Установка подогревателя двигателя бинар: Установка Бинар 5S, 5D, 5B

Предпусковой подогреватель для дизеля и бензина — выгодно и комфортноas=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

Водители знают: наибольший вред мотору несет холодный запуск. Так, снижается ресурс ДВС и топливной системы. Особенно страдает от неправильного запуска транспорт, работающий на дизеле. А еще: теряется драгоценное коммерческое и личное время. И, конечно же, позитивных эмоций не добавляет дискомфорт в зимний период, когда в автомобиле температура такая, как и на улице.

as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

Установка отопителей подогревателей двигателя Бинар as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />дает возможность раз и навсегда избавиться от подобных неприятностей: оборудование подключается непосредственно к контуру топливной системы, благодаря чему для обогрева двигателя и сопряженных с ним систем используется только незначительная часть горючего.as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

.as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />as=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

наши услугиas=»style» onload=»this.onload=null;this.rel=’stylesheet’;» />

Навигация по записям

Предпусковой подогреватель «Бинар 5Д Компакт»: отзывы

Климатические условия, характерные для российских широт, вынуждают некоторых автовладельцев тратиться на покупку предпускового подогревателя двигателя. Такое оборудование действительно необходимо для нормального запуска двигателя в холодное время года.

На внутреннем рынке представлены различные марки и модели устройств, однако наиболее эффективным считается подогреватель двигателя Бинар 5Д Компакт производства ООО «Адверс». Бензиновые модели отопителей обозначаются буквой Б.Для двигателя, использующего в качестве топлива дизельное топливо, подходит «Бинар 5Д Компакт».

Компания «Адверс» практически неизвестна широкому кругу автомобилистов. Производство компании находится в Самаре. Несмотря на то, что компания не пользуется популярностью и известностью, она оказывает потребителям полную техническую поддержку, поэтому заинтересованные автовладельцы могут легко найти отзывы о «Бинар 5D Компакт» и других моделях обогревателей.

Стоимость оборудования

Отечественные автономные предпусковые подогреватели «Бинар» — одни из самых доступных среди аналогов на рынке автомобильной техники.Средняя цена «Бинар 5Д Компакт» с установкой — 27-30 тысяч рублей. Сумма немаленькая, но полностью окупается за короткий период эксплуатации. Поклонники импортных моделей предпусковых подогревателей очень скептически относятся к отечественным аналогам, но отзывы о Binar 5D Compact подтверждают обратное: российская техника не только эффективнее, в отличие от Eberspacher и Webasto, но и намного дешевле.

Конструкция прибора

Устройство нагревателя Бинар аналогично другим моделям оборудования и не имеет каких-либо особенностей.Как проходит установка аппарата «Бинар 5Д Компакт»? Установка осуществляется в моторном отсеке с подключением к системе охлаждения автомобиля. Нагреватель должен сообщаться с системой охлаждения по той причине, что его насос ускоряет поток антифриза не только в самом устройстве, но и в системе охлаждения перед запуском двигателя автомобиля.

Основная задача Бинар 5Д Компакт — нагрев теплоносителя до определенной температуры. После подключения источника питания к воздушному нагнетателю и топливному насосу подается ток, который зажигает свечу накаливания и затем попадает в обмотку циркуляционного насоса.Воздух из атмосферы подается в камеру сгорания, смешиваясь с топливом, впрыскиваемым через форсунки, и образует топливную смесь, которая воспламеняется поданной искрой и выделяет тепло. Выделяющаяся в результате энергия нагревает стенки теплообменника, что приводит к повышению температуры антифриза, который по замкнутому циклу движется через подогреватель Бинар 5D Compact и попадает в сеть двигателя автомобиля.

Температура охлаждающей жидкости на входе и выходе из форсунок определяется двумя датчиками.Блок управления получает от них данные и выбирает определенный режим работы. Вентилятор отопителя включается автоматическим реле, когда температура антифриза поднимается до 40 ° C, и образующийся теплый воздух закачивается в салон. Лопасти вентилятора останавливаются после падения температуры на 10 ° С. Для регулятора скорости вращения крыльчатки установлен минимальный режим, позволяющий избежать перегрева внутренней части машины.

Обогреватель «Бинар 5Д Компакт» работает в двух режимах — ручном и автоматическом.Время работы устройства варьируется от 20 до 120 минут, но вы можете выключить его в любой момент.

Оборудование

«Бинар 5Д Компакт» реализовано в следующей конфигурации:

• дистанционное управление;
• обогреватель;
Установочный комплект
• , включающий разъемы, крепеж, провода, гильзы, топливозаборник, топливопровод, комплект выхлопных газов.

В комплекте с устройством Бинар 5Д Компакт, как и в случае импортных аналогов, поставляется пульт дистанционного управления с таймером и электронный блок управления.Благодаря таким деталям, за работой устройства можно будет следить на расстоянии или в автоматическом режиме после срабатывания таймера. Также доступна функция управления отопителем с помощью SMS-сообщений или GSM-связи.

Основные функции

Компания «Адверс» разработала «Бинар 5Д Компакт» для установки на автомобили. Основные функции устройства:

• обеспечение безопасного запуска двигателя при низких температурах окружающей среды;
• обогрев лобового стекла и салона автомобиля при выключенном двигателе;
• Дополнительный обогрев салона и двигателя при экстремально низких температурах.

Принцип работы отопителя

Предпусковой подогреватель полностью автономен и не зависит от двигателя автомобиля. Согласно инструкции, установка «Бинар 5Д Компакт» заключается в подключении к топливной системе и аккумулятору. Принцип работы устройства основан на принудительной передаче теплоносителя по системе теплообмена и его нагреве.

Полный цикл нагревателя длится 45 минут. Вы можете отключить устройство в любой момент во время рабочего цикла.Подача топлива в подогреватель прекращается через 45 минут после получения соответствующей команды, затем камера сгорания продувается воздухом. Блок управления отопителем включает вентилятор салона при повышении температуры охлаждающей жидкости до 50 ° С. Вентилятор отключается при понижении температуры до 45 ° С. Такой режим работы позволяет прогреть салон до комфортной температуры.

Запуск отопителя

Котел отопителя запускается одним из трех способов: вручную, автоматически по таймеру или с помощью автомобильной сигнализации.Самый простой — ручной вариант: просто нажмите соответствующую кнопку на пульте дистанционного управления. Обогреватель выключится через 20 минут. С запуском по таймеру дело обстоит сложнее: требуется программирование дней недели и продолжительности рабочего цикла. Время разогрева может составлять от 20 до 50 минут.

Самый интересный способ — с помощью сигнализации. Котел снабжен специальным проводом, подключенным к концам ствола охранного комплекса. При нажатии на кнопку открытия багажного отделения на брелке автомобильной сигнализации запускается обогреватель.Устройство автоматически выключается по истечении времени, установленного панелью управления отопителем.

Дополнительные возможности устройства

Благодаря модульной конструкции к обогревателю можно подключать сторонние устройства, наделяя его дополнительными функциями. Возможность сохраняется после приобретения и установки «Бинара 5Д Компакт». Цена на такие устройства намного ниже, чем на сам обогреватель, но при этом их подключение расширяет функциональность оборудования.Например, установка мини-таймера позволяет запустить обогреватель с помощью SMS-сообщения, звонка с мобильного телефона или запрограммировав время включения.

«Бинар 5» и «Бинар 5Д Компакт»

Производитель выпускает две модификации обогревателя Бинар — 5 и 5Д Компакт. Конструкция первой модели раздельная и состоит из двух блоков: воздуходувки и основного блока. А во второй модели нагнетатель совмещен с агрегатом.

Достоинства, недостатки и отзывы о «Бинар 5Д Компакт»

Большинство автовладельцев в качестве основного недостатка обогревателя отмечают его непривлекательный внешний вид.Однако это мнение несколько необъективно, поскольку зарубежные аналоги также не отличаются оригинальным и эстетичным дизайном, что также не играет особой роли для такой техники. Никаких сообщений о серьезных неисправностях или поломках автовладельцы не оставили. Второй минус — высокий уровень шума от работающих насосов. Опять же, этот недостаток надуманный: отопитель работает, пока водителя нет в салоне, соответственно, и он не может вмешиваться в другие звуки.

Отзывы о «Бинар 5Д Компакт» подтверждают его эффективность: кабина быстро прогревается до комфортной температуры, двигатель запускается в считанные минуты.Отдельно стоит отметить тот факт, что отопитель отлично синхронизируется не только с отечественными, но и с импортными автомобилями. Установкой Binara 5D Compact на иномарки в Москве занимаются многие автосервисы, отмечая отличную бесперебойную работу устройства на таких автомобилях, как Ford, Skoda, Volkswagen и многих других. Вместе с доступной стоимостью и дешевыми комплектующими отечественный обогреватель значительно обходит импортные аналоги.

Последний аргумент в пользу бытового обогревателя — простота и удобство эксплуатации и перенастройки.По сравнению с такими же зарубежными аналогами, которые в случае некорректного запуска двигателя блокируются без возможности восстановления работоспособности, «Бинар» возвращается в рабочее состояние путем банального отключения электроэнергии в системе. Иностранные модели придется вернуть в сервисный центр для восстановления нормальной работы.

