных клипс (подключать нужно непосредственно к блоку согласования, а не к розетке фаркопа). Блок согласования подключаем к аккумулятору или питающему проводу. Блок согласования работает по такому принципу: смарт-коннект принимает информацию из систем бортового компьютера машины и строго дозированно перенаправляет нагрузку на энергопотребитель.
Важно знать! Если ваша машина имеет режим буксировки прицепа, то подключение фаркопа к прицепу нужно производить оригинальным блоком согласования (иначе режим буксировки и контроль за электроцепями прицепа не будет работать).
Схема работы блока соласования фаркопа обладает системой защиты – это стопроцентное предохранение от перенапряжения всех электроцепей автомобиля. Если стоит блок согласования, то бортовой компьютер работает в привычном режиме (не фиксирует дополнительных устройств). В продаже имеются два вида модулей для фаркопа: с базовой (обычной) и расширенной комплектацией.
Базовая комплектация подразумевает:
Контроль за поворотниками на прицепе.
Контроль за противотуманками на прицепе.
Выключение парктроника (если машина соединена с прицепом).
Подзарядку аккумуляторной батареи прицепа.
Расширенная комплектация включает:
Контроль за всеми электроцепями прицепа.
Защиту от угона (опция ALARM-info).
Управление габаритным освещением слева.
Корректировку противотуманки слева.
Как сделать смарт-коннект своими руками
Смарт-коннект можно купить, а можно сделать собственноручно. Для начала приготовьте:
Плату для монтажа на нее реле и диодов.
Диоды (4-5 штук).
Реле (4-5 штук).
Короб (куда собранный модуль можно будет спрятать) из диэлектрического материала.
Паяльник.
На плату устанавливаем реле и диоды.
После монтажа модуль помещают в защитный короб из диэлектрического материала.
Алгоритм подключения смарт-коннекта
Модуль старт-коннект подключается к аккумулятору. К блоку согласования подключают стартер, датчик масла, топливный клапан и бортовой компьютер. Для подключения блока согласования фаркопа надлежит:
1. Снять загрузочные панели.
2. Подготовить набор кабелей.
3. Проверить ходовые огни.
4. Проверить стоп-сигналы.
5. Монтировать смарт-коннект.
6. Подсоединить к блоку все нужные кабели.
Согласитесь, что достаточно часто в момент приобретения продавцы предлагают купить блок согласования Smart Connect вместе с обычной универсальной электрикой. Не все понимают, что это такое, и для чего необходим этот самый блок, и именно поэтому мы постараемся объяснить максимально понятно и доступно.
Сразу подметим, что без блока согласования сейчас не обойтись, если вы используете в своём автомобиле бортовой компьютер или любое другое дополнительное оборудование. Поэтому не стоит задаваться вопросом: «А нужен ли блок согласования для моего фаркопа?». Ответ очевиден!
Зачем использовать блок согласования для фаркопа Smart Connect
Ни для кого не секрет, что современные транспортные средства оснащаются большим количеством различной электроники, например, системой безопасности. Безусловно, это очень хорошо, но в связи с этим возникают и дополнительные проблемы. Чего стоит лишь необходимость в установке большого количества проводов. Безусловно, можно обойтись и без этого блока, и таким образом сэкономить немного денежных средств, но на самом деле это более чем не рационально, так как он значительно упрощает процесс установки и эксплуатации электрики фаркопа.
Как реализуется работа блока согласования Smart Connect
Стоит заметить, что Smart Connect подключается к автомобилю точно также, как и самая обыкновенная универсальная электрика.
В этом процессе происходит подключение при помощи специализированных обжимных клипс. Примечательно, что подключение происходит напрямую, а не к розетке фаркопа. Кроме этого, блок согласования необходимо дополнительно подключить к аккумулятору, так как он постоянно нуждается в электроэнергии. В ином случае он попросту не будет функционировать.
Подключение блока согласования Smart Connect
Это весьма серьёзный и спорный вопрос, так как некоторые без проблем смогут установить Smart Connect самостоятельно. Новички же в свою очередь вряд ли смогут справиться с этой задачей, так как имеются некоторые риски, которые могут повлечь не самые приятные последствия. Наиболее удобным и простым способом решения этой задачи по праву считается использования услуг компаний, которые специализируются на выполнении подобной работы. Клиент получает качественный результат в максимально сжатые сроки! Что может быть проще и удобнее?
На современном рынке комплектующих и аксессуаров для автомобилей представлено огромное количество самого разнообразного оборудования.
Оно и понятно, ведь производители стараются предусмотреть все пожелания и потребности автомобилистов, все больше и больше развивая возможности личного автотранспорта. Автомобиль постепенно обрастает новыми деталями, появляются различные рейлинги, багажники и крепления на любой вкус. Не оставили без внимания и потребность в подсоединении к автомобилю прицепа. Но как же в этом случае удовлетворить требования Правил дорожного движения, согласно которым прицепное оборудование должно быть оснащено исправными осветительными приборами? Очень просто – именно в этом и поможет электрическое оборудование для фаркопа. Качественная и правильно установленная электрика для фаркопа обеспечит вам работу сигналов поворота, габаритных огней, сигналов тормоза и прочих осветительных приборов, что, в свою очередь повысит уровень безопасности вашей поездки.
Какая электрика для фаркопа представлена на рынке?
Во-первых, электрика для фаркопа делится по типам разъема розетки фаркопа: существуют розетки на 7 и 13 контактов.
Такие типы разъемов являются стандартными для автомобилей России и Европы и предусматривают использование переходников-адаптеров в случае, если у вас есть прицепное оборудование с разным типом вилки. Розетка на 7 контактов подойдет для подключения обычных простых прицепов, тогда как для более сложного прицепного оборудования, в том числе, для «домов на колесах» потребуется розетка на 13 контактов.Во-вторых, вся существующая электрика для фаркопа подразделяется на штатную и универсальную. Штатная или оригинальная электрика для фаркопа подключается в стандартные автомобильные разъемы. Она не требует вмешательства в электропроводку автомобиля и предусматривает два способа установки – простой и сложный. Простой способ представляет собой установку без обращения к бортовому компьютеру, электрика подсоединяется или к специальному разъему для подключения электрики фаркопа, или же напрямую к задним осветительным приборам автомобиля. Сложный способ предназначен для установки электрики для фаркопа на автомобили более сложной конструкции, с участием бортового компьютера и системы диагностики качества работы задних фонарей.
Универсальная электрика, с свою очередь, также бывает двух видов: простая электрика для фаркопа и блоки согласования для фаркопа. Простая или обычная универсальная электрика для фаркопа по способу установки почти полностью дублирует способ установки простой штатной электрики лишь с той разницей, что электрика подключается к разъемам с помощью специальных обжимных клипс. Что касается блока согласования – его установка предусмотрена для автомобилей со сложным бортовым устройством, а способ представляет собой все то же самое подключение к разъемам с помощью клипс, но дополнительно необходимо подключение блока согласования к аккумулятору.
Нужен ли блок согласования «смарт-коннект для фаркопа»?
В первую очередь, блок согласования для фаркопа полезен своей универсальностью: не даром это устройство также называется «смарт коннект», от английского «smart» — «умный» в сочетании со словом «connect» — «подключение». Если обычная штатная электрика для фаркопа подбирается под конкретную марку и модель автомобиля, то универсальный блок для фаркопа подойдет к любой машине.
Но основная заслуга устройства «смарт коннект для фаркопа» в том, что оно, по сути своей, призвано обеспечить стабильный уровень нагрузки на электрическую сеть транспортного средства и, вследствие этого, избежать риска вмешательства в основные электрические цепи автомобиля.Поэтому в тех случаях, когда установка блока согласования для фаркопа является рекомендованной, а тем более – обязательной, предпочтительно соблюсти эти условия во избежание сбоев в работе электрической системы автомобиля.
Как обеспечить безопасность подключения электрики для фаркопа?
Так как подключение любой электрики для фаркопа, в том числе и блока согласования для фаркопа, связано с вмешательством в электрические цепи автомобиля, то наиболее безопасным способом будет установка профессионалами-электриками. Тем не менее, сейчас можно найти множество схем для блоков согласования в частности и для электрики для фаркопа в целом.Но стоит помнить: пользуясь схемой для блока согласования самостоятельно и устанавливая блок согласования своими руками, вы можете нарушить правильное функционирование электрической сети автомобиля.
Мы оказываем полный спектр услуг по продаже и установки смарт-коннектов на ваш автомобиль!
Все работы производятся высококлассными специалистами.
Если вы закажете подключение электрики фаркопа у нас, то получите бумагу, подтверждающую, что подключение производили сертифицированные специалисты, и ваша машина не будет снята с гарантии!
Блок согласования — это электронное устройство с «интеллектуальным» подключением тягово-сцепного устройства к автомобилю. Оно необходимо для защиты бортовой сети транспортного средства от сверхнагрузки, так как даже незначительное влияние извне может вызвать сбой в работе электроцепи.
Оптимально подойдет на автомобили со сложным бортовым компьютером, а также оборудованных мультиплексной проводкой, системами CAN BUS data, Check Control, электронного контроля с переменным напряжением, питания освещения с низким напряжением.
Смарт Коннект подключается непосредственно к аккумулятору, поэтому устойчив к короткому замыканию и скачкам напряжения в сети.
Блок согласования для универсальной электрики фаркопа обеспечивает ряд важных преимуществ:
защита электрооборудования ТС в случае короткого замыкания или другой неисправности прицепа;
можно монтировать на автомобили со светодиодными лампами;
оповещение о перегоревших лампах.
Принцип работы блока согласования
Он принимает на себя управляющий сигнал электронного оборудования прицепа, отвечающего за функцию того или иного освещения. Таким образом, электрическая система автомобиля, оборудованного бортовым компьютером, мультиплексной проводкой и т. д., не будет выдавать ошибок после установки к транспортному средству прицепа.
Какой блок согласования купить?
В последнее время автовладельцы, обращаясь за установкой фаркопа в сервис-центры, все чаще слышат предложения произвести подключение электрики фаркопа и соответственно прицепа через блок согласования Smart Connect. Но, как правило, большинство людей не представляет, что это такое и к таким предложениям относятся, как к попытке заработать на них побольше денег.
Так давайте разберемся, что же такое блок Smart Connect и зачем он нужен при подключении фаркопа.
Если вы немного знаете английский язык, то становится понятно, что Smart Connect — это «умное подключение». И действительно, в сервисах установку блока согласования предлагают только на современные автомобили, которые оснащены бортовыми компьютерами и множеством электронных систем (ABS, EBD, ESP, TSP, ACC и др.). Никто не станет предлагать установку блока согласования владельцу «Москвича» или «Жигулей», так как он там попросту не нужен и все подключается напрямую.
Для подключения и согласования работы всех электронных систем современного автомобиля обычно используется CAN-BUS шина, которой управляет бортовой компьютер. Чем больше электронных систем имеет автомобиль, тем больше должно быть проводов. Но благодаря наличию компьютера и CAN-BUS шины все сигналы идут по двум проводам, а в нужных местах установлены блоки дешифровки, которые уже производят расшифровку и передачу сигнала конкретному датчику или механизму.
Как это все относится к установке фаркопа и подключению световых приборов легкового прицепа? Дело в том, что к блоку задних фар автомобиля также приходит два провода, сигнал подается в дешифратор, а уже из него выходит 8-10 проводов, по которым расшифрованный сигнал уже идет непосредственно к конечному устройству (габаритам, поворотникам, стоп-сигналам и т.д.).
Логично было бы предположить, что можно легко осуществить подключение фаркопа без блока Smart Connect уже после дешифратора, но все не так просто. При таком подключении бортовой компьютер, скорее всего, выдаст ошибку Check Control. Причиной этому станет увеличение нагрузки и сопротивления в электрической сети из-за светотехники прицепа, о которой бортовой компьютер автомобиля не знает и расцепит это как неисправность.
В итоге реакция компьютера может быть самой разной, начиная от попытки отключения цепи до некорректной работы или выхода из строя отдельных электрических узлов автомобиля. Именно от этих неприятностей и спасает блок согласования Smart Connect для фаркопа.
