0172 ошибка: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Швидкий пошук

Недавні записи

• Заміна ланцюга ГРМ на двигунах 1.2 TSI EA111 (VW, Skoda, Audi)
• Кращі моторні оливи 2023 року. ТОП 10
• Обслуговуємо тормозний супорт. Чим, коли та як змащувати правильно
• Автомобілі – в маси! Найпопулярніші автомобілі у світі
• Кращі автосканери OBD-II 2023. Що це таке та як користуватись

Позначки

2019 ATF BMW Chevrolet code dacia Ford Hyundai Kia renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди ГРМ Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор ошибка помилка премьера рейтинг ремонт рено сузуки тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле

Ошибка P0172 – что значит, причины, устранение|zapchasti.

1. Ошибка P0172 – это диагностический код
2. Ошибка P0172 – причины
3. Устранение ошибки P0172 – пошаговая инструкция

Полноценная работа автомобильного двигателя невозможна без смеси воздуха и топлива, поступающей в цилиндры сгорания. Несмотря на поддержку электронной системы, пропорции состава могут нарушаться, что вызывает увеличение расхода горючего. При этом часто появляется ошибка P0172 – важный сигнал для опытных водителей.

Ошибка P0172 – это диагностический код

Ошибка P0172 – это кодовое обозначение, указывающее на слишком обогащенную топливовоздушную смесь (превышено содержание бензина при недостаточном количестве воздуха), состав которой ЭБУ впрыска восстановить не по силам. Подобная ошибка свидетельствует только о превышении допустимых параметров объема топлива – датчики при этом исправны. Когда краткосрочная и долгосрочная корректировка подачи топлива в своем суммарном значении на протяжении 3 из 7 минут составит менее 33%, то загорается контрольный индикатор «Check Engine».

Какие симптомы сопровождают P0172? Нарушение управления машины, увеличение расхода горючего, слабый ход во время ускорения, сбой работы двигателя – все это указывает на потерю обратной связи ЭБУ с датчиками состава топливовоздушной смеси. В самых тяжелых случаях возможен выход из строя очистительного элемента (нейтрализатора), а из глушителя может появиться черный выхлоп.

Ошибка P0172 – причины

Как показывают результаты анализа, обогащение топливовоздушной смеси происходит из-за избытка поступающего топлива или при нехватке воздуха. Кроме того, появление ошибки P0172 возможно при:

• увеличении количества поступающего в двигатель воздуха из-за загрязнения датчика MAF;
• выходе из строя лямбда-зонда;
• поврежденной форсунке;
• неправильном регулировании давления регулятором топлива;
• подсосе воздуха в коллекторах;
• неисправности элементов системы охлаждения;
• износе свечей зажигания.

Причины слишком «богатой» смеси для разных транспортных средств зависят от типа двигателя. Так, в карбюраторных ДВС часто ошибка P0172 появляется в результате засорения жиклеров или системы впуска воздуха, неправильной регулировки поплавковой камеры.

Максимальная нагрузка по формированию качества смеси в инжекторных двигателях приходится на систему управления, которая использует показания различных датчиков. В число наиболее распространенных причин ошибки P0172 входит износ форсунок, нарушение работы датчиков, засорение впускной системы.

Обогащенная смесь в дизельных моторах часто возникает по причине проблем с топливным насосом и форсунками. Для устранения неполадки необходима стендовая проверка системы.

Устранение ошибки P0172 – пошаговая инструкция

Для самостоятельного проведения процедур по исправлению ошибки P0172 даже неопытному водителю понадобится час-полтора. Следуя простой инструкции, вы сможете быстро выявить и устранить неисправность:

1. проверяем воздушный фильтр на загрязнение – при необходимости устанавливаем новый.
2. убеждаемся в исправности форсунок – для этого нужно демонтировать топливную рампу, прикрепить колодку питания, трубки подачи топлива, отрицательную клемму аккумулятора. Затем под форсунки устанавливаем стаканы одинаковой емкости и заводим двигатель, что позволяет выявить неисправную форсунку.
3. следим за уровнем давления в топливной рампе – в случае превышения нормы можно проверить регулятор.
4. проводим визуальный осмотр датчика MAF (массовый расход воздуха) – с последующей проверкой контакта. Данный вид диагностики осуществляем с использованием мультиметра.
5. осматриваем датчик кислорода – возможно, порвались провода.
6. проверяем систему зажигания – свечи и катушки.
7. проводим осмотр системы смазки – обогащенная смесь может возникнуть при попадании избыточного количества бензина.
8. проверяем контакт на клеммных колодках – каждой по отдельности.