Преимущества по сравнению с конкурентами

• Стоимость «Бинар 5Д Компакт» в полтора раза ниже по сравнению с импортными аналогами, к тому же производитель допускает самостоятельную установку обогревателя.
• Мощность Бинар составляет 5 киловатт, тогда как у более дешевых моделей всего 4 киловатта.
• Расширенный функционал. В обзорах «Бинар 5Д Компакт» отмечается, что температура антифриза и напряжение бортовой сети выводятся на панель управления отопителем. В отличие от Бинара, тот же Webasto не оснащен аналогичной функцией, но при этом имеет жидкокристаллический дисплей, который не работает при низких температурах.
• Средняя стоимость GSM модема для обогревателя 5 тысяч рублей.Для Вебасто такое устройство обойдется в несколько раз дороже.
• Возможность раздельного включения котла и водяного насоса. Объем антифриза, проходящего через радиатор печки на холостом ходу, уменьшается, что приводит к снижению температуры в салоне. Включение водяного насоса позволяет увеличить количество проходящего через радиатор антифриза, одновременно увеличивая его температуру и, соответственно, температуру салона на 8 градусов.

Недостатки нагревателя Бинар

• Раздельное расположение котла и воздушного насоса, что влечет за собой необходимость большего пространства моторного отсека и использования большего количества шлангов и проводов. Зарубежные аналоги в данном изделии обходят отечественный обогреватель.
• Вероятность проблем с извлечением необходимых запчастей, что, впрочем, решается совместимостью с другими моделями.

Модельный ряд «Бинар»

Первой моделью предпускового подогревателя, выпущенной компанией Advers, стал подогреватель Бинар 5Б.Он отличался отдельным воздушным насосом и бойлером. Он был снят с продажи очень давно, средняя стоимость на момент продажи составляла 17 тысяч рублей.

Следующей моделью стал подогреватель Бинар 5Д Компакт на дизельном двигателе. Отзывы о нем в большинстве своем были положительными. Автовладельцы отметили совмещение воздушного насоса и котла в одном здании. Такое нововведение потребовало увеличения габаритов и значительно упростило процесс установки, уменьшив количество шлангов и проводов.Выпуск модели до сих пор ведется, средняя стоимость 25 тысяч рублей. Выпускается в двух вариантах — на 12 и 24 В. GSM-модем обойдется автовладельцу дополнительно в 7700 рублей.

Линия подогревателей продолжилась выпуском модели Binar Compact GR. Производитель изменил геометрическую форму ТЭНа, добавив в комплект GSM-модуль. Общая стоимость устройства составила 28 тысяч рублей.

Последней выпущенной моделью нагревателя была «Бинар 5С».Внешний вид устройства претерпел существенные изменения, став более привлекательным. Снизилось энергопотребление, обогреватель стал компактнее. Производитель практически полностью переписал программное обеспечение, включив в него дополнительный режим работы и настройки, управление которыми осуществляется с обновленного пульта ДУ.

Дизайн «Бинара» последней модели во многом напоминает своего конкурента — Webasto, при этом 5S надежнее и эффективнее. Стоимость подогревателя 27 тысяч рублей.GSM-модем в комплект не входит, поэтому его придется приобретать отдельно. Цена модуля составляет всего 3500 рублей, что можно назвать дополнительным плюсом.

Производитель выпускает обогреватели не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. Мощность таких обогревателей в зависимости от модели варьируется от 12 до 30 киловатт. Самый маленький вариант — 12 кВт — можно приобрести за 25 тысяч рублей, модель мощностью 30 киловатт обойдется в 50 тысяч рублей. При этом 30-киловаттный обогреватель работает только с бортовой сетью на 24 В, а 12-киловаттные модели можно подключать к сетям с напряжением 12 и 24 В.

Предпусковой подогреватель двигателя «БИНАР»: отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «БИНАР»: инструкция, цена

В нашем суровом климате у автовладельцев очень часто возникает проблема с утренним запуском своего «железного коня». Особенно плохо при температуре наружного воздуха от -20 градусов Цельсия и ниже. Каждый бегает в таких условиях, бессовестно «съедая» продолжительность жизни. Но речь идет о бензиновых двигателях! Вы можете представить себе в такую ​​погоду владельцев дизельных автомобилей?

Как справиться с этой проблемой, говоря про отзывы драйверов? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинарный» может быть хорошим вариантом! Что это? Обсудим этот вопрос.

Что это?

Так называемое автономное отопительное оборудование, служащее для предварительного прогрева двигателя. Конечно, такое устройство не только сбережет немало нервов владельцу автомобиля, который заводится в любую погоду, но и сэкономит ресурс двигателя. Что насчет этого отзыва? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинарный», по мнению автомобилистов со всех уголков нашей страны, действительно отличный способ сэкономить время, деньги и нервы.

Так, даже старые дизельные автомобили при температуре окружающей среды -30 градусов по Цельсию начинают заводиться с первого раза (при наличии нормального аккумулятора).В общем, «Бинарник» — производитель вообще отечественный, а потому устройство действительно качественно адаптировано к нашим реалиям.

Общие технические характеристики

Производитель дает следующие характеристики своей продукции:

• Подогреватель двигателя вне зависимости от последнего режима.

• Рассеиваемая мощность составляет 5 кВт.

• Мощность — от общего бака. Расход топлива — примерно 0,6 литра в час.

• Подключается к аккумулятору, потребляет примерно от 40 до 45 Вт.

• Максимальная температура прогрева двигателя +75 градусов Цельсия.

• Постоянная защита от разряда аккумулятора и перегрева двигателя.

Запускает устройство с пульта дистанционного управления, который установлен в автомобиле. На его дисплее отображается напряжение автомобиля и текущая температура двигателя. Кроме того, есть возможность установки трех таймеров.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Подтвердить или опровергнуть отзывы об этих функциях? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинарный», как ни странно для отечественного продукта, действительно соответствует этим данным. Тем более, что нашим водителям особенно нравится то, что устройство, если сравнивать с зарубежными аналогами, несравнимо меньше.

Принцип работы «Бинара»

Устройство интегрировано в систему охлаждения двигателя автомобиля.Насос осуществляет циркуляцию жидкости в системе охлаждения и в самом устройстве. Принцип работы довольно прост: теплообменная жидкость нагревается и прогоняется через систему охлаждения автомобиля. Для обогрева используйте отдельную горелку, топливо для которой перекачивается из топливного бака отдельным топливным насосом.

Может лучше поставить электродвигатель предпускового подогревателя: AC220V наверняка справится со своей задачей !? В принципе, это так, но эта методика предполагает наличие очень хорошей и мощной батареи и бортового генератора.

Даже на относительно новых бюджетных машинах ничего из вышеперечисленного чаще всего в принципе не говоря уже о более старых моделях. К тому же у пожилых автомобилей и соответствующая электропроводка, что значительно увеличивает риск возгорания. Поймите, что электродвигатель электрического подогревателя (220 В или около того) можно устанавливать только на новые автомобили. Помните, что на сильном морозе может случиться так, что даже мощный аккумулятор не выдержит нагрузки.

Настоящие (и грустные) истории о том, как владельцы не только уехали с холодным двигателем и салоном, но и не смогли завестись.Раньше утром идти на работу — не лучшая ситуация.

Характеристики новой версии

В новых моделях есть даже подключаемый GSM-модуль (модем). Вы можете вызвать обогреватель, чтобы автоматически связаться с программируемым автоответчиком, установить время включения и выключения устройства. Кроме того, вы можете запросить статус устройства, «поговорить» с ним по телефону. И опять. Если что-то случилось и обогреватель не запускается, он автоматически может отправить код ошибки на ваш телефон.В принципе, такой же вариант есть у предпускового подогревателя двигателя «Теплостар».

Финансовые вопросы и не только

Судя по отзывам владельцев, все функции работают. Управлять обогревателем с ними намного проще: даже не видя свою машину из окна дома, вы можете точно знать о ее состоянии. Вот что такое хороший «БИНАР 5». Установка, по мнению автовладельцев, тоже радует, в том числе и по финансовым показателям. Кстати, сколько стоит вся эта радость? Во сколько обойдется семейный бюджетный предпусковой подогреватель двигателя «Бинарник»? Цена очень демократичная.

В среднем все это стоит около 22 тысяч рублей. За работу придется заплатить десять (в среднем). Много? За гораздо более «кислую» «инструкцию» придется заплатить около 60 тысяч, да тысяч 20 попросят за установку.

Зимний комфорт

Важно, что даже при неработающем двигателе можно запустить «Бинарник» для обогрева салона. Такой вариант когда-то был на знаменитых автомобилях «ЗАЗ». Учтите, что старые водители не рекомендуют топить машину, которая на данный момент стоит в гараже.Дело в том, что выхлопная труба отопителя расположена слишком близко к салону, поэтому у вас есть все шансы вдохнуть СО (угарный газ). На улице таких проблем нет, поэтому после установки «Бинара» вам будет намного комфортнее ждать пассажиров зимой.

Обратите внимание, что до температуры 75 градусов Цельсия двигатель прогревается примерно за 20 минут (цикл 20–120 минут), но с точки зрения особенно низких температур это время может немного увеличиться. Автолюбители также показывают, что в любой момент можно вручную запустить или остановить автономный отопитель «Двоичный», что особенно ценно в «салонном» режиме.

Между прочим, команда на включение вентилятора салона идет только при достижении температуры охлаждающей жидкости 50 градусов Цельсия.

Преимущества перед зарубежными аналогами

Многие пользователи считают, что отечественный обогреватель (как ни странно) намного лучше немецкой «инструкции» / «Hydronic». Производители этих устройств вроде «козыри» многолетней историей компании, но заплатить за марку каких-то абсурдных денег мало кто желает. Вот что можно узнать, прочитав отзывы автомобилистов:

• В любой холода панель управления (так как это не ЖК) не замерзает, вся информация с него комфортно читать (аналогично ведет себя предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар»).

• Кроме того, прибор в режиме реального времени показывает температуру, до которой нагревается антифриз (у «Вебасто» такой возможности нет). Утром удобно смотреть на показания прямо из дома, гадая, когда мы сможем поехать.