Как происходит подключение через Smart Connect?
В случае использования блока Smart Connect для, подсоединение к электрике автомобиля происходит как обычно, путём параллельного подключения с помощью обжимных клипс. Однако проводка подключается не к розетке фаркопа, а непосредственно к блоку согласования, сам же блок подключается напрямую от аккумулятора автомобиля.
В результате, используя такую схему подключения при эксплуатации автомобиля с подсоединенным автоприцепом , мы с электрики автомобиля снимаем только управляющий сигнал на включение того или иного светового прибора, а питание на розетку фаркопа подается уже с блока согласования, который у нас подключен от аккумулятора напрямую. В итоге, у нас нет увеличения нагрузки и потерь в электрической системе автомобиля, а бортовой компьютер не регистрирует никаких посторонних подключений, сбоев и неисправностей.
Комплекты электрики с блоком Smart Connect для фаркопа универсальны и подходят для подключения к большинству современных автомобилей.
Однако стоит отметить, что если ваш автомобиль имеет режим буксировки прицепа, то подключать фаркоп необходимо используя оригинальные блоки согласования, подходящие для вашей марки автомобиля. В противном случае данный режим и функции контроля за состоянием электрооборудования прицепа на автомобиле просто не будет работать.
Проводка фаркопа Лада Веста с блоком согласования, розеткой и оригинальными колодками, Евротрейлер
Проводка с блоком согласования для подключения фаркопа Лада Веста
Производитель: Евротрейлер
Совместимость:
- Lada Vesta
- Lada Vesta SW
- Lada Vesta Cross
- Lada Vesta SW Cross
- Lada Vesta Sport
Комплект электрики для подключения фаркопа к электросети Весты без повреждения штатной проводки и без ошибо.
Блок согласования фаркопа отвечает за отсутствие ошибок.
Дополнительные колодки, точно соответствующие штатным позволяют осуществить подключение «в разрыв», сохраняя целостность штатной проводки.
Комплект разработан специально для Лада Веста с учетом особенностей штатной электрики автомобиля.
В комплекте используются высококачественные провода, жгуты проходят проверку на испытательном стенде.
Состав комплекта:
- блок согласования (смарт-коннект)
- внутренний жгут с колодками
- наружный жгут для подключения 7-ми контактной розетки
- розетка на 7 контактов (соответствует ГОСТу 9200-76)
- подкладка розетки с центральным выводом
- комплект крепежа
- нейлоновые стяжки-хомуты
- проходные втулки для герметизации
- инструкция по монтажу для самостоятельной установки
По представленным артикулам можно выбрать товар в соответствии с кузовом автомобиля:
- арт. 101050 — электрика фаркопа для Лада Веста в кузове седан (с 2015-)
- арт. 101501 -электрика фаркопа для Лада Веста в кузове универсал (с 2017-)
Установить и подключить фаркоп на Лада Веста всех модификаций можно в нашем автосервисе в СПБ:
ул.
Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04
Также в нашем магазине можно купить фаркоп для Лада Веста от различных производителей, с ассортиментом можно ознакомиться по этой ссылке.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
— фаркоп-центр «Столичный»
В другой статье мы рассмотрели вопрос о том, когда подключать электрику с модулем.
В этой статье мы поговорим о свойствах модуля, или для чего предназначен блок согласования.
Для чего нужен блок согласования?
Модули согласования доступны в таких вариантах как: Q-WHO, Q-Wh2, Q-MP2S, Q-Wh2R, Q-Wh4S, Q-MP5S от польского производителя QUASAR, также UE8001, UE8004 или в штатных комплектах конкретно на данную модель автомобиля. Разные комплекты содержат модули с различными характеристиками. Желательно использовать электрику с модулем в каждом новом автомобиле, выпущенном после 2005 года (часто это необходимо, иногда нет), и это обусловлено тем, что такая установка не создает дополнительную нагрузку на электронику вашего автомобиля. Именно текущее облегчение является основной и наиболее важной задачей модуля электронного согласования. Модуль собирает сигналы с автомобильных проводов, с использованием независимого источника питания передает их на освещение прицепа. Если на вашем авто сигналы на фонари идут через CAN шину.
Или есть функция оповещения о перегоревших лампочках. У вас нет вариантов ухода от установки блока согласования. Нет. Хотя есть один вариант. Но он подойдет для тех у кого имеется свой прицеп. И вы не берете прицеп на прокат. Вам нужно поменять на прицепе обычные лампочки на светодиодные. Иногда это помогает. Можно даже сказать в большинстве случаев это срабатывает.
На основе опыта установок можем сказать. Что на 100% нужен блок или нет до подключения электрики(кроме вариантов описанных выше). Вам никто не скажет. Это проверяется очень просто. После установки мы проверяем электрику на нагрузочном стенде с обычными лампочками. Если на стенде (имитаторе электрики прицепа) передаваемые сигналы с авто не искажаются. И повторяются . Значит блок не нужен. В ином случае(если на стенде лампочки загораются не там где должны или моргают) блок требуется установить .К примеру в один день приехали два Киа Спортейджа оба 2013 года выпуска. После подключения электрики одно авто уехало с блоком а другое без него.
Возможно производитель внес какие то изменения в комплектации.
Базовые модули взаимодействуют с автомобильной электроникой и отправлют сигналы для правильного освещения вашего прицепа, то есть стоп-сигнала, указателя поворота, указателя положения и заднего хода.
Комплекты штатной электрики с блоком согласования безусловно, превосходны, идентичны оригинальным комплектам, установленным на конвейере. Но универсальный блок согласования не является худшим вариантом. Они доступны как в 7-контактном, так и в 13-контактном исполнении. Они вызывают большое доверие у профессионалов фаркоп центра СТОЛИЧНЫЙ. Более сложные блоки согласования, взаимодействуют с прицепами караванами имеют следующие функции:
- управление освещением прицепа (стоп-сигналы, сигналы поворота, габаритные и задние фонари, противотуманные фары)
- последовательное управление противотуманным светом прицепа
- автоматическое определение подключения прицепа, обозначенное светодиодом
- автоматическое отключение датчиков парковки при движении задним ходом с подключенным прицепом
- сигнализирует о перегоревшей лампе или перегрузке установки
- постоянное питание прицепа от установки автомобиля
- интеллектуальная зарядка аккумулятора прицепа
Я думаю, что в этой статье нет смысла описывать все существующие блоки.
Разные блоки имеют разные функции. Все зависит от того, какой прицеп или багажник мы подключим к нашему автомобилю.
Что в итоге? Модуль(блок) согласования — это прежде всего безопасность, взаимодействие с электроникой вашего автомобиля и полная поддержка освещения и других дополнительных электрических функций вашего прицепа. Не маловажно также то что в случае непредвиденных неполадок на прицепе. Таких как короткое замыкание. Электрика вашего авто не пострадает. Даже если вы заехали в воду с прицепом например чтобы выгрузить лодку и фонари прицепа оказались в воде. Потому что предохранитель блока защитит электрическую цепь автомобиля. То есть дальше блока короткое замыкание не пройдет.
Выбор правильного блока согласования.
Выбор правильного комплекта с модулем, адаптированным к потребностям вашего автомобиля, и электрическое подключение прицепа желательно заранее согласовать с квалифицированным продавцом. Который предоставит нам надежную и профессиональную информацию.
В рамках статьи вы можете задавать вопросы, например, если вам понадобится модуль для вашего автомобиля. Я с удовольствием отвечу. Вы также можете напрямую запросить услугу по установке фаркопа и подключению электрики. Добро пожаловать.
: какой комплект проводки вам подходит?
Чтобы законно буксировать ваш автомобиль, вы должны убедиться, что он правильно подключен к вашему автофургону. Сигнальные огни вашего буксируемого автомобиля должны работать в соответствии с сигналами торможения и указателями поворота вашего дома на колесах или буксирующего автомобиля. Этого можно добиться четырьмя основными способами:
Если вы буксируете свой автомобиль только время от времени, возможно, лучше всего подойдет комплект съемных фар. Наименее инвазивные из комплектов проводки задних фонарей, съемные фонари вообще не повлияют на электрическую систему вашего буксируемого автомобиля.Эти автономные дополнительные фонари устанавливаются на буксируемом автомобиле и подключаются непосредственно к автофургону.
Проводка проложена под вашим буксируемым автомобилем до вашего дома на колесах, а затем подключена к вашему дому на колесах, чтобы получить необходимые сигнальные огни. При получении сигналов от вашего RV они функционируют как тормозные, ходовые и указатели поворота.
Преимущества
- Обход электропроводки буксируемого автомобиля
- Не требуется обрезка, сращивание или врезание резьбы
- 4-контактный разъем подключается к разъему прицепа вашего дома на колесах любое буксируемое транспортное средство
Установка
Эти дополнительные фары можно прикрепить к вашему автомобилю несколькими способами.
Магнитные буксировочные фонари обычно располагаются на багажнике или на крыше буксируемого автомобиля, в зависимости от того, что обеспечивает наилучший обзор и наиболее безопасное положение. Основания этих фонарей снабжены сверхмощными магнитами, которые прочно удерживаются на месте снаружи вашего буксируемого автомобиля.
Фары, устанавливаемые на багажнике, функционируют так же, как и магнитные фары для буксировки, но вместо того, чтобы устанавливаться на верхнюю часть багажника, они встраиваются в него.
У каждого из этих фонарей есть изогнутый кронштейн, который предназначен для размещения на краю вашего открытого багажника.Чтобы закрепить фонари, просто закройте багажник, и скоба останется между краем багажника и крышкой.Советы по использованию съемных буксировочных фонарей:
- Тщательно очистите места, на которые крепятся магнитные фонари. Если частицы грязи и пыли попадут между фарами и автомобилем, могут появиться потертости и царапины.
- Закрепите все незакрепленные провода, чтобы они не развевались во время движения.
- Прикрепите фары к хорошо заметному месту в задней части буксируемого автомобиля.
Комплект с лампочкой и розеткой предлагает более надежное решение для электропроводки вашего буксируемого автомобиля. Установка включает в себя установку отдельной лампы и патрона внутри каждого корпуса заднего фонаря вашего буксируемого автомобиля. Эти лампочки будут служить вашими буксировочными огнями. Проводка прокладывается под буксируемым автомобилем вперед, а затем подключается к вашему автофургону, чтобы получить необходимые сигнальные огни.
Вам необходимо пространство 1/4 дюйма между лампой и линзой.Преимущества
- Обход системы электропроводки буксируемого автомобиля
- Не требуется разрезание, сращивание или врезка
- 4-контактный разъем вставляется в разъем прицепа вашего дома на колесах
- Остается на автомобиле — нет необходимости повторно устанавливать и снимать
- Предлагает аккуратный вид без видимой проводки
Установка
- Доступ к задним фонарям можно получить, временно выдвинув корпус или сняв панель доступа сзади грузовой отсек
- Вырежьте или просверлите отверстия в корпусах задних фонарей для цоколей и жгутов ламп
- Установите лампы и патроны в корпуса и проложите электропроводку под буксируемым автомобилем вперед
Советы по использованию патрона с лампочкой комплекты:
- В линзах задних фонарей буксируемого автомобиля должно быть достаточно места для дополнительных ламп
- Отверстия в задних фонарях t корпуса ламп и патроны должны быть надлежащим образом герметизированы во избежание скопления влаги
- Конденсация внутри корпусов может привести к короткому замыканию
фары вашего RV во время буксировки, это использовать комплект диодов.
Этот метод требует более сложного процесса установки, но после его завершения вам больше не придется повторно монтировать, настраивать или активировать что-либо вручную.В комплекты проводных диодов могут входить:
- 4 диода для 2-проводной системы (или для 3-проводного буксируемого автомобиля, который вы собираетесь подключить как комбинированную систему)
- 6 диодов для 3-проводной системы
- Одиночный блок диод для 2-проводной или 3-проводной системы
Комплекты, включающие четыре или шесть диодов, которые вставляются в проводку вашего буксируемого автомобиля, являются наиболее распространенными комплектами проводки задних фонарей.