После выявления и устранения причины ошибки P0172 нужно стереть код из памяти для обнуления долгосрочной корректировки. Затем автомобиль необходимо завести и некоторое время продержать на холостом ходу. Последний этап – диагностическая поездка, чтобы убедиться в решении проблемы.

Теперь вы знаете, как диагностируется ошибка P0172 (Ford Focus, другая марка или модель), а качественные запчасти и комплектующие на замену всегда можно купить на Zapchasti.lviv.ua. Наш интернет-магазин содержит широкий выбор автотоваров – по доступным ценам, с лучших разборок Польши. Ждем ваших заказов!

Вернуться к списку статей

Поделиться ссылкой:

Оставить комментарий к этой статье

Микола, 2022-06-07

Дякую за інформацію шукав в інтернеті, нічого не було зрозуміло — але Вас на сайті якраз те що треба

Степан, 2022-06-09

Поилка P0172 мене замучила але Ви Супер! Дякую

Оставить свой комментарий

P0172 🏎️ Что это значит и как решить?

Топливо и воздух являются ключевыми компонентами процесса внутреннего зажигания. Чтобы процесс воспламенения прошел успешно, в камеру сгорания должно попасть нужное количество топлива и воздуха. Код ошибки, хранящийся в компьютере вашего автомобиля, никогда не является хорошим признаком. Для кода P0172 основная проблема довольно серьезна.

Блок управления двигателем (ECU) обычно управляет подачей топлива и воздуха в камеру сгорания. По сути, это центральный компьютер, отвечающий за всю внутреннюю работу автомобиля, в том числе за количество топлива, попадающего в камеру сгорания.

Однако, если в какой-либо момент компьютер дал сбой или какая-либо другая проблема вывела из строя систему впрыска топлива, двигатель вашего автомобиля может получить больше или меньше топлива, чем ему необходимо для работы. Это приводит к тому, что ECU сохраняет код неисправности P0172.

• О
• Причины
• Общие симптомы
• Диагностика
• Исправление
• Стоимость
• Корректировка топлива

Двигатели внутреннего сгорания работают за счет сжигания смеси топлива и воздуха примерно от 1 до 14,7 – 1 часть топлива на 14,7 частей воздуха. Если соотношение становится ниже 14,7, мы называем это «богатой» смесью. С другой стороны, если воздух проходит более 14,7 частей, это называется «обедненной» смесью. В любом из этих случаев двигатель внутреннего сгорания становится неэффективным, и расход топлива снижается.

Богатая смесь: Недостаточно воздуха и слишком много топлива.

Что такое код P1211 на 7.3 Powerstro…

Включите JavaScript

Что такое код P1211 на 7.3 Powerstroke и как его исправить?

Бедная смесь: Недостаточно топлива, но слишком много воздуха.

Для правильной работы двигателя блок управления двигателем должен измерять уровень кислорода в выхлопных газах с помощью датчика O2, выполняя корректировки всей смеси путем впрыскивания большего или меньшего количества топлива, чтобы обеспечить правильное соотношение топлива и воздуха.

Модуль ECM должен функционировать при определенных параметрах. Если корректировки слишком велики, это вызывает код ошибки P0172. Датчик O2 обнаруживает, что в выхлопных газах слишком мало кислорода, и большая часть топлива удаляется датчиком O2, чтобы поддерживать оптимальное соотношение.

Этот код ошибки очень похож на P0175. Для некоторых сканирующих инструментов и в некоторых случаях автомобиль может отображать оба кода одновременно. Транспортные средства, работающие на «богатой» скорости, вредны для человека и окружающей среды. Загрязняющие вещества могут быть ядовитыми и загрязнять окружающий воздух.

Итак, что означает P0172?

• Определение: Недостаточно воздуха или слишком много топлива в ряду 1.
• Серьезность проблемы: УМЕРЕННАЯ — Вождение в таком состоянии в течение длительного времени может привести к внутреннему повреждению двигателя.
• Срочный ремонт: Вы должны как можно скорее проверить этот код, чтобы не повредить поршни, свечи зажигания и каталитические нейтрализаторы.
• Диагностика: При диагностике кода ошибки P0172 крайне важно завершить весь процесс диагностики. Многие владельцы заменяют датчик кислорода или датчик воздушно-топливной смеси, когда получают плохие показания, но источником проблемы также может быть утечка вакуума или неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха.