• Как мы уже говорили, может показать код ошибки в случае таковой. Расшифровка всех возможных вариантов имеется в инструкции для персонала. Опять же, уважаемый «Вебасто» такой опции нет вообще.

• Пульт дистанционного управления уже прикреплен к купленному комплекту.Многие зарубежные производители обогревателей не столь щедры, а потому, что их приходится покупать отдельно.

• «Двоичный» очень надежен, сбои случаются крайне редко. «Инструкции» очень часто дают ошибки, особенно в условиях экстремально низких температур. Одним словом, наша техника намного лучше адаптирована к суровым климатическим условиям: даже предпусковой подогреватель двигателя КАМАЗ от этой компании справляется со своей работой даже на Севере.

• Доступны только модели мощностью 5 кВт.В принципе, что вы будете делать с ТЭНом 4 кВт в особенно холодную зиму? В конце концов, до европейских зим далеко.

• Наконец, «инструкция» должна быть в четыре раза дороже, что в текущих условиях особенно заметно.

Об этом говорят отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинарный», таким образом, действительно выгодное приобретение.

Вы можете подключиться самостоятельно?

Во-первых, сразу отметим, что этой работой в любом случае лучше самим не заниматься, оказывая своим сотрудникам услугу.Во-вторых, на свободном рынке вы просто не найдете «БИНАР 5D». Заявление не подразумевает его самостоятельной сборки, в связи с чем машина идет напрямую в авторизованные центры.

Однако, если вы все же хотите почувствовать себя разнорабочим, выход есть. Но при этом все оборудование необходимо приобретать напрямую у производителя. Если трудности вас не пугают, то можно приступить и получить качественный и недорогой (только по стоимости прибора) обогреватель. «Бинарный» не отличается пространственной сложностью, так что он наверняка подойдет всем, кто имеет хотя бы минимальный опыт сантехнических работ в автомобильной промышленности.

Основные принципы установки

Прежде всего, рассмотрим основные принципы, которых следует придерживаться при установке:

• Все компоненты системы необходимо было расположить более компактно. Нужно стремиться не «бегать» по внутреннему пространству.

• Длина шлангов для охлаждающей жидкости — минимальная.

• После выбора места нужно врезаться в электропроводку сигнализации (если есть).

• Следует ответственно подходить к электромонтажу: на них не должно быть риска натирания.

• Все этапы работы контролируются дважды. Таким образом, обогреватель довольно опасен с точки зрения возгорания (неправильная установка).

Наконец, перед началом работы необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать всяких неприятностей.

Какие вам понадобятся инструменты?

Итак, что нам нужно для установки «БИНАР 5Д»? В регламенте предусмотрено следующее:

• Для начала вам понадобятся ключи на 8 (скорее всего, нужно демонтировать бензонасос), а также на 10 и 14 (желательно заранее узнать, где крепится топливный бак в вашей машине) .

• Важно! Ключей на 10 понадобится как минимум пара Гранд, а по одному на 12 и 13 (нужен топливный заборник «Бинарник»).

• Вам также понадобятся сверла 2 мм, 4 мм, 7 мм (они нужны для отверстий под крепежные винты) и 8,5 мм (потребуется просверлить крышку топливного насоса).

Конечно, установка подогревателя двигателя невозможна без молотка и стержня, плоскогубцев (незаменимых при снятии штатных хомутов) и диагональных фрез.Для других работ обязательно понадобится паяльник (мощностью не менее 60Вт), так как при работе нужно припаять достаточно толстую проволоку и в достаточном количестве припой и канифоль. Не забудьте отвертки всех видов, хороший сапожный нож (для разрезания топливопровода), кабельные стяжки и изоленту, а также несколько металлических полос (ширина 19-21 мм, толщина 3-4 мм).

Вам понадобится дрель, желательно (но можно и без него) сварщик и шлифовальные машины. Опять же, можно обойтись без «болгарки», но работать с ней намного проще.

Начать работу

Итак, как установить «БИНАР 5В CD» (или аналогичную модель)? Сначала открутите пластиковый ограничитель на задней оси. Осторожно снимите хомуты на вентиляционном и топливном шланге. Гайка бензобака снимается, затем разъединяется разъем топливного насоса.

После этого можно отсоединить разъемы топливных магистралей (красный, белый и зеленый). Часто при выполнении этой работы проливается немного бензина, но беспокоиться не о чем. Было проще, под бак заранее лучше поставить упор нужной высоты.Затем откручиваем гайку, придерживая ее, снимаем бензобак. Вокруг бензонасоса его поверхность аккуратно и тщательно очищается от всех видов грязи.

После этого отсоединяем все разъемы и потом откручиваем крышку и полностью снимаем. Оставшееся отверстие закрываем масляной салфеткой. Итак, где «палка» «Двоичный». Установка продолжается с надлежащей подготовкой системы подачи топлива.

Установка напорной трубы

Просверлить крышку топливного насоса. Большинство современных автомобилей покрывают это проволочной сеткой с ребрами жесткости.Поэтому при сверлении от трещин начните с маленьких сверл, постепенно увеличивая диаметр отверстия. Необходимо полностью удалить фаску на отверстии, затем тщательно очистить топливный насос от опилок.

Форсунки даже в «БИНАР 5Б CD», как правило, приходится гнуть, иначе вставить ее в образовавшееся отверстие не получится. Его нужно согнуть так, чтобы нижняя часть стояка была вплотную ко дну резервуара. Не забывайте, что нижняя часть помпы не должна терять способность двигаться вверх-вниз.

После этой последней капли в бак и аккуратно форсунки, шум в доступной трещине. Вероятно, вам будет неудобно, поэтому вы можете попытаться согнуть нос под углом примерно 45 градусов. Место соединения тщательно смазывают герметиком, после чего затягивают стопорную гайку. Разумеется, излишки герметика следует удалить полностью. Предварительно отмерьте желаемую длину кабеля топливного насоса. Будьте жадными и оставлять лишнее не стоит. Затем установите разъем, ни в коем случае не забывая его пломбировать.

Может вызвать множество проблем, кроме необходимости где-то прикрепить нагреватель насоса. Для решения этой проблемы лучше всего сделать простой кронштейн (вот для чего пригодятся полоски из металла и ШЛИФОВКИ). Пришло время смонтировать топливопровод к устройству. Ставить его лучше в гофре подходящего диаметра, так как в этом случае повышается защита, что в этом случае немаловажно.

В частности, если вы планируете установить предпусковой подогреватель двигателя КАМАЗ, трижды проверьте все тросы и шланги, чтобы они точно не прерывались при установке кабины на место.

Остальные этапы работы

После этого слить охлаждающую жидкость, при этом крайне желательно использовать достаточную емкость, с широким удобным горлом. Учтите, что процесс нельзя назвать быстрым, так как смесь будет течь медленно тонкой струйкой.

На этот раз снимаем воздухозаборник, снимаем крышку Воздухофлотского, ослабляем разъем и снимаем хомут, освободив его хомут. После выполнения этих операций можно снимать востокфильм. Чтобы снять его с поддона, сделайте следующее: ослабьте болт и затем медленно вытащите его, одновременно встряхивая и делая вращательное движение.Чтобы получить достаточно места для установки котла, лучше всего снять расширительный бачок. Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя на этом далеко не завершена.

Остаточная установка

После этого попробуйте собрать все компоненты системы вместе. Важно сразу проверить и убедиться, что ничего друг другу не мешает и не цепляется друг за друга. Кроме того, к выхлопной трубе обогревателя не забудьте натянуть достаточный слой нормального изоляционного материала.В общем, этот элемент необходимо закрепить на отдельных кронштейнах, закрепленных на каркасе.

После этого можно начинать работу с проводами. Определите желаемую длину, припаяйте и отрежьте. К двери в кабину необходимо принести два комплекта: провод от устройства дистанционного управления, и реле «климата», и провод для устройства дистанционного запуска «Двоичный». Установка в моторном отсеке практически завершена. Все предохранители аккуратно собраны вместе и компактно установлены. Топливопровод и основная «проводка» крепятся кабельными стяжками за двигателем.

Наконец, вы можете проверить, насколько хорошо мы подключили отопитель к системе охлаждения автомобильного двигателя. Для начала примыкаем все ранее подготовленные разъемы. Произвести установку подогревателя топлива. Обязательно (несколько раз) нужно проверить затяжку хомутов. Смонтировал расширительный бачок и воздушный фильтр, после чего залил охлаждающую жидкость.

Завести машину и прогреть двигатель около получаса. Чтобы полностью избавиться от воздушной трубки, доведите обороты до 2,5 тысяч оборотов. Еще раз проверить систему на отсутствие протечек, заглушить двигатель.После этого можно переходить к салонным работам.

Салон работы

Обратите внимание, что перед этим стоит полностью обесточить машину, сняв клеммы с АКБ! После этого снимаем панель, снимаем предохранители. Резиновые заглушки, которые не желают поддаваться, можно просто проткнуть тонким шилом и поддеть. Вытащили в кабину ремни безопасности, которые вынули за двигателем.

«Климат»

Приступите к установке пульта управления. Придется разобраться с климат-контролем.Снимаем крышку блока предохранителей, разбираем сбоку, находим толстый красный провод. Чтобы избежать путаницы в последующем, лучше всего использовать пластиковые стяжки. Вы должны подключиться к зазору между кабелем и предохранителем 7,5 A «RR S / WARMER (DRV) ESPS & A / CON» (может отличаться в зависимости от модели и производителя). Внимательно прочтите инструкции на вашем автомобиле!