Преимущества
- Одноразовая установка
- Остается на месте, наготове между поездками
- Активируется автоматически при подцеплении буксируемого автомобиля к автодому
- Без видимой проводки
- Без дополнительных ламп и дополнительных фонарей
- Без обратной связи
- Не повредит электрическую систему буксируемого автомобиляПосмотрите видео-демонстрацию этого процесса, чтобы лучше понять процедуру установки.
Для установки диодов необходимо соединить проводку буксируемого автомобиля. Они предназначены для подключения в соответствии с цепями автомобиля. Чтобы точно определить, как это делается, для начала нужно узнать, какой тип системы освещения у вашего автомобиля.
Комбинированная или двухпроводная система освещения
- Тормозные сигналы и указатели поворота проходят по одному проводу
- Стоп-сигналы мигают для поворотников
Раздельная или трехпроводная система освещения провода
- Указатели поворота отделены от стоп-сигналов и обычно имеют желтый цвет
После того, как вы определились с типом системы освещения вашего автомобиля, вы можете приступить к установке диодов.Подробные инструкции по врезке диодов в существующую проводку вашего буксируемого автомобиля можно найти в следующих статьях:
- Инструкция по установке диодов на комбинированную лодку
- Инструкция по установке диодов на отдельную лодку
Комплекты блочных диодов также доступны.
Установка блочной диодной системы менее сложна, но может занять больше времени, потому что вы должны найти место для установки блочного диода, куда будут доходить все провода.С помощью блочной диодной системы вы можете подключить свой буксируемый автомобиль как в комбинированной, так и в отдельной системе.Советы по использованию комплектов проводных диодов:
- Большинство комплектов диодов включают 4-контактный разъем на стороне автомобиля. 4-контактный разъем способен передавать только по 2-проводной системе. Если вы хотите, чтобы ваше буксируемое транспортное средство имело отдельное освещение, вам необходимо выполнить одно из следующих действий:
- Установить преобразователь задних фонарей, чтобы разбить комбинированные сигналы с 4-х полос на отдельные сигналы для отправки на задние фонари
- Замените 4-контактный разъем на 6-жильный разъем, способный передавать все сигналы отдельно
- Вы можете подключить свой 3-проводной автомобиль для работы в качестве комбинированной системы, используя
Комплект из 4 диодов для минимизации времени установки и хлопот.
Новейший и самый простой способ подключения проводки вашего автомобиля для буксировки — это использование специального жгута проводов, который подключается к существующему жгуту проводов задних фонарей вашего буксирующего автомобиля. Эти специальные жгуты работают так же, как диодные системы, но не требуют обрезки или сращивания проводов.
Преимущества
- Одноразовая установка
- Остается на месте, готов к работе между поездками
- Активируется автоматически, когда вы подвешиваете буксируемый автомобиль до RV и легко
- Без резки, сращивания или врезки
- «Скрытая» система вне поля зрения под вашим автомобилем
- Без видимой проводки
- Без дополнительных ламп или дополнительных фонарей
- Без электрической обратной связи
- не повреждает электрическую систему буксируемого автомобиля
- Преобразователь заднего фонаря не требуется
Установка
- Найдите жгут проводов задних фонарей вашего автомобиля — обычно сразу за узлами задних фонарей Жгут проводов
- Проложите проводку до передней части автомобиля и установите 4-контактный разъем со стороны автомобиля 9001 2
Модуль управления на жгуте проводов TowDaddy имеет встроенные светодиоды, облегчающие установку.
Эти индикаторы гарантируют правильную установку системы, а также помогают быстро и легко устранять неполадки.Подключитесь к вашему автофургону, чтобы включить TowDaddy, и убедитесь, что…
- Зеленые огни загораются, когда включены задние фонари
- Красные огни загораются при включенных стоп-сигналах
- Желтые огни загораются при повороте сигналы активированы
Советы по использованию нестандартных съемных комплектов:
- Ознакомьтесь с нашим руководством по подключению тягово-сцепного устройства, чтобы определить, какой жгут подходит для вашего автомобиля один и тот же провод, независимо от конструкции вашего автомобиля.В результате стоп-сигналы вашего буксируемого автомобиля будут работать не только как стоп-сигналы, но и будут мигать, чтобы действовать как сигналы поворота.
- TowDaddy может обслуживать 3-проводную систему вашего буксируемого автомобиля. При этом, эта подвеска, строго говоря, не поддерживает отдельное функционирование вашего автомобиля. И стоп-сигнал, и сигнал поворота останутся отдельными, но они будут гореть в тандеме.
- Если вы нажмете на педаль тормоза в своем доме на колесах, стоп-сигналы и указатели поворота будут гореть постоянно.О нас 1 056 204
Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.
35 570Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.
2 476 5111 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.
400+Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.
76Помощь нашим соседям и клиентам лицом к лицу за прилавком.
193 357Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.
Блок согласования электрики Smart connect с фаркопом. Электрика, соответствующие блоки и интеллектуальные соединения. За что отвечает блок согласования фаркопа Smart Connect?
Современные автомобили оснащены большим количеством электронных аксессуаров, позволяющих автолюбителю чувствовать себя на дороге комфортнее и увереннее.
Все эти устройства работают от сети, поэтому и потребляют энергию.Для того чтобы обеспечить правильную работу всех агрегатов в машинах стали устанавливать современные «интеллектуальные» бортовые системы, регулирующие подачу тока и блокирующие любые устройства, провоцирующие слишком резкие скачки. Одним из таких устройств является сцепка.После подключения электрики ТСУ многие сталкиваются с тем, что подержанный автомобиль выдает ошибку или вовсе блокирует «подозрительный» узел. Чтобы избавиться от этой проблемы, достаточно установить блок согласования (Smart Connect), который будет выступать «посредником» между бортовой системой и новым устройством.Однако не на всех машинах требуется этот дополнительный модуль.
Для каких автомобилей требуется согласующая колодка
Определить, нужна ли согласующая колодка для фаркопа, довольно просто, достаточно выкрутить одну из лампочек из фары автомобиля и посмотреть, появляется ли какое-либо уведомление на приборной панели автомобиля.
Если проблем не обнаружено, то, скорее всего, можно обойтись без смарт-коннектора.Согласующий блок должен устанавливаться на:
- Audi — A3, A4 (с 2007 г.в.), A5 (с 2007 г.в.), A6 (с 2005 г.в.), A7, Allroad, Q3 (с 2011 г.в.), Q5 (с 2008 г.в.) , Q7 (с 2006 г.), ТТ.
- BMW — серия 1 (F20/21) после 2011 года, 2 (E90/91) после 2005 года, 3 (F30) после 2012 года, 5 (E60/61) с 2003 по 2010 год, 5 (F10/11) после 2010 года, 5 (Gran Tourismo) после 2009 г., X1 (E84) после 2009 г., X3 (E83) с 2004 по 2010 г., X3 (F25) после 2010 г., X5 (E53) с 2000 по 2007 г. в Америке, X5 (E70) с 2007 по 2014 г. , X6 (E71) после 2008 г.в.
- Ford — B-Max после 2012 г.в., Explorer после 2011 г.в., C-Max/Grand после 2010 г.в., Focus 3 (2011+), Galaxy (2006+), Kuga (2012+), S -Max (2006+) и См. также Mondeo (2006+).
- Mercedes — A, B класс (2004+), C выпуска с 2005 по 2014 год, Sprinter, GLK, Vito, Viano, W169, W204, S204, W245.
- Opel — Adam (2013+), Agila, Astra (после 2004, кроме седанов), Corsa (2006+), Vectra (с 2002 по 2008), Zafira (2005+), Vectra C, Insignia, Adam (2013+ ) . ..
- Renault — Sandero (2014+), Captur (2013+), Laguna (2007+), Laguna 2 (2014+), Fluence (2009+), Master (2010+), Megane (2008+) и Megane Grand Scenic выпущенных после 2009 года.
Это далеко не весь список, но, как видите, чаще всего блок согласования требуется для автомобилей, выпущенных позже 2005 года (кроме Volvo XC70 2000-2007 г.в.).Также смарт-коннектор устанавливается во внедорожники или кроссоверы. Например, блок согласования для фаркопа Дастер обязателен, так как в нем установлена CAN-шина, как раз таки отвечающая за корректную работу всех систем.
Кроме того, интеллектуальный разъем может потребоваться, если:
- Ваш автомобиль имеет мультиплексную проводку.
- В автомобиле установлено устройство передачи данных CAN BUS.
- Автомобиль оборудован автоматической системой диагностики Check Control.
- Тягово-сцепное устройство оснащено системой SLF, которая сканирует автомобиль на наличие перегоревших ламп.
- Освещение в автомобиле установлено светодиодное.
Чтобы точно узнать, нужен ли вам дополнительный модуль, лучше всего уточнить эту информацию у вашего автодилера или провести простой эксперимент с лампочкой. Однако, если у вас есть машина до 2005 года, вам также может понадобиться смарт-коннектор.
Для чего в старых автомобилях устанавливают соответствующие блоки?
Установка согласующего блока актуальна в следующих ситуациях:
- Если допускаете возможность возгорания.Дело в том, что при подключении дополнительных электроприборов есть риск скачков напряжения.
- Если вы планируете эксплуатировать фаркоп без прицепа, это также может привести к повреждению проводки и сгоранию предохранителей.
- Если на момент установки ТСУ и прицепа уже были проблемы в электрических цепях автомобиля. В этом случае мгновенно сгорит предохранитель, а это чревато перегоранием тормозных, габаритных и аварийных огней.
- Если вы планируете буксировать неродной или арендованный прицеп. В этом случае он может иметь другую распиновку. При неправильном подключении вы рискуете потерять все автомобильные предохранители и фары.
Если вы уверены, что смарт-разъем все-таки нужен, то его можно купить на любом авторынке (универсальная модель для фаркопа будет стоить около 3300 рублей) или сделать самому. Если с покупкой все понятно (предпочтение следует отдать БС от Bosal и Thule), то о самодельном модуле стоит поговорить подробнее.
Согласующая колодка своими руками
Умный разъем — достаточно простое устройство, которое легко может изготовить любой автомобилист, разбирающийся в электронике и умеющий паять.
Для этого потребуются:
- Плата (на нее позже устанавливаются диоды и реле).
- 5 диодов (или сколько нужно).
- 5 реле (их количество должно совпадать с количеством реле).
- Коробка или любой корпус, в котором будет установлено устройство.
- Установка диодов на плату.
- Установите на него реле.
- Подсоедините кабели, используя приведенную ниже схему.
- Поместите готовый разъем в корпус.
- Готов.
После этого остается только подключить блок согласования по обычной типовой схеме.
В заключении
Вы можете купить соответствующий блок или сделать его самостоятельно. Если вы уверены в своих силах, то нет смысла переплачивать за довольно простое устройство. С другой стороны, не все разбираются в электрике и есть риск сделать неправильные соединения, в этом случае лучше не мудрить и купить готовый комплект.
Адаптер Smart Connect MH-7/13 – незаменимый аксессуар для вашего автомобиля, если вы планируете установить фаркоп. Отличается высокой надежностью и непревзойденным качеством. В нашем интернет-магазине вы можете купить различные аксессуары для фаркопов – все товары только от проверенных брендов. Если вы действительно цените качество — обращайтесь к нам!
Согласующий блок Smart Connect MH-7/13 – преимущества установки
Блоки согласования для фаркопов — незаменимые устройства, синхронизирующие работу электрики автомобиля и прицепа.
С его помощью все световые элементы прицепа работают в штатном режиме – одновременно с автомобильными включаются указатели поворотов, а также стоп-сигналы и габаритные огни. В электрокомплект входит набор проводов и розеток. Благодаря грамотному электрическому подключению и установке фаркопа легко сцеплять и расцеплять прицеп по мере необходимости. Особенно это актуально, когда прицеп нужен время от времени, например, только в выходные дни для поездок на дачу, а в будни нет необходимости возить его с собой в поездах на работу.Если Ваш автомобиль еще не оборудован фаркопом, обращайтесь в нашу компанию. Имеем в наличии фаркопы мировых брендов, проверенные реальными условиями эксплуатации. Также принимаем заказы на индивидуальное изготовление фаркопов. В отличие от наших конкурентов, мы изготавливаем заказ сами, не передавая его сторонним компаниям. Обратившись к нам — вы точно уйдете от нас с фаркопом!