Возможные причины кода P0172

Подобно любому другому коду OBD-II, код ошибки P0172 может быть результатом множества проблем. Не существует гарантированного способа сузить круг причин проблемы, кроме постоянной проверки критических компонентов, обрабатывающих топливную смесь. Вот некоторые из возможных причин, по которым вы получаете код ошибки от двигателя вашего автомобиля.

• Негерметичная топливная форсунка
• Загрязненное моторное масло
• Засорение воздушного фильтра
• Чрезмерное давление топлива из-за неисправности регулятора давления топлива или засорения линии возврата топлива
• Адсорбент с насыщенным углем
• Засорение системы впуска воздуха
• Отложения или повреждения этих деталей выхлопной системы: выхлопной трубы, глушителя и каталитического нейтрализатора
• Неисправный датчик O2
• Проблемы с цепью, например, поврежденная проводка или ослабленные соединения
• Проблемы с другими датчиками, такими как датчики массового расхода воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости
• Утечка выхлопных газов
• Проблемы с PCM, такие как необходимость обновления программного обеспечения

Общие симптомы кода P0172

Ваш автомобиль может сжечь больше топлива, если двигатель работает на богатой топливной смеси. Благодаря сложным мерам, которые PCM/ECM должен использовать, чтобы убедиться, что топливная система остается сбалансированной; водитель может не заметить никаких симптомов, кроме горящего индикатора Check Engine. В крайних случаях, когда один или несколько компонентов вышли из строя, признаки могут варьироваться от умеренных до повреждений двигателя.

Выхлопная система также находится в уязвимом положении, поскольку несгоревшее топливо в выхлопных трубах может воспламениться и повредить такие компоненты, как каталитический нейтрализатор. Следите за этими симптомами, чтобы заранее предупредить об этих проблемах:

• Отсутствие мощности в двигателе
• Пропуски зажигания в цилиндрах
• Подсветка CEL
• Роллинг или неравномерный холостой ход
• Колебание ускорения
90 009 Плохая экономия топлива
• А сильный запах топлива из выхлопа

Как диагностировать код ошибки P0172

Если на вашем автомобиле отображаются коды ошибок P0172 и P0175, это означает, что компьютеру автомобиля не удалось автоматически отрегулировать топливно-воздушную смесь. Код P0172 применяется к ряду 1, тогда как другой код применяется к ряду 2. Для P0175 он в основном работает для двигателей V6 и V8, поскольку четырехцилиндровые двигатели обычно имеют один ряд. Однако есть несколько исключений и для высокопроизводительных шестицилиндровых двигателей.

Когда код неисправности говорит о том, что топливная система слишком богата, это означает, что компьютер всасывает больше топлива, что называется долговременной корректировкой подачи топлива, если она продолжается слишком долго. Идеальное измерение составляет около 1%-2%. Когда появляется код P0172, это означает, что корректировка подачи топлива составляет около -15% (также может быть -30%).

В этом случае ЭБУ двигателя регистрирует неисправность топливной системы или кислородного датчика и сообщает об этом.

Чтобы диагностировать P0175 и P0172, вы должны изучить сканер и найти наименьший из 3 диапазонов долгосрочной корректировки топлива. Также обратите внимание на показания холостого хода — без нагрузки: 3000 об/мин и с 50% нагрузкой минимальный: 3000 об/мин. Затем запишите информацию о свободном кадре кода и определите диапазоны, в которых произошел сбой. Определите условия, при которых произошел сбой.

1. Проверка датчика массового расхода воздуха

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, а затем проверьте показания атмосферного давления, отображаемые на сканирующем приборе. Вы находитесь на уровне моря, если показания достигают 34,5 рт.

Как только датчик массового расхода воздуха регистрирует показания барометра, инструмент автоматически фиксирует плотность воздуха перед тем, как «завышать» истинный уровень воздуха, поступающего в двигатель. Это происходит потому, что датчик барометрического давления является частью датчика.

Иногда грязь, масло и/или пыль могут скапливаться на проводе датчика массового расхода воздуха, что приводит к сохранению кодов ошибок. Самое простое решение — почистить датчик массового расхода воздуха. Тем не менее, он должен быть заменен в один момент.

Убедитесь, что воздушный фильтр и корпус чистые. Замените или очистите корпус по мере необходимости для поддержания состояния MAF.