В целом, установка «БИНАР» 5Б CD практически завершена, так же как и «красота» работы и некоторые манипуляции с настройкой

Завершение

Блок управления котлом установить в положение «HI» и установить максимальную скорость.Внимательно осмотрите блок предохранителей котла. Плюс от котла подключил к АКБ. Кидает минусовый штекер … посмотрите, как ожил пульт «Бинара» в салоне. Нажмите на среднюю кнопку: сразу после этого должен сделать котел и самалькот его топливным насосом. Сразу после этого на пульте дистанционного управления будет отображаться «13-я ошибка», что говорит о том, что топливо в котел не поступило.

Не надо растушевывать: снова включил, получи старт. После того, как температура котла приблизится к 40 градусам Цельсия, включите климат-контроль.Как только в салоне прогреется воздух, бойлер можно будет выключить. Собираем электрику и предохранители, пробуем заводить конструкцию с тревогой. Если все пойдет хорошо, могу смело себя поздравить: установка предпускового подогревателя двигателя завершена.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5Д Компакт»: отзывы

Климатические условия, характерные для российских широт, вынуждают некоторых автовладельцев тратиться на предпусковой подогреватель. Такое оборудование действительно необходимо для нормального запуска двигателя в холодное время года.

На отечественном рынке представлены различные марки и модели устройств, но наиболее эффективным является подогреватель двигателя «Бинар 5Д Компакт» производства ООО «Адверс». Бензиновые модели отопителей обозначаются буквой Б. Для двигателя, использующего в качестве топлива дизельное топливо, подходит «Бинар 5Д Компакт».

Компания «Адверс» практически неизвестна широкому кругу автомобилистов. Производство компании находится на территории Самары. Несмотря на то, что компания не пользуется популярностью и известностью, она оказывает полную техническую поддержку потребителям, поэтому заинтересованные автовладельцы могут легко найти отзывы о «Бинарных 5D Компакт» и других моделях отопителей.

Стоимость оборудования

Отечественные автономные предпусковые подогреватели «Бинар» — одни из самых доступных на рынке автомобильной техники. Средняя цена на «Бинар 5Д Компакт» с установкой — 27-30 тысяч рублей. Сумма немаленькая, но полностью окупается за короткий период эксплуатации. Поклонники импортных моделей предпусковых подогревателей очень скептически относятся к отечественным аналогам, но отзывы о Binar 5D Compact подтверждают обратное: российская техника не только эффективнее, в отличие от Eberspacher и Webasto, но и стоит намного дешевле.

Конструкция устройства

Устройство обогревателя «Бинар» аналогично другим моделям оборудования и не имеет каких-либо особенностей. Как устанавливается прибор Бинар 5Д Компакт? Установка осуществляется в моторном отсеке с подключением к системе охлаждения автомобиля. Сообщение отопителя с системой охлаждения необходимо по той причине, что его насос ускоряет подачу антифриза не только в самом устройстве, но и в системе охлаждения перед запуском двигателя транспортного средства.

Основная задача «Бинара 5Д Компакта» — нагрев до определенной температуры охлаждающей жидкости. К воздушному насосу и топливному насосу после включения питания подается ток, который зажигает свечу накаливания, а затем течет к обмотке циркуляционного насоса. В камеру сгорания топлива подается воздух из атмосферы, который смешивается с топливом, впрыскиваемым через форсунки, и образует топливную смесь, которая воспламеняется поданной искрой и выделяет тепло. Выделяющаяся в результате энергия нагревает стенки теплообменника, что приводит к повышению температуры антифриза, который по замкнутому циклу движется через подогреватель Бинар 5D Compact и попадает на автомобильную трассу.

Температура охлаждающей жидкости на входе и выходе из форсунок определяется двумя датчиками. Блок управления получает от них данные и выбирает определенный режим работы. Вентилятор отопителя включается автоматическим реле, когда температура антифриза поднимается до 40 ^около ° C, и образующийся теплый воздух нагнетается в салон автомобиля. Лопасти вентилятора останавливаются после понижения температуры на 10 ^около С. Для регулятора оборотов крыльчатки выставлен минимальный режим, исключающий перегрев салона автомобиля.

Обогреватель «Бинар 5Д Компакт» работает в двух режимах — ручном и автоматическом. Время работы устройства варьируется от 20 до 120 минут, но вы можете выключить его в любой момент.

Оборудование

«Бинар 5Д Компакт» реализовано в следующей конфигурации:

• пульт дистанционного управления;
• обогреватель;
• монтажный комплект, включая разъемы, крепеж, провода, гильзы, топливозаборник, топливопровод, комплект выхлопных газов.

В комплекте с аппаратом «Бинар 5Д Компакт», как и в случае импортных аналогов, поставляется пульт с таймером и электронный блок управления.Благодаря таким деталям, прибор можно контролировать на расстоянии или в автоматическом режиме после срабатывания таймера. Также доступна функция управления обогревателем через SMS или GSM.

Основные функции

Компания «Адверс» разработала «Бинар 5Д Компакт» для установки на автомобили. Основные функции устройства:

• обеспечение безопасного запуска двигателя при низких температурах окружающей среды;
• обогрев лобового стекла и салона автомобиля при неработающем двигателе;
• Дополнительный обогрев салона и двигателя при экстремально низких температурах.

Принцип работы подогревателя

Предпусковой подогреватель полностью автономен и не зависит от двигателя автомобиля. Согласно инструкции, установка «Бинара 5Д Компакт» заключается в подключении к топливной системе и аккумулятору. Принцип работы устройства основан на принудительной прокачке охлаждающей жидкости через систему теплообмена и ее подогреве.

Полный цикл нагревателя длится 45 минут. Вы можете отключить устройство в любой момент во время рабочего цикла.Подача топлива в подогреватель прекращается через 45 минут после получения соответствующей команды, затем камера сгорания продувается воздухом. Блок управления отопителем включает вентилятор салона при повышении температуры охлаждающей жидкости до 50 ^около С. Вентилятор отключается при понижении температуры до 45 ^около С. Такой режим работы позволяет обогревать салон автомобиля. до комфортной температуры.

Запуск отопителя

Котел отопителя запускается одним из трех способов: вручную, автоматически по таймеру или с помощью автосигнализации.Самая простая — ручная версия: просто нажмите соответствующую кнопку на пульте дистанционного управления. Обогреватель выключится через 20 минут. С запуском таймера дела обстоят сложнее: требуется программирование дней недели и продолжительности рабочего цикла. Время разогрева может составлять от 20 до 50 минут.

Самый интересный способ — с помощью системы сигнализации. Котел снабжен специальным проводом, который подключается к задней двери багажника охранного комплекса.При нажатии на багажник ключа автосигнализации открывается обогреватель багажного отделения. Устройство автоматически выключается по истечении времени, установленного панелью управления отопителем.

Дополнительные функции прибора

Благодаря модульной конструкции к обогревателю можно подключать сторонние устройства, которые наделяют его дополнительными функциями. Возможность сохраняется даже после приобретения и установки Binar 5D Compact. Цена на такие устройства намного ниже, чем на сам нагреватель, но при этом их подключение расширяет функциональные возможности оборудования.Например, установка мини-таймера позволяет запустить обогреватель с помощью SMS-сообщения, звонка с сотового телефона или программирования времени включения.

«Бинар 5» и «Бинар 5Д Компакт»

Производитель выпускает две модификации обогревателя «Бинар» — 5 и 5Д «Компакт». Конструкция первой модели раздельная и состоит из двух блоков: воздуходувки и основного блока. А вторая модель нагнетателя интегрирована с агрегатом.

Достоинства, недостатки и отзывы о «Binary 5D Compact»

Большинство автовладельцев в качестве основного недостатка обогревателя отмечают его непривлекательный внешний вид.Однако это мнение несколько необъективно, ведь зарубежные аналоги также не отличаются оригинальным и эстетичным дизайном, что к тому же не играет особой роли для такого оборудования. Сообщений о серьезных неисправностях и поломках автовладельцы не оставили. Второй минус — высокий уровень шума от работающих насосов. Опять же, этот недостаток затянут за уши: отопитель работает, пока водителя нет в салоне автомобиля, соответственно не может мешать сторонним звукам.

Отзывы о «Бинар 5Д Компакт» подтверждают безупречность: кабина быстро прогревается до комфортной температуры, двигатель запускается буквально за несколько мгновений. Отдельно стоит отметить тот факт, что отопитель отлично синхронизируется не только с отечественными, но и с импортными автомобилями. Установкой иномарки «Бинара 5D Компакт» в Москве занимаются многие автосервисы, отметили отличную бесперебойную работу устройства на таких машинах, как Ford, Skoda, Volkswagen и многих других.Вместе с доступной стоимостью и дешевыми комплектующими отечественный обогреватель значительно обходит импортные аналоги.

Последний аргумент в пользу отечественной простоты и удобства его эксплуатации и перенастройки стал проще. По сравнению с такими же зарубежными аналогами, которые в случае некорректного запуска двигателя блокируются без возможности восстановления, «Бинар» возвращается в рабочее состояние с банальным обесточиванием системы. Иностранные модели придется вернуть в сервисный центр для восстановления нормальной работы.

Преимущества по сравнению с конкурентами

• Стоимость «Бинара 5Д Компакт» в полтора раза ниже по сравнению с импортными аналогами, к тому же производитель допускает самостоятельную установку обогревателя.
• Мощность «Бинара» составляет 5 киловатт, тогда как у более дешевых моделей всего 4 кВт.
• Более функционально. В комментариях к «Бинар 5Д Компакт» отмечается, что температура антифриза и напряжение бортовой сети автомобиля выводятся на панель управления отопителем.В отличие от «Бинара», тот же «Вебасто» не имеет такой функции, но у него есть жидкокристаллический дисплей, который не работает при низких температурах.
• Средняя стоимость GSM модема для обогревателя 5 тысяч рублей. Для «Вебасто» такое устройство будет стоить в несколько раз дороже.
• Возможность раздельного включения котла и водяных насосов. Объем антифриза, проходящего через радиатор печки на холостых оборотах, уменьшается, что приводит к снижению температуры в салоне автомобиля.Включение водяного насоса позволяет увеличить количество проходящего через радиатор антифриза, одновременно увеличивая его температуру и, соответственно, температуру в салоне на 8 градусов.