Блок согласованияSmart Connect MH-7/13 и другие аксессуары для фаркопов, особенно связанные с электрикой, не рекомендуется устанавливать самостоятельно.
Неправильное подключение проводов может спровоцировать выход из строя не только электрики прицепа, но и электрики всего автомобиля. В некоторых случаях даже не получится ограничиться лишь заменой предохранителей. Во избежание подобных недоразумений обращайтесь в нашу компанию. Профессионалы делают всю работу качественно и недорого. Большой опыт в этом деле гарантирует безупречный результат.Обращаясь к сторонним фирмам для установки электрики фаркопа, вы также рискуете попасть в руки непрофессионалов — последствия могут быть достаточно серьезными для вашего автомобиля.В нашей компании вы найдете проверенное и качественное оборудование, которое установят профессионалы! У нас также есть автомобильные боксы, коврики, багажники на крышу, крепления для велосипедов и лыж.
Согласитесь, довольно часто при покупке продавцы предлагают купить согласующий блок Smart Connect вместе с обычной универсальной электрикой. Не все понимают, что это такое, и зачем нужен этот самый блок, и именно поэтому мы постараемся объяснить это максимально ясно и понятно.
Сразу отметим, что без согласующего блока теперь не обойтись, если вы пользуетесь бортовым компьютером или любым другим дополнительным оборудованием в своем автомобиле. Поэтому не стоит задаваться вопросом: «Нужен ли мне согласующий узел для моего фаркопа?» Ответ очевиден!Зачем использовать коробку согласования фаркопа Smart Connect
Не секрет, что современные автомобили оснащены большим количеством различной электроники, например, системой безопасности. Конечно, это очень хорошо, но в связи с этим возникают дополнительные проблемы.Чего стоит только необходимость прокладки большого количества проводов. Конечно, можно обойтись и без этого узла, и таким образом немного сэкономить, но на самом деле это более чем рационально, так как значительно упрощает монтаж и эксплуатацию электрики фаркопа.
Как работает переговорный блок Smart Connect
Стоит отметить, что Smart Connect подключается к авто так же, как и самая обычная универсальная электрика. В этом процессе соединение происходит с помощью специализированных обжимных зажимов.
Примечательно, что подключение происходит напрямую, а не в розетку фаркопа. Кроме того, блок согласования должен быть дополнительно подключен к аккумулятору, так как ему постоянно требуется электроэнергия. В противном случае он просто не будет работать.Подключение согласующего блока Smart Connect
Это очень серьезный и спорный вопрос, так как некоторые без проблем смогут установить Smart Connect самостоятельно. Новички, в свою очередь, вряд ли смогут справиться с этой задачей, так как есть некоторые риски, которые могут повлечь за собой не самые приятные последствия.Самым удобным и простым способом решения этой проблемы считается использование услуг компаний, которые специализируются на выполнении подобных работ. Клиент получает качественный результат в кратчайшие сроки! Что может быть проще и удобнее?
В последнее время автовладельцы, обращаясь в сервисные центры по установке фаркопа, все чаще слышат предложения о подключении электрики фаркопа и, соответственно, прицепа через блок согласования Smart Connect.
Но, как правило, большинство людей не понимают, что это такое, и такие предложения трактуются как попытка на них заработать побольше денег. Итак, давайте разберемся, что такое блок Smart Connect и зачем он нужен при подключении фаркопа.Если немного знать английский, то становится понятно, что Smart Connect — это «умное подключение». Ведь в сервисах установка согласующего блока предлагается только на современные автомобили, которые оборудованы бортовыми компьютерами и разнообразными электронными системами (ABS, EBD, ESP, TSP, ACC и т.д.). Установку согласующего блока владельцу Москвича или Жигулей никто не предложит, так как он там просто не нужен и все подключается напрямую.
Для подключения и координации работы всех электронных систем современного автомобиля обычно используется шина CAN-BUS, которая управляется бортовым компьютером. Чем больше электронных систем в автомобиле, тем больше должно быть проводов. Но благодаря наличию компьютера и шины CAN-BUS все сигналы идут по двум проводам, а в нужных местах устанавливаются блоки расшифровки, которые уже расшифровывают и передают сигнал на конкретный датчик или механизм.
Как это все связано с установкой фаркопа и подключением фонарей легкового прицепа? Дело в том, что к блоку задних фонарей автомобиля также приходит два провода, сигнал поступает в дешифратор, а из него выходит уже 8-10 проводов, по которым декодированный сигнал уже идет непосредственно на конечное устройство. (габариты, поворотники, стоп-сигналы и т.д.) и т.п.).
Логично было бы предположить, что можно легко подключить фаркоп без блока Smart Connect после декодера, но не все так просто.При таком подключении бортовой компьютер скорее всего выдаст ошибку Check Control. Причиной тому будет увеличение нагрузки и сопротивления в электросети из-за техники освещения прицепа, о которой бортовой компьютер автомобиля не знает и отключит как неисправность.
В результате реакция ЭБУ может быть самой разной, начиная от попытки разъединить цепь и заканчивая некорректной работой или выходом из строя отдельных электрических узлов автомобиля.Именно от этих неприятностей спасает согласующий блок Smart Connect для фаркопа.
Как подключается Smart Connect?
В случае использования Smart Connect для блока подключение к электрике автомобиля происходит как обычно, посредством параллельного соединения с помощью обжимных зажимов. Однако проводка подключается не к розетке фаркопа, а напрямую к согласующему блоку, сам блок подключается напрямую от автомобильного аккумулятора.
В итоге при такой схеме подключения при эксплуатации автомобиля с присоединенным прицепом мы только снимаем управляющий сигнал с электрики автомобиля на включение того или иного светового прибора, а питание на розетку фаркопа подается с согласующего блок, который напрямую подключен к аккумулятору.В результате у нас нет увеличения нагрузки и потерь в электросистеме автомобиля, а бортовой компьютер не регистрирует никаких посторонних подключений, отказов и неисправностей.
Электрокомплекты с блоком фаркопа Smart Connect универсальны и подходят для подключения к большинству современных автомобилей. Однако стоит отметить, что если в вашем автомобиле есть режим буксировки прицепа, то подключать фаркоп необходимо с помощью оригинальных согласующих колодок, подходящих для вашей марки автомобиля.
В противном случае этот режим и функции контроля состояния электрооборудования прицепа на автомобиле просто не будут работать.Возможности обычных легковых автомобилей не всегда могут удовлетворить человека. Особенно это касается объемов помещений, предназначенных для перевозки различных грузов. Конечно, можно немного улучшить ситуацию установкой, но даже такой вариант иногда совсем не готов полностью удовлетворить автовладельца. Например, даже он не в состоянии помочь в транспортировке большой лодки или водного мотоцикла. К счастью, большинство моделей легковых автомобилей имеют или реализовали технологию быстрой установки такой конструкции.
Для соединения прицепа с автомобилем необходим фаркоп, что, безусловно, позволяет сразу решить проблему с количеством груза, которое автомобиль может перевозить за один раз. К сожалению, но мало кто знает, что для прицепа требуется не только фаркоп, но и специальное устройство, называемое согласующим узлом.
Для чего нужен блок согласования прицепа?
Современные транспортные средства совсем не похожи на механизмы, которыми чуть раньше пользовались наши отцы и деды.
Если раньше фаркоп не требовал установки согласующего узла, то сегодня игнорирование этого устройства может привести к серьезным проблемам.Все дело в том, что в более ранних автомобилях использовалось минимум электронной начинки или не использовалось вовсе. Сегодня ситуация кардинально изменилась – даже бюджетные версии автомобилей не могут функционировать без подключения электроники. Естественно, этот компонент имеет свои ограничения. А подключение дополнительных устройств приводит к конфликту или перегрузке. В результате многие системы или полностью автоматически перестают функционировать.
Все автомобильные прицепы должны иметь определенный набор элементов, питающихся от электроники автомобиля. Прежде всего, это модуль подключения освещения прицепа. Без наличия согласующего блока для фаркопа электронная система многих автомобилей может перестать работать или выдавать различные ошибки, поэтому покупка согласующего блока является таким же важным этапом, как и выбор самого прицепа.
К счастью, сегодня купить подходящую колодку для фаркопа можно достаточно просто – достаточно одного похода в специализированный магазин, чтобы найти нужную модель по доступной цене.
Какой вариант выбрать?
Современные блоки согласования фаркопа (Smart Connect) характеризуются наличием определенных функций. Естественно, чем больше возможностей Smart-Connect (сопрягающий блок для прицепа) предоставляет своему владельцу, тем выше его цена.
Стандартная версия согласующего узла для фаркопа автомобиля позволяет:
- Подключение и контроль систем поворота прицепа.
- Зарядка аккумуляторов данной конструкции.
- Использовать противотуманные фары прицепа.
- Стандартная схема блока согласования дает возможность отключения.
Тем не менее, многие люди готовы платить более высокую цену, если только их Smart-Connect (блок сопряжения с фаркопом) дает еще больше возможностей:
- Наличие функции «Информация о тревоге» для расширенного Smart Connect.
- Данная схема согласующего блока позволяет управлять левыми габаритными огнями и т.п.
- Наличие функции «Датчик парковки» в расширенных функциях Smart-Connect для прицепа.
- Реализована возможность получения профессиональной диагностики модуля подключения освещения прицепа.
Конечно, не стоит сразу бежать в магазин и покупать первый попавшийся Smart Connect для прицепа. В первую очередь нужно понять, нужен ли вашему автомобилю этот элемент. И если да, то какой?
Smart-Connect для модуля подключения освещения прицепа требуется в следующих случаях:
- Если автомобиль оснащен мультиплексной проводкой.
- Если ТС содержит системы электрического контроля переменного напряжения, обнаружения пробоя, освещения при пониженном напряжении, контроля перегорания.
- При наличии светодиодной оптики.
Для определения последней характеристики даже не нужно открывать руководство пользователя – достаточно посмотреть на свой автомобиль, чтобы понять, нужен ли Smart Connect для прицепа или нет? Большинство современных моделей автомобилей могут похвастаться наличием таких систем, так что, к сожалению, придется идти и покупать Smart-Connect.
Как это работает?
Соответствующая блок-схема предполагает, что Smart Connect будет установлен между автомобильной розеткой и всей электронной системой подключаемого изделия. Подключение напрямую может привести к конфликтной ситуации, вызвать ошибку, а значит и привести к выходу из строя электронной начинки любимого железного друга.
Кстати, современная автомобильная розетка имеет огромный набор разъемов, отвечающих за работу большого количества элементов.Это: поворотники, противотуманки, стоп-сигналы, задняя передача, элементы заземления, оборудование, отвечающее за освещение помещений, и многое другое. Поэтому неудивительно, что без специального дополнительного устройства электроника современной машины может просто не выдержать дополнительных подключений.
Hayman Reese Towbar и заводская проводка — TGR: Team Ghetto Racing
Заводской фаркоп выглядит довольно некрасиво (по крайней мере, в Австралии) и не отличается большим углом съезда.
Это заняло некоторое время, но вместо этого Хейман Риз разработал для JB74 Jimny руль средней и высокой прочности, что является очень аккуратным решением. Номер детали Hayman Reese для комплекта руля — 03289RW, если вы его ищете. Розничная цена составляет около 550 австралийских долларов + примерка, что составляет от 45 минут до часа работы.Я использовал авторизованного реселлера для установки, потому что я ленив, и это казалось самым простым решением. Здесь, в Перте, я определенно могу порекомендовать Auto Extra в Осборн-парке в качестве авторизованного дилера Hayman Reese для вашей установки.