2. Советы по диагностике P0172

Длительная корректировка подачи топлива будет медленно смещаться в сторону короткой коррекции подачи топлива, пока последний не вернется к нулевому диапазону. Поэтому, когда вы ищете причину кода ошибки P0172, и если вы используете сканер OBD для проверки данных в реальном времени, сначала посмотрите на длинную коррекцию подачи топлива, так как это указывает, куда отклонилась короткая коррекция подачи топлива, когда проблема случилась.

Если вы считаете, что устранили то, что вызывало проблему, отсоедините кабель аккумулятора, чтобы сбросить адаптивную память (регулировку подачи топлива), чтобы все вернулось к 0. Когда на экране диагностического прибора отображается «Замкнутый контур», числом должен быть ноль. короткая корректировка подачи топлива остается близкой к . Если он начинает выходить из нулевого диапазона в ту секунду, когда PCM/ECM входит в режим управления подачей топлива с обратной связью, проблема сохраняется.

Любые значения корректировки подачи топлива после 10 или отрицательные 10 сигнализируют о проблеме. Код P0172 и/или P0175, вероятно, будет сохранен, если LTFT опустится ниже отрицательного значения от 20 до 25.

3. Распространенные ошибки диагностики P0172

Важно выполнить всю процедуру диагностики при диагностике кода ошибки P0172. Не делайте поспешных выводов и не заменяйте датчик O2 или датчик воздушно-топливной смеси в тот момент, когда вы получаете плохие показания — это может быть просто неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха. Чтение и оценка данных стоп-кадра и корректировок топлива необходимы для правильной диагностики этих кодов неисправностей.

Как исправить код P0172

К счастью, существует довольно много способов исправить код P0172, но лучший способ будет определяться точной причиной. Возможно, вам придется просто разобрать, но во многих случаях также требуется замена. Таким образом, универсального решения этой проблемы не существует. Вы должны начать с правильной диагностики кода, как указано выше, а затем выполнить все необходимые ремонтные работы.

И, конечно же, помните, что автомобили уникальны. При диагностике и исправлении кодов ошибок OBD-II вам следует ознакомиться с деталями заводского ремонта для вашего конкретного приложения. Для разных причин требуются разные решения. Вот несколько наиболее распространенных решений этой проблемы:

• Осмотрите пылесосы и шланги PCV на наличие повреждений, при необходимости замените компоненты.
• Очистите датчик массового расхода воздуха. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно знать, где находится датчик массового расхода воздуха. Лучший способ очистить этот датчик — снять его и использовать электронный очиститель или очиститель тормозов. Однако будьте осторожны и постарайтесь не повредить его. Кроме того, обязательно полностью высушите компонент перед его повторной установкой.
• Осмотрите топливопроводы на наличие утечек, трещин и защемлений.
• Проверить давление топлива.
• Проверить наличие грязи в топливных форсунках. Отдайте их на профессиональную чистку или замену, или вы можете использовать очиститель топливных форсунок, чтобы очистить их самостоятельно.
• Осмотрите утечку выхлопных газов, расположенную рядом с 1-м датчиком O2. Хотя маловероятно, это все же может быть причиной проблемы.

Сколько стоит исправить код ошибки P0172?

Если вы приносите свой автомобиль в автомастерскую для устранения неполадок, большинство мастерских начинают с одного часа «времени диагностики» (стоимость времени, затраченного на диагностику конкретной проблемы). Исходя из ставки рабочей силы в этом магазине, это обычно стоит от 75 до 150 долларов. Можно ожидать, что большинство магазинов будут взимать эту плату за диагностику, если вы заставите их выполнять исправления для вас.

Оттуда вы получите точную оценку ремонта кода ошибки P0172 в магазине.

Возможные затраты на ремонт для P0172

Для ремонта, связанного с кодом ошибки P0172, вам, возможно, придется выполнить несколько исправлений для решения основных проблем, тем самым решив основную проблему. Для каждого возможного ремонта в стоимость ремонта входит стоимость необходимых комплектующих и стоимость труда, необходимого для выполнения ремонта.

• Очистка датчика массового расхода воздуха — 100 долларов США
• Утечка вакуума — от 100 до 200 долларов
• Замена датчика массового расхода воздуха — 300 долларов
• Регулятор давления топлива — от 200 до 400 долларов
• Топливный насос — от 1300 до 1700 долларов
• Датчик кислорода или воздушно-топливный датчик – от 200 до 300 долларов.