Недостатки нагревателя Бинар

• Раздельное расположение котла и воздушного насоса, что влечет за собой необходимость большего подкапотного пространства и использования большего количества шлангов и проводов. Зарубежные аналоги в данном изделии обходят отечественный обогреватель.
• Вероятны проблемы с извлечением необходимых запчастей, что, однако, решается совместимостью с другими моделями.

Модельный ряд Бинар

Первой моделью предпускового подогревателя, выпускаемой компанией «Адверс», был обогреватель «Бинар 5Б». Он отличался раздельными воздушным насосом и бойлером. Долго снимался с продажи, средняя стоимость на момент продажи составляла 17 тыс. Руб.

Следующей моделью стал отопитель «Бинар 5ДКомпакт» на дизельном двигателе. Отзывы о нем были в основном положительные. Автовладельцы отметили совмещение воздушного насоса и котла в едином корпусе. Это нововведение потребовало увеличения габаритов и размеров. значительно упростил процесс установки, уменьшив количество шлангов и проводов.Модель пока выпускается, средняя стоимость 25 тыс. Руб. Выпускается в двух вариантах — на 12 и 24 В. GSM-модем обойдется автовладельцу дополнительно в 7700 рублей.

Линия предпусковых подогревателей продолжила выпуск модели Binar Compact GR. Производитель изменил геометрию ТЭНа, добавив в комплект GSM-модуль. Общая стоимость устройства составила 28 тысяч рублей.

Последней выпущенной моделью нагревателя была Бинар 5С. Внешний вид устройства претерпел существенные изменения, став более привлекательным.Снизилась потребляемая мощность, ТЭН стал компактнее. Производитель практически полностью переписал программное обеспечение, включая дополнительный режим работы и настройки, управление которыми осуществляется с обновленного пульта ДУ.

Дизайн последней модели «Бинара» во многом напоминает своего конкурента — «Вебасто», при этом 5S более надежен и эффективен. Стоимость подогревателя 27 тысяч рублей. GSM-модем в комплекте не входит, в связи с чем его придется приобретать отдельно.Цена модуля всего 3500 рублей, что можно назвать дополнительным плюсом.

Производитель выпускает отопители не только для легковых, но и грузовых автомобилей. Мощность таких обогревателей варьируется от 12 до 30 киловатт в зависимости от модели. Самый маленький вариант — на 12 кВт — можно купить за 25 тысяч рублей, а модель мощностью 30 киловатт будет стоить 50 тысяч рублей. При этом обогреватель на 30 киловатт работает только с бортовой сетью на 24 В, а модели на 12 киловатт можно подключать к сетям с напряжением 12 и 24 В.

Нужен ли мне подогреватель блока цилиндров?

Вы знаете, что зимы в Миннесоте становятся холодными, но знаете ли вы, что средний минимум в январе колеблется около 5 градусов по Фаренгейту? Это холодная статистика, и это хороший повод поговорить с нашими специалистами по автосервису в Блумингтоне, штат Миннесота, о вариантах подогревателя блока двигателя.

Спросите опытного механика о преимуществах установки подогревателя блока цилиндров. Он или она объяснит, что это значительно упрощает запуск вашего автомобиля в холодную погоду.Такой эффективный запуск снижает общий износ, увеличивает топливную эффективность и снижает выбросы. Это также помогает быстрее прогреть салон автомобиля.

Блочный подогреватель — это устройство, которое нагревает антифриз, масло и внутренние компоненты двигателя перед запуском автомобиля. Не все нагреватели блока цилиндров имеют одинаковую конструкцию, и не все они представляют собой простые проекты самостоятельной установки.

• Электрическое обогревающее одеяло: Крепится к внутренней части капота автомобиля или устанавливается на двигатель.
• Нагреватель масляного щупа: Устанавливается вместо масляного щупа и непосредственно нагревает моторное масло.
• Нагреватель масляного поддона: Крепится к масляному поддону с помощью магнитов или болтов и косвенно нагревает масло.
• Нагреватель на болтах: Прикручивается к двигателю снаружи и нагревается за счет прямого контакта.
• Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости: Устанавливается вместе со шлангом радиатора для нагрева охлаждающей жидкости двигателя.
• Подогреватель контрольной пробки: Заменяет контрольную пробку блока цилиндров и непосредственно нагревает охлаждающую жидкость.

Подогревающие одеяла и обогреватели масляного щупа легко устанавливаются, и вы можете переносить их из одного автомобиля в другой. Установка масляного поддона или нагревателя на болтах требует некоторого опыта под капотом. Позвольте вашему механику позаботиться о проточных установках охлаждающей жидкости и нагревателя точки замерзания.

При аккуратной установке блочный нагреватель должен работать без проблем с безопасностью. Убедитесь, что подключенный электрический шнур не находится слишком близко к движущимся частям двигателя.Никогда не подключайте к обогревателю шнуры-удлинители. Если вам нужна дополнительная длина, используйте удлинитель, специально разработанный для блочных обогревателей.

Многие новые автомобили оснащены дистанционным стартером, который включает двигатель. Компоненты нагреваются при простое автомобиля, но будьте осторожны с этой стратегией; это может привести к опасному накоплению окиси углерода в гараже или закрытых помещениях.

Для получения дополнительной информации о блочных нагревателях позвоните в наш магазин в Блумингтоне, штат Миннесота.Мы готовы ответить на ваши вопросы. Мы здесь круглый год, семь пунктов трансмиссии Kennedy Transmission и лучший автосервис в Миннесоте.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5»: отзывы, обзор

Российских автолюбителей в большинстве своем пытаются улучшить собственные автомобили, устанавливая мощные динамики и внешний тюнинг — аэрографию, винил и другие элементы. Однако купить действительно важную и нужную вещь — подогреватели двигателя — решает небольшое количество автомобилистов.

Стоимость

Для тех автовладельцев, которым жаль потратить на «игрушки» для своей машины крупную сумму денег, сопоставимую с половиной стоимости нового Iphone, на рынке появились отечественные автономные отопители двигателя Бинар.Сразу стоит отметить, что средняя стоимость такого устройства колеблется в пределах 27 тысяч рублей. Несмотря на относительно невысокую цену, предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 выгодно отличается от импортных аналогов.

Конструкция отопителя

Отопитель двигателя «Бинар 5» по конструкции практически не отличается от аналогов. Обычно устанавливается под капотом и подключается к системе охлаждения. Подогреватель отопителя Бинар 5 Компакт управляет потоком антифриза не только внутри самого устройства, но и в системе охлаждения в целом перед запуском двигателя автомобиля.

Конструкция устройства создавалась с одной целью: поднять температуру теплоносителя до нужного значения. После подключения источника питания ток подается на нагнетатель воздуха и топливный насос устройства, после чего дает искру от свечи накаливания и идет дальше на обмотку циркуляционного насоса. Воздух из окружающей среды попадает в камеру сгорания, смешиваясь с впрыскиваемым через сопло топливом. Готовая топливная смесь вспыхивает от искры, выделяя тепло.

Полученная энергия проходит через теплообменник, нагревая его стенки. Они, в свою очередь, нагревают антифриз, который, двигаясь по замкнутой системе через отопитель, попадает в магистраль двигателя автомобиля. Теплоноситель движется по трубам, в которых расположены датчики, с учетом температуры жидкости на выходе и входе. Информация, полученная датчиками, передается в блок управления, который выбирает конкретный режим работы.

После прогрева антифриза до температуры 400 ^около С реле в автоматическом режиме отключит вентилятор отопителя, после чего нагретый воздух начнет поступать в салон.При понижении температуры на 100 ° С ^около ° С, лопасти вентилятора останавливаются.

Во избежание чрезмерного нагрева салона авто специалисты рекомендуют выставлять минимальный режим работы крыльчатки. Обогреватель «Бинар 5» может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Вы можете установить время его работы — минимум 20, максимум 120 минут. Независимо от выбранного лимита, вы можете выключить обогреватель в любой момент.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5» комплектуется пультом дистанционного управления с электронным блоком и таймером.С их помощью можно управлять устройством как дистанционно, так и по роботизированной схеме после срабатывания таймера. Кроме того, обогревателем можно управлять с помощью смартфона с помощью SMS-сообщений.

Для чего нужен предпусковой подогреватель?

Установка «Бинар 5» своими руками и в автомастерских осуществляется в основном на легковые автомобили. Такое устройство используется для:

• Прогрев лобового стекла и салона автомобиля при заглушенном двигателе.
• Запуск и прогрев двигателя при низких температурах окружающей среды.
• Дополнительный обогрев кабины и силового агрегата в условиях сильного мороза.

Принцип действия «Бинар 5»

Отопитель полностью автономный и не зависит от двигателя автомобиля. Устройство подключено к топливной системе и аккумуляторной батарее. Работа «Бинар 5» основана на нагреве теплоносителя при его прохождении через систему теплообмена отопителя.

Полный цикл нагревателя составляет 45 минут. Вы можете выключить прибор в любой момент, независимо от того, на какой стадии цикла он находится.При ручном или автоматическом отключении подогревателя через 45 минут прекращается подача топлива, а камеры сгорания продуваются воздухом.