Я действительно думаю, что это более аккуратное решение по сравнению с заводским баром, по крайней мере, для Австралии.Hayman Reese также разработал решение для проводки в комплекте с блоком управления для проводки, чтобы у вас не было ошибок CANBUS, но я ошибся на стороне заводской проводки. По крайней мере, для Австралии и стандартной 7-контактной вилки, используемой здесь, номер детали, которую вы ищете, — 990AA-01709-P03, который поставляется с проводкой, подробными инструкциями и соответствующим блоком управления проводкой.
Розничная цена составляет около 150 долларов или немного больше, и ее можно приобрести у дилеров Suzuki.Мой установщик был в порядке, установив только панель и позволив мне разобраться с проводкой.Установка заводской проводки довольно проста. Включенные инструкции очень понятны, и вам почти не нужны инструменты, но я решил добавить свои собственные изображения и документацию, чтобы помочь любому, кто хочет пойти по этому пути.
Инструкции по установке проводки
На это у меня ушел целый час, включая заметки и фотографии.
Инструмент: вам понадобится трещотка или гаечный ключ на 10 мм, пара бокорезов или плоскогубцев для обрезки кабельных стяжек, инструмент для снятия пластиковой отделки, дрель и способ сверления 20-мм отверстия в стали, спиртовые чистящие салфетки/изопропиловый спирт. спрей / воск и средство для удаления жира, а также немного краски или средства для защиты от ржавчины, где вы просверлите отверстие в кузове для жгута проводов.
В заводской комплект входят кабельные стяжки и бумажный шаблон, который нужно вырезать и использовать для размещения отверстия в полу багажника.
Чтобы начать этот рабочий журнал: первый шаг — сложить задние сиденья.
Теперь поднимите маленький грузовой держатель.
Подняв его, вы можете поднять ковер, чтобы открыть домкрат и пенопласт, в котором он хранится.
Поднимите и эту пену.
Далее снимаем пластик, который скрывает заднее крепление заднего сиденья со стороны пассажира.
Он просто удерживается парой пластиковых зажимов, поэтому используйте инструмент для снятия накладок, чтобы начать поднимать его, а затем потяните вверх пальцами.
Теперь снимите 5 пластиковых заклепок, которые удерживают на месте пластиковую накладку со стороны пассажира. Вам просто нужно вытащить среднюю часть, а затем вы можете вытащить основной корпус вдоль него. Хорошая идея — использовать здесь рычаг для снятия пластиковой накладки, чтобы было легче снять среднюю часть.
Теперь вы можете начать снимать пластиковую накладку.Вам не нужно полностью снимать его с дороги, но это проще. Просто имейте в виду, что он прячется под пластиковой крышкой порога в боковой двери пассажира, а также в отделке бокового плечевого ремня пассажира для ремня безопасности. Некоторые люди говорят, что эту отделку легче полностью снять, если снять заднее сиденье, но я не обнаружил, что мне это нужно.
Однако необходимо отсоединить проводку вспомогательного разъема питания на задней части декоративной накладки.
Теперь бампер снимается.Сзади 5 винтов и две пластиковые заклепки сверху…
… также есть винты с обеих сторон в задней части задних колесных арок. Обратите внимание, что вы отменяете самые верхние, а не те, которые легче увидеть.
Сняв их, вы можете откинуть бампер, чтобы получить доступ к проводке. Начните с отсоединения двух проводов, которые используются для заводской камеры заднего вида (если они установлены — они не предназначены для зарубежных моделей для неавстралийских читателей!)…
… затем с левой стороны бампера нужно отсоединить проводку заднего фонаря.
Обратите внимание, что все эти вилки для проводов имеют вставные зажимы, которые вы держите, вытягивая вилку обратно. Не дергайте за провода, надеясь, что они выйдут.В заводскую инструкцию по подключению включен небольшой шаблон. Вам нужно вырезать это, чтобы выровнять его с существующей втулкой и креплением на спинке сиденья, чтобы найти отверстие, которое вы просверлите в полу багажника.
Начните с пилотного сверла, а затем просверлите отверстие диаметром 20 мм.
Хорошим выбором здесь будет метрическое ступенчатое сверло, но подойдет любое сверло, позволяющее получить 20-миллиметровое отверстие в стали.
Заводские инструкции говорят, что нужно использовать немного ингибитора ржавчины в отверстии, я предпочитаю краску. Я также предпочитаю, чтобы моя в основном белая машина оставалась в основном белой, поэтому я замаскировал дыру, чтобы покрасить только голый металл внутри и немного в краску с другой стороны.
В этот момент вы вводите проводку из-под автомобиля.
Конец со всеми незакрепленными клеммами уходит внутрь автомобиля, оставляя водонепроницаемые заглушки для конца проводки автомобиля снаружи.Теперь самое интересное начинается с проводки в штекере электрического блока управления.Внимательно следуйте прилагаемым инструкциям в отношении того, какой провод подходит к какому контакту блока разъемов.
Штифты войдут в клеммную колодку только одним способом и встанут на место со слышимым щелчком. В этот момент они не вытянутся, если вы не используете набор штифтов для снятия клемм; если вы вставите их неправильно, они не будут щелкать, и они вытянутся обратно, потянув за провод.
Работайте медленно и методично и убедитесь, что каждый из них сидит, прежде чем переходить к следующему проводу.
Блок управления вставляется в боковую арку со стороны пассажира и крепится на прилагаемый двусторонний скотч. Заводские инструкции говорят вам очищать заднюю часть устройства и краску небольшим количеством изопропилового спирта.
Препсол / средство для удаления воска и жира также хорошо работает.Проложите провода вниз, чтобы они не были защемлены при повторной установке боковой накладки, подключите белую клемму заземления к точке заземления болта с шестигранной головкой M6/10 мм внутри задней стороны накладки и прижмите блок управления к внутренней части внутренняя часть защиты.
Теперь аккуратно проложите проводку вдоль задней части и убедитесь, что конец, ведущий к разъему прицепа, не расплавится выхлопной системой и т. д. Обратите внимание, что на моем выхлопная труба неоригинальная, поэтому ваш глушитель будет выглядеть иначе. Также обратите внимание, что заводская проводка помещает разъем прицепа на другую сторону сцепного устройства, поэтому у вас больше провода для разъема прицепа, чем вам нужно.
Поместите соединитель прицепа вниз, используйте прилагаемые болты и гайки, чтобы зафиксировать его на месте.
Последнее, что осталось сделать с проводкой, это сбросить напряжение с аккумулятора на жгут проводов прицепа.
Проводка подсоединяется к основному болту рядом с автоматическим выключателем на 120 А внутри кожуха положительной клеммы. Протяните конец жгута проводов питания с кольцевым зажимом через разъем чехла и подсоедините его под основной гайкой. Обратите внимание, что мой имеет заводскую синюю маркировку, указывающую на то, что эта гайка была собрана на заводе и не трогалась с тех пор, как покинула Японию.
Протяните провод вниз, а затем обратно к брандмауэру, соединив кабельной стяжкой в месте соединения с жгутом проводов основного моторного отсека.
Используйте этот основной жгут проводов в качестве руководства и проложите жгут проводов питания через верхнюю часть противопожарной перегородки, а затем вниз к направляющей шасси со стороны пассажира на другой стороне моторного отсека.
Затем проложите жгут проводов питания вдоль верхней части направляющей шасси, закрепляя его через каждые 300–450 мм кабельными стяжками из заводского комплекта.
После этого подключите его к клемме питания на жгуте проводов прицепа. Подсоедините проводку к жгуту задних фонарей бампера, подсоедините проводку камеры заднего вида и установите бампер на место.Установите на место всю отделку и прочее в салоне, и все готово, и вы готовы к буксировке!
РЕШЕНО: Есть ли схема подключения проводки фаркопа /
Подключить автомобиль для буксировки достаточно просто. Есть ряд Доступны хорошие комплекты проводки, и их следует использовать, а не пытаться чтобы разработать свой собственный.Всем прицепам потребуются стоп-сигналы и поворот сигналы, а также задние фонари и боковые габаритные огни. Большинство областей требуются дополнительные габаритные огни для негабаритных прицепов.Кроме того, в большинстве районов есть в последнее время требуются фонари заднего хода для прицепов, и большинство прицепов производители строили прицепы с фонарями заднего хода для несколько лет.
Кроме того, некоторые классы I, большинство классов II и только почти все прицепы класса III и IV будут иметь электрические тормоза.
Добавить к
этот номер вспомогательного провода, для управления внутренним оборудованием прицепа
или зарядить аккумулятор прицепа, а у вас может быть целых семь
провода в жгуте.Определите оборудование на вашем прицепе и купить необходимый комплект проводки. В комплекте будут все необходимые провода, плюс набор штепсельных адаптеров, который включает гнездовую вилку, установленную на бампер или сцепка, и вилка, подключенная или вставленная в подвеска прицепа.
При установке комплекта следуйте инструкции производителя. Цветовая маркировка проводов обычно стандарт во всей отрасли. Одно замечание: некоторые отечественные автомобили и большинство импортных автомобилей имеют отдельные указатели поворота.На у большинства отечественных автомобилей стоп-сигналы и задние указатели поворота работают с той же лампочкой. Для автомобилей без отдельных поворотников можно приобрести изоляционный блок, чтобы стоп-сигналы не моргали всякий раз, когда включаются поворотники.
Одна, последняя точка, лучшая комплекты — это те, которые имеют подпружиненную крышку, установленную на транспортном средстве. разъем. Эта крышка предотвращает коррозию грязи и влаги. терминалы. Никогда не позволяйте автомобильной розетке свободно свисать; всегда монтируй это надежно крепится к бамперу или сцепке.Вы можете проверить ЗДЕСЬ подробности об этой части для Эскорта и любой «графике».
Надеюсь на помощь.
Буксировочное устройство Blue Ox Alpha: надежная буксировка, разумный дизайн
Blue Ox Alpha — отличный выбор для небольших транспортных средств. Это тягово-сцепное устройство всегда рядом, чтобы сделать ваши путешествия безопасными и счастливыми этой осенью.
Независимо от того, на каком конце сезонного спектра RV вы можете приземлиться, осень приносит с собой серьезные изменения. Являетесь ли вы летним странником или снежной птицей, уклоняющейся от зимы, факты есть факты: мы приближаемся к осеннему периоду текучести.
Источник фото: WinnebagoLife.com Я вижу это, поскольку у вас есть два варианта. Во-первых, упакуйте лагерь, назовите это адским летом и отбуксируйте свою машину обратно на базу — обратно в реальность и обратно к обязанностям, которые приходят с каждой новой осенью. или , вы можете рассматривать этот сезон как время, чтобы получить свои утки подряд. Удостоверьтесь, что все в доме готово к этому славному путешествию на юг, походу в вашем доме вдали от дома далеко под Мейсон-Диксон — и пропуску всей снежной и ледяной ерунды, которая происходит между Рождеством и Днем Святого Валентина.День Патрика.Независимо от того, в каком направлении вы направляетесь, самое главное — добраться туда безопасно. И c уверенно. Никто не хочет совершать тысячемильное путешествие, беспокоясь о том, сможет ли их большой старый дом на колесах проделать весь обратный путь по этим извилистым и незнакомым проселочным дорогам, связанным и целым. Добавьте заботы о буксировке шлюпки, то есть о том, что вы тянете свою машину за кемпером, и вы можете оказаться в довольно стрессовой ситуации.
Вот почему так важно найти фаркоп для крепления ресивера, о котором вам не нужно думать. Что-то легкое, простое в использовании и долговечное.
К счастью для вас, именно это делает Blue Ox Alpha таким особенным.
Душевное спокойствие невозможно оценить. И даже если бы вы это сделали, цена Blue Ox Alpha более чем разумна (720 долларов США) за то, насколько безопасно они чувствуют себя владельцами, когда они везут своего ежедневного водителя прямо за своим вторым домом.
Источник фото: Jeep Wrangler ForumНаряду с Blue Ox Ascent и Blue Ox Avail, Alpha может похвастаться фирменным триумвиратом необходимых качеств компании: привлекательность, удобство и, прежде всего, безопасность. Благодаря способности буксировать автомобили весом до 6500 фунтов, Alpha гарантирует, что вы безопасно доставите свой парк домой даже по самым плохим дорогам.Как это работает?