Связь между топливно-воздушной смесью и кодами OBD, хранящимися в автомобиле

В идеале двигатель внутреннего сгорания должен потреблять смесь топлива 1:14,7. Это означает, что на каждую 1 часть топлива в смеси должно приходиться 14,7 частей воздуха — не по объему, а по массе. Двигатель потребляет почти 9000 галлонов воздуха на галлон топлива.

Топливо всегда измеряется по весу, когда дело касается инженеров, работающих над автомобилями. Форсунки получают свои рейтинги по тому, сколько фунтов топлива в час они могут впрыскивать в течение определенной ширины импульса.

Если соотношение топливо/воздух сбалансировано на уровне 1:14,7, двигатель сгорает максимально чисто. Говоря научным языком, каждая молекула углеводорода «женится» на двух молекулах кислорода. В ходе этого процесса образуется CO2, и этот газ подается на траву у дороги. Что ж, растениям нужен CO2, чтобы выжить. Углекислый газ намного тяжелее воздуха и находится близко к земле. Кроме того, деревья нуждаются в нем, чтобы жить.

Когда УВ «женится» на кислороде в камере сгорания (вызванном искрой сгорания), он очень резко выделяет тепло для расширения инертного азота (составляющего 78% всего воздушного заряда), и поршень нажмите вниз, чтобы активировать коленчатый вал.

Если соотношение топливо/воздух несбалансировано и имеется избыточное количество топлива, каждая молекула углеводорода будет сталкиваться только с одной молекулой кислорода, создавая окись углерода или CO, потенциально ядовитый газ. Недостаточное количество воздуха и слишком много топлива называются богатыми, а недостаточное количество топлива и слишком много воздуха считаются обедненными.

PCM/ECM вместе с лямбда-зондом работают согласованно, чтобы обеспечить постоянный баланс смеси в камере сгорания. Если смесь отклоняется слишком далеко от идеальной смеси, компьютер сохраняет код.

Точно так же, если топливно-воздушная смесь слишком разбалансирована, небольшое количество кислорода будет потребляться вместе с тоннами углеводорода, представляющего собой неиспользованное топливо, которое образует нагар на свечах зажигания.

Можно ли рассчитать соотношение воздух-топливо с помощью датчиков кислорода, расположенных ниже по потоку?

ЭБУ считывает соотношение топлива и воздуха, наблюдая за показаниями верхнего кислородного датчика. Однако в случае, если PCM/ECM обнаружит, что верхние кислородные датчики стали ненадежными, для расчета соотношения топливо/воздух будут использоваться нижние датчики. Многие механики могут не знать об этом и поэтому отказываются в это верить — остерегайтесь этого.

Будет ли код P0172 очищаться автоматически?

К сожалению, нет, код неисправности P0172 не сбрасывается автоматически после устранения проблемы, как и любой другой код неисправности. Таким образом, вы должны использовать OBD-сканер и подключить его к своему автомобилю. Как только транспортное средство будет связано со сканером, повторно просканируйте транспортное средство. Вы должны получить неактивное сообщение об ошибке P0172. Идите вперед и удалите эту ошибку с помощью инструмента, чтобы код неисправности исчез навсегда.

Попробуйте еще раз просканировать автомобиль, чтобы убедиться, что коды исчезли полностью.

Что такое топливная коррекция?

Корректировка подачи топлива — это то, как ECM/PRM реагирует на датчики O2, когда система находится в режиме управления подачей топлива с «замкнутым контуром», что означает, что он использует вход кислородного датчика в качестве определяющего фактора при выполнении постоянных правил корректировки подачи топлива.

Система управления подачей топлива переходит в режим «Разомкнутый цикл» для опции «Широко открытый дроссель» и начинает работу в режиме «Разомкнутый цикл» при холодном двигателе. В качестве альтернативы этот ответ применим, если ECM/PCM обнаруживает серьезную проблему в каком-либо другом компоненте системы.

Для начала есть длинная топливная коррекция и короткая топливная коррекция. Регулировка подачи топлива используется блоком ECM/PCM для отображения меры регулировки топливной смеси, и вы можете увидеть ее на сканирующем приборе. Сигналы датчика кислорода можно измерять с помощью цифрового вольтметра или осциллографа, но вы не можете измерить коррекцию подачи топлива каким-либо другим методом, кроме оперативных данных на сканирующих приборах.