Включение вентилятора салона автомобиля происходит после прогрева охлаждающей жидкости до 50 ^{примерно} С и выше. Если температура опускается ниже 45 ^до C, вентилятор выключается. Благодаря этому салон автомобиля прогревается до комфортной температуры.

Дополнительные возможности «Бинар 5»

Инструкция предпускового подогревателя содержит информацию о дополнительных функциях прибора.Модульная конструкция обогревателя позволяет подключать к нему различные устройства, выполняющие дополнительные функции. Например, подключение мини-таймера позволяет запрограммировать время активации «Бинара 5» или отправить команду запуска с других устройств — с помощью звонка или SMS-сообщения с мобильного телефона.

Достоинства и недостатки

О таком приборе, как «Бинар 5», отзывы владельцев складываются только положительно. Но многие говорят об одном недостатке: непритязательном внешнем виде.Однако в данном случае можно говорить о предубеждениях многих автомобилистов относительно любой продукции, производимой в нашей стране. Если объективно оценивать конструкцию обогревателей, то импортные модели не особо привлекательны. Впрочем, как и зарубежные устройства, так и отечественная внешняя красота не нужна. Не предназначен для выставок и конкурсов красоты «Бинар 5». Отзывы владельцев об этом обогревателе не содержат никакой информации о поломках. Это, однозначно, можно отнести к достоинствам устройства.

У отопителя «Бинар 5» (отзывы тоже отмечены) Есть еще один недостаток — шум от насосов. Правда, излишний шум при работе устройства особого дискомфорта не приносит: отопитель начинает работать в основном тогда, когда в салоне нет автовладельца.

Вообще-то у него работает отопитель, если судя по отзывам, что устройство есть на Бинар 5, делает это на ура: салон быстро прогревается до приличной температуры, двигатель тоже запускается практически мгновенно.Те, кто отдает предпочтение импортным моделям обогревателей, могут успокоиться и вздохнуть с облегчением: обогреватель прошел испытания на многих зарубежных марках и моделях автомобилей с дизельными двигателями. В работе с такими аппаратами Бинар 5 отлично себя зарекомендовал, ни в чем не уступая своим европейским аналогам. Сюда же можно отнести невысокую цену устройства и дешевые запчасти. Кроме того, судя по отзывам о обогревателе «Бинар 5», в нем установлены свечи накаливания от компании Bosch.

Самым большим преимуществом домашнего обогревателя является его простота.В отличие от европейских моделей, которые до сих пор оснащены так называемым черным ящиком, который блокируется в случае некорректного запуска двигателя, при заводской сборке наш Бинар 5 восстанавливается простым перезапуском и полным обесточиванием. . Если в автосервисах ремонтируют импортные обогреватели, то отечественную модель легко воплотить в жизнь вручную.

Установка «Бинар 5» своими руками

Устанавливать самостоятельный предпусковой подогреватель не рекомендуется. Оформляемый в комплекте по инструкции «Бинар 5» требует специальных знаний и опыта монтажа подобных систем.Кроме того, самостоятельная установка устройства может стать причиной сбоя в последующем гарантийном обслуживании автомобиля.

Если вы планируете устанавливать прибор самостоятельно, то нужно соблюдать правила установки, от которых зависит дальнейшая работа ТЭНа.

Монтаж оборудования лучше производить в гараже с подъемником или приямком. Перед непосредственной установкой под капот автомобиля оценивается свободное пространство, необходимое для размещения не только самого обогревателя, но и всех инженерных сетей: электропроводки, соединений и выхлопа газа.К топливному баку должен быть свободный доступ, иначе придется либо снимать его, либо делать отдельный люк, если его нет под задними сиденьями.

Желательно заранее размотать проводку подогревателя и прикинуть, как именно он будет запускаться в подкапотном пространстве. Топливопровод и провода от бензонасоса лучше выносить в штатный органайзер из-под капота. Провод дистанционного пуска аппарата проложен в гофре, идущей к пульту управления отопителем в салоне.На панели двигателя есть резиновая заглушка, через которую вся проводка из моторного отсека направляется в салон. Провода для пульта Бинар пропускаются через вышеупомянутую заглушку, в которой либо делается надрез, либо отрезается небольшой выступ, предназначенный для прокладки дополнительной проводки.

Кабина определяется местом расположения пульта управления. В зависимости от этого некоторые элементы дашборда придется удалить. Панель управления крепится к панели, идущие от нее провода соединяются с проводами от ТЭНа.К реле крепится провод дистанционного пуска, само реле крепится к центральному блоку сигнализации. Минусовой провод обычно крепится к болту автомобиля.

Недалеко от топливного бака устанавливается насос, причем делать это нужно таким образом, чтобы он не подвергался механическим воздействиям при движении. Минимальный угол наклона насоса составляет 15 градусов, в идеале он должен быть строго вертикальным, а выпускной патрубок направлен вверх. Питающая проводка и топливопровод размещены в штатном органайзере автомобиля.Электропроводка и топливопровод должны располагаться на определенном расстоянии друг от друга, нагревающих и движущихся частей.

Котел установлен на прочном и надежном основании таким образом, чтобы он мог свободно перемещаться под нагрузкой. Электропроводка и другие коммуникации подведены к котлу на удалении от движущихся и греющих частей и узлов.

Перед встраиванием ТЭНа в систему охлаждения желательно приобрести пару литров охлаждающей жидкости — она ​​может понадобиться при заливке помпы и новых патрубках.

Трубки системы охлаждения не должны изгибаться, так как это уменьшает поток жидкости и может вызвать полную блокировку потока.

Воздушный насос устанавливается как можно ближе к нагревателю котла. Арматура воздуходувки должна быть направлена ​​строго вниз для обеспечения отвода конденсата и воды. Входная трубка должна быть защищена от грязи и воды.

Выхлопная труба закреплена таким образом, чтобы она не касалась окружающих деталей. Желательно, чтобы он был покрыт изоляционным материалом.

К плюсовой клемме аккумуляторной батареи подключается шнур питания отопителя. Предохранитель «Бинара 5» крепится в доступном месте, но при этом его необходимо беречь от влаги и грязи.

Коды неисправности «Бинар 5»

Возникают при запуске и работе. Ошибки предпускового подогревателя «Бинар 5» в большинстве случаев сопровождаются сигналом блока управления на выключение подогревателя. Каждая неисправность имеет код, отображаемый на индикаторе. В случае ошибки светодиод и код неисправности на дисплее будут редко мигать.

Общие ошибки отопителя

Часто владельцы автомобилей с отопителями «Бинар 5» сталкиваются с двумя типами неисправностей — H 01 и H 02. Первый сообщает о перегреве, второй — о возможном перегреве при слишком большой зарегистрированной разнице температур. измеряется датчиком температуры и датчиком перегрева.

Устранение неисправностей

Ошибки устраняются просто. Для этого вам потребуется:

1. Выполните полную проверку жидкостного контура.
2. Проверить насос, при необходимости заменить на новый.
3. Проверить датчики перегрева и температуры, при неисправностях заменить.
4. Проверить качество используемого антифриза. Его следует использовать в зависимости от конкретной температуры окружающей среды.

Итоги

Подогреватели «Бинар 5» по своим эксплуатационным и техническим характеристикам являются наиболее востребованными отопительными приборами на автомобильном рынке России. Установка такого устройства позволяет значительно снизить расход топлива зимой и защитить автомобиль от повреждений, вызванных холодным запуском двигателя.

Огромным преимуществом «Бинар 5» является относительно невысокая цена по сравнению с аналогичными устройствами европейского производства. Предпусковой подогреватель этой марки зарекомендовал себя как качественное и надежное устройство с учетом соблюдения всех правил эксплуатации. Обогреватель «Бинар 5» отличается небольшими размерами, точностью отображаемых данных, простотой установки и управления, благодаря чему смог завоевать популярность среди автомобилистов.

Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: инструкция, цена

В условиях нашего сурового климата у автовладельцев очень часто возникают проблемы с утренним стартом своего «железного коня».Особенно плохо при температуре наружного воздуха от -20 градусов Цельсия и ниже. Каждый запуск в таких условиях бессовестно «съедает» моторный ресурс. Но мы сейчас говорим о бензиновых двигателях! Вы представляете, какая погода у владельцев дизельных машин?

Что это такое?

Это так называемое автономное отопительное оборудование, используемое для предварительного запуска двигателя.Конечно, такое устройство не только бережет немало нервов владельцу автомобиля, заводящегося в любую погоду, но и экономит ресурс двигателя. Какие отзывы об этом? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», как считают автолюбители со всех уголков нашей страны, действительно отличный способ сэкономить время, деньги и нервы.

Так, даже старые дизельные автомобили при температуре окружающего воздуха в -30 градусов Цельсия заводятся с первого раза (при наличии штатного аккумулятора).В целом «Бинар» — производитель действительно отечественный, а потому аппарат фактически качественно адаптирован к нашим реалиям.

Общие технические характеристики

Сам производитель приводит следующие характеристики своей продукции:

• Автономный подогреватель двигателя, работающий независимо от режима последнего.

• Тепловыделение 5 кВт.

• Еда из обычного бензобака. Расход топлива примерно 0.6 литров в час.

• Подключается к аккумулятору, потребляет примерно 40-45 Вт.

• Максимальная температура прогрева мотора +75 градусов Цельсия.

• Имеется штатная защита от разрядки аккумулятора и перегрева двигателя.

Устройство запускается в автомобиле. На его дисплее отображается напряжение в бортовой сети автомобиля, а также текущая температура двигателя. Кроме того, есть возможность установить сразу три таймера.

Подтвердить или опровергнуть эти характеристики отзывы? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», как ни странно для отечественной продукции, действительно соответствует этим данным. Тем более, что нашим автомобилистам особенно нравится то, что устройство по сравнению с зарубежными аналогами несравнимо дешевле.

Принцип работы Бинара

Устройство интегрировано в систему охлаждения двигателя автомобиля. В этом случае насос обеспечивает циркуляцию жидкости как в системе охлаждения, так и в самом устройстве.Принцип работы довольно прост: теплоноситель нагревается и принудительно прокачивается через систему охлаждения автомобиля. Для отопления используется отдельная горелка, топливо для которой качается из бензобака отдельным бензонасосом.

Даже на относительно новых бюджетных машинах ничего из вышеперечисленного часто нет в принципе, что уж говорить о более старых моделях. Кроме того, уместны старые автомобили и проводка, так что риск возгорания значительно увеличивается. Вы понимаете, что предпусковой подогреватель (220В или около того) допустим только для более-менее новых автомобилей. Напоминаем, что в сильный мороз вполне может случиться так, что даже мощный аккумулятор не выдержит нагрузки.

Реальные (и грустные) истории рассказывают о том, как автовладельцы не только оставались с холодными двигателем и салоном, но и вообще не могли заводиться.Перед утренним визитом на работу — не лучшая ситуация.

Особенности новых версий

В новых моделях есть даже подключаемый GSM-модуль (модем). Вы можете позвонить в обогреватель, поговорить с автопрограммируемым автоответчиком, чтобы установить время включения и выключения устройства. Кроме того, вы можете запросить статус устройства, «поговорив» с ним по телефону. И далее. Если что-то произошло и обогреватель не запускается, он может автоматически отправить код ошибки на ваш телефон. В принципе, аналогичный вариант имеет предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар».

Финансовые вопросы и прочее

Судя по отзывам автовладельцев, все функции работают. Управление обогревателем с их помощью значительно упрощается: даже не видя свою машину из окна дома, вы можете точно узнать о ее состоянии. Вот для чего хороша «Binary 5». Его установка, по мнению автовладельцев, тоже внушает оптимизм, в том числе и по финансовым показателям. Кстати, сколько стоит вся эта радость? Во сколько обойдется предпусковой подогреватель двигателя «Бинар» в семейный бюджет? Цена у него очень и очень демократичная.

В среднем стоимость комплекта около 22 тысяч рублей. Еще десять (в среднем) нужно отдать на работу. Полно? За гораздо более «кислый» «Вебасто» придется отдать около 60 тысяч, а еще 20 тысяч попросят за установку.

Зимний комфорт

Важно, что даже при неработающем двигателе можно запустить «Бинар» для обогрева салона. Этот вариант когда-то использовался на знаменитых автомобилях ЗАЗ. Учтите, что старые водители категорически не рекомендуют топить машину, которая в это время стоит в гараже.Дело в том, что выхлопная труба отопителя находится слишком близко к кабине, так что у вас есть все шансы вдохнуть CO (угарный газ). На улице таких проблем нет, поэтому после установки «Бинара» вам будет намного комфортнее ждать пассажиров зимой.

Кстати, команда на включение вентилятора салона подается только при достижении охлаждающей жидкостью температуры 50 градусов Цельсия.

Преимущества перед зарубежными аналогами

Многие пользователи считают, что отечественный отопитель (как ни странно) намного лучше немецких «Вебасто» / «Гидроника». Производители этих устройств любят «козырнуть» многолетней историей компании, но мало кто хочет платить за бренд какими-то абсурдными деньгами.Вот что можно узнать, почитав отзывы автомобилистов:

• В любые морозы не замерзает панель управления (т.к. она не жидкокристаллическая), вся информация с нее комфортно считывается (аналогично предпусковой подогреватель). аналогично ведет себя подогреватель двигателя Теплостар).

• Кроме того, прибор в режиме реального времени показывает температуру, до которой прогрелся антифриз («Вебасто» такой возможности лишена). Утром удобно смотреть показания прибора прямо из дома, выясняя, когда уже можно выходить на улицу.

• Как мы уже говорили, он может отображать ошибки кода в случае их возникновения. Расшифровка всех возможных вариантов доступна в штатном руководстве. Опять же, у дорогого «Вебасто» такой опции нет вообще.

• Панель управления уже прикреплена к купленному комплекту. Производители многих зарубежных обогревателей не столь щедры, поэтому их приходится покупать отдельно.

• «Бинар» очень надежен, случаи выхода из строя крайне редки.«Вебасто» очень часто глючит, особенно при экстремально низких температурах. Одним словом, наша техника намного лучше адаптирована к суровым климатическим условиям: даже предпусковой подогреватель КАМАЗ от этой компании справляется со своей работой даже на Севере.

• Есть модели только на 5 кВт. В принципе, что вы будете делать с ТЭНом на 4 кВт какой-нибудь особенно холодной зимой? В конце концов, до европейских зим нам далеко.

• Наконец, «Вебасто» стоит в четыре раза дороже, что особенно заметно в нынешних условиях.

Об этом говорят отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», таким образом, действительно выгодное приобретение.

Можно сам подключить?

Во-первых, сразу отметим, что подобные работы в любом случае лучше не заниматься самообслуживанием, предоставив их сотрудникам службы поддержки. Во-вторых, в свободной продаже вы просто не найдете «Бинар 5Д». Инструкция не предполагает его самостоятельной установки, поэтому устройство отправляется напрямую в авторизованные центры.

Однако, если вы все еще хотите чувствовать себя мастером на все руки, выход есть. Но для этого все оборудование придется приобретать напрямую у производителя. Если сложность вас не пугает, то можно приступить к делу, получив качественное и недорогое (только по стоимости устройства) отопление. «Бинар» не отличается пространственной сложностью, поэтому с работой сможет справиться любой, кто имеет хотя бы минимальный опыт локомотивных работ в автомобильной промышленности.

Основные принципы установки

• Все компоненты системы должны быть расположены как можно компактнее. Надо стремиться, чтобы они не «разбегались» по внутреннему пространству.

• Длина шлангов для охлаждающей жидкости минимальная.

• После выбора места нужно врезаться в электропроводку сигнализации (если она есть).

• Следует ответственно подходить к прокладке проводов: они не должны располагаться с риском истирания.

• Дважды проконтролируйте все этапы работы. Как таковой обогреватель довольно опасен с точки зрения возгорания (при неправильной установке).

Наконец, перед началом работы обязательно отключите аккумулятор, чтобы избежать каких-либо проблем.

Какие инструменты потребуются?

Итак, что нам нужно для установки Бинар 5Д? В инструкции предусмотрено следующее:

• Для начала вам понадобятся ключи на 8 (скорее всего, нужно демонтировать бензонасос), а также на 10 и 14 (желательно заранее узнать в каком топливном баке ваша машина прикреплена к).

• Важно! Для ключей на 10 потребуется минимум пара штук, а также по одной на 12 и 13 (требуется для топливного пикапа «Бинар»).

• Также потребуются сверла диаметром 2 мм, 4 мм, 7 мм (необходимы для отверстий под крепежные винты) и 8,5 мм (потребуется для сверления крышки топливного насоса).

Конечно, установка подогревателя двигателя немыслима без молотка и стержня, плоскогубцев (незаменимых при снятии штатных хомутов), а также бокорезов.Для других работ понадобится паяльник (мощностью не менее 60Вт), потому что при работе нужно паять достаточно толстые провода, а также припой и канифоль в достаточном количестве. Не забываем про всевозможные отвертки, хороший обувной нож (для обрезки шлангов топливопровода), стяжку и ленту, а также несколько металлических полос (ширина 19-21мм, толщина 3-4мм).

Начало работы

Итак, как установить «Бинар 5Б Компакт» (или аналогичную модель)? Сначала откручиваем пластиковый упор на задней оси. Хомуты на вентиляции и топливном шланге аккуратно зачищаем. Гайки бензобака отсоединяем, затем отсоединяем разъем бензонасоса.

После этого можно отсоединить разъемы топливных магистралей (красный, белый и зеленый). Чаще всего при выполнении этой работы проливается немного бензина, но в этом нет ничего страшного. Чтобы работать было проще, под бак заранее лучше поставить упор необходимой высоты.После этого откручиваем удерживающие его гайки и снимаем топливный бак. Вокруг бензонасоса его поверхность тщательно и аккуратно очищается от всех имеющихся загрязнений.

После этого отсоедините все разъемы, затем открутите крышку и полностью снимите. Оставшееся отверстие необходимо заткнуть масляной тряпкой. Итак, куда «прилепить» «Бинар». Установка продолжается с правильной подготовкой системы подачи топлива.

Установка топливозаборника

Просверлить крышку бензонасоса.У большинства современных машин эта крышка — ячеистая, с ребрами жесткости. Чтобы при сверлении не трескалось, начинайте с самого маленького сверла, постепенно расширяя диаметр отверстия. Фаску на отверстии необходимо полностью снять, после чего тщательно очистить бензонасос от опилок.

Как правило, заборник топлива даже у «Бинар 5БКомпакт» должен быть загнут, так как иначе в образовавшееся отверстие не удастся вставить. Согните его так, чтобы нижняя часть заборника топлива находилась недалеко от дна бензобака.Не забывайте, что нижняя часть бензонасоса не должна терять способность двигаться вверх-вниз.

После этого опускаем последний в бензобак, а заборник топлива аккуратно пропускаем в имеющуюся прорезь. Наверняка будет неудобно, поэтому можно попробовать согнуть нос под углом примерно 45 градусов. Стык тщательно смазывают герметиком, после чего затягивают крепежные гайки. Конечно, излишки герметика нужно удалить полностью. Заранее отмеряем необходимую длину кабеля для бензонасоса.Жадничать и оставлять лишнее не стоит. После этого монтируйте соединитель, ни в коем случае не забывая о его уплотнении.

Может вызвать много вопросов, кроме необходимости где-нибудь прикрепить подогреватель бензонасоса. Чтобы решить эту проблему, лучше всего сделать самый простой кронштейн (для этого нужны металлические полосы и USM). Пора смонтировать топливопровод к устройству. Укладывать его лучше в гофре подходящего диаметра, так как в этом случае повышается безопасность, что в данном случае немаловажно.

Прочие этапы работы

После этого сливаем охлаждающую жидкость, и для этого крайне желательно использовать емкость достаточного объема, с широким удобным горлом. Учтите, что сам процесс нельзя назвать быстрым, так как смесь будет вытекать медленно, тонкой струйкой.

На этом этапе вы должны снять воздухозаборник, снять крышку воздушного фильтра, ослабить разъем и снять зажим, предварительно ослабив его зажим.После выполнения этих операций вы можете очистить сам воздушный фильтр. Чтобы снять его поддон, необходимо проделать следующее: открутить болт, а затем постепенно потянуть, одновременно встряхивая и совершая скручивающие движения. Чтобы получить достаточно места для непосредственного монтажа котла, лучше всего снять расширительный бак. Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя на этом еще далека от завершения.

Остаточная установка

После этого пытаемся собрать все компоненты системы вместе.Очень важно сразу проверить и убедиться, что ничего не мешает друг другу и не цепляется друг за друга. Кроме того, на выхлопной трубе отопителя не забудьте натянуть достаточный слой обычного теплоизоляционного материала. Как правило, эту деталь необходимо закрепить на отдельных кронштейнах, прикрепленных к раме.

После этого можно приступать к работе с проводами. Прикидываем необходимую длину, припаиваем и отрезаем. К заглушке салона необходимо вывести их два набора: провод от панели управления прибора, а также от «климатического» реле и провод для дистанционного запуска прибора Бинар.Установка в моторный отсек практически завершена. Все блоки предохранителей аккуратно собраны вместе и компактно установлены. Топливопровод и основной «жгут» закреплены стяжками на двигателе.

Напоследок можно проверить насколько хорошо мы подключили отопитель к системе охлаждения двигателя автомобиля. Для начала стыкуем все заранее подготовленные разъемы. Устанавливаем топливопровод отопителя. Обязательно (несколько раз) проверьте затяжку хомутов. Установите расширительный бачок и воздушный фильтр, затем залейте охлаждающую жидкость.

Заводим машину и прогреваем двигатель около получаса. Чтобы полностью вытеснить воздушные пробки, доводим обороты до 2,5 тысяч оборотов. Еще раз проверяем систему на герметичность, двигатель заглушен. После этого можно приступать к салонным работам.

Салон работает

Обращаем ваше внимание на то, что перед этим необходимо полностью обесточить машину, сняв клеммы с АКБ! После этого снимаем панель, снимаем предохранители.Резиновые колпачки, которые не хотят поддаваться, можно просто проткнуть тонким шилом и поддеть. Растягиваем в салоне жгуты, которые вынесены за двигатель.

«Климат»

Приступаем к установке пульта управления. Надо заниматься климат-контролем. Снимаем крышку предохранителей, демонтируем бортик, находим толстый красный провод. Чтобы потом не запутаться, удобнее всего использовать пластиковые стяжки. Вы будете подключены к разрыву между тем же кабелем и 7.Предохранитель 5A «RR S / WARMER (DRV) ESPS & A / CON» (может отличаться в зависимости от модели и производителя). Внимательно читайте инструкцию к своей машине!

В целом установка «Бинар 5Б Компакт» практически завершена, так как остались только «косметические» работы и некоторые манипуляции с настройкой.

Заключительные работы

Блок управления котлом установлен в положение «HI» и задает максимальную скорость. Внимательно осматриваем блок предохранителей котла. Плюс от бойлера подключаем к АКБ. Закидываем минусовую клемму… мы видим, как в салоне оживляет консоль «Бинара». Нажимаем на среднюю кнопку кнопки: сразу после этого котел должен заработать и его бензонасос встанет на место. Сразу после этого пульт выдаст «13 ошибку», что говорит о том, что в котел не подано топливо.

ПОЛУЧЕН ТЕПЛЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ — Chicago Tribune

Мы попробовали зиму в Чикаго, но худшее, по всей видимости, еще впереди.

Чтобы дать отпор и обеспечить легкий старт самым холодным утром, многие автомобилисты обращаются к подогревателям двигателей, которые могут стать мощным оружием против зимы при правильной и безопасной установке.

Доступны несколько типов подогревателей двигателя:

— Нагреватели шлангов охлаждающей жидкости, наиболее распространенный тип, нагревают охлаждающую жидкость, которая циркулирует в двигателе.

— Блок подогревателей прогревает охлаждающую жидкость в двигателе.

— Нагреватели масляного щупа нагревают масло внутри картера.

— Кроме того, доступны устройства для прогрева аккумуляторов.

Легко понять, почему автомобиль не заводится при 20 градусах ниже нуля. Автомобильный аккумулятор полностью заряжен при температуре 80 градусов.Когда температура падает, мощность аккумулятора уменьшается, а мощность, необходимая для запуска двигателя, увеличивается. При температуре ниже 20 градусов автомобильный аккумулятор теряет 82 процента своей пусковой мощности, и двигателю требуется на 2 2/3 больше мощности для запуска.

Тем не менее, двигатели и аккумуляторные батареи в надлежащем состоянии должны запускаться независимо от температуры.

Некоторые автомобилисты устанавливают обогреватели двигателя, чтобы автомобиль мог передавать тепло пассажирам сразу после запуска. Другие относятся к обогревателям как к чудодейственным средствам от проблем с двигателем.Однако подогреватели двигателя не были предназначены для устранения проблем с запуском, вызванных отсутствием профилактического обслуживания.

Подогреватели охлаждающей жидкости, работающие от бытового тока или пропана и 12-вольтового автомобильного аккумулятора, монтируются в обратном шланге системы отопления или в блоке двигателя. Некоторые нагреватели двигателя шлангового типа имеют внутренний насос, который обеспечивает циркуляцию нагретой смеси антифриза и воды через двигатель. Подогреватели охлаждающей жидкости, в которых не используются насосы, работают за счет конвекции. Хотя насосы более эффективны, они могут пойти не так, как надо.

Установка нагревателей в охлаждающие шланги не похожа на операцию на головном мозге. Слейте охлаждающую жидкость в емкость, чтобы ее можно было использовать повторно. Обрежьте возвратный шланг нагревателя и с помощью зажимов вставьте нагреватель в каждый открытый конец шланга. Затем протяните вилку кабеля питания от нагревателя к решетке, не затрагивая шкивы двигателя или компоненты бортового компьютера.

Убедитесь, что вилка легко доступна, чтобы можно было подключить прочный удлинитель от 110-вольтной бытовой розетки.Качественные удлинители могут стоить дороже, чем подогреватели двигателя, которые стоят около 25 долларов. После установки подогревателя залейте систему охлаждения и проверьте на герметичность.

Самый дорогой нагреватель охлаждающей жидкости — это пропановый и работающий от батареи тип, который представляет собой небольшую версию домашнего водонагревателя, в котором вместо природного газа используется пропан. Электроэнергия от аккумуляторной батареи используется для освещения пилота.

Установка нагревателя аналогична установке шлангового типа. Дополнительный монтаж необходим для электрического переключателя, газового запорного клапана, трубопровода и баллона с пропаном.Имейте в виду, что это устройство может вызвать возгорание или взрыв двигателя, если оно установлено неправильно.

Другие нагреватели охлаждающей жидкости устанавливаются в отверстия для замораживания в блоке двигателя. Эти обогреватели являются фаворитами автопроизводителей, которые устанавливают их в качестве дополнительного оборудования. Устройства после продажи можно купить в магазинах автозапчастей и установить дома. Этот нагреватель нагревает охлаждающую жидкость в блоке двигателя, которая нагревает металл и масло в двигателе.

Установить нагреватели охлаждающей жидкости в блок двигателя сложнее, чем установить нагреватели шлангового типа, и требует некоторого пролезания под автомобилем.Слейте охлаждающую жидкость в емкость. Найдите легкодоступную пробку для замораживания и снимите пробку. Вставьте нагреватель в отверстие и закрепите его. Затем проложите шнур питания к решетке таким же образом, как и у нагревателя шлангового типа. Заполните систему охлаждения, запустите двигатель и проверьте герметичность.

Один из самых простых в установке нагревателей — это магнитный нагреватель блока цилиндров, который нагревает металл двигателя, охлаждающую жидкость и масло. Это небольшой блок с большими магнитами. Магниты прикрепляют агрегат к блоку двигателя в области замораживающей пробки.Затем поместите шнур питания в область решетки и подключите его к розетке через удлинитель.

Установка этого устройства может быть выполнена новичком и не требует слива охлаждающей жидкости, обрезания шлангов или беспорядка. К тому же этот агрегат легко можно перенести на другую машину. Однако установщик должен быть осторожен при установке шнура питания, и, конечно же, магнитный блок не будет прилипать к алюминиевому блоку двигателя.

Нагреватель двигателя с масляным щупом также прост в установке.Выньте масляный щуп и поместите щуп нагревателя в трубку. Подключите шнур питания к сетевой розетке.

Этот агрегат не так эффективен, как нагреватель охлаждающей жидкости, и может вызвать возгорание в случае затопления двигателя. Масло в залитом двигателе может содержать много бензина. Когда нагреватель масляного щупа нагревается, он может воспламенить топливо. Кроме того, не используйте щуп нагревателя для измерения уровня масла, потому что он может регистрироваться полным, даже когда масло низкое.