Blue Ox Alpha надежно вставляется в приемник сцепного устройства прицепа вашего дома на колесах без шарового крепления.
Функция поворота гарантирует простое соединение даже на неровной поверхности.А самовыравнивающаяся конструкция практически надежна. Просто подсоедините его к опорным плитам автомобиля, который вы буксируете, и все готово. Рычаги легко выдвигаются в положение готовности к буксировке и автоматически фиксируются на месте. А благодаря тройному соединению прочные кронштейны на рычагах тягово-сцепного устройства обеспечивают усиленное соединение с опорными плитами буксируемого автомобиля. Кроме того, каждый рычаг соединяется двумя легкодоступными штифтами, а запатентованные незапирающие защелки отсоединяются в одно мгновение.Blue Ox Alpha состоит из стали с порошковым покрытием, которая невероятно прочна и устойчива к коррозии, но при этом весит всего 47 фунтов, что делает его удобным практически для любого члена вашей мобильной семьи.
Когда рычаги не используются, они просто складываются, поворачиваются вниз и фиксируются в горизонтальном положении с помощью встроенного стопорного болта, что позволяет надежно хранить фаркоп рядом с вашим домом на колесах.Телескопические рычаги защищены от износа прочными резиновыми сапогами, а страховочные тросы прилагаются к каждой покупке Blue Ox Alpha.
Создан на века
Обладая репутацией долговечности, каждый Blue Ox Alpha производится прямо здесь, в США, и на него распространяется беззаботная трехлетняя гарантия.Итак, независимо от того, отправитесь ли вы этой осенью домой или собираете вещи вдали от дома, пора перестать беспокоиться о том, кто ведет машину, а кто — дом на колесах. Давайте позволим Альфе Синего Быка навсегда забыть об этом аргументе.
Просто наслаждайтесь поездкой, листвой, жирными ложками на обочине и добирайтесь до места, куда бы вы ни направлялись, с уверенностью, что ваш любимый новый кроссовер-внедорожник не сорвется с цепи и не улетит в канаву в каком-нибудь захолустном захолустном округе.
что Бог забыл.Потому что, если он подключен к вашему автофургону через Blue Ox Alpha, этого точно не произойдет.Нравится:
Нравится Загрузка…
РодственныеФаркопы | Hudson Motor Company
Фаркопы и электрика фаркопов
Электропроводка фаркопа – почему это так важно
За время своего существования ряд продуктов и технологий претерпел изменения и усовершенствования.
Возьмем, к примеру, современный компьютер.От оригинального дизайна, настолько большого, что он поместится в любой стандартной гостиной, до размера ноутбука. Первый инновационный видеомагнитофон, который был современным около 20 лет назад, превратился в портативное устройство с пластиковым диском для воспроизведения и записи.Все подобные продукты претерпели изменения и усовершенствования, но, по сути, они по-прежнему выполняют свои функции.
Такой же подход применяется в современном автомобиле. С появлением сетевых технологий, внедряемых в современных транспортных средствах, любое дополнительное оборудование, установленное в таких транспортных средствах, также должно отражать эту технологию.Буксирная промышленность Великобритании в течение многих лет оставалась статичной в том, как они применяли и устанавливали буксирное электрооборудование.
Во многом это было связано с недостаточным пониманием автомобильных технологий и последствиями этого в отношении функции фаркопа. В некоторых случаях это было нежелание специалистов по фаркопу попытаться понять и изменить свою практику.
Даже будучи владельцем транспортного средства, производитель передал очень мало знаний об операционных системах, и это означало, что буксирная электрика стала просто еще одним аксессуаром и, следовательно, не имела большого значения.
Особое внимание не уделялось усовершенствованию технологии буксировки прицепа автомобилем, и это отсутствие знаний и понимания, к сожалению, привело к продолжающемуся использованию электрических систем буксировки, которые применялись всего 8-10 лет назад.
Благодаря достижениям в области технологий, требующих более высоких технических характеристик для буксирной электрики, также была изменена ценовая структура, и именно эта разница в цене позволила доминировать в выборе, сделанном владельцем автомобиля, который стремился найти только самого дешевого поставщика, не задумываясь. или понимание технологии в автомобиле.
Отсутствие понимания со стороны владельцев транспортных средств и установщиков, естественно, приводит к обходу таких технически совершенных систем с использованием универсальной тяговой электроники.
Если раньше номинальное обходное реле позволяло избежать систем контроля неисправности ламп, то теперь их применение приводит к серьезной компрометации определенных систем в транспортных средствах, что может привести к катастрофическим последствиям.Мы рады сообщить, что за последние несколько лет в некоторых областях индустрии буксировки был сделан большой шаг вперед, в основном благодаря маркетингу информации компанией Right Connections UK Limited, агентами которой мы являемся здесь, на Нормандских островах, и широкая доступность продуктов.Тем не менее, по-прежнему сохраняется отсутствие понимания и признания со стороны большинства торговых и общественных кругов. Как потребители и владельцы транспортных средств, чрезвычайно важно, чтобы вы пытались понять, что буксирное оборудование стало исключительно САМЫМ ВАЖНЫМ аксессуаром, устанавливаемым на автомобиль, и поэтому ему должно быть отведено законное место, особенно по стоимости.
, как существенный вклад в безопасность транспортного средства.Не только последствия поломки фактической металлической конструкции буксировочного устройства будут разрушительными, но и, что гораздо важнее, поведение и характеристики автомобиля при буксировке! Существует ряд автомобильных систем, которые должны знать, что фаркоп установлен, и это уведомление осуществляется через электрические соединения, а некоторые автомобильные сети должны быть изменены диагностически.Нет другого аксессуара, который имел бы такие архитектурные изменения.
На следующих страницах мы рассмотрим некоторые причины, по которым важно учитывать возможность установки комплекта проводки для конкретного автомобиля.
СИСТЕМЫ ОБЩИХ СОЕДИНЕНИЙ.
Что не так с использованием соединителей Scotchlok?
Официальное описание этой детали: Соединители с прорезями изоляции
В конце 1970-х годов американская компания 3M разработала простое соединение для соединения двух проводов.
Этот разъем был в первую очередь разработан для телекоммуникационной отрасли, а не для автомобилей! Распространенная торговая марка для этого называлась Scotchlock. Неизвестно, почему было выбрано это название, но оно стало синонимом этого типа разъема. Они всегда получали неоднозначные отзывы и даже были запрещены по крайней мере в одной стране за ремонт! В конце 1970-х и начале 1980-х проводка, используемая в автомобилях, была в основном довольно толстой и была разработана с изоляцией из ПВХ.В дополнение к этому, все сигналы, которые передавались по проводке, были базовыми 12 В постоянного тока. Технически это означало, что любой ток был включенным или выключенным сигналом 12 В. Соединение смещения должно было быть временным решением, и подключение ответвления к такому относительно тяжелому проводу с помощью этого разъема на самом деле не было такой проблемой для краткосрочных ремонтных решений. Что в конечном итоге произошло, так это то, что эти связи превратились в постоянное исправление, и, естественно, в последующие годы возникло все больше проблем.В конце 1980-х и 1990-х годах разработка автомобильных жгутов проводов стала намного более упорядоченной, и стандартом стали более легкие и тонкие кабели с изоляцией. Теперь широко распространенный вытесняющий соединитель начал доказывать свою неадекватность, и эта проблема была решена исключительно за счет производства соединителя с более тонким поперечным сечением режущего соединения! Тем временем производители транспортных средств разрабатывали на этих жгутах больше, чем просто сигнализацию включения/выключения 12 В, и совершенно очевидно, что использование таких разъемов может иметь пагубное влияние на процесс таких сигналов!
Ниже приведен список проблем, влияющих на использование таких разъемов:
* Нет физического способа определить правильность подключения.
* Повреждение и помехи ремням безопасности автомобиля.
* Нельзя использовать их в негерметичной среде.
* Вибрация ослабляет соединение.
* Сращивание недостаточно точное и может перерезать медные жилы
* Сросток легко вытягивается из разъемаЧто насчет пайки.
.
Разве это не лучший вариант? Пайка рассматривалась как оправданная альтернатива использованию вытеснительного соединителя. Одна из основных проблем пайки заключается в том, что соединений, выполненных с использованием этого процесса, недостаточно.Чтобы сделать полностью изолированное, газонепроницаемое и эффективное соединение, необходимо наложить на готовое соединение некоторую форму термоусадочной или аналогичной трубки. Чтобы установить эту трубку, потребуется перерезать основной провод жгута, чтобы надеть трубку. Затем концы отрезанного провода оголяются вместе с проводом, обмотанным лентой, и все 3 провода складывают вместе, при необходимости заливают флюсом и спаивают вместе. Затем изолированная трубка надевается на стык и применяется тепло для усадки трубки на стыке.Некоторые термоусадочные трубки также имеют клей, который полностью прикрепляет трубку к проводу. Что на самом деле происходит с большинством установщиков, так это то, что они не утруждают себя разрезанием основного провода, поэтому они либо используют острый нож и отрезают часть изоляции, либо используют паяльник, чтобы расплавить изоляцию, чтобы обнажить медную жилу. Затем они припаивают ответвленный провод к этой небольшой секции и покрывают все это изоляционной лентой из ПВХ. Конечным результатом является плохо сформированное паяное соединение, которое не имеет газонепроницаемой изоляции.Это соединение также подвержено вибрации и перепадам температуры, что часто может привести к отклеиванию изоляционной ленты. Принимая во внимание, что соединение Scotchlok не подходит для влажной среды, некоторые считают пайку жизнеспособной альтернативой. К сожалению, если такие соединения не выполнены правильно, неправильно выполненные соединения также могут привести к серьезным проблемам с соединением.Вот некоторые из причин, по которым не следует выбирать паяное соединение:
* Соединение должно быть выполнено в точном соответствии с правильными критериями
* Соединение не является газонепроницаемым (может быть, если используется термоусадка) и поэтому может стать источником зажигания
* Постоянные повреждения жгутов.
* Невозможно легко снять установку без дальнейшего повреждения жгута автомобиля!
* Некоторые производители транспортных средств НЕ РАЗРЕШАЮТ использовать паяные соединения для ремонта!ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ
Мне предложили 7-ходовую систему By-Pass в моей машине, что с ней не так?
Установка обходного реле именно такова.
Первоначальная идея обходного реле была представлена в начале 1980-х годов и представляла собой средство подключения к цепям освещения автомобилей, которые либо имели специальную систему проверки ламп, либо если электрическая система автомобиля не могла поддерживать какие-либо дополнительные например, нагрузка, создаваемая освещением на прицепе.В таких автомобилях вариант с байпасом был очень удачным решением. Они работают, обнаруживая сигнал, производимый при включении света. Этот сигнал активирует реле в блоке и, подключив блок байпаса к постоянному источнику питания 12 В, переключает питание от автомобильного жгута на фактическое управление фарами прицепа через фиксированный источник питания 12 В. Такие реле были хорошим решением в течение ряда лет, но затем начались проблемы и проблемы по мере развития автомобильных технологий.
Модули управления транспортным средством могли управлять освещением транспортного средства и поэтому начали посылать импульсы и сигналы через жгуты освещения, а обходные реле не могли обрабатывать такие изменения. Со временем было произведено множество различных форматов обходных реле, чтобы соответствовать достижениям в области технологий.
В дополнение к этому, транспортные средства теперь работают в автобусных сетях, быстро развиваются системы безопасности транспортных средств и обеспечивается более эффективная защита. Это также означало, что производители должны были разработать тормозные системы, которые могли бы обнаруживать присутствие прицепа и, следовательно, контролировать, например, неконтролируемое движение каравана.
Проблема в таких разработках, установка обходного реле означала, что транспортное средство не будет обнаруживать прицеп и поэтому такие системы безопасности оказались неэффективными! Другой особенностью, заслуживающей внимания, является использование клеммных колодок с винтовыми зажимами, которые обычно используются в большинстве выпускаемых реле байпаса. Они установлены на плате реле. Они предназначены для подключения 7-жильного универсального кабеля, который крепится к буксирной розетке. Существует ряд проблем с этой формой соединения, поскольку они подвержены вибрации транспортного средства, и, как и при любом креплении винтовых клемм, действие завинчивания оголенной меди приводит к разрыву жил или расползанию жил и не формированию правильного соединения. контакт.Ряд немецких производителей автомобилей не принимают этот тип конструкции электрических деталей OEM, которые будут установлены на их автомобили.За последние 7 или 8 лет мы стали свидетелями огромных изменений, связанных с внедрением автомобильных сетевых систем. Это стало возможным только при широком использовании шины CAN. Последующие изменения в этой разработке потребовали, чтобы электрика прицепа была видна автомобилю. Постоянное использование обходных реле НЕ позволит обнаружить прицеп тягачом, и, как указывалось ранее, многие системы безопасности транспортных средств оказались под угрозой из-за продолжающегося использования обходной технологии.
Что говорят производители автомобилей?
Как владелец такого транспортного средства, подключенного к сети, вы должны осознавать, что выбор вами шунтированной электроустановки негативно повлияет на системы безопасности автомобиля, а также может противоречить требованиям производителя вашего автомобиля! С тех пор эта продолжающаяся практика вызвала ряд проблем у некоторых производителей автомобилей, и, например, в случае группы Audi / VW они информируют своих клиентов об определенных проблемах, связанных с выбором тяговой электроники.
Эта информация обычно содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Вот 2 выписки из VW Tiguan для примера:
Страница 46 — Буклет 3.2 Вождение; Никогда не подключайте электрическую систему прицепа напрямую к электрическим разъемам задних фонарей или к любым другим неподходящим источникам питания …
Страница 54 — Буклет 3.2 Вождение; Система стабилизации прицепа может быть активирована вашим партнером Volkswagen при дооснащении тягово-сцепным устройством при условии установки совместимых электронных компонентов …
Установка обходного реле будет противоречить обоим этим требованиям! Кроме того, в рамках более широкого производственного процесса автомобильных жгутов изменились фактические размеры проводов и основные компоненты.Наиболее заметным изменением, которое повлекло за собой более тонкую изоляцию, стали небольшие размеры проводов. Все эти изменения позволили снизить вес используемых ремней безопасности, что способствовало экономии энергии за счет снижения расхода топлива и выбросов.
Для тех производителей, которые не возражают против соединений, выполненных на жгуте освещения, оговорено, что любые соединения должны выполняться с использованием специальных разъемов автомобиля, а не с помощью вытесняющих разъемов или пайки, которые в конечном итоге повреждают жгут!Зачем выбирать специальное электрооборудование для буксировки?
Специальные комплекты электропроводки полностью разработаны с учетом требований каждого отдельного автомобиля.Если технология транспортного средства такова, что сигналы для освещения прицепа могут быть получены от цепи освещения, то комплекты проводки производятся с использованием оригинальных разъемов, установленных на узлах задних фонарей автомобиля, или любого альтернативного центрального разъема. Это, естественно, влечет за собой широкий и разнообразный дизайн буксирных электрических жгутов. Если технология транспортного средства требует, чтобы установка проводки была интегрирована в автомобильную сеть, опять же, специальный комплект проводки сделает именно это.
Для этих последних технологий это будет означать, что тяговая электрика теперь видна и контролируется автомобилем, и автомобиль понимает, что требуется при буксировке каравана или прицепа.
Это именно то, что задумал производитель.Многие тысячи фунтов стерлингов, долларов и евро были потрачены на исследование воздействия на транспортное средство при буксировке, и поскольку безопасность транспортного средства имеет первостепенное значение практически для всех производителей, поведение и правильное управление буксируемым жилым прицепом/прицепом не менее важны для обеспечения более безопасного дорожная среда. Если производитель не разрешает подключение через жгут проводов задних фонарей, это, естественно, означает, что требуется какое-то другое подключение.Обычно это делается через 2 провода комфортной CAN-шины автомобиля, и устанавливается специальный модуль буксировки, который фактически интегрируется в сеть автомобиля, что позволяет установить связь с прицепом. Использование оригинальных разъемов.
Красота использования оригинальных разъемов на самом деле означает, что тяговая электрика станет частью архитектуры автомобиля, а не безвкусной дополнительной функцией. В автомобильной промышленности используется примерно 15-20 различных производителей разъемов, и это очень много разъемов.
Вот список преимуществ использования оригинальных разъемов:1 / Электрический контакт является абсолютным, так как он осуществляется через штыревые и гнездовые клеммы внутри разъема.
2 / Менее 0,01% сбоев в соединении.
3 / Соединители соединены вместе и зафиксированы на месте
4 / Если соединения выполняются снаружи, использование специальных герметичных соединителей обеспечивает защиту от проникновения воды
5 / Отсутствие повреждений автомобильных жгутов
6 / Легко устанавливается и снимается (при необходимости)
7 / Разработан, чтобы стать частью оригинальной архитектуры подвески
В дополнение к использованию оригинальных соединителей, специальный комплект для буксировки также будет оснащен безопасным модулем прицепа, соответствующим автомобилю.
Он снова добавляется в буксирный жгут с использованием специальной системы соединения, а НЕ с использованием винтовых клемм или соединителей проводов. Это опять же гарантирует отсутствие проблем с контактом, вызванных вибрацией и т. д. Специальные комплекты для буксировки автомобилей с шиной CAN. Для этих автомобилей необходим специальный комплект проводки. Все большее число производителей транспортных средств интегрируют и интегрируют свои операционные системы с помощью сети CANbus.
Если провести параллель с автомобилем и домашним компьютером, то принцип тот же.Когда вы нажимаете кнопку ON на вашем компьютере, компьютер загружается. В основном это означает, что ПК ищет все установленные устройства, такие как дисковод компакт-дисков, клавиатура, монитор и т. д., и через некоторое время находится в состоянии готовности к использованию.
Точно так же и с автомобилем. При повороте ключа и включенном зажигании автомобиль активирует все установленные блоки управления до тех пор, пока автомобиль не будет готов к работе. Автомобильные сети, естественно, должны работать на гораздо более высокой скорости, чем домашний ПК.При использовании специального комплекта для буксировки модуль прицепа является частью этого процесса загрузки. Без этого или если был установлен 7-ходовой байпас, автомобиль не обнаружит наличие модуля прицепа и не сможет активировать или деактивировать соответствующие системы.Все большее число производителей (например, Ford, Land Rover, Mercedes, Volvo) устанавливают готовые разъемы с соответствующими проводами передачи сигнальной шины. Для этой подготовки подойдет специальный буксировочный комплект. Производитель транспортных средств, конечно же, не будет вкладывать средства в эту установку только для того, чтобы обойти систему! Такая подготовка теперь является частью постоянно расширяющейся сети в современной автомобильной промышленности, и соединение с прицепом не является исключением.Ниже приведен список некоторых систем, которые требуют изменений в том, как они работают с подсоединенным прицепом: (ПРИМЕЧАНИЕ: это зависит от производителя и не имеет определенного порядка)
1 / Тормозная система
2 / Система охлаждения
3 / Подвеска коробки передач
4 / Адаптивный круиз-контроль
5 / Системы оповещения о слепых зонах
6 / Комбинация приборов
7 / Система помощи при парковке
8 / Системы самостоятельной парковки Стояночный тормоз
9 / Система освещения (задняя противотуманная фара)
10 / Автомобильная сигнализацияКак насчет стоимости?
Это всегда является важным соображением, когда вы спрашиваете о цене фаркопа.
Большинство владельцев транспортных средств имеют предвзятое представление о стоимости установки фаркопа. Очевидно, что эта точка зрения не принимает во внимание технологию, используемую в автомобиле, и требования производителя. Таким образом, большинство владельцев транспортных средств рассчитывают заплатить ту же сумму, что и несколько лет назад, когда они в последний раз устанавливали фаркоп. Добавьте к этому, что владелец транспортного средства, который использует транспортное средство только в течение года, и в результате, как правило, будет искать самое дешевое решение.Ни в одном из вышеперечисленных случаев не учитывается, что лучше для транспортного средства, и, таким образом, способствует достижению цели производителя по поставке транспортного средства, которое не только является более экономичным, но и обеспечивает более высокую степень безопасности при буксировке для всех заинтересованных сторон. Естественно, выбор конкретного буксировочного комплекта в большинстве случаев будет означать более высокую стоимость, чем универсальное решение. Как мы пытались указать, каждый комплект для буксировки предназначен для конкретного автомобиля, а затраты на проектирование и разработку варьируются от автомобиля к автомобилю.Это гораздо больше, чем кусок 7-жильного кабеля и буксировочная розетка!
Однако, если вы выберете конкретный комплект для буксировки от Hudson Motor Company, вы гарантированно будете знать, что через Right Connections Ltd мы лидируем в области знаний и опыта, предоставляя лучший выбор в области буксировки электрооборудования.Кардинальные изменения в законодательстве.
Этот раздел потенциально имеет наибольшее влияние на будущее тягово-сцепного электрооборудования. Среднестатистическому покупателю буксировщиков, а мы бы включили в него большую часть вторичного рынка фаркопов, неизвестно, что в настоящее время во всех государствах-членах Европы вносятся существенные изменения в законодательство.Здесь мы находим наиболее существенные изменения того, что можно и что нельзя устанавливать в автомобили.
В 2007 году в Европе был составлен проект документа, в котором подробно описан весь процесс утверждения практически всех автомобилей и их прицепов.Этот документ известен как: ДИРЕКТИВА 2007/46/ЕС ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 5 сентября 2007 г., устанавливающая основу для утверждения автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортные средства.Подробности, охватываемые этим документом, очень широки, и содержащиеся в нем детали, содержащиеся в параграфе 14, относятся к установленным компонентам и системам, которые оказывают обратное влияние на безопасность автомобиля.
Такие заявления стали важными, и в настоящее время существует ряд комитетов, созданных для фактического обсуждения и оценки ситуации, связанной с буксировкой электрики. Этот документ сейчас обсуждается в Европе и в ближайшие 2 года будет ратифицирован в странах ЕС.Такие изменения в законе коренным образом изменят нынешнее представление о том, что тягач — это просто еще один дешевый аксессуар!
В заключение
Мы верим, что информация, содержащаяся в этом документе, дала вам больше информации о том, почему конкретная установка электропроводки является наиболее приемлемым методом подключения.
Они всегда должны быть вашим первым выбором.Позвоните 01534 878847 для получения дополнительной информации или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]
Ремонт фаркопов | 1-я остановка шинного и сервисного центра
ПРОИЗВОДИТЕЛИ Ф.AQS
Почему было введено одобрение типа 94/20/EC для фаркопов
Директива94/20/EC была введена как часть европейского утверждения типа транспортного средства в целом, чтобы обеспечить общий стандарт для всего Европейского сообщества, тем самым создавая открытый рынок. Независимо от того, где был изготовлен буксировочный крюк, при условии, что он прошел типовое одобрение, покупатель будет знать, что он изготовлен в соответствии с известными техническими стандартами и стандартами качества.
Будет ли моя гарантия аннулирована
94/20/EC был введен для создания свободной торговли.Если у вас есть какой-либо из поставляемых нами фаркопов одобренного типа, это не приведет к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.
В соответствии с Правилами ЕС об освобождении от блокировки, производитель автомобилей не может запретить франчайзинговой торговой точке поставлять или устанавливать компоненты, которые считаются равноценными по качеству тем, которые поставляются производителем автомобиля, например, фаркоп одобренного типа.Универсальная проводка фаркопа
Чтобы защитить гарантию на новый автомобиль, производитель и его дилерская сеть будут настаивать на том, чтобы любая проводка фаркопа была эквивалентна той, что поставляется ими самими.Универсальная проводка послепродажного обслуживания не будет соответствовать их требованиям, поэтому, строго говоря, для защиты гарантии на новый автомобиль вам необходимо установить проводку фаркопа для конкретного автомобиля. Однако, чтобы уточнить, гарантия может распространяться только на те части автомобиля, на которые непосредственно влияет проводка фаркопа, поэтому, например, если у вас установлена проводка фаркопа послепродажного обслуживания, а ваша коробка передач выходит из строя, гарантия на коробку передач не будет затронута.
На самом деле, если проводка фаркопа профессионально установлена, очень редко возникают проблемы, связанные с универсальной проводкой фаркопа вторичного рынка.Проводка для конкретного автомобиля
Чтобы защитить гарантию на новый автомобиль, производитель и его дилерская сеть будут настаивать на том, чтобы любая проводка фаркопа была эквивалентна той, что поставляется ими самими. Проводка конкретного автомобиля соответствует этому требованию, поэтому установка проводки фаркопа никак не повлияет на гарантию вашего автомобиля.
.
- Если вы нажмете на педаль тормоза в своем доме на колесах, стоп-сигналы и указатели поворота будут гореть постоянно.О нас 1 056 204
- Не повредит электрическую систему буксируемого автомобиляПосмотрите видео-демонстрацию этого процесса, чтобы лучше понять процедуру установки.
У каждого из этих фонарей есть изогнутый кронштейн, который предназначен для размещения на краю вашего открытого багажника.Чтобы закрепить фонари, просто закройте багажник, и скоба останется между краем багажника и крышкой.
Вам необходимо пространство 1/4 дюйма между лампой и линзой.
Этот метод требует более сложного процесса установки, но после его завершения вам больше не придется повторно монтировать, настраивать или активировать что-либо вручную.
/brand/leader-plus/lid-KPL-024-2.jpg)
Установка блочной диодной системы менее сложна, но может занять больше времени, потому что вы должны найти место для установки блочного диода, куда будут доходить все провода.С помощью блочной диодной системы вы можете подключить свой буксируемый автомобиль как в комбинированной, так и в отдельной системе.
Эти индикаторы гарантируют правильную установку системы, а также помогают быстро и легко устранять неполадки.
И стоп-сигнал, и сигнал поворота останутся отдельными, но они будут гореть в тандеме.
Все эти устройства работают от сети, поэтому и потребляют энергию.Для того чтобы обеспечить правильную работу всех агрегатов в машинах стали устанавливать современные «интеллектуальные» бортовые системы, регулирующие подачу тока и блокирующие любые устройства, провоцирующие слишком резкие скачки. Одним из таких устройств является сцепка.
Если проблем не обнаружено, то, скорее всего, можно обойтись без смарт-коннектора.
..
/brand/kontsept-avto/trio-KA.CW.7.1.17-01-GZ6BLFv.jpg)
В этом случае он может иметь другую распиновку. При неправильном подключении вы рискуете потерять все автомобильные предохранители и фары.
С его помощью все световые элементы прицепа работают в штатном режиме – одновременно с автомобильными включаются указатели поворотов, а также стоп-сигналы и габаритные огни. В электрокомплект входит набор проводов и розеток. Благодаря грамотному электрическому подключению и установке фаркопа легко сцеплять и расцеплять прицеп по мере необходимости. Особенно это актуально, когда прицеп нужен время от времени, например, только в выходные дни для поездок на дачу, а в будни нет необходимости возить его с собой в поездах на работу.
Неправильное подключение проводов может спровоцировать выход из строя не только электрики прицепа, но и электрики всего автомобиля. В некоторых случаях даже не получится ограничиться лишь заменой предохранителей. Во избежание подобных недоразумений обращайтесь в нашу компанию. Профессионалы делают всю работу качественно и недорого. Большой опыт в этом деле гарантирует безупречный результат.
Сразу отметим, что без согласующего блока теперь не обойтись, если вы пользуетесь бортовым компьютером или любым другим дополнительным оборудованием в своем автомобиле. Поэтому не стоит задаваться вопросом: «Нужен ли мне согласующий узел для моего фаркопа?» Ответ очевиден!
Примечательно, что подключение происходит напрямую, а не в розетку фаркопа. Кроме того, блок согласования должен быть дополнительно подключен к аккумулятору, так как ему постоянно требуется электроэнергия. В противном случае он просто не будет работать.
В противном случае этот режим и функции контроля состояния электрооборудования прицепа на автомобиле просто не будут работать.
Если раньше фаркоп не требовал установки согласующего узла, то сегодня игнорирование этого устройства может привести к серьезным проблемам.
Это заняло некоторое время, но вместо этого Хейман Риз разработал для JB74 Jimny руль средней и высокой прочности, что является очень аккуратным решением. Номер детали Hayman Reese для комплекта руля — 03289RW, если вы его ищете. Розничная цена составляет около 550 австралийских долларов + примерка, что составляет от 45 минут до часа работы.
Розничная цена составляет около 150 долларов или немного больше, и ее можно приобрести у дилеров Suzuki.Мой установщик был в порядке, установив только панель и позволив мне разобраться с проводкой.
Обратите внимание, что все эти вилки для проводов имеют вставные зажимы, которые вы держите, вытягивая вилку обратно. Не дергайте за провода, надеясь, что они выйдут.
Конец со всеми незакрепленными клеммами уходит внутрь автомобиля, оставляя водонепроницаемые заглушки для конца проводки автомобиля снаружи.
Препсол / средство для удаления воска и жира также хорошо работает.
Добавить к
этот номер вспомогательного провода, для управления внутренним оборудованием прицепа
или зарядить аккумулятор прицепа, а у вас может быть целых семь
провода в жгуте.
/brand/leader-plus/lid-KPL-024-1-n1-1.jpg)
Функция поворота гарантирует простое соединение даже на неровной поверхности.А самовыравнивающаяся конструкция практически надежна. Просто подсоедините его к опорным плитам автомобиля, который вы буксируете, и все готово. Рычаги легко выдвигаются в положение готовности к буксировке и автоматически фиксируются на месте. А благодаря тройному соединению прочные кронштейны на рычагах тягово-сцепного устройства обеспечивают усиленное соединение с опорными плитами буксируемого автомобиля. Кроме того, каждый рычаг соединяется двумя легкодоступными штифтами, а запатентованные незапирающие защелки отсоединяются в одно мгновение.
Когда рычаги не используются, они просто складываются, поворачиваются вниз и фиксируются в горизонтальном положении с помощью встроенного стопорного болта, что позволяет надежно хранить фаркоп рядом с вашим домом на колесах.
что Бог забыл.Потому что, если он подключен к вашему автофургону через Blue Ox Alpha, этого точно не произойдет.
или понимание технологии в автомобиле.
, как существенный вклад в безопасность транспортного средства.
Этот разъем был в первую очередь разработан для телекоммуникационной отрасли, а не для автомобилей! Распространенная торговая марка для этого называлась Scotchlock. Неизвестно, почему было выбрано это название, но оно стало синонимом этого типа разъема. Они всегда получали неоднозначные отзывы и даже были запрещены по крайней мере в одной стране за ремонт! В конце 1970-х и начале 1980-х проводка, используемая в автомобилях, была в основном довольно толстой и была разработана с изоляцией из ПВХ.В дополнение к этому, все сигналы, которые передавались по проводке, были базовыми 12 В постоянного тока. Технически это означало, что любой ток был включенным или выключенным сигналом 12 В. Соединение смещения должно было быть временным решением, и подключение ответвления к такому относительно тяжелому проводу с помощью этого разъема на самом деле не было такой проблемой для краткосрочных ремонтных решений. Что в конечном итоге произошло, так это то, что эти связи превратились в постоянное исправление, и, естественно, в последующие годы возникло все больше проблем.
. 
Затем они припаивают ответвленный провод к этой небольшой секции и покрывают все это изоляционной лентой из ПВХ. Конечным результатом является плохо сформированное паяное соединение, которое не имеет газонепроницаемой изоляции.Это соединение также подвержено вибрации и перепадам температуры, что часто может привести к отклеиванию изоляционной ленты. Принимая во внимание, что соединение Scotchlok не подходит для влажной среды, некоторые считают пайку жизнеспособной альтернативой. К сожалению, если такие соединения не выполнены правильно, неправильно выполненные соединения также могут привести к серьезным проблемам с соединением.
Первоначальная идея обходного реле была представлена в начале 1980-х годов и представляла собой средство подключения к цепям освещения автомобилей, которые либо имели специальную систему проверки ламп, либо если электрическая система автомобиля не могла поддерживать какие-либо дополнительные например, нагрузка, создаваемая освещением на прицепе.В таких автомобилях вариант с байпасом был очень удачным решением. Они работают, обнаруживая сигнал, производимый при включении света. Этот сигнал активирует реле в блоке и, подключив блок байпаса к постоянному источнику питания 12 В, переключает питание от автомобильного жгута на фактическое управление фарами прицепа через фиксированный источник питания 12 В. Такие реле были хорошим решением в течение ряда лет, но затем начались проблемы и проблемы по мере развития автомобильных технологий.
Со временем было произведено множество различных форматов обходных реле, чтобы соответствовать достижениям в области технологий. 
Существует ряд проблем с этой формой соединения, поскольку они подвержены вибрации транспортного средства, и, как и при любом креплении винтовых клемм, действие завинчивания оголенной меди приводит к разрыву жил или расползанию жил и не формированию правильного соединения. контакт.Ряд немецких производителей автомобилей не принимают этот тип конструкции электрических деталей OEM, которые будут установлены на их автомобили.
Для тех производителей, которые не возражают против соединений, выполненных на жгуте освещения, оговорено, что любые соединения должны выполняться с использованием специальных разъемов автомобиля, а не с помощью вытесняющих разъемов или пайки, которые в конечном итоге повреждают жгут!
Красота использования оригинальных разъемов на самом деле означает, что тяговая электрика станет частью архитектуры автомобиля, а не безвкусной дополнительной функцией. В автомобильной промышленности используется примерно 15-20 различных производителей разъемов, и это очень много разъемов.
Он снова добавляется в буксирный жгут с использованием специальной системы соединения, а НЕ с использованием винтовых клемм или соединителей проводов. Это опять же гарантирует отсутствие проблем с контактом, вызванных вибрацией и т. д. Специальные комплекты для буксировки автомобилей с шиной CAN. Для этих автомобилей необходим специальный комплект проводки. Все большее число производителей транспортных средств интегрируют и интегрируют свои операционные системы с помощью сети CANbus. 
Автомобильные сети, естественно, должны работать на гораздо более высокой скорости, чем домашний ПК.При использовании специального комплекта для буксировки модуль прицепа является частью этого процесса загрузки. Без этого или если был установлен 7-ходовой байпас, автомобиль не обнаружит наличие модуля прицепа и не сможет активировать или деактивировать соответствующие системы.
Большинство владельцев транспортных средств имеют предвзятое представление о стоимости установки фаркопа. Очевидно, что эта точка зрения не принимает во внимание технологию, используемую в автомобиле, и требования производителя. Таким образом, большинство владельцев транспортных средств рассчитывают заплатить ту же сумму, что и несколько лет назад, когда они в последний раз устанавливали фаркоп. Добавьте к этому, что владелец транспортного средства, который использует транспортное средство только в течение года, и в результате, как правило, будет искать самое дешевое решение.Ни в одном из вышеперечисленных случаев не учитывается, что лучше для транспортного средства, и, таким образом, способствует достижению цели производителя по поставке транспортного средства, которое не только является более экономичным, но и обеспечивает более высокую степень безопасности при буксировке для всех заинтересованных сторон. Естественно, выбор конкретного буксировочного комплекта в большинстве случаев будет означать более высокую стоимость, чем универсальное решение.
В 2007 году в Европе был составлен проект документа, в котором подробно описан весь процесс утверждения практически всех автомобилей и их прицепов.
Они всегда должны быть вашим первым выбором.
В соответствии с Правилами ЕС об освобождении от блокировки, производитель автомобилей не может запретить франчайзинговой торговой точке поставлять или устанавливать компоненты, которые считаются равноценными по качеству тем, которые поставляются производителем автомобиля, например, фаркоп одобренного типа.
На самом деле, если проводка фаркопа профессионально установлена, очень редко возникают проблемы, связанные с универсальной проводкой фаркопа вторичного рынка.