ECM/PCM имеет запрограммированный ответ на воспринимаемое состояние бедной или богатой смеси, сообщаемое датчиком (датчиками) O2, и это корректировка подачи топлива.

О краткосрочной и долгосрочной корректировке подачи топлива

Долгосрочная и краткосрочная корректировка подачи топлива обычно отображаются в процентах; вы можете видеть шкалу в виде числовой линии с положительными цифрами справа, отрицательными значениями слева и нулем в центре. Правильная корректировка топлива в исправной системе должна отображать однозначные числа немного выше или ниже нуля, и они всегда должны слегка прыгать вверх и вниз ниже и выше нуля.

Кислородный датчик переключается между бедной и богатой смесью, когда все работает правильно, с 0,5 вольта в середине колебания напряжения. И топливная коррекция качается вместе с кислородным датчиком.

Когда вы заставите сканирующий прибор показать гистограмму краткосрочной корректировки топливоподачи сразу над кривой датчика кислорода для сравнения, вы увидите, что короткая корректировка топливоподачи напоминает «пилообразный» дизайн, а схема кислородного контроля выглядит как «горбы». верблюда». В здоровой системе датчик O2 будет перемещаться от 2 до 5 раз в секунду, как правило, больше при повышенных оборотах.

По мере того, как О2 поднимается, регулировка подачи топлива снижается – при изменении направления в схеме О2 корректировка подачи топлива следует этому примеру, который постоянно перемещается в направлении, противоположном сигналу О2. Опять же, эта реакция на активность датчика O2 и входные данные исходят от корректировки подачи топлива, что является признаком сгорания.

Если показания кислорода колеблются и остаются на этом уровне (высокое значение), корректировка топливоподачи реагирует, начиная фиксировать отрицательную часть нуля и продолжая коррекцию до тех пор, пока кислородный датчик не покажет, что отрицательная коррекция вернула кислородный датчик к нормальному поведению. В этом случае код P0172 устанавливается блоком ECM/PCM.

Безопасно ли ездить с кодом P0172?

При активации этого кода ошибки вы не сможете управлять своим автомобилем в течение длительного времени. Хотя можно было бы проехать на более короткие расстояния, избегание и откладывание ремонта может усугубить ущерб и привести к разрушению одной из самых дорогих частей автомобиля — каталитического нейтрализатора.

Вероятно, вы игнорируете код ошибки, совершенно не подозревая о проблемах, которые он может вскоре создать. Знаете ли вы, что замена каталитического нейтрализатора может стоить вам до 3000 долларов, если не больше для роскошных автомобилей? Ни один владелец не хочет иметь с этим дело.

Таким образом, сразу после того, как вы увидите какие-либо признаки кода ошибки P0172, вы должны принести свой автомобиль профессиональному механику, чтобы он мог решить проблему.

Заключение

Код P0172 постоянно напоминает о необходимости поддерживать правильный баланс между топливом и воздухом в двигателе вашего автомобиля. В конце концов, от этого зависит, насколько хорошо работает автомобиль. Мы предлагаем разобраться с кодом ошибки, как только он появится, чтобы избежать серьезного повреждения других компонентов автомобиля.

Позже вам придется выложить большие деньги, чтобы починить эти детали. Подумайте 3000 долларов за замену каталитического нейтрализатора (и как только вы найдете хороший магазин по замене каталитического нейтрализатора рядом со мной и где найти каталитический нейтрализатор рядом со мной)!

Эта статья содержит всю необходимую информацию о коде P0172, включая основные причины, признаки, а также рекомендуемые затраты на ремонт и замену.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

• Диагностика OBD — Чтение/Сброс
• Диагностика OBD — Pro
• Набор головок
• Фонарик
• Мультиметр
• Зарядное устройство

900 09 Очиститель топливной системы
• Пистолет ударного действия
• Стартовый набор инструментов
• Pro Car Jack
• Ограничитель утечки масла
• Кабели

сообщите об этом объявлении

AI Car Expert Thinking …

Метки: Ad/air/diagnose/diagnosis/Diagnostics/DIY/engine/ исправить/топливо/топливо Насос/датчик массового расхода воздуха/датчик кислорода/OBD/OBD 2 коды/коды obd/obd2/проблемы/ремонт/симптомы/устранение неисправностей/вакуумные утечки

причины, симптомы и способы устранения

Значение кода ошибки P0172 — System Too Rich (ряд 1)

Поиск кода неисправности

P0172: причины, симптомы и ремонт эффективно работать, содержа слишком много топлива или мало воздуха.

Возможные причины

• Избыток топлива из-за негерметичной топливной форсунки, неисправного регулятора давления, неисправного клапана абсорбера или топливного насоса, создающего слишком большое давление.
• Ограничение потока воздуха, вызванное засорением воздушного фильтра, утечкой вакуума или проблемами с лямбда-зондом, MAF или датчиком положения дроссельной заслонки.
• Неисправности в системе зажигания, такие как изношенные свечи зажигания, неисправные катушки зажигания, обрыв высоковольтных проводов или ошибки синхронизации.
• Проблемы с системой охлаждения. Например, не закрывающийся термостат, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости или постоянно работающий вентилятор радиатора.
  Неконтролируемая циркуляция охлаждающей жидкости может привести к тому, что система будет использовать больше топлива для обогрева силового агрегата.
• Также возможно, что блок управления двигателем (ЭБУ) неисправен, что означает, что процессы смешения, зажигания и выпуска не регулируются должным образом.

Симптомы неисправности P0172

• Заметное увеличение расхода топлива
• Сильный запах топлива или серы
• Черный дым из выхлопной системы
• Снижение мощности двигателя
• Пропуски зажигания и неровный холостой ход
• Закопченные свечи зажигания
• Подергивания при разгоне
• Проблемы с запуском

Рекомендуемый ремонт

• Подсоедините сканер OBD2 к автомобилю, чтобы считать диагностические коды неисправностей, зарегистрированные системой. Расшифровка и связывание кодов DTC вместе поможет вам быстро определить корень проблемы.
• Удалите загрязнения и ржавчину с электрических компонентов и контактов разъема с помощью специального чистящего средства. Датчики следует снимать для осмотра и очистки.
• С помощью мультиметра и осциллографа проверьте исправность электронных устройств и кабелей.
• Осмотрите топливопроводы на наличие трещин, деформаций и утечек. Также неплохо проверить вакуумные шланги и шланги PCV. Утечки можно устранить, установив новые уплотнения и заменив поврежденные или изношенные детали.
• Проверить давление топлива в топливной рампе с помощью манометра
• Поврежденные, изношенные или дефектные детали, которые не могут быть отремонтированы простыми методами, такими как метод очистки, должны быть заменены. После того, как вы восстановили систему, вы можете сбросить коды DTC и стереть их из архива компьютера с помощью сканера.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что означает код P0172?

Указывает на то, что топливно-воздушная смесь слишком богата. Часто это признак утечки топлива или воздуха, засорения и технических неисправностей.

Могу ли я водить машину, если это произойдет?

Не рекомендуется. Лучше отремонтировать автомобиль как можно скорее, чтобы избежать термических повреждений, вызванных сгоранием вне цилиндров, и несчастных случаев, связанных с эксплуатацией. Избыток топлива также может вызвать такие проблемы, как засорение и накопление углерода, что приводит к проблемам с питанием и перегреву. Кроме того, образующийся при этом черный выхлопной дым может нанести вред окружающей среде.

Как избавиться от этой ошибки?

Докопайтесь до сути ошибки и обязательно устраните все повреждения, прежде чем пытаться сбросить или удалить коды. Немедленное устранение неисправности будет иметь наиболее долгосрочный эффект.

Значение кода неисправности P0172: Система слишком богатая (ряд 1). Узнайте, что именно это означает, симптомы и причины появления кода P0172 и способы устранения неисправности.

• Как заменить передний ступичный подшипник на MERCEDES-BENZ M W163 РУКОВОДСТВО | АВТОДОК

• Как заменить передние амортизаторы на BMW 3 E90 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC

• Как заменить передний ступичный подшипник на VW GOLF 4 РУКОВОДСТВО | AUTODOC

• Как заменить задние тормозные колодки FORD FOCUS 3 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC

• Как заменить салонный фильтр / салонный фильтр на AUDI A6 (C6) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить задние тормозные диски и тормозные колодки на PEUGEOT 307 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

  9 0010

• Как заменить топливный фильтр NISSAN X-TRAIL T30 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC

• Как заменить передний ступичный подшипник TOYOTA YARIS XP10 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC

Хотите получить больше полезной информации?

Задавайте вопросы или делитесь опытом ремонта на автомобильном форуме. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства.